GRAN TURISMO 4 B助タイムアタックスレ
1 :
なまえをいれてください:
B助こと、B-specでタイムアタックを開催します。
レギュレーションは後に発表しますのでそれに従ってタイムアタックをしてください。
2 :
なまえをいれてください:04/12/29 22:18:39 ID:QrO/+lae
2
3 :
なまえをいれてください:04/12/29 22:20:45 ID:fK/NLawd
4様
4 :
なまえをいれてください:04/12/29 22:22:26 ID:QrO/+lae
4様
とりあえずレギュレーション決めます。
当たり前だけど、チート(改造コード)なしの方向で
ageとくぞ
11 :
なまえをいれてください:04/12/29 22:29:05 ID:fK/NLawd
指示は自由だよね
3固定アタックとかもアリかな
とりあえず車種やコース、あとは使用するイベント(←これは無くてもいいか)
を決めないと あとは期限か。
>>12 イベントはフォトドライブなりその辺を使う
指示は自由でしょう、ペースダウンで早かったら神決定
フリーランで指示とか出せる?
ハチロク限定とかどうだろう?
つまらないかな。。
>>16 フリーランも出せます、オーバーテイクとピットイン以外は
でもタイヤの残量とかがないような気がしますがその辺どうでしょう
三輪車限定戦
Bスペがこんなに人気出るとはねー
俺も期待してなかったけどすっかりお気に入りになったし
剛性の直しはOKでしょうね
新車以外だとちょっと。
まあまずは手始めにニュルでもどうですか?
それじゃあ、筑波あたりでどう?
新車ドノーマルの○○で、とかは?
アーケードとかどうですか?
31 :
なまえをいれてください:04/12/29 22:39:37 ID:fp5fZfLj
保守age
アーケードにBスペあったっけ
あ〜あるね
でもこれGTモードのB助君なの?
ありますよ。
>>33 そこですよね、これがGTモードのB助なのかデフォのB助なのか
ここはやっぱりGTモードでやったほうがいいような気がしますね
37 :
なまえをいれてください:04/12/29 22:45:15 ID:5P8XClSO
取り合えずアーケードB助を何周かさせて
スキルアップしてるか確認してみるとか
無難にGTモードのフリーランのほうがいいかもね
ここはやはりGTモードでやっときましょう。
この後証明されたら、アーケードの方向で。
最初は競争っていうか比較してみるだけとか
車種限定、チューンなし、指示3のまま走らせてGTモードの
スキルポイントによるタイム差を見てみるってのはどうだろう?
スキルでどのくらいタイムが変わってくるかも知りたいし
それいいですね、研究というかなんていうか。
それで自分のB助の性能を晒すってことですね
じゃあ車は安いヴィッツあたりでどうかな
コースはさっきも出た筑波で
そうですね
車:トヨタヴィッツRS1.5の新車 ノーマル、セッティング無し
コース:筑波サーキット(通常)
ルー:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
指示はマイペースで固定
こんな感じですか?
>>43 ROMってましたが俺はそれに賛成ヽ( ´ー`)ノ
ちょっくら宣伝してきます。
はっ!忘れてた
ルールに追加。GTモードのフーリラン
カラーは何でもいいのかな?
タイヤはスポーツのミディアムだよね
>>43 一周ガチ?
それとも何周かやってその中のベスト?
3週のうちのベストでいいんじゃない?
>>43 ところで何週目のタイムを晒せばいいの?
俺的には2週目がいいと思うんですがどうでしょうか?
5周ぐらいしてそのベストで
タイヤはデフォのスポーツ、ミディ
色は何でも
よしこれでどうですか
車:トヨタヴィッツRS1.5の新車 ノーマル、セッティング無し
コース:筑波サーキット(通常)(GTモードフリーラン)
ルー:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
5周のうちのベストタイム
おk?
おkでしょ
いちおー動画きゃぷってます
OK、さっそくやってみる
動画キャプれないですが一応報告
タイム 1'45.433
B助spec
3848
51
40
38
ゲーム達成率 8.4%
A-spec 3052pts
日数 159日
ベストタイム 1'16.331
1. 1'16.387 2. 1'16.398 3. 1'16.331 4. 1'16.432 5. 1'16.380
ドライバプロファイル
B-spec総合スキル 2473
マシンスキル 32
コーススキル 28
バトルスキル 21
タイム 1'15.373
B助spec
3053
42
34
26
タイム 1'15'465
スキル
7717
97
78
73
1/1000秒の世界だな・・・15秒466ってのもあった
ベストラップ 1'15.313
我が家のエースドライバーB助
B-spec総合スキル 8143
マシンスキル 91
コーススキル 83
バトルスキル 79
タイム 1'15.386
B-specスキル
3003
41
34
22
1'15.460
5928
74
62
52
1 1'15.501
2 1'15.530
3 1'15.472
4 1'15.460
5 1'15.484
ひょっとしてほとんど差がない疑惑?w
接戦だなぁw
性能ノーマル、走りもノーマルでコースもぬるめだからかな?
70 :
59:04/12/29 23:26:13 ID:4R1T5Qvo
2回目買いなおしたヴィッツで
タイム 1'45.456
B助spec
3848
51
40
38
こりゃどうなるんだ・・・・・・
あー、もしかして
4以上になるとテクに差が出てくるとか・・・?
3以下って一応安全ライン保つんじゃなかったっけ
暫定トップ
>>63 bD2R/llB
ベストラップ 1'15.313
B-spec総合スキル 8143
マシンスキル 91
コーススキル 83
バトルスキル 79
じゃあちょっと上にして4にしますか。
また買いなおすのか
残ったヴィッツは煮るなり焼くなりお好きにどうぞ
タイム 総合スキル
15.313 8143
15.373 3053
15.386 3003
15.433 3848
15.460 5928
15.465 7717
16.331 2473
どうなるんだYO!
なんかBスペの経験値自体怪しく思えてきたw
ここから
車:トヨタヴィッツRS1.5の新車 ノーマル、セッティング無し
コース:筑波サーキット(通常)(GTモードフリーラン)
ルー:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示は4ペースアップで固定
5周のうちのベストタイム
おk
金のかかるテストだぜ・・・・
いきなりコースはずしたw
コースアウトしてんじゃねぇか・・・
タイム 1'18.043
B助spec
3848
51
40
38
え!落ちた!?
ここはミニ四駆なGT4スレですね。
最終コーナーで派手に吹っ飛ぶな
これで2にして速くなったら笑うしかないな
4はすっ飛んで検証できん
・・・・・・・・
どうするかな、とりあえず下げるかそれとも他の事をするか
でも一応タイムお願いします
同じくタイム落ちた。
見たら最終コーナーではみ出てた…。
タイム 1'16.699
B-specスキル
3164
41
34
27
ベストラップ 1'16.507
B-spec総合スキル 8143
マシンスキル 91
コーススキル 83
バトルスキル 79
めっさコースアウトしてるよ、B助君……
タイム 1'18.024
B助spec
3909
54
44
32
遅くなった orz
1'18.374
5928
74
62
52
1'18.774
1'18.374
1'18.921
1'19.162
1'18.760
でも3のときで1秒、4のときで2秒くらい差が出てるね
誤差の範囲内といったらアレだけど・・・
ってか、経験値の差って実はないんじゃ・・・
1'15.639
5132
63
54
45
3で走らせたときより1週だけ早かったけど・・・_| ̄|○
タイム 総合スキル
15.313 8143
15.373 3053
15.386 3003
15.433 3848←
15.460 5928←ここおかしいだろ
15.465 7717←
16.331 2473
1'15.328
4657
60
51
40
1 1'15.328
2 1'15.367 半車身遅れ
3 1'15.447 1車身遅れ
4 1'15.414
5 1'15.368 1車身遅れ
96 :
60:04/12/29 23:46:40 ID:/9DxtMl+
1'15.351
ドライバプロファイル
B-spec総合スキル 2473
マシンスキル 32
コーススキル 28
バトルスキル 21
あれー、俺タイムあがったよ・・・
>>94 特におかしいことはしていませんが・・・・・
何だろう
スキルとタイムはそんなに関係してないのか?
もっと差が出そうなコースのほうがいいのかな?
鈴鹿あたり?
>>77ので
タイム1'15"867
B助
2829
38
31
21
どういうところで差が出るのかますます謎になったなぁ
マニュアルには経験値が高いほどより速く、正確に走れるようになるって書いてあるけど・・・
ちょいと落ちます
競う前に基礎データ収集だな。
スキルはレースのときに大きく関わってるとか
買ったヴィッツでヴィッツレースでも制覇してくる
頼んだぞB助
とりあえず、もっかい別のコースやってみます?せっかくですし
車はもう使いまわしってことで
>>105 そんな気がしてきた
108 :
95:04/12/29 23:55:37 ID:fGNasZg7
4固定
1'16.
4657
60
51
40
1 1'16.443
2 1'16.048
3 1'16.791
4 1'16.137
5 1'15.771
109 :
60:04/12/29 23:56:31 ID:/9DxtMl+
俺も売っぱらったw
ハードプッシュさせたら
1'18"965 ・・・orz
6週目からリラックスさせたら
1'15"979 ・・・⊂⌒~⊃。Д。)⊃
>>107 売っちゃった
てかPS2落とした、テレビ見る
現時点で分かったこと
・タイムアタックではスキル差は出ない(?)
・指示の出し方で結果が大きく左右する
・経験値稼ぎが馬鹿らしくなtt
ニュル
9'43.027
ヴィッツ(ノーマル)
常時マイペース
5928
74
62
52
だれか にゅる たのむ
と、いうわけでAスペックも含めた総合タイムアタックスレとなりま(ry
117 :
59:04/12/30 00:19:08 ID:u3h+BkqB
やったルゼにゅる
しばしお待ちを
118 :
114:04/12/30 00:21:40 ID:cS1DpnIZ
ニュル5週目で微妙に更新してた
9'42.204
119 :
59:04/12/30 00:32:33 ID:u3h+BkqB
こうなったら草レースで確かめてみるとか。
今ニュル計測中
120 :
59:04/12/30 00:37:10 ID:u3h+BkqB
タイム 9'42.711
B助spec
3848
51
40
38
121 :
なまえをいれてください:04/12/30 00:51:45 ID:nkIhG6T0
リプレイ見てんだけどナレーションはいつごろから始まるんですか?
122 :
121:04/12/30 00:52:30 ID:nkIhG6T0
板間違えたスマソ
特定の草レースでいいじゃんもう
GT4持ってないけど、このスレ面白過ぎるw
どします
もっとパワーがある車じゃなきゃ差がつかないと思われ。
たぶん低パワーだとどのB助でも全開できると思う。
んー安くてパワーがある車のほうがいいかな。
何かあります?
129 :
なまえをいれてください:04/12/30 15:58:17 ID:SyS3zOBQ
300万CrぐらいあるならRX-8なんてどう?
FRだから電子装置切ればもっとB助の能力を見ることができるんじゃない?
130 :
なまえをいれてください:04/12/30 16:03:54 ID:1nSmCQm9
そこそこのパワーの後輪駆動車で電子装置を切ればテストできるという結論。
それでいいと思う。
RX-8で鈴鹿(フル)あたりでどうよ
昨日の続きみたいにして
何でパワーのある車でRX-8が出てくるのかワカラン
もっとパワーがあって安いFRいくらでもあるじゃん。
133 :
なまえをいれてください:04/12/30 16:19:22 ID:1nSmCQm9
鈴鹿フルでRX-8
タイム 2'39,932 (電子制御あり)
2'36,867 (電子制御なし)
B助スペック
5331
70
56
45
とりあえず参考にでも
135 :
なまえをいれてください:04/12/30 16:35:01 ID:dMaXwuUY
B助でふと思ったんだが、ある程度走り慣れたコースとそうでないコースでは差があるだろうし、
乗り慣れたマシンなら初めて乗るマシンより速く走れるはず。
マシンスキル、コーススキルは数字でしか見えないが個別に設定されていると解釈すれば。
となると総合スキルに差があっても、ヴィッツをある程度使ってた人はタイムは速いし、
他のマシンであっても筑波を周回こなした人のほうが結果的にラップは速くなったと考えられない?
ということはマイナーなマシンで周回数にあまり差のないコースって条件で試したらどうか。
普段あまり走らないといえばリバースコースとか。
136 :
なまえをいれてください:04/12/30 16:42:38 ID:brqNBX2I
>>134 電子装置切った方がB助速い?
いいこと知ったな。
>>132 中古車以外でどんなのがあるんですか?
第一中古で計測やったら手に入らない可能性があるし、
安いと言える範囲なんてだいたい300万Cr以内ではないだろうか。
137 :
なまえをいれてください:04/12/30 16:53:35 ID:rXkC8CCJ
>>132 文句だけ言うならどっか逝け!!!!!!!!
138 :
134:04/12/30 17:02:12 ID:fTEMoQTb
荒れてるけど気にせずデータ投稿
鈴鹿フル ランエボ8RS
タイム 2'32,117(電子制御あり)
2'29,408(電子制御なし)
今更聞くのもなんだけど、電子制御ってドライビングアシストの
3つの項目のことですよね?
>>134 俺も。
タイム 2'32.535(アシスト無し)
B助
4573
57
50
36
どノーマルでぺース4。3週目で記録。
まだ鈴鹿はそんなに走らせてないし、RX-8は初めて乗らせたけど、今までFR車中心で走らせてたから速いのかな?
140 :
134:04/12/30 17:10:03 ID:fTEMoQTb
>139 ペース3でやってたのを書き忘れてましたorz
通常のRX-8でいいんですよね、グレードが違うと
142 :
139:04/12/30 17:17:53 ID:3xIK0TVC
RX-8タイプSです。
試しにぺース3でプレイしたらままた縮めた・・・
いきなり2'31秒台。
3週目で2'30.966
143 :
134:04/12/30 17:19:36 ID:fTEMoQTb
240万のRX-8です。
ペース4にしたら遅くなった(゚听)
タイム2'37,017
144 :
なまえをいれてください:04/12/30 17:19:41 ID:rXkC8CCJ
B助にとってドライビングアシストって邪魔な存在なのかな?
>>144 >>B助にとってドライビングアシストって邪魔な存在なのかな?
なんか生き物育ててるような言葉だなw
RX-8グレード無し買ったけどいいかな
タイム 2'36.650
B助スペック
4502
59
48
40
147 :
なまえをいれてください:04/12/30 18:05:00 ID:NO7emj34
マシン・コース・バトルスキルってどこに出てます?
149 :
147:04/12/30 18:36:22 ID:NO7emj34
レスサンクスです。
しっかりみてなかったのに質問してごめんなさい。
150 :
なまえをいれてください:04/12/30 18:45:27 ID:ccPbB00y
A助?
151 :
なまえをいれてください:04/12/30 18:58:12 ID:Tuo+4YY2
RX-8 '03 ノーマル
鈴鹿フル
タイム 2'36.382
ペース4
B助能力 4516-58-47-39
152 :
なまえをいれてください:04/12/30 18:59:07 ID:NO7emj34
153 :
なまえをいれてください:04/12/30 18:59:16 ID:EEwmYtHU
スーパーカーレースに勝てる車教えて下さい。
154 :
なまえをいれてください:04/12/30 19:00:40 ID:NO7emj34
>>153 根性とヤル気
GT3以前をやったことがあってその質問だったら、
とりあえず何度もアタック。
やったこと無いやつはあきらめて後回し、で他で
自分のテクを上げるかB助任せに汁。
155 :
なまえをいれてください:04/12/30 19:02:07 ID:Tuo+4YY2
>>152 ASMとTCSの数値をゼロにしたけど
それでいいのかな?
156 :
なまえをいれてください:04/12/30 19:02:57 ID:NO7emj34
>>155 それでドライビングアシスト切れてるよ。
電子制御無しで
2'36.867 5331 70 56 45
2'30.966 4573 57 50 36 タイプS
2'36.650 4502 59 48 40
2'36.382 4516 58 47 39ペース4
鈴鹿
RX-8TypeS '03 285ps
購入時の状態でアシストオフ
マイペース 2'30.102
ポイト 5713 69 60 50
なんか面白そうなことやっとりますなあ。今からバイトなので後から参戦しよっとw
ところで質問なのですがここに来てる皆さんの走行距離ってどれくらいですか?
自分はAで317`Bで1840`でスキルが上から5389,61,54,52です。
全日本とGTで一気に距離増えたなあ・・・
誰も本スレ立てようとせんw
161 :
なまえをいれてください:04/12/30 20:00:27 ID:AGhqMdty
B助だけでなくA助のポイントも書くべし。
164 :
B助タイムアタック募集:04/12/30 20:27:28 ID:r/Wraznh
B助タイムアタック合戦
車:マツダRX-8の新車 ノーマル、セッティング無し
コース:鈴鹿サーキット(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
165 :
なまえをいれてください:04/12/30 20:27:42 ID:FpKRQDn2
ペースも固定すべきかと
ああ、固定ってなってましたね・・・
あとドライビングアシストは両方やる必要は有り?
それとオイル交換は有り?
167 :
B助タイムアタック募集:04/12/30 20:31:37 ID:nAofDc9Y
B助タイムアタック合戦
車:マツダRX-8の新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:鈴鹿サーキット(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
了解です。
では挑戦してきます!
電子制御無しで
2'36.867 5331 70 56 45
2'30.966 4573 57 50 36 タイプS
2'36.650 4502 59 48 40
2'36.382 4516 58 47 39ペース4
一応これは今までの記録ってことでどうっすか?
ペース4ってのは除外した方がいいのでは?
トヨタ、日産の一番高い車はどっちがおすすめ?
板違いだったorz
2'36.867 5331 70 56 45
2'30.966 4573 57 50 36 タイプS
2'36.650 4502 59 48 40
RX-8グレードが何種類かあるけどどれを使えばいいの
ノーマルでいいと思う
RX-8タイプS
ドライビングアシストOFF
2'29,978
4495
60
48
35
Sでもいいか
上のほうにSって書いてあったからSにしてみました
ってかあんまり盛り上がらないのね・・・orz
RX-8タイプSを買った状態のまま走らせてみた
2'28,747
7396
86
74
70
みんなまだゲームを進めるのに夢中でタイムアタックのほうに手が回らないんだろ。
待っててくれ、漏れも参加したいぞ
ただいま耐久中なんで日付またいじゃうがな
まぁ走行距離は15000km超えてるけど総合7000いってないんだよな・・・
ノーマルRX-8で
2'42,059 5857 68 58 55
クソ遅いな・・・うちのB助
タイム
2'36.867 5331 70 56 45
2'36.650 4502 59 48 40
2'42.059 5857 68 58 55
2'29.978 4495 60 48 35 S
2'28.747 7396 86 74 70 S
2'30.966 4573 57 50 36 S
184 :
再びB助タイムアタック募集:04/12/30 21:32:43 ID:/4siZR1p
B助タイムアタック合戦
車:マツダRX-8の新車(グレード名が付いていないもの) オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:鈴鹿サーキット(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
下のスレも見てね
GRAN TURISMO 4 B助タイムアタックスレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1104326293/l50
タイム
2'36.867 5331 70 56 45
2'36.650 4502 59 48 40
2'42.059 5857 68 58 55
186 :
なまえをいれてください:04/12/30 22:15:48 ID:W+xRZoGP
みなさんB助のタイムアタックの状況はいかがですか?
息抜きにやってみた
RX-8ノングレ
2:38:881(アシスト有)
2:36:748(アシスト無)
6261
79
65
57
試しにB助に挑んでみたら、返り討ちにされました・・・orz
188 :
なまえをいれてください:04/12/31 00:01:11 ID:EWH3+h+X
保守age
>>184チャレンジ
5周のうちのベストタイム 2'36.767
B-spec総合スキル 4975
マシンスキル 59
コーススキル 51
バトルスキル 46
190 :
189:04/12/31 00:19:35 ID:oTziv+JQ
あ、アシスト有りでした。
両方計測すべきだったのか。スマン。
マツダRX-8 '03
2:39.806(lap5)
アシスト切
3088
39
32
27
192 :
なまえをいれてください:04/12/31 01:15:07 ID:S6NDPD5r
保守age
B-spec総合スキル 4890
マシンスキル 57
コーススキル 49
バトルスキル 46
アシスト有り(AMS&TCSデフォ)
2'41.810←1周目
アシスト無し(AMS&TCS共に0)
2'36.993←1周目
おいらのB助一周目が一番速い_| ̄|○
自助0.7SEC落ち (゚听)
4090
58
51
47
アシスト無し
2:29:994(lap5)
RX-8タイプS
RX-8 無印
2'38.977 (アシスト有)
2'37.063 (無)
スキル 7219
83
72
68
B−spec 総合スキル 5925
マシン 77
コース 63
バトル 48
RX-8 typeS '03
アシスト無し
2'30.528
197 :
なまえをいれてください:04/12/31 03:16:02 ID:Sl6lWy98
スキル6600台
マシン80
コース72
バトル53
アシストなし
2'28.166
RX-8 無印
5715
69
58
54
アシストなし
2'37.790
199 :
なまえをいれてください:04/12/31 03:48:06 ID:YvDmLmqm
RX-8無印
B-spec総合スキル 7436
マシンスキル 87
コーススキル 74
バトルスキル 71
アシスト有り
2'37.870
アシスト無し
2'36.737
>>196>>197なんかおかしい
おお、なんか微妙に盛り上がってるね
201 :
193:04/12/31 04:06:44 ID:2Bj0M+R6
RX-8無印
B-spec総合スキル 5522
マシンスキル 70
コーススキル 58
バトルスキル 47
アシスト無し
2'36.649(LAP1)
シリーズ戦を2戦ほどしてきたら
0.3sec速くなったよ
数字と速さはあんまり関係ない。
けど、明らかにそれぞれの速さには違いがある。
データが集まればもっと詳しいこともわかるだろうけど。
203 :
なまえをいれてください:04/12/31 04:18:16 ID:hr4rjui6
次のタイムアタックはGT-R・R34のVspecUで富士90’を走るっていうのはどうですか?
車とコース以外の条件はRX-8と同じにして。
204 :
なまえをいれてください:04/12/31 04:21:26 ID:hr4rjui6
一応RX-8は24時間で切り上げるという形にしてみてはいかがでしょうか?
ということは12/31の16:33からGT-Rということで。
もうちょっと期間を長く取って、
どこまで早くなるか追究してみるのもいいと思うんだけど。
206 :
なまえをいれてください:04/12/31 04:49:30 ID:hr4rjui6
>>205 確かに。
とりあえずRX-8は来年も続ける方向でいきましょう。
話の流れぶったぎってすまんが…
RX-8(無印)
B助
走行距離 761km
スキル上から
3772
47
39
32
アシスト無し
2'37.030
アシスト有り
2'37.226
B助、ゴーストと寸分狂わず同じラインを走るのな。
208 :
なまえをいれてください:04/12/31 05:13:23 ID:1/XDvqBU
これからもがんがんRX-8で鈴鹿を爆走してねB助
RX-8無印
ベストタイム 2.36.375
B-spec総合スキル 7384
マシンスキル87
コーススキル74
バトルスキル70
RX-8 アシスト無し
一回目の実験
5425 67 57 49
2'41.810 購入直後(マイペース固定)
2'37.413 一度EXITして再スタート(マイペース固定)
一通りデータ取りした後、別のRX-8を購入
5887 78 64 49
2'36.905 購入直後(マイペース固定)
2'35.816 ペースアップをベースにペースを調整
ちなみに2台目を買う直前、1台目のマイペース固定で
2'36.914
RX-8 無印
総合スキル 7067
マシンスキル 85
コーススキル 72
バトルスキル 64
アシスト有り 2'36.919
アシスト無し 2'36.695
なんか、走るごとに遅くなってる気がする…
213 :
なまえをいれてください:04/12/31 13:37:49 ID:zwkeEcS+
保守age
スキルシステムですが実は未実装です。
RX-8 無印
総合スキル 6733
マシンスキル 80
コーススキル 67
バトルスキル 65
アシスト有 2'38.726
アシスト無 2'38.726
アシストで変わらない?
やり方おかしいんかな
216 :
なまえをいれてください:04/12/31 16:17:11 ID:ud+x4XII
保守age
とりあえず車とコースとB助スキルと指示書いて、好き放題やったデータ集めてみるのはどう?
フォーミュラとエスクードは無しの方向で、最速目指すも良しって感じで。
極限レベルの方がスキルの差が顕著に現れそうな悪寒。
あ、タイヤはレーシングスーパーソフトはウソ臭いほどグリップするからレーシングハードくらいまでの方が良いかも。
218 :
なまえをいれてください:04/12/31 16:32:45 ID:fqvE6aVC
219 :
787BカラーのRX−8がカッコ良いと思う今日この頃:04/12/31 17:40:45 ID:kWfS8a7/
面白そうなので、混ぜて下さい♪
総合スキル:4426
マシン :57
コース :48
バトル :34
車種:マツダRX−8’03
アシスト有り
2'41.810
アシスト無し
2'36.993
周回重ねる毎にタイム落ちるのは、何故?
220 :
なまえをいれてください:04/12/31 18:27:13 ID:bk5IKeO2
RX-8 無印
総合スキル 7777
マシンスキル 96
コーススキル 79
バトルスキル 73
アシスト有 2'37'925
アシスト無 2'36'679
総合スキルが綺麗に7並び!
B助の走行距離3,939Km、俺(A助)の走行距離68Km・・・トホホ
>>215 TCSとASMどちらも0にした?
221 :
217:04/12/31 18:41:54 ID:Hmf3hkRW
>>218 らじゃ、すまんかった。
てことでデータ集めに協力。
総合:7146 / マシン:84 / コース:72 / バトル:67
アシスト有り
3固定
1'07.962 / 2'06.192 / 2'36.715
指示有り
1'07.915 / 2'06.209 / 2'36.725
アシスト無し
3固定
1'07.962 / 2'06.192 / 2'36.715
指示有り
1'07.605 / 2'05.376 / 2'35.588
アーケードモード
アシスト有り
3固定
1'07.962 / 2'06.192 / 2'36.715
アシスト無し
3固定
1'07.962 / 2'06.192 / 2'36.715
漏れのとこのB助は3固定だとアシスト有り無し関係なく1/1000秒まで同じタイムでした。
ついでにアーケードモードでも全く同じタイムでした。
↑は RX-8/無印無改造@鈴鹿サーキットです、念のため。
223 :
221:04/12/31 18:50:54 ID:Hmf3hkRW
アシスト有り指示有りのタイムが間違えてた...メモが汚いから。
指示出して遅くなってどうするよ o..rz
正しくは以下の通り
アシスト有り
指示有り
1'07.587 / 2'05.372 / 2'35.519
何度もすまん。
224 :
なまえをいれてください:04/12/31 18:58:54 ID:fqvE6aVC
RX-8は一週間ぐらいやりますか?
それとももう少し長くやりますか?
最低一ヶ月くらいはやる必要ありますね^^;
226 :
なまえをいれてください:04/12/31 21:00:49 ID:fqvE6aVC
保守age
>>220 どちらも0にしたんだが…
アシスト有走行→リセット→アシスト無走行
という流れでやるとアシスト有ろうと無かろうと
同じタイムが出る
もう一回やってみるわ
もう一回やってみたけど同じだわ
ダメダコリャ
RX-8 無印
総合スキル 7272
マシンスキル 95
コーススキル 76
バトルスキル 65
アシスト有 2'37.299
アシスト無 2'37.299
他の人も書いてるけど一週目
が一番早いタイムを出すみたい
>>187の時よりスキル上がった状態で計ってみる
2"36.768(アシスト有)
2"36.728(アシスト無)
7716
97
78
73
アシスト有無の差が無くなってきている?
うちもアシスト有り無しどちらでも区間タイムも同じになりますよ。
231 :
なまえをいれてください:04/12/31 22:16:38 ID:Kn7ildXe
確かスキルシステムって早く走ったときにいかにミスしないかって事だよね?
漏れ事情でPS2故障中で買いにいけないんだが、
5で走らせるとどうです?
>>231 車は忘れたけど、うちのB助の筑波ラップは
3で1分ちょうど
4で58秒
5で1分1秒くらいだった
最終コーナーで必ずコースアウト・・・
233 :
Bスペックタイムアタック募集:04/12/31 22:45:19 ID:fqvE6aVC
B助タイムアタック合戦
車:マツダRX-8の新車(グレード名が付いていないもの) オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:鈴鹿サーキット(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
下のスレも見てね
皆さん暇を見つけてガンガンこれやってね
漏れのみたところだと数字が大きくなるとコーナー進入時はブレーキングポイントをより奥に取って、立ち上がりは
アクセルを開けるタイミングが早くなってアクセル開度が大きくなるみたい。
なので、指示を出す場合にはブレーキング手前と、減速後で変えてみると良いかも。
あと、その車でのそのコース最速タイムがでないとあまり学習しない模様。
試しに自分で走ったら2'34.567だった。
まだなんとかトータルではB助に負けて無いけど、1コーナーとデグナーの減速はB助の方が明らかに巧い。
B助ばかりじゃなくてもっと自分も鍛えねば。
アシスト有り無しでやってる人は、ありを先に計って、次に無しをしてるってパターンなら
2回目が1回目に比べてB助が成長した分タイムが伸びたってだけ。だったりして。
1回目 2'39,772 (アシストあり)
2回目 2'36,698(アシストなし)
3回目 2'37,912(アシストあり)
4回目 2'36,117(アシストなし)
5回目 2'37,337(アシストあり)
6回目 2'37,109(アシストなし)
あけおめ
書き忘れてた
6回目以外は3周しか回ってません。
ベストラップを出したのは全て1周目か2周目です。
6回目だけは納得がいかなくて8週しましたが1周目のタイムから縮まらず。
238 :
なまえをいれてください:05/01/01 00:44:26 ID:TaR1Ibt4
保守age
239 :
なまえをいれてください:05/01/01 03:12:44 ID:TaR1Ibt4
GT4の次スレはまだかまだかってスレ違い
240 :
B助:05/01/01 03:36:07 ID:mNo/t7xX
もまえら俺に何周鈴鹿走らせれば気が済むんじゃゴラァ!
バターになっちまうよ
んで、そろそろ次のレギュレーションを考えるか。
RX8をいつまでやるかは別にして。
242 :
なまえをいれてください:05/01/01 03:53:41 ID:TaR1Ibt4
次のB助タイムアタック合戦
車:ニッサンスカイラインGT-R・R34の新車(V-SPECU) オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:富士スピードウェイ90's(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
下のスレも見てね
既にある報告で1周目が一番タイム良いみたいだし5周走って云々はいらなくね?
>>243 うちでは2周目が一番速いです。
遅れたけど
RX-8無印
2'37.063 アシスト無し (A-spec447)
2'36.850 アシスト無し (A-spec568)
B-Spec 7343(共通)
84
74
69
何回も測ってる人って毎回新車購入してますか?
GT-R V-specII '00 (デフォルト黒で574万crのでいいんですよね)やってみました。
2'28.088 アシスト無
7413
84
75
69
ニッサンスカイラインGT-R V-specII '00
1'47.576 アシスト無
6742
78
67
65
>>245のタイムとかけ離れすぎて
車種が違うような気がするんだが
馬力は332psだよね?
車種間違えたorz
いえ私が間違えて鈴鹿走ってただけです。すみません。
再度計測しました。
1'48.317 アシスト無
7440
85
75
70
>>246さん
ガレージで見ると336PSになってます。ディーラーでは280PSですね。
レギュレーションどんなのがいいかーとか、話し合わないの?
タイム取り直しました。
ニッサンスカイラインGT-R V-specII '00
1'47.846 アシスト無
6742
78
67
65
スレ立てたやつとか責任もってまとめろよ
なんか妙な人がいるもんなぁ。
やたら本スレに宣伝しまくってる人とか。
テンプレに入ってんだから宣伝する必要ねーじゃん。
GT-R V-specII
あり 1'47.749
なし 1'47.749
7472
91
76
71
ベストが同タイム。
ちなみにありは4週目、無しは3週目がベストでした。
R34V2
アシスト無し
1'47.749
6046
78
65
49
>>253と全く同じタイムとは、奇遇ですね。
B-SPEC総合 7315
マシン 86
コース 74
バトル 67
富士90 BNR34V-SPEC2
アシスト有り 1'47.784
アシスト無し 1'47.768
GT-R V-specII
あり 1'47.925 (5周目)
なし 1'47.800 (4周目)
6099
74
64
53
ポイントが6000〜7000の人しか居なくて参考になってないよーなん
スカイラインGT−R VスペックU(R34)
Bスペック総合 8221
マシン 77
コース 71
バトル 59
アシスト有り 1'46,759(3週目)
アシスト無し 1'46,917(2週目)
アシスト有り無しによるタイムの差が格周回ごとに不確定でどちらが速いのかが
まだ分からないです。とりあえず現時点での最速タイム。
259 :
なまえをいれてください:05/01/01 18:58:50 ID:KrbvJbS4
保守age
260 :
【豚】 :05/01/01 20:26:33 ID:X7259qTI
ぬるぽ
261 :
60:05/01/01 20:36:32 ID:n4BUj8qw
>>260 ∧_∧
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡
うちのB助君はペーパードライバー、スキルポイント未だに0です
参考にとタイム計測したら面白い結果が出たので参考にして下さい
ニッサンスカイラインGT-R V-specII '00
アシスト有り、無し1ラップから5ラップまで全く同じタイム・・・(何度繰り返しても同じ)
1>1:50:069
2>1:50:018 ベスト
3>1:50:031
4>1:50:060
5>1:50:105
スキルポイント0の為走行後大幅にポイントUPするので
公平を期す為に両方とも同じ元データを使用してます
で走行後、下記のようにスキルUP
B-spec総合スキル 322
マシンスキル 6
コーススキル 4
バトルスキル 0
アシスト無しで走行後のデータを元にまた同じく計測
またしてもアシスト有り、無し1ラップから5ラップまで全く同じタイム
1>1:48:380
2>1:48:383
3>1:48:362 ベスト
4>1:48:364
5>1:48:433
263 :
なまえをいれてください:05/01/01 21:59:49 ID:KrbvJbS4
車:ザウバーメルセデスC9(オイル交換のみ)
タイヤ:レーシング・ミディアム
コース:富士スピードウェイ90's
A助→1:09:23
B助→1:13:58
Bポイント6820
今やってる計測とは関係ないけどこの結果どう思いますか?
B-SPEC総合 6690
マシン 81
コース 70
バトル 58
富士90 GT-R V-specII '00
アシスト有り 1'47.999
GT-R V-specII '00@富士90's
1'47.706 アシスト無し
7573
88
77
70
富士'90s GT-RVスペU
アシスト無し 1'47.748
7570
94
79
67
富士'90s GT-RVスペU
アシスト無し 1'47.748
8451
99
85
81
266サンとまったく同じでした
試しにオイル変えたら
1'46.898でした
268 :
なまえをいれてください:05/01/02 03:57:16 ID:ib3atXo8
保守age
んーB助のスキルってなんなんだろ?
オープンコースで大馬力車に乗せても勢いあまってコースアウトとかしなくなってきた
でも、あいかわらず敵車の追いぬきは下手だしB助で勝てないとこは自分で走ってる
耐久レースでは重宝してるけどね
アシスト無
1'47.746
6782
79
68
65
GT-R V-specII '00
1'47.707 アシスト無
7730
89
79
72
GT-R V-specII '00
8368
97
85
75
アシスト無し 1`47`748
直線ばっかりだと違いがでねぇ!
274 :
なまえをいれてください:05/01/02 12:46:45 ID:0/9v3sIR
2
富士'90s GT-R VスペU
アシスト無し 1’47’749
6950
85
73
62
ぜんぜんタイムかわらねぇなぁ。
トリップ変えてみました。硫酸銅(U)
8000こえててもかわらないのね・・・
なんだかなぁ・・・
278 :
なまえをいれてください:05/01/02 15:19:25 ID:YcGZ++4W
高速サーキット過ぎるからだからダメなのかも。
インフィニオンレースウェイとかはどう。
中低速コーナーもそこそこあるし、
腕が悪かったら即コースアウトする場合もある。
B助の能力がどれくらいかわかりますよ。
新車買うのもあれだから
【 車 】日産スカイラインGT-R V-SPECUR34 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】マイペース
【タイム】
【アシスト有無】
【B総合s】
【マシンs】
【コースs】
【バトルs】
とりあえずテンプレ。見やすいほうがいいんで。
見にくかったら勝手に変えてちょうらい。
すまんミスッタ。
【 車 】日産スカイラインGT-R V-SPECUR34 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】マイペース
【タイム】
【アシスト有無】
【B総合s】
【マシンs】
【コースs】
【バトルs】
>>280 GT-Rは4WDだからトラクションいいから、
FRみたいなコントロール能力が問われるような車種の方がいいよ。
例えば、フェアレディZ・のZ33型のような車種であれば。
284 :
なまえをいれてください:05/01/02 15:41:12 ID:YcGZ++4W
次のB助タイムアタック合戦 (1月4日より それまではGT-Rで富士やってね♪)
車:ニッサンフェアレディZ・Z33の新車(ノングレード) オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
Sタイヤ履かせるの?
ていうかノーグレードのZ見当たらない
ロードスターとVer.SとVer.STしかない
287 :
なまえをいれてください:05/01/02 19:25:58 ID:YcGZ++4W
次のB助タイムアタック合戦 (1月4日より それまではGT-Rで富士やってね♪)
車:ニッサンフェアレディZ・Z33Version Sの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はマイペースで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
みなさんが鍛え上げたB助を自慢してやりましょう
みなさんがんばってください。
グレード勘違い。
ごめんなさい。
ランキング誰も造ろうとしないので俺が作るぜ
インフィニオン Z33
指示なし
1 [1'50.594] [7028 89 72 65] 288
指示自由
1 [1'49.229] [7030 89 72 65] 288
289 :
なまえをいれてください:05/01/02 20:33:01 ID:YcGZ++4W
あ、そうだ。
車の走行距離による性能の変化はどう扱おうか。
タイム計るたびに新しいの買うのか
それとも同じ車で走らせて、オイル交換なんかをアリにするのか
まずはアーケードモードでできるように検証汁。
アーケードモードとグランツーリスモモードのB助のタイム比較結果募集するなりして。
いろいろ実験して調べた。
アーケードモードのB助はその時点のグランツーリスモモードのB助。
アーケードモードではB助は成長しない。
っぽい
だから、新車で競う場合はアーケードモードのほうがいいと。
1月4日からとあるがとりあえずやってみた
計測条件:
>>284 計測周回数:5
タイム:1'50.501(5周目に記録)
8240
99
82
80
アシストありで5周、無しで5周したけどどちらもタイム全く同じですた
294 :
293:05/01/03 05:51:09 ID:mWDyDx/z
って俺までなんか間違えてる
計測条件
>>287だわ
295 :
なまえをいれてください:05/01/03 07:38:30 ID:kppizqbU
アーケードTAで計測。
車種:Z33
指示:3固定
タイム:1'50.501(1周目)
B助スキル:8933(98 89 87)
メモカ差さずに走らせる(スキル=0)と56秒台。
9000近く貯めて、僅か6秒だけの短縮。・゚・(つД`)・゚・ ウワァァァン
ラップタイム6秒が僅かですか。
0.5秒でもデカイと思うが。
指示なし
1 [1'50.501] [8240 99 82 80]
>>293 2 [1'50.501] [8933 98 89 87]
>>295 3 [1'50.594] [7028 89 72 65]
>>288 指示自由
1 [1'49.229] [7030 89 72 65]
>>288
訂正。ポイント高いほうを上にしたほうが綺麗そうだからそうする。
指示なし
1 [1'50.501] [8933 98 89 87]
>>295 1 [1'50.501] [8240 99 82 80]
>>293 3 [1'50.594] [7028 89 72 65]
>>288 指示自由
1 [1'49.229] [7030 89 72 65]
>>288
コートデジュールか中国だっけ?
どっちかでやればわかりやすい結果が出そうですね
多少パワー上げてミスが出やすいようにしたら面白そう
とりあえずフェアレディ購入して条件
>>284で
アーケードで計測してからGTでもインフィニオン走ってみたが
タイム5周全て全く同じだったから購入して計る時はアーケードで良さそうでつ。
一応結果 7503p マシン93 コース78 バトル68
何もいじってないので、アシスト系等はアーケードGT双方オン。 指示無し。
以下アーケードGT、同タイム。
1LAP 1,51,940
2 1.51.975
3 1.51.966
4 1.51.954
5 1.52.011
しかし、うちのB助は何で288氏よりだいぶ遅いんだろうか・・
数値だけじゃ見えないステータスがあるのかな?
50秒代は無理そうだ(;´Д`)
301 :
なまえをいれてください:05/01/03 18:31:35 ID:q27UCtVh
オレのB助4400ptから増えないんだけど
何が悪いんだろう・・・
302 :
なまえをいれてください:05/01/03 18:35:31 ID:hF99r58Z
>>301 弱めのマシンで強いマシンを相手にして、
優勝すればいける
303 :
なまえをいれてください:05/01/03 18:41:01 ID:q27UCtVh
このすれ面白そう
アシストってB助に関係あるの?
インジケータも表示されてないけど。
1’50’501 アシスト有り無し同タイム
8019
98
81
76
B助できがついたことを・・・
アシストは関係ないが、セッテングはタイムに影響する(極端なセッテングでタイム遅くなった)
で、A助で走るベストなセッテングを探す為にB助で検証するのも面白いかも。
307 :
なまえをいれてください:05/01/03 22:20:22 ID:hF99r58Z
保守age
経験を積んだBは5(ハードプッシュ)固定でもコースアウトしないらしいので
次回の計測ではマイペースよりも上で固定のルールを提案したい。
309 :
なまえをいれてください:05/01/03 22:33:36 ID:rvfbxPzz
310 :
309:05/01/03 22:36:35 ID:rvfbxPzz
張る場所間違えた。スマソ。_| ̄|○
311 :
なまえをいれてください:05/01/03 22:37:02 ID:hF99r58Z
それだったらハードプッシュ固定でやってみたら。そうすればポイントの差が出てくると思うんだけど。
次みたいのではいかが?
次のB助タイムアタック合戦 (1月4日より それまではGT-Rで富士やってね♪)
車:ニッサンフェアレディZ・Z33Version Sの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はハードプッシュで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
簡単にレギュ改定。
指示をマイペースからハードプッシュに変えてみました。
もうマイペースでやった人もまたできるようになってます。
みなさんがんばってください
漏れのは数日前に購入したもんで、全然スキルが低いB助なんだが、参加は良い?
2000行ってないんだけどorz
313 :
なまえをいれてください:05/01/03 22:46:13 ID:hF99r58Z
>>312 大歓迎です。
誰でも参加してください。
そうすればデーターもよく集まりますから。
>>311 了解です。耐久レースから帰ってきたらやってみます。
>313
サンクスです。
情熱のスパークリングシルバーメタリックで挑戦してみます。
316 :
なまえをいれてください:05/01/03 22:52:30 ID:hF99r58Z
>>315 がんばってくださいね。
ほかの皆さんもがんばってくださいね。
1,50,772 (2 lap)
総合 1709
マシン 23
コース 15
バトル 15
アシスト系統は全てデフォルトのまま
合計4周させたけれど、3周目が最速。
ライン取りは見習いたい。正直見習いたい。
しまった、5周だったorz
ハカリナオシテマイリマス
1.51.594(3 lap)
2054
30
20
15
1005km アシストallデフォ
インフィニオンは未体験だった模様。
ってか、さっきよりますます遅くなってる。。
【 車 】日産スカイラインGT-R V-SPECUR34 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】富士スピードウェイ 90's(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】マイペース
【タイム】
1:1'47.784
2:1'47.768
3:1'47.784
4:1'47.749 ★BEST LAP
5:1'47.760
【アシスト有無】 有
【B総合s】 8131
【マシンs】 98
【コースs】 82
【バトルs】 78
ていうか5周ともラインに全くブレが無かったし…
ちなみにレースモニター3倍速にしたら1'47.783だった
>>320 今計ってみたら5周全て0.001秒の狂いもなく同じタイムだったよ・・・
こっちの環境はコレ。
【B総合s】 8421
【マシンs】 99
【コースs】 84
【バトルs】 83
総合は300近く違うのにタイムがまったく同じってことは、
スキル1000ずつくらいにしか変化ないのかなぁ・・・
322 :
295:05/01/03 23:59:06 ID:kppizqbU
B助9000突破記念検証
■B助スキル:9051 98 90 88 ■モード:ACタイムアタック
■車種:Z33 ■ペース:3固定
01_1.50.507
02_1.50.516
03_1.50.532
04_1.50.513
05_1.50.501
06_1.50.518
07_1.50.521
08_1.50.544
09_1.50.502
10_1.50.567
11_1.50.530
12_1.50.539
13_1.50.533
14_1.50.497
15_1.50.564
16_1.50.524
17_1.50.484 BEST
18_1.50.559
19_1.50.540
20_1.50.542
何回アタックしても寸分違わず同タイムを叩き出すB助。 なにか法則があると思われ。
ドライビングアシスト切った状態だとタイムアップする。
だけど、何周か走らせると切らなくても差が無くなる。
【 車 】ニッサンフェアレディZ・Z33Version Sの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【タイム】
1:1'54'904
2:1'54'570
3:1'54'981
4:1'54'384 ★BEST LAP
5:1'54'751
【アシスト有無】 無し
【B総合s】 8032
【マシンs】 98
【コースs】 81
【バトルs】 76
コースアウトしまくりの酷い走りですた…てかマイペースより3秒も遅いって…
>>311 測ってみましたー
計測方法は
>>311のとおりです。
ベストタイム 1'52.642
指示 ハードプッシュ
アシスト 有
【B総合s】 8421
【マシンs】 99
【コースs】 84
【バトルs】 83
かなりスリップしたのでマイペースより遅くなってる・・・orz
326 :
なまえをいれてください:05/01/04 00:51:31 ID:QlpViZxm
【 車 】Z33Version S オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【アシスト無のタイム】
1:1'53'995 ☆
2:1'54'266
3:1'54'386
4:1'54'849
5:1'54'729
【B総合s】 1837
【マシンs】 26
【コースs】 21
【バトルs】 15
最近B助にはまったので、スキルの低さにはご勘弁を。
いつも定位置でコースアウトしまくり。
ちなみに「マイペース」では平均1分50秒代ですた。
指示3固定
1 [1.50.501] [9051 98 90 88]
>>322 1 [1'50.501] [8933 98 89 87]
>>295 1 [1'50.501] [8240 99 82 80]
>>293 1 [1'50.501] [8019 98 81 76]
>>305 5 [1'50,772] [1709 23 15 15]
>>317 6 [1'50.594] [7028 89 72 65]
>>288 7 [1'51.594] [2054 30 20 15]
>>319 8 [1'51,940] [7503 93 78 68]
>>300 指示5固定
1 [1'52.642] [8421 99 84 83]
>>325 2 [1'54.384] [8032 98 81 76]
>>324
【 車 】Z33Version S オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【アシスト有無】無
1:1'53'887
2:1'53'681 ☆BEST LAP
3:1'54'090
4:1'54'178
5:1'53'998
【B総合s】 4201
【マシンs】 47
【コースs】 43
【バトルs】 40
やってみました。
【 車 】Z33Version S オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【アシスト有無】無
5:1'54'355 (Best
【B総合s】 7795
【マシンs】 89
【コースs】 79
【バトルs】 73
コースアウトしまくりだしペース覚えてくれないし
指示3固定
>>328 指示5固定
1 [1'52.642] [8421 99 84 83]
>>325 2 [1'53.681] [4201 47 43 40]
>>329 3 [1'53.995] [1837 26 21 15]
>>326 4 [1'54'355] [7795 89 79 73]
>>330 5 [1'54.384] [8032 98 81 76]
>>324
332 :
なまえをいれてください:05/01/04 03:43:41 ID:FEQnWncd
【 車 】ニッサンフェアレディZ・Z33Version Sの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【タイム】 【アシスト】有り
1 : 1.54.587
2 : 1.54.564
3 : 1.54.562
4 : 1.54.712
5 : 1.54.748
【タイム】 【アシスト】
1 : 1.54.988
2 : 1.54.854
3 : 1.54.610
4 : 1.54.834
5 : 1.54.809
【B総合s】 3536
【マシンs】 45
【コースs】 36
【バトルs】 33
結局、俺のB助はアシスト無いとタイム悪くなる出来の悪い子でした。
しかもいつも同じ所できれいにミスしてる。
もっとできる子だと思ったのに・・・
このスレ見る前にスピード12をフルカスタムしてB助に走らせてたんだけど
かなりタイムが違ってたような気がするんだが
やっぱ1000ps超えるFRとかだと変わるのかな?
次はMRとかでやりたいね。
何を今更という感じだけれど、こう見るとB助能力パラメーターは隠し能力が大部分なんだろうな。
A助が上手く乗りこなせないエスクード(ターマック)を軽々とこなしといて、フルチューンでA助でも
乗りこなせるアルトワークスでコーナーミス8割って何さ。。
B助の能力って
総合、9999or10000 各能力、99or100が上限?
それ以上の人居たら教えて
指示3固定
>>328 指示5固定アシスト無し
1 [1'52.642] [8421 99 84 83]
>>325 2 [1'53.681] [4201 47 43 40]
>>329 3 [1'53.995] [1837 26 21 15]
>>326 4 [1'54.355] [7795 89 79 73]
>>330 5 [1'54.384] [8032 98 81 76]
>>324 6 [1'54.523] [7555 98 78 67] 俺
7 [1'54.610] [3536 45 36 33]
>>332 アシスト有り無しでタイム差なし
>>332はなんで違いがでてるんだろ。
ちょっと教えて欲しいのですが、B助モードのフリーランはタイヤが消耗しますか?
Sタイヤのハードを履かせてB助を鍛えてるのですが、ペースあげるといつも同じ場所でコースアウトします。
これは走りこみが少ないせいですか?
えらい人教えてください。
インジケーターが出てないから消耗はしないと思うよ。
えろい人教えてください。
アシストオフって、ASMとTCSを全部0にするって意味だよね?
B助1500台だけどやってみよう
>>338 えろくないけどそれでOK。頑張ってください。
340 :
338:05/01/04 13:54:36 ID:ewsQoPay
やってみたよ。
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【アシスト有無】無
1:1'54'532 ☆BEST LAP
2:1'54'778
3:1'55'085
4:1'54'796
5:1'54'566
【B総合s】 1598
【マシンs】 21
【コースs】 17
【バトルs】 15
最初にZ買って↑と同じ条件でやったら1'52'649という、ありえないタイムが出た。設定や指示を
再確認したけど間違いなし。で、売っぱらって再度新車購入したら、上のタイムになりますた。
アレはなんだったんだろう? バグ? 新車の個体差?
>>340 なんかB助、謎が多いな
俺のB助
[総合] 7279
[マシン] 87
[コース] 74
[バトル] 66だけど
最初のベストが1'52.622
一度抜けて何もせずにそのままの車で2度目は1'54秒台
さっきコースアウトしなかった所でも派手に飛び出すし
上達を狙って自分なりに攻め方を変えてるとか
でも、これやってるとだんだんB助に愛着が沸いてくる様な(腹立つ事も多いけど)
B助にも名前が付けられたりしたら、育てゲーがメインの人が増えていたかもねw
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】ハードプッシュ
【アシスト有無】無
1:1'53'201
2:1'52'539 ☆BEST LAP
3:1'53'113
4:1'52'955
5:1'54'566
【B総合s】 7828
【マシンs】 92
【コースs】 79
【バトルs】 76
ちなみに指示3固定(自分参加してなかったので)の場合は
1:1'52'008
2:1'51'726 ☆BEST LAP
3:1'51'966
4:1'51'951
5:1'51'995
ですた
>>342 さらに見た目なんかもカスタマイズできたらいいなw
ちょっと変則気味だけど…
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】
1'56.994 スローダウン
1'53.296 リラックス
1'50.512 マイペース
1'52.101 ペースアップ
1'53.505 ハードプッシュ
1'48.986 適時指示
【アシスト有無】無
【スキル】
総合:8062
マシン:95
コース:82
バトル:76
なんか、ハードプッシュだと、どうしてもコースアウトしますね…
346 :
336:05/01/04 16:22:50 ID:K8ANKiFE
>>337 だよね。インジケーターないし消耗はないよね。
サンクス。なんか安堵して育成出来る(笑)
やっぱ、プッシュだとコースアウトするんかー。
自分もインフィニィオンで走り込ませてるはずなのに、コースアウトするんだよね。
ニュルポじゃコースアウトしないんだけどな…
347 :
295:05/01/04 17:02:02 ID:U+uc4SuP
>>342 漏れは完全に育てゲーだと思っている。Sライ獲得後、
レースやる気ないから、全部B助にやらせている。藁。
にしても、結果が伴わない。&B助のポイントがのびねぇ。(´・ω・`)/~~
現在9149
エコノミータイヤ履かせればドリフトして楽しいよ。それでやってみれば?
>>347 こっちも伸びなくなってきた・・・
ニュルの24時間耐久を走りきっても1ポイントも貰えないのは寂しすぎる(´・ω・`)ショボーン
350 :
295:05/01/04 21:17:15 ID:U+uc4SuP
349氏のスキルは? 漏れはやっと9165。スキルUP方法が確立できない。
もう (ノ`Д´)ノ彡┻━┻ さらにタイムの進歩もねぇ。ヽ(`Д´)ノプンプン
つーか、もしかして限界?
B助が手がつけられなくなるほど速くなるっての絶対デマだよな
タイムアタックやってるの?
指示3固定
01 [1.50.501] [9051 98 90 88]
>>322 01 [1'50.501] [8933 98 89 87]
>>295 01 [1'50.501] [8240 99 82 80]
>>293 01 [1'50.501] [8019 98 81 76]
>>305 05 [1'50.512] [8062 95 82 76]
>>345 06 [1'50.772] [1709 23 15 15]
>>317 07 [1'50.594] [7028 89 72 65]
>>288 08 [1'51.594] [2054 30 20 15]
>>319 09 [1'51.726] [7828 92 79 76]
>>343 10 [1'51.940] [7503 93 78 68]
>>300
指示5固定
01 [1'52'539] [7828 92 79 76]
>>343 02 [1'52.622] [7279 87 74 66]
>>341 03 [1'52.642] [8421 99 84 83]
>>325 04 [1'53.505] [8062 95 82 76]
>>345 05 [1'53.681] [4201 47 43 40]
>>329 06 [1'53.995] [1837 26 21 15]
>>326 07 [1'54.355] [7795 89 79 73]
>>330 08 [1'54.384] [8032 98 81 76]
>>324 09 [1'54.523] [7555 98 78 67] 俺
10 [1'54.532] [1598 21 17 15]
>>340 11 [1'54.610] [3536 45 36 33]
>>332
指示5固定は、
まだそのコースに慣れてないときはのろのろ走った結果コースアウトが減ってタイムが伸びる
慣れてくるとスピードを上げてくるのでコースアウトが増えてタイムが落ちる。
って感じなのでは。
コースアウトしまくりでショボン
357 :
349:05/01/04 22:28:38 ID:tm/X13m5
>>350 現在8533です。
結構いろんな車に乗せたりコース走らせたりしてるんですが全然伸びない・・・
上級コースに参戦できるようになってからまた伸び始めたけどそれでも伸びが悪い。
もしかすると10000が最高なのかも(´・ω・`)
>>357 馬車みたいなヤツに乗せたら妙に成長したりするが…
あと、車だけでなくタイヤも変えると微妙に成長する事がある
359 :
349:05/01/04 23:33:13 ID:tm/X13m5
>>358 おお!これは盲点でした。
たしかに上昇は10前後と微妙ですが、
各コースで10前後上がるのでこれは結構いいかも、サンクス!
しかし・・・この車は高低差があるコースはダメダメだなぁ。
ちょっとした坂道が登れずに固まってる姿は哀愁漂ってて笑えますw
360 :
なまえをいれてください:05/01/05 00:29:58 ID:+Nkvs6Lt
<<マイペース>>
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【アシスト有無】無
【ベストLAP】1'50'507
<<ハードプッシュ>>
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【アシスト有無】無
【ベストLAP】1'54'402
<B助仕様>
スキル:6096
マシンスキル:70
コーススキル:61
バトルスキル:59
A助はたまにライセンスでニュル走るくらいで、達成率稼ぎはほっとんどB助頼み。
いや〜発売前はB助モードも写真モードもどんなもんかな〜?って思ってたけど、
かなり楽しいね!!
ところで、アシスト無しって、セッティングの3つの項目を0にすればいいんですよね?
もしかすると、出力クラス別に経験値を持ってる可能性がある
だから、
1馬力〜n1馬力 10ポイント
n1馬力〜n2馬力 10ポイント
・
・
・
となってるんでないかと予想
初代ミゼットやキャロル・スバル360・シトロエン2CVとか10馬力代の車両でも成長するんでないかな…
362 :
なまえをいれてください:05/01/05 02:27:57 ID:R6a4F3ZO
馬車みたいなヤツで勝てるレースが無い…
これって勝てなくても経験値もらえる?
363 :
なまえをいれてください:05/01/05 02:37:44 ID:EL7nzeig
<<マイペース>>
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【アシスト有無】無
【ベストLAP】1'50'508
1台目で50周程走らせた後、2台目購入して5Lapさせた時のタイムです。
B助育てる時は、最初スローダウン数十周→リラックス→マイペースというふうに
序所にペースを上げながら走らせてます。インフィニオンはペースアップ、
ハードプッシュだとコースアウトしてしまいますね。
皆さんはどういうふうにB助鍛えてますか?
364 :
なまえをいれてください:05/01/05 02:41:08 ID:EL7nzeig
363です。
B助のステータス書き忘れてました(⊃д⊂)
<B助仕様>
スキル:4261
マシンスキル:55
コーススキル:46
バトルスキル:33
てかさ、インフィニオンにてハードプッシュでコースアウトするポイント。
どの車でやっても、どのタイヤ使っても飛び出さない?
セッティングでなんとかなるけども…
>365
馬車なら(ry
三輪馬車はB助が杖をついているようでなんともいえぬ・・・滑稽というか
きゅうとと言うべきか・・・・
367 :
366:05/01/05 04:04:21 ID:fEMeWF7e
よく見たら馬車も普通にコースアウトしてたorz
そしてB助が覆面に見える。
馬車って、Sライ全金でもらえるというアレ?
オレには一生無理ぽ...orz
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】マイペース
【アシスト有無】無
【ベストLAP】1'51'927
【B総合s】 889
【マシンs】 12
【コースs】 9
【バトルs】 6
やっと車買えましたorz
Bスペックもやっと始めたばかりでショボいけど参考までに・・・
ちなみにAスペックでは
1'45.347
でした。
>345漏れのもコースアウトする
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【指 示】マイペース
【アシスト】無
【ベストLAP】152 250
【指 示】ハードプッシュ
【アシスト】無
【ベストLAP】1 52 300
【B総合s】 7288
【マシンs】 86
【コースs】 72
【バトルs】 70
Sライ全金とれる人・・・・どんな神経してんだ・・・アリエネ・・・orz
てか一生かかっても全金とれない人のためにも、
時間さえかければ車ゲットできるようにしてほすぃよ・・・
自分もやってみたいんだけど、アシストの設定ってどこでやるんですか?
同じコースばっか走ってもコースアウト癖は治らんということですか?
yes
375 :
349:05/01/05 17:47:54 ID:eV44rD+j
>>368 馬車っぽいのは欧州レースとBMWあたりのメーカー開催レースで優勝してゲットしました。
Sオール金なんてB助に頼りっぱなしの私には無理です(;´Д`)
>>372 ASMとTCSを0にする
【 車 】Z33Version S 新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
【コース】インフィニオンレースウェイ スポーツカーコース(通常)(GTモードフリーラン)
【タイヤ】スポーツミディアム
【アシスト】無
1'56.964 スローダウン
1'53.299 リラックス
1'50.531 マイペース
1'52.047 ペースアップ
1'54.198 ハードプッシュ
【B総合s】 8262
【マシンs】 98
【コースs】 83
【バトルs】 80
ハードプッシュって単にブレーキを遅らせてるだけのような・・・
377 :
なまえをいれてください:05/01/05 18:03:01 ID:uqou6/3d
B助にとって楽なコース→テストコ−ス
B助にとって嫌なコース→インフィニオン、エル・キャピタン、ラグナ・セカレースウェイ、グランバレー等
A・Bどちらにも嫌なコース→ニュルブルクリンク
マイペースが一番か。
結局B助は自分が走りたいように走ったほうが実力を発揮する
もしくは命令などされたら、ふて腐れるプライドの高い性格なのか
遅い車の場合はまだ自分で運転したほうが早いな。
このスレは、B助の速さを競うのではなく、
B助をいかに速く走らせたかを競うスレに転進したほうがいいかもね。
指示3固定
01 [1.50.501] [9051 98 90 88] 322
01 [1'50.501] [8933 98 89 87] 295
01 [1'50.501] [8240 99 82 80] 293
01 [1'50.501] [8019 98 81 76] 305
05 [1'50.507] [6096 70 61 59] 360
06 [1'50.508] [4261 55 46 33] 364
07 [1'50.512] [8062 95 82 76] 345
08 [1'50.531] [8262 98 83 80] 376
09 [1'50.772] [1709 23 15 15] 317
10 [1'50.594] [7028 89 72 65] 288
11 [1'51.594] [2054 30 20 15] 319
12 [1'51.726] [7828 92 79 76] 343
13 [1'51.889] [0889 12 09 06] 369
14 [1'51.940] [7503 93 78 68] 300
15 [1'52.250] [7288 86 72 70] 370
指示5固定
01 [1'52.300] [7288 86 72 70] 370
02 [1'52'539] [7828 92 79 76] 343
03 [1'52.622] [7279 87 74 66] 341
04 [1'52.642] [8421 99 84 83] 325
05 [1'53.505] [8062 95 82 76] 345
06 [1'53.681] [4201 47 43 40] 329
07 [1'53.995] [1837 26 21 15] 326
08 [1'54.198] [8262 98 83 80] 376
09 [1'54.355] [7795 89 79 73] 330
10 [1'54.384] [8032 98 81 76] 324
11 [1'54.402] [6096 70 61 59] 360
12 [1'54.523] [7555 98 78 67] 俺
13 [1'54.532] [1598 21 17 15] 340
14 [1'54.610] [3536 45 36 33] 332
上限9999
本スレで前に1万超えの書き込みあったけど嘘だったのか・・・
10000越えは嘘なのか?
今のところ画像もなにもないので真偽は不明。
なので一番ポイントの高い
>>295氏の10000到達に期待。
でも、9000近くになって伸びが悪くなってきたから10000あたりが限界なのかも。
B助ってナイトロ使えないよね?
387 :
なまえをいれてください:05/01/05 23:12:44 ID:R6a4F3ZO
>>386 えっ?そうなの?
てっきりハードプッシュで使いまくってるのかと思った…
B助やっと8000を超えた
なんとか9999まで行けるだろうか?
388 :
295:05/01/05 23:14:14 ID:eYdEGMtc
えー、明日から会社だから期待に添えない。ヽ(τωヽ)ノ モウダメポ
ちなみに、現在9270(98 92 90).......。
ほぼ確実にアップさせられる方法を見つけたが、いかんせん9ポイント毎。(つд∩) ウエーン
つーか、この方法であがるのも、あと僅かだと思われ.....。
あまりにアップしないので、ミッションクリアとライセンス金獲得に逃げていた。
すまそ。
388
>ほぼ確実にアップさせられる方法を見つけたが、いかんせん9ポイント毎。(つд∩) ウエーン
その方法を知りたいyo
うちのB助…。
Autumn Ring Mini(REVERSE)をマイペースでちゃんと走ってくれない。
2カ所で必ずコースアウトするよorz...
391 :
295:05/01/06 00:38:18 ID:fw8Fy5Bv
389氏が、ファミリーカップをやっていないのなら、以下の方法で
確実に経験値が貯まるハズ。一桁だけどなぁ。(´・ω・`)ショボーン
勝手に命名「ファミ稼ぎ」
1.未使用車種を選択。もしくは購入。
2.適当なファミリーカップへ
3.敵車レベルを5以上に設定(A助100ポイント以上
4.B助3倍速で疾走
だが、ファミカップやっていると経験値入らない。まったく
手つかずならば、数ポイント確実に入る。もっとも、全コース
やっても200ポイント程度しか貯まらないのだが.....。
漏れは、この方法でも(´Д⊂ モウダメポ
何か策を考えないと.......。会社に逝けなくなるので寝ます。
392 :
389:05/01/06 00:43:59 ID:QT/QrzZY
>>391 運良く、ファミリーカップ未プレイでした。
さっそく鍛えてきます、感謝感謝!♪
タイムじゃなくてポイントを競うスレになったね。
まだ完全に確認してないが、ボディがやれたらコースアウトしやくすくなってない?
気のせいかな?
395 :
349:05/01/06 01:12:39 ID:rrFrVya5
>>391 あ、こっちも似たようなことやって同じ結果になってる。
こちらが試した方法はフリーランをハードプッシュで2〜3周走らせると各コースで8〜10ポイントもらえます。
この方法で同じく200ポイント程度貯めたところです・・・全然たまらないのですが(´・ω・`)
今、391氏の方法を試しましたが1ポイントも入らなかったのでポイントの出所は同じかも?
ラム使えばアホみたいにポイント上がるぞ
397 :
295:05/01/06 02:16:49 ID:fw8Fy5Bv
もう、徹夜..._〆(゚▽゚*)で( - _ - )イイ! 。
結果報告。現在のスコア 9387 マシン100 コース93 バトル91
398 :
295:05/01/06 03:05:55 ID:fw8Fy5Bv
まとめ。マシン100になった経緯。
98
↓
そーいやトラック系にあまり乗ってなかったっけ。トラックでちょっと疾走。
↓
99
↓
ミニバン&SUVも関係あるのか? 適当に新車物色。疾走。
↓
100
バトルポイントは、とにかくA助で100以上のレースに出まくる。
勝つ必要なし。これで上がるハズなのだが、不確定要素多し。
目標、朝までに9500まで逝く。
295さん(,,゚Д゚) ガンガレ!体と仕事に差し支えないように頑張ってください!!
400 :
295:05/01/06 05:20:49 ID:fw8Fy5Bv
もう、馬犬 目 ぽ..._〆(゚▽゚*) まぶたが重い。
ココまでの結果。9467 マシン100 コース94 バトル92
ついに、何やっても(´Д⊂ モウダメポな状態に。眠くて頭もさえず。
妙案思い浮かばず。いよいよ、限界か.......。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1104586761/l50 の117氏に期待しる。つーか、漏れもやり直すか......。
そして、肝心のタイムアタックなのだが....
1.50.501から進歩なし。 (ノ`Д´)ノ彡┻━┻
一応、申告しる。
指示3固定
[1.50.501] [9467 100 94 92]
>>400 指示を5固定にした方が良いのでは?
能力が高くなるとペースアップさせても破綻無く走るって事らしいから…
もしくは、俺らも一緒になって指示を出しながらじゃないと真の実力が発揮されないとか・・・
403 :
295:05/01/06 05:57:36 ID:fw8Fy5Bv
>>396 ダッヂラムだけど、ありゃ完全にバグでしょ。
A助上げたいと思っている香具師には最高のクルマだろーな。
なにせ、ノーマル状態でサンデーカップに出すと200ポイント。
ターボ3つけても、120オーバーなんだから.....。
いいのかポリフォニーの担当者さん。
B助も序盤はそりゃ一気にスキルも上がると思うが、終盤は役立たず.....。
つーか、もう上がる気がしない......。_| ̄|○ 鬱だ折ろう...
404 :
295:05/01/06 06:01:54 ID:fw8Fy5Bv
ヽ(`д´;)/ うおおおお!? 間違えた。NA3だった…。
こりゃいいことを聞いたわい(・∀・)
406 :
295:05/01/06 20:21:03 ID:fw8Fy5Bv
育成再開。とりあえず、漏れの考えた推測を掲載。
●総合スキル MAX9999ポイント
●マシンスキル MAX100%(総合3333相当)
経験値:排気量+タイプ(セダン、RV、トラック、クーペ、など)で
カテゴライズされた条件下の車種毎に経験値が存在。
獲得条件:任意のコースで一定時間走行させる。
※上記カテゴリ外のナイキマシンなどには経験値存在せず。
●コーススキル MAX100%(総合3333相当)
経験値:全コースに駆動毎(FF、FR、4WD、RR、MR)の経験値が存在。
獲得条件:任意のコースを周回させる(レースやフリー走行を行う)。
※周回数は2〜3でOK。
●バトルスキル MAX100%(総合3333相当)
経験値:ファミリーを含む全レースに経験値が存在。
獲得条件:A助ポイント100以上のレースに参加(負けても可)。
※ワンメイク系でA助100を超えない場合はタイヤをN1に変更。
※A助ポイント100未満でも経験値は獲得できるが、最後の数パーセントが残る。
407 :
295:05/01/06 21:21:05 ID:fw8Fy5Bv
追加、総合スキルにはマシン、コース、バトルとは関係のないボーナスポイントがある模様。
※各カテゴリーでPカーを獲得すると総合スキルに反映される模様。
総合(9999)=ボーナスP(999)+マシン(3000)+コース(3000)+バトル(3000)
と予想される。
現在の状態 総合9612ポイント マシン達成率100% コース達成率96% バトル達成率93%
※F1マシンない状態で100%なので、F1マシンにも経験値は存在しないと思われ。
つーか、推測が正しければ、漏れに残された手段は総当たりのみ。((=-_- =))ウツダシノウ
>>295 よ〜し悩める295サンにおじさんが良い事教えてあげる
マシンスキル、排気量+タイプ(セダン、RV、トラック、クーペ、など)と推測してるが
それは多分馬力別だと思う、だからF1に乗っていない状態で100%になっている
と言う事は、コーススキルも・・・・・解るよね。
ある程度ゲームが進むと走っている車&コースが入り乱れるので解らなかったが
0から初めて色々検証した結果色々解ってきた、
まず、馬力別の基本ポイントがある、これは走行距離で加算、初めて乗った車等で
大幅にポイント入るのはこの為、因みにニュル5〜6周位で満タンになる
あとは295サンの考えている通り、各コースで9ポイント位。
409 :
295:05/01/07 02:48:11 ID:oqC3et2u
保守age &
>>408氏 d(゚Д゚)☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b
でもね....馬力だろうが、駆動別だろうか、タイプ別だろうが
どれをどれだけ走らせたか、覚えてねぇ。(つд∩) ウエーン
ダイアリー見て確認しる方法もあるけど( ゚Д゚)マンドクセー。
寝不足なので一時休戦しる漏れ。
別スレで、300上がったとか報告あったけど、ぶっちゃけレベル低すぎ。
普通にやっていても8500ぐらまでなら簡単に上がると思われ......。
問題はその先。計画的に上げないと漏れのように総当たりになって
まさにαβοοη..._〆(゚▽゚*)
現在のスコア 総合9631 マシン100 コース96 バトル93
腰だるい〜。MGS3のやり過ぎだよな。
ほんとにB助って成長してるのか?相変わらずコースアウトする場所は
変わらない。そういう場合は確実に指示を出すか、タイヤやダウンフォース
変更で対処しなければならない。
ちょっと聞きたいんだが、
B助ってアクセル使った曲げ方できる?
弱いパワースライドみたいな感じのコーナリング。
414 :
295:05/01/07 18:13:36 ID:oqC3et2u
「Bスペック育成理論」改訂版
【総合ポイント】 実ポイント表示(MAX9999ポイントと推測)
※基本ポイント+マシンポイント+コースポイント+バトポイントル
【基本ポイント】 総合ポイントに含まれる
・経験値………馬力カテゴライズ毎に基本経験値が存在。
・獲得条件……一定距離走行。
【マシンポイント】 達成パーセント表示
・経験値………馬力カテゴライズ毎に経験値が存在。
・獲得条件……一定距離走行。※フリー走行可。
※特殊車両(レースに参加できない車)用の経験値あり。この場合は一定時間走行させる。
415 :
295:05/01/07 18:14:37 ID:oqC3et2u
【コースポイント】 達成パーセント表示
・経験値………全コースに馬力カテゴライズ毎に経験値が存在。
最大値=1カテゴリの経験値N×コース数 ※逆走も1コース換算。
・獲得条件……任意のコースを一定距離走行。※フリー走行可。
【バトルポイント】 達成パーセント表示
・経験値………全コースに馬力カテゴライズ毎の経験値が存在。
最大値=1カテゴリの経験値N×コース数 ※逆走も1コース換算。
・獲得条件……一定(推定50以上)Aスペックポイント以上のレースに参加し完走。※負けても可。
実践データは後ほど掲載。
>>295 馬力カテゴリ、ホンダS500(ノーマル)で一応全てのコースのファミリーレース出場して
多分これ以上この馬力カテゴリではポイント上がらない所まで上げた、
そして、同じ馬力カテゴリだと思われる、他車種に乗り換えるもポイント上がらず
特殊車両だと思われるモーターキャリッジでも上がらない
馬力カテゴライズ毎に基本経験値が有るが、パワーが上がると基本経験値が多くなる
また、コースポイントの馬力カテゴライズ毎に区分は、
馬力カテゴライズ毎に基本経験値と区分が違う。
基本経験値は60ps〜200ps位の区分が有るが(620pt位)この車でコース走ってもポイント付かず。
417 :
295:05/01/07 20:20:39 ID:oqC3et2u
>>416 了解。特殊車両による経験値はないでFA?
B助の経験値を貯めるにはやはりファミリーカップ巡りが最適と思われ。
実際、途中から漏れも総当たりで実践してきた。しかし、いかんせん
馬力カテゴリの実態が見えない上に、どのカテゴリが抜けているか
わからんため四苦八苦。
結論!!!
「馬力50未満、100未満、200未満、以下100刻みで最大1000未満の全11台を
用意し、敵車レベルを10に設定した全ファミリーコースを巡る」
で、MAX経験値に到達するハズ。
現在の漏れの状態。総合9840 マシン100 コース98 バトル96。
あとは気合いのみ。ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
つーか、10000オーバーの報告があるって?信じられん......。
418 :
なまえをいれてください:05/01/07 20:24:52 ID:Qycn/DRf
次のB助タイムアタック合戦 (1月8日より)
車:LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース:エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はハードプッシュで固定
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
そろそろインフィニオンのタイムアタックも減ってきたので
別のコースで別の車でやってみてはいかがでしょうか?
>>417 おお、あと160だ!
10000目指して頑張ってください。
俺は諦めました・・・orz
9000超えたあたりからまったく上がらなくて総当りやってたけどこれはしんどい・・・
総当りに丸一日費やしてもほとんど上がらなかったのはさすがに凹む(;つД`)
みんな、すごい検証ぶりだなぁ
B助のハードプッシュって敵車追いぬきの時 "だけ" 役にたってる
>>418 提案
指示固定はやめにする。
もっとハイパワーで2輪駆動の車にする。
セッティングを一部解禁する。
>>413 確かアメリカヒストリー用にプレゼントカー使ったら
ブレーキング中ほとんど曲がらない(弱ブレでも)車で
シアトルのストレートエンド180ターンをアクセルで滑らしてた
人間がやっても普通に曲がるよりアクセルターンで向き変えたほうが早い
なんかえげつない?車だった。
しかし耐久レース後PS2がディスク読めなくなり、車種を申し上げられない・・・
70年だったのは憶えてるんだが
プリマスだな
いや、それはもらえる車
クライスラーでチューンしたのを思い出した
スレチガイになってきたすまん
425 :
295:05/01/07 22:59:09 ID:oqC3et2u
>>419 ガン( ゚д゚)ガレ 漏れも(,,゚Д゚) ガンガル!
とりあえず、所有している任意のレースカーを初期状態に戻し、
さらにタイヤをN1に変更してから、ファミリーカップ巡り。藁。
これで運がよければ、100以上上がると思うから......。
マシン、コース、バトルのスキルは最大で100なんですか?
B助、B助って照れるじゃないか!
要は今自分が好んで使ってる車でポイントが上がらない場合は、もうその車はB助の能力が上がりきった状態って事か。
別に50馬力とか100馬力の車のB助の能力なんてどうでもいい人は、わざわざ1万ポイントなんて目指さなくてもいいんでは?
俺はアホらしくてやってられん。好きな車だけきっちり上がればそれでいいよ。
429 :
295:05/01/08 02:48:40 ID:6CtlEeri
本日の結果報告
総合 9853
マシン 100
コース 98
バトル 96
ぶっちゃけ厳しい。(;´Д`)ウトゥー 見えない砂金を探している感じだ。
なんか、1〜2ポイントしか入らなくなってきた.....漏れの理論が
間違っているのか? 。・゚・(ノД`)・゚・。 うえええん
で、お楽しみのZ33インフォニTA
1.50.501(5周目)
変わってねぇYO (ノ`Д´)ノ彡┻━┻
つまり、個々具体の条件では総合ポイントは関係なく、ある一定の経験で
カンストしちゃう訳か。
だから沢山の人が同タイムとかになる、と。
後はセッティングで頑張ってくんさいって感じなのかね。
>>420 俺もそれ思った
ハードプッシュで単独走だとよくコースアウトするが
目の前に敵車がいると右に左にアグレッシブに抜きにかかるね
あんまりコースアウトもしないし
タイムアタック、自由にセッティングさせて欲しいな…
俺のB助、ノーマルだと嫌がる…
今夜遅くには、おいらの満点B助君でタイムアタック参加します。
435 :
295:05/01/08 18:58:49 ID:6CtlEeri
結果のみ。
9935/100/99/98
(´Д⊂ モウダメポ
>>418 耐久がようやく終わったのでやってみましたー
ベストタイム 2'10.223(2周目)
指示 ハードプッシュ
アシスト 有
<B助仕様>
B-Specスキル:9185
マシンスキル :100
コーススキル :91
バトルスキル :88
走行距離 :43,170km
相変わらず壁に当たりまくりでダメダメだ・・・orz
他にもやってみたので参考にドゾ
指示3 2'06.766(4周目)
適所指示 2'06.016
>295
おつかれさまっす!
438 :
なまえをいれてください:05/01/08 20:20:01 ID:J5DJkjZD
レガシィは4WDだけど、癖があるから腕がないと運転できない。
FRはアクセルコントロールなら、
4WDは荷重移動などの能力を調べる。
>>295 ここまできたら、神の9999/100/100/100を見たいっす。
達成したら画面うpキボン
440 :
295:05/01/08 20:57:19 ID:6CtlEeri
>>437 >>439 " °・:,。★\( ´_ゝ`)♪ありがとう♪(´ι _` )/★,。・:・° "
にしても、( >Д<;)クッ クルシイ・・・
441 :
295:05/01/09 00:00:16 ID:6CtlEeri
キタ―――――ヽ(´ー`)ノ―――――!!!
約3時間の死闘の結果!!! 9937(2ポイントUP)
やってられねぇ。 (ノ`Д´)ノ彡┻━┻
やっと25%到達。先はながい・・。
うちのB助はまだスキル4300なので貢献できそうにないっすね。
>>295 あ〜〜俺も限界・・
9958/100/99/98です。
444 :
なまえをいれてください:05/01/09 00:13:18 ID:szUqzhN1
>>441 あと少しだ、期待&応援してるぞガン( ゚д゚)ガレ
>>442 スキルト高い人は皆似たようなスキルポイントになってしまってるので低い方が参考になるよ。
なのでガンガン貢献してー
>>442 がんばります
>>443 なるほどー、そういう見方もありですか。なら貢献できそうですね。
まだ、F-1に乗って無いんだけど、乗ったらスキル上がりますか?
449 :
295:05/01/09 00:28:17 ID:AX0oTWBc
>>443 443氏に任せた。漏れは"ソロソロネヨウカ(,,-Д-)人(´ー`*)はら〜"
上げる辛さよく分かるよ.....。
総合5100でヒィヒィ言ってる漏れには皆さんがとても神々しく…
451 :
295:05/01/09 00:37:35 ID:AX0oTWBc
443氏、すまんがタイム検証してもらえないかな。
>>322参照。たぶん、まったく同じになると思うんだが.....。
おいらのB子は0だけど、
このすれ見たら育てたくなってきたヨ。
ある程度スキル上がってもタイムに差がないってことは、
後はレース運び、、例えば敵車をパスする技術やバリエーション、タイヤの消費
とか燃費効率・・・ってとこに差がでるってことも考えられるのでは・・・?
まぁレースとなると実証が難しいかな(´・ω・`)
ポイントが上がっても別にB助が成長するわけじゃない。
ポイント0のB助とのタイムを比較してみては?
つまりはタイム的にはコースとクルマ、両方経験してれば似たようなものになって
ポイントとかはただどんだけ覚えたかの目安、指標になってるだけってことディスカ?
457 :
なまえをいれてください:05/01/09 10:38:32 ID:pDablOJe
実はBスペックポイントってAスペックポイントと同じで
「こ れ だ け 頑 張 り ま し た」
って言う指標でしかないのでは?
>>418 車: LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース: エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
指示: ハードプッシュで固定
ベスト アシスト有: 2‘07.170
アシスト無: 2‘10.496
B助スキル: 7199 90 73 70
アシストの有無で結構差がついた(・ω・)
前者は特にオーバーランすることなくスムーズ走行
後者は3コーナーで例外なく壁に激突してた
アシストのTCSって、切るときは一番右(数値を大きく)にセットするんだよね??
その辺みんな曖昧な気が・・・
459 :
なまえをいれてください:05/01/09 10:55:06 ID:pDablOJe
0なら無効になるので、アシストキャンセルは0に設定ではないかな…?
461 :
436:05/01/09 10:56:51 ID:giZ67pLp
>>458 アシスト有りって購入時の状態だよね?
なぜこんなに差が・・・3秒・・・orz
同じ条件(↓)で計測
車: LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース: エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
指示: ハードプッシュで固定
ベスト アシスト有 2 '07. 612
B娘のスキル 5335 65 46 48
ちょい壁にこするところが1箇所ありました
クルマもコースも走りこんでない苦手条件から10LAPほどまわしました
車: LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車 オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
コース: エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
指示: ハードプッシュで固定
ベスト アシスト有 2'10"223
アシスト無 2'10"315
B介のスキル 8309 99 83 80
>>436と同じ結果でした
もう、ぶつかりまくり・・・
ちなみにアシスト有りのマイペース固定だと、2'06"745
アシスト無しマイペース固定では2'06"768でした
正直
>>458や
>>462が信じられん・・・
464 :
458:05/01/09 12:02:46 ID:Tgl4WIZD
アシストのTCSって〜
はい、完全に勘違いですた(´・ω・`)
曖昧なのはお前だけだろw
>>458 皆様ゴメン(-人-;)
アシストは数値0でOFFですね
465 :
458:05/01/09 12:10:29 ID:Tgl4WIZD
で、今度はしっかりアシスト無で計ってみた
さっきのタイム 「アシスト無: 2‘10.496」を訂正
結果: アシスト有 2‘07.148
アシスト無 2‘10.690
変わってねーよ・・・otz
466 :
458:05/01/09 12:14:18 ID:Tgl4WIZD
467 :
462:05/01/09 12:19:44 ID:gSlxbIyi
いや、ウチのB娘たんも最初は不慣れなもんだから2分10秒連発でしたよ
5週目くらいからマシになりはじめてきたかんじです
468 :
295:05/01/09 12:35:26 ID:AX0oTWBc
アーケードTAタイム比較
使用車種:S2000(AT、アシストなし、タイヤN1、ペース3固定)
左:B助 0000/00/00/00(メモリーカードを差さない状態)
右:B助 9940/100/99/98
※いずれも1周目のラップタイム
・ラグナセカ・レースウェイ 2.00.472 → 1.55.053
・筑波サーキット 1.15.745 → 1.12.283
・富士スピードウェイ90S 2.00.576 → 1.59.144
・インフォニオン(スポーツ) 2.10.053 → 2.02.632
・ツインリンクもてぎ(オーバル) 0.48.959 → 0.48.002
B助は成長しないワケではない。問題は総合8000を超えたあたりから
タイムが変わらない点。
つーか、あれから3ポイントも!!!!アップした。( ´Д⊂ヽウェェェン
>>468 B娘のスキル 5335 65 46 48
で 0 '47 .787 でした
今あまり関係ないけど一応報告
B助のスキルがアーケードに反映されるか、という点について
THE BIBLEのP91の右下にて「反映される」と確認
あれ、何回やりなおしても全く同じタイムが…
コース書き忘れ、もてぎのオーバルです
何度やっても完全に同じタイムなので乱数要素みたいなのは全く無いんですね…
思ったんですが、
コース、マシンを固定してしまえばレコードラインは一本しかないので
その条件のスキルがマックスになればマイペースでは同一タイムになるはず。
要はマイペースこそがBスペック単独タイムアタックでの最適コマンドで
4、5はバトル用もしくはマニュアル操作介入用ってことではないでしょうか。
474 :
473:05/01/09 13:28:52 ID:6C9rfhgQ
追記
バトルだってコマンド固定しておくと全く同じ抜き方をして
同じタイム差でゴールしますよね。
だからこそBスペックを使って最適チューンを出せるのだと思いました。
>>295 遅レスすまん
タイム検証の結果は全く同じ。
9958/100/99/98 このデータ
B助調教の為自分なりのデータを元にファミリーレースだけで上げたもの
基本的には車4台しか使っていない
ホンダS500、ダッチラム、GTR(1970)、日産R390GT1ロードカー、ただしGTRとGT1はチューニングを変えてパワーを色々変えた
メインのレースは一つも走っていないので今からメインのレース走ります。
>>474 あれ、そんなことないのでは?
同じレースを何回もやってて1位だったり3位だったり
したことあった気がしたけど・・・
また勘違いかな・・・<( _ _)>
レコードライン説は確かにそんな感じがします
で、指示するとそこから相対的に早く飛び込んだり遅くまわったり
…ということは最終的にはマイペース放置が最速に?
にしてもどうして468氏の神ドライバーよりウチのパープー娘のほうがタイムが速いのかが謎…
478 :
436:05/01/09 14:22:25 ID:giZ67pLp
矢印をNGに登録してるから連鎖で
>>462-463が見えてなかった。
>>463 あの後も何度も挑戦してみたけど「2'10"223」からまったく変わらないよ(´・ω・`)ショボーン
アーケードでやっても三倍速でやっても同じタイム・・・0.001秒も変わらない。
なぜこんなにタイムが違うんだろう?
それと>436を訂正、2'10"223(1周目)
479 :
295:05/01/09 14:34:29 ID:AX0oTWBc
>>475 乙。残りのポイントは
1.どこかのカテゴライズが抜けている。
2.スペシャルボーナスがある。
のいずれかだろうか?
漏れは車種、コースが入り乱れた状態のため、もう上げるの半ば
諦めている.........。序盤に「ファミ稼ぎ」理論をやっていればと
悔やまれるが、(´Д⊂ モウダメポ
カンストは475氏に任せます。
>>418の条件で
アシスト無し 25周回 ベスト 2"10"223
アシスト有り 25周回 ベスト 2"10"207
スキルポイント 8601/100/87/82
2分7秒台の人、間違えてペースアップかマイペースで走ってませんか?
ポイント差からして3秒も差がつくとはどうしても思えない…
俺の経験ではポイントに変動がなくても経験の浅いコースを走らせるとB助の走りが変わることがある。
比較検証する場合は、
A条件で計測→B条件で計測→A条件で再度計測
って言う風にやらないと、厳密性にかけると思う。
同じく
>>418の条件で
(1)アシストなし5周
(2)アシストあり5周
(3)アシストなし5周
(4)アシストあり5周
で繰り返してやってみた。
ベストは (1)〜(4)まで全部 2"10.223 で一緒。
スキルポイントは 2909/38/31/24 なんだけど、9000台の人と変わらんて正直どーよ。
>>481 漏れもそれ経験ある。最初?のコースだと、ハードプッシュでもB助びびってコースアウトしないのな。
で、2回目からは積極的になってタイムを落とすと...orz
>>482 俺もアシスト有、無し共ベスト2'10"223だ
ポイントは8714/99/87/85
元々人と競うモードじゃないから低い上限で頭打ちするのかな?
まあポイントの上がり方自体が簡単なものだし、複雑な学習能力が
無いとすると人との差もつきにくいんだろうね
今わかってるポイントの上がり方だと同じ車、同じチューンなら
数週で学習終了になるんだろうかね
485 :
473:05/01/09 18:29:01 ID:6C9rfhgQ
同一ラップタイムを検証するということは
ちゃんとソフトのアルゴが働いているかを検証すること。
つまりみんなでポリフォニー製品の市販バージョン動作確認をしていたと。
いいサンプルだろう。
みんな同じタイムだね・・・
こうなるとタイムアタックの方法を変えないとどうしようもないかも。
でもB助だと指示やセッティングを自由にする、
もしくは馬力や車種を限定しての勝負くらいしか思いつかない(´・ω・`)
セッティング可変にしたほうがベストセッティングがわかるから面白いんじゃ。
488 :
なまえをいれてください:05/01/09 20:05:15 ID:EBI4V4bB
B助のタイムアタックレギュレーション改定しますか?
たとえばサスペンション交換はOKとか。次のはどうですか?
車:LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車 オイル交換あり
チューニング:サスペンションのレーシング(どういうセッティングにしたか書き込む)
コース:エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン)
ルール:自分のB助の性能とタイムを晒すこと
タイヤ:スポーツミディアム
指示はコーナーごとに指示する。(例1コーナー:ハードプッシュ、2コーナーペースアップ、ストレート:・・・などと書き込む)
ドライビングアシストは切ったものと切らなかったもの両方計測 (これはどちらでもいい)
5周のうちのベストタイム
B-spec総合スキル
マシンスキル
コーススキル
バトルスキル
それぞれカキコしてください
ぬおーーーー!!発売日からずっと育ててきたB助のデータ消してしまった。
るんるん気分だったのに、もうやる気がなくなったよ。
ぽいんと貯めるのめんどくさ・・・・・・・。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
491 :
295:05/01/09 21:15:33 ID:AX0oTWBc
正直アキタ━━━(#゚Д゚)━━━!!!! 結果を報告しる。
9974/100/99/99
残り26ポイントだけど、どのカテゴリのフラグが抜けているのか、
もう(´ー`)チラネーヨ。
スバルの糞遅い車にウエイト200kgのせて、ぬるぽを敵レベル+10で草レースとか
2分7秒の謎が解けました
コースに慣れてくるとハードプッシュじゃアウトしまくりでどんどん使いものにならなくなっていきました
結果2分10秒台で落ち着いてきた模様
Bスペポイント今9900点台なのだが、1ポイントでも上がると滅茶苦茶嬉しい・・・・・
F1にB助のせてニュル
見てるだけで爽快!
A助じゃとてもじゃないが、こんな運転できん
ちなにみタイムは 5'32"580
(スキル 8573/98/87/81)
フォーミュラシリーズのニュルを走らせるとき、
車高ベタベタのまんま出場させてしまった…
当然、あっちこっちでスピンした。
300kmオーバーのストレートでのスピン、さぞかし怖かったろうな…B助ごめん。
見てる側も生きた心地がしなかったよ。
レギュレーション考えてみますた。
コース・オータムリンク
車・スカイラインGT−R(R34)'00
5周走ったときのベストラップを競う。
セッティング・レーシングタイヤ使用禁止。後は自由
メンテナンスOK
指示3固定と指示自由の2部門
意見キボンヌ
>>496 ナビシート(ドライバー視点)で恐怖を共有汁。
>>497 指示固定ならセッティング有りにしないと皆同じタイムに
ここの人が1番B助に詳しいと思って聞くんだが
総合スキルはあんまり関係
B娘を育てたくなったのでやっぱりダルいぬるぽ24中断
↓を確かめてきまつ
ハードプッシュでコースアウトが多くなっていくってことは
ハードプッシュばっかり指示してるとイノシシに育っちゃうってことなのかなぁ
てことは2分10秒の状態からスローダウンでぐるぐる走らせて
またあるタイミングでハードプッシュにすれば2分7秒が出る可能性が・・・
車: LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車
オイル交換無し、ノーマル、セッティング無し
アシストなどもデフォルトのまま
コース: エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
クルマは一応黒、赤、白で3台買いました
まず黒に乗りハードプッシュで5lap
開始前のB娘のスキル 7058 86 72 66
2' 11.031
2' 10.901
2' 10.714
2' 11.078
2' 10.699 *ベスト
この時点では2分10秒台連発で見事な突撃娘ぶり
つぎに赤に乗りスローダウンで5lap
開始前のB娘のスキル 7058 86 72 66
2' 14.180
2' 14.174
2' 14.153 *ベスト
2' 14.184
2' 14.168
さあこれで落ち着きを取り戻した物腰穏やかなB娘たんに戻ったはず
最後に白に乗ってハードプッシュで5lap
開始前のB娘のスキル 7079 87 72 66 (※なぜかマシンスキルがup!)
2' 10.080 *ベスト
2' 10.417
2' 10.797
2' 10.917
2' 10.364
おや、若干平均タイム上がってる?
そこでそのままもう5週放置してみると…
2' 10.545
2' 11.075
2' 10.894
2' 10.512
2' 10.931
一時は改善が見られた(?)ものの
最後にはやはり立派な突撃娘に戻ってしまいました…
そこでより徹底したシツケを行うためにもう1台シルバーを購入
スローダウンで50lapを目指して現在走行中
ちなみに終わった時点でのB娘のスキルは 7079 87 72 66
スローダウンで50lap、これでさすがの突撃娘もおしとやかになったでしょう
(ちなみに50lap中のべストタイムは2'13.820)
ということでさらに青を購入してハードプッシュ5lap
開始前のB娘のスキルは 7148 88 73 66(※マシンがまたうp)
2' 10.223 *ベスト
2' 11.060
2' 11.166
2' 10.709
2' 10.622
結論
育ちが良いか悪いかはあんまり関係ない様子
コースを覚えるとハードプッシュは突っ込みすぎてちゃんと走れない
逆にいうとコース覚えるまではハードプッシュを指示しても
突っ込んだりはしてくれないらしい
とどのつまりハードプッシュ固定TAではコースの形状によっては
経験の浅いB娘たんのほうが断然速くなってしまう
コースアウトして事故ってるB娘たんを見るのも可哀想なので
固定系TAはできればマイペースでお願いしたく思うところです
505 :
295:05/01/10 17:34:45 ID:8gtjzwWd
>>497 タイムアタックだと、バトル要素が加味されないので、レースの方がいいかも。
B助には厳しいといわれている「オペル スピードスター・トロフィー」あたりで
競ってみては? もちろん、チューンはなんでもありありwww。
じゃないとココ勝てない気がするし.....。( ´Д⊂ヽウェェェン
B助:9974/100/99/99
レース:オペル スピードスター・トロフィー
コース:インフォニオン
車種:オペルスピードスター'00
馬力:260PS
指示:適時3-5
順位:1位
タイム:4.56.305
つーか、もう上げるのアキタ━━━(#゚Д゚)━━━!!!!。さっき、ぬるぽ24H終わって
初めてF-1ゲットニダ ━━<ヽ`∀´>@∀@)`ハ´)´Д`>━━!!!!
506 :
なまえをいれてください:05/01/10 17:44:38 ID:bAeB/QvF
>>506 同意
あと指示をしたタイムとマイペースのみのタイムの両方が欲しいかなとか思ってみたり
早速やってきます
ところで、スキルポイントがそのままB助の走りの上手さを表しているわけではない
ということで結論は出てるの?
車:LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車 オイル交換あり
チューニング:サス/フルカスタマイズ、デフォルトのアシスト
コース:エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン)
B娘のスキル 7154 88 73 66
サス設定
10.0 / 10.0
106 / 106
- / -
3 / 3
8 / 8
0.0 / 0.0
4 / 0
4 / 4
指示有り 2'05.205
(安全な場所のみペースアップ)
マイペース 2'05.442
とりあえずやってみました
ヘタに指示出すと余計遅くなるウチのB娘たん萌orz
>>508 ポイントが上がっても走りにそう影響しないんだ。全くではないけどね。
肝心な部分になるとね。
>>510 自分が訊きたかったのはむしろ逆。
ポイント上がらなくても、B助が上手くなることがあるっていうのは
認められた見解?
×ポイントが上がるとうまくなる
○うまくなったらポイントがあがる
という感じなんじゃないですかねぇ
513 :
なまえをいれてください:05/01/10 20:18:44 ID:xTSC6CVX
>>512 ○うまくなったらポイントがあがる
これの対偶って
○ポイントあがらなかったらうまくならない
でしょ。
そうとも限らないんじゃないかとずっと思ってるのだが、、、
すまんageちまった
>>513 ポイントが高い=対応できるシチュエーションが多い
というだけでどうもロジックそれ自体の成長は全くしない気が
コース覚えて通るラインが増えたりマシン覚えてコーナー速度が上がったり
どうもそんな感じになるだけで根っこはそのままのような…
>>515 対応できるシチュエーションが多い=上手い
っていうことじゃないの?
そういう意味で「上手い」って使ってたんだけど。
ヘアピンとかでスローダウンでもコースアウトしてたのが
ハードプッシュしてもコースアウトしなくなる。
でもポイントは一切変化なし、
っていうことが度々あったような気がするんだが、
記録とって検証したわけじゃないんで自信が持てないわけです。
で、要するにポイント以外の隠れたパラメータが存在してて、
ポイントって言うのはその一側面を数値化してるだけって気がするんだけど
同じように考えてる人はいないのかなぁと
>>516 ポイントって小数点以下を切り捨てて表示してるだけのような気がするから
その範囲に収まってたんでは…
小数点の確証はないんだけどさっきぐるぐるキャピ回らせたらちょっと上がったしねぇ
一側面をポイント化して、っていうのはみんな思ってると思うよ
>>517 確かに小数点的な考え方は俺も同意。
それと思ったんだが、ポイントってRPGとかのLVみたいなもんで
別にEXPがあって、それが一定数たまるとLVUPとかの仕様になってるとか?
でもってLV上がってくると次のLVUPに必要なEXPが増えるんで
なかなか上がらなくなるとか。
実際はもっといろんなロジック絡ませてるだろうけど
そういうロジックも含まれている希ガス
多分細かいパラメータがあって、これの合計を百分の一して小数点下切捨てって感じだと思う
車:LEGACY B4 2.0GT スペックB 03 新車 オイル交換あり 296PS
チューニング:サス/フルカスタマイズ、デフォルトのアシスト
コース:エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン)
B助スキル 8426 99 85 81
サス設定
12.6 / 13.8
125 / 125
- / -
7 / 7
10 / 10
3.2 / 2.8
4 / -1
5 / 5
指示有り 2'05.038
マイペース 2'05.582
521 :
458:05/01/10 21:14:19 ID:wQ6PKjpM
B助 7414 93 75 72
う〜ん。。うちのB助はみんなと違ってヘアピンや
低速コーナーはなんかはハードプッシュ固定でも無問題
でも中速コーナーのアンダーステアに全く対応できません
4WDに乗せると鈴鹿やインフィニオンの、なみなみコーナー(〜〜←こうゆうコーナー)
で「決められたコースは走りたくありません」と言わんばかりに
暴れまわってます(´Д⊂
やっぱり個性があるのか・・・?A助とも関連があるとか。
B助はアンダーのマシンに激弱いのは間違いなさそうだね
やっぱり、B助さんはアンダーの車が苦手なんだ…
ウチのB助は、小型MRに乗せると妙に上手いんだよな〜
ドライビングパークとか流しっぱなしで走ってる
そのくせ、FRよりFFが得意だったり…
B助苦手車
RR・FF・アンダーが強い4WD(レガシィとか)
テストには持って来いだね
526 :
295:05/01/10 21:32:30 ID:8gtjzwWd
経験値の概念
・最大マシンスキル=馬力カテゴライズA毎×一定距離
・最大コーススキル=馬力カテゴライズB毎×コース数
・最大バトルスキル=馬力カテゴライズC毎×コース数(ただし、一定のAスペックレベルがあるレースに限る)
※A、B、Cの区分は同一ではない。
経験値の稼ぎ方
脳内で馬力を区分けし、ファミリーレースをカテゴライズ毎に巡回すれば、MAX経験値に到達。
問題がこれらのパラメーターが走りに具体的にどんな影響を及ぼしているか。
・マシンスキル=アクセルを踏む量UP
・コーススキル=レコードラインをはずさない指数UP=LAP毎のタイム差が少なくなる
・バトルスキル=追い越しフラグの確率UP
こんな感じでFA? 総合ポイントは上記3つの合計でしかないと思われる。
確かにレガシィがかなり制御の限界に近そうな走りかたに…
コースの馬力カテゴライズは高速車用ラインと低速車用ラインとかがあって
それの切り分けなんでしょうねぇ
バトルはどうなんだろう…結果だけ見て順位の変動値に馬力の差を考慮して加算?
いや、そうなると無限に稼げるな…
単純にアクセルオンでのアンダーに対処しきれてないだけだと思う
曲がりにくい車 というより4WDだけが何度乗せても下手
FFはそんなことないんだけど
マシンスキルって速さというよりコントロールする技量だと思う。
体感だけど耐久走らせてたら
初めの頃はタイヤが黄色ぐらいの時にPIT入ってたけど、
スキル上がってからはオレンジとか赤まで引っ張るようになった気がする。
今までのレギュレーションってタイヤはスポーツミディアムで固定みたいだし
フリーランだとタイヤ減らない。
ということで次のレギュレーションでタイヤはノーマルエコノミーってことを提案
531 :
521:05/01/11 01:03:02 ID:gb1ff1Mi
>>523 では、今から↑の条件も加えて、
レガシィB4 2.0GT スペックB `03
エコノミータイヤ サスペンションフルカスタマイズで
オイル交換はしちゃったので 296PS
足のセッティングは
>>520と同様で
コースも同じ
行ってきます (*゚∀゚)=3
532 :
521:05/01/11 01:50:24 ID:gb1ff1Mi
結果
マイペース固定 2‘17.336
指示有り 2‘17.009
続いて自己流サスセッティングで
素人なのでツッコミはご遠慮ください( ´△`)
10.0 11.0
13.0 14.5
7 9
2.8 2.0
0 0
4 5
結果
マイペース 2`17.312
指示有り 2`16.776
もっと色々試せば伸びそうな予感。
長文スマソ
>>532 ツッコミ無用と申しますが、ちょいと一言アドバイスっぽいものを。
ダンパーがタイヤに対して、ちと堅すぎでないですかね?
エコノミーあたりだったら、3前後の方がいいかも。
一応、昨日かるく走らせましたが、
>>520のコンマ1秒遅れでした。
ミッション、ブレーキもセッティングできれば、5分切れそう。
このフリー走行が終わった後戻ろうとしたら、
バグって終了orz
今夜、再チャレンジします。
>>533 アドバイス感謝です
エコノミータイヤで5秒(↑分??)きれそうなんですか!
ご指導通りサス柔らかくしてもっかいチャレンジしてみます。
楽しそうなので…便乗
車: LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車
買った状態(素のまま)
コース: エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
クルマは一応、白を買いました
開始前のB助のスキル 6817 82 70 62
指示:マイペース(Lap5)
2'08.873
終了後のB助のスキル 7175(+358) 90(+8) 75(+5) 62(±0)
レガシーなんて初めて乗せたかもしれん…B助ゴメンぽ
536 :
535:05/01/11 15:02:25 ID:4FmNy2cH
実は直前に
s200 '63
タイヤ:エコノミー(前後)
鈴鹿サーキット(40km版)をファミリーカップで適者+2で
あっさりと勝って帰ってきたB助
…おまえ凄すぎ
537 :
535:05/01/11 16:43:49 ID:4FmNy2cH
ちとB助ポイント変更したため3連カキコすまそ
自分セティングが良くワカランので
>>509氏、
>>520氏のを参考にTESTしました
開始前のB助スキル:7175 90 75 62
車: LEGACY B4 2.0GT スペックBの新車
サス(フルカスタム)だけ搭載 オイル交換ナシ
コース: エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
>>509氏のセッティング(5Lap)
2'06.677
2'06.575 ← Best-Lap
2'06.642
2'06.640
2'06.575 ← Best-Lap
セーブせずゲームをリロード(同スキル実験したい為)
>>529氏のセッティング(5Lap)
2'06.756
2'06.770
2'06.723
2'06.657 ← Best-Lap
2'06.749
>>532氏のセッティング
車高が小数点付だったり、ダンパーセットされてる様なのでパスしました
538 :
535:05/01/11 16:48:03 ID:4FmNy2cH
>>532氏
スマン…今見たら、ダンパー省略してたんだね
orz
539 :
535:05/01/11 16:56:00 ID:4FmNy2cH
指示はマイペースです
orz
5連続カキコ…夜勤明けでやったら、もうメチャメチャ
寝てくるぽ…・゚・(ノД`;)・゚・
540 :
295:05/01/11 17:03:22 ID:UCBUeNN4
>>508 比較してみた。
出走車 A助(メモカなし)、B助(0615/12/7/5)、C助(9974/100/99/99)
※B助は、モータースポーツランドII、ビギナーコース、ハイスピードリンクをダッチラムで一定距離走行したもの。
モード:アーケードTA(ダッチラム、AT、アシストなし、タイヤS2、指示3固定)
モータースポーツランドII(ノーマル) ※1周目
1位 A助 0.51.162 2位 B助 0.54.692 2位 C助 0.54.692
エル・キャピタン(ノーマル) ※1周目
1位 C助 2.13.350 2位 B助 2.14.256 3位 A助 2.18.401
B助エル・キャピタン、フリー走行10周の刑!!
→スキル(624/12/7/5) →タイム:2.13.350 エッ(゚Д゚≡゚Д゚)マジ?
結論、各スキルポイントは達成率でしかなく、B助の速さには直結しない。
もう、虚しくなってきたから、カンスト目指すの糸冬 了..._〆(゚▽゚*)
車:LEGACY B4 2.0GT スペックB 03 新車
チューニング:サス/フルカスタマイズ、その他デフォルト
アシストコース:エル・キャピタン(順走)(GTモードフリーラン)
B助スキル 7836 92 80 73
サス設定
8.0 / 9.3
129 / 129
6 / 7
7 / 8
1.8 / 1.6
1 / 0
6 / 6
マイペース 2'06.358
ドノーマルマイペース 2'06.742
初参加です。
サス設定はあまり煮詰めてません…
とりあえずこの条件だと車高はある程度必要で低すぎると直線スピードがちょっと伸びない模様。
ただ140までいくと高すぎて旋回性能が落ちるからタイムロスになる。
ダンパー4前後であれば縁石はスムーズにのれる。5でもスプリング調整すればOKの感
後はイロイロ試すしかない。ラストの直線前のカーブでの挙動がセッティングによって大きく変化するので
ここが一番早く抜けられる設定がタイムを縮めるポイントになりそう
543 :
520:05/01/11 22:32:28 ID:VcauIz+N
で、前回はやはりスプリングが堅すぎた模様。
10前後がベストではないかと見た
車:LEGACY B4 2.0GT スペックB 03 新車 オイル交換あり 296PS
チューニング:サス/フルカスタマイズ、デフォルトのアシスト
コース:エル・キャピタン(通常)(GTモードフリーラン)
B助スキル 8426 99 85 81 (前回と同じ)
サス設定
10.0 / 10.0
125 / 125
- / -
4 / 4
8 / 8
3.5 / 3.0
4 / -1
4 / 4
マイペース 2'05.348
連続投稿スマンが、上の設定から今度はアンダー色を払拭するため前をガンガン堅くしてみた
サス設定
14.0 / 8.0 14.0/10.0だと2'05.250あたり。後ろはさらに柔らかいほうがいいかも。
125 / 125 ←前後120で他が同じなら2'05.243とやや遅い。まだ調節ほとんどしていないため考察余地は多い。前後バランス考察は後回し
- / -
4 / 4 とりあえずの値
8 / 8 とりあえずの値
3.5 / 3.0 ←3.5 / 0.0はたまに早いが平均的には遅くなる
4 / -1← 4/0 4/1も試したがやや遅い。0/0はかなり遅い
4 / 4 とりあえずの値
マイペース 2'05.051
多分サスセッティングだけで4秒台目指せるな
545 :
509:05/01/11 23:45:34 ID:Y7mARPaT
>>537 あああスマソ
漏れのセッティングは超ピーキーなのであんまり参考にしないのをオススメしまつ
546 :
520:05/01/11 23:53:06 ID:VcauIz+N
さらにタイム更新したので載せておきます
サス設定
14.0 / 5.6 後ろは7→6→5.6と試したが柔らかくなればなるほど早いようだ
125 / 125
- / -
4 / 4
8 / 8
3.2 / 3.0
4 / -1 コーナー後の直線が多いのでより多く踏めるほうがいいよう。そのうち後ろ−2にするかも。(4、−2だと 2'04.867、誤差の範囲)
6 / 6 このスプリングだと後は堅くするだけ。4より5、5より6のが速い。
単に後ろを柔らかくしただけ。非常に極端な設定だけどこれが早いのね…
マイペース 2'04.866 (3LAP)
まだ更新の余地は大きいと思うので皆ガンガッテくれ
>>546 速えー
車高全開下げ野郎の意地で試行錯誤中
てかなんでスポーツタイヤはいてるの。
現状報告
10.0 / 5.6
106 / 106
- / -
3 / 3
8 / 8
0.0 / 0.0
4 / 0
4 / 1
2'05.117
がったんごっとん走りまつ
足周りのセッティングは難しいですね
レースゲーはこれが始めてなんですが奥が深いんだなぁと思いつつ…
552 :
なまえをいれてください:05/01/12 01:18:51 ID:tT+wy/o5
レースゲームは結構難しいよ。
セッティングも車個々に合わせるのが手間かかるからね。
553 :
520:05/01/12 01:46:24 ID:Jqf2lzj2
546のセッティングから車高を変えて試してみた。前後は同じ。
空力の関係で130あたりがベスト。ここからは1ミリ単位でやるしかない
車高は上げると最高速が伸び、下げると運動性能があがると思えばいい。
エルキャピタンは高速コースなのでスピード重視でなければタイムがのびないようだ。
10LAPでのベストタイム
125→2'04.866
130→2'04.800
135→2'04.822
結局132あたりがもっともよさそう。
★現在
14.0 / 5.6
132 / 132
- / -
4 / 4 (前後変えてみたがタイムは伸びない)
8 / 8 〈同上)
3.5 / 3.0
4 / -2
7 / 7 (さらに固めた)
ペース・ノーマル 2'04.783(3LAP)
車高を下げたまま0.07秒差までにじりよってみるテスト
ダンパーでタイム伸びそうだけど本日は就寝しまつ
2'04.898
14.0 / 5.6
106 / 106
- / -
4 / 4
8 / 8
1.4 / 0.8
4 / -1
6 / 6
>>495 試しにニュルF1でやってみたけど、改めて見ると凄い・・・
あの狭いコースを縁石to縁石でハイスピードで突っ走ってる。
多分A助ではコース覚えても無理な予感。
所でそのタイムはハードプッシュ?
うちのB助はペースアップで5'35.535で、
ハードプッシュでしばらく放置してたら26週目で5'30.290を記録した。
B助総合ポイントは6000台。総合ポイントは晒すのはもはや意味が無いですね。
556 :
なまえをいれてください:05/01/13 06:06:52 ID:MFNtpMUp
今サルトサーキットのシケインが無い方で色々セッティングを試して
B助に走らせてるんですが、自分が走ったら最高速が400kなのに
B助が走ると360kくらいで伸びなくなります。
何が原因なんでしょう?
B助ポイントは?
558 :
556:05/01/13 06:32:31 ID:MFNtpMUp
あ、すいません。ポイント書くの忘れてました
B-Specスキル:8223
マシンスキル :93
コーススキル :84
バトルスキル :77
走行距離 :16,630km
あとモードはフリー走行です
559 :
556:05/01/13 06:38:16 ID:MFNtpMUp
連投すいません。車はミノルタ・トヨタで
タービンキットをステージ4にして、ミッションは
オートセッティングの20にしてます
>>556 B助はちょっとでも路面のデコボコがあったりすると
全開で走ろうとしないのでどうしてもそうなるよ
>>560 B助が長い直線で全開にしないのはAIのロジックの都合だとは思ってたが、なるほどそれでか。
562 :
556:05/01/13 20:56:43 ID:MCeKFY2P
>>560 そうなんですか。怖がりなんですね
ありがとうございます
サルトの直線でスピンしてるB助をみた。
使用車はフォーミュラ。
大丈夫か、うちのB助…というか、サルトの路面がわるいのか?
走らせてみたよー
車: LEGACY B4 2.0GT SpecB(チューン無し、オイル交換無し)
コース: エル・キャピタン フリーラン
タイヤ: スポーツミディアム
開始前のB助スキル 8538 99 86 82
指示;マイペース
5Lapの内、ベストタイムは2'06.766(5Lap目)
ってかフリーラン終わった後、1周ごとのタイムって見られないのね。
終了後、B助レベル増加確認出来ず。
>>563 もしかして、車高下げてない?
ニュルとかサルテのデコボコ道でなおかつ、凶悪なダウンフォースを掛けて、
シャシーを擦った日にゃ…良くてスピン、下手すりゃ吹っ飛んで壁に激突ですよ。
566 :
556:05/01/14 00:53:49 ID:+wCHFawb
あれから色々試してみたんですが、ウチの場合どうやら車が跳ねてたみたいです
跳ねてるというか飛んでるというか、車が浮く>失速する>接地する>加速する、を
激しく繰り返してたみたいです。だから途中までしか速度が出なかったと。
とりあえず足を柔らかくしてみたら400kまで出ました。
567 :
なまえをいれてください:05/01/14 02:11:28 ID:avyGxlkT
自分もこの何日かサルテUでストレート伸ばそうと試行錯誤してたんですが、
556さんはダウンフォースは最大で足つまりスプリングをやらかくしたんですか?
F-1とかCカーでやってるんですが、
車高上げすぎは遅くなるし、下げると火花出てるし。
ダウンフォースを下げると多少伸びるんですが、後半のコーナー遅くなったり。
総合したラップタイムがどうしても3分切れないんですよね。B助だと。
足やわらかくして再チャレンジしてみます!
>>567 そうですよ〜。ダウンフォースは最大でバネとダンパーを
最も柔らかい状態でやってみました。あと車高は9センチだったかな、かなり高めで
これでタイムは3分3秒くらいだったと思います。タイヤがR1だったんで、
ギア比とタイヤをいじればもう少しタイムは上がるかも
9センチか…
ちゃんと車検通るなw
571 :
なまえをいれてください:05/01/14 18:00:16 ID:4PZPKAVr
最近タイムアタックがめっきり減ったな。
いっそB助育成計画と合併してはどうだろうか
B助育成計画 withA助補完計画
A助vsB助も入れてみては?
575 :
なまえをいれてください:05/01/14 18:27:48 ID:Bgwx2tzD
B助が9500くらいからあがんないよ〜
ちなみにB助スキル 9545 100 96 92
無理だ、シャコタンじゃ追いつけない…orz
とさじを投げてみるテスト
路面状況を感知して車高を変えるサスとかあると理想的なのに
A助じゃ足元にも及ばないってところでさらにorz(+5秒くらい)
577 :
555:05/01/14 23:54:04 ID:HYW3D1hR
自分の場合、オールマイティなセッティングのままで車高は前後53でサス14前後、B助の最高速は330キロ台ですが、7週位走ってなんとか3分切りましたよ。
でも3分200秒位は結構出るけど3分切りは結構難しいですね〜。それ以降なかなか出ません。
B助ってば、車高を1変えただけでラップタイムが1秒違いやがる…
…最適解が解れば何秒出せるんだろ?(A助より速いんで無いか_| ̄|○)
>>578 俺の場合車高変えるといきなりミスし始める。
580 :
578:05/01/15 15:59:20 ID:tt8HS3qT
>>579 キャンパー付けると良いみたいだぞ
ランエボで今3.0 1.8にしてるが、2.0 1.0よりインフィニオンで1秒/LAPも速くなった
車種を限定して、セッティング可能でコースを五つくらい走った合計タイムを競う。
ただし、セッティングは一種類のみ(コース毎にセッティング変更不可)。
ってな感じのルールはどうでしょう。
B助の総合力と絶妙なセッティング能力が試されるはず。
ギアだけは変更出来ないと話にならないかな。
逆にギアまで固定しちゃったほうがハイスピードコース狙いとか
テクニカルコース狙いとかいろいろできて面白いかも
極端に性格の違うコースは組み合わせなきゃいいわけで
>>580 キャンバーか。
Bでは全く影響しないと思っていじってなかったサンキュ。
弄りまくってやってみる。
584 :
なまえをいれてください:05/01/16 21:31:03 ID:1eFWt8va
最近は誰もB助アタックしないのか?
>>584 B助の限界が見えちゃったのが痛い。
この先はセッティングを極めるしかないので車に詳しくないとハマれないよ(´・ω・`)
それにセッティング→走るまでのロードが長くて何度もやるのが辛い・・・
指示で競うのはどうだろう。
5周走らせるとして、
どの周をベストにするかで指示って変わってくるじゃん。
A助の走行ラインやブレーキングポイント、アクセル開けるタイミングなんかを繰り返し走り込む事によって学習してくれると個性が出て面白いんだが。
総合ポイント=「ただのB助達成率」だし、上限が開発者のプログラム通りなので人と競っても面白味が無い。
セッティングも晒せば誰でも同じ速さになるし。
588 :
295:05/01/17 14:51:50 ID:fK0Qb1/e
>>584 マジ限界見えたからねぇ。総合上げても速くならないし......。逆に総合低くても
そのコースを走り込んだ車同士なら同じタイムになっちゃうし。
総合ポイントなんて、A助ポイント並みに意味なし。
総合ポイントなどに応じてアクセルを踏み込むパーセントとかが設定されていれば
カンストまで頑張ったかもしれないけど。もう、(´Д⊂ モウダメポなワケですよ。
いまだ漏れのB助は指示を与えることで成長しているなんて思っている香具師がいるけど
妄想ですから、妄想。
>>295 あれから成長していない様で・・・・
色々やって気が付いたことを、
295さんなら解っていると思うが各コースに9+4=13のポイントが有る
所がこれ、何故だか13点入らない事が有る(相手の強さは関係ない)
どうも、B助がコースアウトすると満点にならない模様、(試しにレーシングタイヤ5で相手のレベルー10でも13点)
馬力の基本ポイントは有る程度いろんなレースに出ていると自然に満点に成るが
このコースポイントだけは計画的に走り且つ何処のコースで13点未満だったか解っていないと
後々訳が解らない事に・・・・・
私は後8点で9999に成ります、多分MAXに成っても変わらないと思いますが
B助君がおお化けする事を期待して半分意地になってます。
590 :
なまえをいれてください:05/01/17 16:07:47 ID:yZMt69At
A助vsB助を行ってみてはどうですか?
実力勝負!
591 :
295:05/01/17 18:49:01 ID:fK0Qb1/e
>>589 現在9977となぜか進歩。(;つД`) つーか、結局、総当たりに疲れてねぇ〜。
途中まで集めたデータも破棄しちゃったよ......。
理論は完成しているので、最初からやればカンストできそう。
でもそんな気力も時間もねぇ。(´Д⊂グスン
ちなみに、B助はいま写真撮影用リプレイマシンと化してます。( ´ー`)y―┛~~
592 :
295:05/01/17 18:52:52 ID:fK0Qb1/e
>>589 こんな香具師もいるみたいだ.....。589さんファイトーー!( ゚ロ゚)乂(゚ロ゚ )イッパーーツ!!
952 名前:名無しさん@非公式ガイド 本日のレス 投稿日:05/01/17 11:41:22 ???
【B-Spec総合スキル】9997
【マシンスキル】100
【コーススキル】99
【バトルスキル】99
後2ポイント?だがもう訳解らん・・・
MAXにしようと思えばポイントの加算システムを理解した上で
最初からキッチリとデータを取って計画的にポイントを取らないと無理だと思う。
つーかさ、MAXは無いよ、ってパターンも有るんじゃネーの?
GT3の達成度みたく・・・
GT3の達成度って普通にやってれば100%行ったと思うけど・・・
なんかあるの?
あれ、初期版はバグで100%にならないとか無かったっけ?
GT2はメモカバグか何かだったから違うと思うけど。
なんか勘違いかな?
誰もタイムアタックをしてない希ガス。
B助の限界見えたから興ざめしたんでしょ。
でもって今更A助なんかやる気起きなくて、そのまま終了
セッティング煮詰める純粋なレースゲー好きはほとんどここにいないからな。
>>598 首都高バトルで、セッティングを1週間かけて煮詰めてみたことがある。
ちょっと弄って、各地でテスト走行して、また弄る。
GTシリーズはレースゲームじゃないじゃん
>>599 ご苦労さん。
あんなハンドル切るだけでドリフトするゲーム・・
>>601 その気力でGTも頑張りたい、という意味で・・・
603 :
なまえをいれてください:05/01/18 20:54:46 ID:pQX8U11t
B助のタイムアタックとA助タイムアタック勝負!!
なんてどうよ。
リアルタイム指示は何気に熱いですぞ。
指示ではっきりと変化するのはコーナー侵入時のブレーキポイントと旋回中のアクセル開度っぽい。
コーナー手前で5にしてそのままだとコースアウトする所で、ブレーキング開始直後に指示を3まで落とすと
奇麗に抜けて行ったりする。
当然3固定で走らせた時より速くなる。
逆にブレーキングを早めにさせてコーナー脱出時に加速するような指示にもできる。
複合コーナーやテクニカルなエリアなら指示次第でタイムがかなり変化する。
って、みんな既に知ってるか orz
知ってるけど、実際それを必要とする機会があんまりないんだよなぁ
>>606 なるべく速いゴースト作って自分と走り比べるとか。
自分が負けていれば同じ車で走って目標にすれば良いし、自分の方が勝ってるなら遅い車で追かけたり。
敵車の制御があの程度では
B助のAIなんてたいしたことないよな
>>605 でもそれじゃディレクターモードじゃなくてバックシートドライバーモードだな
>>608 確かに、A助だとレベル10の適車でも簡単に勝てるようになった。
611 :
なまえをいれてください:05/01/21 20:12:41 ID:46P9KF1G
保守age
昨日、ようやくマシンレベルが100に。
散々乗せたフォーミュラカーに乗せてたらなった。
どういう事だ。
フォーミュラを乗りこなすのがそれほど難しいってことだと思われ。
本日までのスコア
A-6530pt 3978km
B-7211pt 4129pt 91 74 67
61.2% 841日目
615 :
なまえをいれてください:05/01/27 23:08:20 ID:/nHIpg3b
保守age
616 :
なまえをいれてください:05/01/28 12:28:05 ID:Tp3hk+jg
>>612-613 ウチのB助、フォーミュラ乗る前にマシンスキル100になったんだけど
これこそどうなってんだろ?
617 :
なまえをいれてください:05/01/28 12:35:15 ID:Tp3hk+jg
ちなみに
・総合:8600くらい
・コース:86
・バトル:85
フォーミュラ=MRカーとしてしか認識してないのかな?
彡´^u^`)ミy━~ オレの場合、レースカー、トゥーリングカーのたぐいに全く手を触れなくてもマスィンスキルは100になった
619 :
なまえをいれてください:05/01/31 11:44:23 ID:WbfY/VZp
誰かもてぎオーバルでフォーミュラーカーでタイムアタックしてくれない?
どれだけセッティングいじっても27.351が限界だった
ちなみにA助だと25.461
昨日、このスレを発見して、B助セッティング勝負が面白そうだと思いました。
耐久24Hをやっている途中だったので、夜中になってやっとできたので、私の感想を・・・
確かにB助は、同じライン、同じコントロールで走りつづけるので、
A助用のセッティングにはいいかも。
同じB助、同じセッティングでも、たまに速いラップが出ると、次にそれをぬくのが難しい…
しかも、セッティングをかなり極端に変えたつもりでも、よほど極端でない限りは、ほぼ同じラップタイム…
しかし、もしかしたらセッティング次第では速くなるかもと思わせるところもある。
と、いうことで、
B助セッティング勝負はスキルの近い人たちで勝負になるだろうけれども
指示を変えながら、ラップタイムを競うと、案外おもしろいかもしれないなぁ…
とおもいました。
621 :
なまえをいれてください:05/02/03 22:52:45 ID:c3hERbjZ
保守age
623 :
なまえをいれてください:05/02/08 03:46:59 ID:VIyLCmEa
ニュル最速はC9のようだ。F1マシンよりタイム出るんでない?
R1だけど5:31秒が出た。失敗もいくつかしたし20秒台は出る。
うまい人なら10秒台とか出るんだろうな
今TS020で5分40秒出た
625 :
なまえをいれてください:05/02/11 03:56:22 ID:w3by2qSh
ageときますね
俺のB助成長記録
5796 6168 6186 6493 6947 6999 7024 7287 7311 7457 7528 7585 7689 7777
68 72 72 76 84 84 84 92 93 97 98 98 98 98
59 62 62 65 69 69 70 75 75 77 78 78 79 80
56 59 60 63 68 68 68 68 68 68 68 69 70 71
627 :
なまえをいれてください:05/02/11 17:01:13 ID:StQ4wPUj
とりあえずこのスレの今後の方向性について考えてみましょう。
628 :
なまえをいれてください:05/02/11 18:04:29 ID:HNkItVCe
B助向けのセッティングについて考えるとかどうよ
まずはもてぎオーバル辺りで
629 :
なまえをいれてください:05/02/11 19:52:29 ID:uej+JS45
それよりもA助対B助の方がよくないか?
だってAと比べると遅いじゃん
631 :
なまえをいれてください:05/02/11 23:23:04 ID:Ac462l63
サルテとニュルではB助に負けてる・・・・・・(TдT)
>>632 距離が長いとA助はミスするからね〜w
グランバレーみたいな一周が短くて全開区間が長いコースはA助の方が速いね。
ちなみに、F・グランツーリスモ使ってうちのA助が1分26秒台なのに対してB助はいくらがんばっても1分30秒を切れない。
どこが遅いのかリプレイを見てみると、全開できる区間で全くアクセルを踏めていなかった。
634 :
なまえをいれてください:05/02/21 05:55:57 ID:XOJKI77X
おれのビスケ、筑波でエスケとタイムアタックバトーするとスゲー遅いんですが。
つかビスケはブレーキタイミング早すぎ…(;´・⇔・`)
初めてニュル走らせた頃はガンガンコースアウトしたB助タソ、今は華麗に走るしタイムも勝てねぇ
150馬力くらいまでの車ならニュルでビスケタソに勝てるが、スピードが増してくると...
Cカーで疾走するビスケタソに萌え萌えでつ
A助の野郎、最近ようやく300馬力ぐらいまでならニュルでもオレに勝てるようになってきやがった。
それ以上のパワーだとどっかでミスしてやがるんで、まだまだこのB助様にはかなわないがな。
サルテはA助が走りたがらないからとうぶんオレ様の方が速そうだ(´ー`)y-~~
A助、しっかり練習しろよ。
638 :
ヘタレA助:05/02/23 14:31:59 ID:GcQknvpe
>>637 うるせーメモリーカード端子にドライバー当てるぞコノヤロウ
んなことしたら、お前が取ったライセンスもプレカーも賞金もぜんぶあぼーんするわなw
文句云ってる暇あったら、フリー走行でもして練習しる!
640 :
なまえをいれてください:05/02/23 17:44:10 ID:w+QUPvFx
保守age
642 :
◆NZ9myhrGS6 :05/02/25 13:45:54 ID:qSUoYufo
DOUNANOのレビュー評価あんましよくないなGT4.
GT3の方がはまれたとかの意見が多かったんだが。
点数もGT3が80点でGT4が72点。
GT4は発売されたばかりなのに・・・・期待過剰だったのかもな
>>642 待たせすぎたから必要以上に期待が膨らんでしまった感がありますね。
限界走行をさせても、いかに上手く走れるか?
これがセッティングの差になるんじゃないのかな!?
例えばモテギオーバルをマイペースで走らせてもセッティングの差って
あまり出ないような気がする。
ハードプッシュ指令でどれほど綺麗なラインで走れるか?
これがセッティングだと思うんだが!?
マイペース指令で走らせてる内はセッティング少々変わってもタイムが
変わらないのは当たり前。って言うか、それが正しいと思う。
>>644 もてぎでやってみた?
ハードプッシュ前提でセッティング色々試してみたけど
フロントウィングMAXでもMINIでも同じタイムだったよ>フォーミュラー
触ったのは、フロントウイングだけだったりして・・・
オーバルだったらフロントウィングいじるだけでも露骨にタイム変わるはずだけどな
フロントウィング・・・・・・
(・∀・)ニヤニヤ
前が見えないね
おっとサンバイザーか
650 :
なまえをいれてください:
フォーミュラを操れないB助