【皇帝】セバスチャン・ベッテル 26【逆襲】

∇公式 　http://www.sebastianvettel.de/

前スレ 【若き皇帝】セバスチャン・ベッテル 25【5連覇へ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1386117563/l50

2013シーズン終了時点の記録（前スレ934さんから）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1380592478/934

　　　　　　　　　　　 　出走　　　　　W.C　　　 　優勝　　　　　P.P　　 　　　勝率　　 　PP獲得率
A プロスト　　　　　 　200　　　 　　 　4　　　　　　51　　　 　　 33　　　 　　25.5%　　　 　　 16.5%
A セナ　　　　　　 　　161　　　 　　 　3 　　　　　 41　　　 　　 65　　　 　　25.5%　　　 　　 40.4%
M シューマッハ　　　 306　　　 　　 　7 　　　　　 91　　　 　　 69　　　 　　29.7%　　　 　　 22.5%
S ベッテル　　　　　　120　　　 　　 　4 　　　　　 39　　　 　　 45　　　 　　32.5%　　　 　　 37.5%

アンチはこちらのスレへ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1395079408/

>>1乙

あまりチャンピオンシップのことは考えずにノビノビと走ってくれベッテル君

ローカルルール違反の重複スレ立てんな
削除依頼しとけよキチガイ信者

今年はモナコと雨でも降らないかぎり優勝ないな…
セパンは結局決勝レースで雨こなかったからな〜

メルセデスエンジンとの８０馬力の差が埋まらないと
今年はストレートの多いサーキットは厳しいだろうな

今年はもうナンバー２待遇じゃね？

リカルドのほうが明らかに速いからね

リカルドより明らかに遅いということはベルニュより遅いということ。
ベルニュより遅いということは・・・

アンチはこちらのスレへ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1395079408/

ゲロ本人もキチガイヲタもルール違反大好き！

今年はベッテルにトラブルが多いな

【2014F1バーレーンGP】ベッテルは苦しいレースで６位フィニッシュ…レース経過＆日記「落胆してはいられない」
http://f1vettel.blog.fc2.com/blog-entry-514.html

序盤DRSが動かなかったり、終盤に回生システムにトラブルが起きたりして、
思うように順位が上げられませんでしたが、
ベッテルは最後まで戦い抜きました。

この糞ブログ貼ってるのは本人なのか？
まじきめぇ

リカルドと差がないから
本当に速かったのか言われてるとおりマシンの性能だけなのか良く分からん
しかし昨年までのチームメイトウェバーが全く仕事してないことだけは分かった
レッドブルが独走してたからつまらないんではなくチームメイトが争わないからつまらない
こないだのバーレーンを見て昨年までのレッドブルをさらに越える大独走のメルセデスだけどそれを見てそう思った

チ

｜

ト

マ


シ

ン

の

申

し

子

>>9
実際にリカルドのほうが明らかに速いから、みんな「明らかに速い」と言ってるのに
事実を書いただけでアンチ認定とかキチガイなの？

レッドブルがコンストラクターズ選手権で少しでも上位を狙いたいなら
ベッテルを解雇して、リカルドと同じくらい速いベルニュを入れるべき。
オーナーが一緒なんだからスムーズにトレードできるだろ。

そう考えるのが普通の感覚。
それをアンチ認定するのはホンモノのキチガイ。

>>15
ベッテルがトラブル無しで走れたのは、マレーシアＧＰだけ
現時点でどっちが速いとかわからないだろう

＞ベッテルを解雇して
４連覇してるチャンピオンを現時点で解雇しろとか考えるのがアンチの証拠

4連覇といっても開幕3戦見る限りじゃ
去年まで最高7位のドライバーと差を感じない

４連覇チャンピオンといっても、あの遅さじゃどうしようもないね。
実力主義の世界なんだから遅ければ交代させるのは当然。

キチガイ信者にはこの程度のことも理解不能なのか…。

四連覇という実績には敬意を表すべきだが
現状いたってノーマルなドライバーであることは事実だね

まあそのうちニューウェイ様がなんとかしてくれるんじゃね

マシンにトラブルが無ければ、マレーシアではちゃんと表彰台にのったけど

開幕戦は予選からトラブル抱えてて決勝ですぐに壊れてしまったしバーレーンはトラブルに加えてリカルドとタイヤ戦略違っててSC出動で終盤不利になってしまった

でもシューマッハやセナのような超一流F1ドライバーでも年がら年中いつでも何処でもチームメートより速かったりする訳じゃないだろ？時には調子崩したりトラブル連発して流れに乗れない時だって有る

そういった要素をよく考慮せずにたった3戦で「チームメートより遅い」とか極論を放ったり稚拙な言葉で感情的な批判を繰り返す方々は自分がF1をまともに見てないのを自ら晒してるだけと言わざるを得ないな

ゲロヲタ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結論から言えば、ウェーバーが極端にヘタレだったってことだろう。
あのマシンならベッテルじゃなくても四連覇は楽勝だった。
ペトロフやブルーノ・セナあたりでも余裕で四連覇できたって話だよな。

シーズン序盤でそんなこと言っても後で恥かくだけだぞ

ウェーバー　２０１０年はもう少しでチャンピオンに手が届いた（プレシャーと雨に負けた）
その後ピレリタイヤ扱いに苦労したのが痛かった

リカルドとベッテル見てると本当にドライバーの差っていいマシンに乗るかそうじゃないかの差だけしかないんだね
同じレベルのドライバーでも4年連続ワールドチャンピオンになるか7位が最高のドライバーになるかの差が出る
ホーナーも下位チームのドライバーは実力の評価が難しいといってるし

重

複

ス

レ

>>13
ウェバーは争いたかっただろうけど、チームがそれを許さなかったからなぁ・・・・
去年のマレーシアみたいに、例えトップ走ってても勝たせて貰えないんだから
チームとしてはコンスト考えてドライバーマネージメントさせるだろうし、
結局あの体制はベッテルだけに優位に働いたなと

リカルドが今の調子を維持してもしポイントで優位に立っても、結局勝負が懸ったらチームオーダー発動するんじゃないかという懸念は常にある
かつてのフェラーリ程じゃ無いにせよ、レッドブルもチーム至上・都合の良いドライバーを勝たせようとするオーダーチームだよ

決勝では、ウェバーは争えるレベルにはなかったよ

予選では確かに速い
ただ決勝ではスタートが下手、タイヤマネジメントが下手、
オーバーテイクもうまくなく接触も多く、ずるずると順位を下げていった

WC取れそうだった時も最後の数レースだけピックアップされてるけど
シーズン中の荒さのせいでベッテルに負けたんだよな
つうかフェラーリのアロンソにも勝ててなかったやん

ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲロ
ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲロゲロゲロゲロゲロ

セブーーーー
何個か新スレがあるけど、こっちが新スレなのカナ？？
次は中国カナ！1位になっチャイナカナ！！

馬鹿カナ

アホカナ

糞カナ

カスカナ

屑カナ

ゴミカナ

ゲスカナ

キモい

へこんでいないと主張するベッテル
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/154423.html

セバスチャン・ベッテルは2014年の運気の下降を心配していないといい、
レッドブルから最大限の力を引き出せる限り、それは変わらないと述べた。

「大きなチャレンジだし、リザルト的には期待したものじゃないだろう」とベッテルは述べた。
「でも僕は4位でも6位でも8位フィニッシュでも構わない。大事なのはどうフィニッシュしたかだ。
それが今最大のチャレンジなんだ。クルマはまだ乗っていて僕の思い通りの感触じゃない」

「その反面、今年は多くの変化があり、適応しなきゃならないことがたくさんある。
だから僕らはまだクルマを学んでいる最中で、今もそれが最大のチャレンジなんだ」

糞マルコのせいで勘違い過大評価チャンピョン

もともとホーナーとウェバーは友人だったのに
ウェバーがレッドブルに入ってからマルコが
ウェバーを冷遇しまくってボロボロにした。

ウェバーもインタビューで言ってたよね。
「マルコの仕事が何なのか知らない」って

そのマルコが異常にベッテルに入れ込んで
虚像を作り上げた

アロンソやハミルトンと組むとコイツの
実力のなさがよく分かると思うよ。
結局はチートマシンのいおかげ

今シーズンもリカルドより下の時はマシンのせいにした上に
マルコにお願いしてリカルドに嫌がらせ

まあ、去年までのベッテルに対する世界の評価が正しかったってわけだな。
無双マシンなしには勝てない凡人。

実際、ドライバーの間では過大評価すらされないくらい凡庸な存在だったし。

Ｆ速でも、

開幕3戦では各セクターの通過スピードも最高速も、常にリカルドのほうが3km/hほど速かった。

なんて言われちゃってるしさ(笑)

理由もちゃんとあるだろうけど、リカルドにおよばないドライバーなのは周知徹底されちゃったな。
リカルドはいいドライバーだから、ベッテルは恥に思う必要ないけど。

重複スレ埋め

埋め

梅

優遇してもらってなんでポチに0.5秒も負けるの？

リカルドより遅いの完全に確定

ウェバーとは歳の差もあって常に優位な状況で展開していたのだろうが、
初めて同期以下の年下と組んで比較される状況で戦っているからな
普通は新加入のチームでは適応に時間がかかるものだが、リカルドは系列昇格だからあまり問題無いのかもしれん

レッドブル首脳陣はリカルドは「速い」と言ってた
現時点でリカルドの方が今年のマシンに適応できてるようにみえる

ただ、これまでのベッテルはマシンを進化させていって後半にライバルに打ち勝ってきたから
どうなるか見ものだよ

レッドブル 「ダニエル・リカルドはサプライズを起こすだろう」
http://f1-gate.com/redbull/f1_22049.html

雨の予選で負ける
これはもう決定的にリカルド＞ベッテルだね

やはりこいつは本物ではなかった。

逆に言えばレッドブルとしてはドライバーに拘る必要無いって事なんだよな
経験という意味では今はベッテルだろうが、新規のドライバーでも走らせれば経験積んでいくだろうし
さすがに4連覇ドライバーを簡単に手放す事は無いだろうが、関係悪くなったり条件次第では
フェラーリ辺りに放出という事も有り得るかも

ギャラもそんなに高くないらしいね、リカルドに負けたら足元も見られて、移籍市場でも
値切られる羽目になるんじゃないの？ｗ

今日は全然いいとこなかったな。

今はリカルドの方がうまく乗りこなしてるだけ

こいつ早いうちにF1界からトンズラかましたほうがいいぞ
このままだと鈍速だったのがばれて歴史に残るカスチャンプのレッテル貼られる

さすがにWC4回獲って、レッドブル以外でも勝ってるドライバーがカス扱いはされんだろ
ただ去年まで圧倒的なマシンで楽して勝ってきたツケは出てる感じだな
圧勝マシンに慣れ過ぎて、速さが無いマシンでの戦い方に慣れてない感じじゃないか

ウェーバーをさっさと首にして
速いチームメイトがいる環境を作るべきだったな。

ぬるま湯にいた時間が長すぎたので、
これから成長できるか不安だ。

ジャック•ビルヌーブがFW18並のアドバンテージのあるマシンに4年連続乗ってて、チームメイトがずっとパニスクラスだったてオチか。

リカルドさん速すぎるな

リカルドが凄すぎるのか、ベッテルがダメなのか線引き規準がまだはっきりしないな。
もしリカルドが凄いのなら今のトロ二人も相当な実力者と言える。

重

>>57
俺もベッテルはジャック・ビルヌーブレベルだと思っている。
ビルヌーブがレッドブルにいたら、４年連続チャンピオンだろうね。

ビルヌーブも悪いドライバーではないよ。ベッテルもね。
ただ、同時期にそれ以上のドライバーがいることが悲劇だな。

シュミレーターのせいで誰でもある一定のレベルになれるからな

ベッテル「僚友 可夢偉にかなわない時があった」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=36722

「彼はF3時代、いつも優秀だった。常に必死に取り組んでいた。
彼はエンジニアたちととてもうまくコミュニケーションをとっているね。
テレビで見ると、彼はチームととてもうまくコミュニケーションをとっているのが分かる。彼は昔からそうだった。
F3時代、チームのスタッフととてもうまく意思の疎通を図っていた。それがすべてだと僕は思う。

だからこそ、彼はすごくいいクルマを作れるんだ。コース上で最速のマシンをね」（可夢偉）

以前そのコメント見た時にも思ったけど
カムイもベッテルに純粋な速さがあるとは思ってないっぽいね
他のドライバーからまったく評価されてなかったのは今は凄く頷ける

その辺はアロンソの評価が一番参考になるかもな
何だかんだ言って論評では一番アテになりそうな男だし

>>64
純粋な速さって何？

アロンソは確かに凄いよ、出来の悪いマシンでも結果をだせる
しかしマシン自体を速くできず、チームを強くできずにベッテルに敗れた

自分のドライビングで何とかして速くするタイプと
マシン自体をじっくり仕上げて速さを追求していくタイプの違いだけ

前者のタイプの方がかっこよくみえて、後者はどうしても地味だけどね

ゲ

ロ

ヲ

タ

ぷ

ぎ

ゃ


｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜

ベッテル哀れすぎておもしろい。

リカルドでさえ並レベルだけど、それ以下はやばい。

>>66
アロンソはどうでもいいがレッドブルを強くしたのは天才ニューウェイです
勝手にベッテルの功績にしないでください
ベッテルはF1の世界にならどこにでもいるような普通のドライバー

レッドブルは層が厚いな
ベッテルと同等以上に戦えてるリカルドがいる上に予選では遅いけど決勝ではリカルドより上のベルニュと脅威の新人クビアドもいる

過去4年、レッドブルのシートとチームメートがウェバーという条件ならどのドライバーでも4年連続WCになれてた。

ついにベッテルスレもファンスレとアンチスレに分裂するに至ったか

全員同じ車ならベッテルは5番手か6番手くらいになるんじゃないかと思う

ベッテルが何度ＷＣになってもF1の世界で評価が低い理由が、今シーズンは露呈されまくりだな。
ベッテル、去年で引退すればよかったって思うほど辛いシーズンになるぞ。

そいやべっちゃんって早めに引退するつもりって言ってたよな
一、二年前にあと五年くらい？とか言ってたような
少なくとも今より改善した状態で引退したいだろうけどな

どうかんがえてもリチャルドのタイヤがおかしい
ファッキン

ウェバーお前どれだけ遅くて下手だっただんだよｗ

ベッテルよりも遅いと自信を持って言えるドライバーがエリクソンチルトングティエレススーティルぐらいしかいねえｗ

俺でも練習すればベッテルに勝てる気がしてきた。
リカルドはきつそうだけど。

精神論的にベッテルに無くてリカルドにあるのは
調子づかない慎ましさとチームメイトを敬う協調性だな

ベッテルとウェバーはことある毎に「僕達はドライバーとしてお互いリスペクトしている」って言ってたじゃんか

やっぱり純粋な速さはハミチンなんだな。

>>72
ウェーバー「俺はなれないってことか」

ゑに完敗してたドライバーもおるんやで

怪我をする前のゑと怪我をした後のゑは別物と考えた方がいい
しかもベッテルが組んだのはゑの晩年
それでいて2010とかほぼ互角だったからなｗ

>>79
>ベッテルよりも遅いと自信を持って言えるドライバーがエリクソンチルトングティエレススーティルぐらいしかいねえｗ
みんなどんだけ遅いマシンに乗っていると思っているんだ?
しかもスーティルは今までの実績から実力あるだろう。

色んな状況があったにせよ、ケータハムの可夢偉に抜かれたのは哀れだったな。
去年までなら流石に周回遅れのマシンに抜き返されるなんてことは無かった。

>>88
思わず「Kidding!（ふざけんな）」って口ずさんでたね、半泣きでｗ

結局マシン性能がブッチギリで特性がピッタリっていたからこそだったんだろうね。
アロンソなんか酷いマシンでも戦って結果残せるもんな。

誰だこのあげまくり君は…

去年の（ブロウン）ディフューザーマシンを完璧に使いこなし圧勝したが
今年のダウンフォースが減ったマシンの走りがまだつかめていないだけ


セバスチャン・ベッテル（レッドブル）は最高のマシン以外をドライブする方法を忘れてしまった。

ベッテルが新チームメイトであるダニエル・リカルドに追いつくことにすら苦戦していると見られる中、
ラウダは冒頭のように考えているようだ。

ラウダはドイツのテレビ局『RTL』に「過去に彼は多くの勝利や上位フィニッシュでぬるま湯につかっていたが、
そのパフォーマンスは失われてしまった。別のマシンをドライブする方法を忘れてしまったのだ」と語る。

「（ブロウン）ディフューザーのマシンで彼は自身を誰よりも速くするドライビングストラテジーを作り上げた。
しかし、以前のレッドブルをドライブしたことがなく、今のマシンしか知らないリカルドは、これを掌握して乗りこなしている」

そういった論調はラウダ一人のものではない。
ウィリアムズのフェリぺ・マッサはリカルドがベッテルのチームメイトになったタイミングはこれ以上ないくらい適切だったと言う。

「変化にベストのタイミングは、すべてが変わっているときだ。
ベッテルが何年もマシンに馴染んだ去年であれば、彼（リカルド）にとってもっと難しかったはず。
それがリカルドの役に立っていると思うけれど、彼自身も才能あふれる最高のドライバーであることを示していると思うよ」

http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/155333.html

マッサに言われてもな〜？

もう伝説になるしかないな

連続でリカルドに前を譲れと指示出す辺りレッドブルは冷たいな
これ続くとベッテル逃げそう

フェテルが勝ってこそのレッドブルなんだぜ

リキャルドはセカンドなんだからわきまえろ糞野郎！ なんだぜ

>>94
だなもう死ぬしかない

去年までもマシン性能を最大限に引き出せていたかどうかは怪しいけどな
ダントツに速いマシンなら限界まで性能を引き出せなくてもぶっちぎりで勝てるし
限界まで攻めないからタイヤも長くもつ
ウェバーが遅すぎただけというのはありうる

>>73
基地外狂信者が勝手にこの重複スレ立てただけ
バカか

ベッテルの苦戦とリチャルドの躍動： クルサードのF1コラム
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51939282.html

F1ドライバーの誰ひとりとして無敵ではない。ルイス・ハミルトンも負けたし、
ミハエル・シューマッハもアイルトン・セナも負けた。誰であろうと関係ない。調子には山もあれば谷もあるのだ。

僕にとっては、リチャルドの優秀さが確認できただけで、ベッテルへの疑問は生じない。
彼はおそらく、何が起きているのかを説明する責任の重さに負けているのだろう。

ロータス時代のシーズンに2つずつ勝ってみせたセナ
93年は最強ウィリアムズ相手にシーズン5勝

86年のプロストは最強ホンダ相手にチャンピョン
87年はさらなるホンダ無双の中2勝

フェラーリ移籍からチャンピョンを取る前までの顎

ルノー出戻りの時代アロンソ

ベッテル連覇中のハミルトン
（明らに集中力に欠ける時期もあったが、メルセデス移籍でやっと落ち着いた）


皆が「スーパー」だと思うチャンピョンは、チャンピョンでない
シーズンの走りが印象深い。
文句ばかり言ってたが、それでも可能な限りプッシュして
まあ文句言うのも仕方ないよねという空気があった。

ベッテルはチャンピョン後も同チームで他所が圧倒的になったという点では
プロストの状況に近いが、ベッテルの文句からはこういう空気を一切
感じないんだよな・・・文句というより言い訳だし・・・

「ベッテルは苦しんでいる」とチームボス
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=56209

今年セバスチャン・ベッテルがチームメイトほどのパフォーマンスを見せられずにいる理由は、
今年のマシンに快適さを感じることができずにいるためだと、
レッドブルのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーが述べた。

　ベッテルは今年のマシンRB10からうまく力を引き出すことができずにいると、ホーナーは述べた。

「セバスチャンは今、苦労している。
マシンから自分が求めているような感触を得られずにいるからだ」とホーナー。

「彼はセットアップのある面において極めて繊細だ。
彼は今、自分が望んでいるようなフィードバックをマシンから得ていない」
「その複合作用として、タイヤをより傷めてしまう。セブには実に珍しいことだ」
「ピレリが（2011年にF1に）参戦して以来、彼がタイヤを平均より早く使い切ってしまう場面は
ほとんど見たことがなかった」
「それが彼が今抱えている最大の問題だ。
しかしそれを解決しさえすればすぐに元どおり強さを取り戻すはずだ」

ベッテルは今のマシンに合ってないんだろうな

ベッテルの最高が100としたら今は最低の70
リカルドの最高が90で最低が60

結果的に今はリカルド＞ベッテルになってるんだろう　

負けてるといっても１つ後ろなだけで大差はついてない。
まだわからないよ。

アロンソ９５〜８０
ハミルトン１００〜７０
ベッテル９５〜７０

こんな印象だな

ベッテルは１００〜７０でもいいかな？
まぁ、どうでもいいかｗ

今シーズン最大の楽しみはベッテルvsリカルドで決まりだね！
メルセデス、フェラーリ、マクラーレンのチームメイトバトルは終わってる感じだし、もしもベッテルがこのまま今年のタイヤに苦労するなら来年はフェラーリでアロンソとの対決かな？

かなかなかな

普通の人だったべっさん
同僚が普通に走れるようだともうダメな子だな

ウェーバー「ベッテルはワシが育てた」

レッドブル、セバスチャン・ベッテルに新シャシーを準備
http://f1-gate.com/redbull/f1_23348.html

レッドブルは、セバスチャン・ベッテルにスランプをもたらしているのがシャシーの欠陥なのかどうかを調査している。

少年時代からセバスチャン・ベッテルのキャリアを見守ってきたヘルムート・マルコは、違う理論を持っている。
「セバスチャンは、その特別なドライビングスタイルのによってダウンシフト時に安定したリアを必要とする。
システムが一新されたことで、まだそれを得られていない」
しかし、ヘルムート・マルコは、セバスチャン・ベッテルがいずれ問題を解決すると述べた。
「2012年も同じだった。リアに満足できるようになった頃には彼はもう無敵だった」

シャシーの欠陥が問題でなければ、問題の早期解決策は保証できないという。
「今年はあまりに複雑すぎて、エンジニアでさえも全てを理解していない」
「セブにとっては、マシンを自分のニーズに合わせることがいっそう難しくなっている」
「しかし、セバスチャンは完全主義者だ。納得のいくまで調整を繰り返すだろう」

ハミルトンも、謎の不調でモノコック交換したことあるし、あるある

まだ女性の名前付けてるの？

まーたチートマシン欲しがったか

最近気付いたけどマルコ爺はこいつが好きなんじゃなくて
レッドブル育ちの奴が勝って自分の評価上げてくれるなら誰でもいいんだな
リカルドに対しても最初からやけに友好的だったし

マルコとの関係が役立つとリカルド
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/148633.html

率直なマルコはベッテルを少年時代から育て上げたことで知られている。
だがリカルドも同じレッドブルの育成プログラムの出身だ。

「僕はドクター・マルコを昔から知っているし、彼も僕を知っている。
初日から彼の全面的サポートを得ているし、疑問に感じることは何もない、と言っておこう」

かなかなかな

なかなかリカルドも言うね

ウェーバーは「マルコの役目が何なのか分からない」
と言ってしまったから余計に冷遇されたんだな。

レッドブルはマクラーレンどころじゃない育成ドライバー専用チームだな

リカルドの次はクビアトだな
ベルニュさん・・・

クビアト凄いよね
トロロッソのマシンで4戦中3戦でポイント獲得って恐ろしい

前から思ってたけどレースごとに毎回ヘルメット変える割に
どれもデザインがすげー地味だよね
指立てポーズといい生真面目なドイツ人が茶目っ気アピールして
滑ってる感じが半端ないのも人気の低さの一つじゃないかと思う

カナカナかな

ベッテルが今年チャンプ取ったら文句無しで速さを認める。
取れなけりゃ去年までは、車に勝たせて貰っただけ。
引退前のポンコツウェーバーでもポールや優勝出来た車で。

でも、今年は違う。
今の状況からチャﾝﾌﾟ取れたら今までバッシングしてた世界中の連中も黙らすことが
出来る。
そうなるように頑張ってくれ　『ベッテル』

無理だなｗ
あれだけ醜態晒したあとでは、仮にそうなってもニューウェイってやはりすげーで終わりｗ

まぁどこのチームにも言える事だけどヨーロッパラウンド始まると車の勢力図が
激変する年があるよねぇ。

開幕数戦は時間切れで開発が遅れたのをドラが我慢して騙し騙し運転して
ヨーロッパに入ってから本拠地に近くなるから新パーツ連続投入して
でもそれが失敗して大ブレーキに成る事も有るけど。
今年のベッテルの車は、ヨーロッパに帰ってきたら今より速くなるのか
それとも今より遅くなるのか　(ルノーのＰＵとＲＢのシャーシ)
第二の開幕戦に期待。

F1GPニュースの川井の話では、ドライビングスタイルが車に合ってないから、今のままだと
下手すりゃドライビングスタイルを変えざるを得ない、という事らしいな。
4タイム世界チャンピオンなら、それくらいお茶の子さいさいだろｗ

今までの評価のまま。
ベッテルは無双マシン頼みのラッキーＷＣ。
凄いのはニューハゲ。

ベッテルはブロウンディフューザーを完璧に使いこなし、去年のシーズン後半を圧倒した
ブロウンディフューザーが無くなって苦労してるだけ

アロンソはマスダンパーの申し子だったけど、
評価はおとしていないぞ。

アロンソはマクラーレンからルノーに戻って苦労した
フェラーリにいってからもチャンピオンをとれていない、２０１０年は最大のチャンスだったのに

まだ苦労が足りんよなぁ。今ベッテルのしてる苦労は、ただノーパワーなだけの
シャシーと空力性能の優れたマシンに乗ってのことだからな

ニューイのマシン以外でチャンプならないと いくら復調しようが色眼鏡補正は一生付きまとう
この呪縛からは逃れられん

アロンソは2008年のルノーでの頑張りで評価を上げたよな
まあクラッシュゲートで悪評も付いてきたけど
今年のレッドブルは明確な2番手の車なんだから表彰台を連発してチームメイトに大差を付けるぐらいしないとベッテルの評価は上がらない
現状ではアロンソにすら負けているし評価は下がっていく一方だろう

要は、ブロウンディフューザーでビシッとリアが決まってないと駄目だという事らしいな

低速コーナーとかタイトコーナーが強かったってことなのかね？

レッドブル、セバスチャン・ベッテルの新シャシーが準備完了
http://f1-gate.com/redbull/f1_23376.html

セバスチャン・ベッテルは、ヨーロッパラウンドのスタートで新しい“スージー”のステアリングを握ることになる。

セバスチャン・ベッテルは、以前にもこのようなトラブルに直面したが、それを乗り越えたとヘルムート・マルコは述べた。

「2012年にセバスチャンはマーク・ウェバーと比べて苦戦していたが、シャシー交換によって突然全てが改善し、自信を取り戻した」

「その後、彼は負け知らずとなり、タイトルを取った」

新シャシーとは表向きの発表で、実はリカルド車と
そっくりそのまま入れ替え完了。
さらにリカルド車には謎トラブルが出やすいようにも細工済。

逆転した時の予防線張るとか、弱気だな

F1界の二大ザンユー
マッサ、ベッテル

ド新人のシュミレーター野郎のマグヌッセンに勝ち負けのバトン。ニコヒュルとの対決回避のアロンソ。同レベル対決も相手が勇み足でラッキーのハミルトン。
ベッテルだけ叩かれるとはチャンプの定めかね？

ブロウンディフューザー小僧のベッテルに必要なのは、シャシー交換じゃなくて
ドライビングスタイルの変更なんじゃねぇの？ｗ

チャンプの定め（キリッ







wwwwwwwwwwwwwwww



ただのチートマシンだけの薄っぺらな見せかけドラなだけだから 笑

>>142
ベッテルは3流、バトンは2流、アロンソとハミルトンは1流だからな
3流が一番叩かれるのは当然だろう
その3流を4年連続でチャンピオンにしてしまうニューウェイ先生は超1流

>>145
ニュウイの吹きつけマシンはベッテルだから乗りこなせたとニュウイのマシンであの世へ召されたセナ様が言ってますが何か？

「一流」チャンピョンがここまでチームメイトに
差をつけられたことはF1の歴史上、今までなかったから
コイツは一流ではない。

一流であればどんな状況でもチームメイトに負けてはいけない。

欠陥シャシーなんて表向きの理由で、これからベッテルが圧勝しても
「ああ、ベッテルのマシンにだけ何か特別なことしたんだよね。」
で尊敬は得られない。

それくらいこの4戦でリカルドに圧倒されたのは印象が悪く
アロハミレベルと組んで勝たない限りは2度と評価を取り戻せないよ。

>>147
負けたのはここ２戦だけ
オーストラリアＧＰはマシントラブル、マレーシアＧＰでは勝った

去年アロンソ、ライコネン、バトン、ハミルトンもチームメイトに負けるときもあったよ

>>148
中国も予選1、2で勝って予選3でかわされてる。フリーの結果から負けてるのはロングラン。新しいシャーシで変わると思うよ！

さすがに、ザンユーはないでしょ。。。
どうしちゃったのよ？？

>>148
オーストラリアを除いても1勝2敗で負け越している
2戦目のミスがなければポイントでもリカルドに負けているし大した実績を持たない新加入のチームメイトにやられているのは非常に印象が悪い

>>151
リカルドはトロロッソでの走りが認められてレッドブルに移籍してきた
レッドブルは高く評価していたから別に驚く必要は無い

思えば09年位まではスターのオーラみたいなものがまだ有ったよ
翌年ゑ程度にやっとこさだった時からあれっ？と思うようになった

リカルドレッドブル移籍が決まったきとドイツの新聞に無名のドライバーって書かれてたぞｗ

ベッテルって昔トロロッソで走ってなかったっけ？
誤爆しちゃったかな？

２００８年　ベッテルはトロロッソで初優勝（雨のモンツァ）
更に本家レッドブルよりポイントも上回った

チームに溶け込んだりマシンにアジャストするのに
意外と時間が掛かるタイプなのかも
ウェバーとコンビの時も、一年目あたりまでは負けてたしさ

オワコンだな。

去年まではマシンが凄かったというだけの話だ。

正解

なさけねえＷＣだな(笑)

天性のスピードはあると思う。
でも、セッティングやレース戦略、タイヤの使い方などアタマが必要なところは凡人以下。
それが今年の結果であり、耐久レースのような今年のレギュレーションは後者が重要。

そろそろ巻き返さないと来年のシート無いんじゃね？ｗ

妄想ばかり語ってると、ニューシャシーで好調になった時に恥ずかしい思いをするぞ

今さらそうなってもνスゲーってなるだけじゃん・・・
リカルドにはない秘密のアップデートも施されてる。
今までさんざん見せられた光景。
今後ベッテルが上回っても別に驚かないよ。

あら女々しい

せめて最強さん位の相手とは組んで欲しいものだ
というか2010年に相手が最強さんだったら間違いなく負けてたよな

シャシーを代えたからって、ブロウニングを使えないんだからどうしようもないだろう。
まあ、リアタイヤの減りを抑える仕掛けを仕組んでくるだろうが、ブロウニングほどの
劇的な効果があるかどうかは疑問だな、リカルドよりちょっと速いくらいまでは戻って
くるかもしれないが、今までのように圧倒することはできないだろうなｗ

今は新人チームメイトに負けて評価を下げてるのであって
メルセデスに負けてもどうってことない

リカルドは新人ではない

でもチャンピオン経験者でもなく、
レッドブルチームに新規加入の若手

>>170
若手と言ってもベッテルとは２つしか違わない。

>>170
＞レッドブルチームに新規加入の若手
その表現なら問題ないが、ＨＲＴで走りトロロッソで２年走ってるから新人では無い

HRTじゃ目立ってた気がしたけど、トロロ時代の記憶があまりないな
そんなに良かった？

見てないだけだろとしか言えない
普通に目立ってたが

なるほど
んじゃ、相当な逸材なんだね

ベッテルよりはマシ

カナカナかな

チームに5年間在籍してし慣れというアドバンテージがあるんだし
移籍1年目の実績もないドライバーに負けるとは・・・・・・・

まだ決めつけんのは早いよ

いや、この流れのまま行くと思うな。

ベルニュとベッテルだったら
どっちが速いと思う？

互角

カムイと琢磨とベッテル速い順に並べると？

どれも似たり寄ったり

リカルド＞ベルニュ、ベッテル＞＞可夢偉＞＞＞＞＞＞琢磨・・・かなぁ。

.
「シャシー交換の効果はほとんどないだろう」とレッドブル
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140508-00000010-fliv-moto

　　　　　　ｵ､ｵ、ｵﾜﾀｰｵﾜｵﾜｵﾜﾀｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｵｵｵｵﾜﾀｰｵﾜｵｵﾜｵﾜﾀ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

カナカナかな

カナカナですねぇ

マシン壊れてFP2走れないとか
相変わらずリカルドが好調でメルセデス以外では最速だとか
負の連鎖が続くな

不調の原因が分からないからシャーシ変えたとこなのに、故障？？

ベッテルってトップクラスじゃなかったの？？？
リカルドが早すぎるだけ？？

トップクラスと思われてないよ
実力で優勝したと思えるレース少ないし
ってかほぼない

４連覇ドライバーでもマルコのサジ加減次第

今までのチャンピオンの価値ないなぁ・・・
マシンがよかったとしか言えんわ

きゅうりのメッキ剥がれまくってるなw
明日もリカルドのバックアップ頑張れよ

まーた負けたｗｗｗｗｗｗ

剥がれるメッキすらなくなってきましたねｗ

フリーでも全敗w


君よりリカルドの方が速い
この意味わかるな？

セカンドドライバーベッテル

たんにドライビングとマシンの特性が合ってないんじゃない
トルクが増えたのにダウンフォースが減って
アクセルの微妙なコントロールが出来てないから
タイヤをすぐにダメにするみたいな
TCS復活すればまた速くなんじゃない？

リカルドが速すぎるのかなぁ・・・

マルコの愛はジャニーさんに通ずるものがある

マシンが合ってないのは事実だろうが
速いドライバーはどんなマシンでも速いんだよね。
ハミルトンやアロンソなら何でも乗りこなせるからな。

>>203
アロンソ乗りこなせてないじゃん

雑魚過ぎカナ

どれだけチートマシンだったんだよ、去年まで
史上最悪チート決定、シューマッハアロンソを遙かに超えた

今年は徹底してツキがないね
お祓いが必要かな

今からでも遅くないからマークのお別れ会やろ

ここからリカルドが謎のスタートミス連発(^^)

本当にリカルドが好調だな
マジで1年間負け続けるんじゃ

ベッテルがしょぼすぎてリカルドがどんだけ速いんか
判断しかねるな

>>209
いや、それはない。
すでにチームのNo1はリカルドになってる。

だから去年までウェーバーに起こっていたことが
今はベッテルに起こっている。

マルコは既にリカルドとクビアトを比べたがってるだろうな

フェラーリもベッテルいらないってさ

ベッテルは自身が負けるとウェバーまで貶められるという事を解ってるんだろうかねぇ
ていうかウェバーさん、ベッテルに勝てなかったアンタって・・・・

昔、フランスＧＰで、路面がスムーズで空力命の
レイトンハウスのマシーンがばかっ早だったとき
勘違いして、ドライバーのカぺリを獲ったのがフェラーリ
ニューウェイを採ったのは、ウイリアムズだったっけ・・・？

ブロウンのないベッテルなんてこんなもんだろ
以前ブロウンの効果が落ちた時はゑの方がいい走りしてたし

去年があまりにもうまくいきすぎた
今年は、マシントラブルの頻発とマシン挙動を自分のものにできずに調子を崩してる

4連覇はベッテルの実力っていうより
ニューウェーのおかげってのが明らかになっちゃったな
過去の早いドライバーって言われる連中はイマイチなマシンでも凄い走りを
見せる時があったけどベッテルには無理そうだな

まっさんのライバルに成り下がってるやないの

金土とトラブル続きだったが、決勝ではオーバーテイクで追い上げ４位！

今日は良かったな、今年初めてメルセデスからFLを奪取したしｗ

　
これベッテルさんですよ

ウエストの刺繍よく見て下さい

VETTELの文字とドイツ国旗が。。。

https://pbs.twimg.com/media/Bbq3_ttIMAAUyzm.jpg

どうせ今年も終わってみればベッテルのような雰囲気。
後半ジリジリ追い上げ最終戦で逆転じゃないの。

さすがに４連勝のハミルトンに追いつくのはキツいだろ

実力は同じレベルでもマシンは圧倒的にメルセデスが良い

現状、ざっと1周0.5秒以上の大差がついてるわけで、この差を詰めるのは相当
難しそう、今年のメルセデスはまるで1988年のマクラーレン・ホンダを再現
したような強さだ。

今年のハミは安定してるからな
まあ最終戦ポイント2倍やし逆転チャンプ決めて欲しいよな

現状のマシンで15位スタートから4位フィニッシュなら
実力を認めてもいいんじゃないかな。
アンチの人たちはこれでもマシンがチートだと言うのかね？

15位からよく追い上げたんじゃない？
バックストレートエンドでの鬼ブレーキングでガンガン抜きまくったのは良かった

マシンの調子が安定すればまだまだ速く走れそうだけどメルセデスに追いつくにはエンジンパワーがあと50馬力以上は欲しいかなｗ

今回の終盤はかなりベッテルらしく攻めてたじゃん。マシンのおかげだけで勝ってたわけではないことは言えるでしょ。ただハミルトンやリカルドや他と比べてどうかはまた別問題だが。

これからマシンが煮詰まってきたときにどうなるかだな。本物なら復活するし、偽物なら消えていく。

マシンがチートだよね

ベッテルは抜くべきところはほぼ一発で決めるよな
その辺の駆け引き上手いわ
素人からするとあまりに簡単に抜いてしまうように見えるから
そのすごさが伝わりにくいんだよな
何度もオーバーテイク仕掛けて接戦の末抜く方が印象に残りやすいからな

それだけマシンは良いってことの証明だね
メルセデスには及ばないがそれ以外には昨年と同じくらいの差を付けたスーパーマシン

>あまりに簡単に抜いてしまうように見えるから
>そのすごさが伝わりにくいんだよな

いや、十分に伝わってるよ。
メルセデス以外では、間違いなくすごいチートマシンだよ。

今年もメルセデスを除けばレッドブルは十分にいいマシンだからな。まあストレートで抜けないんで
飛び込むしかないわけだが、今回は最後の方はよくやったんじゃね

＞メルセデス以外では、間違いなくすごいチートマシンだよ。

別にベッテルを擁護する気はないけど、意味不明すぎてワロタｗ
メルセデスがチートマシンなわけだから、それ以外はレッドブルが少し優れてるけどチートマシンとは呼べなくない？

歴代チャンピオンマシンはチートマシンだからチャンピオンなんだろ？セナ（ウィリアムズで勝てない）だって、ミハエル（メルセデスで勝てない）だって、結局チートマシンで勝てたわけだろ。

fOtinlQP0 にとっては速いマシンはすべてチートなんだろう。
もしかしたらチートの意味を理解してないのかもしれない。

チートは別に万能な言葉じゃないしな
まあ貧弱な彼の語彙の中では万能なのかもしれんが

その人、チートマシンが〜、アロハミが〜だよ。しか言わないただのアンチだから放置した方がいいよ

まぁマシンの優劣なんて難しいよな。ウィリアムズのマシンだってそれこそアロハミが〜、ベッテルが〜で乗ったら本当は名機になってたかもしれないし。

ベッテル「4位は最善の結果だがそれでは悲しい」：レッドブル日曜コメント
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=56596

　レースはとても楽しかったし、今日は4位が精いっぱいの結果だったと思う。
ダニエル（・リカルド）は今日とてもいいレースをした。
だからチームにとって3位と4位はベストの結果だったんじゃないかな。

　メルセデスは本当に強い。
彼らには最高のエンジン、ふたりのとても優秀なドライバー、非常に優れたマシン、
そしてとてもいいチームがあり、素晴らしい仕事をしている。
だから彼らが圧倒的に強いことを不満に思ったり嘆いたりするのは間違いだと思う。
彼らは冬の間に他の誰よりもいい仕事をしたのだから、今のポジションに値する。

　でもいずれ彼らを苦しめることができればと思っている。
それが僕らのモチベーションとなっている。いつか彼らに追いついて、てこずらせることができるといいね。

　グランプリウイークエンドに臨み、3位しか目指せないというのは悲しすぎる。
次のレースではまた挑戦するよ。

もう完全にただの人だよなぁ
そろそろメルセデスへの移籍でも画策してる頃かね？
マシンのせいで勝てないんだ！ってさw

今年は優勝もPPも無理だろうけどFLは取っちゃたんだ。

別に至って普通のコメントだろ

>>240
「アロハミ」と「ベッテル」を同列に扱っちゃう
狂信者のお花畑脳って凄いね！

４回チャンピオンのベッテルとダブルチャンピオンが限界のアロンソじゃ格が違うわな

３回チャンピオンが限界のセナなんか
ベッテルの前では凡人も同然だよね

昨日のベッテルは中々よかったぞ
リカルドのセカンドとしては最高の働きだっただろう
これからもリカルドのサポートを頼んだぞ、ベッテルよ

昨日のレースのように、不調でトラブルが頻発しても、
接触やミスなどせずきちんと結果を出せる所がさすがだね

フェラーリ、ボッタスより前でゴールするとは思わなかったわｗ
RBははよメルセデスに追いつけ

セカンドベストのマシンなんだから当然だろ

リカルド如きかませ犬にボコられるとはｗｗｗｗ
表彰すらなかった雑魚だぜｗｗｗｗｗｗ
無様過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

予選で走れなかった分ソフトタイヤが余ってたことが結果的にはレースでプラスに働いたね

いいレースだった
15番手スタートから4位は普通に凄い
戦略が噛み合ったのといいオーバーテイクのおかげだね
やっと乗れるようになったかもしれない
ブレーキバイワイヤーが悩みの種だったわけだが
ほとんど走ってないでこの結果は凄い

セカンドベストのマシンなんだから当然だろ

アロンソは別としてハミルトンはベッテルより下でしょう
確かに速さはあるけど、ベッテルやアロンソほど一貫性が無いし
メンタルが糞弱いじゃん

>>253
新品タイヤがあってレース終盤の軽い時にアタックすればそりゃFLくらい
出るよなｗ

>>257
新品タイヤがあったのはトラブルのせいだろ、そのためＱ３走れず５グリッドダウン喰らった

これもしかして無理にQ3狙うより
予選Q2をテキトーに走って後は走らない方が
決勝得するんじゃね？
そしたら決勝でオプション新品2セット使えるって事だし

車体は間違いなくナンバー3なのになあ
ナンバー2の牛と僅差のナンバー3

136 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/05/12(月) 02:37:53.85 ID:VZ3ldRV30
ベッテル意外とやるな
為す術なく中団に埋もれたまま終わると思ってたから見なおした
これなら成長すればリカルドのサポートもできるようになるかもしれん

この感じだとやっとマシンは合わせられつつあるみたいだね
ベッテルの生命線はリヤエンドの安定感らしいからブレーキバイワイヤーは大問題だったみたいだな
ベッテルがどんな車でも乗りこなすタイプのドライバーではないとして
アクセレーションとリヤブレーキが全く合わないのにあそこまでチマチマポイントを取れるベッテルのしぶとさも大したもんだ

盲目馬鹿ヲタのお花畑脳味噌も大したもんだｗ

追い上げのレースやってもタイヤが上海のような死に方しなくなっただけでも
よかったんじゃないか

テストでブレーキ関係、エンジンマッピング関係の改良は進むだろうから、中盤戦が楽しみだな。4回タイトルとった云々よりも今が本当にベッテルの力が試されているときで、彼ならきっと実力を証明して見せると思うよ

べっちゃんリカルドにそろそろ勝ってや

>>266
ポイントでは勝ってるぞ

内容では負けてるけどなｗ

>>267
その言い方が一番アカン

ベッテルがマシンとすり合わせが進んで速さを見せはじめて、いい意味でリカルドがブチ切れるとこが見たいな。
ロズベルグとかヒュルケンベルグとか居るけど、一番いつもニコニコしてるのはリカルドだし。

リカルド来年　豪州人３人目の王者あるかもな

来年かは分からないがいずれ必ず獲って欲しいドライバーだな。
ただチャンピオンは獲れるときに獲っとかないとあっという間に逃げていくからなぁ。
チームとか確実にとか変にこだわらず奪取して欲しいものだ。

【レースの焦点】欠けた攻撃性、取り戻した野生
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=56630#page2

セバスチャン・ベッテルのファンにはとりわけ、そんなニコが恵まれて見えたに違いない。
トラブル続きの週末は、電気系の問題でまったく走れなかった金曜日から始まって、
土曜のQ3にはギヤボックスが壊れた。予選10位。
プラス、ギヤボックス交換によるペナルティで5グリッド降格。

　スタートでも大きなポジションアップが叶わなかったベッテルは、
集団のなかで第1スティントを走行した。

「乱気流のなかで、まえのマシンがスライドすると後ろはもっと滑る。
どのくらいのペースで走れるのかも、タイヤが何周もつのかも、分からなかった」

アロンソをかわした後も、ベッテルの攻撃は加速する。
コース上の攻防で彼がオーバーテイクポイントに選んだのは、
高速のターン9の先、ヘアピンまでのDRSゾーン。
コーナリング性能に優れたレッドブルはターン9でも高い速度を維持すると同時、
ホームストレートより短いバックストレートはギヤ比的にも、ライバルに対してもっとも
スピード差をつけられる区間なのだ。
ヘアピン手前のセクター2計測地点は、ベッテルのレッドブルが誰よりも速い速度を記録した。

今回はさすがに叩きようがないな。
リカルドと同じところからスタートなら余裕で上回ってただろう

不貞腐れてないで最初からこういうのを見せてくれれば
誰も叩かなかったのにな

盲目馬鹿ヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルノーPUの開発が進んで、BBWとMGU-Kの協調制御が上手く行くようになって、自分好みの
ブレーキングが出来るようになってきたらしい。

トラブル続出で、シャシー交換が裏目に出たのかと思ったがよかったよ

ベッテル、シャシー交換の効果を認める
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=56660

セバスチャン・ベッテルは、スペインGPに投入した“新しいシャシー”が、
これまでの不振を脱するのに役立ったと認めている。

今回のスペインでは、テクニカルパートナーのトタルが供給した新しい燃料がパフォーマンスの向上に貢献したという。

>>276
ベッテルってゑのときもあったけどチームメイトが対応してることでも
チームが改善してくれるまで駄目なことって多いよな

とりあえずレッドブルとウィリアムズはNo.1とNo.2ドラを入れ替えるべき。
チートマシンで勝ったのを自分の才能と思い込んで
いい気になってるバカは結局使えないという見本。

赤牛はそれは出来ないだろ
これまでせっせと作り上げてきたベッテルブランドなんだからｗ

ブランドになってねー

４度もチャンピオンを取るとハングリー精神が失われるのかも知れんなぁ
本人は貪欲に行ってるつもりかもしれないが知らず知らずそういう面が出てしまうかも知れん

ニューイが脱退したら元の２流チームに戻るだけ

>>277
また大きなミスをしてるなぁ。リカルドと直接争って勝てたのか？って問題をまったく考慮に
入れてない。

メルセデスを除けば、もっとも速いマシンでFL出せるぐらいのマシンだし、実際ゑもよくやってた
ことなんだよねこれは

メルセデス以外との差は昨年終盤みたいな圧倒的な差があるよな

>>280
レッドブル総帥「クビアトが次のF1チャンピオン候補」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140513-00000012-fliv-moto

来年のレッドブルはリカルドとクビアトで決まりっぽいな
ベッテルもさすがにトロロッソへは行きたくないだろうし
ロータスあたりに移籍できれば御の字じゃないか

でも、ベッテルってスポンサー持ってるんだっけ？
スポンサーなしだとシート自体もかなり危うくなってくる

>>274
＞リカルドと同じところからスタートなら余裕で上回ってただろう
こういうこと言ってるからベッテルヲタは馬鹿にされるんだよｗ
単独走行でペースコントロールしてたリカルドに20秒以上離されてるんだから勝てるわけねーだろ
おとなしくリカルド様のポチをやっていなさい

>>286
フォース・インディアあたりに入れないもんかな。
ウィリアムズが今年の勢いを維持できるなら、ウィリアムズも良い選択。

ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲ
ロ
ゲ
ロゲロゲロゲロゲロ

クビアトには既にフェラのツバが付いてるって話もある

これからはトラブルさえなきゃリカルドなんて余裕だろ

次のモナコは運要素が強くてあてにならないから、カナダあたりではっきりするだろう。
カナダやオーストリアで勝てば調子を取り戻すかもね。

>>291
なんか可哀そうな奴・・・・

モナコは久しぶりに表彰台かもな。ベッテルのアグレッシブなドライビングはモナコに向いてる

ベッテルが圧勝してた時とボロ負けしてる今でレッドブルの飲料の売上に影響あるの？

ベッテルはマシンが速いだけって必死だったやつは消えるのかねｗ
リカルドとあれだけの差はあきらかにおかしいわな。
コンマ1とかの差だったらわかるけどさ。
らい子も単にマシンに慣れてないだけだろうし。
ハミなんかもブレーキ変わって慣れるのにワンシーズンかかったし。
ベッテルの評価はこれからだな。

シャシーが歪んでたと断定した以上、もう逃げ場はないな
この先が楽しみだ

別にファンでもアンチでもないが、１レースで復調と判断するのは早計だな。
それだけ、ヨーロッパラウンドに入るまでは、情けないレースが続いていた事実があるし。

彼とフェラーリあたりはある程度速くないと、シーズンが盛り上がらないわけだが。

師匠が活躍すれば盛り上がる！色んな意味で。

ベッテルは一歩前進
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51942113.html

ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルはスペインで力強いレースをし、
グリッド15番から4位フィニッシュまで追い上げるために必要だった
ホイール・トゥ・ホイールのレーシングを楽しんだことだろう。

これは、これまでの難しいシーズンの中ではポジティブなことだ。
そしてベッテルが攻撃的ペースを維持できたように見えたのは、
マレーシアの3位に続いて今年2回目だった。

このことが、バーレーンと中国でレッドブルのチームメイト、ダニエル・リチャルドにペースで
負けていた問題に対する答えを見つけたことを意味するのかどうかはまだわからない。

スペインで、ふたりのペースを直接比較するのは不可能だ。なぜなら、信頼性問題のため、
ベッテルは週末のレース準備が短縮され、リチャルドとは全く違う作戦を採用したからだ。
さらに、ふたりとも重要な時に渋滞に巻き込まれた。

カナカナかな

>>301
会いたくて震えるな

シャシーの問題だったらしいな
さすがにメルセデスを抜く事は出来ないだろうが3,4位争いには戻れそうじゃん

さすかに１秒タイムが違って実力の差なんて判断するようなそんなニワカはモタスポ板にはおらんやろ

>>304
まっさんスペインで予選ほぼ1秒近いので勘弁してあげてｗ

ありのーままのぉー
おセブ見せるのよぉーー
ありのーままのぉー
おセブになるぅのぉーー

セブーーー

おっとっと！！
解除きたカナ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

スペインでは久しぶりにありのままのセブが見られたカナ！
モナコでも爆走セブを見せちゃって、目の肥えたセレブたちうならせちゃおうカナ！！

セブーーー

セカンドドライバーとして頑張れ。

フェラーリ入りおめニューウェイ付きなのはデカいな
でもライコネン引退は残念ニュースだった

牡牛セブーの物語

デーパたちは鹿が何十頭も集まってブッダの話を聞いているのを見て妖術だと思うが、
いつしか苦行者たちもブッダの話を聞きに行くようになった。
??インドの山奥にセブーという名の牛がいた。セブーは大自然の神に、
人間になりたいと訴える。
セブーは人間になり、人間の手と足と顔と目と声を授けられるが
、これらを別の人にゆずろうと思うと、牛にもどるといわれる。
セブーは暴れ牛に襲われていた大尽の娘を助け、大尽の家に住むことになった。
やがて大尽はセブーを養子にして自分の娘と結婚させることに決めた。
ところがセブーは森で子鹿が足を折っているのを見て、自分の足を子鹿に与えてしまう。
また、小鳥がヘビに卵を狙われているのを見て、自分の手を小鳥に与えてしまう。
さらに、ものが言えず目も見えないために牛どろぼうと疑われていた男を助けるために、
声と目と顔を男に与える。セブーは牛にもどり、刀や弓矢で痛めつけられて倒れてしまった。
息をひきとろうとするセブーに美しい天上の音楽が聞こえてきた。そしてセブーが息をひきとったとき、
セブーのからだは光につつまれ、大きな羽がはえて、天上にのぼっていった。
３人の修行者は、ブッダに話をつづけてくれとたのむ。ブッダは八正道を説いた。
その時、子鹿がアリの巣に落ちた。ブッダはそれを助けに行く。デーパはアリの巣に石を投げ込んだ。
ブッダはアリに襲われ、意識を失って森の奥へ運ばれた。鹿たちはブッダと子鹿のからだをすみずみまでなめつづけた。
ブッダの教えを正しいと思いはじめた３人と別れて、デーパともう一人はもっと南側の修行場に
行こうとするが、コーサラ国の兵士に矢で射られてしまった。

ライコネン今年で引退。ベッテルが来年フェラーリだから、RBの空いたシートはアロンソだろうな。

＞4度のワールドチャンピオンなら、多少の障害や
＞自分の好みではないマシンに対応できるはずなので、

ペヤングさんはサラリと厳しいこと言うな・・・

カナカナきたカナ

>>312
でもそれが□のセカンドたるゆえんかもな。
どんなマシンでどんな状況でもそれなりに走るのがセカンド。状況に自分の好みをエンジニアやチームを巻き込んで実現させてトップタイムを出すのがナンバーワンドライバー

ライコ、シャシークラック
本人は気づかず奮闘、アロンソが気づく
直した後でも熱入れ問題
ベッテル、ボディー歪み、途中でベッテルが気づく
一応今回は改善の兆候
さてモナコはどうか

http://www.youtube.com/watch_popup?v=w1_ZkIRXj9A

去年かぎりで引退していれば
デーモン・ヒルくらいの評価は得られただろうに・・・。

デーモン・ヒルはニューエイ以外のマシンでも活躍したけど
こいつは無理そうw

アロンソは2年連続王者でベッテルは4年連続王者でキャリア終わりそう

モナコでメルツェデス負かして欲しいな
モナコなら予選でポールとれれば勝てるし

1,2取れば勝てるね

ポールのリカルドが逃げて、普通にペースの遅いベッテルが蓋をすれば

でも、リカルドがポール取ってもベッテルがニコに負けそうな気がする

リカルドじゃまだモナコはきついかな
モナコの結果でどっちがガチで速いか決まるよ

a

ミスごめん　
故障やら何やらで水をささないで欲しいと願うばかりです。

特別にラスカスに止めていいよｗゲロちゃんｗ

>>322
もう来年はリカルドとクビアトで内定してると思うよ

リカルドはまだ伸びるけど、ベッテルは限界が見えてる
それでリカルドのほうが普通に速いんだから・・・

モナコだけベッテルが速いとしても
ギャラが高くて、チームオーダーも無視するベッテルを
我慢して使うメリットなんてないじゃん

>>303 >>304 >>315
残念ながらあれが実力だったみたいだよｗ

＞レッドブルのエンジニアリング責任者であるポール・モナハンは、シャシーの「ゆがみ」の報道を否定した。
＞「微細なエラーの一つもない。従来のものとスペインGPで使ったシャシーのどちらにも問題などなかった」

本人、ホーナー、ヘルメットあたりがみんなスペインのレースを機に
復活アピールをやったわけだが、個人的には大きな賭けをやったもんだ
と感じてる　

モナコカナダは特殊なんで難しいところだが、これでまた普通のサーキットで
遅れるようだとさすがにもう

ttp://f1-gate.com/ricciardo/f1_23594.html
全然訳が異なってるな
どっちが本当なんだかな

原文調べたらやっぱりゲートのほうが合っているみたいだな
モナハンがわざわざベッテルに不利なこというほどアホではないだろうから当然か
yahooはいつも悪意のある翻訳で工作するな

>>329>>330
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

ニューウェイだからというが今年のメルセデスでも確実に勝てただろ。モナコは特殊過ぎるがカナダなら力を発揮してくれるだろ

カナダのような長いストレートがあるコースはメルセデスＰＵ勢に勝てない
↓レッドブル涙

レッドブル「ルノーのパワーユニットを使い続けるしかない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51942263.html

かなかなかな

レッドブル総帥「クビアトが次のF1チャンピオン候補」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140513-00000012-fliv-moto
レッドブル、リカルドの来季残留を確実視
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140517-00000001-rcg-moto

来年のレッドブルはリカルドとクビアトで決まったようだ

カナカナかな

ベッテルはモナコでポールトゥウィン決めるよ

ハミがポールだろうけど決勝でニコには勝てると期待してる

リタイア以外メルセデスのどっちにも勝てない

モナコはどちらかと言えばドライバーコースだから、
多少の番狂わせにより少しは面白くなることに期待

モナコではレッドブルが勝つとウェーバーが予言してたけど
さて、どうだろう？

今年はホントにメルセデス、
シーズン全勝の可能性もあるかと。

モナコでベッテルが勝つ

｢トラブルがなかったとしてもリカルドの方が速かっただろう｣

これは言われてショックだったろうな。事実ではあるが(笑)

全勝はないでしょ
あのコンビでも無理だったんだから

ハミアロコンビ？

タイヤの減らないリカルドの方がまだ全勝阻止のチャンスありかな、今はまだ1周0.5秒以上の
大差を付けられてるけどｗ

メルセデスの二人とリカルドがリタイアすれば
ベッテルでも３位くらいにはなれるんじゃないか。

>>348
ヲタって楽観的だなw

リカルドにはこれからは普通に勝てるだろ

タイヤの扱い次第やな

リカルドはココイチでアグレッシブになれるかどうかだな。チャンピオン欲しいなら強引さや狡猾さも時には必要

一瞬リカルドがココイチで超激辛カレーでも食うのかと思った

今思うと2007のマクラーレンとかホント最強やったんやな
マシーン自体はフェラーリの方が早かったんだろうもいう気がしてくる

最近ココイチのカレー食ってないな
思い出したら急に食いたくなった

>>355
ココイチでアグレッシブにポーク三昧カレー食ってこい

リカルド持ち上げてる奴って
ベッテルに嫉妬して無理に持ち上げてるだけじゃん

ダニエルの方が上なのは明らかなんたけど。

クルッテルヲタ頭わいてんだろｗｗｗｗ

ナンバー２にボコられてるドライバーに嫉妬？
意味がまったく分からん。

>>357は「ボッタスに負けてるマッサがうらやましい！」とか思うのか？

>>360
四連覇に嫉妬してるってことだろう
アンチの好きなドライバーがあれゆえに
四連覇できたわけだが

まぁいいよ　アンチが吠えてられるのも今だけ
スペインでの走り観て何も思わんのがやばい

かなかなかな

>>361
４年間もチートマシンに乗れたことが羨ましいというか
４連覇してもアロンソ・ハミルトンあたりより低評価なのが笑えるというか

>>364
その課題評価の黒人のせいで過小評価になってるからな
計算が合わなくなっちゃうからな
何回も取るチャンスを逃してる黒人とは
比較をするのも馬鹿馬鹿しい
まずタイヤ壊し続けて４年過ごしてるんだから話にならない

４連覇以上の結果を残したドライバーって３人だけだったよね？
20年後とかに「史上最高のドライバーは誰だと思いますか」みたいなアンケートした時
シューマッハとファンジオは確実にベスト10入りするけど
ベッテルはどう考えてもベスト10圏外だと思うんだよね。
むしろタイトル獲得数の少ないクラークやラウダ、セナに大差をつけられそう。
アスカリ、ブラバム、スチュワート、プロスト、アロンソあたりにも確実に負けるだろう。
結局、タイトル獲得数 ＝ 実力＆評価じゃないってことだな。

>>366
どう思うかは個人の都合によると思うよ

だからこのスレで下げ活動しながら一年を過ごしてるわけでしょあんたは
ベッテルと対等なのはアロンソぐらいだしそのアロンソももうロートルだしな
メルセデスみたいなカテゴリー違いみたいのじゃないとレッドブルにも赤牛にも誰も勝てないよね
実際は直接対決するしか方法はないけど

叩いてんのゴキオタかよ　

アロンソオタはともかく他のオタなんかは吹き出しちゃうレベルだよ
よくここに来れるねって感じ

＞レッドブルにも赤牛にも誰も勝てないよね

レッドブルと赤牛って別なの？

＞課題評価の黒人のせいで

課題評価ってどういう意味？

レッドブルとベッテルの間違いだ
後は変換ミスを読めないとかか
とりあえずその黒人を比較に出すのは止めてくれないか？
ファンタジーみたいで現実味がない

＞メルセデスみたいなカテゴリー違いみたいのじゃないと

チート君のスレでチートマシンを叩くのっておかしくね？

>>373
少なくとも今年のチートマシンと比べるのも馬鹿げてると思うけどね
信頼性もパワーも他より足りない赤牛と
は違うでしょ
あんたの都合だよね
それじゃ話にならないでしょ

リカルド持ち上げたりチートとか叩いてんの
4連覇に嫉妬したゴキオタだったんだな

メルセデスみたいなカテゴリー違いみたいのじゃないとベッテルに誰も勝てないの？

リタイアした開幕戦は特別に大目に見てやるとして
バーレーンではヒュルケンベルグとペレスとリカルドに負け、
中国ではアロンソとリカルドに負け
スペインでもリカルドに負けてるのは信者脳のメモリーから抹消されてるのねｗ

2012にチートチートと言っていたけど
速いと言っても0.3秒だからね
今年は１秒以上
空力が若干赤牛に負けてるぐらいか
その他は全てカテゴリー違い
70馬力多いとか笑えるレベル

>>376
ベッテル単体じゃなくて
ベッテルと赤牛にな
間違えないようにな
あとタイトルの話だし
それとアロンソはベッテルと同格と見てるから混同しないようにな
アロンソだから2010,2012とあれだけ戦えた
黒人は,2010,2011と自滅してベッテルのアシストをしてるからな

ベッテル四連覇の功労者
それがハミルトン

"SportsPro" 誌によると、世界で最も市場性の高いスポーツ選手として、
英国のF1ドライバー、ルイス・ハミルトンが選ばれた。


【世界で最も市場性の高いスポーツ選手トップ50： 2014年】
01位： ルイス・ハミルトン（F1、英国）
02位： ヴィラット・コーリ（クリケット、インド）
03位： ロバート・グリフィン3世（アメリカン・フットボール、米国）
04位： クリスティアーノ・ロナウド（サッカー、ポルトガル）
05位： グリゴール・ディミトロフ（テニス、ブルガリア）
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・・・・
27位： セバスチャン・ベッテル（F1、ドイツ）

こんなものに何の意味が有るのだろうと思う
合理的な仕事をすればつまらないと言われるそれがF1
今回もベッテルは非力なマシンでバシバシオーバーテイクしたがイメージの固まった人間にはそれは届かない
結局、一部の公正で知識豊富な人間だけが本当の評価をできる
ここのアンチは四年間の赤牛と今年のメルセデスを同列に語る
これはもはやファンタジーだ

そんな人間に評価などできない

そんなにチートチート言いたいならメルセデス乗ってるドライバーを叩けよ
比較にならないほどのチートだから
誰も反論すらできないよ
絶対にできない

基本的にルノーのエンジンなんかがチート並に速かったことなんか無いんだから、ニューイーマシンとブロウンディフューザーでコーナーが速かったとしても、トータルで他より勝るにはドライバーの力がないと無理。

チート、チートというがブロウンディフューザーが出て1年目は、今年のメルセデスの用に他と比べてチートと言われることも理解できるがその後3年も手品のタネが分かって同様のものを他のチームも使っていたんだから大きな差はない。なのに4連覇できたのはドライバーのおかげ。

タイヤやレギュレーションが変わると経験豊富なベテランの方が調子狂う今のF1て怖いわな
多くの経験則が邪魔をするのだろうか？
ここ何年かバトン、マッサ、ハミルトンさえシーズン中に大不調に陥ったりしてるしな
すぐにアジャストしてくるアロンソは流石ではある

アロンソ渦状俵科だろ　地元スペインでもはてなだったじゃん

リカルドはあんなニヤケ顔のくせに、ベッテルに給料分仕事しろとか言うのな
ビックリしたわ

アイツ相当上手く上層部に取り入ってるんじゃないか？
早くも来季のリート確定とか優遇されすぎだろ

現時点で、リカルドの方が今年のマシンをうまく乗りこなしてるだけのこと
リカルドが不運なのはメルセデスが圧倒的に強く、
折角レッドブルにきたのに初優勝が厳しいこと

来年はマシンの差も少なくなるから少なくとも優勝は取れるしいいんじゃない？短期だけの視点では見てないよリカルドは。彼は優秀なビジネスマン。

＞来年はマシンの差も少なくなる
ホモロゲーションしてるＰＵの差が縮まるとも思えないが

>>389
完全凍結してる訳じゃないし。
それにメルセデスがチート並に速いことに関してタービンの配置ばかりが注目されたが
結局は燃料や色んな面のトータルパッケージで優れたPUだったとわかってきたから、当然他のチームは変更可能な部分は改善してくる。
だからPUの差は縮まるよ。

.
"SportsPro" 誌によると、世界で最も市場性の高いスポーツ選手として、
英国のF1ドライバー、ルイス・ハミルトンが選ばれた。


【世界で最も市場性の高いスポーツ選手トップ50： 2014年】
01位： ルイス・ハミルトン（F1、英国）
02位： ヴィラット・コーリ（クリケット、インド）
03位： ロバート・グリフィン3世（アメリカン・フットボール、米国）
04位： クリスティアーノ・ロナウド（サッカー、ポルトガル）
05位： グリゴール・ディミトロフ（テニス、ブルガリア）
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・・・・・・・
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・・・・・・・
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・・・・・・・
・・・・・・・
27位： セバスチャン・ベッテル（F1、ドイツ）　　← オワコンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

.
633 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:57:38.00 ID:3Z/ga/iL0
え、ハミルトンクラスじゃないの？
ベッテルとかいう老害のせいで目立たなくされてるけど
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　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　
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372 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 00:18:16.34 ID:sUhGVwwD0
その黒人を比較に出すのは止めてくれないか？
ファンタジーみたいで現実味がない
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>>391
2位のインド人が誰だかわからない時点で
そんなランキングに意味を見いだせない。

市場性ってのは年俸が高いってことか？
確か現役で一番高い給料をもらってるのがハミルトンだったはず。

無知乙。市場性っつーのは
人気とか、カリスマ性とか、
幅広い年齢層・多様な国籍の人々に対するアピール度とか
そういうことを意味してんだよ。

要するに多くの人に好かれて、尊敬されてるスポーツ選手ランキングだ。

>>394
ちなみにお前、衝撃的に無知無学なんで
インドの人口がどのくらいかも知らないんだろww

ゴキヲタきも

>>366
まあ一般ピープルのアンケなんかドラマ性で選ぶからな
素人にはベッテルの偉業は理解されにくいからしゃーない

4連覇もして年齢的にも若くこれからってのにこの人気と将来性、これでリカルドに不覚を
取るようなことがあると、ますます理解されなくなるお

４年連続チャンピオンでも一般ピープルに能力を理解されない男
４年連続チャンピオンでもドラマ性がまったく感じられない男


ある意味、稀有な存在だなｗ　　何をしたら素人に理解されんだろｗｗｗｗ

>>399
すでにリカルドに不覚を取ってるじゃないか。
実質的には５戦５敗だぞ。

収入については良く判らんが、4連覇チャンピオンにしては確かに低いようには思えるな
アロンソにはサンタンデール銀行が付いてるし、ハミルトンもどっかスポンサーあるのか知らないが
ベッテルは国内で大手スポンサーとか付いてないのか？

もっとも給料って実力をそのまま反映してるとは限らんし、
移籍を上手い事繰り返せば上がっていくしな
今でもフェラーリにでも移籍すればレッドブルの倍くらい払うかもしれんてｗ

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　 ﾊ,,ﾊ　 　　 ﾊ,,ﾊ　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　ﾟωﾟ ）／（ ﾟωﾟ　）ヽ／ ／ お断りします
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／　　
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/
　　　　　　↑　　　　　　↑
　　パット・フライ　　　マティアッチ

モン会長は一時期ベッテルを欲しがってたが、今のベッテルを見てしばらく様子見だなというビジネス判断みたいだぞ。

>>402
レッドブルに移籍してまだ５年目、最初の契約時には低く抑えられてたのは当然
２０１５年を1年契約にしたのは、値上げ又は移籍を考えてるためだと噂されてる

>>405
訂正　　移籍してまだ５年目　−＞移籍して６年目　
でした

ベッテルヲタの醜さはモタスポ板一だな
ベッテルを持ち上げるために必ず誰か別な奴を叩くからな
しかしアンチはベッテルに嫉妬してるとか言ってる奴がハミに嫉妬してるところを見ると笑えるなｗ

ベッテル「俺はまだ本気出してない」「その気になればできる」「ほかのやつらとは違う」

ベッテルが給料が他より安いのは簡単で、代理人がいないから吊り上げる人がいない。その代わり余計な仕事や余計な払いも無い。

コイツが一番痛々しいのはコメントに華がないこと。
面白くないだけならまだしも、信者以外をイラっとさせる。
別に日本語訳がおかしい訳ではない。
だから表彰台でブーイングされたりしたんだろう。

うわぁ、またフリー走行からナンバー２にボコられてんのか。
去年限りで引退しておくべきだったな。メッキがはがれる前に・・・。

ベッテル擁護してたけど
もう信用出来なくなってきた・・・

ベッテルがダメなんじゃなくて、
リカルドが特別な逸材だったんだよ。

今後は歴史に名を刻むドライバーになる。
そんなリカルドに負けるのは仕方ないことなんだ。

つまりこういうことか。

リカルド ≒ ベルニュ ≒ クビアト ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ ベッテル

カナカナかな

>>398
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レッドブル首脳陣にお灸据えられてる期間と見たな
移籍話があって綱引きとかしてそうな雰囲気

しかし今のベッテルの状況を見ると
仮にベッテルが他チームに移籍してもあんまり魅力的なシートじゃないなぁ

マルコお気に入りの育成ドライバーぶつけられて
ウェバーみたいな扱い、とかありそうだし

2回目ちゃんと3位やん
アンチはどこに目を付けてるんだ？？？

路面の状態が中途半端だったから軽くしか走ってない人が多かったから

予選で負けたらもう見限るよ・・・

>>410
俺はベッテルのジョーク結構好きだわ
やんちゃな感じがベッテルらしい

ウェバーとは一体何だったのか
所詮常勝レッドブルにあれだけ長く乗って9勝しか出来ないドライバーだったという事か
そう考えるとマッサって今じゃネタキャラでしか無いが、遅くは無かったんだろうなと・・・・

マッサはライコネンよりは速かったからなｗ

>>419
こういう時に軽く走っちゃうような奴はチャンピョンの器ではないんだよな・・・
アロンソ、ハミルトン、ベッテルの上位3人だけが真剣に走ってた

>>421

　 ┌─‐┐ (´＼　　　　　　厂|_○○＿厂|＿（｀ヽ、　r.┐
　 　| lコ ｢ r‐二´　 　 匚￣_　＿] 　 |___　 ＿　＼ ） ｜ |　　　　　i⌒i　　 ヾ⌒ 、
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　　_| lコ /(,ﾉ|　|　 ゝ) 　 ヽ_¨ / 　 　 　 |　|　｜｜　 ｜ l､＿ﾉ } 　 !､__,ノ　 （__ノ
　└─i__|　　＼二ﾌ.　　　く／ 　 　 　 └┘ └┘　　ヽ＿＿ノ

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　　　|＿＿＿〉　　　 く＿／ . 　 ＼_／　　　　 〈ノ 凵＼〉　 .[＿＿＿__]　（｀)

＞こういう時に軽く走っちゃうような奴はチャンピョンの器ではないんだよな・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまってｗ　今>>424がいいこと言ったから静かにしてｗｗｗ
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
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　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

初戦から第6戦モナコGP・FP2までの17セッション中、最速タイムはルイス・ハミルトン9回、
ニコ・ロズベルグ4回、アロンソは3回、ダニエル・リカルドが1回。

初戦から第6戦モナコGP・FP2までの17セッション中、最速タイムはルイス・ハミルトン9回、
ニコ・ロズベルグ4回、アロンソは3回、ダニエル・リカルドが1回。

初戦から第6戦モナコGP・FP2までの17セッション中、最速タイムはルイス・ハミルトン9回、
ニコ・ロズベルグ4回、アロンソは3回、ダニエル・リカルドが1回。

FL・・・

これか

【今宮純F1コラム】モナコで見えたアロンソの“サムライ"魂
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140523-00000026-rcg-moto
雨上がりの木曜FP2終了間際、フェルナンド・アロンソ1分18秒482。今シーズンこれが4回目のフリー走行トップ奪取だ。
意外に思うかもしれないが初戦から第6戦モナコGP・FP2までの17セッション中、
最速タイムはルイス・ハミルトン9回、ニコ・ロズベルグ4回、アロンソは3回でダニエル・リカルドが1回。
GPウイークの流れのなかで負けず嫌いアロンソは初日フリー走行で最強メルセデス勢に対抗、意地を張ってみせる。
今の劣勢フェラーリF14Tでも彼はどこかで見せ場を演じる。

フリー走行のタイムなんて意味ないんじゃ
なんか意味あるのかね
試してることが違うんだし

アロンソやバトンを持ち上げるのがカッコイイみたいな雰囲気あるよね。
特にフジTV関連。
それに感化されてる奴らも多い。

今宮はあいかわらずバカだなぁ…

ゲロヲタ必死だなｗｗｗｗ

とりあえず予選3位を目指してくれ

決勝は雨でオナシャスｗ

今日もまたまた、フリー走行からナンバー２にボコられてるよ。
やっぱり去年で引退しておくべきだった。落ちぶれすぎて情けない・・・。

ベルニュも速いなあ

安定してリカルドより遅いね

もうダメや・・・
リカルドは速すぎるわ

このの人頭悪いね

マシンを安定稼働領域にキープすることができなくて
いろんなトラブルが発生している

リカルドはそれができる

ベッテルが遅いんじゃない
リカルドが凄すぎるだけや・・・

う〜んまたリカルドに負けたか

ニコに勝てなかったシューを思い出しました

>>441
予選じゃかってたやん

リカルドの名前が世に知れたのは、２０１０年F1若手ドライバーテストで出したタイムがベッテルが出したレースでのタイムよりも上だったんだよね。
はじめはレース後で路面が出来上がってたからということだったが・・・
あの時からすでにベッテルよりも速かったんだろ。

川井「リカルドのTrapが○○。ベッテルは○○。」
ベッテルにトラブルなんて出てなくて単に遅いだけなのに必死すぎるわあの豚ｗ

Q2のトラブルはピット戻って直してタイム更新してるのに、見てないもんな

>>441
40歳で衰えが出るのと、20代ですでにオワコンなのとじゃ
全然意味が違うと思うが・・・

ロズベルグのおかげでいい言い訳が出来たね！

順調にリカルドに負け越してますね（笑）

リカルドのポチ化したなw
残念でもないし当然

もうオワコンかな

ウェバーは神憑り的な遅さだったんだな

>>443
ブロウンデフューザーでもリカルドのほうが速かったということだな

こりゃ、ジョディ・シェクター以来34年ぶりの値打ちの無い前チャンピオンの誕生、だなｗｗｗ

>>418

: ,¬-、　.,-、 .'|"'i､　　　　 _,、　　 ,,,―--、　　　　　 ._
: `‐，.ﾞ'i､ ﾞl ‘ぃﾉ　ヽ、　　　ﾞl｀',_,／｀　_,-､｀'i､　　　　 ﾞl｀'i､　　　_　 　 　 　 　 ,,-‐'''''〜､、
　 .,,ﾉ　 《"′ _,,　 ,,,,,ﾞl　　　.|　ﾞ＿,,-‐" 丿　ﾞl、　　　　ﾞl　ﾞ‐''ヽ,.!,"'-、　　　 ,i´　 _,,-,,、 ｀'i､
: ,i´.,,,i､.l,_,,I　 ト"　ﾍ冫　　　|　.|　　_,／｀　 .丿　　　 .,,lﾞ　　.,，.ヽヽ .ヽ　　 ,,lﾞ　 .,i´　 │　 ﾞl
: | .ﾍ-lﾞｭ,、　　 ,,yy,､_│　　│ "''"＾　　_　''、　　 r‐'"　　,/│　| ﾞl　 ﾞl、　ﾞl、　 |　_,,／　　.|
　`'i､　 乂二°　　`'ﾐ′　 .r〈ｯ―i､　厂/=″　　 ｀'-，　,lﾞ .lﾞ　 .| │　ﾞl　　｀ー,!'"゛　　　.丿
: ／.,，.|| ｀ ._,、.y'ﾐ|　 |　　　） │ .|　 .ﾞ‐'゛ ｀'i､　　　 ,lﾞ　 lﾞ　|　　|　|　　lﾞ　　　 |　 ,―ｰ''''′
│./,lﾞ |.|　|!ﾞl|　ﾅ ||　 |　　 ,lﾞ　 ヽ_|　 .,-----′　　,lﾞ　 .lﾞ　lﾞ　 .ﾐ／　　|　　　 ヽ_ ﾞ‐,!
│.|.|　|.|　|| .’.,y ‖　|　　/　 .,,、″　ﾞl,,,,,,,,,,,,,,、　 /　 .,,＼lﾞ　　}ﾞ'-,、.,/　　　　 .,ﾆﾆ、
: ヽ″ |.|　ﾞl7ﾆ7rrＴ　.|　.,/　 丿｀'-,、　　　　　ﾞ,!　ﾞl、 │`i､　 │　 ﾞ"｀　　　　 〈　　ﾞl
　 ＼,,lﾞ ヽﾉ⌒"'''''ヽノ　 ‘'-,,i´　　　ﾞ'''ｰ--､,,,-┘　｀''''゜　 ﾞ―'′　　　　　　　　 ﾞ'ｰ'"

マンマミーア！

プロストがセナより遅いって事はあったが、あれは相手がセナだから仕方無いって部分もあるし
レースを考えたセッティングにしてたって事もあるからなぁ
最近だとアロンソがそういう事をする事もあるが
これで予選でもレースでも負けるようだと言い訳にもならんぞ

>>451
ウェバーは遅いというよりスタートが超絶的に悪かった

リカルド天狗になってるらしいよ。
ベッテルなんかに負ける気しないとか4年連続WCより速い俺が最強だとか友人に言ってるとのこと。

>>441
42歳でロズベルグよりモナコの予選速かったから、今思えば凄すぎた。
グリッドペナルティーで順位下げられたけど

自信があるのはいいことだよ　戦う前に負ける事考える馬鹿いるかよ　出て行けコラ！
って猪木も言ってたろ

>>458
4年連続WCより速いのは、事実だからどうしようもないな・・・。
今までチートマシンとチーム内エコヒイキで天狗になってた鼻毛男よりマシだろう。

間違っているのは、鼻毛男ごときに勝ったところで
それより速い奴が５〜６人はいるから「F1で俺が最強」は言えないってことだね。

故障で違うモードで走ってその上最後はイエローフラッグで諦めか
悲惨だな

確実に取り戻しつつあるな。決勝は楽しみだ

S1・全体的にメルセデス
S2のフェラーリ
S3のレッドブルって感じだったね
フェラーリとはいい勝負になりそうだ


>>459
凄すぎって、お前あれロズベルグがミスっただけだぞ？
ミスったロズベルグに0.1しかリードを取れてなかったし
衰えっつーが、ロスブラウンは今までで最高のミハエルと称してたんだがな、メルセデス・シュー

それ42じゃなくて43歳の時だろ
予選では10-10の引き分けだったな
雨の速さは当時のライバルだったヒルやジャックやハッキネンという雨苦手な奴ばっかで分からなかったが
現代のドライバーと比較しても雨では異常に速かったというのが分かっただけであの復帰は良かった

>>462>>463
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最後のイエロー関係なくリカルドに負けてるのに何でイエローがとか言ってんだろこの人・・・。

どっちにしろ、これで史上最高のドライバー選考からはベッテルは永遠に消えました。

そして史上最高ラッキーなドライバー最有力候補にミハエルとともにノミネートされるのです。

>>467
ロズベルグのイエローで最後のアタックできなかっただろ

もうそろそろ勝ってもいいんじゃね

>>469
ロズベルグの前で最終アタックやってたと思ってたけど勘違いか。

それとＥＲＳの調子が悪かった
今年はベッテルマシンにトラブルが多い、ウェバーの呪いかなｗ

セバスチャン・ベッテル（レッドブル）： 4位
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51943428.html

「今日の予選ではいくつか問題があった。Q1中にERSが故障したので、
基本的にマシンが放電する電力を使えず、それを直せなかった。
最終的に、違うモードにしたら、それがよかった。しかし本来の状態ほどよくなかった。
今週末、故障したのはそれが初めてだったが、こういうことは起きるものだ。
僕らはたくさんのモードを試したが、ある時点でそれで我慢しなくてはならない。
僕のタイムはOKだったが、イエロー・フラッグが出たのでQ3の2回目のアタックでタイムを短縮することができなかった。
今日はメルセデスを苦しめることができると思っていたが、僕らの方に問題があり、差が大きすぎた。
でも、明日2列目からスタートできるのはよいことだ」

ID:4o8SyJF70
お前みたいな脳みそ少ない狂信者は、オウムみたいなカルト宗教に入って
地下鉄にサリン撒いたりする可能性が高いから気をつけろよ

信じていいぞ。
ハミルトンだって
マクラーレンのでバトンにやられてた
ときもこんな感じだった。
流れはくる。必ず。

>>472
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普通に、アロンソ、ハミルトン、ライコ、ニコより下なのは間違いない。

でも可夢偉より上なのは間違いない

馬鹿だろ、こいつ

モナコ、終了。リタイア

ベッテル、はいーモナコも終了。リタイア
今年は悪魔に取り憑かれてる。
リカルドはよく頑張っている。
現在４位だ

こいつのファンまだおる？
見限ったわ　さすがに

ベッテルって決勝用のタイヤ温存してゆっくり走ってるの？

それとも決勝用に温存しておきたかったおいしいタイヤ使ってまで
本気走りであの遅さなの？

三味線弾いてるのか100%走りなのかよく解からない微妙な予選タイム

リカルド凄かった
こりゃ負けるわけだわ

>>453
つチャンプ翌年未勝利デイモンヒル

そのデイモンヒルはハンガリーで優勝目前までいっただろ

今年はトラブルが多すぎ、不運続き

>>483
リカルドが凄くみえたのは、終盤ハミルトンに何かあって遅くなっただけ

いい加減トラブル　不運とか言い訳すんなよ！！！

>>486
実際凄かっただろ
FL連発で

>>483
リカルドは、アロンソ見ながら走って余力がないって判断してペース上げたね。
後方と差があったアロンソにはタイヤ交換に入る選択肢もあったけど、あのペースで
走られたらノーチャンスだ

ベッテル大変だ。予想以上にできるドライバーだヘラヘラしてるけど

>>464
ブラウンの言葉なんかリップサービスに決まってるだろw

いくらF1が身体能力をあまり必要としない競技とはいえ、20代半ばの時と40過ぎでは全然違うぞ。

ヒュルケンにもポイント抜かれたよ！

剥がれるメッキすらない男＝セバスチャンベッテル

やっぱマシンだけのチート野郎だったな。
俺のルイスのが最速最強！！！！！！！！！！！！！！！！！

セカンドドライバーベッテルw

ベッテルはいつも年後半強いから
最終戦2倍ってのもベッテルにとって好都合。
終わってみれば5年連続ベッテルだろう。

後半強いのはベッテルの強さじゃなくてニューウェイの車の強さ

ようやくこのチームのドライバー順位も正しい順に入れ替わった。
これでしばらくはポイントではベッテルが上〜、とかいう信者の発言を見なくて済むわけだ。
運がどうのこうのは無しね。
リカルドの2位表彰台が取り消された分のポイントは、って発言にはタラレバ言うなって言ってたわけなんだから。
ベッテル信者は。

リカルドって華ないし万が一将来WCになってもベッテル以上の不人気チャンピオンでしょ

スタート良かったのにルノーエンジン糞過ぎる…

走りから気迫を感じるし性格も明るいし明らかにきゅうりよりは華があると思うんだが

ウェバーの呪い

.
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何か不運まで出てきてる

実力が出てきただけだ。

シーズンの始めに、アロンソが言ってた

モナコを予選から見ていて思ったんだが
ベッテルよりヴェルニュのほうが速いんじゃないか？
レッドブルはコンスト２位を保持したいなら
一日も早くベッテルを下ろしたほうがいい

セバスチャン・オワッテルw

ベッテルにトラブルが続出するのはソフトウェアを弄りすぎてるからかね

今回ＥＲＳ，ターボ、前回ギアボックとトラブルのオンパレード

ベッテル「ターボのトラブルでなすすべがなかった」：レッドブル日曜コメント
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57001

　がっかりしている。いいスタートを切ったのに、ターボのブースト圧が低下し、
パワーがなくなってリタイアしなければならなかった。

　チームは全力を尽くしてくれた。
僕はマシンの中でなすすべがないと感じたので、何かやれることがあるのか尋ねたところ、
その段階では何もないということだった。

　昨日ERSのトラブルを修復したのに、今日ターボの問題が発生した。
でも僕らは前進できるだろうし、すぐにいい状態になるはずだ。

また三流カスドラ負けてやんの馬鹿きゅうりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

死ねチーとの申し子嘘つき偽チャンプでF1の面汚しはよ怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒

トラブルなんて嘘じゃないの？
勝てないから毎回わざとそういってるだけにみえる

天罰って本当にあるんだな・・・
ゑはちょとは気分が晴れたんじゃないか？

ぶっ壊れてばかりでつまんね
リカルドとのガチバトルが見たい

ガチバトルなら既に3回あってリカルドが全勝してますが何かw

ベッテルはマシン不調・トラブルを抱えていてガチバトルは無いよ

開幕から中国ＧＰまでは、調子の悪いシャーシ

スペインＧＰで、その調子の悪いシャーシを変えたが予選でギアトラブル
今回は予選でＥＲＳ、決勝でターボトラブル

これが盲目的狂信者か
気持ち悪い

どうみてもリカルドが格上

ベッテル擁護してるやつ釣りだろ

でもそのリカルドも遅いのかもしれない
本当はもっとマシン自体のポテンシャルがあるけど2人が引き出せないだけで

>>519
じゃあ、最強さんつれてくるか
あれ？何が最強なんだっけ、ヤオンソの？

リカルドは一度もチャンピオン取れずに終わりそう。それも才能のうち。

名実ともにリカルドさんがリードドライバーカナ

確かに今のメルセデス1強時代にワールドチャンピオンをとる事は難しいだろう。
その時の最強マシンを手にする事も才能。


でも今年リカルドさんがきゅうりを圧倒的にボコってるのも才能の証明である。
悔しいのうw

来年はベッテル応援席なくなってリカルド応援席かな

チートマシンに乗ってたのがウェバーでよかったな

レッドブル、セバスチャン・ベッテルにターボ故障を謝罪
http://f1-gate.com/redbull/f1_23770.html

レッドブルは、セバスチャン・ベッテルにF1モナコGPで早期リタイアに追いやったターボ故障を謝罪した。
オープニングラップで3番手に浮上したセバスチャン・ベッテルだったが、
1回目のセーフティカー中にターボにトラブルが発生。
ベッテルは8周目にレースをリタイアした。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルに謝罪する
必要があると感じた。

「我々はセバスチャンのパワーユニットの問題について彼に謝罪しなければならない」
とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「良いスタートを切っていたので、彼のレースを非常に早くに終わらせてしまったことには
フラストレーションを感じた」

ルノーのティエリー・サルヴィは、エンジンメーカとして問題の原因を調査すると述べた。

「セブにとって今日は災害だった。彼はパワーユニットの信頼性の故障に苦しんだ。
我々は問題を修復するために異なるセッティングを試したが、結局、彼はリタイアしなければならなかった。
今夜、我々は原因を調べ、数日中に何が起こったのかを完全に理解していく」

予選も決勝もパワーユニット壊れて決勝はほとんど走ってないのにどこの俄が叩いてるの？
モタスポ板も質が落ちたね
特にここのアンチは俄の巣窟だね

>>519
メルセデスとの立ち上がりからのスピード差見た？
あれは100馬力近く差があるよ
そういうのも知らない俄がこんなこと平気で言えるんだろうね
メルセデスは昔の赤牛を遥かに超えるチートなんだよ
誰でも勝てる

>>528
今のメルセデスは去年シーズン後半のレッドブル＋ベッテル以上
そのくせハミはぶちぶち文句たれてるｗ

【決勝無線】モナコ交信メモ

●L4
セバスチャン・ベッテル←「セバスチャン、モード8を試してみてくれ」
→「まだノーパワーだ」
→「本当に頼むぜ、おい！」

●L5
セバスチャン・ベッテル→「1速にスタックしている」
→「ブーストが戻ってきた」

●L7
セバスチャン・ベッテル←「セバスチャン、リタイアしてくれ。クルマをピットに戻してくれ。クルーが待機している」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57048

>>529
リカルドの話をしたくないからと言ってハミの話に替えるんじゃないw
ベッテルの当面のライバルはリカルドさんなんだよ。

リカルドは最強ドライバーだよ
ゴキも同じチームなら負けるだろ

>>531
アンチに釘を差したんじゃないのか？
個人的に言えばQ2で完調じゃないのに
リカルドのタイム越えたのは凄いと思ったが

Q3のタイム差0.15というのも凄いと思う
詳しく調べればわかると思うけど立ち上がりではエンジンパワーしか使えなかったみたいなんで0.4失っているという報道

タラレバ言っても仕方ない
後になって印象に残るのはライバルのマシンが不調の時にキッチリ表彰台に乗ったリカルドの方

>>535
まともなこと言っているようでどうもおかしなこと言うんだよな
リカルド曰く、マシンは凄くいいらしいぞ きっちり機能している
しかもリタイヤをどうやって回避しろと
結局、肥えた目を持つ視聴者というのは
与えられた情報できちんとそれなりに推測し
貧しい視聴者は結果を鵜呑みにするということなんだよな
マシントラブルでも平気でドライバー評価するんだからもはや見る必要も無いんじゃないか？

ウェバー的不運も終わりはあるとベッテル
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/160315.html

4年連続でワールドチャンピオンに輝きながらも、2014年のセバスチャン・ベッテル（レッドブル）は低調だ。
中国GP後のシャシー変更が効果を示していると思われたものの、
モナコでは再びトラブルに倒れ、信頼性の低さが予選のみならずレースをも台無しにした。
「ブーストのないターボエンジンなんて、ターボエンジンじゃないよね」とベッテルはドイツの報道陣におどけた。

一方、今年チームに加入したダニエル・リカルドは称賛を集め、
ベッテルがレッドブルの"ナンバー2"であるかのように見せている。
元F1ドライバーのマーティン・ブランドルはドイツ『Die Welt（ディー・ヴェルト）』に
「すべてのチャンピオンにいつかそのようなフェイズを通過する」と語った。
過去にベッテルの傍らで元相棒のマシンに数々のトラブルが発生していたことに触れ、
ブランドルは「まるで彼がマーク・ウェバーのマシンを引き継いだかのようだ」と続ける。

ベッテル本人もこう同意した。
「いつもどこか違うところがおかしくなっている。でも、それが永遠に続くわけじゃないさ」

メルセデス非常勤会長のニキ・ラウダは、追い詰められたチャンピオンに同情すると『RTL』に認めた。
「チームがカムバックしようと懸命に取り組んでいるときにこういうことが起こり得るが、
残念なことに常にセバスチャンの方にそれが起きている。
何かが悪いときには、彼らがまずいことになる」

ドイツ『DPA通信』はベッテルが「そんな日もある。僕らは進んでいくんだ」と述べたと伝えた。

いやね、モナコGPが始まる前は、ここ数レースはリカルドがベッテルを上回っているって話したら
ポイントではベッテルが上、それが実力とか言ってた信者がいたものでね。
リカルドが2位表彰台をはく奪された事について触れたら、タラレバ言うなって言われてしまったものでね。
あれをどう回避しろっていうね。

まあ結果が出るまでの過程もちゃんと見てるんで、確かに次戦からは恐いかもね。
ただ一つ言いたいのは、リカルドさんが、4年連続チャンポンにしっかりと食らいついている事実が凄いって事です。

>>538
別にリカルドはは評価するよ
ただベッテルも同じ状態で評価する方が面白いでしょ
ベッテルは現在まともな状態でほとんど走れてないんだから決めつけるのは俄でしょ
アンチも最低限の良識と知識を持ってほしいと思うよ
話にならないから

＞まるで彼がマーク・ウェバーのマシンを引き継いだかのようだ

実際にエンジニアかメカニックが異動になってたりしないのかな？
去年までベッテル担当してた人が他チームに引き抜かれて
代わりにウェーバー担当だった人が昇格したとか。

スペインとモナコでは両者同条件であったら結果が逆になっていた可能性が高かった事は認めざるを得ませんわ。
ではでは、失礼しますた。

>>539
このスレはウェバーのトラブルの頃、奴をフルボッコにしていたがな。
そんな不公平な話が通用するか。
狂信ヲタは死ね。

>>542
俺は知らないよ
そういうの嫌いだし

最終戦までどこかしら故障してれば(してる事にしとけば)
不運のwcとしてなんとか面目はたもたれるな

4連覇WCベッテルをまるで新人みたいにぼこるリカルド
冷静に考えると凄くない？

新・音速の貴公子 セバスチャン・ベッテル

ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　　ベッテル31％　　セナ25％
Ｐ.toＷ.率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

>>543
都合が悪くなった時だけ知らぬ存ぜぬは筋が通らない。
お前が知らなくても実際行われていたんだから、逆の立場でやられても自業自得であり、お前の知ったことではないよ。
だからきゅうりヲタが止める権利もない。

>>547
知らないものは知らない
ウェバーの故障を無視していたソースをとりあえず出して
必ずな
俺はそんなの見たことないぞ

それともう１つ
俺と他の住人とは一切関係ないし
リタイヤやトラブルをドライバーのせいにすることが俄丸出しで嘲笑の対象になるだけだよ
話にならないからスルーされて
お前は勝ったと勘違いする
それってピエロだろwそれでいいなら別に止めもしないよ
こっちは子供の相手なんかしてはいられない

>>547
お前がやられたからって、そうしないって言ってる543に対してやるって発言はクズ過ぎるだろ。ガキか。

やるやらないの問題じゃなく
そんなこと言う時点で己の恥だろうと思うが
正直恥ずかしげもなく平気で言えることが理解できない

>>548
>知らないものは知らない

権利だけ主張するゆとりニートそのものだなｗ

>>549

ピエロの子供とは自己紹介乙ｗ
俺もお前なんざ相手にした記憶はないんだが、お前が突っかかってきたから答えたのに基地外も良いところだな。
荒らし君ゆとりｗ

>>550
なんだそれ？
お前がやってないと何でヲタの暴言は皆無かったことになるんだ基地外の糞ガキめｗ

>>551

しつこいんだよ朝っぱらから連投しやがって統失のガキが

ID:EO1HB3j10

http://hissi.org/read.php/f1/20140528/RU8xSEIzajEw.html

ハイ、やっぱり夜中からダントツ一位のキチガイ決定だったな。
オクスリの時間過ぎてるんじゃないか統失糞ガキ君ｗ

>>552
全く反論になってないな
煽ってるだけ
ソースも出せないみたいだし
妄想確定でしょう
どっちにしても困ることはないからいくら言ってもいいよ
ピエロとして笑われるのも
呆れられるのも好きみたいだし

>>554
全く言い訳になってないな
逃げてるだけ
過去ログも読めないみたいだし
統失患者確定でしょう
どっちにしても困ることはないからいくら捏造しても構わないよ
ゆとりニートとして笑われるのも
嘲られるのも好きみたいだし

>>555
モノマネか
反論になってないねw頭悪いなw
呆れられる天才だね

>>556
モノマネ？
あれが単なるモノマネに見えたらもはや末期症状だからさっさと目の前の電源ケーブルで首つった方がいいｗ

>>557
モノマネ以外の何物でもない
改変して怒るとか思ったの？
お前は怒った過去があるんだろうねw
実にずれてるよね 文才なくて、論破もする能力がないといろいろ大変だな
モノマネをモノマネてはないと認識せざるをえないのか

>>558
効いてる効いてるｗ
皮肉以外の何物でもないの
改変したらマジ切れしてんのダッセーｗｗ
要はお前は今改変に怒ってるんだろうねw
実にずれてるよね 日本語不自由で、論破出来ないとか粗末なオツムで、気が利いた返しもする余裕がないといろいろ大変だな
皮肉をモノマネとしか認識せざるをえないのか馬鹿過ぎこの統失キュウリヲタｗｗ

得意げになって皮肉以外の何物でもないとか言っちゃってる時点で同レベル以下

もしもしの分際で一行レスで論破したと見切っちゃってる時点でキュウリヲタ以下

ここでメルセデスがチートとか言ってる奴いてワロタwwww

モナコ以前のベッテルヲタ「ポイントでは勝ってるし結果が全て」
モナコ後のベッテルヲタ「トラブルとかが含まれてるからポイントはあてにならない」

このダブスタよ
こんなスレにいるベッテルヲタなんて大した数いないんだから俺は知らないとか通じねーぞ

>>563
そうだよな
この連投基地外糞ヲタも文体から言って間違い無くいつもの常連だろうな

大体匿名の２ちゃんスレで、俺じゃない俺じゃない言い合ったって、何が証明できるんだか(笑)
つか批判封じになってないww
そしていつものようにタイミング良く仲間（）の擁護に来るガラケーwwww

F1モナコGP後のベッテルのインタビュー
http://f1vettel.blog.fc2.com/blog-entry-533.html

Q：無線でフラストレーションを感じているのが分かった。そのときはどんな気持ちだった？

いつもさらに何かあるよね。前回も信じられないほどいろいろあった。
もうあれが最後で、状況が良くなることを願っていたんだけど。
でも、ずっとこんなことが続くはずがないのも分かっている。
だから、もう次に進むし、僕たちは落ち込んだりしないよ。

Q：こういう出来事のあと、フラストレーションにどう対処する？

僕の場合、いつまでもフラストレーションを抱えていることはない。
ネガティブなことをくよくよ考えているほうじゃないんだ。
切り替えて前に進むのがモットーだから。
もちろん、こんなに早くレースを終えなければならないのは残念だよ。
特に今日は３位も可能だったと思うからね。
今日はアルバート公やシャーリーン妃と握手したかったんだけど、かなわなかった。

敗北宣言キター

リカルドには「脱帽」だとベッテル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140528-00000011-fliv-moto

>>566
きちんと現時点での状況を認め発言できる、素晴しいよ
普通はできないし、チャンピオンという肩書やプライドがあれば尚更だ

負けは負け
図々しい

「僕たちはレース毎に状況を調べている。
もちろん、最近はあまりうまくいっていないけど、今後のレースに期待している」

「前進しているのは確かだし、それは僕たちが正しい方向に進んでいるということだ。
すぐに優勝候補になれるとは言わないけど、レースディスタンスでは何が起きてもおかしくない。
後退には常に理由があるものだし、僕は不運というものを信じない。問題を片付けるだけだ」

「僕たちはまだF1の第2勢力だよ。フェラーリよりも前にいる。もっと悪いことだってあり得るなかでね」

http://f1-gate.com/vettel/f1_23796.html

トラブルでレース終わったんで饒舌でいるけど、問題はリカルドより上にいけるかどうか
それはまだはっきりしてないことだからなぁ

>>566
ハミなら目を合わさなくなっちゃいそうだｗベッテル大人じゃん

この二人はチャンピオン争いじゃないし。

ハミルトンはバトンにポイントで負けたこと「チャンプになれなければ順位など意味がない」と言ってたね！まさに今のベッテルの気持ちとイコール

もう４連覇したんだから引退してもいいくらいだろベッテルは
そりゃ心に余裕もある

ならさっさと消えろよｗ

ベッテル今年で引退したら来年は、ＷＥＣでウェーバーのポルシェのライバルの
トヨタ入り？もしくはイヨストレーシング？

セバスチャン・ベッテル 「カナダは厳しい高速レーストラック」
http://f1-gate.com/vettel/f1_23817.html

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「カナダは、ガードレールとコンクリートウォールに囲まれたとても要求の多い高速レーストラックだ。
高いリスクの可能性があるのは間違いない。
特に“殿堂の壁”として悪名高いターン15はね。まさに壁から数センチのところを走らなければならない」

「最初の危険なゾーンはすでにスタートにある。
とても狭い右-左を抜けるとき、とにかく他のクルマにぶつからないようにしければならない。
そうしないとクラッシュしてしまうからね。
カナダGPでセーフティカーが出るのは珍しいことではない。

グランプリの前の水曜日、トロントでインフィニティと彼らのゲストと一緒にインフィニティ･ドライビング･デイで
一日過ごすんだけど、楽しくなりそうだ。
デビッド･クルサードや何人かのインフィニティのゲストとホットラップを披露する予定だ」

コピペ馬鹿ｗｗ

差は明らか

ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

バスチャン・ベッテル、フェラーリ F1 87-88Cで走行
http://f1-gate.com/vettel/f1_23820.html

セバスチャン・ベッテルは、F1オーストリアGPの舞台となるレッドブル・リンクでフェラーリ F1 87-88Cを走らせた。
今年、11年ぶりにF1カレンダーにオーストリアGPが復活する。
セバスチャン・ベッテルは、オーストラリア出身のゲルハルト・ベルガーとともに
レッドブル・リンクを訪れ、映像撮影のためにトラック走行を行った。

まずはセバスチャン・ベッテルが、レッドブル RB8、ゲルハルト・ベルガーは1998年に
モンツァで勝利したフェラーリ F1 87-88Cで走行。
その後、二人はクルマを交換して走行を行った。

「このような歴史的なクルマを運転することは素晴らしいことだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

「当時は、多くのマニュアル作業が必要だった。とてもダイレクトな感じがした。
素晴らしいフィーリングだし、パフォーマンスに表れているのがわかった。
理想的にはもっと走りたかったね」

リンク貼るだけでいいのに、記事までコピペしてくるこの馬鹿は何なんだ

ID:+rPcRqWH0　＝　ID:PttEHRgA0
ID:C00QJiyW0　＝　ID:nVvJboL/0

仲良しだな

3年ぶりの地上波なうカナ！！
2011年といえば2度目のチャンピオンになった翌日、おいらが初めてセブと視線を交わしたのがいまだに昨日のように思い出されるカナ

セブーーー

>>583
セバスチャン・ボーデ「呼んだ？」

>>580
レッドブルはこういうイベントでも歴史に敬意を払って
普通にフェラーリを用意する頭の柔らかさはいいよな。
自動車メーカーじゃないからなのかな？
トヨタあたりががイベントしたらひたすら自社マンセーだし。

つーか1988年だよな。記事が間違ってるね。

差は明らか

ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

PPは都合悪いから入れないのだな

かなかなかな

強いキュウリ戻ってこいや

元々マシンが早いだけでクルッテルは強くないんだが

キチガイゲロヲタはここから出てくるな

ベッテルがもんだいなのではない

この程度のドライバーが4連覇してしまうフォーミュラー1世界選手権がおかしくなっているのだ

同国の先輩が7度も獲得しまう頃から

>>592
何年もそういう状態が続いてるってことなら
F1ていうのはそういうものということだ。

古いＦ1の様に年間1.2勝でチャンピオン取れた時代が好きだった。
いつも同じドライバーが優勝する近代Ｆ１は、見ていて退屈

シュー１強時代が最低だったな
まぁ復帰後サンドバックにされてたが

シューマッハは若い時は凄いドライバーだった。
復活してからは衰えを隠せなかったな。
それでも、今のメルセデスに乗っていたら8回目のチャンピオンになったかも。

ニコに勝てなかったんだから無理無理

ベッテルは『真・音速の貴公子』だからな！　
セナみたいにチートマシンでやっと勝ってたマガイ者とは違うｗ

ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

ベッテルはスター性ゼロだな　ドイツのゲーマーみたいだ
アロンソライコバトンルイスベッテル　現役の五人で最もスターのオーラがない
アロンソライコバトンルイスはスターのオーラある　スター性がないので勝ってもブーイングされるジャーマンゲーマー

アイルドンセナは本当に　ベッテルの１０００倍のオーラあった　　スーパースターだった

「スター性が」とか「オーラが」とか言う人って
「○○が好き、××が嫌い」以上のこと言ってないよな。

またギアボックスに問題とか、どうなってるのだろう今年は

セバスチャン・ベッテル（レッドブル）： 1回目4位 2回目3位
「何周か走れなかったのは少し残念だった。ギアボックスに問題があったが、
チェックしてまた走ることができた。
そのため他チームに比べると少しリズムに乗り遅れたが、問題なさそうだったし、
かなりよい周回を走ることができた。まだ改善できることはたくさんあると思う。
メルセデスはとても速いが、週末のスタートとしてはよかった」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51945034.html

かなかなかな

チームに文句ばっかり言ってるとマシントラブルになるんだろ
チームスタッフには感謝して労いの言葉を常にかけないとな　自分一人の力で王者になったわけでないんだからよ
調子の乗ると干される　日本で言えば　トシちゃんパターン

【動画】 セバスチャン・ベッテル、フェラーリ F1 87-88Cで走行
http://f1-gate.com/vettel/f1_23934.html

セバスチャン・ベッテルは、F1オーストリアGPの舞台となるレッドブル・リンクで
フェラーリ F1 87-88Cを走らせた。

フェラーリ F1 87-88Cで走行後、セバスチャン・ベッテルは
「このような歴史的なクルマを運転することは素晴らしいことだ」とコメント。

「当時は、多くのマニュアル作業が必要だった。とてもダイレクトな感じがした。
素晴らしいフィーリングだし、パフォーマンスに表れているのがわかった。
理想的にはもっと走りたかったね」

チーム「俺らのマシンのおかげでチャンプ取れたくせに・・・」

べ「俺のおかげでチャンプ取れたくせに・・・」

またリカルドに負けそうだ

ひねり出した

うんこを？ｗ

メルセデスはチートだからメルセデス以外でトップが実質最速

決勝は、ストレート最高速度がメルセデスＰＵ勢と１０〜２０ｋｍ遅いから厳しいだろうな
それとここは燃費も厳しいようだからつらいレースになりそう

レースではウィリアムズに先行されてしまうだろうね。
今回はリカルドの前でフィニッシュすることが目標。

レースペース悪いからthan youでるな

いや、そろそろベッテルブランドの保持に動かないといけないチームは
リカルドの逆噴射や何かと細工してくると思うぞｗ

コンストあるのにチームが工作とか脳味噌沸いてるとしか思えん

既にコンスト2位確定みたいなもんだから、落ちない程度に何かしてくるよ

適当なことしてたらフェラーリに抜かれるだろ。

>>616
モナコでは実際リカルド逆噴射だったしな

リカルドに負けたのはいただけないが
クラッシュ回避できて良かった
あれ当たってたらヘリ出てた可能性大

本当に駄目だな、今回は予選で僅差とはいえリカルドに勝ったのに
肝心なレースで優勝をさらわれるって・・・・・・・・・

インドに蓋されて抜けなかったのが悪いな。

アウトラップが遅くてリカルドに前に出られた
ペレスを抜くのが遅すぎる

オーバーテイクの上手さではリカルドの方が上だな

うまくいかんときはこんなもんなのかね
もしかしたら今年チームで唯一の優勝かもしれない大チャンスを・・・・・・

セブさんそろそろほんとに正念場っすよ…

きゅうり頑張ったな
セカンドドライバーとしては充分だろ

ピットストップタイミングの差だけだね
今年はツキが無いから、こんなもの

それにしてもルノーＰＵ頑張れよ、パワーがあれば楽勝だったよ

たられば厳禁

リカルドに格の違いを見せつけられたな

リカルドはさすがやな

牡牛セブーの物語

デーパたちは鹿が何十頭も集まってブッダの話を聞いているのを見て妖術だと思うが、
いつしか苦行者たちもブッダの話を聞きに行くようになった。
インドの山奥にセブーという名の牛がいた。セブーは大自然の神に、人間になりたいと訴える。
セブーは人間になり、人間の手と足と顔と目と声を授けられるが、
これらを別の人にゆずろうと思うと、牛にもどるといわれる。
セブーは暴れ牛に襲われていた大尽の娘を助け、大尽の家に住むことになった。
やがて大尽はセブーを養子にして自分の娘と結婚させることに決めた。
ところがセブーは森で子鹿が足を折っているのを見て、自分の足を子鹿に与えてしまう。
また、小鳥がヘビに卵を狙われているのを見て、自分の手を小鳥に与えてしまう。
さらに、ものが言えず目も見えないために牛どろぼうと疑われていた男を助けるために、
声と目と顔を男に与える。セブーは牛にもどり、刀や弓矢で痛めつけられて倒れてしまった。
息をひきとろうとするセブーに美しい天上の音楽が聞こえてきた。そしてセブーが息をひきとったとき、
セブーのからだは光につつまれ、大きな羽がはえて、天上にのぼっていった。
３人の修行者は、ブッダに話をつづけてくれとたのむ。ブッダは八正道を説いた。
その時、子鹿がアリの巣に落ちた。ブッダはそれを助けに行く。デーパはアリの巣に石を投げ込んだ。
ブッダはアリに襲われ、意識を失って森の奥へ運ばれた。
鹿たちはブッダと子鹿のからだをすみずみまでなめつづけた。
ブッダの教えを正しいと思いはじめた３人と別れて、デーパともう一人はもっと南側の修行場に
行こうとするが、コーサラ国の兵士に矢で射られてしまった。

えらくでっかいアリの巣だな

今回はベッテルもリカルドもナイスガイだったな
良いライバルになりそうやな

セバスチャン・ベッテル、事故に巻き込まれなかったのは“かなり幸運”
http://f1-gate.com/vettel/f1_23984.html

「彼らがお互いに接近しているのが見えて、ミラーで白いものが向かってくるのが見えた。
僕はそのまま右に曲がったら、フェリペが空中を通り抜けていった」

「かなり幸運だったし、ギリギリで彼が見えた」

セバスチャン・ベッテルは、レース後半をチームメイトのダニエル・リカルドの後ろで走り、
2番手のセルジオ・ペレス、そしてトップのセルジオ・ペレスを追っていたが、
やはりルノーのパワー不足が明らかだった。

「ずっと難しかったし、フォース・インディアの後ろで動けなかった」
「僕たちはストレートで十分に速くない。パワーが不足している」
「新世代エンジンでのルノーの初勝利だし、彼らはうまく復活を果たしたけど、
メルセデスはストレートでまだ前にいるし、僕たちの前にはまだたくさんの仕事がある」

「1回目のピットストップの後、ニコを捉えるまで、基本的に僕のレースは終わっていた」
「抜く方法はなかった。メルセデスのエンジンを搭載する車はあまりに速いし、
僕たちは後続のウィリアムズを抑えるので大変だった」

>>634
ペレスは二人いるのか。
なら一人くらいクラッシュしても問題ないな。

はやめにリカルドに政治的プレッシャーをかけていかないと取り返しのつかないことになるぜ
すでに色々と画策してるんだろうけど

リカルドは赤牛の生え抜きだからウェバーみたいにはならんよ
ウェバーが憎くてたまらなかったマルコにしても
リカルドの成功は自分の手柄にもなるわけだからね

ニューウェイが本格的にF1から遠ざかるみたいだし
マジでレッドブルヤバそうだな
メルセデスの快進撃が来年以降続くかはわからんが
エンジンルノーのままだしどーすんの

リカルドさんがガチでエースかな

かなかなかなかなかなかなかな

チャンピョンからナンバー2に落ちたドライバーとか歴代初だろwww

リカルドとガチでやりあえるとこまで復活してきたじゃんこれからこれから

クラッシュを回避できたのはある程度非凡な証拠だな。

ベッテルって先行逃げ切りできない時って糞だな。

2回目のピットストップが謎だな。
なぜリカルドの後方に？

ベッテルはバトル下手だからな　マンセル最強だったな

http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/161377.html
ニューウェイの評価はリカルドの方が上でベッテルに合わせて開発してもだめならリカルド体制に変えるということかな

http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/161613.html
リカルドの調子がおかしかったのはベッテルに合わせて開発したからかもな
しかしベッテルのデータから学んで予選で追いつき決勝で逆転するところまでもってきた

ベッテルにはもう後がない

ベッテルは『真・音速の貴公子』だからな！　
セナみたいにチートマシンでやっと勝ってたマガイ者とは違うｗ

ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

トロロッソのもう一人の方も連れてこようよ

リカルドが後ろでもベッテルを抜かすだろという安心感すらでてきた。

今のラジコンF1に乗るドライバーなら力量差ほとんないよな
ベルニュでも変わらんだろう

レッドブルに限ってはマルコ次第なんだろうな

>>647
すげー解釈だな笑

>>653
どこか笑うところあるか？

かなかなかな

始末の悪いことにリカルドは別に天才でも何でもないからな
去年13勝した奴がそんなドライバーに負けるとか
F1のみならずあらゆるレースカテゴリー含めてマジで前代未聞だわ

こいつキュウリ大好きやな。
海外でキュウリっていうと悪口になるんか？
日本でいうナスビ程度か？w

日本だとナスビだな。
マヌケで空っぽなイメージになる。

ベッテル＝アムロ　機械いじりが好きで　ゲーマーでオタクっぽいな　

赤い彗星アロンソ

>>660
なお、エンジンユニットの重さが3割り増しの模様。

3倍じゃないのかｗ

で、結局リカルドとどっちが速いねん？
チーム内で別の力が動いてるのか？

ゲロヲタが総合スレでﾌｧﾋﾞｮりすぎでマジうぜー
キチガイはここから出てくるなよ

セバスチャン・ベッテル、レッドブル RB10を“キュウリ”と酷評

http://f1-gate.com/vettel/f1_24002.html

きゅうりネタで当分楽しめるな

>>665
ベッテルが怒るのも無理が無いよ
ストレートが遅くて、ずっとフォースインディアの後ろで抑えられていたからね

更にはルノーＰＵがよく壊れたから、５基目以降を投入していくとグリッドダウンさせられる
そうなれば、後ろから追い上げるレースを強いられるがストレートが遅いと絶望的

だからそれと同じキュウリマシンでリカルドさんは優勝してるんだってば

それにしても「リカルドが勝ってるのはたまたま、評価はシーズン終了後にしておけ、
ベッテルが勝ってるはずだから」とか言う信者が湧いてた時期がもう遠い過去のように思える

こいつは単に食べ物の中でキュウリが嫌いなだけだろｗｗｗ
だから自分が気にくわない物には何でもキュウリ呼ばわりｗｗｗ
こいつにトマトじゃなくてキュウリの漬物をぶつけてやろうぜｗｗｗ

>>665
ほんと贅沢だよな、このアホ
２番手マシンをきゅうりとかｗ

キュウリはキュウリだろ、メルセデスにトラブルがなかったらまたぶっちぎられてたのは確実なんだから。前半だけで3位に26秒くらい差がつけられてたわけだから。

言ってる本人がキュウリだってオチだよなｗ
ゲロキュウリｗ

ベッテル「どうしてステイアウトさせてくれなかったんだ!? ヒュルケンベルグがピットインすれば僕の方が速く走れたのに！」

と言ってたらしいがヒュルケンベルグはベッテルより５周も長く走ってたようなので
ステイアウトさせてたらさらに５周も押さえ込まれてぶちきれて何で先に交換させてくれなかったんだとか言ってたのではないか？

勝てなくなったら文句ばっかり言ってるな。
エンジン音が糞だけは同感だけど。

ベッテルは『真・音速の貴公子』だ！　
セナみたいにチートマシンでやっと勝ってたマガイ者とは違うｗ

ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

可夢偉「べっちゃん、本物のきゅうりに乗せたろか？」

たとえ予選でリカルドより先行しても決勝で勝つ姿が思い浮かばないな
それぐらいレースマネージメントにおいてリカルドにボロ負けしている
とりあえずはタイヤの垂れとかをどうにかしないとこれからもリカルドに負け続けるだろう

>>641
80年シェクター以来の快挙

シェクターは予選落ちしてたから、それよりはよっぽどマシだけどねｗ
まあ確かに、1980年以来の体たらくと言って良いかもなぁ。

というよりシェクターは契約でNO,2扱いだったよ
79年はジルがセカンド、80年はシェクターがセカンドを務めるっていう契約だったから
実力でそうなったわけではない
もしマシンが最速だったとしてもチャンピオンはジルって決まってた

312T5ってフェラーリ史上最悪マシンだろ
引退控えたシェクターは途中から楽しんでたらしいが

>>665
ニューウェイのおかげでチャンピョンになれたって
自覚してるんじゃん。偉いなベッテルは・・・

日本GPではカッパ巻きを「ベッテル寿司」と名付けて販売しよう

ベッテる=無能でも圧倒的な道具を与えられ頂点に達すること

つまんないよおまえ

>>675
あと二年ぐらいで使えなくなるな
それ

>>686
40勝だめだったか
顎は無理でもプロストの記録はいけると思ったが

人間関係に問題あって嫌がらせにあってるな

Ｆ１はこれだから嫌だぜ

文句ばっかり言ってたら干されるだろ　十分速い車用意してもらっているのに
文句言ってる暇あったら　追いつく努力を皆と力あわせて考えろ

ドイツでは、最高の褒め言葉に『キュウリ』を使う。
　(多分･･･････････。)

ベッテル＆リカルド、レッドブルリンクをドライブ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57483

　レッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドが次戦オーストリアGPの
舞台となるレッドブルリンク（旧A1リンク）をCGで走行。11年ぶりのF1開催コースを紹介する。
http://www.youtube.com/watch?v=XEz-_t1bupM

リカルドには遠くおよばないな。
こんな凡ドラに４連覇させちゃったニューハゲは罪な奴だよ。

ベッテルはん、、、きゅうりのＱちゃんから訴えられるで！！！

怒りの東海漬物、ハムのスポンサーに！　とかならないかなならないわな

ベッテルを去年まで過大評価してた元ドライバーはプロ失格。
プロスト、シューマッハ、ベルガー等。
逆に見抜いていて声を上げてた人達はもっと誉められるべき。
ビールヌーブ等。

ベッテルの元チームメートのウェーバー頑張ってる。
ルマン1回目の予選ポルシェ1位

>>695
シューマッハはベッテルと同じタイプだからベッテルを評価しないと自分まで評価落ちるし
ベルガーは元々大したことないしプロストはドライバーとしては1流だったがチームマネージメントにおいては3流以下
そろいも揃ってそういう方面でダメなやつに評価されていたってことだな
そういえばヴィルヌーブはライコネンもダメと言っていて実際当たったね

ベッテルアンチは他のドライバーからの評価まで否定するのか。しかもプロ失格って……
こりゃ昨日あんだけ暴れたのも当然だわ

リカルドより遅いマシンで勝てるわけないわ
もう出た方がいいな

序盤に比べれば結構良くなってきてるジャン

リカルドがだろ
それはだれでも知ってる

ベッテルがリカルドより遅いって言う人は、マシンがベッテルに合ってリカルドに合わない場合もいつか来る可能性については考えないのかなぁ。

それなら去年までもウェバーはマシンに合ってなかったと言うことでokなのねｗ
元々川井ちゃんがチーム内にホーナーしか味方がいないといわれてたチームベッテルだけど

ウェバーが本当は速かったかどうかは別にして、合ってなかった可能性もあるんじゃない？
ただ4年も居て自分にも合うマシンを作るようにチームに言えなかったなら、それも才能だと思うしどっちにしてもベッテルより劣るけどね。

>>690
むこうのキュウリってさ、凄くデカいんだよね、で、マズいのｗ
多分、日本の「ウドの大木」的な意味なんじゃないかな？ｗ

ベッテルが合ってとかほざいてる以前のマシンを乗ったらリカルドが更に速かったって結果出てるし

歴史上驚愕の最年少４連続ちゃんぴよんベッテル
史上最強のNo2に決定しました

今まではメルセデス時代のシューマッハの代名詞でしたがベッテルが超えました
こうして一歩一歩偉大なる先輩の足跡をたどってふxーみゅらぁワンの歴史にきざまれていくのです。

メカのトップとギクシャクしてることも知らんのか情弱はｗ

じゃあチームとギクシャクしてたウェバーはチームのせいでベッテルに負けてたということでいいんだね情強さんは

今まで散々贔屓にしてもらってたくせに負けが込むとメカニックのせいにするのかｗ
ベッテルもこのところ怪しい発言ばかりだし信者と本人は同レベルなんだな

そらマシンにきゅうりとか言ったらメカニックもカチンと来るわな　人望の無い奴は人の上には立てん

去年で勝ち逃げ引退しとけばそこそこのレジェンドにはなれてたな

【ベッテルのインタビュー】苦境や批判とのつきあい方「また勝てる自信がある」
http://f1vettel.blog.fc2.com/blog-entry-538.html

＞こういうとき大事なのは、自分に正直でいること。
＞そして、自分にできることをやり、自分にはどうしようもないことが何かを承知していることだね。
＞クルマが走っていなかったら、ステアリングを握っていても最高のドライバーにはなれない。
＞勝利もあり得ないんだ。

4連覇チャンピオンの貫禄を見せてほしかった
チームメイトに負けっぱなしというのは情けない

トラブルがベッテル車に続いてること考えるとなんかあったんだろうな。
最近だと顎がすごかったな。

まあでも、レッドブル系とかザウバーってドラを大切に扱わないしな。
ちゃんと走り出したらリカルドとスピードは変わらんか、
ベッテルのほうが速いだろうけど、タイヤの使い方はもうどうしようもできないだろうな。
今年のタイヤはリカルドのスタイルに合ってると。
去年もめちゃくちゃうまかったみたいだけど、こういうそーっと走るレギュに合ってるんだろうな。

みんな作動温度領域まで上げるのに苦労して
タイヤ壊してるんだから、そーっと走ってちゃだめなんじゃない？

>>715
適当なことを言って知恵遅れを自ら披露するベッテル信者
なぜお前らはそんなにも馬鹿なんだ
まあ馬鹿じゃなければベッテル信者なんてやってられないだろうがｗ

下記を読めば、これまでベッテルは自分の走りに合うようにマシンを変えてきたが
今回はそれは解決できないから、ドライビング方法を変えなさいと忠告され
スペインＧＰから徐々にトライしてると

http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/162665.html

『BBC Sport（BBCスポーツ）』に「セバスチャンはこれほど最悪のマシンに乗っていることについて
文句を言っていた。
セバスチャンは何もかも正確にしたがる」とコメントしたマルコは次のように付け加えた。

「彼の一番の問題はダウンシフトが常にリアを不安定にしていたこと。
われわれがそれを解決できないことを彼は理解できなかった。
加えて、彼はF1の進む道が正しいものではないとも考えている。
マシンは比較的ドライブしやすいものではなく、モンスターでなければならない、とね」

「それらすべての問題を考えると、もしかしたら彼は以前ほど献身さが
なかったのかもしれないが、それも変わった。すでにスペインで違うアプローチが確認できている」

「私は彼に"50人のエンジニアがこのエンジンの作業をしているが、
彼らはこれを解決できない。
君はトップドライバーだろう、あとは君次第だ。自分が何とかしなければならない"と伝えた」

結局シャシーに問題があったのではなくベッテルがへたくそなだけだったか

>>702
こういう書き込みする人いるけど、本来4回のWCなんだからこれからベッテルがリカルドを逆転して当たり前なんだけど。
別にチームを移籍したわけでもなくタイヤのメーカーが変わったわけでもないし、マシンに適応とかいう以前の問題でただ遅いだけなんだろう。
逆転できなければもうおしまい。

>>720
マシンが大きく変わっただろ、今年のＦ１見ていないの？

>>719
これまでチームが甘やかしすぎたな
超ゆとりのDQN坊やの出来上がりｗ

>>721
で、ベッテル以外でマシンのせいでカス化したドライバーは誰？
そんなに自信満々に言ってるんだから何人もいるんだよね？

>>723
アロンソ、ライコネン、グロージャン　

>>724
アロンソとグロージャンのどこがカス化してるんだよｗ
ライコは元々こんなものだがまあ百歩譲ってマシンのせいでカス化ってことにしてもいいけど

>>725
去年の成績と比較すれば、今年は全然駄目だろ
アロンソもライコネンも今頃は優勝してたぞ

マシンのせいで成績落ちたという趣旨なのだが理解できてる？

>>726
お前ここまでの話を理解してなさすぎｗ
ベッテルはリカルドとの比較でカス化したと言われているのに去年の成績と比較してってｗ
アロンソはライコにボロ負けしてますか？
グロージャンはマルドにボロ負けしてますか？

>>727
マシンが大きく変わった>>718という事を理解していないよ
それにベッテルはトラブル続きだろ、今結論を出すのは早すぎ

>>728
お前は>>720のベッテルは遅いというのに反論するためにマシンが変わったという言い訳を用意したわけだ
他にもマシンが変わったことによってチームメイトと比較して遅くなってるドライバーが多ければそれは信憑性を得るんだが実際はそうなっていないんだな
ということは単純にベッテルが遅かっただけということ
それと>>718のことになんて誰も言及していないんだが？

>>729
ベッテルスレでベッテル叩きに躍起になってるリアル社会では負け犬の知恵遅れは黙ってろよ（笑）

カナかなかな

>>729
各チーム毎にマシンの変わり方も違うのに何故一律にするの

レッドブルの去年後半のマシンをベッテルは完璧に乗りこなし圧倒的に速かった
それに比べ今年のマシンはダウンフォースも減り、今の所ベッテルの思うようなマシンになっていない
更にトラブルも多発し苦労してるだけ

とはいえあんまり悠長にしていられないのも事実
リソースをリカルドにぶち込めってことになったらベッテルがマシンに慣れても
リカルドに勝つのは困難

ベッテルヲタなんてどうせ最近F1知ったションベン臭い糞餓鬼だろ
今年はさぞ悔しいだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に、去年凄くいい思いさせてもらったからねｗ
それに、これから

レッドブル・リンクはレッドブルによりサーキットに何か小細工してる可能性が高いな。

ほほう。例えばどんな？>>736

今年はマシンがあってないだけ、とか言うが、ニューエイが第一線から退いて、
来年以降のマシンもベッテル好みじゃなかったら、リカルドに負け続けてもマシンがあってない、で済ませるの？
というか遅い理由がマシンがあってない、で通るなら、何を以てドライバーの実力を測るの？

マシンが合ってないだけとかいうのはまじフェアじゃないな。
昨年まではキュウリが速いのは「マシンのおかげではない」って言いまくってたんだからね。
そりゃマシンが合ってたらF1ドライバーなら誰でも速いわw

>>735
去年いい思いしたから今年は惨敗でもいいってさ
セブヲタは真正基地で理解できん

>>734
ベッテルヲタが発生した原因は09年フジ地上波放送でのごり押しの影響だと思っている

>>741
つまりセナヲタが大量発生したのと同じ原因だと？

フジ地上波のおかげで全世界からセナヲタ大量発生か・・・　たまげたなぁ

草のつけ方からして本物の馬鹿なんだろ

>>739
去年の後半のマシンは圧倒的な速さをエンジニアといっしょに作り上げた結果
それｊはマシンのおかげでもあるが、でもウェバーは使いこなせなかった

マシンが合ってなくても移籍１年目のチームメイトにぼこられるってまずいだろｊｋ

>>732
一律とかそういう問題じゃなくて今までに前年チャンピオンでこれだけ遅くなった奴がどれだけいるんだよって話
いたとしても著しく評価の低いチャンピオンだけだよね
ベッテル信者は擁護の仕方からして馬鹿丸出しなんだよなあ
しかも挙句の果てには反論できなくなって>>730みたいに意味不明な人格攻撃に走り始めるしｗ

>>747
今年は大幅なレギュレーション変更があったから前年と比較はできない
それにチャンピオンは１年間争い、そして一番多くのポイントを獲得したドライバーに与えられる称号
チャンピオンの評価が低いということは、Ｆ１全体の評価が低いという事になる

マシン開発にドライバーが関われる部分なんて殆ど無いはず。
これはブラウンGP時代のロス・ブラウンもバトンも言ってる、マシンを作るのはエンジニアの仕事だって。
ドライバーが出来るのはセッティングの部分かと。
それにあれだ、今年のマシンをリカルドは乗りこなしてるが、キュウリは使いこなせてない。

マシンを操り、その挙動をフィードバックするのはドライバー
それを出来るだけ正確にエンジニア伝え、どういった方向にマシンをしたいかを話し合ったりする

＞それにあれだ、今年のマシンをリカルドは乗りこなしてるが、キュウリは使いこなせてない。
それは>>718で認めてるし、スペインＧＰから違うアプローチ（ドライビング）にトライしてる

>>748
いやいや、今のF1の真のチャンピオンはニューエイなのでベッテル次第でF1全体の評価が左右されることはないよ
ウェバーの評価は左右するけどねｗ
ただそのニューエイももうじきいなくなるみたいなんでF1全体の評価は近いうちに下がるだろうけどな
ついでに言えば大幅なレギュレーション変更なんて今までに幾度となくあったわけだけどそのときにかなり遅くなっていたチャンピオンなんて何人いるんだよ

>>751
＞今のF1の真のチャンピオンはニューエイなので
その理論なら今年の真のチャンピオンはメルセデスＰＵ開発者という事になる

遅くなってはいないしシーズン途中で決め付けるのはおかしい
最終戦が終わってから評価すべき

アロンソもハミルトンも所詮はマシンなりのドライビングしかできないチャンピヨン
最速マシンのベッテルから勝利をもぎ取ることができなかったんだから（笑

ならば今年はトラブルの隙をついてでもメルセデスに勝って見せないとね、キュウリは
リカルドみたいにw

>>753
アロンソとかハミルトンの問題じゃなく、F1というスポーツの性質がそういうもんじゃないの？
天才といわれる(実際の走りは見たことないが、彼を天才と呼ぶことへの異論は聞いたことない)ジム・クラークだって
生涯で2回しかチャンピォンになってないんでしょ？

>>752
今年の真のチャンピオンがメルセデスというのは正にその通り
ドライバーでのチャンピオン争いなんて所詮お遊び程度

>>753
ならば今年最速マシンのハミロズからチャンピオンを奪えなかったらベッテルはカスと認めるんだな？ｗ
ちなみにレッドブル最速の期間でもアロやハミは定期的に勝っていたのでそれすら出来なかったらベッテルはカス以下の産廃ということになるｗ
リカルドは早くも1勝しているのでアロやハミと同等の存在となれるかもしれない

>>756
・今年ベッテルがタイトル取れなかったらアロハミはベッテルと同等のカス
・今年ベッテルが１勝したらベッテルはアロハミと同等
どっちでもいいがすげー低いハードルだから楽勝だろうなｗ

>>757
その2つを同時に達成できたら今よりは認めてやるよ
だが上でも言っている通り前者だけで後者を達成できなかったら完全にアロハミ以下のドライバーだと確定する
まあリカルドのセカンドになっている現状では無理だろうねｗ
しかし現状を見てこれを楽勝とかハードル低いとか言っちゃうってやっぱりベッテル信者って馬鹿だわ

ベッテルやアロンソらを叩くのは
1年間闘ってチャンピオンを勝ち取ったことを馬鹿にしすぎ

アロハミ別格扱いには疑問符を付けざるを得ない
きゅうりｗとか言ってる人と変わんないって

キュウリオタ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4連覇のチャンピオンがチームに「腕上げろ」て言われてるよ

ベッテルヲタと顎ヲタ

過去の顎スレからコピペできて楽ちん楽ちん

>>761
俺か？ｗ俺はキュウリヲタじゃないぞ？
アロハミ別格とは全然思ってないってだけ
後セブヲタが大嫌い

>>762
これまでチートマシンで楽してきたことを身内が一番よく知ってるってことだわなｗ

WCの器じゃない奴がマシンのお陰で4年連続WCなんて

下手すりゃヒュルケンやボッタス辺りにも負けるかも知れんな
カテゴリー違うけどディレスタにも負けてたから

>>765
雑魚セナがチャンプになれたのは全部チートマシンのおかげｗ
ベッテルこそが『真・音速の貴公子』だ！　


ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

>>762
チャンピオン様に失礼すぎんよ

信者って哀れだよな
○○率まで数値化して拠り所にして
今年の惨劇みたらさっさと逃げるように引退したほうがいいって
自分で言ってるようなものなのに　
おまけに不利になるポール関係には蓋をして

貴公子とは貴族ととらえることもできるので言ってみれば環境に恵まれている奴と置き換えることも出来る
つまり真・音速の貴公子とは真に環境に恵まれすぎている（マシンに恵まれすぎている）だけの奴という意味なわけだ
何だ信者の言うこともたまには当たっているじゃないかｗ

セバスチャン・ベッテル 「レッドブル・リンクには素晴らしい思い出がある」
http://f1-gate.com/vettel/f1_24047.html
2014年6月16日

セバスチャン・ベッテルセバスチャン・ベッテルが、F1オーストリアGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「レッドブル・リンクには素晴らしい思い出がある。13歳のときに初めて走った。
アウインガー家のフォーミュラカーをテストするチャンスを得た。
カートで育った人間にとっては大きな第一歩だった。
まったく新しい経験だったし、慣れるまでに時間がかかった。
そんな場所でレースができることを本当に嬉しく思う」

「実際、サーキットはトラックだけでなく、エリア全体がとても魅力的だ。
サーキットは美しい景色のなかに置かれている。気を散らすものも多くない。
とにかくレースをするだけだ。
レッドブル・リンクはコーナーが少ししかなくて短いトラックだけど、とてもチャレンジングだ。
勾配変化も多くて面白くしてくれるし、楽しい。
全てのグランドスタンドがサーキットの素晴らしい眺めを提供してくれるのでファンにとっても
素晴らしい時間になるだろう」

シューマッハが退院したらしい。
これでベッテルも心置きなく戦えるというものだ。

心置きあって戦ってたのと何が変わるの？

心置きあって(笑）

日本語使えるように慣れチョンコロｗｗｗｗｗｗｗｗ

慣れ

ハミみたいな低レベルの印象だけのドライバーと比べられてもな

カナかなカナ

アロンソがTwitterで
"きゅうりってちょーわがままなんだけど！"
っていう書き込みリツイートしててわろたけど
もう消されてるね笑

アロンソ人間小っちゃｗ

ニューウェイに逃げられたか
完全に終わったな

ベッテルは20代で引退すると言ってたからもう1勝もできないかも。

長く居ると信者が好きな　なんとか率が下がっちゃうからそのほうが
信者的にはいいんじゃない

なに言ってんだこのアスペ

そのなんとか率とかっていうのは一番早いチーム(今で言うメルセデス)にいないと下がって来るのは当然なのに、なんであんなもん信者は掲げてるんだ?
まじ理解できないんだが、誰か説明出来る人いたら教えて

>>784　悔しくて釣られちゃった？（）笑

>>785　べ信者だけはまじめに相手にされないことをお勧めします

.　　　　　　　　　　　　　　　 ／i''"'"'"'"''""'""'"＼
　　　　　　　　　　　　　　/∵∴ ID:QYaBgQ6y0　＼
　　　　　　　　　　　　　l∵∴　　　　　　　　　　　　 　i
　　　　　　　　　　　　　l∵∴　　　　　　　　　　　　 　i
　　　　　　　　　　　　　l∵∴　　　Ｕ　　　 　　 　　 　i,,　　悔しくて釣られちゃった？（）笑
　　　　　　　　　　.　　　|∵」　　　　　　　　　　 　　　　| 　
　　　　　　　　　　　　　ｒ-/■■（。）■■（゜）■■■　　べ信者だけはまじめに相手にされないことをお勧めします
　　　　　　　　　　　　　l　 　　　 　 ﾉ(, ､__, )ヽ　　　　　|　

　　　　　　　　　　　　　ｰ' 　　 ノ　､___!!__ ,. ヽ､　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　 　ヽ ＿　ｿ　 　　　丿　
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　　 ﾟ;:･　Ｕ　　　　丿
　 　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿＿＿ ＿ ／
　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　 　 　 　 　 　　 　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　'、　　　　　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　ｌ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '、.　 　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　　 　 | l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'、. 　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　ｌ l　　　●　　　　　●　　　　　　　　　　､.　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　　　　 　 !　ヽ─‐ ´　　　　｀ ー　 ＿_　 、　 　 　 ヽ,　.　..　 . |　|
　　　　　　　　　　　　　 l　 /　　　　　　　　　　　　　　 　 ト 、　　　 ヽ、....... . | ├─────
　　　　　　　　　　 　 　 l　/　　　　　　　　　　　　　　　　 {　 ＼　　　　ヽ､. 　.|　|　　　f⌒
　　　　 　 　　　　 　 　 l　!　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l　　　ヽ、　　　 ｀ニづ　　 　 ｰ ′
　　　　　　　　　　　　　ｌ　l　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l　 　 　 ｀　ー ､＿| ├─────

腕を上げろ

モタスポ板の基地外がここにもいる予感

3年連続100位台に負ける芝のナダル（）

>>785 　そんなに悔しかった？


ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

いやだからその何とか率はこれから下がりますよって話をしてるんだよ
それ来年再来年コピペされると困るだろって話してんの
せめて回数だけにしといたら?

PP獲得数　　　　 　　ベッテル45回　セナ65回
表彰台(3位以内)回数　ベッテル64回　セナ80回

これくらいは入れなきゃ信者叩かれちゃいますよ。
率は全削除　だいたい完走率ってドヤすることかいｗ

今年は勝てそうにないし、来年も0勝の確率が高いからそれで来年末時点のデータを考えるとセナの方が上だろ。

>>792
ゴキオタのためにゴキと比較したらいいんじゃないかい
アンチ号泣だろ

Ｐ１で壁ギリギリで１回転スピン、壁の餌食にならない所は凄い

>>793
65回もPP取って41回しかレースに勝てないとか
信じられない無能さだねw
チートマシンの力で１周だけは早く走れても
基本が下手くそだからレースには勝てないってことだよね

ベッテルが65回PP取ったら、55回は余裕で勝つよねw

>>796
２回転してた

https://www.youtube.com/watch?v=IIzbEPV_ZGs

>>797
時代くらい考えろよ
アンチに餌やってるのと変わらないぞ

>>795
だからあの何とか率表を掲げてるのは何でって質問してるのになんで「ゴキはもっと率低い」っていう関係の無い事を言ってるの?
誰が「ハミはキュウリより上」なんて話をした?

良いか、キュウリの記録は2014年シーズン終了時に合算すれば、もしこれから何勝かしたとしても平均は下がるんだぞ
あ、まさかそれも分からず1勝でもすれば上がるって勘違いしてのかねw

本人もそうだが、信者もキュウリなのでした

ジャンル違うけどWRCのＳ.ローブも同じメーカーの車で世界のトップに長く
君臨してたから関係者やファンの間からは、きゅうりと同じ立ち位置？

ツーリングカーは、さすがに同時に多くの車が走るからかなり苦戦して
ラリーのように簡単にチャンプ取れそうに無いけど

ベッテル叩いてる奴に言わせればハミルトンはロズベルグやバトン以下のカスドライバーか？
そしたらハミルトンに負けたアロンソはチンカスドライバーか？

キュウリヲタがまた訳の分からないことを言い始めましたｗ

うむ、訳わからんw

WRCはどんな車乗ろうが下手糞はあっという間に淘汰されるから
ローブの実力に疑問符付ける奴なんて居ないわな
コドライバーの指示や路面コンディションや障害物の有無とかを
聞いたり見たりしてから一瞬で判断しなきゃならんし
必要なドラテクはF1の比じゃないってプロストも言ってたような気がする

ゲロッテルネタ抜きでおせーな

セカンドでもQ3には行かないとダメだろ

>>802
ハミルトンはロズベルグにランキングは負けているが、ハミルトンのほうが速いのは明らか。
ロズベルグはモナコでやや卑怯なことをしている。
ただハミルトンはメンタル面での問題はあるし、タイヤマネジメントはニコのほうが上だとは思うけど。
アロンソは初年度ハミルトンに序盤優勢ではなかったものの負けてるわけではなく互角だった。
タイヤがミシュラン→ブリヂストンに変わってさらにチーム移籍初年度で、アロンソにとっては大幅に環境が変わった時でもあったし。
シーズン後半ではサーキットにもよるけどアロンソのほうがやや速かったような気が。

一方ベッテルは4年連続WC取って在籍し続けてるチームで環境も慣れているはずなのに移籍してきたリカルドに速さでボロ負け。
タイヤマネジメントの面でもどうやら負けてるっぽいし。

>>808
ベッテルも大幅に環境が変わってるんよ
Q2で脱落しちゃうくらい・・・

やっぱり海外で言われてるとおりマシンだけで4連覇したドラくぃバーだな
去年まで最高位7位のドライバーにここまでコテンパンに負けるのはない
ベルニュとも互角って事だ、むしろベルニュのほうがリカルドよりレースじゃ速かったんだし

こりゃまずいね

リアが吸い付くマシンじゃないと速く走れないドライバー

2勝6敗か

開幕戦と第2戦のリカルドの不運がなければもっと差が開いてたわけで・・・・・・・

このマシンでQ2オチはねーだろ・・
なにやってんだよ

ベッテルが完全にウェバーポジションになっててワロタw

きゅうりヲタ脂肪ｗ

今年でF1に幻滅した人は多いんじゃないかな
こんなボロクソに負けるドライバーが4連覇とか
他カテゴリー含めて前例無いし…煽り抜きで

過去4年のマシンは誰が乗っても勝てるマシンだったということだろ

>>818
F1史に残る珍事、というか、これほど若手にボロ負けするチャンピオンっていたかな？

自信をもってベッテルより遅いと言えるドライバーはウェバーしかいない。
セナとなんて比較対象にするのも馬鹿らしいわ。

完全なイーブンコンディションでのガチの速さ勝負でノーミスで負けてるな

ターボにトラブルがあったみたいだよ。
それよりトラブルなしだったのにあの程度なリカルドが責められるべきだろう。

ベッテルは引退したほうがいいな。見ていてつまらない。

セバスチャン・ヴェッテル（予選１３位）
「今日は、僕たちの速さが足りなかったということ意外には、実際のトラブルはなかった。
ダニエルはターン５で僕より速く、この週末ずっとターン２でも速かった。」

ターボにトラブルがあったってどういう事?
ついに信者には都合よく変換されたニュースしか入ってこなくなっちゃったって事?

単純にレーサーとしての能力不足
極端に速いマシンに乗ってかつチームメイトが自分より糞ドライバーならチルトンでもチャンピオンになれる
チルトンより遅いとなるとエリクソンとかウェバーくらいしか見当たらんけど

来年はリカルドと首跡で決定だな

今年のマシンに苦労してるだけ
去年までのドライビングでは駄目だから変えようとしているが、中々うまくいかないようだ

ベッテルによるとQ2で走ったラップはいずれも特にミスはなかったといい、
今も自身のドライビングスタイルとRB10のセットアップの完ぺきなバランスを探っているところだと明かした。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/163701.html?CMP=OTC-RSS

少なくともリカルドの方が適応能力は上
今年のマシンで比べたらきゅうりの方が遅いのは明らか

前回は復調の兆しがあったのに　やっぱオワコンでした
リカルドにフルボッコにされるベッテルｗｗ
リカルドの踏み台としてこれからも頑張ってくれ

すると、どこが最強か皆目見当がつかないスペインの卑怯ものとか
フィンランドのなんとかネンとか
4年連続チャンピオンになったくせにセカンドの座も危ういドイツ人は
ウジ虫以下の糞なの？

何が「すると」なのかよくわからんのだが
きゅうりがdisられた事に対するアロライコだけに対する
コメントならいざしらきゅうりの事も最後に言及してるし

適応能力というより、もともとのドライビングスタイルあるしなぁ。
ハミルトンも一年おかしかったし、らいこもシーズン半分くらい費やしたしロータスで・・・
ベッテルも今年後半から来年の前半もずっと負け続けてたら完敗でってくらいでいいんじゃないの。
評価するの早過ぎかと、今は。

http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/163717.html
リカルド「彼は4度のチャンプだよ。クルマに手こずっているわけじゃない。それは違うと思うし、
もうクルマには適応していると思うけど、僕の方が少しだけうまくいっただけさ」

これはつまりベッテルの調子がおかしいのではなく単に自分のほうが速いだけと言ってるわけだな
簡単に言うと4度のチャンプに勝つ俺すげぇってことだ
リカルドも調子に乗ってきたなw
ベッテルも舐められっぱなしじゃまずいだろ

俺の知り合い

ルノーエンジンがターボエンジン完成されてないから、ベッテルは。。。ってよりマシンの問題だと思うよ。
って言ってた。

>>835
結果が出てから叩いても信者に「後からなら何とでも言える」って言われちゃうから今から予想して宣言してるんでない皆は

まあ今年後半も来年前半もキュウリは王者らしい走りはできないだろうから安心はしてるけどね


あとマシンガーはカッコ悪いからやめよう　一応2番手マシンですぜ
マシンへの適応力が無いって事は能力の低さの証明になるんだし

もともとのスタイルがリカルドの方に今のマシンは向いてて…
じゃなくリカルドの適応力が高いってだけ

単純にリカルドより遅いとしか思えない
リカルドより速く走ってるイメージがもうできない

>>818
今ならレイニー、シュワンツと立て続けに目標を失った時のドゥーハンの苦悩が理解できる
「勝ち続けることで証明する以外にない」とね

信者全く域してないワロタよｗｗ

【2014F1オーストリアGP】ベッテルQ2敗退…予選後のインタビュー＆日記「もっと力を引き出したい」
http://f1vettel.blog.fc2.com/blog-entry-544.html

Skyのレポートによると、ベッテルの一番の問題は、タイヤの温度が上がりきらないことだったようです。

まぁ　こいつに4連覇させたニューウェイの罪は重いわ。まじで

去年13勝(後半9連勝)が今年0勝(ほぼ確定)、こんなの前代未聞。

さすがにあのマシンでQ2落ちはねーよｗこの雑魚ｗ

ドイツのきゅうりって糸瓜みたいにデカくてマズい、日本で言えばウドの大木、役立たずって
感じだろ、まさに今のベッテルそのものだなｗ

なんであんなにも分かりやすいブーメランを投げたんだろうね
そのキュウリがクルクル回って戻って来ましたとさ

きゅうりというより茄子

アブダビだっけ？あの時も順位落としたときに無様に接触して
どっか壊してたよな
やっぱりこいつはチートマシンだけの下手糞ゆとりDQN坊や

セカンドドライバーwwwww
ちゃんとリカルド先輩のアシストして下さいよwwwwwwwwwwwwwwww

嫌がらせだね

マシンの故障は仕方ないけど、何でリカルドの邪魔してんの？
しかも謎の接触でノーズぶっ壊してるしｗ

チームが４年掛けて貼ったメッキを自分で剥がしてるなｗ

このセカンドドライバーはウェバーより使えねーな
文句ばかりで見苦しい

ファーストドライバーリカルドは今レースでも良い仕事をした

マシンがきゅうりではなくこいつがきゅうりなのでは？
もうやめちまえ下手くそ

謎のコピペ厨は憤市下か信者脂肪　ざまーーｗ

ベッテル「トラブルがあまりに多くて慣れてきた」：レッドブル日曜コメント
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57778

セバスチャン・ベッテル　決勝＝リタイア
　マイレージをセーブしたかったのでリタイアした。セーフティカーを期待したが、出動することはなかった。
今シーズンの前半戦は、何度かリタイアし、問題が発生してうまくいっていないけれど、それも戦いの一部だ。
一方で僕らは今日たくさんのことを学ぶことができた。ダニエル（・リカルド）がポイントを取ったのもよかったよ。

　慣れたと言うのはよくないかもしれないけれど、今までたくさんのトラブルに見舞われてきたから、
問題が起きても比較的冷静でいられる。

　ペースはよかったと思うし、ソフトタイヤでかなり長く走ることができた。
それでも（1周目にエンジンの電気系トラブルに見舞われ、その後エステバン・グティエレスと接触して
フロントウイングを壊し）1周遅れになってしまったから、最終的にマイレージをセーブすることに決めた。

ウェーバーが表彰台のインタビュアーだったね
きゅうりとドライバーチェンジするかと思った。
ウイリアムス復活したね
あそこはシャーシが良いからホンダとかルノー時代にチャンプ取ったし
トヨタエンジンの時もワークスより速かったりしていた
メルセデスエンジン積んでるからチートマシン復活
やっぱりマルティーニカラーカッコいい
耐久のポルシェで復活して欲しかった
カレラＲＳＲ

ハッキネンも最後こんなグダグダじゃなかったしペヤングの負けるとかなかったろ
カスすぎんだろこのクソキュウリ野郎

なんだかんだ言ってもチームメートとガチで勝負してナンバー１を争うベッテルとレッドブルは素晴らしいよ。
４連続ちゃんぴよんだろうが史上最年少見かけ倒しちゃんぴよんだろうが容赦なし。
これがふぉみゅらーうわんんっの世界だ.ダ.da.


それに比べ
トッドフェラーリポチちな時代のミハエルはベッテルどころの比じゃありあせん

>>860
アーバインは、ミハエルの速さを常に賞賛してたし
バリチェロは、単にあまり速くなかっただけだがな

次スレ建てました
【1】セバスチャン・ベッテル27【捲土重来を期す】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1403507665/

>>832
捲土重来（けんどちょうらい）を期すー負けた人が将来勝つことができるように努力すること

>>863
レス先間違い　>>862です

キュウリの事は何とも思わんがカッコイイスレタイだね

>>857
過去四年間があまりに異常だったと気付くべきだな
ある意味ベッテルは今年初めて「F1」を経験してるのかもね

きゅうりの運転するナスビじゃリカルドには勝てんな

>>862
こいつ>>791みたいなの貼ってたキチガイヲタか
さすがキモイスレ立てるなぁｗ

次スレ立てるの早すぎ…。

この立て方は基地外

こいつはカテゴリ違いのチャンピオンだろ。
V4の割りにメンタルがダメダメだな。
アロンソ＞ロズベルグ＞リカルド＞＞＞ハミルトン＞＞＞マッサ＞ベッテル
レース中に何考えてるんだろう。サボってるだけだろ。

もうベッテル終了フラグ？www

トラブルに慣れて冷静でいられるようになった・・・
もうレースへの情熱もなくなった？　これはまずいな

単にやる気が無くなっただけかよｗ
さっさとクビアトにでもシート譲れよｗ

ニューウェイとアメリカズカップに行けよ

チームでの行く度の嫌がらせチーフメカニックとの確執に疲れたんだな

FB見てるともう完全にリカルド推しだな
まあ結果だしてる方が大きく書かれるのは仕方ないか笑

ベッテルがそれほどダメだというのなら、ベッテル以下のセナの立場は・・・・


ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

だから仮にこれから何勝かしても率は下がると何度言えば
それよりグティへの接触の言い訳でも考えてろよ

これだけ結果を出せず　散々叩かれてるのに
よくノコノコ出てこれたね　よっぽど悔しかったんだね

全ての元凶はルノーＰＵ
ドライバーはもっとフラストレーションを感じてるよ

RBR、ルノーのパフォーマンスは「受け入れがたい」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57818

「我々の現状にはフラストレーションを感じている」とホーナー。
「信頼性は受け入れがたいし、パフォーマンスもそうだ。ルノーは変わる必要があり、
このままの状態を続けていくことはできない。それはルノーにとっても、レッドブルにとっても良くないことだ」

この先、ベッテルがリカルドに勝てる可能性のあるコースは鈴鹿だけか。

>>878
セナはこれほどこっ酷くチームメイトに負けた事など「一度も」無いからね（笑）

いままではマシンやターボの特性やドライビングスタイルの問題もあろうかと好意的に見てたけど、ここまで毎回打ち負かされてる様子だと、ほんとにリカルドより下だと思った。
勝てるドライバーだし、速いけどナンバーワンではなかったということだな。

「Sound of Honda／Ayrton Senna 1989」がカンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバルにてグランプリ受賞

　アイルトン・セナのドライビングを、ムービーや3DCGで体験できるHondaのコンテンツ「Sound of Honda／Ayrton Senna 1989」が、
「第61回カンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバル（Cannes Lions International Festival of Creativity）」のチタニウム&インテグレーテッド部門にて
グランプリ※1を受賞、合わせて8部門で15の賞を受賞しました。

●チタニウム&インテグレーテッド部門　グランプリ※1
●フィルム部門　ゴールド
●サイバー部門　ゴールド、シルバー※2
●プロモ&アクティベーション部門　ゴールド、シルバー
●ダイレクト部門　ゴールド、シルバー
●アウトドア部門　ゴールド、ブロンズ
●デザイン部門　シルバー、ブロンズ
●ブランデッドコンテント&エンターテインメント部門　シルバー

　各部門の最高賞としてグランプリ、次いでゴールド、シルバー、ブロンズが設けられています。
　カンヌライオンズ 国際クリエイティビティ・フェスティバルは、広告やコミュニケーション活動に関連するフェスティバルのうち、世界3大広告賞の一つと言われるもので、審査員構成、
入賞作品のレベルの高さなどから、数ある国際広告賞の中でも特に高い評価を得ています。
カンヌ国際映画祭の一部として行われた劇場広告映画のコンクールからスタートし、1954年からは独立して開催されています。

　など、Sound of Honda／Ayrton Senna 1989は海外で非常に高い評価を受けています。

　

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57813
http://www.youtube.com/watch?v=oeO2q8FzcnM
http://www.youtube.com/watch?v=RVeSYyYzjhY

死して尚人々の記憶に残るセナ　十年後には誰も覚えていないべっつん　所詮ドイツのゲーマー

PP獲得数　　ベッテル45回（26歳時）　　セナ65回（34歳時）　
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　

65回もPP取って41回しかレースに勝てないとか
信じられない無能さだねｗ
チートマシンの力で１周だけは早く走れても
基本が下手くそだからレースには勝てないってことだよね
ベッテルが65回PP取ったら、55回は余裕で勝つよねｗ

>>883
1994年はチームメイトに惨敗して自殺

レッドブルのエース　ニューイ　おまけ　ベッテル

ベッテルはF1を否定する存在

昨期13回も勝って今期未だレースに勝てないとか
信じられないマシン頼みだねｗ
チートマシンの力と老衰チームメイトのおかげで、相対的に早く走れても
基本が下手くそだからマシンとチームメイトが並になったらレースには勝てないってことだよね
ベッテルが39回勝つなら、リカルドは60回は余裕で勝つよねｗ

さっさと引退したほうがいいんじゃないか
現時点で勝率とかだだ下がりだし、ニューイ消えたらもうどうにもならないだろ
経歴きれいなうちに引退もひとつの手だと思う

一年中このままならもう評価ダタ下がりだしな
フェラーリもメルセデスももう興味なくなったんじゃねーの

ようするに　トップチームは既にベッテルを乗せたいとは思ってないってこと
赤牛も同様　もう追い出しにかかってます
散々いい思いさせてやっただろうと言わんばかりに冷遇されてやんの

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/164173.html
マクラーレン・ホンダはジェンソン・バトンを切って
代わりにベッテル様あたりを乗せたいらしいね。
あんな２流チームじゃ、年俸100臆くらい積まないと、
ベッテル様の獲得は難しいだろうけれど・・・　　┐(´ー｀)┌　

確かにバトンよりマシかもな
バトンはロータスあたりがいい

>>893
ビルヌーブもそう言ってた
レッドブル(主にマルコ)はリカルドにお気に入りを変えたんだと

何でもいいけどせめてノートラブルで走らせてやれよ
ベッテルに不具合が多すぎてリカルドとの評価ができない

長年慣れ親しんだレッドブルで新仕様になったクルマを乗りこなせていないのに
他チームのクルマを扱える訳が無いと思うのだが

セナをなぜ引き合いに出すのか。
ベッテルとセナは時代も違うし、人気そのものも違う。同じ土俵に立ってない人同士を比較するなよ

セナごときがベッテルと同じ土俵に上がれるわけがない（笑）


ＷＣ獲得率 　ベッテル50％　　セナ27％
優勝率 　 　　ベッテル31％　　セナ25％
入賞率 　 　　ベッテル75％　　セナ59％
完走率 　 　　ベッテル85％　　セナ76％
Ｐ to Ｗ率 　ベッテル21％　　セナ18％
ＦＬ獲得率 　ベッテル18％　　セナ11％

ＷＣ獲得数 　ベッテル４回（26歳時）　　セナ３回（34歳時）
優勝回数　 　ベッテル39回（26歳時）　　セナ41回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
Ｐ to Ｗ数 　ベッテル27回（26歳時）　　セナ29回（34歳時） 　←追い抜くのは時間の問題
ＦＬ獲得数 　ベッテル23回（26歳時）　　セナ19回（34歳時）

腕を上げろ

昨期13回も勝って今期未だレースに勝てないとか
信じられないマシン頼みだねｗ
チートマシンの力と老衰チームメイトのおかげで、相対的に早く走れても
基本が下手くそだからマシンとチームメイトが並になったらレースには勝てないってことだよね
ベッテルが39回勝つなら、リカルドは61回は余裕で勝つよねｗ

ビルヌーブがライコネンとベッテルを批判

〜大成功を収めながらも今季は不振に苦しむベッテルに、レッドブルが背を向け始めているというのがビルヌーブの見解だ。

「彼は4度のワールドチャンピオンだが、レッドブルは今、マーク・ウェバーにしたような扱いを彼にしている。
彼らはダニエル・リカルドに集中することにしたようだ。彼らはセバスチャンを"葬って"しまいたいんだ。彼がレッドブルのイメージにふさわしくないからね」

ベッテルは真剣に移籍を考えているに違いないとビルヌーブは考える。

「もちろん、こんなシーズンを2度も送るわけにはいかない。ヘルムート・マルコでさえ彼の批判を始めている。チームの信頼を失い、政治の重みがましてくれば、もう終わりさ」

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/164233.html?CMP=OTC-RSS

弱禿ごときに言われる筋合いはないね

そら　４年連続最強マシンを造って貰ったのに　マシンをきゅうり呼ばわりしたらメカニックチームの信頼失うわな
人望のないやつは人の上には立てんよ　調子の上がらない時ほどチームの士気を上げるのがエースの役割なのに
メカニックが徹夜で造ったマシンをきゅうりなんて言われたらチーム信頼失うわな
チームの信頼失ったらもはやRBのベッテルの居場所はないだろう
自分一人の力でチャンプにでもなったと思っているのかな
認めたくないものだな　自分自身の若さゆえの過ちというものを・・・

畑のきゅうり＜ベッテルごときに言われる筋合いないね

自分の言葉で語らず　子供の頃の体験の共有に頼るバカはきえろ

どうせ出ていく（追い出されるんだけどｗ）だろうから赤牛さん容赦なく
ベッテルをポンコツにする気満々だな。こんな惨めなWC初めて見た。
他カテ行ってもどうせ遅いだろうしF1WCの名誉汚すの確実なんで
そのまま引退をお勧めします。

>>899
低脳発見！
今いないのだから、当たり前だろ。

来年契約最後だからウェバー以上にチームからボコられるんじゃないかな
タイヤ外れるわスタートミスしまくるわ謎の電気系トラブルでリタイアしっぱしになるで

べっちゃん、がんばれぇ

レッドブルって陰湿やな

昔、２輪のＷＧＰでコシンスキーかロバーツJrか忘れたけどレース中に転倒したか
トラブルかなにかで倒れたスズキのバイク蹴っ飛ばして首になった事が有った。

優勝してキスするならまだ許せるけど蹴っ飛ばされたらさすがに関係者は、
ぶちきれるだろうな。

F1界のゆとりDQN坊や
世界的不人気ドライバーゲロッテル

正直チームも、この状況は予想してなかっただろ
リカルドと良いライバルになって競い合うのを望んだんだろう
逆に、レギュレーションがかわってもウエーバーのままだったら・・・
もう1年我慢すべきだった、墓穴を掘ったな

2014F1オーストリアGP】ベッテルは序盤のトラブルで完走を断念…
レース経過＆日記「もうすぐ壁を打ち破れると信じている」
http://f1vettel.blog.fc2.com/blog-entry-545.html

・オーストリアGP後のベッテルのインタビュー
Q：かなり不運が続いているけど、幸運が続いていた時期もあった。
チームやあなたが変えるべきことがある？　それとも単なる運？

僕は運は信じていない。トラブルが多いし、今のところ僕のほうに出ている。
残念だけど、それもレースだ。
これまでもF1ではそういうことがあったし、これからもずっとそうだと思う。
トラブルが出ないで済む時期もあれば、今経験しているように、トラブルが多い時期もあるんだ。

糞ブログ貼るなボケ

>>818
てゆうか今年のF1は音がダサい
ブーブブブブーwww
ボーボボボボーwww

ラリーとかでやってる、ミスファイアリングシステムみたいに、
パンパンパンパン鳴らした方が面白いのにな。

きゅうりも音がーとか言ってたがきゅうりは
周りが言ってるように　まず腕を上げろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんとなくロータス末期のライコネンとかぶるんだよな

サラリーで揉めたか？
それかもうどこか移籍先（どうせフェラーリだろうが）決まってるんだろうか

それならレッドブルのサポートがショボクなるのも納得がいく

複数選択肢を持つとして、フェラーリとマクラーレンだろう。

２０１５年契約はしてる

ベッテル、2015年までレッドブルとの契約延長
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51895966.html

>>922
来年もリカルドの舎弟か…

今度はソフトのバグか、今年は厄年だな

ベッテル車のトラブル、マッピングに関する問題か
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=57872

残念なことに、今回はトラブルがいくつか発生してしまったため、我々の弱点が強調される結果となった。
セバスチャンのマシンは、スタート時に行うマッピングの切り替え操作に関連する問題が起こったようだ。
これにより、チームは貴重なポイントを獲得する機会を逃した。
今後、その解析を行うことになるが、我々のソフトウェアに原因があると考えられるいっぽうで、
共通ソフトに関係があった可能性も否定できない。

RBも来年は、ホンダ製　PU乗せれば良いのに
性能は、未知数だけど何かルノーよりまともそうだし
メルセデス＞フェラーリ＞ホンダ＞ルノー

エンジニアがダメなんだろう。
たしか去年までいた人が辞めてたよね？

>>926
たしか2人辞めた

今回はというかいつもソフトソフト言ってる気がするが
リカルドに差をつけようとしてソフトをいじりすぎなんだよ

単にルノーＰＵのパワー不足対策

これまではレッドブルは２番手だったのに
ベルギーＧＰではウィリアムズ、フェラーリにも負けた

もうベルギーGP終わったかｗ　早いなぁ

>>930
恥ずかしい間違い
ベルギーＧＰー＞オーストリアＧＰです

でもアップダウンの多いベルギーＧＰでも似たような事になりそう

でも、冗談抜きでモナコ、スパ、鈴鹿の予選はリカルドより上に
行ってもらわないと困る。
他のサーキットは腕はあんま関係ないからどうでもいいけど

ウェバーは俺よりヘタそう

腕上げろ言われてるんだからリカルドのが上なんでしょ
ほぼ全てのセッションでリカルドより安定して遅いって現実

ベッテル、もうハゲそうだな
でも、ハゲたほうが貫録があっていいかな
今はワールドチャンピオンの風格もなんもないし

>>935
ハゲたらトランスポーターみたいになりそう

将器　戦国の知将　
竹中半兵衛

腹黒き人を見分け　危機を未然に察知し　能く部下を統率す
是れ未だ十人の将なり

早暁より夜更けまで軍務に精励し　言葉遣いも至って慎重である
是れ未だ百人の将なり

曲がったことを嫌い　しかも思慮に富み　勇敢にして戦う気力旺盛なれば
千人の将なり

見るからに強く　しかも部下将兵の労苦を思いやる心を持てば
一万人の将なり

有能なる人材を登用し　自らは日々怠りなく修養に努め　寛容にして仁義に篤ければ
十万人の将なり

人々を慈しみ　信義を以って　近隣諸国を心服させる
これぞ天下万民に将たる器なり

ベッテルに将の資格無し

>>912
たしかジョンはアッセン？でマシンを故意にレブらせ壊し　クビになったはず

>>912
神経質だなお前
生き物じゃあるまいし別に蹴ってもいいだろ

WRCで最終戦だったか止まりよって、ヘルメットでリアガラス割ってたのを見たことがあるな
気持ちは分からんでもない

>>940
いけませんねぇ
ドーナツも

去年まであんなにドーナツやりたいとかわがままな感じだったのに今年はコメント一つすら重いな

蹴るって言っても日本人とは感覚が違うと思う。最高の屈辱をメーカー・チーム
スポンサーに与えた。
開発費に何十億以上も掛かってるのに
メカニックも徹夜で一生懸命に整備してるのに
スポンサーも多くのお金を出してるし
それを全て否定する行為
日本人の感覚では、どうでも良い事だがヨーロッパでは、屈辱的な行為だと思う。

海外のレースでは、トップ３のインタビューでは、スポンサー・チーム・関係者に
必ず最大の感謝の言葉を言う選手がほとんど

バリ禿はリタイアしたときハンドルほり投げたよな
ハッキネンは泣いてたが
マシン蹴り飛ばす奴はさすがにいないわな

え?>>912はバイクのレーサーがマシンを蹴った例があるって話をしてるだけでキュウリがマシンを蹴ったって言ってるんではないでそ
いくらなんでもキュウリがマシンを蹴るとか考えられないんだけど、ソースもどこにも無いよ
もし蹴ったというのであれば本気で軽蔑するが

今年の冬のテストでマシンにやつあたりしてたじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>946
冬のテストでまともに走れないのだから怒って当然

逆に勝ったときはなでていたよ

ベッテルでもチャンピオンを取れるマシンを作ったニューウェイは偉大だな

怒るのとマシンに八つ当たりするのは別問題だろ、盲目アホ信者

物凄い記録を打ち立て続けていたのに、新しく入ってきたほとんど実績の
なかった同僚に負け続けて台無しになっちまったな
本当のところベッテルが大した事ないのか、リカルドが実は物凄いのか
どっちなんだろ

ドーナツをやるには勝たなきゃwww

ウェーバーは劣化していたが、ニコには予選で圧勝だったしな。

ベッテルは遅くないよ。ただトップじゃないし、今年からのマシンとエンジン特性に順応できてないな。

決まれば速いけど、外すと挽回できないタイプ。
セナ、アゴ、プロストには並ぶべくもない。

俺なりの分析
(メルセデス)
二人とも速いドライバーだが基本的には今年のマシンのおかげ
(レッドブル)
ベッテルはブレーキバイワイヤに苦戦と度重なるマシントラブル
リカルドは速いドライバーで間違いないがベッテルとの勝敗は最終戦まで様子見
(フェラーリ)
アロンソはどんなマシンでも期待以上の結果を出せる特別なレーサー
ライコネンはベッテル同様に苦戦も実力は下降線
(その他)
将来性有り・クビアト、ボッタス、マグヌッセン
マシン次第・グロージャン、ヒュルケンベルグ、ベルニュ、ペレス、小林
下降線・バトン、マッサ、スーティル

「最終戦まで様子見」

それ分析じゃななくて結果でてからの後付けするき満々じゃねえか(笑)
今宮かよ

アロンソがすごい腕を持っているというのはみんな共通の見解なんだな

>>955
卑怯者のアロンソはBランク

ここのキチガイアロヲタとあっちのアロンソヲタはそりゃべた褒めだけど
海外の記事とか放送では静観っていうか、そこまでべた褒めではないんだよな

まあ腕はあるだろうけど、それ以上に腹がどす黒いことの方が共通の認識なんだろうと思われる

まあアロヲタは腹がドス黒いことも含めてのヲタだと思うんだけどな、俺もそうだし
それより問題なのはドス黒い割に自分を良い子ちゃんに見せようとしてるのがミエミエなキュウリの方
マルチ21事件の時こそが本来の姿

まあどす黒込みで好きなのはかまわんけど
総合でアロヲタが性格が良くて政治的ではないないみたいな事書いてる奴がいた時はドン引きしたw 釣り針か？
一体何人のドライバーやレース関係者が眉毛の裏面や政治的な事を話してた事か数えきれないというのに

マルチ21はメディア的に美味しい事件だったんじゃない
あほだったが、オール真っ黒なら後々の事まで考えてあんな目立つ方法はとらないだろう
どす黒とよゐこ両方真の姿なんだろうけど、格闘して勝ちたいという信条が勝ってああなったと

>>959
マルチ21の時は、ダブルスタンダードが嫌われたんでしょ
自分が利益を得るときは当然のような顔して、逆になるとピーピー騒ぐ

アロンソのドス黒さが分からないアロヲタはミーハーか2010年以降のファンかのどちらかだろう
政治力も含めての現役最強(仮)だと思っている
マルチ21事件はあれだ、真のバトルでは無く不意打ちだったからこそウェバーへの挑戦権を得られた訳で
あれを「僕はレーサーだ、競争したい」みたいに話をすり替えたのが気に喰わなかったんでね
まあ過去の話をしてもしゃーない

そろそろアロンソスレでやれ