【若き皇帝】セバスチャン・ベッテル 25【5連覇へ】

開幕3戦リカルドとの速さに違いを感じない
リカルドに異常な不運が襲い掛かってノーポイントだったけど

実はレッドブルの車は誰が乗っても余裕でタイトル取れる速くて乗りやすくて快適な車で
もしかしてベッテルって大して速くない？

リカルドは、ストップ＆ゴーサーキットは得意なようだ
ただ、オーバーテイクはやや荒い、どうもペレスっぽい

ベッテルはDRSが故障してペースが上がらなかった

最後のほうはDRS直ってたけど、リカルドに普通に敗北・・・
マルコは今後クビアト推しになるのかな？
マルコが見捨てるとゑみたいに悲惨な嫌がらせをされるからな・・・

それにしてもマルコって博士号だけでデカい顔してるの？
つーか何の博士だよ？マシンの開発してるの？
日本だとコピペで取れる博士号でもF1村だと価値あるのか？

>>953
今頃判ったのかよ

ベッテルの雄叫びはもう二度と聞けないのかな

ジャニー喜多川みたいなもんだろ
マルコビッチは

>>953

今まで知らなかったのかよ(笑)
それがベッテルに対する世界の評価だろ。
でも、超絶マシンに乗って勝つのは簡単だとはいえ、ベッテルが悪いことしてるわけじゃないから、実力に合わないマシンに身も心も乗せられちゃったベッテルもかわいそうだな。

ベッテルはマシンを仕上げていくタイプだからシーズン前半はこんなもの

仕上げていくタイプｗｗｗ


チームがチートマシンを用意してくれるまでボケッと待ってるタイプだろｗ

>>956
弁護士資格を持ってるから博士と呼ばれてるだけ。

マルドナドが師匠と呼ばれるのと同じような。

>>956
ヘルムート・マルコＷｉｋｉより

元Ｆ１ドライバー、不幸な事故で2年で引退
＞縁石の無いコーナーをカットした前車エマーソン・フィッティパルディのマシンが小石を跳ね上げ、
＞これが後ろを走る彼のバイザーを突き抜けて目に当たった。
＞失明こそ逃れたがレーシングに必要な視力は戻らず、レーシングドライバーとしてのキャリアは終了した

引退後はホテル経営、ベルガーなどのマネージャー
レッドブルの若手ドライバー育成プログラムの責任者でモントーヤらを育て、
F1のレッドブル・レーシングではモータースポーツアドバイザー

>>953
さすがにトロロで勝ったドライバーが速くないという事は無いと思うが、
去年までのベッテルは最速レッドブル仕様の速さというべきものだからなぁ
予選トップに立ってスタートダッシュ決めてそのまま逃げるというパターンに沿ったレースがほとんど
劣るマシンに乗ってのレースというのはまた違うし

実際あのレッドブルに乗ってれば余程遅いドライバーで無い限りは勝つのは難しくなかったとは思うよ

ウェ＼(^o^)／

ゑはゑで満身創痍の状態だったからな
現役時代に複雑骨折と右足骨折と右肩骨折もして
KERSやDRSのトラブルがたくさん起きてタイヤポロリもすりゃタイトルなんて無理だ

ウェバーは2008年のオフに車にぶつかって骨折した時点で本来の速さがもうなくなってたのかもしれないな

ウェバーは２０１０年チャンピオンに一番近い所まで手が届いていた
ただ、プレッシャーに負けたのと、雨でスピンして終わった

>>969
プレッシャーの前に肩骨折したまま韓国に臨んだのがアレだったな

アロンソなんかは、2012年あたりまでは「ベッテルはマシンが速いだけ、俺が同じマシン乗ったら勝てる」
みたいに思ってただろうけど、去年徹底的に敗北してそんな思いは消え失せたと思うよ

また、思い直してきたよw

今年、ベッテルはマシンが速かっただけって思う人が凄く増えてると思うよｗ

そういう意味で、今年は鼎の軽重を問われる非常に厳しいシーズンだな、1997年の
ヒルのように評価を上げることができるかどうかだｗ

数年後にはジャックと同じ扱いなんだろうな・・・

劣化したウェーバー相手に調子こいてただけだった

リカルドに対してはずいぶん大人な対応だったね。
マッサへのブロックがペナルティにならずに助かった。

へったくそな幅寄せカスドライバーwww

どんどんボロが出る世界的不人気DQNドライバーゲロッテルｗｗｗｗ

メッキがズルムケで剥がれたカナ

でも4連覇チャンピオンと表彰台0のドライバーとの実力の差は少なくても開幕3レースじゃ
その貫禄の差を見せ付けることには成功してないな
リカルドもレッドブル昇格の時は無名のドライバーとか海外のサイトで書かれてたし

評価通りだろ

レッドブル 「ダニエル・リカルドはサプライズを起こすだろう」
http://f1-gate.com/redbull/f1_22049.html

今シーズンこそチャンピョンになった年以上に、この人にとって大切なシーズン
だと思うんだけどなぁ・・・

偉大なチャンピョンかどうか真価が問われる時なのに、ポチ（だと思ってた）
実績がほとんどない新入りチームメイト以下で、文句ばかりでは外野から全く尊敬されない。

少なくてもセナの1993年、プロストの1987年、アロンソのルノー2期のような
チャンピョンの可能性ゼロのマシンでも限界の仕事をしてるという印象ゼロ。

ルノーエンジン次第

レッドブル、“ダメージリミテーション”に徹する
http://f1-gate.com/redbull/f1_23094.html
2014年4月8日

レッドブルレッドブルは、ルノーがエンジンを改善させるまで、“ダメージリミテーション”に徹するつもりであることを認めた。

ブランドルや海外のメディアに中段で走ることやベストなマシンに乗らないことになれてないと言われてるけど
でも別次元のチームが存在するけどそこまで酷いマシンじゃないし
そんなことないと思うんだけどな

そうRB10は普通に速いマシン
言い訳にならん

バーレーンのような長いストレートのあるエンジンパワーサーキットではどうにもならない
もう一つは、ルノーは信頼性に欠けていてトラブルが多い

シューマッハなんて信頼性も速さもないF310で3勝できたやん

すかさずセナヲタが
　　　　↓

エンジン開発凍結だし、今年は表彰台に上がれれば上出来、だろｗ
上手く行ったら1勝は出来るかも。

2012年も2011年もサーキットによってはマクラーレンが速かったりフェラーリがタイヤと相性良かったりで断トツでレッドブルのマシンが優れていたという印象は無いな(総合的に見れば最速マシンの評価だろうけど)

予選や決勝ベストラップもレッドブルが一秒も後続をぶっちぎるなんてのも殆ど無かったんじゃないかな

だから去年のシンガポールやアブダビでの圧倒的速さは凄いと思うがね

今年は、前のターボ最終年の1988年みたいになるんだろうなぁ・・・
ヘタすりゃハミルトンが15勝くらいしたりして (^^;)

フェラーリがタイヤと相性が良かった？

面白いギャグだｗ

いや、11年はどう考えても断トツの最速マシンだっただろ
まあ1番断トツだったのは13年の後半だけど

UFC 102 - : アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ vs. ランディ・クートゥア
https://www.youtube.com/watch?v=tpvWLa7SJ-c

UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
https://www.youtube.com/watch?v=KHwj_1Jn8L4

UFC 146 - : ロイ・ネルソン vs. デイブ・ハーマン
https://www.youtube.com/watch?v=qJA16o7tCt4

UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
https://www.youtube.com/watch?v=e-x0ijoxsv8

ベッテル三味線

レッドブルの良さは、シーズン中の開発力
開幕でいまいちのマシンでもシーズン前半をかけてバージョンアップして後半に抜け出す

去年もベッテル圧勝のようにみえるが、シーズン前半は混戦気味（ピレリタイヤのせいもあったが）
ライバルチームが開発をあきらめたのも重なって、後半は圧勝になったが

今年もシーズン中盤からマシンのおかげなんて言われるじゃないかｗ
馬力差は変わらんでもニューエイなんとかしそうだ

本当の地獄はここからだ！

マシンが出来上がってくるからこれから天国でしょｗ

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