【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 61【INDYCAR】
1 :
音速の名無しさん :
2013/02/18(月) 20:53:49.93 ID:Wcd8Sg0b0
2 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 20:54:14.25 ID:Wcd8Sg0b0
3 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 21:04:28.91 ID:O0hjN7v+P
インディカー・シリーズ2013 #1 ホンダ・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ GAORA 初回放送 3月24日(日) [生] 25:00 〜 28:30
4 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 22:58:09.76 ID:VpW34//x0
5 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 23:03:00.83 ID:Wcd8Sg0b0
>>4 うわゴメン、確認不足orz
フォローありがとう
6 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 23:07:42.30 ID:TnT5IChyi
7 :
音速の名無しさん :2013/02/18(月) 23:11:33.64 ID:O0hjN7v+P
8 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 11:04:52.21 ID:m3r6MIAN0
前スレ
>>986 何でそんな塚越は嫌なの?
華がないってINDY走るレーサーはダンウェルドンや
昔のバッサー様以外顔はそんなかっこよくないじゃんww
国内のホンダの選手ではアイツが一番だろ
山本や中山
よりいいと思う
今年も佐藤はFポンスポットで走るらしいしバトンタッチにぴったりじゃんよ
9 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 11:09:05.27 ID:fwGLm8070
またツカコシかw 知らないドライバーは応援しようがナイ
10 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 14:05:42.30 ID:rwC2a/B70
なにより本人にやる気が無い
11 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 15:54:46.81 ID:l/uoe3DO0
渡米するよりも国内でGT500とSFを兼業したほうが安牌でしょう
12 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:04:04.25 ID:oaP9knii0
今年もGAOR実況陣は去年と一緒かな? 610の出番は減ってほしくない。
13 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 16:06:41.50 ID:Zt5nWOYK0
スーパーGTとスーパーフォーミュラがあるからスーパー忙しい。 まつーらも500だし。
14 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 21:06:44.71 ID:Ft58ZoZZ0
塚越も踏切突破して海外に挑戦すればいいんだよ
既にGT500の表彰台に乗ったマツーラだけに、更なる飛躍を期待したいですな。 武藤もスーパーフォーミュラで早いとこ初優勝して、 マツーラと肩を並べるドライバーになって欲しい。
16 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 22:13:08.04 ID:3a4wJqRj0
マツーラさんもFポソウィナーだからな 武藤も追いつけ追い越せだ
17 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 22:51:06.83 ID:26zPOAZ1O
>>16 リバースグリッドノーグリーンのレースは勝ったって言えるんですかねぇ………
8位まで上がったんだから実力とかそういうのはナシで
18 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 23:09:00.11 ID:Aw5vh9V70
パナは今年も琢磨に付いてるのね
19 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 23:29:58.26 ID:OCDMcwlN0
正しくは「インディに参戦する日本人のうちの一人」に昔から付いているだけなんだけどね
20 :
音速の名無しさん :2013/02/19(火) 23:34:25.54 ID:E8w6N7PC0
ヒロ松下に感謝しなきゃな
21 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 00:23:43.59 ID:PqcBJ41f0
いやいろんなスポーツでスポンサー辞め始めてたからさ、インディはどうなるのか気になってたんだ
22 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 00:38:47.07 ID:w+3tPmPS0
琢磨引退後、ホンダビート乗りの魂を受け継ぐには、塚越に乗ってもらうしかないよね。
23 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 00:39:56.90 ID:EYHZ//fs0
塚越信者はいい加減巣に帰れよ
24 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 01:16:02.18 ID:sudEPBZA0
塚越も好きだが琢磨が勝てる位置にいる以上日本人を一人しか乗せられないなら琢磨一択だろう
25 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 02:27:19.67 ID:kg41f3R+0
勝てる位置 何年同じ事言ってるんだよ、頭腐ってるよ琢磨信者
26 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 02:38:09.12 ID:mhKolvlK0
塚越行く気ないだろwwwwwww
27 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 07:32:20.45 ID:AMjU3ndc0
28 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 09:05:31.41 ID:GMdV06tf0
>>17 その前の週にはGT500で表彰台に上がってるんだぞ。
ここまで来たら運も実力のうちと言うしかない。
29 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 09:26:58.48 ID:PqcBJ41f0
琢磨は一人だけ51秒台に入れたか
30 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 10:03:51.39 ID:mVp7wLOB0
>>22 そうだろww
琢磨もいいお年なんだぜ。
>>26 最初武藤や松浦にもっと前なら高木トラさんや中野しんさんもそうだったと思う
本当に目標としてたのはロジャー安川くらいじゃないか?
31 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 10:06:43.22 ID:mVp7wLOB0
>>26 あ、琢磨も最初そうだったw
>>21 毎年日本人INDY参戦のスポンサーやってんのは
アメリカ法人だと聞いてるが
ひょっとして日本で廃部になったりしてるとこは結局
アマチュアスポーツだからじゃね?
プロとは格が違うと思う
32 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 12:19:33.33 ID:imLAVmUx0
33 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 12:38:30.06 ID:5NfKhPDB0
インディのツイッターで、たっくん51秒947って出てるな。
34 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 14:00:44.24 ID:k0ZtO8wrO
琢磨51.947 ディクソン52.017 パワー52.153 ダリオ52.322
35 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 14:03:01.97 ID:GQlaJ52P0
たっくん 来た〜‼
36 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 14:17:11.24 ID:8Iwh++a90
やらかさなきゃいいドラだというのは前からわかってたけどね
37 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 15:04:32.78 ID:BpJTiaO/0
>>18 とはいえ今年はパナソも
INDYでの日本人のスポンサー縮小させたのか?
琢磨のスーツにはパナのロゴがあるけどAJのマシンにはなかったが
38 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 15:40:59.60 ID:X+gUyIL/O
もうモータースポーツでは琢磨にしか興味持てない感じだなー 野球で言うとメジャーしか興味ないのと同じ感じ
39 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 16:10:27.23 ID:kg41f3R+0
タイムアタッカーとしては優秀だな、F1でもインディでも1勝もできてないが
40 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 16:16:41.24 ID:V83Z2x4y0
10周くらいの超スプリントならいいんだけどねぇ ・・・・・・・・GP2とか?
41 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 16:30:01.33 ID:8btnD8hj0
10周かあ・・・ニュルの北コースでやってみる?(ぉ
42 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 16:40:16.26 ID:ytcGvGkL0
居酒屋軍団の皆さんには本業も大いに頑張って欲しい。 武藤も松浦も今年いいチームだし、松田さんや中野さんもなんとか。 日程重なったら小倉さんや鹿島さん呼べばいいし。 村田さんもプロレスで東京大阪移動忙しいんだろうなあ今年もw
43 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 17:54:11.19 ID:GK4ElhtQ0
琢磨のマシーンカラーだけど気持ち黄色を入れてほしかった そうすればガンダムwwwwww
44 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:02:14.09 ID:q/ggEhXo0
コメンタリーいなかったら稲嶺さんでいいと思うの
45 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:06:15.21 ID:gH/mF5KY0
そうか、琢磨のマシンはABCのアメリカ国旗カラーなんだな。 あのカラーに琢磨が乗るってのも感慨深いというか、それなりに大したもんだ。 今年はレイホール親子を出しぬいて「Gyahoon!」と言わして欲しいな。 それが去年より成長したってアピールで一番手っ取り早い。
46 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:06:22.21 ID:mVp7wLOB0
ところパナソニックはマシンにロゴ付けないの? 今期もパナソニックがスポンサーついてるらしいがマシン にロゴついてないぞ!ほんとにスポンサーなってんの?
47 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:15:01.96 ID:eABWO1N00
48 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:26:52.79 ID:mVp7wLOB0
>>47 それはいいんだけどパナソニックスポンサーにマジ
ついてんの?ロゴないじゃん・・その写真には
49 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:28:33.83 ID:9chran8RP
普通に考えてまだ仮の去年仕様カラーで走ってるだけだろね。
50 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:31:40.96 ID:gH/mF5KY0
レーシングウェアは赤白青のアメリカンカラーだったよ。 マシンも基本そのカラーリングでしょ。ABCサプライだし。
51 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:32:15.74 ID:mVp7wLOB0
>>49 そこはバシッと日本の企業のロゴマーク入れて
走ってほしいもんだな!だべ?
52 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:33:54.44 ID:ztUwH4j20
53 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:44:32.19 ID:9chran8RP
54 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 18:59:04.63 ID:pfghkeJE0
Foyt’s Sato Fastest At Sebring
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-foyts-sato-fastest-at-sebring/ 1: Takuma Sato 51.947 seconds
2: Scott Dixon 52.017
3: Will Power 52.153
4: Dario Franchitti 52.322
5: Justin Wilson 52.327
6: Tony Kanaan 52.381
7: Helio Castroneves 52.410
8: Graham Rahal 52.413
9: Charlie Kimball 52.439
10: Simona de Silvestro 52.442
11: Josef Newgarden 52.498
12: AJ Allmendinger 52.618
13: Oriol Servia 52.690
13台のタイム。琢磨は明日も良ければ期待大だ。
後はソノマでKV+今日走らないチームがテストした後は3/11の
直前テストのみ。
55 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 19:05:56.06 ID:/0KiC7wgO
インディなんかテストやらないでぶっつけのがおもしろいのにw 節約にもなるし、エンターテインメント性増えるしw
56 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 19:06:37.62 ID:EYHZ//fs0
>>51 しつこいw
日本企業だのそんなんが問題じゃないんだよw
57 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 19:43:20.17 ID:mBsEZXGo0
>>55 昨年の琢磨はテストのお金がなくて仕方なくぶっつけ本番ばかりだったしのうw
58 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 19:44:38.00 ID:gH/mF5KY0
ぶっつけて本番とか不吉なことを・・・
59 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 19:55:24.76 ID:rM/+h+jR0
ぶつけて本番は去年たくさんやったね
60 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 20:01:55.61 ID:vfI55VNH0
フォイトから、リジェ/プロスト臭がしますねw
61 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 20:07:19.21 ID:8btnD8hj0
63 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 21:39:33.13 ID:ABN53/j70
てっきりパナソニックロゴが入っていると思っていたけど、まだテスト の段階だから入らないのかも? それよりフォイトの2台目はやっぱり無しか? インディ500ではチェイス・オースティンがスポット参戦が決まってるけど
64 :
音速の名無しさん :2013/02/20(水) 23:20:02.30 ID:8btnD8hj0
マシンにはロゴが付かず、スーツやヘルメットにだけロゴが付くのはよくある話し
65 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 01:48:03.19 ID:IC6UnJ7G0
IndyCarでのパナソニックのロゴはパナ本体がどの程度絡んでいるかはわからないからなあ。 もう10年くらい毎年アメリカの家電ショーに行ってるが、 パナブースでインディカーが展示されたり、映像で使われているのを見たことないし。 パイオニアが高木虎之介に金出してた頃はGフォース・トヨタが宙吊りにされてたし、 シャープがNASCARにお金を出してた頃もドライバー呼んでサイン会してたのに。
66 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 06:58:25.59 ID:i3/1nWAd0
インディへのサポートはヒロ松下枠から出ていて セールスに結びつかなくても好きにできるんじゃないかと想像
67 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 09:11:27.19 ID:76ONqyvb0
>>66 ヒロ松下引退後もずっと日本人のサポートやってるもんな
そういえば去年や一昨年もテストの時期はマシンにはパナ
のロゴはなかったな
68 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 10:11:08.89 ID:SMzYFQKj0
このご時世にサポート継続してくれてるってのは有難い事ですよ 日本の製品の方は迷走してる感が強くて困るが・・・
69 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 10:28:09.52 ID:r66aKtK00
ヒロ松下っていまはスウィフトのCEOだっけ? ドライバー引退して事業でも成功して、それで日本人ドライバーを支援してくれてるんだったら嬉しいね。 亜久里も順調にいってればこんな感じになってたのかと思うと・・・
70 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 10:38:00.86 ID:76ONqyvb0
>>68 >このご時世
もうその言葉使うのやめねw
昔からずっと人間が言い続けてる言葉だし
紀元前の人間の文にも賄賂が横行して
世も末だとか最近の若い奴は礼儀がなってない年長
者を敬わないと言い続けてきたのと
同じ意味だなww
71 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 10:40:48.90 ID:PIvPOgAs0
不況とイマドキのワカイモノ云々とは違うと思う象
72 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 12:39:29.45 ID:SEKe1XOBP
>>70 このご時世ってパナソニックの経営状態考えるとって事だろ
的外れ過ぎだと思うぞw
73 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 13:58:22.44 ID:U7yE18560
>>72 パナソニックももう20年も前からINDYに参戦する日本人
のスポンサーしてきたわけだから今更辞めるというわけにもいかんのだろう
74 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 14:51:10.35 ID:DChDWfey0
景気良くないしテストにまで金は出せないとかだったら良いのに
75 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 15:11:36.21 ID:U7yE18560
>>74 まぁ多分そう
去年も一昨年もテストの時はパナソのロゴがなかった
76 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 15:15:02.09 ID:r66aKtK00
円安でパナの売上予測が上方修正されたりしてたから、思い切りよくスポンサードして欲しい。 ・・・でも円安なんだよね、日本から金を持ち出すのは厳しいかも。
77 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 15:18:19.70 ID:U7yE18560
>>76 日本からじゃなくアメリカ法人からなんでしょ?
INDYでは
マシンに貼れないくらいのスポンサーならフル参戦しますなんて言えないだろ
78 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 17:05:02.15 ID:c7MwG+ek0
ABCって何の会社だっけ?? 日本だと放送局と靴屋が浮かぶw
79 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 17:09:03.51 ID:2iN6qz4rO
>>66 なんだかんだ言って安いだろうしな<インディ
それで日本人厨買えるならお得すぐる。
80 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 17:43:47.05 ID:Npa0UKu50
81 :
音速の名無しさん :2013/02/21(木) 18:18:57.96 ID:i3/1nWAd0
>>79 想像だけど多分ヒロ松下って個人資産の運用益だけでも
毎年余裕でフル参戦できるくらいお金持ちだと思う
82 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 00:22:46.21 ID:LwvfZfxt0
ヒロ松下はパナソニックの創業者一族。 松下幸之助の孫。 スーパーウルトラ金持ち。
84 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 00:56:06.12 ID:PmLw7BY6P
85 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 00:57:53.82 ID:r/vHQ5bW0
呼んできた意味とは…
86 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 02:15:12.15 ID:Q3NizVLN0
>>84 新しいレーシングスーツ、なかなか似合ってるじゃないか。
ヘルメットのカラーリングとも合ってる。
87 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 02:17:30.61 ID:y+2mgOiX0
AJのスーツダサいな、下が赤一色だからズボンみたいだわ 下も青ベースなら良かったのに
88 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 02:33:18.32 ID:qG5rJLwhP
メインスポンサーの居るチームで琢磨乗るの凄い久しぶりな気がw
89 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 07:12:07.22 ID:PmLw7BY6P
90 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 08:08:06.65 ID:J0X/sOWL0
ヒンチいいなコレ
91 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 09:45:55.67 ID:o5WBuY6j0
フォイトはテストの段階からスポンサー契約なのか、すでにアメリカン三色だけど 他のチームはみんな真っ黒なままなんだな
92 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 12:05:45.86 ID:+d25NBNF0
>>91 ペンスキーやガナッシは普通にスポンサーロゴ付いてた。
サラ・フィッシャーも付いてた。
ジャスティンの場合はそもそも、デイルコインの正ドラに決まってない。
ヒンチはGoDaddyとの契約決まってるし、ヴィソも国営石油会社の
支援は確定。スポンサーロゴの場所とかが確定してないからカーボン
のままだと思われる
93 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 13:56:04.72 ID:XWKhK+kl0
フォイトは新車じゃなかったりして
94 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 17:07:50.27 ID:cgMQgMZk0
AJの車にペンスキーのダンパー付いてる だから速いのかな
95 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 18:44:57.13 ID:Q+6q4yAS0
今年こそは期待しちゃうぞ!
96 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 18:48:16.69 ID:FXiHu74D0
松下幸之助は非嫡出の子供もたくさんいて、みんなにちゃんと財産分与したし、 株式みたいなわかりやすいものはガッツリ7割税金取られるから、 ヒロは最初から1000億の資産持ってるとかそういうクラスの超金持ちではないよ。 ただ、年の離れた兄貴が関西財界のドンだから、 商売やるのにコネクションは一切困らないだろうけど。
97 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 19:07:25.23 ID:VGlMF/us0
それは米国で商売するのにメリットあるのか?
98 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 20:46:03.76 ID:A2kw3pxe0
99 :
音速の名無しさん :2013/02/22(金) 21:15:54.15 ID:1CdNO9F20
ほとんど ペンスケショックかオーリンズか ハイパコかアイバッハばねか の2択じゃないんですかね ガオラの人どうなん?
いつの間にかスピードラーニングのCMがKVからレイホールになってるね フォイトバージョンもそのうち作るのかな
マルコが息子じゃなかったら開幕早々に殴り合いが始まりそうだ
>>104 今年の居酒屋軍団トークのいい肴になりそうだw
みんなレーシングスーツのスポンサー多いなあ。
>>104 /\
\ |
∩∩ 一緒に青春を謳歌しようぜ! V∩
(7ヌ) (/ /
/ / ∧_∧ ||
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ ||
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
\ /⌒ ⌒ ̄ヽ 撃墜王 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 芸 人 /
| 息子 | |ミサイル / (ミ ミ) | |
| | | | / \ | |
| | ) / /\ \| ヽ
/ ノ | / ヽ ヽ、_/) (\ ) ゝ |
| | | / /| / レ \`ー ' | | /
>>104 ミサイルこの中では身長低めなんだ
インディカーってポール兄貴も乗れるモノコック
ケンブロックがモノコック狭くてトヨタF1乗れなかったな
昔はコクピットの入り口を無理やり切り広げて乗ったとか無かったっけ?
最近は蛍光グリーン見るだけで笑えるようになったw
>>107 絶対にこのAA貼られるだろうなーと思ったw
乙w w
緑が笑いをとって怯んだすきにミサイルで敵を弱らせ弱ったところで撃墜王がとどめを刺し 最後に颯爽と登場した息子が撃墜した敵のインに突っ込んで盛大に自爆か…
なお撃墜王の被害に遭うのは琢磨の模様
いやいや琢磨さんの事だからラストに特に関係のない所で自爆クラッシュで幕引きだよ
どいつもこいつもクラッシュ前提かよw
琢磨はもうハンターレイ関係無しには大丈夫だろう、去年の最後もハンターレイの近辺で回ったのが他に数名居たな
そこで┏┓が颯爽登場
そういえばテストどうなったの? 初日は琢磨最速だったんだよね?
>>119 2日目はパジェノー、トリスタンとアンドレッティ勢4台がテストした
だけ。タイム的には発表が無い。琢磨は1日目でテスト終了。
今週は27日にソノマでドラゴン勢、KV勢、JR、セルビア、江戸がテスト。
>>120 へー最近インディに興味もったからよく知らなかった、サンクスです
F1みたいに逐一発表とかないのね
>>122 ワンメイクだから、F1みたいに車関係でネタになる事も殆ど無いし
殺伐とした情報戦も特にありませんしねぇw
>>122 インディカーのテストは殆どプライベートが多いからタイム非公開
の場合が大半だったり。
3/11予定のアラバマでの開幕直前テストはタイム出るかもしれない。
3/17 F1豪州 3/24 @St. Petersburg F1マレーシア・・・☆ 4/7 AAlabama 4/14 F1中国 4/21 BLong Beach F1バーレーン・・・☆ 5/5 CSao Paulo 5/12 F1スペイン 5/26 DIndy500 F1モナコ・・・☆ 6/1 EDetroit1 6/2 FDetroit2 6/8 GTexas 6/9 F1カナダ 6/15 HMilwaukee 6/23 IIowa 6/30 F1イギリス 7/7 JPocono F1ドイツ・・・☆ 7/13 KToronto1 7/14 LToronto2 7/21 F1ヨーロッパ 7/28 F1ハンガリー 8/4 MMid-Ohio 8/25 NSonoma F1ベルギー・・・☆ 9/1 OBaltimore 9/8 F1イタリア 10/5 PHouston1 10/6 QHouston2 F1韓国・・・☆ 10/13 F1日本 10/19 RFontana 10/27 F1インド 11/3 F1アブダビ 11/17 F1アメリカ 11/24 F1ブラジル
126 :
音速の名無しさん :2013/02/24(日) 18:21:24.92 ID:woKBYfw9i
去年のインディを偶然見て今年から見始めようと思うんだけど 何か事前に知っといたほうがいいものとかある?
マイケルは太った
琢磨の必殺ファイナルラップクラッシュ
マルコはDQN
>>127 どの程度ルールとか把握してるかによるんじゃね?
走ってるのは半分がレーサーで残り半分はレース芸人
ひさびさにインディーカーの画像みたが すごいデザインに進化してるんだなw びっくりしたww
レース中断中のために解説者への質問を今のうちに考えとけ 中断中が実況の本番だからなw
>>127 ブルデー、ボーダイス、ボーデ、ボルディ、ブーデ、ボルデ、冴えない大学生は同一人物
>>122 インディでは、ドライバー1名につき年間何日までという具合にテスト日が割当てられてます。
んで、いつどこで走るかは概ね自由な感じで。
(もちろんレースウィーク直前のサーキットはダメだけど)
F1のような形の公式テストは来月の1回のみ。
そん時は全員が集まってタイムも公式に出ますよ。
メガネくんもボーデ 嫁可愛いもボーデ
140 :
音速の名無しさん :2013/02/25(月) 01:12:37.06 ID:e+SYZQzV0
AJのおっさんは日本が嫌い。 理由は「食べるもんが無い!」から・・・。
ステーキ
>>121 どうせなら琢磨にスポンサードしたほうが良いんじゃないか?(笑)
144 :
音速の名無しさん :2013/02/25(月) 08:56:11.89 ID:e+SYZQzV0
日本でもアメリカンビーフ食えるじゃん マツサカビーフでもいいじゃん
あんな歯ごたえのない肉はステーキとは呼ばん。 と思ってそう。 わしも貧乏人の育ちなので神戸ビーフを食ったときはなんだこの脂肉は?と思った。
ご注文頂ければ安くて硬い国産ステーキ肉もたくさん有るんですけどねえ
質じゃなくてサイズ要するに量が少な過ぎんだろ。 とにかく日本はアメリカやヨーロッパに比べると量が少な過ぎ。
いや、どう見てもフォイトビッグパパは食い過ぎでしょw
150 :
音速の名無しさん :2013/02/25(月) 16:31:56.48 ID:CNdwPHsO0
>>148 >とにかく日本はアメリカやヨーロッパに比べると量が少な過ぎ。
それは日本が非常識とでも言いたいのか
それか奴らが食いすぎだと言いたいのか?
よくマイナーリーガーがマイナーリーグは
ハンバーガーやポテトしか食えない地獄とか抜かしてるけどあれはマイナー
リーガーどもがアホだと思う。
大体日本人なんて大きな会社の社長さんや
責任者さんだって昼なんておにぎり2つか
カップメンだけなんて普通にある事だぜ!
特に最近太ったな思ったりしてる人はな
>>150 3食のうち忙しい昼だけ軽食で済ますのと常にそれしか食えない話を一緒にするなよ
釣りでもよ
日本→主食(米)が多い 欧米→おかず(肉)が多い こんなイメージだな
153 :
音速の名無しさん :2013/02/26(火) 00:02:22.53 ID:fGaEA4y00
ホテルツインリンクとヒルトン成田のステーキが貧弱なんだと思う。
CARTの頃、レース中断で路面を乾かしてる時に TKがピットでハンバーガーをぱくついてるシーンが抜かれてビックリしたなぁ。 アメスポ自体をよく知らなかったから、アスリートがそんなんでいいの!?って。 別のレースでは勝った人がビクトリーレーンでコーラ飲むのを見て、 アスリートなのにスポンサーアピール大変やな〜と思ったんだけど、 インディジャパン見に行ったら、ドライバーがパドックで普通にコーラ飲んでたという。 欧米人は根本の体質から違うのか。 ところで今朝、起きたらデイトナ500やってたのでラスト5周から見たんだけど、ダニカ丸くなった? マシン降りてマイク向けられた時は、毎度の眉間にシワが寄ったダニカだったけど 話してる内に笑顔も出てたし。インディの時なら、最初から最後まで「勝てなかったムキー!」 というパターンだったけどw
コーラは体にいい
ダイエットコーラは飲めば飲むほどダイエット効果が上がる わけない
食事やトレーニングなんて自己管理するほど難しいことはないよね プロなら普通にトレーナーがついてるだろうけどサーキットはかえってそういう人たちの 監視の目が届きにくかったりしそう
コーラは悪影響があるかも知れないが、 アスリートの即効性燃料として使われると聞いたことが有る。
どこのチームだったかピットにお菓子たくさん置いてるチームがなかったっけ?
>>158 炭酸抜いたコーラは手早い糖分補給が出来るのでマラソン
ランナーのスペシャルドリンクとかに良く使われるね
つーか、アメリカでは通常スーパーマーケットに置いている
飲料は大半が炭酸で、炭酸以外だとミニッツメイド系の100%ジュース
かクソまずいアイスティーしかないもんなあ。
ゲータレードも殆どみたこと無い。
クラッチ屋さんの陰謀だな
アメリカはスタンディングってあまり無いよな ていうか世界的に見ても減少傾向か
逆にF1でローリングスタート導入しだしたりして
>>154 ダニカ勝てなかったけどレースは支配してたからな
大舞台であれなら上々でしょ
>>165 G+で見たけど終始安定して上位に居たよね
無知な実況とそれにイライラする解説陣は今年も不変か
>>160 >炭酸抜いたコーラ
ファッ!?
それならスポドリ的な物+砂糖の方が良さそうなんだが………
スポドリに砂糖とか糖尿まっしぐらだぞ カフェインと運動必要な適度な糖分をすぐに補給できるからコーラが好まれている
ペプシなら炭酸抜きコーラを売ってくれると信じてる
スポーツドリンク自体が砂糖水に少量の塩分その他を加えたものだからな
最近のスポドリは糖分ゼロ、カロリーオフとかが増えてるから 補給食摂るか、自分で糖分入れないとスポドリだけで長時間自転車乗ってたらハンガーノックになるよ スポーツドリンクなのに普段の生活や作業時の塩分、水分補給の方向に行っちゃった
自転車の人なんかは電解質、アミノ酸、特殊炭水化物でできた半ばゲルみたいなの飲んでるな 普通に1食するくらいのカロリーで半端ないらしいが
そういや琢磨も共同開発だかでスポーツドリンク出してような。 ちょっと前だった気がするけどまだあるんかな
>>166 あの下手なアナウンサーはクビにして
石見さんと天野さんでやればいいのに
ていうかGAORAに戻そうず
賛成ノ
>>173 スーパーH2Oは運動中に飲んでもやたらと甘く感じない薄味にしてあるから重宝してるよ
まあこれもカロリーオフになってしまったんだけど
178 :
音速の名無しさん :2013/02/26(火) 18:04:41.89 ID:mR/JbtuX0
琢磨汁は冗談抜きでここ数年のスポドリで一番美味いと思う
琢磨汁懐かしい 好きだったけど最近売ってないような
琢磨汁ってこぼしてもベトベトしないんだよな あれは驚いた
おまえらw
183 :
音速の名無しさん :2013/02/26(火) 22:13:22.81 ID:y2KbrB/U0
琢磨汁は箱で買っていたけど最近は見掛けない。 ノーマルダカラに移行した。
184 :
音速の名無しさん :2013/02/26(火) 22:15:05.27 ID:D2xEB2x90
長崎県対馬市の寺から盗まれ、韓国に運び込まれた仏像について、韓国の大田地裁は26日、 寺が仏像を正当に取得したことが証明されるまで韓国政府は日本側に返還してはならないとする仮処分決定を下した。 聯合ニュースが報じた。返還を求めている日本側の反発は必至で、外交摩擦に発展する可能性も出てきた。 仏像は観音寺が所有していた県指定文化財の「観世音菩薩坐像」で、朝鮮半島から伝来したとされる。 他の仏像と共に盗まれ、1月に韓国人の男が韓国警察に逮捕された。 その後、仏像は忠清南道のプソク寺で造られたと主張する市民団体がプソク寺への返還を求める仮処分を申請していた。 決定は「観音寺が仏像を正当に取得したことが裁判で確定するまで、韓国政府はプソク寺が委任した執行官に仏像を 預けなければならない」としている。地裁関係者は「完全に返還しなくてよくなったわけではない。 決定が国際法上、通用するか検討も必要だ」と話している。
186 :
音速の名無しさん :2013/02/27(水) 09:22:45.60 ID:TFShBZCc0
>>151 いや一緒だろ!馬鹿!
大体日本人の食事なんて極めて少量らしく
欧米人の貧しい食事なんて量自体違う
まぁ向こうの安くて大量の食事はまずいのかもしれんが
191 :
音速の名無しさん :2013/02/27(水) 14:39:01.27 ID:cY6NXrN7i
>>185 あら、そうなんか。
ま、熱中症になる事はないと思うから大丈夫カナーン?
>>191 塩分を外に出しちゃうってコンセプトなのでね。
熱中症予防じゃなければいいと思います。
193 :
音速の名無しさん :2013/02/27(水) 15:04:08.55 ID:cY6NXrN7i
初代ポストウォーターが飲みたい…
なんだ 気違い琢磨ヲタのステマスレになったのか
わざわざ携帯から間抜けな書き込みするなよハゲ
琢磨の文字を見ただけで反応しちゃうって
>>195 はどんだけ琢磨好きなんだw
開幕戦まで一ヶ月切ったね〜
楽しみだぁ
198 :
音速の名無しさん :2013/02/27(水) 21:07:28.86 ID:JXPfglqL0
最近、琢磨の写真見ると首が細くなったような
運動もしないのにスポーツドリンク飲んでると、あっという間に虫歯になって歯が溶ける
運動しないことと虫歯になりやすいことの関連性は?
あほですか?
こらこら、馬鹿の相手をするんじゃない
常識を知らない奴がいると聞いて
9月の空いてるところはフェニックスの1マイルでどうだ。
>>207 イタリアのムジェロで開催という方向で進めてる。
確定してないから多分無理だとは思うけど。
個人的には何処でもいいからオーバル希望だけどね。
ワトキンスグレンでやれや
ワトキンスも抜けないイメージがある
>>208 どこが金出すんだろ?
もてぎすら赤字でホンダが費用負担するのやめたのに。
F1程じゃないにしてもインディもお金かかるね〜 マシン1台4億だし、その他考えたら琢磨のクラッシュの多さはレイホの財布に痛い行為だなw
ただ全損は滅多にないし(琢磨号の全損はゼロ)F1と違って複数年使い続けるから 永い目で見ればそれほどでもない 今年以降は中古マシンも流通しだすしね
そんなしょっちゅう全損されてたまるかw まぁ、ajで全損というと、コンウェイのindy500を思い出してしまう。
旧型だけどシモーナは1年で2台全損だったよね?
ホンダは琢磨なんぞ走らせるなら可夢偉を走らせるべき
トヨタに切れらた恩知らずのカムイの座るシートなんて国内にもない
218 :
音速の名無しさん :2013/03/01(金) 01:20:26.57 ID:52Kyz7PGi
>>216 ホンダとのコネが一切ないらしい。
Ωヾ(・ε・`*)チーン♪
220 :
音速の名無しさん :2013/03/01(金) 09:27:43.52 ID:7YrcBIFj0
>>213 マシンに関してはそうだよなそそこで費用で大きく違うわな
後今年デイルコインは不参戦なの?
未だにエントリーリストにないぽいし
221 :
音速の名無しさん :2013/03/01(金) 09:44:58.80 ID:7YrcBIFj0
>>218 ただしカムイがF1復帰目指すなら
イギリス人ジャーナリストが言うようにホンダの研究所
のドアを叩き携帯番号を聞いとくべきだと思う
>>221 「ホンダの研究所」ってHPDのこと?
だったらそれは無意味。
どこかのチームオーナーに直接電話したほうがいいんじゃないの?
223 :
音速の名無しさん :2013/03/01(金) 11:05:17.66 ID:7YrcBIFj0
>>222 栃木のとこだよ。
ジョーセイウォードてジャーナリストの発言
私がカムイのマネージャーならホンダの栃木研究所のドアを叩く
だろうだとよ
トニードジンズてジャーナリストはカムイはホンダスタッフの番号
を聞いとくべきだと話してる
>>223 栃木が権限と予算を持ってると思う??
せめて青山じゃないの?
繋がりを持つのはトップからではなく現場からってことでは 現場の声が届かないとトップは動かないよ
参戦するかどうかの権限とか予算は青山だろうけど、やるとなったら栃木でしょ。
補足すると、トヨタとホンダでは企業風土の違いでこう言われるんだろうと思うよ トヨタなら間違いなくトップとの繋がりが大事で、ホンダはトップも大事かもしれないけど、実際にモノづくりをしている人たちとの繋がりのほうが大事
どうせまたイギリス人に主導権握られて、ドライバーの人選になんか口出せないだろうよ
まぁモタスポの世界に関わってればどっかで何か縁も出来るでしょ。
F1脳的な考え方が氾濫してるな
231 :
音速の名無しさん :2013/03/01(金) 12:06:23.82 ID:7YrcBIFj0
>>228 チーム運営だとすればだ
エンジン供給だとそこまで
主導権握られるまで行くはずなし!
>>213 INDYで中古マシン・・
スーパーフォーミュラでも毎年中古マシンはないよね・・・
インディカーレースの構造をわかってない輩が多すぎ チームのドライバー人選にイギリス人も栃木も青山も関係なし インディカーでは新車を使う方がまれ 新型シャシーに変わった去年は例外 シモーナは2011年に7年落ちだかのシャシーを使ってた
>>231 今年のスーパーフォーミュラはほとんど中古では?
まぁトップ3はシャシーの回転率高そうだけどな
インディでスペシャルカラーするには別シャシーがいるんだっけ?
というか、インディカーのDW12が4億円とか、何処の情報だ?w エンジンリース代が年間6000万円程度で、シャシー本体は4000万弱 だから4億円もかからねーよw
バリさんボられてたんじゃね?
ロード・ストリート用とオーバル用の2台でなのかも
今年のマシンはサスアーム変更するだけでオーバルもストリートも走れるじゃん
空力関係のパーツも総とっかえですよ? 旧車も脚周り交換するだけでどっちも走れましたけどね
オーバルとその他が週ごとに変わると組み替えの手間が大変なんだよね
まぁGP2でも持ち込み2億とか言われるし、普通にこのくらいは掛かって当然だな。
>>238 シャーシ、エンジンやスタッフなども含めたトータルでの年間予算。
え
248 :
音速の名無しさん :2013/03/01(金) 16:46:47.68 ID:ei+CthT7i
ツイッターで「琢磨さん」って言ってる奴がキモい。 本人が見てるわけでもないのに。
今年はDW12の中古増えるからインディ500の参戦台数も増えるん?
エンジン屋さんが供給出来れば
どのチームから中古シャシーが出てくるの? どこもまだ使うんじゃ。
>>249 蛸って言ってる奴も同じ意味でキモイけどな
>>250 Indystar.comの予想では
「昨年のような無理矢理の優遇」をしなくても33台は確保出来るだろう
ということだが。
スポット参戦はフォイトとアンドレッティから2名が確定して
現在23台のフル組みに2台の25台は参加するけど。
後はアルメンディガー(でも茄子車の参戦決定の報道)がスポット濃厚
らしい。
まあ江戸さんの本気はオーバルで。 ・・・という事で。 つーか撃墜王何しとんw ルールというよりスポンサー契約的にアリなのかとw
>>255 RHRにロード用のセットを確認してもらったんじゃないの?
シーズン中だと確認のしようがないから。
>>255 ヴォーティエSugeeee!!
略してヴォースゲー!
凶悪メガネもいよいよ本領発揮かのぅ。
>>253 琢磨が居なくなれば解決だね(ニッコリ)
>>256 誇張じゃなく『インディのオーバル』その物を背負う立場になりつつあると思う<江戸
ただそれを期待するにはちとキツいんだよなぁ………
荒らしさんいらっしゃい
つーか本人に参戦する意欲がまるでない 可夢偉の名前が何で出てくるのかと
262 :
音速の名無しさん :2013/03/02(土) 09:12:09.11 ID:zPWI7vgP0
>>254 だからデイルコインは今期どうすんの?
ホンダも7チーム11台体制と発言しジャスティン
もデイルコインからテストしてるのに
>>255 こりゃフランス三銃士とか呼ばれる時代が来るで
流石ひねくれ者は目のつけどころが違うな
ほっときゃいいのにわざわざゴミ雑誌のアクセス数増やすようなことしてるんだからな。 どんだけ琢磨好きなんだよ
>>266 一般紙「琢磨のチーム」←わかる
レース雑誌「琢磨のチーム」←ww?www!?www
一応専門誌なんだからそれっぽく書くのは最低条件。ってか一般紙でも「琢磨のチーム」呼ばわりする所は少なくね?
一歩間違えたら地上波()レベルのスタンスだよな今のレースメディア。
見出しとして違和感あるでしょ 通常の感覚であれば「AJフォイトレーシング、メインスポンサーと3年契約延長」とすべきなのに これじゃ琢磨がオーナーのチームとも受け取れるダメな例
琢磨のチームじゃなくて琢磨が所属するチームならおkだったな
専門誌って言っても一見さんやらライトなファンも相手にするからねえ コアなレースファンならそんなとこ気にせずに流すし
琢磨の名前を見出しに使うのは普通の判断だろ AJフォイトと書いてもコアなファンしかわからない アクセス数が数倍違いそうだ
>>273 冠スポンサーはシボレーだから、資金的には大丈夫だとは思うけど。
折角、オーバーテイクが可能なコースに戻して路面も改修中なんだし
更にダブルヘッダーなんだから開催はして欲しい。
代わりにミシガンとかシカゴランドとかロードアメリカとかの近隣の
サーキットでやってくれるなら歓迎だけどw
>>274 シカゴランドとロードアメリカは全然近隣じゃない。
276 :
音速の名無しさん :2013/03/02(土) 23:57:15.70 ID:jiz9KZ6c0
琢磨がカーナンバー#14をつけるとは、考え深いな。 少なくとも、20年前では考えられなかったので。 アメリカってある意味凄い国だと思う。 1992年F-1チャンピオン、ナイジェル・マンセルを ルーキー扱いにするんだから。 NHK-BSとスポーツi(アイ)ESPNで放送された 時が一番面白かった気がするんだけど。 まぁ、GAORAでの居酒屋放送も面白いんだけどね。
>>271 一見さんにマニアックな単語を使ってこその専門誌でしょ。
一見さん向けに………って考えが既に地上波的な媚びだと思うんだがなぁ………
それにそうそう一見が来るようなコンテンツじゃないんだから、日本人記事で釣ろうとか言える立場に無いだろと
ヤフーニュースの方のオースポの記事のタイトルだとチーム名も書いてるから オースポnetのタイトルを1行にするのに、琢磨のチームかAJフォイトにするかで 移籍したばっかりだから琢磨のチームにしただけじゃないのか
281 :
音速の名無しさん :2013/03/03(日) 00:49:20.75 ID:OWqeR7z50
>>280 指摘してくれて有難う。
そうそう「感慨深い」ですね。
マンセルがルーキーでチャンプになった時って確か日テレだったよな。 解説は石見周だっけ?当時のF1に比べれば充分マシだと思った。 まぁあの頃はテレ東のロードレースの千年屋さんの実況が最高だったが。 90年代前半のモータースポーツは、 テレ東GP>>日テレCART>>朝日ル・マン>>>>>>>>フジF1鈴木絶叫
アーバンテ・サンバインのことかああああ
日テレの実況といえば、インディジャパンの 「円周率の差で前に出た!」 だったなw
最近口汚い偉そうな人が増えたねこのスレ 琢磨効果だね
たっくんとか言う臭いのも増えたし最高だね
289 :
音速の名無しさん :2013/03/03(日) 11:36:19.85 ID:lnZuJTqB0
なぁおいおい ジャスティンは今年デイルコインから参戦出来んの? 未だに発表ないよな
292 :
音速の名無しさん :2013/03/03(日) 23:07:53.70 ID:3txYdWFVO
カーくん歓迎やで オーバルもイケる口やろ
>>290 そんな場所で見てる観客が悪い
死ねば良かったのにw
>>294 そんな場所って
ふつーにグランドスタンドなんですけど。
AJ=14になったのは、全盛期過ぎた70年代以降で、 それまでは1を付けてたことも多いし。キングペティの43とは正直意味が違う。 ま、43は43でマイコー従兄弟やフィッティパルディ甥レベルで付けてたけど。
ビソの将来が不安
298 :
音速の名無しさん :2013/03/06(水) 15:15:45.89 ID:SE14sS5gO
チャベス死んでしまったが ビソとかマルドナド大丈夫かね
299 :
音速の名無しさん :2013/03/06(水) 15:24:16.15 ID:BERExsjb0
>>298 谷町やら支援者と呼ばれる人らが亡くなると必ず
そういう話出てくるが引継ぐ人も必ず出てくるわけだから
彼ら引き継いだりしねえの?
>>299 体制は引き継ぐかもしれんが、その人が持ってた人脈まで引き継ぐとは限らないからな
>>300 基地外スルー推奨
Bはこいつの質問に絶対スルーしない。理解できん
後継者が政策転換すればビソ終わりだな
後継者云々というより政権交代だってあり得る 与野党かなり拮抗してるようだ
安定の布陣だな
コメンタリーに服部尚貴とかどうなんかな
生放送鬼スケジュールktkr #1 セント・ピーターズバーグ 3/25(月) 1:00〜4:30 #2 アラバマ 4/4(月) 4:00〜7:30 #3 ロングビーチ 4/22(月) 5:00〜8:30 開幕はイイとしても、2戦、3戦はぢごくや…
生放送鬼スケジュールktkr #1 セント・ピーターズバーグ 3/25(月) 1:00〜4:30 #2 アラバマ 4/8(月) 4:00〜7:30 #3 ロングビーチ 4/22(月) 5:00〜8:30 開幕はイイとしても、2戦、3戦はぢごくや… アラバマの日付間違えたw しかし、昨年はアラバマは録画でロングビーチももう少し早い時間の 放送開始のようだったが記憶違いかな?
あれ…松田さん出ずっぱりってことは、GTもS耐もシート無しってことかいな?
>>307 ハッつぁんはCARTの時にゲストで喋ってた事はあるね。
まあイメージ通りの居酒屋系でしたよ、この人もw
311 :
音速の名無しさん :2013/03/06(水) 23:21:45.23 ID:SE14sS5gO
はっちゃんエエやんか 適任やろ
はっちゃんはもてぎもインディも走ったことないんだよね。
デビュー戦で骨折→もてぎ欠場だっけ
茂章「えっ、呼んだ?」
315 :
音速の名無しさん :2013/03/06(水) 23:54:42.43 ID:Kl1xJ1Iu0
そっちの服部かーい
ねおーきさん、ルマンのピットレポートでは役に立ってたなあ 昨年はピットレポーターでもないのに、現地から重要な報告をしてくれたw
ライツ時代のカナーンはパネエだったとか言ってた記憶あるなあ。ネオーキさん 当時のライツはレベル高いし、難しいオーバルも使われてた。茂章さんもオーバルは速かった。
シゲさんの話も聞いてみたいな 自分のチームが忙しいだろうけど
319 :
音速の名無しさん :2013/03/07(木) 11:33:40.98 ID:EzDmVL790
>>308 2,3戦は逆に前日の夜9時くらいに寝たら、健康にも
良いんじゃないか
通勤・通学に間に合わない
>>309 ジジイにはアラバマくらいがちょうどいいですじゃ。
ロングビーチは家を出る時間が微妙ですじゃ。
インディは放送時間がネックになってレースをそこそこ見る層に オススメし辛いんだよねえ。F1とかはそこそこ見てるけど、ってヒトに 「レース展開はオーバーテイクあり、スタートの混乱が何回も あってもっと面白いよ。」と言っても、朝の4時から、(ヾノ・∀・`)ムリムリ って言われたり
再放送を
325 :
音速の名無しさん :2013/03/08(金) 10:00:10.72 ID:oSKz57Nb0
録画すれば?
オススメ問題とは別なんだけど 録画しといて、ついついネットで結果とか知ってしまうと 後で見ればイイや、と思って結局HDDの肥やしになるでござる。 まあ、結果知る手段封印すれば良いんだけどw
インディの為にガオラ契約する人がどれだけいるか
そういう"***の為"という人達の為に存在するのがCS(GAORA)じゃないのけ。
329 :
音速の名無しさん :2013/03/08(金) 17:05:36.93 ID:tTXDbL6DO
ガオラ入ったらハムファイターズと阪神の中継も見れるで
INDY+野球+NFLやで
>>309 7時前に家出ないといけないリーマンにとって、第2、第3戦は物理的に生観戦できないw
序盤だけ見て中座するっていうのも、帰宅するまで気になるから何か癪なんよね。
>>323 現地ナイターが多いヨーロッパのサッカーとか、
F1並みの時間帯でも試合時間が長い自転車、テニスなんかも本当に好きな人じゃないと見ないよね。
333 :
音速の名無しさん :2013/03/09(土) 18:03:54.94 ID:ymj097ek0
ほんま、何、贅沢な悩みを言ってるだが。 生中継して貰えるだけ、有り難く思えよと言いたくなる。 昔なんか、CARTをBSでやってた頃はカットしまくりの 1時間番組だったような記憶が・・。 当然、ネットなんかなかったし。 生中継と言えば、TBSでやってたインディ500ぐらい だったと思うのだが(うる覚え)。 10代、20代の方には、理解しがたいだろうな・・。 この視聴環境・・。 インディの放送が充実しだしたのも、マンセルや ホンダの参戦、スカパーが出来たのが大きかった からだと思う。 それにしても、TBSの石川アナウンサー?はとてつもないこと やったな、インディ500生中継でモナコGPの勝者をネタバレ をするんだから。 色んな意味で「伝説」だと思う。 10代、20代の方には、分からない?昔話をして ごめんなさい。
>>333 NHK-BS放送が1〜2週間遅れは当たり前
その放送がサンテレビに一月遅れぐらいで流れる
モータースポーツの雑誌の方が結果が速く判ったもの
INDY500だけ地上波生放送だった
インフラの整ってない昔と今を比べてどうしたいんだろう
今は幸せだって言いたいんだろ。
地上波じゃ深夜にやってたインディの定期特集もなくなっちまった
>>332 ロジャーさんは優しいねえ。
ドラッグテストの真相はともかく「ほな、さいなら」でお終いになって
やむなしな立場のドライバーなのに。
>>339 てっきり茄子車にも乗れなくなって、このまま消えていくと思いきや
インディカーでも茄子車でも乗れそうってことは米国レース界が寛大
なのかな?
多分欧州のF1とかだったら、二度と復帰出来ないと思ったりするが
傷害事件起こしたドラがインディアのドラになるくらいだからよーわからんねw
「うる覚え」ってのがすごく背中にもにょもにょ来る。 というわけで、ダニカがフリーですよみなさん。
ダリ夫もフリーです……
ダニカ、新しい恋人ともう別れたの?
343 :
音速の名無しさん :2013/03/10(日) 11:31:18.52 ID:0XiuS5jG0
>>335 近年ではインディ(CART)やアメリカンモータースポーツ
が面白かった時期なのに(賛否があるが)。
ひょっとして、ゆとり世代の方ですか?
>>339 >多分欧州のF1とかだったら、二度と復帰出来ないと思ったりするが
傷害事件起こしたドラがインディアのドラになるくらいだからよーわからんねw
一応、ヤンキーの国はアメリカン・ドリームの国だから
「トラブル」を起こした者には寛大な傾向がある。
罪を犯しても、処分を受け反省した者への復帰の扉を閉ざさないのがアメリカのプロスポーツ ただし、再犯者へは冷酷
俺が熱心にCARTを観てた頃はESPNで生放送だったけど日本語実況も解説も無かったな。
アナがデイルコインの2台目に乗るという怪情報が(゚∀゚)゚∀゚)
えー カレーがいいわー
そういやカレーさんが乗るって話はもう無くなっちゃったのかね
まさかのステファンw キリンさんからキリンさんの群れになるのか。 アナがテスト2日目に走るつうから、シートシェアで参戦すんのかねぇ。
やっぱりエンジンカウルの青い部分にパナのロゴが入ったみたい
>>353 兄よりも身長高いw
進撃の巨人兄弟だなあ
今週開幕戦だっけ?
開幕戦は来週だぬ。 #1 ホンダ・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ 解説:松田秀士、松浦孝亮 実況:村田晴郎 3月24日(日) 25:00 〜 28:30 生放送 キリン兄弟か… 楽しみすぎるw
362 :
音速の名無しさん :2013/03/13(水) 15:16:29.84 ID:q4ZvuDlw0
>>357 インディとかナスのようなアメリカのカテゴリーって
何でこんな変にカラーリングが斬新なん?・・
>>358 テレビで見たら判別しやすくていい。
去年までのはちょっと観づらかった。
364 :
音速の名無しさん :2013/03/13(水) 18:23:11.62 ID:FL0Rz03w0
サラさんとこに付いたクリプシュのロゴが思ったよりでけーわ
テスト2日目は 朝からコースでCM撮影があるため 現地時間あさ10時から走行開始也。
>>358 すっかりなじんでるあとは結果出すだけだな
374 :
音速の名無しさん :2013/03/14(木) 15:39:27.94 ID:FwT2hhwl0
今年のINDYて斜め正面の写真で見ると スポーツカーみたいだよなww ルマンにあるような
去年思ってたことはマルコとコンウェイがぱっとみ間違えやすかったこと 今年はどうかな
>>375 村田が何回も間違えてウザかったよな
そのポジションにいるわけねーだろっていうのに、マルコマルコってw
村田はマルコが好きなんだろうな
琢磨とパジェノーと新庭とタグリアーニも間違ってたぞ。 青いから。
今年のカラーリングで似ているのは 黄色系 RHR 息子 セルビア 青系 パジェノー タグリ兄 丸子 こんなところ?
琢磨は髪短いほうがいいな 一人だけやけに写真が多い気がする
>>381 穴ちゃんが2枚だけ非レーシングスーツで混ざってておっきした。
>>381 ページめくっていって蛍光緑が見えたとたんに笑いがこみ上げてきたw
笑顔とキリっとした表情の2枚あるけど、カナーンのだけは「何見てんだよ。」って真顔でキレてくる感じがする
今更なんだがシモーナってスイスとイタリアの国旗付けてるけど二重国籍なん?
琢磨スーツw 赤パンが決まってるな。
>>382 なんで琢磨、髪の毛の襟足伸ばしてるの?
髪型変えるのか?なんかあんまり似合ってないが
開幕戦の時には一気に刈り上げてくるよw
それ言うなら、凸も髪伸ばしてると妙に可愛く見えて気になるw
>>393 やwめwろ
とりあえず、今年は表彰台のてっぺんでコント見たいので
孤軍奮闘して頑張って欲しいモノだ。
あ、優勝したらヒゲ剃る公約(コント)も見たいけどさ!
パジェノーにはマレリ以外にもインテルとかマイクロソフトのロゴ が見えるね。メジャーなスポンサー多いな、HPはチームのだけど。 パジェノー自体は良いドラなんだが、キャラが薄くて地味なのにw
シモーナたんのガタイが一番いいってのはどういう・・・(;´o`)ゴホゴホ
397 :
音速の名無しさん :2013/03/15(金) 12:38:00.32 ID:iEH168dL0
ビソのキンボールがどうしたって?
ビソ完全にお漏らししてるなw
あの金カップってオプションかな?たしかにフルハーネスってちょっと圧迫感あるよね
EJのあの股間の生地の色何とかならなかったのかねぇw
407 :
音速の名無しさん :2013/03/16(土) 09:07:37.96 ID:55mNDq2g0
>>381 382のドライバー写真に
ジャスティンとアナの写真があるだろうが!
>>381 SUNOCOはシリーズの公式パートナーだよ
>ディフェイの英語アナウンスはGAPRA中継でも副音声で流れると思います。 ガプラ中継だと。 さて、いよいよ開幕まで一週間前だねぇ e2もHDになったし、楽しみだ!
410 :
音速の名無しさん :2013/03/17(日) 10:15:07.64 ID:JhnkzsMr0
しかしインディもそのスレてほんとのん気だよな・・ もうF1スレやらファンはもう常にピリピリしてるぜ!
F1スレに住んでると、 自分が押してるドラが負けたら自分も負け組な気がするから必死なんだな。
まるでどこぞのアイドルグループみたいなねw
413 :
音速の名無しさん :2013/03/17(日) 10:38:41.97 ID:JhnkzsMr0
後、ホンダも来年以降もまぁINDYにエンジン供給 継続していくとは思うがホンダも来年こそ35超えた 琢磨ではなくFポンから若い日本人ドライバー INDYに走らせろ!マジ 日本人ドライバーでも中年男が走ってもあまり嬉しくはないぞ! 今年もそれが十分可能だったと思うのによ!
また湧いてきたwww 触れるなよwww
コテつけてほしいわw そしたらNGEXで勝手にあぼーんなってくれるしw
>>415 同意。でも、セナキチという蔑称は付いているけどねw
どのスレでも満遍なく嫌われている。
特徴は
ageる、言葉遣い汚い、やたらに!を使う。
>>407 とか特定はし易い。
くだらない質問する。
アメリカの記事では、デイルコインはジャスティンとステファンという
前評判だったけど、OPテストでは穴の方が良いタイム出してたから、
もしかしたらジャスティンと穴もありかも?
418 :
音速の名無しさん :2013/03/17(日) 11:04:27.03 ID:tL9Hamlb0
>>413 他にINDY乗りたいっていう人が居れば・・・だけどね。
Kanaan says Barrichello bitter over inability to secure IndyCar ride for ’13
http://www.autoweek.com/article/20130312/INDYCAR/130319963 カナーンいわく
「バリケロは今年インディでのシートが見つからなかった件で少しばかり
憤慨している。彼は良い機会に恵まれなかっただけだろうけど。実際、
彼は運転をするのが好きでインディに来たのであって、仕事が欲しかった
のではないから、他のカテに行くのは難しい決断ではなった。」
「但し、インディ500へは参戦を誘われていて、耳を貸す気になっている。
サンパウロのインディカーへのスポット参戦の噂は、TVでのコメンテイター?
の仕事が決まっているので無理だろう、と。」
オーバルではイマイチだったので、インディ500へは参戦しないほうが…
バリチェロさんは忍耐が足りない ってか遅い
バリチェロはF1F1言い続けてた印象しかないので インディにとっとと見切りつけたのかと思ったら、単なるシート喪失っぽくて 今度はインディに未練タラタラっぽい事言ってるし良く解らん・・・。
F1でポチの烙印を払拭したい、しかし粘るもシート喪失 インディで数勝してF1に復帰を目論むもぱっとせずシート喪失 次はなんだ、スーパーフォーミュラか。
今年のレースの見どころは、 F1、インディカー、WEC、WRCの4つのトップカテゴリで、セバスチャンが勝利するかどうかに絞られたな。 4カテゴリを1人のドライバーが制するなんて前代未聞だろ。 えっ、1人じゃない?
ブエミすげーな
>>425 EDTじゃないの?
1時間ズレてないかい?
サマータイム採用だから セント・ピーターズバーグ スケジュール(暫定) 3/23(Sat) 0:10〜0:55 P1 3/23(Sat) 3:40〜4:25 P2 3/24(Sun) 23:25〜0:10 P3 3/24(Sun) 3:05〜4:25 予選(S1/S2/S3/ファスト6) 3/25(Mon) 1:30〜4:00 レース(110Lap) になるね。 予選をオフィシャルのラジオとLTで見るのは厳しい
429 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 11:29:40.61 ID:qyQW9gxC0
ホンダさんF1参戦決定的なのは嬉しいが INDYでも来年琢磨の支援終わらせて まだ30前塚越INDY参戦させてくれ! マジ頼むわいつまで35越えの中年乗せてるんだよ
>>429 お前のおかげでアンチ塚越になってしまた俺に謝れよ
もう塚越以外なら誰でもいいと思えてきた 勿論琢磨のままでもいいし610の返り咲きでもIDEさんでもいいw
マツーラ「よーし僕が」
お前は500がんばれよw
434 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 15:03:16.11 ID:qyQW9gxC0
>>430 何でだよ?
日本にいるホンダの支援では塚越が筆頭ドライバーだろよ
はっきり言うけど 塚越信者かしらんけどこんなとこまで来てうざいんだよ だから嫌になる人もいるって気づけよ 大体人に言われるまでわからないのが精神年齢が子供なんだよ
とつぜん透明あぼんされたレスが増えたな。 NGワード連発してる奴がいる。
塚越はFNを背負って立つドライバーの1人だもの。 それに琢磨が勝利も期待できる位置にいる以上琢磨に加えて塚越を出させるのはいいが 琢磨に代えて塚越というのは大反対だわ。
ああ間違えた、FN→SF
>>433 GT500のシートも激戦区だからなあ
マジで頑張らないとポイントゲットも厳しいくらいシビアなレース展開が待ってるし
伊達に国内で一番人気のカテゴリじゃないよな
>>434 ホンダがそんなに推してるならGTでもSFでも3流チームで走らすかよ。
441 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 15:34:05.04 ID:qyQW9gxC0
>>440 別に3流チームでもないだろ!
Fポンのようなカテゴリーで3流1流の差
なんてしれてるわ
だから移籍してたんじゃね?
442 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 15:37:14.07 ID:qyQW9gxC0
>>440 お前アホだなほんと!GTやFポンのようなカテゴリーで
3流や1流の差語るなんざよ
とりあえず早く消えてくれないかねえ うんざりなんだよねえ ここインディカーのスレだから
>>441 どんなカテゴリーでもチーム間格差なんて有るわw
ドライバーチャンピオン取ったことがある&去年のチームチャンピオンのチームから
1勝すらしたことのないチームへの移籍でそんなに喜べるお前が不思議だw
445 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 15:45:36.70 ID:qyQW9gxC0
>>444 喜んでねえけど
Fポンのチーム差なんてとか結構軽く見てるんだろ本人や周りも
リアルがチームのレベル上げるために塚越を必要としたんじゃないのか?
スルー検定Lv.1 実施中
448 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 16:37:20.83 ID:C55CEseT0
ここインディカースレだよね?
>>448 一人のアホが居るだけでここはインディカースレよ
インディカー中継って毎回村田さんだけど 大阪まで移動してしんどくないのかな??? あの人プロレスとか細かいのもあるし。
だが村田さんが良い
松田さんのスローエイジングに村田さんが来た時のトークより りくなゆか 「中継をしてるときに一番こう難しい事ってどんな事ですか?」 松田 「難しい事ってぇ・・・・・・・」 村田 「難しい事・・・?」 ・ ・ ・ 村田 「大阪に行く事?」 一同(笑) だそうです・・・w
>>417 センチュリー21て、日本の中規模程度の不動産屋さんだと勝手に思ってましたw
かなりデカい米企業だったのね。
テストの時に付いてたクリプシュも音響機器の大手らしいし、サラ母さん営業頑張ってるね。
454 :
音速の名無しさん :2013/03/18(月) 23:47:35.75 ID:OcHGCT+d0
未だに音沙汰ないけど キリン兄弟とキリン穴だとどっちが固いかね
少なくとも穴はスポンサーもってる。
レギュラー25台。 ルーキー1名。 女性2名。 最年長はダリオとタグ(39歳)、最年少は新庭とサベードラ(22歳) アメリカ(7)、ブラジル(3)、フランス(3)、イングランド(2)、カナダ(2) オーストラリア、ニュージーランド、スコットランド、日本、ベネズエラ コロンビア、スペイン、スイス チャンピオン5名、インディ500ウィナー3名 優勝経験者12名、表彰台経験者17名(ミスターターン4除外w) ベテランから若手まで、国籍もアメリカ大陸を中心に世界から、 バラエティに富んでいて、なかなかいいラインナップだと思う。
鰤は結局駄目だった。 シーズンオフ直後 AJフォイトと交渉 → AJからお断りされる RLLと交渉 → ジェイクスに掻っ攫われる ドラゴンと(ry → サベードラに(ry デイルコインと(ry → 穴に(ry 鰤ェ… スポーツカーに参戦しつつインディ500のスポットを狙うらしいけど
>>457 200馬力も増えたら前のクルマに追突しそうだな。
マジでびっくりして、慌てて元記事読んだ。 RPMって回転数のことよね。 そんなドッカンターボがあったら、全盛期のフォイトじーちゃんでも無理w ちなみにプロストーブリーガーとして活躍したブリだけど、 ルマン24時間にも出場するつもりとか。まあ耐久で頑張って。
結局開幕戦はレーススタートは1時半?2時?
さっきGAORA見れるように契約追加したった(σ´∀`)σ
>>463 去年のインディ500ポールウィナーでソノマウィナーのブリ様になんて無礼なことを。
鰤様は結果云々より、凸と襟に比べてとにかく陰が薄かったのがね。 結果も含めて、何かこうコレ!っていう記憶に残る事が少なかった。
500に外車や他メーカーが出てたのが駆逐されて3メーカーだけになった道を繰り返すというわけだな。
>>465 ソノマは90パーセントイエローの運じゃねーかwインディの予選はマシンだって重要。それよりも不可解なミスの方が目に付いたし。
アルメンディンガーが後釜なのは不可解ではあるが、ペンスケで全くチャンピオン争いに絡めないシーズンを続ければ、最低評価食らったって文句は言えないよ。金も無さそうだし。
NASCAR解説やってる嫁のほうが高収入になるんだろうなあ
470 :
457 :2013/03/19(火) 17:04:37.95 ID:P7Eks9y/0
朝、職場からサイト巡回してサササと書いたので回転のつもりが
馬力と書いてました。サセーンw
>>462 公式サイトだと日本時間で
月曜の1:00〜4:00でグリーンフラッグが1:30からの予定ですな。
>>465-466 インディ500でPP取ったことも忘れてたw
鰤はAJフォイトからインディ500の参戦交渉中という噂があるけど
本当になったら予選では琢磨に勝ちそう。決勝では知らないうちに
フェードアウトすると思うがw
>>470 サンクス
まあいつものことだからなんだかんだで伸びると思っとこうかなw
ブリスコーは大事なところでミスするからなヽ(・ω・)/ズコーってなるからね…
今年はダブルヘッダーどっちも雨ってのもあり得るのか・・・ゴクリ
>>473 今年もサギの食事風景を中継するんだろうか。
ずっとサギ映してて、居酒屋トークで終わってもいいんやで。
セントピーターズバーグは雨天延期ってのが既にあったじゃないか…
JSPORTSのサイクルロードレース見ていたら この前雪で中断してレース進行が遅れていて ああGAORAのインディカーぽいなあとw
中断を期待されるスポーツ中継って・・・・GAORAインディ中継くらいだよなあ。 F1開幕戦の予選雨中断はいまいち盛り上がらなかったし。
武藤さんはロングビーチからか…
>>478 スタジオの給湯室とか借りてビストロコースケやってもいいんだよな?
>>477 なんだかんだ言ってペンスケのエリオ=ニスモの本山、ってぐらいにペンスケの顔だからな。あと開幕戦に勝ってお墓参りしたのを忘れるなw
>>485 (もうそれインディ中継じゃ)ないじゃん………
インディがネットで中継してた時予選とかはなぜかおねーちゃんばっかり写してるカメラあったな
今年はタグリ兄を応援します
GAORAの中継はレースが赤旗中断になっても面白い
いよいよ今週末から開幕だなあ 今年も村田さんの実況、松田さん達の解説陣によるコメンタリーが楽しみだ。 レースもいいけどこの実況解説陣でより盛り上がるよね
改めてスケジュール見たけど 9月が寂しいね
新庭に期待したい
今年のプッシュトゥパスは回数制限があるのか。
大好き
まあミスタイプしやすい位置だよなw
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-2013-season-preview-pt-1/P2/ Speedtvのシーズンプレビューの琢磨のところ(ページ下)
サトウはチームが改善する手助けをするだろう、そして彼はドン・ハリディ
という強力なエンジニアを手に入れたことで、頻繁にトップ10に飛び込んで
来ると予想される。
ロード/ストリートで適切な仕事をしていたマイク・コンウェイの離脱だが、サトウ
はそれと同じくかそれ以上をこなせるだろう。しかしオーバルこそサトウ/
フォイトが長足の進歩を遂げられる場所になるはずだ。
最大の恩恵があれば、今年は勝利をオーバルで見ることが出来るかもしれない。
結構期待はされているね。
まあ、クラッシュ・ドラマも増えるかもしれないとロビン・ミラーは述べてるけどw
ヒューズさん・・・
F1時代から”シーズン前に期待のされるプロ”だからな琢磨は 幾度と無く今年は勝てるだろうと予想されるが、尽く勝てないのである
>>501 F1ドライバーにオーバル期待されるとかおかしなことなっとるw
実際去年の琢磨はオーバルが成長したんじゃない? インディもそうだけど、最初はフラフラして中盤〜ケツあたりを走ってたのに、 ピットに入るたびにセッティングいじって順位を上げるレースが多かった気がする。 そういや今年もスポッターはロジャーと契約できたんかな?
>>505 しかしオーバルではラストラップでクラッシュw
昨年も全く走れる状態でなかったテキサスではそれが良かったのかケツ
で完走したけど、それ以外のオーバルでは順位を爆上げした結果、クラ
ッシュだったからねえ。今年は取り敢えず、壊さずトップ10フィニッシュを
目指して欲しい。
507 :
504 :2013/03/22(金) 11:30:40.38 ID:MJCCC8MuO
>>505 オーバルで成長したのはしただろうけど、それ以上に今のメンツのオーバルの層自体が薄くなったからそんな文言使うのかなぁとも思うけどね。
それかF1しか興味無い日本人への最大級の嫌みかw<オーバルの琢磨
>>506 いやインディのラストラップを馬鹿にできないだろ
お前は何言ってるんだ?
まさか琢磨がここまでオーバルに適応、どころかオーバル得意気味になるとは思わなかったよ タービュランスの読みとか得意なのかね
主にチームの実力の問題じゃないの
琢磨みたいなレースになると人格変わるような奴はオーバル向きだと思ってたわ
WRCみたいに少し頭のネジが欠損してないとオーバルって速く走れない気がするお
お、バリチェロいないのか、琢磨はAJかよ どうなんだろ去年はチームがコースデータなくて車仕上げるので手一杯で予選グダグダだったからな いくらインディとはいえな、ポールから一人旅ってのが一番優勝の確立ありそうなんだよな琢磨は それぐらいか前向きな材料は、ってか今年はレイホールもデータ持ってるんで 単にやや落ち感しかしないなこれは、しかし鰤もいないとかインディは相変わらずだな
インディライツ9台って・・・
バリチェロはインディだと左足ブレーキ?
>>509 1年目は全く読めなくて四苦八苦だったのにねぇ
>>515 今、ライツのP1終わったけど、本当に9台しかいなかったw
完全にオワコン風味だね・・・
昔は土曜日が決勝日で日曜日が雨用予備日だったような気がするんだけどいつから日曜日が決勝で定着したのかな?
昔から
だな
ポールダナ
9台ってグランツーリスモじゃないんだから…
http://media.indycar.com/pdf/2013/indycar-results-pcomb_stpete.pdf P1〜P2の総合タイムでトップ10のうち8台がシボレー・ユーザーに。
やはり今年もシボレー勢有利は変わらないか?
ホンダ勢でトップ10に入ったのは琢磨の5位とボーティエの9位だけ。
公式の琢磨コメ
今日はとても生産的な一日でした。P1では私たちが求めていたバランス
から程遠いものだったのですが、ランチブレイクを挟んでから、かなりの
改善が出来、午後は良いフィーリングが得られました。
幾つかのテストが出来て、良いフィードバックも得られたので明日はもっと
上に行ければと思ってます。
昨年もメカニカルトラブルでリタイヤするまでは3ストップ勢のトップだったり
したので期待しても良いのだろうか?
予選セグメント1 グループA RHR、セルビア、襟、ヒンチ、丸子、パジェノー、息子、ジャスティン ボーデ、タグリ兄、サベードラ、江戸 12台 グループB パワー、シモーナ、琢磨、カナーン、ヴォーティエ、ジェイクス、金玉 ヴィソ、ダリオ、スットコ、新庭、JR、穴 13台 Bはガナッシ勢が上げて来そうだから、琢磨のセグメント2進出は 結構激戦で厳しそう。ターゲットの二人が17と19位に沈没したまま とは思えないし。
とりあえずP2のホンダ勢トップは琢磨の5位か・・・ ホンダには厳しい戦いになりそうかな。
529 :
音速の名無しさん :2013/03/23(土) 09:57:08.60 ID:wFMUUZgd0
>>528 去年といいどうもシボレーに押されてるな・・
こんな状態本当に来年以降もホンダINDYに参戦するのか?
ホンダのサイトではHPDスタッフが新エンジン2年目3年目は言ってた
が来年以降も参戦すんのかな?
>>528 市街地ではどうしてもツインターボのピックアップの良さが活きる
からねえ。ホンダもシングル捨ててツインにすれば面白い、とはいえ
そう簡単にはできる訳も無し。
冷却ではホンダ有利とはいえ、真夏のオーバルはナイトレースだし
全般的にシボレー勢優勢は崩れなさそう。
ID:wFMUUZgd0
コテ付けてくれ。他のスレでも荒らしてるな、このクズ
ホンダはIndy500の勝利を目指してエンジン作ってると公言してたからなぁ・・・ 向こうじゃシリーズチャンプよりIndy500ウィナーの方が格上って考えもあるし
昨年も序盤ホンダ劣勢で、まるでデジャヴュだなw しかし年間通せばしっかり勝負できてた
燃費のこともあるからあまり重くしてしまうと柔軟な戦略が立てられなくなる F1みたいにSCがあまり出ないとかなら燃費を無視してもいいとおもう
スタンディングスタートってどのレースが最初だっけ?
結構先だね ロングビーチとかスタンディングでいーじゃん
>>534 最初の発表ではベルアイル・トロント・ヒューストンだったが
何故かベルアイルではやらないとインディカーのテクニカルディレクター
が宣言。
トロントを見て、他のレースでもスタンディングを2〜3考えるとは述べている
追加でやるならソノマとかミドオハイオではないかな?
デトロイト(ベルアイル)は市事態がエンジンブローしちゃいましたので スタート方法以前に開催出来るのかという。
>>537 なに、デトロイトはスタンディング止めるんだ?
でもコントロールライン前後が湾曲してるから正しい判断かもな・・・
その観点で考えると、ソノマ× ミッドオハイオ△かな。
一番最適なのはボルティモアのような気がする。
>>536 そもそもは2レースの所でやるっていうことが発端だったからなぁ・・・
開幕戦って日本時間(月曜)何時ですか? 以前サマータイムがうんぬんと書かれて1時だか3時かよくわからない・・・
542 :
音速の名無しさん :2013/03/23(土) 15:16:23.19 ID:wFMUUZgd0
>>531 おいおいそんな志向はいくらなんでもおかしいわな
F1でもモナコのみの優勝とF1チャンピオンならF1チャンピオン
の方が断然いいに決まってんじゃん!
まーたでたよ・・・ スルーしろよお前ら
>>539 というか市街地でやらないほうがいいと思うんだけど、スタンディングはw
やるならバーバーあたりでやってしまったほうが良いような
>>540 過去100ログくらい嫁
>541>545 スタート遅れるような情報があったけどデマ?1時半でOK?
>>546 他のドラを撃墜したマシンにはフロントウィングに撃墜マークつけてもいいかも
タグリ兄とか☆☆☆☆でいっぱいになるな
>>547 そんなに知りたかったら
公式のスケジュール見て来い。このくらいの英語わからんようだと
仕事も無いぞ、これからw
それか過去100ログくらい嫁。ちゃんと書いてある
Strategy to unfold in quals with new tire option
http://www.indycar.com/News/2013/03/3-22-Qualifying-comes-with-tire-strategy タイヤルールの変更で、どうなるか?
今週末は黒タイヤ6セットと赤タイヤ3セットが供給される。
レースではプライマリ新品とオルタネートの1セットは使用する義務がある。
昨年までは予選ではタイヤがそれぞれ1セットしか使えなかったが今年から
は自由に使える。
赤タイヤは昨年のタイヤより柔らかく、ハイグリップ仕様になっている。
パワーは予選PPは1分を切って59秒台勝負になるだろうとコメント
予選はセグメント1、2、3(ファイヤストン・ファスト6)はそれぞれ10分。
フルコースコーションが出ても時計は進む。
スタートの燃料搭載も自由になったので、色々と読みが難しくなりそう。
ロードストリートのQ1とQ2でフルコースイエロー出すと ラップタイムのベスト2抹消と共に当人の予選終了という厳しいペナあるので 迂闊にやらかせなくなったワケだが、それなら時計も止めてくれと思うが。
>>542 みたいなの見ると学生は春休みなんだなーって実感する
>>550 昨年までの予選では
1セグメントにつき1セットまでOK.
>>552 昨年のボルティモアだっけ?S1で殆ど走れていないドラが多かったの
に息子のクラッシュで実質終了になったの。
あの時も確かレッドで時計が進んだように記憶しているが、フルコース
コーションになったら、時計止めて欲しいよね。
グリップの改善待って待機とか出来難くなったし、トラッフィクを避ける
タイミングも難しくなりそうだし
エドはオーバル専門みたいなもんだからなあ
予選はコンディション待って自滅するパターン多いので容赦なく最初から走ったほうがいい 特に琢磨はそう
あれ?バリ禿は引退?
>>560 お前も過去レス読めよ
ブラジルストックカー
>>560 オトモダチ気分のTKに誘われてえふわんえふわん言いながら走ってたら
1シーズンで席が無くなりました。
563 :
音速の名無しさん :2013/03/23(土) 22:32:52.64 ID:LVoJAjd10
無印の初期スカパーからe2に引越しした。 コピーガードが入ったのは残念だが額縁放送をズームで見たが画質向上したのでヨシとするか。 レコーダーの予約も簡単になったし。
564 :
音速の名無しさん :2013/03/23(土) 22:59:24.16 ID:LVoJAjd10
サーバー不調?
>>556 ジャスティンvsステファンの兄弟バトルが見たいわ。
ジャスティンもすっかりインディカードライバー歴が長くなった。
琢磨P3でトップか チーム変わったけど今年も予選の速さはありそうだ
琢磨 パワー ヒンチ カナーン サベードラw のトップ5
琢磨は中古タイヤでタイム出したみたいだね。ホンダ勢では他に
トップ10には8位ダリオ 9位に新庭 とやはりシボレー勢が上位
を占めている。
>>566 予選でPP取ればスタートであぼ〜んが無くなる可能性が上がる
けど、他でクラッシュしそうで恐いのは変わらないw
予選何時からだっけ?w
琢磨が調子良さそうだから楽しみだが今週末の天気が悪そうだってのが気になる まあ雨なら雨でGAORA中継が盛り上がるからいいが せっかく琢磨がいい感じだからドライのままいってほしいかも
どちみち雨なら尚更予選上位が欲しいので、ここはプラス思考で。 まして雨なら無双の可能性も・・・
indy公式トップに琢磨がドーンと・・・
573 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 00:55:46.89 ID:E6wRPXTU0
あかん優勝してまう
期待させといて何度裏切られたことか…
だがそれがいい・・・(´・ω・)
576 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 01:18:00.07 ID:ApMFX/e+0
オレはマカオの勝利を現場で見ていた。 この間の鈴鹿のRd.0も現場で見ていた。 そして、今回も現場で見ている。 まぁ、勝てないレースも何度も見てたけど。
>>572 あのフォト凄い格好良いな
ところどころで目立つ活躍するよなあ、琢磨
ホンダが支援する理由がここらへんにあるんだろうな
最近の琢磨のコメントを聞いてると、エンジニアとの相性が良さそうだ。 ちなみにスポッターは誰がやるんだろうか?
プラクティスはブラックタイヤでずっと走ってたから、レッドタイヤを 装着してペースが出せるかが肝心だけど、ファスト6には是非残って 欲しいところだね
予選生で見る人いないの?
はじまったで
実況版ないし残念やわ
ブルデー。。。
>>585 外部板埋まってるか古いのしか出て来なかった
URLある?
起きてて良かった。 レースが楽しみ。 さ、寝るか。
589 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 04:25:10.26 ID:BDqnEFQSO
琢磨ちゃんキテるのか?
フロントローだけどウィル・パワーまたこれ単独走行やるぞw
591 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 04:27:57.46 ID:BDqnEFQSO
2位か! \(@o@)/
592 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 04:30:08.79 ID:BDqnEFQSO
移籍して幸先が良い!
琢磨師匠流石やな、さっそくフロントロー獲得して持ち上げてる 後はいつもの落とし所期待やで!
シボレー優勢の中での2番手は素直に嬉しい
本来ならガナシがするべき仕事を1台体制のajでやったんだから 本当に意味のある大きいフロントローだぬ。
シモたん、スゲーw
どおせホンダのスペシャルエンジンこそり使ってたりするんだろ
599 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 05:50:11.26 ID:9OCSrJtW0
2位とか明日が楽しみ
600 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 06:07:30.97 ID:xyBagNEi0
琢磨おめ!
>>598 オフィシャル経由でシャッフルして配られるはず
ロータスエンジンの呪縛から解き放たれたシモーナがスゲーなw 昨年苦労した分、今年は頑張ってほしいわ
>>598 捻くれ者だねぇ
どうせ周りの人から嫌われてるんだろなw
どこの学校、会社でも必ず一人は居るからなw
いるいるw で、いじめられてんのw 自業自得w
予選ってどっかでライブ中継流れてたの? ガオラで決勝しか見れんと思ってたわ
GAORAさん予選も放送して!英語実況垂れ流しでいいから。 まあ全戦は欲張りすぎにしても、インディ500のポールデーとバンプデーはやってほしいなぁ
ホンダ劣勢の中で良く頑張ったな 今夜楽しみだわ
ツインターボのピックアップが有利なストリートで、ホンダ勢が劣勢 の中、フロントローは本当に凄いと思う。 しかし、本当にシボレー強いな。ホンダユーザーは2、6、10位のみか 昨年より10周増えた周回はどう影響するか? ロングランのペースはどうか? 降雨確率60%の天候はどうなるか? 面白いレースを期待したい。 スタートで、あああああああああああああああ は勘弁してくださいw
雨なら逆に琢磨チャンスでしょ むかしから雨でちょうしいいし
>>610 いつぞやのサンパウロで最終コーナーが池になってたよね
>>611 2011年サンパウロだね、途中赤旗中断、翌日途中からスタート。
あの時もKVの作戦がマトモだったら…
今回、AJフォイト御大が来てなかった。少なくとも予選までは。
琢磨の活躍を見て駆けつけるのは、難しいかな?w
どちらにしても現場のリーダーはラリー・フォイトだけど
琢磨車のパナソニックのロゴが小さくなったのはやっぱりパナの経営問題? パワー車の日立ロゴがデッカイのは日立関係者の末端にいるものとして嬉しい (F1では92年ロータスが最後だったか)
>>613 デザインと金額の問題っしょ。
どう考えてもABC Supplyの方が金額が遥かに大きいだろうし。
今年からスタート時の燃料搭載量は自由だよね。 予選上位はコンサバだろうけど、予選しくじった連中の中には挽回を狙っての軽タン組いるだろうな。 両者序盤のペースが違ってグチャグチャになる予感が。
>>612 「おう予選2番手だって?こうすればポールだったのになー」
と、唐突にフロントアジャストするおじいちゃん
ファイナルラップでクラッシュする人だから レース成立後突如豪雨で終了その時1位だったが 一番安全な初優勝のあり方じゃないだろうかw
>>616 あー、うちの会社にも完成間近になってやってきて俺ならこうするとかぶつぶつ言ってしらけさせる爺いるな
琢磨の背中のゼンマイ締め直してくれれば優勝するかもな。
何気にシモたん3位じゃね?やっぱはええな
622 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 10:52:32.31 ID:VKF8KUQQ0
>>613 小さくなったってパナソは元からドライバーのレーシング
松浦の時からよスーツとマシンの横につけてる事が多かったが
>>613 パワーのマシンの日立くらいでかいロゴは
マシンにつけた事ないぞ!パナソは今までも
パワーが逃げ切って終わりになりませんように
>>617 ブラジルで勝ちそうになった時のKVのステイ作戦が叩かれるんだけど、まさに豪雨終了を見込んだんだろうなあ。
シモーナちゃん最高や!ダニカなんて最初からいらんかったんや!!
あぁ...琢磨がどんどん遠いひとになってゆく...
すぐに俺達の琢磨になっちゃいそうだけどなw いや、ここはひとつ期待を裏切ってアッサリ勝って良いぞ琢磨 勝てばインディカーお笑いコント劇団に入団できるかもしれんし
>>624 KVピットA「豪雨終了かな?」
↓
KVピットB「どうせあと何回かイエロー出るだろ」
↓
KVピット全員「おいおい、雨もイエローも出ないぞ・・・やべっ!」
↓
たっくん「お〜い、燃料ないよ・・・」
↓
KV無線「たっくんゴメン、BOX!BOX!」
↓
orz
琢磨スタート失敗、中盤に追い上げを見せるも 5周残して単独クラッシュ だいたいこんな流れ
>>629 それでもチームを離れても速攻でヒッャハーしに来るヴァッサーが俺は好きだ。
コピペ用 あああああああああああああああぁぁぁぁ!!!!!! (´・ω・`)・・・
終盤ロングスティントで燃費の苦しいWPの真後ろにつけ のこり6周ターン4で仕掛けるも止まり切れずWPを道連れにスタック コーションが出てリードラップ最後尾で復帰させてもらい なんとか8位でフィニッシュ優勝はエリオ
Kabukiは歌舞伎揚げと訳すのかw
ぼんち揚げって書いてくれないと
フォイトが鍼治療を受けたら座骨神経痛が良くなったって話でちょっとワロタ
>>633 俺の嫁だけは巻き込まないでくれませんかね…………
>>620 なんでや、インディ短縮ストラテジー普通にあるやろ!
なお、
岐阜の前線と中盤が間延びしすぎて、全然攻撃できない 徳島も正直良くないのに攻撃の形も作れないとなると これは降格ありそう
ごめん、誤爆したw
琢磨はIndy重視のHONDAエンジンとホイトのチームか… 今年のIndy500のスポッターはビッグ・アルにしてくれ
647 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 14:45:44.57 ID:gepsx7n00
( ゚∀゚)o彡゚たっくん!たっくん!
ホンダ14年で撤退だって
>>633 去年のエドモントン。
カストロネベスとのラスト15週の一騎打ちで、ワンチャンスに賭けたハードブレーキングで刺しにいってないからね。
大丈夫だと…信じたいw
>>650 あれは追いついた時点で息切れしてたしPTPも負けてたからからかえってよかったんじゃね?
>>651 今までならそういった時こそ、ブレーキングで一気に・・・が琢磨だったから。
だからそのままの順位でチェッカー受けたの見て、熱心なファンとしては「え?そうなん?」って意外だったねw
開幕戦だし、大事にいくだろ。 インディ500なら分からないけどw しかしシモーナがすげーな。体格みたら女じゃねーけどw
シモーナは昨年の(´;ω;`)ブワッな状況からマトモなエンジンを得た ことは喜ばしいけど、チームがKVだからなあ。 昨年も物凄く早目にピットインさせて、ピットの混乱をさせる作戦を 選択したが後半ガス欠で結局他チームよりピット数増えるとか謎作戦 してたし。 燃料搭載自由になったから、また珍作戦してシモーナ犠牲になりそう な悪寒がひしひし
あの時は両陣営ともお互いのPTP残タイムがわかってたから、 琢磨は「無理できない」、エリオは「無理しなくてもいい」展開だったもんな。 エリオの無線で「サトーにはPTPタイムが少ない。後ろに合わせてPTP使って逃げろ」とか言ってた気がするし。
KVはKY
シモーナたん(;´Д`)ハァハァ
Indy500のwiki見たらニューマン・ハースって勝ってないんだな 「マリオ、イズ、スローダウン」が実況で流れるはずだわ
うっかり琢磨が勝とう物なら AJ爺さんが神経痛完治どころか一気に若返るであろう
うっかり琢磨が勝とう物なら AJ爺さんが神経痛完治どころか一気に若返るであろう
なんで2回も言うんだ?
ご丁寧にID変更までしてw アンチはID変えたり携帯使って自作自演してるってほんとなんだな
現地雨だそうよ(´・ω・`)
ちょい濡れだったら琢磨勝機アリ
勝ちが見たい
何時からレース開始なん?
雨か・・・ 録画延長しとこ
670 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 19:05:03.71 ID:OI+uz2Fb0
スポーツchに実況スレをGAORA中継が開始頃に建てるお(`・ω・´)
なんでシボレーこんなに強いの? 見えないチカラが働いてるの?
>>672 ホンダのエンジン開発してたイルモアだもん
アメ公のレースだからシボレーが強いのは問題ない
笑える時代になったものだ ついさっきのことなのにググると代行スレが出てきてしまうという...
久しぶりに見てわろた
だいたい流れはわかったが明日6時起きなんだ。 結果は俺が見てないからきっと・・・。 シモたん初優勝だろうかムニャムニャ
680 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 22:03:28.95 ID:E6wRPXTU0
仮眠するから起こしてね約束だよ 1時に起こしてね
1時だよー 起きてー
明後日の1時に誰か起こしてやれよ
684 :
音速の名無しさん :2013/03/24(日) 22:23:59.87 ID:8QWVpR87O
おかーさん 1時に起こしてってゆーたやろ!
今日は前座のF1があるし起きとけよと
画面が突然切り替わったかと思ったら、上位を走っていたはずの琢磨が・・・ みたいなのはもうやめてくれよな。 案外勝つときは危なげなくあっさり勝ったりするから、そろそろ琢磨にそういうのがあってもいいでしょ。
あかん優勝してまう
1時まで仮眠しよう… だって琢磨のレースは疲れちゃうんだもん
おまいらがやさしいのでなける。
村田晴郎@MTharuo 0:03 スタジオ入りました! #indyjp yfrog.com/odbhgkrgj via Tweet ATOK いよいよやな! ドキがムネムネするぜ!
おはよう! で、現地はどうなんだ?
ビソがアンドレッティか ジェイクスがまだいるってのは良いスポンサーでも持ってるのかな あんまり印象ないドライバーなんだが
695 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 00:12:57.96 ID:HWE+E+++0
>>648 何にぃ余りにも規制されて嫌になったか。
>>694 ビソはF1のマルド師匠と同じくベネズエラマネーじゃない?
おまえら おはよう!
起きたー
スカトロネペスは何位?
ヒルデブランドがやらかさなきゃ 最後はもっとカオスな燃費レースなって面白くなったろうに 余計な事しやがって・・・ まぁ十分面白かったけどさw
しかし、AJのピットワーク何とか改善しないと駄目だね 1回目 2→3位 2回目 3→6位 3回目 9→14位 4回目 8→12位 入るたびに下げる下げる 特に4回目がもう少しマシなら3位争いまで絡める位置まで 行けたっぽい。後はプライマリタイヤで全く駄目な点か。 こっちはパワーも駄目だったけど
>>701 あそこの無駄な6ラップで燃料が最後までもってしまったもんね。
直ぐにグリーンなったらヴィソ以降のトップオフ組のフルリッチと
それより前の燃費走行の対決だったのにw
そしてKVのピットが前ほど悪くない気はした
リスタートからの加速でホンダはシボレーに完敗なのか。ショック…
明らかに加速で負けてるからね、まぁこれは去年から変わってないな
>>702 ウイング交換もあるし、ドリンクトラブルでピット毎に飲んでたらしいから、まだ判断は早いかと。
KVはそういったトラブルなしでも毎回順位落としてたから。
最後のピットはFW交換やったみたいだから
順位大幅に下げたのは仕方ないんかね
>>706 毎周ストレートの立ち上がりが遅すぎな感じで見てたけど
トラクションの問題よりエンジンパワーの差だったんだな
シボレーとのパワー差を埋めるにはマシンがバッチリ決まっててドライバーの完璧な走行が求められる時点で厳しい 毎周予選みたいな集中で走れるはずないし、このパワー差が縮まらないことにはホンダユーザー厳しい
って言うかオフ何してたんだよホンダは
>>703 ウィル「ワンピット稼げりゃ良いんだろ?よゆー、よゆー」
>>711 自信満々に問題は直した!と言ってたけど
問題を直しただけで、別に速くなったとは言ってないっていう?
まぁ昨年頻発したエンジンアボーンがいなかったから、そこは改修されたかと…
予選2位からだから結果は物足りないけど、 ドリンクもまともに飲めずにホンダ勢で2番手だったし。 開幕戦で8位完走はまずまず。 シモーナの表彰台見たかったなー
エンジンパワーが無くてスタート厳しいってスタンディングスタートだと 更に悲惨じゃないのか?クラッチミートのタイミングもあるからローリングスタートよりましかな?
本格的なエンジンアボーンはこれからだろね。
琢磨の最初のピットストップは7.3秒らしいけど、これって遅いの?
6基目からはエンジンコンストラクターポインヨがもらえないから 早いうちに勝負決めないといかんというのに
リスタートでホンダの新人君にも迫られてなかった?琢磨の車だけ遅かったと思う
スットコもストレートでマルコメ抜けなかったからな あの距離でストレートエンド並ぶ事もできないんじゃ結構厳しいよ
ふ〜ん、どりんく、えんじん、たくまさんはうまいこと適当にいいつくろうのとか上手だからね。
等と意味不明な供述を繰り返しており
724 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 07:18:27.21 ID:8Lx7LB0d0
ヒンチクリフおめ
今起きた!琢磨初優勝したのかい!?
726 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 09:24:16.10 ID:ZoEDaYtF0
>>648 >ホンダ14年で撤退だって
いつ発表したんだよ!それ
しかしシボレーにも押されてるし
ほんとにホンダINDY撤退すんの?
くどいけど
15年にはホンダF1復帰濃厚だけど関係あるかね?
727 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 09:26:19.38 ID:ZoEDaYtF0
でももうホンダ INDYやる気ないの?俺はINDYにも参戦し続けてほしいけどよ F1とINDYホンダは両方みたい
728 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 09:45:20.08 ID:ZoEDaYtF0
もうねシボレーに押されてるようでは ホンダも来期以降INDYどうするつもりだ? ほんと撤退するなら2015年はマクレーレンに エンジン供給してカムイ絶対乗せてほしい! バトンも契約切れるし
たしかに、JRのチョンボさえなければ 前はみんなもう一回ピットインしてなのにねえ。
>>721 ジャスティンもスットコも丸子のスリップに付けず、後半何故か
ペースが復活したヴィソに追い回されてたもんね。
琢磨はシボレーエンジンの江戸を抜くのも手間取ってた。
あそこをさっさと処理すればタイヤが美味しいウチにヴィソを抜けてた
と思うので、ピット遅れは本当に残念
>>729 あれなければ、凄いカオスになってたと思うので、残念w
波乱含みで面白いレースだったが、特にシモーナ教習所になった
ラスト10ラップはかなり興奮した。
というかJRにパワーさんが凸るのを期待してたんだけどなあ。
ダブルピースで罰金刑がまた見たいw
パワーがないだけにパワーに離される琢磨だった
オーバルならHONDAエンジン多少はマシなのかねえ・・・ 今回のはシボレーに惨敗だな
得意のレイトブレーキでキリンさんに特攻した場面は危なかったよ 第2スティントの不調もウイングをぶつけたことによるものらしいし 今年は裏切らないでね
>>734 あれはよく両者避けられたというか…
完全に終わったと思ったw
パワー無双と思ってたけど意外な結果だったな。 エリオの娘が可愛かったw
ホンダ遅すぎだろ F1で騒いでる場合じゃない。まずは目の前のインディで結果出せw
Indyのサイト見て今更気づいたけどポイント配点変わったのね 序盤リタイヤに厳しくなってる
741 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 15:10:34.58 ID:8zB8S/p/0
>>739 F1復帰とINDY結果残すのは繋がりないぞ
742 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 15:16:43.48 ID:8zB8S/p/0
しかしもうホンダ今年か来期でINDY 辞めるつもりか? シボレーより押されて仕方ないよな! まぁ2015年あたりF1とINDY両方みたいが
次のF1は旨味が無さすぎるから直4になるまで待つべきだと思うんだよね
>>741 昨年までは18〜24位は12ポイント
25位以下は10ポイントだった。
今年は18位から24位まで12〜6ポイントしか貰えず
25位以下は5ポイント。
後、3ヒート制でトップ9を決めるアイオワの予選でも
PPから9位まで9〜1ポイントが貰える。
インディ500の予選は昨年と同じポイント
>>744 セナキチスルー推奨
>>743 序盤のレッドタイヤのときはそこそこのタイム刻めてたな、琢磨。
ブラックタイヤに換えてから、突かれるようになって、イエロー明けのリスタートでずるずる後退。
完走8位はまあまあやね。
ディクソンはさすが。ダリオはダサかったw
しかし、ホンダもうちょっと頑張れよ。
748 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 15:37:49.61 ID:8zB8S/p/0
>>743 >ホンダは長年競争してきたと言ってるが、彼らは勝利を望まず、キャンプファイヤ
ーを囲んでゴスペルを合唱して和気藹々としているようにしか見えない。
もうそんな感覚かw
ホンダは
まぁ参加するのとしないのとは全然違うと思うから
これからもINDYには参戦し続けてほしい
でもいい加減2013年以降の契約の発表どうするか公表しろやもう!
ホンダのエンジン開発はアメホンだよな。 栃木製で本気出せよw
録画に失敗してた・・・_| ̄|◯ なにが「予想外のエラー」だ、パナソニックのHDDレコーダーのバカ! 再放送が10日後って泣けてくる。
アへ顔ダブルファックが見られると思ったのに…
>>751 冷静にピットインして同一ラップに留まっていたもんなw
おっかしいなあ…あんなのパワーさんじゃない
予選で下位に沈んでもいつの間にか上位にいるスットコさんマジパネェっす
ブリスコーって今年なにしてるの?
>>753 そう言えばリアバンパー無しで走ったのアレ結局いいのかねぇ
安全レギュ違反じゃないのか?
まあそれだけあっても蛸が結果出したんだからピットもそのうちついてくるさ
GAORAの再放送が4月3日(水)って 遅いなあ。 選抜野球とかプロ野球とかテニスとかあるからしゃあないけど GAORAもう1つチャンネル作ろうぜw
そもそもボコボコクラッシュしてたらピットのせいだとは言えない立場になっちゃうしなw そういう意味では良かったんじゃないの昨日は
今年もつべのフルうpに期待してる ショート版はもう来た
ガナッシにも我慢の限界があるだろうしなぁ 今後改善の兆しが見えないと来年はホンダを見限るかもしれん
>>755 オレンジ出るかと思ったらそのまま走ってたね
ガビガビになったパーツをクルーが手で強引にもいでたのはワロタw
763 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 18:14:54.76 ID:fmj8umKlI
琢磨が抜かれたときに「無念!」だとか、ダリオの元奥さんにしばかれたとか、新人に菓子折り持ってこいとかw F1の後に見るとやっぱり雰囲気が違い過ぎるw
琢磨とドリンクと言えば、04年?のF1日本グランプリでもドリンクでなくなるトラブルがあったと思うけど それでも完走してたし、今回も無理して飲まなくてもよかったんじゃないの?w
>>764 そんなもん気温、湿度、距離によるだろw
むしろ運転中のドリンク無しで、ピットで給油、もとい給水でどうだw
シモーナのムッチリとした太ももがたまらんなw
>767 インディーカーは給油終了時に水を噴射するのがあるので あれを使えばちょうどいいなw
>>753 スットコさん、抜かれ捲ってた映像しか見なかったんだけどねw
本人はレース用に良いセットアップが出来たと述べていたが、
リスタートでごぼう抜かれして、ずっとジャスティンと争っているうち
に前が潰れて、フルコースコーションとピットインのタイミング、最後
にシモーナのヘタレで順位上げただけなんでは?www
>>763 個人的にはドリキンの暴露話の
「オンナに負けたマツーラ君」って馬鹿にされた、
で盛大に吹いたwww
放送時間内にちゃんと終わるなんて!そんな・・・まさか!
773 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 19:58:15.08 ID:fmj8umKlI
>>771 わかるwww
インディの放送は裏話というか、レースやドライバーからいろいろと話を広げてくれるから好き
F1だと退屈になるような時間帯でも楽しく見てられる
まあF1が悪いとかいうわけではないけどさ・・・
今年は日本人が出ないF1よりインディに集中してしまう。でも放送時間がなあ…。
インディ500から4週連続でレースなんだ ファンとしては毎週末にレースが見られるのはありがたい
今年もルマン〜インディのマラソンか…
コーションがやけに長く感じたんだけど、あんなもんだったか? ストリートだからしょーがねーのかな?
>>778 さあ次の周でグリーンフラッグですって時に約二名ほどやらかしたからじゃまいか
レース後コメント ヒルデブランド 「全部僕のせいです、ウィルとペンスキーにはスーパーソーリー」 パワー 「これがレースというものさ。もしレース中に何もハプニングなかったらつまんないよ、 まあ何も起こらないんだったら僕たちは今までもっと多くのレースで勝ってきただろうけどね」 パワーさん悟ってきたな
>>780 これがチャンピオンかかった終盤のレースなら
( ⌒ )
l | / ウォラベアッシュアー!!!
凸(#。Д゚)凸
( へ
く ω
ってなっとるわw
>>753 予選で下位に沈んだだけじゃないぞ。
>>770 も言ってるようにレース中の
パフォーマンスすら全然出ない車であの順位まで上げたんだ。
ドライバーとチームの地力を凄さ見せ付けた。
一度マルコのインを突き掛けてラインを閉められたとき縁石に
乗り上げに行ったところは素晴らしいと思ったわ。
今見終わった。 ヒンチオメ! シモーナがミスってマルコに抜かれた瞬間思わず声だしたw
パワーさん@最近の1年 序盤 予選無双。決勝は独走で連勝。ストリート/ロードの強さを見せ付ける 中盤 インディ500以降のオーバルではやらかしてお笑い劇場 後半 コンスタントにポイントは稼ぐが、どっかでやらかしてポイントを損する 終盤 優勝争いはするが最早様式美の2位で終了
琢磨ってリスタートあんなに下手糞だったか? 勿論エンジンの違いはあるだろうけど、簡単にイン刺されすぎやろw もうちょっとブロックしろって思ったわ
去年はリスタート後j順位上げてることが多かった印象やな
俺には無理に抑えようという無駄な動きもなく位置取りも適切に見えた
露骨な速度差ある時にブロックしたらペナ取られるちゅうねん。 それくらい今回のクルマがキツかったんだろうよ。
琢磨って抜かれるときはおとなしく抜かれるよ、F1時代から 基本的に相手のラインを残す 抜きに行くときは怖いけどw 今回もキリンさんとちょっと当たったし マシンが丈夫だからあれくらいどうってこと無いけどさ
>778 お掃除マシンで時間取られたんじゃね
何回目のグリーンか忘れたけど イン締めすぎてシモーナと軽く当たってなかった?
琢磨のはリスタートと言うよりも最終コーナーからの立ち上がりがすごく悪かったように見えた。 レース中も立ち上がりで明らかに離されて行ってたし。 同じホンダエンジンのディクソンはそんなことなかったんだけどなぁ・・・
794 :
音速の名無しさん :2013/03/25(月) 23:52:06.63 ID:fmj8umKlI
しかし琢磨も有名人になったな レース前のハイライトムービーでしっかり取り上げられてさ 去年までは車体すら映ってるか怪しかったのに
>>794 やっぱりインディ500効果なんだろうね
>>794 おれの見た感じだとたしか一昨年のインディーのときの選手紹介では
すでに5番目位には拍手が大きかったぞTKとかエリオが一番人気
いろいろな意味で話題作ってたし...
いいわけとかじょうず
>>793 スットコもジャスティンも立ち上がり良く無かったよ、最終コーナー
だけでなく。スットコなんてターン10手前で加速が悪くてTKや丸子
にあっさり抜かれて行ったし。
まあ、リスタートの度にP2P使ってたらレースにはならんわw
HPDはプラクティスの結果を反映してエンジンマッピングのソフトを
レース前にアップデートしたらしいけど、そんな小手先の対応では
超えられない壁がシボレーエンジンとの間にありそう
>>793 ウイングこわれてたって言ってたから、そのせいも有るでしょ
1コーナーとか何度もアンダー出してたし
エンジンってレギュレーションで簡単に改良出来ないように成っていて、元々シボレー有利になってるって話が有ったけどとうなの?
P2P使ってギリギリ加速で立ち会えるかどうかだもんな ホンダのエンジンダメ駄目ですわw
>>800 シングルターボに固執してるだけだとおもう
ただIRLってエンジンが年間5基までなんでしょ?開発とかできんの?
>>785 終盤、作戦参謀がやらかすが無い、やり直し
805 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 08:21:32.29 ID:31cG3nQh0
まだ1戦目だけど ホンダだめだったな・・ F1にも参戦濃厚だがまさか F1に力注いで13年か14年ホンダINDY撤退とかないのか? 俺は2015年にもホンダはINDYとF1両方に参戦してほしいが
栃研が絡んでるわけじゃないし、F1参戦とインディ撤退は関係ないんじゃないの?
807 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 08:45:19.15 ID:FDLSCz9P0
いっその事F1用のエンジンをインディの規格に改造して使っちゃえば無敵じゃないの?
808 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 09:23:31.12 ID:31cG3nQh0
>>806 まぁそれならいいんだけどね。
ストーブリーグスレでホンダはINDYでは
シボレーに差をつけられF1の開発資金源に
回すとか言ってそそくさに撤退するかもとか
煽るバカいたし気になったんだがね!
しかし本当にこのままシボレー押されつづけても
ホンダはINDYに参戦し続けたいのか?
と思ったりもするが
F1とINDYホンダの両方の活躍みたいね!
両カテゴリーに日本人ドライバーも乗せてほしいし
809 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 09:27:43.34 ID:31cG3nQh0
>>807 さすがにINDYにそこまでの活動はホンダもしないと思うが
第3期の時もホンダはF1を最高峰の活動としINDYは
少し脇でやるレース活動としてたし・・
これによりF1参戦と絡めてINDY撤退を語る輩はアンチ、もしくは無知、あるいはその両方ということに決定致しました。
みんな、わかってるよな? いつものアレだぞ。
WTCCもそうだけどホンダは現代のターボエンジン技術の蓄積があまり無いのかな、ターボじゃないけど2輪のパリダカもパワー不足が指摘されてるし そう簡単にはいかないんだな
今年もインデイ500だけは速いのかな。
去年のインディ500は、予選と比べて気温が高くなった決勝でオーバーヒート気味になった シボレーエンジンが、クーリングのために燃調を濃い目にセッティング →燃費が悪くなって全開走行の時間が減少&ピット回数が増加。 となったんであって、ホンダのピークパワーが上がったわけじゃないからな。 今年はシボレーもそこら辺は改良してくるだろうし、ホンダもパワーを改善しないと インディ500も含めて1年間苦労する羽目になりそうだ。 今年もシボレーがツインターボでホンダはシングルなんだよね?そこら辺がどう影響してるのか。
>>812 10年くらい前GTのNSXもターボ化したときクソ遅くなったな
次の年のセパンで一台だけNAに戻したらいきなりポール取って笑った
シングルターボ パワー重視。高出力時の安定性
ツインターボ ターボラグが少ない。加速性能が良い
殆どがオーバルだったIRL時代なら兎も角、ストリート偏重なインディカー
になってきたんだから、ツインターボの方が有利なのは当たり前なんだよね。
信頼性でツインは構造が複雑になるので劣り、冷却性も落ちる。
でも昨年はホンダのバルサンが多かったし、トラブルも多かった。
気温が異常に上がったインディ500では
>>814 氏の冷却問題でホンダ
有利にはなったけどねえ・・・。
ホンダは昨年のサンパウロで投入したような改良が必要かと。
本当に改良するとなると、またシボレーが反対してくるだるけどね
817 :
音速の名無しさん :2013/03/26(火) 14:20:50.51 ID:Cw7Naj4X0
>>815 ミッドシップでターボ化で更にピーキーになったとか。
>>816 トラブル多発はECUに原因がある説もあったけど
ピークパワーが低過ぎてコントロールするまでに至ってないからw
ピークパワーの測定器に ホンダ用とシボレー用があるんだろ
1つのエンジンが特出してパフォーマンスが良くなることは無さそうです。 て書いてあったがそんな事が無いのは見れば一目瞭然。 面倒くさくて参戦するの嫌だな俺だったら。
タイヤバンパーがあったにもかかわらず、昼出がパワーのリアに 乗り上げて飛んでたのには驚いた。 ペースラン中だったので、大事故にはならなかったのか? それとも、バンパーのおかげであの程度の飛翔で済んだのか? どちらにしてもバンパー無しで走ったパワーはマズイと思うが?
そういえばフォイトの所に居る雑用係の日本人はまだいるの?
>>824 安全対策として施されたパーツである以上は、厳格にレギュで
決めておくべきだよな。
個人的には相応のペナか処分はあっても良いと思う。
その為にある程度容易に交換出来る様になってるワケだし。
今年からマイレージ伸びたのと6基目からのエンジンではエンジンマニュファクチャラーポイント入らなくなるのとで、 去年みたいなウチの陣営みんな一斉にエンジンチェンジしますってのはやりにくくなったな まあ今のエンジンじゃ上位に行けなくてそもそもポイント取れねーよってことになったらなりふり構っていられないだろうけど
琢磨って雑用なんだ〜
>>826 レギュ流し読みしたけど、バンバー無しについての既定はなさそう。
普通はオレンジボール出すと思うんだけど、昨年も色々な違反を
簡単なペナで済ませてしまった前科があるから、今回は何も無いかと。
>>827 今のエンジン格差だと、6基目以上が必要になってきそうな後半戦
では既にシボレーがマニュファクチャラーズ取っているっぽいけど。
昨年も3戦残してのミドオハイオで決まってしまったし。
早寝すればいいじゃない
http://motorsportstalk.nbcsports.com/2013/03/24/hildebrands-leap-ends-powers-st-pete-chances/ パワーのインタブーと記事
Q:リスタートで襟に抜かれてしまったけど?
凸:ラインを外してしまったからさ。でも2位は良い位置だし、無理して
チャンピオンシップを台無しにする訳にはいかなかった
パワー
「うん、JRが僕のリアを轢き潰して、僕のレースは台無しになったね。
彼はステアリング・ホイールだけ見ていた。彼のチョンボだけど、まあ
そういうこともある。JRがもっと速い速度で突っ込んできたら大怪我も
ありえたけど、誰も怪我はしなかった。こういう日もあるさ。クサらずに
戦い続けるだけさ」
JR
「リスタートに備えて、ステアリングのダイヤルを戻していたら、前の
クルマがスローダウンしたので、交わせず突っ込んでしまった。完全に
僕のミス。ウィルにヒットした後、何処にも逃げ場がなかった。本当に
ウィルにはすまないことをした。」
海外のコミュとか掲示板見ると
「あんなシロウトにシボレーエンジンは勿体無い」
「JR降ろして鰤乗せろ」
とか叩かれ捲りワロタ。まあ仕方ないけどね
>>831-832 ウォームアップの状態見たいので、仮眠も辛いよ。
迂闊に寝ると起きれない可能性もあるw
>>833 ウォームアップとかどこで見られるの?
予選とかも見れんの?
>>834 公式のラジオとLT。
タイムの出方とかチェックできるし。映像はない
予選はアメリカでも生でやったりディレイでやったりやらなかったり。
>>833 まあJRはそろそろ結果出さないと、今年限りでクビになりそうな気はする。
前任の丼はつまらんミスもあったけど(ソノマでスタートライン手前でひっくり返るとかw)、
表彰台にねじ込んでくる力はあったしね。それに比べると物足りない。
スポンサーが引き続きアメリカ人ドライバーを希望するってんなら、
新庭を引き抜くとかインディライツのセージ・カラムを抜擢するという手もあるし。
>>836 メインスポンサーがNationalGuard.comである以上、米国人以外は
乗せられんでしょ。しかし、米国で有望な若手、か堅実な中堅って
中々居ない、良く考えると。
ライツは昨年フル参戦が10台、今年は9台とオワコン気味だし。
アンドレッティ子飼いのプロ・マツダで走ってるシェルビー・ブラックストック
も速さではいまいちだしなあ…。
Three rookies to test on high-banked Texas oval
http://www.indycar.com/en/News/2013/03/3-26-Rookie-test-at-Texas 3/27にルーキーのオーバルテストがハイバンクのテキサスで実施。
4/11から始まるインディアナポリスでのルーキ・オペレーション・プログラム
の序章という位置づけ。
アルメンディガー、ボーティエ、そして500にスポット参戦するカルロス・
ムニョスが受講する。昨年AJから参戦が発表されていたチェイス・オースティン
はどうやらスポンサー関連でトラブった模様でエントリーされず、テストに
も参加しない。
同時に
江戸、琢磨、息子、パジェノー、ジェイクスがプライベートテストをテキサス
で実施。
琢磨は年末にも今年の始めにもオーバル走ってないから、ここで色々と
問題点を洗っておいて欲しい。
NationalGuardという会社についてあまり知る機会が無かったので ググって納豆食う。 こりゃ米国人しか無理だぁね。 ターン4の自虐はまだindy500だから許せたものの さすがに他人巻き沿いにしてる様だとボチボチ見る目は厳しくなるね。
あれ、会社員だったのかよ。
琢磨さん逃げてー
やっぱABCカラーってレース中わかりにくい
時々マルコと間違えるんだよな カラーリング自体全然違うんだけど
846 :
音速の名無しさん :2013/03/27(水) 14:06:31.38 ID:UbodMvcXO
ナショナルガードっていったってウェルドンも乗ってたしいけるんじゃね?
琢磨後ろ髪うぜえな ヤンキーの子供じゃあるまいし、切れよ
NationalGurad は合衆国州兵軍。
モータースポーツやNFLとか結構スポーツで冠スポンサーになったり
アスリート支援もしている。
注入している資金は当然、税金からw
まあ、かなり差はあるけど自衛隊が「自衛官募集」の看板を出すのを
大掛かりにやってるようなもん。米国ではTVのCMもあるよ。
>>839 JRはオプション込みで2013年までの契約だから、今年パッとしなかった
ら来年はシートが無い可能性もあるね。早速やらかしたけどw
パンサーは丼を走らせて時も江戸を複数スポット参戦させてたり、と矢張り
米国人のドライバーを求めているのは確かだと思うから、ライツ等で有望株が
出てくれば・・・
>>844 マルコより新人と見間違えなかったかい?
去年はシーズンが進んで目が慣れるまでニューガーデンと間違えたし、二年連続新人と似てる。
ダリオは婆と離婚してから散々だなw
ハリウッド・セレブに怒られた日本人マツーラさんw
>>846 このせいでダンさんはアメリカ人だと信じていました。マジでw
>>854 琢磨号スポンサーが増えてると今気づいた(ボディデポ)
フォイトさん営業頑張ってるんだなあ
857 :
音速の名無しさん :2013/03/27(水) 22:41:31.27 ID:jZRirzmO0
4世載せたらええやろ
ライツの台数が10台割ってるそうですな…。
心配だ。
>>855 >コナー・デイリー
GP2は開幕直前にシートが決まってとりあえずマレーシアに出ただけなので今後
については流動的です。
むしろGP3のテストでずっとトップチームのARTに乗っているので、GP3をメインに
他のカテゴリへスポット参戦する計画を組んでいるのかも。
>いまいちな感じ
事前テストが2日だけだったこと、最近のGP2はルーキーが初戦から結果を出す
のが難しくなっていること、今年になってから参戦が決まった新チームでのエントリー
だったことなどを考えると上出来のデビューだったと思う。
レース2の終盤は車ブン回してオーバーテイク仕掛けたりちゃんと見せ場もあった。
インディ500にエントリしてくれたら個人的には嬉しい。
去年のGP3チャンプが飛び抜けてたけど、デイリーは昇格組ではそこそこだったね
GAORA放送予定みると今のところ全戦生放送だね
>>846 最初が微糖で、次が丼でしたね。
当時はナショナルガードはあくまでパンサーレーシングに付いてるのであって、
ドライバーはチームが決めるって感じだったけど、さすがにそれでいいのか!?って思ってたw
チームオーナーのバーンズさんからして、イギリス人だしね。
それがスポンサー側から「アメリカ人乗せてくれよぅ」と言い始めたので、JRが抜擢されたという流れだったかと。
>>861 デトロイトのダブルヘッダーとミドオハイオが未定。
テニスかやきうか何かと被るのかもしれない。
昨年も半珍タイガースの中継ギリギリまで放映で、被ってしまったら
中断って可能性もあったぞ。
>>861 いいねぇ。やっぱ生だよね。
NASCARもそうならないかな。時間的には巨人戦とかぶらないと思うんだけどなぁ。
>>865 言っとくけどガオラは巨人関係ないよ(それはG+)
関係あるのは阪神
あ、ごめん よく読むとナスカーのこと言ってたのね すまんすまん
NASCARはいい加減実況を変えてくれ 余りに無知過ぎてイライラしてくる 天野さんもいつも不機嫌だし
ナスカーは天野さんがいつマジギレするかを見る番組だろ?
NASCARも昔みたいにGAORAでやればいいんだよ。 NASCAR居酒屋も面白かったぞ。
実況が誰でも楽しめよ
そうはいかないでしょ。 有料放送なんだから。
日本語実況なら実況も楽しみたい訳で
就職させてくれよ
バイト君かよ。 F1録画見たけど最後のチームメイトバトルを実況陣が 「これはいけません!!」って言ってたけど シーズン序盤なのにF1ってつまらないね。 RHRと丸子はどんだけやりあってきたことか。
インディーは、フロントロー=勝者 があまりないから面白い。
予選をやる意味がないとも言える
その日の調子の良いドラが上位に来るって言うのが見てて楽しいよな 一度下位に沈んだらオシマイのF1はなあ…マシンの差が顕著だし
>>876 まあ、F1にはF1の面白さがあると思うから、他カテ貶すのはやめよう。
インディで面白いのはリスタートの緊張感や、オーバーテイクが可能
なコースが多いこと。
F1でもSC明けのスタートでは2列でスタートすれば良いと思うけど、
絶対にやらない罠w
次のバーバーモタスポパークは今年の中ではかなり抜き難いコースだから
どの程度バトルが見られるかがちょっと心配。ソノマやミッドオハイオほど
のパレードにはならないとは思うけど
>>878 バーバーやソノマは結構予選位置重要だと思うぞ。あんまり抜けないから。
まあ、ピットインのタイミングやフルコースコーションの入り方でシャッフル
は起こり得るからF1よりは全然読めなくて面白いけど。
ここはインディカースレなんだからインディ基準で物事を 語ってもいいんじゃないの。 シーズン2レース目でチームオーダー発令は引く。
インディの話しろよ
2010年エドモントンでレース終盤にエリオとパワーが激しいトップ争い。 結局はエリオにブロッキングのぺナが出てエリオぶち切れ。 2012年アイオワでハンターレイと丸子がホイールすれすれのバトルを何度も展開 マイケル冷や冷や、勝ったハンターレイも微妙な勝利者インタビュー。 2012年ソノマで、ぶっちぎりトップだったパワーが最後のピットイン中にイエロー発生! 鰤がタナボタ勝利となって、パワーはチャンピオン争いを結局は逃すことに。鰤はさようなら。 こういうのはインディならではの醍醐味か。
>>884 インディはコンストラクターポイントが無いし、F1程露骨なチーム内格差
とかオーダーが無いのが良いよね。
チームメイトとはいえ、スポンサーもマシンカラーも別物で、どちらかとい
うと、データ共有可能のみ、って感じが強そう。
とはいえ、アイオワの丸子はあかんな、あれ。パパンのチームでなかったら
確実に来年シート無いと思うw RHRは散々撃墜しまくってきたので、ソノマ
で田栗兄に切れたり、他を非難する資格はないがw
F1と比べでもしょーがないよな F1はレースを1秒でも短く走る作戦を取るレースだし インディは一つでも前に行ける作戦を取るレース バラエティのクイズ番組みたいなもんだw どっちが楽しいかは人それぞれだから、インディスレでF1の話しするのは無駄
一斉にスタートして誰が最初にフィニッシュするかを競うのはINDYもF1も同じ。 如何に最適なタイヤを選んでピットロードで順位を入れ替えるか 如何に最適なタイヤを選んでコース上で相手に仕掛けるか が違う。
まあオープンホイールのトップカテゴリーどうしなんだから比較したりするのはしょうがないよね。 昔は形だけとはいえ交流があった訳だし。
F1は少しなよなよしてる部分があるよな。 オーストラリアごときでバンプがバンプがとかさ。
まあF1じゃ大蛇は出ないだろうしな 大蛇出てゲラゲラ笑ってる我々のほうが変なんだろうけど
昔おぐたんが言ってたけど ワンメイクの何が面白いの?って思ってて 実際ワンメイクレースを見たら、何て面白いんだろう!って。 F1しか見てなかった人がアメリカンモータースポーツに触れると 色々価値観は変わると思う。 レースが終わって汗まみれのシモーナに顔面騎乗されたい。
>>892 大蛇は出ないけど海苔なら出るよ!
あといつぞやのモントリオールで舗装路問題はあったはず
>>859 去年のGP3チャンプは化け物っぽいから例外にしとこうw
GP2ファンとしてタイヤ壊さずにいいペースで周回できてたデイリーの今後には期待してる。
アメリカに戻るにしてもヨーロッパに残るにしても今後が楽しみなドライバーだべ。
>>893 実際技術的なことをあれこれ言われてもよくわからんので、レースが面白ければマルチメイク
でもワンメイクでもいいと思ってる。
ワンメイクなら今頃琢磨は優勝してるかなあ エンジン差がキツイわ
http://www.indycar.com/News/2013/03/3-27-Speed-impresses-Vautier-at-Texas テキサスでプライベートテストした琢磨のコメントが入ってる
「オーバルに戻ってこれて嬉しいですね。乗り始めは本当に物凄い速さを
感じましたが、直ぐにフィーリングに慣れて、テストプログラムに移るこ
とが出来ました。
気温とトラックコンディションは良かったのですが、風が非常に強くてマシン
の動きが予想できませんでした。コースの反対では全くフィーリングが異な
る状況でしたが、このような条件で安定性をつくる良い練習になりました。
実際に今日のようなコンディションでマシンを安定させることは重要ですから。」
今年はまずまずのスタートだと思うので、次と昨年健闘したロングビーチや
サンパウロでも頑張れ。インディ500までにはポントランクトップ10には居て欲しいな
シモーナ無双が楽しみ過ぎて困る(`・ω・´)
>>901 力入れたらシャツが破けておっぱいバイ〜〜ンってなりそうw
その文言に釣られて見てみたら言うほど・・・
904 :
音速の名無しさん :2013/03/29(金) 22:54:44.22 ID:PlEqyawOO
やきうに負けるのは仕方ないね
テニスと被って生放送にできなかったレースってなかったっけ やっぱテニスは強いんだなあ
>>905 昨年のサンパウロGPだね。
GW中日でしかも24時から、更に琢磨3位ゲトという好条件だったのに
テニヌと被って録画中継に。
アラバマGPも確かテニヌと重なってたような。
中止になったけど、青島GPは確かやきうと重なるために録画予定だった。
ということで
>>900 に投票してきたが、テニヌ強すぎワロタ
逆にやきうがGAORAの目玉かと思ったらやっぱり人気落ちてるのね
テニスってまだそんな人気あるのかよ。 というより、モータースポーツが人気なさすぎなんかな。
>>907 国・地域によって温度差が激しい
どれが人気とか不人気とか不毛
909 :
音速の名無しさん :2013/03/30(土) 09:02:43.54 ID:EBy4zrqT0
>>907 錦織がほんとよくやってるからな
テニスで世界ランク15位なんてそりゃごいすーな事だわ!
F1でいえばランキング2、3位に値するな
F1でランキング15位なんてテニスでいえば100位に値するぜ
にしこり <・・・
テニスのためにGAORA契約してる人けっこういるよね なかなか強いよテニス人気
モタスポ板的に言えばクルムの嫁も人気あるしなあ
まあ、テニス場とか街中に普通にあるからのう カート場がある街なんてまずないw それだけでも視聴人口の違いが分かる
テニスは、ボルグとかマッケンローとかレンドルが活躍してた頃はよく見てたw カートも、4ストのレンタルカートでも乗れば、横G凄いし、結構ハマるんだけどな。 10周3000円でちと高いのと、カート場が山奥とか郊外にしかないから気軽に行けないけど。
山奥にも郊外にも滅多に無いけど
>>914 その値段じゃガソリン買って山道を走ったほうがいいな
テニスって男子の国際大会は平日でもお客さん大入りになるよね。 逆に全日本選手権は日曜でもスカスカだったり、客層の状況はちょっとモタスポに似てる。
というか、ここのスレの住人的には GAORAを契約する理由=インディカーとかWTCCのモタスポを見るため ぢゃないの?自分はメインがインディカーのため。オマケでWTCC。 他は一切見ないけどw
大正義NFLがあるやろ
冬にフットボール 夏にインディかなあ
まあでも、NFL見だすとサッカーとかマジつまらなくなるから 素人さんにはお奨めは出来ないかな
オイラもインディとWTCCだな。シーズン\(^o^)/ら解約して 来年まで冬眠だわ。 アメフトはスポーツというよりもセットプレー連続の頭脳戦という 側面が強いので正直あんまり好きではないなあ。ただアメリカに 住んでたヒトはわかると思うが、NFLの熱狂は凄いね。バスケとか 球の比でなく盛り上がる。
F1オースティンの時はカレッジフットボールとかぶるからF1日程をずらせってくらい人気 NFLハーフタイムショーとかCM30秒いくらとかスケールが違う
>>918 最近はインディのみで、WTCCも見なくなったw
BMWワークスがいた頃の全ラップバトル!!が損なわれてからオモローないんよね。
テニスは現場で楽しむもんだと思ってます。
リアルでの迫力を知っちゃうと、テレビの俯瞰固定画面は催眠装置でしかないw
>>925 GSに関してはテレビ観戦でも十分面白い
ソフトバンクのアプリをauのスマホに入れようとするようなもんだろ
そろそろもてぎで復活してくれんかな…。オーバルってもうだめなんかな?
オーバルは新婚カプール専用道と化しております。 去年の12月に行った時は、V字コーナー裏手がどどーんと広くなってたりで、 ロードコースでの観戦は快適さが増したような感じ。 日本メーカーがいて、日本人のレギュラードラもいるのに日本戦やらないのは勿体ないよね。
バブル華やかりし頃ならもてぎがやーめたと言ったらオートポリスとか TIサーキットとか手を上げたかもしれんねw
>>930 ホンダエコラン全国大会でオーバルつこてるで
オーバル・インディっていうとオールドファンは富士SW(計画のみ)なんだがな ま、バブル当時でも もう旧バンクは草の生い茂る土手と化していたが
もう中国も無理だろうしアジアは捨てられたのかね〜
もてぎは長年開催してて、たったの一度も 黒字にならなかったってニュースに書いてたし もう絶対無理だろ
西高東低だから鈴鹿でにオーバル作れば黒字やな
開催しようとしてFISAにゴラァされた奴じゃないの?
>>933 あと去年ホンダのイベントで琢磨がSF13走らせてたな。
S隊のシケイン設置してのあれはもうやってないのかな。
Chevy Comes Out Swinging In Round 1
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-chevy-comes-out-swinging-in-round-1/ シボレー側余裕の発言。ホンダ完全に舐められとる。
HPDは信頼性においては大幅に改善したが、加速とトップスピードでは
シボレーに大きく水を空けられている。琢磨が予選2位でポテンシャルを示したが、
彼のパフォーマンスは他のホンダユーザーと一致せず、琢磨だけに留ま
っている。
シボレー クリス・ベルーベ
「表彰台を総ざらいしたことはとても痛快だ。でもここまでの結果は予想
してなかったよ。私たちはオフシーズンをホンダと一緒に仕事してたわけ
ではないから(笑)、最初のレースが終わるまでは結果は予想できないさ。
どのレースでも勝つことが今年の目標だけど、デトロイトは特別だから絶対
に勝ちたいね。」
HPD ロジャー・グリフィス
「進歩させることは大切だけど、アプローチは慎重にやらないといけない。計算して
進めないとリスクが増える。信頼性が落ちては仕方ないだろう。幸運にも
開幕戦ではエンジントラブルでのリタイヤは我が陣営にはなかった。エンジン周り
の機材には多少トラブルが出たが予想範囲内だった。こちらはバーバーで対応が
可能だろう。」
シボレーは余裕の発言。
ホンダは信頼性強調するのは分かるが、それで今年のノルマは終わったような
言い訳してるだけなんだよね、グリフィス。壊れなければ良いのは当り前だけど
スピードや加速性能についてもちょっとは何とかしようというコメントくらいはして欲しい。
ECUはアップデート可能だけど、開幕投入のエンジンはホンダもシボレーも
サンパウロまでは使用しないとエンジンが回せないので、エンジンのアップデート
はあるとしてもインディ500からになるだろう、だと。これはアカンかも
HPDにはオーバルで無双してくれることに期待してたりする
インディ500はいい勝負になると思う
>>943-944 と、昨年も言ってた記憶がwww
で、蓋を開けたら、プラクティスではホンダ好調に見えたが、予選用に
ブースト圧を上げたらシボレー無双になって、予選は新庭の7位以外
全部シボレー独占…
今年もイヤーな予感がする
どうもよくわからないんだけど、エンジンって開発競争してもいいの? アメリカHONDAと日本のHONDAは同一視するのは少し違うけど 負けっぱなしでHONDAがただ黙って見てるとは思えないんだけど。
負けっぱなしで黙ってるのはロータスだけだ
競争はしてもいいけど例えば他社製より2割も強力な奴を開発したら 投入は認めてもらえないだろうな
>>946 エンジンメーカーとインディカー運営側が協議をして、多数決で
OKが出れば改良が可能になる。
昨年もホンダが第3戦ロングビーチでターボチャージャーのハウジング
を変更。シボレーが反対したけど運営が賛成に回って改良投入に。
ロータスエンジンもパワーを上げる改良をエドモントンの後に行い
こちらは特に反対も無く可決して投入したが、結果はアレだったw
インディカーは戦力均衡が好きなようだから、HPDが本気で改良
エンジン持ってきたら多分通ると思う。
勿論、やり過ぎたアップデートは駄目だろけど。
>>918 ケーブルテレビの基本セットに入っていた
インディカーとプロレスとNFLとテニスを主に見ている。
以前は吉本オリジナルのバラエティ番組もあって好きだった。
アラバマの放送時間から有料か〜
952 :
音速の名無しさん :2013/04/01(月) 15:14:39.12 ID:tqtNnUgA0
>>935 お前の表現が悪いわ!
日本は茂木それなりに盛り上がってたしんで
今のINDYほぼアメリカ大陸の開催だけになってるしな
今日もスルー検定だぞ というか頼むからこの基地はF1関連のスレだけにいてほしいわ
最後のインディジャパンとか人入ってたと思うけどな 琢磨の存在が大きいね 色んな部分で琢磨に次ぐレーサーは育たないもんかね?
それこそ可夢偉だろ
>>955 可夢偉はDQNでファンへのサービスが出来ない印象がある
>>957 NASCARを見てからそれをいようかw
>>956 アメリカ人が一番嫌いそうな日本人タイプ
キャラって大事だなw
飛ばすどころか置いておくだけでもトンでもない金食い虫だったはず
ラプターとかもステルス用の塗料を飛ぶ度に塗りなおしで その塗料の費用がトンデモなく高いって聞いたw
>>947-949 なるほどー。「こんなもんでどう?」ってお伺い立てながらやらなきゃいけないんだね・・・
前から地味に気になってたんだけど、 みんなサベードラって読んでるがスペルはsaavedraだからサーベドラの方が正しくね?w
GAORAブログに「サーベドラ」ではなく「サベードラ」ですって書いてたぞ 推測だけど Sa-ave-dra なんじゃね
>>965 英語副音声やラジヲで聞く限り、「サベードラ」だね、発音的に。
B-2は同じ重さの金より高いんだぜ? ハンガーも特注・専用だし
>>969 ってよく言われるけどB-2運用開始の頃に比べて金相場は今や4-5倍の値段になったので金の方が圧倒的に高い
>>966 前にアンドレッティで参戦したアダム・キャロルとか、日本の平手晃平とか、
不思議と常時ピンコ勃ちしとりますね。素早く手櫛してるのか、全自動なのか。
サベードラってスペイン系の由緒ある名前みたいだけど、本人はモンゴロイドっぽい顔立ちだし、
どういう血筋なのか地味に気になる。
>>971 サベードラは韓国系とヒスパニア混血のコロンビア人。
最早わけわかめ。
道民と沖縄民の間に生まれて関東暮らしみたいな?
ボーデー? ブルデー?
ボーダイス
ブルデー、ボーデ、ボーダイ、ボーダイス
978 :
音速の名無しさん :2013/04/02(火) 02:47:03.59 ID:PrFPQw++i
>>918 全日本プロレスの為に契約。
琢磨ちゃんがインディ参戦で( ゚д゚)ウマ-
>>918 光テレビで基本チャンネル
今まで見てない競技も見るようになったわw
>>979 ナカーマ
ひかりTVにようやくJスポ復活したが、前は123無料だったんだよなぁ(´Д⊂ヽ
GAORAはインディの為に切れないって理由でauひかりとかの営業撃退してるわ
ウィル・パワーのブログより アンダーイエローのピットインでチームペン助のクルーは素晴らしい 仕事をしてくれ、作業終了はヒンチより速かったんだけど、ピットアウト の時に、ギアが2回入らず、アウトが遅れてしまい、ヒンチに前に出られて しまった。 このギアの渋さが無かったら、僕はヒンチの前で隊列に戻れて、JRに 特攻されたのはヒンチだっただろう。 JRは即謝罪に来た。この態度は良いと思う。 レースでは優勝とポイントと順位をロスしたけど、これもレースだから しゃあないわ。 ピットインで順位を爆上げしたのがスットコ。1回目で6台、2回目で 5台抜いて、19位スタートからトップ10に食い込んできた。 琢磨がピットインで爆下げしたのとは大違い。ペン助といいガナッシ といい、トップチームはこの辺が違うね。
>>981 マンションで設備がフレッツテレビ対応してないのよ
パワーがスットコ呼ばわりしてんかと思った
>>981 MotoGP開幕戦とモロ被りしてる(白目
フォイトはフルタイムのメカさんは若手が多いみたいね。
そこらへんは、常にメカニックのメンバーも充実してるビッグチームとの差なんでしょう。
レイホールのデヴたちはかなりい動きしてたし。
http://www.racer.com/will-powers-column-a-fast-start-but/article/286806/ ウィル・パワーのコラム
「リスタートのルールをもっと厳しくしたほうがイイんぢゃね?現在のリスタート
はルールが曖昧で、ペナルティがハッキリしてない。リスタートの違反行為を
普通にやってるドライバーも多いわ。
2列スタートは容認出来る面白いモノだけど、たくさんのレースを見返すと、インデ
ィカーは単にエンターテイメントを追求しているだけみたい。しかし面白くするという
ならもっとレギュレーションを明確にするべきだね。
茄子車ではきっちりと規則が決められていて、先頭がリスタートゾーンに入る前に
は誰も55マイル以上で走れない。オーバルではインディカーは更にハイスピードで
同じことが出来ているんだから、ストリートのダブルファイルリスタートでも規則のは
っきりした形が出来るはず。」
確かにリスターとって結構いい加減だから、しっかり違反は設定して欲しいが
アンタも結構スタートがフライング気味なときが多いと思うんですが?www
「第3戦のロングビーチは昨年中段グリッドからスタートして優勝したし、市街地でのシボレーの
有利さは恐らく続くと思うから、我々が勝利する可能性は高い。簡単ではないだろうけど。
僕が思いつく限りで、僕以外の
1 3 人 の ド ラ イ バ ー が 優 勝 す る 可 能 性 が あ る だ ろ う。」
つーかパワーに優勝できないと思われている12名が気になるwwwww
江戸とか穴とかジェイクスはまず思われているだろう。後誰だ??
>>983 あれま?光回線が来てれば大抵はフレッツTVに出来ると思ってました
@東京23区
>>985 RLLのピットクルーは動けるピザということだねw
動けない豚はただ(ry
>>986 琢磨が入ってないことを願いたいw
ニューガーデンとかパジェノーとかどうなんだろ
展開が読めないからシボレーエンジン搭載マシンなら勝てる見込みがあるということか
>>988-990 新庭は未だシングルフィニッシュが無いし、完走自体が凄く少ない
のでほっとけばリタイヤすると思われてそうだねw
パジェノーは昨年の勢いが何処いったんでしょ?ボーティエに予選も
レースも完敗だし。
ホンダ勢が全部勝てないと思われても仕方ないくらい今ホンダは
不利だよねえ
>>968 おもしれえからチャレンジしてみっか
勝つ可能性がある方でいくと
エリオ ハンターレイ ヒンチ マルコ ダリオ
ディクソン TK パジェノー ・・・まあこのへんまでは皆もそう違和感ないと思う
あと五人・・・確かスポットで昔勝ったことがあるコンウェイでるんだっけ、あと四人か
残りの面子で
>>987 も言ってる三人を除いて四人選ぶ
ジャスティン セルビア 琢磨 タグリ兄 シモーナ ボーティエ ビソ レイホール
キンボール 新庭 ブルデー ヒルデブランド・・・
うむこれは琢磨はどっちか微妙! 超微妙!w
余り勝ち過ぎても何されるかわからないからなアメリカも、適当に花を持たせる作戦か?
去年のインディ500でシボレーエンジンがショボレーエンジンになったことくらい 凸(#゚Д゚)凸さんも覚えてるだろ。 燃費競争になる長めのオーバルではホンダも勝機はあるはず。 ・・・2割くらいはね。
>>986 文脈的にはシボレー全員にチャンスなんだろうけど、原文で確認しようと今見たら
But I could name about 10 drivers who could stop us from winning,
になってる件。
「僕以外の13人」って表現はいかにも直訳だし、嫁が書き直してる?
997 :
音速の名無しさん :2013/04/03(水) 00:57:12.56 ID:yvVm7w1Ui
1000なら琢磨クラッシュせずにシングル順位で完走w と控え目にしとくww
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。