【FN】フォーミュラニッポン -107-【Fポン】
公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
http://motorsportchannel.jp/fn/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&f=
トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
http://ms.toyota.co.jp/jp/fn/index.html
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
Racing Views
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/
【FN】フォーミュラニッポン -106-【Fポン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348660743/
http://www.f-nippon.co.jp/
公式モバイルサイト
http://f-nippon.co.jp/m/
http://motorsportchannel.jp/fn/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&f=
トヨタモータースポーツ（各種動画が充実）
http://ms.toyota.co.jp/jp/fn/index.html
実況
http://live-racing.net/livebbs/live/ （２ちゃんブラウザ推奨）
Racing Views
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/
【FN】フォーミュラニッポン -106-【Fポン】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348660743/
|
|
|
,. -‐―- 、
/ /=p.mu=ヽ
｜ |ﾉ八|ﾉﾘﾘ）リ
｜ (|| ┃ ┃ |i
｜ || '''ワ''ノﾉ 仲良く使ってネ
｜と∞｛Ｘ｝∞ あとJAFがまだ残ってるからFNのままだけど次からSFかな？
|_|_ﾚ|)＿ﾉﾘ |)
(__八__)
/ /=p.mu=ヽ
｜ |ﾉ八|ﾉﾘﾘ）リ
｜ (|| ┃ ┃ |i
｜ || '''ワ''ノﾉ 仲良く使ってネ
｜と∞｛Ｘ｝∞ あとJAFがまだ残ってるからFNのままだけど次からSFかな？
|_|_ﾚ|)＿ﾉﾘ |)
(__八__)
3 ：音速の名無しさん：2012/11/06(火) 23:36:46.15 ID:YxKVi4bbO
2なら来期小林可夢偉参戦。
ドライバーが凄いことをやってる事くらい好きでＦポン見てるドMの俺らはみんなわかってるちゅうの
それでも白熱したバトルの連続のレースと淡々とした大名行列どっちが見たいって言われたら大名行列が見たい奴なんていねえだろ
それでも白熱したバトルの連続のレースと淡々とした大名行列どっちが見たいって言われたら大名行列が見たい奴なんていねえだろ
>>1
乙！
乙！
>>4
長い時間掛けて色んなカテに触れて来た様な人はいいんだけど、F1ブームに巻き込まれた・F1被れ
みたいな連中は、そうもいかないんだろよ。
「バトルが出来る環境を作ることは出来る」が、見ている側の「多数」がそれを受け入れられるかどうかが問題。
元々、「レース」に惹かれて集まってきたわけでは無い人達だから。
長い時間掛けて色んなカテに触れて来た様な人はいいんだけど、F1ブームに巻き込まれた・F1被れ
みたいな連中は、そうもいかないんだろよ。
「バトルが出来る環境を作ることは出来る」が、見ている側の「多数」がそれを受け入れられるかどうかが問題。
元々、「レース」に惹かれて集まってきたわけでは無い人達だから。
周回数くらい表示してください ＜JSPOTSさん
>>4
大名行列を楽しめってんじゃなくて
大名行列も楽しめるのにって言ってんの
抜きつ抜かれつのせめぎ合い多発も楽しい
一台の車がどれだけのラップを刻んでいくかも楽しい
例えば今期ロイックが、どこまで車を作り上げていくのかを追うのも楽しかった
トヨタ優勢の中で、本田エンジンの塚越の頑張りも見所だったし
あのタイヤで無駄もムラも無く走りきる一貴にも唸らされた
長くこのカテを見てきた奴が、｢大名行列が｣ってグチるより
見所を広める方が、ファンは増えるんじゃないかと思うけどね
ちなみにこのカテは、陸上競技より競馬の方が似ていると思う
馬(車)と、騎手(ドラ)と、調教師(チーム)があって
コースや距離や天候や展開に得手不得手がある
戦術が裏目に出ることもある
競馬もダラダラとした展開で終わることもあるし
圧倒的に強い馬の力を見せつけられて終わることもある
ただ競馬と違って開催数に差があるから
Fﾎﾟﾝは大名行列レースが目立つだけじゃないかね
大名行列を楽しめってんじゃなくて
大名行列も楽しめるのにって言ってんの
抜きつ抜かれつのせめぎ合い多発も楽しい
一台の車がどれだけのラップを刻んでいくかも楽しい
例えば今期ロイックが、どこまで車を作り上げていくのかを追うのも楽しかった
トヨタ優勢の中で、本田エンジンの塚越の頑張りも見所だったし
あのタイヤで無駄もムラも無く走りきる一貴にも唸らされた
長くこのカテを見てきた奴が、｢大名行列が｣ってグチるより
見所を広める方が、ファンは増えるんじゃないかと思うけどね
ちなみにこのカテは、陸上競技より競馬の方が似ていると思う
馬(車)と、騎手(ドラ)と、調教師(チーム)があって
コースや距離や天候や展開に得手不得手がある
戦術が裏目に出ることもある
競馬もダラダラとした展開で終わることもあるし
圧倒的に強い馬の力を見せつけられて終わることもある
ただ競馬と違って開催数に差があるから
Fﾎﾟﾝは大名行列レースが目立つだけじゃないかね
純粋な車の速さとレベルの高さと公平性が保たれてるシリーズだと思う。
せめて年間10戦以上開催して欲しい。
せめて年間10戦以上開催して欲しい。
とかちは今は使えないでしょ・・・
そうやってツウぶってる人には分からないんだろうなこないだの第一レースの眠さが
正直に眠く無かったって言えますか？
正直に眠く無かったって言えますか？
>>12
そう文句言う奴はたいていネットでしか言えないネット弁慶だよねえ
そう文句言う奴はたいていネットでしか言えないネット弁慶だよねえ
もっと盛り上がって欲しいから文句言ってんだけどな
伊沢を応援してる奴以外は超眠かったと思うぞｗ
伊沢を応援してる奴以外は超眠かったと思うぞｗ
年に6回って誰も目指さないだろ...
JAF GPの存在感が微妙すぎるから公式扱いにしろといいたい
JAF GPの存在感が微妙すぎるから公式扱いにしろといいたい
＞997 ：音速の名無しさん：2012/11/06(火) 23:33:30.64 ID:SdbVzWJ50
＞>>985
＞それなんだよ
＞パレードだパレードだ言ってる連中は
＞ドライバーがあのスピードでノーミスで走りきる凄さを
＞全く無視してツマラナいって言うんだよな
＞逃げ切るってのも技術なのに
全く論点を履き違えてるよな。
ドライバーがミスせずドライビングするなんて、トップカテゴリならそんな事大前提じゃん。
誤解を恐れずに言えば、等間隔で走れるなんて当たり前。
それらの技術を持ち合わせたドライバーが、車のセッティングの違いやタイヤの劣化度合いなど
様々な要素によって差が生じ始めた時に、車の性能をフルに発揮させ普段の能力を超える
集中力とテクニックを使ってオーバーテイクをしたり、またその逆でそれを阻止したり、
レース終盤のペースダウンが生じないようマネジメントしたり、またペースの落ちたマシンを
維持したり、それによってバトルが発生するのがレースでしょう。
そば打ち職人の店に見学にいって、職人が生地を包丁で寸分違わぬ等間隔で
麺を切り続ける技だけを延々見学して、他の行程やソバを食べもせずに
「俺はこれの麺を切る作業が好きなんだ。これだけわかれば他は必要ない」
と言ってるようなもの。
その切る作業は職人にとっての工程の一部分であり必須の技であり
素材の違いや打ち方によって味に違いが出るというソバの魅力を理解してないってこと。
パレードを理解しろといってるひとは。
＞>>985
＞それなんだよ
＞パレードだパレードだ言ってる連中は
＞ドライバーがあのスピードでノーミスで走りきる凄さを
＞全く無視してツマラナいって言うんだよな
＞逃げ切るってのも技術なのに
全く論点を履き違えてるよな。
ドライバーがミスせずドライビングするなんて、トップカテゴリならそんな事大前提じゃん。
誤解を恐れずに言えば、等間隔で走れるなんて当たり前。
それらの技術を持ち合わせたドライバーが、車のセッティングの違いやタイヤの劣化度合いなど
様々な要素によって差が生じ始めた時に、車の性能をフルに発揮させ普段の能力を超える
集中力とテクニックを使ってオーバーテイクをしたり、またその逆でそれを阻止したり、
レース終盤のペースダウンが生じないようマネジメントしたり、またペースの落ちたマシンを
維持したり、それによってバトルが発生するのがレースでしょう。
そば打ち職人の店に見学にいって、職人が生地を包丁で寸分違わぬ等間隔で
麺を切り続ける技だけを延々見学して、他の行程やソバを食べもせずに
「俺はこれの麺を切る作業が好きなんだ。これだけわかれば他は必要ない」
と言ってるようなもの。
その切る作業は職人にとっての工程の一部分であり必須の技であり
素材の違いや打ち方によって味に違いが出るというソバの魅力を理解してないってこと。
パレードを理解しろといってるひとは。
>>12
こないだのレース１に関して言うなら
シリーズチャンピオンの可能性が４人のドラにあったお陰で
チェッカー受けるまで気を抜けないレースだっただろ？
ドラだけじゃなくチームの優勝にも関係してくるから
ロッテラーがどれだけ上位に食い込めるかも気になったし
通ぶったって言うけど、俺なんかニワカもニワカで
ロイックがダンデライアンで走った年から見始めたんだよｗ
翌年なんて、トムスのどちらかの車とJPばかりが前を走っていた
都落ち的なこと言われた一貴のテクニックが、
下位ドライバーに真似できないくらい巧みだったのが悔しかったなあ
それでも見所は多いから、毎レースを楽しみにしてるけどね
今年にしたって松田は不運に泣かされたけれど
あれでトラブルがなかったら怖い存在だった
こないだのレース１に関して言うなら
シリーズチャンピオンの可能性が４人のドラにあったお陰で
チェッカー受けるまで気を抜けないレースだっただろ？
ドラだけじゃなくチームの優勝にも関係してくるから
ロッテラーがどれだけ上位に食い込めるかも気になったし
通ぶったって言うけど、俺なんかニワカもニワカで
ロイックがダンデライアンで走った年から見始めたんだよｗ
翌年なんて、トムスのどちらかの車とJPばかりが前を走っていた
都落ち的なこと言われた一貴のテクニックが、
下位ドライバーに真似できないくらい巧みだったのが悔しかったなあ
それでも見所は多いから、毎レースを楽しみにしてるけどね
今年にしたって松田は不運に泣かされたけれど
あれでトラブルがなかったら怖い存在だった
長文うざ
そうやってわかる奴にはわかるんだ！って内に引きこもってたら興業として失格だわ
十勝なら一度行ってみたいが韓国はないわ。
不愉快な思いばかりして帰ってくるはめになりそう。
不愉快な思いばかりして帰ってくるはめになりそう。
＞ 誤解を恐れずに言えば、等間隔で走れるなんて当たり前。
それらの技術を持ち合わせたドライバーが、車のセッティングの違いやタイヤの劣化度合いなど
様々な要素によって差が生じ始めた時に、車の性能をフルに発揮させ普段の能力を超える
集中力とテクニックを使ってオーバーテイクをしたり、またその逆でそれを阻止したり、
レース終盤のペースダウンが生じないようマネジメントしたり、またペースの落ちたマシンを
維持したり、それによってバトルが発生するのがレースでしょう。
バトルは起きるべくして起きる、展開により起きないこともあるわけだよ
オーバーテイクだって使い所、抜き所はあるし
各チームの戦略は臨機応変だろう、ドラだって仕掛けられる場面が来たら順位を上げるために仕掛けてる
でもそこに、ドラのテクニックの差、戦略による燃料の差、タイヤの劣化の差、エンジン性能の差があるから
簡単には起きないってだけでしょ
ただ縦列して走ってドライブを楽しんでるわけじゃない
一つのミスが致命的になるから、チームと交信しつつ常にタイミングを探りながら走ってるよ
抜くに抜けない状況でドラはイライラしているし
それらの技術を持ち合わせたドライバーが、車のセッティングの違いやタイヤの劣化度合いなど
様々な要素によって差が生じ始めた時に、車の性能をフルに発揮させ普段の能力を超える
集中力とテクニックを使ってオーバーテイクをしたり、またその逆でそれを阻止したり、
レース終盤のペースダウンが生じないようマネジメントしたり、またペースの落ちたマシンを
維持したり、それによってバトルが発生するのがレースでしょう。
バトルは起きるべくして起きる、展開により起きないこともあるわけだよ
オーバーテイクだって使い所、抜き所はあるし
各チームの戦略は臨機応変だろう、ドラだって仕掛けられる場面が来たら順位を上げるために仕掛けてる
でもそこに、ドラのテクニックの差、戦略による燃料の差、タイヤの劣化の差、エンジン性能の差があるから
簡単には起きないってだけでしょ
ただ縦列して走ってドライブを楽しんでるわけじゃない
一つのミスが致命的になるから、チームと交信しつつ常にタイミングを探りながら走ってるよ
抜くに抜けない状況でドラはイライラしているし
ああスマンネ
俺も自分でウザいと思うわ
俺も自分でウザいと思うわ
JRPの連中は自分が今まで見聞きしてきたものだけで十分だと思ってるが、それは大間違いなんだ。
今の社長が今までどこで何をしてきたか知らないが、それもこの分野では全く役に立たなかったな。
今の社長が今までどこで何をしてきたか知らないが、それもこの分野では全く役に立たなかったな。
>>8
大名行列しかないからつまらんって言ってるのに何言ってるの？
大名行列しかないからつまらんって言ってるのに何言ってるの？
>>25
だからそれ全部君に返ってくるんだって。
だからそれ全部君に返ってくるんだって。
カギ括弧君のレスの中身の無さは何なの？
こんなところにまで呼んでもらえるとは羨ましい
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318767_338005166297216_1379178538_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/318767_338005166297216_1379178538_n.jpg
トップカテゴリならドライバーがミス無くドライブ出来るのが当たり前って言われても
ウィングカー時代の硬いサスと異常なダウンフォースとペラペラアルミモノコックと格闘してた頃のF1とか
超ハイグリップタイヤの頃の全日本F3000とか
最高速で400km/hに達しようかという全盛期のチャンプカーとか見たら
これが普通に走ってるだけで尋常じゃないことだってのは分かろうものだが…。
あの豪雨の菅生の時に大雨の中で氷の上でも走ってるような状況でこそ
ドライバー達の技量の差が見て取れたってのは案外そんなところかもしれない。
ウィングカー時代の硬いサスと異常なダウンフォースとペラペラアルミモノコックと格闘してた頃のF1とか
超ハイグリップタイヤの頃の全日本F3000とか
最高速で400km/hに達しようかという全盛期のチャンプカーとか見たら
これが普通に走ってるだけで尋常じゃないことだってのは分かろうものだが…。
あの豪雨の菅生の時に大雨の中で氷の上でも走ってるような状況でこそ
ドライバー達の技量の差が見て取れたってのは案外そんなところかもしれない。
>「あんなに電気仕掛けが付いてりゃそりゃー乗れちゃうんじゃないか」
>って思わせた
ねーよｗ
>って思わせた
ねーよｗ
>>35
どこの馬鹿がそんなこと思ったの？
どこの馬鹿がそんなこと思ったの？
>>36
自らの海外拡大政策と合わせてCARTがアメリカ以外でも一定の地位を確立するに至った頃っていうのは
何となくそんな感じで「もしかしてF1ってそこそこのレーサーなら乗りこなせちゃうんじゃないか」とか
「あれは最高のドライバーを決める競技じゃないんじゃないか」的に思われ出した時期と符合するんじゃないかなと。
そのあとはもう自動車メーカーが巨額の予算注ぎ込んで「市販車と関係のない技術」をぶつけ合う
頂上決戦みたいなものになっちゃうし。
自らの海外拡大政策と合わせてCARTがアメリカ以外でも一定の地位を確立するに至った頃っていうのは
何となくそんな感じで「もしかしてF1ってそこそこのレーサーなら乗りこなせちゃうんじゃないか」とか
「あれは最高のドライバーを決める競技じゃないんじゃないか」的に思われ出した時期と符合するんじゃないかなと。
そのあとはもう自動車メーカーが巨額の予算注ぎ込んで「市販車と関係のない技術」をぶつけ合う
頂上決戦みたいなものになっちゃうし。
ここには、モータースポーツに触れてから30年とか40年とかそれ以上の者は居ないのか。
>>29
うしろのアンドレがニヤニヤしてるのがなんともｗ
うしろのアンドレがニヤニヤしてるのがなんともｗ
44 ：音速の名無しさん：2012/11/07(水) 14:05:30.37 ID:4jfzfKuJ0
一貴のFBにジョン君がw
http://www.facebook.com/NAKAJIMA.KAZUKI
http://www.facebook.com/NAKAJIMA.KAZUKI
45 ：音速の名無しさん：2012/11/07(水) 14:35:15.75 ID:4jfzfKuJ0
あw上に出てたかスマソw
1年目で総合2位。２年目でチャンピオンの一貴が凄すぎる
もう国内じゃ証明するべきものがないのでは？
もう国内じゃ証明するべきものがないのでは？
>>46
F1とかじゃ絶対前の車に引っかかるところに放り込まれるだろう、そこで抜いて抜いて前に出る能力はFNではまだ見ていない。
虎視眈々と狙ってミスした瞬間を仕留めるのを大嶋相手に何度かやっただけだからな。
F1とかじゃ絶対前の車に引っかかるところに放り込まれるだろう、そこで抜いて抜いて前に出る能力はFNではまだ見ていない。
虎視眈々と狙ってミスした瞬間を仕留めるのを大嶋相手に何度かやっただけだからな。
F1は金と政治と利権と国籍とアンフェアを楽しむもの
GT500のウエイト無しとウエイト100kgとGT300が同じレースで戦ってる様なもの。
下位チームをフルボッコしてる様を見てても面白い。
世界選手権なんて看板はちょっとクスっときちゃう
GT500のウエイト無しとウエイト100kgとGT300が同じレースで戦ってる様なもの。
下位チームをフルボッコしてる様を見てても面白い。
世界選手権なんて看板はちょっとクスっときちゃう
49 ：音速の名無しさん：2012/11/07(水) 16:37:00.34 ID:LC+fiYyTO
>>48
全チームはレギュレーションのもとに平等なので、その例えは全然違う
全チームはレギュレーションのもとに平等なので、その例えは全然違う
>>48
そう、モータースポーツ面さえしなきゃいい。
追い越し追い越されが無くとも、「こういうものとして見て下さい」で済む。
レースとF1は両立しないんだから、どちらかしか選べないんだな。
FNにしたって、その辺をハッキリさせないといけない。
このまま行くならゴマカシは止める、レースでありたいなら大ナタを振るうだけ。
そう、モータースポーツ面さえしなきゃいい。
追い越し追い越されが無くとも、「こういうものとして見て下さい」で済む。
レースとF1は両立しないんだから、どちらかしか選べないんだな。
FNにしたって、その辺をハッキリさせないといけない。
このまま行くならゴマカシは止める、レースでありたいなら大ナタを振るうだけ。
本山がいなくなった今、壁になる日本人が欲しかったからカズキに期待する。
後は松田と小暮が復活すればもっと面白いんだがな。
なんだかんだカズキ国内参戦で盛り上がったわ、WEC含め。
あとは琢磨だな、参戦はよ。
後は松田と小暮が復活すればもっと面白いんだがな。
なんだかんだカズキ国内参戦で盛り上がったわ、WEC含め。
あとは琢磨だな、参戦はよ。
>>51
同調する意見が少ない辺りでそろそろ「この高速を逆走してるのは俺らしい」って気付いたらどうだ？
同調する意見が少ない辺りでそろそろ「この高速を逆走してるのは俺らしい」って気付いたらどうだ？
>>34
全くその通り。
「差がでないのがあたりまえ」「難しいマシンを駆使してパレードするのが高等技術の賜物である」
なんて所に論点を持ってくる自体が間違っている。
何らかの要素・要因によって、とある場所で差がでるような仕掛けなりレギュレーションを
考える工夫をしなければ話にならない。
高速なマシンによる高度な技術でラップを刻むことを楽しむ展示走行会じゃないんだから。
それが好きというのならそれを否定するつもりは無い。
しかし、それがフォーミュラニッポンであり、その現状で問題が無いというのならそれは違う。
単に自分の趣味だけしか頭に無くてレースの発展や活性化に興味が無いだけだろ。
むしろ、この手の奴らは「ニワカ」と言われるファンが来る事に嫌悪感を抱いたりする。
観客が激減しても「レースを理解している本当のファンさえ来てればいいや」と思ってんだろ。
全くその通り。
「差がでないのがあたりまえ」「難しいマシンを駆使してパレードするのが高等技術の賜物である」
なんて所に論点を持ってくる自体が間違っている。
何らかの要素・要因によって、とある場所で差がでるような仕掛けなりレギュレーションを
考える工夫をしなければ話にならない。
高速なマシンによる高度な技術でラップを刻むことを楽しむ展示走行会じゃないんだから。
それが好きというのならそれを否定するつもりは無い。
しかし、それがフォーミュラニッポンであり、その現状で問題が無いというのならそれは違う。
単に自分の趣味だけしか頭に無くてレースの発展や活性化に興味が無いだけだろ。
むしろ、この手の奴らは「ニワカ」と言われるファンが来る事に嫌悪感を抱いたりする。
観客が激減しても「レースを理解している本当のファンさえ来てればいいや」と思ってんだろ。
「氏ねフルカウル」の一言で済むのに相手するなんてｗ
>>56
ちょっと鈴鹿行ってジョンさんの教えを請うてくるわ。
ちょっと鈴鹿行ってジョンさんの教えを請うてくるわ。
>>54
物が分かってない連中ばっかりだから、ここまで迷走してるんだろ？
70年代中盤から本格的にレース活動を始めたBSは、「ウチは車体に合わせてタイヤを造っただけ」。
この道40年の大串は、「タイヤの問題では無い」。
こう言われて、どうしたら良いか分からなかったらモグリだっての。
素人の運営じゃ、話にならん。
物が分かってない連中ばっかりだから、ここまで迷走してるんだろ？
70年代中盤から本格的にレース活動を始めたBSは、「ウチは車体に合わせてタイヤを造っただけ」。
この道40年の大串は、「タイヤの問題では無い」。
こう言われて、どうしたら良いか分からなかったらモグリだっての。
素人の運営じゃ、話にならん。
７０年代中盤からやってるのに、ウェットじゃ相手にされない、鈴鹿ではバースト祭りのSGTって何だったんですか…
スタート後1周～5周目くらいのピットインは禁止にすべきだな。
>>29
柔道の小川直也かと思ったよ
柔道の小川直也かと思ったよ
>>62
レースの15％くらいのピットイン禁止か、バーストのみ認めるんだったらわざとデブリ拾ってってのも出てくるから無しでいいなｗ
レースの15％くらいのピットイン禁止か、バーストのみ認めるんだったらわざとデブリ拾ってってのも出てくるから無しでいいなｗ
そういやマナはピットウォークで大嶋のカード配ってたね
>>66
確かに無意味なレスから意味を見出すには想像力じゃなくて創造力が必要だよなｗ
確かに無意味なレスから意味を見出すには想像力じゃなくて創造力が必要だよなｗ
もう一度お聞きします
現時点でF1に最も近い日本人は誰ですか？
現時点でF1に最も近い日本人は誰ですか？
>>69
山本左近じゃね？実力はともかく金とコネは有るだろ。
実力的にＦ１で差別も政治的なしがらみもないチームで乗れたときに勝負できそうな選手はいるが
Ｆ１の金コネ体質考えたら勝負出来そうなドライバーはワカラン。
山本左近じゃね？実力はともかく金とコネは有るだろ。
実力的にＦ１で差別も政治的なしがらみもないチームで乗れたときに勝負できそうな選手はいるが
Ｆ１の金コネ体質考えたら勝負出来そうなドライバーはワカラン。
オートスポーツの元編集者がマネージャーになって外国のレースに参戦してるのがひとりいなかったけ？
モタスポファンからは見放されてるっぽいけど
モタスポファンからは見放されてるっぽいけど
F1とは言わないから関口にはFポン乗ってもらいたい
インパルは無理かな～
インパルは無理かな～
76 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 08:12:35.73 ID:4F8MU5oL0
>>74
ん？？平川ってボンボンなの？
ん？？平川ってボンボンなの？
78 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 09:03:03.92 ID:/dH3YdME0
79 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 09:19:26.07 ID:m7h96Qx10
「オープン・ホイールのレーシングカーのスタイルは、大昔、フェンダーを外してレースに
参加した名残りであり、以前のGCマシンを例に出すまでもなく、カウルをかぶせたほうが
速くなることでも解るように、速く走るための形ではなく、いわば、レトロチックな形であると
言えます。」
これが種明かしで、イワシの頭でも何でも有り難いと思えばそう思えてくるってだけの話よ
それを長年刷り込み続けてきたF1の連中だって、今は自縄自縛でどうもならん状態だしな
参加した名残りであり、以前のGCマシンを例に出すまでもなく、カウルをかぶせたほうが
速くなることでも解るように、速く走るための形ではなく、いわば、レトロチックな形であると
言えます。」
これが種明かしで、イワシの頭でも何でも有り難いと思えばそう思えてくるってだけの話よ
それを長年刷り込み続けてきたF1の連中だって、今は自縄自縛でどうもならん状態だしな
氏ねフルカウル
>>81
カウル被せるといいことでもあんの？
カウル被せるといいことでもあんの？
84 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 14:30:30.63 ID:blEDUURtO
ジョン君、月曜日もサーキットにいました。
出場停止と実力はあんまりリンクしない。
ブノワが実力なかったか？って言われたらそんなことないだろう？
ブノワが実力なかったか？って言われたらそんなことないだろう？
大嶋の車、どんなカラーになるんだ、気になるが色づかいはお世辞にも良いとは言えないな。
でもインディカー見たら1台はありそうな感じではあるがｗ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44822
でもインディカー見たら1台はありそうな感じではあるがｗ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44822
ケイがWTCCのマカオGPに参戦決定、レースやめてなかったようで安心。
あの真っ白な車にどっか金出したんか
>>83
今年のルマンでクソみたいな車走らせた人の言説を信じる必要もないだろう。
ってか要はフルカウル信奉者っていうか原理主義的ミノリストだからJRP極端に憎んでるってのが分かれば
相手にすることはない。
今年のルマンでクソみたいな車走らせた人の言説を信じる必要もないだろう。
ってか要はフルカウル信奉者っていうか原理主義的ミノリストだからJRP極端に憎んでるってのが分かれば
相手にすることはない。
93 ：音速の名無しさん：2012/11/08(木) 21:10:30.74 ID:8mm3x9+00
>>92
童夢がやるとフルカウルになるって話があったの？
童夢がやるとフルカウルになるって話があったの？
>>93
ゆるキャラ描いたって痛車にはならないぞｗ
ゆるキャラ描いたって痛車にはならないぞｗ
>>85
Fポンレース後撤収作業見てたらピットにコンドーのGT-Rがあったな、月曜はヨコハマのテストでもあってそれ見てたのかな？
Fポンレース後撤収作業見てたらピットにコンドーのGT-Rがあったな、月曜はヨコハマのテストでもあってそれ見てたのかな？
>>94
童夢が関われば、ここのイラストのような車体を提案してくるんじゃないか？
ここに書いてあるのはあくまでオープンホイール車だし、そこを変えなくても
やれることはいくらでもあるから。
ただ、一度こういう流れが出来てしまうと、元のクラシックスタイルには戻れ
ないと思うね。
ロールバーについても、もしケチを付けたりすれば、「じゃあ、無理なく取り付け
られるよにう車体を改変しましょう」と返してくるんじゃないかな。
http://gazoo.com/racing/column/relay_column/hayashi04.asp
童夢が関われば、ここのイラストのような車体を提案してくるんじゃないか？
ここに書いてあるのはあくまでオープンホイール車だし、そこを変えなくても
やれることはいくらでもあるから。
ただ、一度こういう流れが出来てしまうと、元のクラシックスタイルには戻れ
ないと思うね。
ロールバーについても、もしケチを付けたりすれば、「じゃあ、無理なく取り付け
られるよにう車体を改変しましょう」と返してくるんじゃないかな。
http://gazoo.com/racing/column/relay_column/hayashi04.asp
口だけ達者で実際にやれって言ったらワンメイクじゃないとヤダとか何とか言って
まともに作ってこない会社だからなあ。
まともに作ってこない会社だからなあ。
JRPがさっさとシリーズを立て直せば、とやかく言われることもないんだよ。
別に、国外からモータースポーツのベテランを連れて来たっていいんだし。
足元を見透かされるような人物ではダメ。
別に、国外からモータースポーツのベテランを連れて来たっていいんだし。
足元を見透かされるような人物ではダメ。
>>94
ミノルさんがここで書いてた理論の丸飲みなんだわ。
ttp://gazoo.com/racing/column/relay_column/hayashi04.asp
同じ効果を得るためにまともな脳味噌のレーシングカーデザイナーはこういうのを作る。
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201110/23934/01.jpg
あとはインターセリエっていう欧州のスポーツプロトもシングルシーターも何でもありです的カテゴリで
「フェンダーだけは付いてなきゃダメです」だった時代にはGCカー風とか
「申し訳程度にサイクルフェンダーとか付けた中古フォーミュラ」とか結構いたけど
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Most-1997-08-03.html
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Most-1998-08-02.html
装着義務が撤廃されたら見ての通りとなったから
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Most-2001-08-05i.html
実は「オープンホイールなんてクソでフェンダーが付いてた方が」ってのは
タイヤ周りのエアマネジメントが未熟だった時代の感覚なんじゃないかね。
このペンスキーなんか最初付いてたものが規則改正＆オーナー変更で途中で外されてるくさいし。
ttp://www.racingsportscars.com/chassis/photo/PC18-01.html
無いほうが普通に速いって分かったんじゃないだろうか。
タイヤの周囲に比較的自由度の高い形状の見えない空気の壁を作ってしまえる技術が一定程度確立すれば
「必ずこの範囲を物理的なカバーが覆ってないとダメ」って言われるよりはよっぽど設計自由度高いでしょ？
ミノルさんがここで書いてた理論の丸飲みなんだわ。
ttp://gazoo.com/racing/column/relay_column/hayashi04.asp
同じ効果を得るためにまともな脳味噌のレーシングカーデザイナーはこういうのを作る。
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201110/23934/01.jpg
あとはインターセリエっていう欧州のスポーツプロトもシングルシーターも何でもありです的カテゴリで
「フェンダーだけは付いてなきゃダメです」だった時代にはGCカー風とか
「申し訳程度にサイクルフェンダーとか付けた中古フォーミュラ」とか結構いたけど
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Most-1997-08-03.html
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Most-1998-08-02.html
装着義務が撤廃されたら見ての通りとなったから
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Most-2001-08-05i.html
実は「オープンホイールなんてクソでフェンダーが付いてた方が」ってのは
タイヤ周りのエアマネジメントが未熟だった時代の感覚なんじゃないかね。
このペンスキーなんか最初付いてたものが規則改正＆オーナー変更で途中で外されてるくさいし。
ttp://www.racingsportscars.com/chassis/photo/PC18-01.html
無いほうが普通に速いって分かったんじゃないだろうか。
タイヤの周囲に比較的自由度の高い形状の見えない空気の壁を作ってしまえる技術が一定程度確立すれば
「必ずこの範囲を物理的なカバーが覆ってないとダメ」って言われるよりはよっぽど設計自由度高いでしょ？
Fポンはレースがつまらないという話の流れから、どうしてFポンにカウルもしくはバンパーをつけろという話になるのか意味不明
ってか一定程度工作能力のありそうなところは後ろ解放、ボディワーク中心部から分離構造のアラードJ2X風
（というか最近のLMPクラス風）にしたがるってことは
この辺りの時代から実は意外とフェンダーって邪魔だったんじゃ…。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bou_ck/12878718.html
現行のスイフトみたくスポーツカーノーズっぽいウィングで「前輪の風よけ」っぽく機能させておいて、
そこに追加でボーテックスジェネレーターとかターニングベインみたいなものを最適位置に取り付けて
要所要所で空気の向きを変える、って方法を取ったらその程度で空力的には十分なのかもね。
「上や後ろをカバーしちゃったらそれはもう空力的にも重量的にも邪魔だ」みたいな。
（というか最近のLMPクラス風）にしたがるってことは
この辺りの時代から実は意外とフェンダーって邪魔だったんじゃ…。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bou_ck/12878718.html
現行のスイフトみたくスポーツカーノーズっぽいウィングで「前輪の風よけ」っぽく機能させておいて、
そこに追加でボーテックスジェネレーターとかターニングベインみたいなものを最適位置に取り付けて
要所要所で空気の向きを変える、って方法を取ったらその程度で空力的には十分なのかもね。
「上や後ろをカバーしちゃったらそれはもう空力的にも重量的にも邪魔だ」みたいな。
そいつは氏ねフルカウルの一言で片付くｗ
>>103
だからカウルつけることにどういう意味があるのか聞いてるんだが
だからカウルつけることにどういう意味があるのか聞いてるんだが
>>103
むしろデザイナー達がボーテックスジェネレーターやターニングベインを思いついた時点で
俺はそれを止めてないと思うなぁ。「フォーミュラの空力的欠点が彼らの技術革新で解消された」って思う。
FIAは変化ありきで間逆の方法を取ったけど。
そういう個人的美学でいえば現行のFN09は凄くよく出来てる車で
童夢がさっきのヘンテコを提案してきた時期にスイフトからFN09が提案されたなら迷わず後者を選ぶし
CARTのレイナード的なアップデートの繰り返しでFN09ベースの正常進化型をさらに使い続けたいと思うぐらい。
最新のデザイントレンドやメーカー側からの提案を折り込むために定期的に足回りや空力を手直しするとして
モノコックとか基本骨格部分は安全性に問題が出ない限り基本設計を継承、としていけば
（もちろん最大耐用年数・走行距離的な上限は設けるとしても）
チーム側はそれらの大物部品は性能が落ちたところで変えればいいから負担は少なくて済む。
同時多発テロの余波を受けるまでCARTがうまくいってた、NA3.5リッター化までGr.Cがある程度うまくいってたのは
むしろそういう「良き安定性・連続性」を重視した点じゃないかね。
むしろデザイナー達がボーテックスジェネレーターやターニングベインを思いついた時点で
俺はそれを止めてないと思うなぁ。「フォーミュラの空力的欠点が彼らの技術革新で解消された」って思う。
FIAは変化ありきで間逆の方法を取ったけど。
そういう個人的美学でいえば現行のFN09は凄くよく出来てる車で
童夢がさっきのヘンテコを提案してきた時期にスイフトからFN09が提案されたなら迷わず後者を選ぶし
CARTのレイナード的なアップデートの繰り返しでFN09ベースの正常進化型をさらに使い続けたいと思うぐらい。
最新のデザイントレンドやメーカー側からの提案を折り込むために定期的に足回りや空力を手直しするとして
モノコックとか基本骨格部分は安全性に問題が出ない限り基本設計を継承、としていけば
（もちろん最大耐用年数・走行距離的な上限は設けるとしても）
チーム側はそれらの大物部品は性能が落ちたところで変えればいいから負担は少なくて済む。
同時多発テロの余波を受けるまでCARTがうまくいってた、NA3.5リッター化までGr.Cがある程度うまくいってたのは
むしろそういう「良き安定性・連続性」を重視した点じゃないかね。
>>107
いやペンスキーの人は多分これ付いた状態で買い取った車からわざわざ外してるだろw
レギュレーションで付けることが認められてて、しかも付けたほうが速いとなれば
なるたけ安いコストでとはいえ付けてくることを選ぶチームが多いだろうし
中古F3000やF3みたいに同型車が多く出てる車があれば
昔由良さんがやったみたいに対応キットパーツ作って商売する人だって出てくると思う。
少なくとも「サイクルフェンダー程度でも付いてる方がマシ」ってレベルでは全くなく、
ペンスキーやフォンドメタル走らせてる人達みたいに割と凝ったものを作れたチームでも
付いてるほうが明らかに優位性があるって状況にはなってなかったんじゃないのかな。
いやペンスキーの人は多分これ付いた状態で買い取った車からわざわざ外してるだろw
レギュレーションで付けることが認められてて、しかも付けたほうが速いとなれば
なるたけ安いコストでとはいえ付けてくることを選ぶチームが多いだろうし
中古F3000やF3みたいに同型車が多く出てる車があれば
昔由良さんがやったみたいに対応キットパーツ作って商売する人だって出てくると思う。
少なくとも「サイクルフェンダー程度でも付いてる方がマシ」ってレベルでは全くなく、
ペンスキーやフォンドメタル走らせてる人達みたいに割と凝ったものを作れたチームでも
付いてるほうが明らかに優位性があるって状況にはなってなかったんじゃないのかな。
あとミノルさんの絵コンテ見て「これはどうみても前輪の後ろのエアフローがおかしくないか」って思ったら
（F3000史上最悪の失敗作だったラルトRT24ですらここまでおかしくない）
ダラーラのデザイナー達はそういうところを上手いことやってくるんだなと思ったし。
さすが「F3なら冷却気は横から吸わなくてもハイノーズの下からだけでいい」とか考えて
傑作ダラーラ393/394を出してきた奴らだよ的な。
ホントにこの辺りの問題を気付いてなくて「性能的にもこれでいける」とばかりに出してきたのか
仮にもレースに関わったことのある人だったら見ただけでおかしいような造型をわざと出してきて
これじゃ使い物にならんと断らせて「奴らはせっかくの提案を断りました！バカです！」って
「JRPが改革提案を断った」というネガティブキャンペーン張るための提案だったのかわからんけど。
…個人的にはこれを見て「童夢に仕事頼んだらダメだな」ってJRPが判断したんなら正解だと思うw
普通は「受け入れてもらうためのプレゼン資料」ってのは仮に風洞やCFDで裏取る暇がなくても
「カンで描いても性能的にいけそうな形」にするでしょ。
（F3000史上最悪の失敗作だったラルトRT24ですらここまでおかしくない）
ダラーラのデザイナー達はそういうところを上手いことやってくるんだなと思ったし。
さすが「F3なら冷却気は横から吸わなくてもハイノーズの下からだけでいい」とか考えて
傑作ダラーラ393/394を出してきた奴らだよ的な。
ホントにこの辺りの問題を気付いてなくて「性能的にもこれでいける」とばかりに出してきたのか
仮にもレースに関わったことのある人だったら見ただけでおかしいような造型をわざと出してきて
これじゃ使い物にならんと断らせて「奴らはせっかくの提案を断りました！バカです！」って
「JRPが改革提案を断った」というネガティブキャンペーン張るための提案だったのかわからんけど。
…個人的にはこれを見て「童夢に仕事頼んだらダメだな」ってJRPが判断したんなら正解だと思うw
普通は「受け入れてもらうためのプレゼン資料」ってのは仮に風洞やCFDで裏取る暇がなくても
「カンで描いても性能的にいけそうな形」にするでしょ。
>>102
「何かをしなきゃならんのだけど、何をしていいか分からない」ように見えるから
色々言われてるんだよ。
まともな競り合いが出来るようにしなきゃならんし、安全面の対策も必要。
ロボットを乗せてタイムトライアルをやってるわけじゃないから。
「何かをしなきゃならんのだけど、何をしていいか分からない」ように見えるから
色々言われてるんだよ。
まともな競り合いが出来るようにしなきゃならんし、安全面の対策も必要。
ロボットを乗せてタイムトライアルをやってるわけじゃないから。
>>111
「カウルをつける」というのが「しなければいけないこと」に見えないから色々言ってるんだけどｗ
「カウルをつける」というのが「しなければいけないこと」に見えないから色々言ってるんだけどｗ
まーMCS4やメルセデスCLRみたいのを作れば注目は集めるわな。
そいつはそんなにGCが良ければGC観とけよって言ってもグダグダ理屈付けて見なかった奴だからさｗ
>>112
サイドポンツーンの拡幅をすれば、横から当たった時にタイヤが絡んで車体が宙を舞うことは防げる。
バンパーは、追突した時にジャンプしない為。
あのイラストは、そういう意味でしょ。
「レーシングカーのチューニング」にしか興味の無い人には、分からない話だと思うけど。
サイドポンツーンの拡幅をすれば、横から当たった時にタイヤが絡んで車体が宙を舞うことは防げる。
バンパーは、追突した時にジャンプしない為。
あのイラストは、そういう意味でしょ。
「レーシングカーのチューニング」にしか興味の無い人には、分からない話だと思うけど。
F3000がロングサイドポンツーン必須だった92～93年の設計で
ローラT92-50のサイドポンツーン先端部は両端がサイドフェンス状に僅かに高くなりつつ
内側のほうを低くして空気を上に逃がしてたのを思い出した。
20年前ですら「サイドポンツーンの先端がタイヤの直後に来てなきゃダメです」て言われれば
タイヤの後ろの空気をどう抜くか考えてそういうふうに上か横かに逃げる造型にするわけよ。
「横に抜く」と判断すればDW12の形状になる。
なんかもうアムロの親父が古臭い部品作ってアムロに渡してきた顛末を見るような気持ちにさせられるし、
その時点であの親父を信奉する人物が現れたら驚きというほかない。
ローラT92-50のサイドポンツーン先端部は両端がサイドフェンス状に僅かに高くなりつつ
内側のほうを低くして空気を上に逃がしてたのを思い出した。
20年前ですら「サイドポンツーンの先端がタイヤの直後に来てなきゃダメです」て言われれば
タイヤの後ろの空気をどう抜くか考えてそういうふうに上か横かに逃げる造型にするわけよ。
「横に抜く」と判断すればDW12の形状になる。
なんかもうアムロの親父が古臭い部品作ってアムロに渡してきた顛末を見るような気持ちにさせられるし、
その時点であの親父を信奉する人物が現れたら驚きというほかない。
117 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 12:59:58.14 ID:QA5gYFTMO
ＪＲＰ「オーバルレースも考えます」
↓
スウィフト「こんなん出来ました」
↓
エントラント「金ないからローラのちっちゃいホイールのままでいいよね」
↓
スウィフト「どうなっても知りませんよ」
↓
ＢＳ「オーバル用で重くて高ダウンフォースで、純正よりインチダウンで、ロードコースで加速減速繰り返す。設定がめちゃくちゃじゃん」
↓
ＪＲＰ「あれ、オーバルレースなんて言ったっけ？」
↓
スウィフト「こんなん出来ました」
↓
エントラント「金ないからローラのちっちゃいホイールのままでいいよね」
↓
スウィフト「どうなっても知りませんよ」
↓
ＢＳ「オーバル用で重くて高ダウンフォースで、純正よりインチダウンで、ロードコースで加速減速繰り返す。設定がめちゃくちゃじゃん」
↓
ＪＲＰ「あれ、オーバルレースなんて言ったっけ？」
ちょうどいい画像があった。こういうこったね。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100227/20/mick-nap2009/98/d7/j/o0640048010431330869.jpg
前輪の内側まで伸びる複雑な曲面を描いた翼端板がタイヤの内側に溜まる空気を車体中心寄りに引き込んで
サイドポンツーンの角のところのフェンスを境に中央寄りの空気は上、外側寄りの空気は側面に切り分ける。
で、上に行った方はリアウィングへ、側面に行った方はサイドポンツーン後ろのコークボトルラインに引かれて
ディフューザー上面へと向かうと。
ラジエーターの吸気口は内側はハイノーズ下側の舳先で切り分けられた空気、
外側はタイヤ後方の空気のうちで上に行かない分が入ると。
もうちょっと時代が下って翼端板を後ろに伸ばすのが禁止になると
外向きのフラップを付けてタイヤの外側にも空気を逃がす造形が生まれたりもする。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20100227/20/mick-nap2009/98/d7/j/o0640048010431330869.jpg
前輪の内側まで伸びる複雑な曲面を描いた翼端板がタイヤの内側に溜まる空気を車体中心寄りに引き込んで
サイドポンツーンの角のところのフェンスを境に中央寄りの空気は上、外側寄りの空気は側面に切り分ける。
で、上に行った方はリアウィングへ、側面に行った方はサイドポンツーン後ろのコークボトルラインに引かれて
ディフューザー上面へと向かうと。
ラジエーターの吸気口は内側はハイノーズ下側の舳先で切り分けられた空気、
外側はタイヤ後方の空気のうちで上に行かない分が入ると。
もうちょっと時代が下って翼端板を後ろに伸ばすのが禁止になると
外向きのフラップを付けてタイヤの外側にも空気を逃がす造形が生まれたりもする。
>>115
なんで突然安全性の話を始めたの？
なんで突然安全性の話を始めたの？
>>120
酸素欠乏症だと思う。
酸素欠乏症だと思う。
>>122
戦争の犠牲者をそんなに悪く言うもんじゃありませんｗ
戦争の犠牲者をそんなに悪く言うもんじゃありませんｗ
>>80
おまえ中学生か高校生か？
おまえ中学生か高校生か？
>>125
そういうボクちゃんは小学生なのかな？
そういうボクちゃんは小学生なのかな？
,......,___ アッー！ ___ お前ら初めてかここは？
{ r-}"''; (,- ,_'',; 力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
{ r-}"''; (,- ,_'',; 力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
ﾄ ハ } ,. -ー─-- ､___ ／ ﾊﾉ`{ {
! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
＼ヽ !､ヽ, ""）ｰ-'"| ! | | /! |___{,､ / /
＼"'ヽ'ー-" ＿! || } ー─| | ／ ヽ/ /
ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
ーーーー' _ | ./ ヽ__ ／ | !
三`'/ `'""
128 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 18:19:08.23 ID:zV8Pc7yl0
来年からの略称はJSFで良いの？
JSFかNSFか？
ジョイント・ストライク・ファイター
FN のサイトを見ると、略称は ＳＦ になっているけど
>>131
それは分かってるんだけどサイエンスフィクションと被るからさ…
それは分かってるんだけどサイエンスフィクションと被るからさ…
スパフォでいいじゃんスパフォで
S4(エスフォー)とかもいいかな。
じゃあ、「 スーフォ 」 なんてどお
Sポンでいいや…
>>136
実体参照はもう使えないらしいで
実体参照はもう使えないらしいで
>>136
スッポン
スッポン
139 ：音速の名無しさん：2012/11/09(金) 21:28:47.01 ID:BG5PLGpC0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44843
新しい外人さんって誰かね。あとF3のドライバーだと、マカオ組は終わってすぐだから厳しいからそれ以外のドライバーかね。日産の佐々木とか
新しい外人さんって誰かね。あとF3のドライバーだと、マカオ組は終わってすぐだから厳しいからそれ以外のドライバーかね。日産の佐々木とか
ケイ乗せてやれよ
>>140
ケイもWTCCでマカオ参戦するからなぁ…
ケイもWTCCでマカオ参戦するからなぁ…
俺もSポンに一票
すーぱみゅ
普通に「スーフラ」でいいと思うけど
早稲田のアレみたいｗ
ストライクフリーダム
カルロ ガンダム
では来年からはスーフミでよろ
>>150
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ） お断りします
／ ＼ ＼ ＼ ＼ お断りします
((⊂ ） ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) お断りします
（＿⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ } ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J
今更、スーファミとなｗ
スーパーGTも「スパジー」とか「スージー」とか略されて無いだろ。
全日本スーパーフォーミュラ選手権も、せいぜい「フォーミュラ」といわれる程度だろ
「ポン」を引きずりたがってる奴なんなの？
全日本スーパーフォーミュラ選手権も、せいぜい「フォーミュラ」といわれる程度だろ
「ポン」を引きずりたがってる奴なんなの？
スパフォーあたりで落ち着くんじゃないの
155 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 10:24:13.70 ID:TcpZ0Ax90
トヨタとホンダが現行F1マシンより速いスパフォーマシン作って参戦すればいいのに
より早いスーパーパレードランが見られるようになるんだな
>>154
ウメハラが参戦しそうな名前だ
ウメハラが参戦しそうな名前だ
スーパー耐久はS対なんだからSフォーorS4でいいんじゃないの？スパフォーだとそこはかとなくダサイ。
と言うかみんなダサくダサく考えすぎ、そんなに叩く口実欲しいか。
と言うかみんなダサくダサく考えすぎ、そんなに叩く口実欲しいか。
どうでもいいから日産インパル枠で関口参戦してくれよ。
松田はもう無理だろ。
織部いらとのファイタータイプ同士ガチンコバトルが見たい。
松田はもう無理だろ。
織部いらとのファイタータイプ同士ガチンコバトルが見たい。
書籍ならSFになるんだろうけど、最初はSFに関しての記事以外でSFが出てきたら？になる人はいるだろうね
口頭ならエスエフでもエスフォーどころか別にスーパーフォーミュラでもそんなに長くないから問題ない気がする
IMSAとかALMSみたいに元が長いわけじゃないし
口頭ならエスエフでもエスフォーどころか別にスーパーフォーミュラでもそんなに長くないから問題ない気がする
IMSAとかALMSみたいに元が長いわけじゃないし
>>160
書籍ではSフォーミュラって書かれそう。
書籍ではSフォーミュラって書かれそう。
SFつったらスーパーリーグフォーミュラだろ！
RACING_NEWS_formula?@RACING_VIEWS
RACING NEWS No.08 鈴鹿・FN第7戦号 注目記事 「レースはなぜパレード化したのか」
「トヨタがV8÷2×ターボエンジンを投入！」などなど各号・年間・お買い得パック購読受付中。
ttp://sites.google.com/site/racingnewsf/ #racingviews #fnippon
これはまた気になる記事が…
RACING NEWS No.08 鈴鹿・FN第7戦号 注目記事 「レースはなぜパレード化したのか」
「トヨタがV8÷2×ターボエンジンを投入！」などなど各号・年間・お買い得パック購読受付中。
ttp://sites.google.com/site/racingnewsf/ #racingviews #fnippon
これはまた気になる記事が…
イメージキャラクターは レーザラモン HGでｗ
スパ フォーｗｗｗｗｗｗｗｗ
スパ フォーｗｗｗｗｗｗｗｗ
エフポンだって、ダサいとか、脱力感たっぷりと言われつつ定着してしまった。
166 ：音速の名無しさん：2012/11/10(土) 16:06:55.25 ID:R2Ozs51h0
>>164
,r::::::::::::::::::::'-、
,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.l::::::::::::::::::::;:-‐''" `-、::ヽ、
. l::::::::! '" i::::::ヽ
ヽ::::i _,.. !_,.._- :..l::::::::::!
l:::l ,ィt:t::: ':::rtェ::;:.. ヽ::::;!
!ヾ'´':::´;' ::.`ヾ ヾ Y ::!
. i :! ;` ー'`ヽ l ノi
ヽ! :, ---.、 : /! '
ヽ :' － ::. ;'.!
ヽ ,:' l,r 'ヽ
rヽ ￣ , -'r' r'ヽ
i' lヽ r'7,r'´ ' ' ` ー
l l! i. /,,r' ´
ツマンネ[Y.tzumannet]
（1899～1956 ベルギー）
,r::::::::::::::::::::'-、
,,r'::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
.l::::::::::::::::::::;:-‐''" `-、::ヽ、
. l::::::::! '" i::::::ヽ
ヽ::::i _,.. !_,.._- :..l::::::::::!
l:::l ,ィt:t::: ':::rtェ::;:.. ヽ::::;!
!ヾ'´':::´;' ::.`ヾ ヾ Y ::!
. i :! ;` ー'`ヽ l ノi
ヽ! :, ---.、 : /! '
ヽ :' － ::. ;'.!
ヽ ,:' l,r 'ヽ
rヽ ￣ , -'r' r'ヽ
i' lヽ r'7,r'´ ' ' ` ー
l l! i. /,,r' ´
ツマンネ[Y.tzumannet]
（1899～1956 ベルギー）
Fﾎﾟﾝの語感が良すぎるもん
やるべきことをやらずにどうでもいい名称変更を勝手にやるJRPへの抗議も兼ねてSﾎﾟﾝでいいよ
やるべきことをやらずにどうでもいい名称変更を勝手にやるJRPへの抗議も兼ねてSﾎﾟﾝでいいよ
まだ全日ポンだもんな
竹島とか尖閣とかの問題があるところとやりたいのに ポン付けられる訳なかろうｗ
プロ野球とかサッカー代表とか そのハードルが無いから良いよなｗ
プロ野球とかサッカー代表とか そのハードルが無いから良いよなｗ
そういや、オリンピックのサッカーで「独島は我が領土」と書かれたプラカード掲げた
チョン選手の処分はどうなったんだろう。
チョン選手の処分はどうなったんだろう。
ゆずぽん
>>164
最高。
最高。
ポンポンＦポン♪
>>165
“フォーミュラニッポン”の略称なんだからほんとは“フポン”と呼ぶべきだったんだろうけどな。
“フォーミュラニッポン”の略称なんだからほんとは“フポン”と呼ぶべきだったんだろうけどな。
何かおかしいと思ったらJAFってFNカレンダーにはこの土日と書いてあったが実際は次の終末だったのか。
ＪＰ２とか
一応書いておくと、
” エフポン ” って、R｀ON 編集部員が作った言葉で、JRP が作ったわけじゃないからね。
” エフポン ” って、R｀ON 編集部員が作った言葉で、JRP が作ったわけじゃないからね。
>>174
正確にいうと正確な略称じゃないでしょう。愛称・造語に近いようなニュアンス。
略称というなら、その”フポン”もおかしい。
Ｆポンの流れを踏襲した語呂的に考えておそらく、Ｓフォー・エスフォー ＳＦくらいで落ち着くんじゃないかな。
正確にいうと正確な略称じゃないでしょう。愛称・造語に近いようなニュアンス。
略称というなら、その”フポン”もおかしい。
Ｆポンの流れを踏襲した語呂的に考えておそらく、Ｓフォー・エスフォー ＳＦくらいで落ち着くんじゃないかな。
たぶん自分を含めて周りの友人達は来年以降もエフポンもしくは元エフポンて言い続けそうだ。
イオンが名前変えようとジャスコって言われてるみたいに。
イオンが名前変えようとジャスコって言われてるみたいに。
180 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 13:02:41.60 ID:A4jKnt9fO
岡山国際サーキットの事を、いまだに「ＴＩ」と呼ぶ関係者は多い
場所・店・交通機関など公共性の高いものは新しい愛称が受け入れられなかったり古い名称を引きずったり
する事はありがち（E電なんかも定着しなかった）
しかし、マニアックである事を自称するファンが多いスポーツの名称については
古い名称で呼んでると「あっ」と思うことがあるに違いない。
「まだFポンなんて言ってるの？」と感じた時が変え時だろうね。
する事はありがち（E電なんかも定着しなかった）
しかし、マニアックである事を自称するファンが多いスポーツの名称については
古い名称で呼んでると「あっ」と思うことがあるに違いない。
「まだFポンなんて言ってるの？」と感じた時が変え時だろうね。
未だにJGTCとかIRLとか言ってる人っているのかな？
まあ中身は全く変わらないわけだから、来季いっぱいはエフポンでいいかもねｗ
184 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 15:16:58.04 ID:tehV+oYAO
>>159
トムス
1中嶋一2デュバル
コンドー
3安田
ルマン
7大嶋
キグナス
8石浦
リアル
10中山
無限
15佐藤16山本
SGC
18折目
インパル
19オリベイラ20関口
ナカジマ
31中嶋大32小暮
インギング
38平手39平川
ダンデライアン
40伊沢41塚越
ルポーゼ
61小林可62嵯峨
トムス
1中嶋一2デュバル
コンドー
3安田
ルマン
7大嶋
キグナス
8石浦
リアル
10中山
無限
15佐藤16山本
SGC
18折目
インパル
19オリベイラ20関口
ナカジマ
31中嶋大32小暮
インギング
38平手39平川
ダンデライアン
40伊沢41塚越
ルポーゼ
61小林可62嵯峨
>>184
この中で要らないのは中嶋大、折目、中山(友貴？雄一なら歓迎)だな。
代わりにトゥルーリかウッチーでも引っ張ってこいよ。
割とマジで今年琢磨はインディやめてFポン乗るんじゃないかと思ってる。
可夢偉は来年F1乗れなくても1年は浪人するんじゃないかな。
そんで、再来年の目がなければ中嶋と同じくFポン参戦。
この中で要らないのは中嶋大、折目、中山(友貴？雄一なら歓迎)だな。
代わりにトゥルーリかウッチーでも引っ張ってこいよ。
割とマジで今年琢磨はインディやめてFポン乗るんじゃないかと思ってる。
可夢偉は来年F1乗れなくても1年は浪人するんじゃないかな。
そんで、再来年の目がなければ中嶋と同じくFポン参戦。
インディは動く金がデカいから
（今年のインディアナポリスでは琢磨はあれでも修理費込みですら元を取っただろうし）
乗せてくれるチームがありさえすれば止める理由は全く無いんじゃないかね。
Fポンに乗るとしても今年みたいにスケジュールが許す範囲でのスポット参戦にとどめて
空いたレースでは他のドライバー（ホンダ子飼いのF3の若手とか）とシェアさせてもいいだろうし。
（今年のインディアナポリスでは琢磨はあれでも修理費込みですら元を取っただろうし）
乗せてくれるチームがありさえすれば止める理由は全く無いんじゃないかね。
Fポンに乗るとしても今年みたいにスケジュールが許す範囲でのスポット参戦にとどめて
空いたレースでは他のドライバー（ホンダ子飼いのF3の若手とか）とシェアさせてもいいだろうし。
>>185
どっからギャラが出んだよ
どっからギャラが出んだよ
実際んとこカムイだってF1で本当にシートが無くなるとして
まずはインディ乗れるかどうかを考えて、日本に帰ってくるのはその次の話であるべきだろうと思うけどなぁ。
まずはインディ乗れるかどうかを考えて、日本に帰ってくるのはその次の話であるべきだろうと思うけどなぁ。
だな。カムイはまだまだ国内で余生を送るようなドライバーじゃないだろ。
ろくなドライバーいないし。
ろくなドライバーいないし。
GP2とかライツとかに乗るのとFNとでどっちが金掛かるか
（かつ集めやすいか）とかいう話によっては
そのクラスのシートを得られるクラスのドライバーを引っ張ってくるってのはあるだろうが。
状況としちゃそれも全盛期の全日本F3000的なことになる。
当時もやっぱり各国F3上がり（クロスノフは確かアトランティック）とか国際F3000組辺りが中心で
時々F1の中堅～テールエンダーが来るような感じだったし。
カムイや琢磨は当時的ステイタスでいったらF1上位入賞経験者＝例えばハーバートぐらいの感じじゃないかね。
「ダナーとかピロとかリース辺り」っていうと今度は誰になるかだ。
（かつ集めやすいか）とかいう話によっては
そのクラスのシートを得られるクラスのドライバーを引っ張ってくるってのはあるだろうが。
状況としちゃそれも全盛期の全日本F3000的なことになる。
当時もやっぱり各国F3上がり（クロスノフは確かアトランティック）とか国際F3000組辺りが中心で
時々F1の中堅～テールエンダーが来るような感じだったし。
カムイや琢磨は当時的ステイタスでいったらF1上位入賞経験者＝例えばハーバートぐらいの感じじゃないかね。
「ダナーとかピロとかリース辺り」っていうと今度は誰になるかだ。
>>189
どこにろくなドライバーがいないの？
どこにろくなドライバーがいないの？
>>192
国内選手権なんだから当たり前だろｗ
国内選手権なんだから当たり前だろｗ
194 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 18:59:33.99 ID:OWSyVg9k0
質問です。
Fポン（スーパーフォーミュラ）が2014シーズンから
ダラーラの新シャシーになるそうですが、
GP2も2014シーズンから新しいシャシーに切り替えのタイミングですよね
（現行シャシーが2011,2012,2013）
スーパーフォーミュラとGP2は
実は似たような車になるのでは？と思ったんですが...
Fポン（スーパーフォーミュラ）が2014シーズンから
ダラーラの新シャシーになるそうですが、
GP2も2014シーズンから新しいシャシーに切り替えのタイミングですよね
（現行シャシーが2011,2012,2013）
スーパーフォーミュラとGP2は
実は似たような車になるのでは？と思ったんですが...
なるんじゃない。
GP2よりインディカーに似るんじゃない？
Fポンは小排気量エンジンになるからね。
GP2は今みたいに劣化F1だと思う。
Fポンは小排気量エンジンになるからね。
GP2は今みたいに劣化F1だと思う。
インディの方のシャシーは生産拠点をアメリカに置いてるから
SフォのはGP2ベースになるんじゃないの
しかし次期Sフォシャシーをダラーラにしちゃった事で日本のレース関係製造業にとって致命的なダメージを得ることになっちゃったんじゃ…
SフォのはGP2ベースになるんじゃないの
しかし次期Sフォシャシーをダラーラにしちゃった事で日本のレース関係製造業にとって致命的なダメージを得ることになっちゃったんじゃ…
スイフトからダラーラになると現状と何が変わるの？
そもそもこのぐらいのクラスの車両を丸ごと量産できる
日本のレース関係製造業なんて無いようなもんだから別に問題は…。
それこそF3辺りで内外のユーザーに一定のシェアが得られる程度から順序を踏むべき。
トムスが033Fで市販化に踏み切った時みたく
高価で台数も多くはないまでもユーザーの多くは価格に見合う成果を得られた的なね。
部品だけなら何とかやれますって会社があるっていうなら
それこそレイナード倒産時のサポート引き継ぎとかの時点で何とかしてるべきだし。
日本のレース関係製造業なんて無いようなもんだから別に問題は…。
それこそF3辺りで内外のユーザーに一定のシェアが得られる程度から順序を踏むべき。
トムスが033Fで市販化に踏み切った時みたく
高価で台数も多くはないまでもユーザーの多くは価格に見合う成果を得られた的なね。
部品だけなら何とかやれますって会社があるっていうなら
それこそレイナード倒産時のサポート引き継ぎとかの時点で何とかしてるべきだし。
ところで前から不思議に思ってたんだが名前にニッポンって入ってるのに
なんでシャシーは日本メーカー製じゃないの？
なんでシャシーは日本メーカー製じゃないの？
ところで、オーナー会議でJMIAを支持した2チームってどこよ？
トムスと無限？
トムスと無限？
由良さんとかヒーローズの田中さんって今どっかの監督やってたっけ？
>>202
支持したのは1チームじゃなかったけ
支持したのは1チームじゃなかったけ
トムスってJMIAの前副会長、現会長だっけ？
>>204
あ、ほんとだ。つーことはみのるタソは無限にも裏切られたのかｗ
あ、ほんとだ。つーことはみのるタソは無限にも裏切られたのかｗ
今のトップは鮒子田さんだろ
昨日テレビで見たが活気が無いな
久々に見たら館監督が老けててびっくり
久々に見たら館監督が老けててびっくり
そのぶち壊したジジイがいなきゃ
もともと国内シャーシの話なんか存在し得なかったわけだけどな。
もともと国内シャーシの話なんか存在し得なかったわけだけどな。
>>206
裏切られたっていうか竹馬の友の博俊さんはもう経営に関わってないし
M-TECの現経営陣としては別に義理とか無いでしょ。
HSVみたいな車を頼む場合に優れた手腕を発揮する会社と
量産ワンメイクをやる場合に優れた手腕を発揮する会社は違うという考えがあったり、
あるいはHSVとかF3マシンとかで童夢の製品触って感じたところがあるのかもしらんし。
裏切られたっていうか竹馬の友の博俊さんはもう経営に関わってないし
M-TECの現経営陣としては別に義理とか無いでしょ。
HSVみたいな車を頼む場合に優れた手腕を発揮する会社と
量産ワンメイクをやる場合に優れた手腕を発揮する会社は違うという考えがあったり、
あるいはHSVとかF3マシンとかで童夢の製品触って感じたところがあるのかもしらんし。
新シャシーに関しては誰が悪いって言ったらやっぱり戦犯はあのジジイ一人だと思う
>>201
「量産性とか値段とか無視して1チーム分とか数台程度って話ならまあ出来そう」
ってのがそもそも童夢しか無さそうだしな。
ムンクラやR&Dだってスタディモデル的なものを作ったところまでで
本格的にトップ争いするような車を作ったことってのは無い。
そうなれば「それじゃ国産でやりましょう」ってなった場合に表向きはJMIAで受注したところで
主導的な立場を取るのが誰かってのは当然分かり切った話となるし。
「量産性とか値段とか無視して1チーム分とか数台程度って話ならまあ出来そう」
ってのがそもそも童夢しか無さそうだしな。
ムンクラやR&Dだってスタディモデル的なものを作ったところまでで
本格的にトップ争いするような車を作ったことってのは無い。
そうなれば「それじゃ国産でやりましょう」ってなった場合に表向きはJMIAで受注したところで
主導的な立場を取るのが誰かってのは当然分かり切った話となるし。
>>198
GP2ベースになるって言うのはJRPのオファーに沿っていないってことになるからそもそもありえないんじゃないか？
F1ともインディとも違う独自デザインでと言うのは絶対条件に盛り込んでるはずだし…
その点ではスウィフトも有利だったんだろうけど如何せん車重いからな…
GP2ベースになるって言うのはJRPのオファーに沿っていないってことになるからそもそもありえないんじゃないか？
F1ともインディとも違う独自デザインでと言うのは絶対条件に盛り込んでるはずだし…
その点ではスウィフトも有利だったんだろうけど如何せん車重いからな…
>>214
つうか、いくらダラーラといえども、
Fポン1シリーズのためだけに新規にゼロからデザイン設計するわけない。
費用倒れになるからね。
独自デザインといっても、モノコックレベルではなく、カウルとかウィングレベルだろう。
つうか、いくらダラーラといえども、
Fポン1シリーズのためだけに新規にゼロからデザイン設計するわけない。
費用倒れになるからね。
独自デザインといっても、モノコックレベルではなく、カウルとかウィングレベルだろう。
216 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 21:00:09.15 ID:kkD7eGwbO
2014はF1が1.6L V6ﾀｰﾎﾞ､ｽｰﾊﾟｰﾌｫｰﾐｭﾗが2L L4ﾀｰﾎﾞになるんだからGP2も 4L V8からかわらないのかな？
変われば車体が共通化されるのではないか？
変われば車体が共通化されるのではないか？
モノコックはダラーラでいいにしてもサプライヤーによる技術競争は認めるべき
エンジンも最高回転数制限なんて辞めてF1ではできない開発競争をトヨタとホンダにさせないと盛り上がらない
エンジンも最高回転数制限なんて辞めてF1ではできない開発競争をトヨタとホンダにさせないと盛り上がらない
>>217
どっからそんな金が出てくるんだよ
どっからそんな金が出てくるんだよ
今の体力で開発競争部分解禁というんだと
新車の導入コストまでは耐えられないだろうからスイフトをさらに継続じゃない？
もしくはダラーラにして1～2年は純正のまま使って
それから先に徐々に解禁していくとか。
新車の導入コストまでは耐えられないだろうからスイフトをさらに継続じゃない？
もしくはダラーラにして1～2年は純正のまま使って
それから先に徐々に解禁していくとか。
220 ：音速の名無しさん：2012/11/11(日) 21:38:34.88 ID:Tw3kHsQ30
色々な意見に対していつも、そんな金どこにあるんだよ
とか喚いてるジジイは出てこなくていいから。チーム関係者なら
名称変更を機に撤退しろ。 ホイールやら変更すると言うと
そんなんだったら撤退する、とか言ってるバカチームも出てこなくていいから
シリーズ改革に邪魔なガン細胞みたいなチームは居なくなって結構。
とか喚いてるジジイは出てこなくていいから。チーム関係者なら
名称変更を機に撤退しろ。 ホイールやら変更すると言うと
そんなんだったら撤退する、とか言ってるバカチームも出てこなくていいから
シリーズ改革に邪魔なガン細胞みたいなチームは居なくなって結構。
今回のJMIAシャシーの件に関してはJMIAのスタッフが色々根回ししたんだろうに
童夢単体の話ならまたミノルが「バーカバーカ」と喚いて終わってたろうけど、今回ばかりはJMIA全体に迷惑かけたからなあ
しかしこのスレで童夢のシャシー生産実績でFDの話がまったく出てこないのはなんで？
あ、FCJのシャシー採用でタトゥースのに決まったのも「N氏」の意向かな？
童夢単体の話ならまたミノルが「バーカバーカ」と喚いて終わってたろうけど、今回ばかりはJMIA全体に迷惑かけたからなあ
しかしこのスレで童夢のシャシー生産実績でFDの話がまったく出てこないのはなんで？
あ、FCJのシャシー採用でタトゥースのに決まったのも「N氏」の意向かな？
あれは個人的には蜜月期の無限＆ホンダとセットのシャシーってイメージなのと
それ以上に「F3クラス以上じゃないと数のうちに入らない」ってところと。
国内ミドルクラスでいいなら90年代初頭にはオスカーがカーボンモノコックのRSマシン
（アルミ混成のSK93→フルカーボンのSK52）
作って市販しちゃったりしてるんだし。
それ以上に「F3クラス以上じゃないと数のうちに入らない」ってところと。
国内ミドルクラスでいいなら90年代初頭にはオスカーがカーボンモノコックのRSマシン
（アルミ混成のSK93→フルカーボンのSK52）
作って市販しちゃったりしてるんだし。
>>163
大串なんかの世代は高速パレードでないレースを実地に経験してるから,
こんなはずでは無かろうと考えるんだろうが、不自由なレースしか見たこと
の無い者にとっては、そっちのが当たり前だもんな。
可哀想と言えば可哀想だが、もう助けることは無理かも知れんね。
大串なんかの世代は高速パレードでないレースを実地に経験してるから,
こんなはずでは無かろうと考えるんだろうが、不自由なレースしか見たこと
の無い者にとっては、そっちのが当たり前だもんな。
可哀想と言えば可哀想だが、もう助けることは無理かも知れんね。
マシンが低コストで参加台数参加国が多くて
世界TOPクラスの速さで
バトル三昧
実現させてくり
世界TOPクラスの速さで
バトル三昧
実現させてくり
別に世界TOPクラスの速さじゃなくていいだろ
フォーミュラーで「世界TOPクラスの速さ」である以上、バトル三昧はあり得ないだろ。
どうしてもというならDRSのように人為的に後ろ有利にするしかない。
どうしてもというならDRSのように人為的に後ろ有利にするしかない。
見事に、本末が転倒しておるな
氏ねフルカウル
>>227
だからさっさとどんなレーシングカーが理想なのか書けよ
だからさっさとどんなレーシングカーが理想なのか書けよ
とりあえずF1に準じた形にしときゃみんな満足なんだろ。
ロータスが以前、どうみてもF1な車を市販しただろ、あれでよかったんじゃね？
ロータスが以前、どうみてもF1な車を市販しただろ、あれでよかったんじゃね？
231 ：音速の名無しさん：2012/11/12(月) 19:23:46.58 ID:W5uEPztQ0
>>230
あれ買って走らせた人いたの？
あれ買って走らせた人いたの？
タイヤのグリップを落とすかライフを短くする、ダウンフォースを少なくする
ジェームズ・ロシター来日
On my way to Japan! Can't wait to test Formula Nippon next week at Fuji
https://twitter.com/Rossiterracing/status/267935581332455424
On my way to Japan! Can't wait to test Formula Nippon next week at Fuji
https://twitter.com/Rossiterracing/status/267935581332455424
おお
来年出るのかな
来年出るのかな
イケメンすぎるロシターか
そういやWECで富士来てたな
そういやWECで富士来てたな
懐かしい名前だ
SAFのテストドライバーやってたよね？
SAFのテストドライバーやってたよね？
238 ：音速の名無しさん：2012/11/12(月) 23:44:54.69 ID:uOvLh/ng0
ロシター今年はWECでロータス乗ってたね
去年はインディカーのテストして、参戦するって思ってたけどいつの間にかなくなってた
乗るなら1台余ってるホンダで、2台体制にしたがってる無限かな
去年はインディカーのテストして、参戦するって思ってたけどいつの間にかなくなってた
乗るなら1台余ってるホンダで、2台体制にしたがってる無限かな
ゲイリー・トンプソンもテストに参加。
In the airport on the way to Japan. Going to watch the Fuji Sprint Cup.
Then testing formula Nippon with @KCMotorgroup next Monday & Tuesday
http://twitter.com/gthompsonracing/status/267845226297688065
In the airport on the way to Japan. Going to watch the Fuji Sprint Cup.
Then testing formula Nippon with @KCMotorgroup next Monday & Tuesday
http://twitter.com/gthompsonracing/status/267845226297688065
ゲイリーって去年もテストに参加してなかったっけ、今年もKCMGか？
formula Nipponに参戦したら名前がダサくなってたでござる
242 ：音速の名無しさん：2012/11/13(火) 13:55:27.84 ID:G4HJU64CO
ロシターはトムスに乗るんだってさ
トヨタ系とは意外ｗ
ロッテラーも一貴もWECと掛け持つから空いてるときに乗るのか？
ロッテラーも一貴もWECと掛け持つから空いてるときに乗るのか？
ロッテラーはもう完全にヨーロッパで走るんじゃないのかな？
そこまでしてフォーミュラ乗りたいのかな
そこまでしてフォーミュラ乗りたいのかな
>>244
そうでなきゃ今年も乗ってないだろｗ
そうでなきゃ今年も乗ってないだろｗ
>>244
ヨーロッパの何で走るんだよｗ
ヨーロッパの何で走るんだよｗ
トムスはカズキもロッテラーも残留なら
ロッテラーが2戦、カズキが2戦or1戦欠場しそうだから
そこで乗るのかな？
ロッテラーが2戦、カズキが2戦or1戦欠場しそうだから
そこで乗るのかな？
248 ：音速の名無しさん：2012/11/13(火) 22:16:43.83 ID:G4HJU64CO
トムスはロシターの他に、ブラッドレーとカルダレッリを乗せるそうです。
249 ：音速の名無しさん：2012/11/13(火) 22:27:43.82 ID:Y+Y3NB9e0
トレルイエはWEC以外は何やってんの？ (サーキット活動)
>>248
デュバルははぶられてるの？ｗ
デュバルははぶられてるの？ｗ
>>251
デュバルは来年アウディがどういう待遇にしてくれるかによるんだろうけど、今はキグナスじゃないの？
デュバルは来年アウディがどういう待遇にしてくれるかによるんだろうけど、今はキグナスじゃないの？
>>249
ロッテラーがDTM目指してるんですか？それは突拍子もない話ですね
ロッテラーがDTM目指してるんですか？それは突拍子もない話ですね
254 ：音速の名無しさん：2012/11/13(火) 23:44:41.78 ID:M0ModobEO
>>248
それじゃあ小林可夢偉はルポーゼかな。
それじゃあ小林可夢偉はルポーゼかな。
256 ：音速の名無しさん：2012/11/14(水) 00:20:20.46 ID:Ui1DLx++O
平川はチームル・マンで乗りますよ。
257 ：音速の名無しさん：2012/11/14(水) 00:30:18.73 ID:c7tE9aXr0
カルダレッリがトムスで走るのは楽しみだな～。
258 ：音速の名無しさん：2012/11/14(水) 00:33:26.85 ID:c7tE9aXr0
あとJAFGPの大嶋のカラーリングの話はこれだったのね
http://www.f-nippon.co.jp/fn/media/12team/12rd8_lemans.pdf
http://www.f-nippon.co.jp/fn/media/12team/12rd8_lemans.pdf
>>258
アルビレックスってレーシングチーム持ってたのかよｗ
アルビレックスってレーシングチーム持ってたのかよｗ
次はSUNOCO入れてみよっかな
ちなみにこのテストで一部のチームにはBSから2013年向け新スペックタイヤが試供品として供給される
構造もコンパウンドも更に硬くなってたりして
>>259
新潟はバスケやら野球やら陸上やらレーシングチームやらにとりあえずアルビレックスとつけるんだよね
経営は全く別だけど
そういえばFポンのレストランはまだ休業中なのかな
もうシーズンというか名称変わっちまうぞｗ
新潟はバスケやら野球やら陸上やらレーシングチームやらにとりあえずアルビレックスとつけるんだよね
経営は全く別だけど
そういえばFポンのレストランはまだ休業中なのかな
もうシーズンというか名称変わっちまうぞｗ
265 ：音速の名無しさん：2012/11/14(水) 11:18:29.00 ID:FlOThxSvO
>>264
「そういえば」じゃなくて「ところで」だろ阿呆
「そういえば」じゃなくて「ところで」だろ阿呆
総入れ歯だろ嘉門
FNインフォメーション 富士テスト
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/media/12release/121114_fn_news2.pdf
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/media/12release/121114_fn_news2.pdf
>>268
お、ついに平川が乗るのか！
お、ついに平川が乗るのか！
ってダンデのところに塚越の名前がないと思ったらリアルのところに…何でまたｗ
比較テストをするんじゃないかなあ。ホンダの意向じゃね？ なんでリアルは苦戦しているのか。
INGING が ４人で ２台シェアって、、、
ロッテラーは～辞めるのかな？！
グッドスマイルがインギングについて3台目をグッドスマイルインギングとしてそっちに
グッドスマイルカートレースにも出てた国本乗せるとかないかなｗ
美羽とミクで痛車軍団に拍車をかけてｗ
グッドスマイルカートレースにも出てた国本乗せるとかないかなｗ
美羽とミクで痛車軍団に拍車をかけてｗ
ベルネやロシターといったそこそこ名のあるドライバーがテストに来てくれるのは素直に嬉しいけど、これってやっぱＧＴ５００のシートも関わってるのかな？
これWECと日程ずらせばロッテラーとデュバルは問題なく来年も出てたんじゃない？
JRPからすれば09年チャンピオンも11年チャンピオンが居なくても特に問題ないと判断したのかな
JRPからすれば09年チャンピオンも11年チャンピオンが居なくても特に問題ないと判断したのかな
何も考えてないだけだと思うよ
このシリーズは、いっぺん沈めないとダメだな。
浮かんでくる保障は無いがね。
浮かんでくる保障は無いがね。
>>277
デュバルとチーム両方とも継続を希望してたんだが、WEC優先だと2戦欠場しなきゃいけないから泣く泣く別れそうなんだよな
デュバルとチーム両方とも継続を希望してたんだが、WEC優先だと2戦欠場しなきゃいけないから泣く泣く別れそうなんだよな
全員が来年走ってくれたらスーパーなんだけどネ
>>280
WEC優先で4月のシルバーストンだけじゃなくルマン後の10月バーレーンの2戦欠場で不参加なら
来年はアウディのフルシーズンドラに昇格したってことで、めでたいことはめでたいな…
カズキはディフェンディングのために世界選手権フル参戦は断念か
WEC優先で4月のシルバーストンだけじゃなくルマン後の10月バーレーンの2戦欠場で不参加なら
来年はアウディのフルシーズンドラに昇格したってことで、めでたいことはめでたいな…
カズキはディフェンディングのために世界選手権フル参戦は断念か
デュバルは子供も出来たし
家族のことも考慮してんじゃないの
家族のことも考慮してんじゃないの
金持ち道楽者の、ヒストリックカーレース。BOSS GP知らなかったら、ﾓｸﾞﾘ。
286 ：音速の名無しさん：2012/11/14(水) 23:21:51.13 ID:c7tE9aXr0
テストのメンバーは結構興味深いね
とりあえずKCMGとリアルがドライバー変えてくれそうな気配があるのはいいねw
あとトムスは完全にロッテラーの後任のオーディションなのかな？
とりあえずKCMGとリアルがドライバー変えてくれそうな気配があるのはいいねw
あとトムスは完全にロッテラーの後任のオーディションなのかな？
wecの兼ね合いでロッテラーとデュバルがFNを離れそうなのは残念だな。
彼らが残ったままロシターが来て、F3組もあがってきて武藤も復帰ってことになったらかなり楽しみなのに。
でもまあ次のトレルイエやロッテラーになるような外人ドライバーが来てくれるのもうれしい。
wecのワークスで走れるようなドライバーを輩出して、F3000級のマシンに乗れて、
客も多くて華やかなGTでお金も稼げて・・・
こんな恵まれた環境って他にはないと思うし、宣伝しだいではもっと外人ドライバーが殺到しそうなもんだが。
F1F1っていうのじゃないドライバーも多いと思う。
彼らが残ったままロシターが来て、F3組もあがってきて武藤も復帰ってことになったらかなり楽しみなのに。
でもまあ次のトレルイエやロッテラーになるような外人ドライバーが来てくれるのもうれしい。
wecのワークスで走れるようなドライバーを輩出して、F3000級のマシンに乗れて、
客も多くて華やかなGTでお金も稼げて・・・
こんな恵まれた環境って他にはないと思うし、宣伝しだいではもっと外人ドライバーが殺到しそうなもんだが。
F1F1っていうのじゃないドライバーも多いと思う。
ただデュバル公認候補の石浦もWECでトヨタ乗る可能性あるんじゃねぇの？
ル・マン限定の3台目とかかもしれないけど
ル・マン限定の3台目とかかもしれないけど
290 ：音速の名無しさん：2012/11/15(木) 00:06:12.95 ID:3ld3IE7b0
確かにDTM乗っててインディカーと掛け持ちなんてできないし、この日本の状況って最高だよな。
ロッテラーやデュバルって来年居なくなっても
また日本に戻って来そうな気もするけど
WECにしても長続きすると思えないしな
マシンがダラーラに変わる2014年に戻ってきたりして
また日本に戻って来そうな気もするけど
WECにしても長続きすると思えないしな
マシンがダラーラに変わる2014年に戻ってきたりして
>>289
英オースポだと3台目は微妙になってたけど
もし3台目があっても例年通りだとワークスは前哨戦のスパには出すけど被ってないから問題無いかな
ロシターは来年WEC出ないのかな？
>>291
WEC無くなっても、また今まで通りFIAから離れてILMCに戻るだけじゃないかな
英オースポだと3台目は微妙になってたけど
もし3台目があっても例年通りだとワークスは前哨戦のスパには出すけど被ってないから問題無いかな
ロシターは来年WEC出ないのかな？
>>291
WEC無くなっても、また今まで通りFIAから離れてILMCに戻るだけじゃないかな
そんな穴に井原慶子をはめます
>>292
規模を縮小してILMCに戻ったほうが良いと思う
WECは客もスポンサーも大して集まってないのに無駄に
世界選手権化にしちゃったからね
ILMC時代に戻してくれたほうがスケジュールの兼ね合いも楽になるかも
規模を縮小してILMCに戻ったほうが良いと思う
WECは客もスポンサーも大して集まってないのに無駄に
世界選手権化にしちゃったからね
ILMC時代に戻してくれたほうがスケジュールの兼ね合いも楽になるかも
295 ：音速の名無しさん：2012/11/15(木) 01:08:14.42 ID:BysUXviHO
最新
トムス
1中嶋一2大嶋
コンドー
3安田
ルマン
7平川
キグナス
8石浦
リアル
10武藤11中山
無限
15佐藤16山本
SGC
18折目
インパル
19オリベイラ20関口
ナカジマ
31中嶋大32小暮
インギング
38平手39国本
ダンデライアン
40伊沢41塚越
ルポーゼ
61小林可62嵯峨
トムス
1中嶋一2大嶋
コンドー
3安田
ルマン
7平川
キグナス
8石浦
リアル
10武藤11中山
無限
15佐藤16山本
SGC
18折目
インパル
19オリベイラ20関口
ナカジマ
31中嶋大32小暮
インギング
38平手39国本
ダンデライアン
40伊沢41塚越
ルポーゼ
61小林可62嵯峨
ルボーセは新人テストしないから来年も嵯峨一台だろ
>>294
ルマン24と富士以外ガラガラだったな...
あそこまでいないとは。
GT1とか無くなったしWRCはめちゃくちゃだしF1は実力より金だし、世界選手権って看板も安っぽくなった。
GTとSFがんばれよマジで。
ルマン24と富士以外ガラガラだったな...
あそこまでいないとは。
GT1とか無くなったしWRCはめちゃくちゃだしF1は実力より金だし、世界選手権って看板も安っぽくなった。
GTとSFがんばれよマジで。
299 ：音速の名無しさん：2012/11/15(木) 13:31:12.80 ID:BysUXviHO
嵯峨は首にして長淵の息子でも乗せたほうがいい。
KCMGはテスト二台だけどもし来年二台体制でやるにしても外人の新人二人組で大丈夫か
>>299
なんのためのワンメイクなんだか
なんのためのワンメイクなんだか
>>303
チーム力の差が出ないワンメイクなんてこの世に存在しないぞ
チーム力の差が出ないワンメイクなんてこの世に存在しないぞ
最終戦鈴鹿予選
Q3での8位デュバルは、1位の100.56%のタイム
Q2での13位大嶋は、1位の100.99%のタイム
Q3での18位折目は、1位の104.5%のタイム、17位の嵯峨は103%以内
Q3での8位デュバルは、1位の100.56%のタイム
Q2での13位大嶋は、1位の100.99%のタイム
Q3での18位折目は、1位の104.5%のタイム、17位の嵯峨は103%以内
>>104
例えば103%で足切りすると言ってしまえば、それなりのチーム・ドライバーしか
参戦してこないはず。
有力チームが3台ずつ受け持って内外からそれなりのドライバーを集めれば、
今と同じ台数は可能。
103%は、鈴鹿で言うと3秒落ちだから、その程度もクリア出来なかったら話にならんし。
例えば103%で足切りすると言ってしまえば、それなりのチーム・ドライバーしか
参戦してこないはず。
有力チームが3台ずつ受け持って内外からそれなりのドライバーを集めれば、
今と同じ台数は可能。
103%は、鈴鹿で言うと3秒落ちだから、その程度もクリア出来なかったら話にならんし。
>>309
誰がそんな強制力を持ってるんだよｗ
誰がそんな強制力を持ってるんだよｗ
馬鹿じゃねぇの
だったら、折目や嵯峨に文句言うな。
誰が言ったか知らんけど。
誰が言ったか知らんけど。
嵯峨センシュのような苦労人は応援しがいがある
まあ嵯峨さんは今年SGTで表彰台とポール獲ってるから
全くダメなドラでもない
全くダメなドラでもない
マツーラとカローラ駆ってたときはマツーラより速いこと多かったからね
（マツーラが箱車に慣れてなかったのもあるが）
（マツーラが箱車に慣れてなかったのもあるが）
なんで嵯峨、折目は要らないという風潮が、メーカーが負担して速いドライバーを入れるべきだという流れになるんだ？
別に折目が出て行く代わりに誰かを補充しなければならない理屈はないと思うんだが。
嵯峨ちゃんはがんばってると思う。年宏、安田と熾烈なQ1争いしてるしｗ
でも折目はその争いにもかすりもせんもん。あれでは賑やかしにもなってないと思うわ
別に折目が出て行く代わりに誰かを補充しなければならない理屈はないと思うんだが。
嵯峨ちゃんはがんばってると思う。年宏、安田と熾烈なQ1争いしてるしｗ
でも折目はその争いにもかすりもせんもん。あれでは賑やかしにもなってないと思うわ
嵯峨はともかく折目はなぁ、、、
RfNで担当エンジニアが折目は車の性の差で勝負するレベルに達してないとか
言っちゃってるしｗ
RfNで担当エンジニアが折目は車の性の差で勝負するレベルに達してないとか
言っちゃってるしｗ
誤：車の性の差
性：車の性能差
性：車の性能差
319 ：音速の名無しさん：2012/11/15(木) 21:49:04.48 ID:3ld3IE7b0
テールエンダーがいるのもレースの風景でしょ。
まあ折目さんはKCMGお抱えの若手とチェンジでいいけどw
まあ折目さんはKCMGお抱えの若手とチェンジでいいけどw
嵯峨が下位ながらバトルしてる後ろで折目だけどんどん離されていくのはちょっと哀愁感すら。
321 ：音速の名無しさん：2012/11/15(木) 23:32:55.07 ID:BysUXviHO
レースって世の中の役に立ってる？
>>321
五次元で乗ってた時期あっただろ
五次元で乗ってた時期あっただろ
折目センシュは2006年ぐらいに1年だけ乗ってた。
でもそれ以来全くフォーミュラに乗ってなかったから
初乗りの時にかなりブランクを感じた、と言っている
でもそれ以来全くフォーミュラに乗ってなかったから
初乗りの時にかなりブランクを感じた、と言っている
325 ：音速の名無しさん：2012/11/15(木) 23:57:53.14 ID:ik+12jZZO
>>322
(@ﾟ▽ﾟ@)ｶｺｲｲ!!
(@ﾟ▽ﾟ@)ｶｺｲｲ!!
嵯峨は鈴鹿のF3レコード持ってたはず。
下位争いだけどレースになってる。
折り目は...実力が二つくらい劣る感じ。
いくらなんでも嵯峨から2秒落ちはな...
下位争いだけどレースになってる。
折り目は...実力が二つくらい劣る感じ。
いくらなんでも嵯峨から2秒落ちはな...
328 ：音速の名無しさん：2012/11/16(金) 14:35:41.50 ID:kw8dlIDB0
地味に伊沢がフリー走行でレコード更新してるけど、これって非公式戦だから記録には残らないのかな？
JAFGPというタイトルに惑わされるけど、あれはエキシビションだから。
FNのシリーズとは、元から関係の無いイベント。
元々FNの単独開催だったものが、客入りの不振で立ち行かなくなった。
それを1戦廃止でSGTのシリーズ戦に置き換えれば良かったんだけど、
それじゃ富士だけでSGTが3戦になってしまうから、苦し紛れでこういう形に。
FNのシリーズとは、元から関係の無いイベント。
元々FNの単独開催だったものが、客入りの不振で立ち行かなくなった。
それを1戦廃止でSGTのシリーズ戦に置き換えれば良かったんだけど、
それじゃ富士だけでSGTが3戦になってしまうから、苦し紛れでこういう形に。
KCMGは去年次生が乗ったとき、一昔前のインパルみたいでかっこよかった
アルビレックスカラー、マシンに似合ってるな。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44940
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44940
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34229/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34230/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34231/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34232/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34233/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34246/01.jpg
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44940
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=44940
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34229/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34230/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34231/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34232/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34233/01.jpg
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/34246/01.jpg
既存の、知恵の付いたファンを煙たがるような連中が、何やったってダメだよ。
同日開催がJAFGPでできるってわかったんだしSGTもFポンもお互いのイベントに相乗りする形で年間レース数増やせないかな
年間7戦×2で14戦できるで
年間7戦×2で14戦できるで
>>334
あのーJAFGPはレース距離が全然違うんですけど・・・
あのーJAFGPはレース距離が全然違うんですけど・・・
嵯峨って親父さんがデンソーの役員かなんかだっけ？
>>336
トヨタの役員でしょ
ハイブリッド関連の開発のボスらしい
トヨタがCARTやってる頃はモータースポーツ部長って見たような
社長の隣にいるメガネの人
http://www.youtube.com/watch?v=TXdCItTyxJE#t=0m55s
トヨタの役員でしょ
ハイブリッド関連の開発のボスらしい
トヨタがCARTやってる頃はモータースポーツ部長って見たような
社長の隣にいるメガネの人
http://www.youtube.com/watch?v=TXdCItTyxJE#t=0m55s
相乗りできても7+7=7になるような気がする
339 ：メガネがいいと笑顔がいい ◆MEGANE//zc ：2012/11/17(土) 02:03:23.01 ID:K6Wo23nZ0
>>1乙
済みません誤爆です
1乙に誤爆はない
ゴードン・コパック
>>332
なんか見慣れたカラーリングだと思ったら、Gulfカラーじゃん
なんか見慣れたカラーリングだと思ったら、Gulfカラーじゃん
昨日のテレビで観たけど井原慶子さんって速いの？
実力的にはどんなもん？
実力的にはどんなもん？
国本が予選3位、INGINGは明日美羽ちゃんの誕生日を祝えるか楽しみだな
>>345
チョンはさっさと国に帰ってほしい
チョンはさっさと国に帰ってほしい
>>344
速さ的には、トムスから全日本F3参戦でランキングのブービーを争ってるレベル
本人の努力もあるが女性という話題性もあって、なんだかんだでスポンサーを集めてレース経験が豊富
速いからとか金を払ってでも乗せたい才能は無いが、多くのお金や話題性を持って来れば走らせてもらえる
マッチと同じで、経験値を積んできた分だけレースをつつがなく走れるレベルは有る
速さ的には、トムスから全日本F3参戦でランキングのブービーを争ってるレベル
本人の努力もあるが女性という話題性もあって、なんだかんだでスポンサーを集めてレース経験が豊富
速いからとか金を払ってでも乗せたい才能は無いが、多くのお金や話題性を持って来れば走らせてもらえる
マッチと同じで、経験値を積んできた分だけレースをつつがなく走れるレベルは有る
>>335
でもさあ
現実的に考えれば考えるほどこれしか方法がないんじゃないかと思うんだ
海外進出って威勢のいい事行ってから4年くらい経つけどまだ海外戦一戦も開催されてないっしょ
ようやく見えてきた韓国戦だってまだ不透明だし
そんな事してる間に国内レースが減るペースのほうが速いし
じゃあ一粒で二度美味しいを増やすしか無いんじゃないかと
レース距離はまあ、なんとかドライバーの体力に期待すれば・・・
でもさあ
現実的に考えれば考えるほどこれしか方法がないんじゃないかと思うんだ
海外進出って威勢のいい事行ってから4年くらい経つけどまだ海外戦一戦も開催されてないっしょ
ようやく見えてきた韓国戦だってまだ不透明だし
そんな事してる間に国内レースが減るペースのほうが速いし
じゃあ一粒で二度美味しいを増やすしか無いんじゃないかと
レース距離はまあ、なんとかドライバーの体力に期待すれば・・・
>>348
チームもドライバーも賛成しないので無理です
チームもドライバーも賛成しないので無理です
じゃあ座して死ぬのを待つしかないか
>>347
マッチよりは明らかに速い
マッチよりは明らかに速い
英F3から日本戻ってきて5次元かどっかでFポンテストやらなかったっけ
んで音沙汰ないなと思ってたまたFDに出てたはず
んで音沙汰ないなと思ってたまたFDに出てたはず
マッチはGT優勝経験あるだろ。
サーラ・カヴァナを忘れるなよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%8A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%8A
つ～か、鈴鹿で14秒落ちだと114%か。
同様に体力面で厳しい井原は、どれくらいなんだろか。
同様に体力面で厳しい井原は、どれくらいなんだろか。
速いマシンほど体力差が出て女は不利になる。
FNなんてその最たる部類。女じゃ無理。
FNなんてその最たる部類。女じゃ無理。
そうだな、男でも「パワステ付けてくれ」って言うくらいだし。
>>350
何年か前にポルシェでGT300に参戦してたと思う
何年か前にポルシェでGT300に参戦してたと思う
>>317
ジワジワ出たｗ
ジワジワ出たｗ
ルーキーでもないのに、103%のタイムじゃ見込み無し。
やはり、足切りラインはその辺が妥当だろう。
ドライバー・チーム込みで、それくらいに仕上げてこないと。
やはり、足切りラインはその辺が妥当だろう。
ドライバー・チーム込みで、それくらいに仕上げてこないと。
箱車だったらFポンのドライバーと互角に渡り合える速さはあるだろうな
箱に乗ってる時とフォーミュラに乗ってる時は別の人
って立川さんが言われてたなw
って立川さんが言われてたなw
最後の最後でいいもの見せてもらったな。
368 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 15:18:42.16 ID:3pDma+mpO
嵯峨さん
(Fニッポンはラッキーもありますけど、いいポジションですね)
明日、ヨーイドンするでしょ? 教育委員会に「いじめられるとはこういうことだ」ってコトを示す資料を作らないといけませんね。イジメの好例とはこういうことだ! みたいなね(笑)。
ただ運もあるとは言えいい位置なので……でも22周でしょ? 富士だと抜けますからね～。来年からSUGOとかでやってくれないかな(笑)。抜けはしないと思いますけど、抜かれないように頑張ります。あんまり下品な通せんぼジジイにはならないようにします。
(Fニッポンはラッキーもありますけど、いいポジションですね)
明日、ヨーイドンするでしょ? 教育委員会に「いじめられるとはこういうことだ」ってコトを示す資料を作らないといけませんね。イジメの好例とはこういうことだ! みたいなね(笑)。
ただ運もあるとは言えいい位置なので……でも22周でしょ? 富士だと抜けますからね～。来年からSUGOとかでやってくれないかな(笑)。抜けはしないと思いますけど、抜かれないように頑張ります。あんまり下品な通せんぼジジイにはならないようにします。
トムスやっちまったな
これでロッテラーはこんな終わり方してらんねえって来年も出てくれればいいけど
これでロッテラーはこんな終わり方してらんねえって来年も出てくれればいいけど
370 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 16:23:00.21 ID:VNHPXZ420
ロッテラー(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
最後の最後でこれかよ
最後の最後でこれかよ
371 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 16:43:34.25 ID:zm/b5A5IO
トムスどうしたんですか？現地の方教えて下さい～。
ロッテラー失格したの？
なんか今知ったわ
なんか今知ったわ
ロッテラー失格か・・・
伊沢が優勝かよ
伊沢が優勝かよ
>>370
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/2012/1208/1208_rresult.shtml
※1 CarNo.1は、JAF国内競技車両規則第1編第13章第2条13項1-d)(スキッドブロック)寸法不足により、失格とした。
とのことです。
あえてここで攻めるか？というか、シリーズ戦じゃないからこそ攻めたのか。。。。
トムスで走るの最後だから・・・っていうんだったらちょい哀しい(´・ω・)
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/2012/1208/1208_rresult.shtml
※1 CarNo.1は、JAF国内競技車両規則第1編第13章第2条13項1-d)(スキッドブロック)寸法不足により、失格とした。
とのことです。
あえてここで攻めるか？というか、シリーズ戦じゃないからこそ攻めたのか。。。。
トムスで走るの最後だから・・・っていうんだったらちょい哀しい(´・ω・)
375 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 17:13:05.53 ID:zm/b5A5IO
かわいそう…ロッテラーお疲れ様でした。
小暮現象
今ＢＳで鈴鹿の再放送見てるんだけど、レース２スタート時に琢磨が動いちゃってるよね
あれ、セーフなの？
あれ、セーフなの？
BSの鈴鹿で久しぶりに見たけど、やっぱりＦポンは面白いな
いろんなところでタイトでシビアな戦いが毎年毎戦あって
いろんなところでタイトでシビアな戦いが毎年毎戦あって
今改めてオートスポーツ読むとこないだの鈴鹿の一貴もレース２で
失格覚悟で車高下げたらしいから
今回はロッテラーでそれやっちゃったのかも。
失格覚悟で車高下げたらしいから
今回はロッテラーでそれやっちゃったのかも。
アンドレＦポン最後なの？
ツイッターになんかそんなことが・・・
ツイッターになんかそんなことが・・・
失格だと、スターティングマネーが出ない可能性が、、、
>>380
フォーミュラニッポン自体が最後だからどっちにも取れるな…
フォーミュラニッポン自体が最後だからどっちにも取れるな…
>>380
去年もそんな話が有ったな
去年もそんな話が有ったな
385 ：音速の名無しさん：2012/11/19(月) 00:26:06.44 ID:6PN3Fs4jO
今日見逃したんだが鈴鹿の琢磨どうだった？
予選決勝とやっぱまぁまぁって感じ？
予選決勝とやっぱまぁまぁって感じ？
>>385
この間の最終戦の鈴鹿の事だったら、やっぱまぁまぁじゃなくて、やっぱこの人ダメだわって感じ
この間の最終戦の鈴鹿の事だったら、やっぱまぁまぁじゃなくて、やっぱこの人ダメだわって感じ
>>385
このまえの鈴鹿ってのならフォーミュラニッポンってやっぱそう甘いカテじゃないねって事だな、
レース1に関したらラウンド0以来のスタンディングスタートだったわけでレース2で修正してきたのはさすがではあった。
このまえの鈴鹿ってのならフォーミュラニッポンってやっぱそう甘いカテじゃないねって事だな、
レース1に関したらラウンド0以来のスタンディングスタートだったわけでレース2で修正してきたのはさすがではあった。
今日から富士で合同テストだね。誰か行ってる？
金石→塚越になった
今日は琢磨いる？
>>385
チームメイトにも負けてるし全然駄目だった
チームメイトにも負けてるし全然駄目だった
トニーカナーンは初めてのレースで6位に入賞してたしね
そりゃカナーンはその当時だってインディのスタードラだろう。
それにそんなFN06時代の話されても…
しかも小暮が失格してトレルイエもデュバルもやらかしてるし
予選トップテンの半分が失格か規定未消化するようなレースでは…
それにそんなFN06時代の話されても…
しかも小暮が失格してトレルイエもデュバルもやらかしてるし
予選トップテンの半分が失格か規定未消化するようなレースでは…
小暮失格は覚えてるけどブノワとデュバルって何があったっけ？
すまん、やらかしたってのは不適切だったな、単に規定周回行ってない組にいたんで決めつけてしまった
397 ：音速の名無しさん：2012/11/19(月) 23:21:29.15 ID:ViQcyu2a0
http://www.f-nippon.co.jp/fn/fnap/app/NList02.dll/?No=NS017256
テスト初日結果。
ニュースペックのタイヤの恩恵はそこまでないようだけど、23秒台連発でレコード1秒くらい更新してるね。
テスト初日結果。
ニュースペックのタイヤの恩恵はそこまでないようだけど、23秒台連発でレコード1秒くらい更新してるね。
>>394
鈴鹿の第2レース、予選1,2,4番手がリタイアしてるのに11番手スタートで10位だよ
大島と今シーズン0ポイントの安田に前に行かれ、後ろはシーズン0ポイントの三人と2ポイントの二人
第2レースでスタート修正してきたのが流石とか言ってるけど、第1レースのフォーメーションラップのスタートで
ストールして最後尾になり、レースでもストール気味のぐずぐずスタートで、ビリの折目の前でのゴールだし
鈴鹿のレースで琢磨を擁護するのは無理すぎ
鈴鹿の第2レース、予選1,2,4番手がリタイアしてるのに11番手スタートで10位だよ
大島と今シーズン0ポイントの安田に前に行かれ、後ろはシーズン0ポイントの三人と2ポイントの二人
第2レースでスタート修正してきたのが流石とか言ってるけど、第1レースのフォーメーションラップのスタートで
ストールして最後尾になり、レースでもストール気味のぐずぐずスタートで、ビリの折目の前でのゴールだし
鈴鹿のレースで琢磨を擁護するのは無理すぎ
琢磨を呼んだ奴の浅知恵が問題なんだろ
そんなことやってる場合じゃなかろうて
そんなことやってる場合じゃなかろうて
昨日も残念だったな。
ドアンダーぽかったけど・・・
チョットな～とファンだけど思った。
ドアンダーぽかったけど・・・
チョットな～とファンだけど思った。
Fぽんのレベルがタカすぎるんや！
402 ：音速の名無しさん：2012/11/20(火) 01:34:10.18 ID:pIODDp88O
いきなり与えられたマシンでタイムを出すドライバーを、昔から「ポンと乗って、ポンと速い」という誉めかたをするよな。
他のプロスポーツに比べ、プラクティスが限られるモータースポーツにとって大事な素質なんだろう。
他のプロスポーツに比べ、プラクティスが限られるモータースポーツにとって大事な素質なんだろう。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45103
固さは変わらなくて耐久性が上がるタイヤ…
これはどっちに取るべきだろうか、バトルしても壊れないから抜きに行けるってのもあるのか？
固さは変わらなくて耐久性が上がるタイヤ…
これはどっちに取るべきだろうか、バトルしても壊れないから抜きに行けるってのもあるのか？
もうタイヤは現状のままでいいよ
その代わりピットイン禁止にしてくれれば
その代わりピットイン禁止にしてくれれば
>>402
「ポンと乗って、ポンと速い」って言うとリチャード・ライアンなんかが頭に浮かぶなあ。
鈴鹿1000㎞でもいきなり乗ってレギュラーのクートより速かった。
今は器用貧乏な感じで便利なドライバーになっちゃってるけど。
「ポンと乗って、ポンと速い」って言うとリチャード・ライアンなんかが頭に浮かぶなあ。
鈴鹿1000㎞でもいきなり乗ってレギュラーのクートより速かった。
今は器用貧乏な感じで便利なドライバーになっちゃってるけど。
406 ：音速の名無しさん：2012/11/20(火) 09:56:51.42 ID:OkeJm8T90
最近山本、部長て呼ばれなくなったんだっけ？
俺は部長表記ほんと頭来てたからなこののスレの
馬鹿どもも何が部長だよ！
事情通ぶって山本を部長なんて呼んでんじゃねえよ！
タコ
俺は部長表記ほんと頭来てたからなこののスレの
馬鹿どもも何が部長だよ！
事情通ぶって山本を部長なんて呼んでんじゃねえよ！
タコ
リアルは車が悪いのかドライバーが悪いのかよくわからん状態だったのか。
そりゃ、両方悪いでしょｗ
そりゃ、両方悪いでしょｗ
そこで塚越ですよ
>>403
デュバル「JP（・オリベイラ）が話していた件ですが、
自分も開幕直後から言っていたとおりで、フレッシュタイヤであれば前車に近づくことが可能でも、
周回が重なるとタービュランスによってそれができなくなる。今回もそういうもどかしいレースになったと思います」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45061
まあこの意見からすると、硬さは変らなくて、耐久性が上がるタイヤが良いってことなんだろうねぇ
デュバル「JP（・オリベイラ）が話していた件ですが、
自分も開幕直後から言っていたとおりで、フレッシュタイヤであれば前車に近づくことが可能でも、
周回が重なるとタービュランスによってそれができなくなる。今回もそういうもどかしいレースになったと思います」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45061
まあこの意見からすると、硬さは変らなくて、耐久性が上がるタイヤが良いってことなんだろうねぇ
410 ：音速の名無しさん：2012/11/20(火) 12:49:12.56 ID:BXCPTFTr0
テストだからタイムの善し悪しを言うのは難しいけど
塚越が乗ってるほうがデータ的には有益だろうな
塚越が乗ってるほうがデータ的には有益だろうな
今のFNの主力になってるドライバーは、古くても20～25年前までのレースしか見たことが無いはず
その頃はもう、追い越しがまともに出来ない不自由なレースだったから、そういうものしか見たことの
ない連中の意見は当てにならん。
その頃はもう、追い越しがまともに出来ない不自由なレースだったから、そういうものしか見たことの
ない連中の意見は当てにならん。
ＦＮって来年なくなるの？
それとも継続？
それとも継続？
残念ながら今年で終了です
レースを長く観てる奴なんて元童夢の林とかフルカウルみたいな狭量な人間ばかりだから
それこそ話にならん。
それこそ話にならん。
林みたいな「この道50年」でも、大串みたいな「この道40年」でもないよ
だいたい、そこまで遡ら必要も無いから
だいたい、そこまで遡ら必要も無いから
だからどうしたフルカウル
林みたいなジジイよりは新しいが古くて狭量な人間なのは明らかだろうにｗ
林みたいなジジイよりは新しいが古くて狭量な人間なのは明らかだろうにｗ
それしか言うことが無いのか、可哀想に
FNのドラは、21～33歳か。
それじゃ、最年長の金石でも20年前までしか覚えてないわな
それじゃ、最年長の金石でも20年前までしか覚えてないわな
で？
それ以上昔のことを知ってる人間に運営させてみたらどうなんの？
そうだな、日本人初のF1フルタイムドライバーとかにやらせてみてはどうか？
それ以上昔のことを知ってる人間に運営させてみたらどうなんの？
そうだな、日本人初のF1フルタイムドライバーとかにやらせてみてはどうか？
なんか二人共デビル化してる人間がイますなあ
平日の真昼間からカッカカッカしてナニがしたいんだか
平日の真昼間からカッカカッカしてナニがしたいんだか
>>413
なくなるというより名称が変わる
なくなるというより名称が変わる
>>421
体の一部がカッカしてナニがしたいんだよ！察しろｗ
体の一部がカッカしてナニがしたいんだよ！察しろｗ
「頭の悪いドライバー上がり」か、あれは居ないほうがマシだったな
結局いつものパターンだな
>>406
セナキチうるさい
セナキチうるさい
>>409
そう言えばオートポリスでもピットミスでの遅れを取り返そうとアタックかましてタイヤが死んでたせいで
晃平が最後オーバーテイクできなかったのがあったしあれタイヤ死んでなかったら行けたと思うと…
そう言えばオートポリスでもピットミスでの遅れを取り返そうとアタックかましてタイヤが死んでたせいで
晃平が最後オーバーテイクできなかったのがあったしあれタイヤ死んでなかったら行けたと思うと…
同じドライバー乗せて決定的にタイムが違うダンデとリアル見てると、
同じ車なのに何が違うのか不思議だ。
そこをちゃんと説明できるヤツは誰もいないし。
同じ車なのに何が違うのか不思議だ。
そこをちゃんと説明できるヤツは誰もいないし。
430 ：音速の名無しさん：2012/11/20(火) 18:38:03.54 ID:6MaLnNcM0
やっぱりロッテラー居なくなるんだね つまらん
塚越はダンデ降ろされるの？ｗ
HONDA開発車両は誰がドライブしているのですか？
>>433
ダンデ乗ってる外国人はどうするの？
ダンデ乗ってる外国人はどうするの？
道上みたいだね。
システムEぶっちゃけいらない
ホンダだけ開発継続してるらしいけど
そんなもん開発する金あるんなら国内レース増やすのに使えと
ホンダだけ開発継続してるらしいけど
そんなもん開発する金あるんなら国内レース増やすのに使えと
チームドコモの監督のヘヤースタイル何とかならないものか
マジシャンのマギーなんとかみたいだった
マジシャンのマギーなんとかみたいだった
GT乗ってもFN乗ってもパッとしない小暮でも
レイブリックやダンデライアンに乗ればタイム出るのかな？ｗ
レイブリックやダンデライアンに乗ればタイム出るのかな？ｗ
フォーミュラじゃパッとしないってより迷走してただけではなかろうか
13年タイヤはかなり良さそうでした。
RVブログの大串さんコメ曰くJMIAの出したデザインはかっこよかった模様、だけど公開してくれと
頼み込んだら負けたものを公開するのは情けないのでと頑なに拒否されたとか。
由良さんは相当ショック受けてたようだけどつくづくみのるが暴走してなければ…
頼み込んだら負けたものを公開するのは情けないのでと頑なに拒否されたとか。
由良さんは相当ショック受けてたようだけどつくづくみのるが暴走してなければ…
ところで、ジョンくんは普段は何してるの？
ミノルがどうこう以前に、JRPはやることやってこなかったろ
1996年から、17年も浪費しやがって
1996年から、17年も浪費しやがって
>>422
いっその事、Ｆ3000に戻してＸ2010だったかのレッドブルのようなフォルムで
エンジンがＦ1の3000ＣＣリミッター無し回転数28000回転で走らせる
そうすれば星野バーサス中嶋みたいに
本山バーサス中嶋Ｊｒでインパル対ぴあ、の対決なら昔を彷彿させられる
いっその事、Ｆ3000に戻してＸ2010だったかのレッドブルのようなフォルムで
エンジンがＦ1の3000ＣＣリミッター無し回転数28000回転で走らせる
そうすれば星野バーサス中嶋みたいに
本山バーサス中嶋Ｊｒでインパル対ぴあ、の対決なら昔を彷彿させられる
>>444
ちょっと頭のおかしな人なんじゃない？ あれは異常。
ちょっと頭のおかしな人なんじゃない？ あれは異常。
>>433皮肉ってる部分教えて
>>449
某一流企業の障害者枠で一日デスクでのんきに過ごしてる勝ち組かも。
某一流企業の障害者枠で一日デスクでのんきに過ごしてる勝ち組かも。
>>455
ファンカーは一瞬にして死に至る重大な危険性があるんだが
ファンカーは一瞬にして死に至る重大な危険性があるんだが
無知か？↑
「マッハロッド」でブロロロロ
ファンカーはさて置き
タイヤとドライバーズシートを覆うのは低コストで面白い試みだと思う
エンジンの3リッター28､000rpmはちょっと難しいかもしれないけど
タイヤとドライバーズシートを覆うのは低コストで面白い試みだと思う
エンジンの3リッター28､000rpmはちょっと難しいかもしれないけど
>>446
28000回転…
28000回転…
>>459
どういう意味があるの？
どういう意味があるの？
じゃあフルカウルでいいじゃねぇか
タイヤの向きやステアリング捌きを隠して客寄せになるのか？
透明のカウルやキャノピーを付けて安全性が上がれば良いけど
糞暑そうだなｗ
透明のカウルやキャノピーを付けて安全性が上がれば良いけど
糞暑そうだなｗ
オープンホイールのままでいいから、行くとこまで言って欲しいわ
今のとこ、そんな気配も無いけどさ
今のとこ、そんな気配も無いけどさ
>>449
娘もいるらしいじゃないか？
娘もいるらしいじゃないか？
>>450
速い車はオラのイルカペイント使ってるだ
速い車はオラのイルカペイント使ってるだ
470 ：音速の名無しさん：2012/11/22(木) 06:48:54.84 ID:bU6lQ9MTO
障害者であるという事と、公式の場で騒音を発することとは別次元の問題。
物事がわからない子供が騒いでるのを親が制するように、関係者が指導監督することが必要。
障害者だから何でもしていいわけではない。いい年こいた大人が。
物事がわからない子供が騒いでるのを親が制するように、関係者が指導監督することが必要。
障害者だから何でもしていいわけではない。いい年こいた大人が。
472 ：音速の名無しさん：2012/11/22(木) 09:09:02.52 ID:pBLnzb4I0
おまいよりジョン君の方が関係者にもファンにも選手にも愛されてるよ
これだからFポンヲタは・・・（省略
最後まで書けないヘタレだから障害者を攻撃するしかないんだろうよｗ
>>475
あなたの言う通りで、他のイベントだったらこういったことが放置されることは無いんだろうけど、
この世界は「公式の場」では無いから、それが罷り通ってるわけよ。
現状は右肩下がりだって言うから、このままほっといて縮小させてやるのが彼ら自身の為。
「世間」が何を投げ掛けても、どこ吹く風だし、国内では決して公認されていないモータースポーツが
どうなろうと、知ったこっちゃない。
あなたの言う通りで、他のイベントだったらこういったことが放置されることは無いんだろうけど、
この世界は「公式の場」では無いから、それが罷り通ってるわけよ。
現状は右肩下がりだって言うから、このままほっといて縮小させてやるのが彼ら自身の為。
「世間」が何を投げ掛けても、どこ吹く風だし、国内では決して公認されていないモータースポーツが
どうなろうと、知ったこっちゃない。
他の客ももっと声援送るべき
サッカーや野球で声援を送っているのを排除したりしてるのを見たことがあるんだろうか？
障害者だから攻撃してるだけにしか見えないなｗ
障害者だから攻撃してるだけにしか見えないなｗ
世界的に売れたソフトに登場する夢のマシン
あのエイドリアンおじさんの考えた究極のエアロマシンもどきか
面白いな
あのエイドリアンおじさんの考えた究極のエアロマシンもどきか
面白いな
エロマシンもどきに見えた
482 ：音速の名無しさん：2012/11/22(木) 19:53:57.28 ID:2hjVc9X/0
このままで良いと思うなら、変な色気なんか出さずにこのまま行ってくれ
一般を巻き込みたいなら、彼らの意向は無視出来ないんだから
一般を巻き込みたいなら、彼らの意向は無視出来ないんだから
結局>>473は、ジョン君に嫉妬してんだろｗ
自分が入り込めないところまで許されてる人物が
障害を持っているってのが悔しいんだろな
自分より格下に思う人物だからやたら突っかかる
でもな、信頼関係ってのは障害という特典だけじゃ築けないから
いくら羨ましがっても、２ちゃのスレでジョン君を叩いてるだけの>>473には無理だろ
自分が入り込めないところまで許されてる人物が
障害を持っているってのが悔しいんだろな
自分より格下に思う人物だからやたら突っかかる
でもな、信頼関係ってのは障害という特典だけじゃ築けないから
いくら羨ましがっても、２ちゃのスレでジョン君を叩いてるだけの>>473には無理だろ
なんか最近ジョンくんを知ったばかりの一人のおっさんが何度も何度も偉そうに蒸し返そうとするな
黙ってろ気持ち悪い
ジョン君は俺らの天使なんだよ
黙ってろ気持ち悪い
ジョン君は俺らの天使なんだよ
ジョンくん、本当に娘さんいるのですか？
ジョン君はちょっと特殊能力あるからな。
やたら以前のレースの結果を覚えてたり。
前にオークションで立川のレーシングスーツが出てきたとか、一目見て
「2006年！」って叫んだのはﾜﾗﾀ｡
やたら以前のレースの結果を覚えてたり。
前にオークションで立川のレーシングスーツが出てきたとか、一目見て
「2006年！」って叫んだのはﾜﾗﾀ｡
関係者が擁護に必死だな
これが狭い世界の仲間内でのかばいあいってやつか
障害が羨ましいとかまったくアホかと・・・ どこまでFポンに傾倒してんだか
これが狭い世界の仲間内でのかばいあいってやつか
障害が羨ましいとかまったくアホかと・・・ どこまでFポンに傾倒してんだか
ジョン君はGTやS耐にも来るぞ？
FNも鈴鹿でしか見たことないぞ？
FNも鈴鹿でしか見たことないぞ？
レースの話題はないくせに、カスみたいなファンに必死なんてお笑いだな
こんな世間一般の認識とズレたファンばかりしか残ってないFポンなんて、
そりゃ過疎るはずだよ
>>476みたいなまともな意見の人も一部にはいるんだろうけど
こんな世間一般の認識とズレたファンばかりしか残ってないFポンなんて、
そりゃ過疎るはずだよ
>>476みたいなまともな意見の人も一部にはいるんだろうけど
相手されなくて悔しいんだろうけどもういいから
消えろｶｽ
消えろｶｽ
たまたまレース中継を見た人は、「何でああいう人を野放しにしてるのか？」と思うわな。
レース関係者も、少しは世間体を考えろ。
そういうところから一つ一つ直していかないと、ほんとにダメになるよ。
レース関係者も、少しは世間体を考えろ。
そういうところから一つ一つ直していかないと、ほんとにダメになるよ。
ジョン君を知ったばかりでなんだこいつ叩きたい！
でも叩きたい対象が皆に擁護されてる！
悔しい！
自分の思い通りの流れになるまで何度でも書き込んでやる！
みたいな流れ
あーアホらし
でも叩きたい対象が皆に擁護されてる！
悔しい！
自分の思い通りの流れになるまで何度でも書き込んでやる！
みたいな流れ
あーアホらし
もうレス乞食はどうでもいいから、スーパーフォーミュラの話題はよ
もうすっかりその名前になれちゃったよね
「なれちゃったよね」って他人に押し付けないでほしい
>>491
じゃあそのカスみたいなファンの批判をしてる一番惨めでみっともない奴を批判してるお前はなんなの？
もう少し考えてから物事を書こうね。
>>494
そういう思い込みや思いつきで感情処理して完結しようとさせる偽善者のほうがアホらしいわ。
もう少し現実を客観視したほうがいいと思うけど。
スポーツやアイドルでも熱心なファンの掛け声がある事なんてあたりまえ。
しかし場所やタイミング、頻度というものがあるでしょ。
対象がリアクション取ってくれるまで何度も同じ事叫びつづけてるじゃん。
じゃあそのカスみたいなファンの批判をしてる一番惨めでみっともない奴を批判してるお前はなんなの？
もう少し考えてから物事を書こうね。
>>494
そういう思い込みや思いつきで感情処理して完結しようとさせる偽善者のほうがアホらしいわ。
もう少し現実を客観視したほうがいいと思うけど。
スポーツやアイドルでも熱心なファンの掛け声がある事なんてあたりまえ。
しかし場所やタイミング、頻度というものがあるでしょ。
対象がリアクション取ってくれるまで何度も同じ事叫びつづけてるじゃん。
499 ：音速の名無しさん：2012/11/23(金) 14:20:50.22 ID:ntfP7MfeO
systemEって金かかりそう
そんな余力あるのかね？
そんな余力あるのかね？
トヨタはもう開発やめちゃってるんでしょ
必要ないと思うな
そのリソースを他のことに回したほうがいい
必要ないと思うな
そのリソースを他のことに回したほうがいい
>>500
そうだったのか、じゃあもうやることないわな。
そうだったのか、じゃあもうやることないわな。
現在、システムEはホンダ側が基礎開発を進めており、
2014年導入の2リッター直噴直4ターボについては、
現行の3.4リッターV8を片バンクのみ使って走る“1.7リッター仮想エンジン”での基礎開発をトヨタが進めている。
当面は両社分担でそれぞれの基礎開発を進めていくことも、
坂井氏、永井氏、白井社長から報告されている。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45133
2014年導入の2リッター直噴直4ターボについては、
現行の3.4リッターV8を片バンクのみ使って走る“1.7リッター仮想エンジン”での基礎開発をトヨタが進めている。
当面は両社分担でそれぞれの基礎開発を進めていくことも、
坂井氏、永井氏、白井社長から報告されている。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45133
>>502
あ、そう言うことだったのか、役割分担してただけなのね。
あ、そう言うことだったのか、役割分担してただけなのね。
システムEやオーバーテイクシステム使うと、もう片側バンクも動き出して3.4ｌV8になるとか駄目なのかｗ
507 ：音速の名無しさん：2012/11/23(金) 18:02:22.17 ID:akuVx5aO0
構ってちゃんは自己顕示欲丸出しだもんな
>>504
保護者がついていてあれか？だったら余計に問題だな。
10代の子供ならまだしも、子供がいるような年齢なんだろ？だったら大人として
社会人としてのマナーはわきまえるべきだし、周りが教え込むべき。
おまえの言う「いつまでもいつまでも」がどのくらいの時間を指すのか知らんが
少なくとも表彰式の間中叫んでたぞ。
それを良しとする仲間内意識が強いがために擁護してるだけの話だろ？
お前が映画館で映画を見ていて隣でブツブツ言われても何とも思わないんだな？
保護者がついていてあれか？だったら余計に問題だな。
10代の子供ならまだしも、子供がいるような年齢なんだろ？だったら大人として
社会人としてのマナーはわきまえるべきだし、周りが教え込むべき。
おまえの言う「いつまでもいつまでも」がどのくらいの時間を指すのか知らんが
少なくとも表彰式の間中叫んでたぞ。
それを良しとする仲間内意識が強いがために擁護してるだけの話だろ？
お前が映画館で映画を見ていて隣でブツブツ言われても何とも思わないんだな？
池沼でもセクロスしてるのにおまいらときたら
ジョン君の話はもういいからさ、来年の話しようぜ。
来年は余ったFN09がいくつかあるから20台くらい走るってうわさがあるけど、
どこが2台走らせるのかな？
来年は余ったFN09がいくつかあるから20台くらい走るってうわさがあるけど、
どこが2台走らせるのかな？
関口雄飛をインパルに乗せてみたい。
平手よりやるだろ。
平手よりやるだろ。
>>509
この世界は内向き・後ろ向き・思考停止だから、何言っても無駄。
気の利いた人は、もうとっくに逃げ出して他へ行ってしまってる。
鮒子田みたいなベテランは、何とかしようとしてるみたいだけど、
「再生」は実質不可能だと思う。
「鮒子田：日本の自動車レースのありさまについては根本的な部分で
疑問を感じることがたくさんあります。ですから、ことスーパーGTだけ
ではなく、本質的に変えていかざるを得ないことが山積していて、付け
焼刃のアイデアくらいではどうしようもないところまで来ていると思って
います。しかし、今までの日本の自動車レースの大きな流れも急には
曲げられませんから、今回のGTAとの協力関係から、日本の自動車
レースの構造や深層やロジックなどをよく観察勉強して、日本の自動
車レースの改善改革の推進に役立てれば幸いと考えています。」
この世界は内向き・後ろ向き・思考停止だから、何言っても無駄。
気の利いた人は、もうとっくに逃げ出して他へ行ってしまってる。
鮒子田みたいなベテランは、何とかしようとしてるみたいだけど、
「再生」は実質不可能だと思う。
「鮒子田：日本の自動車レースのありさまについては根本的な部分で
疑問を感じることがたくさんあります。ですから、ことスーパーGTだけ
ではなく、本質的に変えていかざるを得ないことが山積していて、付け
焼刃のアイデアくらいではどうしようもないところまで来ていると思って
います。しかし、今までの日本の自動車レースの大きな流れも急には
曲げられませんから、今回のGTAとの協力関係から、日本の自動車
レースの構造や深層やロジックなどをよく観察勉強して、日本の自動
車レースの改善改革の推進に役立てれば幸いと考えています。」
荒らしにレスする奴も荒らし。
2ちゃんにいっぱいる、もともと健常者だったのに基地外になってしまった人より
はじめからの人の方がよっぽどまともだと思う
はじめからの人の方がよっぽどまともだと思う
１０年くらい鈴鹿に行っていないけど、、、
ジョンくん、確か一人で着ていたと思ったな。
いつまでも親が面倒見るわけにもいかないし、、、
一般社会に出させる（経験させる）ってことで
ジョンくん、確か一人で着ていたと思ったな。
いつまでも親が面倒見るわけにもいかないし、、、
一般社会に出させる（経験させる）ってことで
>>514
平手以下の石浦に負けた関口がどうしたって？
平手以下の石浦に負けた関口がどうしたって？
ロッテラーもデュバルもTGRFに来ませんｗ
デュバルは夏のお台場のイベントにも来ませんでしたｗｗ
アウディ縛りでもあるのでしょうかｗｗｗ
来年は2人共欧州に戻られるのでしょうねｗ
デュバルは夏のお台場のイベントにも来ませんでしたｗｗ
アウディ縛りでもあるのでしょうかｗｗｗ
来年は2人共欧州に戻られるのでしょうねｗ
フジのJAFGPの放送を見たが塚越の声がカワイイ
平川はもう一度マカオで見てみたいんだがなあ
関口はFポン乗る気あるのかな？
タキとあれだし
関口はFポン乗る気あるのかな？
タキとあれだし
>>523
ブログもなんか可愛いんだよ
ブログもなんか可愛いんだよ
>>521
いまさら石浦とか見たいか？
いまさら石浦とか見たいか？
300スレより
石浦の評価なんてこんなもん
523:11/24(土) 22:32 jDdAN3Ru0
石浦は現場スタッフからの受けはいいけど
ミシュランの上層部の評価はかなり低いらしい
低いどころかミシュラン上層は石浦を降ろしたがってる
井口ありえるかも知らん
石浦の評価なんてこんなもん
523:11/24(土) 22:32 jDdAN3Ru0
石浦は現場スタッフからの受けはいいけど
ミシュランの上層部の評価はかなり低いらしい
低いどころかミシュラン上層は石浦を降ろしたがってる
井口ありえるかも知らん
ソースは2ch（笑）
529 ：音速の名無しさん：2012/11/25(日) 13:04:31.91 ID:lCDvWjnQO
今の２ちゃんは捨てたもんじゃない
公式に出来ないニュースは２ちゃんで裏を知ることが多い
たまにポツポツと今回のようなリークも落ちてるしな
石浦の評価が低いのは自分でさえしってるから身内の書き込みだと思う
公式に出来ないニュースは２ちゃんで裏を知ることが多い
たまにポツポツと今回のようなリークも落ちてるしな
石浦の評価が低いのは自分でさえしってるから身内の書き込みだと思う
FN-SFはミシュランじゃないじゃん
今度クルマ変えるときは
トヨタのTF110使えばいいかも
もちろんブリヂストンのワンメイクタイヤで
トヨタのTF110使えばいいかも
もちろんブリヂストンのワンメイクタイヤで
イタタタタ・・・
車体に手を入れてしまうと、間口の狭いファンが付いて来れないんだよ
元々、レース形式の競技が目的で集まった連中ではないから
元々、レース形式の競技が目的で集まった連中ではないから
>>533
どういう理屈なの？フルカウルさん
どういう理屈なの？フルカウルさん
関口の下での成績をしつこく言ってる奴は
『可夢偉?ヨーロッパGP2で成績出して無いのにF1なんて行けるわけ無いだろ』
とか言うんだろうなぁ。
『可夢偉?ヨーロッパGP2で成績出して無いのにF1なんて行けるわけ無いだろ』
とか言うんだろうなぁ。
可夢偉や一貴に比べると平手はパッとしないね。いつまで経っても。
トヨタ育成時代に「平手は扱いを差別されてる！」とか必死になってる女いたけど、
単に能力なりの扱いされてただけじゃないの？
トヨタ育成時代に「平手は扱いを差別されてる！」とか必死になってる女いたけど、
単に能力なりの扱いされてただけじゃないの？
ユーロF3では一番成績残したから(震え声)
FN06では130Rで本山抜いたりしてそこそこ速さみせてたけどFN09になってからはダメダメだな
FN06では130Rで本山抜いたりしてそこそこ速さみせてたけどFN09になってからはダメダメだな
俺の尻でよければ貸します
可夢偉の顔が平手ならもうちょっと違っただろうな
顔はなぁ…
FNで顔面偏差値1位はインギングか？ドライバー二人に加えて監督までイケメンだし。
FNで顔面偏差値1位はインギングか？ドライバー二人に加えて監督までイケメンだし。
塚越の顔が平手ならだいぶ違っただろうな
>>542
塚越の顔が平手だったら単なる伊沢じゃないか？
塚越の顔が平手だったら単なる伊沢じゃないか？
平手の顔であの声であの喋り方なら、私ノンケだけど掘ってみたいわ
それはそれで違和感あるな
今のままでええやん
今のままでええやん
>>541
国本は違うだろｗ
国本は違うだろｗ
こないだＪスポのGT番組出てたけど、いい感じの青年だったな。兄貴はF3時代ちょっとしゃべったことあるけど、いけすかないやつだった。
やっぱり兄がああだと弟は反面教師にするんだなｗ
>>538
FN09では130Rでデュバルを抜いたぞ、その後ダンロップで伊沢も抜いたが
FN09では130Rでデュバルを抜いたぞ、その後ダンロップで伊沢も抜いたが
ジョンくん、結婚してるの？
>>550
琢磨、金石、福田の三人に比べたらそこまで差はついてないから…
琢磨、金石、福田の三人に比べたらそこまで差はついてないから…
>>550
確か平手って06年にカムイと一緒にトヨタのF1テストに
参加してタイム自体はカムイよりも良かったよね
当時は結構期待したけどGP2で躓いたのが痛かったな
同時期に参戦してたカズキがランク5位(ルーキー賞獲得)で
平手が19位で終わってるし
翌年カズキはF1に昇格できたが平手は日本行き
GP2で結果残しておけば運命も変わってたかもね
平手は、まだ26歳だしまだまだ頑張ってほしいんだけどな
確か平手って06年にカムイと一緒にトヨタのF1テストに
参加してタイム自体はカムイよりも良かったよね
当時は結構期待したけどGP2で躓いたのが痛かったな
同時期に参戦してたカズキがランク5位(ルーキー賞獲得)で
平手が19位で終わってるし
翌年カズキはF1に昇格できたが平手は日本行き
GP2で結果残しておけば運命も変わってたかもね
平手は、まだ26歳だしまだまだ頑張ってほしいんだけどな
ベッテルは25歳
>>550
カズキと一緒にウィリアムズのテストドライバー採用の為の試験を受けて、落ちた所からでしょ
カズキと一緒にウィリアムズのテストドライバー採用の為の試験を受けて、落ちた所からでしょ
>>519
このスレでジョンのことを話題にされて困る事でも？
関係者か？
あいつの行動が世間に迷惑を掛けている事を認識しろよｗ
関係者でないとしてファンとして過剰に擁護するのなら
それは仲間内意識が強すぎて世間一般の認識と乖離しているということを
理解していないだけだな。まあどっちもカスだけど。
このスレでジョンのことを話題にされて困る事でも？
関係者か？
あいつの行動が世間に迷惑を掛けている事を認識しろよｗ
関係者でないとしてファンとして過剰に擁護するのなら
それは仲間内意識が強すぎて世間一般の認識と乖離しているということを
理解していないだけだな。まあどっちもカスだけど。
しつけえな。
直接言えよチンカス。
直接言えよチンカス。
「直接言えよ」ｗｗｗ
じゃあ2chで俺に意見してるお前は？低脳はくたばってろ。
じゃあ2chで俺に意見してるお前は？低脳はくたばってろ。
>>559
直接言えよ
直接言えよ
>>559
直接言えよ
直接言えよ
表彰に大臣とかが来る時でも、ジョンはいつも通りにさせてもらってるのか？
たまたま、鉢合わせしたことが無かったってことか。
たまたま、鉢合わせしたことが無かったってことか。
池沼無罪
>>559
何か貴方のほうが正気を疑うレベルに見えるが…。
何か貴方のほうが正気を疑うレベルに見えるが…。
あ、規制解除されてたw
要は「鈴鹿における世間」はジョンさんを受け入れることを当然とする
真っ当な世間であって、
そこに要らないのは多様なパーソナリティを認めない557=559氏みたいな人物だってことじゃないか。
某氏「あいつは必要ないからクビにしろとかいうようなことを僕に言いに来るようなスタッフが居たらね、
その人は僕らにとって必要なんだから君の方が辞めたら？って言うの」
要は「鈴鹿における世間」はジョンさんを受け入れることを当然とする
真っ当な世間であって、
そこに要らないのは多様なパーソナリティを認めない557=559氏みたいな人物だってことじゃないか。
某氏「あいつは必要ないからクビにしろとかいうようなことを僕に言いに来るようなスタッフが居たらね、
その人は僕らにとって必要なんだから君の方が辞めたら？って言うの」
FNそのものが世間からクビにされかかってるんだから、最期までそっとしといてやれよ
9戦だったのが、鈴鹿・富士・もてぎから1戦ずつ削れて、もう後が無い
9戦だったのが、鈴鹿・富士・もてぎから1戦ずつ削れて、もう後が無い
568 ：音速の名無しさん：2012/11/27(火) 20:40:53.49 ID:C1HU0nCsO
ジョンを庇うのが精一杯なのがなｗ
むしろモータースポーツそのものが社会的にいえば十分ニッチ分野のオタクカルチャーなのに
そこで世間世間言うのが大概な気もするけどなぁ。
アニヲタが社会現象とか言われて市民権得た気になったのと
モータースポーツマニアがF1ブームで束の間の夢を見たのは結局んところ状況として変わらん気はするし。
「いや、おかしいのはお前だよ」になっちゃう。
そこで世間世間言うのが大概な気もするけどなぁ。
アニヲタが社会現象とか言われて市民権得た気になったのと
モータースポーツマニアがF1ブームで束の間の夢を見たのは結局んところ状況として変わらん気はするし。
「いや、おかしいのはお前だよ」になっちゃう。
ってか「ジョンさんは知識量が凄い」とか「交友関係が凄いらしい（クロスノフの件とか）」
っていうなら、マニア的には側にいると楽しいことがあるかもしれないと思うのがおそらく鈴鹿の玄人達の感覚で
それゆえ彼は必要とされてるんじゃないの？とも感じるな。
それならまさに某氏の人事論みたいな話で「僕らにとって彼は必要だからさ」に行き着いちゃって
彼のことを受け入れられない人のほうが現地観戦するファンにとって必要のない存在なのかもしれないし、
多分そういう層を失ったところでそれはごく僅かなんだろう。
っていうなら、マニア的には側にいると楽しいことがあるかもしれないと思うのがおそらく鈴鹿の玄人達の感覚で
それゆえ彼は必要とされてるんじゃないの？とも感じるな。
それならまさに某氏の人事論みたいな話で「僕らにとって彼は必要だからさ」に行き着いちゃって
彼のことを受け入れられない人のほうが現地観戦するファンにとって必要のない存在なのかもしれないし、
多分そういう層を失ったところでそれはごく僅かなんだろう。
と言うか実際文句言ってるのが今叩いてる人が出るまで出てなかったってのが答えだろ、
単にFN貶す口実にジョン君使うようになったってだけようにしか思えない。
単にFN貶す口実にジョン君使うようになったってだけようにしか思えない。
批判してる側の見識とか社会性とかが問われちゃうんじゃ
何かアメリカ大統領選の中傷合戦みたいな話だなぁ。
例の「レ○プで妊娠なんかしないぜ！」的な。
何かアメリカ大統領選の中傷合戦みたいな話だなぁ。
例の「レ○プで妊娠なんかしないぜ！」的な。
アニメなんか持ち出してる時点で、モータースポーツが分かってないってことよ
国内じゃ、いつまで経ってもそんな扱いにしかならんのなら、いっそ日本から
消えてもらったほうがいいかも知れん
国際レースも国内レースも、全部要らんわ
国内じゃ、いつまで経ってもそんな扱いにしかならんのなら、いっそ日本から
消えてもらったほうがいいかも知れん
国際レースも国内レースも、全部要らんわ
>>573
お前が消えてください
お前が消えてください
アンチジョン君がたった一人で孤独な戦いを続けててﾜﾛﾀ
クズの見本だなｗ
クズの見本だなｗ
子供時代からモータースポーツを抱えてきた奴が、茶化すようなことを言うはずが無い
どうせ、後から入って来た、思い入れも何もないヨソ者が言ってるんだろう
どうせ、後から入って来た、思い入れも何もないヨソ者が言ってるんだろう
>>576
お前がモータースポーツ好きなのはわかったけど、日本のモータースポーツのために何かしたことあるの？
お前がモータースポーツ好きなのはわかったけど、日本のモータースポーツのために何かしたことあるの？
ジョンって誰？
>>578
鈴鹿の妖精
鈴鹿の妖精
ぶっちゃけた話、レーサーもファンも「ウザイ」と思ってる人多いと思うよ。
表彰式の間中叫んでるし、レーサーもリアクションとらないといけないしな。
口では奇麗事いってるけど障害者だから露骨な反応ができないだけ。
そして、一部の「仲間意識」が強いヲタが同類相憐れむで過剰に擁護してるだけ。
”彼を認めることが玄人のファンである”という指標として利用してるに過ぎない。
マイナー分野のカルチャーであることと、社会常識（マナー）を守る事は全く別次元の話。
むしろそういうやつ等が自分勝手なガイドラインの元で行動して世の中から批判されてるんだろ。
表彰式の間中叫んでるし、レーサーもリアクションとらないといけないしな。
口では奇麗事いってるけど障害者だから露骨な反応ができないだけ。
そして、一部の「仲間意識」が強いヲタが同類相憐れむで過剰に擁護してるだけ。
”彼を認めることが玄人のファンである”という指標として利用してるに過ぎない。
マイナー分野のカルチャーであることと、社会常識（マナー）を守る事は全く別次元の話。
むしろそういうやつ等が自分勝手なガイドラインの元で行動して世の中から批判されてるんだろ。
他人を認めることも社会常識（マナー）
つうかよ
このスレでいつまでもネチネチ話題に出すなっつーの
やりたきゃ別スレたてろや基地外粘着よ
このスレでいつまでもネチネチ話題に出すなっつーの
やりたきゃ別スレたてろや基地外粘着よ
長文でそれぞれの文末に「。」をきっちり付けてる奴がたった一人しかいない件について
ID:1mpaf3zt0
ID:NB0iJEby0
ID:vA2oWJVT0
ID:wGW4krRb0
ID:C1HU0nCsO←携帯ｗ
ID:omBdXjUl0
これ全部同一人物ですから
気持ち悪いからしゃしゃり出て来ないで
ジョンの話とか今更過ぎてマジでどうでもいいから
ID:1mpaf3zt0
ID:NB0iJEby0
ID:vA2oWJVT0
ID:wGW4krRb0
ID:C1HU0nCsO←携帯ｗ
ID:omBdXjUl0
これ全部同一人物ですから
気持ち悪いからしゃしゃり出て来ないで
ジョンの話とか今更過ぎてマジでどうでもいいから
タンポポの監督の髪型は何なんだwww
docomoのアンテナ
>>580
ああ、「あからさまに人を貶める悪意をもって」叫んでる人間は凄くウザイってのはよく分かった。
ああ、「あからさまに人を貶める悪意をもって」叫んでる人間は凄くウザイってのはよく分かった。
>>583
「～の話はどうでもいい」
「通りかかった者だが」
「句読点のつけ方や文体が同じ」
バカが自分の都合の悪い話をされて、それに意見をする時に使う常套句。
さすがバカを庇う神経を持った奴は一味違うね。
「～の話はどうでもいい」
「通りかかった者だが」
「句読点のつけ方や文体が同じ」
バカが自分の都合の悪い話をされて、それに意見をする時に使う常套句。
さすがバカを庇う神経を持った奴は一味違うね。
しかし、ジョンの擁護しか話題が無いのか？カスポンヲタはｗ
>>584
髪型やジャケットの色や色々おかしいとは思うけどアレはアレでキャラ立ってるから良いのかなとは思う
髪型やジャケットの色や色々おかしいとは思うけどアレはアレでキャラ立ってるから良いのかなとは思う
>>769
必ずカメラにポーズするとことか嫌いではないよw
必ずカメラにポーズするとことか嫌いではないよw
>>588
お前は人を貶める話題しかしないなw
お前は人を貶める話題しかしないなw
オースポのサイトで偶然見つけた富士テスト2日目の写真。
ホンダのテスト車に無限のノーズが付いてて何かシュールだｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=34505
ホンダのテスト車に無限のノーズが付いてて何かシュールだｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=34505
>>592
昔もオフシーズンテストでこういうのよく見かけた記憶があるなぁ…
クルマ自体はキャリーオーバーだけどスポンサーが変わるor未確定とか
他からの中古・未使用余剰車購入やモノコックだけ新品にしたとかいう場合に
白塗装とかカーボンブラックとかの車体でノーズや一部カウル類だけ前年塗装ってやつ。
これはクルマそのものも例えば元々無限が使い込んで替えた古いモノコックや余剰車両だったものの転用とか
低コストで1台作るためにモノコックだけ調達してきて他は寄せ集めだったりとかする？
昔もオフシーズンテストでこういうのよく見かけた記憶があるなぁ…
クルマ自体はキャリーオーバーだけどスポンサーが変わるor未確定とか
他からの中古・未使用余剰車購入やモノコックだけ新品にしたとかいう場合に
白塗装とかカーボンブラックとかの車体でノーズや一部カウル類だけ前年塗装ってやつ。
これはクルマそのものも例えば元々無限が使い込んで替えた古いモノコックや余剰車両だったものの転用とか
低コストで1台作るためにモノコックだけ調達してきて他は寄せ集めだったりとかする？
594 ：音速の名無しさん：2012/11/28(水) 20:55:47.34 ID:omBdXjUl0
35 ：音速の名無しさん：02/11/06 06:11 ID:6vRKfsz0
>>30
兄いが初優勝したときヤツが叫んでた掛け声だと思われ。
「星野さんおめでとー」ってのも連呼してたな。
36 ：音速の名無しさん：02/11/06 20:49 ID:GseCv0oZ
>>24
近藤真彦が名付け親らすぃょ。
星野さんやホシノレーシング系ドライバーの応援してて
犬みたいにウルサイから、それでジョンだそうだ（ｗ
>>30
兄いが初優勝したときヤツが叫んでた掛け声だと思われ。
「星野さんおめでとー」ってのも連呼してたな。
36 ：音速の名無しさん：02/11/06 20:49 ID:GseCv0oZ
>>24
近藤真彦が名付け親らすぃょ。
星野さんやホシノレーシング系ドライバーの応援してて
犬みたいにウルサイから、それでジョンだそうだ（ｗ
595 ：音速の名無しさん：2012/11/28(水) 21:55:00.29 ID:05NdYeDB0
まだウザい一見さんがいるのかよ
自分の中で許せない事が現地では認知されてるってのがよほど気に食わないのか
悔しいのぁ 悔しいのぉ
自分の中で許せない事が現地では認知されてるってのがよほど気に食わないのか
悔しいのぁ 悔しいのぉ
テスト車両はFN09導入時からホンダ、トヨタが1台ずつ保有しているヤツじゃないの
そういやFN09のモノコックって新調とかされてるのかな？
09年の導入時から各チーム同一？
そういやFN09のモノコックって新調とかされてるのかな？
09年の導入時から各チーム同一？
ロシターはコデワロータスの新シャシー開発ドラみたいだけど
トムスに来るのかな？
それともリウッツィがV8スーパーカーとかで欠場してたから、ロータスは結構自由なのか
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-14618.html
トムスに来るのかな？
それともリウッツィがV8スーパーカーとかで欠場してたから、ロータスは結構自由なのか
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-14618.html
まああれだ
愛犬が吠えまくってても飼い主はあまり気にならないだろう？
飼い主でなくても犬好きだったら気にならないかもしれない
道を歩いていて犬が足にまとわりついてきても犬好きなら気にならない
足を多少かまれても犬好きなら気にならないし、同じ愛犬家同士わかりあったふりをする
それといっしょだよ
同類が吠えまくってても気にならないし注意しようと思わない
まあ視野が狭くて自分達だけの世界に入っちゃうとマイナス面は見えてこないし
むしろマイナス面を理解できている事が自分達の愛好度合いのステイタスだと
勘違いしてる輩もいるから困ったもんだ
愛犬が吠えまくってても飼い主はあまり気にならないだろう？
飼い主でなくても犬好きだったら気にならないかもしれない
道を歩いていて犬が足にまとわりついてきても犬好きなら気にならない
足を多少かまれても犬好きなら気にならないし、同じ愛犬家同士わかりあったふりをする
それといっしょだよ
同類が吠えまくってても気にならないし注意しようと思わない
まあ視野が狭くて自分達だけの世界に入っちゃうとマイナス面は見えてこないし
むしろマイナス面を理解できている事が自分達の愛好度合いのステイタスだと
勘違いしてる輩もいるから困ったもんだ
>>592
システムEの開発度合ってどこまでいってんだろう？
システムEの開発度合ってどこまでいってんだろう？
国歌斉唱は静かにするけど、表彰式ならみんな騒いでるよ。
お酒飲んだり写真撮ったり声援送ったり・・まぁサッカーと野球の場合だけど。
モータスポーツは表彰式は起立して静粛にしてるの？
お酒飲んだり写真撮ったり声援送ったり・・まぁサッカーと野球の場合だけど。
モータスポーツは表彰式は起立して静粛にしてるの？
氏ねフルカウル
韓国戦なんか、どうなるかわからんぞ。
あっちにはホンダやトヨタのサーキットなんか無いんだから、
「赤字でも何でも継続」って訳にはいかない
自動車会社の好き勝手が罷り通るのは日本だけだ
あっちにはホンダやトヨタのサーキットなんか無いんだから、
「赤字でも何でも継続」って訳にはいかない
自動車会社の好き勝手が罷り通るのは日本だけだ
え、今年のWECのカレンダーなんて、まさにプジョーが好き勝手した賜物だろ？
WECはちらっとCSで最近中国ラウンドみたけど
客席すごいガラガラでF1の初日のほうが入ってない？って感じだったけど
一定のサーキットではあんなもんなの？
客席すごいガラガラでF1の初日のほうが入ってない？って感じだったけど
一定のサーキットではあんなもんなの？
>>605
ルマンと富士以外はガラガラだったよ
ルマンと富士以外はガラガラだったよ
富士よりセブリングの方が多いんじゃない？
スパも今年は雨傾向だったけどそこそこだった
スパも今年は雨傾向だったけどそこそこだった
箱の耐久レースで客を入れるのって自動車文化が相当発展してないと難しいのかな
なんて思ったりする
F1みたいなショー的要素少なめだし
なんて思ったりする
F1みたいなショー的要素少なめだし
IMSAでもGTP崩壊後にワールドスポーツカーの概要を決めるにあたって
当然「元々あったGTP/GTPライトやGr.Cの車両も再利用できる」ってのは頭にあってのことだっただろうけど
「ドライバーの姿が見えるほうがお客さんは喜ぶものだ」とかIMSAの偉いさんが言ってたってのは記憶にあるな。
「タイヤの動きが見える」とか「ドライバーが誰で何してるか見える」とかいうのは
レース文化が成熟している国であっても結構抗えないオーラ的なものを発散するのかも。
当然「元々あったGTP/GTPライトやGr.Cの車両も再利用できる」ってのは頭にあってのことだっただろうけど
「ドライバーの姿が見えるほうがお客さんは喜ぶものだ」とかIMSAの偉いさんが言ってたってのは記憶にあるな。
「タイヤの動きが見える」とか「ドライバーが誰で何してるか見える」とかいうのは
レース文化が成熟している国であっても結構抗えないオーラ的なものを発散するのかも。
どうせF1と関係の薄い独自企画なら
電動自動車のレースにしたらどうかなー
もちろんシングルシーターのまま
メーカーにとっても技術開発と技術力の宣伝の場になるし
上手く行けばいずれＦ１が移行する際にノウハウを提供することでＦＩＡに恩を売れる
元々のモタスポファンの一部にはそっぽを向かれるかもしれないけど
電動自動車のレースにしたらどうかなー
もちろんシングルシーターのまま
メーカーにとっても技術開発と技術力の宣伝の場になるし
上手く行けばいずれＦ１が移行する際にノウハウを提供することでＦＩＡに恩を売れる
元々のモタスポファンの一部にはそっぽを向かれるかもしれないけど
今年のモタスポジャパンの日産のEVレーシングカーの動画見たけどｺﾚｼﾞｬﾅｲ感に溢れてたな
612 ：音速の名無しさん：2012/11/29(木) 23:01:57.32 ID:fYly+7c10
WEC富士でみたアウディの音に未来を感じた
だいたいモータースポーツなんだからエンジンじゃなくてモーターにすべき。
>>600
なるほど そういう場で声援を送って盛り上がる事と、彼の言動との違いがわからないわけだ
どうりで議論が噛みあわないはずだｗ
そういう違いがわからないバカは電車の中で一人大声で携帯電話で会話したりするんだろうな
もし注意されても「はぁ？あそこの3人組も電車の中で喋ってるじゃん。一人で喋るのと
複数で喋るのとどちらが悪いの？」とかアホみたいな言い訳するんだろうな
なるほど そういう場で声援を送って盛り上がる事と、彼の言動との違いがわからないわけだ
どうりで議論が噛みあわないはずだｗ
そういう違いがわからないバカは電車の中で一人大声で携帯電話で会話したりするんだろうな
もし注意されても「はぁ？あそこの3人組も電車の中で喋ってるじゃん。一人で喋るのと
複数で喋るのとどちらが悪いの？」とかアホみたいな言い訳するんだろうな
>>612
あれは確かに凄かったね。
あれは確かに凄かったね。
>>600
人数が違うからかなぁ・・比較的静かにしてるけど、そこまで厳粛じゃない
一般のスポーツ、世間と乖離してるようなことはないよ
ちゃんと近代社会の在り様として多様なﾊﾟｰｿﾅﾘﾃｨｰも受け入れてる
ので、
極端な思考により社会への適応を欠く、
所謂ﾊﾟｰｿﾅﾘﾃｨｰ障害だと思って温かい眼で見当違いなレスは気にしないでねw
人数が違うからかなぁ・・比較的静かにしてるけど、そこまで厳粛じゃない
一般のスポーツ、世間と乖離してるようなことはないよ
ちゃんと近代社会の在り様として多様なﾊﾟｰｿﾅﾘﾃｨｰも受け入れてる
ので、
極端な思考により社会への適応を欠く、
所謂ﾊﾟｰｿﾅﾘﾃｨｰ障害だと思って温かい眼で見当違いなレスは気にしないでねw
619 ：音速の名無しさん：2012/11/30(金) 10:50:38.11 ID:wOZDgq2w0
マナのことも忘れないでください
ロリコンおっさんきしょい
熟女レースクゥーインを起用したら人気が出る気がする
624 ：音速の名無しさん：2012/11/30(金) 17:40:39.72 ID:OlX3obMUO
>>618がパーソナリティ障害持ちだってことだろ？
結局このスレのほうがよっぽど狂気に満ちてましたで決着か…。
ジョンを毛嫌う奴の目覚ましコールを鈴鹿最終戦の
『カズキ～！カズキ～！カズキ～！カズキ～！...........』
に変えたら、ただでさえ起きるのがツライ季節なのに毎朝怒りで飛び起きそうだなw
『カズキ～！カズキ～！カズキ～！カズキ～！...........』
に変えたら、ただでさえ起きるのがツライ季節なのに毎朝怒りで飛び起きそうだなw
2輪世界GPのラテン系ラウンドを中心に見られた
ﾍﾞｰﾍﾍﾍｰﾍﾞﾍﾞｰっていうあのチアホーンの音（ひところは日本GPにすらあった）とか
ジベルナウ応援団の
(∩･∀･)(∩･∀･)ﾑｰﾁｮｰｾｰﾃｰﾑｰﾁｮｰｾｰﾃｰ
(ﾉ ﾟдﾟ)ﾉ(ﾉ ﾟдﾟ)ﾉ(ﾉ ﾟдﾟ)ﾉﾍｲ！ﾍｲ！
とかに慣れてしまうとｶｽﾞｷｰｶｽﾞｷｰとかいうぐらいなら熱心でいいじゃんって感じだけどなぁw
ラリー競技でSS終わって戻ってきてみたらクルマのワイパーにお客さんの取れた指が挟まってたっていうんじゃなきゃ。
ﾍﾞｰﾍﾍﾍｰﾍﾞﾍﾞｰっていうあのチアホーンの音（ひところは日本GPにすらあった）とか
ジベルナウ応援団の
(∩･∀･)(∩･∀･)ﾑｰﾁｮｰｾｰﾃｰﾑｰﾁｮｰｾｰﾃｰ
(ﾉ ﾟдﾟ)ﾉ(ﾉ ﾟдﾟ)ﾉ(ﾉ ﾟдﾟ)ﾉﾍｲ！ﾍｲ！
とかに慣れてしまうとｶｽﾞｷｰｶｽﾞｷｰとかいうぐらいなら熱心でいいじゃんって感じだけどなぁw
ラリー競技でSS終わって戻ってきてみたらクルマのワイパーにお客さんの取れた指が挟まってたっていうんじゃなきゃ。
ベッテガやトイボネンが亡くなってから、もう四半世紀以上経ったのか
>>628
今蘇る雑音の記憶・・
表彰式 ttp://www.youtube.com/watch?v=brZ8c8VJv58
雑音当事者 ttp://www.youtube.com/watch?v=YIOD5aGSVKw
今蘇る雑音の記憶・・
表彰式 ttp://www.youtube.com/watch?v=brZ8c8VJv58
雑音当事者 ttp://www.youtube.com/watch?v=YIOD5aGSVKw
633 ：音速の名無しさん：2012/11/30(金) 23:17:34.56 ID:awR2WEql0
タンポポの村岡さん、逆に違和感がｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/576/577/20.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/576/577/20.jpg
Jスポのコラムで二郎さんブチ切れてるな
ジローも大串も石井も、みな退場してくれ
バリ3ロゴは確かにおかしい
ソフトバンクが冠スポンサーになるならしょうがないけど
ソフトバンクが冠スポンサーになるならしょうがないけど
退場しちゃったらつまらなくなる
ただスピード感に関したら
SF ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/33858/01.jpg
INDYCAR ttp://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2011/09/izod-indycar-logo.jpg
LIGHTS ttp://www.estilodeportivo.com/firestone_indy_lights.jpg
GP2 ttp://gritasports.com.mx/wp-content/uploads/2012/07/gp2-logo1.png
WSR ttp://www.richardgonda.sk/public/images/pages/00000022_wsr_logo.jpg
AGP ttp://www.automobilsport.com/uploads/_neustart2/RACE_SERIES_LOGOS/AutoGPWS.jpg
F2 ttp://theformulaoneandmotorsportsarchive.files.wordpress.com/2010/04/fiaformulatwo2009logo.png
F1直下のF2はともかくビッグフォーミュラのロゴなんて意外とそんなもんなのかも。
SLFのはスピード感あったけど結局は…
SF ttp://as-web.jp/photo/pnews/201211/33858/01.jpg
INDYCAR ttp://www.ridelust.com/wp-content/uploads/2011/09/izod-indycar-logo.jpg
LIGHTS ttp://www.estilodeportivo.com/firestone_indy_lights.jpg
GP2 ttp://gritasports.com.mx/wp-content/uploads/2012/07/gp2-logo1.png
WSR ttp://www.richardgonda.sk/public/images/pages/00000022_wsr_logo.jpg
AGP ttp://www.automobilsport.com/uploads/_neustart2/RACE_SERIES_LOGOS/AutoGPWS.jpg
F2 ttp://theformulaoneandmotorsportsarchive.files.wordpress.com/2010/04/fiaformulatwo2009logo.png
F1直下のF2はともかくビッグフォーミュラのロゴなんて意外とそんなもんなのかも。
SLFのはスピード感あったけど結局は…
>>630
物事には不快・不可解に感じる音と何とも思わない音があるんだよ
あんたが街で待ち合わせをしているときに、すぐ横で超上手いバンドが
路上ライブしてても特に何とも思わないだろうが、超オンチの下手糞が
音の外れたバイオリン弾きながら歌ってたら不快だろ
そんなもんだ
何も知らない奴がJスポの中継みてたら「あの声を張り上げて叫びまくってるバカはなに？」
と思って当然
物事には不快・不可解に感じる音と何とも思わない音があるんだよ
あんたが街で待ち合わせをしているときに、すぐ横で超上手いバンドが
路上ライブしてても特に何とも思わないだろうが、超オンチの下手糞が
音の外れたバイオリン弾きながら歌ってたら不快だろ
そんなもんだ
何も知らない奴がJスポの中継みてたら「あの声を張り上げて叫びまくってるバカはなに？」
と思って当然
このスレで全然話題になってなかったけど11月23日にホンダレーシングのイベントで
琢磨がFN09でもてぎオーバル走ってたんだな。デモランだし壊れたもてぎ+雨って事でだいぶゆっくり走ってるが
FN09がオーバルで走る姿を見ることが出来たのはうれしい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wq0wHY9X8mU
琢磨がFN09でもてぎオーバル走ってたんだな。デモランだし壊れたもてぎ+雨って事でだいぶゆっくり走ってるが
FN09がオーバルで走る姿を見ることが出来たのはうれしい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Wq0wHY9X8mU
JRPが言ってた公道レースやオーバルレースの話はどこへ行ったのか
出来ないことは最初から言うなや
出来ないことは最初から言うなや
>>642
詐欺集団だわ
詐欺集団だわ
>>639
そういう例えなら例えばそのバイオリン弾きを排除するために何かをするかと言われれば
別に大抵はそこまでするものじゃないだろ？
稀に酔っ払いとかDQNとか「もっと有害な連中」が絡みに行くかもしれないが。
むしろ大抵の周辺住民がそのヴァイオリン弾きをどんな人だか知ってれば
それは普通に平和な街の光景にすぎないことだってある。
その寛容を許さない者が現れるほうがその街にとって脅威かもしれないから
そうなれば街を出ていくのはどっちだって話になるな。
そういう例えなら例えばそのバイオリン弾きを排除するために何かをするかと言われれば
別に大抵はそこまでするものじゃないだろ？
稀に酔っ払いとかDQNとか「もっと有害な連中」が絡みに行くかもしれないが。
むしろ大抵の周辺住民がそのヴァイオリン弾きをどんな人だか知ってれば
それは普通に平和な街の光景にすぎないことだってある。
その寛容を許さない者が現れるほうがその街にとって脅威かもしれないから
そうなれば街を出ていくのはどっちだって話になるな。
>>644
じゃあ単刀直入にいうが、お前の隣家が障害者で朝から深夜まで喚き散らしたり
騒音撒き散らしても、そいつという人間を理解していたら何も気にせず安眠できるし
イライラもしない寛容な人間ってこったなおまえは。
じゃあ単刀直入にいうが、お前の隣家が障害者で朝から深夜まで喚き散らしたり
騒音撒き散らしても、そいつという人間を理解していたら何も気にせず安眠できるし
イライラもしない寛容な人間ってこったなおまえは。
>>645
その障害者はうるさいけどいいやつで礼儀も正しくて近所のみんなから好かれてるんだけどな。
その障害者はうるさいけどいいやつで礼儀も正しくて近所のみんなから好かれてるんだけどな。
もうたった一人のジョン叩きに反応すんのやめろよ
こいつ自分が空気読めてないってわかってないしわかる気もないから何言っても無駄だって
池沼が池沼叩いてるだけなんだぜ
こいつ自分が空気読めてないってわかってないしわかる気もないから何言っても無駄だって
池沼が池沼叩いてるだけなんだぜ
648 ：音速の名無しさん：2012/12/01(土) 21:59:28.56 ID:LcJBfQ0z0
韓国は普通に消滅だよな？
8月25日に予定してるっていう話から1ヶ月
年内には正式アナウンスって言ってたからまだ1ヶ月ある
いつもの調子だとこのままフェードアウトなんだがどうなることやら
年内には正式アナウンスって言ってたからまだ1ヶ月ある
いつもの調子だとこのままフェードアウトなんだがどうなることやら
最低でも国外
LTが無いなら想像力でなんとかしろって・・・
マシンやタイヤのテクノロジーの進化うんたらとしょっちゅう言う割には見る側の
テクノロジーの進化は否定するなんてまさにご都合主義極まれり
F1で配信始まったのいつだったかな
10年前にはもう見てたような記憶が
こんだけ娯楽や通信端末が身の回りに溢れてる時代に体制側の人間が
こんなこと言うとかＦポン終わったな
てか終わったんだが
Ｓポンだかすっぽんだかも始まらなくてもいいよもう
マシンやタイヤのテクノロジーの進化うんたらとしょっちゅう言う割には見る側の
テクノロジーの進化は否定するなんてまさにご都合主義極まれり
F1で配信始まったのいつだったかな
10年前にはもう見てたような記憶が
こんだけ娯楽や通信端末が身の回りに溢れてる時代に体制側の人間が
こんなこと言うとかＦポン終わったな
てか終わったんだが
Ｓポンだかすっぽんだかも始まらなくてもいいよもう
>>464
好かれているというのは観客全員から聴き取り調査でもしたのか？
ヲタクほど好きな事に没頭してると社会常識から逸脱してしまうこともあるからな
普段礼儀正しくてマナーも守っている人でも
鉄ヲタが写真を撮りたいがために立ち入り禁止の場所に侵入したり
ホームを占拠したり
まあ表彰式でバカみたいに同じ事を叫びまくってる奴が気にならないのに
ただの2chという掲示板で意見されてることがすごく気になる事自体が不可思議だけどな
要するに仲間意識だけでかばってるだけ
好かれているというのは観客全員から聴き取り調査でもしたのか？
ヲタクほど好きな事に没頭してると社会常識から逸脱してしまうこともあるからな
普段礼儀正しくてマナーも守っている人でも
鉄ヲタが写真を撮りたいがために立ち入り禁止の場所に侵入したり
ホームを占拠したり
まあ表彰式でバカみたいに同じ事を叫びまくってる奴が気にならないのに
ただの2chという掲示板で意見されてることがすごく気になる事自体が不可思議だけどな
要するに仲間意識だけでかばってるだけ
なにその恥さらし
国本しっかりしろ、やってしまった国本だがそれ予想してた>>653ももっと酷いな
>>652
＞鉄ヲタが写真を撮りたいがために立ち入り禁止の場所に侵入したり
＞ホームを占拠したり
そいつらはマナー守ってないじゃん
表彰式の盛り上がるべきあの場で選手に声援飛ばすことのどこがマナー違反なんだろうか
＞鉄ヲタが写真を撮りたいがために立ち入り禁止の場所に侵入したり
＞ホームを占拠したり
そいつらはマナー守ってないじゃん
表彰式の盛り上がるべきあの場で選手に声援飛ばすことのどこがマナー違反なんだろうか
D1 GRAND PRIX?@D1GRANDPRIX
D1チャンピオンズinお台場。Fポンマシンでのドリフトは無理だったようです。
ドライバーの国本雄資選手マジで凹んでます。しかしチャレンジしてくれた国本選手に感謝！ #D1GP
reigaku?@reigaku_asurada
フォーミュラニッポンが・・・ 国本選手のチャレンジスピリットに拍手。 #D1GP
ttps://twitter.com/reigaku_asurada/status/275091637682716672/photo/1
これはあれなのか？普段イベントでやってるようなスピンターンパフォーマンスじゃなくて
D1のコースをあのD1の車みたいに走れるかってチャレンジだったのか？
D1チャンピオンズinお台場。Fポンマシンでのドリフトは無理だったようです。
ドライバーの国本雄資選手マジで凹んでます。しかしチャレンジしてくれた国本選手に感謝！ #D1GP
reigaku?@reigaku_asurada
フォーミュラニッポンが・・・ 国本選手のチャレンジスピリットに拍手。 #D1GP
ttps://twitter.com/reigaku_asurada/status/275091637682716672/photo/1
これはあれなのか？普段イベントでやってるようなスピンターンパフォーマンスじゃなくて
D1のコースをあのD1の車みたいに走れるかってチャレンジだったのか？
D1サイト読むとFNのマシンでドリフトさせる気だったみたいねｗ
失敗に終わったか・・・・
ドンマイ国本ｗ
失敗に終わったか・・・・
ドンマイ国本ｗ
ただデモランするだけで良かったのにな・・・
ttp://www.d1gp.co.jp/d1/gp/gp2012/gp1201/gp1201news/odaiba_map1.pdf
レイアウトで普通のデモランってどうなんだろ。
本戦すらスピードが乗りすぎていつになくクラッシュ多発したそうだが
レイアウトで普通のデモランってどうなんだろ。
本戦すらスピードが乗りすぎていつになくクラッシュ多発したそうだが
FNマシンでドリフトとは・・・
前に小暮が攻めすぎてドリフト状態になってるのは見たが意図してできるものなのか？
前に小暮が攻めすぎてドリフト状態になってるのは見たが意図してできるものなのか？
D1的ドリフトをするには前タイヤの切れ角が足りない。
>>659
たとえばの話フロントをFN用純正のまま
後ろをサイズの合うエイヴォンの汎用ヒストリックカー用スリック
（多分昔の国際F3000用ぐらいのスペックのやつがある）とかレインタイヤとか履かせればあるいは…。
たとえばの話フロントをFN用純正のまま
後ろをサイズの合うエイヴォンの汎用ヒストリックカー用スリック
（多分昔の国際F3000用ぐらいのスペックのやつがある）とかレインタイヤとか履かせればあるいは…。
ttp://www.d1gp.co.jp/d1/gp/gp2012/gp1206/news120621.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=AOe-zERcF0s
こんな無茶やろうとするなんてINGINGくらいなもんよね。他じゃ絶対にやらないだろうw
（でもその辺りが今年のINGINGらしい？）
ってかINGINGの中で誰が最初に言い出したんだろうｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=AOe-zERcF0s
こんな無茶やろうとするなんてINGINGくらいなもんよね。他じゃ絶対にやらないだろうw
（でもその辺りが今年のINGINGらしい？）
ってかINGINGの中で誰が最初に言い出したんだろうｗ
>>657
あれが正常な声援か？
何も知らない人が見ておかしいと思った時点でおかしい
ファンが見てそう思うならなおさら
応援で盛り上がるべきスタンドで大きな旗を振る事が何が悪いの？といってるのと同じ事
それによって視界を遮られている人がいる、あるいはテレビ中継で旗と車が被っている
気にならないのはそのメーカーのファンだけ
犬が吠えまくっても気にならないのは愛犬家だけ
騒音を出す犬を理解しないのは動物愛護の精神を欠いた社会不適合者なんだね～（）
あれが正常な声援か？
何も知らない人が見ておかしいと思った時点でおかしい
ファンが見てそう思うならなおさら
応援で盛り上がるべきスタンドで大きな旗を振る事が何が悪いの？といってるのと同じ事
それによって視界を遮られている人がいる、あるいはテレビ中継で旗と車が被っている
気にならないのはそのメーカーのファンだけ
犬が吠えまくっても気にならないのは愛犬家だけ
騒音を出す犬を理解しないのは動物愛護の精神を欠いた社会不適合者なんだね～（）
うるせえ死ね
もう他でやってくれよ
何でココでやるんだよ
何でココでやるんだよ
池沼に触っちゃダメだよ
もっとスルースキル磨こうよ
もっとスルースキル磨こうよ
>>668
悔しいんだね。悔しかったらいい加減反応するのやめたら？ｗ
悔しいんだね。悔しかったらいい加減反応するのやめたら？ｗ
>>672
ここでそうやってわめき続けるのってジョン以下なんだけどｗ
ここでそうやってわめき続けるのってジョン以下なんだけどｗ
>>673
それはお前が感情処理のために定義づけを勝手にしてるだけであって、何の効力も無いんだけど
それはお前が感情処理のために定義づけを勝手にしてるだけであって、何の効力も無いんだけど
どうせしばらく新しい情報もないだろうしすきにつかえや
ID:Z+eyyskI0 はSUPER GTのスレでも大暴れだし好きにやらせたら来期までこの調子だぜ
スルーに限るぞ
680 ：音速の名無しさん：2012/12/03(月) 21:17:37.58 ID:KuoQbJyb0
DQNチョンにはD1に行っていただくのが丁度良いなｗ
GTスレはどうなってんのかと思って見に行ったら本山動画で声出して笑ってしまったじゃないか
>>662
意図して滑らすなら簡単だろ。
意図して滑らすなら簡単だろ。
>>683
フォーミュラーカーは進行方向に対して角度がつくと一気にダウンフォース抜けるんですよ
フォーミュラーカーは進行方向に対して角度がつくと一気にダウンフォース抜けるんですよ
他のドライバーもよくやるドーナツターンとは訳が違うからなぁ
その頃のタイヤは、強めのダウンフォースを掛けると耐え切れずにバーストした
衝立みたいなウィングなんて有り得なかった時代の話
衝立みたいなウィングなんて有り得なかった時代の話
>>676
どちらがキチガイなんて関係無いよ
いつまでも付き合ってるお前もキチガイなんだよな
キチガイが、たかが2chで発言してるだけと思ってるなら
スルーすればいいだけの話なのに、言い返さないと気がすまない
ほどの感情にされるほどの動機があるんだろ？
どちらがキチガイなんて関係無いよ
いつまでも付き合ってるお前もキチガイなんだよな
キチガイが、たかが2chで発言してるだけと思ってるなら
スルーすればいいだけの話なのに、言い返さないと気がすまない
ほどの感情にされるほどの動機があるんだろ？
なにこの人、急に切れてるよｗ
おまえらFN09のダイキャストの予約は終わったか？
新しいロゴ、Respoolって泥用2ちゃんアプリと同じだわ
>>690
エブロのFN09はダイキャストじゃなくてレジンだよ
エブロのFN09はダイキャストじゃなくてレジンだよ
ttp://ameblo.jp/maxi306/entry-11404089120.html
これか。INGINGの欲しいな。
これか。INGINGの欲しいな。
FN09は俺の中でのFポン暗黒時代を象徴するマシンだからなぁ
買うか買わないか悩む
買うか買わないか悩む
GP2
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/gard_gp2_cate_2012-470x313.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-dpgRPF_T1xo/T0wlapRZwDI/AAAAAAAABME/vJ5I6cvKAxI/s1600/Nasr%2BDAMS%2B2.jpg
WSR3.5
http://farm9.staticflickr.com/8022/7519793282_0fd22c57ff_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7251/7519795608_fb9921fe20_z.jpg
IndyCar
http://www.formula1dvd.com/images/INDYCAR_2012_CAR.jpg?656
http://blog-imgs-33.fc2.com/h/a/y/hayami3000/TS15.jpg
SFの次期シャシーはどんな形になるんだろ
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/gard_gp2_cate_2012-470x313.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-dpgRPF_T1xo/T0wlapRZwDI/AAAAAAAABME/vJ5I6cvKAxI/s1600/Nasr%2BDAMS%2B2.jpg
WSR3.5
http://farm9.staticflickr.com/8022/7519793282_0fd22c57ff_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7251/7519795608_fb9921fe20_z.jpg
IndyCar
http://www.formula1dvd.com/images/INDYCAR_2012_CAR.jpg?656
http://blog-imgs-33.fc2.com/h/a/y/hayami3000/TS15.jpg
SFの次期シャシーはどんな形になるんだろ
>>695
その他参照
ttp://h12.abload.de/img/848931-2012-indycar-pruu69.jpg
ttp://preview.turbosquid.com/Preview/Content_2009_10_06__09_09_11/indycar_dallara1_3a.jpg7a295249-972a-4e58-8b5d-6a143174c619Larger.jpg
ttp://www.autoweek.com/storyimage/CW/20101116/IRL/101119884/AR/0/Dallara-Indy.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/full.jpg
ttp://a.espncdn.com/photo/2010/0205/rpm_indycar_concept2_600.jpg
その他参照
ttp://h12.abload.de/img/848931-2012-indycar-pruu69.jpg
ttp://preview.turbosquid.com/Preview/Content_2009_10_06__09_09_11/indycar_dallara1_3a.jpg7a295249-972a-4e58-8b5d-6a143174c619Larger.jpg
ttp://www.autoweek.com/storyimage/CW/20101116/IRL/101119884/AR/0/Dallara-Indy.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/07/full.jpg
ttp://a.espncdn.com/photo/2010/0205/rpm_indycar_concept2_600.jpg
池沼さんは、通学路でもよく叫んでるよ
道路だからまだいいけど、電車やバスの中でもああなのかな
道路だからまだいいけど、電車やバスの中でもああなのかな
699 ：音速の名無しさん：2012/12/04(火) 23:27:36.52 ID:TRz8QRAN0
>>699
メタリックでかっこいい上に琢磨だから15はかなり売れそうだな
メタリックでかっこいい上に琢磨だから15はかなり売れそうだな
エルムンドの琢磨さんは格好良かったな。
702 ：音速の名無しさん：2012/12/05(水) 01:09:44.67 ID:sMY2h8m50
脛骨のルマンもいいな
だがケイカラーは出ないんでは?
アルビレックスカラーは出して欲しかったｗ
アルビレックスカラーは出して欲しかったｗ
>>698
帰りの電車でたまに会うよ俺も
いきなり叫びだすからびっくりする
女性に近寄っていったりする奴が何年か前にいたな
あんな事しても、その手の人間はみんな何も言わないんだよな
そういや、夕方の電車の中でシコシコやってる人とかいた
帰りの電車でたまに会うよ俺も
いきなり叫びだすからびっくりする
女性に近寄っていったりする奴が何年か前にいたな
あんな事しても、その手の人間はみんな何も言わないんだよな
そういや、夕方の電車の中でシコシコやってる人とかいた
ああ
誤爆った
申し訳ない
誤爆った
申し訳ない
707 ：音速の名無しさん：2012/12/06(木) 00:44:05.97 ID:jxZnnivN0
日本でも欧州でも結構出回った車両だから
見えてる範囲の欠品部品の入手自体は無理ではないだろうけど
むしろ何で前後ウィングとかが無くなったかだな。
それなりにヒストリーのある車両を展示用とかで買ったんだったら見栄えに関係するパーツは剥がさないだろうし。
見えてる範囲の欠品部品の入手自体は無理ではないだろうけど
むしろ何で前後ウィングとかが無くなったかだな。
それなりにヒストリーのある車両を展示用とかで買ったんだったら見栄えに関係するパーツは剥がさないだろうし。
アンダーカウルの後ろ側も無いみたいだし、別の車用にまわしたんじゃない？
再来年FN09が売りに出たらいくら出すよ
>>707
ゲーム用にモノコックだけ使うにしてもちょっと状態悪すぎるなこれじゃ。。。
ゲーム用にモノコックだけ使うにしてもちょっと状態悪すぎるなこれじゃ。。。
>>712
エンジン含め、欠損パーツも探せないこともないだろうけど、
レストアする費用や手間考えると、750万で即走行可能なこっち買ったほうが安そう。
ttp://jota-garage.com/stock/st3/LOLAT90-50.html
エンジン含め、欠損パーツも探せないこともないだろうけど、
レストアする費用や手間考えると、750万で即走行可能なこっち買ったほうが安そう。
ttp://jota-garage.com/stock/st3/LOLAT90-50.html
逆にこの個体を買うとなったら「マルティニが乗ったそのもの」
であることに価値を見出すという話になるかと。
見た目だけ綺麗にレストアして飾っておくか、走行可能にするとなったら
とりあえず形が残ってるパーツもほとんどやり直しじゃない？
>>714
逆にこっちはどこのチームのクルマなんだろう。
エンジンカウルが当時の松浦DFVユーザーに多用されたハイインダクション仕様だけど
元は無限搭載車だというし、そもそもカラーリング自体が原形留めない塗り替えられ方ということは
少なくとも最終運用チーム＆ドライバーはそれほど有名どころではない？
逆に有名チームからの放出車なら仮にステッカー類全部剥がされてても元通りのレストアをしそうな気がするし。
であることに価値を見出すという話になるかと。
見た目だけ綺麗にレストアして飾っておくか、走行可能にするとなったら
とりあえず形が残ってるパーツもほとんどやり直しじゃない？
>>714
逆にこっちはどこのチームのクルマなんだろう。
エンジンカウルが当時の松浦DFVユーザーに多用されたハイインダクション仕様だけど
元は無限搭載車だというし、そもそもカラーリング自体が原形留めない塗り替えられ方ということは
少なくとも最終運用チーム＆ドライバーはそれほど有名どころではない？
逆に有名チームからの放出車なら仮にステッカー類全部剥がされてても元通りのレストアをしそうな気がするし。
そこの出物で気になるやつがあったんだが
ttp://jota-garage.com/stock/st6/RT34Nissan.html
この時期にはCA18Dユーザーなんて少ないだろうから当時のユーザーを特定できそうな気もする。
ttp://jota-garage.com/stock/st6/RT34Nissan.html
この時期にはCA18Dユーザーなんて少ないだろうから当時のユーザーを特定できそうな気もする。
これかな？ジャスコとかファミマがスポンサーに付いてるけど身内か!?
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-driver.cgi?driver_id=7511&window_flg=1&first_window=1
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/n-race/detail-driver.cgi?driver_id=7511&window_flg=1&first_window=1
718 ：音速の名無しさん：2012/12/07(金) 18:58:08.43 ID:rhf92k/q0
ついにFN09のミニカー発売されるのか。これは嬉しい。
来年のワゴンセールで見かけたときは買ってあげてください
でも不人気でもまだ１台体制のところは売れるんじゃね？
でも不人気でもまだ１台体制のところは売れるんじゃね？
逆に一番人気はどれだろ
やはりチャンプカーのカズキ車か？
それともイタ車需要で平手車？
カラーリングで一番好きなのは去年インペラさんが乗ってたやつなんだが
やはりチャンプカーのカズキ車か？
それともイタ車需要で平手車？
カラーリングで一番好きなのは去年インペラさんが乗ってたやつなんだが
INGINGは両方買いが多かったりで平等に売れる可能性あるな。
あと一番人気出そうなのがメタリックな無限車、特に琢磨の車だろう。
あと一番人気出そうなのがメタリックな無限車、特に琢磨の車だろう。
まあトムスかIMPULの二強じゃないかな
ドライバー人気的にはトムスか
ドライバー人気的にはトムスか
発光ギミックがほしい
ナカジマレーシングの往年のティレルF1っぽいカラーリングは
シーズン前のデザイン画では期待したが、実車をみるとそうでもなかった
シーズン前のデザイン画では期待したが、実車をみるとそうでもなかった
FN09はF1のプラモくらいのスケールでダイナミックなフォルムを味わいたいな
だからヨコモがラジコンを企画してたじゃないか…。
あれ今からでもいいから出ないかなぁ。
あれ今からでもいいから出ないかなぁ。
>>724
インパルは次生が10台くらい買いそうだな。
インパルは次生が10台くらい買いそうだな。
チーム関係者が知り合いに配る用とかは別口なんじゃないかw
本とか雑誌とかも店頭に並ぶ前に作者や広告出向元とかに回ってきたりするみたいなもので
版権取る時点でサンプルや関係先配布用に幾つちょうだいみたいな話はされてると思う。
本とか雑誌とかも店頭に並ぶ前に作者や広告出向元とかに回ってきたりするみたいなもので
版権取る時点でサンプルや関係先配布用に幾つちょうだいみたいな話はされてると思う。
スーパーフォーミュラのオフシーズンテストは無いんですか？
っていうか鈴鹿のファン感まで走らない？
っていうか鈴鹿のファン感まで走らない？
スーパー大切断！
>>731
3月に鈴鹿と富士で2日ずつ予定されてるな。
3月に鈴鹿と富士で2日ずつ予定されてるな。
次スレのスレタイどうすんの？
この調子だとこのスレで年またぐと思うけど
この調子だとこのスレで年またぐと思うけど
【SF】スーパーフォーミュラ -108-【旧FN・Fポン】
【SF】スーパーフォーミュラ - 1 -【旧FN・Fポン】
数字を継続するかどうかかなぁ、このペースなら次スレは確実に来年だし。
【SF】スーパーフォーミュラ - 1 -【旧FN・Fポン】
数字を継続するかどうかかなぁ、このペースなら次スレは確実に来年だし。
じゃあ間を取って
【SN】スーパーニッポン-108-【Sポン】
にしよう（提案）
【SN】スーパーニッポン-108-【Sポン】
にしよう（提案）
略称はスーポン エスポン スパポン スパミュラ スーフォー スーミュラ スパフォミュ
これくらいの中から選ばれそうだな エフポンの流れからエスポンが有力か
これくらいの中から選ばれそうだな エフポンの流れからエスポンが有力か
ポンはどっから来てるんだよ。ポンww
スパミュラとか スパフォミュみたいな語呂の悪い略称なんかに定着するかよ
何としてもポンと言いたいんだなw
スパフォーでいい
オートスポーツの大串の記事がおかしい
イギリスF3で大した成績を残さなかったのに、今年WECにフル参戦して
マスコミにたくさん取り上げられた井原を指して、マネーロンダリングならぬ
ドライバーロンダリングだと。『実績に乏しいドライバーかブランク後いきなり
世界選手権に出ているのを、コツコツ頑張っている国内ドライバーの事を思うと
やりきれない』
とか感想書いてるが・・別に採用決めたのは向こうのチームだろう。実績残してない
奴は国内ドライバーに遠慮して出すぎたマネするなという事か? シート得るのにどんな
方法だって有るだろう、決まり事でも有るのか鬱屈した日本レース界は?
くだらない記事しか書けんのなら介護パンツでも履いてベッドで寝そべっとったらどうや?
イギリスF3で大した成績を残さなかったのに、今年WECにフル参戦して
マスコミにたくさん取り上げられた井原を指して、マネーロンダリングならぬ
ドライバーロンダリングだと。『実績に乏しいドライバーかブランク後いきなり
世界選手権に出ているのを、コツコツ頑張っている国内ドライバーの事を思うと
やりきれない』
とか感想書いてるが・・別に採用決めたのは向こうのチームだろう。実績残してない
奴は国内ドライバーに遠慮して出すぎたマネするなという事か? シート得るのにどんな
方法だって有るだろう、決まり事でも有るのか鬱屈した日本レース界は?
くだらない記事しか書けんのなら介護パンツでも履いてベッドで寝そべっとったらどうや?
まぁ本気じゃなかったけどさｗ でも文字に起こしてみて案外よかったのはスパポン
なんか良くない？スパポン 響きに勢いがあると思うんだスパポンッ
ただ競技の名前っぽくないから無理か
Sポンはわりとマジだった エフとエスで一字違いなだけだし移行しやすいかな、と
なんか良くない？スパポン 響きに勢いがあると思うんだスパポンッ
ただ競技の名前っぽくないから無理か
Sポンはわりとマジだった エフとエスで一字違いなだけだし移行しやすいかな、と
>>743
中野さんと井原さんは多少のスポンサーがあるのもあるけど、他のドライバーと違って一番大きいのは
ルマンに出たいから自分からチームに連絡取ってシート得てるのが大きいんだよね。
今年のルマンのトヨタだって参戦発表後に沢山アポがあったのに、TMGに乗りたいと言った日本人は
普段からTMGと付き合いがあったカズキ除けばゼロだったんだから、そこはアピールしない国内ドライバーに文句を言うべきだと思うよ。
あと、WEC富士とWEC上海に関しては松田とあともう1人はLMP2でオファーがあった。
それとLMP2クラスはジェントルマンドライバー大歓迎クラスなのに何言ってるんだと。
中野さんと井原さんは多少のスポンサーがあるのもあるけど、他のドライバーと違って一番大きいのは
ルマンに出たいから自分からチームに連絡取ってシート得てるのが大きいんだよね。
今年のルマンのトヨタだって参戦発表後に沢山アポがあったのに、TMGに乗りたいと言った日本人は
普段からTMGと付き合いがあったカズキ除けばゼロだったんだから、そこはアピールしない国内ドライバーに文句を言うべきだと思うよ。
あと、WEC富士とWEC上海に関しては松田とあともう1人はLMP2でオファーがあった。
それとLMP2クラスはジェントルマンドライバー大歓迎クラスなのに何言ってるんだと。
>>744
だからニッポンの単語がないのに何でポンが入るんだって話だよ
だからニッポンの単語がないのに何でポンが入るんだって話だよ
そう言えば、下田隼成ってどこ行った？
スーパーニッポン略してスッポンでいいと思う
スーフミの公式サイトのURLってもう決まってる？
今のままじゃないよね。
今のままじゃないよね。
公式が、略称は「エスエフ」でヨロシクと言ってる。無理だろうけどな……。
>>743
まあ例えば勢いのついたジェントルマンレーサーが
ちょっと前のBPR-GTみたいな感じで出ちゃまずいのかいってのはあるな。
確かこないだBSのドキュメンタリー見たら井原のチームメイトがデルトラーソ様だった記憶があるし
あそこはそういうチームなんだろうというか、LMP2の中堅ぐらいのチームはそういう参戦形態なんだろう。
むしろそれなら「あのクラスのドライバーがこのぐらい集めて出られるんだから
よっぽど国内組は奮起して海外に名前売りに行け」だけどな。
LMP2が日本でFNに出るより（あるいはGTやF3に持ち込みで乗るより）安いなら若いうちに一度出ておくのもいいというか。
まあ例えば勢いのついたジェントルマンレーサーが
ちょっと前のBPR-GTみたいな感じで出ちゃまずいのかいってのはあるな。
確かこないだBSのドキュメンタリー見たら井原のチームメイトがデルトラーソ様だった記憶があるし
あそこはそういうチームなんだろうというか、LMP2の中堅ぐらいのチームはそういう参戦形態なんだろう。
むしろそれなら「あのクラスのドライバーがこのぐらい集めて出られるんだから
よっぽど国内組は奮起して海外に名前売りに行け」だけどな。
LMP2が日本でFNに出るより（あるいはGTやF3に持ち込みで乗るより）安いなら若いうちに一度出ておくのもいいというか。
>>752
一度裏切ったら戻るのは難しいのと違う？
一度裏切ったら戻るのは難しいのと違う？
海外で名前売っても意味ないって。
要は金なんだって話でしょ。
F1ドライバーが募金よろしくと言ってんだから。
要は金なんだって話でしょ。
F1ドライバーが募金よろしくと言ってんだから。
じゃあ金さえあれば誰でも乗れるのかって話。
知名度・認知度・実力・実績は最低条件で、それ＋金ってことでしょ。
知名度・認知度・実力・実績は最低条件で、それ＋金ってことでしょ。
>>753
海外に挑戦する事が裏切りとかw
向こうじゃチームの移籍は当たり前の事なのに、土屋がコラムで『移籍しない
ドライバーはかわいがられる』と書いてたけど、くだらねぇ
コッツォリーノも日本のレースなどに見切りつけて向こうのチームで走れ。
海外に挑戦する事が裏切りとかw
向こうじゃチームの移籍は当たり前の事なのに、土屋がコラムで『移籍しない
ドライバーはかわいがられる』と書いてたけど、くだらねぇ
コッツォリーノも日本のレースなどに見切りつけて向こうのチームで走れ。
まぁ国内メーカーにきっちり紐付きのドライバーは
その思惑に反したシリーズに参戦しようとしたら問題になるんだろうけど
逆に「そのメーカーが海外展開をするためにドライバーを探してる」みたいな状況で
それじゃ自分を乗せてくださいって売り込むのもダメかね、みたいなのはあるな。
あとは元々独立系で走ってるドライバーだったら
海外進出を考えてる日本企業だったり逆に日本進出を考えてる海外企業だったりを
自分のスポンサーに掴むという選択肢はあると思うが。
その思惑に反したシリーズに参戦しようとしたら問題になるんだろうけど
逆に「そのメーカーが海外展開をするためにドライバーを探してる」みたいな状況で
それじゃ自分を乗せてくださいって売り込むのもダメかね、みたいなのはあるな。
あとは元々独立系で走ってるドライバーだったら
海外進出を考えてる日本企業だったり逆に日本進出を考えてる海外企業だったりを
自分のスポンサーに掴むという選択肢はあると思うが。
スーパーＧＴがスパジーとかスージーとか言われずスーパージィーティーと言われているように
スーパーフォーミュラも、普通にスーパーフォーミュラだろう。
雑誌上では「スーパーフォーミュラ（以下ＳＦ）」と表記されて、一部のファンがエスエフ
と呼ぶ程度だろう。
スーパーフォーミュラも、普通にスーパーフォーミュラだろう。
雑誌上では「スーパーフォーミュラ（以下ＳＦ）」と表記されて、一部のファンがエスエフ
と呼ぶ程度だろう。
それも「言わないと分からない」って面はあるかと。
もちろん外野の人間からいえば実際に若手が熱心に頼み込んだけど断られたのか
そもそも「海外で乗れる話があったら是非」みたいなことを関係先に持ちかけてるドライバーすら
希有な存在なのかも分からないけど。
もちろん外野の人間からいえば実際に若手が熱心に頼み込んだけど断られたのか
そもそも「海外で乗れる話があったら是非」みたいなことを関係先に持ちかけてるドライバーすら
希有な存在なのかも分からないけど。
>>758
大体そうなるかも、と言うかFNだって文字ではFNと書きつつ口ではフォーミュラニッポンって言ってる俺みたいな人もいるしｗ
大体そうなるかも、と言うかFNだって文字ではFNと書きつつ口ではフォーミュラニッポンって言ってる俺みたいな人もいるしｗ
>>763
石浦はシートの問題だと言ってるぞ
TS030は空力重視でレギュが許す限りまでモノコックを狭めた設計で
コックピットの右側にあるキャパシタが大きいからシートはかなり左側に寄せられてて
さらにステアリングやペダル類は中心寄りにあるので、正面じゃなくて斜め向きでドライブの状態らしいから
その辺で色々トラブル起こっちゃったんじゃない
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=44379
石浦はシートの問題だと言ってるぞ
TS030は空力重視でレギュが許す限りまでモノコックを狭めた設計で
コックピットの右側にあるキャパシタが大きいからシートはかなり左側に寄せられてて
さらにステアリングやペダル類は中心寄りにあるので、正面じゃなくて斜め向きでドライブの状態らしいから
その辺で色々トラブル起こっちゃったんじゃない
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=44379
つーかなんで名称変更再来年まで待てなかったんだよ・・・
シャーシ変わるのに中途パンはすぎるだろ
シャーシ変わるのに中途パンはすぎるだろ
パンは
スッポンにしよう
Fポンに名称変わる時もシャシーは全日本F3000そのままだったんだし伝統みたいなモノと思えば
F2000からF2もかな？
F2000からF2もかな？
そういやコッツォリーノは今年もダメそうなのか・・・
一年目にしちゃ悪くなかったとおもうんだけどなぁ
一年目にしちゃ悪くなかったとおもうんだけどなぁ
俺はSﾎﾟﾝでいいや
誰かコッツォリーノ乗せてあげて
マッチ頼むよ
誰かコッツォリーノ乗せてあげて
マッチ頼むよ
コッツォリーノにはまた乗る機会があってほしいけど、
何か表参道の店が忙しそうだな
何か表参道の店が忙しそうだな
コッツォリーノはGT300には乗るはず
フォーミュラはもう無理じゃね
フォーミュラはもう無理じゃね
773 ：音速の名無しさん：2012/12/12(水) 01:34:05.01 ID:8B/evI0e0
ブルツと石浦、どっちがでかい ？ W)
>>769
大嶋を下ろして代わりに乗せるほどとも思えない。
大嶋を下ろして代わりに乗せるほどとも思えない。
JRP乙
叩く口実欲しさにわざとダサくダサく考えてるとしか思えないわ、ポンに拘ってる人は
http://f1express.cnc.ne.jp/jgtc/index.php?cat_id=10&teiko_id=252901&archive_flg=&now_page=1
有料記事なんで詳細は読めないが ケイコッツォリーノは蒲生尚哉と来年ＧＴ300
チームはマカオでコッｔォリーノで乃木坂46痛車を走らせたとこ
有料記事なんで詳細は読めないが ケイコッツォリーノは蒲生尚哉と来年ＧＴ300
チームはマカオでコッｔォリーノで乃木坂46痛車を走らせたとこ
>>777
ポンがダサい叩く口実っていうんならじゃあ多くのファンも関係者も長年Fポンって呼び続けたのはなんなんだ
>>775みたいに「ポン」がどっからきたんだって話ならまだわかるが。
「フォーミュラニッポン」がダサいって言うんなら「スーパーフォーミュラ」はそれ以上にダサイわ
ポンがダサい叩く口実っていうんならじゃあ多くのファンも関係者も長年Fポンって呼び続けたのはなんなんだ
>>775みたいに「ポン」がどっからきたんだって話ならまだわかるが。
「フォーミュラニッポン」がダサいって言うんなら「スーパーフォーミュラ」はそれ以上にダサイわ
>>743
あの記事琢磨の話だと本気で思ってたわ………『国内に戻るとファンが取り囲む』的な描写から井原なんて思いつかんわw
ただあのお方が言いたいのは、『実績もろくに気にせず海外出た女だからとチヤホヤするメディアってやっぱ糞だわ』じゃね？
あの記事琢磨の話だと本気で思ってたわ………『国内に戻るとファンが取り囲む』的な描写から井原なんて思いつかんわw
ただあのお方が言いたいのは、『実績もろくに気にせず海外出た女だからとチヤホヤするメディアってやっぱ糞だわ』じゃね？
Super GTをじーてぃーと言っても伝わる
Super Formulaなら、ふぉーみゅらと言っても伝わるはず
F1はえふわんと言うしGP2はじーぴーつーだしね
Super Formulaなら、ふぉーみゅらと言っても伝わるはず
F1はえふわんと言うしGP2はじーぴーつーだしね
>>780
俺も最初からその下段のことしか思わなかった
俺も最初からその下段のことしか思わなかった
普通に「全日本」か「フォーミュラ」で決まりだろうな。
「スーパー」はGTと被ってる、別にスーパーなわけでもなんでもない。
GTのほうは、カーボンモノコックの特別開発GTマシンということでスーパーといえるわけだけど、
フォーミュラのほうは、ただ単に言葉の響きとノリだけで中身がない。
>>779
＞多くのファンも関係者も長年Fポンって呼び続けた
その「ポン」がダサいということに気づかなかった関係者やファンが
世間離れしてたってことなんじゃね？
「スーパー」はGTと被ってる、別にスーパーなわけでもなんでもない。
GTのほうは、カーボンモノコックの特別開発GTマシンということでスーパーといえるわけだけど、
フォーミュラのほうは、ただ単に言葉の響きとノリだけで中身がない。
>>779
＞多くのファンも関係者も長年Fポンって呼び続けた
その「ポン」がダサいということに気づかなかった関係者やファンが
世間離れしてたってことなんじゃね？
でも結局は定着したってことはそれだけの理由がある。
「E電」は流行らなかったろ？
一見ヘンテコに見える空力デバイスでも定着するものや
レギュレーションで止められなければ真似されだすものもあれば
キワモノのまんま終わっちゃうものもあるみたいなもの。
「E電」は流行らなかったろ？
一見ヘンテコに見える空力デバイスでも定着するものや
レギュレーションで止められなければ真似されだすものもあれば
キワモノのまんま終わっちゃうものもあるみたいなもの。
「全日本」「フォーミュラ」は普通にないわ
F3もF4もFCJも全部フォーミュラだぞ
SGTも全日本戦だ
何をさして「全日本」「フォーミュラ」って言ってんのかさっぱりわからん
世間離れした結果がこれだよ
スーパーフォーミュラｗ
F3もF4もFCJも全部フォーミュラだぞ
SGTも全日本戦だ
何をさして「全日本」「フォーミュラ」って言ってんのかさっぱりわからん
世間離れした結果がこれだよ
スーパーフォーミュラｗ
えぇ、GCもRSもLMPもフルカウルですね。
>>785
逆に「全日本」と聞いてGTを連想する奴が何人いるか？
そして、各スポーツで「全日本」と聞いて「全日本ジュニア○○選手権」とか
「全日本中学生○○大会」を連想する奴がどこにいる？「全中」「インハイ」「インカレ」
と、それぞれに定着している略称がある。
>>784
デバイスの定着のしかたと、ワードの定着のしかたを一緒にするなｗ
しかも、定着したといっても、観客数が実質1万人を割り込むような大会ばかりの
狭い世界のマイナーカテゴリのコアなファンや関係者が使ってるだけで
普通に「フォーミュラニッポン」と呼んで使ってない人もいるしね。
自分達や専属メディアだけが使っているから定着しているという勘違い。
逆に「全日本」と聞いてGTを連想する奴が何人いるか？
そして、各スポーツで「全日本」と聞いて「全日本ジュニア○○選手権」とか
「全日本中学生○○大会」を連想する奴がどこにいる？「全中」「インハイ」「インカレ」
と、それぞれに定着している略称がある。
>>784
デバイスの定着のしかたと、ワードの定着のしかたを一緒にするなｗ
しかも、定着したといっても、観客数が実質1万人を割り込むような大会ばかりの
狭い世界のマイナーカテゴリのコアなファンや関係者が使ってるだけで
普通に「フォーミュラニッポン」と呼んで使ってない人もいるしね。
自分達や専属メディアだけが使っているから定着しているという勘違い。
いや「流れがいい、もしくは悪くはない」ってのは空力デバイスだろうが単語だろうが
建造物や社会システムの設計だろうが重要だぞ。
「四文字（というか四音節？）以下じゃないと上手くいかない」ってのはよく言われるし
三文字以下で上手くいくのも意外と難しいから
ダサいながらに意外とエフポンは収まりが良かったんじゃないだろうかね。
「フルネームで呼ぶ人はそれでもいいが略す場合は大方それ以外の呼び方をしようとする人はいない」ぐらいには。
「エフエヌ」がダメだったんなら多分「エスエフ」もダメだろう。ホンダのサービスステーションとか小説ジャンルじゃないし。
建造物や社会システムの設計だろうが重要だぞ。
「四文字（というか四音節？）以下じゃないと上手くいかない」ってのはよく言われるし
三文字以下で上手くいくのも意外と難しいから
ダサいながらに意外とエフポンは収まりが良かったんじゃないだろうかね。
「フルネームで呼ぶ人はそれでもいいが略す場合は大方それ以外の呼び方をしようとする人はいない」ぐらいには。
「エフエヌ」がダメだったんなら多分「エスエフ」もダメだろう。ホンダのサービスステーションとか小説ジャンルじゃないし。
>>783
俺もFNって書くようになってからはそのポンが何かダサく感じるようになった
ニッポン、だとダサくないんだけどね。だからフルでフォーミュラニッポンと言うようになった。
でも確かに>>788の言うとおり収まりはいいんだよな。
あと「フォーミュラ」だけなら別にいいのかも知れない、今はそうでなくても。
F1は別世界にして日本における「フォーミュラ」の象徴になればいい。
「野球を見る」だけだとプロ野球、「サッカー」だけだとJリーグとイメージするくらいの関連性でも充分。
俺もFNって書くようになってからはそのポンが何かダサく感じるようになった
ニッポン、だとダサくないんだけどね。だからフルでフォーミュラニッポンと言うようになった。
でも確かに>>788の言うとおり収まりはいいんだよな。
あと「フォーミュラ」だけなら別にいいのかも知れない、今はそうでなくても。
F1は別世界にして日本における「フォーミュラ」の象徴になればいい。
「野球を見る」だけだとプロ野球、「サッカー」だけだとJリーグとイメージするくらいの関連性でも充分。
>>780 >>782
琢磨はイギリスF3チャンピオンだから実績が無いとは書かないだろう、文章を読み取ったほうがいい
メディアに対して糞というならドライバーに対して配慮した書き方をするが、FDに乗ってる頃を指して
プロにならない方が良いとか犯罪を思わせる悪いイメージのドライバーロンダリングという言葉を使っている点からして
井原に対して疑問を抱いている文章と思えるが。
琢磨はイギリスF3チャンピオンだから実績が無いとは書かないだろう、文章を読み取ったほうがいい
メディアに対して糞というならドライバーに対して配慮した書き方をするが、FDに乗ってる頃を指して
プロにならない方が良いとか犯罪を思わせる悪いイメージのドライバーロンダリングという言葉を使っている点からして
井原に対して疑問を抱いている文章と思えるが。
>>791
ゴメン、俺は最初から琢磨とは思わなかったって事も言いたかったｗ
ゴメン、俺は最初から琢磨とは思わなかったって事も言いたかったｗ
SGTは、ただの野良レースだろ
ASNのタイトルが掛かってるのはFNとスプリントカップ（！）だけ
ASNのタイトルが掛かってるのはFNとスプリントカップ（！）だけ
>>791
正直井原の話だとしたら、話す価値すらない奴を叩く奴も糞だわって言いたいけどなw
モタスポでの『プロ』ってのをどのレベルで話すかってのは荒れるかもしれないが、
俺のなかで井原は金集めて乗ってるジェントルドライバーに入る。
そんな奴なんか勝手にやらせときゃ良いだけで、コラム書く必要無いわな。
正直井原の話だとしたら、話す価値すらない奴を叩く奴も糞だわって言いたいけどなw
モタスポでの『プロ』ってのをどのレベルで話すかってのは荒れるかもしれないが、
俺のなかで井原は金集めて乗ってるジェントルドライバーに入る。
そんな奴なんか勝手にやらせときゃ良いだけで、コラム書く必要無いわな。
795 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 18:44:36.32 ID:aUQzmwba0
http://www.youtube.com/watch?v=3tmXcsK8RpM
この前の富士のテストで、KCMGから出てたホーソンのヘルメットカメラ。
あんまりFNでこういう映像ないから新鮮だな。
この前の富士のテストで、KCMGから出てたホーソンのヘルメットカメラ。
あんまりFNでこういう映像ないから新鮮だな。
うげえ、きもちわるい
これヘルメットの中にカメラ仕込んでるのか？
カメラの顎に仕込んだり頭の上に仕込んだのは知ってるが中だとしたら凄いな。
カメラの顎に仕込んだり頭の上に仕込んだのは知ってるが中だとしたら凄いな。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45525
これはINGINGは2台とも出るのか、それとも1台ずつの計2台がってことなのか
これはINGINGは2台とも出るのか、それとも1台ずつの計2台がってことなのか
799 ：音速の名無しさん：2012/12/13(木) 21:03:33.92 ID:aUQzmwba0
そらF3上がりのドラがはじめてFN09に乗ったらそりゃフラフラになるわ
>>795
デイモン・ヒルの息子がコメントしてる
デイモン・ヒルの息子がコメントしてる
>>789
別に「フォーミュラ」を推しているわけではない。名称が良い悪いは別にして、それぞれのカテゴリで名称略称が定着しているのだから
頂点の大会・カテゴリは愛称が無くても通じるという意味（トップカテゴリ＝○○の代名詞）
「昨日相撲を観に行った」と聞いてだれも全日本大学相撲を観に行ったなんて思わないだろう。
>>790が後半で言っている通り。
GTに対してフォーミュラで十分対比になりえるし通じる。
つまり、あえて略称を作る必要はないってこと。それらは後からついてくるもの。
フォーミュラを推しているわけではない。人気が伴わないのに名称だけこねくり回す
のは役所の各施設やゆるキャラの名称募集と何ら変わりが無く滑稽だということ。
別に「フォーミュラ」を推しているわけではない。名称が良い悪いは別にして、それぞれのカテゴリで名称略称が定着しているのだから
頂点の大会・カテゴリは愛称が無くても通じるという意味（トップカテゴリ＝○○の代名詞）
「昨日相撲を観に行った」と聞いてだれも全日本大学相撲を観に行ったなんて思わないだろう。
>>790が後半で言っている通り。
GTに対してフォーミュラで十分対比になりえるし通じる。
つまり、あえて略称を作る必要はないってこと。それらは後からついてくるもの。
フォーミュラを推しているわけではない。人気が伴わないのに名称だけこねくり回す
のは役所の各施設やゆるキャラの名称募集と何ら変わりが無く滑稽だということ。
でもなんか「アラフォー」とかそういう日本人の語感センスからいうと
スパフォーあたりで落ち着いちゃいそうな気もするなw
四文字で略す場合にはカトパンとかヤマシンとかエフポンみたいに最後がンになるか
アラフォー・アラサーみたいに最後を伸ばすかみたいな。
所謂アポロ式とか腕木式とかいわれるタイプのウィンカーを「セマフォー（もしくはセマフォア）」
と呼ぶってのは日本人の都合じゃないようだが。
スパフォーあたりで落ち着いちゃいそうな気もするなw
四文字で略す場合にはカトパンとかヤマシンとかエフポンみたいに最後がンになるか
アラフォー・アラサーみたいに最後を伸ばすかみたいな。
所謂アポロ式とか腕木式とかいわれるタイプのウィンカーを「セマフォー（もしくはセマフォア）」
と呼ぶってのは日本人の都合じゃないようだが。
でもスパフォーって言いにくいお。
スーフォー？
じゃ、間をとってSフォンで
スーパーGTも結局略されんかったし、
発音文字数が同じなので略されんかもな
発音文字数が同じなので略されんかもな
あれは日本の場合「じーてぃー」って言えば済んじゃうからって気もする。
FIA-GTとか他のシリーズのことを指す必要がある場合には
そっちを分かるようにフルネームとかで言うだろうし。
FIA-GTとか他のシリーズのことを指す必要がある場合には
そっちを分かるようにフルネームとかで言うだろうし。
フォーミュラ・トヨタって定番化された略称ってあったの？フォートヨとか ミュラタとかFヨタとか。。
スーパーコンピューター→スパコン
スーパーマーケット→ スーパー
スーパーマリオ→スーマリ
スーパーオートバックス→バックス
スーパー銭湯→スー銭
スーパーコンピューター→スパコン
スーパーマーケット→ スーパー
スーパーマリオ→スーマリ
スーパーオートバックス→バックス
スーパー銭湯→スー銭
オマイラ、ほんとに略すのが好きなww
ケンタッキーフライドチキンはどう略す派？
オレｹﾝﾌﾗ。
ケンタッキーフライドチキンはどう略す派？
オレｹﾝﾌﾗ。
ケンチキ
ケンタッキー、あるいはチキン
「チキン食べに行く」だと基本ケンタッキーのイメージ
「チキン食べに行く」だと基本ケンタッキーのイメージ
>>812
初めて聞いたｗ
初めて聞いたｗ
フォーミュラトヨタ→FT。ケンタッキー→ケンタ！
スーパーフォーミュラ（元フォーミュラニッポン）
略してSポン
俺頭ええやん
略してSポン
俺頭ええやん
スマートフォン→スマフォ（スマホ）
スーパーフォーミュラ→スパフォ（スパホ）
スーパーフォーミュラ→スパフォ（スパホ）
マック という人もいれば、マクド という人もいるし、、、
スーフラが言いやすいし覚えやすくていい
もう エフ だけで良いのでは
旧Fポンとかでいいんじゃないかな？名称
@takiinoue: Fポンが凍りつく話をしよう（汗）！来年度から使用される「スーパーフォーミュラ」という名前は、コローニが名称使用権を世界登録で10年以上も前から持っているのだ（汗）！
コローニ・スバルモトーリモデルニ 水平対向12亀頭エンジン・・・
じゃあスーパーフォーミュラ略してコローニで
しかし、>>822が本当に現在でも使用権が生きていて、それでコローニからクレームが来たら、
なんの為に名称変更したのか分からなくなるなｗ
変に世界に打って出ようとしなければ名称変更なんて要らなかったはずなのに
なんの為に名称変更したのか分からなくなるなｗ
変に世界に打って出ようとしなければ名称変更なんて要らなかったはずなのに
超方程式
何故、中国語に、、、
>>825
だが仮にそれがホントだとして
使わないかもしれない名称をわざわざ世界登録してるのが何故っていったら
大抵はロイヤリティ取りたいから…じゃない？
ワンメイクカーがダラーラじゃなくてコローニでもちょっと面白かったかもしれないなw
童夢ローラのF3を魔改造して成功したことがあるぐらいだし
一応は元F1コンストラクターでもあるから案外童夢よりはマシなクルマを作るかも。
だが仮にそれがホントだとして
使わないかもしれない名称をわざわざ世界登録してるのが何故っていったら
大抵はロイヤリティ取りたいから…じゃない？
ワンメイクカーがダラーラじゃなくてコローニでもちょっと面白かったかもしれないなw
童夢ローラのF3を魔改造して成功したことがあるぐらいだし
一応は元F1コンストラクターでもあるから案外童夢よりはマシなクルマを作るかも。
童夢も随分ナメられたもんだねえ
>>825
名称変更反対派の俺からしたらそれ見たことかザマァな展開
名称変更反対派の俺からしたらそれ見たことかザマァな展開
まー名前が変わったからってレース内容が劇的に変化するわけでもないよね
>>828
タキは、肝心の日本で使えないと書かないのがミソ
訳知り顔で得意げに情報を流すけど、信用度が低い
wikiを見ると世界登録なんて言葉は無くて、正式には国際出願
国際出願をしても、保護を求める国（今回は日本）で審査を受ける必要あり
特許庁の商標出願・登録情報を見ると、日本レースプロモーションが今年の6月に出願済み
「Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ」で既に商標登録済や商標出願されているものは、他に無し
コローニが日本での登録申請をしていなかった時点で、SFの開催を想定しているアジア圏も同様じゃないかな
10年前以上にコローニが申請したといっても、数十年前から日本ではフォーミュラレースが行われていた訳で
フォーミュラ関係の言葉の商標登録済のものだけでも149件ある
F1は、ちゃんと国際登録を経由で申請されたものと日本での申請登録をしたものと両方でされている
ベネトンF1も、いまだに商標登録で管理されてる
http://www1.ipdl.inpit.go.jp/syutsugan/TM_AREA_A.cgi
タキは、肝心の日本で使えないと書かないのがミソ
訳知り顔で得意げに情報を流すけど、信用度が低い
wikiを見ると世界登録なんて言葉は無くて、正式には国際出願
国際出願をしても、保護を求める国（今回は日本）で審査を受ける必要あり
特許庁の商標出願・登録情報を見ると、日本レースプロモーションが今年の6月に出願済み
「Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｒｍｕｌａ」で既に商標登録済や商標出願されているものは、他に無し
コローニが日本での登録申請をしていなかった時点で、SFの開催を想定しているアジア圏も同様じゃないかな
10年前以上にコローニが申請したといっても、数十年前から日本ではフォーミュラレースが行われていた訳で
フォーミュラ関係の言葉の商標登録済のものだけでも149件ある
F1は、ちゃんと国際登録を経由で申請されたものと日本での申請登録をしたものと両方でされている
ベネトンF1も、いまだに商標登録で管理されてる
http://www1.ipdl.inpit.go.jp/syutsugan/TM_AREA_A.cgi
>>832
逆にいうと6月にJRPが取ったものが通ってしまえば
「国内で使う分には何の問題もない」になるわけか。
海外ラウンドを開催するとなった場合にも、開催国の国内レベルで
まだ誰も登録してないなら問題ない、みたいな。
逆にいうと6月にJRPが取ったものが通ってしまえば
「国内で使う分には何の問題もない」になるわけか。
海外ラウンドを開催するとなった場合にも、開催国の国内レベルで
まだ誰も登録してないなら問題ない、みたいな。
だいたいヨーロッパにもスーパーリーグフォーミュラとか似たような名前のシリーズあったじゃん
名称変更のタイミングや名称変更の是非など、マーケティングというかプロデュースが
非常にへたくそだね。
略称が話題になってるけど、うまいネーミングは略称をも見越してネーミングするもんだがな。
全日本スーパーフォーミュラってｗ 田舎の新設大学が「○○国際大学」とか、大昔のスキー場が
こぞって○○国際スキー場と名づけたのと同じダサイ臭いがする。
そして、既存の人気イベント「スーパーGT」があるのに、なぜあえて被らせるのか。
また、人気が低迷しているとはいうものの、一つのブランドとして定着していた「Fポン」を
解体してまた一からスタートさせるだけの利益があるのか、また利益が伴うだけの改革をしているのか。
フォーミュラというもののブランド力が低下してるのに、中の人はそれに気づいてないんだろうな。
非常にへたくそだね。
略称が話題になってるけど、うまいネーミングは略称をも見越してネーミングするもんだがな。
全日本スーパーフォーミュラってｗ 田舎の新設大学が「○○国際大学」とか、大昔のスキー場が
こぞって○○国際スキー場と名づけたのと同じダサイ臭いがする。
そして、既存の人気イベント「スーパーGT」があるのに、なぜあえて被らせるのか。
また、人気が低迷しているとはいうものの、一つのブランドとして定着していた「Fポン」を
解体してまた一からスタートさせるだけの利益があるのか、また利益が伴うだけの改革をしているのか。
フォーミュラというもののブランド力が低下してるのに、中の人はそれに気づいてないんだろうな。
改名って、売れないアイドルが心機一転名前を変えてブレイクするぞって感じだね
後はアジア展開する上で、「ニッポン」って名称を嫌う国に配慮してってとこか
いづれにしても発想が古いな。いっそ全レースJAFGPみたいにSGTとセットでやれよ
後はアジア展開する上で、「ニッポン」って名称を嫌う国に配慮してってとこか
いづれにしても発想が古いな。いっそ全レースJAFGPみたいにSGTとセットでやれよ
だって白井だもん
まあその白井氏と比べたって優秀な頭脳が
ここにいるとは思えないが。
大串氏だって年のせいか確かに最近はこないだのロンダリング話みたいに「？」を言うことはあるけど
例えば15年ぐらい前（ラルシューとか走ってた頃）にレーシングオンあたりに書いてたことで
当時は同意しかねると思った内容も、15年経って今見たらそれは正解だったことのほうが多い。
当時「自称目の肥えた一家言あるレースファン」とやらが一体何を言ってたかっていえばなぁ…みたいな。
たまには古雑誌の山に埋もれて過去の過ちを振り返るのもいいぜ。
ここにいるとは思えないが。
大串氏だって年のせいか確かに最近はこないだのロンダリング話みたいに「？」を言うことはあるけど
例えば15年ぐらい前（ラルシューとか走ってた頃）にレーシングオンあたりに書いてたことで
当時は同意しかねると思った内容も、15年経って今見たらそれは正解だったことのほうが多い。
当時「自称目の肥えた一家言あるレースファン」とやらが一体何を言ってたかっていえばなぁ…みたいな。
たまには古雑誌の山に埋もれて過去の過ちを振り返るのもいいぜ。
林や鮒子田の好きなようにさせてやればいい
>>638にも貼ったけど他だって大概だけどなｗ
インディはアメスポのフォーマットに沿ってるからいいとして…
インディはアメスポのフォーマットに沿ってるからいいとして…
いやさすがにチープ過ぎると思うけど…
なんか「ファッション性を重視」とか言ってたけどウケ狙いとしk…おっと誰か来たようだ…
なんか「ファッション性を重視」とか言ってたけどウケ狙いとしk…おっと誰か来たようだ…
なんか三足で1000円の靴下とかについてそうなロゴだよな
伊太利屋があんなマシンカラーなのに
実際作ってる服はあんな方向性だというギャップには正直驚かされた。
あと某45度メガネの人がパーソンズ→ティノラス→伊太利屋とアパレル系スポンサーを渡り歩いた件とか…。
実際作ってる服はあんな方向性だというギャップには正直驚かされた。
あと某45度メガネの人がパーソンズ→ティノラス→伊太利屋とアパレル系スポンサーを渡り歩いた件とか…。
G・リース『ワーダー、彼はひどい』
冠スポンサーが付いた時の為に余白を残してるのかも？
ttp://jlab.ruru2.net/s/ruru1355681137533.jpg
ttp://jlab.ruru2.net/s/ruru1355681137533.jpg
携帯電波のバリ３を意識してみました・・・
━━━docomo
━━ SUPER
━ FORMULA
ってか、ぶっちゃけスタート直後のタイヤのブラックマークを意識したんだろうな
━━━docomo
━━ SUPER
━ FORMULA
ってか、ぶっちゃけスタート直後のタイヤのブラックマークを意識したんだろうな
ストアになぜか飛ばされたと思ってびっくりした
ロゴ発表から１か月半経ってるのに未だにそんなネタしかないのが
スーパーフォーミュラの現状なのだ（汗）
小沢が名前と顔を変えてでっち上げた日本未来の党と同じ状態なのである（汗）
スーパーフォーミュラの現状なのだ（汗）
小沢が名前と顔を変えてでっち上げた日本未来の党と同じ状態なのである（汗）
議論のレベルがその程度に終始しちゃうのが
このスレの民度と頭脳のレベルを示している、と見るほうが。
このスレの民度と頭脳のレベルを示している、と見るほうが。
自分がスレの住民であることを自覚できていれば、民度と頭脳のレベルは
自分を映し出す鏡だと気付けるのだ（汗）
自分を映し出す鏡だと気付けるのだ（汗）
>>854
レベルが低いとかいいながら、痛いところばかり指摘されて悶々としているFポン厨か関係者なんだね。
でも気になるから頻繁にチェックしに来ないと気がすまない。
低レベル認定しておきながら、自分はそれを高レベルな書き込みで被せることをせず
ただ単に相手を低格化して感情処理してるだけ。乙ｗ
レベルが低いとかいいながら、痛いところばかり指摘されて悶々としているFポン厨か関係者なんだね。
でも気になるから頻繁にチェックしに来ないと気がすまない。
低レベル認定しておきながら、自分はそれを高レベルな書き込みで被せることをせず
ただ単に相手を低格化して感情処理してるだけ。乙ｗ
「俺たちの言うことに耳を傾けようともしないJRPやモタスポジャーナリズムがおかしい」
って、それはこのスレの多数派以外にとってはまるで聞くに値しない意見である可能性を疑わないのが
不思議だなぁと思って。
たまには建設的な方向に進展してるか毛色の変わった話になってるかなと期待してみれば
レイナードがアンダーステアだのタイヤに厳しいのと文句を言いながら
ガイジン勢にフルボッコにされまくっていた頃の日本人ドライバーやエンジニア達と変わらないってことよ。
目の前を走ってるガイジンさん方はそのタイヤに厳しくてアンダーなレイナードを普通に乗りこなしてますよ？とね。
…この点はFN09ﾀｲﾔｶﾞｰ問題とも繋がるか。
って、それはこのスレの多数派以外にとってはまるで聞くに値しない意見である可能性を疑わないのが
不思議だなぁと思って。
たまには建設的な方向に進展してるか毛色の変わった話になってるかなと期待してみれば
レイナードがアンダーステアだのタイヤに厳しいのと文句を言いながら
ガイジン勢にフルボッコにされまくっていた頃の日本人ドライバーやエンジニア達と変わらないってことよ。
目の前を走ってるガイジンさん方はそのタイヤに厳しくてアンダーなレイナードを普通に乗りこなしてますよ？とね。
…この点はFN09ﾀｲﾔｶﾞｰ問題とも繋がるか。
で、F3辺りでｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰ言うドライバーに対して、クルマ直してやるんじゃなくて
「おかしいのはお前の乗り方だよ」って言っちゃうエンジニアやチームオーナーが結構居たとか聞いて
当時は薄情な話だと思ったけど後年になって改めて思い直したらというか
彼らの世代がF3000級やF1に乗るような頃になって思い直したら、「あぁ、ありゃ正しかったんだ」とか思ったもんだ。
>>839で言った話じゃないけどホントに客が傍目から見てて一見不思議に思ったことでも
長い目で見たらとか基準の取り方によっては上手くいくようになってるってことはあるわけよ。
略称ｶﾞｰとかﾛｺﾞｶﾞｰとか始まる前からあれこれ言ってるけど
少なくとも来年の今頃になってどういう評価がされてるかだって分からんよ？
俺らの勝ちだを言うなら最低限その辺りになってからにしてくれと。
「おかしいのはお前の乗り方だよ」って言っちゃうエンジニアやチームオーナーが結構居たとか聞いて
当時は薄情な話だと思ったけど後年になって改めて思い直したらというか
彼らの世代がF3000級やF1に乗るような頃になって思い直したら、「あぁ、ありゃ正しかったんだ」とか思ったもんだ。
>>839で言った話じゃないけどホントに客が傍目から見てて一見不思議に思ったことでも
長い目で見たらとか基準の取り方によっては上手くいくようになってるってことはあるわけよ。
略称ｶﾞｰとかﾛｺﾞｶﾞｰとか始まる前からあれこれ言ってるけど
少なくとも来年の今頃になってどういう評価がされてるかだって分からんよ？
俺らの勝ちだを言うなら最低限その辺りになってからにしてくれと。
大串が「斜陽産業だ」って言ってるんだから、このまま沈んでいけばいいんじゃないのか？
日本でモータースポーツやろうとすれば地代を含めた施設の運営にベラボーな金が掛かるんだから
裾野の拡大なんか到底望めないんだしな
日本でモータースポーツやろうとすれば地代を含めた施設の運営にベラボーな金が掛かるんだから
裾野の拡大なんか到底望めないんだしな
大串が言ってるからそれでいいのである（汗）
まあ、フォーミュラの形を維持してるより
フェンダー付けたり屋根乗せた方が良くなるってもんではないだろうなw
フェンダー付けたり屋根乗せた方が良くなるってもんではないだろうなw
ファンの皆さんには、実際にどれだけ物入りなのかって部分が伏せられてるもんな
本当のことを言ってしまったら、「日本じゃ土台無理じゃないかよ…」で終わるから
10年経っても20年経っても何も変わらんのだから、さっさと撤収したほうがいいよ
本当のことを言ってしまったら、「日本じゃ土台無理じゃないかよ…」で終わるから
10年経っても20年経っても何も変わらんのだから、さっさと撤収したほうがいいよ
うん、確かにフルカバーのカウルの型代とか材料費とか高いよね。
>>857-858
なんかズレてないか？ｗ
なんかズレてないか？ｗ
クローズドボディは広告面積が広い
金欠により１０円しか募金できなかったのだ（汗）
867 ：音速の名無しさん：2012/12/19(水) 00:52:20.62 ID:xowXaVtuO
小林可夢偉緊急参戦ありますね。
どのチームだろう？
どのチームだろう？
>>867
F1以外興味ないっていってるだろｗ
F1以外興味ないっていってるだろｗ
「F1以外興味無い」なんて言う連中なんか影も形も無かった時代に戻って良くわけか
長いバブルだったな
長いバブルだったな
たいしたドライバーがいない、糞システムの全日本フォーミュラ選手権（笑）なんて興味ねえだろ
おっとすまん、スーパー（笑）が抜けてたｗ
たいしたドライバーじゃないFポンチャンプですら優勝できるWECってレベル低いわ～
たいしたドライバーがいないのに良いところを一つも魅せられなかった琢磨ってまじ糞だわ～
たいしたドライバーがいないのに良いところを一つも魅せられなかった琢磨ってまじ糞だわ～
ドライバーやチームの面々は凄いのにそれを全く生かせずに明後日の方向にしか進めないJRPが糞すぎる
国内のファンすら満足させられずに新規のファンも増やせずに一体どうやって海外のファンを増やすつもりなんだろう
国内のファンすら満足させられずに新規のファンも増やせずに一体どうやって海外のファンを増やすつもりなんだろう
国内メーカーの資金が切れて衰退するなら、それも仕方無い
素人に振り回されるよりマシだ
そいつらを増長させたレース関係者は、自業自得
素人に振り回されるよりマシだ
そいつらを増長させたレース関係者は、自業自得
877 ：音速の名無しさん：2012/12/19(水) 13:34:03.42 ID:9f2BOZRd0
せめて10戦は欲しいよなあ･･･
なんか少なすぎて物足りない
てか来年海外でやったりしないの？マレーシアとか中国とか無理なん？
海外進出狙ってるっぽいしやって欲しい
なんか少なすぎて物足りない
てか来年海外でやったりしないの？マレーシアとか中国とか無理なん？
海外進出狙ってるっぽいしやって欲しい
>>877
韓国でやるつもりらしいです()
韓国でやるつもりらしいです()
>>873
だいたいあってる件
だいたいあってる件
>>880
誰が政治で追い出されたの？
誰が政治で追い出されたの？
政治というより金だろ
ペイドラの相場も上がってるからな
ペイドラの相場も上がってるからな
結局んとこ今までのスポンサー＋カンパで集めた資金ぐらいじゃ焼け石に水にしかならんってと
今のF1に持ち込みで乗るとなると幾らぐらいするもんなんだ。
今のF1に持ち込みで乗るとなると幾らぐらいするもんなんだ。
カズキがFN初戦で3位表彰台獲って、2戦目で優勝したから
春の合同テストにも参加した上で終盤3戦に出た琢磨もそれくらいの成績は残すと思った人はいただろうに
春の合同テストにも参加した上で終盤3戦に出た琢磨もそれくらいの成績は残すと思った人はいただろうに
>>885
相手がロッテラーだからチームメイトに負けたのは仕方ないとも思えたし、1年レースのブランクがあった
わりに、トムスとはいえ開幕から連続表彰台で優勝ありのランキング2位で納得した人も多かった一貴
合同テストやエキシビジョンで走っていたし、実戦を経て迎えた鈴鹿での現役インディドライバーは・・・
対チームメートも、実績のあるベテランや外国人ドラでもなかったわりあれだったし
まあ、インディでの3年間のランキングや対チームメート成績が今の実力を現してる
相手がロッテラーだからチームメイトに負けたのは仕方ないとも思えたし、1年レースのブランクがあった
わりに、トムスとはいえ開幕から連続表彰台で優勝ありのランキング2位で納得した人も多かった一貴
合同テストやエキシビジョンで走っていたし、実戦を経て迎えた鈴鹿での現役インディドライバーは・・・
対チームメートも、実績のあるベテランや外国人ドラでもなかったわりあれだったし
まあ、インディでの3年間のランキングや対チームメート成績が今の実力を現してる
でも慣れてないはずのクルマと長いこと走ってないはずのコースでも
結構乗りこなせちゃうもんだなとは思ったな。
結構乗りこなせちゃうもんだなとは思ったな。
一貴は逆にブランクが幸いしたかも。
方や他のカテのマシンでの癖がある程度抜けてた一貴、
方やこの間までずっと他のマシンに乗っててそちらの癖が付いてる琢磨。
FN09は他のカテに比べても全く特性が別で扱いづらいと言われてるだけに…
方や他のカテのマシンでの癖がある程度抜けてた一貴、
方やこの間までずっと他のマシンに乗っててそちらの癖が付いてる琢磨。
FN09は他のカテに比べても全く特性が別で扱いづらいと言われてるだけに…
カズキは不思議な速さがある。
F.ウイリアムズも、平手とカズキとカムイでカズキ選んだわけだし。
琢磨は、Fポンともタイムが近いグランドエフェクトカー乗ってるから
FN09でもすぐ速さ見せるかな？と思ってたら苦戦してたとはちょい意外だった。
チームの問題とかもあるだろうけど。
F.ウイリアムズも、平手とカズキとカムイでカズキ選んだわけだし。
琢磨は、Fポンともタイムが近いグランドエフェクトカー乗ってるから
FN09でもすぐ速さ見せるかな？と思ってたら苦戦してたとはちょい意外だった。
チームの問題とかもあるだろうけど。
まぁ一貴はF1界でも体力や丁寧さはピカイチだったとも聞いたしなぁ
（反面アグレッシブさがないのが欠点だったがこの2年のFNでは不要だったし）
結局ちゃんと実力あるのにウィリアムズみたいなチームに入っちゃったせいで生きなかった面もあろう
（反面アグレッシブさがないのが欠点だったがこの2年のFNでは不要だったし）
結局ちゃんと実力あるのにウィリアムズみたいなチームに入っちゃったせいで生きなかった面もあろう
>>890
スッポンで結果出し続ければエンジンのおまけでF1に復帰もあり得るな
スッポンで結果出し続ければエンジンのおまけでF1に復帰もあり得るな
スッポンってｗ
前車にピタリと付いて絶対離れないみたんかいｗ
前車にピタリと付いて絶対離れないみたんかいｗ
「独自フォーミュラ」を狙った独特の車でワンメイクとなりゃ
セッティングや経験の蓄積が多いほうが圧倒的有利に決まってる。
ベッテルがいきなりFNに乗っても勝てないかもしれない。それはレベルが高いのではない。
しかし逆にカズキやロッテラーがレッドブルF1に乗ってベッテルと同じタイムが
出せるか、勝てるかというとそうではない。
セッティングや経験の蓄積が多いほうが圧倒的有利に決まってる。
ベッテルがいきなりFNに乗っても勝てないかもしれない。それはレベルが高いのではない。
しかし逆にカズキやロッテラーがレッドブルF1に乗ってベッテルと同じタイムが
出せるか、勝てるかというとそうではない。
「初めてのクルマに乗ってどのぐらい『そこそこ』走れちゃうか」
みたいなのは結構ドライバーの資質として重要な要素じゃない？
それこそミハエル・シューマッハなんかもラルトRT23みたいな決して良くはないクルマなのに
最初に乗ったレースでいきなりあの成績だし。
型落ちのRT35トヨタで善戦していたクリステンセンに新車のトムス032Fを渡したら当然ラルトの時を上回った。
日本の多くのドライバーはその点で慣れるまでに時間が掛かるケースが多いものだけど
その点では琢磨は結構いい線いってたんじゃないのかしら。
乗り慣れていった時にどんどん速くなっていくかは別として「最初っから結構速かった」の例では
初めてF3000に乗った時の高木虎之介とかもそのタイプだったという印象だし、
だから英語コミュニケーションに難があったとは言われつつF1でも体制の割にはうまくいったし
アメリカではそこそこ成功したんじゃない？
みたいなのは結構ドライバーの資質として重要な要素じゃない？
それこそミハエル・シューマッハなんかもラルトRT23みたいな決して良くはないクルマなのに
最初に乗ったレースでいきなりあの成績だし。
型落ちのRT35トヨタで善戦していたクリステンセンに新車のトムス032Fを渡したら当然ラルトの時を上回った。
日本の多くのドライバーはその点で慣れるまでに時間が掛かるケースが多いものだけど
その点では琢磨は結構いい線いってたんじゃないのかしら。
乗り慣れていった時にどんどん速くなっていくかは別として「最初っから結構速かった」の例では
初めてF3000に乗った時の高木虎之介とかもそのタイプだったという印象だし、
だから英語コミュニケーションに難があったとは言われつつF1でも体制の割にはうまくいったし
アメリカではそこそこ成功したんじゃない？
カムイはキャラとしては魅力あって
だから海外のファンも結構いるけど
純粋に速いかというとそうでもない
だから海外のファンも結構いるけど
純粋に速いかというとそうでもない
カムイの場合は速さより強さだな。
ブラジルでベッテルを回避したのを見ても、速いだけの奴にはない反応だった。
初めての車でいきなり速いってのはリチャードライアンとかブノワトレルイエあたりか。
ブラジルでベッテルを回避したのを見ても、速いだけの奴にはない反応だった。
初めての車でいきなり速いってのはリチャードライアンとかブノワトレルイエあたりか。
中野信治は「酷いミスはそうそう無いんだけど
（92年のF3/F3000の酷い成績とかCARTでタイヤ取れたのも彼のせいではないしw）何かヌルい」
みたいなのが個人的には日本時代からずっと続く印象っていう…。
慣れるのに時間が掛かるのに加えて慣れた後も無難にまとめちゃおうとするというか。
（92年のF3/F3000の酷い成績とかCARTでタイヤ取れたのも彼のせいではないしw）何かヌルい」
みたいなのが個人的には日本時代からずっと続く印象っていう…。
慣れるのに時間が掛かるのに加えて慣れた後も無難にまとめちゃおうとするというか。
まあ、全てを兼ね備えたドライバーなんてなかなかいるもんじゃないわな。
テストも少ない今は最初からそこそこ速いってのが重要なのかな
金も無いから、速いけど荒いってのも難しくなってきている。
>>896
速さもそこそこあると思うけど、まさにそこ（速さより強さ）だね。
今までの日本人になかった強さ。
それは、バトルの時に思い切って飛び込む精神的な強さであったり
限界域での対応力などのスピードに対する強さであったり・・・・
>>894
そのとおりだと思うけど、ドライバーの能力でいきなり速く走らせる事ができる車と
そうでない車も存在する事も事実じゃないだろうか。FN09は後者のようにおもう。
最終戦の２ヒートのトムスを見てても、あれほど短期間でレース１と２ではガラっと走りが変わってたし。
ウエットのように特殊な条件で、ドライバーの能力の比重が高くなると、
カルダレッリのように鬼速かったようなこともあるけどね。
琢磨がいい線だったのはそのとおりだと思う。まったく面識の無いチームではなかったことも
やりやすかっただろう。
速さもそこそこあると思うけど、まさにそこ（速さより強さ）だね。
今までの日本人になかった強さ。
それは、バトルの時に思い切って飛び込む精神的な強さであったり
限界域での対応力などのスピードに対する強さであったり・・・・
>>894
そのとおりだと思うけど、ドライバーの能力でいきなり速く走らせる事ができる車と
そうでない車も存在する事も事実じゃないだろうか。FN09は後者のようにおもう。
最終戦の２ヒートのトムスを見てても、あれほど短期間でレース１と２ではガラっと走りが変わってたし。
ウエットのように特殊な条件で、ドライバーの能力の比重が高くなると、
カルダレッリのように鬼速かったようなこともあるけどね。
琢磨がいい線だったのはそのとおりだと思う。まったく面識の無いチームではなかったことも
やりやすかっただろう。
903 ：音速の名無しさん：2012/12/20(木) 22:03:47.62 ID:P7tW1xsC0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=45648
全然知らなかったけど開発テストやってたんだな。
しかりホンダはシステムE、トヨタはエンジンと両方とも結構進んでるみたいだね。
あと平川はちゃんとテストさせてもらったんだねw
全然知らなかったけど開発テストやってたんだな。
しかりホンダはシステムE、トヨタはエンジンと両方とも結構進んでるみたいだね。
あと平川はちゃんとテストさせてもらったんだねw
平川は大嶋のアルビレックス号に乗せてもらったのか。
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=35182
そしてホンダテストカーは相変わらずの無限ノーズｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=35183
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=35182
そしてホンダテストカーは相変わらずの無限ノーズｗ
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=8&no=35183
カジキもなんだかんだ言っていきなり速かったな
906 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 02:15:36.97 ID:GliYY0Qz0
平川来年SF出たいって言ってるみたいだな。
海外行って欲しいけど、マカオの状況見ると取るチームいないかな？
あとSF来るとしても空きがあるかだな。マカオでジョイントしたKCMGなんかは空くかもしれないけど、KCMGじゃ厳しいしね。
海外行って欲しいけど、マカオの状況見ると取るチームいないかな？
あとSF来るとしても空きがあるかだな。マカオでジョイントしたKCMGなんかは空くかもしれないけど、KCMGじゃ厳しいしね。
908 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 09:13:56.10 ID:h4yXBMSj0
JRPが凍りつく話をしよう！
来年度から使用される「スーパーフォーミュラ」という名前は
コローニが名称使用権を世界登録で10年以上も前から持っている。
来年度から使用される「スーパーフォーミュラ」という名前は
コローニが名称使用権を世界登録で10年以上も前から持っている。
909 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 09:31:37.00 ID:U0ge4XK50
>>880>>884
なんかさぁマシンの規格で言えば
INDYよりFポンの方が上だろうて言う奴
多々いるよな。ほんとかねえあれ
天下のアメリカが作るフォーミュラだぜww
Fポンよりもマシンの質は本当格下か？
なんかさぁマシンの規格で言えば
INDYよりFポンの方が上だろうて言う奴
多々いるよな。ほんとかねえあれ
天下のアメリカが作るフォーミュラだぜww
Fポンよりもマシンの質は本当格下か？
DW12ってダラーラ製だろ
FN09はスウィフト製でアメリカの会社だけど
> INDYよりFポンの方が上
去年IRLが茂木のロードコースでFポンの6秒落ちだったからそう言われるようになったんじゃない？
速いから単純に質が上ってことはないと思うけど
ちなみにもてぎでのタイムね
Fポン 1'32.989
IRL 1'38.391
FN09はスウィフト製でアメリカの会社だけど
> INDYよりFポンの方が上
去年IRLが茂木のロードコースでFポンの6秒落ちだったからそう言われるようになったんじゃない？
速いから単純に質が上ってことはないと思うけど
ちなみにもてぎでのタイムね
Fポン 1'32.989
IRL 1'38.391
ロードコースのスピードだけの比較であればそれは明白。
でもそれだけじゃないからね。
でもそれだけじゃないからね。
速い＝質が上って事はないよね
スポット参戦で茂木を知り尽くしてるとはいえコンクエストレーシングで予選12位だったJPは凄いと思うな
決勝では琢磨に特攻してたけどｗ
スポット参戦で茂木を知り尽くしてるとはいえコンクエストレーシングで予選12位だったJPは凄いと思うな
決勝では琢磨に特攻してたけどｗ
913 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 10:29:58.70 ID:U0ge4XK50
まあそれを言っちゃうとF1が盛り上がりを欠いて「インディの方が面白くね？」
みたいなことを言われはじめた90年代前半ぐらいに
「F1のほうがインディより速いはずだ」みたいな話になって両方のクルマ出してレースやろうぜとか
そういう無茶な話が関係者同士で議論されたことすらあるわけで…。
俺からすれば「分かったそのレースはインディアナポリスで500マイルやるんだな？」だったけどさ。
そもそも主に想定される目的の違うクルマ同士を比較しようってのが無理。
FN09が元はインディカーかライツ辺りに使う設計だったものの使い回しだったとしても
手直しできる部分の大半はロードコース用に特化した設計になってるんだろうし。
昔のインディライツはF3000の流用だったけど、あれをロードコースで走らせたらF3000より遅いだろうし
逆に手直ししてないF3000でオーバルレースをやったら多分死人が出るってぐらい
モノコックタブ以外の結構多くの範囲が手直しされてた。
みたいなことを言われはじめた90年代前半ぐらいに
「F1のほうがインディより速いはずだ」みたいな話になって両方のクルマ出してレースやろうぜとか
そういう無茶な話が関係者同士で議論されたことすらあるわけで…。
俺からすれば「分かったそのレースはインディアナポリスで500マイルやるんだな？」だったけどさ。
そもそも主に想定される目的の違うクルマ同士を比較しようってのが無理。
FN09が元はインディカーかライツ辺りに使う設計だったものの使い回しだったとしても
手直しできる部分の大半はロードコース用に特化した設計になってるんだろうし。
昔のインディライツはF3000の流用だったけど、あれをロードコースで走らせたらF3000より遅いだろうし
逆に手直ししてないF3000でオーバルレースをやったら多分死人が出るってぐらい
モノコックタブ以外の結構多くの範囲が手直しされてた。
916 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 14:25:18.18 ID:ycgo3w6sO
トヨタがテストしてる片バンクターボは、今のＶ８エンジンの４気筒分しか使わないで、それにターボを付けたヤツって
、微妙に紛らわしいな。
かつてのインディー用片バンクターボかと思ったぜ。
、微妙に紛らわしいな。
かつてのインディー用片バンクターボかと思ったぜ。
917 ：音速の名無しさん：2012/12/21(金) 14:46:42.21 ID:Kos5nI1SO
来期はロッテラーとデュバル卒業だろうから、
ルーキーは平川亮と小林可夢偉だろうね。
ルーキーは平川亮と小林可夢偉だろうね。
>>913
オーバル抜きのインディならスッポン()の方が純粋なレベルは上かもな。それぐらいにインディはオーバルなんだよ。F1の出涸らしの糞カテなんかじ(ry
>>914
昔に決着つけるレース無かった？＜F1とインディ
オーバル抜きのインディならスッポン()の方が純粋なレベルは上かもな。それぐらいにインディはオーバルなんだよ。F1の出涸らしの糞カテなんかじ(ry
>>914
昔に決着つけるレース無かった？＜F1とインディ
スッポンなんて略し方する人間は信用できん
協賛企業に日本酒メーカーがあってシャンパンじゃなくてスパークリング日本酒ファイト、と一緒で
タイトルスポンサーにスッポン料理とかサプリメントとかの業種をつけちゃえばいいじゃないかw
チームレベルでそういう企業にアプローチして痛車とかゆるキャラとかを…
良さそうなキャラが出来そうな気はしないなw
ゴクドーくん漫遊記ってラノベで亀の化身の乙姫ってキャラがいたりはしたけど。
タイトルスポンサーにスッポン料理とかサプリメントとかの業種をつけちゃえばいいじゃないかw
チームレベルでそういう企業にアプローチして痛車とかゆるキャラとかを…
良さそうなキャラが出来そうな気はしないなw
ゴクドーくん漫遊記ってラノベで亀の化身の乙姫ってキャラがいたりはしたけど。
>>915
ザッピングでインディってモナコGPなんじゃね？ｗ
昔、地上波でインディを生中継してて、その後モナコGPが録画で放送という日に
TBSアナが中継中にモナコGPの結果をわざわざ言ってしまって大顰蹙を買った事があったな。
あとインディなどオーバルだとコースが単純なんで、いかにスピード感を画面から出すか
というアングルがしっかり練られてるわな。F1はマシンを画面の中心で追う事を重視してるので
どうしてもスピード感や挙動が伝わってこない。これはアルペンスキーなどの中継でも同じだけど。
ザッピングでインディってモナコGPなんじゃね？ｗ
昔、地上波でインディを生中継してて、その後モナコGPが録画で放送という日に
TBSアナが中継中にモナコGPの結果をわざわざ言ってしまって大顰蹙を買った事があったな。
あとインディなどオーバルだとコースが単純なんで、いかにスピード感を画面から出すか
というアングルがしっかり練られてるわな。F1はマシンを画面の中心で追う事を重視してるので
どうしてもスピード感や挙動が伝わってこない。これはアルペンスキーなどの中継でも同じだけど。
でもF1で「これは速いな」って思うようなコースも
もう当時の時点でホッケンとかシルバーストーンとかそのぐらいしかなかったようにも思う。
石川さんの「モナコグランプリではアイルトンセナが優勝いたしました。では引き続きインディ500を」
の一件の頃だとフランスグランプリはもうポールリカールからマニクーに持ってかれた後だし。
もう当時の時点でホッケンとかシルバーストーンとかそのぐらいしかなかったようにも思う。
石川さんの「モナコグランプリではアイルトンセナが優勝いたしました。では引き続きインディ500を」
の一件の頃だとフランスグランプリはもうポールリカールからマニクーに持ってかれた後だし。
もてぎ開催があった頃なら日テレがCART末期→IRLを放送してたから
たまたま放送日が同じってことはあったかな。
あれは実際には多くは生中継じゃなくて現地開催の翌週の日曜深夜ぐらいのオンエアだったとは思うけど。
たまたま放送日が同じってことはあったかな。
あれは実際には多くは生中継じゃなくて現地開催の翌週の日曜深夜ぐらいのオンエアだったとは思うけど。
石川顕のついでに、石川朗も思い出してやれ
Yahooニュースのコメント欄に巣食っている。
F1と同じエンジンを使えと主張している連中はなんなん？
形式が同じなら、F1と同等のエンジンが出来るとおもってるのか？
F1と同じエンジンを使えと主張している連中はなんなん？
形式が同じなら、F1と同等のエンジンが出来るとおもってるのか？
>>922
シルバーストンの、マゴッツ・ベケッツ・チャペルは車の挙動とコーナリングスピードが
感じられるただ少ないカメラアングルだね。
あと、スパのオールージュとか。
>>925
TBSのスポーツアナって今でも糞実況なのは伝統だな。
オリンピックの実況でも叩かれまくってた土井、WBCで叩かれまくってた林・・・
シルバーストンの、マゴッツ・ベケッツ・チャペルは車の挙動とコーナリングスピードが
感じられるただ少ないカメラアングルだね。
あと、スパのオールージュとか。
>>925
TBSのスポーツアナって今でも糞実況なのは伝統だな。
オリンピックの実況でも叩かれまくってた土井、WBCで叩かれまくってた林・・・
930 ：音速の名無しさん：2012/12/22(土) 01:25:45.28 ID:/6mUycqQ0
>>927
ワンメイクで内容がF3みたいなレースは見る側としては魅力ないな
以前のF2みたいに現役海外ドライバー対国内TOPドライバーのレベルの高いレースを見たい
アウェイでなくホームでの一貴や国内ドライバーがバリやニックなどのF1落ちドライバーとどう戦うかとか？
それが多少でもF1での日本人ドライバーの評価UPにつながればいいし
ワンメイクで内容がF3みたいなレースは見る側としては魅力ないな
以前のF2みたいに現役海外ドライバー対国内TOPドライバーのレベルの高いレースを見たい
アウェイでなくホームでの一貴や国内ドライバーがバリやニックなどのF1落ちドライバーとどう戦うかとか？
それが多少でもF1での日本人ドライバーの評価UPにつながればいいし
もう、何もかも終わったんだよ
お前がな。
>>930
エンジンの話はどうなった？
エンジンの話はどうなった？
そういえば伊沢の結婚式があったんだな
ttp://pbs.twimg.com/media/A-sNpx_CcAAQNwI.jpg:large
きっと横溝の時みたいにいたい奴が沸いてくるんだろ、これから。
ttp://pbs.twimg.com/media/A-sNpx_CcAAQNwI.jpg:large
きっと横溝の時みたいにいたい奴が沸いてくるんだろ、これから。
10年以上Fポン見続けてきていくら贔屓目に見ても明るい未来が見えてこない
>>931がただの煽りと思えなくなってしまった
>>931がただの煽りと思えなくなってしまった
あの頃は富士スピードウェエーのF1開催やトヨタのF1参戦の絡みもあって
トヨタはトヨタなりにフォーミュラーレースを盛り上げようとしてたんだよな
レースを知らない層に興味を持ってもらおうとF1中継の内容に注文をつけたり
トヨタはトヨタなりにフォーミュラーレースを盛り上げようとしてたんだよな
レースを知らない層に興味を持ってもらおうとF1中継の内容に注文をつけたり
>>937
加勢大周のドラマ…。
そういえばあれはチームオーナーがニッキだったけど
ジャニーズが関わるんだったら何でマッチにならなかったんだろうw
後年オートスポーツで「F3ドライバーがギャラ付きでスポーツカー乗れるなんて無い」
みたいにバカにしてたけど
確か放映が92年の春先だ、と逆算すると撮影は91年の秋～オフシーズン（実際マカオや富士で撮ってたようだし）、
制作プロジェクト自体は多分91年のシーズン中にはもう進んでたんだろうから
そんなバブルまっただ中のことならギャラ付きプライベートカー付きF3ドライバーなんて
日本人でもそんな珍しくはなかったのかもしれない。服部尚貴は90年の時点で「貰ってた」って言ってたし。
加勢大周のドラマ…。
そういえばあれはチームオーナーがニッキだったけど
ジャニーズが関わるんだったら何でマッチにならなかったんだろうw
後年オートスポーツで「F3ドライバーがギャラ付きでスポーツカー乗れるなんて無い」
みたいにバカにしてたけど
確か放映が92年の春先だ、と逆算すると撮影は91年の秋～オフシーズン（実際マカオや富士で撮ってたようだし）、
制作プロジェクト自体は多分91年のシーズン中にはもう進んでたんだろうから
そんなバブルまっただ中のことならギャラ付きプライベートカー付きF3ドライバーなんて
日本人でもそんな珍しくはなかったのかもしれない。服部尚貴は90年の時点で「貰ってた」って言ってたし。
愛だーけーがーすーべーて素直に言えるよ
夢うぉ掴んだ時に 迎えに行くよー♪
Promise to Love each other～♫
Promise to Love forever～♪
夢うぉ掴んだ時に 迎えに行くよー♪
Promise to Love each other～♫
Promise to Love forever～♪
941 ：音速の名無しさん：2012/12/22(土) 22:14:45.69 ID:5nrWUudp0
>>936
F3なのにピットインがあったらしいな
F3なのにピットインがあったらしいな
＞９３５ みつけろ、てめーで（アントニオ猪木の声で
あの当時、Fポンのスポンサー絡みの仕事したけど、
キムタクのドラマ１話のほうが、Fポン全戦のメディア露出よりデカかったよ。
とても、営業として成立しねー。
キムタクのドラマ１話のほうが、Fポン全戦のメディア露出よりデカかったよ。
とても、営業として成立しねー。
もう1年遅かったら普通にFポンだっただろうに
>>941
ついでにいえばすでにGP2始まってたのにドラマの最初はF3000ドライバーという肩書きだった。
ついでにいえばすでにGP2始まってたのにドラマの最初はF3000ドライバーという肩書きだった。
ジョンくんがドライバーたちに愛されてるのなら結婚式にも大歓迎されて招待されているのでしょうね
「伊沢～～！ 伊沢～～！ 伊沢～～～！ おめでとう！！！！ おめでとう！！
ウエディングケーキ！ ケーキ！ 入刀！！ 」
「伊沢～～！ 伊沢～～！ 伊沢～～～！ おめでとう！！！！ おめでとう！！
ウエディングケーキ！ ケーキ！ 入刀！！ 」
947 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 01:10:49.76 ID:eauPMgGC0
毎戦ゲストドライバーとしてF1落ちドライバーなんかが参戦したら
面白いと思うんだけどなー それこそ上にあるようにニックとか
面白いと思うんだけどなー それこそ上にあるようにニックとか
でも例えば91菅生のシューマッハみたいに（奴は当時F1どころかF3上がりでCカー乗ってた時点だけど）
「クルマも初めてコースも初めて」、しかも乗ったクルマ自体決して良くはないのに
いきなり他を圧する速さです、みたいなのがあるぐらいには今のF1が優れているんじゃなかったら
それは日本最高峰とその程度の差しかない、てことにはなるんじゃないの？
逆の例なら例えば93年の鈴鹿のエディ・アーヴァインが
やっぱりコースは慣れてるとはいえクルマは初めての環境でいきなりあんな走りが出来て
向こうの関係者からは一定の注目を集めたわけだし。
「クルマも初めてコースも初めて」、しかも乗ったクルマ自体決して良くはないのに
いきなり他を圧する速さです、みたいなのがあるぐらいには今のF1が優れているんじゃなかったら
それは日本最高峰とその程度の差しかない、てことにはなるんじゃないの？
逆の例なら例えば93年の鈴鹿のエディ・アーヴァインが
やっぱりコースは慣れてるとはいえクルマは初めての環境でいきなりあんな走りが出来て
向こうの関係者からは一定の注目を集めたわけだし。
>>949
英国レース雑誌の『世界最優秀ドライバー50』みたいな企画でも、
F1以外でもローブが4位、NASCARチャンプが6位、インディドラが10位と13位、ロッテラーが11位評価貰ってる。
今の時代、F1が抜け出てるなんて考えは後進国丸出し。
英国レース雑誌の『世界最優秀ドライバー50』みたいな企画でも、
F1以外でもローブが4位、NASCARチャンプが6位、インディドラが10位と13位、ロッテラーが11位評価貰ってる。
今の時代、F1が抜け出てるなんて考えは後進国丸出し。
まあNASCARなんか見る人が見れば尋常じゃなくタフなレースだしなぁw
レースそのものはコーションで盛り上げるとか競輪っぽいドラフティングの駆け引きとかあるにせよ
年間何十戦とか安定してパフォーマンス保つのは大変だ。
しかも今は各種スポーツチャンネルとかの他にインターネットまであるから
海外のレース事情を知ることができるってことで欧州のレース雑誌がアメリカや極東の選手権にまで興味を示すけど
全盛期の全日本F3000ってのはまるでそんな時代じゃなかったようだし。
TVで見るだけは見られたけど（だからF1行き損なった連中が「こういうレースもあるんだ」って日本に来た）
今よりは情報不足で…なんでもアメリカ向けのレースレポートはクロスノフが自分で書いて送ってたとかw
レースそのものはコーションで盛り上げるとか競輪っぽいドラフティングの駆け引きとかあるにせよ
年間何十戦とか安定してパフォーマンス保つのは大変だ。
しかも今は各種スポーツチャンネルとかの他にインターネットまであるから
海外のレース事情を知ることができるってことで欧州のレース雑誌がアメリカや極東の選手権にまで興味を示すけど
全盛期の全日本F3000ってのはまるでそんな時代じゃなかったようだし。
TVで見るだけは見られたけど（だからF1行き損なった連中が「こういうレースもあるんだ」って日本に来た）
今よりは情報不足で…なんでもアメリカ向けのレースレポートはクロスノフが自分で書いて送ってたとかw
もう終わったんだよ、何もかも
>>952 このクルマやるから終わってる奴は失せろ
○＼
―――――――――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. // | || ||| |｜
[/＿＿____//[ ] | ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ Ford ＿|_|￣￣￣|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| ３ | ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
○＼
―――――――――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. // | || ||| |｜
[/＿＿____//[ ] | ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ Ford ＿|_|￣￣￣|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| ３ | ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
ルノーでF1エンジンやらサス積んだカーボンボディのミニバンあったよな
>>954
TopGearにでてるやつだろそれはｗ
TopGearにでてるやつだろそれはｗ
ルノースポールエスパスF1とか言ったっけ？w
似たようなのでフォードがC100の余りにFRP製のフォードトランジットバンのハリボテ載せた
「フォードトランジット・スーパーバン」とかいうのが作られて
ガワの部分だけ一回モデルチェンジしたあと今はコレクターの人が持ってるらしいなw
似たようなのでフォードがC100の余りにFRP製のフォードトランジットバンのハリボテ載せた
「フォードトランジット・スーパーバン」とかいうのが作られて
ガワの部分だけ一回モデルチェンジしたあと今はコレクターの人が持ってるらしいなw
>>955
Stigにフォーミュラニッポン出てもらうかw
Stigにフォーミュラニッポン出てもらうかw
この世界から撤収出来る者は、さっさとそうすべし
日本のモータースポーツは、どう考えても発展性が無い
仮に世間一般に「その気」があったとしても、トータルでの経費が他国と比べてベラボーでは話にならん
日本のモータースポーツは、どう考えても発展性が無い
仮に世間一般に「その気」があったとしても、トータルでの経費が他国と比べてベラボーでは話にならん
>>959
じゃあまずお前が撤退しろ
じゃあまずお前が撤退しろ
>>958
いや、『F1だけが全て』って考えが馬鹿だって言いたいだけだし……
いや、『F1だけが全て』って考えが馬鹿だって言いたいだけだし……
>>960
言ってることが理解出来ないのか？
日本でモータースポーツは無理だっての
他国なら、まず道具を買い揃えられるかが問題になるんだろうが、こちらでは場所や施設がネックだ
丸ごと外に出してしまったほうが、話が早い
言ってることが理解出来ないのか？
日本でモータースポーツは無理だっての
他国なら、まず道具を買い揃えられるかが問題になるんだろうが、こちらでは場所や施設がネックだ
丸ごと外に出してしまったほうが、話が早い
余計なお世話だわ
| 事故の影響で脳が腫れてる人がこちらと聞いて
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| |｜
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜
lO|o―o|O゜.|二二 .|.|湯本病院 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| |｜
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜
lO|o―o|O゜.|二二 .|.|湯本病院 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
>>961
でも「全日本フォーミュラがF1より優れてる」という思い込みも馬鹿だよね
でも「全日本フォーミュラがF1より優れてる」という思い込みも馬鹿だよね
そんな人Fポン好きでもいないと思うぞ
>>949
よくシューマッハの例が出てくるけど、シューマッハクラスは特別だよ。
よくシューマッハの例が出てくるけど、シューマッハクラスは特別だよ。
おっと、エマニエル・ナスペッティの悪口はそこまでだ。
あの人は
90年→ポーでぶつかって亀裂骨折
91年→ヴァレルンガだったかどこかで横転してラジエーターのお湯かぶって火傷
…と2年連続でくだらない怪我した印象しかない。
90年→ポーでぶつかって亀裂骨折
91年→ヴァレルンガだったかどこかで横転してラジエーターのお湯かぶって火傷
…と2年連続でくだらない怪我した印象しかない。
ドニントンでマクニッシュと絡んで観客の死傷事故起こしたのは、ジョバナルディでいいのかな？
ジョヴァナルディもF1にこそ縁がなかったものの割と最近まで現役だったような気がする…。
エリック・エラリィとか他にも色々いるけど
何だかんだでこの当時の国際F3000トップランカーは質の高いのが揃ってたんだな。
糞マシンラルトRT24にもかかわらず奮闘したジャンヴァティスタ・ブーシ
（確か後年JTCCでアルファ155に乗ったはず）辺りはちょっともったいなかったが。
エリック・エラリィとか他にも色々いるけど
何だかんだでこの当時の国際F3000トップランカーは質の高いのが揃ってたんだな。
糞マシンラルトRT24にもかかわらず奮闘したジャンヴァティスタ・ブーシ
（確か後年JTCCでアルファ155に乗ったはず）辺りはちょっともったいなかったが。
>>965
そらそうよ。
F1………金とマシンの品評会
インディ………伝統と格式とネタ
NASCAR………アメリカン
こんな感じのトップカテ特有の『色』が無きゃトップカテとは言えん。
でも今は正直、
SF………F3の上位互換
SGT………ハロワ
だからな
そらそうよ。
F1………金とマシンの品評会
インディ………伝統と格式とネタ
NASCAR………アメリカン
こんな感じのトップカテ特有の『色』が無きゃトップカテとは言えん。
でも今は正直、
SF………F3の上位互換
SGT………ハロワ
だからな
なんか昔話ばっかりだな
明るい未来について語り合おうではないか
明るい未来について語り合おうではないか
未来の党について語るのか？
システムEと直4ターボをテストしてるみたいだけど、
将来的には直4ターボ＋システムEなのか直4ターボ＋システムE＋ピコピコ？
それと最近のシステムEのテストだと6速フルアシストで308→322km/hで14km/h伸びたみたいだけど
今のピコピコってどれくらい伸びてるの？
将来的には直4ターボ＋システムEなのか直4ターボ＋システムE＋ピコピコ？
それと最近のシステムEのテストだと6速フルアシストで308→322km/hで14km/h伸びたみたいだけど
今のピコピコってどれくらい伸びてるの？
レブリミット400回転だけど実際どうなんだろうなぁ
車が出来上がって来たら、鈴鹿で1分30秒切っちゃってました。ﾃﾍｯ？
って言うのが、一番盛り上がる気がする。
って言うのが、一番盛り上がる気がする。
速度を上げるだけなら、ローテクで十分可能
ただ、それじゃ自動車メーカーの予算が出ないから、錘にしかならないシステム何とかを積むんだろ
本末転倒も大概にしろと言いたいね
ただ、それじゃ自動車メーカーの予算が出ないから、錘にしかならないシステム何とかを積むんだろ
本末転倒も大概にしろと言いたいね
んじゃ仕方ないなダウンサイジングターボってことにして6bar掛けるか。
タイヤのワンメイクやめて、Ｑタイヤ復活して欲しい。
そしたら、ある意味Ｆ1より上って言うステータスが出来るから。
そしたら、ある意味Ｆ1より上って言うステータスが出来るから。
>>977
それが『全日本F3の上位互換』だからな………
それが『全日本F3の上位互換』だからな………
>>981
BSにしてもインディとかで「レッドタイヤ」（サイドウォールが赤いソフトコンパウンド）
を用意してきた例はあるんだし
ワンメイクだからワンスペックしか来ないというものでは必ずしも無いかと。
全チーム無償供給なのか少額でも1セット幾らの使用料とか取ってコストの一部負担を頂くかにもよるだろうけど
ドライ（標準）・ドライ（ソフトコンパウンド）・セミウェット・レインの4スペックとかあれば面白いってのはあるかも。
セミウェット用はカットスリックで代用する
（溝の形状絡みの疑義が生じたりしないように作業はBSのタイヤサービスにて規定の形状に加工）
とかすれば多少費用も浮くし。
BSにしてもインディとかで「レッドタイヤ」（サイドウォールが赤いソフトコンパウンド）
を用意してきた例はあるんだし
ワンメイクだからワンスペックしか来ないというものでは必ずしも無いかと。
全チーム無償供給なのか少額でも1セット幾らの使用料とか取ってコストの一部負担を頂くかにもよるだろうけど
ドライ（標準）・ドライ（ソフトコンパウンド）・セミウェット・レインの4スペックとかあれば面白いってのはあるかも。
セミウェット用はカットスリックで代用する
（溝の形状絡みの疑義が生じたりしないように作業はBSのタイヤサービスにて規定の形状に加工）
とかすれば多少費用も浮くし。
次スレのスレ立てを依頼されましたが、
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1348717289/988
>【SF】全日本選手権スーパーフォーミュラ -108-
ってスレタイでOKなの？OKならすぐ立てるけど
個人的には、残り時間がないんでもう議論してるヒマはないと思うから、異論はあるにしてもここは抑えてもらって、
次スレでスレタイの議論をゆっくりすればいいと思うけど、どうかな？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1348717289/988
>【SF】全日本選手権スーパーフォーミュラ -108-
ってスレタイでOKなの？OKならすぐ立てるけど
個人的には、残り時間がないんでもう議論してるヒマはないと思うから、異論はあるにしてもここは抑えてもらって、
次スレでスレタイの議論をゆっくりすればいいと思うけど、どうかな？
【SF】スーパーフォーミュラ -108-【旧FN・Fポン】
でいいんじゃない？これでも文字数は大丈夫なはず。
でいいんじゃない？これでも文字数は大丈夫なはず。
人気カテゴリー以外支える気のないBSとはさいならして
横浜か住友ゴムにタイヤ出してもらおう
横浜か住友ゴムにタイヤ出してもらおう
タイヤ無償＋協賛金を出せる会社が、他にあるかどうか
シーズン中のタイヤテストにも回してよ
テストが圧倒的に少ないしな
テストが圧倒的に少ないしな
もう>985で行くよ
どうしても「ポン」を引きずりたいんだなｗ
Fポンならいいんじゃないの
スッポンがいい
流石に時間がない
その辺は次スレで話し合って
その辺は次スレで話し合って
埋め
ポンポンo(｀0´)o
>>991
いや単に検索対策。Ｆポンで検索してくる人向けに。
いや単に検索対策。Ｆポンで検索してくる人向けに。
>>991がいいかげんうぜえ
１０００
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。