FIA Formula-E Championship LAP1
音に関してはタミヤRCカーグランプリを見ていると思えば良い。
あれはあれで萌える。
じゃあ、実況はやっぱりあの人ですねw
>>948 ジャニヲタなんて日本くらいしかいないだろ…
ネタ話例え話かは知らないが、ジャニの子が+10キノコされても
元F1、インディドライバー持ってこられたら勝てるわけがないと思うがw マッチだとしても
それと、確か100000票を得ようが上限+5キノコと決められれば+5キノコまでの案だったはず。
とりあえずミナルディ的な弱小チームに投票しようと思うんだが、どこが適格?
というか、正直そんなのどうでもいいんだが・・・
ライブで映像を見られる環境の人間なんてほとんどいないはず。
WECみたいにネットで無料中継するならまだしも。
テレ朝はなるべく生でやるんじゃないの?
テレ朝の中継体制わからんなあ。地上波生なんて有りえないしBSとかでこの番組
で生長時間枠取れるほど他の番組ないの?
サッカーもやってるし、ああいう感じでスポーツ中継するのも問題ないんじゃないかね
最悪BSか
テレ朝の本気に期待しよう!
おまえら期待するな。サッカーとは違う。
>>965 俺はハナからテレ朝には期待してない
視聴率も見込めないのに生で枠取る筈ないし
そもそも本気なんてあり得ない
ダニエル・アプト(ドイツ)
クリスチャン・アルバース(オランダ)
ハイメ・アルグエルスアリ(スペイン)←New
マルコ・アンドレッティ(USA)
セバスチャン・ブルデー(フランス)
アレックス・ブランドル(イギリス)←New
カルン・チャンドック(インド)
ベン・コリンズ(イギリス)←New
コナー・デイリー(USA)←New
ロバート・ドーンボス(オランダ)←New
ルーカス・ディグラッシ(ブラジル)
JRヒルデブランド(USA)
マ・チンホア(中国)
ナレイン・カーティケヤン(インド)
クリスチャン・クリエン(オーストリア)←New
キャサリン・レッグ(イギリス)←New
ビタントニオ・リウッツィ(イタリア)
ニコラス・ミナシアン(フランス)←New
フランク・モンタニー(フランス)
佐藤琢磨(日本)
ブルーノ・セナ(ブラジル)
オリオール・セルビア(スペイン)
エイドリアン・タンベイ(フランス)
※Newは今回発表されたドライバー
アジア少ないな…
琢磨が出るだけで途端につまらなくなる
アルゲル君やクリエンも出るんだね
元トロロドライバー結構いるね
凄いメンバーが集まったなww
よく見たら二代目スティグの中の人も居るじゃねーか 凄い楽しみだ
違う意味で錚々たる面子だな
琢磨と馬チン
こんだけでお腹いっぱい
978 :
音速の名無しさん:2014/02/13(木) 11:14:18.17 ID:k5OWdsMW0
10チームしかないから
この中から4人が脱落するのかw
声かからなかったら悲惨だなw
ベンコリンズはバリチェロに負けたから琢磨といい勝負になりそうだ
>>973 レッドブルがスポンサーにつけば面白そうだねぇ
レッドブル缶についてる投票コードを入力するとファンブーストが2票分になるとか
一応F1まで行ったけどうだつがあがらなかったドライバー集じゃねぇかw
トゥルーリやフィジコ、 、ラルフ、バリチェロあたりが出てきたら面白かったのに
それ駄目だろ
票を金で買うことになる
秋元に洗脳され過ぎ
人気投票と違って、得票数がそのままレース結果に繋がるわけではない
そこがこのルールの面白いところなんだけどな
アイルトンの甥っ子とマーティンブランドルの息子が出てるだけで豪華すぎ
そして琢磨VSカーティケヤンとかマシンがワンメイクだからイギリスF3以来の直接対決だな
985 :
音速の名無しさん:2014/02/13(木) 14:47:20.08 ID:e7g1+0tI0
・ 佐藤琢磨
・ セバスチャン・ブエミ
・ カルン・チャンドック
・ ルーカス・ディ・グラッシ
・ ヴィタントニオ・リウッツィ
・ マルコ・アンドレッティ
・ エイドリアン・タンベイ
・ マ・チンホワ
・ ブルーノ・セナ
・ セバスチャン・ブルデー
・ オリオール・セルビア
・ ナレイン・カーティケヤン
・ ダニエル・アブト
・ クリスチャン・アルバース
・ フランク・モンタニー
・ J.R.ヒルデブランド
・ ハイメ・アルグエルスアリ
・ クリスチャン・クリエン
・ ロバート・ドーンボス
・ ニコラス・ミナシアン
・ アレックス・ブランドル
・ キャサリン・レッグ
・ コナー・デイリー
・ ベン・コリンズ
この24人でしょ。4人脱落。各チームのドライバーどうやって
決めるんだ? これ。
ところで、エイドリアン・タンベイってパトリック・タンベイの息子か
甥っ子??
こういうレースこそ女性をもっと連れてこればいいのに。
日本人でも井原だったらそれなりに何とかなるだろう
よりによってなんで琢磨なんだよ
他カテとバッティングしてフル参戦しないドライバーもいると思われ
シーズン終盤はインディとモロ被りだろうし
この面子は豪華やなぁ
トップギアのスティッグもFEのマシンに乗ったそうだぞw
せやな
993 :
音速の名無しさん:2014/02/13(木) 17:06:01.49 ID:k5OWdsMW0
プロストの息子のニコラスも来ないかなー
プロストチームのe.damsに
ブルーノ・セナとニコラス・プロストとかなったら胸熱
>>988 もっとオフシーズンのレースを増やして欲しいね
そうすれば年中モタスポが楽しめるのに
A1GP「呼びました?」
30分後にアプトのチームがドライバー発表
次スレ立てられなかったので、何方かお願いします。
>>1以外のテンプレ書き換えてみる。
2014-15 レースカレンダー
2014
Rd.1 9/13 中国-北京
Rd.2 10/18 マレーシア-プトラジャヤ
Rd.3 11/15 ブラジル-リオデジャネイロ
Rd.4 12/13 ウルグアイ-プンタ・デル・エステ
2015
Rd.5 1/10 アルゼンチン-ブエノスアイレス
Rd.6 2/14 アメリカ-ロサンゼルス
Rd.7 3/14 アメリカ-マイアミ
Rd.8 5/9 モナコ-モンテカルロ
Rd.9 5/30 ドイツ-ベルリン
Rd.10 6/27 イギリス-ロンドン
参戦チーム
1.ドレイソンレーシング (英)
2.チャイナレーシング(中)
3.アンドレッティオートスポート(米)
4.ドラゴンレーシング(米)
5.e.dams (仏)
6.スーパーアグリ(日)
7.アウディスポーツABT (独)
8.マヒンドラレーシング(印)
9.ヴァージンレーシング(英)
10.ベンチュリーグランプリ (モナコ)
レースフォーマット 土曜日1デー開催
[午前]
<プラクティス>
セッション1時間、マシンはフルパワー(200kw/270bhp)が常に使用可能
<予選>
プラクティスのタイム順にインラップ-アタックラップ2周-アウトラップの4周を走行。
トラフィック緩和の為、最低ラップタイムが設定される。
同じく電力はフルパワーが常に使用可能
(昼は充電タイム)
[午後]
<決勝>
スタンディングスタートの約1時間レース
レース時のマシンは省電力モード(133kw/180bhp)に制限。
「プッシュ・トゥ・パス」が数回使用出来、SNSによるリアルタイムでのファン投票で人気のドライバーには回数が追加される。
レース中2度のマシン乗り換えが義務付けされている。
(乗り換え時は100m先のマシンに走って乗り換える)
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