☆さらにフォーミュラニッポン☆

前スレが限界に近いので立てました。
フォーミュラニッポンスレッド、トータルで５番目かな。

前スレはこちら
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=990439404&ls=50

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次は鈴鹿東「スペシャル」でおま。
あのコースって結局抜きやすくなっているのだろうか？
去年、追い越しってセーフティカー明けしか
見なかったような気がする。

みんなボロクソにいうが、同じコースで10戦中3戦もやるに比べたらいいと思うぞ。
フルコースもステップドボトム採用以来130Ｒでのオーバーテイクがほとんど
見られなくなってつまんなくなったし。

東スペシャルね・・・
みんなもっと仕掛けてほしいな

>>4
どのコースもＦＩＳＣＯ仕様で走らせたら追い越ししやすくなるのか？

>>5
みんなOSAMUになっちゃうYO

去年か一昨年の寿一のオーバーテイクしか記憶にない。
あと、暑いのは嫌だ、雨ふらんかな？

必ずしもオーバーテイクが多ければ面白いとも思わないけどな。
富士のハコのレースのように、同じ性能の車なら最終ラップに２番手で入らないと
勝てないレースってのもオーバーテイクの安売りみたいで興醒め。
鈴鹿のＳ字や１３０Ｒ、もてぎのダウンヒルなど、スリリングなオーバーテイクを
見たい。その辺でびびってたらＦ１は無理だね。

雨は嫌だな・・・第一戦を思い出すわ・・・

雨と暑いのだったら、暑い方がまだマシと思う。

>>9
鈴鹿じゃレース自体無理、追突事故誘発するようなコースじゃ話にならない
例え前にでても後続を振り切れなければ抜かれてもしょうがない

鈴鹿はシケインさえもーちょい何とかできればいいんだけどね。
あそこは狭すぎるしスピードが落ちすぎる。

メキシコのコース（ロドリゲス）なんか、日本のどこかに移植したいよ
ポールリカールのフルコースもいいな

やっぱコートでしょ、今回の目玉は。
いきなりフロントローに並びそうな予感。

なわけない

俺は雨の方がましだ。
この時期晴れるとマジで焦げる・・・
グランドスタンドで見るのもつまらんし。

ちなみに、９６年にこの時期の鈴鹿Ｆポンが始まったが、
９６年に曇りときどき雨だった以外は、すべて黒焦げの晴れ。
梅雨明けで今年最高の猛暑！！というパターンばっかり。
覚悟はしておいたほうがよかろう。もしかして梅雨明けは
してないかもしれないが。

毎年８月の菅生、９月はじめの富士より７月はじめの鈴鹿のほうが暑いね。
テレビで見てる分には夏本番って感じでいいぞ(笑）

そろそろファーマンが速いんじゃない？

今年のナカキはどうしてしまったのでしょう？同じエンジニアのはずなのに･･･
っというか、そろそろ寿一さんくるでしょう。運だろうとなんだろうと。鈴鹿は
もとやまさん、寿一さんと手堅く（もう手堅くないか）表彰台かと。

結局服部が来そうだな。
去年の東スペシャルでもいいところ見せてたし・・・
中企は去年強すぎて、モチベーションが下がったんじゃないかな？
去年も後半は大したことなく、高木の腕に頼ってたって感じだったし。

道上も頑張って欲しい。

実際、今になって考えると、松田も虎に引っ張られていた感がある>>22
とはいえ中嶋んとこ、タイヤ交換は相変わらず速い。

去年のピアのアドバンテージは前半だけだったね。

去年の８月以降、本山＋インパルの方が速かったよね。
本山のミスや虎の執念に助けられていた気はする。
タイトルとってゆるんでいたのかも知れないが>>25

ファーマンにはがんばってほしいな。

早く立川が一皮むけて欲しいのだが…

>>28
マッ遅の得意げな顔が萎え〜。

荒や立川はこれから先もＦポンで走って腐るつもりなのか？

>>30
F1はダメだから(w、CARTに逝ってほしいな〜。
もちろんｦｰｶｰ以外で。

雨⇒電気系トラブル続出

ファーマン＆クルムの1-2希望！
男前コンビ頼む！

そういや今年のクルムはいまいちだね。

＞３４
エンジニアを分けの分からんオッサンに変えられたからね。

>>35
そうなの？そりゃつらいな。

ユーン→フィリップ

うーん、期待出来るぞ。ついでに五十嵐も・・・伊藤と交代させろ。

>>37
五十嵐は金ヅルなので交代させられません（藁

五十嵐＝和製ブル遅

>>35
訳のわからん。。って、、
実は、往年の星野全盛時代のエンジニアだったんだよー！！
クエストの代表。

ガラさんはいま5次元にいるのか？

どこのチームも人事異動しすぎ。

>>41
エンジニアとしてね。

エンジニアと言えば、宮坂さんは？？（笑）

テンプラエビスのピットにいたよ

コロちゃんは今・・・・・

>>43
そうなんだ、でもガラさんはエンジニアよりメカニックのほうが似合うなぁ（w

>>45
コロちゃんって、コロネルのこと？
今年はFIA GTでリスターストームに乗って開幕戦で勝ったよ。

PIAAのチョボヒゲ親父はどうよ？

ルマンにも出てたよ〜

山西は結局出番なし。これが現実。

国内にもちゃんとプロ野球が存在するのと同様、
国内トップの選手権と、そこで戦う選手がいたっていいんでないかい？
Ｆ１やＣＡＲＴ目指すのもいいけどさ。

>>48
コータローさん、のことぉ？

中企もル・マンもARTAもエンジニアは決して悪くないんですよね。
でも結局ｴﾝｼﾞﾆｱもﾒｶﾆｯｸも人間だから、どんなに頑張ってもこのドライバーでは
勝てないと思った瞬間からどうしても集中力に欠けてミスが出てしまうのではないかと。
ピット内の緊迫感なのかな。厳しいようですが、あまりにもマシントラブルが連発している
場合はそういう空気にしてしまったドライバーにも責任があるのではないかと思う。もちろん全部じゃないですけども。
勇大くんの車なんて、新車で超いい車なはずなのにトラブル続出してるものね。
解せないのは、自分のせいじゃないと（遠まわしですが）言い切っている所。この意見って
人によっては厳しいと思うだろうし、人によっては当然のことなんでしょうけど。

>>51
あんたの言う通り。年に一度しか来ない選手権に、いつまでも
関心もてんよ、私は。

＞どんなに頑張ってもこのドライバーでは勝てないと思った瞬間から
＞どうしても集中力に欠けてミスが出てしまうのではないかと。
そんな奴はプロ失格、辞めるべし。

どうやらＦポンはスクラップしたほうがよさそうだＹＯ

>>53
え？勇大のシャーシって０１Ｌだったっけ？
９９Ｌだと思うけど

勇大のは今年は新型、しかも新型ＰＩシステムの先行開発も
同時に行ってるらしいから今年参戦してる新型レイナードとも
ちょっと違う。

来週の鈴鹿行くひと〜！

>>53
中企やＡＲＴＡは知らんが、ルマンは去年もヒューマンミステイクを繰り返していたんで、ドライバーだけが悪いとは言い切れないよ。
ルマンは、チームのミスでもドライバーのせいにしたがる所があるしね。

>>60
前線富士でも、ホイル締める前に車出しちゃったしねぇ、、＜ルマン
インパクトにナットが残ってたってよ。

>>61
前戦富士だ（爆）

>>59
は〜い！

さぁ、みんなで行こうぜ！

>>>>53

アホ！　雄大＆ユーンは９９L。無知の癖に吠えるな！

はァ？
チームの解説つきで特集くんでたんだからマジだろ。

東コースのレースって、死者がでないと廃止されないのか、
つまらん。

同じコースで１０戦中３戦もする方がもっとつまらん

ＳＵＧＯを一戦増やしたほうがいいＹＯ。
鈴鹿は多過ぎ。

富士と鈴鹿と美祢を１戦ずつ減らして、代わりに
十勝、英田、オートポリスで開催するのはどう？

>>69
鈴鹿は今の編成でちょうどいいよ。
もてぎこそいらない。

>>69
その案の富士をもてぎに変えたら文句なしだな。

>>70
君、鈴鹿に近い人なんでしょ？自分のエゴ抜きにして語らないと・・・

もてぎのオーバルはいろいろあって開催できないのはわかるが、
せめて98→99のようにレギュレーション変更でマシンが翌年から
ずべて使えなくなるとき位、最終戦もしくはシリーズ終了後の
スペシャルステージみたいな形で開催してほしかったぞ。（笑）

それか99ローラ＆Ｇフォースを使ってやるとか（笑）

>>72
全員壁のシミ(w

>>72
刑事ドラマのスタントショーやるんじゃねぇんだし(^^;。
っつか、98→99の時は、主にオーストラリアに
マシンの売り先があったから
（向こうには中古F3000使ったフォーミュラホールデンっていうレースがある）、
最終戦とはいえクルマ潰しちゃうとチームの懐が寒かったと思うけど(^^;。

けど、ローラ使うのは名案かもな。
インディーライツとモノコック同じだから、案外オーバルに耐えられるかも(w

全日本F3000スレにあったけど、シャシーをCARTのものにしてみるとかな＞もてぎでのオーバル

>>75
エンジンも替えないと、CARTって車重けっこうあるから
遅くて話にならないかと。

こんなところがあったとは知らんかった・・・
けっこういいかも！
http://broadcast.yahoo.co.jp/webevents/carchan/fn/2001/index_b.html

つーかＣＡＲチャンネルはなかなか良いよ。
なにがイイってただなのがイイ！！

>>71
残念、鈴鹿ともてぎは、自分ちからほぼ等距離。

>>71
つーか自分の意見書いたらいきなりエゴ呼ばわりかよ。
あんたは富士に近い人かい？

キチガイ発見！
悔しくて連続カキコ（ﾜﾗ

煽るなよ。

sageで煽る人といえば・・・

鈴鹿はいっそ西コースでやってもいいぐらいだと思う。
ショートカットさえもう少し広げれば、東よりも
面白いんではなかろうか。
あ、ピットがダメか。

鈴鹿３回は多いって結論でよろしいですか？

俺は３回（１回はコース変えて）でいいと思うがなぁ。
鈴鹿４回富士４回という時期から見ているからそう思うのだろうか。

鈴鹿３回でいいって言うのはおじさんでよろしいですか？

まあ俺はオジサンでよい（ｗ
俺が鈴鹿好きなのは、おいしい観戦場所がいくつかあるから。
１コーナーとシケイン、どっちも期待できるからね。
だからちょっと回数多くてもｲｲ。

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス は菅生や美祢に行ってんの？
行ってなきゃただのエゴって言われるぞ。

菅生はないけど美祢は何回か逝った。

菅生は一回でいいんじゃ・・・

菅生が一回でいいんなら茂木もね・・・

とりあえずもてぎ２回は多すぎる、というのは全員一致じゃないか？

ハァ？
もてぎ２回より鈴鹿３回の方がひどいだろ。

>>94
キミの中では、もてぎ＞＞＞鈴鹿、というわけだね

もてぎと鈴鹿を比べるか・・・

>>94
日本語大丈夫か？
鈴鹿ともてぎは鈴鹿の方が多いだろ。
いま両方とも同じ回数ならまだしも。

日本語能力というより、論理的思考能力の欠如だな

もてぎはバックストレートエンド以外見る場所ないじゃん。２回でも多すぎ。

　もてぎは不便、東京駅から直通バスを

どうも開催回数問題は結論出ないな。
全サーキット３回ずつ開催ということで決着しよう。

鈴鹿富士各２、もてぎ菅生美祢十勝英田オートポリス各１でいいんじゃないか？
欲を言うと年１２戦くらい（もてぎと美祢も今までどおり）にして欲しいが。

>>102
年間１２戦やるなら鈴鹿富士各３（ただし鈴鹿の１戦はショート）
希望。っていつまで経っても終わらんぞ（ｗ

コアなファンはＦポンをダメにすることを象徴するスレだな

去年はクルム＞＞服部みたいな感じだったけど、
今年は服部とクルム互角。なんで？
去年はまだ服部の脚が完調じゃなかったのか？

>>105
去年は最初ﾅｵｰｷはアップデートしていない99Lで走っていた。
その影響が大きかったはず。

>>106
最初の１〜２戦だけだから関係ないだろ。最初はほとんどのチーム
アップデートつけてなかったし。
やっぱ足じゃない？飯田章もＧＴのとき言ってたもん。

>>107
そういやＧＴでもパッとしなかったな＜服部
去年３月テストの時に見たけど、ちょっと走りづらそうだった。
しかし復調した服部がこれだけ来るとは思わなかった。
フジもＯＰの作り方を考えないとな（ｗ

いや、服部＞クルムだろう

>>109
それじゃあ、クルムはCARTなんて無理だね・・・

>>110
て優香、服部はケガがなければ、ＣＡＲＴでも
そこそこやったんじゃないかと思う。

今シーズンになって服部の評価上昇中。
しかし、若いやつらは何してるんだ。もうちょっと絡んでこいや。

>>112
特に脇阪は停滞中だな。
山西や立川もそうだけど、あの辺は才能がありそうな面子が
揃っていたと思うんだが、３年経ってもポジションが
「期待の若手」から変わらない。

>>113
期待の若手(w
何年かすれば服部のように評価を上げたりするのか。それじゃ遅いよ。
それにしても、松田はいけると思ってたのになー。

>>114
松田は去年の前半よすぎたから失望大きいけど、一応今年表彰台乗ってるし、
そんなに悪くないんじゃないかな？
むしろ、今年の中嶋はマシンの仕上がりがかなり悪いんじゃない？
ファーマンの順位見ても。
ファーマンの実力に去年並の中嶋のマシンならチャンプ街道まっしぐらで
いいと思うんだが。なんせＧフォースで２戦連続ポール取ったり、勝ったり
したほどの奴だからね。

>>111
激しく同意。
中野と違ってインディライツから上がってきたんだし
CARTの開幕戦でもGYで予選12位だったし
いい順位で戦えたと思うだけに最初の怪我は本当悔やまれるね。

ヒューストンだっけ？
ジルに続いて予選6位に飛びこんだレースって。
決勝はプルーエットにおかまほられてリタイアしたけど。

服部CARTでもう一度走って欲しいなぁ。

服部は持ち前の明るさで現地でも結構気に入られてた。
でも今からＣＡＲＴ復活はキツイんじゃないかな。
誰か日本人がチームを結成すべき。
Ｆ１でチーム結成するよりずっと現実的だと思うけど。

> 服部
確か本人はもうＣＡＲＴは嫌だと言っていた。
理由の「コワイいから」ってのは本気か冗談かワカランが
オーバル抜きでロードだけならいいかな？ってのは本音かも。

Ｆポンで誰が勝っても説得力無くなく無いすか？

うんなくなくない

>>118
オーバルってそんなに難しいのか？
簡単そうに見えるが。

はしるのが難しいのではなく、セッティングを出すのが難しいんだろ

もうすぐ、賛否両論の鈴鹿ですねー！ヤレックはFポンあきらめたみたい
だから、野田さんはチームメイトいなくなってしまうのかしら・・・

鈴鹿に反対はしないよ。
だけど一戦でいいからオートポリスでもやってくれー。

>>123
マジ？　ＫＧＢいなくなるの？

>>124
オートポリス開催に伴い減らされるとしたら、鈴鹿になるのが妥当と思うが、
そうならないのが今のレース業界だよな。鈴鹿もなんとか3回開催を維持するために
東コースなんてしてるんだろうが。
Ｆ１のサポートレースとしてＦポンできないなら、せめてＦ１チケットの半券で
Ｆポン無料招待くらいして盛り上げて欲しいものだ。

>>123 ソースきぼんぬ

>>126
で、客の入らないもてぎは２戦残すんだ（わ

もてぎと鈴鹿はＪＲＰへの出資比率が高いんだよ

>>128
ふーん。鈴鹿３戦もてぎ1戦かー。
オールドファン丸出しだね。

>>130
もてぎ２戦足しても鈴鹿１戦分の客もいないだろうが。
まだ菅生２戦の方がマシ。

そういう問題じゃなくて、同じところで３回もやる必要があるかって事だろ

>>132
だから１戦はコース変えてるでしょ。

鈴鹿や富士や美祢の回数多いのは、それだけやっても
客が来るからでしょ？
乱暴な比較だが、人口の多いところから国会議員が多く
選出されるようなもん。

そうだよね〜。。
パッシングポイントの無い、モテギで２戦やるより
オートポリスでやった方が面白いんでない？？

もしくは、モテギのロードコース＋オーバル（Ｆ１のアメリカ インディみたく）
でやるとかね。

あと、十勝はどうよ？

>>135
十勝は逝くのに金がかかるからなくなったんじゃ？

十勝はやってもいいよね。客も以前のＡＰやいまのもてぎより
入っていたみたいだし、立地的にも面白いし。

その「金かかるから行くのイヤ」という理由こそ、
全日本選手権の自覚に欠けると思うぞ。

>>138
同感！！

>>134
オートポリスだって客入るよ。
Ｆ３０００やＧＴオールスターで実証済み。
ＴＩだって鈴鹿より入るんじゃない？
要はエントラントやオールドファンのエゴだな。

今の開催は客の入りなんて考慮してないよ。
美祢だって客が入るからってより地元の誘致だろ。

>>133
鈴鹿3回やれって言ってる奴に限って東コース開催に反対してるように思うが。

>>140
Ｆ３０００で見たときはＡＰガラガラだったんじゃなかった？
（ＡＰはスタンドが巨大だけどね）
ＴＩはそこそこ客はいるかも知れないけど（もてぎよりは
入るだろうな）、ＧＴで比べる限り鈴鹿の方が客は集まる。

ところで、執拗にオールドファンにこだわるのはなに？？
意図がさっぱりわかんない。

>>141
勝手な思いこみ。自分のアタマの中で仮想敵作って、
ひとりで興奮しているようにしか見えない。

オールドファン？

>>142
ＧＴは鈴鹿もＴＩも年1回、ＦＮは鈴鹿3回ＴＩ0回ってのを考慮しようね。

>>144
どっからオールドファンになるのか不明だけど、
仮にオールドファンだったらそれが何？
なんでそんなことで興奮してるの？

だから、同じサーキットで3回やって、国際規格のよそのサーキットで
1回もやらない事態を変と思わないから馬鹿にされるんだろ。
（言っておくけどおれは１４４じゃないぞ）

>>145
富士がＧＴ２回開催しているのはどう思うよ？

146君は当然東スペシャルに大賛成だね？（ﾜﾗ

>>147
開催されないのはそれなりに事情があるんじゃないの？
そんなことも理解できずに「俺が正しいんだ！！！」
って吠えて、意見の合わない相手を「オールドファン」
（なんでこれが馬鹿にしていることになるのか理解不能だ）
って決めつけて、独り相撲だよね。

オールドファンは自分の嫌われぶり認識したら？（ﾜﾗ

>>148
145のリンク先を読んでから書いてくれ。根本的に勘違いしてる。

>>149
意味わかんねえ。
妄想で敵を作って盛り上がってるんじゃないよ。

同じコースで3回開催希望者発見！

>>152
富士は２回開催でも客入るでしょ。
Ｆポンも美祢２せんやっても客入るでしょ。
開催回数で単純計算するのはちょっと違うよ、と
言いたいのよ。

あーわかったわかった。
せいぜい希望通りの開催になるように、このスレで
盛り上がってくれ、妄想君。

意見があわなけりゃ煽りたおして荒らしてごまかす。
なんで違う意見を持つ人間の存在を認められない？
俺はあんたの意見には賛成できないが、かといって
あんたがその意見を持ったり述べたりすることを
気に入らないから荒らして憂さ晴らししようなんて思わないよ。

キチガイ？

>>155
もー。わざわざ説明しないといけないかね？
ＧＴで鈴鹿の方が客入ってもＦＮでは単純に比較できないって意味だよ。
ＴＩで開催してもＦＮなら鈴鹿より客の入る可能性があるってこと。

年寄りってなんで頭固いのかね？

オールドファンはF3000スレに逝ってください（ﾜﾗ

>>158
だからぁ、その議論の前提に、「鈴鹿は３回やってるから
客が少ないはず」というのがあるんでしょ？
んじゃ、複数開催のサーキットは、その分客が減るのかね？と
訊きたいのよ、だから美祢のＦポンや富士のＧＴの例を出したの。
ここまで説明しなきゃだめかい？

オールドファンってすえひろみたいな奴が多いね。
おっと、すえひろもオールドファンか。

またすえひろ狂かよ。もういいよ。氏ね。

末広死ね

やれやれ。
複数開催のサーキットは１回開催に比べて１戦あたりの観客が減るのは
間違いないと思うよ。
美祢のＦＮや鈴鹿のＧＴだって1回開催にすりゃ、さらに１戦あたりの
観客は増えるんじゃない？

おっとすまん。
鈴鹿のＧＴじゃなく富士のＧＴだ。

すえひろ呼ばわれる時点で終わってるな（ﾜﾗ

>>165
美祢は９５年以前は１回開催だったが、全体の観客数の増減を
考えると、あまり変わってない。
もちろん少しは増減があるんだろうが、じゃ１５８は
その増減をどれぐらいに見積もっているのかな？

そんなのわかんないが、ＴＩでＦＮやれば、鈴鹿の１戦分よりは
客入ると思うよ。

それと美祢ってF3000時代に比べてずっと客増えてるよ。
まちがいない。

自分はオールドファンかもしれないけど、やっぱ鈴鹿３回は
多いと思うぞ〜　３回やるなら東コースもやむ無し。
１回だけだったら絶対フルコースだけどね。

最近じゃ鈴鹿より菅生や美祢の方が盛り上がってる気がするし
もてぎ２回は・・・せめて客が入ればねぇ・・・

>>166
富士ＧＴを１戦にして客増えたら大変なことになるぞ！

>>169
話が袋小路化しつつあるが、しかし本当にそうかな？
ＧＴでのＴＩの客の入りは確かに大したものだけど、
そもそもサーキットが小さいことを考慮すべきだと思う。
また、鈴鹿は以前４回開催だったが、３回に減っても
あまり観客数に影響はない。このことも、「回数が
少なくなればもっと入るはず」説に疑問を呈する傍証。

>>172
だろうね。
俺が思うに、ＧＴ富士って開催時期も良すぎるんじゃない？
毎年ＧＷと夏休み。
そう時期こそもてぎに譲ってやりゃいいのに（笑）

>>173
確かにそうかもしれない。
でも、最近の鈴鹿Ｆポンって観客減少が顕著じゃない？
富士でも減った気がするが鈴鹿ほどじゃないような・・・

そりゃ茂木に比べれば（比べるまでも無いが）多いけどね。

>>170
ならばますます「複数回だから客が少ない説」はあやしい。
２回開催になったのはＦポン初年度から。

>>172
でもＧｒ．Ａ時代はそれぐらいの人が来てなかった？
主催者発表みる限り（８万人とかいうときがあったはず）

>>173
だから、俺は何も鈴鹿の観客増なんて考えてないし興味もない。
言いたいのはＴＩでやる価値はあるってこと。鈴鹿より観客が
入らない根拠にＧＴを持ち出すのは無理があるって事。

>>175
確かに減ってはいる。

>>177
じゃ、何を根拠に、ＴＩなら鈴鹿より客が入るはず、って
主張してるの？

去年の夏休みにもてぎでFポンがあったが、閑古鳥が鳴いてたよ。
トラのチャンプがかかったりと話題もあったはずなのに。

美祢が客が増えたのは複数開催なんかより、ＦＮが始まったことが
大きいだろ。F3000時代は地方ではテレビ放送は地元分しかされて
なかったのが全戦当日放送されるようになったんだぜ。
地方でＧＴとＦＮの人気格差が小さいのはその辺に原因がある。
美祢だって数年前までは１回開催のＧＴより２回開催のＦＮの方が
客が入ってた。

>>180
ありゃひどかったな。一番の見所のはずのダウンヒルストレート
エンドも、客ぎっちりにはほど遠かったよ。

>>179
だってＦＮ鈴鹿なんてそんな客入ってないじゃん。
ＧＴＴＩの方が客入ってるだろう。
>>181でも書いたが、地方ではＦＮの人気根強いしね。

>>180
お盆前とお盆後じゃ夏休みの行楽客の数が違うのでは？
それに数ヶ月前に富士でＧＴされたのも首都圏の客には
影響あっただろうし。

>>181
だから、そもそもＴＩと鈴鹿の客の入りを予想するときの
論拠のひとつだった「複数回だったら客の入りは少ないはず説」
は、あまり根拠がないんだってことになってるんだよね？
これ、共通の認識ってことでいいんだよね？
俺は「複数回の方が客が多い」って主張しているんじゃないぞ。

>>176
確かに観客多かった。でも主催者発表を鵜呑みにはできん。

富士のＧＴで５月より８月の方が観客数発表が多かっりする
両方行った人にはどっちが観客多かったかは明らか。

最近の富士ＧＴ（特に５月）はグループＡを超えるまでは
いかないが、かなり近づいてきている。
2/3以上は逝ってるかな？

もてぎってＴＶで見てると、全観客数よりピットウォーク参加数の方が
多く見えるぞ。みんなどこでレース見てんの？

>>183
じゃ、鈴鹿でのＧＴの客の入りを見たことあるのか？
言っちゃなんだがＦポンとは比較にならんぞ。
富士も同様。
ついでに言うと、鈴鹿はスタンドが分散しているから、
グラスタの詰まり方だけＴＩと比べるのはまちがい。

大阪人からしてみれば鈴鹿もＴＩも距離かわらんからどっちでも
良いんだが、鈴鹿で３回は萎えるな。

>>187
スタンド裏の牛串屋にいます。

GTとFポンの客層は同じなのだろうか。
GTは逝ったことないからわからないなあ。

＞「複数回だったら客の入りは少ないはず説」
は？
地方ではＦＮ開始に伴い、人気が上がったからますますＴＩで
客入るじゃん。それよか、>>142のＧＴでの鈴鹿とＴＩの観客数の
違いを持ち出して、ＴＩでＦＮやっても鈴鹿より客入らないって方が
よほど根拠に乏しい（ってゆうか根拠にならない）んじゃないか？

>>188
去年の最終戦行ったよ。そんないうほど客入ってたか？
そりゃ３回開催のＦＮより入ってたけど、そんなに入ってるとは
思わなかったな。
カメラ小僧のせいでパドックは激混みだったけどね。

>>188
確かにそれは言えると思う。
ＴＩのＧＴは入るのは確かだがそれでも鈴鹿のＧＴよりも人数
少ないもんな。
同じ開催回数なら鈴鹿＞ＴＩだと思うが、回数が変わると不明なところは多い。

話の腰を折ってスマンが、今度の鈴鹿から、ヤレックに代わって光貞が参戦。
最初からそうすれば良いのに。

スタンドの混み具合で語っちゃいけないのはもてぎもだろ（笑）

>>195
きのうからその話題でてるがソースは？

>>193
鈴鹿の場合キャパが大きいから混んでるのを実感できないんだよな
事実、Ｆ１の時はＧＴの３倍の人数を飲み込むわけだからな。

スマソ
公式ＨＰに載ってたな

みつさだがんばれー

ヤレックの方が持ち込み金額が大きかったんだろう。
ところがヤレックが諦めたという噂もあるな。

>>192
ＴＩは岡山だ。立地的にはほとんど兵庫。車のナンバーも
大阪や神戸が多い。
山口と事情が同じとは言えない。「地方」でひとくくりにして
類推はできんよ。

>>142についてだが、同じカテゴリーで比べてるんだから、
違うカテゴリー（しかも開催回数が違う）で比べている
あんたより、よほど根拠があると俺は思うぞ。

>>198
俺もそれは考慮してるよ。もてぎなんてあれでも１万人だから
スタンドだけで判断するのは危険だし。
ただ、鈴鹿のメインスタンドってそんなにキャパないんじゃない？

いつも途中から登場の光貞。９９年のＧＴ、去年のＧＴ、
そして今年のＦポン。三杉君みたいなものか。

>>204
心臓が弱い？

なんで光貞ってレギュラーになれないの？
脇阪よりいいと思うんだけど。

>>203
その通り、だが鈴鹿は１コーナーのスタンドがでかい。
あと、シケインはほぼ一杯になる。（スタンド手前の
空き地も含めて）
この２カ所はほとんどぎっちり満員になるので、
数が馬鹿にできない。
それから蛇足ながら、鈴鹿のグラスタに座っているのは、
金払いがいい連中だということを指摘しておこう（藁

>>202
そんな事偉そうに言われなくたって自分も行ってるからわかるよ。
でも岡山ナンバーだって多いじゃん。
美祢だって福岡、北九州ナンバーも多いぞ。
君はＴＩでＦＮ開催しても鈴鹿１戦分も入らないって思うの？
そう思うならそれ以上何もいわない。

>>205
それもある。以前はプレッシャーに弱かった。

>>202
確かに鈴鹿のメインスタンドってキャパあんまり大きくない。
でも、俺の場合もそうだけどＳ２で４０００円、Ｓ１で２０００円
と考えたら他に散ってる人間が多いと思うんだよね。
だからメインスタンドがぎゅうぎゅうになることがないのかも。
同じ２０００円払うならＥ２の方が良いし、
Ｅ２のキャパもかなりなもんだよ。

光貞はインターテックの事故やF3000の件でごたごたしたね。

>>211
どういうこと？

いや、深い意味はない。ただ、１シーズンいなかっただけで、自分の居場所がいなくなるってこと。

F3000の件はよくしらんがインターテックの事故では苦労したよね。
あの事故がなければもっと活躍しててもおかしくないと思った。

>>208
結局、まともな論拠示せなかったじゃないか。
そうやって理屈にならない理屈つけるだけで。
（美祢だって九州のナンバーが多いのなら、
どうして「地元でのＴＶ中継で盛り上がったから
客が増えたんだ」という話が怪しくなるだろ）

もう別にいいよ、あんたの意見は単なる思いこみみたいだし。
信じるのは勝手だが、他人を説得するのは無理。

ダンデのチームリリースを読むと、セカンド扱いっぽく感じるけど、頑張って欲しいなー。

間違えた、俺は１９８ではない。すまん＞１９８＠本物

>>215
勝手に話を曲解するなよ。美祢だって九州のナンバーが多いって
言ったってF3000の中継してなかったのは同じだろ。やれやれ。

確かに９９年の光貞は凄かった。美祢の優勝にしろ、
もてぎの優勝にしろ。

９９年あれだけ活躍して
なんで翌年シートがないの？
どうすれば良い訳？

いきなり野田を食うんじゃない？
とはいっても２年近くブランクあるから難しいか・・・

本物より先に同じ内容で書き込むとは・・・恐るべしだ208

>>220
ヨーロッパ行ったからだろ

なんだか２名だけで熱くなっているようですが・・・

面白いのでお続けください（笑）

>>218
だったら「地方で盛り上がってるから」でひとくくりには
論じられないだろ、ますます。
揚げ足取ろうとして、もとの話を見失ってるよ。やれやれはこっちだ。

いやいや、二人だけじゃないと思うよ。
平行して二つの話題が盛り上がってるし（笑）

結論：「ＴＩでＦポンやれば、鈴鹿より客が入るはず」という説には
まともな論拠なし。

>>198
また番号間違い？

>>227
はいはい。君はＴＩでＦＮやっても鈴鹿ほど入らないと思うって
断言すりゃいいじゃん。
俺はＴＩの方が入るって断言するから（ﾜﾗ

>>228
いや、最初に間違えたのは俺（１９８の偽物、先に登場した方）
で、あんたに誤爆したのは本物の１９８（後に登場した方）。
複雑だがそういうことだ。

光貞のルックスが好きです。

ＴＩでＦポンやると関西の客が鈴鹿に来なくなるのを鈴鹿は危惧してるんでは？

あ、アホや俺。
222のは207の間違いね。
失礼しました〜、逝ってきます。

>>229
そして、俺は、少なくともあんたよりはましな論拠を提出した。
あんたはそれを提出できないまま、断言した。
これでよろしいな。

すみません決着つかないので、一度やってみてくれませんか　＞ＪＲＰ

>>235
ちと賛成。

>>234
自分で自分がマシって言ってどうする？

>>231
不謹慎だが事故の後カッコ良くなったと思う。

>>235
それ、賛成（藁
関西の友達は、ＴＩより鈴鹿の方が行きやすい（近鉄線で行けるから）と行ってたけどね。

は？
いつ鈴鹿の方が入るって根拠示した？

>>237
俺はＴＩ＜鈴鹿説自体は、やってもいないのに断言するほど
馬鹿ではない。ＴＩ＞鈴鹿説に疑問を呈しただけだ。
が、こと論拠の明快さの比較に関しては自信がある（藁

要は自分の意見は言わずにけちだけつけたって事だね。

一人で勝手に意味不明の勝利宣言する君はすえひろみたい（ﾜﾗ

すまそ
243は>241

>>240
ＧＴでの鈴鹿とＴＩの観客数を比べて呈示した。
あんたは、Ｆポンの鈴鹿とＴＩのＧＴという、
カテゴリーも開催回数も違うものを呈示した。
どっちがマシな比較かは明らかだ。
何回も同じ説明をさせるな。

>>242
根拠もない断言に疑問を呈するのは「けち」ではない。

で、

東スペは何処で見るのが楽しい？

だ〜か〜ら、
鈴鹿はＧＴとＦＮじゃ開催回数が全然違うでしょ。
比較すらできないじゃん。やれやれ。
俺がＴＩ１回で鈴鹿３回分以上客入るとでも言った？？？

断言する前にけちつけられたのだが・・・
てめーがＴＩより鈴鹿の方が入るって断言するなら
俺はＴＩの方が入るって断言してやるよって。
そういうと鈴鹿の方が入るとは断言しないで
人の断言だけあげ足取りするんだよな。
全部読んでみな。

>>248
複数開催の場合の「１回あたりの」客数の増減については、
さほど影響が大きくないと論じたはずだ。
あんたはそれも否定できなかった。
これも繰り返し。揚げ足取りに気を取られているから、
話の本筋が見えなくなるんだよ。

根拠のない思いこみには、しかるべき突っ込みが入るよ。
断言したのしないのと言い逃れしようとしてもね。

＞複数開催の場合の「１回あたりの」客数の増減については、
＞さほど影響が大きくないと論じたはずだ。

はぁ？いつ論じた？
美祢の場合はシリーズが変わったから例外って言っただけでそれ以上は
何も言ってないが。勝手に思い込むなよ。

例え英田でやって鈴鹿より客入り悪かったとしても
鈴鹿３回よりは意義あるんじゃない？
ファン拡大って意味でね。
何でそこまで鈴鹿にこだわるのかわからん。
英田、十勝、オートポリス全部やって欲しいぞ。

それに１回開催と２回開催を比べるのと１回開催と３回開催を比較するのは
全然違うよ。俺は何も鈴鹿を１回にしろなんて言ってもないし思ってもないよ。

>>251
鈴鹿の４回開催と３回開催の場合についても言及している。
また、美祢については、「シリーズが変わったから例外」
などという珍奇な話はしていない。（それこそ思いこみだっての）
アタマ冷やして読み直せ。

君、美祢のF3000とＦＮ美祢見に行ったことあるの？
あれば意味わかるはずだが。
それに君自身は美祢は２回開催になっても客数変わらなかったって
言ったんじゃなかった？

それに４回開催と３回開催ならなおさら変化ないじゃん。

>>253
意味がわからん。誰もそんな話はしていない。
「全然違う」ってどれぐらい違うの？
それ訊くとお前、「俺はそう思う」って自分の世界に
逃げ込んじゃうだろ？それでムキになったって、意味ないっつーの。

ついでに言うが、俺はＴＩでＴポンをやることが
悪いことだとは思わないよ。
なんで「俺の意見を聞かないヤツは、全部敵対した
意見の持ち主だ」ってことになっちゃうのか理解できない。
誤解せんでくれ。

１回開催と３回開催の差、３倍
３回開催と４倍開催の差、1,3倍

×４倍開催
○４回開催

>>255
「回数が増えたのにもかかわらず、客も増えた」のが
美祢のケースなんだよな？
あんたが鈴鹿に関して主張していることと逆だよな？

そして、あんたは、「開催回数を増やして客が減った」
具体例を出してないよな？
だから「根拠ナシ」なんだよ。ＯＫ？

を〜い　何が何だかわかんなくなってきたから、
自分の発言番号を全部列挙してみてくれ

>>258
そんな馬鹿げた単純比例計算が成り立たないのは、
あんたが美祢でその目で確かめたんだろ（藁
実際そうなった例を挙げろっての。

＞そして、あんたは、「開催回数を増やして客が減った」
＞具体例を出してないよな？

もてぎとか、いくらでもあるとおもうが。

はあ？
開催増やして客が減ったなんて例出さないとわからない？

>>261
俺は当事者の片方だが、わざわざ議論を追うほどの値打ちはない。
断言する（藁

その割には君の支持者増えないね（ﾜﾗ

>>263
もてぎの９７年はそこそこ多かったね。ただ、あの年は
全体にまだ観客動員の多い年だったし、もてぎの
最初のビッグレースだったことも特殊条件だ。
９８年はどうだった？
もてぎ以外の例は？

>>264
少なくとも、その小学生３年生の宿題じゃ、なんの説得力もないよ。

>>261
140,145あとはほとんど全角のレス番号

>>266
死ねよ、すえひろ危地外。

>>268
意味不明。
言わないように使用と我慢してたが、意味もなくおこちゃま呼ばわりするのって、
すえひろもどきにそっくりだね。
別人としたら、本当に歳よりはすえひろに似た奴が多いね。

>>270
死ねよって言う前に、266の言ってること噛み締めたら？

だからね、その割り算で、何が言えるのかって訊いてるんだよ。
鈴鹿でＦポン１戦開催になったら客が３倍になって、
ＧＴを３戦開催したら客が１／３になるって言ってるの？
すえひろの話に逃げ込んで、煽って荒らして終わる気か？

>>272
で、お前の支持者、すえひろ危地外以外に誰かいるわけ？
煽ってごまかすつもりじゃないなら、とっとと論拠示せよ。

はあ？
いつ客数が３倍になるとか1,3倍になるとか言った？
比較の対象としてはあまりにも不適切と言ったまでだが・・・

すえひろの話出されるのが嫌ならすえひろみたいな事言うなよ。

いつ俺が自分の支持者いるって言った？
君が意味不明の勝利宣言する割には全く支持されてないって思っただけだが。

すえひろなんて誰が支持するか。ボケ。

>>275
じゃ、何の意味があるんだよ？？？？？？？
お前はどんな「適切な比較の対象」を呈示したの？

>>277
死ねよすえひろ危地外。

少なくともＧＴの鈴鹿とＴＩの客入りを比較してFNの観客数は
比較すらできないと言ったまでだが。

お前が死ね。すえひろ。

>>276
だからぁ、議論をまともに追ってるヤツがいないだけだろ。
支持者の有無にかかわらず、お前はまともに議論なんか
してないんだよ。

はいはい。
またすえひろ節が始まったね。まともに議論してない奴と議論しても
誰にも応援されない君って・・・

議論をまともに追おうとしてる人を振り払ったのはすえひろじゃなかった？（ﾜﾗ

>>280
だーかーらーーーーー、お前は何を比較してＦポンでのＴＩ＞鈴鹿って
言ってるんだよ。いいかげんに答えろ。

俺は、ある程度だが、比較できると考える。なぜなら、開催回数の
多寡は、１回あたりの観客動員にそれほど影響は及ぼさないという
ことが、過去の鈴鹿や美祢で（傾向として）言えるからだ。
（逆のケースはきちんと呈示されていないし、１回と３回の
比較では全然違う傾向が発生する、とする根拠もない。）

んなもん、菅生や美祢見ても鈴鹿1戦より入ってるだろ。
1回開催で鈴鹿より入らないサーキットなんてもてぎくらいじゃないの？

それと何度も言うが、１界開催と２回開催ならまだしも、3回開催を
比べるなっつーの。鈴鹿3回開催を何とも思わん君には理解できないかもしれないが。

>>286
美祢は狭いぞ。グラスタ以外に客数がきわめて少ない上、
グラスタ自体小さい。客の密度だけで断言するなよ（藁
菅生は直接見たことないから不明だが、２８０だって
見たわけじゃあるまい。

客席の密度で判断するのは危険っておれも言ったのだが。
同じ事何度も言わすな。

>>287
じゃ、お前は何を比べているんだ？
鈴鹿がＦポン１回開催だったらＧＴ並みに客が入るとでも？
（俺はそんなことは起きないと考える。ＧＴとＦポンの
開催回数が同じサーキットでは、例外なくＧＴの方が
明らかに、格段に観客動員が多いからだ。）

それとさ、話少しそれるけど、GTを鈴鹿で1回ってのは少ないだろう？
（別に2回やれって意味ではなく、富士より少なく他のサーキットと同じって意味で）
だからTIより客が入るの、きわめて当たり前じゃないかい？

>>291
そもそも「１回開催を想定して」比較してるから、
そういう話のそらし方は意味をなさない。
自分で「１回と３回なんか比較になるか！」って言ったんだろ。

>>290
あー、その辺から食い違ってるんだね。
美祢では数年前まで2回開催のＦＮの方が入ってたし、
今でもＦＮが1回開催になればＦＮの方が入ると思う。
鈴鹿もＦＮが1回になったらＧＴより入ると思うね。
格段に観客動員が多いサーキットって富士くらいじゃないの？

意味ない？君は鈴鹿でＧＴ2回やっても1回あたりの観客動員が
減らないと思ってるんだろうね。なら意味通じないわ。

>>293
鈴鹿は「最近の」観客動員で論じて、美祢は「数年前まで」で
論じてるわけ？そりゃ変だろう。
ＧＴの人気が急速に上がったのは結構最近だよ。ことに
富士以外ではね。
鈴鹿と富士、美祢で客の基本傾向が変わるとは思えない。
３〜４行目は、富士でのものすごい格差を見ている俺には、
到底納得できないね。
それに、Ｆポン開催１回なら鈴鹿でもＧＴより入るはずって
論拠も、「１回と３回じゃ違うだろ」という思いこみ以上の
ものではないよ。
ちなみに菅生もＧＴの方が観客かなり多いはず。
（他にあったっけ？共通のサーキット。もてぎぐらいか）

>>294
意味、通じてないみたいね。そんなことを言っているのではない。
「ＧＴもＦポンも１回開催として」の比較を延々と
やってきたんだろ？なんで鈴鹿の開催回数を急に増やしてみるわけ？

くわえて、基本線として、「開催回数増やしたら、
がっくり観客が減るはず」というのが、
あんたの強固な論拠のはずなわけだ。
しかし、そうなった実例を、あんたは出してない。
「なるはず」という思いこみだけだ。

数年前の美祢を持ち出すのは美祢ではＧＴの人気がさほどないって事で。
同条件で比較するなら鈴鹿や富士がＦＮの方が客入ったかい？
入ってないんだからサーキットごとの観客動員に大きな差があるのは
否めないんじゃないの？

>>297
で、美祢は今はどうなのよ？最近の比較で話をしてるんでしょ？

＞「ＧＴもＦポンも１回開催として」の比較を延々とやってきたんだろ？
は？最初から君は3回開催の鈴鹿と1回開催のTIを比べてるんでは？

＞「開催回数増やしたら、 がっくり観客が減るはず」というのが、
＞あんたの強固な論拠のはずなわけだ。

は？いつそんな事言った？鈴鹿が1回開催になったら観客まで3倍に
なるとでも言ったのかね？
1回開催と2回開催は誤差無視できても、1回開催と3回開催は比較するのは
無理だと言ってるのだが。何度同じ事を言わすのかね？

>>298
同じ事何回も聞かないでくれ。既に答えてる。

つーかさ、その美祢ローカルでＦポン人気が高いという
話と、ＴＩと鈴鹿の動員比較予想と、どうつながるわけ？
話の全体像見失ってるみたいだけど。

美祢とＴＩって近くないか？
それと両方やってるローカルってあと菅生くらいしかないだろ？

言ってもないことは勝手に決め付けて、言った事を何度も聞くすえひろ。

>>299
＞＞「ＧＴもＦポンも１回開催として」の比較を延々とやってきたんだろ？
＞は？最初から君は3回開催の鈴鹿と1回開催のTIを比べてるんでは？

違う。俺は、３回でも１回でも、Ｆポン観客数は大差ないと
思うから、比較材料として使っているのだ。頼むから考えてから反論しろ。

＞＞「開催回数増やしたら、 がっくり観客が減るはず」というのが、
＞＞あんたの強固な論拠のはずなわけだ。

＞は？いつそんな事言った？
あんたは>>293で
＞今でもＦＮが1回開催になればＦＮの方が入ると思う。
と返答してるね。なおかつ、鈴鹿のＧＴ２回開催話でも、
２回開催になれば動員減るはずだって言ってるね。覚えてる？

君はさ、どのサーキットもＧＴ＞＞＞＞＞ＦＮと思うんだろ？
俺はそれは富士だけで、菅生ともてぎはＧＴ＞ＦＮくらいで
鈴鹿と美祢はＦＮ＞ＧＴだと思うんだが、
その辺が食い違ってたら意見もかみ合わないよな。

>>300
つまり最近の比較があるのに数年前の話を持ちだしてるわけだ。

＞菅生ともてぎはＧＴ＞ＦＮくらいで
鈴鹿と美祢はＦＮ＞ＧＴだと思うんだが

思ってるのは何度も聞いた。
「何を根拠に」そう思ってるのか訊いてるのだ。

あんたは>>293で
＞今でもＦＮが1回開催になればＦＮの方が入ると思う。
と返答してるね。

ああ、返答したよ。3回が1回になったらずっと増えると思うよ。

＞なおかつ、鈴鹿のＧＴ２回開催話でも、
＞２回開催になれば動員減るはずだって言ってるね。覚えてる？

そんなこと断言した覚えはないが、多少減ると思うよ。

しかしね、現在の鈴鹿でのＦＮとＧＴの観客動員の差、俺はそんなに
大差ないと思うよ。ピットウォークやパドックは全然違うけど、
カメラ小僧以外のファンってそんなに大きく変わらないと思う。
だからがくっと増えたりがくっと減ったりしなくても、観客動員は
逆転すると思う。

＞「何を根拠に」そう思ってるのか訊いてるのだ。

開催回数数の違いと、サーキットでの盛り上がり。
鈴鹿と美祢はＧＴそんなに盛り上がってないよ。

すえひろもどきと一緒で意味もない質問ばかりしまくるなよ。
自分の意見も言わずに。それであらさがしか？

>>308
あんたが
＞今でもＦＮが1回開催になればＦＮの方が入ると思う
と返答したのは、「２回開催の」美祢の話だ。>>293を
もう一度参照しろ。

鈴鹿のＦポンとＧＴの観客数が大差ない？
どこ見てそんなこと言ってるんだ。
駐車場の混み方、ゲートオープンの時の列の長さ、
場内を歩いている人口密度、格段に違う。
動員数の差は、あんたの言うカメラ小僧よりも、
チューニングカーに乗っているような走り屋系が
決定的に影響している。
公式発表では大差ないように書かれているが、
それは「水増し率」を操作しているからだろう。

もし昨年のＧＴを見て鈴鹿のＧＴの観客が少ないと感じたとしたら、
原因の一つはＦ１用に増設されたＳ２だろう。蛇足だが。

>>309
俺の意見は、何回も何回も何回も何回も書いた。
お前が理解したかどうかは別として。

「開催回数」？それがどれほどの差になるのか、
それを論議してるんだろ？あんた、それに関して、
「増えるはず」「減るはず」という、思いこみ以上の
根拠は結局出してないんだろ？（何度も尋ねたのに、
そのたびに話ごまかしてるよな）

「サーキットの盛り上がり」？
そんな話初耳だよ。何が「何回も質問するな」だよ。

>>310
だから、俺が「美祢が1回開催になっても観客はＧＴより少ない」
なんて言ったかい？同じ事何度も聞くなよ。

確かに鈴鹿のＧＴの観客はスタンドが大したことなかったのも
含まれるが。（同じサーキットだったらスタンドの具合で比べてもいいだろ？）
ＧＴの観客って鈴鹿は久しぶりだから富士みたいな感覚で早く来たんじゃないの？
あとＦＮに比べ、マイカーで来る割合もずっと高いだろうし。
少なくとも昼頃の観客数はＦＮよりはるかに多いって感じじゃなかったしね。

>>311
調べようもないことを断言したらお前が得意のあら探しで大喜びするから
控えめな表現にとどめてるだけだろ。実際何時間か前にお前は俺の
断言を大笑いして、自分は疑問を呈しただけとか言って、ろくに
意見も言わなかっただろ。よく言うよ。

それと、お前は本当にすえひろもどきと別人なの？
はっきりさせてくれよ。酷似してるんだが。

すえひろもどきもここで暴れてるおやぢもすえひろ本人だよ（ﾜﾗ

>>312
だ・か・ら、あんたは、「美祢のＦポンの動員数は
ＧＴより少ないが、Ｆポンが１回開催になれば逆転するはず」
と書いてるじゃないか。
それは、「２回開催から１回開催になれば、客が増える」
（逆に「１回開催から２回開催になると客が減る」ってことだよな）
ってことだろ？そのことを確認したのに、なにをトンチンカンな
返答しているんだ。

＞鈴鹿のスタンドが大したことなかった

ぜんぜんそんなことないっちゅうに。なーに見ていたんだか。

＞あとＦＮに比べ、マイカーで来る割合もずっと高いだろうし。

では、公共交通機関で来る客の絶対数（割合じゃないぞ）は
Ｆポンより少なかったとでも？
そうでなければ、マイカーで来る客が多い分、確実にＧＴの方が
観客数が多くなる。この論理は理解してもらえるね？

＞ＧＴの観客って鈴鹿は久しぶりだから富士みたいな感覚で早く来たんじゃないの？

まったくの想像っていうか、こじつけでしかない。
そんなに久しぶりの客が多ければ、それ自体、ＧＴの方が
観客が多いという証左じゃないか。
それとも、普段Ｆポン見に来る客が、ＧＴだけは来ない、
というのか？

＞少なくとも昼頃の観客数はＦＮよりはるかに多いって感じじゃなかったしね。

それこそ、どこを見て言っているのか分からない。
スタンド裏のブースの客数からして全然ちがったというのに。

俺は２コーナースタンドからサーキットの４割（それも
観客が集中するエリアのほとんど）を見ていたから、
「大差ない」とはとても言えない。

>>314
「すえひろ」は知ってるが（個人的にという意味でなく）、
「すえひろもどき」の意味がわからん。
もちろん「すえひろ」とは別人だ。

>>313
何か「断言」しなきゃ、意見を述べたことにならないわけ？
八つ当たりもいいかげんにしろよ。
そもそも「調べようもないことを断言する」のが、どうよ？

頼むから夜遅いからって興奮して長文書くなよ。
なんでお前の興奮した文章作成にこんなに待たなきゃいかんのか？

＞それは、「２回開催から１回開催になれば、客が増える」
＞（逆に「１回開催から２回開催になると客が減る」ってことだよな）
＞ってことだろ？そのことを確認したのに、

当たり前のこと確認するな。またあら捜しでも探してんのか？

＞では、公共交通機関で来る客の絶対数（割合じゃないぞ）は
＞Ｆポンより少なかったとでも？
＞そうでなければ、マイカーで来る客が多い分、確実にＧＴの方が
＞観客数が多くなる。この論理は理解してもらえるね？

論理もくそも、俺がＦＮの方が客数が多かったとでも言ったかね？
お前が全然違ってたっていったのに大して、程度の問題を言ってるだけだろ。
ほんと、すえひろそっくりだよ。

＞まったくの想像っていうか、こじつけでしかない。
＞そんなに久しぶりの客が多ければ、それ自体、ＧＴの方が
＞観客が多いという証左じゃないか。
＞それとも、普段Ｆポン見に来る客が、ＧＴだけは来ない、
＞というのか？

何が言いたいんだ？

>>319
車が格段に多ければ、その分格段に客が多いはずだって言ってるの！！
お前自分で書いただろう。マイカーで来る割合が「ずっと」高いって。

＞そもそも「調べようもないことを断言する」のが、どうよ？

断言しなかったら「思う」とか言うのを笑って、断言したらしたで
文句言う。やれやれ。どうしてほしいの？君は？

で、例によって話の基盤となるはずの「３回開催なら、観客数は
１回開催よりもずっと少ないはず」というのは、根拠なしでいいのね？
「はず」「と思う」以上のものではないのね？
（ここだけ、こいつ答えずに逃げるんだよな）

>>320
はー？
マイカーの出足が全然違ったからって、1日全体で全然違うとも
言い切れないんでは？もちろんＦＮの方が多かったとも言わないし、
思ってもないよ。

とにかくさ、程度の差を議論してる時に、多かったことを盾に、
強引に話を進めるなよ。
何度も言うがＦＮの方が少なかったとは一言も言ってないし思ってもない。

>>321
ちがうちがう。話を混戦させて逃げるな。
「断言」の根拠が「と思う」だから、笑ってるんだよ。

>>322
は？？？？？
何で？？？？全くわからん。
他人には根拠求めるくせに自分は提示しないのね・・・

>>324
何度も同じ事言わすなよ。断言したいがお前がうるさいから
控えめに表現しただけだよ。

>>323
そお？あんたマイカーの「出足」の話してたんだ？
そんなこと、ぜーんぜん書いてなかったけどね。
なによりの強力な証拠は帰りの渋滞だ。これがまったく違う。

すえひろなんて相手にするな

>>327
よく覚えてないが、君は開門前のはなししてたから出足の話だろ？

>なによりの強力な証拠は帰りの渋滞だ。これがまったく違う。
だから、程度の認識の違いだろ。俺がＦＮの方が多かったとでも言ったか？
同じことのくりかえしさすな

>>325
それははるか昔に示したろ。美祢の例や鈴鹿の例で。
回数の違いこそあれ、傾向は示したはずだ。
しかし、あんたは「それは違う『はず』だーーー！！」と
わめくだけで、「実例による」反証は何もない。

もうこれ以上出てこないのね？（最初から何も出ていなかったが）
だったら結論は最初と同じだ。ＴＩでＦポンやれば、鈴鹿より
客が入るはずだいうあんたの主張は、根拠なし。

そのことを指摘されたら「じゃ、お前はどうなんだよおおおお」って、
そりゃ逆恨みってもんだろ（藁

>>330
は？美祢の例や鈴鹿の例？
詳しく言ってくれよ。おれは反論したと思うが？

過去スレ読んだよ。
富士はＧＴ2回やってるのに観客数多いって事？
おかしすぎて反論もしてなかったよ。
美祢は反論済みだな。

>>331
お前反論なんてしてないよ。
「違うはず」という思いこみを繰り返しただけだ。
したがって>>330と結論変わらず。
どうにか「鈴鹿のＦポンとＧＴは観客動員大差ない」って
言いたかったみたいだけど、変な理屈ならべたせいで
ボロが出たね。ボロが出たとたん「認識の違い」に
逃げ込むのが笑えたね。
最初からそうやって逃げればよかったのに（藁

＞142 名前：音速の名無しさん 投稿日：2001/06/25(月) 22:26
＞>>140
＞Ｆ３０００で見たときはＡＰガラガラだったんじゃなかった？
＞（ＡＰはスタンドが巨大だけどね）
＞ＴＩはそこそこ客はいるかも知れないけど（もてぎよりは
＞入るだろうな）、ＧＴで比べる限り鈴鹿の方が客は集まる。

鈴鹿の方が客は集まるって断言してるじゃん？
え？ＧＴのことを断言？それだったら当たり前すぎるよ。

＞お前反論なんてしてないよ。
＞「違うはず」という思いこみを繰り返しただけだ。
＞したがって>>330と結論変わらず。

は？断言したらお前がうるさいから「思う」って言ったのだが、
それが反論にならないの？？？？？？？？？

＞どうにか「鈴鹿のＦポンとＧＴは観客動員大差ない」って
＞言いたかったみたいだけど
いつ言った？程度の認識に差があるのは事実だけど、
大幅に差がある根拠なんてお前の思い込みだけじゃん。
おれが言いたいのはＦＮ1回開催になったらＦＮの方が
観客増えるってはなしだったはずだけど。

すえひろもどきみたいに意味不明な勝利宣言するなよ。

何を見当違いな引用してやがるんだ（藁
それに「ＧＴで比べる限り」って書いてあるのが読めないのか。
もう無理しなくていいよ。逝ってよし。

ＦＮの話してるところに何でＧＴが出てくる？
じゃあ「ＧＴでは鈴鹿の方が多かった」って言えばいいものを。
（そもそもわかりきった話だが）

マターリいこうよマターリ

深夜なのに待たせすぎ。あら捜しでもしてんのか？
それとも興奮して長文？

逝ってよしって言って自分が逝ったんじゃない？（ﾜﾗ

かもな（笑）

またすえひろ暴れてたのか？いいかげん死ねよ。

すえひろ出てけ！

http://www.f-nippon.co.jp/news2001/new_20010631.html

>>344
ガイシュツです。

自分は富士が一番近いけど、Ｆポンの開催なくなってもいいよ。
フォーミュラの短時間レースより、スポーツカーの長距離レースのほう
がいい（やっぱりストレートで３８０ｋｍださないとね）

意味不明

ＪＳＰＣの時代は予選で３８０ｋｍ位でてたそうです。
小河　等選手が、「スピード出すぎて気分悪くなる」と言ってたそうな。

ほんとかよ？
でも今富士で一番スピード出るのはＦポンじゃないのか？
なのにＦポンの開催がなくなっていいってのは理解不能。

>>348
星野も似たようなこと言ってたらしい。
速いくせに重いから怖いっていうような話。
しかし富士のＦポンが面白いのはみな認めるところなので、
なくさないでくれ（ｗ

>>349
ストレートの最高速なら、確かめたことないけど、
ＧＴの方が出ているかもよ。
馬力あるし空気抵抗少なそうだし。

>>350
Ｆポンの富士ラウンドは、４００ｋｍレース（２時間ぐらい？）
とかやってもらいたいけど、いまのマシンじゃ無理だからね。
だったら、ＬＤとかＧＣのほうがいいや。

>>352
なんか、今までにないタイプの主張をするヤツが現れたな（ｗ

ﾜﾗﾀ（w

おいおい、ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス
ＧＴ５００でも富士のストレートエンド300キロも出ないだろ

346の主張はよくわからん。
トップスピードが伸びればいいの？それともレース距離が伸びればいいの？
両方だとしたらただの懐古主義者だよ。

日本一速い男決定戦！なんてもう世界に行くなって意味なんでしょうね。

やっぱ次世代フォーミュラ路線で
ゼロエミッションエンジンとか直線、コーナーでｳｲﾝｸﾞ＋車体が変形するのとか
夢のマシンが見たい。
Ｆ３０００＋グループＣ＋旧ＤＴＭって感じの。

じゃヴィッツレースだね

おっさんは昔のビデオでも見てセンズリこいてろ

>>355
やっぱそうかな。
Ｆポンは３００ｋｍ／ｈ出てるんだっけ？

俺も、もともと想像で言ってるだけなんで、どっかに
比較数字があったら誰か教えて。

このまえの富士でのインカービデオで速度表示が見えたよ。
インパネに速度表示があるのは意外だったが

雨らしいぞ

>>363
今週末の鈴鹿？
くもりみたいだぞ
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/24/5310.html

　　　　　　△＿△　　　　　∧＿∧
　　　　　_（　´▼｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ﾉ⊃　　　 （　　　　）
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　△＿△　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　　´▼）　（´∀｀　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　　　.）
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 △＿△　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　　　　）
　　　　　　　　 ▼　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　△＿△(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （▼　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

よく出てくる「すえひろ」ってなんですか？？
誰か教えてくださいm(__)m

すえひろとは
熱狂的シュー＆Ｆポンファン。
特にFポンでの熱い論議が好きで、自分の意見が通らないと暴れまくって
去年までたくさんあったFポン関係Webを片っ端から閉鎖に追い込んだ。
俺が知ってるだけでも３つ確認。
２ちゃんねるでは当然匿名で大活躍。

あ、ｻｴｷさん久しぶりー。

>>367さん
そうなんですか。どうもですm(__)m
最近２ちゃんねるを見始めたので知らないことばかりで(^^;

>>368
あ、すえひろさんお久しぶりー。

すえひろネタはスレが荒れるのでやめようＹＯ！

やっと読み終わったけど、意味の無い論争だなぁ。
あそこまでいくと掲示板の無駄だから、各自メールでやってよ。

すえひろらしい、曲解＆揚げ足取りだな（藁

ま、スレ立てた奴は最初にすえひろ（もどき）はカキコしないで
別スレでって明記するべきだと思うぞ。
少し前のＦポンスレにはそれが明記されていて、荒れなかった。
あと、ログの無駄遣いって点ではテレビ放送中のチャットも止めてほしいね。
それこそ別スレでやってほしいよ。１戦で何百ってカキコがあるから
すぐに新スレ立てないといけなくなる。

今、去年のレースレポート読み直したんだが、
結構１コーナーで追い越しがあったんだな。
１コーナーで見てた癖に全然覚えてなかった（ｗ

１戦だけでもいいから山西出してよ。
来年もシートないのかな。

>>375は次の鈴鹿東スペシャルの話ね。

その前の年の東コースってのが、コロネルが本山に
ぶつけてチャンプけってーというレースだったが、
あれで観客が真剣に怒らないのだから、レースファンは
大人しいと思うな。

それよか待ち伏せしてぶつけた奴が翌年も平然とレースしてる方が
疑問だぞ

>>375
コロネルのあの”アタック”はマジで危なかったよね。
コロネルのノーズと本山のヘルメットがあと数センチで
ぶつかるところだったからね。
解説の土屋もかなり怒ってたし。

あれもチャンピオンシップがかかっていなかったら、ただのレーシング
アクシデントで済まされるのにな。

寿一そろそろ勝ってくれよ。

>>378
まあそれはそうだが、ちょっと問題が違う。
言いたいのは、たとえば野球とかで似たようなことが
あったら、暴動ものだろーなーということだ。

>>379
あれはコロネルの故意だと思う。（え？みんな思ってる？）
あまり非難されなかったのは、相手が本山だったからか（ｗ

>>376
山西より先に光貞が乗るようになるとは。

本山も自分の過去を省みて
コロネルに対して文句を言うことが
できなかったのかね。
でも後味悪かったな。

>>382
でも、ファンの言うことが全て正しいわけじゃないからな。
優勝がかかると感情的になることが多い。
１５年位前に巨人が勝ち数多いのに勝率で優勝できなかったから、
ファンの間では勝ち数優先が支持されてるけど、今年の途中経過見ると
それが誤りだったのは間違いないね。

おれはざまー見ろ！って思ったよ。

インターテック事件は野球なら黒い霧事件と同じく永久追放だな。

>>386
まあ、そう思う人がいても不思議ではないね。

>>384
どういう見方をするにしろ、最後の１行は確実な結論だな・・・。

あの後、議論があまり白熱化しなかったのも、ちょっと
淋しい話ではある。セナプロの接触のときなんか、
みんな一家言あったのになぁ。

でも、本山ってドライバー仲間から
嫌われてはないんでしょ。

先輩ドライバーにヨイショしてるんじゃない？
あまり後輩に慕われてなさそうだし。
実生活でもいるよな。そういうヤナ奴。

インターＴＥＣ事件をわざとじゃないと言い放った本山だから
コロネルのアタックなんてわざととは夢にも思わんだろ（藁

>>385
それはまったくその通りだと思う。
ただ、ファンが「優勝がかかっているのに感情的になってない」
のが、なんか醒めてるなぁ、と淋しかったのさ。
別に暴動を期待してはいないぞ。野次ぐらいは期待したけど（ｗ

>>391
先輩には気を使うでしょ。
どの世界でも。
ましてや狭い日本のレース界。
人間関係は仕事をしていく上でとても大切だと思うのだが。

急にレス数が増え始めたと思ったら、本山＠インターテックの
話題になってたのか。こえーよー（ｗ

気を使うのとヨイショは違うと思うが。

本山といえばインターテックでしょ（ﾜﾗ

違ったら悪いけど、ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スってサエキさん？

本山＠インターテックの後、
本山を起用したル・マンに抗議とかは
無かったの？当時。

ルマンはモラルないからな。今年のドライバーの人選といい・・・

>>398
違うよ。
先回りしておくが（ｗ、すえひろ氏でもない。

ル・マンで思い出したけど、ユーン今年中にミナルディに乗る可能性
あるらしいね。
俺は大いに賛成だぞ。それによってル・マンの貴重なシートがひとつ空くから。（ﾜﾗ

でも、あの事件のおかげ（せい）で、
亜久里の所を離れて、ル・マンに乗ることになって
チャンピオンになっちゃうんだから、
人生ってわからないもんだね。

>>400
しかし、こうやって悪役として盛り上がってるんだから、
ある意味ル・マンは正しい選択をしたかもよ（ｗ

minminken？

あれなくても寿一乗せるのほぼ決まってたから、本山は亜久里のとこ
解雇は決まってただろ。

山本が乗るはずだったんじゃないの？＞ルマン

>>406
でも、あの事件で何か吹っ切れたのかもね。
もう実力で回りを黙らせるしかないと。

>>406
となると、なんで金石はそんなに安泰なのかが気になる。
若手の教育係＆モノサシみたいな立場？

亜久里にネチネチ言われたら成長するものも成長しなくなるよな。

>>409
つーか、本山と同じマシンに乗ってたとき、金石の方が上だったじゃん。

>>410
そういう話よく聞くけど
亜久里ってそんなに嫌なやつなの？

>>410
ﾜﾗﾀ

>>410
寿一は今年相当言われてんだろうな。

>>411
９７年から、本山の方が速くなって来ていたような気がする。

寿一のインタビューとか聞くと、あまりドライバーの意見聞いて
くれないみたいだね。童夢なんかはとりあえずは聞いてくれるようだが。
かといって、わがまま通した今年の寿一の成績見るとどっちもどっちだけどね。

寿一はも一回、松本ケイジの元で

>>415
そうか？一発の速さで互角でトータルでは金石だっただろう。
金石は２年連続優勝で本山は未勝利だったし、格も違ったと思うぞ。
金石って去年富士を最後に参戦しなかったのにトータルでは
寿一よりランキング上だったんだよな。
金石侮りがたし。立川もうかうかしてたら負けるよ。

>>417
５ＺＩＧＥＮ脇阪、見たいねー（薫一じゃないぞ）

ダンデのリリース、野田がチームの中心だって明言してるんだな。
（既出ならすまん）光貞は「協力」する立場みたい。
この扱いが逆鱗に触れちゃう人がこのスレにいそうなので、
ちょっと放り込んでみる。
http://www.f-nippon.co.jp/news2001/new_20010631.html

松田は山西と同じ運命ですか？

>>420
俺は野田嫌いで光貞好きだが、仕方ないんじゃない？
光貞ブランクあるし、事前テストもしてないから。

佐藤琢磨がFポンに来るとしたら
どこのチームに行くの？

ピア中嶋だろ
でもホンダの方針でＦポン参戦するくらいならインディライツだろうな

星野の息子と仲良くなってるからインパルかもよ（笑）

>>418
確かに金石は勝っているのが大きいな。決勝は金石＞本山だ。
ただ、往生際悪く付け足すが、予選は本山の方が優勢っぽい。

金石の売りは予選の驚異的な遅さです（ﾜﾗ

>>424
やっぱり中嶋になるのか。
あんまり中嶋と合いそうな雰囲気はしないけどね。

>>426みたいに書いてたら、金石PPもあるじゃんかよ。
もーボロボロだな俺。スマンあんたが正しい>>418

オレ2002年は間違いなくＦ1で佐藤見れるもんだと思いこんでたよ。

＞ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス
97年の予選平均グリッドは金石10,8番手に対し、本山11,22番手

>>414
奴は言われてもしょうがねーだろ。
ネチネチ言われて萎縮するような奴なら結局は成長しないんだよ。

>>418
そう考えると、
本山ってだいぶ成長したんだなって思う。

>>432
寿一は萎縮はしないだろ。モチベーションをなくすタイプだと思うが。
どちらにしても誉められたものではないが。

>>431
わかったので追い打ちはカンベンしてくれ（ｗ
ところで、平均グリッドのデータはどこから？（パンフか？）

>>433
それよか、亜久里のとこのチーム力が無さ過ぎるんじゃない？

>>435
そう。パンフから。追い討ちかけたつもりは無かった。
文章作成中に君の訂正が入ってた。すまそ。

>>436
それもそうだけど
今のインパルに
金石乗せても勝てるとは思えないし。
本山は才能はあったとは思うけど、
成長もしたんだと思うよ。

>>437
了解。どうも俺のカキコは恨み言がましくなっていかん。
こっちこそスマン。

>>438
わからんぞ。ポールは取れないだろうが、サバイバルレースでは
来るかもよ。
今年も立川とはぜんぜん体制が違うのに検討してるしね。
ちなみにシャーシは去年立川がぶつけまくった奴で、エンジンはシエラ。

♪振っりっ向っけば、かねいしー♪

今出ている面子の最古参は金石だよね？
ブランクもあるけどデビューから１０年ぐらい経ってるはず。
その割に、そんなに年食ってない。野田と同じぐらい。

Fポンのチーム間の格差ってどれくらいなんですか？
今年のF1みたいなもんですか？

確かＦポン参戦数ベスト３は本山、金石、玉中（爆）

Ｆ１ほどじゃないけど、フェラーリとジョーダン位はあるよね。
影山正彦見てるともっとあるかな？

>>443
そんなに差はないと思うけど、影山兄の惨状を見ていると、
ちょっと自信なくなってくる。

玉中＞影山兄
でいいな？

>>445
ちなみにフェラーリ級と
ジョーダン級はどこのチームですか？

>>445
悪い、ものの見事にかぶった。
みんな同じ思いで正彦見てるんだな。

フェラーリが５ZIGENでジョーダンがタカギＢ−１？

玉中が影山正彦より速かったなんて・・・

>>450
インパルはマクラーレンだな（ﾜﾗ

>>452
煽りだとしても上手い。

フェラーリとジョーダンぐらいの差なら、
虎之介がタカギB-1に入れば勝てそうな気もするが。

＞虎之介がタカギB-1に入れば勝てそうな気もするが。

見てみたいね。去年の柴原の件もあるし、勝てるんじゃない？

だよな。PIAAで走る高木は面白くない。
同じタカギだしＢ−１加入きぼんぬ。

>>454
去年も、勝ち星は多くても僅差の勝ちが多い＜虎之介
タカギＢ−１ではさすがに無理だと思う。
ちょっと見てみたい気もするが。

ご無沙汰。
ダンデに光貞か・・・。
ヤレックは遂にＦポンから去ったのだな。
去年、極寒の美祢テストで奴を見て以来、こっそり応援してたけど・・・。
やっぱり、力が足らなかったんだろう。
今後は、どうするんだろうね？
ヨーロッパに戻ってイタリアF3000でやり直すか？

でも今年の玉中車って去年の柴原車だろ？
トラに乗らせたら富士では勝てるんじゃない？
ダンブレックだって実力で表彰台立ったし。
Ｒ＆Ｄのマシンはなぜか富士だけは速い。

>>459
へぇそうなのか＜柴原車
正彦車はどこのか、知ってる？

>>458
ちょっとヤレックが気の毒になってきた。
チームリリースでよく「ヤレックはＦポンドライバーの資質を問われる」
ってな事書かれてたが、チームにそんなこと言われてかわいそうだと
思ってた。
ヤレックの腕なんて去年見りゃわかるだろうに、何を今更って思う。
ならば最初から光貞乗せろよって感じ。

>>457
激しく同意。
ダンデ位のチームなら勝てるような気もするけど。

正彦車＝去年のＯＳＡＭＵがひっくり返った車（ﾜﾗ

今日はためになる話が多いな

>>460
正彦車は去年までの#36玉中車じゃないのか？

>>461
ホントに気の毒だわ。
チームリリースは見てないのだけれども。
やっぱ、チームとの関係が上手く行かなかったんかな？

>>438
でも、それじゃあ（今のインパルの体制）’９６，’９７のスーパーアグリの時と
一緒ですよね。チームと監督、エンジンメンテが違うダケ、、

’９６，’９７と今のインパルは、シャシメンテ、エンジニアも同じアストニッシュ。

は？エンジニアは違うだろ

４６６はエンジニアとメカニックの違いわかってる？

>>465
サンキュ。となると、車は玉中＞正彦なのか。
ちょっと得心がいった。

去年の玉中車なんてろくに攻め込んでないからモノコックの状態
よさそうだけどな（ﾜﾗ

>>467
’９６，’９７金石車と今のインパル本山車のエンジニアは
アストニッシュ社長の加藤氏だよ。

>>462
ダンディライアンはメカニックの力があれだからなあ・・。
去年からマシンが意味不明に壊れまくってるし。
虎が乗ったら全戦ポール・トゥ・リタイヤの可能性も？（ｗ

やっぱいかに虎いえどもＢ−１、ダンデ、ノバ（Ｇフォース）じゃチャンプは無理でしょ？
去年のレイジュンとかセルモ、あるいは今年のコンドーあたりなら十分行ける。

>>469
どういたしまして。
正彦と玉中のマシンを替えればいいのに、と思うんだけど・・・＞Ｂ−１
(今更遅いか。)

>>472
虎なら、多少アレな体制でもイケるかな、と思ってたんで（ｗ
(って、今のＣＡＲＴを見ると、そうも言えないけどネ)
まぁ、10戦中1勝でも出来れば、という意味なんで。
まぐれでマシンが壊れなければってコトで。（ｗ

>>466
３６号車（２ＫＬ・Ｒ＆Ｄスペシャル、元６２号車）＞＞＞＞＞３７号車（９９Ｌ、セッティングはおそらくめちゃめちゃの元３６号車）

>>472
去年のレイジュンは今年のＢ−１だって！

トラがＢ−１でチャンプになれるか？って話ではなく、勝てるか？
って話だったはずだけど・・・

>>475
それは、あくまでもメンテナンス体制のハナシじゃ。
やっぱり、'99〜00年のレイジュンと今のＢ−１とじゃ、
総合的な体制に差があると思われ。
新車を用意出来たレイジュンと旧式シャシーのアップデート
も遅れてしまったＢ−１を一緒にしたらイカン。

レイジュンやってたR&Dのスタッフも、ほぼそのまんまB1にいるね。
テストの時、青いトランポがB1のピット裏にあって結構悲しかった。
あ、俺レイジュンファンなんよ。

でもって、GTは相変わらずR&Dとレイジュンが組んでやってるよな。

しかし、柴原ってぶつけまくってたイメージがあるが、そんなに
モノコックの状態いいんか？セッティングデータは共通だろうから
モノコックさえよければ速くなると思うのは素人的考え？

>>476
それなら富士でＧフォースに乗った場合をのぞいては勝つ可能性はある。

去年のレイジュンより悪い体制で８位ゲットした玉中は素晴らしい

今年のチーム力（どれだけポイント取れそうかってこと）
１．５ジゲン
２．インパル
３．ARTA
４．ナカジマ
５．セルモ
６．コンドウ
７．ムンクラ
８．ダンデ
９．ル・マン
１０．ノバ
１１．タカギ
でよろしいか？

>>479
柴原はマシンを仕上げることができる。
ナビコネのチームでテストドライバーやったくらい（このころからＲ＆Ｄと関係あったんだなあ）
去年も柴原はＲ＆Ｄにかなり的確なデータをフィードバックしていたと考えられる。
それにぶつけてたと言っても致命的な壊し方はしていない。

それってドライバーも含めての話？

>>10
コートがレイナードを手にした今、ノバはもちっと上かも。
つーか、なぜか人の作ったランキング見ると、ひとこと言いたくなる（ｗ

>>483
柴原を誉めすぎ（ﾜﾗ

>>482
インパルはドライバーが本山という前提ならそこでいい。
コンドーはセルモより上。

>>482
前半を見る限りでは、漏れもほぼ同じ意見。
ただし、今季は、例年に無くシーズン途中でのテコ入れが激しいので、
順位は変動するんじゃないかと思うのだが・・・。
レイナード投入のＮＯＶＡに期待！

タカギＢ−１に高木虎之介加入きぼんぬ

ノバのレイナードまじでどれぐらいやるか
楽しみだね。

意外に後半戦PIAAが来そうな気がするのは俺だけ？

http://pesuo.hypermart.net/pbbs/picture.cgi
絵でも描いてろ

>>483
そうかも知れないが・・。
ただ一昨年も終盤の美祢でほとんどいじってないローラＢ９９−５１で８位に入ってる。
しかもこの年は途中参戦でそれも玉中が使っていたシャーシだ。
ヘボではないことは確かだと思う。

俺はライアンが一押しなんで、単独Ｇフォースを気の毒に思う。

http://m.oc-to.net/10/
マスでもかいてろ＞４９２

>>491
ファーマン次第だろうね・・

>>496
次生はもうだめですか？

ARTAは今年も一勝もできなさそう。

>>493
見てみたら完走１０台じゃん

シヴァ原って、評価し辛いドライバーだな、と思うのは漏れだけ？
いや、確かにヘボじゃないけどさ。

>>498
真剣に寿一来年やばいかも。
けどそうなると後任はだれ？
まさか・・井○？（ｗ

マシンはよく壊すね

金石年広です

>>501
井原はいやづら。

金石年弘なら、まだ寿一の方がマシな気がする。

荒ってどうなのよ。実際。

井原は来年のＡＲＴＡのシート内定してます

荒って山本勝巳の新人の時を彷彿させる

>>500
柴原は上位チームのセカンドで使うのがあるいはいいのかも？

>>509
セカンドがあんなに車壊しちゃいかんでしょ

>>506
正直このドライバーはどう評価していいかわからない。
個人的には立川とどっこいどっこいって気がするが・・。

立川とはタイプが違うんじゃないかな？
立川は荒削り（相変わらず）な感じだが、荒はまとまってる気がする。

>>508
山本よりはいいんじゃないか？

>>507
冗談抜きでそれはやめてほしい。
下手すりゃ玉中に周回後れにされそう。

荒ってわかんないよね。
立川もわかりづらい。
寿一はもうわかった。
野田ももうわかった。

立川も評価ムズイな。

道上はどう？（俺は好きだし速いと思う）

次生もわかりつつある。
山西はわかったがあきらめきれない。

>>513
いや、山本も新人のときは衝撃的だったよ。
Ｆ１のシートも契約寸前まで行ってたしね。

ファーマンもいまいちどう評価したらいいかわからない・・

道上と光貞って同じくらいに感じるんだが。
両方とも好きです。

>>518
ﾜﾗﾀ

>>521
うーん。優勝経験もあるし、光貞のほうが上じゃないかな？
俺は去年の道上に失望した。（今年野田がそこそこやってるだけに）

そういえば道上って何が足りないんだろう・・？
いつもせんでもいいような遠回りしてる気がするし。

服部は見直した。

>>524
足りないのはスポンサーだろ（ﾜﾗ

>>523
去年と今年で条件は違うだろうけど、去年の道上は
今年の野田より頑張ってると俺は思う。
結局入賞ナシだけど、トラブル起こすまで２位走っていた
レース（菅生）あったし。

>>523
光貞はこれからも与えられた条件下でいい仕事を見せてくれそう。
いろいろトラウマありそうなので大きな結果はあまり期待できないが。

>>509
漏れは、シヴァ原はトップチームのセカンド向きじゃないと思うんだけど。
やっぱり、レイジュンクラスのファーストってのがいろんな意味でベストと思われ。

>>519
衝撃度だけで考えれば、山本＞荒なんだけど、荒の方が安定感があるんだよね。
それと、荒の方が、マネージメント面等がしっかりしてる気がする。
トヨタやチーム郷のバックアップも大きいしね。

山本って何の後押しでＦ１乗れそうになったの？

荒って物怖じしないというか
堂々しているというか。

>>530
そういえば不思議だ（ｗ
大スポンサーを持っていたわけでもあるまいし。

>>526
それもだろうけど・・。
道上ってスポンサー引きつけるような魅力に欠けているのかなあ？

山本は実家がお金持ちだったんでしょ？

>>534
金持ちつーたってＦ１いける程じゃないでしょ

確か山本って元気が出るテレビかなんかの企画でデビューしたんじゃなかったっけ？
ちょっとうろ覚えなんだが・・。

>>535
そりゃそうかも。

勇大の家ぐらいならF1行けるんじゃない。

>>527
うーん。
ってゆーか、なんか去年の道上やる気なさそうだったじゃん。
監督もよくチームリリースで批判してたし、道上もパドックでも
ほとんどダンデにいなくてよそのチーム行ってて、やる気無いの見え見え。
その点、今年の野田は恥ずかしくなるほどチームをヨイショしてるんだよな。
この辺がスポンサーを捕まえるのがうまい奴と下手な奴の違いかなって思う。

>>534
どうなんだろ？
確かに、こっちでは山本の実家の会社のクルマはよく見かけるから
そこそこの規模はあったんだろうけど。

>>535
う〜ん・・ペドロ・ディニスぐらいじゃないと無理と違う？

>>536
だよ。FJ1600のオートポリスだったっけ？
確か土屋武士も出てなかった？

>>540
山本の実家の会社ってどこ？教えて！

>>539
なるほど、そーいう点ね。俺はパドックの様子を
知らなかったので納得。

人工衛星買っちゃうくらい金持ち　＜でぃにす

>>536
今でいう「ガチンコ」みたいなもんだね。

>>536
正確には、その前にＦＪでデビューしてる。
元気が出るＴＶといえば、同じ企画で土屋武士も出てたよね。

土屋武士の元気が出るテレビ？（ﾜﾗ

この後、デビュー戦でとんでもない事態が！！！！

>>539
うん、確かに野田はスポンサー捕まえるのうまい。タキほどじゃないんだろうが・・。
テノラスとかつきあい長いしね。
ホント細かいスポンサーいつも捕まえて来るもんな。

>>543
確かSandoとかいう会社。福岡のね。
(間違ってたらスマソ)

>>539
野田も苦労してるからなぁ
Ｆ１行くまでは親の金を散々使っていたが

>>546
「ガチンコ」のアレと一緒にしないでくれ（ｗ

>>551
サンクス
それって何してる会社なの？

亜久里と野田とタカチホが組んだら
潤沢な資金が用意できそう。
あと勇大も。

>>550
そういえば、マツキヨも野田のスポンサーでレース界に参入したんだよね？

>>551
主に土砂やコンクリなんかを扱ってる会社。
福岡周辺では、マンタのイラストをあしらったSandoのクルマをよく見かける。
(たまに、'95年のX JAPANレイナードのイラストが入ったクルマも見かける)

>>555
間違いなく隆智穂はそのメンバーの誰ともそりが合わない。

去年の暮れ、一時２ちゃんで山本勝巳が2001年のタカギB−1のシートに内定した
って情報を鵜呑みにしてしまった俺・・・

>>556
重ね重ねサンキュー
じゃー、将来はその会社の社長を継ぐのかな？

スマソ、>>556の>>551へのレスは、正しくは>>554へのレスだ。

>>>555
で、将来は勇大がチームオーナー（ｗ

>>558
あの「微妙に本当っぽくて業界通臭いデマスレ」シリーズって、
誰がやってるんだろう？

>>558
俺も少し信じたけど、影山正彦とはもっと意外だったね。

デマだと思ったもんなぁ　＜正彦Ｂ−１

>>562
Fポン復帰を狙った本人だったりして（ﾜﾗ

玉中＞正彦
もデマであって欲しい。

>>559
既に、家業を手伝ってるんじゃないかな？
(本人からもそういう話を聞いた事がある)
そういえば、一時期、家業の倒産(だか経営難)でレース界を去ったなんて
情報も流れてたような・・・。うろ覚えだが。

>>564
うん、だいたいＢ−１が２台出すって話からして眉唾もんだと思った（ｗ

星野が仲介したらしいね。正彦とB−1

一昨年も２台エントリーだったけど、結局テストも含めて１台
しか出てこなかったもんな　＜Ｂ−１

>>569
それ知らなんだφ(..)

まあ、５次元の６号車がクルムって聞いたときもびっくりしたけど・・。
今思えばあれは正解・・トホホ

>>570
そうそう。俺も正式発表後もぜんぜん当てにしてなかったが、
開幕戦に正彦がいてびっくりした。
去年はB−1は石川を、正彦はムンクラを直前で駄目になったしね。

去年の石川朗は一体何だったのか？＞Ｂ−１
っつーか、この人、ＧＴにも出れなかったし。

あのラルフがF1で活躍するとはね。

>>572
俺は服部が早々と5号車決まった方がびっくりしたぞ。
それも今思えば正解・・トホホ

確か今年Ｂ−１にＪＴＢがついてなかった？
Ｂ−１ドライバーと行くサイパンツアーなんてのも企画されてるし。

玉中も影山正彦がいると強気でツアーか（ﾜﾗ

>>575
それを恩着せがましく「Ｆポンで育った」とかぬかすＪＲＰ＆フジテレビに萎え。
ラルフはＦポンに出なくても、Ｆ１で活躍出来たのではなかろうか、と思うが。

>>579
でも、F1行く寸前のイキのいい若手をまた連れてきてほしいね。
ユーンみたいなのじゃなくさ（笑）

今まで一番驚いたのはトゥエロがＦ１に乗ったことだな。
ミナルディとはいえ・・・日本じゃあんなに遅かったのに。
話が古くてスマン

>>576　>>577
で、このツアーで玉中・影山兄とカートで競争なんて企画がある。
ドライビングのアドバイスもうけられるんだって。

>>577-578
ツアーやるのはいいが、参加者は居るのかＹＯ！？

>>580
それは言えてる。
ただ、最近の若手って小粒じゃない？
大物は既にＦ１チームやメーカーがツバ付けてるし。

玉中に勝負挑もうかな（ﾜﾗ

>>580
そういえばノバはどこでライアンを見つけてきたんだ？

ナレインに期待しようぜ。

自分から売り込んできたんじゃなかったかな？　＜ライアン
確かマネージメントが昔日本で走ったデビッド・ケネディ？
じゃなかったかな？

>>586
Ｇフォースの推薦？

>>582
カートからステップアップ狙ってる奴が将来のB−1のシートを狙って
参加しそうだな。（笑）

>>588
>>586じゃないが、正確な？情報、サンクス。

>>588
なるほど。
まあ、ノバもお得な買い物したかもね。
Ｇフォース走らす分にはクートよりいい感じだし。

>>589
何となくありそう。
何かライアン、妙にＧフォースと相性いいし（ｗ

ライアンのように日本では無名だけど速い外国人ドライバーってのもいいかな、
と思えるようになってきた。
ライアンクラスなら、Ｆパーマーアウディとか、オープンモビスターニッサン
あたりのカテゴリーに、まだ居そうだよね。

TI＞SUGO＞MINE＞FUJI＞鈴鹿＞もてぎ＝エビス＝中山

以前、ＣＡＲＴのマシンでＦポンやればいい、とかって話があったけど、
もしそうなった場合は当然、長距離レースになる筈だし、高速コースでは
ターボ全開でおもしろそう。
個人的には、もてぎではなく富士でのＦＩＲＥ　ＨＡＷＫ５００が観たい。

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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、金かかりすぎて無理>>596
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Ｆポンマシンに給油口つける、ステップドボトムやめてウィングカー
にするってのはどうよ。エンジンの変更は難しいだろうけど。

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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、長距離は金かかる。
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塩うざすぎ

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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、よろしゅうたのんます>>600
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もうＢＳトレーラー来てないんだよね。ミリオンステージだけなんだよね。
ジョン君にパチキ食らわそうと思っていたのにさ、プンプン

>>602
素人にもわかるように説明してちょ！

不治でCARTなんてつまんねぇーよ
基本的に海外での開催はオーバルらしいから、不治ではあり得ないな

>>604
1行目には同意
が、サーファーズパラダイスもあるし、トヨタが大金積めばありうるんじゃ無いかと

>>602
美祢と富士は来てたんでは？もてぎと鈴鹿はイベントが分散するのを防ぐために
BSのは使ってないんでは？
どうせあれってイベントのために来てるんじゃなくて、BSのタイヤ運ぶために
来てるんでしょ？駐車場探せばあると思う。

ムンクラ倒産規模ー

鈴鹿のホスピタリティブースとか良くなりました？

>>608
開幕前直前のテストのときに見ただけだが・・・
２階がちょっと広くなったけど、あんまり変わった感じはしなかった。

パドックの工事はもう終わったのかな？

>>608 >>609　　　 ／＿　　　　　　|
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、お茶を濁しただけです
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>>608
チームのピットエリアが広くなったっていうか、屋根なしだった
ところも全部屋根付きになったよ。

>>604
不治のレース自体がつまらんてこと？
それともＣＡＲＴはオーバルでないとつまらんてこと？（最近はロードやストリート
のほうが人気あるって聞いたけど）。

>>606 そーかータイヤの車か。律義すぎると思ったんだよね。
ジョンクンには表彰式のとき奇声をあげてる後ろからネックブリーカー
かますんでヨロピク

明日は予選age

煽り抜きで、ここで服部が勝ったら、もう今季はおしまい。
各員奮励努力するように。俺はビール飲みながら見物してるから。

>>613
そこからチョークスリーパーに持ち込んで落としてやってくれ。
俺も加勢してアンクルロックするから。

しかしジョン君はある種の人気者だからな。
周囲を敵に回さないように気を付けてくれ。

明日は雨っぽいね。ちょっと鬱。

煽り抜きで、ここで脇阪が負けたら、もう来季はおしまい。
脇阪奮励努力するように。俺はチーズ食べながら見物してるから。

>>619
ジェリーさんですか？

６月３日のＦポンを
北海道は２４日に放送。
さすがだ。
おにいさん見てて
びっくりしちゃったよ。

明日は久しぶりにジョンに会えるな。
ジョンが２ちゃんにコテハンで登場したら最高だ。応援しちゃうぞ（ｗ

予選予想
立川、ファーマン、道上、クルム

今から鈴鹿へ向けて出発です。
雨、やまないかなぁ。

何で、雨のレースだとタイヤ交換がキャンセルになるんですか？
レース自体が中止されるならわかりますが・・・

ジョンは健全な同じパーでも興味が健全？な方向に行ったパーなんだよね。
（不健全な麦茶や宮崎、タクマと違って）
ジョンやナスカーの客くらいの熱狂さが欲しいぞ。騒ごうぜ、みんな。

>>626
不健全じゃ済まされんよ、奴らは！！

>>626
同意。
ジョンくらい盛り上がれたら楽しそうだ。

>>100
熱海でやろうよ(w

予選が始まったぞ。

>>625
雨だとペースが下がり、時間がかかりすぎるからか。
Fポンに2時間ルールってあったっけ？

予選って何で見てる？
スカパーやってるっけ？

公式HPのらいぶたいみんぐ・・・

>>632
サンクス、スカパーやってないな

がんばれ〜カーティケアン！

現地は雨なん？

なんとタッチーポール！

あしたは曇りかな　ドライになるよね

ちょっと無理しても１、２コーナー指定席買った方がいいよね。
あしたの場合は

今、予選の２回目やってるけど、Fポンのページは見にくいなあ。

ヤフオクでパドックパスゲット　ペアで5000円。

晴れてきたそうです。これからがほんとの予選

>>630
タイヤ交換なんて1分もかからんのに、雨降ったらやめるってことはないとおもうが。

ムンクラ道上がポール獲得！おめでとう。

本山でしょ？

道上やるね

ユーン１７位・・・
こんな奴がＦ１逝けるのか？

未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、
未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、未知神ポール、

６４４は予選で道上に負けた本山

面白そうなグリッドになったねえ、色んな意味で。

５ＺＩＧＥＮ勢は何処に行った？
４戦３勝のポイントリーダーが見当たらない・・・

あそこは抜けないサーキット。

雨〜曇り〜晴れ、という天気で大変でしたね。
最後はかなり暑くなったし。
でも、コース上はそれ以上に熱かった！

とにかく道上、おめでとう！　明日もガンバレ！

ぼくもがんばる

ぼくも！

コートはレイナードにスイッチしたのかな。
それにしても遅いなあ〜。

そのままのライアンとほぼ同じタイム・・・
替えた意味無い・・・

>>656
まだセッティングが全然できてないとは思うけど、それでもねぇ・・・

>>654
どうやって？
っていうか何してる?

あしたは日射病になるかなあ

決勝予想
立川、道上、服部、寿一、金石〜
荒れてくれい！

コンビニや本屋で立ち読みしてると必ず後ろにメガネが立ちます。
メガネは人の後方につくのが大好きな小心者です。
本当に気持ち悪いです。
試しにコンビニ行って立ち読みしてみてください。

金石、服部、クルムあたりの予選下位は早めのピットイン。

>>653
影山兄やっちゃったね。
どの程度の怪我なんでしょう。

ﾔﾚｯｸ離脱の際、
代打に選ばれなかった山西っていったい・・・

単純に山西と光貞の実績比べても光貞でしょ？

山西ってどっかのチームのリザーブドライバーになってなかったっけ？

ごじげん、くるむのりざーぶ

で、わきさかのしげかずくんは声かかったのかな？

鈴鹿にきています。
暑いけど、風がむちゃくちゃ強くて意外に爽やか。

Ｅ２スタンドではビーチパラソル立てている
馬鹿がいて、少し不快。風で飛んでしまえ！

あと１時間少しで決勝スタート。楽しみです。

しかし、Ｆ３に出ていたロシア（？）人に
今日の珍プレー大賞あげたい。。。

影山兄、今朝のクラッシュで決勝欠場らしい
頸部捻挫みたい

影兄痛そうだったねぇ

>>668
声が掛かって出られる状況なら、開幕から出ていたのでは？

はじまり〜

はじまり〜

確かに風強そうだね

土屋、あいかわらず本山マンセーだね

あぁー！あの実況と解説無ければなぁ…。
大林もいらんっちゅーの

服部来たでー、ファステスト

東コースつまらん、このまま終わりそう

上空からのカメラで、スタンドがガラガラなのが分かってﾜﾗﾀ。

シケイン無くせば、おもしろいコースになるかも

脇阪、黄旗無視か

とにかく本山が落ちる事を期待して止まないな。

野田逝ってよし！

野田氏ね！！

星野恩大、野田叱る

脇坂、大丈夫だったみたいだね...

すごい怒りようだ。。。＜星野監督

野田がしょうもないことせんかったら
もうちっと楽しめたのに・・・

野田はドライバーズミーティングでも注意されてたのに
あのような行為をやってしまうとは・・・

んま、一先ず道上の頑張りに拍手。

かなりの冷たいペナルティーを浴びるかね？野田は。

とりあえず、このスレも盛り上がらないまま終了。
しかし、見てねーなあ。Ｆポンの生放送。

パルクフェルメの車両と、検量前のドライバーに水かけていいのか？

なんかグランドスタンド人少ねーなぁ！
全然盛り上がってないぞ？
野田のあの行為と本山優勝で俺は萎え萎えだ…。

鈴鹿の観客数同様、このスレも人が少なかったね

しかし１００１ベンチでの態度悪いな

2000年チャンプの高木が、ＣＡＲＴでやっとこさトップに出てきそな
勢いなので今夜はそっちで楽しんでみよう。

野田のばかやろー。
Ｆポンから出ていけ！

はい、今日はクレバーな走りでした。

スタンドからだけど、まぁ面白かったよ。
野田のばかがいなければ、もっと面白かったと
思うけど。

しかし、暑い。むちゃくちゃ日焼けしたよ。

では、帰りますー。

>>700
おつかれです。

野田マッチ以下決定。
屑ドライバーは屑スープラで逝ってよし＞

野田って何やらかしたの？

>>703
今日深夜の放送見てみ

生放送見ましたが、表彰台の横で奇声をあげている人がいましたね。
あれがうわさのジョン君ですか？

周回遅れなら周回遅れらしくしろ、このくそ馬鹿トヲタ野郎が！
おめーなんかスープラだけ乗ってりゃいいんだよ。消えろ、フォーミュラーから！！

おめーこそ、ちゃんと抜けよ！
こっちはちゃんと道譲ってるんだから！
この貧乏チームが！！！

Ｆポン終わってから来たんだけど、すくね〜な〜来てる人

それはともかく，野田って嫌われてんのかなぁ？
このままじゃ干されちゃうんじゃない？
詳しい人いますか？

今回、野田との遭遇場面が一番の見所というのも悲しい・・・

コンビニや本屋で立ち読みしてると必ず後ろにメガネが立ちます。
メガネは人の後方につくのが大好きな小心者です。
本当に気持ち悪いです。
試しにコンビニ行って立ち読みしてみてください。

　野田ほんっとに底意地悪いね。
　前々からよくあんなことやってたけど。

　リアルタイムでCATVみたけど、最悪だよ。

　金があってもまともに走らせられないダンディライアンなんかレーシングチームとはよべん。

　野田はきっと昔の本山みたく干されるんだろう。

野田すごい評判だねえ（ｗ

しかし、本山の味方する訳じゃないし、野田の味方も
しないけど、アレがなくても道上は本山を抜けなかった
と俺は思う。
だからと言って邪魔していいわけじゃないが。

俺は道上と本山の双方、今回頑張ったと思う。

抜けなかったということには同意。

道上はいっぱいいっぱいだったっぽいけど本山には余裕ありげだった。さすがに経験が上手。タイムもきちんと並べてくるし。

それにくらべれば道上はタイムにばらつきがありすぎる。

たとえ周回遅れの処理があってもその差はタイム差に正直に出たね。

ただ、野田の行為は許せないなぁやっぱり。ミラーみて無かったとは言えない状況だし。
ドコモがスポンサーならピットが指示出しても聞こえなかったとかいう言い訳も絶対できん（ｗ

まあ、その意固地さが野田の野田たるところなんだけどね（ｗ

しかしチャンピオン争いという点では、理想的だったね。
ところで寿一の追い越しは、俺は黄旗追い越しだったとおもうがどうか？

ところでジョン君にはネックブリーカーがかかったのか？

>>714
そういえば、結局ペナルティー無しだったみたいだけど、
あれはやっぱり、黄旗区間での追い越しでしょ。
Ｅ２スタンドで見てたので、目の前の出来事でした。

ピットＦＭでも、「ペナルティーでしょー」って言ってたし、
抜いた直後に、サーキットビジョンに１コーナーの黄旗の振動が
いかにもって感じで大写しになったし。

まぁ、ピットＦＭが頼りにならなかったり、ウソついたりする場合も
多々あるんだけど・・・

スカパーの放送で土屋も飯田も
脇阪は黄旗を無視しての追い越しだと言ってた。

しかし、その後ペナルティが下る様子も無く、
その後の放送でもそのことについては何のコメントも無いまま
放送が終了してしまったので、
実際のところはどうだったのかが非常に気になる。

5ZIGENからのアピールは無かったんだろうか？

並び掛けたのは黄旗区間だったけど、追い越したのが、グリーンの
後だったから、お咎め無しなんだって。

大阪まで帰ってきた〜
暑かった、感想は・・・暑かった。
それはさておき
ＦＤは細川君速し、オープンホイールの車で逆バンクで抜いていった奴見たの98年以来か？
Ｆ３・・・あのロシア人はなんなんだ？下手すぎる。
これで、Ｆ３の外国人の平均＝Ｆ３の日本人の平均に近づくな（ｗ
Ｆポン、脇阪のは黄旗追い抜きでしょう。野田は後ろ見てないなぁ。
あれで道上と絡んでたら俺ちょっとだけ暴れてたよ（笑）
ジョン君・・・土曜日のドライバーズトークショーの時見かけたが
ま、おとなしくしてたので許してやろう（ｗ

>>718
なるほど。情報ありがとう。

>>719
いや〜、あのロシア人面白いですな〜。見てるほうは楽しかった。
古い言葉だけど、走るシケインって言う表現がぴったり。
本当のシケインでは、止まるシケインになったけど・・・

Ｆ３でＸＯＲが出ていないのは残念だった。一回見てみたかったよ。

>>718
Ｅスタンドで見てたけどグリーン手前だったような気が・・・。
つーか、野田のことばっかりだけど服部はいいのかよ。

ddd

夜中の放送で星野監督の
『おれいんたびゅーきらい』発言がカットされてないか注目

>>721）
服部なんかやったの？

>>653
なんか首の骨折れたみたい。
上の方らしいけど。（４番目？とか）

もう今シーズン絶望かな...。

>>721
服部って問題になるようなことしたっけ？
憶えてないや。ゴメン、教えて。

すまん、俺の発言は忘れてくれ >>723 >>725

ピット上での観戦はドリンク飲み放題で至極快適でした。設備も一新されていて素晴らしいです。
ジョン君も少し離れた所にいてゴールとともに「インパルおめでどーー！！！」を連呼し続けていました。

僕も生で見てたけど服部が何をしたのか分からん。
ジョン君ってあいつの事だったんだね・・。納得。

被ってしまったね。申し訳ない。
今日はGで見てたけどEやFよりも混んでいた。
いつもこんな感じなのかな?
それと、ジョン君はトークショーでアグリと松本に可愛がられていたよ。

結果として道上が抜けなかったとしても、追いつく過程が観てて楽しいので
あって、それをDQNキティドライバー野田がものの見事にぶち壊した！
周回遅れで何やってんだ？あのバカは。周回遅れでも漏れは頑張ってるんだぜ、
漏れってｽｺﾞｲﾁﾞｬﾝ、とか考えたのか。性質が悪いと言うより真性だな、あのバカは。

観客にまで迷惑かけるなよ、ドキュソ野田。

ジョン君ってなんか怖いんだけど。

>>723
星野監督って聞くと、中日の監督みたいだな。

オレも書いててそうオモタ

野田ってそんなにひどいことしたん？
周回遅れなのに道上をブロックしたってことはわかるけど。
なんで皆怒ってるんかわからん。

>>734
今晩の放送見てもらえれば、一目瞭然と思う。
百聞は一見にしかず。

ＤＱＮ基地野田って何やったん?
周回遅れでブロックとか?

かぶってたスマソ

プロなのにマッチ並みってとこがポイントでしょうか

わかった、今日の放送楽しみにしとく>>735
脇阪のイエロー無視疑惑も。

耳栓を忘れた玉中

「実はエンジンをかけた瞬間、耳栓を忘れたのに気付きまして…
こんな事は始めてです。途中で頭が痛くなってしまい、
もうろうとした状態の中でのレースになってしまいました。
車自体は上り調子なので残念で仕方ありませんが、
今回は影山（正彦）選手も参戦できなかった事もあり辛い１日でした」

http://www.f-nippon.co.jp/team2001/index_c.html

>>740
アグリも昔そんなことやってたな

いつの時代どこの世界にも叩かれやすい人はいて
しかも今回の相手は資金難にもめげずにがんばっていた
道上＆ムーンクラフトだったてこともあり、みんな過剰なくらいに
反応してるんじゃないかな？
抜けなかったとは思うけど、短調極まりない東コースのレースを
よけいつまらなくした野田はいろいろ言われてもしょうがないね

野田、ルネ・アルヌー化してない？

TOP争いが接近して、観てて面白くなってきたところでぶち壊し。
あれだけ差が開いたら観てて萎える。（しつこいようだが所詮
抜けなかったってのはナシね。んなもん観ててわかる）
DQN野田は素直に謝らず自分勝手なｷﾃｨっぷり全開の言い訳をするはず。

　DQNマッチのコメントも痛いね・・・

　http://www.f-nippon.co.jp/team2001/index_c.html

野田英樹選手(DoCoMo DANDELION)
「疲れました…車の性能を引き出しきれず悔いの残るレースでした。
エンジンストップしたのも原因が分からないままですが、
何か全てがチグハグなスッキリしないレースでしたね」

>>746
また半分気絶してて、道上が見えなかったのか？

結構追い越しはあったし、悪くなかったぞ今回。

ＴＶぢゃ全然映らないけどね　＜追い越し

>>746
すっきりしないのはこっちだよな

>>749
脇阪のとか映ってなかった？

ﾚｰｽｸｲｰﾝのお勧めは？

>>751
それは映っていた
でも映像見て判断できるようなモノじゃないし

なつかシービデオだな
X−JAPANとか
例の苦情でおろされたアナとか

久しぶりの鈴木の絶叫萎え〜

萎え〜

鈴木は今のフジ実況陣から比べると
一番マシに思えるよおれは。

らる夫・ﾌｧｰﾏｿはキャリアを無駄にしている・・・・

>>757
そりゃないよー

ＦポンでＦ１の可能性がある載ってカーティケヤンとユーンか

　　　　　＿＿＿＿_＿
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| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、キチガイ。>>757
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>>740
まるで昔全日本F3000で走ってたバイトラーみたい。（だって耳栓せずに走って
それで耳悪くしたし。）

アグリむさい

>>760
Fポンはドライバーよりマシンだろ

で、今回も東海地方は独自路線で三十分遅れか？

>>765
ははは

>>764
？
マシンなんて見所無いじゃん

寝る

何で大林素子？

猿珍○ンコ

Ｆポンのマスィーンって何馬力ぐらいでてんの？

>>767
中味な
じゃ、おやすみ

スペシャルコースってデグナーの先で戻るレイアウトなの？
サーキットカートはダンロップの先で回るんだっけ？
いずれにしても短いね。

＞769　大林はイイ○が好きらしい。金○（談

>>771
ベースエンジンのスペックで450馬力くらいだな。

今ＴＶ見れないんだけど、誰ＴＯＰ？
本山？

今ＴＶで詳しく見たんだがＤＱＮ野田は何考えてるんだ!!
星野のコメントももっともだ！
走行前のブリーフィングで周回遅れになるときのマナーが悪いと言われて
あんな事するなら然るべき処分を下してもいいと思うんだが？
他の人の意見も聞きたいと思う、マジレス下さい

本山？　ださっ！

>>777
死刑だね

>>779
同感。
あいつのせいでイイレースがぶちこわし

　　　　　＿＿＿＿_＿
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　 　 /.　＼￣￣￣￣|
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　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、由良拓也マジ切れ。
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オフィシャルＨＰでも３件だが書かれてる

http://www.hideki-noda.com/

>>782
そうだね、でも3件しかないってことはマイナーなんだろうな

ﾄﾞｷｭｿ野田は逝ってよし！！
まじで消えてくれ。

逆に、一位（本山）をがっちり抑えて、
二位（道上）と二台一緒に抜かせたら
諸君の反応はどうだったろうか？

確かF-３とかでもこんなことがあったような気がするが･･･
記憶違いかな?

あいつの頭の仲では
自分→Ｆ1乗った
道上→Ｆ1乗ってない
自分のほうが格上、とでも思っているんだろうか?

野田が下手。
運転するので精一杯！
引退しろ。

野田と服部はまじで仲悪いみたいね。

>>785
俺は道上のファンだが、はっきり言って野田のあれがなくても
本山を抜くことはできなかったと思う、だがあのまま行ってれば
結構見ごたえのあるバトルが見れたのではないか?
と思って憤りを感じているんだ

でも結局、いいマシンでも道上は勝てないな。だからスポンサーが付かないんだろうな。
性格が暗いのもあると思うが。

>>789
同意。それ以前にマナーというかなんというか、最低限守るべきことがあると思うぞ。
見ていて無性に腹が立った。言葉では言い難いが。

道上ってF3で４位だろ。Fポンに乗る権利なし。
あの世へ逝ってよし。

>>792
今はそんなこと論議していない

虎の介　　VS　　バッサー

のだ萌！

のだ氏ね！

由良のヘタレ顔で怒鳴り込んでも無意味。

去年の美祢のマッチを思い出したよ。

由良さんかっこよかった。少なくとも797よりは。

野田＝インディライツ優勝
道上＝昨年ノーポイント＝和製マッァカーネ

　　 ／""""""""彡
　 /　〈~~~~~^~~~~ヽ
　| 　/　　　　　　　 |
　|　/ ´＼　 ﾊ ／｀ |
　|.／|￣￣|冖|￣￣|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6|~｀― ´ ｜｀―‐′　|　俺が由良だぁーっ！！
　|| |　 　 ,,,,, ｣,,,, 　 |　 ＜
　||｜ 　【 一 ｰ 】 / 　 　| のだぁっ！！しばき倒すぞぉｺﾞﾗｧ！！
　||　＼　　 丁　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡|　　 ＼＿＿/ |

ムンクラオタ＝ヘタレ＝童貞＝高卒

ていうか本山ってやっぱすごいね。
いいかげん認めようよ。

>>803
いやです〜

＞８０１
そんな絵を描く前に童貞喪失しろ！
いい歳して童貞じゃ恥ずかしいぜ！

・￥。、ｍんｊｋひう７８６ｔ５ｒｄｘｃｇｖふいじょｐ＠「じおｈｙｇｆｔ７ｈｊｋｋｇつｇｙｖひじょｋｐ＠ｌ「；」：：」￥？。ｍんｊｋふいい９０−＾￥＠「￥＾−０９８うｙｈ123-*：「￥：-3*6/−＾￥」「：」＋．−、３０２１５４７ｙｔｆｃｖｈ4156/−*320ｎ1ｈｇｔｆｒでｗくぁｓｚｄれ６５ｔ7ｙ845123*-「：」+.-、3021んｈｎ102

スタンドで叫ぶ男逝ってよし。

　　 ／""""""""彡
　 /　〈~~~~~^~~~~ヽ
　| 　/　　　　　　　 |
　|　/ ´＼　 ﾊ ／｀ |
　|.／|￣￣|冖|￣￣|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6|~｀― ´ ｜｀―‐′　|　俺が由良だぁーっ！！
　|| |　 　 ,,,,, ｣,,,, 　 |　 ＜
　||｜ 　【 一 ｰ 】 / 　 　|　うるせー！！野田っ！！俺はバンバンだ！！>>805
　||　＼　　 丁　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡|　　 ＼＿＿/ |

今年は野田を味方につけた奴がチャンピオンだな。
よって服部のチャンスは無くなったな。

今年のランク

１　本山
２　クルム
３　服部

ファーマン＆クルムの１-２きぼう　

野田は氏んでくれ

野田は男前だからFポンには必要やんけー。
立川、野田、正彦、クルム、ラルフ、コート、ライアン、は必要

813が不要。

ムンクラが第２のTMSになる事を祈る。
由良＝卓

由良ってマジで素人童貞らしいな。不潔な男だな。

野田は無期限出場停止
これは、ドライバー全員が望むものである。
昔のバリチェロよりマナーが悪い。

昨日は３０７で見てたんだけど
やっぱ副音声実況ナシはいいですね
最近は竹下でさえうざくなってきたからね
本山の形容詞「９８ネンノシリーズチャンピオン」何度聞かされたフレーズか。

>>817
マナーだったら本山にかなうヤツいないよ（w

ミンナワカッタダロ、ヒガシコースハ、クソダッテ。

野田が譲らなかったというあの区間、イエローが出ていたという話がある様だが、誰か確認出来る奴いる？
映像でも見えるらしいのだが・・・。
（漏れは現地組だったので分からんのよ）

道上、スターと前のインタビューで乳首立ってたね。

野田は三重県のヤ●ザの息子だからな、こんなの朝飯前

道上が野田を抜きにかかった時、去年のＯＳＡＭＵみたいに
飛ぶんじゃないかってオモッタ。無事だったからまあいいや。

ビデオ見てるが、確かにイエローが出ている＜野田道上

まあ、今回の野田のあれは、直接には勝負にあまりかかわらない事だ（２者が接触しなかったから・・・）
それよりも、道上の調子のよさがうかがえる。
開幕前のテストで、ムンクラで出走したテストのすべてのセッションでトップタイム。
間違えなく今年はチャンピオン争いに加わるだろうと思った矢先に、スポンサーがおりて・・・。
けど正直この短時間でトップ争いまでできるような状態になったことがすごいと思う。
次の菅生は、去年はフロントローにも並んだので期待がかかる。
一方、もう一人のチャンピオン候補だった脇坂は、トップ争いどころか、チームメートにも予選やられる始末。
もう少し安定した速さを見せて欲しい。

モソヤマ＞未知神＞１１だと思う。
１１は安定性にかけるから、どうも勝てるという感じがしない。
未知神はレース終盤、ペースが落ちるように感じるが、最近の調子はいい。
後半戦はモソヤマvs未知神になっていきそう。（つかキボンヌ♪）

野田の件はイエローが出てるとか言う以前にそれまで塞ぎすぎ。
だから星野ですらあきれてるんだろ。
あのケースだったらイエローでも手で合図してでも先に行かすべき。

イエローが出てるからって野田を擁護する奴は、野田がイエローが出てるから
塞いだとでも思ってるのかね？

野田選手の件だけど．．．．．

　「イエローフラッグが出ている区間で、
　道上選手が抜こうとした」というのが事実だよ。
　由良監督は、道上選手がペナルティを受けずに済んだのだから、
　野田選手に『感謝』すべきだと思うよ。
　テレビでのコメント時は仕方ない、事実が判明した今、
　『コメントの全面撤回』と『全面謝罪』をしなくては
　いけないと思うよ。

　テレビに躍らされない様に、気を付けましょう！

>>828
もちろんそれまでに譲るべきだったろうが、それと
黄旗の件とは別なんじゃない？
黄旗が出ていたことを指摘しただけで、「野田擁護」と
解釈して怒り狂ってるようなピリピリした連中には
つきあいきれん。

同じコースで３戦は多いというなら、１つは他へもっていくという
のが普通。　タイヤ交換を含むレースがやりたいなら、３００キロ
レースにでもするのが普通。　ＪＲＰが普通じゃないんだよ！

831は何を脈絡なく興奮しているのか。

>>830
ハァ？
意味がわからん。野田は道上がペナルティ受けないように親切で
あそこでブロックしたとでも？
俺からしたら、黄旗が出てるの発見して狂喜乱舞してるＹＳＫのような
野田ヲタが痛いと思うが。

東コース死ね！

823<<<発言が事実と大きく異なります

野田のインタビュー聞くと、こいつ黄旗区間で譲ったんじゃねーの？
わざとか？それともイエローを見てなかったとか？

フルコースだったら一周遅れですんだのにーーーーーーーーーーーーー

荒の開幕戦はフロックですか？

アゴが出たんじゃない？

>>836
たしかに、インタビューでは確かに「譲った」と名言してる。
イエロー区間までブロックして、
イエロー区間で抜かさせてペナルティーを与える
悪質な作戦ですな。

831はなにげにｲﾀｲな

もうどうでもいいぜ〜。
道上ファンとしては〜。
次で本山が道上に負ければな。

次あたり、モソヤマに勝つかもね＞未知神

ツチヤゲイイチの本山自慢はもう聞きたくない。

ってか、あそこがイエローって一体どういう理由で出てたんだろう。

知ってる人情報きボーン

>>845

現地で直ぐ側で見てました、影山正美選手の車を排除してたので黄旗振られてました。

観客少なすぎ！まじびびった。大丈夫か？？

>>833
そうでないという証拠でも？お前がひとりで決めつけて興奮しているだけだろ。
ヘタレコピペまで繰り出して、アホか。

>>823
やっぱレーシングドライヴァーにはヤ●ザがバックについているのが
多いんだろうか？　川○親子は有名だが。

野田は三重県産じゃないぞ。
三重県産は服部と松田のみ。

大阪府出身　ばりばり関西人

>>849
どうみても興奮してるのは、愛する野田がバッシング受けて必死でかばってる
君のほうだよ(藁
だいたい、ラッキーだったインパルサイドからも批判されるあたり、同情の余地なし。

野田のＨＰで野田を擁護してる奴語等、ＩＰ見ると大阪の奴が多いね。
それって全部身内じゃねーの？
客観的に見て、野田を擁護する奴ってファン以外有り得ないと思うが。
個人的には去年の美祢での近藤真彦よりひどいと思ったね。
近藤真彦は譲らなかっただけなのに対し、野田はブロックしたり、黄旗区間で
譲る振りしたりして悪質。

別に俺は「黄旗は出ていた」と指摘しただけで、野田の
擁護をしているわけではないんだが。なんか荒れてるな。

あたまのおかしい奴はファンまであたまがおかしいとみなされるぞ。
ここはファンからも、「あれはよくなかった」と野田に
ガツンと言ってやってほしいぞ。

>>855
心配しなくても、望み通りオフィシャル掲示板は大荒れだよ（ｗ

>>854
要するに、黄旗出ていたことはブロッキングに対して何の意味もないってことだろ。
少なくともストレートでは黄旗なんて出てなかったんだし。

野田はもう少しで本山を抜いてトップに立てるぞ。
もちろん嫌われ者ランキングのな(藁

今回は、少なくともテレビでは、ホンと客が少なかったように
見えた。そこんとこ現地にいた方々はどのように感じられたの
でしょーか。去年の東SPはEスタンドで見てたけどもっとたく
さん人がいたと思ったけどなぁ（去年も灼熱だったなぁ）。

去年は高木がいたから？
それともやっぱり東SPは抜けないから面白くないってこと？
いっそのこと東SPのときはシケインなしにしちゃうってゆうの
はダメなのかな。ショートカットのコーナーで前のドライバー
がミスっても、シケインで帳消しにされちゃうから抜けないっ
つーのはみんなが言ってることなのに・・・。

>>857
意味がよくわからないが、
「黄旗区間（ダンロップ）までに譲らなきゃダメじゃん」
という主張なら、まったくその通りだと思うよ。

ただ、黄旗区間で譲っちゃったらまずいんじゃない？

>>859
俺は東スペシャル嫌いじゃない。観客としては、
頻回に車が目の前に戻ってくるのは嬉しい（ｗ
東スペシャルの時はシケインなしってのも、
望ましいと思うが、しかし今やシケインなしの
ルートは路面がなくなっちゃってるからなぁ・・・。

>黄旗区間で譲っちゃったらまずいんじゃない？
ゆずったんじゃない？

野田、なんと言っても、レース後のあのインタビューはないだろう･･･
ムネヲ並にしゃべる言葉数に比例して反感買ったぞ。
あ〜感じ悪かった。
鬼の首を取ったように「黄旗、黄旗！」って騒いでるようだが、
所詮、野田ファンが（単なる煽り厨房君もいるだろうね）、
ムリからに彼の行為を正当化してるに過ぎない。
しかも後知恵で・・・
ｶｺﾜﾙｲ！

嫌われ者の野田なのだ

>>862
譲ってない（どころか幅寄せした）から、みんな怒ってるんじゃない？

競技長の判断にもよるけど青旗出てて
抜かさせたんならペナルティー出ないこともあるＹＯ

では、黄旗区間で譲って、道上がペナ食うのが良かったんだろうか？

>>863
激しく同意！特にＹＳＫ。
>>862
ブロックしまくったくせに黄旗区間で意図的に譲ったから更に顰蹙買ってるのでは？

>>866
そーだろうけど、そうなる確証はないような。
もっとも、野田が「黄旗だから譲らなかったのか」と
訊かれても、俺にはわからないけどね。

のだっち人相悪い

でもペナルティが出ないことがあるのは、レース中にペナルティが
出なくて、レース後に事情聴取があり、譲った側がそれを認めた
場合だけでしょ？(レース後に１周減算になったりするケース）
あれだけブロックしまくった野田が、あとで認めたりするかなぁ？

野田の場合、日ごろの行いも悪いから非難上がってるんでしょ。
由良さんもチラッと言ってたが、当日朝のブリーディングでも
注意されてたんじゃないの？

光貞という強敵出現による焦りが、あの暴走に繋がったものと思われ。
やっと住み付くチームを見つけたと思ったのに。

野田、プライドだけは超一流だからなぁ｡｡｡

悔しかったら金髪女連れてこい

>>872
はっきり言ってその通りだと思うが（ｗ、
「日頃の行いが悪いからついでに叩く」というのは好きじゃないなぁ。

俺が判定する！

やれやれ、俺の言うことが気に入らなければ偽物荒らしか。
恥を知れよな。

ＮＴＴドコモの苦情センターみたいなのないかな？
どうせダンデのサポートなんて末端レベルでやってるだろうから、
企業イメージの低下を広報にでもチクればすぐにダンデ＆野田
撤退では（笑）

>>861
そう、普段の倍近く目の前をマシンが通過していくのを見られるん
だから、観客としてはうれしいよね。だからこそ、どのみちシケイ
ンでの追い越しは期待できないんだから、シケインなしにしちゃっ
て１コーナのパッシングが増えれば、もっとうれしい。

路面については、ちょうど今コース改修でいろんなところの舗装用
にアスファルトあるんだから、ついでにやっちゃえば問題なし。

>>878
オマエはあほか？
２ちゃんで有名になりたい？
第2のyou（藁

光貞と競ってたよな。光貞が前でさ。焦ってたんじゃねーの、あのバカ。
光貞はスマートに（でもないか？）譲ったが、バカはチャンスとばかり光貞を
抜いて意気揚揚（ｗ
青旗出てたんだからさ・・・ｷﾃｨｶﾞｲｯﾃｺﾜｲﾈ

場内放送でも聞こえてきたな「モドヤマー、オベデドー！」ってジョンの声。
「ノダー、キティガイノダー、イッテヨーシ！」ってあのでかい声で叫んで欲しい。
まあ、どっちもどっち。

>>881
＞オマエはあほか？
このセリフを使う時はノコギリをつかうもんだぞ！

>>880
そもそもなんで今の形のシケインにしちゃったのか・・・。
９０年までのシケインはもっと追い越しやすかったし、
本線が残してあったんだけどね。

>>882
同意だが、ジョンって絶対悪口とかは言わない奴だよ。
デリカシーがないから本人が傷つくことを言ってしまうことはあるらしいが(笑）

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>>873
被った。打出汁脳・・

野田がチームを渡り歩いている理由がわかるような気がする。

>>886

ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?スがうざいのは同感だが、極力コテハン叩きは
やめよう。

>>888
だよなぁ星野なんて元いたチームのオーナーなのになぁ

>>885
言われてみれば聞いたことがないな。嫌いじゃないが・・怖い（ｗ
今回の件について彼の意見を求めたいところだ。

>>890
野田ってテストのたびに手当てだの何だの金にうるさかったから
星野は愛想尽かしたらしいよ。

>>889
自分は潔白のフリしてコテハン叩き。

野田って速いの？
実際。イギリスF3では1勝しているけど。

>>894
遅くはないけど、「荒い」ドライバーだと思う。
今回叩かれているようなコース上の挙措もそうだし、
すぐにブレーキなくなったりするところ見ると
車の扱いも荒いんじゃないかと思うな。

>>893
意味が違う。
コテハンたたきすると、逆に叩かれたほうが勝ち誇ったりするだろ。
意味不明の勝利宣言するすえひろみたいに(笑）
だからであって、同情とかは一切ない。

野田ってレース界に友達っているの？
スポンサーくらいしか思い浮かばないが(ﾜﾗ

>>895
なるほど。
F3ぐらいまでなら、荒くても何とかなりそうだけどね。

>>846
情報サンクス。遅レススマソ。

　

立川も寿一も次生も
なんか煮え切らねーな。
なんとかならんのか。

寿一に比べりゃ立川や次生なんてましなもの

>>898
確か９１マカオでもブレーキなくなったって言ってたし、
その年の富士インターＦ３でもブレーキがなくなって
ヘアピンでバリチェロに追突。（バリマヂギレ）
当時からそういう傾向はあった。

野田って昔から自分が悪くても、とぼける癖があったよね

立川ってなんかメジャーになるような雰囲気が
足りないんだよな。
昔のF3000でいうと
ダンロップやヨコハマを履かされている感じ。

>>896
言い訳しつつコテハン叩き。

だめだよ。ニューマン(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ス って名乗らなきゃ(ﾜﾗ

確かに893や905は本人じゃないにしてはしつこいね。誰が他人のためにこんなに
粘着になれる？

>>906
違う（ｗ

前にも誰か言ってたけどもし野田が道上ではなく本山をブロックして
まぁ道上は抜けないまでも、終盤もうひと盛り上がりしたら
どうなってたんでしょ？

ちなみにおれはレースを盛り上げてくれたら、いまとはチョト違う
論戦になってたんじゃないかと思うんだけど。
でも危険な事は駄目だけどね絶対。

>>909
どうもならないでしょ。２ちゃんだからわからんが・・・。
本山だからとかトップだから、ってのは理解できない。

>>909
本山は抜かれたくなくて野田ってたかもしれない

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=994088788
９００超えたんで新スレ立てたよ。

確かに９７年日本ＧＰのヒルなんて、シュー好きとアンチとで
極端に評価が違う（ｗ

>>852
言っておくが、俺は別に野田のファンでもなんでもないし、
野田を庇うつもりも全くない。以上。

野田は氏ね