【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 59【INDYCAR】

IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 57【INDYCAR】（実質５８）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1343207917/

■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/ （モタスポ実況板。専ブラ外部板登録可）
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テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします

R.I.P Dan Wheldon
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《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
　ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
　インディカーの安全性について議論するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

>>1
凸乙(`o´)乙凸

>>1

>>1凸　いや乙

明日から始まるロードtoインディのオープンテスト。
http://www.indycar.com/en/News/2012/10-October/10-8-Mazda-Road-To-Indy-Test-Preview
平川くんの名前は無いですね。マカオ優先か？残念…。
スターマツダ王者でライツへの参戦を名言しているジャック・ホークスワースの名前も無い。
USF2000王者のマシュー・ブラバムはアンドレッティからスターマツダに参加。

あと女性ドライバーが2名。
スターマツダのフンコス・レーシングから、アルゼンチン出身20歳のジュリア・バラリオ。
http://www.lavozdesanjusto.com.ar/imagenes/noticias/gf_11814_121941.jpg
同じ南米人だけあって金髪にしたアナみたいな感じか。
アルゼンチンでは国内最上位カテであるTC2000というツーリングカーに参戦中。

USF2000のアンドレッティ・オートスポーツからノルウェー出身19歳のアイラ・アグレン。
http://www.motorposten.no/bilder/ayla-agren-544x362.jpg
今年はスキップ・バーバーに出てたみたい。

結局、全19レースで確定なのかな？

http://www.indystar.com/viewart/20121007/SPORTS0107/210070343/IndyCar-Penske-still-looking-sponsorship-3rd-car-eyes-Briscoe

Penske still looking for sponsorship for 3rd car, eyes Briscoe

ペン助だが、来年の2台目は、ヅラエリオと1年契約をした模様。
これでパワーと2台になったけど、3台目を走らせるかについては
やっぱり消去法で鰤が有力。
でもスポンサー持ち込み次第とロジャーは語ってる。
鰤しぶとい。スポンサー集めればまたトップチームで走れそう

Testing rules tightened through the 2013 season

http://www.indycar.com/en/News/2012/10-October/10-8-Testing-curbed-for-new-season

テスト用タイヤ供給　32セットから半分に

エンジンマニュファクチャラーズテスト
2012年は制限無かったが、開幕までに4日のみとなった
2013年は6→4日

チームテストは6→2日に

コスト削減を目的として2013年はテストの制限が大幅に厳しくなる
琢磨はテストが出来ずデータ取れないと言ってたが、テスト減らしたら
ビッグチームとの差が縮まるとは一概に思えないんだが。
F1化してきているような

>>6
CEOは20戦目を入れる可能性があるとしているが、市街地が増える
可能性が高い。

来年、エンジン足りんのかよ
最低供給台数とかどうなってんの

ホンダもシェビーも初年度よりは余裕あるんじゃね？

ガオラの特番は公開収録か
胸熱

例のブラジルの時みたいな現地だけの暴露話とか聞きたいw

>>10
ロータスには余裕が無いの前提かよ

もし市街地が最終戦なら凸乙(`o´)乙凸さんには朗報だな。

>>9
基本的に契約では今年のエンジンサプライヤーを引き続き使う
チームが殆ど。
エンジンが決まらずにドライバーだけ決まってるのが
ドラゴンのレッグとHVMのシモーナ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ドライバーが確定しておらずエンジン未確定が今年エンジンスイッチ
をしたBHAとDRR。後デイルコインとRLLも確定してない。琢磨が来年も乗るなら
RLLは100%ホンダだろうけど。

来年はロータスが頑張ってシモーナ無双とか





ねぇよ！

6月はテキサスに居座って4週連続レースやろうぜー・・・・

ロータス松本

>>11
ツイッターで見たけど
そのイベント収録は大阪？？東京？？
大阪なら行くわ。
リアル居酒屋トーク聞きたいｗ

>>1凸
>>13
心配しなくても最終戦のチャンピオン争いには凸(`o´)凸さんは居ないと思うの

RHRも化けの皮剥がれて、ダリオディクソン辺りになるかと。
で、エリオはダンサーとしてののキャリアを確立する…………

来年はペンスキーとガナッシにはもうちょいシャキっとしてほしいな
パワーさんは一回チャンプ獲ったら落ち着きを得て3年くらい王座に居座りそうなタイプに見えるが中々どうしてｗ

>>13
2008年ゴールドコースト、トップ独走中に自爆→地元スポンサー激怒で契約解除、
をやらかしたパワーさんに死角は無かった。

ディクソンは今シーズンはエンジンで棒にふった様なイメージがあるが、
エンジンはどうなるのかな。ガナッシはホンダ契約かな

>>22
ガナッシはターゲットのAチームと金玉だけ契約を済ませたサテライト
Bチームもホンダエンジン搭載予定。
いまんところ、ダリオが来年のシート確定。ディクソンは確定してない

後、ブルデーがドラゴンと契約の交渉中だけど、スポンサー持ってない
から厳しいかもしれない。ただでさえドラゴンはメインはレッグの持込で
エンジンも決まってないし

モデルアートからドラえもん号が届いたお。

ttp://loan.tf-bank.net/10MB/dl/1349945407.JPG

1/64スケールなので、結構小さいです。
写真には写ってないけど、たっくんのトレカも一緒にパッケージに入ってます。

なんとも言えないクオリティだな
1/64ならこんなもんか？

ttp://upload.saloon.jp/src/up1104.jpg

ドラえもん号もう一枚。この角度らな多少マシに見えるｗ
塗装（塗りわけ）は全体的に甘いですな・・・値段とスケールを考えればこんなものか。

2000台限定生産ですが、当方のは車体裏の番号が002xでした。

ttp://www.auto123.com/en/racing-news/indycar-a-race-at-mugello-as-early-as-2013?artid=148535
IndyCar: A race at Mugello as early as 2013?

なぜムジェロで・・・

インディの模型で個人で手に入るのあるんだな

>>26
てか調べたらインディ500仕様って書いてるけど、これなんかちがくねｗ

ノーズの塗り分けが開幕前の仕様だｗ こっちの方が個人的に好きだけど

>>30
リアウイングが違うのは痛いなｗ
http://www.racing5.cl/wp-content/uploads/2012/05/takuma-sato-indy-500.jpg

このリアウィングかっこいいから再現してほしいな

琢磨来期もINDYかな？ぽいよね

>>34
オーバルでの安定感が課題だけど、残留するには申し分ない成績だしね。
お金の問題も多分大丈夫かな

>>35
ま、F1と違い十分ゆとりありそうだしなww

>>35金はパナソとホンダでしょ？
INDYで日本人ドライバー参戦するたびにこの二つがついてないか？
ヒロ松下引退後もそうなってた

禿バンクが買収するスプリントもどっかのスポンサーだった気が
禿もオーナーかーなんつってな

Nextelは茄子車の冠だったな

NASCARソフトバンクカップになってしまうのか
速攻でタイトルから降りそう
まあただでさえスプリントも苦しいから何時までやる気なんだろうって感じだが

>>27
欧州遠征するんだったら英国とか
今だったらビジネス的にロシアとかスロヴァキアとか
（最近このあたりの国でＷＳＢやＷＴＣＣ開催）
中継見ていたら意外と面白いコースになっていた。

>外国人プレスからル・マン24時間参戦の可能性を問われた琢磨は、「今はインディカーが
>自分にとってメインですし、インディ500との日程も重なっているのでしばらく出場はできま
>せんが、ル・マンは出場してみたいレースのひとつです」と将来のル・マン参戦への期待を
>語ってくれた。

>>40
スプリントカップのスプリントって会社名のスプリントだったのか！
今までずっとスプリントレースって意味のスプリントだと思ってた

そもそもオーバルレースにスプリントや耐久の概念があるのか・・・

それはともかく、以前はネクステルカップやウィンストンカップだったもんね

>>43>>44
ってかNASCARって耐久レースの分野に入るよな分けるとしたらw

そりゃGWCが頻発するからスプリントカップてのも洒落が効いてるけど

なんかシリーズがはよ終わり過ぎて退屈なんだが。
F1はポイント争いはまあ面白いけどレースそのものがツマランし。
WRCはローブしかいないし。

>>44
つ スプリントカーレース。

http://www.racer.com/bobby-rahals-blog-reflecting-on-seasons-and-heroes/article/262947/

Bobby Rahal's blog: Reflecting on seasons and heroes

レイホール御大のブログによると、もうすぐファーストドライバーを
発表するとのこと。2台目についてはスポンサー次第みたい。
昨年は1月末までドライバーも決まらなかったので早目に決定して
来年に備えたいとも。

琢磨についても総括しているが、速さはあるし、チャンスがあれば必ず
勝てると評価。インディ500については彼のミスではないと主張。
でも、もっと完走しなくてはいけんし、我慢をする必要がある、とも。
当然だけどww

さて、RLLは息子を乗せるのか琢磨継続か？

>>27-28
9/1から10/5まで暫定予定に入っていたケンタッキーのオーバルが
無くなってしまい、1ヶ月以上レースがなくなるので、そこに何処かレース
を入れたいとCEO。
現在の発言では、これまた暫定入りしつつスケジュールから漏れた
プロビデンス市街地コースが有力とのことだが

ケンタッキーでやってくれ

琢磨レース中しゃべり続けてるのは良くないと思われてるのかな？
「あー！ぶつかるぅー！！！」とか言ってたら面白いんだけど…

>>50
違う違う。
ラフに訳すとボビー自身は走ってる時に無線は嫌いだったけど琢磨はそれが好きだから
一生懸命やってるよ、と言ってるよ

もっと完走しろってのは大事なことなので二度言いましたになってるのがワラタ

でもなぁ、ＢＡＲ時代のクラッシャーぶりを考えたらアグリ時代や今はそんなにクラッシャーでは無いと思う。
Ｆ１に比べてインディはぶつける奴が多いから相対的に目立たないだけかもしれないが。

>>48
そこは琢磨だと思うがな
琢磨確か冬に準備が出来る事を楽しみにしていますとか言ってたが

>>52
1年目は酷かったが、2年目以降はそこまでじゃないよね。
ただ、オーバルはまだクラッシャーだね・・・。

>>52
多分琢磨はまだ成長途上なんだと思う。琢磨今年35だけど、レースキャリアで言えば26の可夢偉の方が長いし。
だんだん良くなってはきてるし、40ぐらいになってようやく本格化するんじゃね。

チャレンジする姿勢はいいし、良い評価をするが、
ただ、ちゃんと完走して帰って来い、次はねーぞコノヤロウ

ラフに訳すとこう

>>55
確かに。
それに、インディなら４０才で完成してもまだ戦える。

琢磨は高校から大学まで自転車やってたろ。あれも相当経験値になってると思うよ。
路面とタイヤのグリップ・スリップの感覚とか、ロードの自転車でもかなり役に立ったはず。
お金がなくて毎レースぶっつけ本番でカートやってる人よりは、訓練としては中身が濃かったんだろうね。
心肺機能もSRS-Fの中でもトップクラスだったらしいし。

ただ本番レースじゃないと身につかない駆け引きの部分はほぼイギリスF3からの経験しかないから、
ベテランにあしらわれたり、焦ってとっ散らかったりしちゃうんだろうけど。
アメリカ人にはそこも魅力なのかもな〜。

成長途中w
元F1ドライバーだぞ、発展途上のルーキーじゃねえんだからアホ言ってんなよ。

琢磨って個人スポンサーはえらい多いけど
マネージメントが上手いんだろうなあ。
明日は富士６時間耐久レースで走るところが見れる。

さて富士にいくか、もてぎに行くか。
LMP1たっくんとラストKCならやはりKCか

いい加減琢磨スレかWECスレ行け
賛称と擁護ばかりで本当に空気読めない奴らだな。

批判しなきゃいけない空気なのか？

早々とシーズン終えるインディが悪い

琢磨信者は質が悪いからな
専用のスレがあるにもかかわらず出張してきて琢磨の走りは〜の大合唱
都合の悪い話題は見ざる聞かざるで話題そらし、それにアンチ琢磨が反応して荒れだす
邪魔だし荒れる火種を作るして一番迷惑。

来年のレイホールレターマンのシートのハナシならスレ違いじゃあるまい

ボビーのコメントなら残留してもおかしくはないってところか

手紙男

ハンターレイのことRHRって言うの

R　レイ
H　ホールレターマン
R　ラニガン

に見えるからやめろ

あっちの人に言ってもらえませんかね

トニーカナーンのことTKって言うの

T　タ
K　クマサトー

に見えるからやめろ

ボビーレイホールのことハゲって言うのやめろ

バリチェロはバリ禿さんでおｋ

>>71
じゃあ、HGって呼んでもいい？

はっ！ゲイ？

ﾌｫ━━━━ヽ(▼∀▼)ﾉ━━━━!!!

GAORAでテニスの生中継見てたがゲーム途中にトラブルで映像が中断したり
雨が降ってゲームが中断したりしてたが、中断中ってとっととVTRを流して再開までそれっきりなのな。
VTRに安易に逃げずにひたすらトークでつないだり、ツイッターでQ&Aでつないだりするインディ中継ってやっぱすごいな。

テニスを見てるのはオタだけじゃないからな

まるでインディを見てるのがヲタだけのような言い方だな

ほとんど合ってる

しかし中断中の方のが面白かったりするインディ中継って・・・・

中断を中継するのが真の姿

村田「ああっと赤旗中断だ〜」

松田「待ってました〜！」
松浦「待ってました〜！」
武藤「待ってました〜！」
鹿島「待ってました〜！」
小倉「待ってました〜！」

俺ら「待ってました〜！」

中野「え、あ・・・じゃ僕も」

>>82
中野さんが富士６時間レースでクラス優勝しました！

中野さんクラス優勝おめー。

　　　　　　　　　　　　　　　　__ヾ:.vz __
　　　　　　　　　　　　　, . : : : : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　　 ７: : : : : : : : : : : : : : : ｀ヽ
　　　　　　　　　　　/. : : : : : : : : : : : : : : : : :〈
　　　　　　　　　　　 7.: :/: : : : : 从ハ: : : _: : {
　　　　　　　　　　　 ≧:}レノｲ'´　　　 ｀ﾞ｀ }rく
　　　　　　　　　　／.::}从＞＝､__彡＝=ﾐrﾞ .':.＼
　　　　　　　　 ／.::::::∧ﾐ乂__.ノ⌒ゝ. __ノﾉｲ.::::::. ＼
　　　　　　,..:::´::::::::::::::::::ハ　　厶_ji_　 　〃::::::::::::::::.｀:::.､
　　　　 ／.:::::::::::::::::::::::::::＞'´rー=＝ミ:､':::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　 /.::::::::::::::::::::::::＞ ´　　　￣￣ミz　 ｀ ＜:::::::::::::::::::::::::::.
　　　,:::::::::::::::::::::::／　　　　r彡´二ユ　　　　　｀ヽ::::::::::::::::::::::,
　　 ,::::::::::::::::::::::∧　　　r＜::〉＞ ´ ＜＝ミ　　　 ∧::::::::::::::::::::,
　　 }:::::::::::::::r-く＼｀フ´::::::://,｀´///∧:::::::.＞彡／ ヽ:::::::::::::::;
.　　{:::::::::::::/.＼///,７.::::::::::＼//,＞´　|::::::::::::.∨///ｲ ∨:::::::::}
.　 /.::::::::::/／::::＼〃:､:::::::::::::///ﾊ　 .｜:::::::::::厶斗く:.＼∨:::::ﾑ
　/.::::::::::/´.::::::::::::::｀::.ﾉ .::::::::〃//,∧　.{::::::::::::{:::::::::::::::::::::｀∨:::::ﾑ
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::::::::::::/.::::::::::::::::::::::/.:::::::::::::{///////ﾊ.!:::::::::::::∧:::::::::::::::::::::::∨::::::ﾊ

信治、よくやったな……

>>82
周りに流されるシンジとかｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>85とミョーにシンクロしとる

たしかにインディ中継は面白いけど何かにつけて
他の中継を批判するやつが目障りだ。

>>82
w。

インディ中継って全ドライバーにイコールだよね。
アナウンサーは日本のことをニッポンと言えと教えられるとどこで聞いたけど
村田さんはあえてニホンって言ってるし。

500ぐらいになると流石に琢磨に偏ってたけどｗ

>>89
あえて？なんで？

>>87
?

>>90
ニッポンって言うと力が入ってて偏ってるように聞こえるからじゃないかな？
と個人的にはそう思うんだけど。

冷静な語り口で好きなナカジーも、昨日のWECでニッポンって言ってたし、
ニホンというのははかなり少数派なんじゃないかな・・・

でも上で書いた通り、だからインディの実況はいい！他の実況は・・・と
いちゃもんつける気はないけどね。

＞アナウンサーは日本のことをニッポンと言えと教えられるとどこで聞いたけど
そこからしてまずデマである可能性は考慮しないのか

>>93
ローマ字にするとNIPPONだし。
NIHONとは書かないね。

村田はアナウンサーの基本がなってないって事だな

アクシデント起きても「あらあら」で済ましちゃうしなw

予想通りのクラッシュが起きて「やっぱりやった！」って喜ぶ実況って・・・




最高ですよ村田さん( ´∀｀)bｸﾞｯ!

単に視聴者層に合わせた実況してるだけじゃないの？インディはインディそのものが好きで観てる人が多いから今みたいな感じでさ
日本人押しの事はたぶんF1の事を言いたいんだろうけど、あっちは一般人層＝日本人を応援するために観る層が多いから仕方ない

>>95
村田「僕アナウンサーじゃないし・・・」

>>99
俺もそう思ってたんだが、wikiに実況アナウンサーって書いてあったから信じた

今の実況解説にはアメリカ的なノリはあると思うし、それはそれでいいよね
アメリカのF1放送なんかもめちゃくちゃ爆笑してたりするし。
すべてそれでやれとは言わないが、インディには合ってると思う

>>101
BBCのF1中継もそれと同じノリだよ。

BBCってなんかロマンチックが止まらなそう

そして内藤大助が入場！

>>98
いや、それはおかしい。それならF1の地上派は終了しないだろ。
モータースポーツファンは少数派だよ。
それにMotoGPとかだって日本人推しだし。

地上波は何もわからない人基準で実況解説しなきゃいけないからね
わかりやすく「日本人」を応援するような実況になってしまう。


有料放送は、それを見たいだけの人が見てるから、専門的やわかる人しかわからないネタ話ができる

モータースポーツには勧善懲悪の構図を作って実況するのは合わないよねぇ。
日テレが巨人戦を放送するのとは違うんだから。
F1はフジがセナプロ時代に勧善懲悪のパターンを作っちゃった負の遺産が
未だに実況担当に呪いのように残ってるよ。

せやろか

可夢偉は本格的にシート喪失の話題が出ちゃったな。
琢磨はなんとか残ってくれないかな。
まあ琢磨が消えてもインディーは面白いから見るけど。

可夢偉もインディに来ればいいな。
トヨタとのしがらみが無ければ、シボレー系で入れるチームはあると思うんだけど。

可夢偉に限らずあと1、2人は日本人出ると面白そう

琢磨いなかったら生では見ないかも…
ガオラ加入も悩むな…

そもそも琢磨いなかったら生も少ないだろうけどなｗ

琢磨ェ・・・
http://stat.news.ameba.jp/news_images/20121015/19/77/aa/j/o06400423dsc_3794.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121013/22/hokkokuamaebi/9e/1b/j/o0780051812235427484.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201210/33009/01.jpg

>>114
琢磨大忙しだな

>>102
本場イギリスと鎖国→解放中の日本を同じように考えるのはどうなんだ？

ファンのタイプとかは確かに本場ファン化してきているように見えるかもしれないけど、
今だって馬鹿の一つおぼえで日本、日本ってなってる層が多い。
インディでブログ検索すりゃすぐ分かるぞ。

>>116
?意味不明。

>>116
いきなり何事？

>>116
日本語で

>>117
いや、本場イギリスとつい最近F1やらなんやらぶち込んで歪んだブームだけで終わった日本じゃファンのレベル違うだろって話。

現にインディ記述がしっかりしてるブログなんて俺は一つも見てないよ。琢磨の事しか書いてない。

までもスペインだってアロンソが出てくるまではF1開催って言っても盛り上がりはなかったわけだし
欧州の国ですらそんなんだから、極東の日本人がモタスポって言ったら自国ドライバー、ライダーがいなきゃ見ないだろ普通

続き

そんな中でファンを惹きつけようってなったら日本ｶﾞｰ日本ｶﾞｰってテレビ局はやらなきゃならない(と感じる)からな。
フジは先週酷いカムイ擁護やったし、GAORAだって日本人には優しい方でしょ。

まぁGAORAは面白い雰囲気を出すって言ってるから心配ないけど。

>>120
>101が言うアメリカのF1放送のノリと
英国BBCのF1中継のノリが似ているだろって話をしているのだが。

>>123
すまん、安価すべきじゃなかったわ。
なんか頭ん中ごっちゃになった。

>>124
何か主張したいようだが
ちゃんと整理してから出直してほしい。

携帯は相手にしないほうが無難。

まあ中小チームには「エンジンがない！」という恐怖が現実のものとしてある以上
琢磨君は安心だろｗ

カムイ君もねえＦ１から出て行かなきゃいかんレベルじゃあないと思うんだけどなあ

F1はアホみたいに金かかるし協力なコネも必要だからそれがないカムイは
追い出されても仕方がない。
ただカムイの走りはインディ向きな感じだから国内に戻るよりインディで
琢磨と競ってほしいと思うよ。

>>114
セーラー服(；´Д`)ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
元Ｆ１ドライバーばかり。
井原慶子を除く

あれからもう一年なんだね…ttp://i.imgur.com/YczH8.jpg

>>130
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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>110
カムイがINDY？やめてくれよ・・
もうカムイかなりまずいけどさ
何がなんでもF1に残ってほしい

けどなんでカムイがシボレーユーザーのチームに入れる
と思ってるんだ？スポンサー持ってないけど
まぁF1ほどスポンサー額要求されないだろうけど

>>114
一番左は何のイベントｗ
学校の英語の先生ぽいね琢磨。
真ん中は井原さんとフィジコ
右は中野さんとカジキ

これだな。
イケメン転校生役…ｗ

http://news.ameba.jp/20121013-100/

「ひどいドライビングだ。レースは2コーナーで終わるようなものじゃないし、
それを学ばなきゃいけない人がいるね。彼らが学ぶかどうかは見てみよう。
レース後にコバクラッシ、失礼、コバヤシはツイッターでインシデントのことを謝っていた。
それはいいことだ」

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/92031.html

それはインディの話か？

ロングビーチでのニューガーデンの話をしろというメッセージだろ

>>137
「ひどいドライビングだ。レースは1コーナーで終わるようなものじゃないし、
それを学ばなきゃいけない人がいるね。彼らが学ぶかどうかは見てみよう。
レース後にガーデニング、失礼。ニューガーデンはサラお母さんだけにインシデントのことを謝っていた。
それは奇妙な光景だ」

>>135
ディ・グラッシさんは関係無いだろ

ツイッターで謝ればいいのかよ。その前に直接謝ってないのかね。
ツイッターはドラの謝罪用マシンか何かか。

なんでインディスレでこの話題なんだよ
スレクラッシだな

悪かった。反射してしまった。

　　　　r'ﾆﾆ7　　　　　　本当にすまないという気持ちで…
　　 　 fﾄﾛ,ﾛ!___　　　　　　　胸がいっぱいなら…！
　ﾊ´￣ﾍこ/　 ハ
/　 〉 　|少　 /　|　　　　　　どこであれ土下座ができる…！
＼ ＼　　　 /｜ |
　┌―)))――)))‐―┐　　　　　　たとえそれが…
　　ヽ￣工二二丁￣
　　　〉　ヽ工工/　;′∬　　　　　肉焦がし…　骨焼く…
　　lヽ三三三∫三三＼;'
　　ｈ.ヽ三∬三三';.三三＼';∫　　　鉄板の上でもっ………！
　 └ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三＼'"
　　　　ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__|
　　　　　 ｌj_」ー――――‐U_」

さっさとシーズン終えて話題提供してくれないインディ側に問題がある

ダン・ウェルドンの事故死から1年…
線香立てておきますね

つ｜

>>111
INDYでも現段階では日本人ドライバーは1人走るくらいが
やっとでもないのか？
2人走る年もあるけどさ

SUPER GT、2014年からDTMとの車両規則の統一に合意
http://f1-gate.com/other/supergt_16984.html

こんな感じでFポンも歩み寄って交流戦とかできないもんかね？

>>147
まぁINDYがそんな風にFポンドライバー参戦させたりとか
規則も似せたりそんな交流してくれたりするかな？？
そうなれば面白いが
なんかアメリカの誇りでそんな事は許せんと言ったりとかないの？

ロードコースのみのFポンとオーバルもやるインディで規格似せられるんだろうか

>>148
凧、TK「俺達インディドライバーだったよな？よな？」

まぁホンダが絡んでるだけのはずだけど

ヒュンダイがインディ参戦しないかなw

>>151
ヒュンダイは来年からWRCに出るから無理じゃね

>>151
法則発動でインディ消滅するからヤメロw

>>153
WRCに復帰するからこっちには来ないよ

チップガナッシは
ダリオ、スットコ、金玉の3名のシートが確定。
年内テストをミルウォーキーで実施

http://www.chipganassiracing.com/TargetGanassi/News.aspx

息子の抜けたもう1台のサテライトについては未定。
予算不足で来年はターゲット2台＋金玉になる可能性が高そう

片や、KVはTKのみ決定だが、メインスポンサーも不透明で2013年は
1カーエントリーになる恐れも。バリケロが他チームでシート見つからない
場合は走るかもしれんけど、自分でオプション行使せずに出て行く発言
してたのに、他で乗れないからといってバリはKVに戻るか？ww

そうか…ガナッシにスコットスピードか…

スコットといえばシャープだろ。

プルーエット（小声）

金持ちビソは？

お前らよく見ろよ、スットコだぞ

スットコドッコイ

>>156
あいつレースシムで一般人に紛れて出場して真っ先にスピンしてイエロー出してたぞ………

新たなスコットランド人という可能性も・・・・？

クルサード

コナイサード

4番サード

つらいです？

あのハゲは、もうちょっとしたら、また「F1チームは僕を必要としているはずだ」みたいな事をいうんでしょう？

>>166
　　　　/　　 /ﾚﾘ(（￣￣￣＼　　＼ 　　　　^^
　　　 /　　 .|　　　　　―　　 .＼　　ﾐ、
　　　,'　　　,'　 ⌒ヽ　　　　　'⌒ヽ／
　　　|　　,'　`.く_ ・._）　, 〈 .く_ ・_）ヽ
￣￣|i'^ヽ|　　 　 ＿ノ　　 '､ヽ＿　 〉￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　',（ {|＼　　　　　 (ｃ､,ｨ)　　　 /
　 　 .`r‐|　　　　　 　 ,.へへ、　.イ
　　　　'ﾘl＼　　　､_∠ｨ'lエlｭ.ﾚ　/
　　　　 　　:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　（　::;;;;;;;;:）
　　　　　　　　　　:　:::::::::::　　　　　/⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|

>>159
ビソもバリ禿もKVの作戦のお粗末さとピット作業の悪さ、そして何より
マシンセットアップのマズさに不満たらたらなので、ビソは移籍したい
意向もコメントしてる。
良いリソースは全てカナーンに集まってると。

ビソについては、マルド師匠の支援が確定しないと、国営石油会社
もビソの支援は決定できないとも。

>>169
確かにＫＶはクソ戦略

ベネズエラマネーもF1にこってり絞られてるようだけどヴィソの分減らないといいな

そういやGAORAのHD化ってまだ？

ガナッシのサテライト枠はTakuma Sato だろミサイル予防になるし

>>172
もうしてなかった？

まだしてないよ。HDになったら当然ワイドになるんだよな…？

うちはケーブルTVでもうとっくにGAORA[HD]になってるよ。

ケーブルはもともとHD
e2がHDになるって承認されてたけどいつになるのか

デルタウイングちゃんがまた転んだ

HRTのカレーさんがこっちに転向するって噂らしいな

走るマハラジャはナレインとカルンどっちだったっけ？

>>180
チャンドック

>>177
名称がe2からスカパー！に変更になったが、GAORAの254chは
まだSDだね。サイトのお知らせにもHD化するという告知がかなり
前にあったけど、日付も何にも更新されてない。10/1からという噂が
あったので期待してたら見事にスカされたw

SDだと物凄く見辛いのでとっととHD化して欲しい。アス比が16:9に
なるから当然ワイドになると思われるけど

>>182
ディスカバリーチャンネルがやっとSDの１６：９になった。
HDまでの繋ぎでいいからせめて１６：９にして欲しいわ。

>>183
無理矢理TVの設定変えてワイド対応にすると横に拡がって
しまうもんね、今のch254だとw
値段は恐らくスカパーHDのch602と同じで1300円くらいに上が
るとは思うけどそれでも早くHDに！

ズームにして画質の調整で幅と高さを弄れる＠レグザ

CATVでも額縁SDのうちは負け組でつかそうですか・・・(´･ω･｀)

ひかりTVは勝ち組だったのか

ワイドになると、松田さんの口が横にびよ〜んと長く見える
パペットのように
例の事故映像の時は、パペットの口がぱっくり開いていた

つか、なんでe2なのよ？
普通のスカパーに入ればいいのに？

>>189
ウチの場合はマンションの共同アンテナがe2だから。

>>189
e2だとほとんどのデッキとテレビにチューナー内蔵だから。

ちなみにe2の名前は今月からなくなった。

こないだの富士WECのお土産です。
解説の中野さん、だいぶ老けたけど相変わらず男前やった。
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=44154.jpg

みんな大好きタクマさんは3重、4重の人垣の奥にちっこく見える程度で、
とても写真を撮るどころではなく。
↓ここに運転中のやつが1枚だけあります。
http://ef3g.exblog.jp/18075049/
インディ関連で言うと佐藤の相方のバゲット、KVにテストだけ乗りにきたロシター、
あとはCART/チャンプカー経験者のミナシアン、ジャニ、ダルジエル、カマティアスと意外にいましたね。

グランダムでお馴染みのクローン・レーシングのピット裏で。
まあ言いたい事は分かるが…。
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=44156.jpg
アメリカ式の、コロ付きのピットボックスてやつかな、あれを何故か
ガレージ内に持ち込んで当たり前のように使っていたのは吹いたw
天井ギリギリだし。アメリカ人どんだけオレ流貫くのかと。

デルタウィングが新しいインディライツのシャシーになるかもだって
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=42830

　　　　　　　　　 ､（｀'''''"::::::::::::::::::::}}/::::::"::::::::"'''ｰ､;;;;;;;ヽ;;;;;ヽ
　　　　　　　　　　,>ｧ:::::::::::;;;:::::::::::::Y::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;ヽ;;;;;;ヽ;;;;;',
　　　　　　　　,r彡"::::::;r''":::::::::::;;;（:::::;;;;:::::::::::::::::::::;;ヽ;;;;ヽ;;;;;;ヽ;;'､
　　　　　　　／::"::ﾉ:::ii":::::::::::::::;;r-､r'''''' ､ヽ､:::::::::::;;;;;ヽ从ヽ;;;;;ヽ|
　　　　　　 （ｲ/／:::::彡::::::::|:::t(＿＿＿__））::|:;;;:::::;;;;;;;;;;ヽ;;;;;ヽ;;;;;ヽ
　　　　　　　 〉:::/::::::/:::::::|:::i::}::|l ,,,,,ｏ ,,,,,, ﾉ|ｲ|;;;::::;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;ヽ;;;;',
　　　　　　　（:::ｲ::::::::::::::::j::|ﾘﾘノ――――tｲii|l::|;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;y
　　　　　　　 ヽ||::i::::::::;;ノノ'＿＿　　　､　　｀｀'ｰ､;;从;;;;;ヽ;;;;;;;ヽ;;;;;;',
　　　　　　　　 ､,ﾉノ{::"'〈 '"　　　ﾐヽ　 ｀~~~~~~｀'':ヽ::~''ｰ､ヽ;;;;;;ヽ;;;}
　　　　　　　　　ｰ ''''t::::;;',　ｰ'''""'ﾝ　 ヽ:'=＝ミ､;;;::::',t::;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;ﾘﾘ
　　　　　　　　　　　　ヽ::::l 　　　 ::/　　　　　　 '':::::::};;ﾘ~'iｰ､;;;;ヽ;/
　　　　　　　　　　　､,,,ノ1:l　　　 ､　　　　　　　 :::::::ﾘ/)"ﾘ;;;;;~';;/
　　　　　　　　　　　　　　')',　　　 ''マ　　　　　::::::::/　／;;;;;;／"
　　　　　　　　　　　　　-ｰ '､ 　　 ､ｰ- ､,,　　:::::::: 'ﾘ~;;;;;;;;;;|;;|
.　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ,　　｀'_''''"　　:::::／ |ｲ;;;;;;;;;;;ヽﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　　　 ,,､ '"ﾉ:　i〉人从从;i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,仝ｰ- ≦--―― ''' "~'''ｰ､i||}ｶ
　　　　　　　　　　　,,､- ''"￣￣￣ ~'' -､　　　　　　　　　 ﾉノ:::}＿
　　　　　　　　 ,､ '"　￣￣~'' -､　　　　 ｀'' ､　　　　　　　:::::::::ﾘ~' ､~''ｰ､
　　　バ　カ　げ　て　る　け　れ　ど　　　　興　奮　す::::る:/::::::::ヽ:::::::ヽ
　　　　　　 (, ニﾆ＝==ﾐ- ､　　　　 ｀'ｰ――ｰ''"', ~' ､ ,,:::::::r"::~ヽ:::::｀''-ｰ）ヽ

デルタウイング大丈夫かい
横から当てられるとピューッと飛んでっちゃうみたいだけど

>>194
リン♪

>>193
ttp://www.youtube.com/watch?v=uW7qaG9K2_c
こんな簡単に転んじゃう△さんでオーバルはちょっと・・・
ましてや、血気盛んな若手が乗るとなると、考えただけでもおそろしや・・・

>>197
これさぁ、ル・マンの時はbakajimaネタで面白がって騒いでたけどル・マンとこの動画観ると△は割とマジに、ある一定の角度に入られると見えないんじゃないかな？

>>197
でもヘタしたら今年インディカーとして走ってた
可能性があったんだけど・・・
オーバルのあちこちでひっくり返ったΔさん祭り
見れたかも・・・

カーティケもINDYきそうだよな。

しかしほんとINDYってF1から出される
奴の年金カテになってないか？
こんなんでいいのかよ、INDY

まだカムイはINDYに来ないでくれよF1にいてほしい

でもミハエルはきてほしいｗ

クラスごちゃ混ぜの耐久とシャシーワンメイクのオーバルだとちょっと比較できんね
まあでもコンペの頃に近い姿で走るのは見たいね
ルマンのはAMR-Oneちゃんベースで縁起が悪い
http://www.desktopmachine.com/pics/deltawing_indycar_03_1280x800.jpg

そういやプチルマンにダリオが出るのね。
兄弟コンビか。

シーズンが早く終わったせいで、みんなバイトが大変だな。

そのころパワーさんは・・・
https://twitter.com/12WillPower/status/252976164405133312/photo/1/large

パワーのツイッターの画像がダンの写真になってた

>>204
パワーさんはV8スーパーカーズのゴールドコースト 600で出張バイト中ｗ

>>200
残念！もうなってました！

ただ問題なのはそこじゃなく、全体のレベル低下なんだよなぁ………

それに可夢偉だろうがなんだろうが来てもマンセル的な活躍は予想出来ないからな。

逆にそれが出来るなら年金カテゴリーとは言われないだろ。

あいかわらずF1と比べたり
レベルが云々といってる人間がいるのか。
自分の目で見て価値判断できないなんて・・・。

　　　　　 ／　　　､ ヽ､　　　　 ／　　｀`ヽ
　　　　　 _,,.. ./　　 __　　 ヽ､＼_,.ｨ'　　　　　　　ﾞ､
　,., - '' ´　　 {　　´　 ｀/´￣､ヽ　,!-ー ､ _,,.. -　 |-- ､、
く 　　　　　　 ﾞ!　　　r'/,.　´,..､ﾞ Y /´ヽ　ト､　　 /　　　 ＼
　ヽ　　　　　　|!　 ,.イ　 /　ﾄ､ヽr'',.ヽ　ﾞヽ!　　　,!ー　、　　＼
　 /　　　　 ／ﾞ７´　　, '　 /｀ﾞﾞ''´''ﾞﾞ｀|　ﾞ､ ｀ヽ､/、　　　　　　/
　　ﾞ!　　 ／　,ｲ　　／　 ,ｲ|　　　　　|i　 ヽ　　 ﾞ〉ヽ　　　r‐'
　　 ヽ／!_／ ,|! ／　　 / ヾ 　 　　ノﾍ、　ﾞ､　 /,　 ゝ　 /
　　　　　.ﾉ　/　!'　　／ヽ､＿､　　,＿,.ハ、　 ､!　＼/ヽ/
　　　 ,／,ィ!　/　 ,イ!-― o- 　　 - o―-!､　 |!　 ヾ ＼
　　 ｲ /´ /　,!　,ｲ!　i ｀ ー　　　　　ー　'!'| ﾞ､ i　ヽ-､　ﾉ
　　 ﾙ! | ,ｨ　　Yi |i　 .ﾞ､　　　　 ' 　　　 ,.' ,!　 i|!　 ﾄ　! (
　　　 ヾ'ﾞ｀ヾヽi|,..i!､　 ,ヘ､　　（_） 　,.ィ| / ,ノ/ !　 ヽ Tヾ!　　　中の人がRHRに似ている
　　　　　 /´￣ヾｿ__二!|{-,`　ｰr イ ヾ!'ｲ´イノ｀ヾﾞ''ヾｿ
　　　 ,.ノ　　 ､.. ./ r‐‐､ヾ´￣￣｀ヽ',.二､ヽ;:..　　　＼
　　 /　　　　 !::..| ,!　 /　　　　　　　 ヽ　 ﾞ! |::. ..:. .:　 ヽ
　　 |　　　...　　 ヽヽ,.!　　　　　　　　　L //:: ...:. ..　　　!
　　/　　　 ｀ヾ;:... .. ｀!　　 O ,..､ O　　 「´}:::.:..　　　　　 |
　 /　 ...:::::.. ..　 ヽ:::...ヽ　 ／ ,.、＼　 / r';.. ,ｨ':::::::: .:...　 ﾞ!
　 ヽ　 ,,.. -.. :..,ｨ'-,￣ ´ヽﾄ､ ｀´ ,ノ／´￣ヽ､::;;:.-..'　　　 〉
　　 L、 ヾ;: ..:.{　ﾞ'{　　_/　　 ￣,.-､!__　 ,イﾞヽ::::::::... ...:／
　 　 　ヽ　,..-ﾄ｀''"￣｀ヽ,.. - ''"　'"ヽ ヽﾄ､,.イ｀二..,.イ
　　　　　ﾞ!　　ゝ,イ;..'　　　　. ..: ..:.::::,ﾍ!,..ｿ　 /´　　,.ﾉ
　　　　　 ﾞ}　 !ヽヽ　 ..:.:::::::::::::;;.- ''"　 ゝ- ､!ヽ　　,!

ハミルトンがジュニアカート時代のレース見てたらアレックスロイドがいたｗ

>>197
横転自体は、視界と重量が全く違うGT相手だったからという気はする。
ワンメイクでΔさん同士なら大丈夫じゃないかなぁ。
このクルマが若手ドライバーの育成にどう役立つのか？という最大の疑問は已然残るけどw

>>205
関連動画。
ヒンチがめちゃマジモード入ってる。緊張感が伝わってくる。
http://vimeo.com/51749154

>>207
レース見て価値判断出来ない奴って『勝った奴が偉い』って言ってる奴じゃね？

まぁそれも正しいけど

可夢偉のF3時代の動画にジェイクスってのいたけど
あいつなのだろうか

ジェームスジェイクスって
さとうさとる　とかすずきすずこ　みたいな名前だな

ライダーではアンデルス・アンダーソンとかいたなそういや

>>211
リタイア後の動画
http://vimeo.com/51804254

モタスポジャパンに>>26のたっくんミニカー売ってた

買ってしまった

>>197
こえー
完全にメットが地面に擦ってるじゃん
ちょっとでも段差のある場所だと簡単に頭強打しそう

>>218
擦ってるわけねーだろ

デルタウイング信者の方ですか？

擦ってたらヤバいだろwww

頭ちょっとでも擦ったらその時点で大ダメージだよな
まあでも確かにオープンコクピットはロールとか他車の乗り上げとかタイヤばいんばいんとかはクローズドより遥かに怖いね
LMP1なんかはそのうちクローズドのみのレギュになるようだし

ひっくり返ってザザザザザなんてレースカーが一番最初に安全確保するポイントじゃんか
頭ゴリゴリ擦ってたら下手すりゃあっさり死んでる

△ってなんかに似てると思ってこれ思い出した。

http://www.tamiya.com/japan/products/19305vise_intruder/index.htm

何処がどう似てるんだ

>>224
そう？

△に乗るときは要コスプレｗ
http://twitter.com/NissanDeltaWing/status/259660319654289409/photo/1

スレチ、ｽﾏｿ

INDYて来期のシートF1以上に決まってないな・・
まぁ琢磨はレイホール残留が固いかな
けどさぁホンダもそろそろマジで琢磨の代わって
Fポンから若い日本人乗せてくれないかなぁ
マジお願いしたいINDYなら可能でしょ
ああはいはいまたあいつの名上げたいんだろなんて言うなよお前ら

リアル厨房かキチガイだと思われて最初は釣れたろうけどもうみんな飽きてるよ。

ある意味、それなりのドライバーがちょっと乗ってみたいって金積んだら乗れる世界だから
来期のシート予想なんてあんまり意味ないよ。

>>228
琢磨に加えて、なら同意だが。

琢磨を外す理由はない。

>>231
ま、日本人2人いればおもしろくなるかもしれんが
ホンダとか2人も日本人走らせられるのかね？
2人走る年もあるけどな

>>214>>215
２輪４輪問わずデイモン・ブラッドショーて昔いた
レーサーほどインパクトのある名前のレーサーはいないねww
スペル違うけど悪魔の血祭だぜww

ところでインディカーシリーズのゲームって出ないの？
2003年頃にすごい低クオリティなのがあったけど

まあ最悪ホンダエンジン持ち込めば喜んで乗せてくれるであろうチームが確実に一個あるから心配ないさw
競争力あったし、レイホール離脱ってなったらぶっちゃけショックだけどチームえり好まなければインディ参戦自体は問題ないんでは？

>>234
低クオリティっていうかお子様向けっていうか…オーバルで内に巻き込むスピンしたときの挙動だけはリアルっぽかったｗ

>>235まぁF1みたいにホンダ撤退しなければいいけどな

2013年以降もホンダには参戦継続してくれると有り難い

あ、ホンダはF1にも復帰してくれね
子会社の山本さんが言ってたろ

2-3年前に60年代のインディのゲーム出てたな

昨今のリアル志向だと、オーバルはシビア過ぎてゲームにならないと思う・・・
Forzaで募集かけてイコールコンディションでやったこともあるが、何度やっても散々な結果だった

ハンコン持ってないとムリゲーだから、出すとしたら操作性の調整も必須になるかねぇ
若しくは、サイバーフォーミュラであったアドベンチャー形式のレースでｗ

オーバルだと、風向きとかでもマシンの挙動が全然違うっていうからな。

リアル志向にすると、スポッターから
「Green Green Green !」とか
「Inside・・・Inside・・Inside・・・INSIDEだって!」とか
ずっと言われるんか。
ドラフティングでフロントが浮いてハンドルが軽くなったり、
デブリを避けたらタイヤカス踏んでスピード落ちたりとかリアルだといろいろ大変だな。

>>233
マクグラス前位にＡＭＡスーパークロスにいた
通称「無冠の帝王」ですね

>>234
iRacing

>>241
下に出てるiRacingってのはスポッターがバンバン言ってくれるな。
レースゲームは視界が少なくなるし、スポッターがある方がむしろありがたい。
ドラフティングでの…やデブリ、タイヤカスが完全に再現されてるのは無いな。

今日はトニー・レナの命日だったよ

誰？

ガナッシのドライバーだった
2003年インディアナポリスでのタイヤテスト中に事故死　享年26歳

2003年からガナッシだっけ
名門への移籍を果たした矢先の事故

>>247
サンクス。新参スマソ。

R・I・P

>>248
2003年はケリーレーシングからIndy500に出場し、その後ガナッシかと契約
2004年から正式に参戦予定だった

ムーアもガナッシ移籍決定した後に…だったな

あれ、ペンスキーだっけ？

ペンスキー
代わりに入ったのがエリオ

ペンスキーだったか。すまん

ゲームでオーバルと言えばこれだろ、まあこれはNASCARだけど
GT5にはインディアナポリスがあるから
フォーミュラグランツーリスモやフェラーリF1でなんちゃってインディできるぞ
ttp://www.youtube.com/watch?v=MuR9WSfAl3s

>>254
ですね。

少林インディ

シート情報。
コロンビア人の20歳、カルロス・ムニョスが来年のインディ500に
アンドレッティ・オートスポーツから出場決定。
並行して同チームよりインディライツにフル参戦する。
今年もこの体制でライツに出ていて、1勝でランキング5位。
去年まではユーロF3とかヨーロッパのレースに出ていた。お金あんね。
ﾑﾆｮ( *´Д｀)σ)Д`；)

サラたんの義弟（ダンナの弟）で17歳のカイル・オガラが来期、
インディライツにサラフィッシャーレーシングのバナーの元で出場を狙ってるとか。
彼はミジェットレーサーで、インディのチームにはスポンサーがないのに
彼自身にはグレアムと同じサービスセントラルが付いてたりで、
体制としては充分。

ロシア人のミハイル・アレシンが来期のインディカー参戦を目論んでるそう。
今年はワールドシリーズバイルノーに出場。それ以前はGP2とかに出ていた。
一時期、資金が無くてレース活動自体が出来なかったこともあったけど、
スポンサーのアテでもあるのか？
ロシア系アメリカ人は数多いけど、ネイティブのアスリートがアメリカで活動するってのは
あんまり聞かないな。テニス関連くらい？

>>249
豆だけど、彼の名前はインディカーがその年に活躍した若手に贈る賞、
トニー・レナ・ライジングスター・アワードとして残っています。
去年はヒンチが貰った。
しかし10月に亡くなるレーサーが多いね。なんだろうね。

>>257
ボクシング世界チャンプみたいな名前だな

>>257
MLSなら入ってそうな感じがするけどなぁ・・・

はよせいや
http://www.gaora.co.jp/info/news/399

>>258
レイジュンのＯＳＡＭＵさん(−人−)

EXILEのOSAMUさん

>>261
9/29〜10/1からHD化したチャンネルがかなりあったけど
GAORAはリストに入ってなかった。
というか今回はスカパー・プレミアムサービス（旧スカパーHD）
にチャンネルが増えるという改変で旧e2のチャンネルがHD化した
のは僅か。フジのONE、TWOとあと少しくらい。
12/1にはスカイAがHD化するけど、GAORAはそこにも入ってない…

ちなみにSKY A sports+は現行のSDが735円/月
がHD化で1,050円/月に値上がり。

GAORAは現在945円/月なのでHD化したら1,300円/月
前後にお値段は上がると思われる。それでも良いからはよせいや

それってGAORA自体がどうこうできるもんでもないでしょ。
うちのケーブルTVだとHDだし。

ORAGA村

ウィルコムでも電子ペーパーの京ぽんだしてよ

ごめん、誤爆った

>>266
ケーブルやスカパーHDは最初からHDなんだから問題となって
ない。GAORAがe2をHD化するといって認可取れたのにHD化しない
ので110℃CSユーザーには不満があるんでしょ。

稲嶺さん他人事モード絶賛炸裂中ｗ
http://blog.gaora.co.jp/indy/2012/10/5114

>>271
そういえばいつだかのマカオも村田さんやってたっけ？

村田さんのツイート見たら
今週末の全日本プロレスの実況でいま台湾行っていて
美味そうなもの喰っていたｗ

>>273
おらはてっきり、Perfume WORLD TOURに行ってるのかと思った
10/26(金)は台湾だしｗ

Perfumeが主じゃないのかｗ

かしゆか派です

だいじょうぶかよ？来週の代打WTCCは？

>>277
村田さんなら………つまらんって言いそうw
オルドスだっけ？糞小さいコースでやるんだったら分からんが、どっちでやるんだ？

レッドフラッグになって居酒屋WTCC店を希望。

でも先週の鈴鹿みたいなレッドは勘弁な

レッドフラッグって軍事演習みたいなのあったな

ブリスコーは首になった？

KV→(´･ω･`)･ω･`) ←HVM
　　/　　つ⊂　　＼

KVHVM？

>>277
来週いつものピエール北川さんフォーミュラニッポンあるからか。
#11 〜中国・上海〜 解説：木下隆之実況：村田晴郎 11月4日(日) 15:45 〜 18:30

Simona de Silvestro switches to KV for 2013 IndyCar programme

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103750

シモーナ、KVに移籍。完全にHVMとは縁切りした模様。
これでKVはカナーンとシモーナに。ヴィソはやっぱり国営石油会社
のサポートが確定しないと行き先決まらないっぽい。マルド師匠で
すらやや不透明だから仕方ないね

>>285
また来シーズンもあのポンコツエンジン使うとか言ったのかな？
なら仕方ない。

9/1のボルティモアGPから10/6のヒューストン市街地まで1ヶ月
空いているけど、現在のところ、伊のムジェロリンクでレースという
噂が有力。フェラーリのテストコースでのレースなんて誰得？

しかし、チャンプのRHRは出身地に近いフォート・ローデーダール市街地
でのGPがきっと空白のカレンダーに入るだろうと、猛烈にプッシュ。
RHRによればビーチサイドを使用したコースでまるでモナコGPのように素晴
らしいよ、らしいが、どーだか
http://www.sun-sentinel.com/sports/nascar-motorsports/fl-ryan-hunter-reay-indycar-1023-20121022,0,4610082.story

>>286
つーかHVM自体がヤバそうな感じも。スポンサーはシモーナに依存
してたらからねえ。まあしぶとくどっかから持参金付きドライバー見つけて
参戦はすると思うけど。
HVMはまずエンジンでしょう。ロータスが不採算部門の評価と切り捨て
を12月頭に行うらしいので、それでインディからは撤退かと予想

>>282
ロジャー・ペン助によると
3台エントリーするなら、3カー目は鰤が最有力候補。
しかし、彼のシートは持ち込むスポンサー次第、だと。
ファーストはパワーで決定。セカンドは恐らく襟。

恐らくしぶとくペンスキーにもぐりこむのでは。本当に
鰤はしぶとい。F1でのバリケロみたいw

結構ムジェロ好きなんだけどなぁ。
やって欲しい。

>>288
まぁあの成績なら切捨てだろうね。

IndyCar set for a race in Italy next year

http://www.racer.com/report-indycar-set-for-a-race-in-italy-next-year/article/265403/

空白の来年9月に欧州で1レースやることが確定的。イタリアで
確定とインディカーのスポークスマンがコメント。
レース契約がオプションの部分があり、何処のサーキットか明言は
出来ない、しかし直ぐにも決定しなくてはならない、とのこと。
プロモーターと既に準備段階のディスカッションに入ってるが、レース
をやるかは交渉次第。

モンツァ
ムジェロ
イモラ

が挙がっているが、モンツァは来年9月にF1があるので無理ではないかと。
となるとイモラかムジェロか。

11月からもe2ガオラはHDにならないんだろうな。年内も無理で早くて来年からだろうな。

イモラかムジェロがいいな。
モンツァって以外とパレードサーキットぽいし。

ムジェロで。アラビアータを駆け上がるインディカーとかいいじゃない。
フィリッピあたりのスポット参戦あるか？

>>292
年内はMTVとSKY A Sportsが12/1にHD化するだけで、後は全く
動き無し。旧e2はHD化するキャパが少ないので、GAORAはHD化
予定が出ているとはいえ、このままだとHD化しないかもしれない…

シケインなし仕様のモンツァとかどうだろう

>>296
第１シケインの先のグランデでコースアウト。
その先の第２シケインのロッジアもシケイン無しでレズモでもコースアウト。
第３シケインのアスカリの出口でも派手にヤラかすと思われる。

昔のオーバルを使った方が良いかもな。

>>240
NASCARのゲームは素晴らしかったぞ

>>295
せめて１６：９画角にして欲しいよね。今時黒額縁はどうかと思うよ…。

CEOのランディが椅子から降りたぞ

Randy Bernard steps down as IndyCar CEO - the official statement

http://www.racer.com/randy-bernard-steps-down-as-indycar-ceo--the-official-statement/article/265763/

電撃的というか突然、ランディ・バーナードがCEOをジェフ・ベルスカスに
譲渡。まあ、お定まりとして辞める方も新任も否定的なコメントは出してないが。
ジェフはインディアナポリス・スピードウェイの社長で、半年ちょっと以前に
インディカーのCEOをやった経験がある。
これで来年以降何が動くのか全く予想できないね。

>>299
スポーツセットでJスポ1〜4とかと一緒に契約しているけど、GAORA
だけ画質が酷いのが目立つもんねー。酷かったスカイAスポーツも
↓

ttp://www.sky-a.co.jp/global/news.html?nn=GE1kGTLZn2S

GAORAも早くこういったコメントHPに掲載してちょ

他のサービスに変えるという手はないのかね？

>>302
自分はスカパープレミアム光を契約しててHDだけど、GAORAを視聴
するのにパックでしか見る手段がなくて、他に見もしないチャンネル分
の料金を払うのが勿体無い。とはいえSDでは見たくないので仕方なく
4000円近いパック契約。スカパーがHD化すればGAORA単独契約で
基本料金410円と1000円チョイで見れるから、かなりお得になる。
更にJスポ1〜4とGAORAがセットで契約できるモタスポファンにはお得
なスポーツセットはスカパーにしかない

一番普及しているであろう旧e2でHD化しないのは怠慢のような気がするよ。

e2なんて普及してないんじゃないのか？

e2ってのはよっぽど古いアンテナじゃない限り
BS導入してる環境なら大概契約だけで見られる様になる。

個人的には来年のindyシーズン始まるまでHDにしてくれればいいす。

>>303
そっか、ひかりTVだと2600円くらいで基本チャンネルに含まれてるからそっちで観てるわ。
Jスポ4はオプションになっちゃうけど。
あとはうちのマンションではJCOMやeoTVが選べるんだけどどれも一長一短があるよね。

>>306
そんなの知ってるけど、スカパーみたい人は前からアンテナ立てて見てたんじゃないの？
e2とか貧乏くさいよ

>>308
つまりスカパーの加入数は以前から増加してないと？潰れるのも時間の問題だなｗ
貧乏臭いのと普及にどういう関係があんの？

>>309
HDにならないならないって五月蠅いのは貧乏くさいだろ
アンテナ建てればガオラもHDで見ることが出来るんだからw

正直ウゼーんだよ。スカパー板でやれよ

>>307
ひかりTVだと基本パックに入ってて結構安いのねー
でもJsportsの1〜3が確か見られないので、以前加入を検討した時に
結局J:comデジタルにしてしまった。が、ひかりTVだとJcomの約半額とは…

>>300
良かった…………ようやくインディが地獄から解放された…………ランディざまぁw

ムジェロとかまだ韓国の市街地()コースの方がマシな気もするコース選択する奴なんてﾎﾟｲｰ………
え？もしかして新CEOの肝入りイベントの可能性…………？

>>310
だったら最初からそう言えや
e2契約してる全員がHDHD言ってるわけじゃないぞ

CEO変わると方針も変わるのかな？
よい方向に進んで欲しいが

>>312
>>314
ランディ・バーナードはインディカーを盛り上げようとして頑張っては
いたんだよね。最悪の失点はあのラスベガスだとは思うけど。
IMS社長で2009年にCEOやってたジェフがトップになったのでオーバル
が増えると良いなあと夢想中w

>>313
貧乏人はいつまでもウザイなあ

>>300
3年前のクーデターに対する反撃だな。
突然ではなく、ここ最近の王子様復帰に関する一連の報道に沿う流れでしかない。
女王様が心変わりしたために、3年前の反王子勢力が敗北して彼女たちが連れてきたバーナード宰相が追い落とされた。
クーデター前に戻っていくと思うよ。

>>316

>>318
なんだ？
貧乏人はなんもいえなくなるとアンカーレスすんのか？
馬鹿だから貧乏なパターン？

そういえば青島６００はどうするんだ？

たっくんのシートはいつ決まるの？

貧乏人多過ぎwww

たっくんは国内で早々とレース活動に興じてるあたり
契約自体はとっくに内定済みなんだろうね。

>>323
余裕があるってこと？
決まってるならそれでいいんだけど早く知りたい

>>300
ガラガラのオーバルばかりでレースしてた体勢に戻るのかね？
ストリート多過ぎの今の状況もベストではないけど、不採算を
カットして観客の見込めるストリートを増やしたという点は良くもあり
悪くもあると思うけど

そのうちインディカー・ワールドシリーズになるんじゃないか？

>>319

>>308
旧e2の方がデッキに内蔵されてるから予約とか楽なんだよ

>>325
ストリート、ロードもあったほうが自分はいいなぁ。
オーバルが少ないのは寂しいけどさ。オーバルばっかというのもどうかと思う。

それに多くのオーバルがNASCAR優先の改修をやってるし、
オーバルだけでシリーズ戦をやるのは無理があるのでは・・・？

ダリオの禿げ弟が日本で走るのか・・・

>>329
自分もインディカーの市街地は面白いコースが多いので2004年までの
年間1516戦〜全てオーバル、って状況よりはイイと思ってる。
反対にロードは面白くないコースが多過ぎる。ソノマとかミドオハイオ
とか抜けないコースは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
今年のベルアイルみたいな糞コースも勘弁して欲しいけどw
でもせめてオーバルは半分くらいにはして欲しいとも希望

>>331
確かに、アメリカのロードって殆どフォーミュラには不向きな感じだよね。
GTとかプロトのために作ったって感じ。
だからムジェロでやれば数少ない抜けるロードのレースになると思うんだが・・・

>>332
つロードアメリカ　

というかランディ辞めるなら、ダブルヘッダーも止めてくださいw
あれ誰得なんでしょうね？
またダブルヘッダーにするコースがベルアイル・トロント・ヒューストン
とかビミョウすぐる

>>306
12月の一挙放送までに・・・

>>319 ^^

>>328
は？それだと放送見るときにデッキのチューナー使わなきゃないだろ？
それともテレビにカード差し替えるのか？
どっちにしろ普通のスカパーより面倒じゃねーか
アンテナ建てるのだってキャンペーンとかで無料で建てれるんだから、文句言ってないで、さっさと移行しろよ

>>336
意味が分からない。
デッキ内蔵チューナー使った方がBDにダビングとか楽なんだが。

PT2使うんでe2以外無理

パソコンでTV視聴とかキモっ
HDでなくても、なんら問題ないだろw

つかよ、金出してアンテナ建てればHDで視聴出来るんだから、e2に拘ってる無能な貧乏ちゃんは騒ぐな
自分の貧乏さを呪え

ここ、ガオラのスレじゃないんで
以後、スカパー板でどうぞ

貧乏人とか連呼するということは、よほど貧乏にコンプレックスが
あるんだな。どうせネットでストリーミングしてるゴミが騒いでるだけだろw

オマケに自分で荒らしといて他板にどうぞ、とか( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

Penske hot, Andretti cool to Bernard's departure

http://www.racer.com/penske-hot-andretti-cool-to-bernards-departure/article/265869/

ロジャー・ペンスキーはランディの辞任に対して、かなり批判的なコメント

「2年毎にマネージメントのトップが交代するのでは、ビジネスとして成立しない」
「ランディの辞任は失望した。非常に宜しくない決定で、何の将来的プランもない」

アンドレッティは、当たり障りのないランディへの感謝のコメントを発表しただけ。

ペン助はランディ・バーナードが辞めると不都合があるというよりコロコロ代わる
トップとレギュに怒ってるようでもあるけど。最近チャンプ取って無いから
フラストレーション溜まってるんだろうが

>>340
利便性の話してんのに「貧乏」連呼はお里が知れるってもんだねw

>>342
ほんとうに馬鹿だな
スカパーでHDDに取り溜めてったほうが利便性は高いだろ
家の中何処からでも見れるし、外出先からも見られる
糞画質をBDにするとか言う無駄な行為が一切必要ない

全てにおいてスカパーの方が上なんだから、それを出来ないのは無能か貧乏かのどっちかだろw

ちなみに、スカパーHDチューナー内臓のBDレコだって存在するんだから、利便性とか言ってんのは屁理屈でしかないぞw

うちはDTCP-IPで別の部屋でもHDD録画を見てるからe2派。
いちいちPC立ち上げたりとか、電源入れっぱってめんどー。
しかし、F1から来た人ってマイシーズンオフごとにシート喪失の可能性にビクビクしてきたんだろうか？
どーんと待ってりゃいいじゃん。

>>344
> うちはDTCP-IPで別の部屋でもHDD録画を見てるからe2派。

スカパーHDだって可能なんだから、e2派という理由にはならん
もしかしてスカパーHD録画とか知らない派？

>>345
うちは都会の集合住宅だからe2しか選択肢が無いんだよね。
まあGAORAも時期にHD化されるだろうから、焦りもないんだけど。
まあ、総集編までにHDになればいいと思ってる

貧乏じゃなくてもスカパーHGが選択できないケースってあるんだよね。
しかし、暫定SD期間はせめてレタボはやめて16：9にしてくれないかね。

図星刺されて火傷したボンビーちゃんが荒らしてんの？

ＧＡＯＲＡって放映権料幾ら払っているんだろうか。
スポーツ専門局だしそんなに高くは要求されないだろうけど
末永くやって欲しい。
局内でも枠の取り合いあるだろうし（今季バスケのＢＪリーグがなくなった）
もっと日本国内で盛り上がってたくさんの人にＧＡＯＲＡ契約して欲しい。

>>333
新CEOの肝入りだと俺は予想するよ。
この時期に辞めるor辞めさせられる、
どちらにしてもスケジュールの主導権を握っていたのはもっと前のはず。
少なくともムジェロは新CEOの息が掛かってなきゃおかしい。
ランディなら勝ち目の無さ過ぎる興行は打たんだろ。

>>343
>全てにおいてスカパーの方が上
考え方が哀れととしか言い様が無い…。人それぞれ環境が違うのに上とか。
デッキやチューナー沢山置けない環境、近くに高層マンションがあり衛生が受信できない住宅など、
みんながお前みたいなニートで親から与えられた部屋の中がくっさい要塞状態で自由に出来るわけじゃないんだよ。
今ある環境で旧e2が便利だと言ってるんだよ。

あ、貧乏とか関係なしになw

>>351
でも、おまえはそういう困難な状況があってスカパーHGwwwにしないわけではなく、貧乏だからスカパーHGwwwにしないんだろ？

>346さんみたいのは仕方ないけど、お前は貧乏なだけ
散々、利便性だなんだ言っといて、スカパーHGでも同じ利便性だよって教えて貰うと、急に環境のせいにしだしたしw
笑うわwww　無能ちゃん
無能だから貧乏なんだよwww

つか、スカパーHDのこんなにチッコいチューナー置けないくらい狭い部屋に住んでんだなwww

>>352
「無能」とか「貧乏」とかコンプレックス丸出し以外のワードでわかりやすく表現してくれよ…
全てが上なんだろw？

ルーベンス・バリチェロ、F1復帰を諦めず

http://f1-gate.com/barrichello/f1_17149.html

お、おう！
が、頑張ってくれよ！応援してるぜ！ははっ…

ランディだって頑張ってたのにな…
でも、頑張るだけじゃ駄目なんだよな…

バリは別にヨーロッパの方を諦めろとは言わんがなぁ・・・
そろそろお口にチャックした方が良さげ。

顎のポチはアメリカでも負け犬だった

>>355
バリは寧ろ、インディのシートの心配すべき。
KVとのオプション契約自分から破棄して、新しいチームを探してる
けど、見つかるかの保証も無いのに。昨年も安定して10位より少し
前にはいたけど、物凄い印象に残るレースもやってないし

まーでもバリチェロもF1寄りのメディアが取材にきたらこう答えるしか無いよなｗ

>>346
＞総集編までにHDになればいいと思ってる

年内はほぼ可能性ゼロになった。
スカイAとMTVで打ち止め。

JAFGPにダリオが来るのかと思ったら弟だった

>>354
で？
スカパーHDには何時加入するんですか？？
お金貸そうか？

>>359
バリさんはスポンサー持ってるし、
物凄い速いわけでもないけどツマらんミスでレースを落とす事は少ないし、
中堅チームだったら選び放題だから強気なんでは？
実際、シュミットの2台目に乗る可能性が高いみたいだし。

そしてKVの2台目が正式発表。
http://www.indycar.com/News/2012/10-October/10-30-Simona-de-Silvestro-Joins-KVRT-for-2013
来年はミスターマッスルとミスマッスルのコンビか。

今日も朝からゴロゴロ〜ゴロゴロ〜。あ〜あ、ガオラがHD画質だったらな〜。

>>365
飯尾凸乙(`o´)乙凸

ジル・ド・フェランが求職中だそうだ
俺と同(ry

持ち込み次第では？

俺らの就職活動も持ち込み次第なのか(´･ω･｀)

レイホールのファーストドライバー発表はまだなのかな？
もうすぐ発表とかいってずいぶん経つんだけど

年内発表なんやろ？

>.370
早目に決めてテスト始めないとまた出遅れそうなのがねえ

http://www.al.com/sports/index.ssf/2012/10/indycar_drivers_study_the_cour.html#incart_river

5名のドライバーがアラバマのロードでテストを実施

チップガナッシ　ダリオ、スットコ
ノボノルディスク　金玉
KV　カナーン
デイルコイン　ジャスティン

ジャスティンは来年の契約を発表していないけど、この時期にテスト
担当ということは来年もデイルコイン濃厚かも

パナソニックは７６００億円の
赤字だそうだが来期もINDYで走る
長年通り日本人ドライバーのスポンサーに
なってくれるのかね？？

そういえば今年１２年３月期も
パナソニック７７００億以上も
赤字でも佐藤のINDYへのスポンサー続けてたな
アメリカ法人のスポンサーと聞いてるがそれで問題ないのかね？

>>370まぁ琢磨になるとは思うんだがパナソニック
の事がどうも気になるヒロ松下以降もずっとINDYで
日本人のスポンサーして来てるだろ

安定感には難アリだが、残留には申し分ない活躍したしね。
アメリカ人のファンも増えたから、日本人以外でも
乗らないとなればがっかりする人は結構いるんじゃないかな？

それはいくらなんでも持ち上げ過ぎだ

>>377
いちいち無理してディスらんでいいわ馬鹿

モタスポ板の馬鹿２ちゃんで相変わらず
頭ズレてるよな

琢磨は今年のインディ以前は「何か日本人が頑張ってるらしい」程度の評価だったけど、
インディ後は「何か日本人っぽくない日本人がいつもプッシュしまくってるぞ」
くらいに一般ファンにも認知されたんじゃない？
いままでの日本人ドラの中でも明るい方だし、物怖じせずなんでもペラペラ喋るしな。
速さもキャラクターもそこそこ持ってるから、スポンサーさえあればシートは取れるだろ。




とは言い切れないんだよな。
今んとこレイホールが2台体制になって息子と組む以外の選択肢は無さそうだし。

>>379
可能性があるとすれば
エンジン未定のドラゴン・・・ホンダ積むなら

ホンダを搭載する予定の
シュミット・ハミルトン・・・バリが交渉中

BHA・・・来年もタグリ兄か？

デイルコイン・・・ジェイクスがパッとしなかった

サラ・フィッシャー・・・新庭だけで手一杯か

HVM・・・KVと提携という話だが、シモーナKVに抜かれた

と並べてみると、やっぱりRLLが濃厚だと思うけど、息子の去就とか
スポンサーの問題で発表が遅れているのかね？
10月末に発表と御大がブログで書いていたのにまだ発表しない

>>379
今年通りレイちゃんのチームで
倅と一番妥当だと思うがINDY走る日本人
ドライバーをもう20年近くスポンサーしてきた
パナソニックが気になるんだが７６００億円の赤字でスポンサー大丈夫なのか？

あのパナソニックって日本のパナなんだっけ？
F1ザウバーについてるNECがメキシコのNECだったみたいにパナも北米パナじゃないの？

と思って調べたら、パナ本体じゃなくてカーナビとか作ってる子会社だな。
http://www.sports-biz.co.jp/athlete/index.cgi?actmode=AthleteDetail&id=30
意外とスポンサーついてる。
こういうのってお金出してる順に並ぶから、やっぱりホンダが1番だね。
3番目がスピードラーニングｗ

>>382
あ、ほんとだな

多分北米のパナソニックだと思うが日本のパナソニックがあんだけ
赤字出してたらどうなんだ？とは思うが

パナソニック社長 「われわれは負け組になっているといわざるを得ない」

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121031/t10013157551000.html

ボビー・琢磨・クルー「………」

ID:d/DtehJK0
なんだこいつ
sageることも出来ないのか

琢

>>385
セナキチに触ってはいけません

>>369
当然だろ？
今職に付いてる奴の何人がペイだと思う？

>>380
ハータはビソが移籍してくる可能性があるみたいですよ。
あくまでチャベス大統領の支援が継続したらの話だけど。
佐藤のシートだけど、マーシャル・プルーエットの記事ではフォイトに
可能性があると書いてましたけどね。先月あたりに。

>>389
AJフォイトもホンダだったね。忘れてたw
AJフォイトではコンウェイが「来年もストリートとロードだけは乗りたい。
オーバルは誰かと交代」という条件で交渉中みたい。昨年のドラゴンじゃ
あるまいし、それはどうかと思うが
まあ、コンウェイがどれだけ持ち込めるかだろうけどねー。

いずれにせよ中小チームにはエンジンがない！恐怖が漂っている以上
佐藤さんは安泰だろ

フォイトさんのとこだとマヌケなクラッシュでもやろうもんならどんだけ言われることやらｗ

>>390
ならエドのとこ行けばいいんとちゃうか？

>>392
江戸は全部自分で走りたいっしょ。
トニー・ジョージも復活の兆しが高いし、江戸は安泰のような希ガス

LE MANS: HVM Set For WEC LMP2 Program

http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-hvm-set-for-wec-lmp2-program/

HVM、スポンサーごとKVにシモーナ持って行かれて、インディ諦めて
WECのLMP2クラスに照準変更か？
一応、耐久レースにプロジェクトを拡大となっているけど、拡大出来る様な
ペイドラ取らないとどっちつかずになりそうだから、インディカー捨てるのかな？
止めといた方が良さそうだが…

>>391
ホンダエンジンの供給だけは確約されてるからなw
可夢偉がF1無理な感じだし、週末の楽しみの為にも佐藤には残って欲しいな

何はともあれ、しもーなタソの素の実力が来年は見れそうだ。
レッグ嬢はちょっと……だったしダニカ枠をシモーナは埋めれるか！？

>>394
これロータスに言われてかな？
あっちでもクソジャッドエンジンで苦しむか・・・

>>382
パナの自動車部門って、電池とかのお陰で唯一黒字な部門じゃなかったっけ

>>397
向こうでもJUDDエンジンは駆逐されつつあるからなぁ
LMP2のロータスチーム最下位争いかリタイアしかしてないところに弾数が増えるのか・・・
シモーナは脱出おめでとう(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>396
インディに来てから初めてチームメイトのいる体制。
それが大ベテランのTKだから、いい方向に転がると良いすね。

しかしKVもなんでシモーナたんと契約しようと思ったんだろ
今年は非力なエンジンのせいとはいえ、散々の結果だったのに。
スポンサー強奪のついでかな？

糞エンジンの呪縛から解き放たれたシモーナは無敵
シモーナ無双あるで

>>397
ロータスはインディから撤退というのが専らの噂だからどうだろう？
HVMは唯一契約を継続していたから、撤退の場合、違約金が発生
する可能性があるので、その分をジャッドエンジンで払うとか？

俺達の新庭のシートは決まってないの？

シモーナが無敵になったかな？と思ったらKV戦略！

V8スーパーカーでヒンチがやらかし、
FNで琢磨がやらかし・・・

本当にスタンディングやるの？gdgdになりそうなんだけど・・・

ストールくらいはアンチストールの機能付けとけば問題ないだろう
スタートでgdgdになるのはコースレイアウトの影響の方が大
今の２列スタートだってリオのコースだと
毎回gdgdでリスタート⇒直後にコーションとか何度もあるし

てかF1走ってたくせにスタンディングでやらかすなよ

別にスタンディングスタートなんてＦ１だけでやってるもんじゃないし
スタートでストールなんてカテゴリに関係なくザラじゃん
「Ｆ１走ってたくせに」の意味が不明なんだが

いつだったか、DTMがローリングスタートを排してスタンディングを導入したら、
序盤戦はその前年までF1乗ってたアレジだけが颯爽とロケットスタート決めて
ツーリングカーのベテランたちはモタモタ…なんて事もありましたねw

オーバルでもスタンディングにしてほしい

琢磨レース前インタビューで爽やか笑顔でミス認めてたよwなかなか良いインタビューだったw

インディカーはピットアウト以外Sスタートしないもんね。
しかもホイールスピンさせながらだし。
かっちりタイヤをグリップさせて発進するのは菅生以来、まぁ仕方ない。


オーバルスタンディングスタート、俺も一票。

>>413
オーバルではスタートギアがありません。
全部高速よりのギアだから。

6速あるうちの３枚がトップギアだからものすごく迫力のないスタートになる。

>>414
来年はダブルヘッダーのレース2でスタンディングスタートやるらしい。
トロントとかでやったらターン3に行く前にターン1でカオスなりそうで
恐いんだが。
ま、今年も2〜3レースはスタンディングでミドオハイオかソノマでは
絶対に実行といいつつやらんかったけどねw

>>413
菅生は雨でセーフティーカースタート＝ローリングスタートだったからな

>>415
ロードストリートでのギアレシオならばスタンディングスタートはできる。
オーバルは０スタートから時速300キロオーバーまでたった3枚のギアで引っ張るから
エンストが出まくった挙句に、凄いトロトロスタートになる。

ウォーマー使えないわけだし、ハイバンクの所でやったらケツ振りながら
みんなズルズル下の方に落ちてくってことになんないんですかね？
1戦ごとにレースフォーマットを細かくいじってみたり、っていうのはFポンのgdgd運営に
通づるものを感じて、嫌な予感がする。
レースカテゴリの恒常的な人気って、そういう小手先の演出では得られないんじゃないのかなぁ。

ダブルヘッダーの2日目のレースのグリッドってどう決めるんだろうね？
WTCCなんかはトップ8〜10はレース1のリバースグリッドにしてたけど
故意に10位を狙って遅く走って譲り合いとかが起きた挙句、Q2での
リバースになったが。
ファイアストントップ6のリバースグリッドとかだとレース1と上位の展開が
殆ど変わらなくなるし、そもそもフルコースコーションで2列スタートの
インディではグリッドが極端に関係してくるもんでもないし。
ベルアイルもコース改修でターン3での追い抜きできそうだしなあ

>>417
ホイールスピンさせりゃ少なくともピットから出るぐらいの速さではスタートできんだろ

ダブルヘッダーといえばオルトロス

>>418
はあ？

オルトロスと聞いてFF6を思い出した

>>418
なんかオーバルでスタンディングスタートなのが決まったみたいな言い方だなw(もう決まったの？)

でも確かに小手先だけの盛り上げ要素はオワコンカテゴリーの典型的要素だと思う。
レッドタイヤとかブーストとかイマイチな物入れても見に行くきっかけにはならないよな

>>424
ベルアイル市街地
トロント市街地
ヒューストン市街地　それぞれのレース2か1

でスタンディングをやるとランディが発言してたけど、CEOクビになって
体勢が変わったんでどうなるか不透明。ジェフ・ベルスカスは2013年
の予定はそのまま進捗させる、と発言してたけどね

>>421
ならトリプルヘッダーでケルベロスか。

ttp://www.youtube.com/watch?v=jl_kFb2993Y

ランドン・カッシルにキレてぶちかましたと思ったら自分が
クラッシュしちゃったダニカさん。NASCARになじんできてるなｗ

カンザスはもうインディできなくなっちゃったなぁ・・・

F1アブダビGPのカレーとロズベルグのエアボーンクラッシュ見て思った
んだけど、F1もタイヤガード付けた方がいいんでないかな？
SC明けののローリングスタートが隊列も組まずに始まるから滅多に空
飛ぶクラッシュは起きないとは思うが

>>428
リヤタイヤ後方のバンパーは合った方が良いと思う。
フロントウィングでタイヤをカットする接触も多いですし。

インディが導入したのは革新的だったよね
変な伝統にこだわってないで、リアバンパーだけはどのOWカテゴリーで導入すべきだと思う。

>>430
そう、悲惨な事故が起きてからでは遅い。

>>428
ベルギーのときも思ったけどリアカウルは有効そうだね

>>424
オーバルのはみんなネタで言ってるだけだからw

アメリカ人でテクニカルな事に興味のある人だと、欧州式のレースフォーマットが新鮮に見えるのかねぇ。
欧州のレースも散々見てる日本人の自分としては、そういうのはお腹いっぱいだけど。

>>427
インディカーの男どもはこう思っていることでしょう。
「平和になってよかった」

>>432
あれは可夢偉下手したらヤバかったもんね。
一番の対策はグロ注意をF1に乗せないことだと思うけどw

リアバンパーあったところで結局乗り越えてたじゃん

よし、フルカウルにしよう

新シャーシコンペの頃のデルタウイングさんの出番のようだな
http://www.theepochtimes.com/n2/images/stories/large/2010/02/10/Indy96554868.jpg
http://a.espncdn.com/photo/2010/0607/rpm_a_delta-wing02_600.jpg

EVでフォーミュラやろうぜって話があるみたいだけど
GP2もどきの車体でやるよりはデルタウイングさんを採用してもらいたい。

>>433
今の時代、アメリカで欧州式レースフォーマットで釣れる客はF1に食いつくだろうしね、あんまり意味無いと思うw

それに欧州でインディをやろうってのは考え方自体はありえない訳じゃないと思うけど、跳ね馬の国イタリアで、しかもロードというのはナンセンス過ぎる。

E.J. Viso seeking sponsors, planning return to IndyCar

http://www.autoweek.com/article/20121105/INDYCAR/121109902

ヴィソはスポンサー探し中。
まずスポンサーが確定しないと何も決まらないとコメント。そりゃそうだわw
ベネズエラでスポンサーを見つけて来年もインディで走りたい、と。
やはり大統領の任期が選挙で延びたとはいえ、すんなりとは支援して
貰える状況にないのかも。マルド師匠の40億円に比べれば恐らく相当
金額は少ないと思うんだけどな

デルタウイングさんは未来に生き過ぎてるｗ
これベースのEVフォーミュラカテゴリ作ってmotoGPみたいに短い距離で2〜3カテゴリやっちゃえば良いのに

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=44812
翻訳もひどいし意味不明。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000017-rcg-moto

＞そんなウィギンズは来季に向け、WEC世界耐久選手権に1台のLMP2カーで参戦することを目指しており、
＞「ほぼ確定に近い」状態だという。「これまで実現に向けてさまざまな作業を続けて来たんだ。
＞決定的なことはまだないけど、ドライバーももうじき発表できる」としている。


HVMの離脱はほぼ確定ですな。

>>443
つまりは「ロードコースおいしいれす」だなw
F1厨一家なイメージだし、インディをイタリアでやるのに恩恵を受ける数少ない一家じゃん。
チャンプカーのように衰退するだけなんですが、それは大丈夫なんですかね…………

なるほど、アンドレッティ一家が呪われてる理由ってそれかｗ

アンドレッティってガナッシにのってたよな。

そういえば、シェクターも、ブリスコーもか。

F1から戻ってきたとき、ニューマン・ハースにシートの空きが無かったからね < マイケル

>>442
デルタウィングがmotoGPって…
サイドカーのB2Bクラスそのものやん

カムイのＦ１シートが風前の灯。
これはインディ行きフラグか？
出来ればインディの琢磨、Ｆ１のカムイって状態は維持して貰いたい。

>>450
そんなフラグ感じもしねえよ馬鹿か！

>>451
セナキチｗ

>>444
自前でスポンサー取ってこれねーのに何言ってんだろって思ってたんだけど、
耐久によくあるパターンでお金持ちオーナードライバーの下請け、実動部隊になるみたい。

CARTのベッテンハウゼン時代から勘定すれば古参なチームだけど、
惜しいって感が全く無いな〜w
5勝くらいしてた筈だけど、いずれもチャンプカーでの成績。
最近のインディカーだとビソの3位、シモたんの4位がハイライトか。
松田さんが乗った事なかったっけ？シゲさんだったか？まあ地味なチームでしたね。

スポンサーｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
http://sfhracing.com/sponsor-partner-quaker-chemical-expand-role-sfhr-2013/
去年もウィングとかにロゴが付いてたクエーカーケミカル社。
メインかは分からんけど、スポンサー料の増額と技術支援だって。
日本支社もあるみたいだから、けっこう大きい会社なんですかね。

>>453
シゲさんがベッテンハウゼンに乗ってた

>>454
有名なクエーカーステートと関係あるのか？
と思ったら特に無いのね。

>>455
あんまりチームとしての記憶が無かったけど、
スポンサーカラーだったからかな。
http://cartphoto.narod.ru/m1/motorracingfastestracingonearth/CART1999ShigeakiHattoriatToyotaGrandPrixofLongBeachShigeakiishotintoacornerinLongBeachshlb99ps02.jpeg

http://cartphoto.narod.ru/m1/motorracingfastestracingonearth/page5.html
エリオもTKも若いねぇ。
ロジャー御大はいつも同じだけどw

御大は年を取らない説

Bourdais to return to Dragon Racing in 2013

http://www.indycar.com/en/News/2012/11-November/11-9-Bourdais-Returns-To-Dragon-For-2013

ブルデさん、来年もドラゴンレーシングで走ることが決定。
これでラインナップはレッグとブルデーになった。
但しエンジンは未定のまま。ブルデーはシボレーで走れるとコメントは
しているが正式なアナウンスは無し。彼はスポンサーあんまり持ってな
いのにドラゴン大丈夫かね？

エリオ・カストロネベスもペンスキーの2台目に内定。
本人のオフィシャルにも次のレースは来年のセント・ピーターズバーグ
だと出てる。

シートが少しずつ決まり始めてる

たっくんはまだ〜？

>>460

４５９が貼ったドライバー達がちょっと早く決まりすぎなんじゃね？
INDYのドライバー発表なんて年明けてからなんて多いじゃん

ペンスキー
パワー、エリオ

ガナッシ
スットコ、ダリオ、金玉

アンドレッティ
ヒンチ、丸子、RHR

ドラゴン
ブルデー、レッグ

KV
TK、シモーナ

サラフィッシャー
新庭

ハミルトン・シュミット
パジェノー

エドカーペンター
江戸

デイルコイン
ジャスティン

かなり決まっている

An End To The Lotus Saga Is Finally In Sight

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-an-end-to-the-lotus-saga-is-finally-in-sight/

ロータスはインディカーから撤退か？
来年以降のエンジン供給についてインディカー側と対話しているが
未だ明確な結論は出ていない、となっている。
供給継続となっても、今年の駄目っぷりを見ると欲しがるチームはあるのか？
とコメントがあるが、まあ当然ではあるね。
ロータスはインディから撤退したいようだが、問題は5年契約しているので
契約破棄してとんずらする場合の巨額な違約金。破棄するより形だけ契約を
継続するほうが安上がりとも？
事実上、ロータスの供給が無いと、現行ではグリッド上のそれぞれ最大4割のマ
シンのエンジンを供給すれば（合計80%）とされているシボレーとホンダの負担が
増えることにもなるから、そちらも問題。

･･･最初から参戦しなければ良かったのに。F1で優勝して成功が印象付けられてい
るだけに更にインディカーの方は立場なさそう。

ロータスはレース拡大路線とってたCEOが解任されたんやろ
何がしたかったんだ…

2013 Engine Regulation Changes Confirmed

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-2013-engine-regulation-changes-confirmed/

来年はエンジンレギュレーションが幾つか変更になる模様。
燃料装置と燃料噴射システムが新しくなるみたい。
こっちは純粋に技術的な問題だから、まあ置いとくとして　問題は

P2Pが　使用秒数縛りから　回数縛り

エンジン交換のミニマムマイレージが今年の1850マイルから　2000マイル

へと変更を検討中らしい。
P2P回数だとフォーミュラニッポンのチカチカみたくなりそうだし
今年でさえエンジン交換しまくったのに最小マイレージ増やしたら、
来年は更なるグリッド降格祭りになりそうな気がするんだけど

>>465
本当に馬鹿な事やってんのな…………
P2Pの使い方って結構上手い下手あって良いファクターだと思ったんだけどね。
ディフェンスに使うのがけしからんとか誰かが言ってたけど、バトルはディフェンスも無きゃ駄目でしょ。

>>466
追い抜き側がタービュランスの影響で不利なのを補正するためにあるシステムをディフェンスに使ったら意味ないだろ

>>465
今シーズンはぶっつけ本番だったから耐久性に難有りだったけど
来シーズンまでには対策できるのではないかな

>>462
あらま、マジだね
しかし日本人ドライバーがINDYで
シート決まるのは年明けが多いよな

>>468
ホンダエンジンが心配
後半シボレーは安定してきたけど、ホンダは結構トラブル多かったしなあ

>>469
JRヒルデブランドもパンサーで決定しているね
やっぱり琢磨はRLLかAJフォイトしか空きがないかな？
デイルコインの2台目という選択もありかも？

普通に残留だろ、元々ホンダのお陰で1年出れるようになったもんだし

まあ佐藤さんはクラッシャーだけどエンジン供給と
あと元スーパーアグリのエンジニアが役に立ってるからね

だから息子を走らせたくても２台体制で、が理想なんでしょうレイホールさん

琢磨は絶対に乗って欲しい。
日本人インディ初優勝も十分に期待できるし、
500でドラマの当事者となった人がいない
というのは寂しいよね。

まぁ今年はそうなってしまったわけだけど・・・

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=44817
GRC面白いけど、かなり危ないから
走るなら怪我しないようにね・・・

一瞬誰かと思った、パジェノーかｗ

>>470
まぁね
けどまたかて言われるだろうだけど
ホンダ来期でINDY撤退しないのかね？大丈夫か
来期でエンジン契約切れる年だしさ
まぁ撤退してもパナソニックとホンダはINDYで日本人参戦
出来るよう支援してほしいね

>>474
俺は来期も琢磨走ってほしいと思うが
今年のINDY５００の琢磨だけはいいと思わない。

ラストで優勝か2位かってとこであんなクラッシュ素晴らしいとは思えない！
何で皆評価してるのか不思議だ

でさぁINDYて
費用上限30万９０００ドルてほんとか？
まだ更に他に費用はかかるよな？
いくらなんでもそんな安くないだろうよ・・・
Fポンでももう少しかかるはずだぜ

>>478
あそこで二位でいいやってドライバーいるのかよw
他のレースならキープだろうけど

クラッシュするくらいなら２位でいい

チャレンジは素晴らしいが、クラッシュは良くないと思う
ディクソンをパスしたのも危なかった

でも、それが琢磨であり、琢磨の魅力だからしょうがない

でも、そろそろ結果を残して欲しい…

>>481
クラッシュした後だからそういえるが、あの時あのままフツーに2位フィニッシュしてたら、
（ダリオの後ろでアクセル抜いたら、また抜かれて2〜4位になってた可能性が高いけど）
「ファステストルーザーで満足するなんて、あんなの俺達のタックマンじゃないやい！」
ってボロクソ言う奴が必ず出てきてただろうしな。

ラストラップまで優勝を狙えるポジションで走っていた琢磨を評価してる

誰もクラッシュをほめてるわけじゃないと思う

>>483
どうせなにやってもボロクソに言う奴が出てくるんなら
２位の実績と賞金を持ち帰った方が良い。

インディはラストラップだけがクローズアップされてる気がするけど、
レース開始直後はほぼ最後尾で、セッティングも酷かったらしいマシンをピットごとに微調整して、
燃料もセーブして順位を上げつつ、ラストラップまでに首位グループにまで持っていったってことも
チーム内や現地では評価されてるんじゃないのかな。

つか、評価されてて欲しいけど。

500というビッグレースでのラストラップのあの展開を見て、
2位でも良かった。というのは無粋だと思う。
オーバーテイクにいったからこそドラマがあったし、
いかなければなかった。

前年のJRも慎重にターン4まわってればルーキー優勝というドラマになったし、
慎重にいかなかったからウェルドン大逆転優勝というドラマが生まれた。

まあ、所詮は観客側の立場だからドラマだって言って喜んでりゃいいんだけど
２位の実績と賞金があれば少しは来年のシートを安定させるのに助けになったと思うよ。

俺はクラッシュをほめてあげたい
琢磨芸としてはこれ以上が無いというベストのレベル
結果トップでフィニッシュしたひとが気の毒ではあったが

観客でもなんでもない貶したいだけの>>488には結果だけで充分なんでしょ

インディ500　2位！ってなんの自慢にもならねぇ

十分目立つ分には目立てたと思うがな…
もし、レギュラー参戦がダメでも、インディのスポット参戦なんかは行けそうじゃない？

>>490
たっくんファンってこれだから疲れるわ。

なんか自分の一言でへんな流れにしてしまったようだ・・・
ごめんなさい・・・

GAORAの公開収録、平日の昼間かあ・・・。

>>492インディの参戦なんてF1
とは比較にならんほど安いだろうから
普通に全参戦いけるだろが

>>478
お前はレース見てないからそんなこと言えるんだろ
アホだな

琢磨は記憶には残るけどなんかもやもやするんだよね
とりあえず1勝してくれるだけでみんな少しはすっきりすると思うんだがｗ

ところでインディカーのシャシーって市販って言われるけどさ
俺らでも金出せば買えるの？
やっぱりインディに参戦するっていう目的じゃないと売ってくれないの？

>>499
出せば買えるけどうん十億だぜ

そんな高いわけないだろ。

>>501
ゲームのやり過ぎか？ｗ

シャシーは買えてもエンジンが…

>>502
意味わかんないんですけどおｗ
http://www.indy-fan.com/ja-jp/tech/2010/49.html
インディーカー仕様に合わせたダララ社製のローリングシャーシは349,000ドルで、
マシン全体の価格は385,000ドル。

ゲームを一切やらなければ数千万がうん十億に化けるのか？

1台うん十億ってLMP1のワークスマシン以上に高いんじゃないの？
インディって開発費に年間100億以上使ってるの？

むしろウン十億とか言っちゃうほうがゲーム脳

>>482
そもそもダリオがあんな幅寄せしてなければだな

あれはダリ汚が悪いわな

まぁ、でもやっぱあそこで飛び込んでこその琢磨でありあそこでシメてこそのダリオなんだよな…。

赤っ恥で逃亡ワロタ

ずいぶんと威勢良かったのに残念

>>509
今思うと、ダリ汚がインを閉めないでガラ空きだとしても琢磨ちゃんは
オーバースピードでスピンした気もするんだよな。

ターン1ってそもそも減速しなくね？

>>512
あそこまでインからコーナーに入るとスピード的にアウトに膨らまないとまずいけどそこにはダリオがいた
だからと言ってアクセルを抜くとブレイクする可能性も高いようなキガスル

>>514
って事はダリ汚を弾き飛ばすのが正解だったのか・・・

あのとき琢磨がインに逃げて白線踏んだりせずにライン上で踏ん張ってれば、ダリオの方がリアタイヤをヒットされて飛んでたかもしれん。
そういう意味ではダリオにも相当リスクはあっただろうし、結果的にダリオの方が技術・度胸・運すべてに一枚上回ってた。

と考えるようにしている。
あの時2台とも吹っ飛んでたら、さすがにホンダも琢磨を見限ってたかもしれんしな。

ホンダ的にはスコットさんが勝ってもOKだったんじゃないかな。

琢磨ちゃんも、もう少し性格が悪いと速いのかもしれない(笑)

>>487
ヒルデ君は慎重になりすぎたからあんなに中途半端な選択をしたんだと俺は解釈。
あの年のインディ500って皆グダグダになっていったよな………

>>515
昔のフィッティパルディが失格になってないからな。
弾き飛ばし一択みたいなもん。

>>519
だが、常識のある人間だと相手を故意にリタイヤさせる様な事はしないわな。

indy500のチャレンジは許容範囲としても、その後の数戦がなあ…
infy500での評価を台無しにしてしまったような気がしてならない

Indy500の琢磨が最もダメだった所は、「ダリオのインに飛び込んで、
それで"勝った"と思った」と思っちゃったことだろう。

こういう緩い思考が無くならない限り、今年以上の結果は出ないと思う。
2011年のIndy500の結末を目の当たりにしてたはずなのに、
何故そんなアマちゃん思考なのか。

2006年のサムホJr.みたいな芸当を期待している訳じゃないが。

>>522
どうすれば良かったと思うの？

>>520
他人をリタイヤさせない為に糞ライン取ったなら凧は糞ドライバーだと認定するレベル。

ダリオが勝つ為にダーティーな事やるぐらいはほぼ分かってんだし、インディ500の最終周なんだぜ？
アメリカの常識なんて大抵『勝ちゃ良いんだよ』だから。

>524
でも観客はブーイングだったね、勝者に対して。

矛盾でました

そもそも常識のある人間が自動車レースなんてするのだろうか

>>525
ダリオは蓄積しすぎ(トロントのウィルの件とか)だからなぁ………
TKや江戸とかだとブーイングは起こらないと思うが。

論点は変わるが事故る奴って大抵他人のせいにしてんだよ。
その時点で凧は甘かった。美しい敗者よりは汚い勝者の方が何倍も凄いわw

凧とか書いてる時点で、だいたいどっちに味方するかわかるよ

>528
クラッシュ板からの転載、ナスカーのだけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=7q1PYYlUArU

＞事故る奴って大抵他人のせいにしてんだよ
これを見ると、それは言いすぎ。

>>528
なにいってるんだあんたはｗ

>>518 ね〜え　そそ

>>529
人の名前をきちんと書けない馬鹿は相手にするな

>>527
しないわなwww

TK、バリさんらがゲスト参戦するブラジリアン・ストックカー。
http://stockcar.globo.com/index.php/equipes-e-pilotos-copa-caixa-stock-car/
今期は微糖が参戦中。マトスも出るみたいね。
ゾンタ、ピッツォニア、ブルティら元F1組の他にも、
ヨーロッパでフォーミュラやってた連中ばかり。
昔はいかにもドローカルなカテゴリだったけど、冠スポンサーも付いて
華やかになってますな。ブラジルまじ好景気。

>>523
で、シャシーの価格の件はどうすればよかったと思うの？

すまん、レス番まちがえた。

>>530
で、シャシーの価格の件はどうすればよかったと思うの？

>537
えっオレ？、シャシーの価格の件なんていってないけど・・・
あえていうなら、安いに越した事は無いんじゃないか？

すまん、またしてもミスってた。

>>502
で、シャシーの価格の件はどうすればよかったと思うの？

いつからここはシャシーの値段の話のスレになったんだ？

いやシャシーの価格は>>504で答え出てるだろｗ

MotoGPの中須賀は、コケることを恐れて2位と言うしょっぱいリザルトだったんだけど

やっぱ、クソですか（笑）

>>542
なにいってだこいつ

>>529
インディスレNo1キチガイだから触れないほうがいい。
コテなくても文章ですぐわかるわ。

グラハムはボビー父さんのところで決定?

Graham Rahal will drive for his father starting in 2013
http://sportsillustrated.cnn.com/2012/racing/more/11/13/Graham-Rahal-IndyCar.ap/index.html

あと、Curt Cavinによると現地時間の11/14(水)15:00からIMSで
レイホール・レターマンのプレスカンファレンスがあるみたい

Rahal presser Wednesday at IMS
http://sulia.com/source/257661/

琢磨は来年はボビーに抱いてもらえなくなるな

>>546
それはどういう意味合いだ？？
琢磨との2台体制でボビーレイちゃんが
倅のグレアムにばかり良くやったて抱いてもらえないてか？

>>545
でそこで琢磨の発表はないのかぁ？？

>>545
琢磨も2台目としてドライブする可能性がある、と書かれているね。
今年息子のスポンサーだったTBCやSCがスポンサー継続決定らしい
というのが大きなファクターみたいだね。
2台体制ならデータも取れるし、琢磨＋息子なら良いが。

後、マイケル・アンドレッティがフォート・ローデダール市街地の開催
に向けてかなり具体的に動いている点にも注目したい。
イタリアでロードやるよりも面白い市街地の方が個人的には歓迎

琢磨はロータスかもな

エンジンの開発に携わる喜びに浸る訳かw

琢磨にするとHPDエンジンが付いてくる、HPDエンジンにすると琢磨が付いてくる
というくらいべったりの関係がそう簡単に変わる気がしない

GAORAの公開収録いきてぇな

琢磨の話ばかりで楽しいですか？

だったら他の話題振ればいいじゃん

>>546
やだ…なんかやらしい

琢磨が居なかったら月曜日の朝早くについて起きてなまちゅうけいは見ない
断言できる

中国人歩区なった…

去年のたっくんはいつ頃シートが決まったん？

RLLのテストは12月にやってたよな
シート確定がいつだったかは忘れたけどほぼ決まりみたいな記事が出てたような

Fort Lauderdale Grand Prix funding in front of Broward County Tuesday

http://www.sun-sentinel.com/business/fl-grand-prix-cities-20121112,0,2101833.story

フォート・ローデダール市街地GPの計画がかなり具体性を帯びてきている。
ビーチサイドの観光スポットを中心に2マイルのコースを設置するという推測。
サンノゼ市街地みたく椰子の木が映えるコースになりそう。

市街地オーバルなら許す

ブルックランズのオーバルでも使えってか

>>562
AVUSにしようぜ！

>>564
もうないつーの。

道路としてある。

こうポコポコ市街地レースが出来るのは日本から見ると羨ましいね。

http://detroitgp.com/images/trackmap_tickets.gif

ベルアイル市街地の再舗装が進んでいる−大蛇はもう勘弁
＆新レイアウトが確定した。800メートル以上のストレートとターン3
でのハードブレーキングポイントが出来てオーバーテイクは増える
だろう、という予想。まあダブルヘッダーやって2日連続でパレード
レースなんぞになったら、幾らシボレーの冠レースでも非難轟々
だろうからね。
昨年のワーストトラック＆ワーストレースはここだったと思うし

http://detroitgp.com/assets/DGP13%20TicketCard%202%20spread.pdf

ターン7と11も繋げてしまえば、更に超高速市街地になって面白いと
思うんだけどなw
しかしインディカーのチケは安い。今週末のF1アメリカGPはチケットが
高過ぎてマニア以外は殆どいかねーかも、とマリオ・アンドレッティが発言して
いるけど、どうかな？
ついでに、ロータスで金曜のFP1を走らせろとか冗談で言ってるw

ムジェロ開催に否定的な意見が多いけど、
個人的に好きなコースだし、オーバーテイクもできると思うから、
見てみたいという気持ちは強い。興行的には大失敗するだろうけどね・・・

>>569
そもそも同時刻にNASCARの最終戦があるし、絶対勝ち目無いよ。
せめて１週間ずらせればまだ・・・

グレアムきたなスポンサーそれなりについたし複数年契約
たっくんは年明けのホンダの発表会までお預けかな？

琢磨も気になるが空いたガナッシのシートどうなるんだ？

ボビーの言う、琢磨が戻ってくるのを期待するってどういう意味？
戻ってくるって？？

>>573
FNや、WECとかに参戦してたし、そのままそっちに
参戦しますとか言い出さないか心配してんのかな？
ということは、ボビーは使う気があるということだし、その言葉を聞いて一安心かな。

>>574
そういう意味なら良いね！
でも、まだ契約はしてないって事なんだよね…
来年のシート有りますように

お約束だけど、例によってスポンサー次第って事なのかもね。
パナのスポンサー料ってそんなに多くないのかな。

>>571
スポンサー面ではむしろ増額したっぽいですよ。
今までほんの小さく付いてたバルボリンがサブスポンサーになるんだそうで。
どっかのレースでスペシャルカラーとかやってくれると、ちょっと嬉しい。
ドフェラン+ウォーカー+バルボリンの再現みたいなやつで。
という事は、今までのガナッシBチームは自前のスポンサーが一個もなかったわけで、
それも酷い話だ。若手育成とか言ってるけど、実態は集金チームじゃねーかと。

レイホールレターマンの2台目は、ここにきていろんな名前が出てますな。
今年のライツ王者のトリスタン・ボーティエも交渉してるようだし。
復帰後も表彰台を狙えるレベルのチームだって分かった以上、
持ち込みできるスポンサーの宛てがある人にはオイシイよね。

ttp://www.gaora.co.jp/info/news/626
12月1日からe2でもHD放送開始するって。
再放送はHDで見れるな！
ただ、再放送なので完全版じゃないのが痛いが・・・

バルボリンカラーと言ったらギャレスのギャルマー以外に考えられないだろ。

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-silly-season-continues-to-develop/

マーシャル・プルエットのシート争奪戦の記事では

RLLはNo.16の2台目をほぼエントリーすることが確定しているが
カーナンバー16の候補には数人が挙がっている。

鰤はAJフォイトと1ヶ月以上交渉をしていたが、どうやらAJフォイトとは
合意に至らず、フラれた模様。で、他のオプションとしてRLLがある。

琢磨はRLLの2台目として最も歓迎されるだろうが、2012年の倍近い
5〜700万ドルの持込が必要だとも。

ジェイムス・ジェイクスもRLLの候補。デイルコインとも交渉中とか

ヒッパ・マンも2013年のフルエントリーを目指してRLLを視野に。

ヴィソは江戸のようにチームオーナー兼ドライバーとしてチームを
立ち上げるのを諦めていないが、タグリ兄のチームメイトとしてバラクーダ
やガナッシの4台目も考えている。

RLLの2台目が最も激戦区であるとしている。
RLLがホンダ積むらしいから琢磨が最有力ではあるとは思うが

5〜700万ドルって…

そういやコンウェイってどうなった
オーバルもうやらないって言ったからにはオーバル減ってるとはいえ実質インディ引退宣言物だと思うんだが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121115-00000006-rcg-moto

ここにグラハムのコメントが載っているが
「2012年シーズンに、琢磨が成し遂げたことや開発の知識など見てポテンシャルを感じたんだ。」
と言ってる様にやはり昨年の琢磨の結果を見てRLLに魅力を感じたドライバーが多いようだな。

>>581
エンジン無償供給しかないな

昨年じゃないや、今年だった

>>584
今年って琢磨のエンジン有償供給だったの？無償供給+多少のスポンサーで乗ってると思ってたけど。

でも500〜700万ドルは高すぎだと思う。ちょっと前なら交渉次第でF1シート買える額だよ。

700万ドルはさすがに吹っかけすぎだろw

>>580
シート争い、実力で考えればブリスコーが最大のライバルかなぁ。
でも重視されるのは持ち込めるお金っぽいね。

700万ドルって、契約する気がないって事だろ…

>>582
コンウェイはストリートとロードだけ走るという契約でAJフォイトと
契約交渉中みたい。オーバルはカニンガムが走るという形にしたい
ようだけどね…

>>586>>587
それって本当か？
INDYでそんな持参金必要だったか？？
数年前のF1そんなスポンサー額必要て感じ
だったじゃん？？桁間違えてないの？プルエットは

>>580
＞5〜700万ドルの持込が必要だとも。

なぁこれ桁間違えてないか？プルエットて奴
数年前のF1並みに必要な持ち込み額じゃねえか

そういえばINDYで500万ドルから７００万ドルでもレース界でいえば安い
方だったんかな？
バリチェッロはF1には５０００万ドル必要だが
INDYは500万ドルでいけると言ったしな
バリは500万ドルでシート得たんだったな

うぜえ

>>580ブリスコはペンスケじゃないの？
しかし困ったなぁ・・
まぁ琢磨残留濃厚だとは思うが
それだけ候補がいた更に来期の倍の額要求されてんだっけ？
琢磨どうなるよ

琢磨は来期もインディで走りたいって言ってたっけ？

>>596むしろ本人が走りたいて言ってても走れる
かどうか気になってきたよスーパーＧＴにも候補
に無かったしまぁＩＮＤＹしかなかったんじゃないか？と

誤字
INDYしかないんじゃないか？とで

ＩＮＤＹって結構な持込いるんだなｗ
しかも大したチームじゃないだろこれ琢磨いたからあれだけど

>>596
走りたい。走れるよう努力します。
とか言っていたはず。

まぁホンダがあるから大丈夫・・・と思いたい。

>>599INDYはF1より安いと思ってたけどな。
けど罵詈もINDYは500万ドルでいける
なんて余裕だみたいな事言ってたから
５００万ドルでも妥当なんかな

>>596
WEC富士でルマン24時間出たい？って聞かれて、インディの日程もあるのでみたいなこと言ってた気がする

>>602
それは今年のシーズン中に言ってたんじゃないの？
来年の事でかい？

バリチェロ言ってたのって持参金じゃなくてマシンの開発費用じゃなかった？

開発費？何いってんんだこのアホ

>>605
F1は開発費が5000万ドルかかるじゃなかったかな？
インディは数千万で買えちゃうみたいだから違うかもだけど

>>606
開発費+スポンサーも含んでだろ
そりゃ

しかし琢磨レイホール残留出来るのか？
５８０の見るとヤバイような気もするんだが

しかし何でINDYに持ち込みの金が５００万〜７００万も要求すんだよ！
ちょっとアホなのか？ボビーは！

無理でしょ
琢磨の場合エンジン無償なのかと思ったらそうでもないみたいだし
スポンサーつっても小額みたいだしお菓子とかパナとかも

>>609いや無理でしょじゃねえだろ！馬鹿！
今までパナソもホンダも日本人走らせてきたわけだしよ！

まぁもう琢磨スポンサー増額求められてるらしいが
レイホールの2台目で決定かな

セナキチ五月蝿い

700万持ち込んだらガナッシ乗れそうだと思うんだけどw

>>612いちいち人を掲示板で割り当てたりしようとすんじゃねえよ！
タコ！匿名の掲示板ではそれはマナー違反だろ！

>>613ガナッシ移籍こそ難しいんじゃねえの？
レイホール残留が固いと思うが

決め手は“資金力＋レースでの安定性”といった総合力なんだろうな。
資金力があってもクラッシュ・リタイアが多くて、それに資金のほとんどをつぎ込まなきゃならないようなドライバーを果たしてチームは選ぶだろうか？

よく壊すから５００万ドルなんだよ

５００万ドル以上必要なのって
RLLが要求してるんじゃなくてシート狙ってる他のドライバーが
それくらい持ち込めるからだろう

参戦したいドライバーが「こんだけカネ渡すからメカ用意してくれ」て言って
チーム側が受けるのがインディの世界だし
ある意味Ｆ１よりドライな世界だと思うけどね

>>616
ボビー「去年の部品代込みです＾＾」

GT300CR-Z二台目

グッズ買おうと、ターゲットの公式ストア眺めてたんだけど、琢磨さんいてふいたｗ
http://store.chipganassiracing.com/IndyCar/Dario-Franchitti/20451349?rc

>>578
12/1からHDなんで、しかもお値段据え置きの945円というのは
素晴らしいね。GAORAやるなあ。同日HD化予定のSKYAはかなり
値上がりするのに

>>620
ヒドいwwww

>>620
ダリオ「俺が琢磨をはじき飛ばしてやったぜ！」って感じで何とも悪どいｗ

>>620
あのオンボードみても思ったけど
本当に構図が漫画だったよなアレ

>>620
犯行声明は(アカン)

>>620
わざわざブレイクする琢磨をイラストに入れるってことは
インディ500ってそういうレースなんだと言うことだよなｗ
あれはまさしくバトルだったと

>>620
ドイヒーだ！

また一つ琢磨が日本の恥の上塗りを重ねたか

インディで持参金500万ドルはまあそんなもんでしょって感じだな
今まで佐藤はホンダエンジンプラススポンサーで500万ドル相当は
持ってきてたんじゃないかな

ただ今回の500〜700万ドルは倍近いって書いてあるから
エンジン抜きの持参金のみでこの料金ってことか？
ホンダエンジンプラスこの持参金は高いなｗ
F1シートの価格にもう少しで届くぞ

500万ドルもあればHRTなら涙流しながら乗せてくれそうだな

ダンブロジオがヴァージンに持ち込む予定だったのが5億円と
言われている。それが2億円足りず、降ろされるだの何だの言われて
結局、それと同等以上持ち込んだといわれているシャルル・ピックが
今年から走っているけど、インディで500万ドル（4億円少々）は高すぎ
では？マーシャルの憶測だからねえ

>>630
雑魚チームで走っても面白くない

>>631
バリチェロがF1のために500万ドル用意しててセナの1260万ドルに負けて
そのスポンサーをインディに回したんじゃなかったっけ
それにGP2は一年走るのに二億円以上いるけどF1の持参金が高すぎるっていって
インディのシート獲得目指すけどやっぱそれも高すぎて無理で翌年もGP2っていう
ケースあるからインディのシートは二億円は楽に上回ってるのは間違いないはず

>>630
今年初めにHRTのシート売りに出てたけど1000万ドルだったよｗ
500万ドル持っていっても倍もってこいやボケと言われる
結局カーティケヤンがいくら持ってきたかは知らないけどｗ

いまHRTは中国人ドライバーに30億持ってくれば乗らしてやるっていってるぐらいだぞｗ

バリチェロとＴＫがＦ１アメリカＧＰでガレージ内に居たのが映っていた。

しかしF1もアメリカのTV放送の関係では非常に可哀想だよなｗ
なんせNASCARFINALと被るんだぜｗ

他にも暇そうにしてるドライバーとか来てないのかな

TKとかもいるぜ

>>635
バリケロはサポートレースに出てなかったか？

>>639
そこまでは知らないぜ。
今、予選中だけどフェラーリのガレージに居るわ。

>>639-640
フェラーリのサポートレースがあるらしいから、そういう事なのかな？

ダリ汚も居た

ディレスタがいとこなんだっけ

>>643
って言う話も。

やっときたか

http://www.gaora.co.jp/info/news/626
12月1日（土） スカパー! でHD放送スタート！

なお、チャンネル番号および月額視聴料金に変更はございませんので、
ご契約者の方には引き続きそのままご視聴いただけます。まだ未加入の方は、
ぜひこの機会にGAORAをご覧ください。

■ チャンネル番号　：　ch.254
■ チャンネル名　　： GAORA
■ 視聴料金　　　　： 945円（税込）

http://buaya.net/images/57407547186644865710.jpg
12/1には、こうなる

>>634
始めから乗せる気無いだろｗ

バリとダリオはいたね。カナーンいた？予選しか見てないから
他で映ったのかな。靴屋のケンさんとかエマーソンもいたね。

てか500以外のインディより入ってるじゃん。
誰だよF1がアメリカで人気ないって言ったの。

マリオ・アンドレッティ
エマーソン・フィッティパルディ
パトリック・デンプシー
ルーベンス・バリチェロ
トニー・カナーン
ケン・ブロック
ジョージ・ルーカス

こいつらは確認済み(´・ω・｀)

バリとTKはブラジルにも行くのかね

「バックドラフト」のロン・ハワードもいたな

>>647
>>648の面子を見にきた奴らが多いんだろ。
「アメリカのスターが来てるから来た。ついでにF1でも見とくか」みたいな感じで。

マイケル・ジョンソンもいた

グラハムが親父のチーム移籍したて事になりガナッシ
の４台目が開いたっていう人いるが来期はガナッシ３台体制
ではないの？
５８０がヴィソがガナッシ４台目も検討してるとかいうソース貼ってるし

でさぁ琢磨はレイホールの２台目も有力だとしても
５００万から７００万いるんだっけ？
それなら琢磨ガナッシサテライトの４台目かヴィソが
もひとつ候補に挙げているダ具リア二がいるハータ
の２台目って無理なのかぁ？？

なんども悪いが琢磨がグラハムがガナッシ
抜けた事で琢磨がガナッシ入りしてほしいていう声
あるみたいだよな？ボビーがんな５００万ドル
以上の持ち込み要求してるようならレイホール
残留も厳しいよな

>>655
＞ボビーがんな５００万ドル
＞以上の持ち込み要求してるようならレイホール
＞残留も厳しいよな

かなり厳しいだろうな。
今のままじゃ来年の参戦は絶望的に無理だな。

>>656
レイホールが無理でもハータとかガナッシサテライトは無理かね
ホンダも日本人一人は走らせたいだろ？
今までそうしてきたし日本人ＩＮＤＹからもいなくなるのは困る

>>656それにお前も
＞今のままじゃ来年の参戦は絶望的に無理だな。
は余計だ！タコ！

>>646
またホーピン・タンあたりをテストで乗せてそれっきりなのかな
中国系オランダ人だっけ？

まぁ琢磨来期もＩＮＤＹのどこかのチームで走ってる
とは思うけどな
グラハムの抜けたガナッシサテライトに入ってほしいわ
ＹＡＨＯＯコメやら各レースファンのサイトでも言ってる奴いるし
今までホンダもＩＮＤＹで日本人走らせてきてんだからここで途切れさせたら
だめだろう

>>659
最近FP1でカレーさんの代わりにマー・チンホアという中国人乗せてる
けど、HRTの前提があるにしても異次元の遅さw

>>661
チンホアさんは千葉の陸援隊からスーパーライセンスの名義貸しされて参加してます。
もうすぐ関越で事故起こして消えます。
事故った時だけ日本人の通名で報道されます。

無印ガナッシはチームスポンサーが無いから、どうせシート代も高いでしょう。
金玉のチームメイト候補に、今期インディライツ4位のグスタボ・ヤカマン
（コロンビア、21歳、ヤカンじゃないよ）の名前が出てますな。スポンサー集めてる最中だって。
コロンビアは既にアンドレッティと契約したムニョス、フル参戦復帰を狙うサベードラ、
シュミットからライツ参戦の可能性が高いチャベスとライバルがたくさんいるから、
スポンサー喰い合うんじゃねーのかと気になるけど。

KVのテキサステスト。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151110330781430.449427.63500891429&type=1
http://youtu.be/jrLVTkeK5XA
カラーリング全部剥がしてる理由は分からんけど、
レーシングスーツのロゴはそのままだからスポンサーも継続かなぁ。
ここが早い時期に体制を固めたのは久しぶりだから、エンジニアリングの迷走とやらも
解決すれば面白いことになる。

ホーピン・タンはアジアンフォーミュラで
走ってた時のライバルは井原慶子だったよな。

>>663
TKがドライブした黒のマシンはINDYCAR側の要請でスーパースピードウェイ用のエアロキットをテスト
だから、ロゴがないんじゃね？
シモタンの白はスポンサーロゴの用意が間に合わなかったとか
耐火スーツのLOTUSバッチには黒のテープ張ってたねｗ

ダリオ
今日はSKYスポーツのほうで解説等に出演

弟のレースの解説に来てくれたら面白かったのに

弟全く目立たなかったな。放送中名前呼ばれたのもグリッド紹介とリザルト発表だけだったんじゃないか

琢磨早くレイホール残留発表してくれよ

ホンダも早く琢磨レイホール残留させるようにしろよ！
INDYも日本人いなくなるとつまらんから！
今年の約倍の金要求されてるぽいがINDYならそんな金
かからんだろよ！

なんだコイツ

>>671
セナキチという有名な基地外

琢磨は、今年は1台体制のチームでリソースが自分に集中、
伸び伸びやれたからそこそこの結果が出たんだと思う。
来年、仮にレイホールが2台体制、あるいはガナッシなんて行ったら、
またファビョってKV時代かそれ以下のリザルトに逆戻りしそう。

1台体制でセッティングデータが取れる走行時間が足りないって毎回苦しんでたやん。
KV時代ポールも取ったし、2台体制の方がいいよ。
KVは作戦が糞だから結果が出なかったんだろう。

KVは何であんなに作戦ダメだったんだろうね、ピットも1回1回とろかったし。

クルーがKYだったんだろ

そしてジミー・バッサーが特に。

>>675
可夢偉「（ザウバーと）そっくりやな…。」

>>674
バトンみたく琢磨にだけデータ提供させて、自分のデータは教えてくれないとかなったらどうするよ？
インディだと、そういうゴタゴタは無いかも知れないけど、相手は息子だからな…

>>679
典型的なF１脳的な発想だな。

>>680
自分でそう思う

琢磨KVの頃にTKにセッティング取られたーみたいな話あったよなｗ

ネットのトーチュウで琢磨来期もINDYがメインでレースとか言ってるらしいが
レイホールは残留かな？

正直レイホールは息子が来るから嫌な予感がするんだが・・・・・
琢磨が息子に勝てれば良いんだろうが・・・・待遇に不安が残る。
>>682
TKってアンドレッティ時代に武藤の車が調子良いと強奪したり、結局琢磨もKVから追い出したし
今年はバリチェロに引き立て役やらせたりかなりのやり手だろ。

カナーンはなんでKVに残ったかがよくわからん。
実力があるのはもちろん、ガイコとか痛いパパとかスポンサーもついてるし、
他で乗れそうなもんだけど・・・

GEICOってゲイコじゃなかったんや……

>>682
けど琢磨もTKが見つけた良いところ貰ったりもしてたって言ってなかったっけ？

ところでダニカ結婚するってマジ？

>>687
いつ離婚したんだ？

ダニカはだいぶ前に結婚しただろう

>>688
しまった失念していた上に早とちり…やっちまった（＝＝

>>685
アンドレッティ追い出されたからKVに来たんじゃないのか？

>>691
セブンイレブンがTKに愛想尽かしてアンドレッティ解雇じゃね？

ダニカ・パトリック、理学療法士の夫と離婚
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=45151

ペンスキーはどうかね、TK。
年齢も年齢だし、あの何だかよく分からない3人組の方がマシかな?

>>693
ドライバーと再婚してトラック上で夫婦喧嘩して欲しい

ダニカのケツに突っ込む漢はおらんのか？

>>693
NASCARと同じように夜は旦那を運転してたんだろうな
「何よこれ！パワーが足りないのよ！パワーが！More Power!」


凸(#`o´)凸「呼んだ？」

パワーさんならエリオと一緒にベルアイルの新舗装見に行ってニヤニヤしてるよ
http://cmsimg.detnews.com/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=C3&Date=20121121&Category=SPORTS03&ArtNo=211210344&Ref=AR&MaxW=640&Border=0&IndyCar-drivers-Helio-Castroneves-Will-Power-approve-new-Belle-Isle-surface.jpg
http://www.detroitnews.com/article/20121121/SPORTS03/211210344/IndyCar-drivers-Helio-Castroneves-Will-Power-approve-new-Belle-Isle-surface

髪伸びたなｗ

>>699
どっちのだｗ

>>694
TKだとあの良く分からん三人組の方がマシだな。
というかペンスケ三人組とTKはもうセットみたいな(ry

>>697
ジェレミー「POWWWWWWWWWWWWWWER」

凸(`o´)凸「別にあんたのために中指立てたんじゃないんだからね///」

INDYは15戦ぐらいで、NASCARはネイションワイドだけでも32戦だから
ずいぶん生活が変わったんだろうな

モンちゃんなんて、単身でサーキットに行くと「家族に会いたい」ばっかりツイートしてるよｗ

年間52週くらいしかないのに32戦とかすごいな。

>>703
今年からテレビ観戦しようと思ってたけど、あまりのレース数の多さに諦めたよ
とてもじゃないが見れないw

全戦録画して、２ちゃんとかのスレを見て面白そうに思ったレースだけ見ればいいじゃんw

それでネタバレ排除できそうにない。
面白いレースでも結果知ってからだと面白さ半減じゃん。

そこが半減どころか倍増するのがGAORA中継のすごいところ。

あ、G+のNASCARかorz
そりゃ半減どころじゃないわな。

>>685
GEICOは露出ほど金払ってないのではないかと。なにしろウォーレン・バフェットの会社だから。
露出の割にお手頃料金の中堅チーム以上のところにはきっと金出さないよ。

>>702
さらにフリーのはずの月火も多くはアメリカ全国のスーパーに営業活動だもんねえ。モントーヤの場合。
それが耐えられなきゃNASCARドライバーはできない。

ガオラでも結果知ってたらレースはつまらん

プチ裏情報みたいので、知った気になれるのが嬉しいだけだろ

>>671
それは「低脳ヤンキー 鼻クソマン」と呼ばれる気違い。
あっちこっちのスレを荒らしているが
低脳過ぎて日本語が不自由なのですぐ判別できる。
プロフィールはこちら↓
http://pr.cgiboy.com/06417438

　　　　　　　　　　　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　　　　　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､　
　　　　　　　　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ　
　　　　　　　　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))
　　　　　　　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ
　　　　　　　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　　　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　　　　　　　　　　 〃'"＾　　　^`'　弋::::::::::::::::;;;;;;;ﾐ
　　　　　　　　　　　　 　〃, ﾆ丶　　,r,=-、　`ヽ:::::::::ｼ-､ﾐミ
　　　　　　　　　　　　　/ lｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::..　　|!:::／⌒）戈､ 　 琢磨との2台体制でボビーレイちゃんが
　　　　　　　　　　　　　　l｀ ~´/　,l、 ￣´　　　／　(ノ/ﾍﾐ 　　　　倅のグレアムにばかり良くやったて抱いてもらえないてか？
　　　　　　　　　　　　　　 ｉ {　(､ っ）　　　　・／ﾉ､｡_ノ;;ミﾐ､
　　　　　　　　　　　　　　 |､ 　,.,__､　　　　／　　/）ﾘ;;ミ<
　　　　　　　　　　　　　　 ハf{二ﾐｧ）＿／　　 /　|!;;!:::::f､
　　　　　　　　　　　　　　（_ ＼__／^ 　 ﾍ_ノ/　 ﾉ}:::}|ﾐﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼...:::::........､シノ　　〃ﾘミ＼
　　　　　　　　　　　_,　-‐‐´⌒{ }‐---‐'´　　　　　ミ ／＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲　▲　▲
　　　　　　　　　　　　　 　　 　低脳ヤンキー 鼻クソマン

武藤さんはダニカさんの再婚相手にいいのではないかｗ

>>712
どちらかと言うと弟感覚なんじゃない？

半年後、ダニカの隣に(生気を失った表情の)武藤が

魚河岸のおっかぁには向いているかもしれんね

ダニカはインディよりNASCARの方があってるかな。
インディで燃費がどうの、タイヤがどうのってやってるよりは、
箱車で「どけオラー！」って方が楽しそうだし。

ダニカの後釜に座ったヒンチが何かに祟られてたように見えたのは気のせいだな、きっと。

>>716
NASCARはどけオラー！みたいなとこもあるけど、
燃費がどうのは下手したらインディよりあるよ。

そういやサムホーニッシュってNASCARで今でも走ってるの？
日テレG+見てもサムホが見当たらないんだけど
まさかネイションワイド専門？

>>718
居るでしょ

いた。

アルメンディンガーがドーピングしたから急遽昇格したんだっけ
ネイションワイドで前日やって帰ったら連絡来てすぐトラックに戻ってきたんだよなｗ

可夢偉終わったな
琢磨はどうなるんだろ

レイホールはヤバいのかもしれんがホンダ陣営でチーム選ばなければ参戦自体は問題なかろう

レイホールは息子を先に発表した時点で残留の可能性は低いかもね
あとは依然名前が挙がってたAJフォイトの所ぐらいだな

AJんとこに琢磨が入ったら、クルクルするたびに正座させられてお説教だろ

グレアムのプレカンの写真を漁ってたら、既に#15を付けてるのね。
http://www.thecheckeredflag.co.uk/wp-content/uploads/2012/11/Graham_Rahal.jpg

>>716
NASCARは基本セッティングがOWとは比べものにならないほどルーズで、
タイヤ自体もショボイから（わざとそうしている）、使い方をわかってないドライバーは、
早々にバースト、クラッシュだよ……

>>718
基本はNationwideのフル参戦でランク4位とはいえ年間未勝利で、
リチャード・チルドレス（強豪チームのオーナー）の孫にも負けたので自慢できるほどの成績ではないです。

インディからNASCAR転向しても活躍出来ないやつ多いな
ダリオもまったくダメで出戻りしたし。
トニー・スチュワートは同時参戦だからまた別物か！

おっと、モントーヤの悪口はそこまでだ

確かにモントーヤもだね！
ビルヌーブはパピスとの絡みで嫌われ者になっちゃったし

>>723
レイホールがどういう意味でヤバイんだよ？

レイホール2台体制だろ他にも候補いるらしいが
AJよりは可能性高いと思うが

>>724
＞レイホールは息子を先に発表した時点で残留の可能性は低いかもね

どんな理由だよそんなの小林のシート喪失以上に意味合いがわからんわ。
馬鹿なのお前。

>>723
AJはオーバルとロードコース各分けて走らせる
ドライバーほぼ決まってるんだろ？
AJも２台体制可能なのか？

スポットで2台目を走らせるんじゃないか？。
基本1台体制で。

琢磨の来季のフル参戦は無いとみてる。

>>734
何でフル参戦ないんだよ
馬鹿かてめえ。

今までホンダとパナソニックずっと日本人ドライバーフル参戦
させてきたわけだが死ね

>>734
>琢磨の来季のフル参戦は無いとみてる。

だいたいお前なこういう事簡単に言うもんじゃねえぞ！
タコ

本人トーチュウのサイトで来期もインディメーンに戦う準備優勝しますと
気合入れてるぞID:HgfLztA+0マジ死ね

まぁ琢磨はこれまで通り
レイホール残留で来期もインディだと思う
がなフルでなカムイほどシート獲得苦労しないだろ
インディだと
インディでも最低でも一人は日本人フル参戦してもらいたいし
ホンダもそれわかってるだろ

セナキチどうして連投しちゃうの？

>>738
何気なく琢磨来季フル参戦はないと見てるとかほざくからである。

F1ほど厳しいカテゴリーでもないのに強引に厳しく見せてやがんの

それにさ来季レイホール2台体制で他にもレイホールのシート狙ってる
奴いるようだが明らかに琢磨しかおらんだろう２台目はホンダエンジン
だし
７２４の息子が入った時点で琢磨のレイホール残留の可能性低いの
かもねの発言がその理由が矛盾しまくりだ
７２４の馬鹿は死ね

基本1台体制で、スポットで2台目を走らせるなんてインディじゃ昔からあるけど。

逆に琢磨をわざわざスポットで走らす意味がわからん
フルかなしかだろ

じゃあ無しだな

>>742だよな

>>743そういう一言が余計なんだよ！タコ！
琢磨トーチュウの有料サイトで来期もインディメーンに
戦う優勝目指すて言ってるだろ
んなもんF1ほどなにがシート争い厳しいんだ？

安定性はともかく琢磨の熱い走りに息子が埋没する可能性を恐れてるのかもしれんな

>>742
なしか、あってもスポット参戦しかないんじゃないの？と。
資金的に潤沢でもないチームが、よく壊すうえに完走率も低いドライバーを中心に据えるとは思えないのね。
そうでなければ今季のドライバーを差し置いて、別な人を来季のドライバーとして発表するのかと。

琢磨はミスも多いし完走も少ないけど観てて面白いレースが多いんだよな〜
来年も走れたらいいけど

>>746
お前そういう意味でスポット参戦て言ってたのか？
過去3年琢磨フルで参戦してるが
フルでてめえが琢磨参戦してほしくないから言いがかり
つけてるだけだろ！タコ！死ねよマジ２ちゃんのモタスポ板の馬鹿は
一番２ｃｈでタチ悪いなお前みたいなタコがいるから

>>748
日本語で

もうさ琢磨来年レイホール残留でいいじゃん
普通に。

レイホールの候補他にもいるぽいが琢磨が明らかに一番有力だろ
F1のカムイみたいにインディで厳しい状況に置かれてるとは思えん。

>>750
お前が決めることじゃありません

>>751
はいはいそうかい。
ま、F1ほどシート獲得難しくないよ。
まぁ琢磨今準備はしてるでしょ？

素人の予想≒願望

こいつF1スレにもいるゴミだしｗ
こいつがカムイとかタコマ擁護する意味知ってる？
日本語放送なくなったら無料でネットでみれなくなるからｗｗｗｗｗ

そのゴミの擁護が日本のF1中継の有無にまで影響すると思ってんの？

>>754
ゴミ言わんでいい！
まぁ俺は欧米のカテゴリーで走る日本人ドライバー
みたいんでね。
だから気軽に来期はｆポンとかスーパーGTだなとかほざく馬鹿大嫌いなんだよ
サッカーや野球にしても今や日本で活躍しても意味はない本場でやりたいと思う
のが普通だ。昔巨泉さんもそう言っていた

もうちょっと詳しく話せばその昔の雑誌で巨泉は野球の事で
日本で勝っても仕方ないんだよ。やはり本場で勝負しなきゃて思うでしょ？て
つまり欧米で名上げる事が回りも大喜びの時代じゃんww
たけしがヨーロッパの映画祭で賞獲れば巨匠扱いし山中さんがノーベル賞獲って
欧米人から頭なでて貰うと周りの日本人大喜びだろwww

ID:88BygM/C0
>>711

>>730
なんでや門吉悪くないやろ
ロードじゃ勝ってるし、たまにリードラップするやないか
ただちょっと影が薄くなっただけやないか

あれか？
琢磨、車壊しすぎたから倍額要求されてる感じなのか？

今年はたっくんは安定したスピンアウト芸がディスプレィできるようになってたいへんえらかったです。

・よく壊すから増額
・琢磨から上手く絞り出してチーム・息子へのリソースを増やしたい
・シート争いのライバルがもっと出せる言ってきている

好きなの選べ

Conquest Aiming For Full-Time Return In 2013

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-conquest-aiming-for-full-time-return-in-2013/

コンクエストがDW12を既に購入。2013年のフル参戦に向けて活動中。
最終戦のフォンタナで本当はテストを兼ねて走らせたかったが、エンジン
の手当てが付かず、断念したと。
Michael Shank Racing teamもDW12を購入して、参戦を企画中。
何処かと共同の参戦を目指しているという話だが。

KVとペン助が1台ずつ減って、HVMがWECにシフトしそうな感じだが、来年も
そこそこの台数は並びそうだ。まあコンクエストとマイケル・シャンクのチーム
は参戦してもテールエンダーだとは思うが
ここらのチームにエンジン供給すれば琢磨も走れそうだけど…

ドラコンクエスト

>>763
・・・そこ来るか・・琢磨そこに入るかも・・
たぶん今年レイホールフル参戦して琢磨載せたような
事またやるかな。
ホンダやるかもなwww
マイクシャンクがいいねww名前もいいしww

>>763
後INDYはそういう所でひょっこり参戦チーム
出てきてチャンスあんのがいいところだなwww
F1ではこういう事無理だからな

コンクエストは１台体制なら多分ALMSで乗せてた
プロウマンが乗るだろう。

>>767
そうとも限らないんじゃないの？
琢磨はホンダエンジン積んで
マイクシャンクに移籍の可能性高くない？
んでペン輔は本当に2台体制なの？ブリスコ何処へ行くんだよ？

>>768
琢磨はホンダエンジンがあんだからそう心配することはないよ。
おそらくレイホールの2台目でしょ。まぁおちけつ。

新規参戦のチームでも今年のメカニックごと移籍すれば成績変わらないんじゃねw

>>769
レイホールの2台目の可能性また高くなったのか？
レイホールは候補が沢山出てきて可能性もう低いの
か？と思ってたが。

後カムイもねえなんとしてでもF1走ってほしいわ
グロが予選でヘマこいたらしいので決勝もヘマこいてグロ
クビでカムイロータスinとなればいいが

可夢偉もインディ来てくれないかなぁ

>>772まだ来ないでほしいカムイはF1でシート失って
どんだけ時間かかってもF1に復帰目指してほしい
カムイがINDY来るのは２０１０年の琢磨くらいの年になってからで
からでいい！

もうインディにはトヨタ枠ないからなあ…つかカムイはトヨタと縁が切れたって可夢偉スレで見た

>>774
エンジン供給してなくてもトヨタがINDYに日本人乗せる事くらい出来ないのかな？
トヨタが金出してホンダがフォーミュラドリーム名義でパナソと組んで
日本人参戦させ続けてるように
けどカムイがINDY来るのはもっと先でいい！

>>775
そんなことする意味が無い
慈善事業やってるわけじゃねーんだよ

日時:2012年11月29日(木) 13：30〜17：00
「インディカー・シリーズ 2012総集編
〜佐藤琢磨、かく戦えり〜」公開収録イベント
Hondaウエルカムプラザ青山

http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/2012/20121129/?from=twitter&_inv_out=4619&_inv_cp=29897867

ホンダはまだ琢磨とやる気あるようだ
ここで発表はあるか？

>>763
コンクエストはエンジンリース以外の体制が整ってたって事は、
乗るのは>767の通りプローマンかもね。
彼はいくつかスポンサーも引っ張ってこれてるみたいだし、
去年のスポット参戦時や今年の耐久もキッチリ完走してるからいいドライバーだと思う。

佐藤はホンダという最大のスポンサーがある以上、レイホールでなくても
コインの2台目とかF1のカムイに比べれば選択肢は豊富よね。
今年のホンダ勢ドベのサラたんレーシングですら、年に一回くらいは表彰台の
チャンスが転がってくるあたりがインディカーのいい所だし。

>>773
こういう奴がドライバーから大切な数年間を奪い去るんだな。
F1を完全に諦めた一貴はそれなりに良いドライバーに見えてきたが、今の尼崎の物乞いに良い部分を感じるのは難しい。

尼崎越え

>>779
セナキチに触れるなよアホ

>>777
ここでＧＡＯＲＡの居酒屋軍団が琢磨とトークか。
来季またホンダが番組スポンサーに復活しないかなあ。

まっちゃんも来るみたいね。
ブログを見てる限り、あのノリにはいともたやすくとけ込めそうw

中野も来て周囲の雰囲気に戸惑うトークショーを是非ｗ

公開収録見に行くぞって人はいないの？

平日の昼間で整理券配布が午前中とか無理無理

だよねえ。

>>786
琢磨のスケジュールもだけど意外と村田さんのスケジュールの都合かｗ

>>776
んな事は事前活動とはいわねえだろ馬鹿！
自動車メーカーが海外のカテゴリーで日本人活躍
させたいからという事で支援してもおかしくはない。

カムイの勢いからしたらインディくらいなら募金の金額だけで出てもおかしくない。

お〜い！今夜のBS1で琢磨が扱われるぞ〜

地球テレビ　エル・ムンド　▽日本人初　Ｆ１とインディ表彰台　佐藤琢磨　ほか
2012年11月28日(水) 午後11:00〜午後11:50(50分)

番組内容
Ｆ１・インディで大活躍！ヨーロッパとアメリカのレース界を知る男・佐藤琢磨が語る▽（以下、無関係なためry）

789誤字・・
慈善活動で

>>791
この番組前は田嶋のパイクスピークもやってたな

>>789
お前社会経験ないの？
そんな漠然とした理由でトヨタの株主が納得するとでも？

>>789
中小企業の社長が私費で援助する感覚で、トヨタが名前も出さずに金だけ出す事が可能だと思ってるの…。
どこの部署が誰の許可を獲れば金を動かせるのか教えて欲しいもんだね。

>791
見たけど、来年も走れそうな感じだったな。

琢磨ちゃんのＢＳ１のインディトーク良かったわ。

琢磨の喋りはホント安定してるな

ドライビングもこれぐらい安て（ｒｙ

相変わらず話を分かりやすくまとめるのは上手いですね。
一方レースはと言えば（ｒｙ

>>798>>799
こらこらｗ

青山での公開収録って明日いやもう今日か…
平日じゃなきゃ行けたのになぁ

>>791
「F1だけがレースではない」

未練たらたらでF1F1言ってる誰かさんに聞かせてやりたいと思いました。

>>801
R・B「……」

しまった！解っていたのにＢＳの琢磨の番組録画しそこねた〜！
再放送しないかなぁ。

>>803
NHKのオンデマンドで配信するとか書いてあったぞ

>>798
ある意味安定してるじゃろ
今年のレースも最後までﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷで熱くなれるとか、そんなドライバーなんてそうそういないよｗ

来年もホワイトフラッグが振られるまでハラハラドキドキしたい。

ロード・ストリートはは完走率高くなってきたから、
課題はオーバルだよね。

たっくんのシートはいつ確定するんだろう
１２月になろうっていうのに気が気じゃない

>>806
チェッカーフラッグまでにして欲しいわ

>>806
チェッカーが出るまでドキドキさせろよｗ

「琢磨今日全然カメラに映らないな」
「あ、勝ったのか」

こんな琢磨みたいか？
おれは見たい(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>811
今年まで：「はいはい、パワーパワー」

来年から：「はいはい、琢磨琢磨」


絶対ないなｗ

琢磨空気嫁

言ってみたいw

そういうのはカムイに期待してるんだよなｗ

やっぱ琢磨は勝つなら抜いて抜いて優勝って展開の方がいいよな。
そう言う展開だったのが「ダリオてめぇまたイン閉めやがって」ってオチであっても。

●蛸がF1復帰できると信じ込んでいた時期の発言
「インディはドライバーもレース自体も低レベル。興味ない」

●蛸が永遠にF1復帰できないと理解してからの発言
「F1だけがレースではない」

ぶっちぎりのトップ走行でもラストラップまで本当に目が話せないのが魅力だろうが琢磨の

>>816
人間ってそんなもんだろ

>>817
おっとJRの悪口は

昨日のエル・ムンドって生放送なんだな
琢磨忙しいね

>>812
その「はいはい、琢磨琢磨」はクラッシュの方でしか想像できないw

ふぁっきんもダンサーも、もうペンスキー卿やスタッフからの信用は
ガタ落ちだと思うんだけど、来年は大丈夫なのかな?
さりとて、すぐにでも代わりが務まりそうなのがいるわけでもないが。

個人的にはINDYに琢磨は必要だと思ふ
ああいうキャラ、アメリカ人も好きだろう
「あいついつも速いけど、帰ってこないｗｗｗ」って

>>822
実際問題、ドライバーとしてはその二人はトップクラスではあるんだよな。だからこそ欠点ばかりが見える。

正直今年のチャンピオン()様よりは上じゃね？

ペンスキーがチャンプ取れてないのはチームのオペレーションに問題があるだろ。

>>823
>「あいついつも速いけど、帰ってこないｗｗｗ」って

そいつどこのグロージャンｗ

今年のチャンプ誰だったか一瞬思い出せなかった

>>826
もう・・・ドメニコ・スキァッタレーラでしょ！

公開収録はどうだったの？混んでた？

NASCARのトップチームの中では明らかに予算規模は小さいのに、
今年タイトル獲ったくらいだから、ティム・シンドリックは明らかに凄腕の経営者だと思われるが。

ブリスコーはかなり厳しいなあ。トヨタF1が彼をテストトライバーに選んだときに見る目ない
という感じだったけど、正直あんまり変わってない。ロジャー好みの努力家なんだろうけど。

>>826
おれもw
トーチュウ見てきてハンターレイって書いてあっても「？　そうだったっけ？」

>>822
そんなこと言ってると来年もまたパワーに何戦もぶっちぎられて悲しい思いをするからやめとけ。

エリオのマシンに米国日立のスポンサーが付いたらしいから
ブリスコーのペンスキー残留は無くなったってことでおｋ？

元々日立ってエリオのマシンについてなかったっけ？

>>833
そうでした？
エリオはシェル／ペンゾイル、ペンスキートラック、オートクラブのスポンサーしか
思いつかなかったので(後で今年のスポッターガイドを確認してみます)

自信なし。
去年の勘違いかも・・・
http://tmrpg.la.coocan.jp/2011IndyJapan.html

>>835
スポッターガイドみたけどエリオにはついてなさそう…
ブリスコーには15戦中9戦サイドに日立が入ってるね

>>836
ごめんね、勘違い。
去年のもてぎのイメージが残ってた・・・

>>836
確認、ありがとう

>>823
アメリカ人って、こんなキャラが好きなの？

【佐藤琢磨の実績おさらい】 （改訂版）
・免許二重取得に加え、踏み切り一時停止義務違反で免許取り消し
・迷惑をかけたＦ３チームに謝罪もせずに渡英
・自らの犯罪をひた隠し、自分の意思で渡英したと嘘を吹聴
・「自分は過去の日本人とは違う」と自画自賛してＦ１デビュー
・コンスト２位の車を与えられて表彰台が一度だけ (しかも３位)
・チームメイトに51ポイントも差をつけられる (歴代日本人最悪)
・その翌年には、チームメイトに37倍も差をつけられる
・自分の悪事を棚上げして、日本政府に謝罪と賠償を要求
・失格回数がＦ１史上４位になる (歴代日本人最悪)
・２年連続でドライバーズランキングが23位
・2006年日本ＧＰで、15位ガッツポーズ (Ｆ１の下位ガッツポーズ記録)
・チーム財政難の最中に、銭ゲバ賃上げ要求
・「レース自体もドライバーも低レベル」と断言していたインディに参戦
・その低レベルなインディで、初年度年間ランキングが実質最下位
・インディジャパンで12位ガッツポーズ＆金網芸
・「俺は速い、チームが悪い」と恥ずかしげもなく責任転嫁
・ニヤニヤ笑いを浮かべながら○チの広告塔を務める
・インディ２年目はランキングケツ４。ここ２年のKVレギュラードライバーで唯一表彰台なし

>>823
それヴィソのポジションだったんだけどね・・・

来年のスケジュールってもう出揃った？

ペンスキーのHPからブリスコーが消えてる…

>>841
まだじゃね？
ギリギリで変更になったりする時もあるし

すまん、日付は一応出揃ってるみたいだ
ttp://www.indycar.com/en/Schedule

>>842
あらホントだ・・・鰤もついに放出されたか

そういやマルドナド決まったんだけどベネズエラ石油公社さんヴィソのためのお金ちょっと余ってないんすかね・・・
やっぱこってり絞られてんすかね

師匠は単に国営バックってかチャベスが直バックにもいるし一概に同列比較できんしょ

GAORAの実況室に公開収録のレポきてるよ
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/

そういやいよいよe2がHDになる日だけど、何時からなのかな。

今やってるフットボールムンディアルが最後のSD放送
深夜に試験放送やって朝6時からの学生アメフトから祝HD化

一挙放送はよー来い

e2HDになった。

おー、やっとHDになったな・・・・
でもインディ再放送は月末か。

ペンスキーがトニー・スチュワートにインディ500参戦をオファー(？)だって

Tony Stewart offered Indy 500 ride
http://espn.go.com/racing/indycar/story/_/id/8696968/tony-stewart-offered-indianapolis-500-ride-roger-penske

まあキリンさんの身長を楽に飲み込み、
シモたんのおけつを悠々と収納するDW12だから大丈夫でしょう。乗れるよ。

トニーはNASCAR体型になってたけど去年あたりマクラーレンF1マシンに乗れるくらいに痩せたから余裕でしょ

あれってシート外して無理やり押し込んだんじゃないの？

>>856
で、そのあと抜けられなくなってるように見えたｗ

F1のロータスにアメリカの大きいスポンサーが2社付くので、もしかしたらグロの代わりにアメリカ人が乗る可能性もあるかと思ったんですが、
当のアメリカ人ドライバーに来期が未定のめぼしい人って居るんでしょうか？

もしアメリカ人が乗るとしたらインディ組よりアレキサンダー・ロッシに先に声かかりそう

え？ロッシってヤマハじゃねーの？

ありがとうございます
そういやそんな人居たなと思いつつ調べたら去年よりも下位カテでの成績落としてるんですね
さすがに無さそうか

>>853
もし乗ればトニーの1100マイルチャレンジがまた見られるのか。

新庭園さんのホームページが開設されてる(今はカウントダウンだけ表示で正式オープンは12月15日？)

@josefnewgarden
Coming soon - http://www.josefnewgarden.com - what would you like to see on this site? Send me your thoughts.

たっくん来年もインディで走るって！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000005-fliv-moto

>>864
おめ
どのチームでとかなにも分からんけど

まぁ早々からの余裕からして十中八九RLL残留だろうけど・・・
詳細は恒例の2月までお預けかな。

>>864
とりあえず一安心かな。
てかコメント欄に必死なのが数名いるな。どこも変わらんね。

言い方に含んだところがない感じからしてチームが変わるとは思えないけど早く知りたいね

GAORA居酒屋公開収録の放送予定

12月24日(月) 12:00 〜 15:00
12月30日(日) 6:00 〜 9:00
12月31日(月) 19:00 〜 22:00

ヤフコメなんてそんなもんだ

佐藤は来年もインディぽいけどホンダも2014年
からはFポンの若い日本人を絶対乗せてほしいわ！
佐藤も若くないんだぜ。
塚越か山本尚を乗せろよ！

ムリ

ロッテラーとトレルイエくらいしかFポン出身から出世したやつ思い浮かばない

大昔ならデラロサ、ラルフ、虎之助とかいっぱいいるじゃないか

>>872
デュバルもルマンでクラス優勝してなかったっけ？

>>874
オレカで2011年セブリング12時間でLMP1優勝
今はロッテラー同様ルマンのアウディワークスドライバーやね

平川亮を待ったらいいじゃないですか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121204-00000001-rcg-moto

＞IZODインディカー・シリーズに参戦しているレイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）は3日、
＞ベテランエンジニアのエディ・ジョーンズがチームに加入したと明らかにした。
＞チームは「ふたつめのプロジェクト」への加入としており、2台体制への可能性が高まっている。


RLLは２台体制確実か

http://www.crash.net/indycar/picturearchive/22605/1/photos

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-rahal-adds-veteran-engineer-eddie-jones-to-staff/

Jay O'Connell
RLR Technical Director
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Experience/BMWMotorsport/M3Racing/ALMS.aspx

http://www.sutton-images.com/searchresult.asp?search=Gerry+Hughes

>>858
Ｆ１のロータス、グロがクビの場合はコバライネンかカムイって話じゃなかった？
でも現実的にＦ１で両方のドライバーが同じ国籍って、オーナーやチームと
同じ国籍じゃなきゃ現実的では無いから、グロがクビの場合はカムイでは無いかと思うが、
またしても優勝経験の有無で日本人ドライバーの目の前からコバライネンが
掻っ攫う可能性も無きにしもあらず。
現ケータハムがロータスとしてチーム結成当時、エースは鶴で確定してたが
セカンドは最終的にコバライネン、琢磨、あと誰かが候補に残って優勝の有無で
琢磨が候補から外れてコバライネンが確定したって経緯が有った。
チームはアジア国籍を売りにしていたから日本人の琢磨にもチャンスは有ったが、
やはり優勝って二文字の実績には叶わなかった。
当時の琢磨はまだ業界から見てクラッシャの烙印が消えて無かったし。
返す返すも２００４年に優勝のチャンスを物に出来ていればとファンは悔やんだが、
今となってはおかげでＦ１の時よりもハイレベルな活躍する琢磨が見れている訳でじつに痛し痒し。

クラッシャーの烙印が消えたとは思ってなかったw

>>880
オコネルはGTのほうじゃないの？
インディもやるのかな？

琢磨フォイトって話が出てきたぞ

フォイトならフォイトで楽しみだな。
おじいちゃんがやってきて適当にウイングいじってこれで良し！って
やるのかが本当なのか聞ける。

INDYCAR: Foyt Close To Deal With Takuma Sato
In what would be one of the most unique IndyCar team/driver pairings in ages,
SPEED.com has learned Takuma Sato is close to driving for A.J. Foyt.

http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-foyt-close-to-deal-with-takuma-sato

>>885
フォイトかよ。
フォイトの話が出てたのも知ってるが
最近また誰が言い出してるんだ？
フォイトも2台体制

言葉抜けた・・

フォイトも2台体制にすんのかい？と
フォイトはコンウェイがロードでオーバルをコンウェイ以外の
選手を走らせたいらしいから

まさか琢磨がオーバルのみの参戦とは思えんし

琢磨フル+ロードのみのコンウェイとオーバル誰か

という体制かね？

そもそもロードとオーバルでドライバー分けてってコンウェイ側がそうしたいって言ってただけだよね
フォイト側はなんも決まってない
オーバル少ないとはいえインディ500もう出ませんっていうドライバーはポイっと捨てられても何の文句も言えんし

８８７でフォイトの事話乗せてたみたいだな。

琢磨フォイト御大んところとかマジですかい・・・（独り言）


そんな中、セルビアは来年もパンサーDDRで続けるそうな

Servia, Panther DRR rejoin forces for 2013 season
ttp://www.indycar.com/en/News/2012/12-December/12-4-Servia-returns-to-DRR

>>891
だな。オーバルに出る気が無いと公表しちゃう人を乗せるのは、スポンサー面で貢献できませんって言っちゃうようなもんだし。

ただフォイト行きは普通に琢磨にメリット無いぞ………今年はほとんどテールエンダーじゃね？＜フォイト

戦闘力やストラテジー的にレイホール続投が良かったんだが致し方なしか

佐藤の話と同時に、コナー・デイリーが来週のセブリングのテストで
フォイトに乗る事が発表されてるわけですが。
http://www.foytracing.com/news/press-releases

コナー・デイリー（21歳、米）
2010年：スターマツダ王者
2011年：GP3／インディライツ参戦（スポット参戦1勝）
2012年：GP3 6位
元F1ドライバー、デレック・デイリーの息子。

佐藤がフォイトに移籍するメリットは、チームがメインスポンサーを持ってる
ABCサプライ車に乗れることで、もしそっちのクルマをデイリーに
取られたらあんま意味ないよね。どういう体制を考えてるんだろうか。
チームとしては、堅実派のドライバーで毎年地味な成績が続いてきたから、
不安定だけどハマれば速い佐藤、スーパールーキーの可能性があるデイリーの
どっちがエースになっても面白そうだけど。

>>886
ラリー・フォイトが監督になってから、そういう手出しはさせてない感じですけどね。
スポンサーを集めるための広告塔としていてもらってるというか。
孫を走らせてた頃、クラッシュして色々パーツが曲がったり凹んだりしてるマシンを、
木ハンマーでバコバコ叩いて直してたのはインディジャパンで見たw

となるとJ・ヒューズさんの動向も気になるの。
もし琢磨が本当に移籍するなら、当然動くハズ・・・・？

レイホールだと息子中心になっちゃいそうだからやめたのかな？
持ち込めるお金の額にもよるんだろうけど

>>898
琢磨がチームを選べるほどの立場じゃないと思うけどw

琢磨乗らなかったらRLLの2台目は誰になんの？

ジュンケイラさんとか

ブリスコーは？

少なくともペンスキーではないであろうことは確かかな

Foyt has also retained Don Halliday, the respected racecar designer and engineer, to handle the No. 14 after Mike Conway departed the team prior to the season finale at Fontana.
Don Halliday
http://www.google.co.jp/search?&q=Don+Halliday
http://www.grandprix.com/gpe/con-atechn.html
"ドン・ハリデイ"
http://www.google.co.jp/search?&q=%22%E3%83%89%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%83%87%E3%82%A4%22
http://blogs.yahoo.co.jp/bou_ck/3924160.html

http://www.hallidayllc.com/don.html

RHRでもなれたんだから琢磨が来年突然チャンプになっても不思議じゃあないよな

そんなのおいらのたっくんじゃないやい

琢磨の、すべてがかみ合ったレースを一度でも見てみたい

マカオの２年目がそうだった・・・

そういえば・・・

みんなはどのレース展開がいい？

その�@
・たっくんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
・うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
・ついにやりおった！！！！！

その�A
・あああああああああああああああああああああああああああああああ
・ぎゃああああああああああああああああああああああああ
・ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その�B
・はいはい、たっくんたっくん
・たっくん強すぎｗｗｗ
・つまんね

最初は1でそのあとずっと3

八割2で残りが1

>>908
エドモントンで満足しろw

>>912
ﾟ+｡ﾟ(・∀・)ﾟ｡+ﾟｲｲ!!

エドモントンホンダ

来年は今年置いてきたインディの最終ラップだけ取り返してくれれば文句無いがな。

村田「ついに！ついに日本人がインディ500で初・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」
松浦「琢磨さ〜ん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」
松田「たっくん(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」



武藤「解説に行っとけばよかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ」

最終ラップだけか・・・
琢磨が１ターンでダリオのインを刺した、そのままゴール、優勝はスコット・ディクソン
ってな展開が見える。

>>918
ダリオはいつの間にディクソンにも抜かれたんだｗ

ラップダウンで最終ラップがなかったり

ファイナルラップでダリオのインを刺すという行為のリベンジは果たしたけど
それは優勝争いではありませんでしたって話

琢磨がインディカーシリーズで大きな成果を出しちゃうと、
内心では全く喜べない関係者もいるだろうね。
F1ではうだつが上がらなかったのが大活躍しちゃうと、
インディカーシリーズのレベルが低いってイメージを与えかねないので。

ジャスティン・ウィルソン「・・・・・」

アレックス・ザナルディ「・・・・・・」

ロベルト・モレノ「……」

なんでや！ブルデー悪くないやろ！
ただちょっと禿のおっさんに気に入られなかっただけやないか

琢磨とキリンさんって今は仲いいの？

マイケル・アンドレッティ「申し訳ないね」 (ﾒﾟДﾟ)ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

速いカテゴリは他にあるけど運営と賞金とスポンサーはインディの魅力
NASCARとSGT比較するくらい愚の骨頂

F1のマイケルに比べるとグロージャンなんて可愛いもんよ

バリチェロ「気にすんなって」

ビルヌーブはインディ来いや

なんか琢磨ヲタの巣窟になった？

>>893
各ニュースサイトを見ても、あっという間に他の記事に埋もれてるあたり
実にセルビアさんらしいw
キャリア13年目で初めて、同じチームから2シーズン連続フル参戦の快挙なんよねw

>>933
アンチ佐藤琢磨（今宮風にガトーショコラのアクセントで発音）の俺も居るから安心しろ。

Curt Cavinの呟きによるとフォイト爺ちゃんトコとの契約はクリスマスまでを目標だって

@curtcavin: The deal with Takuma Sato and Foyt
http://sulia.com/my_thoughts/9ce1a39c-1db7-4dad-9d9e-de2429bcab16/?source=twitter

HVMインディ卒業確定したな
ステイタスGPと共にWEC参戦表明

>>933
何か問題でも？

セルビアってもう13年もいるのかｗｗｗ

>>936
デイリーはデビューしてもパートタイム参戦だろうって記事もあるし、
プライマリーカーは佐藤かねぇ。
ちなみにコンウェイはDTMのテストに参加するようなので、
もうアメリカでは活動しないかもね。

>>904
コンウェイは最終戦前の時点でチームと関係終わってたのね
オーバル引退宣言はやはりアメリカンモータースポーツを否定したようなもんだったか
コンウェイストリートでアメリカにサヨナラとは・・・

>>929
>運営と賞金とスポンサーはインディの魅力
全部劣化したんですがそれは

>>922
アンドレッティ家「やったぜ」
>>933
凧オタは黙って見下すのが正解やで。馬鹿には金を落とさせてそれを笑えばええんやよ。

DTMの各メーカーアホみたいに色んなドライバーテストしまくってるから結構競争率高そうだよな〜。

ジャスティンやモレノはF1ではへぼいマシンに乗ってたし
ザナルディブルデーはチャンプカーでは最強マシンに乗ってたし
チーム力考えないとな
マイケルはインディではマンセルに勝ったしね
F1とインディどっちが上とかじゃないな

ベッテルがもしインディ来て上位チーム以外で走ったらチャンピオンなんて無理だが
だからといってインディがF1より上となることもない

ハンターレイが来年はカーナンバー１を付けるみたいだな

>>945
これで2012年チャンプが誰だったかよくわかるな

ちゃんと書いといてくれないと、すぐ忘れちゃうからね

「この１って誰だっけ」　ってことになりそうだなあ

リアルタイムをよく知らん若造だけど、
マンセル無双+マイケル全く通用せずのダブルパンチが
インディはF1より下を多くのモタスポファンに刷り込ませ、
いまだにそう思ってる人がいる原因だと思う・・・

でも、弱禿いわく全くテストさせて貰えず、いきなり実戦だったのが原因らしいな、マイケル。
更に本人がＦ１を舐めていたのも良く無かった。
でも、一度は表彰台乗ってるし、惨敗ってほど酷い成績とは言えない。

シューに嫌味を言われるぐらいテストしまくった弱禿がチャンプを取ったことを考えると、
GPごとにアメリカから通ったりF1を舐めていたとは言えマイケルは運が悪過ぎたのだろう。

デイリーって、あのよく空飛んでたデイリーの息子か。
ロズベルグ親子と違って、親が地味なキャリアで終わると息子もそうなるのね……。

琢磨はWRC行けばいいのに
クラッシュしても他車を巻き込まんで済むで

>>953
琢磨は元々自爆型だから

3/17 F1豪州
3/24 �@St. Petersburg F1マレーシア・・・☆
4/7 �AAlabama
4/14 F1中国
4/21 �BLong Beach F1バーレーン・・・☆
5/5 �CSao Paulo
5/12 F1スペイン
5/26 �DIndy500 F1モナコ・・・☆
6/1 �EDetroit1
6/2 �FDetroit2
6/8 �GTexas
6/9 F1カナダ
6/15 �HMilwaukee
6/23 �IIowa
6/30 F1イギリス
7/7 �JPocono F1ドイツ・・・☆
7/13 �KToronto1
7/14 �LToronto2
7/21 F1ヨーロッパ
7/28 F1ハンガリー
8/4 �MMid-Ohio
8/25 �NSonoma F1ベルギー・・・☆
9/1 �OBaltimore
9/8 F1イタリア
10/5 �PHouston1
10/6 �QHouston2 F1韓国・・・☆
10/13 F1日本
10/19 �RFontana
10/27 F1インド
11/3 F1アブダビ
11/17 F1アメリカ
11/24 F1ブラジル

INDYCARとF1のカレンダーをまとめてみました。

>>949
俺は凧とロード偏重化だわ。ガラパゴスになりきれない限りこういう比較は存在する

>>948
未来のインディスレ民「カーナンバー1？こっちじゃ嘲笑の対象だぜw」
実際にはここまではいかないだろうけどもありえそうで怖い。

9月は一戦だけなんだね…

今までカーナンバー１が存在しなかったのが異常だな

この日程見たら琢磨はボルティモアが終わった後菅生に出てアメリカ戻ってヒューストン、フォンタナに出て
その後また日本に帰ってSFの鈴鹿、FSCってスケジュールになるのかな。

やっぱカーナンバー１を付けたマシンはカッコイイな
前年度のチャンピオンは1番を付ける様にした方が良いね
ttp://blogs.trb.com/sports/custom/business/blog/hunter-reay-car.jpg

アメリカはカーナンバーに歴史ありだから#1つけるからには新たな歴史刻んでもらわんとな（棒）

F1のコンスト順にナンバーは個人的にキライ
フェラーリといえば１か２７じゃないと
３番つけないペンスキーとかなんかおかしいでよ

>>957
うるせえキチガイ。名前ぐらいまともに書けるようになってからレスしろや。

ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2012/12/5275
・・・・・・はい。

>>959
毎年チャンピオンでもないのに ＃１ をつけるマシンがいるNASCARの悪口はそこまでだ！

>>955
(□。□-)ﾌﾑﾌﾑ

>>965
ジェイミー・マクマレー「俺がNASCARの永遠のチャンピオン」

>>964
え？なにこの子

>>968
凧なんて書いてる時点でだいだいわかるんだよ。
おまえ不快だからコテつけてくれたほうがいいわ。NGできるし。

人の名前をきちんと書けないDQNは放置で

そもそも「ガラパゴス」の意味をちゃんと理解して使えてるのかと小１時間・・・

そんなこんなで>>970か
次スレいってみる

ルーティーンピット無事完了♪

【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 60【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1354948607/

>>972
乙です

grants Lotus exit; manufacturer looks to future
http://www.indycar.com/en/News/2012/12-December/12-7-Lotus-exits-series

ロータスはやはり今年限りで撤退。5年契約の違約金である程度インディカー
が妥協したっぽい？後4年参戦するほうが違約金よりコスト安いという噂だった
んだけど。
F1のチームもスタッフへの給料が遅配とか払われないとか厳しい中、全く
芽の出ないカテに参戦する意義はないし、第二のシモーナやアレジを生まない
からこれはこれで良かった

まぁ、4年間参戦した所で、どこがエンジン使うんだよって

http://www.indycar.com/News/2012/12-December/12-6-Notes-from-Championship-Celebration
インディカーの年間表彰式で、ヒンチがFavorite Driver of the Yearを受賞。
ダニカがずっと連続で取ってたMost Popular Driverの名前を変えたやつみたい。
これ走りがどうこうじゃなくてキャラ勝ちだよねw

あと若手ドライバーに贈られるトニー・レナ・ライジングスターアワードは
金玉が受賞。
色々な意味で目立ったニューガーデンかと思ってたので意外。

>>972
乙

ブリスコーはガナッシの38号車っぽい？

@curtcavin:
Good news for Ryan Briscoe?
http://sulia.com/my_thoughts/1561b75e-f0e7-4766-8688-c373b5259489/?source=twitter

ペンスキーからのインディ500参戦を断ったトニー・スチュワートはチキン野郎と呼ばれ・・・

@curtcavin:
Tony Stewart called a chicken
http://sulia.com/my_thoughts/6077c76b-2f09-4736-93d6-371168aba7ef/?source=twitter

>>977
チキンって・・・

ストックカーでもペンスキーと提携しているなら違った話になってるかもしれないけど、
提携先はヘンドリックだし、出たくても契約上難しかった可能性だってあるだろう

>>955
これでほぼ決定かね？

暫くテンプレに入れて欲しいかなｗ

>>955
☆はなんなの？

>>980
Ｗブッキング

>>981
有難う

2日連続開催は第6戦、第7戦って感じで個別レース扱いなのか
週回数は半分でしょうか？

GMが「トニーちゃん、お願いだから盛り上げのためにINDY500に出てよ」と言ったら、
トニーにしても断わる術はなかったんだろうけど、それがなかったってことかと。

毎度の事ながら、インディ500とモナコは分けて欲しいもんだ・・・

NASCARのオールスター、コカコーラ600もでかいイベントだしなぁしょうがないよな
意図的にインディ500と被せてるところはあるだろうけど
ダニカも今年インディ500参戦諦めたしね

カナーンとバリチェロの状況をｋｗｓｋ

>>986
オースチンのアメリカGPに遊びに来ていたよ

TKはとても楽しそうに満喫している感じだった
バリチェロは機会あらば復帰を狙ってるような雰囲気が表情に出てた

>>987
＞バリチェロは機会あらば復帰を狙ってるような雰囲気が表情に出てた

ワロタwwwwww

F1の今のシート空き状況だと、バリチェロは来年もインディだろうな。
もたもたしてると、そのインディのシートすらなくなるかも？

ブラジル組は本国のストックカーに行ってたようです
http://s2.glbimg.com/poNSf3ZX_Kmb7Fu-X3OPhzQ9BC-AAdvqR4CONjXvIQ3P4e1ytVqzN5E2OkSMNwXT/s.glbimg.com/es/ge/f/original/2012/11/08/stockcar2012brasiliakanaanbarrichellomatosfotofernandafreixosa.jpg
http://tazio.uol.com.br/wp-content/uploads/2012/12/177910_285120_dud_7442-640x448.jpg

>>985
あとマイナーだけどニュルブルクリンク24時間も同じ日
インディ500とコカコーラ600の二つにダブルエントリーできないようにスタート時間を調整したんだよな
昔トニースチュワートとかロビーゴードンはダブルエントリーしてたな

梅ついでに駄文を。
琢磨、来年こそ優勝を。
まずは良いチームのシートが先決？
Ｆ１のカムイのシート、有るのかなぁ。

これでも見て和んでくれ
http://twitter.com/12WillPower/status/277936406431670273/photo/1

来年もチャンピオンはねぇな・・・w

>>952
息子もモナコで空を飛んでしまいました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ybh61PkSVOk
幸い本人も周囲も無傷。

走りはガッツあるファイター型…だと思う。
去年のオーバーテイク集
ttp://www.youtube.com/watch?v=yM-c5dSVGYw

コナー君はスペインで走りインドで走りアメリカで走りと忙しいオフシーズンだね。

後5レスなのになぜ埋まらないｗ

インディとストックカーで迷うバリチェロ
http://www.topnews.jp/2012/12/12/news/indy/78861.html
F1ストーブリーグスレに名前が出て来るが基地ばっか

スポンサー先を訪れた意志力
記念撮影でもあんな髪型じゃサンタ帽を被るしかないよなｗ
http://twitter.com/12WillPower/status/278652300522827778/photo/1

http://pitpass.com/48147-Amalgam-to-release-Jim-Clarks-Indy-500-winner
1965年のインディ500を勝ったロータスの1/8が発売

来年もたっくん元気にあぼ〜ん

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