Train Simulator Real （THE京浜急行 その４）

次回作はどこよ？あの作品のあの列車ってどうよ？

音楽館のTrain Simulatorに関する話題を語り合いましょう！

音楽館 ttp://www.ongakukan.co.jp/

前スレ
Train Simulator Real THE 京浜急行 その3

http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1036074401/l50

過去スレ、関連スレは >>2-10あたり

>>1
乙

秋葉のホビー館に行ってみたが
予想通りヲタが占拠してますた。
はっ倒そうかとも思ったが　キモいんでやめときますた。

値段の割にできは良さそうだな。耐久性が問題か。

過去スレ
電GOから乗り換えろ！「THE 山手線〜TSR」
http://game.2ch.net/famicom/kako/1000/10004/1000477755.html

電GOから乗り換えろ！「THE 京浜急行〜TSR」
http://game2.2ch.net/famicom/kako/1026/10266/1026614557.html

THE 京浜急行〜TSR　TrainSimulatorReal　その２（html化待ち）
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1033781008/

Train Simulator Real THE 京浜急行 その3
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1036074401/l50

関連スレ
【祝!PRO2運行決定】電GO統合スレ7番線【発車未定】
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1036251408/l50

電車でGO！・Train Simulatorについて【4号線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035810130/l50

>>1
お疲れ様
ありがとうね

つぎはこれだといいね。
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/img-box/img20021110215358.jpg

二言三言

1.　京急安浦ホーム中程にある制限解除標識は何で無視されてるんだ？
　　ちゃんと「4.6.8」って続いてるぞ。

2.　横浜進入時、ホーム戸部寄りに立ってる客が、ビニール袋を落としてる（ｗ

3.　仲木戸通過時、遠方で踏切異常通報が一瞬光るが、あれは埋め込みじゃなくて
　　撮影時のハプニングだよね。非常かけなきゃ（ｗ

2,3は下らなくてスマソ。ただ、1は不明。

>>7
むしろ2,3のほうに興味津々ですが。

>>7
しかし良く見てるな

>>7
「2」のみ分かってマスタ

先週土曜日トレインマスコンを買った店で交換しますた。
漏れの症状はノッチのＰ４だけ反応しない（画面にＰ４と出ない）。
店員に「在庫があるので初期不良交換」と言われ待つこと１５分。
その間裏で、交換する（漏れが受け取る）マスコンの動作確認を
やっていたようですた。「一度開封するけどいい？」と訊かれたし。
交換品を受け取るとき漏れが「交換に来る人多いですか？」と訊いたら
「Ｐ４だけ反応しないのは初めてですね」と。
たぶんそれ以外の症状で（バキッ！とか）交換に来る人が多いと思われ。
店によれば、「まずメーカーに相談してから来てほしい」だそうだ。

向谷逃げたな。（わら

今回の試験は途中からやり直しができるから楽勝！



…と思ったら『青優』なんてものがあるのね。
まだまだ先は長そう。
（既出ネタスマソ）

ぶっ壊れたマスコンを使って、
3段制動2段弛めを成功させた勇者はいますか？

>>7
2のおっさんは新聞紙を落としていると思ってた。
今夜ゆっくり見直してみよう。

>>11
新品を動作確認してたのかよ！（ｗ

／
　　バキッ！！
＼

　　　　＼少し動作確認して　　／
　　　　　 ＼くるからまってて／
　 　 　　　　　 　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿__ 　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　||　　＿＿　 　||　　|向谷|
　　　　　　　　　　　　　　　　|| 　｜　｜　　||　　￣￣
　　　　＿＿　_　　 ∧∧.　　||　　￣￣　　 ||
　　　　　―――　（ﾟДﾟ ）..　||　　 　　 　◎||
⌒ヽ　　￣￣￣ 　/ つ　_つ.||　　　 　　 　 ||
　　人,　’　’,　　人 　Ｙ. 　　||.　 |三三|　　||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）し'（＿）. 　　||___＿＿＿___.||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>18
おらっ！早く出て来い、向谷！
ガンガン！

ドラゴンボールＺ
フジ（関東）で毎週月曜１６：３０〜放送中！！

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　　: :. :;;;;;;;;;;;;;;;;;;..　　　 从　　　　θ斤:ｴh　u　 　 .:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::;;;;
　　;;;;:;,:.:;;;;;;;;;;;;:::.　　__ 《Y》_　　　∪レ..... 弋| 　 　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::;
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　　、 .＿　　＿.:;〜⌒^^⌒⌒´⌒｀￣￣　....::,...⌒~^⌒￣￣`〜.＿:::;:..:::
　　　⌒　⌒　　　　....::::::::::.:::.::;: :::... .:::: :::. 　..::　　:::::::: ;::::::;:;.;:;,;,.,,;　...::⌒
　　:;;;:::;::;: :::;:;;:::::::..::::::::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　　:;　..;::::::;::;: :::;:;;:;:::::;: :::;:;::
と〜けたこおりのな〜かに〜♪恐竜がい〜たら〜たまのりし〜こ〜みたいね〜♪

っていうか普通、これから渡す交換品の“動作確認”なんてしないでしょ。
相当店に駆け込んでいる人が多いと思われ。

リコール汁

しかし120km/h運転は爽快だね。
横浜〜品川でストレス解消！
この速さを体感すると山手線がつまらない。
次作も急行運転できる路線をｷﾎﾞﾝﾇ。

友人にやらせたところ、横浜までで2分の遅延が発生していたため、
俺と交代して品川まで制限無視の130キロ回復運転。
品川までに遅延を4秒にしたよ…

>>7
1は、多分それが例の隠れ速度制限ってやつですな。
乗ってみればそれ以上は加速しないからわかるYO!

>>24
それは回復運転ではないぞ・・・

漏れ的には1は制限85の解除かと思ったんだが。
結局85はトンネル内で曖昧に消えてるし…どのみち70があるからあんまり変わらないけど。

>>27
そそ、あれは板のある制限85の解除らしいYO!
んで、そこからそのまま隠れ制限85が始まるという罠。
で、制限70の開始位置で隠れ制限解除じゃないかな。
まぁほんとのところは、実際に聞いてみるしかないね…。

>>6
　それはいいね！　阪急のシミュは、既に阪急自社製造の発車よしシリーズが出てい
るので厳しいところだが、是非ともＴＳＲにして欲しいところだ。
　ところで、発車よしシリーズであるが、そのベスト版ともいうべきハラハラセレク
ション（ちなみにこれ、現在は絶版。阪急での製造が終了してしまった）は購入し、
何度かやった。画質は、結構クリアーでいい感じだし、電ＧＯ！チックなゲームシス
テムや、プレイヤーの運転を評価する乗客（といっても、線で描かれた怪しいオブ
ジェクトだが^^;）の動きは面白い。路線や列車のバランスも悪くない。アナウンス
も、さすが現職の職員が担当しているだけあってリアルだ。
　ただ、致命的な欠陥が…。走行音がリアルじゃない（対向列車のすれ違い音がない。
ＶＶＶＦインバータ音が実車のそれと違う。ジョイント音が終始聞こえる）し運転特性
がおかしい（勾配の影響が全然考慮されていない）し、挙句喚呼もないしで、萎えてし
まうね。せっかくいい雰囲気持っているのに、肝心のリアリティーがなおざりになって
いるのは痛い。
　こうなると、いよいよＴＳＲへの採用でリベンジを果たしてもらいたいところだね。
京都線でも神戸線でも宝塚線でもいい、とにかく、ＴＳＲに採用をお願いしたいところだ。
＃トレインマスコン、阪急ならワンハンドル車ばかりだから流用可能（といっても、４５
と１５のランプは点灯しないだろうが^^;）かと喜んでいたら、残念な結果が…。発車よし
のマニュアル読んでみると、マスコンは５段だが、常用ブレーキは６段である！　よって、
流用は不可能！　ガーン！

>向谷実氏は、「レースゲームとかは、人より速く走ることに燃えるが、
>我々(鉄道ファン)は、黄色と赤信号を見ると「オオーッ！」となる」ともコメント。
>これこそ「丁寧に速度や標識を守って運転する」という鉄道シミュレーターの醍醐味であり、
>来場者達も大いにうなずいていた。

ホント、鉄マニって端から見れば異質だよなぁ・・・
なぜ、停止・警戒・注意信号を見ると萌え上がるんだろう。

行く先の信号が全部青だったら、刺激に欠けるじゃあないか。
そんなことも分からないのですか、童貞野郎。

快特、次、うんこ停車！

運転中に抑速信号が出て萌えますた

いつ制限信号が出てもおかしくない、そういう雰囲気が（略

京急通の俺から言わせてもらえば
今、TSR京急での最新流行はやっぱり、うんこ停車、これだね。

Ｅ217を編集で消せるなら金沢文庫手前の高速走行車を消してくれ!!

貴様ら運転中にどこ見てんだ。
ちゃんと前見て運転しる！！！！

本日も ご利用いただきまして ありがとうございます。
今度の、２番線の、電車は、１３時１１分、発、快特、泉岳寺、羽田空港〜ゆきです。
この、電車は、後ろ寄り、４両、は、羽田空港、ゆき、前寄り、８両、は、泉岳寺ゆきとなっております。


♪ｽﾞﾋﾞﾀﾞﾗﾗﾁｬ〜ﾝ
まもなく、２番線に、快特、泉岳寺、羽田空港行きがまいります
あぶないですから、黄色緯線まで、お下がり下さい。
この、電車は、１２両です。
この、電車は、途中、京急川崎、で、後ろより４両、切り離しとなります。

>>29
阪急シミュレータのリメイクはわてもやって欲しいけど、
TSRの場合、版権取得が最大の壁かも・・・。
もしリメイクが可能ならば、音はもちろん、信号変化や
阪急独自の速度照査（A標やS標）も入れて欲しい。

阪急用のトレインマスコンは、形式によってマスコンやブレーキ段数に差が
あるのが課題になりそう。

>38
横須賀線の自動放送？

ついに漏れのマスコンもバキッ！という音とともに壊れてしまった
萎え萎え

いまは　もう　動かない　その　マスコン

ところで、「注意！制限40！」で40Km/hまで速度下げたのに、
信号機の少し手前で「進行！」になるのって悔しくありませんか？

４灯式にしる！って感じ。

>>43
いや全然

京急にはつきもの

　　｜∧＿∧　 ∧＿∧ ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |（　T∀T） （T∀T　）　｜＜　マスコン壊れて、何もかも失ったよ・・・
　／（　　　　）_（　　　　）.＿|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_∧　　∧＿∧￣/￣ξ／／|
　　)　（　　　　）/　／／／ _
　￣￣￣＼　)＿　 ┃_|　/｜
　　　　　　 |／／|　　　_./／|　　　　ゴトンゴトン・・・・
　　　　　　 |／　　　　 ハ＿ﾉ＼

>>46
京急にはつきもの

>>43
運転する分には全然。

>>43
そりゃ悔しいのも一理あるが、先を見越してぶっ飛ばしてＡＴＳに引っ掛かる
方がめんどいかと思われ。

ヤプーでマスコン高値で取り引きされているが、新宿ホービー館に割引で積んで売ってたよ。

>>50
幾ら？

たしか7280円だった。Pカードあればそこから１割P還元。

もうこのスレは完全に勢いを失ってるな。

>>妙義メンマ
そーゆーことか、サンクス。そう思っとく。

>>43
糀谷出発時なんか、出発相当が注意現示だったら、P1ぐらいで早く進行にならない
かな〜ってゆっくり出すぐらいじゃない？
下手に45に触れちゃうと、蒲田1場までタラタラ走らなきゃならないからね。

だから新スレ立てるのはよした方がいいといいたのだが・・・

54の文、ちょと分かりづらいかも。スマソ。

コントローラの使い心地はどう？

売上が一気に7位に転落
この間見たときは３位だったのに…
http://www.jp.playstation.com/ranking/game.html

マスコンほすぃ

正直、どの位チンタラ走ったら後続列車に影響が出るのか予想がつかない。
とりあえず「減速！制限70！」が出て「進行！」になったらどうしますか？
しばらく70のまま流しますか？２，３閉塞分。
あと横浜以外で停止信号を立て続けに受けるのは飛ばしすぎですか？

前スレに貼ってあった攻略スレをもう一度うpしてくれ・・・・・おながいします

マスコンが帰ってきますた。
前と比べると、Ｎの硬さが和らいだような・・・

>>60
流すべきかと。加速、すぐ減速じゃ、電力の無駄＆乗り心地にもイタイからね。
どうせ次の閉塞はYGでしょ。

横浜は2場のみRがあり得る。3場はすぐにYY,Yへ、まごまごしてるとYGにまでなる。

と、思うのだが…。

なかなかトレーニング９が優でクリアできない。
昨日はなんどか73点だしたけど停止をＢ2で行ってしまい(1にいれた気したけど
一瞬早く止まってしまったらしい)
ふーなんとしても優で終えて10の試験を受けたい

景色なんて見て無くて制限とスピード　距離だけを凝視して運転するのも
なんだかせちがない。

>>61
ttp://www.hyper-train.net/
これのこと？

>65
そこって、攻略サイトだったのか(w

>>63
加速と急制動を繰り返す方が「京急らしさ」はあるかも。。。

3段制動2段バキッ

>>68
(((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

コレクションはテンパってるのかな？
不良交換でマスコンを２つ送ってきた(w

２つも要らないっちゅーの。

>>70
ひとつは壊れた時の予備だろ

次作も関東路線じゃないと買わないよ。
とささやかな圧力をかけてみるテスト。

次は京成がいいな。
却下バキッ。

関東の人間だが、次作は名鉄か近鉄かと思うけど、どうだろう。

自分はだいじょぶだなぁと思った途端に逝きました
宅急便出しに行って来ます

>>74
妥当なとこじゃないですか？

自分も関東の人間で東急ヲタなので
東急出してほすぃけど
東急は出たとしても遠い未来の事になるような

半減車ってなんですか？

よく分からないけど、小学館でやった路線は、もうダメなのかねぇ。

電GOとのかぶりはオッケーなのに…。小学館、恨みは大きいぞ。

>>75
元払？着払？

>>79
もち着払い

>>65
どうもありがとう・・・
しかしこれと二つ一緒に貼ってあったもう一個の方です。。。。。

>81　これかなぁ？違う？

121 名前：なまえをいれてください 投稿日：02/11/01 17:59
http://www.interq.or.jp/www-user/ahiko/Japanese/train/ts/keikyu/capture.html
攻略サイト（PC版）

参考になると思います

>>78
小学館って過去になんかやってくれちゃったの？？

>>82
参考にならない

運転モードの中で一番楽しいダイヤはどれ？

全日本より弱いのになぜ「日本一」？
　　---讀賣ジャイアンツ---
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>85
709B

攻略記事ならときどきTDCで宣伝してる
ttp://www2h.biglobe.ne.jp/~nagatetu/
あたりが詳しく書いてくれそうかも。

御騒がせしました・・・・・自分でググりました・・・・・スイマセン
これです・・・・・
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/ykawachi/tsr/tsrkq.html

>>89
神

>>87
今、まさにその709Bを700形(増結車も)でやっている最中なのだけど。
全然止まんねえな、700は。（ｗ

あれを本当にラッシュ時間帯で使っているのだよなぁ、京急は…。

京王出ないかなぁ。関東の大手私鉄で唯一出てないKEIOを是非！！
京急の次に飛ばせる路線じゃない？

>>93
ＫＯってシミュレーション系やる気無いみたいだよ

>>92
ま、もっとも一本しか無い訳だが

第3弾にしてほしい路線

運転区間
東海道線上り（熱海〜小田原）
運転できる車両
113系、211系、215系、185系

熱海〜東京（普通）（113系15両）
熱海〜東京（普通）（211系15両）
熱海〜東京（快速悪茶）（215系）
熱海〜東京（快速悪茶）（113系15両）
熱海〜東京（快速悪茶）（211系15両）
小田原〜東京（湘南ライナー）（185系15両）

これ最強！



まあこんなの実現するわけないけどね・・・・（藁

>>96
熱海〜小田原…ﾌﾟｯ

>>97
おっと間違えちまった（藁
スマソ（藁

訂正するわ

第3弾にしてほしい路線

運転区間
東海道線上り（熱海〜東京）
運転できる車両
113系、211系、215系、185系

熱海〜東京（普通）（113系15両）
熱海〜東京（普通）（211系15両）
熱海〜東京（快速悪茶）（215系）
熱海〜東京（快速悪茶）（113系15両）
熱海〜東京（快速悪茶）（211系15両）
小田原〜東京（湘南ライナー）（185系15両）

DVD-ROMだと何kmまで収録可能なの？

余裕で100

TSR山手の時は、「DVDの容量をほぼ使い切っており・・・」
なんて記事を目にしたが。

京急の方がビットレートsageてるって事でしょ。

京急のディスクはPCだと読み込めないフォーマットだから、
何GB入ってるか分からないんだけどね。。。

TSRのディスクPCで読めますよ。4.26GB。運転用動画は432MB。
ムービー見れるソフトも存在するがうちの環境では動作せず。

↑のデータは京急のディスクね。

韓国の全てが分かります
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1035676130/


2000年の国勢調査 在日韓国人数
長崎県 1,183　 鳥取県 1,323　 愛媛県 1,337　 富山県 1,387 山形県 1,578人　
福島県 1,766　 山梨県 1,927　大分県 2,017 石川県 2,209　 新潟県 2,221人　
栃木県 2,693　 群馬県 2,790 和歌山県 2,942　宮城県 3,654　 福井県 3,739人　
長野県 4,058 北海道 4,740　 茨城県 4,818　 奈良県 4,861　 静岡県 5,846人
三重県 6,253　 岐阜県 6,332　 滋賀県 6,366　 岡山県 6,442 山口県 9,306人　
広島県 10,815　千葉県 14,338　埼玉県 14,621 福岡県 18,254　 神奈川県 28,437人　
京都府 35,034　愛知県 40,654 兵庫県 55,744　東京都 76,383　大阪府 133,941 人
,.

>>103
あ、、、京急の方も読めましたか。。。
ちなみにDVDドライブは何処の使ってます？
（当方リコー製で京急は読めず。山手線はOK）

間違えた・・・
京急動画3.51GB(総容量4.26GB)、山手線2.97GB(総容量3.63GB)。
ドライブは松下のSR-8582、ディスクはどちらもUDFフォーマットみたい。

もういっちょ逝こうかな
第3弾にしてほしい路線

運転区間
京浜東北・根岸線南行き（大宮〜大船）
運転できる車両
209系0番台、209系500番台、209系900番台、209系910番台、209系920番台

大宮〜大船（各駅停車）（0番台）
大宮〜大船（各駅停車）（500番台）
大宮〜大船（各駅停車）（900番台）
大宮〜大船（各駅停車）（910番台）
大宮〜大船（各駅停車）（920番台）
大宮〜大船（快速）（0番台）
大宮〜大船（快速）（500番台）
大宮〜大船（快速）（900番台）
大宮〜大船（快速）（910番台）
大宮〜大船（快速）（920番台）
南浦和〜磯子（各駅停車）（0番台）
南浦和〜蒲田（各駅停車）（500番台）
南浦和〜大船（快速）（0番台）
南浦和〜大船（快速）（500番台）

これも最強！

ＹＲＰ野比のび太

>>103=107
ありがとう。
山手線は「容量を使い切ってる」という訳でもないのかな。。。

次回作は全方位映像で運転したいものだが。。。

>>108
209系900番台と209系920番台を入れる理由はあるのか？
量産と変わらないのに

希望路線厨房うっざー

TDCでやりなさい。

京急ネタは出尽くしてるから仕方ない

>>112
お前のほうがうざい。お前は地下鉄博物館でも行って東西線でも運転してろ。

>112
あんた僕がここで希望路線の話をしたらいけないと言うのか？
僕はどうしてでも和歌山線が出てほしいんだ。
これからも和歌山線の話をしますんで、宜しく。

>>92
　700型はまだ扱いやすい。ブレーキの効きは悪いが、極端な癖がないから
まだマシだ。もっと扱いずらいのがある。1000型白幕車だ。時速14キロ前後
で電制が切れる（この速度付近で変な音がする）のだが、そうなると、ブ
レーキ力が極端に下がって、途端に止めにくくなる！　マジでやってられな
い。同じ1000型でも、黒幕車はそのような変な癖がなくて、やりやすいの
だが…。いやはや。
>>94
　何でも、以前（ＴＳシリーズ出る前らしいが、時期は不明）京王で自社製造
運転シミュを出したらしいが、パソコン普及率低い時代であったせいか全然売
れず、それで、運転シミュへの制作協力を拒んでいるらしい。
>>98
　ＴＳ東海道本線のリメイクか。面白そうであるな。しかし、問題がいくつか。
１．215系は高運転台だから、他の形式とは別のムービーが必要になる。
２．東京駅の到着番線。普通と悪茶は7または8番線だが、特急は9または10番
線だ。どう処理する？
>>108
　TSR京浜東北線は俺もキボンヌだが、こんなにはいらない！　せいぜい、
早朝、朝ラッシュ時、夕方ラッシュ時の普通と、データイムの快速、この
４つがあれば十分だね。区間も、大宮−大船だけで十分である。

なんかBBS管理人の一括レスみたいだな

漏れは304点だったんですが、御前等は卒試の×快特は何点でしたか？

age

age

>>116
TSシリーズが出る前に京王が運転シミュレーターを出していた!?
す･凄い情報を入手してしまった(爆)

詳しい情報をキボンヌ

>>116
一度白幕車で電制切って運転しる

>>116
>時速14キロ前後で電制が切れる（この速度付近で変な音がする）
その変な音はブレーキの圧力が自動で半分になる音です。ブレーキ半減ってやつです。
だからいままでのB5はB2ぐらいのブレーキ力しか出ないんだね。
ちなみに白幕車だと、オーバーランの自動修正に失敗することがある（ｗ

やっと全試験終了。しかし、709Bの卒試にて１度目799点で「可」に
終わったのが悔やまれる・・・。
で、全車両運転可になって、普通571を2100で運転したりして遊んでいる
今日この頃。

やっと全試験終了。しかし、709Bの卒試にて１度目799点で「可」に
終わったのが悔やまれる・・・。
で、全車両運転可になって、普通571を2100で運転したりして遊んでいる
今日この頃。

やっと全試験終了。しかし、709Bの卒試にて１度目799点で「可」に
終わったのが悔やまれる・・・。
で、全車両運転可になって、普通571を2100で運転したりして遊んでいる
今日この頃。

>>115
ワロタ

>>115
ワロタ

音楽館のデモでも１０００型白幕車は三段制動二段緩めをしてませんね。
やはり現職さんでも難しいと言うことですか？

隠し機能で
「今日もＶＶＶＦ良い音出てます」
「横浜からの併走区間　見せつけてやりましょう　どうぞ」
などと話してくれたら笑えたのに。

今更ながら、これから試験に挑戦してみようと思うのですが、
やっぱり、『速度制限の位置を覚える』ってのは必須なんですか？

フヘイレンドウ　入　ヨシ！　のフヘイレンドウって何ですか？

俺は戸閉連動と聞こえるが...

>>132
戸閉連動

>>131
ま、折角だから。
制限覚えておけば、無駄な力行とか制動が回避できます。
必須だとは一概には言えないですが、
覚えておいて損はないです。
制限掛かってそれを踏まえて、停車制動って駅、
まぁ、それなりにありますから。

ところで画面のカクカクについてはＰＣより改善されているというが、
音楽館単独で売るならともかく、世界に冠たるオーディオメーカーである、
「ＳＯＮＹ」と名のつくブランドで売る以上、あのカクカクは恥ずべきもの
ではなかろうか。（ＳＣＥが発売元だが、ＳＯＮＹのロゴがしっかり書いて
あるので）ＳＯＮＹの技術ってそんなものなのかという印象を与えかねない。
（ましてや、FourthViewの映像が収録されているから)
実写の映像を上手に加工してカクカクを無くすのはもちろん、待避線にも
スムーズに入れるというものが出来ないとＳＯＮＹブランドとして評価
されないだろう。たかが電車運転ゲームで、というが、世間からの評価は
きちんとされてしまうからね。

全青優取ったあと2000形12両で775H特急を金沢文庫から開始
信号ATSにかからないように2分くらい待ってからフルノッチ加速でGO

乗車率150％の爆走車両が長い20‰下り勾配をぐんぐん加速
杉田駅でMAX144.0km/hｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ちなみに2100形12両だと143.6km/hだった
重い2000形のほうがよく坂転がるわけだね


>>136
あえて気になったのは鶴見市場直後のカクカク→滑らかと
生麦直後のホワイトアウトくらい

トレインマスコンの状況はどう？
アナログコントローラではイマイチ。
でも買ってすぐ逝っちゃうと悲しいし。
しかし、近所の店には在庫が無い罠。

>135
アドバイスありがとうございます。
先は長いですが、コンプリ目指して頑張ります。バキッッッッッ！！！

>>136
ソニー製品ってそんなに良いイメージあったか？
タイマー問題とか初期のPS2だって不良の話し結構あったじゃん。

まあまあ。ソニーはそれぐらいのことではびくともしません。

129>>
ツーハンドル車は１回のこめ直しがゆるされているのですよ。
（京急内でね）

>>142
間違えた
>>129ね

　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ◯（.. ﾟ∀ﾟ .）◯　＜ わお！
　　 ＼　　　 ／　　 │ボクのマスコンも折れたyo！
　　　 |⌒I、│　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（＿） ノ
　　　　　 ∪
　　　　　∬

709B、OK1000+700で品川0cmしますた！
褒め称えて下さい！

低速進入の品川では褒め称えられないなぁ(w

っていうか実力で0cmは有りえない。ルーレットみたいなもの。

もう20回くらいやったなぁー　0cm

>>136
はいはい。物にはね、技術とコストのバランスってものがあるんだよ。売価5.800円でメーカーの最高技術が投入できると思う？

今更ですがＴＨＥ山手線ってエンディングありましたか？
ろくに試験やらないで走るだけだったので知らないんです。

>>150
あったYO!
確か2種類だったかな…。

>>151
サンクス、京急も一段落ついたし山手線の試験でもやってみます。
京急に慣れると２０５系はやたら扱いにくく感じる･･･｡

花月のE217の話があったけど、処理落ちみたいに画面の流れがスムーズじゃなくなる所
って決まってると思うんだが、そーゆー所は全部つなげたんだろうか。

京急のマスコンで山手線できる？
できるなら今になって山手線買おうと思ってるんだが。
多分無理だろうな・・・。

>>154
できない

山手線ってマスコン何？電GO２とか？
あれって値段の割りに買いなの？

>>155
即レスｻﾝｸｽ

ポニーキャにオンから205系用マスコンあり。大特価売り切れゴメン、出来はイイ！！

ビューティビューティー
ビューティペーアー
ビューティビューティー
ビューティペーアー↑

山手線は値段のワリには『買い』です。
ダテにタモリしゃんもハマってません（ｗ

>>157
ソースは
詳しい事教えて

>>160
音楽姦の通販のページにあったかも

>>157
トレシミュ２ハンドルマスコンかもしれないという罠

コレクションのサポート窓口って電話だけだし、しかも普通のリーマンには
時間的に無理じゃねーかよ。
でも修理を依頼した人はみんな電話してから着払い発送とかしてるんかい?
音楽館は製造元および販売元が他社だからとかいうの関係無く、
それなりの対応策みたいなものを示唆してくれても良いと思うのだが・・・

コレクションのサポート窓口って電話だけだし、しかも普通のリーマンには
時間的に無理じゃねーかよ。
でも修理を依頼した人はみんな電話してから着払い発送とかしてるんかい?
音楽館は製造元および販売元が他社だからとかいうの関係無く、
それなりの対応策みたいなものを示唆してくれても良いと思うのだが・・・

コレクションのサポート窓口って電話だけだし、しかも普通のリーマンには
時間的に無理じゃねーかよ。
でも修理を依頼した人はみんな電話してから着払い発送とかしてるんかい?
音楽館は製造元および販売元が他社だからとかいうの関係無く、
それなりの対応策みたいなものを示唆してくれても良いと思うのだが・・・

間違えて連続してもうたｽﾏｿ

>>160
161氏の言う通り、音楽館のHPで格安で通販しています。

>>162
罠というか、メーカーまで出してるんだからそれしかないだろ。

次回作に期待するのは・・・

ＪＲなら京都線・神戸線。阪急より版権取得が簡単そう。

私鉄なら落ち目の阪急×、小田急がいい。ロマンスカーが
あるから、路線としての人気も知名度もある。版権は問題なし。
試験には最初のＰＣ版でやっていた制動回数を入れるべし。

他だと・・・京阪！京阪大好き！版権問題なし。知名度が低いのが
欠点か？じゃなければ、阪神・神戸高速・山陽ってのはどうかな？
阪急の代わりとまではいかないけれど、穴埋めにはなるような？

いっそのこと、路線にこだわらず、特選・特急電車とか。。。って無理だな

なんとなく今の雰囲気だと、売り上げとのかねあいもあって
首都圏以外の路線は当分出ないんじゃないかという気がする・・・

>>165
>>11のようにアポなしで販売店に持っていく手もあるＹＯ。
その場で新品の動作チェックしてもらえるし（藁）。
しかし販売店によっては門前払い食らうかも知れない諸刃の剣（略）。

>>168
京阪だと力行五段+制動7段だけど, B7と非常位置の間に抜き取り位置があるため,
B8対応の電GO!のコントローラー対応にしても問題無し

どこの路線でもいいから
１．往復運転できること
２．制限票・勾配票その他すべて画面に埋め込むこと
をきぼんぬ

どうせ次も私鉄なんだろうな(;´Д｀)
予想として西武か東武か京王あたりのような気がする。

あう使いはバーカーばーかーりー

秋葉ホビー館にあったデモ機はまともに動いてたが。
そんなにすぐ壊れるの？

>>171
電GOコントローラーの対応いらねぇ。
1年あればマスコン買う金作れるだろ。

埼京線(大宮-大崎)ｷﾎﾞｰﾝ

朝と昼とで乗車率が恐ろしく増減。

>>175
漏れはKQマスコンは買っていないけど,(小さすぎておもちゃみたいだったから)
マスコンもしくは部品を製造した工場(もしくは生産ライン)によって
不良品だったものがあったのではないでしょうか…

>>176
今7.8k円(送料･消費税別)で買っておかないと販売中止になるかもしれないぞ！
1年以内に完売されない可能性もあるかもしれないが(爆)
http://www.ongakukan.co.jp/cgi-bin/shop.cgi

>>177 THE最強線いいですねぇ

小田急とか京阪とかＴＳＰで数年前に出たばかりだし。
リメイクするにしても阪神とか名鉄とかもっと昔に出したものをリメイクすると思う。

音楽館が出してた　ワンハンドルってもうないのかな。
てか使えるのかしらんけど。

自分は山手線のやつは持ってる。

JR東は革丸捜査の真っ最中だから今は話を持ちかけられないだろうな。
やっぱ私鉄か。

昔の１ハンドルは使えるらしいよ。
つーか、漏れも昔のやつﾎｽｨ…

ゲームソフト販売ランキング TOP30

NEW　　THE 京浜急行 〜Train Simulator Real　　10368
http://www.famitsu.com/game/rank/top30/2002/11/13/120,1037188472,8806,0,0.html

10000本達成age

何でそんなに売れてんだ？
ってか、どういう層が買ってるんだ？

売り切れ指数ダッシュｷﾀｰ

次は相鉄ｷﾎﾞﾝ。
雨の日の空転を再現してくれ（ｗ

マスコンの状況どう？
もうそろそろ店頭に並び始める頃でしょ？

小田急がいいな

>>184
やっぱし鉄道マニアが中心かと。

>>183
全国に結構(隠れ)KQファンがいるということか？
山手線の売上げを超えるかな？

いずれにせよ、ｲﾊﾟｰｲ売れることはめでたいことだな。

最強線がでて、池袋＝板橋間で公衆立ち入りイベントがあってひそかに山手線と連動していたらマニアック。
赤羽以北の強風、架線支障。新宿入線時万線により停止信号現示とか、停車時車体が空気バネの影響できしみながら
揺れたら最高！トラブル系のイベントはなかなか会社がやりたがらないらしいけどね。

>>173
西武・東武　人気なし。系列の学園ですら敬遠する。

京王　あの過密ダイヤでは撮影不可能。

>>179
小田急　個人的に一番売れるとは思うけど、確かに新しすぎる
という訳で
名鉄　が一番有望かな？電ＧＯ！も名鉄編あるし、でも路線多すぎ。
じゃなければ
阪神　をタイガースグッズとセット売りするとか。「タイガース応援
　　　グッズ」と宣伝して･･･。抽選で、仙ちゃんのサイン付き○×を
　　　プレゼントとか。

新1000より、白幕1000のほうがブレーキングしやすい俺って一体…

あと金沢文庫の出発信号の下の種別灯（？）が、
何も表示してないとき『回』になってるのが直されてないｗ

新1000の制動力って低速での効きが若干悪くない？

>>195
ガイシュツかもしれん…
んだもんで2100のタイミングで弛めると終わるわけだｗ

やっぱり最強線だな

おまけ要素として夜間撮影で赤羽線のみ運転も入れてホスィ。

俺は西武池袋線出して欲しい。よく利用するから。

>>199
もっとも西武池袋線が出たら、ある意味やりやすい。現行の西武線のダイヤグラム(業務用・各駅配置用)も持っているし･･･。

俺もｲｹ線がいい。
問題は複々線をどう再現するかだね。超高速で抜かれるのは再現出来そう(w

>>199-201
俺も激しく同意。

>>193
>阪神　をタイガースグッズとセット売りするとか。
俺に徹夜して並んで買えというのですか？(爆)

埼京線通勤快速で新幹線と勝負(･∀･)

昨日、京浜急行で最高速度143キロだせるというこうがわかりますた。

速度メーターは140までしかないのに・・・・（ｗ

次回作はJRで，次回以降JR→私鉄→JR→私鉄→・・と交互に作って欲しい。

蒲田近辺在住の俺はこのゲーム叩き割りたくなります

>>206
濡れとしてはずうっとＪＲの方がいい

とりあえずもっと普通を運転させろ。
あと、なんで全列車が品川方面行きなの？品川から三崎口方面はなんでないの？

>>209
帰れ
容量不足

>>210
そうなの？あれで容量全部使ってんの？

容量はほぼいっぱいまで使われている。

現在やっとこさ新鮮がでてきたところ・・・５千５百点・・・

ところで、全部優だとほんとに回送電車がでてくるんですか？

あと、前々から感じてたけど
品川の場内再加速の画像
ちょっと変です・・・。

>>213
出ますよ、４両編成の回送が。

阻止せよ！

http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1037509141/l50　　

>>213
新鮮ってなに？

>>212
そうだったのか…。

でも、漏れも浦賀とか新逗子からの普通も運転したいのは事実。
せめて文庫から川崎までの普通があってもいいんでは? とは思う。
アペンドって形でもいいので、実現できんもんかなぁ?

大師線は…別にいい。（ｗ

>>217
教　え　て　君　氏　ね　！

>>217
新1000形だYO！ログをちゃんと読めYO！

1000形白帯、571やら1761HXやらで使ってみたけど…116氏のカキコした通りだね。
「なんだこりゃ!!」状態だったよ…。

乗る分にゃ妙に「味」のある車両なんだがなぁ、1000白帯は。

うぎゃ、白帯だって。白幕だってばYO!

・・・逝ってきます。

長区間の普通運行をやるなら、ムービーは優等ムービーとは別撮りにしてほしい。
普通運行のために毎駅ガクガク画像になってはたまらん。

技術が進歩する事により我が侭も進歩するようだな（ｗ

進歩する我侭を叶えるために技術が進歩するとも言うが。。。

これに、俺が出てたつーひとはいるか？

マンションなら出てる（ｗ

なんで天候が曇りなのか・・・非常に不満。
あと3段制動2段弛めなんてできねーよ！禿禿は下は下は下はおおえｐろうｒ！！！！

基本的にTSの撮影が行われるような早朝時間帯には行動してない。

>>11ｻﾝ
情報ｻﾝｸｽです。
今日、購入した地元のラオックスに修理依頼してきました。
交換にはならなかたよ。
店の人曰く、直接コレクションに依頼したほうが早いそうだす。
漏れの場合は休日しかやらんから、別に遅くても構わないすよ。

やっと全試験で青優を取り、回送を運転してたら『バキッ！！』という音と共に
マスコソが逝ってしまった。P2から戻らなくなったから怪しいとは思って
いたのだが・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>218
　気持ちは判るが、実現は難しいと思う。逸見や南太田の配線が、いわゆ
る新幹線駅配線（通過線が中線で、そこにはホームがない）であるので、
たとえ優等列車待避なしの普通を採用したとて（というか、そんな列車が
あるのかどうかが判らん）、ムービーは別撮りしないといけない。ＴＳＰ
小田急２のように、件の普通列車はオプションディスクという形で発売なら
問題ないが、果たしてそこまでする需要あるかというと…。さほどないだ
ろうな。
>>231
　それはご愁傷様。せっかくそこまで頑張ったのにね。
　俺のマスコン？　幸いにして故障の兆しなし。結構使いこんでいるはずだが、
問題なしだ。B1からN、NからB1にするときにやや重い感じがする（俺の場合、
左手で筐体を抑え、右手でマスコンを操作しているから余計そう感じるのか
な？）が、大した問題じゃないね。ちなみに、俺のマスコン、PlayStation.com
の通販で購入したものである。

マスコンが壊れる程までに頑張って試験を受けた証。
ささやかながらマスコンがその身を呈してキミを称えてくれたのだ。

マスコンのハンドルを強く握らずに、軽く手をあてるだけで各ノッチを
移動させると負荷がかかりにくいかも。

っていうか軸は固定されてるんだから負荷は関係ないと思われ。
ノッチ刻みのグリスの塗り具合か、金具が微妙に変形してたって感じじゃないかな。

あるところを一つだけ「可」でクリアーしてみな。
回送は運転できなくなるけど「試運転」で久工から文庫
まで運転できるよ。まじで。いろいろ細かいこと
してくれますね。どこを「可」にするかは教えてあげない。
自分で見つける面白さあるからね。ネタじゃないよ。

>>232　>>233
サンクス。そう言ってもらえると頑張ったかいがあったなぁって思うよ。
漏れのマスコンは休みの日に早起きして新宿ヨドバシで買ったものなのよ。
しかし2週間で逝ってしまった。早速明日にでもメーカーに電話して
交換（修理？）してもらうよ。

あるところを１つだけ可にする→今さらめんどくさい→やっぱしいいや

>>231
まるでドリフのコントだ。＞タクシーのハンドルが取れたりしてたよな・・・

>>236
ﾜﾗﾀ

可ばっかですが何か?

>241
それもまた人生

昨日マスコン1でやってみた。応答性は悪いものの操作性は良いので、
グリップ左側を右手で握って800/2000形を片手操作できるのがいいねぇ。

TSは中央線1から付き合ってきたゲームだが、、、

TSRKQの難易度はきわめて優しいぜ。
可なんてとってる場合じゃないぜ。
3段制動2段弛めなんて、名鉄のいもむしの試験に比べれば
アホみたいだぜ。
無数にある速度制限なんて、1km/hオーバーでも
ゲームオーバーになる北海道に比べれば余裕だぜ。
昔は残距離とか全部消さないと、最優良が取れなかったぜ。
昔のKQとかは、試験中に失敗すると、突然ウルトラクイズが始まったぜ。

おまえら、がんばれ。

>244
PC版は、レジストリいじくる抜け道があるから、楽だと思うが。

運転だけなら［ファイル名を指定して実行］からゴニョゴニョっとやるのもあり。

>>244はPC版の裏技を全く知らなかったド素人 ただ歴を自慢したかっただけ

>>236
tateyomi?

マスコン、ヨドバシ京急川崎店にて在庫あり。（見たところ５〜６台）
ヤフオクで定価の2倍以上出して買った香具師、ご愁傷様です。

>>249
何時の時点で？

>>250
今さっき、ヨドに逝って来たばかりだから、今日の午後8時頃。
店頭に3台、レジ奥に２〜３台あった。
価格は7080円でした。
明日の午前中に行けば多分買える。

age

A列車で行こう２００１がどこに行っても置いてありません。
どこで買えますか？

TSR山手線も欲しくなった（´･ω･`）

トレインマスコン2と、音楽館のサイトで買えるツーハンドルのはどっちがよさげですか。
ﾋﾞﾝﾎﾞｰ人は両方揃えるなんてことは無理なので

両方対応する2がよさげ

ツーハンドルのやつって、Ｐ１に入れるのがやりにくい・・・

>>255
>>256
確かにちょと固い。あと触ると冷たい。
でもいいよ。ﾜﾝﾊﾝより丈夫みたいだし

>>255　両方対応する2がよさげ
えーっ、トレインマスコンって２が出来たの？
両方って京浜急行と何？
音楽館でツーハンドル注文しちゃったyo。
まだ、届いてないけど。

>>258
あなたの判断は正しいＹＯ。音楽館のツーハンドルだったら
山手でも京急でも使える。ただし山手で使う場合ケーブルが必要だけど
音楽館ではケーブル付きで売ってるのかな？
ﾄﾚｲﾝﾏｽｺｿ｢2｣は間違いと思われ。

>>259
山手で使うなら、じゃなくてＰＳ２で使うならの間違い。
吊ってくる。

>>259
ありがとう。ツーハンドル注文してよかった。
古い人間じゃけん、電車はツーハンドルという概念が抜けん。

回送出すには、全部青優以上（可は混じっちゃダメ？）でいいんだよね？

てか、青優以上があるなんてしらなかったぞ。

>>262
何の話？試運転ネタにマジレス？

>263
違うyo。撮影列車のスジが運転できるってやつ。
と思ったら、青優でも出現するって書いてあるじゃん。忘れてくれ。

>>262
回送は青優じゃなくてもＡＬＬ優であれば出現するよん。

最近やってないなぁ。これさ、試験が終わってある程度
自分の好きなように運転したらもう飽きるよね？
次回作ではもっとやりこめるような要素をｷﾎﾞｿﾇ

車種が増えるとはいえ、走ってる線路は同じなのだから、
すぐ飽きるのはしょうがない。

>>267
そっか。天気はなんで曇ってるの？撮影した日が曇りだったから？
やっぱ青空のしたで120�q走行したいよ〜。
それと次回作ではローカルな路線でもいいや。
青空のしたでのどかな風景のなかを景色を眺めながらゆっくり走る。
結構ｲｸﾅｲ？特急もあるともっとｲｲ！
漏れがおすすめなのは伊豆急行なんだけど・・・みんな知らないかな？

>>268
でも晴天だと影とかの影響があるから曇りのほうが条件的にはいいかも？

>>268
曇りについては>>269の言う通り
早朝なのにカンカン照りってのもオカシイでしょ

>>266
漏れはトレーニングの点数向上で遊んでる
さっきトレ10で685点(！)正直自分でビックリした
トレ7の3段2弛は112点(！)これもマジビックリ！

>>269-270
ローカル線だったら昼間に撮影できそうじゃない？

>>271
総合得点は何点だ？

>>272
二つデータがあって、
一つ目(暇が無いので709Bのみ未受験　他は全て青優)が7202点

(271の内容の)二つ目はトレーニングだけで1718点(試験はまだ一つも受けてない)

よって回送も800も新1000も未だな訳だが・・・w

そっか。漏れは8972点だす。9000点逝ったやつ見てないな。

よぉーし！パパ9000点目指すぞ！w

ところで、最高得点は10000点なんでしょうかね？

>>276
自分で数えてみれば？

>>257
がんばれ

21日にマスコンGet予定。
>>251氏、感謝しますm(_ _)m

>ﾄﾚｲﾝﾏｽｺｿ｢2｣は間違いと思われ。

てっきり２ハンドルの事と分かっていると思い254氏に特にツッコミもせずそのまま書いてしまったスマソ。

あ、間違えてました！トレーニング7の3段2弛は134点でした！

30＋44＋30＋30です・・・ってどうでもよいですよね・・・

>>264
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ
あの回送列車のダイヤって TSR撮影列車のスジだったの！？
初めて知ったよ！！

ﾊｹﾞｼｸｶﾞｲｼｭﾂ

sage

撮影列車は無停車運転だろ？
なんで駅に停車するんだよ?

もっとのろのろに走るのか？

時間的には撮影列車。
プレパ同梱のダイヤグラムを見る限り、該当する（定期の）回送列車は無い。
そもそも三崎口→品川の回送は極めて不自然。

まあ、撮影列車だってｳﾃｼ交替のために止まったりするんじゃないですか。
その辺はうまく映像を繋いで処理してる筈。
ちなみに野比の2分停車ですが、いくら延着してもしっかり2分止められますね。何故？

野比に限らず、どこの駅でも延着したらその分だけ発車も遅いですね。
空港線から蒲田に30秒ほど延着した時なんて停車時間長いんだから
定刻に発車してもいいはずなんですけどね〜
早着時はちゃんと出発時刻まで待ってるのに。

Master Controller�Ufor Train Simulator(いま音楽館で売ってるやつね。)
で京急やってる方〜　どんなかんじ？

そうおかしくないなら　京急買っちゃおうかな〜

久しぶりにＰＣ版の京急ＴＳをやってみますた。セーブデータがないので普通車の試験を。
ＰＳ２版のタイミングで３段制動するとオーバーランすること多し。
１０ｍ以内のオーバーランしてからバックしようとして一旦非常に入れると
試験中止になりますた（藁。停止状態なのに。

PC（WIN)の京急は画像悪すぎ。マック版はそうでもなかったが。

>>274
俺今9000点逝ってますよ。ちなみに青優の存在を知らなかった頃は
10000点超えてました。（緑優から青優になったら総合得点が下がった（T_T）

>>288
昨日、音楽館から届いた。
運転してから報告するyo。

旧1000とか700の2ﾊﾝﾄﾞﾙ車って、
レバースハンドルを切にしてブレーキかけると
ちゃんと電制かからないようになってるんだね
細かいところまで再現してるな・・・

800のA快特でも品川定時到着できるね。

ところで緑優って何？

>>294
緑？そんなんあったっけ？？

俺も青で9000点台だよ。
オーバーランした駅が数駅あるから、やり直せばもう少し上がるかも。

緑優なんて無い、よな？

>>音楽館のツーハンドルってマスコンをノッチアップする時
ガキガキっていうくらいやけに硬いけどそういう物なの？
Ｎ方向に動かすのはやわらかいんだけど。

>>291
緑優って何だよ？
黒優の誤りだろ？
青優>黒優だぞ

色盲か・・・

＞野比に限らず、どこの駅でも延着したらその分だけ発車も遅いですね。

ざけんなyo！延着したら、その分早く発車させるぐらい機転利かせろyo！
ったく、向谷の野郎！！

怒りの対象は向谷でなく、無能な車掌だ！
なにぼさーっとしとるんだ！
お前が持ってる時計、それストップウォッチじゃないのか？

馬鹿か御前等？
怒りの矛先は自分だろ？早着も定時も延着も自分のせいだろーが

>>298
懐かしい名前が出てきたなぁ。

またお得意の自慢話、期待してますよ。

実際京急は遅延結構あるよ。停車時間も短く感じるし。
ところで定通ってリアル再現に必要なのだろうか？
運転士が携行する仕業表には通過時刻を記載していなかったと思うが。

多くの場合、定通ボーナスのある駅＝退避駅だから、
通過が遅れれば普通が出られなくなってダイヤが乱れるって事でしょ。

>>303
アケ板の彼とは口調が違うと思われ。

そういえば、小田急も山手線も停車時間が長い駅で多少は遅れを取り戻せたような。。。

主任運転士って、ザ・警察官スレに居座ってたあの人か。

確かに、自慢話がうざかった（どこぞのゲーセンでxxxxxしたとか、学歴の話とか）。
本人は自慢で書いてるつもりはないんだろうけどね。

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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！何で都営の車両は運転できないんですか？
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>>308
坊やだからさ。

>>287
遅延持ち越しは、電GOに倣ったためだったりして？

阪急（発車よし！）は自分で停車時間を調整できるから有利な部分もあるけど・・・。

マスコンの不良品交換を受け、さらに交換品も逝きそうな人いない？

>>293
やってみたんだが、白帯は電制切ったほうが定位置に止めやすいな…
ただ、その分だけブレーキ力がなくなるけど。
はじめて、白帯で0cm停車したよ。
これに慣れると、電制が切れる15Km/hのところでムカつくし…(w

ほかのは切っても無駄だった。っつーか違いがよくわからん(w

>>312
走行中にﾚﾊﾞｰｽﾊﾝﾄﾞﾙを切位置にもっていけるのは
2ハンドルの車両だけだよ。
1000形（白幕・黒幕）と700形。

買ったのはいいけど仕事が忙しくてあんまり出来なくて…今日やっとEDみれますた(汗
トレーニングは10が黒優、それ以外全部青優。
試験はエアポート快特が黒可で、それ以外はとりあえず優です。
エアポート快特････区間の割に停車駅少なく、採時駅も少ないから難しい････
800形以外は運転できます････
試運転の出現は詳細ｷﾎﾞﾝﾇ(w

白帯だって(ﾌﾟ

中央線、新宿→四ツ谷の高速域からの減速で、なんでか電制切ってたな・・・
わざわざ腕を伸ばしてOFFにしてた。すぐに戻してたけど。
理由あったのかな？

スレ違い

電制ってなに？

電気制動の略？

空制

お金ないので買い控えていたけど、今日品川駅でPremiumパッケージを買ってしまつた・・・

Pentium

>>318
>>319で正解。

あの回送は撮影列車らしいという情報なのだけれど、
土曜･休日に運転されていたものなの？
それとも平日に運転されていたものなの？

age

>>324
高い確率で平日。ひょっとしたら土曜。
制服の中学生高校生が多い。

>>324
向谷が土曜日と言ってたよ。

車とか運転してて喚呼したくなる奴おらん？
俺たまに信号に対して、「進行！」とか「停止！」とか一人で言ってたりする。
信号で先頭で停止するときも停止線に合わせて「停止位置よし」とか。
あと速度制限なんかも「制限５０」とか言いつつ守ってなかったりもする。
で、目的地に着いたときも勝手に「定時着」と言って一人電車ごっこしてます。
要は雰囲気を味わいたいだけさ。
暗い奴と思わんでくれ・・・。

俺もやったことあるよ。「制限解除！」とか「併合準備完了！」とか。
その割には、一時停止を見落としまくりなのだが。

「併合準備完了！」ってレッカー？

>>328
してないときに限ってK札のお世話になった。

本線なのに切り捨てられた浦賀−堀ノ内かわいそう

>>330
「併合・・・」は俺の脳内妄想だ。気にするな。
車庫入れするときに、新幹線こまちの連結を想像しながら、
ゆーっくり進入させたりとかな。

3メートル・・・２メートル・・・やわやわ〜　止まれ〜止まれ〜

>>334
最後にガシャーンと来そうで怖いな・・・

>>333
バンパーが接触したら併合完了ですか？

>>328
暗い奴だな。（　´,_ゝ`）プッ

>>336
ﾜﾗﾀ

前スレの２４２
＞242 ：なまえをいれてください ：02/11/02 15:47
＞あと乗務員の声がＰＣの方が全然良かった。
＞今作はちょっと感情全然ないというかセリフ棒読みというか変だったよ。
＞「どうも〜」とか「ありがとうございま〜す。」とか・・・
ふと思ったんだけど、あの収録されている声って、スタジオの中で録ってるんだよね。
マイクを前に、セリフ本を見ながら声を出していく…
声の出演をされている運転士と車掌にとっては不慣れなことだったのではないのかな？
現場でなら自然体でいられたものを、違う不慣れな作業だから自然体でいられない…
その中で感情を込めろと言われても、無理な話だったのでは。
やはりスタジオできちんとしたものを録りたいのなら、声優さんにやらせるしかない
かなと思うが。声だけだったら必ずしも現場の職員にこだわる必要は無いと思うし。

昔の作品では鉄道会社の施設(会議室など)を使っているって聞いたけど、
今はスタジオで録っているのか。

鉄道会社に色々注文つけた協力を依頼しているのに、
声はこちらで用意しますからとは言いにくいのでは。

棒読みだろうがなんだろうが、現業の人がｲｲ!
立川なんかに任せられるかっての。

棒読みとか言ってるけど実際の現場でもあんなもんでしょ？
感情こめて「ありがとうございま〜す。」とか言ってるとは到底思えない。

>>343
激しく同意。
実際あんなもんだよ。違和感なし。マンセー

あー名前間違えてましたか。ｽﾏｿ

とりあえずTHE山手線も買う事にしたので、
両対応のツーハンドルにします(･∀･)
（THE埼京線希望の意味もこめて）

レスくれた方ｻﾝｸｽｰ

人身事故とか踏み切り事故があったらもっと面白い。
血飛沫が画面を覆って・・・

通勤時間帯にﾉﾛﾉﾛ運転しなきゃいかんのがやだな。
乗客満杯の列車を急加減速運転したらあぶないからそうゆうダイアになってるのかな？

立川氏であるにしろないにしろ、声優じゃあだめだよ。
現場のことは現場に聞け。

>>347
簡単に言うと通勤時間帯は昼間よりも格段に多く電車が走ってるから
電車で渋滞してるの。だからノロノロ運転なの。

>>344
違和感あるよ。棒読みと、感情がない声ってのは違うんだよ。

PCの西武のマイク感度テストはイイ。

>>347
もっと勉強してこいボケ

>>347
もっと京急について勉強して来いボケ

>>347
てゆーか、みんなそれが楽しくてやってるってこともあるんだよ。
じゃなかったら変化ないだろ。

そっか。勉強になったよ。

マジで分からず悩んでいたのかよ！！

>>354
信号現示変化はTS京浜東北で本格的に採用され
大好評だったため、わざと信号変化の起こりやすいダイヤをまぜている

ちげーよ。なんか怒られたから。
お前もそうだろ？先生に怒られたらとりあえず先生の言ったことに耳を傾けるだろ。

>信号現示変化はTS京浜東北で本格的に採用され


TS四国だった予感。

＞＞358
文章めちゃくちゃだね。

>>281
どうでもよくない。
すごすぎ。

>>281
どうでもよくない。
すごすぎ。

どうでもいい。
レス返すの遅すぎ。

>>359
坂出だけじゃ、本格的とは…(略

>>359
「本格的」って意味わかる？

>>365
ネタってわかる？

マジネタ
http://www.yomiuri.co.jp/04/20021122ic46.htm

こんなイベントがあったら嫌だ

運転士が気の毒だ…(つД｀)

かぶりつきモナー

>>345
漏れもTHE最強線キボンヌ

>>345
漏れもTHE最強線キボンヌ

>>367
運転室に飛び込んでくるは、強盗殺人犯は逃げ出すは、
今日の川崎はさんざんな１日だった。。。

>>367
ちなみにその列車は2172だそうで。
そう、THE京急のパケ写の・・・

>>367
「飛び込んだ男性は即死」で「京急川崎まで運転」ってことは、
このウテシさん死体を横にのっけて運転、か。

運転士に必要なのは神経のずぶとさだ！

・・・と、かなり前に本職に聞いたことはあったが、まさにホントだな。

>>366
間違いを指摘されたのが悔しくて、開き直ってネタでしたとはね．．．。

全青優クリアまでマスコン壊さなかった漏れはｽｺﾞｲﾃﾞﾂｶ？
ちなみに今7800点くらいです。

京急からTSRファソになった漏れですが、マスコン�U買って山手線に
手を出す価値はあると思われますか？

>>377
壊さなかったのも7800点は全然凄くない

>>378
ﾆﾎﾝｺﾞｵｶｼｲｱﾙﾖ

>>376
粘着？

山手線は本格的ではないの？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034354378/890
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>382
残念ながら発売日の事故車は違う

三崎口から久里浜までが一番難しい。
特に津久井浜と野比。

あと説明書の最後に載ってる路線図で、普通が三崎口まで来てるけどなんで？

>>384
普通は三崎口迄着ません

答えになっていないのでは(w

>>384
ただのミス

>>384
津久井浜と野比のどこが難しいの？

>>383
906 ：899 ：02/11/23 15:29 ID:BkDfLAd8
>>903
いんや・・・2100形は10編成あって
第1編成2108〜2101　第2編成2116〜2109　第3編成2124〜2117　第4編成2132〜2125
第5編成2140〜2133　第6編成2148〜2141　第7編成2156〜2149　第8編成2164〜2157
第9編成2172〜2165　第10編成2180〜2173
なんです・・・

よって2165編成＝2172編成で・・・>>902の通りです・・・

確かそう>>389

10/31の事故は2165編成以外だよ。品川駅3番線にて2172の前で(2165編成)向谷氏が記念撮影してるけど、あれは発売イベント用に貸し切られた物だからね。

んで今回の事故は2165編成・・・と云う事

700型が快特で使われてるって話ホント？しかも通勤時間帯に。

>>391
本当ですが、昼間の快特(A特)とは速度と停車駅が違うのでB特と区別します。

>>391
教えて君は帰れ

灰優でクリアした試験項目をもう一度やって黄可でクリアしたけど、灰優のままだった

「どうも〜」とか「ありがとうございま〜す。」
の意味がわからんのですが、あれは何の時に言うんでしょうか？

>>395
ｶﾞｲｼｭﾂだべ。
車掌が行うホームの確認を、見通しの悪い駅で運転士が手伝った時。

ホームの確認つうのはドア閉めるところぐらいまで？

>>397
各車両側面についてる赤ランプが全て消えたかどうかとか、
ドアにはさまれたｱﾌｫがいないかどうかとか。

>>398
「ありがとうございま〜す。」

>>399
「いえ、どうも〜♥」

エアポート快特が天空橋駅と穴守稲荷駅を通過するとき、何故60km/hに制限？
地下駅だから？

穴守稲荷じゃなくて大鳥居ですた

音楽館HPに京浜急行の裏技（？）が公開されてるぞ。

http://www.ongakukan.co.jp/06_tips/tips_footer.htm

既出でしたか、スマソ
教えてくれてありがとう。

>>403
やっぱり、やり直し優があると全車種はできないのね。

「特急神奈川新町行きです」「ドアを閉めま〜す」が頭に焼き付いて離れません。。。

>>404
ちなみに、車掌はドアが全て正常に閉まったのを確認したら
「前方よし！」とか、「側面よし！」とか、「テレビよし！」とか喚呼してる。

停車位置よし！
モナー

>>403
何か2chで見たような話が多いのは気のせいか？

朝のラッシュ時なのに退避駅に普通電車がいないのは不自然

>>408
「４両停止位置よ〜し！」とか言ってない？

>>409
全車両運転可能の条件は、このスレではやりなおし優でも良いという話だったような気が

>>411
車掌ガナー

>>412
全車両は運転できるけど、全ての運用で全車両が使えるわけではない、
で良かったよね?



全部青優にできない漏れはヘタレですか?
どこかにセーブデータやPARコードないかなぁ…

マスコン2注文(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
THE山手線もいつ届くか期待age

スレはsage

>>415
漏れも最近になって山手線欲しくなったが
売ってなくて鬱

漏れとしては、THE山手線よりこっちのほうが面白い。

>>414
うん。完全にヘタレだね。センス無いね。

山手線はプレステ２で初めてTSを作るということで、無難に知名度が
全国区の路線を選んだんじゃないかな。次回作以降を出す上での判断
材料みたいな一面もあったのだろう。

>>414
停止位置を修正したり制限速度超えてしまったとしても、次の駅で
３制２緩とか取ってがんがれば、けっこう青優はとれるもんだ。

発車時にいきなりP2以上にいれずに、まずP1に入れてからP2以降に入れれば
+10ptされるって知ってた？

>>388
津久井：急な坂を下るといきなり駅で、ブレーキが効かずにあぼーん。

野比：停止位置直前あたりに5‰の上り坂があって、停止位置直前に止まってしまってあぼーん。

>>420

> 停止位置を修正したり制限速度超えてしまったとしても、次の駅で
> ３制２緩とか取ってがんがれば、けっこう青優はとれるもんだ。
そういうもんなんだ。諦めないでやり切ってみるのが大切、って事なのね?

> 発車時にいきなりP2以上にいれずに、まずP1に入れてからP2以降に入れれば
> +10ptされるって知ってた？
ウン、これは知ってますた。

発車時にP1から入れると時々30〜40点加算されるのはなんだろ？

>>423
よく見たら、３０点ほど最初に加算された直後に１０点加算している、
ってな具合じゃないかい？

試験運転中に突然、速度キロ表示が全部消えた･･･バグか？？？
設定では表示はONになってるのに

>>423
発車定時!

>>425
普通のコントローラでやってるなら、R2ボタンを押したからだべ？

>>425
普通、ＰＣ起動して２chにアクセスして書き込む前に気付くべ。
Ｒ２を押したことに。

エアポート快特ってちっとも早くないな。特急と変わらん。

>>429
浅草線内まで走れれば良かったんだけどねぇ。。。

>>423
ちなみに、採時駅の定時通過でも+30ptされるね。
遅すぎるのはもちろんだが、あまり早すぎても点数が減るようだ。

黒優だったトレーニング10、途中で諦めないで続けていたら何とか青優。
鶴見市場あたりからメロメロになってポイント的に本当にギリギリだったけど、
何とかなるもんだ。（ｗ

試験も諦めずにやれば何とかなるのかもね。ありがと!!＞420氏

>>432
青優おめ。その調子でめざせ全青優。

（´-`）.｡oO（でも、エアポート快特の青優はむずい・・・）

9000点なかなか逝かない・・・逝ったやしどれぐらいいる？

>>434
(-o-)/

定時通過・定時出発の、

すまん、忘れてくれ。

>>436-437
なんだよ？かえって気になるじゃねーか（ｗ

文章予想

１．定時通過・定時出発の、「得点ってどれぐらい変わるのですか？」
２．定時通過・定時出発の、「やり方を教えてください!!」

>>434
君が下手糞なだけだ帰れ

>>433
エア快は定時と停止位置だけで楽勝なんだが・・・

>>441 優にするの難しかったぞ！

>436-439
定時通過・定時出発の、「得点加算される条件は？」
ではないかと想像してみるテスト。
定通時の+30pはこれまでのシリーズと同じ±10秒と思って
いたけど、具体的な時間は取説にもゲーム中にも表記され
ていないみたいね。

>>443
10〜30秒

訂正
10〜30点

TDCに変な香具師現れたな
メールアドレスまで事故調になってるし・・・

TDCって何？

>>440
で、君は何点なのさ？

１つの試験で最高何点まで取れるのか？
全ての駅で定時発車、定時通過、±0cm停車、３制２弛、等を成功させると

バス出現区間紹介

三浦海岸駅の手前左下に京浜急行バス
京急久里浜駅から一つ目の踏み切り左に京浜急行バス
上大岡駅手前左下に？バス（多分市営バスかも）
南太田〜黄金町左下に市営バス（スリーエフのラッピングバス）
新馬場〜北品川左に？バス（多分都営バスかもしれない）
北品川〜品川左にハトバス

>>450
（・∀・）

＞上大岡駅手前左下に？バス（多分市営バスかも）
駅ビル１階から出てくる白い車のことかな？
あれは搬入のトラックか何かじゃ。。。バスの出口はもうちょっと右のはず。
勘違いだったらｽﾏｿ。

＞南太田〜黄金町左下に市営バス（スリーエフのラッピングバス）
滝頭から桜木町方面へ向うバス（系統失念）ですかな。。。

もう２つﾊｹｰｿ
文庫〜能見台間右側の国道１６号線に市営のラッピングバス。
（左の壁がコンクリに変わるあたり）
富岡〜杉田間、京急バスが１６号線のトンネルから出てきます。
（セクション内なので、止めて見ようとするとゲームオーバー）
どちらも磯子⇔追浜線でしょうか。。。

1211Aを旧１０００形で運転しても定時で運転できるようです。

[723] ただいま到着 全乗務員へ「事故速報」 返信　削除　
　▽ 2002年11月24日 (日) 05時32分 ▽ 安全対策会 　air02-117.ppp.bekkoame.ne.jp　Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.01; Windows 98)　

「電車に飛び込んだ男性、運転席を“直撃”」

　２２日午後２時１５分ごろ、川崎市川崎区池田１の京浜急行本線の八丁畷駅で、
　男性がホームから身を投げ、同駅を通過しようとした三崎口発泉岳寺行き快特電車の
　先頭車両の前面窓ガラスを突き破り、運転席に飛び込んだ。

　この事故で男性が即死したほか、吾郷勝治運転士（３３）も顔面打撲の
　けがを負ったが、隣駅の京急川崎駅まで運転し、救急車で病院に搬送された。

　同電車には約５００人の乗客がおり、運転室近くにいた男性客１人が、割れた窓ガラスの破片でまぶたを切る軽傷。

http://www.yomiuri.co.jp/04/20021122ic46.htm

運行番号：1313A
当該車両：２１７２

破損状況：品川寄前面ガラス海側半部破損
　　　　　　およびワイパーカバー曲損。
　　　　　　乗務員室仕切窓破損。


各乗務員においては通過駅における更なる構内注視と
頻繁な警笛吹鳴により対外事故の防止に努められたい。
また駅係員については構内巡回を強化し挙動不審者の早期発見
「声かけ」に努力されたい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>455
何々？これどこからのコピペ？

>>456
>>446

構内を巡回してる駅員なんて一人もいないぞ

＞「声かけ」に努力されたい。


係員「もしもし、どうされましたか？」
挙動不審者「2ｃｈねらーですが、何か？」

全部「青優」になりますた!
「諦めない」だけで結構いける物だったんだね…。

420氏、本当にありがとう…!!

全部「青優」になりますた!
「諦めない」だけで結構いける物だったんだね…。

420氏、本当にありがとう…!!

係員「もしもし、どうされましたか？」
挙動不審者「2ｃｈねらーですが、何か？」
係員「お前は本当に2chねらーなのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい！」

青優の条件って？　試験黒優までしか逝かない・・・。
trainingは余裕で青取れるのに。

自分は通過駅近くなると警笛吹鳴する。
特に快特電車の場合は空笛ならしっぱなし。

>>464
電笛でいいでしょ。

駅近辺の家から苦情が来ない程度にね。

事故該当運転士は二階級特進で資格副主事、
職名運転主任に昇進なされます

>>463
コンティニューはだめよ

>>464
京急では地上で対向車とすれ違うときには電笛を鳴らすのがスジです。
その先の踏切へもう1本来るぞ〜、と警告を促すため。
やってみれ。

>>463
試験中にとある区間で失敗したからってコンティニューしちゃ駄目だーよ。ブッ通し全区間やらねば。

なるほど〜
どうりで黒優ばっかになるわけだ。俺。

そういやさ、
その列車の終着駅（品川とか蒲田、新町）で
停止後にＥＢ入れると加点ってのはｶﾞｲｼｭﾂだったっけ？

訂正

京急久里浜駅から一つ目の踏み切り左に京浜急行バス→×
京急久里浜駅から二つ目の踏み切り左に京浜急行バス→○
上大岡駅手前左下に？バス（多分市営バスかも）
↑これバスじゃなくてよく見たら車だった（ｗ

>>472
は？マジ？スレ的にはガイシュツじゃないよ

そか。よかったぁ〜
試してみそ。これで最後に３０は確実に入ります。
転道防止のつもりでＥＢいれてみたら
加点されて、発売日以来ずっとやってきたんですが…

警笛鳴らして加点される箇所ってある？

>>472　それって到着定時の　+30では？

気分盛り上げるためにやった方がいいけどさ。　終着駅到着時EB投入は。

>>472
それは到着定時じゃよ。試験前にある過減点情報に無い箇所の過減点は無いよ。

漏れもようやく全青優になって回699Cが運転できるようになったわけだが、
これって京急のダイヤには載っていないようだ。
もしかして、これが撮影用に臨時に組まれた回送なのかも。

でも三崎から品川まで80分もかかるノロノロ運転だ罠。つまらん。

>>476
ないと思われ。

基準時に対して -15秒〜+15秒の範囲なら定時だと思っていい？

>>481
＋−30秒じゃなかった？

30点貰えるのは経験上±10秒だね。

>>482
いや、20秒遅れで発車したら「発車30秒延」って言われた。

京急の時間は±15秒刻みだからね

扉閉め点、ブレーキ緩解、上大岡発車、定発。

上大岡・横浜間、徐行・ノッチ制限確認。
上大岡・横浜間、徐行・ノッチ制限共になし。

>>486
電GO山陽新幹線のアナウンス・・・ｗ

試験・トレーニングで、青優とるのはトレーニング10がいちばん難しいと感じるのは漏れだけ？

>>485
京急のﾀﾞｲﾔは5秒単位じゃないの？

>>488
停止位置最重視でやれば簡単かと

>>489
いんや確か±15秒だったかと・・・だから20秒延でも「発車30秒延！」になる。実際5秒刻みの歓呼は聞いた事無いし。

>>488
濡れも青優とるのトレーニング10が一番ムズイと思う。

>>488
>>491
禿道！

さっきも４３０点で爆氏ですた。

そういやＴＨＥＫＱの攻略本って発売されてんの？

数週間前に発売された電撃PS通刊222号に書かれてた攻略は最高だよ！1000の停車時のタイミングさえ掴んでれば、トレーニング10なんて楽勝！必ず650点以上行くね！

トレーニング10、漏れなりの攻略法

子安　　P1→P5加速、75km/hになったらB1→B3→B5
新子安 P1→P5加速、95km/hになったらB1→B3→B5
生麦　　P1→P5加速、95km/hでN、350m手前でB1→B3→B5
花月　　P1→P5加速、79km/hになったらB1→B3→B5
鶴見　　P1→P5加速、84km/hになったらB1→B3→B5
市場　　P1→P5加速、90km/hでN、390m手前でB1→B3→B5
八丁畷 P1→P5加速、83km/hになったらB1→B3→B5
川崎　　（省略）

ファミ通は攻略本を出さないのか。山手線の攻略本は結構面白かったのに。
京急もきぼんぬ。

トレーニング８の新馬場〜品川のﾔﾂで、３制２弛なんて取れる？

>>497
低速進入だしB点かかるから無理

>>497
品川駅進入時に17･8�`ぐらいで進入して蛇行、
場内のB点通過時に15.9�`以下になってれば良し。
あとはそのまま停止線直前まで蛇行してB1→B2→B3→B2→B1を高速でやって止める。
で３制２弛成功。

俺は出来たことは無いがｗ

B1一発停車でも３制２弛として扱われるよ。
（空港線蒲田の模範プレー参照）

>>499-500　にゃるほど、やってみるべ

三崎口で最初からバックしてみたら、50mくらいバックしていきなり停車しますた

>>502
車止めにぶつかりますた。

>>502
漏れもやったことある。

品川からバックすると三崎口まで行けるのか？

>504
PC版は普通にできたんだよね。
どの路線でも

バックの運転って制限速度とか決まってないのかな？15Km/h以下とか。

>>499
漏れ、その方法で青優とりますた・・・。
20回以上かかった。
はじめの方は、勝手に「B点」があるから「B点」越してからカウントされる
だろうと解釈していたが、全く青優ならないから、考え抜いた矢先に成功。

>>504>>506
バックだと14〜15km/hくらいしか出ない。
品川からバックしたら三崎口まで何時間かかるのか？

青優の意味が分からなかった
というのも途中でダメだと思ったらいつも最初からやり直してたから
だから黒優というのをみたこと無かったYO

という漏れもまだ10番目のトレーニングが　可　でのこってる(^_^;)

普通のコントローラー（DS2）でやってるんですが、ATS確認ボタンって
どうやって押すんですか？説明書に書いてない・・・

ヲマイラ、画面表示全OFFで、トレーニングや試験をクリアできまつか？

>>510
△ボタンでいいようだ。確かに説明書には書いてない・・・

無理。　つーかアナログ速度計はマスコンに隠れて見えなかったりするし。
できるひとは出来るのかもしれんけど。そこまで・・・。

エンディング、何度観ても飽きないのは俺だけ？
曲が気に入ってしまった。。。

>>513
拡大表示に設定すれば見えるよ

>>514
ﾔｯﾊﾟﾘ、「特急神奈川新町行きです」「ドアを閉めま〜す」が（・∀・）ｲｲ!

>>510
押すタイミングはずすと警笛がなってしまう罠

>>507
ってか3段2弛やらなくても青優取れるやん

早く第三弾の発表してほしいなー

快特、次、うんこ、停車！

>>520
ネタがない　の意

それではまた、来年！

トレインマスコンは買いですか？

いいえ

上大岡駅で白幕車を見かけた。
まだリアルでも本線走ってるんですね。。。

>>525
現役バリバリ快特にも入ってますが何か？

トレーニング10むずいなぁ。。。。

どこまでやればエンディング出るんだろ(;´Д`)

普通、つぎ、ちんこやす、停車！

すべての試験で可以上をとること＞エンディング

12両で蒲田に停車しようとすると、必ず「セクション内で停止しちゃダメ」って
怒られるんですが・・・(；´Д｀)

夕ラッシュ時の快特で12連1000形が走ってるよ
時々白幕が混ざってる

>>531　停止位置がセクション抜けてぎりぎりのところにあるから。
メッセージは無視しましょう。

>>531
停止位置ぎりぎり手前までセクション内だから
停止位置はセクション外なので気にしない

>>533-534
ｹｺｰﾝしましょう

今日、本物の運転を観察してみたが
B3→B5→B3→B2→B4→B2とか、全然3段2弛なんてやってなかった。
運転士も停止位置を重視しているみたい。

停止位置に加算されるポイントは、±50cm以内に入って、
0cmに近づく毎に１点加算されているみたい。最高50点。あってるかな？

　　　 KQ
　 ヽ＝＠=ﾉ　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　・∀・）　　　＜　3制2弛なんて、そうそうできませんよ
　./|￣У ﾌつ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>518
今頃気がつくアフォ

山手線のはやったことないんだけど、ＫＱの3制2弛みたいな
止めるためのマニュアル的なものはあったのですか？

>>540
一段制動階段弛め

>>540
そういうのはなかったような・・・でも停止時に衝動があると得点が下がる。
ちなみに、山手線のブレーキはB1〜B8・EBとあって、B8とEBは使っちゃダメとなってる。

THE山手線&マスコン2ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!
コントローラーの重厚さに感動。

そして山手線ﾊｧﾊｧ

>>540
一段制動多段弛めってのがあるぽ。

>>527
うん、やっぱりムズイよね。
3段2弛をがんがるか、停止位置をがんがるか、どっちかに集中しないと
優がとれない。

>>542-543 そうだったかｽﾏｿ

階段弛めだった…（´･ω･`）ﾊｽﾞｶｼｲ
まだまだ鉄分が足りませんな

いちおう全青優クリアしたけど、6660点・・・ﾍﾀﾚでｽﾏｿ

開始時 AutoLoadになんでしないかな？　めんどい・・・。
とりあえず　本線卒業試験を除いて青優になったぞ〜。

>>1
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://freeweb2.kakiko.com/tama/

>>548
確かにめんどいけど、セーブデータが複数ある場合もあるし。。。

走行映像だけど、どうも実際の映像より奥行きをちょと伸ばしているような
気がするのは漏れだけ？

我が家の近くの店では、今年の初めあたりからずっと
山手線が2980円（新品）でごっそりワゴンセールに入ってる。
未だになくならないのがすごい。

トレインマスコン、『バキッ』じゃないけど、突然すべてのボタンが効かなくなった。
もちろんマスコンも効かない。
でもUSB刺したときのATS点灯は点く。
なんじゃこりゃー！！

どうしよう…
マスコンの製造元に電話をかけるべきだろうか…
それとも音楽館にメールを送るべきだろうか…

>>554
製造元へ

>>555
フォォオオオ！！やっぱり製造元か！！
過去ログにもあったけど、この受付時間はムカツク！！
こんな時間に学生が電話をかけられるか！！

厨房は寝ろ

本日の電車は全て終了しております（藁

>>557
厨房じゃないよう…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>546
いや多段弛めという言い方もあった。

1段制動階段弛めかぁ、懐かしいなぁ。
俺は3段弛めでやってたよ、確か。

　まだこのスレあったんだ…。てっきりDat逝きかと思っていたが。
>>537
　正解。０�p停車、何度か決めたことあるが、ボーナスは確かに５０
点だった。
>>541
　制動は、必ずしも１段でなくてもいい。状況によっては、多段制動でも
いい。要は、込め直しをしなければいい（ただ、1段込め直しは試験で減点
にならないので、やっても問題なし）ということ。
　ちなみに俺の場合、TSR京急の影響なのか、TSR山手線でも、一旦B1入れ
て少し経ってからB7に入れるような停車法になっている^^;　発車の時も、
P1入れて少し経ってからP5まで入れていたりする。

>>558
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)
逝ってしまったマスコン放置してるリーマソより

…電話ﾃﾞｷﾈｰﾖヽ(`Д´)ノ

>>558
>>562
漏れの余ってるやつでよければ譲るが(藁

2個目はなかなか壊れないなぁ

1段制動1段弛めや残圧停車はやっても大丈夫なんかな？

>>563
漏れのは買ったのが逝ったので交換してもらったが、それも怪しい…

交換したマスコンも逝かせてしまったという例は聞いた事がないな。

皆、「バキッ！」の恐怖を味わっているから、
意識せずとも一台目よりも丁寧に扱っているのかも。

でも、壊れる時は壊れるんだなコレが。向谷出てきやがれ〜〜ｺﾙｧ!!

age

何だかんだ言ってスレ進んでるネw

たまに走行映像が飛ばない？
神奈川新町を100kmで通過した後とか。ウチのPS2がおかすい？

>>569
空飛ぶのか？
すげぇ裏技だなあ。
俺にも教えてくれ！

>>564
　１段制動１段緩めは、できないことない。遅れ回復に威力を発揮する。
しかし、初動ブレーキで減点されること必至であるから、試験ではオススメ
できない。
　残圧停車は、残念ながら無理だ。止まるには止まるが、その後ズルズルと
停止位置付近で動いてしまい、停止とみなされない恐れが高い。素直にＢ１
で止めることを考えた方がよろし。
>>569
　その現象、うちでもたまにある。あと、花月園前駅付近でホワイトアウト
現象が起きたりもする。ＰＳ２の不具合でなく、ＴＳＲ京急の仕様かもしれ
ないね。

>>569
特急や普通の停車駅を快特で通過すると、たまにそうなる。
停車や発車の走行画像を滑らかにするために、自然と走行画像より動画枚数が増えてる。
その部分の距離誤差を埋めるために直後の走行画像がカットされてたりする。

残圧停車はタイミング次第ではカンタンに出来る。
もっともＢ２以上からの緩解が必須なので、試験でやったら減点ものだが。

>>いろいろ
３段２弛は１段１弛でもＯＫ台車、
空港線の蒲田停車時は、模範運転のマネをすれば、
３段２弛＆停車位置、ついでに定時もとれる、
これは品川到着にもつかえるので、ギリギリの点数で八つ山を越え
思わぬ加点で、青優合格も十分ありえる。

３段２弛の３０ポイントよりは停車位置の方がポイント稼げる、
最悪、停車時衝動で−１０されても、１０cm以内に入れば、プラス！
一応３段２弛、３０cm以内をを狙いつつ、やばかったら位置をねらう。

トレーニング１０も、最初の子安停車時に１５０点以上とれば、
その後は停車位置ねらいで十分いけるぞ。





１０cm以内に

すみませぬ。「残圧停車」ってなんれすか？

ブレーキを０まで払い、ブレーキシリンダーの圧力が抜けていくまでの残圧力。
(-_-;)
そうだ！膨らませた風船の口を急に離しても、やんわりちじむでしょ(^_^)v

残圧停車がバッチリ決まると、３段２払よりはるかに気分いいけど、
そこで、加圧しないと試験（駅）によっては、転道でマイナスの罠。

全トレ、試験(トレ7以外)に3段2弛は存在しませんが何か？
んでもって全部青優ですが・・・

>>574
　とはいうが、タイミングを一歩間違うと15照査にひっかかってEB動
作→ﾏｽﾞｰな展開になるね。運転モードならいいが、試験や教習では、
怖くて使えない。とはいえ、試してみる価値はある。さすがに、いきなり
試験や教習で試すのは恐ろしいので、まずは運転モードで練習してみるか…。
>>579
　そうなんだよね。無理して3段制動2段緩めに拘らなくても、停止
位置と衝撃測定、運転時刻さえ守れば、青優には十分届く（教習７除く）。
ただ、3段制動2段緩めを決められれば、試験や教習で青優取りやすくなる
のも事実。常にこれを狙う気持ちで運転に臨む、そういう気持ちが大事。
　とかなんとか言っている俺、3段制動2段緩めは滅多に決まらない。決まる
のは、半分運みたいなもの。修行が足りないね、俺。癪。

話題も無いのでsage

３段制動２段緩めはコツさえつかめば簡単だよ。
早めに１に入れて　　ちょっと遅めに３へ
どちらかというと　つまり気味にやった方がやりやすい。

前に誰かが書いてたけど、実際の京急運転士はけっこう細かくガチャガチャやってて
3制2弛なんてめったにやってない。停止直前の弛めは必ずやってるけど。
やっぱり停止位置優先なんだね。

こんな運転士は嫌だ。

基本制動が全てに優先する運転士。

>584
意味がわからないので笑えない

つまり、停車位置とか時間を無視して
変に３段制動２段緩めにこだわってる運転士。ってことじゃない？
笑えないけど。

昼間の快特でも乗車率100％なんだが、京急っていつも混んでるの？

蒲田に止まる前の英語の車内放送ないの？

>>588
そう言えばないな。でも最近は実際にも聞かないような気が

>>587
品川発15時半頃の快特にたまに乗ることがあるけど
座れることはあんまりなかったな。
やはり快特の乗車率は高めなのでは？

快特の運転席付近の混雑率は高そうだな。

６００形の運転席真後ろの座席は進行方向に向かってるから特等席だ

>>592
2100形と新1000形もね

俺、まだ5回ぐらいしか特等席に座ったことない・・・

>594
5回は多すぎ。俺にも座らせろ。

>>595
ｽﾏｿ。始発駅(品川とか)で待ってれば特等席で三崎口まで逝ける！！
俺の夢は青砥から三崎口まで特等席で逝ってみたい。

スマソ
新1000形は進行方向に向かってる席じゃなかった。

根本的な質問かもしれないが京急の車両で先頭車がＭ車なのは
どのくらいある？

>>579
存在しないのではなく、やらなくてもよい、が正当とおもわれ。

600形

>>598
現在は全車Ｍｃですよ。

>>598
全部です。

M車ってなに？

>>603
モーターを搭載している車両。

品川停車のとき停止位置付近にいる女子高生を見ていたらオーバーランしてしまった。

>>604
サンクス

すぐ、そこ！↑

第三弾って新幹線だったりしてｗ

音楽館だったら、JR東海もOKを出すかも・・・


・・・・・・んなこたーねー

埼京線ﾋﾞﾎﾞﾝﾇ!

相模線きぼうぬ。

朝方の茅ヶ崎発橋本行きを完全再現！
一駅ごとに交換待ち！
茅ヶ崎方面優先ダイヤの理不尽さがリアルに体験できる！！！

誰も買わねーよ、バーカ！！！

↑あ、実写じゃ対向列車の表現は不可能か。

小田急で新宿から箱根湯元ｷﾎﾞｿﾇ。でも、容量足りるかな・・・？

京王線の新宿⇒京王八王寺の各駅、急行、特急きぼんぬ。
ディスク２枚でもいいから井の頭線も

>>611
誰も買わないだろうなｗ
>>613
もしヲタＱがでても濡れはぜってぇ買わねぇ
>>614
ゲーム内容が面白かったら買うかも。

小田急は、TSPだけでおなかいっぱい。
複々線工事が完全に終わったバージョンはやってみたいかも。

>>615
だれもお前に買って欲しくてゲーム作ってる訳じゃねーよ
嫌だったら買わなきゃいいだけじゃん

オプションソフト「ラッシュ時ホーム放送編」きぼんぬ。PCで運転台無料DLしたみたいに出来ないかな・・・。
ダイヤとかも換えられたり、指令から先行列車車内発病のため○○駅到着したら抑止。とか言われちゃタリするの。

>>609
今月号のRMの41ページ
ビデオ・DVD「夢の超特急」紹介記事の中にこういった一節が。

　特に苦労したのは700系の試運転の場面で、運転台からの映像です。
　0系ではこの場面がありましたからぜひ欲しいと思いましたが、
　実はJR東海では運転台でのビデオ撮影を許可していません。
　しかし、今回の趣旨をくみ取っていただき、承諾を得る事ができました。

趣旨をくみ取って貰えれば承諾を得る事は不可能ではない…？
無理だろうけどね（ｗ
「0系ではこの場面があった」という事から分かるように、国鉄のままなら
現JR東海区間も様々なゲームが出ていただろうに…

>>617
そんなこと分かってますが何か？

ようやくn1000＆白幕1000出現・・・
飛快特がこんなに苦労とするとは思わなかったＹＯ

>>611
工房時代は相模線で通学してますた。
TSR相模線は実家が映ってしまうのでやめてください。

ALL青優ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ワンハンマスコン逝っちゃったから、
ツーハンマスコンでエア快クリア(w

>>621,623
おめ

何故か再登場
ttp://www.ongakukan.co.jp/cgi-bin/shop.cgi

再生産したんじゃない？新宿とかの量販店でも売ってるし。

そう言えばゲームショップではTHE京浜急行のポスターを見かけなかったね
THE山手線の時は、販促ポスターが貼ってあった店が結構あり、
しかも、初回特典としてポスターがついていたのだけど…

>>625
前から気になってたんだけどそのＵＲＬの最初の「ｈ」を消すのって流行ってんの？
なんのために「ｈ」消してんの？

>>628
直リンだと２ちゃんねるからアクセスしてるのが相手に分かるから。

>>629
そうなんですかぁ。
レスありがとうございます。

>>628
もっと言うと
ime.nu挟んでも相手に2chから来た事が判る→2ch嫌いなサイト管理人→ムカッw

たまにはage

このげーむ、実写だけに三崎口〜品川間って所要時間は
ほぼ同じぐらい？
もちろん、普通に走らせての話で。

当然。同じ。

シミュレータなんで同じです。

age

次回作は、東北新幹線　東京〜八戸　間をきぼん。
もちろん、新しく搭載されたというデジタルATCも再現して
って無理だよね

よく考えれば、２時間以上も運転してたら大変だ。
よって却下

却下するなよ (w

ってか東海道山陽ならまだわかるが東北はつまんない
ってか新幹線自体つまんない

でも上越新幹線で撮影が冬ならおもしろそうじゃない？
東京を快晴の状態でスタート、群馬の長いトンネル越えたら　天気は一転　辺り一面銀世界とか。　リア消の頃かなり驚いたからなあ（ｗ

上越，長野ってトンネルばっかりだったような・・・？

関越道ならおもしろいがな。　
雪対策もかねて上越新幹線の新潟区間は
群馬以上にトンネルだらけだ。

新幹線は無理じゃないかな。
速度が上がると人間の視点は遠方になるけど、
だけどTSRは圧縮動画だから遠方はぼやけてしまう。

都営12号線とゆりかもめをきぼんぬｗ

>>645
禿どー

って両方とも自動運転だから発車はボタンひとつ、停車は自動って感じかな

只見線キボンヌ！
夏バージョン、冬バージョン両方DVD2枚組！

THE埼京線
(大宮〜大崎)

>>614
　それはいいね！　京王本線だと、距離は40キロほどだから、DVD1枚で十分
である。好きな路線だから、是非とも採用して欲しいね。あと、2枚組が許さ
れるのならば、井の頭線、高尾線、相模原線も採用して欲しいところ。
>>648
　最低でも3種類のムービー必要（赤羽−大宮間の各駅、武蔵浦和以外は、
通過線にホームなしの駅ばかり。普通、快速、通勤快速すべて再現とな
ると、こうなる）だし、新幹線との並走が避けられないので、実現は難し
いね。むしろ、電GO!の方が実現の可能性ある。
＃電GO!プロ２、湘南新宿ラインの他埼京線も採用になって欲しいと
思うのは俺だけか？

このゲームちょい興味ありなんだけど電ＧＯ！のマスコンは使えるの？
あと京急ってことで京急カマタから羽田までの路線って収録されていますでしょうか

前作の「山手線」は、今回の専用コントローラで
プレイできるのでしょうか？

>649
電GO!プロ2でるん？

>650
使えません、
羽田発が収録されています。

>651
だめです。

>>649に瞬間否定されちゃったんで埼玉に帰ります(つД｀)
電GOにはあまし期待してないので…
（歌に出てくるくせに！て以前は思てましたが）

惜別記念　THE快速海峡　寝てしまいそうだ。

ようやくトレーニングが全青優になりました。
市場と八丁畷で連続して停止位置をオーバーし、もう投げようと思ったが、
川崎で3制2弛＆停止位置(-12cm)を意地で成功させ、トータル515点でぎりぎり
クリアでした。ちなみに川崎到着は30秒延（汗

先日矢切で新1000形のVVVF音を聞いてからというもの、早く運転したくてしかたが
ない。つーわけで、これから709Bと1185Hを頑張ります。
まずは模範運転を見て、運転内容をメモらないと…

しかし、現在の合計ポイント6300点あまり。ちーと少なすぎだ（汗

all青優ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
長かった・・・最後の回699Cは激しく疲れるなｗ

さてもう一度やりなおそう

>>657
徐行信号うざいね、回699C

停止信号手前の制限15標識が怖い。

時間稼ぎのためにギリギリまでブレーキを掛けないでいたら、
いつの間にか踏んでて、非常ブレーキ・・・。

画面をよーくみれば、位置がわかるのだけどね。

早く阪急電鉄を出しなさい。

B標をもっとはっきり出してもいいんじゃないの？
徐行標識はよく見えるよ。

>>660
フッ…フリーザ様っ!!

能見台で停止信号が出たときがわかりにくい。
あれほど「中継信号つけろ」と思ったことはない。

マスコンとPS2コントローラー、慣れたらどっちのほうが使える？
あと、All青優になると何かいいことあるの？

>>664
自慢が出来ます。

そういえばKQは中継ないね。
北品川手前の減速信号は模範運転でも減速が出ることを分かってて
見えない位置からブレーキかけてるし。
というか、あそこは減速までしかでないのか。

新鮮で走りだしてから暫くするとﾄﾞｱ開閉を行った側から
ﾌﾟｼｭｯって音がするけどこの音は何でつか？

>>666
阪急も中継信号が無い。

>>667
スクリュー式空気圧縮機の音かも？

>>667
減圧式戸バサミ制御の音です。
モーターでドア閉めて、
しばらくしたら空気圧抜いてドアの閉めをきつくする。

>>669
モーターでは閉めんやろ。

空気で閉めて、閉めきったら空気を抜いて手でも動く状態にする。
そしたら鞄などが挟まっても抜きやすい。

それが閉まってから数秒後に再び空気を入れ、開けられない状態にするための音だよ。

>>668
>>669
>>670
ﾚｽｻﾝｸｽ。
つーことは、ﾄﾞｱ閉めを確認して走り出してから数秒の間は
ﾄﾞｱをこじ開けることの可能？
((((；゜Д゜)))）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

↑
失礼。667です。

新1000のドアエンジンて、電気式じゃないの？

最近造られた車両のドアは　ほとんど電気モーター式なはずだが。
ぷしゅー　って音しないでそ。

>>674
電気モーター式はＪＲ東日本の通勤車だけ

ガイシュツかもしれんが，まれにドアの開閉音がしない駅（横浜とか）があるけど何で？
新1000と1500更新でやっていると特に気になる。

ひらいてごらんナフコのドアを・・・。
www.nabco.co.jp/bdiv/bdiv_door_dpv.html
東急3000とか、しR倒壊とかはこれだな。
空気式の主流商品じゃないか？

>>671
開ける事は可能だが、そんな数秒も時間無いぞ。
それにこじ開けたら戸閉スイッチが働いてノッチが切れる罠。

>>676
運転台と反対側だから、聞こえにくいんだ。

>>678
( ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ

It's a real!!

TSR京急で、停車中にガラスのコップを叩くような音がすることがあるのだが、
ありゃ一体何だ？あ、いや、そんなのはお前だけとかだったらｽﾏｿ

>>681
風鈴の音じゃないのか？
まさかそんなわけないよな。

>>681
確かに音がする。
風鈴だと思うんだけど・・・なんでかな？

チリン、チリンって感じかな

ところで、発車時にブザーが1回鳴る駅と2回鳴る駅の違いって何なんやろか？

>685
運転士が車掌の代わりに安全確認する駅ではそうなるみたい。
例の、「ありがとございます」「いえ、どもー」のアレ。

駅停車中のカラスの鳴き声が気になる・・・。

>>686
山手線でもカラスの鳴き声気になった。

カラスの鳴き声は癒されるな・・・・・

カラスの鳴き声は線路の隣に緑がある駅に採用されてて納得できるけど、
風鈴は謎だぞ。

運転士がホームの安全確認する時は、
マスコンは非常の位置にしておいたほうがいいのか？

少しの間とはいえ、運転士が席を立つわけだから。

>>681
それって横須賀中央にとまってるとき？
だったら車内の蛍光灯がつく音じゃないの？

だってチリン・・・チリンチリン・・・リン・・・って蛍光灯か？

>>689
確認するときにB5にしていたｳﾃｼは見たことあるよ

マスコンから両手をはなすと非常がかかる機能付いてないのか

>>686
サンクス。

>>689
わては、ワンハンドル車の時は停車中は非常に入れとる。

聞こえにくいといえば
12両編成時の上大岡も駅の放送が小さくしか聞こえないようになってるね

>>693
デッドマンがあるなら、手離した時点で非常じゃん。

>>693
TSRのこと？

つーかそう簡単にマスコンって動くモノじゃないから
いちいち非常にいれる必要ないんじゃない？
ワンハンならマスコンを握ってマスコンの裏のレバーみたいなのを
押してないと動かないし。

俺は意味も無く、長く停車する駅ではEBに入れてる。
EB→B1(ブシュ〜)にする時の"よ〜し、いくぞ〜"という気分が心地よい。
コンプレッサーの電気代がかかるだろうがw

700形

駅通過時にマスコンいっれぱなしで通過しようとすると一瞬だけ加速が止まる
時があるけどあれは何？？

デットマンって完全停車時は効かなくなるんだと思ってた…
だって停車中に運転士が手離しても圧力計が動かないんだもん。
ありゃ走行中に数秒以上離してると非常になるものだと思ってたよ。

デットマンってなに？

>703
ttp://www.mintetsu.or.jp/dictionary/ta/097.html

京急のデットマンは力行時のみじゃないか？
走行中マスコンNやBに入れている時には、デットマンを押し込んでいない
こともあるし。

それでは皆さんご一緒に。

快特、次、うんこ停車！！！

>>705
勾配時を考えて弱いブレーキ段数で離すとやっぱり聞くと思うんだがどうよ？＞デッドマン

>>703
デットマンじゃなくて
デッドマン[dead man]。
読んで字の如く。
ウテシの一大事のときに非常ブレーキをかける。

ワンハンドルは運転士が気絶してうつぶせに倒れた時に、力行しないように
奥　ブレーキ⇔力行　手前
になっていると聞いたことがある。

それでは皆さんご唱和下さい。


普通、次、ちんこやす停車！！！

>>709
倒れ方によっては、力行しちゃうぞ。
そうではなく、
力行＝体が後ろに行く。
ブレーキ時＝体が前のめりになる。
という、しごく自然な動きに合わせたんだよ。

ワンハンドル導入時、これについてはどちらでも良かったと聞いた事がある。ただ、一度決めたら今後導入されるどの会社の物も統一しないと行けないという事情があって最初に作ったところはかなり検討したらしい。
で、>>711氏の言うような事でまとまり申請、現在に至るらしい。って事を何かの本で読んだことあり。

>>712
東急8000系開発時に当時の運輸省がお伺いを立てられたが、運輸省もどっちに汁！
と言える根拠がなかったので、一度決めたらそれでずっと通すように汁！と言った
からそうなったらしいね。

>>701
漏れも気になってたけど、恐らく
処理上の問題と思われ

あと700で思い出したけど、700で
発車時P1に入れたままにすると、電流計の針が
何故か発電の方に傾いちゃうね
1500の電流計も発車時P2のままで
一瞬回生まで動くし･･･
まあその辺は仕方ないか

電バスにあった8090系のシミュレータはB3〜P4で作動してた＞デッドマン。
おけいはんの場合、抜取位置以外でマスコン離せば作動するんじゃなかったっけ？
結局モノによって違うんだな。

>>705
いくら何でもN位置でデッドマン効かないのはまずいだろ？

>>715
電バスのシミュってデットマンまで対応してたのか！！驚愕！！

電バス？

地下博は輪ゴムで止めてた(w
今から１０年以上前の話だけどね。

>>711
　なるほど、説得力あるね。ワンハンの力行制動の向き、設置にはそのような
理由があるのか…。知らんかった。
>>714
　電流計、そんな針の動きしていたのか！　何度もＴＳＲ京急やっているのに、
知らなかった。不覚。

>>718
電バスもそうだった（ｗ
やはり10年くらい前のお話。

>>717
電車とバスの博物館でわ?

地下博は10年以上行ってないな。
6000系のシミュまだ置いてあるのかな?

>>718
東武博物館もそうだったような
実際殺してるウテシもいたりして、ｶﾞｸﾌﾞﾙ

デッドマンなんてものを知らなかった頃
電バスで、シミュレータ入りたてで早速トライしたら
発車直後に作動させて、係りのおっちゃんに小言いわれた。。。
しかも非常の音がうるさかったんだよな、昔。

快速特急age

>>721
今は地下博はリニューアル工事につき休館中だそうだ。営団の車内に広告あったよ。
リニュ後は6000系は無くなってしまうんだろうか？
ちなみに電バスも移転工事中だが，こちらは今までの物を単に移すだけらしい。
だから8090系とモハ510のシミュレータは無くならない。

>>718,他
かなり古い話だが、営団３０００（日比谷線）では、
輪ゴムウテシをよくみかけた。
もちろん、トブテツにも。

ちなみに電車とバスの博物館も田園都市線複々線化工事のため
休館中。来春宮崎台にリニューアルopenするらしい。

>>726
それってバレたらヤバイのでは？
自分が見た一番ヤバイのは、２分くらい寝てたこと。
EBブザーはちゃんと押してたけど後は目を閉じて寝てた。

品川→横浜の経由は入ってないの？

すいません年末のバイト代で買おうとしてますが
マスコン込みの奴はもう無い？

>>729
下りなどはこのゲームには入ってない

京急マスコン自体は山積みになってるよ。
２ハンドルもまだ残ってるみたい。

>>730
マスコンはヨドバシで山積みになってた。価格は\7,000ちょっと。

今日、秋葉の祖父地図本店逝ったら京急の中古が3つもあった。
もうみんな飽きちゃったのね。

って裕香、普通中古屋行けば2本や3本あるだろ。

ピーピロリロリロリーーーーー

憧れの席が先起こされたぞ。猫に。
http://tatapark.hp.infoseek.co.jp/gazou/sinagawa/torogo12.jpg

>>737
w EB点灯！ってか

>>737
(･∀･)ｲｲ!

ＥＢ点灯!圧力ヨシ！ニャ

Ｑねぇ、2100ってＨっぽい？
・Ｈっぽい。
・全然、Ｈじゃないよ。

>>737
カ、カッコイイ！！猫運転士
でも速度はトロトロ？！

>>740
Ｈっぽい。

>>742
やっぱりニャ！
マスコン握った時、太くて・硬くて・黒くて、
むねキュンしたニャ！

↑トロ・・・・エグイよ。(>д<)

ヤバイニャ マスコンをバキッって折ってしまったニャ…

須磨蘇、快特って特急料金っているの？１０円らしいけど・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035468259/296

須磨蘇、考えてみれば
JRに比べて運賃が１０円高いということですね。
JR２８０円、書いとく：２９０円

>>746 JRとの運賃の差額分＝特急料金
したがって、普通列車でも、特急料金が必要です。

だから京急は普通に乗ってる人は損してるんだよ>>746

なるほど。。>>748,749

>>737
止まらないニャー！

ｷｷｨｰ

「停止位置を直します。お勃ちのお客様ご注意下さい」
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ

攻略本って売ってる？

攻略本は書店をあちこち回ってみたけど見当たらない。
この分だとそもそも発売してない可能性が高いな。

このテのゲームに攻略盆なんて必要か？

トレーニングの解説よりも車両のことなどが詳しく書かれている
攻略本なら買うぞ

っていうか、現実に沿った運転法、非常時扱い、体験談みたいなのが出たら買うニャ。

>>753
　そういや、ＴＳＲ京急の攻略本、どの書店探してもないね。ゲームの
売れ行きが大したことないので、出すのをやめたか？　まあ、別になく
たってプレーに不自由はないが…。とはいえ、>>755氏や>>756氏がいう
ような内容であるのであれば、それ目当てで買いたいのも事実。ないのは
やはり寂しい。

韓国では鉄道マニアは約2000人という、超〜マイナーな趣味らしいが(韓国人曰く)、
それなりにThe 京浜急行に興味を持ってくれてるみたい。
[機械翻訳]
http://honyaku.naver.co.jp/ktj.cgi?trn=1&frmbar=0&css_url=http://ruliweb.intizen.com/ruliboard/list.php%3ftable%3dgr_taito%26page%3d1%26find%3d%26ftext%3d

模範運転があるわけだから攻略本いらないんじゃないの。。
試験で青優取るのが目的なら過去ログでさんざんｶﾞｲｼｭﾂなように
３制２弛のつもりで進入して直前で無理そうと判断すれば定着・0cm
狙いに徹すればいいだけだし。
電GOと違って構内再加速してもOKだからそんなに難しくもないし。
>755-756のように内容を充実させたところで部数が見込めないから
採算を考えると難しいところだろうね。

今だ！到着定時！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・━ （´∀｀　）
　　　　 ∧∧ 　　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ；⊂⌒｀つ 　(´⌒(´


　　　　　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　大変失礼致しますた
　　 　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;

漏れも、車両のことが詳しく書いてあったり、制作の舞台裏の話が書いて
あったり、京急の面白い一面が書かれてたりしたら買ったんだがな。

・・・って、このあたりを趣旨にしたら全然攻略いらないじゃん（ｗ
攻略だけならカネ出してまで本を買う必要がないってことか。

たぶん山手の攻略本があまり売れなかったからと思われ。(予想)

>>758 韓国でもTHE京浜急行が流行っているのですね すっ凄い…

>>760 ワロタ

ヤマノーテセンにﾜﾗﾀ

オレは山手線の攻略本はいいと思うけど、やっぱこういうオレみたいなのは
ごく少数だったってことかな。３と新幹線と旅情編の攻略本は置いてあるのに、
山手線の攻略本がないって本屋もワリと見かけるし。

攻略本じゃないが

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/ykawachi/tsr/tsrkq.html

関連スレの方にも出てたけど、

690 ：なまえをいれてください ：02/12/08 18:39
韓国人が、「電車でＧＯ！新幹線がはじめて来た日」
というタイトルでマンガを描いてるのだけど分からない。

http://barabira.hihome.com/umb0001.JPG
http://barabira.hihome.com/umb0002.JPG

[反応]
Ａ：おもしろいね~
Ｂ：おもしろくよく描きましたね.
Ｃ：新幹線は洞窟をだけが過ぎ去って....;;;
って面白いのか？

一応韓国でもこういったゲームがウケていると見ていいのかな？

韓国の鉄道は、都市圏を結ぶ鉄道が数本通ってるだけで、
都市の鉄道は全て地下鉄(一部地上を走るらしい)。
だから韓国では鉄道＝地下鉄。
地上を走っている車両の写真(日本では当たり前だが）を見せると、
"地下鉄"言い、日本人を困惑させる。

それで車両は地下走行が前提だから、かぶり付き用窓は無し。小さいのはあるが・・・
さらに、車両の輸入コストを下げるために共通車両を注文し、
バリエーションなし。

一度、韓国のテレビ番組で鉄道マニアが取上げられたそうです。
珍しいから。
その鉄道マニアはテレビで、韓国の鉄道を分析した日本の書籍を誉めていたそうです。
素晴らしいと。

鉄道マニアが生きていくには厳しい国です。

韓国の鉄道マニアに敬意を払いつつage

となると、韓国の鉄道がシミュレーターになるってのも難しいんだな。
・・・って、まてよ。どっかでシミュレーターを見たような気がするが・・・

漏れの記憶違いだったらｽﾏｿ

この辺でチョソの話はヤメようぜ・・・・・・・・・・・・・

>>770
http://sylph.lib.net/trainsim/hk.htm
◆　韓国国鉄 京仁線 （頒価900円）
ただいま頒布停止中です。

このスレで、
「赤い新星！京急新１０００形」（大日本交通映像博物館）のＤＶＤ
の話はガイシュツですか？

いんや

そういえば、トレインマスコンのUSBケーブルに
夜光塗料が入ってて、暗いところで光ってなんだかなーってのは
ガイシュツ？

>>774
三崎口→品川　運転士運転シーン付き（全区間ノーカット）なのだが。
買った人いる？


漏れは買った。

ついにネタ切れか・・・
やり尽くしたしもう売ろうかな〜

ディスクに傷が付いて（それも結構広範囲）、起動できなくなっちゃった★

ディスクをケースにしまうのが面倒だったので、
そのまま机の引出しの中に無造作にポイしたのが原因と思われる。

リペアキットでフキフキ研磨すれば治る可能性あるよ。
ただ走行映像の読み取りに影響が残りそうだが・・・・

>779
そんなのあったんだ・・・知らなかった。
専門の業者に出す事も考えたけど、高いんだよね。

ＣＤショップに売ってるよ。布に研磨剤つけて根気よく磨く。
買う時、クリーナーと間違わないように。

全面擦り傷で三国無双が起動不能だったけど治った。

ＴＳＲ山手線も渋谷駅入線の時、
読み取り不能になって停車まで真っ暗画面だったけど、
それと思われる深い傷を無くしたら治った。

じつは京急も一部の区間で読み取り不能なんだけど、
どう見ても記録面がキレイ。ムムゥ〜

　TSR京急、試験＆教習の獲得点数、どこまで逝った？　俺、8,500点前後で頭打
ち状態…。10,000点逝った香具師もいるというが、全くもって信じられん！
3制2弛を狙うと停止位置がずれ、停止位置を狙うと3制2弛が決まらずといった
状態で、思うように点数が伸びない。厳しいものあり。
　とはいえ、既に全部青優取ったから、これ以上点数伸ばしても何かある訳で
もないし、さほど気にならないな。別にいいか…。

停止位置と時刻をキッチリやればフツーに9000逝く

交換したトレインマスコソ、ﾔﾊﾟｰﾘ壊れますた。
N→B1が妙にパキパキうるさくなったと思ったら、N2から
上がらなくなり、ついには・・・

　バ　キ　ッ　！　

17時半くらいに電話しても対応してくれたｺﾚｸｼｮｿのサポートには
感謝だけど、対策品を送るって、ほんとに対策されてるのか不安だな・・・

>>784
なんと！漏れもさっき交換したマスコン壊れてしまいますた。
どうしよう。。

完璧な設計ミスですな。

漏れのも交換品だが、逝きそう。

マスコン買おうと思ったがやめるかな・・・

マスコンの交換品を取り寄せたのに、また壊れてしまった人がいる…
買わなくて良かった… (漏れはTSマスコン２ユーザー)

>>778-781
漏れはDVD-ROMの汚れのために、梅屋敷あたりで読み込み不良を起こし、
動かなくなったことがある。
メガネ拭きで丁寧にふき取ったら解決したけど…
かなりの読み込みの精度が要求されるソフトだから、
傷・汚れには、細心の注意を払ったほうがいいと思う。
あと、中古品を買うのはやめたほうが良いかもしれない…

>>785>>787
交換ﾏｽｺｿが壊れた(壊れそうな)香具師が他にいたとは・・・
こりゃ>>786の言うとおりだな。

って優香、あんな部分のネジ止めがヤワじゃな・・・
いずれは折損すると思われ。

◆高価買取ゲーム
高価買取ゲームの買取価格は参考価格となっております。
実際の買取価格とは若干の差異がある場合がございますので、
なにとぞご了承くださいませ。


PS2 ＴＨＥ　京浜急行 \2,500
PS2 THE 山手線　Train　Simulator　Real \900
PS2 電車でＧＯ！旅情編 \1,800
PS2 電車でＧＯ！コントローラＴＹＰＥ２（ＵＳＢコントローラ） \900
PS2 電車でＧＯ！新幹線専用コントローラー \900
PS 電車でＧＯ２プレミアムパック \1,200
PS 電車でＧＯ！名古屋鉄道編 \900
PS 電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様 \900

ちなみに京急マスコンと電GO新幹線は
買取停止らしい(w
不良品つかまされるのが怖いのか((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

マスコン2が壊れたって報告はない？
マスコン入れるたびにｶﾞｷｯて音がするから不安で(;´Д｀)

それは正常

とあるBBSより抜粋。

>> （株）コレクションさんに、トレインマスコンの無償交換を
>> 受けられた方に、伺いたいのですが、送ってもらう代替品も、
>> 今まで使っていたものと全く同じものですか？
> いいえ、まったく違う感覚のものでノッチごとの引っ掛かりがなく
> というか引っ掛かりがスムーズでガチャガチャバキバキ音がしませんし
> 良い感じで安心して？乗務してください。
> お早いうちに交換をお勧めします！
新品が昨日きました！
以前の物とは、確かに全然感触が違いますね。
たぶん、補強がされてるのだと思います。

＃『全然感触が違う』？『補強がされている』？ まじですか〜〜

>>794
確証は持てないが、それがサポートの言ってた「対策品」なんだろうな、きっと。


さて、これから壊れたﾏｽｺｿを送ってきます。

>>795
漏れも交換してもらったが、上下左右のﾎﾞﾀﾝが交換前は一体の形成だったのが、
交換品はそれぞれ独立しているっぽい。
それに、表現が難しいのだが、箱の開け閉めをする所が上蓋の先っちょを下に
差し込むようにできているが、その差し込み部分の面積が当初品は小さく、
交換品は大きい。
感触はどうだろうなぁ。交換品もある特定の動きで当初品よりは軽めだけれども
引っ掛かりがあるし、ﾊﾟｷｯ!という音もする。
漏れの交換品も逝くような気がするなぁ。鬱だ…。

逆走で時速60キロくらい出たのは感動したな

>>797
どうやってだした！？

799

800形ダルマ

とりあえず遅延回復プレイで

sage

交換品が壊れた人に聞きたいんだけど、
その交換品ってのはコレクションのサポートから来た物ですか？
単に店にいって交換しただけじゃ同じ結果になるのは分かる。

>>803
漏れはコレクションから送られてきたものだYO

またコレクションに交換してもらおうかと思ってるんだけど、不良品祭り
に見舞われるコレクションが哀れに思えて電話できないYO

上り坂で停止し、レバーサーを前進にしたままブレーキを緩めれば、
レバーサーが前進のまま電車がバックします。
バックした状態で、ノッチを入れると、電車の交代速度が遅くなり、
停止後、そのまま前進します。 要するに、バックスピンします(爆)
このとき、面白い音が聞けます(激爆)
新1000か2100でやるのがお勧めです。

>>805
自分の中でガイシュツです

>>803
漏れのも交換はｻﾎﾟｰﾄから。

>>804
無料で貰った試供品か何かだったら話は別だろうがねぇ。

>>805
普通だったらファソラシド〜♪って音階が上がるはずがドシラソファ〜♪って
下がるんでしょ？

ヨ５０１の電制が切れるときみたいな音か？

まあそんな感じ

>>805
京急川崎の手前の勾配で俺もやったよ（ｗ

>>796
そういえば、交換品の裏蓋を開けるとき、妙に開けにくかったけど、
言われてみればネジ止め部分が変わってた気もする・・・。
マスコンの感触も最初はちょっと違うかな？って感じだったけど、
結局は交換前と同じだったな。
それよりも、ﾊﾟｷｯって音がしだしたらそろそろやばいかも。

>>803
漏れもサポートに電話して交換してもらいましたが、何か？

sage

とりあえず、サポート受付時間をなんとか汁
せめて土曜午前だけでも…

アソビットシティに置いてある試遊用の京急マスコンは、
「バキッ！」となったことはないのだろうか・・・？

>>815
クリック感が、電ＧＯ！ワンハンドルマスコン以下になってる。
部品が摩耗したようだ。バキッ！とならずにある意味天寿を
全うしたと言える？

>>815
発売前にそこに行ってみたけど、すでに
ノッチの入る感覚がおかしくなってたような。でも
バキッ！の後の状態ではなかったよ

age

芸能人や著名人が写ってないかな〜と探してるけど見つからない

>>805
おおっ！後でやってみよう。

>>819
ＰＣ版だけどドイツ編に向谷自ら出演してたな

元ＴＢＳアナウンサーの吉村光夫はこのゲームをやってるのだろうか。
京急の本をいくつも書いているのだから、このゲームの為にＰＳ２を買った
としてもおかしくない。やってたとしたら、感想を聞きたいものだ。

あぁ、車内放送やってる人？

ガイシュツかも知れないけど
京浜急行って山手線みたいに
運転抑止とかのイベント無いの?
漏れはまだトレーニング中なので。

>>825　ないです

>>825
えっ？車内放送やってる人？ＴＳＲの中の放送は現役の車掌のだろ？
昔ＴＢＳに｢ロンちゃん｣というあだ名で出ていたんだよな。
今でも、ＲＰとかＲＪとかの鉄道雑誌にその人が書いた記事がときどき
掲載されてるよ。

みんなもう飽きた？？

>828
うん！
飽きたよっ！！

>>828
飽きたね。この手のゲームは一ヶ月もすれば飽きるでしょ。
最初だけさ

交換ﾏｽｺｿ、もう届きますた。早っ！
某掲示板に書いてあるとおり、確かにノッチ毎の
引っかかりが交換前とかなり違う・・・。
でもN→B1の引っかかりがやっぱり強すぎて、ちょっと不安を覚えるな。
ついでにレバースハンドルも引っかかりが良くなっている（ｗ

確かに「対策品」っぽいな。

あ、間違えた。>>825じゃなくて、>>824だ。ｺﾞﾒｿ

でもN→B1の引っかかりがやっぱり強すぎて
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
はげしくバキッ！！の予感・・・。

>>805
　今朝、さっそくやってみた。2100型で特急（金沢文庫まで特急。それ以遠は
快特）を選択し、京急安浦−横須賀中央間の20‰上り勾配で一旦停車させ、起
動してみた。すると…。今まで聞いたことない奇妙なVVVF音（E501系のモハ車
において、減速時に聞けるドレミファ音）が流れた！　これにはびっくりした
ねー！

>>805
実車でそれやったらモータが焼けるかもしれない罠

>>823
あちゃ、まちがった。
フジテレビの鉄道マニア、堺アナウンサーと。
東北上越新幹線と東日本の新製特急の車内放送やってる人。

1700で>>805のやつをやってみたら、バックスピン？している間
電流計の針が回生側に振れたよ・・・
700でP1入れっぱなしでやってみたら、針が最大(750A)まで振れた（藁

ムズいからしばし投げてたけど、ひさびさに真面目にやったら面白いね。
攻略サイトなんかも見ながらやると面白いようにピタリと止まれる

目指せ回送出現(･∀･)

ﾓﾚﾆﾊﾄｵｲｹﾄﾞﾅｰ

>>838
(･∀･)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
でも回送よりは709Bの方が面白いかもしれない。

残距離消しても3制2弛で停止位置誤差±2m以内を確実にできるようになった人いる？
漏れ未だに無理。

>>840
上大岡ならばっちりです(w
6cmまでいきますた

赤い京急に乗って
品川へ〜♪

次はどこの路線になるのだろう。ＰＳ２版だから下手にマイナーで
各停のみの単調な路線は取り上げられないし、多少メジャーでも
ＰＣ版か電ＧＯで取り上げたのなら、売り上げが伸びる保証は無い。
それ以外の路線で全面協力してくれる会社となるとそう数は無いのでは？
まあ、倒壊か慶應あたりを説得できればいいのだが。
漏れとしては、近い将来開業する「つくばエクスプレス」を開業と同時期に
発売なんてやって欲しいな〜と思うのだが。

俺は私鉄だったら京成、JRだったら東海道とかがいい。

もうコントローラーの交換なんて話はないみたいだけど、俺いまだに
交換できてない。時間がないもんで
今でもまだ交換できるよね？
あと、壊れてない人っていまだに壊れないの？？　不思議だ・・・

＞慶應あたりを説得できればいいのだが。

KOは京急とタイプが似てるからあまり売れないと思う。

もう次スレはいらないね〜飽きてる人も多いみたいだし

>>845
保証期間は購入からちょうど6ヶ月だが、それまで忘れずにいられるかな？

>>844
　京成はいいね。ＴＳ、千葉県の路線は未だ採用に至っていないだけに、
是非やってほしいところ。某労組の連中がはびこり、撮影許可を得られ
そうにないしＲ束の路線はﾑﾘﾎﾟであろうが、京成ならば可能性ありそう。
以前小学館のｼﾐｭで採用されたというのがネックだが、アレは酷い作品
（特に初期版。京成上野−日暮里間の急勾配で時々力行不能になり、京成
上野まで逆送してしまうという致命的バグがあった。その後修正版を出して
このバグ騒動はなくなった）で、京成のイメージがぶち壊された苦い思い
出があるだけに、ＴＳＲで是非ともリベンジを果たして欲しい。
　ところで東海道線だけど、どの区間の東海道線なんだい？　もしも、し
Ｒ倒壊区間（熱海−米原）ならば、採　用　の　可　能　性　ゼ　ロだね！

>>849
熱海から東京

やっと9500点に逝った
10000点まではまだ程遠い・・・・

漏れも次スレはいらないと思う。
鉄道板にあるあっちのスレと統合かな。

鉄道板にあるの？

なんで京急は通勤時間帯に700型を快特として使ってるの？

>>853
/// 京急スレッド　27 ///　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039072187/

こっちでいいでしょ？

>>854
ラッシュ時3扉や2扉だと乗り降りで時間がかかるからそれを緩和する意味がある。

むしろこちらでは？

電車でGO！・Train Simulatorについて【５号線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039866299/l50

>>856
ああーそっちだね＾＾；

やっぱり立てますた
THE京浜急行TSR その5
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1039875771/l50

>>858
いらないって言ってるのに。>>856に統合すればいいのに。
自分の考えだけで立てるな

ほんとほんと・・・

削除依頼きかないから放置しかないな。

削除依頼出す？

>>862
無理。出したとしても処理されない

なんて事をしてくれたんだよヽ(`Д´)ﾉ
スレの無駄遣いもいいところだ

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一応今後の移動先はこちらということで。

電車でGO！・Train Simulatorについて　５号線
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039866299/l50

【祝!PRO2運行決定】電GO統合スレ7番線【発車未定】
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1036251408/l50

>>858の脳みそは腐ってるのか？？？
900突入してないのに新スレ立てるとは・・

まぁまぁ、またーり知る。
ところで、Jホンの受信料無料のCMで女が「ありえない」などといってるけど
バックにうつってる電車って京急だよね。どこの駅かな。。

>>868
あの女がキモくてしょうがないんですが。

駅はわからんけど走ってるのは600型だよな？
つーか次スレはどうするんだ？

>>870
CMは600　新聞とかは2100

電車でGO！・Train Simulatorについて　５号線
　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039866299/l50

【祝!PRO2運行決定】電GO統合スレ7番線【発車未定】
http://game2.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1036251408/l50

950、まして900レスもいってないのに新スレ立ててるなよ！　ボケが！

>>871
サンクス

1211A　久里浜３分延→品川30秒延

限界です。

>>874
なぜ久里浜でそんなに遅れるんだい？

久里浜で３分放置

なるほどage

　　Λ＿Λ
　　(　´▽｀)　交換してもらったマスコン、快調だなぁ〜♪
　　(　O┳O)
　　　[￣￣]
　　　 ￣￣

　　　　　
　　　从"､;从　　　ﾄﾞｶｰﾝ!!
　 (; ;．;")) ）; ;";) ）
　 （；((; ;．;))(( ; ．;))
　 （ ノ ┳; ;．;");．;";)) ）
　　　[￣￣]
　　　 ￣￣

>>878
ﾜﾛﾀ

>>878
何だかダイナマイトの爆破装置みたいw

やっとこさマスコン修理or交換にこぎつけたはいいけど、
送るときは着払いがいいの？
やっぱ発払いのほうが対応がいいとか？？

>>881
着払いでいいよ
サポートに電話したときも「着払いで」って言われたくらいだし

>>882
ｻﾝｸｽｺ！！
ヤマトで働いてるから社員割引使おうかと思ったけど、
着払いでいいなら問題ないな〜。

>>882
え!?漏れは発払いで送れって言われたんだが…

>>883
え…（汗


しょうがない、発払いで送るか…

漏れは着払で送ったぞ。交換品も発払で送ってきた。

不良品を交換してもらう時って、着払いで送るものじゃないの？
山陽新幹線の交換のときも着払いで出した記憶が。

888

っていうか着払いが当たり前でしょ。不良品売っておいて(怒)

送料は不良具合でどちらが負担するかを決める。
現象を的確に伝えられなければ発払いもありうるし、
連絡いれずに着払いで送りつけた場合は受け取り拒否で
送り返すことも不可能ではない。

>>884
まじで？対応する人間によって扱いが違うみたいだな・・・

とりあえず　全部青優になった〜。最後の卒業試験は１１９９点
合計７３８０点　ぬるいでし。

トレインマスコン 買わなくて良かった…

>>893
反転やるな
他人の迷惑考えろ

.

　教習＆試験の点数、8,875点から先中々点数伸びない。鬱。
>>892
　全青優、達成おめでとう。今後は、8,000点目指してがんがれ！

>>893-894

「>>1さんは2ch初心者ですか？
書き込む前に反転システムに登録すればと反転が出来るようになりますよ
反転システムに登録する方法は、名前欄に「 fusianasan 」と入れる。
これで反転システムの登録は完了します
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、
又はフュジャネイザンと読みます。
元々はアメリカの学生達の間で、チャットの時に
メッセージ表示を面白くするためにする為に開発されたシステムです。
fusianasanを掲示板に組み込むのは結構面倒なのですが、
２ちゃんをもっと面白くしたいと考えていたひろゆきが、
導入しました。
もっと2chを楽しんでいただくために反転システムを施す事をお勧めします。」

やっと試験全部青優ﾀﾞｰﾖ
先は長い(´･ω･`)

>>897
が初心者。

>>891
着払いですよね？と聞いたら、あ、発払いでお願いします〜って言われた…
このスレの人はみんな着払いだっただよね？

　　　　　　　　　├──┤
　　　　　　　　　│　　　│
　　　　　　　　　├──┤
　　　　　　　　　│　　　│
　　Λ＿Λ　　 ├──┤
　　(　´�凵M)　　│　　　│
　　(　　　　)　　├──┤
＿＿Λ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
あ〜あ。今日も故障マスコンがこんなに届いてるよ・・・
一々対応するの面度くせぇなぁ・・・。



　　　　　　　　　├──┤
　　　　　　　　　从";从从､;从
　　　　　　　　((; ;")) ）; ;";) ）从､　ﾄﾞｶｰﾝ!!
　ｱﾋｬｰ　;从从((．;))(( ; ．;)) ;．;))
　　 Λ_((; ;．;")) ; ;．;"))(( ;．;));　　　
　　(；ﾟД(; ;．;))(( ; ．;));")) (( ;．;));　　　　　
　　(　　((．;))(( ; ．;)) ;．;)); ．;)) ;))

>>900
漏れは着払いだった。修理関係の引当金が底をついたか？

>>897
じゃあ御前がフシアナサンしろバカが

向谷は謝罪しる！！

そういえば、品川駅の出発信号の下にある入換用信号も
合成画像になってるけど、あれ何か意味でもあるのかな・・・

あとｶﾅｰﾘ細かいところで、675Hの文庫ｳﾃｼ交替の時の声が
違う人のになっていたり、八丁畷手前の信号の合成画像が
たまに出てこなかったりとか・・・

ブレーキテストの「緩解よし」や「制限１０５」の音声がくもってるようなきがしますた。あと特急運転中で種別確認標識で「快特」と閑古されますた。

改行しなくてすまそ。
>>905
入替用信号が合成だったとは。。気づかなかったYO

マスコンの修理依頼せずに自分で治しちゃった人いる？
漏れの交換してもらったマスコンも次第にヤバイ感じになってきたから
自分で分解&メンテしようかな。

>>905
×675H
○775H

>>908
漏れも次壊れたら(壊れそうになったら)自分で
対策しようかと考えてまつ。

>>906
特急運転中に種別確認で”快特”と歓呼されるのはわたすもでつ。。。

>>906>>910
特急で「快特」歓呼は気づかなかったYO
「緩解よし」は漏れも気になった。なんかわざと変な声の出し方を
しているように聞こえるんだよな・・・

>>905
入替用信号のはめ込み確認いたしますた。
入替用信号なんて進行でも停止でもゲーム上では関係ないよね。。
それをわざわざCGではめ込みになってるということは・・・
車庫かどっかへ入れるイベントがあるんじゃ。。
品川を高速でオーバーランしてみたけどしばらく映像が続きそうだったし・・

などとつまらんことを考えてみた

>>912
実は漏れも同じ事思ったりしていますた。
過去に出た試運転ネタみたいに、試験の何処かを可にすると
回送のかわりに・・・なんて具合に。

10000点を越えたとき、何かが起こるような気がする・・・