□■□■F1GP総合 LAP1019■□■□

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次スレは　>>950　が立ててください。
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前スレ
□■□■F1GP総合 LAP1018■□■□
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>>1乙カレーマン

　　　　　　　　_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
　　　　　　　（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
　　　　　　　;'" '　ー　　ー　 ゛';,゛';,
　　　　　　,;'゛ i （ ●）　 （ ●）iヽ゛';,　　　　お前それサーキットでも>>1乙って言えんの？
　　　　　 ,;'" ''| _　（__人__）_　 |ﾞ゛ `';,
　　　　　 ,;''　"|:;;:|;:;:|r┬-|:;;:|:;;:|ﾞ゛　`';,
　　　　　 ,;''　　 :;:;|:;:`ー'´ ::;|:;:;　　,;'_
　　　　 ／ｼ、　 :;:;:;;:;:;::;:;:;:;::;;;:;:　ﾘ　＼
　　　　|　　　"ｒ,,　:;::;:;:;;::;:;:;;::;.　,,ﾐ゛　 |
　　　　|　　 　　 ﾘ、　　　　,ﾘ　　　　|
　　　　|　　　i 　　゛ｒ、ﾉ,,ｒ"　i　　　_|
　　　　|　　　｀ー――----┴ ⌒´ ）
　　　　（ヽ　 ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
　　　 　（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
　　　　　　丁　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　|

　　　　　　＿＿＿_＿＿ 　　　　　頭欠けちゃったんですけど1乙
　 　|ノ 　 ､"　ﾞ)（__人__）"　 ）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　 ＼＿＿＿＿｀┌─┐_／　 　　 | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／''εγ Δ￣つ こ）ー 、 　　 | | 　 　　Panasonic　 　 |
| |　/ εγ.εγヽ└.⊆ｿ、＿_〉　　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /ヽε/εγε.|。γεr.,,,／　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎγ|。εγ|.　　　　　 |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ ｌ二二ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ｌ

いちおつ

ページ下部「Featured Driver」フイタｗｗｗ
http://en.espnf1.com/

カムイは来年トヨタでWEC参戦か

5ならアロンソがチャンプ

9でベッテル3年連続王者確定

>>8-9
ベッテルおめでとうｗ

ttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n75427

ドライバーの年俸調べてみたら
トロロッソのドライバーが貰ってなさすぎてびっくりした

カムイ引退は９９．９％確実なところになってきたのか
カジキ復帰とかしないかなぁ

韓国ＧＰのスタートのときにバトンがチームラジオでコバヤシがどうのこうのって言ってたけど
アレって小林幸子の事務所騒動のことなの?

ヘイキの高給にびっくりした
カムイは給料なしということで1.5億持ち込み換算してもらえないのだろうか

>>11
育成枠だからかね

>>6
http://en.espnf1.com/PICTURES/CMS/16200/16211.jpg

韓国ＧＰのスタートのときにバトンがチームラジオでコバヤシがどうのこうのって言ってたけど
アレって小林幸子の事務所騒動のことなの?

しかし、金さえあればミサイルでもシートがある現状って、どうよ？
純粋に、最速を決めるスポーツじゃなくなって来てるから、見ようという気が失せるな。

これで、カムイがいなくなったら、
日本での今以上にモタスポ人気は低下するというか、もう根付かなくなりそう。
Ｆ１ヲタだけが残るってのも、なんか寂しいなあ。

>>15
たしかにそうなんだろうけど、
買い手市場すぎて完全に買い叩かれてる感じがなんかイヤだな

元々そんなもんです

金の心配しなくてもF1乗れるんだからレッドブル育成はあれでいいんだよ
F1に辿りつけただけでもラッキーと思うべきだ。そっからは運次第

昔からF1は金持ちのスポーツだ。ここ数年で世界的に景気が悪くなって、
タバコ会社のような安定した資金投入してくれるスポンサーも排除されて
自動車メーカーもほとんど去った状態だから、ペイが目立ってるだけで

>>18
オレヲタだけど
シーズンオフテスト無くなってから興味の7割おちた
オフの雑誌ってメカの写真いっぱいあってワクワクしたもんだ
今じゃカネの話しかない
正直喰うもんがない宴会料理喰ってるみたいだ

>>18
ミサイルだけど速いからな
てか昔からそうだぞ？ｗ
ソース：デ・チェザリス

>>21
認められればレッドブルに乗れるんだから尚更だよな

>>22
メカオタには、年間16戦と少なくても、テストがバリバリあって、
新機軸がガンガン出てた時の方が面白かったよね。

>>25
メカだけじゃなくて顎がリジェ乗ったりね
話題がいっぱいあって開幕まで飽きなかった

可夢偉一生懸命頑張れば来年ザウバーの金曜ドライバー枠に残れないかな
実際に走れるのは日本GPのFP1だけでいいから

可夢偉は走れないなら未練はなさそうだからなぁ・・・
あと1年踏ん張れれば色々動きがありそうなのにね

昔から金じゃねえの？
カムイに金がないからって何言ってんだ
日本人は恵まれてたよ
そういう時代が終わるだけ

可夢偉2010年は「自分が日本のF1人気を背負って行かなきゃならない」とかよくインタビューで言ってたのに
いつの間にF1には固執しないになってしまったのか

>>17
違う。ジェシカが小林稔侍に触られたって文句言ってる。
そんな簡単な英語も聞き逃しちゃう程度でF1見てて面白いか？

ペレスも金だけじゃなく速さも示してる
グロージャンも金だけじゃなく速さも示してる
実際、マシン開発には金がかかるわけで
金の無い速いドライバーが二人いたとしても
マシン開発できなくて結局はチームが弱くなる
結局一番重要なのは速くてスポンサーももっているということ

個人的にはマネージメントがあぐらをかいてたってことに尽きると思うよ
F1で安全なチームなんてフェラーリぐらいしかないんだから。マクラーレンでさえ
危うくなってる。おれはペイドラじゃないなんていう価値観はまったく不必要な情勢だ

バトン「小林の彼女は昔万引きしてたらしいけどマジ？」

>>18
地上波の放送がなくなった時点で
F1ヲタしか残らないのは止むを得ない。
２ちゃんの書き込みなんて、ヲタしかわからない
眉毛、顎、先生、師匠、ナイス、バルサンジェット
ペヤング、不二子、鶴、ゑ、禿、

>>35
グロージャン残留確定か…
次戦は派手にやらかすかもしれんね

鈴鹿行ってる人だってほとんどはお祭り気分じゃないの？

>>34
お前さぁ
もう許してやれよ。

ほんと糞つまらんこと書くなよ。
俺はあびるも可夢偉も嫌いだけと、お前みたいなヤツは死ねばいいと思うよ。

じゃあ誰が好きなんやー

なんか依存性のある飲み物の広告も規制されたらレッドブルは死にそうｗ

グロはあと一回やらかしたらほぼアウトだろ
今でも首の皮一枚ってとこじゃね

>>33
えっまさかペレスを雇ったからマクラーレンは危ういとか思ってるの？

来年シートが無いドライバーに、再来年なんてもっとチャンスは無いでしょ？
だからこそ、来年何とか乗って欲しいし、来年は今年以上の結果を出して欲しいし、チャンスが有って欲しい。

今年が最大のチャンスだったわけで

>>38
自分で言っちゃったんだから仕方ないよねP暴威

>>35
禿はﾊﾞﾘﾁｪﾛでOK？
ペヤング
バルサン
わかんねーｗ

左近がやったみたいに乗る機会は0でもトップチームのドライバーの肩書きをゲットして
そこを足がかりにスポンサー探せないかな
どうせ企業のお偉いさんはF1のことなんか知らないんだし
ザウバーのレギュラードライバー小林よりフェラーリの開発ドライバー小林のほうが
聞こえがいいんじゃないかと思う

あびるは万引きじゃなくて窃盗、てか強盗

まっさん「ようキミ！帰ってきたと思ったら3位かよ、スゲーなー」
ライコ「そっちも最近調子いいじゃん」
まっさん「キミ、君がいなくて寂しいよ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121015-00000014-rcg-moto.view-000

やはりマクラーレンがあんな雑魚チームになったのはミカ・ハッキネンのせいだな。
ザッコネンがちゃんとマクラーレン引っ張っていればあんなチームにならなかった。
ホント、セナ時代のマクラーレンが一番だったな。

モンテゼモーロが「フェラーリはベッテルとらないよ！」と2014ベッテルinの噂を火消ししてるね
アロンソ様のご機嫌を損ねるのを恐れてるのかな
とはいってもアロンソinのときも最初は否定してたからなあ
どうなるか楽しみだ

>>49
画像みたらライコネンが避けぎみでワロたw
ライコネンはマッサが苦手なんだな

>>51
ベッテル取るって事はアロンソOUTだから、やるなら内密にw

>>50

10年以上同じ事言い続けて虚しくないか？ｗ

>>51
2014年のベッテルフェラーリ移籍はもはや決定事項でしょ
テストシーズンにフェラーリのエンジニアやアロンソと仲良さそうに会話するベッテルの姿があったわけだし
もうフラグはビンビン立ってる

「日本より発展して いる。交通も便利でホテル施設サー キット構造など全てきれい」

昔からF1なんて金と政治の世界。そんなの誰でもわかってる。
でも今は運営がおいしい思いしてるだけで見返りが全くない状態。
それどころかバーニーが権利の乱用とも言える暴走状態だからな。

タバコスポンサー追い出してテストも廃止になってメーカーにとって参戦の意味が薄れ、
自動車メーカーも撤退してタイヤメーカーも同様に参戦してる意味がないから軒並み撤退。
オールドサーキットも軒並み撤退で身内に仕事与えるためにティルケサーキット大増殖。
おかげで人気サーキット排除の代わりに中国や中東みたいな政治利用のGPを歓迎したり、
運営や管理すらマトモにできない禁断のチョンにすら手を出して今年もｇｄｇｄ運営。
まだそれらサーキットが面白ければ別だけどレイアウトもレース展開も大抵は悲惨なほど糞。
そして再三問題起こしてるグロはシート安泰でバリや可夢偉、ブエミなどがシートを貰えない時代。

まあＦ１から身を引くなら今のうちじゃない？その内ドライバー自体も世界的に白い目で見られる時代が来るし。

「日本より発展して いる。交通も便利でホテル施設サー キット構造など全てきれい」

スポンサー集めが難しいことはモニーシャが一番よく知っていることだ。
公に言ったから直ぐに可夢偉がスポンサーを見つけてくれるとは思っていない。
可夢偉のマネジャーを含む取りまきに、スポンサーを探す体制に変えなさいと
お願いしたと思えば良い。

可夢偉はスポンサー集めの上手いマネジャーと契約すれば良いだろう。
噂に出てるニコ２だってスポンサー無しなんだからｗ

最近マッサ調子いいな
尻に火が付いて覚醒したか知らんが、
最初からこれぐらいやってれば叩かれなかったのにね

>タバコスポンサー追い出してテストも廃止になってメーカーにとって参戦の意味が薄れ、


こいつ馬鹿？

>>52
基本的にライコはコミュ障だからなｗ
ドライバーでここまで近づいたマッサすげえってレベルｗｗｗ

「日本より発展して いる。交通も便利でホテル施設サー キット構造など全てきれい」

>>61
だね
追い出してって

マッサ(スッ)
ライコネン「！？」

>>57
引け引けいう割に長文で熱く語るね

高額ギャラ払ってまで乗せたいドライバーはアロンソ、ハミルトン、ベッテルの3人だけだろうな

>59
>噂に出てるニコ２だってスポンサー無しなんだからｗ

個人スポンサーついてる
キャップにロゴ載せてるくらいだからかなり大きなスポンサーだと思われ

ニコ・ヒュルケンベルグ、カッチェスとの個人スポンサー契約を更新
http://f1-gate.com/hulkenberg/f1_11267.html

カムイの容姿がライコネンだったら・・・と欲は言わないが
せめてダルビッシュだったら全然違っただろうなぁ

ハルクのマネージメントは顎のマネージャーだぞ
プレイボーイのタキのコメントじゃないけど、フラビオ並に
なんかあるような怖さは持ってる

よくモン吉やバリ禿が小ばかにした発言したり琢磨がぼやいたりするように、
今のＦ１なんて全く魅力も人気も地位もないんだから無理して残留しなくていい。
むしろ近い将来Ｆ１なんて批判バッシングの矛先になるんだし今でも充分落ちぶれてる。
本場のヨーロッパでも鈴鹿レベルの集客なら多いほうだしモナコだって最近は空席だらけ。

もうすでにF1が世界最高峰や世界3大スポーツなんてのは過去の話
発祥国でもありおまえらが人気があるって言うイギリスでも有料放送だぜ？
どの国言ってもサッカーだよ。俺はサッカーも野球も嫌いだけどｗ

>>52
フルボッコにされた相手だから苦手だろ
しかも自分がエース待遇だったのにだから

>>67
走りって意味ではその3人かね
グッズとかそういうの考えたらライコとシューでもペイできそうな気もする
まぁそのために捨てるものが大きいけど

そうはいってもヒュルケンも農民顔じゃん
ありがちなジャガイモ顔とならんで農民A、Bって感じ
その点ロズベルグは高貴な顔立ち

>>69
アパレルのスポンサーがついたかもね

>>62
いやライコネンもベッテル、コバライネンとはじゃれあっとるよ
マッサは相手の意思を無視して急に近づくから嫌われるんだよ
ビックリさせないように少しずつ近寄らないと仲良くなれないのだ！
野良猫といっしょ

>>76
ｗ

ヤフートップ見たけどカムイやっぱりシート喪失か
別にファンじゃないけど残念だね

そもそも何でヒュルケンは移籍する必要があるのかが理解できん
印度のままでも大差無いと思うんだが

>>76
わかったロータスのシート狙ってんだな
でもマッサなら減給さえのめばどこでも走れそうだけど

>>71
確かに他カテに移った連中のF1に対する批判は一部ぐぬぬとされる所がある

>>68
その時期のスポンサーは無いようなものだろう

純粋な速さだの近年のペイドラがｳﾝﾇﾝ
昔からなんらF1世界に変化はないぞ
小林だってトヨタの3rdになるまでどれだけの支援があったと思ってるんだ

モントーヤ｢昔のF1は年数回のオーバーテイクで表彰されたぐらいだよｗ｣


トップギアより

「可夢偉表彰台」より「可夢偉シート喪失」の方がyahooトップの時間長いなｗ

>>81
そういう連中は未練があるから批判するんだよ
本当にF1に対する関心がなくなったらF1のことはどうでもよくなる

>>79
インドはチーム消滅もありうる

ちょっと昔のＦ１
http://www.youtube.com/watch?v=7jcIJ2PlS04

琢ちゃんはホンダがバックについてるとはいえスポンサーには恵まれてるな

解雇されたドライバーはオファーさえあればホイホイ戻ってくるやつばかりだろ
F1は糞とdisりまくってた解雇ネンですら戻ってきた

>>83
だよね

さらばF-1よ〜　また来るまでは〜　しばし別れの涙が滲む〜

ピケJrとか満足してそうだしね
グロージャンのこと聞かれたから怒ったんだろうけど

>>86
別に連中の心境なんざどうでもいいんだが

>>79
何度も言われてるが、資金難や代表の逮捕で
チーム存続も危うい噂も有り、来季の戦闘力も期待できない

ザウバーは今期4度の表彰台、テルメックスの支援継続も発表済み
どちらの来季が明るいかは明白

ほんと金の世界だな。

>>90
ライコネンはお金が無くなったのもあったはず

>82
調べてみたらもっといいスポンサーになってた・・・

DEKRA（デクラ／ ドイツ自動車車両検査機関　シューマッハをベネトン時代サポートしてた）
http://photos.gpupdate.net/newsnew/195930.jpg

>>70
ウェバーはもうハルクのマネじゃないよ

つーかいまどき向こう（欧州）ですらF1なんて大した権威じゃないっしょ。
最近のFIAの屑っプリ見てても日本の国会議員と一緒で自分達居る間だけ存続してればいいだけ。
そして次の世代にF1を引継ぎする頃にはとっとと金だけ持って�dヅラして隠居生活するつもりっしょ。
現にバーニーが独裁政権や権利乱用っプリも自分と身内（ティルケ含む）が裕福になれば良いだけ。


この意見に反論できるソースや現状説明をしてくれ。できないっしょ？
大半の人間はF1なんて今だけもって自分達が離れればどうなろうが知らんと思ってるさ。

可夢偉にはどこのチームだろうが残って欲しいと思うが、正式な発表が何も無いのにgdgd言うのが多過ぎ。
なんで落ち着いて待っていられないのかね。

>>100
まずおまえがソース貼れよ
話はそれからだ

>>99
そっか　なんか別れたって話を聞いたような気もしてきたな

まっさんみたいにマネージメントが良ければあのように契約を勝ち取れるんだから
臨機応変に動くべきだったかもな。バトンにしてもハミチンにしてもそうやってきてるわけだし
F1に執着がなくて、F1やめた後トヨタ入りで食うのに困らない生活ってのを望んでるなら
話は別だが

お前がここで吠えてもF1は続いていくんですね、ハイ

今、韓国GP見て日本GPを見たんだけど
鈴鹿は全然車が跳ねてないな
韓国は跳ねまくってる
他のサーキットはどんなもんなの?

>>95
日本のJALで起こったことが、インドで起こっているだけで
マリヤは逮捕されてないじゃんｗ
財政が厳しいのなら、もっと前にチームを売っていると思うがｗ

パーマネントコースは基本的にバンプはないと思っていい
年中レースがあるだけ、管理もしっかりしてる
韓国GPは1年ぶりで、いざ走ってみたらバンプだらけワロタ

>>105
鈴鹿はこれまでやってなかった西コースの再舗装を今年したし
すごくスムーズになったよ

韓国は、もともと水辺の軟弱な土地に突貫工事で作ったから、完成時は
それなりにスムーズだったのが、どんどん地盤が沈んだりしてバンピーに
なっていってる。

>>11
ニコ・ロズベルク　約10億5000万円

1600万ユーロぐらいって話もあったけど実際はこんなもんなのかな？

残るインド〜アブダビ、アメリカ〜ブラジルも2連続週開催
こういうきつい日程が多くなったな

>>98
だったらそう大口スポンサーがあると報道される筈だがな。何故でないのかね

>100
権威といっていいかどうかわからんが、あいかわらず影響力はあって金は集まってる

2012年08月22日
F1を走らせる本当のエンジンはビジネス
"Formula Money" によると、スポンサーシップがチームの収入の約48％を占め、残りの大半は賞金であるという。
いずれもテレビ露出に左右される。最初のコンコルド協定がサインされて以来、F1の権利所有者は、グランプリを無料放送することを約束してきた。
これが大成功して、F1の平均テレビ視聴者数は5億1,500万人に達し、F1は1年のうちで世界で最も観戦されるスポーツになった。
F1の2011年収支
利益総額：3億200万ポンド（378億3,361万円）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51850893.html

>>109
F速でみたのと違うな…
グロジャンは2000万ちょっとだったはず
それであそこまで命を懸けることもないと思うが…

>>109
5年で8000万って話もあったけど、後に4年で5000万って話も出た
後者が正しいならそう外れてるわけでもない
まあ>>11の信憑性が問題だが

>>113
GP2まんまなんだから
あれがお金で買えない価値があるスタイルなのだろう

給料に公式発表があるわけじゃなし
表に出ている数字を採用するほかあるまい

フェラーリバカっ速時代はいつ来るんや・・・

タキちょっと黙れ

>111
それは知らないけど、
2012年も、ヒュルケンベルグのヘルメットにはkatjesのロゴがありキャップにはDEKRAの大きなロゴがあるから
相当額のスポンサードをしてるんでしょ。

Montezemolo denies Vettel rumours
http://en.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/91966.html

チームに2人のエースは要らないと明言しましたね
まっさん奇跡の2017年まで残留か

>>120
はいフラグ立ちました

アロンソはここ最近に至ってもフェラーリがF1最後のチームと明言してるしね

アロンソは人生楽しむんだモードに入ってる

>>111
昨日7000万ってスレで言われてたし大したスポンサー額じゃないんじゃないの

>>119
食い下がるね
ハッキリ言って日本のスカルプDよりも少ないだろう

可夢偉にも個人スポンサーあったんだな…。
錦秀会グループ
http://f1-gate.com/media/img2012/kamui_helmet_2012.jpg
http://www.kinshukai.or.jp/f1.html

ラウダのParmalat
顎のDEKRA
セナのNacional

大体どれくらい出してたっけ？

シューマッハはDeutsche Verm?gensberatungが結構出してたはず

>>125
スカルプDの額いくつよ
食い下がってるのはお互い様じゃね？

セナのナショナルは相当少なかったらしいよ
それでも恩義を感じてロゴはずっとスーツとヘルメットにつけてたらしい

錦秀会グループとスカルプDで7000万越えられないからヒュルケンと入れ替えか
まあ7000万のソースもここだからわからんけどね

そもそもセナの時代の個人スポンサーは基本的にドライバーの懐に
そのまま入れられたしね。

フェラーリはいい加減マッサみたいなドライバー乗せ続けることでフェラーリの価値、F1の価値を下げてることに気付け

ハミルトン「なぜ鈴鹿からこんな糞車になったんだ・・・」

可夢偉は来年はよしもとの芸人だな。

マクラーレンはハミ移籍決まったとたん完全に来季にシフトしたね

>>131
そこのサイト見たけど、更新も1年前の鈴鹿で止まってるし
スポンサードしてます！って言ってもなぁ・・・

川井ちゃんてどれくらい金持ちなんでしょうか？
カムイより金持ってるらしいと聞いたんですが

てか妙に胡散臭い会社だな

＞１４番グリッドからのスタート
ゴメン違うなこれ　去年じゃなくて2年前か

>>138
埼玉の資産家のお坊ちゃんかなんかだろ？
土屋が実家に遊びに行って敷地内で５速に入ったとか言ってたな

埼玉の加須市だっけ
茨城や群馬と大差ない相当な田舎だよ

2010年の話だけど、
ザウバースポンサー料
サーチナ　0.8億円
ブリヂストン　0.8億円
スカルプD 0.8億円
バーガーキングスペイン　0.4億円
エミールフライ　0.4億円
マッドクロック　0.2億円
ブラネックスホールディング　0.08億円
錦秀会グループ　0.04億円
その他　1.8億円
合計＝5.3億円
「出典フォーミュラー・マネー」

SSユナイテッド「ん？」

>>108
昔は鈴鹿も轍がひどくて２凛がよく転倒していたけれどな。

>>143
だめだこりゃ

>>143
マッドクロック安っ
マッドクロックにはレッドブルに対抗してもらいたかった

>>143
TELMEX一社だけでその合計超えるんだもんな
そりゃペレスが優遇されても仕方ないよな・・・

2011年のもあった
ザウバースポンサー料（上位3社のみ）
サーチナ　8億円
TELMEX　8億円
Disensa　6.4億円
合計＝36.1億円（前年比＋573.9％）
「出典フォーミュラー・マネー」

トヨタが10億ぐらい出せば良いものを、10億ぐらい楽勝だろ
まぁカムイが残留出来ないとなるとwecに走らせること出来るから
むしろトヨタにとっちゃ好都合だな

クラブ1は？

>>150
既にカジキが活躍してるじゃないかｗ

>>152
来季はもう一台も出走させるからドライバー欲しいみたいだよ

>>143
0.04億って400万だよな？
個人スポンサー集めたほうがいいんじゃね？

>>>154
下手したらこのスレだけで集まるレベル

カムイがニコ２にシート奪われそうで必死にニコ２をペイドライバー

にしたいやつがいるなｗｗそれなら納得か？

>>149
そりゃ勝てないわｗｗｗｗｗｗ

孫正義に直談判しにいけ

理事長の一声で出したんだろ

てことはグッスマも数百万レベルなのか
な〜んだ

ま、そりゃそうか

>>149
こんなに金ないのか
そりゃテルメックスがいなくなりそうなだけで騒ぐわけだ

>>155
だが毎年やるほど俺は金出す余裕はない
貧乏万歳

師匠っていくらもってきてるの？
30億とか聞いたけど

totoで6億当たったら1億出す

逆に錦秀会グループが多く出していたら、それはそれで問題だろう

>>143
>>149
これ見るとBMWが撤退して参戦権も宙に浮いてた隙に
ペトロナスをメルセデスに強奪されたのが痛かったな
ペトロナスとザウバーなんて元々鉄板だったのに

やっぱエンジン付でないとシートの確保できないのねー

>>166
BMWいるあいだにクレディ・スイスがいなくなったのもデカイね

左近にスポンサーになってもらったほうがいいな

トヨタもレクサス名義にすればいいのでは
日産みたいに

>>167
ディレスタ「エンジン付なのにどこにも行けない…」

レッドブルザウバー・ペトロナスなんて今からすれば夢のようだ

>>171
ルノーがポンポン供給してくれるからいらないって言われてるね

>163
2011年
ウィリアムズスポンサー料（上位3社のみ）
PDVSA　12億円
AT＆T　10.4億円
ランスタッド　4億円
合計＝37.4億円（前年比 マイナス40.8％）
「出典フォーミュラー・マネー」

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20121015-00000664-playboyz-moto
馬鹿みたいな会話繰り広げてるが日本人オタって大体こんなのだよな

ペトロナス
デル
インテル
クレディスイス
プーマ

今思うとバランス取れててすごく良い

カムイのような日本人ドライバーの活躍が見れるのなら毎月1Kまでなら出すかな俺は

そしてそんな俺が1000人もいればザウバーなら持込金扱い出来そうな気になるレベルだなマジで…

>>177
CSのNEXT契約料より安いじゃねーかｗ

まぁ可夢偉はメルセデスに勝てば良いんだよ
メルセデスも０ポイントだから次頑張れｗ

>>172
懐かしいツインタワー

http://uploda.cc/img/img507bfd1fea1b4.PNG

来季のコンストどうなると思う?

>>178
日本人のいないF1をNEXTで観るか
カムイをスポンサードしてNEXTをあきらめるか
難しい問題だな

毎月1万なら大丈夫だ
一人あたり年間12万

1万人個スポがいれば年感12億円だ！！

個人でお金出す人たちがいてもそれを取りまとめる人が出るかどうかだよね

可夢偉募金やりたいな

>>178
そうか！Nextを切ってカムイにお金を送れば…

GSRのように超漢コースとかあれば
もっと高額になりそうだ

F1からしたら日本なんてちょっと煽てればポチになる国

技術面では色んな日本企業に支えてもらって実は日本依存がそこそこ高いけど、
いざ表沙汰の面で目立つのは癪に触るからレギュ変更や規制で徹底的に潰す。
でも貢いでは欲しいから必死に日本へリップサービスして煽てて計画通り。
絞られるだけ絞られて何も見返りなんてある筈もないし目立てないから、
賢い日本企業は見切りつけて撤退したけど馬鹿な日本企業は未だにF1にしがみついてる。
今回の可夢偉シート喪失の件も対岸の火事と思ってるだろうけどとんだ勘違いだ。
あいつら白人なんて所詮ジャップは何もできないチキンなお国柄だと思って裏では舐めてるよ。
だから今いる日本企業も撤退すべき。いつか大火傷する。特に株主と社員は断固反対意思を示すべき。


カシオ、日産、ケンウッド、曙ブレーキ、アライおまえらのことだよ

Next切るってことはBSしか見ないのかvip box使うのか

>>120
フェラーリは前から公言してるじゃん
メルセデスが最も豪華なドライバーラインナップという異常な状況になるな

NEXT切る奴増えたら今度は中継が無くなるぞ

ロズベルグが豪華とは思えないけどな
実績はコバライネンと変わらないんだぞ

JRいけ！メキシコに新幹線売り込めw

>>186
はぁ？意味わからん妄想抜かすな
可夢偉に走らせるために、金出して媒体消してどうすんの？

>>184
まー2ちゃんで呼び掛けても怪しさ120%くらいだが…

なにか…なにかF1をアピールする機会は無いものか

>>149
可夢偉いるとサーチナ付かないとか

>>191
別に大した問題じゃねえよ、日本人ドライバーがいないF1なんざ
日本人にとってはヨーロッパのマイナースポーツに過ぎない

>>193
そういう消費者向けじゃない広告って意味あるのかな

中継なくなってもネットで無料で見れるからなぁ

意味あるよ
JRは無いけど

またカムイスポンサースレかよ
当該スレあるだろそっちでやってくれ

>>201
なんか話題提供おね

グロージャンシート確定らしいけど来季こそ落ち着いてくれるんだろうか

>>175
全然馬鹿じゃないと思うが・・・・どこでそう思うのかと。
お前はタキより事情通なのかよ。

トップチームにウェバーやマッサみたいなカスがポチとして居座り続けるのも困ったものだ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350302241/l50
F1韓国グランプリコースの芝生が剥がれまくり危険過ぎ！　
車に巻き付く芝生はクラッシュの可能性も

>>120
アロンソはマクラーレンはいざしらず、レッドブルやウィリアムズみたいなチームに合わないと言うことだな
ドライバー的にはNo.1待遇のほうがいいし
だからベッテルやハミの加入はアロンソが居る限り、ないね

>>205
ポチにもなれないゴミだからF1界から去ってくんだろうね

>>206
そういえばあの時のBS解説陣のハミのディスりようはひどかったなぁ

PortalF1.com ?@PortalF1
The BBC reports that former GP2 champion and current Force India driver Nico Hulkenberg has signed to race for Sauber next season. #F1

カムイファンは他人の不幸を望む書き込みを平然とするから嫌い。

>>209
アロハ豚はゲロを見下すアロハミが嫌いなのだろう

赤牛「クルージングしろ」
ゲロ「・・・」
赤牛「何度も言わせるなクルージングしろ」
ゲロ「・・・」

アロハ豚「もうゲロちゃんたらｗ」

マク「・・・」
ハミ「・・・」

アロハ豚「クロンボ馬鹿じゃね？チームが絶対注意してるでしょ」

芝生ひろったのはハミルトンが悪いって川井ちゃんも言ってたし、別に騒ぐほどのことじゃない

>>210
ダヴィデバヴァルセッチ？
確かブルーノより2秒も速かったんだっけか

>>209
芝生が剥がれたことと、そこにハミルトンが突っ込むのは別問題だからでしょ
今のハミルトンの立場を考えたら無線で言われてなかったんじゃないかって邪推したくなるがｗ

ハミの韓国海苔お持ち帰りは普通に無線で注意されてたけどな

ベッテルは速い車じゃなきゃ速く走れないとか言われるけど、韓国でもタイヤ労ってペース落とせ言われてんのに、聞こえないフリして逆にペース上げちゃう所が好き。

>>212
アロンソに対しては感じないな
マッサにはきついこと言うけど

>>215
でもさあ、
海外のジャーナリストが「日本より発展している。交通も便利でホテ ル施設サー キット構造など全てきれい」
て言ってるからね
モータースポーツ文化のない日本人が何を言っても無駄だよ
モータースポーツの歴史がある国のジャーナリストが韓国ＧＰの方が日本ＧＰよりいいって認めているんだよ

ベッテル最終ラップの最終セクターで全体ベスト出してたな
ブランドルも笑ってた

>>215
無線連絡受けなくとも、あのめくれ方ならわかるだろうに。
完全にドライバーのミスですね、と今宮さんも言ってた。

あの豚はドライバーに対して超上から目線なのが謎
ゲロッテルが海苔ッテルになったら凄い勢いで擁護するんだろうが
今宮も上から目線だがさりげなく名言吐くから許せる

韓国GPは嫌いだけど、この時期だけ明らかにF1見てないだろって奴が沸くのがもっと嫌い

>>126
俺、包茎の手術する時は絶対に錦秀会の病院に行くわ

でもハミの前にも何台もあそこの芝横切ってなかった？
注意されてはみ出さないようにできるもんかね？

>>222
豚って私のことですか？
http://seputem.up.d.seesaa.net/seputem/image/E382BBE38397E38386E383A0EFBC9AE382B5E383A2E3838FE383B3E382ADE383B3E3839DE383BC.jpg?d=a0

>>223
でもプロは韓国ＧＰを認めている
「日本より発展している。交通も便利でホテル施設サー キット構造など全てきれい」
って言っているんだよ
文句垂れているのは素人で日本人だけ
説得力ないよね

ゲロって誰だよと思って調べてたら
ウェバーが鈴鹿でゲロ吐きながら走ったっていう記述にあたったんだが
本当なのかこれ

韓国GPは笑いのネタを提供してくれるからいいじゃん
カカシストレートとか、ベッテルのスクーターとか、芝びろ〜んとか

キムチ臭いニダ

確かに人工芝はめくれた
でも日本ＧＰは客席にマシンが飛び込んで死亡事故を起こしたことがある
それよりは遥かにマシ

NEXTどーすっかなー
贔屓のクラブが来シーズンJ2落ちなんで、Jリーグパックも高い方にせんとアカンし

表彰台の時、ベッテルのキャップくれとか言ってたキムチ女がいたな。
なんなんだ？あれ。

>>227
そういう意味でなく、明らかにF1見てない奴な
俺が言ってるのはサーキットに人工芝を普通に使ってる事も知らずに人工芝使ってるとかクソじゃんとか言っちゃう奴
レイアウトが逆らしいとか言っちゃう奴

こういう奴ら

>>228
大雨の富士でやで
チームラジオでかなり気分悪そうだったの覚えてる、あんなになっても走るってやっぱすげえわ

なお諸事情でSC中に掘られた模様

>>228
富士な
食あたりでメットの中でゲロゲロやりながらも上位走ってたらSCラン中に後ろからベッテルにカマ掘られて終わった
ベッテルも大号泣してた覚えがある

グロが残留らしいが
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44237

契約にはちゃんとクラッシュ条項とかあるんだろうな？

>>228
富士ゲロもあって日本嫌いになったってやつでしょ？

今ではウェバーがかわいく見える

残留祝いミサイル発射ご期待下さい

海外のジャーナリストが鈴鹿に来るのに成田空港を利用したとしたら鈴鹿まで相当遠いよね

なんでEJは可夢偉が大好きなんだろうか
琢磨とホンダの件でとっくに嫌いになってるイメージあるのに

>>232
道民乙

>>234
そいつは触んないほうがいい奴

>>233
ちょうだいって言うだけマシだよ
小林可夢偉の彼女は勝手にダンボールごと持っていっちゃうらしいじゃん
日本人の方が悪質だよ

　　　　 ∧＿∧
　　　　<丶｀∀´> 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　 　　　）　お前が言うな！
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　 　∧＿∧
　　/　　　ヽ　馬鹿か？ 　　　 ＼| 　（　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 日本からさっさと出てけ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>>240
関空っていう所があってだな

>>219
ティルケを褒めてるだけだよ
気づけよ

ID:5dFc3kf80

国帰れニダ

>>229
笑いのネタで済めばいいじゃん
日本ＧＰは客席にマシンが飛び込んで死亡事故を起こしたことがあるでしょ
これは笑えないよね
日本ＧＰでウンコ漏らすほどヒドイ運営について訴訟も起こされているみたいだし
日本ＧＰは本当にヒドイ

インド人もビックリのグロ・オジャン

>>249
客席?
ジルのマシンが飛び込んだのは
客の立ち入りが禁止されているエリアですが?

>>246
今はセントレアだろ。

>>247
普段ティルケサーキットについて文句言ってるくせに韓国を批判するためならコロッと日本人は意見を変えるんだね
日本人って卑怯だな

キムチくさい奴が湧いて荒れてきたな
話題変えようぜ

コアンダとベンチュリーの違いの説明ヨロ
30分以内な(゜-゜)

似てる？

ゲロってゑのことか
グロージャンかと思ってた

ネタ元がいつもの中央日報てあんま知られてなさそうだな

>>249
あれは日本人の客が危険地帯に入りこんで
マーシャルが静止させようとしてる所に
ビルヌーブが吹っ飛んできたのが原因
まぁ何故かビルヌーブは書類送検されるし
最近でも日本でチャリティとして赤牛がデモ走行してる中突然飛び込んで
轢かれた馬鹿がいたり、日本人のモラルの無さも相当酷いけど

ウェバーのゲロ話全然知らんかったわありがとう
なんか調べてみたら愛妻家らしいしいいやつだな

しかしじゃあなんでベッテルがゲロなの？

グロって言われると、グロックの方を最初に思い浮かべてしまう

>>251
どっちにしろマシンが飛び込んで観客が亡くなっているんだよ
これは許されないよ
絶対にあってはいけないことだよ

なんだかんだでゑ好きだわ
日本嫌いらしいけど
2010年はウェバーにチャンピオンになって欲しかった

>>257
トロロのどっちだっけ？ブエミんか

http://www.youtube.com/watch?v=vGezKXz6Vyk
ウェバーのラジオ＠富士

>>254
日本人って本当に糠みそ臭い
ロンデニスも日本のホテルは臭いって言ってたよね
日本ってやっぱり臭いんだよ

　　　　　　　　　　　　　 _　　-――-　　_
　　　 　 　 　 　 　 ,　'´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀　、
　　　　　　　　　／:::::::::::::／:::::::::::::i:::::::､:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　/::/:::::::::::/:/:::::::::;:::::ﾊ:::::::i::::、:::::､::::丶
　 　 　 　 　 /::/::::::::::::i:::i:::::::::/!:::/ |ヽ:::|:::::ヽ:::::ヽ::::::ヽ
　　　　　　　i::/::::::::::::::l:::l:::::::/ l::/　1　!:lヽ:::::i::::::::i:::::::::',
　　　　　　　l::!:::::::::::::::|::,!::::,ﾑイ'　　|　`|ｰl:::::!::::::::!::::::::::!
　　　　　　　|:l::l:::::::::::::l/Lr′ {　 　 !　 }　ｌ,:::|::::::::|:::::::::!|
　　　　　　　|:|::|::::::::::::|　　　　　　　　　 　 ヽ!::::::::!:::::::::!|
　　　　　　　|:l:::!::::::::::::Y⌒ヽ　　　　　/⌒ヽ !::!::::l:::::::::ﾊ!
　　　　　　　l::!::ｌ:::::::::::::ヽ ,ノ　　　　　丶 ,ノ/:/:::_ｌｨ⌒′　　　朝鮮人だ、、、
　　　　　　　l::l:::ヽ-､::::::l　　　　　　　　 | | |ｲィ´::|:|　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　!::l::::::::::::i＼!　　 　 　 　 　 ! ! !　i::::::ｌ:l
　　　　　 　 !:ﾊ:::::::::::丶.　　　r――┐　　　,/::::::!::!
　　 　 　 　 !':::ヽ::::::::::::ｉ:` _､└――┘_, ィ":::::::::!:::ヽ
　　　　　　 ﾘ:/⌒ヽ::::::::!´:.:.! ヾ￣￣,ﾌ !:｀!::::::::::/7⌒ヽ
　　　 　 　 i:,′:.:.:.:ヽ:::::ヽ:.:.l 　 >=く　｜:.ｌ:::::::://:.:.:.:.:.:i
　　　 　 　 !{:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ:::::ヽ:.V ,r介､ヽ,!:.:.!::::_//:.:.:.:.:.:.:.!
　　　　　　ハ:.:.:.:.:.:./´)７::::Ｖ ///l i }､ヽ_(ヽヽヽ:.:.:.:.:.:.:}

日本人はぬかみそクサイ
ロンデニスも日本のホテルは臭いって言ってたよ

ロン・デニスとキミ・ライコネンは単に黄色人種差別主義者なだけ
あいつらは日本人だけじゃなくて中国人も韓国人も等しく嫌い、肌が黄色い人種が

>>253
普段ティルケサーキットについて理解もしてないくせに日本を批判するためならコロッとチョンは意見を変えるんだね
朝鮮って卑怯だな


253:音速の名無しさん :2012/10/15(月) 22:01:57.41 ID:5dFc3kf80
>>247
普段ティルケサーキットについて文句言ってるくせに韓国を批判するためならコロッと日本人は意見を変えるんだね
日本人って卑怯だな

ロンデニスが日本のホテルは臭いって言ってたよ

今日も来てるのかｗ

>>263
こんなん残ってるのかｗ
しかし無線音声って全然聞き取れないわ
drive understood　ってのが聞き取れただけ
おまえらなに言ってるかわかるのこれ？

>>253
普段から世界的に批判されてるくせに日本を批判するためならコロッとしたウンコが旨そうだとか
チョンは意見を変えるんだね
朝鮮って雑食だな

>>271
「ボックス」しかわからんわｗ

またいつもの奴だよー
そろそろID変えるか末尾iで登場するけど構うなよー

>>267
人の国の差別の前にほら、自分の国はどうなのよ

2010年当時はウェバー好きじゃなかったけど
昨年バトンと野球観に行ったの知って好きになったよ

ハミルトンに捨てられたロンデニスのコメントまだかよ
未だに話してないってどうなってるんだ

史上初の全スタッフ女性F1チーム、なでしこF1
艶やかな女性ピットクルーが耐火着物でピット作業いたします。

>>267
ウソつくなよ
韓国のホテルのことは言ってないぞ
日本のホテルがクサイって言ってたんだ

>>264
チョンﾜﾗって本当、臭い

ロンデニスはチョンにホテルが無い
臭い、髪の毛抜けたって言ってたよね

チョンってやっぱりウザいだよ



264:音速の名無しさん :2012/10/15(月) 22:06:23.58 ID:5dFc3kf80
>>254
日本人って本当に糠みそ臭い
ロンデニスも日本のホテルは臭いって言ってたよね
日本ってやっぱり臭いんだよ

しかしまあ、外国語を学ぶ頭脳がありながら日々掲示板で嫌味を書き続けるしかすることがないとは、かの国は不景気なんだな

在チョンだろ？ハングルも英語もできんやつだろ

その臭いと言ってるホテルにギリギリまで滞在してたんだろ？ｗ

日本人はバカだからイジルのが面白い
たくさんいるのに誰もオレひとりに勝てないじゃん

勝利宣言→逃走
なんというテンプレ

ちゃんとNGにいれとけよ

いつまで低レベルな喧嘩やるんだ

次はインドだけど、アップデート厳しいからあまり変わらないかな。

ルイスの邪魔した韓国GPなんざとっとと滅べばいいのだ！！！！！！！！！！！
なんだあれ。人工芝もろくに出来ねえ国がＦ1やんな。しらけるわ。
しかも空気汚ねえしルイスのマシンに韓国のり張り付いてるしマジざけんな怒怒怒怒

インドってどこのコースと傾向似てるとかある？

スティンガーにカムイ・フェラーリ きたー
http://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/images/091210_kamui-ferrari.jpg

在日チョンが日本嫌いなのわかるが本チョンも嫌いじゃないのか？
チョンから嫌われてるのにチョンを好きなの？
やっぱりチョンは理解不能だわ

>>282
どうだろ
在日にしては文章が硬いんじゃないかな
ネイティブの文章とはちょっと思えないかな

どうでもいいけど鈴鹿も韓国も終わったし、まとめも客寄せのためにF1使うこともないんだろうな
ネトウヨもチョンも来なくなって有り難いっちゃ有り難いけどさ
そして来年また韓国GPが来たら、まとめが韓国ネタで煽るんだろうな・・・普段全く取り上げんくせして

だからオレは日本人だし
きのうも言ったでしょ

マッサ残留ってまじかよ
アロンソがタイトル取れなかったら誰が責任とるんだよ

ダメニカリが辞める
鰤デンシャムin

>>295
匿名掲示板できのう言ったとか言われてもな・・・

まーたF1スレで在日だチョンだ言ってるのは可夢偉ヲタか

末尾iしかおれは信用しないぞ

カムイのアンチとヲタの戦いはもうお腹いっぱいだ
つまらん

>>296
今年は風洞のせいにしたけど、足りなかったらスメドリの首を(´；ω；`)

あれ？可夢偉オタvsアンチだったの？
日本GPvs韓国GPかと思ってた??(･_･*)(*･_･)??

解雇っていうかただの契約満了なんだけど。
カムイはF1に残っていいレベルなのに、残れないなんて。
カムイクラスのドライバーが残れなくて、それ以下のドライバーがスポンサー連れて
ゴロゴロ残ると、確実にF1のレベルは下がるでしょ。
ザウバーが嫌いになった。

風洞って修理なのか
老朽化してるから建替え、というわけではないんだな

韓国GPは契約延長する価値ないでしょ。

>>305
フェラーリの風洞は97年ぐらいにできたものだから、スケールも小さいし
丸ごと作り直した方がいいくらいだけどね。実際、前回スチールベルトが
飛んだ時とは違って、かなり大掛かりな作業になるそうだ

ハミルトンはメルセデスに行き、フェラーリはこんな状態。ベッテルには美味しいな

でもヒュルケンベルグは速いと思うけどね

スポンサー持ってる可夢偉クラスは皆残ってるじゃん

>>304
カムイクラスってカムイは平凡なドライバーだろう
代わりはいくらでもいる

今日もチョンが吠えてるのかよ
トンスルでも飲んで寝てくれ

昨日の韓国GPはそれなりに面白かったけど
関係者の認識改善とコース舗装をきちんとするまでいらねえよあそこは
あと周辺環境もきちんとしないと
観客が来れる場所じゃないもんあそこ

あと金払え

>>304
黒人でも心がおかしくてもテレメトリ流出させても速ければ高額ギャラでオファーされるんだぜ

開催料を吸い取るために開催数を増やしまくった結果
韓国GPみたいな捨てGPも出てきてしまうのは仕方なかった

可夢偉ってスピードは平凡なんだよな。
ハミルトンあたりには勝てない。
でもバトンでもポイントなら勝てるし

(σ^∀^)σ
川井はベッテルひいき過ぎて、ウェバーがPP獲得したら、すごい不機嫌で声を荒げて取り乱す所が不快。

Ｆ１グランプリ　in　スリジャヤワルダナプラコッテ！！

F1じゃなくてWRC開催に動けばいいのに
チョンダイ復帰するんだしよ
堂々とど田舎で開催できるし観客の少なさも言い訳できるぞ

>>316
去年バトンはポイント勝ったけどエース待遇だしトラブルはハミマシンに多発だしマッサだし
普通にレースしてたら全く勝ち目ないよね
バトンが本当に勝てるんだったら枕も喜んでハミ放出するだろ

Taki Inoue@takiinoue
ハンガリーで消化活動に意欲を燃やして意気込んで飛び出したら、
メディカルカーにはねられた。人身事故である！メディカルカー
の運転手は、「このボケナス！いきなり飛び出してくんなよな！」
と怒鳴り声が聞えた！僕は、すぐさま「Sorry」と謝ってしまった（汗）！
タキ井上武勇伝だ！

F1の世界では誠意など誰も評価しないのだ（汗）！はっきりと、
バカ野郎のバトンが俺のブレーキングラインにチンたら走ってい
たので当たったんだ！俺のレースが台無しだ！ぐらい言って頂きたい！

>>320
日本語がおかしくて全く意味がわからないんだけど
誰かわかるひといるんだろうか？

>>277
逆だろｗ

ID:5dFc3kf80

モータースポーツの歴史がある国のジャーナリストが韓国ＧＰを毎年叩いているのが現実

不人気な韓国GP
英紙『The Times（ザ・タイムズ）』のケビン・イーソン記者はF1最高権威のバーニー・エクレストンが
韓国GPのサポーターでありながらも「彼がラブホテルに宿泊する必要はない」と伝えた。

「（モクポは）グランプリの目的地ではない」と主張するイーソン記者はヘルマン・ティルケ作の施設が
「郊外にたたずむ大きくて高価で新奇な建築物」であり、F1がそこで行われようと「誰も気にしないし
誰も望んでいない」と付け加えている。

「F1最低の会場、という投票はないが、モクポは暴動で荒らされたバーレーンや犯罪がはびこる
ブラジル以上に強力な候補と言える」

「F1最低の会場、という投票はないが、モクポは暴動で荒らされたバーレーンや犯罪がはびこる
ブラジル以上に強力な候補と言える」

「F1最低の会場、という投票はないが、モクポは暴動で荒らされたバーレーンや犯罪がはびこる
ブラジル以上に強力な候補と言える」

http://ja.espnf1.com/korea/motorsport/story/91440.html

カムイ去年は新人にしてはアグレッシヴで、順位落としても
ポイント圏内まで入ってこれるところに魅力感じたんだけどね

今年はドイツとか鈴鹿には感動させてもらったけど
もうちょっと見せ場がないと消えても「あぁ消えたのか」ぐらいとしか思えない

>>325
去年新人だったのはセルヒオだカムイじゃない。根本的な部分でまちがっとる

フェラーリもマッサ確定みたいね
明日発表だってよ

こうなると明後日発表ののライコもF1に残るなら残留しかないってことで
トップグループのドライバーラインナップ決定したな

アロンソは沈黙することにしたらしい
まあ昨日のあの「マッサ近づきすぎ！」オーダーはちょっと恥ずかしいレベルだったから
マスコミにはなにも言いたくないんだろうな…

[ESPNF1 #F1] アロンソは戦いのみに集中とドイツ紙: フェルナンド・アロンソは"メディアへの沈黙"をもって残り4戦に集中するだろうとドイツ『Bild（ビルド）』紙が伝えた。 http://t.co/mW8EKYcd http://t.co/0UhjkpSh -- f1gprss (@f1gprss)

>>326
でもほぼ2年目なんだから新人扱いでもいいんじゃない？
そろそろ目を見張るドライビングが欲しいところ
師匠だって韓国みたいな走り連発してたら飽きられちゃうだろ？

大きなお世話だがマクラーレンでペレスが普通に出来るのかが心配だ。
対して好きなドライバーじゃないが可夢偉との関係を、あのバトンと出来るのだろうか。
バトンは見た目とドライビングスタイルで紳士とされているが、実は策士で汚い。
可夢偉とは全然違うタイプのドライバーだからペレスの心が折れなければ良いと思う。

マクラーレン温室のハミでさえ、あの体たらく。負けるなよペレス！

ハミ「マクに筋を通すためメルと契約した事できるだけ早く伝えなきゃ」
マク「裏切り者が」
ハミ「今までの感謝を皆に伝えるためにボウリングに誘おう」
マク「JBと走るからパス」
ハミ「まだマクのメンバーだから最後までレース必死に頑張らなきゃ」
マク「後でわかったけどマシン壊れてたわ」
JB「俺ら二人ともタイトル争い終わってるよねｗ」

ちょっとかわいそうｗ

>>320
それをいったら2008年のライコネンとマッサも
トラブルとか雨とかなんとでも言えるけどな

>>331
ツイッターのフォローが抜けてるぞ

>>327
あれ？ドメニカリは様子を見てみようといってるぞ？
ドメニカリ　マッサの将来は「様子見」
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/285672/


レース後にマッサの将来について尋ねられたドメニカリは次のように答えた。
「フェリペは鈴鹿での素晴らしいレースに続いてここでも同様のレースをした。
また、オープニングラップから攻撃を仕掛け、ハミルトンをオーバーテイクした時のような重要な瞬間に再度アタックを行った。
彼の将来？友人のラウラ・パウジーニ（イタリアのポップ歌手）が言っているよ。『様子を見よう』ってね」


本当に明日発表なのかな？

ｷﾞｬｯﾌﾟがでか過ぎる・・鈴鹿の感動ポディウムの後にこれじゃ…
チームの財政事情を思うとﾘﾀｲｱだけは絶対避けるげきだった、コンストも同様に
ﾒﾙｾﾃﾞｽと20ポイント差・・返す返すもこれがﾏｼﾞで痛いOrz

ID:5dFc3kf80

韓国、開催費値下げで2016年まで契約延長

バーニー・エクレストンは韓国GPとの契約を2016年まで延長すると共に、レース開催費を下げることに同意したと『AFP通信』が伝えた。

2010年以来、木浦（モクポ）はカレンダーで最も議論を呼ぶと同時に最も人気のない開催地の一つだった。
しかし、プロモーターのパク・ウォンファ氏は12日（金）に新たな契約が結ばれたと話している。

『Times（タイムズ）』の記者であるケビン・イーソンは今週、なぜF1最高権威のエクレストンが来場者数の少なく運営に疑問の余地がある
イベントの生き残りを望むのか理解できないと述べている。

http://ja.espnf1.com/korea/motorsport/story/91608.html

韓国人の血税で赤字を埋めるイベントを称える韓国系の人はヴァカだろうｗ

>>328
アロンソのミラーにマッサが映っちゃいけないんだから、おもしろい。

＞彼の将来？友人のラウラ・パウジーニ（イタリアのポップ歌手）が言っているよ。『様子を見よう』ってね

いくらあの前半のマッサとはいえこの投げっぷりはひどい

>>337
かつてのシューマッハ並に優遇されてるよな
どうりでアロンソがどうりでマッサをべた褒めするわけだよ

>>334
こっちも同じく今日の記事だけど
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51859502.html

でもあの場面は間隔あけてあげたほうがいいな

でもなんでここ数戦でいきなりマッサが調子上げてきたのかわからん
アロンソが調子下がってきてるわけじゃないだろ？

しかし黄旗長いｗ

>>31
糞ワロタｗｗｗｗ

>>340
それ元々あった2014年からのベッテル移籍の話でしょ。
2013年のマッサの去就とはほとんど関係ないと思うよ。

それともその後のマッサと話し合うって所かな？

>>260
そこに入った観客が悪いわ

>>342
予選では相変わらず遅いからなぁ。15戦目にして浜島さんが
タイヤの使い方教えた効果が出てきたんじゃね？

>>342
夏休みがよかったんだろう
逆にグロージャンはリセットされたが…

ああそういえばタイヤの使い方がわかったみたいなコメントどっかで見たな
なんなんだろうな、ドライバーの速さって
コツを掴むかどうかでひっくり返るようなもんなんだろうか

>>345
>明日話し合って、決断を下す
ってラジオで発言したことだし、マッサ残留の事以外あり得ないと思うけど

>>349
だってピレリ一色だもの

>>350
そうか。まあ普通に考えてボスの考えが優先されるから
そういう事なんだろうな。
ドメニカリがまだ疑ってるだけか。

Kommt Porsche in die Formel 1?
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/geruechte-ueber-porsche-kommt-porsche-in-die-formel-1-5912134.html

ポルシェがF1参入を検討

3年でアロンソ9勝、マッサ0勝。ポイントは718vs343
そんなドライバーを来年も残すとか頭沸いてるとしか思えない。ビアンキでも乗せとけよ

マクラーレンTAGポルシェ復活だな

>>351
チーム内の話してるから
ピレリ一色でもピレリ＋BSだったとしても同じじゃないかな

>>334
マッサ昨日張り切りすぎてアロンソを怒らせたんじゃない？
オーダー入ったあとにDRS使える距離までつめちゃったりしてさ
俺は抜けるけど抜かないんだぜアピールとかしちゃったから…

>>356
いやほら、今年のF1のピレリタイヤって崖やらなんやらでいまいち安定しなかったじゃん
誰か忘れたけどマッサ以外にもピレリタイヤに苦戦してコツ摑んだら復調とかいってた人いなかった？

>>357
ささやかな抵抗なんだから、それぐらい構わんよ

ハミルトン海苔海苔韓国GPがニュー速+でまさかの勢い8位とかｗｗ

【韓国】F1韓国グランプリコースの芝生が剥がれまくり危険過ぎ！　車に巻き付く芝生はクラッシュの可能性も
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1350302241/

ピレリタイヤの使い方がうまいひとといえばグロージャン
決勝ではそれをいかすだけのレースが出来てないけど…

マッサはQ4を封印したと聞いた
スイスのベテラン記者がそう言ってた

>>349
タイヤだけでは無く、車も癖を見つけると急に乗り方が分る時があるよ。
それを見つけると急に車の限界が見えるんだよね。
良いドライバーなら直ぐに見つけられるんだろうけど、そうでないと中々見つけられない。
一応４輪のレース経験して思った事ね。

MVPとったでー（´・ω・｀三´・ω・｀）

>>358
あああったような気がする
ピレリのタイヤがちょっと極端だから、コツ掴みの影響が大きく出るのか

剥がれるのは他のグランプリでもあることだから、大事にすることはないんだが
SCとか出して回収するスキルはあそこのマーシャルにはないよな＿|￣|○

>>359
自分もよいと思うよ！
でもアロンソ様がなんていうか…

明日からディスカバリーチャンネルでF1特集だな
今夜はWRCやってるけど

まぁワンメイクでも様々な戦略があるようで・・それはそれで愉しめるのではないかと
2011年より軟らかいけど1ｽﾄｯﾌﾟ可能とダイレクターのヘンベリー
師匠が最終スティント34LAPしてるし、ゑもFLがONLAP54という離れ業…ｗ
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2012/10/post-cc41.html#more

>>363
今季一番掴みづらいのは多分メルセデスのマシンか
あのマシンまともにタイヤ機能させられるんだろうか
皆が四苦八苦してた序盤こそよかったけど

たっくんスレの長文でひらがなのあの人どこいった？

>>363
そうか、ということは
いまおれらが心に抱いてるドライバー序列ってのは
速さの序列というよりは適応力の序列なのかもしらんね

>>372
俺らが心に抱いてる序列ってなんだよw
いっしょくたにすんなよ

なんか気持ち悪いなｗ
ひとそれぞれ好みはあるけど、って意味だから

つーか適応力も含めて速さの序列じゃない？
それだけならまだマシだけどさ

ドライビングスタイルが偏っているドライバーの場合
毎年変わるレギュやタイヤコンパウンドへの適応が難しい
マシンの特性に左右されない速さってのは本当に凄いと思う
適応力=素の速さ発揮をささせる能力
とでも言ったらいいだろうか

ところでバトンは10年も「アンダーがひどい！」って言い続けているわりにﾄｯﾌﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんだよなｗ
シューマッハは自分好みのマシンにさせてしまう政治力がまた凄いが

>>376にとってはバトンが「トップドライバー」なんだね
あとは誰がトップドライバーなの？

顎が引退すると実はバトンが一番ベテランドライバーになります
92〜99デビューのドライバーって顎より先に消えたんだな

ベルガーは文句なしにトップドライバーだよな

熱狂的なヲタはどのドライバーヲタも気持ち悪いがここに常駐してるアロヲタは群を抜いてるな。。
洗脳されとるんか？ｗ

ディスカバリーでマクラーレン。

懐かしいロン・デニスが出てるよ！

Hamilton wrong to leave McLaren - Button
http://en.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/91993.html
"We are not close friends. We work together and have a good working relationship. If we think there is something wrong with the car we will work on it."

バトン冷たすぎｗ

ガブリエル・タルクィーニも文句なしだろ

>>378
デラロサさん…

>>380
アロオタのニワカっぷりにはいつもﾜﾛｳﾃﾙｗ

ドライバーの入れ替わりサイクルも早まってるから若年化が進むなあ

>>385
デラロサ99年だったか・・・ｗ

小林放出祭り開幕した？
鈴鹿で小林惨敗祭りが終結して
韓国から小林やけくそザウバー滅茶苦茶にしてやる祭りが開幕したらしいけど

調べて見たらタルキーニって現役時代見てないわ
右京の代役で1回走ってるみたいだけど
速いけど車に恵まれなかった人みたいだね

バトンがチームメイトになると人生設計おかしくなるんじゃね？

ハミとかジャックとか、たっｋ

>>389
もう沈静化しますたよ

>>391
バトンはチームの派閥を組むのが上手いんでしょ
2008のマッサとか今のアロンソみたいに

>>383
自分にとって喜ばしいニュースなんでニヤニヤしてるんだろうけど、見方を変えれば
エースになるバトンにとっては終わりの始まりになる可能性もあるんだけどな

>>391
ラルフはそのあと6回勝てたし
フィジケラも数回勝って最後フェラーリ乗れたな

>>380
カムイ信者に比べたらどのヲタもかわいいもんだよ・・・。
昨日今日と本当にキチガイ

>>394
バトンにとっちゃあもうキャリア最終盤だし別にいいんじゃない
ヤバそうになったらさっさと引退宣言して逃げちゃえば印象が悪くなることも抑えられよう

ていうかバトンは紳士的なスタイル装ってるし親日ではあるが、性格のほうは顔みりゃ分かるが最悪だろ
バトンゲート、中絶やり捨て事件、チャンピオン目前のときのファビョり方etc
ハミのがよっぽど人間味があるよ

>>354
まっさんてアロンソの半分近くもポイント獲ってたのか！

でも、ハミの性格も正直ごめんなさいレベルです

>>393
>>395
あ〜そうかその2人がいたか
追い詰められたのはチャンピオンだけか

タルキーニはツーリングカーですごい
ツーリングカー対決だったら今でもアロハミベッテルに勝つかも
アロハミベッテルのツーリングカーの能力はわからんが

現役F1ドラだと箱の能力が一番高いのはディレスタなのかな
なんたってDTM王者だもんな
F1からDTMやNASCARにいくとボコられるケースが多いよな
まあ箱とフォーミュラの能力は別物だな
同じオープンホイールでもF1とインディは別物だし

>>401
バリチェロは微妙なところだな

F3のチームメイトは・・・

箱車だったら師匠が上手そうｗ

韓国ＧＰがなくなる前に小林可夢偉はシートを失ってF1からさよならだな

他カテでも活躍したモントーヤとジャックがすごいってことか(´･ω･｀)

>>393
派閥というより、チームを掌握する力だな
アロンソやシューマッハを見てればバトンなんて可愛いもんだよ

ハミは大人にならないといけない
今はあまりにも幼稚

タルキーニってスパイダーマンが好きな人だっけ

>>398
それでもハミの方が今でも危なっかしいよ
バトンはF１ドライバーとしては丸くて優しい方なんだけどねｗ

ID:5dFc3kf80＝ID:yy61UnkA0
分かり易いな

ハミは見えない敵と戦ってるイメージだわ

ハミはライコネンと組むのが一番よさげ

>>378
バリチェロ、トゥルーリが相次いでシートを失ったからね

意外とマッサとも合いそう

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=44237

あと一日ちょいでライコネンが何するかわかるな

F1ドライバーに人間性を求めてもな。まっさんに代表されるように人間性で勝負する
ポジションの人もいることはいるけど

それにしても、F1に数々の記録を残したシューマッハがあと4レースで6年ぶり2回目の
さよならをするってのに、たいして話題にもならんしスリックも来ないしなんだかな。
あいつ薄情なやつだな

>>416
普通にロータス残留発表に1票

>>418
そういうのってチームが発表するんじゃね

ハミは幼稚のままでいいんだよ
単純に勝ちを追求してくれればいい
マシンが遅くなろうと応援するよ

>>417
正直シューマッハはもうお腹いっぱい
復帰して新たな一面が見られて良かったって思う人も多いと思うけど俺はガッカリ感しか無かったな
フェラーリ時代の皇帝のままで終わって欲しかったよ

幼稚のままで勝てたのはマクラーレンのおかげ
これからも幼稚では勝てない
ハミのとっ散らかるやファビョるほうが楽しいという歪んだ奴もいるから、それぞれの好みってことだな

>>415
皆グロ残留確定だと思ってるんだろうが、俺はまだ確定じゃないと思う
ブーリエはチームの首脳ではあるが最終的に決定権を持つのはチームオーナー
グロはブーリエのマネジメント会社に在籍してるからブーリエはグロのマネージャー的存在なわけ
つまりブーリエはなにがなんでもグロを擁護する
自分の沽券にも関わるからね

>>423
まああと4戦ミサイル我慢すれば残留だろう
表彰台3回、予選はライコに勝ち越しと結果は残してるわけだし

>>421
ギラギラしたところがなくなったのは残念だったな。ま40過ぎてそれやるのは大変だけど。
カメラ向けられても笑顔が多いところとか第1期とは違うんだなと。決定的だったのは
ピレリに文句言ったところで、この人はもう昔には戻れないなと
あと4戦怪我しないように終えてほしいな

グロの代わりにフランス人のビアンキ入れれば問題ないと思う

>>422
勝つのに幼稚とかは関係なくね
そもそもニュアンスとしては優勝って意味じゃなくてバトルをして勝つ的な意味で言ったんだけどね
今のメルセデスで優勝は相当遠いだろうし

プライドを剥き出しにして誰だろうとバトルするのは見てて楽しい
ウェバーもそんなタイプだけど最近あんま見ないよね

>>419
公式ツイッターで紹介してるくらいだからチームのPRじゃないの
マレーシアでアイス配ったみたいな

>>428
ああ、公式でやってんのか
じゃあそうかもな

>>419
ライコネンはチームと何でもオープンに話し合っているってことだし
残留発表するなら面白い発表のほうが良いよね注目あつまるし
くらいのことなんじゃない？
ロータスは今ライコネン33歳誕生日企画！とかもノリノリでやってて
とても来期離脱するひとの扱いではないから…

>>427
関係あるだろ
ドライバーひとりの力で勝てるわけじゃないんだから
今まではマクラーレンが守ってくれてたから良かったが、メルセデスでも同じことやってるようじゃ、そのうちイラネってことになるよ

カムイウェーブ（×はノーポイント）
6→×→10→×→5→×→9→×→×→4→×→×→9→×→3→×→?→?→?→?
カムイがこれからウェーブ短縮してくれれば初優勝あるで！

チャンスは多くて2回か

>>431
守ってくれた？何を？まさかアロンソからとか言うつもりか？
しかもアンソニーのマネジメントとかじゃなくて？

と思ったら>>386といい触っちゃいけない人だったか

>>430
チームと上手くやってんのかライコ
ステアがどうこうタラタラ言ってたから上が空けば移るんかと思って

>>434
いままでのコース内外で暴れまわってるのを全部マクラーレンがフォローしてたろ
はあ・・・
わからないんだったらレスすんなよｗ

>>422
大人になったらメルセデスでも勝てるのかよ

>>437
大人になれたら枕に戻れるよｗ

>>435
パワステ変えたよ乗ってみて→これだめぽ交換もう乗らん

モナコあたりだと記憶してるが、あれが一番緊迫した頃だな

>>438
嫌で出たのに何で戻るのか

>>440
嫌という考え幼稚ってこと
大人になるというのは考え方を変えること
考えを変えれば、マクラーレンに戻ろうとするよ

WRCでもMINIに続いてフォードもワークス撤退らしい、F1もそうだけど応援してるチームや選手がいなくなるのは悲しい。

>>439
だな
シーズン前はロートルだと思ってたけど結構見直したわ

>>441
なるほど
ハミ「外に出てマクラーレンの素晴らしさがわかったよ」
ロン「復帰は歓迎するがトロフィーはやらんぞ」
みたいな事になるんだな

ベッテルのフェラーリ入りのタイミング見計らって
レッドブルに入るのがベストじゃないかなハミルトンは

>>412
これは観たい
ピレリが格段にマシになって
ライコネンがあの頃に戻ったら最高に楽しい

>>442
フォードも撤退か。トヨタがヤリスで出るとか言ってた気もするけど

グティエレス
ビアンキ
ボッタス
ガルデ
キンファ

来年デビューできるかな

>>441
その頃にはロンの髪の毛も無いんだろうなあ

>>445
その可能性もあるからマクラーレンには単年契約を希望したんだろ
逆にマクラーレンは移籍されるのを恐れて長期拘束を条件に出した

琢磨が3位の時はアレ以後
板がまったく見られないわ琢磨スレが大乱立するわで
1年間F1板を利用できず苦しい思いしていたのに






カムイの３位はそこまで大したこと無い出来事かよ！！

【サッカー】日産自動車がスペイン代表の公式スポンサーに
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1350318039/

やっぱりF1参戦するより元取れるからな

メルセデスで悪戦苦闘も何とか年に1回くらい勝利
「ハミルトンはやっぱり凄い」という評価を確立し満足して契約満了と共にマクラーレンに復帰
同時にメルセデス撤退、ブラウンGP復活で翌年ニコが楽々チャンプ
ハミルトン心がおかしくなってマッサと接触

日産F1参戦してるだろ

>>451
だって、カムイよりもど新人のチームメイトが何度も表彰台乗ってるんだもん

>>452
フランスが親会社の日本の自動車メーカーがスペイン代表のスポンサー

別にF1参戦しろとか、F1に金出せとかは言わんけど

アホかと

>>451
あんときは琢磨だけで「本スレ」「アンチスレ」「冷静に見つめるスレ」「海外の評価スレ」だのいくつあったんだって感じだな
ニュルでの特攻直後なんて糞スレ乱立したし、実況するバカ共が多数いたせいで懲罰鯖に送られたし

シーズン序盤からザウバーとロータスは最速の部類で勝てるマシンと言われてた
可夢偉、ペレス、ライコネン、グロージャンとドライバーが微妙すぎる

2004年のBARホンダは今年のロータスくらいの出来の良さだったからな
表彰台どころか日本人初勝利が本当に手の届きそうなところにあったから
日本人が浮き足立つのも仕方なかった

以前のターボ時代
過給機ってどこが供給してたんだ？
ちょっとググった程度じゃわかんなかった

14年からどうなるかわからんけど
三菱重工かIHIが供給したら俄然見る気が増すんだが

>>456
それを言ったら日本代表のスポンサーやってるアウディはどうなるのよ

>>460
日本で有名なのはホンダと組んでたIHI
あとハネウェルギャレットKKKの有名ドコロは供給してたはず

またIHI供給あるといいなあ

>>460
そんなん各メーカーが自前で作っていたにきまってるでしょ
最初ルノーだけしかターボエンジン作っていなかったんだよ

それともどこの下請けで作っていたかと？

>>461
アホだね

IHIとギャレットとKKKしか知らなかった

>>464
確かになぁ
トヨタが日本を、アウディがドイツを、ルノーがフランスを、でいいと思うのは単純かねぇｗ

今まで日本人とセットだったスポンサーが…。
ソフトバンクくらい金出してくれんかね？

大王製紙ザウバー

内需だけでいいならな

>>466
単純だろうねぇ
別に闇雲にスポンサーしてる訳じゃなくマーケティング戦略なんだろうし

フェラーリは126時代がKKK、186・187がギャレット
市販車のF40がIHIのターボ積んでたな

>>463
タービンは全メーカー外注だぞ
そのF1初のターボエンジンだったEF1だってタービンはギャレット製

またスポンサー乞食が来た

そもそもターボはエンジンではなく補器だしな

タービン外注なんて全然知らんかったわ
市販のターボ車もタービンは社外製が普通なの？

>>462
thx!
そうかIHIはホンダと組んでいたのか
胸熱だわ

>>463
マニエッティ・マレリが部品を供給するようなもんだよ
餅は餅屋

よく考えたらホンダもトヨタもスポンサーは弱そうじゃなかったか？

ホンダ　レイバンとかエネオスとか小口、メインBATでタバコ撤退したらスポンサー困ってトチ狂ってマイアースドリーム（笑）
トヨタ　　完全に内輪

>>475
GT-Rは確かIHIだったはず

>>471
おっさんえらい詳しいな
おれもおっさんだけどおれおっさんを尊敬するわ

こんなの見つけたｗ
http://livedoor.blogimg.jp/porip-omoronews/imgs/3/4/34670c4d.jpg

フェラーリのタービンは85年のアルボレート失速の原因とも言われてたから結構有名じゃないか？

ランエボは三菱がそのまま作ってるわけか
インプはえーとスバルは自社開発できるのかターボ

今乗ってる車はIHIが付いてた
スバルだよ

>>483
ありがとう
知らないことっていっぱいあるな

>>458
ザウバーはプライペーターに戻り多くの人が去った。勝利する為にはマシンだけではなくチーム力が試される
可夢偉がーとか、マシンのクラッチくんの機嫌がーと初めてのお使い状態な訳だし、そこは理解して上げないとね

ロータスはグロじゃんのビレリ情報を上手く取り入れ、マシンの足回りを設計してきたという処だ
だが、やはり多くの人が去ってしまったチームだし、病み上がりのライコネンに頼るようじゃ駄目だろう
出来すぎの成績だと思う

>>477
何年か前に読んだ雑誌に「日本メーカーは手広くやってるからスポンサー見つけようにも業種がバッティングして契約まとまらん」みたいなことをヤマハエンジン積んだどっかのチーム関係者が語ってた記憶がある。
ホンダやトヨタもそんな足枷もあったんじゃないっすかね？

バトンとライコとゑって実力均衡してる感じがするよな
アロハミベッテルにはかなわないけどその下と比べると抜けてる
一昔前ならマッサもその中に入ってたんだが今は。。

ザウバーに関係するのか？ポルシェｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ポルシェがF1経験のある人材を獲得
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/91992.html

>>485
遺憾、訂正プライベーター

>>488
ただの2014年のルマン参戦に向けてのリクルートじゃないのか

>>489
ビレリは訂正せんのか

酔っ払っているから許してたもれ

蒸し返す様で何だが…






韓国GPでの可夢偉のクラッシュシーンみて
「琢磨の様だ」と思ってしまったｗｗ

>>493
シーンだけで判断すればな。
だが蛸なら「バトンのせいで･･･ニコのせいで･･･」とぬかすが、
カムイは自分の非を認めてるし忘れたいレースとまで言っている。
蛸と同じにしたらカムイがかわいそう。

>>494
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350319598/35

フェラーリもマクラーレンもBSからタイヤ専門家雇ってるが、さすがにもう限界か
べっちゃんが簡単に3連覇しそうな雰囲気になってきた・・・

>>494
ところが小林信者が「バトンのせいで」を延々とやってるんだよ
この信者がクセ者でどうやら朝鮮総連やら層化のリアル信者たちが動員されてる模様
モタスポとはまったく縁もゆかりもない奴らが
何の予備知識もなくドヤ顔で荒らし廻ってるんで
タチが悪いったらありゃしない

フェラーリがダメなのはあきらめるとして
マクラーレンが走りをまとめられないのが致命的だよね
今更復調されてもアロンソのポイント食うだけだからこのままでいいけど

意に介さないとはいえ、アロンソも心中穏やかじゃないだろうな・・
数字的には僅かでもニューデリー・ヤスマリーナで形勢逆転はかなり厳しい（オースティンは未知として）
自ら慢心状態を警戒するようなコメント出してるし、こうなるとベッテルはかなり手強い

アロンソ最強とは思わんが、よくやってるとは思う
シューマッハもフェラーリ5年目でタイトル獲得だからな
にしても風洞がダメって・・・

(σ^∀^)σ
ミハエルの場合は3年目でタイトルを獲得出来れば良いという、ガタガタのフェラーリ再建からスタートしたからアロンソとは違う。
彼が97年に、ニューウェイマシン相手に、最後の最後まで選手権をリードした事は奇跡だった。
獲得ポイントがミハエル80点、チームメイトのアーバインが10点くらいだったし。

アロンソの場合は最初から環境が整っていた。
ゆえに1年目からタイトル争いが要求された。
だから、アロンソにかかるプレッシャーは半端ないだろう。
ミハエルがニューウェイマシンを駆るハッキネンと戦ってきた状況に似てるね。

ミハエル…アロンソ
ハッキネン…ベッテル
ウェバー…クルサード

という感じだ。

>>494
可夢偉が自分の非を認めたのは偉いな
誰かさん達とは違うね
しかし信者達の庇いっぷりは
7〜8年前を思い出すわ

どこからどう見ても小林のミスだからな

シューマッハだってバーンのマシンの乗ってるだろ
96年とメルセデス時代を除いて
96年だってバーナードだぞ
劣化してたけど

>>504
日本語変だよ？

ポルシェがF1経験のある人材を獲得
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/91992.html

20個ほどレスをさかのぼって見ると良いよ

>>507
あったのか、言い争いばかりでとばしてたわ

ポルシェ始まったな

ピレリがもっとフェラーリをエコ贔屓すると思ってた
BSみたいにならないね

また朝鮮人か
寄生虫の

とりあえず来年でフジが中継終わったらお前らどうやってF1観るん？

散々日本人がー日本メーカーがーって言ってた局が続けると思えん。
地上波では徹底してF1ニュースは流さなかったんだし撤退する気満々。
むしろあの局だから可夢偉喪失はちょうどいい機会だと思ってそう。
ホンダ復帰や日本メーカー参戦も心から願っていないんだろうな。
ミーハーとチョン持ち上げればおkで地震の時もろくな対応できない屑だし。
元々嫌いな局だったけど他の局と一気に差が付いたのは東日本大震災での醜態。

>>497
そこまで言うとお前も頭がおかしいとしか思えん。

>>511
今更そんな事言われてもなあ

そもそも日本人ドライバーがいたここ数年でもぱっとしない感が
拭えず、今後は不在の状態で有料チャンネルの契約数が
増えると思うか？

>>506
>近年のザウバーでチーフメカニックを務めてきたウルス・クラトル

って名前聞いたことあると思ったらカムイがピットクルーはねた時に擁護してた奴だな
やっぱりザウバーから出向って形なのかな

最初から地上波やめて視聴者を減らしたところで撤退のつもりかと思ってた。

マクラーレン TAGポルシェの復活や

>>487
マッサはライコネンと同じマシンに乗ればライコネンより速いのでは？
相手がアロンソだから見劣りするだけで実力的にはまた上位クラスのような希ガス

定期的に「ライコネン遅い」発言て出てくるけど
・何故か必ず単発ID
・話の流れを無視した発言
・超遅レス
・返信つかないとしばらくして別の単発IDが同意レス
ってパターンあるね

ヒュル＆グティエレスがザウバー ビアンキ＆ディ・レスタがFI

可夢偉は？

ドライバー各々が好むマシン特性で速く走らせることができるか否か
ライコはオーバーステア、マッサはアンダーステア傾向を好む。

F2008の開発はマッサが好むアンダーステア方向に進み、ライコの好むドライビングスタイルとは正反対になった。

>>452
スペインはあまり日本車売れないからね。
国民貧乏。TVで車のCMはどれも金利0%ローンばかり。
ビッグネームに広告効果絶大なのよね。

S アロハミベ
A バトン
B ニコ1、ペレス
C ゑ、まっさん、ライコ、グロ、ニコ2、レタス、可夢偉

>>520
F2007でもF60でも基本的にマッサの方が速かったが
しかもF2008はライコに合わせて作ったマシン

>>518
あとは、平日の午前中から活発だよな・・・

「マッサの方が速い」がなぜ「ライコネン遅い」になるのか
しかも実績に基づく事実で根拠のない話でもないし

ライコアンチの手口はもうみんな解ってるよ
自分はまっさんもライコも好きだから、まっさんも巻き込むライコアンチが大嫌いだ

>>524
そうだね
思った通りだけど単発IDの返信が凄いね…

>>526
オマエはマッサを糞と思ってるんだろ？
その糞より下という評価が許せないんだろ
「アロンソはマッサより速い」
「マッサはライコネンより速い」
どちらも事実だが、マッサのファンはアロンソより遅いと言われてもファビョったりしない

ライコネンはツマラナイドライバー
これはたしか

>>528
単発だねって書いたら単発じゃなくなった
なんかわかりやすいね
あとこういうIDのもうひとつの特徴は
何が楽しいのか知らないけどアンチコメントしかしないこと
普通の話題には加わらないね
きっとアンチ活動用のIDとして使うんだろうな

職場についちゃった
まあせいぜい頑張ってください
アンチさんたち

>>511
お前ねモタスポスレで
F1が消えてほしいみたいな事ぬかしてんじゃねえよ！蛸！
漫才の吉田なんとかと一緒に逝きやがれ！

単発とかどうとかライコネンをバカにしても利を得る奴いないだろ
小松がやってんのか？ｗ

>>530
いつもの「ライコネンのアンチはひとりだけ」の妄想クンか
何が単発だｗ

>>532
事実だししょうがないじゃん

本場（欧州）でも地上波無くなってるスポーツが人気なの？ｗ
自分が経営者だった場合にただでさえメディアにネガキャンされてる上に、
どんな試みしても視聴率は上がらなくて数字取れず反対に放映権料が年々上がり、
いつまで経っても日本人が勝てないスポーツに云億円という額を費やせる？
フジやスポンサーしない日本企業も情けないけど今までのF1で日本が受けた仕打ち思えば撤退して正解。

>>535
だからお前も撤退してくれよｗ
しすけえキムチ野郎だな

もしこのままロータスが1勝もできなかったら、
「クルマは良かったのにドライバーのせいで・・・」
と、確実に言われるだろうな。

>>534
ID:VoSrxOEH0はどのレス見ても「ライコネンのアンチはひとりだけ」なんて言ってないみたいだが
最後に>>531で「アンチさんたち」つーとるし

>>535
だいたいなF1見てる奴が多い板で
日本でF１もう完全に終了だなほざくお前が馬鹿だ！アホすぎ
ID:Jd8w7j0l0
芸人の吉田のおばはんと一緒に逝けや！

地上波の深夜よりBSのゴールデンの方が地方含めて
番組を安定供給しやすいという建前は納得できなくもないけどね。

解雇ヲタはなぜまっさんを見下すのか
シートにしがみつきたくてfaster than youを受け入れた仲間じゃないか
解雇はそれでも解雇されたけど

ヒル＞ジャック＞フレンツェン＞ヒル

これと同じ

アロンソ＞マッサ＞ライコネン

全然違うと思うが

バーニーが可夢偉を残せと言ってるようだけど。

>>540
そもそもテレビは自宅だけにあるものではない
それにテレビ衰退の今は尚更地上波しか数字取れない
ＢＳなんてテレビそこまで見ない人はまず見ようともしない
せいぜいイチローとかが活躍してＭＬＢ見る時ぐらいの感覚
テレビよく見る人でもチャンネル回すのは地上波だけだよ

小林に関しては残留出来るできないって話が出て時点で
もう無理というのは覚悟できていた

この手の話が出てきて上手く残った日本人は皆無だし
これでしばらくF1視聴やモタスポ板とはしばしのお別れだな

仮に中継なくなったとしても
ネットに動画いくらでも転がってますやん
なんでお別れせにゃならんのかわからん

SKY Sportsでしか見なくなってる俺にとっては何も変りそうに無い

その内どの国言っても地上波無くて有料放送かネットの違法配信だけになったりしてｗ


サッカーやオリンピックも放映権高騰の問題あったけど日本は皆で出して各局放送してて安泰。
真っ先にF1が廃れたのも元々メディアに非エコの象徴とされていた上にフジ1社の独占で衰退したしね。

エントリーチームで後輩がトップチームに移籍が決まるて時点で未来は無いわな！ザウバーは何年も在籍するチームじゃないからね〜

>>544
それバーニーが何処で言ってたんだ？
そうだろうね

大体スポーツ界今の時代暗黙で地域である程度振り分けてる
からなだからアジア人は乗せときたいと思ってるだろうな

可夢偉は歴代日本人ドラとして最も不遇な中頑張ったドラだと思うよ
不景気、TOYOTAの撤退、TV放送の縮小、それでも実力で三年走り切った
そして母国鈴鹿での表彰台

後F1にアジア人も乗せておきたいと言っても
絶対インド人やアラブ人やマレーシア人がいたらいいなんてほざくなよ！
彼らはアジア人とも言いがたい！欧米人がアジアのマーケット意識してる
やらアジア人の選手迎えたいという時はそれは１００％
日本中国韓国の極東の事をさしている東南アジアもこれには含まれないぜ

フジ（を含む日本の民放全般）はどのスポーツでも安易にヒーロー設定して
過度に持ち上げおだてて、飽きたら叩くの繰り返しばかりだもんな。
これじゃ視聴者もすぐ飽きるし、ファンも育たないだろ。

>>552
だよな。
友達になってピンサロおごってあげたい。

>>552
真っ当な評価だな。その通りだと思うわ
でも、外野がうるさ過ぎてその事を失念してしまいかねないんだよな…
外野って言うのは特にフジな

フジ最近のスポーツ中継のあのアホみたいな宣伝ポエムは何なんだ

でも意外と若い人のファンも少なくないんだよね
父親が好きで見てたとかだと女でも伝染してる場合がままある

>>201
国に帰れよ

フジの放送と同じで、
ヒステリックな奴がなにか言い出すと
そいつが応援してるドライバーにまで興味無くなるから不思議だなｗ

鈴鹿でも若い女の子だけで来てる子結構いたけどね。

可夢偉とバトンのピット戦略で、バトンが2回目のピットを何で遅らせたのか
可夢偉の後、すぐに入ってれば抜けたんじゃない？

とか話しててビビったw

そもそもペーターは、なんで可夢偉にシート提供したんだろう。
相方もペイじゃなかったよな？ザウバー初年度は。

予算さえあれば上位と対等に戦えるって欲が出ちゃったんじゃない

>>562
のちのち莫大なジャパンマネーが付くと踏んだんだろう

トヨタがF1去る時に、F1はやめてもカムイとカズキへの支援は続けると明言してたから
ザウバーにもトヨタから直接的にか間接的にか分からないけど何らかの支援があったんじゃないの？
それが今年で終了という噂（トヨタとカムイは縁を切った）もあるし

>>565
トヨタと可夢偉が切れた説が本当なら国内でレースをスル場合でも
どこか支援しそうなメーカーはいるのだろうかね？

トヨタと縁が切れたならホンダが支援して
再来年にザウバー買収してF1復帰でいいじゃんｗｗｗ

さぁ明日はライコネンのXデーです。
この後にマッサやら可夢偉やらヒュルケンのシートが決まるでしょう。
あとインドが危険みたいだから、どこかに買収されるでしょう。

F1で表彰台のってるドライバーをほっとかないでしょ

そういやグロックも残ったもんな
そういうことか・・・！

>>569
ペトロフ「だよな(涙声)」

>>568
マッサ今日決まるんじゃないんかい

ここ数戦のマッサの目覚しい速さを見る限り解雇して他のドライバー引っ張って
来る方がリスクありそうだしなフェラーリは

【韓国】「F1赤字400億ウォン台」〜物議を醸す見込み[10/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1350347244/

フェラーリはみんな2ndがほしいといってるしマッサかな
会長もシューマッハ、ライコネンのときはこんなこと言ってなかった気もするが
アロンソ（と銀行？）の力が思ってる以上に強いのかね

ライコネン＆ロバートソンF1レーシング・メルセデス

しかしマッサは何のために、ポチで哀れな思いをしてまでフェラーリに残りたいんだろうか・・・
他に移籍してチームを引っ張りたいとか、ポチやるくらいなら引退したいとか思わないのかね

韓国GP，決勝レースはわずか6万2000人
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=11815

＞しかし，金曜日と土曜日はスタンドがほとんど埋まらず，Ｊ・バトンは
＞『鈴鹿は観客や雰囲気が最高なサーキットの1つだ。でも，ここ（韓国）は
＞ピットもパドックも，それほど混雑していないよ』とコメントするのが精一杯だった。

＞なお，6万2000人は主催者の公式発表だが，決勝レースでも
＞空席のスタンドが多く，実際の観客動員は6万人を下回っていた可能性が高い。

バトンがいわれのない攻撃をされそうだ。守ってやらんと

シューマッハF1レーシング・メルセデスの可能性もある

俺はマッサと人生変わりたい(ﾉ´∀｀)ﾉ勝ち組になりた〜〜い

おや、どうしたんですかね…

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/92007.html

>>581
バトンはあのチームよりマクラーレンノ方がマシだと考えてるからだろう

>>581
「ペレスじゃ役不足だ」って暗に言ってる？

ウィットマーシュまでｗ
公の場でハミ擁護して火消ししようとしているのかチーム力の低下を今更嘆いているのか
なんか逆にペレスがかわいそうになってきた

http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/92000.html

いい加減フェラーリはマッサを切れ。あんな成績で貴重なトップチームの一席が埋められ続けるなんてあってはいけないことだ
ペヤングだって2年で切られたのに

マッサが斬られないのはスポンサーマネーとブラジルバブルが背景にある

バトンは凡人だから判らないと思うけど
シューミが出来なかった事を、ハミルトン本人は出来ると思ってる

マクラーレンは来年からメルセデスのセミワークスですらなくなるからな
エンジン代金払ってますます財政難だ。
カラーリングもオレンジになるんじゃないか？
ジェンソンが逃げ遅れたんだよ。

>>584
偽善者にしか思えないけどな　タイトル争いできる位置にいたんだから
良いマシンやれよと。プロの仕事をしていないよ

>>581
韓国のレース後に話したんだったら、1コーナーでのペレスの特攻を見て
「こんなのと来年組むのかよ・・・」ってウンザリしたのかもしてないな

>>574
韓国ＧＰが赤字でも日本の900兆の赤字よりはマシ

違う。単純にコンストが3位に落ちたからだ。
2位じゃないと金に困るんだよ。

2007年にハミがタイトル逃して、また来年チャレンジすると言った時に
バトンは「彼は今年取れなかったことを一生後悔する事になる・・最初で最後のチャンスだった」
とか言ってたからなぁ・・・

ハミルトンのどこが早い念？アロハミベッテルの意味不明。
ベッテル、アロンソはわかる。毎年チャンプ争いしてるから。
しかしゴキブリトンはミスばっかりでとても同質ドライバーと思えない。

>>591
それでも一度国家経済が破綻した韓国よりはマシかな

スコットランド、独立問う住民投票実施で英政府と合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121016-00000000-jij_afp-int

先生もスチュワートもデレスタも…

むしろベッテルなんてメルセデスやマクラーレンじゃ1勝も出来ないでしょ

>>597
トロロで1勝してるくらいだし、トップチームにいればそこそこ勝てるだろ。
チャンピオンはどうだかわからないが。

メーカーだからってF1で成功するとは限らないのは他のドイツチームや日本のチームが証明してるだろ
マクラーレンぐらいになるとエンジンだって作ろうと思えば作れるよ
メルセデスエンジンも元はイルモアじゃね

ハミはチーム見る目無いわｗ

>>599
カスタマーどころか供給されなくなったらコスワースになるんだぞ？
自己開発？今の貧乏になるマクラーレンには無理。

2008年終盤のトロロッソはマッサのタイトル援護の為にフェラーリのワークスと同スペックが与えられた
それがニューエイのシャシーと相まってフェラーリより速くなってしまった・・・

>>596
あっ、そうかディレスタスコットランド人だったか
現役にいないだろうと思って読み流してたわｗ

一度マクラーレンにフェラーリエンジン積んでみて欲しいよな。
どんな事になるのか興味あるわ。

>>603
ザウバー化

>>600
スポンサーぐらい見つけてこれるだろ
TAGポルシェはそうやって成功したし

もっともロンデニスの力かな？とは思うがｗ

今もスポンサーガラガラなマクラーレンが見つけるの？
なんの為のペレス？

トヨタが可夢偉切るとかさすがにデマだよな？
もしマジだったらホンダは今のうちにカムイを確保しておいて
2014年からどこか適当に買収して、F1に参加
ドライバーは可夢偉、琢磨でスペシャルアドバイザーに亜久里の
超豪華オールジャパン表彰台トリオでいけば宣伝にもなるし
可夢偉ファンからも感謝されて日本人ファンの大勢が応援してくれそう

>>606
資金力があるメルセデスがマクラーレン、レッドブル並のクルマ作れるか？
無理だろう
他に参戦したメーカーが結局撤退したし
ターボエンジンになろうが多分規制しまくりだろうし

そんな金だせればな

>>581
＞僕たちは親友ってわけじゃない。一緒に働いている仲間で、その中でいい関係を築いている

ボウリング予約の一件があったにせよ、
バトンがいいやつなのか嫌なやつなのか・・分からなくなってきた・・。

>>601
ねーよｗｗｗｗ

会社で同じ職場でうまくやってるけどプライベートでの付き合いはないとか
沢山いるだろ
たったそれだけのことで人格判断されちゃたまったもんじゃない

>>612
どうみてもプライベートでも職場でも上手く行ってないだろｗ

>>610
バトンがいいやつだとは思わないなあ
別にいいやつなんかじゃなくても全然問題ないとも思うけど
そもそもF1ドライバーで「いいやつ」なんているのかな？
デラロサくらいかな？

別に人格選手権やってるわけじゃないし

>>610
ボウリング予約にランニング会をぶつけられるとはいじめとも思えるが
この時期にお別れ会をするのもどうかと思う
鈴鹿を選んでいただいて光栄ではありますが…

先にケンカを売ったのはハミの方だしな
「バトンより1周コンマ8も遅いなんて有り得ない！（あいつは常に俺より遅いからね！）」
「アロンソからはたくさん学んだけれどバトンから学んだことはひとつもないね！」
そりゃあバトンも怒るだろう

>>614
確かにそうだな・・いいやつでいる必要がない世界だし
おれが一番速いんだっ!!と思ってるやつらばかりだものなぁー

寺さんぐらいかな＞いい人

BARの本性をよく知っているバトンだから、本気でハミルトンを心配しているはず。

グロの人格が軒並み低評価なのだけはガチ

>>598
レットブルのお下がりの頃でFA

◯師匠は裏表はなさそうだけどなｗ

>>621
いや、終盤戦ずっと本家より速かったやん

Ｆ１ドライバーで人格者は誰ですか。Ｆ１ドライバーて社会常識の欠落した人がほとんどですが。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1286397237

さすがだなヤフー知恵遅れ

597 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/16(火) 11:45:59.59 ID:6xHu7VJU0 [4/5]
むしろベッテルなんてメルセデスやマクラーレンじゃ1勝も出来ないでしょ

601 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/16(火) 11:50:46.09 ID:6xHu7VJU0 [5/5]
2008年終盤のトロロッソはマッサのタイトル援護の為にフェラーリのワークスと同スペックが与えられた
それがニューエイのシャシーと相まってフェラーリより速くなってしまった・・・


典型的なベッテルアンチだな、現状を受け入れる事が悔しくてたまらんのは解るが
ちょっと痛い奴と思われるのがオチだからそのへんでやめとけ

>>622
マルド師匠はサイン貰ったときも一緒に写真撮影お願いしたときも
群を抜いて全力で感じが良かった
（だから頼めたんだけどw）
いいやつかどうか、とは関係ないかもしれないけど

>>583
それじゃ逆だよ馬鹿

>>619
肉揚まだいるんだっけかｗ
ハミおわたｗ

あの時のトロは速かっただろ
それまで散々だったボーデが予選4位だぞ

マッサとライコネンのトレードだったら笑えるな

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/13248768650013.jpg
バトンはタマラと結婚しとけば約束された将来だったのに

>>619
バトン「ルイスのやつ裏切りやがって。俺と糞ペイドラでマシン開発どうしろというんだ」

>>631
バトン「そりゃたまらん」

>>624
同じ知恵袋で見てたら女子大生一人で鈴鹿にWTCC見に行くって質問があった
鈴鹿でもあんま見てる奴いなかったってのにマニアックだなぁ…

当然おまえらも普段
CSで一人観戦だよな？

一般人からするとこれがマニアックらしいぜorz

>>635
何を自虐してるんだ？

While it remains unclear where Kobayashi may wind up next season,
it is understood that Bernie Ecclestone is keen to keep the Japanese driver in the field.
http://www.crash.net/f1/news/185097/1/kobayashi_crash_to_open_door_to_new_sauber_line-up.html

ベストマシンじゃなくてもチャンプ争いに絡むハミやアロンソと違って
ベッテルは明らかに「速いマシンに乗ってるから速いだけ」だよ

>>635
一般人からすると、愛読書が「よろしくメカドック」の俺はマニアックらしいがw
どっちがマニアック？ナベさんw

>>637
おおバーニーの権力がこういうありがたい方向に使われるとは！
よろしくお願いしますだね！

2009年からベッテルはマシンに恵まれてるのは確か
2008のトロロッソもニューウェイだし

スポーツバーみたいなところで（F1やってるか知らんけど）見てみたいけど、鈴鹿の客層とか見る限り
どうせいるのはキモヲタばっかで独りよがりの蘊蓄ばっか耳にすることになりそうだから、それなら一人の方が快適だと思っちゃうわ

>>637
放映権やら観客動員やらでまだまだｵｲｼｲ鈴鹿開催・・
強欲バーニーが救世主になってくれりゃ怖いものなし…なんだけどね
日本人ドライバー最期の砦だし…　残留の可能性が出てきたとポジィテブに捉えたい・・

87年の鈴鹿に全身黄色のスタイルで乗り込んだら「なんか甲子園きたみたいやなぁ」って後ろから言われた…
許すまじ

…..と、バーニーが日本企業にプレッシャーをかけて来たとも考えられる

まぁ宴会会場みたいに考えて集団で来て
レース中飲み食いしながらぺちゃくちゃしゃべってるDQNもいますし
普段TVですら見ないけど連れられてお祭り気分で来てる奴もいるし

悲しいけどそういう奴もいないと興行費稼げないから我慢するしかないね

>>631
平井堅と黒人ソウルシンガーかとｵﾓﾀ

>>637
日本語でおｋ

>>647
これが2008年仕様の彼女で2009年仕様はジェシカ。
でタマラは2009年にバトンがWCになった時に「バトンはWCに相応しくない！」って発言してたな。

>>637
謎の力が発動されるのかｗ

>>647
ｗｗｗｗｗｗ

無能マネには期待できないからバーニーが孫と交渉してくれ
糞電波iPhone我慢して使ってやるからよ

http://f1-gate.com/hulkenberg/f1_16975.html

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1韓国GP後にザウバーと新たに契約を結んだ Auto Motor und Sport が報じている。
ニコ・ヒュルケンベルグのマネジャーを務めるティモ・ガンスは、ザウバーの契約について「私の立場では肯定も否定もできない」とコメント。

「ドライバー契約は、あくまでチームから発表されるものだ。先回りして私のところへ来ないで欲しい」

(σ^∀^)σ
メルセデスは、あのミハエルがやる気なくすくらいだから、スタッフの質は相当低いと思うけどな。

バーニーの力でグロのスーパーライセンス剥奪で、空いた席に可夢偉…

>>654
http://www.fmotor.net/photo/f1/2008/16/jpngp_031.jpg
そりゃこんなマシン作ってた方々ですから。

>>655
視力検査失格でライセンス失効だね。

>>607
むしろ、日本の自動車会社のエライ人は、ドライバーを囲い込んで、
せっかくの世界で活躍できる才能を封じ込めるのは良くないから、
ワークスドライバーでも融通し合うべきだと話し合ってると、何かで読んだ。
ソースは忘れた。

>>608
VW参戦が現実味帯びてきてまたザウバーからエンジン横取りする感じがプンプンするw

>>614
フレンツェンの事思い出したの何年ぶりだろう

>>643
この際鈴鹿も一緒にじゃあメーカーもドライバーも居ないのなら来年開催契約延長しませんと言って、
変わりに快適で多くの観客に手厚く迎えられる韓国GPでも楽しんでくださいｗって皮肉ればいいんじゃないかｗ

ハゲ電もなぁ・・浮き沈みハゲしいし、一時CDS値が800オーバーになって
一斉投げ売り祭りみたいな窮状に陥ってな・・600円台まで一気に暴落しやがった
あん時は泡喰って売り注文出したけど、マケスピに中々約定来なくってさ（大した損失じゃないけど）
カムイのｽﾎﾟﾝｻｰには向かないよあそこ・・安定しないから（Iphone5がコケたらまた投げ売られる）

>>659
そのフレンツェンを病気で引退する自分の代わりにと日本チームに推したのがヴァイドラーさん

よってヴァイドラーさん最強

禿はアグリの時ひどかっただろ
ありえない

向き不向きはどうでもいい
可夢偉を救ってくれたら感謝する
孫を好きにはならないけど

損するからしないな

亜久里といえば東芝Dynabook
スーパーアグリの時はすでに無関係だったっけ

可夢偉自身は残留のためにスポンサー探す気あるんだろうか
そうしてまでF1に残りたくない、みたいに言ってなかったっけ

バーニーが押し込むにしても資金系統のアテが無けりゃ無理だろう。

インドサーキット、縁石に「マッサ」と命名

定期的に禿を推す奴が出てくるなあ

スーパーアグリにした対応を見るとねえ・・推す奴の心境がよくわからん

>>669
さあ今年は誰が引っかかるかな

もうシーズン末期だし、可夢偉がスポンサー探して右往左往する時間は無いだろうな
ザウバーもシーズン中に来年度のドラを発表するって言ってるから、
シーズン終了後にスポンサー見つけたって無駄ってことだし

夏休みにスポンサー探しの旅に出てれば良かったが。
タイのアレもその一貫だったのかな。
マネジメントが何をやってるのかサッパリわからん。広報しろよ。

インドと言えばソーセージだよな

>>669
みんなで踏めと

>>670
どうせアイフォーン(笑)ユーザーで、自分を肯定したいんだろ

>>671
まずハミルトンを思い浮かべた

>>672
ああ言うテレビに出るようになったのも、スポンサー営業の一環でしょ？
もしかしたら、あの番組のスポンサーの中に・・・・

タイの企業が可夢偉にスポンサーしてくれるかもしれないね

マッサ縁石かぁ・・思い出した、同じ縁石で2回やったんだっけ?

>>552
中野信治ほどではない

イッテQの準レギュラーになって
色々挑戦するのも手だな

>>649
バトンがチャンプに相応しいなんて誰も思ってないよ

小林可夢偉選手のスポンサーを探してあげるスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350042878/

トヨタ・ホンダ共にハイブリッドか
電気自動車のレースしか出ないだろうね
ハイブリッド+電気自動車のF1なら見てみたい

エンジン音はMP4/5あたりのホンダサウンド希望

カムイは琢磨に話を聞いてきた方がいいと思う

スポンサー集めるのソコソコ上手いし、
シートもポンポン見つけてくるし（F1はダメだったが）

なんか秘密があんだろ？

ID:5dFc3kf80＝ID:yy61UnkA0＝ID:Jd8w7j0l0
分かり易いな

琢磨は高学歴エリートで振舞いはスマートだけど走りはDQN
カムイは立ち居振舞いはDQNだけど走りはアグレッシブだけどクリーン
（韓国の突っ込みはアレだけど）
色々とタイプも違うからあんまり合わないんじゃないかと予想

ニッサンが動くらしいけど
それ本当なん？

ニッサンといえばレッドブルでINFINITYのロゴ出してるんだっけ
それならありかもね

>>687
他にもマッサにぶつけたり、接触の多いドライバーと言われるたり
クリーンなドライバーではないと思う

カムイはトヨタから風洞を使う権利をスポンサー料がわりに
援助してもらう位はないと厳しいかもしれないね

>>690
そうかもねー
確かによくぶつかってるかも
クリーンさでランク付けしたら中の下くらいかな？

>>691
あと、マッサをTS030に載せたり。

>>692
当てない人ってほんと滅多に当てないからね

ニコ2は本当にザウバーに行くんだろうか

>>691
残り4戦で2回表彰台に乗ればいいのさ
それくらいやれればザウバーがダメでもどこか拾ってくれる

当てる人
グロ、マル、ハミ、まっさん、琢磨、ペレス

>>697
シューマッハ追加

ザウバーとフォースインディアはエンジンチェンジかもね

ヒュルケンのザウバー入りは大賛成だわ
ヒュルケンはウイリアムズ解雇されフォースでリザーブ地獄を味わった分、小林より走りに期待できる
小林は甘やかされすぎだと思うわ、ザウバーから放出されて武者修行した方がいい
実力があれば数年後F1に戻ってくるだろう、戻ってこれなきゃその程度だったってことだろ

単発w

ただベッテルとかトップチームのドライバーは
毎回スタートで上位だから取るリスクが少ないってことも加味しないと駄目だけど

>>697
なんで4年も前に居なくなった奴が混ざってるのか、遡るなら他にも居るし

ブルーノと小林

>>697
琢磨は言うほど当ててない
クルクル回ってるだけだし
>>703
カムイ除外

>>694
ライコネンのぶつからなさは異常
でももう少しアグレッシブにならないとポイントは稼げても勝てないなー
WCランキングは２位でも10位でも一緒で
優勝じゃないなら3位内に入らない方が表彰式いかなくてすむからいい
とかいってたじゃないか！

安倍晋三氏　逮捕された暴力団「山口組の金庫番」と一緒の写真発覚
http://www.news-postseven.com/archives/20121015_149154.html

写真
http://livedoor.blogimg.jp/newsfact/imgs/4/0/40c695a5.jpg

>>704
何で除外？
ヨーロッパじゃ当たり屋の照合付けられてるのに

>>705
老後のWRCの資金稼ぎですから。w

>>705
再解雇が怖くて安全運転なんだろう

>>707
当たり屋ってヨーロッパでは何て言うの？

>>709
そんなことないよ！
しかし鈴鹿で珍しく退かなかったらアロンソがリタイアしちゃって
フロントウィングも破損してペースも落ちて
しかもレース後あほくさい陰謀論まででちゃって散々だったから
韓国ではアロンソとハミルトンに寄せられて退いちゃったのかな…
ハミルトンにはトンッて当てられさえしてたもんな

>>648
可夢偉がF1のシートを失うかどうかは不明なままだが、バーニーエクレストンは
来年も日本人ドライバーが走ることを強く望んでいると思われる。

>>712
ソース

ライコネンは皆が言うほどあっさり退くわけではないよ
昔のことだけどシューマッハ引退のブラジルでの2人のバトルは凄かったし
どっちも退かないサイドバイサイドだった

>>705
経験上ポイントの重要性をわかってるんだろう

でも時々重要なところじゃアグレッシブになる
オールージュでズバッとシューを抜いたり、グロとサイドバイサイドで引かなかったり
鈴鹿でもスタートでアロンソとは引かなかったしね

2009年のザウバーシート決定にもバーニーの意向があったと噂されたし、
バーニーが日本人枠を強く意識していることは間違いない。

>>710
Ｃａｒ-Ａｃｃｉｄｅｎｔ　Ｆａｋｅｒ

>>710
Air France
じゃないのか？

バーニーのポケットマネーに期待だな
チーム名はエクレストン･ザウバー･カルテンボーン･フェラーリＦ１チームで

>>713
人に偉そうに遡れとか言うくせに、自分は実践できないの？
しかも、ご丁寧にアンカーまで振ってあるのにｗｗｗ

ヨネヤがカムイ残留をほのめかすような事を言ってるらしいが本当なのかな

>>713
これは恥ずかしい
自分の発言がブーメランになって刺さってるよ

チェッカーフラッグ振ってたPSYの曲聞いたらかなり気に入った
Niceがはまったのもうなずけるわ
http://www.youtube.com/watch?v=9bZkp7q19f0

>>720
ああ、すまなかった

>>717-718
何故「あた〜るぃやあ」と言わんこの役立たずどもが

クラッシャーだと思われてなかったら、kobacrashiなんて揶揄されてないよ

>>725
「つまんね」ってレスされるのが関の山だから

ザウバー・ルノーかフォースインディア・フェラーリ

ココはベネトン復活で

>>714
昔は引かないけど巧いなあとは思った

伊太利屋

ザウバー・コスワース
ザウバー・フェラーリ
ザウバー・ルノー
ザウバー・メルセデス
ザウバー・ハート

どれがしっくりくるよ?

もう1、2チーム増えないかなぁ。
最近のファンって、F1に予備予選があった頃なんて知らないだろ。
予選の予選があって、予選にすら出れなかったチームもあったんだぞ。

>>732
そりゃソーバー・メルセデスだろうよ・・・オッサンにとってはね

>>691
蛸はビジュアルがいいおかけで救われてるよなぁ

スピードラーニングなんて、元からペラペラの蛸が出る意味わからんけど、
CM向きの顔だから出てるわけで

これ以上遅いチーム増やしてどーすんだよ

チームとしての体をなしてないチームなんかいくつ増えたってしょうがないし
今の下位3チームが追いついてくれたほうが面白い

>>733
アグリの全戦予選落ちとかあったな

>>732
ザウバー・ペトロナス かなぁ

>>732
メルセデス

来年は下位御三家どうなると思う?ケータハムは毎年期待してるけど駄目だなぁ・・・
HRTはデラロサパワー、マルシャはコンスト維持でなんとかなるか?

>>732
イルモア

>>732
ザウバー・ポルシェ

マルシャはKERS来年つけるらしいし、コンスト10位で金もらって来年は少しは強くなるんじゃね？

>>712
あざーす

前もバーニーは日本人ドラは二人は欲しい言ってたし
やっぱり重視してんだな

もしHRTあたりの金曜ドライバーの席を左近がゲットしたら
とりあえず日本人確保ということでバーニーは可夢偉どうでもよくなるんだろうか

>>741
2-3年で追いつくかなと思ったけど、ケータハムですらまだまだ遠いな
マルシャはヴァージン時代のニックワースで無駄な数年を使ってしまったし
シモンズががんばってもまだまだかかりそう

いまQ1は実質1台を落とすための戦いになってるんで、ここに1チーム
追いついてくれるだけでもかなり予選が面白くなるんだけどね

名前だけならメガトロンが最強

ザウバー・メガトロン

100人乗っても大丈夫

イナザウバー

メロンパンに見えた

>>747
だよなぁ、昨年後半のロータス(現ケタ)なんか良かったから今年期待したのに・・・
マルシャは今風洞使ってるんだっけ?

インドがエンジン代払わないのでメルセデス撤収。
ザウバー30周年でメルセデス復活。
フェラーリの育成チームとしてインド・フェラーリ。
ディレスタはメルセデスエンジン付なのでMGPの3rdへ。

マルシャはそろそろシモンズ効果が見えてくるかも
ケータは現状維持かな
HRTも現状維持

マルシャとケータが争って、HRTは余裕の最後尾

ケータハムはツガーさんの家から車で5分の、旧TWR・スパアグリ工場に移転したんで
今よりさらに人は集められそうだけど来年どうかと言われるとねえ

正直ボトム2が107％かかってないこと自体昔に比べりゃ驚くべきことなんだよなあ

マルシャとHRTってエンジン何使ってるの？ってレベル
もっと中団に絡んで欲しいが

トルクが足りない

>>755
昔は下位チームのマシンは一目見ただけで、お前ら遅いだろって分かったもんだが
いまはマルシャやHRTですらそこそこかっこええからなぁ。

初年度のヴァージン時代は1回入賞できそうな時あったよな。ブエミに潰されたけど

カムイってやっぱ来年はムリっすかね？

単発

何だかんだ新興3チームは2010が一番良かった
チームとして進歩はしてるけど上位の進歩の速さについていけてない

>>755
トップチームには「Q1では本気出さない協定」があったりな

まあタイヤ規定の巧妙で、上位がQ1ではソフト側を温存する傾向にあるからだけど

インドGPが開催される限りまっさの名前は永遠に残るな
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/285688/

>>764
せめてコーナー名にしてあげて・・・

縁石に名前が乗るとか聞いたこと無いな
コーナーはよくある話だが

マッサがマッサでクラッシュ
マルドがマッサでスピン

>>762
それは分かる。でも去年のケータハムは惜しかったと思うんだ・・・KARSさえあれば・・・

>>764
アロンソ「ソフトタイヤだとマッサを踏んだほうがタイムが出るのかなぁ」
スタッフ「マッサは踏まない方がいいんじゃ」
アロンソ「いや、踏んだ方がリズムがいいから俺は踏む。マッサを踏むぞ俺は！」

とか会話するんか

踏まれるまっさん涙目

>>763
傾向も何も

>>764
まっさん、歴史に名が残ってよかったなぁ

>>732
ザーメン・ペドフィリア

マルコ「セバスチャン、マッサに気をつけろ」
べテル「後ろはフェルナンドだよ！」
マルコ「いや縁石の方だ」

俺も踏まれたい

コーナーじゃなく縁石に固有の名称つけるとか
その場所で失敗した人物名を引用するとか
そういうのって前例ある？

まっさん今日ルカ会長と面接してるんだなあ
なんか就活で最終面接にいった友達を心配してるみたいな気持ちになってきた

A big week for driver futures? Felipe Massa is meeting Luca di Montezemolo at Maranello today to discuss his future... #F1 -- ESPN F1 (@ESPNF1)

>>776
鈴鹿のデグナー

コーナーだけど
失敗者ならデグナーくらいしか思い浮かばない

>>776
ナマココーナー＠韓国

>>764
こういうのって皆が通称で言ってる分にはいいけど
それに便乗して正式名称にまでしちゃうとやり過ぎてて冷めるよね

>>776
鈴鹿のデグナーはデグナーさんが転んだからデグナー

あと個人名じゃないけど、カナダのチャンピオンズウォールとか

個人名ではないがチャンピオンズウォールも似たような由来だね。

シンガポールの2〜3セクのコーナーはシューマッハコーナーでいいと思うよw

最近だとシンガポールのライコーナーとかか
あれもソーセージだったな

来年から韓国のアレはハミル海苔って呼ばれるのかな

デグナーについて教えてくれた人たちサンクス
確かにあそこだけ鈴鹿のコーナーの名称としては異質な響きなんで疑問ではあった

>>776
アスカリシケインとか、結構多いよそういうの

しかしグロの最終コーナー危なかったな ありゃ飛んでたら死ぬぞ

あとはアスカリ・シケイン

デグナーってドイツの２輪の選手が転けたんだっけ？

>>776
コーナーだけど、鈴鹿のまっちゃんコーナーとか

フェラーリは契約事は弁護士つけてスイスだよね。
なんでマラネロなんだろ？

>>785
シューマッハSならニュルブルクリンクにある

>>776
鈴鹿にデグナーとまっちゃんがあるね。

双子がいるな

海苔ルトン

バルセロナだっけ？アロンソコーナーとか、イモラにもビルニューブってコーナーがあったような。

芝巻クラーレン

シューマッハパーキングはモンテカルロにある
http://1.bp.blogspot.com/__WbtAMxM1DI/S-xJqUq554I/AAAAAAAAAA0/QT8N9_KHIbE/s1600/schu.JPG

いつかヘアピンは可夢偉ヘアピンにして欲しいな

>>802
その前に大治郎の名前も何かの形で残して欲しいけどな。

>>776
中国のハミルトンの砂場
カナダのハミルトンの信号

http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2012/10/16/f1_26/
最後まで読んだけど、結論は無いw

鈴鹿のボーリング場
『ロンサム・ルイス』

>>805
相変わらずクセのある文章だな、よねやんは。

スポンサー探せって言われてないからって言葉をそのまま真に受ける奴も
どうかと思うけど。あのグランプリウィナーのバリチェロさんだって探したんだぜ？

あと師匠をディスってるのもなんだかな。30億持っててグランプリウィナーってだけで
カムイより格上じゃないか

バリチェロはスポンサー持って来いって言われたから探したんだろ

単発が湧いてきたな

>>808
バリはスポンサーが無きゃインディだって乗れんだろ

あーあ、アロンソ不機嫌によりツイッター更新しなくなった。
観光ばっかりしてたから、マッサより遅くなったんじゃね。

と思ったら、5時間前に更新してた。

スティンガーだとペレスは枕に売れたって書いてあるね。
たぶんザウバー程度のチームへは15億のスポンサーフィが枕だと3倍くらいになるなら
スポンサーごと買ったって事なんだろう。ザウバーへは1年分の15億くらいバックするんだろうね。
その上テルメックスは減額するだろうけどスポンサーには留まる。
ザウバー来期は余裕だと思うんだよね。
再来年にテルメックスを釣る為のカードをグティにして、来期は可夢偉とヒュルケンだろうと思う。

イタリアには大治郎通りっていうのがあったはず
軽井沢には鳩山通りってのがあるけど・・・

メルボルンのコーナーって、歴代ドライバーの名前だよね
スチュワートとかプロストとかセナとか

>>777
でもまっさん、なんだかんだいって実力あるから
選ばなければ仕事場はいっぱいあるだろうな…

http://f1-gate.com/alonso/f1_16980.html
あのフラビオが言っちゃったな

>>815
あれは厳密にはコーナー名じゃない

>>817
アロンソは鰤の秘蔵っ子だったからね
いまでもマネージメントに関わっているとも聞くし…
最近の状況を見てもどかしくてならないんだろうな
あと鰤も言ってるけどフェラーリはコメントの捏造をするよね…

>>815
岡山国際はほぼ歴代ドライバーの名前だねたしか

アロンソのチャンプはフラビオの力が大きかっただと思う。

>>816
そうだね
韓国では何故かアロンソよりも速かったし
まだまっさんも捨てたもんじゃないぞ！って感じだったよね
しかし今後フェラーリが二度とアロンソのミラーにまっさんが映ったりしないように
色々と調整してきそうで怖いわw

可夢偉、フェラーリ ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!！
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/0/9/8/890_MBTAajlF.jpg
http://www.derapate.it/articolo/kamui-kobayashi-l-alternativa-giusta-per-la-ferrari/29663/

>>822
ちょっと近づきすぎって、チームオーダーにならなかったのか不思議。

>>824
ええ！見てなかったの？
ちょっと近づきすぎってはっきりチームオーダー出てたじゃないですか？

そう考えるとフェラーリのセカンドって墓場だな

もしかしてチームオーダー禁止の時代からタイムスリップしてきたのか？

マッサの好調が続きすぎるとアロンソ様のご機嫌が悪くなりそうｗ

>>825
あっそういうチームオーダーは出してもOKなんですね。

>>823
何でメットがアライ？

チームオーダー合法なってるの知らないやつまだいるんか

>>823
去年の記事の釣りネタはもう秋田市

>>826
そうとも限らないよ！
うまくすればエース様がチャンプ決定したあと
褒美として勝つことを許してもらえることもあるし
エースがコミュ障でチームからういてたら下克上でチームを自分のものにできることもある
ただエース様が絶対的な政治力と資金を持ってる上になかなか勝てない状況だと
セカンドの墓場になっちゃうけどね

チームオーダー容認つっても実際明言されると何か・・・
隠しながらやっててなんぼみたいな

こういうのって可夢偉信者なのかはたまたアンチなのか、それとも天然なのかがわからんね

(σ^∀^)σ
チームメイトをいかに圧倒するかが評価につながるのがF1だからな。
アロンソがマッサを圧倒出来ないなら、評価は下がるだろう。
少なくとも韓国でかなり評価を下げた。

なんかここのところアロンソを推してたデスコテがアロンソを貶しだしたね
アロンソのインドで復調あるかもしれない

ペレスは単にマクラーレンに移籍したのではなく
マクラーレンはザウバーからペレスを買ったのか
これってライコネンと同じだね、ペレスは相当期待されてるんだな

>>833
フェラーリはブレないな
悪い意味で

>>831
ライコヲタなら時期的に知らなくても不思議じゃない

マッサがマラネロ　ライコが明日発表
マッサアウトでエンジン付きでザウバーorインド
ライコがフェラにインでアロンソトーンダウンとか

>>837
スポンサーをね。

バトンとカムイは仲良かったんじゃないのか？コバクラッシって言ってるぞ

F1は恋愛と同じ

相手にとってのメリットを考えれば可夢偉の答えも見つかる
開発力は有るが資金は無い つまりトップチームのリザーブ その後レギュラー昇格＆世界チャンピオン♪

>>832
あ〜ビックリした！少し信じかけちゃったwww

>>842
仲良くてもあんなミサイルで自身のチャンピオンシップの可能性が消滅したんだから
そりゃ怒るわ、無線でも｢馬鹿野郎！｣って怒ってたしな

正直レイアウト的には韓国ありだよな、運営的にはともかく
シンガポールマジでなんとかしてくれ
あんなクソうんこゴミつまらんのは

そろそろまっさん残留発表じゃな。

さて、３年契約か５年か・・・どちらかのぉ（´・ω・｀）

>>843
開発力って時々聞くけど
ドライバーができることってどのくらいのものなのかね？
ザウバーのセットアップがgdgdだったりするとき
そんなに開発力があるなら
もっとセットアップちゃんとできないのかな？とか思うんだけど…
素直な疑問です
正直ドライバーができることって的確なフィードバックくらいで
あとはそんなにないんじゃないかと予想してる

バトンのチャンピオンシップとか元々終わってんだろｗ

>>814
ていうかそもそも軽井沢は日系のカール・井沢が拓いた事から名付けられてるしな

コバクラッシって・・・ｗ
あっちじゃ完全にグロ、師匠、ペトロフと同列扱いされてんな
これはGPニュースが楽しみになってきた、川井はこれでも必死にコバクラッシを擁護するのか
一応解説者なんだから偏った見解はやめて欲しいものだが

>>845
『こ、ば、や、しー、ば、か、や、ろー』とはいってなかったけどな

http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2012/10/08/f1gp_4/index3.php

チームCEOのモニシャは祈るように両手を合わせ、チームマネージャーのベアトは頭を抱えるようにしてうずくまる。
モニシャをして「彼は我が子のような存在」と語るこのチーム全体が、どれだけ可夢偉に表彰台を獲らせたいかという思いを抱いてきたが伝わってきた。

「我が子」を捨てるようなことするかな？あのモニシャが
来期大丈夫じゃね？

>>842
仲がいいのと文句を言うのは違うし
バトンの可夢偉仲良しは親日キャラを演出する為もあるだろうし
どちらかというとペレス叩きが本丸で可夢偉をダシにしてるのもあるだろうし

仲良しのデラさんが可夢偉を買ってるってのも、ちょっとだけならあるかも
いずれにしてもちょっと裏のある仲良し
むしろナイスさんの方がよほど可夢偉にストレートに好感を持ってる印象

>>851
英国人特有のジョークなんだろうな
日本人とは感覚が違うから悪口にしか聞こえないけど
もしかしたら悪意のないジョークかもしれない

今年初めてF1を見に行ったんですが
排気音の割にスピードが遅いように見えたのですが
もう少し馬力を上げた方がいいのではないでしょうか？

>>837
期待はスポンサーにな
ハミルトン離脱で既にフェラーリとレッドブルから「プギャーｗ」言われてる

ペレスはザウバーとどんなオプション契約があったんだろうな
1年契約なんだから買い取るとしたらオプション分しかないわけだが

しかしテルメックスがザウバーに残るってのは不自然なわけで
あるとしたらスポンサー契約のほうのオプションか
いずれにしろペーターはいい商売したな

>>857
ペレスが化けてフェラーリとレッドブルが｢｣になったら面白いな

モンツァ見たらチャンピオンの器だと思うけどね
まだ23だかでしょ

年齢考えたらベッテルが圧倒的だけどさ

クラッシュゲートでピケの名前がコーナーかウォールについてなかったっけ

カムイはザウバー以外で決まってんじゃないの？

憶測にも根拠が必要だぞ

>>859
ウィットマーシュ「プギャーｗ」
バトン「」

日本GPのRace editｷﾀ
http://www.formula1.com/video/?uid=2012100715R

可夢偉の去就
・シート喪失：450％
・ザウバー残留：30％
・サードとして契約：15％
・インドへ移籍：5％
・下位チーム移籍：5％

うん。ペレスは本物、チャンプの器だよ。
ちょっとエンジンかかるのが遅いだけで、
モンツァの時でもあと10ラップあったらハミルトンも食ってたろう。

マクラーレンは開発面ではデラロサ抜けてからボロボロだな
デラロサ居た時はマシントラブルがほとんど起きなかった
デラロサが抜けた1、2年ギアボックスやロールバー壊れたりとマシンの信頼性が最悪になった
近年のF1でこれだけマシンが壊れるのも珍しい

450％wwwwwwwwwバカかw

>>837
テルメックスが期待されてるんじゃね？

いまのペレスの頑張り具合って、ティレルの頃のアレジ程度じゃないか？
トップチームに行ってもアレジくらいのような気が。

ティレル時代のアレジ程度って最高のホメ言葉だろ
フェニックスの走りでセナとチャンピオンを争う逸材と期待されてたわけで

運よくタイヤ作戦がはまってるだけに見えるが・・・
前からスタートしてガチでやりあったレースなんてあったか？

>>868
デラさんはずーっと枕に気に入られてたもんなあ
HRTに行くのもむしろデラさんがお願いして泣く泣く手放したって感じだし

>>870
ペレスの実力をかった引き抜きでしょう。
ハミルトンもスポンサー持ってるし。
3年契約だからね。1年とかならスポンサー目当ての可能性もある。

>>871
アレジは予選番長でもあったからペレスとはタイプが違うな

>>873
このやりとり何回やるつもりだよ…

>>871
アレジは素晴らしいドライバーだったと思うけど
（モデナは実力もあっただろうに可哀相だったな）

ESPNにカムイに関する記事載ってる
この記者はかなりカムイを評価してるけど
カムイの置かれた状況は厳しいという見方だ…
この間の追突はそういう「レース外のプレッシャー」によるものじゃないかと考察してる
日本語版はまだかな？
http://en.espnf1.com/sauber/motorsport/story/92035.html

>>873
なんじゃそれ。タイヤ作戦成功って、そんなこと全ドライバーがやってることですが

>>877
事実だろｗ

しかしあの枕のシートも金で買える時代なんだな

別に金で買ってもいいんだから

ペレス：マクラーレンに出世
コバクラッシ：離脱は決定的

悲しいね、ペレスは運が良かったと吠えるしかないなんて

え？ギャンブルなんてQ３いけなかった連中だけだろｗ

人生には運も金も必要な要素だよ

>>881
今のマクラーレンのマシンかボーダフォンのロゴ取っ払ったところを想像してみろ

心のおかしい人はこれだから・・・

90年代前半のフェラーリは暗黒時代だからしゃあない
サイドポンツーンの楕円形インテークとかはワクワクしたけど

>>885
ただしイケメンに限る

脱字訂正
マシンから、ね

>>878
俺もそう思う。モデナの方がアレジより実力あると思う。
モナコ2位走行は速かった。モデナも金がなかったのかな。
アレジのやった事って、マシンがよければ普通のドライバーでも出来たお遊びバトル。
セナが大人だったからすごいように見えただけ。相手が違ったらクラッシュしてオジャン。

>>865
相変わらず格好良い

ペレスがどうこう言ってもわかるのは数年後だろｗ
バトンだってタクシードライバーと揶揄されてたの忘れてる連中ら多いし。

金で買ったというよりハミに逃げられて泣く泣く他を見るしかなくなって
対ディレスタで見た場合お金もあるし表彰台にも乗ってるから
まあいいかな。。。で妥協した結果だと思う

対バトンで考えた場合、メル子飼い＋イギリス人のディレスタだと
もしバトンを上回った時、チーム内大闘争が始まってチームが分裂しかねないし
ペレスなら御しきれるという読みもあるんじゃないかな

プレミアなんかはスポンサーすごいよな
なんか世界的にみてもモタスポは没落してんのかね
マクラーレンでさえ金に困るなんて

>>866訂正
可夢偉の去就
・シート喪失：40％
・ザウバー残留：30％
・サードとして契約：10％
・下位チーム移籍：5％
・国内カテゴリー：10％
・海外カテゴリー：5％

やっぱインドはねーな。あのチーム自体どうなるかわからんし
マルコがどうなるかによっては下手すりゃスポンサー皆さよならで低迷しそう

ポルシェがF1復帰に向けてスタッフをリクルート中か

本当にF1復帰するならマクラーレンかウィリアムズに供給してもらいたいな

F1チームとサッカーチームの支出比較するとどんなもん？

>>878
マルティニは？

>>894
おいおいサッカーもチームは火の車な所が多いだろうが

>>890
まさか１年目かなり速かったジョーダンが２年目あんなに遅くなるとは
素人目には想像できないわ

来年もカモノハシノーズ継続なのかな？
大分見慣れたけどやっぱり過去のと比べちゃうとな・・・

>>896
ル・マン参戦のためだろ

>>899
いやそりゃ中団とかはそうだが
トップチームで金に困ってるとこなんかあるか？
別にユナイテッドは日本マネー目当てで香川とったわけじゃないだろ

>>901
来年は段差をカバーしてもおＫにレギュレーション変更されたよ

金目当てとは言わないけどユニフォームの売り上げを考えたの間違いないだろ・・・

バーニー自身がこっそり可夢偉の個人スポンサーになる夢を見た

>>899
プラティニもそれ憂慮してるよな
過去最高の金がサッカー界に流れ込んでるのに
選手の移籍金や年俸が高騰してるし
中堅下位のクラブも金に困ってる

http://pbs.twimg.com/media/A5S0yhNCIAAf36I.jpg

実力者ならスポンサーも付くだろ その程度の才能なんだろ、可夢偉は…

あるいは時代が可夢偉を見捨てたのさ( ･_･)

>>903
マンUだって借金まみれなの知らないの？

でも琢磨がSA撤退でシート喪失した時もバーニーは残留さすと声挙げてた
しかし結果はご存知の通りで翌年のトロロのシート争いでもブエミに敗北

>>903
＞トップチームで金に困ってるとこなんかあるか？
プレミアとかセリエAとかはもう潰れるで　選手を能力以上に評価したり、引き抜きにくくしてるけど、トップチームはそれ以上の金出して選手買う
うまくいってるときはいいけど、一度CL出れないとかになったら一斉リストラだろうな

プレミアの内情なんてぜんぜん知らんｗｗ
でもなんかオイルマネーとかバブリーな話題よく聞くし

マンUもファンペルシ強奪とか派手にやってるじゃん

内情知らないのに話持ち出すとか

かわいい奴だな・・・

知らねえなら推定調で書いとけよ

もしトヨタは撤退、ホンダが残ってたとして、いまと同じような状況で可夢偉を取ってくれるのだろうか？

？つけたやろｗｗ

そんなくわしいならマンUの経営状態について説明してくれ
借金まみれでどこから選手を買い叩く金がでてくるのか

何だただの無知か

F1も昔は今のサッカーみたいに金持ちオーナーが趣味でチーム参戦とかやってたけど、
金があるだけじゃ勝てないからそういうのは淘汰されたしなぁ

>>913
間違ったこと書いてるから一応否定しておくけどペルシは強奪じゃない
契約更新しないからアーセナルが移籍金取れるうちに売っただけ

オイルマネーだなんだってのは一部のクラブだけだよ
これ以上は板違い

なぜか欧州サッカースレになってる

可夢偉引退ですか

まあカムイは発言から察するにF1には執着してないみたいだしいいんじゃね
個人的には鈴鹿やってくれてテレビで見られりゃ大満足だ

(σ^∀^)σ
クリロナとハミルトンはキャラクター的に似ている。

クリロナ
ハミルトン
アレックス・ロドリゲス

なんか共通してるんだよな。

>>921
引退じゃないよ
スーパーＧＴへ移籍するんだよ

>>913
あんまりスレチな話題を広げたくはないけど
ペルシ獲るのはCL出る前提で獲ってる　しかも同リーグの選手だから戦力低下にもつながってCLに出れる期待度は大
で、なぜCL出場前提なのかというと、出るだけで４億近く貰えて、１試合５０００万＋引き分けならさらに５０００万、勝ったら1億
さらにベスト１６までに入れば3億貰える構造

自国リーグの収入だけではクラブが存続できないレベルで今ヨーロッパリーグは高騰化してるんだよ
まぁF1にもコンストの賞金と同じようなもんだ

今年はパナソニックのえらいさんは鈴鹿にはこなかったのか

練習試合を地上波でやるフットボール
母国GPですらBSで6時間遅れのF1


フジテレビヽ(ﾟДﾟ)ﾉふざけんな！

なぜかサッカースレ化

インドもザウバー遅っせーんだろーなー

>>927
日本では玉蹴り＞＞＞＞＞＞＞＞＞車転がし
だから仕方ない

>>924
DTMは無理かな

まあトヨタに再合流するのが無難だろうけど

ある確かな情報筋によると可夢偉はザウバーを去る代わりに他のチームのシートを用意してもらってるらしいよ
だからお前らそんなに悲観的になるな

>>930
世界でもそうでしょ
人気や知名度でサッカーに張り合おうっていう考えがそもそも無理があるよ
あれは化物コンテンツ

>>929
今回は予選中の黄旗が響いたが思ったより速かっただろ
インドで普通にいけばQ３入って今回のハルクぐらいのレースはできるだろうぜ

>>932
木の車しか思い浮かばないんだが

>>932
ザウバー以下に行って先細りのF1キャリア続けるくらいなら
ハコとか他カテで活躍して欲しいなぁ

やはり伝統的な木の車か

フェルナンドアロンソもサッカーの宣伝してたし
靴のCMの扱いを見てても人気面で落ちるのは仕方ないかな

世界三大レース

インディ500 ←集客半端ない

ル・マン24時間←集客半端ない

F1モナコ←「」


モナコグランプリはもう三大レースから外したら？
上二つに比べて弱い

>>938
F1サーカスでは英雄なのにCM上ではチョイ役だったな
あれなら誰でもいいだろうに

>>939
だったら別のカテゴリを提案してよ
世界二大レースじゃ座りが悪いし

>>939
レースと言うよりパレードだからな

>>939
F1モナコ←集金半端ない（セレブが集まるから）

剣道関係者が柔道を取り巻く環境になんで柔道ばっかりや〜と言うのと同じ話じゃねえの

>>941
よっしゃ、鈴鹿1000kmでどうや！

つーかモナコって見てて面白いか？
予選はともかくもだな　俺最近のモナコで覚えてるのベッテルがタイヤレギュ消化してる？してないで右京が騒いでたことしか覚えてない

>>939
F1鈴鹿←ベッテル半端ない

>>926
今年は今までなかったVIPエリアやパドッククラブが売れ残る事態があった
要するにお偉いさんや要人が殆ど来なかったと言うことでありつまりは･･･

だから可夢偉どころか日本GPも今後はスポンサー期待できんな

シケインをもうちょっと奥に移動して幅も広げればちょっとは楽しめるかな

でもモナコが好きなサーキットっていうドライバーもいるよね
あれって本心なのかな？

ローズヘアピンの渋滞が超楽しい

>>948
そういえばピットの看板が真っ白だったがあれはどういうことだ？
とってつけたようなピレリのステッカーしかなかったな

立ててくる

>>941
マン島TT「基地外半端ない」

人生で一回はモナコ行きたいって夢もあったもんだけど
今は普通にイタリアかベルギーの方が楽しくねって思えるようになってしまった

>>893
イギリス人だけのラインナップに不満なスポンサーもいるって
ウィットマーシュが言ってたなあ

>>950
そりゃドライバ目線だと腕の見せ所だし興奮するんだろな

>>950
マカオのＦ3経験者に聞いたら、フォーミラをゆっくり走らせるのって、
簡単すぎて、だるくて、面白くないって言ってた。
ゆっくりだったら、フォーミラをセンチ単位でコントロールするのは簡単。
ただ、だるくて、踏み過ぎたり、ブレーキで攻めすぎたりしないように
我慢大会なんだって。

□■□■F1GP総合 LAP1020■□■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350384471/

>>939
お金の往来が凄くセレブ率が高い。F1以外の商談の場でもあり
インディ500 、ル・マン24時間なんか屁ですｗ

>>952
今はお決まりの会社以外の広告なんてほとんど看板ないよ
普段レースでは色んなスポンサー看板出てるのに、
F1開催時だけは目隠しシートで覆われた看板だらけ

>>958
乙

>>956
モナコでドライバーの腕の見せ所と言われる時代はもう終わった

フェラーリ発表まだ？

>>957
あの狭い道をあの速度で走るのが簡単なんて
トップドライバーは次元が違うな

>>958
乙

>>962
いまはどのカテゴリもマシンの優劣で勝敗が決まるからな
ドライバーは電子デバイスで武装されたマシンの性能をいかにうまく引き出せるかだし
ミッションもアクセル全開でアップダウンできるパドルシフトだし
昔みたいにクラッチ付きHパターンマニュアルならドライバーの腕で差が出るけどさ・・

>>939
伝統的な木の車←ダレヤネン半端ない

鈴鹿8耐←グダグダ感半端ない

インディ500←最終周だけ半端ない

よしコレが世界三(ry

>>955
あれ、スポンサーに不評とか言ってたっけ？
イギリス臭すぎるからいくないとは言ってたね
まあ遠まわしに対スポンサー的に良くないって意味かもだね

ハミ「フェルナンドが王者に相応しい。彼のチームは一つもミスをしなかった。」

やっぱりマクラーレンのミス連発が移籍の原因じゃね？ｗ

>>969
枕のピットミスはグロミサイルよりも多いからなぁ
で、スペインの予選燃料ミスとかギアボックストラブルとか嫌気がさすことばっかだな

ここまでデイトナ５００無し

>>969
まだ４戦も残っててかつ自身のチャンピオンもある段階でそれをいうか…

>>959
モナコGPのレースなんて所詮オマケなんだな

チョンＧＰは最高ニダ

>>955
トップチームでもこんなアホスポンサーの意向を
無視できないのが今のF1なんだな

チャンピオンシップを争うF1のトップチームが、
2人のチャンプドライバーと契約してることに不満を唱えるとか

>>969
ハミチンのいいたいこと
「バカにしてたベッテルが最年少三連覇なんて絶対にイヤだ」
まあそっとしておいてやろうよ

今年の枕チームが繰り出したミスっぷりは唖然とするより他ない感じ
わざとじゃないなら酷すぎるレベルだったからね
ザウバー並み

>>969
カナダでミスしてるけどな。ドライバーは鈴鹿でもミスってるし

>>975
2人のチャンプじゃなくて、チャンプ一人とイギリス人ドラでしょ

世界3大レースでデイトナの名前が出てこない辺りが、このスレの住民の浅さを物語る

>>957
テストでF3乗っただけでも、速くて最初はびびったけどな、オレは。
すげーなー、速い連中は。

>>976
ベッテルはチームと上手くやってるもんな
そういう面はハミは見習ったほうがいいわ
一人でレースしてるわけじゃないからなあ

スペイン・・・優勝できたレース
シンガポール・・・優勝できたレース
マレーシア・・ピットミスなければアロンソの前で優勝できたレース

勝てるレースをマシントラブルやチームのミスで落としてるからな

>>969
しかしメルセデスはマクラーレンの10倍くらいどうでも良いミスを繰り返しそうなチームだと言う

マクラーレンはもうバトンが2ndにならざるをえないから
ハミルトンも頑張ってくれるはず
壮行会もライコネンのときも最終戦後だったと思うし

>>977
ザウバーより酷いだろ
マクラーレンのノーミスレースは今年2回くらいじゃないのか？

ハミルトン「毎回のピットミスにもめげずに僕頑張ったよ。ポールだよ。今回こそ勝とうね。」
ウィットマーシュ「ファンタスティックジョブ（ジェンソンだったらもっと喜べたのに）」
馬鹿「マシンストップさせろ（やべー燃料足りねーじゃん）」
ハミルトン「何で？」
馬鹿「いいから止めろ（燃料更に減るだろ糞が早く止めろや）」
ウィットマーシュ「これもレースだ。誰も悪くない。」

>>979
どちらかがチャンプでないとでも？？

>>986
いやザウバーよりピット時間は1〜4秒は短いしチームメイトどうしで2〜3秒も差が付くこともない
ザウバーより酷いとかないわ

>>979
ああスマン、ハミなら不満ないのか

>>986
ザウバーより酷かったかｗ

>>975
タイトルスポンサーのボーダフォンはバトハミコンビを望んでた
他のスポンサーもチャンプ二人には大満足だったと思う
しかし片割れを失って雑魚が来るんだったら違う国籍が好ましいという事らしい
いずれにせよボーダフォンの撤退は決定的と思われる

タイヤ戦略のクソっぷりでは、今回のマクとザウバーは同レベルだったようなｗ

>>958 otu

さっきひどい下痢して液便状態だった。
最初は勢いよくﾋﾟｼｬｰって肛門から真っ直ぐ噴射されたんだが、
勢いがなくなってﾁｮﾛﾁｮﾛになったら肛門の周りに流れ出しちゃって拭くの大変だったよ。
もしかしてコアンダ効果？

>>988
ハミルトンに限っては他より10秒遅いピットストップとかあったぞｗ
しかも1レースで3回ｗｗｗ

(σ^∀^)σ
メルセデスに比べたらマシだろ。
あそこは腐ってるよ。
あのミハエルが嫌悪してやる気なくすくらい、スタッフの質が低い。

>>991
ボーダーフォン後の金づるとして、ペレスが必須だったのだろうね。

>>991
タイトルスポンサーなのに
まあマクラなら代わりは居るんだろうけど

１０００なら可夢偉残留

1000なら可夢偉残留

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