□■2013□■F1GP総合 LAP1121■□Rd.8■□

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1 ：音速の名無しさん：
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□■2013□■F1GP総合 LAP1119■□Rd.7■□ ※実質1120
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2 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 02:11:02.08 ID:ydbEUCmhP
>>1
ありがとうございます
3 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 03:57:21.26 ID:MKZA+/FG0
http://ameblo.jp/motorfan-i/entry-11544892521.html
鈴鹿スレにあった記事だけど…
これをシケインじゃなくてＳ字だと言い張るなんて、
三栄書房もレベル落ち過ぎじゃねｗ
4 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 05:24:44.10 ID:yOT8Secu0
□■2013□■F1GP総合 LAP1119■□Rd.7■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1370715972/993

993 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 05:02:20.61 ID:yOT8Secu0
039 名無しさん (2013/06/12(水) 01:45:13 ID:MF5LTf4Gtg)
レッドブルとケーターハムの接触事故が行った瞬間のヘアピンで、
マーク・ウェバーが残したタイヤのブラックマークは規則的な点線状の物だったが、
トラクションコントロール無しのスロットルコントロールだけで、
これが可能とは思えない。

中継中にタイヤマークを残している立ち上がり加速の状態がリプレイ映像でスロー再生されたので、
気になる人は再確認して下さい。

995 返信：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 05:07:26.25 ID:m9U/RAYD0 [6/8]
>>993
確認するのはめんどいから他の人に任せるが
レッドブルのトラクション、加速が良いのは素人目でもわかるね
特にフェラーリとバトルしてた時ヘアピンの立ち上がりで明らかにレッドブルのトラクションの方が優れていた

997 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 05:14:26.00 ID:yOT8Secu0 [2/2]
>>995
映像を見た瞬間に「エンジン・マネジメント・システムだ」と言って許されるレベルでは無いと思った…

今年のマクラーレンの戦力がチャンピオン争い圏外なのは、
メルセデス側がこの辺のエンジン関連のシステム調整を戦力外モードに設定しているんだと、
勝手に想像している…

998 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 05:16:24.94 ID:eW9uxgzY0 [2/2]
>>995
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4265952.jpg
5 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 05:26:34.21 ID:HmSgi6dDO
これ通報しようぜ、ツイッターでアロンソに教えれば良いのか？ｗ
6 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 05:29:06.52 ID:yOT8Secu0
>>05
是非、各国語で拡散して下さい。
7 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 05:58:09.13 ID:QRppQJ1z0
路面の変わり目のあとに点状の跡が残ってるから、
微妙な段差があってそれを乗り越えた後、車体が上下に振動していたために、
あんな跡残しているようにも見える。
8 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:01:22.54 ID:yOT8Secu0
逝けRB
9 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:10:44.13 ID:yOT8Secu0
>>07
マジレスすると、
ボトミングする様な高速セクションではないし、
接触でサスペンションが壊れた訳でもなかった。

実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、
駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。
その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。
10 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:34:20.91 ID:QRppQJ1z0
段差があって乗り越えたら振動するだろう高速セクションとか関係なしに。
11 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:38:11.90 ID:0vwE1WKW0
>>7
路面の変わり目の前はブラックマークの濃淡で綺麗な点線が…
たんに変わり目の後がブラックマークが乗りにくいだけじゃないの
12 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:41:21.87 ID:3obWUNME0
ロッキー「カナダ、1991、マンセル」
13 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:46:16.99 ID:gziT7OCf0
マジでトラコン状態だな・・・
どうやってんだこれ？
14 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:48:16.63 ID:hW4hhXVY0
>>4
インチキトラコンマシンひでぇなｗ
15 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:48:40.79 ID:gziT7OCf0
ケータハムが付けたらしきスリップマークは
点線無いんだよな。すげーな。
16 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:50:11.45 ID:P2d1xdzY0
インチキ臭い(合法)技術を使ってるのか
17 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:50:32.69 ID:TLuvdM3P0
サスペンションアームがフレキシブルとか？ｗ
18 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:53:10.46 ID:gziT7OCf0
もしかしてルノーが速いのもこれか？
19 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:53:52.59 ID:gziT7OCf0
間違った、ロータスｗ
20 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:53:54.00 ID:+UkbiOis0
誤：
実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、
駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。
その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。

正：
実際にその瞬間の映像を見ると分かるが、
車両は安定して加速していくのに対し、
駆動輪の回転運動その物が規則的に脈動していた。
その姿は原始的なトラコンの作動状態に近かった。

路面の外乱で点線状態のブラックマークが残ったならば、
車両の加速度やピッチ姿勢にも乱れが生じてなければならない。

その辺のマシン状況はデータロガーの記録で証明できると思う。
21 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:54:26.79 ID:hW4hhXVY0
こうなると何のための共通ECUだよって感じだねぇ

>>18
タイヤの持ちが異様に良いしね
22 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 06:55:43.96 ID:QRppQJ1z0
>>11
そうだとすると変わり目の跡ブラックマークついてる部分の濃さも変わらないと不自然じゃないか？
23 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:00:55.58 ID:d6w7VZFp0
アロンソ「いいぞみんな！もっと騒げ！」
24 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:01:13.72 ID:gziT7OCf0
うーん、やっぱ他のマシンは点線で付いてる感じじゃねーな
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/18800/18863.jpg
25 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:02:39.75 ID:d6w7VZFp0
ゑ「俺は人間トラクションコントロール」
26 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:07:21.07 ID:P2d1xdzY0
マーク「俺はロボット。マルコときゅうりはいつでも破壊可能」
27 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:08:53.21 ID:WXIsEEVT0
レギュの抜け穴だろう
28 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:20:17.96 ID:3obWUNME0
メルセデス　タイヤ疑惑
レッドブル　トラコン疑惑

次はロータス辺りか
29 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:24:46.00 ID:5ZqeLVqV0
>>28
ロータスはアリソンも抜かれて金もなくてgdgdだから
目をつけられることもないだろう
後半戦は空気になる悪寒
30 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:30:52.45 ID:JTVx6Ij8T
>>4に出ている写真だけで判断すると
ほかのブラックマークにも同じ濃淡がうっすら出ているし
薄い部分がゑの残したマークの薄い部分の延長線上と一致する
というか路面の波うちはっきりみえるじゃん

なくなったマーシャルをまたしつこくバカって言ってたやつ
ムキになって強調することはねえよ
お前が一番バカって宣伝しているようなもんだぞ
31 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:33:36.17 ID:0vwE1WKW0
>>22
変わってるじゃん　右が分かり易いよ　250％拡大図
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4266073.png
32 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:45:17.86 ID:gHbqvO7T0
>>30
だね
あの部分の路面がうっすら波打ってる
33 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:49:08.45 ID:gziT7OCf0
>>30
他にうっすら点線出てるのもあるけど
全部じゃないし
それって以前に周回したRBのじゃね？
34 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:50:31.60 ID:xz1sIqe30
仕事で忙しくてやっと録画見てスレ開いたらまた陰謀厨が湧いててﾜﾛﾀ
35 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:54:39.74 ID:QRppQJ1z0
>>31
バンデルガルデの車の方も見てみろ
ブラックマークの乗りやすさに路面の境界前後で差があるようには見えない
36 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 07:58:03.39 ID:HmSgi6dDO
早速火消し活動しててﾜﾛﾀ
レッドブル何本貰ったんだ？ｗ
37 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 08:23:09.23 ID:0vwE1WKW0
>>35
間に線が入っているから＆背景の色が異なるから気付きにくくなるのは理解できるが
ガルデの方も明確に差があるよ。ラインが太い右側の境界前後で
境界前のHSLのL値は121〜146、主に130〜140が分布
境界後のHSLのL値は154〜163、他のブラックマークと交差している部分でやっと138
38 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 08:41:52.66 ID:QRppQJ1z0
だからそもそもの>>11の指摘の
路面変化後にブラックマークがついていな様に見える部分が
路面のブラックマークの乗りやすさの差で説明できるほどL値の差はないよな。
39 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:00:54.73 ID:5E/canol0
こんなスレでウダウダいう暇あったらちゃんとした所に写真を出したらいいんじゃね？
アロンソのツイッターでもフェラーリでもF1公式でもｗ
40 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:04:42.43 ID:0vwE1WKW0
>>38
>31の画像の右側下から
４〜５番目矢印の間の薄い部分のLは171〜178
５〜６番目矢印の間は境界
６〜７番目矢印の間の薄い部分のLは189〜196（周囲の通常路面は195〜203）

こっちの方が差は小さいけれど20ポイント弱はあるし
単にこっちのが薄くて、ガルデのが濃いからかと
41 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:05:12.43 ID:SzPmJREB0
長者番付のニュースみたけど
これはもうFIAの中の人もだいぶお金受け取ってそう
42 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:19:45.18 ID:fOKt0uX+0
いいねぇ。こういうドロドロもF1らしい。
この前のメルセデスとピレリの件といい、今回のRBの事や
FIAの搾取とか、他のモータースポーツでは考えられん。
43 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:21:49.42 ID:g2XVbuRY0
近年稀に見るいい流れだわ
44 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:22:50.57 ID:m+Yy0QZ/0
アロンソに伝わったら祭りの予感w
45 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:25:41.07 ID:HmSgi6dDO
>>39
つべに動画うpするのもアリだねトラクションコントロール？って題で
何かどっちの意見も説得力あるから何が本当かわからんし
とりあえず世界中の人にこの謎の点線タイヤマークを見てもらえば良いんじゃないかね
46 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:27:51.16 ID:HmSgi6dDO
>>44
アロンソは食いついてくれそうだよなｗ
FIAは恐らくふーんって対応だろうから微妙
これ祭にならんかな
47 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:28:06.47 ID:WdSkVCaX0
>>42
このスレももっとドロドロした展開でいくべきだよな
48 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:30:06.19 ID:fUIJZy8N0
だから早くツイッターにいけと
口だけなのか？ｗ
49 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:31:28.57 ID:eW9uxgzY0
浜島さんになら日本語でもいけるじゃん
50 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:36:32.98 ID:fUIJZy8N0
自信もって必死で便所の落書きには偉そうにかけるのに
じゃーちゃんとした所で発言してきなつーと出来ないアホ達ｗｗｗ
うけるわーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
51 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:37:56.44 ID:T2IqOWvW0
レッドブルはレギュ違反の前科があるからねぇ
バレてないだけで他にもいろいろやってそう
52 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 09:42:39.63 ID:fOKt0uX+0
フェラーリも同じ事をしてたりしてw

それがデフォですが？とか
53 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:01:07.59 ID:JTVx6Ij8T
恥かく前にやめとけｗ
54 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:08:01.60 ID:n2UdDSBN0
逆にウェバーのにだけ仕掛けられてる逆噴射システムかもしれんぞ！
あの点線でアドバンテージを得てるとは限らない！
55 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:16:13.49 ID:7cNDNzBD0
早くアロンソのツイッターかフェラーリのツイッターに上げてこいよ
え？2chでしか吼えられない？ｗ
56 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:29:26.19 ID:d6w7VZFp0
アロンソ「みんなどうした!?勇気を出すんだ！」
57 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:45:03.59 ID:EkKYilmt0
StingerのGAORAage、CSsageの記事もいい加減しつこいな
毎回同じ称賛、同じ文句しか言ってないし
58 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:50:05.29 ID:D2L4U3SV0
次のレースが月末とかレース増えた割には間隔空くの多いなぁ
59 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:50:18.84 ID:KEwxvSS2I
これは、トラコンじゃないだろ
加速でアクセル煽ってるだけやろ
60 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 10:59:01.12 ID:fOKt0uX+0
>>57
まぁでも、俺らが2chでグダグダ言ってるよりか
フジテレビも川井本人も気にして、少しは改善されれば
中継が見やすくなっていいじゃん。
改善されれば前提だけどね。
61 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:06:32.94 ID:hmP0gf4C0
>>4
チートブルって言葉嫌いだから使ってこなかったけど
こりゃチートブルかもしれないねぇ・・・・

のが断然面白いな
62 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:08:59.20 ID:hmP0gf4C0
直接、レッドブルに質問すれば良いじゃない

「どうして、道路に点々黒い線が出きるのですか？　音速の名無し（6歳）」
63 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:14:06.88 ID:lQgF6vxJ0
ウェバーはコックピットの中で貧乏揺すりしてんだよ。
64 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:17:17.49 ID:VXSMj9F40
オーバーレブ状態でホイールスピンさせてたら
リミッターの断続作動でこんな風になりそうだけどな
65 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:19:25.92 ID:g7Gk7mtQ0
これを自動制御でやってるんだとしたら
低速コーナーからの立ち上がりでは
毎回同じようにブラックマークが着くんじゃないの。
66 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:23:00.45 ID:gHbqvO7T0
というかスタートでくっきりと点々がつくはずだよな、RBの2台だけくっきりと
67 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:23:46.40 ID:k3WTJNCN0
つか、スタート時に同じような痕跡ができないか？
もし本当にトラコンなら。
68 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:25:09.59 ID:hmP0gf4C0
スタートはロンチでつかねんだべ
変なフラットスポットでも出来てて、路面の波と上手いこと重なって　とか？
69 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:29:03.00 ID:sQLmJvQf0
ブラックマークが点々になる様な制御ってタイヤに負担掛かるだろ・・・あっ！
70 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:34:25.61 ID:g7Gk7mtQ0
路面の波打ちとかジャダリングとかでこういうパターンの
ブラックマークが着くことは十分あり得るよね。
ここはレーシングラインじゃないし。
個人的にはむしろ制御されてないからこうなってしまうような希ガス。
71 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:49:46.11 ID:HaXBUsiW0
間隔が一定なら怪しいと思う
GPニュースで川井が何も解説しなければなおさら怪しくなるな
72 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:51:01.54 ID:D2L4U3SV0
まーたチートブルやらかしたのか
73 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 11:51:11.71 ID:EkKYilmt0
トラコン時代のブラックマークを見てみないとなんとも言えない
74 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:00:45.62 ID:XfeWzagj0
ていうかタイヤ跡があんな風に飛び飛びで付く方が速いモンなの？
接地し続けて真っ黒の跡が残るマシンのが当然速いって想像しちゃうけど
75 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:04:23.72 ID:g7Gk7mtQ0
再舗装部分には普通にブラックマーク着いてるし
よく見るとゑの左側のうすいブラックマークも間隔空いてるね。
路面の凸凹でFAじゃないの。
76 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:07:56.83 ID:g7Gk7mtQ0
スマン>>30で既出だった…('A`)
77 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:14:12.89 ID:OkERUwuS0
これ毎回使うとエンジンに負担が掛かorバレるかも知れないから
ドライバーがon/off出来るんじゃ？
ベッテルは序盤の逃げで使い、ゑは後ろにぴったり付かれてからの
防御で使った、とか
78 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:15:10.22 ID:kkAZeof20
998 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2013/06/12(水) 05:16:24.94 ID:eW9uxgzY0 [2/2]
>>995
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4265952.jpg

ああいう場合、怒りに任せてアクセルべた踏みするんだよ。
俺も元レースドライバーだから分かる。

普段はそれなりに自分で押さえた加速するから、露骨に波状ブラックが残るようなことはない。
もちろん、スタート前のタイヤウォームアップ時もオフに出来るんだろう。
スタート前のブラックマーク動画
http://www.youtube.com/watch?v=9b0XXRrcmMY

>>64
リミッター当たったままシフトアップ忘れてたってことか？

TCSは以前も禁止したのに結局取締りが困難で事実上解禁されたことがある。
あらゆる制御が複雑化した現在、エンジンだのギヤボックスを守るという口実で
事実上のTCSが使われている可能性は多いにありうるね。
つまり他のチームも同様に使ってる可能性高いってことだけど。
79 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:16:23.70 ID:Im6AOE9u0
LSDでなんかインチキくせえ事利用してそう
80 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:21:48.10 ID:XfeWzagj0
そういや去年レッドブルにその疑惑あったっけ
「今回だけは許す」みたいな裁定だったと思うけど
やろうと思えば比較的簡単に出来るものには思えるね
81 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2013/06/12(水) 12:25:30.28 ID:In61pzoS0
お前ら阿呆かw
単純にフラットスポートの影響だろ。
82 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:27:01.48 ID:kkAZeof20
TCSほど簡単で効果的な制御ｼｽﾃﾑはないからね。
車速も前輪回転も加速Gもすべてとってるんだから。
ちょっとミスファイヤ、ちょっとアクセルオフ、ちょっと燃料カット、ちょっとクラッチ切断すればいいだけだし。
83 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:27:54.30 ID:7cNDNzBD0
だから議論したいなら早くフェラーリのツイッターで書けよ
なんでやらないんだ？インチキしてると確信あるんだろ？
早くしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
84 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:32:49.47 ID:iFhFz//Q0
何が面白いってもしトラコンが本当についてるなら
途中からブラックマーク消えるから
トラコンがどんな事をするものか理解してないアホばっかりなのかｗ
85 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:40:08.94 ID:QwU7wlxK0
ここはいつ来ても賑やかで心地良いｗ

ペレスの審議の次はレッドブルのトラコン審議かよｗｗｗｗ

また先に寝た方が負けなんだよなｗｗｗ
86 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:42:19.14 ID:XfeWzagj0
だよなぁあんな点々が即消えるように制御するのがＴＣＳなんじゃないかと思う・・
ああいう空転に近い挙動を消すモノだろうし
87 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:53:06.46 ID:fOKt0uX+0
ウェーバーは実はセナ足の使い手なんだよ。
それに合わせてホーナーもモニター見ながら、セナ足やってる。

しかし最近のベテラン勢からの新人ドライバーへの
批判がすごいね。あれは今のF1の有り様を批判してると
感じる所がある。実力のないペイを使わないと
運営さえままならない現場と、そんなドライバーと
レースをする事が、いかに危険かと訴えたいんだろう。
毎年、3月になると初心者ドライバーが、一般道でも
物凄く増えて危険が増す。
それをサーキットで、F1でやられたら我慢できんだろうから
今回のブラックマークも、マークのイライラが
アクセルに伝わったと。
88 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 12:58:02.09 ID:CEzqGOkT0
ブラックマークがつく＝路面に力を伝える効率が悪い だよね？
89 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:01:02.81 ID:p9BOTEhu0
そもそもニューエイという最大のチートを擁しているブルには小手先のチートなど無用
90 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:05:33.88 ID:SnfzPWXz0
>>87
ワラタ
ホーナーのはかかとの方が激しく動いてるけどね
91 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:13:29.35 ID:KU0GF0pMO
タイヤ補正無しの純粋な速さ

RB＞ベンツ＞Ferrari＞STR＞fi＞ロータス＞マクラーレン
92 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:14:46.62 ID:fWmO81L+0
オマエらの力でアロンソをチャンピオンにさせることができるんだな
感動した！！
93 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:16:01.94 ID:D2L4U3SV0
火消しがこれだけ沸くってことはマジなのかと思ってしまう
94 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:19:01.65 ID:XfeWzagj0
ていうかあの点々マーキングがＴＣＳの典型的な特徴なん？
それとも妄想の域を出ないファンタジー？
95 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:22:44.95 ID:WdSkVCaX0
真相を知ってて火消とかすげえなこのスレ

トラコン効いてたらホイルスピンするまでの駆動力をタイヤに伝えないんだから跡は付かない方向に作用すると思うぞ
96 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:23:23.46 ID:EkKYilmt0
トラコントラコンって騒いでた奴らはピタリといなくなったし
知識も根拠もないまま言ってただけじゃね
97 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:28:07.58 ID:2m6SlBZj0
お前らゴミがトラクションコントロールがどうのこうの言ったり
アロンソにツイッタ―で教えてあげようとかバカ言ってるけどさｗｗｗ

Ｆ１のチームはお前らと違って頭のいい奴が毎回データーとってるわけでさ、
素人ニワカのカスがマジ何言ってるの？って感じｗｗｗｗｗ

お前らみたいなクズはさ、ニュースで話題になってから騒げよｗｗｗ
ってかその前に仕事しろボケ！　
98 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:29:33.48 ID:XfeWzagj0
セナ足じゃないけど、ババババババババって人間の足じゃできない
小刻みなアクセルワークにタイヤがストレートに反応してあの跡が出来て
人間業じゃない！これはＴＣＳだ！！！って結論になったのかな。やっぱファンタジーなのか
99 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:33:01.75 ID:2m6SlBZj0
いやーまじで笑えるｗｗｗｗ　

八百長ガチンコファイトクラブで有名になったボクサーの竹原さんも言ってるぜ！

お前らがなりたい職業にはお前らより優秀なやつが就いているから
お前らは　えーとなんだっけ？
道路整備でもしてろだっけ？　工場のラインで頑張れだっけ？
まあとにかくゴミはゴミなりに大口叩くなてことだよ！
100 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:34:50.78 ID:Tf/95YWG0
>>99
お、おう。
101 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:36:39.76 ID:EkKYilmt0
TCSとセナ足って原理が全く違うし
102 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:36:52.24 ID:8uphC4AE0
ゴミにゴミと言われる筋合いはないな
103 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:37:08.08 ID:XfeWzagj0
長チンコファイトクラブって何？
104 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:38:20.97 ID:XfeWzagj0
>>101
ファンタジー的引用なので気にしないで暮
105 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:41:59.49 ID:2m6SlBZj0
>>91
笑えるそりゃ〜空飛ぶマシンですか？

>>102のゴミさんこんにちは！
106 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:44:48.48 ID:2m6SlBZj0
現状のマシン
フェラーリ＞レッドブル＞ロータス

ドライバー
ベッテル＞ハミルトン＞おまけしてアロンソ


差がつくのは当然！
107 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:45:16.76 ID:od6FY8Ck0
>>97
オマエが書き込んで良いのは「あの」スレだけだ。出て来るんじゃねーよ
108 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:46:56.54 ID:2m6SlBZj0
とくに↓こいつとか超うけるしｗｗ


92 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:14:46.62 ID:fWmO81L+0
オマエらの力でアロンソをチャンピオンにさせることができるんだな
感動した！！


マジで何のジョーク↑って感じｗｗ　
109 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:49:07.74 ID:2m6SlBZj0
>>107
ん？　正論だろ？　何か間違ったこと俺は言ってるかな？
ブタさんの心を傷つけちゃったなら謝るよ。ゴメンよ〜
110 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:55:54.00 ID:ksP8Ix+X0
>>90
クソわろたｗｗｗｗ
確かにあれはセナ足を超えてるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
111 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 13:58:54.43 ID:cZewcpUp0
というかこのスレにいる奴ってトップギアのジェミニがいってたそのものなんだろうな
トラコンが付いてる車すら乗った事ないんだろうな
いやーやっぱそういうアホが陰謀論とかチートとかって言葉を使うんだなーと改めて思った
ひろゆきがニートほどニートを書くと
アンチだのオタだのとすぐ書く奴はそれ以外の言葉で他人を説得できないからつってたけど


まんまだな
112 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:02:31.52 ID:jRITze0vO
それってジェレミー？
あの人、ゲームのデフォルトタイヤがSタイヤ設定なのに気がつかないまま実車の純正タイヤとタイム比べしてた人よ？
113 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:03:15.49 ID:XfeWzagj0
ジェミニ・クラークソンｗ
114 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:05:10.39 ID:EkKYilmt0
カタカナ変換に正解なんて無いよ
Jeremyがジェミニって聞こえる人もいるだろ
115 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:08:05.72 ID:EkKYilmt0
塩原アナのウエーバーは論外だけど
116 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:08:39.50 ID:eUzndtNOP
>>111
街の遊撃手か何か？
117 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:10:23.22 ID:XfeWzagj0
いずれにせよベトーは好調にポイントを重ねているよな
ゥロンゾーやライッケネはちょっと苦しくなってきた
タイヤテスト疑惑もあってロズバーやｱミートンも先行き怪しい
118 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:11:47.88 ID:o/uUvz3I0
>>109
アッチのスレもアンタのせいで殆ど人が居なくなっちまった。
頼むから自嘲して自重してくれや
119 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:13:52.24 ID:/GpzsbDG0
>>116
どこのJT150だよ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/machi_yugekisyu
120 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:14:28.88 ID:fOKt0uX+0
>>117
腹が痛いからやめてくれ！

来年からツゥァーヴォ復活だが、セナ足試す奴居るかな。
121 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:15:12.82 ID:KU0GF0pMO
ハミルトン＞アロンソ＞＞＞ベッテル＞ライコネン
122 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:15:13.55 ID:2m6SlBZj0
ベッテルの最強最速の現実から逃げたい奴が陰謀論に逃げるんだよ！
陰謀論はお前らより優秀なＦ１のスタッフがニュースの話題にしてから議論して下さいな。

今シーズンのベストマシンがフェラーリってのはロスブラウンやハミルトンが言ってるし、
それでミスったりしてポイントリーダーになれてないのはアロンソとフェラーリのせい！

お前ら学習しろよ！
123 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:19:06.23 ID:fWmO81L+0
そのロスブラウンがアロンソ現役最強って言ってるヨ
学習しろよ！！
124 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:23:32.04 ID:2m6SlBZj0
今年からベッテル最強って言うだろうよ！

ベストマシンに乗っておきながらベッテルにけちょんけちょんにされてるんだから。
オーバーテイクできない論等世界中でベッテルが認められていないが、
やはりわかる人にはわかるようで、最近急激に株あがりだしたね。

メルセデスのハミルトンとの交代論、そしてティフォシまでベッテル加入を望む声が出てきている。
ルカもハミルトンよりベッテルの方が上だと言ってたよね。
125 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:24:05.48 ID:XfeWzagj0
しかし上手く歯車がかみ合えばアロンソは今頃５回チャンピオンだってあり得たのになー
０７・１０・１２と勝ってれば。マッサもだがアロンソもかなり呪われてないか
126 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:28:45.22 ID:2m6SlBZj0
０７は贔屓があったとはいえルーキーのハミルトンに負けたのは言い訳できないね。
同ポイントの時点で負けだから。

１０年はレッドブルが最速だったけどガラスだったこともあって最終戦の最初のピットストップまでは
絶対有利な状況でしたね。これは最後にどでかいミスをしちゃいましたわｗｗｗ
127 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:29:45.76 ID:y/SyB6su0
アロンソは基本的に速さが無いから仕方ない
本人はいっつも車のせいにしてるけど
128 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:35:51.21 ID:2m6SlBZj0
そしてマッサの件は神に感謝すらしている。あのような雑魚が
間違いでワールドチャンピオンになってしまってたら・・・

劣るマシンのベッテルにあおられた上、ぶち抜かれた時はハミルトンが傑作だったけど
まじで雨強くなってくれてよかったよ。
まあこの年はライコネンとかいうドライバーが過大評価だったことが判明したわけだ！

2009年はマッサより予選が多少速かったみたいで、Ｑ２敗退マシンの方が決勝は有利とかいう件で
若干遅いマッサの方がポイントリードしてたけど、2008年の完敗の印象は消えないよ。
2009年の糞マシンでの優勝は凄いけど、やはり2008年の印象が強すぎるよね。
129 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:35:52.46 ID:XfeWzagj0
カナダはアロンソのオーバーテイクが観客を沸かせたけど、アロンソのコメントに
「３人の天才を抜いた」って言葉があったがあれってウェバーも含めてるのか
自分を持ち上げるためには手段を選ばんやっちゃなーとは思った
130 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:40:06.15 ID:k3WTJNCN0
>>129
ボッタス事だったり…。
131 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:41:26.21 ID:2m6SlBZj0
まあアロンソもライコネンも、俺は貶しているわけではないからね。
雑魚ならばマッサみたいに滅多に話題に出さないわけでさ・・・
速くはないけど強いドライバー、要するに良く言えばプロスト系ってのかな？
あ、ライコネンはマンセル系か・・・まあ強いドライバーなのは認める！

でもそれじゃー今のベッテルには勝てないよ！
ベッテルは速くて強くて最近だと汚さを覚えたドライバーだから。
あと足りないのはアロンソのような政治力かな。
ハミルトンも速いドライバーで最近だと強さもでてきたよね。
バカなのも治ってきたかも。。。
132 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:46:04.45 ID:2m6SlBZj0
アロンソ　3人の天才をぬいた

１　ロズべルグ
２　ウェバー？　周回遅れのライコネンの方がまだしっくりくる
３　ハミルトン
133 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:57:20.78 ID:kJElW3MC0
>アロンソのような政治力
それって、チームメイトのギアボックスの封印破ってグリッド操作したりするチカラか？
134 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 14:59:25.10 ID:EkKYilmt0
>>133
それも含めたチームメイトを絶対服従させる支配力
ベッテルにはそれが足りない
135 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:02:03.03 ID:XfeWzagj0
アロンソの政治力ってのは結局はフェラーリの政治力だから
その意味じゃベッテルも充分にレッドブルの政治力の恩恵にあずかってると思う
自分が言いたい事はマルコがガンガン言ってくれて火の粉を被ってくれている
136 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:04:07.80 ID:k3WTJNCN0
チームメイトがフリーでギアボックストラブル起こしたり、
予選で間に合わないタイミングまで出してもらえなかったり
と、コントロールできてるあいつは次期チャンピョンだな。
137 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:08:25.97 ID:C45SnCC10
>>132
ハミニコは文句ないがゑが天才はないわｗ
あれだけ虐げられても恥を忍んで赤牛に縋るのは凄い能力だけど
138 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:11:19.79 ID:2m6SlBZj0
代表がマップ指さしながらながら「ここだって」って悪い指示を
チームメイトに出してる時に、
後ろから八百長優勝できるかもってニヤニヤと笑ってるやつのことだよ！
139 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:11:46.17 ID:KU0GF0pMO
茉夏♪真那♪♪こあみ♪
140 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:16:10.52 ID:kJElW3MC0
>>134
むしろ、ベッテルには要らないだろ。
ニューエイがいて、さらにそんなもんまで身に付けられたら、手が付けられん。
141 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:16:46.15 ID:2m6SlBZj0
というかベッテルが強すぎてウェバーのギアボックス封印やぶられる心配はない。
むしろアロンソの壁役になるために役に立ってくれ。スタートちゃんと決めて
抜かれないようにゴールしてくれよっていう気持ちしかないだろうね。

ウェバーは今年はフリー走行とファステストラップは何回か勝ったけど、
予選と決勝の順位は全てベッテルに負けているからね。
142 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:20:58.45 ID:R0U0rkG60
セパンのあれが運命の分かれ目だったような
143 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:21:17.34 ID:2m6SlBZj0
ベッテルがフェラーリ行った時は是非優秀なポチを付けて欲しいな。
ウェバーみたいに実力もないくせにいろいろはむかう奴はＮＧ！

ここでマシン止めろ！って言われたらハイって効く奴が必要。
ＦＩＡにバックの力で圧力かけ、いつぞのハミルトンや某五流ドライバーのように
ぺナ封じする汚さも必要！
144 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:21:39.86 ID:k52e3OI10
ホナ足の成果じゃね？
それとも低速なうちは勝手に断続的にしか繋がないとかさ
できるのか知らんけど
145 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:26:07.81 ID:iFFfa9+t0
ベッテル、2015年までレッドブルとの契約延長
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51895966.html

レッドブルは、セバスチャン・ベッテル（25歳）との契約を2015年シーズン末まで延長したと発表した。

同チームで3年連続タイトルを獲得したベッテルは、2014年末までの契約があったが、
この契約更新で少なくともさらに1年チームに留まることになった。
146 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:29:02.56 ID:2m6SlBZj0
まあとにかく今日言いたかったのは、

お前ら知ったかぶりの陰謀説唱えてるアホよりＦ１を仕事にしているスタッフの方が
当然知識も経験も上だから　←異論ないよな？
ニュースで議題になるまで騒がず黙ってろ！…ってことだな！

お前らの力でアロンソをチャンピオンに・・・
例えアロンソがチャンピオンになってもそれはアロンソとフェラーリの力であって
お前らの力ではないｗｗｗ
サービスでみんなの応援に勇気づけられた…という模範解答はあるかもね。
147 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:31:27.47 ID:gHbqvO7T0
ターボに変わってもレッドブル優位は揺るがないとの読みなのか
148 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:31:39.40 ID:e5AS0qvV0
>>146
F1を仕事にしている関係者の多くはベッテルの評価はアロンソやハミルトンより低いけどね
ドライバーからの評価も同じ
149 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:37:03.11 ID:Df4sZbH40
>>146
大好きなベッテルを持ち上げたいだけだろうが。
このスレッド過疎化マシーンが！
150 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:39:20.14 ID:k52e3OI10
目一杯ワイドレンジにしてアレなのか、
変なもん組み込んでスペースなくなったから幅が小さくてアレなのか
151 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:43:56.36 ID:sjzsfYiT0
ベッテルの評価が低くなるとゑが可哀想
152 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:49:40.24 ID:D2L4U3SV0
ID:2m6SlBZj0

これって例のあの人？
153 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:51:45.95 ID:vxxzakjd0
今宮さんニックフライを肉フライと呼ぶ
154 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 15:53:23.31 ID:m9U/RAYD0
正解
155 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:01:53.62 ID:2m6SlBZj0
>>148
だからそれが今年変化してるって言ってるの。現状はアロンソがＮｏ１だって声が多いけど、
こいつ最強のマシン乗ってるのに何でベッテルに３０Ｐも差をつけられているの？
チケット売れねーや。フェラーリ行ってくれないかな。。。ってなるの！
おわかり？
156 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:05:19.41 ID:WSbDbv1m0
スリックや携帯ババアがこなくなって
マイケルくんもすぐに消えてくれて結構平和だったのに
なんでこうもキチガイとは絶えず現れるのか
157 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:08:05.00 ID:H3O3FrowP
まともなF1の偉い人はとりあってくれないだろうけど
タキならあるいは…
158 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:14:28.06 ID:XrwbVCxv0
>>152
可夢偉狂信者と同じ人なのかな？
159 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:22:10.90 ID:2m6SlBZj0
>>158
人違いだと思います。小林君は日本人だから応援したい気持ちもありますが、
現在のＦ１ドライバーの中でベスト１０に入るかと聞かれればそれは正直に入っていませんと答えるし、
ペイドライバーに席を奪われるのも当然だよね。
160 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:25:48.12 ID:oq+0AFcQ0
>>145
あらあら、抑えにかかったか。
そんなに優秀かね。
161 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 16:35:03.26 ID:MktrZ3ci0
>>159
俺はカムイ信者だが、君の様にまともな意見を言う人だけなら
カムイスレのアホも発狂しないのにな・・・
162 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:01:03.13 ID:DIJi+b2YO
そこは多分関係ないと思います

アホが誰を指すか知らんが
163 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:02:03.29 ID:AiZBxhSq0
http://f1-gate.com/honda/f1_19728.html
ホンダ、F1復帰にむけてジェームス・アリソンを獲得との報道

同紙によると、2015年からマクラーレンへのF1エンジン供給というカタチで
F1に復帰するホンダは、ジェームス・アリソンを中心としたテストチームを
結成し、2014年にテストを繰り返すとしている。

現在のF1は、シーズン中のテストが禁止されているが、ホンダの参戦は
2015年からとなるため、独自のテストカーを開発すれば、
2014年は自由にテストを実施ことができる。
164 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:03:08.15 ID:75B6bRah0
ヨネヤン渾身の「Ｆ１ＬＩＦＥ」誰か買ったか？

2013/06/09 6:19
今回のカナダは日本人ジャーナリストは3人だけ・・・
日本にいてＴＶ見て記事書けるなら楽ちんですよね〜
165 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:09:17.32 ID:H++/57t90
ホンダがアリソン獲得して枕ウマァーなのか
166 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:13:47.54 ID:k52e3OI10
今度はJAかよ
167 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:28:47.21 ID:XibQHFZ60
JKってどこに移籍したんだっけか
168 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:34:10.78 ID:uUPZIMi20
レース間隔が空いたとき
レッドブル　フェラーリは強くなってるけどロータスは弱くなってる印象

やっぱ資金力の差なのか？イギリスも嫌な予感しかしない
ロータスがんばれ
169 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:37:51.24 ID:3XzJJlVK0
>>165
ホンダっていうが結局はパディロウの代わりに枕だったんだな
170 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:38:43.25 ID:ua+nkv+C0
>>164
どのスポーツでも同じじゃん
バカじゃないの
171 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:41:19.00 ID:k3WTJNCN0
ヨネ、とかタキとか
本人ならともかく、良くあんなクズにかまうねえ
172 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:45:09.18 ID:+lXdsWVM0
仮に怒りにまかせてアクセルを床まで踏み込んでレブリミットに当たっていたとして、
コーナーの立ち上がりでテールスライドさせずに真っ直ぐ加速している点についてはどう思う？
173 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:47:06.95 ID:4i6LI7e+0
ハミルトンさんレース中にタイヤの状態を伝えてきたレースエンジニアに
「運転に集中させてくれ」と言い放ったがチームとの不仲は否定したとのこと
ライコネンと同じことしてるのに何故かライコネンだと笑い話になり
ハミルトンだと笑い話にならないのかね?
174 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:47:29.94 ID:2bIDG+Ec0
>>167
JKトロロッソ。JAホンダ。
175 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:47:47.06 ID:M6Ay3c8PP
>>164
現場にいてもダメ記事しかかけない奴をいっぱい知ってるからなぁ。
それに現場にいるつっても、エアコンの効いたプレスルームで
俺たちと（タイミングデータ画面とか多いけど）たいして変わらん
映像見てるわけでさ
176 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:49:52.76 ID:XibQHFZ60
>>174
おー そうだったありがとう

>>173
ハミルトンは枕時代から
コーナリング中に無線すんなくそ！って感じだったじゃん
177 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:50:40.01 ID:jIqGVC4GP
>>173
ライコだって昨年のモナコのあたりでは不仲説出てたよ
178 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:50:42.45 ID:HmSgi6dDO
単純にホイールスピンさせて点線になるメカニズムを解説してくれ
ボトミングではないのは見ればわかるからそれ以外の理由で
179 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:51:49.18 ID:4i6LI7e+0
>>176
コーナーの途中で話しかけんな!はライコネンも言ってたな
ハミルトンとライコネン似た者同士ということか
180 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:53:21.50 ID:nUBw9oN00
>>178
ピレリマジック
181 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:53:39.24 ID:4i6LI7e+0
>>177
いや「ほっといてくれ」といったときの話
モナコカナダあたりはジャックさんが解雇!解雇!盛り上がるくらい不仲説出ていた
ハミルトンも移籍したばかりだから回りが心配してるだけかもね
182 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 17:55:14.35 ID:tshNTsCe0!
JKがRBに引きぬかれてニューエイとケミストリー
ってことになったら無敵じゃね
183 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:01:13.34 ID:ZnV/KIZ20
ホンダのアリソンテストカーはもうまんま枕2015なんじゃ？
1年まるまる新車でテストし放題とか升すぎないか？
184 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:02:58.66 ID:+lXdsWVM0
仮定；クラッチのスリップ量でタイヤの駆動力の過多を常に調整している（皆やってる）

オフラインでグリップレベルが低下した為に、
レース中の路面状態に最適化されたクラッチのスリップ設定幅から外れて駆動力過多状態になり、
ブラックマークを描いた（クラッチのスリップ量が足らない状態）。

その際に、駆動輪の空転を抑制しつつ、
駆動力の伝播を最適な状態に可変するシステムの存在が顕在化した。

クラッチを滑らせて駆動輪の空転を抑制するのはグレーゾーンだが、
駆動力の伝播を可変させるシステムはNG。
185 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:04:58.49 ID:thZcgngt0
>>182
女子高生がリズムアンドブルースに引き抜かれてニューエイと化学反応
186 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:05:31.92 ID:2bIDG+Ec0
>>183
2015年ホンダゲートあるで
187 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:05:35.61 ID:nUBw9oN00
ブレーキって使えないの？
188 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:06:17.69 ID:75B6bRah0
>>184
それＦ速かグラトクのメカ特集で記事あったね。
189 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:06:28.40 ID:qHNGvnNP0
JAにしろトラコンにしろわいわいやってるこの時間が一番楽しい俺がいる
190 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:11:01.39 ID:hmP0gf4C0
>>183
むむっ!?　
191 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:18:41.57 ID:SzPmJREB0
>>186
ダラーラに作らせてるんじゃなかった？
192 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:19:02.56 ID:jIqGVC4GP
>>181
そうそう
多少でも上手く行ってなさそうに見えるときって
廻りが勝手に想像で記事出しちゃうんだと思う
193 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:19:15.01 ID:9OghuJTh0
アスラーダに見えた
194 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:20:55.80 ID:na2RVhD+0
×：駆動力の伝播を可変させるシステムはNG。
○：駆動力の伝播を断続して可変させるシステムはNG。
195 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:27:31.90 ID:eUzndtNOP
>>183の何が悪いのかわからないのだが…
196 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:29:40.07 ID:taastAhP0
>>183
本田宗一郎が存命なら怒鳴り散らしてるだろうね
レース屋なら正々堂々コースで勝負しろ、間に合わないじゃない、意地でも間に合わせるんだ、てね
まぁ今のホンダにあの頃のホンダスピリットはハナから期待してないけど
197 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:31:30.96 ID:GVso0pc80
>>163
楽しみだなあ
198 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:33:53.02 ID:wUdMPH1N0
ハミ「運転に集中させてくれ！」
枕　「効いてる効いてるｗ」
199 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:35:59.28 ID:hmP0gf4C0
>>185
なんだその新手のAVみたいなのはw
200 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:36:49.71 ID:g7EJ5XQL0
ベッテルがレッドブルと契約……は予想通りとして2015年までってのが意外
201 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:37:44.61 ID:3obWUNME0
豚「アリソンがいなくなったブー。もうおしまいだブー。」

ホンダ「アリソンゲットだぜ」

豚「！」
202 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:39:18.82 ID:NM3qYjoy0
>>200

とりあえず、顎の5連覇を超える6連覇したら移籍しようってことかなｗ
203 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:48:27.98 ID:vxxzakjd0
今年アロンソタイトル取れなかったら
どうするつもりだろうね
204 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:51:56.11 ID:gHbqvO7T0
>>200
2014シーズンがどうなるか分からないからな…
まぁニューウェイがいる限り下手なマシンは作らないと思うし
レッドブルが弱体化なんてまず無いとは思うけど
元々が2014までの契約なんだから様子を見るのが普通って気がするけどな
よほどいい条件でキープされたか
205 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 18:59:37.58 ID:QwU7wlxK0
本田ｗｗｗ

ロータスのアンリ引き抜きしたのかよ？ｗｗｗ

ロータス低迷してライコたん可愛いそす
206 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:02:55.42 ID:QwU7wlxK0
誤字ったｗｗｗ
207 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:09:10.35 ID:RuvVj4CS0
James Allen@Jamesallenonf1
#f1 McLaren saying that stories about James Allison working on test car for Honda engine are untrue.

否定はやっ！
208 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:09:28.76 ID:N1OPIk6oO
仮に2015仕様の枕マシンとホンダのテストカーてどれくらい違ってくるのかね。近いコンセプトなら相当利に働くな
209 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:14:17.09 ID:IkA9oByC0
ウイリアムズ、未来の王者ボッタスは当面キープ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=48973

メルセデスエンジンな時点でキープは既定路線だろうに
210 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:32:19.61 ID:ysWEH4MF0
>>207
早すぎだろｗｗ
予想してたみたいにｗ
211 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:36:31.41 ID:sSG9Q1Lc0
仮にホンダのテストカーが枕の2015年マシンと似てても偶然だぞ？
212 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:37:13.12 ID:SRK8zxdm0
>208
マクラーレン側からも技術陣が派遣されたり2015年モデルのデータが渡されるだろうから（公式には認めないかも試練が）、
近いも何も同一のコンセプトになるでしょ
213 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:37:32.24 ID:H3O3FrowP
F1に限らず本当の情報でも公式発表前だと否定するから
公式の否定情報って全く参考にならん
214 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:39:44.97 ID:D2L4U3SV0
撤退したHRTのマシン使えばいいじゃんｗｗｗ
215 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:41:56.73 ID:na2RVhD+0
乱流の中でフルタンクでも勝負できるマシンと、
クリーンエアの中の単独走行で速いマシンは、全く別物。

予選だけ速いマシンを作ってもレースに勝てる訳ではない。
216 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:46:40.45 ID:vxxzakjd0
２台作ったらいい話
217 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/06/12(水) 19:53:37.98 ID:79YB0Wsw0
オーバーテイクランキング
1. Kimi Raikkonen 26
2. Felipe Massa 25
3. Fernando Alonso 20
4. Romain Grosjean 20
5. Mark Webber 20
6. Daniel Ricciardo 18
7. Adrian Sutil 18
8. Jean-Eric Vergne 17
9. Valtteri Bottas 14
10. Lewis Hamilton 14
11. Sebastian Vettel 14
12. Paul di Resta 13
13. Nico Hulkenberg 13
14. Charles Pic 12
15. Jenson Button 11
16. Esteban Gutierrez 11
17. Pastor Maldonado 11
18. Sergio Perez 11
19. Nico Rosberg 9
20. Max Chilton 4
21. Giedo van der Garde 4
22. Jules Bianchi 3
218 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(0+0：5) ：2013/06/12(水) 19:56:51.92 ID:79YB0Wsw0
オーバーテイクされた人。数値だけ見ると何故かマッサが優秀に見える。
1. Sergio Perez 30
2. Valtteri Bottas 29
3. Nico Rosberg 23
4. Jenson Button 21
5. Giedo van der Garde 20
6. Jules Bianchi 19
7. Max Chilton 19
8. Pastor Maldonado 19
9. Daniel Ricciardo 17
10. Esteban Gutierrez 16
11. Lewis Hamilton 15
12. Nico Hulkenberg 12
13. Charles Pic 11
14. Jean-Eric Vergne 10
15. Kimi Raikkonen 7
16. Mark Webber 7
17. Paul di Resta 6
18. Romain Grosjean 6
19. Felipe Massa 6
20. Adrian Sutil 6
21. Fernando Alonso 5
22. Sebastian Vettel 4
219 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:57:59.30 ID:SzPmJREB0
>>217
やっぱピックって優秀なのかな
220 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 19:59:48.34 ID:hmP0gf4C0
ペレスすげーw
221 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:02:02.67 ID:/5N503/x0
ピックとビアンキは中堅チームで1回見てみたいなぁ。
222 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:02:30.62 ID:ihb26Y940
http://www.youtube.com/watch?v=J650I-fdwbA
ヤオンソの本性
223 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:03:12.42 ID:bxKtpaXI0
ペレスってぶつけてでも抜きまくってる印象だったけど
たまにぶつけた時に目立ってるだけだったんだ
224 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:04:29.88 ID:vxxzakjd0
ビアンキはフェラーリだけど
ピックってどっかに囲われてるの？
225 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:18:02.69 ID:Ma3ZeUge0
ピックはルノー
ハムに行ったのもルノーエンジンのおかげ
226 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:18:29.95 ID:15lCbQzT0
予選番長はオーバーテイクされる回数が自ずと増えるよな
一発は遅くてもレースペースのいいクルマはその逆
227 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:19:57.57 ID:g7EJ5XQL0
>>218
ボッタスは半分くらい1レースで稼いだんじゃないか？
228 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:20:20.72 ID:JQwwf/gu0
>>351
番組収録中にピンマイクを付けたままトイレに行った某タレントがいて
ウンコの音がスタヂオ中に響きわたって大騒ぎになった
その人が帰ってきたので「
229 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:29:12.18 ID:vxxzakjd0
サンクス ルノーか
230 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:32:05.43 ID:M6Ay3c8PP
>>200
疑問も何も、アロンソの契約が終わるまで動くに動けない
ってだけの話なんじゃ。それまではレッドブルで勝てるわけだし
ごく自然な選択かと
231 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:33:32.49 ID:EkKYilmt0
疑問？
232 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:36:03.00 ID:M6Ay3c8PP
じゃあ、意外に変えておこうか
233 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:44:11.76 ID:HmSgi6dDO
>>228
おい何だこの誤爆臭いレスは、気になるだろｗｗｗ
234 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:48:36.16 ID:zjc2gVlR0
キングが契約延長した時点で終わったなｗｗｗ
235 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 20:59:52.20 ID:8GKfosOb0
レッドブルとしてもアロンソやハミより給料も安いしベッテルと契約延長するわな
236 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:00:40.19 ID:k52e3OI10
そういうのは普通音響の人がkillだろ
237 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:01:11.35 ID:Ecf/RqxN0
ベッテルは引退するんじゃないの？
最近そんなこと言ってなかったか？
238 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:02:56.50 ID:zjc2gVlR0
>>235
給料泥棒は一番いらないからなｗｗｗ
239 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:03:17.40 ID:M6Ay3c8PP
>>237
世界王者なら誰もが通る道や。でも勝ってるのに引退したがる奴
なんてそうそういないよ
240 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:14:33.60 ID:SrZQCF5g0
>>222
八百のブレーキテストか
そういやこの頃からこいつは汚かったな
241 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:18:35.21 ID:zjc2gVlR0
クビさんがアホなこといっってますがな
242 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:18:58.84 ID:KU0GF0pMO
統一球問題を見て思った

今年のタイヤは実は柔らかくなってるだろ!!明らかにピットイン回数増えてるよな
ピレリは説明しろや
243 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:19:03.64 ID:m/1HTpCO0
インチキゲロヲタはお前らの糞スレから出てくるなよｗｗ
244 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:25:42.38 ID:zjc2gVlR0
アホナンドヲタ憐れ
245 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 21:43:30.58 ID:zIearf5E0
ズルズルズルズルズルナンド
ヤオンソいらねｗ
246 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:03:45.41 ID:90aDZ/ai0
>>242
F1はちゃんと説明してくれてるからいいよね。
少しは隠してるかもしれないけどね
247 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:07:12.04 ID:90aDZ/ai0
>>218
ロマン、キミにかってるじゃん、すごい
248 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:08:55.84 ID:AHW6aC6E0
>>242
シーズン前に「ピット回数増やすために柔らかくした」って発表したやろｗ
249 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:11:45.24 ID:2YwcBNQB0
>>240
それでキッチリペナルティ受けたおかげで面白いレースになったよね
250 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:23:05.95 ID:AtKVwzWu0
ズルナンド・ヤオンソなんてねらーがもっとも嫌いそうなドライバーなのに
ここではやたら人気あるよな。わからん
251 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:29:15.57 ID:B6VozAB90
アロンソおたはアロンソ最強マシン悪い他のドライバーはマシンのおかげばっかりでタチ悪い
去年の鈴鹿もおっさんに当てて自爆したのにアロンソが悪くないって言ったりモナコの1コーナーもアロンソが原因なのにブレーキ踏まないグロ注意が悪い、って言ってたのには驚いたわ
252 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:32:21.88 ID:vxxzakjd0
F1がオープンになった時
それはF1じゃなくなるんだろうなぁ
253 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:44:00.25 ID:k52e3OI10
>>250
ねらーが嫌うのはお前みたいな奴じゃね？
254 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:51:51.85 ID:90aDZ/ai0
アロンソもいろいろ大変そう
モナコで抜かれまくった借りをカナダでハミルトンを抜くことにより返したが
いろいろ上からも言われてるような気がする
255 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:52:14.99 ID:zjc2gVlR0
オソンソがあと２年勝てないのが確定しただけなんだからいいんじゃない？
256 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:52:30.42 ID:bbVZ/0vj0
>>251
その日本語文章のつたなさからしていつもの釣り人なんだろうけど

モナコはアロンソがグロに当てたのは確かにその通りだけど
その当てられた後に進行方向に対して斜めになっているのに
狭いモナコしかも混雑するスタート直後という条件下で
進路を修正することなくそのまま進んでシューにぶち当てたグロのが悪いだろ
加えてブレーキに関してはシューに当たった後の話だから全く別の話だ
257 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:53:10.17 ID:zjc2gVlR0
>>254
返し切れてねえしｗｗ
258 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:53:54.88 ID:sVXNhWBk0
アロンソはベッテルが速いのはマシンのお陰と言うけど、
今年チャンピオンになれなかったら説得力ねーぞ。
259 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:58:02.28 ID:D7QXyzen0
>>258
確かに昨年まであのマシンでタイトル争いしたりしたのはやはり現役最強とか伊達に呼ばれてないなとは思ったけど
今年はフェラーリも良い車だからなぁ
本当頑張らないとダメだわアロンソもフェラーリも
260 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 22:59:15.29 ID:90aDZ/ai0
そもそも3連続チャンピオンで4年前も2位だったベッテルを
現役最強、最速扱いしないのは無理がある。

ところでアロンソファンの人32勝で喜んでるが、ベッテル(29勝)に今年中に抜かれる可能性があるけど
その点はどうなの？
261 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:01:40.62 ID:ihBWgr+60
ADESSが開発してるマシンって、やっぱりホンダの２０１４年用のテストマシンか
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51889655.html
262 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:01:56.47 ID:na2RVhD+0
>>260
>>04
263 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:02:12.15 ID:bbVZ/0vj0
>>259
今年このままのペースだったら、また針金が酷い目にあいそうだよな
264 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:08:33.13 ID:90aDZ/ai0
>>262
ありがとう、素晴らしい分析力だ(笑)。
ウェバーのマシンだけトラクションが優れていたりして(笑)。
265 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:11:36.24 ID:pdUGMLcN0
ブリヂストン、フルカラータイヤ印刷技術を使った「カラーサイドタイヤ」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130612_603414.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/603/414/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/603/414/16.jpg
266 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:28:05.12 ID:ljGBD/Id0
>>173
それ解雇信者がキモいだけ
267 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:49:54.38 ID:15lCbQzT0
ゴム自体を黒以外のカラーにすることは出来ないのかな
レースには無理でもデモランとかで
268 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:49:55.07 ID:1zt1DQn30
痛車のドレスアップが捗りそうだな。
269 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:51:37.54 ID:iewwnMZ00
>>267
可能じゃね？
耐久性はそれなりに低くなるそうだけど
270 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:53:21.94 ID:lzeAInJJ0
>>266
あれを喜んでたのは信者というよりマスコミだと思うけど
まあアンチだから仕方ないか
271 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:54:42.20 ID:wUdMPH1N0
>>267
確か、タイヤの成分で欠かせないなんとかいう素材が、必要量混ぜると必ずまっ黒になるからカラータイヤは難しいらしい。
街乗り自転車用で時々あるけど、ロードレーサー用になるともうダメみたい。
272 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:58:25.71 ID:KEwxvSS2I
>>271
カートタイヤとかは作ってるはず

理論上は可能だけど、一番コスト安いからじゃないかね
273 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:59:35.69 ID:EwVFmMqD0
>>267
ロードバイクのタイヤだったらカーボンブラックじゃなくてシリカ混ぜたカラータイヤあるよ
シリカの方が紫外線に弱いとか言われてるけど
274 ：音速の名無しさん：2013/06/12(水) 23:59:37.37 ID:dD2SuN7M0
炭素で粘度と強度を出すから必然的に炭と同じの黒になるって聞いたことがある。
275 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:02:17.02 ID:ria5kqDk0
カラータイヤが性能的に満足出来るレベルで作れたら、軽自動車のタイヤなんかカラフルになるだろうけどな。
ピンク、イエロー、ライム、シアン・・・目がチカチカしそうだけど。
276 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:10:16.90 ID:Mheseu2o0
>>267
浜島さんの著作によれば、F1用にカラータイヤ作ったことがあるとのこと
277 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:12:38.86 ID:+Me+7qevO
車メーカーは車種ごとにタイヤ作りたがるからタイヤメーカーは大変だろうな…。
278 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:14:54.65 ID:ria5kqDk0
フェラーリF1にスカイブルーとかピンクのタイヤが付くのか・・・胸熱というか胸冷というか

モンテゼモーロが激怒しそうだなｗ
279 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:17:30.79 ID:rt4ggeoJ0
>>262

Ｆ１は２ちゃんねる漬けの素人おっさんが口をはさむようなところではない！
トラクションコントロールがどうのこうの言ったり
アロンソにツイッタ―で教えてあげようとかおバカ言るけどさ

Ｆ１の各チームはお前らと違って優秀な大学でた頭のいい奴が
毎回データーとってるわけで、 素人ニワカのカスがマジ何言ってるの？って感じｗｗｗ
280 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:21:11.32 ID:rt4ggeoJ0
最強最速のベッテルが２番目のマシンでタイトル決めても
ここにいる現実受け入れられないようなバカは、
Ｆ１関係者が誰も指摘してなくてもトラクションコントロールって妄想を
永遠に言い続けるんだろうなｗｗｗバカだからｗｗ
281 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:25:27.67 ID:0O6WINtx0
日産ｵﾀがﾎﾝﾀﾞｵﾀを装って必死に>>04以降からの追求の流れを埋めて話を胡麻化しているのを見ると、
どうやら図星だったらしいｗ
282 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:25:33.59 ID:rt4ggeoJ0
>>258
アロンソは自分が１番だと他に思われたいみたいだからな。
ヤルノより予選が遅くてハミルトンより決勝が遅いくせに・・・

今年負けたら言い訳ならないな。例え後半にレッドブルが無敵のマシンになっても
今現在のポイントとマシンの状況をみれば自ずと答えがわかるんじゃないかな？
283 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:27:16.01 ID:D6RH931S0
ヤオッテルヲタはファビョるならてめーらの糞スレでやってろよ
284 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:27:28.97 ID:rt4ggeoJ0
>>281
なにが図星なの？　装うって何？　コンコン・・・頭は大丈夫ですか？
ちゃんと入ってますか？
285 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:30:26.65 ID:YueVTCRI0
>>284
キモッ
早く死ねば？
286 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:33:16.13 ID:rt4ggeoJ0
それよりさ、レッドブルってもうブランド企業じゃん。
お前らがいうトラクションコントロール違反があれば、ポイント剥奪もんだし
汚い企業で飲料水買うな！ってなるよね。

お前ら素人が勝手にブランド企業相手にトラクションコントロール違反を唱えているけどさ、
まあデカイ企業がお前らみたいな２ちゃん漬けのゴミカスを相手に訴こしたり相手にすることはないだろうけどさ、
一応お前ら社会を勉強した方がいいぜ？
バカは取り返しのきかないことやっちゃうからさ。日本にいる中小企業みたいなところを根も葉もない思い込みで叩けばさ
どーなるかくらい知ってるよな？
287 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:33:44.86 ID:mx245nhD0
人が冗談混じりでワイワイやってると、真面目な顔して
空気読めなくて、流れを壊す奴ってどこでも居るけど
本人は気がつかないだけで、周りから笑われてるんだよ。
本人は俺が正義スゲーなんだろうが、話してる当事者は
そこまでマジな話はしてないんだけどな。
288 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:37:30.51 ID:D6RH931S0
そんな馬鹿な長文を顔を真っ赤にしながら書き込んでる姿は涙を誘うね
289 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:39:08.43 ID:a3xnSAS+0
ID変える基地外がまた湧いてやがった

ID変えるのがばれたから
最早、なりふり構わずって感じだな
290 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:39:09.07 ID:O/M3cxwu0
>>270
ここでも「ほっといてくれTシャツ欲しいぜ、うへへへ」
みたいなキモいのいたぞ
結局ボッタクリ価格で断念したみたいだったが
291 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:40:32.87 ID:rt4ggeoJ0
まあとにかく言いたいことは>>279だ！

知ったかぶりしたニワカ素人はおとなしくニュースくるまで黙ってろよ。
ニュースがきてはじめて違反かもってなるんだよ。
各チームのＦ１スタッフはお前らより１００倍も良い頭脳を持っているんだからさ、
その人達に任せてお前らは自分の仕事に集中すれば？　と思うのよね。
何か間違ってること言ったかな？　あ上で誤字あったね。正しくは訴えをおこしたり。
292 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:44:10.70 ID:rt4ggeoJ0
ＩＤかえるって何？　０時過ぎ頃勝手にかわるんじゃねーの？

ってかＦ１の話してるのにさ、ついていけないからって>>285
>>287 >>288 >>289みたいな書き込みするかね〜
293 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:46:38.62 ID:6SSVsMg60
>>275
ちうごく製のパチモンのバイクが怪しいカラーのタイヤつけて売ってるのは見るが・・・グリーンとかピンクとかのw

ふる〜いアメ車が履いてるサイドウォール真っ白のタイヤとかああいうのはどうなんだろ
294 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:49:01.73 ID:a3xnSAS+0
完全に開き直ってやがる、この基地外…
295 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:50:25.66 ID:mx245nhD0
本物だな。
養護施設で面倒見てもらえば、話を聞いてくれるよ。
296 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:51:38.95 ID:rt4ggeoJ0
でレッドブルのトラクションコントロール違反のソースはどこにあるの？

まさか>>4で示されたおっさんの２ちゃんねるへの書き込みっすか？
297 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:53:52.12 ID:SP6c05kN0
>>247
スーさんとかもだけど、トータルの周回数が少ないだけじゃ?
298 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:53:56.37 ID:rt4ggeoJ0
開き直るって何をですか？

何か間違った発言ありましたらご指摘して下さい。
299 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 00:54:46.87 ID:mx245nhD0
今は社会復帰の名目で、簡単なPC操作も教えるからね。
TCSの話とか誰もしてないのだが・・・・
クワバラクワバラ。怖すぎる。
300 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:00:58.74 ID:D6RH931S0
真性のキチガイとはまさにこれ。。。
301 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:04:42.42 ID:rt4ggeoJ0
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366970167/148

こいつの発信源はここだろ？
302 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:08:21.36 ID:rt4ggeoJ0
ベッテルは予選２番目、ロングラン３番目（今は２番目）のマシンで
ポイントリーダーだから
今年のベストマシンとロスやハミルトンが指摘するロングラン最強のフェラーリに乗ってて
何をやっているんでしょうね。
303 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:10:57.19 ID:SfvR+y2O0
ジェームスアリソンの就任なんで枕が否定するん？
304 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:14:07.81 ID:u4+5VTGsP
>>297
ていうか上位マシンで下のグリッドとったら見かけ上はどっちも良くなる数字
305 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:16:25.35 ID:Oul4Yq+G0
ホンダはアリソン獲るならオールホンダで参戦しちゃえよｗ
306 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:16:39.57 ID:mx245nhD0
>>303
JAって農協みたいでマクラーレンにふさわしくないから。
307 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:17:33.80 ID:ja+IQaaqO
>>173
以前はライコネンになりたいなんて言ってたけどね。
所詮は優等生ぶりたいチキンハートの土人
308 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:18:00.39 ID:/LGv054S0
枕は2015年ハミと再契約してくれ
309 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:21:03.09 ID:fQ+6NevY0
>>304
戦闘力の高いマシンに乗ってると数字がよくなるのは当たり前だよな
ＢＡＲ時代、佐藤さんのファンがこういうデータ持ち出してバトンはオーバーテイクが下手（少ない）
琢磨はオーバーテイクが上手い（多い）と言ってたことを思い出した
戦闘力のあるマシンが予選下位に沈むとオーバーテイクする回数が増え、される回数が減るのは当然
310 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:25:39.90 ID:Oul4Yq+G0
>>308
俺は十分あると思うぜ
311 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:26:03.39 ID:GRd85rzvP
まっさんディスるのはやめてやれよ(´･ω･｀)
アロンソに予選でシーズンまたいで4連勝とか言ってたのに
今や5連敗だぞ
312 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:35:26.21 ID:rt4ggeoJ0
人のことをキチガイと呼んで自分がキチガイだとわからない人がいて困りますわｗ

さー話をＦ１に戻しましょう。オーバーテイク能力がフェラーリはずばぬけてます。
ロングランが最強だし、タイヤのもちも2番目の車です。
少々予選で後ろになっても、予選2番目の速さのマシンに乗るベッテルが完璧すぎて
予選最速のメルセデスの前に来てしまい、メルセデスが壁にでもならないかぎり、
十分ベッテルを捉えることが可能な速さですね。
313 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:39:30.68 ID:rt4ggeoJ0
もしそれでもベッテルに逃げらてしまうようであれば、
それは引退を考えた方がいいと思います。少なくてもフェラーリにはいられない。
ベッテルと交換するべきです。

今やフェラーリというのは絶対的なエースドライバーがのらないと。。。
314 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:49:09.27 ID:rt4ggeoJ0
えーとカナダの事故についても書いておきます。
Ｆ１が好きでＦ１に少しでもかかわりたいという気持ちはわかります。
死者に鞭打つわけではありませんが、このなくなった人は
マーシャルとしてちゃんと専門の知識を持っている訓練された人なのでしょうか？
日本では素人がボランディアでなんて考えられませんし・・・ちょっと疑問に思いました。
まあどんな人でもミスをしますので、専門の人だから安全だ！なんてことはありませんが、
訓練されている方であるならば残念だったとご冥福をお祈りします。
でもただのボランティアにこのような仕事をさせた場合、安全に対して危機管理がなっていないということで
ＦＩＡやレース主催者側の責任問題となるでしょうね。
315 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 01:57:45.45 ID:W2vwW2DP0
壊れたノーズで走らせる謎戦略が無ければなあ。
あとマッサはポチポチ言うけど、ポチとして機能してる気がしない。
316 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:05:19.70 ID:fQ+6NevY0
近年ポチとしてきちんとした仕事できたのバリケロぐらいだろ
マークは本人はその気じゃないし、逆噴射連発だから違う
07年のまっさんや08年のライコも終盤サポートしたがポチじゃない
コバライネンもろくにハミルトンの援護できなかった
317 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:05:27.45 ID:Ifd784te0
最近どこのチームも壊れたノーズで走らせ続けることが多い気がするな
ピットでのタイムロスをそんなに気にしてるんだろうか
壊れたノーズで走り続けたほうがロスが多い気がするが
318 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:07:45.74 ID:D6RH931S0
翼端板くらいなら影響は少ないからなんだろうな
カナダのゑもペースは落ちなかった
319 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:11:28.43 ID:Mheseu2o0
>>317
壊れたノーズでファステストとか見ると、そのウィングちゃんとしてる必要あるのかと思ってしまう・・・
320 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:15:35.16 ID:nJqEbAVO0
>>319
壊れてなければさらに1/100秒くらい速かったかもしれない
321 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:18:32.69 ID:W2vwW2DP0
完全にぶっ壊れて遅くなったりクラッシュするリスクの方が問題だと思うんだけどな。
322 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:22:18.13 ID:SfvR+y2O0
ふと考え付いたんだけど
フロントウィングに50kgくらいの重りを積んでおく
1周目にわざと重りの部分だけ壊れるようにする→50kgの軽量化！
最終周に新品ノーズに付け替える→規定重量問題なし！
だめ？
323 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:23:54.96 ID:Mheseu2o0
>>320
何周すっと交換時間稼げんだよｗ
324 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:28:48.65 ID:Mheseu2o0
>>322
技術規則4.1
競技会期間中、車両の重量は常に640kgを下回ってはならない。


なのでレース後車検で壊れたノーズ持って来いって話になると思う
325 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:37:38.50 ID:8HOO1d2g0
不慮の事故によるダメージで最低重量を下回った場合はその限りではない
みたいなルールもあったはず
326 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:38:42.46 ID:wYwpZ6oo0
>>271
コンチネンタルとかミシュランとか作ってたぞ
ttp://www.cbnanashi.com/parts/624.html
ttp://www.cbnanashi.com/parts/1015.html
327 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:39:30.49 ID:9r6/PP2H0
翼端板なんて、むしろ無い方が縦渦が減っていいのかもね。
取り付けるようにレギュレーションで決まってるのかね？
だとしてもスリット開けるなりして加工したほうが速かったりして。
328 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:39:42.97 ID:hw5WYrSY0
水タンク…
329 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:45:47.85 ID:eQThDK/C0
>>324
上記a)またはb)における計量時に、テクニカルレギュレーション4.1条に
規定された重量を下回った場合は、当該車両はその競技会から失格となる
場合がある。ただし、その計量結果における重量不足が、
車両部品の偶発的損失によるものである場合を除く。
http://f1analyzer.blog104.fc2.com/blog-entry-2052.html
330 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:46:10.88 ID:Mheseu2o0
>>325
テクニカルレギュレーションの4.最低重量って項目には見当たらない
331 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:48:01.72 ID:Mheseu2o0
>>329
あったのね
332 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:50:08.48 ID:mcjlk2V8I
>>327
翼端板は、整流効果のためだからな
なくなると、フロントグリップが落ちてフロントタイヤの摩耗が早くなる

タイムは落ちなくても、タイヤは落ちてくる。
ただ、交換に5秒近くかけるのもまた馬鹿らしい
333 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 02:59:10.28 ID:u4+5VTGsP
予選並みのスピードを出すなら話は別だけど
決勝のペースでならそれ程マイナスにはならない、のかもね
334 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 03:05:04.41 ID:wYwpZ6oo0
サイドポッドを狭めたノウハウのあるザウでクビサ復帰させよう
335 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 03:15:05.14 ID:mcjlk2V8I
>>333
タイヤライフは、明らかに悪くなるだろうけどね
336 ：322：2013/06/13(木) 03:20:10.21 ID:SfvR+y2O0
くだらないレスに付き合ってくれてありがとう
337 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 03:30:11.93 ID:oI2qTSgH0
>>317
なぁに 多少ガタついていたって ポロっと落ちたりなんか そうそうしないさ
338 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 03:43:25.54 ID:d2N7jyhf0
予算があれば危機を切り抜けられるとザウバー
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/110997.html

>厳しいです。もっと資金があれば開発を早めることができ、私たちが落ち込んでいる状況を打破できるでしょう。
>今は新しいパーツがどれくらいのコストかを常に検討しなければなりません。
339 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 03:47:24.72 ID:rG3dfbAR0
金の問題だと思う？違うよなあ
340 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 03:56:28.38 ID:7fhnz/0T0
>>338
毎年言ってるような
341 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 04:02:31.31 ID:uHsro4aO0
やっぱり元々ダウンフォース不足だと思うんだ。
342 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 04:03:46.31 ID:uHsro4aO0
この調子だとザウバーは売りに出されるだろうなあ
343 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 04:41:43.71 ID:oI2qTSgH0
そんなザウバーだけどカナダでは枕より跳ねてなかった
というか枕が跳ねすぎだろって話か
344 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 05:32:07.53 ID:XYTfzTGe0
>>342
それなりに実績あるチームだし、フェラーリ系がセカンドチームとして買収したら
面白い気もするんだけど……。

メヒコの大富豪は、チーム運営そのものは関心ないみたいね。
345 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 05:42:16.10 ID:3SO2edvLP
>>322
80年代に、水積んで同じようなことしてたの思い出した。
346 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 07:02:49.66 ID:mpU0aa5y0
アラブや新興国の大富豪が趣味でチーム運営に参画してくれないかな
資金力があるチームが増えないと下位チームは糞マシンでペイばっか
347 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 07:10:39.82 ID:ARV3iHYj0
インドのマリヤみたいに道楽でチーム運営する人は貴重だからな
本業は厳しいみたいだがペイドライバーを使わず、それなりの予算をかけてくれてる
348 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 07:12:50.67 ID:VMyOIBXx0
クビサ「f1復帰への足かせはコックピットの狭さ」
最近こいつ復帰復帰うるさい
戻ってこれないのはみんな分かってるんだから黙ってろよって感じだ
F1ではもう終わったドライバーなんだから
349 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 07:56:15.58 ID:LmPJlRNU0
こういうふうにアピールしとくのが一番大事なんだよ
「僕には契約がある」とか「楽観視してる」とか余裕かましてたらあっというまに居場所なくすんだから
350 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 08:02:07.82 ID:zyS2jj2N0
つーかさ、なんかどのチームもいつ撤退しますと急に言われても不思議じゃない状態なんだよな。
ロータスも財政厳しいし枕なんてペイドラ雇ってまでボーダフォンの後釜補填するぐらいだし。
ほとんどの中堅・下位どころかロータスや枕のトップチームすらペイドラ頼みって状態だもんな。

新規開拓って意味では中東スポンサーは有かもしれんが向こうからしたら道楽且つ政治利用でしかないからな。
だから何がいけないって言えばちょっとした政治的なものや景気の変化ですぐに躊躇無く捨てるだろうし。
バブル時代にアホなほど入れ込んでた日本企業が今や全くいないし中韓もどんどんスポンサー減ってる訳だし。
351 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 08:28:00.29 ID:ecJeR7gY0
日本のプロ野球の統一球問題　ピレリより酷いな
もし、ピレリが勝手にタイヤを変えたら、どうなるだろうと思ったよ
352 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 09:07:13.70 ID:zH3RnI50P
でも勝手にテストはします
353 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 09:24:50.37 ID:VyAsjxiS0
>>338
これは営業トークなのかな
落ち込んでる暇があるならピットワークの練習くらいしやがれ
354 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 09:45:21.69 ID:3LRYD88a0
ハイドフェルドとか他カテと子供の成長に満足してそう
それでいいんだろうけど
355 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:22:00.16 ID:LQeltyOl0
>>351
野球の一番の問題はNPB自身が巨人のお陰でやっていけてますとかトップが話しちゃう所ｗ
そら殆どの要求通るわなｗ
356 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:27:19.30 ID:XYpkOSy/0
マクラーレンがアリソンのホンダ加入を即座に否定するのはおかしい。

2014年テストマシンをアリソンが設計してもマクラーレンには関係無い。

でもそこを否定しないといけないのは、2014年仕様のテストマシンが
2015年のマクラーレンと共通する部分が多く、テスト規制回避と批判されるのを防ぐ為。

アリソンなら大凡のルノーのスペックも知ってる訳だし、メルセデスのデータも有る。
後はフェラーリのデータを集めたらホンダは無敵チート状態になる。
357 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:36:34.71 ID:EdJNxsj80
変な憶測が飛ぶ前に否定するのは普通じゃね？
358 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:42:24.35 ID:xiyOuCNuP
ホンダうんぬんはありそんでない話
359 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:43:36.34 ID:d7m+dAHq0
マクラーレンがアリソン取るならわかるけど
ホンダが取るっていうのはようわからん
360 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:47:34.59 ID:LQeltyOl0
結局はニューエイ以外大してかわらないからな
良かったり良くなかったりを繰り返しで
これだけ長い事やってるのに・・・・・
361 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:48:16.85 ID:tu2Phy940
基本ホンダの2014テストカーのリア（エンジン・ERS・ギアボックス・サスディメンション）と
2015枕のリアは同じだから完全にテスト規制回避だよね。
ここでアリソンを否定するのは2015年からマクラーレン入りだな。
好成績ならテストゲートになるわ。
362 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:53:57.70 ID:tYRfVoxA0
ホンダはやることがいちいち汚い
363 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:58:13.82 ID:SfvR+y2O0
つまり15年にハミルトンがホンダ入りってことか
364 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 10:58:51.10 ID:SfvR+y2O0
何言ってんだ枕入りだ
365 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:10:32.74 ID:mx245nhD0
昔みたいにマルボロが付いて赤白になればルイスホイホイの出来上がり。
今はフェラーリとガッツリだから、ホイホイは
難しいだろうけどね。
366 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:14:26.68 ID:/F61rrok0
2015年からはレプソルカラー（オレンジ基調）かな。
テルメックス・レプソル・マクラーレン・ホンダ
367 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:24:45.06 ID:37MKKLJv0
たしかにウィットマーシュがオレンジに戻るかもとか言ってたな。
ホンダ復帰の布石だったんだな。
368 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:32:26.24 ID:udji13Je0
思いっきりオレンジってのがスポンサーだったマシンも有った気がする...
369 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:33:02.22 ID:LQeltyOl0
銀色にしたのだってメルセデスあってだからなｗ
370 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:33:07.78 ID:ria5kqDk0
マクラーレン・ホンダイメージ映像
http://komelong.seesaa.net/pages/conv_default/image/64366spy.jpg
371 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:37:23.08 ID:xtluvACv0
スパイカーだっけそれ
372 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:42:31.18 ID:ria5kqDk0
>>371
そうそう、MF1っす。
このオレンジはオランダのナショナルカラーらしいね。
373 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:42:48.75 ID:c4BYqLo+0
スーパーアグリの元のもオレンジじゃ無かった？忘れたけど。
374 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:44:15.93 ID:dU/ZoMv40
>>370
これで７年前くらいか
下位チームでもこんなにスポンサー貼られてたんだなぁ…
375 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:44:31.71 ID:LQeltyOl0
ホンダのカラーって何色だ・・・・イメージわかないんだが
376 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:45:03.79 ID:dU/ZoMv40
>>373
http://www.fmotor.net/f1/pics/arrows_a23_l.jpg
アロウズかい？
377 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:45:54.37 ID:ria5kqDk0
>>373
それはアロウズA23だな
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1250-9.jpg
378 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:48:31.77 ID:c4BYqLo+0
>>376,377
ああアロウズだ。
こうやって昔のマシン観るとザウバーとか死にそうだよな。

>>375
白・赤・青のトリコかレプソルな感じかなぁ。
379 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:48:55.37 ID:ria5kqDk0
>>375
ホンダは国旗の赤白じゃないか？RA271とかのイメージが強い。
BARのラッキーストライクカラーは日の丸みたいで胸熱になったもんな。
380 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:50:07.64 ID:dU/ZoMv40
コーポレートカラーっていうのであれば
ホンダは赤みたいだよ
381 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 11:51:11.83 ID:LQeltyOl0
赤なのかよｗ
382 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 12:24:35.89 ID:NCKD3mI30
統一球じゃないけどＦ１もタイヤの硬さは固定しろよ
コロコロ変えるな
383 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 12:32:06.18 ID:oqgfSFgp0
本田宗一郎はシルバーがいいっていっていなかったか
個人的にはメタリックオレンジがいい
384 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 12:35:58.18 ID:Oul4Yq+G0
謝罪してるのにミラーのないペイドライバーとかゑも酷いなｗ
今年のバトンみたくブーメランにならなけりゃいいが・・・
385 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 12:53:31.77 ID:t6jkjSKL0
>>383
市販車は知らないけどホンダF1のカラーを金色にしようとしたら
南アフリカのナショナルカラーだからダメだと言われ
仕方なく日の丸カラーにしたらしい。
386 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 12:58:41.10 ID:SfvR+y2O0
日本人観点なのかもしれないけどやっぱり赤白がかっこいいわ
387 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 13:06:19.44 ID:URMclcSU0
>>368
すでに出ているとおりアロウズだね、フランスの携帯電話会社？ブランド（日本のドコモみたいな感じ）
388 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 13:36:09.00 ID:UnvquD6I0
モータースポーツのナショナルカラーについて
ttp://　goo.gl/　vw22p

オランダのオレンジとニュージーランドの橙ってどう違うんだろう？カラーコードとかで指定するのかな？
389 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 14:11:22.43 ID:ibjCKXnP0
マクラーレンはホンダに株買われるんか？
市販車事業が絶賛大不調らしいが大丈夫なんか？
390 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 14:22:50.45 ID:Y6UNJf9K0
マクラーレン設計のボディにホンダエンジンを積んだ超高性能原付ベビーカー　2015年春発売予定
391 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 14:47:35.51 ID:eQThDK/C0
ホンダはカラスが一番かっこ良い
異論は認める
http://www.grandprix.com/jpeg/misc/honda2007launch1-lg.jpg
http://www.f1-site.com/imgphoto/2007/2007car/honda_2007_2.jpg
http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/VZ34/manual/klien01_291106.jpg
392 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 14:57:04.92 ID:x4c1O3SI0
(´･ω･｀)あ・・・　あーすからー・・・
393 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 14:59:31.63 ID:VoIxsp+50
本当はグーグルがスポンサーになる予定だったけど、
急遽止めになったからアースカラーはその名残りなんじゃなかったっけ？
394 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 15:01:15.97 ID:pJXI+zs/0
>>393
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395 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 15:03:21.16 ID:dU/ZoMv40
アコードHVのCMでそういうことじゃないんだろうけど
EARTH DREAMSって出てたな
396 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 15:22:48.75 ID:mx245nhD0
>>391
東次郎のS800かと思ったら、カッコいいね。
397 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:03:13.10 ID:LQeltyOl0
>>389
マクラーレンって昔から言うほど儲けてないだろ？ｗ
ホンダにとって大して実はメリットは無く
マクにとってはF1のエンジンがただ、しかも自分所の車のエンジンもホンダにしたいってのが狙いだし
ある意味ホンダはマクに釣られたって感じの参戦じゃないか
398 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:11:08.29 ID:XYTfzTGe0
>>396
あの時代のカラー写真てあるのかしらね？

今年70歳になる叔父が現物を見てたんだが、「かっこよかったぞ」とよう言う。
399 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:13:03.82 ID:zH3RnI50P
>>398
この辺の時代の人にはモタスポ黎明期をもっと語って欲しいな
先日もまた一人亡くなったし
400 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:22:46.07 ID:YkAdsOA90
>>397
いやいやMP4/12cのエンジンはリカルド＆マクラーレンで共同開発したのから"変えなくても"いい契約。
マクラーレンはリカルド社製から"変えたく無い"んだよ。
もともとメルセデスと抉じれ出したのも市販車のエンジンでメルセデスのを使わず計画し出したからだし。
401 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:24:41.14 ID:SzdDMNh40
>389
>397
Ｆ1部門は毎年そこそこの利益をあげているし、市販車部門もメルセデスと組んでる間は好調で利益を上げていたけど
市販車部門を自社オリジナルにしてからひどいみたいだね…
マクラーレンの市販車ってカーグラフィックとか見てる限り中身は凄い（特にあのサスペンションシステム）んだろうけど
いかんせんかっこ悪すぎ…

マクラーレン、F1事業の後押しにも関わらず減益
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51610706.html
402 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:29:14.06 ID:DWIxh8xd0
枕はF1マシンを公道向けにモディファイしたのを出せば売れると思うんだが
403 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:47:04.01 ID:Mheseu2o0
>>400
メルセデスとの拗れはマクラーレン側が買収を拒否したからやで
んで拗れたから市販車エンジンもリカルド共同開発に切り替えた


マクラーレン経営難の要因って普段払ってないエンジン代ってのもでかいんだろうな
404 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:47:15.06 ID:QZofZq6T0
>>402
マクラーレンの名前でこんなの出せば日本人すぐ飛びつく
ttp://www.sscnorthamerica.com/tuatara.php
405 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:49:04.66 ID:jX9XSss70
いつの日かホンダのエンジン部門が枕に吸収されてマクラーレンエンジンとなり
技術者が全部持っていかれるなんてことが起こるかもな
406 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:54:09.78 ID:wHSTjy500
名称だけでもいいからアロウズ復活してくれないかな
407 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 17:59:21.32 ID:hw5WYrSY0
マーチが先
408 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:06:10.52 ID:liw8RRCD0
名門ってのを利用してメーカーと組んで技術と金をパクって
それを上手く商売にして生きてる会社
そしてメーカーが何かを求めてきたり要求しだしたらまたどっかと組もうとする
ずっとそういう事の繰り返し

ホンダも食われるだけ
409 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:08:38.43 ID:gqvIL67h0
パクラーレンは来年もメルセデスに糞エンジン押し付けられるだろうし終わったな
ウィリアムズコースですわ
410 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:10:32.29 ID:wHSTjy500
逆にウィリアムズはメルセデスとタッグを組んで期待の新人ボッタスもいるしでまだ先は見える
師匠の金がなくなったら師匠を降ろしてメルセデスの子飼を乗せてエンジン代を安くしてもらうのもいい（メルセデスジュニアは速い人が多い）
411 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:14:40.71 ID:gqvIL67h0
糞ださいP1も出しちゃうしもっとジリ貧だろな
20年前のF1のが数段かっこいいわ
412 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:18:07.58 ID:wHSTjy500
20年前のF1マシンはタイヤのインチが変わったせいか少しダサくなった
けど、あの頃はハイテクばかりでコース内でもコース外でも楽しかったな

セナ、プロスト、シューマッハ、ハッキネン、ヒル
今、思えばトップチームのドライバーラインナップも豪華だったな
413 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:18:53.38 ID:gqvIL67h0
F1って市販車のほうやで
414 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:20:32.32 ID:jX9XSss70
おっさんの昔は良かった話は聞き飽きたよ
415 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:23:39.74 ID:mx245nhD0
>>398
私も白黒しか見たことがありませんが、カラスだけに
真っ黒だったらしいので、白黒でも差し支えないかと。
鈴鹿で3分を切るとかの自伝だったかを読んだ記憶だけで
その本に改造したS800の写真が掲載されていました。
もしかしたら、S600だったかも知れません。
416 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 18:57:34.65 ID:jnqes8FC0
>>410
今ならディレスタとか？
417 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:11:35.06 ID:7fhnz/0T0
>>383
ゴールドだよ
418 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:15:54.55 ID:x1Rli7680
NASCARでまた死んだのか・・・
見た目かなり安全そうなのになんでだろう。
419 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:17:52.43 ID:gN4TL8LT0
ここ最近コース上での死亡事故が続発してるな
420 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:18:57.11 ID:SzdDMNh40
>416
ディレスタよりスーティルのほうじゃない？
スーティルもメルセデス一派で更にドイツ人だし

ディレスタは去年の対ヒュルケンベルグ同様、慣れてきたスーティルに後半戦ボコボコニされる予感がする…
（元々2011年に負けてるし）
421 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:20:20.77 ID:gN4TL8LT0
ディレスタは前半戦はなぜかいいんだよ
後半戦になってくると不調に陥る
422 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:21:23.48 ID:1hnWkRwi0
>>398

写真は見つからなかったが、映像ならあった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=fijdnNo4Csk
昔の映像だから鮮明さには欠けるが・・
423 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:31:17.59 ID:4peEKYvI0
>>420
つーか個人的にはスーティルの方がインパクトある気がするんだよなー復帰直後にリードラップしたりモナコでのオーバテイクとかさ
424 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:48:14.14 ID:3yjmrwse0
レタスが枕に乗ればよかったんや
何で枕がメキシコマネー必要なんや
425 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 19:53:16.23 ID:Mheseu2o0
>>424
メルセデスワークスじゃなくなったからエンジン代捻出とか・・・
426 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:01:13.76 ID:ifm1Ta0D0
>>420
でも結構英国ドライバーが好きじゃん
あのチームは
427 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:13:24.17 ID:D4Oel37x0
なんかプロ野球でボールのことが問題になってるけど
メルセデスが今年のマシンで極秘テストしてたのと同じぐらい問題なわけ？
428 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:14:45.87 ID:6SSVsMg60
統一球のアレはなんかピッチャーがかわいそうみたいな話になぜかなってるけど
じゃあ去年1年間悲惨なことになってたバッターはどうするんだよと・・・
429 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:19:14.70 ID:u4+5VTGsP
>>427
昨年と同じコンパウンドを用意したよ！
といわれていたのにナイショで一段階柔いタイヤ供給されてた、みたいな
430 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:19:42.68 ID:MCkBbdKNP
F1なら抜き取り検査で反発係数が基準未満だった段階で
ミズノにペナルティだろ
431 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:23:00.48 ID:lYtvX77KO
マクラーレンが遅いしマクラーレンが極秘テストしてたらな
なんてね
レッドブル無双にならなければフェラーリとロータスもタイヤテストしてほしいね
432 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:29:11.03 ID:SWtJJQsnO
株価急落 ホンダ撤退フラグ立ったな
433 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:39:33.47 ID:gN4TL8LT0
トップのレッドブルと下位2チームの予選のタイム差が2,5秒くらいだけど
これは93年のウィリアムズと2番手グループのセナとシューマッハのタイム差とほぼ同じなんだよな
434 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 20:51:18.25 ID:u4+5VTGsP
しかし2弱が10位１ポイントに届く可能性すらほとんどない・・・という
435 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:02:53.77 ID:zH3RnI50P
バーニーの意見では、ピレリよりメルセデスの方が悪いんじゃね―の？っていう記事
ttp://adamcooperf1.com/2013/06/13/bernie-ecclestone-mercedes-should-have-said-no-to-pirelli-test/
436 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:03:27.29 ID:Dpd6//wN0
ミシュラン復帰しねーかな
437 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:11:39.65 ID:5uekZr0u0
チャーリーが一番悪いだろ
何年か前のスパフェラーリマジックもチャーリーのせいだったし
レッドブルもフェラーリも隠れてテストやってんだから復活させて堂々とやればいいだけ
レッドブルは予算制限の紳士協定も完全無視だって顎が批判してたじゃん
438 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:15:12.34 ID:GRd85rzvP
そうこうしてるうちにロータスの借金が150億超えたらしい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
さよならライコネン＆グロージャン
439 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:17:33.99 ID:i5W0dcOH0
トロの二人の煽りリークはライコさん早く決めてね　の催促だろ
440 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:51:23.53 ID:5SnjWUvN0
インドはディレスタのエンジンとスーさんの持ち込んだメディオンでギリギリの状態みたいだからな。
なかなか２人とも手放せないかもな〜。
441 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:52:25.92 ID:vsCTkPNU0
メルセデスの極秘テストは他チームも気が付いてただろw
GP翌日に居残ってテストやってるのに気が付かない方がおかしいわw
442 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:54:31.46 ID:PUlsd/iB0
>>441
後でクレームをつけるため、見て見ぬ振り
443 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:55:04.94 ID:kyk7Xig0O
ほんとにチームが金集められないな
444 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 21:59:58.81 ID:mcjlk2V80
FIA、チャーリー・ホワイティングをジョルジオ・アスカネッリに交代？

ついにチャーリー退陣か？
てか、アスカネッリってベルガーのエンジニア時代から、長いよな
445 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 22:35:53.11 ID:mcjlk2V80
NASCAR：ジェイソン・リフラーがレースで事故死
http://f1-gate.com/nascar/news_19740.html

本当モータースポーツの死亡事故って続くよな・・・
お悔やみ申し上げます。
446 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 22:43:27.74 ID:eQThDK/C0
https://twitter.com/ZAP_SPEED/status/342515519301246976
https://twitter.com/ZAP_SPEED/status/345034752669134848
https://twitter.com/ZAP_SPEED/status/345035596785405952

何だろう・・・
気になる・・・
447 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 22:56:00.06 ID:4peEKYvI0
>>446
ホンダのエンジン供給前倒しか？それとも他にも供給先が決まったのか
個人的には可夢偉の復帰も…
448 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 22:58:28.24 ID:Be/vtmWM0
間違いなくヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ
449 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:08:18.78 ID:wYwpZ6oo0
信頼を失う煽りの炎上ステマの可能性も
顎がSF参戦してくれるとかだったら楽しいな
450 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:08:41.30 ID:d2N7jyhf0
>>446
そのおっさんが本当に重大ニュースを握ってるなら一週間もたたずに漏れてくるよ。
451 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:15:12.12 ID:V7UXlkUE0
つまり、その程度の人が拡散を希望しなければならない程度のニュース、という事か？
じゃあ別に良いや。
452 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:17:38.15 ID:9IuagIdk0
F1がらみの良いニュース「も」出ます。

ってことはメインではないのか
453 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:27:22.74 ID:Dpd6//wN0
で、この人誰なんですか？
454 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:29:52.52 ID:jX9XSss70
ザクスピードなら知ってるけど…
455 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:36:32.68 ID:1hnWkRwi0
ZAP出身者からルーキーテストに出るやつでもいるのか？ｗ
456 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:39:13.81 ID:jX9XSss70
>>455
それならビッグニュースだな
457 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:41:49.71 ID:d2N7jyhf0
過去の戦績一覧だと平川亮くんはどうだ？
今SFに乗ってるレベルじゃルーキーテストにも遠そうだけど
458 ：音速の名無しさん：2013/06/13(木) 23:58:58.83 ID:GMn9I9uV0
>>446
エフポンにF1と同じパワーユニット搭載とかか？
こんだけ煽ってズコーな内容だったら炎上するな。
459 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:10:42.36 ID:V6kK/dtV0
日本発のF1ニュースなんて99%ズコーだよ
460 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:11:10.47 ID:grqPZ2AeP
どう見てもF1はおまけ程度でメインは「日本のフォーミュラ」だしこのスレ的にはズコーとなると予想
でも日本のフォーミュラの話題でおまけとはいえF1に関わるネタってなんだろ
461 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:12:14.54 ID:lx1FS4DS0
今のレッドブルは93年のウィリアムズみたいにピットストップやクラッチや作戦面での弱点があまりないから
フェラーリやロータスが速さ以外の面で勝つには作戦しかないんだよな
462 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:13:02.53 ID:ziz4B+N+0
シューマッハが日本で走るとかw
463 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:13:17.43 ID:lx1FS4DS0
まさに日の丸シューマッハ
464 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:14:39.85 ID:DCd6HkqY0
でも弟の方です
465 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:15:02.07 ID:MQFl3ST/0
小林可夢偉、スーパーフォーミュラ参戦決定とか
466 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:17:34.36 ID:OA8bex6U0
>>418
オーバルはやっぱ危険だよ。
だからNASCARやインディは死亡事故が続くじゃない。
F1のほうがはるかに安全。
もっともHARSはアメリカが元だけど。
467 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:18:34.89 ID:lx1FS4DS0
インディアナポリスはオーバル区間はコンクリートウォールだから
ぶつかったらラルフみたいに大怪我で長期離脱もの
468 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:19:22.23 ID:obsEQJnJ0
でもぶっちゃけハンズが普及したのだってアーンハートが死んだからだからなぁ
469 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:20:26.35 ID:3ayhcucTP
オーバルレースではあるが、今回の死亡事故はNASCARではないんだが…
あと、未だにオーバルコースのウォールがコンクリートウォールって言っちゃうのも噴飯物なんだが。

死亡・重大事故が起きないのは勿論重要なんだが、残念ながらそういうスポーツだという割り切りも必要だろう
サーキットレースもオーバルレースもラリーも何も出来なくなるぞ
470 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:20:50.67 ID:OA8bex6U0
>>468
アーンハートはHARSをつけるのは男がすることじゃないのと言い張っていて、裏目に出たからな。
何とも…。
471 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:22:19.59 ID:OA8bex6U0
>>469
吸収されるように設置されてるんだよな、確か？

でもオーバルは逃げ場ないし、危険だと思うが。
472 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:26:30.43 ID:ziz4B+N+0
>>465
カズキと同じ道w
473 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:26:43.24 ID:3ayhcucTP
>>471
セーファーバリアーウォールは従来のコンクリートウォールにポリエチレンの緩衝材をスチールの筒を重ねて壁状にしたもので挟んでいる。
今F1のサーキットではTecProっていう緩衝材が使われているが、それもこういう風に置いているね
ttp://www.chrisfestaracing.com/PHOTOGALLERY/2006/safer.jpg

あとHARSじゃなくてHANSな
474 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:26:47.56 ID:wgGnsk/9O
HARSって何スか？
475 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:35:08.06 ID:OA8bex6U0
>>473
間違い指摘サンクス

ビッグワンとか見てると、ピンボールみたいで嫌だなあ･･･。
実況も半ば煽るような言い方してるし。
476 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 00:40:28.88 ID:pGjdQhESP
>>471
壁に激突すること自体は、壁の角度が絶妙に設計されてて車が壁を数十メートルこすることで衝撃とスピードをゆっくり殺すようにできてる。
そのために未だにコンクリートウォール。
実はこの方が安全だったりする。
変に柔らかいとかえって急激な減速Gがドライバーを直撃してしまう。
477 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:06:04.04 ID:12LO+vll0
>>446
トヨタが2014から復帰とか。


まあ、いつも噂になってるがｗ
478 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:26:33.86 ID:5DGNG1AS0
SFにて来年から2l、直4ターボエンジンの規定変更に伴い三菱がエンジンサプライヤーとして参戦、EV技術を応用しF1チームにKERSシステムを提供します！

なぁんちゃって
479 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:36:06.85 ID:7avxXXxc0
はよ
480 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:38:39.40 ID:3ayhcucTP
モータースポーツ滅べの思想を持つ社長がいる限り、三菱が参戦する訳無いなｗ
481 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:47:32.46 ID:Z/AUBtU30
日本のモータースポーツメディアは海外の翻訳ばっかでろくに情報源持ってないからな
482 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:53:39.84 ID:p4SvB1Y70
>>477
この上ない連敗記録作って協定破棄して逃げて猿芝居した輩がどの面下げて戻るんだ・・・
483 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 01:55:04.44 ID:5DGNG1AS0
>>480
Formula Eだったらやるなんて話もどこへやら(´・ω・`)
内燃機関の車は知ったこっちゃねぇけど、電気ってなると元気になるからなw
電キチ
484 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 02:14:05.39 ID:qigWhLECI
今DTM見てるんだが、バトンとディレスタ来てるね
イギリスだからだろうけど
485 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 02:15:55.23 ID:qigWhLECI
と思ったら、先月の再放送だった
486 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 02:23:40.47 ID:o2w8tIAEP
なんで最強さんが正装というかF1の時の格好してたのかが謎だった
487 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 03:01:57.38 ID:e87M2ssS0
>>446
SFにビッグネームが参戦とか
SFのドライバーからF1の若手テスト参加決定とか？
488 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 03:13:11.24 ID:OefowN5m0
ピレリ、チームらの非協力性を批判
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/111183.html

>ピレリは"当初の計画に反して"カナダ以降"チームらの支持が欠如していたため"に、変更ができなくなったと述べた。

>「この決定は、カナダの金曜フリー走行で使用された新タイヤが雨のために十分にテストできなかったこと、
>そして変更について全チームの同意が得られなかったことによる」とピレリのプレスリリースにはあった。
>「その代わりに、タイヤの製造工程を変えることによってデラミネーションの問題は解決された」
489 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 03:22:30.18 ID:8NO75LE90
タイヤの製造工程を変えて解決出来るなら、最初からそうしてろよ
490 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 04:49:49.09 ID:pGjdQhESP
タイヤが高性能になると番狂わせが起きなくなる
パレードは見たくない
491 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 05:56:20.03 ID:CJsMwLSZ0
http://f1-gate.com/redbull/f1_19738.html
日産も正式にルノーと共同参戦してほしいよ
そのほうがにぎやかになる
492 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 07:40:25.27 ID:RkflrslP0
この技術はあるのに　これは原始的だ〜　　←　　数万回既出だわ

少年漫画なんだから察しろ
493 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 07:54:04.11 ID:RP0F7e1N0
>>446
日本グランプリの前座で来期用SFマシンが走るとかその程度じゃね
494 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 08:05:16.41 ID:gBI+lX99O
486
メルセデスのゲストで来てたんじゃね？レース前バトンがメルセDTM車に試乗するイベントやってたよ
495 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 08:37:35.09 ID:emC9be2mO
イェーイ♪アメリカ政府観てるヾ(*´∀｀*)ﾉ監視なう？
ニュージャージー楽しみだから認可と資金援助ヨロピク( ´艸｀)
496 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 08:51:52.74 ID:jnAJ9ucd0
>>486
http://www.youtube.com/watch?v=HMBUz9SRUos
497 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 08:57:03.10 ID:MD9dr99A0
もうタイヤは全コンパウンドをヘビーウェットかそれ以上の溝付き化すれば良いんじゃね？ｗ
498 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:22:01.08 ID:WvehMIqD0
http://www.racedepartment.com/forum/resources/telmex-mclaren-honda.353/
2015年マクラーレン・ホンダ予想図
499 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:25:35.64 ID:WvehMIqD0
http://www.racedepartment.com/forum/resources/2015-telmex-mclaren-honda.25/
これもある
500 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:30:21.29 ID:vIYGInq/P
>>498
Mobil1とShellがどちらもパートナーとか胸熱だな
501 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:34:29.67 ID:DOGQM5hc0
>>497

むしろソフトとハードで１LAPあたり3、4秒ぐらいの性能差に

決勝は皆固い方でパレード、もしくは柔らかい方を履いた奴がオーバーテイク連発かの2択
502 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:47:02.84 ID:emC9be2mO
アメリカではF1人気爆発


キーワードに引っかかった？(・ω・｀)
503 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:49:05.06 ID:4weArb3U0
場合によっちゃ来年は１つのメーカーの陣営だけが
勝ち続けるという構図ができる可能性も秘めてるのかな？
メルセデス陣営の場合、予選順位がいつもメルセデス１−２、インド３−４、ウィリアムズ５−６みたいな、
504 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 09:54:40.43 ID:d70S7l2N0
今週末はニュージャージーGP！


…の予定だった
505 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:04:54.64 ID:yTW7Wele0
そう言えばヨーロッパGPってどこいった？
506 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:17:17.41 ID:i8spqM0u0
ホンダは正々堂々と2014年から出ろ！
2015年から出て勝ってもインチキテストの結果とか言われるぞ！
507 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:20:10.78 ID:d70S7l2N0
エンジンも出来てないのに14年から出ろってアホか
これから参入するメーカーはみんな卑怯ですね
508 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:22:29.45 ID:i8spqM0u0
エンジンとか出来てるに決まってるじゃん。
ファン感の前に極秘V6ターボは2回も走ってるんだから。
509 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:25:27.68 ID:TI9p8Uso0
ところでマシンデザインってエンジンサイズとかが先に確定してからデザインしてるの？
それとも先にデザインして割り振られたエンジンスペースに合わせてエンジンが作られてるの？
510 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:30:25.34 ID:4weArb3U0
単にエンジンだけでなくて二つのエネルギー回生システムも組み込まれた物を
マクラーレンに供給するわけだから第二期とはハードルの高さが異次元
どのメーカーにとっても未知の領域というｗ
511 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:30:58.54 ID:LZhAAaDT0
>>498
遅過ぎた頃のSAかトヨタ臭が半端無い･･･弱そうwww
まだ>>499のがマシだな。てかまずドライバー変えろよ･･･
512 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:31:09.32 ID:QL4ik5qo0
>>508
そのV6ターボが新エンジンだという証拠はあるのか？
513 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:33:03.76 ID:QL4ik5qo0
>>509
そういやエンジンの寸法や重心位置の共通化って2014レギュレーションでも決まってるんだっけ？
いや決まってるんだろうけど、もう発表されてるんだっけ？
514 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:33:25.26 ID:S/7WsO350
>>509
ザウバーの場合、サイドが潰れたマシンサイズにエンジンを押し込んで成績低迷2013。

マルシア初期CFDの場合、テキトーに考えて燃料タンク容量不足で完走不可。（前代未聞）
515 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:40:54.05 ID:emC9be2mO
モナコで炸裂グロージャンミサイル


アメリカさ〜ん 検索ワードに反応した？o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
516 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:52:37.26 ID:U22KwK2Y0
>>514
完走できないF1ワロす。


あと来年のエンジン決まって無いのってどこだっけ？
517 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 10:58:11.31 ID:d70S7l2N0
ロータス？
518 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 11:11:33.88 ID:vIYGInq/P
来期エンジン未発表はロータス、ザウバー、ケータハム、マルシャ。
519 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 11:21:51.13 ID:pf16OHMk0
ケータハムはアルピーヌと提携だからルノーだろうし
マルシャはもうフェラーリで決定したんじゃ無かったっけ？
ザウバーとロータスのどっちかがホンダのカスタマーになりそうなんだけど
1年契約してくれるとこが無いのか、単純に金が無いのか。
520 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 11:40:59.65 ID:gTX0YCK80
もっと進んで回生エネとか電気関係が進んでいうなら他のメーカーもエンジン供給くるだろうね
今のエアロ重視F1では魅力無いけど
521 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 11:52:46.45 ID:cuAb1LCX0
もっと進んでエンジンが発電機になったら電気メーカーの出番だけど
もうそんな電気メーカー日本に無かった...
エンジンは1.6lだったら形式は自由で良かったのに。
そしたら水平対向でスバルとか、2気筒でフィアットとか。
522 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 11:55:58.97 ID:emC9be2mO
盗聴ヤローかかってこいや



＊ ﾟ･*:.｡.:*･゜＋ d(*´∀｀)b うそです ＋.:*･゜ﾟ･*:. ＊
523 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 11:57:10.08 ID:pkOrnA0P0
>>521
水平対向12気筒か。懐かしい。
524 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:07:21.16 ID:xOq67sjk0
>>521
そうすると、メーカーによる差が出て、エキゾーストノートも
色々楽しめたのにな。いい機会だったのに、もったいないわ。
525 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:10:32.15 ID:jMFRqWXS0
Ｖ型との違いも知らないで水平対向ありがたがるヤツっているよね。
フェラーリの水平対向１２気筒がどーのとかって誤解したりとかさ。
526 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:12:29.84 ID:d70S7l2N0
1.6V6でもこんなにエンジン費用上がってるのに、自由にしたらどうなるか…
チーム破産するわ
527 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:22:12.12 ID:L3Ey1Xbk0
水平対向エンジン自体は低重心に出来るけど
エキパイの取り回しクリアランス確保で
エンジン自体を上げないとダメ。
結果V型より高重心になるおかしなユニット。
528 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:26:26.45 ID:jMFvcGdv0
ルノー、来シーズンは4チームにF1エンジン供給へ

ルノーは来シーズンF1の4チームにエンジンを供給する予定である。ルノー・スポールF1のジャン-ミシェル・ジャリニエは13日、レッドブルの2チームとの契約を認め、近くケータハムとロータスの契約も更新すると述べた。

過去3シーズン、レッドブルのコンストラクターズ・タイトル獲得に協力したルノーは、来シーズンはレッドブルの姉妹チーム、トロ・ロッソにも現在のV8に代わる新しいV6エンジンを供給する。

現在ルノーのエンジンを使用しているウィリアムズはメルセデスに変更する。

ジャリニエは同社の労働組合のイベントで記者らに「4チームに供給する可能性が非常に高い」と語った。

「ロータスおよびケータハムとの交渉が進んでいる。ほぼ終わったようなものなので、2014年は4チームに供給する可能性が非常に高い」

ケータハムはルノーにコミットしているが、正式契約はまだ結ばれていない。ルノーは現在ロータス（チャンピオンシップ優勝経験のある元ルノーチーム）にエンジンを供給している。

F1は、今年末に現在の2.4リットルV8エンジンを廃止し、ターボチャージャーおよびエネルギー回生システムつきの新しい1.6リットルV6エンジンに切り替える。

ジャリニエは、ルノーは来週ル・ブルジェ空港で開催されるパリの航空ショーで、レッドブルと開発したエンジンを披露すると述べた。その後間もなく契約が発表されるという。
529 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:27:53.85 ID:1xXdDfwOO
ベンツは上にエキパイ出してたな。
530 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:29:36.63 ID:CH9iEFja0
あれ？マルシアはもうフェラーリエンジン決定してたよね？
531 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:34:51.18 ID:cFjKCfS20
http://www.nikkansports.com/sports/news/f-sp-tp2-20130614-1142457.html
２０１５年に英マクラーレンにエンジンを供給する形で自動車のＦ１シリーズに復帰するホンダは１４日、
１６年には複数のＦ１チームと組む可能性があることを明らかにした。
同社モータースポーツ部の佐藤英夫部長は「（マクラーレン以外から）申し入れがあり、
契約が成立すれば供給していきたい」と話した。
532 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 12:40:33.95 ID:WPBRVhkP0
>>529
モトーリ・モデルニも結局インマニとエキマニを両方上部だししてたはず
533 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 13:20:43.94 ID:RKj7op+X0
>>519
ホンダが16年だから2年契約だね。
ザウバーが行くんじゃないのかな？
534 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 13:32:04.66 ID:ZJI+dJ2R0
ロータスの戦闘力が高いままだったら
マクラーレンがロータスとホンダの契約を拒否するってこともあるのかな
535 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 13:34:32.98 ID:qasNtt/A0
>>533
そうなるとまた、日本人がザウバーで苦しむのか・・・
536 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 13:35:45.98 ID:pGjdQhESP
メルセデスはグループC時代バンク角１８０度のエンジン作ってたが、
「あくまでV型１８０度エンジンだ。水平対抗ではない」と何度もリリース出していたのを思い出した。
何でそんなにこだわってたのか、何が違うのかよくわからんけど。
537 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 13:48:47.29 ID:P+kKOw2H0
アメリカ市場向けにアキュラブランドでの展開は無いの？
マクラーレンはホンダでその他は名前だけ変えるとか
538 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:03:47.30 ID:4weArb3U0
やっぱＦ１最速ドライバーはバトンに決定だな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　諦めの早さだが
539 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:11:14.17 ID:vX3kneVq0
日産って自動車メーカーなのに赤牛のメインスポンサーになってあたかもエンジンサプライヤー気取ってるけど所詮フェラーリで言うマルボロだろ？枕で言うボーダフォンなんだろ？
お金払ってインフィニティブランド宣伝してるだけなんだろ？
540 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:15:39.06 ID:7avxXXxc0
＾＾；
541 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:20:37.23 ID:DOGQM5hc0
>>536

違うらしい

以下wikipediaより
----
水平対向エンジンは、概観上は区別がつかないものの、実際には内部構造（クランク・シリンダー形式）の点から「ボクサーエンジン」と「180°V型エンジン」の2種類に分かれる。
具体的には、ボクサーエンジンが左右のバンクで対をなすシリンダー間で位相を180°ずらしたクランクシャフトを採用するのに対し、180°V型エンジンでは左右シリンダーにおけるクランクピンが共通（同位相）である[1]。
----
542 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:29:22.57 ID:YVooAo590
>>531
ホンダの会見があるのは今日だったな
543 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:40:08.04 ID:pGjdQhESP
>>541
なるほど、わからんｗ
わざわざ調べてくれたんだね。サンクス。
544 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:41:15.15 ID:slLJXdr/O
>>539
親会社のルノーに日産がまたむしり取られた だけ
545 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:52:59.90 ID:5z0WymbD0
>>543
素人なりに想像してみると
ボクサーは位相が180度ずれなので対のシリンダーで爆発タイミングが同時
V型は同位相なので対のシリンダーが交互に爆発
のはず
546 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 14:53:13.68 ID:4weArb3U0
>>539
とにかく「インフィニティ」というブランド名をヨーロッパに浸透させたいんでしょ
トヨタがウィリアムズにレクサス名でエンジン提供しようとしたのを思い出させる
547 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 15:14:39.83 ID:1hrb7VXj0
2015年はマクラーレンのみで、2016年から複数チームへの供給か
これは2015年は満足に開発用データを集められなくて他メーカーに置いてかれるパターンだな
548 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 15:20:17.13 ID:4weArb3U0
でも開発凍結するから最終的にはどんぐりの背比べになるんじゃなかろうか
549 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 15:28:54.65 ID:7avxXXxc0
凍結への動きは後発参戦メーカーへの牽制っつうか権益者に有利になるんだよね？
よくわからん
550 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 15:45:12.59 ID:p4SvB1Y70
>>539
タダで宣伝するとかねーしｗｗｗ
551 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:34:43.95 ID:CIMFm0470
ホンダはプジョーみたいに1年で切られるんじゃないの？
552 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:49:14.62 ID:vOurtIRB0
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/111217.html
ケータハムはこのままルノーに残るとみられているが、
ロータスにはフェラーリと交渉しているといううわさも。

ロータス・フェラーリとか俺得！
553 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:50:14.98 ID:Pqu1XnPf0
ロータスはもともとルノーなのにルノーエンジン切るって違和感あるわ
554 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:54:47.52 ID:wgGnsk/9O
>>553
ホンダが今じゃメルセデスになってるんだから
それに比べれば違和感なかろう
555 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:56:17.06 ID:ZMBQ1tOv0
>>553
ルノーの前はフォードだし、その前はハートだず。
556 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:57:39.02 ID:Pqu1XnPf0
まぁそうなんだけどね
557 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:58:19.28 ID:ZMBQ1tOv0
あ、1年だけBMWも使ってたか。
558 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 16:59:42.49 ID:T2GmQoZf0
今のロータスにルノーの匂いを感じているのはお前と竹下アナぐらい
559 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:04:05.65 ID:vOurtIRB0
でもロータス・フェラーリなら可夢偉に有利では？
んで2年フェラーリでホンダに移行とかかな。
560 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:05:25.25 ID:XQTHo/Yi0
マッサ「ロータスでまたキミと組めるぜ」
561 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:06:17.74 ID:K4TisH3A0
正直ロータスも来年以降は微妙じゃね？金あるのか？
562 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:06:53.10 ID:JaAnyBaE0
>>559
なんとなく、バトンが首突っ込んできそう。
563 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:11:25.14 ID:MQFl3ST/0
でも俺エリック・ブイユ嫌いなんだよな
生理的に受け付けない顔なんだわ
ロータスホンダとかなったら
ホンダエンジン汚されるようで嫌だわ
564 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:13:31.82 ID:stFrHOuC0
ハミ、ニコは別だけどファーストとセカンドはほぼダブルスコアに近い差がついてるね
ライコ、グロは開きが大きいなぁ・・・

http://sportsnavi.topnews.jp/f1/point/driver/
565 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:15:02.89 ID:CH9iEFja0
>>563
顔のこと言われたら何も返せないわｗ
566 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:15:17.40 ID:XQTHo/Yi0
中には今年チームメイトに予選と決勝全敗中の人がいるらしい
567 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:16:25.76 ID:LkxYt0nr0
グロはカナダでは良いレースしてたけどね
最後はハズレタイヤ引いちゃったんかね
568 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:18:07.66 ID:T2GmQoZf0
>>566
マレーシアの決勝は勝ちにしてやれよ
569 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:21:38.32 ID:M/q/hOjI0
存在すら忘れてるかも知れないけどグティもだろ？

http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/111155.html
今、僕はチャレンジを楽しんでいる。自分自身を成長させ、
チームとのコミュニケーションを良くして、人としての自信をもっとつけたい。
この数戦でこれらの点はすごく良くなっていると思う。
だから今後はチームとしても成長したい。


っておいおいカナダでポカしてマーシャル死んでるのに...。
570 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:22:18.99 ID:XQTHo/Yi0
グティはスペインでヒュルケンベルグより先にゴールしてるはず
571 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:24:30.77 ID:DnCT/vtl0
>>569
あれをグティのせいにしたら可哀相
572 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:27:03.78 ID:lVxoRPC40
マーシャル死んでるのにグティ叩きのネタにしてる奴は本当にゴミだな
573 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:34:47.80 ID:hJeVsOiZ0
断じてグティのせいでは無い
でもグティがポカしなければあの人は死ななかったんだよね
身内は割り切れない思いが有るだろうね
574 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:36:07.82 ID:T2GmQoZf0
>>573
身内を利用してお前の本音言ってんじゃねーよ
575 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:42:08.77 ID:5R7rJRVA0
>>574
この上から目線の攻撃的なガイはなんですの？
爺や、塩を持ってきて頂戴！
576 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 17:57:40.13 ID:vIYGInq/P
　　　ﾊ,,ﾊ　 　　　　　　 。
　　（　ﾟωﾟ）ノ>゜+。:.゜..;.　
　　Ｃ□　／　゜。:.゜.:。+゜
　　/　　　|　　　(`･ω･´)>>575
　 （ノ￣∪
577 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:06:46.29 ID:QNMkshqN0
昔はデビューしたらトップと同じ基準で判断下されたけど
今は「一年目は仮免」的な価値観よね
なんだかなあ
578 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:12:32.73 ID:0G9NkDwP0
http://f1-gate.com/honda/f1_19746.html
マクラーレンもしくはカスタマーとの契約の内容によっては
ドライバー選定にホンダの意向が盛り込まれる可能性は十分にある。

ドライバー選定について質問されたモータースポーツ部長の佐藤英夫は
「マクラーレンと話し合いながら決めていきます」とコメント。

日本人ドライバーの起用について「マクラーレン、ホンダともに勝つことを
最大の目標に掲げています。勝つということを目標とした体制を考えており、
その1つがドライバーです」とコメント。
579 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:12:55.30 ID:ylA1BJQo0
ガイってなんぞ？
ナイス・ガイの、ガイか？
580 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:14:18.88 ID:bdbvT3EA0
ティレルがあった時は新人は1年目はF1に慣れろ、2年目はコースを覚えろ、3年目に結果を出せだったな
581 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:14:39.34 ID:oboMK0aB0
ピレリが少なくともハンガリーまではタイヤの構造の変更をあきらめたみたいだね
全チームの了承が得られないからといっているけれど
了承が得られると思ってたんだろうか
582 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:14:45.09 ID:T2GmQoZf0
>>577
「1年目はサーキットまでの道を覚えなさい。2年目はサーキットを覚えなさい。勝負は3年目からだ」
右京が言われた言葉だよ
583 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:15:01.86 ID:obsEQJnJ0
>>579
ジェシカぁ？のガイ
584 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:18:05.98 ID:stFrHOuC0
>>577
ペイは仮免で見てもらえるよね
カムイ、ニコ1、ニコ2、グロック、はつらかったな・・・
585 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:18:26.60 ID:CIlfYhxg0
マクラーレンとペレスの契約って何年だっけ

パフォーマンス条項によってペレス・テレメックスに逃げられると
いうことはないんだろうか
586 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:19:36.95 ID:stFrHOuC0
>>585
逆だよ、枕がテルメックスにさようならを言う
587 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:19:53.51 ID:oboMK0aB0
>>578
翻訳記事読んだ範囲では
「ホンダとしては日本人ドライバーにのってほしい」
「候補として日本人ドライバーの名前が挙がってくることを期待している」
だから
少なくともマクラーレンに関しては
ドライバー候補を挙げるのはホンダではなくマクラーレンであり
ホンダは日本人の名前が上がるといいなあと期待しているしかない状況
のようにも読み取れるけどなあ
588 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:29:41.07 ID:sKobzd3Z0
>>573
あれの原因の一旦がドライバーにもあるなんて、バカじゃないの。
そんな事いったら、世の中全員犯罪者になるわ。
589 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:33:34.94 ID:QNMkshqN0
>>580
そんな大昔のことは知らん！キリッ
590 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:33:36.25 ID:CIlfYhxg0
タクシー事故で乗客が責められたら困るわな
591 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:46:52.10 ID:OefowN5m0
>>587
俺はホンダの若手ドラへの叱咤激励に思える。
F1へ後押しするにも材料が必要。チームが納得する実績を出せるよう頑張れ、と。

でもFポンじゃダメだよね。ぜひ海外下位カテで武者修行してほしい。
592 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:58:57.31 ID:RyaFj9lZ0
日本国内のカテゴリからF1へ直通した例なんてここ15年でも数えるほどだし・・・
存在する意味あるのか
593 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:59:44.79 ID:d70S7l2N0
フェラーリとスメドレーの声をサンプリングした謎音楽
http://adamcooperf1.com/2013/06/14/video-the-ferrari-f1-team-makes-dance-music-feat-rob-smedley/
594 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 18:59:57.34 ID:j+O9hWKi0
ホンダなら塚越とかよさげじゃない？
595 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:01:28.54 ID:bdbvT3EA0
日本人ドライバーを起用したくても英語が出来ないから起用できない現状があったりして
596 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:08:57.87 ID:OefowN5m0
>>593
ぐれぃっ　じょぶ　ぶぁっぶぁっ
ぐれぃっ　じょぶ　ぶぁっぶぁっ
ぐっじょぶ　ぐっじょふ

この謎音楽どんな層に需要があるんだよw

スペインの音楽プロデューサー「ミスターミラクル」ことカルロス・ジャン。
フェラーリのファクトリーとフィオラノのテストコースに出向き音源収録。
597 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:10:48.84 ID:RKHJtFkp0
>>578
やんわりとしたニュアンスにしているがつまり手助けはせんから自分で這い上がって来いという事だ
でもこれで正しいんだと思うな
もうエンジンのオマケ時代はいい加減卒業しなきゃ
598 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:17:28.03 ID:RKHJtFkp0
カート時代から名門チームの育成プログラムの一員になって
WSRなりCIKFIAなりでガツガツ勝負できる子が出てきて欲しいなー
元F1ドラの息子達が沢山居て能力を測る物差しとしては十分だし
599 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:25:19.30 ID:OefowN5m0
アルゲリ君生存確認。ポールリカールでのピレリの最初のテストに向け準備中だった模様。

Jaime Alguersuari?@AlguersuariJA 6月12日
Everything ready for the first pirelli test in paul ricard @alpinestars

http://instagram.com/p/adq2TokqkV/
600 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:34:13.42 ID:NnWPnrfY0
>>595
そんな時にはスピードラーニング！あの佐藤琢磨も愛用！
601 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 19:36:44.20 ID:3ayhcucTP
>>600
※愛用とは言っていない
http://www.youtube.com/watch?v=CFMntmgX4PU
602 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/06/14(金) 19:58:04.33 ID:FHPVMjHO0
>>596
ロブのラジオがカルト的な人気を誇っているってウィキペディアに書いてあるし、
きっと需要があるんだよ！
603 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:10:31.47 ID:emC9be2mO
ちょっとスレ違いかもしれないけど教えて

マヨネーズトーストは焼いてからマヨ？マヨごとトースト？
604 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:14:53.90 ID:ziz4B+N+0
>>585
ホンダと組むとなればメキシコマネーが不要になる可能性はあるよね。むしろ邪魔かもしれない。
605 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:15:11.46 ID:RP0F7e1N0
>>578
auto sports6/21日号

ウィットマーシュの発言として
「ホンダが日本人ドライバーを望んでいることは充分承知している」
「だが、我々最大の目的は勝利であり、それはホンダと共通の目的である」

と紹介した上で、筆者の見解として
「マクラーレンの見解は現時点で勝てる実力を持った日本人ドライバーは居ないということだ」と論じてる

実際問題、ホンダがゴリ押せるドライバーいるんかいな・・・WTCCワークスのモンテイロ？


>>592
JRPはF1、インディに並ぶ"第三のトップフォーミュラ(笑)"を目指してるから
606 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:15:56.01 ID:A/6bj+2t0
>>578
メルセデスやフェラーリにも言ってやれよ
607 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:19:20.43 ID:WvehMIqD0
「日本人のF1復帰は！？」とは言われるものだが
募金をさらに集めて吸い尽くせばケータハム、マルシャには乗れるでしょ
608 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:51:03.00 ID:MQFl3ST/0
左近はどれくらい支払ったんだろ
609 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:53:34.85 ID:mrhIM74XO
>>582
安西先生で脳内再生すると深イイ
610 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 20:56:23.98 ID:eunRd+aJ0
ホンダはマク以外にもエンジン供給するらしい
611 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 21:02:50.16 ID:nED3hWcu0
F1GPニュース #26
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1366618293/
612 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 21:59:31.55 ID:7hmIvAwvP
DRS廃止してくれないかなー

ハミ・アロのバトルとか、DRS無きゃもっと熱かっただろ
613 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:00:55.25 ID:bdbvT3EA0
DRSなくてもタイヤのライフ差で立ち上がりが各マシン違うからな
バーレーンでアロンソがDRSなしでバンバン前のマシンを抜けていたからいらないと思う
614 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:14:57.61 ID:c7PrIypYO
タイヤメーカーもワンメイク止めてほしい。
615 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:14:59.63 ID:7hmIvAwvP
ロズベルグってブロック上手いんだろうなー
616 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:15:58.94 ID:bdbvT3EA0
http://www.youtube.com/watch?v=A1Ai4o9fT7Y
617 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:25:06.46 ID:nsWadeET0
>614

タイヤメーカー複数参戦
　↓
1つのタイヤメーカーが上位独占
　↓
タイヤメーカーでレースでの優劣が決まって面白くない
　↓
再びタイヤワンメイクへ
618 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:28:29.25 ID:qasNtt/A0
>>570
あの時は危険なリリースやられてベルニュと接触したからな。
普通に走ってればヒュルケンは入賞圏内の位置だった。
619 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:42:02.80 ID:qlJ5hH0u0
ピレリが3戦ぐらい出場停止になったら、
3レースタイヤ無しで走るの？
それとも中止になる？
620 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 22:42:40.71 ID:rvAqH3jP0
>>583
MCDとかレアな物を知っているねぇ

てか場に女子しかおらんでも ヘイガイズって呼びかけたりするし
言葉は変わっていくってことかねぇ
621 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:05:13.83 ID:slLJXdr/O
ロータスホンダ 是非JPSカラーからRJRレイノルズのキャメルカラーで
622 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:15:11.62 ID:M5hCOVDc0
タイヤって開幕時から変更あった？
メルセデス上昇、ロータス下降、ベッテル文句言い過ぎだしよくわからんわ
623 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:28:04.29 ID:bdbvT3EA0
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504/25/59/a0008459_2471057.gif
http://successmoon.blogzine.jp/tech/images/snap_img_04506.jpg
624 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:40:33.64 ID:qigWhLECI
メルセデスはストップアンドゴー向き
ロータスはエアロサーキット向き
625 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:43:13.04 ID:QKWpCL2W0
エアロサーキットってなんですか？
626 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:43:36.90 ID:ziz4B+N+0
>>619
ドライバーが走ればいいんじゃね？
627 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:46:04.54 ID:0PUFhTVF0
チームの問題を指摘するペレス

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/111263.html

一番の問題はお前だろｗ
628 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:49:06.48 ID:RP0F7e1N0
>>619
レギュレーションに拘束されないタイヤメーカは処分しようがない
実際2005年のアメリカもミシュランは処分対象になってない
629 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:49:49.58 ID:5DGNG1AS0
>>609
ブー「クラッシュしたらそこで試合終了ですよ」
グロ「先生…2周目も走りたいです！」
630 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:57:20.58 ID:grqPZ2AeP
目がキチガイすぎて不気味な顔のニック・フライに散々レイプされ尽くしたホンダが
今更キモオタに犯されたって大したこと無い
631 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:58:35.77 ID:OqSjXOkR0
マクラーレンの低迷って
ホンダの０７、０８年の低迷に似てるな
実はマクラもホンダみたいに、今年と来年を捨てて
２年間裏で来年用のマシンを用意してるのかも
632 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:59:29.16 ID:qigWhLECI
>>625
シルバーストンや鈴鹿、スパのような高速コーナーのある
ハイダウンフォースサーキット
633 ：音速の名無しさん：2013/06/14(金) 23:59:45.63 ID:OqSjXOkR0
>>631間違えた
来年用＝×　再来年用＝○
634 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:00:45.65 ID:HI2VlIpl0
ならきっとザウバーも…
635 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:01:58.98 ID:zdeSNnyVI
>>634
今年のザウバーは、まんべんなく遅い
と言うか、開発の効果がまったく見られない
636 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:03:06.82 ID:qANhXd9c0
チームは言わないけど正直失敗作だよね今年のザウバー車
637 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:03:58.72 ID:Ywy6m/cg0
ザウバーは戦略とタイヤ交換がうんこだから
マシンの性能が相殺される
638 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:05:26.49 ID:VvLC6GnC0
フェラーリが今年のマシンはF2012の正常進化だ（ﾄﾞﾔｧとか言っててまた去年みたいに苦戦するのかよと思ってたら
普通に速くて驚いたな、F2012は伸び代ないと思ってたから
639 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:05:43.94 ID:9M3Y6wXx0
>>632
知らんかった
どうもありがと
640 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:06:33.81 ID:zdeSNnyVI
>>637
いくら戦略が悪くても、強さがあるなら
定期的に上位にはいけるよ

ただ、今年はまだ5点と言う2010年並の実績なんよ
641 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:07:39.38 ID:VvLC6GnC0
今年のザウバーは2011年の時と同じ立ち位置だと思うな
7、8番目のマシン、サーキットの特性云々で5番目マシンに飛躍
642 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:08:15.55 ID:ogItpsSC0
>>638
ただ冷え性に関しては昨年より酷くなってる気がする
643 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:09:53.49 ID:zdeSNnyVI
>>641
マシン特性とかあるのかね
カナダやモナコみたいなストップアンドゴーでも
スペインやマレーシアのようなエアロダイナミクス大事なサーキットでも
微妙だからなぁ…
644 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:11:13.23 ID:VvLC6GnC0
>>643
中国はチームが変な作戦とらなかったら普通に5位でフィニッシュできた
ヒュルケンベルグが長くベッテルを抑えていたからもしかしたら4位でフィニッシュできたかもしれない
645 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:15:52.58 ID:zdeSNnyVI
>>644
後半のヒュルケンは、イマイチだったからなぁ
646 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:28:20.63 ID:PZqQANL70
今年のマレーシアはザウバーは速かった方だと思うけどな
チームが足引っ張ってリザルトがあまり良くなかったけどｗｗ
ヒュルケンがマクラーレンやライコネンと上位争いしてたのに気が付いたら・・・

中国もプライムからオプションにかえるというアホなことして最後のスティントはプライムだったしで・・・
647 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:36:54.50 ID:gTYRBohw0
>>591>>597
＞海外下位カテで武者修行
＞手助けはせんから自分で這い上がって来い

ガキの遊びに毎年数億円ずつ突っ込める金持ちのボンボンならいけるだろうけど、大半のドライバーは資金的に無理
国籍不問の育成プログラムに滑り込むぐらいしか手がない
648 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:43:39.47 ID:/d/nuFk60
F1マシンが世界一安全な乗り物である事を良いことに
好き放題やってるF1ゆとり世代のぼうや達にこれを見せてやりたいね
本当の命懸け、マジもんのキチガイってのはこういうのを言うんだよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ofUPQ9rfsNU

今のF1は安全過ぎ、おんぶに抱っこで
だからF1ドライバーのレベルが下がる
649 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 00:58:48.22 ID:/d/nuFk60
ごめん、たまたまマン島TT見てあまりにハイレベルさに
最近ペイドライバーに侵食されF1というブランドのレベル低下についつい腹が立った
反省してる
650 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:01:27.23 ID:4z+WWqnZ0
だからって、また30年前みたいに毎年一人ずつドライバーが死ぬ世界になっても厭だしなあ。
651 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:01:47.24 ID:5wx6BbVs0
>>649
もし一昔前のF1に戻せってなっちゃうと、エイドリアンが泣くかもしれん。
そしてバトンがいち早く文句を言うかもしれん。
652 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:17:50.37 ID:ljeRryye0
4輪は元々攻めが効かないんだよな
早く走るには結局コーナリングスピードだし
力んで攻めてもタイムは出ない。
653 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:23:08.92 ID:qANhXd9c0
さすがにマン島TTはマジキチすぎる。
一般人視聴者が引くわ
654 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:26:39.72 ID:d4H510y30
スーティル 「F1は安全になり過ぎた、インドGPには刺激的なコーナーを」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51610678.html
655 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:32:52.98 ID:qANhXd9c0
それに危険度上がってもペイドラが死ぬってわけでもないからな。
優秀なドライバーでも簡単に死んでまう。
だからやっぱり危険すぎるのはダメだ
656 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:34:42.12 ID:X+SGsMk70
今ので十分だろ
グロ注意とか笑ってられるくらいがちょうどいい
657 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:39:29.81 ID:HI2VlIpl0
>>654
壁に針でも埋めるのか
658 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:43:07.00 ID:BZM4YEKT0
コースはみ出したら戻れないようにグラベルに戻すだけで
ずいぶん変わると思うけどな
この場合、命は安全でレースを続けられない危険がある
659 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:45:49.79 ID:qANhXd9c0
>>656
グロは動く危険物かよｗ
まあそうだけど
660 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:55:35.57 ID:J/ogwJwD0
コーナー毎にグロージャン置こうぜ
661 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 01:58:55.28 ID:a6NDbR0SP
路面をバンピーにすればテレビ画面でも迫力でるし
下手に空力規制するより効果的だと思うんだが
662 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:05:17.08 ID:qANhXd9c0
>>661
ゑがテイクオフしそうだなｗ
663 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:07:09.20 ID:on19ufGH0
>>649
ＴＴは頭のネジの無さがハイレベルなオールドイベントだしね
嫌いじゃないけど方向性が違い過ぎる
664 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:12:17.61 ID:on19ufGH0
>>661
バンプなんてそれこそ危ないだけだし大問題になる
危なくするのと限界を低くするのはイコールじゃないんだよ
665 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:16:20.02 ID:iXoeEAS20
>>628
ピレリは(政治力でこの問題を有耶無耶にするぞと宣言してるとも受け取れる)
開き直ったような発言してるからなあ…

新タイヤのテストさせねーとF1から撤退するぞ、とか
公式記者会見を欠席しといて、これは将来のやり方を変えるためのものだ、とか

やっぱりF1から出て行って欲しいわ
666 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:23:31.08 ID:on19ufGH0
>>665
ＦＩＡのお役所仕事ぶりも度が過ぎてるけど、ピレリも賢くない応対してるよね・・・
667 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:24:18.69 ID:HI2VlIpl0
バンプよりバンク
インディ並の
668 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:24:57.46 ID:a6NDbR0SP
>>664
車がコースに合わせるの？
コースが車に合わせるの？
669 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:33:03.21 ID:AJuLVcYx0
統一ECU使ってるんだからコースアウトしたら
ECUでパワーダウンさせるなりすりゃいいだけだろ
670 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:33:34.09 ID:LbhLPz3w0
>>667
死ぬぞ
671 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:37:02.03 ID:1psTBYd/0
ショキノサイバーフォーミュラみたいに
コース外に地雷設置
672 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:51:18.02 ID:wOKml6hv0
命懸けなんて言い出したら、それはもうスポーツではなくお遊びだね
673 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 02:54:36.03 ID:sODPAdC00
>>644
ピットが１回残ってる同士の状態で５位だったバトンより後ろに戻っている時点で
普通に５位とか絶対ない。たとえラストにオプションと言う作戦できても
バトンとの差と、オプションを驚異的なまでにもたせられなかったことを考えれば
マッサにも先行されると見るのが普通、恐らくリカルドにも先行されただろう
ディレスタ・グロには余程のことがなければ先行されなかっただろうから
順位は２個上ってのが妥当なところ
674 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 03:08:27.03 ID:RYaY9Ak50
この時間になると、TRUTHを聴いてハイテンションでいないとやってられないのは俺だけではない筈だ
675 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 03:16:08.12 ID:LbhLPz3w0
>>674
無理しないで寝れば
676 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 04:07:54.51 ID:on19ufGH0
>>668
アホかお前
危ない要素を盛り込む意味は全く無い

興業的な面での人為的な操作が行き過ぎると今現在みたいになるの分からんか
677 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 05:16:12.30 ID:kYL90a/p0
かわいチャンが今期のタイヤ変更の可能性はないと言いきってたな
678 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 05:51:25.02 ID:CxZwxLV60
マン島TTはネジが足りないんじゃない。ネジ穴がそもそもない
679 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 06:20:48.23 ID:dIKuOwQD0
>>677
ロータスやフェラーリやフォースインディアが同意すると思えないもの
680 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 07:43:06.57 ID:27ng3dpnO
全力で走れないレース タイヤ補正で速く見えるロータス

F1にはそんな茶番イラン
681 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 07:52:06.75 ID:0I9Py3rA0
赤牛勝てたらとたんにタイヤの不満を口にしなくなったな。
タイヤ変更したいチームは変更したくないチームに金でも獲得したポイントでも支払えばいいんじゃね？
682 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:04:18.33 ID:CmJHFAaE0
>681
勝っても文句言ってますが・・・

ピレリ、「勝ってもタイヤ批判」のレッドブルに不満
カナダGPでレッドブルのセバスチャン・ベッテルはポール・トゥ・フィニッシュを飾り、ランキング2位との差を広げ、
タイトル4連覇の目標にまた一歩近づいた。
しかしレース後、ベッテルは再びピレリタイヤに対し批判的な発言を行った。
ピレリのモータースポーツディレクター、ポール・ヘンベリーは、両選手権をリードしながら
今年のタイヤを最も強く批判するレッドブルが理解できないと語った。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130612-00000003-rcg-moto
683 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:05:08.14 ID:9KXr5udgO
高級車向けタイヤメーカーのピレリはメルセデスの市販車にも当然タイヤを卸してるからな
そのメルセデスとピロリの相性が最悪となっちゃマーケティング的にお互いマズいわけですよ
684 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:06:22.15 ID:fwetlKio0
ロータスもコンパウンド選択にすらコンサバすぎとか文句言いだしたし酷いもんだわ
685 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:07:01.30 ID:YyPyCyKx0
ピレリなんてどうせ今シーズンで終わりなんだろ？
686 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:15:51.67 ID:mXsfS+zo0
全力で引き止めるからそれはない
というかもう契約してると思う
687 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:20:04.90 ID:OZxhS87e0
レッドブルはピレリに退場してもらいたいんじゃないの？
688 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 08:43:04.94 ID:a6NDbR0SP
>>676
インディーカーはボコボコでも問題ないのにな
今のF1は過保護すぎる。
689 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 09:18:12.15 ID:U/3MV0y50
>>658
これこれ、これだよ。
コースアウトしても戻れるってのが甘すぎる。
グラベルに戻して欲しいわ。バイクのレースだって在るんだし
690 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 09:22:55.02 ID:LbhLPz3w0
>>688
ウィングカーと一緒にしちゃダメでしょ
F1は浮き上がったらスッ飛ぶ
691 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 09:25:40.94 ID:LbhLPz3w0
グラベルは低速で突っ込んだ場合はトラップで済むけど、
高速で突っ込んだ場合の減速能力は低い

更にそのまま突っ切っちゃったら、コースに砂をばら撒いて二次災害の元
692 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 09:42:38.60 ID:KrZStdKL0
ECU統一なんだからコースハズレたら減速するように出来ないのか？
693 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 09:54:32.73 ID:qv+QA98n0
コントロールできるのはドライバーだけにしてやってくれ。
自分の意図しない動きをするマシンなんて恐ろしくて乗れんだろ？
694 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 09:56:30.72 ID:sODPAdC00
>>692
ポジションの正確さの問題。そのポジショニングを実現するコストの問題。
即時性の問題。トラブル発生時の問題。
現状だってDRSが常時使えちゃったりイエローが正常に表示されなかったり
といったトラブルが出ているんだし、統一ECUに夢を見すぎでは
695 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 10:13:08.49 ID:KrZStdKL0
じゃぁコースをハズレたら電気ショック！
これでいいな！
696 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 10:21:12.03 ID:vOJnyafd0
いいよー　（←ローラの声で）
697 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 10:30:14.51 ID:sODPAdC00
いいとも〜
698 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 10:46:25.74 ID:TT1C6cZvP
>>691
確かにシケイン周りとか突っ切れるところはまずいね。
けど、ミスったやつが平気でコースに復帰できるのを潰したいの。
高速での減速能力とか、安全性は他で確保したら良いと思うの。
699 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 10:48:16.15 ID:l67B55t80
一度コースオフする度に、一周KERS使用禁止とか
700 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 11:02:14.03 ID:jG++Y0Kj0
タイヤテストはメルセデスどちらかのドライバーが話したからばれた…
701 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 11:03:28.34 ID:B9jizqEuP
ロズベルグ説が有力だとか
702 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 11:13:58.78 ID:vOJnyafd0
Ｆ速にはニコがベッテルにポロっと話したとか書かれていた。噂の域は出ないが
703 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 11:28:22.92 ID:zQEQBtJr0
<<もちろん、安全なのが好きなドライバーも何人かいるよ

誰だっ？
704 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 11:45:26.82 ID:uBtCnYRTO
俺
705 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 11:45:52.97 ID:aVtA/jIr0
ピレリがタイヤは剥離しないようにしたって記事あったけどそれでいいじゃん
事実上タイヤ変更してるようなもんだし安全性の問題って唱えてたベッテルもおとなしくなるんじゃね〜の

ただ今度はパンクしやすくなるみたいだから危険度が増すって川合ちゃんが言ってた
706 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 12:08:40.73 ID:3fDxmbW70
今度はパンクしやすくなる・・・・
なんだその糞タイヤ・・・・
707 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 12:16:25.26 ID:LbhLPz3w0
ロズベルグはその後も、ポロッとやっちゃってたよね

ピレリがチーム側には一切情報を伝えていないと言ってたのに
「自分がどのタイヤを履いてるか知っていた」とか
708 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 12:43:29.39 ID:Vgexz7YQ0
MiniDrivers - Chapter 5x07 - 2013 Canadian Grand Prix
http://www.youtube.com/watch?v=GU5be3bftHM
709 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 12:51:55.91 ID:T/Vr8wC20
メルセデス「ハミルトンはアホだから気を付けてたが、まさかニコは更にアホだったとは・・・」
710 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 12:58:21.27 ID:d4H510y30
>>703
もうF1ドライバーじゃないけどペトロフは安全派ドライバーだった

ペトロフ「安全性が不十分」…ムジェロ・テスト総括
http://response.jp/article/2012/05/06/173952.html
711 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 12:59:00.46 ID:X8WXVOv00
ほんと残念だわ

今回の件げろったのがハミだったら名実共に2代目マンセルを襲名できたのに
712 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 13:18:24.58 ID:2tMwKS6X0
２
713 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 13:26:41.76 ID:27ng3dpnO
勝てる日本人を探している


ホンダから可夢偉のラブコールｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
714 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 13:30:16.03 ID:N41KLFTl0
↑
こーゆーのw
715 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 13:34:30.99 ID:y+5XjE/20
ほっとけww
日本人ドラなんて雇う気ナシだろ
716 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 13:43:50.74 ID:U/3MV0y50
第三期のみっともない姿を覚えてたら応援する気になんてならないけど
未だにエンジンは一番とかホンダスピリット！とか幻想抱いてんのかな？
よく戻って来られるよ

って思ってるけど、みんなは期待してんの？
中本とか何よりやってんだろう？
717 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:00:20.17 ID:pgN44bPs0
http://www.youtube.com/watch?v=deNqB4nNwPw

ホンダもこういうCMやればいいのにな
718 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:10:17.23 ID:CZAbygRH0
世界的にはHYUNDAI＞HONDAIだからな
もはやホンダなんてパチモン扱いだろｗ
719 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:10:48.40 ID:LbhLPz3w0
>>716
2期の時点でも最後はルノーに負けてたしな

ホンダが圧勝してた頃は、予算・人員に加えてスペシャルエンジンとかテレメーターとか
当時の規格外で、他のエンジンメーカーはそれほど無茶してなかった
720 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:13:00.75 ID:Vgexz7YQ0
ホンダが選ぶのは昌くん。笛利屁昌くん。
721 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:14:12.22 ID:uuI1fTGbP
>>716
中本は本業の二輪MotoGPでえらそうにしてるよ
日本人相手には強いけど、外国人相手にはリーダーシップも取れず
陰口しか言えない人だな
722 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:15:05.76 ID:pgN44bPs0
ホンダイ？
723 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:24:48.54 ID:lnFMn7WX0
ウサイン ボルト F1カーに乗る
http://www.youtube.com/watch?v=kQ5JetG4vOo
724 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:31:02.16 ID:vOJnyafd0
ボルトってゴールドのＲ３５持ってなかったっけ？
725 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:35:03.43 ID:ACfEzODs0
190cmオーバーは物理的にF1ドライバーになるのは無理だな
726 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:43:30.84 ID:YyPyCyKx0
既出だったらスマンがヨーロッパGPで無くなったんだな
F1ゲームやっててさっき気づいたわｗ
727 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:47:28.87 ID:dOQ1hu7A0
だれかホンダF1の本スレ作って！
728 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 14:48:55.90 ID:PuHrYx5C0
>>717
やってたじゃん。
何故かミニバンとF1をダブらせて・・・
729 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:03:40.35 ID:PYTKgBY40
>>717
長い割りには、あんま面白くないＣＭねえ？　(´･ω･`)
730 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:08:56.90 ID:Vgexz7YQ0
マクラーレン・ホンダに乗る日本人の可能性
http://www.topnews.jp/2013/06/15/news/indy/90582.html

>ではモータースポーツ界で、「F1で勝てるドライバー」に最も近い日本人ドライバーはいったい誰だろうか？　
>ほかのスポーツ選手が世界で活躍し成長したことから、ここではあえて可能性の高い『海外組』だけを挙げてみよう。

※　以下はリンク先参照
731 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:11:48.24 ID:uuI1fTGbP
これも面白くないけどシンプルでよかった
audi
http://www.youtube.com/watch?v=hO8GqyO24iA
732 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:14:11.92 ID:LbhLPz3w0
2016年に、マクラーレンとの技術提携からマルシャにホンダエンジン搭載

日本人ドライバーはマルシャへ・・・ってのが案外ありそう
733 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:17:22.90 ID:7u8d7+bn0
>>727
立ててみた。
テンプレも何もないから適当に頼んだ。
しばらく書き込みなかったら削除依頼出しとく。
URLめんどいからHONDAで検索して
734 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:25:08.00 ID:vOJnyafd0
ホンダがエンジン提供できる二番目以降のチームって実質マルシャだけだよね？
それすらフェラーリとのつながりがあるから怪しいとすると、実質マクラのみじゃ・・・
735 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:27:40.82 ID:tSX8TlDQ0
>>718
おまえ面白いなｗ
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
736 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 15:54:32.53 ID:CZAbygRH0
ネトウヨがネトウヨサイトドヤ顔で晒してるのって滑稽すぎるよねｗ
737 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:03:17.62 ID:ZwyiErtgP
>>734
来期からのエンジン契約が2年＋1年オプションのチームなら、
2015年のマクラーレンの様子を見て乗り換えを検討できると思う。
738 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:06:36.07 ID:tSX8TlDQ0
ドヤw
http://www.news-us.jp/article/366114641.html
739 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:08:42.69 ID:U/3MV0y50
>>719
IHI のターボとかもねw
当時、何で時代遅れのV12なんて使い出したんだろう…
ホンダパワー！とかって勘違いしちゃったのだろうか？

>>721
あいつが二輪で第一線を任されてるとは驚きだよw

アースカラーとか判らないことしたり、中本やフライみたいなのを
のさばらせたり、SAF1の事ととか…。
トヨタの方がずっとしっかりしてた気がするのに
人気がないのは、やっぱりトヨタだからなのかねぇw
740 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:13:10.26 ID:27ng3dpnO
可夢偉は勝てるよ
741 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:17:32.66 ID:J/ogwJwD0
勝てる勝てないは置いといて、(元？)トヨタドライバーがホンダエンジンに乗れるのかね
742 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:21:08.45 ID:yOqSNcV10
長谷見昌弘を通年で乗せていたらポールも優勝も余裕だった
743 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:24:44.00 ID:qv+QA98n0
>>741
別に大丈夫だと思うけど、何か問題あるかな？
744 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:26:31.84 ID:dIKuOwQD0
>>734
F速には2016年からならザウバー、ロータス、マルシャの可能性があるって書いてあった

ただしザウバーはギアボックスを自製してない、ロータスはカネがない、マルシャはチームがないかもしれないとも書いてあったｗ
745 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:46:56.69 ID:EPbl56JZP
レッドブルに載せたら誰でも優勝余裕よ
746 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:48:29.52 ID:h2zEJJH3P
はやく適正なタイヤになってベッテルが実力を発揮できるようになってほしい
747 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:49:50.57 ID:hUP6THhi0
カネがないとこが一番カスタマーとしては現実味あるかね？
748 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 16:50:53.08 ID:2tMwKS6X0
ベッテルゆーか　ニューイが凄いだけだしな
ニューイが移籍すればたちまち三流チーム　ベッテル中団の選手
749 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:04:41.29 ID:0BN+x+f70
>>745
ウェバーだけ見てるとそうは見えない
750 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:06:55.20 ID:gEKwr89W0
プロトンとホンダ、近く業務提携内容発表
http://response.jp/article/2013/06/14/200106.html

プロトンはマレーシアの自動車メーカー。スランゴール州シャー・アラムに本社を置く。
名称はマレー語のPerusahaan Otomobil Nasional（国民自動車会社）の略。
1980年代に当時の首相マハティールの国産車構想の元、1983年に政府のバックアップによって設立された。
イギリスの著名なスポーツカーメーカー・ロータスを傘下に持つ。
751 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:07:01.81 ID:PuHrYx5C0
レッドブルはマシン特性からベッテルのことしか
考えてないベッテルスペシャルのような気がする。
752 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:14:36.86 ID:d/7dQvV80
>>751
普通にそうだろ
チーム首脳がチームベッテルだって明言したくらいだし
753 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:22:14.80 ID:5wx6BbVs0
>>743
問題があるとすれば元トヨタってとこだろうな。
ホンダとすれば純血ドライバーに乗せたいとこだろう。

でもBAR時代の実績から見て、ホンダエンジンじゃ勝つのは難しそう。
トヨタが復帰してくれた方が優勝の可能性は大きいかもね。
754 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:26:03.94 ID:mcWCA4Gu0
一番可能性が高いのはベッテルがいなくなった時に
日産がレッドブル買い取って日本人置くことなんだよなぁ
ニューウェイいなくなっても置き土産あるだろうし
755 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:28:23.76 ID:y+5XjE/20
>>743
つか可夢偉も勝てるか？
結局3位が最高じゃん
だったら可能性ありそうな若手のが良くない？
756 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:39:48.83 ID:/IY7sRlW0
>>754
アグリって息子とかいるの？
757 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:40:31.70 ID:qv+QA98n0
>>755
一応な、俺がレスした>>741は、勝ち負けの言及を度外視しての話なんでな。
そんな事、俺にレスされても困るわw
758 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:43:17.29 ID:gEKwr89W0
>>741
結構です。お断りします。
759 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 17:49:34.84 ID:dIKuOwQD0
>>741
ヨーロッパのジャーナリストに言わせると日本メーカーはそこが変らしい

考えてみりゃ、メルセデス育成だったシューマッハとか、(ペイドラといわれるが)フェラーリ育成だったペレスとか
760 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:12:20.14 ID:LbhLPz3w0
>>759
海外だって一概にそうとも言えないけどね

フェラーリなんて味噌っかすのバドエルを大事にお抱えにしたり
一方で実績十分のパトレーゼには全く興味なかったり

シューマッハだってかつてのメルセデスの縁故があればこそ招聘されたわけだし
761 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:18:40.24 ID:O8+XuP3y0
レッドブルのペットボトルが賞味期限記入ミスで回収だって
762 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:21:35.95 ID:jYP55EhS0
ザウバーからタイヤの泰斗を一本釣り。王者レッドブルが打った連覇の布石。
http://number.bunshun.jp/articles/-/482371/?page=2
763 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:22:47.56 ID:on19ufGH0
>>739
＞トヨタの方がずっとしっかりしてた気がするのに
ホンダネガ必死な奴ってほんと分かり易いわ

チョンコかトヨタのどっちかだしｗ
764 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:30:16.00 ID:zdeSNnyVI
可夢偉を叩くならトヨタドライバーではなく、
フェラーリドライバーとして扱うべきだよ
765 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:31:45.69 ID:dIKuOwQD0
>>763
ニック・フライってだけでトヨタのがマシだろ

あくまで「よりまし」論だけど
766 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:35:03.06 ID:vOJnyafd0
トヨタの方が勝つ執念は見せた気がする
優勝経験者のラルフとツルリ高い金払って呼んだし
ルノーで名声高めていたガスコインを呼び寄せたし
本拠地がケルンだったりいろいろ問題はあったけど
767 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:41:19.93 ID:LbhLPz3w0
大金払って呼んだのが、ガスコ・ラルフ・ツルーリって時点で
ちょっと無駄金使いというか、ちょっとズレてるというか

まあ実績ゼロのトヨタじゃ、いくら金積んでも
2流の人材しか集められなかったんだろうが
768 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:43:16.36 ID:yt1SPe020
アーバインがトヨタは馬鹿なのか？なんで本拠地がドイツなんだ。あれじゃ絶対勝てないと
769 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:49:27.88 ID:+WDcvq+10
最初はそこから始めるしかないさ。何事にも順序ってものがある
んで「全盛期を過ぎたドライバーでもあれだけ走れる車」って評価を得たら
次はトップドライバーを呼ぶ
まあそうなる前に終わってしまったわけだが
常に最後尾走ってる連中よりはよほどうまくやってた
770 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:50:22.65 ID:yt1SPe020
>>766
ホンダの方は元ワールドチャンピオンやベストセカンドドライバーや未来のワールドチャンピオンを起用していたんですがね
771 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:53:42.32 ID:FLTrEuuU0
つーかまた業績悪くなったらどうせ撤退するんでしょ
ホンダがレース屋気取りの発言とか止めてほしいよねｗ
772 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:55:19.05 ID:DJvuYt3w0
>>766
ニューエイ呼んだけど拒絶されてのガスコインだけどな
鶴さんとガスコインは実際だったと思う。
773 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:56:06.21 ID:wxlU3e2y0
>>770
元ワールドチャンピオン・・・速かったけど開発にケチつけた&高給だったから干してクビ
ベストセカンドドライバー・・・BAR恒例の「1stと2ndでマシンのクオリティが違う」に巻き込まれ低迷→クビ
未来のワールドチャンピオン・・・当時はタクシードライバー
774 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:56:16.21 ID:yt1SPe020
ティフォシがなんでホンダは辞めるんだ？成績が悪くても続けていればいいことがあるかもしれないじゃないかと不思議がってたな（第二期撤退発表の時）
775 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:56:38.75 ID:on19ufGH0
>>765
トヨタのリザルト知らんの？ｗ
比較対象にすらならん

フライが何だろうと別にお前には一切関係無い話でもあるしｗｗｗ
776 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 18:58:37.29 ID:yt1SPe020
>>773
JVはホンダのスタッフ曰く、あのパニスよりフィードバックが適切だった、これはJVの意見よりバトンの意見を訊いたホンダのミス
バリチェロはマシン以前にBSかミシュラン（初めてのミシュラン）にスイッチしたばかりでタイヤの扱いに苦戦していた
777 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:00:42.45 ID:on19ufGH0
>>766
ガスコ居た頃のベネトン/ルノーは低迷期も良いとこですｗ
人材の墓場に執念なんか皆無

銭に魂売った奴の流刑地さ
778 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:02:03.53 ID:MC3QoBih0
>>678
言い得て妙だなw
あそこはネジ穴あったら無理だよねー。
779 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:03:32.51 ID:wxlU3e2y0
>>766
ガスコインもよくジョーダン199のまぐれ当たりであれだけ有能扱い受けてたな
マーク・スミスの功績が大半だと思うけど

>>775
どれだけ綺麗なことやってても撤退年度が中位対テールエンダーなのは変わりないんだがな
お前はむしろあの豚本が率いた2年間を擁護できるのか？
あいつはマジで死んでほしい
780 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:06:05.11 ID:dIKuOwQD0
>>775
トヨタ・ホンダのマネージメントの話じゃないのか

>>フライが何だろうと別にお前には一切関係無い話でもあるしｗｗｗ
誰がヨタヲタで誰がホンダヲタでもお前にゃ関係ないよ
781 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:06:27.60 ID:LbhLPz3w0
>>777
ガスコは金に魂売ったというか、断るつもりで法外な金額を
提示したらOKされちゃったと後にバラしてたがｗ
782 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:09:26.90 ID:uuI1fTGbP
ガズーの人生にとっては良かっただろうな。20年分の年収を
トヨタは提示したらしいからｗ
783 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:12:01.75 ID:a6NDbR0SP
>>779
車全体を統括して設計できる人が少ないからね。今は細分化されすぎて部分部分は優秀な人材ってのが多いけど。
ニューウェイの図版にこだわる理由の一つにコンピュータ設計だと部分的にしか見ることができない、常に全体を考えるのには鉛筆を使うのがベストって言ってるし。
なかなか新しいのが育たないね。
784 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:12:51.01 ID:S8ZoN+vJ0
ガスコに10億近く出すんだったら
20億でニューウェイに土下座すれば良かったのにな
785 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:14:15.09 ID:dIKuOwQD0
>>783
ロリー・バーンもそういう見解らしい

ただ、両者ともCADが使えないことも白状してるｗ
786 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:22:29.55 ID:mcWCA4Gu0
もしかしたらCADと現実では大きな違いがあるんじゃね?
いやないか
787 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:42:55.49 ID:vOJnyafd0
でもＣＡＤって１９７０年代には登場してた設計システムらしいな
Ｆ−１５戦闘機も最初期のＣＡＤ使った設計と聞いた事がある
788 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:43:18.08 ID:xHTum0XJ0
>>785
ニューウェイはウィリアムズ時代にCAD手付けてたってよ、本人曰く。
自分の手法には合わないってすぐ止めちゃったそうだが
789 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:44:21.16 ID:vDM7jTuO0
CADは単なるツールに過ぎないから正しいも正しくもないでしょ
要は使い手の問題
790 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 19:55:49.71 ID:9KXr5udgO
あんだけかき乱しといて
｢自動車メーカーにレーシングカーが作れるわけない｣
と捨てゼリフを吐いて逃げた某トヨタの話題はもういいよ
791 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 20:07:17.92 ID:yt1SPe020
トヨタ、ホンダが居た頃はこのスレはドライバースレもここも賑わってたよな
シューマッハ5連覇時代はドライバースレが賑わっていてここはあまり賑わっていなかったが
792 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 20:15:00.80 ID:a6NDbR0SP
しかしニューウェイには何が見えてるんだろね。
ベースは80年ものの航空力学だろ？いくら実践で鍛えられているとはいえ、今の航空力学は当時より各段に進んでいるからガラクタって言ってもいいくらいなのに。

もっとも航空力学でレーシングカーに応用できるのは2%だともいわれてるけど。
793 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 20:17:34.33 ID:1psTBYd/0
空気が見えるのに空気を読むことはできなんだよなあのハゲ
794 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 20:31:49.70 ID:KHL16lO10
アイアンマンの宙で自在に操れる設計図をニューイはツルツル頭の中でやってそう
795 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 20:39:29.20 ID:ACfEzODs0
ガーニーフラップみたいに名前のついたパーツを残してもいいんじゃないかな
ニューウェイディフューザーとか
796 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 20:50:15.34 ID:uF+H1TsY0
テルマエ、ロマエみたいに異世界のレーシングカー参考にしてたりして
797 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:00:52.18 ID:HRfD05vj0
ペリーヌ物語り始めてみたけどボロボロ泣いてしまった
798 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:31:22.25 ID:9uABfds80
ペリーヌ物語り始めました
799 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:33:34.42 ID:B9jizqEuP
トヨタとホンダ、そんなに差があったとは思えないな

むしろ、2006年の奇跡のハンガリーを除けばトヨタのほうが戦績良かった気すらする
800 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:38:06.78 ID:+WDcvq+10
ニポンゴムツカシーネー
801 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:38:18.26 ID:ZwyiErtgP
赤牛の新ドライバー確定
http://instagram.com/p/alFVewwLjG/
802 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:44:00.49 ID:mcWCA4Gu0
>>801
これだと20戦20勝ですわ
803 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 21:56:01.64 ID:9mxXVbfd0
( ﾟдﾟ)ﾊｯ！？stigのかっこさせればテストし放題じゃね？
804 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:03:47.32 ID:KHL16lO10
スティグメットからエラ出てないか？
805 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:07:03.51 ID:pgN44bPs0
アゴが見えるな
806 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:07:08.15 ID:KYssyoQU0
>>801
こっそり中身がジェレミー・クラークソンでない事を祈るよ
807 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:08:06.73 ID:yt1SPe020
顎＝ミハエル・シューマッハは定説
エラ＝デビッド・クルサードこれも定説
808 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:09:54.89 ID:ZwyiErtgP
RBRの候補が満点 クラッシュの新人最低点:Rd7カナダGP評価(英AUTOSPORT誌)
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=49032

●レッドブル・レーシング
セバスチャン・ベッテル：9点　マーク・ウエーバー：7点
●フェラーリ
フェルナンド・アロンソ：8点　フェリペ・マッサ：5点
●マクラーレン
ジェンソン・バトン：6点　セルジオ・ペレス：7点
●ロータス
キミ・ライコネン：7点　ロメイン・グロージャン：5点
●メルセデス
ニコ・ロズベルグ：7点　ルイス・ハミルトン：9点
●ザウバー
ニコ・ヒュルケンベルグ：8点　エステバン・グティエレス：4点(最低)
●フォース・インディア
ポール・ディ・レスタ：8点　エイドエイアン・スーティル：6点
●ウイリアムズ
パストール・マルドナド：6点　バルテッリ・ボッタス：9点
●トロロッソ
ジャン−エリック・ベルニュ：10点(最高)　ダニエル・リカルド：4点(最低)
●ケータハム
シャルル・ピック：6点 　ギド・バン・デル・ガルデ：4点(最低)
●マルシャ
ジュール・ビアンキ：7点　マックス・チルトン：6点
809 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:13:35.63 ID:mcWCA4Gu0
>>808
ボッタス低くね？
１０でいいだろ
810 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:14:03.06 ID:J/ogwJwD0
リカルド？！
811 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:19:41.54 ID:PuHrYx5C0
リカルドは序盤に蓋して渋滞作って、レースをつまらなくする一因になっちゃったからな〜。
相方との差もいただけない。
812 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:20:38.13 ID:B9jizqEuP
ボッタスはなー
プライムスタートすれば入賞できたんじゃないかなー
813 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:22:50.99 ID:IJI8QJZt0
ボッタスはポイント取れていれば１０点だったのに、あのマシンじゃ可哀相
814 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:24:40.51 ID:J/ogwJwD0
あー、カナダgp限定か
815 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:25:05.92 ID:zdeSNnyVI
ノーポイントペレスが7で、8台抜きのマッサが5？？
採点者4ね、メキシコのくずめが
816 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:26:20.68 ID:ACfEzODs0
マッサは妥当だろ
予選のミスはチョンボだし
817 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:26:55.26 ID:PuHrYx5C0
あとヒュルケンもやけに高いな。
予選はよくやったと思うけど、決勝は見せ場特になかったし、
ガルデが悪かったからとはいえ結果リタイヤだからな・・・。
818 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:28:00.15 ID:Jn2W2HYZ0
>>815みたいなのは自分の都合のいい所しか見ないタイプなんだろうなｗ
メキシコ人に贔屓するならグティに最低点つけないだろｗ
819 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:28:10.69 ID:zdeSNnyVI
予選悪くても決勝だろ？F1は
散々それ言ってきて、否定か？
820 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:29:36.25 ID:zdeSNnyVI
>>818
グティエレスは、ミスしてクラッシュしてるから擁護はしないだろ
ペレスは普通に走ってノーポイントだからな
821 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:30:18.55 ID:yt1SPe020
期待値がそれぞれ違うからな
822 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:31:07.11 ID:jIMYmMTb0
今回ペレスはチームメイトよりも前だが
マッサはチームメイトにラップダウンされている
リカルドもチームメイトにラップダウンされかけてる
823 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:40:54.05 ID:mJWNQ3V20
ヒュルケンの８は高すぎだろ５か６が妥当
１周目の最終コーナーのミスにガルデとの接触もヒュルケンがふくれての接触だし
ペレス空気だったのに７かよ
824 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:43:21.78 ID:ACfEzODs0
>>823
ニコ2が膨れてっていう問題以前にラップダウン車がレコードラインにいることがおかしい
ニコ2がレコードラインに戻る動きは普通だし何も悪くない
825 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 22:51:59.10 ID:+WDcvq+10
ペレスは空気だったら7でいいっしょ
目立ったときは5なんだし
826 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:03:54.58 ID:h2zEJJH3P
決勝のボッタスってそんな凄かったかな
827 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:11:32.53 ID:G901IsOy0
いやウィリアムズらしい走りだった。
潔い抜かれかた。
828 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:12:23.95 ID:d4H510y30
>>824
いや、おかしな動きをするラップダウン車ってのは
いつの時代にもいるもので
それをうまく処理するのも大事な仕事だよ
「俺は悪くない、あいつが悪い」って言ったところで
リタイアには変わりはないわけだし
ウェバーはともかく、ヒュルケンベルグの場合は慎重さが足りない
アロンソやライコネンならラップダウン車をあんな場面じゃ抜かないよ
829 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:15:10.72 ID:d/7dQvV80
ベッテルもそういうところ下手糞だよな
830 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:17:19.00 ID:INokUdib0
悪いのは全部　今宮ってことで
831 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:18:40.55 ID:ACfEzODs0
直線で抜かなかったらいつ抜けばいいんだよ…
832 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:19:32.14 ID:yt1SPe020
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130615-00000003-jct-soci
833 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:31:30.15 ID:jIMYmMTb0
>>824
直線だとラップダウンされる側がレコードラインを走って
抜く側がオフラインからってのは良くある話
ただその場合抜かれる側がきっちり譲るのが前提となっているから
今回のは明らかにガルデ側が悪い
でもそうだとしても８評価は高いと思う
ペレスもヒュルケンもチームメイト上回ってた、で６がいいとこじゃないの
834 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:31:31.73 ID:d4H510y30
>>831
本当に安全に抜けることころまで待つべきでしょ
スーティルが青旗無視でハミルトンが蓋されたでしょ
でもハミルトンが強引に抜くことはなかった
後ろにアロンソが迫っていたのにね
ああやってリスクをできるだけ回避するってのも
シーズン戦う上では重要な事
835 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:35:12.66 ID:ACfEzODs0
>>834
ウェバーみたいに抜きにかかった瞬間に当たったならわかるけどさ
ニコ2は直線で抜いたのに何故かVDGが並走してきたんだよ
強引に抜くとかいう次元の話じゃなくね？
836 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:36:14.15 ID:EahSGkCX0
グティエレスやヴァンなんとかなんて採点すらめんどくさいだろうな

論ずるに値しないって感じ。いる必要もない。
837 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:37:30.79 ID:yt1SPe020
グティエレスやギドヴァンは昔で例えるならロセットやドゥレトラーズ
838 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:58:04.98 ID:vdy+KQHd0
「ジェンソンだってホンダで長年そうだったし、
クルマが十分に良くなかったので彼の能力を示すことができなかった」
http://f1-gate.com/hulkenberg/f1_19748.html

ヒュルケンベルグ、マクラーレン・ホンダ移籍フラグか
839 ：音速の名無しさん：2013/06/15(土) 23:59:40.57 ID:uuI1fTGbP
>>808
ハミチンがアロンソより高い理由がわからない。せめて同点が妥当だろう？
840 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:06:36.35 ID:+WDcvq+10
ヒュルケンは運が悪いのか見る目がないのか
841 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:06:57.01 ID:uf6tN6fd0
>>839
予選順位の差なんだろうかね
842 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:15:15.72 ID:Ihl73/ga0
>>840
ヒュルケンはPP獲った事があり、そこそこの速さがあるのに
コネや持ち込み金が少ないせいで良いチームに行けないんだよな
843 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:15:20.20 ID:AnTMQnrZ0
>>826
少なくともきちんと相手のライン開けてたし抵抗出来るところではそれなりに抵抗してたから、
良かった方じゃないか?
>>840
運はいい方だろ。ルーキーイヤーでバリに負けて放出された事で翌年の糞マシンに乗らずにすんで
評価保てたんだから。
844 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:16:36.35 ID:QU0swBGl0
>>835
そう、何故かVDGは併走してきた
理由はわからない、だけどVDGは明らかにおかしいんだから
おかしいドライバーがいるレーコードラインに戻ろうとするのは
ちょっとリスクが高すぎたんじゃないの？
845 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:17:33.08 ID:T/qnn7zD0
ヒュルケンベルグのルーキーイヤーはとにかくタイヤをすぐダメにするって感じだったな
あのBSのタイヤを30周くらい（しかも硬い側のタイヤ）で潰していた
846 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:22:34.29 ID:AnTMQnrZ0
>>845
あとシケインカットしまくって誰かに怒られてたな。
下位カテであれだけの成績残して来たんだから、
07ニコ1くらいの走りを期待してたけど
思ってたよりパッとしない印象だったな。
847 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:26:12.28 ID:nwV2skuB0
モンツァのゑに怒られてた
848 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:28:45.58 ID:rM6pooALP
旬は短い。恐ろしく短い。チヤホヤされてる一瞬の間に
一気に契約までまとめないとあかんのだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ペレスまっさん一同
849 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:32:32.53 ID:c9NFCAhXI
正直、ヒュルケンは二足の草鞋癖があるから嫌い
そんなトップに行きたいなら、同じチームに複数年契約できるくらいになれ
850 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:47:44.53 ID:yZ7m7lYh0
タイヤ蹴りのイメージしか無い
キレる17歳ドラ
851 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:53:53.63 ID:OqbjU2ae0
ヒュルケンは嫌いじゃないが、見る目がないなぁと思う
どう考えても今年のザウバーが良くなるわずがないわけで。

去年のザウバーは奇跡的だよ。
852 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:54:15.87 ID:E5krfiMQP
>>842
ポールトゥウィンしたことがあって、そこそこの速さがあって
持ち込み金豊富だけどザウバーより酷いウイリアムズなんかにいる師匠disってんのか
853 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 00:58:53.95 ID:4fKFQopY0
結局、師匠って速いのかね
なんかタイヤ特性が良く分からんごたごたの内に偶然勝っちゃった印象になってしまうが
854 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:00:36.86 ID:wsynRiXs0
追突グセを何とかしないと師匠は
気が付いたらフロントウィング壊してるし
855 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:05:25.87 ID:nwOSmXem0
去年予選でよく上位に入ってたから速いだろ
2011年はバリチェロとも互角だったし
856 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:18:18.56 ID:4k1qDrwC0
>849
ウィリアムズは1年で向こうからリリースされただけで
フォースインディアとは2年契約でそれを全うしてるんだけど？

>851
それは結果論
去年10月のフォースインディアとザウバーの状況を考えてみれば
その2択であればザウバーを選ぶのは当然
857 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:28:26.54 ID:AX43UPNv0
去年末の状態だとインドはチームがなくなる心配まであったからなぁ
858 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:29:42.73 ID:c9NFCAhXI
テストドライバーは、複数契約には入らないと思う
正ドライバーじゃないと

それなら、ブエミはレッドブルに何年いるんだか
859 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:29:42.57 ID:8roraVQ50
>>04
860 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:43:08.25 ID:AgwozEHV0
中堅チームと複数年結んで喜ぶのって新人ドライバーくらいじゃないの
良いドライバーならチャンスが来たら契約できるように単年を望むだろうし
1年で抜けられるのはそれだけドライバー有利な条件で契約ができているということだろ
861 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:51:35.99 ID:6IJcEMK10
>858
ヒュルケンベルグのフォースインディア1年目はリザーブドライバー契約（＋翌年のレースドライバー契約）で
シーズンの4分の3のレースでフリー走行を走ってる
ただのテストドライバーやブエミとは全然違うんだけど
862 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 01:54:23.57 ID:rM6pooALP
いまのF1を取り巻く経済状況考えたら新人はほぼ全員ペイドラなんだし
複数年望むだろう。単年でおｋなんて言えるのは師匠クラスの巨ペイ
ぐらいなもんだ
863 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 05:09:25.91 ID:1i7290kB0
ヒュルケンベルグさん、心が軽く折れかけてないか？
864 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 05:22:14.51 ID:6IaQjAdH0
>>863
そんなコメントしちょるの？
865 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 06:04:03.57 ID:HihNte+R0
ホセ-フロイラン・ゴンザレス亡くなったのね…
866 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 06:58:33.35 ID:Qwk1AAV70
>>863-864
ザウバーの惨状を見れば無理もないなｗ
867 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:10:14.37 ID:E5krfiMQP
可夢偉は残留できなくてよかったな
868 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:17:36.09 ID:Hru2rcd30
ザウバーを出たのは正解
その後F1に残れなかったのは不正解
869 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:18:27.04 ID:2hp1ia2E0
ザウバーは去年の前半が良すぎただけで、元に戻った。
ドライバー二人共変えた影響と一人が全然駄目なので開発へのフィードバックもうまくいかない。
870 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:34:26.51 ID:fCewhjXN0
2011カナダのペレスの代走がグティじゃなくてデラロサだったのも納得やね
871 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:40:35.03 ID:jaGH2U6r0
>>870
ペレスが無理って言い出したのがFP1走った後で、メキシコにいたグティに代走って無理でしょ・・・
872 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:52:21.72 ID:OqbjU2ae0
モニシャにとっては実力で選んだドライバー(笑)なんだから彼と心中するだろう。
そうするしか道はない。ザウバーは1台体制だと思ってグランプリに参加するこったな。
873 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:53:08.82 ID:6IaQjAdH0
まあ……モニシャを責めたら可哀そうじゃないか(´･ω･`)
874 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:54:30.47 ID:mZyfKkZj0
モニシャは見る目がないって事か？
875 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:54:34.78 ID:t0eFFqUz0
今のザウバーはフィードバックがあっても開発自体に才能がないからどうにもならん気がする
もうキーはいないんだよ
876 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:55:27.95 ID:A6Q5HQBO0
>>872
グティだってペレスだって表向きは「実力で選んだドライバーw」だよ
ザウバー移ってからもヒュルケンがフェラ移籍についてはなしてたりしたから
フェラーリのエンジン値引きとかのおまけ付きだった可能性は少なくないと思う
877 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:57:01.56 ID:eFysRdA+0
>>772
なぜニューイは拒絶したんだ？(T_T)
878 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 07:57:34.74 ID:OqbjU2ae0
まあ、金があるのも実力のうち…だけどね。

それにしてもペレスはともかくグティ何とかはあまりにひどい。
いいところひとつもないじゃん。本気で。
879 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:01:14.86 ID:817t7si40
>>877
ワークスだからじゃね?
880 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:32:54.31 ID:Zpvhc8890
日産はいつになったらインフィニティブランドでスーパークーペ出すのさ
881 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:35:12.99 ID:1Mp47Nrj0
カムイがトップチームのシートを手に入れるためにはPanasonicとか日本の巨大資本をバックにしないとムリだろ。
そもそもカムイは今はフェラーリ系のドライバーなんだからWECでタイトル目指して仕事しないと次はないだろ。
882 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:35:13.77 ID:mZyfKkZj0
>>880
EUにインフィニティが浸透したらじゃないの？
883 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:43:22.03 ID:Zpvhc8890
パナは今、身軽に身辺整理中なので無理
本当は公共事業受注テンコ盛り会社で潰れんメーカーだし、まぁこれが何でも手を出すお気楽メーカーにしたと思うが
時を待とう
884 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:46:19.80 ID:mZyfKkZj0
パナソニックて国内GTとWECのハイブリット用バッテリーに忙しいからF1なんてシカトじゃないの？
国内GTとWECのが一般車へのフィードバック大きそうだし
885 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:50:08.01 ID:eFysRdA+0
パナソニック就職したいわー
でも大学名がなぁ。。。
886 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:55:19.01 ID:ZNVR9J3r0
アベノミクス失敗しかけて為替設定の１ドル９５円を割ってるけど
それでもホンダは参戦できるのだろうか。
887 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 08:58:59.14 ID:eFysRdA+0
>>886
留保で何とでもなるだろうけど、株主のいいなり株式()会社だから面倒そうだよね
ようはやる気の問題で、今はやる気だから、このまま突っ走ってほしい

参戦前から諦めるようなクズではないはずだ
888 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:00:57.78 ID:mZyfKkZj0
ホンダ：円高になろうと創業者、本田宗一郎の意思を貫きます（キリッ！
て言い放って欲しいわ
889 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:10:56.53 ID:jaGH2U6r0
開発経費>マクラーレンへの違約金
まではやるやろ
890 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:12:32.00 ID:cE9DfpUg0
俺の顔はチートブル
891 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:13:09.65 ID:YA/qz9UP0
無限ブランドで残ってればまだイメージ違ったんだけどな
出来ないチーム運営なんてやりゃなければ良かったのに
892 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:22:05.87 ID:L+M7MzIuP
>>884
WECのハイブリッドは日清紡のスーパーキャパシタだから
893 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:32:01.27 ID:arHWaQ6fO
pure、USF1、フェニックスに続く参戦前撤退 ホンダさん期待してマッサｗ
894 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:41:18.22 ID:p+ilTRU+0
>>886
アベノミクスなんて一時期の経済の構想に
すぎんだろ。
アベノミクス終了で参戦前撤退なんてするなら
安倍の総理の任期が終了する17年にホンダ撤退すんのかよ話だろが！

13年の半ばに参戦発表するという事はアベノミクス終了好調も考えて
の判断だろ
895 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:43:21.69 ID:cIrNzdUC0
>>884
SGTのは市販プリウスαのバッテリー流用してそのまま乗せてるだけ
896 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:45:36.27 ID:c9NFCAhXI
アベノミクスが失敗してるわけじゃねーよ
ユーロ圏の影響を受けてるだけ
897 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:51:48.28 ID:4fKFQopY0
物価上がらず、金利下がらず、株価はバブルで上がってもう下がった、円も一瞬下がってもう上がった、
どう見てもどこから見ても完膚無きまでに失敗です。
と言うか何一つ何も出来てない。
898 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:52:24.27 ID:21zkLCuQ0
運の悪さも実力のうちなヒュル
そのリスクを高める要因となるのが予選の悪さ
899 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 09:59:21.88 ID:IF+hZ9c00
韓国を筆頭に日本円の価値にすがり続ける通貨が多いとｗ
900 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:04:26.26 ID:bg9zVYIDP
失敗っつーか、何もやらないウチから勝手にバブルが始まっただけだし
901 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:30:58.35 ID:Mv8gRa2R0
ここは何スレだっけ？w
902 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:34:03.57 ID:a9gDjG+U0
バニノミクス検証スレ
903 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:41:11.89 ID:Hru2rcd30
政治の話なんかやめて酒とアイスの話しようぜ
904 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:45:26.16 ID:/qoQUxN60
>>881
パナソニックはそれどころじゃないだろw
905 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:51:01.63 ID:Uqml6tNB0
40億持ってくればフランクから素晴らしいドライバーといわれるようになる
400億持ってくれば天才ドライバーの称号を得られそうだ
906 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:52:02.96 ID:PiSdqbpQ0
トルコGPはやらなくて正解だろう
907 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 10:56:12.11 ID:i/6sz2U10
>>906
マッサ「んな事ぁない！」
908 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 11:06:49.41 ID:Hru2rcd30
普通に次バレンシアだと思ってたわ
909 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 11:53:42.77 ID:dlUKnwxv0
GP2も1年目は大苦戦、2年目もチームメートの新人カラドに押され気味だったんでなあ…＞グティエレス
でかい車ではちょっと時間かかるかもしれんね。
資金が続く間はシートあるだろうし、ボチボチ頑張ってほしい。

>>871
しかも当時のグティエレスはF1経験が数回のテスト走行だけだったしな。
デラロサ起用は当然の判断。
910 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:13:25.95 ID:c9NFCAhXI
>>871
グティエレスって、2011年末の新人テストがデビュー
じゃなかったっけ？
911 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:21:18.36 ID:PlLB6jFt0
>>871
グティは現場にいたよ
グティは「走る準備はできてた」ってコメント出してた
それでもデラロサ使ったのは今では納得できる
912 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:45:36.84 ID:i/6sz2U10
スリムはどう出るんだろうな？
才能なさげなグティ＆ザウバーを捨ててマクラ＆ペレスに資本集中しそうな気もするけど
ペレスは荒いけどバトンを凌ぐ一発の速さを見せていて投資する価値がある
913 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:47:20.38 ID:GnQzKgIZ0
そう考えるとやっぱりシーズン中
幾度かのテストは必要だなぁ
914 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:51:39.91 ID:c9NFCAhXI
と言うか、最初はルーキーの事も考えて
シーズン前テストをもっと増やすべき
915 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:58:49.65 ID:6IaQjAdH0
「安全性」の観点からも、ルーキーテストはすべきだよね。
916 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 12:59:39.88 ID:XHkpiXxs0
F1をGP2と同じシャシーにすれば、すんなり違和感なくF1デビューできるんじゃないか？
917 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:04:35.99 ID:pXU3+Pji0
エンジンも同じにしようぜ
918 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:05:56.77 ID:9QqmK18qO
>>914
それは確かに言える
僅かなテストでマシンを全て把握して、はい次本番ってのは
ルーキー達にとっては結構酷だよね
919 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:08:55.77 ID:wsynRiXs0
シーズン前テストは十分足りている気がするが
920 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:15:46.97 ID:i/6sz2U10
ルーキーテストとか今さら増やす必要はないでしょ
マシン開発テストの不足が叫ばれてるような現状なのに
上がってくるまでに準備できてないドライバーは落ちていくだけで別に問題はない
ぶつけるとかはモラルの問題で、遅いのは単に才能の問題
921 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:19:41.48 ID:tjvNRYkV0
>>919
お前が判断する事ではないし
922 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:35:26.25 ID:9QqmK18qO
だからマシン開発テスト不足＝ルーキーが開幕前にマシンに乗る機会が不足してるって事だろ
923 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:41:42.05 ID:PlLB6jFt0
カムイだっていきなりトヨタで乗ってたしルーキーでも乗れる奴は最初から乗れる
というか最初から乗れる奴以外はF1に来るなって話
F1に乗れるようなレベルにないペイドラだらけなのが問題
しかもそのペイドラがロータスや枕にまでいる始末
924 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:42:28.23 ID:JJkaHath0
そもそもF1は毎年マシンが変わるのにシーズン前に数回しか
テストしないってのがおかしい
それだけで熟成する訳がない
量産シャシーを使うカテならそれでもいいかもしれんが
925 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:47:00.70 ID:t5FVIT210
２０１５まで赤牛ということは、ベッチョコ６連覇してからフェラーリ行くのか
926 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:49:19.61 ID:9QqmK18qO
いきなりじゃないだろｗ
それにカムイはデビューレースじゃカジキを撃墜して
何度もライン変えてバトンに危ないって言われてただろ
927 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:49:40.35 ID:BLgBlFJC0
前年のコンスト順位が悪いチームほどテストの期間が長いとかやればいいんじゃね
928 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:51:27.05 ID:V3CRwz2g0
ニューエイは昔みたいな速いけど請われる車つくったらもっと速いのかな？
929 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:51:50.03 ID:ZCQklNrP0
ペイが上位チームに居るのがおかしいと思うのがおかしいんだがなぁ・・・
それだけ金が集まらんのだからしょうがないでしょ。
930 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:52:34.29 ID:JJkaHath0
>>927
それやると05年の枕みたいに翌年復活して最速マシンなのにサードカー
走らせて更に有利って展開になる危険性が
931 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:53:00.04 ID:6rFpmmQq0
フェラーリF1最初のウィナーゴンザレスが亡くなったか。。。
ファンジオの弟子とか色々言われてたな。
932 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:53:06.22 ID:9QqmK18qO
2005年頃にやってたね、フリー走行にサードカーを走らせる奴
あれのおかげでF1に適応し、今活躍できてるドライバーもいる
933 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:53:35.74 ID:V3CRwz2g0
ﾃｽﾄ自由。ただしエンジンは本戦と共用。
これでよくないか？
エンジン寿命削ってテストするかテストしないかの二択
934 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:55:02.90 ID:6rFpmmQq0
まだF1草創期に誕生したチャンピオンが存命というのも驚きだ。
935 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 13:56:29.42 ID:i/6sz2U10
>>924
趣旨は金があるトップチームだけテスト重ねられて、ますます下位チームとの差が開く事と、
全欧的不景気も相まって経費削減の流れでテストも削られた事と。
テスト増やしてこれまで問題だった事が消えるワケじゃ全然ないと思う。欲を言えばキリがない
936 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:11:12.08 ID:90uWXHwI0
バルセロナで４回ストップは多すぎるし、
メルセデスの極秘テストは不公平だけど、
異常なタイヤトレッド面の剥離とか問題もあるし、
安全確保や状況改善でタイヤスペック変更するときは
決勝レース後に合同テストをやればいいと思う。
フリー走行で試作タイヤ履くだけじゃ、テストには足りない。
937 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:11:36.86 ID:PlLB6jFt0
タバコ広告復活させればいい
10億くらい軽く出せる
938 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:19:26.50 ID:/qoQUxN60
レースウィークを木曜日からにして木曜日をテスト代わりに使えばいい。90分なんて事言わずに午前、午後180分使ってタイヤも別に用意。
939 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:21:11.90 ID:HdCmAMnH0
いや、だから経費…。
940 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:21:45.65 ID:UYCjfWU10
GP2&3廃止→その資金を全てF1に投入すればOK
941 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:22:25.82 ID:HlgQDa3x0
もうテストで市販車にF1タイヤはかせて公道走らせようぜ！
942 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:23:57.83 ID:PiSdqbpQ0
極論したらF1自体無駄になる
943 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:29:29.37 ID:90uWXHwI0
経費削減ならレース開催数を減らしたほうがいいような…
バーニーは儲けたいんだろうけど
944 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:30:28.02 ID:i/6sz2U10
>>943
年間１６戦にしたらテスト代は捻出できると思う
945 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:31:50.84 ID:arHWaQ6fO
ハミーの口癖だった安全性＆公平性の意味が最近わかった

BS＞＞＞＞＞ピレリ
946 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:34:44.73 ID:4fKFQopY0
ミシュランとBSの時はタイヤでレースが決まりすぎてつまらん、タイヤメーカーなんて一社で良いとか思ったけど。
ピレリは一社なのにタイヤで決まりすぎるレースになってしまった。
947 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:41:10.51 ID:QSxm6PR+0
>>923
マイケル・アンドレッティとかインディチャンプだけど、今のペイドラレベルだよな
948 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 14:51:35.78 ID:XHkpiXxs0
ロータス、ザウバーが負債抱えて同時にチーム消滅でもしたら、経費削減案を真剣に考えるだろ
ハネウエルがスポンサー話を蹴った事に対して、F1村全体で危機感を共有しないと
949 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:16:17.58 ID:i/6sz2U10
とりあえず立てといたので安心して踏むように

□■2013□■F1GP総合 LAP1122■□Rd.8■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1371363327/
950 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:17:52.05 ID:FmeBFHO30
>>949
乙です
951 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:20:09.42 ID:I8r+cyUz0
>>937
無理だろ国の法律で規制されてるんだから。
952 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:24:18.62 ID:i/6sz2U10
ミニカーやプラモまでタバコのロゴが消されてるのは萎える
953 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:27:49.96 ID:Evi5gTYBO
ピレリに換わる時にミシュランが１５インチホイール化するなら供給すると言ったけど、あれは他のカテゴリーとある程度共通化させる目的での提案だったんだろうな。
それならうちもやりたいとヨコハマも手を挙げたが、１５インチ化は受け入れてくれなくてピレリ糞タイヤ導入に。
ミシュラン対ヨコハマになっていたら面白かったのになと思う。Ｆ１にアドバンのロゴは萌える。
954 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:34:18.66 ID:L+M7MzIuP
15インチ化したら面白そうなんだけどなー
955 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:35:20.57 ID:fTNWbSQv0
F1がトラックみたいなタイヤなのってどうしてなの？
956 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:35:47.10 ID:6rFpmmQq0
ウィリアムズが財政難でF1撤退するような事態が起きたらF1チーム全体はまじめに予算について考えるべきだな
まあ、普通はブラバムやチームロータスが撤退してたときに考えて実行に移さなければいけなかったんだがな
957 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 15:43:54.87 ID:QSxm6PR+0
ブラバムやロータスはその前に身売りしたり、
名前は続いてるけど中身は別物だったからな

ウィリアムズは最近までフランクが代表のままで
正統な系譜のまま続いてるだけに失うのは大きすぎる
958 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:03:54.06 ID:gwYYZgjMP
>>956
ピラニアクラブだからな。
ちょっとでも出し抜こうとばかり考えてるような連中ばかり。


弱小チームのことなんか知ったこっちゃないとコスト削減には断固反対してたマクラーレンが
財政難に悩んでいるってのは皮肉だな。
959 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:06:12.90 ID:30L4+huL0
>>957
ロータスは最期まで身売りしてないしスタッフも生え抜きだ、オーナーコロコロ変わったブラバムと一緒にするな
960 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:07:00.55 ID:p+ilTRU+0
>>948
>>957
いくつF1チーム減らす気だ！貴様ら！
消滅て買い取られる事も含めてか？

F1なんてなそれらのチームが例え
大型スポンサー抜けても世界にはF1の
スポンサーしたいという企業もわんさといるので(特にヨーロッパブランド
に憧れが強いアジア中東諸国)
結局は消えない！
961 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:08:34.22 ID:d9IyrKKY0
シーズン前テストに灼熱環境の会場が無いのが問題なんじゃないかな。
涼しい場所でしかテストしてないでしょ。
962 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:11:32.58 ID:p+ilTRU+0
>>943
近年アジア中東の国が凄くF1に興味
持ってるからね。

アジア中東で多く開催
本来ヨーロッパが減ってくべきだったのかもしれないが
そういうわけにもいかないし
やっぱ彼らもヨーロッパへの憧れが強いね！
963 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:14:19.92 ID:i/6sz2U10
腐るほど金持ってる大企業はたくさんあるけどＦ１に本気で投資する企業はホント少ない
964 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:33:14.82 ID:p+ilTRU+0
>>963
とはいえロータスザウバーウィリアムズも
チーム枠が消滅してしまうほどに
無くなるとは思えないが。
誰かが買い取って行くだろうな
965 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:43:15.16 ID:QSxm6PR+0
>>959
コリンズ時代はやや元祖ロータスとは違う気がするがな
あとパシフィックチームロータスも忘れてはいけない
966 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 16:57:05.18 ID:jb1ZwLRX0
>>943
20戦超えたら以降のレースはチーム報酬も１戦あたり11億増えるって話じゃないの
967 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 17:38:38.09 ID:qtTihkwf0
>>911
いなかったよ。
http://sportsnavi.topnews.jp/f1/news/20110618-006-94
968 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 18:01:20.88 ID:PiSdqbpQ0
>>960
その割には動きないよな
969 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 18:12:13.31 ID:l9pnqdV+0
バトンはマシンの挙動がおかしいとかマシンがぴょんぴょん跳ねるマシンだとダメってことが2010年に判明したのに
なんでマクラーレンはそんなマシンを今年作ってしまったのか
片方にMP4-27、片方にMP4-28でも良かったはず
970 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 18:14:51.10 ID:W+w1LbX5O
Ｆ１の世界って表裏一体なんだよ
Ｆ１なんかに金だせる企業ならＦ１なんかに金だして名前占いでも十分に知名度も稼ぎもある企業なわけだし
これから名前売りたい企業ならＦ１なんかに大金つぎ込める余裕はないし
車メーカー本体や関連会社で自分たちでどうにかしないとムリポ
971 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 18:51:30.08 ID:QSxm6PR+0
>>911
その時ゴネてたのはヒュルケン
別にザウバーとコネクション無いくせにｗ
972 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 18:58:10.19 ID:817t7si40
>>971
つttp://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/51206.html
973 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:01:07.67 ID:o5I6KqtJ0
クリスチャン・ホーナー、大英帝国勲章授与だそうだ

おめ
974 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:07:09.86 ID:gAblaPuo0
「最初から連れて行ってない」って時点でお察しだわな
975 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:13:24.74 ID:pO3+TIUc0
>971
なんでこれでごねてるってことになるんだか・・・
ほんと2chのモタスポ板にはヒュルケン嫌いが多いなｗ（大半がカムイ信者なんだろうけど）

パストール・マルドナドに2011年のウィリアムズにシートを奪われたニコ・ヒュルケンベルグも、
なぜ自分が呼び出されなかったのか疑問に思っていることを明らかにした。
「ザウバーは僕の電話番号を知らなかったのかな？」とニコ・ヒュルケンベルグは Blick にコメント。
だが、Auto Motor und Sport は、ニコ・ヒュルケンベルグはC30に乗るには背が高すぎるとし、
ザウバーはまだデ・ラ・ロサのシート型を持っているので間違いのない選択だったと主張した。
ニコ・ヒュルケンベルグも「最近は、ただF1マシンに乗って走らせることはできない」とその意見に同意した。
http://f1-gate.com/sauber/f1_12010.html
976 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:18:01.46 ID:Zk73Aw1k0
>>973
ニューウェイとゲロの機嫌伺ってるだけで何もしてないのにな
貧乏揺すり賞とかで十分
977 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:23:52.71 ID:mPg7c3Yw0
>>975
いやさすがにグティが「何で僕じゃないの」って言うのは理解できるが
ヒュルは当時ザウバーと全く関わりなかったし、逆になんで呼ばれると思えるんだよｗ
978 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:27:37.18 ID:l9pnqdV+0
まだ今年はどこのチームもドライバー交代してないんだよな
ドライバー交代が行われなかったのは自分の記憶が正しければ2008年だけだと思うから
今年も誰かしら交代するんだろうな
979 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:27:48.97 ID:XHkpiXxs0
それぐらい空気中の読めない図々しい奴じゃないといきのこれないって事
980 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:29:41.32 ID:wsynRiXs0
>>978
去年交代が無かったって話題になったじゃん
ダンブロジオの代打のみ
981 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:35:35.98 ID:6A3GNOuh0
ミカサロが去年、「セナ全然ダメだしベルギー辺りでボッタスと交代だろうね」とか言ってた記憶がなぜかある
俺らの考えることと一緒だなと感じたからだろうか
982 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:40:32.31 ID:arHWaQ6fO
今日は何時から？
983 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:41:41.01 ID:o5I6KqtJ0
　　 　　 ＿__　　　　━┓
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984 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 19:48:08.12 ID:Zk73Aw1k0
>>982
0時から
985 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:39:56.23 ID:l9pnqdV+0
Bセナはブロック以外何もなかったな
ブロックだけは絶妙に巧かった
叔父譲りのルールギリギリのブロックだったな
986 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:40:02.70 ID:2iIIQ8nkO
www
987 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 20:44:12.18 ID:HtSjCXJDP
>>910
グティのザウバー初テストは2009年のルーキーテスト
このテストでスリムとのコネが出来てペレスが乗ることになったんだと
988 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 21:10:36.52 ID:TdH40dAf0
テスト問題はチャーリーひとりに責任なすりつけて収束かな
989 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 21:10:49.98 ID:c9NFCAhXI
>>987
最年少か？
990 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 21:42:32.49 ID:qtTihkwf0
つまり、グティはペレスの踏み台になったんだな
991 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 21:51:25.75 ID:dlUKnwxv0
>>915>>918>>920
テスト規制前は「試しにちょっと乗ってみるか？」でポンとF1体験できたからなあ。
コバライネンみたいに1年間走りこんでからデビューみたいなパターンもあった。
今は規制があるからレギュラー以外に走らせるのは難しい。お試し枠が規定の
新人テスト分しかない。

＞上がってくるまでに準備できてないドライバー

上がってくるまでに準備するといってもF1でガンガン走りこむことができない
わけでなあ。

>>987
グティさんの初F1ってフォーミュラBMW上位のご褒美じゃなかったっけ。
992 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 23:05:35.34 ID:arHWaQ6fO
日本弱い(;_;)

ワールドカップ開始記念カキコ♪
993 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 23:31:33.59 ID:eFysRdA+0
コネコネコネカネうっせぇよ
大学2年のくせに大手とコネ作りやがって…
JA＊Aとか大手商社数社と名刺交換とか…
994 ：音速の名無しさん：2013/06/16(日) 23:58:09.09 ID:yJYRZjGl0
アメリカはあんまりF1人気ない(と言っても最近USGPしたり再進出して盛り上がってる風に見える)て言われる割に、
カナダGPはこの間の見てもお客さんいっぱい入ってるように見えたけどなんで？
新たに１０年契約の協議に入ったなんて記事もさっき見たけど
995 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:05:02.84 ID:kfLV1WeW0
他のスポーツと比べて相対的に人気ないんじゃない？
996 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:10:58.29 ID:KA4qOs0t0
外国の人が「日本はF1人気ないって言うけどSGTとかスーパーフォーミュラとかやってるし
この間の鈴鹿は満員御礼に見えたけどなんで？」って思うのと同じじゃね？
997 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:12:39.24 ID:HLbTfPZ40
ヴィルヌーブが居た頃はかなり客の入りが良かった
998 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:13:26.35 ID:fSfVUC5Z0
モントリオールは観客席少ないから超満員ってイメージではないな
999 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:14:59.82 ID:Tny8IM6K0
左って2までしかあげられないんじゃないの
1000 ：音速の名無しさん：2013/06/17(月) 00:15:30.12 ID:HLbTfPZ40
>>1000なら大波乱のイギリスGP
1001 ：１００１：
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