F1マシンって練習したら誰でも乗れるよな

凡人カズキが練習すれば誰でも乗れると証明した

>>687>>688 全角バカにマジレスw

ｗｗｗｗ

今年のF1マシンは難しそう

(笑)

>>637
ドライバーのことだよな。。
30人ぐらいしかスーパーライセンス持ってないぞ。
左近かチャンドックかカーティケヤンならいけるかもしれんな。

コレクションでヒストリックF1乗ってる富豪のほうがお得なような…

>>1
「運動できない芸人」レベルの人間にはF1は無理だと思う
ああいう障害者並みの能力しかないのに一般人面してる奴までF1を操縦できるとは思えない

転がすだけなら練習すりゃ出来るんじゃないの
レースをすること自体は無謀だが

乗って何周か回ってくるとか、乗って何台かとレースごっこするくらいなら、
免許の無い女子供でも出来ると言えば出来る。ソフトウェアを変えれば
トラコンだろうがフルオートマだろうが組み込めるし。

特に今のＦ１マシンは、そういう意味では素人でも乗り易い。
ヒストリックＦ１となれば、免許取る程度の知識と実力が無いと
乗るには乗れても動かせないだろう。動き出しても操るには体力もいる。
パワステもないし、シフトチェンジは片手運転。

乗れたところですぐにクラッシュしてこわすんだろう。
>>1みたいな奴は、F1ナメ過ぎ。

>>702
レーシングカーのパワステって最大アシストに設定したところで
そこいらの素人でもクイクイ切れちゃったりするほど軽くなるもんなんかね？
まともな設計者なら多分そんな無駄はしない
（自分のチームのドライバーの身体能力に合わせた適正なアシスト量が得られる最も小型軽量なユニットを組む）
と思うけど。で、そう設計されたところに容量大きいユニット付けようにも多分物理的に収まらないし。

あとはブレーキなんかも一般のサーボ付き鋳鉄ディスクとはだいぶ特性が違うから
少なくとも冷え切ったところに足載っけた程度できちんと効くもんじゃないでしょ。

まあコンビニの駐車場で車庫入れに失敗する定番の事故みたいに
「急発進して曲がるも止まるも出来ずにいきなり正面のピットウォールに突っ込む」みたいなことをしでかしても
「動かせた」というなら一応動いたうちには入る？

動かすくらいならアマティだって出来る

>>705
あれは一応F3000とかF3とかGTレーシングカーとかは
ほぼ普通にレーシングスピードで走らせられての話な。

趣味で中古のF3でサーキット走行できるぐらいのレベルの人だったら
エンジニアから扱い方の説明聞いたら壊さない程度には乗れるだろうそりゃ。

>>703
バカだなwもうその議論は終わってんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=UyW8FdzH9dg
運転の仕方教えてもらって
いきなり運転できる

>>707
トム・クルーズはリック・ヘンドリックの指導のもとNASCARマシンのドライブ経験があるので
（デイズ・オブ・サンダー制作のきっかけがそもそもそのドライブ経験）ガチ素人と一緒にしてはいけない件。

結局練習すれば誰でも乗れることに変わりないな

h

ねーから

F1に乗れるのは遺伝子の優れた奴のみ
チョンやキモオタがシートに座ろうとするとマシンの劣等遺伝子排除機構
が働いてその場でミンチwwwwwwwww

誰でも乗れる

なわきゃねーだろボケチョン

いくら練習してもF1のシートベルトは
物理的にドライバー一人では装着できません

よって終了

精神病棟から抜けだしてきたのか

>>716
あれは素朴な疑問だけど
「フォーミュラ乗りとしては大柄な体格でも外すことはできる（＝腰のところのリリースボタンは押せる）」ってことは
どこがどうつっかえて一人じゃ締められないんだろう。

子供とか小柄な女性なら何とかなるのか…とも思うけど
逆にそっちは主に体力的な理由で走行させるほうが出来ないということになるか。
「ジュニア・女子スポーツ選手」とかいうとそれはもう「普通の人」とか「誰でも」じゃないし。

まあ、それ以前に末期のCARTみたいな一部の特殊な例を除いては
ドライバーが一人で上級フォーミュラのエンジンを掛けることも基本的には出来ないけどw。

一人でやらなくてもいい
ってことに気付け
精神病

まあアシスタントが付いてもいいけど
「ベルト締めてくれよ」とか「エンジン掛けてくれよ」を頼む最低限のコミュニケーション能力は要るな。

>>1
俺、趣味で軽飛行機乗るんだけど
飛行機のパイロットにかかる旋回Gは基本的に縦（脚）方向なんよ

地上から見たら縦横無尽に飛んでいるように見えるけど
パイロットから見ると、基本的に上向きに回っているだけなの

そんなわけで、F1のように前後左右にシェイクされることはないから
あんまり比較にならないと思う

練習なんかしなくても１億借金でもして持ってけば乗れるのは乗れる
走れることはないだろうけどなｗ
自分の首締めたい奴はそうすれば乗れるよきっと

>>720
あと自動車のタイヤで掛かるGっていうのは
地面をひっつかむようにしてグイッと向きを変えていくから
「翼が空気を掴んで発生させるG」とは立ち上がり方が違って
瞬間的に強く掛かってくる（＝衝突試験みたいな感じ）んじゃないかしら。

じわーって立ち上がって最終的に4Gとかに達するか
いきなり殴られるような衝撃で4G加わるのとでは影響が違うと思う。

>>717
>どこがどうつっかえて一人じゃ締められないんだろう。

遅レスなんだが、コクピットが狭いので両肘が広げられない。
だもんで肩ベルトを引いて締めることが出来ないのだな。
６ポイントの股ぐらと腰ベルトは基本的に長さ固定なので
バックルに差し込むことはできるよ。

>>723
成る程そうすると例えばちょっと華奢で小柄な女の子程度でも
多分肩幅でほんの数cm程度、手の長さとかはほとんど変わらないはずだから
つっかえて締められないのは同じって感じになるのか…。

新体操選手とかサーカス団員ぐらい柔軟だったら分からないけどw

幅40〜50cm、長さ80cm、深さ30cmくらいのダンボールに
仰向けに寝るようにケツから入って、膝から下は箱の外に放り出すと
ドライバー気分が味わえるかもしれない

ドライバー気分なら浴室で出来る。
まず洗面器を二つ用意。
ひとつを風呂に沈めてそこに尻を入れる。
次に足を縁に上げる。
もうひとつの洗面器をステアリング代わりに持つ。
自分の両側に姉と妹を自分と反対側を向かせて入浴させて
左右それぞれ両脇に入れて足を少し開いてもらい、しっかり体を固定してもらう。
これで完成。
俺はいつもこれをイメトレしてF1ドライバー目指してる。

たまーにヤフオクに
とんでもないコンディションで放置されてた旧式のミドルフォーミュラとかが回転寿司になってるから
部屋に置いて気分を味わう（もしくはゲームの台にする）だけならそれでもいいかも。

最初に掃除しないとヘタすると虫とか住んでそうな凄い状態なのが多いがw

楽しそうだなあ

グランツーリスモのハンドル型のコントローラを貰ったんだけど
床とテーブルにセッティングしてみたら
どう考えても軽トラのドライビングポジションなんだよ…

限界性能が素人には引き出せないだけで、よくホンダがデモでやってるような直線の往復くらいなら注意事項を把握しておけば、ドライビングの心得がある素人にもできるだろうね。
レジェンドマシンに素人乗せてみようなんて考える奴もないだろうけど。

出しても30キロくらいまでな。

直線の往復→Uターンで失敗

レーシングカーのクラッチも、ブレーキも、スリックタイヤも、普通じゃない

ドラゴンボール七つ集めて、シェンロンにお願いすれば誰でもレーシングスピードで走らせられるんじゃないかな

>>731
>Uターンで失敗
よくぞご存じで！
フォーミュラカーではフルロックまでステアリングを回しても
舵角は少ないのですね。初めてフォーミュラに乗ったドラは
必ずと言ってよいほどにパドックで回り切れずに失敗します。
回り切れないでバックギヤやら、ごちゃごちゃやっているうちに
エンジンストール。
そんでもってメカニックに押してもらって、切り返しってハメに
なりますね。マシンに乗ったままであっちへ切れ、こっちだと
ステアリングを指図されるのはマジ恥ずかしいっす。

そういえばメカニックが押して転がす時に指示通りハンドル切るために乗ってる係とか
タイヤ交換練習でジャッキアップされてブレーキ踏むだけとかの係は
ミナルディのアシスタントらしき女の子（＝体重が軽いので乗車状態でも取り回ししやすい？）が
やってた記憶があるなw

エンジン掛けないで転がしてる状態なら車の運転の経験さえあれば女の子にも出来る、とは言えるけど
あのお手伝いの女の子がどんな経験の持ち主か（カートぐらい乗ったことがあったりスポーツ経験者だったり？）
というのはまた分からないしねぇ。メカニック系の見習いとかなら構造への理解もあるはずだし。

頭の良いは乗れる
俺様は麻布高校出てる

>>736
まずは日本語の文法からだな。

そりゃ「練習」すれば乗れるさ。まぁ、250km出してもビビらないくらいの精神が必要だけどなw
あと人間は8Gまでしか耐えられないぜ? 12Gとか嘘は止めような。

>>736
>俺様は麻布高校出てる
ハトヤマユキオ氏は東大出だったわね？

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末尾i復活か・・・fuck!