レースマスコミの文句を言うスレッド

トーチュウ。福田良の記事で、「９８年のマカオのＦルノーでの
優勝は、日本人の公道レースでの初優勝」と書いてあったが、
長谷見のギアレースでの優勝は対象外なのか？

レース雑誌、Ｆ１速報誌のマンガ、ほぼ例外なくつまらん。

雑誌対抗カート大会の記事を載せる雑誌は逝ってよし。

ハコのレースはクズで興味ないとさ！
フォーミュラがイチバンだって！

何年か前、オートスポーツはその逆の主張をしてたな。

オートスポーツも今は読者も編集もＦ１小僧
ばっかでしょ？　内容ウスウスになって凋落
の一途。６〜７年前あたりが一番充実してた
気がするけどな。

三栄書房に学会系がノシてきたあたりかな？
今の幹部って学会系らしいよ。

大串と赤井は逝ってよし！

大林素子萌え〜

＞９
でっかいのに変に女っぽいから気持ち悪い。

＞６
熊谷睦は学会系じゃないの？

熊谷は反学会だから追い出されたらしい。

＞１２
意外な真相だな、それは・・・。
しかし、反学会だと知っても、熊谷睦のつまらなさは不変だが。

確かに！

赤井なんとかっつーのは先生クラスなのか？
あんなのがフンゾり返ってる業界・・・ははは。

トーチュウの連載、いまもやってんのか？
ズレまくって、外しまくって、ひとりでヨガってイッちゃってるヤツ。
イタ過ぎにつき、逝ってよし。っつーか逝け、ホレ。

同感！　さらに、もっとつまらないのは町田。
マッチってヤツにはロクなヤツがいねぇ。

両角岳彦も逝くのを許可！

あと、誰かも言ってたけど。Ｆ１関係のマンガも凄絶にイタいよな。
ま、「業界誌／紙」の「業界マンガ」は、どれも似たり寄ったりだけど。
排泄物クラスのマンガのワクなんか取って、その分レポートに回せよ？
それか、広告でも入れればいい。でもって、価格を下げろ！

何年か前に赤井がＢＳのＣＡＲＴ中継にゲストで登場した。
小声で何言ってるかわかんなかったよ。

妙に石見さんに気使ってる感じがしておかしかった。

へ〜。そんなことがあったん？
エラそうにしてられるのは雑誌の中だけ・・・
つまりヒッキー系なのねん。納得。

そういえば、昔、ハッキネンにインタビューして、
ヘンな質問してイヤがられてたらしいな。
そういう武勇伝（藁）はいくらでもあるんだろうな。

でも、現場にはいても英語がまともに喋れず、
結局は伝聞で仕事してる今宮に比較して赤井は
英語しゃべって自力でズケズケ取材してるらし
いから偉いんじゃねえの？　書いてることはと
もかく。

どんなジャンルでも、物書きは「書いてしまった」ことがすべて。
そこに至る過程はどうでもいいんだな
（インタビューに至る経緯などは別にして）。
どれだけチームの門番や番頭と懇意にしていても、
どんなに過去の記録を書棚に並べていても、
肝心の記事が「それはともかく」では意味がない。
偉そうで悪いけど、そう思うんだよね。

個人的には、赤井邦彦氏のコラムは不快だね。

赤井って人セナが亡くなった後にいろんな雑誌で「セナと親友」とか
いてた人？記憶があいまいなので思い出せないんだけど。

あのいつまでもセナを引きずった記事は見てて不快だった。しかも「自分は
こんなにセナと仲がよかったんだぞ」という自慢話ついてるから、
一時期セナ関連の記事が出ていた雑誌は買わなくなったよ。

赤井のように自称ご意見番みたいなのが
デンと陣取ってる業界に発展はない

あっさむモナ（藁

あと雑誌対抗耐久な。筑波の(ﾜﾗ

熊谷はただの旧・日産（労組）シンパの左翼かぶれ。
トヨタとホンダが大キライ。

そう言われてみれば、編集後記とかに写真が出
てる編集者やライターって、マヌケな信者顔が
多いね。

「キミの名前は日本では発起念と書くんだ！！」とか
本人に力説したっていうヤツだっけ？？
キモ過ぎ・・・そりゃ引くわよねー

赤井じゃなくて町田。
それも読者のネタ。
逝ってよし！

＞31

そうだっけ？？　こりゃ失礼。
でも読者ネタ？？　インタビューの前文・後文で確かに読んだよ。
ということは、町田が発起念にしたインタビュー記事だったってことか。

というわけで！！　逝ってきまーす！！

山口なんとかってのは？
あいつの文章（）が多すぎて読みづらいわ、
つまらないわで不愉快なんだけど。
読むところなくなったら読むようにしてる。

先日のル・マンの中継でも、両角と一緒にチ
ーム龍のトコでやたらチョロチョロしててう
ざかった。アイツらも英語できねーんじゃね
ーの？

最初に読者の小僧がステッカー自作して、
「ぜひ、はっきねんせんしゅに、ぼくのつ
くったステッカーをはってもらってくだせ
え」と町田が編集長やってたＦ１雑誌に送
ったのが「発起念」だか「発揮念」だかの
始まりで、それをダシにしてやったインタ
ビューだと思う。
　逝ってよし！は町田(ﾜﾗ
　帰ってきてぇ〜！

半年くらい前にＦ１クゥオリティとか言う雑誌立ち上げた
らしいんだけど書店で見かけた事がない。
買うつもりないから気づかないだけかもしれないけど。

　私、レースメカやってます。
　レース中、取材に来る人の中で、どうして女性ジャ
ーナリストや記者はバカばっかりなんでしょう？
　どこの人かは知りませんが、特にめちゃくちゃデブ
な女がムカつきます。人が忙しいのにズカスカとガレ
ージに入って来て、ウチの社長とバカ笑いしながらレ
ース中もずっと居座ってます。仕事の邪魔すんなよ！
　あと、必要以上に声のデカい南洋系のデブ男もムカ
つきます。仕事中にいちいちうるせーんだよ！
　それに、これも記者だと思いますが、ウチの運転手
にインタビューしたいのか、レース中にガレージの隅
でぬぼーっと突っ立ってるオタク系メガネ男。キモイ
よ、オマエ！　ウチのキャンギャルもいやがってるぞ！

　レーシング・オンって、ニューズ出版って所が
出してますけど、昔はレーシング・オンって所で
出してませんでした？　何かあったの？

オレは両角さんは面白いと思うんだが。
オリジナルな発見が多いよ、あの人の記事。

武集書房＞レーシング・オン＞ニューズ出版みたいですよ。
理由は分かりません。

誰か37の翻訳お願いします。
凄く知りたいです。

帰還！！

＞35
情報さんきゅ！！＾＾　いやあ、逝くかと思ったよ（笑）。
そうか。町田か。そんなバカ話で生まれた記事を
最後まで読んだオレはなんなんだ！！
やっぱ・・・逝くか？？（笑）＞オレ

というわけで、インプット！！　町田、責任取って逝きなさい！！

吉井妙子、じゃま。

なんか、女性の書いた記事って、よんでて生理的に
いまいち受け付けないのってオレだけ？

↑貝島ネエはいいと思うが、どうか？

いや、オレは貝島姉さんも好きになれない。
必要以上に「男の世界」みたいなのを強調する感じが、
なんか宝塚の男役みたいで、生理的にアウト。

記事の元になる取材や内容の正確さに関しては、
素人なのでオレにはわかりましぇん。好みの問題だが。

ニキ・タケダはどうか？

え、総当たりなの？（笑）

なんかドライバーを感情で斬ってるような気がしていけ好かないなぁ。
＞ニキ・タケダ
別のスレでも書いたけど、シュー兄弟への言いがかりに近い非難で
すっかりイヤになった。そのくせ、自分が好みのドライバーには
ベタベタに感情移入して気持ち悪い。
↑これは今宮雅子さんも同じね。

ついでに言うとけ（笑）。

段純恵の中野信ちゃん記事も、ベタベタしてて
キモイぞーーー。
「無理解な周囲から、あたしが信ちゃんを守ってあげる」
みたいな雰囲気を感じるんだよ。

＞段純恵
彼女はヲタ以下の記事しか書けない・・・という印象しかない。
あんまり見かけないけど元気？（笑）

吉井さんはようやくモータースポーツの世界から消えてくれたと
思ったら、ホンダ復帰でまたしゃしゃり出てきたな。
あんたはオートレースの記事でも書いてりゃいいっての。
お得意の脳の機能にムリヤリ話をもって行かれるんじゃ、
岡田だってたまったもんじゃないよ。

↑岡田の脳の機能の話は、ナンバーのＷＧＰ特集の時の話ね。

ねぇねぇ、この辺て、セパンのプレスルームにいる人に見せてもいいの？

原ネエ萌え〜

＞５３
掲示板で見せていいも悪いもないでしょ。
本人が登場すると一番面白いっす。

って優香、見てほしいです、どんどん。

この板、プレスルームの人たちも結構見ているらしいよ。

前の板の時、大串先生が来なかった？

そうだよな。
デイモンへの取材の際、「女性を見下してる」って感じたらしく、
なんかの記事で恨みを切々と綴ってたっけ。
男と女の問題を論じたいなら、朝日新聞にでも投書しろよって感じ。
ま、腹も立たんかったけどね。バカバカしくて。無視するのが一番。

差別ってわけじゃないですが、彼女、日本人
じゃないとかいう話を聞いたことがあります。
日本語が不自由なのかもしれません。おもし
ろい記事書いてくれればいいだけなんだけど。

アタマいいの？悪いの？

舘内端の意見をコピペできるぐらいだから、悪くはない（笑）。

＞62
さんきゅ。いい例えで、よぉっく分かりました！
そういえば、西山さんって和食器の本を出したこともあったよね。

　国内のサーキットの話ですが、なぜモータースポー
ツジャーナリストや記者さんは、サマーセーターやカ
ーディガンを肩にひっかけ、両袖を首の前に出してマ
ントみたいにするお決まりのファッションでピットロ
ードを闊歩しているのでしょう？　ジャーナリスト業
界的にかっこいいファッションなのでしょうか？
　また、なぜみんな縦ストライプのシャツを着ている
んでしょう？　あと、なぜかシャツのエリを立ててい
る人が多いのですが、これもファッションなんでしょ
うか？　悪いけどシロウト目にはダサダサです…。　

＞５９
自分が男を見下してるから男に見下されると腹が立つんだろう。
まあ逆もよくあることだが。
ホンダ復帰の時に取り残されたＨＲＤの面々の失望について書いてたときは
好印象持ったんだけどなー。

チーム、タイヤメーカー、エンジンメーカー
サーキット、等のプレスリリースと写真をまとめた
雑誌って出てくれないですかねぇ。
エゴ入りまくった文章なんて読みたか無いんだよ＞レースマスコミ

まぁ、マスコミだけじゃないんですけど、
ＦＩＳＣＯのゲート前の道路を対向車線
逆走してくるプレスカーがムカつきます。
特にＧＴの時。早起きしろよ！

>67
ＧＴは混むからヤダとか寝言いってるような連中だからね。

だったらレース取材とかするなよって言いたいよね。
そういう奴らは早いとこ仕事変わった方がいいよな。

＞６６
プレスリリースもいい加減だからな。どっちもっどっちか？

プレスリリース書いてるヤツも、たいていレースマスコミの
天下り（成り上がり？）だからなぁ。大本営発表。

＞69
こんなおいしい仕事やめられるわけありません。
身の回り品からアシ車まで、全て借り物もらい物。
「よこさなかったら悪く書くぞ」のひとことで
エブリシングＯＫ！
お姉ちゃん口説き用のプレスパスも必要だし。

そういや、去年のＢＡＲの発表会も、旅費全部向こう持ちの
接待だったそうですな。

「プレスリリースで嘘の発表をしても、ジャーナリストの
目はごまかせない」と威張るやつ。
そのくせ、肝心の記事は自主規制済み。

「だってオレ、レース嫌いだもん」と公言してた馬鹿プレスをサーキ
ットで見かけたことある。

レースによって取材に来る人数が明らかに違うよね。
ＧＴはゴチャゴチャいるけどＳ耐はポチポチ…。
やっぱり本当はレースなんか好きじゃなくて、おいしい思いをさせてく
れそうな所にしか集まらないんだね。
ジャーナリストってハイエナ！

その違いは、レースの格っちゅーか注目度の違いが大きいから単純には
比較できないよねぇ。
GTは全日本タイトルかかってるけどS耐は独自タイトルだけだしね。
面白さはその順番ぢゃあないと思うケドね。

今日のＡＳの赤井大先生、自意識過剰っす。

今日のトーチュウの赤井は単なる喫煙者の愚痴です。

というか赤井大先生の記事が嫌いな私は駄目人間ですか？

極めてまともな人間です。

おいＡＳモナコGPのレースレポートがシューを
褒めちぎるコーナーになってるぞ。

今日に限らん。毎回そうだ。
なんとかなんないのかね？

垢異のページでシュー様万歳、その他のページではミカ様ラブ
ラブ〜が、三栄系レース誌の特色。

大串氏、今日のＦポンフリー走行は観客席にいたね。
さすがだが、何もメモを取らなくて大丈夫なの？

大丈夫です。大串様は我々のような凡俗と違って
ボディカウルをも透視する心眼で書かれるのです。

ここって、またプレスルームでえらい先生たちに見て
もらえるのかな？（藁

ほお？　大先生方にもご高覧いただけるのか？
んじゃ、少しはマトモな物言いをしないとな。

先生方、見えますか？　名もないＦ１ファンです。
お願いですから、赤井と町田をなんとかしてください。
よろしくお願い申し上げます。

Ｆポン取材の鈴鹿の先生がた、見てる〜？

うざいジャーナリスト王座決定戦ってのは、どうよ？

赤井大先生に１票
理由はエゴイストシューを誉めすぎなあたり。
エゴイストはエゴイストを知るのだよ。

めでたく赤井大先生のスレが立ちましたな…。

じゃ、吉井妙子先生に１票を。
先生、虎之介のことは忘れましたね。変わり身の速いこって
なによりっす。

山口正己、氏ね。
ベストカーのモータースポーツコラムだけ書いてろ。

あの「レーシングオン」を私物化して自分でワンメイクレ−スに出まくっている
三好変酋長。

同感。ピットＦＭのしゃべり、聞いててつまらん。
間違い多いし。

変酋医員ね。

地上波も三好さんの解説流してほしいです。（＾＾；

＞９６
ピットＦＭって妙に醒めてて（業界人ノリなのか？）、そこが好きじゃない。

ホント、あれは最悪だね。
素人レベルだよ。

スピマイというジムカーナ、ダートラ雑誌が
無くなってしまいましたが、
詳しい理由をご存知の方いらっしゃいますか？？

下記参照
逝ってしまいました。
http://www.mind-pb.co.jp/cgi-bin/minibbs.cgi/

GPXのポエムのページ、どう？

赤井大先生、Ｆ１ＣＬＵＢの対談で吠えまくり。
ホンダのところに突っ込みに行くと、相手がいやがるんだってさ（笑）。
突っ込みが鋭いからじゃなくて、偉そうだからじゃないの？

そんなに突っ込みが鋭いのに、どうして記事には
ちっともそれが生きないんですかぁ、先生？

赤井先生は、もう電波としか言いようがないですね。
かなりの量を発射しておられます！

赤井さんの顔って好感もてないよね
なんだかえらそうにし過ぎ

一般のテレビ、衝撃映像特集での、自動車レースのクラッシュシーン。
「このレーサーは奇跡的に一命をとりとめた」

・・・あのな、クラッシュしてもなるべくダメージが少ないように、
ルールで車の構造が決められてるの！ドライバーがぽんぽん死なないように、
レース業界全体が努力してるの！助かるのは奇跡でも何でもないんだよ！！

それとも、クラッシュしたら死んでほしいのか、ゲスども！！

あの知ったかぶったナレーション、本当に頭に来る。

国内サーキットで大きな事故があった時だけしかこない
大新聞の人達が”事故の瞬間の写真撮ってないですか？？”
などと聞いて回っているのを見ると、あきれるのを通り越して
怒りを覚えます

＞１０８
だって、本職のレース記者たちは、プレスルームで涼んでるか
寝てるか、あるいはピット裏のテントで雑談しながら飯食わせて
もらってるか、ってやつばかりだから、素人カメラマンに頼る
しかないじゃん。

記事なんて、安く雇った外注ライターに書かせて、あとは
プレスリリースつなぎ合わせればできちゃうんだからさ。

新聞屋もたいしたことないが、雑誌屋なんて、とてもとても・・・

＞１０７
日テレっすね。
むかし、ＣＡＲＴの死亡事故を「奇跡的に──」
ッて放送して物議をかもし出しましたな。

サイテイですな。

＞１０９
今の日本のレースで、ピット裏のテントで記者にメシ喰わせるほど余裕のあるチームがあるようには見えないんですが。
そんなに良い思いができるんですか。

＞１１０
それ、ジェフ・クロスノフが亡くなった事故のことですな。
非難ごうごうだったけど、局は何も気にしてないでしょう＜日テレ

ただ、その番組に限らず、ドライバーが生き残ったクラッシュは
ことごとく「奇跡的に・・・」が枕詞。クラッシュ＝即死っていう
先入観でテキトーにナレーションしてる。

いやまぁ、うちらがレース好きだからそのことが目に付くんであって、
万事こんな調子なんだろうね、ＴＶ局って。

＞111
チームに余裕があろうがなかろうが、ハイエナにとっては関係ないこと。
「これちょうだい」で万事解決。

大串先生、コラムで言い訳してたよ。移動は自費だって。
ほおお、それじゃＢＡＲの発表会も、全員自費だったのかね？

大串は最近F1は行ってないだろ。

>115
うん、その言い訳が書いてあるコラムだった。

たまには、招待取材があってもいいんぢゃないの？
そんなことにいちいち目くじら立ててたら、世の中なか成り立たないって。
ちなみに、Ｆ１で今回のＢＡＲみたいな招待取材があるのは珍しいこと。
だってＦ１メディアを接待してＦ１雑誌で良いこと書いてもらっても、
読者が厨房ばっかりぢゃ、何も効果ないもんね。
招待取材が多いのはルマンだな。しかも、レース雑誌とは関係のない、
一般自動車ジャーナリストがうようよ行く。レース雑誌の扱いは、
かわいそうなくらいだよ。ちなみに自分は、業界関連代理店関係者。

＞１１４

おめーみてーな読解力のない列島厨房がキャンキャン吠えるから、
雑誌読者がいつまでもバカにされんだよ。
のんきなジャーナリストが接待されたから何だってんだ、バカ。
うらやましいのか？

>118

で、何が言いたいんだ？
優遇したチームの提灯記事書いて、ミナルディの話は
パスタの味しか書かない連中の弁護か？

＞１１７

そーゆーのって、マスコミが官僚の接待を「感覚が麻痺している」
と批判するのと、本質的に違うものかね？
レースに限った話じゃないし、これ以上はマスコミ板で議論した方が
良さそうだけどね。

あ、法律上は扱いが違うね。そんなとこで突っ込むバカも
いないと思うけどね。

論議のレベルが低すぎるぜ
「接待がどうのこうの」とか言ってんじゃねーよ
貧乏人共め

＞１２１

君自身のハイレベルを見せてくれ、大富豪さん。

>122
単にうらやましいだけだろ。
どっかの雑誌クビになった厨房だな。

＞１２３
ハイレベルな見当はずれ、ありがとう。
君、来なくてよし。

複数の媒体で「ダメ」のレッテル
貼られたヤツが、別の媒体で生き
延びられる「レース記者会」って
システムは、どうにかならんか？

＞１２５
複数のダメレッテル付き人物の具体例、よろしく！

＞１２６さん
F1のオフィシャルのお医者さんのシド・ワトキンス（←やったかな？うろおぼえ）
の息子さん。
いろんなところをたらいまわしにさせられたあげく今はレース記者会見
のホストをしてるねんけどかなり意味ない質問とかするらしい。
と川井ちゃんが書いていた、どこかに。

＞１２７
ケン・ティレルの息子といい、バカ息子話には事欠きませんな。
記者会見の司会って、ボブ・コンスタンデュロスから変わったの？

>127
川井なんかに言われたくないだろうなー。

ところで、川井ってジャーナリストなの？
俺には、単なる世間知らずのオタク坊ちゃんとしか思えない。

>129

オタクは自認しているが、情報収集力は貴重だと思う。
大御所化したジャーナリストじゃ無理だね、あれは。
声が甲高くてウザイとかそういうのは、問題が別ね。

確かにデータベースとしては有効だね
うちのPCにも入れておきたい(藁

Ｆ１チームは河井を雇えばいいのにと思う事がある。
作戦関係やらせるとアホばっかり。

吉井妙子の脳の話、もうええっちゅうに。コンセプトは立花隆のパクリか？

あと、イタリアの話で禄を食んでる松本葉。まだ生きてたのか。

１３３は「ナンバー」の話ね。

赤い大先生はちょっと前にジャーナリストの組合みたいなの
脱会させられたんじゃなかったっけ？

あと、ジャーナリストの接待話と言えば、はずせないのはCOTYね。

それなーに？
詳しく教えてぷりーず！

たぶん１３６は＞１３５のＣＯＴＹのことを訊いているのだろう。
日本カー・オブ・ザ・イヤーのこと。宣伝効果が大きい賞だけに、
この審査員には各メーカーから猛烈な接待攻勢があるとされる。
レースには直接関係ないんでさげとくけど、車板で訊いてみれば、
凄い話がいっぱい出てくるだろう。

Ｆ１倶楽部の長谷見インタビューを読んで思ったのだが、
赤井邦彦って本当に何もしらん癖に横柄だな。怒れよ長谷見。

＞136
フォローどうもありがとうです。
日本カー・オブ・ザ・イヤーのコトですか。了解！
そりゃあ、コテコテでしょうナ。

俺、ミラの何かかと思ったよ。昔、そんなグレードなかったけ？

何か変なかき方・・・
逝ってよし！＞俺

接待は接待でくだらないが、記事の内容はどうよ？
赤井以外も評価してみようや。

仮にもＦ１ドライバーを「まぬけ」呼ばわりする
川井についてはどうなのよ
使える使えない以前にひととしてさ。

子供っぽいな、そのへん＞１４２

川井のＣＳでの司会ぶりはひどい。

保奈美と別れたときの芸能レポーターへの接し方なんて酷かったからなぁ。
いくら連中が鬱陶しくてもああいう言い方は出来ないよ普通。

40過ぎてチャンづけは、かなり恥ずかしいもんがある
のに、坊ちゃん育ちだからそこんとこに気づいてない（笑）。

川井社会人失格！

保奈美と結婚したときのコメント
「人に自慢できるような美人と結婚できて嬉しい。」
アホか（笑）。

＞１４８
不幸自慢なら聞かせてやろうか？

川井＞
人間Ｆ１データベースとしては希有な存在かな。
でもコメンテーター及びジャーナリストとしては最低な男だと思う。
ドライバーを語るにしても言葉の選択にセンスがないから、
単なる悪口になってしまう。本人は辛口トーク気取ってるみたいなんだけど、、、

彼の仕事柄、取材対象と親密になることは必要だろうし
それはそれで良いことだと思うのだが、それを表現(自慢？)する際の
ドライバーをこき下ろす物言い(ヘタクソ、まぬけ等)は、
例えば元Ｆ１ドライバーであるならある程度許せる部分もあるが、
彼にその資格があるだろうか？
まあこういった論法(有名な"知り合い"を貶める事で自分を誇示するやり方)は
世間一般でも小者がよく使う手ではあるけれども、、、。

川井ちゃん＝人間Ｆ１データベース＝あっさむ。（笑）
やっぱり、バカとはさみは使いようって事で｡

興味の対象がたまたまＦ１だったから「ゆーめーじんの川井ちゃん」
だけど、もしも幼女だったら宮○勤。

社会性に著しく欠ける点で同種。

＞社会性に著しく欠ける点で同種。

これは同感。
でもアイツのF1を見る目はかなり正しいと思うよ。

でもしょせんはレポータ止まり（笑）。

＞153
見る目が正しくても、的確でなく、マイナス面を誇張した表現を
テレビという影響力の大きい媒体で流すのはいかがなものか。
いかに内容が正しくても、まともに聞いてもらえないのでは、
ジャーナリストとしての資質がないと言わざるを得ない。

中継での彼の役割は、自分の知識をひけらかし、解説者の話を
さえぎって自分の意見を言うことでなく、ピットにいるから
こそ知りえる最新情報を客観的にわかりやすく伝えることである。

要は川井ちゃんはF1知識満載のコドモてことかぁ

＞１５６
激しく同意。１０年以上Ｆ１見ているが、彼には進歩が
全く感じられない。もうちっと落ち着いてしゃべれ。

> 要は川井ちゃんはF1知識満載のコドモてことかぁ

それはそれでかなり羨ましいが。

＞１５４
お前一回レポーターやってみろ。このスレで罵倒し倒してやっから。

＞１５９
無茶言うな。

奴は確か40越えてるんだろ？
あんな子供っぽい40もヤダな。

つーかムチャ羨ましいぞ。

>161
２チャンネルの住人に「子供っぽい」なんて
いわれたくないだろうな（藁

っていうか、ロスブラウンの作戦を見破る子供って嫌だなー
スパコン並の計算力だろー

彼が作ったレースのシミュレーションの仕方の詳細知ってる人
いたら、教えて

毎回いろいろな作戦を研究しているようだが、
実際に競争しているチームをこき下ろすくらい
だから、さぞかし立派な内容なのだろう。

そのうち、どっかのチームから監督の依頼が
あるかもしれない。
そしたらがんばれよ、川井！応援しないけど。

彼はああ見えて、ボストン大学工学部航空力学科出身（卒業では
ない）のちょっとしたインテリなんだよ｡
レースのシミュレーションなんて彼からしたら、子供の遊び
みたいなもんなんだよ、キミィ！。

エクセル使ってやるやつだろ
雑誌に出てたぞ

つまり、川井ちゃんは凄いが物言いが気に入らない、という
結論でいいかな？

川井ちゃんてさー冷たいのか情に脆いのか良くわからんです。

＞１７０
基本的に悪人ではないと思う。ちょっと軽率で気分屋では
あるかも知れない。

ロス・ブラウンのシュミレーションプログラムは本当に見てみたいな。
どこまでの要素を入れてるんだろう。

川井ってジャーナリストなのか？

女優と結婚したとき、各ワイドショー、スポーツ紙、雑誌での
川井の肩書きは
「モータージャーナリスト」
「モータースポーツジャーナリスト」
「Ｆ１ジャーナリスト」
と様々だったが、中には
「Ｆ１リポーター」
ってのがあった。世界広しといえど、こんな職業は彼一人だろう。

要するに、彼の職業が何なのか、誰も知らない。

女優と結婚したとき、ワイドショー、スポーツ紙、雑誌での
川井の肩書きは
「モータージャーナリスト」
「モータースポーツジャーナリスト」
「Ｆ１ジャーナリスト」
と様々だったが、中には
「Ｆ１リポーター」
ってのがあった。世界広しといえど、こんな職業は彼一人だろう。

要するに、彼の職業が何なのか、誰も知らない。

ただのオッカケだろ

僕は川井先生を尊敬してます

身近な話でCSのWRCの番組が見たいのに、
国沢が出演しているのを見た時点で見る気が失せるのは何故？

もっと心を広く持ちなよ。

>179
といっても反射的にムカッと来るんだよね。
やはり見ないようにするのが良いらしい・・・

ちょっと古い話の蒸し返しになっちゃうけど（久しぶりに来たんで）、
赤い大先生の話は、ＣＯＴＹじゃないよ。
モータースポーツ系の連中でやってるなんかグループみたいな奴だと思った。
ＣＯＴＹ関連は今出てるMAG-Xに詳しいね。
あれ誰が書いてんのかなぁ。

赤井きつねと緑のたぬき。
人気があるのはどっちだろう。

黄色いイタチ

ニキ・タケダは某ＨＰで、マレーシアＧＰのシューが
速かったのはレギュレーション違反をしていたからだと
ほのめかしていたな。
いくら嫌いとはいえ、痛すぎるぞバカ。

Ｆ１倶楽部は最近おもしろくねーぞ

＞１８５
それは大変だ！いつ面白かったのか、至急教えてくれ。

それにしても、山口正己はいらない。

かつてフジテレビが大リーグの試合を中継したとき、某チームの
先発投手の名前はBob Owchinkoだった。アナウンサーは「名前
ですから仕方ありませんね」と言い訳をしながら、「オウチンコ
投手」の名前を恥ずかしそうに言っていたのは爆笑ものだった。

激しく同意。

＞１８８
かつて日本プロ野球に来日した「マンコビッチ」
九州地方では禁句の名前な「ボボ・ブラジル」

あぽーん

秋田では「フェラガモ」が禁句。
どこでも「フェラガモ」の靴を売ってないとか。
秋田美人の店員さんに、「フェラガモありますか？」って
聞いてみたいのに・・・・。

スーパー耐久がCSでオンエア始まってる。
どういう構成になってるのかが興味あるなー
っていうか誰か見た人いる？

川井さんてヅラですか？

＞１９４
ああいうタイプはハゲない。

急にみんな「虎之介Ｆ１復帰へ」って言い始めたな。
この間まで各社完全無視だったのに。

ああいやだいやだ。

マスコミ諸君待望、恒例の筑波プレス耐久レースは、いよいよ９月２日だね。
いつもレース取材をしているプレス様が、１年に一度、タダでレーシング・ヒーローになれる日だよ！　もちろんタイアップでキャンギャルも呼ぶのさ！
読者や視聴者としては、その記事にどれぐらいページをさいてくれるのか、どんな番組を作ってくれるのか、今からワクワクドキドキさ！
毎年、「レースの厳しさが少しはわかったような気がする」という結論の、いかにも「今年入社したヤツに書かせてみました」的な内輪のオナニー記事や芸能人のおふざけ番組には、読者や視聴者はうんざりしてるんだ。見え見えのタイアップ広告記事や番組ならまだしもね。
あ、そうか。読んだり見たりしなきゃイイんだね。

よくぞ言った。
力の限り賛成する。

誰か＞198のコピペをマスコミ各社にメールかＦＡＸして機先を制しとけや。

あと、ラジコン大会やカート大会も、１９８に準ずる。

馬鹿ライターどもに好き勝手させてあげてるのに、それでも
運営が悪いだの弁当が足りないだの文句言われてなあ．．．

ああ、今年もこうして低脳メディア連中に金をむしりとられる。

もう何年やってるのだろう。モデルチェンジのときに止めちゃえば
よかったのに、逆に新車２０台も準備する羽目になっちゃって．．．
今さら止めるなんて言ったら何書かれるかわかんないし．．．

ああ、かわいそうなマツダ．．．（ためいき）

あのプレス対抗レースはね、最初はそれなりにマジだったのさ。
だって、初年度のレースカーは抽選で決まったヤツを
新車のナラシからブレーキの焼き入れまで
全部自分達でやらなけりゃいけなかったんだから。
もちろん安全装備以外は完全ノーマルだから、
日頃エラソーなことをほざいているジャーナリストや編集のウデが
一目瞭然というオモシロさもあった。
つまらなくなったのは、レースカーがいい加減ボロになって
サスペンションに手を加えても良くなってからだね。
ここからはFISCOのロードスターレースに出てるレース屋が
ほとんどレースカーを作るようになった。
当然N1レベルのインチキは何でもアリになった。
あとは惰性。こんなんなら、全国のロードスターオーナーの中から
抽選で出走させた方がいい。一流レーサーと組んでね。
編集ごときに楽しませるのはムダってモンだよ。マツダさん。

もしかして内部告発？
でも、俺は１９８、２０２、２０３を支持する。
いいかげんウザイんだよ、あの手前味噌記事が。

＞２０３
ふむふむ。大筋合意。ただ、ちょっと誤解されそうなところを
補足させてね（203さんはわかってると思うけどさ）。

富士のレース村のガレージでは、レース屋のプライドがあるので
決してインチキはしない。レギュレーションいっぱいのところで
車を作る。
いいかげんなのは、同じフレッシュマンレースに出ている街の
ショップの作った車さ。
フレッシュマンレース仕様ならば指定部品ばかりなのでそう簡単に
おかしなのは作れないけど、４Ｈ仕様は街乗りチューニングの
感覚で、やりたい放題なのだ。

まあ、雑誌屋や街のチューニングショップ、にルールだのマナーだの
モラルだの求めるほうが間違ってるんだけど。

あとはあなたの言うとおり。寂しいもんだよね。

あなたとは何度も（何年も）パドックですれ違ってそうだなｗ。

＞２０３，２０５
もっと聴かせてくれ。２ちゃんはあなた達を待っていたのだ。

貝島ねえさんはレースジャーナリストは腰掛けのつもりだそうだ。

>207
えっ！
じゃあ何になりたいの？
もしかしてお嫁さんとか・・・（ﾜﾗ

お嫁サンバ

＞２０８
なんか資格取りたいらしいよ。
色キチ系の顔だから、本当はお嫁さんかもね。

レースジャーナリストって、すぐにＦ１を通して、企業の世界戦略を
語りたがるね。でも滑稽。だって大半は蛸壺なみの視野しかないんだもん。

タコで〜す。　　　　　　タコで〜す。　　　　　　タコで〜す。
　　　　　　タコで〜す。　　　　　　タコで〜す。
タコで〜す。　　　　　　タコで〜す。　　　　　　タコで〜す。

色仕掛けで業界人に迫って、入り込んできたって聞いたな。
たしか、元テレビ屋だったっけ。

裏話と茶化し記事しか書けずに、何がジャーナリストだ。笑わせるな。
一度でいいから臨場感あふれるレースレポートでも書いてみろって。

＞色仕掛けで業界人に迫って、入り込んできたって聞いたな。
＞たしか、元テレビ屋だったっけ。
　その元テレビ屋って、Ｆ１中継でアバンタイトル書いてた高桐だよ。

『貝島』。

コイツの文章見てるとむかついてくる。
若いドライバーの態度が云々。。。、とか文句しか書かねぇ。
あんなもん断じて記事とは認めないぞ。

貝島は脇阪弟が好みらしいぞ。

星野本山びいき

わっかるな〜、それ↑

みんな詳しいね。

>203,205
あのレースはマツダ主催の媒体各社との親睦会なのさ。

夏枯れ時期（メーカーが夏休みでなんもない時期）の対策イベント
って位置付けじゃなかったかな。最初の頃は八月半ばにやってなかった？
最初はロードスターのプロモーションの一環として広報が予算を割いて
マツダスピードもかませてやっていたんだけど、今はどうなんだろうな。
予算も大変だろうし、マツダスピードもなくなっちゃたしね。
フォードの顔色見ながらやってるはずだから、今年で終りかもね。

>213.214,215
貝島ちゃん、叩かれてるね。
彼女、なにかやらかしたの？

＞貝島ちゃん、叩かれてるね。
＞女、なにかやらかしたの？

あいつの駄文が媒体に載ってること。

＞２１９
ここで叩かれない人なんていませんけど。。

＞221
そりゃそうだね。

でも大串さんは違うみたいだけど。
なんで？

誰が見ても貝島の文章より大串の文章の方がいい。
あっ、星野ファンは別か。

＞221
過去ログ見よう。
結構タタカレテルヨ・・・

＞２２２だった・・・
鬱だし脳・・

＞２２２
あの人、とにかく真剣だもの。
それに、自分の弱味（前回のレポートで不明だったところとか、
間違えていたところなど）を隠そうとしないしね。
個人的には好き。

大串氏の虎サポ寄稿の中で、以前レーシングオンに書いた
「トラはセッティングにこだわらない」という記事について
「意味を取り違えたファンがいる」と書いてたけど、
あれは取り違えられる可能性が大きい記事だと思う。
誤解される記事を書いた責任も考えてほしいな。

大串さんに好感をもつ方もいるみたいですね。

「嫌いな」はよくわかるけど、「好きなライター＆マスコミ関係者？」
なんてのはあるのかな？
文句を言うスレッドでする話題じゃないかな？

ずっと以前の話だが、９２年終わりのシーズンオフに、
プロ野球ニュースでマンセル特集をやっていた。
コメントを求められた篠田正浩（映画監督）、
「上り調子のマンセルが、下り坂のセナを下したということですね。」
さらに大坪千夏（マンセルファン）が、
「そうですね」と相槌。
お前ら、マシン性能にはいっぺんも触れずじまいか・・・。
やっぱ、文化人のコメントは信用できねー。
おまえも調子合わせてるんじゃないよ大坪千夏！！

僕は明らかにコイツの文章は嫌い！！というのは以下の３人です。
・大串：俺は重鎮！
・具島：文句ばかり
・山口正巳：ばか

僕は赤井と西山とＮ・ルーバックが嫌いです。

大串さんだったかな？
昔のマシンの説明で、ベネトンとウイリアムズがごっちゃになってて
おいおいおい、と思いながら記事読んでた。

かなり同意。

この3人は偏見酷いよね。

津川哲夫はジャーナリストと言って良いのだろうか？

Ｆ１試乗会でひっくり返しちゃったのって、誰だっけ？
たしかオートテクニックの編集長だったように記憶してるんだけど。
古いことに詳しい人、覚えてたら教えて！

>235
山口正巳氏ですな。

TIサーキットのオープン御披露目の時（だったかな？）
目玉企画としてF-1試乗会なるものを企画したんですね。
TIの持ち物であったティレル（ターボとNAと別れていた時代の）に
自動車雑誌編集長を乗せて太っ腹なところを見せるって企画だったんですね。
当時のレース雑誌、F-1速報各誌、CG-TV、などが招待されていて、
さあ一番手はGPX（当時）山口正巳編集長です。どうぞ〜！！
で、1コーナーでタイヤバリアにクラッシュ。
試乗会は終了したのでした。（ﾜﾗ

見ていた人によると、
1コーナーの山に登ろうとしたんじゃないの。とか
短足だから、ブレーキに足がとどかなかったんだろ。とか言われてました。
この後GPXにはTIのバーター広告が載ってました。

このマシンは一時、修理してTIの東京事務所に展示してありましたが、
東京事務所閉鎖後、現在ではTIサーキット内にあるそうです。
黒ベースに金のラインが入ってるカラーリングでした。
最近、見た人います？

↑本人自慢げにこの一件語ってるけど、みっともない話だよね。

大串と赤井は要らん！

アメリカ系のジャーナリストはどうよ？

つーか、天野雅彦しかおらんよ＞２３９

以前はなにかっつーとＦ１界の出来事に文句つけていたけど、
ザナ解雇以降沈黙したね。＞２４０

段純恵女史に、中野信治ラブラブ記事を書いてもらおうよ、
久しぶりに。

段って、いくつかのチームに出入り禁止食らってるらしいぞ。中野の所は大丈夫なのか？　アメリカだから大丈夫か…。

>243
粘着質っぽい感じだよね、しつこそう。
「いま忙しいからあとで。」とか言うと
「なんでですか、私が嫌いなんですか。」とか言いそう。

バラエティ番組で光浦をみると段みたいと思う、今日この頃。

貝島「本山が常にフェアプレーを心がけているドライバーで
あることは分かるが（以下略）」
俺には、わからん。

ギャグか皮肉かなんかじゃないの？
本気で言ってたらキチガイだね。

10年くらい前のルマンの生放送中、キレていたレポーターって誰だっけ？

あの後どうなったの？

ビル大友だしょ>>247

段純恵女史ってあの「中野の信ちゃんは駆け出しの頃から私が目を掛けて育ててあげたのよ。今の信ちゃんが有るのは私のおかげなんだから」とパンピーに臆面もなく公言している段さんのことでしょうか？
ところで、彼女は最近サーキットで見かけませんがアメリカへ行ってしまったのですか？

＞248
２０年以上前、鈴鹿Ｆ２でピットレポータをやってたゴールデンハーフのエバとアシスタントの今宮純は今何をしてるのでしょうか？
彼らのレポートもビル大友に負けず劣らず逝ってましたけど。

>247
海外レース関係者に知り合いが多いだの、レーサーには顔だとか、
レース業界では重鎮である、なんて自分から吹くもんだから
それをすっかり鵜呑みにしたテレ朝の痛恨の人選でしたね。
テレ朝ル・マン中継の歴史では触れてはいけない汚点らしい。

＞249
どっかのスポーツ新聞の特派でF-1にいってるよ。
でかい顔してるらしい。

＞251
実はフランス語がしゃべれる、ただのレースマニアのおやじだったらしい。

>250
そんでも今のＦニッポンの放送に比べればはるかによかったと思うけどなー。

ちなみに、その頃だとＦ２じゃなくてＦ２０００でしょ、たしか。
ま、実質同じだったけどね。

今宮氏と一緒にピット歩いてた安藤優子さんがニュースキャスターになる
なんて、夢にも思ってなかったなー。

>251
なにしろ生中継中にマイクつながってないと思って、テレ朝への
罵りを延々と語っちゃったからなあ。

とはいえ、当時としては珍しい内輪ネタレポートが多くて、記事
そのものは悪くなかったと思うよ。
それに比べれば、今の貝島が書いてるお友達気取りの文なんて屁だ。

古本屋で背表紙があった頃のオートスポーツ探すといいよ。

ビル大友は今でも思いだしたように年一回はAUTOSPORT上に
出現する｡
最近はデ・コルタンツとつるむ事が多いので、トヨタF1が
本格化してきたらもっと出番が増えるかもしれない。
まあ、ネタは20年前からあんまり変わっちゃいないんだけれ
ども（笑）。

＞２５２
信ちゃんがＦ１頸になったのに何の利用価値があるのでしょうね。
ちなみにそのスポーツ紙ってどこですか。

＞255
ビル大友って本名じゃないよね。
オートモービルをもじったらしい。
ところで当時のルマンでビルさんからレースリザルトを２０フランで売りつけられた人はいませんか？

>256
スポーツ報知だったと思う。
インターネット版もあったはず。

>257
あははは、あったね〜。
当時、その話しをきいた時にはひどい噂だとばっかり思ったけど、
本当の話しだったと聞いて引いたよ。

＞２５３
今宮さんってその当時から顔も芸風も変化してませんね。
見たまま実況は今も健在、「ピットの今宮です〜。今のピットインはタイヤ交換です。」

二十歳代の安藤優子さん萌え〜。

>259
ふふふっ
俺、ビデオ持ってるぜ。

＞２４４
あなたは、業界の方ですね、それも段さんを良く知ってる方に違いない。
「なんでですか、私が嫌いなんですか。」
のくだりは本人と話した方じゃ無ければ書けるわけがない。
だってそのまんまなんだもん。

>261
良く知ってはいませんよ（ﾜﾗ
近づきたくもないし。

そういうあなただって.......。

>だってそのまんまなんだもん。

タママ（玉間）って苗字なんだよな、ビル大友。二等兵か？

>263
玉真だよ。読みはあってる。

高斎正のバカっぷりも、だれか斬ってくれ。

オートモービルのもじりってのもあるけど、本業が建築設計士なんだよ。で、ビルを作ってるからっていうのもある。東京の上野公園の近所だか芸大の近所で奥さんに喫茶店やらせてるよ。

＞266
彼が設計した建築物は基礎ができていないと思わせるのは何故？

＞266
その喫茶店って「一流レーサーがよく来る店」とかいって壁一面色紙だらけ何じゃないの？

　上野公園の裏っつうか、上野駅から行くと公園抜けた向こう側の喫茶ね。
いちどだけ行ったことがある。壁は彼の撮った写真だらけ、色紙はなかったと思うけど。
写真買わされた（藁

まだやってるよ、プレスのタダ飯自慢。（レーシングオン）

＞２７０
詳細キボーン

＞２６９
店名希望
こんな中にはない?
http://gourmet.yahoo.co.jp/gourmet/restaurant/local/Tokyo/area_genre/130019_0501/index.html

オートスポーツ。本当にロードスター耐久の自己満足記事、でけえや（笑）。
あーうざい。なんで鈴鹿１０００ｋｍよりもでかい扱いなんだ？

もはや 鈴鹿１０００ｋｍは壮行会と化してしまった。
とりあえず写真一点とリザルトだけで記事はいいんではないかい？
Ｃカーのころの 鈴鹿１０００ｋｍが懐かしい。

そうか？面白いぞ１０００ｋｍは。
少なくとも、プレス対抗レースよりは価値があると思う。

オレも鈴鹿１０００ｋｍよりプレス対抗レースの方に多くページを割く理由が理解不能。
やっぱり芸能人とか乗せちゃったからかね？
もはやオレ的に嘔吐スポーツなんて立ち読み雑誌だから、どうでもいいけど。
あ、ごめん。立ち読みする価値すら無いや（藁

オートスポーツって歴史と意地で存続させてるだけのように見えるのだけど。
読者から見ると終わってるけど。（何度か終わりかけたみたいだけど）
屋台骨がでかいから税金対策なのかな？

広告代理店との営業上のつきあいで残してるんじゃない？
嘔吐スポーツって、けっこう広告掲載料が高いって話だよ。
だから霊寝具オンの方に中堅以下のクライアントが流れてるんだけどね。
屋台骨がでかいんじゃなくて、変臭部と広告代理店の癒着関係で残してるんじゃない？
税金対策っていうよりも代理店側は裏金狙い、変臭部側は接待とリベート狙いだよ、多分。
ＡＳ＋ＦがあるのにＦ１レーシングなんていうクソ雑誌まで創刊するところがクサイ。
けっこう高い企業の広告入っているからね。

今やＡＳ＋Ｆもクソ雑誌

え？　それは大変だ！　元からクソ雑誌じゃなかったのか？＞ＡＳ＋Ｆ

＞２７６
芸能人っつーより、むしろ監督が川井ちゃんだったからじゃない？
我ながらヒマ人だなーと思うけど、調べてみたら歴代最下位なのな、川井監督（笑
最高位は６位入賞だったよ、オートスポーツ。

>276
だとすると、川井に間抜け呼ばわりされるマクラーレンチームは
ロードスターレースに出ても川井監督のチーム以下になるって
いうことだね。

来年あたり出ないかねえ（大藁）

基本的にスポーツやったこともねえ野郎が
スポーツライターと名乗るのは許せねえ
代表格は元あっさむ

＞282
川井って、自分で監督やるとダメだってわかってないよな。ＮＡＳＣＡＲとかの時もシャシャリ出てきたじゃん。
しょせん自分は「芸能人監督」と同じ扱いだって事がわからずに、オタクの性で現場に口をはさむから墓穴を掘るんだね。

皮依って歳いくつ？

＞２８５
ヒルと同い年らしいから４０ぐらいじゃない？

＞２８６
子供の頃から甘やかされて我が儘放題に育って、中年になっても頭の中はガキのママ
そんな感じだね。

とどのつまり、川井ちゃんは生殖能力が無いから
離婚されたんでしょ？

当て馬です。

それでもホナミたっぷり食えたんだから良いね。

あっさむっていつスポーツライターになったのボク？

あっさむの話はここでは勘弁してくれ。

大串さん、また巨泉に噛みついてるね。ほっとけばいいのに、純情な人。

島田明宏って昔、F-1の記事書いていたそうだが
内容はどうだった？

トウチュウ明日の一面どうするのかな？
まさかＦ１じゃないよね。
やっぱ尚たんと巨人の優勝でしょ。
じゃないと、益々レースヲタとドラヲタしか読まない尻拭き紙になっちまうぜ。

決勝の終了時間考えたら、間に合うわけないだろうが。
すっごく頭悪いだろ、お前。尻拭き紙以下。

安心しろ、トーチュウは値打ちのないものは１面にしない。
巨人優勝はどうがんばっても最終面という公正な扱いになるよ。

ちなみに、俺は報知だ。これ読んでオナニーして、
ついでに拭いて捨てるのさ。
濡れた靴の中に丸めて入れておくのにも使えるぞ。

オリンピック期間中ぐらいモータースポーツのこと忘れろよ、トウチュウ。

忘れられちゃ困るよ。トーチュウは正しい。

巨人の優勝が決まった翌日に阪神の最下位争いを一面に持ってくるデイリーみたいなモノか（ﾜﾗ
＞トーチュウ

それとはちがうっしょ。
ちゃんと期間中は最終面オリンピックだし。
正直言って今日の一面がシューだったのにはびっくりしたけど。

オリンピックだけがスポーツじゃないじゃん。
それこそ大リーグだって、UEFAだって（あれ、もう終わったっけ？）
やってるんだし、ここでトーチュウがモータースポーツのこと忘れたら
存在価値なくなるさ。

高橋に話題を取られた巨人ファンが暴れ込んできたのか？

＞303
巨人に優勝さらわれたドラファンでしょ。
ドラファンにとってはモタスポなんて別世界のことだし、何でドラファン会報誌にモタスポが載ってるのか理解できんでしょう。

＞３０４
ちがうね。うちらは常にトーチュウの２ページが
レースに割かれているのが当然の状態になっている。
レースの後は１面が占領されているのも日常のことだ。

そういうわけで、月曜の紙面は痛快そのものだったね。
巨人の優勝以外のトピックが１面になる世界観があるということも、
巨人ファンも少し勉強した方がいいかもね。

Ｆ１と関係なくなったんで、野球板に帰るね。んじゃ。

トーチュウはモタスポふぁんの心のオアシスです。

３０７はいいことを言った。

ドラファン＝マックファン

ちがう。俺はジョーダンが好き＞３０９

＞３１０
やっぱ帰ってなかったなこいつ。

今回に限り大串、逝かなくてよし！＜レーシングオンのコラム

大串さん何逝ったの？
俺、オートスポーツしか読んでないから、よかったら教えて。

大串さん何逝ったの？
俺、オートスポーツしか読んでないから、よかったら教えて。

>>313
巨泉批判だよ

＞３１１
痛いところ突いてくれてありがとう。だって気になるんだもん♪

>312
しかし、ここやＢＴで言っていたことと大差なかったね。

今年は日本グランプリの暫定取材パスがほとんどでないらしいけど、年間パス持ってない人達はどうするのかな。
オリンピックみたいにチケット買って観客席から取材する根性は無いだろうな。

占いで誌面を埋める雑誌はクズ。
よってオートスポーツはカス。
姓名判断やってた「Ｆ１ＷＥＥＫ」がようやく逝ったと
思ったらこれか。
自分の雑誌と会社がいつ逝くか占っておけよ。

占いぐらい可愛いもんじゃん。
そのむかし、恐山のイタコに霊界のドライバーを呼ばせて予想してた雑誌が在ったけど
見事に休刊になった。

>318
今年も本田の変酋長ご招待ツアーが開催されるもようです。
ただし決勝日のみの日帰りらしい。

取材のパスはでないのに、こういうのは OKなのね。

＞３２０
F1priX？それともGPS？

＞321
各誌とも日本ＧＰは近場なので、ろくに取材もできない小僧に「現場を見せる」場所として重宝がられています。
そんな有象無象に取材のパスを手配してやるより、各誌の編集長を招待して上からの圧力でいい記事を書いてもらった方がいいに決まってます。企業としては。
それに、バスにスシ詰めにして連れてって、グランドスタンドに座らせて放っとけばいいからラクです。あの招待ツアーはスタンド観戦のみだからね。
代理店で働いてた時に仕切ってたから、オレ。

まっちぃ〜

山口正巳さんよぉ、「ベストカー」で、もうとっくに
みんながネット上で議論し尽くしたことを、得意げに
披露するのやめてくんないか？

>324
近藤なのか町田なのかハッキリしてくれ。

町田のことをマッチと呼ぶ時点で終わってるぞ。
もちろんあんたも俺も。

昨日の話で悪いが、アレジのワインの話題の方が
ＣＡＲＴ決勝より大きいってのはどうかと思わないか？トウチュウよ。

＞328
それでいいのだ。

ＡＳ＋Ｆがミカヲタ＆川合の下らない自慢＆内輪ウケのネタ＆上野クリニックの広告
で構成される雑誌だっつーのはまぁ百歩譲って許しておく。

だが、とにかく誤植がやたら多いのは絶対許せない！
１ページに一個は必ずと言っていいほど誤植あるだろ？あの本は。
速報ページの誤植はともかく、予め作ってある連載モノまで
誤植だらけなのには恐れ入る。
「コピー塾」なんて一見文章には拘ってるようなコーナーが存在するが
そんなんする前に、まず校正ぐらいしろって。
ドライバーの間抜けな写真をイメージ写真とかっていれて喜んでる前に
校正しろ！校正！ついでに赤井＆川合！お前等は人間として更正しろ！

校了！＞330

＞３３０
一応、目次のページの下のスタッフの中に「校閲（校正責
任担当者）」と思われる（担当に「PROOF READING」と書
いてある）女性の名前があるんだが、こいつがろくに仕事
ができない奴だって事だな。かなり長い間ＡＳ＋Ｆの校閲
やってるみたいだけど、無能なんだろう。さっさとクビに
した方がいい。

＞３３２
校閲なんかのせいにするまえに、原稿書いた人、
そして何よりあずえふ編集者に多大な責任があるっしょ
誤植、校正ミス、もれは編集者、編集責任者の責任です！
あそこって内輪ウケばっかで編集者がさむすぎ・・・

>330.332.333
アズエフは確かに酷いね。どーぉ?斬新な紙面構成とコピーでしょ?って
感じを臭わせてるけど、中身が酷いよ。
もっとも、デザインもコピーも(藁なレベルだけどね。
身内ネタも確かに多い。とんねるずのくだらんギャグと同じ。

そんなに酷いあずエフがなんで休刊にならないのか不思議なのが日本の出版業界。

「バトンタッチ」

相変わらずトーチュウの駄洒落はつまらない

「五輪より不倫」「ダイエー王手」よりましだろ。
所詮、スポーツ新聞の分際でモタスポ扱うから馬脚がでるんだよ。

消えろ!

ＮＨＫが朝のニュースでサーキットを自動車専用競技場と言っていたが世の中の認識ってそんなもんなのか？

そんなもんです

＞333
たしかに普通は編集者の責任なんだけど、編集部の中に
「校閲」という専門部署を置いている以上、ＡＳ＋Ｆの
場合は「校正は校閲の責任」というシステムなんだと思
うよ。新聞社や大手出版社では、編集部と別に校閲部と
いう専門部局を設けられているしね。
普通は「校閲」の人がいれば校正は限りなく正確になる
はずなんだけど、それができていないのは「校閲」の責
任も多大だよ。「校閲」って普通、そこらの編集者より
も経験が長かったり、文章にこだわりのある人がなるも
のなんだけど、そこまでザルだっていう方が珍しい。
内容のダメさ加減は確かに編集者の責任だけどもね。

>330.332.333.341
自分は印刷媒体の制作関係の仕事をしている者なんですが、
既出の通り、ＡＳ＋Ｆ、誤植確かに多いですね。
速報誌だから難しい、という理論は全てが新原稿である各紙新聞が
大きな誤植もなく毎日刊行されている以上成り立ちませんよね。
341さんのおっしゃる通り、編集者一人一人が「適切・正確な情報を」と
言う意識を持てば、自分が書いた記事を読み返し誤植を防げますし、
校覧の部署は最終的な責任がすべてかかっている訳ですから
細部までの校正は当然の事ですよね。
要は、ＡＳ＋Ｆを制作している者たち全員の責任だという事です。
毎号毎号、誤植やデータの間違いを大量に載せておきながら
お詫びの文がさっぱり見当たらないのも不思議ですね。

オチャラケ過ぎた内容は個人的には大嫌いですが、
他の速報誌と差別化されていいんじゃないですか？
ただ、最低限必要な文字校正ぐらいはやってからオチャラケなさい、
と感じます。

その昔、Ｆ１ＰＲＩＸという雑誌があって、前号の誤植なんかをネタにする
ＧＯＭＥＮというコーナーがあったのを覚えている人はいるだろうか？
結構、楽しめたんだけど。

>343
あーあの水曜日発売の速報雑誌。そういやいつの間にか無くなって
ましたねー。うん。なんかそんな感じのコーナーあったような気がする。
少ない予算で頑張ってた雑誌だったけど、AS+Fはつまりそれ以下って事だね

2chでAS+F読んでる人って居るんでしょうか?
もし居たらAS+Fのどこが気に入ってみてるのか教えて欲しいな〜。

「フェルスタッペン残留正式決定」って間違いだろ？

山口正巳が鈴鹿の場内実況でえらそーに喋っていたが、鬼のように
つまらなかった。実況アナの方がよほど詳しくて面白い。
レースジャーナリストって、あんなもの？

あんなもの、あんなもの。

鈴鹿の実況アナ（シビック担当の人）今年も飛ばしてたね。
俺、あの人の実況が好き。

津川のコメントの『〜なんだぜ。』がウザイ。
山口正己と津川の文章は生理的に拒否反応がでる。

>349
だね。あんたは「benetton hawaii」って書いてるTシャツ着てろって
感じだね。

またスター級が死にでもしない限りおちゃらけ路線は続くんだろうな…

某Ｆ１速報誌の編集部でバイトしてたって人に聞いたんだけ
ど、Ｆ１オタをこじらせて入社した最近の出版社の社員編集
者もそうだけど、なれなれしい書き方が「オレってギョーカ
イ人ぽいじゃん」と思ってるＦ１オタあがりの厨房ライター
とか国内レースのチーム関係者、広告代理店関係者みたいな
ハンパなギョーカイ人もおちゃらけ化の要因らしいよ。そう
いう連中がバカ社員と組んで、まともな人達を追い出してる
んだってさ。その人のバイトしてた速報誌の編集長、仕事し
ないでゴルフばっかり行ってたらしいよ。

F1に携われる仕事にあこがれてるけどバカなので
実現しない、妬み嫉み厨房が多いねここ。
＞352
お前も立場が違えば分からんぞ（大藁

↑おちゃらけ擁護派ハンパ業怪人発見！

＞353
オレはバイトしてた人の話を聞いて、すっかりイヤになった。
絶対にそんなギョーカイに行かないから安心してくれ。キミの
仕事を取るつもりもないし、甘い汁を吸う場所を荒らすつもり
もないよ。人間のクズに成り果てるより、レースオタクを続け
てた方がマシだからね。

>353
だからお前のような業怪人が多いから
Ｆ１に関する仕事なんてしたくないんだって。
だいたい、353はＦ１の何の仕事に関わってんだ？
まさかお前、川井か!?

＞３５３
まぁ、レース業界のヤツなんてのは、ある意味、サーキットって
場所に引きこもってるヒッキーだからな。
お前、最近サーキットや職場以外で人と話したことあるか？（ﾜﾗ
そういうヒッキーだから内輪ネタしか書けねーんだろーが？
あ、サーキットでも誰にも相手にされないから、内輪ネタしか書
けねーのか。

プレスの連中って、しょちゅう待遇に文句言ってるね。
トーチュウの赤井が典型例。世界基準がどうのなんて屁理屈で
粉飾せずに、ちゃんと文句ぐらい言えよ。

やはり353のように人間的に未成熟なヤツが多いのだろう。

＞359
353は性的に未熟なだけだよ。

セナをおちょくる記事は、レーシングオンのスタッフが一番うまかった。

>>361
それはいまも他のヤツをネタにしてやってる（笑

＞３６２
むかーしはあのページにはちゃんと噂が載っていたんだが、
いまはゴミライターだかクズ編集だかの自己満足の道具だな。

＞３６３
スタッフ完全に入れ代わっちゃってるみたいだからねぇ。

貝島さんよぉ、モービル１ＮＳＸに対して、あの書き方はないんじゃないの？
追突されてスピンしたのはモービル１じゃん？
ＴＡＫＡＴＡに寿一が乗ってるから、ひいきしてるのかい？
腹立ったなあ。
（レーシングオン最新号ＧＴ美祢レースレポートより）

＞365
内股すかしでＴＡＫＡＴＡの有効！

＞３６５
モチロンソウヨ。

＞３６５
こんな事じゃレースジャーナリズムが駄目になります。

レースマスコミの世界って２ｃｈと似てるね。
狭い中でぎゃーぎゃー言ってるだけ。

う〜む。俺は2chの世界の方が広いような気がするぞ・・・

＞３６８
とっくに駄目になってます。
提灯原稿書いて代理店からゼニもらうだけの世界。

>３３５
売れてない阿須えふがなぜ休刊しないか
あれをだしているところ＝サンエイのとりしまりが
レース好きだからやめないの

今のＦ１誌で一番売れてるのって阿須Ｆって聞いたけどホント？

>373
まさか・・・・

あずえふで最近出ててタイヤとか作ってた「ドブ６」ってどう？
なんか編集後記とかもへんだけど・・・はじめ男だと思ってたら
女だった

＞373
一部ウソで一部マジです。Ｆ１雑誌というくくりでは、
Ｆ１グランプリ特集が一番。しかし速報誌となると、実
はＡＳ＋Ｆが一番。書籍取次（書籍の問屋みたいなもの）
で働いてる友人から聞いた情報です。ちなみに一番売れ
てないのがＦ１Ｒacingだそうで。

だってサンエイのとりしまりって、元あずえふ編集長のマッチッチなんだろ？

まちださん！

まっちんちん

赤井邦彦って、読売が「ホンダF1復帰へ」っていう記事書いたとき、
さんざんせせら笑ってみせていたけど、結局読売が正解だった。
しかし、誰も赤井をせせら笑ったりはしない。赤井の書いた文など
誰も読んじゃいないからだ。

赤井ってマジでダメダメだよね・・・ははは。

垢胃が書きはじめてから嘔吐スポーツ
もダメダメになったような気が…。
そう言えば、垢胃って元は嘔吐の編集
者だったっけ。

しかし赤井がいまだにのさばっているところを見ると、
後継者不足なんだろうな。

後継者不足じゃなくて、垢胃に限らずジャーナリストな
んてのは自分の保身のために若い連中をツブして回って
るだけの連中。ジジイになっても業界にしがみついて食
っていくつもりだからね。

「それでも癒着は続いていくんです」by今宮鈍

赤井、西山のつながり、本気でうざい。

有名どころで一番新顔の記者って誰だ？

>>387
フリーになった川喜多研──パパ

御堀さん好きだったんだけど、もう電気自動車の世界に行っちゃったね。

メディアが違っても出てる
顔ぶれが一緒だからつまらん。

知ったかぶりの一般紙記事と、業界癒着の専門誌記事、
どっちが好きですか？

ネットのニュースで十分です。

一般紙の方がスクープ早いのどういうわけ？
もしかして、レースマスコミって無能なの？

＞３９３
これは、情報をリークするなら一般紙がいいって事だと思うね。
リーク元にしてみれば、ね。

＞３９３
スクープ内容はレースマスコミの方が一般紙よりも先
に情報を得ていますが、「どこまで書いていいのか」
を先方の広報部なり広告代理店に確認しているうちに
出遅れて一般紙に抜かれるんです。
一般紙のスクープの場合は百戦錬磨の経済記者が情報
をつかんでくるケースが多く、仮にガセだったとして
も、その人が先方の役員に頭下げるだけで済んじゃい
ます。この場合、情報源はレース関係者ではなく株式
市場周辺です。
まぁ、レースマスコミの方が無能と言えば無能なんで
すけど、自動車メーカーやレース関係者との関係をこ
じらせると、レースマスコミの場合は将来に響きます
から。

がいしゅつかもしれませんが大串さんってどうなんですか？
個人的には好き

何故日本のレースマスコミは
中野の批判はほとんどせず､トラの批判ばかりするの?

＞３９６
津川さんよりもメカの説明がわかりやすいと思う

>>396
過去ログ読め。
ヤツは最悪の部類だ。

＞397
�@中野選手は栄光のホンダ・ドライバーである。
�A中野選手は謙虚な努力家であり毎レースごとに着実に成長している。
�B中野選手は礼儀正しい好青年できちんと受け答えが出来る。
�C中野選手は知性あるルックスで好感が持てる。
�D中野選手は負けず嫌いで石にもかじりつくガッツがある。
�E中野選手は人一倍探求心に富み、エンジニアを驚かせる。
�Fなにより中野選手は池田大作先生の著作を全て熟読しており、人間革命を力づよく実践している。

７番目はトラもじゃないの？

えっ？　中野もカルト？？

>396
本人曰く、「街のモータースポーツ研究家」だそうです。
私も個人的には信用してます。

＞３９５
なるほどage

＞４０３
私も氏の研究成果を高く評価します。

大串氏はレースレポートはいいが、Ｆポン振興策は
もろ「コアなファン」的な考え方で好きになれない。
（コアなファンにはうけると思うが）

>406
俺がコアかどうかは知らないけど、あれは正論だと思う。
ただ、最近は「ＧＴみたいに演出しろ」みたいな考えに
寄ってきているんじゃない？

>>403&>>405
どきゅーん！

さるべーじ＝age

今年のＦ１日本ＧＰをコアなファンが集まって安心してるようじゃ甘いよ。＞大串氏

プレイドライブは何故レース記事を無くしたのか。

＞４１１
１：ＰＤはラリーやってればいいので、サーキットレース記事は誰も読まないから。
２：レースマスコミの中でもサーキットレース取材専門の連中が特にタチが悪いから。
３：サーキットレースがらみの広告代理店がウザイから。
４：「モータースポーツはサーキットレースが絶対的存在」と信じてる厨房ジャーナリストがイタイから。
５：トヨタがＷＲＣ捨ててＦ１行ったから。

６：　体験型モータースポーツから一番遠い存在だから。
７：　キャンギャルの撮影会と成り果てたから。

オートスポーツの両角さんの記事（ＧＴＲレビュー）気合い入っていたねえ。
ああいうのを読みたいんだけどね、いつも。

あれを気合いが入っているとかいうようじゃダメだね。＞４１４
だって見てわかるようなことしか書いてないじゃん。
もっと深く、どうしてこうなるのかってトコロが知りたいのに。
見栄えはいいけど、記事のないようはねぇ・・。

＞４１５
それではそれこそマニアックすぎる。

>>415
他の記事はそのレベルにすら達していないんだから、評価すべきだろ。
第一、オタク深度を競ってるんじゃないから、

>あれを気合いが入っているとかいうようじゃダメだね。

なんて言われてもね。

他の記事はそのレベルにすら達していないんだから、評価すべきだろ。
＞確かにそーだ。すまんすまん。
でも、気合いはじぇんじぇん入ってないのはホントよ。
だってオレでも書けることしか書いてないモン。
赤い国彦もそーだけどさー、シロウトのレースファンに
ガタガタいわれるよーなモノ書いちゃいかんよなー。センセなんだから。
ページ対価、超高すぎよモウ。

オタク、マニア、
つくってる方も、読んでる方も、どっちもどっちだね。

激しく同意してみたりして。

アズエフのＦ１総集編、グラとくの総集編が出なくなってから
とりあえず買い続けてきたけど、今年の内容なにあれ。
総集編に内輪ウケのページ入れるなよ。一気に購入意欲がうせた。

俺は前から総集編はＦ速のやつのみ。
ＡＳはマシン、ドライバーのデータは同じレベルだが
レースについての記述が×。

GPX ってどうよ

>>423
サイズがでか過ぎていや
お持ち帰りしにくい

＞４２４
Ｆ１倶楽部は小さいけど、どうかな？

>>425
赤井邦彦の態度がでか過ぎていや。

Ｆ１倶楽部は４コマまんがが一番好きだ。

Ｆ１倶楽部は同人誌だと思ってました。（藁

えっ！　Ｆ１倶楽部って、赤い邦彦の個人誌じゃなかったのか？

なら東大先端研こい！　現実が何かを教えてやる！

東大先端研に行くとＦ１倶楽部の評価をしてくれるのか？　そりゃスゴイぞ！

Ｆ１倶楽部って名前ほのぼのとしていて好きなんだけどね。
なんかどっかの老人会会報みたいで。
惚けたら定期購読しようかな。

アゴが赤いカツラかぶってる表紙の嘔吐スポーツ、
読者コーナーに出てる編集部訪問した読者のオバ
ハンがイタ杉。

同じく垢胃のコラム。タイトルが「偉大な先輩
たちの勇退に寄せて」　アンタも早く勇退して
くれ。

そういや昔編集部に遊びに行った時事前に電話してから行ったんだけど
中に入ったら発売前の最新号が置いてあって
「あ、新しいのだ」と視線をそっちに向けた瞬間、編集部の人が
あわてて奪うようにして持って行った。
（別に読もうとしてたわけじゃなかったのに）
イヤな印象だけが残った編集部訪問でした。

マスコミには暗い人が多い。

>>436
上層部・センセイ連中＝傲岸不遜
下っ端連中＝卑屈＆素人に裏返しのさげすみ

>>435
どこの編集部？

今までさんざん酷評されてきた雑誌出してるトコ

対応のひどさはそれはそれとして、編集部に行くファンの
気持ちもよく分からない。何か面白いことがあるのか？

雑誌には「遊びに来て」みたいな書いてあったし
編集部内ってどんなのかなって興味持って。
たまたまそっち方面に出かけてた事もあってさ。
でも全然面白くなかった。

編集部に遊びに来る奴はえてしてヲタクが多くて、編集部員の余りのレースに関する知識の無さに呆れ果て調子に乗って自分の博学を講義し始める馬鹿がいるからだよ。
あわよくば自分が取って代わろうなんて野望を抱いて帰ってゆくヲタクもいるが、彼ら編集者はレースが好きとか知識が豊富で編集者になったのではない。
締め切りを守って雑誌を出し続ける能力、取材対象や外部ブレーンと巧くやってゆく能力そういったものが彼らを編集者たらしめているのだよ。
レースヲタに雑誌が作れるほどこの世界は甘くない。

＞締切を守って雑誌を出し続ける能力、取材対象や外部ブレーンと巧くやってゆく能力そういったものが彼らを編集者たらしめているのだよ。
換言すれば…
締切さえ守れれば誤字・誤植を見逃してもＯＫのいいきかげんな現場処理、一部のチームや広告代理店の手先と癒着して才能のないドライバーを褒めたたえ、接待供応を受けても恥ずかしいと思わない厚顔無恥が彼らをレース雑誌編集者と称するドキュソたらしめているのですね。

＞４４２
＞編集部員の余りのレースに関する知識の無さに呆れ果て
それを「職業」にしてるヤツが、勉強ひとつしようとして
ないからレースヲタと蔑んでる奴にさえ呆れられるの。
「締切を守って雑誌を出し続ける能力」だの「取材対象や
外部ブレーンと巧くやってゆく能力」なんて物は編集屋は
持ってて当然。それ以前に「持ってて当然」な「公正な報
道を心がける」「常に正確な情報を提示するよう心がける」
という姿勢が決定的に欠如してるんだよ。
取材対象や外部ブレーンとケンカしてでも公正な報道を押
し通すぐらいの気概がないんだよな。
広告大事なのは確かだが、常に各取材対象や外部ブレーン
と一定の距離感を保つ姿勢でいれば負い目は感じないはず。
ホイホイと軽く接待供応を受けるから、個人的負い目を感
じて、代理店とかにいいように書かされちゃうんじゃん。
実際、まだレースヲタに本を作らせた方がイイって。ヲタ
の方が罪は軽いよ。

age

て優香、443＆444系の発言する奴って
編集部印になれなかったヒッキ〜の嫉妬か
ほんとは編集部印にあこがれてる厨房のたわごと。

＞４４６
両方だな

阿保くさ。
出版なんて商売だろうに。
未だに公正な報道だの中立性なんてのを信じている輩がいるなんてね。
そんなものが今の世の中のどこにあるのよ？
あるんなら示してみせろよ、どこの本やテレビが厳正中立な媒体かをさ。

＞取材対象や外部ブレーンとケンカしてでも
444は人に話を聞く時や一緒に仕事をする時に、一々ケンカしなきゃ
仕事ができないのか？　そんな人格や態度じゃ会社にすら入れないぜ、
知識以前の問題だな。
それに広告主に楯突く馬鹿がどこにいる？　同人誌じゃないんだぜ。
出資者や広告出稿社の利益の為に誌面をつくるなはあたりまえ、
まがりなりにも株式会社なんだぜ。
資金提供者に対して利益をもたらすことができない経営者は、
無能の烙印を押されるんだよ。

正確な情報？裏なんかタラタラ取っていたら他に抜かれるんだよ。
速けりゃいいんだろ、だいたい読者がそれを望んだんじゃないのか？
所詮、本屋の書棚に速く並んだ方を読むんだよ。
そもそも噂では〜、〜らしい、〜か、って付いてりゃ正確、正式な
情報じゃないって判るだろうが。
正確で間違いがない情報だけを選んで載っけてたら、情報量が激減するよ。
情報の少ない、半月も他より遅い情報ばかりの本を誰が金出して買うんだよ？
月刊誌＜隔週刊＜週刊誌＜日刊紙（新聞）＜リアルタイム（TV、ITnet)
現実の購読者数もこれに比例してるだろが。
市場規模（購読者数）が3〜4万人の市場に、4〜500万の制作費用で参入
するなら、どのポジションで商売するのが適当で利益率がいいか？
3〜4万人／一億数千万人のマニア相手の商売なら現状が精一杯だろ。
普通（利益優先の経営者）だったら参入しないし、たいした利益も出ないのに
今だにやってるなら撤退を進めるね。
ということだから2、3年後にはレース専門誌は無くなる、ってことで。
今の読者だって、もういらないって思うだろ？

ちょっと、キミたち。あまりに商業誌について誤解してるね。
まあ仕方ないとは思うけど。これで、キミたちがとるにたらない
カワイイ存在ということが理解できたよ。

＞448
＞出版なんて商売だろうに。
＞未だに公正な報道だの中立性なんてのを信じている輩がいるなんてね。
一応、たいていの出版社の「社是」ってヤツにはそう書いてあるんだよな。
編集プロダクションにはそんなもんは無いけどな。
＞444は人に話を聞く時や一緒に仕事をする時に、一々ケンカしなきゃ
＞仕事ができないのか？　そんな人格や態度じゃ会社にすら入れないぜ、
＞知識以前の問題だな。
誰も本当にケンカするなんて言っちゃいない。気概の問題を言ってんのよ。
「はい、そうですか、へいへい…」でおざなりな事やってりゃ、おざなり
な記事、誌面しか組み立てられんわな。おざなりな記事、誌面じゃ読者の
支持は得られんよ。
＞それに広告主に楯突く馬鹿がどこにいる？　同人誌じゃないんだぜ。
＞出資者や広告出稿社の利益の為に誌面をつくるなはあたりまえ、
＞まがりなりにも株式会社なんだぜ。
そういうためにタイアップ記事が取ってあるのよ、普通。特定スポンサ
ー様、クライアント様に年間契約で買い取っていただいたページがね。
ただし報道を前面に打ち出したレースレポート記事の中でまで、まるで
問題外のチームやレーサーを持ち上げる必要はないだろ？
たとえ代理店にコビって広告営業の実績が上がっても、雑誌全体の収支
から見れば、結局は実売が上がんなきゃ仕方ないのよ。読者に雑誌を買
ってもらうってのが基本。出版商売ってのは広告収入と実売のバランス
がとれてなきゃダメってこと。
普通、代理店に頭下げるのは広告担当の仕事で、そいつの実績。編集員
が代理店に頭を下げるのは、そいつのフォローのため。広告担当に渡る
金は会社に入るが、編集員個人に渡る金品や接待供応は会社や雑誌全体
の売り上げには何の貢献もない。そいつの懐が潤うだけだ。
クライアントべったりの記事やクライアントの犯罪行為による悪印象で
実売が落ちてるのが明白なら、出版社側から広告出稿をお断りすること
もあるんだよ、まともな出版社ならね。
＞資金提供者に対して利益をもたらすことができない経営者は、
＞無能の烙印を押されるんだよ。
会社に対する資金提供者は雑誌の広告主とイコールってわけじゃないだ
ろ？　それこそ実売10％以下の雑誌を乱発してる経営者の方が、無能の
烙印を押されても仕方ない。
＞正確な情報？裏なんかタラタラ取っていたら他に抜かれるんだよ。
＞速けりゃいいんだろ、だいたい読者がそれを望んだんじゃないのか？
速報性についてはその通りだ。読者が望んだんだろう。
ただ正確な情報ってのは、ウラを取るだの取らないだの、間違いがある
だの無いだのってことだけじゃない。情報を加工する奴（たいていは編
集者だな）が、事後に何らかの個人的な外部要因で情報にバイアスかけ
てるかかけてないかって事よ。
雑誌は「幸運を呼ぶナイフ」みたいな怪しげな通販グッズの宣伝ビラじ
ゃない。ああいう広告に出てくる「幸せになった人の体験談」みたいな
ものを情報として掲載する必要はなかろう。
＞ということだから2、3年後にはレース専門誌は無くなる、ってことで。
＞今の読者だって、もういらないって思うだろ？
その見解には全面的に同意するな。

＞446、447
どう見ても予想はずれ（ｳﾌﾟﾌﾟ
内部告発じゃん。＞450

＞４５０
それがつまんないレースレポートの言い訳になるわけだな。
いい勉強になったよ、ありがとう。

間違えた。＞４４８だった。すまん＞４５０
鬱出汁能

なんか、素人にバカにされて、逆ギレしたマスコミ君がいるみたいね。
マスコミの都合や自己弁護なんてきかせてどうする気？

雑誌なんて立ち読みで十分だな

あぼーん

レースレポートより写真が見たい

レースレポートより、詳細なラップチャートを付けてほしいな。
どうせレース分析なんて行き当たりばったりなんだから。

＞たいていの出版社の「社是」ってヤツにはそう書いてあるんだよな。
会社の憲法みたいなものだな、その時々でいかようにも解釈が変わるってやつね。
会社に利益をもたらすこと、ってのはいつでも不変だけどね。
＞誰も本当にケンカするなんて言っちゃいない。気概の問題を言ってんのよ。
気概ね、喧嘩してまで貫かなくちゃいけない様なモノがどこにあるのよ？
450の言う公正ってのは、読者サイドに立てって言ってるだけじゃん。
単に読者に向いているか、取材対象者に向いているかの違いだろ。
顔の見えない読者よりも、しょっちゅう顔を合わせる取材対象者の
都合を考えるのが普通の感覚だよ。
仕事仲間だし、レースマスコミだってレース村の住人なんだから。
だいたい読者って言っても色々だからね。
「東大先端研にこい！　なにが現実か教えてやる！」
これは別スレッドにあった書き込みだけどさ、こんな奴だって本を買ってりゃ読者だぜ。
いちいち取り合ってちゃ、こっちまで痛い奴と思われちゃうね。
＞おざなりな記事、誌面じゃ読者の 支持は得られんよ。
支持ね、買った時点で信任に一票だな。
＞ただし報道を前面に打ち出したレースレポート記事の中でまで、まるで
＞問題外のチームやレーサーを持ち上げる必要はないだろ？
あっははは、そういうことを言ってるのね。
担当の編集者か担当ライターが個人的に好きなんだろ。
そのドライバーやチームをさ。
個人の好き好きじゃん。大勢に影響がなきゃ問題ないじゃん。
勝ってもいない車が、記事の中で一位になってたら問題だけどな。
＞たとえ代理店にコビって広告営業の実績が上がっても、
そんなことくらいじゃ喜ばないよ、ぜんぜんね。
＞読者に雑誌を買 ってもらうってのが基本。
＞出版商売ってのは広告収入と実売のバランス がとれてなきゃダメってこと。
まあ基本はそうだけど、理想は完全パックのおかかえ出版かな。
取りっぱぐれがないし作り安いよね、目的が明確だしさ。
今のレース雑誌ってのは、どこを向いて何の為につくっていると思う？
お客様は神様です、とは良く言ったものだよ。
今は神様が一杯いるんだよ、700円出すより100万円出す神様の方が偉いのさ。
＞会社に対する資金提供者は雑誌の広告主とイコールってわけ〜
今じゃ限りなくイコールだね。
＞まともな出版社ならね。
だから、まともなとこってどこだよ？
くりかえすけど、
あるんなら示してみせろよ、どこの本やテレビが厳正中立な媒体かをさ。
答えてみな。
＞それこそ実売10％以下の雑誌を乱発してる経営者の方が〜
公正だの中立だの言ってる新聞系週刊誌とかのことかな？
＞ただ正確な情報ってのは 〜事後に何らかの個人的な外部要因で
＞情報にバイアスかけてるかかけてないかって事よ。
個人的ってのはいまいちよく判らないけど、大体バイアスがかかるとき
ってのは、情報発信元からの要望がほとんどだぜ。
マスコミなんてのは情報の二次発信者だってことを理解してなきゃな。
＞雑誌は「幸運を呼ぶナイフ」みたいな怪しげな通販グッズ〜
＞ものを情報として掲載する必要はなかろう。
広告だろ、信じてないよね？　幸運グッズなんてさ？
広告の商品について文句があるなら、国民消費者センターに調査依頼
するか、暮らしの手帳にでも相談してはどうかな？
＞＞今の読者だって、もういらないって思うだろ？
＞その見解には全面的に同意するな。
同意が得られて大満足だよ。

＞いい勉強になったよ、ありがとう。
どういたしまして。
＞マスコミの都合や自己弁護なんてきかせてどうする気？
いい勉強になったろ？
＞雑誌なんて立ち読みで十分だな
その通り！
＞レースレポートより写真が見たい
どんな？
＞レースレポートより、詳細なラップチャートを付けてほしいな。
そんなもん見てどうするの？

ここでギャースカ言ってる連中はさぞかし素晴らしい文章で
素晴らしい企画の雑誌を作ってくれるんだろうねぇ。楽しみだねぇ。
今、雑誌屋は売れなくて、おもしろい企画や力のあるジャーナリストを
探してるんだから、企画持ち込んでみれば？
既存の雑誌が嫌なら、出版社に持ち込んで１冊まるまる起こすって手も
あると思うけど。

それから、広告がどうとか、理想論出すなら、
広告も何も影響を受けないWeb上で素晴らしいサイトでも作ってみて欲しいな。

お前、誰？
大串？

あっさむじゃない？
なんにせよ、書かれたとおりに逆ギレしてれば世話はないな。

業界の都合にどっぷり浸かるのはいいけど、
なんでレースが一般に見はなされつつあるのか
考えたことはないのか？＞４６０

そういえばここ数年レース雑誌買ったこと無いな〜。
ネットで事足りるし。見たければペイチャンネルで予選から決勝まで見れるし。
良い時代になったね〜

４６０はここで以前批判された人物だろうね。

同じ値段ならエロ本を買います

モタスポ誌の編集やってても辞令一つでキャンギャル本の編集を何のためらいも無くできる、其れがプロの編集者というモノです。
それにしてもレース雑誌よりもギャル本のほうが売れる現状って何なんでしょ。

＞企画持ち込んでみれば？
いくらだす？
＞Web上で素晴らしいサイトでも作ってみて欲しいな
金にならないからやらない。

雑誌が売れないのは、いい企画に見合ったお金を出すことができないから。
貧乏出版社はいい企画に金を出せない=つまらない本しかつくれない。
つまり、そういうこと。

そんなに凄いニュースなのか？
どーなってんだよ、マスコミは！

＞459・その１
＞会社の憲法みたいなものだな、その時々でいかようにも解釈が変わるってやつね。
実際、わが国でも憲法は他法に優先する。
たとえ社長だろうが役員だろうが反すれば（その事実が発覚すれば）、
組合のさらし上げにあって退陣に追い込まれるのよ。もしくは株主の
突き上げね。そんな事になれば企業全体にマイナスポイントがつくわ
け。蟻の一穴（ヒラ社員の不祥事）から堤防（企業）も決壊するんだ
よ。他の社員がそんな物につき合わされる義理はないだろ？
＞気概ね、喧嘩してまで貫かなくちゃいけない様なモノがどこにあるのよ？
編集って仕事に対するモラルだよ。一例を示せば個人的な贈収賄の誘惑に対
して一定の距離感が保てるかどうかってこと。
＞450の言う公正ってのは、読者サイドに立てって言ってるだけじゃん。
その通り。
＞単に読者に向いているか、取材対象者に向いているかの違いだろ。
＞顔の見えない読者よりも、しょっちゅう顔を合わせる取材対象者の
＞都合を考えるのが普通の感覚だよ。
仕事上のアポイントメントに関しては相手の都合に合わせるのは基本。但し
アチーブメントは別だ。
＞仕事仲間だし、レースマスコミだってレース村の住人なんだから。
レース村の住人である前に、会社や媒体のカンバンを背負って仕事してる以
上は出版社の社員だってこと。会社の人事の都合でレース村なんてものは、
いつでも離れなきゃならんぜ。そのレース村に、自分の余祿のためにいつま
でもしがみついていたいって奴もいるけどね。
＞だいたい読者って言っても色々だからね。
＞いちいち取り合ってちゃ、こっちまで痛い奴と思われちゃうね。
それじゃサジ投げてるだけじゃない？　編集努力の放棄だね。
＞支持ね、買った時点で信任に一票だな。
中には汚染されてないまともな記事もあるからね。
＞担当の編集者か担当ライターが個人的に好きなんだろ。
＞そのドライバーやチームをさ。
＞個人の好き好きじゃん。大勢に影響がなきゃ問題ないじゃん。
個人的に好きなのは構わんよ。記事全体に影響せず、押しつけになってい
なけりゃね。さらに言えば、そこから個人的な金品授受が発生していなけ
ればね。

＞459・その２
＞＞たとえ代理店にコビって広告営業の実績が上がっても、
＞そんなことくらいじゃ喜ばないよ、ぜんぜんね。
この解釈がよくわからないな。広告営業の努力ってのは、基本的に出版社
側が行う接待、お追従（ヨイショ）だね。あとはバーターか。他に何があ
る？　普通はそれで相手に喜んでいただくようにするわけ。それで相手に
喜ばれなかったら、広告営業担当ってのは不要ってことになっちまう。
編集プロダクション（もしくは、そこから派生した編集専門会社。編集し
た会社と販売してる会社が別表記の場合の、編集にクレジットしてある方。
早い話が版元じゃない会社）ならいざ知らず、広告の所管は編集部じゃな
く、広告部か広告営業部だ。
＞今のレース雑誌ってのは、どこを向いて何の為につくっていると思う？
＞お客様は神様です、とは良く言ったものだよ。
＞今は神様が一杯いるんだよ、700円出すより100万円出す神様の方が偉いのさ。
700円の神様に一杯来ていただかなきゃ、100万円の神様は寄りついてくれ
ないよ。普通の感覚で言えば、100万円の神様は700円の神様にアピールしたい
から、700円の神様の数が多いところを狙って来るわけだからね。
＞個人的ってのはいまいちよく判らないけど、大体バイアスがかかるとき
＞ってのは、情報発信元からの要望がほとんどだぜ。
＞マスコミなんてのは情報の二次発信者だってことを理解してなきゃな。
個人的ってのは、情報発信元が担当編集者個人を狙い、金品授受や接待供応を
伴って情報にバイアスをかけるよう要望すること。
100万円の神様が会社に対して100万円を払うのではなく、その情報を扱う担当
編集者に対して10万円で同じ内容の情報を掲載するように頼んだ方が安上がり
になるよね？　浮いた90万円が、100万円の神様と担当編集者の仲介役（始末
に悪いのは、これが編集長や広告部長だったりする事がある）の懐に入るって
こと。もっと悪いのは金品授受もなく、権威を持ち出して圧力かけて無料で書
かせることだね。同じ会社の上司ならまだしも、外部の人間からそれをやられ
て応じる方がどうかしてると思うが。
＞マスコミなんてのは情報の二次発信者だってことを理解してなきゃな。
加工した情報が、個人的な金品づく、もしくは圧力による作為に満ちているか
どうかだね。
＞広告だろ、信じてないよね？　幸運グッズなんてさ？
何度も言うように、広告ページやタイアップ記事でやってくれるだけなら構わ
んのよ。もしくは丸ごと広告みたいなお抱え出版物ならね。読者だって丸わか
りなんだから。
＞同意が得られて大満足だよ。
重ね重ね、今のままの編集モラルが続くならば同意せざるを得ない。わずかだ
けれど、改善の望みは持っているけどね。

＞460
＞ここでギャースカ言ってる連中はさぞかし素晴らしい文章で
＞素晴らしい企画の雑誌を作ってくれるんだろうねぇ。楽しみだねぇ。
編集稼業は文章力のみにあらず。むしろ情報の取捨選択能力と構成力。
＞今、雑誌屋は売れなくて、おもしろい企画や力のあるジャーナリストを
＞探してるんだから、企画持ち込んでみれば？
探してない。コネを頼って四苦八苦してるだけ。新規企画は不況で受け入
れる余地なし。小●館の組合なんか現在スト中。
＞それから、広告がどうとか、理想論出すなら、
＞広告も何も影響を受けないWeb上で素晴らしいサイトでも作ってみて欲しいな。
残念ながら商売なんでね。

＞467
＞モタスポ誌の編集やってても辞令一つでキャンギャル本の編集を何のためらいも無くできる、其れがプロの編集者というモノです。
その通り。ただし中には余祿のために特定のセクションにしがみつく奴、外
圧でしがみつかされてる奴がいるのも現実。そういう奴は組合等を逆利用し
て強硬に人事異動を拒否する。
＞それにしてもレース雑誌よりもギャル本のほうが売れる現状って何なんでしょ。
時代の要請。取材対象のキャンギャルは、存在そのものが企業広告なので、
純粋に雑誌編集そのものは読者寄りにできるから。

その1
＞実際、わが国でも憲法は他法に優先する。
優先はすれども運用に関しては柔軟、現実的、な解釈がされるのが実情。
まあここでの憲法や法律論議は、スレや板のタイトルから逸脱するからしないよ。
ただし、
＞組合のさらし上げに
＞もしくは株主の 突き上げね。
これらは何の為に行うのかな？　自らの利益確保の為だろ。
自分の利益や権益を守ろうとする行動に、社長も役員も社員も組合も株主もないね。
立場が違うだけで、みんな自分を守ろうとしているだけじゃない。
やってることが同じで、立場の違う所から非難し合ってるだけだろ。
＞他の社員がそんな物につき合わされる義理はないだろ？
義理はないかな？　自分の立場を危うく（会社が崩壊するなど）しそうなこと
をしている社長や上司を常日頃から監視してなきゃね。
のほほんと馬鹿にまかせておいて、いざというとき泣き言や文句を言うだけじゃあ
何の解決にもならないな。
あなたの論調なら「義理は無い」と言うより、「正義の為に糾弾すべき」と言わなくちゃ。

モラルに関してもだけど、
あなたは何かを知っていて、それに対して憤っている様だけど、
そのことと、レース報道、雑誌の方向性とは直接結びつかないんじゃないかな？
どう考えても現場の肉体労働者（下っ端編集者やライター）には縁がない話だしね。
まあしかし、上が上なら下も下、ってこともあるから無いと断言はできないけどね。
この手の業界の人間の頭の中に、モラルハザードに対する想定がなされているかと言えば、
無いってのが正直なところだからね。

＞自分の余祿のためにいつま でもしがみついていたいって奴もいるけどね。
それを糾弾してどうする？　正義を貫くってか？　放っておけばいいじゃん。
それともそういう輩を放逐した後に、自分が取ってかわるかい( 藁
どうも行間から匂ってくるのは、
余録をもらっている奴らがいる、俺はそれにありつけない、
だからそいつらがうっとうしい、目障りだ、って感じがするんだけどな。
頑張ってもらう側になってみな、変転することだってあるだろ。
ものは考え様だよ。　勝者の論理ってことだけどね。

その2
＞それじゃサジ投げてるだけじゃない？　編集努力の放棄だね。
現実には編集の仕事の内に、痛い読者への対応ってのも入っているよ。
本が出れば、問い合わせと称する電話がひっきりなしだよ。
例を上げれば、
たまたま掲載した製品のかこみ記事について
性能はどうか？どこで売ってるのか？なんて問い合わせしてくるアホがいる。
電話する所が間違ってるよ、とは言えないから（お客様、読者様だからね）
いっしょに掲載してある電話番号へ連絡してくれと言うと、
不親切だとか、掲載商品に対して知識が不足してるだの、知りもしない商品の
広告をするのか、なんて風に言いがかりに近い物言いをする読者と称する者が
多いなんて事実は御存じかな？
これをして、勉強不足だの努力放棄とかいうのは言いがかりだな。

＞記事全体に影響せず、押しつけになっていなけりゃね。
押し付けの様に感じるのは、なにか個人的感情が入っているせいなんじゃないの？
＞そこから個人的な金品授受が発生していなければね。
どこのなにを知っているのさ？
そろそろもったいを付けずに言ってみちゃどうかな？

＞＞そんなことくらいじゃ喜ばないよ、ぜんぜんね。
＞この解釈がよくわからないな。
つまりね、広告出稿者ってのは接待饗応は当然って感覚なんだな。
本に関する報告は当然として、記事内容のコピーをもらったくらいは
営業業務の一環くらいにしか評価されないわけ。
営業はメーカー（広告主）を接待する、メーカー（広告主）は編集者を接待する。
循環でしかないんだよ。
あえて被害者（？）を探すのなら、そのメーカーの商品を買う消費者ってことかな。
広告費は言うに及ばず、接待費や賄賂？まで経費として会社に計上して、
商品価格に転嫁しているだろうからね。　どこでもそうじゃない？
でもそれを非難してどうなる？　今ある経済のカタチじゃない。

＞700円の神様に一杯来ていただかなきゃ、100万円の神様は寄りついて〜
いっぱいでなくてもいいんだ。
広告出稿者は、広告の対費用効果を計ってものを言うだけ。
その雑誌の購買者の数％が広告商品に興味を示してくれれば良いだけだからね。
3万部の発行部数の雑誌に広告を出したからって、3万個の商品が売れる訳じゃあない。
3万部には3万の、2万部には2万の、ページ当たりの広告費ってのが
設定されているから、広告主は効果を考えて出稿するかどうか検討すればいいだけ。
雑誌が厚くなっても編集ページが増えてなかったりするだろ、広告が増えるだけ。
逆に薄くなったら編集ページが減るだけ、広告ページの最低数は割らないんだ。
というくらい、広告がまず第一なのよ。
それに10万部も売れれば美味しいようだけど、その分広告費は高くなる。
そうなると高い広告費を負担できる広告主は限られるから、出稿者が減るってことになる。
部数なんて水物だから、これに頼り切るのも考えもの。
ある月に突然10万部から2万部に売り上げが落ちたらどうする？
最低部数の想定はあるけど、最高はわからんだろ？
わからんものを頼るのは危険じゃない？

＞個人的ってのは、情報発信元が担当編集者個人を狙い〜
＞情報を扱う担当 編集者に対して10万円で同じ内容の情報を掲載するように
＞頼んだ方が安上がりになるよね？
＞始末に悪いのは、これが編集長や広告部長の懐に入るってこと。
具体的な例が上がってないから、なんともコメントしようがないねぇ。
あなたの変な勘繰りなんじゃないの？としか言えないな。
そういう事実を知っているの？　見たの？
知ってるなら言わないと判らんね、誰が誰から幾らもらったの？
事実の前には平伏すけど、実態がないんじゃあなたの頭の中の妄想かも？
って勘繰るしかないな。

＞権威を持ち出して圧力かけて無料で書かせることだね。
＞加工した情報が、個人的な金品づく、もしくは圧力による作為に満ちているかどうかだね。
レース雑誌だぜ、なんの権威が圧力をかけるんだよ？
圧力かけてまでレース雑誌に書かせたいことなんてあるか？
なんか違う雑誌（一般報道系）とごっちゃにしてないか？
政治経済と自動車レースは同軸上で語るものじゃないだろ。

＞今のままの編集モラルが続くならば同意せざるを得ない。
結論（レース雑誌の淘汰）は一緒だけど、論拠は違う。
もはや誰も（読者、発行者、広告主）専門誌を必要としていない、
ってのが俺の論拠さ。

その3
＞残念ながら商売なんでね。
おいおい( 藁

＞モタスポ誌の編集やってても辞令一つでキャンギャル本の編集を
＞何のためらいも無くできる、其れがプロの編集者というモノです。
会社員なだけだろ。
プロの会社員か？　笑われるだけだな。

ここまでのやり取りで一つだけ触れないことがあるねぇ。
444であなたが声高にいってたことに反論する俺の質問には答えてくれないのかな？
>>まともな出版社ならね。
>だから、まともなとこってどこだよ？
>くりかえすけど、
>あるんなら示してみせろよ、どこの本やテレビが厳正中立な媒体かをさ。
>答えてみな。

俺的には『鉄道ファン』みたいに写真重視の硬派な本があれば良いな。
ライターの好き嫌いだの、内輪の企画なんか読みたくねーもん。

月１回の頃のレーシングオンが良い感じだったんだけどな。

＞＞俺的には『鉄道ファン』みたいに写真重視の硬派な本があれば良いな。

それって「ギャルパラ」のことか？
鉄ちゃんが色気づくとキャンギャル追っかけのカメラ子象になる噂はホントらしいな。

＞473
＞この手の業界の人間の頭の中に、モラルハザードに対する想定がなされているかと言えば、
＞無いってのが正直なところだからね。
それが何度も書いて来たことじゃない。「じゃあモラルを持ったら（持つように努力したら）
どうよ？　少しは変わるかもよ」ってこと。
＞それを糾弾してどうする？　正義を貫くってか？　放っておけばいいじゃん。
＞それともそういう輩を放逐した後に、自分が取ってかわるかい( 藁
そのまま放置しておけば、幹（会社）まで腐るってこと。
このご時世に、蟻の一穴で失業は御免だからね。
＞余録をもらっている奴らがいる、俺はそれにありつけない、
＞だからそいつらがうっとうしい、目障りだ、って感じがするんだけどな。
＞頑張ってもらう側になってみな、変転することだってあるだろ。
＞ものは考え様だよ。　勝者の論理ってことだけどね。
残念ながら勝者の論理ってやつは持てないタチなのよ。
早い話が「全部もらっちまえ」じゃなく「全部断っちまえ」ってことさ。
全部断ることでも変転することはあり得るんじゃないかな？
あなたも一度、キッパリと断ってみたらいかが？
失礼だけど「オレはもらってるよ。良心の呵責なんざないね」という主
張に見えるものでね。

＞474
＞現実には編集の仕事の内に、痛い読者への対応ってのも入っているよ。
＞本が出れば、問い合わせと称する電話がひっきりなしだよ。
これまた残念ながらよ〜く知ってるよ。そういう点では努力をしている
のはよく理解できる。
ただ、ここで言ってるのはレース専門誌のことだってのを忘れちゃいけ
ない。レース専門誌にとっての商品は、部品や製品じゃない。たとえば
歴代のＦ１チャンピオンなんてのは、新製品が出ても年間１点だけだぜ。
過去に発売された製品だって50数個だ。その程度の商品知識がなくてど
うするよ？
＞でもそれを非難してどうなる？　今ある経済のカタチじゃない。
だから会社対会社なら、それは当然の活動内容なのよ。
＞その雑誌の購買者の数％が広告商品に興味を示してくれれば良いだけだからね。
広告出稿者としては、その分母が大きい方がいいよね？
＞そうなると高い広告費を負担できる広告主は限られるから、出稿者が減るってことになる。
高い広告費を負担できる広告主が限られてるから、個人にターゲットを絞って来るんだよ。
＞あなたの変な勘繰りなんじゃないの？としか言えないな。
まぁ、こればかりは明かすわけにもいかないので、変な勘繰りと言われようと仕方ないわな。
＞権威を持ち出して圧力かけて無料で書かせることだね。
＞圧力かけてまでレース雑誌に書かせたいことなんてあるか？
権威って言い方がまずかったかもね。
具体的に言えば代理店やってるＯＢとかだね。その他にもいろいろあるけど。
＞444であなたが声高にいってたことに反論する俺の質問には答えてくれないのかな？
そいつは勘弁だな。
どこの誰かを明確にしたところで、匿名掲示板で何になる？

＞475
＞＞モタスポ誌の編集やってても辞令一つでキャンギャル本の編集を
＞＞何のためらいも無くできる、其れがプロの編集者というモノです。
＞会社員なだけだろ。
＞プロの会社員か？　笑われるだけだな。
467はオレじゃないけど、一応レスつけた手前。
フリーの編集者ならいざ知らず、会社のカンバン背負って仕事をする
以上、プロの会社員、プロのサラリーマンなのよ。笑われて結構。
会社のカンバン背負っているくせに、会社に黙って自分の懐や立場を
潤わせるような事ってのは、世間一般、常識的には背任行為って言う
んだよ。
社会人（いや、あなたの言い方に則って自虐的に言えば会社人だね）
にとっては当たり前過ぎるほどの常識なんだけどな。

で、業界人の泣き言はもう終わり？
それともなりすましの厨房？

あぼーん

三栄書房とニューズ出版がモータースポーツで業務提携に合意。
業界再編、リストラの嵐、失業者がサーキットに溢れるのか。

どうなる事やら、来年が楽しみだ。

＞４８３
まじ？

津島健太、業界話はつまらないが、レーシングオンの
今回のコラムはＯＫ！

＞４８３
来年から「オートスポーツ逝ってよし」とか「ＡＳ＋Ｆは終わってるな」と言えなくなるのか？
其れは寂しい、今にして思えば言い雑誌っだったね、惜しい雑誌をなくした。

お金払うから雑誌に載ってる写真欲しいよ。
昔どっかのＦ１雑誌が売ってたみたいに。

＞業務提携
「ＡＳ＋Ｆ」(三栄) も「Ｆ速」(ニューズ) も危機感もってたんだね。
ぜんぜん気付かなかった(笑)！
超優良雑誌「Ｆ１ＷＥＥＫ」が出て潰れた時に，こういう動きが出てりゃ
前向きなものとして説得力があったけど，
今の時期じゃ完全に後ろ向きな，出たトコ勝負の提携だよね。

業務提携アゲ

負け犬どうしがなぐさめあってるような雰囲気だな。

出版流通関のデータを見ると、三栄さんもニュー
ズさんも、どちらもモータースポーツ関係の雑誌
の売れ行きは絶不調なのは事実なんだよね。
ウチに入って来た話だと、業務提携っていうのは
具体的には、どうやら両社共同出資のモータース
ポーツ専門出版会社を作って、お互いの雑誌が合
体しちゃうということらしいよ。
たぶん吸収合併だと思うけど、吸収される側の顔
を立てる意味で業務提携という表現にしたんじゃ
ないかな。

＞491
三好さんとマッチじゃ三好さんの貫禄勝ちだな。
浴びせ倒されてマッチの負け。

町田をマッチと呼ぶのは止めてくれ

よりつまらない雑誌が誕生します

＞493
ひょっとして本人？
マッ〜チ〜！

環境ヲタクが幅を利かせる時代、レース雑誌は厳しい状況に追い込まれるね。
これからはレース＝暴走族じゃなくてレース＝環境破壊なんて見方をされると
オイルショック時代の比じゃないくらい風当たりが強くなるかも。

より一層つまらなくなりそう。
まぢで。

次はトウチュウだな。

Raceing Onは来年から嘔吐スポーツを吸収してRaceing Ponとなります。

＞499
噂では逆らしいぞ。

＞５００
マッチ土俵際でうっちゃる。
来年も嘔吐スポーツ叩きスレッドは健在だね、めでたい。

＞４９９
Raceingじゃね〜だろRacingだろ。

>>502
いや、「レージンゲ」だ（ぷ。

そーいやトーチュウの投稿欄ってフジテレビやドライバーとかの
はなし(悪口)は多いけど
雑誌のはなし(悪口)はまるで見たことないね？　ＮＧなのカシラ〜

＞５０４
それとトウチュウの記者や害虫ライターにたいする話もな。

>505
赤井への反論は載ったことがあるぞ。

上の方のレスで雑誌作りについて言い合いし
てるのが、三栄出版の社員とニューズ出版の
社員だとおもしろいのだが…。
合併前から大ゲンカ。前途多難…。

レースレポートに気合いが入らなさすぎ。読んでいていつも不満だ。

両社ともに非採算部門と不良社員のリストラ策との噂。＞合併・新会社設立

編集部員は別雑誌行かされたりすることもあるだろうけど、
問題はフリーのライターやカメラマンだろうね。大変だぁ。

一部のフリー編集記者、ライター、業界関係者
（業界ゴロ）などには、新会社の契約社員にな
らないかとの誘いがあった模様。
おそらく、このへんの人材で不足人員の穴を埋
めようとしているらしい。カメラマン方面は未
確認。いずれにせよドキュソ捨て場との噂強し。

お一人で色々な役柄を演じられているようですが、迷惑ですのでおやめ下さい

なんでえ、合併で人材が厳選されるんじゃないのかよ。

社員発見！

合併するならシーズン前にしてくれ、シーズン途中で合併されるとめんどくさくてかなわん。

音速の名無しさん

私が２０代の時、5年生の従兄妹を頂戴しましたが乳首は感じるようですよ。
人によってはくすぐったがるでしょうけど要はテクニックの問題ですね。
46546 膨らみ始めた乳房はすごく柔らかで調子こいて揉むとかなり痛がりますよ。
私は大口開けて全体をほうばって唇で揉んであげました。
乳首はさらに柔らかいので親指と人差し指でコロコロと転がすようにやんわり揉んでやりました。
処女を破った時は半ばレイプで後ろから尻を抱えて貫いてやりましたが
セックスの回数を重ねても後ろからは突かれるのを痛がってしまうので最後の
フィニッシュは正上位でいかせてやりました。 正面から填めてクリトリスを人差し指でこねてやると
あっという間にいってしまいました。 ほんと可愛いですよ。
>>
今日は祭日です。もしかしたら知香ちゃんが家に遊びにくるかもしれないな〜
家の中に入って来たらＨしてしまうので、どこかにでかけよう！！
今のところ、知香ちゃんの親にはばれてないみたいです。

話は変わりますが、メールをくれたＭＲ．Ｒさんどうもすみませんでした。
モデムの調整がうまくいったのでお返事できると思います。
お互いの情報交換しましょう！！
それでは。
今回の「ポルノ規制法案」「同意年齢引き上げ」
に対して議員や政党に意見を述べたい人は
ＦＬＭＡＳＫユーザグループのＨＰにある
「誰でもお気楽抗議活動」という一括メールフォーマット
が便利です。
すべての政党、国会議員にメールを送る事で来ます。
（ただし、新民主党誕生によって消えてしまった政党のアドレスもあります。）

題名は「抗議します！」となっていますが「ご意見」ぐらいになおした
方が良いでしょう。
また、最初から書き込まれている内容を消して自分の意見を書くことが出来ます。

ＦＬＭＡＳＫの人たちとは立場は一部違いますが現法案のままでは反対である
ということでは一致できると思います。
>>
>>
>>
>>
>>
>>
>>
5

いろんな意味でゴミが消えるのを期待してage。

ゴミのついでに、熊谷睦はどうしてる？

霊寝具オン　＞月刊
嘔吐スポーツ＞週刊
Ｆ速　　　　＞毎レース終了後
亜図Ｆ　　　＞月刊
Ｆ１プ羅酢　＞年１〜２回刊
Ｆ１霊寝具　＞廃刊（藁
　らしいぞ。

とりあえずage

F1レーシンゲは潰れないでほしいな〜洋書版高いんだもん。

出版計画と編集の実権はニューズ出版側が握る模様。

なんか、最近総集編買わなくなったぞage

Ｆ１倶楽部ってのもあったような

↑まだあるぞ。隔月刊だから、店に並んでいるのを見て
はじめて存在を思い出すような雑誌。

Ｆ１礼寝具無くなっちゃうのかぁ悲しいなぁ。
阿須ＦやＦ即まとめて１冊にした所でたいして変化はないけどさ
Ｆ１礼寝具の独自のセンスは日本のゆる〜い内容とは全然違って
面白かったのに。惨英書房もなさけねえよ。

2001年1月1日、どっかのメカニックと回縞が結婚。

>>528
で、ネエさんは引退してくれるの？

＞５２８
だれか団純恵を貰ってやってくれ。

いい時のブルータスみたいなレース誌でないかな。
取材対象や広告主ともめまくってでも、マズいものは
マズいと言う。
でも、そんな態度とセンスの良さがブランド価値となり
広告収入もアップ！
CUTとかもそうかな。
これから生き残るのはジャーナリスティック
なブランド価値作れた雑誌だと思う。
SPAもいいな。
レース誌だって例外じゃない。
誰も、生活のためだけに作ってるの丸分かりの
波風一つたたん、輝き一つ見えない雑誌なんて
もうイランのです。

ＡＳとレーシングオン、すでに展示ブースも一緒になってたりする。
（東京ＡＳ）

Ｆ速とＡＳ＋Ｆモナー

嘔吐スポーツは６月から週刊になります。
トウチュウ買ってるけどドラゴンズファンじゃない人は乗り換えてね。

５２０のスケジュールで合ってるの？

嘔吐スポーツ週刊か・・・。
本国のＡＳ並の内容になってくれると頼もしいんだが。
なんか今の路線て読んでて気持ち悪いんだよ。
なにかにつけて中途ハンパで。

自由民主党モータースポーツ振興議員連盟発足

２月２日に発足記者会見をやるらしいが行く人居る？
森ちゃんが「エフイチ」なんて言ったりするかも。
どうせトウチュウとＣＸぐらいしか扱わないんじゃないかな。
中島悟が参議院比例で立候補宣言したりして。
どうせならＦポン開幕戦を天覧試合にするぐらいの力があればいいけどね。

俺はフェラーリファンだから共産党に入れるぞ。

＞５３７
モータースポーツ振興議員連盟って、すでに民主党にあるよね。
新たな利権獲得先か？

オートスポーツがイメチェンしていてビックリ。
レーシングオンかと思った。

５４０
だって編集スタッフは乳頭出版なんだから当然でしょ。
嘔吐スポーツは名前だけ残しただけ。

＞539
ＪＡＦは昔から警察と運輸省の利権の巣窟と言われているけどね。

レース雑誌どれも代わり映えしない。

まだ過渡期だろうから仕方ないんだろうけど、何だありゃ今回のAS。
まるで女性週刊誌みたいなまとまりの無さ。色の使い方がヒドくて
下品な感じ。ごちゃごちゃしてて読みづらいことこの上ない！

ンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
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ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！
ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！ホンダ最高！

トーチュウの赤井コラム、世間から相手にされてない
レースマスコミの血の叫びが読めるので楽しみ。

腐れトウチュウなんて買わない人のために「レースマスコミの血の叫び」
と言うモノを報告してくれ。

長嶋の息子を乗せてるバカスポンサー死ね！

>>547
最近のヒットを１例
・レースへの力の入れ方が、自動車メーカーの力量を表す

イテテテテ・・・

>>550
でしょ？こういうのが目白押し。とくに、自動車メーカーや
社会一般を語らせると・・・。

ジョー・ホンダ著「私は本田宗一郎を殺したい」も赤井の著作に負けず劣らずイタイぞ。

ぷぷぷ、世界の狭い奴らだなぁ。＞レースマスコミ
今のご時世、世間一般には自動車メーカーの力量のバロメ
ーターには、「レースへの力の入れ方」じゃなくて「燃料
電池」とかが入るんじゃないのか？
厨房のオレでもわかるのに…。

>>552
その本の正式なタイトルは
「未亡人は言った『私は本田宗一郎を殺したい』」だ。
ジョー・ホンダが殺したがっていたのではないので注意。
ただしイタイのには同意。事故が起こった後から、
「こうなる予感があった」みたいなこと書くんだよな、
ジョー・ホンダって。

たしかに環境問題への取り組みもそうだが、
「企業体質改善への取り組み」でもいい。
いずれにしても「レースへの力の入れ方」
が入るわけないけどね。

「東北道逆走男」で有名なレースカメラマンＳちゃんがまたまた大事件！
デイトナ２４Ｈ取材で立入禁止区域で撮影をして何度も警告されたにも関わらず無視して撮影をつづけたためとうとう威嚇発砲され逮捕。
当然パスは取り上げ、日本へ強制送還された模様。
関係者が語るところによるとフィルムは没収されたため嘔吐スポーツ編集部はパニックらしい。

Ｓちゃんの実名は？

＞ レースへの力の入れ方が、自動車メーカーの力量を表す

じゃないと赤井はおこぼれにあづかれね〜てか。
まったく日本のレースジャーナリズムの程度の低さを現してるな。
まったく赤井は業界紙の記者とかわんね〜な。

>>556
斉藤？

>>558
＞じゃないと赤井はおこぼれにあづかれね〜てか。

いや、まさにそう主張していた（レースを通じて色々な業種が
潤う。その一つがレースマスコミだ、みたいな）のだから驚く。

開き直ってどーするよ赤井。
だから今宮に馬鹿にされんだよ。

＞５５６
Ｓちゃんまたやったの、相変わらず元気いいね〔ﾜﾗ
嘔吐Ｓ誌もリストラの真っ最中だからそんなおちゃめな事やってると真っ先に仕事無くすぞ。外注は特に。

＞５４６
赤井がどうこうよりもトウチュウ自体が痛すぎ。
記事はいい加減だし、コラムは酔っぱらいのごたく。
あの程度ならＡＳが週刊になればトウチュウなんて激減だろうね。

この辺は中日スポーツなんだ〜。たまに喫茶店で読むけど
モタスポ記事がちょびっとしか載ってない。
トーチュウ以上に買う価値なし。

今日のトーチュウ。
なんでトレルイエがトムスなんだよ、アホたれ。

中日スポーツはドラゴンズの機関誌です。モタスポ記事なんか増やしたら暴動が起きます。中日スポーツで星野と言ったら仙一であって一義ではありません。
ドラキチの少ない東京ではトウチュウは売れないのでモタスポの記事が増やせるのです。ニッチスポーツ紙の強みですね、スポニチや報知じゃそんな博打は出来ないでしょ。ただ記者がプロ野球の取材もできない落ちこぼれ集団ですから記事はいい加減、ウラは取れてないは、憶測だらけだは、チームやスポンサーと癒着するはで業界の評判は良くありません。
最近ではモタスポの下火に伴い芸能欄に力を入れてます。これからはモタスポページは徐々に減らしていく予定です。とりあえず人気のない二輪関係をかっとして最終的にはＦ１だけになる予定。

時々残しておきたい記事があるからあなどれないトーチュウ。
（エロ記事ぢゃないよ）

＞中日スポーツで星野と言ったら仙一であって一義ではありません。

スポーツ新聞はどこもそうだ。レースにハマって平衡感覚を失わないようにな。

オートスポーツのレイアウトセンス、、どう形容したらいいか
分からないほどヒドイ。見ていると目が悪くなる。

＞分からないほどヒドイ。見ていると目が悪くなる。
そんでもってめまいがして気分が悪くなり嘔吐する。
嘔吐スポーツの名前の由来。

＞５６９
ニューズ出版系の編集者がＡＳを完全に廃刊にするためにわざとやってんじゃないの。
ＡＳ潰せばＲ−ＯＮの週刊本を出せばいいだけだし。

レーシングオン週刊化、オートスポーツはじっくり型のレポート＆特集で
月刊化を希望。レーシングオンが２つある必要はない。

って優香、嘔吐スポーツが一つあればいいじゃない。
昔みたいにＦ１からラリーまで全部詰め込んで月刊で良いよ。
ニュースねた情報ネタはネットで充分。

この際、ダメライターは是非ご引退を・・・

ダメライターほど、引き際をわきまえて無いというか往生際が悪い。
逆に良貨を駆逐するがごとくはびこってたりするのでたちが悪い。

駄目ライターなんて言い方は２ｃｈでは相応しくないぜ。
実名挙げて逝ってくれ。
そいつがホントに駄目ライターと皆が思うなら其れは其れで盛り上がるんだし。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0206/14nms_si0206_03.html
このスポーツ紙ってどこよ。
あの無口でヒッキーな虎が文句言うなんてよほど馬鹿な記者だったんだな。

>>576
>ダメライター
ここでは毎度の登場ですが、
界志摩様♪
字を見るだけでむかつく。

ダメライターといえばトウチュウの●村でしょう。
あいつはトウチュウの看板を笠に着てチームやスポンサーに対する癒着、たかり、ごますり、嫌がらせが酷い。
何であいつを頸にしないのか不思議だ。

＞573
たしか霊寝具オンって、腐れまくってた嘔吐スポーツの体質に
愛想を尽かした連中が立ち上げたはずだから、霊寝具の方が残
ってればいいんじゃないのか？
野放しカメラマンの威嚇発砲の件と言い、いまだ一向に体質改
善されてないみたいね、嘔吐は。

もう寿命だろ。本がよどんでる。

ほんとに、ネエ様どうしようもないねえ。
一番むかつくのが、レーシングオンの「レーシングなお仕事」
というコラム。ぜーんぜん仕事のことなんか書いてない。
レース業界にはいるまでの経歴で埋めてるんじゃねえよ。

＞５８２
＞レース業界にはいるまでの経歴で埋めてるんじゃねえよ。
それって自慢話？

嫌なら買わなきゃいいじゃん。

まともな記事との抱き合わせ販売だから汚いのだ。

だったら立ち読みでまともな記事を記憶しておいて家に帰ってきてから
自分でワープロで打てばいいじゃん。写真とかは念写すればいいし。

柔チャンはきちんとマスコミに応対してるのに何故バッシングされるんで
しょうか？
きびいし練習をこなして結果を残しなおかつ笑顔を絶やさないなんて
不通の人間には出来ないことです。
それなのに・・・

ブスなのに笑顔を絶やさずに人前にしゃしゃり出てくるからです。

Ｆ即のＢＢＳで今のＦ１雑誌への文句が登場。
同じような考え持ってる人はいるんだね。
買いたくても買うに値しない雑誌って読者には悲劇だよ。

大串信が２ちゃんを取り上げてたぞ。
でも偉そうだったのでsage。

大丈夫だ、大串さん！
あなた、ここでは評判いいぞ。赤井の１０００倍ぐらい、好評だ。

そういえば俺いつのまにかオートスポーツからレーシングオンに変えたな。
だってオートスポーツは「広告の中に記事」だけどレーシングオンは
「記事の中に広告」だもん。金払って広告見たくないよ。

大串さんここ見てるんだってね！

大串信ﾏﾝｾｰ！

最近のオートスポーツは紙面刷新が悪い方に作用したみたいで、
内容が薄くなってしまった。おかげでレーシングオンに乗り換えました。

あ、それ言えるわ。カラーページが増えてから読みづらくなったし、
読むところが無くなってカタログみたいな雑誌になっちゃった。
レーシングオンは内容が濃いという訳ではないけど
読んでて面白いから買う。（でもときどき）
でもＦ１速報はつまんないね。

あ、それ言える。ＡＳってカラーページ増やしてから
読みづらくなったし、読むところ無くなってカタログみたいな雑誌に
なっちゃった。レーシングオンは内容が濃いとは言わないけど
面白いから買ってる。
けどＦ１速報は近頃つまんないね。

Ｆ速はデジタル写真が汚い。
いまや写真は数少ない紙媒体のウリなのに、
わざわざ汚い写真使うようじゃダメだと思う。

レーシングオン月刊化されるのね。
オートスポーツとの関りで、
どっちかが形態変えないといけなかったんだろうけど、
中身的にマシだった方がそれを余儀なくされるとは。
まあ、月刊化で面白くなれば、それでいいけど。

AOU誌を月刊化した方が良かった、と後悔するに100カノッサ。

大串さんの悪口なんかそんなに書いてるか？

ざっと見た感じで叩かれジャーナリストランキングを付けると、
１位　赤井（明らかにぶっちぎり）
２位　山口正己
３位　貝島
４位　段純恵
５位　大串
って感じだね。（今宮や川井ちゃんが意外に少ないのは、
中継の方で叩かれているからだろう。）
大串氏は肯定派の意見もあるし、それほど悪い扱いじゃないよ、
２ちゃんにしちゃ（笑
でも、やっぱり叩かれた方が印象的なんだろうな、本人。
コラムの文脈を見る限り、車板の国沢氏との紛争もチェックしていたようだ。

このランキングに何で段純恵が入っているの？
あんなの取り上げる以前の問題じゃない。
ジャーナリストとして叩かれるのなら他の人達は理解できるが段てジャーナリストなの？ジャーナリストを騙った信ちゃんの追っかけとして好きかってやりまくりなのをたたかれているなら理解できるが段の場合は自称ジャーナリストだからね。

>>602の叩きで、段が３位の貝島姉さんを追い上げてます（笑）

段純恵に関するカキコは
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=973786540&ls=50
に分類しますのでレースマスコミの文句を言うスレッドにはカキコしないでください。

>>598
オレもレーシングオンの方が面白いとは思うけど、
古くからある看板な分、ツマンなくとも、
オートスポーツの方が広告量が多いのだろう。
当然、そっちの方の器を大きいままにしておくのが雑誌業界の常だよね。
レーシングオン関係者、南無〜。復讐誓って頑張って下さい。

>>604
ムキになっている様子がうかがえるが面白い。

＞６０６
段純恵の追っかけ見っけ

>>607
「うかがえる『が』」を入れたんだが。
しかし、そういう煽りを入れられるとは予想外だった。
あんた面白いな。

しかし隔週であの内容でしょ、ＡＳ。
週刊になったらどうなるの？ネタあるのかな。

写真はデジタル電送でボロボロ、記事は上っ面を撫でたような甘い原稿が誤植だらけで校了。
でもガッカリするな、値段だけは据え置きにするそうだ。

なんかますます女性週刊誌化しそうだ
どうせ広告ばっかりになるのなら
サーキット近くの飲食店の広告載せて欲しいね

昔からマスコミは馬鹿って決まってマース（笑）
昔からマスコミは馬鹿って決まってマース（笑）
昔からマスコミは馬鹿って決まってマース（笑）
昔からマスコミは馬鹿って決まってマース（笑）
昔からマスコミは馬鹿って決まってマース（笑）

中野ファンがこんなとこで緊急浮上してくるとは。

大串さんが観てるからまじめにやろうぜ。

某誌編集員からのまた聞きだけど、大串さんの周囲って、けっこうイイカゲンな業界人やカメラマンが多いみたい。

せっかく本人の仕事はこうやってレースファンから高い評価を受けているのに、とりまきの評判が悪いおかげで仕事の発注に二の足踏んでる所が多いとか。

とりまきの評価が本人の評価に影響しちゃってるんだね。

厨房のたわ言と一笑に付されると思うけど、少し周囲のつきあいを考え直した方がいいのかも。

キャー！大串さんみてるぅ〜？
今宮さんも見てるぅ〜〜？？
川井ちゃんは絶対見てるよねぇ〜〜〜？？？

大串さんって取材しないでプレスルームで昼寝ばかりしてるので有名だったけど今はどうなのかな。
やっぱり取材しないでＢＢＳでネタ探し？

２ｃｈなんて所詮こんなもんです。大串さん。

＞６１７
＞ 取材しないでプレスルームで昼寝ばかりしてる

最近はそうでもない、今年からＶｉｔｚレースで忙しいみたい。

大串さんのレースの段取りしてるのが、
イイカゲンな業界人だから忙しいよなぁ。

ネタ探ししている、マスコミ沢山？(W

大串ごときに敬称つけるな！

↑垢異大先生ですか？

＞６２２
お前よりはエライよ、多分。

>>624

お前よりはエライよ、多分。(プ

＞579 名前：音速の名無しさん投稿日：2001/02/11(日) 22:29
＞ダメライターといえばトウチュウの●村でしょう。
●村って誰のこと？トウチュウのライターは「●村」って１人じゃないはずでしょ？

＞６２２
ホントは大串マコトちゃんだったりして
そんな照れなくてもいいじゃん。

井原のこととかＳＲＳのこととかもっとツッこんでくれなきゃイヤン！

福田良選手が昨年マネジメント契約していた事務所ととらぶってもめている
らしいと、本人のサイトに出てたんだけど・・・・
情報きぼーん！
情報ソース
http://www.rio-racing.com/

トーチュウ読者として気になる｡誰か教えて！

>>630
田村って奴なら時々2ちゃんで叩かれてるぞ

＞631
実名をばらしちゃまずいだろ。藁
トウチュウも外注におんぶにだっこならもう少しましなライターを使えばいいのに。
●村って、自動車のインプレも掻いてるけど、ゴミぐるまをあそこまで持ち上げるなんてメーカーから袖の下もらってるんじゃない。

ＡＳだいぶ読みやすくなったね。なんとなくＲＯに雰囲気似てきたけど。
けどニュースのページは何とかならないかな。赤いページは目が痛いﾖ。

読みやすくなったら、読むところなくなった＜ＡＳ

ASのマンガ、ほんとにつまんねえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ。

大串センセ
RacingOn読んだっす！
これからもがんばってください

でも表紙のデザインが最低なので、恥ずかしくて買い難くなった。

読みやすいって言うのか、あれ？
オレには一段と嘔吐のレベルが下がったようにしか思えんが…。

読みやすいってゆーか、リニューアル後のレイアウト他がひどすぎて
読む気すら起きなかったから、読めるようにはなったなって意味で。
内容に関しては激同意。ここまでレベルが落ちるなんて
どうしちゃったんだろうね。

>>639
編集が全員オタク以下の厨房だから。

古本屋で昔のＡＳ見ると、レースレポートの熱さと丁寧さ、
起こったことを伝えようとする努力に胸が熱くなる。
今のレースマスコミ、今のレースレポート、一体何を伝えている？
頼むからマジになってほしい。業界の言い訳はもういいよ。

あんまり覚えてないんだけど、嘔吐に阿須Ｆの編集者が来た頃？
あたりからおかしな路線になっていったような。
間違ってたらワルイ。
９６年ぐらいはまだ読めてた記憶があるんだよね。

かと言って、熊谷のいた頃の陰湿なＡＳも、もう勘弁してくれ。

熊が嘔吐の編集長から編集局長か何かに出世したのに、１〜２年して再び編集長に現場復帰した頃からおかしくなった気がする。
多分、その時が嘔吐の路線変更だったんじゃ？

熊倉の熊に対して熊谷は小熊と言われていた。
評判悪いのは昔から。

おーいアレジはいつから２月（３月？）生まれになったんだよー
クラッシュネットの記事見て固まったよー

あっ誕生日の話が消去されてる

今日出てるレーシングオンのチンパン(川喜田研)のコラムにも
2chのことが載っているね。さぁ、染まって逝け(藁

２ｃｈを取り上げるのは勝手だが、２ｃｈでネタを探すようになったら終わってる。
「わるれてないか」と「エンッオ 」をコピペするとバレバレだぞ。

馬鹿でかい記事タイトルで紙面を楽に埋めるのやめてくれ＞レース雑誌

＞648
速攻ROMってると思われ。

>>650
あと、どこのサーキットかわからんようなイメージ写真の羅列も。
本当はそのサーキットに取材に行ってないんじゃないかと思う時があるぞ。

なんで「氏んじまえ」じゃなくて「逝ってよし」なんですか？

川喜田さんモーニング娘。好きですか？
http://natto.2ch.net/morning/index2.html
http://teri.2ch.net/mor2/index2.html

ちんぱんさんその節はお世話になりましたー

突っ込みの深いメカ記事やインタビュー、それときれいな写真。
それぐらいしか雑誌メディアの生き残る道はないだろう。

＞656
基本的に同感。

今より、８０年代前後のＡＳやＡＴのほうがクオリティが高かった気がする。
フジＴＶでＦ１やるようになってからおかしくなったんじゃない？
雑誌という媒体にどれだけのファンが速報をもとめているのか？
危機回避の方向を誤ったって感じ。

まぁ、それだったらそれで、新しくなるレーシングオンには期待してみたい。
ニュース速報関係は(速報という意味では)どう足掻いてもネットには勝てない
んだから。

こんなマイナーな（レースという）専門紙で海外取材なんかして採算があうんですか？
ＦＩＡがまたよく取材パス出しますよね。厳しいのに・・・。
フジテレビでもうるさいらしいのにね。

　　　 ∩＿∩ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）＜　　川喜田研、逝ってよし！
　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜ ｜　|
　　　（_＿）＿）

赤井邦彦はブリヂストンからいったいくらで買収されてんだ？
ｺﾞﾙｧｧ！
やり過ぎ。気分悪い。グッドイヤー叩きの次はミシュランかい。
モータースポーツジャーナリストではなくブリヂストン広報と名前を変えろ！

レーシングオンは２ちゃんねるのことを記事にするな！！！！
アホがここに書けば見てくれると勘違いしてクソスレ増えて困る。

という私もクソレスししまった。

ホンダとＢＳが同時撤退したら随分減るだろうな、Ｆ１取材の日本人。
あ、トヨタにたかればいいのか。

ところで不死のオープニングとエンディングはどうにかならないですか？
去年はいくらつまらないレースでもエンディングのおかげで良い物を観たような気になってたのに･････････
なんじゃ〜あれ
死ねや不死！

age

>>663
海外だろうが国内だろうがレースが続く限りはタカリはできるから、タカリの絶対数は減らないだろ（藁
一時のＪリーグみたいに、もっとタカリやすいブームが来れば浮動タカリは減るけどさ。

作家の海老沢泰久氏がホンダや中嶋悟の取材を続けていた頃、
レースマスコミの連中のイヤガラセが凄かったそうだ。
結局海老沢氏はそれに嫌気がさしてモータースポーツをテーマにするのやめちゃったらしい。
馴れ合い体質のレースマスコミの世界に本当に力がある人きたら、自分たちの仕事が干上がっちゃうもんね。
つまり我々レースファンは、馴れ合いの世界でしか生きられない生命力の乏しい連中の記事しか見られんわけだ。
マジレス

川喜田も逝ってよし（藁）

That's not a misquote. Montoya did say exactly that. Champ cars do have a higher top end speed than F1 cars; but you are correct, F1 cars would definatly blow away any champ car on almost any road course. But I think the fact that the cars are better is only important in the technological context of the debate. What matters is the racing quality and on this point, CART might be better than F1 right now, although this is highly dependent on your taste. I just find this debate silly and it's getting very old now. I used to hammer NASCAR whenever I got a chance, but I think that attitude is very immature as different people will like different things.

On the Jeff Gordon issue, that is the one driver a root for in NASCAR eventhough I don't really follow the series; but he is very exciting to watch in a road course. No regular NASCAR driver is even close to him on that department and I think he would have been very good in any open wheel series had he followed that path from the beginning.

レースの記事、レースマスコミよりもナンバーのほうが面白い。
サッカージャーナリストの金子達仁かなんかが佐藤や福田に「どうして海外に言ったのかなぁ」
なんて手ざししたら、レースマスコミじゃ書かない面白い話がボロボロ出てくると思うぞ。

>>666
メシなんかマイルドセブンにたかってたからな。

>>670
アホか、金子達仁は赤井と同類のクソだぞ。
ナンバー見てみ。

追加
ナンバーみてみ。フグの記事なんか最悪の極み。

天野はどうした？

嘔吐スポーツ編集部、現在、アルバイト募集中。誰か逝ってみてくれや。

90年鈴鹿のクラッシュでセナを擁護したマスコミ関係者は全員辞任して。

結局レースマスコミの問題って、ムラ社会特有の危機感の無さ。はっきりいってマイナースポーツ
に近く、雑誌の部数も大したことないのにこれだけスレが集まってしまうというのは、もう嫌気がさしてる
ファンが山ほどいるってことだよ。ライバル誌が合体すれば解決するってほど問題は単純じゃないわけ。
いま書いてるジャーナリストとか編集の人間とか、丸とっかえするくらいの荒治療しないと解決しないよ。

霊寝具オンの創刊は、その荒療治の一環だったはずなのだが…。

速報誌の中で一番面白いのはＦ１Ｗｅｅｋだと思う

>>667
それだってもう15年ほど前だっけ？

AS+Fがマレーシアの次から月刊化らしいけど、速報誌で月刊ってなんか本末転倒というか。
普通そういうことって嘔吐がやるべきじゃないのか？
三栄書房なにがやりたいのかよく分からん
まだニューズ出版の方が方向性としては合っているように見える

そういえばニューズ出版と三栄書房との提携っていうのもあったね。
両社の発行物のリニューアルにはやっぱり関係があるんだろうな。

>>677
そんなことないだろ。

>>680
同意。おそらくＡＳ本誌の週刊化で編集スターフが足りなくなったから
だろうね。しっかし、アホ丸出しだよな＞ＡＳ＋Ｆ。

つか、R'onも三好が一線を退いてから転がり落ちるように質が下がった。

>>683
というか、三好が他人の金でお遊びレースやりまくって収集つかなくなったんだろう。
顔立ててやらなきゃならんもんね。

ａｇｅ

だから僧家マネーに買われちゃうのね。

なにひとりで熱くなってるんだよ（オートスポーツ最新号）。
そのネタはな、すでに掲示板では言い尽くされて、さらにその
掲示板のことを別の同業者がネタにして、もう風化したネタなんだよ。
いいタイミングで熱くなってるなぁ、ええおい？（藁

>>687
だからムラ社会の人にクレームつけたってムダなんだっての

>>687-688
赤井はお山の大将で、裸の王様（大将）だからな。

>>688-689
同意。真理だね。

若い人と会話したことをネタにするようじゃ、文筆家はおしまい。
君のことだよ紅いくん。

＞そもそも、いまどき総裁などという言葉を使う政党が、世界のどこにあるのか！　軍事政権じゃあるまいし。
いやぁ、とんだ国際派だわ、垢井センセイ。
そもそも「総裁」ってのは日本語でしょうが？
「総裁」って日本語に訳せる要職に相当する言葉が、世界中の至るところにあるって事をご存じ無いようだ。
一番わかりやすいところで言えば、独立国として認めるかどうかはともかくとして、台湾では「総統」だな。
世界中の軍事政権の最高権力者もたいていは「大統領」。大方の軍事政権はクーデターで発足するけど、クーデター直後は「軍政司令官」や「軍政評議会議長」って訳されるヤツが最高権力の座につき、しかるべき期間を経て「大統領」を据えるのが一般的なんだがねぇ。
ちなみに「総裁」に相当する英語はpresidentとかgovernorだ。
欧米では政党党首のことをpresidentと言う場合が多いが、日本語の｢大統領｣もまたpresidentだわな。
そうなると「党首」と「大統領」がゴッチャになって、新聞などで表記するのに都合が悪い。
「総裁」ってのは軍事政権もクソも関係なく、日本のマスコミや知識人が考えた言葉なんだぜ。

＞なんでいまの日本に公道レースが必要なのか、その理由を言えますか。言えないだろ？　だって、必要ないんだもの。

いやぁ、これもご自分でご自分にツバ吐いてますな、垢異センセイ。
この前の号の同じコラムで、

＞「世界第２位の自動車生産国で、国際ラリーひとつ開催できないのはおかしい」という声は、これまで何度も聞いてきた。

とおっしゃってます。そしてまた、

＞つまり国際格式のラリーを開催したいと考えた人たちの思考の変容が、今年行なわれるであろうふたつの国際格式ラリーを見事に着地させたのだと思う。成功すれば、ゆくゆくはアジア・パシフィック選手権、さらにはＷＲＣ…。夢は広がる。

などと、勝手に夢を広げて喜んでいらっしゃいますが、どうやらセンセイは「ＳＳ制ラリー」は「公道レース」ではないとお考えのようです。
私は自民党支持者じゃありませんが、「公道レース」が指しているものは、直近に迫った日本初の「ＳＳ制ラリー」も含むんですよ。
これがセンセイが自らお書きになった「行政や警察を動かした関係者の努力」の一環だという事にお気づきではないようです。
しょせんは「Ｆ１だけ」「サーキットレースが絶対存在」の人なんですね。
一生、フォーミュラカー以外のレースを取材されなくて結構ですので、それ以外のレースに首を突っ込まないでいただきたいものです。

っつーか、Ｆ１から出て来るんじゃねぇ！

惰性で買い続けていたASをやめるきっかけを与えてくれた
コラムとレースレポートを書いてくれた赤井先生に感謝！

週刊化したらよけいにＡＳの未来が危うい、とはよく言われることではあるが、
もしＡＳつぶれちゃったらモータースポーツジャーナリストはどこで仕事をするつもりなんだろう。

トーチュウの奪い合い。

垢異センセイ、取材にこねーかな。榛名山に埋めてやるのに。

今回のコラムでラリーストを敵に回したと思われ。＞垢井

もとからレースファン全部を敵に回しているのに今更！

>>699
ラリーファンだけじゃなくて、自分で褒め讃えていた「ラリー関係者」も含む。＞ラリースト

自分＝垢異だよな？

ラリーといえば、WRCの解説も嫌われまくってるね

ラリリスト

ラリルレロ

結論、
アカイ逝ってよし。
このスレもおしまい。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

トーチュウ、虎之介のコメント取れてないねえ。
もしかして、嫁の年齢の件で嫌われちゃったの？

マスコミは取材を正当な権利と勘違いしています。
http://www.hayariki.com/

このスレは「レースマスコミの文句を言うスレッド」であって、「アカイの文句を言うスレッド」ではないので終わらないぞ。

ＡＳ＋ＦのCARTレポートは、決勝部分はなぜか虎之介を完全無視。
もしや、書き忘れか？

「スリック！」

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0321/48nms_kt0321_08.html
ヴァカ

ＡＳの紙面に出ていたＡＳ−Ｆの広告、２ちゃん風味だね。
でも、自分に甘すぎだよーん。

ＡＳといえば、あの恐ろしくつまらない４コマは継続するのだろうか
あのレベルは朝日新聞の「サミット学園」や「Ｍｒボオ」とタメを張れるぞ

>>712
編集ｽﾀｰﾌがドキドキしながら、このスレを毎日チェックしてると思われ（ﾌﾟﾌﾟ

>>709
ＡＳ＋ＦってCARTのレポートもあるんだ。最近立ち読みさえしなくなった。

>>715
今はＣＡＲＴの方が、メーカーからお金が出るからでしょ。

大串が評価されてるのにびっくり。

>>717
気のせいだ

GPXのドライバーに会っちゃった自慢マンガも消去希望。

>>717
他があまりに酷すぎるからだと思われ。

>>719
あれやめてまたGPごとのマシンディティールの解説やってくれねぇかな
誰だっけ？あのイラスト書いていたの。

ジョルジオ・ピオラ

速報誌が揃いも揃って女のつまんねえマンガ載せるのって、
なんなんだろーね。

>>723
レースファンの女性の感性を取り入れて…というのは表向きで、マンガやイラストはページの穴埋めにもってこいだからだよ。
原稿サイズが決まってるからページの割り付けがしやすいし、スキャナーに放り込んじゃえば文字打つ手間もいらねーし。

どうもトーチュウがらみで天野雅彦が虎に取材拒否されてるようだが、
さっそく一般誌で天野が報復に出たのには笑った。
こいつキンタマ小さすぎ。

アメリカンレースの取材歴長いからね、天野。
天野にとってみれば虎は新参者なんでしょ。
キンタマ小さいっていうより、先生様。

トラvsヒコ・アマノってぇコトはヒコはTOYOTAの喧嘩するつもりなんすかね？
ま、それもよかろう。

>>725
プレイボーイ誌のコラムだろ？

>>728
そう、それ。
天野ってモントーヤがいきなり勝ったときも
めちゃムキになってて滑稽だった。

だいたい、虎之介じゃなくて「高木ファン」にネチネチ言うってのが、
セコすぎるんだよ。＜天野ＰＢ

プレスvsトラ（TOYOTA）全面戦争期待age

＞７３１
俺はならないと思うぞ。
ラウンドを重ねるにつれて不細工を取材する価値が無くなってきているし、トヨタのＦ１がらみの話もカート上がりの坊やにもって逝かれそうだし不細工を取材しなくても紙面はうめられるからね。
イチロウが記者に評判が悪くてもイチロウを取材しなきゃ読者が許さないような存在じゃないね、不細工は

>732
あ、YUUさん久しぶり。

ヒコさんは来年からＩＲＬ中心に取材活動するらしい。

不細工も来年からフォーミュラ・アトランティックに変わるらしい。

「アトランティック」ってよく間違いなく打てましたね、YUUさん。
さすがだてに年くってないね。

MyGateの掲示板、ヒコ、山口ともむりやり他の話題に振ってるね。
「信ちゃんはかわいそうなくらい運が無かった・・」
まだこんなこと言ってるのもイタイ。
もうズバッと
「シンジはダメレーサー、やるだけムリ、ムチャ、ムダ」って書いてやれば本人も納得するだろうに。

プレイボーイ読んだよー。
で、アマノ先生の言う通りにレースを観戦するとこうなる。

「あっ！虎がイエローの間に順位上げたぞ！でもこれは運が良いだけだから
喜べん！」

「虎がフェルナンデスのインを刺した！でもフェルは燃費走法を実施している
可能性があるからまだ喜ぶのは早い！」

「やった！虎が表彰台だ！でも今回は他のチームの調子が悪かったのかも
しれん！とりあえずオートスポーツ見るまでは虎の実力は未知数だぜ！」

アマノの言ってる事も事実なのかもしれんが、ＴＶ中継だとそこまでの
情報が無いのだよ・・。
相手が燃費走法をしていようとブチ抜く姿を見たら俺たちシロウトは
うれしいんだよ！悪かったな！

素人でも誰がいつピットに入ったか（中継中に出てくる）で誰が低燃費で走っているか判るよ。

でも、虎之介がペンスキー勢を追っていた時って、燃費に気を配るべきだったのは
虎之介の方じゃなかったのか？ペンスキーの方があとでピットインしたでしょ？

米国レースシーン取材に関しては第一人者を自負しているみたいだから、
小皇帝なんだろ＜マサヒコ・アメーノ

とは言うものの、米国レースに関しては内容はともかく、
文章はヤツのが一番面白いんだけどね。

「あの〜トーチューもやってるんですけど・・」なんて正直に言わなくても・・・。
黙っときゃいいのに。

虎之介にも問題アリアリだが、誌面で叩き返すというのは
反則なんじゃない？そんなことやってるからマスコミは
信用されないんだってば。

虎之介を取材する価値はもう無いだろ、勝てば別だが。
取材拒否する奴を黙殺しても文句を言う読者は少数だと思うがどうだ。

＞「あの〜トーチューもやってるんですけど・・」なんて正直に言わなくても・・・。

あの人の性格が出てるわな。
メディアの自覚はあんまりなく、いい意味でのレースキチ。

>>745
中野の１０倍ぐらいは関心集めてるだろ。

＞取材拒否する奴を黙殺しても文句を言う読者は少数だと思うがどうだ。

これこそ業界の思い上がりだと思うがどうか。

少なくともトウチュウは虎之介が取材拒否する原因になった記事について嘘やでっち上げはしていない。
ハッキリ言って虎之介が独り相撲を取っているだけ、トウチュウはほっとけばいいのさ。
「俺を取材できなきゃトウチュウも困るだろう。ケケケケケケケ・・・・・・」
なんて思い上がった馬鹿は相手にしないのが一番。

>746
うむうむ、山口なんかも「プロのレースファン」なんて意味不明な事
言ってるしね。結局訳わかんない奴ばかりで威厳のある人がいないんだよね。
だからナメられる。

>>748
必死でコメントを記事に仕立てているみたいだよ。
だいたい、読者のためのマスコミじゃないわけ？
いつから私的制裁手段になったんだ？

嫁さんの件で、トーチューは虎にわび入れたのか？
わび入れて無くてギャンギャン騒ぐのは筋違いだろ

そもそも、嫁さんの本当の年をばらす必要がどこにあったのか？

ウソの年齢を伝えるのもあれだろ。

>>753
八つ当たりですまないが、だったら芸能人の本当の年を書くのか
トーチュウは？嫁さんも公式年齢（笑）でいいだろ。

つーか、レーサーとしての高木を取り上げたいんだったら
嫁さんが年齢詐称しても関係ないはず
トーチュウはスッパ抜いたつもりかもしれないが
完全に失敗したな

こんな客の少ないマイナーなスポーツに紙面をさいてるだけでもボランティア
以上だって＞トーチュウ
感謝こそすれ、文句ゆうなんざとんでもない。
虎は立派な公人。トヨタのワークスドライバーなんだから日本人はともかくトヨタ
のクルマを買った人に対しては、相手はお客さんだよ。
だからイメージよくかわさないとマスコミなんてね。それがプロ。

>>756
しかし、自分がトラの立場だったらイヤだと思うぜぇ？
同じ行動取るかどうかは別だけどね

＞７５１
別に嘘書いた訳じゃないから不細工に謝る筋合いは全くないと思うがな。
逆に不細工の方がレースと関係のないプライベートなことで逆切れしてみっともないったらありゃしない。
家庭の問題を仕事場に持ち込んでいちゃもんつけるなんざプロ失格だな。

＞逆に不細工の方がレースと関係のないプライベートなことで

はい、矛盾露呈したね。
そんなこと書かれたらイヤだろうがよ。お前、アホだな。

＞家庭の問題を仕事場に持ち込んでいちゃもんつけるなんざプロ失格だな。

家庭の問題を１面トップに持ってきたのは誰やっちゅーねん。

トラ、嫁さんかばう気持ちは分かるし、あんなこと書かれたら嫌だよね。
誰でもさ。でもトラの嫁さんレースクイーンだし、つつきたくなるよね。
またたたけばほこりが出そうだもん、彼女たち。元々有名になりたいとか
目立ちたいっていう根性ででてきた人たちだから。ほら先輩達だってなかなか
の根性でしょ。飯島直子、岡本夏生、、三井ゆり・・・。

トーチュウの関係者も、ここ読んでるかな？

音速の八木容疑者って
>>756と>>761で主張が全然違うのは何故ゆえ？？
きまぐれなお年頃？？

べつに極端にはちがってないと思うけど・・・。
でもトラのかたもつのやめとこ。
トラ大人げない。あぽーん

嫁さんが元ソープ嬢だったことや五反田のＳＭ倶楽部で嬢王様していたことをトウチュウが暴露したなら怒るのも理解できないでもないが怒ってる理由が幼稚過ぎるな。
３０歳と書いたのもかなり遠慮しているんだよ、ホントは３０歳台なんだから。
これ以上意地を張ると藪蛇になりかねないからトウチュウに詫びを入れた方がいいぞ。

マスコミは揚げ足取るだけのお気楽な商売ってことだぁね。

>>765
あんたトーチューの記者か（藁
しっかし、トーチューはバカだね
仮にもモータースポーツは売りの一つだろ
自分のクビ絞めるつーのがわからんのかね
スクープしても、この先レーサーからコメント取るためには
握りつぶす位のことは考えなかったのか
漏れは記者よりも編集長の方がバカだと思うな

>>765
なぜトーチュウに詫び入れなきゃならん？
高木は毛嫌いしてるくらいなのにさ

本当にトーチュウの記者なら>>767のコメントよく読んでおきなさいよ

世の中持ちつ持たれつ、特に日本はそうだろ
それなのにあの記事書いたってことは、虎に喧嘩売ったも同然だろ
取材拒否されたからと言って、反虎記事を書くのはお門違いもいいところ
虎がわび入れる理由なんてこれっぽっちもねぇよ
そんなこともわからんのか？>>765は

あの原稿書いたのって、たしかアメーノじゃなかったはず。
それにアメーノだって筒中専属じゃないでしょ。
だから門違いなのはトラなんじゃ？>>769
ま、だからといって詫び入れる必要なんて当然ないけどね。

トウチュウとしてはこうなった以上虎には泣かず飛ばずで終わることを願っているだろうな。
トヨタＦ１のテストドライバにカート上がりのガキが抜擢されたことを大きく扱ったのも虎への当てつけか？
トウチュウはＣＡＲＴのような日本で人気のないレースは興味はなくて、今の状態で虎がトヨタＦ１の関わってくることを一番恐れているんだろうな。
虎もデイリーとか東スポ相手にケンカをするならいいけど、この世界でとりあえず影響力のあるトウチュウとケンカするならそれなりの覚悟でのぞまないと潰されるぞ。

出る杭は打たれるが、出過ぎた杭は打たれない。トウチュウに虎を
叩き続ける度胸が有るのかねぇ？（藁。マスコミは足し算引き算が
出来ないドキュソらしいな。

トウチュウからゴシップ記事を取ったら何も残りません。

＞ 出る杭は打たれる？

すっかり埋没して姿が見えなくなってるんだけど。
叩き続けるどころかそんな価値も最近は薄らいできたね、トウチュウとしても扱いたくないんじゃないかな。

「虎は何故取材拒否をした？」

「フッ、坊やだからさ」

反応しなかったら水にながれてた。＞ばかとら

>771
トーチューがトヨタに潰されるんじゃないの？

別に虎はアマノに怒ってる訳じゃないのさ。
トウチュウに怒ってる。
それなのに怒って虎ファンに八つ当たりしてるアマノの方がマヌケ。

どちらにも問題アリなのだが、虎之介に落ち度があるからといって、
トーチュウと天野の方の問題が帳消しになるわけじゃないぞ。
民事裁判やってるんじゃないんだから。

トヨタのモータースポーツ発表会でしつこく嫁さんの年齢の話
続けたのって、やっぱトーチュウでないのかい？

コイツか虎のバシタって？http://www.dome.co.jp/racing/photo/rq/image/2/DSCN3294.jpg
かなり逝ってるけどだいじょうぶか？

>>781
そういうはなしはとらのすけすれでやってください、どきゅそさん。

アマノの金パツがマヌケ

ＡＳ＋Ｆ、なんとバーコード印刷ミス発覚！
トヨタＦ１特集号は裏表紙がメチャクチャ汚れてて、訂正シールが貼ってあるぞ。
ちゃんとチェックしろよな。
どうやらトヨタ関係は、レースマスコミ全般がヤル気ナシと思われ…。

>>784
ほんだの広報関係わ広告代理店がついているので、もーたーすぽーつじゃーなりすとの人たちにもお金が渡ってうはうはです。
でも、とよたの広報関係わ広報部だけでやっていて、おまけに広報しゅさが、お金の管理にとてもきびしいおじさんです。
とよたのＦ１やカートわヴィッツなどの市販車を若い人に買ってもらうためにやっていることなので、日本かーおぶざいやーを選んでくれるような自動車評論家の人たちにしかお金が行きません。
だから、もーたーすぽーつじゃーなりすとの人たちわ、ほんだわお金をくれるのに、とよたわお金をくれないので、とよたＦ１おぼろくそにゆうのです。

＞７８５
オマエ垢胃だろ

たしかにISIZEなんかは確実にホンダから
何か貰ってるくさい。
ほとんど無理やり話題変えてるし。

ISIZEは電通

日本カーオブザイヤーの選考委員には、ホンダの方が裏で手を回している
可能性が高いと思われ。

あれは販売数に直接ひびくだろうから
全メーカーとも裏工作はしてそう。

ただＦ１、レース関連の情報はホンダが独占で操作してる。
そんなことやんなくても応援してやんのにな。

↑アズエフだけはトヨタ傘下に入ってないか？
旧レーシングオン系がホンダでの両面待ちなのかも知れないが。

とりあえず、新生レーシングオンはまずまず良かった。
でも、絶対にこのテンションは持続しないだろう。

ｑ

＞７９２
競争相手がいなくなったんだから当然そうなるだろ。
トウチュウはレース界の東スポになりつつあるし、色々と嫌われているしライバルにはなり得ない。

Ｆポンでセルモに出入りしているエディー・アーバインの追っかけやってる女って何物？

>792
そうかなあ、オレは前の方がよかったな。今回はさらっと立ち読み
して買わなかった。新しいロゴも目立たない、本屋で探しちゃったよ。

>>796
少なくともＡＳやＡＳ＋Ｆよりはデザインはカッコイイ。

前の方がよかった、安物っぽさが＜レーシングオン

今宮雅子さん初めて見たよ。

雑誌って、月末から初旬に集中するから、中旬に
出してくれたらヒマつぶしにはいいから、俺は買うな。

おい、ゴラァ！
レーシングオン！
あの内容で￥980とはどういうことだ！？
なめとんのか！

ルーバックは何処・・・

>>801
あれ？ルーバックのコラム載ってなかったの？？
シューがプロストの記録抜いたら、どんなコラム（愚痴）書くか楽しみだったのに

ルーバックは載っているよ。P116-117ね。
オレもあの5thコラムとGPSとウラネタリングが無くなったら
多分この雑誌買わないと思う(笑)
でも内容はまぁそこそこかな？特に「これ」といって変わったところもないんだが


とりあえずもうあと百円だけ値段下げて下さい(´Д`)＞ニューズ出版様

おいらは創刊時から一回目のマイナーチェンジ（表紙のデザイン変えたヤツ）
までが一番よかったなあ。

隔週になってからクオリティが落ちた・・・レーシングオン。

まじで高ぇーよ！
店員に値段言われたときちょっと引いた・・・

おれは立ち読みしてるから関係無いや。
良い誌面づくりの為なら１万円でもいいぞ。

誰かヤーサンにたのんでＦｐｏｎのオッズつけてノミやったら？
ヨーロッパなんかブックメーカーなしでなにがスポーツ観戦かっていうらしいし。
そしたら雑誌も跳ぶように売れるよ。予想紙だもんね。

そしたらいい加減な記事書いて予想を外しまくってるトウチュウの記者なんかコンクリで固められて海に沈められるぞ。

>>807
それを公営化しようとして動いてるヤツがいるじゃん。
現状、オートレースとの兼ね合いが足かせになってるんだよ。

>>809
それ初耳だよ。

板違いっぽいが、出版社猫はなにか黒いツテ（5ZIGENみたいな）があんの？

>>803
おう！激しく同意。
あの3つくらいだもんな、面白いの。

GPSはドライバーをコケにすることに関しては業界一だな。
つーか、この業界でいちばん毒を吐くのがR'ONのスタッフだからな。

>>811
ないだろ。

京都、京都〜♪
野原の中に次の首相が見えるよね〜♪
連立してる池田さんもやって欲しいってさぁ〜♪

>>814
鈴鹿のＦ１日本ＧＰに初めて行った首相経験者も同じ派閥だよね。
今度の総裁、この人の返り咲きとも言われてるけど？

レーシングオン、ひさしぶりに買おうと思って
書店に行ったが立ち読みで済ませた。
全ページ写真小さくない？あの大きさと値段のわりに。
期待してただけになんか残念っす。
資金は
ＣＡＲＴ専門誌（４月２６日発売のやつ）にまわしました。

ＣＡＲＴ専門誌なんて出るの？
もてぎ前のスーパーレーシングオンのことかな？

民主党ヴィッツの参戦に、自民党はどう出るのかな？

り

>>818
冠スポンサーになる（藁

>>820
ひどいなそりゃ！
でも自民党も同じVitsレースに参戦して欲しいね。
社民，共産なんかも出てきた日にゃとんでもないレースが見られそう！

公明が出てきたら
「某は音速の獅子」
とかって性凶新聞にのるな

公明は自民のためにブロックしまくり。

孔明はとっくに別名義でレース進出ずみ（藁

創価学会による"反社会的活動"や"人権侵害行為"によって、被害を受けてきた人々が、創価学会の恐ろしい実態を広く世間に訴え、同じく学会の被害に苦しむ人々を救済しよう、との志によって「創価学会による被害者の会」を結成しました。
この「自由の砦」は「被害者の会」のホームページです。
支持政党や思想の違い等を超え、創価学会問題を直視してください。

http://www.toride.org

>>824
それにたかってるモータースポーツジャーナリストもいっぱい。

その昔、オウム真理教もＦトヨタに出ていたのだよ。
マシンにはあのマークがしっかり張ってあったよ。
ドライバーはもちろん信者、さずがにホーリーネームは使ってなかったけど。
空中浮遊の逆をやってダウンフォースを稼いでいたらしい。

ＳＥＸ教団って言われてた、ラエリアン・ムーブメントも出てたぞ。
教祖のラエル自らがドライバーだった。

>>824
え？どこどこ？
カラーリングは3色？
（甲子園にでてた厨房の袖の色）

>>828
なんかレース誌のトピックになってたよね。
スターティンググリッドにＵＦＯを呼ぶ試みもしていたが、
残念ながら実現しなかった（ﾜﾗ
なお、教祖のラエル（本名クロード・ボリロン）は、元自動車ジャーナリスト。
よくよく程度の低い人が多い業界だねえ。

スポルト、Ｆ１コーナーが始まったが
どーだろ。

竹下アナとアホ女じゃ期待できないね。

シューの周りにホンダユーザー無し！（ﾜﾗ

＞スポルト

別枠でした、ホンダ。
一緒にはできんか（わら

いままでのコーナーとかわらんね。

まだ週刊化されてないんだな＜ＡＳ

ＡＳ、週刊化しちゃって大丈夫だろうか
売れ残りまくりで廃刊にならなければいいが

>>837
売れる、売れないよりも、広告がいくつ入るかが問題と思われ…。

民主党は何がしたいんだ。アホ？

>>839
利権確保のためのおつきあい。

sageたいのはこのスレか？

ＡＳの２００１年版ニッポン・レーシングドライバー名鑑より、ナカソの記事。

＞■編集部短評
＞フェルナンデス・レーシングに移籍した今年は、勝てる体制と言ってよい。高木
＞との比較がいやでもされるが、カートでは先輩の中野だけに、雑音は気にせず
＞結果を出すことに専念してほしい。そして、もちろんＦ１復帰を期待しよう！

この「雑音」ってのは２chのナカソスレのことか？（藁
期待するのは勝手だが、どう考えてもＦ１復帰はあり得ないと思うが？

ＡＳ、立ち読みオンリーに決定age

>>842
レースに夢見る厨房並みの評価だな。

これをオナニーっていうんとちゃいまっか？>>842

>>799
今宮の好み・・・、分からん（藁

>>844
厨房並みの評価といえば段純恵。
このレベルでジャーナリストとして食べていける所が凄い。
http://www.isize.com/sports/f1/column_06/column_index.html

>>847
段純恵はデビュー当時から誰にも相手にされてないぞ（笑）
つーか、いまさら騒ぐほどのネタじゃない。

TIで新橋のババァ芸者に鼻の下伸ばしていた、
いかにもモテナイ君風のマスコミ連中は
見ていて情けなくなった。

http://auto.ascii24.com/auto24/list/recent_f1sports.html
なんかタイトルがオタ臭いっつうか、業界きどりっつうか。

おい、段 純恵がＧＰＸのＨＰにコラムを書いているが、
ＧＰＸ編集部もとうとう逝ったか。
まあ、予算がないから下り坂を転がり落ちるだけだな。

>>848
外国人だしな。
誰がこいつを日本モータースポーツ記者会に入れたんだ？

山口正己を鈴鹿で見かけた。小汚い禿げ方をした、
貧相で小狡そうな男だった。
おっと、誹謗中傷じゃないぜ。
男は４０過ぎたら自分の顔に責任持てって言うだろ。

＞８５２
だからモータスポーツジャーナリストなんてブスでもチョンでもなれるって誤解されるんだよ。(-_-X)
段の場合は自称ジャーナリスだけどな、メディアセンターでいつもひとりぼっちでいるよ。話しかける奴もいないし。

段がクソ役立たずのナルシストなのは全面的に認めるが、
人種民族話はやめようや。

＞男は４０過ぎたら自分の顔に責任持てって言うだろ。

なんかこのフレーズ、おもろいわ。

３０過ぎたら、じゃなかった？

>>857
５０過ぎたら、ってきいたこともある。
いずれにしろ、山口には当てはまってるんじゃないの？

ところで山口正己君、「うるさい」に「五月蠅い」を
当てるのは、明治以降の当て字だぞ。（漱石が先駆者と
言われている。未確認だけど）

出版関係者なんてだらしないやつが結構いると思う
いつも締め切りぎりぎりだろうし、出勤時間もめちゃくちゃだろう

>>847
なつかしいなぁ。。。彼女まだやってたんだね。
リンク先の記事呼んだけどあいかわらず電波発信してるね（笑）。

そういえば、むかし中野信治が無限ホンダで走ってた時、
「グランプリ特集」で中野ヲタ全開のインタビューをして
本田博俊を困らせてた記事を読んだが、それ以来彼女を見なくなった。
まさかＧＰＸに生息しているとは・・・レース界って人材不足なのかねぇ？

＞８６１
日本に居られなくなって北に帰ったのかと思ったらＦ１に寄生していたんだね、奴は。
「信ちゃんが駆け出しの頃から目を掛けていたのは私なんだからね、今の信ちゃんがあるのは私のお陰なんだから」
「どうして私のことを避けるんですか？私のこと嫌いなんですか？」
が口癖だったね。
奴のような基地害がぶらさがっていけるレース界はまだ余裕があるんだね。

＞「どうして私のことを避けるんですか？私のこと嫌いなんですか？」
信ちゃんも同族だから。

やっぱアジアの半島系外国人？

日刊スポーツのレース記事が（笑）な理由がわかったね。
しかし、在日ネタはホントにやめれ。

しっかしハイドフェルドは超の付く美形だな。
発記念も美形だったけどF1ドライバーの法則で急激に老けた
からな。

↑スレ間違ってるぞ。

＞854
詳しい、関係者か？

うわさでは、某一緒になった編プロＦ１誌内も、
表面上は話しているが、裏側では誹謗中傷、お互いの悪口を言い合っている。
というのは本当なのだろうか？
2ちゃんねるをコラムに書いた川喜多くんに教えてもらいたいものだ。
少しはインターネットの勉強もしたか？

案外そのチンパンも2ch歴が長かったりして
なんも知らないふりしてあの記事書いていたんなら……それでもいいか

ベストカー５／１０号の山口正己コラムは笑える。
この時点では、ウィリアムズの勢いを予測できなかったんだろうね。
あと、マクラーレンの復調も。

オートスポーツ・・・見づらいよあんた・・・
誰の満足のためか知らないけど、普通に記事並べてくれ、
頼むよ。

頼まれたところで聞く耳持たないだろ。

最新号のＡＳ、ひどいな
レーシングカーオールアルバム２００１と表紙に書いてあったので
思わず買ってしまったが、顔とマシンの写真に
ドライバーがどのチームから参戦しているか、その程度。
略歴も、そのカテゴリーで何勝したかも書いてない。
これってページ稼ぎじゃないの？

>>873
立ち読みするには楽（ﾜﾗ

>>874
それは言えてる・・・が他にも読むとこないぞ（ｗ

やる気ないんだろ。

立読みはあっという間に終わったよ
おかげで腕が疲れずに済みました
なけなしのお小遣いも減らさずにすんだよ
ありがとうＡＳ！

ＡＳ−Ｆ？
が月刊創刊号だったからそっちに人を取られた？

その割にはＡＳ＋絵符もぼんやりした内容だったけど。

月刊アズエフさんは矢風の方でも不満の声が出てますね。

アズエフは本当にどうでもいい。
だって、月刊誌は別のがあるし、速報誌も２誌残っている。
つまり、居場所も存在意義もないんだよ。

まともな部類だったレーシングオンもやばめ。
あの内容であの価格、終わり近しとみた。

オートスポーツは売れているんだろうか・・・・あの内容で？

売れないだろうなぁ、ＡＳ。今まで隔週だったから、週間化で赤字が２倍か…。

隔週１誌、Ｆ１速報誌２誌、Ｆ１も含めた総合月刊誌１、
こんなぐらいあればいいんじゃないの？４輪のサーキットレース誌は。

ＡＳ＋Ｆって今までより読み応えのあるものにとか逝ってて
結局、前と同じだもんな。次、つまんなかったらもう買わん。

とりあえずアズエフ編集部の皆様、あなた方のシミュレーションとは
全然違う評価がなされたようです。お気の毒ですが。

>>886
甘過ぎ。リニューアル号は力が入っているのが普通。
それで面白くなければもう先は見えている。

俺はＡＳ＋ＦとＲonのリニューアルでＦ−１グランプリ特集を
再評価することとなり、読者に復帰した。

>>889
君は正しい。

ＡＳ＋ＦはどうでもいいからＲｏｎだけでも元にもどしてくれ。

Ｒ’ｏｎ月刊体制号、いいじゃん。

とりあえず軌道には乗せてきたって感じかな>R'on
ただ正味なハナシ、食い足りなさも若干残るような気もする。

あと、NEWS&TOPICSのページってフォーマットがF速と同じなのな
DTPのテンプレートそのまま流用だったりして(w

週刊誌化する本は、どんどん軌道から外れてきてるな…。

>>893
今までと正反対の本にするしかないからだろ？ とは言っても、今までの読者層と正反対の読者層って、レース雑誌なんか読むかぁ？

>>895
そこはそれ、大串氏のコラムでも触れられているよね。
走り屋連中がレース雑誌を読まないのはひとえに自分たち(レースジャーナリスト)の
偏狭な考え方があったりするので自業自得といえなくもないんだが。

結局峠でドリドリやっている連中もサーキットでコンマ一秒刻んでいるヤツら
だって最終的には「クルマを操る」ということが楽しくてやっているワケだから
ヘンに区分しなくてもよかったんだよな。

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

イデアとやらの中で三栄側の本が・・・。
といいつつもニューズ側の２誌もなぁぁぁ。
レーシングニュース復活きぼんぬ。

>>895
ＡＳの方が今までの読者層を切り捨てる方針が顕著じゃん。どんどんジリ貧になって行きそう。
「限られた市場しかないレースヲタを相手にせず、一般人を相手に商売しよう」ってことだろうけど、今までレースヲタのおかげで食ってこられたことを忘れ過ぎ。
おまけに編集スタッフやライターも、たとえ本人たちがどうであれ、世間一般から見れば「一番煮詰まったレースヲタ」だと見られてることも忘れてる。
そう見られてる連中が声高に「ボクたちはレースヲタじゃなくて世間の一般大衆相手に本を作ってますよ」と叫んだところで、その世間一般大衆も聞く耳持たないだろう。
「ボクたちはレースヲタです」と開き直ってマニアックな方向に突っ走った方がマシな気がするけどね。

>>899
でもそれはそれで袋小路になっちゃう様な気もするんだが……。
実際のところ雑誌媒体はたぶん好きになるということの入り口足り得ない
とは思うわけ。
インパクトとか手軽さはどう足掻いてもテレビには勝てないわけだから。

だからこそテレビの放送とかで興味を持った人達にちゃんとレースの
魅力を伝える誌面造りが必要なんだろうけど、そうすると結局マスは限られて
っていう最初の話にループするわけで。やっぱりフジやテレ東やNHK頼み？

ASを２０年も読みつづけたヲタです。
週刊誌化と内容の低下により、定期購読を中止する事にしました。
これからは、立ち読み程度で対応します。

>>900
結局、同じこと言ってるんだよね。
＞雑誌媒体はたぶん好きになるということの入り口足り得ない
これ同意。今のレースヲタ、マニア、ファン、まぁ何でもいいけど、ほとんどのレース好きの連中の「動機付け」は圧倒的にＴＶの力でしょ。だからこそ雑誌媒体、それも専門の雑誌媒体は、
＞テレビの放送とかで興味を持った人達にちゃんとレースの魅力を伝える誌面造りが必要
なはずなんだよ。たしかに
＞結局マスは限られて
いるかもしれないけど、その「限られたマス」の「取りこぼし」が多過ぎるんだよね。「専門誌」である以上、ハナから「限られたマス」しか無いわけよ。
だったら「限られたマス」を全部取り込めなきゃ、「専門誌」じゃないじゃない？
同じ「専門誌」でも、「自動車」という枠を設定すれば守備範囲は広くなるから全体の潜在読者層は増えるのは道理。
でも編集スタッフやライターが好むと好まざるとに関わらず、「４輪自動車レース」という枠を設定してしまった雑誌なわけだから、全体の潜在読者層は「自動車」という枠設定よりも少なくなるはずなのも自明の理だよね？
まして「４輪自動車レース」の中にすら含まれてしまう、「Ｆ１」という非常に狭い枠を設定してしまった「専門誌」もあるわけだ。
どうも編集方針の変更には、「自分たちに課せられている枠設定を外して枠を拡大しよう」という意向が見え隠れしているんだけど、これは重大な誤解だと思う。
「限られたマス」の全部すら満足させられないような「専門誌」を作り続けて来た連中には「過大な課題（藁）」じゃないかな？
だったら「限られたマス」を完全に満足させるような「専門誌」を作ってからやりなさいよってこと。

編集者ならＧＴ取材に逝け
ボケ

↑「編集者」は必ずしも取材にはいきません。仕事は「編集」なんだから（藁）

クソマスコミの言い訳野郎発見！

↑残念でした、マスコミじゃねーよ！　プロだと思われて光栄ですってかぁ。

今日発売のベストカーの山口正己、２ちゃんで今まで話題になったことを、
周回遅れで得意げに主張中。

大串みたいにソース書いとけよ、山口

新スレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=989518706

30年以上前からＡＳを購読してきましたが、購読中止を決定いたしました。
レースの世界も見るファンの方も社会もそれなりに成熟されてきたのにＡＳ編集部の
の方は退化しているのでしょうか？
この際だからアサヒ芸能や週間実話のように怪しい雰囲気を出してみては？
おじさんとしては寂しいの一言です。
がんばれＡＳ編集部！！