1 :
なまえをいれてください :
04/01/03 01:43 ID:pMTRchLR
2げとー
>1乙
どうしようかな。交換してもらうか・・・ハンコン使ってないけど
GT4Pと一緒に送ったGT2が2日の昨日届いたよ。 発送が1日になってたんだけど、ソニコンは元旦から働いてたって事か。 ご苦労ご苦労。
GT4Pの不具合と交換に関する情報、まとめて書いておいた方が親切ではないかな 俺、確定情報知らないから間違いあると困るので詳しい人、よろしくお願いします
8 :
なまえをいれてください :04/01/03 05:52 ID:i5Z4nMhw
>>1 新スレ乙
でもそろそろタイトル変えたらぁ〜?
9 :
なまえをいれてください :04/01/03 05:54 ID:zVNGAeTO
ここはひどいGTですね
10 :
なまえをいれてください :04/01/03 06:01 ID:i5Z4nMhw
そういえば以前「フェラーリなどとも交渉中」という記事が 出てたけど、あれからどううなったんだろう? 「やっぱ無理でした!」ってことなのかな?まあGT4には 入らなくてもPS3の発売と同時にGT5をド〜ンと出してきて フェラーリも、ポルシェも、ランボルギーニも、ブガッティも デトマソも、マセラティも、マクラーレンも全部入っててほしいな。 その代わりにフィットとか、オデッセイとか、デミオとか、 bBとか、プリウスとか、コルトとかをあぼ〜んしてくれたらいいし。
12 :
なまえをいれてください :04/01/03 08:01 ID:Bg9gxs37
朝age
13 :
名無し :04/01/03 09:31 ID:Bg9gxs37
まあ確かにオデッセイなんかより、フェラーリの中からなんでもいいから1台入れてくれたほうが嬉しい罠。パッケージの表紙にも使えるしW
14 :
なまえをいれてください :04/01/03 09:33 ID:5tCwskVx
どーでもいいし。早くGTA最新作でないかな?
15 :
なまえをいれてください :04/01/03 09:45 ID:hOonGrCb
フェラーリが出せないのは ノーマルだとGT-Rとかに軽くカモられるからだと聞いた事がある。 イメージで商売しているメーカーとしてはそれは避けたいから。 そんならF1出してくれ。
>>17 お前のような珍の意見など聞いちゃいねぇよ。
>>17 そんなら、昔のスポーツプロトの512Sとか。
タルガ・フローリオばりにイタリア市街地を走りたい。
採算度外視はちとオオゲサなんでねーかな、とか。 typeSとかそこまで金かける企画とも思えないし、それなら噂の EA独占なんて一体幾らかかるんだってな話になる。
>>20 typeSなら、当時EAとスクウェアは提携関係にあったことで説明がつくんでない?
フェラーリまとめ ・EAが独占契約していた。(今も継続中なのか不明) ・エニックスと合併するまでスクウェアはEAと合併していたからTypeSで収録された。 ・セガのF355はチャレンジカップカーなので版権問題をうまくかわせた。 ・元気の社長が公式BBSで金でどうにかなる問題ではないとコメント。 ・莫大なロイヤリティを要求されるという噂。 ・フェラーリが一番速くないと認めてもらえないという噂。 こんな感じか?
EAとスクウェアは合併してた訳では無いよ。 EASってのはあくまで日本だとPCゲームの販売会社。 北米だとスクウェアゲームの販売会社(ただこっちは半分くらいはSCE とかが販売してたらしい)。 スクエレってのはあくまで、EAとスクの共同出資した別会社。 Type-Sは少なくとも日本だとスクウェア単独のソフトだから、提携関係で 幾らかの値引きとか優遇はあるにしても、EAからみれば全くの無料にする 意味はないと思う。
24 :
なまえをいれてください :04/01/03 11:20 ID:CMpB2jk8
同じくらいのランク(微妙だけど)だけでGT作ればどうか フェラ、ランボ、ポルシェを筆頭に世界中のスーパーカー大集合 ロイヤリティや制作費、さぞ金がかかるだろうなぁ
今年の3月に株式会社スクウェアとの合弁契約期間を満了し、 あらためてエレクトロニック・アーツ株式会社として新たなスタートを切りました。
26 :
なまえをいれてください :04/01/03 12:13 ID:XxzOWhve
今年の3月は未来です。 と、揚げ足をとってみるテスト。
>>25 その場合は、EAの日本支社をEASを母体にしたってくらいの物で。
EA本体、スク本体に関係ない事には変わりないと。
少なくともType-Sには関係ない事ですわ。
あぁ、EA日本支社が合併してたって言い方なら有りだけどさ。
GTConcept2001ですが(汗. GTForceのアクセルが全開にならない不具合,GTCでも発生している模様.GT4Pと 同じくリプレイ中のアクセル開度で確認できます. 今さらサポセンに問い合わせても対処してもらえないだろうなぁ #アナログコントローラでは最大まで上がるが,GTFでは1ラインほど下回ってます. なお,キャリブレーションでは解決できませんでした
ちなみにGT3ではアクセル開度のゲージが小さいので確認できませんでしたが 全開になっていないでしょうね(藁
マジか! すでにその時255段階と思われて造られていたのか アイタタタ
31 :
なまえをいれてください :04/01/03 14:51 ID:KEURrjok
ID:t/u0qzXlをNGしました
Conceptのような展開でフェラーリだけのGTを期待していたんだけど やっぱり無理なのかな? OutRun2はどうやってクリアしているんだろう? アーケードだと事情が変わってくるのかな?
GT3ハンドルキノコ3分の2くらいしか使えないそんくらいで全きりになってる
GTCでもってマジで? あーGTCは温いから誰も気付くチャンスがなかったのかなぁ?
35 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:12 ID:KEURrjok
>>32 フェラーリは排他契約(フェラーリしか出さないという内容)なら
ライセンスはすぐ降りるよ。ポルシェもそう。
36 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:16 ID:i5Z4nMhw
>>24 GT4には膨大な数のメーカーから収録してくるんだし、
フェラ、ポル、ランボのたった3社に払うロイヤリティなんて
たかが知れてるんじゃない?
以前服部がラルフと組んでGTをマクラーレンF1で参戦してる時 鈴鹿のPIT出口でスピンしたの見たけど、Lesson35をやってみてわかった。 マクラーレンF1っていうやつはホントにムズイ、服部のこと馬鹿にしてたけどちょっと見直した。
>>36 お前の街が舞台のゲームがでたとして、
お隣さんの家には権利金として10万入って
お前さんの家には0円だったら君はどんな気になる?
39 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:22 ID:i5Z4nMhw
高級車を売ってるメーカーはロイヤリティも高いのかなあ?
?
41 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:27 ID:KEURrjok
>>39 というより、大衆車を売ってるメーカ−は金払ってでも認知度を上げたいわけで、
高級車のみを、限られた人間にだけ売るような欧州メーカーとは既に立地点が違うわけなのよ。
>>35 そうなんだ。サンクス。
じゃあ、可能性はまだあるんだね。
43 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:31 ID:i5Z4nMhw
だったらフェラーリはゲームなんてくだらないものには協力しないと 言いきれば解りやすいのに、あっちのゲームには出すけど、こっちは ダメなんてやってるからややこしい。
要は日本人(企業)が嫌いなのだよ
45 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:44 ID:KEURrjok
>>44 別にどこで作ってるゲームに対してでも態度は同じだよ
46 :
:04/01/03 15:50 ID:6YY5jQvQ
47 :
なまえをいれてください :04/01/03 15:54 ID:LOfSrZSJ
プログラマーがアホだからAIがアホというより、プログラマーはモータースポーツ をあまりよく知らないのではないだろうか? 例えば筑波の最終コーナー進入時、思いっきりハンドル切ってからブレーキング、 出口付近でもう一度ブレーキングしたりなど、基本がまるで分かってない。
はあ。
GTみたく馬鹿真面目にAIまで人間と同じ挙動で走らせてまともに 賢いのってあんの? そこーが疑問。 後、どのゲームと比べて馬鹿な訳? それ程自分レースゲームやってる訳でも無いけど、少なくともその 少ない経験の中で言えば、特にGTが劣ってるって感じも無いけど。 ちなみにレースゲー経験はリッジ系、アウトモ、セガラリ、ゴッサム、セガGT くらいかなぁ、ソコソコ有名所では有ると思うけど。。
PCになってしまうが GPL、NR 2003、GP4 などコンシュマーでは物凄くAIの賢いのは無いね。 GTよりましなのは幾つか有るんじゃない?GTが酷いだけだとも思うけどね。
51 :
なまえをいれてください :04/01/03 19:15 ID:KEURrjok
>>49 ル・マン24アワーズ。
カメラワークがいいせいもあるけど、リプレイ見てもどれがプレイヤーか判らんときがある。
プレイヤーと全然関係無いところでCPU同士で我慢比べになってコースアウトしてたりする。
ゴッサムのエンディングなんかのクレジットにEAの名前は出てくるのかな?
D1端子とS端子の違いって大きい?最近うちのTVにD1端子が 接続出来る事に気付いたもんで買ってみようか迷ってるんだけど。 GTやってる人の意見聞きたくてここで聞いてみますた。
あと
>>49 のなかだとAIに個性付けがあるのはリッジ(パックマン方式)とゴッサム2くらいだと思う
55 :
なまえをいれてください :04/01/03 19:22 ID:aO700M2w
>>19 AIってレース中の駆け引きをリアルにする為に導入されただけじゃないの?
今までのは平気でぶつかってきてたじゃん。
>>53 DとSは人によってはあまり違いがわからなかったりするねえ。
見比べれば一目瞭然なんだけど、どちらかだけ見せられてどっちかを当てるのは難しい。
PS2ではD使ってもプログレッシブにはできないから余計に。
ルマンかぁ、DCのだよね。 それは知らないなぁ、、、PCが元だっけか。 とりあえず、そのルマンは置いておくとして、、、PCと比べるのはどーなのかと。 無理じゃ、ゲーム機としてみたら随分無駄な処理速度を持ってるPCの 様にはいかんのじゃ無いかと。 自分の知ってる中で言えば、敵車って二つのパターンが有ると思うのよ。 順次一つの車を抜いたら、前に一台出てくるってタイプと、実際に有る台数 周回してるってタイプ。 ゲームとしてみると、順次出てくるタイプのが、常にゴールまで抜き続ける 事になるから、楽しいけど、それって無理でしょGTの場合。 んで後、ゴッサム・セガGT・アウトモは実際に周回してるけど、明らかに GT以下、少なくとも特別優れては居ない。 ・・・まーだからどーって結論は難しいけど、簡単にAI改善できるハズだ って物なのかな、とか。
>>56 >PS2ではD使ってもプログレッシブにはできないから余計に
PS2ではプログレにできないという言い方は不適切だよ。
少ないけど対応タイトルあるんだし。
GTは対応してないけどさ。
挙動をインチキさせてやればプレイヤーの急激な行動に対応できるんじゃねーの。
>>57 前者は昔ながらの、動く障害物として敵車が出てくるゲームだね。懐かしい(*´д`*)
AIとして走らせる場合に具体的にどう組むかというと、
リッジみたいなのだと1台ごとに性格が決まってるんだよね。さっきも書いたけど
パックマン方式のノウハウ。基本スピードの設定や性能以外に、こいつは寄っても
コースを塞がないとか、こいつは抜かれるとムキになってリベンジかけてくる、とか。
でも最近はこういうのは少なくて、GTみたいに基本AIが1つだけであとは車の
性能差でゲームを作る、って方法になってきてる。これは作るのは簡単だけど
ゲームとしては底が浅くなるんだよねえ。
ルマンくらい作りこんでるやつだと、必死モードとか流しモードとか嫌がらせモードとか
無謀モードとかいくつかのロジックがあって車ごとに状況に応じて使い分けてるんだと思う。
だから流しモードの奴はすぐ抜けるけど必死モード同士がコーナーに突入すると自爆すると。
D1端子だろ、プログレ映らないよ。
63 :
なまえをいれてください :04/01/03 19:46 ID:T2RVciYo
SとAVマルチはその差歴然かな。AVマルチのほうが滲みやジャギが少ない。
AVマルチにすると輪郭がくっきりになるからジャギが気になる人には向かないかもしれない。 あと、S端子からAVマルチにするとコントラストが低くなるように感じられた。
上で話題に出ていたTOCAのAI良かったよ。レースの不確定性の演出と言う 意味で。コースも車もドライバーの腕も、前年度のBTCCをそのままコピー していたので、レース結果は大概前年度の成績通りに収斂していくんだが、 シーズン最終レースで、10秒先を悠々トップ独走していたAI車がラストラップ で周回遅れと絡んでリタイアし、棚牡丹チャンピオンが転がり込んできたとき は正直感動した。「レースは下駄を履くまで分からない」を体験させてくれた からだ。 オカマ掘られることもないし、ブレーキング競争は熱いし、車ごとの操縦性の 違いも明確だし、本当にシリーズ参戦しているような錯覚に陥るほど楽しかった。
66 :
なまえをいれてください :04/01/03 20:10 ID:T2RVciYo
うちはSの方が輪郭くっきりで、AVマルチのほうがジャギが少ないですが。 なんか調べてみたら逆にジャギが目立つってのと、そうじゃないって意見が ある見たいだけど。Dは試したことがないけど、AVマルチの後ではS端子には 戻れないって思ったよ。
俺もDVD見るときS端子でゲームはAVマルチでやってるがどっちもかわらん。 ただS端子の方が若干ぼやけてるからジャギが気にならないように見えるだけだろうな それにしてもギザギザで先が見えないときがある・・・
ディテールが荒れて先が見えないってのはミップマッピングとか使ってないからだね。 PS2でも他のソフトではちゃんとやってたりするんだけどGTはもうメモリが無くてできないくさい。
使ってないわけないじゃん
GTがやってるのはミップマッピングじゃなくて(ごく一部に)遠景用のモデルがあるだけだよ。
ミップマッピング云々の話じゃなく、たんにガードレールとかのラインが チラチラして見にくいだけなんじゃないの? Xboxのゴッサムなんかでもなるし。 プログレテレビ持ってないからD2ではどうなるかは知らないけど。
72 :
なまえをいれてください :04/01/03 20:53 ID:cf53LK4y
>>16 違うよ・・・。
エンツォが日本人嫌いなんだよ。
このソフトPS1コントローラでもできる?
多分できるぽ、、、 まぁものはためしだ、やってみぃ
>>75 いやそれによって買おうかと思ったり思わなかったり
右キノコが使えないから、アクセル&ブレーキはデジタルにならざるを 得ないんじゃないの?
>>74 できます。
HSCでツクバ走ってみました。レトロゲームっぽくて新鮮で結構楽しかったでつ。
プリウス省燃費アタック大会って、ロダはもう潰れた? 激しく遅くて消滅?オレなにやってるんだろ… サイト見つからないYO!ヽ(`Д´)ノウワーン …一応伊市街地で3m45s160だったが…欝死
無駄に3m42s274に短縮…3m40s台も逝けるな… 低速登り勾配ではRギア使うと楽だね。 レスもない今、ヴァカなオレは(・∀・)カエル!! スレ汚しスマソ(´・ω・`)つ旦
81 :
なまえをいれてください :04/01/04 02:36 ID:8fSDl+GE
さんざんガイシュツだと思うけど GT4のア-ケ-ドで一番乗ってる車は何?
俺はスプーンS2000かな? あとフォードGTも多いかも。 やっぱりオドメーター欲しいなぁ〜 自分のプレイ傾向が一目でわかるからなぁ。
83 :
なまえをいれてください :04/01/04 05:28 ID:eCRgyhPY
今作はレクサスとアキュラはでてますか?
壁激突ペナルティだけどネット対戦だと初心者イジメなだけだな
>>84 それ以前にペナルティルールとして最悪の選択肢。
作り手に創意工夫の能力がありませんって自分で宣言してやがる。
>>85 ちなみにもっと良いと思う選択肢は?
俺はアレを最良とは思わないけど最悪というまで悪いとも思えないんだが
車が壊れてまともに走れなくなればそれでいいのよ。
車が壊れてまともに走れなくなって 修理すんのに金がかかるとか?
RX-7って逆三角にXの文字が入ってるエンブレムもあるのにGTに入ってるRX-7って普通のマツダのエンブレムだよなぁ?? どう違うんかな??
>>88 いままでだってオイル交換しなきゃならなかったり洗車しなきゃならなかったり
走行距離が長くなればへたれて来たりってフィーチャーがあったわけだし、
普通に導入できると思うよ。
ただ、レース中のペナルティ要素として用意するのは
ルールとしてならゴール後にタイム加算とかでもいいわけで
ゲームの流れを殺ぐようなトップスピード強制制限というのは
プレイヤーの、前に行きたいという気持ちを邪魔してストレスを与えるだけの、
あまりにも工夫のないフィーチャーだと思うわけですよ。
もうプロローグは飽きたからGT4に期待したいな パーツ組み替えまくりたい
>>90 >前に行きたいという気持ちを邪魔してストレスを与えるだけの
自己中な走りだな。おまえの走りが周りのドライバーのストレスになるんだよ(藁)
おまえは黒澤元治か…
90ってそんなに必死になるほど下手なの?
ぶつからなければいい、スピード殺せばいい。それができないの?
あ、ゲーヲタだからハンドル切ってアクセル入れたらドリフトで抜けるような
コーナリングしかしらないんだ?(藁)
一度本当に筑波とか走ってみたら?10秒加算される程度のペナルティーで良かったと
思うんじゃね?
まあ、俺としてはぶつかったらグリップが減るとか、まともに走らなくなるとか
車が無くなるとかレース終了するとか…
将来的にはもっと複雑な作りにしてもらいたいもんだ
まあ93は脳内が必死でヘタなわけだが
>>93 まともなAIならその意味もわかるが、少なくとも現在のAIでは
団子の中だった場合最後端の車はノーブレーキでカマ掘ってくるわけで
こちらが適正なブレーキングであろうがなかろうがペナ食らったりするわけでねえ。
どちらにしてもゲームにはなってないよ。
>>95 あのさ、AIのブレーキングポイントとか基本的なアルゴリズムは大体決まってるんだから
それを読んで行動すればいいのではないかな?
カマ掘られるカマ掘られる! てばかリ言ってないで自分もライン変える等工夫してみた?
それでもあのAIを全面的に良しとはしないけど。
GT3のミッドフィールドのヘアピンでのカミカゼアタックみたいなどうしようもないものもあったりするしね。
レースとタイムアタックは違うって事だな。 ブレーキングの時はミラーもしっかり確認しろって事だ。
アーケードのレースなんかろくにやっちゃいないが、スクールモードの富士マ クラーレン追い抜きで、インに並びかけてブレーキング競争に持ち込んだら、 てっきり横っ面を叩きに来ると思った敵車が、半車身前に出ていたこっちの ラインを尊重してハーフスピンしながらコースアウトしたのを見たときは感動 したぞ。
すみません OTL って何の意味ですか 自分なりに調べてみたら Out To Lunch(昼休み中)しか見つからず でも違うよなあ……
_| ̄|○
ああ……。
>>101 ○| ̄|_ ←これの縮小版が
OTL ort ←これだよ
105 :
なまえをいれてください :04/01/04 18:06 ID:Fc0xiZB1
106 :
なまえをいれてください :04/01/04 18:10 ID:KlqU5HDD
レース(オンライン含)だったらタイムよりその場の勝負が重要だから ペナルティはその場で効果があるものでないとクラッシュ狙い厨がはびこる。 一台だけのタイムアタックなら最低限のセオリー通り走れないとタイムは出ないから ペナルティの有無はあまり重要ではない。といっても多少カスったりはみ出たりって くらいなら影響がほぼない分、GTのタイムアタックは初心者も可だと思うけど。
107 :
なまえをいれてください :04/01/04 18:41 ID:Awe7zCCu
GT4P発売から1ヶ月が経過した訳だが、みんなまだやってるか? 俺もそろそろGT3に戻りそう・・・ タイムアタックにしろ、リプレイ鑑賞にしろ、Cタイヤでないとやる気がしない。
30日に3買ってきた 今それやってる
ま、そーだよね、あのペナルティは多分ネットを見据えた物。 レース後に加算じゃ、自棄になったプレイヤーが何度でもアタック してくる可能性がある。 幾らタイム的には勝てたとしても、ガッツンガッツン滅茶苦茶に当てられ 続けちゃ辛いっしょ。 ただその為には評価(どっちが当てたのか)がきちんとしないと駄目 だけどさぁ。 ネット始まったら「相手にペナルティを与える当て方」にやたらと精通 した奴とか出てくるヨカン。
110 :
84 :04/01/04 19:18 ID:nMArUZ+5
初心者>遅い>必死に追いかけようとする>壁に当たる>ペナルティ>もうどうしようも無くなる
べつにえーやん。 ビギナーズラックで楽々遊べるゲームなんて誰も遊ばないよ。
どうしようもなくなる前に少しは学ぶことがあるはず
>>109 いまのところ相対速度しか見てないから
ぎりぎりで競ってる相手なら後ろからそーっと押し出してやれば
先行車だけがペナ食らうように出来るね。
特にイタリアみたいなコースでは有効と思われる。
イタリアじゃ対戦できないんじゃないかな。
宇治川マラソン大会
>>114 フレーム椅子が幅あってちょうどいいんだねえ。
うちのはオフィス椅子みたいな奴だから
折りたたみテーブルをテレビ側に固定したよ。
イタリアも二台表示する余力はあるんだから、例え抜けなくても対戦 させて欲しいなぁ。
>>118 現行仕様じゃ2台表示できないよ。
1台でもフレーム落ちてる。
2台走ってるデモはプリレンダームービーだかんね。
ウチはベッドが後ろにあるから 長い座布団を縦にもたれかけさせて、それに座ってる けっこうイイ感じでふよ 目線悪いけど
121 :
114 :04/01/04 19:52 ID:CWhJ5cge
折りたたみのチェアの幅とほぼ同じ(若干狭く)に作ったので 横方向のガタツキが抑えられて結構便利です 次は板も折り畳めるよう再設計中w
>>121 いっそ床まで届かせずにパイプにクランプ止めする形式にしたらどう?
DVD-Playerは東芝?
124 :
114 :04/01/04 19:59 ID:CWhJ5cge
>>122 折りたたみ可も含めまさにそれを考えています
足の部分が一番片付けたときに邪魔なので
>>124 いいねいいねー。ガン∩( ・ω・)∩バレ
126 :
114 :04/01/04 20:04 ID:CWhJ5cge
皆、他の部分もよく見てる… 宇治川は自分のでは無いのでほっといたw DVDはパイオニアDV-535です ちなみに下の段にCLD-100、右上奥にD-VHS HD-HV500がちらりと スレ違い失礼
>>127 キャプチャしてみればわかるんだけど、
ゴーストは片フィールドにしか表示してないんよ。
あと、映り込みとかの処理もしてないっぽい。
だから完全に実態として表示しようとすると
1台でもフレーム落ちする現状ではかなり辛いと思うのね。
あとは4本編までにレンダラーをどこまで最適化できるかにかかってる。
訂正 実態→実体
イタリアからギャラリー全部消せば何とかなるっしょ。2台で競争も。 それより、オープニングのムービーみたいに砂埃軽くアゲながら走ってほしいなぁ。
正月に帰省したときに友達の家でGT4Pをやってみた。 まだスクールモードをクリアしていなかったので使える車種が限られていたが…。 で、初めてやってみた感想は。 GT3と比べても絵がすんげぇ綺麗。感動物だ。 車の光り方と言い写り込みと言いすげぇな。 GT3と比べてなんか曲がりにくいように感じた。 これでもかと思うほどスピードを落としてるつもりだったんだがまがらねぇ。 でもってGT3で大丈夫だった部分でアクセルを踏むとすんげぇアンダーが出る。 あとはギアチェンジの間が長くてイライラした。 ゲームの内容は友達にはなかなか好評だった。 スクールモードがすごい親切に説明してくれるから動かし方を覚えるにはいい感じだと。 そいつはゲーム好きだけど下手くそ。 漏れは中古なら買ってもいいかなと。
>>131 ソコまで持ち上げといて最後は「漏れは中古なら買ってもいいかなと。 」かよ。
ワロタけど。
GTシミュレーター 岩田電機(有)/エンドレスドリーム 5000円くらいならなぁこんなしょぼいのでいいんだけどな19800円タケーヨ
>>130 処理能力云々じゃなくて、最初からラリーのターマック・ステージをイメージしている
みたいだから、複数車で肩を並べて競争はさせないんじゃないかと思ってる。
やるとしたら、敵車はゴースト表示で。
>>132 持ち上げたのは友達だから。
GTシリーズは好きだしGT4Pも面白いけど
コースが少なすぎると思った。物足りなさそうだ。
>>126 あなたも京都の宇治市民なの?
私もよ。今度SEXさせてあ・げ・る。
>>135 体験版に毛の生えたようなもんにコースが少ないとか言ってるんじゃないよ
GT3やってる人いないの?
いたら悪いのかよ いなかったらどーだっつーんだよ ゲサロ行けばタイムアタックしてる奴らがいるっての
そのタイムアタックやろーって誘いにキタンダヨ!ヽ(`Д´)ノ
あ・・そりゃわるかった。メンゴ
143 :
なまえをいれてください :04/01/04 21:49 ID:xU2d7WpD
いよいよGT4今年発売キター! 楽しみだねぇ。実に楽しみだねぇ・・・。
144 :
なまえをいれてください :04/01/04 21:56 ID:yqEDICfp
>>144 もう始まってるよ。
レギュはゲサロ行けばわかる。
白いGTOでガンガレ。
147 :
なまえをいれてください :04/01/04 22:11 ID:yqEDICfp
>>146 攻略板でない時点でクリックする気無し。
IDの出ない板で何やってんだか。(´〜`)
てか、ノリが珍走くさくてたまらん
151 :
:04/01/04 22:40 ID:qzh1MOKg
>>137 体験版に毛の生えたようなもんだから定価で
買う気しねぇって言ってんだろうが!ヴォケ!
>>139 ノシ
ワシはタイムアタックもドリフトですが?
珍走度高いですか?
低いです
157 :
なまえをいれてください :04/01/05 00:00 ID:pMOsjECP
昔の話で悪いが、初代GTのエンディングの曲ってイイよね? 苦労して初めて聞いた時、ものすごく感動した。 GT4もいいエンディング曲を付けてくれるといいな。
メルセデスCLK−GTRは入りますか?
>>158 入ります。空も飛べる仕様になっています。
>>158 多分フェラやポルシェより入らないかと。
つーか2のデータ内に(ry
161 :
なまえをいれてください :04/01/05 00:49 ID:eXPaug5j
だからアレはCLR・・・。 なぜか却下された車は3のストラトスもだねぇ。アレ、なんでダメだったのだろ。 4じゃ絶対入れてくれ。
藤原豆腐店(自家用)も出ます
GT4P面白いけどさ、ペナルティは絶対やめてほしいな。 マジでやる気無くすよね? ダートでドリフトに失敗してバックで方向転換してたらコツンと当たってハイ、ペナルティ。(道が狭いだろ!) 派手なドリフトをしたいけど、ペナルティに足を引っ張られてる。(後輪駆動の楽しさが半減) 対戦やタイムアタックしてる時ならわかるけど、フリーランではペナルティを解除出来るようにお願いします。 あと突っ込みアンダーはいい感じですが、コーナリング中のトラクションの掛かりってやり過ぎじゃないですか? だけどGTFPは凄くいいと思う。始めは「こんなもんか。」て思ったけど、慣れたら手放せないかも。 シュルシュルも少しだけ再現されてるしw
君が下手くそなだけじゃん
166 :
なまえをいれてください :04/01/05 01:55 ID:9qO8law/
軽トラで筑波を走りたい
ペナルティに肯定な意見ってどうもウソっぽく思えるんだけど。 真面目に考えてるの? 運転が下手とか上手いとかの次元じゃない気がする。 爽快感も無くなるし、それで初心者ほど去ってくし。 ペナルティに縛られた走りは結局皆同じような走りになるでしょ。面白くないと思うけど。
168 :
なまえをいれてください :04/01/05 01:58 ID:WcFWrxwe
ペナルティについては本編ではどうなるか見ものだね。 おそらくそれについての苦情や意見は寄せられてるだろうし。
169 :
なまえをいれてください :04/01/05 02:08 ID:9qO8law/
意図的にクラッシュしないとペナルティにならないじゃん。 それより、すべての車が高回転仕様なのが気に食わん、直せ
>>167 壁にあたりながら走るのが気持ちいいのか。
だったら毎日バンパーつぶしてろよ。
確かにペナルティ嫌だし、オンオフ出来れば良いって所までは分かるけど、 あのシステムも全く意味不明狂ってるって程では無いと思う。
172 :
なまえをいれてください :04/01/05 02:18 ID:MxJ6z97U
この時間は夜釣りですか? そりゃタイムアタックする時はペナルティあってもいいけど、ドリフトして振り回して遊ぶ時に必要?って事じゃん。 せっかくハンドルあるんだし、回したいじゃん。 ドリフトする以外にハンドルクルクル回す事ってないじゃん。
ドリフトしてぶつからないように練習しろって事だ
まー、オンオフ出来ないと練習すら出来ないよね。
まあこの体験版もどきの意見が本編に反映させてくれればそれでいいです 売れ筋の続編ゲームはこういう方式をとっていってもいいんじゃないかな 値段を1500円程度でね
普通にやっててペナルティーはあまりつかない よほど減速遅れないとならんだろ?ノーブレーキで突っ込むバカはおいといてさ
3でスープラRZ使ってる人セッティングをチョコっと教えてくだちい
たしかに余り接触はしないな。 でもF-ZERO感覚で遊んでいるユーザーはカーブ直前まで飛ばしていそうだ。それでペナルティーとか。 それでペナルティーがあるから今度は逆に攻める姿勢が無くなるって感じか。 まぁ、どちらにせよペナルティー付けるなら、かすっただけでもペナルティーにして欲しい。 後ろから当たった場合は20/sec 壁への接触は10sec ペナルティーに。 同じことを3回連続でおこなった場合は、スクールモードで獲得した車種を1つセーブデータから消去。
179 :
なまえをいれてください :04/01/05 09:39 ID:XWm7L7dN
スクールモードで獲得した車種を1つセーブデータから消去。 ↑ これはきつい
2であったような外観に出ない物理的破損でもメーカーからクレーム出るんですかね。 接触時には両方の修理費見積りと過失割合弾き出してそれに応じた金額をデータから減算。 壁接触も自損扱いで修理費徴収。お金払うまでそのクルマが使えないとか。 で、それに対する保険制度も導入して…って、こんなとこでリアリティ感じたくない罠
2あたりで、足回りぶつけると曲がりにくくなるシステムあったよね
初心者っつーかなんつーか基本的にゲームへたくそな香具師っているだろ ペナルティくらうのはそういう香具師 あとイタリア罠があるよなチョコっと飛び出たトコがあった 高速でそこに引っかかる
>>182 後半のヘアピン抜けたところね。あそこは知らないとヤラシイ。
>>178 >>182 確かにあまりグランツに慣れてない人はオーバースピードで突っ込んでるね。
だけど俺だってコースを覚えるまではペナルティが多くて嫌になったよ。
オールゴールド取った今でもペナルティが嫌なんだけど。
グランドキャニオンでドリフトしてるとコーナーのイン側でフロントが軽く接触してもペナルティだし。
それだったら何回転も激しくスピンしてくれたほうが全然気持ちがいい。
壁に当たった時のリアクションがほとんど無いのが痛いね。
それが出来なくてペナルティ制にしたんだろうけど。
グランドキャニオンの最終コーナー手前の2連続Uターンや、
ニューヨークのフルブレーキングで失敗する事はしょっちゅう。
激しく当たっても軽く当たっても一律10秒だから余計に腹立つし。
フリーランの時は解除できるようにしてほしい、てのが自分の意見です。
GT3でもフリーランでドリフトばっかりしてたし、それしか興味なかったんだけどね。
走行中、2つのメータ間に現在のギアを示す表示あるでしょ? あれの上か下に、コーナーの手前になると赤く点滅する文字あるじゃん。 あれ点滅したと同時に、その点滅するギアまでフルブレーキで減速すればぶつかることはほぼ無い 意外と知られてないのかな?
>>182 ゲームってのはそーゆー奴を楽しく遊ばせてナンボだっつーの
187 :
なまえをいれてください :04/01/05 12:33 ID:eXPaug5j
GT4にトルネオユーロR出してくれたら山鬱神認定。
結局対戦時も含めて全てのシチュでペナやダメージのオンオフを 切り替えれるようにしておけば問題ないんだろうね。 対戦時には名前と一緒に設定表示して対戦受ける側のルール優先ってことで。
>>185 それってニューヨークでも間に合う?
俺いつもストリートタイヤでやってるからか、全然間に合わないよ。間に合う訳ない。
筑波の最終コーナーくらい余裕を持たせてタイミング出して欲しいよ。
ブレーキ合図のタイミングも未完成のままだったね。
タイヤかえればイイ
ブレーキングのタイミングって、下の点滅でもわかるが、それ以上にタイムアップを 狙おうと思ったら、自分なりのブレーキングポイントを周辺の景色とか目印とかで 覚え込ませるもんなんだが…そういうのしないのか皆?
>>191 たぶん…あまりやり込んでない人が多数このスレにいると思われます。
>>189 同時なら絶対に間に合う。でも爆速マシンでは無理。
300ps程度のノーマルカーだったら大丈夫だよ。
但し、絶対に同時ね。少しでも遅れると(ry
194 :
なまえをいれてください :04/01/05 14:03 ID:7jG+6yAJ
GT4P、とりあえず全てやってみた。よく出来てるけど私はやっぱ「2」がベストだなあ。 マッスルカーやデイトナ・コブラの復活を切望。
あれはあくまで目安。 ぶつかるかぶつからないかなんて自分で考えろってこった。
NYで思い出したけど、オプションで画面比率を16:4にすると車がチョロQみたいになるけど 画面が縦に間延びして左右の視界が広くなるからNYや富士の1コーナーのGPがかなり見易くなるな。 逆に言えば4:3モードが見づらい訳だが、ひょっとすると4:3でテストしてないのかもな。
NSXだとアレ見てると間に合わないよ エボとかは大丈夫だけど
ボディチェンジをゴクウ以外のやつに当てさせる
いつかこのスレで拾ったプロドライバーがGTフォースproでデモランするっていう動画の GT4Pの画面の中に TIME LIMIT の表示があったんですけど、 これなんですか? ゲーセン進出とかマヂで考えてる?ひょっとして。
>>200 それが何のためについているのかは知らんが、
モーターショーVerでは3分の制限時間があって長くやれないようになっていた。
つーかBeatでイタリアやったらクリアできなかった_| ̄|○
なるへそ。デモ用でしたか。 >201どーもでしたー。
>>200 あのドライバー、あまり上手くなかったな
グロ見てもなんとも思わないよ やっぱり実物見ないと気持ち悪くもなんともないです
>>205 何かと思ったら露天コムをはじめとしたグロ画像の詰め合わせか。
ゲ板の糞ガキのやりそうなこった。
210 :
なまえをいれてください :04/01/05 17:41 ID:DGf5Errf
>>185 誰も気づいていないということは、誰もそんなところを見て運転していない、ということだな。
>>210 常識過ぎてあほらしくて誰もレスして無いだけ
>>205 画像自体よりもこういうのを詰め合わせてる香具師や
それをうれしそうにスレに貼る香具師のキモさに大ダメージ受けますたわ
213 :
185 :04/01/05 18:53 ID:T0jrYcmZ
>>210 でも、普通に運転してて視界に赤い点滅が入ってこない?
まぁ、何回かそのコース走ったらブレーキポイントは覚えるわけだが
214 :
なまえをいれてください :04/01/05 19:05 ID:eXPaug5j
もうGT5に期待するよ。
215 :
なまえをいれてください :04/01/05 19:12 ID:9qO8law/
GT4は自分の車が収録されるから買うけど、できればパスしたい・・
AZ3は出ますか?
エクリプスは出ますか?
218 :
なまえをいれてください :04/01/05 19:39 ID:vkgZtz56
アルシオーネは出ますか?
219 :
なまえをいれてください :04/01/05 20:10 ID:eXPaug5j
2代目エクリプスクーペはデル。スクショある。3代目スパイダーもデル。東モVerで使えた。
>>217
ジェミニZZ/R(PF60)は出ますか?
222 :
なまえをいれてください :04/01/05 21:10 ID:r3bS8Dmz
GT4P買ってきた インプで一通りコースを走ってみたが 解像度高くなったのかな?凄い綺麗になってる エンジン音もかなり良くなってるね 挙動もかなりイイ 解説ねーちゃんの声デカイしゥザ杉 山鬱氏ね でもそそられる声だったから抜いちゃった
223 :
なまえをいれてください :04/01/05 21:11 ID:eXPaug5j
とりあえずエクリプスはクーペもスパイダーも早く日本で売れ。>>三菱
エクリプスGSR-4ほっすい。
227 :
なまえをいれてください :04/01/05 21:39 ID:eXPaug5j
>>226 コレ、日本ではセリカの名を踏襲するかねぇ・・・。全く別モデルで登場して
セリカの名前が消滅しそうな悪寒。てか、このサイオンTCも日本じゃ売らないかもね。
もっとWRCイメージを復活させる過激なセリカGT-FOURを復活してくれ>>豊田
あとデトロイトショーの情報ちらほらだね。C6コルベットや新型マスタングみた?
あとクライスラーが物凄いスーパーカー作ったね。スレ違いになるからリンクは控えるけど。
GT4に登場させる車のネタ増えて良かったね。>>山鬱
>>227 後バイパーも何か新しいの出すらしいじゃん。
日本でもダッジブランド復活させるらしい。
ネオンの悪夢以来だったけ確か。
229 :
なまえをいれてください :04/01/05 21:48 ID:eXPaug5j
日本で売ってた「DODGE」のブランドって旧バイパーだけじゃなかった? 日本で売ってたネオンはクライスラーだったような。本国ではクライスラー/ダッヂの 両ブランドで売ってて、ダッヂブランドのネオンはスポーツバージョンって 位置付けだったね。 でも日本車キラーってことごとくシパーイするよな・・・。サターン然り、キャバリエも。 肉食ってばかりのアメリカ人に日本車のような小型で安く、高品質な車が作れるわけが無いのに。
セリカっつったら 俺はST-205よりもST-185の方が好きだ。
231 :
なまえをいれてください :04/01/05 22:06 ID:r3bS8Dmz
新型のマスタングとコルベットかっこ良すぎ
GTFP買ったんだが、やっぱシフトがあってハンドルクルクルは楽しい。 イタリアを走ると気分はオリオールだ。 隣に妻を座らせてナビやらせてます。 「右!左!小さい右!」 難点は本体を固定した机が切り返しの度に持ち上がる事…。
>>231 結構好みが分かれそうだけど、俺もカッコイイと思う。
コーヴェットは何となくGTOっぽい。 マスタングは何となく2代目ピアッツァっぽい。 ・・・ひねくれてるなぁ俺。
SAABのインプレッサ(9-2X)入んねえかなあ…。 入んねえよなあ…。
236 :
なまえをいれてください :04/01/05 23:00 ID:jqiobjaR
プリウスの省燃費レースはGTFPがないとクリアーできませんか? コントローラーで可能なら各コーナーまでの速度の目安教えてくだされ〜 いままでオールゴールドできたのに…
>>236 デュアルショック2でも充分ゴールド可能(オレも出来た)。
ゲーム攻略板の総合スレの方にその辺の詳細を書いてた記述があったはず。
>236 漏れもDS2で金とれた。 5回くらいでとれたから、よく覚えてないけど、 慣れれば、DS2でも電池のみ走行のアクセル開度で押せる
239 :
なまえをいれてください :04/01/06 00:39 ID:tXc15gZz
エクリプスは初代もお願い!
GTのFRセリカも出してけれ
プリウスのあれってなんか変だと思う。 一体幾ら燃料使って良いのかも分からないし、その時の結果は 平均幾らの燃費だったのかも分からない。 コース全長も何処に書いてあるのか分かんないし。 やりこむ気も起きない。
242 :
なまえをいれてください :04/01/06 02:02 ID:CqPR0Ecf
>>241 いやー、すべての車が変だよ
ふつー筑波を2速であんなにひっぱるか?
キツイ峠じゃないんだし
これでリアルシミュレーターはないだろう。
とりあえずライセンスやスクールモードで、 コーナリング中にギアチェンジさせられるセッティングは 勘弁してください
MTでやれよw
いやMTでギアが合わないの 名案きぼんぬ
>>241 あれって説明では瞬間燃費って言ってるくせに、平均燃費だよね
ゴール時点であのメーターが10.0以上だと合格みたい。9.8だとだめだった
>>245 レッドゾーンに行く前にシフトアップするとか
引っ張れるだけ引っぱるとか、ちょっとライン変えるとかすれば、大丈夫だろ。
そんくらいのこと自分で解決しろよなぁ
>>247 コーナリング中にギア変えたくないんだけどなー
しょうがないか
あれは市販されてる状態のドノーマルセッティングだからギア比合わないのは当然 そんなに変えたいなら本編出るまでGT3でもやってれ
250 :
なまえをいれてください :04/01/06 10:36 ID:kOJW70sl
251 :
なまえをいれてください :04/01/06 11:11 ID:gPbcDAk0
個人的には、モーターショーに出てた ダイハツのD−ボーンを入れて欲しい
GTの挙動が好き、といって欲しい。いい加減リアルシミュとかいってるのは恥ずかしいよ
>>246 ゴール時点の燃費じゃなくて、その時点の消費燃料がだいたい206cc以下だと合格なんだと思うよ。
TCはだいたい2kmだから計算も合う。
255 :
なまえをいれてください :04/01/06 13:55 ID:ZjPJj59k
TOYOTA次期スープラがGT4発売に間に合いますよ〜に・・。
プリ臼は実車の瞬間燃費インジケータも相当にバカなのである意味忠実なつくりだよコレw ちゃんと走行距離からの実燃費ぐらい計算すりゃいいのになー
257 :
なまえをいれてください :04/01/06 15:17 ID:AAOSDqyU
ユーノスロードスター出てからやたらオープン増えたね。
259 :
なまえをいれてください :04/01/06 16:07 ID:3FYXmYOV
次期スープラの画像ってある?
260 :
なまえをいれてください :04/01/06 17:01 ID:MMjtqZhv
次期スープラなんて、GT5に間に合えばいいほうでしょ。 GT-RやRX-7だって07年って言われてるし、こっちはGT5にすら間に合わなそう。 せいぜいGT4に入る限界はジュネーブショー〜初夏前後の車だろうね。 C6コルベットやマスタングの市販車はギリギリ入るかな。
261 :
なまえをいれてください :04/01/06 18:31 ID:WwgFcpes
パイクスピークをフルで入れて欲しい・・・ あのクソ長いダートコースをGTで走ってみたい
コースは面白そうだけどダートがな… あんますきじゃないな
スピードや動きに影響するぐらいの下りきぼんぬ
ローマの下り傾斜は十分すぎるぐらい影響してるかと。 10秒ペナルティの間も傾斜のおかげで60qぐらいでちゃったりするし。
265 :
なまえをいれてください :04/01/06 19:00 ID:MMjtqZhv
一瞬だけどPエンディングに登場する地中海っぽいコースはみなさん的にはどうなの?
268 :
なまえをいれてください :04/01/06 19:31 ID:MMjtqZhv
地中海をプジョー106ラリーで駆け抜けたいと思いますた
>>266
269 :
なまえをいれてください :04/01/06 20:30 ID:YjSpZsfP
クルマニア
307WRCは入るのだろうか
271 :
なまえをいれてください :04/01/06 21:15 ID:ls7UkgCG
ドリフトはどうやってやるんですか?
なんで NSXがまったりとしたハンドリングなんだよ ベスモだともっとスリリングなハンドルさばきしてっぞ
またベスモ厨か 車板いけよ
GTFp買おうと思ったんだが、 すぐ故障するらしいな、あれ。 耐久性に問題があるのか、 それとも初期不良なのか、気になるところ。
>>275 しないよ。
言われてる故障はソフト側の問題か接触不良
277 :
なまえをいれてください :04/01/06 22:01 ID:3FYXmYOV
DS2だとドリフト無理? 減速しながら軽くブレーキ掛けて姿勢付くって アクセル踏んでも外に膨れて失速する感じなんだけど これって全車LSDが全然効いてないから? 挙動のプログラムには全く問題無し?
>>275 耐久性に問題はないとしても、
接触不良が起こるって時点で買う気なくすな・・・。
279 :
なまえをいれてください :04/01/06 22:09 ID:gT3Q7KDG
ド ド ドリフト大爆笑
まぁハードウェアは一階くらいは最低型番修正入ってからのが良いかと。
そもそもオモクソハンドル切手サイド引いてもスピンデキナイのはリアル?
>>282 サイドと思い込んでシフトチェンジでもしてたりして。
確かに速いなロードスター、敵車が 意地でも勝ちますよ
と思ったら勝った。
ロドスタ、スポーツタイヤのときに出たエリーゼに勝てるものなのでしょうか? ストーリートタイヤのときより速いんですが。。。
289 :
なまえをいれてください :04/01/07 00:16 ID:SUGXNvzj
エビスサーキットは入るのかなぁ? シルバーストーンかスパも入れて欲しいな。
サーキットはどうでもいいから公道コースもっと作ってくれ あ、峠はいらないよ
291 :
なまえをいれてください :04/01/07 00:39 ID:Sxr7iRAJ
>>273 ,
>>274 実際に乗ってるGCインプについて言えばやっぱりステアの細かい動きに対しての
反応とかはマッタリだと思うぞ。良く出来てるとは思うけど結構その領域で車の動きを
感じてる面もあるから本編ではキャリブレーションとかで調整できるようにして欲しい
>>288 どこのコース?
今ノーマルタイヤでニューヨークやっとるんだがこりゃムズイナ
2週目の最初のコーナーで抜けなきゃもうだめだ
そこへたどり着くまでに敵車をウマク利用しなければならないのだが
>>291 GT4Pには乗ったことのある車入ってないんでGT3での話になるけど、
パッドでやってるならステアの追従にはディレイかかってるからそう思うのも無理は無い。
でも、ハンドルに関しては1フレーム遅れ以上の違和感はそれほど感じないんだけどなあ。
200度のGTFと実車では舵角も違うから直接の比較は出来ないが。
うぐう、ロードスターを選んで敵にエリーゼが出てくると、5周のレースで 筑波:30秒、ニューヨーク:40秒、富士:1分以上差をつけられる。 どのコースでも1周目ですでに10秒以上離されてその差が縮まることがまったくナイ。 つーか、プリメーラやシビックRにも勝てないぞ。 なんかコースマップを見てるだけでスピード差がありすぎるのがはっきり分かるw これでも一応赤レベルまではオールゴールドなんだが。
>>292 筑波です。ちゃんと書かなくてすいません。
296 :
なまえをいれてください :04/01/07 01:39 ID:eGEzz5EY
今やってみたけど 確かに追いつけねーな
>>288 訂正: ×ストーリート ○ストリート
>>296 筑波5周、TSC:OFF アシスト:OFFで何秒位差がつきます?
よろしければ教えてください。
298 :
294 :04/01/07 01:53 ID:tNdCw4hF
むむむ、元NA6(しかも重ステ仕様)乗りとして、この扱いはちょっとヒドイんじゃないかと思う。 このゲームから入ったロドスタ乗りはブチ切れるかも。 オープンで走れるのはZロドスタだけだし。 やむを得ず手放したNA6だけど(実車は)楽しかったなあ。 NBでもいいからチャンスがあったらまた乗りたいなあ。 そういう俺は今90クレスタ乗りです。(←GTには収録の見込みまったくナシ)
299 :
なまえをいれてください :04/01/07 03:54 ID:swBj0izA
>>298 90マークUなら有り得るがクレスタは可能性低いかもなぁ・・・
300 :
なまえをいれてください :04/01/07 04:02 ID:swBj0izA
>>260 GT5の時はネット環境が更に強化されてそうだから、収録に間に合わなくても追加でダウンロードできそうな予感
横レスだけど
>>297 その条件でエリーゼと11’437差だった
上手い人なら5、6秒差くらいまでいくかも
ドリキャスでGT2やってたときが一番楽しかったなぁ パイクスピーク復活キボンヌ
エリーゼが4番グリッドくらいだったらエリーゼは第1ヘアピンまでトップ取れない。 そこまでにこっちが強引にトップとって(実際とれる)後はブロックしまくりすれば多分逃げ切れる。 コーナー侵入時にちょっとでもイン明けるとあっさり抜かれる。かなりの緊張感。 真っ向勝負挑むとラップ1分10秒切らないといけない。 俺今のところ11秒切れてないからこれかなり辛い。
GTFPで結8秒ちょっと切るくらい インフィールドで結構近づくけど バックストレートでぐんぐん離される うまい人がやっても抜くのは無理ぽい
CARトップかなんかの雑誌に、 筑波実車と、GT4Pのタイム比較が載ってた。 既出かな。 けっこう近いな、と俺は思ったけど、 実際2、3秒、てのはタイムとしては大きすぎる差なのかな。 だったらダメだけど。
GTFのアクセルバグってタイムにどのくらい影響があるんだろう? 調べてみるか・・・
エリーゼが2番グリッドでやってみたけど速いねー
ストリートの時は絶対に抜けたのに・・・
スポーツになると1週目の差が縮まらないままで終了って感じで
何回かやってみたけど4秒切るぐらいだったなー
単純計算したら最低でも2週目以降は10.5秒台で走らないと追いつかないね。
どうやらエリーゼはトップに立ってからは11.5秒台ぐらいでラップしてるみたい。
俺は今のところベストラップですら11.2ぐらいだったからまだまだだね。
288のおかげでアーケードで初めて熱くなってきたよw
>>298 別にひどい扱いじゃないと思うよ。
頑張ればストリートならエリーゼに勝てるぐらいだからね。
>>298 実車なら、NA6でエリーゼに勝とうなんて無謀。
車の違いの話で言えば。
ノーマル同士ならシビックにも勝てない。
車の違いの話で言えば。
プリメーラは知らん。
デトロイトショーでデビューした2005ムスタング、 GT4本編収録間に合うかな……。
山鬱は今必死にGT500-Z33を作ってる
ダートってリアだけがすべるのか、なんかそんな気がする
>>305 2kmそこそこの筑波ではかなりの差だね、2,3秒は
>>312 毎周2,3秒の差が出てしまう漏れにとっては誤差だな。
314 :
なまえをいれてください :04/01/07 19:10 ID:sSffOCRJ
アルトのダートだけ金がとれへん…
>>314 2速発進、あと3速固定。アクセル踏みっぱなし、速度調整は左足ブレーキで。
3まではフロントも滑ってた感じだったけど 4はヨク雨でツルツルになったFRなんかが ハンドル切り替えしまくってフラフラしてるのが再現されてるのか?
>>163 ああ間違えてた豆腐はひらがなだったな
藤原とうふ店(自家用)
319 :
なまえをいれてください :04/01/07 19:36 ID:w9d0jsb9
3やって思った プロローグなんてもったいぶって出してないで 車種増やしただけでいいから3のBスペック出してくれよ
>>312 実車だとタイヤは車によって違うけどGT4は全車同じだよね。
用途が同じタイヤで銘柄の違いによって2,3秒の違いって出るもんかな?
GTCってセーブデータ改造でGT3の車がつかえたんだよな? これはこれでなんかおかしい気もするが GT4pももしかしてセーブデータ改造でセッティングとか出来たり? キーコンフィグもセーブデータとしてはちゃんとあったり? んなこたないか…
322 :
なまえをいれてください :04/01/07 21:02 ID:eGEzz5EY
GTF引っ張り出してきて ロドスタ乗ってみたが やはり反力かかるとコントローラーと全く感覚がちがうなぁ
好きな車を好きな色に塗りたいな
DQNな車をDQNな色に塗りたいな
325 :
なまえをいれてください :04/01/07 21:48 ID:np5MeBkM
旧車のタイヤのグリップ再現して欲しい・・・ あとレーシングタイヤってリアルなんかな? DVDでJGTCの車載カメラの映像とか見ても カーブでグリップしてるように見えても 実際は頻繁にカウンター当てて走ってるし 停止状態からの加速でホイルスピンしまくってるわけだが GT4Pだとグリップが強すぎてリッジレーサーみたいな挙動になる
むしろイニシャルD… どこまでつっこめばいいんだyオ
TCSオフにすると結構滑るよ
328 :
なまえをいれてください :04/01/08 00:04 ID:xfNo9RLZ
ブレーキングでロックして激しくアンダーってのは良く出来てる。 ブレーキングでつるーりとスピンというのは実車で起こらないもんなの?
>>325 TCSなどアシストONにして遊ぶなんて馬鹿、初心者、厨房、GTの魅力激減。
プシャアアアアアアッ
ああん? うちのチームじゃないな、MR2か?180か?
FCです
333 :
なまえをいれてください :04/01/08 04:21 ID:7FsbHb4u
>>328 旋回制動したり、路面にバンクが付いていれば起こる。
あくまでも、限界を超えた時の話。
スピンといえば、ぶつかったら凹んだり故障しなくていいから、
ちゃんとスピンするなり、コースアウトして欲しい。
F1同士でぶつかったら、空飛ぶとか(w
334 :
A助様@お兄やん ◇z2QBxsCmSs :04/01/08 08:28 ID:FTP3mnWC
ちょっとテスト
もう一回テスト
さらにテスト
最後にテスト
そして
つーかテストにすらなってねー。
>>321 セッティングは本当に組み込まれてないかもしれないからわからない。
キーコンフィグは改造で設定できなかったと思う。
そもそも固定(DVDに記録)されているキーコンフィグだから、
設定のパラメータも無いと思われ。PARなら強制的にできたりしそうだけど。
ツールさえあれば敵車を使うことはできると思う。
コマンド入力してボタン一つで必殺技っつうコントローラで コントローラ側でボタン配置返れるのあったような気がするが昔なので スティックすらない時期だったような気がする新型は出てるのか…?
やっぱりテスト
いま売ってるOPTION誌に山さんの話が載ってたけど、
「ストリート」は市販のハイグリップタイヤのイメージで、
その上の「スポーツ」はSタイヤ、で、初期設定の「ノーマル」
はSタイヤとスリックの中間あたりのグリップ設定で、
ビギナー向けに配慮した部分なんだと。
>>305 の言ってる記事での2.3秒はかなりの誤差だと思うけど、
まさかノーマルタイヤで比較してはいないだろうか...
3で空飛んで橋に激突した事ならあった
>>345 トライアルマウンテンの最終コーナーですか?
347 :
なまえをいれてください :04/01/08 15:39 ID:aC46hkTP
しかしFORD GTって脳丸であんなに速いのか?
Sタイヤ? スリップタイヤ?
>>346 そうです
かなりびつくりしますた
すり抜けたけど
ウチのリビングのテレビにAVマルチ端子があったのでケーブル買ってみます。
>>349 アレはアソコでジャンピングドリフトするんだよ
車検はOKなんですが、馬鹿なk察が勘違いしてよってくるタイヤです。
S端子とノーマルな端子って結構画質変わりますか? TVは普通の25型ですけどね あとD1端子はどうでしょうか
>>354 D1>S>コンポジット
コンポジットからSへは劇的に変わるが、SからD1はある程度
画面が大きくないと違いが分からんかも知れない。ゲーム画面の
場合ね。
お勧めはD1だがねうちのテレビはD1壊れてるから D1で見たこと無いからAVマルチ D1が暗いところとか見やすいらしいからD1がイイヨ
レスどうもありがとう じゃD1とS端子付いてるTVでも買ってみます。 10年ほど前のTVなんで買い替え検討してたんです。 ケーブルはとりあえずD1で試すつもり
テレビは長く使うものだから、変に妥協せずにじっくり考えてよいものを選ぼうね
XboxとかGCを持ってたり、DVDプレイヤーを持ってるならD2以上の検討もしてみるといいと言ってみる。
そりゃD2以上だといいけど 大きさは25型と決めてますのでそれだとD1くらいしか見あたらないのですよ ところで音声はどうでしょう ノーマルなのとオプティカル、体感できるほど差はあるものなのか。
>>360 ゲームだけを遊んでる限り、ない。XBOXは一部のソフトに凄いのがあるけど。
しかしDVDその他のゲーム以外のものを見聞きするときは光接続が望ましい。
PS2のアナログ音声回りは一番安い汎用品だけで作られてるから、
聞き苦しいとは言わないまでも光と比べると全然違う。
映像で言うコンポジットとSの違いくらい違う。
>>360 > ノーマルなのとオプティカル、体感できるほど差はあるものなのか。
TVに直接光接続できるのか?てことは、TVにAVアンプ機能が付いてんの?
コンポーネントとAVマルチ、どっちがいいですかね?
それにPS2側で、RGBとコンポーネントは二者択一で切り替えるようになってるはずだが。
>>360 最大で24インチしか見つからなかったがCRTディスプレイを使うってのはどうよ?
アップスキャンコンバーターを買って接続すれば、テレビとは比較にならない映りだぞ。
お値段30万はするけどなー
>>366 今のAVマルチはY/Cr/Cbだよ。
RGBで入力できるAVマルチ端子を持つ最後のテレビが発売されたのは既に2年前。
>>368 色温度も走査線の太さも違う。(マスクピッチとは別の話)
CRTとTVを置き換えの利く物と考えてはいけません。
>>369 あ、そうなのか。事情に疎くてスマソ。
んじゃ、いまやAVマルチ端子を使っても、PS2側でコンポーネント
を選択しなきゃならないのね。
皆さんスレ違いな質問でしたが
意見や参考リンクなどありがとうございました。
>>362 いえ、ゲームの音はコンポで鳴らしてますので
これをオプティカルだとどうかなと思ったのです。
>>368 その値段ならワイドな30型以上を買いますよ・・・
ところでこのポイントのボーナスが楽しみだよな 本編で意味無しとは言わせねぇぜ
>374 ポイントが高いほど、オンライン対戦時にバラストがたくさんもらえます
おお、イラネー
ポイントに応じてGT4が店頭割引き!!(10ポイントで1円)
1ポイント1Crにしてくれ
金はいらねえなぁ 金を上手くやりくりしながらひーこら言うのが初期の頃の楽しみでね ライセンス免除がベスト
ネトゲするときのクラス分けとかかもね。 「オレA級でやってんだぜ?やっぱB級のヤツらとはレベルが違うね」みたいな。
俺1万ポイント楽しみ
ライセンスの成績で、参加できるレースのクラスが決まってたら俺は狂喜するが、 暴動が起きるかも知れんな。
ポリフォのロゴのあとに 「お め で と う」って出るんだよきっと。
普通に考えると、データ引継ぎの特典は「アーケードモードで最初から使える車が増る」とか 「ライセンス免除」でしょ。で、ポイントは1000倍してGTモードの軍資金になるんじゃない?
ライセンスなんて面倒くさいだけだもんな
>>385 そこを面白い「ゲーム」にするのが作り手に課せられた使命なのにな・・・
ライセンス項目はGT4Pをやってる方は削除し、全てのライセンスを取得しています。 その代わりプレゼントカーはもらえません。 とかになったらどうするよ?お前ら。
イマイチよくわからないが俺はライセンス大好きだからだからやり直す
>>387 ライセンス取得者は、ネット対戦のハンドルに王冠が付くなら許す。
>387 ちなみにGT1→GT2の時は、免除されたライセンスはブロンズより下の「初心者マーク」で クリアした扱いになってたから、タイムさえ出せばゴールドクリアのプレカをもらうことも出来たハズ。
てか、ライセンス免除ってそんなに欲しいかな。 なんだかんだ言ってGTの需要な要素だと思うけど。 RPGで前作クリアーしてるんだから最初からLV99なら良いなとか、 戦闘免除だったら良いな、とかそんな感じが。
ライセンス免除は好きじゃないなぁ〜 ライセンス取るのもゲームの内容のひとつとして考えてるから。 1→2のときもちゃんとB級から取ったし
ライセンスも深いのだったらやりたいけど今回の一発目みたいな 適当なのならやりたくないな
GTでライセンス免除したら何も残らないよ。 レースが出来るわけでもないし
今作の紫レベルは過去のライセンス試験よりも楽しかったと思うね。 4本編でも「遊べる」ライセンスキボン
つか、”ライセンス”と言ってしまうとどうしても内容が偏るし、ライセンスは ライセンスであっても良いけど、何か別の形態で今回みたいのを揃えて 欲しい。 例えばゴッサムのクードスチャレンジみたく、”チャレンジ”とかって名称なら 色々出来るんじゃないかな。 追い越し系の他だと、パリダカみたく、有る区間を複数走ってトータル タイムを競うとか、ゴッサムみたくコース上にパイロンを置いて普通じゃ 有り得ない様なラインを走らせるとか、システムの変更が必要だけど、 無限に敵車が出てきて有る時間の中で何台抜けるかとか。 ただまぁ、ゴッサムと違って、評価する基準が「タイム」と「順位」以外 無いから、あまりバリエーション増やすのは難しいかな。
東京オートサロンいく香具師いる?
行くも何も、俺が東京オートサロンだ。
どうすれば車が思い通りに動いてくれるのかを 自分でとことん考え、走りこむしかない。 ライセンスなんぞこのシリーズ以外で聞いたことねぇ
文太キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
401 :
なまえをいれてください :04/01/09 12:55 ID:48iR4O7Z
402 :
なまえをいれてください :04/01/09 13:35 ID:2Zkn4uJE
モナコないね。
Nurburgring (New) Nursnow (New) このあたりがポイントか
南禅寺キター
おおアプリコットヒルが無い! オータムリングイイ!
パイクスピーク無いね… リア駆動のクルマで下るのが面白かったのにな 個人的にはパイクスないならエスクードもいらないんだけど
もてぎ入ってるじゃん
ヨセミテ国立公園?どんなとこ?山の写真があるけどワクワク?
新コースいろいろ入ってるし楽しみですな
カプリア島とかアッシジはラリーコースかいな
お寺の中をGTRで爆走するのか?
414 :
なまえをいれてください :04/01/09 14:28 ID:Yup6ai/p
>>409 カリフォルニアにあります。とても美しい自然があり、かなり人気が高い観光地です。
エルキャピタンていう世界一でかくて世界一登りにくいといわれる一枚岩や落差700mもある滝があります。
とても美しい所なので一度行ってみて損はないでしょう。
車チューンしてお寺攻めるなんて聞いたことねぇぜ コース紹介シテクレ〜
狭いな2台もつれて封鎖とか
>>413 なるほど。見るからに城塞都市っぽいよね。
欧州ならバイエルンの街道も走りたいな。
やっぱ近所迷惑になるから街中より山奥のを
Nurburgring (New) さぁこれはグランプリコースなのかそれともオールドコースなのか こいこいオールドコース頼むからお願いしますよオールDあdんbぁskl;・
423 :
なまえをいれてください :04/01/09 15:40 ID:PrSivdim
NurってGPLで走れたやつかな? だらだらと低中速コーナーが続いてストレス溜まるけど 長いストレートが気持ち良く走れて楽しかった 乗用車で走ったら20分以上掛かるんじゃないかな セッティング難しかった加速側にするか最高速側にするか迷っちゃう
>>422 ファイルサイズを見ろ
_| ̄|○ だめぽ・・・GTもうだめぽ・・・ _| ̄|○
>>401 のコースって、普通にプロローグ版に入ってるよね
少し前のスレにあった音楽吸い出すやつでいじってたらあった。
もしかしたらPAR使えば走れるようになるかも。
426 :
なまえをいれてください :04/01/09 15:47 ID:PrSivdim
圧縮されてるんじゃないか?
>>422 そんなにオールドコース走りたかったらゴッサ(ry
ゴッサムの道広すぎ 走っててつまんないよ
SUGOもハイランドもない・・・
「なんぜんじ」って竹薮の所だろ あそこは楽しみなコースの一つだな
433 :
なまえをいれてください :04/01/09 16:24 ID:0rH5OJIv
435 :
なまえをいれてください :04/01/09 16:52 ID:iS7ERpO7
古い車ばっかりの車ゲーってありますかね?
>>432 竹薮のインプ、
町屋の通りのミニとかがそうなんだろうね。
南禅寺は座禅しに修学旅行で行ったなあ。
最初のGTをプレイすると車種が微妙に古いよ。
よくわからんが寺にコモって走りの修行とはな、
先斗町も走れるんだろ?大昔にジャン・アレジがカーナビの宣伝で フェラーリ走らせていたところ。舞子さんが出てこないかな。
>>435 数だけならGT2が凄い。
ゲームとしてはシリーズ最低の出来だけど・・・
まだまだテスト
>>443 そりゃーまあ確かに関連図版ではあるがそれがどーした?
スープラの音って結構好きかも...
GT2はシリーズ最高傑作だよ。
fisco_2からfisco_7まであるけど何か違うんだろうか・・・
>>447 ライセンス用の設定バリエーションじゃないか?
往年のバンク付きとか、シケインがなしとか、現行コースとか、あるいは 数年後の改修後の姿とか、数々のバージョンがあったら楽しい。
だからー 頭にLついてるっての。フィニッシュラインのチェッカーがあって走行ライン引いてあるだけの別モデル。
>>443 左下のちっちゃいのがグランプリコースだ。
入るのはそれだろ。
ただ長いだけで面白そうじゃないなどうせ6人だろ。
南禅寺のローマ水道がもし出てきたら、 R:REのパクリだとか抜かす奴が出るのだろうか。 でも出して欲しいなあ。
レッドロックバレーコネー ローマ・ナイトコネー SS11コネー
まあレースするにゃ面白くないだろうな。6台であのAIじゃ 追い抜きも無く終わりそうだ。
レースはつまるところ自分との戦いだと言うことを知らん奴がいるな
>>458 そこまでストイックにならずとも(ニガ
俺は最近3SpecAを中古で買ったばかりなので幸せです。
団体ドリパフォ楽しみやのぅ
462 :
なまえをいれてください :04/01/09 20:19 ID:GrxKKt9q
Grand Canyon North (New) Las Vegas (New) Motegi (New) Mini (New) Capri (New) Hong Kong (New) Nurburgring (New) Nursnow (New) San Marco (New) Louisburg (New) Nanzenji (New) Yosemite (New) Akasaka (New) Paris dirt (New) Paris tarmac (New) GT4追加コース でこれは本当なのネタなの?
ネタ
ってか、GT4PのDVDの中に入っていたファイルを並べただけ。 ここにあるのは、たぶんGT4には入るだろうけど、 それが全てではない。と信じたい。
>>460 おお、同士よ。俺もGT3Aspecを1980円でGETしたばかりだ!
アンド中古攻略本も500円でGETだ!
ところでどの車が扱い安くてオススメだろうか
今はOpelのSpeedStarがなかなかイイと思って乗ってます
Mini ってオータムリンクのミニコースのことじゃないの、 GT1の初っ端に出てきた
群サイコネー
群サイ俺もキボン
コースエディットで群サイクルよりシビレルの作ってやるぜ
実在コース入れるんだったら、Super耐久とJGTCで走っているコースを全部入れてもらいたい。 お願いだよ。
4にもコートダジュール入れてほしかったのに・・・
モータースポーツランド入らないのかな
>>471 禿同
あと、修善寺サイクルセンターとか。
GT4PやったあとにGT3を借りてやったんだけどすっげーしょぼいな。 画面汚いしなんか動きも違和感がある。 GT4Pって進化してないと思ったけど進化してた・・・ GT4が楽しみだ。
>>475 > GT4Pって進化してないと思ったけど進化してた・・・
ソレはもれもオモタ。
GT2>>GT3の時も格段の進歩だと思ったけど
GT4PやってからGT3やってみると
GT2>>GT3の時ほどではないにせよ
「なんか違う」感はあった。
なんかGT4Pやった後にGT3やるともっさりしてないか?
F355にちかづいた感じ
それはマズイな・・・・・・・・とてもマズイ・・・・・・・・・
>>477 漏れはGT3の車はとても滑りやすく感じますた
482 :
なまえをいれてください :04/01/10 01:50 ID:bCsoQPLg
GT4は全体的にチラツキが少なくなったような。 コースの40キロ四方をフルモデリングしたらしいのでイタリアなんかではリプレイが映えるね。 GT3にあった陽炎もチラツキの原因になってたから無くして正解だと思う。
イタリアやグランドキャニオンのギャラリーが ちゃんと人に見えるのは良い
看板じゃん('A`)
前は紙みたいなのが、よくみると2パターン動いてて 悲しかったんだぜ
486 :
なまえをいれてください :04/01/10 05:26 ID:+RhKMNSm
プリウス版の時から思ってたのだが、逆光時の影の部分が暗すぎ。 看板(例えば、グランドキャニオン後半のヘアピンのペンズオイル等)、 バンパー下、ドア、ホイール等の車体の側面なんて、真っ暗に見える時がある。 背景ばかりが目立ちすぎなので、肝心の車をもっと目立つような演出をするべき。
487 :
なまえをいれてください :04/01/10 08:30 ID:6ji82aB/
イタリアでリプレイ見てると 前方からの視点で見ると車体下の影が一部欠けてますね
イタリアでプレイするとカクカクしてダメポ
>>486 逆光時の瞳孔の収縮までシミュレートしてるんじゃないの?
>>466 GTモードならRX-7がパワーもあっていいと思う
てかここはGT4スレなんで攻略板の総合スレにおいでください。
歓迎するyp
500台の試遊台って凄いな。。。 新コースとか出てるのかな? 車は100台って事だから、既出な物ばかりだろうけど。
492 :
89 :04/01/10 10:40 ID:YnRLjs7Q
>>91 糞遅レススマソ。
教えてくれてサンクスコ。
俺的にアンフィニの方だしてほしいな。
493 :
なまえをいれてください :04/01/10 11:38 ID:YIDOl5zw
494 :
なまえをいれてください :04/01/10 12:53 ID:XsNK/JfU
くるまにあ
今日の昼頃のこと、ショップでGT4Pのデモ見ながら小刻みに 首を横に振り、音楽に合わせてのってる奴がいた、そいつの セーターが毛玉だらけだった。
ゲヲタは毛玉率たけーよな。 中学ん時いたゲーヲタは毛玉びっしりの海パンだった。
>>486 テレビのメーカーと型番書いてみ。話はそれからだ。
確かに影濃すぎだよな。 もうちょっと薄くていいな。
今年買ってスクールの前半をやっとこオールゴールドにしました。 親指にマメが出来ました・・・。 痛くて当分デキヌ・・・。
501 :
なまえをいれてください :04/01/10 17:02 ID:z6HrOPEx
なんかズレた奴が来たぞ?
503 :
なまえをいれてください :04/01/10 17:08 ID:z6HrOPEx
しかもそそっかしい奴だ
505 :
なまえをいれてください :04/01/10 17:11 ID:z6HrOPEx
生まれつきなので許してちょ。
Toyota Corolla Levin GT-Apex (AE86) Modelo 85
507 :
なまえをいれてください :04/01/10 18:10 ID:qwvS+KSB
ハチロク2ドア入らないかな? 3ドアばっかり。
そうそう。車種のバリエーションあると、 どうにもマイナーな方が切り捨てられがちだよな。 スカイラインもタイプMがもっとホスィ。 GT2はいろんなグレード入ってて良かったんだがなぁ。
むしろGTS-4復活きぼん。 昔は格安ターボ4WDとして1台目に重宝したもんだ。
510 :
なまえをいれてください :04/01/10 19:56 ID:HYXKDoSR
自分的には、正直オデはいらない。bBとか、レガスイのワゴンとかも。 フィッタやコルトのCVTもちゃんと再現すればいいのに。あれじゃ現物の魅力が下がる。 レガシーも随分とスタビリティがないように思えちゃうけど、あれでいいのかな?
おまえがいちばんいらないけどな
車種も大事だけど、音の方をなんとかしてほしい。 あんなショボイ音じゃないよ。市販車にしてもレースカーにしても
今日、オートサロンでスカイラインGT-R JGTC仕様(2000年型)の デモ走行を見てきたんだけど、音が凄かった。 グランツーリスモであの音は再現できないよ・・・。
FDは結構近いと思ったけどGTRなんかは全然違うよね
圧縮音源じゃあれが限界なんじゃない?
516 :
sage :04/01/10 20:56 ID:z6HrOPEx
何気にカマロとか結構似てる。・・・気にする人はあんまいないかな。
話かわるが、新しいコースのカプリってところ高低差激しいねぇ。
海外沿いから山の中腹まで上るんだから、モナコ以上かもしれぬ。
GT4Pエンディングムービーの最後のシーンを見ると、かなりコース
の全長は長いとみた。個人的には周回コースじゃないほうが
うれしかったり・・・
http://vnet.fc2web.com/gt4p/course.htm
517 :
なまえをいれてください :04/01/10 20:59 ID:c2b11NtX
スープラの音はイイ
外見もイイよ
今デュアルショック2でやってるんだが、 やっぱGTFpでやったほうが楽しいのかなー? ハンドルが重すぎるとか故障するとかでちょっと不評だけど。
ディスク交換に出して返ってきたのですが。 戻ってきたのだと、車がコースからはみ出すと何回かに 一回で視点が勝手に変わるようになってしまったのですが、、、
521 :
なまえをいれてください :04/01/10 22:10 ID:JJhhBS1+
>>520 それってコントローラー側の問題だと思うよ
エンジン音もそうだけど他の効果音がショボイ気がする。 昔からあんまり進化してないんじゃないの。
>>520 禿ガイシュツ、振動用の電流が影響してるです
コントローラーのコネクタお掃除するが吉
それで改善無くばコントローラー買い換えてくださーい
ラリーカーの音なんて聞くに耐えない。迫力のハの字も無い…なんとかならんのか。
>>520 振動してボタンを押してしまうっていうのは老朽化してるだけ。
買い換えろ。
音での迫力云々は音量音圧だろ
うちのは半壊して振動しないからボタン押すってことなくていいな
528 :
520 :04/01/10 23:33 ID:gKjyhS8k
コントローラの問題ですか、 とりあえず、コネクタの掃除試してみます。 レスどーもでした。
コントローラ程度なら、分解してスプレー吹きつければいいじゃん。
状況、ガス!!
オートサロンでレーシングドライバーがGT4Pやってた。 竹内選手が筑波をMine'sR34で走ったあとの感想 「俺この車で実際に筑波走ったことあるけどなんか違う。本物はこんなにピーキーじゃない」 どうなんだろ?
ゲームはGとか視界の再現とか問題がいろいろあるし、現実と同じ 操作をドライバーに追及させんのはむずかしいからねぇ。それに PS2が可能な物理計算だって限度があるでしょ。ホンモノのプロが 使うラップタイムシミュレーターは作るのに数千万円クラスだし。 だからGTといえど、完全なリアルを求めるのは不可能。まぁ、 それでもGTはPS2の中では一番ホンモノっぽいから、それっぽい 挙動のゲームをやりたい人にはいいんぢゃない?
今日オートサロン行ってきました。 GTドライバーと一般客が対戦してましたが、 2Pではなくネット対戦をしていた模様。 GT4Pのアーケードのメニュー画面にLAN Battleという項目があって、 それを選んでた。GT4じゃなくてGT4Pのようでした。 GT4Pにもネット対戦の機能はあるのだけど殺してるのかも。 で、選んでから待合画面みたいになっていろいろ表示されてました。 しかしちょっと気になった点が。 大いにラグってます。10秒に一回ぐらい画面が硬直していました。 まだ開発途上なんでしょうが、製品版で改善されていることを期待。 あと試遊台でGT4やってきました。 中身は、東モ版とGT4Pを足して1.5で割ったぐらいの感じです。 東モ版に比べデルタS4など一部削られていましたが、そのかわりプロローグの全車種使えました。 ネット対戦待合中の画像と試遊台の車種選択の動画を撮ったので後日アップしたいと思います。 動画はつらいかもしれないけど・・・ 長文失礼しました。
535 :
なまえをいれてください :04/01/11 00:09 ID:GiH7Qagb
どうなんだろ?って 真面目に本物と同じだったらとんでもないことだって >>ホンモノのプロが >>使うラップタイムシミュレーターは作るのに数千万円クラスだし。 ゲームであるGTのほうが遥かに予算かかってると思うけどね
>ゲームであるGTのほうが遥かに予算かかってると思うけどね すまん、数千万ってのはその機械そのものの値だと思う。 なぜか知らんが起動するのに金が掛かるって聞いた事があるの だが・・・詳しくは知らない。
>>535 そのとんでもないことを期待したい
(*´Д`)
>>516 の赤坂って、これでいいの?
てっきり京都かと思ってたのだが…。
(南禅寺コースの通り道にこういうのがあるかと思ってました)
539 :
なまえをいれてください :04/01/11 00:33 ID:8KyRwH4Y
>>526 GT4pの音で音量音圧上げてプレイしたら
余計にアラが目立つだけだ。
>>486 遅レス
漏れも影の部分は3の頃から暗すぎると思う。3じゃ日暮れ時のコース走るの難儀した。
その時はTVの画質設定大幅に変えて対処したが。
4Pだとニューヨーク第1コーナーまでの残り距離示す看板あるの気づかなかったし。
541 :
なまえをいれてください :04/01/11 01:56 ID:9bHDBI9h
>>532 本物は2速で引っ張れないってことさ。GT4Pはエンジンのトルク特性無視してる。
ZZT231のセリカとかはこれでほぼピッタリだけどね。
レーサーが使うようなシミュレータ:売上100本くらい? GTのようなゲーム:売上100万本以上 値段が1万倍くらい違うのは有り得る話かと
イタリアとグランドキャニオンを逆走すると リプレイでカメラアングルが固定(ドライバーで)されるのってなんで? ちょっとガッカリしてしまったんですけど…。
>>532 ノーマルタイヤで走っていたようでしたがそれが影響しているのかな?
547 :
なまえをいれてください :04/01/11 16:04 ID:3rvffOwu
今テレ東で(・∀・)イイ!!のやってるよー 車好き必見
ストラトスキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
池沢さとしって今は早人師って書くのかー
地方だからみれねぇ・・・。
552 :
なまえをいれてください :04/01/11 16:15 ID:3rvffOwu
GT好きにも車好きにもたまらないラインナップですなー。 レース放送あるのかな?期待
出てるおっさんたちが誰も彼もガキの顔になってるのがいい感じだw
554 :
なまえをいれてください :04/01/11 16:20 ID:3rvffOwu
カウンタックはバックがすごいやりにくいんだよねw
556 :
なまえをいれてください :04/01/11 16:21 ID:3rvffOwu
ワロタw
てゆーか、普通の車でもバック嫌いな俺にはあのやり方の方が楽な気がする
558 :
なまえをいれてください :04/01/11 16:25 ID:3rvffOwu
俺はバックしてる姿を他人にあそこまでしてさらしたちとくない罠w ちっと目立ちすぎ。。
559 :
なまえをいれてください :04/01/11 16:26 ID:3rvffOwu
>558 誤字(´・ω・`) 晒したくない罠
童夢狭っ!
ここで実況するなょ
なょ
565 :
なまえをいれてください :04/01/11 17:43 ID:u/hu9cZ9
激走GT見てまつか? リアル筑波にGT看板ありまつね
激走GTは鮎河ナオミの美しさだけを注視していればそれでよい。
モーターショーとかで写真撮るときに、 きれーなコンパニオンのおねーちゃんに「どいてもらえますか?」と聞く漏れは逝って良しでつか?
去年の東京モーターショーで写真をとりまくった。 部活の女の子に「どーせコンパニオンとか撮ってるんでしょ」 って言われたときに俺が見せる写真は・・・ HSCだけを狙ったためにコンパニオンの首から上が移っていない写真。
新しいフォードGTってあんな音なのか (´・ω・`) 前のがヨカタ
572 :
なまえをいれてください :04/01/11 21:10 ID:zDemrJOX
漏れ、「どいてもらえますか?」なんて言えない内気だから、 お姉ちゃんが車の向こう側に行くのを、チラチラ見ながら待ってる。
>>570 エンジンがまるで違うのだから仕方がない
>>572 そう言う時はおねーちゃんと車を一緒に撮ってから、
「今度は車だけ撮りたいんですけど」って言えばOK。
年上のお姉さんには興味ないってわけか・・さすが厨房スレ
>>578 S2000をそんなことに使うなよ(゚Д゚#)ゴルァ!!
金もってんな
581 :
なまえをいれてください :04/01/11 23:30 ID:hKz4oCix
今回はラリーコースも充実してそう
ラリーっぽいの入れるんだったら、せめてナビはつけて欲しいな。 ナビありだとラリーっぽさが増すからな。
珍がS2000に乗るんじゃねーよ・・・。VIPにでも乗って炉、BIPにでもよ。
>573 でもなんかモーターみたいな味気無い音でつ・・・ GT4正式版に入るであろうGT40に期待しまつ。(ヤヤコシイ)
前期型って書きたいだけちゃうんかと。
おもろい!おもろい!
すり抜け早速やってみた。 コースの方に戻ろうとすると釣り針にかかった魚のように急に上に引っ張られ、 コース上空に放り出されてそのまま地面に落下。 すげー笑える。
592 :
591 :04/01/12 04:40 ID:RG/+WaTO
ちなみに、ピットに着地するとオートドライブにならず自由に走れるので 救急車の目の前に止まってじっくり見たりとかできるぞ。
すりぬけって何処でも出来るの?
テレ東でパリダカ
暖かいのは春 夏は暑い 秋は涼しい 冬は寒い
>587 最後、まるで漫画だな(w ところで、NYを逆走すると、スタート近くのビルが突然変わるってのは既出? 本編で修正されるといいな・・・逆走コースがなければ修正されないかもしれないが
なんつーかGT4にきてついに… 遠くから建物がモリモリでてくるのが再現されるようになってる
>>591 「悪戯しちゃダメでしょ」と言わんばかりに、無理やり遊び場から引っ張り出されている
ように見えるのが笑えるな。地面に墜とされたセリカの失望が伝わってくるようだ。
>>598 てか、NYのモデリングは未完成もいいとこだよ。
ミラーの中なんて路面と壁しかないし・・・
3でも東京のセンターライン消えてた
>>598 GT3のコートダジュールで壁抜けやって、同じようなことを
するとクルマが100m以上上空にに打ち上げられる。
あと、ニューヨークだが・・・PS2の能力じゃあんなもんぢゃない?
もの凄い量のポリゴンとテクスチャ再現せんとあかんし。・・・専門的な事はわからぬが。
だよな。 たしかにNYのモンデリングはしょうもないよな。
606 :
なまえをいれてください :04/01/12 16:20 ID:c57CHP4I
すり抜けやってみました。 で、ピット付近でコースの反対側に飛ばされました。すごい飛距離です。 打ち上がるのは地面にめり込むほどの衝撃を受けたと判断して バウンドしたというわけかな・・
香港とかも雑っぽそう。まあ仕方ないんだろうが。
609 :
なまえをいれてください :04/01/12 17:07 ID:y79Ozh7z
さんざ、既出のトラブルだけど、GTFproの突然フォース抜けがしょっちゅうで.... 他のソフトでも再現されてるから、pro側の問題でしょうか....
610 :
587 :04/01/12 17:12 ID:/v210Xji
>>609 ハードかソフトか、どっちなんだろうねー。
他のPS2のレースゲームも一応メーカー側では対応ってことに
なってるけど、実際は完全には動かないらしいからね。
PCでやってみたら分かるかもしれんよ。
>>610 最高!
フライングバイパーとか最後のスカイダイビング中みたいなセリカとか
>>610 スゲワロタ
最後の方、空に向かってすっ飛んでってすげーちぃさくなって往くのが(・∀・)イイ!!
吹っ飛び具合がサイコーですね 俺もやってみよ。
壁抜け、ためしたけどうまくいかん……。 コツおせーてください
>>615 グリップの高いタイヤで執拗に白いフェンスにねじ込む。
中に入り始めたらビンゴ、1/5位の確率で入れる鴨。
シム系のレゲーのバグってこういう状況なの多いね、RACERとかでよく発生するな。
>>610 最高です。前衛アートを見てるみたいだ。
ところで、最初のムービーを保存しそこねたので、
場所が分からなくなってしまいました。
ピットの出口側からねじ込む感じでしたっけ?
620 :
618 :04/01/12 18:39 ID:7rdYnTfM
>>619 なるほど!
ホームストレートの真裏だったんですね。
トライしてみます。ありがとうございます。
621 :
587 :04/01/12 18:41 ID:/v210Xji
往年の「西部警察」思い出すな。
624 :
618 :04/01/12 19:04 ID:7rdYnTfM
>>621 ご親切に再アップありがとうございます。
アドバイス通り、インプ03でできました!
しかし610の域に達するまでにはまだまだだなあ。
発見しただけでもすごいけど、あそこまで華麗に決めたことがすごい。
マジ神だ。
625 :
なまえをいれてください :04/01/12 19:31 ID:zsYLUNGd
GTCってものすごい良作なんじゃないかと思えてならないんですよ
610の最後のセリカってあの後どうなるの?
>>587 さん
ありがとうございます!見事に出来ました。
きれいに吹っ飛ぶ事ができ、ピット裏のガソリンスタンドの横で遊んでました。
ピット裏でジムカーナっぽく遊ぶの楽しいね どうやっていくかよくわかんないけど あと空のかなたへ飛んでくのも出来た しばらく放置してたらゆっくりとホームストレートに着地したっぽい
630 :
609 :04/01/12 21:46 ID:y79Ozh7z
>>611 サンクス
ソフトorハード
微妙なだけに、下手に保証切れてから、pro側の問題だったって事にもなるのも
しゃくだから、ロジテックに問い合わせてみるよ
デボンはお亡くなりになりました.....合掌... RC2も呼ぶぞ!!
634 :
なまえをいれてください :04/01/12 22:46 ID:fzauRxz9
>634 その通りですが何か?
>>633 エドワード・マルヘアー・゚・(ノД`)・゚・。
つーか、「RC3、メカニックの天才」だろ?
スレ違いなのでこの辺で・・・。
638 :
なまえをいれてください :04/01/12 23:05 ID:fzauRxz9
639 :
なまえをいれてください :04/01/12 23:06 ID:fzauRxz9
>>635 だった(死
コテハンにして最新情報提供委員長になるのだ。
>>638 え?それってルールかなんかで決まってんの?
俺はただGTの情報をたまに出したり、共有するため
だけに来てるからコテハンなんて入らぬと思っていたのだが。
641 :
なまえをいれてください :04/01/12 23:14 ID:fzauRxz9
TVRサガリス収録希望。
642 :
なまえをいれてください :04/01/12 23:33 ID:fzauRxz9
ごめん、ダジャレだから。流して。
646 :
なまえをいれてください :04/01/13 00:12 ID:Dior0YnK
下がり過 ↑オモロイ
サガリスの載っている台の左側が 「下がりす」ぎているんだよ。
>>616 ,
>>621 15分くらい粘り強くうぃんうぃんやってたらデキタ!!
サントリーコーナー「上空」やBコーナー「上空」をクルージングしました!!
おもしれえ……。
649 :
なまえをいれてください :04/01/13 02:44 ID:qxUmNbTw
ネット見送り決定だとよ......
>>649 まあお約束でスマンがソースもってこいや。gameonline以外な。
ど、どこの情報よ!!!!!
653 :
なまえをいれてください :04/01/13 13:06 ID:94GR5Mzb
プロローグはカスタムとかは出来ないの?
654 :
なまえをいれてください :04/01/13 13:08 ID:hfY42r7A
>>653 カスタムはもちろんセッティングやキーコンフィグも出来ません
655 :
なまえをいれてください :04/01/13 13:16 ID:94GR5Mzb
>>654 ありがとう、やっぱGT4が出るまで待ちます
GT4Pのインプレッサ(現行の)ってなんかフロントバンパー出っ張りすぎてない?
レガシーとか童夢NSXのエンジン音とかすごい変。
658 :
なまえをいれてください :04/01/13 16:14 ID:TbwvoWGq
くるまにあw
WP4+vmN6 wIefMlg2 z6HrOPEx HRG+nrHQ wIefMlg2 は全部俺なのだが、IDって毎日変わるもんなのか・・・? パソコンは全く無知ゆえ。
夜中の12時にカボチャの馬車がやってきてあなたをお城にいざないます。
>>660 パソコンの話じゃなくて2ちゃんねるのしくみ。
IPアドレスを元にID文字列を生成しているのだがこの生成キーが毎零時ごとに変わるのだ。
>>652 これが今年のGTのベースになるのかな。
今年は500にも参戦するんだっけ?
そーいやオートサロンにGT4体験コーナーあったけどやってる人少なかったな。
>>664 そうそう。だからGT-Rは出なくなるんだったよね。
GTFroce隠しコマンドっていつ使えばいいの? コマンド入力しても変わらないっす
>>667 反力変更は効果がわかりにくいやね。
ハンドル切ってテンションかかってる状態で切り替えると変わるのわかるけど。
>>666 去年のGT-Rだって中身は全くの別物だったからねえ・・・
V6積んでる時点でもはやBNR34では無い。
GT4ではレッドゾーン、レブリミッターが車種によっては何故か実車より低く ちゃんとエンジン性能曲線が再現されていなかったことは直るのだろうか? 後はナイトステージでライトついているのに路面や壁を照らさないことも修正キボン ダートの挙動はラリーカー使ってもやけに滑りすぎる感じがしてたけど(まるで マッド路面を走っているかのよう)あのままかな。
>>669 そういうな。インプレッサだってFRで走ってんだ。
まあセリカもFRどころか中身はスープラらしいし
>>672 そしてかつてのスープラの中身もWRCセリカ
>>669 スープラだってソアラのV8だし、GT300のセリカはFRだし、FDは3ローター・・・
みんな同じなのはガワだけw
>>671 市販車には設定されてない2ドアだしね。
そーゆーのが許されてるレギュレーションなんだからべつにいいじゃん!ヽ(`Д´)ノバカー
ああー でけたでけた でも 強制900°だとGT3やF355やるとハンドルの切れがめちゃくちゃ悪くなって ゲームにならないな 楽しめると思ったのに
GTシリーズってなんで(*´Д`)ハァハァするような女性が出てこないんだろう・・・。
>>678 のカラーリングがトヨタF1に見えてしまった・・・
今度グランツーリスモ3を買うんだけど普通にGT FORCEproで遊べるかな? (普通のGT FORCEと同じように
GT4ではグランツーリスモモードがもっと面白くならないかなぁ 単に好き勝手にレース選んでCrもらってるだけじゃ作業っぽくてね・・・ たとえばダビスタみたいに年間のレース日程みたいなのがあって参戦していくとかさ、 無駄に鬱陶しそうなコースへの移動時間とか無視でさ GT4でも前作と同じじゃなくなんか面白くする要素がほしい
684,685 蝶サンクス。
シリーズは3日に一度とかそんな感じがいいな 途中好きに走ったりメンテ(オイル交換)したりできるようにしてさ
>>687 個人的にはある程度そういうのも欲しいと思うけど、
そういう風にスケジューリングされると「強制イベントうざい」とか言い出すお子様が出てくるわけで・・・
>>688 全10戦のシリーズを強制的に終わるまでやらされるまではマシだと思うんだけどなぁ
>>689 俺もそれは同意見だね。
シリーズの途中にいろいろ出来るのはいい。お子様なんかほっとけw
予選を充実させて欲しい
じゃあGTモードはカートから始めてルマンかなんかで優勝するまでを描いた壮大なカーライフRPGってことで。
ルマン好きじゃないからいい
一般車を改造して出るレースは自由に出られて GTカーはチームからオファーが来ないと参戦できないとか・・・ダメだな
テスト受けて受かったら乗れるとか これじゃセガGT
レースクイーン希望
いらん
>>692 そして勝つと相手のマシンからパーツを(ry
童夢NSXを、スタート前にレブに当たるまで吹かすと、 V6の森田剛の笑い声に聞こえるのは俺だけですか?
>>677 キャリブレーションで設定して270度くらいでやるとおもろいよ。
>>700 ・・・と思ってやってみたことがあるんだが反映されないぞ(´・ω・`)
あとプレゼントカーもおかしいよな いくらショップで買えない色違いとはいえ アウディTTクアトロしか出れないレースのプレゼントがTTクアトロなんて・・・・ プロフェッショナルのヴィッツレースのプレゼントがまたヴィッツってのは さすがにハズレとしか思えません。
>>700 俺も、その設定でやれてたはずだったのに、何故だか今は出来ない.....
何故なんだ....
気のせいだったのか....
>>702 せめてスペシャルモデルにするぐらいはな
ちょっと質問いい? アーケードで走行後の、順位表示やリプレイをセーブする画面に ベストラップってあるでしょ。 あれってどうやったらセーブされるの? やり方わからんから今、紙に書いてます。
>>705 ベスト「ラップ」タイムだったら、レースを抜ければオートセーブされるよ。
2周回ったベスト「レース」タイムだったら、リプレイ保存するしかないのかな。
707 :
なまえをいれてください :04/01/14 00:15 ID:L1C9MsHP
GTFPを使っている人に質問します。 ハンドル回したときに、モーターのうなる音の他に 金属的な音が出ませんか? 薄い金属板がビリビリ言っているような音がするんですが 正常なんでしょうか? 持っている方、教えてください よろしくお願いします
俺もGTFPを使っている人に質問します。 交換ディスクでパワーオーバー出来る様になりました? 何かちょっとだけでも変化した事があったら教えてもらえますか。
パワーオーバーできないのはオープンデフだからじゃね
>>709 自分もそう思う。なんかあのトラクションの抜け方はLSDがほとんど
効いていないような感じだし。逆に350ZのZ tuneとかはパワーオーバー
できる。改造車だから。
>>706 教えてくれてどうもです。 ごめんなさい、もうちっと教えて。 レースを抜ける=途中で止めるってこと?(3周を2周で)
712 :
なまえをいれてください :04/01/14 01:19 ID:64USv5xV
>>705 設定で「敵車無し」に設定するとラップ保存されるよ。
713 :
705 :04/01/14 01:41 ID:aKQNfMBV
>>706・712 お二方、ありがとうございました。 オートセーブされるようになりました。 俺、必死だな。
GT4PでGT熱が再燃しちゃって、途中で放り出したままにしてたGT3をやってるのだけど アーケードモード>シングルレース>ハード で敵車のスピードが不自然に速い。 明らかに性能差がある車使っててもありえないスピードで食いついてくるし、引き離される。 これじゃ運転がうまくないと勝てないじゃん……。(←オチ)
>>714 GT1から2になったときに改悪された点なんだよなあ。
1では早い車使えば問答無用でブッ千切れたのに2以降どんなに性能差があっても
周回遅れにするどころか半周差すらつけられない。
性能差きちんと表現しないとそのうちメーカーの協力取り付けられなくなると思うんだが
いいのかねえ。こんなんで。
>>715 メーカーの協力とかそういう事情は置いといて、
トップ走ってるときでも勝ったときでも
「勝たせてもらった」「遊ばせてもらった」感を感じるようになっちゃって、
いまいちうれしくない。
僕が勝つように調整したんでしょ、みたいな。
GT4は無駄な演出に力入れて欲しいなぁ。 シャンパンファイトとか、マーシャルが旗ふったりとか。
シャンパンファイトはいらないけど、 マーシャルの旗振りはいいかも あと、耐久なんかでレース途中の天候変化 や敵車がクラッシュなんかしてSCとかってのもいいかも …ムリか
>>701 >>703 うまく設定されてないんじゃないかな?
ハンドルを回しすぎとか。
ハンドルのメーター?が半分くらい(好みで)になるところ。
うまく設定すればGT4Pっぽい操作ができるんだけどな。
キャブが効いてないのか?それかセーブされてないとか。
721 :
なまえをいれてください :04/01/14 10:42 ID:IDlYzv6N
>>718 漏れも耐久は味付けしてほしいな。24Hとかテンションを維持するの大変だから。
3の時は、ぎりぎり勝てるぐらい遅い車で耐久走るの楽しかったなぁー。
ピット中に必死にタバコ吸ったり。
耐久に燃料と天候変化の概念が入ってくれれば面白い
燃費はプリウスのを流用してデータをいじれば出来るんじゃないかな? セッティング画面で何回ピットに入るか(つまり1回にどの程度燃料補給 するか。)をあらかじめ設定できるようにして。フリーランとかで ある程度見極めてないとガス欠で(r
やっぱ汚して欲しい〜 現実のレースカーだと、オイルやカスなんかでどす黒〜くなってくるし。 ラリーカーの泥汚れなんかも絶対必要〜 汚れを再現してる他のソフトなんかだと、GTよりグラフィックしょぼくてもGTより全然いい感じに見える! ただ艶がなくなるだけとかだったら、まだピカピカのままのがましだけど、車種が多いから手間が半端じゃないのかな?・・
燃費はDS2だと厳しいかも。 セッティングでアクセル開度上限やレブミットを設定できるといいが
>>724 壊すのはともかく、汚すのなんかはその気になれば演算で出来る範囲の話だけどねえ。
故障とかしない限り耐久やる気しねぇ〜 バーストとかクラッシュで破損とか、 こっちが我慢してペース落として走ってるときに敵車のトラブル情報とかが入ってきたら すげぇ嬉しいと思うんだけど。
>>727 破損はメーカーに釘刺されてるから絶対無理ぽ。
そういうギミックを使ったレースだけを修めたものをオプションディスクで売り出してもいいね。 もちろん個別データは本編で作ったものを使用する感じで。 そういうのを半年ごとにリリースすれば、GT4も長く遊べる気がする
汚れもそうだけど、音もいろいろ再現してほしいなぁ〜 アフターファイアのパパンッって音が大好きなんだよママン
よしプログラマよ、内緒で壊れる&汚れるモード入れたまえ。 βの時点では動作せず、発売日を迎えるとモードONになる感じでさ。 発売日前に退職して逃走が条件だが。
732 :
なまえをいれてください :04/01/14 14:44 ID:xc0tDvRk
ちょっと相談のってもらってもいいですか 今買うなら3か、4プロローグかどっちがオススメですか? 自分はグランツーリスモは一度もやったことないんです。 一度やってみたいなぁと思ってたんでどれか買ってやりたいんですけど どうでしょうか お願いします。
>>732 俺ならプロローグを薦めるかな
スクールモードはやさしいし(簡単って事じゃないよ)
セッティングとかの初心者を悩ませる要素も無いし
>>732 もし金に余裕があるのなら4プロローグ→3Aspecがいいかなと。
まず4で遊んでみて「これなら出来そう」と思ったら3をやる。
プロローグしかやったことのない人はグランツーリスモの楽しさを
フルに分かることができないしねぇ。セッティングやらお金の要素
やらがないし。
735 :
なまえをいれてください :04/01/14 15:03 ID:8VFUSmz6
>>731 そうするとGT5が無い罠。
GTには自動車メディアのひとつとして、自動車が存在する限り
ずーっと続いて欲しいなぁ・・・。
736 :
なまえをいれてください :04/01/14 15:07 ID:8VFUSmz6
>>731 =IDがWAX(GT4に洗車は入るかなぁ)
>>733 =IDがM6(次期M6はV10搭載のスペシャリティ?)
>>734 =IDがPS(見方によってはPSOneに見える)
>>735 =IDがUSmz6(アメリカのMAZDAアテンザ・・・)
どうでも良かったね・・・。スマソ。
>736 あぁっ!俺だけクルマに無関係!!(涙)
738 :
なまえをいれてください :04/01/14 15:12 ID:c+GRuYhH
>>732 買うなら3だと思う。走れるコースや車種の多彩さが全然違う。
4Pはクオリティの向上は感じるけどあくまで体験版のボリュームしかない。
現段階ではシリーズ本流の最新作だしね。金が無いなら4Pはそれからでも遅くない。
3と4Pじゃボリュームが圧倒的に違うからね
740 :
732 :04/01/14 15:32 ID:xc0tDvRk
皆さん、親切にありがとうございます。
やっぱそれぞれの意見あって悩んじゃいますね・・・
じゃぁ長く遊べるのは3なんでしょうか
4Pやって凄い楽しくてだけど3はじめたらグラフィックとかで
劣っててちょっと・・・っていうのも辛いですよね
とりあえず中古で買えば安いだろうし3買ってみようかなぁ
んで3で遊びながら4待てばちょうど良いかもしれないですね
>>733 さん、
>>734 さんもありがとうございました
実は何気に4Pが新しいし、欲しかったんですけどとりあえず
3買ってみようかなぁと思います 本当に皆さんありがとうございました。
741 :
なまえをいれてください :04/01/14 15:38 ID:8VFUSmz6
>>740 3のグラフィックも、ほぼ完成の域のレベルだから辛いってコトは無いよ。
GT4pのグラフィックの進化もGT3を長くやってるからこそ、ここが良くなったとか気付いて
いくレベルだから。
上の方に3買ったばかり、と書いた者だけど、GT歴が長い皆さんから見て 「コンンセプト」はエントリー用としてどうですか? 実はコンセプトを最初に中古で買って「こりゃ面白い」ということで3買ったわけなんですが。
>742 たしかコンセプトもGTのエントリー用って話だったねぇ。 10億クレジットもGT3に振り込めるわけだし、なかなか 良いと思うけど・・・GT4Pの方が初心者に親切でいいと 思う。たしかにGT3に金は振り込めんが...
>>735 このままの路線で進むなら無くていい
というか、5にならずにエヴォってくれないと困る。
ゲーム屋なんだからちゃんとゲームとして作れと言いたい。
なにはともあれGT4P70万突破おめ
746 :
なまえをいれてください :04/01/14 18:51 ID:8VFUSmz6
GTが無くていいなんて極論な。まあ、ゲームとして楽しめるのも大事だとは 思うけど、バーチャル自動車カタログみたいな位置付けが不変であれば それだけでGTの存在意義はあると思う。いってみればCGみたいな自動車雑誌買う感覚。 あとはその中でどうゲームとして遊ばせてくれるかだけど、はっきりいって 期待できないし、期待もしていない。GT4ではいい意味で裏切ってくれたらイイね。
ポリフォニーはGTシリーズにこだわらず、いろんなクルマゲー作ってくれ
バイクゲーを作るという話なら聞いたことがあるが。
どうでもいいけど香港サーキットのレイアウトイマイチだな。
市街地サーキットのレイアウトで良かった物なんか… ローマナイトがあるじゃないか あれ復活させてくれないかな〜
751 :
742 :04/01/14 20:23 ID:fU1/mMI0
>>743 あ!”クレジット振り込むの忘れてた‥‥‥‥‥‥‥‥。何度もクリアしてるのに。
752 :
なまえをいれてください :04/01/14 20:28 ID:8VFUSmz6
R246はけっこう良かったと思うけど。でもローマやシアトルはなんだか走りにくかった。
シアトルは何か嫌いだなぁ。 なんかあそこだけすっげ遅い、自分。
>>742 俺は1から出た順にずっとやってるけど、コンセプトは正直物足りなかった。
コースは少ないし、ゴールドのタイム設定もかなりヌルめ。
俺の腕前の場合、コンセプトでは2日くらいでオールゴールド取れたけど
それ以外では第2レベル(A級または緑レベル)より上ではゴールド1個取るのに1時間から数日かかってる。
ボーナスの10億クレジットもいらないくらい稼いでいたし(コンセプト発売までに)。
確かに安さは魅力だったけど、ベスト版3が発売されててほとんど同じ値段だし。
で、質問の、初のGTとしてコンセプトを買ったとして、同じような難易度だと思って3などを買うと
レースの多さ、耐久の長さ、シリーズ戦の長さ、ライセンスが取れずにレースに出られない点などに
不満が出てくるかもしれない。
あなたはコンセプト→3の順にやって3をどう評価してます?
買ったばかりとのことだけど、この先の道のりを「まだこんなにたくさん遊べる」と思うか
「まだこんなにあるのか。ゲッソリ」と思ってるのか。
4は3よりさらにボリュームが増えてますよ。俺はもちろん前者だけど。
755 :
なまえをいれてください :04/01/14 21:04 ID:MJbuHXBg
そうなんだよな。最初は楽しいんだけど、途中から「まだあるのか」と いうやらされ感がつきまとうんだよな。 新しい発見が毎回見つかっていけば良いんだけど、まぁ今回はオンライン だから相手がいてくれると思えば、相当楽しいとは思う。 あと音楽を1に戻してくれればなぁ。
GT2の頃にメーカー内に車種毎の単独レースとか入ってからの悪い伝統って気がするなぁ・・・。 ワンメークはワンメークで否定はしないけどなんというか・・・、つまりワンメークレースに限っては アーケードモードみたいに車種のレベルでクラス分けした上で、自分がエントリーした車に敵車を あわせれば、好きな車のワンメークになるし、今みたいな沢山のなんとかカップを4レベルくらいの グレードのレース(まぁ、実質4つ位)にまとめられる。まぁ、難易度の調整は残るが・・・。
俺もGTCが初めてのGTだったけど、すんなり3へ移れたなー。 グラフィックは3のほうがややショボかったけど(クルマと背景との合いがイマイチ)、 コースは多いし外車は多いしでもうウハウハだった。 ひととおり気が済むまで遊び終えた後は、またGTCへ戻ってコンセプトカーで遊んでた。
GTCって温いのは良いとしても、ライセンス的な部分が無いじゃない?(確か・・・) そこら辺って、GTCから入った人的にはどうなのかなとか思う。 レゲー上手い人ならなんて事は無さそうだけど、自分はGT1からプレイしてても GT4Pで未だに操作の仕方をライセンスに教えられる、って部分が有るけど。
>>753 同意。あんなジャンピングスポットとか必要ない。うざいだけ。
>>760 ニューヨークやシアトル、ラグナ・セカ走ってて思ったけど、直角コーナが多いコース苦手だなぁ。
確かにあれはあれで奥深さがあると思うんだがなんというか・・・。
>>761 NYの直角連続地帯は特にきびしいね。
あそこの抜け方だけでタイムががらりと変わる。
走り込むと面白いコースなんだが。
シアトル序盤の登り坂、あれはあれで好きだなあ。 車種によってブレーキングポイントが全然違って、その度に工夫が要る。 ハイパワーなクルマだと1段前のジャンプから減速しなきゃいけなかったり。 変な姿勢であのゾーンに突っ込むとジャンプの度に クルマがあさっての方向を向いちゃってあわてたり。 逆コースで駆け下りてくのも爽快。
764 :
なまえをいれてください :04/01/14 23:58 ID:DV63bemf
>>762-763 直角コーナー、タイトコーナー(特に奥に行くにつれきつく回り込むもの)等の攻略は確かに
奥深いものがあります。まぁ、ある意味地味で細かさが要求される作業なんで苦手でも
あるんですが、それゆえにそういうセクションを突き詰めて考える必要性は感じますね。
766 :
742 :04/01/15 00:22 ID:R0ZDtgFM
>>754 もちろん「まだこんなにたくさん遊べる」とは思ってます。1980円でこれだけ遊べて超お得って感じ。
ただ、車種限定のアマチュアレースで5周のレースを5連戦、とかは「めんどくせーな」ってのが正直なところ。
コンセプトが簡単過ぎたのでおおむね満足はしてますが。
F1ドライバーなんかのコメントでもよく有るけど直角コーナーで 構成されたコースは面白い物では無いっていうね。 やっぱり自然なRのコーナーを走り抜けるというのが気持ち良いね。 GT4Pでは富士の100Rがスリリングで好き。
768 :
なまえをいれてください :04/01/15 00:27 ID:SsJtpAGX
汚れるや、壊れるのはGT5まで取っていて ラリーコースで走るときに、本物みたいに 「キュキュキュ、、、キュキュ、、、、、、キュキュキュ」 っていう音を入れて欲しい どのパーツから出ている音なのか分からないけど 本物のラリーを見ると、どの車からもこの音が出ている その他に、リプレイ再生時にありえないカメラワークやめてくれ ニューヨークコースは、GT4で作られた物だから カメラワークが滅茶苦茶、なんでカメラが壁にめり込むんだよ(w カメラ位置と高さを決めればカメラワークも決まってくるだろうに
直角ブラインドだらけの市街地とサーキットが 半々くらいで混じってるコースがあったら楽しいかも。 途中でサーキット抜けて市街地を走ってまたサーキットに戻ってくるみたいな。
771 :
なまえをいれてください :04/01/15 00:41 ID:SsJtpAGX
>>770 そうです(・∀・)まさにこの音です。
雪道でも出るんですね〜 何の音だろう?
772 :
なまえをいれてください :04/01/15 01:07 ID:lDIzFSML
サス(スプリング)の音じゃないですか?
市街地の直角コーナーは好きだけどサーキットの直角コーナーは嫌い
ブロウオフ・バルブじゃないの?
いつのまにかヘタレ自慢大会になってるのはなんなんだ? 自分がうまく走れないからってそのコース貶すってなんか本末転倒だろ。
「大会」と言うほどの数でもないな。
うまく走れないからじゃなく、走っててつまんないからなんだが。 見通しのいいだだっ広いところ(富士とか)を、なんでわざわざスピード落としてチマチマ走らにゃならんのだ。 サーキットとまったく同じレイアウトで街中走るコースならOK。
うわっ馬鹿がいる
>>780 そんなこと言うなよ
779はなんかあったんだろ
まぁ言ってるとは矛盾しててわかんないげど
つか香港よりも上海とバーレーンほすぃ
ちょっと前の話題だけどダビスタ風スケジュール賛成。 レースに出場してる感じが高まると思う。 もちろんいつでも参加できる草レースもあっての上で。
>>783 ダビスタ風というか、どちらかというとゼロヨンチャンp(ry
,,. -──‐- 、,, `ヽ 、,,,`く/ _) / r、 `ヽ、 `> `ノ / //i_,∠ ヽ. 、 ヽ / / ./ r' '"、,,!/ ヽ|ヽi, ゙i / / .! ! 二ニ> ,,二 !. !/ ,/ i ! ,,__ "<, | | / .!. | /  ゙゙̄''''i. i | ./ i i .i i ノ .レ' i i iヽ,, !, / ィ' .i < ゼロヨンチャンプルー!! ─-┴┤ .ト''"`''`ー-┬"イ i .i !i、. i `ヽ,,, ,,r"'i レ , i ──-i,. i ヽi,. i i/./!/
4にはピットクルーがでるんだよね?
787 :
なまえをいれてください :04/01/15 10:20 ID:lKQnza1C
出ると思う。 でもそれだと、チームに入ったりしないと違和感覚える。 まぁ全てのレースで出るとは思わないが。
シアトルにある道路の“継ぎ目”は評価したい。
>>756 漏れもそれ思うわ。>ワンメイクの悪い伝統
GT3はごちゃごちゃしすぎてややこしいすぎるよ。
GT2だとワンメイク物のレースを探すのがわかりにくい。
GT1はシンプルだけど分かりやすい。まぁ淡泊と言えば淡泊すぎるんだけどさ。
レースの区分けをちゃんとしてくれって感じなんだ。
雑多な草レース物とワンメイク物と選手権系とをちゃんと分けてくれた方が分かりやすい。
でもって、レースにエントリーする前に敵車のラップタイムや馬力を表示してもらえるとありがたいかな。
レースに参戦したら、あからさまに遅すぎたり、逆に速すぎたりしてレースとして成立しない。
自分の車にあわせてくれるのもいいけど速さは人それぞれ千差万別だしチューニングで敵に
あわせるのもいいじゃないかと思ったり。
でもって敵の実力が分かればどういった車を用意すればいいとかお金をどのくらい稼げば
いいかって言う目標にもなるしね。
むやみやたらとcrを稼ぐのもねぇ。そう言うユーザーインターフェイスの改善は必要だと思うけどどうよ?
あと思いつくのは…そうだなぁ。目標を持てるゲームにしてほしいね。 サンデーカップをクリアすると「次は○○レースに参戦してみよう!」みたいなのね。 そうやって目標を提示することでGTするのは初めてって言う人でも多少はやりやすくなると思うんだけど。 目標は自由にゲームは日本じゃあんまり馴染まないっていうかそう言う傾向にあると思う。 特にコンシューマゲームではね。 まぁあんまり制限されるのもイヤなんだけどね。 目標は提示してくれるけど無視しても構わないみたいなそんなのがきぼんぬ。
791 :
なまえをいれてください :04/01/15 12:14 ID:+zOd29DD
禿同
敵車とのバランス取りに何らかの工夫は欲しいね。
>>789 みたく敵車の強さを示すか、逆に適度な難易度の車を指定するか。
まぁ、普通のレースだとそう言うバランス調整がメンドイから、ワンメイクレース
は楽でよい、ってワンメークの良さが出るのかもだけど。
GT4Pって50万本とか売れてるわけ? 雑誌とかだと15〜20万本くらいで少しづつ増えてはいるみたいだけど… どれが本当なんどすか?(´・ω・`)
65万〜70万実売がホント。 今週は4万〜5万売って、何処の調査機関でもトップ売り上げじゃ無いかな。 あ、同梱版含むだけどね。
>>794 65万本前後売れとるんですか…
最近の雑誌見るとGT4P→20万本、Zガンダム→50万本って書いてあるから
『ああ…、Zガンダムにすら負けてる。でも20万本売れてるだけ良い方かなぁ』とか、
『今どき車のゲームに夢中(?)になる人っていないのかなぁ、やっぱりゴルフ?…』
なんて悶々と考えてたりした。
(゚Д゚≡゚Д゚)ゴ、ゴルフ?
プロローグなんて名前付けてこれだけ売れるんだから、 本編は宣伝の仕方によってはすごいことになるかもな。 金稼いだらスタッフ増やして延期が無いようにしてくれ。
>>792 >逆に適度な難易度の車を指定するか。
自車の車を指定してくれるって事かな?
GTでこれは結構難しいんじゃないかと思う。
まず車種が多い上にチューニングの状態で速さにかなりの差が出てくるからねぇ。
チューニングの状態を示すのも難しいかも。
>ワンメイクレースは楽でよい、ってワンメークの良さが出るのかもだけど。
GTだとチューニングでどうに出もなってしまうのでワンメイクでも結局
チューンしまくったもん勝ちになってしまうことがあるのね。
普通のレースよりもチューンを調整するのは楽だけど、あくまでも普通のレース
と比べての話なわけだ。
そこらへん何とかしないとゲームとして面白みがなくなっちゃうんだよね。
まぁ例え同じチューニングでもコーナーで勝負すれば勝てちゃうんだけど…。
同梱版は別計算に出来ないのかな。 他のメーカーがかわいそう
期待して買ったユーザーが一番かわいそう。
>>799 売れ筋商品なんだから仕方ないだろ
じゃあアウトモデリスタやGTCアフリカ同梱版が売れるわけなかろうて
あうちょもでれすた!!!!!!!!!!!
>>789-790 GT1の頃のGTカップだったっけ・・・あれとかがなんとなくステップアップレースのような感じだったかなぁ。
イベントレースはまた別の存在って感じで。
敵車のウェイトと馬力はGT1の時にあってGT2で削除された際、一番ショックだったような気がする。
レース出場におけるいい目安だったのに、走ってみないと全く判らなくなった。
あれを簡単に超えるチューンを施されて楽勝モードにされたくなかったのか、それとも相手の馬力などが
判るのはレースとして非現実的だと考えたのかもしれないけれど、そのせいでギリギリの勝負を持ち掛けたいとき、
相手に置いていかれるのが自分のテクニックがすぺての原因なのか、それともチューンが足んないのか、
イマイチわかりずらくなったな。
あと、GT1の頃にあったエンジン回転数とパワー・トルク曲線グラフなくなったのは痛かったなぁ。
何気にギア比の調整に凝ってた時期があったから、GT2以降ホント適当にしかやらなくなったよ・・・。
804 :
なまえをいれてください :04/01/15 18:36 ID:8SMBvKaC
最近、走っててどうも、何か刺激が足りないと思ってたら、 いつの間にか、PS2の振動機能が故障してしまってた。 (振動機能はONになってるし、家にある、どのコントローラー使っても、振動せず。) どうしよう・・。ソニータイマー鳴っちゃいました!?
>>804 差し替えてもだめで、どんなソフトでも一律に震動が動かないとしたら、
たぶん震動系への電源供給ラインのヒューズが飛んでる。
タイマー云々じゃなくてコントローラ側に何かあって過負荷かかったんだと思うぞ。
いまさらなんですがドライビングアシスト・トラクションコントロールOFFでやると楽しいね
>>806 慣れたらまずやるべきことだなぁ。アシストなしでコントロールできるようにして見せるっ!ていうのが
中級者以上目指すうえで必要だろう。コントロールの幅も広がるしね。
>>807 レスあんがと!
書き込み後、グランドキャニオンあそんでました
うぉ〜すべる〜とまんね〜、でも、それをコントロールするの楽しかったっ!
GTFPって欠陥商品なんですか?
>>809 そんなこといったら、全品回収だ!ヽ(`Д´)ノウワァァァン!
ドライビングあしすとはむしろOFFじゃなきゃ曲がらない
ライセンスで強制オンになってると戸惑うよな
過去ログも読まず検索して調べようともしない馬鹿は放置でいいよ
今日GT4P購入 個人的にはMR2が入ってるだけで満足
はやく アシストカットできるようにしたいね MRでドアンダーなんて楽しめねーよ
>>816 >MRでドアンダー
多分君はF1に乗ってもそういうんだろうな。
>>817 まあ、俺を含めて普通の人間が乗ったら、どアンダーになるか、どオーバーに
なってその場でくるくる定点回転するかどちらかだろうよ。
馬 鹿 ば っ か
さて、
>>816 にちょっと親切なふりをして説明しよう。
MRというのは・・・
一般的にエンジンが座席の後ろについていて、
後輪駆動の車のことだ。
ここまでは、問題ないだろう。
エンジンが後ろについているということは、
FFやFRに比べて、後輪へ荷重が掛かっているということだ。
フロントが重いFFやFRに比べると、
フロントの荷重は少ないのだから、
荷重移動をしっかりしないと曲がりにくいといえる。
反対に、滑り出した場合はリア周りが重いので、
リアの慣性重量が大きく、一気に回ったりする。
>>820 てか、重心が車の真ん中にあるんだから、荷重移動そのものが起こり難いんだよ。
コーナリング限界速度が高い
>>817 や
>>818 が突っ込んでいるのはそこらへんだ。
ではなぜMRはスポーツなんだ?って疑問が湧くかもしれない。
それは論理的には、前:後=50:50の重量バランスが理想的にタイヤを使えるからだ。
もちろん走行時はブレーキを踏んだり、
アクセルを踏んだり・・・と、重量バランスは動的に変化する。
はたまた、フロントとリアのタイヤサイズが違ったりするので、
一概に荷重のかかりかただけで、うんぬん言えるわけではない。
ちょっと嘘が入るが、レイアウトによる得意不得意を考えてみよう。
FFは、通常状態でフロント荷重である。
・ノーブレーキ時の旋回性能が高い。
・加速時の旋回性能が高い。けどトラクションが抜けやすい。
RRは、通常状態でリア荷重である。
・通常加速時トラクションがいい。
・ブレーキ性能が高い(ブレーキ時50:50に近いとか)
MRは、RRより酷くないがどっちかというとリア荷重である。
FRは、FFより酷くないがフロント荷重である。
FRとMRは、中間的な特性をもつ。
実車だとMRでもアンダーがいいんだけどね。 この辺の話題だとGT程度のシミュレーションじゃ物足りないね。
わりとFFってアンダーアンダーな車だと思われてるけど、 結構、テールハッピーなの多いんだよね・・・。 荷重掛かり過ぎアンダーとかあるけど。
車種にもよるけど最もアンダー出やすいのは4WDか
827 :
なまえをいれてください :04/01/15 22:51 ID:yPaH2U9Y
やっぱ、ドリフトだよな〜
>>826 実はそーでもなかったりする。スポーツ4WDのばあい。これまた実車の話だけど。
アンダーが多いのは突っ込みすぎの上手いと勘違いしてるバカだ
日本語は正しく
MR2のターボの場合は前45:後ろ65だから、RRのポルシェと 重量配分一緒なのよね。だからMRというよりできの悪いRRと 思ったほうがいいらしい。フロント荷重少ないから荷重移動が ちゃんとできないと低速コーナーでは超アンダー。 高速コーナーの場合、エンジン搭載位置が高いせいで限界が 低く、リアタイヤの限界超えたらクルッ!
832 :
なまえをいれてください :04/01/15 23:18 ID:Tlo2L2iU
結局ロードスターが最強なんだよ、君たち。
>>831 シャシーの性能が酷いからな
SW初期のターボなんて最悪だよ
スクールモード、オレンジまでオールゴールド達成 やりすぎて左脳が痛い 1型のMR2ターボに乗りたい
835 :
なまえをいれてください :04/01/15 23:23 ID:0wTwPke3
>>833 やっぱそうなのか。なんでもいいからMR乗りたくて、一番
安いと思われた初期SWを買おうとしたら先輩にめっちゃ
反対されたし・・・。そんなにバランス悪いのか・・・。
836 :
なまえをいれてください :04/01/15 23:27 ID:Tlo2L2iU
今回はチューンはどこまで出来るんですか? やっぱりエアロとかは付けれませんか。 GT3とか、外装ノーマルのままで200キロ超えで走行しても ものすごい安定して走れるのがどうも違和感なんですけど・・・
左脳ってあんた器用やね・・・・
あとタイヤとかエンジンの温度が全く走行に反映されないのもなんか・・・ 結局MAXまで金かけて改造すれば速くなるみたいなのが残念です。 今回は実在のコースが沢山収録されてるみたいだし そろそろそういう現実的な問題も再現してくれないと タイムアタックとか苦しいんではないでしょうか?
それじゃ一般人がひくよ
マフラーなんかは替えても見た目ノーマルのままだしな・・・ まぁ、今回は最初から弄ってある車が多そうだからいいかな。トライアルのセリカとか。
GTが出た当初から一般人向けじゃないと思うんですけど・・・ 車好きじゃなかったらそもそも楽しめないタイプのゲームですよね?
843 :
なまえをいれてください :04/01/16 00:19 ID:z9RFFAcz
>>835 >なんでもいいからMR乗りたくて
MR自体少ないしいっそ車とは別にカート買うとか。中古10万、新車35万。
公道だめだが純粋にレーシーだし。
844 :
なまえをいれてください :04/01/16 00:22 ID:xrHKBYsa
>>843 ん〜。50ccの入門用のカートやってたから、実車もMRが
いいなぁ・・・なんて安直な考えもってたから。
金貯めて英国車買うしかないのかな。
>>831 、
>>833 初期型のMR2はひどいと聞いていたがそうやって
説明されると納得できるねぇ。
RRのポルシェと一緒ってなぁ…。それでもMRなのかと。
TOYOTAは本当にMR車を作る気があったのかと。
>>835 漏れの先輩が初期型を乗って高速道路路で死にそうになったよ。
なんでもない道だったはずなのに。
>>844 MR-2にこだわるっていうなら最終型がいいんじゃない?
後になればなるほど良いぞ。
MR-Sだとダメなの?出目金がイヤか?
MR-2がいいならNAモデルにすれば? ターボよりは全然危なくないし
MRじゃないがRX-7と8は一応前後配分50:50だからFRでMRに近い挙動を持ってるはずだぞ。
>>842 GTが出た頃ってリプレイが「本物みたいだ!」って衝撃だけで買っちゃってたからなぁ。
運転自体好きだったけどあくまでレースゲームとして買ったし、レースゲーム好きだったし。
漏れは当時からHONDA大好き人間だったけどHONDA車以外はよく知らなかったし。
駆動の違いで走りが違ってくるってことも知らない人だったし自分の車を改造したこと無かった。
もちろんチューニングの知識なんて皆無だったし苦労したよ。
850 :
なまえをいれてください :04/01/16 00:46 ID:rxx4yLKY
おまえらフジでRX-7とNSXではどちらが早く走れますか?
俺はRX-7
>>846 844じゃないがオープンじゃなきゃ乗りたいんだけどなあ
俺は出目金なのは好き
本当はLOTUS ELISEが一番いいんだけどそんな金はどこを探しても出てきません
853 :
なまえをいれてください :04/01/16 00:50 ID:11/E/gxz
なんか今晩は厨な匂いがプンプンするな・・・ま、いいケド
ルーテシア ルノースポールV6買ってくれ。
でも やっぱ ビデオとかでみるよりは ぜんぜんリアが流れないよね MR2にしてもNSXにしても 筑波の最終コーナーでも ステア操作は一定だし カウンターなんて当てる必要ない 特にMR2なんてピーキーでじゃじゃ馬なんて呼ばれてるんだし
まあAWがある意味本物のMR2なわけだけども
859 :
なまえをいれてください :04/01/16 01:44 ID:xrHKBYsa
>でも やっぱ ビデオとかでみるよりは >ぜんぜんリアが流れないよね 筑波最終コーナーでシビックRだろうがエリーゼだろうが カウンター当たってしまうのは自分が下手なだけ? NSXやSWではまだ試していないが・・・
860 :
なまえをいれてください :04/01/16 01:51 ID:KUf026Nq
エンジンが無い車は、何て呼びますか?
861 :
なまえをいれてください :04/01/16 01:56 ID:tUnVmI1R
人力車
864 :
742 :04/01/16 02:33 ID:yHvUT3iw
3やってる最中の初心者です。 コンセプトのクレジット振り込んだらライセンスも付いてきちゃってなんかガッカリ‥‥‥‥。 ところで、ゾンタSのパワー上げすぎたらコントロールできなくて笑いが止まりません。 チューンし過ぎはダメですね。
もっとチューンの種類を徹底的に増やして欲しいな。 極端にいうと、プラグ一本からとか。 もちろんエンジンルームのCGがチューンの進み具合に応じて変化するようにして。 3のチューンは貰った賞金でハイ、サスもターボもさくさくっと最強にしてっと…みたいな感じで いかにも作業的だったし。 車種限定の、そういうスペシャルディスク出ないかな。 やりこみヴィッツレースバージョンとか。
867 :
なまえをいれてください :04/01/16 02:59 ID:KUf026Nq
>>エンジンが無い車は、何て呼びますか? 駆動方式の事ッス
自転車
>>852 そうか。出目金じゃなくてオープンだめぽか。
漏れはオープンカーでもかまわんけどオープンにして走るのが嫌い。(W
>>866 それStreetLegalまんまじゃん・・・
ttp://jomosan.hp.infoseek.co.jp/ 整備パートはさらにマニア度が上がり、恐らく最初に手に入れるであろうEinvagenという車を例にしてみると、
ボディ関係は約30ものパーツで構成されており、グレードが違う車のパーツも装着可能であり、外見の変化も楽しめます。
エンジン関係は前作よりさらに細分化され4気筒エンジンで
約20〜25のパーツで構成されており、違うエンジンではさらに部品点数が増えます。
前作から細かく細分化されたパーツはIN、EXカム、ピストン、
コンロッドなどがあり、グレードが違うパーツを組み合わせたり
ターボやスーパーチャージャーなどを組み合わせたりも出来ます。
今作の目玉?と言っても良いかも知れない程の改良点は、車を組み上げた後、個別にパーツのチューニングが出来ることです
タイヤの空気圧やショックアブソーバーの調整、ギヤ比などのよくある物からIN、EXカムのバルタイの変更、空燃比の調整、
レブリミッター、アイドリング調整などで性能を100%に近づける作業がなんとも楽しいゲームです。
なんで途中から宣伝口調なんだよ(ワラ
別に細かくチューニングできるようにしたからって 絶対にしないといけない、とか 仕組みを理解しないとプレイできない とかいうわけじゃないんだから一般人だって出来ると思う。 ノーマルのままでだってレースできるわけだし。
グランドキャニオンの崖を 車ごとゴロゴロ転げ落ちたい。
875 :
871 :04/01/16 03:53 ID:kLdj6qOR
>>872 アドレスより下の部分は、HPからのコピペですよ(´ι _` )
>>875 引用記号って知ってる?
|とか>とか頭につけようね。
ポリフォはもう耐久・WRC・ツーリングカーその他をジャンル分けして それぞれ別タイトルで出せばいいのに。 もう車ゲーだけで食っていけるんじゃないの?
>>876 めんどくさいから付けなかったですよ。
内容から自分で書いたんじゃないってぐらい察してくださいよ(´ι _` )
>>871 こ、こんなマニアックなゲームが・・・・
世の中広いなぁ、つーか海外PCゲーム市場ってイイな。
しかし、流石にココまでだと、見てるだけで面倒くさくなるな。。。
パイクスピーク用の車があるのに 肝心のパイクスピークが無いってのな。 30分くらいかけて登らせろっての。 たぶんPS2の性能からいって五分に一回のローディング。
>>831 噂には聞いていたがMR2の怖さを感じたのはGT1・2辺りだったな。
ハイスピードリンクやレッドロックバレーなどハイスピードコーナーがあるコースでのピーキーさといったらもう・・・
GT1だとあの車だけハイスピードリンクの超高速コーナーのコーナーリングが全く違う。
なんというか、瞬間ハンドルきって、すぐニュートラルの繰り返しだったような・・・。
リアタイヤグリップの脆弱さをはっきり感じましたね。
>>864 ゾンタはハイスピードコーナーリングのときは確かアクセル完全にOFFにすると一気にテールが流れて、
殆どコントロール不可能に陥ったような気がする(横方向にスライドする・・・、向きはオーバーステアに
もってけても、結果アンダーって奴ね)
高速域でコーナーリングするときは直前にスピードを適切に落とすだけじゃなくて、コーナーリング中、
リアに必要な荷重をかけるためにある程度、アクセルを踏んでいることが必要。
・・・確かに扱いづらい車だよね。ちっと思い出したくないかも。
ピーキーさがなんでハンドリングに影響するんだか・・
PCレースゲームスレで見たんだが、GTFP使っていると >ただ、たまにブレーキが20%程度弱く踏みっぱなしになるケースがある。 ことがあるらしいんだが、症状出てる人いる?
>>845 もともとトヨタは本気でMR車作ろうとは思っていない…。
MR2って、どうにかして安価なMR車作ろうと、
FFのシャシーを前後逆にして開発した形だけのMR車だから、
スポーツカーになるといろんな面で無理が出てくる。
後期型はだいぶ改善されていいクルマになったみたいだけどね。
バック限定レースがあったら速そうだな
それを言ったらインプのシャシーを逆にして ボディ載せたらポルシェっぽい車が出来上がるぞw
ポルシェっぽくなれば良いんだが、 そうじゃないのであまり良く言われなかった>初期のMR2 もっと前のカクカクしたMR2はカート見たいな挙動でファンが多いみたいね
GT4で筑波と富士はどのくらいのラップが出ますか? とくにRX-7やGT-Rあたりが気になります。
最近プロローグ買ったんだがリプレイの時に流れる音楽随分良くなったな。 3は個人的にイラネだったけど。特にエンディングムービーで流れる曲が(・∀・)イイ!! 本編ではあの曲でリプレイできたらいいな
893 :
なまえをいれてください :04/01/16 17:02 ID:e0OTqS9J
>>892 禿同。
たしかにBGMがだいぶいい感じになった。
これならレース中流れてもいいなぁ・・・もちろん
ボリューム調整はつけてほしいが。
うお!パワーアップしてる! カコイイ。
896 :
なまえをいれてください :04/01/16 18:10 ID:zDowA19C
897 :
なまえをいれてください :04/01/16 19:01 ID:KUf026Nq
>>893 そのサイドブレーキは、GT4Pに使えるの?
使えるなら、詳細きぼん!
>>885 しょっちゅう出るよ。接続不良とか色々言われてるけど、むかつくのはレースの最中で突然
吹けなくなる。これロジに文句言ったら対応してくれるのかな。たぶんたくさんクレーム
入ってると思うんで様子見なんだけど。まだ保障期間たっぷりあるし。
>>897 うんうん、つかえるよん。
あのね、古いPSのコントローラーをジャンクで購入して、
バラしたコントローラーの丸ボタンと△ボタンにスティックの配線を半田付けして
ケースにぶっこんである。
引くとサイドブレーキ、押すとバックにした。
GT4Pってさ、900度回転になったから、ヘアピンでハンドル切りながら
サイドブレーキが困難でしょ?
これで大分スムーズにサイドできっかけ作れるようになったよ。
>>899 保障は安全保障とか警備保障くらいしか使わないから、変換候補に出ないようにしとけ。
問題だと思うんなら、直接電話して相談してみろ。向こうが異常だと納得すれば、
「無償修理(多分交換)するから送ってくれ」って言ってくれるはずだ。
903 :
なまえをいれてください :04/01/16 23:31 ID:4RGxTOTi
なにげにスバルのショールームの前を通ったら あの体感ゲームみたいなGTが!! うおーやりてー でもスバルに用無いよ、、R2でも試乗してこようかな、、
おお そなたを知って まろは クラクラ やんごとなき 速さ まろを ときめかす 走って 止まって 曲がる 黄色いゾンダ まろと ゾンダの ひみつの会話 大好きな 馬にも牛にも (馬:フェラーリ 牛:ランボルギーニ) 作らせたい ゾンダ(つるん) ゾンダ (つるん) すばらしき パガーニ まだまだ まろは お金がない まろをとりこにした ゾンダがにくい やんごとなきヘッドライト まろをなやませる アクセル踏み込めばふるえる ゾンダのV12 まろとゾンダの ひみつの会話 日本の マツダにも ニッサンにも 作らせたい ゾンダ (ブルン) ゾンダ (ブルンでございます) すばらしき パガーニ まだまだ まろは 無免許
905 :
なまえをいれてください :04/01/16 23:53 ID:+o1yKBXw
あとプリウスのみ。 他は全部金なのに・・ どうすりゃいい?もうやる気無くしそう
>>905 自分も最後にプリウスのみ残って、どうやっても無理だ。と思ってたけど
ガイドプレイを見てどこらへんでアクセル踏んでいくのか流れを参考にしたら
一発でいけだよ。
908 :
なまえをいれてください :04/01/17 01:04 ID:KCI6+Xrj
「ゴッサム」にはニュル、「ルマン24」にはサルテやドニントン、「F355」にはフィオラノやロングビーチがあるけどGT4本編には購買欲そそる新コース入りそう?。
910 :
なまえをいれてください :04/01/17 01:16 ID:b2z7k4dV
>>909 それによるともてぎはオーバルの方が主体の写真だけど、
ロードコースじゃないの?
911 :
なまえをいれてください :04/01/17 01:19 ID:aPW3D+s4
CGじゃなくて写真が出てるコースは当てになるのか?。
写真はサイトの管理人が勝手にチョイスしただけじゃないの? でもイッコしかないみたいだから・・・どっちだ!?
ニュルは途中読み込みなしで一周出来るのかな。 開けてみたらグランプリ・コースというオチに22.835ゴッサム。
>>913 グランプリコースは糞だから(゚听)イラネ
オールドは全長約21km。 グランプリは約5km。
>>ニュル たぶんグランプリコースぢゃん?旧コースが入るとはおもえん。 もてぎはオーバルもいいが、サーキットコースも入れてほしい。 たぶん入ると思うが・・・。 ラスヴェガスにはオーバルサーキットがあるから、それが入るかも?
>>916 そそ。
この図で言うと、右上の方向にドカーンとオールドがくっついてる。
例のアレを見る限りファイルサイズはNYより小さかったわけで、 グランプリコースのみで決まりでしょう。
ニュルの看板は欲しいと。
まあ、グランプリコース入れて「みなさん!ニュルを入れました!」 と言っても確かに嘘にはなりませんな。
GPコースでも富士や筑波と同じクオリティーで入れてくれるなら嬉しいよ。 糞とかいうけど今までのGTシリーズのコースと比べれば面白いんじゃないか。 高低差があるし筑波よりはダイナミックでいいぞ。
「ニュルブルクリンク」と言ってグランプリコースのみなんて いくらなんでもそんなことしたら大ブーイングがくるってのは分かってることだろうと思うのだが… オールドコースでも、かなり物を少なくしたらいけるんじゃないの? 3のコンプレックスなんとかはコース長どのぐらいだったっけ?
>>923 10q。
一台だけでしか遊べないし、密度を濃くしてフィールドはできる限り狭くしてるし。
925 :
なまえをいれてください :04/01/17 03:34 ID:4YFd4UKl
もてぎオーバルにニュルGP(ラグナセカもか?)じゃF355に入ってるコースばかりだね。 菅生とフィオラノも入れろや。
PCゲームの話だけどグランプリコースのファイルが2MBなのに対して オールドコースは80MBもあったよ。
GTには何で鈴鹿が入らないんでしょ?
GTってコースが長いんだから、基本的に1周勝負にしたらどうか。 特にライセンスでは
車に合ったコースというのも考えて欲しいよね。 フォーミュラ、スポーツカー、ハコ、ラリーカー、軽自動車、エスクードと それぞれ走って楽しい場所があるに。 特に後ろの3つに合うコースがない。
パイクスピークが欲しいエスクード、ターマックやグラベルのSSが欲しいラリーカー コンパクトでツイスティーなショートコースが欲しい軽自動車・・・。 確かにものたりない部分があるなぁ
>>931 セットで1人だけかよ。
まぁ、応募したけど。
リプレイのカメラワークはルマンをまんまパクれ。
>>930 今のGTではチューンしまくれば勝てるというシチュエーションが多すぎるよね。
GT4pに知らず知らず慣れたんだろうね。 GT3見たら、グラフィックのシャキシャギ゙が凄い目立つ。特にリプレイ。 でも、また三日ぐらいGT3やってると、それも慣れちゃうんだよね。 なんか、人間の感覚って当てにならないっていうか、柔軟だなぁと思いました。
俺なんか今GT2やってるぞ。 ライセンスがゴールド取ろうと思ったらGT3よりもシビアだな。 国内A級でちょっとつまずいたよ。 GT2やり始めた頃はダートなんて全然走れなかったけど、 MTで回転をうまくあわせればスピンすることもなくなったので 達成率100%への道がちょっと開けた感じ。 にしてもPS2になってからは滑らかな路面しか走ってなかったから コースがバンピーで大変。こればっかりはどーにもならん。
GT4Pはゴールドを甘めにした方が 良かったのではないだろうか。 正直燃え尽き気味なんですが・・・(まだ途中だけど)。 4は秋でいいです。
GT2はエミュでやればやたら幸せ・・・ 確かにGT4Pのゴールドもう少し低い方がもっとやりたいと思わせられて、 GT4への期待高まったと思う。 つーかクリアーできへん。 パープルとコーヒー以外は全部ゴールドにしたけど、パープルは マクレン以外、全部シルバーにして数個ゴールド取ったあたりでど ーにもこーにも。 これ以上クリアーできるって感じすらない。
あー、一回ドリキャスでGT2やったことあるけど、 ビジュアルメモリ一個マルマル使うことになったのでソッコーでやめた。 3つしか持ってねーっつーのに、そのうちの一個をGT専用になんてしてられないよ。
GT4プロローグで一番難しかったゴールドは高速ブレーキングだった。 結局数十回トライして1度しか成功してない。しかも1000分の1秒差で ほとんど偶然みたいな成功。 他の試験はやり込めばだんだんコツがつかめてきてどんどんタイムが 削れるんだけど、高速ブレーキングだけはどうにもならん。
>>940 修正前のGT-FORCEで百回近くやったが駄目。
デュアルショック2でやったら1回で成功。
あの教習するとGTシリーズで前々から気にかかってたエンジンブレーキの問題にぶち当たる。 なんで止まりそうなときにシフトチェンジすると(1速とか)一時的に再加速するかなぁ・・・。 どう考えてもあれだけは変だよ・・・。
しかもDCのGT2なぜかコントローラ変換コネクタで プレステのコントローラつないだらL1L2R1R2が使える罠
944 :
なまえをいれてください :04/01/17 12:35 ID:yn0LwmSn
>>891 <筑波>
GTR-VspUニュルニュル・・・1'03.250
<富士>
RX-7 SP-R Type-A・・・1'42.828
10周走ってこんな感じでした。
実車に近いタイム出てるんすかね?漏れはサーキット走ったことないですけど
GT4Pは実車に近いタイムが出るそうなんで、ちょっと興味あります。
>938 そうそう、ゴールド取れてるうちはすごい楽しいんだけど どうしても取れないのがポロポロ出てくると疲労感だけが残る…。 でも実際取れる人がいるわけだしな〜。
946 :
なまえをいれてください :04/01/17 13:33 ID:KMvDiyFj
俺もあと4つで全金なんでけど、何回やってもだめ・・・ 親指の皮がおかしくなってる・・・
>>946 全金獲った奴も、みんなやってるときは「何回やっても駄目」って思うんだよ。
使い古された言葉だが、継続は力だよ。
>>937 秋ぐらいでしょう、発売は。
暑いうちに出したい言ってるぐらいだから、
毎度のことながら夏に出そうと思って延期して、秋発売。
発売は冬と思うっていうか思っておく 伸びたら悲しいしどうせ伸びるだろうし・・ 金はある意味運も必要だと思う 毎回走って毎回金なんて俺は不可能
>>944 GT4Pは全車ピーキーだから現実と同じにはならない。
本物はバルタイで低回転にトルク振ってるんだけどねぇ。
脳内で開発してるプログラマーには分からんのだろう。
それか単に過去のユーザーへの配慮という手抜き。操作性変わったら売れんとか言って。
金とれないときは、息抜きしたり、のほほんと周ってみると、意外ととれる
シルビアとかでストリートタイヤ履くと スピードがかなり出てるのにホイルスピンしまくる。 実際のシルビアとかはあんなにハイパワーではない。
954 :
なまえをいれてください :04/01/17 16:40 ID:aYXr9utw
逆にロドスタはパワーがない。二速でもアクセルべた踏みで ハンドル切ればパワーオーバーに持っていけるはず。
>>954 順番が逆だろ。ヨーをかけてからアクセル踏まないと、プッシングアンダー
が出て曲がらないぞ。どんどんフロントが逃げて行っちゃう。
>>955 速度がそれなりに出てればそうなるけど、
954のはほぼ止まってるような状態からやる話だと思う。
957 :
なまえをいれてください :04/01/17 17:42 ID:+Pb6cpGU
>>946 子育て(3ヵ月)の合間にチャレンジしてますが
私もパープルのみいくつか金に出来てないところがあります。
煮詰まっててどうしようも無い時にお手本走行をチェックすると
「あぁ、このコーナーでタイム詰められるんだ、、」って気がつくことが
ありますよね。
どのセクションタイムもお手本より速いのにあるコーナーの処理が下手糞なせいで、
金を逃すことがあります。
捨てコーナー(っていうか慣れてて流してもそこそこタイムの出せるところ)と
気合入れるコーナーがわかるようになると、少しは疲れ方も違いますよ。
最近コーヒーブレイクばっかりやってる。
ブレーキタイミング知らせるチカチカ光るのキャンセルできるようにして欲しいな 今は紙を切ってその部分に貼ってるけど見栄え悪いからさ
>>960 禿同。
ブレーキングポイント見極めるのに紛らわしくて仕方がない。
なんだそりゃ つーか、GT4Pになって、光ってるのに気づいてからブレーキ踏んだのでは遅い場合が多くなったと思うのだが。 って、ブレーキがノーマルのままだからか?
GT4Pはシビアになってていいね でも俺としてはキャンセルしたい
前から思ってるんだけど、自動的にパワーとトルクの計算・表示しないでほしい お金(洗車と同じくらい)払って、自分でシャーシダイナモの上でアクセルを吹かす・・・ こんな機能キボンヌ
>>964 いろんなウソがばれてしまいます。
ゲームにせよ映画にせよ、娯楽作品は上手く嘘ついてなんぼ。
PCでGT4プロフェッショナルとかだしてくれねーかな シミュレートレベル上げてくれたら、1万くらいでも買うぞ
>>966 CPUとVGAで15万くらい金かけないとマトモに動かないのを作られるのかもしれないぞ。
>>967 >966は、そんな環境常に完備した上での発言だろ。
ノーパソユーザーの俺には関係ないお話。
マクラーレンでポイント稼ぎも兼ねてタイムアタックやってたけど、100pt以上いかねーよ_| ̄|○
>>966 マジレスしてスマソが、ソニコンだから出ないだろ
971 :
なまえをいれてください :04/01/17 22:25 ID:lraDrTA0
JWRCのラリーカー希望。世界中の新旧スポーティーカー全部欲しい。 とにかく頑張って良いもの作っておくれ。車種いっぱい追加してもそのデータを次世代ハードのGT5にも 流用できるような柔軟性のあるモデリングデータにして(ポリゴン数を簡単に増やせる等)、 シリーズ重ねるごとに完全アップグレードになるようにお願いします。
972 :
なまえをいれてください :04/01/17 22:26 ID:IBwtNMjC
一周するのに10分くらいかかる超ロングコースやりたい。
>>973 無線LANで寝っ転がりながら2ちゃんですよ。
なんなら便所にも持っていきますよ。
夏なんて雷が隣のマンションに落ちて停電になっても
ノーパソだけは煌々と明るかったですよ。
ノーパソバンザイ。
975 :
なまえをいれてください :04/01/17 22:34 ID:SWRTa62e
>>973 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )ヒソ
レッスン20でポイントかなり稼げる。1023点取れた
2chやっててのーぱんなの? のーぱんバンザイ。
>>978 誰かが言うと思っていたが、時間が空きすぎだな。
>>962 恐らくブレーキロックが再現されたからだと思う。
マクラーレンでさえターンインでブレーキを抜いてやらないと
曲がれない。GT3では結構いい加減でも曲がれた。
>>972 WRC2のSSなら10分位のあるよ。
考えてみたらWRC2はあれだけ長いコースが山ほど入ってるんだよなあ。 だったらGT4でも…とか一瞬思ったが 収録車種が違いすぎたw
スカイラインシルエットで火を噴きながら走りたいよ(;´Д`)ハァハァ
GT2に出て来た鉄仮面シルエットスカ、走りやすくて重宝したなあ。 個人的には鉄仮面になる前の、横スリットグリルのほうが好きなんだが WEB上でも写真が全然見当たらないし、人気ないのかなあ。 それともそんなクルマ、最初から存在しなかったのか……。
983 4気筒なって散々叩かれていたけど 今は貴重な存在らしい スカイラインの歴史史上GTが名乗れないスカイラインとして
>>983 DOCHのRSが「西部警察」の特殊車両に抜擢されて、大人気だったよ。
国産初のリアスポイラー標準装着車じゃなかったかなあ。
986 :
983 :04/01/18 00:54 ID:ycFWFvy5
>>986 それシルエットベースの別クラスのマシンじゃない?
フロントの位置が低いしウイングの形も違うし
俺は星野一義ファンだからシルビアのほうがいいな
スーパーシルエット3兄弟を全部収録してもらえれば一番ありがたいけど
ヒュンダイ自動車入れてチャンウォンサーキットを・・・ いらないな
990 :
987 :04/01/18 02:12 ID:F6PxdE4N
>>989 そう、それ
日ラはカルソニックの前身なんだよね
GTの基本データベースのみのディスクと、車種のみのディスク、コースのみのディスク で出てくれないかなぁ 車種ディスクは年2〜4回くらい出してくれれば、常に新しい新車をゲームで楽しめそうだし ディーラで車種ディスク配るとかしてくれると嬉しいね
>992 ネット対戦対応なら、DLできるようになると思われ。 あと、コースエディタとかドレスアップエディタで作ったデータをうpできたら(*´Д`)ハァハァ
てか、パッケージソフトとしてはシステムとコースだけを売って 車はオンラインで1台いくらのリアルマネーでDL販売しる。 俺はインプレッサだけしか買わないと思うけど(ワラ
998 :
なまえをいれてください :04/01/18 14:24 ID:WfC1Hq5b
>>996 やっちゃった瞬間のドライバーの声がいい感じ。
もしかして1000?
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。