Gran Turismo 4 でドリフトしよう! 第2コーナー
1 :
どら ◆UxddoraxCA :
起きてみてみたらもう埋まってたのでとりあえずスレ立てておきました(^_^;
俺はちょっと忙しくてあまり参加できませんが、みなさんドリっていきましょ!
ステアアシストのonoff逆だね
onにしたらだいぶできるようになった
6 :
なまえをいれてください:05/01/04 15:50:36 ID:SXmV66j2
7 :
なまえをいれてください:05/01/04 15:51:39 ID:SXmV66j2
GT4なんか欠陥ばっかでだめだね。
ドリフト動画うpしてる人俺からみたらみんな神だよ。(゚Д゚)ウマー
さっきからやってるけどうまくできない
もし次スレが立つならテンプレとおことわり作ったほうがいいな
おことわりには「GT3のような気軽かつ魅せるドリフトはあきらめてください」とはっきり書く
でないと「できねーよGT4クソゲー」厨が沸いてきて荒れてしまうぜよ
>>1 乙
今耐久中でドリフトは休憩してます。
B助がんばれ。
>>8 ゴメソ・・・・ (´・ω・`)
てか今ステアリングアシスト、だっけ?そのオプションがあった事に気付いた!
これ、俺は今オフにしたんだけど、こっちの方がグリップが分かりやすい!
ステア戻す作業が楽になったよ!
俺だけか、異常なのはw
>>1 お疲れ様
今回のはセッティングがかなり重要だな
まぁD1っぽいのは無理かもしれんが
でもこのホイルスピン状態でのトラクションの無さは何とかしてほしい
アーケードモードのほうがドリやすいかもしれない。
タイヤをノーマル系にしてASMとTCSを無効にすりゃあ・・・
そんなコルベットでニュルブルを走ると、
もう、コエーのなんの・・・
ドリんないなんて言ってる場合じゃねーぞ。
ttp://kokuren5.x0.com/extreme/ ファイル番号:2029 パス:gt4
やたら重いですが、操作とリプレイが両方入ってます。
外見は地味で D1 なんてほど遠いですがw 本人はすげ〜
必死で操作してます_| ̄| (((○
さ〜て仕事するか。ほんとは GT ずっとやってたいw
そうそう、1コーナーすげ〜失敗してます(^_^;
途中で失敗して「あ〜やべ」とか言ってるけど無視して下さいw
テーマは「GTFP で本物らしい操作」です。
スレ立て乙
誰かお勧めな車やセッティング晒してくれ・・・
滑らすの自体は簡単なんだがカウンター当てないとスピンするし
当てると外側にぶつかるしでウボァー
マリオカートが恋しい(ぇ
やりにくいからこそ挑戦するのが男のロマン!!!
まー自分で好きに動かせるカーグラTVだと思えば最高の出来だからな
もうちょい滑りやすけりゃ空前絶後のオナニーゲーだったというところか
前スレのS15の人うまいですね
あれ200度モードですよね
どこかいじれば超クイックなステア改善されるんですか?
ちょっとやってみたけどとてもじゃないけど操作できなかった...
>>25 thx!
でもアレ実はかなり加減してる上、あのちょっと後にグリップ失っておしりふりふりしたんだorz
普段は内側に巻き込んでスピンするかカウンターきつくて外側に突っ込むかの二択だし・・・
難しいぞコンチクショーヽ(`Д´)ノ
ドリフト難しいって奴はアーケードモードで初代ユーノスロードスターのアシスト両方切ってパワーだけ目一杯増やして
エコノミータイヤ付けてトライアルマウンテンをしばらく走ってみる。
>>26 DSであんなうまくアクセル調節できるの?
キノコアクセルで
じゃあやっぱGTFの200度ではおもちゃみたいな動きなわけか..
>>29 青いシルビアの方はハンコンだと思います。
シルバーの方はDS1です。
青い方が全然角度もついているし神レベル。
>>29 なるほど
正直200度でやるのはすごいと思った
まさに神だ
>>16 いいね。いいんだけど・・・何か見てると侘しい気持ちになってくるね・・・
| ('A`)
/ ̄ノ( ヘヘ  ̄ ̄
33 :
なまえをいれてください:05/01/04 20:08:57 ID:0U4r5zw+
全スレの15上手かったですね!あそこまでできるとは!
あそこまで出来れば、D1走りって言ってもいいんじゃないですか!
アシストonにすると普通にドリフトできるな(・∀・)
ネット上で大きなファイルを送る時に使う無料のメール便みたいなの
なんていう名前でしたっけ?
36 :
なまえをいれてください:05/01/04 20:21:48 ID:0U4r5zw+
アクティブステアリングのON/OFFが逆と言っている人がいたけど、GTFPだとONにすると、本当にONになるっぽい。
140km/h位で走っている時に、いきなり90度以上ステアリング回してからでも復帰できるようになるから。
OFFだとかなり暴れて復帰させるのはほぼ不可能な状態になる。
俺はオフの方が断然やりやすいけどねぇ。
てかオンだとインフォメーションが薄れちゃう。
ドリやすいコースといったら、
やっぱ道が広いソウルかねぇ?
41 :
38:05/01/04 20:45:24 ID:QvyCsdzt
ちょっとパッドで試したら、こっちは確かにON/OFFが逆になってるみたい。
どうも、アクティブステアリングのON/OFFはGTFPは表示通りでパッドでは逆になってるっぽい。
あ、そうそう、アミューズ S2000 R1が何も弄らなくてもアシスト切って前後エコノミータイヤにするだけでドリフトしやすい感じ。
アーケードモードでも使えるから試してみると良いかも。
問題なのはホイールスピン時のトラクションの無さではなくて横方向にやたら
ねばるからドリフトできないと思うんだけど。つまり縦はすべりまくり横は食いついてる。
(横Gがあるにもかかわらず)
なんか前スレで出来ねー出来ねー言ってるの見てからドリフトメインでやり始めたけど、
練習すればするほど結構上手く出来るようになっていく。
セッティング煮詰めれば結構繋げられるんじゃないかな?
>43
だね。
でも、それは実車の操作感とは別物になっていく。
45 :
なまえをいれてください:05/01/04 21:16:59 ID:tEUkDjiu
えーと。不満に思ってる人って前スレ最後のS15の奴でもまだ不満なの?
具体的にどの辺が不満なのか知りたいです。D1とやらを見たこと無いもんで。
不満な人がやりたいドリフトってどんな奴ですか?
俺は前スレS15くらいで十分だと思うんだけど。
>>45 バカだな。前スレ全部よめ。
できたとしても実車とは違うんだよ。
>>45 開発者乙。お前のほうこそ実車ですこしは勉強して来い。
わかったらとっとと帰れ。
>>45 社員?できたらグリップマップを正常な値にして修正版を出してくださいm(__)m
過去ログ嫁
まぁ実際はマップで保存してるのか抽象化した数式という形で
保存してるのかは分からないけどね・・・・。
多分、その値が理想的すぎるんじゃない?現実の車の各部の
ヨレを考慮した値にしないといけないんじゃないかな。
と言ってみるテスツ。
おお、社員って言われたw
2つ前のレス(
>>43ね)でも書いたけど単なるドリフト初心者なんだけどw
>>47 前スレで外から見るとドリフトっぽいけど前輪内側に切ってるように見えるから
実車とは違うね、分かりやすいように車内からの映像ぅpしろよ
ってレスの後にS15の映像見て、ちゃんとカウンター当てまくってるじゃんって思ったんだけど。
>>56 君には場違いね
実車でドリフトしてきてから偉そうに語ってくださいね
まあどらタンが使ってるだけでグリップマップなんて言葉は無いからな〜
ID:h9Mi6fXNは知ったかなんだろうなw
分かりやすく使っただけなんで(^_^;
すいません。
>>57 このスレは「Gran Turismo 4 でドリフトしよう! 第2コーナー」
ですよねw
どっちが場違い、スレ違いでしょうか?
つーかリアルとは程遠い挙動でただドリフトができればいいって言うなら
リッジレーサーなりマリオカートなりやれば?
素朴な疑問なんだけど
GT3のドリフトって実車に近かったの?
h9Mi6fXNさんごめんよ、俺がてきとーな言葉使ってすまんかった。
>>62 どっちかと言えばGT4の方が近いけど、近いから余計違和感。
>>61 あまり粘着するのも嫌なんだけど、
ここは「GT4」っていう与えられた(制限された)条件の中で
いかにドリフトするかっていうスレではないのですか?
もしそうでないのであれば、私はスレ違いだから立ち去ります。
>>62 近くはない
ただそれなりのリアルさはあったね
>>57 まあ良いんじゃないの。実車で出来ない奴だって沢山来てるだろ
前スレ見ても実車では出来ないからゲームに望むことがある
という人もいたしね
金なくて免許とれないし車かえねーよ!
だからってGT4やっちゃいけねーのかよ!!
実車実車って、実車でドリフトしてる騒音野郎がそんなに偉いのかよ!!!ヽ(`Д´)ノウワァァァァン
年の初めから変なこと書かせるなよorz
>>65 そうだよ
でもスレの流れを読めてないから場違いって言っただけね
>>69 じゃあなるべくスレの流れ読めるようにしばらくROMってます。
>>57の実車でドリフト云々は見なかったことにしましょうw
>>69と矛盾しちゃいますからw
実車で教習中に60からのフルブレーキっつー科目があって
あれ全然滑らんのね、渾身の力を振り絞ってブレーキ踏んだが
スキール音すらせんかったよ
>>71 あのね、いつまでも続けたいの?
>>45のレス自分で読み返してみ?
「不満な人」の言い分が全く分かってないよね?
>>41 やっぱりON/OFF逆っぽいですか。
DS2でドリフトするならONで間違いなさそうですね。
ダートやスノーでも自然な挙動になりますし。
DS2で走るなら、
ASM/TCS 0
オプションのアクティブステアリング ON
>>46 FFドリですか〜。かっこいいです。
車が渋いですね。実車でもCR-X乗りですか?
あんまりブレーキ踏まない方が素直に動いてくれる・・・んだが、煙が出ねぇ(´・ω・`)
うpされた動画見るとやたら煙出てるがコツとかあるの?
77 :
46:05/01/04 22:24:49 ID:ufSREskn
>>75 ドモ。でも皆さんの求めているドリフト・・・
ではないので気休めと思ってご了承ください。
実車はご想像にお任せであしからず。
あのさぁ、実車でドリフトしてるとか言って偉そうにしてる人達は、ゲーム内と同じスピードレンジでドリフトしてるの?
RUF、なんかGT2の時と較べて妙に曲がりにくいけど、イジったらドリるまではいかなくとも
富士の最終コーナーとか滑りっぱなしになったりして面白いですな
別に誰も偉そうにしてないじゃん
まぁでもスピードレンジに関わらず経験の有無は大きいと思うよ
俺は無いけど(´・ω・`)
実車の経験ってゲーム(GT4)に役立つの?
なんか実車と挙動ちげーって文句言う人がいっぱいいるから、そんなことないみたいなんだけど。
実車と挙動ちげーのは
>>42とかそういうことでしょ。
だから経験者でもGT4でドリは難しいわけで。
たぶん4の挙動はニュル仕様なんだろう。
横を強くしないとマトモに走れなかったとか。
振り返しがキツいとお嘆きのアナタへ!
・振り返すとき軽くブレーキ踏む
こうすると振り返しが多少緩くなるよ!
連書きスマソ。
やっぱり、グリップが回復する時の動きがおかしいなぁ。
縦と横の感じが合わない。
これ、現実よりむじーよw
ちょっと昔のフェアレディでドリってみた。
アシストOFFでタイヤエコノミーの場合、
左右どちらかにハンドルを入れた状態で、
いったんアクセルを離し、再度一気に吹かすと
リアが滑り出す。
これはレイブレーサーと同じ操作。
そこで逆ハンドルってことなんだけど、
うまく調節できず、その後は結局大スピン。
「ドリフト実際にやってから来い」とか言うのが偉そうにしてるように見えるんだけど、それは気のせい?
まあいいや、とりあえず車はノーマルでもドリフトは可能だね。
コーナー入り口で減速してターンインする時に、アクセルを踏むのを少し我慢してみるとリアがブレイクするから、
そこからアクセルワークとカウンターで立ち上がる感じにすれば良い。
ブレーキ→シフトダウン→ブレーキリリース→ターンイン→ちょっと我慢→アクセルオン→カウンターって感じ。
実際より安定しやすいならアクセルもブレーキも踏まない時間を長く取ることで車を不安定にしてあげるって事。
>>81 ロール量とかロールスピードをコントロールする姿勢制御では
実車でやってきたテクが役に立つね〜。大きく滑らさない限り
特に変な感じは無いよ
すいませんリアルドリやったこと無いんで初歩的な質問なんですけど
ドリフトする時って進入時にレコードラインより内側ねらってケツを出してカウンターでレコードラインをなぞればいいんですか?
後コントローラーでやってる人は全部キノコ操作なんでしょうか?十時キーと□×ボタンじゃ難しいですかね?
GTFでプレイしている人はオプションのGT FORCEステアリングタイプってところを
シミュレーションからプロフェッショナルにかえるとドリフトできるようになりますよ!
ってことで俺はドリフトする時はプロフェッショナル、他の時はシミュって
いう感じで分けることにしました。
ちゃうねん
1コーナードリは、もうええねん
S15のように振りっかえししてくれ
できればサーキット一周を繋げてくれ
俺はROMる、出来ないから
>>73 とりあえず1時間ほどROMってみたw
で
>>45のレスも読み返してみた。
>具体的にどの辺が不満なのか知りたいです。
って書いてある。実に謙虚だw
>「不満な人」の言い分が全く分かってないよね?
分からないから教えてくださいって書いてあるのに、わざわざ繰り返さなくてもいいのにw
トライアルマウンテンの終盤なら結構つながるよ。
>89
上手く説明出来ないけど、感覚的にはグリップで走るときの前輪の感覚を後輪って感じ。
やっぱ入り口〜立ち上がりにかけて全開で行けないとストレス溜まらない?>ALL
補足。
>やっぱ入り口〜立ち上がりにかけて全開で行けないとストレス溜まらない?>ALL
これは自分の気持ち通りにってことね。
どんなコーナーでもって意味じゃないからさ(汗
96 :
なまえをいれてください:05/01/04 23:51:26 ID:SXmV66j2
>>46 FFドリ感動しました。タイヤはなにはいてますか?
アンフィニドリまくり。
それに比べてインテグラ(やっぱFF)は・・・
>どらタン
カウンターかますと外に振り返しまくるしかまさないとスピンするしでウボァーなんだが
セッティングはともかく操作の順序としてはどんな感じでやってるの?
俺はコーナー突入→ブレーキしつつステア切り→カウンター・・・ってやるとぶつかるから
コーナー突入→一瞬ブレーキ→ステア切り→カウンターのインチキ小便ドリだ(´・ω・`)
というかアシスト全部オフにするとハイスピードリングの第一コーナーでもスピンする体たらくorz
なんかどらってうざいな。
>>97 FTOで無理矢理ドリったけど
普通に突っ込むとアンダーステアではみ出すし
滑らせすぎるとコースアウトするしでもうぬるぽ('A`)
つーか今動画見たんだがどうやったらあんなに煙出るんだ?
俺いくらドリっても煙があんまり出ないよ(´・ω・`)
タイヤの違いかも
>>45 推測で語るけど。
第一前提に2万のハンドルコントローラーが、
必須?な事なんか・・・?(DS2は無理っぽい)
第二に特殊セッティングの疑似ドリフトにしかならない。
イニシャルDみたいな、推測だけどw フワフワしたドリコン状態。(注:早い上手いのは全く違う)
第三に、、、例えドリフト状態になっても起伏が激しいコースは今のセッティングじゃ無理。
言い例えればアイスバーン滑ってる車な状態だろう。
外から見れば、ドリフト動画は悪くないんだろう。
だが、、、そこまで苦労しても将来性が全く見いだせないw
GT4に不満があるんだろうね。 良くも悪くも趣味の世界になった印象は否めない。
まさかブレーキ踏みっぱじゃないと煙出なかったりとか・・・しないよね?
GT3極めてた短大の友達は「4はドリフト出来ねぇー」っつって売っちまったから身近に聞ける人がいないorz
104 :
46:05/01/05 00:33:14 ID:I3Enq7vv
>>96 私も皆さんの動画に希望を見つけた者の1人なので
そのお言葉ありがたく諦めなくて正解でした。
タイヤは・・・レーシングなんですよね。
その動画では
フロント:R4 リア:R1で走ってます。
>>98 そうさなぁ・・・・。
俺の動画のリンクが上の方にあったと思うけど、あんな感じ・・・・
じゃ分かんないかw
とりあえず、GT4 って進入アンダーじゃん?だから先ずフェイントする
んだけど、
・コーナー入り口に向かってブレーキ
・ブレーキ離すと同時にコーナーと反対にステアを切る
・と同時に少しアクセル入れる
これでコーナーと反対に向かって少しスライドが始まる訳ね。
そんで、
・コーナー方向に向かってステアを切る
・軽く振り返す(ここで場合によってはブレーキで調整)
と、ドリフトが始まるじゃん?後は適宜、カウンターを当てつつ、
アクセルで調整って感じかな?
そっから後は、グリップの具合とアクセルの具合をみはからって、
カウンターを戻していけばOK。
何か見にくくてゴメソ (´・ω・`) それよか動画見た方が早いかも?
>>102 あるかも。
俺が下手なせいもあるだろうけど、ドリフト仕様にした車で普通のレースとか怖いもんね・・・
>>106 丁寧にdクス
結構忙しいんだね(´・ω・`)
アシストはやっぱり全オフ?
レースやライセンス進めもせずひたすらドリフト練習してるわけだが
しかも学校さぼって('A`)
挙動のエンジンに関して。山内氏の話
ピッチング方向の挙動は、ほぼしゅみれーとできたらしい。
横Gに関してはPS2の性能では、シュミレートは完全にはできないらしい。
確かTVで言ってた。番組と放送時期は忘れた。
>>107 人大杉って言われちゃった。
>>108 え〜っと、TCS と ASM だっけ?あれはとりあえずオフだね。
あと GTFP でやってるなら、ステアリングアシストオフ。
オンだと振り返しがキツい。何でか分からないけど。
(それでもできない事はないけどね)
俺も最近何故かずっとドリフトだよw
しげの86でドリフトしたいのだけど、コーナーでもリアがふられたりしないので、
ドリフトはもちろん、スリップや滑らすようなこともできません。
バンパーのリアは上げてるんですが、他の早い車のようにドリフトするには
どうしたらいいでしょうか?(アシストは切ってます)
チューンナップやコツを教えて頂けると助かります
113 :
111:05/01/05 01:08:28 ID:+vjHUFtx
間違えたwアンダーマックス。
うーん難しい・・・やっぱハンドル無いとダメですかね?
ジムカーナコースのパイロン丸く立ってるところ回ってるんですけど全然ダメですわ
みんなドリフトが出来ない、出来ないっていってるけど、人によってちょっとドリフトの持ち込み方が
それぞれ違うじゃん?
アンダーパワーな車なら滑らすキッカケとして一瞬アクセルをベタ踏みする、とか。
そうじゃなくて定常円旋回が出来るセッティングがあれば探してほしいな。
定常円旋回だったらみんな操る操作は同じ訳だし。
俺はもう寝るけどね。
>>109 ピッチング方向な〜。そういやブレーキ残しの恩恵が大きい車種と
恩恵の少ない車種の差がGT3よりはっきりするようになった希ガス
あとノーズダイブの挙動もはっきり出るようになったかも
>>110 ふむふむ。
しかしアシスト全オフにするとますますドリフト専用車になっちゃうよね。
普通に直線走っててもステア切るとケツが滑りまくる(´・ω・`)
リヤにバラスト200キロ積め。
話はそれからだ!
リヤにウンコタイヤ履かすとFFがドリ車に。
119 :
109:05/01/05 01:35:53 ID:/ylQDqMW
わたしゃGT3でもまともにどりできねぇ香具師なんで
GT4でドリは諦めます。orz
しかし何故耐久は達成率25%縛りあるんだ?(禿しく板違い)
サイドドリはだれもいない?
121 :
なまえをいれてください:05/01/05 01:39:44 ID:ZwmT5tPw
幅の狭いドリフトしか出来ないから、ゲームとして楽しむ
っていうより、苦しんでます。
そういえば、オープニングのムービーに前作まであったフルカウンタードリフト
無くなったなぁ。
てことは、基本的にはできないってことか?
ダートコースが前作からするとどう車種でのタイム差があり過ぎなのは何故?
ダートでのドリフトもやりづらいYO。μが低くなったのか?
フルカウンター当てたら戻しきれない→お釣り貰う
orz
ドリフト出来ないって言ってる奴はくんな
このスレに
極論もはなはだしいな
できない奴にもできるようにセッテやコツを教えてやるくらいの気概を持てよ
一応、定常円旋回は出来たよ。
まあ、上げる環境がまだ無いから証明出来ないが。
トムスチェイサーでバラストをリヤに200キロ、前後タイヤエコで。
1.まずフェイントでもなんでもケツをだす。
2.一回ガツっとカウンターあてる。
3.その後は、ステアリングをセンター側にグイグイと調整
ケツ出した後は終止アクセル全開で。
これでジムカ場を大体同じようなラインで2周くらい回れた。
誰か試して。
そういえば3のリファレンスガイドにはドリフトの説明かいてあったのに
4のリファレンスガイドにはドリフトのこと書いてないな・・・何か理由があるのかな。
128 :
126:05/01/05 02:47:33 ID:m6xqPiMR
シカトされても、家にうぷ環境揃うまで耐えるか。
慣れたら結構できる。ジムカ場のデカイ円のチョイ外を回れた。
コツは、はじめのカウンターをスッとフルカウンター位に当てて、
そこからセンター側に戻す操作でクルマを曲げる感覚かな。
グイグイって感じで。
因みに、GTFです。
もし次スレあるなら
>>4とかの情報をテンプレ化キボム
>>126 お!定常円旋回できたのか〜
俺トムスチェイサー持ってないから、ゲットしたら試してみるわ
果たして2周で"定常"円なのだろうか・・・
あれを二週回れただけでも凄いことだと思うぞ
>>132 まあ焦るなって(・∀・)
出来ることなんて徐々に増えていくもんだろ
まあとりあえず滑らしたいだけなら。前スレより
830 名前:どら ◆UxddoraxCA [sage] 投稿日:05/01/04(火) 02:23:24 ID:Mt1SIenp
>>824 NISMO 270R のセッティングね。
マフラー:セミレーシング
タイヤ:F=N3 R=N2
ブレーキバランス:大して関係ない きかっけは振り返して作る
サス関係↓
F:8kg/mm R:6kg/mm
ダンパー:全部6
キャンバー:F=2.3 R=2.0
トー:F=0 R=-4
スタビ:F=3 R=3
まぁごくふつーな一般的な設定なんだけど・・・・。リアトーは
苦し紛れに -4 なんてしてみたけど、効果のほどは微妙。
あと、「ミッションのフルカスタマイズは必須」。
かなりクロスにして、3速でいろんなトコいける様にする。
ファイナルを 5.xxx にするだけでだいぶ違うハズだよ。
俺には滑りすぎて無理だ。みんながんがれ
>>120 サイドドリやってる。
サイド長く引いたままフルカウンター→アクセル調整で迫力満点!上手くいった時が快感です。
1コーナーだけだけど‥
GT4のエンジンじゃ無理っぽいけどな定常円
138 :
なまえをいれてください:05/01/05 03:59:10 ID:ZwmT5tPw
サイド引いても横滑りしにくいのが腹立つ。
進入も、追加にも使いづらい!!
携帯からのムービーUP方法教えてくれたらブリッツ34でキレイに決まったから貼る
140 :
なまえをいれてください:05/01/05 04:34:25 ID:wmCQbXqd
つかさ、全然ドリできるんだけど・・・
>>125とか
極論もはなはだしいな
できない奴にもできるようにセッテやコツを教えてやるくらいの気概を持てよ
ってなんなの?厨うぜぇ
また社員か
永遠にループしそうだな
142 :
140:05/01/05 05:14:31 ID:wmCQbXqd
つか車のことわかってればセッティングなんか余裕。
で、それでできなくて至らない点は
ゲームとして現実的になるようにセッティング出す。
漏れはASMアシストが決めてだと思った。
>>141社員とか言ってる暇あったら物理学学べ
もうちっとハンドル拗れないかなぁ…。
ゼロカウンター状態でジリジリアウトに孕んでいくコーナーとかで強引と解ってても
一回グリっとインに切り込んでアクセルパンと煽ってライン直す、とかそう言う柔軟性がちぃと無いなぁ。
あとアレだな。走行後にタイヤを見る、ってモードがホスィな。
走ってる体感だけじゃなくてそう言うところからもセッティングの良し悪しを見てるもんなんだけど。
145 :
140:05/01/05 05:34:44 ID:wmCQbXqd
>>143 ん〜まぁそれをうまく決めようと試行錯誤するのが面白いわけで・・・
>>144 偏磨耗ってこと?
タイヤと言えば、D1なんて超ハイグリップはいてるんだよね。
ドリフト=運固体やって訳じゃないんだよね・・・
キャンバーのセッティングしてタイヤ見ないやつなんて居ないよ。
>>144 あ それ面白いね。確かに走行後タイヤは絶対見るよ。
でもたぶん全てのGTシリーズで偏磨耗とかまだそこまで計算して無いんだと思う。
あとD1選手だってウンコタイヤからSタイヤまで使い分けてるさ。
風間だって谷口だってそうだし、マムラーとかね。春口なんて三分山サイコーとか言ってるし。
あんま脳内イメージばっかりでコリコリになるとツマンナイよ。クルマって。
GT2の頃はチェイサーが一番やりやすかったな
オータムリングミニをずーーーーっと流しっぱとか出来てた。
つーわけで色々一段落終わったらアリストで実験してみる
ライセンスのIA-6辺りでもS2000で普通にドリフト出来るよ
簡単にスピンモード入るのでちょっと難しいが
兎にも角にも運転なんてガチのグリップからバカドリまで分け隔てなく
どこまで逝ってもタイヤの使い方、タイヤとの会話に尽きるわけで
その辺、”リアルドライブ”を標榜するならもーちっと気を使って欲しいわな。
タイヤの情報なんてグリップレベルの過多だけじゃないんだから。
151 :
140:05/01/05 05:46:26 ID:wmCQbXqd
実車だとフロントにSタイヤ、リアにGRIDUなんて履いてやってた。ハチロク。
うんこタイヤだと滑りすぎてダメ。
でもGTで似たようなセッティングでやっても路面ミュー高いのか全然出来ない。
GTじゃ軽い馬力無い車でドリフトは難しい。
タイヤが食う限界値が公道よりも高すぎて車が横向く時はスピンモード。
>>152 路面ミューは高いね。確実に。
ただ小さくて軽い車の極端なトコロでジネッタG4とかだと
やたらとスライドっぽくブレークするね。あれはキモチイー。
あ、ASMアンダー殺し20とかのハナシだけど。
タイヤの減りかたまで気にしなきゃいけないようになったらものすげーつまんないだろうなゲームとして
つーか体感で解り難い(体感で得られる走行情報が絶対的に少ない)わけで
減り方で絵面的にセッティングが解るってのはむしろゲームとして楽になると思うぞ。
156 :
140:05/01/05 05:55:52 ID:wmCQbXqd
ちょっとタイヤ?だよね。挙動はいいけど。3のコントロールタイヤなんてあんなんで公道走ったら死人がでるわ。
漏れの145馬力ハチロクは前後ストリートタイヤでフルスロットルでドリする(笑)
携帯動画でよかったらうpするわけで・・・
157 :
140:05/01/05 05:56:49 ID:wmCQbXqd
>>155 すごいな、確かにそうだよね。ちょっと尊敬〜〜
>>154 右コーナーが多いコースなら左側のタイヤの減りが早いとか気にしたことない?
そんで耐久やるとき、右と左のタイヤ摩耗バランス良くなるように考えたりしない?
1周のタイムは落ちるけどピットインの回数減らして総合的に勝つ みたいな。
GT4じゃそこまでシビアに考えないと勝てないレースとか特に無いけど。
GTをゲームとして捉えるかシミュレータとして捉えるかの違いはあると思う。
ゲームやりたいならリッジの方が向いてると思うな。
F1Cのようにタイヤの内側、真ん中、外側の温度と磨耗状態
が見れるといいな。
>>158 筑波とか走らせてると
「あー左前だけキャンバー寝かせた方がいいやなコリャ」
とか思うもんな。
>>159 あと空気圧。オレにはそっちのが身近だ。
「十周走ってコンマ5は上がるからちょっと抜いておこう」
とか
「リヤだけパツンパツンに張ってバランス整えよう」
とかジオメトリ変えるのに比べれば百倍楽だから(工具要らんしね)
一番身近なセッティングなわけで。
162 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:08:23 ID:BBnnh52f
>156 携帯動画キボン
163 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:12:12 ID:1CxYtWDJ
空気圧というパラメーターが入ったところで、動きは現実と全然違うと思う。
164 :
140:05/01/05 06:14:27 ID:wmCQbXqd
>>161 空気圧欲しい!なかなか早そうな方ですなぁ〜w
>>162 うpろだある?あとファイル形式.3pgなんだが・・・
まぁリアルプレイヤーが仏ーに再生見れたので大丈夫だと思うが・・・
>>163 正直、オレもそう思う。現状ではな。
最も期待したいのはシミュエンジンをコーディングする人は
タイヤと会話出来る人、タイヤに気を使える人になって欲しいな、てこと。
GT3でポンコツ車少なくて悲しかったが、今回はちょっと嬉しいぞ。
でもやっぱりゴージャスな車とゴージャスな舞台が主役なんだよな。
ポンコツ車と公道が主役で、GTのシステムで作ってくれないものか。
他のレースゲーでその手の物はあまりにも「ゲーム」しすぎてて。まぁ楽しいんだけど。
>>166 30万で買ったポンコツにノンスリ入れてワケワカランタイヤ履いて
エアパツンパツンに張ってピロ足入れてバカバネ入れて裏山にGO!!
とかやりたいでしょ?解るなぁ。
168 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:19:33 ID:1CxYtWDJ
ゴージャス叶
>>167 バンパ−ぶつけたらガムテで補強な
潰し来たらうまく逃げないと車がヘコむ
しかしさっきからどうにも気が合うなw
170 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:29:07 ID:BBnnh52f
>146 まだぁ?
>>169 エアロなんてバキバキでな。
挙句の果てに落っこってもドン無視で。
てかカウンターあてるときのGTFプロの音が怖いよ、ぶっ壊れるんじゃ
173 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:31:14 ID:1CxYtWDJ
しかし、ノンスリという表現を見ると若者ではないようですな。
んー、今はノンスリて言わないのん?確かに若くは無いけど回りみんなノンスリって言うもんで。
駄目でした・・・_| ̄|○
どなたか86かしげの86でドリフトできる方セッティングと走りのコツを伝授して下さい(つД`)
他のハイパワー車では少しドリフト出来るのですが、
86はリア上げてアシスト0にしてもまったくすべる気配もありません_| ̄|・・○
>>172 ムキュゥウゥゥゥゥ!!!って言うよな。実際壊れそう。
177 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:37:03 ID:1CxYtWDJ
しげのハチロクはどこで手に入るの?
179 :
140:05/01/05 06:38:01 ID:wmCQbXqd
90年代後半中古車屋で売ってるよ
>>171 次世代機で出るGTは「ぶつけたら壊れる」も反映されると期待。
縁石乗り上げて底ぶつけたらマフラー穴開いて爆音ですよ。
そのまま帰る途中に整備不良で切符切られるんだ。
どっかしらの峠ですれ違った事あるかもね
今はもうやってないけど、現役の頃は筑○山とか吾○峠とかで夜な夜な遊んでたよ。
あとは適当な埠頭のL字とか。
箱根はちと遠かったしレベル高すぎたのであんまり行かなかったw
ちょっとスレ違いか。話戻そう
>>175 アシストはバグで0だと最大に効いてる状態みたいだよ
10にして試してみそ
それでもハチロクじゃ難しいと思うけど
>>175 とりあえずASMのアンダー側を15とか20とかにする。
ドライビングアシスト系には確かに抵抗有るけど、ま、そこはゲームと割り切って。
ありが豚。
>>180 自分は九州だからすれ違った事は無いだろな。
今じゃ野村さんの店にたまに顔出す程度。歳食ったな('A‘)
>アシストはバグで0だと最大に効いてる状態みたいだよ
えー、マジですか!
それは86以外の車にも言えることなんですか?
アシストにバグがあるのはトラコンじゃなかったっけ?
0でOFF,24で最弱、1で最強とか。
ASMは0でフツーにOffだと思うよ。
ここのスレがたってから一度も書き込まずにROMってたけど、色々参考にな
るレスがあってようやく納得のいくしげの86が出来上がったよ。
特に前スレでセッティング晒してた方々、本当に感謝です。
>>175 漏れはアンダーアシストあげてブレーキを前12、後ろ10、バラストを
うしろに20くらい振ってやってるよ。
トライアルマウンテンの坂の後の左を滑りっぱなしで抜けられるくらいに
はなったかな。
>>184 んーと、TCSだけみたい。
数値と実際の効き方が逆になってる。
トラコン効かすとデフ効いてもコーナーで回転上がってくれないので、逆にして試してみて。
>>185 ありゃ。0でOFFになるのか。
知ったか失礼。
189 :
なまえをいれてください:05/01/05 06:59:39 ID:sLyOyqyO
>>180 禿しく反応。
峠がそのステージならL字は
鹿代表のTeamのある工業団地のL字? w
>>189 あははw
埠頭行くならザウスの近所のトコでしたw
東京のはじっこに住んでたから筑波方面は近いとは言い難かったけど、
一番近所の山ったらそっちしか無かったもんで。
191 :
140:05/01/05 07:05:52 ID:wmCQbXqd
アプリコットヒルの1〜2コーナーをシルエイティで流しっぱなしでいけたああああああ
194 :
140:05/01/05 07:12:47 ID:wmCQbXqd
ごめん・・・ちょっとまって・・・
非現実過ぎて批判あるかもしれんが、
裏アイテムとか超高額アイテムとかゲーム達成度90%プレゼントみたいな感じで、
リッジみたいなドリフトサポート機能やニトロ機能あればイイのになぁー
ドリフトコントローラーとか小型ロケットエンジンって感じで10段階調節で・・・
ドライバー視点で超高速ドリなんか最高の爽快感ありそうなんだけど、、
たかがゲームなんだからもっと遊ばせろよ・・・つってもGTスタッフはやってくれそうにねぇーよな。。ショボーン
B助がドリ憶えるってのはどうだろう?
197 :
140:05/01/05 07:22:49 ID:wmCQbXqd
198 :
140:05/01/05 07:26:48 ID:wmCQbXqd
(´-`).。oO(圧縮してるわけじゃないのに、どうしてzipにしてるんだろ・・・)
200 :
140:05/01/05 07:32:15 ID:wmCQbXqd
201 :
なまえをいれてください:05/01/05 07:33:56 ID:wmCQbXqd
>>199 一番初めにうpしたとこが.3gpじゃうpできんかったのよ
IA-11よーやく金取れたー
滑らせるミッションだと金取らないと気が済まないから遅々としてゲーム進まない
はよざ〜っす。
>>140たん
カウンターもっと当たってるとさらにカコよかったね!
(↑人の事言えないw)
今日は走り初め(?)でカートでもやってこようかなと・・・・。
gt4まだ買ってないんだけど、ドリフトできないってのは
気になってます。
ドリフトができないって方に質問なのですが、そうした方が
良いドリフトのできるゲームだと思うソフトを教えていただけ
ますでしょうか?
みんなの基準を統一(又は基準の違いを把握)しておいた
ほうが良いと思いますし。
ソフトバンクから攻略本でてるけど、
>>4みたいな情報はちゃんと載ってるのかな
数値が逆になってたりするような項目への注意とか
あ〜ダメだダメだ。
難しすぎる。なんつ〜か、コントロールしきれねぇYO・・・・。
Deep Forest で振り返しの練習したけど、路面のアンヂュレーションに
翻弄されちゃってうまくいかない。5回に一回上手くいけばいい方だ・・・・。
やっぱドリフトむずいYO・・・・。ある意味グリップ以上に・・・・。
疲れたんでカート逝ってきます・・・・_| ̄|○
>>204 ゲームで遊ぶのも良いけどもう少し正しい日本語を覚えるのが先決だろう
それと、ドリフトできるよ。できないってのはドコ見て言ってんだ?
実車での4輪ドリフトの仕組みを知ってればそれほど苦労せずにGT4内でもドリフト出来ます。
そんなの知らねーけどとにかくドリフトしたいってんならリッジレーサーで遊びましょう。
>>205 むしろ誤情報満載だったりする可能性も
ズバリ情報だけ知りたい場合は2chのまとめが一番速くて正確だと思う
じっくりまったり読み物として楽しむのには攻略本
という具合じゃないかな
>>175 オレのクソセッティングで良ければ・・・
マフラー:レーシング
NAチューン:ステージ3
タイヤ:前後スポーツソフト
サス:スプリングレートF11.0 R9.0
車高F12 R12.5
ダンパーF4 R6
キャンバーF1.5 R二度半
ミッションフルカスタ:まずオートセッティング7にして1速3.759 2速2.625 3速1.839
クラッチ&フライホイール:トリプル&レーシング
ドラアシ:オーバー3 アンダー8 トラコン1か0
LSD:フルカスタでセッティング変更してません
バラスト20 後に35
フォトモードやる時に買ったSSVハチロクのセッティングです。
追加
リアタイヤはテキトーにミディアムやハードやキムチに変えてくれ
あとGT3の感覚は忘れておくれ。
242 名前: なまえをいれてください 投稿日: 05/01/05 12:34:52 ID:KF78QWAX
過去スレで達成率80%でB−Spec×4、×5追加(かなりの悪条件)されると書いた者です。
現在も兄達2人とプレステ2台で24時間体制でGT4を進めています。
達成率90%でドリフトパフォーマンスタイヤ3種とDS2用のステアリングスピードとカウンタースピードというものが追加されました。
オプションのレースの所で変えらます。
初期設定ではレース(今思えばかなりクイック)に設定されていて、ノーマルとドリフトの3種が選べます。
試しにブリッツ(D1)でドリフトを選んでドリフトを試みましたが、明らかに「レース」
がカウンターの当てすぎである事が分かりました。
ドリフト(プロローグ?)を試しましたが逆にカウンターがあまりあてられていないのと、
ステアリングスピードの低下でスピンしやすくなっていました。
まだセッティングが決まっていませんがGT3同様フルカウンターでアクセル操作主体で、
ドリフトできました。
フーン
>>213 釣り?ていうかこれが本当なら泣いて喜ぶのにな・・・orz
基地外
サイドに関してはブレーキで前に荷重かけないと回りにくいな。
DS2でブレーキ掛けながらサイドってどう押せば・・・orz
キーコンフィグすればいいじゃない
サイドはR1に汁
ドリドリ参加汁!
ノーマル車にN1タイヤ、ASM、TCS切るだけで
おもろいようにドリフトが決まるようになってきた、
だんだんコツがわかってきたかな。
ブレーキ使っちゃダメだねこりゃ
減速した後はブレーキ踏まずにフェイントモーションからアクセル全開のリッジ式ドリフト
決まりまくり
ダートでFRだといい感じなんだが
ダートで4WDだと、FRでターマックと同じような動きするねぇ
227 :
なまえをいれてください:05/01/05 19:25:56 ID:ZwmT5tPw
フルノーマル2LFRターボ車で、FタイヤN2、RタイヤN1だと、
そこまで変な動きに感じないけど。
いかにもデフが入ってなくて立ち上がらない感じとか。
そこから定番ドリチューンしても現実みたくパワースライドしながら
強引に立ち上がりづらいから辛いよ。
耐久でタイヤがたれきった後は滑りまくり。
てのはアリ?
無しの方向で
230 :
96:05/01/05 19:46:41 ID:ETsu8MOZ
>>104 サンクス。実際でもCR−X乗りだからGT4でドリドリしてやるーって買ったのにできなかったからショックだった!でも>>46さんの動画みてがんばる気になった
FFでドリれるのすごいよ・・・こんなの初めて('A`)
しげのんちのハチロクで練習する
Fドリは畠山がビデオで行ってたのと同じセッティングでできる?
>>233 実車のセッティングは殆どじぇんじぇん参考にならん。
ゲームと割り切るべき。
235 :
なまえをいれてください:05/01/05 22:01:52 ID:ETsu8MOZ
今谷口シルビアでオータムリンク走ってみたけど一番D1車両の中で使いやすかった気がする。
ボンドカー(ヴァンキッシュ)でドリッといきたいんですが、無理ですか?
>>235 すいません
D1車両のD1ってなんですか?
常識なのかもしれませんが・・・
238 :
235:05/01/05 23:01:00 ID:ETsu8MOZ
239 :
237:05/01/05 23:10:02 ID:HtDuv7y1
>>239 谷口=HKSのS15シルビア
ノムケン=ブリッツのER34
まだこの2台は獲得してないんだけど、やっぱり他の車よりドリしやすい?
いや別に・・・・・チューンしたのと変わらない
バカな質問だけど
ステアリングアシストっていう項目どこにあるの?
>>243 サンクスコ
今の今まで気付かなかったよorz
>>245 (゚д゚)ウマー
なんかいい感じでケツ流れてるじゃん!!
サスのセッティングは、デフォですか?
>>246 デフォです
今ちょっとHKSシルビアってやつにノーマルタイヤ履かせて走ってみたんですけど
すべりまくりですなこの車(まともに走れない_| ̄|○
でもコントロールできるようになったら面白そう
>>248 ありがd。
サーキットはいいとして、ダート&スノーでのドリフトってどうしてる?
スペシャルコンディションのターマックは、ハードレベルでも勝てるけど、ダートはつらいね。
250 :
なまえをいれてください:05/01/06 00:57:01 ID:OpDWYi9y
>>デフォってなんですか?自分でイジったことですか?
↑ExtremeじゃなくてPlusのほうですね。
最後逆行きましたね。w
自分もまだまだですが、お互い頑張りましょう。
何この程度
>>245ですげーって騒がれちゃうの?
ただのパワースライドじゃんか。
簡単にテキトーなセッティングでテキトーな操作でも出来たのはGT2だったんだけど、今回はカウンターの戻しとか
厳しく計算されてるようで、軽い車だと更に難しくなってる。つかDS2じゃ限界を感じてきた。
パッド使ってハチロクで本物のドリフトは、実車さながらの操作が必要なのですげぇ難しくなってると思う。
GTFP買うかな・・。
それがまたGTFP買っても同じモヤモヤは有るのよね。
正直
>>245すげーか?
この程度ならできないできないって言ってる人でもできるぞ?
因みにGT4でドリフトするなら実車と同じ操作では無理でつ
ムリだねぇ。切れ角制限のお陰である意味ラクになってるのかもしれないけど
アウトに孕む、とかの失敗に対するリカバリー性とか寛容さが足りなさ過ぎる印象。;
259 :
なまえをいれてください:05/01/06 03:15:13 ID:OvvT+lrt
まぁまぁ、せっかくUPしてくれたんだから。。
んー。サイド引けば簡単にドリフト体勢に持ってけるんだけど、その後の姿勢制御で
アクセルとかステアの微調整がパッドだと無理ぽ。
ブレーキングドリフトするにしても、ドンと踏むんじゃなくてジワーっと踏んでってケツ流れ始めたら
アクセルonなんだけど、これもパッドじゃ無理ぽ。
ステア、アクセル、ブレーキがマニュアルで調整出来るなら出来そうかな、と思ったけどどうなんだろう>GTFP使ってる人
>>260 ドリフトに関しては変えても難しいもんは難しい
ステア操作とアクセル調整が多少楽になるかもしれんが微妙
ただグリップ走行とかはかなり楽しくなるね
>>260 スライド姿勢に入ると入力に対しての反応の鈍さ(あえて鈍くしてるのだと思われる)が
ものすごーくやり辛いので、多分あーたが思ってるほどでもないと思われ。
それでもパッドでやるよか遥かに楽しいけどな。2万て数字に冷静になっちゃったら買えない。
オレはそう言うとき冷静にならないタチなので4Pの時値段見ずに買ったけど。
>>152-153 路面のμが低いんじゃなくてタイヤのグリップが高いんでは?
GT4バイブルでは、最もグリップの低いノーマルのエコノミータイヤで実際のRE711位のグリップだと言ってたし。
>>263 市街地コース走るとミューが低いの実感できるよ。
シアトル
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266 :
263:05/01/06 04:15:47 ID:K5tvXtcb
>>260-261 さよか。トン。大して変わらないのかぁ。
今ハチロクでなんとかやろうと頑張ってんだけどさ。あと一歩なんだよね。
カウンターの舵角の調整と、戻しの速さ遅さの調整が出来れば綺麗に決まるんだが。
パッドだと、カウンター方向にボタンを押しては離し押しては離しでなんとか。
>入力に対しての反応の鈍さ
アクティブステアリングの設定じゃないの?
>>263 >ノーマルエコノミータイヤで実際のRE711位
そーなのか。知らんかった。
カウンター戻し遅れ→揺り戻しスピンがやたら多くてさ。
道理で食い過ぎだと思ったわ。ハチロクじゃ尚更無理だ。
見事に決まるときは決まる。が、ハチロクでドリフト使ってサーキットで速く走ろうなんてのがそもそも
無茶な話しだし、見事に決まったところで遅くて迫力ないからそろそろアリストでも使って遊ぶ。
268 :
なまえをいれてください:05/01/06 04:45:43 ID:R2gZGn0c
>>264-265 俺のドリフト用コースはオータムリングミニなんだけど、同じセッティングでシアトル走っても違いわかんなかったぞ
ドライビングパークのモータースポーツランド2は楽しいね。インフィールドの複合とか特に。
むつかしいんだけど決まると楽しい。
やっべドリフトできた。アクセル踏んでもすべらねってやつとか途中で止まるとかいうやつは、
もう滑ってる状態で踏んでるから滑らない。動摩擦は一定だから。
つまりサイド引いてる時と同じ。
だからコーナー大部分ではブレーキでフルカウンターステアを作れるようにする。
クリップは大分手前にとって出口が見えるとこまでブレーキでって感じで。
ところで動画キャプチャーって設けるのにいくらぐらいかかる?
UPしてみたいのだけど。
>>270 キャプチャカードくっつける。
値段はピンキリ。5000円から十数万円の物まで。
俺も素晴らしいリプレイ出来たらUPしようかと思うんだけど、その前に腕磨かねば。
今の状態だと1コーナーか2コーナーくらいしか綺麗なドリフト出来ない。
目指せオータムリングミニ全周流しっぱ
>>271 ありがとう。なるべく早くUPできるようにします。
>>270 アクセルでのスライドコントロールをばっさりあきらめるって事?
俺もキャプチャカード無いんだよ・・・。
なのでセッティングだけ晒す。
車種:普通のハチロク
○エンジン関係
マフラー:スポーツ
NAチューン:ステージ1
ROM、ポート研磨、バランス取り
過給器全部無しで、177PS
○足回り
タイヤ:FRともノーマル
ブレーキバランス:F5、R10
バネ:F10、R12
車高:F105、R115
ダンパー縮み:F6、R7
ダンパー伸び:F8、R9
キャンバー:F5.0、R1.0
トー:FRとも0
スタビ:F4、R6
○駆動
ミッション:フルカスタマイズの、オート18
クラッチ:スポーツ
フラホ:スポーツ
カーボンプロペラシャフト装着
LSD:2WAY
○その他
アシスト関係:ASMアンダー11 他は0
ダウンフォース:F15、R5
ウェイト無し
これで、オータムリングミニを走る。
基本的に全部2速だけで走る。レブっても3速上げない。コントロール難しくなるから。
コーナー入り口でブレーキちょん。で、サイド引いてリヤ滑り始めたなーて感じたらアクセルon
あとはアクセルの強弱の調整やカウンター、戻しの調整で姿勢のコントロール。
最終コーナーは結構簡単に綺麗に決める事出来ると思うよ。
まだまだ全然納得出来てないし改良の余地は山ほどあると思うけど、ハチロクで煮詰めるとなるとホントに
大変だから他のクルマでやるよw
アリストなんか楽そう。14シルビアも良いかもね。
でもターボ車でやるのは邪道な気もするのでS2000で挑戦しまつ
おい。S2000の購入直後のどノーマルにノーマルエコノミータイヤ履いてやってみろ。
アシスト全部切ってな。
オータムリングミニ全周ほぼ流しっぱで行けたよ。
ホント、今までハチロクで頑張ってた時間は何だったんだorz と思わせるくらい凄い綺麗なリプレイ撮れた。
キャプチャカード買ってこなきゃヽ(;゚Д゚)ノアワワ
漏れもこのスレみて久々にドリフトやったんだが
カウンター当てるとすっこーんって反対側に
つっこんで行くのは仕様か?
しげのハチロクで走ってるんだがどうも非力でなぁ・・・
モムーリ!o(゚Д゚)っ
282 :
なまえをいれてください:05/01/06 11:12:13 ID:OvvT+lrt
しげの86ってなんかエンジン回らないね…
スゲーもたつく
バラストケツに乗せるとケツが流れる
んでもって低速の時トラクションがかかる
Dできないヤツはセンスが無いだけ。
基本に忠実になれ。
アナログで一定の切れ角保てるよーに練習しな
あとパーシャルスロットルもな
セッティングはアンダーで。オーバーセッティングのヤツは所詮イカ天レベル。
進入で振ってコントロールできる指テクっを身につけなさい。以上!
>>281 フルカウンター当ててアクセル全開を維持とかしてるなら当然の挙動
カウンターステアの舵角とそれを戻すタイミング、戻す速度、その間のアクセル開度が決め手になるんだけど、
セッティングのバランス取れて無いとこの辺の操作が物凄いシビアになる。
↑でも書いたがどノーマルS2000が相当バランス良いのであんまり考えずに気分良くドリフト出来ると思う。
メーカーが作ったノーマル車のバランスって物凄いと改めて思った。
今はマフラーとROMとLSDだけ入れてドリドリ中。楽しいよ。
モータースポーツランドで30分くらい走ってコース選択に戻るとき真っ暗でフリーズする。
せっかく煮詰めてもまたやり直し
288 :
なまえをいれてください:05/01/06 12:05:19 ID:GzixHxsJ
ここで実際にドリフトしたことのある奴なんてほんの一握りだろ。
回転君すら出来ないぞ
291 :
270:05/01/06 13:06:04 ID:FAzUOjcL
>>275 あきらめるわけじゃない。ブレーキスピードコントロールでコーナー後半まで外に逃げる力を残すようにする。
そこからトラクションもかかるし横にも逃げるというアクセルコントロールをすればいい。
ホイールスピンで外に尻が逃げるのはグリップが減るから。(GT3ではなぜかホイールの
回転が増せば増すほど外にひっぱられてた。)
つーか文で全部説明すんの無理。
フェイント使えばコーナー入り口から流せるよ。
でパワー在るクルマだとドリフトの角度も調節できる、
筑波の最終コーナーとかドリフトやり易かった。
でもパッドだと無理だった。
294 :
なまえをいれてください:05/01/06 14:25:05 ID:Ck2lMtU0
>>287 同症状になることあるけど、本体横置き状態でDVDの上辺りを軽く2〜3回殴ってやると直ることも多い。
あくまでも、軽くね。軽く。
お待ちくださいメータ(タコメータがぐるぐる回ってるやつ)が赤くなってるときも同様。
ちなみに、漏れのは初期型
295 :
なまえをいれてください:05/01/06 14:29:00 ID:OpDWYi9y
ドリフトできるようになってきた。これってバラストの設定結構イジってみたらすこしはドリフトやりやすくなるね
俺、実車でドリフトできないけど、
スピンした事なら何度もある。
こんなもんだったと思う。
リヤタイヤがすべり出す、
とっちらかって、カウンターステア全開、
反対側に回りだす、また反対にまわす、反対側に・・・繰り返す
これ、スピンした時の記憶が蘇った。
GT3までのドリフトってやっぱ偽者だったんだな。
あーつら、S2000?使ってみるべ
ドリフトしたくないのにドリフトしまくり
3と違って200馬力ソコソコで出来るのがいいかな
300 :
なまえをいれてください:05/01/06 14:59:13 ID:OvvT+lrt
>>286 じゃぁなぜD1のウエオとかはフルカウンターで全開なの?
S2000使ってびっくり
アシスト全部切っても、全然リア滑んないね
さすがドリフト否定のホンダ。
スピンしない、ホイールスピンもしない
つーか、ドリフトどころの話じゃない、
普通に良いタイム出たw
302 :
なまえをいれてください:05/01/06 15:02:06 ID:OvvT+lrt
そうだ、ひとつコツをつかんだので!
実車でドリるときにアドバイスされるのは「常に行きたい方向を見ろ!」
なんだけど、このゲームもそれを意識したらおつり食らい率が
劇的に下がったよ。皆も試してみてね!!
\^^/
>>300 >カウンターステアの舵角とそれを戻すタイミング、戻す速度、その間のアクセル開度
練習すれw漏れもしげの86で練習してるNAチューン無しのセミマフラー
>>302 行きたい方向を見たら、、、
テレビの横に置いてあるティッシュが目に入ったが、、
何か関係あるのか?
305 :
なまえをいれてください:05/01/06 15:06:57 ID:OvvT+lrt
>>305 そのティッシュで鼻をかんでみたら
結構良くなったかも、
ありがとう。
走行会で谷口のシルビアが出てくるのってドコ?
ここってほぼGTFでやってるのばっか?
今RX−8でやってるがかなりやりやすい・・・NAの方がいい気がする
アナログでアクセル・ブレーキ・ステアやってまつ
普通にDS2ですが
310 :
なまえをいれてください:05/01/06 15:50:21 ID:vs8zHTjq
>>307 そんなのあるのか?
筑波は??
谷口がランエボでコースレコード更新したサーキット
GTFPです
さっきから、ギュリィィイインと唸ってる
壊れるんじゃないか、、?
312 :
なまえをいれてください:05/01/06 15:58:28 ID:SVfpII/V
313 :
なまえをいれてください:05/01/06 16:01:23 ID:vs8zHTjq
314 :
なまえをいれてください:05/01/06 16:23:47 ID:GzixHxsJ
オレもGTFP
今までドリフトほとんどしたことないんですけどいつどういう風にサイドブレーキ引けばいいのか分かりません。
普通のドリは、まぁ問題なくできるようになった
今は直ドリ頑張ろうとしている・・・が、直ドリはやっぱムズかしいな、半端じゃないや
結構イイ感じでコーナーにほぼ真横向いて進入できるんだけど(逆フリしてから
スピード落ちすぎてクリップついたあたりには、ほぼ止まる
ホイールスピンしすぎなんだよなぁ・・・車はHKSスケコマシルビア、アクセルワークを繊細にやってもムズイ
リアのタイヤをハイグリップにしたいけど、前スポーツ・後レーシング(ソフト)みたいな
あ・・・トラクションコントロール上げれば・・・これ解決できんのかな
なんかタイヤで押し出してる感が無い
車体事態が動いててタイヤがオマケについてるみたいな感じだ・・・
パワースライドはスピードに乗せないといけないし
車体事態がコーナー回りながらタイヤの少しの押し出しでリアが流れるみたい
>>319 神キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ッ!!
321 :
なまえをいれてください:05/01/06 19:06:59 ID:dECGOp8f
とりあえずアクセルターン出来るようになったよ。
このセッテならかなり逝ける気ガス・・・ノシ
>>319 すげー、神だな!
サスとかの詳しいスペック教えてください。
>>319 神降臨!
ドリフトしてお釣りもらってスピンしてる自分が恥ずかしいよ
324 :
なまえをいれてください:05/01/06 19:12:38 ID:OpDWYi9y
>>319 超(゚Д゚)ウマー俺なんか振り返しで毎回スピンしちゃうのにウワァァァン
>>319 すっげ
漏れもお釣りスピンだよ
しかもディスクトレイが開かなくなってゲームできないorz
>>319 すごー・・・
感性ドリフトやらフェイントモーションやら・・・絶対真似出来ない・・・
>>319 コレは神だなぁ。スンゲーっす。
てかなんでアレだけのステア蛇角であんだけフロントタイヤに蛇角付いてんの?
めちゃめちゃ上手くないか?
>>319 神!感動したっ。
誰だよGT4じゃドリフトできねぇって言ってたやつ・・・
あ、そうか。GTFだとちゃんとステア蛇角が正常に反映されるのか。
GTFPの200度モードだとグルングルン回って表示されるからGTFでもそうなのかと思ってた。
331 :
なまえをいれてください:05/01/06 19:21:34 ID:OpDWYi9y
GTFPとコントローラーだとタイヤの切れ角違うんですか?俺もハンドル欲しいけど置く場所ないんですよショボリンヌ
う〜む。思わず前スレのタイトルを思い出してしまった。
>>319はまさに神だな。
>>331 そんな事無いよ。
ただGTFPの200度モード(GTFとの互換モード)を強制的に使うと実際のハンドル蛇角インジケータ蛇角が一致しなくなるだけ。
しくしくしくしく
>>319のサイトでなんかIPが規制されとるからみれん
見れない俺を置いてけぼりで盛り上がってくれるなうらやましい
>>319 すご杉!!!
うちにあるGT4でもこんなことできるんだよね?できるんだよね??
336 :
331:05/01/06 19:27:10 ID:OpDWYi9y
>>333 なんだwてっきりハンドルのほうが切れ角大きいのかと思ってた。てかみんな車の視点はどれでやってますか?俺は車を後ろから見る視点じゃないとドリフトできないんですけどこれっておかしい?
>>336 レースゲームとかやるとき、昔は後ろ視点じゃないとできなかったけど。
免許とってからは、ドライバー視点じゃないとできなくなった。
180sxもやりやすいかも。
GTFP使うときは普通にバンパー視点だな。
後方視点は車の進行方向にカメラがほとんどガッチシ固定されてるんで動きを掴み難い。
スライドアングルが付いた時におかしな感覚になる。
普通「クルマを進めたい方向」に目を向けるもんなのでアングル付いたら車両の側面が見えた方が自然に感じる。オレは。
339 :
336:05/01/06 19:33:23 ID:OpDWYi9y
俺も免許もってるけどドライバー視点でやるとわけわらなくなってしまう。今からドライバー視点に切り替えよう。
あと今
>>319さんの真似してアリストでドリフトしたら手に負えなくなったw
このぐらい簡単にできるさ
もっとハイスピードドリやれよ
まーこう言うのが一人は居ないとバランス悪いんだろうな。乙。
なんたって俺はフォーミュラでドリフトしてるからな
コーナー手前200mの看板から横向けて200m飛ぶのは迫力あるど
343 :
なまえをいれてください:05/01/06 19:36:54 ID:7tUSDFBW
うぅ、帰宅途中携帯だから見れねぇ。夜中まで消さないでおくれ!
ほー、ならupしてやるよ
見てビビるなよ
次元の違う走りを見せてやるさ
285 :なまえをいれてください :05/01/06 11:42:15 ID:bFpd7xOL
Dできないヤツはセンスが無いだけ。
基本に忠実になれ。
アナログで一定の切れ角保てるよーに練習しな
あとパーシャルスロットルもな
セッティングはアンダーで。オーバーセッティングのヤツは所詮イカ天レベル。
進入で振ってコントロールできる指テクっを身につけなさい。以上!
>>319 (;゚д゚)ウ、ウマー
GTF引っ張り出してくるか
349 :
319:05/01/06 19:50:21 ID:jV9j4F7C
うおお、めちゃ評判良いじゃん。 ありがとー。
調子に乗ってドリ神とでも名乗ろうかな?
冗談はさておき、詳しい仕様を書いとくね。
装着パーツはレーシングマフラー、タービン1、フルカスタマイズサス、
駆動系はペラシャ以外全て、ナイトロ、CPU、確かこんだけ。
セッティングは
サスはバネはデフォ、車高99、104 ダンパー縮み前5後ろ4
伸び前8後ろ7、キャンバー3.5、1.5 トーはデフォ、スタビ4、3
ギア比オートの5で4速を1.305、ナイトロ55
こんなとこかな。
その程度で調子にのんなよハゲ
イカ天並のトロトロ進入の癖に
なにがドリ神じゃ
>>349 セッティング晒しサンクス。
とりあえずGTFPで真似してみる。
もてぎ9耐が終わったら。
否定している人はGT3で自在にドリフトできてて自信満々だったのに
GT4でできなくて逆上してる可哀相な人なんだろうな。
>>349 ドリ中にナイトロ噴いてるの?
もし使ってるなら使うタイミングをご教授頂きたい
GTFPだとフルカウンターはむりぽ
俺もドリ用にGTF買おうかな
GTFPの200度モードはGT4では使えないの?
振り返しがキツ過ぎると言ってる奴は、多分アクセルをいきなり抜き過ぎてるだけな悪寒。
そりゃ100km/hオーバーでケツが出ている時にカウンター当ててアクセルいきなり抜いたら反対側にすっ飛んで行くっての。
神よ!
ついでにドライバー視点の画像も見せてくれ!
>>319は、ID変わる前にトリップつけたほうがいいと思うぞ。
オレも
>>319はコテ名乗って欲しいぞ。ドリ神でも(・∀・)イイ!!から。
内藤かよw
>349
タイヤはスポーツ・コンフォートとか??
てかやっぱドリはこれだよね ハイスピードドリ 前スレのs15は遅かったからどうかと思ったけど
今回はGT3並にできてるからスゲーw
GT3時代グリンバレー300kmから角度つけたドリで振り替えしてコーナー入っていけたが
今回はやっと振り替えしが徐々にできてきた・・ アナログはきつい_| ̄|○
364 :
なまえをいれてください:05/01/06 20:14:17 ID:pZtZ/uis
>>319のようにドリフトするために
今から雪道で練習してきます。
ゲームやるために実車で練習って…_| ̄|○
ID:9LVC1rcW
動画うpまだか!(・∀・)
>>319 ダメだ。
PCのスペックが低いからwmvだと映像が飛び飛び・・・
どれくらい凄いのか分からないけど、皆絶賛してるからすごいんだろう。
368 :
なまえをいれてください:05/01/06 20:21:37 ID:OpDWYi9y
俺も今日のよる実車で練習してこよう。CR−Xなんだけど
>>319さんの走り目指そうw
>>319 おーー!いつのまにか神光臨!!
俺もS2000を売り飛ばしてS13買ったぜ!
370 :
なまえをいれてください:05/01/06 20:29:37 ID:IFOxnXlp
うめえw
>>319 すごいなー。
自分はまだイカ天レベルです。orz
DS1じゃつらい…。
なんか
>>319だけ街道バトル2とか別のゲームみたいに見える
凄すぎデス…
>>319 おぉ!!本当にやってくれたんですかーwトンクス!!
前スレでリクした者です
終盤を見るとやっぱりパワードリフトがないせいか何度か失速してドリフトが途切れてるけど
トンネルから次のトンネルまでの繋ぎは凄くLVが高いと思いました
ドリフトも柔らかくてでラインも綺麗であれが審査コーナーなら100点を上げたいですねw
GT4の糞仕様でここまで出来れば十分だと思います
車の動き的にアンダーセッティングなのかな?
自分はアンダーセッティングだけど一回失速するとパワードリフトが出来ないから苦労してます
またリクをお願いしてもいいかな?w
次はアプリコットヒルをツアラーV(JZX100)で1周ドリフトお願いしまつ
俺も引越し先が広い部屋だからGTFとシートでも買おうかなー
ていうかキャプチャーボード買って自分でうpできるようにしないとな・・・orz
あんまり人がくると
>>319を叩く香具師がでてきそうだから、コソーリ&マターリ進行でいきたいな・・・。
とりあえず腕があれば、ドリフトできるってことがわかったね。
つーか、GTFは必須ですかね?
ドリフトするならアプリコットヒルがお奨め。
>>373 >GT4の糞仕様でここまで出来れば十分だと思います
お前の能力が糞仕様なだけ。
腕が無いのをゲームのせいにしたらいかんよ
200度モードにしたらGT4の糞仕様でも結構いけるじゃん
でもやっぱり普通モードで派手にやりたいなぁ・・・
>>376 アクセルターンしたことある?実車とゲーム両方で。
>>374 今アーケードモードでDS2を使ってドリフトさせてるけど、GTFじゃなくても普通にできるよ。
>>376 何でそんなにムキになってんだ?
開発者か?
>>319 ・・・ぼーぜん。GT4の動画でここまで華麗なドリは初めて。見事。
>>319氏にはどっか実在サーキットでやってほしいなぁ。
つかもっとがんがれや>漏れOTZ
>>378 GTファンサイトの掲示板に
フォーミラとたまに箱のってるプロの人が書き込みしてて
GT全シリーズやってるけど
ドリフトはGT4が一番リアルだと思うと言ってる。
あと一般車でドリフトはプロでも簡単にはできないってさ。
ジムカーナってリプレイ保存できないのか
せっかく定常円旋回のリプレイデータうpしようとおもったのに
普通に考えたら実写でドリフトしようとしたらかなり難しいわけで
それをGT3では軽く出来た、けどGT4はそういかない
本当にGT4はGT3より、よりリアルになってきたという事かな
GT4用の神経の使い方が必要なだけで実車に近付いたてわけでもない。
387 :
なまえをいれてください:05/01/06 20:57:21 ID:dMDfV6zU
GTFの200度モードもやりかたおしえて〜〜
389 :
387:05/01/06 20:58:50 ID:dMDfV6zU
GTFPの200度モードでした
GTFPのマニュアルなくしちゃったよ
下手なんじゃ
>>319はイカ天レベル。
ドリ初心者仕様のセッティングで ネ申降臨 とか
お前ら馬鹿ですか?
むしろ実車とドリ車(アンダーより)と同じセッティングでドリれないやつの方が
ネ申だろw
>>392が実車と同じセッティングでD1並のドリフトして動画うpしてくれるそうです
うpしないヤツは何言っても説得力無いしな。便利だな、インターネッツ。
もう、アレだな。
次回作からリッジのような、簡単ドリフト挙動モードを用意しておいた方がいいかもな。
ヘタレもしおらしくなるだろう。
うぁ〜
>>319さんの動画見たいけどパソコンがな〜い(TДT)スッッッッッゲェ見たい
他人を下手なだけとかGT4は実車に近いとか言ってる奴は
まず動画、うpしてくださいね。
実車なら誰でもできる定常円旋回でもいいですから。
>>397 まずお前が実車で定常円旋回してうpしれ
>>319 うめーな〜。良いもの見させてもらったよ
>>396 ただ誰でもできる事をやった って感じだから
別に見なくてもいいと思う
見てがっかりしたし。
環境があればおれがうpしてやりたいんだけど
>>401 スレタイ見ればこのスレの趣旨がわかるよな?
オマイラまぁ茶でも飲んでマターリ汁 つ且
まぁなんだかんだ言って、コンシューマでは実車に一番近いゲームなんだから
これで納得できないなら自分でゲーム作るか、リッジみたいなお子ちゃま
ゲームでもやってればいんでない?
ID:kMfYsIZ1とID:vMd8SsL7は荒らしたいだけのネット弁慶
放置しろ
>>407 おまえが一番放置できてないのは
仕 様 で す か ? w
ID:9LVC1rcWのフォーミュラドリうpマダー?
串さしてまで荒らしてる暇あったらさっさとうpしる
410 :
なまえをいれてください:05/01/06 21:19:13 ID:YYlBEfeb
>>319の神さま! 神様はDS2でも同じような走りできるの?
それと、実車でのやってるの?参考までに教えて下さい!
黙って待て
いまセッティング出してるとこなんじゃ
オータムミニ2速ホールド流しっぱでいくさ
それよりお前等GTFでドリなんてDS2でやってるようなモンだろ
そんなにすごけりゃGTFPでしろよw
ついでにGT4で出来たからってリアルでやろうとしても全然できねーよ
だってこのゲームシムじゃないし
413 :
なまえをいれてください:05/01/06 21:25:31 ID:GzixHxsJ
>>319 鳥肌立ちました。
ドリフトできねーなんて言ってないで練習することにします!
>>412 お前の言いたい事が
よくわからん。
だれか通訳よろ
>>383 リプすら見れない罠。
俺も定常円出来たからリプ見るかと思ったら無理だった。
ハンドル話で悪いが、GTFPってステアリング角度とタイヤ舵角ってシンクロしてるんじゃないの?
してるならもっとドリし易いかもってGTF使いの憧れだったんだが。
200キロからフルステアでちゃんとめいっぱいタイヤ切れないの?
やっぱり叩く香具師でてきたね。
厨房ってまだ冬休みだっけ?
>>415 してないよ。GTの伝統で速度によって、またはスライドしたりした場合蛇角が制限されるよ。
>>319がなんで神なのか
未だにおれは理解できないんだが・・・
ドリ動画上げたヤツが神
他はうんこ
>>419 GTFPはシムモード無いんだよ。オプションでアシストOn/OFFは有るけど意味が違う。
>>420 はげど。
うpできない奴に偉そうに言う資格はない。
>>319程度で神とか言ってるヤツは
みんなうんこ
kMfYsIZ1がなんで必死なのか
未だにおれは理解できないんだが・・・
>>425 自分じゃドリもうpも出来ないネタミ君だからだろう?
>>425 嫉妬心だろ。
まあ、本当にkMfYsIZ1が
>>319よりすごいなら動画うpしてくれるんじゃねーの?
>>415の通りでシンクロしてるよ
フォーミュラドライバー視点で300kmからステア、フルに切ったら限界まで角度ついてたし
DS2、GTFだとフルに切っても途中から制限かかるし
417試したこともないのに言うなよw
>>425 基地外の気持ちなんか理解しようとせんでいい
みんなレベル低すぎ・・・
>>319 さんの動画がほんとにすごいのかどうかはちと俺には分からんが、
(200度モードなんて実車にはないし・・・・)
文句言うやつはあれ以上の動画 age てからにしたら?
自分の腕を見せずに批判だけしてるやつはこういった実技系のスレでは
負け組だね。
いかに文章で批判しても動画に勝るものはないよ。
「腕」を批判するなら「腕」でよろしく。
>>429 確かにフォーミュラは入手してないんで試してないけど、ナイキOneとかだと見た目でも解るし
何より殆どの一般車で制限されてるぞ。スライド状態を維持してそっからインにスパっと入れて挙動見てみ。
リプレイでも良いけど。
>>428 だからうp環境がないと言ってるだろ?
馬鹿なの?
いま完璧に繋げれたけど、セーブしようとしたらSONYタイマー発動しちゃったよw
残念だったな、神を超える者の動画を見れなくて
ゲーム如きドリフトできたからって何が神だよw
じゃあ峠のお釣り貰ってフラフラしてるローリング野郎全員神をも凌ぐ領域なんだな
なにかあったら神神って、お前等の神の基準は低いんだねw
319もストレートをずっとふりっかえしながら走れば俺も認めたんだけどなw
ストレートも繋げようぜwまっすぐ走るだけじゃださすぎ
あー超神は続投不可能になられましたか。そうですか。
ID:9LVC1rcWのフォーミュラうpマダー?
ID:9LVC1rcWの中の人も大変だなw
>ゲーム如きドリフトできたからって何が神だよw
>じゃあ峠のお釣り貰ってフラフラしてるローリング野郎全員神をも凌ぐ領域なんだな
>なにかあったら神神って、お前等の神の基準は低いんだねw
禿 同 意 。
うpする環境がない
SONYタイマー発動
次は何かなw
おまえらものすごくカコワルイ。
>>319 夢を見せてくれて有難う。
447 :
なまえをいれてください:05/01/06 21:52:49 ID:YYlBEfeb
>>436 ずっと直鳥は時代遅れw漏れは好きだけど。
しかしGTFP使って自分の操作を見てると慌しいし正確さに掛けるなぁ、と思う今日この頃。
ジンワリ操作して修正を極限まで少なくすれば良いんだろうけど難しいな…。
直ドリが時代遅れって直ドリバカにすんなよ
ムキになって煽るのカコワル(・∀・)
( ´,_ゝ`)プッ
今電源きって再度つけてみたらデーターd出た
もうフォーミュラ取るまでやるきないからupはしない
残念だったな
下手な奴ほど良く吠える
上手い奴は黙ってるものさ
だから俺はupしない
下手じゃないからな
それじゃあな
このスレも厨房が来るようになってレベル下がったな
もっとわかりにくいスレタイにすれば良かったのに
>>451 お前はほんとに良く吠えた。
俺の中ではお前も神!
ID:9LVC1rcW
そんなオチかよ。糞ツマラン
出直してこいハゲ
455 :
なまえをいれてください:05/01/06 21:59:38 ID:YYlBEfeb
>>451 お前良く吠えてたな。かなり下手だったんだな。
459 :
なまえをいれてください:05/01/06 22:06:18 ID:dQ8h1XK7
2人対戦のときのリプレイって画面ひとつにできないんですか?
460 :
なまえをいれてください:05/01/06 22:10:38 ID:5kJEYpZ1
461 :
なまえをいれてください:05/01/06 22:11:55 ID:dQ8h1XK7
459のレスは誤爆でした・・・
みんな釣られすぎ
463 :
なまえをいれてください:05/01/06 22:13:42 ID:ScqMzGno
まあうp出来る環境に無い時点でこのスレ的には負け組だから。
次からの荒らしはその言い訳禁止ということでw
俺も負け組だけどなー
おいおい実車とゲームの区別ができないDQNに釣られすぎですよ
>>319 あなたはGT3の時、ドリ大阪大会で優勝したヤシですか
どらってほんとうにうざいな。
1行目と2行目が奴の性格を表してる。
このスレでは自分が主役じゃないと気がすまないんだろ?
>>319氏の前スレでの神技を見逃した者に救済の手を…
>>468 なんか微妙な終わり方(;´Д`)
でも(゚Д゚)ウマーいね
オレもこんな感じで全コースの全コーナーをズリフトできたらな・・・
>>319 今見た・・・
おまえ神っつーかアフォだろw
すばらしい!堪能した。
471 :
468:05/01/06 23:00:46 ID:KkuRWp5f
>>469 あの後ストレートエンドのファーストコーナーでしくじったので orz
>>466 ん?別に主役になろうなんて思ってないし、事実ならないだろ。
>>319 さんのは角度や切れ角、吹っ飛び方等々、明らかに俺より上
だからね。
ただ、きっと彼より上手い人はいるだろ。GTFP でやっちゃう様な人がね。
90 なまえをいれてください sage New! 05/01/06 22:39:34 ID:6+v/P27C
フォーミュラってオイル交換できないのね。
EGへたってくるまえにフォーミュラ選手権Aスペでやるか。
おいおいデータ飛んだんじゃなかったのか?w
このスレの成分は
神3
ギャラリー60
チャレンジャー30
煽り2
社員5
ってところかな
俺も鍛錬をしてGTFPでドリドリしてやるぜ!
>>319さんみたいな動画は励みになる。
477 :
なまえをいれてください:05/01/06 23:18:37 ID:CozCIFeQ
どらの動画うpまだ?見せてよ。
つーか
>>319をどっかテンプレサイトみたいなところに飾ってほしいなー、と
誰にでもいつでもすぐ観れる・見せられるように
今日も元気にドリってる〜♪
>>479 神は目立つんではなくて、こそりした場所でupするのがかっこいい
483 :
なまえをいれてください:05/01/06 23:35:14 ID:oQ1TrMc6
>>319 バックストレート後の
逆振り進入カッコ(・∀・)イイ!!
>>472 だ・か・ら・さぁ
>(200度モードなんて実車にはないし・・・・
このスレはGT4という与えられた仕様の中でドリしようってスレなんだろ?
実車でんでんっていいかげんうぜぇんだよ。
900度モードにこだわってるのはわかるんだけどさぁ。
俺もそうだしな。
俺にはまだうpするような腕はないよ。orz
デグナーでドリっちまったら、GT300の
リアルレコードを超えちまったぜ、ベイベー。
>>484 確かにデフやタイヤでんでんでドリフトできないって言うのは
マズいかもしれないけど、GTFP に俺の「すごい」の基準があるのは
このスレではイケナイ事なのかな・・・・?
>>466 うざいかどうかは置いといて俺もそれ気になった。
で
>>472見て
「一言多くね?」って思った・・・
つまり
「俺よりうまいかもしんないけどぉ
>>319よりうまい奴いっぱいいますからぁ 残念!」
ってことか?感じ悪いな・・・
>>487 >>484 は、「このスレはGT4という与えられた仕様の中でドリしようってスレなんだろ?」
と言ってるけど、だとしたら GTFP だってもちろん「条件」に含まれる訳でしょ?
んで俺的には多分 GTF より GTFP の方が難しいと思う訳。
だから俺はそっちでやっちゃう人の方がすごいと思うね。正直な所。
どっか間違ってる?
なんか「俺はGTFPで努力してるから俺スゲー」って感じに聴こえる
>>488 横槍スマソと最初に言っとくね。
オイラはどら氏は”クルマ語”を使って語れてゲーム世界と実世界を上手く乗り分けてる
良プレイヤーだとして認めてるんだけど、いかんせん売り言葉を買い過ぎっす。
コテってだけで絡んでいくのが仕事の人が一杯居るんだから達観してて良いよ。
ひねくれてんな〜。
確かに
>>319 さんはすげ〜けど、それ以上上を目指そうって志は
ないのかね?
>>490 すんまそ。もう黙りますね。ごめんなさい。
なんかな・・・偏ってるって感じか?
まぁどうでもいいけど
まぁ、簡単に言うと最初の2行イラネ
漏れらは普通に
>>319氏がこのスレで初めてきちんとドリフトと呼べる
動画をうpしたことに喜んでいるだけ。
それ見てやる気を起こした人もいるだろう。(漏れもだ)
>>どら
それにいちいちかみついてスレの雰囲気悪くしているのに気づけ。
もしその気がないというのなら黙ってROMしてくれ。
藻前一言多いから。
ゴメンて言った後に難癖つけるのはカコワルイぜよ。
>>488 間違ってないよ
200°より900°の方がすごいと思うし俺も拘って900°やってるから。
でもちょーっとは相手(周りの雰囲気も含めて)の事も考えようってこと
あ〜ネットで、しかも2chで言うことじゃないな・・・
スマソ忘れてくれ
やっぱりこういう流れになったか
バカドラは車板でも一言多いってんで追い出されたんですよ(プゲラ
ドラ、お前氏ねやwww
速いドリフト動画ないの?
最初はモータースポーツランドで普通にドリフトゆっくり浅くでいいから練習して
ある程度できるようになったらジムカーナで定常円とか限界までフリッパ練習
ここでもケンカか・・・・
動画もうpできるようになってればもうよいマターリいってたかもな
携帯じゃ駄目か。マターリすれ
せっかくすごい動画も上がって盛り上がってたのに
ジムカーナの大きいほうの円より大きければ余裕で回れるが
内側の小さいのは回れないな…セッティング次第でできるかな
いままでアナログでやってきたけど
ドリフト動画みるかぎりではやっぱ
GTF、GTFP必要みたいですね…
明日にでも書いた印ですけどやっぱGTFPのがいいですか?
>>505 どっちも使ってるけどやっぱGTFPの方が便利だねぇ。
200度モードも有るし、なにより十字キー始め操作子の充実っぷりからみても
もはやGTFには戻りたくない。
>>319見た。
なんやかんや言っても現時点で
>>319は素晴らしいよ。
素晴らしい見本だ。やれば出来るんだと言う事を誰よりも先に示してくれた!
ドラはドリフトも出来ないのにいきなり900度じゃないと・・・とか、うざいよ。
ちょっとこれだけ言いたかった。スマソ
どらはドリフトできるよ
900度で
ドラはドリフトしてるよ。GT4で。
正直いいかげんドラネタはやめろと
嫌ならあぼーんすればいいだけ
>>319の動画とか見ててふと思ったんだけど、カウンターステア充ててる
時にはフロントタイヤにはスリップアングルがつかない仕様(計算されて
ない)なのかも?
カウンターステアの操舵角とフロントタイヤの進行方向が見事に一致し
てる。
フルカウンター状態でのドリフトができないのも、違和感を感じるおつり
もこの辺が原因なのかな?と思ったんだけど・・・・・
リアサス緩めて(リア加重を得る為&リア左右輪の加重差を生む為)、強
めのLSD入れて(緩いリアサスで生んだリア左右輪の加重差を利用して
ヨーモーメントを得る為)というセッティングにしてもドリフト中はフロントが
上手く外に逃げてくれないのも同理由のせいかな?と・・・・・・
512 :
505:05/01/07 01:12:56 ID:LG3MndNz
>>506 ありがとう
では早速明日の会社帰りに・・・
あ、あと参考に
506さんは普通のテーブルなんかに取り付けてます?
アクセルとかの固定はどうしてるのかな?自作?
市販のやつもあるようですが、そこまではちょっと、と思いまして
>>512 なんかGTFPは新型と旧型があるみたいよ。
詳しくはしらんけど、専用スレがあったはず。
しげの86キモチイイー
3だと86使えなかったからなぁ漏れ非力すぎて
ん?
GTFPだと、変なステア制限がないの?
論より証拠
うpできる環境じゃない、とか言うくらいなら文句いうな。
今更だけど200度モードって動き変じゃない?
なんかスピンしないように補正かかる・・。
アシスト入れても切っても同じ
それは900度モードも一緒だよ。ただ舵の入力が速くなるんで相対的に補正もサっと入るんで違和感を感じやすいだけで。
そう?
200度だと手放し運転でもスピンしないよw
なんだこりゃーって今思ってた
真面目な口調で
>確かにデフやタイヤでんでんでドリフトできないって言うのは
~~~~~~~~
煽りと思いたくても思えないw
でんでんage
電電age
伝々age
云々だよ(藁藁藁ワラララ
>>521 それは2ch語なんだよね。がいしゅつとかと同じぐらい。
去年の夏ぐらいもデジカメ板のDimageA1スレってところででんでん発言が有って
ちょびっとだけ他所の板から記念カキコなんか来てたな。
実際は何年も前から有るマイナーなスラングだ。
つーか今回はGT4本スレでしばらく前にまた発生して流行してる模様だけどね。
ノーマル86でドリフト出来る方動画見せて下さい(つД`)
携帯の方の動画は見れなかったです、わたし・・・。
セッティングやドリフトのこつを伝授して頂きたいです、是非。
>>521 釣りかな?
マジだとしても「でんでん」から「云々」まで連想できた
お前は凄いよw
俺が知る限り「でんでん」初出はWindows板のWin2kSP3まだ?のスレだ。確か。
リアルタイムでいたよ。
漏れも知らなくて素で
でんでん←何故か変換できない。
って書いてたらウケてたんで何かと思ったら読み方間違えてた><
そら変換できない罠
なんで「でんでん」になったか考えてみる。
云々(しかじか/うんぬん)と書いてあるのを見て、
なんて読むんだろう?
「伝々」かな?そして、「でんでん」と読むようになった、と。
>>531 お上手
でもやっぱり非力だから長いコーナーずーっと流しっぱとか出来ないんだよね。
んでパワー上げて他の部分もパワーに追いつくようにバランス取るセッティングし始めると途端に出来なくなるんだよな・・。
奥が深い。
そうれ
ごめん誤爆
「IDに○○が出るまで〜」のスレに書くつもりだったorz
GT3でコントロールタイヤリヤに履かしてドリフトの練習していたものですが、
4はがらりとフィーリングが変わりましたね。
いまはライトチューンのS13Q'sで練習してます
このスレを参考にさせてもらってようやく後ろが流れるようになりましたが
なかなか飛距離が伸びません・・・
難しいですね。
>>535 やっぱそれなりにパワー無いと低い速度域ではドリフト続けられないね
ということでドリ車ならQ'sよりK's、13より14の方が優秀だったりします
15はよぅわからん。シルビアでやるなら、サイズ的にはS14のK'sが一番向いてる気がする
このスレは煽りもいるが、概ね前向きだからいいな。
批判スレから飛んできたがあそこはちと理論と後ろ向きが前提で疲れる。
良いこと言ってる奴もいるんだけどね。
538 :
531:05/01/07 13:06:54 ID:W4Hklh3F
>>532 あんがと。
流しっぱはあの状態ではパワー不足以前にLSDが入って無いから無理ですよ。
とりあえずいまGTモードでレビン買って2WAYのLSD付けてNAチューンStage1のみで、アシスト全OFFにして走らせてる。
もう少しマシなリプレイ撮れたらまたさらしますね。
539 :
なまえをいれてください:05/01/07 14:03:24 ID:jjna7zRW
みんなアシスト全オフ?俺はASMのアンダーだけ20とかなんだけどアシストはやっぱないほうが飛距離とか伸ばせるかな?
アシスト1にでもすると物凄い勢いでケツがでて制御不能になる
アシストは全OFFですよ。
どアンダーのドリフトセッティングにしたライトチューンのハチロクでケツ振って遊んでます。
とりあえずつくばの最終くらいは流しっぱできます。
542 :
539:05/01/07 14:45:27 ID:jjna7zRW
オータムリンク谷口シルビアでフルカウンター、振るアクセルである区間だけ繋げられるようになってきた。319さんマジ(゚Д゚)ウマー
57 名前:なまえをいれてください 投稿日:05/01/04 21:37:39 mCm9GMbd
>>56 君には場違いね
実車でドリフトしてきてから偉そうに語ってくださいね
544 :
なまえをいれてください:05/01/07 15:29:18 ID:1Kl5E/9z
タイヤは何がオススメ?
車種による車の性能にあったタイヤにするとよい
グリップが低いほうがいいんじゃないのか?
とりあえずドリフト練習用のセッティング晒しておくね。
トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX
スポーツマフラー
スポーツチューンドROM
NAチューンステージ1
エコノミータイヤ(前後)
スポーツサスペンション
車高 : 前 130 / 後 135
ダンパー : 前 4 / 後 8
キャンバー : 前 3.0 / 後 1.0
スポーツクラッチ
カーボンプロペラシャフト
2ウェイLSD
ASM(オーバー) : 0
ASM(アンダー) : 0
TCS : 0
その他はノーマルのまま。
多分これなら普通にドリフトできるはず。
漏れはケツの方に135kgのバラストを乗せてる
gt3の簡単さは不自然だったな
3と4の中間ぐらいがちょうどいいのに
550 :
319:05/01/07 17:53:08 ID:0lC/SisX
551 :
319:05/01/07 17:53:52 ID:0lC/SisX
>>373 見てくれましたか。 気に入って貰えたようでよかった。
失速については、適切なラインとスピードのコントロールで対処する
しかないみたいです、今のとこ。 3みたいに踏んでごまかしにくくて
大変ですね。
で、せっかくのリクなんだけど、お応え出来ませんわ。 何故なら、まだ
アプリコットヒルが出てきてないんで。 ごめんね。
やっぱ本編そっちのけでドリってたツケがでたなあ。 達成率3.7%だもんなあ。
ところで、ツアラーVってTRDで売ってるやつでいいの?
>>410 GT3のときからDS2じゃ全く出来ません。 今回も当然ダメです。
実車ではほんの少しやってみたことはありますが、酷いもんです。
むしろ、横に乗ってることの方が多かったです。
>>465 そんな大会の存在すら知らなかったっす。
3みたいにフロントが滑らないので困惑してます
まともなドリフトができるようになってきた。
319ほどではないけど、、、
頑張ればDS2でもできるね
DS2でも出来るけど
あんまり楽しくないなぁ〜
やっぱハンドルか
ハンドルだとストレス溜まるんだけど…
もったいないなGTFP…
なんつーかGTFPにもGT4にも言える事なんだけど
リアルさが増した事でより一層些細な不自然がもどかしい。
マンガ画なら腹が立たないつーかそう言うもんだ、と感じる描写も
ハンパにリアルなCGだと違和感感じるアノ感じにちょっと近い。
>>558 319に書いてありますよ。
GTF本気で悩む…。
今度出るハンコンの評判見てどっちかを買おうかな。
>319 携帯からも見れるようになりませんか?
>>319 オプションのGTFのステアリング設定教えてください。
>>559 書いてあるのに気づかなかった、ありがとう。
拡張子phpって何で再生するんだ?
564 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:12:45 ID:Hzanha95
ie
565 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:18:51 ID:H35Zsj8b
なんか全体的に車が縦長い気がするのは俺だけ?
比率が4:3じゃないからだろ。
クルマって思ってるより細長いんだよね。
タミヤの本でモデラーの人が
「クルマを俯瞰で見ることってあんまり無いから大抵の人は実際のディメンジョンよりクルマの全長を短くイメージしてる。
だからプラモデルを作る場合はほんの少しだけ全長を短めに、全幅を広めに取って作るのがカッコイイ印象のモデルを作るコツ」
みたいなことを言ってたよ。
569 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:28:14 ID:H35Zsj8b
俺車の仕事してるからわかるんだが、やはり細い。3:4とかって何の事だ?
オイオイ(^_^;)
571 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:30:41 ID:c+jc6i94
テレビの縦横比
572 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:30:42 ID:H35Zsj8b
ワイドテレビ使っててGTの画面設定が4:3のままだったら車が短くなる
574 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:33:51 ID:H35Zsj8b
>>571 初期設定は何になってる?てかそれはゲームの設定?テレビの設定?
>>574 テレビはどっち使ってんの?それが分からないと話しにならない
GTの初期設定では4:3になってるからワイドテレビ使ってるなら
オプションで16:9に変更しないと車が短くなる
逆に4:3のテレビ使っててGTの設定が16:9になってると車が長くなる
576 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:43:16 ID:H35Zsj8b
>>575 テレビは普通のブラウン管。むっちゃ普通。初期のままで○?
m9(^∀^)プギャー
579 :
なまえをいれてください:05/01/07 21:46:48 ID:H35Zsj8b
お前のチンコは細い
GT4ってデフォが16:9じゃなかったか
そうだっけ?間違ってたらスマソ
>>579 オプションで確認してね
583 :
なまえをいれてください:05/01/07 22:12:07 ID:Esofccgg
う〜ん
>>319 すげぇ
DS2でドリ動画UPするくらいの猛者は居ないかしら?
全然ドリフト安定しない・・・GTF使うかな〜
こーゆー出来る動画を見ると、ヤル気が出ます!
319さん、感謝!
584 :
319:05/01/07 22:18:56 ID:0lC/SisX
>>560 携帯で見られる形式の動画にして欲しいってことですか?
やり方がわからないんで勘弁してください。
>>561 プロフェッショナルです。
ついでに言うと一時話題になってたアクティブステアリングはOFFです。
ONだと電動パワステみたいなフィーリングになって気持ち悪いし
挙動が変に感じるんで。
>>531の動画ははDS2でドリフトしたものですよ。
586 :
319:05/01/07 22:22:04 ID:0lC/SisX
>583
どういたしまして。 お互い頑張りましょー。
>>581 PS2のシステム設定の通りになるみたい
>>584 PCで再生した動画を携帯で画面越しに録画・・・・変な日本語orz
>>319さんの言うとおりプロフェッショナルでやってみたら・・・・全然出来ない(笑
自分が思ってるよりかなり早くカウンター当てなきゃダメな気がする。
これでドリフト出来る
>>319さんはマジすげー、
PCゲームで色んなカーシミュやってて、少しは自信あったけど鼻へし折られますタ。
319さんの動画が見れないorz
IEでもFirefoxでも。なぜだorz
>>563=
>>590?
まずサイトに飛んで、パス入力してダウンロードする。
完了したらwmvに対応したプレーヤーで見る。
もしダウンしたものの拡張子がphpだった場合、手動でwmvに変更すれば見れると思います。
それでも出来ない場合IEのキャシュを消してもう一度試せば大丈夫かもしれません。
319の動画みてGTF系買おうと決意した奴いる?
いたらGTFP買う
S2000をDS2操作でオータムリングミニほぼ流しっぱ出来たけどさ
キャプチャカード無くて、買いに出かけたんだけどフラっと寄ったスロ屋で北斗出ちゃってさ
閉店までいたんで買えなかったorz
スロ打つ時は買い物してからにしよう
でもおかげでグレード高めのキャプチャカード買える(´∀`)
明日こそ買ってくる
俺ここの動画見て買ったぞw
ちなみに1台目ハズレ引いたらしく動かなかったorz
即効店に文句言って交換してもらったけどなw
動画は凄いけどさ、
いかにこのゲームでドリフトするかという
なんだかゲームヲタク向けになっちまったなぁ
>>594 漏れも週末買いにいくよGTFP
あんなふうになりたい
今、取り付け台を試作中
既製品は予算が・・・
>>599 900°ならDS2より難しいが200°ならDS2より簡単ではないけど楽って感じ
あくまで俺の感想なw
日曜大工だな
ホームセンターで板と角材買ってきてギコギコ
取り付けステーはちょっと工夫しないと難しそう
友達が座椅子仕様のハンドル台自分で作ってたよ
○
工 ←正面から見るとこんなん。太ももで挟んで自重で固定。
それ見た時俺はここまでやんねぇなぁと思ってたけど、やりたくなってきた・・・
DS2はS2000か・・・。明日やってみよ。
604 :
なまえをいれてください:05/01/08 01:06:23 ID:BWi2S3+L
GT4でも2の時みたいなお手軽ドリフトができたらかっこいいと思って、
レーシングパックかってわざわざPS2まで入手したのにドリ難しすぎんじゃねぇかよヾ(`Д´)/
ってか、付いてきたREFERENCE GUIDEに、
ホールデンのモナーロの紹介の見出しに『オーストラリア生まれのドリフトマシン』って言い切ってるし…
ドリフトマシンってポリフォニーが言い切ってんのにそれでもスピンしまくってる漏れは…
ぁ、今更だけど
>>319かっこよすぎ
605 :
604:05/01/08 01:07:11 ID:BWi2S3+L
下げ忘れた
すまぬ
おまいら、自分はこの車でドリしてる!この車に入れ込んでるぜ!
みたいなのある?操舵性とかで選んでるんじゃなく、難しくても絶対これだ!って感じの
ちなみに自分はFD3S前期、FDカッケェー
いちご これしかない
ジャグラーでもええけど今回リプレイファイルに番号が付いてて
みんなが1個目とか2個目とかだと上書きするしかないんだよね
いっぺんにリプレイデータはめれないといちいち保存しなおさなきゃならないなぁ
BMW M5
S13の黒。
リアルで愛車なので。
俺もこのスレ見てたらgt4欲しくなってきたなぁ。
ちなみにgt未体験。
Z33
リアル愛車
以前はハチロクいじくってドリドリしてたけど、走り屋卒業と共に乗り換え。生涯どノーマルで乗るつもり。
Z33実車でドリフトなんてとんでも無いのでせめてゲームで。
卒業宣言をするヤツは在学中大体コーヒー飲んでばかりのペーパー学生だった。
やっとS15を中古屋で見つけて買った黒なのでまぁよい
今回欲しいと思った車がすぐに買えないし、中古屋にあっても色が悪いと…なかなか買えないね
色ねえ、、、
245psの白のMR2が欲しいんだが出てこない
もうあきらめるか、、
617 :
なまえをいれてください:05/01/08 02:56:27 ID:ImbvJ9QK
ライセンスに出てくるS2000本当にドリりやすいね〜。
金取る前に休憩も兼ねて、しばらくドリって遊んじゃった。
MR2とかやりやすいって意見もあったし、これから実車のドリ車種に
拘らず、色々試してみまつ。
ドリフトなら、ダートでしろよ
>>616 走行距離 50,895
Cr, 1,356,500
今587日目ですが白売ってましたよ。
MR2でドリドリ頑張ってください。
ふぅ、彼女とホテルでドリってきた。
一生懸命にケツ振ってきたから
これでGT4でもケツ振れそうな気がする。
べただけど180
>>620 その尻振ってた彼女かわいいの?・・・|ω・`)
俺の彼女も「駄目です!マイケル!」って飛んでいった・・・
>>622 ロリ顔でかわいいよ。
ずっとやってたが振りっぱは難しいね。
実は彼女でドリってるときもさ、
やべwwwwオイル漏れwwwww
ハメ撮り
シボレーコンバーチブル。
普通こんなんでドリフトしねーよ!
って車でやるとおもろいよリプレイがw
FRならLSDとちょい馬力上げるだけでなんだって綺麗にドリ
できちゃうから好きこのゲーム
626 :
なまえをいれてください:05/01/08 11:53:54 ID:cfEeAm3r
童貞君の妄想がキモいよ〜
RUFのCTRかBTRかRGTにエコタイヤ付ければ誰でも簡単にケツが出せる。
その後どうなるかは腕次第だけどね。
>>622 それはきっとデボンさんに呼び出されたからだよ。
諦めずにガンガレ!
629 :
626:05/01/08 12:55:53 ID:ZMYVLapb
と思ったらRGTは駄目だ、スペックシートではRRモデルのはずだけど挙動が4WDっぽく感じるのは気のせいか?
CTRとBTRは明らかにRRの挙動なのに・・・
しげの86エンジンチューン無しコンフォートタイヤで練習するとよい
631 :
なまえをいれてください:05/01/08 13:14:04 ID:GMp5HM08
でんでんはデジカメ版だよ
ここで「でんでん」使ったやつは素で間違えたと思う。
もし釣るために使ったのなら普通戻ってくるし。
まぁどうでもいいけど
319のドライバー視点見た。
なんか簡単にやってるように見えるから
俺もー!!ってやってるんだけど・・・
一周繋ぐなんて俺には無理なのか。orz
319よ、次は是非HKSシルビアで・・・
>633
だから釣りでんでん(←何故か変換できない)はいいからドリフト汁
漏れは濡れ筑波でガンガルから
アルピーヌA310はいいよ
どノーマルでも簡単にケツでるし、速くないからコントロールも楽ちんちん
ちょっと前にμの話があったけど、μがおかしいのは路面のような気がします。
バンクの付いたコーナーなどで車を真横に向けて、ほとんど止まっている状態でサイドだけで止まってみてください。
ゆるゆると動いて止まれません。
アイスバーンの坂で、ブレーキが効かずにゆるゆると動いてしまうような感覚に似ています。
オーバルコースのバンク部がわかりやすいです。
ここで車を横向きにすると、フットブレーキですら四輪ロックしたまま、ずるずると下がっていきます。
グリップで走るときには感じないのに、ドリフトで不自然さを感じるのはこの辺りにあるのかな
と思うんですが。
グリップでの自然さを出すために、こうするしかなかったのかな?とは思いますが、
ドリフトではくるくると向きが変わるので、路面のμもコロコロと変わり不自然に感じるのではないか、
と勝手に踏んでいます。(でもGT3でもなったような気が・・・)
もしかして既出でしたか?
確かにカントはたまに不自然に感じるね.
>>637 それやってみて気づいたけど、
バンクに停止してるとき、Gの表示が変。
641 :
640:05/01/08 22:54:06 ID:Y1c8hjff
補足
テストコースのバンクの一番上に道路と平行に車を止める。
ブレーキ押してないときは傾いてる分の横Gがでてるけど
ブレーキ時はそれが消える。
挙動スレでやれよ
落ちすぎなのでage
オマイラドリフト出来ネーって嘆いてるけど
いきなりサイドドリとか振り替えししてるんじゃないの?(藁
初心者はまずパワードリフトから練習しろい(お勧め、300ps位のシルビア、前後N1タイヤ)
そうだな、オータムリングミニのコーナーで全部流しながら、踏みすぎるとスピンするカウンター当てすぎるとお釣り貰う
ステアとアクセルの微妙な関係を覚えろ、サスはノーマルで車云々よりテクでどうにかする事を覚えろ。
なれてきたら今度はサイドドリだ(お勧め、インテグラ、前後N1タイヤ)
これはモナコがイイ練習場になるだろ、前輪駆動、フロント加重な故スピンする事はあまりないが
が普通にFRの様にサイドを引いてステアを切るだけではドリフト状態に持って行きにくい。
少しだけ逆方向にステアを切ってからコーナーに向けて切りつつサイドを引く
これで荷重移動を学、いろんな車でやれば尚良い、始めは簡単なFFがお勧め
バシッっと出口を向いて立ち上がれる様になったらいいだろう。
上二つをやれば自然とドリフト出来るようになってくると思うよ。
いきなりハイパワーFRで振り替えしとか誰でも無理、段階を踏まないと。
リアルでも初めは、広い場所でをアクセルターンから序々にステップアップしていくもの。
かといってリアルでドリフトやってたけど、ゲームじゃ出来ない俺って一体w
>>640 確かに変ですね。
自分もさらに補足ですが、タイヤはタイヤで、やはりグリップは横方向に高いようですね。
バンクで進行方向に止まっているときには、横にはずり落ちていかないので。
要するに「ゲーム」ですから
残念
とりあえずグルグルくんから始めようと思ってジムカーナコースに
ノンスリ居れてノーマルコンフォート履いて出かけてみました。
ヽ(`Д´)ノ
若くないので最近の名称がわかりません
LSDとは4ピニのことですか?
ゲームであまりグルグルやると酔うよ、まぢで。
Gが体に感じられないから視覚情報と体感情報の違うのと、あとは緊張感ないのが原因か。
>>648 ピニオンの数は関係無いけど
機械式ノンスリでは有るらしい。
とてもそうは感じないけど。
現実のタイヤと同じグリップ感だとゲームにならない
>>
タイヤのグリップ力を上げなければならない
>>
タイヤのグリップ力を単に上げると超加速が可能になる
>>
縦のグリップ力は現実と同じで横だけ粘るタイヤにしよう
>>
滑らすと変な挙動になっちゃった
GTFPで200度モードってどうやるんですか?
この質問何度見たことか・・・・・・
GTFP持ってないのに覚えちまったSEL+R3+右パドル
右パドルってペダルのことですか?色々ためしたけど変わらない
右のランプが消えるんですよね?
きっとPS3の計算能力で何とかなるさ
>>638 なんとなくカリオストロ思い出したよw
最初はかなり綺麗に決まってるんじゃないかな。
定常円旋回ってどうなればできたって言うの?
>>660 イン側のタイヤをズーッと自分の狙った円にこすり付けられたら
「できた」
って言って良いと思う。
たしかジムカーナコースに定常円が狭いのと広いの同心円で引いてあったと思うけど
ずーっとスライドさせながら広い方と狭い方を行ったり来たりってのが
自由に出来れば「出来た」と言って差し支えない。
S15のタービン1だけど大きいのも小さいのも回れそうだよ
回れそうなんだよな。でも何百周回っても思い通りに行かん。。
スライドさせながらずっとって、スライドさせたらそれが抵抗になって失速しないんですか?
>>664 その為に馬が有るクルマを使うのよ。
外側の円は多分相当馬力の有るクルマでも失速するけど
内側の円なら大丈夫だろな。実車なら間違いなく。
>>664 セッティングとあとはテクかな
車が進んでいる方向とカウンターとアクセルの量
この3つのバランスがうまくいくとぐいぐい進みます
と、素人が助言してみる。
なるほど、それにしても自分で横とか自由に向けないゲームだと狙った円に乗せるだけでもむずかしそう。
>>666 カウンター当てたら円旋回にならなくないですか?
>>668 当てっぱなしでグルグル回れるよ。
GT4では未だ出来ないけど。
まぁ細かく見ると
スライド→カウンター→失速→カウンター弱戻し+アクセル加減で加速→ハンドルインに切り込む→スライド増加→アクセル抜き気味→最初に戻る
以下繰り返し、となるわけなんだけど、ゲームだと上手く行かん。
とりあえずバラストをリアに100キロ以上乗っけてみ
トラクションかかってオシリでるから
あ、細かく操作し続けるんですね。
カウンターを当てっぱなしを想像してしまってました orz
本来はアクセルだけで調節するのが正しいけどね.
おおっ!
俺のID、BoAじゃん!
BoAタン萌え♪
国へカエレ!
リア出してカウンターを当てるだけならチューンなしでも普通に出来るんですよ。
アクセル離して切り込んで、アウト側に荷重が乗ったのを確認してからドンとアクセル踏めばノーマルのロードスターでも
簡単にリアが流れるので。
ジムカーナはリプレイ保存できないのでどうにも伝えようが無い
軽量化はあんましないほうがいいかも・・・
結局このゲームではパフォーマンスドリフトは難しいって事なんですね。
とりあえずドリフト仕様にセッティングして、リアを流すとか意識せずにトライアルマウンテンあたりを走り込んでみます。
ドリフト系のセッティングって、足回りはフロントがやわらかめでリアをかためにして、2WAYのLSD入れれば良いですよね?
とりあえず、ASMのアンダー側だけ強めにしとけばオッケーよ。
アシストは邪魔なんで最初から全部切っているので大丈夫です。
いや、騙されたと思ってASMのアンダーだけ15ぐらい入れてみな。
キャンバーより効くから。
あ、GTFPならね。DS2はやったこと無いので解んないや。
>>672 いやぁカウンターは当てっぱなしですよ
微調整するんです。あとはアクセルワーク
アシストは全部オフです
ちなみにワシはDS2ね
DS2もGTFPも両方使いますw
お気楽モードの時はDS2で気合入ってる時はGTFP使ってます。
GTFPはGTフォーミュラ使う時だけ200度設定にして、ふだんは900度のままって感じです。
これまでFFばかり使ってたんで、アンダー出さない走りが身についてるからASMはいらないです。
それにしても、ここは良い人が多いスレですね。
みんなで頑張ればGT4でも道は開けるかもしれんからねぇ。
>>679 そのセッティングだと、ケツは出るようになるけどドリフト出来るか?というと疑問符が。
ドリフト中の車は基本的にアンダーなので、オーバーセッティングで四輪滑り始めると
コントロールがえらいシビアになります。
峠とか埠頭とかで、ただ滑らせて遊ぶだけの兄ちゃんの車に良く見られるセッティングですが、
それはドリフトというより低速のタコ踊りなんです。
なので、アシスト全切りの場合は弱アンダーセッティングで挑戦しましょう。
オーバー寄りのセッティングだとドリフト状態維持するのは厳しいです。
いくらやっても派手にお釣りもらってスピンという結果になると思います。
実車とGT4を一緒にしないように。
687は典型的アタマドリフターに見える。
なんかLSD入れないほうがやりやすい気がしてきた・
DS2でプレイしてるんですけど、ブレーキングドリフトってできますか?
フットブレーキだと、リアが滑らないので、
不本意ながら、サイドブレーキできっかけを作って滑ってます。
パッドだとフルブレーキングになってしまうので、アンダーが出てしまうって
ことなんでしょうか?
>>687 あえてシビアな状況で走り込むつもりなんですよ。
319の動画って何MBあるの?
ISDNでDLしてるんだけど・・・orz
GT4のドリフトが難しい理由はドリフト中に角度をつけたり
失速しすぎるとタイヤが空転して前に進まずカウンター方向にすっ飛んでいったりする
実車のドリフトではこういう状況でもパワードリフトで前に進めたり
カウンターを切ってもその方向へすっ飛んでいったりせずタイヤの限界を超えれば巻き込みスピンをする
車の挙動は実車に近いものがあるけど欠陥があるのも確かである
その欠陥を知りながら頑張ってるここの住人はある意味凄いなと思う
自分は早速やる気を失くし仕方なく実車でドリってます・・・
ていうか実車のドリの方がゲームより簡単って問題だと思うんだが・・・w
>>695 実車でドリっていっても
ショボイドリフトなんでしょ?w
おいらもGTFP買ってこようかなぁ・・・
何がしょぼいドリフトの定義なのか説明してよ
速く走るためのドリフトとドリフトのためのドリフトは違うでしょ
とりあえず
>>697は免許も持ってない僻みでそ。
んで
>>695はステアリングアシスト(?)ONにしてる?
俺はそれで今まで先の見えなかったGT4ドリフト道に
光が差し込んだよ。(つ∀`)
GTF使ってるけどカウンター方向にすっ飛ぶことはまったくないよ
それどころかすぐ巻き込んでスピン
漏れがカウンター当てるの遅すぎるんだろうなぁ。
>>697 うん。まぁ趣味程度でやってるからショボイヨー
エビスを1周繋げるくらいしか出来ない・・・orz
>>701 ステアリングアシストってDS2にも影響するのかな?
とりあえずアシスト系は全部Off(作動しないように)になってると思うよー
GT4で魅せるドリフトがしたい・・・光の差し込みキボンヌ(つ∀`)
GTFPとGTFとではドリフト時のフルカウンター角違うってほんと?
GTFの方が切れるらしいんだけど
最高速テストコースみたいなとこで
一部入れない広場あるよねぇ
そこにどうにかしてもぐりこめないかなぁ
319さんの設定でやってみたらやりやすいです。
動画もみさせてもらったんですがかっこいいなぁと思いました。
ブレーキからドリフト入れないんでサイドブレーキからやってます。
あとドライビングアシストを全て1にしてから滑る感じがでてきたんですが
もう少し滑らせるのはトーをいじったほうがいいでしょうか?
マジで上手いなぁと思いました。
漏れもムービーあげてみようかななんて思ったけど
319さんのドリ見たらちょっと自信なくなったからヤメ・・・orz
GTFPでやってるなら全然大丈夫
そうか、なんか最近動画うpが少ないなと思ったら
>>319見て
自分のうpするの恥ずかしいかなってなってるのかな?
ここは一発俺のヘタレドリでもうpして皆がうpしやすい雰囲気に・・・
と思ったが俺はうp出来る環境がない負け組だった・・・orz
319さんのアリストのタイヤって何でしょうか?すいません。
よし!漏れがここは一肌脱いでヘタレドリをうぷする。
ちょっと携帯で撮ってくる。
715 :
なまえをいれてください:05/01/09 20:45:25 ID:L4Mt0LbY
dri age
716 :
708:05/01/09 21:12:03 ID:fPcPRBn2
前スレのS15程度しかできないなぁ86だけど
前スレのS15の動画見逃したんだよね・・・
どなたか再うpキボンヌ
まとめサイトに書いてあるとおりにハチロクチューンしました。
しかしコーナーのところでうまくテールスライドさせることができないのですが、
どのようにきっかけを作ればいいでしょうか。
ディープフォレスト、ドリフトしやすい
>>716 俺なんかよりよっぽど(゚д゚)ウマーだよ
3番目のはキレイに決まってるね〜
>>719 車体をぶんぶん振ってみるよろし。とりあえず滑り出すから。
>319
操作もセッティングもはまってますね!
動きもマイルドで修正少ないです。
俺もいろいろやってみましたが、アプリコットの1〜2と
グランバレーの橋の先のトンネルは楽しいですよ!
GT3よりも走りやすくなっていて楽チンでした。
725 :
なまえをいれてください:05/01/10 03:52:00 ID:9z2FxT8g
オータムリンクミニ?だっけ?
結構あそこでドリ練してまつ。
なんか茂原とか日光のイメージで。。
下手だけど結構楽しい!!
726 :
FO:05/01/10 03:55:29 ID:rPVlDQUs
, - 、, - 、
, - 、i'・e・ ヽ,,・ァ, - 、
4 ・ ゝ - 、i'e・ ヽ、・ァ
ゝ i e・ ヽ、 ,,.-''´|
|`"''-,,_i ,,.-''´ |
| "'''i" ,,.-'"
`"''-,,_. | ,,.-''"
"'''--'''"
鳥インフレザじゃい
可愛いな。
また走ってみた
http://d.pic.to/3hwiw もう少しで繋がりそう
今日中にはなんとか
繋がったら次はダンロップまで逝ってみるよorz
コスーは塗れ筑波
タイヤは前後SS
アシスト全切り
後ろバラスト200
('A`)チカレタ
730 :
なまえをいれてください:05/01/10 12:08:00 ID:Etrx8wwU
>>729 今みたけどなんか車が安定しすぎてない?なんか荷重移動が再現されてない気がする。でも楽しそうだなw
>729
土屋&坂東&織戸の顔がカラオケ採点のオヤジみたいでワロタw
MRはダメなのかい?
AW11や軽のABで(Cは試してない)でフルチューン、車高低め。
タイヤはコンフォート、ステアアシストアマチュアでやると良いかも。
ツルツルツルーっと少しづつ滑っていってそれに合わせてハーフアクセル、チョビチョビカウンターで
まずソレっぽい事も出来ない香具師は、AZを買って濡れ筑波で練習汁!
速度も挙動もゆっくりだし、実車の感覚に似てるぞ。
>734
さっそく見たよw
仕様書いたりすといいかも・・・
もう少しドリ時間長くするといいかも
という自分は昨日メモカデータ破損してやる気0_| ̄|○
>>732 AW11はムズくないか?
横に滑らずに前に滑っていく感じがする(´・ω・`)
737 :
732:05/01/10 13:35:47 ID:ikjLjS5e
すまん今更ながら
>>319の神動画見た。俺が間違ってた。
微妙な角度で数センチずつずれて行くドリフトをするスレかと。
随分遅れたけど
>>319は神だ…。
けっこううまいじゃん。
その調子でUPお願いします。
元FD乗りより
DS2でここまでできるのね
ジャグラー無いならうpしないけど持ってる人いないっぽいね
>>739 乙!
できればドライバー視点のもUPしてください!
>>739 (゚д゚)ウマー
できればドライバー視点も見たいっす。
話変わるけど、このスレの最初の趣旨ってGT4でドリフト難しい!
って感じだったでしょ。
けど、何人かの有志によってサーキットや市街地ではドリフトできることがわかったじゃん。
で、これからはドリフトできるセッティングとかで、情報交換しましょう!
なんか自治厨みたいなこと言って、スマン。
745 :
739:05/01/10 17:15:02 ID:/zdNIT8y
>>729 D1ゲームを開発途中の時からプレイさせられてたw
社員じゃないけどD1に関係のある会社で働いてるから
とりあえずゲームの売りはドリフト中にドリフトをアクセルで自由にコントロール出来る事だそう
ゲーム自体は糞ゲーwだけど俺が一番上手いってことで何かある度にプレイさせられたな・・・GT4なら大喜びだったのに・・・orz
体験版やったけどドリフトのコツがGT4に近い
GT4って前のタイヤをSタイヤにして後ろのタイヤをノーマルタイヤにすることはできないの?
750 :
739:05/01/10 19:30:35 ID:/zdNIT8y
751 :
なまえをいれてください:05/01/10 20:44:44 ID:of70eoPc
オータムなら流しっぱ逝けそうなんだけど
まとまらないんだよなぁorz
みんな上手いからうpしにくい・・・
ディープフォレストバグってない?
1週目保存できないよベストラップ残らないし
>>750 ダウソできん・・・
アド削っても無理(´Д⊂ ミレネー
っつーか貴様ら( ゚Д゚)ウマーいね
755 :
739:05/01/10 21:20:17 ID:/zdNIT8y
>>755 上手いっすね。DS2でもここまで出来るんだねぇ俺もがんばろ
757 :
739:05/01/10 21:56:46 ID:8yG/xN3L
>>755 超乙!!
自分はGT4から始めたへたれなんでアドバイスなんか
できませんがこれからも頑張って下さい!!
D-1ってセミスリ履かしてるけど。
GTでいうスポーツタイヤ?はかしたらもうグリップしすぎで辛い
どっちかというとフェイントいれてドリ状態にもっていくなら滑りがたいN3とかのがコントロールしやすいかも
アクセル開度に応じてちゃんと前にすすんでくれるし。
あと白煙出せるぐらいの角度つけて進入できない・・4輪ドリが名いっぱい・・
ASMアンダーを初めてオンにして走ってみた。
なんか不自然にグイっとケツが出るね。なんか3のCタイヤっぽい。
数字いじってて気が付いたが、0と1がオフで2(最弱)から21(最強)っぽいね。
アシストが有効時はアシストランプが薄く表示されてるが、
0と1は真っ黒なんで気が付いた。バグ多いなー。
前後同じタイヤでウエイト無し、アシスト無しでのドリフトが辛い。
フェイント無しで上手くケツが出ん。
GT4ってアクセル無しでケツでなくね?
>>758 カウンターを充てての4輪ドリは無理。
GT4はカウンターを充てると前輪のスリップアングルがゼロにな
る仕様。
前輪の舵角が90度として(現実的には勿論有り得ないが図的に
表現不能なんで…)図にするとこんな感じ。
前輪を45度にすると進行方向も45度になる。
┌─┐前
└─┘輪
進← |車
行← │体
方← │
向←┌┐後
││輪
└┘
>>760 文盲でふぁ?
>あと白煙出せるぐらいの角度つけて進入できない・・4輪ドリが名いっぱい・・
角度つけてカウンター当てるとどっちかに飛んで行くし
反射的に自分の知識ふりまくよりもうすこし文嫁よ
>>760 それって良く力説してるの見るが、カウンターを少しでも当てると、
操作量に関係なく結果同じカウンターが当たるってこと?
GTF使ってて、ドリフト中にカウンター量で調整効くんだが?
これは何故?
俺もDS2だけどカウンター量調整してるよ、
定常円旋回もだいぶできるし
>>762 カウンター量と*車体の*進行方向がイコールになるってこと。
ドリフト状態に入ったらGTFから手を離して回るにまかせてから
切り足して(カウンター量を増やして)みればどういう事か分かる
と思う。
うpしてくれてる方非常にサンクスーコ
なんですけどクリッピングして頂けるとなお嬉しいです
アシストつけるとケツ出したとき戻りが悪い、そのままスピンする
あと練習してるだけでボディがゴヨゴヨになってしまった。
リフレッシュ忘れるとドリフトできなくなってくる
このスレ脳内君大杉
769 :
728:05/01/11 00:42:14 ID:L6VFtVWT
昨日中無理でした、スマソ
といっても誰も待ってな(ry、orz
さっきGTFP買ってきますた、カウンター間に合わんのねorz
200度モードでもタコ踊り
今の所DS2の方が綺麗に流せてますよo=3rz
これから特訓しまつ
>738
乙、
次は振りっ返しですな?
どうも漏れら携帯組は迫害されてるようだから
別スレ立てる?
誘い受けのようだが、今日確信したよ
>>739 GTFPでつか?
くわしくわかりませんがあの表示はアナログ?
左右にバーが移動するやつ
アナログでできるならGTFP買うのやめようかと
>>770 バカ?
>入力デバイスDS2
って書いてるじゃん。
このスレ文盲と脳内大杉
まぁ所詮「2ch」かw
ところでGTFP使ってるヤシ、ACアダプタつけてる?
重ステ状態だとドリフトやりずらいから(実車みたいにクルクルと素早いステア捌きできない)つけてないんだが。
クルクルフルステアからふりっかえしでの3回転は流石にギアとモーターのギャーギャー五月蠅いから
モーター取ったよw
電源抜けばモーター止るのにな。GTFPて。
ACアダプタ付けてグルグル回してるけど。もう回しまくり。GTFP壊れるんじゃないかって思うぐらい。
カウンター当てるような状況になるとステアリング軽くならない?それでうりゃーって回してる。
GTFPでワンコーナーならドリフトできるようになってきた。
しってるよ、ギア五月蠅いから一部ギアとモーター取っ払ったわけだが
>>776 カウンター当てるときは軽いけど、戻しが重い・・
75%にしてパワーアシストONにしても実車みたいにスーッっと戻せない。
なんか重ステ回してる感じはてしなくやりにくい・。・
グリップ走行するときは有った方がいいけど、ドリはない方がやりやすいね。
シュルシュルっと出来なくなるけど、GTFPの反応鈍いし、手を加えないと、カウンター遅れてものすごい角度ついちゃうし
778 :
738:05/01/11 03:37:16 ID:UC1PMk53
>>769 レスサンクス
別スレ立ててもあんまり需要がなさそうだし、このスレで見てくれる人が居ればいいと思う
取りあえず漏れのセッティング(エルキャピタン)
FDバサースト
マフラー:セミレーシング レーシング ツインプレート スポーツフライホイール
タイヤ:前後N1 クロスミッション GTウィング 1wayデフ
F R
バネ 9,5kg 7,2kg
車高 115mm 120mm
縮み 5 6
伸び 8 8
キャンバ 2,5度 1,5度
トー 0 0
スタビ 4 4
ダウンフォース 前5 後3
バラスト:リア30寄りに100
で結構いい感じでドリドリ出来るようになってきた。
高速域が結構不安定なので第一コーナーだけちょっと気をつかう
カウンター戻す時はパワステ付きの車でも重い。
>>777 は脳内という事でFA。
NARDIの38φとか軽くて大き目の径のハンドルだとそんなに重さは感じないな。パワステだと。
ウチJZA70なんて鈍重カーだけど。
>>767見た初めて知った事実
GTFPってハンドルくるくる回せたのか・・・
ゲーセンのハンドルみたいに一回転しないのかと思ってたよ。
DS2使いのチラシの裏でした。
>>783 GTFPがグルングルン900度回るのは確かだけど
そのムービーに出てくるハンコンはGTFPとは異なるみたいよ。
まぁ中身はロジテックが作ってるんだろうけど。
>>785 あ、これ気付いてなかった。情報サンクスコ。
540度って言う回転角が丁度いいですな。900度は回りすぎ。200度は足りなさ杉、と極端だったので助かる。
マジで(・∀・)イイ!!かも。。。
ドリフトしやすい車を集めないか?後にテンプレとして使えるし
・S14前期
・180SX
・S13
・シルエイティ
あとは任せた
FF車以外ならしやすいと思われ。
RRはシビアだよー。
BMW M3 ドリフト動画キボン
・しげの86
・S15
しげの86のNAチューンなしと3で、回転数が上がるわけでもないのに
メーターが2000追加される
なんで右側にシフトレバーがあるのかなー
と思ってたけど、米国産だからかな。
使いにくいッス(慣れてきたけど
>>787 よく読めよ
エンスーのハンコンは3回転って書いてあるだろ
±540°で合計1080°だ
ザナビィ ニスモGT−R
ドリフトしやすい。もしかしたらドリフトしてるつもりだけかも。
800 :
なまえをいれてください:05/01/11 18:11:40 ID:YvX7GV5U
リプレイ俺もうpしたいなと思ってるんだけどどうやってうpするの?
なんか特別な機械みたいのいるんですか?
ヴァイデオキャプチュァとかいう特別な機械が必要
802 :
800:05/01/11 18:24:19 ID:YvX7GV5U
デジカメの動画モードで撮ってうpろだにうpならデジカメ以外の機材も要らんね。
667 名前:なまえをいれてください[sage] 投稿日:05/01/11 23:11:42 ID:2zHQsSDv
ケーターハム セブンという車でジムカーナコースに行き、
止まってハンドルを目一杯切った状態からアクセルを踏み込んでみてください。
ハンドルを固定しているにもかかわらず、勝手にタイヤが直進方向に切れ始め、
中の人も勝手にハンドル切ってます。中の人も勝手にハンドル切ってます。
もうちょい欲しいね、アクセルワークとステアが写ってないからなんとも。
以下、レス嫁話でループします↓
だいたいコツが分かってきた、すぐスピンするというのはオーバースピード
だからでは?いままで高い速度域でドリフトするようにしてきたけど
スピードを落としてドリフトしたらうまく流せたし前よりは繋げれる
ようになった。
一度いつもより速度を落としてドリってみることをおすすめするよ
以下セッティング晒します
■RX−7スピリットRタイプA
(パワー:463ps トルク:51.0kg)
マフラー:レーシング
ROM:スポーツ
タービン:ステージ2
インタークーラー:スポーツ
ブレーキ:レーシング(コントローラーはなし)
タイヤ:前後輪ともストリート
デフ:1way
軽量化ステージ3・ポート研磨・エンジンバランス
足セッティング
スプリングレート:前11.0 後11.0
車高:前後とも93cm
ダンパー縮み:前7 後8
ダンパー伸び:前7 後6
キャンパー:前3.2 後2.2
トー:前-1 後-3
スタビ:前3 後7
足はアンダーを消したいのでなるべくフロントの足は動かす方向で
リヤはあまり動かなくてもインリフトを嫌ってリヤの伸びを大きくしている。
まあバランスがいいFDだから振り返しが他のと比べてひどくないとは
思うが…
ちなみにOptionを参考に足のセッティングを出してみた。まだ改善の余地あり
S15の340馬力あれば上等な走りができる
210馬力の86のアクセル全開バシリがたまんねー
BM M5買って優雅にgame進めてたが
ここみてドリに夢中に・・・
>>813 俺も。
でも今までグリップ一本でやってきたから
ドリフトの仕方自体が全然わからね〜Orz
DS2だけどやり方を・・・
>>814 アシスト全部OFFってください
リアにバラスト150kぐらい乗せて
タイヤはだいたいコンフォート
エンジンが回る用にギアとパワーを調整
回しすぎてタイヤが鳴き、進まないのではダメ
ジムカーナで適当に振り回しながら止まらないようにカウンターとアクセルを調整して
流すコツが分かったらそれをコーナーで実践しましょう。
>>814 DS2でやるんならオプションのアクティブステアリングをONにした方がいいかな
>>814 ブーン キュル ウオ゙ッン パァン
ギャャャャャャャ ウォン ウォン ウオ゙ォォォォォォン パァン
キュ
818 :
なまえをいれてください:05/01/12 02:02:31 ID:qaspBEgw
T型フォードでドリフトできるん?
>>816 それってステアリング専用のセッティングじゃない?
乱入しまつ。 漏れはマインズEVO6にエコノミーはかせて電子デバイス切ってるだけです。それだけでイケる
821 :
769:05/01/12 02:07:50 ID:w0vjb8MN
>778
そうですな、ナカーマが集まるのを気長に待ちますか
319氏のぐらいは満喫で見たいけど、他のまで見て話に入るとなると、財布が軽量化さ(ry
今はノーマル14にN1履かせて1から特訓してまつ
>795
カウンター量がスゴいですな〜
今はまだ真似できませんよorz
次もガンガッテください
取り合えず携帯組は数えるから挙手汁
ノシ
LSDをフルカスタマイズでイニシャルトルクを最大(60)にすると良い感じになるね。
加速側でアクセル踏み込んだ時のドリフトの伸び具合を調整。
数字を上げると前に進むようになるけど、パワーが不足するとリアがあまり流れなくなる。
減速側でアクセルオフの時のお釣りの量を調整する感じ。
数字を小さくするとお釣りが激しくなる。
数字を大きくするとお釣りが小さくなって安定はするけど振り返しがしにくくなってドリフトがつながらなくなる。
>>819 どうなんだろ?
>>74でそういう話が出てたんで実際にやってみたら
カウンターを当てるのは楽になったんだけど・・・
>>823 ちとやってみた
うーんなんかよくなったかも
「カウンターでアンダーがでて戻る。
オーバーで失速する。」
あたりが改善されてモリモリ進むかも
http://g.pic.to/boa (BOAっていったい。。。
練習風景(オ〜タムリンクミニ
N1、14、アシストカット、他ノーマル
だんだん戻しの感覚がわかってきた('A`)
左のオヤヂは見なかった事に(ry
>>811 って口で言ってる事と実行してるセッティングがかみ合ってないよなw
>>827 なめらかなステア捌きだね
ある程度車が前に進んできたらもう少し早めに戻しておいた方が言いカモね、お釣りもらってフラフラw
がんばって
829 :
827:05/01/12 05:56:30 ID:w0vjb8MN
>828
アドdクス
お釣り。。。ケチなもんでお釣りは必ず
じゃなくて、
今日の特訓で1コーナーの立ち上がりならお釣り貰わなくなったんですが
やっぱり振り返しの丁度良いお釣りがムツカシイ゚。・(ノд`)・。゚
車の動きを読み取る力が足りないようですね
無理せずガンガリます
余談ですがGTFP買って僅か2日でA助がB助の走行距離を抜いてしまいましたよ
やっぱり楽しいです
今日はもう寝ます、どうも熱が出てきたみたいで
下痢もだし。。。まさかノロウイルス||orz||
皆さん、帰ったら、うがいと手洗いはしましょう
長文スマソ
830 :
なまえをいれてください:05/01/12 09:36:07 ID:wsiQONHF
最近ずっとアーケードモードで、のむけん号に前後N3タイヤ履かせて
オータムリンクミニ順走で走ってる。だいぶ慣れてなー。
結構派手にやってるつもりだけど、リプレイすると地味(´・ω・`)
こういう感じのバイクゲーム出してくれんかな
市販されてる原付から大型二輪、レース用バイクや往年の名車、旧車まで出してさ
スーパーカブで駆け抜けてぇ〜
コルベットZ06レースカー’63なら、セッティングせずとも簡単に滑ってくれるよ。
スーパーソフトでもツルツル。
楽しいぞ
RSは超クソゲー
RSはGTのパクり
ここにいる人はTシャツのトンネルからトンネルの間にあるコーナーずっと流しっぱなしとか余裕?
俺10回に1回できればいいほうだ…
あ、ごめんTシャツってのはトライアルマウンテンのことです
(´・ω・`)Tシャツの形に似てるじゃん?
流行るかもよ、その言葉
840 :
833:05/01/12 17:27:57 ID:DOqZ3rFt
>>837 アシストOFFのコルベットなら余裕で行ける
つーかその緩いコーナーですら流しっぱなしで行かないと曲がれない
3だといけるけど
4だと内側によっちゃうから距離が届かないや
セーブデータ壊れぁえdrftgyふじこlp;
旅に出ます・・・
>>842 ジャグラー買うとイイヨ
セーブデータあげるし
844 :
319:05/01/12 19:12:31 ID:/K/YmVEK
845 :
319:05/01/12 19:13:48 ID:/K/YmVEK
んで、UPされた動画を手当たり次第落として見たので感想を書いとくね。
86でモタスポランドの最初を繋げてったのは上手いね。
あの分なら1周いけそうだね。
青のFDのはトンネルからヘアピンまでの繋ぎが良いね。
銀のFDは進入からキッチリ角度つけれたらかなり良さそう。惜しい。
ミゼットは1コーナーとはいえ綺麗なラインで速度もあるし
かなり上手いと思う。 ビックリした。
>827
最後は確かに怪しかったけど、大丈夫。ルーズソックス小林さんだって
最後にはドリコンで秘技小卍を炸裂させたじゃん。 その調子で頑張って!
自分用ドリセッティングをややオーバーにしてBスペに走らせると
俺より上手くドリフトするってのは一体・・・。
神キタァ(゚∀゚)ァァ( ゚∀)アァ( ゚)ァア( )ァァ(` )アア(Д` )ァア(*´Д`)アァン
やっぱり凄い。凄すぎる。
こんだけ走れたらGT4も楽しいだろうな。。
319さん、セッティングを…
やっぱりASMはアンダー側入れないと無理ですか?
スゴスギ。。。
すっげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ( д ) ゜ ゜
もうなんか自由自在ってかんじですね
アプリコットヒルなんかGT3を凌ぐ勢いですよ
是非D1マシンで華麗にドリッてるところを見たいのですがリク可能ですかね?
それはさておき俺も
コ マ ン ジ や り た い!!
ルーズソックス大好き!
すごいっす!これは神でしょう!
神キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
それにしてもアクセル踏んでる時間が長いな〜
俺があれだけ踏んだらスピンするのは間違いない
もっと練習しよっと
>>844 相変わらず(゚д゚)ウマー です。
特にステアリング表示があると、すごい参考になります。
やっぱりきっかけはサイドブレーキなんですね。
あと、偽物がでるまえにトリップ装着キボンヌ。
おいらは植尾ハチロクが好きだなw
>>844 キーワードなにいれたらいいの?
DLできない・・・
856 :
855:05/01/12 20:27:25 ID:u+NF2k59
あ、ごめん。何故かわかったorz
ゴシゴシ(-_\)(/_-)三( ゚Д゚) ス、スゲー!
アナログじゃむりwwwwwwwwwwww
858 :
319:05/01/12 20:40:40 ID:/K/YmVEK
お褒めの言葉サンキューです。
結構小林さんって有名なんだなあ…
>847
(*´Д`)アァン ←この顔なんかエロくて良い!
GT4、正直楽しいです。たまに腹立つけど…
>848
アシストは全てオフです。
セッティングは明日書きますね。時間ないんで。
>850
一緒に コ マ ン ジ や り た い!!
リクはすぐには応えられないです。 はりきってドリしすぎて足首が痛いんです。
アホなんです。
>853
慣れると結構踏めるよ。 と、言いつつ踏みすぎてアウトにはらんで何度クラッシュ
したことか…
>854
参考になりますか? 表示させた甲斐があるっす。
サイドはクラッチ蹴り代わりです。
アイウエオさん、最近調子悪いのが残念…
>855
Daomoigo か aizuagao ですよ。
859 :
なまえをいれてください:05/01/12 20:43:21 ID:1GiM2tcM
ニュルポでハチロクのドリグリ見てみたい
トリップの事忘れてた。 これでできるかな?
っていうより、このスレみてる人少ないな・・
>>319タン
漏れもなんちゃってクラッチ蹴りやります、キッカケ作りには調度いいので
やってます。でも319タンのように綺麗で凄いドリフトは出来ないけど_| ̄|○
ドリってるときは大抵オーバースピードかスピードが足りないで戻ってしまう…
つーかGTFじゃ所詮DSプレイヤーと変わりね
GTFPじゃないならその動画は糞
カレーにする。
865 :
なまえをいれてください:05/01/12 21:13:55 ID:H+njV9jB
999 名前:なまえをいれてください[sage] 投稿日:05/01/12(水) 16:34:16 ID:DQsnu5Wx
1000なら今晩はカレー(はーと
カレー禁止w
867 :
なまえをいれてください:05/01/12 21:15:09 ID:erZiY1wj
GT4、難しすぎないか・・・?
>>858 IDかわりましたが、848です。
アシストオフですかー。さすが神!私も精進します。
セッティング楽しみにしてます〜。
すっげ…
まるでクラッチドリ
どうやってんだ
卍って彼、今どうしてるんだろう。
>>869 アクセル踏んでる時に一瞬だけクラッチを押すとなんちゃってクラッチ蹴りでつ
相変わらず、319サンの神動画が見れない俺です。
IEでもFirefoxでも。俺もデスカラデスネさん(植尾)ファンでし。
ドリフトしようと思って久しぶりにGTF引っ張り出してメンテしてたら
配線切ったorz
>>872 ブラウザで見なくてプレイヤーで見るのですよ。
ファイルはダウンロードしましたか?両方とも10MB前後のファイルサイズです。
ダウンロード完了したらLhaplusなどのツールで解凍して出来たファイルを再生するだけです。
>>871 漏れDS2… (´・ω・`)
クラッチ蹴りたい…
しかたなく、駆動系は軽量化せず繋ぎを鈍くして
シフトロック→シフトアップってやってる
876 :
872:05/01/12 21:50:08 ID:jjAEIi7o
>>874 それは解ってるんだが、その以前にDLできないんよ。
パス入れてダウンロードって押して待ってても始まらないんですよ。
838
トライアルマウンテンがTシャツなら
エルキャピはチンコだな
「ねぇ、チンコでドリフトやってよ」
「チンコだとこのセッティングかな」
「チンコはふりっかえしがキモ」
いやだな、おい
>>875 サイドブレーキ一瞬押すんだよ
別にGTFPでもクラッチはない
>>876 漏れも同じようなことなったけど串刺してやったらDLできたぞ
おれは「エラーキーワードが違います」ってでるorz
>>877 えらく奇形なチンコですねw
「カリ首と亀頭がうまく決まらないんだよね」
とか?w
エルキャピはツチノコだろ
884 :
739:05/01/12 22:16:12 ID:NIjbxJxW
エルキャピタンだけ見れました。
DS2では出来ません、あの動きは。
GTFとDS2のカウンターを戻す限界速度とかに差があるのか?
あんなに早く戻らない・・・。
もうちょっと精進してきます。
ちなみに319氏がDS2でドリするとどうなりますか?興味があります!!
GT3でなんとかSライセンスを取れるくらいの力の人はGT4を攻略できますか?
886 :
なまえをいれてください:05/01/12 22:28:12 ID:z0sYHLn2
319氏sugeeeeeee!!!!
まだGT4持ってないんですが、GT4スレ見てるとホントやりたくなります。
GT3はだいぶやりこみましたが、こんな美ドリはなかなか出来ませんよ。
すごいです
…信じらんね〜
もうDS2ドリフトあきらめる・゚・(つД`)・゚・
GTFpだとやっぱりカウンターでかなりハンドル回さないといけないのかな?
モーター壊れそうな気がしてきた。。。
GTFPでやってるけどキャスター効果もSATも凄く弱いから凄く難しい。
なんとかGTFPでお釣り貰わなくはなった
でもドリフト続かないorz
>>890 当てるときはなんとかなるんだけど、戻すタイミング計り辛いよな。なんでだろ。
>>891 GTF、DSは速度によってタイヤの舵角に制限がかかる(だから強烈なお釣りも貰いにくい?スグステアもどせるしね)
言い方を換えれば多少大雑把な動きでも、できるってことじゃない。
GTFPで左右ロックするところまで使わないなぁ・・・
リプレイで見るとフルカウンター切れててカッコイイんだけど、戻しがまにあわないし。
ハンドルが36φぐらいだったらグルグルし易いんだけどなぁ…。
GTFpはやはり難易度あがるのかな?
(319氏を否定してるわけではないです!)
ハンドル径も小さいし、フルカウンター切ることはできても戻せないよね。
今は319氏のような大カウンターあてた、角度のあるドリフトとは
別のハンドル360度くらいで済む浅めのドリフト目指してがんばってます。
GTFPとゲーム内でFSB落としてやるとソコソコハンドルグルグルできるよ
クロックダウンかよ!(笑
FFBだよね?
>>844 スゲーよ!
エルキャピのトンネル先の下りとか、更に先のヘアピンの所とか
特にカコよく見えた!
898 :
なまえをいれてください:05/01/12 23:15:19 ID:1GiM2tcM
fuck fuck buta
DS2とGTFは車速によって変化する舵角補正があって
GTFPは200°モードでも900°モードでもそんな補正はかからない
だね、GTFPの200°とGTFの200°は全くの別物
GT4はGTFP200度モード専用って事でFA?
妙な強制補正さえなければ神ゲーだったかもしれないのに・・・・・・・
て言うか、設定に関わらず強制補正が掛かるのはバグじゃないのか?
200度モードは激しく扱い辛いぞ。
>>319さんのセッティングでドリフト&フォトモードやらせてもらってます。
アリストのアフターファイヤーと白煙の共演はタマラン。
・GTFPだと補正が一切かからない。
・GTFPでも一定条件下で補正がかかる。
両方の意見があって、現GTFからGTFP購入に踏み切れない。どっちやねん!
買って補正ありならガッカリだし。
905 :
なまえをいれてください:05/01/13 00:06:15 ID:cd29gs4q
519 なまえをいれてください New! 05/01/12 23:57:54 ID:z0sYHLn2
おれは普通にやったら楽勝過ぎるからGTFPに右手をガムテープで固定してやってるよ。
>>905 なるほど、右手をガムテープで固定して本体の方が回してるんだな?
素晴らしい!筋トレにもなって一石二鳥だね。
コラムを左手、ハンドル右手でデッカイネジコンみたいに操作するんかな?
GTFPの200度モードはハード側で900度の範囲を200度に割り当ててるからソフトからはGTFPとして扱われるってことか。
ハンドルインジケータを表示させてみると良く解るよね。
DS2での神ドリフトを見たいぜ。
GTFPでハンドルインジケーター表示させて走ってるリプレイキボン
やっぱ900°モードでハンドルインジケータを表示させると
>>319さん動画よりハンドル切れて表示されてるってこと?
>>914 aizuagao
だよ
でも今試したら重いのか、DLが出来ない
永く常駐しそうなので鳥だけ付けマつ
>845
最後は筑波のアドヴァンDMでしたっけ?
あの時まなPがセフィーロを何故かFCと呼んでたのには笑いました
まだでしたらクラッシュしたときを良く聞いて下さい
兎に角、ネ申目指してガンガリます
>>913 GTFPだと200度でも900度でも、インジケータ表示は常時900度。
GTFPでは200°でも900°でもステアに補正はかからない。
スーパー7で色々試したがGTFPでは中の人が勝手にステアを切ることは無い。
ドリフト、グリップ走行でタイヤのグリップを探りながら、ドリフトでのカウンター量を思い通りに決められるけど
GTF、DS2などの最大舵角の補正が無い分、GTFPでのドリフトはGTF,DS2よりも格段に難しい。
>GTFPの200度モードはハード側で900度の範囲を200度に割り当ててるからソフトからはGTFPとして扱われるってことか。
わかりやすい説明だね、その通り。
GTFPで200°モードで操作出来てる奴いたら神。
>やっぱ900°モードでハンドルインジケータを表示させると
>>319さん動画よりハンドル切れて表示されてるってこと?
そういうこと、アレは左右100°づつしか切れてないが、GTFPだとインジケーターがちゃんと一回転する。
実際は一回転以上カウンター当てると戻しきれないので270°ぐらいまでしか使わないけど。
GTFPの200°モードでも限界まで切るとインジケーターは一回転してる。
ハンコン内部のステアリングギア比が変わるだけなので、機能は一緒。
初めてGT4の動画を見たのがこのすれだったから
ドリゲーに見えて仕方ない・・・・
900°:リアルな操作感(ちょっとFFBが重い・・カウンターから戻す時、こじる感じになる、しっかりした取り付け台がいいかも)
200°:レーシングカートみたいなステアリングギアが無い感じ、超クイック(このモードでニュル300kmで走ると、ガクブルだけで飛んでいく。)
DS2:ラジコン
GTF:さらにラジコン
GTFPにGTFのエミュレーションさせられたらちょっとラクかもなぁ…
>>917 >>918 サンクス
すごいGTFPが欲しくなりました
GTFの補正知ってからガックリきてたもんなぁ
ドリフトできない(⊃д`)
…とか嘆いてる人は操作が下手だからドリフトできないの?
GTF持ってないけど過去レス読んで考えてみた
つまり
GTFやDS2だとフルカウンター状態から振りっ返す時
カウンターを当てている状態(補正無し)から
ハンドルを切っている状態(最大コーナリングフォース発生角度に補正が掛かる)
に、切り替わる為にお釣りが柔くなり
ジャストタイミングでなくとも(少し遅くとも)多少は平気になる、でOK?
で、GTFとGTFP200度では補正の有無のため
GTFではどんなに切ってもアンダーは出ないが
GTFPでは切りすぎてアンダーが出る、でOK?
私はてっちりGTFでもGTFPでも
「アマチュア=補正有り」「シミュレーション補正無し」「プロフェッショナル=???w」と思ってましたorz
GT2〜4までやってきたけど、確実に実車に近くはなってるよ。
ただ、進化したのは進化したけど、挙動による進化度の違いが大きい。ある挙動に考慮されるシミュレート項目数値が実車にかなり近くなりすぎたが、こっちはそれに比べると、着実というくらいの進化で、バランスを若干欠いたように思う。
まあ、悪くなってる訳じゃないからね。
2〜3よりドリムズいってのはシミュレートバランスによる物も一因としてあると思う。
まあようするに、リアルになったね。
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>>923 60%のマシン性能と40%のテクニックだな漏れは…
928 :
なまえをいれてください:05/01/13 02:05:16 ID:0UuVyVMJ
漏れもDLできね。悔しい!
>923
実際に出来てる人が居るから
そう思いがちになるね
でも決して下手なんじゃないと思う
綺麗に流して繋げるとしたら普通の腕でも出来ないと思うし
イカ天レベルまで出来るのは練習に練習を重ねた普通じゃない人たちだと思ふ
その前にドリフトの定義が定まらないから良く若欄よね
直訳で「流れる」
スピンもドリフト?orz
何気に速いドリフトも見てみたい・・・
>>925 GTFPにステアリング設定は無し
上で言われてるとおり、操作する最大回転が少なくなるだけで
例えば200°モードで右に10°切れば、900°モードで45°切ってるのと同じ舵角がつく。
アマチュア=低速域50kmではクイックなギアレシオで、それ以上では市販車と同程度のギアレシオ
カウンターを当てる場合のみクイックなギアレシオになり、最大角のカウンターを当てる事が可能
プロフェ=アマチュアよりさらにクイックなギアレシオ、ステアリングのレスポンスは機敏に
ステアリングを切りすぎてしまうというウィークポイントが出てきます。
タイヤのグリップを探りながら運転する人向き(でも中の人は(ry
シム=ギアレシオはアマチュアと同等、カウンターアシストがOFFになっている。
まぁどのモードも補正がかかっている以上リアルではないですから、残念!
GTFはしょせんラジコンモード、斬り
>>929 その質問はむずかしいね。
個人的には、タイヤのグリップを失った状態で車をコントロールしながら走る事をドリフト
速いドリフトはハンドルの操舵も一緒にみないと
はたからはドリフトしているようには見えない罠・・・
いやあくまで外からドリフトと分かる範囲でね
矛盾してるね、速いドリフトってあんまりカウンター当ててないし
Rの緩い高速コーナーなら、GT4だとタイヤスモーク出ないと思われ。
GTFP使ってる人に聞きたいんですがレーシングカーも
乗用車もロックtoロックは同じですか?
そんなことはわかってんだけど、見て分かる程度に流しながらスパッと行くのもかっこいいと思ってさ
派手なフルカウンターでしょやっぱ
角度重視
スピードはその次
やっぱそうなるかな
>931
えーと、下半分はGTFの事ですね?
少し悲しいですね
当時リアルを求めて買った人たちも居るだろうに
>GTFPにステアリング設定は無い
つまりオプションに有るGTFPの設定は脳内設定と言うわけですか、流石ソニーw
>932
最初に言い始めた人が見てた(やった)物=ドリフト
で、最初って誰でしょうか?orz
私は後輪が前輪の方向に進んでいない状態=ドリフト
と認識してます
>936
GT、LMでは同じでした
F1はどうなんでしょう?
F1持ちさん後輪キボン
ところで実車のF1のハンドルってクイックそうですけど、どうなんでしょう?
最大でロックトゥウロック360度ぐらいしか回らなそう
高速域( ゚д゚)コワー
>>940 F1でも一応ステア持ち替えてたと思う。
チームによってそういうのは違いがありそう・・・
>941
成る程トン、クス、でもあの四角いのをグルグル。。。。orz
教習所でやる教習本グルグルと一緒じゃないですか
F1持ち替えてたっけ?
持ち替えてたってクイックリリースのことじゃない。
持ち替えっていうかステアリングついてるとフォーミュラカーは乗りづらいから取る(持ち替え?してるように見える)だけであって
ステア持ち替えとか無いよ
その人の体系にあったポジションとかはあるけど。
ついでにチームっていうか、GT4では架空の物だし。
F-1持ちだけど市販車と一緒。
F-1みたいな操作したいならGTFPで200°モードに汁(まぁまともに走れない)
実車の話だけどさ、たけしの万物創世記でさ、
普通の主婦をS15でドリフト出来るようにさせる、ってのあったよな。
淡々と教え教えられ、で面白かった。
それはドリ天で野村さんが何度もやらされてんな。
本来クルマから伝わる情報ってのは文法さえ知ってれば自然に人間と遣り取りできるモンなんだよ。実際。
>>946 >自然に人間と遣り取りできる
それすげー思ったよ。
車なんて足以外の何の意味も持たない、ってレベルの主婦が
定常円グルグル回れるんだもの。
低速域でのスライドコントロールの基礎が出来るまでには
ちゃんと教えられれば大体3時間タイヤ2本ガス一本だやね。
で、これを321の法則とか仲間内では言ってた。
これで憶えられないヤツはナニかが相当間違ってるな、と。
んで、初心に返って「GT4でもそこから始めよう」
と思ってジムカーナコースに何度も通ってるんだけどさぁ…(つДT)
このスレも、もうすぐ第3コーナー突入だな
イエローバードとデロリアンのドリフト用セッテどなたかオネガイシマスー。
>>950 950記念に第3コーナー建設を要望いたします・・・