SUPER GT 2014 Vol.162
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 61Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1387804599/
前スレ
SUPER GT 2014 Vol.161
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393245657/
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 61Lapdown
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前スレ
SUPER GT 2014 Vol.161
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誰か300スレ立ててくれー
すまん
よく調べたら、ログは復活予定みたいですね
よく調べたら、ログは復活予定みたいですね
駄目です
早く全車のカラーリングが見たい
ログ復活したらこのスレ削除依頼したらいいんじゃない？
あと移転中の板に書き込んだらスレの復活が遅くなるって書き込みも見た
>>5
落ちてる間に中嶋、セルモ、坂東が発表したね
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54720
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54721
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54746
中嶋は鈴鹿の合同テストで炎上したけど…
あと移転中の板に書き込んだらスレの復活が遅くなるって書き込みも見た
>>5
落ちてる間に中嶋、セルモ、坂東が発表したね
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54720
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54721
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=54746
中嶋は鈴鹿の合同テストで炎上したけど…
見た目はマイナーチェンジレベルのニッサン勢はともかくホンダ、レクサス共に実車も含めてなかなか格好いいね板東は少しくどい気もするけど
白を基調とした中島も悪くないし
見た目だけじゃなく速さも問題なさそう
白を基調とした中島も悪くないし
見た目だけじゃなく速さも問題なさそう
8 ：音速の名無しさん：2014/03/01(土) 19:48:19.71 ID:Bc4aXBws0
知らない間にカシオトライアングルの名前が変わってた
日立オートモーティブシステムズシケイン
なげーよ('A｀)
なげーよ('A｀)
10 ：音速の名無しさん：2014/03/01(土) 19:53:37.69 ID:Bc4aXBws0
日立が本気出して自動車メーカーと手組んでレーシングカー作ったらどうなるんだろ
1乙
おまっとさん、300立てたよ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 64Lapdown
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393673020/
おまっとさん、300立てたよ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 64Lapdown
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393673020/
開幕楽しみやなー。
ところでテストとかでも童夢の話題出てこないけど現場にはいるの？
ところでテストとかでも童夢の話題出てこないけど現場にはいるの？
>>13
メカメカしくてかっこいいな
メカメカしくてかっこいいな
切り裂く気だな
NSXめっちゃカッコよくなったな
後ろは穴ボコだけど
後ろは穴ボコだけど
今回のテスト、＃18だけリアウィング翼端板の形状違ったけど
リアウィングって丸々共通パーツじゃなかったっけ？変えて良いのか？
リアウィングって丸々共通パーツじゃなかったっけ？変えて良いのか？
>>17
ウイングは丸丸共通パーツだよ。ほかに富士用のがある
2012年のDTMのウイングの翼端板みたいな形状だ
それを上下逆につけちゃったみたいな感じ
ttp://www.netcarshow.com/audi/2012-a5_dtm/800x600/wallpaper_05.htm
ウイングは丸丸共通パーツだよ。ほかに富士用のがある
2012年のDTMのウイングの翼端板みたいな形状だ
それを上下逆につけちゃったみたいな感じ
ttp://www.netcarshow.com/audi/2012-a5_dtm/800x600/wallpaper_05.htm
ドアじゃなくて、ミラーだという解釈なんだろうな。
デザインラインの上側だから。
デザインラインの上側だから。
ホンダ
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51830/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51786/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51742/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51741/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51738/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51733/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51694/01.jpg
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レクサス
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51829/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51737/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51734/01.jpg
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http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51692/01.jpg
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ニッサン
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http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51806/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51740/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51739/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51736/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51735/01.jpg
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http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51710/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51693/01.jpg
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ARTAカッコイイな
この路線で仕上げちゃう方がイイと思うわ
この路線で仕上げちゃう方がイイと思うわ
ルマンはこれでカラーリング決まりなのかな？
去年までよりも少し明るいオレンジになってるね
去年までよりも少し明るいオレンジになってるね
>>21
ARTAのカラーリングもうこれでええやんか
ARTAのカラーリングもうこれでええやんか
カルソニックまったく違和感ないわ
ARTAかっけぇ
そして230号車は誰乗ってんの？
そして230号車は誰乗ってんの？
>>26
まだ仮のカラーリングだと思う
まだ仮のカラーリングだと思う
32 ：音速の名無しさん：2014/03/01(土) 23:32:28.38 ID:x4YltQVg0
M4DTMのミラーウイング、あれいいのか？ｗ
NSXかっこわるいといってたけど、かっこよくなったな。ホンモノ見るのが楽しみ。
エプソンもレーシングカーらしくてかっこいいな。
エプソンもレーシングカーらしくてかっこいいな。
>>33
早速燃えちゃったけどね…(´･ω･`)
早速燃えちゃったけどね…(´･ω･`)
中嶋号燃えちゃったね (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51785/01.jpg
ARTAも突っ込んじゃったね (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51831/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51785/01.jpg
ARTAも突っ込んじゃったね (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://as-web.jp/photo/pnews/201402/51831/01.jpg
モーラもクラッシュしてたな
東レ激おこ
EPSONはかなり燃えたみたいだね
https://twitter.com/Danica_Senna/status/439234514863144960
https://twitter.com/Danica_Senna/status/439234514863144960
新車両の鈴鹿クラッシュは風物詩
41 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 01:38:06.46 ID:/RrCO5p30
絶対M4のミラー吹っ飛ぶだろ
と思ったのは俺だけじゃなかったか良かった
と思ったのは俺だけじゃなかったか良かった
42 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 01:46:04.41 ID:6rmTHD1R0
実戦使用、去年の鈴鹿1000ｋｍと変わりすぎワロタ
冷却に問題ありか？
そして相変わらず買えない岡山の日曜駐車券
>>44
1枚しか買えないのが面倒だったが、ロッピーなら頼まれてた分も合わせて今年は余裕で3枚買えた。
去年までの購入ページにも入れない状況に比べたら楽勝だと思う。
まさかサーキットのチケット購入から買おうとした？
1枚しか買えないのが面倒だったが、ロッピーなら頼まれてた分も合わせて今年は余裕で3枚買えた。
去年までの購入ページにも入れない状況に比べたら楽勝だと思う。
まさかサーキットのチケット購入から買おうとした？
トムスとバンドウはいったいなにをしているの？
元の各スレ復旧したみたいだぞ
>>46
ヒタシケでいいんじゃね？
ヒタシケでいいんじゃね？
51 ：音速の名無しさん：2014/03/02(日) 11:37:29.63 ID:J2MLEG3n0
日立オートモーティブシステムズって、ユニシア・ジェックスを日立が小会社化したのか、ユニシア・ジェックス スカイライン懐かしい。
パーツ作っても今年はもうホモロゲ凍結されたから投入できないけどね
>>55
そういうのがひそかな楽しみだったのにね。。
そういうのがひそかな楽しみだったのにね。。
>>19
ドアの下が完全にLMPのソレ
ドアの下が完全にLMPのソレ
エンジンもタイヤも違うのに比較するのは無意味
それにフェンダー周りの処理はSGTというかGT-RとNSXの方が凝ってるだろ
それにフェンダー周りの処理はSGTというかGT-RとNSXの方が凝ってるだろ
童夢かっけぇぇぇぇ
61 ：音速の名無しさん：2014/03/05(水) 15:05:12.34 ID:lWWHP2zZ0
童夢のカラーリングかっこいい
童夢いいよな。フロント周りのダサい部分をブラックアウトして欠点を消してるし
ボディの色合いもフォルムを引き立ててる。NSXでは一番かもね。
ボディの色合いもフォルムを引き立ててる。NSXでは一番かもね。
65 ：音速の名無しさん：2014/03/06(木) 21:18:01.67 ID:utqg0Eqg0
四年ぶりに富士の１コーナー駐車券買えた
tsukakoshikoudai.net
@koudai1120
今日からあれを禁止です。禁止令を自分に出しました。とりあえず、1ヵ月。頑張ります(T^T)
1:24 - 2014年3月6日
https://twitter.com/koudai1120/status/441504675255185408
塚越がSGTの岡山決勝まで禁止令を自分に出しました
あれってなんだろ？
@koudai1120
今日からあれを禁止です。禁止令を自分に出しました。とりあえず、1ヵ月。頑張ります(T^T)
1:24 - 2014年3月6日
https://twitter.com/koudai1120/status/441504675255185408
塚越がSGTの岡山決勝まで禁止令を自分に出しました
あれってなんだろ？
67 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 15:12:22.20 ID:KixoRvNb0
おなn酒じゃね？
普通にSEXじゃないの
禁欲生活か。
70 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 23:55:24.98 ID:GaRNTWLr0
バンドウのバカ息子はあんなブログを書いてどう思われたいのだろうか？
同情されたいの？、頑張ってるぜ！って自慢？
何にしても痛さ全開で
トップはる人間の器じゃないのが丸見えなんだけど
同情されたいの？、頑張ってるぜ！って自慢？
何にしても痛さ全開で
トップはる人間の器じゃないのが丸見えなんだけど
そもそもブログのタイトルからしてDQNが壁に缶スプレーでやる漢字の書き取りみたいだし
まあDQNの書く典型的な文章だね
73 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 22:51:03.33 ID:yJIWKzoj0
そこまでDQNっぽくなかった
「坂東武露愚」がDQNっぽくないとな？
77 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 11:01:40.59 ID:LArJk4+p0
珍走坂東組
ARTAHSVの井出が異常に速くてびっくりした
まだまだGTで走れるんじゃねえの
まだまだGTで走れるんじゃねえの
HSVが速いだけ
速く走る走らない以前に、サインボード見落とすのが論外
81 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 13:36:36.48 ID:VWQY5ynq0
どっかで走ったの？
82 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 13:58:37.29 ID:NckU7uZb0
今月の富士でおこなわれる『SUPER ＧＴ メーカ合同テスト』って、当日結構人来るんですか？？？
>>82
マルチするな
マルチするな
84 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 17:21:52.21 ID:hik3n/wH0
トムス
東條さんが
ピンチっていうんだから
よっぽど
遅れているのね
東條さんが
ピンチっていうんだから
よっぽど
遅れているのね
影山正美 IWASAKI apr GT-R
立川祐路 CERUMO
脇阪寿一 BANDOH
飯田章 BMW
本山哲 MOLA
M.クルム KONDO
R.ライアン Audi Hitotsuyama
伊藤大輔 Keeper TOM'S
小暮卓史 KUNIMITSU
柳田真孝 MOLA
クインタレッリ NISMO
平手晃平 CERUMO
GT500の王者経験者は道上が居なくなったかわりに飯田がBMWから復帰したな
立川祐路 CERUMO
脇阪寿一 BANDOH
飯田章 BMW
本山哲 MOLA
M.クルム KONDO
R.ライアン Audi Hitotsuyama
伊藤大輔 Keeper TOM'S
小暮卓史 KUNIMITSU
柳田真孝 MOLA
クインタレッリ NISMO
平手晃平 CERUMO
GT500の王者経験者は道上が居なくなったかわりに飯田がBMWから復帰したな
10年前の500のエントリーリスト
日産
NISMO（2チーム
長谷見
インパル
ホンダ
童夢
国光
ARTA
中企
トヨタ
ルマン
セルモ
ツチヤ
トムス（2チーム）
クラフト
サード
外国車
ランボルギーニ
フェラーリ
結構いい
日産
NISMO（2チーム
長谷見
インパル
ホンダ
童夢
国光
ARTA
中企
トヨタ
ルマン
セルモ
ツチヤ
トムス（2チーム）
クラフト
サード
外国車
ランボルギーニ
フェラーリ
結構いい
懐かしいな
昔はスープラがめちゃくちゃ多かったよなぁ
昔はスープラがめちゃくちゃ多かったよなぁ
>>85
もう少し揃えてください（揃えようとしてください）
もう少し揃えてください（揃えようとしてください）
気にしすぎ
>>89ですよね〜
気が付かずに普通にレスしちゃったけど、まだ161使いきってないじゃないか
【誘導】
SUPER GT 2014 Vol.161
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393245657/
気が付かずに普通にレスしちゃったけど、まだ161使いきってないじゃないか
【誘導】
SUPER GT 2014 Vol.161
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393245657/
ここがあの次スレね
92 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 21:51:32.98 ID:t4H8zVEx0
ここか
2012のレベリオンのタイムからするとLMP2は言うまでもないけどLMP1-Lと同等くらいになってもおかしくないから速いよなあ
今日見てきた
ホンダ系のカラーリングがパッとしないと
カメラ撮ってて思った
ホンダ系のカラーリングがパッとしないと
カメラ撮ってて思った
ベベベンと三味線の音がなるよ
ワイはピットでNSXとツーショット撮らせてもらうぞい
NSXは黒系じゃないとダサいグリルが目立つな
ホンダサウンドがターボでかき消されてれるきがする
やっぱNAだわ
やっぱNAだわ
同じトムスでも36だけボディサイドが排気でエラい汚れてるの目立ったな
GT+でオンボード見たけど車中も車外も色々変わっててびっくりw
SFもGTもホンダが安定して遅いな。
エンジン開発失敗？
エンジン開発失敗？
車体ワンメイクのSFであれだけ遅いんだからエンジン以外に原因ないだろ
F1にリソース割いてるから(震え声)
105 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 00:25:56.05 ID:Iiu9poDJ0
このままで本当にF1のマクラーレンにエンジン供給できるんやろか
そう信じていたいね…
107 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 00:27:54.32 ID:azCdwXSc0
NREエンジン速いな。
こんなことならトヨタはTS040にV8ではなくNRE積めばよかったのに
こんなことならトヨタはTS040にV8ではなくNRE積めばよかったのに
第3期F1の時からホンダのエンジンに期待する方がアレ
俺もてっきりそうするんだと思ってた
TS030のエンジンもFポンベースだしね
そのほうが予算も削減できて、信頼性も確保できて…美味しいと思うんだけど
TS030のエンジンもFポンベースだしね
そのほうが予算も削減できて、信頼性も確保できて…美味しいと思うんだけど
>>104
これでもし来年のF1エンジンの出来が酷かったら…
これでもし来年のF1エンジンの出来が酷かったら…
TS030のエンジンは新開発だったと思うが
リベリオンのはＦポンベースだけど
リベリオンのはＦポンベースだけど
RV8Kだっけ
あれ新規開発だったのか…
VRH34AとVRH34Bの違いみたいな大改造だと思ってたわ
スレチごめんね
VRH34AとVRH34Bの違いみたいな大改造だと思ってたわ
スレチごめんね
114 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 00:47:46.03 ID:azCdwXSc0
それでもNREの方が勝ってるんじゃないかなー、新型V8と比べても。
燃費、パワー、軽量コンパクトさ。
燃費、パワー、軽量コンパクトさ。
>>102
トヨタ＆ニッサンには最初からプラス100kgのハンデを課す。
トヨタ＆ニッサンには最初からプラス100kgのハンデを課す。
モトGPでのドゥカティみたいなもんだなw
まさに一人負け…
まさに一人負け…
お前らWTCCでも今期から参戦のシトロエンに負けてるホンダの悪口はやめろ！
きっと開幕すればホンダ4台がそこそこ上げてくるだろ
きっと開幕すればホンダ4台がそこそこ上げてくるだろ
インディでもシボレーに負ける始末
琢磨も可哀想やなあ
琢磨も可哀想やなあ
軽量に作るにはストレスマウントはマストだからNRE乗せなかったのかね
>>117
おいあと1台・・・
おいあと1台・・・
>>120
ナカジマは上位にあがってこないからいいんじゃね？
ナカジマは上位にあがってこないからいいんじゃね？
中企は雨待ちだろ
今年セパンがないのが残念だなあ
もしかしたら横浜ユーザーの1-2が観れたかもしれないのに
もしかしたら横浜ユーザーの1-2が観れたかもしれないのに
150戦目の節目となる開幕戦に32号車が再びポディウム中央にかえってくると信じているのは俺だけでいい
ナカジマは最も遅いクルマと最も遅いタイヤのコンビになっちゃったもんなー。ドライバーは悪くないとおもうけど…
126 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 12:24:10.41 ID:K7DZhgPF0
ツイッターで、安っさんが300km出したことについて、呟いてる。スリップ使ったみたい。
127 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 12:26:36.97 ID:K7DZhgPF0
>>124 もう150戦なの？早いなぁ
2007最終戦が100戦目だからなあ
20世紀は年間5−6戦がデフォだったからな
http://live.nicovideo.jp/watch/lv172150483
織戸の店で11とまつーらが対戦
織戸の店で11とまつーらが対戦
平手曰く今年のレインは去年よりいいらしいしな
あと今年は水しぶきが激しく視界が悪いからバトルどころじゃなくなるかもしれない
あと今年は水しぶきが激しく視界が悪いからバトルどころじゃなくなるかもしれない
>>123
YHも昨シーズンはセパンはもとより、条件がハマって上位に来たのがなかったね。
一昨年前はウエッズが表彰台とか、鈴鹿1000mで後半に安田が好走を見せたりしたけど。
しかし、あんときの土屋解説は神だったな。きちんと各チームの展開を把握していて
KEEPERクラフトが後で上がってくる事をコメントしてたしな。
130Rの国本VS本山はよかった。本山はタイヤ終わってたようだが。
YHも昨シーズンはセパンはもとより、条件がハマって上位に来たのがなかったね。
一昨年前はウエッズが表彰台とか、鈴鹿1000mで後半に安田が好走を見せたりしたけど。
しかし、あんときの土屋解説は神だったな。きちんと各チームの展開を把握していて
KEEPERクラフトが後で上がってくる事をコメントしてたしな。
130Rの国本VS本山はよかった。本山はタイヤ終わってたようだが。
本格的な世代交代は今年かな
>>133
S字あたりでレース終わるww
S字あたりでレース終わるww
ZENTかっこいいと思ったのは今年がはじめて
2005-2006と去年も良かったよ
138 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 19:21:30.38 ID:3ZR0Ynqe0
ホンダのエースの伊沢はGP2ではテールエンダーｗ
14年前、脇阪と道上がホンダのエース
6年前、小暮と道上がエース
現在、伊沢がエース
う〜んこの
6年前、小暮と道上がエース
現在、伊沢がエース
う〜んこの
伊藤大輔を何とか引き止めるべきだったな
まあホンダは2000年の道上、2007年のラルフと伊藤、2010年の小暮とデュバル
20年の歴史あるカテゴリーでたった3回しかチャンピオンになれていないのも凄いな
日産は93、94、95、98、99、03、04、08、11、12と10回、トヨタは97、01、02、05、06、09、13で7回
20年の歴史あるカテゴリーでたった3回しかチャンピオンになれていないのも凄いな
日産は93、94、95、98、99、03、04、08、11、12と10回、トヨタは97、01、02、05、06、09、13で7回
速かった時期が少なかったわけではないと思うが速さの割には勝てなかったからなあ
昔からホンダのエースドライバーって、何か今一ひ弱なイメージがある
中企が2回くらいとっててもおかしくないんだがな
速いんだけど壊れるイメージ
あとよく同士討ちしてるような
あとよく同士討ちしてるような
HSVデビュー戦の時も同士討ちしてたな
脇阪が童夢でポールとりまくってた時はチームメイトが金石だったせいで勝てるレースを何度か失ってたな
脇阪が童夢でポールとりまくってた時はチームメイトが金石だったせいで勝てるレースを何度か失ってたな
ホンダのイメージは大体小暮のせい
ホンダのイメージは
道上が無線でエンジンだめやこれみたいな発言
道上が無線でエンジンだめやこれみたいな発言
塚越が隠れエースな気がする
そしてマコちゃん速かったよなー
そしてマコちゃん速かったよなー
>さて、テスト結果としては、我らLEXUS勢が速く、次いでGTRといつもの富士と同じようなリザルトでしたが、ちょいと>内容が異なりました。
ホンダに触れない優しさ
ホンダに触れない優しさ
Jスポでチームの首脳3人呼んだときも
ホンダだけ扱いづらそうだった
ホンダだけ扱いづらそうだった
154 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 21:38:37.17 ID:+LL/WcTW0
扱いは良くないけど単純な実力は塚越だろうな
マシンの熟成度とかの問題もあるから一概には言えないけどホンダで要注意なのも17と18らしいし
マシンの熟成度とかの問題もあるから一概には言えないけどホンダで要注意なのも17と18らしいし
塚越程度のドライバーならヨーロッパにゴロゴロ居そう
でも伊沢よりは…
157 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 22:02:34.35 ID:+LL/WcTW0
あくまで今のホンダではってだけだからな
山本と塚越もテストのどこで差がついたのか知らんが伊沢を圧倒してGP2行けないようじゃたかが知れてるし
山本と塚越もテストのどこで差がついたのか知らんが伊沢を圧倒してGP2行けないようじゃたかが知れてるし
158 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 22:03:36.41 ID:+yffMODa0
小暮は長年中嶋レーシングのマシンに乗ってるくせしてチャンプの経験は１度も無し。
いつもチームメイトに完敗のイメージがある。
新人だったロッテラー、デュバルにも完敗ｗ
いつもチームメイトに完敗のイメージがある。
新人だったロッテラー、デュバルにも完敗ｗ
小暮は不運もあったけどね
首脳陣2012「今年の台風の目は100号車の若いコンビだと思ってるんですよ」→開幕戦で立川に惨殺されて以降振るわず
首脳陣2013「今年は勝てるチーム体制を作るべくドライバーをシャッフルしました」→惨敗。結局ケーヒンが最上位。
風の噂2014「要注意なのは#17,#18らしい」
でもなんだかんだいって、テスト見ててもケーヒンが一番仕上がり良かった気がするな。
他車がピョコピョコ、フラフラ不安定の中、NSXの中では安定してた。
塚越が重用されないのはマシン作りができないからか！？
伊沢はやらかすイメージが・・・
首脳陣2013「今年は勝てるチーム体制を作るべくドライバーをシャッフルしました」→惨敗。結局ケーヒンが最上位。
風の噂2014「要注意なのは#17,#18らしい」
でもなんだかんだいって、テスト見ててもケーヒンが一番仕上がり良かった気がするな。
他車がピョコピョコ、フラフラ不安定の中、NSXの中では安定してた。
塚越が重用されないのはマシン作りができないからか！？
伊沢はやらかすイメージが・・・
日産→モーラ
ホンダ→ケイヒン
トヨタ→ゼントorトムス
このチームに力入れれば簡単にタイトルとれるのに
日産とホンダはどうして力ないチームに力入れたがるんだろうか
ホンダ→ケイヒン
トヨタ→ゼントorトムス
このチームに力入れれば簡単にタイトルとれるのに
日産とホンダはどうして力ないチームに力入れたがるんだろうか
そんなの考えなくてもわかるだろう
>>160全ては結果
>>158
数時間だけFNタイトル獲ってた事あるだろ小暮
数時間だけFNタイトル獲ってた事あるだろ小暮
小暮はF1で例えるならマッサみたいなもん
まっさんに比べれば十分に長い時間喜んでいられたよね
なんだかんだで皆、ホンダが好きなんだな 安心したｗ
169 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 23:37:14.93 ID:A4Oz+n3p0
http://i.imgur.com/0ewgysH.jpg
やっぱ下半分黒の方がかっこよくない？
やっぱ下半分黒の方がかっこよくない？
デザインラインより下はゴチャゴチャしてるから黒の方が締まって見えるな
GTプラスのオンボードで見てても今年は今までより車体が路面に吸い付いてコーナーリング速度が出てる感じしたな
セーフティゾーンの狭いコースは恐いだろうなぁ
セーフティゾーンの狭いコースは恐いだろうなぁ
鈴鹿なら2コーナーさえなければ全開で行ける1コーナーで飛んでったら即終わりだろうな
鈴鹿1分45秒位は出るのかな
>>172
実際テストで2台潰れてるしな
実際テストで2台潰れてるしな
http://ms.toyota.co.jp/jp/sf/special/2014-engine-development-engineer-interview.html
トヨタのHPって結構いい情報源になるね 知らなかった
トヨタのHPって結構いい情報源になるね 知らなかった
本家DTMみたいにショートコースや市街地の方が安全かもな。
高速化してやばいゾーンに入ってるよ。
高速化してやばいゾーンに入ってるよ。
富士のタイム（29秒台）見てもP1クラスのプロトに匹敵するタイムだもん
かなり速いよ
かなり速いよ
箱車（プロトより遅いとは言ってない）
>>180
嘘だろと思ったらマジだった
嘘だろと思ったらマジだった
おいおいギャラ幾らだよ、とか下衆な感想しか出てこないｗ
マッチがでろよ
タレント呼ばないと集客出来ないくらいやばいのか？
今年も、途中でドライバー代わったら最終戦もウエイト積んだままだっけ？
36は最終戦絶望確定？
36は最終戦絶望確定？
>>185
去年と同じでチームの参戦数でウエイトが決まる
去年と同じでチームの参戦数でウエイトが決まる
開幕戦は、コンドウレーシングから目が離せないね。
SMAPはヨシキを越えるか！
SMAPカラーリングとか見たいね。
SMAPはヨシキを越えるか！
SMAPカラーリングとか見たいね。
せっかくマッチがいるんだからGTAはマッチにジャニーズの若いのを呼ばせるべき、これで集客力アップできる
富士のパドックでキスマイのやつ見たぞ
お前ら、スマップとかジャニーズにホントに来て欲しいのか？
レースや車に興味のないような奴らが大勢、見に来るんだぜ
レースや車に興味のないような奴らが大勢、見に来るんだぜ
P1のプライベーターと比べたら匹敵どころかタイムなら条件次第で上回ってもおかしくないかも
去年の12号車は29秒250だから負けてるが一昨年のプライベーターのどのマシンよりも速いしテストではウェイトこそないが予選並みのアタックしてないからな
去年の12号車は29秒250だから負けてるが一昨年のプライベーターのどのマシンよりも速いしテストではウェイトこそないが予選並みのアタックしてないからな
>>190
興味のない人に「レースってすげー、レースっておもしれー」って言わせるのが目的だろ！
興味のない人に「レースってすげー、レースっておもしれー」って言わせるのが目的だろ！
マンコに比べりゃジャニーズの方がレースとか興味持ってそう
フタを開けてみたら中居の独唱だったりして
キムタクが富士SWを舞台に連ドラやってたのも遥か昔になっちまったな
キムタクが富士SWを舞台に連ドラやってたのも遥か昔になっちまったな
>>194
中居のソロ聴けるなら仕事休んででも行くわｗ
中居のソロ聴けるなら仕事休んででも行くわｗ
みんな釣られすぎだろ
中居の独唱なんて伝説になるぞｗ
TOKIO呼べよTOKIO！
モタスポ好きと層が被ってる唯一のジャニーズだろ
モタスポ好きと層が被ってる唯一のジャニーズだろ
鍬とかトンカチ持って来られてもなあ。
>>195 あの伝説再びかw
堂本はF1以外興味ないやろ
中居の独唱とかｗｗ
今時スマップなんてBBAばかり呼ぶつもりかよｗ
ギャラだけ異常に高くて国民への好感度はイマイチなタレント筆頭。
初期メンバーの森はオートレーサーになるために脱退したんだったよな。
草薙は公然猥褻、稲垣は駐車違反を取り締まろうとした警官を跳ねて逃走。
香取はドラマなどで滑りまくり。キモタクは常に気取ってやがるｗ
ギャラだけ異常に高くて国民への好感度はイマイチなタレント筆頭。
初期メンバーの森はオートレーサーになるために脱退したんだったよな。
草薙は公然猥褻、稲垣は駐車違反を取り締まろうとした警官を跳ねて逃走。
香取はドラマなどで滑りまくり。キモタクは常に気取ってやがるｗ
鈴鹿の応援団かなんかにSKE48がなってた時はまったくの空気だったような気がしたなあ。
>>199
ツナギはジャニん中でも一番似合うなｗ
ツナギはジャニん中でも一番似合うなｗ
ソースをちゃんと読もうな
スレが伸びるいいネタになったじゃん
ネタにのっているのとソース読まずに本気になっているのと半々かｗ
214 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 16:43:50.77 ID:mKhL3fQ20
なんでもいいけど、君が代ってめっさ歌い難くね？
やたらと音が上下するし、歌詞はぶった斬りになってるし…
やたらと音が上下するし、歌詞はぶった斬りになってるし…
>>215
HSV時代みたいにウィダーinゼリーってデカデカと書いてないから寂しく見えるなぁ
HSV時代みたいにウィダーinゼリーってデカデカと書いてないから寂しく見えるなぁ
シルバーでスッカスカだとあんまり見栄え良くないな
>>216
すまんが大陸とか半島の国歌知らないんで比較できんわ
すまんが大陸とか半島の国歌知らないんで比較できんわ
ツイッターにあがってる画像見たらボンネットにもinって書いてあるだけっぽいね
チーム名をみなかったらウイダーがスポンサーについてるってわかりにくいかも
チーム名をみなかったらウイダーがスポンサーについてるってわかりにくいかも
エア in テーク
>>216
本来はぶった切りにせず一息で繋げて歌うものだ
・・・が、「こけのむすまで」を一息で歌い上げたのを見たのはコレが初めてだった
http://www.youtube.com/watch?v=nJEQSXz-oPM
本来はぶった切りにせず一息で繋げて歌うものだ
・・・が、「こけのむすまで」を一息で歌い上げたのを見たのはコレが初めてだった
http://www.youtube.com/watch?v=nJEQSXz-oPM
in モデューロ NSX CONCEPT GT
前のWが格好良かったのに
ウイダーのプロテインは3回目のデザイン変更か
ウイダーのプロテインは3回目のデザイン変更か
ウィダー童夢NSX
NISMOにTOM'Sに童夢、ワークス勢がそろってダサい
229 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 19:53:45.55 ID:Xz30j76y0
トムスってワークスなのか
>>224
イイ声すぎワロタｗ
イイ声すぎワロタｗ
>>224
何のことかと思ったら、実際に視聴して意味が分かった。なるほど
何のことかと思ったら、実際に視聴して意味が分かった。なるほど
232 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 20:21:00.03 ID:LGIrjHzz0
>>228
トヨタはワークス(TRD)は開発のみでGTには参戦していない。坂東意外はサテライト。
トヨタはワークス(TRD)は開発のみでGTには参戦していない。坂東意外はサテライト。
その定義だとＧＴ300でワークスと言えそうなのは無い？
無限はワークスでは？
ＮＤＤＰ は、ワークス と言えば ワークス なんだけど
野球で言ったら ２軍。人材を育てることが主眼のチーム
野球で言ったら ２軍。人材を育てることが主眼のチーム
今年の車両ってフルフラットになったんだっけ？
「世界および日本のトップカテゴリーで活躍できる若手ドライバーの育成」
を目的としたニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム(NDDP)
を目的としたニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム(NDDP)
トヨタの36番はワークスっていう俺の勝手なイメージ
>>237
スキッドブロックあるよ
スキッドブロックあるよ
結局ホンダの一番手チームは国光でいいの？二番手は童夢？リアル？
リアルはNSXの時は上位に絡んでこなかったのにHSVになってから上位に絡んできた印象だな
勝智兄貴が引退して塚越が入ったのが一番でかいのかな
勝智兄貴が引退して塚越が入ったのが一番でかいのかな
国光はテストのタイムとしては上に来てるけどシリーズランキングは童夢とリアルの方が上に行きそう
小暮武藤
あっ（察し）
あっ（察し）
普通だったら武藤じゃなくて道上だよな
新人の細川とクラッシャーセバで王者争いしてた頃が国光のピークかね
あれはセバが日産の一台と接触しなきゃ余裕で王者だったのにいらんことして
脇阪とロッテラー組のトムスにタイトルを奪われた
あれはセバが日産の一台と接触しなきゃ余裕で王者だったのにいらんことして
脇阪とロッテラー組のトムスにタイトルを奪われた
エプソンとＡＲＴＡは今年も空気？
童夢といいコンドーといい、「これで終わり？？」って感じがあるね。
車体にWidderの文字やマークが無いけど、300のStudieはそのまま？
車体にWidderの文字やマークが無いけど、300のStudieはそのまま？
ARTAは去年優勝したじゃないですかー！！
エプソンはダンロップが先にいかなければなぁ・・・
エプソンはダンロップが先にいかなければなぁ・・・
エプソンはブリヂストンの時は優勝争い出来るほどの競争力はあったからな
ダンロップは服部に道上と良いドライバーのキャリアを潰しすぎ
服部に至っては約10年間ぐらい潰されたんじゃね
ダンロップは服部に道上と良いドライバーのキャリアを潰しすぎ
服部に至っては約10年間ぐらい潰されたんじゃね
今やダンロップといえば500のチームよりもゲイナーのイメージが有るわ
の・・・野尻
佐々木を期待の若手に入れていいならいくらでもいるんじゃ
>>245
オートサロンのホンダトークショーでは「#100はワークス」と明言してたぞ
オートサロンのホンダトークショーでは「#100はワークス」と明言してたぞ
ムトゥｗｗｗｗ
国内からGP2に羽ばたいた伊沢さんがブログで愚痴ってるで
https://pbs.twimg.com/media/BjqEA25CcAAUWLr.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201403/53138/01.jpg
やっぱりかっこよくはないな
http://as-web.jp/photo/pnews/201403/53138/01.jpg
やっぱりかっこよくはないな
266 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 23:57:09.88 ID:LGIrjHzz0
>>239
前年ランキングによってTRDからの支援の順位かわるから、トムスも条件は他と同じ。
前年ランキングによってTRDからの支援の順位かわるから、トムスも条件は他と同じ。
ありゃ、>>96 の言ったとおりたなこれは
この視点からのリアフェンダー周りは迫力あるな
旧規定でのNSXが見てみたいな
>>255
2000年に当時は新人だった伊藤とシュワガーで2勝したのが素晴らしかった。
2000年に当時は新人だった伊藤とシュワガーで2勝したのが素晴らしかった。
MOTULのステッカーが全箇所だせぇ
>>265
誰が！リアバンパーをちゃんと付けてあげて‼︎
誰が！リアバンパーをちゃんと付けてあげて‼︎
GP2での伊沢のパフォーマンスを見ればホンダドライバーのレベルの低さがわかるね。
NSXのタイムはドライバーハンデを考慮しなきゃいけない。
他のメーカーのドライバーならコンマ３秒は上がる。
NSXのタイムはドライバーハンデを考慮しなきゃいけない。
他のメーカーのドライバーならコンマ３秒は上がる。
レベルの低い伊沢以下だったドライバーが日産に4人トヨタに2人いますが
伊沢、ロングランはいいらしいぞ(自称)
ピレリタイヤに慣れればヘーキヘーキ
ピレリタイヤに慣れればヘーキヘーキ
>>249
>>261
去年もそういってたけどランキング10位だったしねぇ・・・
ま、ワークスはワークスであることは事実なんだろうけど。
ワークスに300から出戻りの武藤という人選も良くわかんないな。
武藤ってSF見てても速さを感じないんだけど。
伊沢が出世したから苦渋の決断だったんだろうな。
>>261
去年もそういってたけどランキング10位だったしねぇ・・・
ま、ワークスはワークスであることは事実なんだろうけど。
ワークスに300から出戻りの武藤という人選も良くわかんないな。
武藤ってSF見てても速さを感じないんだけど。
伊沢が出世したから苦渋の決断だったんだろうな。
富士テストでみた18号車は凄いかっこ良く見えたんだけどな・・・
サーキット行って興奮補正でもあったんだろうか
日光に照らされると青とシルバーがいい感じに映えてた
サーキット行って興奮補正でもあったんだろうか
日光に照らされると青とシルバーがいい感じに映えてた
ところでニッポンを元気に！とかいうのはやめないのか
280 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 12:01:17.50 ID:Hg6RljMT0
前のハチマキ結構かっこよかった
>>279
元気に成るまでまだ３０年は掛かるぞ
元気に成るまでまだ３０年は掛かるぞ
>>279
SUPER GTを変えなくていいと思うんだよね
SUPER GTを変えなくていいと思うんだよね
283 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 12:33:19.26 ID:MP+ofREyO
いつも年間で1番人が入るGWラウンド。今年増税とかで一気に人減るのかな〜？GWは人が多い方なんか楽しいんだけど…増税なんか関係無しに人入って欲しいわ。
なんで増税で一気に人減るん？空いてる方が楽で良いけど
俺はもうちょっと減って欲しいけどなぁw
300のあそこがいなくなりゃ客は減ってくれる
個人的にはS耐かスーパーフォーミュラに行ってほしいなw
初めてサーキットに行った時、遠目から見ると「ペトロナスのファンが集まって・・・人気あるんだな」
とか思って近づいたらGSRのファンの方たちでした・・・
しかし谷口の人気はすごいな。ピットウォークのサイン待ちの人だかりがバロメーターに
なるけどこの人が一番だと思う。ミクヲタ以外の女性ファンも多い。
とか思って近づいたらGSRのファンの方たちでした・・・
しかし谷口の人気はすごいな。ピットウォークのサイン待ちの人だかりがバロメーターに
なるけどこの人が一番だと思う。ミクヲタ以外の女性ファンも多い。
289 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 15:00:50.03 ID:Yodyjp1zO
>>278同意 あれはやめて欲しい
>>289
なんか押し付けがましいワードだよね。
世界に向けても発信するなら横文字で何か考えて欲しい。
あそこのスペースを”震災遺児や施設に寄付をするためスポンサー枠”として募って
何らかのメッセージと共にスポンサーロゴ入れたほうが、軽々しい言葉を入れるよりずっといいと思う。
なんか押し付けがましいワードだよね。
世界に向けても発信するなら横文字で何か考えて欲しい。
あそこのスペースを”震災遺児や施設に寄付をするためスポンサー枠”として募って
何らかのメッセージと共にスポンサーロゴ入れたほうが、軽々しい言葉を入れるよりずっといいと思う。
じゃあ「スッポンで元気に！」で
>>291
皇帝かよ！
皇帝かよ！
ユンケル皇帝液って昔GT300や500にスポンサードしてたね
つい最近までやってたじゃん！
って思って調べたら2008年までだった
それなりに昔だった
って思って調べたら2008年までだった
それなりに昔だった
295 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 15:59:05.33 ID:bXXu/FCC0
『撮り鉄同様、偏屈モタスポオタ排除でGTを元気に』でいいよ。
またきたのか
『ニッポンを元気に』
↓
『DTMもどき』
↓
『DTMもどき』
確かにニッポンを元気にとかいいながらドイツに金を落としていくのはどうなの…？って気はしないでもない
最初の年の「がんばろう！日本」は
車載から見ると本日がんばろうにしか見えなかった
予選失敗したけど今日はがんばろう的な
車載から見ると本日がんばろうにしか見えなかった
予選失敗したけど今日はがんばろう的な
ついでに言うと震災直後なのでちゃかしちゃいけない空気だった
草レースで「がんばろう！俺」って貼りたかったけど
草レースで「がんばろう！俺」って貼りたかったけど
ニスモのカラーリング黒大杉じゃね
いままで通りのカラーリングの方が良かった
いままで通りのカラーリングの方が良かった
フロントはヘタするとグレーの面積の方がデカイな
303 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 18:57:39.64 ID:17Jc2nGm0
谷口ってレクサス買ったんだね。ＬＳの４６０Ｆを。寿一も立川も乗ってるね。大輔も。
ＬＳも人気なんだな。ＩＳが人気だと思ったが
ＬＳも人気なんだな。ＩＳが人気だと思ったが
まぁ谷口も寿一も半分ヤンキーみたいなもんやし
高学歴なのってレーサー基準だと大卒の飯田くらいなもんじゃね
平手と石浦もLS
レクサスはなんでLS-F出さねぇのかなぁ…すげえ売れるだろうに
>>305
佐々木大樹はKOボーイ
佐々木大樹はKOボーイ
スーパーGTって分かりにくいカテゴリーだな
うまくやればスーパーカー世代をもっと取り込めそうなのに、車名よりスポンサーやチーム名が
全面に出てるからか？
とりあえず、まったく知らない俺がGT300とかHPを覗いてみたが
なぜプリウスと枕のMP4-12Cが同じレースカテゴリーで戦うのか、不思議でしょうが無い
シルエットフォーミュラみたいなもんか？
うまくやればスーパーカー世代をもっと取り込めそうなのに、車名よりスポンサーやチーム名が
全面に出てるからか？
とりあえず、まったく知らない俺がGT300とかHPを覗いてみたが
なぜプリウスと枕のMP4-12Cが同じレースカテゴリーで戦うのか、不思議でしょうが無い
シルエットフォーミュラみたいなもんか？
プリウスはシルエットフォーミュラみたいなもんやね
マクラーレンの方は市販車ベース
マクラーレンの方は市販車ベース
>スポンサーやチーム名が全面に出てるからか？
活動資金集めのための当たり前の手段なんだよ
活動資金集めのための当たり前の手段なんだよ
とりあえず、もう少し車で応援できるようにしてもらいたいな
じゃないと、GTレースの意味が無い気がする
じゃないと、GTレースの意味が無い気がする
>>308
慶応か、凄いな
慶応か、凄いな
星野Ｊｒ、大卒じゃなかたっけ？
一樹は帝京かな
一貴は中退だが南山で大祐は青学かどっかだったはず
一貴は中退だが南山で大祐は青学かどっかだったはず
レーサーに学歴は関係ない。原田哲也（中卒）
カズキングは元関東連合だから
一樹の場合、親父は大学にでも行ってるうちにレーサーになりたいというのもなくなるだろうって思ってたのに
本人は大学に行ったらレーサーにならせてくれるのか！？って勘違いしてたからな
本人は大学に行ったらレーサーにならせてくれるのか！？って勘違いしてたからな
学歴は関係ないけど学はあったほうがいいよ
レーサー一本でずっとやれる人なんてごく一部なんだから
道から外れたとき役に立つ
レーサー一本でずっとやれる人なんてごく一部なんだから
道から外れたとき役に立つ
帝京じゃあなぁ…
まぁ、速けりゃいいんだけど
まぁ、速けりゃいいんだけど
レーサーは頭良くないと務まらんと思うんだけどな
シーズン中は大学行く時間とかどれぐらいあるのだろうか
感覚だけで速く走れるのはアマチュアの箱車レベルくらいまでだろう。
特にSGTなんか頭がなかったら結果残せないよな。
現状の日本の大学なんて記憶勝負で入学できるんだから、必ずしも大卒だから
頭がいいとか、高卒のレーサーだから頭が悪いってことにはならんね。
確かに、第二の人生を考えなきゃならないほどの才能だったら学位は持っとくべきだろうけど。
WRCのドライバーなんかは自分でメカの事も理解していて修理までやっちゃうんだから
凄いと思うわ。
特にSGTなんか頭がなかったら結果残せないよな。
現状の日本の大学なんて記憶勝負で入学できるんだから、必ずしも大卒だから
頭がいいとか、高卒のレーサーだから頭が悪いってことにはならんね。
確かに、第二の人生を考えなきゃならないほどの才能だったら学位は持っとくべきだろうけど。
WRCのドライバーなんかは自分でメカの事も理解していて修理までやっちゃうんだから
凄いと思うわ。
F1でも車の構造を全く理解していない人がチャンピオンになってる人がいるから
才能がある人はその才能だけで頂点まで上り詰められるんだろうな
才能がある人はその才能だけで頂点まで上り詰められるんだろうな
頭がなかったら死んでますがな
どんなスポーツでもその競技特有の頭の使い方があるでしょ
大卒とか中卒とかそのスポーツをやる上では微塵も関係ない
大卒とか中卒とかそのスポーツをやる上では微塵も関係ない
>>325
その才能が頭の良さなんだよ。車の構造を理解できてなくても
エンジニアと専門的なコミュニケーション取れないと速い車はできない。
初めて走るコースでもすぐコースを覚えなくちゃいけない。
不測の事態にも最善の方法で対処するのにも頭の良さがいる。
スキーのワールドカップレーサーなんか、朝のインスペクションだけで
何十本もの旗門の配置を頭に叩き込めるんだからたいしたもんだ。
その才能が頭の良さなんだよ。車の構造を理解できてなくても
エンジニアと専門的なコミュニケーション取れないと速い車はできない。
初めて走るコースでもすぐコースを覚えなくちゃいけない。
不測の事態にも最善の方法で対処するのにも頭の良さがいる。
スキーのワールドカップレーサーなんか、朝のインスペクションだけで
何十本もの旗門の配置を頭に叩き込めるんだからたいしたもんだ。
大学行ったあの野球選手とか
エンジニアと専門的なコミュニケーション取れずに低迷していたバトン
マシンをテストしてもこれでいいよの一点張りで予選もはっきり言って歴代チャンプの中で最も遅い部類だけど
なぜか決勝では移り変わる天候やアクシデントが多発してるレースでは必ずトップにいる
恐らくこういうのを感覚だけで走ってる人って言うのだろう
マシンをテストしてもこれでいいよの一点張りで予選もはっきり言って歴代チャンプの中で最も遅い部類だけど
なぜか決勝では移り変わる天候やアクシデントが多発してるレースでは必ずトップにいる
恐らくこういうのを感覚だけで走ってる人って言うのだろう
中子修は｢僕たちの世代はセッティングとかよくわかってないんですよ｣って言ってたよ
織戸とか飯田とかの世代とかは車弄り得意そうな感じだな
NSXの電動機出力21ｋｗ？
つけない方がマシなレベルじゃね？
つけない方がマシなレベルじゃね？
1周当たり28馬力を20秒弱使えるのか・・・。
21ｋｗって28馬力ぐらいか
それならエンジンの方に力を注いだ方がましな気が
ごめん41秒弱使える
まあでもFRでHVなしのレギュでMR+HVにしてきたし調整食らってもしょうがないな
不利だなあ他より真の実力が分からないから走ってみてどれくらいなのかは分からないが
鈴鹿で47、48秒を軽く出したってのも他陣営が噂していることだし合同テストで遅かったのも開発不足、三味線、本番見据えてモーター出力絞ってたとか色々考えれるからなあ
鈴鹿で47、48秒を軽く出したってのも他陣営が噂していることだし合同テストで遅かったのも開発不足、三味線、本番見据えてモーター出力絞ってたとか色々考えれるからなあ
47秒代出したときは合同時より気温が低くてモーター出力もホンダが自由にやってたみたいね
どうせ将来的には他メーカーもハイブリッド化するだろうし先行投入できると思うしかない
>>344
トヨタはSGTで先行投入する必要が全く無いからなぁ
トヨタはSGTで先行投入する必要が全く無いからなぁ
21kwってどこ情報？
まぁ勝手にMRでハイブリッドなんてやっちゃってるんだから、あんまりホンダも強くは出れないよなぁ…
しかし、70kgオモリ載せて21kWって！
しかし、70kgオモリ載せて21kWって！
ハイブリッド入れるならエンジンの燃料絞れよ
と思ってしまう
と思ってしまう
1周で最大41秒アシストできるわけだからそれをどう使うか
もっともっと絞っても良いと思うなぁ
NSXのBOPで一番影響でかいのは、
ハイブリッドアシスト許可がエンジン回転7500rpm以上でって事じゃないかな。
モーターアシストが一番効果的なのは低中速からの加速なんで、そこで使えないとなると旨味がなさそうな…。
ハイブリッドアシスト許可がエンジン回転7500rpm以上でって事じゃないかな。
モーターアシストが一番効果的なのは低中速からの加速なんで、そこで使えないとなると旨味がなさそうな…。
NREだけのトルクだけでも結構余してる印象だから
TCS無しで効果的な速度域でアシストすると、他よりタイヤがキツくなりそう
TCS無しで効果的な速度域でアシストすると、他よりタイヤがキツくなりそう
MR化→モノコックぶった斬りの無理矢理なためミッドシップの旨味殆どなし
ハイブリッド→ただの重り
エンジン→ゴミ
これはホンダに負けるほうが恥ずかしいレベル
ハイブリッド→ただの重り
エンジン→ゴミ
これはホンダに負けるほうが恥ずかしいレベル
常に1周41秒使える訳じゃないからな。
回生出来なかったら、2周に1周しか使えない場合もありえる。
回生出来なかったら、2周に1周しか使えない場合もありえる。
ARTA リウッツィ 松浦
童夢 小暮 武藤
京浜 塚越 金石
中企 大祐 バゲット
ケイヒンに負けそうなチームが1、2チームぐらいいそうな気もする
童夢 小暮 武藤
京浜 塚越 金石
中企 大祐 バゲット
ケイヒンに負けそうなチームが1、2チームぐらいいそうな気もする
SF見る限り、ホンダはトヨタに40馬力ぐらい負けてそうだから、
20馬力ちょっとのアシストじゃ全然足りない
20馬力ちょっとのアシストじゃ全然足りない
松浦もこの前のニコ生でエンジンに苦労してると言ってたしな
ホンダだめだめじゃねーかw
ホンダが勝てないこと自体はどうでもいいけどSF同様走る前からあまりにも差がつくようなら新加入の外国人、特にリウッツィには同情する
GTは7500回転で100kg /hの流量制限じゃなかったか？
そこからモーターアシスト使えるってことは・・
どうなんだ？
そこからモーターアシスト使えるってことは・・
どうなんだ？
>>363
低回転域でモーターアシスト使えない方が痛いでしょ。
低回転域でモーターアシスト使えない方が痛いでしょ。
スリップから車を横に出したときはのびるかもしれないな
オーバーテイクボタン程度の使い方しか無いかもね
カルダレッリの姉と結婚してるくらいの仲なのに
何故トヨタじゃなくてホンダにしたのか
カルダレッリはお義兄さんを陥れたのか
何故トヨタじゃなくてホンダにしたのか
カルダレッリはお義兄さんを陥れたのか
トヨタに移籍すればWECのシートがおまけで付いてくる！
リウッツィがマクラーレン大好きなのもホンダを選んだ要因なんじゃない
ちょうど子供の時にマクラーレンホンダが無双してた頃だったから
ちょうど子供の時にマクラーレンホンダが無双してた頃だったから
「イタリア人にとってはフェラーリが究極のチームだけど僕はマクラーレンが一番大好きだし一番憧れているチームだ」
byうっちー
byうっちー
300のMP4乗ればいいんでね
誤爆したorz
マクラーレンホンダ・・・懐かしい響きだ
来年マクラーレンホンダ復活だけどSFでもSGTでもこれじゃ失敗かもしれないな
栄光と暗黒を我々に与えるだけかもしれない
栄光と暗黒を我々に与えるだけかもしれない
直番プリウスは、市販車プリウスと同じハイブリッドしすてむのはず。NSXより電動機出力は上。
379 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 01:04:05.64 ID:gRa0PXFwO
>>379
ミシュランがサードから童夢に移籍したくらいかなｗ
ミシュランがサードから童夢に移籍したくらいかなｗ
日産からホンダに移籍した飯田がいるけど
日産→ホンダ→トヨタの流れって結構凄いと思う
日産→ホンダ→トヨタの流れって結構凄いと思う
井出が一応日産→ホンダだな
金石
日産→ホンダ
日産→ホンダ
飯田はなぜか過小評価というか目立たないよな
ルマンの時なんかはすべて良いところを脇阪にとられたって感じ
2003菅生なんかは飯田はピットインするまで後ろにいた日産の本山を巧みなラインどりで抑えていたのに
それすらも脇阪の最後の大逆転でほとんどの人が忘れているという
ルマンの時なんかはすべて良いところを脇阪にとられたって感じ
2003菅生なんかは飯田はピットインするまで後ろにいた日産の本山を巧みなラインどりで抑えていたのに
それすらも脇阪の最後の大逆転でほとんどの人が忘れているという
あんなことしたら日産にいたくてもいれないと思う
井出は外国人には結構マークされてたな
レイブリック時代も外国人はこぞって井出をマークしてた
レイブリック時代も外国人はこぞって井出をマークしてた
節操なしでいえば亜久里だろう
500はHV制限有、300はHV無制限www
何これ？
何これ？
井出はシーズン中にF1のライセンス剥奪されてるよな
393 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 07:55:10.98 ID:zLP8ZHmh0
300スレでサードの名前が出てたので思ったんだが
ジャービスってメディア露出の付加価値が期待出来る11切ってまで乗せる価値のあるドラなのかどうか
ジャービスってメディア露出の付加価値が期待出来る11切ってまで乗せる価値のあるドラなのかどうか
俺も11でよかった気がする
蓋開けてみるまでわからんが
蓋開けてみるまでわからんが
ベテランだし契約料高そう
397 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 08:59:48.70 ID:yE2ofQ0y0
>>389
GTAってホンダの｢我がまま｣って言うか｢ごり押し｣を、いつまでも容認してるなって思うよ
これで09モデルに続いて、実際発売されるかどうかも判らないコンセプトモデルだし…。
FR用の共通モノコックでMRやっちゃうし…。
おまけにHVまで付けちゃうし…。
どう考えても制限が付かないほうが変だろ？？
GTAってホンダの｢我がまま｣って言うか｢ごり押し｣を、いつまでも容認してるなって思うよ
これで09モデルに続いて、実際発売されるかどうかも判らないコンセプトモデルだし…。
FR用の共通モノコックでMRやっちゃうし…。
おまけにHVまで付けちゃうし…。
どう考えても制限が付かないほうが変だろ？？
いやNSXは発売されるでしょw
そこは信じてあげようよ
そこは信じてあげようよ
優等生ニッサン
09規定先取りぐらいしか思い出せないな…ワガママ通したのは
402 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 09:33:42.50 ID:pq+dBI920
それで無双してるならまだしも
HSVがNSX後続だったらこんなことにはならんかったんや
404 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 09:56:46.39 ID:Ql6DrNvG0
NSXって電動アシストみたいなママチャリ機能ってついてたよね。でも、テストでダメダメって終わってるでしょ。
市販車でも20馬力増で70kgアップとか嫌でしょ…
レーシングカーなら話にならない
無理にハイブリッドにするこたぁなかったのに(それでもMR分の性能調整は必要だが)
レーシングカーなら話にならない
無理にハイブリッドにするこたぁなかったのに(それでもMR分の性能調整は必要だが)
R35のデビュー年は酷かったけどな
完全に09規定じゃなくて08と09のいいとこ取りっていう
しかもノーペナルティだったし
完全に09規定じゃなくて08と09のいいとこ取りっていう
しかもノーペナルティだったし
ベテランといえばまだまだ現役でやれるのになぜか300に落ちたドライバーがいたよな
影山兄弟と飯田章はまだ見てみたかったと思う
影山兄弟と飯田章はまだ見てみたかったと思う
これでもホンダは勝てると読んでるのかな？
お情けで1回くらい勝てばいいのかな
万が一チャンピオンになったらGT500初のHVチャンピオンだね
お情けで1回くらい勝てばいいのかな
万が一チャンピオンになったらGT500初のHVチャンピオンだね
もし開幕戦でホンダ勢がボロ負けしたら第2戦から救済措置とかあるの？
ホンダが同等レベルのエンジン持ってこないとこの調整が妥当かどうかもわからない
>>406
更に次の年も直前まで4.5Lで出ようとしてた
更に次の年も直前まで4.5Lで出ようとしてた
日産が優等生？
2002から見てて常に救済が必要だった印象が強いわ。
人気だけは一番だから仕方ないだろうけど。
2002から見てて常に救済が必要だった印象が強いわ。
人気だけは一番だから仕方ないだろうけど。
FNもSGTも結果だけみれば日産陣営無双なんだよな
2014年規定に関してはニッサンは優等生
ちゃんと現在進行形で市販しているクルマを使っているし
ちゃんと現在進行形で市販しているクルマを使っているし
>>415
アンチが湧くからその辺にしておいて
アンチが湧くからその辺にしておいて
アンチじゃないけどID:gzqdRA/c0みたいなのが居ると日産に反感持つわな
>>399
レクサスのは発売も決まってるし最終的な完成形も公開されてるけどね。
ホンダNSXはまだコンセプトカーのまま。ほぼ完成形だが、この後もアメリカ人によって
手を加えられる余地はあるらしい。
>>409
去年の300の茶番劇見てたら、そう易々と救済はしないでしょう。
三味線じゃなくてもシーズン途中で熟成されていくかもしれないし、
序盤戦下位でローウエイトの時に優遇とかされたら、去年の300の二の舞
レクサスのは発売も決まってるし最終的な完成形も公開されてるけどね。
ホンダNSXはまだコンセプトカーのまま。ほぼ完成形だが、この後もアメリカ人によって
手を加えられる余地はあるらしい。
>>409
去年の300の茶番劇見てたら、そう易々と救済はしないでしょう。
三味線じゃなくてもシーズン途中で熟成されていくかもしれないし、
序盤戦下位でローウエイトの時に優遇とかされたら、去年の300の二の舞
>>412
2009年も4.5Lじゃなかったっけ？>GT-R
2009年も4.5Lじゃなかったっけ？>GT-R
>>410
第１・２戦は性能調整入ってなかった記憶が
第１・２戦は性能調整入ってなかった記憶が
一時期売ってなかった34を使ってたのはすっかり忘れてらっしゃるようで
>>421
そりゃまぁ、お互い様だし(ホンダ除く)
そりゃまぁ、お互い様だし(ホンダ除く)
日産はインパルミサイル使って強そうなのをどんどん打ち落としてってたからな
まあ'12のSUGOでミサイルがエースチームの飛んじゃってからやらなくなったけど
まあ'12のSUGOでミサイルがエースチームの飛んじゃってからやらなくなったけど
424 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 14:24:20.87 ID:yE2ofQ0y0
思ってたより乗り換え上手くなってたからピットストップに手を加えない方向に変わったのかと思ってたが燃料補給装置に流量リストリクターつけて遅くするんだな
426 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 16:39:33.39 ID:fdjvcbIa0
★D1 GP 3/29・30 富士スピードウェイ
http://www.d1gp.co.jp/
http://www.d1gp.co.jp/
オートスポーツチラ見してきたが、レクサスにも三味線疑惑出てるらしい
日産陣営が疑ってるとかなんとか
日産陣営が疑ってるとかなんとか
オースポ見たけど、エアジャッキの本数に決まりあるの?
ホンダだけ3本ズルイみたいなこと書いてあった
ホンダだけ3本ズルイみたいなこと書いてあった
GT名物ずるいずるくない合戦が復活したな
正直これがないと盛り上がらんｗ
正直これがないと盛り上がらんｗ
軽と貨物車しか作れないホンダにスポーツカー出せとか無理な話
全てをさらけ出すほうが馬鹿だからどこも言われるわな
ブーメラン連発で草が生えまくるな
>>428
まるで規定に合わせようとしないのなｗ
まるで規定に合わせようとしないのなｗ
三味線てなに？
三味線を弾く、実力より遅く走ってること
へー、開幕して予選の結果出るまであてにならんってことなんですね
WECの場合、開幕してもル・マンまで三味線引いてたりするけどなw
三味線演奏会スレだっけここ
で、レギュだとジャッキは4本と決められてるの？
441 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 21:10:55.52 ID:SEo7W0Mb0
>>436
ここまでホンダが三味線弾いてるとしたら
よっぽどのバカでない限り開幕戦で全力で行くとかやらないよ
全開で走るのは終盤数戦だけ
ウェイトに合わせて徐々に開放してく
「なのでホンダがタイトル取ったら露骨な三味線弾いて性能調整回避したって事」
もし仮にこの遅さが本物なら
「ホンダいじめキター」
ってゆー話になるからなー！
３メーカーで統一レギュの意味がマジで全くねえよ・・・
ここまでホンダが三味線弾いてるとしたら
よっぽどのバカでない限り開幕戦で全力で行くとかやらないよ
全開で走るのは終盤数戦だけ
ウェイトに合わせて徐々に開放してく
「なのでホンダがタイトル取ったら露骨な三味線弾いて性能調整回避したって事」
もし仮にこの遅さが本物なら
「ホンダいじめキター」
ってゆー話になるからなー！
３メーカーで統一レギュの意味がマジで全くねえよ・・・
どのみちどこが勝っても叩かれるんだなー
それでも童夢応援するでー
それでも童夢応援するでー
レクサスのどこが三味線なのかｗ
好タイム出してるじゃん。わざと遅く走る事と開発・セッティングの余地が
まだあることとは別だし。ニッサンは速いくるまを早く仕上げてきたのは確か。
ホンダは三味線というより、本当にマシンがダメなのがサーキットで走ってるのを
目の当たりにすると他の二社と挙動がキョドってるのでよくわかる。
テスト走行ならまだしも、あれでバトルとかできるのかね。
ちょっと接触したらスピンしそう。
好タイム出してるじゃん。わざと遅く走る事と開発・セッティングの余地が
まだあることとは別だし。ニッサンは速いくるまを早く仕上げてきたのは確か。
ホンダは三味線というより、本当にマシンがダメなのがサーキットで走ってるのを
目の当たりにすると他の二社と挙動がキョドってるのでよくわかる。
テスト走行ならまだしも、あれでバトルとかできるのかね。
ちょっと接触したらスピンしそう。
ニッサンはあんなに柔らかサスで大丈夫なのか？
スキッドプレートの規定とか
スキッドプレートの規定とか
またプロレスみたいになって来たなｗ
すごいレスあるな、と思ったら春かー
GTの醍醐味じゃん
>>449
JAFのレギュレーション読んだことある？探せばすぐ出てくるから見てみるといいよ
JAFのレギュレーション読んだことある？探せばすぐ出てくるから見てみるといいよ
再びプロレス化でシナリオライターが復活だな
今年はどこが勝つシナリオなんだろう
今年はどこが勝つシナリオなんだろう
R35ラストの日産でしょ、どうせ
「2012年はレクサスの年！」とかいってて日産に1レース残してタイトル取られるよう無能ライターか
開幕前から保険かけるんじゃなーよ！
三味線とか言うけど露骨にそんのあったの
SC登場時だけじゃね
あの時は、開幕直前に改良エンジン入れたら直線がすげえ速くなってラーキー(´∀｀*)
とか言う白々しさだったしｗ
SC登場時だけじゃね
あの時は、開幕直前に改良エンジン入れたら直線がすげえ速くなってラーキー(´∀｀*)
とか言う白々しさだったしｗ
SC登場時みたいにホンダはNSXとHSVを各2チームずつに振り分けられなかったのか
岡山の予選って何時から何時までなのでしょうか？
新参者ですみません
新参者ですみません
公式のタイスケくらい見ろボケ
いつのまにか泣きながら逃亡したはずの
日産が勝った時だけガチ盲目柳田擁護厨復活してるだろこれ
日産が勝った時だけガチ盲目柳田擁護厨復活してるだろこれ
てかさ、おまえらSGT見るの向いてないよ
イチャモンつけながらガッツリ見てんなっての、アホか、、、ったく
イチャモンつけながらガッツリ見てんなっての、アホか、、、ったく
まぁイヤなら見るな、だよね
柔軟に受け入れようぜ（適当）
柔軟に受け入れようぜ（適当）
本当それだよなw
文句しか言えないのかな
文句しか言えないのかな
捕鯨
465 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 08:30:25.08 ID:Brp9RmA90
今日はスカパーでGTV
>>465
無料放送の「GTナビ」も良いよ
無料放送の「GTナビ」も良いよ
>>463
そりゃ近藤のピット行きゃBBAばっかだけどなｗ
そりゃ近藤のピット行きゃBBAばっかだけどなｗ
お前ら黙って中嶋、コンドー、ウェッズ応援しとけ！
469 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 09:52:53.00 ID:Fd1wVjdUO
>>468チーム名とスポンサー名をまぜるにわか野郎
>>469
チーム名とエントラント名の区別が付かないにわか野郎
チーム名とエントラント名の区別が付かないにわか野郎
>>468
これ普通にエントラント名だよな
これ普通にエントラント名だよな
なんかすまんな
俺がウケ狙いで変なレスしたあまりに
俺がウケ狙いで変なレスしたあまりに
>>468で通じるからどうでもいいんだよなあ
>>475
そこにARTAも入れてくれ
そこにARTAも入れてくれ
まーた糞モタスポヲタが空気悪くしてんのか
479 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 11:22:03.66 ID:Fd1wVjdUO
>>471自分で調べろカス
GTV初回放送恥股
エイミーちゃん初心者宣言かよ。ガーミン二郎が手取り足取り教えるとｗ
大丈夫か？語学だけが取り柄かね
エイミーちゃん初心者宣言かよ。ガーミン二郎が手取り足取り教えるとｗ
大丈夫か？語学だけが取り柄かね
昔からずっとだけど二郎さんの「レースの展開を左右するような大事なオーバーテイクシーンの直前にピットレポート入れる率」は異常
頭部のセンサーで感じるんだな
うっちー、ラーメン替え玉ﾜﾛｽ
>>480
レクサスの事をレキサスって発音してるのは帰国子女的なのかな？ｗ
レクサスの事をレキサスって発音してるのは帰国子女的なのかな？ｗ
エイミーさん、はるな愛に似てるな
487 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 12:44:20.43 ID:pv4bXggn0
インパル以外は黒っぽくて地味だな。
トゥース！
楽しい娘だなｗ
またね〜ﾉｼ
またね〜ﾉｼ
あれ？顔パンパンの子もういないの？
ぽっちゃりーなちゃん解雇だよ
もう亀は降らない
もう亀は降らない
493 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 15:38:53.73 ID:YAVudF9g0
Jスポーツは4月に契約する
プロ野球セットだと3月に契約しても4月に契約しても5月までカネかからないらしいが
Jスポ1-4だけだとまた違うんだろうか
Jスポ1-4だけだとまた違うんだろうか
それ新規加入だけだしプロ野球セットじゃSGTの生中継は見れないよ
三味線引いてて楽々コースレコード更新とかどんだけ今年のマシンどんだけ速いのよって話だな
三味線じゃないにしても予選と同様にアタックしたらもうちょっとタイム上がるしな
路面状況とウェイトがあるから本番でテストよりもっと速いかはまた別だが
路面状況とウェイトがあるから本番でテストよりもっと速いかはまた別だが
車載は足の動きもはっきりわかるな
499 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 19:43:04.34 ID:sTke7rf/0
テスト映像とかまだ見てないんだけど3メーカーとも4気筒エンジンなんだよね
外からもオンボードも皆音一緒って事はさすがにないよなｗ
外からもオンボードも皆音一緒って事はさすがにないよなｗ
ぶっちゃけ去年も音は同じようなもんでしたしおすし
ただテストできいた感じ3社とも去年より違いがはっきりわかるね、レクサスはわかりやすい
ただテストできいた感じ3社とも去年より違いがはっきりわかるね、レクサスはわかりやすい
ホンダは三味線弾いてない
岡山のテストでは挙動乱したりしてたよ
三味線引いてるとしたらレクサス勢
車の挙動は軽いし立ち上がりは鋭い
岡山で一番時計はGT-Rだったけどレクサスは余力が有りそうだった
開幕ポールはトムスと予想
岡山のテストでは挙動乱したりしてたよ
三味線引いてるとしたらレクサス勢
車の挙動は軽いし立ち上がりは鋭い
岡山で一番時計はGT-Rだったけどレクサスは余力が有りそうだった
開幕ポールはトムスと予想
テスト行った人に質問なんだけど去年と今年のGT500ってどっちのほうが音デカい？
僕はエネオス
やっぱり去年のエンジンすごかったんだな
508 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 21:20:50.84 ID:rKG3u1vV0
ヒロミ今年参戦
509 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 21:44:17.62 ID:5mqweaoT0
>>500 そうなのか、開幕戦が楽しみだな
去年は確かにどこも似た感じはしたけど外からの音を犠牲にした分ホンダが一番良いように聞こえたな
去年は確かにどこも似た感じはしたけど外からの音を犠牲にした分ホンダが一番良いように聞こえたな
岡山 勝者 モーラ
富士 勝者 モーラ
ｾﾞﾊﾟﾝ 勝者 モーラ
菅生 勝者 モーラ
スズカ 勝者 モーラ
富士 勝者 モーラ
オートポリス 勝者 モーラ
鈴鹿 勝者 モーラ
モーラ史上初のシーズン全勝・・・生ける伝説・・・最強のドライバー・・・
富士 勝者 モーラ
ｾﾞﾊﾟﾝ 勝者 モーラ
菅生 勝者 モーラ
スズカ 勝者 モーラ
富士 勝者 モーラ
オートポリス 勝者 モーラ
鈴鹿 勝者 モーラ
モーラ史上初のシーズン全勝・・・生ける伝説・・・最強のドライバー・・・
>>511
本山スゲエで終わるだろうな
本山スゲエで終わるだろうな
>>511
ウエイトハンデ仕事しろよ
ウエイトハンデ仕事しろよ
今年はヨコハマ速いらしいし、
ドライバー的にもウェッズの500初勝利あるんじゃないかな
ドライバー的にもウェッズの500初勝利あるんじゃないかな
毎年岡山で観戦してますがHSVの初期の音は音管楽器のような心地よい音でいつまでも聴いていたくなる音でした。
今年のGT500も直４ターボにしては凄くいい音だと思います！メーカーによってタービンの音が違ったりして個性があって面白いです。
今年のGT500も直４ターボにしては凄くいい音だと思います！メーカーによってタービンの音が違ったりして個性があって面白いです。
ウェッズはイケると俺も思うわ
しかし、寿一下ろして突っ込んだジャービスはそんなに有能なんかね？
しかし、寿一下ろして突っ込んだジャービスはそんなに有能なんかね？
日産はいつになったらVHR34Bを公開するんだろう？
岡山・・・ポール等ーウイン
富士・・・立川都の激戦を精子逆転勝利
セパン・・・予選はかいだがスコールで上昇優勝
菅生・・・立川と塚越が同士討ちしクラッシュ 優勝
fIA ファピヨだす これによりモーラにはんで200きろ
鈴鹿・・・立川炎上や小暮クラッシュなどセーフティーカーが8会入る中巧みな戦略で勝利
富士・・・ポール等ーウイん
ほかチームと立川精神崩壊 坂東中島撤退
オートポリス・・・スタート直後の一コーナーで七代抜きでトップ 隊列を作りながら優勝
鈴鹿・・・雨が降る中かいから追い上げファイナルラップのシケインで立川オーバーテーく 優勝
富士・・・立川都の激戦を精子逆転勝利
セパン・・・予選はかいだがスコールで上昇優勝
菅生・・・立川と塚越が同士討ちしクラッシュ 優勝
fIA ファピヨだす これによりモーラにはんで200きろ
鈴鹿・・・立川炎上や小暮クラッシュなどセーフティーカーが8会入る中巧みな戦略で勝利
富士・・・ポール等ーウイん
ほかチームと立川精神崩壊 坂東中島撤退
オートポリス・・・スタート直後の一コーナーで七代抜きでトップ 隊列を作りながら優勝
鈴鹿・・・雨が降る中かいから追い上げファイナルラップのシケインで立川オーバーテーく 優勝
キモいわ
てか頭おかしい…
>>501
確かに合同テストでは挙動が不安定で熟成不足にしか見えなかったな
ただその完成度と鈴鹿で軽々47秒出したという噂を重ね合わせたら三味線だととりあえず言うんじゃない？
47秒が嘘ならホンダは脱落ということになるし真実なら合同テストと単独テストではモーター出力も変えてることになるしで三味線だと思っといても損はしないしな
確かに合同テストでは挙動が不安定で熟成不足にしか見えなかったな
ただその完成度と鈴鹿で軽々47秒出したという噂を重ね合わせたら三味線だととりあえず言うんじゃない？
47秒が嘘ならホンダは脱落ということになるし真実なら合同テストと単独テストではモーター出力も変えてることになるしで三味線だと思っといても損はしないしな
>>518
このレスから狂気を感じる
このレスから狂気を感じる
というかブリラム、もてぎがなくてセパンがある時点でもうね…
>>518
日本語で書いてくれ
日本語で書いてくれ
47秒台は本当に出たらしいけど、
そんときはモーターアシストをフルに使ってたらしいからなぁ
そんときはモーターアシストをフルに使ってたらしいからなぁ
岡山 PPエネオス 勝者インパル
527 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 23:52:00.35 ID:5mqweaoT0
今年こそEPSONにチャンスを・・・・・
>>525
ならモーター出力を本番に近づけて結果として遅かったのがそう言われた理由の一つだろうなミッドシップなのも未知な部分だし
まあモーターに関してだけなら不利になりそうだからそこはレクサス、日産にはいい流れなんだろうが
ならモーター出力を本番に近づけて結果として遅かったのがそう言われた理由の一つだろうなミッドシップなのも未知な部分だし
まあモーターに関してだけなら不利になりそうだからそこはレクサス、日産にはいい流れなんだろうが
>>511
鈴鹿の時のエンジンは燃料絞られすぎて餓死寸前だな
鈴鹿の時のエンジンは燃料絞られすぎて餓死寸前だな
バンドウを除けば今もっとも勝利から遠ざかっているエプソン
いい加減勝たないと不味い気が
いい加減勝たないと不味い気が
遅かったらモーターアシストで調整するまで
ホンダも去年のCR-Zが未勝利にもかかわらず後半に調整されまくったのを警戒してるから
開幕戦で圧勝を狙ったりはしない
ホンダも去年のCR-Zが未勝利にもかかわらず後半に調整されまくったのを警戒してるから
開幕戦で圧勝を狙ったりはしない
バンドゥ
コンドゥ
コンドゥ
533 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 06:30:00.66 ID:pngPHBEY0
ホンダ三味線って言ってる野朗は
岡山、富士テストを観戦してないんだろ。
ホンダはモーターアシストを規制されてるから
まじで遅い。
岡山、富士テストを観戦してないんだろ。
ホンダはモーターアシストを規制されてるから
まじで遅い。
のちのち改良の余地が大きすぎるから
今から釘さしてるだけで、ホンダにそれほどの
実力があるなんて思ってないと予想
今から釘さしてるだけで、ホンダにそれほどの
実力があるなんて思ってないと予想
>>531
無限のCR-Zは未勝利だったがARTAのCR-Zはセパン、菅生と2連勝してるぞ
無限のCR-Zは未勝利だったがARTAのCR-Zはセパン、菅生と2連勝してるぞ
ホンダはあれ以上軽く出来なかったんじゃね？と思うんだが…
三味線はドライバー陣も言ってることだけどな
モーター出力によっては圧倒されてもおかしくないから警戒は一応してるんだろうな
モーター出力によっては圧倒されてもおかしくないから警戒は一応してるんだろうな
BSJAPANでのSGT+の再放送は終わるのかね？
（終）って新聞には載ってたんだけど
（終）って新聞には載ってたんだけど
540 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 13:19:53.47 ID:PjvC2GWx0
なんでGTAはNSXのHVを容認したんだろ？
ホンダは他社と同じ仕様では勝負にならないとの判断なのか？
MRだけなら重量調整位でなんとかなると思うが、将来独メーカーが参入した時にホンダだけナゼ優遇されているのか疑問を持つだろうね。
ホンダは他社と同じ仕様では勝負にならないとの判断なのか？
MRだけなら重量調整位でなんとかなると思うが、将来独メーカーが参入した時にホンダだけナゼ優遇されているのか疑問を持つだろうね。
> ホンダは他社と同じ仕様では勝負にならないとの判断なのか？
FRのままの方が遥かに楽だったと思うぞ
FRのままの方が遥かに楽だったと思うぞ
てかFRとMRの共存でなんでこんな揉めんの？
FIAGT3も共存してるけど、あっちもそんな大げさに揉めてるのかね
FIAGT3も共存してるけど、あっちもそんな大げさに揉めてるのかね
なぜ揉めるのか
それはDTM(GT500)規定が共通モノコックだから
それはDTM(GT500)規定が共通モノコックだから
09既定が生まれるまで性能調整でもめまっくってきた。今回の規定にホンダが従わない。そりゃもめるわ
DTMとの交流も長続きしないだろうな
昔のFIA-GTと交流してたけどフルボッコし続けたら来なくなっちゃったし
昔のFIA-GTと交流してたけどフルボッコし続けたら来なくなっちゃったし
546 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 13:52:34.06 ID:oFwqocNv0
ところで、富士のテストに＃100がいなかったのは何で？どっかで別のテストしてたの？
武藤が『富士で走りたかった』って書いてるけど。
武藤が『富士で走りたかった』って書いてるけど。
ミッドシップハンデと前面投影面積ハンデ復活だな
>>542
仕様共通化する代わりに性能調整しないっていう前提のレギュなのに1社だけ全然違う車ぶち込んでるから揉めるんだよ
GT3は最初からバリエーション持たせる様にレギュ作ってるんだから上手く行って当然
仕様共通化する代わりに性能調整しないっていう前提のレギュなのに1社だけ全然違う車ぶち込んでるから揉めるんだよ
GT3は最初からバリエーション持たせる様にレギュ作ってるんだから上手く行って当然
駄々っ子ホンダ
ドイツに言われるがままもどうかと思うけどね
アウディはRS5とR8、メルセデスはCクラスとSLS、BMWはM4とZ4みたく日本も車種を分ければ良かったのにな
同一車種のGT3版、GT500版を見比べるのも良しだと思うけどな
ホンダは前のNSXのときもチョンマゲのかさ増し部分込みで車のてっぺんって言い張ってたんじゃなかったっけ
低速からの脱出の時はキツイかも知れんけど中速コーナーには使えるよね、モーターアシスト。というわけでストップ＆ゴーばっかりの茂木はNSXには厳しいと予想している。
8500rpmから使えるモーターってほんもただのオーバーテイクボタンだよ
7500
あっ、そうだっけ
すまん
でもやっぱり微妙…
すまん
でもやっぱり微妙…
てか、ＧＴ500のエンジンって回転上限どのくらいで、サーキット走行時7500以下になることって
レース1周で何％程度なの？
レース1周で何％程度なの？
560 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 17:16:17.49 ID:G7UXQvIL0
え、BSジャパンのGT＋終了なの？
テレビ東京見れないんだが・・・
テレビ東京見れないんだが・・・
え・・・・BSジャパンのGT+終了なんか？
重宝してるのに
BS続行祈願
重宝してるのに
BS続行祈願
お前らが中尾の悪口ばっかり言ってるから終わったんだ
>>562
中尾を変えてくれ
中尾を変えてくれ
なんかカワええリポーターが入ってきたと思ったらBS終了かい！ｗ
番組欄に[終]と書いてあったけど、別タイトルか別時間帯になるんだろうとか
思ってたら「今回で最終回です。ご視聴ありがとうございました」って、ぉい！
テレ東系がエリア外の地域も多いだろうに。
これはおそらく、BS視聴可能な環境のヤツで、どうしてもGT見たいやつは
Jスポに入れという兵糧攻めのような作戦なのだろう。
しかし、Jスポも糞実況の下田が干されたので見る価値は上がりそうだが。
番組欄に[終]と書いてあったけど、別タイトルか別時間帯になるんだろうとか
思ってたら「今回で最終回です。ご視聴ありがとうございました」って、ぉい！
テレ東系がエリア外の地域も多いだろうに。
これはおそらく、BS視聴可能な環境のヤツで、どうしてもGT見たいやつは
Jスポに入れという兵糧攻めのような作戦なのだろう。
しかし、Jスポも糞実況の下田が干されたので見る価値は上がりそうだが。
何でHONDAのハイブリットがエンジン直結で考えているの？ミッションについてるんだから回転数はかなり落ちるでしょ？
実況が下田から変わるんだな
サッシャさんになるんだっけ
解説は別府さん？
解説は別府さん？
そしてゲストに片山右京や小島慶子だな
片山右京は普通に監督してるだろ
マジなレスされちまった(´∀`；)ゝﾃﾍｯ
自転車好きだよ。
サッシャってお前ら的にどうなの？
去年のル・マンでやってたよね。
東大出の器用でデカいドイツ人。
ちょっと騒々しいときもあるかな。
東大出の器用でデカいドイツ人。
ちょっと騒々しいときもあるかな。
サッシャは獨協大だよ。
赤平アナも降板？
こいつらまた叩いて降ろそうとしてるんか
去年のルマンスタート何時間辺りで実況してたっけ？>サッシャ
俺は赤平アナも下田アナも好きだけどね
わざわざ叩く人がいるくらいだから玄人さん方には不評なんでしょうかね
わざわざ叩く人がいるくらいだから玄人さん方には不評なんでしょうかね
F1の冷めた解説よりかは下田さんの解説のほうがすき
森さん連れてこいwww
>>579
下田さんは解説ではないですよ。実況アナです。
冷めた実況もいやだけど、同じ言葉連呼したり、解説者やピットリポーターが
話しかけてるのに自分の喋りを優先させる傲慢なアナは不要です。
赤平さんはいいと思う。
下田さんは解説ではないですよ。実況アナです。
冷めた実況もいやだけど、同じ言葉連呼したり、解説者やピットリポーターが
話しかけてるのに自分の喋りを優先させる傲慢なアナは不要です。
赤平さんはいいと思う。
このレス前も見た気がする
同じ人なのかな
同じ人なのかな
下田はいらん
>579
そんなに絶叫型の実況がいいならプロレスでも見ててください。モータースポーツはそういうスポーツではないので。淡々と今ある状況を説明して、適切な解説をするのが本来のモータースポーツの実況です。
そんなに絶叫型の実況がいいならプロレスでも見ててください。モータースポーツはそういうスポーツではないので。淡々と今ある状況を説明して、適切な解説をするのが本来のモータースポーツの実況です。
淡々としすぎるのもダメでしょ
>>563
家のしのがねー
家のしのがねー
日本モータースポーツ界のプロレスとも言われるSuper GTに淡々とした解説というのもな。
ちなみに解説は解説の仕事だと思うが。
ちなみに解説は解説の仕事だと思うが。
>>584
改行ぐらいしようよ
改行ぐらいしようよ
訂正：
日本モータースポーツ界のプロレスとも言われるSuper GTに淡々とした実況というのもな。
日本モータースポーツ界のプロレスとも言われるSuper GTに淡々とした実況というのもな。
でも、下田がGTのドライバー情報を事細かく覚えて
それを引き出してくるのはすごいと思ったな
それを引き出してくるのはすごいと思ったな
岩手在住だからBSジャパンの打ち切りは痛いw
イギリス放送のWECとかはポイントポイントでハイテンション入って楽しいけどな
耐久レースだからスタンスがちと違うのだろうけども
GT+再放送無くなっちゃうのは残念
耐久レースだからスタンスがちと違うのだろうけども
GT+再放送無くなっちゃうのは残念
誰でもいいとは言わないし下田がいいとも思わないけど降ろす降ろさないという話になるほど実況気にしてない
>>563
じゃあ中尾彬にしよう
じゃあ中尾彬にしよう
なんやかんやで下田＋由良さん＋福山さんが一番しっくりくる
正直GTにもおぐたん呼んで欲しい
由良が実況解説ピットレポートRQ全部やりゃいいんだよ
>>597
RQもやらせんのかよ・・・
RQもやらせんのかよ・・・
599 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 00:09:53.45 ID:imXr4re60
RQはクインタレッリでいいだろ
由良さんがアッー！って言ってたんだけどホモかな
>>584
嫌なら見るな
嫌なら見るな
確かにさっき由良さんがアーッ、て言ってた
低回転エンジンターボではなく、高回転型で稼げ
BBCの名物、マリー・ウォーカーも絶叫調だけど>>584みたいにアンチ居んのかね
サッシャもチャリだとグダグダの居酒屋トークだけど
こっちは解説に話合いそうなの居ないから大丈夫か
こっちは解説に話合いそうなの居ないから大丈夫か
見ている人全てが何年も熱心に見続けてきた人ばかりではなくて、サーキットに頻繁に出向くことができない人や、興味を持ちはじめた人だっている。
そのためにも実況・解説では何度も聞いたようなルールをわかりやすく伝えていかなきゃならない。
見始めなんて何が凄いのかすら分からないだから多少大袈裟にでも声を張り上げてどれほど重要なのか伝えなければならない。
自分もここ何年かでどっぷりはまったけどその要因のひとつに楽しくて分かりやすい中継があったからでもある。
そのためにも実況・解説では何度も聞いたようなルールをわかりやすく伝えていかなきゃならない。
見始めなんて何が凄いのかすら分からないだから多少大袈裟にでも声を張り上げてどれほど重要なのか伝えなければならない。
自分もここ何年かでどっぷりはまったけどその要因のひとつに楽しくて分かりやすい中継があったからでもある。
GT+再放送終了は痛いな
転勤でテレ東見れなくなるタイミングで
Jスポのオンボードが無線もきけるようになればいらないんだけど。
転勤でテレ東見れなくなるタイミングで
Jスポのオンボードが無線もきけるようになればいらないんだけど。
GT+見終わった
車載カメラ見る限りGT-Rが圧倒的なんですが、それは大丈夫なんですかね？
まるでレッドブルのF1みたいに安定してるじゃん
車載カメラ見る限りGT-Rが圧倒的なんですが、それは大丈夫なんですかね？
まるでレッドブルのF1みたいに安定してるじゃん
609 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 10:34:40.06 ID:PCAiMmpN0
オートスポーツのザ・投票面白すぎw
トヨタ→バンドウ圧勝。
日産→コンドー圧勝。インパル最下位
ホンダ→ARTA辛勝。僅差でウィダー。ナカジマ最下位…
トヨタ→バンドウ圧勝。
日産→コンドー圧勝。インパル最下位
ホンダ→ARTA辛勝。僅差でウィダー。ナカジマ最下位…
今年のシナリオは日産がチャンピオンか
コンド―は博打やってくれるから観戦してる身としては楽しめる
だね。
コンドーは素直に応援したくなるチーム
バンドウも今年は面白くなりそう
コンドーは素直に応援したくなるチーム
バンドウも今年は面白くなりそう
614 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 12:41:50.88 ID:CGtKR6TQO
Del
辻→下田→サッシャ
実況が変わるたびに一応改善し続けているんだよな。
実況が変わるたびに一応改善し続けているんだよな。
じゃあ辻さんに帰ってきてもらおう
>>617
それはない。
それはない。
ただいまー！
>>610
バンドウ票もほぼ寿一票なんだろうな
それとイケイケ関口票もあるかな？
やっぱわかりやすい面白さってのも
モタスポのエンタメ要素としては必要だよな
立川、松田、塚越、山本辺りは凄くても
ぶっちゃけわかりにくい凄さだからな
バンドウ票もほぼ寿一票なんだろうな
それとイケイケ関口票もあるかな？
やっぱわかりやすい面白さってのも
モタスポのエンタメ要素としては必要だよな
立川、松田、塚越、山本辺りは凄くても
ぶっちゃけわかりにくい凄さだからな
脇阪が凄いと思えないのは多分童夢時代の脇阪とかを知らない人
長くやってるってのもあるが3回チャンピオンの三人と松田、伊藤あたりは走りだけでも十分凄さ伝わるけどね
脇阪は、峠とうに過ぎてるからどうでも良い
GT300クラスがお似合いの腕かと
GT300クラスがお似合いの腕かと
626 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 14:46:56.03 ID:wXXpfXwq0
正直OTGで名コンビ見たかったわ
どっかのイベントで名コンビで再びレースとかやってほしいな
国さんと飯田
脇阪とアンドレ
正美とコマス
本山とライアン
立川と竹内
道上と中子
国さんと飯田
脇阪とアンドレ
正美とコマス
本山とライアン
立川と竹内
道上と中子
>>606
それは古〜い昭和の地上波の時代の話でしょｗ 実況がスポーツを楽しくするなんて。
今やスポーツを専門的に観たい人がわざわざ契約して観る時代。
ましてや生中継なら、場の雰囲気を伝える事を壊さない範囲で盛り上げるのが本来の姿。
放送ブースの中だけでワイワイやられても、視聴者が置き去りになってる。
要するに絶叫とか楽しい実況が悪いとかではなく、それが視聴者の方向を向いているのか
それともアナウンサーのオナニーなのかで視聴者への印象は違ってくる。
それは古〜い昭和の地上波の時代の話でしょｗ 実況がスポーツを楽しくするなんて。
今やスポーツを専門的に観たい人がわざわざ契約して観る時代。
ましてや生中継なら、場の雰囲気を伝える事を壊さない範囲で盛り上げるのが本来の姿。
放送ブースの中だけでワイワイやられても、視聴者が置き去りになってる。
要するに絶叫とか楽しい実況が悪いとかではなく、それが視聴者の方向を向いているのか
それともアナウンサーのオナニーなのかで視聴者への印象は違ってくる。
坂東1位ってなんか操作してるんじゃないの？
と思ってしまう
と思ってしまう
寿一の全盛期は2000年
阪東は票がはいるペースが異常に早かったな
>>622
今は凄くないと言いたいわけですね
今は凄くないと言いたいわけですね
他のドライバーも告知してたかもしれないけど寿一が投票よろしくとTwitterかなんかで言ってたのも大きいだろうな
それだけ人気なのか影響力なのか知らんが大きいんだな。
636 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 16:14:57.04 ID:L0XMf0fm0
>>636
意味フｗ お前こそ死ねばいいと思うよ
意味フｗ お前こそ死ねばいいと思うよ
うるせえのがいるなあ
あ、そういや、もてぎに最後のHSV見に行ったは
最後のジャンボを見に行く航空ヲタと同じ心境かもしれんな
俺はNSXコンセプトGTよりHSV-010のほうが好きだったけどな
最後のジャンボを見に行く航空ヲタと同じ心境かもしれんな
俺はNSXコンセプトGTよりHSV-010のほうが好きだったけどな
>>637
荒らしは放置
荒らしは放置
641 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 17:10:30.46 ID:L0XMf0fm0
実況中島じゃん
あいつの実況嫌いなんだよなあ
あいつの実況嫌いなんだよなあ
中島さんの実況結構好きよ
中島さん、最近年のせいか舌が回らなくたって来てるんだよな
ジョアオ・パオロとかﾋﾞｰｴﾑﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ･ｾﾞｯﾄﾌｫｰとかがちょっとあやしい
ジョアオ・パオロとかﾋﾞｰｴﾑﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ･ｾﾞｯﾄﾌｫｰとかがちょっとあやしい
下田は結構好きな方なんだけどなあ。
エヴァレーシングのピットアウトのときの
『リフトオフ』
とかあったし。
エヴァレーシングのピットアウトのときの
『リフトオフ』
とかあったし。
媚売り大成功だな下田
俺は嫌いだけど
俺は嫌いだけど
>>628
テレビの音量消して見れば？
テレビの音量消して見れば？
648 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 18:59:17.75 ID:QzUG9KNU0
≫617 大逆転！！大逆転！！大逆転勝利〜！！！脇坂とったー！！！
あの絶叫をもう一度聞いてみたい感じはするｗ
今年の実況中島さん復帰すんの？
あの絶叫をもう一度聞いてみたい感じはするｗ
今年の実況中島さん復帰すんの？
実況ってなかなか難しいね
ナカジーは微妙にトンチンカンだからなぁ
ナカジーは微妙にトンチンカンだからなぁ
下田はスポンサー関係もイカ娘とかエヴァとかもそれなりにフォローしてたけど，
ナカジーはその辺大丈夫かね。今年は#9のスポンサーがラブライブなんてまた濃そうなのがいるんだぞ。
ナカジーはその辺大丈夫かね。今年は#9のスポンサーがラブライブなんてまた濃そうなのがいるんだぞ。
実況はナカジ―、サッシャ、赤平の3人態勢？
下田さんいないのってワールドカップだから？
下田は評判悪かったんだろう
スポンサー関係をフォローって、単にイタ車が珍しくて「それを俺は知ってるぞ」のオタクむけアピールだけだろ。
マネパランボのマネパとは、あのマネーパートナーズですとか、ディクセル、ゲイナーが何の会社かとか
フォローしてたか？
まあ態度が悪いのはニコ生中継中に放送事故で露呈されちゃったからなあｗ
スポンサー関係をフォローって、単にイタ車が珍しくて「それを俺は知ってるぞ」のオタクむけアピールだけだろ。
マネパランボのマネパとは、あのマネーパートナーズですとか、ディクセル、ゲイナーが何の会社かとか
フォローしてたか？
まあ態度が悪いのはニコ生中継中に放送事故で露呈されちゃったからなあｗ
ニコ生のアレを態度悪いってのはちょっと違う気がするんだけどなあ
>>654
すくなくとも、解説者に対してあの口のきき方は、カタギのアナウンサーじゃない事は確かだ。
すくなくとも、解説者に対してあの口のきき方は、カタギのアナウンサーじゃない事は確かだ。
657 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:28:18.62 ID:L0XMf0fm0
ID:Td+Bumg70 は下田に粘着するモタスポ馬鹿オタ。
BSジャパンの方でGT+見てないからよく分からないけど本当に終わりなの？
オースポの4月放送予定には毎週日曜10:30〜って書いてあるけど
オースポの4月放送予定には毎週日曜10:30〜って書いてあるけど
プロレスレースには下田みたいな実況がよく似合う。
ナカジーはWECでエンスートークしてるのが向いてる。
あと、実況がスポンサー名をわざわざ説明する必要はない。
言われて喜んでるのは痛車ヲタだけ。
ナカジーはWECでエンスートークしてるのが向いてる。
あと、実況がスポンサー名をわざわざ説明する必要はない。
言われて喜んでるのは痛車ヲタだけ。
ナカジ―も意外と絶叫系だよね
去年のSF開幕戦みたいな
去年のSF開幕戦みたいな
F1が下田ならブチ切れるけど、GTに下田は最高だと思う
スポンサー名を言うのってスポンサードしてもらう上で結構大切だと思うけどなぁ
インディとかの海外実況でも「○○のサポートを受けてる○○」って言ういい方するしね
もっともGTの場合ドライバー名じゃなくてマシン名で言うからあえて意識する必要はないかもね
インディとかの海外実況でも「○○のサポートを受けてる○○」って言ういい方するしね
もっともGTの場合ドライバー名じゃなくてマシン名で言うからあえて意識する必要はないかもね
>>657
下田さんお疲れ様でした
下田さんお疲れ様でした
なんなのこの流れ
665 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:00:51.83 ID:cZQSNa+c0
モタスポの実況は必要な情報だけをくれればそれでいい。
ずっとしゃべられるとうっとーしいわ。
ずっとしゃべられるとうっとーしいわ。
ナカジー実況を味方につけて、開幕戦を制するのはナカジマレーシングだと信じているのは俺だけでいい
つか公式のLT作れや
基本的に実況が気にならない俺にはかなりどうでも良い。
サッシャが楽しみ。
サッシャが楽しみ。
670 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 03:29:38.10 ID:y5IOdyEA0
定期的に実況者の事で盛り上がるなここ
誰でもええがな
誰でもええがな
常に順位を表示してくれていれば誰でもいい
解説者に今宮純をあげるから引き取ってくれないか？＜スカパー視聴者
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
今宮はいいんでおぐたんください
森脇さんをください
676 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 11:32:52.20 ID:fz2OQRDN0
各セクタータイム、ギャップまできちんと表示されるライブタイミングさえあれば
実況も解説も、映像すらいらないわ
実況も解説も、映像すらいらないわ
677 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 11:34:25.43 ID:fz2OQRDN0
特にノックアウト予選はライブタイミングがあるないで面白さが全然違う
結局、知識に乏しいオレオレアナと、時代遅れで情報を全く上げない、
元空力屋のレーシングカーデザイナーが実況解説をしても、どうしても
レース内容とはズレた客観的でない内容になっちまうんだよ。
別にずっと喋ってる必要は無いのに、日本のアナウンサーって空白を
作るとヘタクソと思い込んでるフシがある。全くの勘違い。
元空力屋のレーシングカーデザイナーが実況解説をしても、どうしても
レース内容とはズレた客観的でない内容になっちまうんだよ。
別にずっと喋ってる必要は無いのに、日本のアナウンサーって空白を
作るとヘタクソと思い込んでるフシがある。全くの勘違い。
679 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 12:51:50.62 ID:KlgO/O8vO
下田と由良が居ないなんて夢のよう
由良は97年頃はまともだった
そーいや、ﾑﾝｸﾗで国光やARTAのNSXをメンテしてる時期もあったな
由良は97年頃はまともだった
そーいや、ﾑﾝｸﾗで国光やARTAのNSXをメンテしてる時期もあったな
F1ではアンチもいるがやっぱチャン＝カワイみたいなのが欲しいなぁ。
>>679
Jスポで昔のレースの再放送見たけど、確かに由良はきちんと
レース内容に即して喋ってたね。レース前にマシンの前で解説
するコーナーとかもあったし。
今は「SCは直線が伸びますからねえ」 「フェラーリとカローラがバトルするなんてｗ」
くらいしか言えないヘッポコ。
Jスポで昔のレースの再放送見たけど、確かに由良はきちんと
レース内容に即して喋ってたね。レース前にマシンの前で解説
するコーナーとかもあったし。
今は「SCは直線が伸びますからねえ」 「フェラーリとカローラがバトルするなんてｗ」
くらいしか言えないヘッポコ。
初音○より個人的には可愛いぞ
このまま行ってくれてもいいんだぞ？
このまま行ってくれてもいいんだぞ？
専門板なんだと改めて感じる流れだ、うん
こっちのほうがいいのに
レイブリックはグリルしたのサメみたいなやつをボンネットとフェンダー周り
にまで拡大するみたいだね。ネットでみかけた。
にまで拡大するみたいだね。ネットでみかけた。
開幕戦だけでもいいからこれでやってほしい
キパ子ちゃんｗｗｗｗｗ
まんますぎて吹いた
まんますぎて吹いた
普通にかわいくていいじゃないか
何これ？w
せっかくDTMに馴染んだカラーリングだったのに、、、
KeePer終わったな。
せっかくDTMに馴染んだカラーリングだったのに、、、
KeePer終わったな。
ネタならビーチク出すくらいすればいいのにな
37の正しい使い方な気はする
37号車ってレクサスで一番影薄いもんね
こんぐらいやってもいいだろ！
こんぐらいやってもいいだろ！
お前ら・・・ 今日は何の日？
俺の誕生日
・・・というかみんな知っててこの流れなのか
断ち切ってしまってスマンorz
断ち切ってしまってスマンorz
超極秘情報入手
来年、ARTAは日産陣営に復帰
GT-Rにスイッチするよ
来年、ARTAは日産陣営に復帰
GT-Rにスイッチするよ
>>696
おめでとう
おめでとう
37痛化ってうそかい？
オートスポーツwebには嘘とはないが…
オートスポーツwebには嘘とはないが…
伊藤大輔も「びっくりしました。でも見慣れてくるとなかなかイケてるし、
かなりインパクトがあるので、カラーリングに負けない走りで頑張ります」
って言ってるみたいだな
4/1の更新だけど、マジでもいいんだぜ？
かなりインパクトがあるので、カラーリングに負けない走りで頑張ります」
って言ってるみたいだな
4/1の更新だけど、マジでもいいんだぜ？
割とマジでこれでもいいんだが
>>698
マジか！！！！！！！！！！！！！
マジか！！！！！！！！！！！！！
エープリルフール
メル欄
俺もデマと見せかけたマジなんじゃないか…
と思ってフェイスブック確認したわ
http://i.imgur.com/rvA3Rnt.jpg
デマですね。100%。
しかし、いいカラーリングだけに勿体ない。
ゴチャゴチャしたGSRよりずっとずっと綺麗なのになぁ
と思ってフェイスブック確認したわ
http://i.imgur.com/rvA3Rnt.jpg
デマですね。100%。
しかし、いいカラーリングだけに勿体ない。
ゴチャゴチャしたGSRよりずっとずっと綺麗なのになぁ
実際にやったら文句言うくせに…
春だねぇ…
とりあえず、どっかで見たいわ
とりあえず、どっかで見たいわ
>>706
「デマ」の使い方おかしくない?
「デマ」の使い方おかしくない?
オースポもしつこいくらい4月1日ですって書いてあるしね
デモランとかそういうのでなら見たい
デモランとかそういうのでなら見たい
キーパー号は地味だから、１戦くらいこれでやってほしいわ
36号車も、くまもんつけてたことあったんだし
36号車も、くまもんつけてたことあったんだし
>>710
「ウソ」だろうね
「ウソ」だろうね
こんなんよりまずは速さを見せなきゃ
エイプリールフールかぁ。
オースポは30年くらい前に
クマ編が休職してル・マンに挑戦するってネタをやった
どこかのチームを抱き込んで凝った写真とか撮って
なのでバレバレ
クマ編が休職してル・マンに挑戦するってネタをやった
どこかのチームを抱き込んで凝った写真とか撮って
なのでバレバレ
元ASのクマ編は、一応レーシングライセンス持っている（いた？）もんね。
モタスポのエイプリールフールネタで思い出すのは
レスポンスのトヨタのWRC復帰ネタだな
F1が土煙挙げて走ってる画像つきのヤツ
レスポンスのトヨタのWRC復帰ネタだな
F1が土煙挙げて走ってる画像つきのヤツ
俺もそれが浮かんだ
キーパーの痛車。
エープリールフール・ネタと思わせておいて本当だったりして
エープリールフール・ネタと思わせておいて本当だったりして
721 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 19:41:33.44 ID:y5IOdyEA0
痛車まじかよと思ったらエイプリルフールかよｗ
今日初めて騙されたｗｗｗ
今日初めて騙されたｗｗｗ
痛車をよしとする連中がこんなにも居ることにショックを受けた
そりゃあ#37は地味だけどさ
そりゃあ#37は地味だけどさ
生放送楽しかったな。
232323232323
232323232323
紙面より良かった！
232323232323
232323232323
個人的に300は兎も角、500は抵抗あるな
だって#37地味すぎんだもん
だからこそのエイプリルフールなんだろうけど
なんかやって欲しいよね
痛車じゃなくてもいいけど、目立つ何か…
だからこそのエイプリルフールなんだろうけど
なんかやって欲しいよね
痛車じゃなくてもいいけど、目立つ何か…
目の前でセブンがｱｯｰ！が無い！
やり直しｗ
やり直しｗ
後ろから正面衝突は？
話割ってすまん
GTのアプリって毎年課金しないといけないの？
GTのアプリって毎年課金しないといけないの？
毎シーズン課金だね。
735 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 22:18:08.43 ID:D5x9ENr70
GTのアプリってなに？
金払ってなにができるの？
金払ってなにができるの？
>>738
タイムとか順位とか今どの辺りを走ってるかがわかる
タイムとか順位とか今どの辺りを走ってるかがわかる
いい加減アンドロイド版出してくれや
泥用を早く作れというのに
１０００円なら払ってもいいな
富士のワンセグは有料で復活するの？
ワンセグの有料ってシステム的に可能なの？
746 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:13:48.77 ID:czz3rJBH0
すみません。
なぜJスポーツは毎年毎年有料放送枠が変わるのでしょうか？
増税前にTV買い替えて、大画面で見るの楽しみにしてたのに、
今年は決勝が見れないなんて・・・。
皆さんは決勝はどうするのですか？
youtube up待ちですか？？？
なぜJスポーツは毎年毎年有料放送枠が変わるのでしょうか？
増税前にTV買い替えて、大画面で見るの楽しみにしてたのに、
今年は決勝が見れないなんて・・・。
皆さんは決勝はどうするのですか？
youtube up待ちですか？？？
＞746
決勝 生放送 は基本 J4を個別契約しないと見れなかったと思うけど？
決勝 生放送 は基本 J4を個別契約しないと見れなかったと思うけど？
>>746
Jスポだけ春〜秋までの契約
Jスポだけ春〜秋までの契約
>>735
アンドロイドがない、やり直し
アンドロイドがない、やり直し
おれはJ3でやるまで情報を遮断する。
>>747
だよね
だよね
752 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:50:52.23 ID:y5IOdyEA0
そうだJスポ再契約しとかないと
今休止中なんだけど今年どうしよっかな、Ｊスポ
ぶっちゃけSGT以外見ないから毎月払うってのもなんだかなぁ
VIPでガックガク見よっかな、、、
ぶっちゃけSGT以外見ないから毎月払うってのもなんだかなぁ
VIPでガックガク見よっかな、、、
インディみたいにスカパーオンデマンドでGTだけ売ってくれたらいいのにね
俺はSFもDTMもWECもWRCも見たいから契約しちゃうけど
俺はSFもDTMもWECもWRCも見たいから契約しちゃうけど
755 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:10:46.14 ID:WaN5+WsT0
なんでJスポでGT3のレース放送しなくなったんだろ
>>755
つべでタダで見れるから。しかもフルで。
つべでタダで見れるから。しかもフルで。
今日のオートスポーツの生放送は、かなり面白かった。
立川、松田、山本のトークもなかなか。今後に期待。
立川、松田、山本のトークもなかなか。今後に期待。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=55548
サードにTS040供給されるのか…？
サードにTS040供給されるのか…？
サード ルマンといえば・・・
ttp://www.1999.co.jp/itbig19/10197903b.jpg
ttp://www.1999.co.jp/itbig19/10197903b.jpg
RC FのGTE仕様つくるか、GT3とGTEが統合された後に
LM-GTから参戦もあるかな
LM-GTから参戦もあるかな
自分で書いてなんだがP2が限界だろうね
トヨタが全面的に助けるとも思えないし
トヨタが全面的に助けるとも思えないし
LFA GTEってどうなったの
TMGの車庫で寝てるよ。
ルマンをはじめとするって書いてるからRCF引っ提げてDTM参戦とかでもええんやで
手始めにGT3でAsLMSへ
シリーズ存続のためにもｗ
シリーズ存続のためにもｗ
>>764
え？お蔵入りなのか…
え？お蔵入りなのか…
>>767
かわりに変態なLFAが今年のNur24hにでるから安心して
かわりに変態なLFAが今年のNur24hにでるから安心して
V8 5.3LのLFAだっけ
V10のままで排気量拡大して
ホイールベースが伸びてフルカーボンモノコックになって…
ほとんど別物だったわ
ホイールベースが伸びてフルカーボンモノコックになって…
ほとんど別物だったわ
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201404021628280000.png
ホンダファンでも期待していないのか、声だけはデカイが数は少ないのか、どちらだ
ホンダファンでも期待していないのか、声だけはデカイが数は少ないのか、どちらだ
>>771
そのどちらの要素もあるだろうね。
ただでさえイチからのスタートなのに、MRにモーターアシストと
やる事が多すぎるから一年目は無理だろう。
フロントタイヤへの攻撃性が低いらしいから、ある程度経験積んだ
鈴鹿あたりで上位に食い込んでくるかもしれんが。
しかし、それはフロントに熱が入りにくい、荷重が少ないということだから
低気温やレース序盤は厳しいかもね。
開幕戦の岡山でもストレートエンドで他のマシンにインを刺されるシーンが
オープニングラップやアウトラップで見られることと思う。
インを刺されても、クロスラインで立ち上がりのモーターアシストで抜き返す
とかなら面白いかも。
そのどちらの要素もあるだろうね。
ただでさえイチからのスタートなのに、MRにモーターアシストと
やる事が多すぎるから一年目は無理だろう。
フロントタイヤへの攻撃性が低いらしいから、ある程度経験積んだ
鈴鹿あたりで上位に食い込んでくるかもしれんが。
しかし、それはフロントに熱が入りにくい、荷重が少ないということだから
低気温やレース序盤は厳しいかもね。
開幕戦の岡山でもストレートエンドで他のマシンにインを刺されるシーンが
オープニングラップやアウトラップで見られることと思う。
インを刺されても、クロスラインで立ち上がりのモーターアシストで抜き返す
とかなら面白いかも。
走ったことない海外ドライバー増やしたし開幕戦はまあ無理だろ
岡山割りと得意なケイヒンがワンチャンあるかないか
岡山割りと得意なケイヒンがワンチャンあるかないか
挙動が乱れる、モーターもそんなに期待できない、狭い岡山で新人率高いとか色々あるから分かる範囲の情報で予想したらホンダ勢は挙げづらい
Rd.2フジでタイヤ温存できれば状況次第では表彰台の一角にねじ込めるかもね
SCでたら厳しいだろうけど
SCでたら厳しいだろうけど
今年の富士のイメージガールてブスだな
やっぱりハイブリットのNSXの燃費って他よりいいのかな？
70kg重い分だけ悪いです
>>778
まともに機能するか微妙だろ
まともに機能するか微妙だろ
>>764
去年のRCEにボディワーク2セットと共に日本に送られたって書いてたよ
去年のRCEにボディワーク2セットと共に日本に送られたって書いてたよ
>>778
ハイブリッドが発動したところで7500rpm〜だから燃費には繋がらないと思う
それよりも重量増が深刻な感じがする
足周りが出来上がればMRの長所を活かしたコーナリングでハイブリッドを使った立ち上がりが強いんだろうけど、今の跳ねまくりな足だとなぁ
ハイブリッドが発動したところで7500rpm〜だから燃費には繋がらないと思う
それよりも重量増が深刻な感じがする
足周りが出来上がればMRの長所を活かしたコーナリングでハイブリッドを使った立ち上がりが強いんだろうけど、今の跳ねまくりな足だとなぁ
NSXは今は遅いけど開発が進めば強力なマシンになると思うな
そういえば、MRになったからリア2輪交換作戦復活するか？
最新号のオートスポーツには無理って書いてあった
ホンダもフロント厳しいってさ
ホンダもフロント厳しいってさ
https://twitter.com/JPdeOliveira/status/451302495080292352
私のコメディアンのチームメイトとのスターバックス
https://pbs.twimg.com/media/BkNZOl8CYAAWnGk.jpg
安田がコメディアンに
私のコメディアンのチームメイトとのスターバックス
https://pbs.twimg.com/media/BkNZOl8CYAAWnGk.jpg
安田がコメディアンに
やっぱ昔のNSXのようにはいかないんだな
コメディアンに転職したのか・・・
それだけ今年のNSXはダウンフォースが凄いってことかな？
カーボンブレーキだからじゃない？
前輪はサイズダウンしてるしな。
>>789
逆でしょ。ダウンフォースが凄ければタイヤには良い方向にいくだろう。
ダウンフォースが足りないと空転やスライドが多発して、それだけタイヤへの
攻撃性が増すってことだから。
>>789
逆でしょ。ダウンフォースが凄ければタイヤには良い方向にいくだろう。
ダウンフォースが足りないと空転やスライドが多発して、それだけタイヤへの
攻撃性が増すってことだから。
>>789
コーナリングスピード上がったのにタイヤサイズ小さくなったからMRのメリットを上回るくらい負荷が増えたんでしょ
コーナリングスピード上がったのにタイヤサイズ小さくなったからMRのメリットを上回るくらい負荷が増えたんでしょ
793 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 22:04:11.65 ID:h1wwPECR0
確かに今年からのGT500のダウンフォースは凄いらしいね
GT＋で立川が言ってたけど、鈴鹿の1コーナーと130Rはアクセル全開のままで曲がれるそうだ
GT＋で立川が言ってたけど、鈴鹿の1コーナーと130Rはアクセル全開のままで曲がれるそうだ
カーボンブレーキのワードで思い出したけど
富士の1コーナー昼間でもブレーキローター真っ赤になってて糞かっこよかった
富士の1コーナー昼間でもブレーキローター真っ赤になってて糞かっこよかった
スタンドにカーボンダストみたいなのがいっぱい飛び散ってたな
あれって有害なんしょ？
あれって有害なんしょ？
カーボンダストってボディの割れた物の事なんじゃないの？
ゆらさんがよく言ってるけど
ゆらさんがよく言ってるけど
元F1ドライバーのミカサロがレース中にカーボンダストを吸ってしまって肺にそれが溜まったとか
カーボンブレーキ(ローター、パッド)の 削れた粉末だね
鈴鹿の1コーナー全開とかフォーミュラマシンかよ。
危険過ぎる。だがそれが良い。
危険過ぎる。だがそれが良い。
130Rは旧規定のマシンでも全開だったけど1コーナー全開で行けるってのが凄いな。
1コーナーは全開で行けるけど2コーナーがあるからブレーキングしなきゃならないって言ってたな
鈴鹿の東コースじゃ息ほとんど吸えないだろうな
130Rはタイヤの状態気にせず全開でいける、そもそもコーナーだと感じないって話だな
1コーナーも2コーナーのために減速してるだけ
ただテストでもそうだったが一度吹っ飛んだら戻ってこないことが増えるだろうな
1コーナーも2コーナーのために減速してるだけ
ただテストでもそうだったが一度吹っ飛んだら戻ってこないことが増えるだろうな
富士の100もほぼ全開かな
スパ走ったらオールージュ全開か
ダウンフォースが増したって事は
ドライバーの身体にかかる負荷も増してるって事だよね
相当トレーニング積んでんだろーな
ドライバーの身体にかかる負荷も増してるって事だよね
相当トレーニング積んでんだろーな
モノコックの剛性下がってるのに高速コーナーの速度上がっちゃうとか怖いな
>>806
ブレーキ冷やすのに送風機をどこかが使ってたような…
ブレーキ冷やすのに送風機をどこかが使ってたような…
>>806
ターボチャージャーみたいなのを使ってるのは見たことあるけど？
ターボチャージャーみたいなのを使ってるのは見たことあるけど？
落ち葉掃除に使うアレかな？
>>804
それはF1でもしんどい
それはF1でもしんどい
たっき??なはクビの模様
鈴鹿のあれは2012年だよ
>>814
鈴鹿の大クラッシュは2012年
鈴鹿の大クラッシュは2012年
慣れてないのもあると思うけど寿一は100Rが怖いって言ってた
寿一のキャリアで慣れてないなんて言い出したら慣れてるヤツなんていねぇよｗ
今年の車の話だぞ
カーボンブレーキって一式で高級車並だよね
頻繁に取り替えるだろうし資金大丈夫なんかね
頻繁に取り替えるだろうし資金大丈夫なんかね
>>820
長持ちだからコストダウンなんだぜ
長持ちだからコストダウンなんだぜ
>>797-798
一コーナーで見る時はマスク持参だなww
一コーナーで見る時はマスク持参だなww
>>823
F1でも長く使えるって書いてたけど、材質の問題か？
F1でも長く使えるって書いてたけど、材質の問題か？
1レースの走行距離や車重の問題もあるんじゃない？
シャトルバスつきのかってなかったら追加料金払っても利用できないのだろうか
>>822
20年後くらいに、今のアスベストみたいに人体や環境への影響が問題化するんだろうな。
ってか岡山でマシンが間近で見れるブレーキングポイントでしばらくの間張り付いて見てたけどｗ
制動距離ももちろん縮まったんだろうな。かなり以前より突っ込んでた気がする。
20年後くらいに、今のアスベストみたいに人体や環境への影響が問題化するんだろうな。
ってか岡山でマシンが間近で見れるブレーキングポイントでしばらくの間張り付いて見てたけどｗ
制動距離ももちろん縮まったんだろうな。かなり以前より突っ込んでた気がする。
ピットウォーク以外でサイン貰える可能性ないかな
829 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 16:47:37.44 ID:qCcxzSvL0
>>828
金曜日
金曜日
バンドゥ走れるのかな？
片岡のあのツイートってアイプチ？整形？
GW休み取れたら嫁さんと富士行きたいと思ってます
金曜仕事で夜か土曜の早朝車で出て、予選見られるでしょうか。高速ダダ混みで間に合わんでしょうか
経験ある方情報ください。兵庫からです。
金曜仕事で夜か土曜の早朝車で出て、予選見られるでしょうか。高速ダダ混みで間に合わんでしょうか
経験ある方情報ください。兵庫からです。
http://supergt.net/pages/pg:news_detail/device:pc/ln:ja/id:13710
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1527536/
プレビュー的なもの
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1527536/
プレビュー的なもの
835 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 19:10:16.52 ID:VwSDL3PJ0
決勝は晴れそうなの？
>>824
タイヤの差が大きいんでしょ?
タイヤの差が大きいんでしょ?
天気予報が微妙すぎる
例年通りクソ腹立つ天気になりそう
例年通りクソ腹立つ天気になりそう
雨降るとヨコハマとダンロップが水を得た魚状態になるから面白い
ただし、去年みたいにディレイが発生するような大雨は勘弁な
ただし、去年みたいにディレイが発生するような大雨は勘弁な
日曜すげえ寒いみたいだけど各社タイヤ大丈夫かな
まさかのDL祭り来るか
まさかのDL祭り来るか
雨降らん限りそれはないな
ブレーキが2周で温まりきるか不安だな
タイヤに熱入れないことにはブレーキもクソもないし
タイヤに熱入れないことにはブレーキもクソもないし
スタートだけウォーマーOKにしたほうがいいんじゃないか？
今年からＳＧＴ は エアコン装着義務化？
今まで エアコンは ”推奨” でしたっけ？
今まで エアコンは ”推奨” でしたっけ？
MOTULしか付いてなかったよ
日産とホンダがつけてたな
日曜出かけるから観れないのでJスポ申し込んでなかったけど
土曜の予選はJスポ3だからJリーグセットで観れる、ラッキー
土曜の予選はJスポ3だからJリーグセットで観れる、ラッキー
日曜日って関西地方は雨なんじゃね？
サンクス
新車デビューで結構荒れそうだな
新車デビューで結構荒れそうだな
某道上さんみたいにフォーメーションラップでまっすぐ行っちゃう人とかいるだろうな
みんなの開幕戦の予想知りたい！w
予選は12
決勝は6.36.12
と予想
300は予想がプリウスが来そうだけど後は読めないなw
予選は12
決勝は6.36.12
と予想
300は予想がプリウスが来そうだけど後は読めないなw
予選 24
決勝 24
決勝 24
チラシの裏かブログでどうぞー
JP、千鳥ヶ淵の桜気に入りすぎだろ
JP、千鳥ヶ淵の桜気に入りすぎだろ
ドライバー、チーム、作戦、手段、レース展開は問わない
ホンダが勝ってくれればそれで良い
ホンダが勝ってくれればそれで良い
バカ正直にテストでタイム出して喜んでるチームが勝てるわけないよ
858 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 01:01:14.80 ID:365amV6K0
今年は新外国人が多いからおもろいで。
外人がムキになって攻めるマイクナイトはたまらんわ。
外人がムキになって攻めるマイクナイトはたまらんわ。
ホンダはリウッツィとかベルネイがどういう感じかだな
860 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 01:23:53.86 ID:365amV6K0
５００の新外国人が３００の連中を何台弾き飛ばすかが見もの。
ヘアピン、最終コーナーは要チェック。
ヘアピン、最終コーナーは要チェック。
23がPTW
NSXは調子が悪そうだよ。
サスペンションも3メーカー同一のものを使用してるの？
>>864
サスペンション、ダンパーも共通部品だよ
サスペンション、ダンパーも共通部品だよ
特にダンパーは減衰の調整すらできないってオースポに書いてあった
だからホンダは岡山テストでピョコピョコ跳ねまくってたのか。
MRというパッケージングに根本的に足が熟成できないとなると、もう終わってるな。
MRというパッケージングに根本的に足が熟成できないとなると、もう終わってるな。
ミッドシップだから後ろを柔らかくできなくて跳ねる
でも日産はサスぐにゃぐにゃじゃん
いい意味で
スプリングとかは自由なんじゃないの
いい意味で
スプリングとかは自由なんじゃないの
オースポには減衰は固定と書かれてるね、GT3以下じゃねぇかｗ
サスアームの取り付け位置とインボードのリンク比とかで対応するのかな？
サスアームの取り付け位置とインボードのリンク比とかで対応するのかな？
週末天気悪そうだな
当日の天気を見てどうするか決めるとするか
当日の天気を見てどうするか決めるとするか
873 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 12:01:41.13 ID:suA8GtBb0
岡国の明日の日中は弱雨で最高気温は８℃の予報
でも風が有るみたいだから、冬装備の服で行かないと風邪ひくよ〜。
でも風が有るみたいだから、冬装備の服で行かないと風邪ひくよ〜。
冬かよ！
日曜は？
決勝日は一応は曇りのち晴れだな
気温も10度は越えるみたい
気温も10度は越えるみたい
路面はまた一桁か
878 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 13:22:58.82 ID:suA8GtBb0
日曜朝の最低気温の予報は現状では５℃
でも、岡国は山の中だから2〜3℃は低くなるよ
でも、岡国は山の中だから2〜3℃は低くなるよ
ますますスタート直後の1コーナーが楽しみだな
ウェッズ・エプソン・Dステはワンチャンあるで
ウェッズ・エプソン・Dステはワンチャンあるで
ワンチャン（ミサイル）
エプソンにはないです
関口ミサイルの予感…
数台コースアウトしたりして
エプソン残念だな…
不謹慎かもしれないけど新車のデビュー戦で開幕から多重クラッシュって展開も少し期待してしまう
不謹慎かもしれないけど新車のデビュー戦で開幕から多重クラッシュって展開も少し期待してしまう
去年は寒すぎてポルシェのカップカーですらグダグダだった
そのネタはHSVの時に使ったから新ネタでお願いします
今シーズンのJスポ実況は中島とハーフなの？
デビューレースで同メーカースリーワイドから2台消えるとか神がかってたな
マクラーレンはペトロナスカラーなんだ
そしてウェッズはオモチャっぽい…
そしてウェッズはオモチャっぽい…
俺は好きだよウェッズ
まぁ見た目ならデンソーサードが一番好きだが
まぁ見た目ならデンソーサードが一番好きだが
ルマンが除雪用重機に見えるｗ
この中ならゼントかなあ
左三台が戦隊ものっぽい
エネオスは絶対暫定カラーの方がカッコよかった
キーパートムスは痛車の方がカッコよかった
キーパートムスは痛車の方がカッコよかった
>>891
テレビ局に例えるとバンドウは我が道行くテレ東だよな
テレビ局に例えるとバンドウは我が道行くテレ東だよな
左三台でユニットアイドル作れそう
ホンダ
http://as-web.jp/photo/pnews/201404/53620/01.jpg
このJPをロシターがyou look like Hoshino San!!!って言っててちょっと笑った
https://pbs.twimg.com/media/BkW87ElCUAAKDVK.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201404/53620/01.jpg
このJPをロシターがyou look like Hoshino San!!!って言っててちょっと笑った
https://pbs.twimg.com/media/BkW87ElCUAAKDVK.jpg
>>899
RAYBRIGとケーヒンの見分けがほとんどつかないんですけど大丈夫なんですかね…？
RAYBRIGとケーヒンの見分けがほとんどつかないんですけど大丈夫なんですかね…？
>>895
そのレスでRCの顔が仮面ライダー響鬼っぽい事に気付いた
そのレスでRCの顔が仮面ライダー響鬼っぽい事に気付いた
>>899
確かに御大に似てるw
確かに御大に似てるw
ウェッズのカラーリングはレクサスのプレデターグリルに合ってるよね
いい意味で…
いい意味で…
ウェッズはなんか300のIS350が戻ってきたみたいだ
>>899
チー国が真ん中なのはチー国がエースチームだからって事？
チー国が真ん中なのはチー国がエースチームだからって事？
Ｊスポどーすっかな、、、
俺はプロやきうセットで録画だけ見るわ
どうせ日曜は出かけてる事が多いし
どうせ日曜は出かけてる事が多いし
909 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 18:49:30.91 ID:RfJiJaJG0
>>899
NSXは青多過ぎだろなんだよこれ
NSXは青多過ぎだろなんだよこれ
暖色はARTAだけっていう
911 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 18:54:20.57 ID:o2RN2lhV0
赤いKEIHIN NSXがもう一度見たい。
タカタグリーンすき
タカタグリーンカッコよかったなぁ
Ｊスポ再加入したったど
なんだかんだで約2800円/月
4月から10月？11月？までのささやかな楽しみ、贅沢、許してちょ///
なんだかんだで約2800円/月
4月から10月？11月？までのささやかな楽しみ、贅沢、許してちょ///
タカタは黄色の頃が好きだったな
ロックタイト無限NSXも良かったな
918 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 19:22:46.44 ID:BwLGMt730
カストロール好きだったわ
やっぱりMobil1だろ
Mobil1がナカジマだっけ
ロ、ロックスｔ
ここでは不評だが俺はロックスターNSX好きだったな
ここまでカストロール無限無し
>>912
赤いNSXはLEONとかじゃなかったかな
赤いNSXはLEONとかじゃなかったかな
10年ぐらい前にあったホーザンSCがかっこよかった
モービル1SCが好きだった
緑のTAKATA童夢NSXが一番好き
ウエッズは相変わらずミニ四駆みたいでダサいな
エッソウルトラフロースープラが好きだったな
昔はオイル関連のスポンサーがメインスポンサーだったよな
カストロールトムススープラ、ベンズオイルニスモとか
カストロールトムススープラ、ベンズオイルニスモとか
今でもトムスはペトロナスだしニスモはモチュールだけれども
エネオスサスティナ「」
936 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 21:20:22.45 ID:yXCS7Dsh0
明日は雨。1コーナー曲がれるかな。
雨は降らないでほしいなー
極寒のドライでコースレコード更新が見たい
極寒のドライでコースレコード更新が見たい
ところでさ、NSXはスタートからアシスト使えるの？
童夢贔屓からの期待感でしかないけど、もし使えるならスリップとアシストでスタート強いんじゃない？
あー、明日から開幕か！楽しみやないか！
童夢贔屓からの期待感でしかないけど、もし使えるならスリップとアシストでスタート強いんじゃない？
あー、明日から開幕か！楽しみやないか！
ウェットだと前走者の飛沫でまともに走れないらしいね…
新レギュレーション
新レギュレーション
小暮が立川の岡山予選でのタイムアタック中にヘアピンで意味不明の妨害をして
コースレコード更新できなかったことあったよな。ポールには立ったけど。
小暮なにやってたんだ？ｗ
コースレコード更新できなかったことあったよな。ポールには立ったけど。
小暮なにやってたんだ？ｗ
ダウンフォース出すぎでSF13並に跳ね上げるからバトルどころじゃないって話だったかな確か
>>938
スタンディングスタートと勘違いしてないか？ｗ
スタンディングスタートと勘違いしてないか？ｗ
>>942してないよ！
ローリングだから7500rpmからのアシストで加速優位なんじゃないかなーて思ったんだけど逆にスタートから既にスピード乗ってるからあんまり意味なかったりするのか。
ローリングだから7500rpmからのアシストで加速優位なんじゃないかなーて思ったんだけど逆にスタートから既にスピード乗ってるからあんまり意味なかったりするのか。
NSXのモーターって20kw位じゃなかったっけ
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ
多分熱ダレしてると思うんですけど
り 上
盛 が
あ っ
さ ぁ っ て
ぁ ！
き
ぁ ！ ！
ま
ぁ
し
ぁ た
ぁ
盛 が
あ っ
さ ぁ っ て
ぁ ！
き
ぁ ！ ！
ま
ぁ
し
ぁ た
ぁ
今年のニコ生は練習走行は無しか
Jスポ入ってるけど予選だけだから何気に嬉しかったんだが
Jスポ入ってるけど予選だけだから何気に嬉しかったんだが
上の方で話題に出てたけど富士テストの時のゴミみたいのはブレーキカスなの？
1コーナーはもちろんだけど最終コーナーよりのグラスタまで全体的に出まくってた
拭かないと座れない状態だったよ
1コーナーはもちろんだけど最終コーナーよりのグラスタまで全体的に出まくってた
拭かないと座れない状態だったよ
952 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 00:44:44.99 ID:czMoHIbn0
現地は晴れ？
グラスタど真ん中でもあったよ、結構な上段でも
焼却炉から舞った燃えカスみたいな
タイヤカスにしちゃ重みないしブレーキダスト？って思ってた
焼却炉から舞った燃えカスみたいな
タイヤカスにしちゃ重みないしブレーキダスト？って思ってた
開幕いつ？
>>956
今日
今日
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=53650
MOLA GT-Rにシルバーの部分にある黒い点はシャケの皮でもイメージしてるのかな
MOLA GT-Rにシルバーの部分にある黒い点はシャケの皮でもイメージしてるのかな
モーラはパチンコ屋さん外れてまたシャケ屋色強くなったのか
961 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 03:20:28.63 ID:PVOmbMg70
てゆーか、レイトもエスロードのグループ企業ですから
>>961
初めて聞いた。本当？
初めて聞いた。本当？
いつもの知ったかだ。相手にするな。
天気どうよ
965 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 06:44:14.88 ID:e+FfLinY0
あやしいですね
午後からは降る予報
968 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 08:38:26.19 ID:j5Rk//YYO
のっけからシャトルバス始発の運ちゃんが道を間違えるアクシデントwww
吉永駅出たら橋渡らずに右ダヨー
吉永駅出たら橋渡らずに右ダヨー
晴れてきた。
ピットウォークくらいまではもってくれるといいが。
ピットウォークくらいまではもってくれるといいが。
>>968
茶番だな(笑)
茶番だな(笑)
気温6度か
いよいよやなー
#23、1:20:465って・・・
タイム更新してるの全部日産勢だな
ちなみに去年の決勝ファステストで24秒台、今までの500レコードが22秒台
976 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 09:48:26.00 ID:REcWi0iqO
ホンダ勢は給油機のベースデザインが統一されててかっこいい
意外？にもホンダ最速は32号車だな
978 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 09:56:07.25 ID:PJqKr8nq0
エプソンｸﾙｰ!?
テストで分かってたとはいえ速過ぎィ！
気温低いからかタイム更新してるな
981 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 10:31:34.51 ID:czMoHIbn0
ダンロップ大勝利か？
最後尾の車まで今までのレコード超えてるとか尋常じゃねえな
NSX闘えてるじゃないか
やっぱり三味線弾いてたかな
やっぱり三味線弾いてたかな
ヨコハマ勢はどんな感じ？
やっぱGTR?
うーむ、やっぱGT-Rが好調なのか
松田がトップタイムとな
日産がこんなに速いのっていつ以来だろう
ヨコハマは24がトップスリーを占める日産勢とは離される、19は車自体不調で最後尾
23が20秒023出した
23が20秒023出した
日産勢速いなぁ
特に23
ホンダも悪くないじゃん
レクサス勢が沈んでる
特に23
ホンダも悪くないじゃん
レクサス勢が沈んでる
24は5番手まで上がってきてた
ホンダよりレクサスが苦戦してるな
ホンダよりレクサスが苦戦してるな
三味線はホンダだったか…
でも車載カメラの映像見る限り酷いもんだったけどなぁ…？
でも車載カメラの映像見る限り酷いもんだったけどなぁ…？
岡山ってどこから観るのかベストかな？
やっぱ1コーナー？
やっぱ1コーナー？
三味線っつうか必死こいて仕上げたんじゃない？
それでも日産が圧倒的だけど
それでも日産が圧倒的だけど
995 ：音速の名無しさん：2014/04/05(土) 11:12:01.97 ID:PJqKr8nq0
DENSOウルトラマンみたい
>>994
LMP2とかV8SCとか世界中でレースしてると情報量とかも違うのかね
LMP2とかV8SCとか世界中でレースしてると情報量とかも違うのかね
BS低温に苦しんでる？
って事はNSXにも勝つチャンスは少しはあるって思っていいよね？
日産が圧倒的ってのは変わんないからなぁ
レクサスが案外ダメだったってだけで
レクサスが案外ダメだったってだけで
1000なた明日は晴天
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。