● 2輪ロードレース総合 260(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 02:13:44.33 ID:9paZ5rbR0
乙
3 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 02:14:40.02 ID:cJdlK/MV0
ロレがダニに接触したのわざとだろ。
「先に行くな!!俺の後ろで最低4〜5人が集結するまで動くな!!」
ってことだろ。ダニはロレのペースの遅さに違和感感じたみたいで
やたらと抜きたがってる様子だった。
4 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 02:24:08.07 ID:/3T7b3YQ0
5 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 02:29:14.96 ID:indfUwlD0
6 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 03:02:30.51 ID:stT2x22R0
7 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 04:55:00.41 ID:WmHXSUvI0
8 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 08:29:17.67 ID:55TLIpHiO
ルーキーがいきなり年間チャンピオンとはドラマチックだ。
KCストーナーいなくなって退屈になる今シーズンと思われたが、マルケスのおかげで面白かった。
バレンシアではマルケスは手堅く走っていたなあ。
シーズン前半とは別人のよう。
9 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 08:41:12.44 ID:fJqQFXA20
ロレンソのピットボードにG4ってあったが、あれはロッシの事だったんだな
ロレンソ
俺がこんなに遅く走ってるのに、ついて来れないのかよ
使えない奴!
10 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 08:41:55.70 ID:IyYiJVER0
最年少、初の参戦1年目のチャンプっても今の状況考えると
そこまで偉業でもないよな
11 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 08:54:35.60 ID:1jU8LscWP
どう考えても偉業でしょw
12 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 09:07:14.72 ID:s+CRfvxZ0
ロレとペドロサじゃな
ホンダワークスに移籍したてのKCにもいきなりタイトルもっていかれるし
マルケスとKCのタイトル争い見てみたかった
13 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 09:08:36.36 ID:Et+ZZl3n0
偉業だね青山でさえ表彰台すら乗れなかったワークスマシン
を初年度でポールと優勝できただけでもレベルが違いすぎる。
14 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 09:13:07.26 ID:Et+ZZl3n0
最後優勝で飾りたかったけどあえて3位になって
先輩をたてたようにもみえるくらい余裕があったし
15 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 09:25:53.40 ID:vyfwN3pUO
レーサーズのレイニーさん特集読んでたらタイトル目前で順位キープするのも相当辛いらしいけどね
16 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 09:45:40.69 ID:ouxhL3Yx0
はやくビニャーレスが育ってくれないかな〜
17 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 09:56:05.37 ID:stT2x22R0
中上、イタルトランス継続から一転、
2015年MotoGPクラスオプション付きでチームアジアかよw
チームアジアも来年カレックスだよな
記事見ると茂木やバレンシアでチームとHRCが協議した結果っぽいな
ちっさいおっさんからHRCへ提案とかもあったんかね
「あのチームはダメだわ」とかw
18 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 10:55:04.24 ID:KXZxPCGX0
>>17 またまたw
と思ったら、公式にも出てたw
19 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 10:58:48.06 ID:RvlP1gpVP
>>17 イタリアの豪邸に下宿してる中上は、
どこかの格安賃貸に引越しってことになるのか。
20 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 11:40:58.51 ID:kxxc6TJ80
中上少年はドイツ人のGFがいたようだが
成績降下で捨てられていないか心配だ
21 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 11:49:01.60 ID:n7wXttJcO
868 : 音速の名無しさん [sage] 2012/11/18(日) 00:10:14.02 ID:i3S5nlvN0
正直、今年のマルケスだけ異常なんだよ。
去年はここまでじゃなかったし、
明らかにエンジン差が存在していた250ccの頃だって年に二回も最後尾から優勝なんてライダーはいなかった。
MotoGP経験者や各クラスチャンプが群雄割拠の上にコントロールエンジン・タイヤのMoto2であれだけ抜きん出てるのはやっぱ異常だよ。
もしその異常がライダーの力量によるものだとしたらロッシ以上の天才だろうな。
デビューイヤーチャンプくらいやらかすかもしれん。
↑
切腹を申し付ける
22 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 11:52:22.78 ID:stT2x22R0
>>21 あ、なんか見覚えあるなと思ったらそれ多分俺だw
当時はチートマシンって意味で書いてたんだけどな。
まさか予言になるなんて思わなかったww
切腹は痛そうだからイヤンノーネ
23 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 11:54:37.97 ID:vgRGZKXv0
だよな、次はドカティで最後尾から全員抜きして欲しい
24 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 11:59:22.53 ID:jUyiGCd60
テック3で実績出さなきゃドカにはそうそう乗れないだろ
25 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 12:09:31.24 ID:KXZxPCGX0
26 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 12:19:56.38 ID:LIgH5SHm0
スペイン人ばかりでつまらん。。。
27 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 12:30:45.78 ID:jelQ3sh0O
1983最終戦、ケニーが優勝しても二位にフレディが入ればチャンプはフレディの手に。
フレディを抑えエディをずっと待っているケニーだったがエディは来なかった。しびれを切らしたケニーはフレディをぶっちぎって優勝したもののシリーズチャンプはフレディに。
三位に入ったエディは表彰台では終始こわばった表情で笑顔をみせることはなかった。
28 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 12:50:31.81 ID:l1vRB/JI0
「ロッシはまだか・・・」
29 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 12:53:52.71 ID:KzdrhcIq0
エディーは2年契約をしてて良かったと言ってたな。
それでなきゃGPに残れなかっただろうってね。
30 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:03:34.98 ID:sKfXjopg0
ロッシがマルケス抜いてもマルケスチャンピオンじゃん
31 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:05:33.62 ID:Voaul7VV0
ロッシがマルケスにぶつければロレ、チャンピオンだったじゃん
32 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:16:56.93 ID:n7wXttJcO
最終戦で、流したマルケス>>>全力のロッシが明らかになった
そして来年ロッシはまた一つ歳をとる
オワタ・・・
33 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:20:04.08 ID:EiULnHVf0
>>17 >2015年MotoGPクラスオプション付きでチームアジア
うーむ。その選択がどう出るかだな。
34 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:23:21.64 ID:EiULnHVf0
でもあれか、中上自身には選択権もへったくれもないのか。
おっさんの采配なんでしょ
35 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:49:53.70 ID:h99gSkxq0
ロレンソが、カオスな状態にしようと企んでたのはすぐ分った。
コーナーで後続が詰まるような不自然なブレーキングかけたり、
抜かれたのにすぐ抜き返したり・・・。
どうみてもロレンソが最速なのに、ダンゴになってるから
こりゃ作戦だなと思った。
だから序盤は本当に面白かったな。
後半、ロッシもバウもまったく付いてこれなくなって、
ロレンソがもういいやみたいに、独走始めたときから
もう結果は見えてたけど。
マルケスもペドロサを手振りで前に行かせて、まったく攻めない走りに終始w
ところが、ロッシとは差が開くばかり・・・
3強とロッシの間に差が開き始めたなぁ〜。
36 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:50:49.14 ID:KXZxPCGX0
>>31 1コーナーの進入でチャンスはあったなw
マルケスがロッシに被せていたぜ
37 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 13:52:12.34 ID:h99gSkxq0
ロッシ無敵時代って、「こいつのせいでレースつまんね。さっさと遅くなれ」とか思ってたんじゃないのみんなw
遅くなったら遅くなったで、タイトル争いに絡んで来ないからつまんね、ってなるんだろw
ロッシ可哀想過ぎる・・・・
38 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 14:06:23.09 ID:vgRGZKXv0
まあ、ロレンソもロッシに現行M1の乗り方とかコツは教えないって言ってたからなあw
教えると強敵になるから、教えないんだって(笑)
39 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 14:06:57.31 ID:q3TI2mM60
>遅くなったら遅くなったで
何事もやり過ぎは良くないって事だな。
40 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 14:46:01.69 ID:fQctMWbT0
今録画を見たけど、ダニの序盤のアタックはレプソルの作戦だろ、完全に
41 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 14:49:44.56 ID:6k2aX4Sx0
ロッシは衰えすぎだ
ヤマハのマシンに乗ってるんだから復活しろよ
42 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 15:04:56.73 ID:vgRGZKXv0
>>41 クラッチローもロレンソのセッティングじゃうまく乗れないって言ってたw
今のM1は完全にロレ仕様
43 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 15:06:44.91 ID:IyYiJVER0
スペイン人ばかりてどころじゃねえな
3クラスともチャンプはカタルーニャ人なんだな
ペドロサもそうだし、バルセロナ周辺には何があるんだ
44 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 15:16:31.82 ID:kxxc6TJ80
>>38 ロッシは来年一度引退してからロレンソとメシでも食いに行って
そこで酒など飲みつつ、いい感じになってきたところでロレにM1の乗り方を教えてもらえばどうかな
そして2015年にヤマハワークスと再契約
45 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 15:22:51.05 ID:l1vRB/JI0
またスペシャル作ってもらえばいいんじゃない?
46 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 15:51:48.34 ID:5RrrY6jT0
中上のタディんとこ移籍には驚いた
チームアジアは完璧にホンダ直営になるのかね?
47 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 16:03:27.42 ID:ZxezhAsF0
中上この前イタルトランス契約延長したのはどうなったんだ?
48 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 16:10:00.38 ID:KXZxPCGX0
49 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 16:15:25.03 ID:ZxezhAsF0
>>48 違約金払ったのかね
なんか斜め上に進んでる感じだな
今日からのテストはGPだけなのかね?
中継やって欲しいw
50 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 16:20:54.40 ID:NUGINFpz0
Moto3のホンダは少しは本気出してくれませんかね
いや、少しでも出してくれれば十分なんですけど
51 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 16:26:34.72 ID:ka8oG1ksP
マルケスS字左コーナーのスライド凄かったな。写った周は毎回だったし、スライド量もKCより大きい。
まああんだけ寝せたままスライドできるんだからタイヤもTRCも大したモンだ。
ロッシは知らない世界だな。まあMoto2ってのは結構良いトレーニングカテゴリだ。
Redding、RabatはMotoGP期待できるかもね。
52 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 16:29:15.20 ID:t+PgcNKY0
53 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:12:58.87 ID:uI6aNAgV0
>>38 そりゃ過去ロッシにどんなことされてきたか考えれば納得じゃん?
ロレンソはロッシのマシンでロッシに勝ったんだから、ロッシもロレンソのマシンでロレンソに勝たなきゃw
タイヤも今はワンメイクなんだしさぁ
54 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:13:28.94 ID:EH2LGoJr0
イタルトランス空いたシートにリンスがいいな
55 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:16:01.65 ID:jEFn1e6W0
う〜ん…来年高橋さん状態の中上の姿しか見えてこないんだが。
これで87年から続いてたっていう日本人の連続表彰台記録も
今年までで途絶えたっぽいな…。
57 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:19:58.13 ID:aJZ5W49R0
58 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:26:48.37 ID:zTLNODvz0
金が払われたかどうかは別にして
少なくともホンダの意向で移籍したのは明らかでしょ?
そもそもチームアジアはホンダが立ち上げて
監督はタディ、スポンサーも日本企業
ライダーはアジア人の起用を前提に作られたチームだし
今アジア人で世界と勝負出来るライダーは中上以外居ないし
ホンダが動くのは必然と言えば必然
59 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:49:15.38 ID:9D+HHRy30
実況から転載
バレンシアテストスケジュール(日本時間)
11/11(月) 20:00-25:00(うちLV中継は22:00-24:00)
11/12(火) 18:00-25:00(うちLV中継は19:00-22:00)
11/13(水) 18:00-25:00(LV中継予定なし)
60 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 17:51:01.86 ID:q3TI2mM60
>>55 表彰台記録は継続中だけど、日本人の優勝記録っていつから始まってどれくらい続いたの?
61 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:11:01.32 ID:rtVzuBqS0
>>12 KCって2012年はその2人に負けてるんだが。
いつまでKC神話を引っ張るんだ?
62 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:14:43.04 ID:DVwoN7J10
ここまでスペイン人無双だとスペイン人は面白いんだろうけど国際レースって感覚なくなってくるな
63 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:17:16.57 ID:rtVzuBqS0
じゃあ陸上短距離は世界選手権ではなくジャマイカ選手権か?
64 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:18:21.39 ID:76vy9kQ80
バージェスの後任にBMWでメランドリのメカだったSilvano Galbuseraさんが内定した模様
65 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:20:47.28 ID:FvyAjwdk0
>>60 93年開幕戦の原田から02年南アの宇川までかな。
66 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:27:41.92 ID:ZxezhAsF0
>>61 怪我があったからだし途中までトップ争いしてたんだが
引退決めてやる気なかったかもしれない
>>52 そんな海外の調べられるほどウヨウヨしてないのでw
67 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:31:25.66 ID:vyfwN3pUO
68 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:36:30.26 ID:h99gSkxq0
>>61 2012のストーナーは骨折で3戦+復帰戦の4戦を棒に振ったようなもんだから。
今年のロレンソみたいなもんだ。実力で負けたというよりは、運がなかっただけ。
69 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:37:53.51 ID:eYfccONj0
運も実力のうちともいう
70 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:39:00.13 ID:9u7IlCGc0
>>53 さすがロレンソ!
大人の対応ってやつだね
71 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:46:25.52 ID:KXZxPCGX0
えーと高橋さんは来年どこかで走れるのでしょうか・・・
72 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 18:53:51.49 ID:UK33zd3U0
73 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:04:12.31 ID:zPKnQI3w0
ロッシに役立たず振りが際立ったシーズンだったな
74 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:10:57.84 ID:zsUyGlkE0
>>51 レギュねじ曲げてロッシモト2電撃参戦来るか?w
>>68 >>66 そ、やる気なくすのも自分で転んで怪我するのも実力
75 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:29:59.30 ID:h99gSkxq0
「運も実力のうち」
これは、真剣勝負もしたことのないような人間が頭の中でこしらえたもの。
運というのは、ロシアンルーレットと同じ。
回数を重ねると、誰にでも平等にやってきて避けられるものじゃない。
クラッチローみたいな転び方は単なる実力不足だが、
実力の外からやってくるどうしようもない不運というのは存在する。
こればかりは本気になったことの無い人間には絶対に分らないことだから、
「運も実力のうち」と、悦に入ってしまうのも仕方ないけどねw
76 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:38:36.44 ID:zsUyGlkE0
選手によっては巻き込まれ転倒も対策を考えたりしてる
なぜ巻き込まれたか、巻き込まれないためにはどういう戦略が必要か
順位、走行ライン、要注意選手etc.
77 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:39:42.11 ID:NUGINFpz0
アライはラバトの事故を宣伝に使いそう
「頭を轢かれるが後遺症も無くレースに復帰!!
一方同じレースで某メーカーヘルメットを使用したライダーは(ry」
78 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:48:17.53 ID:9paZ5rbR0
ロレンソとダニ接触のレース後審議は?
79 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:51:28.71 ID:Uqz7ZeOyO
スターティンググリッドはヤマハ、マルケス包囲網という体だったが始まってみるとペドロサがロレンソを削ってバウティスタが後続をブロックするホンダのチームワークが光ったレースだった
80 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:55:01.00 ID:f1nVpZag0
ロレファンはマルケスに当てられた時は大騒ぎしてマナーがどうとかほざいてたのに、最終戦のあれは無かったことにするなってんの?
あれはマナーの良い当て方なの?
ねえねえねえ
81 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 19:58:09.82 ID:COMIANkUO
>>79 MVPはダニで決定だな!
地味なくせに鬼神の走り…(1/3)
攻めすぎて失速したのは愛嬌
フェラーリのマッサみたいな立ち位置だなw
82 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 20:05:01.59 ID:uI6aNAgV0
83 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 20:06:51.39 ID:n7wXttJcO
>75
バイクから放り出されるまではライダーの能力が原因だけど、
その後の路面への叩きつけられ方は運みたいなものだよな
去年のKCが実力で負けたと言っちゃう奴はアホ
84 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 20:10:54.97 ID:YFwXqcmFI
マルケスはメットが致命的にカッコ悪い
85 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 20:32:40.02 ID:9paZ5rbR0
マルケスがピットロードでストレッチして両手メット横でパッと開く仕草ってお決まりだっけ?
86 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 20:59:36.44 ID:Hf7ljxXb0
ヘレスアタックはこれからもダメだな
87 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:02:11.21 ID:KXZxPCGX0
>>80 マルケスのがOKなら、やりましょうってとこだろ?
88 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:07:13.22 ID:Lal7uNWt0
当たり所が悪かったり大怪我したりするのは転倒を予測できなくて
受身が取れないから・体が硬くて衝撃を受け流さないから・コースが悪いから。
いずれも本人の実力。
実力を勘違いしている者は現実でも「やればできる」と妄想だけしなにもできない人間だろう。
大治郎が逝ったときあるトップライダーは言った。
もっといけるけどあそこは危ないから抑えてるよ
89 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:13:21.13 ID:9eYzbOYC0
90 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:15:04.46 ID:mO0gUDhF0
ルーキーはワークスマシンに乗せないって規約があったけど
昨年改正されてるんだな。今年マルケスを乗せるために撤廃させた感じがする。
これのお陰で数々の最年少記録が生まれたと思うとちょっと複雑な気分になる
91 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:15:55.83 ID:NUGINFpz0
そもそもそんなルール自体おかしい
92 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:18:00.35 ID:1jU8LscWP
>>51 マルケスには良いトレーニング環境だったんだろうなw
良いトレーニング環境って言えるほど他の面子は成績良くないし
93 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:28:11.51 ID:mO0gUDhF0
>序盤の作戦をいつもと少し変えたんですよ。当初は先行逃げ切りを考えてたが、
少し『数珠つなぎ』になってみた方が良いんじゃないかと…
残念ながら、それだけじゃ無理でしたけどね。
ヴァレンティーノとバウティスタのリズムが若干足りなくて、
僕らについて来れないんですよ。
ttp://itatwagp.com/2013/11/11/motogp-2008/ やっぱりロレンソはペース落としてたんだな
ロッシもついてこられない扱いされるようになっちゃったか
来年のロッシ陣営はクルーチーフにシルヴァーノ・カルグセラって人が
就任するようだけどどうなるかな
94 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:28:47.33 ID:YFoXS8gX0
>>87 それはおかしい。
あのときアンチマルケスの連中は死人が出るだのマナー違反だの
外野で糞味噌にマルケス批判しまくってたわけだから。
お前等ただ単にマルケス叩きたかっただけと違うんかと。
95 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:32:43.82 ID:9D+HHRy30
あの時はダニのチャンプの可能性を奪ったことが大きいと思ったなあ
96 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:42:02.75 ID:vgRGZKXv0
マルケスのアタックは意図的で危険だったと思うが
ロレンソの車体に鈍角で当たってる、つまり横から。
あれは転倒を誘発する危険な当たり方
今回のダニは、チャンプ争いしてるロレンソに対して
執拗なぐらいブロックしてる。だから審議になったわけで。
ロレンソとしてもいつもよりアグレッシブにならないといけない状況
大局が分からん人ですな
>>94
97 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:42:04.68 ID:1jU8LscWP
98 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:42:53.41 ID:h99gSkxq0
「運も実力のうち」厨は、オツムが回っていないらしいw
宝くじを実力で当てることは出来ない。「運」だから。
毎年、3万投資していても当たらない、思いつきで買ったやつがポッと当たる。
宝くじは「幸運」だが、人生においては「不運くじ」のようなもの存在している。
「運」が実力ならば、ケガするのは下位選手ばかり、
死亡事故は、死ぬほどド下手な奴らにしか起こらないはず。
現実は違う。ダイジロウ、ノリック、アイルトンセナ、彼らが死ぬほどド下手なわけがない。
「運」も「不運」も、本人の実力とは関係なく外部からやってくる。
「運も実力のうち」厨は、ダイジロウ、ノリック、アイルトンセナ、がいかに下手クソだったか
説明しなければいけないなw
死ぬほどド下手なわけだから、まかり間違っても「優勝」経験はあってはならないね。
俺たちが洗脳されてウソの戦歴を見せられてるという証明もしてもらわないとw
99 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 21:47:16.47 ID:1jU8LscWP
>>98 君が何を言おうと「運も実力のうち」だよ?
まぁ阿部は同列な事故じゃないけどな
>>96 アンチマルケスの戯言と言うか言い訳だな。
>>ロレンソとしてもいつもよりアグレッシブにならないといけない状況
特にこの件とか。
>>99 君がなんと言おうと、「運」と「実力」は別物だよw
俺は証明して見せたけど、お前は何にも証明出来てないなw
言うだけならアホでもできる
各ワークスチームはプロテクト選手を一名決めてほかはロッタリーによるドラフト会議にするべき
>>103 、俺はアンタの戯言より昔から言われている格言に、より深い含蓄を感じるワ
「運も実力のうち」
・運も実力の内(うんもじつりょくのうち)
1.一見、たまたまの幸運に見えることも、実はその人の日頃の行ないや努力によって必然的に
起こっているのだということ。
2.成功するか否かは、努力よりも運不運による。まぐれで勝っても、勝ちには違いないということ。
>>102 便が割を食って損な役回りになっちまったな
いやどう考えてもこの世は運ゲーでしょ
ID:h99gSkxq0の方が正しい
そうか?
彼らは運で死んだとは思えないが。
ノリックはスピード出してたみたいだし運だけとはいえないかもね
111 :
!ninja:2013/11/11(月) 22:41:10.11 ID:evbcSrPX0
運も実力の内って
>>106にあるように
いい結果が出たときに使う言葉であって、
悪い結果が出たときに使う表現じゃないよな・・・
そりゃ、全て何もかもが運だなんてことは言わないけどさ。
113 :
音速の名無しさん:2013/11/11(月) 22:45:11.26 ID:indfUwlD0
ノリックさんは胸部プロテクタつけてれば助かった
p2使ってまで自分擁護してるwとこ悪いが
極端過ぎるが自分で答え書いてるわな
この世は運ゲー 運は必要な能力、すなわち実力の一部なわけだ
ダニとロッシがそれぞれロレとマルから削ったポイントを除外するとどうなるんだろ
誰か計算してみてくれ
>>114 運は実力でも能力でもねーとおもう。
だって、アンコントローラブルなんだから。
まあこれ以上踏み込むと"実力"ってなんじゃい?定義を述べよ!という話になってくる。
外から見た時、豪運も含めて活躍してるのが「実力がある」ように見えるのか、
いやいやそれは、本人の能力(=実力)じゃない、と言うのか。
あなたは前者、俺は後者だと思っているけど、ことばの解釈次第だね。
あと一つ言っておくけど安易な認定厨らしい発言は知性を疑われるから止めた方がいいよ。
俺は何一つ自演疑惑について弁明する気ないけども。しても無意味だし。
>>87 ぶつけた相手はダニだったけどなw
>>90 それスズキに配慮をしてのルールだったから仕方ないんじゃない?
サテ無しのワークスで他のサテと同じ程度だったから
良いライダーを少しでも全ワークスに散るようにって言う意図もあったし
>>94 ロレンソの憧れている相手がビアッジなんだからこういう言動はお察しだろ
マルクソババア連中が鼻息荒いですよぉ〜
>>96 ペドロサのブロックが原因で審議になったの?
ロレンソがぶつけたのが悪いのかと思ってたのだけれど
レース後ロレンソは誤ったようだし
120 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 00:22:26.75 ID:Oi0I7yOY0
運厨は宝くじでもやってる
Crash読んでると、ロレンソがペドロサ抜くときにバシバシ当ててたのが問題...という感じかな
安全委員のカピロッシさんは全員OK!て嬉しそうにコメントしとる
ペドロサは特に怒ってはないみたい
「蓋してた戦略は理解できたからちょっと仕掛けてみたけど...跳ねられちゃった。
ま、仮にあそこで自分がトップとってても、 後半のロレンソは速かったから、結局は、ねえ...
それよりロレンソ、この戦略、茂木からやっとくべきだったんじゃないの?」
って感じ(超意訳)
ペドロサ、大人っちゅうか、サバサバしすぎっちゅうか、
もう悟りを開いちゃったのかな(´;ω;`)
ロレとは仲良しだから
マルケスにやられてたら激オコ必至w
やっぱ丸ケツ速いな。好きじゃないけど。
それにしても六氏はもうダメだめなのかぬ。
まるでメルセデスで復帰したけど全然ダメだった週末派みたい。
炉連祖のチームメートとしては仕事しないし。
有望だった区埒郎はドカだし、来シーズンは山葉大丈夫なのかぬ。なんか、丸ケツ以外のライダー役不足な感じ。
ポルに賭けてるんだろうけど、どうなることやら
>>122 ダニはもう立派なセカンドになられました
マルケスって、ロレンソとダニのダブル鎖骨骨折に助けられた感もあるぞ。
来年こそが真価
ロッシはただの客寄席パンダってよーく分かったシーズンだったな
そして本人もそれで満足ぽいw
まあ、そう言われてもロレンソファンじゃないマルケスアンチは痛くも痒くも無いんじゃないか・・・
132 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 05:19:01.31 ID:s/fpAVOSO
>>128怪我しないのも実力のうちなんじゃないか
ロレンソとダニが怪我したのも何かが不足しているからであって
ダニが言っていたがマルケスは転倒しそうでしない、いわば真の王者
ロレンソとダニが怪我したのも何かがマルケスより劣っているから!
来年が真価もくそもない
133 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 05:20:28.95 ID:s/fpAVOSO
>>129それだけ伝説がある人だからなー成績悪くても生きる伝説
>>133 戦績は立派だが伝説って言っても運営に作り上げられたメディア向けのヒーローな
そこに都合良く登場したのがビアッジ・セテ・KCとロレっていう悪役(平田は悪役になる前にプーチに追い出された)
衰えてきたのを察知したドルナが次に目を着けたのがマルケス
>>132 転んで怪我するしないも実力のひとつかも知れんが、
あまりにもロレの骨折脱落に助けられた感がある。
とくに後半、ロレが復調してからそう感じた
>>132 ペドロサやロレンソには
足らないのは運だけだよ
ペドロサに足りないのは運じゃなく精神のタフさだと思うがな
09辺りから感じてはいたが去年みたいにライバルに不運が無い限りシーズン途中でタイトル争いから消えてくから
まあいずれにせよ、今年のマルケスは相当運に恵まれてたのは事実だよ
それも実力のうちと言ってしまえばそれまでだが
ホンダとヤマハのマシンに中盤までは相当差があったのが大きいかな
そうやって納得したいロレファン(笑)
転び方の上手い下手が今年の勝負を決めた
>>140 時速300キロで転んでも
怪我しなかったからなw
これぞチャンピオンって言うだろうw
142 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 07:08:29.59 ID:s/fpAVOSO
>>138いやいや運でもなくマルケスが凄いんだ
ロレンソもダニも怪我してなくても敵わない
向こう十年無敵になるだろう
むしろマルケスの周回数ミスでロレンソが運にチャンスを与えられた側
そして大差を付けて運を逃してしまったのもロレンソ
特定ライダーのファンて猿厨に限らず気持ち悪いな
勝ったらライダーのおかげ、負ければメーカーのせいって考えが共通してる
>>90 君は知らないかもしれないけど、ロレもペドも最高峰クラス初年度からワークスだったんだよ?制度なくしたのは事実だが別に前例がなかったわけでもないんだよ。
>>123 そんな二人も数年前までは今のマルケス絡みとは比べものにならないくらいの犬猿の仲だったんだよ、仲裁にスペイン国王が登場して現在に至る。
>>128 >>135 ロレ基地ってのはどうしてこんなにまで現実受け止められないのか。
マルケスにぶつけられて折ったわけでもないのに、自爆で折ったのに助けられたとか頭悪過ぎだろ。
>>143の言うとおりPIみたいなのが運なんだよ、理解出来ないんだろうな。
147 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 08:55:38.97 ID:ztgPp6JZ0
ロレの敗因はフランスの失速とオランダの雨絡みだろ、雨天時のトラコンのセットアップ不良とか朝鮮メットの視界不良とか
ってか、オランダGPが始まった時今が一番調子がいいとか言ってた矢先の転倒だったから好事魔多しってやつだ
>>122 これはもしかして、再来年ダニのヤマハワークス入りの伏線か!?
ともあれ、二人の仲がおかしくなってないようで良かった(*´ω`)
ストーナーが乗って0.3秒差のRCV1000Rでヒロシはトップから3秒以上遅いか。
実際、秋吉乗せた方が速いんじゃないの?。
ヘイデンが乗ったら、ヒロシの実力がより明らかになるな。
適応に時間掛かるタイプのヒロシがM1ロレにこのタイム差てのはよくやってる方だ
マシン差0.2秒、慣れ0.8秒、人間0.7秒 これくらいではないか
今日はアレイシとニッキーのタイムが見ものだな
154 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 10:43:19.11 ID:/+sFBZLF0
マッサはウイリアムズに20億円持参する
もはやF1は世界のレーサーのうち速い奴を20人集めてるのではなく
金を持ち込める奴を20人集めてるレース
極端な話、石油王の息子とかが望めば数年で行けてしまうのがF1
そんなのF1じゃ昔からでしょ
数人の才能あるドライバー以外は全員ペイドライバー
金もってるレッドブルとケータハムもMOTOGPに参入しろ
やってるやん
完全実力主義のレースがしたいならモトクロスやダートやればいい
比較的金かからないし整備も楽で知識付くぞ
競技人口多いし接触当たり前だから大変だけど
160 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 13:20:06.23 ID:cii08nc/0
MotoGPはスポンサー問題ないから素直に楽しいけど
最近ワークスとその他の差が激しいから
Moto2・3が面白い
レッドブルはGPならホンダ
3はKTMレッドブルアジョとか色々やってるだろ
ロレンソのケガは雨なのに白線を踏むという
やってはいけないことをやったからでしょ
163 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 15:16:21.64 ID:cii08nc/0
シームレスミッションが無いし
エンジンもニューマチックバルブが無いし
市販の劣化版
燃料も24リットル使えるとは言うが
それだけ重くなるって事だし・・・
しかし市販は純国産パッケで逝くかと思いきや
ブレンボとオーリンズとはね
ニッシンとショーワはKCにダメだしされたか
>>157 ケータハムは来年からMoto2に参戦だ!
オリジナルフレームじゃないけど
166 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 15:39:30.77 ID:cii08nc/0
ショーワとオーリンズの体制や商法の違いだよ
ショーワにはRCV1000R+1台を面倒見て回る体制を作ってない
168 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 15:47:44.76 ID:cii08nc/0
チームアジアが15年にそのパッケでやりそうだけどねw
169 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 16:02:57.28 ID:siKCgqac0
セッティング決まった3日目に期待しよう
ブレーキニッシンでサスオーリンズ
ヒロシは三日間乗れるの?今日はお休み?
RCV1000R 僕も欲しいです
ナンバー付けて公道で最速目指す
おいくら万円でつか?
あれ?
レディングはニッシンにショーワじゃなかったっけ?
176 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 17:16:52.04 ID:siKCgqac0
ニッシンにショーワはバウティスタね
ニッシンにオーリンズがレディングね
グレシーニの二人は両方ともかと思ってた
昨日、そんな情報も流れてたんだけどなぁ
誤報か(´・ω・`)
ヒロシも同じパッケージ?
ニッシンにショーワでもロッシに並に走れるバウティスタ
179 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 17:26:29.88 ID:siKCgqac0
>>177 ごめん、青山が乗ってたのがオーリンズっぽいね
レディングのは写真からしてショーワっぽいな
この前の正式発表時点でのRCV1000Rの標準装備品はサスがオーリンズ、ブレーキがニッシン。
テック3時代のドビのように自腹でブレンボにしたりできるのかどうかは知らん。
181 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 17:53:14.39 ID:bNfMHkm50
183 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 17:59:16.44 ID:+Jnx/L2x0
1000Rは2台だぞ
184 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 18:09:56.34 ID:bNfMHkm50
注目すべきはグレシーニ、アスパーとアブラハムチームで
扱いに差が付くのかどうかだ。
アスパーはHRCスタッフがサポートしているらしいが。
>>179 おお、やっぱそれで良いのか
ありがとー
>>178 そう考えると、バウは随分成長したなぁ
187 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 18:52:57.17 ID:cii08nc/0
バウはイタリアでロッシに突っ込んでから変わった
と・・・この前今年のをもう1回みてて思った
三つ子の魂百まで
スズメ百まで踊り忘れず
>>155 F1はむかしからそうじゃん
車が結果を決めて、金がドライバーを決める
それを拝金主義がありがたがって見る
>>189 レッドブルに乗ればカズキでもチャンピオンになれるって言ってる?
191 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 20:34:14.50 ID:c8BgPXys0
月刊化したモトアディクツって休刊したの?
なんか本屋行っても古いのしか置いてないよ
192 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 20:40:27.20 ID:cii08nc/0
雑誌買わないので知らないけどアマゾンとかで探してみたら?
>>189F1でも市販レーサーみたいなもんあればなあ かってのDFVじゃねえけど
195 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 21:10:27.62 ID:cii08nc/0
F1は各チーム専用モノコックを用意しないとダメなはず
エンジン違うけどレッドブルがトロロッソと一緒の車体使ってないでしょ?
モータースポーツというのは二輪も四輪も金がない奴は始める事も結果を出す事も出来ない
モータースポーツが厳密にはスポーツと呼べない理由がそこにある
197 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 21:21:52.12 ID:jPj6MxD20
マルケスのマシン、ホンダ青山ショールームに展示中らしい。
1チーム3人体制が実現してたらロッシもF1デビューできたのに
勝手に厳密な定義作るなよw
200 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 21:46:13.83 ID:gsyavU890
何故サッカーが世界で人気か分かったろ?
始める時に一番金がかからないんだよwwwwwwwwwwwwwwwww
Sportの語源は「遊び・暇つぶし」で、英語圏では今でも
その意味で使われてるなんてことは知らないんだろうな。
どういうわけか日本だと体育と混同してたり、フィジカルスポーツでなければスポーツに非ずなんて輩も多いな
>>197 教えてくれてありがとう
これは跨げるんだろうか
204 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 23:00:37.77 ID:BzXZKYzc0
>>178 ニッシンとショーワを同時に言われると天ぷら粉みたいだなw
205 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 23:15:50.20 ID:pVyTmshj0
206 :
音速の名無しさん:2013/11/12(火) 23:27:18.06 ID:NF4P5fJI0
博一来年は今年よりも画面に映るかな?
>>191 今回のはシュワンツのDVDが付いてたから売り切れたんじゃない?
210 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 00:57:30.55 ID:KEmF3emc0
いつまでも青山さんってわけにもいかないからな
中上君はまだムラがあるからな
安定すれば博一よりかは速いだろうよ
ロッシ2日目にして既に暗雲かぁ
こりゃ、来年引退だな
クラッチローも予定通りのパターンだな
ロッシは2年目に活躍する説を力説する方も居られるようだが
そりゃロレがヤマハへ加入する前の話で、今じゃ2ndで長年付き添ったバージェスをスケープゴートにする有り様
マルケスのテスト仕様ヘルメット格好良いな。
SuperGTのレイブリックのオフシーズンカラーみたいだ。
>189
ウェバーはベッテル以外のチームメイトには負けなかった
ドライバーだが、チャンピオンシップ2位ではない。ベッテル
が居なかったとしてもチャンピオンになれなかったと云うこと
だよ。
改行おかし
くないか?
ここmotogpスレだしね
motogpはどうかしらんがF1の方はバイクレースも
報道してるくらいファミリーだと思ってる
繋がりは深い関係にあるメーカーやパーツ電装品燃料潤滑油タイヤもろもろ
ロッシ… ドカ6位 2012年
ドヴィ… ドカ8位 2013年
やっぱり、ロッシ>>>>ドヴィだったんだねw
究極の器用貧乏ってイメージなんだよな>どび
衰えたとはいえロッシさんと比較する対象じゃない気がする
イタルトランスって、もしかして2015年あたりでMotogpクラス参戦狙っているんかな?
ホンダ「中上とRCV-Rトレードしね?」
トランス「シモンもつけましょうか?」
って感じで、交渉成立とか
腐女子の間ではカルxドヴィ再燃か
224 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 09:54:03.00 ID:njE4byRY0
>>222 2015年昇格狙ってるのはマークVDSチームだよ
グレシーニとの契約が残っていようが昇格した際にはレディング起用を公言してる
>>216 チームがベッテル優遇ウェバー冷遇してるからね
ウェーバー優遇してたら2010年のチャンピオンはウェーバーだったし
それ以降もほぼ互角だったはず
>>225 チャーハンとか野菜炒め作る時には必須だよな?
冷遇される意味が分からん。味王とほぼ互角だからかw
F1っていうのはドライバーズ選手権だから、コンストラクターズチャンピオンよりドライバーズチャンピオンが欲しい
(これとは逆にWRCやWECなんかはメーカー選手権で、ぶっちゃけドライバーは誰でも構わん、問題ない・・という空気)
そのためには、2人に平等にリソースを注力するよりも、1人に注力した方がはるかに有利になる
(例外としてウイリアムズは2人に競わせる方針)
これはもうほぼ全てのF1チームが昔からやってる事
228 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 12:04:53.09 ID:njE4byRY0
ベッテルはウェバーと戦いたくてもウェバーがスタートで勝手に遥か後方に消えちゃうからねw
優遇、冷遇以前の問題、互角なんて程遠い
F1もオワコンだからスレ違いを承知で宣伝ですか
終わってるな
motoGPはオワコンどころか始まってすら。。。
>>226 通ならシャンタンEX一択、常識
>>221 総合ランク以外にもポディウム獲得とか
1位とのタイム差とか全然違う、腐ってもロッシかな
それと今年PPを獲得してることが驚き
賞味期限切れのライダーなのにw
ロッシは研究熱心なライダーだから
40歳くらいまでなら今の3強以外ならまだまだ通用しそう
若いスペイン人は速いが賞味期限早そうだし実際KCも
精神面でへたれだし。
オートレースで言えばベテラン片平かな
今日の川口オートの決勝が楽しみだ
234 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 13:10:46.40 ID:njE4byRY0
>>231 >>それと今年PPを獲得してることが驚き
賞味期限切れのライダーなのにw
誰の事?
236 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 13:21:49.76 ID:njE4byRY0
>>235 今年のPP獲得者は3強以外にブラドル、クラッチローだけだよ
ロッシのPPは俺も見たい願望はあるけど
>>234 あれ、調べたら取ってなかったわw
フリー走行で1位になったことあるぐらいだったな失礼w
ファステストはアッセンで記録してた。
2011年はスペイン、2012年はフランス
この連続記録は途切れてねえww
238 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 14:04:33.26 ID:eSZvx/P60
レース後半は3強と変わらんラップのレースが結構あったからな
それはシーズン前半だね。
中盤からはバウやクラッチローと常に争ってたな。
クラッチローはPP2回かな
戦績みるとキャリア最高の年、ピークだったよね。
一番高く売れる時に売りました〜みたいな。
来年は下位に沈むと思うが、
2015年にマシンが劇的に変わりますように
4 V.ROSSI 237
5 CRTCLW 188
6 BATSTA 171
7 BRADL 156
8 DVIZSO 140
9 HAYDEN 126
10 BSMITH 116
241 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 15:12:35.33 ID:kG9SBYC00
ヘイデン、ロッシはご帰宅?じゃ今日は青山か・・・
えーーヘイデンがいいーなー
清成も契約決まったみたいだが、またBSBかな
てことは手首怪我してるレディングに3日間走らせるのか
244 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 15:45:49.09 ID:AbWUY4Cp0
ダニの契約が切れる、ホルヘの契約が切れる来年末
さてどうするホンダよ
twitter.com/JesSanSan/status/400502292941897728/photo/1
さっきホンダの青山ショールーム通ったら
マルケス車展示してた
ホンダってジャイアンツみたいでいやだ
ロレの骨折期間を除けば、ロッシは予選と決勝が全敗だったな
248 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 17:38:47.06 ID:oPAspJCt0
それでも便よりは300倍くらいましw
来年もこれだったらフルボッコにしていいよw
今年のMotoGPは当たり年だったねえ
シーズン通して面白かったわ
ラストがダニの鬼アタックでしめくくり
ダシダ>>>中華あじ>>味覇
251 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 18:09:17.13 ID:BlI7eME+0
今年のMotoGP面白かったよな!
肝心な茂木の日本大会が残念でしたが
来年は是非、金曜から満喫したいです。
>>246 ヤマハはタイガースみたいやでぇ
スズキはカープやな
クラッチローとモンスターエナジーの組み合わせは最高にあってたと思う
スズキが史上初となるターボ型バイクのリカージョンを発表するみたいだが・・・
相も変わらずなデザインやな・・・
257 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 19:13:16.33 ID:LxwKW/mL0
スタートでロレ飛び出しトップ
レプソルの2台が続く
マルケス余裕でロレの後ついてく。後半勝負のために温存
3位ペドロサが遅れだす
レース中盤、温存してたはずのマルケスのタイヤ厳しくなる
結局ロレが首位明け渡すことなく1位でチェッカー
このパターン多くない?
来年もこのパターンだったらロレ余裕でチャンピオンじゃない?
>>257 ホンダは特に加速が良いのだが、逆にタイヤに負担がかかる模様
ブレーキも然り、だからレース後半マルケスのマシンは暴れまくるよね
中盤まで抑えて後半勝負出来たレースは何とかなった印象。
特にホンダ有利トラックで。
中上はチームアジアで勝てるのか?
>>257 俺もそう思った
チャンピオンシップ考えたっていっても結構攻めた走りであれだけ離されてんだから
一発速いのは誰もが認めるがタイヤの使い方を考えないと同じ事の繰り返しになるかも
>>254 どうせ人類なんて5万年後には全員ツルッパゲだろ
スミスは未来をいってんだよ
>>256 CX500ターボさんの事はどうすれば…
265 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 20:51:27.31 ID:oPAspJCt0
スミスも人知れず悩んでいるんだろうか
MotoGPって雑魚ってるよりMoto2でそこそこに位置にいてた方がいいんじゃないの
Moto2の雑魚マシンで雑魚ってるよりM1でそれなりの成績のほうがいいわな普通に考えて
周りの言う通り昇格を見送ってたら最悪反故にされてただろうし
今日のテスト、スミス速いぞ
271 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 21:58:36.71 ID:b/8uixkM0
公式見りゃ分かるっつーの
来期に向けて牙を磨いてまつた
ロッシさん川口に来ませんか?
スミスなんでこんなに化けたの?
ロレンソのデータをインプットしてみました
クラッチローも二年目から躍進した。
スミスはスタートが上手いし、いい線行けるかもよ。
>>273 ジュビロ磐田で監督か何かやらせよう
イタリア人だから何となく有難がるだろ
なにげにポルがバウの予選タイムを凌駕しとるね
すげーな
1メイクのそれも市販車エンジンのマシンじゃライダーを育成できない云々言われたけどそんなことなかったね
マルケスはもちろんポルだって順応を見せてる
直前の日曜日にレースやっているんだから基礎データー、セッティングは出ているマシンに乗っているんだろ。
慣れてくればそこそこのタイムが出なきゃおかしい。
まぁあくまでもテストデーだからタイムは参考程度だ。
281 :
音速の名無しさん:2013/11/13(水) 22:46:23.86 ID:b/8uixkM0
>>279 去年からBSタイヤが柔らかくなったおかげだろうね
2st250と比べるなら、マシン特性だけ見てもまさにMotoGPクラスの為の育成クラスだわな
マイケル・ジョーダンの続報はなしかな。
2015年にスズキのサテライトでMotoGPに挑戦したらいいのに。
スズキのエースがジョーダンということで
もはや、スズキがサテライト分の台数を用意できる気がしない
スズキがGPで3台以上フルエントリーしてたのってスクエア4の時代じゃないか・・・?
>>284 またまたー
御冗談を…
って返して欲しいんだろ?
288 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 01:49:54.79 ID:yIbTDl7D0
そういえばユージン・ラバティどうなったんだろ?
SBKで怪我してそれ以来表に出てこないけど
そんなに重症だったのかね?
来年の契約とかも有耶無耶になっちまって
誰と勘違いしとるんや
>>288 ユージンなら来季からスズキで発表になってるで
で2015〜一緒にMotoGP参戦らしい
本人もスズキライダーでハッピー!てツイートしとる
日本も大好き!だとさw
291 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 02:55:41.35 ID:yIbTDl7D0
>>290 おお!!!
サンクス
残り数戦代役立てられて
マジ心配だったんだ
それ、ラバティじゃないだろと
>>291 それユージンじゃないなW
ユージンはタイトルこそサイクスに獲られたけど
最終戦も勝ったし後半も絶好調だったぜ
イスタンブールてF1止めたけどSBKはやってるのな
ラスコルツ、レイ、チェカ
ジェレミー・バージェスとダニーがSUZUKIにくれば面白いのに
ペドロサはプーチと別れてアーブ金本と組んでりゃ今のズコーキャラから脱皮出来た気がする
テスト最終日のブラッドリー・スミスかっけぇ・・・
ロッシのシート危うしw
ポル「猿!M1を持てい!」
猿「は!ここに」
しかし天下を取るのはやはり
週刊アゴスチーニ
イタたわ情報によると、
バージェス(60才)
ガルブゼラ(58才)
おまけにmotoGP経験無しと・・・
>>世代交替の意味もない訳で…イタリアではいまだに『謎の交替劇』扱いされてるんですよ。
まったくだね。ただイタリア語同士のコミュニケーションに飢えてたのかな〜
それともバージェスの「ロッシはもうタイトル獲得の可能性もないし、自分は2014年で辞める」的な発言で
やる気無い奴を側に置いておきたくないという感情的反発が先にあっただけなんだろうか
いたたわだったか、そんなことは言って内的な発言有>バジェ
実際の年齢ではなく、気持ちの年齢だろうな
バージェスは完全に隠居ジジイモード
ガルさんなんか、マジかよ!信じられないぜ!で
気持ちは青年と同じ
やることってロレンソのデータコピーだろ?
誰でもいいんじゃね?
>>298 ヘルメット脱いだら
もっとかっこいいです。
スキンヘッド
↓
ヘルメット内が涼しくなる
↓
思考力アップ
↓
成績向上
↓
人気上昇!イヤッホウ!!
309 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 12:29:40.43 ID:ANoNkGho0
>>306 クラッチローもロッシもホルヘのデータは参考にならないって言ってたろ
311 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 12:38:27.79 ID:ANoNkGho0
>>309 真似しようとしても出来なかったって言い回した方が良くね?
313 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 12:41:24.16 ID:ANoNkGho0
>>312 ロッシ本人が参考にならなかったと言ってるんだから知らん
>>313 いやだから参考にならないんじゃなくて出来ないってイタタワかどっかのサイトで言ってたと思うんだが
クラッチローとロッシがロレのデータ見て勉強会開いたがタイヤの使い方なんかも真似出来ないって話だ
つまり来年ヤマハにロッシ専用機造ってもらってもロレがリタイヤか怪我しない限り勝ち目が無い
1-2がロレマルペドの誰かだろうがロッシが食い込むのは期待薄、アッセンみたいな状況で相手がペドロサだけだったら少しだけ優勝の期待出来るかもね
317 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 12:56:53.09 ID:ANoNkGho0
316
僕が言ってるのはセットデータね
君が言ってるのはライディングデータでしょ
食い違ってるだけで互い間違いじゃない
318 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 13:03:52.28 ID:ANoNkGho0
>>315 だから?
そりゃいたっておかしくないっしょ
スミスはまだ22歳で伸び盛りだし、今年1年motoGPフル参戦の経験積んだわけだから、
そろそろ光ってもおかしくない
>>319 伸び盛り?
伸び切る前に抜けちまうだろ・・・
スミスには鬼才ギークーロンが付いてるからマシンは完璧のはず
ようやくスミスが乗りこなせるようになったんだろうな
ロッシはゼロからのスタートだから心配だ
ペドロサさん@2013総括
「マルクに俺のデータをカンニングされちゃいました。
来年はダニスペシャルで対抗します。」
中上はカレックス決定みたいだな
モリワキじゃ駄目だったか
モリワキじゃって、乗ってねーだろw
326 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 14:02:28.74 ID:tIv9lMrd0
ハゲを受け入れて自らネタにしている潔いハゲだな
無駄な抵抗してるクソハゲどもはスミスさんを見習えよ
他人に通じる文章を書ける能力がないのは悲しいことなのです
329 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 14:14:06.74 ID:tIv9lMrd0
結局金だよ
F1もmotoGPも金があるヤツが勝ち、無いヤツは去るのみ
文章下手糞重症ですね
お薬出しておきます、お大事に
「モリワキは出光ホンダに来期採用されるに値しないと判断されたか・・・」
334 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 14:32:07.37 ID:tIv9lMrd0
>>333 うわー漢字間違えてる
文章下手糞重症ですね
お薬出しておきます、お大事に
まあ、大したやりとりじゃ無かろう・・・
336 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 15:40:53.21 ID:rHgsaCga0
>>330 MOTOGPの方はさすがに
F1ほど気の遠くなるような額ではなかろうが
337 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 15:51:56.91 ID:ZRabmUKh0
>>330 BMWだったか撤退したメーカーが日本メーカーの金の使い方に文句言ってたよね
付いて行けないって
>>257 ロレ基地ってのはどうしてこんなにまで現実受け止められないのか。
茂木あたりが記憶に新しく印象的だったのかもしれんが、飛び出て逃げようとしたが逃げられずってのも散々あったのにな。
ロードレースファンの高齢化著しいからなぁ
ボケが始まってるんだろうw
それは否定しないw
最近記憶違いが増えたわ(´・ω・`)
なんかRCV1000Rを「レーサーレプリカの復活だ!」とか言ってる人を見かけたんだけど
あれサテライトチーム向けであって一般人は買えねーよな?
342 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 16:54:59.81 ID:ev+a98qP0
>>341 サテライト向けじゃなくてmotoGPに参戦するチームに売るレース車両で
もちろん一般人も買えません
>>341 RCV1000Rは市販レーサーと公道バージョンの2種類があり
先に市販レーサーが完成してお披露目された
公道バージョンは免許さえあれば誰でも乗れるドリームバイクになるらしい
200万以内なら買ってやる
それから免許を取る
四輪の新NSX
二輪のRCV1000Rナンバー付か(*´д`*)
>>345 RCVの公道バージョンを作るとは一言も書いてないね
>>345 途中で折れてCBR1000RRのSPバージョンになったでござる>公道バージョン
ヤンマシ並のCG画像をドヤ顔で貼られても・・・
っつーか、あまりかっこよくない・・・
360 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 20:34:23.59 ID:eNETSmrhO
RCVの公道バージョン出すと本田の偉い人が言ってなかったか?
21世紀のNRみたいな立ち位置か
このご時世に売れんのかね?
MotoGPはプロトタイプ=公道用市販車が存在しないバイクで無いとエントリー出来ない筈だが
先にプロトレーサーを出して後から市販する分には構わないのか?
確かSBKにRCV1000Rエントリー申請しているらしいからつまり一粒で3度美味しいとは上手い事考えたな。
まあ昔のNSR250RとRS250R位の関係かも知れんけど。
RCVよりグロム欲しいっす
364 :
音速の名無しさん:2013/11/14(木) 22:27:36.51 ID:Frjreb760
366 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 00:54:58.60 ID:YZ8sp7jW0
RCV1000Rレプリカなんて出しても公道じゃ持て余すんだし
どうせならモト3のレプリカ出して欲しいよ
RCV1000Rで通勤したい
出してくれるのなら買うよ
レプソルかラーにして、それで通勤もする
ロッシってダメになったら辞めるタイプだと思ったら
客寄せパンダを喜んでやる人だったのねwwww
371 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 07:04:04.67 ID:yMOJO0fq0
せつなくなった。
ようやく日記ーさんにマルケスが肩を並べたってところか
まだチャンピオン1回同士だから同格だね
勝利数が既に倍ですが・・・1年で
>>374 何勝しようがチャンプになれないとヘイデン以下だからな、ペドロサ見りゃ分かるだろうけど。
マルケスはまだ延び素があるだろうから怪我さえ無けりゃ複数回タイトル獲れそうだけど
ヘイデンの2006年の成績をwikiで見る度に思う。
ワールドチャンピオンと冠するような成績じゃねーよあれは・・・
377 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 09:30:38.35 ID:D01hH5UB0
F1とかでも10年か20年に1回あーいう成績でチャンピオンになっちゃう運だけのひとっているよね
>>376 ペドロサに追突されたレース以外全戦ポイント獲得してるから充分だろ、相手は全盛期のロッシだしな。
シーズン終盤までマシントラブル抱えてたニュージェネレーション号で良くやった方だよ
wikiより近くに古本屋でもあったら当時のライスポ読んでみるが良いさ
結果が全て
ロッシ曰く06年でタイトル逃したのはそこまで気にしなかったが
翌年ストーナーに凹られた時は二度と勝てなくなると思って相当ヘコんだらしい
そこから盛り返せたんだからやはりロッシはすごかった
過去形なのが悲しいが
別にロッシじゃなくて、スミスでもポルでもいいから、
来年、他のヤマハが一台でもホンダワークスに
競り勝ってくれたら盛り上がる。
来年は優勝争いだけじゃなく今年の序盤糞味噌に言われてたスミス氏の成長っぷりやRCV-RやM1Eg搭載車の争いと
なんか楽しそうじゃない?
>>376 んじゃよほどほかのやつらが遅かったのかな。
ロッシ時代は近代GP史で最もレベルが低いって言われてるのも納得。
>>384 4位以下がmoto2並みの混戦になれば面白そうだが、ドゥカティは更に下位に沈みそうだ…
>>385 各地のコースレコード更新してなかったけ?
今シーズンほとんど上書きされたけど、未だにコースレコードの残っている2008年最強ストーナーを下してタイトルとったロッシは
やはりスゴイ。
何をどう脳みそを腐らせたら近代史上最低レベルになるのか分からんなw
事実を見ることを避けて、昔の世界に逃げ込むだけの老害だろうなw
>>387 寧ろ最近見始めた人が隙間だのレベルがどうのこうの騒いでる気がする
長く見てる人はなんだかんだ毎年楽しんでる、老若問わず極少数のキ○ガイも居るんだろう
>>387 タイトルをとったヘイデンがクソだのラッキーだの言われてるんだから
ほかの連中はそれ以下のハナクソだろ?
>>387 その論理を使うのなら、ロッシの2011年と2012年の成績も実力ということになるな
公式のスミス和尚のコメント読んだけど、
2013年型のワークスとサテライトはやっぱ天と地のマシン差があったんだな。
これを見て、クラッチローは何を思ったんだろうか。
つーかヤマハさん、テック3のもワークススペックとか言ってたけど嘘やん・・。
来年は同スペックのマシン出してあげて(´・ω・`)
今年テック3でワークススペックだったのってクラッチローだけじゃなかったか?
和尚は体力が無いのかレース後半の尻すぼみがハゲしい
バカンスも軽めに肉体改造に取り組んでるみたいだしちょっと見直したわ
394 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 12:53:43.94 ID:D01hH5UB0
>>392 違うよw
22歳だけど禿さん2013のワークス仕様で2番手タイム
>>383 気になるのは来季更に厳しくなる燃費にヤマハがどれだけ対応できるか
今年でさえホンダに燃費面でも差を付けられたのに来季はどうなるんだか
396 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 13:37:50.09 ID:D01hH5UB0
今年ヤマハガス欠なかったよね?
来年1リットル減るわけだし
去年ガス欠多かったクラッチロー来年大丈夫なのか
RCV1000Rは24Lまでいいところをあえて23Lにタンク容量抑えてるところに余裕感じるわ
398 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 13:54:18.46 ID:w3S+ZUoO0
>>391 クラッチローが今年乗ってたのは2012年にロレンソが乗ってたマシンだよ
399 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 14:57:58.43 ID:VxM75bbT0
>>397 もともとヤマハやドカより燃費良い上に
ニューマチック取っ払ったらそりゃ燃費は余裕だよな
>>395 燃費に厳しいコースって、アラゴン、セパン、茂木みたいな
ストップ&ゴータイプのコースかな
今年は意外と善戦したから、たぶんヤマハも大丈夫だと予想
ポンシャラルがクラッチのはワークスに近く、禿のとは違うって言ってたよ
まあ当然の話だけど、いい成績出せば良い物が回ってくる
>>397 余裕というか、使い切れないって言う方が近いかな
アプ時代のダリーニャも24Lなんて無駄って言ってたわ
+4Lって聞くと大きいと感じるけど、実際の燃料搭載量はそんなに差は無いんだよと
2010年あたりまでは、もしトラコン禁止だったらKCだのロレはロッシと対等に闘えなかったよ
今ではそんな事も無いだろうけど
ロッシもトラコン世代ですよ
最後期のNSRに電子制御がないとでも思ってるんですか?
大体、ロッシもトラコン世代だし
トラコンなかったら今の人間が誰も適応できないと思い込むのもおかしい
まあまあまあ
とりあえず今現在は「3強」で間違いはない
そこに割って入る和尚!
和尚がテストで乗ったマシンはたぶんクラッチローのだろう
で、ポルのは和尚が今年乗ってたマシン
スミス=和尚
これ定着したなw
和尚だれ?てスミスかよw
クラッチのバイクはロレが去年乗ってたやつだっけ
てことは2012マシンで2014マシンのロレを破ったのか・・・スミス来年はタイトル狙えるな
来年ブレイクするとしたら、125の走りを見て青田買いしたヤマハの誰か知らんが、その人の眼力凄まじいな…w
412 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 18:36:18.71 ID:yMOJO0fq0
ポンちゃん「スミスはわしが育てた」
>>398 クラッチロー自身がインタビューで言ってたな、そういえば。
クラとスミと、毎回差が開いてたのはある意味当然だろう。
ワークスマシンでテストした途端、1分30秒台前半マークだしな。
おまえらテック3のバイクがどうこう言うけど、
ホンダワークスとサテの格差は問題にしないのか?
>>414 あまり差はないらしい。バウとブラドルが遅いだけ
416 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 18:55:36.09 ID:D01hH5UB0
ホンダのサテライトシームレスミッション入ってる?
>>409 数年前、スミ坊スミ坊と言ってたらホントに坊主になりよったw
418 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 19:24:29.80 ID:qKZkogyYO
ヤマハワークスがフルスポンサー・カラーになる事はないのかね?毎年勿体ぶらせやがって
テック3はクラッチローの出世やスミスの成長を見るにチームとして力があるなって思う。
スピーズの時もいきなり実力発揮してたしな。
ホンダサテは言い方が悪いが、才能ある若者を飼い殺しにしてるような気がしてならない。
バウティスタは使っているパーツからして分際を弁えたポジションで納得してる感じだが、
ブラドルはラグナセカの走りなんか見ると、もっとやれるライダーだと思うんだよな。
レディングがピッロや今年の何とかってライダーみたいな扱いされるんじゃないかと思うと
本当にもったいない。
テック3はメランドリの時はボロクソ言われてたけどね。
何が変わったのかな。
421 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 19:29:49.88 ID:l+y/qOVq0
スミス「俺将来ワークス入りしたらルーニーみたいに殖毛するんだ・・・」
例えばストーナーはワークスとサテの扱いの差に失望して、LCRに見切りをつけた
みたいな話じゃなかったか。
そういう格差序列はヤマハよりホンダの方がきついんじゃないか、と言いたかったのよ。
ヤマハのサテライトはワークスマシンのお下がり
ホンダのサテライトはワークスマシンとは別物
ホンダワークスのワンメイクだったってどうせ差がつくんだからある程度は仕方がない
もっとメーカーが参加した上で、強いメーカーのサテに下位ワークスが負けるというのが顕在化すれば
それらを選択できるような立場のライダーが納得してどちらかを選ぶようになる
クラッチローのドカがいい例
>>423 マシンもそうだけどMIはワークス用に特別タイヤ作ってた。ロッシだけに限らずね
リン・ジャービスが明言してた気がしたぜ、テック3にはワークスと同じのを与えるつもりないって
ミシュラン夜なべAタイヤはロッシの時代にも存在していたのか
そっか、去年のロレのマシンを使ってたのはくらっちょだけだったのか
型落ちで松戸の言葉を思い出したけど
ワークスマシンは耐久年数が1年くらいで設定してるから
翌年の型落ちは前年と同じ性能は出せないそうだね。
今のマシンは違うのかな?4stだし。
しかし和尚はシーズン前の世界中からのブーイングと
ポンちゃんからのMoto2残留願いを全部シシカトして頑張ってよかったな
これで来年結果出してワークス入りとかしたら劇的だわ
つーかスミスってイギリス人の最高峰初年度最高成績だったんだな
今のライダーの適応速度はんぱねぇわ
和尚なだけあって世渡り上手だな
マネージャーが相当やり手らしいし
三蔵:和尚様=スミス
悟空:猿=ろっしさん
悟浄:TBA
八戒:TBA
玉竜:TBA
あとカッパと豚と馬で天竺目指せますな
スミス「世界中がおれを見くびりやがって、来年昔同僚のポルがまた相方?雑草の意地みせてやる」 いい事だと思う・・・
>今のライダーの適応速度はんぱねぇわ
才能のあるやつしか適応できないと思う、煽りでは無い
ブラドル機 ニッシン
バウティスタ機 ショウワ+ニッシン
じゃなかったっけ
色々契約やスポンサーのこともあるしワークスみたいにはいかんなHONDAは
1年目のクラッチより50P近く多く稼いでるからな
レースペースの改善ができれば来シーズンのダークホースやで
コメントも野心と覇気に満ち溢れていていいわ
ひと皮むけたな!
かずなお・・・
439 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 22:50:16.89 ID:D01hH5UB0
来年はスミスとマルケスのバトルが見られそうだ
441 :
音速の名無しさん:2013/11/15(金) 23:23:43.41 ID:D01hH5UB0
スミス最速で2番手ロレンソで決定だから
スミスは一夜にして自分がタイトル候補の筆頭に躍り出たことに
戸惑いを隠せないだろう・・・
テストで速くてもシーズン始まってみたらアレっ?てのはスズキファンが身に染みて分かってる
まだ静観の時期ですよ
流石にこれでタイトル候補はないわw
445 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 00:00:09.98 ID:D01hH5UB0
MottomoUGPだろ?
テック3は厳密には型落ちではないよ。エンジンは最新型。
スズキは存在していること自体が重要なのだ
始まりは終わりの序曲
>>429 シーズン中は封印されてるけど、
終わったら開封してメンテ出来るわな
>>449 何となく、当時のコメント思い出してきたんだけど
YZR250の場合、エンジンだけじゃなくて
フレームや足回りも含めた車体全体の剛性なんかも2年目は一気に落ちるそうで。
エンジンもOHしても、エンジン本体そのものの耐用年数が終わってるから
やはり1年目のパワーは出なかったそうだ。
もし記憶違いだったらゴメンネ
お前らの手のひら返しは相変わらずだな。
スミスさんのポテンシャルの高さをわたしは信じていましたよ。
去年までチーム・メイトだったシメオンや、
後任のダニケンとロッシがチンカスみたいな成績だったから・・・
452 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 09:32:59.41 ID:dHb6Zq330
>>451 ミストラルアンチさんの瓢箪から駒だったね・・・
でも高橋もあの年、弟さんを亡くしたりしての表彰台など頑張ったと思う・・・
ある選手の不調時にはそのアンチが増長して多く書き込むし
好調時にはファンが喜んで多く書き込む傾向があるだろうから
全体として掌返しのように見えるのはむしろ当たり前。
>>451 2008年のラグナまで
ロッシは年だ
もう駄目だ
とこのスレで散々言われてきた
ラグナ以降はさすがロッシだと
ベタ褒めレスばっかりだったw
>>433 ブラドルはニッシンをシーズン途中で止めた。
むろん、パフォーマンスが悪いという理由で。
それにしてもペドはボルト入ってたのか。それも2011年モノの。
今シーズンもまた鎖骨ヤっちゃってるし。
満身創痍過ぎるだろw
やっぱり体が小さすぎるから、バイクに振り回されるんだろうかね。
>>455 2008年と言えば、27歳か。
今のロレンソと同年齢じゃねーか。
失敬。ロレンソはまだ26歳か。
Wikiだとダニ158cmマルケス168cm。
ちっこく見えるマルケスより10cmちっこいのか…。
でもって、これどっちも自称だよね?
460 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 11:26:52.89 ID:y1VnCwvZ0
>>439 ブラドルは
オーリンズ
F・ブレンボ
R・ニッシン
だよ
>>459 ダニ158は無いと思うよ。150前後じゃなかった?
全世界的規模で行われたGP史上最大のKCへの掌返しを考えれば、至極日常的な行為
KCの話ももうイイよ
引退した「過去のライダー」なんだからさ
未練があるなら過去ログでも漁ってろ
>>461 やっぱないよね?
マルケスも160そこそこじゃないかと思うんだがw
>>463 ホンダのテスト参加して縁の下で支えてるからまるっきり無関係でもないけどな
間抜けはKCアンチの方には言えないからなぁ・・・
アンチKC=KCに絶対に越えられない壁を見せつけられた猿厨
468 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 12:18:24.88 ID:oOrrUdB90
>>454 >>ある選手の不調時にはそのアンチが増長して多く書き込むし
今年は「実はダニ応援してるわ」の告白が例年以上に多かった印象だが
>>468 ペドロサは毎年同じ調子だからファンとアンチは例年通りの罵りあいだよ・・・
例外は去年たまたまラッキーでPIまでタイトル争いがもつれ込んだくらい
ロッシはマルケス引退後も走っているような気がする。
ロッシさんはまだまだいけるよね
他のライダーも含めて来季も楽しみだわ
ロッシにはGPにいることが目標の選手にはなってほしくない
優勝できるパッケージと、速さがなくなったのなら引退してほしい
昔のドリルキング土屋みたいに走りながら実況してくれたら面白いんだが規則で無線は禁止されてるしなぁ
475 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 14:07:56.02 ID:gGWG0ApD0
中上結構イケてるじゃん! って思ったらKALEXじゃねぇか。
やっぱ森脇が悪かったんや
476 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 14:33:59.00 ID:8DTOzfbJ0
Jsportでモリワキの特集やりますみたいなCMずっと流してたけどいつやるんだろうか
あれやったら高橋首にしてシャーシも最悪でしたのダブルパンチだと思うのだがw
>>476 あれ、まだ放送してなかったんだ。
録り逃したかと思ってた。
【これまで遭遇した中で最も才能ある選手はマルク・マルケス?】 HRC中本「いいえ、フレディ・スペンサーですね。」
早く旬過ぎたけど俺も思う
>>474 >昔のドリルキング土屋みたいに
ドリルキング土屋なんて初めて見たww
2ちゃんでは一般的なのかな?
まあ、土屋はドリチンぽいがww
>>478 ロッシの時もホンダの偉いさんがスペンサーと答えてた気がする
何も考えずに感覚だけで走ってたんだから神の領域だったんだろう
アメリカンはライダーはやっぱりケニー、フレディが別格
次点でローソン、その次にレイニー、シュワンツだな
ローソンはレイニーにタイトル争いで負けなかった事はもう少し評価されてもいい
482 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 15:56:17.26 ID:OAlPUrOR0
>>474 ライダーのレース中の無線は聞いてみたいな
温厚そうなダニが一番禁止用語連発してたりして
ダニ「特等席ゲット〜♪」
ダニはおねぇなトークしそうだな
弟が走るときの、エスパロガロ(姉)
カメラで抜かれているとき完全に姉だったw
最近のライダーは電制システムにより常にパワーが調整されているため、(ほぼ)常にアクセルを全開にしている。
487 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 18:51:55.07 ID:wj+xdgZM0
Pit : 「よしアタックだ」
マルケス : 「了解」
Pit : 「前にいる連中を蹴散らしてやれ」
マルケス : 「了解」
Pit : 「そのまんま受け取るなよ…」
マルケス : 「え?なんだって?」
>>467 そのロッシにタイトル奪われるKCwww
ディスるのが好きなネラーがロレとKCが好みなのは理解出来るな
>>461 マルは知らんが、ダニの158は嘘だとオモ。サインもらった時の見下ろし具合だけど。155ぐらいじゃないか
スミスさんは和尚と呼ばれるようになったのかw
ロッシさん
来年はくるよ
>>476 モリワキ使うチームがこれで無くなったので
もしかしたらお蔵入りの可能性もあるな(´・ω・`)
>>480 トラコンなんて無かった頃に、ワークスが使い方を想定してなかった
オーバーレブでのトラクションコントロールを
ライダーの発想でやってタイム出してたからな
今までの技術の延長線上での天才のマルケスとは質が違うと思う
>>476 日本だとなかなか対応・対策が臨機応変にできないのかね
あと色々やりすぎてまとまらないとか
497 :
音速の名無しさん:2013/11/16(土) 22:24:09.80 ID:TeH5jH/G0
でガードナーは今なにしてるの?
息子をスペインに連れて行ってGP進出をもくろむもそこまでの才能は息子にない模様
レミーはロッシの弟よりは速いぞ。
幼い頃からダートやると優れたマシンコントロールが身に付く
アメリカはAMAが大盛況だけどMotoGPで王者なれる逸材も居るだろうな
ジャンプ中に姿勢変えたりとかマル坊とは違った意味でマジキチですわ
>>497 サーキットパパ
息子のレミーの為にヨーロッパに移住
レミーの為にモリワキがパトロンサイトで個人スポンサー集め
しかし、失敗
マルケスもモトクロス出身
中本ただのカバ野郎かと思ったらまともだったの
>>500 AMAってMFJみたいな選手権の統括団体のことでしょ。その中でロードやモトクロスやトラック競技がある
>>503 マルケスはエンデューロじゃなかったかな
ブラッドリー・スミス プロフィール
2006年 125tクラス参戦
2011年 moto2クラス参戦
2013年 motoGP参戦とともに和尚に転身
出家か…
和尚さんシーズン初めの遅かった頃も含めて妙な存在感が有ったな
ハゲとか抜きにして
ブラドルさんはポールto2位でもサテライト組の中で一番話題にならない・・・
親父と一緒で影薄いよなあ
>>511 HBブラドル親父よりロスマンズのカダローラは目立って当然、肘ブロックされて負けたレースが印象深い
つかバウティスタは悪い意味で目が離せないから目立っちまう
スミス、、シーズン最初の頃でも秋吉よりは速かったんだろうと思う・・
またへんな名前を定着させようと必死な馬鹿がいるな
「俺が名付け親だぜ」ってので優越感を得られるんだろう。
あとは、同じネーミングを共有することで仲間意識を共有したい寂しい奴らが多いんだろうなw
ハゲかわいそう…
まあ、上からガツンと言う方法もあるだろうし、流し気味にサラっと言うのも有りだろう・・・
正直そんな面白くないしね
個人的には、ニックネームを付ける事自体を否定してるのでは無い事も言っておきたい
チェカのエース様とかロレの陛下とか・・・
ロッシの猿やスミスの和尚はまんま見た目、エース様は本人の発言だけど
ロレの陛下って何が元ネタなん?
激しくつまらないし、きっと頭悪いんだろうと思う
スミスの頭は和尚だけど、険しい表情が和尚のイメージに合わないw
ロレはたまに菩薩の表情になるよな
ロレンソ・ランドやってるからとか?
知らんけど
>>520 ロレの陛下ってそんなに定着しているか?
一部の必死な連中が使っているだけな気がするが。
和尚ってめっちゃはやってるな!
和尚突然早くなったけど来年優勝できるかな!
ムリ、和尚はおそーい
おまえらも和尚って使えよ
スミスとかいったら無視すっぞ
スミスさん、覚醒おめでとうございます。
来年はハゲロレやじじいロッシをやっつけて
チャンプ目指してください、応援してます。
♪
い〜じ〜どぅ〜だんす♪
彡⌒ミ
. ((o(・ω・` )(o))
/ /
し―-J
♪
い〜じ〜どぅ〜だんす ♪
彡⌒ミ
((o(´・ω・)o))
ヽ ヽ ♪
し―-J
∧_∧
( ´・ω・) おど〜るはげをみ〜てる〜
( つ旦O
と_)_)
>>528 同じハゲでも、
ロレ:ファッション
和尚:真性
>>530 ロレはM字型でファンションじゃねぇぇぇ
新しい言葉が生まれようとするとき
ジェラシーが発生する
丸ケツ毛ばーがー
>>531 男・ロレンソは生まれつき額が広いのです!
ロレンソはデコが、スペイン人にしては年相応に広くなってるだけだろう
それよりもロレのスタッフ達が眩しいぜ
ロレンソってどこかで見た人に似てると思ったら波多野結衣だった
538 :
音速の名無しさん:2013/11/17(日) 23:47:40.22 ID:g6l0/1Wf0
全然
トムクルーズだろJK
539 :
音速の名無しさん:2013/11/17(日) 23:48:29.79 ID:HR8qzVFz0
ロレンソはあと童顔だよな
髭がまた似合ってない
センスのない馬鹿が大漁だわ
前誰か書いてからもうエリザベステーラーにしか見えない
お丸ケツ
先生がハゲ散らかしていた頃が懐かしい
545 :
音速の名無しさん:2013/11/18(月) 03:00:41.35 ID:YnLnimhM0
>>541 エリザベス・テーラーの顔なんか思い出せんわw
いままでトゥキンヘッドで優勝した人っていたっけ?
>>546 スズキ時代のBT・てっぺんハゲならビアッジ・薄いケニーパパ
男・ロレンソ?
ホモ・ロレンソだろ
匂いがプンプンするわ
お丸ケツ毛剛毛
>>548 お前が同類だからだろw
俺には見た目でホモかどうかは分からん。
女装している男を見抜くのは得意だが。
女装子降臨ww
丸ケツ、モテモテ、ハーレム状態
病気移されないよう気をつけろよ
たしかにホモっぽい
自演?
だろ
ダミーオスカーかよ
自主規制入りました
この絵はさいとうたかお?
>>538 髪伸ばせば似てるな。
わりとイケメングループ
ロッシストーナーアブラハム、ベン、辺りはイケメン
不細工 カピロッシ、バウ、クラ
バウ不細工か?
568 :
音速の名無しさん:2013/11/18(月) 20:43:18.90 ID:BkDD03m4O
バウはイケメンなゴリラ
ゴリラというよりチャウチャウだと
571 :
音速の名無しさん:2013/11/18(月) 22:01:19.97 ID:IPAkFGSx0
>>537 俺のDVDとHDDライブラリーを総チェックしたが全然似てないぞ
マルケスの手術をした眼科に行くことをお勧めする。
兄パルガロってCRTじゃ速いけど、moto2までは全然成績残せてないんだな
体格的なものかね
>>572 兄は良くも悪くも突っ込み重視のライダー
器用にマシンに合わせるような真似は出来ないらしい
マルはチャンピオンになったとは言えロレとほぼ互角で良かったわ
スペンサーとケニーもそうだったから両方株が上がった
この前バレンシアに来ていたマクグラスなんてスーパークロス界の天才・カリスマだったのに
1人の若手にフルボッコにされて消えちゃったからな・・・
>>573 マグラは偉大なチャンピオンだがカーマイケルがそれ以上だった、ただそれだけのこと
マグラ好きなおっさん多いけど、それより下の世代の自分からすると持ち上げすぎに感じる
せっかくショータイムがキャプション付きで出てきたのに、放送席の誰も知らなくて華麗にスルーだったよね(笑)
バウはもちろんクラッチロウだってイケメンの部類では?
そうでなくてもカピと同カテゴリにするとか目がおかしい
うちのおかんはダニをイケメンと言ってマルのことは老け顔と言ってた・・・
うーんあの団子鼻さえ無けりゃまあそうかもしれんが
>>548 ほるで・ロレンソ
ってネタが実況スレであったような・・
ブサは中須賀だろ
>>574 同意見。
うちの親父がモトクロスレーサーだった関係で小学生の頃に東京ドームにスーパークロス見に行った時、マクグラスが全盛期でまじですげーと思った。
今後ずっとマクグラスの時代が続くと思ってたら、親父がすげーのが出てきたって言ったのがカーマイケルだったっていう。
今思うと俺の中のイメージでGPで例えるなら、ロッシが全盛期で連覇続けてた時にマルケスが現れてルーキーでロッシを倒してチャンプみたいな感じ、あくまでイメージなw
581 :
音速の名無しさん:2013/11/19(火) 03:54:00.23 ID:i+68mF+/0
ロッシとかカピロッシとかマイケルとかカーマイケルとか
マクグラスとかマイケルダグラスとかややこしなあ(´・ω・`)
ロードしか見ない人ならマグラやカーマイケルよりJMBの方がピンと来るかもね
あらやだ、エネマグラですって////
>>581 中上、中田、中下、中川、中村、中園、中曽根、中松
上中、田中、下中、川中、村中、園中、根曽中、松中、
名前はややこしいものだ
個人的に今まで1番ややこしかったのはバロス
アレッサンドロ→アレッシャンドレとか雑誌やWOWOWでも何度か呼び名が変わってモヤっとする
>>585 一番呼び名があったのはビックマックさんじゃない?
>>586 ごめん失念してたw
マッケルニ・マッケルニア・マッケルナイだのモヤっとするわクソっwww
>>573 互角・・・?
ペドロサ用マシンを即効で乗りこなしたマルケス、
2011年からロレンソ用に開発を続けた熟成されたマシンのロレンソ。
上っ面だけ見りゃ互角っぽく映ったが、
中身は相当な差があったぞ。
>>574 >>580 マクグラスが神格化されてるのは、リザルトだけじゃなくて
現代のモトクロスマシンのサスやフレームの設計をフルに生かす
「骨盤を立てて骨格でGや衝撃を受けて、筋肉はダンパー的機能」
って身体の使い方を生み出したからだよ。
>>590 マグラはSXの凄さと比べてアウトドアがパッとしなすぎなのがRC以下だと断言する理由
いくらSXで速くてもナショナルで勝てなきゃ真のチャンプじゃねー!て感じ
ロッシvsマルケスとの違いは全盛期がずれてるだけじゃなく、カーマイケルのほうが単純に速いってこと
互角かどうかは別にして
ロレはロッシにロッシ用マシンで速く乗れてズルいと僻まれていた
仮に現在自分用だとしても
他人用自分用両方のマシンを扱えるんだからそういう考え方はどうかなぁ…
ロレ用マシンで速く走れないロッシさん・・・
ロレはロッシ向きのマシンで優勝しチャンプになれたが今年のロッシさんはロレに惨敗
ロレに骨折が無ければ全敗したかもしれん
>>592 忘れちゃいけないのは、マルケスはルーキー。
貫禄ありすぎてもう忘れがちになるけど、motoGP一年目でタイトル取った。
ロレンソはmotoGP3年目で、それもロッシが自滅クラッシュで3戦を棒に振ったシーズンで
やっとタイトルを取れたということ。
これだけ見ても、互角なんて言ってしまうのはマルケスに失礼だな。
まあ、一応言っとくけど
ロッシアンチが来るのもどうかと思うなぁ…
まぁ、マルケスには間違い無く腕がある
腕があるライダーには所謂他人用マシンに合わせるのは容易いと言う考え方だからなぁ…
過去にも居たわけだから…
moto2からmotoGPだと順応しやすいのかね
2stから4stはきついと思うが。
公式のビデオパス
自動更新になってるのか
来期は申し込まないつもりだったのに
13000円もクレジットから落ちてる
自動更新にチェックが入ってた
ひどすぎだわ
スペンサーは天才じゃなくて、子供の頃から食べたり歩いたりするのと同じようにバイクに乗っていたから、バイクの運転が身体に染み付いていた
バイクに乗る事は好きでも何でもなかった
スペンサーがバイクに乗る事を楽しいと思うようになったのは、引退してからだった
(´・∀・`)へー
>>601 いや天才じゃない奴が子供の頃から乗りまくっただけで
あんなキチガイ染みたライディングは出来んぞw
というか殆どのチャンピオンは子供の頃からやってるんだが
>>601 一度GPを引退した後にAMAに復帰した時は楽しいと言ってた気がするけどな
確かツーブラザーズ時代はほとんどノーギャラで走ってたと思う
このチームクルー達とSBKに行きたいって言ってたのが
まさかのヤマハからWGPに復帰でおかしくなった
>>599 ちょっと前に自動更新になってるから確認してねっていう英文メールきてたじゃない。
英文だからスルーしたんじゃない?
お金とるんだったら日本語のメールよこせって言いたいけどね。
80年代のバイクブーム?の時にちょうど厨房だったけど
姉やその友達の女子にはガードナーの方が全然人気あったな何故か
スペンサーはナヨナヨしてて顔もナスもみたいで気持ち悪いとか言ってた
男子はスペンサーファンも多かった気がするが
>>606 当時の女の子は平忠彦一択で外人は人気なかったな
メットも平レプリカばっかで女の子様にカラーリングが変えてあるのが大人気だった
バイクブームと言ってもガードナーやスペンサーを知ってる女子は少なかったよ
CMにも登場した平さんと違ってメディアへの露出が殆ど無かったからね
>>605 確認したら
そのメールあった!
完全にスルーしたわ
2,3年前は自動更新なかったから
全く注意してなかった
アマゾン、フジオンデマンド以来だわ
この手口に引っかかったのは
アマゾンの自動更新で前にヤラれたけど、そのときは自分が悪いって思ってあきらめた。
そして数日したらアマゾンが返金してきたw
よっぽど苦情が殺到したんだろうな、あの時はw
現代っ子の俺からするとその昔プロライダーが芸能人並みの扱いを受けてたとかにわかには信じられん
TV、CM雑誌とか出てたんだろ?
>>611 宮城とかイトシンなんかはアイドル的な人気あったと言っても
声優人気みたいな感じで誰もが知ってる程じゃなかった
平は例外中の例外でプロレスで例えるなら猪木や馬場クラスで国民が知ってるレベル
藤波や長州、ジャンボ鶴田クラスの知名度のあるライダーは居なかったな
ひかるんは木村健悟や木戸修クラスと言えばわかり易いだろうか
ひかるんの下敷き持ってた
>>612 プロレスも詳しくは知らないけどなんとなくわかった
でも馬場や猪木は世代を超えて若い人も知ってるのに平は全然と言っていいくらいに聞かない
なぜバイクは本当に一時期のブームで終わってしまって、その後音沙汰なくなったのだろう
現代は趣味が多様化し過ぎて出来ることが増え過ぎた上に
趣味性が高すぎる乗り物だからかな、金も掛かるし
>>614 旬の時期が短いから何十年も経てば忘れ去られてしまうのは仕方ないね
あと平さんはマスコミが大嫌いだったからな
派手な事も大嫌いで無理矢理やらされてた感が強い
でもストイックだったからこそ男子からも絶大な支持をえたんだけどね
ヤマハテック3のテックは平さんの代名詞だったテック21のテックから取った
これ豆ね
テクニシャンな3人が立ち上げたチームだからって聞いたが
さすがに馬場を知ってる若い子はおらんだろう
あーぱー
言うと思ったw
プロレスラーで例えられてもわからん
ガンダムで例えてくれ
セブンティーンでもひかるんとこーせーちゃんの特集があったな
601
>>591 日本じゃレースファンも含め殆ど誰も知ら無いけど
モータースポーツ史上最高の実績を残した男じゃねカーマイケルって
>>612 >ひかるんは木村健悟や木戸修クラスと言えばわかり易いだろうか
知名度はそのとおりかもしれないが、なまじ知ってると違和感バリバリなんだが・・・
文字通りいぶし銀の木戸修と垢抜けなさの権化木村健悟じゃなあ。
ひかるんはもっと派手で良くも悪くも垢抜けてるじゃん。
>>625 うろ覚えだが、ナショナルでシーズン全ヒート優勝を2回くらいしてたっけ?
G.O.A.Tのニックネームにふさわしい選手だ
>>622 平忠彦 ガンダム
ケニー ジオング
スペンサー エルメス
ローソン ビグザム
ガードナー シャア専用ゲルググ
ハスラム ドム
新沼健治 ザク
八代 ジム
ひかるん ボール
>>627 2002年と2004年の2回、24ヒート全勝だね
凄すぎる!!
平忠彦 スザク
ケニー シンクー
スペンサー ジェレミー卿
ローソン 藤堂
ガードナー カレン
ハスラム 玉城
新沼健治 ロロ
八代 扇
ひかるん ルルーシュ
平忠彦 ラムちゃん
ケニー 不二子ちゃん
スペンサー 南ちゃん
ローソン 響子さん
ガードナー まどか
ハスラム お蝶婦人
新沼健治 まちこ先生
八代 紅緒さん
ひかるん ミンキーモモ
>>630 むしろ、ひかるんに命じたい・・・
「だまれ」
わかりません
>>607 たしかノースフェイスのカタログだったと思うけど平さんが載ってたよ
いまでも渋くてかっこよかった
>>627 そのカーマイケルをホンダから引き抜いたヤル気を
マルケス引き抜きという形で復帰目前のスズキに見せて貰いたい。
平の実家は津波や原発の被害で壊滅的な被害受けたみたいだね…
平家の因縁な
TECH21を愛用していた
MotoGPもモトクロスやスーパークロス並にライダーの性能が
モロに出るようになれば・・・
いや、それはそれで面白くないか
>>576 >クラッチロウだってイケメンの部類では?
おまえ英語偏差値30で、映画鑑賞すればは字幕目で追うのに必死で画面見る余裕もなく、勿論パスポート持ってないだろ?
平さんって実物を見ると、誰もがカッコイイよりも先に不気味と感じたはず
バイクに乗ってる時はカッコイイとは思ったけど。。。
>>642 数回実物見てるけど、現役時代は普通にイケメンだったぞ
ただ芸能人のようなハデなオーラはなかったな
イケメンっていうより不気味だったよ。。。
ライダーとしては体が大きくて、目が、なんというか恐い
イケメンは目が綺麗だけど平さんは不気味だった
平選手は周りがパンチの効いた選手が多かったって事も考慮すべきだな。
あの時代だと平選手が一番一般受けする見た目だった。
平選手以降は一般人的な見た目の選手が増えたね。
なまってた人?
オーラといえばプリンスだな
あのおっさんには何とも言えない雰囲気があった
目がキモイといえば伊藤シンイチさんだな
どう見てもダウン症としか思えない(本人に恨みはない)
プリンスと金谷さんは在日だっけ…そういう意味では日本人として初めて世界レベルに手が届きそうなのが平さんだったのかも
目で思い浮かべるのはハルクの小西さんかな
普段と走ってるときの目が違い過ぎるw
>>646 そう。
当時ふぐすま訛りが強くて、本人もそれを自覚してたので
>>616の言うようにマスコミ嫌いだったんだよ。
嫌いってよりも「人前で喋るのが恥ずかしい」って感覚だったんだろうね。
平は完璧にイケメンだったっしょ
加えて国内最速のヤマハの絶対エース
国内で最高峰(今ならMotoGPクラス)がやっていたせいもあって平の注目度・カリスマは
ハンパなかったな
>>641 よくそういう事思いつくな〜って感心するわw
きっと自分がそうだからなんだろうなw
>>654 この程度の類推できないってかなりアタマ悪いでしょ?
煽りじゃなくマジで。
おお、坂田カズートよ
レースで女子中学生に負けるとは情けない
平忠彦 Zガンダム
ケニー ジ・O
スペンサー キュベレイ
ローソン メッサーラ
ガードナー ハンブラビ
マモラ バウンドドッグ
ハスラム ガルバルディβ
新沼健治 マラサイ
八代 メタス
ひかるん テンプテーション
イケメンライダーかー。
正統派だと清成、井筒、伊藤真一、國川。
かわいい系だと高橋裕紀、篠崎佐助。
亡くなる前のノリックは雰囲気イケメンだった気がする。(若い時はアレだったがw
あと渡辺一馬がおばちゃん受けする顔だと思う。
センキューさんはどの部類ですか?(´・ω・`)
660 :
音速の名無しさん:2013/11/20(水) 21:18:19.16 ID:8MiRX0810
天然ライダー
センキューはイケメンではない・・・。
>>641 英語偏差値とか知らんし映画鑑賞なんてしたことないわ
ところで何言いたいのか全く解らなくてごめん
煽りじゃなくマジで。
平忠彦 ガンダム
ケニー シャア専用ザクU
スペンサー ブラウ・ブロ
ローソン ジオング
ガードナー リック・ディアス
マモラ ズゴック
ハスラム ギャン
新沼健治 ハイザック
八代 ネモ
ひかるん ザクレロ
イトシン Ζガンダム
ドーハン メッサーラ
ジベルノー 百式
ロッシ F91
王子 シャイニング
ヘイデン アレックス
ダニ ガンイージ
ロレンソ クロスボーンX1
ストーナー AGE-FX
マルケス ユニコーン
>>657 サンクス
motogp解説がひかるん出たらテンプテーション思い出しそう…
ひかるんザクレロに変わってる!
クラッチロー ゴック
ガンダム分からんからドラゴンボールで例えてくれ
ドラゴンボール=ゲルググ
ガキとババアとオッサンばっかり
>>670 古いレースやアニメの話ばっかりする、ガキのようなおっさんばっかり
こういうおっさんにはなりたくないわ
ダニのガンイージワロタ
小型でスペッコ高いのにやられ役…
675 :
音速の名無しさん:2013/11/21(木) 01:34:58.56 ID:waXre1XD0
ビィィィィィィーンだから2気筒じゃネ?
懐かしの4気筒250はヒュイーーーンだった。
>>674 Ninja250Rを回した時の音にそっくり。
しかしヤマハの250ツインなんてSRV系位しか記憶に無いが新規に作ったのかなあ。
>しかしヤマハの250ツインなんてSRV系位しか記憶に無いが
エンジンは直列2気筒と何処かに書いてあったぞ。
リンスは
来年、ホンダ車だね
大丈夫なのか!
XS250
ホンダ無双キタコレw
682 :
音速の名無しさん:2013/11/21(木) 09:10:51.88 ID:YUNbm4M2P
カッコイイ
ラジエタレイアウトが斬新だけどラム圧に使った方が良いと思うが
出てきたらトップスピード楽しみ
>>680 それ乗ってたわ。
タンクがでかくて燃費が良い(=パワーがない)から
ツーリング楽だった。
>>679 って事は、ホンダが本気でマシン作ってくるってことだろこれ
勢力図が一気に変わるだろうから来年のMoto3楽しみだな
NSF-RW豆乳が決まったってこと?
これを書くとまたホンダアンチが勢い付いちゃうかも、だが
誰かが貼ったリンク先の別ページに
GEO後藤さん所名義でホンダがスペシャルマシンを限定数台用意し
厳選チームだけに供給するらしいが、こんなズルい事が許されるのか、
みたいな記事の和訳があったな
ホンダはどうでもいいんだが、リンスが潰れないよう願いたい
>>689 何が言いたいのか全く分からない
それって何のカテゴリーだよ
Moto2はレギュ的に有り得ないからMoto3か?
それだったらKTMもやってるんだから何の問題も無いがww
>>689 そのソースって前からずっとアンチホンダだから話半分で読んでるわ。
問題無いとなると
その外国人記者はホンダへの言い掛かりが凄いんだな
ホンダのSPバージョンが限定的投入だとしたら
供給チームは間違いなく、マルケスとリンスのいるエストレージャ・ガルシアだろうな
つーかそれ前提でこのチームはホンダにスイッチするんだろ
マルケス弟はこれでホンダエスカレーターに乗るわけだ
しかしまぁマヒンドラが8台とは、もう一大勢力だな
KTM艦隊に少数のホンダが勝負を仕掛けるのか
ホンダの立ち位置が逆の気がするw
ホンダ圧勝したら、欧州の人激おこです
そもそもホンダが重い腰を少しでも上げれば
中量級以下で太刀打ち出来るメーカーなんて無いからな
ドカもmoto3に転向すればいいのに
曾てホンダが本気出してもアプリリアに大苦戦したの忘れてるんだろうか
ありゃ?
アントネッリ&グレシーニはKTMにスイッチかよ
ってことは、グレとガルシアがメーカー入れ替わりって感じか
これで成績がどう変わるか興味深いな
Moto2は、中上とアズランの二台体制なのに
アズランのマシンが未定って、まだモリワキが交渉でもしてるんか?
二台体制ならカレックスで統一してくれないと
データの比較が出来なくなるからチーム的に厳しくなるぞ(´・ω・`)
KTMってもしょせんヨーロッパの
中小企業みたいなもの。
HONDAが本気だしたら
相手にならんだろ。
色々配慮してヨーロッパメーカーに
勝たして上げてるだけ。
でも今度グーでぶん殴るんでしょ?
motoGPクラスはガチでやっててmoto2クラスはホンダのワンメイクエンジン
その状態でmoto3クラスでマジで殴り合う意味ってホンダには無い様な気がする
ワークス参戦してホンダ秘蔵っ子の日本人ライダーでも育てたいってなら話も分かるけど
>>699 アントネッリって聞くと、股間が疼く年代
カイルディンはアズランの後釜、チームアジア用に獲得かな
708 :
音速の名無しさん:2013/11/21(木) 21:57:10.65 ID:BxT881dM0
>>703 来期MOTO3はホンダは規模が
小さくなるけど
MOTO3には来期日本人ライダー走らないのかな?
まだKTMのだけど4つ枠空いてるぽいから
日本人ライダー走ってほしいね
MOTO2は2015年以降はホンダ以外にエンジン供給する2輪メーカーとかあるんかな?
モリワキ足引っ張るなよ。
全日本でブッチギリチャンプになってから世界へ戻ってくれよ。
>>689 多分それはspeedweekが元ネタだが、moto3に関しては同じドイツ語圏のKTM寄りの記事ばっか
KTMもダニケンとアジョをハスクファクトリー名義で別エントリーするけど、それはどう書くんだろうな
>698
ホンダはGP125で本気出したことないぞ
キットパーツでお茶濁してたけど
>>712 結局アプリリアが速いんじゃなくて、禿先生が速かったんじゃないのか?
ロッシメランドリロレンソシモンチェリ、アプで速かったぞ
他にもいたと思うけど
moto3のホンダ、見事に将来性のあるライダーばかり集めたなw
>>713 原田:ビアッジが速いんじゃない、アプリリアが速いんだっ!
原田:ビアッジに負けたんじゃない、アプリリアに負けたんだっ!
717 :
音速の名無しさん:2013/11/22(金) 01:25:25.45 ID:cjhnp6mF0
>>715 でもミラーとかフェナティとか出てったぞ
>>717 そりゃ手当たり次第ってわけにゃいかんだろう
それにその二人にオファー出してたとしてもガルシア以外だから、レッドブルのアジョとイタリア人の為のチーム・ロッシとじゃ後者に天秤も傾こうて
今年まではただ希望者にレーサーを売っていただけだったが、来年からは完全バックアップ体制で息の掛かったチームだけってことじゃないかな
資金がないんでホンダで妥協してたであろうチームがマヒンドラやカレックスのKTMに流れてるっぽいしね
スペシャルマシンのばらまきは結果参戦費用の高騰を招いてチームの選手権からの離脱を促す
なので少数を供給してKTMをぼこって撤退というのは悪くない手法だと思う
本当は主催者が適度にレギュを締めて、各メーカーがほどほどに競り合えるような環境を作らなきゃいけないと思うんだがな
720 :
音速の名無しさん:2013/11/22(金) 10:21:15.10 ID:hmHsUo3w0
プライベーターNSF1台250万前後なのに対して
KTM600万とか700万だもんな
Moto2みたいにENG供給型にしたほうがいいと思う
下手するとMoto2のほうが金かからない
NSFをGP仕様にしたら同じかもっとかかるだろ馬鹿
原田はどうせ負け惜しみ言うなら「でもお前ハゲじゃんw」位言えば良かったのに
実際ハゲはどんなに優秀で成績良くてもこの一言で論破される
ソースは俺の元同僚
その時はまだ禿げてなかったからなニワカくん
>>722 残念だがアプリリア時代のビアッジ先生は禿げてない
それに禿げててもショーン・コネリーみたいにして堂々としてればダンディとも言われる
下手に隠すからみっともないだけだ、因みにウチの家系でハゲは居ないから自己弁護では無いので悪しからず。
725 :
音速の名無しさん:2013/11/22(金) 10:54:06.92 ID:TKHPVYBw0
>>719 ホンダマジMOTO3から撤退なんて考えてんの?
そんな事したら
日本人ライダーやアジア選手権のライダー
MOTO3に参戦出来なくなったりすんじゃ
ねえかよ!
撤退促してんじゃねえよ!
726 :
音速の名無しさん:2013/11/22(金) 10:56:01.98 ID:MN7XIwF50
>>724 ただ外人のハゲはカッコいいけど
日本人のハゲはカッコ良くない!
モト冬樹や高橋克実や西村雅彦のハゲはかっこよく見えない
727 :
音速の名無しさん:2013/11/22(金) 10:58:13.69 ID:MN7XIwF50
>>719 >なので少数を供給してKTMをぼこって撤退というのは悪くない手法だと思う
ホンダ本当にそんな予定してんの?
MOTO3走ろうとしてる
アジアタレントカップ走る日本人ライダーやアジア人ライダーの事も考えろよ!
ほんと
>>726 TVや映画の配役がコメディ寄りのヤツばっかじゃんアホかw
スレチだが高橋克実と西村雅彦は配役によっちゃカッコ良く見せる事も出来る役者だよ、モト冬樹はしらん。
ホンダのMoto3マシンが話題なんで改めて来季のレギュを見たけど、エンジンに関しては同じ製造業者
からは同じ性能の物がランダムに供給される事になっている模様。何をスペシャル仕様にするのかね?
カムチェーン交換のホンダ特例に絡むものなのか、特別なシフターでも使われるのか。
テスト及びMoto3クラスのエンジン規定を変更 Tuesday, 9 April 2013
http://www.motogp.com/ja/news/2013/MotoGP+Rules+Update+Decision+of+the+Grand+Prix+Commission Moto3™クラス:
エンジン供給に関する規定の変更が承認。目的は、チームに対するエンジンプログラムのコスト低減及び
同じ製造業者から供給されるエンジン間のパフォーマンスの平等化。
2014年からエンジンは、製造業者がシーズン中に3基を一括して大会運営者に供給する。エンジンは
封印され、テクニカルディレクターがランダムに配布する。サービス契約において返還される条件が
なくなり、チームの所有となる。
エンジンは、通常の使用周期が終了したとき、封印された他のエンジンと置き換えられ、シーズン中に使用
されるエンジン数は、6基で十分と予想される。
シーズン終了後、チームはテストでの使用及び販売が可能となるように最低限の走行距離を残した6基の
エンジンを所有する。エンジンパッケージの固定費は、6.8万ユーロとする。
ホンダエンジンの定期間隔におけるチェーンの交換を許可する譲歩は、2014年末まで延長される。
2015年から最大回転数の許容は、14,000回転/分から13,500回転/分に縮小され、チェーン交換の
譲歩はキャンセルされる。
730 :
音速の名無しさん:2013/11/22(金) 12:00:55.14 ID:vjXvjoVC0
>>724 ショーンコネリーも最初はヅラ被ってたんよ。
ハゲを隠さなくなったのはだいぶ後になってから。
ドライブチェーンも交換できんのか!
と思ったが、常識的に考えて噛むチェーンだわな
和尚
>>734 スマートブラに見えた
バイブやズレセンサーは役に立ちそうだな
スマートデブ
738 :
音速の名無しさん:2013/11/23(土) 00:16:35.16 ID:cNESd2HL0
モンダイ御大デスカー?
>>727 撤退云々は知らんが、カエルディンのシートがアジアタレントカップ用の枠なんじゃねーの多分
そういえば晩年の玉田さんもかなりハゲてきてたよな。
まああの顔はハゲてもそれなりにかっこよくなると思うけど
中野みたいな綺麗な顔の人がハげたら悲惨。
ハゲのくせにイケメンなジェイソンステイサムは大嫌いだ
>>729 いや、そのために3チームに絞ったわけで3チーム共spエンジンなんでしょ
それをspエンジンというかは知らんけど
アンソニー・ウエストって
むかーし500に乗ってなかったっけ
kwskでMotoGPにも乗っていたじゃんか。
西は息の長いライダーだね
ドーピングで引退説?
748 :
音速の名無しさん:2013/11/23(土) 14:01:13.99 ID:lcyGMSao0
>>740 渡辺謙カッコ良くないダサいよ
海坊主みたいでかっこ悪いよ
50代俳優なら役所公司や佐藤浩市の方がかっこいいぜ!
パラシュート部隊でもやってんか
いつからホモスレに?
それなら松平健もin
すまないがホモ以外はなんたらかんたら
×ホモ
○ババア
ちんこパクっ
>754
杉本彩と真木よう子は守備範囲。
シコシコするわけですねw
シコるスキー
ライスポのロレンソのインタビュー見てくっそワロタ。以下引用簡略
>ロッシは5年前より良くなっていると思う。それ以上に俺ら(ロレダニKCマルケス)が一つ上の段階に行ってしまった。
ロッシが全盛期のときはセテビアッジ宇川カピロッシら雑魚だったために全力で戦う必要がなかった。今のレースでは最初から最後まで全力で行かなければ勝てない
>>759 俺たちがいつも言ってることを
ロレンソも思っていたんだな
実に感慨深い
ここはひとつ、世界のトップライダーたるロレンソ自らが言い切ったことを記念して
ロッシの5連覇を真・スキマチャンピオンと改めて認定しよう
仲がいい先生のことまで盛大にdisってるけどいいのかw
相変わらずロレは漢だなぁwww
いや至極当たり前の事を言っているだけなのであまり浮かれない方が・・・
実際ほとんどのロッシファンですら頭の中では認識できている話
765 :
音速の名無しさん:2013/11/24(日) 21:13:33.72 ID:J+nv2T3wP
まあ、新人に速攻でタイトル取られた奴が言うのもねw
若い才能を認めるのは大切だよな、じゃないと節穴に陥るからな・・・
ロッシの5年間のチャンピオンをスキマとか言いだしたら現チャンピオンのマルケス以外はたまたまチャンピオンになれたって事になるじゃん、可哀想
確かにボーッとしてて5回もチャンピョンにはなれないよな
でももう無理だろ無冠のダニにも勝てないんだし
来年になればって、来年はロレダニマルだってレベルアップしちゃうじゃん
連覇できたのがライバル不在の隙間かどうかは、来年マルが連覇出来なくてロレかダニがチャンピョンになったら証明されちゃうんじゃねーの?
ロッシファンはマルケス連覇を願うしかないね
そうなったらロレもヤマハ見切ってホンダ行くかもね
隙間論なんて低レベル過ぎてちょっとね・・・
ロッシが衰え切らないうちに、次世代が台頭したってのは喜ばしい事だな
ロッシの前の連覇したチャンプって、ドゥーハン、レイニーと連続してキャリア絶頂で悲劇的な消え方してるから
来年はマルケスとロレンソを軸に、盛り上がるシーズンになって欲しいわ
771 :
音速の名無しさん:2013/11/24(日) 22:08:56.09 ID:ncBUiV6UP
2010年ロレンソ最高峰初タイトル → ファン「ロッシは終わり、ロレンソ時代の到来だ!」
2011年ストーナー二度目のタイトル → ファン「ホンダ+ストーナーで無双時代到来だ!」
2012年ロレンソ二度目のタイトル → ファン「ロレンソ勝ったけど、来年からはペドロサ無双だ!」
2013年マルケス最高峰初タイトル → ファン「この先マルケス倒せる奴なんかいるのか!?」
2014年 ? ? ?
神様は素人が考えそうな結末を用意しない。
ロレンソはせめて連覇してからロッシさんを語るべきだよな?
同じマシンでのロッシを倒すというのがどれ程の偉業かわかっていればそうは思わない・・・
774 :
音速の名無しさん:2013/11/24(日) 22:48:15.27 ID:LrA6EKFi0
>>759 思ってても言っちゃダメだろw
マルケスに同じこと言われるだけだぞw
マルケスが連覇したらロレは引退した方がいいな。
もう年齢的にも落ち目になり、自分が散々ディスったライダー達と一緒になるしょ。
ロレンソはマルケスの速さをちゃんと認めているからなぁ・・・
>>756 ホモじゃなくてババアだろ
って意味だったんだけど…
さっきフィギュアスケートのロステレコム杯見てたら、スペインのハビエル・フェルナンデスの応援してる女の子がマルケスシャツ着てたw
ペドロサ無双だか劇場@2013とか言ってたヤツはただのアンチKCでダニヲタですらないだろwww
あれ言ってたの1人だけだろ、結果は残酷だったけどな(爆笑
とりあえず、プーチの喜ぶ顔は見たくない。二度と
>>761 素晴らしい
俺もロッシ=真・スキマチャンピオンを支持する!
自演乙
友達のいない孤独な奴なんだよ、察してやれw
>>783
786 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 09:47:34.38 ID:RdolJGuMP
まあ、来年の結果で判断だな
>>789 死亡フラグ立てて実行しちまうのがダニェル・ペドロゥザさん
毎年応援してるファンの心をブチ折るプロ
>>787 レースなら侮辱行為、公道なら釜掘られる
仲間内の走行会でしか被れなそうw
応援してるファンはそんなペドロさんにどこかホッとしてると思う
脆いところがむしろ魅力なのでは?
>>792 業界最大予算のホンダのエースがソレだと泣けてくるなw
来年でレプソルのシート自体無くなるだろうが他ワークス行っても迷惑だし・・・喜ぶのはドカくらいだろうね
アレはダニのミスというより、HRCのミスなんじゃないか?
トラコンあるのに、あんなハイサイドするなんて絶対おかしい
オープンクラスって表彰台上がれるポテンシャルあるんだろうか。
バージェスにまで三味線引いてた発言されちゃったねぇロッシ
完璧に引退時期見誤って哀れ…
来年は手のひら返させて欲しいもんだ
>>795 少なくともサテライトより下だろうから特殊なコンディションかマルケス級じゃなきゃ無理じゃないかな
マルケス 「ダニ先輩、トラコン切ったらもっと速く走れますよ。」
ペドロサ 「マジで?じゃあ、やってみっかな! 」
↓
ハイサイド転倒…ぐぬぬ…
799 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 15:06:46.12 ID:6IVYcv/Y0
>>787 包茎だな
つか縮みすぎだろ
イギリスが寒いってのは本当なんだなw
800 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 15:10:31.83 ID:6IVYcv/Y0
>>794 トラコンのセッティングもライダー主導なんじゃないの?
HRCの側のトラブルだったら、少なくともメカニカルトラブルとしてアナウンスされるだろ。
801 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 15:49:00.50 ID:B9gQGdzQ0
東京モーターショーにペドロサとマルケスのマシンが展示して
あった。
ペドロサのは、順番待ちすればまたがることも可能姉妹
ロッシ号もどっかにあったよ
804 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 18:10:36.76 ID:0uwyKytP0
>>789 そろそろ無冠の帝王名乗ってほしいのだが
帝王と呼べるほど強くないのと運が無さ杉だよな
805 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 18:34:06.39 ID:lG+Gwvxt0
F1も終わっちゃったし早く来シーズン始まらないかな
807 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 19:28:35.94 ID:0uwyKytP0
来年に向けてHDDを綺麗にするお仕事とかがあるよw
>>806 これにバンク核のセンサーとジャイロカメラを着けて欲しいw
809 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 19:30:33.42 ID:RdolJGuMP
お、お姉さんに跨りたい(*_*)
>>809 ビニールのお姉さんを買ってきたら良い
一年のご褒美に自分へのXmasプレゼントw
>>807 本当にこれ
空き要領が1時間位しか残ってねぇ...
ヤマハブースにもM1確かロレンソ号があった
ロッシが二位だったモンツアラリーってどんなレベル?
一位のソルド選手はガチのWRCのドライバーみたいだけど、
ほかはロッシの友達とかそんな程度の草レース?
>>770 >ロッシが衰え切らないうちに、次世代が台頭したってのは喜ばしい事だな
はあ?
オレ以降、思いっきり衰えてからチャンプになれたわけですが?
ロレの発言って「今の俺って最高」っていいたいだけのチンピラ発言じゃん?
それを喜ぶチンピラ以下がここに巣食ってるわけで・・
815 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 21:36:23.27 ID:6IVYcv/Y0
ラリーはモタスポの中では割と体力使わない方だから今でも十分やれるな
仮にWRCに本気で参戦してたらどこまでいけたんだろうな
818 :
音速の名無しさん:2013/11/25(月) 21:48:59.27 ID:3z87VNGZ0
>>813 5位の人もガチのWRCプロドライバーだね
ロッシ、モンツァラリー2位だったのか
すげーな
ヤマハの契約切られたら、サテ落ちせずに
VR46チームの為にヤマハとの関係を保ちながらWRC行きそうだな
ロッシにはぜひWRCにいってほしい
セバスチャンローブとかいう人が引退したようだから
ロッシならタイトルの可能性はあるかもしれない
その前にSBKだろ
今はもう一人のセバスチャンがいるから無理
SKID ROW
それはセバスチャンバック
ロッシのことを指すG4ってどういう意味?けっこう前から使われてるよね
>>825 Great Forthに決まってる。偉大なる4位ゲッター…
>>826 綴り間違えた。Great Fourthだ。
828 :
音速の名無しさん:2013/11/26(火) 01:44:13.83 ID:wFlFiPc70
>>820 ローブはWTCCに行っただけ
シトロエンは変わらずにラリーからサーキットに変えるだけ
ロッシは何回かWRCにスポット参戦してるよ。
全然ダメだったはず。
まあ
>>814がそのチンピラ以下仲間かも知れないからなぁ・・・
>>803 エクセディの所に展示してる。
ヤマハブースでロレンソ車、ホンダブースでペドロサ車に跨れた。
YOUヤマハの4輪車でWRC参戦しちゃいなよ
まぁでもカッコいいけどね
ホンダのシームレスシフトがあれば俺ならもっと上手く使えるつって言ってて
実際実装されたレースで優勝だからねw
ロレンソは大きい事いうだけの結果は出してるからねw
毎年の様式美になってるな、ロッシのモンツァラリーショーネタ
・上位入賞、ロッシすげー
・WRCでもやれるだろ
・モンツァラリーはラリーじゃない ほぼジムカーナやダートラでお遊び(ローブは奥さん乗せてた)
・WRCとは完全に別物
・実際WRC出てるけど、大した成績残してない
>>833 うーん...カッコイイかぁ?
それこそ猿ヲタ並みのフィルター掛けてロレのこと評価してるだけじゃね。
あの腹黒ロッシ様と同じチーム同じマシンで結果出してきたからなぁ>ロレ
ライバルに精神攻撃掛けて潰し(これは潰される方がダメだけど)エドなんかテストライダー扱いだったし
3回しか転倒してないのに2回も怪我するなんてある意味凄いな
あのウルトラスムーズなライディングは見た目以上にリスキーなんだろうな
839 :
音速の名無しさん:2013/11/26(火) 11:59:08.51 ID:wFlFiPc70
>>834 WRCをMotoGPに例えるならロッシはCRTで出てるようなもの
CRTで結果残せるわけが無い
WRCでもワークスはワークスで金のかけ方が違うし
練習走行とかそのコース専用のマシン特にサスを毎回作ってくる
やっぱり手が付けられない速さがある
マルケスとホンダの脅威に焦ったロレの自爆
かつて自分がロッシを脅かして自爆させたように。歴史は繰り返す
マルケスも新人にビビって自爆するんですね、分かりますw
中本曰くマルケスはニコニコしながら「あの人、変えて」と言って
自分のメカニックをバッサリ切ったらしい
マルケス君、笑顔で背中を撃つような事は止めなさいとも言ってたな、中本
844 :
音速の名無しさん:2013/11/26(火) 13:29:41.00 ID:wFlFiPc70
マルケスのメカはストーナーのメカだったんでしょ?
それを昔からの自分のメカ連れてきて
ストーナーのメカは中上に行ったとか噂があったけどどうなったのだか
ぶっちゃけどうでもイイw
つーか契約時から決まってた規定路線だし>メカニックの入れ替え
1人中上に付くかは知らんがチームアジアに行くね
ニッキーの担当になったのやら、RCV1000Rの担当になったのやら、中上の担当になったのやら
マルケスが伝説を作り続けた10年後、
またお前らみたいなのが「マルケス時代は敵が居なかったからスキマチャンピオン」とか
言うんだろうなw
ホンダで勝っても意味無し
同意
ドカで取ったら本物
852 :
音速の名無しさん:2013/11/26(火) 16:06:54.62 ID:wFlFiPc70
マジでストーナーはドカでチャンピオンとか
伝説に残るようなすごいことをやった
しかも年間10勝とかしてたような
あとストーナーって125でも250でもタイトル取ってないんだよね
ケーシーさんはKTMで勝ったよね
今、カタールから見直してるわ
>>854 なんでそこまでヒマなんだ? ニート?無職? 努力できない子?
休み
今改めて見るとマルケスは初戦からクレバーだわ
あーーー!クラッチローがオーバーラン!!!!!!!
ロレが空気
いやーー、面白かっわ
ラスト2週はもう今年話題のマルケスとロッシの一騎打ちで盛り上がるなあ
ダニは空気になってたけど
マルケスはロッシを抜けたけど抑えたように見えるね
そう言えば今年1勝してたんだなロッシさん
KCが今のドカで勝ったら価値がある
2007年のチャンプは価値無し
MotoGPは中国でやる必要がないな
BS、YAMAHA、HONDA、中国人が入る隙間は無いわ
さあ今からアメリカズカップに行くよ!
まあ、はっきり言ってチャンピオン1回は隙間
複数で議論の対象(マシンの当たり年、ライバルが怪我で等々)
ドカファンってKC嫌いなの?
2戦目でマルケス優勝か
さあ、スペインだ!
真っ赤だな NGにしとこ
>>848 このなかもっちゃんの顔、
例の引っ張り目マルケスの顔とそっくりやんかw
お前ら情報通だな。
クルー入れ替えの件は知ってたけど、
誰がどこへ行くとか、どこでそういう情報仕入れてくるの??
アイドルにはまってるおじさんにしか見えない>中本
AKBの握手会ならんでても違和感ないw
中本マルのこと嫌いみたいだな
おそらく KC>ダニ>>>○ っぽい
ついでにロレにもは興味津々だそうで、今月号のライスポは立ち読みの価値アリだ!
ホンダに乗れりゃタイトルが簡単ってわけでもないのに。
誰とは言わないが、例えばダニとかペドロサとかダニとかペドロサとか。
>>849 いわないよ
ダニとロレ相手のタイトルじゃん
そんで(最高峰)新人だろ
スキマとかいう要素皆無じゃん
スキマっていうのは相手がヘボライダーばかりだった場合をいう
チェカとかビアッジとか鵜川とかバロスとかセテとかそのへんかな
最高峰クラスの優勝経験者に対して、ヘボ扱いか
ビッグマウスだな、インサイド弁慶w
マルケスのロレ突撃は3戦目か
ロレはなかなか大人のコメントじゃないかあ!!!!!!!!!!!!!!
フランスに行くでえええええ、は無理
おやすみ
ライスポでのコメントをまとめる限り中本評では
スペンサー>KC>マル=ロレ≧ダニ
こんな感じっぽい
ロレに関しては一緒に働いたことないのでわからんがダニの速さは
ロレに負けてないみたいなこと言ってたから多分これ位じゃないかと
スペンサーはバイクを操縦するにあたって
人じゃないレベルだと認識されていたからな・・・4度タイトルをとったローソンでさえ
本心ではスペンサーに勝つのは無理だと思ってたんじゃないの。
本人は決してそうは言わなかったけど。
ただの懐古厨だったりしてw
で
ローソン>スイカ>猿
これがスーパースキマチャンプの系譜でいいのかな?
ただ猿は「伝説級」にボコられてないからなぁ
ロッシが頭一つ抜けていたのか、まわりが低かったのか、さてどっち?
低かったのは間違いないよ
ロッシが500デビューした時、ライバル達の勝利数は全員合わせても25勝でしかなかった
クリビーレが終わってたから、実質的には2〜3勝した事のあるライダーが数人といった状況
もちろんスイカがいたからだが、今はペドロさんでさえロッシロレKC○相手に一人で25勝だもん
そうは言ってもロッシを隙間扱いするのはおかしいで
ロッシのレベルが高かったのも事実だし
周りのレベルが低かったのも事実だよな
なぜかどっちかしか認めない人が多いのは不思議
アンチ、ヲタ、基地、崇拝。
の意見は論破し人格否定までしなくてはならないのがスレの掟ですからw
ヘレステスト2日目
ttp://www.omnicorse.it/magazine/32900/world-superbike-test-jerez-day-2-tom-sykes-detta-ancora-legge 1. サイクス 1'40.3
2. バズ 1'40.9
3. メランドリ 1'41.2
4. ロウズ 1'41.2
5. レイ 1'41.7
6. ハスラム 1'42.2
7. サロム(E) 1'42.6
8. バリア(E) 1'42'6
9. ラバティ 1'42.9
10. コルティ 1'42.9
11. アンドレオッツィ(E)
12. イドン(E)
13. スカッサ(E)
14. ホフマン
15. ガルノーニ(E)
上位勢に初日からの順位の変動はなく、カワサキがワンツーで今年最後のテストを締めくくった。
スズキは4位にロウズ、9位にラバティ。ラバティは乗り換えにやや苦労している感があるが
ロウズは早くも適応しているよう。
ホンダ勢はアラゴンに比べややトーンダウン。ハスラムのマシンはエンジンが壊れ炎上したそうだ。
コルティのMVアグスタF4はまだ完全なSBK仕様ではなく、エンジンはほぼストック状態らしいが
Evo車両には対抗しうるレベルには達しているようだ。
Evoクラス6台の内訳はバリアのみBMW、他は全てカワサキ。
>>890 当時のマシン、当時のライディング技術、
みんな同じ条件であれだけ勝ちまくった。
ロッシのレベルが抜きんでていたのは「事実」
周りが低かっただけというのは「願望」でしかない。
現代目線で、当時のレベルを語るとか愚の骨頂。
896 :
音速の名無しさん:2013/11/27(水) 16:17:25.14 ID:NUglsmmcP
>>895 お前頭悪いな
ロッシが勝ちまくれば他の選手の優勝回数も少なくなるのは当然なんだが
>>895 世界選手権の話をしているんだろ。
国内選手権レベルの話をしてるのか?
>>895の持ち出している理屈が斜め上過ぎて吹くわ
単発3連発による批判。わかりやすいですね
そんなこと言うと認定厨扱いすっぞ
ドゥーハンは勿論、クリビーレにさえ遅れをとってた平凡ライダー達が、
同じように天才ロッシに蹴散らされた。これだけの話なんだがなんでそんなに話がこじれるかな。
>>892 ちょwwスズキにチェンジしたのはモトGPで走るためだとか
大口たたいてたカバディさんはその順位ですか
BSB最年少王者のロウズやるなあ
まだあくまで13年のテストタイムだしなんとも言えないけど
初テストの結果でdisってもしょうがないだろ、アホか
905 :
音速の名無しさん:2013/11/27(水) 23:55:26.10 ID:X1B8M2bm0
アスパーがチョンとアホ山さんを走らせる理由がわからん
>>904 掲示板でなにいってんだおまえはこの馬鹿が
>>906 カルシウム不足か?牛乳飲んで落ち着けよ
どうせシーズン始まって良い結果出したらスミスみたいに手のひら返しするんだろ?
スズキじゃなぁ…って空気
90年代と2000年代の生き証人カピロッシ曰く、
「(ロッシが連覇してた頃の)最高峰クラスはどうでもいいライダー(最高峰クラスを走るに値しないライダー)ばっかりだったろ?
それが今はどうだい?
すげえメンツばかりだろ」
これだけの話なんだがなんでそんなに話がこじれるかな
カピロッシもジベルナ〜ウに特攻されなかったらロッシの連覇を止めれたかもしれん1人なのに自虐的な人なんだね
カピさん、2006は群雄割拠だったが、2007は若者に大敗したから謙虚さの表れ
2008メラさんで少し名誉回復
カピロッシって前半ちょっとリードしてただけだろ
>>912 確か怪我させられたレースから4戦くらいを引くと
カピロッシがタイトルだったはず
ま、だからなんだって感じだけど、前半だけじゃないよ
タイトルを獲れなかったライダーに関する記憶なんてその程度しか残らないものさ
ダニもしかり。
915 :
音速の名無しさん:2013/11/28(木) 13:09:48.45 ID:0qcXE/lcO
KC復帰しないかなぁ…
ホンダサテライトチームから
本人がやる気なくなったからと言ってやめたんだから無い<KC復活
気持ちはわかるが既にKCは過去のレーサーだ
せめて最終戦後のテストには参加して貰いたいものだ
好タイムを出そうものなら現役陣の刺激にもなるだろうしね
918 :
音速の名無しさん:2013/11/28(木) 13:16:31.06 ID:JoeiFi0XP
だいたい自分の評価が低いのも引退の理由の一つなのにサテライトなんかで打診しようものなら
>>901 こじれてるのではなく、もともと最初から矛盾してる。
当時だって250王者やSBK王者やAMA王者がわんさかいたのに、
そいつらが凡人ライダーなわけない。当時のロッシが凄過ぎただけだ。
ヘレステスト3日目
1. サイクス (Q1'39.6)1'39.8
2. バズ (Q1'39.9)1'40.7
3. メランドリ 1'40.7
4. ロウズ 1'41.1
5. デイヴィス 1'41.3
6. ジュリアーノ 1'41.4
7. サロム(E) 1'41.6
8. ラバティ 1'41.7
9. ハスラム 1'41.9
10. レイ 1'41.9
11. ガルノーニ(E) 1'42.3
12. ホフマン 1'42.7
3日目もカワサキのワンツー。特にサイクスはレースタイヤでもただ一人40秒の壁を突破。
メランドリ、ロウズがこれに続いた。
この日がテスト初日のドカティ勢のタイムは月曜のメランドリとロウズのタイムに匹敵する。
ドカティ復調の兆しだろうか?
Evo車両ながらサロムがこれに続き、ラバティとホンダ勢を上回った。
来季はバズにも頑張って欲しいね
要するに当時のロッシ以外のライダーの速さって
今の3強(+KC)以外のライダーと同じくらいって考えればいいんでしょ?
>>922 なぜ、現在を基準にばかりして考えるかな?
ロッシがいなかったら3強は存在しただろう。
ロッシはその3強とは別次元だったから一人勝ち出来たわけ。
来期のマルケスが今年より速くなってダニもロレも寄せ付けなくなったら、
将来はマルケス時代は他がダメ過ぎたという風に言われる。
だいたい歴史なんてこんなもん。
当時の水準で考えないと意味が無いことが分からない奴が多すぎ。
セテは2007ぐらいのダニぐらいかな
ロッシ教の人たちは周りのレベルも低くなかったって思ってるみたいだから
今の3強がビアッジとかセテとかと同じと思ってるんじゃないの?
まあ、ロッシ本人は今のほうがレベルが高いと思ってるみたいだけど
926 :
音速の名無しさん:2013/11/28(木) 14:58:36.29 ID:JoeiFi0XP
まあ、記録が全てだからな
それを残せるテク、運、両方が無ければ無理
レベルの高い低いは別にしてもタイヤの変化は大きいね
タイヤが最後まで持つようになったんでレース展開が
以前とは全然違うものになってきたからね
今は最初から最後まで飛ばしっぱなし
シューマッハーが現役で勝ちまくってた時は「間違いなくセナを超えた」と思ったけど
全盛期を過ぎてもF1に残り続け後輩に負けるのを見ていたら「やっぱセナが史上最高かな・・・」と思い直したように
ロッシも全盛期は「疑いなく史上最高」と思ったのに、今はレイニーやシュワンツの方が上に見えてしまう
衰える前に全盛期のまま引退したり怪我で辞めたり亡くなったりした人の方が、どうしても印象良いのは仕方ない
スイカ時代、あるいはそれ以前から見てる人とロッシ以降しか知らない人では印象が違うのだろうな
前者からすれば、「あの」セテとバトルするふりを毎回見せられたらげんなりもしただろう
実際ロッシが本気出すと宣言してからセテは勝ててないし、それ以前は何だったの?てね
930 :
音速の名無しさん:2013/11/28(木) 15:45:03.21 ID:Wdmxs7kT0
>>925 プロのライダーとして現役を続けるからには
「今のトップのレベルは当時と変わらない」と言ってしまったら
「私のレベルが下がりました、速く走れなくなってしまった」と認めたようなもの
そんなこと口が裂けても言えないだろう。
931 :
音速の名無しさん:2013/11/28(木) 15:48:37.73 ID:dd2j3/fC0
>>928 すでにシューにセナは負けてだろ
不謹慎かもしれないが一番絶頂に死んだと思う
あの後は歳もそうだし下がる一方だろ
同じマシンでセナに周回遅れにされたヒルや、ヒル以下のジャックがシューマッハとタイトル争いしたのを考えれば
セナなら下手したら94−97年まで4年連続チャンピオンだったよ
たらればは無意味
ロッシには何も言えないから代わりに言ってやってるやつがいるって事だろう
>>928 それは当時のあなたの年齢がレジェンドドライバーやレジェンドライダー
より低かったせいもある。
セテをロッシのライバルに仕立て上げ、凡人ヘイデンを王者にさせた211Vはホンダの最高傑作だったろ
212や213は結局最速ライダーじゃなきゃ勝てないマシン
ホンダはダニを王者にできないままに終わったら結局ライダー頼みのマシンしか作れないことになる
とか言われてて、ロッシがヤマハに移籍したらヤマハが圧勝した。
つまりホンダとヤマハの差云々ではなくライダーの力量。
同じ事言ってね?
939 :
音速の名無しさん:2013/11/28(木) 19:35:20.05 ID:0qcXE/lcO
>>936 990cc時代の211Vではメランドリもサテライトながら優勝したレースがいくつかあった
それだけホンダのマシンというのは他メーカーよりポテンシャルは高い
逆にヤマハのマシンを駆り一人でそれらのライダーをねじ伏せてきたロッシの凄さ
まあ、ほぼそうかも
前者が211Vだけをマシンのお陰とライバルを羨ましがらせたと評価する以外は…
>>939 211Vがすごいことをホンダマシンすごいにすり替えんな。212の暗黒期を忘れたのかよ
ロッシの05年の圧勝だってM1の進化なしにはありえなかったろうよ
>>943 M1の進化はロッシのライディングあってこそだろう
ヤマハのセカンドライダーのコーリンもM1で走ってるが
当時のセテやビアッジとはバトルけどホンダワークスレプソルのダニ、ヘイデンや
ホンダサテライトのメランドリやストーナーには及ばない
そこは、ドカじゃヤマハ時代程の成績は…ってなるからなぁ…
マシンの性能を比較するなら
ワークスライダー個人ではなくサテライトチームも含めた
ホンダ勢とヤマハ勢の成績で比較するのがフェアなやり方だ
ヤマハのサテライトはワークスの型落ち
ホンダのサテライトは別プロジェクト
単純に比較は出来ない
2012はホンダサテよりヤマハサテのが表彰台率多かったように思うけど、あれはライダーの技量?
211Vはチートじゃなくてズルマシン、ってことだと思う
意味同じじゃん
思わぬ低能ぶりをさらす
>>949であった
つか03までホンダとドカだけマトモに仕上がっててヤマハスズキカワサキが微妙だっただけだろ
V5乗ってみたいなあ
もし逆にロッシやロレンソがRC212V、213Vで走っていたら?…
KCがドカに行かずホンダ車で走り続けていたら?…
なぜV5だけレギュレーションの穴だったのか
どんな裏があったんだろうか・・・
>>954 3気筒も穴だったんだが2stNSで成功したし6気筒はレギュで重くしなきゃイカンから
色んなマシンが参戦出来るようにしたかっただけで深い考えは無いだろう
>>954 いやほんと、なんで4気筒と5気筒の重量制限一緒にしたんだろう...
ホンダは5気筒に挑むから有利にしたかった
ホンダ以外のメーカーは大人げなく反対しきれなかった
初年度のヤマハ、鈴木もその後のカワサキもなめた車でできたから
そんな細かいこと気にしてなかったんじゃないの
>>957 レギュレーション決まってからV4以外で検討し3・5・6気筒の案の中からV5にしたそうだ
他のメーカーが反対するも何も初代M1がキャブ仕様850で通用すると考えてたくらいだぜ?
もう少しマシな嘘つきなさいな
あ〜
ってとこだろう、を付け忘れた…
ついにペドロさんに傘持ち女が付くようになるのか(感涙
ロッシさん、KCディスってダニには上から目線の同情
ライダーには勝利の女神の気が必要
いままでプーチが邪魔してたw
ホンダとプーチは深い仲らしいからな
ホンダから、新しい才能探してこいとでも言われたんじゃん?!
↑周回遅れ乙w
↑ は?意味が分からん。説明してくれ
既に昨日ロッシが会見を開いて否定済み
ロッシもまだやる気はあるけどもう34歳なんだよな。
年齢的・体力的にぼちぼちキツくなりそうな悪寒。
江戸さんがやめるまでやめない!
SBKでやたらカワサキ早いな
ドヤ顔で 貼ったはいいけど 周遅れ
そっと接続 切る967
150億ユーロあればF1チームを一つ作れそうな気がするw
わざわざイタリア語の記事なんて貼ってドヤ顔してんじゃねーよ
翻訳してるいたたわ張れば済むことだろうが
>>978 いやいや、150億ユーロあればF1全体を買ってもまだおつりがあるぞ、多分。ほぼ2兆円だからなw
ヤマハもホンダのV5には「やられた」と思ったとコメントしてるし
そもそもV5で来るなんてルール改訂時には誰も思ってなかった
レギュの穴をついて勝てるマシンに仕上げてきたホンダの勝利だった
でも考え方によっちゃーイーブンでは無い。
ホンダはV3,V4,直4は経験あるが、V5はやってことなかったから採用したって話。
4気筒と同じ最低重量で1気筒多くてもいいんだからメリットあるよな
エンジンブレーキには手を焼いたそうだけど
986 :
音速の名無しさん:2013/11/29(金) 18:12:29.01 ID:prn2jjCUP
>>972 ぼちぼちちゃいますやろw
もう衰えてまんがな
>>984 でも直5の経験はあるんだよな。
>>976 やはりロッシさん目当てのスポンサーなんだろうか?
フィアットの時もロレがタイトルを取ったのにロッシが移籍したら契約を延長しなかったんだよな。
ホンダなら3でも4でも6でも勝ってたと思う、今は3,6では無理っぽいが。
>>987 5発は変態といわれたインスパイヤのことかww
990 :
音速の名無しさん:2013/11/29(金) 21:07:14.30 ID:Zbts7j/I0
縦置きFFという伝説の謎ジャンル作ったよなw
>>989 ホンダは1966年に空冷DOHC4バルブ直列5気筒125ccと言う
変態を極めたグランプリレーサーでタイトル獲ってるんだなこれがw
縦置きFFなんて、いくらでもあるぞ。
昔のカローラも、アウディも、SAAB も・・・
アウディ100なんか、インスパイアと同じ5気筒だしw たしかアウディが先?
>>991 ああああ、5発は縦置きFFの変態が頭にこびりついていて
そっち失念してたわ・・・
>>976 じゃあライバルのホンダはプーマでシクヨロ。
>>993 V型5気筒は「4+1」な発想だけど直列5気筒は「6−1」な発想から
生まれたってのが面白いね
じゃあペドロサの鬼門はプーチでシクシク
ここたまに途方もない馬鹿がいるよね
オマエか
999 :
音速の名無しさん:2013/11/30(土) 09:37:23.62 ID:N+TN/izzO
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1000なら来期ペドロサ優勝(してほしい)
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。