ル・マン24時間耐久レースその10　webcam

サルテ・サーキットのwebcamから（世界の車窓から風に）

http://www.lemans.org/course/auto2001/auto2001/divers/webcam_gb.shtml
http://www.lemans.org/webcam/tribune_aco.jpg

わ〜い、一番のり〜♪

パート９　みさき
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=992789664
パート８　松岡
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=992758963
パート７
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=992747990

それにしてもいまだにこんな所見てるの日本人っつーか
２ちゃんねらーぐらいなんじゃないの？

結構人がいるな。

まだ走ってるね、23時がゴールなのかな
こっちもsageでいこうか

さすがに明日はフランス人も仕事があるだろうて

でも週末を走って過ごすフランス人ｶｺｲｲ

あ、新スレ立ったんですね〜。
お疲れ様です。>>1

それにしても、まだ走ってる・・・
モータースポーツのあとはマラソンの24時間か・・・

真っ暗で見えない間（現地の夜）にこっそり休んでたとか。

なんか人増えてない？

ルマン、人いなくなってきた？

しまった、F1見ててこっち忘れてた。もう片付けたあとか？

また更新されなくなった？

おかしいね。
本当なら18時代のはずなのに、16時23分22秒で止まってる…。
昨日のはこんな長かったかな？
ついに打ち止め？！

スレ立てたばっかだっつーのに（泣

朝になれば復活してるような・・・

オレの言ったとおりの展開か？（ｵﾓﾛｲ

立てた途端打ち止めいうやつか。

更新されたよ。
でももう人いない・・・

再び人がいなくなった

ホントだ。寂しいよぅ

動きがあるとすれば週末だけかな

おい！！
ポルシェが19位に下がったぞ。

フェラーリ テスタオッサン ドナイシテマンネン

>>21
ベントレーどうよ？

動いてるよ

現在サーキットは、もぬけのから状態。

多分今週末までずっとこんな感じなんだろうな。
週末には何かあるかも。
その前にウェブカメラが無くなりそうだけど。

age

しかしすっげー自作自演スレだな(藁

>>28
お前の目はフナムシか？

>>28
ﾜﾗﾀ
自作自演スレだって（ｗ

>>28
恥ずかしいヤツ（ｹﾞﾗ

あげ

なんかバイクが走ってるけど・・・

うおっ、ホントだ！
なんてこったい！

29 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/06/26(火) 02:51
>>28
お前の目はフナムシか？


30 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/06/26(火) 05:42
>>28
ﾜﾗﾀ
自作自演スレだって（ｗ


31 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/06/26(火) 10:12
>>28
恥ずかしいヤツ（ｹﾞﾗ


よっぽど悔しかったのか…、３回も(藁

>>35
あんまり周りに迷惑かけるなよ。

>>35
お前の目はダンゴムシか？

6/26 11:43:43 から、更新されないね

ダメだ。更新されない。末期か

いや３、４回動かなくなった事があるが数時間後にしれっと更新されてたりする

もしかして世界的にｱｸｾｽがあって固まってるのかな

聞きたい事があるんですけど、
何で最近のル･マンにはトヨタのＧＴ１とか、ＢＭＷやベンツが出てないのですか？

あんなに速かったのに・・。

トヨタはF1やるからでねーの？メルセデスは空中遊泳したから？

トヨタＦ１やるんですか！？
初めて知りました。ありがとです。

ルマンに各メーカーが魅力を見ることがなくなってしまったのはなぜ？

>>41,43
ネタ？

BMWはスパ２４時間の常連さんだよ

なんかバイクが走ってる

>>44
なんでそんなことあんたにわかるの？

>>48
参戦状況。
たまたま各メーカーが同時に手を引いてしまったとは思えず。
コストと宣伝効果の折り合いが取れてない？

俺はルマン好きです。

カメラまた復帰したね

>>49
へぇ〜

>>49
メーカー参戦数は昔から波があるよ。
時代は繰り返すって感じ。
今年は多いほうだったんじゃない？

>>52
確かにそうなんだけど、今年はノスタルジーを頼りにしてる
ところが多かったように思うよ。

>>53
確かに全力投球って感じなのは去年のアウディくらいかな。
でも、今以上に過熱化しなけりゃ、もっと色々なメーカー
出てきて面白くなると思うのだが。。。

>54,1980-90年代前半が一番のピークだね。ワークスｖｓポルシェワークス、プラス
有力プライベーター対決のグループｃカー時代。懐かしい。この時代のマシンが
一番美しいよ。

age

ピットに動きがあるようです。
何台か止まっているような。

これ、何やってるの？

なんだろう、甲羅干しでもしてるのか

「飽くなき挑戦」

ベントレーって、バッジ以外のどこがベントレーなんだよ。
俺も>>53に賛成。
もう自動車メーカーは「ルマンの伝説にすがる」ことは思いついても、
「ルマンの伝説を作る」ことはできなくなってるんだろうか。

91年のル・マンに出てたベンツってＣ9？Ｃ11？Ｃ291？どれ？

>>62
３．５リッターＮＡではなかったから、Ｃ１１だと思う。

その年シュー・ベンドリンガーと組んでいたＦ・クロイツポイントナー
だが、先日トラックレースで同姓のドライバーが出ていた。
同一人物か？

6/27 15:30 から、バイクが一台走ってる

>>63
Ｆ・クロイツポイントナー
いたいた、そんなヤツ （笑）
3人で皮ジャン着てポーズ決めてるメルセデスの広告見た事あるよ。

バイクを出してきたな

うーん、もう暗いねぇ

ピットに牧場から牛乳運ぶようなタンク車がいる

wage

ところで、今年の放送では、ＬＭＰ−６７５の車は、燃費がいいから有利と言われてたけど、
もし、ＭＧとかが、トラブル無く２４時間走れれば、アウディのすぐ下ぐらいには、
入れたのだろうか。それが気になる。

91年のル・マンでマツダは三台出してきたけどそのうち優勝した55号車以外は何位だったの？

なんか車がずら〜っと並んでるぞ！

走り出した！

>>70
週刊ＡＳに来年の優勝はＬＭＰ675？なんていう記事がある。
まだ読んでないけど。

オーナークラブのイベントみたいだね、ジャガーＥタイプが何台かいた。

うーん、もどってこないなぁ。
まぁスタート前見れたからいいか。

さっきのパレードをムービーにしてみました。　ちょっと粗いけどね
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/021.rm

>>77
車たくさん

ﾇｧﾇﾌﾅ[ﾇ�ﾇ｡ﾇ*?ｨﾇ*紜?ﾓﾇｵﾇι*ﾇﾁ蟀ﾇﾍﾇ*ﾇﾃﾇ?ﾅEﾅEﾅE

�jﾇｩ簗?�ﾇ*?�B睇ｮ萢ﾇ｢ﾇｵﾇﾐﾇ*

>>77
おお、ナイス！

>>77
ありが�d♪
ある意味ルマンの映像より貴重だよ。

>>77

へー、こんなイベントがあったんだ・・・
この時間はまだ仕事してた　鬱だ・・・

今も何かやってるね

週末にレースがあるかな？

トラック来てる

SUPER JUMPって雑誌にル･マンのマンガやってるの発見！
あの主人公のマシンはなんだろ？

>>85
カラックスとかいうチームじゃないっけ

なんか灯りがついてる

あ

ほんとだ、ｶｺｲｲ

なんかﾋﾟｯﾄ周辺が変じゃない？

スポンサーの看板があるね。
週末にレースがあるんじゃないの。

なんかシートでも敷いてある？

それとルマン２４時間であれだけ降った雨がここ２週間
私が見る限り全然降ってないのは気のせいでしょうか？

ゲート登場

なにやるんだろ？

今日は何かありそうだな。

人が集まってきた。

またマラソン？

今度は何が始まるんだ〜？

ラルフ　じゃましに出ていったのか…

９９　ごめん誤爆です

「飽くなき挑戦」

何してるんだろ？

・・・オレモナー

久しぶりに夜のルマンが明るい

レースがあるのか？夜中の２時でも人がたくさんいるなぁ。

それにしても24時間が好きなやつらだなぁ

何やってんのかさっぱりだ。
モータースポーツじゃなさそうだし。

24時間耐久ダンス大会？

人めっちゃおるなー

「飽くなき挑戦」ってなんですか？

海苔巻きのギネス挑戦みたいに見える

「飽くなき挑戦」by山本健一

ロータリー神万歳

ル・マンやるの今日だね

おい！フォーミュラーマシンが走ってるぞ！！！

http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/024.jpg

小さすぎてよくわからんぞ

すっげ〜！

なんかいる

ベントレー
レギュレーション改善要求出したぞ。
ソースはレーシングオン

今日も人がいるね

端っこらへんに人が。

こんな話ばかりでかなりﾏﾀｰﾘ(ｗ

すっからかん

他のサーキットのカメラも探してみました。
ツインリングもてぎ
http://www.twinring.co.jp/camera.htm

ハンガロリンク　（ピンぼけ？）
http://www.hungaroring.hu/html/webcam/camera.jpg

もてぎ真っ暗だ〜。（当たり前か。）

http://www.hungaroring.hu/html/webcam/

ハンガロリンクは３つあるけどちょっと視点が低いよ

おっ、すげ〜な。
サーキットのウェブカメラって結構あるもんなんだな〜。

サルテサーキットではルマンの他に何か面白いことないのかなぁ？

今週末はやっとレースか？

ということはフリー走行か

今車ハシー照るよ

一足遅かったか。

ナイトレースやってるね。

おぉ、ピットが明るいね。どのクラスの車のレースなんだろう。

小さくてよくわからん

ルマンの天気が悪いです

今から１０年以上前になるが、その当時ナイスバディで人気だった某有名ＡＶ女優をはじめ
数人が所属している事務所の保養所（と言ってもマンションだが）に間借りしていたことが
あった。部屋数があるので良くいろんな人がやって来て泊まっていくのだが、もちろんＡＶ
女優御一行もいた。中には彼氏と思しき男とやってくるものもいたが、その当時はバブル絶頂
だったので、お金持ちとの援交旅行などとは別に本当に「保養」に来ている子ばかりだった。
夜はよく一緒に遊んでもらったがセックスはそれほどしなかった。
当時のＡＶさんはスカウトのほかに紹介って言うのが結構あったらしく、女の子同士が昔から
友達の子が多かった。その為かわからないが、２，３人のグループだと決まってもてあそばれ
た。しかし，よほど仲が良くなければ同じＡＶ女優同士でもさっきまで他の女のあそこに入っ
ていたモノを入れられるのには抵抗が有るらしく、フェラ・クンニ・指マンまでは共有するが
やるときは順番にさせられた。
ただし、かなり酔っ払ってしまったときは別で交互に突かせて誰の具合が一番よいかなんて
事もやらされた。アクロバチックなのは気持ちよくないからという理由でやらせてもらえ
なかったが、駅弁・立ちマン・騎上位・バックは定番だった。騎上位でイクのが好きな子が
多かったのが印象的だった。また、ほとんどの子がピルを飲んでいるのも以外だった。
今でも年賀状などをくれる人もいるのだが、その後は様々だ。
普通の奥様・水商売・ＯＬ・社長ｅｔｃ．．．．．
当時はまだ１０代だったので、可愛がってもらったのだが、私の場合はその後の性生活には
支障をきたして大変苦労した。
現在は結婚しているが、普通の子では自分を満足させられないので、苦労してキスもしたこと
ない女をＧＥＴとし、処女から育て上げた。妻はＡＶは観たことないが多くの技を持っている
し、それが普通の性だと思っている。ただし、顔シャは妻はもちろん私も経験がない。
なぜならＡＶ女優だってそれはイヤだと言っていたから。

何かクルマ走ってた。

走ってるね。

おわっ！トヨタ７みたいなカッコ良いのが走ってる

てすと

クラッシックカーが走ってるみたいだ。

アルピーヌ？

雨ﾌﾃﾙ

ウェブカム
ウェルカム
どこかむねん！

またまたナイトレース

松岡VS優香age

来年に、ACOが6月のル・マンとは別にもうひとつのル・マンを開催するらしい。

agesage

ぱぱぱぱぱふぃーに松岡！！

>>148
あれはマズそうじゃなかった？

ルマ・ン24hours

ﾉ･ﾚマン24hours

ルマヽ・ノ24hours
ヽ

鬱

ルマンは雨・・・。

一瞬ﾌｪﾗｰﾘのF1ﾏｼﾝに見えた俺はもうだけかもしれない

あの車はなんだろう？

一瞬ﾊﾟﾉｽに見えた俺はもうだけかもしれない

増えたぞ

判別できん

消えたけど走ったか？

走ってるね

人が出てきた

雨ﾌﾃﾙ

このスレは俺が乗っ取った！

緊急浮上

ルマンは
今日も雨だった

今日ﾓ雨ﾌﾃﾙ

　＿／￣￣＼＿　　───　　　　　　　　
｜　　 　 　 　 　｜　　　────
　￣○￣￣○￣　　　　　─────


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　るまん

‖■　／￣＼■[≪|
＜＝＝＜◇　‖[≪|
‖■　＼＿／■[≪|



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　えふわん

‖■　／￣＼■[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　‖■　／￣＼■[≪|
＜＝＝＜◇　‖[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　＜＝＝＜◇　‖[≪|
‖■　＼＿／■[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　‖■　＼＿／■[≪|
　　　しゅーまっは　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くるさーど


　　　　　　　　　　　　　　‖■　／￣＼■[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　‖■　／￣＼■[≪|
　　　　　　　　　　　　　　＜＝＝＜◇　‖[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　＜＝＝＜◇　‖[≪|
　　　　　　　　　　　　　　‖■　＼＿／■[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　‖■　＼＿／■[≪|
　　　　　　　　　　　　　　　　　はっきねん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まるけす

　／￣＼T　　　　　　　　─────
／　 　 　 ＼　　　　──────
￣○￣○￣　　　　　　─────



　　　　　　　　　　　　　べんとれー

　　／￣＼T　　　　　　　　─────
／　 　 　 ＼　　　　──────
￣●￣●￣　　　　　　─────



　　　　　　　　　　　　　べんとれー

れんしゅうおわり

お！またバイクが走ってる
ひっそり続いてるなあこのスレ

弁当レー

ttp://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=995686363

十勝２４耐スレ面白いことに。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=995686363

このスレ、来年まで持ってけよ！

‖■　／￣＼■[≪| 　　　　　‖　■ ／￣＼　　 ■　／￣＼■[≪|
＜＝＝＜◇　‖[≪| 　　　 ＜＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＜◇　‖[≪|
‖■　＼＿／■[≪| 　　　　　‖　■　　＼＿／　　 ■　＼＿／■[≪|
　　　しゅーまっは　　　　　　　　　　　　　こばやし


　　　　　　　　　　　　　　‖■　／￣＼■[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　‖■　／￣＼■[≪|
　　　　　　　　　　　　　　＜＝＝＜◇　‖[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　＜＝＝＜◇　‖[≪|
　　　　　　　　　　　　　　‖■　＼＿／■[≪| 　　　　　　　　　　　　　　　‖■　＼＿／■[≪|
　　　　　　　　　　　　　　　　　はっきねん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まるけす

久しぶり

おうよ、久しぶり

あげ

みんなウォッチ続けてるかーい？

もちろんだぜベイベー♪

正直つらい・・・

お前ら最近たるんでるぞ！

敢えて、あげ！
頑張れ！みんな！

おおっ、GT‐Rが復活。

まだやってたんだね、このスレ
おいらも応援するよ

エプコットのDVD買った人感想おしえて

今日は雨

mokori

写りませんが

あ、まだ続いてるや（笑）
このカメラ&スレは来年のルマンまで持つだろうか・・・

どこかに、「ロスマンズポルシェ956」の綺麗な画像ありませんか？

82年か83年でお願いします。

age

ほれ、　意外と見つからないもんだな
http://gpma.org/Archive/956.jpg
http://nfs.hwextreme.com/nfs5/images/wallpapers/82_956_m.jpg
http://www.ibiblio.org/tkan/audi/auto-misc/por956.jpg

age

いま今年のビデオ見てる。

息長いスレだな。

来年まで保守

最近話題がないな

でも、来年まで死守！

来年までガンバロウage

ｺｿｰﾘ

webcam止まってない？

ｱﾋｬｰﾘ

８月１４日だって・・・盆休みか？

迷惑かけてごめんなさい
ageさしてもらいます
本当にごめんなさい

ｺｿｰﾘｻｹﾞ

サルテサーキットはいい天気ねぇ

盆休みおしまい

カメラ復活したね。

あいぼんﾊｧﾊｧ

茂木で耐久やるみたい

大会名称
　サマー・エンデュランス・カーニバル 2001 もてぎオープン
　7時間耐久ロードレース　通称（もて耐）
日程
　8月24日（金）公式予選
　8月25日（土）3時間耐久決勝
　8月26日（日）7時間耐久決勝『もて耐

WebCam
　http://www.twinring.co.jp/image/image.jpg

こっそりage

見逃すことなくage

９月age

あと9ヶ月頑張れ！！

なんかやってるよー

よいしょっと。

どこーいしょ

何してるのかな？

眠れないのでage

いい天気だ
WebCam
http://www.twinring.co.jp/image/image.jpg

このスレまだ生きてて嬉し

ネタ？
http://yasai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=ex&key=1000614308&ls=50

なんか居るぞ

入門フォーミュラみたいなものかいな？

気が付いたら5台居る。

いま止まってる車なんだろう？

乗用車？二台

ガレージに何台か止ってる。

人がいっぱい

>>227
朝もやがいい感じ

ルマンはまもなく夜明け〜

まだ続いてるのか、ここ・・・・

>>238
sageるな〜！

エプコットのＤＶＤ、コンビニで買った人いる？

車がたくさんいるー

今年は放送されない地域にいたから、ＤＶＤ買っちった。
中堅の争いがすごい面白かった。
来年もアウディ出るんかな。独走でレースしてたって、見てる側はちっとも面白くなかった。

＞２４０＝２４２
ベントレーを応援しましょう。

今止まってるのなんだろう。バンみたいなのと入門フォーミュラ？

息の長いすれだなぁ

さっき、ちょうどコントロールラインの所にフォーミュラカーが走っていたよ。

>>243
俺はパノスが好きなんだけど、いまいちなんだよねぇ。

今日はハコがｲﾊﾟｰｲ。
レースウイークかな？

ル・マン24年間耐久レース

今日は仏F3だ

わぉ
ピットが一杯だ

各車ダミーグリッド上に。
そろそろスタート。

ひょっとして今表彰式？

終わったようだ

こんどはハコレースが始まってる。

今度はﾊｺのレースが始まった

ほーみらーのれーすやてーるよ

優勝福田良だったんだ…
ていうか井原慶子もいたのね（ｗ

ごめん、福田良スレで書いてあったの気づかなかった…逝ってくる

「交通事故鑑定人　環　倫一郎」のル・マン編は通をうならせる傑作だった。
単行本になるのはまだしばらく先だろうけどル・マンファンはぜひ読んでみてくれ。

>>260
由良さんが解説ででてたってやつね。そんなにいいの？

環倫一郎、内容はわからなかったけど掲載誌をちらちら見たところ
オリジナルマシンなんかも出ててこれがなかなかレギュレーションに
あったデザインになっててよく調べてるとはおもたよ。

あれはいいね

>>260タマリンはレース編以前も車ファンなら楽しめる。
ル･マンからはなれたのでさげ
最終回は感動的だった。

漫画版にもスレなかったから少しうれし!

由良さんが若すぎだったような・・・。

やばい、Webcamがみれねぇ。

昼から落ちてたみたいだったよ

直ったぞ！

また逝ってる

いつまで落ちてるんだ？

みれんままか？
２４時間の時まで

復活してる！！

来年のルマンまでsage続けるぜ！！

さげ

いい？
もうそろそろいいよね？

今日もsage

サーバ変わったのね･･･。
１年保たなかったかと思っちゃったよ。

まだ続いていたとは・・・

今日もsageますです・・・

なんだか今はカコイイ車が走ってるぞ。

＞＞２８１
webcam見れるの？

>>282
見れないの？
ていうかsage続けてたら、dat逝きになるぜ

松岡とこのスレは来年のルマンまでいけるな(藁

今日で１０月も最後age

来年のルマンまで頑張ろうね。
というわけで１１月始めage

単独スレ（除シリーズ物）では、２ｃｈ最長クラスかも

？？なんかピットに止まってるage

モーターショーでアウディのル・マソ優勝車が展示してあった。

定期あげ

見れん

無限がル・マンのエンジンを発表したらしいよ。

upu

あ〜〜あ゛あ゛！！！
ベンツが外いっちゃった！今のベンツでした？だってコース上に（車が）ないんですもん。

「リプレイ時」
えーと、トヨタが行ってそのあと・・・
う゛あ゛あ゛あ゛〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っっっっっっ！！！！！
ほ〜んとに飛びましたねぇ〜
ひゅううううう（何故か口笛）
これはやばい・・・・・・・・・・

＞２９４
99年だね、あれは驚いたよ。
由良さんもかなり混乱してたね。

＞ひゅううううう（何故か口笛）
口笛じゃなくて女の叫び声だよ。

MGｶﾞﾝﾊﾞﾚ

１２月。
沈むなわっしょい
ウェブカム見られず。

(順位調査中で初め画面見てない)
あ〜〜あ゛あ゛！！！
ベンツが外いっちゃった！今のベンツでした？だってコース上に（車が）ないんですもん。

「リプレイ時」
あ、いますいます。え〜と、トヨタが行ってそのあと・・・
う゛あ゛あ゛あ゛〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っっっっっっ！！！！！
ほ〜んとに飛びましたねぇ〜
ひゅううううう（何故か口笛）
うあ〜。こ・れ・は・やばい・・・・・・・・・・
あ〜

300webcam

ハイライトじゃなくて、生でベンツが吹っ飛ぶとこ見たかったなぁ･･･（ベンツに悪いが）
あのときは早く寝ちゃったもんなぁ･･･。

俺見たよ。
朝の４時で意識がフラフラだった時にあれだったので最初夢かと思ったよ。

ピッチングを繰り返していて、フロントなんかがグラグラ揺れていた。
それを見た解説の由良琢也が散々「あの挙動はヤバいです」って言っていたが、
その直後に指摘通りそうなった。

やっと見つけて来たよ、1.8MBだからちょっと時間掛かるかも。
でも日本語じゃないけど。
http://users.cybercity.dk/~ida4399/lemans99/flyvende_mercedes.mpg

ＣＬＲと同様の事故を、実はポルシェ９１１ＧＴ１も起こしてるんだよね。
98年のプチ・ルマンか何かで。
やっぱり前走車のスリップストリームについた状態で、
丘を下るポイントで前から飛び上がったらしい。
ＧＴって基本的にマシン前部のダウンフォースを確保しにくい設計なんだろう。

しかしあの瞬間、俺も寝ぼけマナコでTV見ていて、「あ〜とんだ・・・」
「何！飛んじゃったよ」って感じで。由良さんの「ああああ〜ッ！」
って叫んでたの、あとからビデオ見直すと生々しいな。

２ちゃんねるから本が出ます
http://ura.gozans.com/yoya-ku/reserv.html

飛んだのは5号車だったが、後ろからもう1台のほうも来てたね。
あれも飛んだらどうなってたのか・・・。

＞３０４
凄い

ディック・バーバーがパノスに無限エンジン積んでＬＭＰクラスにステップアップするらしい。

＞305
そのもっと前には、前走車のダウンフォースにより巻き上げられた
マンホールにポルシェが衝突して全焼したことあったな。
あのチームの名前忘れちまった

>>308
生き残った最後の1台（ピットに呼び戻されたやつ）を
その時ドライブしてたラゴルスは、目の前で起きた一部始終を見届けてて
「おいおいマジかよ、次は俺じゃねえか」思ったらしいよ。

>>311
それはＧＴじゃなくてＣカーの時代でしょ。
マンホールの蓋の直撃くらったのはブルン・ポルシェだった。
モントリオールでの出来事。

＞313
あ、そうそう失礼。
あんたよく覚えてるな・・・（マジ感心

マンホール・・・・・・・ポッ

ところでWebcam生きてるの？
おれ見れないんだけど・・・

生きているみたいだが

>>314
ｳﾛだが
　たしかＮＨＫのＢＳでライブ放送だった。
　長く中断して、決局　赤旗⇒レース成立。

確かその後裁判になって、サーキット側が負けたんだよね。
まあサーキット側も、まさか蓋が飛び上がるとは思わなかったんだろう。

ところで、ニッサンがＺのＧＴＳカーでル・マンに復帰と
だいぶ前に海外で報じられたのだが、その後どうなったのかなあ？

新年明けましておめでとうございますage

ついに年越したな。。。

このスレは今年のルマンまで持つだろうな。
松岡スレは春までには埋め尽くされるだろうな…

MAZDAがFORD傘下じゃなくて、
ヨーロッパ圏メーカーの傘下に成ってれば、
ロータリーのル・マン復活も有ったんだろうなぁ

折角、ロータリーが生き残ることになったのに
ル・マンに出られないのが残念だ。

99年のル・マンビデオ、どなたか、
貸してくれませんか？

99年はゴール編しか撮ってないなぁ。
ベンツが飛ぶところを生で見たかった。

それでも良いので貸していただけませんか？
後半ってことは、私の一番好きなニッサンＲ３９１
が、走ってないのが残念ですが。

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2096.mpg
1981ルマン24時間レースから

DCルマンがようやく14時まできたyo、
いつになったらゴールできるのやら。

と保全sage

まだあったのかこのスレ(藁

スキーにも２４時間レースってあるのね。
しかもいちばんスピードの出るダウンヒル種目で。
足下へろへろになって大クラッシュ続出。ヤバすぎ。

ドイツチームが強いらしいです。

>>329
あー知ってる。フジのニュースで見たよ。
クロカンならまだしも、ダウンヒルじゃあねえ。
ヨーロッパ人ってほんと基地害っぽいよね。
日本人って頭まともだからね。
あんな連中にはとても勝てねーって思うよ。

>>322
マツダは2005年（だったっけ？）をめどにルマン復帰を検討中ってな
話があったと思うが？（この話を耳にしたのは2年前）
フォードはF1をジャガー、WRCをフォード、ルマンをマツダで、
イメージ戦略を立てるつもりだったと思うんだけどね。
フォードのシャチョーが変わってマツダの復帰も完全になくなったの？

>327
3月にPS2版が出るね。
787Bとか使えるのかな?

昔あった、ルマンの熱効率指数賞の計算式知ってる人がいたら教えて

今年のチーム郷、アウディR8(去年のヤツで無く、今年のモノ)で参戦するらしい。
ドライバーは加藤・荒で、あと一人は不明。

ベントレーは１台体制で、賭けるようだ。
あと、フェラーリが復活するね。ＧＴＳクラスだけど。

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/2265.jpg
1969年のルマン24時間のウイニングマシン。

マツダ、ロータリーでたぶん復活。
最近雑誌か何かで見たような・・・

どなたかデイトナ２４時間の
参加チーム、ドライバー、予選の状況を
ご存知ないでしょうか？

>>338

http://motorsports.nifty.com/usa/result/others/daytona/2002/schedule.htm
スケジュール

http://motorsports.nifty.com/usa/result/others/daytona/2002/entry-list.htm
エントリーリスト

http://motorsports.nifty.com/
トップはここ

http://motorsports.nifty.com/usa/result/others/daytona/2002/index.htm

こっちの方がいいかな。

>>339-340
ありがとうございます。
ヴァン・デ（以下略）がエントリ〜されてて嬉しいな。

ルマン４ローター車参戦記念アゲ。
ようじろーがんばれや。

チーム郷が童夢/無限使わないで、他にどこが使うんだよ！(w
タイサンが外車使うならまだ分かるんだが・・・

ベンツが宙に舞ったのをアナウンサーは「木の葉のように・・・」と表現してた。

郷さんて、ブリヂストンの創始者の外孫なんだってね。どーりで金持ってるわけだ。
堂夢のS101（だっけ？）も、一台目が郷さんとこいって、4台目かなんかも郷サンとこいってるみたい。

で、無限はその郷さん所有のS101でテストするんだそうな。

>>345
そうだったのか！
ていうことは、モーターショーで乗ったＳ１０１は、郷さん所有のものだったのかな？
カーボン剥き出しのテストカー。
あれが１台目だよね？

おはよう維持

wedcam真っ暗。4時46分だって当たり前か…。

wedcam

wedcam現在８時５１分。誰も居ない…。

モータースポーツにあまり詳しくない友人が
ル・マン24時間にミニクーパーで出てみたいといっていた。
ＧＴクラスか？その前に予備予選突破できないだろ。。。
車検上でもありとあらゆるところがひっかかると思うし。。。

>>351
昔は排気量とかから性能指数というのを算出していたのだよ。
パナールとかが出ていた頃ね。

>>351
追加。ニュル24時間ならミニでも出れるぞ。
と言うよりも、現在公道を走ってる乗用車だったらほとんど何でも出れるのだが(w。

>>352
性能指数賞とともに1959年からは熱効率指数賞も出来た。
性能指数賞は1972年で取りやめになり、
熱効率指数賞も1985年で廃止になってしまいました。

>>353
スタートが、何回かに分かれてるから、実際に２４時間走る車は全体の３分の１くらい
なんだよね？

>>355
予選順位だかクラスでローリングスタートの隊列を同時に複数作るだけ。
24時間走らない車は、草レースチームなんかが夜には寝てしまうから。

ちなみに速いマシンで言うとヴァイパーや996GT3R、遅いのはミニとか
プジョーのミニバンとか。

ニューズ出版から出ているＧＴ３のＤＶＤにニュルの旧コース１周の車載映像が入ってたよ。
あんなとこでＦ１やるなんて基地外だと思った。

＞予選順位だかクラスでローリングスタートの隊列を同時に複数作るだけ。
あ、そうなんだ。勘違いしてた・・・

ヒストリックカーと呼ばれるクルマも走ってない？オペルのミニバンは意外と速かったような・・・

>>357
レギュレーションで許される範囲はよく知らないけど、ＮＳＵとかも出てる。
ハコ限定ではあるけど、過去にオペルが旧ＤＴＭのカリブラを出した事もあるから
市販車でなくてもいいのかな？

>>358
なんでも有りだと記憶してる。現ＤＴＭマシンもお披露目と称して走ってた。
ＮＳＵも走ってたね。スープラのＧＴマシンも走ってたし。
と言っても、プロトタイプは無しだと思うけど。

ルマンよりも見てみたいと思う。

>>351
ドライバーは

ナイジェル・マンセル／デイモン・ヒル／ヨアヒム・ビンケルホック

で、どうすか？

>>360
プロストも・・・


チャリティーで、乗せてあげて・・・

>>360
マンセルが最初のスティントで壊します。
プロストとヒルは結構よさそうですよね。

ブートセンのやる気はTS020のモノコックと一緒にあぼーんしちゃったからな・・・
アルボレー・・・　はぁ・・・

モレノとグージェルミンは暇そうだね！パトレーゼは何してるんだろう・・・

>>363
スポーツ三昧な毎日らしい。パトレーゼスレも参照。
もうレースには未練ないらしい。ちょっと残念。
モレノ、ビッグモー、パトレーゼのトリオだったら何を置いても応援するな、俺。

それでは、、第弐案。

ビンツェンツォ・ソスピーリ／タルソ・マルケス／クリストフ・ブシュー

あんまり、考えて無いっすけど。

Ｇ・リース
Ｅ・エルグ
Ｇ・フーシェ

PS2版ル・マン発売決定age
http://game.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1012752201/

http://sega.jp/ps2/lemans24/

ageっていってもこのごろいつもageられてるＹＯ

タイサン、２００３年にベントレーで参戦！
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/japan/2002/02/1637769.html

とりあえず今年はポルシェGT3Rで参戦するものの、既に昨年型の
ベントレーを入手。　さすが千葉さんお金持ち（ｗ

今年ベントレーは１台エントリーだから、
来年はタイサンがセミ・ワークスな位置付けとかになったら面白いのにね。

１９９８のルマンについての質問です。

今、1/43で、マクラーレンＦ１を作ってます。１９９８年のルマンで４１号車で
出場したLoctite McLarenF1 GTRのボディカラーが解りません。
誰かご存じの方居ますか？

出来れば、その写真を見れる場所なんか解れば最高です。
お願いします。

＞371
Team Davidoffのマクラーレンですね。
UTの1/18の模型の写真ですけど…
http://www.autoracingmodels.com/images/18mclarengtrblack.jpg

ちなみに予選仕様は濃赤のラインがはいってます。
実写の写真の方も検索で少し頑張ってさがせば、量は多くはないもののみつかるかと思います。

ふと疑問に思ったんだけど、去年のルマンで、クラッシュして、
何時間もかけてピットに戻ったヴァイパーいたじゃん？
えらく感動したんだけど、アレってあの後どうなったの？
無事に直ったの？乾燥できたの？俺が思うに
70％ルールで感想扱いにはならないとおもうんだけど…。

タイサンのベントレーの写真はここに出てるよ。
http://allabout.co.jp/sports/motorsports/closeup/CU20020218/index.htm?FM=gbcut

千葉さんスゴイ・・・

>>374
正に、お宝だろうなあ。去年はル・マンで大人気のクルマだったからなあ。
レア度もそれ相応に高いだろうがタイサンとはいえ、そういう
クルマをそうあっさりと手に入れられる物なのか。。。

うわさでは1億円らしい。転がすことはできるみたいよ。
ただしサーキットを攻めて走れるバージョンだと8億円だとか。
去年のうちに買うはずだったんだけど
モーターショー前後に、どっかのミュージアム入りという話もあって
千葉さん、かなり気を揉んでいたようだ。

>>376
もはや、「変な親父、千葉」のタイサンじゃなくて、
「ルマンウィナー」のタイサンだからね。そりゃあ、ベントレーだって買えるさ。

そろそろ今年のエントリー状況教えて。
アウディはワークス２台？プライベートはチーム郷のほかは何台？
ＧＭは何台？ベントレーもちゃんと出るよね？クライスラーはどうなっちゃう？
無限エンジン出るのかな？童夢は何台？
日本人は？

といいつつ２００３年のほうが楽しみだ。ポルシェ復活しそう。
日産も来年あたりは…？

>>372
ありがとうございました。カッチョええ！！

いや、マジで真剣に検索したんだけどね。下手なのかな？検索のやりかたが。

age

http://briefcase.yahoo.co.jp/vf400f2002
↑ファイル入れ替えました。今回は1981年ルマン24時間レースから
抜粋しました。順番は滅茶苦茶になっていますが、我慢してください。

>>379
まだエントリー締め切ってないと思う。
5月5日のPQもまだなんじゃないか？
日本人は
チーム郷が、加藤、荒、もうひとり
タイサンが、福山、余郷、西澤（PQは福山と羽根）
YGKがLMP900に鈴木利男、GTに山路ほか
アートエグゼが寺田
あとテレ朝がどうするかだね。マッチとかさ。

>>380
ポルシェワークス復帰かい？　だったら面白い！
日産は来年はプライベーターのZ（GTクラス）だけだろう。

週間ASに、寺田さんが4ロータリーで出場するかもと載っていました。
ｳｩ、泣ける (;_;)

テレビ朝日が一大レーシングドリームチームを作って参戦した
2000年ル・マン。今こそその、夢と希望に満ち苦難・苦闘
を闘ったあの出来ごとを振りかえってみませんか。

以下テレビ朝日チームドラゴン写真集「夢現想」より、
全て引用。

---プロローグ---

最初は小さな夢であった。
大人のおとぎ話だった。
『テレビ朝日がレーシングチームを結成して
ル・マン24時間レースに参戦する。』
馬鹿を言うな。出来る訳が無い。
そんな声も多かった。
しかし、『夢』に賛同する人々の熱意に支えられ
テレビ朝日レーシングプロジェクトは
成長していった。
やがて、ドリームチームが誕生。
ル・マンという大河を乗り越えていく。
夢の実現。
言うのは、たやすい。
夢を現（かたち）にする為に費やされた
人々の情熱と献身、時間と労力には、
計り知れないものがあった。
プロジェクトを支えたもの。
それは偉大な友情だった。
2000年ル・マン。夢が走ったあの日。

---ファーストインプレッション---

土屋圭市
この話を初めて聞いた時は、嬉しかった。
日本人ドライバーから何人かしか選ばれない中に、
自分がいることを光栄に感じた。
久しぶりのプライベート参戦になるが、
上手くいけば6位以内には入れるクルマだと思う。
自分の力を必要とされているのだから、
それだけの仕事をこなさなければという緊張感がある。
プロとしての仕事をしたい。
また、それだけの仕事をする。

近藤真彦
実は2000年のル・マンで僕は、
テレビ朝日ドリームチーム以外からの
オファーを受けていました。
ある日、郷総監督から電話をいただき、
都内のホテルで打ち合わせ、
正式に郷さんからのオファーも受けました。
かなり悩みましたが、
『チーム龍』で走る事を決心しました。
体制は、二転三転し、少しながら不安を抱えての
フランス（ル・マン）入りになった事を思い出します。
僕の場合、ロードアトランタでのテストも出来ず
ぶっつけ状態でしたので、なおさらです。
しかし、ル・マンでは他のドライバーは勿論、
チームの皆に助けられ無事に良い仕事が出来ました。
24時間の苦労は、
一言、いや24時間あっても語ることはできません。
勿論、楽しかった事もですが。
ですから、この写真集を見て色々な事を感じて下さい。

飯田章
何度かル・マンには出ているが、
これまでのクラスよりも上の、
ＬＭ−Ｐ９００での参戦と聞き、とても嬉しかった。
熱望していたクラスで、ル・マンへ行ける事に
大きな喜びを感じた。
同時に、テレビ局が大きく関わった
日本を代表するチームは、
想像していた以上に大きなプロジェクトだということがわかり、
責任重大だなと思った。

---ファーストインプレッション（２）---

鈴木利男
初めて出場した85年から数えると、
今年は11回目の参戦。
この回数は、その時に所属していたチームによって、
参戦の機会が与えられたということもある。
そして僕自身が、
基本的にル・マン２４時間レースを好きだから、
これだけ出場してこられたと思う。
郷監督から今回の話を伺った時も、
これまで同様、ル・マンが好きだから
メンバーに加えてもらった。
長い間、ル・マンの放送をしてきているテレビ朝日と
チーム郷とのジョイント。
プライベートチームといえども、
そのビッグプランの中で、
ドライバーの一人として参加できる事を
楽しみに思った。

影山正彦
また、あのル・マンに参加できるという喜びとともに、
期待と不安があった。
しかし、『チーム龍』のドライバーや体制を聞き
すごい企画だなと驚き、
夢のようなプロジェクトだと思った。
なにか壁や問題に直面するようなことがあっても、
一つ一つ解決し、チームワークで
上手く乗り越えられるような気がした。
兄弟で同じクルマに乗る事が決まった時は、
期待がふくらみ、さらにモチベーションが高まった。
自身の目標は３位以内、表彰台獲得。
それに向けて全身全霊を打ち込もうと思う。

影山正美
一年に一度の大きなイベントである、
ル・マンに出場できる事が嬉かった。
テレビ局がチームを持つというこのプロジェクトで、
これまで見えなかった部分、
見せられなかった部分を見せることが出来、
ル・マンが、如何にしんどいレースなのかということを、
理解してもらえるんだなと思った。
以前は、兄と一緒に乗りたくないと思っていた。
しかし、フォーミュラなどで、
活躍できるようになってからは、
自分に対する兄の見方が、
変わってきている事を感じており、
今なら一緒に乗っても大丈夫と思っていたところだった。
経験豊富な利男さんのことは、
レースを始める前から尊敬している。
良き先輩である利男さんと兄貴。
このチームは、いい兄貴が二人揃ったようで嬉しい。

四半世紀に及ぶ、日本のル・マンチャレンジ。
その中で遂に実現した、メーカーの枠を越えた才能の結果。
ル・マンを知り尽くした監督も揃った。

郷和道　総監督

豊富な国際経験。
包容力、判断力に優れた総監督。
レース界に新風を吹きこむ男。

高橋国光　２２号車監督

日本人として初めての
２輪世界グランプリ優勝から４０年。
常に第一線で走りつづけた、レース界の宝。
「このプロジェクトは素晴らしいね。
まさにドリームの実現だね。」
国さんは、いつも笑顔で戦う人。

関谷正徳　２３号車監督

日本人唯一のル・マン総合優勝を経験。
いぶし銀の走り。
「いいことはいい。わるいことは悪い。」
思った事をズバリと言って
チーム全体を引き締める人。

---注目---

六月の緑色の風。
遠来の客に目を細めるル・マンの人々。
フランス語のアナウンスが出迎えてくれる。
ジャコバン広場での車検風景は、
何十年を変わっていない。
これは文化なのだ。
「また来たね。ル・マンは車検までは楽しくて、
あとが苦しい（笑）」と影山正彦。
「いつ来ても、凄いインパクト。
やっぱりル・マンはいいね。」
近藤真彦も答える。
日本のテレビ局が、
凄いチームを送りこんできた。
車検会場に繰り出した人々は、
『チーム龍』のマシンを取り囲み
ドライバー達をサイン攻めにした。

---姫---

桜の花をモチーフとした
あでやかで抑えの効いた着物。
彼女達が動けば、
フランス人たちもゾロゾロと移動した。
チーム姫は、この日、
天女のごとくジャコバン広場に舞い降りて、
ル・マンのイベント全てに
華を添える第一歩を記した。
普段は、フツーの今どきのギャル。
が、ひとたび着物をまとうと、
強烈な色香を発散し、
フランス男性を困惑させた。
新聞にもたくさん載り、
ル・マン市の記念絵葉書にもなった。
チーム姫は、この瞬間から
ル・マン市のアイドルになった。

---順風---

土屋圭市が走り出すと、
早い段階で、予選総合８番手のタイムが出た。
「最初はコースが荒れているから、
足廻りをいじらないほうがいいんだよ。」
ル・マン７年目の圭市は、セットアップを急がない。
続いて、近藤真彦が慎重に走らせ、
徐々に慣れラップタイムも縮まった。
闇が忍び寄る午後１０時、
圭市が予選アタックに行く。
３分４４秒６２７。
「いやー、３台(遅い車に)引っかかった。
気分は３分４１秒台だったね。でも最高！」
２２号車には、順風が吹いていた。
翌日は決勝用エンジンに載せかえ、
満タンのテストをこなす。
プログラム通りの仕事ができた。

---心残り---

まず、兄の影山正彦が乗り込み、
コース上のダストを蹴散らし掃除した。
そのあと、弟の影山正美が
予選アタックを担当。
クルマのバランスは、良くなかった。
ピットインを繰り返し
セットアップをするが、決まらない。
タイムは３分４４秒５９９。
テストのときより、４秒も遅い。
「何故なんだ」
２３号車に、思わぬ逆風が吹く。
「明日、もう一回アタックさせて」
正美がうめきにも似た声をもらす。
ところが翌日、
マシンを分解してリビルドした為
１時間をロス。
鈴木利男が軽く乗り正美に託すが、
エンジンが壊れ、もう走れなかった。
『パノス最速の夢』砕け散る。

---街の祭り---

ブラジルのサンバ隊が行く。
地元のブラスバンドが交錯する。
クラシックカーに乗った
圭市が、章が、マッチが手を振る。
人垣の中から子供達が飛び出し、
サインをねだる。
向こうの街角では、ディキシーランドジャズ。
ル・マンの前夜祭は、
何でもありのごった煮だ。
「トシオ・スズキ、マサヒコ・カゲヤマ、
マサミ・カゲヤマ」
司会者は名前をがなり立て、
利男も正彦も正美もおどけて手を振った。
レーシング・ドライバーは、
立派な外交団でもある。

---発進---

素晴らしい青空、まばゆい陽光。
６月１７日、午後４時、
ル・マンは、怒涛のスタートを切った。
２３号車、鈴木利男は１２番手。
２２号車、土屋圭市が１３番手。
ベテラン二人にスタートはゆだねられた。

もう何年もル・マンを経験すると、
スタートで感極まることはない。
何ラップで給油するのか、
ドライバー交代はいつか。
先の先の事のほうが気になり、
頭の中をかけめぐる。
ここから２４時間、
レースに関わる者すべてが
重労働を強いられる。
その現実感で、口の中が乾く。

---対話---

気温３０度、
路面温度４０度。
遥か彼方、２４時間後のゴールに向け、
鈴木利男が慎重に駒を進める。
水温８１度。燃料７３リッター。
順位は１３位、
ラップタイムは３分５６秒。
順調である。
その一方で利男は、
クルマの弱点を知り抜いており、
早め早めにギアシフトを行い、
クルマをいたわる走りに徹した。
レーシングドライバーとは
マシンの隅々に神経を行き渡らせ、
マシンと対話しながら
走る事ができる人。
時速３５０キロの仕事人。

---最初の試練---

スタートから１時間半、
２３号車は影山正彦に託された。
走行中、
液晶メーターパネルの油圧が『０』と表示された。
本当に油圧がゼロなら、エンジンも壊れる。
緊急ピットイン、点検。
メーターパネルの故障だった。
応急処置をしてコースに戻るが、
パネルは完全に壊れてしまった。
シフトポジションも、エンジン回転数も、
速度もわからない。
正彦は、レーサー生活２０年の勘と技術を
頼りに走り続け、弟正美に引き継ぐ。
正美も４０分、情報なしで走ったが、
次のピットインでコンピューターを交換。
メーターパネルは、やっと生き返った。

---努力---

ル・マン挑戦４回目。
近藤真彦はついに
上位完走を狙えるチームに入った。
ただ
長い慣熱走行をしていない分、
自分でも不安があった。
しかし、あなどってはいけない。
近藤は日本のトップフォーミュラと、
全日本ＧＴを闘うトップレーサー。
予選は３分５４秒４３５の堂々たるタイム。
決勝でも予選なみのラップタイムで、
集中していく。
あわてない。
自分のペースで走る。
与えられた仕事を
期待どおりにこなす。
近藤のひたむきな努力が、
チームの士気をさらに高めた。

---楽園---

のびのびと、自由に、
ル・マンのコースを楽しみ、
ＦＲレーシングカー、
パノスのドライビングを
堪能する飯田章。
ギンギンに攻めるつもりはない。
タイムを削れば削るほど、
ギアが厳しくなる。
だからといって、我慢の走りではない。
一周１３．６キロを
泳ぐように、飛ぶように、
キッチリと成果を出していく。
男が仕事を極めていく時、
心の中は遊びの境地に近づく。
厳しいからこそ、
やりがいがあって、
楽しい。

---祈り---

太陽が西にゆったりと傾く時、
ピットから一番遠い、
折り返しのストレートが
飴色に光りはじめる。
ドライバーたちは、
鋭い西日に刺されながら、
最高時速３５０キロの世界へと
突き進んでいく。
無理はできない。
ミスは許されない。
コースを行く、
影山正彦と近藤真彦に
祈り続ける。
「無事に切り抜けてくれ」
ル・マンは間もなく、
夜の闇に包まれていく。

---危機---

ル・マンの夜には魔物が棲んでいる。
深夜１時１０分、飯田章が叫んだ。
「あっ、バーストした。左リア。ミュルサンヌ」
ゆっくりとピットにたどり着き、
タイヤを新品に替え、
土屋圭市に交代しピットアウト。
しかし、その直後
「おかしい。リアから煙が出てる。
あっ、左のカウルが飛んだ」
またしてもピットイン。
最初のバーストで曲がったパーツが、
新品タイヤに傷をつけ、またバースト。
左リアサスペンションを大修理。
合計４０分のタイムロス。
順風だった２２号車に、
夜の魔物がちょっかいを出した。

---不眠不休---

眠気を吹き飛ばすため、
調子外れの歌を歌う。
空腹を抑えるため、
フルーツをつまむ。
連日の徹夜で疲れ果てている
イギリス人メカニックたちに、
つらい深夜が訪れた。
２３号車は８位に上がり、
２２号車は１４位を走る。

↑続き
しかし、
ギア・ボックスが音を上げはじめ、
緊張をゆるめるわけにはいかない。
眠い。
でもまだ寝られない。
２４時間の長さを
いやという程、思い知る。

---午前４時の吐息---

ル・マンには、
夢とはかなさ、
栄光と挫折、
天使と悪魔が同居している。
命を賭け、走るドライバーの傍ら、
テントで愛を語る者、
亨楽の遊園地で酒に酔う者。
なんと非情で
矛盾に満ちた場所。

攻めるべきか、守りぬくのか。
この戦いは人生そのもの。
闇夜の空高く鳴り渡る轟音の中、
ふと我にかえる。
我々は、なぜここにいるのか。
自分は正しい人生を歩んでいるか。
ル・マンは、
人間の魂を試す場所でもある。

---耐えるル・マン---

『チーム龍』の２台は、
薄氷を踏む思いで朝を迎えた。
２２号車は、遂にギア・ボックスを交換。
土屋圭市が、
朝の光の中を疾走していく。
２３号車は、入りづらいギアを、
さらに優しく扱っていく。
利男・正彦・正美は、
無線でギアの扱いについて交信しつつ、
ゴールまで頑張る方針を決めた。
高速のポルシェ・コーナーも６速で通過し、
スロットルのオン、オフだけで、
ホーム・ストレートに戻る。
攻めたい心に鍵をかけ、
徹底的に耐えて走る。
何が何でも完走するために。

---天命---

日曜、午前１１時。
ゴールまで、残り５時間。
幾つもの山を乗り越えたが、
まだ道は遠く、長い。
時間は、遅々として進まず、
監督、スタッフともに言葉少なく
じりじりとモニターを見つめるのみ。
マシンは、
内外ともにボロボロ。
ギア・ボックスは限界を遥かに越え、
勝手なところへジャンプする。
「お願いだ。何とか、あと５時間だけで
いいから、走らせてくれ」
チーム全員が祈る。
天命はどう下る。
リタイアか？
完走か？

---ゴール---

ピットウォールに、
もう足の踏み場はなかった。
黒い耐火スーツのメカニック達、
白いチームシャツのスタッフ全員が、
天にも昇る気持ちで林立した。
章の２２号車、正美の２３号車が
ランデブー走行で戻って来た。
「ウォーッ、バンザイ」
「あと一周、あと一周だ！」
２０００年６月１８日午後４時、
優勝したアウディ３台に続いて
『チーム龍』の２台がゴール。
２３号車６位入賞、２２号車８位。
感極まり、言葉が出ない。
誰かれとなく抱擁。
夢は叶った。
夢を現（かたち）にした。
歓喜の涙が溢れた。

---握手---

感動の爆発が終わると、
静かな握手がはじまっていく。
「おめでとう」
「ありがとうございました」
チームスタッフが互いに称えあう。
プロジェクトの核になった男たちが、
フッと肩の荷を降ろす瞬間でもある。
やがて、
晴ればれとした笑顔で、
最終ランナーを務めた章と正美が戻ってくると、
ドライバー同士が、がっちりと握手。
「お疲れさん。良かったね」と高橋国光監督。
「良くがんばった」と関谷正徳監督もねぎらう。
「今回は、ドライバーに本当に無理を言いました。
みんな凄いプロフェッショナルの仕事をしてくれました。
プライベートチームで、２台ともシングル完走。
誇りにしていいと思います。」
郷和道総監督が、力強く締めくくった。

感動した！！

---土屋圭市　『無頼派』---

土屋は激流。
ほとばしる川。
岩をも押し流す勢いで生きて来た。
世の中、建て前や見栄ばかり、
俺は本音で走ると言う。
本音で走るから
土屋圭市は速く、見る者の心を射る。
２０００年ル・マン。
土屋は時折、不機嫌になった。
本音で攻めていくことができず、
手加減のレースを強いられたからだ。
だから、こっそりと、
早朝にベストラップを叩き出し
無頼派、土屋圭市の面目を保った。

---鈴木利男　『マイスター』---

剣豪が、
刀の刃先に神経を研ぎ澄ますように、
鈴木利男は、
タイヤ、足まわり、ブレーキ、
ステアリング、エンジンなど、
クルマのすべてにこだわる。
それは、
鈴木利男がプロとして、
期待に最大限応えるための必須条件。
だから、注文は細かい。
そして、ひとたび
チームとの信頼関係が成立すると、
一度もミスすることなく、
キッチリと結果を残す。
鈴木利男は剣豪。日本のマイスター。

---近藤真彦　『成熟』---

芸能生活２０周年。
レース生活１５周年。
近藤真彦は、節目の年に、
厳しいル・マン挑戦の道を選び、
見事、初志を貫徹した。
「俺はル・マンで、やりなさいと
言われたことはすべてやった。
そして、すべて出来た。１２０％満足」
２４時間を終えて、誰よりも顔色が良く
自信と満足感に溢れていたマッチ。
近藤真彦は、
レースという世界で徹底的に磨かれ、
超一流の男に成熟した。

---飯田章　『充実』---
高橋国光を父と、
土屋圭市を兄と思い走ってきた。
飯田章は、３０才を迎え
気力、体力、技術が充実。
日本有数のドライバーとなった。
章は、
男の夢の具現者。
ル・マンのレーシングカーを
軽々と操るのはもちろん、
オートバイ、ヨット、モーターボート
何でもこなす。
自由奔放。理屈より実践。
「くよくよ考えたって始まらない。
やってみましょうよ」
章は、明るく困難を粉砕する。

---影山正美　『俊足』---

小さい頃から、
兄の背中を見て育った。
いいことも悪いことも
すべて、兄と一緒にやった。
兄がサーキットを走りはじめた頃、
弟は箱寝に向かう旧道で練習。
Ｆ３時代のライバルは、
ジャック・ヴィルヌーブ。
そして、のしあがったトップへの道。
２０００年ル・マンは、
世界のレース関係者に、
速さを見せつけるチャンスだった。
しかし、マシン不調で思いは届かず。
苦しいレースの中、
兄や、鈴木利男のアドバイスを
素直に聞き、黙々と尽くす。
グッドジョブ！　正美。

---影山正彦　『恩』---

高校野球で甲子園に出たかった。
夢破れ、グレていた頃、
レースに出会い、のめり込んだ。
導いてくれた憧れの人。
応援してくれたスポンサー。
叱ってくれた大先輩。
影山正彦の人生は、
常に、良き人との出会いと導きの末にある。
チャンピオンになってもなお謙虚。
「弟とル・マンの場で、優勝が狙える
チャンスが頂けた事に感謝します」
影山正彦は、
人の恩に
速さで報いる。

---医療チーム---

汗まみれのドライバーに、
タオルを渡し、体調を聞く。
かいがいしく立ち働くナースと、
点滴を施すドクター。
プロジェクトに賛同し、
医療協力の形で参加した、
神奈川美容外科クリニック。
二人のドクターと、十五人のナースは、
荒々しいレースの現場に戸惑いながらも、
決して、ひるむことはなかった。
当然のことながら、
医療チームが寝るスペースなどない。
彼らもまた、チームの一員として
２４時間、戦いぬいた。

---激務---

モーターホームでは、
ドライバーの軽食を運ぶ者、
ヘルメットを乾かす者、
マッサージするトレーナーなど、
多くのスタッフが働いていた。
特設の厨房には、
銀座の店を休業にして参加した板さん達が
汗を拭き拭き、カツ丼を作りうどんを茹でていた。
巨大な中継車では、
チーフ・ディレクター、テクニカル・ディレクターが
画像を決定し、コメンテーターに指示を出し、
声を荒らげていた。
ピットを走るピットカメラ、裏側を取材した女子アナ、
ピット裏でタイヤを選択するタイヤ・エンジニア、
監督の手足となったマネージャー、
無線担当ケンウッドのエンジニア、
プレス担当コーディネーターなどなど、
ありとあらゆるチームスタッフが
２４時間、チームを支え続けた。
人は石垣、人は城。
人々の献身がクルマを前に走らせる。

---エピローグ---

『夢』
少年は一途に
白昼の夢追い求め

『現』
やがてル・マンの現実となり
２４時間を戦い抜いた。

『想』
時は過ぎ今は静かな思い出
熱き友情に感謝。

終わりです。ありがとうございました。ｍ（_　_)ｍ

>>420
（・∀・）ｲｲ!!

マッチにオファーしたチームとはどこかな？

nage-yo

>>422
TAISANだろ、普通に考えて。

お願い、誰かWebcamの話題を出してあげて・・・。

PS２　ル･マン発売延期。

ところで、このスレと兄弟関係(?)にある
松岡スレはどこいったんでしょうか。

本当に６月までありそうだな。このスレ

Webcam真っ暗

>>428
時差があるのに・・・−９時間しておくれ。
日本が午後１時半なら、朝４時半だよ。そりゃぁ暗いよ、真っ暗だよ。
ん？−８時間だっけ？　とにかく、フランスは未明ですよ。
って、解ってるか（w

うっそ、このスレまだ続いてたの？ｗ
あと数ヶ月で一周年かよ！（´∀｀　）
今年のル・マンまでガンバレ〜〜

サルテ・サーキットに朝が来た。Webcam age

加藤ひろきがあうでぃ乗るんなら、無限童夢は一体誰が？

僕かな？
来年の為に、下見を兼ねて。

>>432
ていうか、童夢使うところってあるの？
まだ噂すら上ってないような気がするんだけど。
ラマースのところは可能性高いと思うが。
無限は、とりあえずバーバーのパノスに決まったのに。
自前チームとかだったら道上／フィリップ／光貞とかかなあ。

サリーンが好き…ぼそっ。

>>433
君、第3ドライバーにピッタリだと思ふ。

>>436
最終兵器。隠し玉。切り札。そう解釈して良いのかな？

>>434
無限・童夢ワークスで来るとしたら道上、フィリップ、伊藤じゃないかな？

>>436,>>437
第５ドライバーくらいが適任かと…

F1で松岡が出てきたからageてみたりしてみようかな

伝説の松岡スレをもう一度。

>>440
立ててよ。

松岡スレあげようかと思ったんだけど、なくなってたんだね

なのでこれをあげました

よし俺が立ててみよう。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015132837/l50

立てちゃった

３ゲットしてきました

まだこのスレは残ってたんだね

すげーまだ在ったんだぁ
今年のルマンまで持ちそうだな。

皆のベスト・イヤーは何年のレース？
漏れは、感動という意味では'92年のレースが忘れられない。
小河の事故死と関谷の表彰台…。
興奮したのは'99年かな。日本人ドラが国際レースでトップ争いするの、久しく見てなかったし。
ワーストは2000年。激しく眠かった。

スタート直後にバイちゃんが
煽って煽って煽りまくった年。

あれって92年だったっけ?

>>449
MX-R01で出た年ですね。92年で合ってますよ。
結局４位でしたけど、実力を見せ付けましたよね。

>>448
ベストは95年。関谷さん総合優勝、チー国クラス優勝で文句無し。

星野さんが３位に入った時に、インタビューしてた関谷さんの方が泣いちゃったのには
漏れももらい泣きしたよ。

思い出すと悲しいのは94年のサード。ラッツェンバーガーの代役でアーバインを起用、
ピット内にラッツェンバーガーのメットが置いてあった。
シフトリンケージのトラブルで止まったマシンを５速に入れて戻ってきたクロスノフと、
その後のアーバイン怒涛の追い上げ、と語るネタは尽きない。

91年？その頃見てませんでした。ｽﾏｿ

http://www.sportscarchampionship.com/cgi-bin/entrantsdetails.cgi?category=teams&ID=RN+Motorsport
山形のYGKが今年の世界スポーツカー選手権に出す車両が載ってる。
ということはFIAには認められてるということか。
これでルマンにも出るらしい。鈴木利男も乗るらしい。

今年のワークス・アウディは３台出走。
チーム郷とヨハンソンを含めば、５台のＲ８が出場するのね。欝。
郷さんとこはダルマスが乗るみたいだから、それに期待するか。

チーム郷は童夢／無限で走るべきだったな。
あれで100％日本チームなんてインチキ...。

...って、思った人、居ないっすか？

＃無限×童夢プロジェクトで土屋／道上／福田ぐらいでやらないかな...と妄想。

>>454
いやー、アウディ使えるならアウディ使ったほうがいい。
今の世の中、１００％日本とか、そういうことに価値があるのかな。
マツダが勝ったときも関谷さんが勝ったときも、十分感動したし。

>>455
郷和道が100％なんて言ったのがそもそも引っ掛かりを感じた理由。
（そういう記事を見た記憶があるんだけど誤解があったらすまぬ）
それ以前に林みのるの「そろそろまともに戦いませんか」信者だし＞私。

どっか主要な部分に外人さんの血が混ざって勝ってももう過去の焼き直しだし、
これ以上の「感動」を求めたら、もう車／ドライバー／マネジメントのすべてが
日本の体制で勝つぐらいしか無いような気がするんだけどね。

童夢も無限もそれなりに戦えそうなもの出してるのに
（上にそもそも無限エンジンのテストも童夢シャーシで進んでたんだから）
何故...？！って思うんですね。

おれてきにルマンといえば、ﾏﾂﾀﾞ。
そのﾏﾂﾀﾞも今は、入院中ですな。
はやく退院して欲しい。

>>457
その入院中の病院は、医療ミスが多そうだ。
退院出来るのか？

>>458
そろそろ退院という話は聞くが。。
実際のところは･･･わからん。
そのまま火葬場に直行という可能性も。。（汗

マツダは「おにぎり」で当っちゃったんだよ・・・

うまい！

よし、逝くぞ！ゴルァ！

http://tane.no-ip.com/tane/tane/img/179.JPG
http://tane.no-ip.com/tane/tane/img/180.JPG
http://tane.no-ip.com/tane/tane/img/181.JPG

ティーポ４月号で読んだんですが、「チーム・タイサンの千葉オーナーが
２００３年のル・マンにベントレーで出場する」という記事を読みました。
実現すればカッコイイと思う。

CLK-GTRきりもみ3回転半age

チーム郷はヤニック･ダルマスのおかげで勝てますか？

>>464
ＣＬＲだＹＯ

CLK-GTRはルマンのために作ったんだっけ？

>>467
ルマンのためたに作られたのはCLK-LM
同じ車でFIA・GT選手権に参加した時はCLK-GTR'98の名で参加していたけど、
因みにFIA・GT選手権の97年と98年の最初の方に使っていたのがCLK-GTR

>>468 流石だなぁ〜(^o^)丿

近藤さんのチームが、今年のルマンに出るそうです。最悪ですね。
またテレビでアフォな放送するんだろうな・・・

そのチームに荒というドライバーがいるのだが、
彼はチームゴウのアウディで出場ではなかったの？
どーなってるの？アウディR8を辞めるなんて？

確かに去年はマッチと一緒に出てたけど。
フォーミュラニッポンも同じチームだし。

>>471
ん？荒がコンドーからル・マンに出ると発表されたのか？
フォーミュラ・ニッポンの参戦発表じゃない？
さすがに、チーム郷と契約済みでテストもしてるのに
今更他チームへ移ることはないんじゃ？

>>472
そ、そうでした。
去年の写真に惑わされてしまった。
しょぼーん。
http://www.chunichi.ne.jp/f1express/lm/2002/03/1838529.html

今年のルマンのエントラント一覧ってどこかにないかな・・・
エントリー締め切りまでわからんのかな？

>>470
立川をいっぺんルマンに乗せてほしい。
体力が持つか、夜間の走行etc見てみたい。
マッチ監督にタイムアタックなんかやらせないで立川にやってほしいんだけど。

個人的には今年も加藤寛貴に期待してます。

>>474
エントリー締め切って、書類審査が済んでから
ナンバー振り分けるんじゃない？
でないと、すごい台数だから収拾つかなくなると思われ。

童夢らしいね、
というか童夢しかないだろう。

マッチって最近テレビでもあまり見ないけど
何処で金稼いでるんでしょうかね
ジャニーズパワーでしょうか

今年は童夢シャシーは何台出走なんだろ？

日産のマシンＲ３９１だっけ？オープンの、あのマシンのその後の行方を知ってる人
いますか？既出だったらすんません鬱

>>480
倉庫で眠ってるんじゃないかな。

>480
ニスモフェスティバルに毎年出てくるよ

おおお！ありがとう・・・いえ・・てっきりクラージュに化けたのかと・・・
クラージュのマシンの資料不足なもので・・・

アウディスポーツジャパンチームゴウの３人目のドライバーが決まったようだ。
残念ながら、ヤニック･ダルマス･･･。
個人的には、片山右京に出て欲しかったのだが･･･。
ソース↓
http://www.crash.ne.jp/int_etc/news/int_etc_main.html

で、右京はクラージュ・プジョーということですね。

エントリー発表！
ttp://www.lemans.org/course/aco2002tmp/aco2002tmp/articles/fiche_articles_313.shtml

↓「スポーツカーレーシング」という雑誌だけど、一度読んでみて。
ttp://www.sports-carracing.net/
Webの更新は止まったままだけど、Vol.10まで発売されてるよ。

>>487
その本は1〜6までがマインド出版で7〜10までが現在のスポーツカーレーシング
出版なんですね。Ｖｏｌ6が幻のようです・・・もうどこにもありません（泣）
ところで、マッチのチームは童夢/ジャドを手に入れたようです・・・
デンブラ・エイビスの去年のマシンか？スポンサーはどこだ？

あれ、いい本なんだけど、文体がうまくないというか。翻訳でもないのに、翻訳っぽい
文体というか。
ストレートにいうと下手なんですね。
イマイチ情報が少ないスポーツカーの現状なんかについて詳しいことはありがたいけれど。

===CATEGORIE "PROTOTYPE" : "LM" P 900>P===
1 * AUDI SPORT TEAM JOEST/ D LM P 900 AUDI
2 * AUDI SPORT NORTH AMERICA / D LM P 900 AUDI
3 AUDI SPORT TEAM JOEST / D LM P 900 AUDI
4 RILEY & SCOTT RACING - BILL RILEY / USA LM P 900 RILEY & SCOTT ELAN
5 TEAM GOH INTERNATIONAL / J LM P 900 AUDI
6 TEAM CADILLAC / USA LM P 900 CADILLAC
7 TEAM CADILLAC / USA LM P 900 CADILLAC
8 TEAM BENTLEY / GB LM GTP BENTLEY
9 KONDO RACING / J LM P 900 DOME JUDD
11 PANOZ MOTOR SPORTS / USA LM P 900 PANOZ ELAN
12 PANOZ MOTOR SPORTS / USA LM P 900 PANOZ ELAN
13 COURAGE COMPETITION / F LM P 900 COURAGE JUDD
14 PLAYSTATION TEAM ORECA / F LM P 900 ORECA DALLARA JUDD
15 PLAYSTATION TEAM ORECA / F LM P 900 ORECA DALLARA JUDD
16 RACING FOR HOLLAND B.V. / D LM P 900 DOME JUDD
17 * PESCAROLO SPORT / F LM P 900 COURAGE-PEUGEOT
18 * PESCAROLO SPORT / F LM P 900 COURAGE-PEUGEOT
19 MBD SPORTSCAR TEAM / USA LM P 900 PANOZ-MUGEN
21 UK & OVERSEAS / GB LM P 900 ASCARI JUDD

元日産の林義正（現：東海大教授）さんが
「世界最高のレーシングカーをつくる」（光文社新書）を
出版。面白いよ。

クルムがアウディ・ワークス入りしたようだ。

便採れーって一台しか出さないの？

>488
＞ところで、マッチのチームは童夢/ジャドを手に入れたようです・・・
＞デンブラ・エイビスの去年のマシンか？スポンサーはどこだ？

デンブラ・エイビスの去年のマシンは郷さんちの童夢でしたね。
もっとも、昨年はチーム郷とデンブラ・エイビスのジョイントでしたが。

近藤さんといえば'00年にチーム郷＋TV朝日のプロジェクトでパノスに乗っています。
'01年にはチーム郷ドライバーでもある荒さんと一緒にモパーにも乗りました。
今年のFポンでは近藤さんちに荒さんが加入しましたしね。

そんなこんなで郷さんと近藤さんは、近年深いお付き合いがあるようです。
ま、推測ではありますが、昨年の10号車を近藤さんちが走らせるのではないでしょうか。

>493
千葉さんが日本に持って来ちゃったからです。　ソースはこちら↓
ttp://allabout.co.jp/auto/motorsports/closeup/CU20020218/index.htm?FM=glcct

ガレージに人と車が居るねぇ…＞Webcam

マツダは2003年にフルワークスで参戦することを真剣に考えているらしい。
今回はその基礎研究ということだろうか。

>>496
期待age

>>494
郷さんは直接関わってないと思う。
ジョン・ニールセンは昨シーズン終了後Ｓ１０１を郷さんから購入する予定で前金を支払済みで年末には残金と引き換えにマシンが渡される予定だった。
しかしその２週間前にイエローマジックからワークス待遇でＬＭＰマシンを走らせて欲しいと言う要請が来る。
イエローマジック２台+童夢ではキャパシティオーバーなので仕方なくＳ１０１を売却することになった。
そのマシンを近藤レーシングが購入しただけで直接は関わっていないと思われます。

>>496
AutoExeのロータリーマシンの事？
マツダのワークスとしてのサポートは一切無いよ。

キャデラックは今年も熱いぜ！

>>499
だよね。
次期７がでるとして、それに合わせてくるだろう。
上手くいっても3、4年後では？

えーと、それのことではなく、英Autosport誌に記事があったのですよ。
社長のコメントつきで。すでにシャーシの図面は書かれているそうで、
かなり本気の模様。どうもRX-8のプロモーションを狙っているようです。
ただマツダスピードはすでに存在しないので既存チームとのタイアップでの参加の
可能性が高いそうですが。

>>502
マジですくぁ?
参戦するとしてクラスは何になるんだろう？
GTPだったら萌えるんだが

いや、マツダが復帰するってだけでも萌えてきた・・・

http://www.lemans.org/webcam/tribune_aco.jpg
今日は走ってるぞ。

そうか、マツダスピードはいま、看板だけになってるんだったか。
ルマンするんなら、みんな集合してくれないかな？

>>503
個人的のは漏れもGTPのほうが萌えるんだが、
ベントレーのスタッフによると、造るの大変なのにいいとこなしらしい。
エアリストラクターの口径より、幅の広いタイヤが欲しいと嘆いていた。

LMPならほぼそのままALMSに出れるので、やはりLMPだろうなあ。

トムクリが来日するって。Ａｕｄｉのマシンと一緒に。
ttp://www.crash.ne.jp/info/2002_4/info2002_0401a.html

━━━━━━右京━━━━━━
キタ━━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━━！！！！　　

>>508
盛り上がってるところをｽﾏｿが、はるか昔に
>>485でガイシュツ

この前の日曜日、富士でベントレー走行してた。

今年もカメラ小僧やｷﾓｲ素人ゲストが来るのか？

今日美祢でチーム郷のテスト見てきた。さすがにサルテ用のセッティングだったんで
走りにくそうだったけどさすがアウディＲ8って感じがした。ピットストップの時のドライバー交代の
練習もしてた。あまりスムーズにはいってなかったみたい。チーム郷は今年はいけそう。

>>512
今年こそ、っていう期待はあるんだけど・・・
その前にワークスアウディーをあぼーんしないと優勝はありえない罠

奴等強すぎだよ･･･

荒の代わりに福田良乗せればいいのに。

スポーツカーでの実績皆無＞福田
耐久ということではシビックで十勝24時間走ってましたな。

>>515
福田は確か99年ルマンのテストしたぞ

>513
向こうは新車なので信頼性がない。こっちは昨年型なので信頼性がある。
よってワークストラブルでリタイア。チーム郷優勝。

>>491
あんたMDだろ？

でも...郷さんちには、童夢／無限で走ってもらいたかったな...。
テストはこの組み合わせなのに、どこもこの組み合わせで走らないなんて...。

近藤さんちでジャッド撤回して無限載せて欲しい...。

YGKのマシン間に合うのかな・・・・もうデリバリされて無いとねぇ・・・

メルセデスが飛んだ画像が見たい・・・どっかにいなかな

>>521
ttp://www.mapletown.net/~paz/misc/19990614lemans/lemans1999_mercedes.mpg

>>522
そのドライバーどーなったんだ？

さいしょからトップ争いは期待できそうにないかな
どーせアウディワークスが独走でしょ。

ルマンってテレ朝で生中継するの？

>>523
奇跡的に無事ﾀﾞﾀｰﾖ。

>>526
ダンブレックっだったっけな？

>>525
する

連続投稿スマソ

>>520
なんかそんなのあったね。＞ＹＧＫ
ＹＧＫのマシンでエントリー申請したチームがあったのかは知らないけど、
少なくとも最終エントリーリストに名前は無い。書類審査で落とされたかな？

>>526
事故の瞬間の記憶は�dでるらしい。

今年は「栄光のルマン」みたいにカメラカーを２台走らせるらしいね。
だれかこの件の詳細知ってる？

カメラカーにTS020希望。
962でも905でも（・∀・）ｲｲ！
トップのアウディのフロントショットを１スティントず〜っと映して（w

>531
カメラカーの優勝ｷﾎﾞﾝﾇ

>>530
そう言えば特別参加として２台の枠がある。
チームはＤＡＭＳになってるからキャデラックＬＭＰなのかな？

>>529
http://www.sportscarchampionship.com/cgi-bin/entrantsdetails.cgi?category=teams&ID=RN+Motorsport
J・ニールセンのチームだけどさ、スケッチだから何ともいえないけど・・
リアフェンダー周辺の処理・・ドラッグの固まりに見えるのは私だけ？ｗ
おとなしく童夢にしておけばよかったのにねぇ・・

「栄光のルマン」の時のカメラカーの記事は、2,3年前のカーグラに載っていた。
当時はもちろん、映画用のでかいカメラで前後に付いてたとか。
フィルムが短いのでかなり頻繁にピットインを繰り返したけど、最終的には
結構いい順位で完走したんじゃなかったけか？

>>534
　TS020もこんな感じだ
　リヤタイヤのカウリングと翼端版が融合しちゃってるやつね

>>534
確かに不思議なリヤセクションだな
メルセデスのようにテイクオフを目論んでいるのかも

>>534
結局ＹＧＫって、最近Ｆ１を騒がしてるフェニックスみたいなもんなんかな。（ｗ
未だにテストどころか実車のお披露目もないし。

>>532
むしろカメラカーで表彰台独占キボンタ



一台足りないよう

レイナード倒産で影響が出てくるチームがあるような・・・

Lora-Judd B98/10 だそうな＞カメラカー
ジャッドエンジンでは完走できるのか疑問だな。

あとＤＡＭＳはパノスを使う模様。
ああ、そういえば映画の監督はリュック＝べッソン。
フィフス＝エレメントやジャンヌ＝ダルクを撮った奴だな。
ここではTAXiを撮った監督というべきかも知れんが。

>>526
確かメルセデスが飛んだとき、
「今からイギリスに帰って飛ばない車を買うよ。」
とコメントしてた人がいたと思ったんだが、誰だったけ？

メルセデスで空撮。


と言ってみた。
レースカーのルーフすれすれで撮る。

>>542
飛ばないクルマでさえあればミナルディでさえも5位入賞できた人だな。

メルセデスは、計５台も飛んだな・・・

空飛び過ぎ。

>>544
レスThx。
そうか、ウェバーだったのか、てっきりブランデルかなんかだと思ってた。

>>545
それで怪我人らしいものがなかったのが不幸中の幸いだが、
メルセデスがルマンに出てこなくなったのはあれのせいだろうな。
メルセデスは大昔にルマンで人身の大事故を起こしてルマンから撤退したこともあったし、
ルマンでは運が良くないようだ。

YGKって山形の教材屋が母体だろ？
社長がレースやりたってだけで始めたプロジェクトだからこうなるとは思ってたけどね。

>>547
そうです、教材屋と「アレーゼ」やってます。
あのイラストで、リアタイヤのフェアリング前から入れる空気の理由はなんでしょう？
ライリースコットがMK-�Vの試作で似たような事やって結局やめたんだよね。
コークボトルのつもりなんだろうけどEｇルームの排熱はどーするんだろ？
ラジエターのアウトレットはサイドにあるし・・・負圧でケツから抜くのかな？
デザイナーは誰だ？

失礼・・サイドにあるのはインレットでした・・・

ピットが明るいよ〜
GSX-R１位２位

そうか、２輪の２４時間レースの真っ最中なのか。＞ＷＥＢカム

現在午前３時、みんな頑張って走ってるねぇ。

55年　W196　300SLR
88年　C9
99年　CLR

次は11年か？

http://www.mapletown.net/~paz/misc/19990614lemans/lemans1999_mercedes.mpg

テロ朝みれ！！！

スマソ。ただのレポータ募集だった・・・鬱

去年のルマンで近藤か荒のどちらかが炎上した車から出てくる画像が見たい・・・どっかにいなかな

てか、去年このチームは途中まで結構いいとこにいたんだけどな

先週サルテサーキットに行ってきました。
（まじですよ）
サルテサーキット13.8キロを根性で約４時間かけて
歩いて一周しました（バカ）
ユーノディエールストレートの第一シケイン手前の
アウト側に上海という名の中華料理屋があることを
知りました。
第二シケイン出口アウト側にはArbor（アルボル、
木という意味）には手ごろな値段（$６０）くらいの
ホテルがあったよ。
ホームストレートのサーキットには入場できませんでした。
でも４時間かけて歩いて楽しかったよ。疲れたけどね。
サルテサーキット正面から徒歩１５分のところにバス停が
あってそれでルマン駅まで帰れます。（１時間４本運行）
ルマンの日没はいま午後９時１５分。一日がすごく長〜い
ルマンです。

勝手にコース歩けるんですか?

>>558
確か、ほとんど一般道路だったと思ったから歩けるんじゃないですか？

ホームストレート近辺だけブガッティサーキットになってるね。
http://www.chevroleteurope.com/images/txt/global/headlines/motorsports/lemans/popup/en_xx_racetrack.gif

>558
公道サーキットなのでホームストレートのブガッティサーキット以外は
自由に歩けます。他に歩いてる人なんて誰もいなかった。
コース全周歩くつもりなら、ルマン駅のキオスクで食料＆飲み物買って
おいたほうがいいよ。レストラン上海以外は、３軒ほど飲み屋があるだけで
（昼間は閉まってる）食料は手に入らないよ。水ほしかったなぁ。
途中バス停なんかまったくないしタクシーも通らないので覚悟をしっかり決めて
歩きましょう！

いいなあ、一度557さんみたいにコース歩いてみたいです。

>562
楽しいですよ〜。運動不足解消にぴったり(^.^)！
グオーーン、とかギャギャギャ、とかズズーンとか
歩きながら独りで擬音言いながら歩くノダ。
サルテサーキット正面には、サルテ博物館が有ります。
入場料６ユーロ（６米ドル）、マツダのコスモスポーツが
展示してあった。さすがだなと思いました。

ぴょん助さん、
９５年優勝車のマクラーレンF１-ＧＴＲは、博物館にありましたか？
以前寄贈するとか聞いたんですが、数年前行ったら
置いてなくガカーリ。

>564さん
95年優勝車って黒いマクラーレンF1ですよね、関谷選手の。
いえ、置いていませんでした。マツダの優勝車チャージマツダ
787は展示されていました。（ただし多分レプリカ。ホンモノは
広島のマツダ本社内にあると思います。）他にあった日本車は
DENSOサードのTOYOTAのクルマです。外人ドライバーが乗っていた
クルマが展示されていました。日本車関係はそのくらいでした。

もてぎ、モナコときて
いよいよルマンの季節。

この時期が一番楽しい。
半分すぎるとあと何戦って寂しくなるからね。

ぴょん助 さん　　サンクス。
もう少しで　今年もテストディ。

>>557
名物だったレストランユノディエールが華僑に買収されたと黒井氏の本にあたけどそれのこと？

>568さん
うーん、上海の隣にもレストランがあったけど
別にサルテサーキットのための特別なレストラン
ではなくてただ単に通りすがりのクルマ相手の
ドライブインみたいな雰囲気でしたから、、、、
博物館以外はレースに関係するお店は特に
ないと思いますよ。
知らない人がドライブで通りすぎても気が付かない
って感じの公道ですから。ただユーノディエールには
第一第二シケインがありますが、そこも普段は柵が
してあります。クルマで入ることは出来ませんが
歩行者は楽勝でシケイン部分を歩くことが出来ます。
　初めて気が付いたことは、縁石にわざと段差がつけて
あって、クルマがそれを踏むとダンダンダンと
振動が伝わってくることです。日本のサーキットの縁石にも
あんな段差がついていたかな？（記憶にありませんが）
　それとホームストレートから歩いて１０分ほどのところに
飛行場があります。セスナのような軽飛行機が離発着していました。
これもあまり知られていないことだと思います。ルマン空港とか
サルテ空港とか言うのかな？？知ってる人教えて。

>>556
実はそんなに激しく燃えてないんだよね。
煙いっぱい炎ちょびっとて感じだった。
ハイライトでは深夜に激しく燃えてピットに帰ってきた車があったけどね。

>>569
確か猿手空港だったような。
PQやレースウィークではその空港の滑走路で
テスト走行する車両もあったYO。
漏れも、もうずいぶん逝ってないなあ。
ル･マン旧市街のレストランでフォアグラ食いてえ。

>>571
マツダが、予選でクラッシュ続出の年
　金曜日の休日（？）滑走路往復してた。
　あの良年タイヤの飛行船は、サルテ空港から飛ぶんのか？
　忘れた。

>>556
あの時乗ってたのは荒だよ。確か7位くらいを走ってた気がする
>>570
夜中燃えていたのはディックバーバーのレイナードだと思ふ
松田秀士が乗ってたマシンかは分からん

>>573
確か松田の車じゃなかったか。
そのとき乗ってた乗ってたのも松田だったと思う。

6月に発売のル・マンのゲームは皆さん買いますか?
24時間モードってので本当に２４時間走れるらしいです。

　＜ぴょん助さん
　鈴鹿しか知らないけど縁石に段差ついてますよ。
ヴィッツだったら「ダンダンだんだん段」って聞こえる

>>575
DC版持ってるけど、PS2版も買うよ。
レース当日、同時進行でプレイしようかと。
関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/993374173/

>>577
3rdドライバーにしてください。

先週からWebcamの時が止まってるね。
このままなくなるんじゃないかと不安です。

age

>571、572、576さん
そうなんですか。知りませんでした。情報ありがとうございます。

質問なんですが、ルマン24時間レース当日、ブガッティサーキット以外で
つまり公道部分でレースを観戦することは出来ないのでしょうか？
私見ではできないような気がします。ポルシェコーナーとかアルナージュ
なんて観客席はないのでしょうか？ブガッティサーキットにはさすがに
巨大な観客席がインコース側、アウトコース側の両方に設置されていましたが
タダ見できることはないんでしょうかね？？
知ってる人がいたら教えてください。

もうひとつ。
24時間レースウイークのルマン市内のホテルって
高いんですか？パリに泊まって毎日サルテまでTGVで
通勤したほうがいいですか？
知ってる人教えて。

ぴょん助さん
581＞ポルシェコーナー、アルナージュ、ミュルサンヌには観客席があります。
料金等については公式HPをどうぞ。
582＞ル・マン市内のホテルは、高いです。しかもワンウィークのパッケージ
料金が多いと思います。でも1週間パリから通うのはかえって高いのでは。
パリはホテル代が高いし。ル・マン市内のホテルが空いているかどうかは別問題ですが。

今年のルマンは日本のチームって参加するの？
トヨタとか日産とかマツダとか・・・・。

>>584
俗に言うメーカーとしてトヨタ、日産などは参戦しないけれど、プライベーターとして、
ドライバーとして参加する人は毎年のごとくいる。
一応、AUTOEXEからは4ﾛｰﾀｰﾏｼﾝが出る。

今年も　エントリーリスト見て・・
萎えた。

>>585
4ローターつったって昔IMSAで使ってたやつじゃんYO。
787Bのそれとはちゃうで〜

>>585
は、はぁ。。そんなのわかってますよ。
だから、「一応、AUTOEXEから」って言ったんだけど。

MISIAが昔使ってたローター？ﾊｧﾊｧ

あ、ミスった。
>>585→>>587ね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

>>587
そうなん？根拠は？
91年までのIMSA-GTOのRX-7は13J改だったけど、92年のGTP車はR26Bだったし
ジム・ダウニングが今年のデイトナ２４時間で走らせた４ローターマシンはR26Bだったよ。

もうすぐ一年

>583さん
情報ありがとう！そーですか公道部分にも観客席が在るんですか。
コース歩いてみた限り公道部分にスタンドはひとつもなかったので
すべて仮設の席なんでしょうね。ポルシェコーナーなんか遠いから
ルマン駅から行くの大変ですよ。

ご参考のために・・・・・

パリ←→ルマン　　片道所要時間　１時間２０分
（ＴＧＶ）　　　　片道　29ユーロ（29米ドル）

ルマン駅→サルテ博物館　　タクシー料金　９ユーロ
　　　　　　　　　　　　　所要時間　　　１５分

サルテ博物館入場料　　　　６ユーロ

※サルテ博物館は、ブガッティサーキットの正面入り口に在ります。

注意！）サルテ博物館からルマン駅に戻るときちょっと大変です。
なぜなら、サルテサーキット周辺には１台も流しのタクシーが
走っていないから。サルテ博物館から15分ほど歩いて市内バスの
停留所に行って市内バスにてルマン駅に戻ってください。
バス代　1.5ユーロ。１時間に４本運行。

今年のルマン24時間レースの中継は
合計で何時間くらいやる予定なんでしょうか？
知っている人がいたら教えてください。

>>591
92年のやつ（RX-792P）は今は日本にあるけど、
はっきり言ってエンジンから後ろはほぼ787Bと一緒。

>>594
８時間半前後だと思う。
土曜日11時から翌朝5時。日曜夕方4時から5時。
ラストは録画で12時から1時半ぐらい。
CMカットして録画すると7時間弱になる。

東海大にでも入れば・・・無料でル・マソ観戦

NSX、出ないのかなぁ･･･。

グループＣ、出ないのかなぁ・・・。

600だ

>596さん
ありがとうテープ買って準備しておきます。

>597さん
東海大に行くとなんかいいことがあるの？？

>>601
東海大は来年ルマンに参戦するそうです

東海大って金持ちだよなぁ〜

今年のYGKみたいに、選考にもれるんじゃないのか？＞東海大
GTなら逝けるかも知れんが。何せ無限エンジン積んだパノスLMP−07
は一台リザーブになってたしな。

＞602さん
＞603さん
東海大がスポンサーになるってことなんじゃないの？
YGKにお金払うってことなんじゃないの？？

確かエンジンは林教授設計だと聞いたような気がするので、そうかも。
ちなみにYGKは「徹底したアウトソ−シング」がコンセプトらしく、
出してるのは金だけ。車体設計をしたのは最近レイナードを買収した連中だったはず。
来年の参戦を目指すなら車体はレイナードのファクトリーで作り直すのでは。

＞606
＞確かエンジンは林教授設計だと聞いたような気がするので
そうだよ

>>605
多分、他のスポンサーを探すと思うけどなぁ。
どこも見つからなければ大学がなるかもしれないけど、
大学がそこまでお金かける価値があるとは思えない。
既に十分、内容のある東海大の宣伝にはなってるし、
知名度だけのスポンサーについてリターンするのって受験料くらいのような気もする。

ピットが空いてるぞ。
http://www.lemans.org/course/auto2001/auto2001/divers/webcam_gb.shtml

手元に東海大のガイドブックがある。
コレを見る限りではやっぱり｢東海大学チーム｣で参戦するらしい。
クルマのデザインは学生がやるようだ・・・

いよいよ予備予選か。5日だっけ？

　>>611
　その通り

東海大学チームがんばってほしいヨネ

なんか人がイパーイ

今年は童夢も集合写真に入れてもらえたね。
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/articles/fiche_article_1_2_868.shtml

コンドーさんのDOMEの写真ないね・・・

今年マッチが表彰台に乗ることがあったらやばいぞ。

今年のルマンはどんな人たちが出場するのかなぁ？

>615
後ろの１３番の車どこのチームのやつ？
日産に似てるが、、、、クラージュ？

>>619
COURAGE COMPETITION (France)
Didier Cottaz (France)
Boris Derichebourg (France
JUDDエンジンですね。シャーシはC60JXってなってます・・・
クラージュプジョーはぺスカロロスポーツ、
コッチは微妙にFカウル変えてきてるね、デコのモデファイか？
＃7のキャデラックLMP・・・アウディかと思ったｗ・・上からの写真で似すぎ

寺田のおっさんの扱いがデカイ。
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/articles/fiche_article_1_2_879.shtml

寺田さんって普段、何やってるんですか?

>>622

アデランスしてます。

４月１日の富士でのＧＴテストの帰り、国府津の駅で千葉ちゃんと一緒になったんですが、
「ＹＧＫは書類審査で落ちた」といって、書類現物をみせてもらいました。
ちなみに私は91年から99年まで９年13回ルマンに行ってしまったものです。

>>624
レースの実績が無いから、仕方無いのでは？
マｯチのチームは、Ｆポンでの活動が評価された訳だし。
初レースが、ルマンとは無謀と思われ。

今日のスケジュールはどうなっているのでせうか

>>613
東海大の参戦は来年以降でしょ？
それと関連するYGKの活動が不明になっているのが不安。
まだFIA　GTにも参戦しないし
それより何よりYGKはシェイクダウンすらしてないもんな〜。

マッチの車の写真ちゃんと混じってたよ。

でも、真っ白なんだよね、、、、
しかも、ドライバー残り二人が書いてない、、、、？


もしや、一人で逝くのか！（w

まあ来年ＹＧＫと東海大がエントリーしても書類選考で落ちるだろうけどね。（ｗ

http://www.chunichi.ne.jp/f1express/lm/2002/05/0539547.html

↑「興奮を隠せない右京」の写真。かなりヤバイ。。

あのときは「右京？　どうせ（F1みたいに）だめなんだろな・・・」と見始めて
最後バーストするまでのハードプッシュで見直した
て感じだった。

>>628
今年のエントリーリスト
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/equipages/liste_equipage_1_2_2.shtml
マッチ以外も2人載ってるよ。どっちも知らないけど。

関係ないけど去年のテレ朝の中継でネクタイ当たりますた。

関係ないけど去年のテレ朝の中継でベントレーの電卓欲しかった

>>622
チーム名のとおり、オートエグゼという会社の社長。
IMPLUと同じように主にマツダのチューン車やチューニングパーツ販売で
日銭を稼ぎながら、ル・マンに出ていると。

ああ、IMPULだ。

>>632
Ｆ・ミゴールかよ！57歳でっせ！（ｗ

去年のルマンでのミゴール
http://www.lemans.org/course/auto2001/auto2001/pilotes/fiche_pilotes_632_gb.shtml

F1時代のミゴール
http://www.forix.com/asp/pi.asp?z=0&k=0&l=18&r=7207034&c=0

間違えた。>>637の上のURLはこっちね↓
http://www.lemans.org/course/auto2001/auto2001/pilotes/fiche_pilotes_1149_gb.shtml

カラバッジョか・・・
人殺しで、絵画の天才。格好良いよな・・・

で、ミゴールって人、Ｆ１に居たんだ・・・
知らなんだ・・・

>>621
そりゃそうだ。アジア人としてはおそらく一番偉大なルマン・ドライバーだ。

リュック・ベッソンがルマンの映画つくるんだ。こりゃ楽しみ

リュック・ベッソンの映画情報ｷﾎﾞｰﾝ

テストデイのリザルト（台数多いのでコピペしませんよ）
http://www.crash.net/news_detail.asp?championship_id=28&news_id=37067&language_id=

ダラーラが速いね。ドームはもうちょっとがんばれ。

がんばれ寺田選手！

福田良がどこかのチームから出走する、という噂とかはないんでしょうかね？

>>640
寺田さんが、久々にロータリーに乗りますからね。
海の向こうじゃ、お爺さんやお父さんが子供相手に、
小一時間は語ることでしょう。

>>623
アートネイチャーっすよ。寺田さんは。
GCのスポンサーについたときに、インタビューで以前から使ってたと告白してました。

http://www.lemans.org/course/aco2002/ressources/galeries/2002_05_05_ma_02/ppages/ppage13.shtml
ﾜﾛﾀってｶﾞｲｼｭﾂですか？

>>646
継続は力なりというが、やっぱ、すごいよな。
それに何もないところから参戦にこぎつけたのもすごいと思う。

でもテレ朝でミスタールマンの寺田さんと呼ぶときに、
なんか小馬鹿にしているように感じるのは俺だけですかね？

すげーここは１年越しだぁ　ルマンって来月くらいですよね。たしか

しかもオフィシャルＨＰの据え置きカメラの置き場所もちょこっと変わってたり（笑

>>648
モーガンは、BPRの頃にもマクラーレンとかエスプリに混じって
走ってたよな。
まあ、いいんでないかい？

>>652
結構速かったような・・・

モーガンとマーコスって、異様な雰囲気で良い。

ルマンって今年はいつですか？
毎年6月くらいだったとおもったけど・・

永遠に走る続ける漢、ヨージロー・テラダ。
今年も　カーNo.２４。　（ﾐｽﾀ・ﾙﾏﾝじゃなく、ﾑｼｭ・ﾙﾏﾝだな）
ａｇｅ。

>>654
１にもリンクがあり、ここ最近でも何度もリンクを張られている
オフィシャルを見に行く気は無いのかい？

日本語の「ムッシュ」って発音に一番近いフランス語の単語の意味は、「ハエ」・・・

どうでも良い話ですが（w

>>648
笑ってはいけない。モーガンは由緒正しいバックヤードビルダーだし、
今回のマシンはルマン向けに新設計されたもので、
ロールゲージなしでFIAのレギュレーションを余裕で突破した車体はかなり気合入ってるはず。
とはいえポルシェやフェラーリを相手にせにゃならんので結果を出すのは難しいだろうけど。

昔は木製だったんだよな＞モーガン＆マ−コス
たしかいまは同じ会社が造ってるはずだけど。
とはいえかって飛行機にも使われていた頑丈な合板らしいけど。

マーコスとかリスターストーム、また見たいなあ。

最近各社がフラッグシップにあたるスポーツカーを発表してるけど、
あれがレースに出る日は来るんだろうか？

カレラGT、メルセデスSLR、フェラーリF60とかがでてくれば盛り上がると思うんだが。
ＶＷとブガッティもあったな。取りあえず新しいランボールギニに期待してみようか。

>>656
英語が(フランス語？)よめないから聞いたんです。
今年って放送されるんでしょうかね？
ワールドカップもあるし。

今年も素人レポータ募集してるね。必要ないよ・・・

>>661
テレビ朝日のサイトは日本語だから
行ってみたらどうだろう。

>>663
テレ朝はレポーター募集のしかのってなかったです。

カレンダー的に平日みたいですね。だリー

>>648
モーガンが創業者一族（創業者の孫で現社長の従兄弟）のAGSを起用したりはしないか？
と言ってみるテスト。

>>666
ステラのレースオペレーションでJGTCにも出てみたり？
まあ、あそこBMW屋さんではあるけどな。

>> 667

ステラってあぼーんしたわけではなかったのね。
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/s-mrt/indexst.html

モーガン、あんな空気抵抗全開な車で、直線GT3Rに付いてくどころか、
300km出ねーんじゃ？ と思ったが、しっかり予備予選最下位か。
ま、色物もル・マンの華ということで。

スカパーあたりで２４時間ライブ中継やりませんかね？

アートネイチャーってテクニカルスポンサーだったのか。
寺田氏本人にちゃんとパーツ供給してたのね、、、

去年だっけ？由良氏がおねえちゃんのボデーをエンジンに例えてたのワロタ。

>>670
ナイトセッションは何がなんだか分かりません。
ライトの光が動いているだけ。

>>670
一昨年くらいテレ朝のページでライブカメラがあったよ。
去年もあったのかな？

今夜の実況は こちらで

プロジェクト Ｘ ◆ マン島 ＴＴ レース
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1020715693/

>>675
はあ？

>>659

http://www.racecar.co.uk/gtpress/images/marcos.mpg
http://www.racecar.co.uk/gtpress/images/stormgt1.mpg

>>667
モーガン・エアロ８はBMWエンジンだよ。問題無い。

寺田さんにはがむばって欲しいヨネ？

真っ白なS101かっこいいな(笑)
日の丸カラーでもやってくんないかな(笑)

>>665
今年のルマンは
　予選 6 / 12・13
　決勝 6 / 15・16
なわけだけど、それとは別の話？

ゼッケン2のアウディはエントリーネームが「north america」なのに、何で
ドイツ国旗なんだ？予算の関係でそうなってるだけなのかな？詳細キボンヌ。

ゼッケン2はチャンピオンレーシングというアメリカのチームで運営されている。
チャンピオンレーシング自体、元々911GT1やローラ・ポルシェを走らせたり、
アウディやポルシェのチューニングパーツを売ってたりと、
ドイツメーカーの繋がりが非常に深い。
ゆえ、アウディのサテライトチームとして最適と。
でも、チーム郷のようにプライベートにワークスが協力してるのではなく、
準ワークスよりさらにワークス寄りの立場ゆえ国籍がドイツなのでは？
ちなみにゼッケンがヨーストは1、3でこっちが2なのは、
ル・マンの前哨戦としてACOからも公式に扱われている
セブリング12時間の勝者だからだと思われ。

ちなみに実際行くとわかるけど、アメリカでアウディは大量に走ってるよ。
BMWやベンツより実用的な車という感じでイメージは高い。
ゆえ、ALMSで今度はスポーツイメージを高めようとしてるし、力も入れてると。

ttp://members.aol.com/passionlemans/studio5.jpg
ttp://www.experiencelemans.com/watercolors/wc1988peug.jpg

こんなのしか見つからない

>>683
ありがとうございました。

1955年ルマンの映像は見ることができるのでしょうか？
あれば教えてくださいな

ageでお願いします

>>680
去年のデンブラエイビス（ニールセンのチーム）は白ベースに日の丸と赤で
カッコ良かったね。日の丸＋デンマーク国旗なんだ。

それに比べてラマースんとこのは（以下自主規制）…。

>>683
アウディ、もう２年連続で勝ってるんだから、
今年ぐらいは「チーム・ヨースト」と「チャンピオンレーシング」名義でエントリーして
プライベーターにチャンスを与えてホスィのだがな。

こぉ、ワークス一人勝ちが続くのって、なんかヤじゃよー。

ぺスカロロスポーツ・・・
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/machines/fiche_machine_1_2_2_81.shtml
デコタン前
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/machines/fiche_machine_1_2_2_80.shtml
デコタン後？
でよろしいですか？面影ありあり(笑)

>>690
あのお方の面影が･･･
お帰りなさい(ｗ

>>６９０
コルタンツの仕業か。パクリだと思ってた（ｗ

デコタン前＝Ｒ３９１
デコタン後＝ＴＳ０２０
ともいえますか？

というか、デコタン前は1度も空洞入れたことねーんじゃねーの？
って感じがするが。

空洞φ（．．）

洞窟

デコ前のクラージュのマシンの素性知りたいよね、Ｒ391に似すぎだし、
日産とクラージュのあのころの関係から考えても勘繰りたくなる・・・
今は知らんが、昔のクラージュは、９６２の屋根切りとかやってたし、
元々あるものをモデファイすることはあってもクラージュが
自前でゼロから設計は考えにくい、Ｇフォースが日産だけにＲ391を製作
したとも考えにくい（設計、デザインはＮＩＳＭＯだとしても）
でもぺスカロロスポーツってクラージュの本流？クラージュコンペとの関係
もわからん・・・あっちはJUDDエンジンだし・・・

このスレって去年のじゃんｗ
今日ちょうど日曜だし>>5とか見て
「なにーもうやってんのかー」と思ってしまった。

>>696　同意。
　２０００年は、ニスモ（ニサーン？）が直前でイヴにエンジン供給を断ったと聞く。
　あのシャシで、ニサーンＥｎｇ.ならＲ３９１そのモノと
　誰もが勘違いするのを恐れたのか？
　

クラージュは８０年代前半から自前マシンで参戦
していたから、設計・製作する能力は十分ある。
性能はともかくとしてね（ｗ

９６２の屋根切ったのってクラージュにも有った？
ポルシェのエンジンはずっと使ってたね。

>>699
962Ｃの屋根切りは、クラージュは作成してないでした（汗）ここに訂正いたします
Ｆラジエターに改良された962がクラージュにより、90年にＳＰＡで走ってますね
とても962には見えないけど・・・
てなわけで逝ってきます・・・

962の屋根切り・・・クラージュでありましたね(笑)
90年ＳＰＡのマシン（Ｆラジエター改良後）屋根切りでプロトへ・・・
良く調べてからカキコします・・・ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝみたいでスマソ・・・

おお、クラージュにもあったか。　すまんね。

SPORT'S CAR RACING vol11早く出ないかな・・・・

凄いもうルマンの準備してるのかな？
w杯中とか？

由良さんのＨＰはいつから？

右京の話だと
このマシンの特性は
TS020そのまんま
だそうな

コース変わちゃったじゃん！ダンロップ抜けたあとまっすぐ下りてくる直線がＳ字にﾅﾁｬﾀﾖ。
あの画結構好きだったのになあ…。別に変えなくてもいいじゃん…。

>>707
そうだね・・・ますますルマンが高ダウンフォースコースになって行く・・・

BRMは株式公開と同時に即復帰すべき

アウディワークスはヨースト運営なんだけどＡＬＭＳはNORTH AMERICAで
エントリーしてるんだな・・
AUDI SPORTS TEAM JOESTってエントリーネームはルマンだけなんだね
ワークスカラーはヨースト運営でＡＬＭＳ，ＥＬＭＳはAUDI SPORTS NORTH AMERICA
でエントリーなんだ・・・ずっと疑問だった・・・
ドイツ国旗の謎もやっと解けたのでage

９５年の　マクラレーンＦ１-ＧＴＲのＮｏ．５９だが
国際開発　でエントリ
スポンサー　ウエノ医院　と言うのが良くワカランのだが

ウエノ医院
＊軽手術で有名なところかな　？

確か福田良のスポンサーだったはず。

706>>
17番のクラージュ・プジョーですか？

田原アナのルマン情報
http://www.tv-asahi.co.jp/announcer/personal/men/tahara/body1.html

屋根切ってLMPって手があるなら、屋根かぶせてLM−GTPって手段はありますか？ｗ

ちぇっ(;´Д`)WGP見れるかなと思ったが問屋がおろさなかったみたいだ

いいともでル・マン話age

コンドー、ドームでがんばれ！

>>717
管理しない【車系】アプロダ
http://www9.plala.or.jp/uploader/

http://cgi25.plala.or.jp/uploader/up1/img-box/img20020522182738.jpg
http://cgi25.plala.or.jp/uploader/up1/img-box/img20020522183022.jpg

>>719の下の画像は
「のぞみってこんな長いですからね〜！」といってる。

良い塩
http://cgi25.plala.or.jp/uploader/up1/img-box/img20020522213930.jpg

コンドームでがんがれ！

マッチが６位以内入ったらそれこそ品位が・・・（某代表監督的）

テレビ放送日時わかる人いる？
テレ朝のページ逝っても、情報ないので...

>>715
クレマーの９３５Ｃだっけ？あれってその方式だよね？

>>724
えっ！夏至にやってくれんじゃないの？

＞マッチが６位以内入ったらそれこそ品位が・・・（某代表監督的）

某代表監督って誰さ？？

マッチのことをいまだにDQN扱いしてる人がいるようだが、ここ何年かの彼の
言動を傍から見てると、きわめてきっちりした人だと思う。
もちろん、走りたがりの本能的な部分では彼以外のプロドライバーもきわめて
DQNなのだが、これはドライバーとしては当然。
その一方で、インタビューを読んだり自身のFNチームの活動を見ると、しっかり
自分の考え（それも自分だけがイイ！っていうんではなく、カテゴリーや日本の
モータースポーツ全体を見据えた考え）をちゃんと持ってやってるな、と思う。

>>727
トルシエがフランス記者のみの会見で
「日本はＷＣ準決勝へ進むべきではない。大会の品位が落ちる」
と発言したそうです。

>>729
監督と言ってもサッカーの方ね（笑）納得すました

>>728
同意

>>728
禿同。去年のＦポンの裁定結果が出た時にはマッチマンセーだったね。
漏れの評価としてはレーサーは並以下だがチーム監督としてはオーガナイズも考えられる人物。

>>731
マッチは、プロのレース界では珍しく
レースで喰ってないのに、マジでレースに賭けてる。

自身の損得勘定を抜きに、素直に発言できるから、
その発言が真っ当であるのだが、
今の日本レース界には、とっても貴重な存在だな。

某F1表彰台男が、スポンサーを気にして、
常に歯に衣を着せる発言しか出来ないのが
残念でしかたがない。
生徒が着実に結果を出しているのに、、、

今年もル・マン開催を記念して２４時間自転車耐久レースを行います。
開始時刻はル・マンと一緒。場所は新宿駅の小田急ハルク前です。

マッチに
漢を感じるよ

>>733
家で中継観てようよ。

>>725
あれはクレマー９３５Ｃじゃなくてヨーストの９３６Ｃだね。
９３６に屋根つけて８２年は途中まで健闘してたみたい。

>>736
http://www68.dns.ne.jp/~bbs2/upload3/helen/OB0008573.jpg
↑これのことじゃないの?

>>724

ウチの地方だと
土23時〜日5時（生）
14時〜15時半（生）
23時〜25時半（録画、野球押しの可能性あり）
とある。キー局テレ朝はしらんが、多分大差ないだろう。

>>738

サンクスコ
日曜のバイト休んで、家でのんびり観ます。

>>７３７
それも同じ８２年なんだけど、それはクレマーオリジナルのＣＫ５だね。
７１５さんが言ってるように屋根付け足したっていうとこっちじゃないかな。

ル・マン仕様とカラーリング違うけどヨースト９３６Ｃ。
http://membres.lycos.fr/wspr/photoswscc/mu8201.jpg

今年もルマンのビデオゲームを使った24間耐久は開催するんだろうな

>>737&740
グラスエリアの部分がそのまんま956じゃない？

>>741
家ゲー板のル・マンスレ落ちちゃって（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ…
去年は６時間モードで参加しました。

>>743
見当たらないなと思ったら、やっぱり落ちたのか。
誰か立てないのかね?

６月１３日にＰＳ２で出るからその一週間ぐらい前がちょうどいいかと。

視聴者レポーター決まってるね。
去年の２人（悦勝とみさき）の方が良かった気が・・・

ルマンって、ドライバーラインナップ眺めているときが、一番楽しくない？
（レースが面白くない、という意味じゃなくて。）

あーここはＦ１経験者ばっかり揃えたなー、とか、この編成だと、
突っ走る係はこの組かなー、とか・・・。

ル・マンの見所ってなんだろーね。
おれは夜から夜明けの間が一番好きだな。

見所というのとは違うかもしれんが
フィニッシュ直前くらいの、独特のﾏﾀｰﾘ感が好き

NHKラジオニュースによると、今日が第一回ルマン２４時間耐久レースが行われた日だそうだ。
ちゃんと「サルト・サーキット」と言っててなんか感心。
日本車初優勝はマツダという話もしてた。

Webcamが404

去年のル・マン以来久しぶりに来てみたけど、マジでずっと続いてたんだね
このスレ(w。ﾋﾞｸｰﾘしたよ。

>>748
スタート直後、どーみても本命だろうって車に挑戦するマシンを、
どうせ今だけだろうと思いつつも、思わず応援するのが好き。
９２年（９１年にあらず）に、プジョーに襲いかかるマツダとか、
最近ならアウディとバトルするパノスとか。

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　|＿|＿＿＿　─⊂二二⊃──丶.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|　　|
　　　　　　　　|───／￣ BENTLEY ￣￣＼ヽ..──────────|　　|
　　　　　　　　￣￣ /　　　　　　　 　　　　　　　　＼＼(⌒) 　　　　　　　　　　￣￣
　　＿＿_.(⌒)_　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿ ‖ 　　　＿＿＿＿___
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　/　　　 /| ───ヽ　　//　　 -────|　　　 /　|| || ヽ＿＿＿／ .|| ||＼ ＼__
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　| | ○/ /／　　　　 |　//　/／　　　 　 　 ‖○//　 || .|| | ＼＼　 　/.||　.||　　　_|
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>>754
お、ベントレー！ｶｺｲｲﾅ

アウディジャパン・チーム郷の記事
http://www.asahi.com/sports/motor/news2002/0527.html

時スレのタイトルは「ル・マン24時間耐久レースその11」？
1年ぶりの次スレは凄いなあ。

まだあと250あるけど。

質問ですが、前、レース雑誌を見たとき、ルマンの車の写真があったんですが
コックピットが右や左にずれてあるんです。どうしてですか？

>>758
レギュレーションで助手席っぽいのがなけりゃダメだったような・・。
そりゃグループＣか？

ＴＳ０２０とスピード８、どっちが速いんだろうね。
後出しのスピード８か？

>>747
「あの人は今」的にあーこいつ久しぶりだな、とか思うのも楽しい。
90年代前半までのＦ１でＰＱがあった頃のドライバーを探したりとか。

>>761
ジュリアン・ベイリーとかね。

>>761
おぉ生きてたか！
的な感じね

>>758
レギュレーションで「2座席以上であること」
とあるためです。
けど、助手席用の穴が開いているだけで、普通はシートも何もありません。

質問なのですが
なぜTS020がレギュレーション違反だ
とかいわれることがあるのですか？

マッチがコンドーレーシングとして出場するけど
これって資金的に苦しい外国のチームがマッチに
金を出せばチーム名を「コンドーレーシング」にしてやるよってことじゃないの？
一種の名義貸しだよね　違うか？？？

違うだろ。確かにチームの中身はチェンバレンだが。

出場の段取り、クルマの手配は全部日本側だ。
実働チームとしてマッチのところが耐久をできないから、チェンバレンを使う
ということだろう。
たとえが極端だが、ワークスアウディなんてあれ、ヨーストに名義貸しだ、と
言わないのと一緒。

２４時間戦えますか

某所にて撮影。
ttp://cgi25.plala.or.jp/uploader/up2/img-box/img20020529025712.jpg
ttp://cgi25.plala.or.jp/uploader/up2/img-box/img20020529025641.jpg
マシンや他の写真は、撮影者の許可が得られればアップしてみたいなと・・。

右京がトヨタ車の時よりパワーはおちるけどハンドリングがまったく
同じなので運転しやすいって言ってたよ。

ところで福田良は出場でれそうなの？
個人的には結構期待してんだけどねぇ。

ルマンの情報って何処で得てる？
オススメのサイトって無い？

>>772
1からログみてみれば？

アウディ今年でルマンプログラム終了？

>>758
TS020には乗った（だけ）だけど助手席は・・・忘れた。

>>748
たしかに
すごーく爽やかな感じ

１０００万円プレゼント！

http://www.fruitmail.net/cgi/introduce_jump1.exe?247899

結局ニスモはやめか。ワークスが入り乱れて戦っていた頃が懐かしい。

ル・マンの新スレ立てました
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1022769134/l50

>>778
ルノー次第と思われ

今年はチーム郷で盛り上がるしかないな。本家アウディが故障で遅れるのは
考えにくいけど。過去にはポルシェもメルセデスもワークスがやってもうた
例があるので勝ち目が無いわけではない。

ジャッドの信頼性は解決したの？
デイトナは走り切ったけどまだ完璧には思えないんだけどな。

で日産はいつ復帰すんだよ？

>>783
あなたが月1万台エルグランドを買えば来年参戦 !と押し付けてみる。





スマソ。

日産はマシンがヘタレすぎてあまり見ていてワクワクしないんだよな。
９８年のような亀さん方式だけは頼むから勘弁してくれＹＯ・・・
アウディと張り合えるようなアグレッシブなマシンをキボンヌ。

6/14 23:00〜 6/15 23:00
漏れも戦います。
24時間吉野家に陣取って牛丼何杯食べられるか挑戦します。

プジョーの直４ターボと４ローターのロータリーエンジンは
長さが互角で高さはロータリーのほうがちょっと低いというのはマヂっすか？

>>787
大体そんなもんかと。おそらくV8のDFVやMF308あたりでも長さは一緒。
ただ高さについてはREは相当低く見えたけどね。
以前リアカウルの外れたマツダのIMSAカーを見たことがあるけど、
ミッションケース上面の高さのところに、四角にＸ型の筋交いを組んだような
サブフレームが組まれてて（REはストレスメンバーにならないのでその代わり）、
それより高いところには何もない、ぐらいの低さだった。

>>788
ありがとうございます。

雑誌などに載ってる787Ｂのエンジンルームの写真などを見ると、
Ｖ１２くらいの長さだと思っていたんですが、
あれは、エンジンの高さが低いために相対的に長く見えたのかもしれないですね。

しかし、今年のルマンでは順位は動でもいいからできるだけ長く走って
できるだけ長くロータリーサウンドを聞きたいもんですな。

あと、よく見たら787ｹﾞｯﾄ!!

長い直線復活ってホントですか？
それでまた空飛んじゃうんですか？

テレ朝のルマンの番宣見た？空飛んだり、火噴いたり、何もあんな所ばっかり
流さなくてもいいのに・・・と思うのは俺だけかなぁ・・
そーゆー番組かよ！って思われちゃう・・・
そーゆー番組だよ！ってレス来るんだろうなｗ

>>791
そーゆー（ｒｙ

>>791
ユノディエールでモーガンがアウディをオーバーテイクする映像とかのがいいんじゃないかな

ＴＳ０２０の日本人車が過剰に亀過ぎたせいで、あのバーストに繋がったと
思うのだが。終盤極端な無理をしない程度の差にしてあったならば勝てた
のでは？トヨタにしては珍しく勝てる車だった。

>>794
はっきり言ってその通りだが、後悔先に立たず。
ｻｶｰの監督は何の責任がなくてもすぐクビになるが、
あからさまなミスをしているＴＭＧの連中は安泰だね。

今年もテーマソングＳＯＰＨＩＡ
去年は全然レースにあってなかった
今年は？

「勇気のしるし」しかないと思うのだが・・・

TV朝日の番組表から中継予定
Pert2だけ終了の時間がわからん。

6/15
22:59〜0:28
6/16
0:45〜5:00?
14:00〜15:25
23:00〜0:29

>>798
おそらく普段の朝一番の番組が始まる時間帯で推測できるかと
＜Part2終了時間

800か

http://www.zdnet.co.jp/gamespot/gsnews/0206/04/news05.html

ガイシュツ？

>>801
家ゲー板の該当スレでは既出ですが、
こっちは出てないかと。

ル・マソの中継（テレビ放映）ってテレ朝しかやらないの？

ポルシェとか日産の屋根付が出ないとなんか盛り上がれないなぁ

Ｇｒ．Ｃ最強

ＧＴ？


















　(´,_ゝ｀)ﾌﾟ

>>787
ル・マソスレで787をｹﾞﾄｰしてロータリーの話→ｳﾏｰ

>>796
また松岡だってよ・・・（マジです）
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=SP&action=m&board=1834864&tid=a5ka1a6a5dea5sa32a34bbfe4va4ha59a5dda1bca5da5aba1bca5la1bca57a5sa50&sid=1834864&mid=388

ニュースステーションでの放送はいつからだろう

また松岡のステッカー付きスピード8のAAが俄かに流行るな(w

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

ウォールに打つかっても壊れない
最強マシンのアウディが勝つのかな？

別にこのスレじゃなくてもいいんだけどさ、ちょっと教えてくんない？
あのボンネットとかダッシュボードに張ってある「Ｅ」と稲妻マークみたいなのって
一体何？絶対張らなくちゃいけないんだよね？スイッチっぽいんだけどなぁ・・。

>>813
「E」が消火器のスイッチ、稲妻はキルスイッチの在処を示す。
マーシャルが外から操作できるように外にも付けてあるから
ボディにそれらの位置を示すステッカーが貼ってあるのね。

あ、クッキー消し忘れた申し訳ない。
ってことで俺はこのスレの422番さんではないっす。

>>814
おぉサンクス！なるほど納得いったぞぃ。

ちょっくら、過去ログ見てきます。
このスレの存在知らんかった・・・出遅れ・・・鬱

ふぅ〜、やっとざっと読み終えました。
簡単にカキコさせてもらいますね。
　４ローター（AUTO EXE）出るんですね。寺田さん信頼性抜群とか言ってたけど
ホントなんでしょうか？久々にロータリーサウンド聞けますね。涙もんです。
　あと、MORGAN AERO 8すごいですね。由良さん、どういって評価するのかな〜。
　リュック・ベッソン監督が映画の題材にするんですね。
　ル・マンのPS2版買おうと思います。SEGAのHPも要チェックかな。
しかし、このスレすごいですね。去年から続いているんですね。維持されて来られた方々に感謝です。
　今年、参加させてもらいます。よろしくおねがいします。

＞マツダ、ル・マン２４時間レースに復帰へ

＞マツダは、91年に日本メーカーで唯一の優勝を果たした「ル・マン２４時間
＞レース」へ2005年にも再参戦する方針を固めたと日刊自動車新聞が報じた。
＞フォードが全面支援し、次世代ロータリーエンジンを搭載したスポーツ車を
＞投入するとともに、「ブランド戦略」の一環として、ル・マンに復帰する

ﾊｧﾊｧ･･･

マジ？

>>819は日刊自動車新聞1999年12月2日の記事。
今はどうなっているのか不明。

ttp://www.njd.jp/after_news/index.html

ユノディエールのシケインがついた後って、この間の改修まで同一コースなの？
962C以来の各優勝車のベストラップ又は予選ラップを比較したら面白そう。

>>822
97年にダンロップシケインの形状が若干マイナーチェンジしたがｌａｐ的にはほとんど無視できるレベル。
90年以降の最速ｉａｐ書いて区と
９０年日産　　　３．４０
９１年ベンツ　　３．３５（シューマッハ）
９２年トヨタ　　３．３２
９３年トヨタ　　３．２７（アーバイン）
９４年ポルシェ　３．５２
９５年ＷＲ　　　３．５２
９６年フェラーリ３．４６
９７年ポルシェ　３．４５
９８年トヨタ　　３．４１
９９年トヨタ　　３．３５（右京）
００年アウディ

０１年アウディ
去年とおととしのデータさがさないと。

>>823
これって全部決勝のファステストラップだよね。
予選のデータって探せば全部あるかな？

そうか。このスレももう１年経つか。

　インタナショナル１０００ｋｍにプロト出走ｹﾃｰｲ！！
鈴鹿のＨＰには書くワークスが集まるだろうとかホザイテルガ、来るわけねぇっ
　航海車検やるならＧｏｈも不可。
寺田さん出て！

　で、更にＲＳに変えてオープンクラスって鈴鹿独自らしいがどうも来年のＧＴ
を先取りしてるような気がしないでもない・・・。
　ＦＤ（フォームら・夢）見に行ってついでに調べようかな？？

>>823
そうか〜。１０年前と今と余り変わらないのか。決勝は全開で行くわけではないのでばらつくのは当たり前にしても、レギュレーションに振り回されたせいもある？？

安全面から、自ずと許容スピードが決まるので、
ラップタイムが10年間であまり変わらないのは、
レギュレーションが佳くできているとも言えますね。

>>825
http://wspr-racing.com/results/lemans/nf_lemans_home.html
2001年のデータはまだないが。

野郎ども！祭りまであと１週間だ。って去年みたいに実況したら怒られるか？

で、ベントレーの調子はどうよ？

>>798&ALL
放送予定です。既出だったらスマソ。

6月15日（土）
PART1 　22:59〜24:28
PART2 　24:45〜29:00
6月16日（日）
PART3 　14:00〜15:25
PART4 　23:00〜24:28

12・13日はNステでル・マン企画があるみたい

決勝ＦＬ
９０年日産　　　３．４０
９１年ベンツ　　３．３５（シューマッハ）
９２年トヨタ　　３．３２
９３年トヨタ　　３．２７（アーバイン）
９４年ポルシェ　３．５２
９５年ＷＲ　　　３．５２
９６年フェラーリ３．４６
９７年ポルシェ　３．４５
９８年トヨタ　　３．４１
９９年トヨタ　　３．３５（右京）
００年アウディ
０１年アウディ　３．３９

誰か00年のデータ調べてちゃぶだい。ＡＳやＲｏｎのバックナンバーどっかいちゃた。

予選ＰＰ
９０年日産　　　３．２７
９１年ベンツ　　３．３１
９２年プジョー　３．２１
９３年トヨタ　　３．２４
９４年クラージュ３．５１
９５年ＷＲ　　　３．４６
９６年ポルシェ　３．４６
９７年ポルシェ　３．４１
９８年ベンツ　　（タイム忘れた、３．３５くらいだったと思う）
９９年トヨタ　　３．２９
００年アウディ　３．３６
０１年アウディ　３．３２

>>828
93年から94年にかけてタイムが暴落してるのはグループＣ廃止のため。
未だに越えられてない。
今年は大きくコースレイアウトが変わったので参考にならないわな。

>>835
830にあるよ。

９６年はＰＰタイムと決勝ＦＬが変わらんのか・・・
予選は雨でも降ったんだろうか？（９６，９７年だけ何故かル・マン見なかったので分からん）
それにしても、トヨタの決勝ラップタイムは速いな、４回もファステスト取ってる（ｗ

訂正
94年のポールはプジョーでした。

予選ＰＰ
９０年日産　　　３．２７
９１年ベンツ　　３．３１
９２年プジョー　３．２１
９３年プジョー　３．２４
９４年クラージュ３．５１
９５年ＷＲ　　　３．４６
９６年ポルシェ　３．４６
９７年ポルシェ　３．４１
９８年ベンツ　　（タイム忘れた、３．３５くらいだったと思う）
９９年トヨタ　　３．２９
００年アウディ　３．３６
０１年アウディ　３．３２

>>839
深い意味はないと思うが、夜明けにフェラーリが驚異的なタイムを記録、した直後にクラッシュしてリタイヤだったと思う。
この年予選でどんなタイム出してもイン側のグリッドがプロト、アウト側がＧＴと決まってたので、ポール争いは７台程度（2台のフェラーリ、1台のＲ＆Ｓ、2台のヨースト、2台のクラージュ）
だったからそんな気合入れない予選だったのでは？
この年のテレ朝のテーマ曲ｍａｎｉｓｈの「Ｉｔｓ　ｓｏ　ｎａｔｕｒａｌ」が一番気に入ってる。

>>840
なるほど・・・情報サンクス。
そういえば９１年もＰＰのメルセデスが１０位からスタートだったな（たしかＣ１優遇？策みたいなのがあって）
あと、９８年のメルセデスのＰＰタイムは３．３５で合ってるＹＯ

訂正
９１年もＰＰのメルセデスが１０位からスタート
↓
９１年もＰＰのメルセデスが１１位からスタート

>>842
名前ミスった・・・
俺は何回ミスってるんだ・・・鬱だ氏脳・・・

かなり去年のアウディは完成されていたと思うが、チーム郷はどういう戦略で
戦うのか？勝ちに行く？

ワークスのタナボタねらいっしょ

いずれにせよ、極端な亀作戦はつまらんからやめて欲しい。

ルマンのビデオってでてないの？

何気に毎回チーム郷は良いマシンだな。
なんでこんなマシン使えるの？金？

俺、録画だけど９５年から撮り続けてるよ。
まあ、実際Cカーの時代は見た事ない。
皆の者、ビデオの準備はよいか？

　マッチはル・マン前にまた徹子の部屋出るのかね？

>>847
http://www.epcott.co.jp/otherhtmls/lemans2001.html
とかあるみたい。

>>848
金持ちだよ〜郷さんは。郷さんも千葉さんも、金持っててちゃんと（ケチらず）
それを有効活用してくれるからいい。マッチは名声を有効活用してくれるし。

テレ朝のページ更新〜
http://wwwn.tv-asahi.co.jp/lemans/

そういえば、９９年→００年にかけて、ＰＰタイムが暴落しているが、９９年に
どこぞのマシンが離陸したから？（ｗ
それとも、ライバル不在でアウディが本気出さなかったのか、あるいはトヨタが速かったのか・・・

ROCKSTAR松岡

今年のテレ朝のル･マンのテーマソングであるSOPHIA｢ROCKSTAR｣を聞いてみた。
激しく糞。ル･マンの雰囲気に全然合わないじゃないか。
去年のKURUKURUの方がまだまし。

　>>８５４
　００はリヤウィングにガーニーフラップつけなくちゃならんようになって
落ちた筈

今年もやるのか
視聴者リポーター

＞KURUKURU
９９年のテーマ曲だったら洒落にならなかったな・・・。

　なかなかおもしれぇじゃねぇか＞８５９

＞黒沢 レイラ
祭りか？顔に期待。



そういやここの人ゲームのルマンかうんすか？漏れは買うつもりですが。

>>858
去年のリポーター、なんか佐藤琢磨みたいだった。

ＣＬＫＧＴＲだっけか？
ベンツの一番最初のＧＴマシン
ｱﾚのレースカーがどこぞの雑誌の中古車広告に出てたが

ＣＬＫＬＭだったか（くるくるした奴）
ｱﾚは売りにでてないのかね？
でてたら、笑い事ではないかもね。

http://www.artsports.co.jp/stock/home-tu.html
まだ売ってたよ・・・・＞ＣＬＫ-ＧＴＲ

まちがえたＬＭだった鬱・・・・

>>863
ｸﾙｸﾙした奴とは99年に�dだ奴だよな。
あれは「AMG MERCEDES CLR」だよ。あの時CLRのミニカー欲しかったけど、高くて買えなかったなぁ・・・

そういやＦ１も売ってたような気する。ＡＳＫって書いてあったけど一体
いくらするんじゃい・・。

>>861
ル・マン買うよ。なんか評判悪いみたいだけど雰囲気味わっておこうかと。
密かに楽しみなんだけどね。１３日は走ります。

>>864
すごいページだね。鼻血出そう。

＞黒沢 レイラ
ハーフか？
↓視聴者リポーターの所に写真あり
http://wwwn.tv-asahi.co.jp/lemans/

相方の男、どうにかならんか？・・・・

まあどうにかして欲しいのはソフィアの方だな。
99年のルナシーの「G」は番組とマッチしてたと思うけどどう？

ソフィヤに比べれば
はるかに良かった

↑訂正
「ヤ」⇒「ア」

ル･マンも楽しみだけど、W杯、日本チーム見直したわー

>>864
これって、MTCIがJGTCに出そうとしてたやつかな？
でも、エンジンつきだからちがうか？？

>>870
アイシンクソートゥー。何時だかのコーネリアスもよかったな。

個人的にはブンブンサテライツあたりに。

松岡の曲はクソだが、いじり甲斐はあった

　えぇー飛んだヤツは完璧にプロトタイプでナンバーは０ｏｒ１台取ればよしで
ＭＴＣＩがやろうとしたのは２年目（ル・マン初）だったがリタイア（１０００ｋｍは１-２）
　ミニカー出回ってるのはＦＩＡ-ＧＴチャンプ（９７版）と９８序盤の９７改では？？

そうか，もう松岡の季節が来たんだな．
このスレに書き込んだのは一年前か…懐かしいな
今年も頑張りまっせ

今９３年のビデオ見てるんだけど、この年のテーマ曲は好きだった。
FORCEというグループの「HUNAUDIERES」

プラモもそうだな。CLRのモデルカーって全然見ない。
まぁMBとしてはクルマ自体が歴史的にもないことになってるんだろうな。

>>880
クロスからラジコンのボディは出てたよ。

なんだよ。またクルクルかよ。
マニッシュじゃないのかよ。
でなんでアニイがレポーター？

なんで今年のベントレーは１台なの？

>>883
そのようですね。

午後４時になりました！
「ばぼーん！」
おっと全車爆発！セーフティカーが入ります！

こうやって２４時間ずっとセーフティカーが走り続けたらユノディエール、全力で
走りぬきます。

>>883
千葉さんが一台買っちゃったから。

>>886
そうなんだ。耐酸は金持ちだなぁ〜

>>880
今度1/43で出るよ、CLR。CLK-LMも。
CLRは、確かに一切モデル化されてないね。
多分メタルキットとかにも無かったと思う。
多分ライセンス許可が下りなかったのだろう。
事故から３年たって、メルセデスとしてもみんなの記憶から
ある程度風化してきたと判断したのかな？

>>886
千葉さんが買ったのは、昨年型モデルでしょ。
今年のワークスの成績によっては、02モデルも購入するとか言ってたと思う。
ワークスが１台体制にした本当の理由は分からないけど、
公式には「１台にチーム力を集中するため」と言ってる。

>>888
CLRのモデルカーは出てたんだよ・・・3.5万くらいで。そのかわり出来栄えは抜群だった。

>>887
JORDANだよ。あの車どうするんだ？

お、web cam更新されたね。

>882
　おお、MANISHを覚えている人がいたか。
　個人的にはIt's so naturalは結構好きだ。

次の映画もいいけど、「栄光のルマン」を早くDVDで出してくれ。

トラックがなにか降ろしてるみたい。
今頃ジャコバンは盛り上がってるんだろうな。

>>894
おっ、今年もこの季節が来たぜ〜
！！！「シャコタン広場」！！！

おおお！
このスレまだ残ってたのか！
ちょくちょくライブカメラは見てたけど、すっかりこのスレにはこなくなっちゃったから・・・
ちゃんと去年のライブカメラの映像保存してあります

今年は松岡こないみたいだよ
ライブがあるみたい

そういや今年のルマンは何時？

　えぇ〜今年の車検はデコタン広場で行います。
小さいお子様はデコタンを見て泣き叫ぶ恐れがありますので気をつけてください！

　今年はハァハァ男あきラッチがタイサンから出るからアニィだろ！
粕谷はどうしたの？？

　　　ｶﾗｶﾗ
＿＿＿◎＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ||　≡
　　　　 ||　≡
　　　∧||∧　≡
　　（ / ⌒ヽ 　900get
　　　| | 　　|　≡
　　　∪ 亅|　≡
　　　 |　|　|　≡
　　　 ∪∪
　　　　　・
　　　　　 ・
　　　　　　　　‐　　‐　　‐　　‐　　‐　　‐　‐

>898
ガイシュツ。スレをよく見れ。あるいはテレ朝のHP見れ。

実況板のカナダGPスレにも書いたんだけど、一応ここにも。

TV局のLive画像を配信してるhttp://www.tvtv.deの
online TVにある【Eurosport】で、
ル・マンの放送をそれなりにやるみたいなので、
その放送日時を書いておくね。

.　　　　　　|　現地時間 　 |　日本時間 　 | 時差は7時間
6/13（木） | 13:30〜14:00 | 20:30〜21:00 |
6/13（木） | 18:30〜19:00 | 25:30〜26:00 |
6/13（木） | 20:00〜21:00 | 27:00〜28:00 |
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/14（金） | 20:00〜21:00 | 27:00〜28:00 |
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/15（土） | 09:00〜10:00 | 16:00〜17:00 | ウォームアップ（Live）
6/15（土） | 10:00〜11:00 | 17:00〜18:00 |
6/15（土） | 15:15〜17:30 | 22:15〜24:30 | スタート〜（Live）
6/15（土） | 18:30〜19:00 | 25:30〜26:00 | レース（Live）
6/15（土） | 20:00〜22:00 | 27:00〜29:00 | レース（Live）
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/16（日） | 09:00〜10:00 | 16:00〜17:00 | レース（Live）
6/16（日） | 15:15〜16:30 | 22:15〜23:30 | 〜ゴール（Live）

EurosportのLive画像の閲覧方法は、
実況スレ@F1板用サポページ
【http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3235/index.html】
のライブカメラ使用法を参考に、
文中の「RTL」の部分を「Eurosport」に置き換えれば、
だいたい分かると思う。

Eurosportの番組表に変更があったので、追加と修正

.　　　　　　|　現地時間 　 |　日本時間 　 | 時差は7時間
6/13（木） | 13:00〜14:00 | 20:00〜21:00 |
6/13（木） | 18:00〜19:00 | 25:00〜26:00 |
6/13（木） | 20:00〜21:00 | 27:00〜28:00 |
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/14（金） | 20:00〜21:00 | 27:00〜28:00 |
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/15（土） | 09:00〜10:00 | 16:00〜17:00 | ウォームアップ（Live）
6/15（土） | 10:00〜11:00 | 17:00〜18:00 |
6/15（土） | 11:00〜11:15 | 18:00〜18:15 | サポートレース（Live）
6/15（土） | 11:15〜12:15 | 18:15〜19:15 |
6/15（土） | 12:15〜12:45 | 19:15〜19:45 | （Live）
6/15（土） | 15:15〜17:30 | 22:15〜24:30 | スタート〜（Live）
6/15（土） | 18:30〜19:00 | 25:30〜26:00 | レース（Live）
6/15（土） | 20:00〜22:00 | 27:00〜29:00 | レース（Live）
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/16（日） | 09:00〜10:00 | 16:00〜17:00 | レース（Live）
6/16（日） | 15:15〜16:30 | 22:15〜23:30 | 〜ゴール（Live）
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/17（月） | 15:30〜16:30 | 22:30〜23:30 |
.　　　　　　|.　　　　　　　　 |.　　　　　　　　 |
6/18（火） | 13:00〜14:00 | 20:00〜21:00 |

>>897
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ！
そりゃ吉報だ！

Ｍっち、ガンバレ

毎年ＴＶ観戦してて思うんだけど、
ＣＭ前の「ジャン」のボリュームが大きすぎるよう。

特にサルテサーキットに夕日が沈む頃、
日本では家族の寝静まった夜明け前。
レースも落ち着いて、実況解説ともやや抑えめになる時間・・
「この放送はルマン、サルテサーキットより・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジャカジャカジャーン！！」
眠気覚ましかよっ。

>>904
ただ「今年は番組内随所に熱いエールが・・・!? 」とテレ朝に書いてあったが・・・。

テレ朝は間抜けか、放送日が間違ってるじゃん。
こんな表題のページの絵の中なんか誰もチェックしてないのかね。

Day 16
PART1 22:59〜24:28
PART2 24:45〜29:50
Day17
PART3 14:00〜15:25
PART4 23:00〜24:28

に、なってるよ。

http://wwwn.tv-asahi.co.jp/lemans/#

ルマンについてよく知らないのですが誰か教えてくれませんか

>>909
　一周14kmのコースで24時間の週回数を競うレースです(走行距離ではなく
　週回数というのがミソ)
　　つまり最後のチェッカーを受けないとすべてリタイヤ扱い(w
　

ドライバーはもちろん交代するんですよね

>911
するけど・・・しなくてもいいのか？ｗ

昔は決まってなかったから、ルヴェーのように23時間一人で走ったのもいました。彼は疲労でリタイアしましたが
その時点ではトップでした。走りきってたら偉人に認定!!!だったろうな〜

>>672にもあるが
いつぞやの由良氏、グラマラスな白人キャンギャル見て「アメリカンＶ８！」
テレ朝の日本人キャンギャル見て「直４ＮＡ！」って…あの時の由良氏、
確実に神が降りてますた。

由良さんいいよねー
解説もわかりやすいし、アグリとは大違いです。

>>913
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ!!
２３時間も一人で走るとは・・・

>>913
十分偉人だと思われ。
２３時間って・・・トイレ行きたくならないのか？（ｗ

>>914
トムスの舘さんもいたよな

>>913
ルヴェってあの観客席に飛び込んじゃった人？

>>918
そうです1955年の事故のひとです。ルヴェーが23時間一人旅は1952年のルマンです。
24時間中21時間走って優勝という人も居ましたし、1950年には一人で24時間走りきり、8位に入賞した猛者も
いたりします。

=== ル・マン24時間耐久レース 実況 LAP1 ===
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=023801435

実況板
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/live/index2.html
に実況スレをたてたよ

>>914
直４ＮＡでも、ＶＴＥＣは付いてなかった。

由良さんのＨＰ更新
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/rakugaki/2002/lemans/0610.html

意外と書き込み少ないねえ
人気ないんだろうか?
スポーツカー(プロトタイプ)好きなら
たまらないレースなんだけどねえ、、、、

>>922
右京の車
すんごい蛍光色だねぇ

みなさんは、これ買いますか。
プレステ2用のゲーム
http://sega.jp/ps2/lemans24/

>>923
最近は日本メーカー出てないからね。

去年は24時間の間に9スレ消費したように、
本番になれば盛り上がるよ。
まあ、去年の場合、寺田の下ネタとかようわからん展開があってのことだが。

>>927
ｿﾚ、ｵﾓｼﾛｿｳ。下の毛もｱｰﾄﾈｲﾁｬｰとか？

>>925
グラフィックがイマイチ

>923
正直、クローズドボディじゃないと気分が盛り上がらないのね。

水曜日　予選初日　ａｇｅ

屋根が有ってのル・マンなんだけどなぁ

6/12（水）20:00−21:55 NHK衛星第1
「栄光のル・マン」

忘れないでね！

ステファン・ヨハンソン、現役引退の危機か

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2002/020612_02.htm

今日からNステでル・マン特集
http://www.tv-asahi.co.jp/n-station/sports/frmain.html

毎年、「今年も来たか〜・・・」と、しみじみする季節。

父親のビデオ棚からとんでもない物発見しますた。
８６年のルマンドキュメンタリー　三田村さんが出てます（ｗ
古いレースファンの方々ならご覧になられた方もいらっしゃるでしょうね。
ヨー・ガルトナー選手が逝ったとかなんとか・・・・　合掌

>>937
この放送が発端となって、テレ朝は翌年から生中継を始めましたね。
1981年は東京12チャンネルがダイジェストで放映しました。1984年もそうでした。
1985年は東芝スポーツボックスでしかやらなかったと思うのですが、どうでしたかね?

次スレのテンプレを作ったけど
「スレッド立てすぎです。。。」で立てられないので、
誰か立ててくれるとありがたい。

もし、すでに立ってる他のル・マンスレを次スレとして
使うというのならこれは無視してね。

ル・マン公式サイト
http://www.lemans.org/

Webcam
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/documents/fiche_article_1_2_162.shtml
http://www.lemans.org/webcam/tribune_aco.jpg

実況は実況板【http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/live/index2.html】で
現在の実況スレは
=== ル・マン24時間耐久レース 実況 LAP1 ===
http://isweb35.infoseek.co.jp/motor/repel/cgi-bin/test/read.cgi?bbs=live&key=023801435

タイムスケジュールやライブカメラ情報、本スレ・実況スレなどを見失った時などは
サポペ【http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3235/】で確認

過去ログ>>2-5

ル・マン24時間耐久レースその10　webcam
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/993374173/
ル・マン24時間耐久レースその９　みさき
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992789664.html
ルマン24時間耐久レースその８　松岡
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992758963.html
ル・マン24時間耐久レースその７
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992747990.html
ル・マン24時間耐久レースその６
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992719730.html
ル・マン24時間耐久レースその５
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992716244.html
ル・マン24時間耐久レースその４
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992712599.html
ル・マン24時間耐久レースその３
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992707924.html
ル・マン24時間耐久レースその2
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992701626.html
ルマン２４時間スレッド
http://mentai.2ch.net/f1/kako/988/988047419.html

松岡
http://mentai.2ch.net/f1/kako/992/992716334.html

>>938さん　ごめんなさい私１０代なんで詳しくわからないです（ｗ

テレビ朝日ル・マン公式サイト
http://wwwn.tv-asahi.co.jp/lemans/
由良卓也のル・マン便り
http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/rakugaki/index.html

【家ゲー板】
　LE MANS 24 HOURS（ル・マン２４時間耐久）
　http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1022769134/l50
　ルマン2chアワーズ
　http://hgame2ch.tripod.co.jp/lemans/

去年のスレなど要らないと思われ。。。
テンプレは五月蠅く無い方が吉

webcamってどのくらいの間隔で更新されてるの？

webcamはリアルタイム

BS2でルマン中継やってるよ
マジおもしろい

>>948
32年前のな(w

どんなクルマが出てるか分かります？
マックィーンの乗っているのはフォードＧＴ４０ですか？

寺田ﾏﾝｾｰで申し訳ないが、マジで総合10位入って欲しい。
http://www.lemans.org/course/aco2002/statique/articles/fiche_article_1_2_1025.shtml

>>949
32年前なのに、テレ朝の中継より面白いという罠

>>950
これでも読みなされ
ttp://www.vividcar.com/1.0/articles/rjjvqh000000iy0k.html

http://live.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1023631568/l50

>>948
うらやますぃ。うちはBS映らないからなぁ。
早くDVDで出て欲すぃ。

>>948
いいな・・・
32年前っていったら70年か。
917出てるかな？

今から栄光のルマン見始めた。
見るのは１０年ぶりぐらいかな。

>>952サンクスです

クラッシュ発生！！
クラッシュ発生！！

福田良、フェラーリ360モデナで参戦
ttp://www.lemans.org/course/aco2002/statique/articles/fiche_article_1_2_1029.shtml

Nステチョッとｷﾀｰage

>>955　そんなに前なのか・・

最高に渋いエンジン音だった〜

古き良き時代（・∀・）ｲｲ

Nステｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

テレ朝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

チーム近藤む。

ヤニック・ダルマス、加藤、荒・・・。荒くんでいいんかい？
テレ朝さん・・。

ベントレーめちゃくちゃｶｺｲｲ

チームオカモト

福田漁ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

マッチのとこはサラ金がスポンサーだったのか。
http://www.sanyo-shinpan.co.jp/company/activity/ru_man.html

アドレスがru_manなのが萎え。

タイサンスターカード962Cつながりだね。

今録画した栄光のル・マン見てます。GT4かっこえーね。

訂正。

GT4　×
GT40 ○

なつかしいなあ。ルマンか。大メーカーのワークス体制での激突もう
ないんかねえ。ちょっと寂しいね。

このスレ一年たってる。。。。

テレ朝のＣＭ、空飛ぶメルセデスを使うのは勘弁してくれ

GT40は出てなかったはずだが。

今年はモデナもマラネロも出るので期待。
やっぱり、美しいＧＴカーが走ってこそのル・マンだと思うよ。

クラスは下でもポルシェとフェラーリがルマンでしのぎを削る・・・・
うーん、ロマンチック。

で、みんなどこを応援するの？

スープラとかでたらおもしろいかな
ルマンに似合わなそうで

何で１５分からスタートなんでしょう。この１５分は何？

オレはもちろん寺田のロータリー
ロータリーのすごさを見せてやれ

>>978
がいしゅつです。
そういや、正美がスープラでルマンに初めて出たとき、コースの走り方が分からなくて
（ナイトセッションで？）GT-Rの兄ィが前に出て引っ張ってくれたことがあったな。

チーム郷とマッチばかりでｳｻﾞｲ
他の日本人チームも応援しろよ＜テレ麻

スープラって確か95年ぐらいのル・マンに出なかったっけ？

>>983

出てるって！　>>981参照。

96年は、95年総合優勝の関谷が連覇に向けてなに乗るんだろ？
と思ったら、まったく勝ち目のないスープラに乗る事になった。

やっぱりトヨタのため、若手ドライバーを育てたいってことで、
正美と光貞と組んで乗ったんだよ。で、981の話が出てくる。

>>984
そりゃスープラは下位グループだから連覇は無理やな（ｗ
ＴＳ０２０がもう少し速く完成していたら関谷が乗って連覇できてたかも。
どっちにしろタラレバなのでsage

ピット前がにぎやかになってきますた。

ライブラジオ
http://www.autosport.com/radiolemans/

>>985
確か、サードがオペレーションしたスープラだったよな
メニコンサードＭＣ８Ｒと一緒に出てました
９７年も出てくるのかな？と思ってたら
ＭＣ８Ｒが二台、予備予選落ち（うち一台はターボ圧の車検違反）でした
その年の鈴鹿1000kmを最後にＭＣ８Ｒは姿を見ない
今ではＴＦＴのサードブースでＭＣ８Ｒが飾ってあるが・・・・
あーいうマシンも出られるのが魅力的だったな

ＭＣ８ＲがＭＲ２ベースだと知ったとき、当時真性厨房のヲレは　
ＭＲ２でも出られるんだと勝手に感動していた
ＭＣ８Ｒがまともだったら・・・・妄想sage

次スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1023894571/

結局、1年持たせましたねこのスレｗ

mentai→ebi→sports鯖を渡り歩いた
このスレもまもなく終わりを迎えるわけか・・・

もう一度、フェラーリのプロトが見たい。

>>985
関谷さんは98年にTS020に乗るオファーがあったけどﾄﾞﾘｷｿに譲った。

>>982
テレ朝はパノスで出た時に、クラス優勝した（レース後１位が失格だから２位争い）
タイサンをほとんど紹介しなかった前科あり。２位争いの相手が最後のピットストップで
ミスって、ボンネットが開いたまま走行してたのは流してたのに、タイサンの結果を知ったのは
翌日のトーチュウだった。

>>993
関谷が譲ったってマジですか？
ううむ・・・確かに土屋は夜が速いからな・・・。
鈴木利男ファンには悪いが、実力的＋経験的に右京、土屋、関谷がベストメンバー
だったのではなかろうか？
またタラレバだ・・・sage

利男といえば、ニスモ在籍時の'93年にＴＴＴの一員としてル・マンに出てたな。
よくニスモが許したな、と思う。
ル・マンには出なかったけどライバルチームなんだし。

996Get

ドリキンがラーク・マクラーレンに乗った時も
関谷が関係してたんじゃなかったっけ？

いつだったか、ドリキンが「関谷さんには足向けて寝れない」
とか言ってた。

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