□■2013□■F1GP総合 LAP1123■□Rd.8■□

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ルノー 2014年F1 V6ターボエンジン：エンジン音
http://www.youtube.com/watch?v=nI4SR1GjABk&feature=player_embedded

>>2　冴えない音だな、今より更に軽い感じに聞こえる

メルセデス：厳罰なら撤退するニッヒ
FIA：じゃこの程度で・・・

まったくペナルティーになってないけど、
得たアドバンテージについてはどう考えるの？
形だけでも公平さは保とうぜ…

1乙

若手ドライバーテストって、若手ドライバーをテストするって意味？それとも若手ドライバーによる開発テスト？
実質的には後者だろうけど

じゃあ分かった
赤牛のTCSでモナコの二位三位が没収なら
ニコの優勝ポイントは剥奪していい
あとは繰上げでいいだろ

メルセデスとピレリのF1タイヤ・テストに対する裁定： FIA公式プレスリリース
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51897434.html

国際裁判所の裁定
当事者の審問と提出物を検討したあと、裁判所は以下の裁定を下した：

1. メルセデスに戒告

2. メルセデスは、間もなく実施される「3日間の若手ドライバー・テスト」への参加を禁止

3. ピレリに戒告

これ以上の結論は却下する。

チャーリーはクビになんのか？

ここまで大甘な裁定が下るとは思わなかったなあ
レッドブルやフェラーリもどんどん勝手にテストしてしまえ
若手ドライバーテストなんかトップチームにはたいした意味をなさないだろ

フェラーリのマッサ問題が決めてだったな！！
この弁護士、やり手だよね。

メルセデスは問題を序盤に解決出来たのが大きいよな
それに比べたら若手テストなんていらんだろｗ

だってアゴ時代の裏取引つか負の遺産を今のドライバー
特に新加入の選手がとばっちり喰らう理由がないじゃん

戒告ってｗｗｗｗ
しかも、メルセデスからしてみれば若手ドライバーテストがレギュラードライバーテストになってウハウハ。

最新マシンで1000kmテストよりリアウイングの3mm違反のが重いのか
(´･ω･`)はあまじはあ

ピレリが今年でやめると言ったら終わりだから

厳しい裁定出して、その結果ピレリやメルセデスに撤退されると困るからな

若手ドライバー・テスト　開発テスト　または　お金持込ドライバーによる資金集め

メルセデスとピレリとチャーリーは3レースくらい出場停止にするべき

じゃあ赤牛は三年間出場停止でいいよ

こんな裁定だったら、国際裁判所使った理由あんの？
さっさとFIAが戒告って言っちまえば良かったのに。
これでレッドブルが反発しなかったら
トラクションコントロールの件ででも圧力喰らったのか？

レース間隔が空くとやる恒例の政治ショーじゃん!!ナンデ毎回引っかかるの？
俺の名言 学習しろよ

てか、いつもトラブルのもとはチャーリーのような気がするわ。
こいつをとっととやめさせろよと。

レッドブルには異議申立てや争う権利がないからブツブツ文句を
言い続けるだけだろう

>>2
決めた。今年鈴鹿観に行く
最初で最後のV8NA聴いて来る。


まだチケット間に合うよね？

>>3
力強くなれば十分聞ける音だと思った

>>24
わからん。
俺はもうチケット買った。
だって最後のF1エンジンサウンドだもん(T_T)

今宮の「それでも…F1は…続いていくんですね…。」並だよほんと(T_T)

雨さえ降らなければ日本グランプリって観戦しやすい気温だよね

茶番か

>>27
いや、晴れると結構きつい日差しだぞｗ

燃料制限がもう少し緩ければ、
もっといいサウンドだったろうにな

100kg/hの燃料制限だっけ？
そのせいで12000ぐらいしか回せないんでしょ？

メルセデスがフェラーリのマッサがタイヤテストしてたことを
FIAにぶつけたのが効いたな。
トッドはフェラーリに処分下せないだろうし、弁護士は上手くやったな。

メルセデスへの裁定これマジかよ
これならやった者勝ちやん本気で

そもそも戒告ってどういう意味なの？
メルセデスの今後はどうなるの？

まあどんなにタイヤへの理解度を深めても
メルセデスがドライバー・コンストラクターともにチャンピオン争いをすることはないから
レッドブルとフェラーリにはあんまり関係ないな

むしろ一番直接的にダメージがあるのは直近のライバルのロータスか

V6のエンジン音も悪くないなと思ってしまった

>>33
戒告のイメージ映像
http://blog-imgs-43.fc2.com/a/s/u/asuparasu831/20100909125055f47.jpg

>>2 FFTanalで解析してみたけど10,800rpmまでしか廻していないな。

ドライバーはハミチンだったか、戒告アホみたいに貰っても
実質ペナ無しでおかしいじゃないかって話になって、いまは
3回だか5回だか貰うとペナルティになるってルール改正あったよな
ゑかだれかがリーチ掛かってたはず

でもチームの戒告なんてそうそう重なって起こらないし
ノーペナみたいなもんだよな

>>24
むしろ今年は決勝で10万どころか9万切るのではと予想されてるぐらいだから余裕

てかうｐされてるの聞いたが音がＳＦ並にショボそうだけど走行してる動画じゃないし判断できんな

チャーリーブラック！
チャーリーブルー！
チャーリーレッド！
チャーリーグリーン！
チャーリーホワイト！



戒告ってなんだよ

やったもん勝ち
ほんとダーティだなえふわんって

エンジン音懐かしさ感が半端ない

>>37 爆発一次がきれいに消えてるとしたら 16,000rpm まで廻してる。
ターボの廻し方が特殊なのかな？

>>36
タイヤテストしてくる

>>44
わろたｗｗ

おおおお
雑魚マにテストさせて自分はお咎め回避かヤオンソ
相変わらず汚ええな、赤い毛びっしりのうじ毛虫めが
脱税疑惑もあるし最低だな

ダンロップコーナーで見たいんだけど、
ローソン行けばいいのか？

もしかして今週末はル・マンなのか？？
いつ決勝よ

>>47
鈴鹿サーキットホームページからも(チケット残ってたら)買えるはず
てか俺もダンロップだわ（笑）今年も楽しもうな！

明日の夜10時から

中継は9時半からJスポで

>>50
ありがとう
燃えるぜ

とんだ茶番だったな

メルセデスは控訴しないってよ
これで終了か

まあいずれにしてもV8−18,000rpmの方が音としては良いよね。
Kinetic EnergyもTCSに使うに決まってるし。
ほとんどのサーキットのV8規約延長の願いはどうなったのかね？

茶番や　茶番の最高峰や！

年々音がしょぼくなっていくな。今のＶ８すら物足りないのに･･･。
今は鈴鹿市内や白子駅にいてもF1の音はかすかに聞こえる程度だもん
それこそV10時代なんて実家の津市にいても聞こえてきたんだけどなあ

やっと決着ついたか
タイヤがなんだテストがなんだと大したことでもないのに騒ぎすぎ
とっとと収束してくれ

テスト解禁でいいよ

>>57
＞大したことでもないのに
えっ？

問題はホンダエンジンの音だな

まさかマッサの名前まで挙がるとは思わなかった

これでRBが2013マシンでテストしたらどうなるの？
ベッテルのポイント剥奪か？

>>57
おまえメルセデスの速さ見てないの？

たかが1000km走ったぐらいで速くなるなら誰も苦労しねーよ

割とV8エンジンよりはV6ターボの音の方が好きかもしれん
V8はなんか中途半端だし
V10が一番なのは揺るがないが…

速くならねーなら誰も数千万の費用が掛かるテストなんかしねーよ

免許取り立ての高校生だけど
ホンダエンジンって凄いの？
車買おうと各社のカタログ見てるけど
ホンダってミニバンや軽専門なんだね。
F1に参戦できるの？

凄ご…かったんだよ(´・ω・｀)

メルセデスのテストは規約違反だけど、許可されたと錯覚してもやむを得ない状況だったから
戒告程度に済ませたって事か。
そうなると今回の判決で違反とはっきりした以上、他のチームはやっぱりテストはダメって事に
なって、ずいぶん不公平だな。
規約に穴があってピレリ主催のテストなら現行マシンでもOKという判断の方が、他のチームも
テストできるから公平だったのにな。
規約の穴をつけば得をするというのはF1ではよくある事だし。

メルセデスはピレリとグルだったんだよな。
なんかあくどいわ

>>68
（´-`）.｡oO（嗚呼懐かしき日々よ…

メルセデスは大量のデータを得ただけでなく、ピレリから金も貰ってたんだよな

これでメルセデス撤退はなくなったわけね

屁ラーリの屁り屁への処分まだか？

黒幕の屁ルナンドへの調査まだか？

屁の屁屁コンビのF1界追放まだか？

ロス茶「計画通り」

不公平は不公平だけど、どうせ興業だし
メルセデス速くなってきたからこれでしいじゃん

まあ、こういうこというとたたかれるかもしれないけど

>>64
ゴキヲタマジでアホ過ぎるｗ

メルセデスだけでなくどのチームも叩けば埃の出る体質だから
メルセデスのペナルティが重すぎると他のチームも規約違反の泥沼に引きずり込まれて
F1自体ダメになる恐れがあるから、落とし所としてはこんなもんじゃね？

インチキメルセデス潰れろ！

そんなに撤退したいなら撤退させてやればよかったのにｗ

来年のホンダエンジンテストはどうなるんだろうかｗ
ちゃっかりピレリもそれを使ってテストしそうだなｗ

>>78
赤牛とフェラーリぐらいだろｗ

政治闘争含めてのF1だからな。ゴタゴタがないとレッドブル独走でつまらんよ

案の定、政治力が物を言ったか

フェラーリを引き合いに出しても説得力が無いのに、それでごり押しかよ

チャーリーが許可出したってのも
ピレリが全チームに周知したら、ってのがやっぱりついてたし
言い訳になってなかったのに、これだ

メルセデスは実質お咎めなしだな。やったもん勝ちだけど次どこかがやろうもんなら鉄槌喰らうと。

>>64
メルセデスが莫大な利益を得たけど、碌に活かせてないので許してってか

>>76
速くなったなら
コンストの除外やドライバーズポイントの減算があっても
事態は変わらんから良いんじゃないか

フェラーリがあの程度のマッサを無理して乗せ続けてる効果がやっと出たじゃんｗ

2011年マシンを使用してたのを、2013年マシンを使用してたのと
無理矢理混同しようとしてる馬鹿は
それが通じない事を理解する気がないんだろうな

>>88
でもレギュラードライバー使うのはアウトでしょ
厳密に言えばさ。

>>88
それが通じたわけですが…

結局周りが過剰に騒いだだけで大した事無かったな

>>89
根本的に問題の焦点がずれてないかい
あんさん

現実的な話をすればマッサ走らしてもってとこだが

マッサが走ってたことなんか問題になってないがな

だからモナコの優勝は剥奪でいいから

赤牛TCS前ポイント没収処分はよ

屁ラ新疑惑調査まだか？

ヤオF1界追放まだか？

トラコンキチガイまだ居るのかｗｗｗ

TCS疑惑の有無は置いといて
レッドブルのトラクションが他より優れてるのは事実だけどな

>>93
問題にできないからメルセデスはこの程度で済んだんだろ

>>97
メルセデスなんかレギュラードライバーが2人も黒いヘルメット被って走ってるし
そもそもレギュラードライバーかどうかなんて問題じゃないだろ
現行マシンでテストやったのがすべての問題だろ
あたまおかしいのか？

何を根拠にレギュラードライバー使うのはアウトとか
問題にできないとか言ってるのか

スポーティングレギュレーション第22条を
わざわざ引っ張って来いってか

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51897476.html

F1＼(^o^)／ｵﾜﾀ


＼(^o^)／ｵﾜﾀ


＼(^o^)／ｵﾜﾀ

音なんてマフラーでどうにでもなるよ
俺のバイクSLSAMGみたいな音するし

わざわざアフィサイトを貼るゴミカス

>>97
妄想でレスされても困ります

若手禁止だけで現行マシンでテスト出来るとか他のチームもどんどんやっちゃえよ

今回ので唯一涙目になるメルセデスのリザーブって誰だったっけ・・・？

>>100
軽自動車でマフラー外してバリバリいわせる鼓膜障害のおっさんにはオワタなのかもしれんが
高音でうっさいだけがエンジンじゃないだろ
むしろこういう低音主体のエンジン音のほうが欧州車っぽくてかっこいい

>>105
サム・バードさん

>>105
でも、どうせマクラーレンかどっかで走らせてもらうだろ

チームオーダー禁止も撤廃されたし
もうテスト禁止も撤廃しちゃえよ

>>106
欧州の方が上までがっつり回すよ
慣れるのに時間掛かると思う
89年からマルチシリンダーにハイレブが当たり前な状況続いてもう何年だ

>>108
メルセデスとマクラーレンはもう昔の関係じゃない

例えば
レッドブル＝テスト禁止
マルシア＝テスト解禁
になってもマルシアがトップ快走・・・
とはならんだろうから
解禁しても良いと思うがなあ
カネを集めるからがF1じゃネ？

今回の件はメルセデスにはやらせといて、他のチームはやんな、だから
テスト解禁云々以前の問題

話にならんわ

胡散臭い政治が全てなんだなと見せつけられたな

スポーツ（）

>>97
赤くしてやる

必死にマッサとフェラーリ擁護は痛々しいぞ

問題無いならメルセデスが指摘するはずないんだが

>>106
まぁ正直V8になった時点でエキゾーストノートは残念になってるから
今更ターボになってもダメージ小さいが
またこのエンジンの咆哮が聞きたい
ttp://www.youtube.com/watch?v=yuIqczsC0Ks

問題になってない事を
必死に妄想交えてフェラーリがーフェラーリがーと
騒いでる方が見てて痛々しいんだが

>100
なんか、CART→IRLになった後のインディジャパンを観戦した時のがっかり感を思い出させるな・・・

とはいえ、フェラーリのテストにはレギュラードライバーは
不参加という報道を訂正しなかったことも事実だわな

「マルチシリンダーで19000回転超え」なんていうのはもう許されない時代なんだな…

F1 19,000 RPM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=5LgRYRN22vs#t=42s
F1 cars screaming engine sounds 19000 rpm?, F1 Test Spa 2007
http://www.youtube.com/watch?v=oy8supTGWDw

レッドブルの予算破り裁判マダァ〜〜？

>>117
話をそらしてメルセデスの不正を
誤魔化そうとしてる奴がいるのよね…

ロス「よし、超軽い処分ですんだ！ニコ、ルイス、イギリスでは本気で走っていいぞ！」

メルセデスを厳罰にしたらフェラーリもそれなりの罰を与える必要があるかは軽い処分にしただけじゃん。
政治的判断というのはこんなもんだろ。

>フェラーリもそれなりの罰を与える必要がある

これの根拠を出してから寝言を言えってば

まぁ２年落ちのマシンを使ってるんだから
レギュラードライバーだろうと誰だろうと問題じゃないって気はするが
わざわざメルセデスが判決を有利にするために指摘してるんだから問題が無いワケでは無いのだろう

>メルセデスが判決を有利にするために指摘してるんだから問題が無いワケでは無いのだろう

俺には政治力で軽い処分に済ませるのを、誤魔化す為にしか思えんが

>>117
>>122
と話をそらし合うヤヲータとゲロータｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で繰り返すが
屁ラーリの調査委員会発足まだか？ｗｗｗｗｗｗｗ

屁り屁と屁ルナンドのF1界追放まだか？

赤牛のチートTCS処罰まだか？

屁ッテルの全ポイント剥奪処分まだか？

どうせ軽い処分が出た事だし、マッサの件をメルセデス側が追求する事はないんだろうな
それがＦ１ではある

メルセデスの不正を誤魔化そうとしてた事を
自白する気違いであった

>>124
まさにその通りだよな

>>131
根拠出してから寝言言おうな

だからメルセは認めてるだろ、基地街ヤヲータとゲロータｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもそれはアゴ在席時の裏取引だからｗｗｗ
奴のやりそうなこと
引き続き在籍してるニコは連帯責任でモナコ優勝は剥奪でいい
でも赤牛のTCS疑惑が解明されるとモナコのW表彰台もカナダWも剥奪
当然屁らも没収
これで黒助全員成敗
後のドライバーを繰り上げｗｗｗｗｗｗ

「ピレリタイヤのテストでレギュラードライバーを使ってはいけない」っていうのは
「過去2年以内の車使用禁止」みたいにルール化されてるの？

曖昧だと思う
チームテストは厳しくルールで規定されているが、タイヤメーカーテストは曖昧だったので
それをロス・ブラウンが利用した感じにみえる

そもそもＴＣＳってああいう飛び飛びのタイヤ跡が出ないように瞬時に制御するシステムだし
あれは逆にＴＣＳが介在していない裏づけにもなりえるんじゃないか？

相変わらず運営側はテキトーでその場凌ぎ主義
ルール改正は脈絡のない思いつき
ドライバーの半分は持参金付きの2軍レベル

なぜF1が若い奴らを含めた一般大衆に人気出ないかが分かるよねー
いまだ夢中()な高齢者も、ただ「フェラーリ」だの「マクラーレン」のマークが好きなだけ
「ブランド品」と聞くだけで目の色が変わるBBAと何らかわりない

"これを教訓に"とFIA
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/112027.html

メルセデスのタイヤテスト問題が"教訓になった"ことを願うとFIAが述べ、
今後はテストに関する管理を強化していくと述べた。
法廷の評決文の中でFIAは将来的にテストの取り締まりを強化すると述べている。

>>134
"Pirelli and Mercedes-AMG were advised by the FIA that such a development test could be possible if carried out by Pirelli,
as opposed to the team that would provide the car and driver, and that such tests would be conditional upon every team being given the same opportunity to test in order to ensure full sporting equity."

レギュラードライバーを使うことはFIAが出した条件であるby Pirelliに反するんじゃないか、
ってのが議論に上がっただけだと思う

フェラーリはまっさんを丸刈りにして走らせることで道義的責任を取るしかないな

まっさんはだいぶ薄くなってるから、丸刈りにしても誰も驚かないｗ

騒動を引き起こした責任でロス茶とチャーリーが辞任して
ロウとアスカネッリが後任に収まれば以前から出てた噂があたる

>100
何か昔やったBTCCのゲームのエンジン音がこんなだったな・・・
TOCA2だっけか

正直エンジン音より５秒遅くなる方が嫌だわ

Fポンの方が速くなるってことだもんなぁ

テレビで見るぶんには、音を完全再現できないからV6タルボになっても
それなりに聞こえると思うけど、来年の鈴鹿の観戦ではｗｋｔｋしつつ
がっかりもしそうだな。F1って音を聞きに行くために高い金払ってると
個人的には思うんで。まあ、すぐ慣れるだろうけど

>>144
ねーよ

５秒じゃなくて４秒じゃなかったけ？
どっちみちSFと大差ないレベルになるな鈴鹿のタイム

FIAの調整が入ってFポンもタイムを落とされるに100トッド

ロスはうまくやったな
政治力まで持ったらメルセデスは完全にマクラーレンを追い抜いたことになるな
しばらくはブルフェラメルが3強になりそうだ

>>149
そんな速いか？Ｆポン

SFも来年から2リッターターボだろ？
タイムどうなるか
サウンドはどうなのか

>>149
SFはJAF管轄だからFIA関係ない
あとFポンじゃなくてSFな

>>147
5秒遅くなるって懸念されてるけど
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/105957.html

>>151
既に鈴鹿で36秒台出してる。

SFってF1より速いの目指してるんじゃなかったっけ？
違ったか？

>>154
空力変更は延期されたんだよね？

なら安心かな

>>157
そういえば延期のニュースあったな、結構前に
何でこの記事は空力変更するって言ってるんだろうか

メルセデス大勝利だな

ハミルトン「マクラーレンを離れたのは戦えるマシンが得られなかったから」
「キャリアの最高の時期を無駄にした」
何か話すたびにマクラーレンを離れた理由が違うような気がする

メルセデス『よし！裁判終わったからデータを公にやっと使えるぞ』みたいな感じで
次戦からロータス並みにタイヤに易しくなってたら笑うしかないな
他の全チームにも１０００キロ走らせろよｗ

ペレスの判定といい最近のＦ１おかしいな

>>160
その理由でメルセデスに行くのってどうなのｗｗｗｗ
今年はマクラーレンが大外ししたけどブラウン時代の一年除いてメルセデスがマクラーレンよりマシなマシン作ったことなんてないのにｗ

>>160
理由は一つじゃないって事じゃね?

ハミルトンの焦りは理解できなくもない。アロンソと組んだ初年度、
タイトル取った2年目まではタイトルを狙えるマシンだったけど
それ以降は駄作からのV字回復とか、チームとしての強さは見せるけど
チグハグな感じだったし

それでもメルセデスを選ぶのか？って部分はまた別だけどｗ

>>162
去年移籍決めた段階ではWCどころか一勝できるかどうかもわからないって
本人がいってたからね
ふたを開けてみたら思いの外競争力も金も政治力もあったから
そんなこと言ってみちゃったりもしてるんだろう
>>163
自分が前になにしゃべったか忘れてるんじゃないのw

アイルトン・セナって本当に速かったの？Part5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1371865216/



　

　

>>161
ホンダが復帰したらまた色々ありそうですね

おまえらってさ







新日本プロレスの抗争みて本気になってただろｗ

金の雨が降るぞー

新日本ってなに？

>>168
はぐれ国際軍団、維新軍、UWFとの抗争に燃えたわｗ

今回のメルセデスの件といい、アメリカ人が嫌うアンフェアが横行し過ぎなんだよ
アメリカ資本を呼び込みアメリカでメジャースポーツにしたかったら、アンフェアに対する処罰は厳しくしないとな

>>155
でもFポンも来年からシャシーも変わるし
エンジンも2リットル直4ターボに変更されるよ

>172
>アメリカ人が嫌うアンフェア

最近のインディカーもたいしてかわらんよ
違法改造やったもん勝ちな状況

>>173
来年のSFはエンジンで1秒遅くなるけど車体で4秒速くなる予定
実際は安全面の問題である程度歯止め掛けるそうだがそれでも鈴鹿35秒台が目標なんだと

2リットル直4ってF3のような市販エンジンなのかな
それともGREエンジン？みたいなs2000専用設計になるの？

>>139
そういえばピレリもテストドライバーを雇ってたね。
ピレリのテストというならそのドライバーに運転させるのが筋か。

オフの時はカムイがピレリのテストドライバーに？とか言われてたな
それはねーよって即否定されてたけど

>>176
よくよく覚えてないけどN(ippon)REなんだって
SGTと共通化するんだってさ

>>155
セナの時代すでに１分３４秒台だったがまだ追いついてないのか

運転手が運転の練習して何が悪い！プロだぞ
練習禁止にする運営が悪い

>>180
予選用のQタイヤと予選用スペシャルエンジン使ってな。
Qタイヤが禁止された年の92年からは1'37.360がポールだよ

ハミルトンはマクラーレンでバトンにポイント負けたりしてるのに
「自分が複数回WCになれなかったのはチームのせい」とか何言ってんのって感じ
勝てるマシン与えられて三連覇してるやつには
「マシンがいいからイージーだよね」とか言っちゃってるくせにな

そのポールタイムも今は禁止されてるアクティブサス使ってな

>>182
ホントだ９２〜９４と３７秒台に落ち込んでるな
最近のタイム見てみたら・・・３０秒台ｗ
今年は２０秒台を出すラストチャンスかな

>>160
ゴキ「マシンが良くなきゃ僕は勝てません（涙）」
アロンソ「多少劣るマシンでも俺の腕でチャンピオン争いに絡んでやる」

国際法廷　メルセデスの勝利（メルセデスの顧問弁護士すげー）
さて、次は赤ベコかな？

もうやったもん勝ちだよねw
若手テストなんて制限食らった所でなんの痛みもない。
他のチームもこれぐらいのペナルティーなら、現行マシン＆レギュラードライバーでテストやった方がいいよね。
ワークスチーム＆マクラーレン、ウィリアムズは撤退ちらつかしたらやりたい放題だねw
他のチームならそうもいかんだろうけど…

そもそも若手テストは今期限りで廃止の予定だから

>>186
アロンソ「マシンは劣っている。それでもチャンピオン争いに絡めているのは俺様の腕がよいから」

実際には湯水のように金を使ってアップデートできる
チームの政治力は随一
ピットストップや戦略の安定性は最高レベル
チームメートは完全ポチでアロンソのために壊れてないギアボックスあける

恵まれた環境であることは決して認めようとしないよなこいつは

>>183>>186
ヤヲータとゲロータのステマ乙

F1の不人気ってこの不正・チートの追求と処分の甘さだよな
他のスポーツでは全記録抹消とか何年出場停止とか本人には死刑宣告クラス喰らうんだぞ
おかしい

とにかく今回は三つ公平に成敗で良かろう

去年から関わっていたニコ
屁ラの屁り屁とそれをスケープゴートにして恩恵だけ受けた屁ルナンド
TCS使用赤牛二人

全員ポイント剥奪で手を打ちたい

あ屁ルナンドは常習犯なんで永久追放で

186

八百長眉毛
最強マシンで負けてしまうと言い訳できないので
２番目か３番目のマシンをつくって欲しい…

>>191
バカの一つ覚えみたいに同じこと繰り返し書き込んでんじゃねえよヒキコモリ

>>192
アンカくらいまともに打てよ
いつもバレバレなんだよｗｗ
携帯ゲロータｗｗｗｗ

>>193
いつも朝から晩まで総合でルイスディスってる自宅警備員ゲロータはてめーだろクズがｗｗ
働け糞ニートｗｗｗｗ

ＴＣＳはさすがに幻想だろうｗ
報道されても他のチームが全く無反応だし、そもそも現場にいたプロがスルーしてるんだから
あの効率悪そうなタイヤ跡は逆に装備してない証明にも見える

>>196
プロは飲料シロップ接待にクビまで漬かってる
素人はそうじゃない
それが正義の差だ

>>195
ヒキコモリが図星つかれて発狂しちゃったみたいですねw
「平日昼間からルイスディスってる」wって誰のことだよ
誰か脳内の敵と戦ってるのか

>>198
>>183書いたクズが何をホザイテんだｗｗｗｗｗ
いいから働け反社会的存在の自宅警備員ｗｗｗｗｗｗｗ
池沼なら人体実験の披献者にでもなれｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞虫ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日土曜だから別に朝から２ｃｈやってても普通じゃね

普段から休みだと曜日感覚狂うんだよなｗ

>>201
そーそーｗｗｗｗ
だからID:9IE51bBV0みたいなピント外れの煽りをして自爆するとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし１レース単位のポイント剥奪すら無かったのは意外だったな
まぁクラッシュゲートすら最終結果は変えていない事を考えるとそう驚きでもないか

>>197
あんたはハミファンみたいでモナコの優勝を取り消せって煩いけど、
ニコ1が失格になってハミだけ処分を免れるなんて夢物語はあり得ないからね。
処分が下ったらハミの方が痛いだろ、ポイント的に。
そもそもモナコで勝てなかったからってそんなにニコ1を恨むなよw
勝ちたきゃもっと良いスタートで抜けば良かっただけの話だろ。

>>200
>>199はヒキコモリだから平日と土曜の区別がつかないんだろw
>>199がヒキコモリなのは書き込みの内容みてれば普通にわかるわ

>>205
おこなの？

>>203
正論
そういうのが一般社会人の正常な感覚
ここのニート共はマヒしてるだろF1の常識がスポーツの常識だと思ってる

>>204
だって画策したのはアゴだし経歴から言って奴の負の遺産だし
ルイスは強制されただけの実質被害者とも言う
ニコは共犯だろ

>>205
クズニートアンチ＝ゲロータの図星指摘への悔し紛れ自己紹介乙〜

>>207
クズニートアンチかよw
確かに自分はクズニートである ID:+N7Iei5o0のアンチではあるなw
無駄に草はやして屁だゲロだと喜んでる未熟な人格見てるとイラつくんだよ
お前ここのところアホな書き込み繰り返して
ハミルトンファンの好感度下げてること自覚してんのか?

スレ住人の人格攻撃はスレが荒れる

F1の内容で主張反論すべきです
言葉のチョイスは自由だよ

ティレルの水タンク事件は全ポイント剥奪。
95年開幕戦のガソリン疑惑はコンストポイントのみ剥奪
99年マレーシア　お咎め無し。
同じ年？ハッキネンのエンジンカバーのシールが剥がれてた件はコンストのみ剥奪。
05年BARの燃料タンク疑惑　2戦出場停止
スパイゲート　コンスト剥奪。
クラッシュゲート　永久追放と言う名の数年追放ｗ

これみると最低でもコンスト剥奪が正論だと思うんだが。

こいつX5じゃね

>>208
毎日朝から夜まで執拗にルイスディスりステマ繰り返してるのこそゲロータこと自宅警備員ID:9IE51bBV0 だろ
おかげで屁ッテルの好感度地に落ちてるんだが

まあ赤牛TCS使用の件で心穏やかじゃないんだろうがよ
お前がそういう負け組み人生なのはルイスのせいじゃないから

こんなカスはほっとくわ
メルセの処分は終わった事

今ここでするべきホットな話題はは赤牛TCS使用事件と屁ラ不正テスト事件だからよ

調査委員会発足はよ

>>210
納得大正論

コンスト剥奪と各チームナンバー1待遇ドライバーポイント剥奪が妥当

たまたま初めてこのスレ見てる俺からすると全員気持ち悪いから安心しろよ
なんだよ納得大正論って

しかし未だに顎が裏で糸引いてるとか思ってるヤツいるんだな
顎はぶつける癖があるだけで政治力は無かった。ベネトン時代は叩かれ放題だったし
後の政治力は全部フェラーリの物。それを錯覚しただけ
ていうか歴史の流れを見るとロスは相当腹黒いな。さすが顎の師匠と呼ばれるだけの事はある

治力ないから最終的に露見するんだろｗｗ
しかも自分は引退逃亡ｗｗ
後始末しないからとばっちり受けた無力な新加入側はいい迷惑

ハミルトンは、マクラーレンのマシンのせいで
数年間チャンピオンをふいにしたとか言ってるが
マシンどうこうじゃなくて、
ときどき心がおかしくなってライゲートやテレメトリ暴露のように
異常行動や嘘をこくのが問題だろ
そのせいで信用を失って政治的なコネを集められずにいる様に見える

何このルイス叩きの流れ…
色々隠蔽しようとしているやましいヲタが湧いてきた

まぁ人望があるのは明らかにバトンだな
速く走らせる才能があるのは明らかにハミルトンだけど
チームを率いる意味での器は正直ほとんど感じない

ハミルトンを叩いてるのは
ゲロヲタ＆ニコヲタ＆マクラヲタだと思う

その辺は今回の移籍を経て身に着けていくと思いたいけどね

ターボの音はやっぱりちょっとあれだなぁ

V12のﾊｧｧｧｧｧｧﾝｯ、ﾊｧｧｧｧｧｧﾝｯって鳴いてるような楽器のようなのが懐かしいなぁ

バットンに人望は無いよ
ジェシカをステマ売り込みする場を震災チャリティと称してルイスのボーリングパーティにぶつけて顔潰したり

今マクラが駄目なのは図抜けた開発能力を有していたルイスを失ったから
ルイスを迎えたメルセは開発能力ゼロのアゴ時代と打って変わりポール製造機に変身

ルイスという頭脳を追い出したバットンざまあ

事実が全てだよ

エンジンなんぞ何だっていいから。

ハミルトンが抜けた影響は少しあるかもしれんが
メルセデスとの関係を切ってホンダと契約したのが一番大きいと思うな
後1年半もメルセデスのエンジンを積むのに
数年前からホンダとのうわさがあったからな

>>223
鈴鹿のボーリング大会はハミルトンが悪いよ
全チームが参加したチャリティイベント（参加者全員が金払うヤツ）やってたのに
ハミが独断で自分らだけのイベントやっちゃったんだから人が来るワケない
天然さんだからハミルトンはうっかり忘れてたんだろうけど

しかし現代F1チャンプに値するセンスとか知性を備えたドライバーってぶっちゃけルイスだけだと思う
屁ルナンドは何度も墓穴掘ってオツム足りないの知れ渡っちゃったし
屁ッテルは人差し指パフォ一つとっても分かるようにオツムが致命的に足りない
表情もも特殊学級によくいる池沼顔だしね

ベッテルはバーニーのお気に入りだから勝つのは仕方ないんだよな
これはどうしようもない

バーニーとベッテルはバックギャモンをよくやるんだったかな？
ジャッキーさんが「これほど成熟した若者を見た事がない」ってベッテルを絶賛して
いたがマルチ２１事件でその考えを修正する必要がありそうだとかコメントしてたな

http://hissi.org/read.php/f1/20130622/K043SWVpNW8w.html
227は
kitigaika

>>220
別にハミルトン叩かれてないと思うけど
速いけど人望がない
チームを牽引する能力に疑問符ってのは
アンチと叩くとかそういうんでなくても普通に思われてることじゃない?

ここで言うゲロってどのドライバーを差しているの？

>>230
凄いな
ちょっと引くレベル

やきうのせいでF1情報番組潰れたぞ、おい

ハミルトンはコバライネン程度の予選の速さだから・・・
ロズべルグに負けるのは当然。もちろんミハエルにも遅いよ。

アロンソもマッサ程度の予選の速さで何度かインチキでグリッド操作してたね。
ヤルノより予選が遅いのは確定済み！

>>232
カナダＧＰで勝った人

逐一事実を証明して捏造世論操作を正していただけなのに
飲料シロップまみれの基地街ゲロータが大挙して湧いて火消しに躍起だな
hissi.orgの上位独占も近いだろうｗｗｗｗ

>>227
タイトル取る前に有頂天になって自伝出して結局タイトル取れなかった
嘘ついたりチームのデーターをベラベラしゃべったり
ロズべルグより遅い言い訳をブレーキのせいにしたり・・・

ハミルトン君はホント知能的ですね。たぶん下からぶっちぎり１位でしょうな！

アロンソ　＝　プロスト
ベッテル　＝　ミハエル
ハミルトン　＝　マンセル

>>236
ベッテルなのか。別チームでも走る、彼を見てみたいな〜

>>239
なるべく近い国で合わせてるだけじゃん
セナは誰？

>>238=ルイススレ荒らしてるクズだからスルーで

巣から出てくるなカスニコカマヲタ！

屁リ屁゜は？

南米から出身ということで

暴れん某メキシカン = セナ

といったら怒られる予感w

コンフェデのグループは去年のザウバーとフェラーリなんだね

今夜は可夢偉対ペレス F1では負けたけどサッカーではフルボッコにしたるわ！

ベッテル＝セナとも思ったが
ベッテルはなんとなくミハエルの方に似ている気がする。

>>244
今のぺレス＝2007年のハミルトンとも思ってる。
共通点はFIAの贔屓

ID:DcH0LzSo0←何なのこのキチガイ

>>244
アイルトンも出てきた時はジェラシーが酷かったとかいうがよう
それは酷いだろｗｗｗｗ
ルイスでなければやっぱブラジル人から出ねえと…

>>245
メヒコ代表はあんなゴミじゃねえよ

なんでもかんでも他に例えようとする奴はアホ

まあ荒削りのペレスが成長して良い意味でレース巧者になればいいね
ベッテルが、空気嫁2代目なのは愛嬌ってことで

注目するブラジル人いる？
甥っ子使えるならひっぱりださないと
ピケ子はブリに噛みついたし

ピケJr.とBセナってどっちがマシなの
屁り屁を交えての評価

>>247
お前よりマシだと思うぞ？

>>2
実際生で聞いてみないとなんともいえない

フェラーリ　レッドブル　メルセデスにはFIAも手を出せない　撤退されたらF１の大ダメージ

お茶目なマッさんはポチＯＫチーム組織でも一定の実績を残した
しか〜し、威厳とオーラは・・・

ピケjrは、若さゆえに才能をつぶされた。最悪のクラッシュゲート事件
今も乗っていたらロスベルグくらい活躍したのでは？

ブルーノは、叔父の名声と闘い続けたが、吐出した速さを見いだせなかった
ホンダは、アイルトンとマクラーレンの蜜月で成功を収めたが、
ブルーノに対しての評価はその後のすべてじゃないかい

高回転のエンジン音が好きな人は、古い250ｃｃ直4エンジン積んだバイク買えば幸せになれる。
16,000rpm以上回って音が凄い甲高い。バリオス１型がたしか19,000ｒｐｍ回る。

テレ朝に初選抜入りしたあかりんが出るみたい♪いつ見るの？今でしょ(･ω･)

そもそも許可もらってやってんだからメルセデスとピレリに厳しいペナ出るわけないわな
で、適当に許可出しちゃったチャーリーにはペナなしなんだな

https://twitter.com/f1newsmanager/status/348214448449802240/photo/1
バトンなにやっとんｗ

見なかったことにした

見なかったことにしよう

見なかったことにしなきゃ

マクラーレンほどの1流チームになると、宴会芸も1流を求められるんじゃないか？

コラで安心した
ttp://warnet.ws/img4/141/worst/25.jpg

>>172
アメリカがフェアとかどんな幻想だよw

白人の社交場に紛れ込んだゴキブリ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　___
　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,_ ,.-'７彡「⊂ｭ_
　　　　　　　　　　　　　　　　'^,,.... 　 ソ｀⊥ニ上!‐‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　!｛,,_Z　'ｌ:卜'��　　│^!丿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＾ /　　�U　　　 '' /广
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ│　　,....　　_彳/
　　　　　　　　　　　　　　　　　|」　　 "''ﾞﾍlfｰ''!丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　!＼　 _　!ｿｌﾍ /丿
　　　　　　　　　　　　　　　_,,,ノ-�� .个''ーぅl丿
　　　　　　　　　　　　,,-''"ﾆ-'.ヽ ,,　!｀/ｭ_-ソ�_.._
　　　　　　　　　　 ／ 　ｨ''ﾘｌ│ｉ'ソ＜,,_____亡‐ﾆ‐＼　　　　　 ┌‐'彡:.､
　　　　　　　　　　/　　 〈!│　 │l　　　￣ │-ｪ!!:│　　　 丿ｲ^/彡'''
　　　　　　　　　│　　./lソ　　 ヽ!..,,　　　　 １￣''"│　　／ 　　 ｰ;;;彡'
　　　　　　　　　│　　〃　　......ｧ=--｀　　　 ヽ　　　1　 / ..‐l　／´
　　　　　　　　　│　 ∫　!　　/ 　　　　　　　│　　�U 丿　冫´
　　　　　　　　　亅　/!　　 ／　　　　　　　　./ｌ_　　　｀/　　ﾉ
　　　　　　　　　/　彳　　│　　　　　　　　./ 　l　　　　　　l’
　　　　　　　　丿‐´ 　　　│　　　　　　　./ 　　ﾞlｌ　　　　ノ
　　　　　　　　│　　　　　 ヽ　　　　　__ノ　　　　ヽ_　　丿
　　　　　　　　│　　　　　 　￣￣-＾ナ　　　　　　 `ﾞ‐''´
　　　　　　　　/�U　　　　　　　　‐　ﾉ
　　　　　　　丿-｀ン　　　　　　　　│
　　　　　　 ﾉ_　　　＾ｰ.　　　　　　　.＼
　　　　　　１ ＾ゝ　　　 ﾞ‐　.: 、　_／　　ﾞｰ ､_
　　　　　　ｌ　　 ﾍ　　　　‐�Uっ彳 　　　　　 `ﾞｰ､
　　　　　　!　　　|　　　　 ゝ　　'　　　　　　　　　 ﾞ''‐ 、
　　　　　　''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''ﾞ''

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!あかりんりん

●とぼっちｗ

(^ｖ^)だーすー

>>259
あやうく騙される所だったｗ

フェラーリがメルセデスに関してなめたこと言ってんな。
マッサ乗せてたくせにどの口で言ってんのかね？

フェラーリ、法廷判決を批判
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/112101.html

>辛口で知られる『Horse Whisperer（ホース・ウィスパラー）』のコラムで、
>フェラーリは21日（金）にFIAの国際法廷がメルセデスに言い渡した処罰について、甘すぎると攻撃した。

なんで過去形なんだよ…

そろそろトッドが笑顔で現れる時間だ

さて24時間レース最大のお祭りまで10分切ったな

sportlemontvのmotorsports欄が消滅してるんだが。。。

最近、AUTOSPORT WEBを見ようとするとエネオスのドライバーのインタビューが勝手に流れて煩い・・・
ちょっと前にESPN F1のサイトでも似たようなことあってその時は制限付サイトに放り込んで
対処したけどAUTOSPORT WEBだとうまくいかない
何かいい方法ないかな？

ブラウザでＪＡＶＡ Ｓｃｒｉｐｔ切ればいいんじゃないの

ﾒﾙｾﾃﾞｽは実質お咎め無しか…

つまんね〜な(;´Д｀)

>>227
俺はハミルトンファンだがルイスに知性はないだろ

彼の魅力はひたすら最速をもとめるその姿勢

ホース・ウィスパラー（フェラーリ）
「透明性だの信用だのとまくし立てている人たちへ。
ルールは非常に明白であることを私が思い出させてあげよう。
現行年のマシンを使ってテストをすることはできない。
だが少なくとも2年落ちのものであれば、いつでもどこでも、
どんなドライバーを使っても、どんな格好でも、
誰を招待しても好きなように走らせることができる」

まっさんのテストは全く問題ないな

>>282
跳ね馬のつぶやき的な意味の名前かなｗ

シューマッハがマッサの代役で復帰しようと2年型落ちのF2007でテストしてたな

フェラーリ馬鹿だなぁw

フェラーリが知的な訳無い

今回のテストゲートでメルセデスが大した罪にならなかったのは
バーニーの収賄疑惑でドイツ検察が起訴した件が絡んでるような気がする
新コンコルド協定の交渉でダイムラーがF1の汚職に関する撤退条項を盛り込んだときから
メルセデスに優位性があったのかもな
撤退をちらつかせながらF1最高権威の弱点をうまく利用して罪を免れた

>>283
ですね

赤牛のトラクションコントロールシステムはどうなんだか

まだ懲りずにフェラーリやレッドブルを引き合いに出して
メルセデスを正当化しようという馬鹿が湧いてんのかよ

http://www.youtube.com/watch?v=rwNVgel4ZW8

>>290
ゴキヲタですよ

オートスポーツコムで小窓の動画で情報あるんだが、アルゼンチンの砂漠ラリーで２輪の選手が亡くなったんだってね。
ルマンといい、モースポは連鎖する。

メルセがトヨタだったらポイント剥奪３年は追放だわ
そう思うと今回なんて些細な事、かなりどうでもいいじゃないか

トヨタだったら勝てない

>>290
だから認めてるだろ
テストは去年から決まっていたものが履行され、黒幕は恐らくアゴも含まれる
だから共犯のニコのモナコ以降のポイントは剥奪すべきと言ってる
当然赤牛TCSと屁ラ不正テストはタイヤのみのメルセよりある意味重いから
全ポイント剥奪
他順位繰上げ

これで三方成敗

>>292
下衆の勘繰り
つか誰がゴキブリだ氏ね

はいNG

つかID真っ赤な奴と単発IDしかいない団塊で世論誘導バレバレ
いつものニート共が屁ルナンドと屁ッテルヲタ丸出しで代理工作戦やってんじゃねえよｗｗｗｗ

B・A・Rの燃料タンク事件のとき

ペナルティ重かったなぁ

BAR(棒

メルセデスの処分ってプロ野球でいうと練習の紅白戦一回休みみたいなことでいいの？

なんでもかんでも他に例えようとする奴はアホ

>299
他に同様の違反を数チームがやってることがわかっているのに処罰はBARだけ
しかも、「当該レース失格（2台入賞のリザルト抹消）＋2戦出場停止（モナコ含む）」だもんな
今回の件と比較すると政治力の差をまざまざとみせつけられたというか・・・

お泊り報道に対して研究生の交際報道をでっち上げて
スケープゴートにしてじゃんけん大会出場停止を課すようなもの

ピレリ撤退ー＞ミシュランの流れか？

ピレリ、FIAを提訴の可能性も： テストゲート
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51897616.html

しかし、ピレリの上層部は、国際裁判所に召喚されたことに激怒しているようだ。
ピレリの代理を務めるドミニク・デュマ弁護士は20日、ピレリとFIAとの契約を考えると、
同社がパリに召喚される法的根拠はないと強硬に主張した。

F1の内紛と、テストに関する制限にますますうんざりしつつあるピレリは、商業権所有者および
大半のチームと長期的契約を結んでいるにもかかわらず、FIAとは来年のタイヤを供給する契約を結んでいない。

FIAのジャン・トッド会長は、3年前にピレリがF1契約を結んだ時にミシュランの味方をしており、
ミシュランが待機しているとの噂が続いている。

>>245
おい負けたぞ

>>305
FIAはピレリをネチネチいじめて追い出そうとしてるんだな

だからいってんじゃん
だってチチャリートすげえからよｗｗｗｗ
奴の活躍は予想してた

どこ入れるんだよ
もしかしてハンコック？

本日の荒らし　XfHpyJAv0　最多書き込み継続中

http://hissi.org/read.php/f1/20130623/WGZIcHlKQXYw.html

>>310
本日って何がだよ
俺が何をしたってんだこの粘着野郎

>>311

とりあえず職安でも行ったら？

311を育てた馬鹿両親より

ペレス対可夢偉始まった！フルボッコにしてやんよ

ネタバレしてる件(´･_･`)ふざけんなハゲ！バ〜カバカバ〜〜カヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>312
死ね馬鹿親

312 返信：音速の名無しさん[] 投稿日：2013/06/23(日) 07:39:14.11 ID:cHpeSMpmO
>>311

とりあえず職安でも行ったら？

311を育てた馬鹿両親より

↑ID:cHpeSMpmO＝もしもし粘着ゲロータ馬鹿両親ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

グラ特見たけどマクラーレンホンダには
パナソニックがスポンサーつくんじゃないか？
て書かれてたがならこれまでindyで日本人に
スポンサーし続けてきたのはどうなんだよ！
おい！まぁスポンサー
し続けるとは思うが
してほしい！

しかしパナソニックに2015年にF1スポンサード出来るような金あんのかね？

ル・マンで事故のアストンのドライバー亡くなる
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=49194
今年はほんとに多いな

ID:XfHpyJAv0キモイねぇ。


>>317
ないよ。
リストラし続けてるのにF1にお金出すということになると、株主も労組も黙ってない。

>>318
嘘…だろ……

>>317
パナは金自体はあまり問題ないと思う
トヨタの時も、積極的な気持ちでなく、単なる付き合いでスポンサードしてて
スポンサードやめた時も別に苦しかったとかでは全然無く、単にトヨタが撤退したから
やめただけ、トヨタが撤退しないならそのまま続ける予定だったというという珍Ｆ１参入だった
要するにＦ１に対して情熱は無いので、しがらみが無いなら再参入はしないと思う

>>321
てかトヨタのときも面積ほどは金出してなかったって聞いたことが

ル・マンでガンガンバーストしているミシュランタイヤを見ると
ピレリのバーストしにくいっていう特性はもっと評価されるべきって思うわ

横浜タイヤがキモいマスコットホイールカバー着用義務付きで参戦！！

>>323
路面も走行距離もタイヤの構造も車体の重さも違う
耐久レースと一緒にするな

つよさ・・・
よわさ・・・
はかなさ・・・
じぶん・・・
・・・らしさ・・・

こういうのあるドライバーってだれだろう

>>324
しかもコンパウンドにあわせて表情も六種類！とても分かりやすい！

マッサはテストもしたのになんで相変わらずアロンソに予選と決勝後塵を拝しているのか・・・

ピレリゲートのマッサって、
・テスト現場にいたけど車は走らせてない。
・テスト現場にいたけど車は走らせてないことになっている。
・テスト現場にいて車を走らせた。
のうち、どれ？

ルマンの砂利は凄く尖った形状で、ミシュランがレース中にセーフティカーを入れて清掃してくれって泣きをACOに入れたぐらい。
ルマンではダンロップもヨコハマも、みんなバーストに悩まされてる。

本日のキチガイ草 ID:XfHpyJAv0

>>321
そうなの？
パナソ去年も今年も大赤字だったろ？

パナソ…？

>>333
パナソニックの事だよ馬鹿

マクド感

>>329
論点そらしのためにメルセデスが持ち出しただけ
２年前車で走ってるからルール上なんら問題ないってのが実情
それに食いついてる人はメルセデスに釣られてるってだけだよ

ナショナルもホンダもアベノミクスの円安で大儲けだよ 円安だと輸出企業はウハウハなの

精神的に未成熟な人って、すぐにくだらない愛称とか略称を使うから見分けやすくていいよね。

今日は基地外が多いな

>>339
昨日からいたよ
その基地外

そもそも冠スポンサーになるっていう広告に株主がどうこうってもうね・・・


だいたい、日本法人でやるのかよ

>>333>>335
昔からライバルやら貶す文筆業者やらから「パナ」と略されて来たのに、
最近急に「パナソ」と略す人種が増えたよね。
最近急に増えたライバルといえばチョン方面？ｗ

>>342
セガ「パソナルーム・・・」

>>328
2年前のマシンで走ってもメリットがないという証拠さ

つまりフェラーリのテストは全く無意味だったということか

ピレリがそれなりのデータを得たなら無意味ではないさ

スカラー波を思い出すなぁ

>>328
アロンソがマッサのメット使ってただけじゃないのか

>>348
アロンソは顔がでかくて小顔のマッサのヘルメットに収まりきれないという問題があるだろ

まっさんはいつものルートで飛行機乗らなかったことでバレてもたｗ

ミシュランが表向きはF1復帰否定してるみたいだな
どうなるんだろう来年のタイヤ、結局ピレリというオチだったりして

ここでダンロップの復帰ですよ

ミシュランがホントにF1復帰ないのならダンロップかミシュラン、意外性でハンコックか？
韓国はF1自体の開催が財政的にやばいからハンコックはないな

間違えた
ダンロップかミシュランではなくてダンロップかグッドイヤーね

ＤＴＭやってるからそれでよしとするかさらに触手を伸ばしてくるか
どのメーカーもどうやってもケチつけられるだけのタイヤ開発なんてしたくないでしょ

>>351
普通にそうだろう。バーニーがすでに契約完了してるんだから
のろのろしてるＦＩＡに今後は圧力かける

motogpの１５倍も金かかるF1に何が嬉しくてダンロップが復帰しないといけないのかｗ

俺ら的にはパナレーサーもあるからパナだ

>>326
ちんこ

今日も夕方から深夜まで彼女とエッチ三昧だよ〜

プレイ後にかつやにでも行くかな〜

とんかつ さわるな きけん

世論誘導工作員が跳躍してるなｗｗｗｗ
正論を封殺しようとする馬鹿ヲタのｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1は金持ちの集まりなんだろ？
だったら、金出し合ってメーカーにオーダーメイドのタイヤを製作してもらえばいいんじゃ？
採算さえ合うならメーカーも喜んで作ってくれるだろ？

90年はBとかCとかタイヤがあったよな
確か、Bがノンストップで走りきれる寿命があって
Cが1ストップor2ストップ分の寿命しかなかったんだよな

>>361
２ちゃんで世論誘導ってｗ
２ちゃんで正論ってｗ

>>359
とんかつ消えろ

中学生の 荒らしだからスルーしとけ

とんかつわろちw

なんつーか、童貞仲間だなーってのはわかった

>>366
310 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/23(日) 06:29:48.65 ID:nbKvgLSk0 [1/2]
本日の荒らし　XfHpyJAv0　最多書き込み継続中

http://hissi.org/read.php/f1/20130623/WGZIcHlKQXYw.html

↑スルー出来ない消防がな言ってるんじゃねえよカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>364
だからと言って馬鹿ヲタが工作してはいけないということだよ
分かったか？ガキめ

醜い

>>278
performgroup.comのJavaScruptを禁止にすればよい
FieFoxならno scriptいれれば簡単に設定できるよ

セクロス実況キボンヌ(〃'▽'〃)とんかつさ〜〜ん

パンツ脱いだよぉ〜〜♪は･や･く

2011
indy
motoGP

2013
ルマン

F1は来年が心配だな、ワールドカップとレギュレーション大幅改正の年だしな

もう今年マーシャルが死んでるから大丈夫だろ（震え声

マジで今日21時から彼女とエッチすることになったわ
多分インディ始まる辺りでお開きになると思う
まあ場合によってはその後遅めの夜食食べに行くかもしらんけど

日中2回も自慰したのに彼女の柔肌想像しただけでもうフル勃起してるww

モタスポ板でX5とかなんとかラウダとかマシンザッコネンとか魔物企画とか7年前にいたけど
今はすっかり見なくなったよな

>>375
2輪はmotoGPに限らず今でも死にまくる体張ったコント競技
インディはもともと危ないと言われてて12年から対策される予定だったわけだし
今回ルマンで死んだのは素人だろ？
F1は大丈夫だろ。

>>379
マシンは安全性がかなり高いがドライバーが安全じゃない奴ばっかだろ

21時からはガッキー見るの…20時から始めてよ

>>279
ベテランだぞ
お呼ばれされたドライバー

>>379
ベテランやで
多分プロ並み

>>378
それ言うなら皇帝の息子◇Elvis通称愚息はどうした？ｗｗｗｗ
あのキチガイアゴータ

ルマンに7回出場していれば十分ベテランだと思う

>>378
laudaなら俺がフルボッコしたから逃亡したんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

皇帝の息子は名前変えてスリックとして生きてるし
それに毎度のことながらセナを貶すスレ立ててるし

>>387
ちげーよｗｗｗｗ
退化してんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スリックより前にいた愚息の方がいやらしい攻め方してくるマジカス野郎
スリックボコるのは楽勝ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほんとニワカばっかりになったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞コテもゆとりニワカ化ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ、巷で噂のチンカス糞コテもいたな

トヨタ逝ったああああああああああああああああ

朝までインターネッツで昼間は睡眠して夕方からまたインターネッツｗ

清々しいクズだな

>>378
X5は厳密に言えば名無しだからまた別だな

皇帝の息子＝スリック　な

じゃあ忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ◆FANTA/M8CU(σ^∀^)σをスリックって言うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
紛らわしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>392
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くだらん書き込みばっかしてるだけのことはあるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最悪は名無し携帯ライコBBA

49 名前： アメリカンショートヘア(千葉県)[] 投稿日：2013/06/23(日) 21:14:48.56 ID:lcgDVFFw0 [3/4]
>>48
F1でもV10時代は横置きだったな
V12だとさすがにでかすぎて横置きできなくなって縦置きになったが

くっさ

どうせおまえらベルヌーイとかベンチュリーも知らずに能書き垂れてんだろｗｗｗ

V10横置きワロタw

…ルマンが終わったな。今年天候悪すぎやろ。頼むからドライ猛暑でイギリスGPおながいします

まぁマシン横から見たら横置きだわな

V12を横置きしたホンダかっけー

横置きV16のチゼータ最高

>>403
ＲＡ271はブサイクだぞ

ルマンの調整は酷いもんだなｗ
そりゃオワコン化するわけだわ

ルマン「いえいえ、F1様にはかないませぬ」

ル・マンのインタビューでカムイが不貞腐れててワロタ。ｗ

http://i.imgur.com/AJS7VHe.gif

>>408
俺は見てないけど
彼は器の小さい男ですからね。

F1トップチームがル・マンに特別参戦するとどうなるんだろ。

燃料給油あり。タイヤはピレリ。ドライバーは2人もしくは3人の交代制。
各パーツはエンジンを含めレース中に交換可能って感じで。

>>411
エンジン交換可能はダメだろ
あとサスの強度を数倍高めないと24時間走れない

トヨタはルマンでも2位までしか獲れなそうだな。

ルマンのBOP見てるとウェイトハンデだけは絶対にF1に導入してはいけないって思うな
あんな人為的なもので速さ調整されたらたまらんわ

同じ予算ならどんな車作ってもいいってカテゴリーないのかね

地方の草レースにマニュファクチャラーがガチになっちゃったのが今のルマン24
ロータリー然りディーゼル然り空気読めないのが政治持ち込んでぐっちゃぐっちゃ
ある意味今のF1より健全かもしらん

>>415
レースにならないけど大丈夫か

>>415
予算なんてどうとでも騙れるから完全なアンリミテッドになる
競技にならんぞ

F1がすべきはカスタマーの導入 売り手買い手がウインウイン
遅いくせに自作に拘る老害は無視しろ!直に潰れるから

>>411
2周しかタイヤ持たないんだからビリに決まってるだろ

>>378
去年相次いでお亡くなりになったらしい

>>411
本気で参戦したら、トンでもないマシン開発して大物量作戦で金掛け捲るよ
で、ＦＩＡに怒られる

お前らオープンホイールがハコと併走出来るとか本気でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

F1にライトやら光るゼッケンやら、識別LED灯やらつけるのか・・・
それはさて置きタンク容量制限えげつなさそうw

溝無しインターミディエイトをピレリが作るとどうなるか…

ピレリゲートの件、FIAも事実上有罪になったけど
公平性を担保するはずのFIAが有罪ならどうすればいいの？

普通にスリップストリームが効く（後車を引っ張る）空力パーツの着用を義務化してDRSとか廃止すれば良いのに。

もしくはカーズと可変空力パーツの連動義務化とか。
ボディのどの部分をどう可変させるかは開発の裁量だが、必ずモーターと連動するので必然的に使用出来るシチュエーションが制限される。

>>425
マジで紛らわしかったなあれ

ERSの使い方で差を付けろやって事でDRSは無い方がいいかもね。
ところで来年からはタービンや回生ブレーキで充電したERS用の電力で
燃料ポンプとか油圧とか駆動していいそうだけどオルタネータ死亡リタイア減るかな。

>>423
混走してみました
http://www.youtube.com/watch?v=sRfY1XIFVfY&feature=player_detailpage#t=313s

カーズからエーズ？エラス？なんて読むんだ？

イーアールエス

>>431
テトラグラマトン的な

回春エネルギーシステムのエロスだろ？

2014年からのERSはドライバーが操作しないんじゃなかったけ？
１周で60秒ぐらい使えるのを自動で制御するとか言ってた気が

　　　　　　ヽ　.!　　 ／:} 　|
　　　　　　　 ! .!　　|:/:ｨ--ﾄ､
　　　　　　　 | ,}　_人-==ｲ´
　　　　　　　 ヽ/ィ Aヾ､/
　　　　 ＿､__ く,.＞-＜ｿ:V{＿
　　　 _＞: :_／　　 U　　ヽ: : :/＿
　　　 ＞-(fi　,-､　　　 ,-､ }.):': :＜　　　このERSがっ！
　　 /:ィ: : :ヾ,_L_L　　 _L_L {: : ,-,
　　 ´ .|: : :_:ヽ＿,　　　､__, ／: : /
　　　 /: :, -:-:ヽ,.- :'￣｀ヾ: : : :/__
　　　 '´ ＼: : : : : : : : : :ヽ:: : : : :ノ
　　　　　　 ｀ヽ: :＿:_: ＞ー'´):)
　　　　　　　　　　　　　　　 ´

ERSってエンジニアさんのプログラミング次第らしいね

ルマンで死亡事故あったのか。

イーアールエス
ディーアールエス
ややこしいがなあ

とんかつは昨晩21時〜23時まで篠マリ似の美人の彼女とエッチしまくってました。。。

そう言えばとんかつもスリックも最近見ないな。

本日のキチガイ草　ID:7G5OxAEb0

まあ俺の彼女のほうが阿尾琉よりもキレイだしグラマだしスタイルいいかな
当然経歴やら家系やらとかもいたってふつう

そんな極上品と2時間どんな楽しみ方をしたか知りたい人いる？

オンボードで聴く分にはV10の方が良いんだけど
外で聴く分には３．５L時代のV12が一番かな。
絶対的な高音はV10に分があるが音の'質'というか"乾き感"がV12が素晴らしい。
特に跳ね馬は。
https://www.youtube.com/watch?v=aBXUOomynxw

>>444
2時間といえば丁度円盤一枚分だろ
察しなさい

オンボードといえば、オンボード映像はモノラルにして欲しいのは俺だけだろうか
短い映像ならいいんだけど、長いことオンボードが映ると
ずっと右からだけエンジン音が鳴り響いていて右耳が疲れる

>>447
あんたん家のテレビがおかしいんじゃない？
俺はヘッドホンで聴いてても感じたことないけどなぁ

1.6リットルV型6気筒：600ps
エネルギー回生システム使用時：＋160ps
結構ショボいな。

ERS　緊急離脱装置かよ。（えまーじぇんしー　りりーすなんちゃら）

Ｆ１みたいなトップカテゴリーでトップレベルのドライバーとクルマの技術をもって
かつ湯水のように金をつぎ込んでいながら常にしょうもないいがみ合いをしている
金持ち喧嘩せずってのはＦ１の世界にはないんだね

>>447
そこまで極端じゃないが何となくわかる。
多分カメラが中央に無いから
左右の音のバランスが違うんだろうな。

前半の日程はスカスカだけど夏休み明けの後半はみっちりだよな
2週連続開催とかザラだし

三大レースかなんか知らんけど、モナコなんて糞遅い奴がタイヤ様子見運転してるゴミレースと
ルマンを同列にすること自体不愉快であることが昨日証明されたな

どんなレースもフジの実況なら台無しだと思う。
ルマンやインディを見ているとつくづくそう思った。

生放送ならフジでも構わない
時間経ってから放送するレースだと無駄な編集入ってドキュメンタリー番組になる
車がレースしてるシーンが短い
国内海外の番組問わず

F1も河井外すだけでだいぶましになるんだがなー
理想はインディ

>>457
とりあえず解説は松田さん固定でいいと思う

自分はインディの中継みたいなのはあんまり好きじゃないな

F1はアナがもっと知識入れて川井がいらつかなければそれで良いや

95 名前：音速の名無しさん：2013/06/19(水) 22:06:03.73 ID:oBvuh9WR0
川井下ろしてくんねえかなぁとは思う反面
「現地解説今宮純さん、スタジオ解説片山右京さん、ピットレポート川井一仁さん」とか言われそうだからなぁ・・・


こうなって(川井抜きで、今宮・片山で)もアレやしなぁ・・・

ル・マンの現地レポートのオバハンが川井ちゃん以上に生意気だったのが気になった

ピエールあたりの外部実況者と契約して固定すればいい
BBCみたいに

ルマンで思い出したけど解説が今回亡くなったドライバーに対して
「失神しているんじゃないですかね」ってコメントしたのが許せん

表彰台ではデビットソンですら亡くなったドライバーに弔慰を表していたよ

直後じゃそうそうわからないししょうがない
葬式ムードにされても嫌だろ

>>463
死んでたって知らないんだからそうなるだろ
でかいクラッシュでもなかったんだから

医者が死亡確認しないかぎり「死亡扱い」じゃないから

不謹慎厨怖えー

>>463
クラッシュするたびに
「これは死んじゃったかもしれませんね」
とか言ってたら頭がオカシイだろ
とりあえず軽い方軽い方に考えが向くのが普通だよ

「死んだ」と勝手に判断したらしたで叩くだろこういう輩は

解説陣の知識はすごいけど右京は昔乗ってただけに元ドライバーということの説得力がある
ホンモノを知ってそう

>>468
容態を確認してから言えばいいだけの話
チームはクラッシュの映像で顔を抑えていたよ

でも終了間際、明らかに死亡発表が耳に入っている時間帯にガードレール修理するたびに
今年はこんなに安全に気を遣っています、本当に安全になりましたを連呼していたのはなんだかなーと思ったけどな

クラッシュ直後に動かないのを失神してるって言うのは間違いでは無いわな
意識が無いを他にどう言えと

>>471
そらぁチームは頭抱えるだろうよ。ドライバーがピンピンしてたってそうだろう
その場で死亡認定なんて首チョンパでもならない限り無いんだから解説を叩くのは見当違い

前を歩いてたJCを華麗にオーバーテイクしたら併走して来てDRSで突き放された…
意味がワカラン キモヲタは女性の背後に存在しないのが掟だよな どーすりゃ良いんだよorz

>>474
後半、トヨタがアウディに仕掛けたところでも抱えてたなw

ハミルトンのマクにいてもチャンピオンマシンは手に入らない発言って結構強烈だなｗ
実際今年はあれだし
しかもハミルトンの場合マクといた時期が他の誰よりも長いし

でもそのマクラーレンでWCになったんだよな

>>475
そら生まれながらにしてレギュレーション違反じゃ仕方ない

>>442
気持ち悪いからやめろニート

スーティルもいい加減しつこいな
ハミもさっさと縁切ったほうがいいよ

>>471
意識があって会話もしているようですって情報が一旦来たような状況でお通夜モードの中継しろってか

>>477
事実だからなー
ニューウェイの遺産食いつぶした辺りから、
妥当なマシンしか作れてない

>>471
耐久は知らんがF1はドライバーの心拍数がチームに常時伝わってる
セナの時はそれ見てチームの皆が取り乱してたしもし耐久にも同じ機能があればチームの人は絶望するだろうけどそれは解説には伝わらんよ
まあ頭抱えるくらいは普通のクラッシュでもよくある光景だしね

セナが深刻な状態だということを知らされず3位表彰台で喜んだハッキネンが叩かれたのを思い出した

ハッキネン「セナが深刻な状態だとは思わなかった。あのパフォーマンスはチームに対してのものだった」

怒りのレッドブルがフェラーリと合同テストをすると聞いて

いつかのモンテイロみたい浮きっぷりだったんだろうな

>>487
いいね！
どんどんぶっ壊せ

ソースこれね
怒りのレッドブル、違法テスト強行をちらつかせる
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49242
既出じゃないと思う

>>484
まだまだ無線よりもサインボードが重要だった20年前に
心拍数を常時データ送信できるシステムが
ドライバーに常備されてたとは思えんのだけど

でもフェラーリは口だけで付いて来ないかも、か。

そういやセナが死んだ時
F1中継が追悼番組になってて腹が立ったなおれは
「ええい！レースを映せ！レースを！」と

ルマン中継にも腹を立てたことがあったな
たまたまつけたらグルイヤールがマシン止めているところだった
解説陣はそれを無視して延々日本チームを応援してた
「ええい！国際映像を解説しろ！国際映像を！」とテレ朝に電話したｗ
夜中だったら留守電に入れたった

心が狭いんだろうかおれは

>>491

チームに合ったかどうかは知らんが心拍数を送信するのはあったぞ。
当時のテレビ放送では流されてたし。
93年日本GPじゃ右京のが、94年ブラジルじゃセナのが流されてた。

>>491
1994年のブラジルGP
セナがスピンした直後に国際映像でセナの心拍数を示すやつが表示されたよ

>>493
たまたまつけた瞬間の中継の様子だけでクレームを入れたなら異常だな

新エンジンなったらレッドブルーの優位性がますますなくなるわけじゃん
さすがにターボで今までどおりオフブローもどきやろうにもそうはイカの金玉だろうし
なんつーか正統派(?のマシン作りして通用するんかね

>>497
赤青が最強になるのか

そういえばニューウェイはターボエンジン搭載のマシンを作ったことがないな
まあ、そこは鬼才ニューウェイだからちゃんと合わせてくるんだろうけど

>>494,495
それはテレビ局が特別に載せただけ

>>496
お、おう
グルイヤールﾌｧﾝだったんだ許してくれ
もっとも中継ならコマ切れで見ていたから
日本チーム以外を語らない解説陣には最初っからげんなりしてたぞ

「ああなんだグルイヤールですか」でもいい言って欲しかったｗ

１回、川井ちゃん外して決勝の放映してくれないかなあ……
あ、今宮さんもなしで

実況・解説の音声を切ればいいやん

http://www.youtube.com/watch?v=cHR_dlUu264

>>502
それ、地上波でカナダとかアメリカが生放送だった頃に散々体験したろ・・・

メルベンは今後数年ハミベルグコンビで不動のくせに若手testできないのは痛手だなんて白々しい連中なだ

ジュース屋が車競争の場で出しゃばるな！

>>497
おまえMGU-Hのこと理解してないだろ？ｗ

>>508
詳しく

>>493
それは酸素欠乏症の症状ですよテム・レイさん

>>430
プロトが足りない

どうせなら富士でプロト（TS030）、F1（TF109）、GT（SC430）の
混走レースをやればいい

>>462
英国はその辺、柔軟だよな
マーレー・ウォーカーはBBC→ITVだっし
ブランドルもITV→BBC→スカイ

今回のルマンで思ったこと。ダバディを通訳兼情報収集役で雇え
川井よりよっぽどつかえる。

>>477
2007と2008は気温が低いレースとエアロ以外のサーキットじゃないとフェラーリに勝ち目なし
気温が高いとフェラーリに毎ラップコンマ6秒以上も差をつけられてたな

2010年は空力はレッドブルとアロンソに負け、2011年も空力で負け
2012年は信頼性の問題でレッドブルとアロンソに勝ちを譲った格好になった

>>500
テレビが特別に載せるなんて出来るかなあ？
普通にチームのデータを放送したって考えない？
ニューウェイがセナの心拍数を見て泣きながら「私があんなマシンを作ったせいでセナが…」って呟いたって当時の雑誌だかで見た記憶あるし

>>515
93日本の右京、94ブラジルのセナ
どちらも母国GPだしな地元テレビ局が頼めば出来るだろ

93ティレルに搭載できるならほとんどのチームが搭載してたはずだ
でも放送されたのはこの2回、他にも母国GPのあるドライバーはいっぱい居るのにだ

某ドイツ人のF1ワールドチャンピオンのお言葉
成功の要素とは才能と自信とそして、もちろん運だろう。

僕の成功を単なる幸運と呼ぶのは構わない。
確かにここまで僕は挫折を知らずに来たラッキーボーイかもしれない。
しかし、その運をつかめるかはその人が絶ゆまぬ努力を続けているかだろう。
運とは自分で呼び込むものだ。

>>491
確かに普通は心拍数送信する装置は装着されてないが
あの時はたまたま試験的にレース中も心拍数送信する装置設置してたんだよ。

シューはいろいろ言われてるけど
いいドライバーだったのは事実だからな
ベッテルにしても同じ

ｷﾀｰ
新城は明日フランスへ渡米！！！

どんなに良い車を作ろうと、ドライバーがグティでは連続チャンプはありえない。

ヨハネ第三章 聖パウロの言葉より

>>520
さすが経験のある選手は違うな

フランスへ渡米っておかしいだろｗ

イギリスへ渡米

>>518
なるほど、たまたまか
なんとも嫌なたまたまだな

タマタマ連呼はやめてください！
私みたいなJKだっているんです(>_<)

アンカレッジで乗り換えるんですね
わかります

おいおい>>508氏まだかよぅ
もったいぶらないで詳しく教えてくれよぅ〜

頼むっ！教えてくれぇ〜
MUFJのこと知らなくて恥かきたくないよぉ〜(T_T)

>>525
俺のたまたま舐めていいよ

パディロウが3日からファクトリーで働き出してて
イギリスに帯同するみたいだな
メルセデスAMGはなんでもありなんかｗ

>>530
まともな人かと思ったが違ったようだ

>>529
>>529

東京　　＞
　　　　　　　　＞東京三菱　＞
三菱　　＞　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→＞MUFJ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
東海　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　＞　
三和　　＞　　　　　＞＞UFJ　＞
　　　　　　　　　＞
東洋信託　＞　

>>532
このスレにまともな人間が一人でも居るとお思いで？

選手権を勝ち抜くには良いシャシー、良いエンジンが不可欠だ。大半はドライバーの腕ではなくマシンで決まる。

byアイルトン・セナ

95年あたりにデザイナーやドライバーの名言をOPで使ってたよな

>>535
でも、その頃ってチーム間のマシンの差が大きかったよな
トラコン廃止以降一気に差が縮まった今では考えられないくらいにｗ

>>535
たぶんDFR勢への慰めだと思う

馬鹿ばっかりのスレで頭が頭痛です( -_-)

昔のがマシンの差は大きかった
でも昔はよくマシンが壊れたｗ
それで帳尻があってた

残り半周で謎のエンストとかあったしな

すると、逆にエンジンは2万回転以上にするとかした方がいいのか?

>>529
>>508氏が言いたいのは、
オフスロットル時に吹き付けしようにも
マニホールド直後に過給機のタービンがあるから
空気抵抗になって上手く吹きつけできないと言う事でしょ
まあそれ以前に来季マシンの排気管は
後部クラッシャブルストラクチャーの上あたりに１本出しするから
ブローイングする意味がないけど

>>541
回したら、燃料消費やばくなる
来年は100リットルだから、足りなくなるね

>>543
無茶なレギュレーションにしたら壊れやすくなっていいのかなと。妄想に付き合わせてゴメン。
F1は今でも面白いとは思うけど、チャンピオンシップ独走だけはなんとかしてほしいな。

来年は電気系がよく壊れると思う
特にMGU-Hのモーターのオーバーヒートが起こりそう
エンジンに隣接してるから冷却が難しいかも

レッドブルはウェバーだけ過給を失うとかありそうだなｗ
目も当てられん

>>543
100ｌとかすげーな
俺の車の全開走行で300ｋｍ走り切ろうと思ったら200ｌは遥かに超える

やっぱり給油復活と
ピレリ撤退は最低限必要なレギュだと思う

来年はターボ復帰初年度だし
エンジントラブルそこそこ増えるかね

>>493 俺もそう思ったよ。
セナの場合、角度浅かったしサスアームがメット直撃しなけりゃなんてことない
事故だった訳だからね。

寿司屋のF1復帰は何戦目から？
やっぱり終盤アジアラウンドからかな？

>>543
100リットルじゃなくて100kg、約133リットル

>>546
というかゑ乗せんの？

もう、ドライバーの口にホースつけて、呼吸で加給しようぜ

>>550
でもモノコックは割れてたし腹部も重症だったみたいだから何ともないってこはなかったでしょ
死ぬことはなかったと思うけど

ピレリが撤退して何処が参戦してくれるの？
こんなアホな状態になってる今のF1でｗ

ハンコック
クムホ

コリアまいったな(´･ω･｀)

コンチネンタルかエングルベール

トドがミシュラン手引きしてるんじゃ？

>>560
て言う噂があるね

陰謀説を信じちゃう大人ってカコワルイ

可夢偉の跳ね馬乗りこなしが板に付いてきた！
http://pbs.twimg.com/media/BNb3M_uCQAAGnPk.jpg

このままGTフェラーリやイベント＆シミュF1ドライバーでも正直カッコイイと思う。
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/files/2013/06/Kobaiashi.jpg
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/files/2013/06/Kobayashi-Vilander-Beretta-.jpg
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/files/2013/06/Kobayashi-Vilander-Beretta.jpg
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/files/2013/06/Kobayashi-Vilander-Beretta1.jpg
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/files/2013/06/Kobayashi-Vilander-Beretta2.jpg
http://corseclienti.ferrari.com/2013en/files/2013/06/Kobayashi-Vilander-Beretta_.jpg

>>563
それバラじゃないの？

横浜がやればいいんだよ
良いタイヤ作ってやれば世界での認知度はすごいことになる
海外ではアサクサタイヤ名義で活動すれば敵ナシ
車屋や量販店は｢アサクサクダサイ!アサクサ!アサクサ!｣で大行列間違いない

>>566
FIAからの要求は
タイム出るけど全然持たないタイヤ
タイム出ないけどそこそこ持つタイヤ
どちらも「良い」タイヤでは無い

ブリヂストンがいた頃にヨコハマアドバンもＦ１に挑戦したいし準備もできてるって記事もあったが、音沙汰ないな。

最低限、精度の高いタイヤ作るなら不公平じゃないから
メーカーはどこでも良いよ。
ＳＳ表記でありながら、ライフの違う物が混在したら

面白いからそれでも良いやw

タイヤ交換義務をなくしちゃえよ

タイヤをなくしちゃえよ

顎がワールドチャンプ連勝してたころのF1は
追い越しも周回遅れもないクソつまらない行列レースをしてたでしょ
バーニーとFIAはその不評を解消してレースを面白くしようとしてるだけなんよ

だけど自動車業界不況でメーカーがF1に参戦してくんない
かと言ってクムホみたいに技術のないメーカーがこなせるほどF1のレベルは低くない
市販車ベースのレギュレーションにでもしない限り不毛状態は永遠に続くよ

開発上等にすればメーカー参入はちょっとは期待できそうだけどな
1チームぐらいは変態なマシンが走っていてもありだろ

正直なところ、お前らいまの赤牛無双とシューマッハ無双時代とどっちが面白かったと思ってるの？

俺はピレリタイヤのマイナス分でシューマッハ無双時代の方が面白かったと思うんだけど。
だから今のタイヤ規制は失敗だと思ってる。
メーカーが増えてタイヤ競争があれば今のレースも面白くなるんじゃないかな。
さらに赤牛無双になる気もするけど、それなら許容出来る。

いつの時代も無双はつまらんよ

>574
いまのほうが全然面白いかと
ここ3年ほどは、結果こそベッテル＋レッドブル3連覇の無双状態だけど
ドライバーズランキング1〜2位をレッドブルで独占するわけでもなく、チャンピオン決定はほとんど最終戦までもつれてるしで
内容自体は結構混戦模様。
シューマッハ無双時代、特に2002、2004とかは勝つのはシューマッハ、シューマッハにトラブルがおきればバリチェロ
といった具合で、シューマッハとバリチェロ、フェラーリと他のチーム、それぞれの間の差がありすぎでほんとに面白くなかった・・・

マッサ無双時代でも？

ゴムクズだらけで
オーバーテーク出来なくならないタイヤにして欲しい。

F1も最終戦は5時間耐久レースとかにして欲しいわ。
ドライバー問題は触れないでください

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/06/renault-energy-f1-4.jpg
2014年ってエンジン以外の変更点って少ないんだっけ？

>>580
改めて見るとこの体勢で2時間近くか…腰にきそう

>>576
ゑ「全部俺のおかげじゃないか」

マッサ夢想時代なんかねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルイス実質夢想時代は7年間継続してるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エキゾースト上方1本出しだと上位のブローンの影響は無くなるから
マルシア辺りは意外に速かったりするかもしれないな
エンジンの差がどんだけ有るか来年結構楽しみだ

マッサ夢想時代ならあっただろ

まっさんのは夢想じゃなく確変

あったな・・・
30秒ほどだったけど・・・

http://www.youtube.com/watch?v=mlJWwuV9eBw
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=VsLX2Uen2dc#t=183s

＞ マッサ夢想時代なんかねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞ ルイス実質夢想時代は7年間継続してるがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



┐( ￣ー￣)┌

>>587
ワロタｗｗｗ

>>576
ベッテルが糞、ゑはチームからの苛め

>>577
そんな時代あったっけ？

>>587
みんな遠慮してハミルトンをこの順位のままフィニッシュさせてチャンピオン決まるんだろうなと
思ってたら、トロのベッテルがハミをズバっと抜いて突然レースが動き出してビックリしたなぁ

今回のトヨタが持ち込んだ、溝なしインターイミディエイトは、欲しがるチームあるだろな。
ミシュラン参戦したら、持ち込んでくるんだろうか。

タイヤメーカー3つくらい欲しいな。
グッドイヤー、ミシュラン、ブリジストンとかそれだけで面白そうだけど。

多分ありえないんだろうな。

ワンメイク自体コスト削減のためだからなー
今後もワンメイクがデフォルトだろう

ミシュランはアウディ専用タイヤは供給して
豊田専用タイヤは供給しなかったの？

タイヤもガソリンみたいに市販してるのしか使っちゃダメなことにして
各自タイヤ館で調達するシステムにしよう

タイヤ館はＢＳの店だからダメだよ
オートバックスとかジェームスじゃないと

もう、GP2とF1の混走にしようぜ

F1 F2 GP1Pro GP1Ama
この4カテゴリ混走にしよう

ついでに、決まった周回を誰が一番早く周れるかじゃなく
2時間でだれが一番多く回れるかにしよう

あと、モナコだけは時間制限を24時間にしよう

イギリスは雨降って大混戦にならないかな。
まさかのマルシア優勝とか。

来年新しいサイドインパクトシステム使うんだってさ

>>587
ﾊﾐﾁﾝが予想外に上位に食い込んじまって負けたんだっけ？w
まっさんは悪くないな

クビサてちょくちょくF1について何か言ってるけど戻れるアテでもあるの？
WRCやってんだからそっちに専念すれば良いのに自分で事故って怪我しといて未練たらしいよな

チルトンって可愛い顔してんだなｗ

>>604
なんか、いろんなチームと繋がりはあるみたいだね。
クビサって、大人しいように見えて、意外とやらかし系ドライバーだから、あんまり好きじゃない。

クビサはこの時がピーク
ttp://www.youtube.com/watch?v=4HH12f3Aqj8

>>596
今年はSC430からデータ取れなかったしなぁ・・・

ディーゼル・ガソリンのエンジンレギュレーションとか考えるとタイヤ戦争に持ち込まんと勝ち目なさそうだけど

サッカー見てて思ったが一回松木に解説やってほしいわ
つまらんパレードレースも盛り上げてくれるかもしれん

>>609
あの人は日本人か日本代表が絡んでないと・・・

ミシュランの復帰の条件は
・長寿命＆高性能（当然長寿命のほうがエコイメージ）
・13インチ→18インチ
って事みたいだな

>>609
なんなんすかこれっ！
ペナっ！ペナでしょ！

まだまだいけますよーーこれ！！
グロージャあーーーーーーーっっ！！！！

（逆だろ・・・！）

クラッシュしてグロが突っ込んだんじゃね?

松木「逆だろ・・ハミルトンが先だろ・・（ﾎﾞｿｯ」

に訂正

ミシュラン復活したらアロンソのえぐい切り方が復活し、ライコネンの予選の一発が戻ってしまって
アロンソとライコネン無双になりかねん

でもライコネンはターボトラブルとか起きまくるようになっちゃうんでしょう？

ピット義務2回にすれば

>>619
ピレリが「305km持つけどレギュレーションで2ストップだぜ」ってタイヤ作れるんならそれでいいな

>>604
今はメルセデスのお情けでシミュレータ開発やらせてもらってるらしい
実際には形だけでフィードバックは無条件でゴミ箱、ニコハミの意見採用だと思うが
言い方悪いかもしれないが障がい者の雇用みたいな扱いに思える

持参金10億で古巣に復帰 フェラーリファミリー継続

お前ら寄付する？

>>617
ライコネンが枕からフェラーリに移った時に感じたんだが
枕時代に比べヘアピンとかキツめのコーナーでフロントがインにクイっと入らないことがよくあったんだよね
なんか重そうな感じで機敏さや軽快さがないのよ
これってタイヤの特性もあるのかな？
単純にフェラーリが枕よりもアンダーだったということかな？

F1 FantasticにカナダGPのラジオのやり取りがスクリプトで載ってた 多分Sky F1とかで流れたものだと思う
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/06/25/2013-canadian-grand-prix-team-radio-transcript/

43周目ベッテルへ「バンデルガルデに気をつけて、あの人全然注意払ってないから。」
その翌周ベッテルへ「バンデルガルデに気をつけて、君がインサイドにいても見てないかもしれない。気をつけて。」
53周目ウェバーから「今日のバックマーカー共はふざけてんのか。信じられない。」

オリコンチャートF1部門第1位
赤牛オールスターズ『ヴァン・デル・ガルデに気をつけて！』

>>621
妄想だけでそれは酷い言いがかり

国によっては日本のプロ野球みたいにラジオ放送してる国とかあんのかな？

>>627
BBCがやってるはず

>>628
�dくす
さすがイギリスって感じだな

そういえば前に日本のフォーミュラにとって大きな出来事がーとかいうツイートが話題に上がってたけどあれ結局何だったの？

マクライコネンの頃は話題にならなかったが
フェライコネンはマシン開発に非協力的でチームは協力的なマッサ寄りに作ってるからアンダー傾向にはなってるかと

ハミルトンと師匠は突っ込み型
バトンはスムーズなドライビング
アロンソはスコンとステアリングを切るドライビング
ライコネンはフロントのグリップに頼り切ったドライビング

ベッテルは・・・分からない

>>632
レッドブルの特性だけど、切りっぱなし
どんなコーナーでも、一度言ったら舵角変えないで曲がる

いやそんなのありえないからアホなのかｗ

>>634
ベッテルのオンボードみてみなよ
ステアリング操作に無駄ないから

それできてないときは、ミスだから

無駄がないのときりっぱなしは意味が違うからアホなのか小学生なのかｗ

>>635
＞ステアリング操作に無駄ないから
＞それできてないときは、ミスだから

そりゃ誰でもそうじゃね？

>>637
いや、ほかのチームのドライバーのステアリング見ると
2〜3回くいっくいっ！って切ってるから

CSでも言ってただろ

レッドブルのマシンはしっかりリアステアが効いてるイメージ

>>635
切りっぱなしは言い間違いでしたと素直になればいいものを

切りっぱなしだけに 言いっぱなし

狙ったラインに乗らない理由は色々あって修正舵もわかるが
切りっ放しの理由は・・・ドーナツターン？

>>640
どこが間違ってる？
ステアリング操作少ないし、鈴鹿のスプーンをステアリング操作なしで曲がれるのは
レッドブルだけだよ

>>642
鈴鹿のスプーン、１３０Ｒ、トルコのターンエイトは切りっぱなしじゃないの？

>>643
さすがにステアリング操作なしってことは無いだろ

高速複合コーナーをステア操作なしなのか。
これはステアを真っ直ぐに保持するという意味じゃないよね？
切りっ放し＝舵角変えないで曲がるという意味なんだよね？

>>646
後者だよｗｗ
まっすぐなのに曲がるのはサスペンション折れてるわｗｗ

スロットルコントロールという概念が欠落してる人なんじゃね

んー・・・セパンのオンボ見たけど普通に修正舵はいっとるし
複合では切り増ししとるんだが、
赤牛はスプーンだとターンインの舵角で行けるのか？

>>649
今年は割りと苦戦してるけど、２０１１年のとか見たら、唖然とするよ

間もなく来季の契約は完了とピレリ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/112409.html

ヘンベリー
「2週間以内にすべての契約を完了させる。したがって、われわれはF1に残留する見込みだ」

ぶっちゃけ、ピレリには出て行って貰いたいのだがね

今週のイギリスでベッテル勝ったらF1のチャンピオンシップは終了だな　日本人もいないし見所が無いな

正直今週誰が勝つかより、ドイツでベッテルが勝てるかが知りたい

>>654
ベッテルがガララーガの母国GPで優勝しても誰も歓迎しないと言うな
３連覇してて地元GPですらガラーラーガこの不人気はなんとかならんのか
セナアロンソシューは母国では国民的英雄だったのに

>>655
まあ、カリスマ性がないからな。
童顔な部分もあるかもしれんけど顎のようなオーラがないし。

やっぱりアゴが長いとか四角いとかって重要だ

まあチームがすごいだけだし
さっさとスネかじってないで移籍せんとだめでしょう

取り合えずニワカにも分かり易いように整形しよう。
□先生とかミハエルみたいなのは無理にしても。

マリオみたいに口ひげ蓄えるとか。
ライコネンみたいに鼻にとんがりゴーンはめるとか。
アロンソみたいにまっさんの毛引っこ抜いて眉に植毛するとか…

>>655
そもそも顎が居たってガーラ湯沢だったんだからドイツ人は飽きちゃってるねF1勝つことに

メルセデス「若手ドライバーテスト参加禁止は痛いわーマジ痛いわー(棒)」

車の舵角はまちまちなのでタイヤ角を見るとよく分かる。
しかし結局は車のコーリングスピードなのでどれがどうかとは言えない件

そういや今月終わりに大ニュースがあるっていうのは結局なんだったんだ

>>657
割れてるのは？

>>664
アゴ割るのも大変だな〜
われあごリアル銭形っているんだなあと思った。

しかもあの図体で和式便所ジャンプだもんな。
やっぱ人差し一本で人気出ると思ったら甘いか。。。

>>661
うっぜええええええええ

　まったくだ

来年は減らないタイヤで望まれた事だなんてピレリからコメント出そう

各チームと契約=カスタムタイヤだといいなぁ・・・

ペレスのtwitterプロフ画像
https://si0.twimg.com/profile_images/378800000030848493/4019cb34dee878dab32c85a92866b125.jpeg
ハミの愛犬ロスコー
http://www.f1-life.net/images/2013/news/130218032915_ni_20130218-01.jpg

あれ…違うよね

サム「どうせ俺永遠にチャンス来ないの分かってるし(棒」

>>670
同じに見えるなら眼科行ったほうがいいぞ

>>654
ドイツ人ですら興味ないだろ
世界中のF1ファンがマシンだけのカスと思ってる何よりの証拠だな

可夢偉とブエミ仲良さそうだな。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201306/21/05/c0125105_2265222.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201306/21/05/c0125105_2273654.jpg

マシンスポーツで優れたマシンを使って勝つことを批判されても。

過去のチャンピオンでマシンだけのカス疑惑がある人ってどのぐらいいるんだろう？
アラン・ジョーンズはちょっとそれっぽかったかな。ピケもマシンありきの感は否めないよね。
マンセルもあのクルマでしかチャンピオンになってない。
シューマッハも2回分ぐらいはマシンの優位性なしにチャンピオンは無理だったような。
ハミルトンもあのマシンなしには無理だったでしょ。

>>627
http://www.bbc.co.uk/programmes/b007m6lj

デビはホンダからトヨタから何でもいける口だな、いい仕事してるわ
ぶっちゃけ他の中堅ドライバーは羨ましいだろう

タイヤテストのみのメルセデス 若手テスト名目で実際は開発テスト

所詮F1はイギリス貴族のモノなんだな！ピレリやメルセデスの外様には厳しいな…

ジョーンズって相方ロイテマンだったりとか、で評価低くないでしょ。
パトリック頭の一番のお気に入りだし。
マンセルもあれ以外でも22勝してるんだからレジェンズクラブではあるんでないの。

あとベッテルは将来フェラ等移籍後に評価が定まるんじゃないかい。
どうせ赤牛はああ見えて契約金はセーブしている部類だから。
せめて相方が変わってくれるとな。
ウェバーも勝ちは全部赤牛だしね。

>>677
デビットソン
2009　アストンマーティン（LMP1)
2010　プジョー（LMP1）
2011　プジョー（LMP1)
2012　トヨタ（LMP1)
2013　トヨタ（LMP1)

うん、すごいわ

>>674
夜のお誘いでもしてるかと思った

>>679
お気に入りだったからなだけだと思う
翌年ロイテマンが本気を出したらジョーンズはボロ負けだったし

最大の雑魚はフィルヒル

>>683
しかも邪魔したね。ロイテマンは運ないな。

そういやあ1978-1986スレは落ちちゃったのか。

>>652
そうは言っても、タイヤが無いと走れないだろ。
他のメーカーが参戦するにも、今の時期じゃ来年からは無理。
これで、やっと2015からのオファーが出せる。

>>683 >>684
ロイテマンって、実は当時最強のドライバーだったかもしれないと思ってる。

あー、唯一のウイングカーでチャンピオン獲れなかった1977年のマリオ・アンドレッティも無能扱いされないとダメだな。
ニコの親父も適応力は高かったけど、速かったと言われれば疑問だし。

とかいう具合に文句付けようと思ったら誰にだって付けられるよね。漫画読みすぎのお子様にはわからないだろうけどさ。

漫画がどう関係あるんですかね…

漫画脳だから漫画とか言っちゃうんだろ

>>675
ハミルトンはフェラーリだともっと楽に獲れただろう
逆にマッサ、ライコネンがマクラーレンだったら話にならなかったと思う
バトンはまあ最強だから別格

>>690
ハミルトンの性格でフェラーリってのは、結構むずかしいと思うぞ。

>>691
ハミルトンはかなりナイーブだからなフェラーリはキツいだろう
シューマッハやアロンソみたいにドライバーとしてほぼ完成した「チャンピオン請負人」
みたいなヤツがいくチーム

アロンソもマシンありき
ルノーのチートマシンじゃないとチャンピオンになれない
マクラーレンでは新人ハミルトンと大差なく待遇ｶﾞｰ
フェラーリきてからはマシンｶﾞｰとﾋﾟｰﾋﾟｰわめいてばかり
相関関係からいえば
ルノー･アロンソ･フィジケラは
レッドブル･ベッテル･ウェバーにそっくり

>>692
顎はともかくアロンソはチャンピオン請負人なのか？
それに07、08のフェラーリの話な
あの時のフェラーリだったら誰でもタイトル獲れる
獲れないのはたぶんマッサとかゑとかガチのカスくらい

07は枕のが普通に良かったんだが…
08はフェラーリだけど

2007年もフェラーリのほうが速かっただろ

F1マシン乗ったこともなく仮に乗ったところで1周もろくに走れない連中が
Ｆ1ドライバーを上から目線でディスるスレか

07年はサーキットでの得意不得意がはっきりしてた
エアロはフェラーリ、メカニカルは枕
しかし信頼性の高さから枕のが完成されてたよ

人なんてそんなもんだ
モノにしろプレイにしろ自分じゃ作れないやれないものでも批判はする

07,08くらいまではまだマクラーレンはニューエイの残り物っぽかったからな

つか、運転もマシンの調整とかでも人間がやるもんだし、
それに単独のタイムアタックするわけでもないし、
色々と誤差やら運としか言いようのないもんもあるじゃない。

そういうのいんだよミクシーでもやってろバカ

そろそろメルセデス株主からF1参戦不要の再コメントが出ます
あせったバーニーがメルセに残留してもらうためイギリスでハミを勝利させます
それでも株主から参戦不要の声が消えないため
若手テストにメルセデス参加を特例許可します
さらにバーニーはピレリに指示してメルセ専用タイヤを作らせます
シーズン後半はメルセvs赤牛でチャンピオンシップが盛り上がります

まあこんな筋書きだよなたぶん

今度出るスカイラインとかメルセデスのエンジンとか車体も次期Cクラス用なんだけど
この業務提携してるルノーとメルセデスのF1用エンジンもほぼ同じ物のような気がしないでもない

>>690
ハミルトンだってマシンありきだよな
最近だってブレーキがーとか言って
予選でロズベルグに勝てない言い訳してたし
マクラーレンでチャンプとらせてもらってるのに
「マクラーレンでキャリアの大事な時期を無駄にした」とかディスってるし

あれだけ右リアの被害にあっていれば泣きたくなるさ

ハミルトンはあのペレス相手に苦戦してるバトンと
ポイントではトントンだったわけだから(去年はまあ不運だったとは思うが)
やたらイギリスメディアに持ち上げられてるけど
それほど大したドライバーでもなかったってことだ

FIAの許可でテストしたらFIAが激オコ
何でやねん( ^o^)ﾉ

チャーリー白ingが黒ingだったからです

ウィリアムズはヴァージンをスポンサーにでもつけた？
http://www.sutton-images.com/previews/dne1320ju06.jpg

>>704
今度のスカイライン、ヨーロッパ向けのディーゼルと4気筒ガソリンターボ以外
全て日産の物を使ってるぞ

新開発の車体とメインのエンジンはメルセデスって事で
V6の3.5は今の有り物だから

ここらで叩いてる連中は、ネトゲ板辺りで運営やニート廃人叩いてる連中と同類でしょ。
内容関係なしに叩いて憂さ晴らししてるだけ。

>>712
いや車体自体もv36のキャリーオーバー
エンジンは今のところはV6は日産製、4気筒はMB製じゃん

>>713
お前と一緒にするな。なんだネトゲ板ってw
バカじゃね?

>>710
その列車たしかシルバーストンへの直通なんだよ

>>716
んじゃ関係無いのかな

>>714
車体は次期型からCとEのを使うんでしたっけ？
でもコストカットのお激しいルノーとメルセデスだから
F1エンジンも"ほぼ"同じだったりするのかな？ってね。

そんなとこで貨物開けんなよ

チートマシン以外でチャンプとったやつって誰？

>>678
あんな大甘裁定で外様には厳しいってどんなギャグだ

>>708
FIAの許可なんてねーよ

チャーリーの許可も他チームに周知するのが前提だ、ば〜か

>>719
ケケ

ケケ「どやっ」

>>595
その理屈はモノコックまでワンメイクにして初めて意味を成す。
やはりコストガーなんて言うのならカスタマーカー解禁以外に道は無いだろ。

その上でなおかつオリジナルを作りたいトコロは、（レギュレーションの範囲で）勝手にやらせとけとｗ

w~

>>679
ネルソンピケにあいつはマシンだけの野郎だと言われてたな

>>687
ホンダのスタッフ曰く、ケケはどんなマシンでも乗りこなせて速く走れてしまうので
マシンの限界が分からなかったのでウィリアムズを出てもらった

ケケ・オヤベルグ

サム・バード、メルセデスの若手ドライバーテスト参加禁止に落胆
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_19861.html

>メルセデスのテストドライバーであるサム・バードは、7月の若手ドライバーテストで走れないことに落胆していることを認めた。

バードはついてないわなｗ
実際タイヤテストも走れなかったわけだし
しかもそれで今回も走れないｗ

>>726
そんな理由で放出されたんじゃやってられんな…

>>707
その大したことないドライバー、しかも新人時代に歯が立たなかった八百長さんの立場が・・・

F1Zone.net?@f1zone
Nigel Mansell will be the driver steward at this weekend's British Grand Prix

今週末のスチュワードはマンセルの模様

やっぱマンセルできたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インタビューもマンセルでやって欲しいな

審議が少なめになるのはいい

マンセルの時は審議が多かった覚えがあるが・・・
フレンツェンがスチュワードやるって決まった時に
森脇さんが「彼に人を裁ける頭があるか心配だな」と言ってたなｗ

ケケはフォーミュラでも箱でもラリーでもなにやらしても速かったと雑誌で目にしたことがあるな

レッドブル、マーク・ウェバーに2014年の契約をオファーとの報道
http://f1-gate.com/redbull/f1_19864.html

Auto Bild Motorspor は、ディートリッヒ・マテシッツは
「個人的にウェバーに契約県庁のオファーを提示した」と報道。


契約県庁ってたぶん公務員的な感じなのか？

竹・ロズベルグ

オーナーのお気に入りだからなウェバーは
マルコだのホーナーにはウェバーを下ろす権限はない

今週末の実況は立本アナか
何か起こるにおいプンプン

>>737
ウェバーが動かないと、上位チーム変動なしとかありそう

ライコネンがRBに入った時に
マテシッツ「ウェバーとは契約したがF1とは言って無い」とか言われるなよ

>>742
ありそうだなｗｗｗ
レッドブルWEC参戦か

ポルシェのシャシーをニューエイが設計して…

>>737
ウェーバーが動かないなら、俺が動くって
ベッちゃんが騒ぐような気がする。

マッサの確変はいつ終了したんだよ 予選連続勝利してたのに…

ポイント差にびびった！

>>740
また雨か

ウェーバー自身はそれでいいのか

立本アナが実況を担当するとレッドブルはあまり勝てないし、荒れるレースになることが多い
2011年のカナダや2012年のアブダビもたしか立本アナが実況だった

ライコネンはまた解雇ネンっぽいな
今回は頑張ってるのにな・・・

>>735
黒脇さんw

小穴アナも負けてなかったんだけどな
2009年マレーシア(赤旗終了)
2009年ブラジル(Q1で14分、Q2で70分中断)
2010年マレーシア(Q3大雨で中断)
2010年日本(予選順延)
2010年韓国(雨で10分ディレイ後約60分中断)
2011年モナコ(予選・決勝ともクラッシュ処理のため赤旗中断)

覚えてる範囲でまとめたけどすげえな・・・

>>745
で、玉突きで移籍が起きると。



　　　な　い　な　い　ｗ

なでしこジャパン(笑)の試合会場がピレリ
おそらく後半に一気に芝がハゲる可能性が

トロロッソってルーキーにf1に参戦する思い出を提供するだけだよな
ベッテルだって昔見捨てられてるイレギュラーな男だし

>>753
動くと言っても動き先が無いんだよね。
フェラがアロンソ＆ベッテルのWエースなんかをやるわけなく
マクラーレンは想像なんか出来ない。
マクラーレンホンダっていう言葉に、ベッテルのお宅心が動けばあるかもしれないが。

>>741
本当はライコの動向待ちなはずなのに、何だかんだでウェバー待ちなのか
すげートップドライバーだったんだなウェバー

>>755
よくレッドブルに見捨てられたとか言われるけど
2006年、2007年は僕はレッドブルとBMW両方からサポートしてもらってたから
レッドブルに見捨てられたわけじゃないよと本人が2009年に言ってた

>>758
マルコには見捨てられたけどな

ライコはベッテルのポチに最適な気がするけどな
実力的にベッテルを脅かす事はないし人気あるし計画停電も「世界が終わるわけじゃない」と受け入れてくれるだろう
フェラーリ解雇後の扱いで身分もわきまえるようになったからギャラもそんなに必要ない
唯一の問題は太ったとはいえイケメンなので、ベッテルのキモメンが強調される事くらいか

>>745
ベッテルは「ウェバーなんか屁でもないぜ!」というスタンスだから
騒ぐことはないだろう
ライコネンが来てややこしくなるよりいいと思ってんじゃないの?

>>756
お宅心はむしろハミじゃないの？

ベッテルはマクラーレンまずないと思う
マクラーレンの契約書はぶ厚いし、プロモーションの拘束多いし、ベッテルが行くわけがない。
ベッテルとレッドブルの契約は紙2枚らしいぞｗ

>>760
ライコネンはウェバーよりは上だから
計画停電がないとウェバーに時々負けちゃうベッテルは
ライコネンに負ける可能性は十分あるだろ

アンチベッテルってベッテルに起きたトラブルは全無視なのが笑えるよなｗ

ロータスが国際企業Altranとの技術パートナーシップを締結
フォースインディアはスペインのファッションブランドVarlionと長期契約

ウィリアムズはあのシャンパンブランド「ドン・ペリニョン」との契約を正式発表

インディアとウィリアムズは一時チームが危ないとか言われたがちゃんとスポンサーを獲得した
その一方でザウバーは・・・

ロ、ロシアのとこと交渉してたし…

フェラーリから金をやるから出てけと言われ
ロータスからは金がないから出てけといわれるのか・・・

もうゑは引退でいいよ
速さではベッテルにかなわないことが明らかだしいてもつまらん
ベッテル対ライコネンのチームメイト争いの方が面白そうだ

右京がマークはピレリになってから走りが慎重というか消極的すぎる。アウトラップも慎重に行き過ぎていて遅い。と言ってたな

タイヤ競争してるのって今だとSGTくらいなんだっけ。

ピークは過ぎてるとホーナーに言われながら
それでもレッドブルと契約が出来るウェバーｗｗｗｗ
生まれた国は大事だねほんとｗｗｗｗｗｗ

ホンダだってそれくらいドライバーを押してもいいだろ

釣りですね

オーストラリアがどうかしたの？

これはてんてん

これだからコバヤシ信者はーとかいうアンチ釣りだねコレは

チルトン「上位チーム移籍よりもマルシャ残留を望む」


か、かっこえぇ。

http://www.youtube.com/watch?v=sRGJ9TMJJEI

この曲を聴くと2006年の佐藤大輔のOPがかなり良かったのを思い出すな

F1モデリングの未来地図を探るって記事が、近年のF1雑誌の記事の中ではかなり面白かった

スタート遅いのはタイヤ関係ないだろ

>>771
形式的にはWECもタイヤ競争あるで

実態はないけどｗ

>>777
マルシャがザウバー抜く日が一刻も早く来ることを願うよ
下位２チームは粘り強く頑張ってほしい

>>777
バックにチルトン家がいれば、分配金なんか要らねえよな！

顎がSLSGT3をテスト
ttps：//fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/7746_642438792450390_458025159_n.jpg
ttps：//fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1010430_642172342477035_1997812534_n.jpg
ハッキンネンとシュナイダーと組んでスパ24時間出てこいよw

顎、発揮年、先生で
来年のルマン制覇してほしいなぁ…

>>784
ほんとに出ちゃいそうだ、この人らw


そういえば、プロストが前、南アの自転車レース出てたな
レーサーってどこかで引退しても、なんやかんやでずっと「レース」し続けるんだな

マンセルなんてLMP1でルマン24時間に出てたしな

メルセデス「ル・マンはないな」

今の ジャッキー・スチュワートやニキ・ラウダにならさすがに俺らでも勝てる？ｗｗｗ

今クロスワードパズルやっててF1の解けない問題があるんだが
「F1マシンにもついてます、バック○○ー」の○○の部分なにか分かる？
「ギア」「ギヤ」「レバ」とか入れてみたものの不正解だったんだが

「ミラー」だったらビックリだな

サイドミラーならついてるけど

>>791
サイドミラーは、バックミラーじゃないの？
え、なんか、俺、間違えてる？

>>791
あーｗミラーでいけました感謝
たしかにバックミラーは乗用車だと真ん中についてるやつだよねｗ

そう言われるとすごく不安……

なのでウィキってみたらサイドとかはバックミラーのなかのひとつみたいな感じも見受けられるので……



……赤っ恥かいちまったのか？

>>793
いや、それルームミラー

バックミラーは目的からの名称
サイドミラー、ルームミラーは設置位置による名称
サイドミラーもルームミラーもバックミラーに含まれる

ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ

バニティミラー

レーシングカーには後進１速のバックギアーが義務付けられています。
フォーミュラがバックするのはあまり見ないけどね

>>799
モナコの予選で大活躍しなかったっけ？

>>763
目糞鼻糞かな
ベッテルには計画停電もあるしどっちの糞でもいいんじゃね？

そもそもギアーならバックじゃなくてリバースだろ

>>794　ドンマイﾌﾊﾊﾊ
　　　　　　　　　　　　　　我等はそもそもｸｯｸｯｸ
　 |ﾐ,　 ／　￣ ｀ヽ　/!　　　　,.──､ 　　　ミラーなど不要ｸﾞﾊﾊﾊ
　 |彡/ニ二Oニニ|ノ　　　　/三三三!,　　　　　　 |!
　　`,'　 ＼､､＿,　|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　 ●
T 爪|　 /　/￣　|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿ ・・・・・・・
/人 ヽ　 ミ='　／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー--─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヴァン・デル・ガルデ
　　グロージャン　　　　　ペレス　　　　　　　マルド　　　　

>>801
総合に相応しくない妄想はやめてくれないかな
ドライバースレでやれよ

ギヤー！

コンフェデ観てて、最近F1で忘れかけていたブラジル国歌思い出したｗ

伯剌西爾ってちゃんと書けるか？

ロシターが金曜日インドに乗るんだってな
スー様、資金切れたか？

>>802
それは和製英語の問題でそれを言い出すとバックミラーとかもおかしいので。

バックドナルドでドライブスルー

ロシターって日本でGTに乗ってなかったか？

それがドシター

そろそろ可夢偉も金曜日に乗せろや モンテモーロ！オコするぞ

今年は「チャンピオンはアロンソでいいよ」の人いなくなったな

>>813
モンテモーロじゃない！モンテイロだろ！

あれはアロンソの政治活動の一環だよ
日本でも急に最強アロンソなんて執拗に言われだしておかしいと思わなかったかい？

ここ2-3日、ヨネヤのサイトがニュースサイトと化してるけど、なんかあったんだろうかｗ

あんなゴミサイトどうだっていいよｗ

あれ？　月末に「大変な発表がある！」ってツイートしてたの……誰だっけ？
F1関連媒体だった気もするんだが……。

ニュルブルクリンク救済のためにF1開催料を放棄
http://www.topnews.jp/2013/06/27/news/f1/races/german-grand-prix/91309.html

デブスピードの話か？　ありゃF1と関係ない車を改造して
喜ぶ雑誌じゃなかったか？

>>819

笹川健志?@ZAP_SPEED　2013年6月12日 - 21:27
執拗い様だけどもう一回言っておきます。今月末はBIG　NEWSが発表されます。
その際には思いっきりリツィートで拡散お願いします。
日本のフォーミュラ復活の最後のチャンスだと思っています。
http://twitter.com/ZAP_SPEED/status/345034752669134848


笹川健志?@ZAP_SPEED　2013年6月26日 - 15:46
明日JRP、HONDA、TOYOTAからリリースがあります。
http://twitter.com/ZAP_SPEED/status/350022276344844290

>>822
ありがと、ありがと。それだ。

今日かよｗ

ホンダ、トヨタ「スーパーフォーミュラ、やめます！」
かね？

笹川健志?@ZAP_SPEED 2013年6月5日 - 22:37
今月末は大きなnewsが沢山出ます。F1がらみの良いニュースも出ます。こうご期待！
http://twitter.com/ZAP_SPEED/status/342515519301246976

来年からウルトラフォーミュラになるんじゃね？

SFって、もう2014年からのレギュレーションもシャシーもエンジンも公開されてるよね？
なんだろう？シューマッハでも呼んで来るのか？

普通にGP2みたいに、FIA主催になるとか？
そしたら、F1に直結できるし

>>829
でも日本のサーキットを転戦してるだけじゃ世界に通用しないことは誰もがわかってること。
だからSFが国際的に展開する大ニュースとか。

>>828
顎来るなら見に行くわ
偽物の妹とか小顎ならイラネだが

うーん、2015年にルノーがGP2から手を引いて、代わりにSF14用エンジンを搭載する、とかかな？

速報　HONDA　クボタと提携してＦ１エンジンの開発に着手

>>829
これだろ
あとはレギュレーションの自由化かな

Super GTみたいにレギュ統一するのか？
SFがF3000化してF1の育成カテゴリになるなら大歓迎

ニッポンをタイトルから無くしたのもその布石ってことか

>>830
セパンとかマレーシアみたいにアジアのサーキットも追加して、アジアリーグにするんじゃ？

本命：日本GPでSF14のデモラン
対抗：海外有名ドライバーの参戦
単穴：空力パーツの自由化
連下：海外で2戦以上実施してFIA管轄になり全日本選手権ではなくなる

>>822のJRP・ホンダ・トヨタからリリースってことはエンジンレギュレーションだろうから
2015年からエンジン仕様をF1/WECと統一の一点じゃんｗ

www.youtube.com/watch?v=phGCZqPifoo

官能的だな

まさか半島の国と提携してタイヤをカンコックのワンメイクにするとか。
日本で4戦、半島で3戦、マレーシア1戦のシリーズ戦になったり。

>>840
スロットルは手前のノートPCの人が手で捻ってるが、コクピットの中の人は何やってるんだろね？

一応ズコープラモ置いときますね

　　　　┏━┳━━┳━┓
　　　　┣ヽ￣　/　(･ω･)┫
　　　　┣━━╋━╋━┫
　　　　┣､ﾊ,,､　＼(.＼ ノ┫
　　　　┗┻━━┻━┻┛

>>839
SF・SGTの現レギュのエンジンでも新レギュのNREでも
WECの2014年からの新レギュに合致してるから、今更発表することでもないと思うけど

マシン的な面で、SF14をGP2でも使うっていうのはあるかな。
エンジンもそのままSF仕様のエンジンをGP2でも供給する。それこそGP2がF1のステップアップカテならこっちもいずれターボエンジンにする必要があるだろうし
これが実現するとなれば日本人もGP2参戦が容易になる。

何時頃発表になるんだろう

シューマッハがシリーズのアドバイザーになったりしてな

>>844
予定は2L直4じゃなかったっけ？

>>846
株式市場終了後じゃない

>>848
WECの新レギュはプライベーターを除けば
エンジンは排気量制限なし、気筒数制限なし
あるのは燃料流量制限、燃料タンク容量と過給圧制限だけで
NREも流量制限あるし、統一以前に含まれてる

AUTO GPとの提携で某消火器歓喜　＞SF（）

GP2と統一とかだったら日本戦やって欲しいなぁ

F1と同じエンジンレギュレーションって他のカテゴリーで採用したらいかんのかね？

日産が居なくてワロタ

>>852
いいんじゃね？
SFってエンジン開発自由だよな……

>>854

その時点でF1と違う事になるけどな
開発上等でメーカーが競争してる方が楽しそうではあるな

>>849
いやSFは2L直4って話だったけど1.6L-V6にするとかじゃないのかなぁと

無理してあわせるなら消滅してもいいだろう

>>856
え、もうシャシーに積んで動かし始めてるよ
http://www.youtube.com/watch?v=phGCZqPifoo
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS017719

F1より速いって凄いな。でも日本国内で人気になるとかは夢のまた夢だろうけど。

正しい選択だな

ホーナーによると、マクラーレンのジェンソン・バトンは選択肢ではないという。

「ジェンソンはチーム・プレーヤーとして、人間として、ドライバーとして別格だ… 彼はキャリアで素晴らしい仕事をしてきた。しかし、彼と契約できないので、我々の対象ではない。彼は今のチームと契約している」

SF14のシャシーってもともとGP2だかAuto GPだかでも採用の予定だったんじゃなかったっけ？
俺の気のせいだったか？

>>858
もしかしたらそれV6なんじゃねｗｗｗ

来年からのターボはF3みたいにミサイルっぽい吸気穴になるの？
アレはダサいんですけど… おっさん達の青春時代のマクラーレンホンダもミサイル積んでた？

キミ・ライコネン、レッドブルに移籍か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51898244.html

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「キミが市場に出るのなら、彼も選択肢になるだろう」と述べた。

>>860
ハミルトン失ったマクラーレンが手放すわけないからな
そもそも最優先条件の「ベッテルを脅かさない」という条件を満たせないから選択肢にはしないと思うが

>>861
この前GP2が新車導入延期っていうのを発表して、それに対してタキが自分の妄想を言ってただけ
実際GP2の新車がSF14だったかはダラーラの人しか分からないけど、SF14自体はJRPからのオーダーを受けて作ったものだから別物だと思う

>>865
脅かさないというより、ハミルトンやアロンソだとチーム内で対決構図が出来上がるのがマネージメントする立場からすれば嫌なんだろ。
今でさえかろうじてコントロールしてるが、ところどころでお互いにチームオーダー無視し合ってるなど、ぶつかりまくってるのにさ。

>>866
あー、そっか、そういうことか。ありがとう。
でもあのへんのフォーミュラ、F2とかも含めて全部統一レギュレーションにしちゃえばいいのにね。

http://f1-gate.com/hamilton/f1_19858.html
ハミルトン、フェラーリ移籍あるか！？

F1の日本GP、韓国GP、中国GP、マレーシアGPの前座レースに
SFの公式戦が組み込まれるとか

まあアロンソいなくなればフェラはハミッテルコンビでしょ

>>870
マレーシア以外は却下。

>>871
もしそれでガチの名勝負にでもなればアロンソは叩かれるだろうな

バットンはベッテルどころかペレスにも・・・

91ピケ
92マンセル
93プロスト
94セナ
95マンセル
みたいに今の5人のチャンピオンの内、誰かが辞めたらドミノ崩しみたいに毎年居なくなりそうだな
去年シューマッハが居なくなったから今年は誰になるのやら

7月4日号の週刊文春によると、今年でF1中継の契約が切れるフジテレビは、
日枝会長の意向もあり、F1中継の継続に向けた準備を進めているとのこと。

フジテレビの広報部の社員が語った理由としては、
ヨーロッパではF1はオリンピックやワールドカップに匹敵する
スポーツイベントであり、F1を中継する放送局が、
その国における一番の放送局とみなされるため、その地位が欲しい、だそうだ

まあ、ホンダ復活もあるしでフジは悩んでるんだろう
でも、地上波を復活させないと新規ファンは取り込めないだろうな
ただただ、無駄な金を払ってるだけになってしまう

もうフジは辞めてほしい

この時間になってもJRPからもホンダからもリリース出ないな。17時解禁かな。

フジはF1に限らずスポーツ中継全般が糞
最近またまたムカついたのはコンフェデ

なんでもバラエティフジはそろそろ放送権を手放せ

91ピケ　　　39歳
92マンセル　39歳　
93プロスト　38歳
94セナ　　　34歳
95マンセル　41歳



ライコネン　33歳
バトン　　　33歳
アロンソ　　31歳
ハミルトン　28歳
ベッテル　　25歳

全然年齢が違うよ

>>882
年齢以前にピケはシューマッハの台頭で92年の契約を破ったし
マンセルは93年も走ろうと思っていたけどチームと揉めて引退に追い込まれた
プロストもマンセルと同じで94年も走ろうと考えていた矢先にセナが移籍することになってそれで引退
セナは不慮の事故で死亡
95年のマンセルはロンデニスと揉めてチーム離脱（もともと、マンセルは95年にウィリアムズから走りたかった）

この4人は年齢の都合上で辞めたのではなくチームと揉めたり、事故でF1を去っている

フジは糞だとしても全セッション生中継ってのは他の局になると難しくなっちゃうのかな？

>>879
https://twitter.com/ZAP_SPEED/status/350022276344844290
ツイートは今朝(27日7時って日本時間じゃないのかな)みたいだけど

というよりもスポーツをテレビで見ようってなると、
金を払ってCM無しの完全生中継を見る方が、
無料で編集、CMだらけの中継を見るより遥かに有意義なんだから、
みんな金払ってCSの放送を見ればいいんだよ

それに1ヶ月1000円ちょっとなら、
少し食費を抑えたり光熱費、水道代を節約したり
タバコ・酒代や携帯電話の料金を抑えればなんとかなるでしょ

フジが糞ならテレ東でいいよ
実況：森元
解説：小谷

んで真生子にはF1関係の不透明な金の流れとか突っ込んだ解説してほしい

録画中継をNHK、生放送をJスポとかできないのかな？

モータースポーツ中継を続けているのはフジだけ
確かに一番いいのはＮＨＫだが、ＣＡＲＴもＭＯＴＯＧＰもさっさと辞めたからね

ＴＶでの生放送、いらんわ。
シーズン終了後にＮＨＫが真面目に二時間くらいにまとめた総集編、放送してくれれば良い。

>>885
明日だな

>>885
ツイート時刻、2013年6月26日 - 15:46　になってるけど、これが米国西海岸時間みたいだね。
つーことはリリースは明日か。ややこしいからちゃんと「○○日」って書いてほしいなあｗ

Andrew Benson @andrewbensonf1
Mark Webber to leave F1 at the end of the season

@MST_ChristianN: #porsche #LM24 driver announcement imminent. means that sebastian #vettel will get a new team-mate in #F1 2014.

ポルシェいくなこりゃ。

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/23074108

BBCもきてた。動くぞマーケットが

>>865
ええええーーーーーー、賛同者はゼロだと思うよ

ウェバー、引退!
コンシーズン末でF1から引退することをマーク・ウェバーが発表した。ポルシェと契約するという。

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/112637.html

ゑあっちでも頑張れよ！！

ライコネンはレッドブル決定か、ロータスに誰が来るのか

ウェバーの途中離脱とか無いよなぁ

赤牛
ゑout
キミin

ロータス
キミout
ダンブロin

以上

ゑ「ポルシェは、自動車メーカーとしてレースの歴史があり、優れたパフォーマンスとテクノロジーを有してきた」

「F1での時間を終え、この新しいチャレンジを本当に楽しみにしている。早く世界最速のスポーツカーを運転するのが待ちきれない」

http://f1-gate.com/webber/f1_19874.html

ゑ引退かぁ…残念

>>896
来年のル&bull;マン走るのか。

ゑのポルシェ移籍はいい選択だよなあ
初レースで優勝濃厚だし

いつにチームのいじめに耐えられなくなったか
残りのシーズンも虐げられそう

2000・・・バトン
2001・・・ライコネン、アロンソ
2002・・・ウェバー（今シーズン限りで引退）マッサ（放出？）
2006・・・ロズベルグ
2007・・・ハミルトン、ベッテル、スーティル
2009・・・グロージャン
2010・・・ヒュルケンベルグ
2011・・・ディレスタ、マルドナド、ペレス、リカルド
2012・・・ベルニュ、ピック
2013・・・ヴァンデルガルデ、ビアンキ、チルトン、ボッタス、グティエレス

ロズベルグはまだ若手とか中堅のイメージがあったが立派なベテランだな

シーズン途中に交代とかあるかな？

.　　　　　　　　 ＿_＿_
　　　　　　　／　　　　 ＼
　　　 　 　 /　 ー　　ー　ヽ
　　　 　 　 | （ ○）　 （○）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　i　　 ＜ルマンで会おうじゃないか
..　　　　　　|　|　 ｀⌒´　|　i
　 　　 　 　 i ｜　　　 ｜ i
　　 　 　 　 ! 　　　　　 　 !
　　　　　 　 ヽ.＿　　 __.ノ
　　　　　　 ／　　ヽ,.ノ　　＼
　　　 　 　/　　　　　　　,　　}

契約延長オファーを出したはフラグだったか・・・
なぜかこのフラグはマッサだけには通用しないんだよなぁ

>>907
ベッテルみたいに超有望株がいればあるかもしれないけど、ないんじゃないの。

BSとCSをフジが独占してるのが、この堕落を生んでるな。
BSはフジでいいから、CSはGAORAかJスポに権利譲れ。

契約のときに無料放送含むじゃないとダメなんじゃなかったか？

ウェバー、後半10連勝くらいしてチャンピオンになれ！
ベッテルを止めるんだ！

>>896
ポルシェということはル・マンか　応援するぞ
http://response.jp/article/2013/06/13/199970.html

よし、今年は全力でゑ応援だ

RBのセカンドシート争奪戦が見ものだな
こりゃ大荒れだ

これでマッサもいきなりF1離脱とかフェラーリ離脱とか言い出したらストーブリーグが凄いことになりそう

ゑ、ルマンでまた飛ぶか

ゑついに引退か

しかしライコネンがレッドブルとかヤバいな、加入したら間違いなく最強チームになるぞ

ポルシェで離陸

ディレスタ、ニコ２、リカルド、ベルニュ、ライコ、カムイ

どれがお好み？

それともまっさん怒りの赤牛電撃移籍→バトンフェラin?

バトンは2014年まで契約があるからフェラーリ移籍は無理だな
レッドブルもバトンは契約が残ってるのでうちはバトンを獲得できないみたいな発言をしてたしな

じゃあ残りレース、1号シャシでいいな

こっからウェバーが鬼のまくりを見せたら面白いが…

再来年、ロータスポルシェでF1に乗るウェバーが見える

こっからウェバーが連勝して「ちょっと本気出してみた」とか言ったらカッコいいがな。

これで来年はロータスのシートが2つと、フェラーリが1つ空くのか、シート争奪戦だな。

ロータス・フェラーリでカムイをきぼんぬ

ウェバーは特別好きなドライバーではなかったけど
引退となると寂しくなるな。

これでトップチームに上がれるのは誰かね？
マルドナド？ディ・レスタ？ニコ2？
可夢偉もどこかに滑り込めるといいな。

ゑまたルマン参戦でいいのかね

レッドブルセカンドはバトンがいいと思っていたけど
トロロッソから引き上げてくるかな

ウェバーの後任には地味にボッタスが良いと思う

ボッタスが来年レッドブル移籍しても2008年のコバライネンみたいになるのは目にみえているんだが・・・

>>931
レッドブル的にはそれでOkじゃね？w

>>911
全セッション完全生中継だけでフジCSの意味はあるだろ

>>912
今はその契約はなくなった(じゃないとSkyが権利取れんし)

>>924
そんなのチームが許す訳ないだろうな・・・

普通にライコネンじゃないの?ゑの後釜は
一番最近のホーナーのコメントもライコネンについてだったし
マテシッツがドリンク売るためにライコネン獲得したいってのも
有名な話だし

ウェバー引退か…
応援してただけに寂しい

>>908
このAAともお別れか

ライコネンがレッドブル行ったらマジで最強チームじゃねーかw

ライコネン大逆転来たかｗ
ベッテルにフルボッコで1年でいなくなりそうだけど

ライコネンの契約て基本給3億+ポイントオプション他でそんな金赤牛なら余裕でしょ？
もし財政危ういロータスに残留する理由があるなら自由に出来て縛りがあまりない事くらい？

ニューウェイの引退発表はまだか

ベッテルライコとか赤牛独走するなｗ

>>941
それはそのままレッドブル終了を意味するぞ
ベッテルもニューウェイがいる事が契約の条件としてるから一緒に逃げられる

ウェバーはいい決断をしたね
これ以上いても自分のキャリアを汚すだけだし

>>943
そんな話どこかに出てたっけ?
契約にパフォーマンス条項があるって言うのは見たことがあるけど

するとF速の裏広告に詰まらなそ〜な笑顔のライコネンの写真が載るのか

　　　　|┃　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|┃　.　　／　 　　　／　　　　 ／ . .|
　　　　|┃三　　|￣￣￣￣￣￣￣　|　　　|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　.　|（●）,　　　､（●）､. |　　　|　／
　　　　|┃　≡. |　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::　|　　　|＜　話は聞いた。マークの後は私が乗ろう
＿＿__.|ミ＼＿._|　　｀-=ﾆ=- '　.::::::: .|　　　|　＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　|┃=＿＿|　　　｀ﾆﾆ´　 .::::: . . |　 ／ 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　|.　.　ＲＥＤＢＵＬＬ.　.|／
　　　　ガラッ　　￣￣￣￣￣￣￣￣

>>742
>>742
>>742

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　　　 　 　 /　 ー　　ー　ヽ
　　　 　 　 | （ ○）　 （○）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　i　　 ＜【F1】マーク・ウェバー、今季限りでF1を引退
..　　　　　　|　|　 ｀⌒´　|　i　　　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1372323740/
　 　　 　 　 i ｜　　　 ｜ i
　　 　 　 　 ! 　　　　　 　 !
　　　　　 　 ヽ.＿　　 __.ノ
　　　　　　 ／　　ヽ,.ノ　　＼
　　　 　 　/　　　　　　　,　　}

>>947
先生お引き取りください

ウェバー乙
残りのGPで頑張ってくれ。
印象は暴れん坊のクルサードという感じかな。
たまに速さを見せるが、シーズン通して安定してなかった。
でも速いドライバーだよ。
ドライバーとして引退するわけじゃないから、有終の美を飾ってほしいね。

３週間前　ベッテル「ライコと親友なのはメディアに誇張されてる。」

今週　　　ベッテル「キミなら、チームメイトとして誰とも問題にはならないと思う、セルジオ・ペレスを除いてね」

残り全勝すればいいさマーク

　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　|彡''　 ,.==､　　,;== |;ｿ
　　　　　 /ヾ|　　,.rｪ､i　;',rｪ､ ﾚ
　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、
　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ
　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽヽ　　レッドブルでまた復活するのもいいかなと思っている
　　　　 　 f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉﾉノ
　　　　　　ヽ　ヽ　　　　　　f ', '
　　　　　 　 `ﾄ　　　　　　　; /
　　　　　　／| ヽ　　　　　　∧
　　　　　 ff　|　ヽ　　　　　/l :|
　　　　　 |ヾﾒ､_　ヽ ＿,,,.ｨ　 i |、
　　　　 ,ｨ／ヽ　`i　　　　| 　 ＼丶 、
　　 ／　/　　丶 |ー−ァ　ノ ,./　　 丶
　 /　　　` ヽ ､　＼　/　,.r ''"　　　 　 |

トヨタに乗せようぜ

レッドブルポルシェでルマンｋr?
ブエミも忘れずに

マーク今期限りで引退か。
これで残りのレース、何の憂いも無くアロンソのサポートができるな。

来シーズンはF1もWECも楽しみが増えたな
ありがとうウェバー

ゑはまた宙返りするの？

計画停電、KERS故障が予定されております

屋根が有るんだよ！！ウォォォォオオオオ！！！
http://www.fmotor.net/photo/f1/2013/07/cangp_102.jpg

ウェバー、まさかの攻殻ポルシェ

　　　　　　　　 ＿_＿_
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　　　 　 　 /　 ー　　ー　ヽ
　　　 　 　 | （ ○）　 （○）|
　　　　　　 | _　（__人__）_　i　　 ＜>>937 僕がいなくなるわけじゃないから悲しまないで
..　　　　　　|　|　 ｀⌒´　|　i
　 　　 　 　 i ｜　　　 ｜ i
　　 　 　 　 ! 　　　　　 　 !
　　　　　 　 ヽ.＿　　 __.ノ
　　　　　　 ／　　ヽ,.ノ　　＼
　　　 　 　/　　　　　　　,　　}

果たしてマーク・ウェバーにレッドブルは個人スポンサーとして付き続けるか否か

これでフェラーリがマッサとの契約更改しませんってなって、
その後マッサがレッドブル入りになったらすごいズコーだよなｗ

ウェバーF１引退か・・・
ジャガーでのモナコの予選一発が凄かったなあ

バトンのRB入りが濃厚とミタ。

ゑはベッテルに中指立ててF1去ったら見直す

ホンダの発表よりどでかいことが先におきてしまった

ウイリアムズニスモ、ktkr
http://www.williamsf1.com/Advanced-Engineering/Media/News/Williams-Advanced-Engineering-and-Nismo-to-Collaborate-in-the-Development-of-High-Performance-Vehicles/

ライコネン赤牛でロータスにトロロッソのどちらかが行くのか
ハミルトンもう１年いれば
ハミルトン赤牛ロズベルグロータスメルセデス消滅だったろうなぁ

ライコほぼ確定だな
まさかの仲良しコンビか

フェラーリもアロンソ　クビサのトランプコンビにすればいいのに

ロータスじゃないやロズベルグマクラーレンだ

ウェバーは「引退」って書かれるのイヤだろうけどな。
引退じゃなくスポーツカーに転向するだけだと。

ライコ行くかな？そんなモチベーションあるのか？「適当に小銭稼げたらいいわ」

ぐらいに思ってたらフルボッコ食らうぞ

マテシッツのオファー発言とは何だったのか

ベッテルのサポート役に徹する事はライコには無理だろ

ベッテル＆ライコネンとか最強の布陣じゃんかよ！勘弁してくれ〜

マテシッツ「来年もレッドブルは君と契約したい。マシンはポルシェでもいいかい？」

マテシッツ｢来年もよろしくちゃん｣
ゑ｢だが断る｣

>>976
ウェバー「わかった辞める…けど追い出されるみたいな格好でやめるのは嫌なの…」
マテシツ「わかった。オファーはしたけど君が蹴ったってことにしてあげるよ。
でもその代わり間違いなく辞めてね」
みたいな感じじゃね?
お見合いで女が断ったって形にして女の体面を保つみたいなヤツだ

>>935
ウェバーの後釜を気にしてるのではなく
連鎖的に上位チームに上がれるのは誰かが気になる。
順調にいってればマルドナドだったけど
今年不調でイメージ悪いからなぁ。

可夢偉Red Bullに来るなこりゃ(棒読み)

ゑさんの暴露話が聞きたい

>>976
普通にオファーしたけどゑが蹴っただけだろ
今でも残留してるのが不思議なくらいだし、マトモな神経だったら断るのが当然

コバヤシくんが貯金箱片手にロータスのシートを眺めています

カムイロータスあるぞｗ

>>985
お前ベッテルの赤牛と契約はニューエイが在籍してることが条件っていうのの
ソースはどうした?
すっとぼけてんじゃねえよタコ

>>988
去年の契約延長前にそんな話出てたじゃん

ロータスは金欠だしエンジンがフォードになるかも？みたいだし可夢偉はないと思う

次スレ
カムイヲタが湧いてウザそうだｗ

>>989
あれは「ニューエイほか主要スタッフが残留したことが契約延長の判断に影響した」
と言ったのであって
「ニューエイが辞めたら自分の契約も白紙」とかいう話ではなかったよね
そもそもベッテルやめても行き場所なんかないんじゃないの?

しばらく見てなかったんだけど
ホンダっていつから復帰するの？確か2015って言ってたような気がするけど
www.topnews.jp/2013/06/27/news/f1/teams/mclaren/91359.html
ここでは2014って書いてあるし？

復帰するまでしばらく見てろ

わかりました。
でも、しばらくって1年？2年？

ベッテルとライコネンの組み合わせは
大雑把に例えるとＭシューマッハとハッキネンの組み合わせみたいなもんか

>>992
バーニーに頼んでフェラーリにゴリ押しとかするんじゃね？
ニューウェイのいないレッドブルに残るなんて罰ゲームでしかないし

>>996
顎とマッサの方が近い

>>996
シューマッハとジャック

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