F1ストーブリーグ2013-2014 その15
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>>1乙
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね！
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(ﾟ∀ﾟ )二二二/
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// 从 从从
// (ﾟдﾟ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从／⌒O__ 从＿从 从从
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4なら、ヒュルケンベルグがフェラーリ
>1乙
2014年のドライバー
レッドブル：ベッテル、リカルド
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ライコネン
ロータス：グロージャン、マルドナード
マクラーレン：バトン、マグヌッセン
インディア：TBA、TBA
ザウバー：TBA、TBA
トロロッソ：ベルニュ、クビアト
ウィリアムズ：マッサ、ボッタス
ケータハム：TBA、TBA
マルシャ：ビアンキ、TBA
レッドブル：ベッテル、リカルド
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ライコネン
ロータス：グロージャン、マルドナード
マクラーレン：バトン、マグヌッセン
インディア：TBA、TBA
ザウバー：TBA、TBA
トロロッソ：ベルニュ、クビアト
ウィリアムズ：マッサ、ボッタス
ケータハム：TBA、TBA
マルシャ：ビアンキ、TBA
7 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 20:54:58.79 ID:oKQBzDLh0
グロ師匠でクラッシュチーム結成か！
その次はエンジン決めないとな！
エンジンのストーブリーグが始まる
その次はエンジン決めないとな！
エンジンのストーブリーグが始まる
ブーリエ「お前らこれからクラッシュ禁止な」
マルド＆グロ「・・・・・・」
マルド＆グロ「・・・・・・」
マグは当初2015年から乗る予定だったらしいがホンダが新人を乗せるのは強く反対したらしい
それで1年前倒しになったらしい
それで1年前倒しになったらしい
ロシアマネーもあてにできなくなったザウバーは、来年ほんとにいないんじゃないだろうか？
タキ井上
詐取されたことに気づかなければ、最後まで自己肯定の実感に浸れる募金！12月から始まる歳末助け合い募金には、くれぐれも気をつけていただきたい。
詐取されたことに気づかなければ、最後まで自己肯定の実感に浸れる募金！12月から始まる歳末助け合い募金には、くれぐれも気をつけていただきたい。
>>8
おまえら、なんて生意気な口は利けないなｗ大切なドライバー様に
おまえら、なんて生意気な口は利けないなｗ大切なドライバー様に
15 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2013/11/30(土) 22:09:14.51 ID:BIBu4FjWP
>>12
搾取する側だもんな
搾取する側だもんな
マルド「ナンバーワン待遇をよこせ 嫌ならお金はなかったことに」
グロ「ブーリエ 僕にナンバーワン待遇を」
ブーリエ「（胃が痛い・・・）」
グロ「ブーリエ 僕にナンバーワン待遇を」
ブーリエ「（胃が痛い・・・）」
17 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 22:12:07.21 ID:SVTOdvykO
ディレスタ、スーティル、ペレス、ニコヒュルはどーなるの
18 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2013/11/30(土) 22:13:27.65 ID:BIBu4FjWP
>>16
その程度で胃が痛くなんようじゃまだまだ
その程度で胃が痛くなんようじゃまだまだ
19 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 22:20:15.54 ID:oKQBzDLh0
>>16
壊した値段でNo1を決めようか！
壊した値段でNo1を決めようか！
20 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 22:21:28.04 ID:zJOMAlVN0
VDGがまたアグリ狙ってるて話は本当？
>>17
ディレスタはインディ検討中。
スーティルは残留よりザウバー移籍の可能性が高いとの噂。
ペレスはインド移籍との噂あり。
ヒュルはインド移籍との噂。
ガルデが3人のうち1人を弾き出す可能性があるとかないとか
ディレスタはインディ検討中。
スーティルは残留よりザウバー移籍の可能性が高いとの噂。
ペレスはインド移籍との噂あり。
ヒュルはインド移籍との噂。
ガルデが3人のうち1人を弾き出す可能性があるとかないとか
スーティルは生き残りそう
残り一席を
ペレス、ヒュルケンベルグ、ペイドライバーで争う
多分ペレスはマネージャーがホラ吹いてるだけ
ディレスタはアウト
残り一席を
ペレス、ヒュルケンベルグ、ペイドライバーで争う
多分ペレスはマネージャーがホラ吹いてるだけ
ディレスタはアウト
ガルデ昇格でペレスとディレスタアウトでいいよ。
25 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 22:34:12.12 ID:zJOMAlVN0
VDGは何で元スパイカーに拘るのかな？
インドはガルデをリザーブにしてディレスタとフルケンベルクにすればいいのに
インドはザウバーみたいに壊滅的な状況じゃないからガルデATMで財政は大丈夫なはず
ザウバーはペレスとスーさんがレギュラー、グティエレスをリザーブにして
メキシカンマネーとスーさんの持参金に頼るのがいいと思う
ただテルメックスとメディオンの調整をどうするかの問題はあるし
ザウバーは師匠×3でも怪しいかも
ケータハムは意外と財政は健全なのでピックと安い契約金でコバライネンで問題ないはず
マルシアは今年と同じで問題なし
インドはザウバーみたいに壊滅的な状況じゃないからガルデATMで財政は大丈夫なはず
ザウバーはペレスとスーさんがレギュラー、グティエレスをリザーブにして
メキシカンマネーとスーさんの持参金に頼るのがいいと思う
ただテルメックスとメディオンの調整をどうするかの問題はあるし
ザウバーは師匠×3でも怪しいかも
ケータハムは意外と財政は健全なのでピックと安い契約金でコバライネンで問題ないはず
マルシアは今年と同じで問題なし
27 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 22:41:47.70 ID:oKQBzDLh0
俺もペレスは無いと思う
>>26
グティもメキシコマネーがなくなって残留が厳しそうなんだが。
グティもメキシコマネーがなくなって残留が厳しそうなんだが。
そもそもチームに15億も持ち込めるなら枕クビになってないってｗ
メキシカンマネーが望めないなら
ペレス、グティエレスは消えるだろうね
あとはスーさんとガルデかな
ディレスタは消えそうだけど何とか救ってもらいたい
ペレス、グティエレスは消えるだろうね
あとはスーさんとガルデかな
ディレスタは消えそうだけど何とか救ってもらいたい
ガルデいろんな意味で期待しとるで！
なお、シーズン前はチルトンパッパがマルシャ買収するなんて言ってたけど、いつの間にかなかったことになってるなw
なお、シーズン前はチルトンパッパがマルシャ買収するなんて言ってたけど、いつの間にかなかったことになってるなw
個人的にディレスタとスーティルは消えそうな気がする
ザウバーはデ・ラ・ロサ以来の意外なドライバーが来そう
ザウバーはデ・ラ・ロサ以来の意外なドライバーが来そう
ちなみにザウバーはナスルって噂が上がってるらしい。
今度はブラジルマネー頼みか・・・。
今度はブラジルマネー頼みか・・・。
ディレスタなんか消える以前の問題
レタスと言えば惨めなクラッシュと暗い表情が定着したからな
さすがに残留は無理だろう
さすがに残留は無理だろう
ディレスタのトレーナーがメカニックと大喧嘩したって事件もあったな。
来年も日本人がいないF1か・・・
ナスルの資金力はどれくらい？
それにしてもインドのシートを空けたいからと沈み行く船のザウバーに何がうれしくて移籍しようとするんだよ
だからスーティルのザウバー移籍話は眉唾物だと思ってる
それにしてもインドのシートを空けたいからと沈み行く船のザウバーに何がうれしくて移籍しようとするんだよ
だからスーティルのザウバー移籍話は眉唾物だと思ってる
39 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 23:42:03.28 ID:I3Tw0bZg0
>>38
GP2に丸2年間フル参戦できる程度の資金力
主なスポンサー
・ブラジル銀行
http://www.bb.com.br/
・OGX（天然資源）
http://www.ogx.com.br/pt/Paginas/default.aspx
なお経営破綻した模様
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303343404579168633427975064.html
・Skyブラジル（テレビ局）
ttp://www.sky.com.br/institucional/Home/Default.aspx
他タグ・ホイヤー（時計）やNOMA（輸送機器）など
参戦できるといいねえ。
GP2に丸2年間フル参戦できる程度の資金力
主なスポンサー
・ブラジル銀行
http://www.bb.com.br/
・OGX（天然資源）
http://www.ogx.com.br/pt/Paginas/default.aspx
なお経営破綻した模様
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303343404579168633427975064.html
・Skyブラジル（テレビ局）
ttp://www.sky.com.br/institucional/Home/Default.aspx
他タグ・ホイヤー（時計）やNOMA（輸送機器）など
参戦できるといいねえ。
41 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 00:20:24.59 ID:IK1O56fA0
The Swiss newspaper Blick reports that Tom McCullough, whose official title at Sauber was
head of track engineering, is heading to Force India for 2014 and beyond.
ザウバーのマックローだけど、英国チームにいくって話だったが、信頼のブノワソースによると、
やはりインドらしい。ヒュルケンの後追いかなあ。安定したパフォーマンスを求めるなら、
なじみのエンジニアを近くにおいておくことも重要もかもな。
And amid reports the Hinwil-based team's Russian rescue deal may have collapsed,
veteran correspondent Roger Benoit said Sauber has not yet responded to rumours of a
merger with the Russian-owned F1 backmarker, Marussia.
Blick said that if Marussia's Andrey Cheglakov does push ahead with the deal, the newly-
merged team would keep the formerly BMW-owned Sauber's Hinwil factory.
シロトキン契約は破綻したかもという報道もある。ブノワによると、マルシャとの合併話に
ザウバーは反応していないとのこと。マルシャが合併話を進めたら、合併後のチームはスイス
拠点のチームになるらしい。他にもロータスとケータハムの合併話の噂もあるそうな。
Lead Sauber engineer flees to Force India
http://www.motorsport.com/f1/news/lead-sauber-engineer-flees-to-force-india/
head of track engineering, is heading to Force India for 2014 and beyond.
ザウバーのマックローだけど、英国チームにいくって話だったが、信頼のブノワソースによると、
やはりインドらしい。ヒュルケンの後追いかなあ。安定したパフォーマンスを求めるなら、
なじみのエンジニアを近くにおいておくことも重要もかもな。
And amid reports the Hinwil-based team's Russian rescue deal may have collapsed,
veteran correspondent Roger Benoit said Sauber has not yet responded to rumours of a
merger with the Russian-owned F1 backmarker, Marussia.
Blick said that if Marussia's Andrey Cheglakov does push ahead with the deal, the newly-
merged team would keep the formerly BMW-owned Sauber's Hinwil factory.
シロトキン契約は破綻したかもという報道もある。ブノワによると、マルシャとの合併話に
ザウバーは反応していないとのこと。マルシャが合併話を進めたら、合併後のチームはスイス
拠点のチームになるらしい。他にもロータスとケータハムの合併話の噂もあるそうな。
Lead Sauber engineer flees to Force India
http://www.motorsport.com/f1/news/lead-sauber-engineer-flees-to-force-india/
43 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 00:29:12.45 ID:IK1O56fA0
残るシートの中では比較的コンペティティブであり、なおかつ実力が評価される余地も充分にある。
その点では、セルジオ・ペレスの加入や、小林可夢偉にも可能性がないわけではない。
現時点ではシロトキンはスーパーライセンス獲得は不可能であり、ダニール・クビャト同様にFIA
立ち会いの下で（2年以上前の）F1マシンでのレーシングスピードでのテストが必要となるが、
現時点でシロトキンがF1をドライブしたのはソチでのデモ走行1回のみ。シーズン中のフリー走行
出走も実現せず、ゲストとして姿を見せたのはイタリアGPのみ。来季のデビューは現実的ではない。
一方で、既定路線と思われていたマクラーレンへのタイトルスポンサーの可能性が小さくなった
テルメックスは、その資金をザウバーに一本化することも考えられる。それによりメキシコ人ドラ
イバー2人をザウバーに送り込むことも充分にある。エステバン・グティエレスはチーム技術陣から
セットアップ能力について高い評価を得ており、開発能力のあるドライバーを少なくとも1人は起用
するザウバーの方針からいっても彼を残す可能性は充分にある。
シャルル・ピックはルノーの準ワークスであるケータハムにほぼ決定。マックス・チルトンやギド・
ファン・デル・ガルデは資金力でフォースインディアのシートを狙っているようだが、2人のうちの
どちらかがマルシアの空席に座ることになりそうだ。
ケータハムは現行ラインナップで開発やセットアップの方向性を見出すのに苦労しており、本格的
な開発能力が必要となる来季に向けては経験のあるヘイキ・コバライネンを起用したい意向だ。
コバライネンもケータハムのみに絞って交渉を進めていることを明らかにしている。
信頼のよねやによると可夢偉の可能性もあるらしい。その割にはシート予想にはいってないが。。。
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=681&cid=3
その点では、セルジオ・ペレスの加入や、小林可夢偉にも可能性がないわけではない。
現時点ではシロトキンはスーパーライセンス獲得は不可能であり、ダニール・クビャト同様にFIA
立ち会いの下で（2年以上前の）F1マシンでのレーシングスピードでのテストが必要となるが、
現時点でシロトキンがF1をドライブしたのはソチでのデモ走行1回のみ。シーズン中のフリー走行
出走も実現せず、ゲストとして姿を見せたのはイタリアGPのみ。来季のデビューは現実的ではない。
一方で、既定路線と思われていたマクラーレンへのタイトルスポンサーの可能性が小さくなった
テルメックスは、その資金をザウバーに一本化することも考えられる。それによりメキシコ人ドラ
イバー2人をザウバーに送り込むことも充分にある。エステバン・グティエレスはチーム技術陣から
セットアップ能力について高い評価を得ており、開発能力のあるドライバーを少なくとも1人は起用
するザウバーの方針からいっても彼を残す可能性は充分にある。
シャルル・ピックはルノーの準ワークスであるケータハムにほぼ決定。マックス・チルトンやギド・
ファン・デル・ガルデは資金力でフォースインディアのシートを狙っているようだが、2人のうちの
どちらかがマルシアの空席に座ることになりそうだ。
ケータハムは現行ラインナップで開発やセットアップの方向性を見出すのに苦労しており、本格的
な開発能力が必要となる来季に向けては経験のあるヘイキ・コバライネンを起用したい意向だ。
コバライネンもケータハムのみに絞って交渉を進めていることを明らかにしている。
信頼のよねやによると可夢偉の可能性もあるらしい。その割にはシート予想にはいってないが。。。
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=681&cid=3
スイス人の中でアピール度が高いのは何と言ってもシモーナだろう
>>43
>現時点でシロトキンがF1をドライブしたのはソチでのデモ走行1回のみ。
ソチでのデモ走行の後、10月にフィオラノでフェラーリの旧型マシン使って180キロのテストを行ってるんだが…
なんか適当な記事だな…
>現時点でシロトキンがF1をドライブしたのはソチでのデモ走行1回のみ。
ソチでのデモ走行の後、10月にフィオラノでフェラーリの旧型マシン使って180キロのテストを行ってるんだが…
なんか適当な記事だな…
ロンドンから速報。
インド ヒュルケン ガルデ
ザウバー ペレス ビアンキorグティエレス
ケータ 可夢偉 ピック
マルシア チルトン シロトキンorグティorビアンキ
これで決まりだってよ。
皆さんお疲れさま。
インド ヒュルケン ガルデ
ザウバー ペレス ビアンキorグティエレス
ケータ 可夢偉 ピック
マルシア チルトン シロトキンorグティorビアンキ
これで決まりだってよ。
皆さんお疲れさま。
ライマーって今のf1で例えると誰レベル？
誤爆ごめんなさああああああああい
49 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 01:10:13.83 ID:43UQim9+0
ロータスの第3ドライバーって感じだとおもう
チャンプ取ったけどストーブリーグに全く出てこないｗｗ
リザーブで契約したけど乗れない第3ドライバー
チャンプ取ったけどストーブリーグに全く出てこないｗｗ
リザーブで契約したけど乗れない第3ドライバー
>>46
なんで「決まり」なのにorが入ってるんだよととりあえず突っ込んどく
なんで「決まり」なのにorが入ってるんだよととりあえず突っ込んどく
そもそもビアンキはマルシャ決まってるだろ。
インド スーティル ガルデ
ザウバー ニコ2 可夢偉
ロイターの確定報道だから間違いないな
メキシコ勢はGPと共に消滅か……世知辛いねぇ
ザウバー ニコ2 可夢偉
ロイターの確定報道だから間違いないな
メキシコ勢はGPと共に消滅か……世知辛いねぇ
可夢偉ヲタの戯言にいちいち突っ込むなよ
>>52
ロイターって経済ニュースがメインだぞ？
ロイターって経済ニュースがメインだぞ？
もう少し、ちょっとでもだまされて信じられるような嘘を書いてくれ！
可夢偉とヒルケンのAFコルセ観たいわ
58 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 01:53:13.98 ID:43UQim9+0
片方今走ってるからみて濃いよ
>>55
F1ニュースもあるで。
F1ニュースもあるで。
まだ来季ラインアップ発表してないチームの中に可夢偉がバーレーンから
戻ってくるのを待ってるチームも含まれていたらいいなあ…無関係なロー
タスは気にする必要もなかったけどと
戻ってくるのを待ってるチームも含まれていたらいいなあ…無関係なロー
タスは気にする必要もなかったけどと
61 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 03:00:46.39 ID:IK1O56fA0
12月下旬にバーレーンで行なわれる2014年向けタイヤテストにも、4強チームだけが参加し、ロータス
は参加できない。それも「サラリーが支払えない中でそんなことしている余裕はない」と、資金的な問題
が最大の理由だ。
来季のパワーユニット契約も、唯一ロータスだけがまだ締結できていないが、これもルノーがロータス
の財務状況を見て社内規定上の理由で契約に踏み切ることができなかったため。しかしロータスの財務
状況が改善される見通しが立ったため、間もなく正式に契約が締結できるはずだ。
実際のところ、ロータスにPDVSAはいくら払ったんだろう？ウィリアムズと同じでチームというか
タイトルスポンサーになっていたりしたら、うわさの53億より多いんじゃないかと思う。
なんせウィリアムズの違約金に3500万ユーロも払っているくらいだし。
何せ世界最大埋蔵量のベネズエラだけに払おうと思えばいくらでも払えるわけだし、借金に使うな
といっていただけに、開発に影響ないようにと多額のカネが搾り取られたように思うのだが。。。
スタッフ賃金遅延、エンジン契約なし……かなり厳しかったロータスの財務状況
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=678&cid=3
は参加できない。それも「サラリーが支払えない中でそんなことしている余裕はない」と、資金的な問題
が最大の理由だ。
来季のパワーユニット契約も、唯一ロータスだけがまだ締結できていないが、これもルノーがロータス
の財務状況を見て社内規定上の理由で契約に踏み切ることができなかったため。しかしロータスの財務
状況が改善される見通しが立ったため、間もなく正式に契約が締結できるはずだ。
実際のところ、ロータスにPDVSAはいくら払ったんだろう？ウィリアムズと同じでチームというか
タイトルスポンサーになっていたりしたら、うわさの53億より多いんじゃないかと思う。
なんせウィリアムズの違約金に3500万ユーロも払っているくらいだし。
何せ世界最大埋蔵量のベネズエラだけに払おうと思えばいくらでも払えるわけだし、借金に使うな
といっていただけに、開発に影響ないようにと多額のカネが搾り取られたように思うのだが。。。
スタッフ賃金遅延、エンジン契約なし……かなり厳しかったロータスの財務状況
http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=678&cid=3
真面目な話このままシートを得られなかったら来年どうするんだろ可夢偉
フェラーリ残ってWECを続けるんだろうか
フェラーリ残ってWECを続けるんだろうか
案外WECに居座るのも悪くないかもな。
箱なら箱で頑張ればいいよ
まぁ、結構ディスってるらしいから少なくとも次もフェラでは無いんじゃね？
アグリでFE走る方が現実的だったりして
アグリでFE走る方が現実的だったりして
66 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 04:08:19.35 ID:ArqcQvZZ0
可夢偉ザウバー確定です！！
67 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 05:25:37.80 ID:DYzZFwd4i
可夢偉シート確定したな
フォーミュラeの
フォーミュラeの
向こうのオースポだとカンタムの話は終わったわけじゃないみたいだぞ
スーパーアグリでテレ朝出まくるの？
>>72
はぁ？
はぁ？
>>72
そうだねーおもしろいねー
そうだねーおもしろいねー
少しでも可夢偉の話題が出るとスレチだと発狂し、話題に出ないと信者に成りすまして妄想レス、そして全否定するというマッチポンプはいい加減にしてくれませんかね？運営チョン工作員さんｗ
77 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 09:39:56.51 ID:ArqcQvZZ0
ヌキイノウエ
「可夢偉のF1復帰が現実味を帯びてきたようだぁ！！」
「可夢偉のF1復帰が現実味を帯びてきたようだぁ！！」
>>43
ザウバーはペレスもグティも断ったようだという記事が出ているのに
情報が古いというか足りないというか、これでもプロの記者かよ
>>45
ご指摘の通りですね。ただ、シロトキンのレギュラーは無いらしいけどｗ
ザウバーはペレスもグティも断ったようだという記事が出ているのに
情報が古いというか足りないというか、これでもプロの記者かよ
>>45
ご指摘の通りですね。ただ、シロトキンのレギュラーは無いらしいけどｗ
81 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 10:07:02.80 ID:YwQ3hllY0
金がないとＦ１走りませんっていう絵が欲しい
この際将来のＦ１のためにもザウバーは自ら引き際を見せて欲しい
そんな危機感もないまま来年もまた今年のようなレースしているようじゃＦ１オシマイです
この際将来のＦ１のためにもザウバーは自ら引き際を見せて欲しい
そんな危機感もないまま来年もまた今年のようなレースしているようじゃＦ１オシマイです
シート争奪戦カオス状態だね
個人的にはチルトンがマルシア残留、コバライネンがケータハムのレギュラー復帰すればいいやという感じ
スーティルやペレス、フルケンベルク、ガルデ、ディレスタ、グティエレスはどうでもいいや
個人的にはチルトンがマルシア残留、コバライネンがケータハムのレギュラー復帰すればいいやという感じ
スーティルやペレス、フルケンベルク、ガルデ、ディレスタ、グティエレスはどうでもいいや
フルケンは実家が運送屋なんでしょ
表彰台も乗れない口先だけ番長だけど、
世界最速のトラック野郎にはなれると思う。
表彰台も乗れない口先だけ番長だけど、
世界最速のトラック野郎にはなれると思う。
>>83
うん、そうや
うん、そうや
>>83
じゃ可夢偉は世界最速の寿司職人を目指そう！
じゃ可夢偉は世界最速の寿司職人を目指そう！
去年のブラジルで逃がした魚は大きかったなヒュルケンは・・・。
今年見ててもあんなチャンスそうそうないのを感じた。
今年見ててもあんなチャンスそうそうないのを感じた。
87 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2013/12/01(日) 10:16:18.77 ID:MkYoIb3NP
>>85
既に実現出来ているだろw
既に実現出来ているだろw
90 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 10:22:50.90 ID:oH7ZTtKD0
92 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 10:37:01.14 ID:IK1O56fA0
>>88
というか、その手の話って公式でも何でもないし、平気で逆の話もでてくるし、
あまり信じるのもどうかと。たいてい裏をとってないしねぇ。
>>41で後追いかなあと書いたけど、後追いかもしれないし、単にザウバーがいい役職で
引き抜いたけど、給料の遅れやスイスになじめなかっただけかもしれないし。
というか、その手の話って公式でも何でもないし、平気で逆の話もでてくるし、
あまり信じるのもどうかと。たいてい裏をとってないしねぇ。
>>41で後追いかなあと書いたけど、後追いかもしれないし、単にザウバーがいい役職で
引き抜いたけど、給料の遅れやスイスになじめなかっただけかもしれないし。
>>89
けどあそこは勝負しなきゃダメな場面だったでしょ。ハミをとらえるにはあの時１回しかなかった。
けどあそこは勝負しなきゃダメな場面だったでしょ。ハミをとらえるにはあの時１回しかなかった。
早々にテレ朝がフォーミュラEの中継を決定したのは何故か？を考えれば可夢偉の来年の答えも出てくるけどな
小林はこのままフェラーリの箱ドライバーで終わりそうだな
というかフジTVでのF1中継も次の更新はないだろうな
こう日本人ドライバーが出てくる要素が潰されている以上
というかフジTVでのF1中継も次の更新はないだろうな
こう日本人ドライバーが出てくる要素が潰されている以上
>>79
あのチームにエンジニア引き連れてきたってことは
移籍前1トップ体制をプッシュして加入したんだなと感じた
ザウバーの弱点をよく研究して失敗のないように準備したのはいいが
自分自身が無駄なおしゃべりで失敗してしまったパターンだなｗ
あのチームにエンジニア引き連れてきたってことは
移籍前1トップ体制をプッシュして加入したんだなと感じた
ザウバーの弱点をよく研究して失敗のないように準備したのはいいが
自分自身が無駄なおしゃべりで失敗してしまったパターンだなｗ
昨年は、いつ頃に全シートが決定したか覚えている人いる？
去年はインドが遅くて今年の冬のテストくらいまで決まらなかったｊんじゃ？
最後がスーティルだったかな？
最後がスーティルだったかな？
そういやシート争いでビアンキもテストでインドのマシンに乗っていたからマルシャも発表遅かったことになるね
ケータハムがどうだったか忘れた
ケータハムがどうだったか忘れた
>>98
最後のシーズン前テスト5日目くらいじゃなかったか
最後のシーズン前テスト5日目くらいじゃなかったか
>>100
金払いが悪くて、テスト中に交代したんだよ。
金払いが悪くて、テスト中に交代したんだよ。
>>97
加入したら深刻な財政難だったというのが一番の失敗。
加入したら深刻な財政難だったというのが一番の失敗。
104 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 12:03:37.21 ID:IK1O56fA0
なんだかんだいって、グロも相当引き延ばしたし、インドも引っ張った。
最後にラジアの不払いでどんでん返しで決まったのは2月だっけ？
最後にラジアの不払いでどんでん返しで決まったのは2月だっけ？
>>103
てことは可夢偉の給料未払いとか、きちんと黙ってたってことだよねと
てことは可夢偉の給料未払いとか、きちんと黙ってたってことだよねと
ていうか、ザウバーが来期もあるならだれかが金を出すか、買ってくれるのが
必須条件なんで、まずそっちでしょ。
ロシアもメキシコも消えた今。
必須条件なんで、まずそっちでしょ。
ロシアもメキシコも消えた今。
アメリカ資本がザウバー買うとか噂あったけど
110 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 12:33:03.39 ID:ArqcQvZZ0
どうもドメニカリが貧乏見かねて親心的に面倒見てるっぽいね
>>110
死ねよとんかつ
死ねよとんかつ
まあ、大金持ち込まないとシートが得られないなら、人生考え直す時期かもしれんな。
10～20億持ち込んでクソみたいなチームで走って何になる?
WECで1億以上貰えるなら、ハコで稼ぐのもアリだろうし、
FEの初代チャンプを目指してみるのも良いかもしれない。
ニコヒュンの評価なら、十分戦闘力の有るハコやFEシートが有りそうだし。
10～20億持ち込んでクソみたいなチームで走って何になる?
WECで1億以上貰えるなら、ハコで稼ぐのもアリだろうし、
FEの初代チャンプを目指してみるのも良いかもしれない。
ニコヒュンの評価なら、十分戦闘力の有るハコやFEシートが有りそうだし。
113 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 13:08:50.08 ID:oH7ZTtKD0
「今年のレースはこれで終わりなんですが、
1日でも早く来年の方向性を決めて報告したいと思いますので、
それまで待っていてください。1年間応援ありがとうございました」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131201-00000003-rcg-moto
Ｆ１云々は口にしなくなったんだなｗ
1日でも早く来年の方向性を決めて報告したいと思いますので、
それまで待っていてください。1年間応援ありがとうございました」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131201-00000003-rcg-moto
Ｆ１云々は口にしなくなったんだなｗ
114 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 13:10:31.64 ID:6rGMBWOM0
ロータスは馬鹿
スポンサーマネー見込んでグロと師匠選んだが
来シーズンはそれ以上に2人の板金代が掛かるって事に気づいてない
スポンサーマネー見込んでグロと師匠選んだが
来シーズンはそれ以上に2人の板金代が掛かるって事に気づいてない
>>112
1億円も貰ってないだろ…
1億円も貰ってないだろ…
>>114
板金代？？？
板金代？？？
つーかナスカーの方がよっぽど簡単に億万長者になれるんだな
119 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 13:54:55.59 ID:ArqcQvZZ0
俺は34万と2千円募金したけど別に返金せんでもええよ
60レースたっぷりと楽しませてもらった感謝代だね
もうこんなに楽しいF1レースを味わえることは生涯ないだろうしさ
60レースたっぷりと楽しませてもらった感謝代だね
もうこんなに楽しいF1レースを味わえることは生涯ないだろうしさ
莫大な金を払ってでもみんなが乗りたがるF1って逆にすげえな
信者自演担当のとんかつさんが今日もアンチのためにエサ蒔きしてますねw
FE行っとくしかないな。
確かに これからの時代はFEだと思う
モーター、シャーシ、バッテリーと独自になって行けば 今のF1より はるかに面白くなりそう
その為には可夢偉には 先人になり 頑張ってFEに行って貰いたい
モーター、シャーシ、バッテリーと独自になって行けば 今のF1より はるかに面白くなりそう
その為には可夢偉には 先人になり 頑張ってFEに行って貰いたい
韓国の跡地は何ができるのだろう？
あそこって、フジテレビが移転したらいいのに
お台場のフジ跡地にformulaE用のピットを作ろう
あそこって、フジテレビが移転したらいいのに
お台場のフジ跡地にformulaE用のピットを作ろう
師匠移籍以来大きなニュースがない
可夢偉はマジでフォーミュラEに行かないかな
地上波でも見れるし
地上波でも見れるし
>>127
つい数日前のことだろw
つい数日前のことだろw
130 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 15:13:17.13 ID:k+WHuE7b0
メキシカンマネーって実際どの程度のものなんだろな
結局ザウバーも金欠だったから
金貰わず下手糞乗せてたんだろうし
ペレスにしても金払ってたら今年も乗れてただろ
結局ザウバーも金欠だったから
金貰わず下手糞乗せてたんだろうし
ペレスにしても金払ってたら今年も乗れてただろ
131 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 15:24:10.31 ID:330XMCzn0
Kamuiは超亜久里でFE 決定
フジとテレ朝の勢いがそのままF1とFEの人気に現れそうだな
133 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 15:36:57.75 ID:fz5ie058i
キムチGPって今年限りなの？
マジで？どうして？なんで？
マジで？どうして？なんで？
「ふりむけばテレ東」とか言われて絶不調のフジ・・・
来年はF1よりフォーミュラEのほうが楽しみになってきたわw
ところでこんだけエコだ燃費だと盛り上がってる日本で開催されないのはなんで？
ところでこんだけエコだ燃費だと盛り上がってる日本で開催されないのはなんで？
日本橋～銀座あたりで
世界的に箱車レースの方が人気あるからな
F1は過去のネームバリューでなんとか延命してるだけ
F1は過去のネームバリューでなんとか延命してるだけ
エコだぁ、ハイブリッドだぁ、果てはクルマなんて要らないっていう男が増え、不必要なほど室内が広くて過剰にカタログ燃費のいい軽自動車を欲しがる女が大半の日本ではれーすそのものがオワコンだろな
一般人やライトファンにはハコが人気で、
ディープなファンにはフォーミュラも人気有る。
ハコの方がメーカーの宣伝になるし、スポンサーも付き易いような?
ディープなファンにはフォーミュラも人気有る。
ハコの方がメーカーの宣伝になるし、スポンサーも付き易いような?
単純に所得が低くなって買いづらいのと
大都市だと維持費に見合うメリットが減ってるからだろうよ
大都市だと維持費に見合うメリットが減ってるからだろうよ
145 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 16:10:35.29 ID:q7RU1slxO
フォーミュラE、新たなレースカテゴリーとしては凄く面白そうだし地上波放送もするそうで、一般にも広がり人気出そうな気はするが……
皆さん、音は聴いただろうか？？
どーもあの金属音の様な高音｢ｷｰｰﾝ｣が耳障りになってしまう…
皆さん、音は聴いただろうか？？
どーもあの金属音の様な高音｢ｷｰｰﾝ｣が耳障りになってしまう…
>>140
SFとGTの観客動員を見れば一目瞭然かと
SFとGTの観客動員を見れば一目瞭然かと
2014年の固まってきたからもう2015年のラインナップ予想始めようぜ
>>145
モーター音のレースと爆音のパレード、どっち見たい？
モーター音のレースと爆音のパレード、どっち見たい？
149 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 16:42:16.44 ID:WWsOdVeC0
どうせベッテルがフェラーリ行くんでしょｗ
151 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 16:45:14.10 ID:YSzDozvD0
F1ストーブリーグ2014-2015 その1
152 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 16:46:53.23 ID:WWsOdVeC0
>>150
ベッテルは2015末まで赤牛と契約してるから、そのタイミングでチンコの契約が切れると同時にフェラ移籍なんじゃないの？
ベッテルは2015末まで赤牛と契約してるから、そのタイミングでチンコの契約が切れると同時にフェラ移籍なんじゃないの？
>>146
それは国内カテの話でしょ？
F1やインディのテレビ放映の視聴者はそれなりにいるし
鈴鹿の観客動員も減ったとはいえ3日間で延べ15万くらいいってるんだから不人気とはいえないと思うぞ
「モタスポオタ」という言葉を「国内カテゴリーのモータースポーツの熱心なファン」
と定義するならそうなのかもしれないが、普通はそのように限定的に解釈しない
それは国内カテの話でしょ？
F1やインディのテレビ放映の視聴者はそれなりにいるし
鈴鹿の観客動員も減ったとはいえ3日間で延べ15万くらいいってるんだから不人気とはいえないと思うぞ
「モタスポオタ」という言葉を「国内カテゴリーのモータースポーツの熱心なファン」
と定義するならそうなのかもしれないが、普通はそのように限定的に解釈しない
>>154
日本での話をしてたんじゃなかったのw?
日本での話をしてたんじゃなかったのw?
>>154
横槍入れたうえに論点そらすなよ
>>135は「日本でFEが開催されないのはなぜか」とレスして
それに対して>>139は「モタスポオタには、フォーミュラ自体が不人気だから」と答えた
文脈上ここでいう「モタスポオタ」が日本にいるモータースポーツファン（少なくともその一部）を指すのは明白だ
>>139に対して俺は、日本にいるモータースポーツファンは日本におけるF1興行にも足を運ぶ者が多く
F1やインディのテレビ放映を視聴するものが多い（だから不開催の理由は別にある）と反論した
日本以外のファンは全く論点にあがっていない
だから君の指摘は完全に的外れだ
横槍入れたうえに論点そらすなよ
>>135は「日本でFEが開催されないのはなぜか」とレスして
それに対して>>139は「モタスポオタには、フォーミュラ自体が不人気だから」と答えた
文脈上ここでいう「モタスポオタ」が日本にいるモータースポーツファン（少なくともその一部）を指すのは明白だ
>>139に対して俺は、日本にいるモータースポーツファンは日本におけるF1興行にも足を運ぶ者が多く
F1やインディのテレビ放映を視聴するものが多い（だから不開催の理由は別にある）と反論した
日本以外のファンは全く論点にあがっていない
だから君の指摘は完全に的外れだ
観戦者が多いのに各チームがスポンサー集めで四苦八苦してるのは何故なんだろな？
視聴率が良いのに提供スポンサーが集まらないとか有り得ないだけに不思議だよ
視聴率が良いのに提供スポンサーが集まらないとか有り得ないだけに不思議だよ
論点とかどうでも良いが、とにかくスレ違いですよ糞ハゲ
消えろ
消えろ
>>130
スリムは超ケチで有名。価値の無いものには絶対金を出さないみたいだ。
スリムは超ケチで有名。価値の無いものには絶対金を出さないみたいだ。
F1人気とフォーミュラ人気は別物じゃない？
F1以外のフォーミュラは日本だけでなく世界的に不人気だし
フォーミュラEはイロモノ的な扱いで早期終了すると思う・・・
F1以外のフォーミュラは日本だけでなく世界的に不人気だし
フォーミュラEはイロモノ的な扱いで早期終了すると思う・・・
161 音速の名無しさん[sage] 2013/12/01(日) 17:20:21.81 ID:S4HK1LpW0
>>130
スリムは超ケチで有名。価値の無いものには絶対金を出さないみたいだ。
まーたソースも無しに妄想で語っちゃうよw
スリムなんてF1で初めて知ったくせにな
>>130
スリムは超ケチで有名。価値の無いものには絶対金を出さないみたいだ。
まーたソースも無しに妄想で語っちゃうよw
スリムなんてF1で初めて知ったくせにな
167 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 17:53:17.83 ID:q7RU1slxO
イメージ先行のフォーミュラEだけど
最高出力270ps、最高速度225km/h、年間運営費3億円
モータースポーツとしてはかなり下のカテゴリになるよね
なんでそんなに期待してるの？
F1クラスの人材が関わるとは思えないけど
最高出力270ps、最高速度225km/h、年間運営費3億円
モータースポーツとしてはかなり下のカテゴリになるよね
なんでそんなに期待してるの？
F1クラスの人材が関わるとは思えないけど
なんか不自然なまでにモタスポ板の各スレで、やたらとフォーミュラE推しのカキコミが多いいんだよね
専用スレがあるんだからそこでやればいいのに・・・
専用スレがあるんだからそこでやればいいのに・・・
電通が関わってるんだから当然
>>164
野球でいう二軍三軍でしかないからね。
野球だって二軍の試合はかなり不人気なわけだし。
>>164
むしろこっちの方が盛り上がる可能性の方があると思うけどね
それこそトヨタやBMWなどのエコカーに力を入れてるメーカーが参戦しだしたらだけど
>>168
参戦しやすいように初年度は事実上ワンメイクでコストを抑えてるけど、2年目以降は各自でマシンを作る必要があるから、コストも上がるしマシンももっと速くなると思うぞ
野球でいう二軍三軍でしかないからね。
野球だって二軍の試合はかなり不人気なわけだし。
>>164
むしろこっちの方が盛り上がる可能性の方があると思うけどね
それこそトヨタやBMWなどのエコカーに力を入れてるメーカーが参戦しだしたらだけど
>>168
参戦しやすいように初年度は事実上ワンメイクでコストを抑えてるけど、2年目以降は各自でマシンを作る必要があるから、コストも上がるしマシンももっと速くなると思うぞ
173 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 18:13:15.35 ID:ArqcQvZZ0
フジはF1放送延長するのかな？
電気自動車の本格レースって、昔からの未来図の一つ。
取り上げられて当然だと思うよ。
今のレースに関心ない人も興味を持つしね。
取り上げられて当然だと思うよ。
今のレースに関心ない人も興味を持つしね。
>>168
あのタイヤの細さを見る限り、へたすりゃ箱車より遅いと思うぞ
あのタイヤの細さを見る限り、へたすりゃ箱車より遅いと思うぞ
>>175
それでもGT500には負けないんじゃ？
それでもGT500には負けないんじゃ？
ポール・ウォーカーマジかよ。
いいドライバーだったのに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
いいドライバーだったのに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>169
＞不自然なまでにモタスポ板の各スレで、やたらとフォーミュラE推しのカキコミが多い
F1関連のスレについては不自然ではないと思う。
1.F1以外のカテゴリをよく知らないところにFEが登場したので食いついた
2.F1＝オワコンと言いたいのでFEをダシに使ってる
こんなとこじゃないかな。
モータースポーツ好きでEVに注目してるんだったらパイクスピークのEVクラスあたりにもっと
関心持ってていいはずなんだけど、（2chモタスポ板においては）そうはなってないからねえ。
＞不自然なまでにモタスポ板の各スレで、やたらとフォーミュラE推しのカキコミが多い
F1関連のスレについては不自然ではないと思う。
1.F1以外のカテゴリをよく知らないところにFEが登場したので食いついた
2.F1＝オワコンと言いたいのでFEをダシに使ってる
こんなとこじゃないかな。
モータースポーツ好きでEVに注目してるんだったらパイクスピークのEVクラスあたりにもっと
関心持ってていいはずなんだけど、（2chモタスポ板においては）そうはなってないからねえ。
>>180
その通り。
ＥＶに最適なのは、
現状ではパイクスの方だね。
今年パイクス関連のスレも覗いていたけど、
モンスターとかを応援していた古参ファンにとっては、
ワークスがこぞって参戦してきているのが
不愉快っぽかったけれど
その通り。
ＥＶに最適なのは、
現状ではパイクスの方だね。
今年パイクス関連のスレも覗いていたけど、
モンスターとかを応援していた古参ファンにとっては、
ワークスがこぞって参戦してきているのが
不愉快っぽかったけれど
ここは、”F1”のストーブリーグスレ
↓にいけよ
FIA Formula-E Championship LAP1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1376456668/l50
↓にいけよ
FIA Formula-E Championship LAP1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1376456668/l50
可夢偉が持参金の問題でシートを失ったせいでF1ネガキャンしてるやつ多いだろ
金がーコネがーと言うが今までの日本人だってそうだったし
金がーコネがーと言うが今までの日本人だってそうだったし
>>184
またチョンって言われるぞw
またチョンって言われるぞw
まだ正式発表がないだけでピックはケータハム残留確定してると思う
マルシアはチルトン残留しか選択肢がないと思うし、それがベストな選択だと思う
インドは今ひとつチーム事情が見えないし、ザウバーは08年のスーパーアグリ状態っぽく見える
ドライバーじゃないけどコスワースがいなくなるのは個人的にすごい寂しい…
マルシアはチルトン残留しか選択肢がないと思うし、それがベストな選択だと思う
インドは今ひとつチーム事情が見えないし、ザウバーは08年のスーパーアグリ状態っぽく見える
ドライバーじゃないけどコスワースがいなくなるのは個人的にすごい寂しい…
都合の悪いレスされるとすぐチョンだのいいだして始末に負えない
F1が金コネなのは今に始まったわけじゃないし、オワコン化してるのは間違いないがここでそういうネガレスするのはやめろよな
F1が金コネなのは今に始まったわけじゃないし、オワコン化してるのは間違いないがここでそういうネガレスするのはやめろよな
金無し可夢偉は、去年幾らあればどこに乗れてたの？
>>191
文盲なの？ほんと気持ち悪いな
文盲なの？ほんと気持ち悪いな
アンチとも信者とも一言も言ってないのに・・・
何か気持ち悪い人間がいるねここ
何か気持ち悪い人間がいるねここ
194 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 19:45:11.32 ID:ScEj0z/Ti
ところで来年はキムチ人ドライバーは誕生しそうなの？
キムチGPは不評で終了らしいけど？
キムチGPは不評で終了らしいけど？
毎年確実に多額の資金を持ち込めるドライバーを求めてるのに、1年限定の募金じゃほとんど意味ないってことだな。
去年、マルシャ、ケータなら乗れたでしょ。
>>196
マルシャはむりだけど、ケータハムなら可夢偉がけった
マルシャはむりだけど、ケータハムなら可夢偉がけった
>>195
来年F1に関係無い可夢偉の話題はスレチじゃなかったの？
来年F1に関係無い可夢偉の話題はスレチじゃなかったの？
何度も同じネタで叩いてるしつこさはチョンと言われても仕方ないような気がするんだけど？
200 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 19:59:54.07 ID:uR/YDeDd0
コイツキモッ！！
>>199はヤンキーには文句を言えず媚びへつらっているヘタレ
ネトウヨは消え失せろ!!
ネトウヨは消え失せろ!!
>>184
それもあるんだろうけど
今までの日本人ドライバーがそうれで辞めたときはコネコネと散々馬鹿にしたのに
外国人だと日本人ほど言われないで理不尽ってのはあると思う
グティエレスとか日本人だったら２ちゃんのスレすごかっただろうなｗ
それもあるんだろうけど
今までの日本人ドライバーがそうれで辞めたときはコネコネと散々馬鹿にしたのに
外国人だと日本人ほど言われないで理不尽ってのはあると思う
グティエレスとか日本人だったら２ちゃんのスレすごかっただろうなｗ
また運営工作員かw
>>202
グティは国籍関係無しに論外だけど、成長したみたいなアホみたいな事言ってもらえるのは
モタスポ板くらいでそれも日本人じゃないからだろうなw
日本人だったなら今頃チョン認定を食らって熱く楽しい罵倒の対象だったろうなw
グティは国籍関係無しに論外だけど、成長したみたいなアホみたいな事言ってもらえるのは
モタスポ板くらいでそれも日本人じゃないからだろうなw
日本人だったなら今頃チョン認定を食らって熱く楽しい罵倒の対象だったろうなw
何か 可夢偉スレになっている
207 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 20:20:53.68 ID:ArqcQvZZ0
小林可夢偉
チョンチョンチョンチョンチョンチョン
まっ、このスレも後数週間でストーブリーグ2015になるね
さて可夢偉はレースできるのかね
さて可夢偉はレースできるのかね
もう12月だもんな・・・
しっかし、ザウバーは誰になるのかサッパリ分からないな。
スーティルとグティはF1レベルに達して無いから要らない。
コイツら乗せるようなら、チーム消滅した方がマシだわ。
スーティルとグティはF1レベルに達して無いから要らない。
コイツら乗せるようなら、チーム消滅した方がマシだわ。
さすがに来年乗れなかったらもうスレチだよ小林の話題は…本人も認めてるからな
あと１ヶ月大いに盛り上がれ
あと１ヶ月大いに盛り上がれ
>>215
まーた、携帯トンスルキムチ社長かw
まーた、携帯トンスルキムチ社長かw
217 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 22:24:43.87 ID:Drlp74P1i
世界中で意味不明なイチャモン付けて嫌われている韓国人
掲示板を荒らした末にハッキングするなんてザラだもんなw
ホント、カスだわ。
掲示板を荒らした末にハッキングするなんてザラだもんなw
ホント、カスだわ。
ガルデとチルトンがザウバーに行けば資金難は解決するな
もうザウバーは20億ぐらいじゃあ足りないんじゃね・・・・
ザウバーはシロトキン絡まなきゃ完全に消滅レベルだろ
20～30億でどうなるものでもあるまい
20～30億でどうなるものでもあるまい
ザウバーのファクトリーにて
スーティル「これだけ持参金持ち込めます。契約して下さい」
モニシャ「これだけ(日本円にして10億)じゃダメね」
ペレス「マルドナードに匹敵する持参金を用意できました。これで僕の復帰とグティエレスの残留はできます。お願いします」
モニシャ「あんたのパトロン(スリム)にチームを買収させるつもりね。そんな事できる訳無いでしょ! さっさと出て行け!!」
フルケンベルク「僕と契約更新すればドイツの企業がチームのスポンサーになってくれますので残留させて下さい」
モニシャ「あなたみたいなすぐに移籍する人は多額の持参金があってもダメね。人として信用できないわ。それにスポンサー資金も話にならないわ」
ディレスタ「僕と契約して下さい。少ないけれど持参金はあります」
モニシャ「あなたの実力は認めますが、持参金が少なすぎるし、あなたのネクラな性格ムカつくのよね。イラつくからさっさと帰って!!」
ドメニカリ「うち(フェラーリ)のBチームにならないか」
モニシャ「お願いします」
ドメニカリ「じゃあ、財務状況が分かる書類を見せてくれないか」
モニシャ「これです」
ドメニカリ「…。あまりにも酷すぎるな。こんなチームをBチームにしたらうちまで財政が破綻してしまう。話はなかった事にしてくれ」
モニシャ「…」
こうしてザウバーはチーム消滅が唯一の選択肢となったのでした
スーティル「これだけ持参金持ち込めます。契約して下さい」
モニシャ「これだけ(日本円にして10億)じゃダメね」
ペレス「マルドナードに匹敵する持参金を用意できました。これで僕の復帰とグティエレスの残留はできます。お願いします」
モニシャ「あんたのパトロン(スリム)にチームを買収させるつもりね。そんな事できる訳無いでしょ! さっさと出て行け!!」
フルケンベルク「僕と契約更新すればドイツの企業がチームのスポンサーになってくれますので残留させて下さい」
モニシャ「あなたみたいなすぐに移籍する人は多額の持参金があってもダメね。人として信用できないわ。それにスポンサー資金も話にならないわ」
ディレスタ「僕と契約して下さい。少ないけれど持参金はあります」
モニシャ「あなたの実力は認めますが、持参金が少なすぎるし、あなたのネクラな性格ムカつくのよね。イラつくからさっさと帰って!!」
ドメニカリ「うち(フェラーリ)のBチームにならないか」
モニシャ「お願いします」
ドメニカリ「じゃあ、財務状況が分かる書類を見せてくれないか」
モニシャ「これです」
ドメニカリ「…。あまりにも酷すぎるな。こんなチームをBチームにしたらうちまで財政が破綻してしまう。話はなかった事にしてくれ」
モニシャ「…」
こうしてザウバーはチーム消滅が唯一の選択肢となったのでした
と金さんリザーブで、メキシカン二人でスポンサー総取りとか言ってたけど
ちがうんか？
ちがうんか？
ザウバーはまあ風洞あるから
買い叩かれないだろｗ
ホンダみたいなアホなことしなければね
買い叩かれないだろｗ
ホンダみたいなアホなことしなければね
マテシッツさん並に奇特な人はそうそう居ないわなあ。
ロータスは本業の生産者部門が親会社の経営難で、スーパースポーツカー計画が
全てキャンセルになって、社長のダニー・バハールがトンズラして会社の存続が危ぶまれていて
今すぐ倒産してもおかしくない状態
全てキャンセルになって、社長のダニー・バハールがトンズラして会社の存続が危ぶまれていて
今すぐ倒産してもおかしくない状態
ザウバーはうちの設備はすごいって誇ってたけど
スイスの山の中だからな
スイスの山の中だからな
227 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 01:04:00.39 ID:k5oMTdQ60
ザウバー昨年何か大きな設備建設してる定点動画作ってたよな?
あれ見て「資金あるなぁ」と思っていたのだがw
あれ見て「資金あるなぁ」と思っていたのだがw
228 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 01:09:51.31 ID:dpjr1U6I0
可○偉に給料払ったのだろうか・・・
給料なんて、ぶっ壊したマシンの修理代を考えたらむしろ可夢偉側がザウバーに募金全額渡すべき。
発言する前にドライバー契約というものを勉強したほうがいいよ
ロータスが師匠マネーで何とかなりそうだから
ホンダかトヨタがザウバー買収かな
トヨタは自チーム参戦だと何かと目の敵にされそうだから
ザウバーの名前を残せばうまくやれそうだしな
ホンダかトヨタがザウバー買収かな
トヨタは自チーム参戦だと何かと目の敵にされそうだから
ザウバーの名前を残せばうまくやれそうだしな
>>231
痛い目みたホンダトヨタがチーム持って参戦はもうせんだろ
痛い目みたホンダトヨタがチーム持って参戦はもうせんだろ
>>231
トヨタのケルンでさえF1の中心のイギリスから離れてて物流、スタッフの家族、言語の
問題があったのにさらに離れたスイスの糞田舎のファクトリー買うとは思えん
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51585789.html
トヨタのケルンでさえF1の中心のイギリスから離れてて物流、スタッフの家族、言語の
問題があったのにさらに離れたスイスの糞田舎のファクトリー買うとは思えん
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51585789.html
チョンは世界の嫌われ者ｗ
ザウバーはよ決めろ
トヨタに捨てられて何のコネも後ろ盾もない可夢偉なのに3年もザウバーで走れたのは凄いよな
それまでの日本人はスポンサーが撤退したりエンジンメーカーが撤退すれば本人の意思と関係なしに強制引退だったし
メーカーにシート買ってもらって参戦してた佐藤琢磨や中嶋一貴なんかはその典型だわな
エンジンのおまけでも実力を示せばメーカーが撤退してもシートを得られたかもしれないが・・・・・
実力だけで参戦した初の日本人とペーターザウバーに言わしめた可夢偉だけに戻ってきてほしいわ
それまでの日本人はスポンサーが撤退したりエンジンメーカーが撤退すれば本人の意思と関係なしに強制引退だったし
メーカーにシート買ってもらって参戦してた佐藤琢磨や中嶋一貴なんかはその典型だわな
エンジンのおまけでも実力を示せばメーカーが撤退してもシートを得られたかもしれないが・・・・・
実力だけで参戦した初の日本人とペーターザウバーに言わしめた可夢偉だけに戻ってきてほしいわ
大口の日本企業を引っ張ってこれると思ったんだろ
3年待っても細かいスポしか引っ張ってこれないからいい加減見切ったんじゃね
3年待っても細かいスポしか引っ張ってこれないからいい加減見切ったんじゃね
09年に後ろ盾のトヨタが撤退して可夢偉も琢磨の08年や同じトヨタの支援を受ける一貴と同じ状況に放り出されたわけだけど
自動車メーカーという巨大なバックがいなくても契約できたのは可夢偉だけ
スーパーアグリがなくなった後ホンダがフォースインディアに琢磨を乗せればKERSとエンジンのセットを17億円値引きするとか言う報道もあったけどホンダが撤退してお流れになってそのまま強制引退
一貴のほうもトヨタが絡んでたステファンGPの話があったけどこれもただの詐欺師でお流れになってそのまま強制引退
自動車メーカーという巨大なバックがいなくても契約できたのは可夢偉だけ
スーパーアグリがなくなった後ホンダがフォースインディアに琢磨を乗せればKERSとエンジンのセットを17億円値引きするとか言う報道もあったけどホンダが撤退してお流れになってそのまま強制引退
一貴のほうもトヨタが絡んでたステファンGPの話があったけどこれもただの詐欺師でお流れになってそのまま強制引退
あん時はBMWに手切れ金貰ったばっかで
余裕あったのと
なんか日本からのスポンサー捕まえられるだろと
のんびりかまえてたんだよね 爺も
余裕あったのと
なんか日本からのスポンサー捕まえられるだろと
のんびりかまえてたんだよね 爺も
スレタイ読めないのか？
カムイと共に表れカムイと主に消えていったザウバークラブワン
パフォーマンス評価でシート獲得したのを否定するために
クラブワンと結びつけて珍説を語るアンチいるけど
一度も裏付けとなるソースを見せてもらったことないな
クラブワンと結びつけて珍説を語るアンチいるけど
一度も裏付けとなるソースを見せてもらったことないな
ザウバーはなんでここまで酷い財政難になったんだろう。
コバヤシは朝日でやるほうに転向すればいいのに
アグリに頭下げればいいだけだろ？
アグリに頭下げればいいだけだろ？
ロータス発表した？
247 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 10:48:30.11 ID:3jqpZOmMi
小林って頭下げることできなさそうだしな
ロータスはマルドとグロで決定じゃねーの。
性格は絶対に合わないだろうから、幅寄せ玉砕シーンが増えそう。
性格は絶対に合わないだろうから、幅寄せ玉砕シーンが増えそう。
F1以外で参戦となれば小林は募金返済せざるえないよね？
本当にF1目指してこの1年がんばってきたのか大いに疑問だが。
アグリもFEで小林乗せたいだろうけど、小林は器が小さいから
また色々問題起こしそうで地雷臭半端無いんだが
本当にF1目指してこの1年がんばってきたのか大いに疑問だが。
アグリもFEで小林乗せたいだろうけど、小林は器が小さいから
また色々問題起こしそうで地雷臭半端無いんだが
251 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 11:35:14.91 ID:dpjr1U6I0
>>246
2名同時に発表したけどエンジンまだ未定ｗ
2名同時に発表したけどエンジンまだ未定ｗ
>>250
Kamui supportは国内の法人として、募金募ってるわけだから
国内で集めた資金を使えるか使えないか解らない状況で、海外に資金移して仮に増やせばマネーロンダリングと捉えられるわな
ハッキリ募金総額も出ているわけだし、その資金を使って資産運用したのなら完全に募金額自体まで課税対象になる
いくら何でもそんなアホなことはせんだろ
自国内の資金移しは今何処の国も凄い課税に躍起になってるから
Kamui supportは国内の法人として、募金募ってるわけだから
国内で集めた資金を使えるか使えないか解らない状況で、海外に資金移して仮に増やせばマネーロンダリングと捉えられるわな
ハッキリ募金総額も出ているわけだし、その資金を使って資産運用したのなら完全に募金額自体まで課税対象になる
いくら何でもそんなアホなことはせんだろ
自国内の資金移しは今何処の国も凄い課税に躍起になってるから
じゃ次はフォースインディアとザウバーか
残ってるドライバーはヒュルケンベルグ、ペレス、スーティル、ディレスタかな？
コバライネンも動いてるのかな？ケータハムでもう決まり？
残ってるドライバーはヒュルケンベルグ、ペレス、スーティル、ディレスタかな？
コバライネンも動いてるのかな？ケータハムでもう決まり？
>>243
BMWはザウバーに2010年1年だけ最低限戦える資金を残して去ったとF速にも書いてあったけどそれがガセってこと？
BMWはザウバーに2010年1年だけ最低限戦える資金を残して去ったとF速にも書いてあったけどそれがガセってこと？
2014年のドライバー
レッドブル：ベッテル、リカルド
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ライコネン
ロータス：グロージャン、マルドナード
マクラーレン：バトン、マグヌッセン
インディア：TBA、TBA
ザウバー：TBA、TBA
トロロッソ：ベルニュ、クビアト
ウィリアムズ：マッサ、ボッタス
ケータハム：ピック、TBA
マルシャ：ビアンキ、TBA
余り
ヒュルケン、スーティル、ディレスタ、ペ○ス、グティ、チルトン、ガルデ、エリクソン、ナスル、可夢偉
レッドブル：ベッテル、リカルド
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ライコネン
ロータス：グロージャン、マルドナード
マクラーレン：バトン、マグヌッセン
インディア：TBA、TBA
ザウバー：TBA、TBA
トロロッソ：ベルニュ、クビアト
ウィリアムズ：マッサ、ボッタス
ケータハム：ピック、TBA
マルシャ：ビアンキ、TBA
余り
ヒュルケン、スーティル、ディレスタ、ペ○ス、グティ、チルトン、ガルデ、エリクソン、ナスル、可夢偉
ロータス決まったら、ストーブリーグも急に静かになったな。
最近チーム合併の噂多いですね
ザウバー+マルシャ
ロータス+ケータハム
まあないだろうけどこれだと参戦チーム9チームになり
ドライバースポイントも8位までぐらいに減らされそうだな
18人のドライバーその半分をクリアできない10位にポイント与えて
いたらポイントの価値は下がると思うから
それとマクラーレンのメインスポンサーがボーダフォン
から日本企業に変更されるって本当なの?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131202-00000011-rcg-moto
これが本当なら日本人若手の佐藤公哉とかがリザーブやサードドライバー
になる可能性も14年からあるのでは? №2リザーブかもしれないけどね
ザウバー+マルシャ
ロータス+ケータハム
まあないだろうけどこれだと参戦チーム9チームになり
ドライバースポイントも8位までぐらいに減らされそうだな
18人のドライバーその半分をクリアできない10位にポイント与えて
いたらポイントの価値は下がると思うから
それとマクラーレンのメインスポンサーがボーダフォン
から日本企業に変更されるって本当なの?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131202-00000011-rcg-moto
これが本当なら日本人若手の佐藤公哉とかがリザーブやサードドライバー
になる可能性も14年からあるのでは? №2リザーブかもしれないけどね
>>255
そりゃデマだ。
BMWザウバーの名前を残す事で、前年度のランキングに応じた分配金を受け取れただけ。
そして、その僅かな分配金で2010年のザウバーは何とかやりくりした。
BMW自身は全く金出してない。
そりゃデマだ。
BMWザウバーの名前を残す事で、前年度のランキングに応じた分配金を受け取れただけ。
そして、その僅かな分配金で2010年のザウバーは何とかやりくりした。
BMW自身は全く金出してない。
260 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 12:40:05.60 ID:F/VyNuooi
FIA Formula 1 world championship 2014 line up
Red Bull 1 S.Vettel 2 D.Ricciardo
Mercedes 3 L.Hamilton 4 N.Rosberg
Ferrari 5 F.Alonso 6 K.Raikkonen
Lotus 7 R.Grosjean 8 P.Maldonado
McLaren 9 J.Button 10 K.Magnussen
Force India 11 N.Hulkenberg 12 S.Perez
Sauber 14 E.Sutil 15 E.Gutierrez
Toro Rosso 16 J.E.Vergne 17 D.Kvyat
Williams 18 F.Massa 19 V.Bottas
Marussia 20 J.Bianchi 22 M.Chilton
Caterham 23 C.Pic 24 G.V.Garde
Red Bull 1 S.Vettel 2 D.Ricciardo
Mercedes 3 L.Hamilton 4 N.Rosberg
Ferrari 5 F.Alonso 6 K.Raikkonen
Lotus 7 R.Grosjean 8 P.Maldonado
McLaren 9 J.Button 10 K.Magnussen
Force India 11 N.Hulkenberg 12 S.Perez
Sauber 14 E.Sutil 15 E.Gutierrez
Toro Rosso 16 J.E.Vergne 17 D.Kvyat
Williams 18 F.Massa 19 V.Bottas
Marussia 20 J.Bianchi 22 M.Chilton
Caterham 23 C.Pic 24 G.V.Garde
>>258
ソニーの噂は、ソニーから即否定されたｗ
ソニーの噂は、ソニーから即否定されたｗ
>>261
そうならソニーはないのか･･･
そうならソニーはないのか･･･
3台エントリーにして9チーム27台くらいになれば日本人ドライバーやスポンサーないドライバーにもチャンスあるかもね
インフニティがロータス買収するくらいのミラクルが無ければ無理
ロータスもあれだけヒュルヒュル言ってマルドにしたらお金の問題ですっての丸出しで気まずいなｗ
>>255
2010年はBMWが支援してる
実はBMWが2010年の活動資金を出資している模様。
http://www.f1-stinger.com/f1-data/2010/team/sauber/
BMWが支援を打ち切った2010年末
http://f1-gate.com/sauber/f1_17305.html
2010年はBMWが支援してる
実はBMWが2010年の活動資金を出資している模様。
http://www.f1-stinger.com/f1-data/2010/team/sauber/
BMWが支援を打ち切った2010年末
http://f1-gate.com/sauber/f1_17305.html
レッドブル６台体制ｗ
>>263
つーか仮にそうだとしても否定するだろ
つーか仮にそうだとしても否定するだろ
>>253
どう頑張ったら今年復帰できるのか逆に聞きたいんだが
どう頑張ったら今年復帰できるのか逆に聞きたいんだが
>>270
もし日本企業がリザーブを日本の若手にチャンス与えたいといったら
他にだれがいるのかな?
マクラーレンの育成ドライバーが№1リザーブになるだろうけど
№2リザーブぐらいならありえるかもと思った
もし日本企業がリザーブを日本の若手にチャンス与えたいといったら
他にだれがいるのかな?
マクラーレンの育成ドライバーが№1リザーブになるだろうけど
№2リザーブぐらいならありえるかもと思った
ソニーの件はまだ判らないよな
マクがスポンサーの発表は新車と同時にやるって言ってる以上先走りする訳にはいかない
マクがスポンサーの発表は新車と同時にやるって言ってる以上先走りする訳にはいかない
外国人は日本の自動車メーカーが参戦してたときに年間500億とかあほみたいな予算使ってたから、日本はF1に金を出す国と勘違いしてるふしがある
2010年のザウバーのメインスポンサーにトヨタとの関係でパナソニックが付くとか,KDDIがつくとかがせねたばっかり流してたし
日本人なら日本国内でのF1の注目度を考えたり企業業績を考えると数十億の金を出すメインスポンサーなんてあるわけないと思うのに
2010年のザウバーのメインスポンサーにトヨタとの関係でパナソニックが付くとか,KDDIがつくとかがせねたばっかり流してたし
日本人なら日本国内でのF1の注目度を考えたり企業業績を考えると数十億の金を出すメインスポンサーなんてあるわけないと思うのに
>>276
書きかたが悪かったかもしれないけど俺は佐藤にこだわりはないですよ
佐藤がそのレベルでない場合
他にどんな優秀なドライバーがいるのかな?という単純な興味からの質問でした
勘違いしてつっこまないでくださいよ～
書きかたが悪かったかもしれないけど俺は佐藤にこだわりはないですよ
佐藤がそのレベルでない場合
他にどんな優秀なドライバーがいるのかな?という単純な興味からの質問でした
勘違いしてつっこまないでくださいよ～
280 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 13:44:28.24 ID:/Anpqkol0
佐藤ってあのクラッシャーか？
名前を出すこと自体不謹慎極まりないだろ。
名前を出すこと自体不謹慎極まりないだろ。
ホイットマーシュ（マクラーレン代表）、ホンダの噂を否定
マーティン・ホイットマーシュは、スカイ・スポーツF1に、ホンダ・エンジン
復帰の噂があるにもかかわらず、マクラーレンは現在のエンジン・パートナー
であるメルセデスを2015年まで使うと保証した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51880254.html
マーティン・ホイットマーシュは、スカイ・スポーツF1に、ホンダ・エンジン
復帰の噂があるにもかかわらず、マクラーレンは現在のエンジン・パートナー
であるメルセデスを2015年まで使うと保証した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51880254.html
チョンが今日も必死だな～
運営工作員も相乗りマッチポンプ乙ｗ
運営工作員も相乗りマッチポンプ乙ｗ
>>280
佐藤 公哉の事だろ
佐藤 公哉の事だろ
285 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 14:05:52.65 ID:EZf90jM/0
ホンダ・マクラーレン・ホンダ
挟み将棋を思い出したｗ
挟み将棋を思い出したｗ
>>281
ウィットマーシュは詐欺師の顔をしてるなｗ
ウィットマーシュは詐欺師の顔をしてるなｗ
お前ら、F1界はピラニアクラブって呼ばれてるの忘れてないか？？
ヒュルケンに過剰反応するやつ大杉内
BMWが金を出してるようには見えないな
なんか可夢偉が日本人で初めて実力だけで乗ったと言うレスがあるとそれを必死に否定しに来る人がいつもいるね
何の証拠もないのにクラブワンはトヨタだとか
普通に考えてトヨタが金出すはずないな
なんか可夢偉が日本人で初めて実力だけで乗ったと言うレスがあるとそれを必死に否定しに来る人がいつもいるね
何の証拠もないのにクラブワンはトヨタだとか
普通に考えてトヨタが金出すはずないな
トヨタみたいなカネにうるさい会社が、マネロン同様なクラブワン通してザウバーに資金提供なんかしてたらやばいことになるってｗ
BMWはカネは残してないけど資産たっぷり残してった。
モーターホームはじめ、風洞他最新工場設備などなど。
BMWはカネは残してないけど資産たっぷり残してった。
モーターホームはじめ、風洞他最新工場設備などなど。
293 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 15:17:27.04 ID:UDOKjoTj0
ガルデの義父、F1チーム買収の噂を否定
Van der Garde backer denies eyeing Force India stake
http://www.motorsport.com/f1/news/van-der-garde-backer-denies-eyeing-force-india-stake/
Van der Garde backer denies eyeing Force India stake
http://www.motorsport.com/f1/news/van-der-garde-backer-denies-eyeing-force-india-stake/
だからBMWからの手切れ金は無かったというソースは？
人に市ねとまで言っといてそれすら示せないのかw
人に市ねとまで言っといてそれすら示せないのかw
ガルデはどこのシートに残るつもりなんだ
今のご時世、下手すりゃシート失うぞ
今のご時世、下手すりゃシート失うぞ
ニコ2は、マスコミを利用して契約に繋げようとしたけど、
当のロータスにとっては、ハナからマルドとの契約を有利に進める為の対抗馬でしかなくて、
利用されただけってのもアホだな。
策士策に溺れるって奴?
シート喪失して、無様に退場するとネタ完了って感じw
当のロータスにとっては、ハナからマルドとの契約を有利に進める為の対抗馬でしかなくて、
利用されただけってのもアホだな。
策士策に溺れるって奴?
シート喪失して、無様に退場するとネタ完了って感じw
マスコミ焚きつけてニコ２がどこかと契約してるという記事を出してもらう
↓
実際のチームとの交渉で「僕はオファーが複数来てるけど実はあなたのチームが1番いいと思っている だから契約しないか？」
↓
結果どことも契約できない可能性が・・・
↓
実際のチームとの交渉で「僕はオファーが複数来てるけど実はあなたのチームが1番いいと思っている だから契約しないか？」
↓
結果どことも契約できない可能性が・・・
聞かれたことに対して答えただけなのに、何故それを叩くのか疑問なんだが。
どっかの馬鹿みたいに言ってはいけない機密情報なんかを言ったわけではないのに。
どっかの馬鹿みたいに言ってはいけない機密情報なんかを言ったわけではないのに。
ヒュルケンと可夢偉のネタは荒れるよなぁｗ
もういっそ、お前ら二人でザウバーシートシェアしろよ
ファーストは白金、セカンドで得意なコース毎に乗り換えろ。昔アグリがブランドルとやらされたあれだよ
もういっそ、お前ら二人でザウバーシートシェアしろよ
ファーストは白金、セカンドで得意なコース毎に乗り換えろ。昔アグリがブランドルとやらされたあれだよ
コバヤシオタがヒュルケンを一方的に攻撃してるだけだろ。なんの根拠もなく過大評価だ～とかアホだろ
ニコ2の行動を書いただけで、別に叩いてないけどな。
ただの馬鹿だと思って、嘲笑はしてるけどw
最近のペレスが、意外とマトモなコメントするから、
今やニコ2が、最アホ大賞だから、ネタには乗っとかないとw
ただの馬鹿だと思って、嘲笑はしてるけどw
最近のペレスが、意外とマトモなコメントするから、
今やニコ2が、最アホ大賞だから、ネタには乗っとかないとw
ヒュルケンの筋からの情報じゃ遅くとも今週始めにはインドから移籍発表されると流れたから
今週中に何も起こらなければまた飛ばしに裏切られることになる
去年の流れでディレスタが発表されたように最初にヒュルケンが発表されるはず
今週中に何も起こらなければまた飛ばしに裏切られることになる
去年の流れでディレスタが発表されたように最初にヒュルケンが発表されるはず
304 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 18:15:51.29 ID:r29belYS0
ロータスが決まれば他も決まるみたいな事言ってたのに発表ないな
インドはクリスマス以降？と公言してるからまだしも
ザウバーはインドの後に残ったドライバーじゃないと無理なのかな？
インドはクリスマス以降？と公言してるからまだしも
ザウバーはインドの後に残ったドライバーじゃないと無理なのかな？
インドもザウバーもペレスの返事待ちだろ
それくらい双方経営苦しい
それくらい双方経営苦しい
来年は2013年までのV8に代わって、V6ターボエンジンとパワフルになったエネルギー回生ユニットという
新世代のエンジンが導入される。新技術の導入でエンジン代は急騰し、
マシンも再設計が必要となる。総コストは2,500万から4,000万ユーロ（約35億円から56億円）も上昇するという予想だ。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/138115.html
こういうの見ると、下位チームはとにかく持ち込み金の額で決めるしかないってのもわかる気もするな
とりあえず持ち込み金額が一番大きいマルドナードが決まったわけだから
次はペレスかグティエレスあたりが決まるまで動きはないんじゃない？
新世代のエンジンが導入される。新技術の導入でエンジン代は急騰し、
マシンも再設計が必要となる。総コストは2,500万から4,000万ユーロ（約35億円から56億円）も上昇するという予想だ。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/138115.html
こういうの見ると、下位チームはとにかく持ち込み金の額で決めるしかないってのもわかる気もするな
とりあえず持ち込み金額が一番大きいマルドナードが決まったわけだから
次はペレスかグティエレスあたりが決まるまで動きはないんじゃない？
308 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 18:40:47.72 ID:hk/8lR0E0
単純によ～ 可夢偉とヒュルのザウバー見たいぜよ。
ペレスは15億という金額の裏が取れていない（マッサやマルド師匠、スーティルみたいに具体的な企業名がない）
グティエレスはテレメックス次第
グティエレスはテレメックス次第
なんで聞かれたことを答えただけで批判するのか理解不能。
ハミルトンみたいに自らべらべらしゃっべってるわけじゃないのに。
ハミルトンみたいに自らべらべらしゃっべってるわけじゃないのに。
インドとザウバーを自分が選ぶとしたら難しい
エンジン考えてインドかな
エンジン考えてインドかな
>>297
始めから師匠が目当てだったとは思えないけどな、ブーリエのコメントの感じだと。
あれだけヒュルケンが優先だって言って師匠と契約したんだから、あからさまな金目当てでロータスのイメージ下がったわ。
始めから師匠が目当てだったとは思えないけどな、ブーリエのコメントの感じだと。
あれだけヒュルケンが優先だって言って師匠と契約したんだから、あからさまな金目当てでロータスのイメージ下がったわ。
313 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 19:18:19.72 ID:F6b58rbu0
ペレスにしてもグティエレにしても
メキシコスポンサーが金持っていく詐欺みたいなもので
実際はたいして払って無いんじゃないか？
ザウバーの金欠も酷かったし
金持って行ってたらペレスも首にはならなかっただろ
メキシコスポンサーが金持っていく詐欺みたいなもので
実際はたいして払って無いんじゃないか？
ザウバーの金欠も酷かったし
金持って行ってたらペレスも首にはならなかっただろ
>>312
金目当てと言っても、それもまたやむを得ずでしょ
ヒュルケンベルクが欲しくてもカンタムとの契約がまとまらない事には
師匠のPDVSAに頼らないと来季の体制が整わないわけだから
ブーリエがメディアにヒュルケン希望を連呼してたのは
何とかして上に動いてもらおうと思ってたんだろうけどね
金目当てと言っても、それもまたやむを得ずでしょ
ヒュルケンベルクが欲しくてもカンタムとの契約がまとまらない事には
師匠のPDVSAに頼らないと来季の体制が整わないわけだから
ブーリエがメディアにヒュルケン希望を連呼してたのは
何とかして上に動いてもらおうと思ってたんだろうけどね
>313
テルメックスは2010～2012年は毎年25億近くきっちり払ってたけどそれを入れても、
ザウバーは毎年10億以上赤字だった…
テルメックスは2010～2012年は毎年25億近くきっちり払ってたけどそれを入れても、
ザウバーは毎年10億以上赤字だった…
グティはどうだろうなあ
2013年は2012年からザウバーと結んだスポンサー契約がペレス移籍で浮いた恩恵
万が一ペレスと一緒にテルメックスがインドに行ったら浪人
2013年は2012年からザウバーと結んだスポンサー契約がペレス移籍で浮いた恩恵
万が一ペレスと一緒にテルメックスがインドに行ったら浪人
>>315
一応、かつてのスーパーアグリについたうさん臭い金融屋と違い億単位の支払いはしていたんだ、最近はレッドブルのようなトップチームでなくても数百億単位のスポンサーいるのか
一応、かつてのスーパーアグリについたうさん臭い金融屋と違い億単位の支払いはしていたんだ、最近はレッドブルのようなトップチームでなくても数百億単位のスポンサーいるのか
ニンジンをドライブしたスーティル
ドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』のインタビューにおけるスーティルの言葉は、
2013年のフォース・インディアマシンに批判的なように聞こえる。
スーティルはオレンジとグリーンに彩られたマシンを同じ配色の野菜になぞらえ「最終的に、マシンがニンジンだったってこと。
単にうまくいかなかっただけ」と語った。
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/138249.html
スーティルがニンジンといったからザウバーへ移籍するってさwww
ドイツ『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』のインタビューにおけるスーティルの言葉は、
2013年のフォース・インディアマシンに批判的なように聞こえる。
スーティルはオレンジとグリーンに彩られたマシンを同じ配色の野菜になぞらえ「最終的に、マシンがニンジンだったってこと。
単にうまくいかなかっただけ」と語った。
http://ja.espnf1.com/forceindia/motorsport/story/138249.html
スーティルがニンジンといったからザウバーへ移籍するってさwww
スーティルが赤牛（メインディッシュの肉料理）と例えて
自分のマシンを付け合わせのニンジンと言うなら
移籍候補のザウバーは焦げ付いて（借金的に）何だかわからない物だと思う。
自分のマシンを付け合わせのニンジンと言うなら
移籍候補のザウバーは焦げ付いて（借金的に）何だかわからない物だと思う。
スーティルはホント糞だな。
ペレスでさえ、最後には枕を持ち上げて出て行くってのに…
>>308
そんな、貧乏トリオが集結したら、即死レベルで倒産するわw
>>312
本命は口にしないのが欧州流。
アレで、本命がニコ2だと思ってるなら、ニワカ過ぎる。
ペレスでさえ、最後には枕を持ち上げて出て行くってのに…
>>308
そんな、貧乏トリオが集結したら、即死レベルで倒産するわw
>>312
本命は口にしないのが欧州流。
アレで、本命がニコ2だと思ってるなら、ニワカ過ぎる。
>>320
マルシャはオーナーが約２０億今年中に返済する予定とあったな。ロータスはそれもままならないから、
未だにカンタムとの交渉を継続中とかいってるじゃん
ザウバーのヨーロッパラウンドは、可夢偉もモーターホームを運搬するトレーラーで移動したといってた
流石モニシャです
マルシャはオーナーが約２０億今年中に返済する予定とあったな。ロータスはそれもままならないから、
未だにカンタムとの交渉を継続中とかいってるじゃん
ザウバーのヨーロッパラウンドは、可夢偉もモーターホームを運搬するトレーラーで移動したといってた
流石モニシャです
トレーラーの運転もドライバーにやらせたらいいんだよ。
既に決まっているとインド残留を匂わせていたのに、ニンジン発言で移籍とかｗ
多分スーティルはインド残留だよ
多分スーティルはインド残留だよ
ザウバーがBMWから手切れ金を貰ったかどうかは知らんが
ペトロナスに去られたのが痛かったってな話はあったような
俺は当時のザウバーの懐事情を
ほとんど追ってなかったから詳しくないんだけどね
ペトロナスに去られたのが痛かったってな話はあったような
俺は当時のザウバーの懐事情を
ほとんど追ってなかったから詳しくないんだけどね
スーはインドだろう
ヒュルもペレスも引退
ヒュルもペレスも引退
ザウバーはBMWから手切れ金をもらったんじゃなくて
その前にBMWにチームを売却した時のお金をペタ爺が取っておいただけだったと思ったよ
確か一昨年のなんかの雑誌でペタ爺の奥さんが「使う当てもないのに、こんなにお金貰ってどうするの？」って
売却した時に爺さんに言った話があって、そのお金があるから2010年は大丈夫だって爺さんが言ってたような
その前にBMWにチームを売却した時のお金をペタ爺が取っておいただけだったと思ったよ
確か一昨年のなんかの雑誌でペタ爺の奥さんが「使う当てもないのに、こんなにお金貰ってどうするの？」って
売却した時に爺さんに言った話があって、そのお金があるから2010年は大丈夫だって爺さんが言ってたような
334 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 22:11:06.91 ID:UDOKjoTj0
先週の頭にニコ2、ペレス両方から2、3日中って発言があったけど、
結局、何もなかったな。決まっていて未発表もあるけど。
まあ、師匠の影響もないとはいえないけど。
ザウバーも先週って話だったような。
インドが半ばのパーティーまで延ばすとなると、結構ずるずると伸びるのかもな。
結局、何もなかったな。決まっていて未発表もあるけど。
まあ、師匠の影響もないとはいえないけど。
ザウバーも先週って話だったような。
インドが半ばのパーティーまで延ばすとなると、結構ずるずると伸びるのかもな。
ここで書いたら荒れる要素満載だけどカムイもザウバー在籍時にエンジンについて
「犬のようにキャンキャン吠えるだけのエンジン」と言いながら今やフェラーリと親密だからな
スーティルはエンジンのみについて言及してるわけじゃないと想像するが、後半にマシンの戦闘力が落ちて
しまったことを表現したかっただけだと思う
マシン批判するドライバーなんていくらでもいる
「犬のようにキャンキャン吠えるだけのエンジン」と言いながら今やフェラーリと親密だからな
スーティルはエンジンのみについて言及してるわけじゃないと想像するが、後半にマシンの戦闘力が落ちて
しまったことを表現したかっただけだと思う
マシン批判するドライバーなんていくらでもいる
スティールは殺人鬼らしい無骨なキチガイ発言でよろしいじゃないか。
>>335
スクーデリア・フェラーリ（´-`）.｡oO（KAMUI、うちのエンジンの事良くわかってんじゃん）
スクーデリア・フェラーリ（´-`）.｡oO（KAMUI、うちのエンジンの事良くわかってんじゃん）
今ってこういう状況なのか？
インディア：ヒュルケンベルグ、ペレス、スーティル、ガルデ、ディレスタ、チルトン
ザウバー：スーティル、グティエレス、シロトキン、ペレス、ヒュルケンベルグ、ナスール
マルシャ：ビアンキ（確定）、チルトン
ケータハム：ピック、ガルデ、コバライネン、エリクソン
ナスールとかエリクソンを見てみたい気もする
インディア：ヒュルケンベルグ、ペレス、スーティル、ガルデ、ディレスタ、チルトン
ザウバー：スーティル、グティエレス、シロトキン、ペレス、ヒュルケンベルグ、ナスール
マルシャ：ビアンキ（確定）、チルトン
ケータハム：ピック、ガルデ、コバライネン、エリクソン
ナスールとかエリクソンを見てみたい気もする
>>338
あれあれあれ、小林メンバーは？
あれあれあれ、小林メンバーは？
今ってこういう状況なのか？
インディア：ヒュルケンベルグ、ペレス、スーティル、ガルデ、ディレスタ、チルトン
ザウバー：スーティル、グティエレス、シロトキン、ペレス、ヒュルケンベルグ、ナスール
マルシャ：ビアンキ（確定）、チルトン
ケータハム：ピック、ガルデ、コバライネン、エリクソン
ナスールとかエリクソンを見てみたい気もする
インディア：ヒュルケンベルグ、ペレス、スーティル、ガルデ、ディレスタ、チルトン
ザウバー：スーティル、グティエレス、シロトキン、ペレス、ヒュルケンベルグ、ナスール
マルシャ：ビアンキ（確定）、チルトン
ケータハム：ピック、ガルデ、コバライネン、エリクソン
ナスールとかエリクソンを見てみたい気もする
ごめん、間違って連投した
>>342
どこと？
どこと？
あびると
>>342
まぁ可夢偉外しが目的のいつもの人なんだから許してあげてw
まぁ可夢偉外しが目的のいつもの人なんだから許してあげてw
節子、それは交渉やない、性交渉や。
煽りじゃなくて可夢偉が交渉してるってソースあるっけ？
俺が見てるespnf1とかにもないし念のためにツイッター確認したけど見つからないんだけどURL上げてくれる？
俺が見てるespnf1とかにもないし念のためにツイッター確認したけど見つからないんだけどURL上げてくれる？
本人は復帰を諦めてないんだからどこかとは交渉してるでしょ
それが実るかどうかは別の話として
それが実るかどうかは別の話として
可夢偉はもっかいGP2に戻って本シリーズでチャンピオンとるべき
X5っていったっけ?
何かBMWの悪い事が出てくると、必死でデマ流して否定する奴。
悪魔の証明求めたり、キチ○イは気持ち悪いわ。
コテハン付けてくれたら、あぼーん出来るのになぁ…
何かBMWの悪い事が出てくると、必死でデマ流して否定する奴。
悪魔の証明求めたり、キチ○イは気持ち悪いわ。
コテハン付けてくれたら、あぼーん出来るのになぁ…
>>348
それは知ってる。ただ噂でもどっかと交渉してるってニュースが上がってくれればなあ
それは知ってる。ただ噂でもどっかと交渉してるってニュースが上がってくれればなあ
352 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 23:55:23.45 ID:UDOKjoTj0
>>351
東中のウィリアムズ話で我慢しとけ
東中のウィリアムズ話で我慢しとけ
353 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 23:57:38.39 ID:UDOKjoTj0
>>349
今年も去年もチャンプが乗れてないんだから意味ないよ
今年も去年もチャンプが乗れてないんだから意味ないよ
354 ：音速の名無しさん：2013/12/02(月) 23:58:21.95 ID:r29belYS0
この賞は最も期待される若手イギリス人ドライバーを支援することを目的としており
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131202-00000111-ism-moto
こう言うのを見ると土台が違いすぎて日本人が乗れないのは無理もないと思う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131202-00000111-ism-moto
こう言うのを見ると土台が違いすぎて日本人が乗れないのは無理もないと思う
>>351
本人が意図的に隠してるんだから噂の出ようもないわな
本人が意図的に隠してるんだから噂の出ようもないわな
357 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:14:06.31 ID:hH3GKfOj0
本人発信のニュースは噂とは言わない
358 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:20:55.39 ID:tLilv1eX0
今年はこれまでにマルシャがケータハムと合併について話し合っていることが明るみに出たが、この
戦略には見切りがつけられた模様だ。最近のうわさではマルシャオーナーのアンドレイ・チェグラコフ
がザウバーおよびウィリアムズと合併の交渉をしていると考えられており、ウォルフがこれを認めている。
マルシャは2013年を10位で終えており、これは昨年よりもひとつ上の順位だが、2010年に参戦して
から一度もポイントを獲得していないことに変わりはない。2012年には前年より27.4％増加した
5,900万ポンド（約99億円）の純損失を計上した。これは収入が2.9％増の2,940万ポンド（約50億円）
にとどまりながらもコストは8.7％上がって7,610万ポンド（約128億円）に達したことが理由だ。
よくこれで存続してるな。ウィリアムズの損失は8億円くらいらしいけど、FEにも供給しているし、
マクラーレンといい、F1チーム維持には多角化は必須かもしれんな。
マルシャと合併交渉のあったウィリアムズ
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/138283.html
戦略には見切りがつけられた模様だ。最近のうわさではマルシャオーナーのアンドレイ・チェグラコフ
がザウバーおよびウィリアムズと合併の交渉をしていると考えられており、ウォルフがこれを認めている。
マルシャは2013年を10位で終えており、これは昨年よりもひとつ上の順位だが、2010年に参戦して
から一度もポイントを獲得していないことに変わりはない。2012年には前年より27.4％増加した
5,900万ポンド（約99億円）の純損失を計上した。これは収入が2.9％増の2,940万ポンド（約50億円）
にとどまりながらもコストは8.7％上がって7,610万ポンド（約128億円）に達したことが理由だ。
よくこれで存続してるな。ウィリアムズの損失は8億円くらいらしいけど、FEにも供給しているし、
マクラーレンといい、F1チーム維持には多角化は必須かもしれんな。
マルシャと合併交渉のあったウィリアムズ
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/138283.html
359 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:22:04.22 ID:7kJfu+DJ0
交渉してるとしたらマルシアとザウバーだろうな
後はサードだろ
どっちにしろほぼ可能性は低い
後はサードだろ
どっちにしろほぼ可能性は低い
本人がいくら順調とか交渉してるとかいっても
同時期に現場のマネージャーはこんなこといってるわけで
小林可夢偉 「F1復帰への交渉は順調」
http://f1-gate.com/kamui/f1_21184.html
「どこのチームもお金の話ばかりで、ドライバーとしての技術面や人間性に触れる話は全然出てこない。
正直言って、交渉していても面白くはありません。どのチームもお金に困っていて、去年よりも酷いかもしれない」と宮川氏
http://as-web.jp/news/info.php?no=52083#page2
その後もポジティブな噂は何一つ無しだし、これで期待とかは無理かと
同時期に現場のマネージャーはこんなこといってるわけで
小林可夢偉 「F1復帰への交渉は順調」
http://f1-gate.com/kamui/f1_21184.html
「どこのチームもお金の話ばかりで、ドライバーとしての技術面や人間性に触れる話は全然出てこない。
正直言って、交渉していても面白くはありません。どのチームもお金に困っていて、去年よりも酷いかもしれない」と宮川氏
http://as-web.jp/news/info.php?no=52083#page2
その後もポジティブな噂は何一つ無しだし、これで期待とかは無理かと
361 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 00:23:28.35 ID:tLilv1eX0
>>355
そうか、FR2.0 Alpsがアルプス電気がスポンサーだったのか。。。
そうか、FR2.0 Alpsがアルプス電気がスポンサーだったのか。。。
>>355
Northern European Cupを略してNECだよ…
ttp://necup.com/
FR2.0ドイツとFR2.0ベネルクスの後継シリーズ。
入門フォーミュラ最高峰FR2.0ユーロカップに次ぐレベルのシリーズと言ってもいいかな。
「格」はイタリア中心のFR2.0Alpsと同じぐらいか。
マット・パリー君は94年1月生まれの19歳。
今年は英国の強豪フォーテックでFR2.0NECにフル参戦、見事チャンピオンとなりました。
ケータハムのアカデミー（ジュニアチームみたいなもんかな）に所属。
・マクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードについて
ttp://awards.autosport.com/young-drivers/
毎年「ファイナリスト」数名が審査会で数種のレーシングカーをドライブし、走りを見て
審査員が受賞者を決める。
2011年の審査の様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=eyadfurXtcM
今年のマカオで勝ったリン君が出てる。今使ってるのはGT3とDTMとFIA-F2
>>361
座布団1枚ｗ
Northern European Cupを略してNECだよ…
ttp://necup.com/
FR2.0ドイツとFR2.0ベネルクスの後継シリーズ。
入門フォーミュラ最高峰FR2.0ユーロカップに次ぐレベルのシリーズと言ってもいいかな。
「格」はイタリア中心のFR2.0Alpsと同じぐらいか。
マット・パリー君は94年1月生まれの19歳。
今年は英国の強豪フォーテックでFR2.0NECにフル参戦、見事チャンピオンとなりました。
ケータハムのアカデミー（ジュニアチームみたいなもんかな）に所属。
・マクラーレン・オートスポーツ・BRDCアワードについて
ttp://awards.autosport.com/young-drivers/
毎年「ファイナリスト」数名が審査会で数種のレーシングカーをドライブし、走りを見て
審査員が受賞者を決める。
2011年の審査の様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=eyadfurXtcM
今年のマカオで勝ったリン君が出てる。今使ってるのはGT3とDTMとFIA-F2
>>361
座布団1枚ｗ
ザウバーのツイッター山盛りで更新はじめてるんですがこれは思い出作りなのでしょうか？
364 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:25:52.45 ID:tLilv1eX0
ガルデは他チームと交渉中、ピックはハム残留希望。
ピックは希望をいえば年内にはっきりさせたいらしい。
Neither Giedo van der Garde nor Charles Pic have certainty in 2014 to drive for Caterham - The Frenchman hopes to Christmas on good news
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/12/caterham-pic-bangt-um-vertragsverlaengerung-13120210.html
ピックは希望をいえば年内にはっきりさせたいらしい。
Neither Giedo van der Garde nor Charles Pic have certainty in 2014 to drive for Caterham - The Frenchman hopes to Christmas on good news
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/12/caterham-pic-bangt-um-vertragsverlaengerung-13120210.html
他のチーム
ザウバーかインドだろうなｗ
ザウバーかインドだろうなｗ
366 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 01:37:29.56 ID:tLilv1eX0
F1Zone.net @f1zone
Red Bull youngster Antonio Felix da Costa has tested for BMW in #DTM at Jerez
レッドブル育成のダコスタがヘレスでのDTMテストに参加
Red Bull youngster Antonio Felix da Costa has tested for BMW in #DTM at Jerez
レッドブル育成のダコスタがヘレスでのDTMテストに参加
金が有ればF1に参戦出来るとかチームもドライバーも敷居が低くなったな。
ある意味昔に戻った
ただし持参金の桁が一つ上がったけど
ただし持参金の桁が一つ上がったけど
>>363
マシンパーツ直販で切り売りし始めたら、いよいよ終わりのはじまり
マシンパーツ直販で切り売りし始めたら、いよいよ終わりのはじまり
チームのツイッター山盛り更新をはじめ数日後に発表
ロータスもそうだったけどね
ロータスもそうだったけどね
372 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:48:18.53 ID:7P08yS8c0
>>368
持参金の額が1桁あがったので腕のある個人レベルが腕でタニマチ捕まえて同行出来るレベルではなくなった
大企業や国家がバックに入った育成には入れないと世界規模の富豪でもないと椅子は支えられない
当然腕は二の次になって質は低下していく。
持参金の額が1桁あがったので腕のある個人レベルが腕でタニマチ捕まえて同行出来るレベルではなくなった
大企業や国家がバックに入った育成には入れないと世界規模の富豪でもないと椅子は支えられない
当然腕は二の次になって質は低下していく。
373 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:52:13.47 ID:7P08yS8c0
ベッテルやアロンソ、ハミなど今の状況になる以前にでてきた才能によって支えられてるけど
数年たってそれが世代交代したときに人材枯渇問題とドライバー政治の暗黒面が表面化しそうだな
数年たってそれが世代交代したときに人材枯渇問題とドライバー政治の暗黒面が表面化しそうだな
374 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 05:54:06.59 ID:7P08yS8c0
レーシングが、金持ちのパレードになったら恐らく客はそっぽを向くことになるだろうな
とくにF1はドライバー世界一決定戦であり参加型モータースポーツではないんだから影響は直撃
とくにF1はドライバー世界一決定戦であり参加型モータースポーツではないんだから影響は直撃
377 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 07:55:28.00 ID:tLilv1eX0
>>373
カネコネがなかったら恐らく消えてた組：師匠、マッサ、リカルド、ベルニュ
カネコネがなかったら恐らく消えそう組：グティ、チルトン、スーティル、リカルド、ベルニュ、ピック、ガルデ
現状でこれだからなあ
カネコネがなかったら恐らく消えてた組：師匠、マッサ、リカルド、ベルニュ
カネコネがなかったら恐らく消えそう組：グティ、チルトン、スーティル、リカルド、ベルニュ、ピック、ガルデ
現状でこれだからなあ
378 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 07:57:41.03 ID:tLilv1eX0
>>377
コピペの失敗でリカルド、ベルニュが重複してた
コピペの失敗でリカルド、ベルニュが重複してた
>>375
そうとは思わないけど、motoGPとかの方がドライバーというかライダーの影響が大きく出るとは思うわ。
そうとは思わないけど、motoGPとかの方がドライバーというかライダーの影響が大きく出るとは思うわ。
>>377
マッサはフェラーリでの経験があるから、中堅チームでそれなりに需要ある。
スーティルは経験があるから、チームメイトがルーキーのチームや下位チームに需要がある。
それと、そんなに大勢が1年でF1を去ることはないので多すぎる。
とはいえ、何故そこにディレスタが入ってないのかは疑問。
マッサはフェラーリでの経験があるから、中堅チームでそれなりに需要ある。
スーティルは経験があるから、チームメイトがルーキーのチームや下位チームに需要がある。
それと、そんなに大勢が1年でF1を去ることはないので多すぎる。
とはいえ、何故そこにディレスタが入ってないのかは疑問。
381 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 08:53:54.43 ID:tLilv1eX0
>>380
>マッサはフェラーリでの経験があるから、中堅チームでそれなりに需要ある。
>スーティルは経験があるから、チームメイトがルーキーのチームや下位チームに需要がある。
マッサはフェラーリでも表彰台が難しいのに、中堅チームが欲しがるかなあ？
シコシコポイントとってたバリのようなこともできそうにないし、給料も高い。
実力のないベテランは無駄に給料が高くて、消える原因になりやすい。
スーティルはあれだけ長いキャリアが実質インドのみというくらい需要はない。
>それと、そんなに大勢が1年でF1を去ることはないので多すぎる。
>とはいえ、何故そこにディレスタが入ってないのかは疑問。
グロック、可夢偉、コバライネンなどが消えてそういうのが溜まってきているから大勢というか。
ディレスタはふがいないけど、F1を去らなければならない組に必ず該当するとは思わないので。
>マッサはフェラーリでの経験があるから、中堅チームでそれなりに需要ある。
>スーティルは経験があるから、チームメイトがルーキーのチームや下位チームに需要がある。
マッサはフェラーリでも表彰台が難しいのに、中堅チームが欲しがるかなあ？
シコシコポイントとってたバリのようなこともできそうにないし、給料も高い。
実力のないベテランは無駄に給料が高くて、消える原因になりやすい。
スーティルはあれだけ長いキャリアが実質インドのみというくらい需要はない。
>それと、そんなに大勢が1年でF1を去ることはないので多すぎる。
>とはいえ、何故そこにディレスタが入ってないのかは疑問。
グロック、可夢偉、コバライネンなどが消えてそういうのが溜まってきているから大勢というか。
ディレスタはふがいないけど、F1を去らなければならない組に必ず該当するとは思わないので。
マッサはアロンソが凄すぎただけだよ
フェラーリでコンビ組んでたライコネンとは同等以上の実力があったんだし
アロンソのプレッシャーから開放されたらまたもとの速さを発揮する可能性もある
フェラーリでコンビ組んでたライコネンとは同等以上の実力があったんだし
アロンソのプレッシャーから開放されたらまたもとの速さを発揮する可能性もある
F1はペイドラ枠しか空きがない以上、可夢偉はフォーミュラEしかない。
テレ朝が中継するし、うまくいけば化けるコンテンツに賭けろ。
テレ朝が中継するし、うまくいけば化けるコンテンツに賭けろ。
フォーミュラEってF3より遅いよね？
フォーミュラEの売り出し方がクリーンエネルギーやエコだろうし、スポンサーに付くならそのイメージの宣伝効果を狙って付くだろう
そこにダーティなイメージ持ち込んでどうすんだよｗ
可夢偉はインディがお似合い
そこにダーティなイメージ持ち込んでどうすんだよｗ
可夢偉はインディがお似合い
カムイとガルデってGP2で戦っていた以外なんか接点あったっけ？
ガルデ側からだけツイッターフォローが入ってるんだけど少し前は無かった気がする。
ガルデがF1から追い出されるのか、カムイがケータハムあたりと交渉してるのか・・
ガルデ側からだけツイッターフォローが入ってるんだけど少し前は無かった気がする。
ガルデがF1から追い出されるのか、カムイがケータハムあたりと交渉してるのか・・
あるよ、ユーロF3で2006年のチームメイトだよ
>>387
ユーロF3か。トン
ユーロF3か。トン
FEは形だけフォーミュラカーだけどF1なんかと比べても仕方ないだろ。いかにもエコカーですみたいな形だったら誰も興味持たないから外見だけはそれっぽくしたってだけだろうし。
レースディスタンスもF1と同じ距離を走れない以上別物でしかない。
レースディスタンスもF1と同じ距離を走れない以上別物でしかない。
マルシャ、ウィリアムズとも合併交渉
マルシャとウィリアムズとの間で合併についての話し合いがあったことをメルセデスのエグゼクティブディレクターでウィリアムズの株式を保有するトト・ヴォルフが明かした。
マルシャに関しては、ケータハムと合併について話し合っていることが明るみに出ているが、この交渉は破たんに終わったようだ
最近の噂では、マルシャのオーナーであるアンドレイ・チェグラコフが、ザウバーおよびウィリアムズと合併の交渉をしているされていたが、トト・ヴォォルフはこの噂を認めた
マルシシャ色んなチームと合併交渉しているんだな
そんなに経営難ならやめればいいのに
マルシャとウィリアムズとの間で合併についての話し合いがあったことをメルセデスのエグゼクティブディレクターでウィリアムズの株式を保有するトト・ヴォルフが明かした。
マルシャに関しては、ケータハムと合併について話し合っていることが明るみに出ているが、この交渉は破たんに終わったようだ
最近の噂では、マルシャのオーナーであるアンドレイ・チェグラコフが、ザウバーおよびウィリアムズと合併の交渉をしているされていたが、トト・ヴォォルフはこの噂を認めた
マルシシャ色んなチームと合併交渉しているんだな
そんなに経営難ならやめればいいのに
FEに一番似合わない日本人歴代F1ドライバー誰だろ？
現役ドライバー居ないから皆歴代ドライバーだけど。。。
現役ドライバー居ないから皆歴代ドライバーだけど。。。
ダーティーなイメージの小林ケムイ君が
絶望的にフォーミュラEに似合わない
絶望的にフォーミュラEに似合わない
>>392
日本人でそういうイメージのドライバーいなかったから貴重だという考え方も…
日本人でそういうイメージのドライバーいなかったから貴重だという考え方も…
>>392
いうほどダーティか？
いうほどダーティか？
フライデー、女遊び、喫煙、ファンサービス回避…
ダーティだなｗ
ダーティだなｗ
野田が電動バイクでなんかやってたよな？マン島だっけ？
oh･･･
電動バイ○でマン○
電動バイ○でマン○
合併交渉はどちらかというとマルシャの生き残りからくるニュースだね
マシン戦闘力を上げてチームの停滞を打開したいという
マシン戦闘力を上げてチームの停滞を打開したいという
400 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2013/12/03(火) 12:13:55.02 ID:duLk/NEFP
コバライネンがラスト2戦でポイント獲れなかったからって、もう引退しろみたいな風潮になってるとか酷いよな。
そんならマッサが先だろうに。
そんならマッサが先だろうに。
可夢偉アンチがいつもの面子で飽きたわw
自演するならもっと工夫して欲しいわw
自演するならもっと工夫して欲しいわw
ヘイキがあれだけ持ち上げられて結果が出なければ言いたい放題だもんな
自分は代役のスポットでどんな結果であれケータハムのシートはある程度確保できると見てるけどね
今年の教訓から1人はマシンの力を引き出せるドライバーをチームが求めているはず
数年前のウィリアムズバリチェロ方式
自分は代役のスポットでどんな結果であれケータハムのシートはある程度確保できると見てるけどね
今年の教訓から1人はマシンの力を引き出せるドライバーをチームが求めているはず
数年前のウィリアムズバリチェロ方式
急に結果出せって方が難しいが、正直コバライネンはもう少しやれると思ってた。
やっぱ復帰初年度で勝ったライコネンは凄いんだなとも思った。
やっぱ復帰初年度で勝ったライコネンは凄いんだなとも思った。
きちんと冬のテストから乗って慣れてる奴と、いきなり乗るやつ一緒にはできんよ
これだからライコヲタは基地外だといわれるんだな・・・・・
テストもなしにぶっつけ本番のやつとオフにテストでたっぷり走りこんでるのを一緒にするって。。。。。。
テストもなしにぶっつけ本番のやつとオフにテストでたっぷり走りこんでるのを一緒にするって。。。。。。
408 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 13:31:48.17 ID:g4cLfbJX0
1年浪人してたんだから
イの一番にシート確保してもいいくらいなのに
1年何やってたんだ？
日本でスポンサー回りしてたら
10億や20億程度はすぐだろ
イの一番にシート確保してもいいくらいなのに
1年何やってたんだ？
日本でスポンサー回りしてたら
10億や20億程度はすぐだろ
>>398
いつもの荒らしだからスルーした方がいいよ。
いつもの荒らしだからスルーした方がいいよ。
コバライネンは当然だし、マッサは更に引退して当然だよ
結果が全て
結果が全て
F1のシート無けりゃインディとか毎回F1脱落者の天下り先になってないかい？
マルシャは合併できなければ消滅だな
ドライバーの数は多いし、スポンサーも付きやすく金額が一桁小さく済む。
脱落者とかでなくて違うカテゴリー。
脱落者とかでなくて違うカテゴリー。
>>402
コバは、ペトロフに負けた時点で要らない奴だった。
あと、突然の代役だから、グロに負けるのは仕方ないが、
あのマシンでポイントも摂れないなんて論外だ。
いきなり表彰台に乗れる位の腕前が欲しい。
腕が悪く、金も無い奴にシートが無いなんて当然だ。
コバは、ペトロフに負けた時点で要らない奴だった。
あと、突然の代役だから、グロに負けるのは仕方ないが、
あのマシンでポイントも摂れないなんて論外だ。
いきなり表彰台に乗れる位の腕前が欲しい。
腕が悪く、金も無い奴にシートが無いなんて当然だ。
スーパーフォーミュラをF1より速いカテゴリーにするのはやっぱマズイの？
今の規制でがんじがらめなF1より速いマシンなんてすぐに作れそうだけど・・・
世界最高峰のマシンはF1じゃなきゃダメなんだろうか
かつてアメリカのカンナムを席巻したポルシェ917/30は当時F1より速かったみたいだけど
今の規制でがんじがらめなF1より速いマシンなんてすぐに作れそうだけど・・・
世界最高峰のマシンはF1じゃなきゃダメなんだろうか
かつてアメリカのカンナムを席巻したポルシェ917/30は当時F1より速かったみたいだけど
>>414
あれだけ大口叩いてたのが
今はhttp://www.topnews.jp/2013/12/03/news/f1/drivers/heikki-kovalainen/100819.htmlだからなｗ
ロータスに乗るとなった時のコメントと比べたら笑えてくる
本人もうすうす 俺おわったわ とわかってるんだろうなｗ
あれだけ大口叩いてたのが
今はhttp://www.topnews.jp/2013/12/03/news/f1/drivers/heikki-kovalainen/100819.htmlだからなｗ
ロータスに乗るとなった時のコメントと比べたら笑えてくる
本人もうすうす 俺おわったわ とわかってるんだろうなｗ
>>415
興行が成り立てば何をやろうがどうってことはない。
興行が成り立てば何をやろうがどうってことはない。
>>415
すでにF1の2弱よりは速いんだろ？
すでにF1の2弱よりは速いんだろ？
シーズン途中どころか終わりの2戦ってのが痛かったな
周りはみんな自分のマシンに慣れきってる
周りはみんな自分のマシンに慣れきってる
http://www.topnews.jp/2013/12/03/news/f1/teams/force-india/100827.html
＞「突然降ってわいたチャンスは、必ずものにしなきゃだめなんだ」
＞とスーティルは付け加えた。
何だかんだいった所でスーティルのこのセリフに集約されると思う
コバライネンだけでなく、カムイにも言えるけどね
フロントローを無駄にしたり、二列目スタートで表彰台に乗れなかったり、こんな事していてはダメ杉
＞「突然降ってわいたチャンスは、必ずものにしなきゃだめなんだ」
＞とスーティルは付け加えた。
何だかんだいった所でスーティルのこのセリフに集約されると思う
コバライネンだけでなく、カムイにも言えるけどね
フロントローを無駄にしたり、二列目スタートで表彰台に乗れなかったり、こんな事していてはダメ杉
>>419
それは80年代後半から当たり前にある。
F1テールエンダーよりF3000とかF2のトップの方が速かった。
予備予選やってた頃は下手すりゃF3に毛が生えた程度の速さのF1もあったからな。
昔ベルガーが言ってたな
「F3マシンが混走してて危ない」と。
それは80年代後半から当たり前にある。
F1テールエンダーよりF3000とかF2のトップの方が速かった。
予備予選やってた頃は下手すりゃF3に毛が生えた程度の速さのF1もあったからな。
昔ベルガーが言ってたな
「F3マシンが混走してて危ない」と。
http://i.imgur.com/0v5cJ0b.jpg
マクラーレンホンダはこれでいいんじゃないか？
マクラーレンホンダはこれでいいんじゃないか？
>>425
なんかインドくさいな
なんかインドくさいな
>>408
釣れますか？w
釣れますか？w
428 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 16:33:51.47 ID:LxbtoZOYi
>>417
コバを引き合いに出して可夢偉を叩いてたタキはどうしてんだろな？
コバを引き合いに出して可夢偉を叩いてたタキはどうしてんだろな？
>>429
実際なりかけたよ
92年だったか、セナがウィリアムズに移籍する話が浮上した時、当時マクラーレンにスポンサーだったマルボロとウィリのスポンサーだったキャメルがセナな動きに関連してスポンサートレードする予想出たな
実際なりかけたよ
92年だったか、セナがウィリアムズに移籍する話が浮上した時、当時マクラーレンにスポンサーだったマルボロとウィリのスポンサーだったキャメルがセナな動きに関連してスポンサートレードする予想出たな
こちらの２パターンを是非
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/4/c/4c3d5d7a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/b/9/b96761b0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/4/c/4c3d5d7a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/b/9/b96761b0.jpg
432 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 18:23:44.89 ID:TS5LX5ye0
もうカムイだめじゃんw
飛ばしでも何でも噂やニュースで名前が出れば少しは動いてる感があるが全く噂にもならない。
WEC小馬鹿にして、本気で走ってない感を思いっきり出してりゃ仕事自体も無くなるだろw
トドメにおっぱいにタバコとか名前が出たと思ったら糞チープなアホ記事。
募金持ってインディのチーム巡りして来た方が良いだろ。
今のF1が面白いとは思えんし。
飛ばしでも何でも噂やニュースで名前が出れば少しは動いてる感があるが全く噂にもならない。
WEC小馬鹿にして、本気で走ってない感を思いっきり出してりゃ仕事自体も無くなるだろw
トドメにおっぱいにタバコとか名前が出たと思ったら糞チープなアホ記事。
募金持ってインディのチーム巡りして来た方が良いだろ。
今のF1が面白いとは思えんし。
FIA公認ってそんなに大切か？
日本のメーカーの主な市場はFIAガン無視のアメリカなんだから、日本もアメリカ同様にガン無視でOKだろ
日本のメーカーの主な市場はFIAガン無視のアメリカなんだから、日本もアメリカ同様にガン無視でOKだろ
435 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 18:43:35.91 ID:tLilv1eX0
ブノワも来季のザウバーは全くわからんみたいなことかいてるな
http://www.blick.ch/sport/formel1/sauber-fans-warten-auf-antworten-id2558653.html
http://www.blick.ch/sport/formel1/sauber-fans-warten-auf-antworten-id2558653.html
>>434
アメ車同様欧州から日本車が閉め出される
アメ車同様欧州から日本車が閉め出される
>>435
ブノワが言うなら逆に大丈夫じゃないかと思ってしまうのは捻くれてるからか？w
ブノワが言うなら逆に大丈夫じゃないかと思ってしまうのは捻くれてるからか？w
ザウバーは全然読めないな。
財政的には、ジョイントペイドラ体制ですら足りない位だが、
片方は腕も考慮した人選をするチームだから、金だけで選ぶとは考え難いが…
財政的には、ジョイントペイドラ体制ですら足りない位だが、
片方は腕も考慮した人選をするチームだから、金だけで選ぶとは考え難いが…
439 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 19:02:21.51 ID:7kJfu+DJ0
ペトロフ30億規模の持ち込みとは一体・・・
金なしチームは消えれば良いよ。小林も同じ
ペトロフが日本円で40億くらい持ってるって話は結局デマだろうしな
グティエレス、ペトロフ、ナスールくらいしかいないんじゃないのか
可夢偉が20億かそこら持ち込んだら候補になることはできるだろうけど
グティエレス、ペトロフ、ナスールくらいしかいないんじゃないのか
可夢偉が20億かそこら持ち込んだら候補になることはできるだろうけど
ペイドラ頼みのチーム運営なんて長く続けられる訳ない
ファンだって持参金持って来れるドライバーを
見たいとも思わないだろうし
ファンだって持参金持って来れるドライバーを
見たいとも思わないだろうし
あれやんダブルペイドラ体制に金とっていっぱいリザーブ契約してＦＰ1とかを若手に金ださせて売り出せばええねん
SFも捨てたものじゃないぞ
マシンのスピードだけならそこそこあるよ
インディカーが茂木のロードコースで走ったときSFはインディカーより3秒速かったしね、まあ旧車のIR07時代の話なんで今のDW12との比較は分からんけど
マシンのスピードだけならそこそこあるよ
インディカーが茂木のロードコースで走ったときSFはインディカーより3秒速かったしね、まあ旧車のIR07時代の話なんで今のDW12との比較は分からんけど
現状みたら、バーニーの構想(だったか？)EU統合の頃のワークス中心、BRIC諸国への拡大策はコストかかるばかりでF1のブランド力落とす結果になっているな
かつてのフォードDFRやダラーラのような汎用カスタマーパーツを出せないもんかね
かつてのフォードDFRやダラーラのような汎用カスタマーパーツを出せないもんかね
448 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 19:53:28.85 ID:iK7zKwto0
１１月上旬、連邦警察の捜査員２人が行方不明になり、
司法当局は２人を麻薬組織に引き渡した疑いがある
地元の警官計２５人を拘束。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131203/amr13120311440006-n1.htm
メキシコ企業と組織がどこでどう繋がってるか分からないんだし
そのサポートを受けるメキシカンドライバーはいらないな
司法当局は２人を麻薬組織に引き渡した疑いがある
地元の警官計２５人を拘束。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/131203/amr13120311440006-n1.htm
メキシコ企業と組織がどこでどう繋がってるか分からないんだし
そのサポートを受けるメキシカンドライバーはいらないな
>>434
天下りできたお偉さん達がそんな強気で先進的な行動するわけないじゃん
モータースポーツの発展なんかも考えてない国際的という冠だけあればいい
それにアメリカは大国だから出来るんだよ政治力無い小さな島国が出来るわけないでしょ
日本なんて欧州のコンスト頼りのレース運営なんだから
天下りできたお偉さん達がそんな強気で先進的な行動するわけないじゃん
モータースポーツの発展なんかも考えてない国際的という冠だけあればいい
それにアメリカは大国だから出来るんだよ政治力無い小さな島国が出来るわけないでしょ
日本なんて欧州のコンスト頼りのレース運営なんだから
>>441
その前にチョンに消えて欲しい
その前にチョンに消えて欲しい
451 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 21:35:10.98 ID:4IPgT2l90
>>415
>スーパーフォーミュラをF1より速いカテゴリーにするのはやっぱマズイの？
ヨーロッパメインのFIAから干渉を受ける。
なんでフォーミュラニッポンが日本選手権の体裁かというと、FIAの介入・簒奪を避けるためでもあるし
かってスポーツカーが好き勝手された挙句ポイ捨てされたみたいなのをどこも恐れてる
>スーパーフォーミュラをF1より速いカテゴリーにするのはやっぱマズイの？
ヨーロッパメインのFIAから干渉を受ける。
なんでフォーミュラニッポンが日本選手権の体裁かというと、FIAの介入・簒奪を避けるためでもあるし
かってスポーツカーが好き勝手された挙句ポイ捨てされたみたいなのをどこも恐れてる
452 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 21:37:05.73 ID:4IPgT2l90
正直アメリカのモータースポーツみたいに、F1、FIAと大喧嘩して大立ち回りするくらいの覚悟がないと
トップフォーミュラの運営の独立なんて維持できない
そういう意味ではスーパーGTは上手い事世渡りしてるとはおもうがね
トップフォーミュラの運営の独立なんて維持できない
そういう意味ではスーパーGTは上手い事世渡りしてるとはおもうがね
453 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 21:41:56.22 ID:4IPgT2l90
でもまー、FNや全日本F3、SGTが二線級扱いされるような現状なら、
大喧嘩してもいいきはするんだけどね。影響を受けるドライバーやメーカーなんてそんなにいない
ホンダはどうかしらんが
大喧嘩してもいいきはするんだけどね。影響を受けるドライバーやメーカーなんてそんなにいない
ホンダはどうかしらんが
454 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 21:43:42.78 ID:4IPgT2l90
まあ、GP2/GP3ジャパンとか言う形で露骨にヨーロッパメーカーのに草刈場にされる可能性はあるな
まあそれを狙ったGP2/GP3アジアは空中分解したのはご同慶の至りではあるが
まあそれを狙ったGP2/GP3アジアは空中分解したのはご同慶の至りではあるが
>>450
同意
同意
でもアメリカじゃフォーミュラって人気ないじゃん
NASCARの圧倒的な天下だろ
ドライバーの年収じゃインディカーとNASCARじゃ10倍の格差があるといわれてるんだし
NASCARの圧倒的な天下だろ
ドライバーの年収じゃインディカーとNASCARじゃ10倍の格差があるといわれてるんだし
既に移籍が決まっているリチャルド、ライコネン、マッサ、師匠は新チームへの合流は来年からになるのかな?
カテゴリーは違うけどウェーバーは最終戦の翌日で契約満了にしてもらったからどうかなと思って
あと在特会構成員の>>450と>>455は消え失せろ!
カテゴリーは違うけどウェーバーは最終戦の翌日で契約満了にしてもらったからどうかなと思って
あと在特会構成員の>>450と>>455は消え失せろ!
小林はウィリアムズだろうな
ウィリアムズはマルドとの違約金があるからウハウハ
ウィリアムズはマルドとの違約金があるからウハウハ
>>458
もう席ねーだろアホか
もう席ねーだろアホか
2013年のシートとれなかったら
2014年にシート取得に向けて一番先にがんばるって言ってた人
がんばったのか？それとも口先だけか？
2014年にシート取得に向けて一番先にがんばるって言ってた人
がんばったのか？それとも口先だけか？
来年シート取れなかったら募金は全部返すみたいね
15年は諦めるのか
来年ダメだったら再来年はもっと詳しく可能性ないもんな
いくらホンダが復帰しても
15年は諦めるのか
来年ダメだったら再来年はもっと詳しく可能性ないもんな
いくらホンダが復帰しても
>>456
INDYも元々はNASCARと同レベルの人気があったんだよ
F1ドライバーも参戦、INDYドライバーのF1移籍とかあったのは知ってるよね？
それが内紛での分裂起こしている内にNASCARの一人勝ちに、それでも最近は復活してきてる
あと米はフォーミュラーの人気が無いんじゃなくINDYあるからF1いらないだけ
・・・つかスレチなのでもういいんじゃね？
INDYも元々はNASCARと同レベルの人気があったんだよ
F1ドライバーも参戦、INDYドライバーのF1移籍とかあったのは知ってるよね？
それが内紛での分裂起こしている内にNASCARの一人勝ちに、それでも最近は復活してきてる
あと米はフォーミュラーの人気が無いんじゃなくINDYあるからF1いらないだけ
・・・つかスレチなのでもういいんじゃね？
Q： インディカーやNASCARのトップドライバーは同レベルのF1ドライバーより多く報酬をもらっているのですか？
A： F1の中でもかなり上位のドライバーはインディカーやNASCARのドライバーより高額の報酬を得ていますが
NASCARには高給取りのドライバーがF1よりも多くいます。アロンソの4,000万ドルという金額に比べると
NASCARドライバー最高額の年俸はデイル・アーンハートJr.の3,000万ドル（約25億2,200万円）ですが
2010年に1,000万ドル（約8億4,000万円）前後の報酬を得たドライバーはF1が5人しかいないのに対し
NASCARは12名ほどいます。インディカーでは最高峰のドライバーで、F1やNASCARで同レベルのドライバーと比較して10分の1程度です。
//ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/35656.html
A： F1の中でもかなり上位のドライバーはインディカーやNASCARのドライバーより高額の報酬を得ていますが
NASCARには高給取りのドライバーがF1よりも多くいます。アロンソの4,000万ドルという金額に比べると
NASCARドライバー最高額の年俸はデイル・アーンハートJr.の3,000万ドル（約25億2,200万円）ですが
2010年に1,000万ドル（約8億4,000万円）前後の報酬を得たドライバーはF1が5人しかいないのに対し
NASCARは12名ほどいます。インディカーでは最高峰のドライバーで、F1やNASCARで同レベルのドライバーと比較して10分の1程度です。
//ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/35656.html
Q： インディカーやNASCARのトップドライバーは同レベルのF1ドライバーより多く報酬をもらっているのですか？
A： F1の中でもかなり上位のドライバーはインディカーやNASCARのドライバーより高額の報酬を得ていますが、
NASCARには高給取りのドライバーがF1よりも多くいます。
アロンソの4,000万ドルという金額に比べると、
NASCARドライバー最高額の年俸はデイル・アーンハートJr.の3,000万ドル（約25億2,200万円）ですが、2010年に1,000万ドル（約8億4,000万円）前後の
報酬を得たドライバーはF1が5人しかいないのに対し、NASCARは12名ほどいます。
インディカーでは最高峰のドライバーで、F1やNASCARで同レベルのドライバーと比較して10分の1程度です。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/35656.html
リンクが間違ってたので貼りなおし
A： F1の中でもかなり上位のドライバーはインディカーやNASCARのドライバーより高額の報酬を得ていますが、
NASCARには高給取りのドライバーがF1よりも多くいます。
アロンソの4,000万ドルという金額に比べると、
NASCARドライバー最高額の年俸はデイル・アーンハートJr.の3,000万ドル（約25億2,200万円）ですが、2010年に1,000万ドル（約8億4,000万円）前後の
報酬を得たドライバーはF1が5人しかいないのに対し、NASCARは12名ほどいます。
インディカーでは最高峰のドライバーで、F1やNASCARで同レベルのドライバーと比較して10分の1程度です。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/35656.html
リンクが間違ってたので貼りなおし
実は日本にも師匠に負けず劣らずのペイドラがいることをご存知かな。
ベネズエラ政府 -> 師匠 -> F1のシート
日本政府 -> 若田さん -> ソユーズ/宇宙ステーションのシート
ソユーズは1回の打ち上げに50億ぐらいだそうだから実はいい勝負w
さらに国際宇宙ステーションの開発維持費も分担している。
各国民に残した印象はおそらく:
ベネズエラ: 自国民が始めてF1の表彰台の真ん中に立った(ﾟ∀ﾟ)!
日本: 宇宙でメダカを育てたり紙飛行機を飛ばしたりした(´・ω・`)
賢いお金の使い方をしているのはどっちかな。
最高速度でいうとソユーズかw
ベネズエラ政府 -> 師匠 -> F1のシート
日本政府 -> 若田さん -> ソユーズ/宇宙ステーションのシート
ソユーズは1回の打ち上げに50億ぐらいだそうだから実はいい勝負w
さらに国際宇宙ステーションの開発維持費も分担している。
各国民に残した印象はおそらく:
ベネズエラ: 自国民が始めてF1の表彰台の真ん中に立った(ﾟ∀ﾟ)!
日本: 宇宙でメダカを育てたり紙飛行機を飛ばしたりした(´・ω・`)
賢いお金の使い方をしているのはどっちかな。
最高速度でいうとソユーズかw
あれ?
シート残ってるのマルシャとケータハムぐらい？
シート残ってるのマルシャとケータハムぐらい？
>>461
全部返還したら手数料だけで募金額越えそうw
全部返還したら手数料だけで募金額越えそうw
俺ナスカーのレーサー目指そーw
そんな稼げるんだ
そんな稼げるんだ
470 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 22:25:59.18 ID:7kJfu+DJ0
ナスカードライバー５０人くらいいるんだぜｗ
ロード年に２回しかないし年３０回くらいオーバルあるんで
オーバル強くないと乗れなしいいきなり乗れるわけ無いだろ
ロード年に２回しかないし年３０回くらいオーバルあるんで
オーバル強くないと乗れなしいいきなり乗れるわけ無いだろ
>>466
インドは実質埋まった感じだね。ザウバーはまだ絶賛ペイドラ募集中じゃないかなー？
インドは実質埋まった感じだね。ザウバーはまだ絶賛ペイドラ募集中じゃないかなー？
473 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 22:30:25.35 ID:tLilv1eX0
>>465
うん、俺も宇宙飛行士はペイだと思うよ。
アメリカが単独ではきついので、ペイで強制的にカネださせているのが現実だし。
毎回、宇宙飛行士がいくたびにテレビで大宣伝しているのも、アメリカの意向なんだろうし。
まあ、単独で宇宙開発するわけにもいかないし、何らかで関わっておかないと後々ヤバいんだろうけど。
実際のところ、宇宙飛行士にどれだけの国民が今時熱中しているんだろうね？
以前、NASA関連の人が宇宙飛行士は高級の労働者って言い切ってたけど。
復興対策も未消化があるっていうし、F1にも国からペイで日本人乗せて欲しいわ。
うん、俺も宇宙飛行士はペイだと思うよ。
アメリカが単独ではきついので、ペイで強制的にカネださせているのが現実だし。
毎回、宇宙飛行士がいくたびにテレビで大宣伝しているのも、アメリカの意向なんだろうし。
まあ、単独で宇宙開発するわけにもいかないし、何らかで関わっておかないと後々ヤバいんだろうけど。
実際のところ、宇宙飛行士にどれだけの国民が今時熱中しているんだろうね？
以前、NASA関連の人が宇宙飛行士は高級の労働者って言い切ってたけど。
復興対策も未消化があるっていうし、F1にも国からペイで日本人乗せて欲しいわ。
スーパーGTで、阪なさんがクビになったらしいな。トヨタがシート空けたってことは・・・
475 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 22:35:35.84 ID:tLilv1eX0
脇坂寿一、所属チームから戦力外通告
http://f1-gate.com/other/supergt_21891.html
http://f1-gate.com/other/supergt_21891.html
476 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 22:35:42.47 ID:7kJfu+DJ0
NASCARは視聴率より観客総員が半端じゃないんだよ
年に３７戦前後あるのに１０万人以上とか入るのが数戦あるし
あと開催が南アメリカのほう限定なのでちょっと現地民寄り
元F1ドライバーとかほとんどいない
ルールも特殊なので叩き上げのドライバーが多い
あとインディは賞金すごいので契約金が少ないとかあるでしょ
年に３７戦前後あるのに１０万人以上とか入るのが数戦あるし
あと開催が南アメリカのほう限定なのでちょっと現地民寄り
元F1ドライバーとかほとんどいない
ルールも特殊なので叩き上げのドライバーが多い
あとインディは賞金すごいので契約金が少ないとかあるでしょ
アスリート長者番付：フェルナンド・アロンソがモータースポーツ界トップ
米経済誌フォーブスがアスリートの長者番付を発表し、フェルナンド・アロンソが19位でモータースポーツ界のトップに立った。
同誌は、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が、1年間で3000万ドル（約29億2100万円）の収入を得たと推定。
うち、2800万ドルがサラリー、200万ドルが広告収入とした。
F1界では、メルセデスに移籍したルイス・ハミルトンが、2750万ドル（約26億7770万円）で26位、
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が1800万ドル（約17億5200万円）で89位だった。
モータースポーツ界では、NASCARのデイル・アーンハート・ジュニアが2600万ドル（約25億3100万円）で32位、
同じくNASCARのジミー・ジョンソンが2400万ドル（約23億3600万円）で41位、MotoGPのバレンティーノ・ロッシが2000万ドル（約19億4700万円）で51位。
さらにトニー・スチュワート（NASCAR）が1850万ドルで83位、ジェフ・ゴードン（NASCAR）が1820万ドルで85位に入った。
http://f1-gate.com/alonso/f1_19653.html
2013年のスポーツ長者でモータースポーツ界でトップ100にランクしたのはアロンソ、ハミルトン ベッテルのF1勢が3人
デイルアンハートjr、ジミージョンソン、トニースチュワート、ジェフゴードンのNASACAR勢が4人
それにmotogpのロッシというメンバー
米経済誌フォーブスがアスリートの長者番付を発表し、フェルナンド・アロンソが19位でモータースポーツ界のトップに立った。
同誌は、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が、1年間で3000万ドル（約29億2100万円）の収入を得たと推定。
うち、2800万ドルがサラリー、200万ドルが広告収入とした。
F1界では、メルセデスに移籍したルイス・ハミルトンが、2750万ドル（約26億7770万円）で26位、
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）が1800万ドル（約17億5200万円）で89位だった。
モータースポーツ界では、NASCARのデイル・アーンハート・ジュニアが2600万ドル（約25億3100万円）で32位、
同じくNASCARのジミー・ジョンソンが2400万ドル（約23億3600万円）で41位、MotoGPのバレンティーノ・ロッシが2000万ドル（約19億4700万円）で51位。
さらにトニー・スチュワート（NASCAR）が1850万ドルで83位、ジェフ・ゴードン（NASCAR）が1820万ドルで85位に入った。
http://f1-gate.com/alonso/f1_19653.html
2013年のスポーツ長者でモータースポーツ界でトップ100にランクしたのはアロンソ、ハミルトン ベッテルのF1勢が3人
デイルアンハートjr、ジミージョンソン、トニースチュワート、ジェフゴードンのNASACAR勢が4人
それにmotogpのロッシというメンバー
次スレは「Ｆ１ストーブリーグ～どうしてこうなった？」にすべきだなｗ
479 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 23:34:43.18 ID:tLilv1eX0
One of the last significant pieces of the 2014 'silly season' puzzle will fall into place on
Tuesday, the German news agency SID reports.
The reports said Nico Hulkenberg's switch from Sauber to Force India, where he tested
and raced in 2011 and 2012, will be announced officially by the Silverstone based team
later on Tuesday afternoon.
独SIDによると、ニコ2がインドと契約、火曜日の午後遅くにチームから発表される予定と報道。
German Sutil's manager Manfred Zimmermann on Tuesday said the future remains unclear.
"Still nothing has been decided -- we are in the middle of the negotiations, hoping for a
quick solution," he claimed.
"The Formula One driver market is so complex that you can never be sure of anything,"
added Zimmermann.
スーのマネージャーのツィマーマンが火曜日に答えた内容によると、決まったことは何もなく、
交渉のまっただ中で迅速な解決を期待しているとのこと。
Force India to confirm Hulkenberg for 2014
http://www.motorsport.com/f1/news/force-india-to-confirm-hulkenberg-for-2014/
Tuesday, the German news agency SID reports.
The reports said Nico Hulkenberg's switch from Sauber to Force India, where he tested
and raced in 2011 and 2012, will be announced officially by the Silverstone based team
later on Tuesday afternoon.
独SIDによると、ニコ2がインドと契約、火曜日の午後遅くにチームから発表される予定と報道。
German Sutil's manager Manfred Zimmermann on Tuesday said the future remains unclear.
"Still nothing has been decided -- we are in the middle of the negotiations, hoping for a
quick solution," he claimed.
"The Formula One driver market is so complex that you can never be sure of anything,"
added Zimmermann.
スーのマネージャーのツィマーマンが火曜日に答えた内容によると、決まったことは何もなく、
交渉のまっただ中で迅速な解決を期待しているとのこと。
Force India to confirm Hulkenberg for 2014
http://www.motorsport.com/f1/news/force-india-to-confirm-hulkenberg-for-2014/
480 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 23:39:03.10 ID:tLilv1eX0
>>479
ニコ2のチームメイトがペレスだろうとは書かれているけど、ニコ2と一緒の発表かは記事から不明
ニコ2のチームメイトがペレスだろうとは書かれているけど、ニコ2と一緒の発表かは記事から不明
ヒュルケン明日にはもう発表？
だとしたら頑張ったじゃん
だとしたら頑張ったじゃん
482 ：音速の名無しさん：2013/12/03(火) 23:49:12.85 ID:TS5LX5ye0
もう本格的にカムイの出る幕全く無しだな。
しかし糞の様なドライバーラインナップだな。
しかし糞の様なドライバーラインナップだな。
傷害事件で裁判沙汰になったスーティルを戻したり
インドの資金難報道でさっさとザウバー行ったニコ２と
再契約するとかマリヤはずいぶんお人よしだなあ。
インドの資金難報道でさっさとザウバー行ったニコ２と
再契約するとかマリヤはずいぶんお人よしだなあ。
>>483
マリヤって「うちらは中堅チームだから」って思ってるのかわからないけど、
2006年のアロンソ相手のフィジケラ、シューマッハ相手のマッサみたいな
セカンド役がお似合いの速さのドライバーしか起用しないんだよな
リウッツィは遅かったけどそれ以外はほどほどの速さ
マリヤって「うちらは中堅チームだから」って思ってるのかわからないけど、
2006年のアロンソ相手のフィジケラ、シューマッハ相手のマッサみたいな
セカンド役がお似合いの速さのドライバーしか起用しないんだよな
リウッツィは遅かったけどそれ以外はほどほどの速さ
なんかE・ジョーダンの予想通りになってるな
@SkySportsF1
Force India confirm Nico Hulkenberg as driver for 2014 season
ヒュルケン発表来たな
Force India confirm Nico Hulkenberg as driver for 2014 season
ヒュルケン発表来たな
487 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:03:39.32 ID:tLilv1eX0
Even in Germany no longer have doubts: Nico Hülkenberg will go into Force India "with a
long-term contract," as announced today the site of the "Spiegel", giving credence to a
report on Autosprint.it to Saturday Gp Brazil.
独シュピーゲルによると、ニコ2がインドと長期契約で、今日発表されると報道。
チームメイトはペレスで、ディレスタはインディへ移籍。スーとニコ2の交換でスーはザウバー
だろうといっている。
Exchange Hülkenberg-Sutil
http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/12/03/scambio-hulkenberg-sutil/12032/
long-term contract," as announced today the site of the "Spiegel", giving credence to a
report on Autosprint.it to Saturday Gp Brazil.
独シュピーゲルによると、ニコ2がインドと長期契約で、今日発表されると報道。
チームメイトはペレスで、ディレスタはインディへ移籍。スーとニコ2の交換でスーはザウバー
だろうといっている。
Exchange Hülkenberg-Sutil
http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/12/03/scambio-hulkenberg-sutil/12032/
ヒュルケン決まったぞ。
さあマリオの言うとおりなら可夢偉のでばんだ！
ん？
さあマリオの言うとおりなら可夢偉のでばんだ！
ん？
可夢偉はいつまで秘蔵っ子なんだよ。
いい加減しないと信者がスレ荒らしちゃうだろ
いい加減しないと信者がスレ荒らしちゃうだろ
こっちのチームウェアの方が見慣れた感じだなｗ
何の違和感もない
https://twitter.com/NataliePinkham/status/407889682761252866/photo/1
何の違和感もない
https://twitter.com/NataliePinkham/status/407889682761252866/photo/1
公式によるとヒュルケンとの契約は複数年
フルラインナップ(もう1名とリザーブ？)は適切な時期に発表とのこと
フルラインナップ(もう1名とリザーブ？)は適切な時期に発表とのこと
492 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:13:37.05 ID:WqYp+WBa0
公式発表きた。
複数年契約でインド復帰とタイトルにある。
今度は一年で逃げられんぞ、ニコ2。同時に複数年シート安泰かもしれんが。
http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal
複数年契約でインド復帰とタイトルにある。
今度は一年で逃げられんぞ、ニコ2。同時に複数年シート安泰かもしれんが。
http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/nico-hulkenberg-returns-to-sahara-force-india-with-multi-year-deal
2014年のドライバー
レッドブル：ベッテル、リカルド
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ライコネン
ロータス：グロージャン、マルドナード
マクラーレン：バトン、マグヌッセン
インディア：ヒュルケンベルグ、TBA
ザウバー：TBA、TBA
トロロッソ：ベルニュ、クビアト
ウィリアムズ：マッサ、ボッタス
ケータハム：TBA、TBA
マルシャ：ビアンキ、TBA
レッドブル：ベッテル、リカルド
メルセデス：ハミルトン、ロズベルグ
フェラーリ：アロンソ、ライコネン
ロータス：グロージャン、マルドナード
マクラーレン：バトン、マグヌッセン
インディア：ヒュルケンベルグ、TBA
ザウバー：TBA、TBA
トロロッソ：ベルニュ、クビアト
ウィリアムズ：マッサ、ボッタス
ケータハム：TBA、TBA
マルシャ：ビアンキ、TBA
交渉のカギは複数年だったんだろうな
マルヤの要求を受けないと決まらなかったのかも
マルヤの要求を受けないと決まらなかったのかも
495 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:20:59.74 ID:WqYp+WBa0
ヒュルケンもフェラーリに断られ枕に相手にされずロータスは金が最優先、
ザウバーにもイラネされて仕方なくインド複数年の契約を呑んだんだろうな。
ザウバーにもイラネされて仕方なくインド複数年の契約を呑んだんだろうな。
これでヒュルケンが来年トップチームに移籍する必要があるときは
契約ごと買い取らないと無理になった
相当の大活躍しないと厳しいね
契約ごと買い取らないと無理になった
相当の大活躍しないと厳しいね
498 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:31:26.65 ID:ez55Ian00
https://twitter.com/NicoHulkenberg/status/407894273602752512
Nico Hulkenberg@NicoHulkenberg 2分前
I am happy to come back to Sahara Force India. :)
Nico Hulkenberg@NicoHulkenberg 2分前
I am happy to come back to Sahara Force India. :)
499 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:32:12.15 ID:ez55Ian00
ヒュルケンベルグ、インドきたーー？
元鞘か
うわ～、ディレスタwww顔面蒼白になっとるやんけwwwwwww
ディレスタの居場所はとっくに無いよ
一番青くなってるのはスーティルかも
一番青くなってるのはスーティルかも
503 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:36:36.09 ID:WqYp+WBa0
F1Zone.net @f1zone
Force India also continue their tradition of not retaining the same two drivers since 2008/9 #f1
インドは2008/9以来同じ二人のドライバーを維持しない伝統を続けてる
Force India also continue their tradition of not retaining the same two drivers since 2008/9 #f1
インドは2008/9以来同じ二人のドライバーを維持しない伝統を続けてる
ヒュルケン決まったからカムイ仕事が始まるぞ
もはや手遅れ
506 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:41:30.34 ID:WqYp+WBa0
>>504
マリオはペレスが加わるとは思ってなかったろうけど
マリオはペレスが加わるとは思ってなかったろうけど
インディアのシート一覧
2008：フィジケラ、スーティル
2009：フィジケラ、スーティル、リウッツィ
2010：スーティル、リウッツィ
2011：スーティル、ディレスタ
2012：ディレスタ、ヒュルケンベルグ
2013：スーティル、ディレスタ
2008：フィジケラ、スーティル
2009：フィジケラ、スーティル、リウッツィ
2010：スーティル、リウッツィ
2011：スーティル、ディレスタ
2012：ディレスタ、ヒュルケンベルグ
2013：スーティル、ディレスタ
ペレスは個人的にまだどうだろうって思ってる
理由は15億といわれるスポンサーの実名社名があがっていないから
テレメックスと切れて無いなら枕クビになってないはず
理由は15億といわれるスポンサーの実名社名があがっていないから
テレメックスと切れて無いなら枕クビになってないはず
つーかトップチームの枕にすら金渋ってたスリムがインドに大金払うとは思えんのだが。
510 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:48:26.33 ID:WqYp+WBa0
>>508
カネはなんとかなるとは思うけど、その原因となった人間関係のトラブルがどうかとちょっと思ってる。
マグヌッセン乗せたさはあったにせよ、あんな形で無理矢理追い出されるとかラテンと合わないに
してもちょっとなあ。テルメックスと揉めたのも傲慢だからって話だし。
スーティルは犯罪者でもチームは見方につけているようだし、あのチームは人情派？だから案外効いてくるのでは。
カネはなんとかなるとは思うけど、その原因となった人間関係のトラブルがどうかとちょっと思ってる。
マグヌッセン乗せたさはあったにせよ、あんな形で無理矢理追い出されるとかラテンと合わないに
してもちょっとなあ。テルメックスと揉めたのも傲慢だからって話だし。
スーティルは犯罪者でもチームは見方につけているようだし、あのチームは人情派？だから案外効いてくるのでは。
クリスマスとか言ってたのに、ニコベルグだけ発表するとは意外。
と言うことは、まだペレスとの契約は決まって無いのか。
と言うことは、まだペレスとの契約は決まって無いのか。
512 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 00:59:38.21 ID:WqYp+WBa0
>>512
フォースインディアのＨＰで既に出たから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
フォースインディアのＨＰで既に出たから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
gateもきたって・・・
515 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 01:10:03.68 ID:R+CLBMbL0
>>504
まずはシャリを握ることからだな
まずはシャリを握ることからだな
516 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 01:13:42.18 ID:WqYp+WBa0
パーフェクトって、ビルドはさんざんたきつけたくせにインドでパーフェクトはないだろ。。。
Perfect! Hulkenberg returns to Force India
http://www.bild.de/sport/motorsport/nico-huelkenberg/wechsel-zurueck-zu-force-india-perfekt-33647692.bild.html
Perfect! Hulkenberg returns to Force India
http://www.bild.de/sport/motorsport/nico-huelkenberg/wechsel-zurueck-zu-force-india-perfekt-33647692.bild.html
>>512
Gateも来たってwww
Gateも来たってwww
519 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 01:19:05.72 ID:WqYp+WBa0
なんだよ、日本語訳がきたの方がよかったのか？
英語が苦手な奴もいるだろうと思ったはったのに。。。
英語が苦手な奴もいるだろうと思ったはったのに。。。
なんていうの、キー局のニュースがあった後で、それを引用した地方局のニュースを見て
地方局もｷﾀー！ っていうようなもん。
地方局もｷﾀー！ っていうようなもん。
>>475
寿一F1ｷﾀｰ!
寿一F1ｷﾀｰ!
522 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 01:43:08.11 ID:WqYp+WBa0
523 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 01:53:19.35 ID:lqstFiQQ0
まあ、F1は長くなさそうな気はする
スポーツカーがあの焼け野原から血反吐を吐きながら積み重ねてかなり復興してきたのが対照的
スポーツカーがあの焼け野原から血反吐を吐きながら積み重ねてかなり復興してきたのが対照的
日本語ソースはaswebとespn以外は全部無断転載サイトだと思ってる
>>504
返金の作業忙しくなるな。せいぜい頑張れやｗ
ヌコ2出戻りおめ！
あとは振込ミスが無い限りシート確定かな。
For・・・◎ヒュルケンベルグ ○スーティル
Sau・・・○グティエレス ○シロトキン
Mar・・・◎ビアンキ ○チルトン
Cat・・・◎ピック ○ペレス
返金の作業忙しくなるな。せいぜい頑張れやｗ
ヌコ2出戻りおめ！
あとは振込ミスが無い限りシート確定かな。
For・・・◎ヒュルケンベルグ ○スーティル
Sau・・・○グティエレス ○シロトキン
Mar・・・◎ビアンキ ○チルトン
Cat・・・◎ピック ○ペレス
526 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 02:30:27.89 ID:WqYp+WBa0
Taki Inoue @takiinoue
Congrats Nico !! Well done!
タキもニコ2をたたえてる
Congrats Nico !! Well done!
タキもニコ2をたたえてる
出戻りベルグ。
528 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 03:32:18.37 ID:3MDUDFQ80
つまんねーぞ
というか２年契約にしたのはフェラーリの二人が後２年で消えるから
その時にまた得意のなんで俺に連絡来ないんだする為だろ？
その時にはフェラーリだけでなく一応レッドブルも空くからな
マクラーレンは「まったく脈がないのが分かったし
その時にまた得意のなんで俺に連絡来ないんだする為だろ？
その時にはフェラーリだけでなく一応レッドブルも空くからな
マクラーレンは「まったく脈がないのが分かったし
フェラーリのセカンド枠が来年空くとは思えないから、ヒュルケンベルグは複数年契約ではなんら問題ないだろ
これでアンチが静かになればいいんだけどね
マルシャは合併できなかったら来年大丈夫なんか？
これでアンチが静かになればいいんだけどね
マルシャは合併できなかったら来年大丈夫なんか？
フェラーリはどっちか空きそうな気もするが、マッサ出戻りかな。
532 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/04(水) 06:28:20.49 ID:YWhR8KEs0
デザイン規制だけでも２００８年の規約くらいまで何とか緩和してほしい
２００９年以降のデザインになってからモデルカーやプラモの売れ行きガタ落ちで
チャンピオンマシンのレッドブルですら叩き売られてるとか悲惨すぎる
２００９年以降のデザインになってからモデルカーやプラモの売れ行きガタ落ちで
チャンピオンマシンのレッドブルですら叩き売られてるとか悲惨すぎる
ジョーダンは正しかった。10月にヒュルケンはインドって言ってたわ
なんだかんだインドと複数年契約とかいい待遇でシート獲得できたな。
あとはザウバーがチームの存続も含めてどうなるかが最後の見どころか
インドも早い段階でヒュルケンの1本狙いだったのかもしれないな
師匠の移籍先候補にはほとんど挙がらなかったし
出戻りで複数年契約だから、持ち込み抜きにヒュルケンを高く評価してるのが分かる
案外ロータスへ行くよりも堅実でベストな選択かも
師匠の移籍先候補にはほとんど挙がらなかったし
出戻りで複数年契約だから、持ち込み抜きにヒュルケンを高く評価してるのが分かる
案外ロータスへ行くよりも堅実でベストな選択かも
可夢偉は日本人で唯一ランキング相当のポイントを獲得した日本人ドライバーだけに戻ってこないかな
他の日本人はチームのコンストポイントの足を引っ張ったドライバーしかいなかったから
可夢偉の実力の高さが際立ってたよな
他の日本人はチームのコンストポイントの足を引っ張ったドライバーしかいなかったから
可夢偉の実力の高さが際立ってたよな
でもまぁインドも来年新レギュレーションじゃどうなるか分からんだろうしなー
これでもしザウバーの方が速かったらヒュルケン涙目だろ
これでもしザウバーの方が速かったらヒュルケン涙目だろ
>>537
ティームの顔面偏差値を1番下げた日本人ドライバーでもあるけどな。
ティームの顔面偏差値を1番下げた日本人ドライバーでもあるけどな。
可夢偉のランキング
2010年がコンスト8位のマシンでドライバーズランキング12位
2011年がコンスト6位のマシンでドライバーズランキング12位
2012年がコンスト6位のマシンでドライバーズランキング12位
チームのコンストラクターズ順位に相当するポイントを全部の年で稼いでるのは凄いな
2010年にいたってはコンスト8位のマシンでランキング12位だし（15位、16位相当なところを）
こんなことは外国人ドライバーなら当たり前だけど、これまでの日本人では誰もなしえなかった偉業
今までは相方のドライバーが大量にポイント獲得してたけどチームメイトの日本人がポイント取れないで足引っ張ってたからね
2010年がコンスト8位のマシンでドライバーズランキング12位
2011年がコンスト6位のマシンでドライバーズランキング12位
2012年がコンスト6位のマシンでドライバーズランキング12位
チームのコンストラクターズ順位に相当するポイントを全部の年で稼いでるのは凄いな
2010年にいたってはコンスト8位のマシンでランキング12位だし（15位、16位相当なところを）
こんなことは外国人ドライバーなら当たり前だけど、これまでの日本人では誰もなしえなかった偉業
今までは相方のドライバーが大量にポイント獲得してたけどチームメイトの日本人がポイント取れないで足引っ張ってたからね
まぁ去年のマシンに関しては速かったからな
ヒュルケンの今年は相方のレベルが酷すぎてヒュルケンが速いのか車が速かったのか評価に迷う年だったので、来年は評価がはっきりする年になるな
>>540
去年のザウバーなら今年のロータス並みのポイントが取れたはずだよ。
可夢偉もペレスも結果が悪かっただけ。
そもそもコンスト順位に相当するポイントって考え方が間違ってる。
ドライバー2人の成績でコンスト順位は変わるんだから。
去年のザウバーなら今年のロータス並みのポイントが取れたはずだよ。
可夢偉もペレスも結果が悪かっただけ。
そもそもコンスト順位に相当するポイントって考え方が間違ってる。
ドライバー2人の成績でコンスト順位は変わるんだから。
もしかしたら可夢偉インドあるんか
あのマシンコースによって速さ全然違ったしピットミスやら戦略のクオリティ含めるといくらいいドライバーでも一勝が限界だろ
ザウバーはピット戦略が終わってたからなあ
ドライバーが違っても成績はあまり変わらんような
ドライバーが違っても成績はあまり変わらんような
550 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 09:03:58.82 ID:WqYp+WBa0
可夢偉は今のところ、国際的なドライバー市場で空気だからなあ。
まあ、マーカス・エリクソンが急浮上したようにニコ2のように宣伝してないから急浮上も
ないとはいえないけど。
まあ、マーカス・エリクソンが急浮上したようにニコ2のように宣伝してないから急浮上も
ないとはいえないけど。
確かに速いサーキットはあったし、勝ててもおかしくないレースもあった
ペレスにしろ可夢偉にしろそれで勝てなかったのは、ただただ持ってないドライバーだっただけ
アロンソ言うように持っているドライバーなら勝ててただろうな
ペレスにしろ可夢偉にしろそれで勝てなかったのは、ただただ持ってないドライバーだっただけ
アロンソ言うように持っているドライバーなら勝ててただろうな
>残る1席の獲得に資金力がものを言うのは事実だが、ドライバーとしての能力も高く評価されることになる。エイドリアン・スーティルは残留を匂わせているが、報道で取り沙汰されていないドライバーが急浮上する可能性も捨てきれない
カムイの事ですね、判ります
カムイの事ですね、判ります
去年は現役で800万ユーロ持ちこんでもどこにも乗れなかった
今年は名前が上がることも皆無
それがカムイに対するf1の中の人たちの評価
今年は名前が上がることも皆無
それがカムイに対するf1の中の人たちの評価
554 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 09:32:36.78 ID:WqYp+WBa0
>>551
いつも思うけど、持ってるとかいっている奴はそこで思考停止になってるんじゃないか？
ザウバーはWCを含め勝利経験のあるドライバーが何人も在籍しても未勝利のチーム。
グランプリで4番目に古いチームながら勝ったことのないという残念なチーム力のチーム。
それを勝たせるなんてWC経験者でそれなりの力を維持しているドライバーくらいじゃないと
無理だと思う。若手の勢いだけでどうにかなんてベッテルクラスでもないと無理だろ。
そもそもトップチームのセカンドの多くが未勝利が普通だったりするのに、時に速い、タイヤが
はまる時があったくらいのザウバーで勝てないからもってないとかちょっとねぇ。。。
今年のクルマで勝てないウェバーやグロなんて何なんだという話になってしまう。
いつも思うけど、持ってるとかいっている奴はそこで思考停止になってるんじゃないか？
ザウバーはWCを含め勝利経験のあるドライバーが何人も在籍しても未勝利のチーム。
グランプリで4番目に古いチームながら勝ったことのないという残念なチーム力のチーム。
それを勝たせるなんてWC経験者でそれなりの力を維持しているドライバーくらいじゃないと
無理だと思う。若手の勢いだけでどうにかなんてベッテルクラスでもないと無理だろ。
そもそもトップチームのセカンドの多くが未勝利が普通だったりするのに、時に速い、タイヤが
はまる時があったくらいのザウバーで勝てないからもってないとかちょっとねぇ。。。
今年のクルマで勝てないウェバーやグロなんて何なんだという話になってしまう。
1年間ほぼフリー状態だったんだから40億くらいは余裕で集まってるだろ
集中集中（笑）
集中集中（笑）
実力で選んだと去年あれだけ力説してたインドが1年でドライバー変更かw
557 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 09:42:19.23 ID:WXdAXAvwi
空きシート
フォース・インディア １席
ザウバー ２席
マルシャ １席
ケータハム １席
フォース・インディア １席
ザウバー ２席
マルシャ １席
ケータハム １席
>>554
いや、あのマルドナードでも1勝してるんだけど。
持ってる持ってないというか勝てるチャンスのあるレースを逃さないのが良いドライバーなんじゃないの？
ペレスにも可夢偉にも去年は勝てるレースがあったと思うけど。
いや、あのマルドナードでも1勝してるんだけど。
持ってる持ってないというか勝てるチャンスのあるレースを逃さないのが良いドライバーなんじゃないの？
ペレスにも可夢偉にも去年は勝てるレースがあったと思うけど。
しかし殆どの奴が予想外したなw
560 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 09:55:54.80 ID:WqYp+WBa0
>>558
去年のウィリアムズはザウバーよりコースを選ばないし、ドライバーがクラッシュとペナルティ
まみれの二人じゃなきゃ表彰台に何度ものっていると思う。すべてがはまって勝てたスペインは
見事だけど、それ以外のレースをみてるとね。。。
見解がわかれるとは思うけど、グランプリの1勝はやはり重いと思うよ。10年以上乗ったニックや
ブランドルは結局勝てなかったし、アレジなんてやっと1勝だったし。何度も勝てるチャンスが
あって何度か失敗した後に勝てるのが普通でたまたまチャンスがあったから大抵勝てるなんて
発想にはちょっと同意できないな。ニコやWCのバトンのような実力者でも100戦以上かかっている
のもいるし。
師匠のようなすぺてがはまったときとそれ以外の落差が以上に大きいのはちょっと珍しいと思う。
去年のウィリアムズはザウバーよりコースを選ばないし、ドライバーがクラッシュとペナルティ
まみれの二人じゃなきゃ表彰台に何度ものっていると思う。すべてがはまって勝てたスペインは
見事だけど、それ以外のレースをみてるとね。。。
見解がわかれるとは思うけど、グランプリの1勝はやはり重いと思うよ。10年以上乗ったニックや
ブランドルは結局勝てなかったし、アレジなんてやっと1勝だったし。何度も勝てるチャンスが
あって何度か失敗した後に勝てるのが普通でたまたまチャンスがあったから大抵勝てるなんて
発想にはちょっと同意できないな。ニコやWCのバトンのような実力者でも100戦以上かかっている
のもいるし。
師匠のようなすぺてがはまったときとそれ以外の落差が以上に大きいのはちょっと珍しいと思う。
561 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 10:02:34.78 ID:WqYp+WBa0
>>557
何かケータハムがひとつ確定ってかいている人が他にもいるけど、どちらも決まってない
何かケータハムがひとつ確定ってかいている人が他にもいるけど、どちらも決まってない
>>560
見解が別れるのは仕方ないと思う。
ただマレーシアのペレスは勝てたと思うしベルギーの時の可夢偉のマシンも勝てるポテンシャルは十分にあった。
でも勝てなかった。
その結果が二人の現状に繋がってるんだと思う。
見解が別れるのは仕方ないと思う。
ただマレーシアのペレスは勝てたと思うしベルギーの時の可夢偉のマシンも勝てるポテンシャルは十分にあった。
でも勝てなかった。
その結果が二人の現状に繋がってるんだと思う。
本当に勝てると思われてるドライバーならシート喪失してないよね
クルマが良かったと思われてる
クルマが良かったと思われてる
>>562
フェラーリでは、元チャンピオン（それもフェラーリで）で、現役人気NO.1、
マクラーレンでは、メキシコマネーつきのペレスを切ってまで乗せたい子飼い、
ロータスでは、50億持込のグランプリウィナー、
相手が強すぎで、正直どこのシート争いでも勝てる見込みはなかったよね・・・
インドでさえまごまごしてれば、スーティル（10億＋メルセデス推し）やペレス（20億）に
奪われかねない状況だったし、中堅チームのレギュラーで残れただけでもよかったかと
フェラーリでは、元チャンピオン（それもフェラーリで）で、現役人気NO.1、
マクラーレンでは、メキシコマネーつきのペレスを切ってまで乗せたい子飼い、
ロータスでは、50億持込のグランプリウィナー、
相手が強すぎで、正直どこのシート争いでも勝てる見込みはなかったよね・・・
インドでさえまごまごしてれば、スーティル（10億＋メルセデス推し）やペレス（20億）に
奪われかねない状況だったし、中堅チームのレギュラーで残れただけでもよかったかと
>>565
その通り
チャンスがある時にチャンスを掴める人間が上に上がれるドライバー
チャンスがあるのに活かせない人間が消えていくドライバー
師匠なんかあの一回があるからロータスでも話になるし、バックのマネーも獲得するチャンスで掴んだから付いている
チャンスを活かせる人間とチャンスを活かせない人間の差は、おのずと結果として現れる
シート有り無し、スポンサー有り無し、コネ有り無し全てにおいて少ないながらもチャンスはあるはずだ
その少ないチャンスをモノにしてる奴の集まりがF1で、速さなんてだいたいみんな兼ね備えてるのは当たり前
その通り
チャンスがある時にチャンスを掴める人間が上に上がれるドライバー
チャンスがあるのに活かせない人間が消えていくドライバー
師匠なんかあの一回があるからロータスでも話になるし、バックのマネーも獲得するチャンスで掴んだから付いている
チャンスを活かせる人間とチャンスを活かせない人間の差は、おのずと結果として現れる
シート有り無し、スポンサー有り無し、コネ有り無し全てにおいて少ないながらもチャンスはあるはずだ
その少ないチャンスをモノにしてる奴の集まりがF1で、速さなんてだいたいみんな兼ね備えてるのは当たり前
>>551
アロンソは「持ってるドライバーだったら」なんていうことは言ってない
「シューマッハだったら３勝できたはず」と言ったんだよ
だから可夢偉に関するアロンソの評価は
劣化してニコに全く敵わなくなってたシューマッハより数段どころじゃなく低い
ということだろう
おそらくアロンソは自分だったらタイトル取れたくらいに思ってるんじゃねw
アロンソは「持ってるドライバーだったら」なんていうことは言ってない
「シューマッハだったら３勝できたはず」と言ったんだよ
だから可夢偉に関するアロンソの評価は
劣化してニコに全く敵わなくなってたシューマッハより数段どころじゃなく低い
ということだろう
おそらくアロンソは自分だったらタイトル取れたくらいに思ってるんじゃねw
ヒュルケン決まったか。
ネガキャンばかりしてたクソアンチどもザマアｗｗｗｗｗ
ネガキャンばかりしてたクソアンチどもザマアｗｗｗｗｗ
570 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 11:12:24.76 ID:tO/n2xoZ0
スーティルはザウバー、ディレスタはＦ1シート自体喪失と言われてるけど
インドの1枠とザウバーは誰になるんだろう？
現役でこの枠に収まりそうなのはいないよな
インドの1枠とザウバーは誰になるんだろう？
現役でこの枠に収まりそうなのはいないよな
571 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 11:14:47.52 ID:tO/n2xoZ0
あ、現役だとペ○スがいたかｗ
インドは不幸になるんだろ
ヒュルケン、スーティルのドイツ凸凹コンビの完成ですｗ
ヒュルケン、スーティルのドイツ凸凹コンビの完成ですｗ
>>564
ザウバーは今年もそうだったけど、ハード面は風洞やらなにやらあるから
マシなもの作るけど、ソフト面がな・・戦略は中堅で最低クラスのアホ、
ピットはトップチームから1秒どころか下手したら2秒も遅い。
マシンはスイスの時計みたいに精巧な時があるけど、使ってるやつらは
5分遅れてて直したら1分早くなったみたいなことをやるやつらなのがなあ・・
ザウバーは今年もそうだったけど、ハード面は風洞やらなにやらあるから
マシなもの作るけど、ソフト面がな・・戦略は中堅で最低クラスのアホ、
ピットはトップチームから1秒どころか下手したら2秒も遅い。
マシンはスイスの時計みたいに精巧な時があるけど、使ってるやつらは
5分遅れてて直したら1分早くなったみたいなことをやるやつらなのがなあ・・
シミュレーターがないからだろ
576 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 11:36:26.28 ID:WqYp+WBa0
ちょっと気になったので、中堅というか、いわゆる○強といわれるチーム以外で勝ったドライバーを
調べてみた。87年からね。
1996 パニス（コンスト6位）
1998 ヒル（元WC、コンスト4位）
1999 ハーバート（キャリア11年目、コンスト4位、実質ワークス）
2003 フィジケラ（キャリア8年目、コンスト9位）
2006 バトン（コンスト4位、ワークス）
2008 クビサ（コンスト3位、ワークス）、ベッテル（コンスト6位、ニューウェイ車）
2012 師匠（コンスト8位）
実質を含めワークスを抜くと、
1996 パニス（コンスト6位）
1998 ヒル（元WC、コンスト4位）
2003 フィジケラ（キャリア8年目、コンスト9位）
2008 ベッテル（コンスト6位、ニューウェイ車）
2012 師匠（コンスト8位）
27年で5人、初優勝はパニス、フィジケラ、ベッテル、師匠の4人のみ。フィジケラはキャリア
8年目のベテラン、ベッテルは歴史を塗り替えるようなドライバーだし、師匠はあれはコンスト
8位のクルマじゃないよな？パニスは3年目だけど、師匠もパニスも超絶ドライバーってわけでもない。
まあ、たまたまだと思うよ。
俺にはベッテルクラスでもないとザウバーで勝てるとかちょっと思えないんだよな、いままでの歴史から。
ザウバーで勝てないからドライバーとしてダメとも思えないし。
調べてみた。87年からね。
1996 パニス（コンスト6位）
1998 ヒル（元WC、コンスト4位）
1999 ハーバート（キャリア11年目、コンスト4位、実質ワークス）
2003 フィジケラ（キャリア8年目、コンスト9位）
2006 バトン（コンスト4位、ワークス）
2008 クビサ（コンスト3位、ワークス）、ベッテル（コンスト6位、ニューウェイ車）
2012 師匠（コンスト8位）
実質を含めワークスを抜くと、
1996 パニス（コンスト6位）
1998 ヒル（元WC、コンスト4位）
2003 フィジケラ（キャリア8年目、コンスト9位）
2008 ベッテル（コンスト6位、ニューウェイ車）
2012 師匠（コンスト8位）
27年で5人、初優勝はパニス、フィジケラ、ベッテル、師匠の4人のみ。フィジケラはキャリア
8年目のベテラン、ベッテルは歴史を塗り替えるようなドライバーだし、師匠はあれはコンスト
8位のクルマじゃないよな？パニスは3年目だけど、師匠もパニスも超絶ドライバーってわけでもない。
まあ、たまたまだと思うよ。
俺にはベッテルクラスでもないとザウバーで勝てるとかちょっと思えないんだよな、いままでの歴史から。
ザウバーで勝てないからドライバーとしてダメとも思えないし。
>>575
お前がシューマッハを「持ってる」と思うか「持ってない」と思うかなんてどうでもいいんだよw
少なくともアロンソは「シューマッハだったら『持ってる』から３勝できた」とか
そんなアホっぽいこと言ってるわけじゃないだろってことだよ
わかる？
お前がシューマッハを「持ってる」と思うか「持ってない」と思うかなんてどうでもいいんだよw
少なくともアロンソは「シューマッハだったら『持ってる』から３勝できた」とか
そんなアホっぽいこと言ってるわけじゃないだろってことだよ
わかる？
優勝はドライバーだけではないでしょう
ドライバーの「持ってる」はドライバー自身の運の他に
チームとの連携も必要だと思うけどね
ドライバーの「持ってる」はドライバー自身の運の他に
チームとの連携も必要だと思うけどね
>>578
何度も言うけどアロンソは「シューマッハが乗ってたら３勝できた」としか言ってない
チームの連携がよければとかザウバーのピットや戦略がよければとかも言ってない
それが真実かどうかについては俺はなんもいってないよ
>>551がアロンソの発言を引き合いにだしたから
アロンソはそんなこと言ってないだろって返してるだけだ
何度も言うけどアロンソは「シューマッハが乗ってたら３勝できた」としか言ってない
チームの連携がよければとかザウバーのピットや戦略がよければとかも言ってない
それが真実かどうかについては俺はなんもいってないよ
>>551がアロンソの発言を引き合いにだしたから
アロンソはそんなこと言ってないだろって返してるだけだ
580 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:03:26.71 ID:mI5n5cqi0
インドにスーティル乗ってほしいわ
結局ディレスタがゴミだと分かっただけだから、スーティルとヒュルケンのガチ勝負が見たい
大半はヒュルｊケンが速いと思ってそうだけど、俺はいい勝負だと思ってる。
結局ディレスタがゴミだと分かっただけだから、スーティルとヒュルケンのガチ勝負が見たい
大半はヒュルｊケンが速いと思ってそうだけど、俺はいい勝負だと思ってる。
今年スーティルはディレスタに負けてるんですが
>>579
＞アロンソは「シューマッハが乗ってたら３勝できた」
こんなタラレバをまともに受け取る方が可笑しいだろｗ
アロンソ発言なんてどうでも良いんだよ。優勝の条件はドライバーだけではなく
マシンとチームのレース戦略・戦術が全て填まれば優勝するだろうと言っているだけだよ
＞アロンソは「シューマッハが乗ってたら３勝できた」
こんなタラレバをまともに受け取る方が可笑しいだろｗ
アロンソ発言なんてどうでも良いんだよ。優勝の条件はドライバーだけではなく
マシンとチームのレース戦略・戦術が全て填まれば優勝するだろうと言っているだけだよ
その場合、シューマッハは速い、すぐれたドライバーの１例として出された訳だと思うが？
あなたの>>568の書き方では、劣化した老ドライバーでも勝てるという受け取り方で、
他の人とかなり違った解釈なので、反論が来てるんだと思うよ。
あなたの>>568の書き方では、劣化した老ドライバーでも勝てるという受け取り方で、
他の人とかなり違った解釈なので、反論が来てるんだと思うよ。
スーティルよりも、ヒュルケン vs. ペレスの方を観てみたいな。
マリヤは「ロータスが決まらないと、契約出来る奴が分からない」と言ってたから、
本当は、インドも師匠が欲しかったけど、ロータスに獲られちゃったものだから、
仕方なく余り物のニコ2と契約した訳だ。
しかしまあ、ヲタの評価が一番低いとは言うけど、
本当に腕が良いと思ってるなら、クソチームに乗る事を嘆くところなのに、
この喜びようwwwww
>>584
同意、多分ペレスが圧倒的に速いけど、ポイントでは良い勝負になると思う。
本当は、インドも師匠が欲しかったけど、ロータスに獲られちゃったものだから、
仕方なく余り物のニコ2と契約した訳だ。
しかしまあ、ヲタの評価が一番低いとは言うけど、
本当に腕が良いと思ってるなら、クソチームに乗る事を嘆くところなのに、
この喜びようwwwww
>>584
同意、多分ペレスが圧倒的に速いけど、ポイントでは良い勝負になると思う。
>>576
それ見ても勝てる時に勝ってる奴は、それ以前またはその後に○強と言われる上位でドライブしてるよね？
それが勝てる時にチャンスを逃すドライバーとの壁ってやつだ
天の時、地の利、人の縁を掴める奴が一流なんだよ
それ見ても勝てる時に勝ってる奴は、それ以前またはその後に○強と言われる上位でドライブしてるよね？
それが勝てる時にチャンスを逃すドライバーとの壁ってやつだ
天の時、地の利、人の縁を掴める奴が一流なんだよ
ペレスが圧倒的はないわ
同じくらいだろ
同じくらいだろ
>>582
アロンソのタラレバを真に受けるかどうかは人によるだろうな
因みに俺は全く真に受けないけどw
「アロンソもいってたー」とか言えば説得力が出るとか思ってる奴がアホだなと思うだけ
>>583
やたら妙な追突が多くなってた晩年のシューマッハをアロンソがどう評価してたかはわからないけどね
アロンソのタラレバを真に受けるかどうかは人によるだろうな
因みに俺は全く真に受けないけどw
「アロンソもいってたー」とか言えば説得力が出るとか思ってる奴がアホだなと思うだけ
>>583
やたら妙な追突が多くなってた晩年のシューマッハをアロンソがどう評価してたかはわからないけどね
koba信にしたらペレスがヒュルケンに勝ってヒュルケンを叩く
これが来年の日課になりますわ
これが来年の日課になりますわ
590 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:26:53.58 ID:WqYp+WBa0
>>588
まあ、結果をみればそういうことになるけど、俺は書いていて、ちょっと暗澹たる思いがした。
27年の間に数人しかトップチーム以外から勝てない。
有力マネージャーや育成でトップチームからデビューできればいいけど、それ以外だと
ほとんどが実力を示す前に消えてしまう。資金が物をいう現状だと以前よりもきつい。
グロのようなトップ以外のデビューだと極めて厳しいといわざるえない。
年代的にも4強ドライバーがいた90年代半ばまでは10年ほどトップ以外からの勝利者がいない。
今のようにセカンドが未勝利でも責められないと隙がでてくるが、上位に実力者が多いと
隙がないため、非常に勝利が難しい。非常に運が要求されることは間違いない。
まあ、結果をみればそういうことになるけど、俺は書いていて、ちょっと暗澹たる思いがした。
27年の間に数人しかトップチーム以外から勝てない。
有力マネージャーや育成でトップチームからデビューできればいいけど、それ以外だと
ほとんどが実力を示す前に消えてしまう。資金が物をいう現状だと以前よりもきつい。
グロのようなトップ以外のデビューだと極めて厳しいといわざるえない。
年代的にも4強ドライバーがいた90年代半ばまでは10年ほどトップ以外からの勝利者がいない。
今のようにセカンドが未勝利でも責められないと隙がでてくるが、上位に実力者が多いと
隙がないため、非常に勝利が難しい。非常に運が要求されることは間違いない。
591 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:27:47.87 ID:WqYp+WBa0
レスが間違ってた。訂正。
>>586
まあ、結果をみればそういうことになるけど、俺は書いていて、ちょっと暗澹たる思いがした。
27年の間に数人しかトップチーム以外から勝てない。
有力マネージャーや育成でトップチームからデビューできればいいけど、それ以外だと
ほとんどが実力を示す前に消えてしまう。資金が物をいう現状だと以前よりもきつい。
グロのようなトップ以外のデビューだと極めて厳しいといわざるえない。
年代的にも4強ドライバーがいた90年代半ばまでは10年ほどトップ以外からの勝利者がいない。
今のようにセカンドが未勝利でも責められないと隙がでてくるが、上位に実力者が多いと
隙がないため、非常に勝利が難しい。非常に運が要求されることは間違いない。
>>586
まあ、結果をみればそういうことになるけど、俺は書いていて、ちょっと暗澹たる思いがした。
27年の間に数人しかトップチーム以外から勝てない。
有力マネージャーや育成でトップチームからデビューできればいいけど、それ以外だと
ほとんどが実力を示す前に消えてしまう。資金が物をいう現状だと以前よりもきつい。
グロのようなトップ以外のデビューだと極めて厳しいといわざるえない。
年代的にも4強ドライバーがいた90年代半ばまでは10年ほどトップ以外からの勝利者がいない。
今のようにセカンドが未勝利でも責められないと隙がでてくるが、上位に実力者が多いと
隙がないため、非常に勝利が難しい。非常に運が要求されることは間違いない。
アロンソも例えが悪いよな。
全盛期のシューマッハという意味で例えたのであれば、
じゃあシューマッハより劣るドライバーなら結局それ以下の成績になるとして、
ザウバーの2人や自分はどのくらいの成績なのよ？てことになる。
ポテンシャルとしては勝てる力を持ってる車、と言いたかっただけで、
あんまり発言を持ち上げても仕方がないのでは。
自分がペレスに圧力掛けて順位キープしたことバラされちゃったから、
ザウバーの車持ちあげざるをえない事情もあるだろうし。
全盛期のシューマッハという意味で例えたのであれば、
じゃあシューマッハより劣るドライバーなら結局それ以下の成績になるとして、
ザウバーの2人や自分はどのくらいの成績なのよ？てことになる。
ポテンシャルとしては勝てる力を持ってる車、と言いたかっただけで、
あんまり発言を持ち上げても仕方がないのでは。
自分がペレスに圧力掛けて順位キープしたことバラされちゃったから、
ザウバーの車持ちあげざるをえない事情もあるだろうし。
エディージョーダンの予想通りになったな。
ネットの記事ばかり転写する井上高千穂とは大違い。
ネットの記事ばかり転写する井上高千穂とは大違い。
>>592
シューマッハ引退の時のコメントだから全盛期のことじゃないだろ普通に考えて
シューマッハが最後期振るわなかったのはマシンがよくなかったせいで
シューマッハ自体はまだまだやれるドライバーなんだというのが発言の主旨だったんだろうが
何でザウバーなんだよwってのは突っ込みどころだよな
フェラーリで例えてみろよとは思った
きっとフェラーリだったら一勝もできないだろうとかタラレバ思ってそうだがw
シューマッハ引退の時のコメントだから全盛期のことじゃないだろ普通に考えて
シューマッハが最後期振るわなかったのはマシンがよくなかったせいで
シューマッハ自体はまだまだやれるドライバーなんだというのが発言の主旨だったんだろうが
何でザウバーなんだよwってのは突っ込みどころだよな
フェラーリで例えてみろよとは思った
きっとフェラーリだったら一勝もできないだろうとかタラレバ思ってそうだがw
>>590
今年なんて上位4チームしか表彰台に乗ってないからな…。
今年なんて上位4チームしか表彰台に乗ってないからな…。
596 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:40:48.48 ID:WqYp+WBa0
>>592
F1は政治スポーツだからアロンソやバトンの発言をまともに捉えても仕方がないと思う。
まあ、正直、WCがトップチームでもないキャリアの浅い若手を貶めるような発言を繰り替えている
のには閉口したが。
>>593
スーティルのザウバーでそれはないだろと思ってたけど、スーティルの発言がアルゲルレベル
だったのを見誤ってたのが迂闊だったｗ
F1は政治スポーツだからアロンソやバトンの発言をまともに捉えても仕方がないと思う。
まあ、正直、WCがトップチームでもないキャリアの浅い若手を貶めるような発言を繰り替えている
のには閉口したが。
>>593
スーティルのザウバーでそれはないだろと思ってたけど、スーティルの発言がアルゲルレベル
だったのを見誤ってたのが迂闊だったｗ
>>591
ホンダ二期のセナプロの時よりはマシじゃね？
去年に至っては序盤毎戦ウィナーが変わって次は誰が勝つのか？ってくらいに混沌としてたしさ
それでも勝てる奴は一握りだろうし、勝てた奴は評価は当然上がるだろう
師匠も金だけならせいぜい中堅が精一杯だったろう
勝つチャンスを逃したドライバーは天の時を逃がしたわけだから、地の利や人の縁で勝負するしかない
地の利で言えば日本人なら日本GPがありホンダやトヨタ、ペレスのメキシコで言えばスリムマネー、人の縁もチームとの関係やメカニックに恵まれたりと
その全てを競い合う場がF1であり、その天の時、地の利、人の縁を駆使して勝利を掴みに行くドライバーの集まりで、結果を残せるか残せないかは全てドライバーに還ってくる
いいものも悪いものも含めてドライバーの資質になる
資質の要素に金が不足してるなら金を集める努力をしていたのか？だし、腕が足りないなら腕を上げる努力をしたのか？だし、コネがないならコネを築く努力をしたのか？だし、劣っている部分を他のドライバーより努力せず金コネ腕のせいにしているドライバーは消える
みんなF1ドライバーたちはそれぞれに努力をしてシート得ているんだから
得たシートで天人地を掴んで、勝利を目指しているんだからね
ホンダ二期のセナプロの時よりはマシじゃね？
去年に至っては序盤毎戦ウィナーが変わって次は誰が勝つのか？ってくらいに混沌としてたしさ
それでも勝てる奴は一握りだろうし、勝てた奴は評価は当然上がるだろう
師匠も金だけならせいぜい中堅が精一杯だったろう
勝つチャンスを逃したドライバーは天の時を逃がしたわけだから、地の利や人の縁で勝負するしかない
地の利で言えば日本人なら日本GPがありホンダやトヨタ、ペレスのメキシコで言えばスリムマネー、人の縁もチームとの関係やメカニックに恵まれたりと
その全てを競い合う場がF1であり、その天の時、地の利、人の縁を駆使して勝利を掴みに行くドライバーの集まりで、結果を残せるか残せないかは全てドライバーに還ってくる
いいものも悪いものも含めてドライバーの資質になる
資質の要素に金が不足してるなら金を集める努力をしていたのか？だし、腕が足りないなら腕を上げる努力をしたのか？だし、コネがないならコネを築く努力をしたのか？だし、劣っている部分を他のドライバーより努力せず金コネ腕のせいにしているドライバーは消える
みんなF1ドライバーたちはそれぞれに努力をしてシート得ているんだから
得たシートで天人地を掴んで、勝利を目指しているんだからね
598 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:50:17.63 ID:2av5AhMS0
599 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:54:17.79 ID:g9oiEnpp0
ニコ・ヒュルケンベルグ 「フォース・インディア移籍は一時凌ぎではない」
・・・。
・・・。
エディジョーダンは家庭科の先生の高橋っていうババアに似てる。
601 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 12:56:49.36 ID:WqYp+WBa0
>>597
パッケージで勝負というのはわかるが、努力というのは右京の根性論並みにひどいな。
努力で20億円なんてみつかるか？
今の巨額、チルトン（御曹司）、ガルデ（富豪の娘婿）、ペレス、グティ（たまたまスリムが
資金提供の時代）、師匠（チャベスがPDVSA経営に大きく関与、まあたまたまだね）、
スーティル（メディオンは下位カテからスポンサー）、マッサ（ブラジル人ゼロ回避運動）など。
トップにいる連中はまだ平穏な時代に実績をつめた連中だし、努力で資金獲得ってほとんど
いないと思うが。。。？ヨーロッパ以外はコネは難しいし、努力でなんとかなるのか？
パッケージで勝負というのはわかるが、努力というのは右京の根性論並みにひどいな。
努力で20億円なんてみつかるか？
今の巨額、チルトン（御曹司）、ガルデ（富豪の娘婿）、ペレス、グティ（たまたまスリムが
資金提供の時代）、師匠（チャベスがPDVSA経営に大きく関与、まあたまたまだね）、
スーティル（メディオンは下位カテからスポンサー）、マッサ（ブラジル人ゼロ回避運動）など。
トップにいる連中はまだ平穏な時代に実績をつめた連中だし、努力で資金獲得ってほとんど
いないと思うが。。。？ヨーロッパ以外はコネは難しいし、努力でなんとかなるのか？
602 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 13:01:19.30 ID:2av5AhMS0
スーティルの嫁も富豪じゃないっけ？
>>601
トータルパッケージって解ってるなら、金がないならコネや人の縁でしょ？
可夢偉ならホンダとのパイプやフェラーリとのパイプ作りはどうなの？って話だし
天の時逃し、地の利の金で劣るなら地の利のホンダとのパイプ作りもあるし、人の縁からフェラーリとのパイプ作りやマネージャー交代と他の要素で上回らないといけないのはわかるはず
アレないからコレないからで、資金集めに奔走してる強いパイプを持とうとしているドライバーからシート奪うことは出来ないよね？
可夢偉の状況とは関係無しに周りは進むし、不憫だからと他のドライバーが待ってくれたり可夢偉に合わせてくれることはないのだから
トータルパッケージって解ってるなら、金がないならコネや人の縁でしょ？
可夢偉ならホンダとのパイプやフェラーリとのパイプ作りはどうなの？って話だし
天の時逃し、地の利の金で劣るなら地の利のホンダとのパイプ作りもあるし、人の縁からフェラーリとのパイプ作りやマネージャー交代と他の要素で上回らないといけないのはわかるはず
アレないからコレないからで、資金集めに奔走してる強いパイプを持とうとしているドライバーからシート奪うことは出来ないよね？
可夢偉の状況とは関係無しに周りは進むし、不憫だからと他のドライバーが待ってくれたり可夢偉に合わせてくれることはないのだから
604 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 13:15:43.29 ID:WqYp+WBa0
>>603
>資金集めに奔走してる強いパイプを持とうとしているドライバー
だから誰よ、これ？エアーじゃなく実例示して。
最初から巨額がついてないので途中からつきましたって誰かいるのか？
それにコネって簡単に言うけど、コネのほとんどは下位カテからで、F1でコネ形成なんてほとんどいないよ？
まだ平穏な頃のニックのBMW鞍替えも他に手頃なドイツ人がいなかったからだし。
>資金集めに奔走してる強いパイプを持とうとしているドライバー
だから誰よ、これ？エアーじゃなく実例示して。
最初から巨額がついてないので途中からつきましたって誰かいるのか？
それにコネって簡単に言うけど、コネのほとんどは下位カテからで、F1でコネ形成なんてほとんどいないよ？
まだ平穏な頃のニックのBMW鞍替えも他に手頃なドイツ人がいなかったからだし。
スーティルはインド残留は無いっぽいな。
インドのマシンをニンジンと揶揄してたしなｗ
相変わらずカスだよなぁ・・・
インドのマシンをニンジンと揶揄してたしなｗ
相変わらずカスだよなぁ・・・
>>604
何言ってんの？
そんな奴は昔からほとんどいないから、多くのドライバーが淘汰されて消えていってるんだろ？
可夢偉しかりね
スーパーアグリって存在のお陰で井手なんか出れたけど、コネ様様で実力ないから消える、タキは金だけで実力伴わないから消える、可夢偉も金コネないから消えるって普通だろ？
他のドライバーにトータルで勝ってるなら乗れるし、トータルで負けてるからシートを失う
トータルで上回れば戻れるが、それ出来なきゃ戻れないってだけで
そんな簡単にって言われようが、簡単に出来ないことでもやれなきゃ戻れないのは普通の話
それしか道はないんだから
何言ってんの？
そんな奴は昔からほとんどいないから、多くのドライバーが淘汰されて消えていってるんだろ？
可夢偉しかりね
スーパーアグリって存在のお陰で井手なんか出れたけど、コネ様様で実力ないから消える、タキは金だけで実力伴わないから消える、可夢偉も金コネないから消えるって普通だろ？
他のドライバーにトータルで勝ってるなら乗れるし、トータルで負けてるからシートを失う
トータルで上回れば戻れるが、それ出来なきゃ戻れないってだけで
そんな簡単にって言われようが、簡単に出来ないことでもやれなきゃ戻れないのは普通の話
それしか道はないんだから
>>606
で、カムイ乗れなかったら、次は鈴鹿クソみそに叩くんですね、以前は琢磨叩いていた長文乙
で、カムイ乗れなかったら、次は鈴鹿クソみそに叩くんですね、以前は琢磨叩いていた長文乙
609 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 13:33:47.07 ID:WqYp+WBa0
>>606
>そんな奴は昔からほとんどいない
例もだせず、ほとんどいないのに、そうしろって何いってんだ？
自分で無理といって例もだせないのに可能だから努力しろって無茶苦茶だな。
努力して現状なのに。
根性論をだしておきながら実践したのがいないんだからたちが悪いな。
>そんな奴は昔からほとんどいない
例もだせず、ほとんどいないのに、そうしろって何いってんだ？
自分で無理といって例もだせないのに可能だから努力しろって無茶苦茶だな。
努力して現状なのに。
根性論をだしておきながら実践したのがいないんだからたちが悪いな。
>>609
えっ？そのタスクこなせる奴いないからみんな消えるんでしょ？
それを実力だけでって言いたいの解るけど、昔も今も変わらずF1に来るには必要なモノだろ？
何でそんなに噛み付いて来るのか意味解らんのだがｗ
そのお陰で実力無くても多くの日本人が、実力あるドライバーよりもF1に来れたんだし都合良すぎだよｗ
日本に金無くなったからって実力だけでって今更言っても無駄だしね
フィンランド人なんかはその時言えよって感じじゃね？ｗ
えっ？そのタスクこなせる奴いないからみんな消えるんでしょ？
それを実力だけでって言いたいの解るけど、昔も今も変わらずF1に来るには必要なモノだろ？
何でそんなに噛み付いて来るのか意味解らんのだがｗ
そのお陰で実力無くても多くの日本人が、実力あるドライバーよりもF1に来れたんだし都合良すぎだよｗ
日本に金無くなったからって実力だけでって今更言っても無駄だしね
フィンランド人なんかはその時言えよって感じじゃね？ｗ
611 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 13:52:57.42 ID:WqYp+WBa0
可夢偉の適応力の高さは他の日本人ドライバーにはなかったな
今までの日本人はサーキット覚えるのが遅くて何度もテストで走りこんで何年もかかって少しずつ進歩していくドライバーしかいなかったし
1年目でましな走りができるコースは走りなれた鈴鹿だけというパターンだった
予選で平均3.8秒遅れてた中嶋悟ですら鈴鹿だけはセナから1秒以内の0.8秒差で予選通過できた
可夢偉は始めてこのコースでも速さを発揮してすぐに結果を出したのが凄い
だから日本人では初めてイギリスのオートスポーツのルーキーオブザイヤーにも選ばれた
今までの日本人はサーキット覚えるのが遅くて何度もテストで走りこんで何年もかかって少しずつ進歩していくドライバーしかいなかったし
1年目でましな走りができるコースは走りなれた鈴鹿だけというパターンだった
予選で平均3.8秒遅れてた中嶋悟ですら鈴鹿だけはセナから1秒以内の0.8秒差で予選通過できた
可夢偉は始めてこのコースでも速さを発揮してすぐに結果を出したのが凄い
だから日本人では初めてイギリスのオートスポーツのルーキーオブザイヤーにも選ばれた
>>611
結局日本人を朝鮮人扱いするアスペかって返しとくわｗ
元々、例も出さず根性論じゃないしね
スポンサー、コネ、マネージャー交代と努力する箇所は挙げているし
難しいのは端から承知だろ？
元々、浪人から戻るってことも多くの淘汰されたドライバーの中では少ないケースなのに
さらにF1のリザーブやTDでないドライバーの復帰はさらに難しいケース
そんなこと言うなら、ザウバー在籍三年のうちにスポンサー築けよコネ築けよって話だし、それ嫌なら優勝するチャンスがあったのに優勝しとけよって話
全部無い無理嫌でシートなんか取れるかって当たり前の話なんだがな
結局日本人を朝鮮人扱いするアスペかって返しとくわｗ
元々、例も出さず根性論じゃないしね
スポンサー、コネ、マネージャー交代と努力する箇所は挙げているし
難しいのは端から承知だろ？
元々、浪人から戻るってことも多くの淘汰されたドライバーの中では少ないケースなのに
さらにF1のリザーブやTDでないドライバーの復帰はさらに難しいケース
そんなこと言うなら、ザウバー在籍三年のうちにスポンサー築けよコネ築けよって話だし、それ嫌なら優勝するチャンスがあったのに優勝しとけよって話
全部無い無理嫌でシートなんか取れるかって当たり前の話なんだがな
カムイの可能性はザウバーが一番高いんじゃない?
マリオの、ニコ2が決まらないと云々も、
ザウバーの腕担当ドラはニコ2が候補一番手だったんだろうけど、
ニコ2が離脱するようなら、カムイとの交渉が進むのでは?
勿論、金次第だけど、金さえ持ってこれるならカムイの事は評価してるような。
マリオの、ニコ2が決まらないと云々も、
ザウバーの腕担当ドラはニコ2が候補一番手だったんだろうけど、
ニコ2が離脱するようなら、カムイとの交渉が進むのでは?
勿論、金次第だけど、金さえ持ってこれるならカムイの事は評価してるような。
>613
なんだ、結局いつものカムイアンチじゃねえか。あちこち破綻してる根性論
の屁文章書いてないで巣に帰れ。
>>612
まあ、テスト禁止だらけのいまのF1では必須能力だからなあ。下位カテでも
昔に比べて短期間で結果出さないとF1にはこれないし。
なんだ、結局いつものカムイアンチじゃねえか。あちこち破綻してる根性論
の屁文章書いてないで巣に帰れ。
>>612
まあ、テスト禁止だらけのいまのF1では必須能力だからなあ。下位カテでも
昔に比べて短期間で結果出さないとF1にはこれないし。
>>614
ただマリオの話とか見るとスポンサーをGETできたかどうかってのはあんまりなさそうなんだよなぁ…
ただマリオの話とか見るとスポンサーをGETできたかどうかってのはあんまりなさそうなんだよなぁ…
いまのところヒュルケンの発表だけ？
ザウバーもコメント出していたから正式に決まったと思うけど
ザウバーもコメント出していたから正式に決まったと思うけど
>>618
多すぎて上げきれねえよｗというか破綻してない所を探すほうが難しい。
パイプがどうのこうの、金がどうのこうの、コネがどうのこうの言ってるけど
じゃあ作れたやつがいるのかといったら、例も上げられない。誰もいない時点で
努力もへったくれもないインチキ根性論なんだけど、この時点で論理破綻
してるのがわからないのかな？
結論：さっさと巣に帰れ
多すぎて上げきれねえよｗというか破綻してない所を探すほうが難しい。
パイプがどうのこうの、金がどうのこうの、コネがどうのこうの言ってるけど
じゃあ作れたやつがいるのかといったら、例も上げられない。誰もいない時点で
努力もへったくれもないインチキ根性論なんだけど、この時点で論理破綻
してるのがわからないのかな？
結論：さっさと巣に帰れ
ヒュルケンの個人的な感想としては>>534や>>536とかなり近い意見
ザウバー加入時に1年契約だったから冗談交じりに「ヒュルケンは出戻りあるんじゃないか？」
とシートが決まった頃に書いた覚えがあるけど、まさか恥を忍んでの生き残りは流石
結果的に実力がまずますで資金力のないドライバーが複数年契約を結んでシートを掴んだ
策士だとも言える
課題はインドにいる間にいかに結果を残せるかにかかっている
来年以降もきっとヒュルケンは危ない発言してチームと揉めそうな予感ｗ
ザウバー加入時に1年契約だったから冗談交じりに「ヒュルケンは出戻りあるんじゃないか？」
とシートが決まった頃に書いた覚えがあるけど、まさか恥を忍んでの生き残りは流石
結果的に実力がまずますで資金力のないドライバーが複数年契約を結んでシートを掴んだ
策士だとも言える
課題はインドにいる間にいかに結果を残せるかにかかっている
来年以降もきっとヒュルケンは危ない発言してチームと揉めそうな予感ｗ
>>619
【可夢偉の状況
】
・大口のスポンサーが無い
・コネがない
・WC経験どころかGP未勝利
・リザーブやTDに就任していない
・F1にパイプのあるマネージメントを受けていない
【浪人後にF1に戻って来れるドライバーの特徴】
・ミハエルのようにWC経験者
・琢磨やグロージャンのようにコネがある
・ナレインやスーティルのようにスポンサーを持っている
・ヒュルケンやコバライネンのようにTDやリザーブに就任している
現実的にアルグエルスワリのようにピレリTDでも戻れないのに、F1から完全に離れている可夢偉の状況からは、その不足を補う必要があると言っているんだが
何かおかしいのか？
逆に戻れる要素は今何があるんだ？
それこそ根性論や精神論じゃないだろうね？ｗ
【可夢偉の状況
】
・大口のスポンサーが無い
・コネがない
・WC経験どころかGP未勝利
・リザーブやTDに就任していない
・F1にパイプのあるマネージメントを受けていない
【浪人後にF1に戻って来れるドライバーの特徴】
・ミハエルのようにWC経験者
・琢磨やグロージャンのようにコネがある
・ナレインやスーティルのようにスポンサーを持っている
・ヒュルケンやコバライネンのようにTDやリザーブに就任している
現実的にアルグエルスワリのようにピレリTDでも戻れないのに、F1から完全に離れている可夢偉の状況からは、その不足を補う必要があると言っているんだが
何かおかしいのか？
逆に戻れる要素は今何があるんだ？
それこそ根性論や精神論じゃないだろうね？ｗ
もうさ、荒らすことだけを目的に自演してるんだから
いいかげんNGにしてくれよ
いいかげんNGにしてくれよ
連鎖NG入れればいいだけ
仮に来年ザウバーがスーティル・ガルデコンビになればチームは存続できると思う？
今年よりも財政は良くなるかな？
ガルデの持ち込み額があまりわからないんだよな
今年よりも財政は良くなるかな？
ガルデの持ち込み額があまりわからないんだよな
>>620
でも来年27でインドに2015年までいたとしたら2016年には29歳。
2016年までインドにいたら30歳で上位シートを目指すことになる。
近年ではバトン（29歳でWC。30歳でトップチームに）みたいな例外はあるけど、
あれはタナボタ的に最高のマシンを手にれられた結果でもあるから、かなり
難しいんじゃないかなあ・・メルセデスエンジン炎上してるって話も出てるし。
でも来年27でインドに2015年までいたとしたら2016年には29歳。
2016年までインドにいたら30歳で上位シートを目指すことになる。
近年ではバトン（29歳でWC。30歳でトップチームに）みたいな例外はあるけど、
あれはタナボタ的に最高のマシンを手にれられた結果でもあるから、かなり
難しいんじゃないかなあ・・メルセデスエンジン炎上してるって話も出てるし。
スーティルの10億じゃあむりだろ
最低20-30億の世界じゃないと
最低20-30億の世界じゃないと
>626
ザウバーだとメルセデスのサポートが期待できないしな・・・
ザウバーだとメルセデスのサポートが期待できないしな・・・
>>627
連鎖というのはお前も消えるということだ
連鎖というのはお前も消えるということだ
>>625
ヒュルケンの場合は16年以降にメルセデスが拾ってくれれば・・・のような期待してるかもね
但しメルセデスが来年以降に常勝軍団か上位でいい勝負すればハミとニコはなかなか移籍しないかもね
ヒュルケンに残されている目標はポディウムに乗ることなのかも
チャンスは来年シーズン序盤もしパワーユニットがメルセデスエンジン有利だとしてそこのスタートダッシュ
シーズンが経過して落ち着いてくると中堅チームでのチャンスはレースが荒れることくらいになりそう
ヒュルケンの場合は16年以降にメルセデスが拾ってくれれば・・・のような期待してるかもね
但しメルセデスが来年以降に常勝軍団か上位でいい勝負すればハミとニコはなかなか移籍しないかもね
ヒュルケンに残されている目標はポディウムに乗ることなのかも
チャンスは来年シーズン序盤もしパワーユニットがメルセデスエンジン有利だとしてそこのスタートダッシュ
シーズンが経過して落ち着いてくると中堅チームでのチャンスはレースが荒れることくらいになりそう
このスレで可夢偉の話をしている奴は嵐だろ
どう考えても乗れる見込みの無い実力も金もないドライバーの
事をまだ言い続けるつもりなのか？マジで巣に帰れよ
どう考えても乗れる見込みの無い実力も金もないドライバーの
事をまだ言い続けるつもりなのか？マジで巣に帰れよ
巣が荒らししかいなくて崩壊寸前だからね
ゲリラ戦だね
ゲリラ戦だね
635 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 14:48:23.87 ID:4ORi7shU0
つまり、、ザウバーさんにはロータスを断った史上最上級のペイドラが残ってるということですねｗ
>>632
なんだかんだいってハミとニコ1は安定したコンビだしな。
複数年で2年くらいはインドで期間があるといってもヒュルは来年序盤が
勝負だと思う。そこで運よくトップのうち2チームくらいの開発がとっちらかって
酷いマシンで、かつメルセデスエンジンがゲバ評通りのパワーを発揮して
くれればワンチャンあるか・・？
なんだかんだいってハミとニコ1は安定したコンビだしな。
複数年で2年くらいはインドで期間があるといってもヒュルは来年序盤が
勝負だと思う。そこで運よくトップのうち2チームくらいの開発がとっちらかって
酷いマシンで、かつメルセデスエンジンがゲバ評通りのパワーを発揮して
くれればワンチャンあるか・・？
ヒュルケン決まって涙目のコバヤシオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これでペレスまで決まったらどうすんの？
もう涙も枯れ果てたってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これでペレスまで決まったらどうすんの？
もう涙も枯れ果てたってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>633
荒らしの常套手段のつなぎ変えでID変えて来たぞw.例の椰子
荒らしの常套手段のつなぎ変えでID変えて来たぞw.例の椰子
>>638
妄想キチガイは巣に帰れ
妄想キチガイは巣に帰れ
640 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 15:09:38.09 ID:sbLKto5jO
>>639
あなたでなく637のことなんだが
あなたでなく637のことなんだが
ID変えたとか自演言うやつは見えない敵と戦ってるのか心配になる
>>642
すまん。可夢偉妄想ネタがウザくてイライラしてた
すまん。可夢偉妄想ネタがウザくてイライラしてた
とりあえずカムイはどんな形でも
トヨタをもう一度F1に引っ張って来ないとF1での居場所は無い。
トヨタをもう一度F1に引っ張って来ないとF1での居場所は無い。
ペレスのインディ行きはブラフに過ぎない？具体的に交渉しているのか
ペレスはスポンサーの具体的な社名が出てくるまでなあ
マッサもスーティルも社名付きでのスポンサー持込の話だから説得力がある
今の所金額についてはペトロフレベル
マッサもスーティルも社名付きでのスポンサー持込の話だから説得力がある
今の所金額についてはペトロフレベル
やだこのスレ可夢偉クサーイ。。
649 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 15:49:08.88 ID:mI5n5cqi0
カムイなんていうストーブリーグに関係ない奴の話出すなよ
アルゲルと同じで過去の人だよ
アルゲルと同じで過去の人だよ
残り枠ももう少ないし
スレ的には可夢偉が出てこないと盛り上がらないな
ペレスは案外ザウバー復帰かなとも思うが
スレ的には可夢偉が出てこないと盛り上がらないな
ペレスは案外ザウバー復帰かなとも思うが
だからとんかつにかまうなって
もう可夢偉の話題はいいよ・・・
期待してただけに話題に触れるのも辛い
それにしても来年の中堅以下のチームのラインナップ見てると悲しくなるな
何でコイツが乗れて・・って
いや、もう止そう・・あーぁ
期待してただけに話題に触れるのも辛い
それにしても来年の中堅以下のチームのラインナップ見てると悲しくなるな
何でコイツが乗れて・・って
いや、もう止そう・・あーぁ
スルーできない人はこれらNGしとけ
「可夢偉」「カムイ」「かむい」
「可夢偉」「カムイ」「かむい」
NGワードに放り込んで絶対確実なの
コバヤシと小林
だいたいまげろだからｗ
コバヤシと小林
だいたいまげろだからｗ
ヒュルケンベルグは全くスポンサー持ってないのかな？
ザウバー・マルシャ合併ていうのが本当なら
グティエレス/ビアンキ 3rdシロトキン
とかかねぇ。可夢偉は来年もWECで。
グティエレス/ビアンキ 3rdシロトキン
とかかねぇ。可夢偉は来年もWECで。
そもそも合併って意味なくね？
FIAへの供託金の扱いとかどうなるんだろ？
FIAへの供託金の扱いとかどうなるんだろ？
659 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 16:42:36.44 ID:4o38BstZ0
世の中カネですねぇ・・・同情するならカネをくれ！
おい！あの１億どした？
おい！あの１億どした？
合併といえば昔、ミナルディととスクーデリアイタリア、パシフィックとロータスというのがあったけど
何が変わって何がメリットあったのかもわからない
何が変わって何がメリットあったのかもわからない
>>659
ニコヒュルは金無いけどうまくやったよ
ニコヒュルは金無いけどうまくやったよ
>>646
メキシコだと地理的にアメリカの方がいいかもしれないけどね。
メキシコだと地理的にアメリカの方がいいかもしれないけどね。
>>665
その件はパシフィックの話とは関係ない
その件はパシフィックの話とは関係ない
DEKRAは顎の個スポでキャップ被ってたし知ってる奴も多かろ
DEKRAは元マネージャーのウィリー・ウェーバーが顎繋がりで引っ張ってきたスポンサーなんだよな。
でもウィリアムズに切られたのと同時にそのマネージャーを切っちゃったんだけど。
でもウィリアムズに切られたのと同時にそのマネージャーを切っちゃったんだけど。
ディレスタがまだハミパパと係争中だとは知らなかった
672 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 19:01:22.06 ID:2av5AhMS0
>>668
断言できる脳みそがすごい
断言できる脳みそがすごい
顎以外だとアストンマーティンのミュッケが常にDEKRA帽子かぶってるな
>668
そんなにない
スポンサーロゴの大きさ・露出度から想像するにDEKRAとカッチェス合わせて1億いってればいいほう
そんなにない
スポンサーロゴの大きさ・露出度から想像するにDEKRAとカッチェス合わせて1億いってればいいほう
>>670
で、ウィリー・ウェバー切って選んだのがなぜかヴェルナー・ハインツ・・・
ハイドフェルドにも切られ、フラインスにも切られ、ザウバーチームからは無能扱いされ
スポンサーは全然取れずとダメダメなマネージャーに思えるんだが・・・
で、ウィリー・ウェバー切って選んだのがなぜかヴェルナー・ハインツ・・・
ハイドフェルドにも切られ、フラインスにも切られ、ザウバーチームからは無能扱いされ
スポンサーは全然取れずとダメダメなマネージャーに思えるんだが・・・
>>675
2年ぐらい前に欧州で出版されたF1のカネの裏事情みたいな本だと、5億ぐらいのスポンサーを持ちこんでると書かれていた。
ドライバーの推定年俸なんかの記事もその本の情報がベースになってるそうな。
俺は当事者じゃないんで断言できる訳じゃないがw
2年ぐらい前に欧州で出版されたF1のカネの裏事情みたいな本だと、5億ぐらいのスポンサーを持ちこんでると書かれていた。
ドライバーの推定年俸なんかの記事もその本の情報がベースになってるそうな。
俺は当事者じゃないんで断言できる訳じゃないがw
678 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 19:59:37.76 ID:WqYp+WBa0
As he appeared in a London court for a case against his former manager Anthony Hamilton
on Wednesday, di Resta admitted it is "very unlikely" he will be on the F1 grid next year.
ディレスタが来年F1シートの可能性がほとんどないことを水曜日に認めた
Force India still to name Hulkenberg's teammate
http://www.motorsport.com/f1/news/force-india-still-to-name-hulkenberg-s-teammate/
on Wednesday, di Resta admitted it is "very unlikely" he will be on the F1 grid next year.
ディレスタが来年F1シートの可能性がほとんどないことを水曜日に認めた
Force India still to name Hulkenberg's teammate
http://www.motorsport.com/f1/news/force-india-still-to-name-hulkenberg-s-teammate/
>欧州で出版されたF1のカネの裏事情みたいな本
「フォーミュラー・マネー」ことじゃないかな？
ヒュルケンベルグは2011年がいちばんスポンサーのサポートを受けてたと思う
キャップ正面・スーツに車にもDEKRAのロゴがあった
2012年はかなり減ってるはず
キャップ横とスーツに小さなロゴのみで車には無し
ヒュルケンベルグの不思議な点はドイツの自動車メーカーとの繋がりが全然ない点なんだよな
ハイドフェルドでさえ初期はメルセデス、終盤はBMWともメルセデスとも繋がりがあったのに
「フォーミュラー・マネー」ことじゃないかな？
ヒュルケンベルグは2011年がいちばんスポンサーのサポートを受けてたと思う
キャップ正面・スーツに車にもDEKRAのロゴがあった
2012年はかなり減ってるはず
キャップ横とスーツに小さなロゴのみで車には無し
ヒュルケンベルグの不思議な点はドイツの自動車メーカーとの繋がりが全然ない点なんだよな
ハイドフェルドでさえ初期はメルセデス、終盤はBMWともメルセデスとも繋がりがあったのに
680 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 20:03:35.31 ID:H4P7ppzD0
まったく１３年の就活切り上げて
１４年を早めに始めたと思ってたら・・・。
ＧＴさえもしっかり乗れてねーじゃねーか。
１４年を早めに始めたと思ってたら・・・。
ＧＴさえもしっかり乗れてねーじゃねーか。
＠takiinoue: ケータハムの動きがどうもおかしい！何か大きな発表があるようだ（汗）
@takiinoue: もっともっと夢を見てSF小説を語り合えばいい！「知らぬが仏」という言葉もある！
タキがなんか言ってんぞ
@takiinoue: もっともっと夢を見てSF小説を語り合えばいい！「知らぬが仏」という言葉もある！
タキがなんか言ってんぞ
コンスト10位と11位って移動費とかも含めるとどのくらいの経済的な差が出るの？
683 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 20:12:22.48 ID:2av5AhMS0
>>679
ニコヒュルは育成でも何でもないから特につながりないだけで
メルセデスの息のかかったドライバースーティルとかニコ１とかいるから入る隙間がないだけじゃ？
いまの可○偉みたいなもんじゃないのかね
ニコヒュルは育成でも何でもないから特につながりないだけで
メルセデスの息のかかったドライバースーティルとかニコ１とかいるから入る隙間がないだけじゃ？
いまの可○偉みたいなもんじゃないのかね
マクラーレンはケビン・マグヌッセンを獲ったが、これはセルジオ・ペレスにほとほと手を焼いていたことが分かる。
といってもペレス自身ではなく、彼が持ち込む予定のTelemexマネーの未着という事態だ。
「だからメキシコ人は信用にならない！」とマクラーレンの関係者が言ったとか言わないとか
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53277#page2
こうなると、いまいわれているペレスの20億もあやしいかな・・・？
といってもペレス自身ではなく、彼が持ち込む予定のTelemexマネーの未着という事態だ。
「だからメキシコ人は信用にならない！」とマクラーレンの関係者が言ったとか言わないとか
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53277#page2
こうなると、いまいわれているペレスの20億もあやしいかな・・・？
>>687
その残骸を買収して新チームとか
高千穂が前に吹いていた「フォーミュラEは国内は電通が仕切っている」を参考にすれば(しない方がよいのは承知w)
マルとハムがフォーミュラEに転向とかなら大ニュースかな。
その残骸を買収して新チームとか
高千穂が前に吹いていた「フォーミュラEは国内は電通が仕切っている」を参考にすれば(しない方がよいのは承知w)
マルとハムがフォーミュラEに転向とかなら大ニュースかな。
>>688
赤井邦彦のクソ記事なんて張るなよ、ステマウザイ
赤井邦彦のクソ記事なんて張るなよ、ステマウザイ
>>688
赤井の推定伝聞録に用はない
赤井の推定伝聞録に用はない
最近のタキはどこから情報を仕入れているのかわからんがガセっぽくてそう思えない情報ばかりだな
693 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 20:46:05.02 ID:WqYp+WBa0
>>679
グロックもなかったけど、今はBMWに乗ってるな。
考えてみれば、ドイツ人でこの二つの世話になってないのはメルセデス復帰以降は例外かもしれないな。
ドイツ人も余ってるからねぇ。
スー復帰と同じくインド復帰にメルセデスというか、トトの意向が絡んでいる可能性もあるけどな。
ディレスタは切ったし、次までのつなぎはニコ2かもしれない。
グロックもなかったけど、今はBMWに乗ってるな。
考えてみれば、ドイツ人でこの二つの世話になってないのはメルセデス復帰以降は例外かもしれないな。
ドイツ人も余ってるからねぇ。
スー復帰と同じくインド復帰にメルセデスというか、トトの意向が絡んでいる可能性もあるけどな。
ディレスタは切ったし、次までのつなぎはニコ2かもしれない。
>>679
ウィリアムズでデビューできたのは、ウィリー・ウェバーのコネかな？
ウィリアムズでデビューできたのは、ウィリー・ウェバーのコネかな？
695 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 21:04:28.21 ID:2av5AhMS0
>>685
FOCA便っていくらぐらい？
FOCA便っていくらぐらい？
アンチヒュルケンざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
698 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 21:17:00.62 ID:WqYp+WBa0
699 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 21:22:29.02 ID:WqYp+WBa0
「強力なチームメイトが欲しい。僕に戦いを挑んでくるようなドライバー、僕が戦いを挑めるような
ドライバーと組みたい。ドライバーが互いにプッシュし合うことで、チームは前進するからね」
そんなにグティを貶めなくても。。。
ニコ「チームメイトが誰か知らされてない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53273
ドライバーと組みたい。ドライバーが互いにプッシュし合うことで、チームは前進するからね」
そんなにグティを貶めなくても。。。
ニコ「チームメイトが誰か知らされてない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53273
>プレスリリースには、26歳のヒュルケンベルグが"複数年契約"にサインしたと記されている。
>そのチームメイトには3人の候補がいるようだ――現職ドライバーであるエイドリアン・スーティルと
>ポール・ディ・レスタ、そしてメキシコから支援を受けるセルジオ・ペレスだ。ペレスはマクラーレンを追われ、シートを探している
だれがニコ2のパートナーになるのかな?
順当なのか予想外の選択があるのか
インドはだいたい毎年二人ぐらい噂でてそのふたりから選ばれることが多いような記憶がある
まったく噂出ない人が選ばれた記憶ない?
間違っていたらすまん!
>そのチームメイトには3人の候補がいるようだ――現職ドライバーであるエイドリアン・スーティルと
>ポール・ディ・レスタ、そしてメキシコから支援を受けるセルジオ・ペレスだ。ペレスはマクラーレンを追われ、シートを探している
だれがニコ2のパートナーになるのかな?
順当なのか予想外の選択があるのか
インドはだいたい毎年二人ぐらい噂でてそのふたりから選ばれることが多いような記憶がある
まったく噂出ない人が選ばれた記憶ない?
間違っていたらすまん!
ヒュルケンもやっぱり口が軽いなあ
黙っていればいいのに
黙っていればいいのに
別にチームメイトをバラしたわけじゃないんだから。
703 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 21:37:33.36 ID:WqYp+WBa0
>>700
インドは例年用心深いというか、情を重視するのか、ほとんどの場合、リザーブで1年みてたとか
過去在籍しか使わない。
そういう意味ではスーなんだけど、スーとペレスなら普通はペレスだよな。
ただ、性格的に師匠に近いところがあるので、そういうのはどうかと。
去年、リザーブのビアンキを昇格させなかったし、カラドの昇格もなさそうだし。
ペレスが長引いているのもテルメックス関連なのか、ニコ2と同じく複数年契約の問題なのか。
テルメックスが1500万ユーロも持ち込めば、今までのスポンサー表示からはかなり変わるだろうし、
カネを出す以上、何らかの条件を出しているのかも知れない。まあ、単純にスタートが遅かったからかも。
インドは例年用心深いというか、情を重視するのか、ほとんどの場合、リザーブで1年みてたとか
過去在籍しか使わない。
そういう意味ではスーなんだけど、スーとペレスなら普通はペレスだよな。
ただ、性格的に師匠に近いところがあるので、そういうのはどうかと。
去年、リザーブのビアンキを昇格させなかったし、カラドの昇格もなさそうだし。
ペレスが長引いているのもテルメックス関連なのか、ニコ2と同じく複数年契約の問題なのか。
テルメックスが1500万ユーロも持ち込めば、今までのスポンサー表示からはかなり変わるだろうし、
カネを出す以上、何らかの条件を出しているのかも知れない。まあ、単純にスタートが遅かったからかも。
今日は可夢偉アンチ工作員はみんなお休みなの？ｗ
そもそもテレメックスの19億ってのが怪しい
そんなに金引き出せたなら枕に残留できたはず
そんなに金引き出せたなら枕に残留できたはず
>>696
初乗り200円
初乗り200円
悪いけどペレスとニコ２ならニコ2
ペレス予選速く無いし
2年前のザウバー乗ってもTOP3に入れなかったから
タイヤ管理はどっちもうまいけど
ペレス予選速く無いし
2年前のザウバー乗ってもTOP3に入れなかったから
タイヤ管理はどっちもうまいけど
709 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 21:45:19.35 ID:WqYp+WBa0
Dimi PAPADOPOULOS @f1enigma
Interesting is that Gutierrez was spotted in a certain UK based team today.
グティがイギリス拠点のチームで今日目撃されたというのだが、ザウバー以外は
みんなイギリス拠点だしなあ。インドとは思えないし、ハムかマルシャ？
Interesting is that Gutierrez was spotted in a certain UK based team today.
グティがイギリス拠点のチームで今日目撃されたというのだが、ザウバー以外は
みんなイギリス拠点だしなあ。インドとは思えないし、ハムかマルシャ？
グティはまさかのケータハムか？
ザウバー潰れると見て移籍かもな
ザウバー潰れると見て移籍かもな
どこかのサードドライバーの可能性もあるかな
ペレスにせよグティにせよ地獄の沙汰もスリム次第
ペレスにせよグティにせよ地獄の沙汰もスリム次第
ヒュルケンは何しにザウバーにきたんだ？結局1年だけか。
今年レギュラーから外れたドライバーはどうするのかな?
他のカテゴリーに転向する人が多いのかな?
やはりレギュラーからリザーブとかサードとかはプライドが
許さないのかな?
来年はヨーロッパのGPの後にテストがいくつかありそうなので
テストで乗れる機会が今年より格段に多いと思うけど
やはりレギュラードライバーが主にテストするのかな?
若手テストもそのかわりなくなりそうだし･･･
他のカテゴリーに転向する人が多いのかな?
やはりレギュラーからリザーブとかサードとかはプライドが
許さないのかな?
来年はヨーロッパのGPの後にテストがいくつかありそうなので
テストで乗れる機会が今年より格段に多いと思うけど
やはりレギュラードライバーが主にテストするのかな?
若手テストもそのかわりなくなりそうだし･･･
来年の開幕戦まで100日を切った。段々ワクワクして来た！
グティがザウバーの名に出てこないのはテルメックスに問題ありだと思ってる
撤退するんじゃないか？
撤退するんじゃないか？
ヒュルケンは名器
マルシアとケータハムは今年と同じラインナップで行くんじゃないかな
ガルデは思ったよりもは悪くなかったし
チルトンは思わぬ掘り出し物で今後も期待できるからね
インドはフルケンベルクとディレスタがベストではないかと思う
ペイドライバー起用しなくても十分やっていけそうだし
ザウバーは全く状況が読めない
両方共ペイドライバーになると思うけど
08年のスーパーアグリみたいにシーズン途中で消滅するかもね
ガルデは思ったよりもは悪くなかったし
チルトンは思わぬ掘り出し物で今後も期待できるからね
インドはフルケンベルクとディレスタがベストではないかと思う
ペイドライバー起用しなくても十分やっていけそうだし
ザウバーは全く状況が読めない
両方共ペイドライバーになると思うけど
08年のスーパーアグリみたいにシーズン途中で消滅するかもね
FEってイマイチまとめサイト無いから分からないﾝだけど
ドライバー決まってるチーム有るの？
それとも不人気で残り物の詰め合わせになるのかな？
ドライバー決まってるチーム有るの？
それとも不人気で残り物の詰め合わせになるのかな？
719 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 22:21:40.81 ID:m4JRwQ7W0
>>713
WEC、ルマンはもちろん最近は他カテゴリーもガチガチすぎて、一度浪人したら本当に行き場がないかんじだよな
なんとかルマンのP2やGTE、SGTやDTMの椅子を見つけるのがやっとってかんじが
WEC、ルマンはもちろん最近は他カテゴリーもガチガチすぎて、一度浪人したら本当に行き場がないかんじだよな
なんとかルマンのP2やGTE、SGTやDTMの椅子を見つけるのがやっとってかんじが
残り物の詰め合わせとはいえ、変なバイアスがかからない分ハイレベルなレースになりそうなきがする
>>719
そうなんですよね
F1外れたらDTMとかWECとか多そうですよね
それも簡単ではなさそうだし
GP2とかに戻るのはGP2チャンピオン経験ない人だけだろうし(今までグロとかごく一部の若手?のみかな)
そうなんですよね
F1外れたらDTMとかWECとか多そうですよね
それも簡単ではなさそうだし
GP2とかに戻るのはGP2チャンピオン経験ない人だけだろうし(今までグロとかごく一部の若手?のみかな)
722 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 22:29:38.10 ID:2av5AhMS0
WECなんてF1経験者の養老院状態
やっと俺のシート決まりそうｗ
725 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 22:56:12.57 ID:m4JRwQ7W0
>>721
今はそれを通り越して
F3や上位フォーミュラでトップレベルの人。それで金銭的にF1無理な人が
第一希望で必死にルマンやSGTの椅子を取りに来てる
昔みたいに腕さえあればF1チームやスポンサーから声がってのがなくて
自分の腕を拙速に換金しようと必死っぽい
今はそれを通り越して
F3や上位フォーミュラでトップレベルの人。それで金銭的にF1無理な人が
第一希望で必死にルマンやSGTの椅子を取りに来てる
昔みたいに腕さえあればF1チームやスポンサーから声がってのがなくて
自分の腕を拙速に換金しようと必死っぽい
726 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 22:56:28.43 ID:CnzgTPwC0
いやいや俺だよ
727 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 22:58:49.78 ID:DxAQnhA00
イギリスF3チャンピオンとかもフォーミュラはあきらめてDTMにいったりするもんなあ・・・
全日本F3上位もみんなSUPER GT行きだし・・・
全日本F3上位もみんなSUPER GT行きだし・・・
しかしニコ2が 毎年のようにチーム移籍するもんだから
それによって中堅チームのドライバーがかき回されてしまってるね
F1に残れたかはともかく カムイもその影響を受けた一人だろうし
それによって中堅チームのドライバーがかき回されてしまってるね
F1に残れたかはともかく カムイもその影響を受けた一人だろうし
寄り目は浮気性
731 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 23:15:39.38 ID:WqYp+WBa0
>>678にも裁判所が何とかでなんのことかと思ったら、ディレスタは元マネージャーの
ハミルトン父ともめてんのね。
なんでも「Go Fast」というエナジードリンクの権利をインドから買い戻そうとしたら、
200万ユーロという話だったんだけど、インドと話をしたら、実際には100万ユーロで
それで去年の半ばにディレスタはハミルトン父をクビにした。
で、ハミルトン父はディレスタの契約違反で訴えて、ディレスタはハミ父の行動で
契約が無効になったと反論しているらしい。ハミ父の元ボスのウィットマーシュが
裁判所に呼ばれたり、なかなか大変な話になってる。
よくわからんけど、このスポンサー買い戻しが去年の半ばってことはこのころから
チームをでたいと具体的に行動してたってことかな。チームと冷え込んできたのも
ハミ父を切ったのも影響してるかも知れないな。
Hamilton sued Paul di Resta
http://www.speedweek.com/formel1/news/49061/Hamilton-verklagt-Paul-di-Resta.html
ハミルトン父ともめてんのね。
なんでも「Go Fast」というエナジードリンクの権利をインドから買い戻そうとしたら、
200万ユーロという話だったんだけど、インドと話をしたら、実際には100万ユーロで
それで去年の半ばにディレスタはハミルトン父をクビにした。
で、ハミルトン父はディレスタの契約違反で訴えて、ディレスタはハミ父の行動で
契約が無効になったと反論しているらしい。ハミ父の元ボスのウィットマーシュが
裁判所に呼ばれたり、なかなか大変な話になってる。
よくわからんけど、このスポンサー買い戻しが去年の半ばってことはこのころから
チームをでたいと具体的に行動してたってことかな。チームと冷え込んできたのも
ハミ父を切ったのも影響してるかも知れないな。
Hamilton sued Paul di Resta
http://www.speedweek.com/formel1/news/49061/Hamilton-verklagt-Paul-di-Resta.html
ヒュルケンは確かにいいドライバーだと思うけど
PP取ったはいいが表彰台はまだないんだよな。
PP取ったはいいが表彰台はまだないんだよな。
>>699
可夢偉しかいねーな
可夢偉しかいねーな
まっさんは、PPも表彰台もないままフェラーリに辿り着いたぞ？
そこからF1で11も勝って何十秒かはチャンピオンにもなった。アレジ11人分の偉業や
そこからF1で11も勝って何十秒かはチャンピオンにもなった。アレジ11人分の偉業や
ヒュルケンのPPは雨上がりにベストコンディションで走れたからだろ
ヒュルとペレスで微妙組のゴリゴリ対決も楽しそうだわ
スーさんでもいいけどもう物足りない人になってしまわれたし
ディレスタはガナッシにでも行きそうだし
スーさんでもいいけどもう物足りない人になってしまわれたし
ディレスタはガナッシにでも行きそうだし
従兄の引退についてインタビューされれば、あんな答えをするだろう
それを強調されてガナッシ行きだと決めつけるのも変な話だよね
ディレスタが可哀想だ
それを強調されてガナッシ行きだと決めつけるのも変な話だよね
ディレスタが可哀想だ
>>736
2010年のブラジルGPのヒュルケンベルグは
ラストアタックの1本前ですでにポールポジションを確定させてる
1本前のアタックの1分後にレッドブル勢がラストアタックをしたが2位どまりで
どっちにしろヒュルケンベルグがポールポジションだった
2010年のブラジルGPのヒュルケンベルグは
ラストアタックの1本前ですでにポールポジションを確定させてる
1本前のアタックの1分後にレッドブル勢がラストアタックをしたが2位どまりで
どっちにしろヒュルケンベルグがポールポジションだった
ヒュルケンベルグの評価が高いのは当然だろうね
ジュニアカテゴリーのすべてでチャンピオンになってるんだから
そういう意味ではスーパーエリートだからね
ジュニアカテゴリーのすべてでチャンピオンになってるんだから
そういう意味ではスーパーエリートだからね
F1の決勝ではチャンスがあっても決めきれないね
>>729
カムイはニコ２どうこうよりトップチーム入りを狙って勝手に自爆パターンやろ
カムイはニコ２どうこうよりトップチーム入りを狙って勝手に自爆パターンやろ
743 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 00:18:29.50 ID:7oqj1rxZ0
>>740
ウィリアムズに捨てられたところから疑問符がつきだしたけどな
ウィリアムズに捨てられたところから疑問符がつきだしたけどな
まあジュニアフォーミュラが人生の極点だった奴もいっぱいいるけどな
ニック・ハイドフェルドの評価が高いのは当然だろうね
ジュニアカテゴリーのすべてでチャンピオンになってるんだから
そういう意味ではスーパーエリートだからね
ジュニアカテゴリーのすべてでチャンピオンになってるんだから
そういう意味ではスーパーエリートだからね
インドがカムイで
ザウバーがサトキミだったら最高だな
ザウバーがサトキミだったら最高だな
ニコ1ですらウィリアムズでは疑問符が付いてた
ウィリアムズが墓場なんだと思った方がいい
ウィリアムズが墓場なんだと思った方がいい
>>745
ウィリアムズに捨てられたところから疑問符がつきだしたけどな
ウィリアムズに捨てられたところから疑問符がつきだしたけどな
川井ちゃん一押しのドライバーでもあるなヒュルケンベルグ
アンチヒュルケン敗走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、今季の勝ち組はリチャルドとクビアトとマグヌ
ニコ2は、劣化ニックって感じだからなぁ…
マシンなりには走れるけど、それだけ。
結局、中堅チームをウロウロして、
決して勝利する事無くドロップアウトするタイプだわ。
マシンなりには走れるけど、それだけ。
結局、中堅チームをウロウロして、
決して勝利する事無くドロップアウトするタイプだわ。
754 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 00:45:43.24 ID:7oqj1rxZ0
>>753
まだ何ともいえないけど、素材はニックよりはいいと思うようなそうでもないような。
ニックの弱点は一発のなさだった。
ニコ2もそれほどでもないけど、ニックのような予選で遅いとまでは思わないし。
まあ、ニコ2のいいところはニック同様安定性だね。
ブラジルのポカはあるけど、つまらないミスは少ない。
その分、飛び抜けたところがないのがなんだけど。
まだ何ともいえないけど、素材はニックよりはいいと思うようなそうでもないような。
ニックの弱点は一発のなさだった。
ニコ2もそれほどでもないけど、ニックのような予選で遅いとまでは思わないし。
まあ、ニコ2のいいところはニック同様安定性だね。
ブラジルのポカはあるけど、つまらないミスは少ない。
その分、飛び抜けたところがないのがなんだけど。
SGTで寿一さんがクビになったけど、空いたレクサスのシートはまさか可･･
756 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 00:53:52.26 ID:7oqj1rxZ0
ニュージャージー、メキシコ、韓国が脱落で、来季19戦が正式決定
FIA confirms official 2014 F1 calendar
http://www.f1zone.net/news/fia-confirms-official-2014-f1-calendar/21382/
FIA confirms official 2014 F1 calendar
http://www.f1zone.net/news/fia-confirms-official-2014-f1-calendar/21382/
ヒュルケンは
ニコ、バトンの次くらいにはくるドライバーだと思う。
グロージャンもここに入るかもしれん。今年だけを見れば
ニコ、バトンの次くらいにはくるドライバーだと思う。
グロージャンもここに入るかもしれん。今年だけを見れば
表彰台上がれるチャンスが2度あったのにあがれなかったところ見るとニック2世じゃね
上行くやつはチャンス活かしちゃうんだよね
上行くやつはチャンス活かしちゃうんだよね
>>688
ひっどい記事だなあ……。全部「推測・妄想」で作られてるじゃないか。
ひっどい記事だなあ……。全部「推測・妄想」で作られてるじゃないか。
ペレスを紹介したジョーラミレスはメキシコ人(´･ω･｀)
762 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 01:17:58.73 ID:v07F3QBH0
763 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 02:33:22.78 ID:7oqj1rxZ0
グティが訪問したのはやはりハム。
この記事でもザウバー残留はありそうにないと書かれてるな。
Gutierrez: plant visit to Caterham
http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2013/12/gutierrez-werksbesuch-bei-caterham-13120408.html
この記事でもザウバー残留はありそうにないと書かれてるな。
Gutierrez: plant visit to Caterham
http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2013/12/gutierrez-werksbesuch-bei-caterham-13120408.html
764 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 02:50:34.40 ID:Hqk0yQRe0
なんというか、GP2出身者がGP2の悪いところまでF1に持ち込んでしまった感があるな
最近の育成系がGP2を忌避してWSRやAutoGPに流れてるのも分からんではない
最近の育成系がGP2を忌避してWSRやAutoGPに流れてるのも分からんではない
ザウバー消滅か
俺の中でメキシココンビはストーブリーグのマーケットにいないと確信した
なので残りのシートは省いて考える
なので残りのシートは省いて考える
767 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 05:12:29.29 ID:Hqk0yQRe0
カルロス･スリム、お金出す出すとそぶりだけ見せたが出さなかったってことか
2人のドライバーの素行も含めてF1の汚点になってしまった感がある
2人のドライバーの素行も含めてF1の汚点になってしまった感がある
メキシコは前金じゃないと乗れなくするとかｗ
来年のメキシコＧＰは完全に消えたし、再来年以降も可能性が低そうだからＦ１から手を引くのでは
たださえ開催地の競争が激しくなってるし
たださえ開催地の競争が激しくなってるし
770 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 07:40:02.67 ID:7oqj1rxZ0
入金がないという流れになってるけど、ハムにいくってことは入金がないともいえないのでは？
モニシャの以前のコメントにもグティの行き先の推測はしたくないとかいってるし。
ザウバーの方でお断りをしたともいえるし、グティの方から去ったともいえなくもない。
ザウバーが切るとしたら、パフォーマンスに問題があるからだけど、シロトキンか何かのカネの
見込みでもあるんだろうか？借金の状況は違うけど、去年、さんざんいわれたインドが持ち直してるし、
外部から実際のところよくわからんのだよね。ザウバーは外が多いけど、額自体はロータスや
マルシャなんかよりかなり小さいし。ロータスがロペス個人の借金というけどあれも怪しいし。
グティの方から去るとしたら、チームの来年の状況が相当悪いからか？チームが存続するなら
腐ってもザウバーだからハムよりはさすがにましだろう。来年の新車開発をいう向きもあるけど、
HRTでさえ来年の開発やってたから、一応開発はやっているとは思う。
いわれているほど、ザウバーがグティの残留に意欲を示しているって感じはしないんだけどなあ。
かといって、カネの問題もあるし。。。？
モニシャの以前のコメントにもグティの行き先の推測はしたくないとかいってるし。
ザウバーの方でお断りをしたともいえるし、グティの方から去ったともいえなくもない。
ザウバーが切るとしたら、パフォーマンスに問題があるからだけど、シロトキンか何かのカネの
見込みでもあるんだろうか？借金の状況は違うけど、去年、さんざんいわれたインドが持ち直してるし、
外部から実際のところよくわからんのだよね。ザウバーは外が多いけど、額自体はロータスや
マルシャなんかよりかなり小さいし。ロータスがロペス個人の借金というけどあれも怪しいし。
グティの方から去るとしたら、チームの来年の状況が相当悪いからか？チームが存続するなら
腐ってもザウバーだからハムよりはさすがにましだろう。来年の新車開発をいう向きもあるけど、
HRTでさえ来年の開発やってたから、一応開発はやっているとは思う。
いわれているほど、ザウバーがグティの残留に意欲を示しているって感じはしないんだけどなあ。
かといって、カネの問題もあるし。。。？
ザウバー自身が、ドライバーの確保に必死になってる感じがしないんだよなあ……
ザウバー下手したら来年マルシャと争うことになりかねんのか？
ロシア来年初開催ないのにロシアチームをつぶさないだろう
もしかしてザウバー+マルシャの合併で
ビアンキ+シロトキンのラインナップだったりして・・・
もしかしてザウバー+マルシャの合併で
ビアンキ+シロトキンのラインナップだったりして・・・
775 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 08:06:48.34 ID:AXWStZdM0
×ないのに→○なのに
それは非常にあり得る
777 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 08:12:34.28 ID:7oqj1rxZ0
ザウバー+マルシャの合併って結局のマルシャの親玉が大借金抱えながらの運営なのに、
下位低迷で何もいいことがないからいっているだけで、持ちかけられたウィリアムズにせよ、
ザウバーにせよ借金が増えるだけで、自主権は損なわれるわ、何もいいことはない。
マルシャの収入の50億円がそのまま増えるわけでもないだろうし。
仮に身売りするにせよ、ドライバーを決めないってこともいままでの歴史からするとないしねぇ。。。
下位低迷で何もいいことがないからいっているだけで、持ちかけられたウィリアムズにせよ、
ザウバーにせよ借金が増えるだけで、自主権は損なわれるわ、何もいいことはない。
マルシャの収入の50億円がそのまま増えるわけでもないだろうし。
仮に身売りするにせよ、ドライバーを決めないってこともいままでの歴史からするとないしねぇ。。。
マルシャはコンスト10位で20億～30億円ぐらい配当金あるはずだけど
それでも焼け石に水なのかな・・・
マルシャのオーナーの資金からチーム運営ねん出しているという話も
あるからオーナーが損切したら合併はなくてもチーム売却はありそうだな
消滅?するぐらいならどこかの大金持ち買わないかな?
ドライバーも減るし
それでも焼け石に水なのかな・・・
マルシャのオーナーの資金からチーム運営ねん出しているという話も
あるからオーナーが損切したら合併はなくてもチーム売却はありそうだな
消滅?するぐらいならどこかの大金持ち買わないかな?
ドライバーも減るし
780 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 08:56:19.92 ID:RDYvA9jS0
マルシャの合併は簡単な話
オーナーが下位に金だすのが嫌になってきてるだけザウバーと合併したらマルシャはなくなる
つまり合併ってのは言葉だけで実は支援するチームを変えたいだけの話
オーナーが下位に金だすのが嫌になってきてるだけザウバーと合併したらマルシャはなくなる
つまり合併ってのは言葉だけで実は支援するチームを変えたいだけの話
>>780
マルシア舐めんなよ
http://carlook.net/data/db_photos/marussia/b2/1st/marussia_b2_1st_coupe2d-4829.jpg
http://www.cartype.com/pics/7554/full/marussia_9_10.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/marussia-opt.jpg
http://carlook.net/data/db_photos/marussia/b2/1st/marussia_b2_1st_coupe2d-4827.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Marussia-F2-SUV-01.jpg
マルシア舐めんなよ
http://carlook.net/data/db_photos/marussia/b2/1st/marussia_b2_1st_coupe2d-4829.jpg
http://www.cartype.com/pics/7554/full/marussia_9_10.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/marussia-opt.jpg
http://carlook.net/data/db_photos/marussia/b2/1st/marussia_b2_1st_coupe2d-4827.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Marussia-F2-SUV-01.jpg
ザウバーはもはやドライバーの候補すらいない。
マルシャと合併してビアンキを乗せるんじゃね？って線しかないような感じ。
確かに現在のマルシャコンビがそのまま来年のザウバーなら
フェラーリの最大級の支援（ビアンキ）と多額のスポンサーマネー（チルトン）が
得られるからね。これ以外にザウバーが救済される可能性が見えないんだが…
マルシャと合併してビアンキを乗せるんじゃね？って線しかないような感じ。
確かに現在のマルシャコンビがそのまま来年のザウバーなら
フェラーリの最大級の支援（ビアンキ）と多額のスポンサーマネー（チルトン）が
得られるからね。これ以外にザウバーが救済される可能性が見えないんだが…
フェラーリhttp://i.imgur.com/C3oQ1ZQ.jpg
レッドブルルノー
http://i.imgur.com/ccZJvlQ.jpg
メルセデス
http://i.imgur.com/4PfSoAA.jpg
マクラーレン
http://i.imgur.com/1xuarBS.jpg
ケータハム
http://i.imgur.com/Bqrkt2M.jpg
マルシャ
http://i.imgur.com/LN52lzA.jpg
レッドブルルノー
http://i.imgur.com/ccZJvlQ.jpg
メルセデス
http://i.imgur.com/4PfSoAA.jpg
マクラーレン
http://i.imgur.com/1xuarBS.jpg
ケータハム
http://i.imgur.com/Bqrkt2M.jpg
マルシャ
http://i.imgur.com/LN52lzA.jpg
784 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 11:32:48.96 ID:xMpZm3Ie0
生命保険勧誘のおばちゃんみたいにモニシャが片っ端に世界長者番付に載ってる人のお宅訪問。
しつこくやってりゃ一人くらい情にほだされ抱くんじゃね？ｗｗ
スリムは悪い奴だったけどｗ
しつこくやってりゃ一人くらい情にほだされ抱くんじゃね？ｗｗ
スリムは悪い奴だったけどｗ
785 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 11:50:12.67 ID:Mmykyb5O0
ちょおおおおおおおんんんん！
ザウバーからシロトキンのようなロシアンマネーが手を引いたのはトロロに
ロシア人のクビアトがいるからだと聞いたけど
ロシア人のクビアトがいるからだと聞いたけど
クビアトがいようがいまいがシロトキンのルートでチームが救われる可能性なんて皆無だっただろ…
シロトキン、クビアトもチームを救う程の金を払わないだろ
ライセンス取得の為に掛かる経費×α位の金額じゃないかｗ
ライセンス取得の為に掛かる経費×α位の金額じゃないかｗ
おっと 経費＋α
>>787
馬鹿は黙ってろよ
馬鹿は黙ってろよ
ザウバー終わりなのかね
>>793
ヴァカはオマエ ﾌﾟｯ
ヴァカはオマエ ﾌﾟｯ
>>795の人ってこれレスしてる時顔真っ赤にしてるの？
ペイドラ枠で誰が入るのかさえ見えてこない状況だからな…＞ザウバー
スーティルの移籍ではとても無理だろう。
スーティルの移籍ではとても無理だろう。
798 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 12:51:04.68 ID:IVQyuwq70
ザウバーはまた真っ白ボディに戻っちゃったみたいだから、
ここはやはりまた可夢偉にがんばってもらって再建してもらうべきじゃね
ここはやはりまた可夢偉にがんばってもらって再建してもらうべきじゃね
今期開幕前は、インドがシーズン末まで存在してるとは思えなかったから、
ザウバーも、意外と何とかなりそうな気もするけどな。
他に候補居ないなら、募金使って可夢偉が最初3～4レース位は乗れるかも?
その後はペイドラのあて次第だけど、何だかんだと半分くらいは乗れたりするもんだ。
ザウバーも、意外と何とかなりそうな気もするけどな。
他に候補居ないなら、募金使って可夢偉が最初3～4レース位は乗れるかも?
その後はペイドラのあて次第だけど、何だかんだと半分くらいは乗れたりするもんだ。
カムイがザウバーに行って、募金方式のファンディングをチームとして導入すればいい。ノウハウはあるからね。
それにしても、上位チームはともかく、中堅と下位の差の要因は資金力以外に殆ど無くなってきたのは残念。
それにしても、上位チームはともかく、中堅と下位の差の要因は資金力以外に殆ど無くなってきたのは残念。
>>798
スポンサー50億円早くみつけてこいや
スポンサー50億円早くみつけてこいや
そういうシートの切り売りって90年代に下位チームがよくやってた手法じゃん…
カムイの募金額程度で買える程度のシートなら無数に候補がいると思うぜ。
可能性があるとしたら大口のペイドラが入ったチームの「実力枠」しかないと思う。
カムイの募金額程度で買える程度のシートなら無数に候補がいると思うぜ。
可能性があるとしたら大口のペイドラが入ったチームの「実力枠」しかないと思う。
803 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 13:40:48.46 ID:v07F3QBH0
いつもの通りに発表は遅いよと言ってたインドなのに早かったけど
三味線弾いてたわけかな
でももう一人の発表は引っ張ってるかｗ
三味線弾いてたわけかな
でももう一人の発表は引っ張ってるかｗ
いよいよマルシア・ザウバー・フェラーリ誕生かぁ
ドライバーはヒュルケンと可夢偉だってよ。
シロトキンは金曜3ｒｄドライバー、ロシアGPおよび他5レースの計6レースでどちらかと交代して出走だそうだ。
ソースはカゴメ
ドライバーはヒュルケンと可夢偉だってよ。
シロトキンは金曜3ｒｄドライバー、ロシアGPおよび他5レースの計6レースでどちらかと交代して出走だそうだ。
ソースはカゴメ
805 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 14:11:44.07 ID:RvTVIScAi
何はともあれ、チョンGP脱落オメ！
チョンは腹イセに可夢偉叩くのかな～
チョンは腹イセに可夢偉叩くのかな～
>>804
俺はブルドッグの方が好きだ
俺はブルドッグの方が好きだ
追加
鈴鹿が5年契約締結するまでは。
鈴鹿が5年契約締結するまでは。
すまない、自分のレス番間違えた。
>>807でした。
>>807でした。
>>803
ペレスに本当に20億だかの金があるのならすぐに決まりそうだけどね。
たぶんそんな金はない（信用度含めて)からヒュルケンのみの発表だったのではないかと見てるがw
スーティルを残すか他に良いお客さん（ペイドラ）がいないか探すんじゃないかな？
グティエレスはケータハムを狙ってるらしいけど、グティ程度のペイならピックやガルデの方が金持ってると思うけどね…
もうメヒコマネーなんてほとんど相手にされてないんじゃないかな？
ペレスに本当に20億だかの金があるのならすぐに決まりそうだけどね。
たぶんそんな金はない（信用度含めて)からヒュルケンのみの発表だったのではないかと見てるがw
スーティルを残すか他に良いお客さん（ペイドラ）がいないか探すんじゃないかな？
グティエレスはケータハムを狙ってるらしいけど、グティ程度のペイならピックやガルデの方が金持ってると思うけどね…
もうメヒコマネーなんてほとんど相手にされてないんじゃないかな？
メキシコ勢も脱落確定だよ
ドラ二人とも脱落確実。
ソースはやっぱりカゴメ。
ドラ二人とも脱落確実。
ソースはやっぱりカゴメ。
マルドナドやグロージャン並の姿勢があれば生き残れたものを
金持っててもグティを取る所はあるんだろうか?
ヒュルがあれだけやれたマシンであの走りじゃどうしようも無い気がするんだが
グティ取るなら少なくとも車なりの走りが出来るスーで良いような
ヒュルがあれだけやれたマシンであの走りじゃどうしようも無い気がするんだが
グティ取るなら少なくとも車なりの走りが出来るスーで良いような
815 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 15:25:32.42 ID:IVQyuwq70
普通にザウバーの正しいほうをチョイスしようぜや
キムチ落選ﾜﾛﾀ
さすがにラブホに何度も泊まらされてクルーやプレスから苦情殺到だったんでは
さすがにラブホに何度も泊まらされてクルーやプレスから苦情殺到だったんでは
ペーター爺も言ってるじゃんマシンは悪くなかったって。ヒュルケンの後半のパフォーマンスが本来の戦闘力なんだろ
グティはよほどの糞だと言うこと
グティはよほどの糞だと言うこと
ザウバーの今年後半のマシンは下手すると去年のマシンより総合力で勝っていたかも
極端に不向きがない安定性のあったマシン
極端に不向きがない安定性のあったマシン
>>818
ただザウバーが速くなった後半はレッドブルベッテル無双がずーっと続いたから
昨年のように時々ザウバーがコース上で圧倒的最速マシンという
状況にはならなかった。上位となんとか戦えるというところまでの戦闘力。
昨年のザウバーは予選15位から表彰台が狙えることが何度もあったわけだからねえ…
ただザウバーが速くなった後半はレッドブルベッテル無双がずーっと続いたから
昨年のように時々ザウバーがコース上で圧倒的最速マシンという
状況にはならなかった。上位となんとか戦えるというところまでの戦闘力。
昨年のザウバーは予選15位から表彰台が狙えることが何度もあったわけだからねえ…
アベノミクスが株価暴落で終了したのがでかいな。
世界恐慌突入でスポンサーは望めないじだいだわ。
世界恐慌突入でスポンサーは望めないじだいだわ。
C31とC32ってどれくらい違うの？
>>781
マルシャ、この市販車みたいにF-1もオレンジ黒にすればいいのに
マルシャ、この市販車みたいにF-1もオレンジ黒にすればいいのに
>822
C31＝ F1関係者（自チーム首脳、他チーム首脳、他チームドライバ）に大絶賛されたマシン
C32＝ 2CHモータースポーツ板のヒュルケンアンチやカムイ信者に大絶賛されたマシン
C31＝ F1関係者（自チーム首脳、他チーム首脳、他チームドライバ）に大絶賛されたマシン
C32＝ 2CHモータースポーツ板のヒュルケンアンチやカムイ信者に大絶賛されたマシン
Ｃ３１はコアンダ効果の排気システムが最初に成功したマシン
シーズン前半はよかったが、途中から他チームにも真似されて後半は速さを失った
シーズン前半はよかったが、途中から他チームにも真似されて後半は速さを失った
復調のザウバー「そもそも素性がいいマシンだった」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53290
>今年のザウバーのマシンは根本的に劣っていたわけではなく、シーズン前半にはうまく力を引き出せなかった
>だけだと、マカルーは言う。
>「自分たちのことを振り返ってみると、今年序盤には十分な仕事ができていなかったのは明らかだ」
>「だがその後、何が大きな問題なのかを理解し、それを解決するためにリソースを集中させ、その成果が現れた」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53290
>今年のザウバーのマシンは根本的に劣っていたわけではなく、シーズン前半にはうまく力を引き出せなかった
>だけだと、マカルーは言う。
>「自分たちのことを振り返ってみると、今年序盤には十分な仕事ができていなかったのは明らかだ」
>「だがその後、何が大きな問題なのかを理解し、それを解決するためにリソースを集中させ、その成果が現れた」
昨年のザウバーは特殊機能が付いたクルマでどれぐらい速いクルマってのは説明できないw
まあ昔のニューエイ作レイトンハウスマーチのようなクルマと言えるかもしれない。
ただあの時のマーチは壊れるのが当たり前だったが…
まあ昔のニューエイ作レイトンハウスマーチのようなクルマと言えるかもしれない。
ただあの時のマーチは壊れるのが当たり前だったが…
ザウバーの2012年マシン C31の評価
自他共に認める勝てるマシン
アロンソ
「ザウバーだったらシューマッハは3勝できた」
http://www.topnews.jp/2012/11/01/news/f1/teams/ferrari/75906.html
ヘルムート・マルコ
「2012年のベストマシンはザウバー」
http://f1-gate.com/sauber/f1_16252.html
バトン
「彼（ペレス）がタイヤをうまく使えるのはマシンがいいからだ」
「“タイヤの使い手”はペレスではなくマシンだ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42921
ペーター・ザウバー
「本来なら勝てるはずだ」
「我々のマシンは非常に速く、ほぼどこのサーキットでもいいパフォーマンスを示す。我々には勝てる速さがあるのだ」
「本来ならもっとずっとたくさんのポイントが取れたはずだ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42921
自他共に認める勝てるマシン
アロンソ
「ザウバーだったらシューマッハは3勝できた」
http://www.topnews.jp/2012/11/01/news/f1/teams/ferrari/75906.html
ヘルムート・マルコ
「2012年のベストマシンはザウバー」
http://f1-gate.com/sauber/f1_16252.html
バトン
「彼（ペレス）がタイヤをうまく使えるのはマシンがいいからだ」
「“タイヤの使い手”はペレスではなくマシンだ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42921
ペーター・ザウバー
「本来なら勝てるはずだ」
「我々のマシンは非常に速く、ほぼどこのサーキットでもいいパフォーマンスを示す。我々には勝てる速さがあるのだ」
「本来ならもっとずっとたくさんのポイントが取れたはずだ」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=42921
まあ今年前半のザウバーは何よりピレリと合わなかったというのがすべて。
他よりタイヤの持ちが良いってのがザウバーの長所だったのに今年はその点が
まったくダメ。ちょうどインドと特性が入れ替わってしまったようだった。
他よりタイヤの持ちが良いってのがザウバーの長所だったのに今年はその点が
まったくダメ。ちょうどインドと特性が入れ替わってしまったようだった。
ザウバー「マシンは良いから（震え）」
>>829
>まあ今年前半のザウバーは何よりピレリと合わなかったというのがすべて。
それプラス前半戦は資金不足で開発がまったく出来なかったのがある。
中盤でシロトキンを2回ほど乗せたことによりロシアマネーが振り込まれて
それで新パーツ投入（＋ヒュルケンに給料の一部支払い）をして速くなった。
来期のザウバーは優秀な技術陣（少ない予算でC31、C32を開発した面々）が
皆引き抜かれちゃったのが痛いね
空力担当が残ってるけど、引き抜きの声がかかってないところを見ると
その能力は微妙だし…。
>まあ今年前半のザウバーは何よりピレリと合わなかったというのがすべて。
それプラス前半戦は資金不足で開発がまったく出来なかったのがある。
中盤でシロトキンを2回ほど乗せたことによりロシアマネーが振り込まれて
それで新パーツ投入（＋ヒュルケンに給料の一部支払い）をして速くなった。
来期のザウバーは優秀な技術陣（少ない予算でC31、C32を開発した面々）が
皆引き抜かれちゃったのが痛いね
空力担当が残ってるけど、引き抜きの声がかかってないところを見ると
その能力は微妙だし…。
>>828
マシンは良かったけど、チームは糞だった、作戦ミスは多い、ピットストップは1秒以上遅い、ミスもする
マシンは良かったけど、チームは糞だった、作戦ミスは多い、ピットストップは1秒以上遅い、ミスもする
>>819
トルコの例って何があったの？
トルコの例って何があったの？
2014年 F1ドライバー・ラインナップ
http://f1-gate.com/driver/f1_21900.html
>今年F1を戦ったドライバーでシートが確定していないのは、セルジオ・ペレス、ポール・ディ・レスタ、エイドリアン・スーティル、
>エステバン・グティエレス、シャルル・ピック、ギド・ヴァン・デル・ガルデ、マックス・チルトン、ヘイキ・コバライネン。
>残りの6つの空席に誰が座るかに注目が集まる。
6枠で8人の現役が争い、ほかの新人や元ドライバーも虎視眈々とそれを狙っているそうなれば倍率は2倍以上だ
それも単純な2倍ではなく、チームが望むレベルのドライバーや持込み資金を考えればその競争率はその倍以上に
跳ね上がる・・・大変な世界だよな
http://f1-gate.com/driver/f1_21900.html
>今年F1を戦ったドライバーでシートが確定していないのは、セルジオ・ペレス、ポール・ディ・レスタ、エイドリアン・スーティル、
>エステバン・グティエレス、シャルル・ピック、ギド・ヴァン・デル・ガルデ、マックス・チルトン、ヘイキ・コバライネン。
>残りの6つの空席に誰が座るかに注目が集まる。
6枠で8人の現役が争い、ほかの新人や元ドライバーも虎視眈々とそれを狙っているそうなれば倍率は2倍以上だ
それも単純な2倍ではなく、チームが望むレベルのドライバーや持込み資金を考えればその競争率はその倍以上に
跳ね上がる・・・大変な世界だよな
エステバン・グティエレス、ケータハム移籍を狙う？
エステバン・グティエレスは、2014年にザウバーからケータハムへの移籍を検討しているようだ。
2013年にエステバン・グティエレスのチームメイトを務めたニコ・ヒュルケンベルグは、フォース・インディアへの移籍がすでに発表されており、グティエレスもザウバーに残留するのは厳しいとの見方が強い。
スイスの Blick と Neue Zercher Zeitung は、エステバン・グティエレスが、今週ケータハムの英国の本拠地を訪問したと報道。
テルメックスから支援を受けるエステバン・グティエレスは、2014年にザウバーに残留できるかどうかはわからないと認めている。
「何が起こるか見守っていく」とエステバン・グティエレスはコメント。
「理想はザウバーと続けることだ。長年、良い関係で取り組んできたからね。もちろん、僕たちは異なるオプションも検討している」
エステバン・グティエレスは、2014年にザウバーからケータハムへの移籍を検討しているようだ。
2013年にエステバン・グティエレスのチームメイトを務めたニコ・ヒュルケンベルグは、フォース・インディアへの移籍がすでに発表されており、グティエレスもザウバーに残留するのは厳しいとの見方が強い。
スイスの Blick と Neue Zercher Zeitung は、エステバン・グティエレスが、今週ケータハムの英国の本拠地を訪問したと報道。
テルメックスから支援を受けるエステバン・グティエレスは、2014年にザウバーに残留できるかどうかはわからないと認めている。
「何が起こるか見守っていく」とエステバン・グティエレスはコメント。
「理想はザウバーと続けることだ。長年、良い関係で取り組んできたからね。もちろん、僕たちは異なるオプションも検討している」
C31、32と良い車を作ってもチームに大口スポンサー呼び込めずか…
以前はペトロナスやレッドブルとのスポンサー契約をまとめたザウバーでもスポンサー探しに難航する程にF1の市場価値が落ちてるのだろうな
以前はペトロナスやレッドブルとのスポンサー契約をまとめたザウバーでもスポンサー探しに難航する程にF1の市場価値が落ちてるのだろうな
2014年の年間スケジュールが19戦で決定したようだし
来年にはインシーズンテストがヨーロッパラウンドで2日間を4回する予定だが
この計画だとレースの連戦前は時間なくだめだし、モナコは公道だと考えれば
レース後2週間空く→スペインGP、イギリスGP、ハンガリーGP、イタリアGPが
インテストだと思うんだけど、リザーブもテスト走行するのかな?
できたら能力をアピールできて再来年のレギュラーになれるかもしれない
ここ数年はそういうテストも若手テスト除いて少ないしね
来年にはインシーズンテストがヨーロッパラウンドで2日間を4回する予定だが
この計画だとレースの連戦前は時間なくだめだし、モナコは公道だと考えれば
レース後2週間空く→スペインGP、イギリスGP、ハンガリーGP、イタリアGPが
インテストだと思うんだけど、リザーブもテスト走行するのかな?
できたら能力をアピールできて再来年のレギュラーになれるかもしれない
ここ数年はそういうテストも若手テスト除いて少ないしね
838 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:22:15.07 ID:c4/2rw0k0
C32とかﾛｰﾚﾙを連想する俺
>>814
スーティルは最悪の選択だ。
ケータやマルシャなんて、誰を乗せてもノーポイントなのだから、
グティでもリザルトはほぼ同等。
遅いが大きなクラッシュはせずに完走出来るグティの方が、ドライバーとして上だし、
もしかしたら、Pディニスのように成長する可能性も有る。
それに、殺人未遂犯なんて、チームの顔としてもイメージ最悪だ。
スーティルは最悪の選択だ。
ケータやマルシャなんて、誰を乗せてもノーポイントなのだから、
グティでもリザルトはほぼ同等。
遅いが大きなクラッシュはせずに完走出来るグティの方が、ドライバーとして上だし、
もしかしたら、Pディニスのように成長する可能性も有る。
それに、殺人未遂犯なんて、チームの顔としてもイメージ最悪だ。
>>839
全戦完走のチルトンが評価あまり高くないような気がする・・・
チームメイトのビアンキからブラジルでだいぶ遅れて完走とか
まあビアンキが将来大活躍すればチルトンの評価も上がるのかも
しれないけどね
全戦完走のチルトンが評価あまり高くないような気がする・・・
チームメイトのビアンキからブラジルでだいぶ遅れて完走とか
まあビアンキが将来大活躍すればチルトンの評価も上がるのかも
しれないけどね
841 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:40:53.98 ID:UpFHBEJT0
ザウバーは来年もドライバー総入れ替えで
序盤戦苦労するパターンを繰り返すワケか
序盤戦苦労するパターンを繰り返すワケか
842 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:42:13.02 ID:7oqj1rxZ0
843 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:44:28.24 ID:NGxT5kcEi
可夢偉アンチ工作員が必死に昨年のマシンを大絶賛してるのってウケるよなw
いいよなぁ、昼間っから日本人叩くぐらい暇なチョンってwww
いいよなぁ、昼間っから日本人叩くぐらい暇なチョンってwww
キムチGP脱落にF1関係者大喜びらしいｗ
845 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:51:45.54 ID:IVQyuwq70
C32はオールドコースにはめっぽう強かったけどティルケは全然ダメないつぞやのインドみたいなマシンだった
おまけに可夢偉は馴染みのベテランスタッフ全部ペレスに持ってかれて、その代わり新卒ホヤホヤのスタッフ寄こされて散々
まあその状況で対ペレス予選決勝ポイントほぼイーブンとかマジで天才だはコイツ！！
だれかこの尋常でない天才君を助けてやってくれんかなwww
おまけに可夢偉は馴染みのベテランスタッフ全部ペレスに持ってかれて、その代わり新卒ホヤホヤのスタッフ寄こされて散々
まあその状況で対ペレス予選決勝ポイントほぼイーブンとかマジで天才だはコイツ！！
だれかこの尋常でない天才君を助けてやってくれんかなwww
>>824
ヒュルのレースエンジニアの証言
復調のザウバー「そもそも素性がいいマシンだった」
ザウバーは、今年後半にパフォーマンスが大きく向上したが、元々マシンの素性がよかったために
大きな変更を施したわけではないと明かした。
2013年シーズン前半には7ポイントしか獲得できなかったザウバーだが、シーズン後半に強さを
発揮して50ポイントを稼ぎ、トロロッソを大きく引き離してランキング7位を獲得した。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53290
ヒュルのレースエンジニアの証言
復調のザウバー「そもそも素性がいいマシンだった」
ザウバーは、今年後半にパフォーマンスが大きく向上したが、元々マシンの素性がよかったために
大きな変更を施したわけではないと明かした。
2013年シーズン前半には7ポイントしか獲得できなかったザウバーだが、シーズン後半に強さを
発揮して50ポイントを稼ぎ、トロロッソを大きく引き離してランキング7位を獲得した。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=53290
847 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:55:56.02 ID:IVQyuwq70
↑C31ね
C32はオールドコースもティルケもどこでも速い超優秀なマシンだったね
可夢偉とペレスが乗ってたらコンストでマクラとインドを上回ってたろうね
C32はオールドコースもティルケもどこでも速い超優秀なマシンだったね
可夢偉とペレスが乗ってたらコンストでマクラとインドを上回ってたろうね
848 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 17:58:13.32 ID:+iAE/z8f0
１０月のロシアって吹雪いてんじゃないのか？
849 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 18:11:41.54 ID:UpFHBEJT0
C32のトラクションの良さはアロンソやハミルトンも羨ましがってたね
エイドリアン・スーティルのマネージャー 「2014年のオプションは2つ」
イドリアン・スーティルのマネージャーを務めるマンフレッド・ジマーマンは、2013年以降にF1に留まるためのオプションは2つあると述べた。
マンフレッド・ジマーマンは「我々には2つのオプションがある。だが、まだ決定はしていない。もちろん、出来る限り早くソリューションをあられるように務めているが、それは我々だけで決められることではない」とコメント。
「現在のF1はもはや予測できない。多くのはっきりと評価できないものがある。来年の開幕で今年の11チーム全てがいるかどうかもまだわからない」
2013年のフォース・インディアのF1カーを“ニンジン”に例えたエイドリアン・スーティルは、ブラジルでは2014年の契約があると主張していた。
だが、最近のイベントでは「人生におけるどんな契約にも100％確実というものはない」とややトーンダウンしている。
報道では、マクラーレンを離脱したセルジオ・ペレスが、2014年のフォース・インディアの2つ目のシートの最有力後方だとされている。セルジオ・ペレスは、テルメックスからの支援を通じて、フォース・インディアにかなりの金額をもたらすとみられている。
メディオンからの支援を受けるエイドリアン・スーティルは、2014年にはザウバーに移籍する可能性が高いとされている。
イドリアン・スーティルのマネージャーを務めるマンフレッド・ジマーマンは、2013年以降にF1に留まるためのオプションは2つあると述べた。
マンフレッド・ジマーマンは「我々には2つのオプションがある。だが、まだ決定はしていない。もちろん、出来る限り早くソリューションをあられるように務めているが、それは我々だけで決められることではない」とコメント。
「現在のF1はもはや予測できない。多くのはっきりと評価できないものがある。来年の開幕で今年の11チーム全てがいるかどうかもまだわからない」
2013年のフォース・インディアのF1カーを“ニンジン”に例えたエイドリアン・スーティルは、ブラジルでは2014年の契約があると主張していた。
だが、最近のイベントでは「人生におけるどんな契約にも100％確実というものはない」とややトーンダウンしている。
報道では、マクラーレンを離脱したセルジオ・ペレスが、2014年のフォース・インディアの2つ目のシートの最有力後方だとされている。セルジオ・ペレスは、テルメックスからの支援を通じて、フォース・インディアにかなりの金額をもたらすとみられている。
メディオンからの支援を受けるエイドリアン・スーティルは、2014年にはザウバーに移籍する可能性が高いとされている。
ペレスってなんだかんだ言われても最後の方がんばってたよね
2012年のザウバーのドライバー二人ともヒュルとグティに比べたらはるかに良かったんだろうか
2012年のザウバーのドライバー二人ともヒュルとグティに比べたらはるかに良かったんだろうか
>>851
グティに比べれば遥かにいいけど、ヒュルケンとは互角ぐらいじゃない？
グティに比べれば遥かにいいけど、ヒュルケンとは互角ぐらいじゃない？
オプション2つは言葉を濁さなくとも残留か移籍ってわかるよね
移籍しようとしてザウバーがなくなったらご愁傷様だけど
移籍しようとしてザウバーがなくなったらご愁傷様だけど
ろくな実績もないのに相変わらず偉そうに喋るスーティル
>>804
マルシアはビアンキ決まってるよ
マルシアはビアンキ決まってるよ
>>851
ミスが少ない安定性のヒュルケンベルグ
タイヤがハマると大当たりのペレス
魅せるオーバーテイクと意外性の可夢偉
俺は3人とも好きだわ～
この3人は雨で光る走りを魅せるという
共通点もあるんだよな。
ミスが少ない安定性のヒュルケンベルグ
タイヤがハマると大当たりのペレス
魅せるオーバーテイクと意外性の可夢偉
俺は3人とも好きだわ～
この3人は雨で光る走りを魅せるという
共通点もあるんだよな。
ペレスはマクラーレンで1年間働いた経験そのものは貴重だと思う
インドでシートが得られれば、ヒュルケンベルグと面白いコンビになりそう
インドでシートが得られれば、ヒュルケンベルグと面白いコンビになりそう
>>800
ノウハウってシートが確保できないぐらいの募金しか
集められず浪人しているわけで、それを教えてどうなるの？
チームの運営資金はもっとたくさんいるし。
それに募金は一時的なもの。継続して入ってこないとチームには意味がない。
ついでにいえば、ザウバークラブワンという胡散臭いシステムがすでにあって
募金したいならこれに参加すればよい。
アースドリームの失敗があるのによくこんなもの始めたなと思うが、
それでもカムイの募金よりはたくさん集めてるでしょ
ノウハウってシートが確保できないぐらいの募金しか
集められず浪人しているわけで、それを教えてどうなるの？
チームの運営資金はもっとたくさんいるし。
それに募金は一時的なもの。継続して入ってこないとチームには意味がない。
ついでにいえば、ザウバークラブワンという胡散臭いシステムがすでにあって
募金したいならこれに参加すればよい。
アースドリームの失敗があるのによくこんなもの始めたなと思うが、
それでもカムイの募金よりはたくさん集めてるでしょ
>>860
表立って金だせないヤツがボディにロゴ大書きさせる意味ないじゃんw
メインスポンサーを捕まえられずに
スペースが空いてて恥ずかしいからあのロゴで埋めただけだよ
その後さすがに哀れだったからチェルシーのロゴ入れたけど
表立って金だせないヤツがボディにロゴ大書きさせる意味ないじゃんw
メインスポンサーを捕まえられずに
スペースが空いてて恥ずかしいからあのロゴで埋めただけだよ
その後さすがに哀れだったからチェルシーのロゴ入れたけど
インドがペレス確定なら
ザウバーは混沌とするわな
現リザーブの佐藤はどうなる？
ザウバーは混沌とするわな
現リザーブの佐藤はどうなる？
865 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 21:48:04.85 ID:IVQyuwq70
インドでヒュルケンと可夢偉のコンビが見てみたいって思ってるのは俺だけかな
F1で可夢偉を見てみたい。
チームは既に何でもよか。
チームは既に何でもよか。
>>864
佐藤はありえないよ
ＳＦやＧＴにもっと優秀な日本人ドライバーがぞろぞろいる。
それとも、お師匠さんのように当たり屋か
消火器かつぐ人になるのが関の山
30億円持ってきたら、検討してもらえるんじゃない？
鈴鹿だけのリザーブに3000万円だっけwww
佐藤はありえないよ
ＳＦやＧＴにもっと優秀な日本人ドライバーがぞろぞろいる。
それとも、お師匠さんのように当たり屋か
消火器かつぐ人になるのが関の山
30億円持ってきたら、検討してもらえるんじゃない？
鈴鹿だけのリザーブに3000万円だっけwww
もう昔みたいに日本人が２人走ってる時代はこないのだろうか
財政的にあり得ないだろうけど、ニコヒュルと可夢偉の実力派コンビを見てみたい
ヒュルケン、カムイ、ペレスはサラブレッド度はヒュルケンが一枚上でヨーロッパ人なので上げ底されてる感はあるが、F1における実力、実績は大差ないね。
スーティルは長く乗ってるだけでビックマウスなわりに一貫性、勝負強さもイマイチ。GP2でハミルトンのライバルだったと言っても実際はかなりの差があった。
スーティル→アウトで、他の三人が中堅チームで競い合いつつ、時たま上位を食う走りを見せてくれるのがF1界にとって良いことだと思う。逆に言うと、このクラスのドライバーがお金しだいでドンドン弾き出されるなら中堅チームの存在意義なし。
グディは残念ながらF1のレギュラーで走るには力不足。他の若僧ドライバーも同様で、レギュラーで走るには力不足。
年に何回か、F1の前座レースとして、F1のサードやリザーブと下位カテゴリのランキング上位ドライバーだけ集めてGP2とかのマシンで競わせたら面白いかも。見てみたい気がする。
スーティルは長く乗ってるだけでビックマウスなわりに一貫性、勝負強さもイマイチ。GP2でハミルトンのライバルだったと言っても実際はかなりの差があった。
スーティル→アウトで、他の三人が中堅チームで競い合いつつ、時たま上位を食う走りを見せてくれるのがF1界にとって良いことだと思う。逆に言うと、このクラスのドライバーがお金しだいでドンドン弾き出されるなら中堅チームの存在意義なし。
グディは残念ながらF1のレギュラーで走るには力不足。他の若僧ドライバーも同様で、レギュラーで走るには力不足。
年に何回か、F1の前座レースとして、F1のサードやリザーブと下位カテゴリのランキング上位ドライバーだけ集めてGP2とかのマシンで競わせたら面白いかも。見てみたい気がする。
素の実力見るなら同スペック同セッティングのF3に雨タイヤ履かせてドライ路面でレースさせると面白い気がする
で現役F1ドライバーから各国F3、その他各カテ上位で競わせる。
で現役F1ドライバーから各国F3、その他各カテ上位で競わせる。
グティは自分に自信なさそうな感じがある。
ペレ坊は短気
ペレ坊は短気
グティは親日でいいやつそうだから応援してたんだが実力が足らなかったな
GP2もう一年続けてもよかったかも
GP2もう一年続けてもよかったかも
F1で生き残り、成功するにはメンタルの強さは欠かせないね。それと、人一倍、生意気、強気、自信家、ビッグマウス、嘘つき、見栄っ張り、立ち回り上手じゃないとダメ。グディは人良すぎる感じ。
個人的にはグディは将来、箱のルマンで活躍するようになって欲しい、というか耐久のチームレースにたぶん向いてる。
スーティルにできて何故可夢偉にできないのか不可解
論理的に考えて
論理的に考えて
亜久里「ミナルディの美味しいパスタがいっばい食べたいんだもん！」
>>877
１.スーティルには浪人中も変わらずスポンサーがついていた
２.スーティルは各メディアに度々パドックに顔を出すことでアピールしていた
３.スーティルは最後の詰めにメルセデスからのプッシュを受けていることから、メルセデスとのコネクションも築いていた
結論、金、コネ、メディア露出と可夢偉にはなくスーティルにはあったから
１.スーティルには浪人中も変わらずスポンサーがついていた
２.スーティルは各メディアに度々パドックに顔を出すことでアピールしていた
３.スーティルは最後の詰めにメルセデスからのプッシュを受けていることから、メルセデスとのコネクションも築いていた
結論、金、コネ、メディア露出と可夢偉にはなくスーティルにはあったから
多分今の時代にタキいたら
余裕でシートあっただろうなｗ
余裕でシートあっただろうなｗ
グティはイケメンだよな。
あれだけのイケメンならF1のワークスが欲しがるよ。
可夢偉並の腕があれば引っ張りだこだよな
あれだけのイケメンならF1のワークスが欲しがるよ。
可夢偉並の腕があれば引っ張りだこだよな
＞またコレッタは、ジャンカルロ・フィジケラがフェラーリから離脱するのではないかという噂も否定している。
＞「何も変わらないよ。我々のドライバーに満足しているし、ジャンカルロは我々のドライバーのひとりだ」とコレッタ。
＞「（ドライバーの）組み合わせだけは変わるかもしれないけどね」
AFコルセ、来季WECも今年同様の体制で参戦か
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=53313
終わったかｗ
こっちに期待するしかねーな
フェラーリ、F1エンジン転用によるLMP1参戦を示唆
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=53312
＞「何も変わらないよ。我々のドライバーに満足しているし、ジャンカルロは我々のドライバーのひとりだ」とコレッタ。
＞「（ドライバーの）組み合わせだけは変わるかもしれないけどね」
AFコルセ、来季WECも今年同様の体制で参戦か
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=53313
終わったかｗ
こっちに期待するしかねーな
フェラーリ、F1エンジン転用によるLMP1参戦を示唆
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=53312
>879
>２.スーティルは各メディアに度々パドックに顔を出すことでアピールしていた
これ、スーティルのマネージャーがグラ特のインタビュー記事で答えてたよね。
マネージャー、ドライバーともども、グランプリウィーク中にまめに各チームに顔出しして
関係を繋ぎとめるとが重要みたいな感じで。
>２.スーティルは各メディアに度々パドックに顔を出すことでアピールしていた
これ、スーティルのマネージャーがグラ特のインタビュー記事で答えてたよね。
マネージャー、ドライバーともども、グランプリウィーク中にまめに各チームに顔出しして
関係を繋ぎとめるとが重要みたいな感じで。
>>884
パドックに顔出してメディアに意識させれば、パドックでのチームスタッフとの他愛もない話でも追ってくれるし、それを推定で記事にしてもらうだけで候補リストに顔を出せる
候補リストに顔出せれば、他チームにも存在を意識させることが出来る
メディアを引き付けチーム首脳に意識させ交渉を有利に進める
その点をスーティルのマネージャーが上手く運んだって感じだね
事件があり浪人し、それでも戻れたのにはそれなりの理由がなきゃ無理
金策、コネの構築、メディア戦略とそれを仕切れるマネージメントが大事
パドックに顔出してメディアに意識させれば、パドックでのチームスタッフとの他愛もない話でも追ってくれるし、それを推定で記事にしてもらうだけで候補リストに顔を出せる
候補リストに顔出せれば、他チームにも存在を意識させることが出来る
メディアを引き付けチーム首脳に意識させ交渉を有利に進める
その点をスーティルのマネージャーが上手く運んだって感じだね
事件があり浪人し、それでも戻れたのにはそれなりの理由がなきゃ無理
金策、コネの構築、メディア戦略とそれを仕切れるマネージメントが大事
単純にスーティルはインドと関係が深かったのとスポンサー含めて有利だっただけじゃないの？
今年シートがあったのがパドック云々ってあんまり関係ないよ
今年シートがあったのがパドック云々ってあんまり関係ないよ
スポンサーがチームと親密だったんだろうな
じゃなかったらあんな犯罪者普通は取らない。
じゃなかったらあんな犯罪者普通は取らない。
888 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 23:48:33.52 ID:7oqj1rxZ0
グティをみていると劣化版一貴という気がしてならないんだよな。
・人間性のよさ
・たまにチームメイトに迫るときがあるが、経験を積んだところで勝てる気がしない
・強力なバックで乗れている
・学習が遅い
・予選が遅い
いい奴なんだけど、F1には向いてないんだよな。。。
・人間性のよさ
・たまにチームメイトに迫るときがあるが、経験を積んだところで勝てる気がしない
・強力なバックで乗れている
・学習が遅い
・予選が遅い
いい奴なんだけど、F1には向いてないんだよな。。。
グティはいいケツしてるから来年もシートあるだろ。
一貴がF1に復帰したら日本のスポンサーつきそうだけど
乗せてくれるチームがないな。
乗せてくれるチームがないな。
>>890
トヨタウン
トヨタウン
ホンダの日本人ドライバーでF1に使えそうなの居ないのかな？
なんだか可夢偉もフェードアウトしていったし一貴もトヨタだし
F1は終わったコンテンツだな。
なんだか可夢偉もフェードアウトしていったし一貴もトヨタだし
F1は終わったコンテンツだな。
終わってるのは日本人ドライバーであってF1ではない
マトモなドライバーが出てこないね
マトモなドライバーが出てこないね
>>892
電通がフォーミュラEでうまい汁吸おうとしているからかも、タキ情報なんで間に受けん方がいいか？
電通がフォーミュラEでうまい汁吸おうとしているからかも、タキ情報なんで間に受けん方がいいか？
グティの妹？だか彼女だかは可愛かったな。
あれ差し出したらスポンサーつくで。
あれ差し出したらスポンサーつくで。
898 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 00:43:16.99 ID:3tcdQ0Hp0
韓国のF1組織委員会は、慢性的な赤字を理由に、2012年に4370万ドル（約44億6000万円）だった
開催料を、2013年は2700万ドル（約27億5000万円）まで引き下げており、2014年はさらに2000
万ドル（約20億4000万円）まで引き下げるよう強く求めていたという。
全羅南道はFOMと交渉し、2015年4月か10月に再びF1韓国GPを開催したいとしている。
だが、FOMは、F1韓国GPの開催にメリットを感じなくなっているとみられ、交渉が進むかどうかは
不明となっている。
朝鮮人はわずか2年で半額以下にしようとしてたのかよ。
あいつら甘やかすととことんつけあがるからな。
朝鮮人には無理難題をいうか、相手にしないというのが正当な扱い方だからバーニーもやっとわかったんだろう。
再開催も何もその頃には国家破綻してそれどころじゃないだろうけどな。
F1韓国GP、F1カレンダーから脱落・・・開催料をめぐり決裂
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_21909.html
開催料を、2013年は2700万ドル（約27億5000万円）まで引き下げており、2014年はさらに2000
万ドル（約20億4000万円）まで引き下げるよう強く求めていたという。
全羅南道はFOMと交渉し、2015年4月か10月に再びF1韓国GPを開催したいとしている。
だが、FOMは、F1韓国GPの開催にメリットを感じなくなっているとみられ、交渉が進むかどうかは
不明となっている。
朝鮮人はわずか2年で半額以下にしようとしてたのかよ。
あいつら甘やかすととことんつけあがるからな。
朝鮮人には無理難題をいうか、相手にしないというのが正当な扱い方だからバーニーもやっとわかったんだろう。
再開催も何もその頃には国家破綻してそれどころじゃないだろうけどな。
F1韓国GP、F1カレンダーから脱落・・・開催料をめぐり決裂
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_21909.html
899 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 00:47:06.94 ID:3tcdQ0Hp0
スーティルはインドの初年度からいるドライバーだしチームとの関係が深いってだけでしょ。
昔のミナルディ＝マルティニのような存在。
だからザウバーへ移籍ってのはどうにも解せない。もし噂通りペレスに追い出されるとしたらそのままサヨナラだと思う。
ザウバーの生き残り策が全然見えないから、持参金持ちのドライバーは誰でも候補になってしまう感じw
昔のミナルディ＝マルティニのような存在。
だからザウバーへ移籍ってのはどうにも解せない。もし噂通りペレスに追い出されるとしたらそのままサヨナラだと思う。
ザウバーの生き残り策が全然見えないから、持参金持ちのドライバーは誰でも候補になってしまう感じw
>>883
可夢偉ほぼ決まったのか？おめでとう。F1に近いエンジンの車のドライバーにはなれるかも知れないなら目出度いじゃないか。
可夢偉ほぼ決まったのか？おめでとう。F1に近いエンジンの車のドライバーにはなれるかも知れないなら目出度いじゃないか。
とりあえず今度の罰ゲームを発表してもらおうか
904 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 02:58:53.87 ID:3tcdQ0Hp0
長い記事なんだけど、マクラーレンの共同オーナーのマンスール・オジェが両肺の移植手術をして、
オジェの株と、売るかわからんけど、バーレーン所有のマムタラカトからも株をかって、中国から
1億2500万ポンドの資金で25%の株を買い戻すことを考えているらしい。
そうすると50%の株がデニスの管理下になるので、ウィットマーシュとの権力闘争になるそうな。
ウィットマーシュはアロンソ復帰を望んでいるけど、デニスはスパイゲートの件があるので、
アロンソ復帰に反対。加入がいわれているロス・ブラウンはデニスと親しく、デニスはブラウンを
支持するだろうと。
McLaren Boss Dennis Plots £125m Share Swoop
http://news.sky.com/story/1178061/mclaren-boss-dennis-plots-125m-share-swoop
オジェの株と、売るかわからんけど、バーレーン所有のマムタラカトからも株をかって、中国から
1億2500万ポンドの資金で25%の株を買い戻すことを考えているらしい。
そうすると50%の株がデニスの管理下になるので、ウィットマーシュとの権力闘争になるそうな。
ウィットマーシュはアロンソ復帰を望んでいるけど、デニスはスパイゲートの件があるので、
アロンソ復帰に反対。加入がいわれているロス・ブラウンはデニスと親しく、デニスはブラウンを
支持するだろうと。
McLaren Boss Dennis Plots £125m Share Swoop
http://news.sky.com/story/1178061/mclaren-boss-dennis-plots-125m-share-swoop
905 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 04:01:19.82 ID:3tcdQ0Hp0
Van der Garde is believed to have a better chance than Pic of being kept on.
AUTOSPORT understands Mexican Esteban Gutierrez visited Caterham's Leafield base on Wednesday.
"As Caterham, we are committed to young people, to young talent. So I think that will stay.
"We are open to talent, and proven talent, and there are very capable drivers both inside
and outside of F1, and lots of discussions going on.
ハム代表のアブテブールによると、経験者と若手のラインナップを考えてるそうな。
まあ、若手はガルデ、ピック、エリクソン、グティが対象なんだろうけど。
AUTOSPORT understands Mexican Esteban Gutierrez visited Caterham's Leafield base on Wednesday.
"As Caterham, we are committed to young people, to young talent. So I think that will stay.
"We are open to talent, and proven talent, and there are very capable drivers both inside
and outside of F1, and lots of discussions going on.
ハム代表のアブテブールによると、経験者と若手のラインナップを考えてるそうな。
まあ、若手はガルデ、ピック、エリクソン、グティが対象なんだろうけど。
906 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 04:01:56.62 ID:3tcdQ0Hp0
Abiteboul said Kovalainen was not the only experienced driver on Caterham's radar, as he
expects others to find themselves without seats.
"Heikki is one of the options and you see that there is a lot of movement in the paddock,"
he said.
"I know we are not considered as a priority where we are by some experienced drivers,
but maybe there will be more experienced drivers than there are seats available.
アブテブールはハムの経験のあるドライバーの候補はコバライネンだけでなく、シートのない
他のドライバーに期待していると語った。
「ヘイキは選択肢のひとつだが、パドックには多くの移籍がある。」
「ハムが経験あるドライバーから最優先に考えられてないのはしっているが、シートのある
ドライバーより経験のあるドライバーがいるだろう。」
「我々は才能、証明された才能には門戸を開いており、F1の内外に非常に有能なドライバー
がいるので、多くの交渉が進行中だ。」
F1村の外の経験者というと、ペトロフとか可夢偉が浮かぶんだけど、ハムの可夢偉とか見たくないな。。。
Caterham hoping to land established star for 2014 F1 line-up
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111745
expects others to find themselves without seats.
"Heikki is one of the options and you see that there is a lot of movement in the paddock,"
he said.
"I know we are not considered as a priority where we are by some experienced drivers,
but maybe there will be more experienced drivers than there are seats available.
アブテブールはハムの経験のあるドライバーの候補はコバライネンだけでなく、シートのない
他のドライバーに期待していると語った。
「ヘイキは選択肢のひとつだが、パドックには多くの移籍がある。」
「ハムが経験あるドライバーから最優先に考えられてないのはしっているが、シートのある
ドライバーより経験のあるドライバーがいるだろう。」
「我々は才能、証明された才能には門戸を開いており、F1の内外に非常に有能なドライバー
がいるので、多くの交渉が進行中だ。」
F1村の外の経験者というと、ペトロフとか可夢偉が浮かぶんだけど、ハムの可夢偉とか見たくないな。。。
Caterham hoping to land established star for 2014 F1 line-up
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111745
907 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 04:05:55.98 ID:3tcdQ0Hp0
908 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 05:31:43.68 ID:zeIgIFb80
コローニでもいいから乗ってくれ
909 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 05:33:45.71 ID:jPNAxypK0
フォーミュラEに、F1で痛い目あった人達が集まってきてる気がする
レースにかかわりたいがF1は嫌だとか言う人が結集してるのは皮肉だなあ
レースにかかわりたいがF1は嫌だとか言う人が結集してるのは皮肉だなあ
>>871
そもそもGP2走ってないしハミルトンとスーティルなんてライバルじゃないだろ
ユーロF3でチームメイトだったけどハミルトンは年間20レース中15勝してチャンピオンだぞ
ポイント差はダブルスコア以上の差がある
そもそもGP2走ってないしハミルトンとスーティルなんてライバルじゃないだろ
ユーロF3でチームメイトだったけどハミルトンは年間20レース中15勝してチャンピオンだぞ
ポイント差はダブルスコア以上の差がある
911 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 08:43:24.71 ID:zeIgIFb80
特 報 ！ ！ ！
小 林 可 夢 偉 ザ ウ バ ー 復 帰 確 定 ！ ！ ！
小 林 可 夢 偉 ザ ウ バ ー 復 帰 確 定 ！ ！ ！
912 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 08:45:16.78 ID:GlbM5Upu0
ルマンのエンジンがF1と同じものになるのは可夢偉にもチャンスを広げそうだな
同じエンジン使うならそこに参戦してるトヨタやアウディ、ポルシェのF1参戦も容易になる
フェラーリとルノーがF1エンジンでルマンに参加するという話も出てるし
同じエンジン使うならそこに参戦してるトヨタやアウディ、ポルシェのF1参戦も容易になる
フェラーリとルノーがF1エンジンでルマンに参加するという話も出てるし
>>911
巣穴へ帰れ
巣穴へ帰れ
914 ：モニシャ・カルテンボーン：2013/12/06(金) 10:19:03.82 ID:gY0cQjVIi
カムイ?
あんな奴うちの候補リストに入ってなんかいないわ。
パストール並みの持参金あってもお断りね。
ヤニ臭いし、素行の悪いbitchと交際してるくらいだから人間性にも問題ありね。
bitchの方は以前パドックへの出入り禁止にしたわ。
それとうちにいた時の給料が未払いだと言ってきたけど、
他車を巻き込むクラッシュを何度も起こしたから
相手への謝罪とマシンの修理代で給料は帳消しになったと言っておいたわ。
そんな事より私自身の身の振り方を考えないといけないわ。
私インド系の人間だからフォースインディアで何か役職が空いてればそこに行くわ。
ここ(ザウバー)にいてももうどうしようもないし。
あんな奴うちの候補リストに入ってなんかいないわ。
パストール並みの持参金あってもお断りね。
ヤニ臭いし、素行の悪いbitchと交際してるくらいだから人間性にも問題ありね。
bitchの方は以前パドックへの出入り禁止にしたわ。
それとうちにいた時の給料が未払いだと言ってきたけど、
他車を巻き込むクラッシュを何度も起こしたから
相手への謝罪とマシンの修理代で給料は帳消しになったと言っておいたわ。
そんな事より私自身の身の振り方を考えないといけないわ。
私インド系の人間だからフォースインディアで何か役職が空いてればそこに行くわ。
ここ(ザウバー)にいてももうどうしようもないし。
915 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 11:20:15.13 ID:tYUd/HWj0
可夢偉はなー、つくづく巡り会わせが悪いな
正直数年前ならまっさんやゑくらいにはなれたかもしれんが、
現状日本企業が完全にそっぽ向いてるからな…
ただ、これはF1が崩壊していく一里塚でもあるわけだけどね
正直数年前ならまっさんやゑくらいにはなれたかもしれんが、
現状日本企業が完全にそっぽ向いてるからな…
ただ、これはF1が崩壊していく一里塚でもあるわけだけどね
>>914
お前はたんなる破産管財人だろう ドライバー選択に口出しするな
お前はたんなる破産管財人だろう ドライバー選択に口出しするな
918 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:26:47.51 ID:mJvkgOCE0
919 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:37:16.61 ID:3tcdQ0Hp0
ブノワがグティは解雇されたのかと記事で書いてるんだけど、読者に聞かれてもね。。。
取材して確かめてほしいんだけど。
むらのあるパフォーマンスにかかわらずザウバーのリーダーシップで年間を通して
批判されることはなかったが、「いいパフォーマンス」とほめられることもなかったと
書いてるけど、日本の唯一のポイントのときにほめてなかったかな？
まあ、グティは下位カテからの3年契約の大事なお客様だったから批判なんかもってのほか
だったんだろうけど。
http://www.blick.ch/sport/formel1/gutierrez-bei-sauber-gefeuert-id2561907.html
取材して確かめてほしいんだけど。
むらのあるパフォーマンスにかかわらずザウバーのリーダーシップで年間を通して
批判されることはなかったが、「いいパフォーマンス」とほめられることもなかったと
書いてるけど、日本の唯一のポイントのときにほめてなかったかな？
まあ、グティは下位カテからの3年契約の大事なお客様だったから批判なんかもってのほか
だったんだろうけど。
http://www.blick.ch/sport/formel1/gutierrez-bei-sauber-gefeuert-id2561907.html
エンジンメーカーが使いまわせるLMP1も考えてるし、
ザウバーも原点に戻ってLMP1で懐かしのザウバーメルセデスを。
ドラはハイドフェルドとカムイ、それにペレスかグティのシート得られなかった方で
ザウバーも原点に戻ってLMP1で懐かしのザウバーメルセデスを。
ドラはハイドフェルドとカムイ、それにペレスかグティのシート得られなかった方で
921 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 12:46:42.47 ID:mC0Sgn4V0
ぶっちゃけF1が崩壊する可能性かんがえて、F1に拘りすぎるのは余り良くないきが
公式来ました。改訂カレンダー確定したもよう。
９月時点での公式発表（全２２戦）に暫定扱いだった３会場（ニュージャージー、韓国、メキシコ）は
いずれもが脱落し１９戦になりました。
The 2014 FIA Formula One World Championship calendar is confirmed as follows:
16/03 AUS Grand Prix of Australia
30/03 MYS Grand Prix of Malaysia
06/04 BHR Grand Prix of Bahrain
20/04 CHN Grand Prix of China
11/05 ESP Grand Prix of Spain
25/05 MCO Grand Prix of Monaco
08/06 CAN Grand Prix of Canada
22/06 AUT Grand Prix of Austria
06/07 GBR Grand Prix of Great Britain
20/07 DEU Grand Prix of Germany
27/07 HUN Grand Prix of Hungary
24/08 BEL Grand Prix of Belgium
07/09 ITA Grand Prix of Italy
21/09 SGP Grand Prix of Singapore
05/10 JPN Grand Prix of Japan
12/10 RUS Grand Prix of Russia
02/11 USA Grand Prix of USA (Austin)
09/11 BRA Grand Prix of Brazil
23/11 ARE Grand Prix of Abu Dhabi
ttp://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-3
９月時点での公式発表（全２２戦）に暫定扱いだった３会場（ニュージャージー、韓国、メキシコ）は
いずれもが脱落し１９戦になりました。
The 2014 FIA Formula One World Championship calendar is confirmed as follows:
16/03 AUS Grand Prix of Australia
30/03 MYS Grand Prix of Malaysia
06/04 BHR Grand Prix of Bahrain
20/04 CHN Grand Prix of China
11/05 ESP Grand Prix of Spain
25/05 MCO Grand Prix of Monaco
08/06 CAN Grand Prix of Canada
22/06 AUT Grand Prix of Austria
06/07 GBR Grand Prix of Great Britain
20/07 DEU Grand Prix of Germany
27/07 HUN Grand Prix of Hungary
24/08 BEL Grand Prix of Belgium
07/09 ITA Grand Prix of Italy
21/09 SGP Grand Prix of Singapore
05/10 JPN Grand Prix of Japan
12/10 RUS Grand Prix of Russia
02/11 USA Grand Prix of USA (Austin)
09/11 BRA Grand Prix of Brazil
23/11 ARE Grand Prix of Abu Dhabi
ttp://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-3
>>916
I'll kill you!
I'll kill you!
>>922
改めて鈴鹿が祝日に入らないのは痛すぎる。これで小林がまたいないともなれば決勝の客入り6～7万人台もあり得るんじゃないのか？
世間では何故か韓国が外れただけで大喜びしてる連中が多いが現地観戦組にはこのカレンダーは辛すぎるわ。
改めて鈴鹿が祝日に入らないのは痛すぎる。これで小林がまたいないともなれば決勝の客入り6～7万人台もあり得るんじゃないのか？
世間では何故か韓国が外れただけで大喜びしてる連中が多いが現地観戦組にはこのカレンダーは辛すぎるわ。
テキサスも鈴鹿も最初から観客が減るように日程調整されてる。
そして観客が実際に減れば日程ではなく、レースプロモーター側であるサーキットの責任になる。
そして観客が実際に減れば日程ではなく、レースプロモーター側であるサーキットの責任になる。
祝日はF1が無くても遊園地に人がわんさか押し寄せるから、鈴鹿サーキットにしてみたら賑わい日が分散できて好都合だろ
アメリカGPはNASCARと同じ日じゃアメリカ人が誰も見向きもしないんじゃ
>>927
開催期間中の遊園地の空きっぷりはヤバイレベルだからな
開催期間中の遊園地の空きっぷりはヤバイレベルだからな
931 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 14:59:23.48 ID:3tcdQ0Hp0
"I assure you: Giedo will be on the grid next year -- 100 per cent for sure," Boekhoorn told
the Quote publication.
ガルデ義父がガルデが来年100%グリッドにいると明言。
Dutch businessman Michiel Mol is a key shareholder at Force India, who are yet to name
Nico Hulkenberg's teammate for 2014.
Mol is quoted as saying countryman van der Garde is in the running.
"The opportunity is there that Giedo could come to us to drive," he said.
"I would find that very appealing, but although I do have an interest in Force India, I do not
have a say -- this is a decision of the management.
"All I can do is convey my enthusiasm about Giedo, and I do so frequently," smiled Mol.
インドの主要株主のオランダ人マイケル・モルがガルデにインドの可能性があると発言。
ドライバー選択はマネジメントの決定だから関与しないが、インドへガルデ推しをするそうな。
オランダ人はガルデなんかよりフラインス推ししろよ。。。
ガルデ義父がオランダ財界味方につけてんだろうな。
Van der Garde a candidate for Caterham, Force India
http://www.motorsport.com/f1/news/van-der-garde-a-candidate-for-caterham-force-india/
the Quote publication.
ガルデ義父がガルデが来年100%グリッドにいると明言。
Dutch businessman Michiel Mol is a key shareholder at Force India, who are yet to name
Nico Hulkenberg's teammate for 2014.
Mol is quoted as saying countryman van der Garde is in the running.
"The opportunity is there that Giedo could come to us to drive," he said.
"I would find that very appealing, but although I do have an interest in Force India, I do not
have a say -- this is a decision of the management.
"All I can do is convey my enthusiasm about Giedo, and I do so frequently," smiled Mol.
インドの主要株主のオランダ人マイケル・モルがガルデにインドの可能性があると発言。
ドライバー選択はマネジメントの決定だから関与しないが、インドへガルデ推しをするそうな。
オランダ人はガルデなんかよりフラインス推ししろよ。。。
ガルデ義父がオランダ財界味方につけてんだろうな。
Van der Garde a candidate for Caterham, Force India
http://www.motorsport.com/f1/news/van-der-garde-a-candidate-for-caterham-force-india/
あんなGP2ベテラン()が2年目のみならず中堅チームのシート獲得とかしたら末期だな
ガルデが行っても、ヒュルケンにフルボッコにされるだけだぞ。
またヒュルケンの評価が有耶無耶になってしまう。
またヒュルケンの評価が有耶無耶になってしまう。
934 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:24:42.02 ID:YXXxqLdbi
>>879
そんなスーティルがインドを追われそうなのはどうして？
そんなスーティルがインドを追われそうなのはどうして？
金持ちの御曹司たちが世界を転戦するフォーミュラレース。
それが近未来のF-1。
嫌になるよな、まったく。
それが近未来のF-1。
嫌になるよな、まったく。
技術革新もなくただ遅くするためにただマシンをカッコ悪くする
まあ金をどぶに捨ててるようなもんだなｗ
まあ金をどぶに捨ててるようなもんだなｗ
937 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:38:28.69 ID:FjzQQrVu0
>>935
そうなったら流石にベッテルやらハミもF1見放して別カテゴリーにいくorレッドブルとかタニマチにして新シリーズするかと
そうなったら流石にベッテルやらハミもF1見放して別カテゴリーにいくorレッドブルとかタニマチにして新シリーズするかと
938 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:39:25.60 ID:FjzQQrVu0
そうなったら最後はモナコGPを押さえられるシリーズが最終的に勝利しそうだな
939 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:43:28.46 ID:zeIgIFb80
やっぱF1はこうでなくっちゃって感じだよね！！
>>934
浪人前のイメージで、ディレスタよりは活躍出来ると見込んで復帰させてみたが思ったより結果出せなかったからじゃね？
インドはヒュルケンなみには活躍してくれると踏んでいたが、ディレスタにすら先を行かれたから
ディレスタはディレスタで、毎年期待外れの活躍しか出来んしな
ま、そんなスーティルでも来年どっかで残るだろうけどな
ブランク明けでかつての輝き見せるほど活躍出来る奴なんていないのにな
浪人前のイメージで、ディレスタよりは活躍出来ると見込んで復帰させてみたが思ったより結果出せなかったからじゃね？
インドはヒュルケンなみには活躍してくれると踏んでいたが、ディレスタにすら先を行かれたから
ディレスタはディレスタで、毎年期待外れの活躍しか出来んしな
ま、そんなスーティルでも来年どっかで残るだろうけどな
ブランク明けでかつての輝き見せるほど活躍出来る奴なんていないのにな
941 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:50:06.06 ID:s+J1gD+Y0
>>935
完全に超富裕層の半道楽。
まあ元々貧乏ってか庶民には無理。
一般サラリーマン家庭に比べれば琢磨やカムイだって日本では富裕層育ち。
良く映るマッサ一家やバトン一家なんて労働って何？ってツラして世界旅行して遊んでるだけ。
まして乗るだけで数十億必要なんてもう夢も希望も無いだろ。
完全に超富裕層の半道楽。
まあ元々貧乏ってか庶民には無理。
一般サラリーマン家庭に比べれば琢磨やカムイだって日本では富裕層育ち。
良く映るマッサ一家やバトン一家なんて労働って何？ってツラして世界旅行して遊んでるだけ。
まして乗るだけで数十億必要なんてもう夢も希望も無いだろ。
942 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:53:44.17 ID:FjzQQrVu0
F1のトップのレースレベルが今以下になったら心置きなく切り捨ててルマンとSuperGTだけみてるようになる・・・な
943 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 15:59:39.52 ID:/D+xXl9P0
944 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 16:02:17.58 ID:s+J1gD+Y0
>>942
F１が最高峰ならドライバーは各国F３のチャンピオンもしくはSFやGP２クラスのランク3位以上とか
明確な線引きが必要。
極端に若いドライバーは要らないし乗せない方が良いだろ。
ましてトップチームからデビュー勝ちまくりとか中堅実力派ドライバー皆無とか詰まらな過ぎだ。
F１が最高峰ならドライバーは各国F３のチャンピオンもしくはSFやGP２クラスのランク3位以上とか
明確な線引きが必要。
極端に若いドライバーは要らないし乗せない方が良いだろ。
ましてトップチームからデビュー勝ちまくりとか中堅実力派ドライバー皆無とか詰まらな過ぎだ。
945 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2013/12/06(金) 16:04:15.97 ID:pmg54qQwP
ならライコネンは出てこられないな
んなもんイラン
んなもんイラン
946 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 16:05:08.44 ID:s+J1gD+Y0
>>943
一時期の企業支配の時代から最近は一部貴族たちの道楽に戻った感じだな。
一時期の企業支配の時代から最近は一部貴族たちの道楽に戻った感じだな。
947 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 16:07:37.17 ID:s+J1gD+Y0
>>944
日本人にはその明確な線引き当てはめてくるよな、中谷と井出とか、門外漢の非欧米だからと思ったら日本の次に来たインドにはそんな線引き当てはめなかった。
日本人にはその明確な線引き当てはめてくるよな、中谷と井出とか、門外漢の非欧米だからと思ったら日本の次に来たインドにはそんな線引き当てはめなかった。
949 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2013/12/06(金) 16:11:19.11 ID:pmg54qQwP
>>947
あ、そう
あ、そう
>>941
バトンの家庭はそれほど裕福ではなかったと思うけど。
バトンの家庭はそれほど裕福ではなかったと思うけど。
>>948
国内でさえ全く結果出せてなかったタキみたいな恥晒しは二度と出て欲しくないですよね
国内でさえ全く結果出せてなかったタキみたいな恥晒しは二度と出て欲しくないですよね
ガルデがインド狙ってるということはザウバー終わりに近いな
来年後半グリッドに並ぶことができるのか・・・
来年後半グリッドに並ぶことができるのか・・・
あくまで個人的感想だが
グティエレス→良くも悪くも新人らしい新人
ボッタス→まだ経験不足だがいずれトップチームに行けるはず
ガルデ→思ったよりも悪くはなかった
ビアンキ→ダイヤの原石
チルトン→思わね発見物
ボッタスとビアンキは残留確定してるが
ガルデとチルトンも残留してもおかしくない
グティエレスは微妙なとこ
グティエレス→良くも悪くも新人らしい新人
ボッタス→まだ経験不足だがいずれトップチームに行けるはず
ガルデ→思ったよりも悪くはなかった
ビアンキ→ダイヤの原石
チルトン→思わね発見物
ボッタスとビアンキは残留確定してるが
ガルデとチルトンも残留してもおかしくない
グティエレスは微妙なとこ
956 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:24:20.00 ID:s+J1gD+Y0
グティエレス→ペイ
ボッタス→中々
ガルデ→評価できん
ビアンキ→過大評価過厨
チルトン→評価できん
こんな物だろ。ビアンキなんて何も特別な才能を感じない。
ボッタス→中々
ガルデ→評価できん
ビアンキ→過大評価過厨
チルトン→評価できん
こんな物だろ。ビアンキなんて何も特別な才能を感じない。
デビュー2年が経過した。
誰か、ピックのハイライトを教えてくれ。彼はこの2年間で何を成し遂げたんだ？
誰か、ピックのハイライトを教えてくれ。彼はこの2年間で何を成し遂げたんだ？
ちょっとイケメン
え～っと・・・去年のハンガリーかな
そこそこ速かった
今年は全く知らん
そこそこ速かった
今年は全く知らん
>>956
殆ど映像にすら映らないビアンキに対して才能感じないとか断言できるなんて相当な玄人だなwよっぽど各国飛び回って生観戦しまくってるんだな。羨ましいぜw
んでだいたいこういう奴ってしたり顏でヒュルケンベルグは玄人好みの～とか言ってんだよなw
殆ど映像にすら映らないビアンキに対して才能感じないとか断言できるなんて相当な玄人だなwよっぽど各国飛び回って生観戦しまくってるんだな。羨ましいぜw
んでだいたいこういう奴ってしたり顏でヒュルケンベルグは玄人好みの～とか言ってんだよなw
961 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:39:53.46 ID:zeIgIFb80
その中じゃ可夢偉がダントツで実力あるね
今年はビアンキのおかげでマルシャはコンスト10位か
いやピックとガルデのケータコンビのおかげか
いやピックとガルデのケータコンビのおかげか
偉大なるオーバーテイクンキングのピック様に対してなんと畏れ多いことか！
グティは論外
ボッタス、ビアンキはなかなか良かった
ガルデ、チルトンはシーズン前の予想よりは頑張ったって所じゃないの
ボッタス、ビアンキはなかなか良かった
ガルデ、チルトンはシーズン前の予想よりは頑張ったって所じゃないの
966 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:56:22.99 ID:zeIgIFb80
可夢偉は普通にすげぇーだろ
メイサと一晩中やりまくるとか男のロマンの塊だな
メイサと一晩中やりまくるとか男のロマンの塊だな
とんかつ乙
968 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 19:14:14.06 ID:zeIgIFb80
あびるも相当にキレイだからボディはガリっぽいけどやれるならやってみたいよな
運営工作員のとんかつさん、NG登録するのでID変えないでね
>>955
グティエレス→F1レベルに達していない。前任の2人の1年目を考えればクビが妥当で、間違いなくザウバー史上最低のルーキー。
ボッタス→素質はありそう。でも来年マッサに負けたら事実上キャリア終了。
ガルデ→思ったよりはましだけど、F1レベルではない。
ビアンキ→評価高いけど、チルトンは下での実績をみる限り速さはF1未満レベルの可能性が高く評価不能が妥当。
チルトン→GP2一年目のころを考えれば、周りに迷惑かけずにF1で１年走れただけ驚き。
F1レベルなのはボッタスとビアンキだけだと思うけど、残りの連中が残留できるかは金が全てだと思う。
グティエレス→F1レベルに達していない。前任の2人の1年目を考えればクビが妥当で、間違いなくザウバー史上最低のルーキー。
ボッタス→素質はありそう。でも来年マッサに負けたら事実上キャリア終了。
ガルデ→思ったよりはましだけど、F1レベルではない。
ビアンキ→評価高いけど、チルトンは下での実績をみる限り速さはF1未満レベルの可能性が高く評価不能が妥当。
チルトン→GP2一年目のころを考えれば、周りに迷惑かけずにF1で１年走れただけ驚き。
F1レベルなのはボッタスとビアンキだけだと思うけど、残りの連中が残留できるかは金が全てだと思う。
971 ：ｔｏ：2013/12/06(金) 19:30:59.53 ID:FYmg/jFw0
いや～Ｆ１録画しても最近見ないし、どうでもいいや
ピックのハイライトは去年のスパでのグロックとの大バトル→レース後グロックがマスコミ使ってぶち切れだと思う
今年のマシンがクソなのもあるけど、あまり伸びしろの無い人だったね
今年のマシンがクソなのもあるけど、あまり伸びしろの無い人だったね
973 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 19:59:54.80 ID:faeaTTIe0
ブミエとダ・コスタがレッドブルのリザーブに。
なぜ二人なのか？合併合併で台数不足→サードカー→どちらか出走
マクラーレン、メルセデス、フェラーリはサード出せるだろうから
可夢ちゃんがんばれ
なぜ二人なのか？合併合併で台数不足→サードカー→どちらか出走
マクラーレン、メルセデス、フェラーリはサード出せるだろうから
可夢ちゃんがんばれ
フランスメディアはグロージャンageに必死だからねぇ
975 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 20:03:52.76 ID:faeaTTIe0
ブミエ→ブエミ 失礼
しかしピックの空気っぷりはチームの先輩コバライネン譲りだわ
可夢偉に関してはチームやクルーが悪かったと言うのに、グティは擁護されないね
グティはチームやクルー以前の話で単に遅い、ミスが多い
ピックは全然印象に残ってないな。
ヴァンデルガルデはモナコとスパで健闘した
ヴァンデルガルデはモナコとスパで健闘した
名前がシャルルだからとスレが妙に盛況だったくらいしか印象が＞ピック
>>979
単純に儲からんから、チョンの資質とか関係ないからネトウヨ残念さん
単純に儲からんから、チョンの資質とか関係ないからネトウヨ残念さん
>>979
F1韓国GP、F1カレンダーから脱落・・・開催料をめぐり決裂
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_21909.html
見ていても観客は少ない盛り上がらないやる気が無いから当然
F1韓国GP、F1カレンダーから脱落・・・開催料をめぐり決裂
http://f1-gate.com/korea_gp/f1_21909.html
見ていても観客は少ない盛り上がらないやる気が無いから当然
>>973
来年はヨーロッパラウンドでインテストが解禁されるから
リザーブドライバーは多ければ多いほどいいかも
ここ数年みたいに名前だけのリザーブやテストドライバー
とは意味が違うだろう
でも半分以上の距離はレギュラードライバーがテストする
だろうけどそれでもここ数年よりはリザーブより乗れると思う
来年はヨーロッパラウンドでインテストが解禁されるから
リザーブドライバーは多ければ多いほどいいかも
ここ数年みたいに名前だけのリザーブやテストドライバー
とは意味が違うだろう
でも半分以上の距離はレギュラードライバーがテストする
だろうけどそれでもここ数年よりはリザーブより乗れると思う
>>985
お前の人間としての資質より低いものはないだろ、ネトウヨさん!!
お前の人間としての資質より低いものはないだろ、ネトウヨさん!!
タキがチルトンがインドのウェア来て写ってる写真をツイートしてる
ってことはチルトンがインド入りか？
ってことはチルトンがインド入りか？
チルトンインドと契約？
990 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 21:42:16.83 ID:mJvkgOCE0
チルトンインド契約はガセでした（汗）
992 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 21:47:20.41 ID:3tcdQ0Hp0
>>980はスレ立てしてるのか？
>>993
今年のコンストラクターズチャンピオンはどこ？ネトウヨさん
今年のコンストラクターズチャンピオンはどこ？ネトウヨさん
>>982
儲けるように持っていけなかったのは資質が足りないということではなかったのか？
儲けるように持っていけなかったのは資質が足りないということではなかったのか？
韓国はタイヤメーカーがモータースポーツに力入れて成果出してるけど
自動車メーカーがほとんど興味なさそうだし
国内のモータースポーツ自体も盛んではない
まずは自動車メーカーがもっとモータースポーツに力入れるのと
国内のモータースポーツを盛り上げる必要があると思う
F1で使われたサーキットのレイアウトは良かったと思うよ
>>993のネトウヨはアメリカGP消滅なら嘆き悲しみ怒り狂うアメポチなのは確実
自動車メーカーがほとんど興味なさそうだし
国内のモータースポーツ自体も盛んではない
まずは自動車メーカーがもっとモータースポーツに力入れるのと
国内のモータースポーツを盛り上げる必要があると思う
F1で使われたサーキットのレイアウトは良かったと思うよ
>>993のネトウヨはアメリカGP消滅なら嘆き悲しみ怒り狂うアメポチなのは確実
どんな結果？
F1チームは平気でペイドラを実力で選んだと言って採用し、
翌年にはポンコツを棄てて、また次のペイドラを実力で選ぶんだぜ。
でもペイドラも蓋を開けてみると金持ってなくてハッタリだったりして、
チームも解雇の理由は金払いだったりする。
めちゃくちゃだなF1。
翌年にはポンコツを棄てて、また次のペイドラを実力で選ぶんだぜ。
でもペイドラも蓋を開けてみると金持ってなくてハッタリだったりして、
チームも解雇の理由は金払いだったりする。
めちゃくちゃだなF1。
ガルデが俺が思ってるより高評価だなとスレを読んでたんだけど
あんなにイッパイイッパイでドライビングして、後ろも見てないし
ブルーフラッグ無視というか、それさえ気がつかないドライバーも珍しい。
恐ろしく危険なドライバーだと思ってた。
あんなにイッパイイッパイでドライビングして、後ろも見てないし
ブルーフラッグ無視というか、それさえ気がつかないドライバーも珍しい。
恐ろしく危険なドライバーだと思ってた。
1000なら、北朝鮮ＧＰ開催
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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