【LMP】WEC/LMS/ALMS ルマンシリーズ総合LAP5【GT】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 00:42:34.99 ID:SxcqSX2T0
3 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 02:59:18.79 ID:sK/Pg1y60
>>1乙
そしてトヨタオワタ
どうやら3位争いしてた21号車と接触して大スピン、フロント(右?)破損したらしい
4 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 06:12:08.68 ID:h0L+oEBr0
___,,,,... 、 -‐ァ´/'''7
f r―-- ...,,,,__/./ /
. | | |j~ //"'\/ うおっ・・・・・・!
| | ヾソ /ミ三彡ゝ,
| | |j~ /,.<\ //\ ぐうっ・・・・・・!
| `‐-//_ゝ" i!/__ヽ. /
. | r‐.//<´ ̄`ヾ u. /´ ̄フ } ./ /
. | レ´,.イ | ヾヽ 。 / `i.゚=彡,.レ´ / バカなっ・・・・・・!
,、-'´,、.'_`| | ゞ三( |j u ト.ァ''´,、-'´
,、i.| f. `| | /二ノ } u ,、-'´,、-'-、|
'´ | l に.|.| r‐t-,.、/,、-'´,、-'´u. ) u\ どうしてクラッシュっ・・・・・・!?
. /| ゝァ|.| |二ン-'´,、,=;'_,=,=,´,-,‐n i
|::::|. / `!,!-'´,、-,'〒〒〒〒〒〒.ヲ }__ どうしてっ・・・・・・!?
/::::::| !,-'´,、-'´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ {::::
::::::、-'´,、-´| u 三三三 u. !::: どうしてっ・・・・・・!?
-'´,、-.リ '、__ u /:::::
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5 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 06:17:30.37 ID:LRXBOgbX0
見てなかったからよくわからないけど、残念無念
6 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 10:16:04.12 ID:FEOgxvov0
wecって10月10日にテスト走行あるの?富士スピードウェイのホームページにはなんも書いてないけど、情報ある人いますか?
7 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 11:34:35.25 ID:sW6tQm/u0
昨日のバーレーンの教訓
電気はちゃんとつくようにしようね
ちょっとウチの車のバルブ見てくる
8 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 11:54:15.35 ID:JNz+gsXl0
9 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 14:17:14.25 ID:ogD6BPeC0
>>7 電気が付かなくて、警察にバーレーン無いように
しないとね。
なんちって(´・ω・`)
10 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 15:44:23.51 ID:PFoxo3yg0
気温が高くない富士だとアウディが盛り返してくると思う
11 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 20:56:15.00 ID:LRXBOgbX0
>>6 OAKだけじゃなくて、数チームがテストするって鈴木氏のサイトに書いてあるね
多分1000円で入れるな
金曜の公式フリー走行は2000円
12 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 21:42:06.91 ID:gzrdULv80
まあ10月の富士の17時ならライトつかなくても大丈夫だろう。トヨタチャンスあり。
日産はあれだけLMP2にエンジン出して、1台だけのスターワークスのホンダにやられたな。
2014年はLMP1でワークスででてくだちい。
13 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 21:46:00.98 ID:fi55mfk1O
過去二戦に比べたら気温低いよ
14 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 21:52:37.83 ID:QDJzAuPz0
どうせ富士は雨降ってクワトロ無双になるんだろ?
15 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 22:26:42.31 ID:LRXBOgbX0
雨降らなくたって薄い空気と長いストレートが味方するよ
16 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 22:30:42.21 ID:sW6tQm/u0
17 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 22:50:38.24 ID:biW5hBCw0
18 :
音速の名無しさん:2012/09/30(日) 23:46:07.04 ID:h0L+oEBr0
>>14 / { ,、-:::::.. :. :::ツ ノ ゙、゙'、 }
," _!,,ソ:::::::::::::::.. :. :::::ノ{ } } ノ
{ r'':::::::::r-、;_:::::::: :. :/ ゙'‐-、, }.ノ {
゙、 { ::::::::;' `''ー-‐'" ノ リ ゙ヽ
. ゙'‐-、 ゙'、 ::::/ 、,クノハ }
゙'‐`'{'゙iヽ、' __,,,.、 ,.,.,.,,,_/_ハ {
`'ヽ r,"-''" | ┌ー-゙-ニっ ヽ、
{ヽ r" | .| } ト) ヒ`ゝ
`~}ヽ /.| | -‐" ヽ、 マ
l'''ニニニニ{、、,゙'、.,__-‐" | | ヽ'
まだだ!まだ終わらんよ!
19 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 03:00:54.21 ID:CCCxzEXz0
ところでトムクリさんが日本で走るのはいつ以来?
20 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 03:09:29.65 ID:BSxVo4eb0
レースで走るのはやっぱJTCCやF3000で走った95年?以来になるんじゃないの
99年の富士には来てなかったはずだし
21 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 03:15:48.16 ID:CCCxzEXz0
なるほど、やはりJTCCあたり以来なんですね ありがとです
22 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 19:33:06.98 ID:QsVuXE5d0
トムクリももう45なんだな
初老だな
23 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 19:48:23.24 ID:qNB1zP0L0
JRMのデイビッド・ブラバムももう47歳
こっちもチャンドックとダンブレックと比べても全く衰えてない
24 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 19:58:47.19 ID:R1V+IOt50
25 :
音速の名無しさん:2012/10/01(月) 20:09:53.89 ID:dtarHN+l0
マイティがどうしたって?
26 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 13:35:49.96 ID:BZp+dBqJO
来年、小林可夢偉は7号車かな。
ブルツ 一貴と組むのがベスト。
27 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 14:13:37.64 ID:Re3XHw4t0
ピットで轢き逃げしたのが二人も入っとるやないか……
28 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 15:01:23.45 ID:0O+FpAyM0
さらにIDEを加えてやれば、対アウディ用地対地ミサイルの完成だ。
29 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 19:55:36.06 ID:aYyxQxgx0
決勝見に行こうと思ってるんですが
混雑具合とかどんな感じになりそうですかね?
30 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 19:58:59.49 ID:K4cxAoCq0
Fポンくらいじゃね?
31 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 20:14:40.12 ID:Ve0d9y87P
決勝のバス……17時終了なのに18時でバスが終わるってどういうことだよ。
車で行けってことか?
32 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 20:43:32.17 ID:uzHBWbtO0
1982年のWEC
・5年ぶりの世界選手権
・ポルシェ、ランチアワークス来日
・(まだワークスではないが)トヨタがトムス童夢セリカCで参戦
・スポニチ、TBSと言うメディアのバックアップ
と言う成功要素があった。
今回は
・F1の1週間後
・海外ワークスはアウディだけ
・トヨタも出るが1台だけ
・メディアのバックアップ無し
と言うネガティブ要素が重なる。
33 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 20:53:09.59 ID:LJdlSHOsO
30000人くらいかね
34 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 21:10:00.51 ID:in0vF4dh0
F1やS-GTの宗教団体や渋滞はウザいし、WRCジャパンみたいにマターリ観戦できればいいな
35 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 21:38:59.29 ID:wFdmQCW90
'98FIA-GTでの鈴鹿1000kmなんかもゆったり見られたからなー
メルセデスCLKやらポルシェ911GT1、マクラーレンF1を生で見られると思って、珍しく予選含めて観戦したけど
もう少し、人が来てもいいとは思ったね
36 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 00:01:09.83 ID:WpxiFzSI0
37 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 00:30:55.46 ID:5gntUYH20
>>35 97、98年はメルセデス、ポルシェワークスが来日したのに、BPR時代の95、96年の方が入ってたな。
38 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 00:32:31.84 ID:sy162os30
あれはチケットの値段が高かったような
39 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 00:33:06.14 ID:5gntUYH20
昔並に盛り上げるには、
・日産、ホンダのワークス参戦
・アウディ(が撤退して2014年からポルシェか)だけじゃなく、ジャガーとかプジョーの復活とか、出来ないかね?
・メディアのバックアップ。昔取った杵柄で、スポニチ、TBSがつかんかね?
40 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 05:55:26.56 ID:Qbzq86yq0
それよりアトランタ好きの俺にとってはプチルマンが待ちきれないんだが
もちろんLIVEはやるんだよな?誰か情報オナシャス!(・∀・)
41 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 06:51:08.58 ID:dVvZcOb6O
>39
プジョーは暫く無いでしょ
42 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 12:37:18.09 ID:o22cDMH40
43 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 13:11:48.15 ID:PYjxfd/wi
>>31 ふつうだろ。
終了予想時間と最終バスの時間がほぼ同じとかいうこともあるぞ。
44 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 18:22:08.44 ID:OJKEO07i0
バーレーンの1号車って何であんなに速かったの?
45 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 18:26:01.24 ID:8dZvDZyH0
>>44 別に早くはなかったろ
トヨタにトラブルなかったらトヨタが勝ってたし
46 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 19:04:05.63 ID:FUTRXCqB0
8割ぐらいの不幸が2号車に行っちゃったから
2号車がライト壊れてなかったら、マクニッシュとファスラーは交代するまでずっと競り合ってたんじゃないか?
47 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 19:37:43.81 ID:rQJvoPjE0
マクニッシュってパンあったような
48 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 19:56:51.86 ID:FUTRXCqB0
それデニッシュだろ
49 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 20:20:34.95 ID:fIxgBl800
50 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 21:19:57.20 ID:w0IaE/2N0
何だかんだでトヨタ/ホンダ/ニッサン揃ってるし、富士にもS-GTの応援団来る悪寒がするな
タコマやBakajima、アンドレやブノワ目当ての儲もいるだろうし
フィジコ儲の残党がどの位生息してるかも気になるw
51 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 21:36:35.60 ID:lQo1SQT50
サンパウロとバーレーン、この二つは観客が少なすぎて関係者全員がテンション下がりっぱなしだろうから、
ここらでスタンド満員くらい入って欲しいところ。
さすがにスーパーGT応援団の「ニッサン!!ニッサン!!」って言うコールまでは必要無いと思うが。
そういえば、今回のエントリーの中で富士を走ったことのあるドライバーってどのくらいいるんだろう?
52 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 21:46:01.37 ID:wjEM6D1C0
新富士はあんまりいないんじゃないか
F1以外の国際レースするの初めてでしょ
53 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 21:48:19.76 ID:g9+JAHk80
気持ち悪い人だなぁ
54 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 23:36:58.38 ID:w0IaE/2N0
S-GTやFポンのウェア着て応援はやだなぁ
Audiもグッツ売ればいいのに
55 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 23:52:11.08 ID:5gntUYH20
俺はとりあえずカルソニックキャップ被って行きますw
祈・日産ワークス復帰!って感じで。
56 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 00:22:15.14 ID:2zpGUq/F0
俺は海外からAMRを仕入れたので擬態する予定w
しかし公式に買えるのはトヨタだけか、他チームは富士で売って欲しいな
AFコルセやレベリオン/ロータスはF1ので流用できるかな
57 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 01:22:31.80 ID:sECMpaFA0
Audi Racing Club Pass 数量限定なのにかなり余ってるそうな
観戦人数1万人くらいじゃない?
58 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 01:38:27.45 ID:by6mPBHNO
多すぎるの大変だけど、少なすぎるのも寂しいねぇ…
とりあえずパドックパスゲットしたけど
59 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 02:02:41.52 ID:GdHderuB0
パドックパスいいなー
さすがにちょっと手が出ないから、ピットウォークだけ売ってたら当日に買おうっと
60 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 02:27:27.08 ID:NsFXGSck0
まあ多分、本番は(特にトヨタ的には)来年なんだろうな。
ただ、やはり最初の年がきっと面白いんだろうな。
WTCCもやはり最初の年が、それも最初のコーナーが一番興奮したし。
でも、今年は行けないんだよなぁ。
行ける人、羨ましいよ。
61 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 08:59:36.58 ID:u+xGsWon0
>>60 F1〜WEC〜WTCC観戦予定楽しんできます。お金が厳しいけど
Audi Racing Club Passはもっと早く売ってくれてたらな
観戦券・1コーナー指定席買った後だったから・・・お得だと思うけどね
来年もあったら買いたいな
62 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 10:02:35.86 ID:GBUFEsug0
来年はWEC自体なくなってたり
63 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 11:26:35.88 ID:lhrDY7qH0
松田次生にもWEC出場の話はあったのか。
(ただし要スポンサーマネー)
64 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 13:48:58.16 ID:Onjv5Efw0
日産もエンジン供給してるP2に日産のGTドラ乗せてやればいいのに
そうなったら応援団も付いてきそうだけどw
65 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 14:27:06.86 ID:t4h0WVsO0
ついでだからHPDにもホンダのドラ乗せちゃえよ。
66 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 16:53:15.95 ID:dZ3gXhon0
>>6 10月10日テスト走行 9時〜12時、13時〜17時
11日 車検9時30分〜
67 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 18:08:40.64 ID:NsFXGSck0
68 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:04:43.66 ID:V9bJnOkI0
AS買ってきたが、こんな程度か、って感じだ。
一応14ページの大特集(笑)だが、SGTは24ページだw
LMP1とGTEの特集があるのに、LMP2が無い。日産が出稿しないからかw?
てかバーレーン6時間が1ページ(笑)あるが、貝島姉さんのレポな。彼女WEC全戦追っかけてるのか?
てかコットンジュニアはもう寄稿してくれないのかな?
69 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:08:08.83 ID:fSeCBk7P0
ちょっと質問いいでしょうか?
今年F1見にいけないので、WEC観戦しにいくのですが、パドックパスを持っていると、
あのピットがある建物含めた内側から観戦できるっていうことでいいんでしょうか?
いままでGTとかも見に行っていますが、購入したことがないので、、、
70 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:11:32.32 ID:V9bJnOkI0
まあ何だな、一応30台エントリーだが、ラグジュアリーレーシングのフェラーリ458、2台が本当に来るか怪しい。
せっかくの日本ラウンドなんだから、トヨタは2台目を、童夢も1台、日産も▲に本山とクルム乗っけて、ついでにGTE仕様にチョコートいじれば成れるGT300が数台エントリーしてればね。
まあ24年ぶり、楽しみに行ってくるよ。来年、はムリとして再来年は日産ワークスの復活期待して。
71 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:14:11.56 ID:rLu1XCDL0
72 :
69:2012/10/04(木) 23:17:59.17 ID:fSeCBk7P0
>>71 わざわざありがとうございます!
m(_ _)m
73 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:21:17.67 ID:gPj1eyTe0
>>70 デルタウィングはプチル・マンに出ることが決まってるから無理だろ
あとデルタウィングは日産の所有物じゃないだろ
74 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:39:20.16 ID:GLxSPHTXP
>>69 ピットのある裏側だな。
建物でも観戦エリアとなっている所は入れるけど来場者数によっては
スタンドで見た方がいいかも。
SGTだと建物1Fのガレージの間にあるトイレもいくつかは制限があった。
FNはなかった。WECがどうなるかは分からん。
75 :
音速の名無しさん:2012/10/04(木) 23:53:41.17 ID:fSeCBk7P0
>>74 ありがとうございます
人数等状況しだいでは、自由に観戦場所を移動したほうがいいということですね
ありがとうございます 詳細な情報で、参考になります
76 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 00:29:44.08 ID:/MF12KNZ0
6時間もあるんだからいろいろ回ってみたほうがいいと思う
77 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 00:59:05.22 ID:dLhZyD6P0
俺もかつて1000kmの頃は、最初のピットインまでグラスタ。
その後1コーナー、サントリー、100R、ヘアピン、Bコーナー、最終コーナーとコース1周した。
それが耐久レースの醍醐味。昔はピットFMでレース状況把握出来たし。
今回はそんな体力もう無さそうなのが難点w
78 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 02:22:59.04 ID:FF4m8DZRO
F1があるからなのか、イマイチ盛り上がってなくない?
客は入るのかな?
SGT以下だったら…?
FSWもコマーシャル地味過ぎる。
79 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 02:25:17.29 ID:LzEInytj0
SGTより入ることはないだろ
Fポンよりは入って欲しいが…かくいう私はいけないんですが
80 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 07:06:06.44 ID:uWX9qbyy0
>>54 私のレースファン仲間(♀・ラリー好き)が
昔、F1日本GPで555スバルのブルゾンを着て見に行っていましたが…?
81 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 07:57:08.99 ID:tgQwpyNK0
>>78やはりこの空白期間が長すぎたのかな?
24年ぶりだもんな・・・
82 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 09:43:30.75 ID:3XAVpmhdO
水曜日に走るなら見に行きたいが何が走るのかわからんからなぁ
83 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 12:24:49.78 ID:dH18RwAQ0
いまのファン層? にはプロトカーってなじみないっていうこと?
かくいう自分もグループCとか全く知らない新規ファンだけどw
84 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 12:28:44.81 ID:c56hQxbO0
>>82 セブリングのプラクティス前の2日間テストはほとんどのチーム走ってたから
ほぼ走ってるんじゃない?
みんなバーレーンから直接輸送で来てるんだし
85 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 12:38:31.91 ID:Q8HhI/u20
86 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 13:40:56.18 ID:XdMtKMPL0
87 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 21:50:16.02 ID:dLhZyD6P0
>>83 Cカーは良かったぞう。カッコいいし、直線激速で迫力満点、末期は「長距離のスプリントレース」で先が全然見えない展開。
今のLMP1にそれを求めるのは酷かな?
88 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 00:55:37.73 ID:QltrZLDz0
>>87 F1を凌ぐ速さだったと聞きます
確かタイヤカバーの恩恵ですよね?
パドックパスも買ったので、いい機会なのでじっくり見てみたいと思います
89 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 01:05:12.86 ID:HJ6s1oLu0
>>88 今のLMP1は20年前のCカーより直線は遅い。シケイン設置後のル・マンの最高速記録は未だに1990年の日産R90CPの366km。
22年経っても破られてないが、ラップタイムは20秒も速くなってる。でも迫力、って言えばラップタイムより単純最高速なんだよね。
ちなみにシケイン無い時のレコードは1988年のWMプジョーの405km。このチームは勝負なんてどうでもいい(w)からユノディエールの最高速だけにかけてたチームw
1992年のJSPCの日産R92CPは富士で400km出てたらしい。
今のLMP1はそこまで出ないだろうし、コースレイアウトも高速最終コーナー→ホームストレートだった旧コースより、
今のヘアピン最終コーナー→直線じゃ最高速もそんなのらんだろうな。300kmくらいかな?
でもF1より速いと思う。
90 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 14:46:16.18 ID:TAhTPeZH0
富士にはカズキが出るんだよな、接触リタイアしないかすげー不安。
91 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 15:40:36.56 ID:2mHqLsCs0
よりによって、ゲストが壊し屋タクマとオイルぶちまけた中野信治だしなぁ・・・
92 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 15:42:15.32 ID:9hjkXNL/0
93 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 15:59:30.11 ID:Aif9QThs0
ぶっちゃけ言えばGr.Cなんて特殊なカテゴリーだもの。
でもポルシェ917でもルマンのストレートで、400km/h寸前だったな
94 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 16:03:26.28 ID:i1J82n67P
>>93 それに70年代のマシンは、メカニズムから冒険したものが多かったよねえ
Cam-Amはすごい世界だ
95 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 16:43:15.25 ID:QltrZLDz0
>>89 405km/h.......Σ(|||゜Д゜)
空気の壁に負けて吹っ飛びそうなイメージです...
トヨタのCカー、種別不明ですが士別のテストコースで430km/h出したとか・・・
WMも開業前の高速道路でテストして、415km/h記録したこともありました
97 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 16:53:25.38 ID:39teul/O0
R92CPの富士400kmが伝説になってるけど、本気出したら何キロ出たんかねえ
98 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 17:25:41.95 ID:XIr2qiWr0
カトチャ「うぇっくしゅん」
99 :
音速の名無しさん:2012/10/06(土) 17:53:35.29 ID:Z75tY4+k0
セカテバプジョーなつかしす
Cam-Amは頭おかしい
F1日本GPは可夢偉の3番手グリッドで大盛り上りだが、来週は一貴がポール奪取とかでWECも盛り上げて欲しいね。
でも、もう来年のザウバーのシートはないようだから、
来年は可夢偉がTS-030だね。
予選アタッカーと決勝スタートドライバーは一貴が担当するかもしれんね。
カテゴリは違うが、富士一番走行経験多いの一貴だもんな。
可夢偉がF1シート喪失なら、罪滅ぼしの意味でも来季トヨタは可夢偉迎えるべきだな。
さすがに来季はフルシーズン2カーエントリーだろ?
7号車はそのままで良いし、8号車はサラザンがスターワークス残留かブエミがF1復帰して席空いたとしても
石浦が入るし、可夢偉のシートは無いよ
やたらWEC入りの意見が多いけどGT・Fポンダブルの定番じゃない?
まだ可夢偉がどうなるか決まったわけでは......
F1撤退する時言ってたけど、カジキとカムイに関しては世界で戦わせたいと思ってるみたいだから、
カムイになにかあったらWECは可能性高いんじゃないかな
本人がどう考えてるは分からないけど
本当にシートがなかったらWEC乗ることも考えるだろうがさ、F1界にとっては損失だろ。
F1に未練があるなら、完全にオファーが来なくてダメになるまで
浪人するか、フォーミュラに乗り続ければいいよ
スポーツカーは40代まで余裕いけるんだから、一段落もしないうちに焦って乗るもんじゃない
昔のブランドルみたいに1年、WECに出て、2014年から復帰するのが良いん
じゃね、ホンダのエースとしてw
>>113 プロトでどっちか上かは知らないけど
シェイクダウン時にも乗ってるし、今年ルマン出れなかったのは無念だろうから
来年乗せたいだろ
小林、石浦、中嶋のトリオで・・・いやダメだ、何かやらかす予感しかしない。
来年は鶴さんでしょ。
大嶋、井口、トゥルーリ リザーブ嵯峨さん
鶴さんが耐久レース完走出来るわけないだろ
オ〜ケェ〜ィヤルゥノォォ〜
鶴さんはクラッシャーではないよ
タイヤすぐに使いきっちゃうだけ
コンディションがほんの僅かに変わるだけでも泣き言言い出して、やる気なくすだけだよ
ビッグトラボ〜ノ〜グリップノ〜グリップ
>>120 オフィシャルが喜んで無線垂れ流しにするなw
F1のぬるま湯でぬくぬくやってるような奴等はル・マンには必要ないんで。
F1で一勝もできなかったトヨタにあっさり負けちゃったアウディ馬鹿にしてんの?
エイドリアン・フェルナンデス来日してるな
ペレスのマネージャーか何かになったからアストン降りたんだっけ?
10年位前に深夜でやってたインディの番組からなのか、まだヒロミと親交があるとか書いてるのみてワロタ
>>125 アウディはF1参戦した事ないんだけどな
可夢偉オメ
次はトヨタの番だ
>>127 ルマンやシルバーストンではアストンに乗ってるよ。
ただ富士では登録がないから、ペレスと韓国へいくのかなぁ。居残りで富士に
現れたらいいな
>>133 由良さんとオグタンで超マニアック解説期待!
OAK racing 到着の模様
O お前の
A 頭
K 空っぽ
レーシング
>>134 だから、シルバーストン辺りで次戦以降は参戦しないってニュースになってたよ
スレチだけど
可夢偉オメ!
これで満足感を持って富士に観戦にいけますw
一貴!次はお前が夢を与える番だっ!
カジキは笑いを与えてくれれば十分です。
すっかりモタスポ興味が減退してて、WEC復活も知らなかったけど別板で見て知って覗きに来た。
来週日本でやるのか、どこか見られるチャンネルとかあるのかな?
>>142 Jスポ。もしくはアウディの公式配信が結構綺麗な画質で見られる。無料だしユーザー登録とかも必要なし
ただもちろん実況は英語
O 俺、このレースで勝ったら
A あの子に
K 告白するんだ
富士客入るのかね?トヨタディーラーで招待券もらえないかなあ
搬入が始まってた
ピットガレージ内にはLMPマシンが収まっていたのだが、スポーツ走行でピットレーンを走ってる時ドキドキしちまったw
>>133 由良の解説もいいんだが・・・
WECに関しては知識不足な気がする。
ルマン中継なんて観客+アルファだったし
チームやドライバーに取材して勉強してって人はいないもんかね
貝嶋(ry
149 :
142:2012/10/09(火) 01:45:01.82 ID:kOiXnzbR0
ワンセグの放送をJスポで…
>151
今年のGWの500kmレースでも同じじゃなかったっけ?
決勝のスタートには必ずスタンドに到着していたいけど、FISCO周辺道路は当然のように混むのかなぁ。
何時に宿を出て向かうべきなんだろ。。
>>153 決勝は11時でしたね
SGT決勝のときは朝9時から結構入場待ちで込んでましたよ
行くまでよりも、入場ゲート手前から所定の駐車場までの移動が時間掛かる感じです。
早すぎるくらいがちょうどいいかもです。
宿取った方々がうらやましいです
自分ぎりぎりにチケット買ったので、既に付近は満室だらけでしたw
なので土日は東京-御殿場を車で往復しますorz
場内で寝ればイイジャナイ
WECの再放送は野球で変更されレッドブルの番組で変更されで不遇過ぎ…
7時15分位にゲートにつこうかと
ゲートオープン!
159 :
音速の名無しさん:2012/10/10(水) 05:26:49.55 ID:Jnr099+a0
寺で券貰ったんですが、やっぱり混むのですかね?
あんまり人気無いから、くれたんでしょうけど。
前にF1行った人の話とか聞くと…
WECは色んなクラスが見れるから楽しめるのでは
まあどのレースにま言えるけどある程度の知識が無いと退屈かもね
特にこれは6時間もあるし
寺?
寺→デラ→ディーラーのことかと
F1の話しって富士の惨状のこと心配してるのだと思うけど、今回は人少ないから大丈夫だろ
イギリスで35000人、ブラジルで25000人だし、バーレーンは…もっと少なそう
今回はFNくらいじゃないかな
163 :
音速の名無しさん:2012/10/10(水) 12:03:16.84 ID:AMBozN1+0
こないだの鈴鹿とか富士F1って何人?
10万人以上と思う
トヨタとアウディのピットってどこですか?
SGTやJAF GPはスムーズに進んでたから大丈夫だと思う。
F1は駄目とかクソとか、そういう次元を通り越していたけど。
2年目はそんなにひどかったかな?
2年目は大分改善されてたよ
観客も前年に比べたら減ったし、そのお陰もあるけど快適だった
あと天気もそんなに悪くなかったし
>>163 先週の鈴鹿F1
金曜日41,000人(去年35,000人, 一昨年33,000人)
土曜日63,000人(去年62,000人, 一昨年61,000人)
日曜日103,000人(去年102,000人, 一昨年96,000人)
F1の翌週&3連休の翌週。。。
ガラガラだよ
観客は2万くらいかなぁ
173 :
音速の名無しさん:2012/10/10(水) 20:06:00.20 ID:A0jxQ0bF0
どうしよう…
観客は少ないのに、レベテンティス先生のとこに人だかりが出来てたら…
1982〜1988年は満員だったのにな
今回初めて東北から富士に行く俺みたいなやつもいるから、観客数もそこそこ見込めるんじゃない?
WECは予選だけ見て決勝はJスポ録画して後で見る。14日は茂木でmotoGP決勝見て帰る予定。楽しみ
1982年
・5年ぶりの世界選手権
・ポルシェ、ランチアワークス来日
・トヨタ(ワークスじゃないが)がトムス童夢セリカCで参戦
・スポニチ、TBSとのメディアのバックアップ
2012年
・F1の1週間後
・海外ワークスアウディだけ
・トヨタワークス参戦も1台だけ
・メディアのバックアップ無し
さてどうなるやら
Silk Cut Jaguar
カッコ良かったなあ
知名度も低いし、観客が少なくても仕方がないでしょ。
シルバーストーンくらは入るんじゃね?
さ
まあガラガラの方がサイン集めの仕事が捗る。
で、ガレージの順番どうなるんだろ。
オクに安いチケあったら、富士近いし行こうと思ったけど、全然出品されてなくてワロタw
鈴鹿の余韻に浸りながらF1チョソGPをTV観戦するほうが楽しそうだ。
てことで行かね。
>>182 こういうやつはどうせ最初から行かない屑だな
サイン貰うものって何か用意してる?
プログラムぐらいしか思いつかないんだけど・・・
>>184 プログラムだよ。
顔を確認できるからいいじゃん。
自分が撮った写真もないしな。
つチラシの裏
>>185 おk、レヴェンティス先生に突撃してみる
>>154 大井松田・沼津まで広げれば宿あると思うが
土日の用賀と八王子の混み方は考えると、少し離れても宿取ったほうがいいと思うけどな
チ−ムのピット位置発表になったっけ?
ロングランのデータを見るにR18が1スティント35〜36周でTS030は30〜32周といったところ
ラップタイムは拮抗しちゃっているのでホームのトヨタは苦しいか
なんとかがんばって欲しいねえ…
>>189 レスありがとうございます
確かに沼津は考えました
数年前に仕事の都合で御殿場にすんでて沼津もよく知っているので
金曜の昼までには結論だします(汗
沼津は駅前に映画館もあって快適なのを覚えていますw
山中湖は?
195 :
音速の名無しさん:2012/10/11(木) 03:36:38.66 ID:R+nEd/y40
車を間近に見れる券はピットウォーク可の奴買えばいいんすか?アウディの券はゲットしたんすが。
>>125、
>>128 ウル爺が「F1よりル・マンの方が圧倒的に魅力的」と言い放ったのを思い出した。
アレはスカッとした。
as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=33794
logsoku.com/thread/kamome.2ch.net/mnewsplus/1306335591/
予選放送ないのかああああああああああああああああああああああああああああああ
フルに見たいなら現地行くしかないだろ
予選日いけないんだよおおおおおお
日曜に富士いくよ!
トヨタ席とったんだけど、スタンドガラガラでトヨタ席だけギッシリだったらどうしよ・・
今回はストリーミングは無いのか?
解説は実況板でいいだろw
金曜からいくひと、東名集中工事やってるから時間に余裕を持ってね。
>>203 うわマジだ。新東名使っても遅くなりそうだわー
教えてくれてサンクス
集中工事は渋滞怖いな。
ところで観戦の人、日曜は何時ごろからIN?
やっぱりフリー走行前からなのかな
レジェンドのデモ走行あたりから見れればいいかなと思ってんだけど 遅い?
駐車場とか大丈夫かな
集中工事は土日はやらないって書いてある。
ttp://www.tomei-info.com/ >>205 土日って御殿場付近の高速は普通に混むからね。
早めに行って車の中で寝るほうが安全かも。
駐車場はモビリタとかショートサーキットも停められるから問題ないと思う。
GTでもここが全部うまることってないし。
JRM、今回期待できそうだね。
テストセッションとはいえ、アウディに1秒以内のタイムは期待せざるを得ない。
OAKはホンダに変更して、息吹き返してよかった。
来年2台体制なら、P1が賑わうのぅ^^
筋肉さんもWECに転向考えてるみたいだし。
ダイソンは今年ルマンに出れない程度のスポンサーマネーみたいだし
MZR-Rはどうにもならんし、フライブリッドのハイブリッドもどうにもならんし
どこで戦うか以前に、シャシーとエンジンをどうするか状態…
>>208 ホンダはまずWTCCで勝つ事が第一優先と技研の社長が発言してたから、
WEC/ALMS関係はしばらくHPDとワースリサーチに任せてって事なんだろうな。
参加してくれてるだけありがたいけど。
TS030のミニカー発売まだ?
>>210 WTCC勝ってそのあと世界見る発言はWEC入ってるのかな?
F1・・・
ホンダって2013年はWTCCフル参戦だよね?
この年に勝てれば・・・2014年WECワークス参戦してくれないかな^^;
既に準備してくれていると期待してます。エンジンは栃木研究所主導で作って欲しいのぅ。
ハァ〜仕事休んで富士に行きたい・・・
>>213 おいバカやめろ欲しくなったじゃねーか
ローンチとルマン仕様で2台買うか・・・
ローンチ赤
ルマン仕様赤
ルマン仕様青
6時間仕様青
ローンチ青
実際に存在したバリエーションが既にこれだけある…
>>218 それに7号車、8号車で2台ずつ買うとなると…
8号車は1台だけだから大丈夫さ
>>220 そうだった…
>>214 今のHPDのエンジンは燃費良いし、ハイパワーで特に文句無いエンジンだから
別に栃木が出てくる必要は無いと思うけど… むしろHSVのエンジンをまずどうにかしろよと
222 :
音速の名無しさん:2012/10/11(木) 22:44:10.15 ID:R+nEd/y40
アウデー1台しか走らんの?
>>218 最初はルマン仕様ばなんで青にしたんだよって思ってたけど
今は青じゃないと落ち着かない
224 :
音速の名無しさん:2012/10/11(木) 23:07:32.29 ID:CzjQ6xz70
ロッテラーってアウディワークスに入った今でも日本に住んでるのか。
無限CR-ZのエンジンはHPDじゃなかったか
国道246号線の棚頭IC(インターチェンジ)から富士スピードウェイ東ゲートを結ぶ町道(原向中日向線)が
開通いたしました。(10月10日)
おお、これにあわせて道路直ってたんだな
土曜だけ行きます
初富士ですがどこ駐車場行けばていうかどこで観戦がいいですか?
フリーと予選だけですが
>>222 オートスポーツの記事だとe-トロン・クワトロは2台走ってるな
足柄SAにスマートICできねーかなー
ああ、琢磨は上海でも乗るんだっけ。
ニスモやトヨタのスタッフが上海行けないとか、崩壊ってレベルじゃねえぞ。
ビザでないのはヤバイな
デモやってるのは金を持ってない底辺層みたいだから移動だけ注意すれば大丈夫だと思ったけどそれ以前の問題か
>>228 スピードを感じたいなら、1コーナースタンドのグラスタ寄り
コーナリングの速さを感じたいなら、コカコーラ
コーナー進入のブレーキングとかならダンロップ
ライン取り、マシン、ドライバーの動きとかをしっかり見たいならネッツ
あたりかな?
富士山とマシン見ながら呑むDLがいいね
逝ってくるおノシ
よし今から出撃する
1時間後に到着ゲート前で仮眠予定
サーキットで待ってるぜ
>>239 行ってらっしゃいだぜ
今日は行けないからレポート頼むぜ
@AUTOSPORT_web: WEC第7戦富士 フリープラクティス1結果
http://t.co/3l4wziJS WEC世界耐久選手権第7戦富士スピードウェイは12日、フリープラクティス1で幕を開け、7号車トヨタTS030ハイブリッドが1回目のセッションでアウディR18 e-トロン・クワトロ勢を抑えトップタイムをマークした。
243 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 14:26:13.86 ID:X6RUqQdtO
今富士にいるが結構寒い。明日来る人は厚着してきた方がいいかも。
来場者少ないんだろか?
もてぎより少なかったりしてね
247 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 18:08:16.48 ID:p6P+dKJW0
サンパウロのダイジェスト見るか
>>240 規制で書き込めなかったぜ・・・
客はパドック中心に思いのほかいたかも
スーパーGTの金曜よりちょっと少ないくらいかな
明日から2日間、仕事のモヤモヤを爆音で吹き飛ばしてくるぞー
250 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 20:49:01.25 ID:jDNlnPHd0
WECで観客が多いのはルマンだけであとは閑古鳥だよ
FSWも告知が充分とは言えないのでFポンに毛が生えたぐらいしか観客居ないんじゃないのかな
前売りチケットもトヨタがまとめ買いしてくれているだけで一般にはほとんど売れていないらしいよ
>>248 レポート乙だぜ
明日は朝から参戦するぜ
24年ぶりのWECだと思うとワクワクするが、当時ほど盛り上がらなさそうなのが歯がゆい。
ピットウォークパス買い忘れた
当日買えるかな
昔のWEC並なんて今じゃ無理だから、98年辺りのFIA GT1より盛り上がれば成功した方だと思う
アピチュラキタコレ
てか今はF1もそうだけど、予選土曜だけ、って言うのどうよ?
85年は金曜日に星野/日産がワークスポルシェを上回るタイム出してキター―ーーーーと思ったら、
翌日ワークスポルシェにひっくり返されたり、とかドラマがあった。
258 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 21:25:44.10 ID:yJW8vAJFO
やっぱ迫力あったなぁ
午後は冷えるから暖かくして行ってね
明日仕事してまた日曜日だー
で、結局27台かよ。サンパウロより減ってしまった。最初は30台のはずだったのに。
うーん、SGTのマシンも出れればな。83年WECはGT−JAPANなんてローカルカテ作ってた。
F1は鈴鹿で予選で311km出してたけど、LMP1はどのくらいなんだろう?
スプーンから130R向かう辺りの方が、今の富士の最終コーナーから直線より最高速出てるのかな?
プロトは直線ではF1より速い、ってのが売りだと思うんだけどな。今のLMP1は直線でもF1より遅いのかな?
土曜日だけのチケット無いのかよ!
明日だけ行きたいのにorz
>>260 昔は良かったと言うのはオサーンの証拠かも知らんが、漏れも今のLMP1よりCカー、今のF1より80年代のF1の方がカッコ良かったと思う。
>>252 画像デカ過ぎだろう
シャークフィンテレビって何? と一瞬考えてしまったわw
トヨタはリヤブレーキダクトふさいでるね
#1と#2って仕様はまったく同じかな?
#1は予選シミュレーション
#2は決勝シミュレーションを中心に走行してたようだね
燃費はFP1・2通してAudi#2の35周
対するトヨタはFP2の6〜37周の31周が最も長いスティントだね
>>243 でもニスモフェス何かよりは
ましだよね?
カルソニックTシャツとかニスモTシャツは大量に持ってるのだが、何で冬用にブルゾン買ってなかったんだろう?
と思いつつ、しょうがないから応援してるJリーグのチームのブルゾン着て富士行きますw
レイトンハウスのは持ってるが、今時恥ずかしくて着れないw
実は10年くらい前だかのニスモフェスでNMEイクザワチームのブルゾン売ってて、ベネトンみたいでカッコいいと思い、思わず買いたくなったが、現金が無く断念したことがある。
当時はスルガ銀行の出張ATMなんて無かったからね。欲しかったな、あれ。
>>270 耐久は、スタートから1回目のピットまでグラスタで見て、その後コース1周、と言うのがJSPC時代の俺だった。
今そんな体力無いかもしらんがw
せっかくの長時間レースだから、コース色々回るといいと思うよ。
>>266 1周ずつ少なくない?
32と36のような
>>269 レイトンハウス着て行くべき
おぐたんが80年代ホンダブルゾンをF1GPニュースで着てた
276 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 23:07:51.84 ID:yJW8vAJFO
俺は日曜日の朝から行くんだが、盛り上がってきたぞ!
>>275 うpありがとうございます
レベリオンのデザインが格好いいです
あした早朝、東京から東名乗って現地向かいます
フリー走行から間に合うように行こう...
280 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 23:55:11.56 ID:yJW8vAJFO
>>277 こんな便利なのあるんだ
教えてくれてサンクスです
よし!今から友達途中で拾いつつ、北関北部から出撃するぜ!
ブノワとアンドレは横断幕あるのか
さすがだね
ファスラーの横断幕があるのは何故だろう
明日仕事で、あさって決勝のみ。
ヒストリックカーパレードは見たいがな。
寝坊すると困るので夜のうちに出発しようと思ってるが、足柄SAって仮眠所上りにしか無いのな。
車中泊、早朝出発かな。
鈴鹿1000km行った時は、新東名の浜松SAの仮眠所に泊まった。
286 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 01:27:25.36 ID:ps5c69b7O
なんかここに来て急に盛り上がってきた!
徘徊してきた。
パドックは外国人だらけなので雰囲気が違ってた、金曜日だからなのか皆フレンドリーだった。アップライトやギアBOXなど間近に見れておっきしたw
サインは張り付き専門じゃないので20人が限界だった。ヨースト組長やレベンティス先生ゲット出来て満足、日本人は最後に粘って井原のみ。
フィジコ儲は根強く生存してた、横断幕も準備してたしレーシングスーツ着こんだ猛者もいた。しかしウェア販売がトヨタだけなのが残念、F1やSGTとかいらんし。
19時に東ゲート出た時点で30台位待機してたので渋滞はありそう、147号で回避できるかもだけど。
現地組いる?
今日は寒い?
289 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 06:56:43.61 ID:P+R6Cfc5O
いるw到着した五時半の気温、9度だぜ!
車中泊の奴等、鈴鹿と同じと思って来たら凍えますよ。。
俺は仕事で行けないから、おまいらにアンドレとアレックスの応援頼んだぜ。
291 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 08:09:25.90 ID:vMqGQIXWO
>289
ノシ
決勝日にトヨタとアウディのチケ持ってなくてグラスタで観戦予定の奴気をつけたほうがいいぞ
1コーナー寄りはBの柱の2ブロックのみ、後は最終コーナー寄りのG以降のみが自由席で後は入れないらしい
警備員が持ってたグラスタの座席表の3分の2ぐらいが「トヨタレーシング」って枠で囲ってあってワロタw
23応援団が出現したぞw
相変わらずトヨタはクソだな
ハイハイ
>>293 え?グラスタ観戦予定なんだけど・・・前売りで指定席買って有るけど・・・
WEC弁当
>>297 自由席って書いてあるの読めないのか?
指定席買ってて会場に指定席がなかったらまた訴訟起こせよ
モリゾウ来てるから大量の動員あるぞ。
>>294 スーパーGTのニッサンコールが聞けるかな?
まあ予選は中嶋だろうなあ
中嶋は汚名挽回だな!
既に名誉返上してるし
返上な
F1韓国より客入り良さそうだなw
この人らは何を見てWECの存在を知ったんだろう
公式配信1000アクセスか
サンパウロでも日本人だけで1000人は観てたんじゃないか?
よし、ポールだ
motoGPより人多いだろ
えっ?
とりあえず中嶋GJ!
Radiolemansの中の人もお客さんが多くて雰囲気もイイねってしきりに言ってたね
さすがレース好きな社長だな
カジキようやった
アウディパス所持者だが、中嶋よくやった。
朝寒かったが、日中は長袖では暑いくらい。
321 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 16:47:17.03 ID:5D5bGisjO
>>319 何か可愛げのあるコメントw
心配しなくてもTS030はR18に対して
ラップ毎に少なくとも0.4以上速く走らないと目はないよ
とりあえず、アウディの静か過ぎる排気音に驚いた。
逆にアウディが楽勝できるレギュなんだから力抜きすぎのようにみえる
>>323 自分もあの音には驚いたよ。
1台だけ(2台だけど)異様な雰囲気だったね。
まぁIS-Fが超静かなのに飛ぶような速さで走ってたのも印象的だったけどw
アウディの回生音って外からでも聞こえた?
カジキ仕事した! 速さではトヨタに分があるが
アウディの走行音遠くを飛ぶジェット機のように
風切り音しか聞こえず格好良すぎる
ディーゼル効率良過ぎ卑怯
これはエンジン回転数違い過ぎじゃね
トヨタが勝つイメージが湧かないが休まない
ウサギになってどうにかといったところか
サンパウロの再現しかないだろうな
あのときよりアドバンテージないけど
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ ル・マンの精神
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
なんでさ
ディーゼルって黒煙待ち散らしてトラック用みたいな感じってイメージ
なのにそんな速いの?
ここ富士でこそアウディが勝って欲しい
くたばれ!トヨタ!
IDみたらカムイオタだった
>>330 石原みたいな時代遅れのイメージ言うなよ…
トラックよりはクリーンなんだろうけど、
レース中にピットでエンジンかけてスタートする時は結構な黒煙出してるな
寿一が逃げに逃げるしかトヨタに勝機はないが
もし大量リードを奪っても周回遅れにしなければ
SC一発でチャラなので相当厳しいって
史上最強と謳われるフェデラーをもっても
クレーキングにはまるで歯が立たないの構図が浮かぶわ
カジキ、モリゾーが来てたことは予選前の時点だと知らなかったらしいw
現地組どう?盛りあがってる?
俺は先週の鈴鹿でお腹いっぱいなんで行けないが十分楽しんでね
予選の様子見ると結構入ってるな。
こりゃ明日、昔のWEC並、とは言わんが、SGTくらいには混むんじゃね?
グランドスタンドはすげーガラガラだったな。
1コーナーよりのところはアウディの旗振る人たちがいたりして混んでたけど。
盛り上がってるのかな?
予選なんかエライアッサリ終わった
カジキが仕事したときはそれなり
モリゾーの存在感があって嬉しい
昔はゴーンがうらやましかった
>>336 シルバーストンとサンパウロ見た感じだと
コースとタイミングによるけど30秒以上でSC2台目が入って助けられるか、チャラにはならないと思うけど
一時帰宅
携帯規制で現地から書き込めないのが辛い
取り敢えず思ったより人がいるなって印象
青いトヨタのグッズに身を包んだ人も結構目についた
結構客入ってたな、韓国GPより人入ってる印象
LMP1はやはりF1の10秒落ちか。Fポンの3秒落ち。
問題あると思ったのは、LMP1プライベーターとLMP2の差より、LMP1ワークスとLMP1プライベーターの方がギャップでかいこと。
これ何かしないとやばいだろ?
LMP2=GT500=F3か。
GT300=GTEだったな。
もうカテゴリー違いのタイム差の話はおなかいっぱい
>>335 一応言っておくがレースのディーゼルは全然クリーンじゃないぞ
黒煙撒き散らすしピットはすぐ煤で黒くなる
まあ14年のレギュ改正で全体のタイムは上がるだろうよ
ピット裏、ピットウォーク楽しすぎ
危うくあれだけで満足してしまうとこだったw
そういやWECにはいつもの薄着の姉ちゃんはいないのか
>>350 いない、明日は地元女子高生が着物か浴衣でグリッドガールやるらしい
F3の方には数人いたみたい
行った人は結構満足感多いかもしれない、パドックとかピットウォークも
モリゾーって小柄なのな、最初なんで背広のおっさんに人がたかっているのか
ワカランカッタw
東急の関係者は予想以上に客が少ないとぼやいてたけど個人的には丁度いい人
出加減だったけどな
なんでヨタHS−Rより、アウディの方が燃費が良いの?
ハイジだからさ……
予選後のコメント
>「明日はこれまでやってきたことがいい方向にいくことを願っています。
>ストレートスピードは速いので、セクター3までに遅れなければオーバーテイクもできるんじゃないかと思っています」
>という琢磨の“見せ場”、オーバーテイクにも期待したいところだ。
耐久レースなのにオーバーテイクがどうのってコメントはなんか新鮮だな・・
琢磨ってクラス混走レース出たことないよね?GTEとクラッシュしそう…
358 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 21:06:49.67 ID:8X6RLiG0O
耐久でオーバーテイクに期待とかw
オーバーテイク=GTクラス
周回遅れの癖に、なぜかトップ争いしてるトヨタ巻き込んで
リタイアする琢磨を想像してしまう・・・
「ワークスがなんぼのもんじゃーい」→あぼーん
カズキと琢磨の競演
来年は可夢偉くんも来ます
>>362 カズキは本山とも競演やってるから、琢磨より危険な香りがしないでもない
おっと
カズキもそのセクター3に偶然か言及してるw
>「決勝に向けてもちろん勝ちたいと思っています。でも、アウディが強力なペースで戦ってくると思います。ハードにプッシュするだけですね」
>決勝では燃費の関係上、アウディ勢を常にリードする展開に持ち込まなければ勝ち目はない。
>「セクター3は多くのトラフィックがあると思うので、慎重に気をつけながらプッシュしたい」という一貴とトヨタTS030ハイブリッドの決勝の戦いに注目したい。
カズキはセクター3がアウディを他のセクションより引き離せるポイントだからできるだけここでプッシュしたい
琢磨は他のプライベーターより直線番長気味なので前が周回遅れやコーナリングでもたついてくれたらセクター3のタイムは大差ないから
あとは長いホームストレートで抜けるってことかな
ピットウォークってスーパーGTと同じだった?
グッツ大量に配布して修羅場になったりしたんだろうか
>>367 そこでブレーキ遅らせすぎて追突するのが琢磨じゃまいか
>>369 今回はエンジン交換後のロングランテストみたいなもんだから、本気出すのは上海からにしてくれぇ…
371 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 22:01:50.02 ID:8X6RLiG0O
>>368 トヨタが一番混んでた。
一台だから元々混んでたが、ミニポスター配り出したら客殺到してゾンビが手を伸ばしたような、クレクレポーズしてたのには苦笑。
トヨタは酷かったな。。。でもその分アウディとかでも良い感じに空いてて
見やすかった、明日はもっと混むんだろうか・・・まあ明日はピットウォーク
行かないけど
373 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 22:44:29.37 ID:o5Bt4fmEO
アウディは5回ピットインする?
>>371-372 クレクレはGTだと日常だからなw
ミニポスターってパドックにも置いてあった奴か
トヨタでそれなら他もあまりグッツは用意してなさそうだね
逆に車見れて良いかもしれない
金曜に続き第二陣出撃するぜ
375 :
音速の名無しさん:2012/10/13(土) 23:14:14.50 ID:5D5bGisjO
OAKは今日も混んでたのかな?
昨日から蛸ヲタの張り付きが凄かったけどw
>>373 1スティント1時間は無理だから1スティント6回はするでしょ
トヨタは7回しないとだめだけど
>>373 SCでなければ約240周レースで
Audiはスティントが36周だから6回
トヨタは32周で7回
女子高生がグリッドガールとかスペシャルなイベントだな
羨ましいぞおい
なんか感動した
金曜日にパドックの地下通路に場違いなギャルがたくさん居たのはそのせいか!
>>382 琢磨やら一貴からの来場を抜くとやっぱりグループCの最後の方を見てたくらいの世代が多いのかな
30才〜あたり
おまいら明日の6時間寒さ&暑さ対策は十分に
もう、どう装備すればいいか分らんw
薄手の長袖で、日焼け止めはいらないでおk?
Fポンより賑わってるんじゃねえか?ww
>>384 二枚着て行け。
暑かったら脱げ。そして腕まくり。
388 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 05:15:43.19 ID:VNYk7/B9O
>>377>>378 教えてくれてありがとうです
スポーツカー好きの小僧が待ち焦がれたこの日を楽しんできます
389 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 05:22:29.98 ID:+PgwJaOdO
難聴になるぞ
GTと変わらずか小さいくらいなのでそれほどでもない
アウディに至ってはヴィッツレースの拡大版w
LIVE見てるが現地寒そうだな。
一日こんななじゃね
アウディの静かさにビックリ!
街中走行出来る音量だね。
R18は戦闘機みたいだったな、生で聞くと風切音が凄すぎるw
大音量の排気音が無いと迫力ないという人もいるけど
アウディの次世代感は半端ないわ
それでもトヨタを信じてる!
なんとかギリギリの神経戦に持ち込むのだ!
あんな音、欧州の人が聞いたらどっちが環境にやさしいアピールがあるか明白過ぎるだろ
悔しいわ どうしても勝ちたい!
397 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 09:00:55.45 ID:aLajdLYl0
ただ、乗用車だと家が密集してるところでエンジンかけてアイドリングすると
結構低音が響いてる
鈴鹿にあったフェラーリの新人日本人広報が富士にいると聞いて
なんかオートスポーツWEBで変なエラー出る。
こちらクロームですけど、悪質ななんちゃらがどうたらこうたら
as-web.jp には、不正なソフトウェアを配布していることで知られる
jp.glammedia.com のコンテンツが含まれています。
このサイトにアクセスすると、パソコンがウイルスに感染するおそれがあります。
J-スポーツ始まった
実況スレないのか
404 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 11:06:49.38 ID:1bk+9rjRO
ハイブリッド勢速すぎ!!
405 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 11:32:57.96 ID:VMIB28Pu0
トヨタトップ快走中
日の丸と君が代クルーーー
残り3周とかならともかくまだ30分しか経ってないのに何言ってるんだ
一貴とロッテラーorトレルイエが道連れクラッシュ
優勝は アランマクニッシュと見たww
それでマクニッシュもクラッシュでリベリオン優勝だな
409 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 11:45:07.13 ID:VMIB28Pu0
琢磨まで表彰台かよ
琢磨乗った?
井原とか乗れるなら アレマンも使ってやれよww
アレマン首にしたチームは最後まで泣かず飛ばずなんだろうな
可哀想なアレマン
412 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 11:57:22.56 ID:ikmmAyFeO
トヨタ一回目のピットイン早いわw
けどアウディはタイヤ交換したけどトヨタは交換せず。
ロッテラー速すぎる。
二周で6秒詰めるとか。
燃費の差は許せるけど給油時間はガソリンとディーゼルで合わせろよ
2回目ルーティンでかろうじて前?
417 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 12:46:11.57 ID:RLH4eWtB0
やっぱり欧州(アウディ)有利なルールなのかな?
ペースカーもぜーんぶアウディだし。
トヨタも2〜3台、走らせろや。
がんがれアウディ
420 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 13:23:29.65 ID:1bk+9rjRO
雲行きが怪しくなってきた。雨降りそう。
東京は雨。
誰か最強召喚魔法で奴を呼んで・・・
アウデイ、どんなけ頑丈なんだ!?
トヨタならリタイアレベルじゃない?
>>424 ルマン24h見てないの?
アウディはクラッシュで身包みはがして数分で復帰したの知らないの?w
壊れたのがカウルのみだっただけだろ
実況見てるとプロトはフロントカウル丸々交換なのを知らなかったりWEC初観戦かなり多いみたいだけど
まあWECが日本に広まったと思えばいいし
428 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 14:51:55.74 ID:ikmmAyFeO
今日のアウディは二台ともバタバタだな
カジキちゃん今日はイケイケでないかい。ガンガレ
雨少しきた
@現地
路面温度下がるとどっちが有利なんだ?
これで、来年から可夢偉がくるとなると、来年はル・マンいけるんじゃね?
来年のル・マンは可夢偉含めて三台欲しいけど厳しいかな……
個スポのグッスマ引っ張ってきて三台目は痛車にしちまえw
435 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 15:48:43.86 ID:qGZZ95wcO
>>433 いけるでしょ。
小林可夢偉 石浦 トゥルーリあたりで。
436 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 17:03:21.62 ID:WKu+e8fN0
にっぽんばんざい
トヨタ優勝おめでと
トヨタ優勝!!
WEC最高や!F1なんかいらんかったんや!
いける!いけるでぇええええええ
F1からWECにシフトする俺
トヨタは来年フル参戦するんだっけ?
442 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 17:10:33.44 ID:3RIYR3Nm0
トヨタおめでとう!
よく頑張った!
現地で観戦したけどストレートはアウディの方が速く見えたね。
トヨタおめ
おかげですげぇ楽しかった
最後、トヨタもアウディもタイヤ無交換だったけどアウディがじりじり離されたのは
トヨタがタイヤにやさしかったの?アウディが特にタイヤに厳しかったの?
場内FMのマニアック解説聞きながら観戦してたけど、トヨタの技術的な裏話とか面白かった。
446 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 17:14:08.23 ID:67uh6yGaO
やったあああああああ!
昼寝しないトヨタウサギ速さで強さのアウディをねじ伏せた!
君が代キタア!
>>444 アウディはもともとタイヤに厳しい
だからピットインのたびにタイヤ交換してたけど
最後は賭けに出て変えなかった。
448 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 17:16:12.04 ID:FHZYVZ2h0
ディーゼルはトルクがありすぎてタイヤに厳しいっぽいね
国歌アレだけしか流さないとか見たこと無いわw
F1でも国歌演奏中にエンジン掛けたりアレだなw
450 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 17:18:33.48 ID:KkZmvbLF0
昼間ちょこっと見たらアウディのフロントが散らばって
SC入ってトヨタとアウディの差が無くなったけど
結局逃げ切れたのか。
カジキ頑張ったな。
国歌のフェイドアウトはまずいだろ
君たち表彰式はF1以外初めてかい?
国歌途中までなんてよくある
トヨタは素晴らしい勝利だった。
これから是非2台体制でSGTドライバーを世界で走らせてやってほしい
フィジケラファン落ち着けw
457 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 17:37:13.84 ID:1sx0aWa/0
ちょっと見てないんだけど、トヨタの決勝のファステスト・ラップは
シルバーストンとバーレーンの2回であってる?
Wikipediaでは2回になってるんだけどもっとあるような気がしてきた。
>>457 シルバーストンはファステストだった
ブラジルは優勝したけど、ディグラッシがファステストだったような
バーレーンはトラブル後、気を吐くようにファステストだった気がする
トヨタ、一貴おめ
今日はカジキの勝利だわ。ラピエールは猛省せいw
WEC参戦1年目から2勝か
1号車のアストンとの接触が無ければどうなったろう?
タイヤはトヨタ有利、燃費はアウディ有利なのは分かったが明確な力関係がわからん
トラフィックに気を遣うか、強気で行くかでも
リスクも変わるし結構タイムは違うだろうなぁ
カズ吉見事に汚名返上やん
465 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 18:00:29.09 ID:1sx0aWa/0
ルマンでぶつかってなかったら優勝も・・・って無理だったか?
TMGおめ、まさか本当に勝つとは思わなかった。
P2の中野も素晴らしかった、GTのフェルベマイアーもスパ以来の優勝だしw
今回は各クラス接戦でレベルの高いレースだったし観客は大満足だろう。
来場者もキムチGP超えただろうし興業としても成功したんじゃない?
トヨタは速さではアウディとほぼ互角だが燃費改善しないと自力では勝てないな。
トヨタ『三年も走らせてやったんだ 来年からはこっちだぞ 可夢偉』
になるかもな
470 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 18:06:10.57 ID:1sx0aWa/0
あれ?富士決勝でもカジキがファステストとってないか?となるとWikipediaは間違いになるな。
世界初だな、キャパシター搭載車のレース初勝利
カムイは今年の中国でトヨタと縁切っったから関係ない
実際TPDノサイトから消されてる
>>470 日本語版のTS030の記事だよな?
英語版も"Also took fast lap. "って言われて3になってるし、更新しといた。
>>472 それマジ?トヨタのバックアップ無しで可夢偉就職どうすんだろ?
今日のレース面白かった〜
1号車の修理ピットインが無かったら負けてたよな。
でも2号車には1ラップ差というのはやっぱドライバーの差か。
クリステンセンとマクニッシュは遅すぎだ。
まさか一貴が一番頼りになるとはな
おめでとう
. -―- . やったッ!! さすがカジキ!
/ ヽ
// ', おれたちにできないことを
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ
今回はドライバーの差が大きかったな
カズキとロッテラーとトレルイエが圧倒的に速かった
遅い車の処理に慣れてる&富士を走り慣れてるの相乗効果か
484 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 18:40:10.47 ID:mDP36WQrO
優勝おめ!
485 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 18:41:13.19 ID:1sx0aWa/0
それにしても注目度低いな。1億2千万国民のうちTS030の存在を知っているのは、50万人もいないだろうなw
本当にモータースポーツはマニアだけのものになった。あのF1ブームやグループCカーの盛り上がりはいったいなんだったのか・・・
>>485 ぶっちゃけCカーもそこまで浸透してたかって言うとそうでもないような
487 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 18:47:44.30 ID:1sx0aWa/0
支那が今後無期限で興行関係での日本人の入国を認めないといっていて、台湾の楽団の日本人メンバーだけ
入国を拒否されたから、F1とWECで日本人が支那に入国できるか心配。入国できても嫌がらせされるかも。
実況の 石浦宏明は仕事してたけど
ゲスト?の伊藤大輔は何の為に呼ばれたの? 意味あるのww
489 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 19:23:33.91 ID:GjhFtXwrO
>>479 関係ない、修理ピットインの後のSCでギャップはむしろ縮まってた
DENSOなんでそんなに儲けてるの?
491 :
6:2012/10/14(日) 19:32:15.36 ID:QBFWyMl00
大輔は今トヨタ系だろうが
493 :
6:2012/10/14(日) 19:39:02.86 ID:QBFWyMl00
>>492 NSXでコースレコ持ってる
本田エース(笑)
494 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 19:39:19.70 ID:P8ASwlUf0
>>489 トヨタはSCで俄然有利になったろw。
1号車との間には周回遅れがわんさかいただろwww。
1号車は、アストンにぶつけた事によるペナルティが致命的だったな。
というか #1はクラッシュで部品飛ばした時点で負けは確定してるだろ?w
何が起ころうとも、それも込みでの優勝だぜ
トヨタは致命的なアクシデントというミスを犯さなかった
つか クラッシュした時の アウディのドラは誰?
500 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 19:45:53.05 ID:P8ASwlUf0
ボンちゃん。
可夢偉「F1で勝たなきゃ…F1で勝たなきゃ…」
可夢偉「日本のモータースポーツのためにも…日本人優勝を待ち侘びるファンのためにも…」
可夢偉「シート争いなんかに負けられない…」
カジキ「傷だらけのレーサーか…」
可夢偉「カジキ…」
カジキ「最速のレーサー、日本人優勝、それもいいだろう」
可夢偉「…」
カジキ「だが。降ろされても降ろされても這い上がる、そんな傷だらけのレーサーもいい」
可夢偉「!」
カジキ「そして…互いに助けあレーサーがいてもいい!!」
可夢偉「!!!」
琢磨「小林くん、WECはいいぞ!!」
そういえば今回はリタイアしたクルマは無かったのか。
Audiにタラレバ言わせるレースやっただけでも評価に値する
悔しいけどな
504 :
488:2012/10/14(日) 19:57:26.81 ID:MUIWP8dX0
富士FSWといえば
松田、平手、ロニークインタレッリがゲストキャラみたいな扱いされてるから
伊藤大輔も遊び半分なゲストとして呼ばれたのかもなw 意味無いゲストだけど
脇阪寿一なんかメインステージのゲストに呼ばれて Jsportsには全く呼ばれないってのもウケルけどw
アウディのドライバーとトヨタのドライバー交換したらアウディ勝ってたよ
今日はアウディやらかしすぎた
柳田や黒澤治樹もパドックで見かけたな
私服なので気づくファン少なかったけどw
507 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 20:07:05.61 ID:P8ASwlUf0
チャンピオン確定してるから、やらかしすぎてもよかったのかもしれないw。
>>506 へー柳田来てたんだ
本人も出たいだろうな
509 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 20:33:11.13 ID:2fgbiH2R0
トヨタ&一貴優勝おめ
アウディがあんだけやらかしといて、やっとこさ優勝ってどんだけなめられてんのよ
やらかすのは焦りの証拠
512 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 20:48:31.75 ID:P8ASwlUf0
トヨタ撤退したらWECが成立しなくなるしw。
そりゃ、焦るわwww。
来年は2台体制にしろよ
>>510 トヨタ 富士経験者 一貴
アウディ ロッテラー、トレルイエ
アタッカーが2人居る方がタイム詰められるんだろ?
アランマクニッシュも富士経験者かw
いつも焦っていたプジョーの撤退が惜しまれる
日独ときたらイタリアもほしいよなあ
ていうか、アウディのドライバーっていつも何かしらやらかさね?
>>517 ルマンが最大のイベント 日独復活仏だろ普通はw
520 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:03:24.42 ID:KgfTfcLz0
今日はトヨタの完勝だな。
負けられないところでキッチリ勝った。
アウディは勝つべきところで敗れた。
来季はトヨタがルマンとシリーズを制するかもな。
521 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:05:56.80 ID:P8ASwlUf0
来年クルマ変わるし、アウディは開発やめてると思うw。
F1でノーポイントのカズキごときが勝てるカテゴリーって
おもしろいか?
F1で勝てなかったトヨタもライバルの少ないカテゴリーで勝ってもなあ
ポルシェが帰ってきたら
LMP1マシンを量産してプライベーターに買わして
参戦台数を増やせるかな
>>522 富士でやるからって初めて見たタイプの人?
うん そうする(^-^*)
>>522 WRCで全く歯が立たない ライコネンが普通に上位にいるF1っておもしろいか?
違うカテゴリーには違うカテゴリーナリの領域があるってことだ
一貴はフォーミュラーより耐久向きな走りをするドライバーだと思うけど?
F1しか面白さを感じない狭い領域のレースファンって惨めだねww
祝トヨタ優勝!中嶋は本当にいい仕事した
水曜のテストからあれだけ走ってても
そのコースに対する習熟度ってちゃんと表れるものなんだな、と感心した
TS030が6hスプリントで強いことは証明されたが、24hスプリントではどうかな?
来季にすぐ"ゾンビカー"が完成出来るとは思えないんだよなぁ
台数増やして上手くオペレーション出来るかも分からんし・・
単騎で挑んだ方が個人的には萌えるな、旧日本軍みたいでw
530 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:16:33.80 ID:P8ASwlUf0
来年はもっと燃費が厳しくなる。
>>527 オンロードとオフロードの区別もできないとは
6時間走って11秒差とか凄い世界だw
今日はF1まったくつまらんかったから
なおさらWECが面白く感じたな。
>>531 なにその幼稚な煽りはww フインランド出身ならどっちも経験可能な筈だが?w
トヨタにもオンボードカメラ載せてほしいな
音が聞きたい
537 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:20:26.36 ID:ikmmAyFeO
>>522 君は、「モータースポーツ」好きではなく「F1」好きな人か?
そいつF1が好きなんじゃなくて
カムイオタなだけだよ。
色んなスレでカズキ叩き今日してる。
いやー今日は楽しかった
帰りの東名渋滞してたのがアレだが・・・
来年もやるよな?
541 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:26:37.10 ID:P8ASwlUf0
毎年ルマンしか見てなかったが、24年ぶりってことでストリーミングしてたが
やっぱ見続けるのしんどい
>>534 535
その理屈じゃWRCのチャンピオンはF1にすぐ乗って勝てるのかい?
幼稚な考えはそっちだろ
545 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:28:28.02 ID:86kus7gN0
只今帰宅、すげー面白かった。
アウディの気持ち悪いくらいの静かさと、フェラーリのダントツででかい爆音が印象に残りました。
値段高かったけど払う価値はあったので満足、お客も多かったし今日は結構良かったのではないかな
F1総合スレで叩かれてるからって
ここを避難所みたいにしないでくれるかな。
つか一貴は明らかに去年より腕あげてると思うんだけどな。Fポンでも去年は
全敗だったロッテラーをしばしば上回ってるしランキングも何とか首位、GT
でも表彰台ゲットしたし。
548 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:29:36.46 ID:P8ASwlUf0
>>544 そうか、もう一年あのクルマ使えるのか。ヨカッタ、ヨカッタ。
>>543 幼稚な考えをして F1からWRCを目指したのが キミライコネン
WRCの連続チャンプのローブは ミハエルシューマッハみたいな惨めな復帰はしたくないと言ったw
WRCのローブ>>>>>>>F1のミハエル 人間的な器はこんな感じだと思うよw
幼稚な思考な人が乗りたいカテゴリーみたいね F1ってw
こないだのGTより混んでいた気がする
ローブは空気読んでもっと前にWBCから引退しとけよw
>>550 あの青い帽子の集団がなぁ・・
会社で皆タダ券とかないの?w
TOYOTAの社員旅行とかじゃないんだから・・
中嶋は段々と耐久に馴染んできたな。
ルマンでの件があったからアレだったが、アタッカーでPP取ったし決勝でも安定感あったし、見直したわ。
554 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:35:14.34 ID:P8ASwlUf0
GT500やめてLMP1にすればいいのにw。
セブリング、ALMSと混走で賑やかだったよ。
>>551 絶対的なチャンプがそんなに早く引退するわけ無いでしょ?
シューマッハみたいにアロンソに負けたんじゃないんだからww
>>551 よく知らないけどローブって野球選手なの?
ローブはELTだよ
>>552 自分も現地観戦してきたがアレが社員旅行なら
自分的はOKだwww
アウディのパスで観戦した人使い勝手とかどうでした?
傍からみたらグラスタ、1コ−ナ、送迎バスと
あれなら自分もと思ってしまった。
このF1が云々WRCが云々の言い争いは以前にも見たなw
グラベルだターマックだっていう以前にラリーはペースノート走行をマスターしなきゃいけませんので
それ言い出すとWRCで歯が立たなかったサラザンが上位にいる耐久って・・・という話になる
564 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:43:28.22 ID:1sx0aWa/0
F1>(7秒差)>Fポン>(4秒差)>LMP1>(4秒差)>GT500 こんなもんか
F1やっぱ異次元
>>562 LEXUS応援席みたいなものかw
一貴が被ってたチーム帽とは明らかに違うねw
あっちの帽子は4千円前後するんでしょ?w
ヤフオクでチケット漁ろうとしたんだけど全然なかった。
WTCCや次のGTはたくさんあるのに。
相場も定価の一割引くらいでオクの意味なし
だからタダ券バラ巻きはほぼ無かったんじゃないの
観客数はGTと同じかやや少ないくらいかな?
アウディは静かっていうか新幹線のように空気を切り裂く音しか聞こえない!カッコ良かった
6時間もあるから現地でウロウロしながらのんびり観戦できるのがいい
今日はちょっと寒かったけど、昨日みたいな陽気ならすごくいいと思う
パドックパスが値段の割にパドック裏にもいけるし、ピットウォークもできるし
F1のチケットに比べたらすごくお得感があるw
可夢偉 日本GP 3位表彰台
韓国GP グロ張りの追突 リタイア
一貴 WEC富士 優勝
GTもてぎ ウエイト重すぎスピンリタイア とか普通にありそうww
一発の速さがあっても燃費走行が出来ない人は耐久で結果残せないよ。
ちなみに星野一義がJSPCでチャンプとれたのは相棒だった鈴木利男さんが燃費の帳尻合わせた所が大です。
モータースポーツの総合格闘技みたいなもんだよなー
>>569 パドックパスのコスパ良すぎw
来年も同じとこ入れるならまた買うと思う
一貴は11月の鈴鹿FNのチャンプ争いも頑張れよw
576 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:54:52.96 ID:zsJfQlQBO
コース外でのAudiの力の入れようが凄かった。
まるでAudiのホーム状態。
Audiパスで見に行ったが、特典内容から考えたら破格だったよ!
>>574 ニワカ乙
TOM'sは相棒のデュバルが5月のGTの時欠場してるから一戦欠場扱いで ウエイト降ろせないのよ
しかしアウディのドライバーってマシンが頑丈だからって
ホントによくやらかすな。
>>576 へー
しかも、Jスポもアウディの1社提供だしどんだけカネ賭けてるんだ。
579 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 21:56:50.77 ID:VNYk7/B9O
スタートの時にメインスタンドでみんな身を乗り出すように見てたのが印象的
お客はGTの7割くらい入ってたかな
こんなにいるとは思わなかった
>>576 WEC立ち上げはプジョーとアウディの悲願だし
WECのオフィシャルスポンサーだからね
>>547 GTで混走をたっぷり経験してるってのは大きいね
>>577 ウェイト何キロかわかってるか??
重すぎるほどじゃないぞw
>>577 今年はF1とルマン系ばっかり見てたから知らんかったわ
すまんね
>>582 もてぎ最終戦は 予選上位がもの凄く有利
他はウエイト積んでないで予選上位なのに
#36 は予選下位予想+ウエイト(ポイント×1)
無理して攻めてコースアウトスピンは十分考えられる
>>582 こないだは
降ろせなかったが最終戦は半分だよね?
オートポリス 欠場なし ポイント×1ウエイト
一戦欠場 ポイント×2ウエイト
最終戦もてぎ 欠場なし ノーウエイト
一戦欠場 ポイント×1ウエイト です
>>586
>>506 井口と国本も仲良く来てたの見た
井口はAFコルセの人と話してたなw
>>543 F1かった人がインディカーでぼろぼろなんだけどなあ
>>555 それが本人はフル参戦はもう辞めるって発言して2014からはWTCCだぞ
>>576 アウディが宣伝にかけてめちゃくちゃ力入れるのはトップギアで紹介済み
F1のチケットが高すぎるだけであって他のカテゴリーなんかは割とリーズナブルだし色々美味しいよね
>>593 誰が荒らしやと
わいか?
なんでやねん(´・ω・`)
適材適所だろ
俺も今日は現地かんせんだったんだが、耐久のいいところはレース中にあちこち歩いて観戦できるところだよな
今日のレースは本当に見に行ってよかった
緊張感のあるレースで6時間飽きずに観戦できたわ
それに91C-VもR92CPも787BもTSシリーズも全部間近で見れたし
もう最高
600 :
音速の名無しさん:2012/10/14(日) 23:05:24.46 ID:EZnrKiAi0
みんな土曜の夜はサーキット内にテント張って酒盛りしてたよ。
俺は車中泊だったけどw
来年はテントとバーベキューセット持っていこ。
FSWってキャンプできるのかニュルみたいだな
水場の近場を確保できればなぁ
ただ今温泉につかってから帰宅。
・前夜足柄SAで一泊。上りにしか仮眠所無いから車中泊。しばらく行かないうちにずいぶん変ったな。
24時間営業のネットカフェあったようだけど潰れたようだな。9時35分からのデモランまでに間に合うよう、8時ころ起きようと思ったが目覚めたら9時半。間に合わず。
・10時頃東ゲートからイン。100Rで左折を命じられ最終コーナー付近駐車場へ。帰り出る時はいいが、グラスタまで遠杉orz
・グラスタ最終コーナー寄り、人稲杉。GWのSGTより少ないな。9月は行ってないから知らんが。
・ダミーグリッド前は人大杉。プロトの一列ずつ写真におさめるが、一番取りたかったフロントロウのトヨタとアウディ前は、アウディブースになってて入れずorz
・指定券(2階席)買おうかと思ったが、表彰台前は空席があったのでそこで1回目のピットインまで観戦。
・昔(JSPCの頃)はその後1コーナー→Aコーナー→100R→ヘアピン→Bコーナー→最終コーナーと1周したものだったが、今はそんな体力無く、トンネルくぐってヘアピン行って、ダンロップ行って、プリウス行って、最終コーナー行って、グラスタ戻ってきました。
・知らないうちにトヨタがアウディに抜かれ、セーフティーカーが出て、トヨタが首位に戻ってた。
・アウディは周回遅れにぶつかって遅れたのね。でも何でトヨタ一度抜かれたんだろ?SCはどっちに優位だった?
・グラスタ裏のモニター前で寿一の解説付きPV。てかこれじゃ家で見てるのと変らん。「トヨタは1回ピットが多くなるから今のままじゃ厳しい」と。
・で、アウディ最後のピットストップ。トヨタとの差40秒。いつの間にこんな広げた?でもトヨタはもう1回入らないといけない。
・残り30分、表彰台前も人多くなる。トヨタ最後のピットストップ&GO、首位キープ。拍手喝采。
・トヨタ優勝。おめでとう!
・表彰式、感動した!LMP2も中野優勝。
・やっぱWECはいいわ。来年も行きたい。もっとワークス増えて欲しい。日産とホンダ、やる気ないのかな?ポルシェ復活は楽しみ。
>>605 プジョー、アストンの撤退はかえすがえすも残念だが、プジョーがいたらディーゼル無双のレギュは変らんかったと思う。
トヨタの優勝は、アウディのなんちゃってハイブリッドじゃないところに意味がある。
FIA世界選手権優勝日本人
WRC 1991年コートジボアール 篠塚健次郎
92年コートジボアール 篠塚健次郎
WEC 1985年富士 星野一義/松本恵二/萩原光
SWC 1992年モンツァ 小河等
WEC 2012年富士 中嶋一貴
参戦一年目で2勝も出来るなら、トヨタの社長も今頃はF1じゃなくル・マンに金を掛けていればと思っているんじゃなかろうか。
モリゾウ「来年も1台で充分勝てるな」
ブルツよかったね、おめでとう
613 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 00:55:17.54 ID:z3hQGMlN0
今日現地行ったけど スゴイ観客が少なく思えた
第2戦のGT並みかなぁ?って予想して家族で向かったのですが
サーキット周辺ガラガラ。
9時に1コーナー券買えたし、しかもL4を4枚。
トイレ・売店並ばない。
帰りすんなり・・・。
大ジョブかなぁ?
来年もWEC来てくれるのかな?
オフィシャルサイトによれば大成功だそうだが
一体、観客動員はどれくらいだったのか???
あんなガラガラじゃテレビ的にもマズいんじゃ?
って、思いましたが…。
鈴鹿にF1見に行って、モースポ全般そこそこ好きな関西人だけど
やってたの、昨日まで知らなかった。雑誌読まないといかんね
次戦一貴はSUPERGTでまた2人だけでなのか
>>608 日本人唯一のFIAシリーズワールドチャンピオンの新井敏弘氏が抜けてますよ
ところでもらいそびれたんだが、WECグッズ配布してたが、あの袋の中、何が入ってたの?
>>613 メディアのバックアップ無く、参加ワークストヨタとアウディだけ、F1の1週間後と言うこと考えればけっこう入ってたほうだと思う。
まあ昔のWEC並みに盛り上げるためには、プジョーの復活とかジャガーの復活とか、それとやっぱ日産・ホンダのワークス参戦だな。
ポルシェが復活するし楽しみ。
トヨタ応援席で、後ろの女2人組がホーン鳴らしてて耳鳴りがするorz
馬鹿は困るな。また訴訟になるぞ。
チームウェアがTMG以外は国内で販売してないから、SGTやF1,INDY,WRCなど色んなカテの見れて面白かった。
贔屓の選手/チームに関係したのが多かったけど、昔のWECやペスカロロ着込んだベテランファンも居たな
俺はAMRのジャンバー着て徘徊したけど、意外に同業者多くてびっくり。SGTのでちゃう効果かね?w
OAKモーガン着た蛸ヲタもいたし、海外経由で入手してる奴多いね
030を見ていつも思うんだが、日本の国旗はフェンダーの上ではなくP1マークの反対側の黒い部分に貼った方が目立つ気がする。
>>607 アウディのハイブリッドはなんちゃってなの?
袋のなかには帽子とA4サイズステッカーとあけてないけど
折り畳まれたビニール袋らしき物が入ってます。
>>624 既存のウィリアムズ製HYシステムを後付け
車体もエンジンもHY前提のTS030とは違う
>>606 ピットのタイミングで一時的にアウディの後ろになるだけでトヨタはずっとトップだった
ラップが遅い#2はともかく、#1とは直接バトルで抜いた抜かれたってのはなかった
>>618 WECのグッズ配布は帽子と袋とステッカーとバルーンで
次が袋とステッカーとバルーン
その次がメモ帳とボールペンとバルーン
合間合間に見てただけなんでもっと配布あったかも
Audi Pass で行ってきたけど、至れり尽くせり的なサービスで
来年もこれならまたアウディで行きたい。弁当美味かった♪
トヨタ応援してたけど。
客もまずまず入ってた方だと思う。レース始まるとばらけちゃうし
最後まで見る人は多くないんで、F1と比べちゃうとすんげー
少なく感じると思うけどね。
個人的にはこのくらいの混みようならまた来年も行きたい。
レース内容もおもしろかったし。
629 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 08:36:18.58 ID:J3smiuT8O
周回遅れになってもみんなミラーなんてちっとも見てないんだね
危ないし結局自分も損してるだけに見えるんだけどなぁ
そう考えるとGT300の連中はうまくやってるんだなと思った
特にフェラーリのアマチュアは要注意だな。
あれを追い越す時は見てる方も緊張するぜ。
でもル・マンでフェラーリに当てられてから、トヨタは無理してイン側から抜こうとはせずにアウトから抜いてるように感じる。
WEC行ってきた。 んで今日は有給。
6時間のレース、意外とあっさり終わった感じだったかな
装備を間違えて途中寒くて死にそうだったけど
トヨタ優勝おめでとう。
ストレートを駆け抜ける姿はアウディの方がカッコイイな。音も。
ただ、実質3台のレースは、競技としてはイマイチだなぁ
客の入りって
5月GT > WEC > Fポン くらい?
いくら払えばアマチュアドライバーとして参戦できるの?
>>632 そんな感じだった
6時間全く退屈しなかったわ
>>627 最終コーナーでやらかして#1に抜かれましたが・・・
>>631 風切り音だけを引き連れているかの様に駆け抜けていくR18は
異質でかっこよったなぁ
グラスタ裏を回っていて、ここにプジョーもいればとは感じた
プジョーがいたらいたでトヨタの勝利はより難しいものになったろうけどw
現地行って気づいたけど、撮る派の人がかなり多かった印象。
初開催だからかね?
>>629 ダンロップで現地観戦してたけど突いたりニアミス多かったね
そんな中レベンティス師匠はそこまで謙虚にならんでもと思うくらい
トヨタやアウディ迫ってきたとき思いっきり道譲っててワロタ
>>639 プリウス付近で見てたとき、レベンティス先生がめっちゃ
そろそろと立ち上がっていったな。
パンフで初めて知ったけど元ダウンヒルスキーヤーなのか。
来年はポルシェの有志も見れるのかな
>>637 周りの観客は新幹線みたいだとか言ってたな、R18。
あれを見るとレースの醍醐味=爆音 ではない価値観もあるかも
もしかしたらEVレースも結構いいんじゃないかとか思ったね。
ただし、300km/hオーバーのスピードは必須だが
>>642 爆音の中に異質にしずかなR18がいるから
目立つのであって静かすぎればそれはそれで
味気ないと思う
>>645 それもあるのかなー
あの音でマシンが次々駆け抜けてくのもイイかなと
たまに爆音すぎてイラっとすることはなくなりそう。。
フェラーリがLMP1に参戦してくれたら面白いのに。
フェラーリでなくてもフィアットグループでいいけど。
TS030はピットレーンはEV走行なの?
649 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 14:28:31.66 ID:B8K0xzBC0
ディーゼルルールがまた変わる可能性は
フェラーリがKERS付で参戦してくれたら、トヨタにとってはいいんじゃないかな
652 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 14:39:14.34 ID:o24R9dl/O
グラスタにあったWe Love Nickの横断幕がむなしかった・・・
ステルスさんはル・マンまでです・・・
ストラッカのあの人の方じゃ...
>>654 そういえば、マシンにはまだニックの名前が貼ってあったな。
>>527 ライコネンがどういう形でWRCに参戦してたか知らないの?
第一、WRCはトヨタが悪質なレギュレーション違反しなくちゃ全く歯が立たず、
完全敗北したカテゴリーだよねw負け犬ワークス、ドライバーがライバルの
少ないカテゴリに逃げて勝ってもねぇ。
>>538 おまw必死チェッカーとか使ってる奴いるんだwきめぇw
661 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 17:13:07.99 ID:DOh0jfWj0
>>653 立ち上がりの苦手な、ガソリン車の低速トルクをモーターで
カバーしていて、燃費を悪化させないスーパーチャージャー以上
の役割をしてるよ
トヨタの優勝テレビのニュースでやった?
無いな
モトGPも
でも別にテレビでやらなくてもよくねえ?
>>645 同意
全部あれだったら不満タラタラになるのが予想できる
787B初めて見て、甲高い音もかっこいいけど、アイドリングが独特で驚いた
甲高い音はF1でも聞けるしな
来週ロードアトランタに日産応援団はいるだろうか
モトGPは日テレでレースやってた@関西
>>664 今のF1は全然甲高くないし2014年からはもっと酷くなるぞ
岡山に来たV12のローラアストンマーチンの方が甲高い
V6ターボになるんだっけか
そういや昨日の唯一の不満はV10とV12エンジンがいなかったことかな
>>655 応援バナーがある割には本体がいないなオカシイなと思ってたんだけど、
私の心が汚れてるだけだったのか。安心した。
>>667 ローラアストンマーチンは綺麗な高音だったなそれほどうるさくもなかったし
音量だけならGTのアストン・ランボルギーニのほうが凄かった記憶が
>>662 モータースポーツが盛り上がらないのはテレビで全く触れられないことだよな。
トヨタが夕方6時頃のニュースのスポンサーになれば、せめてトヨタが出場しているカテゴリーの結果くらい流すと思うんだが。
カジキを見直した
最後の1時間は久しぶりに緊張した
F1やっていることなんて完全に忘れていた
やっぱかっこいい車は良いね
カムイはもうシート失ったし
来年はこっちだな
いくら地元とはいえ、あんなにカズキが頼もしいとは思わなかった
終盤のアンドレ引き離していった展開は燃えたな
676 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 19:56:26.36 ID:B8K0xzBC0
>>670 カーグラには2リッターS/Cと書いてあった気が…気のせいか。
今年のルマンを鑑みて、事故前の走行はクルージングで、アウディが邪魔なので
抜いたとコメントがあったけど、納得できる結果を出してるな。
スパークリングサケってベタベタしないんだろうか?それだけが心配です
>>678 それよりも風邪引かないかどうかの方が心配だった
日が陰ってからは結構寒かったからな
どうせ既に汗やオイルやらでベトベトだろ
やっぱり日本車と日本人が頑張ってると嬉しいね。
アウディにしても、ブノワとアンドレがドライブしてるってのもあるから応援したくもなるし。
撮りまくった写真見てたら来年の富士が楽しみで落ち着かない
スゲーハヤイ
685 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 21:12:09.85 ID:cAy4wpWc0
富士初めてだけど本当に楽しかった。
耐久レースだから退屈するだろうと思ってたけど全くそんな事無かった。
レース内容もよかったし巡回バスで色んな場所からコース見れるし。
予選後はイベント楽しんでレース場内で仲間とキャンプしてそのまま決勝レース観戦。
もう一回行きたいなー。
外国のテレビのクルー居たし、
ヨースト・レーシングの人がゴルフ場で使うようなカートに乗ってサインしていた。
国際レースって感じした。
タダ券入手できたけど、
燃料代、高速代、宿泊費がケッコウ掛かった。
まあ面白かった。
来年トヨタは2台体制だろ
日産系やホンダ系のGTドライバーも富士で
参戦できればもっと盛り上がるんじゃない
信ちゃんのせたいなあ
日産にはなんとかワークスでLMP1クラスで出てくれないだろうか
日産といえば、現地観戦していたら日産応援団がGTの時と同じノリで叫んでいた
何故かほっとした自分がいたwww
松田次生はP2からオファーあったけど、スポンサーマネーが足りず
藤井誠暢はP2からオファーあったけど、富士じゃなくて上海なのでSGTと被って参戦できず
多分他にもオファーが来てた人はいたんだろうね
レベリオンだって上海では#13に中国人が乗るから
中野さんもP1に乗れる可能性もゼロではない
♯1アウディのペナルティは妥当?
俺、あまりよく分からないので
近くで観ていた人
どう?
ブノアはちょっと迂闊だったのかもな
SGTなら抜かれる方も慣れてるからあの間合いでインを閉められることは無いんだろうけど
どうも上位カテがカマ掘ったら問答無用でペナルティと思ったほうが分かりやすい
695 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 22:33:39.50 ID:npGJzme/0
トヨタは参戦一年目なのにこの活躍すごいな。さすがだ
F1の経験は無駄じゃあ無かったな
津川が言ってた「TMGはいま風洞をフェラーリに貸してる」ってのはホントなの?
考えてみろ グロックがポール取れるマシン作ったんだぞw
トヨタ最後のピットに向かったとこからゴールまで、緊張感が最高潮だったなー。
思ったより給油が長くて、ミスったんじゃねえかとハラハラ。。
時計が6時間を過ぎて、チェッカーが用意されてもワンミスで順位が変わる状況だったもんなぁ。ホントに楽しかったわ。
701 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 23:01:49.08 ID:B3T4WpODO
トヨタファンって世の中に思ったよりいるのね
現地でびっくりだよ
アンドレとブノワが乗ってるアウディには親近感がわくけどトヨタにはなんか感じないんだよなぁ
やはり耐久レースにはヴァン・ヘイレンのジャンプが何故かよく似合う
Born to Be Wildだな
704 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 23:23:30.78 ID:7C0EccwKO
なぜかこのレースには充足感があります、理由を考えてみました。そしたらわかりました。それは日本人が日本のクルマにより、いま絶頂期にあるワーゲングループに対して一矢報いる事に成功したから。完全国産ではなくむしろ敵地製ではありますが…
>>701 ドイツだとメルセデスかBMWもしくはポルシェだと思うんだけどw
アウディとトヨタって微妙なメーカーだよねw
このトヨタの優勝に触発されて日産もLMP1クラスに出場してくれれば嬉しいが、ゴーン社長がネックなんだっけか。
LMP1に出場は無理だとしても、せめてGTEクラスに370Zとか無理なんだろうか。
>>707 天気が秋晴れから今一に変わってラッキーだったかもね。
光加減が抜群ですね。
もう少し日程を考慮してくれればね
モタスポファンにはうれしいかもしれないけど鈴鹿・富士連荘は金銭的にもつらいよね
最高だねw
デルタウイング跳ね飛ばしてる頃は想像出来なかった・・・
アウディ風切り音しかしないの本当に不思議だった
010・020・030近すぎw
フェルベマイアーのポルシェとロータスは本当良い音してた
458は1番うるさかった
もはや2号車ことウルトラはレースになってないのを見て驚いた あれではトムクリ・マクニッシュは我慢できないのではないか
あとやっぱウルリッヒ博士が富士まで出張ってくれたことに敬意を表したい
緊張感全然違うわw
表彰式4回?あるとはいえ飛ばし気味のDJにちょっと違和感だった
あとJスポーツ?の選曲が古い気がした ビジホにP2のチーム泊まってて英語出来ればなと思った
以上チラ裏でしたw
>>714 あ、すまそ2がEトロンで1がウルトラなのか・・・
向こうはディーゼルが速いのねw
あの特許はやっぱトヨタの家宝?社宝だなw
アウディ異質だった
ッカッシュウゥゥゥ!てな感じで
あとフェラーリがうるさくもいい音したねw
帰る頃にはもう耳がキーン
458は本当にうるさかったねぇ
コルベットの低音もビリビリ椅子が震えたけど
OAKのエンジンが不調なのはストラッカ・JRMと比べて明らかに音が違うからすぐわかった
>>715 バーレーンから2台ともクアトロなんだってば
>>715 ハイブリッドディーゼルがe-tronクワトロで1号車も2号車もクワトロ
ディーゼルがウルトラでブラジルで出番終了
>>718-
>>719 すまそ勉強不足w
ディーゼル御役御免とは知らなんだ・・・
アウディは音が汚い
アウディはサービスが良かったみたいだねw
トップサービスのスローガンは伊達ではないかw
Q5Q7あたりがコースの外周の細い道路走ってるツアーみたいなのも出てたし
ペースカーメディカルカーS5だったかな?だし
あの27台の後から付いてったメディカルカーの赤いS5もめちゃくちゃなスピードで走ってたなあ
最下位のポルシェRSRと同じくらい出てるんじゃ・・・w
あったり前と言えばあったり前だが、岡山のWTCC・アジアルマンを見に行った人って、
ホント少ないんだな。
>>723 行きたかったけど予定が…
ローラアストン生で見て音聞きたかった
>>707 見させて頂きました
とても綺麗で良かったです ありがとうございます
良い音してたのレベリオン/トヨタだった・・・
てっきりロータスかと・・・エンジンはトヨタなのか
レース後のプレミアムアウトレットに関係者っぽい人がいたかと思うんだが
どこの誰かは分からなかったw
それと13日にもどこかのドライバーと彼女を見たんだけど顔チラ見しても誰か分からずじまいw
サイン欲しかったなw
>>723 地理的に離れてるし見に来ている人も結構違うのでは
おれは両方行きましたほんと満足
>>690にはもうしわけないが応援団は正直いない方がよかったな・・・
周りの人の邪魔にならないのかいつもみてて思う。
F1・WTCCでは見かけないし
>>627 ありがとう。俺もWECグッズ欲しかったな。
>>706 今頃日産、と言うかゴーンはどう考えてるのかね。
もう「技術の日産」は過去になりけりかな。
アンチモタスポのゴーンがいる限り日産がモタスポに力入れることは無さそうだな。
ほんと、トヨタvs日産の対決また見たいよ。来年はまじトヨタル・マン制覇しちゃうかもね。
そう簡単にル・マン勝てるようならプジョーあんなに苦労してない
日産はゴーン以前にニスモの引越しが
ピット裏で使用済みタイヤを洗ってたけど、また使うの?
来年のルマン意外とトヨタは4台走らせてそうな気がする
アウディと4対4の24時間スプリントに期待
もうちっとあの辺のホテル頑張ってほしいな
13日にビジホ泊まったけどベッドくっそ硬くてチェックイン午後6時くらいだったのに4時間しか寝られなかったw
一緒に泊まってたLMP2のチームの人も寝られなかったんじゃないかなw
7時40分に目覚ましで起きたけど駐車場すっからかんになってたのは驚いた
来年のル・マンにはアウディ新車出すんだろうな・・・R20か?
それとガチンコで勝負出来ないとル・マンではまた編隊見せられる羽目になる
トヨタにはテストしまくってセブリング勝っておいて予行練習しておいて欲しいなあ
740 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 02:41:05.46 ID:n2HePjXP0
第一コーナーの席で観戦してたけど、R18のエンジン音が想像以上に静かで
コーナー立ち上がり時にかすかに聞こえるディーゼルサウンドがまたよかった
プロトタイプカーはやっぱかっこええわ
来年もまた見に行きたいぜ
>>739 多分R18の進化版で行くと思う。てか2014年にレギュ変っちゃうし、アウディ撤退→ポルシェ復帰、ってシナリオもありそうだし。
>>739 アウディは今までマシンの性能に関わる大幅レギュ改正が無い限り新車は用意して無いし
セブリングはWECのカレンダーに入ってないし、トヨタは来年セブリングでテストをすることもなければ参戦する予定もないと明言済み
>>742 新車無いのが濃厚なのか・・・セブリング12って予行練習にいいと思うんだがカレンダーにないのかw
そしてIDが由良さんw
>>723-724 確かに少なかった。
ロ−ラアストンの音が素晴らしかったな。
V12の音はフェラ−リF1以来久しぶりで良かった
746 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 06:23:51.65 ID:eFm5qMQN0
お乗り換えのご案内
>>658 『トヨタ 笑笑笑笑笑伝説の80140w笑笑笑笑笑∽』
engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1345498361/
『【ホップ・ステップ】ホンダ(涙)<トヨタ【ブレイクダウン】』
engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1342857593/
747 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 06:39:38.14 ID:eFm5qMQN0
>>658 当時参戦していた他チームの代表は、違反は違反として、
そのラリーのポイント剥奪程度に思っていたのが、
モズレーがわざわざTV番組で違反箇所と一年間出場停止を言い渡したから
そのやり方も含めて「私怨だろ、コレwトヨタ提訴しちゃいなよ」って反応
スレちになるが、トヨタの敵手方であるアウディは、
WRCでラリー中にクルマごと別の新しいクルマに入れ換えちゃうという荒業を演じた事も有るんだよな。
(Gr.B時代)
勿論、そのラリーは失格となったが、良い悪いは別として、
昔はラリー(ナスカー等も)にはそのての話しがつきものだったんだよな。
8:00スタートの12Hでみてえ、サポートレースはいらん
>>729 俺も怪訝な顔して見てた、応援団。
旗は邪魔臭いし応援は寒いし。
俺は旗は全然気にならないけどね。
ずっと一ヶ所で6時間も見てるわけじゃないから。
ホンダもHSVを市販してGTEクラスに参戦キボンヌ
>>748 あのラリーが特殊なだけにバレないと思ったんだろうな
それにしても今はレース中でも一瞬の内に新車にする事が出来るようになったw
>>754 アセンブリ交換できる場所が新品になってるだけだし・・・
MINIに続いてフォードもWRC撤退か
みんなWECに来ればいい
12時間で暗闇をライト点灯で走るレースは私も見てみたいが,クルマで来てる人以外は帰れなくなりそうだ
759 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 16:00:42.37 ID:i2lfkOi2O
ルマンってなんであんな大変そうなタイヤ交換のやり方なんですか?
あのルールの意味がよくわからないんですか誰か教えていただけますか?
760 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 16:09:33.83 ID:W65xFsSz0
ルマンなどスポーツカーレースは、実際の車の環境を想定してる。
だから13.6kmという壊れたら帰ってこれない超ロングコースに、
ガソリンスタンドは普通人が多いわけではないということでピット1人頭2名まで規制
762 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 16:45:47.13 ID:boKp9QMWO
全カテゴリーのレース車輌より、デモ走行の787Bの音に感動した。
外観はル・マン制覇した車と違ってたけど、エンジンは同じ?
同じR26Bでしょ。
そういや次のALMSで2014年の体制を発表するらしいけど、
マツダはどうするんでしょ。
あと、ダイソンやスピードソースのローラシャーシもどうなることやら。
ルマン制覇時の可変トランペット型は官能的だよねぇ。
富士は行けなかったが鈴鹿の50周年イベントで堪能したわ。
再来年はポルシェがLMP1参戦するのか
日産もLMP1参戦しないかな
出て儲かると判断されるなら出るんじゃないかな
ユーチューブでは767Bと787Bがあとで走ってる、違いは知らない
>767Bと787Bがあとで走ってる、
ボーイングの旅客機の話かとオモタ
767番レスで偶然書いた
767を787に改造したレプリカがある、787からカーボンモノコックだとウィキにあった
ぼっちでWECは寂しいよなあ
見に行きたいけど行く人がいないよ(´・ω・`)
>>770 金土日と一人で回りきった俺みたいのも居るぞ
というか一人なら一人で好き勝手に行動できると考えればいいじゃないか
ぼっちだったけどケバブ食って焼きそばとモツ焼き食ってビール飲みながら牛串を頬張りライブ見て、すげー満喫した!
>>770 情けないな自立しなよ
女子でも一人でレースを楽しんでるのいたよ
774 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 20:25:37.12 ID:ZSxApufDO
寂しいと言っただけなのに、自立していないとか可哀想
同じチームに注目している人とおしゃべりするのもまたいいものですよ
>>747 ・そもそもST205がいろんな意味で間違っていた。(藤本の1995サファリ優勝車はST185)
・リストリクターの規制がその年から厳しくなった。
・年間8戦だけになり、序盤の劣勢が挽回できなかった。
と、中のエンジニアは相当プレッシャーが掛かっただろうね。
もう15年以上経っているのだから、今更とやかく言うことじゃないね。
すげーな。F1のマクラーレンよりピカピカやん
>>774 余計なことは言わない
自立を託すのに足を引っ張るのは最低の行い
784 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 21:35:40.79 ID:dkME518b0
>>758 ふむ。ルマン見に行くには別荘がいるな。頑張って働かなければ
>>776 一箇所訂正
× ・リストリクターの規制がその年から厳しくなった
○ ・リストリクターの規制がその年から始まった
>>783 行ってないけど、なんで日産がアウディ応援してんの?
789 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 22:08:28.10 ID:Utn3Rixb0
でも、掛け声はアウディなんだよねあれw
見てて笑ってしまった
791 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 22:11:37.21 ID:Utn3Rixb0
間違った、
>>787だ
ブノワの応援やってた。まぁP2の日産勢も当然応援してたが
>>791 ならトヨタ応援団もアウディ応援できるよね
ロッテラーで
>>786 リストリクターの規制は1995年から始まったわけじゃないよ。
ずっと前からあって1995年にさらに径が小さくなった。
具体的には古い本を引っ張り出さないと分からないけど、
簡単な例で言うとシングルターボとツインターボでは
リストリクターの規制が違ったのよ。
グループA、NになってからWRCで活躍した車はシングルターボ。
西山寛がR32を持ち込んでたけどパワーでなくて勝てなかった。
795 :
707:2012/10/16(火) 22:27:15.39 ID:aZ+nkGDN0
レースってまだ生で観たことないんだけど
やっぱ、ぼっちって浮くの?
ディズニーランドに1人で行くような感じになるのか?
それだとちょっときついなあ
WECだけじゃなくて、F1とかFポンもぼっちだと変態扱いされたりするのか?
気合パネェwww
>>796 美人の連れでもいない限りぼっちでいいでしょw
>>798 俺はぼっちでもいいけど
ぼっちで観戦していたのが原因で県警の不審者情報に加わっていたりしたら
立ち直れない
写真撮るから一人がいいや。
>>796 家族連れもかぽーも、仲間同士もいろいろ。
もちろん、ぼっちもたくさん居るよ。
おいらも、今回はそうだったし。
人それぞれ、楽しみ方はいろいろ!
それに、ぼっちだとすき放題写真撮れるしね。
スノボに一人で行ってる俺はサーキットなんて余裕のよっちゃんイカ
>>776 いまさらだけど、ST205はエンジンよりもフロントの
スーパーストラットサスがウンコだったのが大きかったんじゃない?
普通のストラットに戻してからはそれなりに走っていたような・・・
>>796 ぼっちでWEC富士6Hのルマンスピリットクラブにいた俺の立場がががg
来年はぼっちで行ってみようかな
確かに自由に動けるのは良いよねえ
F1は友人と行くけど、どうにも意思の疎通がうまくいかないんでイラつくこともあるし
>>803 エンジン出力に問題がなかったらリストリクターの違反はしないよw
スーパーストラットは整備性に問題があったとかでなかったかな。
あとGroupAだからサスは変えられないでしょ。
性能自体に問題があったら1994年に先行投入した時に2位になってなかっただろうし。
他県から来て泊まったとこで鰻パイのCM見たけどふざけすぎワロタw
レース観戦はぼっち多くね?オレもそうだけどな、
家出て電車乗って鈴鹿でF1見て帰宅まで一言もしゃべらないw
かむい〜!くらい叫べばよかった
友達にはモタスポ好きいないけどなんか一人もあれだから毎回無理くり彼女連れてくな。
連れとサーキット行く時も現地行動はバラバラだなあ俺
自分の好きな様に観たいもん。
彼女と泊りでいって、現地でやりたくなったやつ素直に出てきなさい
>>806 スーパーストラットの一番の問題はグラベルでまともなセッティングが
出なかったことのはず。
この問題とドンガラの大きさに起因する重量ハンデを巻き返すために
リストりクターに細工したんじゃない?
サスはホモロゲ取り直して途中から従来型のストラット形式に戻してる。
>>811 クモみて思い出した土曜夕方ちっさい虫が
やたら飛んでて鬱陶しかったなあれは参った
ビルヌーブトヨタに来ないかな〜
漏れは数年間無理栗彼女を連れてってたがカムイのお陰でハマッテくれて
国内レースも一緒に行ってくれる今月は3週連続世界選手権もちろん泊まりだから夜はマッサ
来年からALMSでデルタウィングが
Full classified carとして走行するようで
>>813 重量ハンデではなくてヨーモーメントの話ならまだ分かるのですけど。
いい加減ST205の話はWRCにでも行ってやったらどうだ
ここはプロトシリーズのスレだぞ
あっ、この蜘蛛駐車場の端っこにいたやつでしょ?
大きくて立派だったね。
巣壊したらヨタヨタ車の下に行ったけど
壊すなよ、子供じゃないんだから
>ST205の話
「違法リストリクター事件」を蒸し返す輩が必ず沸いてくるからでしょ?(
>>658とか)。
ただ、色々と派手だったから「叩くネタ」にはし易いけど。
その一方で正直、17年も前の出来事で今もまだ粘着するほど嫌うことができるって結構凄いぞ
親兄弟が殺されたわけでもあるまいし
>>792 日曜日3万2千とか出てたような。
耐久だからスターと見たら後は好きなところに移動したり
うろついたりするからねぇ。ゴールが遅くなるから途中で帰る人もいるし。
>>792 最初は結構いたけど徐々に減ってった感じ。
セクター3はでかいカメラ構えてる人だらけでびっくりしたw
カメラ持ってないほうが浮いてるくらい。
>>811 クモ嫌いだから開いた瞬間びっくりした・・・w
セク3は富士の撮影スポットだからな。
他じゃ金網が邪魔だったりでイマイチ。
そうなのか。撮影メインで何度か行ってるけど、アドバンコーナーより先に行ったことなかった。
なんか道が歩きづらそうだし。
>>827 セク3は天気よけりゃ富士山バックにマシンを一緒に撮影も出来るお
ダンロップで観戦してたけど何処から湧いてきたのか一時写真愛好家で溢れかえっててワロタ
雨ぱらついてきたら居なくなったけど
>>804 ル・マンスピリットクラブ裏山シス。
今回はパドックパスで十分満喫したけど、来年はスピリットクラブにしたいなぁ。
>>783 たぶん日産(アウディ)応援団が広げた巨大な日本国旗
「がんばろう日本」って書いてあって、周りに寄せ書きしてあった
スーパーGTを見てると旗振りとかデカいフラッグは見慣れてるから何とも思わないけど、やっぱり海外の人には異様に映るのかね?
でもま、サンパウロとバーレーンの閑散としたサーキットよりは数倍マシだよな。
WECが初めてのレース観戦だったんだけど、みんなものすごいレンズで撮ってるのね
カメラに付いてきた細〜いレンズの俺は萎縮したさ
それなりに撮れたから満足
>>832 閑散としてたら寂しいし、かと言ってF1みたいな激混みだとウンザリするし、個人的には、あの位の適度な混み具合が心地よかった。
LMGTクラスにもっと国内ワークスが参加すりゃいいのになぁ。
日産がGT-R、トヨタがLF-AとかCCS-Rとか。それでフェラーリやポルシェと勝負してたら面白そうなんだけど。
フェラーリ
ポルシェ
アストマーチン
BMW
シボレー
ロータス
トヨタ
日産
メルセデス
アウディ
このくらい出たらもうGTから目が離せない
>>824 雨が本格的に降ってくるようなかんじだったし
寒くなってきたから
途中で帰った人も少なくなかったのかもね
そういやアウディはR8でルマン出ないかと思ってたけど結局GT3しか作らなかったな
両クラス制覇まではする気ないのかな
>>836 GT-Rはやめてくれ。
あんな顔がナマズで背が高く不格好な車を日本のスポーツカーとして出されたらこっちが恥ずかしくなる。
>>840 お前こそ海外に出るなよ
顔がナマズで背が低く不格好なお前を日本人として見られたらこっちが恥ずかしくなる
速くて壊れなきゃ、それがルールになるだけのこと
>>838 スタンド2階席は最初から寒かったですよw
6時間くらいじゃなかなか壊れないものだな
S-GTのカラーリング好きだけどな〜
少数派なんかな
>>848 AMR-Oneのwikiは他のプロトに比べて充実しすぎw
ちゃんと唯一の完走歴まで書いてる
マシンは今見てもかっこいいと思うよ
おねたんは
みんなエンジンが悪いんや
マシンも時代に逆行した糞デザインだと思う…
でも転生したペスカローロ・03はカッコイイ。先代と同じく病弱だったけどw
AMR-Oneもペスカロロ03も全部CFDで済ましちゃったのと
さらに無駄に凝ったから、走ってから失敗に気付いてもどうにもならなくなった
>>852 エンジンが変わった今年はどのようでした・・・?
アウディはアクシデント起きないことが勝てる唯一の道だったな・・・
プッシュし過ぎてアストンに当たった訳だし ミュッケとターナーってプロト乗った事なかった?んじゃブノアが気使うしかないしw
2号車は部品拾って振動でスピード出なくなるしな
運が無かったわ 全部上手くいっても軽タンの時は7→11秒差になるんだしなあ・・・
>>857 ターナーもミュッケもローラアストンとONEちゃんに乗ってたはず・・・
入ってこないでって閉めた所にあけてくれると思ったブノワが入ってきた感じだね。
S-GTの話だけど下のクラスだってレースやってんだから必ず
ラインをあけると思わないでくれと谷口が言ってたな・・・
859 :
音速の名無しさん:2012/10/18(木) 06:39:53.54 ID:SDEMPRJu0
GTCにBakajimaがスポット参戦してたのかorz
おねたん見ると突っ込みたくなるんだろうな
でるたんこれ運がないだけなの?
それとも確認されるのに難有りなのかなぁ。
他のドライバー達も慣れてないのもあるんだろうけど、めげないでほしいねー
>>865 もっと目立つ色に変えてみたらどうなんだろ
デルタウイングは当たったら完全に当たり負けするからな。そこがデカイ
他の車から見たら
小さくて黒くて邪魔なんだろうなあ
一台だけ形の違うマシンが走ってるのは厄介だよねぇ
フロント側が狭くて、リアが幅広てのが
曲者なのかもね
>>868 お前から煽ってきたくせにそれを棚に上げて人をキチガイ呼ばわりとか笑わせるw
無能な馬鹿は早く死ね
>>872 リアフェンダーにライトが付いてるのがややこしい
@AUTOSPORT_web: ポルシェ、F1復帰プロジェクトを否定
http://t.co/FwMO2DPA #F1 #f1jp
>ポルシェのモータースポーツスポークスマンであるオリバー・ヒルガーが17日、次のようなコメントを発表したということだ。
「我々はル・マン、そしてワールドスポーツカーチャンピオンシップの活動を行おうとしている。何の変更もない」
877 :
音速の名無しさん:2012/10/18(木) 15:08:11.63 ID:NzRfKNtQ0
単に今年のトヨタの活躍を見て、復帰で勝つにはF1テクノロジーが必要との認識に至ったって事なんだろ
プジョー、トヨタが復帰1年目とは言え王者アウディに対してそれなりに戦えているから、
耐久の代名詞だったポルシェが情けない姿を晒すわけにはいかないからな
これは14年が楽しみだ
そういえばコスワースが売却されるんだと
ちょっと買ってくる
いや、俺が買う
あいにくエンジンマニアのアルジャビラ王子と懇意にしてるから
こういうのは既に売却先が決定してるから情報が流されるのでは
しかし売却先の可能性にロールスロイスが含まれてるがBMWの傘下なんだよな
事実ならどんな意図が隠されてるのか面白い
883 :
音速の名無しさん:2012/10/18(木) 19:02:08.89 ID:Ad3J6dBv0
ブルツは一貴のせいでF1引退
フィジケラとブルツはF1でチームメイト(その時のレースクイーンは井原)
佐藤とフィジケラもF1でチームメイト
2007 F1 Rd.15 富士 5位フィジケラ 9位リウッツィ 15位佐藤 Rブルツ
車屋じゃないほうのロールスロイスじゃなくて
でるたんをミックミクにしてみようず
デルタにぶつけたポルシェのドライバーは何て言ってたんだ?
「俺は悪くないよ!」
最悪や目の前にデルタが アッー!
うわあ
これひでえなあ
ペナルティじゃすまないぐらいひどい
AS買って来た。意外なことに可夢偉の3位表彰台より一貴のWEC優勝の方が表紙ででかっかった。
(中野のクラス優勝までが可夢偉と同じ大きさ)
F1日本GPが16ページ、WECが14ページ、F1新エンジン規定が20ページも、SGTは18ページもあるw
やっぱ日本GPとWECが被る日程はな。この期に及んでSGTの扱いのでかさはw
昔のWEC直後号はそれこそ総力特集だったのにな。来年も2週連続だし残念だ。
あ、今週末のWTCC完全に忘れ去られてるw
>>892 ASの前号でホンダのWTCCのGRE特集やらなかったっけ?
ポルシェはピットに入ろうとしたのか
丘の頂上付近で一瞬バックミラー見てもデルタは映んないかもね
最終S字手前でポルシェのテールがピカピカなってんだけど
あれってなんかの合図?それともただのパッシング反射?
当たり負けて吹っ飛ぶうえに、ロールオーバーしやすいような車は危険だからレースに出すなよ
賑やかしにデモ走行でもさせておけ 邪魔
>>890 富士でのアストン-R18の衝突を考えると、
デルタウイングの方がペナだな。
相手はアマのポルシェだけど、遅い車抜くときは抜きやすい場所で最新の注意を払って抜かないと。
898 :
音速の名無しさん:2012/10/18(木) 22:31:12.49 ID:39RY3/DNO
これでポルシェが許されちゃうなら抜く方はどうしようもないね
アマチュアで趣味でやってるんだからぶつかんないように気をつければいいのにね
これって首がもげないようにできてるの?
ダートに頭がこすりつけられてないか?
もうデコトラみたいにするしかないんじゃね
ルマンでは変な剩Mがあったけどさ、冷静に考えたら欠陥車だよな。
デルタはワンメイクじゃないとあぶないんじゃね?
△は富士に来た方が安全だったかもな、客寄せにもなるしw
ドン・パノスとしては自分のサーキットで走らせたいんだろうけど・・
カジキのΔ撃墜は「このまま走ると危ないから退場した方がいい」と言う親切心だった可能性が…?
もう許してやれよw
ドライバーにとってリアが狭い方が
ドライビングしやすいだろな
WECのバッグとかキャップもらえて満足したし、公式プログラムも1000円とは思えないほどよく出来てた。
Δはルマンの時井原さんとこのLMP2を撃墜した時はそのままスルーしたのに、
カジキに撃墜されてキレた時点で応援対象から外した。
今回の件も因果応報だ。
ガルフカラーはカッコいいね。
章典外の走るシケインでしかないな それにセコイ日産がのっかっただけだ
△撃墜したカジキがbakajimaなら
ガルフ撃墜したクルムはさしずめクソルムとでも呼ばれるべきだな。
Δは車重475kgだっけ。
軽い分、当たると簡単に弾き飛ばされるのか。
914 :
音速の名無しさん:2012/10/19(金) 08:26:02.73 ID:G8cYXjW70
何故、3輪トラックが廃れたのか
判るΔ日産。
危ないので、出場しないでいただきたい。
デルタのあの形状にも多少の原因もあるだろうけど、
LMPもGTEも他車の接近警報機能をつけた方がいいんじゃかいか?
>>915 バトル中はずっと警報点きっぱなしになって意味ないじゃんw
「後方から○号車接近中」とか音声で警告してくれたら面白い
ΔなんぞよりOneちゃんマトモに走らせるほうが
よっぽど健全
マトモに走らないですが、それはいいんですかね…?
レース中はピットのガレージに引きこもるから安全、ということですね
もう空飛んでいいよ
日産は、あんな奇抜な車に金を使うんだったら、LMP1マシン作れよ。
まあ、作ったとしても、今のアウディ、トヨタには勝てないだろうが。
デルタとかいう糞車走らせてるだけで日産に技術力ないのがわかるだろ
もともと日産はデルタのプロジェクトに噛んでなかったからな。
ルマンに特別枠で出ること決まってから、いい広告塔代わりになるんで
資金とエンジンのベース提供しただけで。
作ったのはハイクロフトですしおすし
Top Gear のFB書き込みでデルタウイングをDildowingと表現していてワロタ
何処に突っ込むつもりだよw
タイヤバリアだろ
WARNING!
A SMALL RACING CAR
DELTA WING
IS APPROACHING FAST!
こんな接近警告なら歓迎だ。
沈むだろw
本当に当初の計画通りIndyでデルタウイング採用されてたら、
オーバルコースで阿鼻叫喚になってるな・・・
デルタウイング同士でぶつかったらどうなるんだろ
岩砕くよ。
でもあんな簡単に横転するんじゃ危ないな。
横転したまま滑ってたけど、あれがコース外でもし何か障害物があったら、
ドライバーの頭に当たって首の骨が折れて死亡事故になっていたかもしれん。
>>936 横転はともかく、その他のことに関しては
オープンホイールはみんな同じですが
オープンホイールと言うか屋根のない車全部な
ALMSどこで見てんのよ(´・ω・`)
上位カテゴリが通常のマシンレイアウトなのに
下位のマシンを別物にしたら混乱するだけじゃないのかね。
942 :
音速の名無しさん:2012/10/20(土) 10:42:35.68 ID:IebM2bTTO
オースポもっとWECのこと取り上げてくれてもいいじゃないか
F1のエンジンとかまたいつかやればいいのに
>>942 取材してない(力がなくて出来ない)んだから、
仕方ないじゃん。
これ以上WECのこと書いたってカネにならないから
オースポ()はS-GTの広報誌だろ
くだらない記事にページ使い放題w
GTの表紙率は異常
その方が金になるんだろうから仕方ない
世間じゃ、F1以外にモータースポーツは存在しないと思われてるから。
仮にも総合紙(笑)が体現しちゃいかんよな
なんでS-GT ってあんなにスポンサー付くんだろ。
基本的に日本ローカルのガラパゴスレースだよねえ。ガラレー。。
駄レスばっかりだな
キミらはWTCCには興味ないのだろうな
DTMやNASCARだってローカルだろうに
各国のストックカーぽいレースも相応に人気を集めてるようだし
ガラパゴス大いに結構だと思うがね
その国にはその国の都合があるから
WECのパドック裏、タイヤ以外にカウルやアップライト等が外に平然と出してあって驚いた
プライベーターでもスペアパーツの量が凄かったし、国内の貧乏プロレスレースとは別次元だったわ
>>942-945 同意。
富士戦はペ−ジ割いてると思った俺が馬鹿だったと。
他の記事なんかシ−ズンオフでもいいのばっかだしな。
買うつもりだったのに辞めたよ
俺は一応買ったけど。
WECはシリーズ初年で、盛り上がったのは富士以外はルマンだけだったから扱いがそんなに多くは出来ないでしょ。
個人的には、富士へ観戦しに行ったから、もう少しページ割いてくれてもいいとは思ったが。
ドイツとアメリカのトップレースがほぼワンメイクなガラパゴスレースな時点で日本もそうであってもおかしくない
S-GTはいまDTMと統一性を図ってんだろ
これで米国が参入して来たら面白くなりそう
S-GTもDTMも実質プロトみたいなもんだし、1から開発する力がシボレーやフォードにあるかどうか…
デイトナプロト大好きだしローカル結構
>>958 アウディなんてヨースト組長やウル爺だって富士にきてたんだし
取材して記事にしてほしいね
SGTはGT300のほうが盛り上がってるように見えるんだけど、どうなんだろ?
JSP (LMP1)
JGT-Pro(GT500 + GTE)
JGT-Ama(GT300 + GT3)
こんな感じなら、GTもプロトも楽しめて中々面白いと思うんだけど。
現状GT500もGT300もSGTしか参加できるところないから、
GTE,GT3基準で車体を開発すれば、他のシリーズに参戦してるチームに販売することも出来るお。
財政も潤うんじゃないかのぅ。
問題はGTEに出来そうな車種が日本メーカーにあまりないな。
日産はGT-R、トヨタはLFAとして、ホンダはNSX出てくるまで待つしかないなー^^;
JSPCも末期はローカルルールでやっていたけど
300はぐっすまオタなどが盛り上がっているだけでしょ。
富士のWECの観客
年齢が高めの人が多かったような?
旧世界選手権を富士で観ていたような年齢
三栄書房はオースポ()を買わずに、レーシングオンの特集号だけを買って
お金を節約しなさいと言ってくれてるんだよwww
今のレーシングオンは糞過ぎて買う気にならんわ
今のレーシングオンて懐古本だろ
読者層がそうなんだから仕方ない
むしろ若い俺には当時どんなだったかとか知れていいわ
今同じ事やれとは全く思わないけどグループCやF1の盛り上がりは羨ましいし
今のもいいけど昔のもカッコいいから面白い
975 :
音速の名無しさん:2012/10/20(土) 18:47:56.64 ID:qW9d1Fvn0
グループC復活!というのが今回のWECの売りなのではと
レーシングオンは極稀にクリティカルな特集をやるから好きだ
GT1特集とか旧DTM&ITC特集とかJTCC特集とか
それも、もうなさそうだけど
ローラがいなくなるとかやだお・・・
えーいなくなんないよー
でもねー、よくわかんなーい
オッケー!
来ると思ったw
今のプロトをグループCとは言い難い
だってグループCじゃねえじゃん
ASの今号がWEC14ページ。
Cカー時代のWEC調べてみたら、85年が12ページと次号18ページ。
86年が18ページに次号20ページ。
87年が52ページ。
88年が51ページ。
F1日本GPと重なっちゃったとは言え、こうなのか…。SGTは関係ないのに特集して。
所詮その程度とは言わないほうが良いんだろう
レースレポートもスカスカだったな、公式プログラムみたいに気合い入れてほしかった
S-GT()のどうでもいい記事なんてWebで充分だろ、せっかく日本に来たのにこれでは意味ない罠
>>984 WSC時代はこんなに豊富だったことが理解できた
オートスポートにローカルレースと技術の最高峰どっちが面白いんだ?と言ってみたいもんだ
ガキみたいなわがまま言うなよ
お前らもいいオッサンなんだろ?
Cカー時代は予選から詳細レポート、参加全車データ(車重、ドライバー毎の予選タイムまで)、それから決勝レポート。
それ以外のインサイドレポート。参加車両每の詳細テクニカルレポ。まじすごい特集だった。
今回は14ページですかそうですか。
今回はGTクラスに痛車がいなくて安心して見れた
ミク儲が場違いなウェア着てきてウザかったけどw
このインターネット時代だからこそ、雑誌には詳報を求めたい。
でも誰も買わない
普段からWECを追って取材しているわけでもないんだろうし
力を入れてやれといっても無理というかわりと低いとこで限界にぶち当たると思うんだ
てか、海外ラウンドのWSPCも数ページ使ってレポしてた。
今は貝島姉さんのレポ1ページだけw
てかコットンジュニアとはもう切れたのか?貝島姉さんWEC全戦追いかけてるのか?
無限CR-Zを富士に出して欲しかった。
日本車がGTで出てくれ
WTCCは日本成分0でもあんなに特集してるのにね
事前にホンダが走るの分かってて刷り込み(洗脳)してるのかと思うわ
これからホンダが走るから今まで以上に増えるんだろうね
スーパーGTはオーバーステアの直し方だのを何回も何回も繰り返して真新しい事が全然ないし
というか次スレお願いします
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。