□■2013□■F1GP総合 LAP1157□Rd.14■□

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次スレは　>>950　が立ててください。
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宣言が無ければ　>>970　が立ててください。

前スレ
□■2013□■F1GP総合 LAP1156□Rd.14■□
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乙なら

>>1乙です
俺が前スレ950だった
スマン

忘れてたけど、Auto GPあったのね。
カレーさんが勝ってる。
まだ佐藤は一応可能性は残っているみたいだけど。

>>１

乙！！！！

ホンダ、開発中F1エンジンの音を（10/18に）公開
http://f1-gate.com/honda/f1_21112.html

ウィリアムズはトラフィックに引っかかったのではなくて
単純にマシンに競争力が無くてQ1の16位のディレスタにコンマ3以上も離されたのか

もう「明日のレースが最初から最後までドライなワケないだろっ」て衛星写真だな・・・・

http://www.jma.go.jp/jp/gms/

雨は危ないなぁ。最悪レース途中で中止でもいい。

　 　　　 ＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　アイヒットザウォール!…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　タイヘンッザオル･･
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　たいへんだお!
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

明日は結果だけ見ればいいや

ttp://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/128305.html
>さらにウィットマーシュはマクラーレンにとって最悪のシーズンが終わる頃、
>チームのテクニカル部門に新たに優秀な人材を迎え入れることになるだろうと明かしている。
>「まだ発表されていないこと（新たな雇用）がある。それらが発表されれば見出しを飾ることになるだろう」

ロス・ブラウンかそれともロータスからの流入かな

完告GP

台風の影響で各ドライバーの来日は9日以降に変更

予選見てた時の話だけど、ピットロードとホームストレートの間のホーナーとかニューウェイがいるとこなんだっけ？
そこでレッドブルと共にミネラルウォーターが置いてあったんだけど、
ラベルが「天然水」って書いてあったぞw
日本の水かな？それとも中国語でも天然水は天然水？

選ばれたのは“日本”の天然水でした

チケットが実際に売れたのは100枚以下って・・・

BSでヨットレースやってるけどすげぇな
ニューウェイ先生がやりたがってた理由も分かった

早く　ヨット行ってくれニューイ　Ｆ１界のためにも

>>18
2005年末に行く予定だったんだよ
それがあの男が引き留めたから・・・

最近も「ニューエイがアメリカズカップに転身？」なんて憶測記事が流れたよ

あーマイケル・ジョーダンが野球に挑戦みたいな感じなの？

>>19
誰？バニー？

>>22
先生
先生がニューウェイをレッドブルに誘って今に至る

行ったら行ったでニューエイがいたらタイトル取れなかったって言われ続けるんだろ

>>22
僕の名前はバーナビーです

>>23
マジかあの人全く恩恵受けずの引退したのにベッテル持ってルナ

>>26
インタビュアー：レッドブル（2009年）が躍進しましたね？どう思いますか？
先生：そうだね。引退する時期を1年早まったかな(笑)

このやり取りが今でも記憶に残ってるよ

>>25
よう、ばにーちゃん

>>24
今勝ち逃げされたら他のチームはマジでいい面の皮だわな
ニューエイなりベッテルなりがいなくなってからのチャンプはかなり白けた目で見られる

勝ち逃げされようがされまいが
F1は20年ニューウェイの掌で躍らされてるんだから
ニューウェイがいないから云々は一生ついて回るよ
呪いみたいに

ミハエル・シューマッハを知らねえようでぃ

いや半分はロリー・バーンだろ

デザイナーの世代交代が起きないのも今のF1がつまらん原因だな
チャップマンから始まりゴードンマレーやヘッドやバーナードに受け継がれ
バーンとニューウェイの2人だけの対決になってバーンが2004年に去ってから
ニューウェイもF1を去りそうになるが先生と一緒にレッドブルを最強軍団に押し上げるためにレッドブルに加入
そして現在のチート軍団の出来上がり

R25やR26などの空力デザイナーのトソは2007年開幕前に癌でチームを離脱して後に亡くなる
誰もニューウェイの対抗馬がいなくなりましたとさ・・・

ロリーバーンとニューウェイならここの住人はどっち選ぶ？
ドライバーの立場で

今ならニューイ

>>33
トソってまさかディノ・トソ？

>>36
そう、あのディノトソ

<<15
俺もおお
南アルプス天然水！と思ったけど

震災以降レッドブルチームは
モーターホームの食材をすべて
イギリスから調達するとかなんとか
言って無かったっけ

>>37
最近聞いてなかったら亡くなってたのか...

バーンのマシンはシューマッハ以外でタイトル取ってないからな
ドライバーを選ばないニューウェイはマジ優勝請負人

>>39
30半ばで癌に倒れて亡くなってしまった

そういえばデンシャムは何やってんだろ

ガスコイン

>>41
癌かぁ、ルノーで本当にいい車作ったよね。

え？マジ
今桜塚やっくんがハネられて死んだとか来て驚いていた所に

>>44
えっマジ？
そこそこ驚いてるんだが

やっくんは事故後車から降りたところを後続車に轢かれ心臓破裂で死亡...

え？あのやっくんがはねられたのか・・・
ネタかと思ったらマジじゃねえかよ・・・

>>45
ttp://www.asahi.com/national/update/1005/SEB201310050054.html

>>45
うん
何か暴行疑惑とかあって干され気味だったよな…

全然関係ねえやん。アホやん

全然関係ねえやん。アホやん

車の事故だし
死んだ所は美祢らしいぞ
全然無関係というわけではなかろう
無理やりだけどｗ

美祢といえばラルフやデラロサといった外国人勢があそこを得意としてたよな

>>12
枕に加わるのはティム・デンシャムかもしれないな
第3期ホンダF1の参戦初頭に
幻のマシンRA099の開発に深く関わった人だし

みねはドミニクシュワガーがはじになったところか　
多重クラッシュ起こすのってやっぱりショックなのかな？

>>38
震災後ずっとかはわからないけど、少なくとも2011年の日本GPはそうだった

死って本当に突然やってくるんだな

>>41
デンシャムはなにやらまだロータスにいるっぽいが
ていうかいるっぽいというレベルでしか話が出ないのが謎だ

昔のF1の事故死とかも唐突にやってきたんだろうな
よりによってなんでこんな速くて巧い奴がって

>>52-55
俺も中国自動車道と聞いてそれが頭よぎった。
mineでライブでもあったんだろうか？
んなわけないか。
でも仮に事故っても慌てて外にでてはいけないと教習所で教わらなかったのか？

やっくんはなんか顔に死相が出てたらしいな
そういえばセナもホンダ撤退後はなんか呪われているような顔だったな
とにかくレースに勝って表彰台に乗っても作り笑いや苦笑いしているような感じだった

マクラーレン・ホンダってことで
ゴードン・マレーがF1復帰したりして
見出しを飾るっていうくらいだからな

デンシャムは今ガーデニング休暇ってやつじゃないのか？
半年とかとるんだよな？
とってれば枕はアリだよな

http://i.imgur.com/oGb7Ofj.jpg
http://i.imgur.com/JNyNeh7.jpg
http://i.imgur.com/YTaktG8.jpg

シューマッハってこんなにかっこ悪かったっけ？・・・

見事な顎だｗ

http://i.imgur.com/POT2bvc.jpg

この頃は顎はそんなに出てなかったんよ

>>56
あれって確かガセじゃなかったか

時差のないGPだと夜が暇な週末だな・・orz

今年はベッテルと柳田の4連覇がかかる年か
どっちもマシンだとかタイヤのおかげとか言われてるのが可哀そうだが

>>67
http://www.redbull.jp/cs/Satellite/ja_JP/Article/Official-Statement-from-Red-Bull-Racing-021243096907588
公式に否定してる。
いまだにそう思ってる人がいるんだから、ウソは罪深いなぁ。

>>66
眠いせいかスタローンにしか見えない

この前宮城県で外人と話してきたけど、普通にSASHIMI美味かったとか言ってたな。

ウェバーの件しかり
どうしても日本をネガティブ視してる人達がいる事にしたい輩がいるらしい

F1の話しようぜ

お前らの好きな引退したドライバー教えろ


フレンツェン

フレンツェン兄貴の鈴鹿横断幕は泣けたな

ロセットかコマスかアルボレートかビルヌーブ

ニックはまだ引退なんてしてない
まだ

コバライネン

マッサ

マッサ　フェラでもう一回勝ってもらいたい

>>75
目的を教えろ

まっさん

>>81
わかるなぁ…

でもアロンソですら勝てないクルマじゃあなぁ…

>>84
マレーシアはタイヤとスタートに悩まされなければなければ多少チャンスが。

フェラーリ以外で勝てばいいのさ

>>70
>>15>>16の者だけど、そうだった忘れてたw
この前何かでモトGPだかの選手はシャワーを浴びなかったって話とごっちゃになってた…

てか天然水日本のかね？やはり韓国のだとあれなのかな？

アロンソだから勝てないんだが

韓国が起源の日本の天然水(？)

アロンソはフェラーリで毎年必ず勝ってるじゃん

そういえばバーンマシンとニューウェイマシンの両方を乗ったことがあるのはセナだけらしいな
デビュー年にバーンマシンに乗ってF1ラストイヤーにニューウェイマシンに乗ったセナ

>>75
井上高千穂

もうベッテルを年間チャンピオンということにして
今年の残りレースは欠場させろよ

まっさんはもう充分勝ってると思うけどね

マッサはクリーン側からのｓｔか。これはアロンソ食うね。
後は無線の指示に従うかどうか。ぎりのペースだとぴｔで時間食いそうだなおい

所で結局今のF138って去年のF2012より戦闘力、低いよね？
去年は一応PP2回取ったマシンだけど、今年はマッサのフロントロー一回が最高だし。

アロンソでもセカンドローが精一杯、レースペースも余りよくないし。

就活中のマッサは頑張らんとな

就活と言ったって、ロータスは持ち込み次第だし駄目ならフェラーリがザウバーにねじ込むだけだし

可夢偉もマッサもSF来たらいいよ。

まっさん来季SFのシート獲得ってスーパーフォーミュラなのね

>>96
タイヤの素材変更が大きいんだろうな
前半のフェラーリとロータスはレッドブルと戦えていた
レッドブルにも弱点があったから
それが今じゃレッドブルに歯が立たずだからね

たっくんＰＰオメ

>>58
デンシャムは病気の嫁さんの看病で休業って記事は
結構前に見たな

>>96
去年と今年のアロンソの平均予選順位を比べてみようか

今年、第14戦まで終わってアロンソの平均順位は5.78
去年の20戦でのアロンソの平均順位は6.55
去年の第5戦、スペインでの大幅アップデート後のアロンソの平均順位は5.75

PP2回つったって、雨で拾った本当に一応のものだろ
例として、2回のPPがどっちも4位だったとしたら、第5戦以降のアロンソの平均順位は6.125

大差はないが、今のところ予選は今年のほうが僅かに良いといえる

>>96
大雑把になるけど、去年と今年でのポイントを比べてみよう
去年のアロンソは最終的に276P

今年は今までで187Pで、今まで1戦毎に平均して13.3P獲得してることになる
つまり、統計的に言えば残り6戦で79.8P獲得することが予想され、
今のポイントに足すと四捨五入してシーズン終了時には267Pになるわけだ

現段階では、決勝は去年のほうがいいと言える

ただ、アロンソとチームのやらかしのマレーシアとバーレーンで失った約30Pを加算すると
297Pとなって去年を上回るから、実際のところは今年のほうがいいかもしれない
ただ、去年もスパと鈴鹿で失ってるからね

>>93
ラウダが77年にタイトル獲った時
残り2戦を「もうフェラーリで走りたくない」
とか言って欠場したな。

今北、現地の天候はあ？

豆知識
・韓国は東京より放射線量が高い
・日本から遠い地域の方がむしろ高い

>>88
アロンソとベッテルあたり交換したら
ベッテルぜんぜん勝てなくなると思うぞ・・・

それほどあのRB9（ベ）はチートカー

今録画した予選見終わったが、黒脇さんが無理矢理見所を言ってたりして笑えたな。もうベッテルが圧倒的過ぎる上、ガラガラで盛り上がらない韓国じゃ見所探すのが大変だな。

万年ダメージ最小限が最小限するかどうか以外見どころなさそうだな

おぐたーん！！！！

たっくんポールスタートー！！！！！！

オグたん、予選いないから韓国いってんのかと思ったらインディにいたｗ

おぐたん、川井ちゃん居ないから活き活きしてるー！！！！

ホントだオグラさんこんなとこにｗｗｗｗ

わたしも今録画を見てたんだけど、観客ガラガラでやばくね？フォーミュラニッポンかと思ったよw
開催する意味がないよね

フェラーリ　明日のレースに向け、タイヤに不安
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/301213/

そんなんいつも言ってね？？

インディカー実況
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1377464369/

ミカ・サロ脱税で掴まっちゃった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

奥さん好きだったなぁ

>>119
2日間拘束されて事情聴取ってのは知ってるけど、捕まったのか？

タイーホと聞いたがな

>>104
今年のアロンソは駄目な時でもそこそこの位置にいるっていう安心感があるな
ロータスがちょっと調子悪ければ表彰台確定
でもアロンソ自体がよくなってるわけじゃなくて、ウェバーとマクラの弱体化なんだよね

予選の後でハミがRBの二人と握手してたが、直後に服で手を拭いてたな。あれは失礼だろ

>>123
チーテルの手がイカ臭かったんだろ

ごぼう臭かったんじゃね

俺きゅうり嫌い

俺もっ


って反射的に反応したのはなぜだ・・・

きゅうり って誰のことだっけ？

カーティケヤンだったか？

ピレリに八つ当たりしてるｗ

ピレリタイヤの質を非難するアロンソ
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/128309.html

まぁ的はずれなこと言ってるわけじゃないし

劣化はともかくマーブルはホントひどすぎる

>>123
ゴキブリのくせして、人間様に対して無礼だろｗ

>>130
あのゴミが追い越しを難しくしてるからアロンソの言い分には同意する。

>>129
シーズン序盤にベッテルやレッドブルが同じ様な事言っててフェラーリは反対してたけど
その時にアロンソが賛成していれば見直したけどな
結局自分たちが上手く使えなくなって文句言ってるだけ

>>133
アホかｗ
結局自分が有利になる発言をするのは当たり前だろ
序盤あんだけ文句言ってたベッテルやレッドブルも
自分が有利な立場になったらまったくピレリに文句言わなくなったし

タイヤの構造をシーズン中に変えるなんてありえねぇよ…
聞いたこともない

フォースインディアだって文句言ってたが、それは当然のこと

>>119
そういや昔、サロの嫁さんがジャンクに出た時
セレブっぷりを披露してたな
ヘリを買おうかしらとか

>>133
マンマミーヤだからｗ
まあアロンソの文句は今に始まったことじゃないけど、今年は女々しさが一層磨かれたねｗ

アロンソが主張してるのは主にこちらなのでは
＞アロンソは霊岩（ヨンアム）の韓国インターナショナル・サーキットにおける
＞ピレリタイヤは摩耗しないで「5kmともたない」と報道陣に明かしている。

前半のタイヤの方が酷かったと思うけどな

>>135
レギュ変更もシーズン中にあるのがF1だから。
ちなみに2000年も終盤になってBSがフェラーリ優位のタイヤ変更して、
マクラーレンが批判したから今に始まったことじゃない。

今に始まったことじゃない(ｷﾘｯ

そんな最中、まっさんは・・・
(p)http://motor.harikonotora.net/img/865-1.jpg

タイヤが原因と怪しまれるような大事故が起きても
ピレリ批判されないなら変更しなかっただろうけど、そういうわけにもいかないしな

イギリスであんだけバーストすればね、変更は仕方ないでしょ。
アロンソたちは必死に反対してたが。

一番の問題はピレリのタイヤに文句を言うチームに対してＦＩＡが何も擁護しなかった事
ピレリはオーダー通りに製品を作っていた

日本のプロ野球のボール問題と似ているな。

タイヤカスとラバーののりはBSのほうがいいな

>>143
イギリスでは前半と違う構造のタイヤが使われてたらしいが？

あのバーストなけりゃハミルトン勝てたのに

>>147

構造は同じ。、デラミネーションの対策として接着方法が変わっただけ

ザウバー･チーム、バリチェッロ起用に消極姿勢
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2013/10/post-4ded.html

そんなもん最初から誰も真に受けてねえし

>>149
つまりバースト祭はピレリが勝手に
タイヤの作り(接着方法)を変えたからってのは事実なんだね

結局もみーしゃのマウスサービスだったな

そういや今日ジャンクスポーツあるけど出演者見たところF1は一切スルーだろうな･･･
ほんとなんでフジはニュース報道と言い頑なにF1を出したがらないんだろうかねえ

>>153
可夢偉いないのに誰を出せっていうんだよ
バトンか？

>>151
デラミネーションが多発して安全性に問題があったのに
変更を許さなかったチームがあったせいでな

結局アロンソのタイヤのせいで負けたというのも言い訳でしかないわけ？

ワンメイクなのにタイヤで負けたといわれても、反応に困るだけだしな

>>151

>ピレリが勝手に タイヤの作り(接着方法)を変えたから
ヘンベリー 「この変更（接着工程）は、デラミネーション問題への対策として設計され、満場一致の合意を得たものです。」

レース後
ヘンベリー「今回のレースから導入された新しい接着工程は、今日見られたタイヤ問題の原因からは除外することができます」

あのデラミネーションしまくるタイヤで最後まで突っ走って欲しかった

ベッテル「韓国GPは今年が最後と聞いている」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=51630

＞F1チャンピオンのベッテルは、親しい間柄と言われるエクレストンから
＞「僕らがここを訪れるのは今年が最後と聞いている」



あーあ、暴露しちゃった

>>157
途中で構造変更してないならその通りだけど変更しちゃったからね
テストが制限されている中で変更されれば
今年の構造に最適化していたチームからすれば文句の一つも言いたくなる

>>160
週遅れ

>>157
いやーシーズン中にタイヤ変えたら駄目だわ
大方の予想通りそれは特定のチームに大きなマージンを与えたしな

ただいま、アロンソオタの言い訳タイムですｗ

>>163
大事故起こることの重大性と天秤にかけたんだろ
それをダメというなら、どうしろと？

佐藤琢磨ポールポジションってこれマジ？

シーズン中のタイヤ変更はBSもやってるし、アロンソオタ見苦しいよｗ

マジクラッシュ

>>165
シーズン中にタイヤ変更したのに>>157は違うだろってことだよ

>>169
ワンメイクなんだから、チームが対応するしかないんだよ
フェラーリは対応できなかった。それだけ
まあ対応できてたとしてレッドブルに勝てたかどうかは分からんけどなｗ

マジだけどその話はインディスレでな

序盤戦のアロンソ
「タイヤに対応できないチームが悪い(キリッ)」

シンガポールのアロンソ
「タイヤを変更されたせいで負けた」

何なんだｗ

昼間に放送されるF1ほどめんどくさいものはないな、レースも大体つまらんし
CS見逃してもBSが中途半端な時間にするから迷惑この上ない

>>167
テストしまくれた時代と一緒にしてる馬鹿

http://web.kma.go.kr/eng/weather/images/radar.jsp

>>172
シーズン途中でタイヤの構造を変更するなんて本来ありえないから、その発言は理解できる
そのタイヤに合わせて1年間開発をしてきたんだから、いくら危険だからといってもそれは対応できなかったチームが悪い
変わってなければ今頃はベッテルの独走なんてつまらない自体にはなってなかったろうなあ

>>174
変更後にテストあったし、量が多ければとかアロンソオタこそ馬鹿だなｗ

まぁフェラーリも2年前に強引にブロウンディフューザー取り上げようとしたしな
失敗したけど

今日はF1より競馬どす

アンチってどうしてこんなに頭が悪いんだろう・・・。

アロンソオタってさあ、毎年言い訳がアロンソそっくりになってるところが笑えるｗ
女々しすぎｗｗｗ

こんな朝っぱらから一人真っ赤にして必死な奴がよく言うわ

シーズン途中でタイヤの構造を変更するなんて本来ありえないとか言ってる奴いるが
ドライバーの命に関わる問題だった訳で変更は当然だろ
だいたいそれを理由に勝てないとかグダグダ言うなよみっともない
負けてる奴が勝ってる奴にあーだこーだ言うほどかっこ悪い事はない。

ニューエイのチートマシンに乗れなくなった後のベッテルが、どういう人格をあらわにするか楽しみだ

初めて鈴鹿行くんだけど、服装とか何持っていけばいいとかについてアドバイスもらえたら嬉しい
時期的には寒いし長袖だけど、あんだけ人が集まるところだと暑かったりするのかなとか、
どのくらいの大きさの荷物なら身の回りにおいておけるかとか全然わからんくてちょっと困ってる・・・

最近バースト起きないから構造変更は正しいと思うけどな
恩恵受けてたインドが沈んでロータスはどちらも順応していた

韓国インターナショナルサーキット
午前中は軽いシャワーが断続的に続くものの
決勝での雨は無し

佐藤公哉がザウバーのリザーブってマジ？

台風24号日本横断コースへ
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zoom5/1324-00.png

レースよりも輸送及び各イベントに影響出ることは必至

>>183
そういうことだな

チームメイトのギアボックスのシールを剥がしたことや自爆させたことに関わってるアロンソが、
今更に何をいってもみっともないだけ

>>183
対応できないマシンを作ってたチームが悪い
それに使えないからってありえないようなキャンバーつけてたわけで、自業自得にしか思えない
本当に変更する必要があったのかさえ疑問だよ

真っ赤になったからID変えて単発自演
わかりやすいな

鈴鹿は佐藤公哉がザウバーでFP1走るってマジ？

チームが悪いとかｗｗ
ドライバーもチームの一部だしそういう他人行儀だから
いつまでもフェラーリでタイトル取れないんだろ、アロンソは
だからモンテゼモーロに叱責されるんだよｗ

>>183
安全のために変更するのは当然、だがそれを「ワンメイクなんだから〜」
というのに結びつけるのはおかしい、と言っている

このグダグダ言い合いのもとになってるアロンソの発言も
「自分達のチームのレースペース不足とは別の問題」とはっきり言っていて
「それを理由に勝てないとかグダグダ」は言っていない

レッドブルやベッテルの柔らかすぎるって批判に自分たちは強硬に反対していたのに
手のひら返して同じ批判をしてるってアロンソはみっともないと思わないのかな

ベッテルの独走ってどちらかと言えばタイヤよりほかの原因だと思うんだけどな
予想もしていたけどブロウンがあった頃の2011年と似ていて去年が特殊な年だった
構造変更は異例だけどコンパウンドの変更はピレリは毎年やってるし今更な感想

22戦が無理として、まぁ20戦くらいが妥当としよう
どのグランプリ削りたい？

おれはマリーナベイとヤスマリーナあたり削りたい
市街地はフェニックスみたいな緊張感がないとイカンよ
ﾌｫｲﾃｯｸ!ﾌｫｲﾃｯｸ!

ヘンブリー
「私に提案できるとすれば、間もなく4度目のチャンピオンに輝くだろうドライバーのところに行って、この同じタイヤからどうすればベストの力を引き出せるのか聞いてみることだ」

これが全てだよ

現地小雨が降ってるんだね

>>198
残念ながらその2つは金になるから外せません

>>198
スパとモナコ

>>197
いや確かに色々やってるだろうけど
普通にタイヤが一番大きいと思うよ
レッドブルの悩みは柔らかいコンパウドによる摩耗だったんだから
だから元々速さはあったしそれさえ解決すればってだけだった
そしてタイヤが固めのコンパウドになってそれは無くなった
ちなみにその事については川井ちゃんが序盤の時点で言及している
「タイヤが今より固くなると間違いなくレッドブルは独走するでしょうね」ってね

>>185だけどごめんなさい、鈴鹿のスレがあったのですね。
そちらの方が適切だろうと思われるので、そちらで改めて聞いてみる事にします。
おじゃましました。

アロンソが言ってるのはブリヂストンとかミシュランに比べて
ピレリタイヤは酷すぎるって事が言いたいだけだと思う
アロンソは2011年からずっとピレリに批判的だよ

>>193
ないよ。佐藤公哉は今がピーク。
Ｆ1ドライバーの水準じゃないからね。
タカチホのお世話になってる時点で、無理無理無理無理無理無理無理無理

カーティケヤンに負けてるようじゃダメだわな佐藤2

>>195の言うとおりなんだがな
グダグダ言ってるとか八つ当たりとか最初からドライバーを叩くつもり見え見えなのがなー
>>129も毎回アロンソ関連のソース貼って叩きの流れに誘導してる人でしょ

今日からの8週間のうち、GPの無い週って2つしかないんだな
あまり意識してなかったけどスゴイ過密スケジュールだな・・・

ID真っ赤にして必死な奴が言ってもね…

序盤で3週間空きが2回もあったしな

>>197
キーになっているのはシンガポールの件のときにベッテルが言っていた
「他の人たちには見つけられない何か」なんだろうね

それがタイヤではないことはポイント推移グラフを見れば一目瞭然
https://sites.google.com/site/f1lapgapchart/Championship#driverC1
アロンソのグラフ、第８戦はベッテルリタイアの都合で跳ねているけれど
タイヤ変更前である第７戦までの推移から見て、でかいアップデートを当てない限り
今年もベッテルの８割弱程度しかポイント取れないのは想像に難くない

まっさんが苦悩しているように最近のフェラーリが他チームより明らかに
今のタイヤで苦戦してるからこうなるんだよ
それに比べて例年韓国が苦手だったザウバーが元々戦闘力低いと評判の
今年のマシンでどうしてこうなったｗ
そして韓国で毎回直線番長予選もそこそこのトロロがどうしてこうなった・・・

>>209
ちょっとキツすぎるよねえ……

中堅以下のチームは、配当増えなけりゃそりゃ赤字増えるわ

レッドブルの帽子て後ろから見るとパンツ被ってるみたいだな。予選終わったあとのウェバーの後ろ姿みて思ったよ。

アロンソの言うとおりタイヤは酷いけど
耐久性あげたらレッドブルやメルセデスはフェラよりずっと速くなるよw

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2013/f1/gp-korea-05oct/408.jpg

問題はなんでゑがこんなに遅いのかだよ

>>206
それがマジみたいだぞww

ザウバーが良かったのはチーム一前面投影面積が小さい
低ドラッグマシンなのがうまく働いたから
S1は一番速かったけど他のセクターは遅かったしね
イタリアでの躍進もそれが理由

>>218
遅くは無いスタートが悪いだけ

>>193
以前タキが「ザウバーへマジなメール送った」的なツイートしてたからひょっとして…
新人が母国GPで顔見せできれば3000万円払う価値はあるかと

>>195
複数のタイヤメーカーが参戦していれば
シーズン中だろうとタイヤメーカーを変更するは不可能じゃない
ただ、今のワンメイクならその可能性はゼロ
だからむすびつけることがおかしいとは断言できない

まぁそれほどにベッテルがすごいというのなら、
今のチーム状況でベッテルと誰を交換すれば
面白いサーカスになるんだろうな。
ニコと交換ぐらいだと丁度なのかな。

>>220
トラクションは良くなったよね
去年はシンガポールは大苦戦してたが今年は2台揃って良かったし
これで中高速コーナーが速ければね

>>223
暴論

>>225
何か特性が昨年と真逆やね

>>199
ベッテルに聞いてもわかんないだろマジで
ニューエイに聞かないと…
まあ教えてくれるはずもないが

>>191
フェラーリのマッサもバーストしてなかったかな？
アロンソのタイヤにも亀裂があった気がするが

>>205
ハミルトンに負けたのはブリヂストンタイヤのせい
タイトル逃しているのはピレリのせい
とアロンソは言いたいんだろうね

リア逆にして勝手にバーストさせてた馬鹿どものおかげで変更
そしてつまらなくなったのは事実
決勝日なのにワクワクしなくなった人多いだろな
スタートでミサイル発動期待しても一瞬の楽しみでほぼ不発に終わる・・・

>>220
去年
http://i.imgur.com/wrTnD2m.jpg

>>226
可能性をいうだけで暴論とは、>>180と書き込む頭の良い人は言う事が違うんだな

ロータスは同じチーム内でも
ライコネンはタイヤ変更後明らかに失速
グロージャンの調子がよくなってるのは
マシンの特性だけじゃなくドライビングスタイルの違いだったってことかな
あと昨日のQ3ライコネンのフロントウィングが壊れてたらしいな
ソースはTS紙
チームはデータ見てればわかるだろうに教えてもらえない悲哀

>>220
あの小さいサイドポッドがこんな形で機能するとは予想してなかった。

ん？
シーズン中タイヤメーカーを変更するのは不可能じゃないって主張は暴論でしょ
契約があるし車はタイヤと合わせて開発するんだから不可能、
物理的に装着できない訳じゃないからとか子供染みた言い分は論外
これは頭が良いとか以前のレベルの話なんだが

いや、それを狙って設計したんでしょはじめっから

>>234
タイヤ変更前から、ライコネンはライバルよりピット回数減らす戦略できて
グロージャンが同じ戦略してないから、ドライビングスタイルの違いは元々あったと思う

>>236
だから可能性を言ってるだけ、それを暴論というなら
もしタイヤが変更されてなかったらアロンソは勝てたというのは暴論
ニューウェイだからベッテルは勝てた、これも暴論
反論をなんでも暴論呼ばわりできるだろ
まあそれでいいなら、別に構わないけどｗ

アロンソオタもID変えて自演必死杉ｗ

>>239
可能性の話を例に挙げて反論するって事ほど馬鹿げた事はないよ
起きた結果に基づいて反論しないとただの妄想でしかない

>>241
起きた結果に基づいて反論しないといけないのかｗ
なるほど、じゃあタイヤ変更はしないほうがよかったなｗ
だって、死亡事故起きてないし。こういうことか

>>242
いやバースト多発っていう事実があるけど

>>243
過去、バーストしても構造まで変えてなかったろ
起きた結果に基づいて反論しかダメなんだから、こういう主張も暴論じゃないらしいよｗ

>>235
寧ろどんな効果があると思ってた？

だからバースト"多発"だって

>>246
バースト多発とはいっても、縁石でカットといってたよな
これは起きた結果に基づいて反論だろｗ

何を言ってるのかサッパリ分からん

ID:S74fNrhk0が馬鹿だという事だけは俺にもわかった

>>249
スマン、迷惑かけたな。
俺、馬鹿だから可能性すら言ってはいけないスレからは退散するわ

>>199
結局ヘンブリーの言いたいことは、
「アロンソ、きみはタイヤの使い方がへたっぴー」
ってことだな

まあそうは言ってもタイヤ変更なかったら今のベッテル無双はなかった
ってのには同意するんだろ?

現地組、情報よろ

マレーシア、モナコやシンガポールなら現地組居るだろうけど、
韓国にはいねぇだろw

>>231
チームがピレリの承諾なしに逆に装着していたなら
そういう事も言えるだろうが
逆装着をピレリは知っていた、と言うかいろんなチームから
「逆につけても安全性は保たれるか」とピレリに質問し
「問題なし」との回答をしている
そのうえで各々のチームは逆装着をしていたわけで
馬鹿はピレリだ

コスト削減の波で、エンジン使用基数制限導入して信頼性がグンと上がって
まさかのエンジンブローも滅多に無くなったな
それに加えてトップ走者がマージンを確保して無理しなくなった

エンジンとかギアボックスのマイレージ制限とかタイヤの寿命でセーブしてるだけで
ベッテル＆レッドブルが本気出すと全車周回遅れになるんじゃねと思ってる

>>208
浜島叩きにすればいいよｗ
浜島仕事しろ！トークショーに出ている場合じゃねーだろ！ってね

小林可夢偉は間違いなくトップドライバーだから

少なくともバトンやライコネンよりは上のドライバーだよ

可夢偉がバトンライコネンより上なら
フィジケラとか神レベルじゃね？

ほんと来季ドライバーズラインナップに関して可夢偉のカの字も出てこないな

可夢偉じゃなくてもいいから、日本人カモーン

佐藤公哉　かもん　だな

佐藤公哉はAUTO GPでタイトル獲れそうにないのがね…

takiに踊らされ杉w

>>170
うん
だから変える必要が無かった
安全性の名の下にごり押しでタイヤ変更は間違いだよな

そういやヨネヤとかいうヤツのリンク貼るやつも全然いなくなったな
可夢偉ファンが去年いいように踊らされてた事に気付いたのかｗ

もうタイトルはほぼベッテルで決定なのは諦める。でもせめてレース毎にベッテル以外が勝てそうな期待が持てないともはや見る気無くす。
タイトル争いも個別のレースもつまらないって、今年は相当ひどいシーズンな気がする。

雨どうなの

>>268
ベッテルが負けそうなコース
アブダビとブラジルぐらいか・・・

雨きてます

強いとこが普通に勝ち続けてひどいとか言われてもなｗ
２位以下のチームがこれほど不甲斐ないシーズンは確かにひどいと言えなくもないが

2戦目でチームオーダーとか訳のわからんことして
ベッテルの闘志に火がついてしまったな…

http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/motorsports/news/201310/CK2013100602100007.html
ファ！？

あれ？今日決勝だよな

結局コスト削減は結果的にチーム間の競争力を削いでるな
フェラーリが財力に物を言わせて追い上げるというシューマッハ時代のような芸当が出来なくなった
低コストでチーム運営が可能にする事だけが重要で、コストの上限まで定めるのは悪でしかない気がする

>>274
いいのかな、そんなつまらないことに金使って

もうすぐ始まるよね
金持ちの人うらやましいわ・・・

>>268
ベッテルというより、来年に開発をシフトしてる他チームの問題でもあるな。
まあ今年つぎ込むより、来年というのは当然だけど。

>>270
マシンが壊れるか、ベッテルのミス待ちじゃないの？
それか降ったり止んだりの天気で波乱待ち。

>>276
コストの上限（制限）は、いくつかのチームが反対して実施されていないよ

>>274
始まりの終わり

プロストとシューマッハ最強杉ワロタ
プロスト　85868993 実質83848890
計8回
シューマッハ　94950001020304 実質979906チャンピオン　
実質10

>>280
レッドブルとかフェラーリかなｗ
テスト制限とスタッフ数制限がキツいな
多くの人間使って多くのテストしないと追いつけっこない

キムチGPは何時から？

3コーナーまで見てベッテルがトップだったら寝る

>>284

セシ

>>284
　　　　　　ﾉ Ｌ ＿＿＿　　　
　 　　　　⌒　＼　 ／＼
　　　 　／　（●）　（●）＼
　　　／　 　　（__人__）　 　＼
　　　| 　 　 　　|::::::::|　　　 　|　　おやじ
　　　＼　 　　　｀⌒´ 　　 ／
　 　　　＼　,,,,　　　　,,, ／　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、　　　　　 ／　　 　　＼
　　 /:::::，::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　　 ／　 _ノ ''　'ー　＼
　 ./:::::::| :::::::::::::::|　 |::::::| ::i　　　／　　（●）　 （●）　 ＼　
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　 i::::::i　 ＾|￣￣　　＾|ﾉ :/ 　　　＼ 　 　 　｀ ⌒´　　　／
　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／　　　.／⌒　　　　　　　　　　ヽ,
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　　　　　　　　　　　　　 .|_／

佐藤公哉マジだったのか
グティには勝ってほしいな

>>283
各チームとも予算制限によるチェックを受けたくないのが本音

肥大化し続けるF1予算に歯止めは効くか？
2012年9月20日(木) 22時00分

最近の会合で現実性を増しているのは、前会長のマックス・モズレーが2009年に提案し、
チーム側の猛反発を招いたバジェットキャップ制の再検討だ。
ザウバーCEOのモニシャ・カルテンボーンは、バジェット制限にはこれまでも賛成してきたが、
妥当なレベルにとどめるべきだとの考えを表明した。

メルセデスAMG代表ロス・ブラウンは、
「私の長年のF1経験に照らすと、テクニカルレギュレーションを予算制限の目的で調整して
うまく行った事例は、エンジンとギヤボックスの規制だけでしょう」

打倒ベッテルのため
ロズベルグにハミルトンWCのお手伝いをしてもらいたいが
数字的にはロズベルグにもチャンプの可能性があるからできないのね

>>274
あーあｗ

今の雨が終われば
とりあえずレース中の心配はなくなる

今夜は何人のドライバーが日本に来るかな。

>>268
そんな事ないですよ｡いいレースばかりです｡
ベッテル以外はね(>_<)

>>274
マジか…

とりあえずフリーで走らせてはもらえるんだろ？

>>274
たまげたなぁ…

琢磨じゃない佐藤がFP1走ったとして、鈴鹿に来た人があれ誰？ってなりそう。
スポットリザーブとはいえ一応日本人ドライバーが参加するという点ではいいかな。

鈴鹿来るような人は公哉くらい知ってるだろ

>>274
これ幾ら払ったんだろ
AUTO GP見るとショボイからな
あのドライバー面々でランキングも3位に下がってるし

＞関係者によれば日本ＧＰの金曜のフリー走行に出場するかは未定だが、正式なメンバーとしてスタンバイすることは確かだという。

ルノー前でこまっちゃん応援してたほうがいい気がするw

下手すると｢乗っただけの人｣扱いされちゃうしな

今日はグロージャンが勝つね 俺の分析によれば90％の確率



この書き込みは保存しとけよ！

公哉はなぁ…AUTOGPでグロージャンみたいにほぼ全戦ポールとか圧倒的な戦績ならわかるんだが
今の状態だとシロトキンより遅そうな気もするわ

今日はセバスチャンが勝つね
俺の分析によれば100%の確立。

この書き込みは保存しておけよ？

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/72657.html
チームオーダーでマシンを譲るってすごいな。

韓国を笑ってたらオートポリスのほうがやばい状況になってたでござる

桜塚やっくんの高速道路死亡事故のスレで「F1 事故死 トムプライス」でググってみろと言われて調べてみました
正直F1舐めてました、ごめんなさい
あんな命と隣り合わせの危険なスポーツとは思ってませんでした
時速300キロの世界で勝負してるF1ドライバーは凄い

1位淫乱、2位秋葉、3位冷子、4位黒、5位2世

6位坊主、7位首、8位王子、9位間違った方、10位売込必死

>>303
何故そう思う？

韓国はセーフティーカー導入率も高いし気象も不安定だ｡
こういうレースを制するのは確かに経験豊富なチームだけど……

ライコネンは既に移籍が決まっているから､エリック代表押しのグロージャンにチームが傾注するのは頷けるが､まだ何か足らない気がする｡

>>307
いつかの鈴鹿gpみたいに1日で予選決勝やったの？

アロンソがピレリに文句言う気持ちもわかる。スペックより品質に問題があるんだろ。BSが80年代に廃棄したような古い設備でF1タイヤ作ってるからな。
工場にジャーナリスト呼んで技術力をアピールしようとして逆に酷さを露呈するなんてチョンのお家芸かと思いきやイタ公も同じだったとはな。日本が戦争に負けたのも法則発動かと思ってしまうわw

>>312
どっちとも半島だからね

2時からだと思ってたら3時からかよ
一時間どうすりゃいいんよ

ストリーム観てる。爆笑キムチGPの実況どこよ。

これドライコンディションだな

>>314
これでも見てろ
http://www.youtube.com/watch?v=a99BclCyquw

最近のグロージャンはいつ勝ってもおかしくないレベル＆コース特性＆ライコネンの順位

荒れない普通のレースなら間違いない きゅうりなんて踏み潰せ！

カーティケヤン「きゅうりと呼ばれたのは俺ですが何か？」

小林可夢偉を過小評価してる奴って何なの？

器が小さいの？

>>311
YES

>>319
カレーさんAUTO GPだと速いじゃない
正直言って開幕から今のチームに所属してたら
余裕でタイトル獲れたんじゃない

>>312
ピレリのヘンベリーからすると
「マシンポテンシャル高すぎるベッテル抑える為にバーストボロタイヤまで作ったのに、
　今更耐久性上げろとかアロンソアホかよwww」
ということ

>>317
何かと思ったらグロージャンかよ
クラシックBGMで似たようなグロ特集見た気がするな

>>320
現実を見ようぜ

ただし、バーストしてるのがベッテル以外というオチ

>>321
なるほど

そっちのほうが観戦者的には楽なんだけどなーw

まぁ何かが起こるかもというときほど、何も起きなくて
その反対もあるからな

期待はしてないけど

多分ドライかな？

佐藤は記事見る限り確定じゃないんじゃないの？

アロンソ
「５ｋともたない糞タイヤ、質が悪い」

ピレリ
「4度目のチャンピオンに輝くベッテルところに行って、
　この同じタイヤからどうすればベストの力を引き出せるのか聞いてみれば？

アスファルトは乾いているがそこらじゅうをミミズが這っていて
それを轢くと滑りやすい場合にはどのタイヤを履くのがベスト？

そのベッテルですら全開で走ると数周でぶっ壊れるタイヤじゃん
恐らくロータスマシンに乗って全開で走っても数周でぶっ壊れるタイヤだよこれｗ

これか

@takiinoue【ここだけの話】大きな声では言えないが、いまサウバーにメールを送った（汗）。冷やかしのメールではない事だけは言っておきたい（汗）。

先頭はタイヤを痛めにくい走りが出来るからいいけど
アロンソはいつも無理しているからタイヤが持たないんだよ

少なくとも予選を改善しないことにはフェラーリはこれ以上の結果は見込めない

なんだまだかよ、暗くなるから2時からはじめろよ

Twitterでここだけの話とか大きい声では言えないとかどんだけかまってちゃんだよ

何かシューマッハが連戦連勝していた頃を思い出すが、
その頃と同様にF1レースに対する興味を失いつつあるな。

来年のレギュレーション変更がどう影響するのか、
あるいはせめて来年レッドブルにライコネンが加入してチーム内争いが熾烈になったなら良かったのだけど

>>318
荒れない普通のレースだとグロ自身が荒れる要因に…

佐藤公哉は日本GP､FP1ぐらいは良いんじゃね？
せっかく金積んだんだし､ここで出ないと意味ないしょw

ベッテルははよレッドブルから何処かに移籍しないとF1がつまらなくなりすぎる。

予選のはやさは認めるがベッテルのレースはつまらん
アロハみみたいにレースペース良くてがんがんオーバーテイクしていくベッテルがみたい。
え？予選でポールのが賢いじゃんって？
それはそうだけどさぁ

グロージャンなんか勝てないから
それなら先にマッサかウェバーがゴールしてますから

ベッテルが小暮だったら間違いなく面白くなったろうなｗ

佐藤公哉マジでつか？

>>341
2011年のベルギーＧＰ、2012年のアブダビＧＰ、ブラジルＧＰでも見れば？

>>342
10グリッドダウンのゑはないわな｡確かにマシン自体はまとまっているけど｡

マシンがダメなまっさんもありえない｡
アロンソすら表彰台は？じゃん｡

予選トップ3以外で表彰台の可能性があるのはロズベルグだろ｡

今更ベッテルが抜けないっての無理があるわ

・なかなか抜けない
・昔のように逝かなくなった

最速マシンなら抜くのも簡単だ

◎ベッテル
○アロンソ
▲ハミルトン
△グロージャン
△マッサ

�@1周目はベッテル頭固定で3列目の2人のスタート注目。
�A雨でもベッテルだが2着以下は大混戦？

今日の俺の予想。
まもなくだけどアロンソがハミルトンよりやれるか見て見るよ。

結局ドライかベッテル楽勝だな

.
【インディ第17戦終了、タイトル争いが激化】

１位．カストロネベス　　計513ポイント
２位. ディクソン　　　　計505ポイント
16位．サトウタコマ　　　計293ポイント

　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　たっくん!たっくん! 　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧｀ハ´)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ｀ハ´)　 ）
　　　 ♪∧,, ∧ ｀ハ´)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ｀ハ´)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　（　｀ハ´)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　)　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　　 )　　)　Οノ
　　( ＿_フ(_/彡　　　 ∧,, ∧　　　　)　　　)　Οノ ヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　( 　　　　)　　　)　Οノ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　 　　)　 Οノ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οノ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　 ヽ_) 　たっくん!たっくん!

抜けなくはないけど、後ろ下がるとベッテルは結構ドタバタしてるよな

2012のブラジルは面白かったよ。

雨だとベッテルがオーバーテイクしまくりだったけど路面が乾きはじめると
マシンのダメージによって小林からオーバーテイクされたり
そしてまた雨が強くなるとオーバテイクしまくってピットミスで順位大きく落としたり…

ベッテルはトロロッソで勝てるときにしっかり優勝したから
どんないいがかりもなんの説得力もない

>>353
少し前までは短気な感じですぐ周りとストラテジーを変えたがってたな
まあ良く自分のクルマを理解しているからってのもあるだろうけれど

今日の韓国ＧＰはスタートからの糞長いストレートで
何台がスリップ使ってオーバーテイクできるかだな。
スタートから第２セクター付近までと、最初のピットストップのタイミングしか
見所ないんじゃない？

三連勝しても認めない奴は
なんどでも言いがかりをつけるよ

佐藤はスーパーライセンスおりるの？

>>304
そらクリエンとかカレーさんも出たりしてるんだし前よりは規模拡大してるんだし無理があるわ圧勝なんてグロがいた頃のレベルと比較したら

スタート前なのになぜかテンションが上がらないのは俺だけ？

>>358
車の力だからなー
ドライバーの力が見えてこない

FPにスーパーライセンスって要るの？

メインスタンド人少なすぎて笑える

横向いて歌うのも朝鮮式なん？

完成予想図とのギャップに草が生える

F1関係者はさっさとレース終わらせて日本に行きたいらしいね。
韓国はつまんないってツイートばっかでワロタｗｗｗ

韓国企業のステッカー貼って韓国GO走って不運な目にあったチーム
レッドブル・・・レッドブルまさかのシーズン初2台ともリタイア
ロータス・・・ライコネンが珍しいミスをする

今年はロータスとケータハムだがライコネンには発動した
だから、残りはケータハムとグロージャンだけ

実況にネトウヨ沸くからそっちは見なくていいかな

韓国GPは今回が「最後」とベッテル

レッドブルのセバスチャン・ベッテルによると、今年で4回大会を迎える韓国GPは今週末が最後になるという。
都市から遠い霊岩（ヨンアム）でのレースは人気が低く、22レースが組まれた2014年カレンダーには暫定扱いで記載されている。
ただ、F1最高権威のバーニー・エクレストンと親しいベッテルは『DPA通信』に「僕たちがここに来るのは今回が最後だって聞いた」と明かす。
http://ja.espnf1.com/korea/motorsport/story/128143.html

雨なし解散w

ニューウェイが駄作を作ったとき、本当の判断ができる。

MP4-19作ってくれよな〜頼むよ…

ティルケも、もうちょい高速コーナーと低速コーナーを散りばめるとかの
レイアウトのサーキット設計すればいいと思うのに
なんで、あんなに低速コーナーを連続させたがるんだろう？

>>373
なんとなくだけど、セナの事故以降ストレートに続くハイスピードコーナーってのが
作りづらいのかなって気はしてる。
ストレートの後には低速コーナーがお約束、あとは中速の連続コーナーを繋げてって感じ。

>>374
適当な事言わなくていいです

マッサン…

マッサ亡くなったってまじ？

ベッテル勝ったな

マッサん・・・−人ー

グティがーー師匠がーーw

ピット出口のが加速出来るというｗ

小松さんのカタカナ英語を聴くと落ち着くなあ…

あれ通じてんのかな？

>>320
ちんちんが小さい

ヒュルケンのブロックどこいくかわからなすぎてアロンソかわいそうw

これはピットでヒュルケン牛蒡抜きやな！

スタート直後のマッサのスピンに邪魔されてアロンソがヒュルケンの後ろになってしまったな・・・もうクビにしろよこんな馬鹿

韓国人もスタンドでラッパ鳴らしてんの？

韓国グランプリ夏休み明けで一番面白い

また剥けたぞ

SCきた

をうおい止めろよペレス

ピレリ(笑)

今回、タイヤ蹴らなかったぞｗｗｗ

ピレリ糞タイヤクオリティ相変わらずじゃないか
アロンソの言った通りになってるし

コーナー入る前にもう剥けかけてたね

>>392
さすがにあれをペレスのせいにしちゃかわいそうだろｗｗｗ
下半島は「日本のせいニダ」とは言うだろうが（

またクソタイヤ祭りかよ…

>>397
ペレスのせいでした…

自爆かよｗ

>>397
車ヤベーんだから安全のためにもひとまず脇に寄れよリタイヤ考えろよ、的なことだろ

ピレリというより韓国の路面が糞なんじゃね

ペレスクビオメ

原因はペレスのブレーキロックｗ

ロズベルグのフロントウィング脱落も韓国の路面のせいだろうな
バンプがありすぎて落ちたと思う

いや普通ビックブレーキしたって壊れるか普通？

必殺ペレスマキビシの巻

また嫌がらせされてるロズベルグw

ビッグブレーキングでタイヤのドレッドがぶっ壊れるって事自体がおかしいんじゃないのか

>>406
まぁ、ピレリタイヤは普通じゃないから

sc長いな。

トルコのターン8みたいにあるタイヤにだけ集中して負荷がかかってタイヤバーストなら分かるが
あんなところでタイヤバーストは意味不明

これ…ライコネン…

ウェーバープライムもうないよってかわいそう…

ビッグブレーキ+縁石に載せて切れたんじゃね？
つか、タイヤいかれてスローした後、また加速する神経がわからんな＞ペレス
で、はく離したみたいに見えたな

幾らなんでもsc長くないか？韓国だから？

ああああああああああああああああああああああああ

うぇばーーー

マーク　ー人ー

どかーんって行くぞ

すげぇ
こんなに燃えるのか

マーシャル……

早く消しに来いよw
チョン駄目だw

火事の現場ですよｗ

いやライコネンそれは駄目でしょ

マーシャルさっさとこいよ

いろいろ酷いな

いつから実況黙認になったんだ
民度低いクズが居るとローカルルールも守れないなんだな

けむい。あとさっきのサーモ画面笑った

下半島は火が好きだから消すわけないな・・・

F1でグランドチェロキーを見るとは思えなかった

さすが韓国としか言いようがない

今日でほぼベテル優勝確定か

もう二度とやんなw

四駆きたー

最低

韓国んごｗｗｗｗｗｗ

ウェーバーボイコットか

森脇さんの静かな怒りww.

韓国・・・コースレイアウト自体はいいのに・・・

実況が「この消火器はサイテー」て言ってたぞ。鈴鹿大丈夫か？

ライコセーフ？

もうやめようよここ

うわーダメだな

ウェバーはちゃんと後ろに乗るんだな

ウェバーかわいそうだな…
呪われてるとしか

でもこういうレース嫌いじゃないよ

>>443
契約できない可能性高いから来年で最後じゃね

ロータスのピットクルーに女がいたな

マーシャルはなってないですからね！
ワロタ

マークウェバー、可哀想すぎ…
韓国には二度と来る事はないな

森脇さん愚痴るw

彼らの仕事ぶりは疑問ですわ」ｗｗｗｗ

インドはドライバー一新するだな

鈴鹿を見習え
https://www.youtube.com/watch?v=A_5za5gDEGI

これはひどい焼けたあと

どっちみち韓国今年で終わりでしょ？

また今晩にはみんな日本にいるだろうし優しくしてやらんとな

実況している糞どもはいったい何なの？

イケライコ！

あれ来年のカレンダーの中国の前後にいなかったっけ？

ウェバー炎上

レース展開がﾂﾗﾏﾗﾝから火災を楽しんだﾏｰｼｬﾙｗｗｗｗ

さすか焼肉の国だ

一応22戦になってるけど、ベッテルとエクレストンが今年でここは最後だねって話してたとか。中日スポーツ情報だけど。
で、ザウバー代表は20戦が限界って。

焼き肉焼いても赤牛焼くな〜♪

ザウバー直線速過ぎぃ・・・。

暫定か・・・
ついでに上海のマーシャルってどうなの？

師匠とグティを牛蒡抜きする覚醒したマッサ

ライコネンより絶対ヒュルケンベルグのほうが良かったよフェラーリ…

クロスダブルクロストリプルクロス

このままの順位で終わりそうだ

すげぇよヒュルケンベルグ。
マクラーレンは今すぐ取りにいけよ

べってル以外は面白かった

ハミ抑えて四位なら脳汁出るわな

ベッテルよりヒュルケンの方が目立ってたな。

またヒュルの評価が上がるね

最後のチョンGP終了w
またしても醜態w

ザウバーは直線速かったな。
マシン速すぎ。
これまでの成績は一体？

ザウバー直線速いwww

韓国GPはレイアウトがいいだけにマーシャルが残念

しっかしヒュルケンベルグすげぇよ

どうやらﾁｮｿにはF1の魅力は伝わらなかったｗｗｗｗｗ

またヒュルケンが株を上げたな
ザウバーもランキングでトロ抜いたし

フルケンはロータスのエースになれよ
グロじゃダメだ。戦えない

放送席のぶっちゃけ具合からして
韓国GPマジで終了じゃね？

韓国GP終了。お疲れ様

もう2度とF1にかかわらないでくれ。

ヒュルケン株爆上げ
マシンの長所をうまく生かした結果
これはートップチーム行ったら化けるね

ペレ坊ポイント獲ったのかよ
ふざけんな

しかし肝心のトップチームのシートがないヒュル

今年の表彰式はどんな珍事が
起こるかな？

不振のライコネンにすら抜かれるグロージャンはあかんわ
ロータスは次期エースをグロじゃなくてヒュルケンとかコバライネンにした方がいい

>>479
直線が速いのが長所
それは車のデザイン見ても明らか
そして>>255の指摘通りトラクションも良くなってる
アロンソ、ハミルトンが抜けないんだから

しかしペレスは糞だな
ズル剥け＆カマ堀

ペレスとチェンジでいいよヒュル

>>488
レース後審議に期待しよう

ヒュルケン株上がるだろうな
鈴鹿は苦戦しそうだが頑張ってくれ

来年のフェラーリはライコとヒュルで

ぺレスペナで愚弟初入賞だろ

しかしフェラーリは速さが無いなぁ。
ザウバーより後とか重症だろ。

帽子投げんなｗ

カムイはこういうレースが出来てればなぁ…

なんかインドのシート空きそうだよな
今日のレース見てて思ったわ

ベッテルの空気っぷりが鈴鹿で発揮されるのかー

そんなにヒュルケンすごいかぁ…？
去年のザウバーに戻ってる状態なんでしょ？解説人によると

ストレート速くすればそりゃそうそう抜かれないだろ。
去年のザウバーに戻っていてもポイント県外の屑はF1に乗る資格ないけどさ

>>493
釜堀は川井が適当に言っただけだろ
実際はコーナーで並んだペレスにマッサがぶつけていた
スペースがあったかどうかは角度が悪くてわからなかったがな

さて日本入国するのは誰が最速かな

今日の見どころ
火事の現場を見ながらの今宮の一言→火事の現場みたいだ

タイヤ気にしないレースは面白いな

見てて思ったがフェラーリってトラクション酷いね
ストレートスピードはトップレベルだけど
コーナー立ち上がりでいつも離されるからDRS使っても抜くまでに至らない
前からこうだった？

あるいみハルクはザウバーに移籍して良かったかもな。株が急上昇してるわけだし

オフィシャルの動きはクソだったな。
なんでもっと早く消火できなんだ？

>>506
バトンじゃない？
プライベートジェット持ってるし
日本好きだし

>>507
黒脇さんのさいってーも

>>506　全チーム最速さｗｗｗｗ　速攻で臭い国から脱出でしょ

>>507
�K脇の「最低だ」もなかなかの一言だったぜ

可夢偉ならこんなに苦戦せずに4位ゲトしてたけどね

>>501
去年の鈴鹿は良いレースしてたじゃないか。

ライコネンはマジで天才だろ

〇△×□「まだ飛行機乗れるよね？」

いやぁ…今日のレースは本当に面白かった。
今振り返れば、韓国でやった4レースって全部面白かったぞ

レイアウトは良いんだよなぁ…ほんと

アロンソとハミがまた憎まれ口叩きそうだな

スタート＆SC後のメルセデスのタイヤどうにかならんのか？

韓国で日本の国歌流れたら凄いだろな

ヒュルケンベルグはマクラーレンに行けるかもしれないな

それにしてもペレスは酷いな
自爆
寄せる
カマ掘るとか

帽子おねだりBBAはよ

>>508
ペレス+ビックブレーキ＝タイヤがハゲる

>>521
あると思います

ロータスはグロジャンに二位になってほしかったのに
ライコネンは大人げない

久しぶりにBSも見るわコレ

ヒュルケンベルグの問題は背の高さと体重

マーク・ウェバー
「韓国GPには品格がない。誰も見に来てくれないイベントだ。


それだけでなく、マーシャルも来てくれない、ようやく来ても今度は火を消してくれない。」

>>512
まあ晩飯を日本で食べてそうだよなw

>>532
韓国GPもウェバーのマシンもどちらも火の車です

>>523
表彰台乗ったのは韓国人ってことにされて韓国の国歌が流れるよ

>>532
ベ「消火はセルフだぜ？」

公哉今夜チャンプ獲れる？

>>520
韓国のコースじゃなくて韓国の運営の問題だからねえ

マーシャルの作業をみたら、韓国ＧＰいらないと思うわ

>>501
お前観てたのか？可夢偉も去年の日本以外でこういうレースしてたが？
とりあえずヒュル評価するのは構わんがそれで可夢偉叩くなら結果越えてから言え


まあヒュルとペレス交代させろって意見なら大賛成だがｗｗｗ

>>536
そりゃ今は亡きコバライネンだろ

グロもまずシャンパン飲んだなｗ

インタビュワーがジョニーハーバート

>>537
無理っぽ

>>534
誰うまｗｗｗ

ウェーバー車全損焼失で、レッドブルかこのレースに限っては収支赤字かもなw

やっぱり韓国人にはマーシャル務まらないね

とりあえずヒュルケンを下げとけっていうアホが涙目で気持ちがいいな

レースは面白かった。
てか、いつの間にザウバーあんなトラクション良くなったんだ。

グロージャンに乾杯しに行ったヴェッテルｗ
完全無視してたのにな

表彰式の控え室でソファの用意もなくしかたなく硬いテーブルに座るライコネン
帽子渡してくれるスタッフもなく帽子を出してグロに放り渡すし
ちょっと不機嫌だったな

>>541　89年ｻﾝﾏﾘﾉの「さぁ行け！今宮消防隊」が懐かしい。

ヒュルケンが抜けない！
そうだ、チームの誰かに助言を求めよう！

Hamilton: "Anyone got any suggestions?"

・・・応答はなかった

来季のマシン最低重量が予定よりも上がるかもしないから
ヒュルケンの体重でも問題なくなるかもしれない

公哉鈴鹿で今のC32運転すればけっこうなアピール出来るんじゃね

去年のザウバーはトラクション悪かったよね…

どうしちゃったんだろう

C32を開発したのは可夢偉だから

>>303
＞今日はグロージャンが勝つね 俺の分析によれば90％の確率
＞
＞
＞
＞この書き込みは保存しとけよ！

ザウバーは2009年のインディア化してるな

>>505
ペレスが審議対象になってなかった？

>>557
とんかつうぜえよ！

ベッテル：4連勝
ウェバー：2連焼

>>554
700kgぐらいだっけか

鈴鹿でのタイトル決定の条件

ベッテル優勝の時、アロンソ9位以下

>>562
おいやめろ

>>553
おめえいつもうるせえ！って言うじゃん

ホントにマシンがクソなのか調べるためにもとっととニックでも乗せときゃよかったんだよ！

>>305
やったね俺、予想的中だ(棒)

ザウバーが去年のペースを取り戻しつつあるけど、
マクラーレン移籍発表後にポイント獲れなかった
荒い坊やがいるんだから、愚弟がノーポイントで
ザウバーの歴史に汚点を残すことは十分あると思います

今夜羽田に来るドライバーいないの？

>>563
インディーカー並のデブにならねえよｗｗｗ647kg

ペレスにはこれからも期待
セーフティカー出て2or3ヒートのスプリントレースになるｗ

韓国GP成功させて開催権料値上げさすFOMの企みの前に韓国運営が音を上げてしまいましたとさ

来年はないな（確信）

>>570
ソウルでやってるわけじゃないから無理。

今日のスタートキング・・・マルドナド
18番手から9番手に浮上、マッサのオープニングラップオーバーテイクを抜いて堂々1位

ペレスの後釜は井出さんで

>>545
バーニーえクレストンは儲かってウマウマじゃないかw

ベッテル「鈴鹿はベストなサーキットです」

世界でベストのトラックきた

ロータスは完璧にグロサポート体制だったな。ライコも意地みせたわ

日本褒めると出国できなくなるぞ

だめだ　それ以上聞くな！ｗ　
ベッテルに親日罪かけられるｗｗ

F1 Fanatic Live?@f1fanaticlive
Pat tells Grosjean:
"We'll talk about this in the office afterwards but for now big *** smile on the podium, big *** smile."

グロージャンがチームから後で説教食らうの？
「この件については後で話し合おう。でも今はスマイル。ほら、ポディウムでしっかり笑って」

レース終わったら長いストレートを滑走路として開放すればいいのに

そしたらバトンが…

アロンソには申し訳ないけど
鈴鹿で決定が見たいです

チョンの前で日本の話とかｗ
ジョニーは親日罪で逮捕されるな

ファンがいい意味でクレイジーｗ

>>578
チョンが激怒しそうなコメントだなｗｗｗ

ムスッとしてたのに日本の事聞かれてニコニコになったベッテルww

ぺレスきってヒュルケン雇うべき。体重やシートなんか二の次だろ。

グランドスタンドもうガラガラじゃねーかw

ヒュルケンはロータス確定かね？

さすが持ってるドライバーは違うわ

>>574
ハートで頑張ればたどり着ける！

ベッテル車も空港で焼かれるな

TAKIが韓国GPの消火器をネタにしそうだなｗ

鈴鹿は世界一

バトンは去年1周目でリタイアした時は夜の8時くらいには日本にいたような

>>571中途半端だな650にしろや。

あとベッテルはドリンクボトル壊れてたんだね
ホーナーが称賛交じりに驚いてる

ベッテル親日罪で逮捕か

>>580
最後のブーリエの「ライコを抜け」とか
かつてのロンデニスの「（アロンソは）我々の敵」発言を思い出したな

「どうせ最後だし」

ベッテル見直したｗｗ

来週の鈴鹿ＧＰ決勝　週間天気予報では晴れ時々曇り
最高気温２４℃とやや低い

韓国からのマシンとか物品の出国手続き、なんとなく遅れそうな気がするな

まだ残ってるのかしょうがないな

>>571
それ間違い、690kgの予定だったが
各チームの要望で10kg増えるかもしれない

韓国相性抜群のチーテルは羽田の税関で逮捕でいいよ

グロとヒュルケンが盛り上げてくれたな ハミとアロンソの上手いバトルもあったし面白かった
ただグロは最後全力でキミに挑戦して欲しかった

でもドライバーやチームって鈴鹿のホテルに泊まるのってほとんど居ないんだろ？
朝早くに鈴鹿サーキット周辺うろついてたらドライバーか誰かが歩いてるとか無いかな

そういや去年は水曜日かその時点でもうケータハムかどっかのチームスタッフがベルシティで目撃されてた気がする

可夢偉はインド狙いでオケェ？

誰か韓国初年度のベッテルがマーシャル乗せてバイク運転してる画像持ってない？
さっきウェバーがバイクの後ろに乗ってるの見てふと観たくなった。

ヒュルケンは速いというより、上手に蓋してただけじゃないか？
ハミルトンがすんなり前に出て、グロにプレッシャーかける展開なら面白かったのに
トロもそうだが、直線番長マシンはレース展開の面白さをスポイルするな

>>571
647kgは今年な。来年は692ｋｇ
新エンジンが重くて692ｋｇでも全然足りずにむしろ体重ハンデ悪化するってよ。
バトンやウェバーはドライバーの為にもう10ｋｇ上げてくれと訴えてる

カムイはまずAFコルセのエースカーに乗れるように頑張れよ

ハミルトンは可夢偉みたいにもっと勇気を持って1コーナーに飛び込めば良かったのに
まあハミルトンにとって4位なんて順位は大したもんじゃないんだろう

UNKO

ＵＮＫＯ

アクシデントのおかげで面白かった。
国旗見せまくる観光庁の取組ばかりが目立つ変なレースでしたが。

Sebastian Vettel on Suzuka, which hosts next weekend's Japanese Grand Prix:

"I think it is the best track in the world, the fans are completely crazy in a good way and
I am really looking forward to it, it will be a great race."

ベッテル大歓迎ですw

今日はアロンソダメダメじゃね？
もはやダメージ最小とか言ってられる状況でもないのに全然動かないし
ルーキー相手にならあの揺さぶりで抜けるんだろうけどハミ相手にあれは何がしたいんだよと

>>613
んなこと言ってたらセナ安藤ホンダ時代なんか見とれんわ

部品盜まれんなよｗ

ライコネン、セーフティカーに助けられまさかの2位。やはり持っている
グロージャン、ハミルトン、ヒュルケンのバトルはよかった
ベッテル日本のことを聞かれ褒める

>>614
690kgじゃなくて692kgだったなスマン

今回ライコとヒュルケンのクレバーで堅実な走りを見ると
フェラーリはマッサを切ってこの二人を乗せようとしたのは正解だったね
マッサはスーティルがウェバーを撃墜したように
危うくアロンソを撃墜しかけていた

>>616
過去にハミルトンとマッサがやり合い非難を受けてから無茶はしなくなった

F1Zone.net?@f1zone
Christian Horner: "I don't know what Mark did in a previous life, but that's wretched luck"

ウェバーについて聞かれたホーナー
「彼が前世でどんな所業をしたのか知らないけど、今日は本当に不運だったよね」

>>504
ハミルトンがアロンソに突き上げ食らって四位諦めたおかげで助かっただけだな。
あと、フェラーリ以上の速さのマシンのおかげ。

zumeで見てたからわかんなかったんだけどなんでウェバーSC出てからSSはいたの？

つか、あそこで抜いたらヒュルケンベルグがDRSを使える権利を得るだろｗ
あそこで抜くのはアホ

炎上が終盤だったら、ぜって〜にまたtaxiやったろうな。

安藤じゃなくて、＆な

天才小林可夢偉のオーバーテイクのほうが１００万倍かっこいいーーーー！！！！！！

はぁ…
来年が楽しみだなー

>>628
ワロタ

Gさんは途中でレースに飽きた？you're racing inとか言われてたね

グロはキミに抜かれたことに対して怒られるのか。。キミ完全に敵扱い

ペレスも今年の成績、レースぶりじゃあ普通は放出間違い無しなんだろうけど
いかんせんメキシコマネーが巨大だからなあ・・・
結局この先数年はマクラーレン（ホンダ）に乗り続けることになっちゃうんだろうな・・・

ここに来てロータスもチーム内不和か。
一番起こらなそうなコンビだったのに。給料未払いじゃ仕方ないか。

>>631
仮にDRS無くても抜き返されてたし、
そもそもずっとDRSあっても抜けなかったんだから、その指摘はノーセンス。

>>630
パンクの兆候が見られたから。チームの指示で
ペレスが破片撒いた直後に通過したような

>>635
チャンピオンシップではもう楽しめないから今日みたいに1レース1レース完結で楽しんだほうが良いと思う
もちろん鈴鹿も

>>630
プライム側がもう無いというのがチーム無線なんだけど
解説陣はあれ一つ残ってるよねぇって言ってた
どっちが正しいかよくわかんねぇ

機器異常で録画が失敗してて、後半しかみてないけど、今日のレースは面白かった？
インディの2レースと韓国が重ならなければなあ。。。これなら徹夜でみればよかった。
今日の夜の再放送はまたインディと重なるし、困ったな。

ライコ1回目のストップでもグロのピット優先したせいでせっかくアロンソ
ヒュルケン抜いたのにまた後ろになってたな。まあグロが前にいたから当然か

それにしてもペレスのミスは痛かったな
ホイールロックしすぎでタイヤバーストだもな
あれでバトンに勝てるチャンスを失った

>>634
とんかつ氏ね

トップ10寸評
ベッテル　タイヤの使い方もうまく、4連勝。4連覇へカウントダウン。
ライコネン　運も良かったが、勝負どころで仕掛けて2位ゲット。
グロージャン　勿体無いがともあれ表彰台おめ。
ヒュルケン　直線スピードを活かしたレース巧者。更に評価を上げバブリー。
ハミルトン　タイヤの使い方にまだまだ課題あり。
アロンソ　3回目のSC後にハミを抜けず。バトルはハミのほうが上。
ロズベルグ　持ってない。鈴鹿へ行く前に御祓いを。
バトン　1周目で接触も3回のSCで気がつけば7位。
マッサ　ポイントゲット良かったね。今宮も応援してたぞ。
ペレス　酷い、荒い、雑。今年で契約切ったほうがいい。

ライコネンが給料未払いとかしゃべったからだろうな

>>535
実は在日だった！
というやつだな。

昔、イチローや中田も在日にされてたな。

しかし韓国のコースレイアウト本当に面白いな
何でこの神レイアウトを韓国なんかに使ったんだ本当に

ウェバーの車両が心配だ

2007年
我々の敵はキミではなくアロンソ by ロン・デニス

2013年
我々の敵はアロンソではなくキミ by エリックブーリエ

スーチルとヂレスタはクビ確定！！！！

可夢偉Ｆ１復帰確定！！！！！！

ウィング落下というなかなかの珍プレーをしたのに
その後色々ありすぎて相変わらず空気のロズベルグ

廃車だろあれだけ燃えたら

財政難といっても、バトンはブラウンのとき自費で旅費とか宿泊費だしながらレースして結局タイトルとったし
志の違いだね

>>610
ドライバーはサーキットホテルに泊まってる
メカニックやスタッフは近所のビジネスホテルとかだと思う

>>555
血糊があるからグティ食えるかもね。

>>652
アブダビがこのレイアウトだったらなぁ…

えっペレスってあんなド派手なバーストして結局ポイント獲得したのかよｗ

メルセデスはニコ1のフロントウィングが落ちた時ハミに先に行かせるように
指示なんで出さなかったんだろうな
ハミが後ろで抜けないままタイムロスしすぎたからヒュルケンにも前に行かれたんだし

>>562
うまい。
そこ気付かなかったわw

9位ジェンソンバトン　58P



13位セルジオペレス 23P

トリプルスコア待ったなし

本田宗一郎『韓国とはかかわるな！』

F1 Fanatic?@f1fanatic_co_uk
Perez, Di Resta and Massa summoned to the stewards over various incidents.

ペレス、ディレスタ、マッサの3名がいろんな件で査問中

ロータスはチーム内不和というより一方的にライコネンが敵視されてるだけやんけ。

>>653
レース前韓国の事ぼろカスに言ってたからな

>>628
酷いw
ブラックすぎる。ホーナー、ウェバー嫌いなんか。

>>646
ライコはSCで大当りしたんだしええやんけ
グロちょっと気の毒だった

2012年のタイヤ構造に戻ったおかげで
ザウバーが復活したのにウィリが復活しないのが謎だな

第３コーナーの観客席は誰も座ってなかったけど、客を１箇所に集めたのかね？

>>663
Remember this one

>>646
痛ぁぁーって思ったけどどっちにしろベッテル抜くことは無理だったと思う
それよりペレスのバーストのタイミングが少し早かったら直撃食らってたかも知れん

今unkoの映像見てたらマッサはペレスに当ててはじき飛ばしたんだな

>>650
これでまた、ライコネンに払わなきゃならないポイントボーナスが増えちゃったしなｗ

>>660
グティにスーティルみたいなことさせるのかと思ったじゃねーかｗｗｗ

>>674
あっ…

ウェバーは何なんだろうな
御払いでもしたほうが

>>677
ああ、だからブーリエが出てきてムキになってたのかｗ

前回に続いてライコアンチが息できてるか心配
土曜日大暴れして日曜日ストレス溜まって過呼吸、身体大丈夫かな

>>674
そういえば今まで返してもらうようなところなかったな

ライコネンを敵扱いするロータスもなかなか面白いチームだな

>>674
意味ねえeeeeew

韓国GPはネタとしては面白いな
今日も鉄工所とかバーストとかあちこちでバトルあって
災難野郎ウェーバーの火事にマッサも相変わらずだしｗ

おわた。
さよなら、韓国GP。
二度とありませんように。

ウェバーは引退間近のドライバーに起こるアクシデントだったな
去年のシューマッハも引退宣言してからかなり不運なアクシデントが起きてたしな

ケツ顎の場合は単なるアジア差別
まシーシェパード援助してた過去を見れば一目瞭然

>>362
お前はモータースポーツ見なくて良いよ

>>672
いや、今年のザウバーの長所は昨年と真逆だよ
そして今日は今年のザウバーのマシン特性を生かせるサーキットだったってだけ
だからザウバーが復活したって意見には？だね

ペレスは自分のドライビングのどこが悪いのか反省しないから全く成長しないな
その点グロの方がずっとマシだな
過去の重大なやらかし度ではグロの方が上だけど

>>676
ペレスがマッサの釜掘ったとか川井は嫌いなドライバー相手には平気で嘘つくからな

>>684
移籍するドライバーには冷たくするね
まで契約があるのに

>>689
最低

>676
じつはけっこうひどく突っついて飛ばしてるんだけど
相手がペレスということもあって実況・解説陣みなスルーｗ

レース中のスーティルが放送禁止用語連発
"The car's **** slow,　I can't go faster. It's a piece of ****."

https://twitter.com/f1newsmanager/status/386768352959406081
あの車チーフ・マーシャルの独断だったみたいｗ

#AskCrofty Quickie for those asking about the fire truck. Ted says it was a unilateral decision taken by the fire chief & he's been told off
http://twitter.com/SkySportsF1/status/386766340377174016

ウェバーが燃えた時の変なジープは韓国側のマーシャルの独断だったらしい

ピレリとマーシャルのコラボによる見事なシャッフルレースだったよ(怒
おかげでポイント圏外に落ちる可能性があったライコネンは大儲けだ

>>689マジかよ…！
ちょっとウェバースレ荒らしてくるわ

グロが前だったらロータスはライコネンに払う金少なくて済むから
あれだけグロに前に行かせたかったのか

>>605
日本にはシンガポールから来るんじゃないの？

>>698
勝手に入れたのかよ

まっさん「正直、すまんかった・・・」
アロンソ「まぁ俺も今までいろいろしたしな・・・」

すー「正直、すまんかった・・・」
ウェバー「ちょっとサンドバッグになれよ」

>>698
うわあもう完全アウトじゃん

>>699
初めて見る車だったしな

>>698
そういう決断は早いのにデブリ拾いに行くのは遅かったな

ペレスはドライビングが下衆いわ。ここまで成長なし

>>701
バトンとプロ野球観戦行くらいだから
反日ではないでしょ

F1プレイバック2013よく出来てるよなぁ〜毎回

>>698
さすがは火を見るとじっとしていられない民族

ウェバーもウェバーのマシンもすべてあそこで燃え尽き灰になったとさ

>614

20年前の1.5Lv6ツインターボエンジンのマシンでも540ｋｇで仕上げたのに
今のほうが重量かさむのか・・・・

>>707
実際直後の画像を見ると、テロップでは出てたけどマーシャルはSCの掲示してないしな
ベッテルは相当焦っただろう　急いでSLSも発進してたし

チャンドックがジープにびっくりだよ！って言ってる

チームはグロを励ましたかったんだろうなあ
予選からいい走りで決勝もベッテルになんとかついて行ってたし
結局ライコに前行かれたところ見るとドライバーとしては間違いなくライコに劣るけど こまっつぁんの話が聞きたい

>>698
遅すぎであぶねえよなあこんなのじゃ
やっぱりなくなっていいよ

ライコ　ポイントボーナスゲットもどうせ未払いｗ
小松無線中にブーリエ出てきたのはロータスの好感度サゲるだけだろ

逆ギレ集団ロータス

>>704
>>706
>>708
まてまて
チーフマーシャルはオーストラリア人だ

今日はほんとドライバーの腕がはっきりわかるレースだったな

マッサ、ペレス、グティ、さらにインドの2人は来年F1にいるべきではない

AutoGP見れるとこないの？

「来週の日本グランプリはどうだい、セバスチャン？」
「サーキットに加えてファンのみんなも世界一だよね！
本当に楽しみにしている、すごいレースができると思うよ！」

フリーでマシンをぶっ壊して決勝はシレッと2位でグロの前で給料アップ
ロータスたまらんなｗ

>>720
結局出さざるを得ない状況にしたのはあそこのマーシャルが悪いわけであって…

>>714
ERS用のバッテリー

>>716
俺も今日一番笑ったポイントだった

マッサとペレスの件はどうなった？
ペナがあればグティが初ポイントだよね？

>>723
(アカン)

ベッテルはいい子だね。日本人になっちゃえば毎日鈴鹿で走れるよ。

>>698
これはしゃーない、あんだけ炎上してたし

>>716
普通にファンの一人になってて笑える

なんだろうこの時間にレース終わっちゃって寂しい感じは

ニコ1はお祓いいった方がいい
なんだあの運のなさ

SGTからの梯子組だったから、FROってF1にあったっけ？と思ったよｗ

ヒュルケンはなんかかわいそうだな
このままだと中堅チームで輝きを放つ
イバン・カペリ的な存在に終わりそうで

ウェバーもマシン降りるの遅かったし、壮大なキャンプファイヤーで
最後の韓国GPを祝おうとした憎い心遣い

チームへの復讐も兼ねて

ジープのドライバー
「レースを見てて熱くなり　コースを走ってみたくなった」

ロズベルグの花火とペレスのバースト、
あとゑ怒りの大炎上って何周目だったかわかる？
録画で見直したいんだけど

フェラーリコンスト２位無理っぽくね？

>>713
巨人戦でもみて気持ちを切り替えてほしいね

F1 Fanatic Live?@f1fanaticlive
Smedley to Massa:
"This is quite bizarre, there was a car on the track, no message. Safety Car deployed."

あの謎のジープ乱入時のスメドレーからマッサへの無線
「すごく奇妙だがコース上に正体不明の車がいる。情報はない。SCが発進したよ」

>>733
9時からAutoGPがあるし、2時からインディ

まだまだだよ！

ヒュルケン、枕あたり似合いそうだけど
少なくともペレスよりは

>>742
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
声出してワロタｗｗｗｗｗｗ

>>736
もう1年我慢すればフェラ枕どっちかのシートは空くんじゃないか？

あのジープ小さくFire　carって書いてあったような

>>737
冷静すぎてなんか怖かった
WECブラジルで燃えた時ののヴァイランダーなんて全力ダッシュしてこける勢いだったのに

>>747
ナンバーの部分に書いてあったね

韓国GPってBS何時から？7時？

>>742

裸の銃を持つ男の台詞とかでありそうw

すったもんだの韓国Ｆ１　チェッカーフラッグ担当が当日変更

http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/10/06/0200000000AJP20131006000600882.HTML

あのチェッカーはこういう理由だったらしいｗ

ヒュルケンはいずれトップのどこかにいけそうだけど
ディレスタの才能もうもれてほしくないからマクラいってほしい

サンマリノのマーシャルが韓国人だったらベルガー５人くらい焼死してたな

>>698
チーフマーシャルってオーストラリア人？

>>748
百戦錬磨だからな
何回空飛んでると思ってるんだ

>>753
ふざけんなディレスタに才能なんてねーよ

韓国マーシャルの対応の遅さに
チーフも危険を感じてファイヤーカーを出動させたって事でおｋ？

ゴーストカーきたこれ

ディレスタは3戦連続クラッシュでリタイアか
来年のシートが決まらず焦ってるのかな

>>754
あれはある意味セナの事故以上のインパクトがあったな
テレビでみてて声あげちったよ

いきなりRV車乱入はすげーな…と思ったわ

>>742
<<警告！アンノウン急速接近！ブレイク！ブレイク>>

>>753
ディレスタはもうトップチームは見てないんじゃないか？
毎年の如く後半戦はグダグダすぎる、昨年よりひどいし

レスタはやらかし過ぎだろ、何戦連続だよ

>>760
もう駄目だね、全部彼のミスだし

コース上には粉末消火器しかなかったのかな？
FIAの基準とかあるだろうに

インドの二人って、こんなにポンコツだったっけ？
これまで実力はあると思ってたけど

ディレスタって幸薄そうな表情とか
メンタルの弱さとかボーデに似てる

ウェバーの車、マーシャルの対応が悪くて
かなり燃えた上に消火剤かけられて
鈴鹿に影響ないのかな？

ジープわろたｗ
レタスはもうだめじゃねーの

>>740
なんで可能だと思えるんだ？　勝てる力もないしPPなんて夢のまた夢　
戦術がアロンソがんばれのジリ貧状態や

>>739
28-29周目がヌコ火祭り
31周目がペレス祭り
37周目がゑの花火大会

スーティルも後半グダグダだよね

前半は実力を見せつけてたのに

ディレスタは本来あんなドライバーじゃないのに･･･
焦ってるんだろうね

あの程度のあたりであそこまで燃えるもんなの？
バッテリーとかが悪さしてるのかね

ウェバー号は今頃工場から予備のやつ空港に運んでるんじゃない？

いやでもSGTも同時に見てて何か疲れたｗｗ

>>699
変わってるなーと思ったら独断か！運営はマーシャル含めて最低だね。
レース自体はペレス以外は、いいレースを見せてくれたよね。
ペレス……あいつはダメだ。

>>698
ライト類なにも点けてねーから何かと思った。

インドの2人はメンタルが弱いってかすぐ乱れちゃうな

南うんこ酒ランドは最低最悪ほんとに糞だわ

>>714
あのころのエンジンブロックは、有害というか有毒な添加物で強度出してたから、
超小型だよ。

禁止されたら、結局どこのメーカも同等の強度出せる方策が無くて、エンジンが
大きくなった。

2位フェラーリ 284P
3位メルセデス 283P

コンスト2位はフェラーリはとてもじゃないが無理だな

マジうけるわw

>>770
あれもう無理じゃないの？

>>774
エギゾースト潰して排気の逃げ場がなくなったんじゃない？

Boullier on Sky: "Romain did a small mistake and Kimi just passed, Romain then begged for team order, which we didn't want to deploy"

誰か訳して

スーさんとゑは両方とも舞踏派っぽいから心配だ

>>783
まっさん次第ですね

マッサは下級のグダグダバトルが良く似合うなぁ…
中でも１人だけ上位マシンなのに抜いて褒められるレベルだもんなぁ

>>766
ディレスタは今シーズンのクビ候補筆頭だろう
既に決まってるウェバー、マッサを除けば

>>791
ちょっと去年のカムイに似てる

ヒュルケンをロータスかマクラーレンが拾えばだいぶマシになるんじゃ

ヒュルケンは来期どこに行くんだろう･･･
インドにでも戻るのかね

ベッテル　 9
ライコ　　　9
グロ　　　 7
ニコ2　　 10
ハミ　　　　 5
アロンソ　 6
ニコ1　　　 6
バトン　　　 7
マッサ　　 5
ペレス　　　5

>>787
グロが少しミスしたところをライコが抜いていった。 その後グロがチームオーダーを出せと頼んだけどそれはしたくなかった。

火を消しに行くお
ttp://motto-jimidane.com/jlab-dat/s/238415.jpg

>>753
多分その２人評価してるのって板で753と俺だけかもしれん。

ディレスタは今までで最悪のミス連発だし
深刻なスランプの可能性がある。これを乗り切れるかどうかが正念場

>>742
あれ？セフティーカー変わった？って思ったらアドリブで車入れたんかw

>>794
アロンソ抜けてフェラって線も捨てがたいが…

ディレスタは下手したらクビだろ

炭酸ガスとかつかわず粉消化器でゑ車全損って聞いたがｗ

ロータスはヒュルケン乗せたいだろうけど金ないしな・・

>>792
カムイは後半戦だけ見たらペレスとニコ1抜いて10位だぞ
ちょっと違くね

ディレスタ　ペレスは間違いなく首　やらかし過ぎる

>>787
グロはライコ抜き返すためにチームオーダーようきゅうしてきたらしい。

>>796

グロチームに泣きついたの？ｗチームオーダーだせと

Boullier: Grosjean’s frustration “part of learning curve”
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/10/06/boullier-grosjeans-frustration-part-of-learning-curve/

・グロージャンはリスタート時にミスしてキミに抜かれた
・その後グロはチームへ「自分を先に行かせて」とオーダーを懇願した
・チーム側の返答は「レースしろ」
・その件がグロは不満らしく後で話し合う模様
・ブーリエいわく「彼(グロ)はまだ学習と成長の過程だからね」

マーシャルのバイクに韓国の旗が付いててワロタ
そんなところでまで主張しないと気が済まないのか

>>800
なんかそんなことも言ってたけどそれならアロンソはどこに行くんだろう

>787
マジか。それでyou're racingか。。。。かー、、、、、、、

グロージャンはそういう事だったのか
アホか

>>807
そういうこと。「僕を先に行かせてよ」と
でもチーム側としては「あれはお前のミスだろ。レースで抜けよ」という判断

グロ、やっぱ小物感ぬぐえないなw

レースしろってそういう経緯あったのか
グロ最低だな

>>800
アロンソの成績が急降下したとかならまだありえるけど
切るわけないと思う、本人が出るとして行く先もないし

チームオーダーと勘違いしたわけじゃなく、失敗したんで入れ替えてか
これはあかんｗ

>>807
>>808らしいね
ちょっとグロ今回は良いと思ったけどがっかりだわ 自分の力で抜き返せよ タイヤ状態はいいんだから

>>808
自分でミスっといて実力で抜き返せって発破かけられたら無理だよって泣き言かよ
これが将来のエースとかありえない

あとマルドナルドも伸び悩んでんなあ
はじめて勝ったときはこいつはやるぞって思ったのに…

グロはSC導入中に抜かれたと思ったんじゃないかな
実際は導入前なんだけど

セーブロードゲーだな

>>808

グロの株下げたわｗ正々堂々戦ってたと思ってたのに情けねー

20数年前のイモラのマーシャルのほうが数倍レベル高い。
ベルガーが今日ここでアレやってたら、確実に焼け死んでる。

>>816
まぁ来年見てみないとわからないなぁ。エンジン変わるしあまりパワー差とか
バルサンなエンジンだったら、いよいよ出て行くかもしれん

F1ドライバーとして最低だね。グロとペレス。
鈴鹿の2コーナーで二人でぶつけてリタイヤして

結局gp２上がりですごいドライバーってベッテルとハミとニコってことでおk？

>>761　記憶をたどると、あの時のﾏｰｼｬﾙｶｰは、すでにﾌｪﾗｰﾘのスリップに
ついていたかと思うくらいに早かったなぁ

グロジャンはその小物感がいいんじゃないか
きっちりやられたらなんか起きたのかと勘繰るわ

一瞬でも輝けなかった時点でディレスタはカムイより悲惨だろ
相当クビはヤバいんじゃない?
そしてグティは相方があれだけやれてるのにまた0か
コイツも金次第でクビか?

>>820
マルは今年のウィリアムズが遅すぎる
別のマシンに乗ればまだ戦えそう

ボスが直々に発破掛けてんのに「無理！」って即答するグロは面白い奴だな

>>830
グティはペレスの審議次第では初ポイントもある

>>827
今日は師匠もなかなか頑張ってたと思うぞ
あのマシンで1周目でいきなり9つ上げてレース終盤までポイント圏内走ってたし

グロはイカれたミサイルマンからただの小物になってしもうた

ウェバーの車直るの？

>>834
SC入ったのが不運だったかも、まだ入賞圏内にいたのに一気に詰められちゃって

グロージャンも速いことは速いけど
あの調子じゃベッテルにはかなわなそうだな

ネトウヨ多すぎだろ

>>815
川井ちゃんとかも前後がないからわからないとか言ってたがなるほどね
ロータスがライコを前に行かせたくないと勘違いしたわｗ
まあ行かせたくはないだろうが・・・

チームオーダー無視ベッテル
チームオーダー懇願グロージャン

やっぱWCは違うな

>>837
SC入ったのが逆に良かった
それで9位にまた戻れたけどいかんせん予選でザウバーにコンマ7秒も遅いマシンじゃ抑えきれなかった

ベッテルはネトウヨ！

>>836
無理
市販車でも粉入の消化器使ったら廃車

>>839
俺もそう思った。
ベッテルとか表彰台の上でこんなこと言って大丈夫かよと
そしてその話題を振るジョニーのいやらしさwww

>>842
あそか、どっちにしても無理だったか・・・

>>834
1周目で9つ上げたのはマッサのクラッシュで背後にいたクルマが立ち往生したのが大きいけどな

グティスタート良かったんだな
マッサのせいで落ちたのか

アセンブリの部分は直るよね。飛行機で持ち込めばいいだけだし、赤牛ならそのくらいするでしょ
でもエンジンとかギアボックスとかにダメージがあるとペナルティ続きになっちゃう

>>839
ベッテルもネトウヨだね

グロージャンのチ○ポってものすごい小さそうだよね

>>851
フランス人って世界一巨根との噂が

>>839
ネトウヨって韓国しなくていいと言っている人？それともマーシャル叩いている人？
マーシャル叩いているのは普通だと思うぞ。
独断でコースに一般車乱入、ウェバーが炎上、scが6週もコース上にいる
これを鈴鹿でもやれば鈴鹿はボコボコに言われると思うぞ。
ついでに富士は結構叩かれたよね、行ってないから原因はよく知らないが。

まっさんアロンソ撃墜するとこだったのか

２回目のSCあけからベッテル本気の数周ワロタ

>>808
何だ別にチームがグロージャン贔屓してた訳じゃないじゃん
チームがライコネンの敵になってるってのは早とちりだったな

ロータスがあそこでチームオーダーだすのは、どう考えても不自然すぎるし
キミがOKだすとも思えないしな
グロは所詮小物

そういやグティって
ペレスの審議次第ではポイント入る可能性ある？

>>851
チン○の大小に関わらず種付け成功
漢の中の漢、グロオジャン

>>853
SCはラップダウンがいると長引くのはしゃーないよ
ルールが悪い

まっさんは就職活動しようとして失敗したのかな
ミサイルは珍しい

ウヨサヨ論争とか不毛なことやめようよ
このサーキットでの開催は今期限りだし明日からは気持ち切り替えよう

>>833
今更小さいポイント拾ったって
ヒュルとの差は大きすぎる
日本人だったらチョン認定くらって罵倒貰うレベルにはな
あんなん継続するよりグティ乗せる時に力説してた可能性()に期待して
他の金ヅルを下から引っ張って来た方が良いだろ

>>798

大丈夫、俺も評価してる

ヒュルケンベルグは新人の時にセパンとかモンツァで速かったし、
ディレスタはスーティルとかヒュルケンベルグとやりあってるんだから
少なくとも遅いってことはないだろう

>>851
昔付き合ってた彼女が亀頭の大きくないオレのチンコ見てシュッとしてて好きッて言ったのを思い出した

>782

ベリリウムのことを言いたいのかも知れないが、あのころのフェラーリ・ターボは
ブロックは鋳鉄なんでベリリウム関係ない。
燃料は殆どトルエンだったらしいけどw

フェラーリもライコではなくヒュルケン乗っければ良かったのに
ライコが速いのは事実だけどアロンソとは合わなそう

>>772
ありがとう
さっそく見直してくるよ

本当にロータス内でライコネンが敵ならチームオーダーで下がらせてるはず

全然関係ないけどヒュルケンはなんかチンコでかそう

まぁ、事前の予想よりは楽しめたレースだったよ

韓国グランプリは4年間面白かっただろ

初年度は無理やり強行したからアレだったけど、レース自体は良かったし

アンブラッドショーがまだ現役なのに驚いた
グロは矯正出来たんだからペレスもペナ出して修正してやれよ

さて、良くも悪くもこれで鈴鹿だぞ−！！

去年のグロは脳ミソのネジが1個外れていたのを
今年はきっちり締め直したのかと思えば
別のネジを外してきて締めただけのようだ

まっさんのドライ路面でのスピンは結構あるからな
もう伝統芸ですよ

>>871
俺も
人が傷つかない程度のアクシデントがあって
それなりに楽しめた

>>869
そんなアホなチームオーダー出せるわけないだろw

>>856
逆になんで約100Pものポイント差をつけられているドライバーを
チームオーダーで譲らせようとするのか
そんなことしたら世界中からパッシングうけるぞ
それにライコネンにオーダーを出しても「はいはいはい。分かってる。分かってる。」で流されるだろうな

グロージャンは実力で抜けよ。
予選速いんだから頑張ればどうにかできたかもしれんのに。
メンタル的にトップチームは無理そうだな

すばらしいじゃないか
だれも死ななかったんだし

>>869
ポイントも上で実力で抜いていったライコをどう納得させるんだよｗ

タイヤのパンクについて聞かれたウェバーのコメントの訳し方が悩ましい

Webber:"I think I got a Pirelli puncture from a Pirelli tyre."

メルセデスはあと１〜２勝しそうだからフェラーリはコンスト３位確定だろうな

>>867
ヒュルケンがアロンソのセカンドなんて勿体無いような気もする

ブーリエに謝罪しなさいリスト


>>580>>601>>638>>654>>668>>684

ヒュルケンはマクラーレン行けよ。
ペレスよりよほどいいだろ

>>885
確かにヒュルケンがフェラーリだとセカンド契約になりそうだよな
それならライコの方が良いか

もしあと数回開催したら確実に死人でるだろうな

普通のABC粉末消火器だな

>>882
ウェバーを落とすのと同じような手法で、<<異常事態だ、マシンを労りながらピットへ>>の無線送ればいい

今回はアロンソ情けなかったな
ハミルトンも情けないしまっさんは平常運転

>>818
ライコネンの方が5周くらい古いタイヤだったよね（笑）

ヒュルケンがトップチームでファーストにはまだ早いだろｗ

今北
今年もチョンマーシャルがクソだとわかった

森脇さんの「最低」の後誰も喋り出さなくて笑った
ロズベルグのFウイングイジェクトからgdgdし過ぎ

ヒュルケンベルグはたいしたもんだな
ロータスかマクラーレン行って欲しい

グロはまだまだ若いね(笑)

ハミは予選重視でセッティングしてたみたいだが
結果的にストレートスピードが足りず失敗だったね

というかピレリよりペレスの方が叩かれていることが驚きなんだが
ペレスのよりひどいビックブレーキがあってもタイヤはパンクすらしなかった記憶があるんだが。

マッサはあのスピン 単なるミスなのかな？

締められたようにも見えなくもない

ウェーバーの燃えちゃった車のエンジンってもうさようなら？
数足りるんかな

>>808
クソドライバー

ライコネンにチームオーダーてｗｗ
「キミ、後ろのロマンがラインを外してバトルをもう一回やり直したいと言っているから譲れ」
「OK、奴の頭は大丈夫か確認しろ。それからもう話しかけるな」

>>880
一発とレースじゃ違う能力が必要ですから
去年に比べれば成長してるんでないか

可夢偉は来年はどこかに乗ってくれないかな･･･
ディレスタの後釜とかどうよ

今日スタートでイン側から突撃してったのはグティ？

ライコネンにチームオーダーてｗｗ
「キミ、後ろのロマンがラインを外してバトルをもう一回やり直したいと言っているから譲れ」
「OK、奴の頭は大丈夫か確認しろ。それからもう話しかけるな」

黒脇さんの「・・・・・・・」が見えるような話が面白かった。

>>901
まっさんのスピンって伝統芸だからどっちでもいい気がする
今更評価は変わらんでしょ

ロータスはやっぱ、金払ってるドライバーと金もらってないドライバーの差が浮き彫りになったな。

>>901
典型的なミス、スーティルと同じ
早く解雇した方がいい

>>714
今回はエンジン以外にERSっていうでかいおまけが付いてくるからな

抜かれてからチームオーダーて・・・ｗ抜かれる前ならまだわかるけど
そんなもん出せるかｗｗｗ

>>901
あんな大内からあんなスピードで突っ込んで来て曲がれるわけがないだろｗ

>>901
マッサは閉められたけど、その前にスペースないんだし、つっこみすぎだろ

>>864
おお、少なくとも三人はいるわけかｗ

この板はシーズンごと、いや一戦ごとにagesage毀誉褒貶が激しいから辛いなｗ
一応下位カテ時代とはいえベッテルに互して打ち勝ったときもあるんだから期待してるんだが(セナブランドルとはそこが違う)。あと基本フェアな方だし。他が酷いだけに。

しかしさっきも言ったけど、今は崖っぷちなのには違いないから、これを乗り切れるかがすべて。
折角前やられたスーを倒しそうなのに後半戦萎むジンクスだけはなあ。

>>909
森脇さん「その消火器ダメですよ使っちゃ、だから速く消さないと」
河合・今宮「・・・・・・」
森脇さん「最低。」
河合・今宮「・・・・・・」

>>900
ドレッド剥離というより破っちゃってるからね
あれを擁護するというのは無理がある

すったもんだの韓国Ｆ１　チェッカーフラッグ担当が当日変更
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/10/06/0200000000AJP20131006000600882.HTML

しかし、ゑ・マッサ・ニコにばかりマシントラブル起きるなｗ
もちろん自分のミスによるのは抜きで

日本国内のサーキットも粉末の消火器を日常的に使ってないか？

チームオーダーは出されるものだと思ってるが自ら出す人も珍しいなｗ

Ｆ１珍プレー好プレー地上波でやってくれ

グロは豆腐メンタルを克服しないと良いドライバーにはなれないな

>>923
気分はベネトン時代のシューマッハなんでしょ

>>923
グロージャンはハンガリーだったかでも頼んでた

先に結果見てしまった・・・
なにが起こった？
なんでライコネンが2位なんだ？
なんでグロは負けてるんだ？

>923

おっと、われらの最強バトン先生の悪口は(ry

>>900
まっとうな会社のタイヤなら、フラットスポット作ってパンクする。
しばらく走って全部剥がれて爆発ってのがいろいろおかしい

>>923
顎は出させる人
まあ何も言わなくても出てたが

>>915
クルマは割りと曲がろうとしてたように見えた。

…曲がれたかどうかは…

アロンソの見所は赤いミサイル避けたとこコまでだったな

Webber:"I think I got a Pirelli puncture from a Pirelli tyre."
「ピレリのバーストはピレリ（が原因）だよね」

ってところか
それから二重投稿しちゃったごめんなさい

>>917
ディレスタが遅いとは思ってないけど、例年後半にかけて尻すぼみ
プレッシャー掛かって来るとミスが増える傾向ってもう変わんないんじゃない？
精神的に中堅面子の中では弱いと思う、トップチーム行ったらもっと悪化するよ

グロを見てるとバトンと被る。
無線の泣き言。

>>926
最初に頼んで断られてたな
ピットストップで順位逆転したと思ったら逆出されててワロタ

鈴鹿でベッテル優勝アロンソリタイアなら102ポイント差がついてチャンピオン決定？

しっかし何回リスタートしてもたちまち突き放されるのな。
セバッテルには残り全勝してほしいわもう

>>934
フレンツェンタイプなのかもしれんね

>>915-916
そもそも路面が完成してきて、レコードラインが狭いつってるのに
あんなところに特攻する判断をする奴がおかしい。そりゃ滑るわ

ひとりだけ予想してた人間がいて回避行動をしてたのは興味深い

今回の無線集はかなり面白そうだな

>>937
リタイアしなくてもアロンソ9位以下なら決まりじゃね？

>>935
一応最強さんは実力で抜けと言われても無理とは言わないはず
最強さんを一回り小物にしたのが今のグロ

>>921
ゑ→そうだな
ぬこ→うんうん


マッサ→えっ？

>901
完全な突っ込みすぎ
しかもアロンソに向かって突っ込んでいってたからあせってたようにみえる

>>941
ハミルトンの無線を聞いてみたいな
ピーとかスタッフに無視されるくらい騒いでたんだろうし

>>940
横にいる人間が信頼できるかできないかを瞬時に判断する能力に長けてるw

ベッテル　　272ｐ
アロンソ　　195
ライコ　　　167
ハミ　　　　161

今後の焦点は2位が誰になるかだな

>>900
正直ペレス叩いてるのは川井の発言に流されてる感否めない
いくらフラットスポット作ったとしても
トレッド剥がれるとか完全に欠陥だろ
少なくとも石橋では見なかったぞ

>>942
9位以下か
意外とありそうだな

最初はつまらんかったが途中からおもしろかった。いろんな意味で
ラテン系4人の順位が変動しないｇｄｇｄバトルもなかなかおもしろかったｗｗ

>>949
あの白煙のあがり方も異常だろうって気になってた

>>943
実力で抜けないからそういうことを言い出したんだろう
あほか

>>947
あれってアロンソが回避したんじゃなくて
スピンしたまっさんの左リアがアロンソの右フロントに当たって
避けた様に見えるだけじゃないの？

韓国ＧＰこれで最期って事は、
ベッテルがコリアン・マスターなんだな

もう鈴鹿で決まっちゃってもいいよね
てか決まれ

たしかにあの南米決戦はハラハラしておもしろかったww

>>949
まあフラットスポットどころではなかったけどな

http://www.youtube.com/watch?v=HJVNR3NMmoM

まっさ、クリッピングにつく前にすでにバランス失ってるもんな・・・

>>949
バリしく同意
BSならフラットスポット作ってもサスアームが先に壊れてた

>>951
そういえば全員南米ドライバーだったね
しかもただのバトルではなく生き残りをかけたバトルｗ

>>934
それは重々分かってるし、去年ディレスタスレに後半戦問題最初に書いたのも俺。
しかし今年はチームメイトを破りそうだし、元々ミスが少なくて地味過ぎるだとすら言われてた(だけにこの数戦は異常だし深刻とも言える)。
何より基本フェアなドライバーが好きなんだよ。イタリア系Scotland人てのも魅力があり。

ヒュルケンとは仲良かったらしい。
デカい図体寄せ合ってはいつもコミュニケーション取り合っていたそうだ。

3人はGP2だったけど、マッサは流石に冷静だったな
3コーナーでちょっとペレスを追い出しかけてたけどｗ

今ヒュルケンベルグを持ち上げてんのは
去年ペレスを未来のチャンピオンとか言ってたクチだろｗ

>>954
あれ当たってないと思うぞ

>>954
に、しては反応が速かったんで
インからオーバースピードで来てるのがミラーに映ってたのかも

少なくともピットアウト地点にあんなバンプは有っちゃいけないし、
少なくともフラットスポットでトレッド剥離は有っちゃいけないし、
少なくとも接触だけで真っ黒になるまで炎上は有っちゃいけないし、
少なくともコントロールの指示なく車両導入は有っちゃいけない。

少なくとも普通のレーシングイベントじゃない。

しかしバトンは最後よくタイヤ持ったなぁ

ザウバーはストレートが伸びた
ただそれだけのこと

規制で立てられないから970頼む
スレタイに■入れるのと変な(p)ってやつ消してくれ

>>953
叩きならほかでやれ馬鹿

あーーー
↓次スレ頼むわ

タイヤもあれだが、ペレスはあの場面でなんであんなハードブレーキングしたわけ？
よそ見してたんじゃねーの？

>>964
そんなにわかと一緒にしないでよ
俺は去年のブラジルの快走みたときから
ヒュルには期待してたよ

>>969
それ以上にコーナーの立ち上がりの速さに驚いた
昨年の一番の欠点だったのに

>>959
これは恥ずかしい
またQRSつって言い訳するのかな

>>965
>>959の動画見たら当たってるように見えるんだが
アロンソのオンボ見たらステア切る前にマシンの向きが変わってる

>>970
自分にバトンタッチとかｗ

>>959
アカン

ベッテルはまたグランドスラム達成。流石だわ、もうあっぱれすぎて言うことないな

現役最多34勝目おめ！

次立てる人、ぜひ>>970を読んで欲しい

ベッテルはF1を完膚なきまでに潰そうとしてるなｗ

今シーズンのつまらなさは、ライコネンが予選遅いのが要因だよな
プロストもレースペース重視だったけど、いざというときには予選でスーパーラップ出してたけど、
ライコネン今年は全部予選ダメじゃん

>>965
同じく。ザウバーはトラクションがいいってSKYも言ってたよ

ベッテルをマクラーレンかフェラーリに乗せてぇなぁ…

>>959
スーさんもあそこで滑ってたな

ウェバーが何か言ってる
http://www.autosport.com/news/report.php/id/110384

てかこういうサーキットならストレートが伸びるようにするもんだし
みんなそっちよりのセッティングだったろうが
ザウバーだけ特別変わったことをしたわけでないし、仮にしていたのだとしたらその読みが当たってたってことでむしろ誇るべき
ストレートが伸びる「だけ」ってアホかと

>>974
せやな
ニコヒュルはいい車に乗ったらどう化けるかとは思うけど
ペレがチャンピオン候補だなんて思ったことはないｗ

マッサの株下がったなこりゃ
チームメイト撃墜してたらえらいことになってた

>>975
1コーナーのターンがすごい速いよなぁ
DRSゾーンまでで逃げ切っちゃうだけのマージン作ってたし

>>983
予選はそこそこの位置にいるくせに
日曜朝にはトップとかとってくるのが憎らしかったしかっこよかった

ロータスはライコネンを敵視してる、っていうより、
グロに自信をつけさせたいんだと思うな。
来年のエースになってほしいから。

>>988
同意
直線だけで稼げるならグティはなんだという話だ

>>990
まだ下がる余地があってよかったｗ

次スレhttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1381051341/

ウエバーがたっくん並みにボコられてるな
これで批判されないってキャラ得だねえ

マイナスがあるんだよ

1000なら師匠鈴鹿初制覇

>>1000なら鈴鹿でピッツォニア復帰

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