JGTC　　　

セパンでレースしても俺達は見れヘンやんけ！
もてぎのオーバルでやれ！

ジャニーズのファンは海外公演まで見に行くぞ
本気で見たいならセパンぐらい行け

>>2
セパン逝くならＦ１見に行くだろう、普通。
わざわざＧＴいきゃしないって。

>>3
すまん。セパンにGT見に行った。
F1は行ってない。勿論日本GPも。

ストーブリーグはどうなってんの？
大物ドライバーの移籍はあるのか？

右京は何に乗るんだ？

メルセデス？それともGT-R？誰とコンビを組むんだ？

ファーマンの後釜はフィリップでどうだ？

アピチェラに注目！

うわさだと雨宮が撤退するかもだってさ。

>>5
大物じゃないけど、寿一のトヨタ移籍。

>>6
右京はスープラらしいよ。メンテはセルモとの噂あり。

右京引退じゃなかったけ？
アグリとおなじく、監督やるってきたような、、、

右京はＪＧＴＣではスープラで参戦、
同時にチーム運営＋若手育成みたいなこともやるらしい。

あとル・マン２４Ｈに参戦も決定。
こちらは本人曰く「勝つために行く」らしいので
トヨタではなく、多分アウディらの招待メンバーとして出るとおもう。

右京とコンビを組むのは高橋毅に決まったらしいよ。

アグリは高橋徹とコンビを組むらしいね。

寿一はタイガー・スープラか？
チーム国光は飯田章＆伊藤大輔。
すると尚貴は？

風戸と福沢が組みます。

フォンタナが土屋武士と３６号車。

野田っちは？

>>14
黒沢琢弥が復帰するとか、治樹が乗るとか、その辺の噂はどーなったの？

>>15
１２月に富士でテストしてたらしいから、残留なんじゃないの？

>>13
福沢は川合と組んでほしいね。

>>17
風戸は誠一とか？

ＪＧＴＣ（全日本ゴーストカー選手権）
見える人にしか見えません。ＦＩＳＣＯはエントリー多いです。

小川等・舘信吾組はどうよ？

今年の最終戦のもめ事も片づいてないんだろ？
何年かに一度必ずあの手のがあるな。
うんざり

ジョー・シュレッサー＆松永喬コンビが最強でせう

>>22
並みのホンダヲタには意味がわからんよ（藁

松永って、「マッチャンコーナー」の？

>>23
わかっても黙ってる。ホンダの歴史上、最大級の恥（ﾜﾗ

フジの１コーナーんとこで彼女とＦ１みてたんだけどさー、
青いクルマに赤いクルマが追突して空飛んで、こっちに向かって
きたんだよなー。すげー、飛んでるー、とか思ってたんだけど、
そのあとよく覚えてないんだ。
え、俺？　いまでもフジの１コーナーにいるよ。

>>25
それって何の話ですか？

宗ちゃんに聞きな　＞27

＞＞２２
スマソくわしく、意味教えてくれ、、、、気になる、、、

で最終戦はどうなったんだ？

>>29
ホンダヲタなら当然知っているホンダ最大の恥（もしや犯罪？）

ホンダヲタの方々に聞いてみ。あ、厨房はだめよ。

つまらん

この板に出てくる程度のホンダヲタじゃ全然ハナシにならんだろ（ﾜﾗ
血相変えて（この10年前後の）ホンダの実績を自慢する程度

結局誰も知らねぇんじゃん。

ホンダヲタって本当にレベル低いよな、はは

あらためて言うことでもないじゃん（ｗ　　＞34

板東さんのところがＭＲ−Ｓで出るって言ってたな。
あの口振りだとドライバーは変わるみたいだけど。

>>25
>>29
それって何なの？

ホンダのＧＴドライバーのラインナップ決定。

ＰＩＡＡ　ＮＡＫＡＪＩＭＡ　松田＆シュワガー
ＴＡＫＡＴＡ童夢×無限　加藤＆フィリップ
ロックタイト童夢×無限　道上＆光貞
ＡＲＴＡ　土屋＆金石
レイブリック　飯田＆伊藤

全車ドライバーの組み合わせが変わったね。道上と光貞は
去年の終盤からのコンビだけど。　　

レイジュンがＧＴ３Ｒで参戦するってよ。
もうカラーリングまで決まってるし。
ＯＳＡＭＵはホント、金持ってるね。

加藤・フィリップ組はえらく大胆な組み合わせだな。
両方ともＮＳＸでの実戦経験なしでしょ？
あ、去年のモービル１も似たようなもんだったか。

日産もドライバー確定したね。

５００クラス
ｎｉｓｍｏ　コマス＆正美
　　　　　　クルム＆田中哲也
インパル　星野＆本山

３００クラス
ハセミモータスポーツ　井出＆柳田
ダイシン　大八木＆青木

長谷見さんところの若手二人は、亜久里に見限られたコンビ
だね。ＭＲ−Ｓをぶっちぎれ！って感じ。応援しよっと。

ハセミモータスポーツって、S15のシルビア？
もしかして、新車じゃなくて去年一年ニスモの倉庫で眠ってた奴か？

今年のＭＡＲＩＯ
http://content.adult-erotism.com/sae/maji_load/01.jpg
http://content.adult-erotism.com/sae/maji_load/

高い契約金もらって文句たれてばっかのジャックより
真面目で早いパニスの方を応援しよう
ジャックは佐藤が上がって来るまでの繋ぎだよ

FKマッシモが土屋エンジニアリングのスポンサーとなり、織戸学と荒聖治を載せる模様。

ダイシンの大八木＝レイジュンのＯＳＡＭＵ

全く関係のないスレッドです。他のところにもあった、
田代まさし盗撮ビデオ云々です。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=971349438

よろしくお願いします。

本当に真面目に疑問なんだが、トヨタはいつまでスープラなんだ？

寿一と野田の組み合わせ、個人的に期待大。

季節はずれな質問だけど、メルセデス参戦説はどうなった？

形だけ参戦してボロ負けするとメルセデスのイメージ丸つぶれなので止めたらしい。
本気でやったら金が掛かってしょうがない。

所詮はルールの綱引きだからな。
ただしＧＴ−Ｒが不利にならないという絶対不文律の中での。

国内メーカーが談合でやってるカテゴリーなんだから、
外国のメーカーに、来て簡単に勝たれたら困るんだよ。

日産がメインディッシュ。
ホンダ、トヨタは漬物。

ホンダが勝ち逃げ撤退しそうで怖い
　

鈴鹿やもてぎにそこそこ人が入る唯一の国内レースＧＴ。
よってホンダ自体は撤退したいのだろうが撤退できないと思う（まあわからんけどな）

童貞率Ｎｏ１ホンダオタ。ＦＦ野郎＝貧乏人

＞５４
メインディッシュはキャンギャルという噂も。
日産は箸置き。

レギュレーション決定の会議を中継するとめちゃ面白いと思う。

＞千葉さんの大立ち回りが見られそう。

TOYOTA
トムス１：黒澤琢弥、土屋武士。トムス２：山路、ワイン・ガードナー。
セルモ１：竹内、立川。セルモ２：まっち、脇坂弟（右京）。
ル・マン：寿一、野田。サード：影山兄、ジェレミー・デュフォア。
土屋エンジニアリング：織戸、荒。

こうしてみると、山路が一番の貧乏くじか？

>>61
質問す。
フォンタナはなし？あと、右京は走らないの？
デュフォアって誰？

ＭＲ−Ｓって俊敏なんだけど、見ていて落ち着かない。

いつも一番目立つ千葉さんに敬意を表してage。

ハチロクに勝たせてみたい。厨房と言われようがアニオタと言われようが。

AE８６　⇒　S13に鞍替え

まじ?

ところで､富士でオフやらない?

>>67
で、グランドスタンド席にモナー＆ギコ猫の横断幕を貼る、と。

よっしゃ､たのむぞ!!>>68

開幕戦ＴＩのグラスタ裏で自家製ギコ猫Tシャツを１枚３０００円で販売しよっか？

ＭＡ１ジャンパーの背中にギコ猫のプリントして１００００円。

儲かるかもしれんな。

>>70
富士もきぼーん

ギコ猫ステッカー欲しい。車に貼るぜ。

明日はＴＩでのテスト２日目だ。age

ＴＩサーキット英田（オフィシャル）
http://www.ti-circuit.co.jp/
『ＧＴ選手権レース ｉｎ ＴＩ』
http://www.ti-circuit.co.jp/2001GTinTI/GT_TOP.htm
『ＧＴ選手権レース ｉｎ ＴＩ』一般公開テストのご案内
http://www.ti-circuit.co.jp/2001GTinTI/GTtest.htm

TIってどこだっけ?

ルノー・スパイダーに期待

>>74
タナカインターナショナル＠岡山県英田町。

長島の息子はどうなった？
Ｓ耐には出るらしいがＧＴも？

>>73
いいやつだな､
って岡山なんぞ逝けん!!

ＴＩはいいよ。土曜のみのパドックパスがお得だ。

ＴＩが一番好きです。

>>78
そうなのか。
俺は岡山市民だが…大イベント時の英田なんぞ逝けん!! too!!!
アクセス道混雑・駐車場整備悪い。

朝早く逝くっきゃないだろう>>81

今年のニスモのメインスポンサーってどこ？

>82
オカモト（コンドーム）

NSXの反則に期待

ディアブロ何とかしろ。遅すぎ。

スリランカ最高

ドリーム２８参戦断念。資金不足が理由らしい。

age

TI戦は車中泊決定！
トイレと洗面所はラジコンサーキット前の道の駅？が２４時間使い放題だから嬉しい。

英田町サンキュー。ここのＦ１焼き饅頭は結構おいしいです。

>87
結局ダメかよ。嘘つき２８に改名。

>>87
車買っちゃったのに、ねえ・・・

>91
ムーンクラフトは新車を購入したけどダメ。（＾ε＾）

hage

ディアブロにアピチェラが乗るんだって。
期待出来るな。

　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿__
　　　　　　　　|＿|＿＿＿　─⊂二二⊃──丶.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|　　|
　　　　　　　　|───／────────ヽヽ..──────────|　　|
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　| ヽ oo/ / /　　　 　　 |　　　 / 　　　　　　‖o o //　|| ||　|　　　 ‖　|　‖_| |
　|　ヽ￣ / /　　 　　　　| 　 　 | 　　　　　　　 |￣ 　 /　|| ||　| 　　　‖　|　‖_| |
　| 　ヽ￣// 　 　 　　　 | 　 　 |　　　　　　　 ‖￣//　 || ‖ | 　　　‖　|　‖　/
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　　└──′ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──-′　　　　└──′

チーム国光がメンテナンスを変更

ムーンクラフト⇒戸田ＲＡＣＩＮＧ

＞９６
ＴＯＤＡはムンクラよりもレベル高いよ。

と、伊藤大輔は戸田復帰か。

ＴＯＤＡって、ＧＴ３００のなにかやってなかったっけ？

age

はじまるね､､､
逝きたいよ

（もう遅いかも知れないけど）ＴＩサーキットの手前の直線道路では、午前８時〜９時くらいにネズミ捕り（勝央・田舎警察担当）があるので注意！
）

Ｆポン開催に毎年協力してる山口県警とえらい違いだな。

■公式予選正式結果 .　2001.4.14 | 天候：曇 | コース：ドライ | TIサーキット英田 3.703km
Po No C-Po Machine Driver Time Tyre
1 1 GT500-1 ロックタイト無限NSX 道上　龍*／光貞秀俊 R 1'25.621 BS
2 39 GT500-2 デンソーサードスープラGT 影山正彦／J.デュフォア* R 1'25.873 YH
3 64 GT500-3 Mobil 1 NSX D.シュワガー*／松田次生 R 1'25.890 BS
4 23 GT500-4 ペンズオイルゼクセルGT-R E.コマス*／影山正美 R 1'25.984 BS
5 22 GT500-5 ザナヴィ ヒロト GT-R M.クルム／田中哲也* R 1'26.187 BS
6 18 GT500-6 TAKATA 童夢 NSX 加藤寛規／S.フィリップ* R 1'26.208 BS
7 38 GT500-7 auセルモスープラ 竹内浩典／立川祐路* R 1'26.215 BS
8 12 GT500-8 カルソニック スカイライン 本山　哲*／服部尚貴 R 1'26.222 BS
9 6 GT500-9 エッソウルトラフロー スープラ 脇阪寿一*／野田英樹 R 1'26.295 BS
10 8 GT500-10 ARTA NSX 土屋圭市／金石勝智* R 1'26.396 BS
11 36 GT500-11 カストロール・トムス・スープラ 黒澤琢弥／土屋武士* R 1'26.425 MI
12 37 GT500-12 マツキヨZENTトムススープラ 山路慎一*／W.ガードナー R 1'26.645 MI
13 100 GT500-13 RAYBRIG NSX 飯田　章／伊藤大輔* R 1'26.658 BS
14 30 GT500-14 綜警 McLarenGTR 岡田秀樹／A.クート* R 1'27.075 BS
15 21 GT500-15 イエローコーンマクラーレンGTR 中谷明彦*／木下みつひろ R 1'27.228 DL
16 33 GT500-16 Team UKYO スープラ 片山右京*／近藤真彦 R 1'27.403 BS
17 25 GT500-17 FK/マッシモADVANスープラ 織戸　学*／荒　聖治 1'27.801 YH
18 31 GT300-1 ARTA・アペックスMR-S 新田守男*／高木真一 1'34.205 YH
19 7 GT300-2 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7 山野哲也*／松本晴彦 1'34.402 YH
20 24 GT300-3 スポーツトゥデイタイサンGT3 松田秀士*／西澤和之 1'34.537 YH
21 77 GT300-4 クスコスバルインプレッサ 小林且雄／谷川達也* 1'34.679 YH
22 81 GT300-5 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行／青木孝行* 1'34.732 YH
23 26 GT300-6 シェルタイサンアドバンGT3R 福山英朗*／余郷　敦 1'35.180 YH
24 55 GT300-7 イクリプスDUPLEXバイパー 山田英二*／木下隆之 1'35.265 YH
25 900 GT300-8 MT900R D.マラガムワ／浅見　武* 1'35.417 YH
26 0 GT300-9 Netz BP Kosei MR-S 松永まさひろ*／佐藤久実 1'35.532 YH
27 62 GT300-10 R&DスポーツダンロップGT3R 柴原眞介*／藤原靖久 1'35.558 DL
28 360 GT300-11 ダンテール・フェラーリ360GT 佐々木孝太*／西澤誠剛 1'35.603 YH
29 910 GT300-12 910ﾛﾃﾞｨｵﾄﾞﾗｲﾌﾞアドバンポルシェ 和田　久*／砂子塾長 1'35.709 YH
30 71 GT300-13 シグマMR-S 城内政樹／田嶋栄一* 1'36.039 YH
31 9 GT300-14 ARC大黒屋ぽるしぇ 渡辺　明*／日置恒文 1'36.235 YH
32 11 GT300-15 JIM・メディコム GT3R 井倉淳一*／牛窪宏次 1'36.490 YH
33 63 GT300-16 レイジュンR&DダンロップGT3R OSAMU／中川隆正* 1'36.535 DL
34 3 GT300-17 ユニシアジェックスシルビア 井出有治*／柳田真孝 1'37.065 YH
35 86 GT300-18 プロジェクトμ・トレノ 長嶋正興／松田晃司* 1'38.015 DL
36 70 GT300-19 外車の外国屋アドバンポルシェ 石橋義三／須賀宏明* 1'38.672 YH
37 88 GT500-18 ノマド ディアブロGT-1 M.アピチェラ*／古谷直広 15'55.829 DL
参加：37台　出走：37台
*：タイムを出したドライバー .　R：コースレコード（従来のレコード 1'27.439）

辻よしなり実況萎え〜

コマス＠ペンズオイル　バックマーカー処理上手すぎ

寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂
しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休み
に 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに
寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休
みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくない
か 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか
休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくな
いか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂
しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休み
に 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに
寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休
みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくない
か 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか
休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくな
いか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂
しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休み
に 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに
寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休
みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくない
か 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか
休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく 寂しくないか 休みに 寂しくな
いか 休みに 寂しくないか 休みに 寂しく

>>105
実況、はっきり言ってうるさすぎですよね。ただ絶叫しているだけ。
長い目で見ろと云うけど、待っていたらシーズン終わっちゃう。

決勝レポートきぼーーn

序盤はロックタイト光貞、ニスモ２３コマス、モービル１シュワガー
の３台が接近したトップ争い。すぐ背後にニスモ２２クルムが
様子伺い。（デンソー影山はペース落として脱落）
しかし、コマスがスローパンクチャー（？）で後退し、
シュワガーもクルムにかわされ、後半に道上を温存する
ロックタイトの独走に。そしてＡＲＴＡ金石が次々と
順位を上げる。エッソ脇阪、カルソニック本山らは
アクシデントで脱落。レイブリック伊藤は、スタート直後に
１コーナーで無理に仕掛けてスピン、大幅に順位を
落とすものの激しく追い上げて６位まで浮上。
ドライバー交代が始まったころ、auスープラ竹内が
最終コーナーで横転、セーフティカーが入る。

その直前にドライバー交代を行ったモービル１は
大損。セーフティカー中に各車ピットストップ完了。
ロックタイト道上、ＡＲＴＡ土屋、２２ニスモ田中、
モービル１松田、レイブリック飯田の順で再スタート。
道上は楽々と逃げる。モービル１が２２ニスモを
激しくつつくが、ストレートが速い２２ニスモはブロックを続ける。
期待されたその後ろのレイブリックだがペースは上がらず、
ペナルティストップを食らって脱落。ラスト２周で
松田がインフィールドで田中のインをこじ開け３位浮上。
偏ったレポートでスマン（現地組）

近藤、またしても周回遅れになって、スリリングな
上位争いを演出（笑）
２２ニスモ田中を２周近くブロックする大活躍。

Ｃ−ウエストのＳ１５、デモランでのストレート直ドリで
ピットウォールにクラッシュ！！！

サンクーー
おもしろそーだな逝けばよかった
富士は逝くぞ

とにかくロックタイト強すぎ。エースを後半に持ってきても、
前半の光貞がトップに立っちゃうんだもんな。
あと、コマスのドライビングは笑えるぐらい激しい。

>>114
去年のタカタになりそうだな
速いーPPーウエイト重いーまともに走れんータイトル取れない
ラストに近くになるにつれて悲惨さがめだった

んで、レイブリックは伊藤の大ちゃんをエースにしたの？

しかし、ＴＩはいいねえ。富士みたいに殺気立ってなくて、
客もﾏﾀｰﾘしてるんだよね。
土曜のみのパドックパスは３０００円でお得だ。
朝っぱらから車検待ちの車の写真撮りまくるのが恍惚。
食い物も美味いし、バイト係員もそれなりにまじめ。

昨日の寿一は何だったんだ？
スタート失敗するわ、カルソニックにぶつけるわ、TAKATAにぶつけるわ。
アイツってあんな感じなのか？
期待してたのに失望したなー。

>>115
道上は突っ込み型じゃないから、ウエイトハンデは
効きにくいスタイルだと思われ。

>>119
そういえば､そうだな､去年もタカタと同じぐらいハンデ背負ってな

今年のJGTCは地上波で放送してないんですか？

>>121
４／３０に糞番組が放送されます。レースを見るつもりでみると、
血管が切れるので心の準備をしてください。

>>122
糞番組かぁ。昨シーズンみたいに実況解説付きでやらないんですか？

>>123
やんないです。番組名は「レースクイーンに逢いに行こう！」です

レースと全く関係ないけど、
この前競馬を見ていたら(もちろん中央競馬)、
馬名の中にダイシンが含まれていた馬がいたので、
馬主を調べていたところ、やっぱり馬主：大八木信行だった。
(しかも会社名じゃなくて、個人名だし)
お金あり余ってる人は、いいなあ。

>>124
別にレースクイーンに逢いたくないなぁ。
レースが見たいよぉ。やっぱりBS付けて見るしか手はないのか・・・。
それにしても何故放送しない?

>>126
そうだ富士に逝こう!

開幕戦の日、レース前の同乗走行でシルビアがドリフトでくるくる回っていたのはいいが、
その後壁に正面衝突。

ドライバーと同乗していたひとは大した怪我はなかったみたい。

>>128
くるくるではなく、直ドリじゃなかった？
しかし、ちょっとやばそうな角度で突っ込んだので、
プチ慌てた。でも、山野テツヤはその騒ぎの横で、
やっぱりくるくる回っていた。

富士逝きたいんだけど、どれぐらい混む？
Ｆポンのときとは比較にならないぐらい？
いつもＦポンは土曜朝に着いて、予選終了後に
入場待ちの車の列に着くけど、それじゃ遅い？

最早テレビ東京系列は糞だな。JGTC放送しない糞。

>>126
今年からオフィシャルＴＶ局がＪスカイスポーツになっているから。
テレビ東京はあくまでおまけ。

>>130
そこまでやってるのか､､､､
去年朝8時に着いてあそこまでこんでる訳だ

>>133
もっと強者は、サポートレースの予選中に、一旦ゲートの
外に車で出て入場待ちの列に並べ、徒歩で再入場して
予選の続きを見ている。Ｆポンですらそうだから、ＧＴは
もっとすげーんじゃないかと思ったりするわけだ。

＞＞129

おお。チミもTI行った人ですか。
どっかで会ってたかもね。

＞直ドリじゃなかった？

そうだったの。ダンロップゲートの近くにいたからはっきりとは
見えなかったが、ぶつかった瞬間は見た。
当人（ドライバー）は前日に結婚したそうで、張りきっていたのかな。

>>128
その時間帯ってポラチャリ中だったんだけど、激突の場内アナウンスが流れた次の瞬間、寿一と野田がポラチャリ放棄？して、凄い勢いで見に行ってた（藁
野田はすぐ戻ったけど、寿一はしばらく見てて、チームの人に呼び戻されてたよ。

>>130
噂によると、決勝日にタレントのＭＡＸが来るので、いつも以上に混むと思われ。

ＧＷの富士はすごいな。
昨年決勝のみ行ったが、朝６時前に入場待ちの列について、
駐車場に停めるまで２時間。しかもえらい奥地。
帰りは御殿場ＩＣまで３時間かかったような。
今年は夜中に着くくらいで行こうと思う。

うを､今年も逝こうと思ってるがちょっとひいてきた､､､

がんばるぞ!!!

>>137
はら狸発見！

はら狸ってなんだよゴルァ!!!

スカパー＆ＣＡＴＶ。
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS000259&width=588&List=13

地上波。
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS000259&width=588&List=13
「GTに行こう！」
内容：４月15日のJGTC開幕戦（TIサーキット英田）の決勝レースのレポート（中継）と、
　　　　　第２戦富士の直前情報、JGTCの解説など。
パーソナリティ：ヒロミ＆Team GT HIROMI

>>143訂正

地上波　は↓こっちだ。ごめん
http://www2.jgtc.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS000258&width=588&List=13

↑うがあああ、糞番組の匂いがプンプンする。
ヒロミってだけで、もー想像できるよ。

>ところで、チェッカー後、５００クラスの某Ｎ社車のＫ選手が血相変えて某Ｔ社車の
外人選手のところにどなりこみ、外人選手に暴行を加えたというのはいただけません。
どんな理由があろうと、その決着を暴力で、しかも沢山の人が見ている前では
許されることではないと思います。

えーと、Ｋ選手ってのは２名いるけど、Ｔ社の方は「外人選手」って
書いているから、こっちは日本人だな。となると正美か。
Ｔ社の外人ってのは、デュフォアだね。いきなり殴られたのか、気の毒に。

正美も追放だな（本山と一緒に）

＞１４６
そんなの何処にのってたんだよ。

>>148
ニフティの掲示板。

来年は美祢でのレースを取り止めにして十勝で開催される方向に進んでいるみたい。
チーム関係者から位置的にTIと近いことや同じ様なレイアウトであること。
また、遠くてテスト走行に参加出来ないという意見が多いみたいです。

夏の暑い時期に十勝でする計画らしい。

>>150
全然つじつまあわんぞ。
美祢が遠くてなんで十勝になる？
十勝２４時間にＧＴカーが出てるってことも知らないんじゃない？君

あと、鈴鹿１０００ｋｍの動向も気になるね。

150は世間知らずのアイヌ人

それに怒っているのはクマソかな？

アイヌ発見！

俺は名古屋だぎゃ。

美祢って端だからバカにされてるよね。田舎だし。

アイヌかどうかしらんが、150は勘違い野郎だね

んなことよりもう一回オートポリスでもやってくれよ〜。
あんときは寒かったけど食い物も充実しててよかったのに、、、、

牛串がうまかった

九州や北海道の人間なんか無視して本州だけで十分。

もてぎの開催はムダ。

もてぎでやるくらいなら十勝やオートポリスの方がマシ

　今年のGW富士も激混みだろうなあ(欝
　早く第2東名とつなげろ＞トヨタ

　富士のあのこきたないドライバーズサロンってまだあるの？

>>161
おいどんはゆるさんですたい！！！！

確かに、栃木だの埼玉だの茨城だのより、
九州は重視すべきだよ。

161は全戦観戦するようなヲタ？

なんでサントラが…しかもユーロビート…。

http://www.avexnet.or.jp/eurobeat/release.htm
SUPER EUROBEAT presents GTC SPECIAL 2001〜NON STOP MEGAMIX〜
AVCD-11924　￥3,059　2001.4.25 ON SALE
新世紀、ここに新たな伝説が始まる……
全日本GT選手権イメージガール『PASSION』のSPEEDY SPEEDYを初収録。
パラパラも付いて大ヒット間違い無し！

avexがスポンサーだから

美祢＝ボットン便所

>>170
ﾅｶｿもそのうち曲出したりして

>>172
Ｆ１時代にもう出てる。「Go to the top」ってタイトルの曲。

Dream28資金難で参戦中止決定！
ざまあ見ろ！S耐もだな。

>>171
パドックパス買えよ。水洗だし、インフィールドがよく見えて面白いぞ。

＞１７５
おもんないやん。お前ブ男だろ。

自伝？

パドックパスってただの駐車場指定券だろ?

煽り？それとも本当のバカ？

age

あいうえおかきくけこさしすせそたちつてと

昨日Ｆ１見たからだと思うが
どんくさいなー、ＧＴ。
あれでもレース車両か、っていうほど遅い。

>>182
ハァ?
現実味の無いF1より
0.1%でも実車の面影があるGTのほうがおもろいだろ?

じゃー、もっと実車の面影があるヴィッツレースでも見ておきなさい

Vitz目当てで富士行きます。
マジで。
183の言ってること分からなくもないぞ。
同じ様な理由で、Ｆ１よりＷＲＣが好きだ。

はいはい。テレビ放送ないから見に行くしか見る方法がないよね（ﾜﾗ

TV放送はあるよん。
有料チャンネル見られない貧乏人は黙ってて欲しいな。

ＧＴ第２戦上げ

>>186
突っ込まれ方が哀れだな

187ってアホ？ＧＴのサポートレースはテレビでやってないよ（大藁

>>189
君も哀れだな

187はスカパーを持ってないと見た。

186がスカパー持ってるかどうかはわからんが、187と189はまず持ってないね。

ビッツレースは何時やる?

5月2日（水）　　※ゲートオープン8:00（予定）
9:15〜9:35 ヴィッツ1組 公式予選
9:50〜10:10 ヴィッツ2組 公式予選
10:25〜10:45　ポルシェカレラカップ 公式予選
11:00〜11:15 F3（第5戦） 公式予選
11:25〜11:40 F3（第6戦） 公式予選
11:55〜12:25　アルテッツァ 公式練習
12:40〜13:10 フォーミュラ・トヨタ 公式練習
13:25〜14:25 JGTC 公式練習
15:00〜（4周)　ヴィッツ コンソレーションレース
15:50〜（15周）F3　第5戦 決勝レース

5月3日（木）　　※ゲートオープン8:00（予定）
8:10〜8:25 F100 公式予選
8:30〜8:45 スーパーカート 公式予選
9:00〜9:20 アルテッツァ 公式予選
9:35〜9:55 フォーミュラ・トヨタ 公式予選
10:10〜11:10 JGTC 公式予選1回目
11:45〜（8周）　 ヴィッツ 決勝レース
12:40〜（15周) ポルシェカレラカップ 決勝レース
13:45〜（21周） F3　第6戦 決勝レース
14:40〜15:40　 JGTC 公式予選2回目
16:10〜（7周) F100 決勝レース
16:35〜（7周） スーパーカート 決勝レース

5月4日（金）　　※ゲートオープン6:00（予定)
8:45〜9:15 JGTC フリー走行
9:50〜（15周) アルテッツァ 決勝レース
10:55〜（15周） フォーミュラ・トヨタ 決勝レース
11:30〜12:35 ピットウォーク
13:45〜（114周） JGTC 決勝レース

3日から逝くしかねぇぇぇ

１８７に大笑い

あぅ〜、よく読めばビッツレースの事やんけ〜＞ＴＶ放送
鬱だ死のう

しかも駄レスで上げてるし↑
再起不能級鬱だ死のう

ヤンキー　モンキー　クリニック最高！
Ｆポンも頼む。土屋と交代希望。

age

page

雨で中止！

　予選結果
　天候：雨/曇　コース：ウェット/ドライ　富士スピードウェイ　4.400km
.　Po　Machine　　　　　　　　　　　　　　 Driver　　　　　　　　　　　　　　Time　　　Tyre
.　 1　エッソウルトラフロースープラ　　 脇阪寿一* ／ 野田英樹　　　R　1'24.354　　BS
.　 2　auセルモスープラ　　　　　　　　　竹内浩典 ／ 立川祐路*　　　 R　1'24.470　　BS
.　 3　綜警　McLarenGTR　　　　　　　　岡田秀樹 ／ A.クート*　　　　R　1'24.779　　BS
.　 4　カストロール・トムス・スープラ 　黒澤琢弥 ／ 土屋武士*　　　 　　1'25.147　　MI
.　 5　カルソニックスカイライン　　　　　本山　哲* ／ 服部尚貴　　　　　 1'25.226　　BS
.　 6　ザナヴィヒロトGT-R　　　　　　　　M.クルム* ／ 田中哲也　　　　　1'25.491　　BS
.　 7　TAKATA童夢　NSX　　　　　　　 加藤寛規 ／ S.フィリップ*　　　　1'25.505　　BS
.　 8　デンソーサードスープラGT　　　 影山正彦 ／ J.デュフォア*　　　　1'25.538　　YH
.　 9　RAYBRIG　NSX　　　　　　　　　　飯田　章* ／ 伊藤大輔　　　　　　1'25.625　　BS
　10　マツキヨZENTトムススープラ　　山路慎一 ／ W.ガードナー*　　　1'25.728　　MI
　11　FK/マッシモADVANスープラ　　 織戸　学* ／ 荒　聖治　　　　　　1'25.779　　YH
　12　ARTA　NSX　　　　　　　　　　　　土屋圭市 ／ 金石勝智*　　　　　 1'25.909　　BS
　13　ロックタイト無限　NSX　　　　　　道上　龍* ／ 光貞秀俊　　　　　　1'25.924　　BS
　14　Team　UKYOスープラ　　　　　　片山右京* ／ 近藤真彦　　　　　 1'26.014　　BS
　15　ペンズオイル　ゼクセルGT-R　 E.コマス* ／ 影山正美　　　　　　1'26.119　　BS
　16　Mobil1　NSX　　　　　　　　　　　　D.シュワガー* ／ 松田次生　　　1'26.120　　BS

>>204
結果とか書くな

さんく
あれ?
ディアブロとマクラのもう一台は?

>>205
Ｆポンならまだしも、ＧＴの予選なんてスカパーですら
放送ないんだからいいじゃん。

むしろ公式ＨＰが混雑してなかなか見れないので助かった。

もっとディアブロ有利のレギュきぼーん

もっとマクラーレン有利のレギュきぼーん

ディアブロはもう新車になったの？

はじまりａｇｅ

なんかプロレス中継みたいで嫌だなあ
「マクラーレンがまくった！」というのは洒落のつもりなんだろうか。

＞アナ　音が割れるまで大声出すなよ…　船越みたい

http://www.geocities.com/arpiyf/Teamee/index.html

ここにレース詳細あり

>>214
ぶらくら

http://www.jskysports.com/gt.html
リアルタイムデータ

スタートで綜警が飛び出しホールショット
３周目　１コーナーでａｕがパスし、トップ
４周目　エッソが綜警をパス　ａｕ、エッソ、綜警の順

綜警Ｍｃは遅れはじめ、３位争いが４，５台の隊列となる
　　　綜警、タカタ、レイブリック、カルソニック、デンソー

１０周目　タカタが綜警をパス　３位
１４周目　デンソーがカルソニックをパス　６位
　ミシュラン使用のトムス２台がタイヤ交換で後退　カストロール／マツキヨ

１７周目　デンソーがレイブリックをパス　５位
１９周目　カルソニックがレイブリックをパス　６位
２０周目　デンソーが綜警をパス　４位
２３周目　カルソニックが綜警をパス　５位
　　　　　綜警とレイブリックが接触　綜警ピットイン
　　　　　レイブリックは７位後退
２５周目　１コーナー、ピットアウトした綜警に押し出され、
　　　　　カルソニックコースアウト、８位に後退

３４周目　そろそろピットイン
　　　　　２位エッソがトップａｕを追い上げ２秒差まで迫る
３８周目　ａｕ、エッソテールトゥノーズで最終コーナー、しかしａｕはピット
３９周目　エッソ、ピットイン　素早い作業でａｕの前に

４４周目　GT300の62ポルシェが最終コーナーでクラッシュ、ＳＣが出る
　　　　　ロックタイトがピット、かなりのゲインか？

ＳＣ中の順位　エッソ、ａｕ、ロックタイト、タカタ、デンソー、レイブリック
ピットタイミングの良かったロックタイトが３位に躍進

周回数は１〜２周はずれてるかも

４９周目　ＳＣ解除
５０周目　タカタがロックタイトをパス　３位

５５周目　レイブリックがロックタイトをパス
　　　　　しかし、ザナヴィがレイブリック、ロックタイト２台を一気にパス４位
５８周目　ロックタイトの背後にペンズオイルが迫る
５９周目　ペンズオイルがロックタイトをパス　６位
６３周目　ペンズオイルＢコーナーでコースアウト、
　　　　　そのままシケインを不通過、ペナルティ？
６４周目　カルソニックがストップ、リタイア
６９周目　綜警がストップ　ガス欠
７１周目　ザナヴィがタカタをパス　３位
７２周目　タカタが抜き返す
７６周目　ペンズオイルがレイブリックをパス　５位
７７周目　そろそろ、２回目のピットが迫る

７９周目　ａｕ　ピットイン、エンストで１０秒ほどロス
８０周目　タカタ、ザナヴィが同時にピット、ザナヴィが前でピットアウト
８２周目　エッソ、ペンズオイルがピット、エッソ余裕でａｕの前へ復帰
８３周目　レイブリック、ロックタイトがピット

ごめん、寝てた…

１０４周目　タカタがレイブリックをパス　５位
１０６周目　タカタがGT300のバイパ−と接触クラッシュ！横転　ＳＣ

ＳＣ中の順位　エッソ、ａｕ、ザナヴィ、ペンズオイル、レイブリック、ＡＲＴＡ

１１５周目　残り３周でＳＣ解除
１１７周目　トップ　エッソ−ａｕ　1.746秒差
　　　　　　このままゴール、エッソ優勝　２位ａｕ　３位ザナヴィ
　　　　　　４位ペンズオイル　５位レイブリック　６位ＡＲＴＡ

辻、悪くないじゃん。
確かにモータースポーツの知識はまだまだだけど、
声は聞きやすいしね。

また鈴木の方がマシ

うざい。
辻もうざいが、お前もうざい

辻最高！！！！

辻は実況と言うよりただの観客だな。
モニターで見たまんま以上の情報をなにもくれない。
古館病にかかってうるさいし。

Ｊスカイのアホー！
番組表で１６：１５までの放送予定だったからマージンとって１６：３０まで
留守録して出かけたのに全然終わってねーじゃねーか！
リプレイで１８のＮＳＸとバイパーが絡むシーンの途中で終わってる。
宇津田氏二対・・・

逝ってきたぞあげ
ニスモはあいかわらず仕事って感じだな

一番見てて面白かったのは、どの辺かな？
私は第一コーナーで見とりましたが。

やっぱ第一だろ?
ヘアピンもいいな

>>224
今回の富士が500キロになってるのに気付かない君も悪い。
俺はその辺読んで17:30まで予約した。

他には美祢のＦポンもマージンとった方がいい。

それにしても辻、最悪だなぁ

>>228
辻、最高！！

IP address : 61.125.255.243
IP address : 63.251.5.45
IP address : 202.223.67.194
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古館＞＞＞鈴木＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞辻

辻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鈴木＝231

古館＞＞＞鈴木＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞辻＝232

古館＞＞＞辻＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞231＞＞鈴木

■ 第１回・ＢＴまつり開催決定！ ■

鈴木ってＧＴ向きじゃない？
ハプニング多いし、長いレースの眠気覚ましにいいよ。

餓鬼絶滅

IP address : 61.121.88.2
IP address : 202.217.13.218 IP address : 61.121.88.2
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IP address : 202.217.13.218

>>236
鈴木は静岡でミカン狩りの実況でもしていて下さい。

土屋よりはいでしょ

マッチまたしても周回遅れで執拗に上位バトル（ロックタイト対レイブリック）
を妨害。逝け。

>>241
まじで？
マッチはやく氏ねよ

>>242
マヂ。まるまる１周立ちはだかって、その混乱に乗じて
２２ザナヴィヒロトが前に出た（と思う）。
なにしろストレートは速いからな、タチ悪いんだこれが（ｗ

前半右京が乗っていたとき、２３ニスモの前に一瞬出たときには
感動したんだけどねえ。

当初ウエイトハンデ制に激しい違和感があったが、慣れると
それもコミで考えるしかねーなーって感じになってきた。

決勝前のグランドスタンドで作外に出てたやつはあボーン

>>245
あの連中には積極的に逝ってもらいたい。

書き込もうとしたら潰れてて、書き込む気力がないので
富士に行った感想を簡単に

警備員の能力低下で混乱
サーキット設備など改良
クート・デュフォア活躍
アルテッツアレースで優勝者がスーパーパッシング
６時にサーキットを出て渋滞殆どなし

特に、これからデュフォア（サード）に注目してもらいたい。
（相方を変えれば優勝も可能なんだけど．．．．）

警備員は今回からトヨタの資本が入って会社が変わったのか
ひどかったねぇ。
マニュアル厳守主義で実情を考慮しないからどんどん処理能力が追いつかなくて
混乱に拍車をかけていたようです。

>>247
GWだもんで一年ぶりに富士に行ったけど警備員はひどいもんですね。
特にグランドスタンド裏の横断歩道の警備をしてたジジイと太った
オバハンの二人組、
「シャトルバスはどこから出てるの?」って聞いたら。
ジジイが
「おら、横文字はわからないからシャトルバスって言われてもなんの
ことだか」
って言い出したので横にいたオバハンに聞いたら。
「総合案内所で聞いてくれ」だってよ。
ついつい切れて関西弁で罵声を浴びせてしまったよ。
他の警備員にサントリーコーナーの行き方について聞いてもまともな
答えは帰ってこなかった。
客の全員が常連なら別にかまわないんだけど俺みたいな一年に一回しか
行かない人間にしてみりゃもうちょっとしっかりして欲しいよ。
設備なんかは徐々に整備して行こうという意気込みは感じられただけに
残念だ。

あ、デュフォアはTIでも後半ファステスト連発で怒涛のオーバーテイク
の連発でした。

>>249
コラコラ、切れちゃいかん。
マターリ行こう、マターリ。

>>250
そだな、反省。
ただ折角サーキット全体を改善しようとしてるのに警備員がアレじゃな。

ばかな警備員とは対照的に、新装オープンしたフラッグズ　テラス
には、老練なマネージャを配置して快適に利用することができました。

あと、警備員の苦情はサーキットBBSにもたくさん載ってます。

http://www.fujispeedway.co.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧ ∧　　＜　程良く荒れてきましたね〜
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|
　　　／∧＿∧　　　／／|
　 ／_ （　´∀｀;）＿／／ ┌──────────────────────────
　||￣（ 　　　 つ　||／　 ＜　バカなホンダヲタとアホなトヨタヲタのスレだからな〜
　||　（_○_＿_)　　||　　　 └─────────────────────────

　　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼
　　 　 ｜/⌒￣￣￣￣⌒ |｜
　　 　 ｜|　　　　　　　　　 |｜
　　 　 ｜|　　'￣　 ￣ヽ 　 |｜
　　 　 ‖-　　三 　三　　 -‖
　　 　 ‖~　　　　｜　　　 ~‖ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ｜　　_／- -＼_　　 ｜＜　景気はどうだい？
　　 　 ｜|　 　――へ　　 )｜ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ＼　　　 ｰ― 　 　／
　　　　　　＼　ｰ――　／
　　　／￣／￣￣￣￣＼￣＼
　　　|　 | ＼　|＼ ／|　／　|　 |
　　　|　 | ／　|　ハ　|　＼　|　 |
　　　|　|　＼　＼　／　／　 |　 |
　　　＼|　　 ＼ ヽ　 ／　　　|／
　　　　 |＿＿＿/ヽ＿＿＿ |
　　　　　|　　　　　　　　　　|
　　　 ＿|＿＿＿Λ＿＿＿|＿
　　＜＿＿＿＿|　 |＿＿＿＿＞

土日とも１コーナーに巣くっていたから、警備員のひどさはわからんかった。
ここで読む限り確かにひどいが。
ゲートや駐車場での車の誘導はいつも通りだったと思ったけど・・・。

ところで、「今どっちのドライバーが乗っているのか」わかりやすく
してもらえないかな？区別のために腕章つけてるとか、そんなの意味ないじゃん、
８耐のマネなんだろうけど。
おまけに、スターティンググリッド紹介の時も、どっちがスタートドライバー
なのか言わない時がある。こら！全チームのスタートドライバーを言え！＞扇一平

とりあえず、駐車場舗装しない？＞FISCO

タイトル変更

「GTへ行こう」⇒「カメコになろう」

違うよ
「レースクイーンに逢いに行こう」だよ

＞＞２５６
大賛成
ついでに、コーナーごとの観客席作れ

「レースクイーンで逝こう」

カメラワーク悪すぎで抜けない。もっとお尻を強調した撮影をして欲しい。
レポーターも叶姉妹にしてもらいたい。

レーサー参加のＧＴ３の対戦は笑った
本山と道上の独壇場

age薄いぞ！ナニやってんの！

どっかに書かれてたけど
｢キャンギャルで抜こう｣

「池田リカで抜こう」

>>264
いい加減、そのネタやめれ。寒い＞すえひろ派工作員

決勝の前タイサンのピットの前あたりで柵外に出てずっと注意されてた黒い服の若者逝って良し!!!!!
つーか注意されてんだからさっさと出てけよ！　デジカメのくせに！
一眼レフに300�o以上のをつけろ!!!

セパンでなんかやってるんじゃねえー！
鈴鹿でやれ！

年間１０戦にして鈴鹿で２回して欲しい。
セントラルでの開催キボー。

ぉぃぉぃ
鈴鹿２回やセントラルなら、十勝、オートポリスだろ

十勝や」オートは遠いので鈴鹿２回きぼーん

AGE

もてぎ廃止きぼーん

また富士逝くぞあげ」

>>270
鈴鹿は1000kmがあるからいいじゃん・・・

そうだな、1000kmとシリーズ戦１回で充分だな。
んじゃ、1000kmをシリーズ戦組み込みってのは？
あ、外国のチームとかが見られなくなるのは淋しいな。
やっぱいいや。（自己完結）

自分のところから遠いサーキットは廃止希望で、自分とこから近いサーキットは
回数増やすの希望するヤツって、ただの自己中。

ＧＴの放送１年前に戻してくれ....

もてぎレイアウト変更してくれ。

こんど鈴鹿いこー

鈴鹿まんせー

鈴鹿近いしﾏﾝｾｰ

由良拓也がなんで監督なの?????
国光は?????

1000kmっていつだっけ？俺も逝こうかな〜

age

>>283
鈴鹿１０００耐
たしか８月２６，２７ぐらい

鈴鹿1000kmって、8/26だっけ。
今年もFIA-GT車両は来るのかなあ。

それより日本でもスポーツプロトタイプが走るレースをやって欲しい。
ル・マン富士1000kmは一回で終わってしまったし。
でも、日本のメーカーが再度ル・マンに興味を持つようになるまで無理かな。

１０００耐今年行こ

10000耐も慰こ

辻はフルタチのコピーの中では一番ましだと思うけど。

1000taiikuze

モナコＧＰで盛り上がってますが、今週は全日本ＧＴもあります。
Ｊスカイスポーツ２で１４：００〜　生放送　（辻アナウンサーのうざい実況付き）

第3戦 SUGO 公式予選
天候：晴 | コース：ドライ | スポーツランドSUGO 3.704256km

　Po　Machine 　　　　　　　　　　　　　　　　Driver 　　　　　　　　　　　　　Time　　　　 Tyre WH
.　 1　 RAYBRIG NSX 　　　　　　　　　　　　飯田　章*／伊藤大輔 　　　R 1'19.129 　BS 　10
.　 2　 ARTA NSX 　　　　　　　　　　　　　　土屋圭市／金石勝智 * 　　 R 1'19.320 　BS 　10
.　 3　 カストロール･トムス･スープラ　 　　黒澤琢弥／土屋武士 * 　　R 1'19.452 　 MI
.　 4　 ペンズオイル ゼクセルGT-R　 　　 E.コマス*／影山正美 　　　 R 1'19.535 　 BS
.　 5　 auセルモスープラ 　　　　　　　　　　 竹内浩典／立川祐路 * 　　R 1'19.683 　 BS　 50
.　 6　 TAKATA 童夢 NSX 　　　　　　　　　加藤寛規／S.フィリップ* 　　R 1'19.762 　BS
.　 7　 ロックタイト無限 NSX 　　　　　　　　道上　龍*／光貞秀俊 　　　 R 1'19.827 　BS　 50
.　 8　 マツキヨZENTトムススープラ 　　　　山路慎一*／W.ガードナー R 1'19.832 　MI
.　 9　 Mobil 1 NSX 　　　　　　　　　　　　　　D.シュワガー*／松田次生 R 1'19.906 　BS
　10　 ザナヴィ ヒロト GT-R 　　　　　　　　M.クルム*／田中哲也 　　　R 1'19.941 　BS 　20
　11　 イエローコーンマクラーレン GTR　 中谷明彦*／一ツ山康 　　　R 1'20.046 　DL 　10
　12　 エッソウルトラフロー スープラ 　　　脇阪寿一*／野田英樹 　　　R 1'20.178 　BS　80
　13　 カルソニックスカイライン 　　　　　　本山　哲*／服部尚貴 　　　 R 1'20.192 　BS
　14　 デンソーサードスープラGT R.　　　 デュマ／J.デュフォア* 　　　 R 1'20.201 　YH　 10
　15　 綜警 McLarenGTR 　　　　　　　　 岡田秀樹／A.クート* 　　　　　 1'20.691 　BS　 10
　16　 Team UKYOスープラ 　　　　　　　　片山右京*／近藤真彦 　　　　1'20.748 　BS
　17　 FK/マッシモADVANスープラ 　　　 織戸　学／荒　聖治* 　　　　　1'20.750 　YH
　18　 ノマド ディアブロ JGT-1 　　　　　　M.アピチェラ*／古谷直広 　　 1'26.807 　DL

影山兄クビになったみたいだね

もう古館のコピー自体いやなんだけど>>289

たのむから、ディアブロ有利のレギュくれ
もはや、さびしすぎるぞ！！

フェラーリに期待！

>>292
弟がデュフォア殴った事件の余波か。

ペンゾイル、きっちり予選４位とってやがるんだ・・・・。
なんかこのチームの戦略って、上手だけど、いやぁん。

はじまりａｇｅ

>>296
その事件って？
デュフォアはやってくれそうなので良いよなあ。

>>297
戦略と言うより救済措置のたまものなのでは？

ディアブロ　ピットスタート

インターネットライブ中継を聞こうと思ってオフィシャルいったんだけど
案の定一部がおちててどうしようもない。
誰かどこでやっているか知っている方いません？

マクラーレンって何であんなに遅いの？

>>303
日本車に勝たせるために、レギュレーションで虐められてるから

>>304
さんくす。
でもF1-LIVE.COMみたいに文字のみなんだね。

>>305
なるほど。昔のルマン見ててマクラーレンF1GTRが箱車勢を何度も周回遅れにしてたからなんでだろうって思ってた。

シグマテックＭＲ−Ｓ　後部より出火　かちかち山状態

ん？まだ更新されてないけど・・・。

行ったは良いが、どこから見るんだ？

MT900Rってなに？

>>310
タイヤのマークです。

>>310
http://www.jskysports.com/gt.html

>>311
コルベットベースの車両らしい、リアまわりにコルベットの面影がある。

今やってるのきづいた！(^_^;)

しかし市販じゃ直線番長とボロクソにされてるスープラもGTになるとGTR、NSXと互角の戦いが出来るのがすごいな。
しかも３車とも駆動輪ちがうってのがおもしろいね。

>>313
さんくす！

>>316
駆動輪はみな同じじゃないのか？

５位のレイブリックの後ろに、５，６台の集団　おもろｗ

>>316
確かに面白い。
違ってても意外と噛み合ってるんだよね〜

>>318
正解、全て後輪駆動

>>318
確かに一緒だ(^_^;)
NSXはエンジンレイアウトが違うけど

今日はじめて見たけど。。。
辻か〜プロレスみてるみたい
まぁプロレス好きだからいいけど・・・

>>318
スープラ…FR
GT-R…4WD
NSX…MR

スープラとNSXは駆動輪自体は同じだね

>>324
GT-Rも後輪じゃないか？

笑劇！！　土屋圭一＠ＡＲＴＡ　ＮＳＸ　カマ掘られる！

>>324
JGTCに出てるGTRはFRです。

>>324
GT-RはFRに改造されてるね。

FRだよ〜GTR

ARTAリアぼこぼこだね

土屋いいね〜Fポンの解説はクソだけど
走ってるのはやっぱイイ

ドリキンがんばるなぁ

アグリNSXはリア交換するのかな

>>331
めちゃ同意。
土屋はFの解説すべきじゃないがハコの走りはすげぇ
ナスカーの時もしびれたよ

ガムテープ補修で大丈夫でしょ。

グリップ低下しちまうよ〜

関谷もあぐりも退いちゃったのね。。。

あ〜土屋なにやっとんじゃぁ！

土屋　トップ再奪取

土屋汗だくだろうな。
がんばるおじさん

デンソースープラ　２機目撃墜

ドライバーミーティングで、嫌なドライバーのアンケート取ったって……。
いじめ社会、日本って感じだな。

アキラ　どーしたの？

ライブ中継みたいちゅーねん

はちろきゅ〜

86大炎上！！！！！

あそこには消火器の在庫が無いのか？酷い。

相変わらずなオフィシャルだな・・・

ＳＵＧＯのマーシャルサイテー！！　ふざけんな！！

さよなら86……

ハチロクって今年が最後なのか

なんでドライバーが消してるんだ？
いい加減にしろよ富士の教訓がどこにも生かされてない。

由良さんも鈴木さんもGTのオフィシャルには幻滅してます

ガソリンタンクまで火が回ってれば、みんなで逃げた方がいいと思うが。

>>352
一昨年だったっけ？
あの由良さんが真剣に怒ってたのが印象的だった

こんなんだったらSUGOなんて開催するなよ

>>351
このレースが最後で最期

メカニックも泣く〜(ToT)

Ｆ−１だったら、即、開催権　剥奪だよな

日本のサーキットのオフィシャルの駄目さは世界１だな

来年ワールドスーパーバイクは開催できないな。

富士と菅生じゃ恥かしくて国際レースなんてさせないほうがいいな

富士、菅生＝＝＝＝＝＝TOYOTA
鈴鹿、茂木＝＝＝＝＝＝HONDA

ぬはははは
TOYOTA逝ってよし

順位の再整理
１．ARTA NSX
２．マツキヨZENTトムススープラ
３．ペンズオイルゼクセルGT-R
４．カストロール・トムス・スープラ
５．ロックタイト無限NSX
６．auセルモスープラ
７．エッソウルトラフロー スープラ
８．TAKATA 童夢 NSX

GTおもしれーよ

>>365
同意

ガードナーって４輪でもすげーな。
ドゥーハンも今年から４輪に来たしいつかGT走ってもらいたいね

ガーちゃんガンバレ！

ａｕスープラ　ワイパー振りながら喜んでます。ｗ

>>367
ガードナー・ドゥーハン組。
ロスマンズカラーのホンダＮＳＸってとこかな。

>>370
すごすぎるぞそれ。
ドゥーハンはベンツに魂を売っちまったか

ガードナー車が火吹いたのはＳＵＧＯだったけか？
大丈夫かなぁ。

今日は全く人がいないね。
F1板

８６かわいそうだったね
どうにかならんのか、無能オフィシャルのしつけは

半焼している車に何を取りに帰ってたんだ？
「馬鹿、早く逃げろ！」とTVにむかっていっちゃったよ。
爆発したら即死じゃん。

つうかよ、なんでＧＴってこんなによく燃えるんだ？
もっとまじめに車つくってくれ。
消火も大事だが、まずは出火しないことが先だろう？

>>375
ドラマじゃあるまいし、クルマってそうそう爆発はしないよ。
太田さんの事故の時は、突っ込んだポルシェの（と思われる）
燃料が霧状に噴射されたところに火が点いたから
ほとんど爆発に近いぐらい凄かったけど、
それでも爆風で死ぬほどじゃなかったし。

>>376
FRPボディーだとそれ自体が燃えやすいからね。
かといってNASCARみたくオール鉄で作れっていうのも無茶だが。

マーシャルが反対側燃えてるのに気付かないなんて
コント見てるようだった。。。爆破しなくてよかった！

>>378
相手の反則に気づかない振りをしているミスター高橋（新日本プロレスのレフェリー）
みたいだったな。
ちょうど実況も辻だったし。

>>377
なるほど、ＦＲＰとはね．．．ﾄﾞｷｭｿチックだな。

カーボンでもやっぱ燃えやすいのかな？
やっぱ安全語るなら、もっと燃えにくいもの（ケブラーとか？素人なのでよくわからんが）
で作ってほしいよな。

>>380
カーボンも燃えやすい気がする。
なんせ炭素でしょ？って厨房な考えか？

800℃くらいで熱硬化させてるから燃えないんじゃない？

>>380
ＦＲＰ（エフアールピー）とはfiber reinforced plastics の略で
繊維強化プラスチックの略称らしいです。
まあカーボンもグラスファイバーも含まれるんですね。
ケブラーは耐熱性はあるようですが、高温になると解けてしまうようです。

>>383
なるほど、べんきょになるな。ありがと。
で、なんでＧＴは燃えやすいもので作ってあるの？
燃えるくらいなら、溶けるケブラーのほうが安全じゃない？

>>375
車載の消化器を作動させさせようとしたんだと思う。

「おもしろくなってまいりましたぁ」

「〜なんでありますけれどもぉ」

オフィシャルも、黄旗だしてコースアウト車両を排除してるところに飛び込んで
きた車に轢き殺されても話題にすらしてもらえなかったのを覚えてるんだろう。
まあ、勝手に燃える奴も悪いか？

>>374
自分でオフィシャルやってみたら？
問題意識を持った人間は喜ばれると思うが？

>>388
そう興奮するな。
オフィシャルに罪があるなんて思ってる奴は厨房だよ。
彼らは命令された通りにしか動けないし。（悪い意味ではなく）

>>388-389
気持ちはわかるが、燃えている車を放置して良いという事にはならない。
ドライバーに消火させるのもちょっと解せないな。
しかも怪我してるかもしれないドライバーにやらせるなんて。
俺も昔ちょこっとだけオフィシャルやったけど
まず、ドライバーの安全確保があってから止まった車の消火なり撤去するのが
正しい手順でありドライバーに消火器持たせるっていうのは恥ずかしい事だと
思うよ。

充分な数の消火器が用意されていなかったとしたらサーキット側の責任にも
なるんだろうけどね。

＞３７７〜＞３８４
カーボン・ガラスは基本的には燃えません。燃えるのは基本的には樹脂です。
ケブラーは自己消火性が有り火元を取り除けば鎮火します。
国内レースに使われているＣＦＲＰは殆どが１３０度前後で熱硬化（プリプレグ）
かハンドレイアップによる常温硬化です。
ケブラーは剛性がＣＦＲＰより若干劣るためと硬化後の加工（接着。トリム。塗装）
が難しい為あまり使われません。

388=389
オフィシャルの自作自演。時間考えて書き込めよ（藁

ドライバーが消火器を奪うのはよくあることじゃない？
再放送で見たけど、
予想をはるかに上回ってたよ。

>>392
さぶい奴。(ﾌﾟｯ)

ピローニもパレッティのマシンの消火手伝ってたね、
マーシャルから消火器ぶん取って。
もっともパレッティ自身は即死だったそうだが。

次はセパンage

age

389=394のオフィシャルさん、うざいですよ。
車にはねられて死んで下さい。

>>399
おまえも氏ねや、厨房

399も400もウザイ
これで良いでしょ？

今、ポイントリーダー土屋だね
３００は山野さんマンセー

やっぱオフィシャルの方がウザイよ

どうせ田舎レースなんだから仲良くしなよ。

土屋健在だね。
ガードナーも元気いいしGTは年輩者が頑張ってて面白いね

オフィシャル擁護発言って２ちゃんでしか見かけないな
所詮匿名でしか言えない発言

ちょっと質問なんだけど、スープラが使ってる「ウォーターインジェクション」って
直接パワーアップには関係しないよねえ。
どっかの雑誌でブースと上げられるって書いてあったんだけど、どうも納得がいかないのだが
誰か説明してくれません？

アレがブワーッとなってゴーッってなってどっひゅーんてなるんです

>>407
あげられると思うよブースト。どの辺が納得逝かないの？

ブースト一緒でも温度が下がれば空気密度が高くなること位
素人でもわかると思うが。

>>407
内燃機関の教科書に書いてあると思われ

分かったような分からないような・・・。
要するに一番聞きたいのは、リストリクターが入ってりるのになぜ
ウォーターインジェクションが無い時に比べ過給できるのかということですが・・・。
結局はどれだけ酸素をシリンダー内に入れられるかじゃないんですか？

酸素が多く入ることをブーストアップと呼んでるだけだろ。
（正確には誤りだが）

>>413
正確に表現してもその通りじゃん
過給圧があがれば酸素量も増える
燃料の薄い濃いとはまた別っしょ
濃くしないとかけられないけどさ

>>412
過給できるかどうかがリストリクターによって決まるような
設定で走らせてるなら、差はないかもね。
でもふつうは、そんな手抜きなことはしないと思う。
ﾘｽﾄﾘｸﾀｰがあるのは最初っから分かってるのだから。

ｳｫｰﾀｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは、ｲﾝｰﾀｰｸﾗｰよりも遙かに有効な手法のはず。
吸気を冷やしてるのは、２次的なﾒﾘｯﾄだと思うのだけど．．．
昔のﾀｰﾎﾞF1もｲﾝﾀｰｸｰﾗｰはokだったけど、ｳｫｰﾀｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは
一発で禁止されなかったっけ。

>>414
違うんでは？
過給圧同じでも空気が冷えてりゃ入り込む空気量は増えるだろ。
そのことでは？

え〜、太田哲也選手を始め、多くの事故の対応不手際の為
今年一杯でＪＧＴＣの開催を取りやめます、皆さん長きにわたり観戦下さいまして
ありがとうございました　

ほんとにそうなればいいのにな。
ハコのレースはＳ耐に統一した方がよかろう。

５Ｌ１０００馬力のマシンで戦え！

もっと安全な車でやれ！
出火した車は、２戦くらい出場停止とか罰則をつけろ！

Ｓ耐でも燃えるんだから無理

ルマンのＧＴクラスで闘えるような車を見たいなぁ

>>422

日本のサーキットだと持て余しそう。そんなことないかな？

>>423
十勝、もてぎ、富士、鈴鹿、オートポリスでやればなんとか。

ＴＩだってちゃんとＦ１やったぐらいだから、気合いでどうにでも
なるだろう。

>>425
オートポリスはダメだ。
内情を知ってるが、気合じゃどうにもならん。

>>424
その５つのサーキットが日本のサーキットベスト５だね。
コース自体は。

>>426
ＧＴオールスターは何の問題もないように思えたが。
それより、あの観客動員は凄い。

富士も、逝くぞあげ

オートポリスなぁ・・・。
コースは良かったと思うけど、係員の手際の悪さと携帯の電波が入らないのが難点だった記憶が。

>>430
ケイタイは田舎ゆえやむなし。

>>430
ドコモは電波入ってたよ。

オーポリなんか潰せ！

現在、大分阿蘇レーシングパークは黒字なので逝く必要なし。
つーか、自分に関係ないサーキットをすぐ不要だの潰せだの
言うヴァカは逝ってよし。
（普通コテハンはこういうこと言わないんだが（ｗ）

>>432
漏れもドコモなんだが、全然繋がらなかったっスよ

>>435
我慢しろ。そもそも２０年前、携帯電話なんぞ
日本にはなかったのだ。

>>436
(ﾟдﾟ)ﾊｧ？

>>437
つまり、携帯なぞつながらないのが当然、ということだ。

>>434
激しく同意！
十勝いらんとかオートポリスいらんとか言う奴、本当のレースファンかよって
思う。ただの追っかけじゃないの？って感じ。

北の十勝も南の大分阿蘇も必要だけど、コースだけは造り替えてくれＹＯ

あげ

で、次はセパンなんだが、日本から行く客っておるんかな？
富士の時にチラシ配ってたけど、ツアーが６万なんぼかで、
国内戦逝きにかかる費用考えるとまあまあじゃないかと思ったのだが。

>>442
それってチケット代もコミですか？
んなら結構安いと思う

本家あげ

向こうはマタ、ポルシェ1台だけのエントリーかな？
いつかは、アジア勢と国産勢が張り合って欲しい。

ポルシェって買ってきて走らせられるのがいいよね。
ＮＳＸとかも売ってみろってんだ。

ディアブロＪＧＴ1まんせー。

>>446
一台売ったぞ。
買ったチームが資金不足で、出場までこぎ着けられなかったが（ｗ

去年、チーム退散のバイパーのエンジンがパクラレたのは
本当か？

セリカ走らせてた、バンドウ監督どこ逝った〜？

>>450
ＭＲ−Ｓ走らせてるのでわ？

毒舌マンセー

骨太！！！

救済措置で救済されずＧＴ−Ｒ消えろ。
今度はどんな八百長をするの？

以前ある雑誌で、あるターボエンジンの車を使うチーム
が金属製リストリクターをタービン通過後の熱による熱
膨張を利用してリストリクター違反をしている、という
記事を見たことがあるのですが事実なのでしょうか？
また事実ならどのチームなんでしょうか？

ｽﾌﾟﾗなら、車検の前に炭酸ガス消火器で、
リストリクターをギンギンに冷やしてからでないと、
車検通らないそうだが、それがなにか？

>>499
去年の、セパンか？
それなら、日本に忘れた、そーだ（雑誌に乗ってた）

>>456
レース後はリストリクターは検査しないの？

>>458
だから冷やすんだよ

>>459
流れを知らないから訊くけど、そんなことゴールから車検の間に
する余地があるの？

>>460
あるからやってる。ＧＴはそんなもんだよ。
こんなだから、分かってる人はＧＴを評価しないんだよ。
関係者は車プロレスって言って、開き直ってるし。

こんな話ならｲﾊﾟｰｲあるけど、聞くたびうんざりするよ。

>>461
面白いので聞かせれ。じゃなくて聞かせてください。

　ニスモのピット作業はいつ見てもうそ臭いYO

５００でＮＳＸだけ２シーターやんけ！
マクは３やし。反則ちゃうんか！
やっぱ本田はヤンキーメーカーやな。

去年の最終戦だったか、NSX失格騒動の時、
由良拓が車検でのリストラクター気密試験の方法について激怒してたけどね。
NAはリストラクター塞いでもすぐにはエンストしないのに
それを考慮した測り方がされてないって。

そーいやJ'sﾃｨﾑﾎﾟであのときNSXを口汚く罵ってた
K下T之は確かトヨタ陣営だったよな(w

　GTRでも勝てるようにレギュレーションを調整するのです

こないだ失格した某社のアレ、実は３�gどころじゃなくて、
××�gもよけいに入ったらしい。
さらになぜか、抜いても出てきたのは、レギュレーション＋３�gだったとか。

燃費の秘密はこんなﾄｺにあったかと、関係者一同納得。

車プロレス、いいじゃん

>J'sﾃｨﾑﾎﾟ
ﾜﾗﾀ

>>465
ゆらさんも怒ってみせるしかなかったのかな。
車検員も、ガス欠して止まるまでは、待てないのだよ。

レースウイークでもほとんど盛り上がらなかったし、Fポンに比べて
ファンに相手されてないね。
あれだけ観客が入るのはチューニングカーヲタとRQヲタのせい？

K下T之はアホな事言ったばかりにGTから追放(藁

>>465
ターボだろうが、ＮＡだろうが、ガスタービンだろうがなんだろうが、
内燃機関の吸入口を密閉したら、数秒で止まるっしょ。

それで車検通ったり、失格になったり、意識的にやられているのが
問題の真相でしょ。

確かもっと前にも似たようなＮＳＸ失格騒動があって、
林みのるがＨＰでオフィシャルを罵り倒して、
「この検査の対処方法がわかった」と明言していたと思うのだが。

ほんとに偶然だとしたら、運がなかったってあきらめもつく。
この件では失格にならないはず、っていうか、別のレースでは
失格にならなかったのに、きっちり失格になったから、
罵り倒したのだと思う。

みんなﾑｷに怒りすぎ。ﾔﾏｼｻもただよふ。

　それでまた引っかかるのが林らしいぜ(藁

つうか、失格になるのは、なぜか最終戦が多いだろ？
偶然？　かもな（ｗ

エンジンつくってんのは、林じゃないけどな（ワ

>>475
林代表が罵倒したときは、問題の検査方法（ゴムボールで
リストリクターをふさぐ）が初登場したときだった。

>>479
さすがに事前通達はあったろ？
前フリなしで抜き打ちでやったんだっけ。

そもそもは、鈴鹿１０００ｋｍでやってるのを見て、
導入したんだったかな？
マクラとか居たから、ＮＡエンジンがどの程度で止まるか、
未知ではなかったはず。

>>480
件のＨＰ記事↓
http://www.dome.co.jp/news/back_8.html
ここに経緯が書いてあるので参照。

ありゃ、林さん（唐突に）とか書いちゃってるね、ここには。
実際には、やるって事前情報は内々にあったけど、
そのことで失格にはしないってのも同時に知らされてた。

で、リストラクタ付きなのに隙間だらけのエアボックス
（そもそも誰が考えてもそんなの変だろ？）検査されて、失格になったのが
真相のはずだ。

>>467
１００リッター以上入っちゃって検査員が焦って１０３リッターでやめたんじゃなかったっけ?

>>481

ココ読むと
＞レース終了後、再検査の際にエンジンが停止しやすいようにとアイドリングをかなり下げたのですが
なんて書いてあって、当時もオイオイと思ったもんだ。
レース後に車検通るように調整するって・・・

ＮＳＸのエアボックスは負圧になると変形して隙間が広がる
って話はあったね。だからアイドル上げたりしたら更に疑い
が大きくなったかもしれない。
どっちにしろ無限（ホンダ？）のエンジン屋がやってること
で、童夢などのチーム側は関知してないんじゃないかな。

どっちにしろ走行中は隙間塞がるんじゃないの？

>>485
だとしてもそれをどうやって証明するのか。

現場の話じゃ、ＮＳＸのエアボックスの隙間という隙間に、
べたべたテープを貼ってた時期があったとか。
自己申告してるような物だと思うのだが。

>>487
は？

ＧＴレースって、必要なの？

不要です

レースなんてそもそもみんな不要なもんだから、別にいいだろう。

>>489
んなこと言ってもＦ１も必要なの？って聞かれたらどうだか？

ＧＴは必要。でもレースは無理にやらなくてもイイ。
もちろん、やってもイイけど。

>>492
自分は、１９８８年にＦ１なんか棄てたけどね。
ＧＴレースは廃止して、３メーカーが各自で賞金レースでもやったら
いいと思う。（ＧＴＲカップとかね）

ぼ、ぼくは？

俺はフォーミュラの方が好きだけど、日本では古来から
ＧＴ、ツーリングカーの方が客が来るんだよね。

>>496
ＧＴのレギュレーションって、インチキっぽいからなじめないよ。

１６時からテレ東で仙台戦やるよ。

もうすぐあげ

はじまりあげ

ひもにage

鈴木あぐりage

嘔吐ばっくすage

胸元開きすぎage

土屋age

ヒロミすぴんage

サンプリングage

ヴィッツぼこぼこage

今年はなんであんな軟派な放送になってしまったんだ…。
ヒロミ死ね

32台age

古いage

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸage

今年のレギュは
スープラ救済レギュだな・・・＞ＡＬＬ
豊田逝ってくれ

でぶチェッカーage

土屋age

今日放送あるの知ってたけど見ませんでした。

今日は「ファイトＴＶ」に視聴者が流れてます。

＞５１６
まだやってるぞ

The human has wings　age

照れてるage

病気age

人まったくいないage

ヲタ登場！

「ファイトＴＶ」よりは「キリンカップ」だろage

GTotoage

ヲタだらけage

チラベルトＦＫage

ダサいスープラage

鈴鹿早く行きたいな〜age

三度土屋age

馬の背油age

あぐりage

長嶋age

人ごみage

まもなくage

今８６トレノを「昭和５６年型」と言ってた。ダウト！！
８０系は８３年（昭和５８年）からじゃ！

スタートage

マクラ-レンすぴんage

つちやage

地震らしいage

オレンジボールage

......

結果がわかっててマターリモードage

炎上age

壊れage

相変わらずクマの解説はウザイのう・・・

ぱんくage

なんだこのやろあげ

モービル腕SEXスピンage

なんかトヨタ車
やり方えげつない？

熊うぜー
超うぜー

あすぱらage

飯田ちゃん自爆（w

土屋age

８６炎上（w

萌えage

消化一人age

勢い増すage

相変わらずマーシャルなってねぇなぁ。

どらいばーもがくage

ドライバー切れ気味age

どこみてんだよ＞ALL

また結局対処するのはドライバーかよ。
マーシャル何のためにいるんのかわかんねーな。

・・・あーあ全焼やね。

>>562
てれび

ん？GTへ行こう　見てるのか？
こっちはさっき放送終わったぞ。

>>562
テレビ東京ですがなにか？

マーシャル
ほんとにマーシャルかあれ

>>562
テレビ愛知ですがなにか？

>>565
なんだ？時間違うのか？
それとも途中まで？

コマス黒

テレビせとうちですがなにか？

>>564
ｸｿﾂﾏﾝﾈｰｶﾞｷｼﾈ

全部放送されたぞ

>>571
失礼だが藁た

白煙age

熊うざいー

日本代表勝ちage

>>577
ｻｶｰ？

あのくじってあたったらなんかあんのか？

関谷氏は引退したの？

今更だけどＪＧＴＣ第３戦ＴＶでやってたけど、
８６が全焼した。
何でオフィシャルはあんなにいい加減な消火しかできないんだろうか？
火消しもドライバー任せじゃ意味無いぞ。
この時のオフィシャル、どこのどいつだ？？
これじゃまた人身の絡んだ事件が起き血舞う・・・。

虎みたい＜ﾋﾛﾐ
なんだよぉ〜

>>581
マーシャル

>>581
ここは今

まっちage

ﾋﾛﾐ遅すぎage

ひょっとしてホンダ
ヒロミをトヨタに取られたのか
ＵＳ＞ＧＴへ行こう

ぴろみーへたれまくり

スピン

ﾋﾛﾐダサすぎage

まっち人のことは言えない

スピン食べたいage

追い上げむりage

つーか　お前らも人のことはいえねーｙｏ！！

アグソのＣＭもういいよ

でもサーキット走れるだけでイイよなー

>>594
中ボー？

>>596
かね払えばはしれるぞ

なんだ提供ホンダも入ってんじゃん

予備予選落ちのアグソ

放送終わりー
さてGT3やろ。

既出だったらスマソ。
今年のＧＴの中継、最悪！
熊はウザイし、実況はへたれ。
一般受け狙いすぎ！
もとに戻せ！！！

>>602
それは超超同意だな。
今年初めて見た時は目が点になった。
ヒロミとかの所為で、レースの放送時間はたった30分程度しかない。
実況解説も現地でなく、編集されたビデオでやってるし。
ピットレポートにナカジーがまだ居たのがせめてもの救いに…もならんな…。

それにしてもあの86炎上の模様見てたら、太田炎上の時と重なったよ。
ひどいなあれ。

消火器は「火元」に向けるという基本中の基本も守れてなかったね。

マーシャルは無能なデブヲタばかりか．．．

前は由良さん高橋さん解説でテレビ東京もよかったんだけどな

はやく、富士こないかなー

歩いてこないだ―から歩いていくんだね♪

>>602
ＧＴの中継かなりマシになったよ
R1、R2はひどかった・・・

伊達公子さん、今日は来てるんですかね？

コマスの運転は見ていてめちゃ楽しい。

age

GTの憂鬱
所詮、メインスポンサーがバックスなので、純粋なスポーツというより
広告姿勢が丸出し過ぎ。オールスターがセパンなのは、バックスが
マレーシアに進出したこととすんごく関係があると思われ…
広告力を意識してか、今年のGT中継は一般人向けにしてるのがウザすぎ。
車分かりませんみたいなタレント呼んで感想とか言わすだけ鬱。
あれだったら、別番組組んで欲しい。中継は中継で、ヒロミはヒロミで

とは言っても金出して、あのレベルのイベントやってくれる企業が
少ないので、やや不服ながら応援age

個人的には、アルペンラリーみたいにgame系スポンサーが増えること希望

一般ウケ狙いの番組作って、一般にｳｹﾀためしがないんだよねー。

レースみせろやゴルァ

＞＞612
女性タレントは水着で出演しろ、なら許す！

女性タレントは全裸で出演しろ、なら許す！

女性タレントは全裸亀甲縛りで（以下略）

ファンキー　モンキー　クリトリスはおもろい。
もっと暴れろ。

>>617
厨房は見ちゃダメ

アシスタの山下真代でオナニー

番組間違えていないか？

ＪＡＦの「ＧＴ−Ｒが勝てば良い」の発想はいい加減ヤメロ。

今年スープラが速いから来年はレギュレーションが厳しくなると思うが
これ以上どうするんだろう　

>>623
スープラのどこが速いの？

>>624
ストレートスピード

ＦＩＳＣＯだけじゃん。

国内モータースポーツの中枢＝日産自動車＝不動

ＮＩＳＭＯフェスで５万弱。
よって、ＪＧＴＣの客は全員日産ファン。

Ｒ３５のＧＴ仕様をみたいな〜アヒャ！
ちゃんとＶ型エンジンででてこいや〜！

ＧＴ３００は現行プリメーラで逝ってみよ〜

今日、スカパーでマレーシアラウンド放送だよーん。

誰も中継見てないのか？

忘れてた。サンキュ

おれたち、み〜んなアゴヲタ（藁

結局、ほとんど書き込み無かったな。
て、オレも他のチャンネルでプロ野球みてたんだけど。(笑)

セパンみたいな大きなサーキットでやると、マシンがノロマに
感じちゃうね。

>>635
実際にそんなに速いわけでもない。

テレビで見てると、DTMやBTCCのほうがスピード感があって速そうに
見えるのだが。
実際はどっちのほうがどのくらい速い？

>>637
ＤＭＴって何か妙にクイックだよな

トムスプースラが遅いのはビバンダムが原因です。

ＪＴＣＣの二の舞にならないことを願っています。

やっぱり１番金がかかっているのはＮＳＸかな？
ＮＳＸ＞ＳＵＰＲＡ＞ＧＴ−Ｒの順でしょうか？

ターボという飛び道具を使わないとホンダに太刀打ちできないトヨタと日産。

ホンダもターボ化すればいいじゃん

そんなことしたら勝負になんないじゃん（ﾜﾗ

ベースになる車の素性が良くないとＧＴマシンを
速くするのにもコストがかかるのかな？

スープラの素性（藁

>>645
ベース車は関係ないと思う。
ＮＳＸはエンジン搭載位置は違うし、サスペンション形式も違う。
スープラもエンジン形式が違う。
ＧＴ−Ｒは・・・知らない！

エンジン搭載位置なんて国産車は全部違うだろ。
ＧＴ−Ｒはそれ以前に４駆から２駆に変えてる時点でベース車と違いすぎ。

2J重いから3Sにしたの < スープラ

>>649
4発時代のCカーとか、IMSA GTPのイーグルトヨタとかで使ってたのが
流用できて、お金の面でも都合良かったからじゃないっけ？

>>647
サスペンション形式って変えちゃ逝けないんでは？

ＮＳＸはＧＴでもダブルウイッシュボーンです。

でもベース車がＲＡＶ４とかＣＲＶとかぢゃマズイと思うぞ

ＮＳＸは市販車でもダブルウイッシュボーンです。
ＮＳＸは市販車でもミッドシップです。
といえる程度に同じなら、搭載取付位置はあんまり
問われないのがＧＴのレギュレーション。
その割には妙に細かいところで変えられなかったり
するんだけどね。

ＮＳＸの市販車は前後共プッシュロッド式インボードダンパーですか？

それってサスペンション形式じゃないだろ

そんな事言ったらハチロクのリヤサスペンションの方が凄かったぞ。

スープラもＧＴＲもプッシュロッド使ってるよ

ＧＴはヤラセだから何やってもいいんだよ。

レギュレーションをギリギリまで攻める。
企業のエゴのぶつかり合い、遊びじゃないからそれもあり。
自社のポリシーを貫いて戦い抜くのも、また一興。

>>659
まぁ、そういっちゃ．．．．
わかってて楽しむのがＧＴかと。

>>660
ＧＴは、企業のエゴでレギュレーションがコロッコロ変わるから、
その話はちょっと無理があるかと。
普通のレースなら、その通りなんだけどな。

しかしカタログ落ちしそうなマシンばっかりなのは何とかならんか＞GT500
　トヨタとホンダはモデルチェンジあるのか(藁

ＧＴ-Ｒも先々怪しいもんだ

チョン国光逝ってよし。

客の希望
ＴＯＹＯＴＡ　　ＶＳ　　ＮＩＳＳＡＮ

ＨＯＮＤＡは論外。（ルマンでもクラスがちゃう）

いちおうＧＴってことだから、カローラやアコードの名前でやるわけにもいかんのだろ。

レース目当ての客ではなく、ＧＴの動員数を実質支えている人種を呼ぶためには、
無免許の厨房が、喜びそうな車種でないとダメなんだろうな。

レースとして見るならＳ耐のほうがおもしろいとおもう。

>>666
ＮＳＸが本格参戦するまでは盛り上がってなかったと思うが。

NISSANはフェードアウトするでしょ。
S耐の方が勝てるし

そもそも２ドアに限るというレギュレーションにした時点で
ベース車は下火に向かうことが目に見えてるんだよな。

１０年後くらいにミニバンベースのレースが主流になってたらやだな。
エスティマVSオデッセイとか。

日産はセレナかな？
前のレースの順位が１位だったら定員フル乗車とか、恐ろしい…

Ｓ耐もクラス１は風前の灯

ＨＯＮＤＡ＝ヤンキー

ネオ垢土＝逮捕目前

大きい事をやるぞ。

>>674
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=976268110

いや、富士では初年度開幕から盛り上がっていたようだ。
（恒例のＧＷ開催だったけど）

ドライバーたちによる腕相撲大会が観られるなんて、本当にうれしくないぞ、ＧＴに行こう。

アスパラドリンク

再放送じゃないかこれ

>>681
そうなのか。
なんでこんな時間にやってるのかと思えば。

ＧＴはドライバーの契約金が高いって聞いた事あるけど
みんなどのくらい給料貰ってんの？

>>683
フーミュラーのシートを買えない程度。

大した額ではないという事ね。

人によるだろ
フォーミュラニッポンでも活躍してるレベルの選手は数千万円はもらってると思われ。

極々数人のみ。

上だけ見てもしょうがない。

某兄弟ですら、持参金が無いとフォーミュラー乗れないなんてどうなってるの？

>>688
元々上の話をしてるんだと思うが。

>>689
影山正美は今年持参金無しだが。
影山正彦は当然でしょ。

>>690
せっかく伏せてたのに・・・

>>691
全然伏せて無いじゃん・・・

契約金で暮らせるほどの金貰えるのは一部のトップ
（の中のそのまた少数？）だけで、
あとは個人スポンサー次第ってところじゃないかな？
レースの無い日はあちこちで営業してるよ。

ＧＴに行こう！
今回は腕相撲とレースを振り返るコーナーが余計･･･
メインのレース放送しろ！

立川は「1日500円生活」とこの前言っていたが

今年もオートスポーツのチャリティーオークションあるのか？
去年はヲタが一匹いたなキモイのが

>>694
金貯めてんだろ

立川体力無さ過ぎ。

>>697
　それは一昨年くらいまで言われてたことで、最近はそうでもないんじゃないか？

　しっかり完走できるようになってるし、確かに後半弱いのは認めるが、それも徐々に改善されてきてるし。

いくらクールスーツが壊れたといえどもマレーシア情けなかったし、
Ｆポンでも終盤リタイア（マシントラブル以外の）が多いよね。
何より、予選であれだけ速いのに表彰台載ってないのが
体力が無い証拠。

土屋は月に２００万くらい、飲み代使ってる
本人が言ってた

>>700
飲み代に湯水のようにお金使うのは本人の自由だけど、他人に話すってのが馬鹿丸出し

>>701
他に自慢がない中年ﾄﾞｷｭｿだからです。

話にまだ続きがある、
その金を今度のプロドリの賞金に回すらしい

あげ

ユーロ・ドリコンチャンプ小林

富士逝くやつ手あげろ

ユーロ・ロリコンチャンプ小林

>>706
アーイ

チームタイサンが後半戦エリーゼを投入予定。期待大。

どっかＳ２０００で走れよまじで

age

age２

やっと今週はＧＴがある言うのに書き込み少ないな。

もちろん、現地に行くつもりだけど、注意しないと
いけないのは今年の開場が

土曜日の１９：００だということ。

たぶん殆どの人は知らないだろう。

ネタだと思ったらhttp://www.fujispeedway.co.jp
のニュースで確認してくれ。
（こうなったのは、ＧＷの不手際に対処するため
ではないかと思う。なぜならＧＷの不満が上記のBBS
に載っていたが、次のＦポンの時には対処していたから）

個人的に注目するのは、サードスープラとＲＸ−７
なんだけど、ほかのひとはどうかな　？

富士はスープラが勝つお約束でつまんない

おまけで豊田Ｆ１の公開テストでもやってくんねーかな。

ＧＴでやってどうする
Ｆ１なんて興味ない奴がほとんどなのに

見たいことは見たいな＜トヨタｴﾌﾜｿ

ＦポンでやってるようなフェラーリＦ１の方がいい

＞７１４
去年は両方とも、ＮＳＸが勝ちましたが何か？

今回はFKマッシモ・アドバンの活躍に期待でしょ。

>>720
何で？

>>719
去年は確かにＮＳＸが速かったけど、今年は無理じゃない？

JGTCにもバーニースイッチある？

それでもGT‐Rに勝って欲しいよ。

ＧＴＲは（変な極論だけど）Ｆ１でのフェラーリみたいなもんだからな。
こいつが撤退したらシリーズはどうなるんだっていう。

でも、新型車でテストしていたりするとこ見ると、まだ大丈夫かな？

日産＝ＪＧＴＣの象徴

これ定説。

象徴っていうか、日産主導で始まったＧＴ−Ｒのためのレース

nismoフェスティバルの観客動員数＝ＧＴの１レース分

それだけ、レース見に来ないくせにＮＩＳＭＯフェスティバルには
来る奴が多いって事だな。

Ｚが出てくるって話があるけどそうなると
Ｚ狂が大挙して押し寄せてくるのかな？

なにげに、今ドリキンポイントリーダー

どーせだったら富士24時間耐久レースにしろよ。

ドリフト小僧はでぇっ嫌いだが、ドリ珍の
走りは凄いな。

FK横転

そろそろ、出発するとしよう。
では、現場で会おう！

めじるしは？

ディアブロ、新車のはずなのに別世界の遅さ

>>763
プライベーターがGT500戦うのはそれだけ難しいってことじゃないか？
それなりの支援があるとはいえ、ランボルギーニ本社が
本格的に乗り込んできているわけではないし。
まして、ディアブロ自体決して競技に適したクルマでもない。

マッチがポールってマジなの?

救済措置

右京がPPって本当かよ！！！！！
http://www.jgtc.net/race/2001/01r4/014qual.htm

右京PP本当です

マッチのチームがポールって考えると驚きだが
右京がポールっておかしくないじゃん

レギュレーションを知らない奴が多いな

本戦ではマッチが出てくるからせいぜい５位くらいだろうな（藁

それより恐るべき寿一。80キロのウェイト積んでこれかよ！
でもここで優勝でもしようものならおそらくこれで終わりだろうな。
それともフルウェイトでも行けるのか！？

どうした！ロックタイト。四位狙いした結果がこれなのか？

そして、不運を呼ぶ男、土屋武。コイツの居るチームって絶対不運を招きいれてしまうよな。
ドライバー自体決してクソ遅い訳じゃ無いが・・・
去年のGT開幕ではスピンした車に突っ込んでリタイア
今年のFポンではピットアウト直後にタイヤが外れるなどなど不運を呼び込むと思わない？

744って頭悪そ

こういう糞スレにレスがつかなくなるんだろう。
セルシオのHPを羨望のまなざしで見つめながら
ようやく突入したテレホの時間帯に妄想を爆発させて
こういうようなスレを立てるんだろうな・・・
セルシオなんて別に霞ヶ関行ったらタクシー並に走ってる。
同じうそつくなら運転手付の防弾センチュリーとか
そういうこと言ってほしいと思います。
このスレへの評価・・・　０点
このスレを立てたと思われる人間の学歴・・・　リアル厨房もしくは同程度の学力
このスレを立てたと思われる人間の財力・・・　日々の暮らしがやっとで、とても車には乗れない。

と判定されました（スレ判定ソフト、判定君2001使用）

よって終了となります。　各位お疲れ様でした。

JGTCのTV放送は無しかいな？
http://tv.nikkansports.com/008a/motorsports.html

１ヶ月くらい経ったらテレ東でやるかもよ。

あれはモータースポーツ番組じゃないだろ(ﾜﾗ

ってのは冗談で次レースの宣伝番組だから
次戦もてぎの一週間くらい前にやるはず。

俺はスカパーで見るが。

ピットウォーク券売切れかよ！

売り切れするような状態のピットウォークに行っても人多すぎて
大変だよ。

それもそうだな
大人しくグランドスタンドでみてるよ
ヴィッツレース始まった

始まり、Ａｇｅ　今日の実況は辻じゃないのか？

辻くんは夏休みか？

永遠に休んでていいよ

語尾を延ばすこの気持ち悪い解説者、誰？

マッチ、逃げ切れるかな？（藁

スタート速報くれ〜

ぎゃはは、マッチのやつヘタレぶり発揮

マッチいきなり３位に転落。

>>758

ペンズオイルGT-Rとエッソスープラのトップ争い。
右京スープラ3番手。

スタート
ＰＰのマッチスタート失敗、３位後退
ペンズ、エッソ、ＵＫＹＯの順

マツキヨ7オーバーラン

マッチ意地の2位浮上（藁

えーーー右京なの？

なんだ右京かよ！

おっかしいと思ったよ(笑)

マッチごめんね。（藁

チーム右京、スタートは右京だった

あんなに上手くマッチが抜けるはずないと思った。

右京だよ右京！なんだよマッチだと思ってたよ。
２位に浮上。あんな走りマッチにできないもんな。
スタートの失敗は頂けないけど。

>>761
>>762

ありがとう！

コマスすいすい逃げてる。

マッチにポールスタートは酷だよね。
あーよかった。

右京と判明すると急に態度の変わる奴ら(ﾜﾗ

>>759とかな

さっきのバトルでマッチ見直しちゃうところだった。ふう　右京だよな。

ネッツMR-S、Bコーナーでコースアウトも復帰

どっちにしてもマッチに交代した時が楽しみだなあ

コマスVS右京の元F1ドライバーのトップ争い。

早くも周回遅れが・・・。

マッチだったら６位くらいにスタートで転落してたはず。

しっかし、オープニングでいきなり3位に落ちる右京もダサい

あーこんなに涼しそうなら現場で見たかったな。

デンソースープラ炎上。

フェラーリモデナ単独クラッシュ。

デンソースープラとフェラーリコースアウト！

デンソー復帰。

スープラ自滅（藁

右京フェラーリに貰った模様

右京、フェラーリと接触して４位後退

スープラって乗りにくそうだな。

もうぐしゃぐしゃ（藁

今回は情報が錯綜してますな。

右京VS久しぶりのホッチ（藁

星野風格あるなあ

右京いっぱいいっぱいな感じ

ラップタイムデータのサーバ落ちてるよね？

右京確かにストレート速いね。

しかし、ウェイトハンデの大きいエッソは凄いな！

>>798

Refusedとか出るね。

右京スープラと土屋スープラに今回から救済措置があったの知らないとか？

ペンズオイル、横綱相撲？

シグマMR-S、原因は何？

ミッショントラブルか・・・。

コマスがミスすることってあるんだろうか

案外自動操縦だったりして。（藁

>>806
単独ですることはないでしょ。
彼にとってはダルなマシンだろうし。

>>806
去年は結構あったと思うが

一応、新スレです。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=996991492&ls=50

クリッピングポイントってなに？

ＪＧＴＣの順位はＧＴＡのハンデの裁量で決まります
特に富士では

>>806
目の前にスープラ乗った木下隆之が居れば、
次号のj'sTipoの木下コラムで、全て日産ドライバーのミスとして書いてくれるよ(w
...っつか、お前周回遅れのくせにデカい口叩くなって＞木下

中嶋笑ってないでお前も走れ！

笑うてるで中嶋（藁

そろそろピットインか・・・。

飯田章褒め殺し（藁

>>811
舵角切り始めるポイントじゃないか？

カストロールトムススープラピットイン！

>>811

車が最もコーナーの内側に寄るポイント

>>820
なるほど　ありがとう

811と818はそんな知識でレース見てもわからんだろ？(ﾜﾗ

カルソニックスカイラインで東名走ってみたいなあ

36号車のカラーﾘﾝｸﾞかっこ悪くなったな

今時SOKぐらいはねぇ・・・。（藁

>>822
楽しいですよ　聞くは一瞬の恥ですから。

ウルトラマンスープラもピットイン（藁

最後の一周だけマッチ走らせたい

マッチより大井ちゃんのほうが速いと思うけどなあ
なんでマッチなんだろう

カルソニックの左前のやつ下手

インプレッサ大丈夫か？

>>829
金持ってるからね（藁

ＭＲ−Ｓ軽々持ち上がるな

タイヤ2本のみ交換がトレンド？

>>829
某GT500ドライバーから聞いたが、GT500クラスはF3000程度の経験が
ないと難しいらしいよ。
山野哲也がNSX乗れないのや先日の織戸のクラッシュ考えると
本当だと思う。
ましてやタイヤの冷えた借り物ポルシェでクラッシュする大井さんには無理では？

>>835

ちゅーことは、ドリキン、なかなかやるな。

ペンズオイル、速っ！

>>835
なるほど　ありがとう　でもそれんなら玉中哲二にも乗せてあげたいよ

マッチ、決勝モード。（藁

>>838
Fポンも最年長だし、もうすぐGTに鞍替えするんでは？

ザナヴィも速っ！

Ｒ３４欲しくなってきたぞ　買うかＭスペック

カルソニックだけ顔つきがほぼ市販車なのは何故？

富士のGTにしては観客少なそう
８耐の影響？

ドリキン見直した

このままスカイラインが勝って欲しいな。
ただでさえ遅いのにウェイト積まれてしまったらもう勝てないだろうし。

300はピット勝負！

ウエッズスポーツやることえげつないな

ちょっとだけ危なかった。（藁

>>846
スカイラインが勝つこと自体間違ってる

せっかくタイヤでブロックしたのに役に立たなかったな（ｗ

タイヤ外れねぇー！（藁

あいつすげえ必死（藁

大ちゃん、大丈夫か？

田中哲也、鬼神の追い上げ！

レイブリック終了！

矢野さん、ガソリンは交換しませんから・・・。

今、何か飛んだね。タイヤのカス？

日産デー（藁

そりゃーＦ１はホンダとトヨタに任せてるから日産が国内で勝たないとな。

１コーナー駐車場、２台目のポルシェのお客さんです

ユニシアジェクス、作戦失敗？

マッチのやつヘタレぶり発揮！！

マッチー！！！！！

マッチやったぜ！（藁

マッチ接触コースアウトから復帰。

まっち、ＴＡＫＡＴＡと接触

GT選手権は日産主導で始まったことを知らない？

マッチだらけ（藁

誰のタイヤ？！

タイサンのだ。

ポルシェ勢散々だな

お知らせです、Ｂコーナーでタイヤの落とし物です

右京と大差ないじゃん(ﾜﾗ

>>872-873

残念なお知らせですね。（藁

アドバンイメージダウン

マッチｰ！！！！！！！！！！

マッチのやつヘタレぶり再度発揮！コースアウト

ＴＡＫＡＴＡのトラブル、マッチのせい？

カメラは何で捕らえてないんだ？？？

あああ、右京かわいそう。

セバスチャン、前回の富士も接触あったが・・・

さっさとトップ争い見せろや！

インプもそろそろ新車にしたら？

なんかポルシェのリタイヤ２台、絵になってるぞ（藁

マッチはマグレッシブな走りしてるドライバーの代表格だな

オブジェと化している

スレ違いの奴だ

マッチ、昔のタイサンポルシェ９６２を思い出すな

富士山の麓美術館ですか。（藁

しかし、セバスチャンフィリップの話題には反応できず、
マッチマッチ連呼してるやつはミーハーファン？

>>884
GDBに2ドアクーペが出ればね

>>891
レースファンより車ヲタが多いと思われ。

トップ２台のＧＴＲ、ＴＴＮ！

>>893

レースヲタの間違いだろ。（藁

哲也、行け！

>>895
車ヲタは逝ってください

やっぱコマスじゃないとだめだ。

どっちもどっちだろ・・・。

今はコマスよりもクルムの方が上だろ

そろそろこっち？

JGTC part.2

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=996991492

まだ３０分早えーよ

今年最初で最後の見せ場だな。
ニスモは。
残り３戦ただでさえ遅いのにウェイト積まれたら勝てんだろ。

あ、でも新型？をテストしてたっけ

確かにマッチに異常反応する奴、素人丸出しだね。

>>884
>>893
GDBは4ドアながらJGTCマシン製作の特認が得られたので来年からGDBで参戦です。

ブルーの９９６、ヘッドライト壊れてウォーズマンみたいだ。

淫婦なんてどうでもいいよ

>>905

来年ですか。ありがとう。

>>905
だったら三菱もエボで出ねえかな
無理か。かねないし（藁

Ｓ２０００が見当たりませんが。

ペンズOILがんばれ！

ペンズオイルの方がでかく見えるのは気のせい？
まあ哲也頑張れ。

ニスモ1・2

長谷見が引退したとたんに(藁

>>914

さすが自称天才。（藁

GT-R救済策が成功しました

長谷見は自分のチームも(藁

おそらくエッソも終わったな。
残り３戦もう勝てないだろう

１０００行く前に終わったな。

カツオ叱られる

マッチ何位？

インプレッサ最悪だな。

>>920

波平が解説席で吠えてます。（藁

>>906
嬉しい話なのでソース希望です。

てっちゃん、レースクイーンにおさわり

今日はカワイイ娘、おらんの？

>>924
そういう話は車板ででもしろ

伊達公子のどこがいいんだ？

英語で聞かれて、日本語で答えるクルム。
お決まりの展開。(ｗ

田中哲也って奥さん死んだんだよね

コマスちょっと不機嫌？（藁

>>928

外人は意外とああいう「まろ系」の顔の日本人女性が好みらしいよ。

伊達はフェラテクがすごいらしいぞ

寿一、今日もムッツリ？

ロックタイト狙い通りっぽくて面白くなりそう。
V2か！？

脇坂の目って

最近毎回寿一の反省の弁聞いてる(藁

>>933
やはりそうか。シューマッハの嫁さんもそうらしいね

寿一、なかなか飛躍できんね。

野田できなかったねくるくる

山野のインタビュー、ないの？（藁

真ん中の娘、エエねぇ。

ハーバートの奥さんは理解できるが。

>>940
くるくるってそう言うとかっこ悪いね

ほんとに塾長のままでいいのか。

>>924
インターネットのソースはあるかどうか知らんが、
週間オートスポーツのNo.820に載ってた。
今から書き写すよ。

速報マッチ自殺

GDBインプレッサ来シーズンデビュー！
4ドアの特認を得て製作が決定！
GT300クラスで奮戦しているクスコ・インプレッサ。だが、ベースモデルが新型「GDB」にチェンジしたことにより2ドアモデルが消滅。現在も旧モデルのGC8を使用している。しかしGTアソシエーションより4ドア車の特認が下り、GDBベースのGTマシンの製作が始まるようだ。予定では来シーズンからの投入となりそうだ！

ate

マッチのコメントが聞きたい。

井出、ファン多いの？

>>948
てめーうざいよ
カツオと一緒に叱られて来い

マッチのコメント
もう氏にたいですね。

マッチくらいしか知ってる選手がいない車ヲタ

今から５：４５までなにやるんだ？

>>954

さすがにそういう人はいないでしょう。

>>954
小河等とか吉川とみ子とかファブリッツォ・バルバッツァとか知ってるよ!!

じゃあ色々知ってる人は語ってくれよ。

>>955
前回の富士はぜんぜん時間足りなかったのにね。
もう少しレースディスタンス考えて放送時間組めっツーの

車ヲタが開き直ってるぜ
セバスチャンフィリップって知ってるか？(藁

>>948
情報提供に感謝します。来年が楽しみです。

これから約1時間半、GTのフィラーが・・・。

このエンディングソング結構好き

>>945
いいんだよ。塾がメインの仕事なんだから。

次は鈴鹿でポッカ１０００ｋｍで会いましょう

ＴＡＫＡＴＡのやつ

プレゼントコーナーもできたのか

>>960

キミもさっきからその名前しか言わんね。（藁

俺はマクラーレンＧＴ−Ｒを駆るＪＪレートが好きだよ！

>>960
セバスチャンしか知らないのか？

たったの2回目だが。
で、知らないんだろ？その名前って言うあたり(大藁

変な野次飛ばしてるヲタがいる。きもい

GTファンはドキュソが多いってことを象徴するスレだな(ﾜﾗ

>>835
織戸でてないと思ってたらクラッシュしてたんですね。
軽症で良かった。

マッチの話ばかりする車ヲタがいる。きもい

んで、マッチ何位なの？

>>975

そりゃマッチヲタでんがな。

今回の順位予想の当選者って日産ファンのオンパレードだろうな(ﾜﾗ

アラン・ラカトシュ知らないだろ？おまえら

セバスチャンばっか逝ってんじゃねーぜよ。

totoもこんな具合で当たれば楽だ・・・。

一生に一度あるかないかのポールスタートだったのにな、マッチに座らせてやれよ。

織戸好きなやついるか？

>>979
知らん。
マイナーな話して強がってんじゃねーよ

予定より早く終わったのであとは8耐でもどうぞ
http://www.iijnet.or.jp/bike/8h/

>>983

チーム水戸納豆命ですが何か？

>>967
プレゼント欲しい。でもあて先がわからねぇー（涙

>>985
ぉぃぉぃ
同チームが上位3位独占じゃん

ロッシ１位

>>987
あんなＴシャツが欲しいのか？

水戸納豆命やつドリフトして事故って氏ね。

>>983
いや、オレは織戸と小中で同級生だったから…
織戸んちにも遊びに行ったこともあるもんで…

>>991

ドリフトできませんが、何か？

ドリフトなんてできないって(わら

ウソ言うな！

>>992
船橋か？

>>996
そう。

中学校名いえ

織戸って下手っぴ。

二宮

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