1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 18:59:43.77 ID:qwzsAskQ0
3 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 21:11:44.33 ID:sH20rUEa0
>>1乙
前スレ
>>993見たが、意味が分かった途端悲しくなってすぐ消したわ………
アホすぎるだろ……………
4 :
音速の名無しさん:2012/07/11(水) 21:43:06.79 ID:0WGajQQc0
以前の250ccでもキリがヘレスで同じことをやらかして、
清水が棚ボタの表彰台を得たことがあったな
バイクにまたがったまましょげている様子が映し出されていた。
5 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 01:55:17.27 ID:WwEiyrp10
6 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 12:03:13.04 ID:oCr9hobz0
7 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 12:49:16.41 ID:EjBaTleL0
>>6 トヨタ大嫌いだがこれは無理ゲー 前にいたのがコンテナトレーラーだからな。
加速度のついてる中型トラック2台分の重量の逃げ場がなくてまともに押し潰された。
お前もトヨタ叩きたかったらもうちょい頭使えよ
逆効果になってチョンを喜ばせてるネトウヨと同じじゃねえか
8 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 16:54:42.07 ID:aKwvvoTx0
これ「ここは交通事故スレでも特定メーカーのアンチスレでもありません」と書いておかんとダメだな。
いや書いてても貼るんだろうけど。
9 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 17:55:33.04 ID:JJ+Ahmlg0
>>6 別板でホイルキャップからC25系のセレナと見られると言われてたよ
10 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 18:25:31.74 ID:/Y548O5O0
日産のエンブレムが確認できるなwww
11 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 18:37:05.08 ID:+j/BKREn0
12 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 18:49:52.87 ID:LLdmpT9i0
>>6 日産セレナやないかボケ
おまえが挟まって死んでりゃ、世界がゴミ塵一つ分エコクリーンになってたんや
13 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 19:52:25.49 ID:Fj5UH0Fs0
トヨタ車じゃなかったせいで顔真っ赤だな
14 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 22:58:47.27 ID:bCg0DSNX0
何でもトヨタ車に見えてしまうって、
惚れてるな
15 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 23:08:32.57 ID:kJa5AtKn0
なんでも在日認定する、在特会のバカ会員みたいだなww
16 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 23:29:35.45 ID:+j/BKREn0
>>14 俺も思った。
皮肉にもこいつが誰よりも一番トヨタを意識しいるという。
17 :
音速の名無しさん:2012/07/12(木) 23:45:30.90 ID:+j/BKREn0
○意識している
べ、別に気になるわけじゃないんだからねっ!!
19 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 02:14:57.70 ID:cCS7WSfZ0
>>6 やっちゃったなあ
お前これからヨタ叩きのレス入れたら漏れなく今回の件蒸し返されて笑われんぞw
後は鈴鹿スレに毎度湧いてくる同類の粘着基地外がこいつみたいな恥さらしをやらかしてくれると面白いんだが。
20 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 11:21:10.24 ID:N4ksJF3g0
21 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 11:59:52.94 ID:4R6RUfGe0
どっちであれ誰も気にもしてない事を何年も粘着したあげく、一人で自爆した奴が居ると聞いてやってきました。
22 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 12:45:42.89 ID:KLMYS8990
23 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 13:21:22.47 ID:pC09y2lG0
すぐに出火してたのか
24 :
音速の名無しさん:2012/07/13(金) 18:37:47.53 ID:TMCSJ81Z0
トラブルで炎上
張本人はすぐに逃亡
関係者が火消しに走る
25 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 11:21:44.13 ID:0/ywW7Q40
愛知県民は屑。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342109089/ ■「まるで事故の輸出…」
愛知県の交通死亡事故は2004年(368人)以降減少し続けてきたが、11年は225人と増加に転じた。
12年も半年で100人を超え全国最多だ。先月には名古屋市北区で乗用車が右折禁止の交差点を右折し、
直進してきたバイクと衝突し、バイクの大学生(20)が死亡。3月には同市守山区の交差点で乗用車が
急に車線変更し、後続のトラックや路線バスを巻き込む事故となった。
県内だけにとどまらない。全国の高速道での死亡事故103件(116人、8日現在)のうち、
10件(10人)が愛知県居住者が原因だった。事故の1割弱にかかわった計算でこちらもワースト1。
「事故を『輸出』しているようなものだ」。県警幹部も頭を抱える。
26 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 17:32:18.12 ID:C/p75LdO0
27 :
音速の名無しさん:2012/07/14(土) 19:57:28.77 ID:bIhNW9cj0
28 :
音速の名無しさん:2012/07/15(日) 10:59:02.17 ID:iT64Dl5h0
カブトムシのケンカみたいだな
29 :
音速の名無しさん:2012/07/15(日) 17:22:01.63 ID:ns0Hvt6i0
どうしてこうなった と言わざるを得ない
30 :
音速の名無しさん:2012/07/15(日) 23:49:25.49 ID:NmYtNexF0
これってサベードラとペレスだったのかw
31 :
音速の名無しさん:2012/07/16(月) 00:38:56.68 ID:S2ZiM5Qk0
赤ちゃん人間動画のラストだったな
32 :
音速の名無しさん:2012/07/16(月) 01:36:52.96 ID:mywbC8ha0
サベードラって今インディだっけ??
33 :
音速の名無しさん:2012/07/16(月) 19:33:52.97 ID:S+hM1m0m0
>>26 絵面は面白いけどしゃれになってないなこれ
34 :
音速の名無しさん:2012/07/17(火) 04:07:55.99 ID:7MyQ73xX0
>>26 両者共々レース界から追放してやれば良かったのに
35 :
音速の名無しさん:2012/07/19(木) 15:13:51.72 ID:ugr6bp0N0
ニュルがクラッシュ
36 :
音速の名無しさん:2012/07/19(木) 15:28:03.39 ID:W8lMfEap0
破産したらしいねトヨタ買い取ってあげなよGRMNのNはニュルの事でしょ
ブランド展開しやすいじゃない
37 :
音速の名無しさん:2012/07/19(木) 18:58:46.47 ID:k0nfcLS20
ペレスってメンドーサって言うんだ。
セルジオ・メンドーサの方がかっこいい。
38 :
音速の名無しさん:2012/07/20(金) 21:44:01.56 ID:FmwJreaN0
ベレスがいつのまにか癌で亡くなってたorz
39 :
音速の名無しさん:2012/07/21(土) 05:15:27.25 ID:vbUyiC7FO
横山祟
40 :
音速の名無しさん:2012/07/21(土) 09:28:35.61 ID:bvHqSP5b0
41 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 10:46:44.89 ID:h9SzWGgp0
42 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 11:06:09.22 ID:7Iy62O0z0
43 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 12:13:02.75 ID:U8h/d/B70
45 :
音速の名無しさん:2012/07/23(月) 17:40:41.04 ID:Wd+m3Bu60
46 :
音速の名無しさん:2012/07/24(火) 23:45:10.80 ID:lJ6piKAa0
47 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 20:08:28.58 ID:ETd0LxAq0
48 :
音速の名無しさん:2012/07/25(水) 22:33:18.06 ID:fbQQTINR0
>>47 元気に立ち上がったからよいものの、こりゃひでぇ
モトクロは背中にも強化プラみたいなプロテクタしてるから助かったな
49 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 12:13:08.27 ID:WmPPlklI0
50 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 13:21:22.14 ID:jRGPJE+YO
51 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 13:51:03.94 ID:54zrx8sLO
やべえ、中嶋のピットクルーV字ジャンプ思いだしちまったじゃねーか…
52 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 16:48:53.18 ID:UsOPQ3PX0
フライングフィン
53 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 17:41:26.82 ID:Z04l43um0
54 :
音速の名無しさん:2012/07/26(木) 22:31:26.82 ID:cnz9d7Fr0
55 :
音速の名無しさん:2012/07/28(土) 00:22:17.81 ID:T6ztA6dO0
56 :
音速の名無しさん:2012/07/28(土) 00:32:58.58 ID:MqtHpBFz0
57 :
音速の名無しさん:2012/07/28(土) 00:37:36.99 ID:ZAzHRFob0
58 :
音速の名無しさん:2012/07/28(土) 21:59:43.43 ID:Moo6S5/h0
59 :
はみるとん:2012/07/29(日) 10:36:37.32 ID:5KWTbxuCO
セナは人のオナゴを寝とる人間のクズ
天罰が下ったんだよ
突然どした?
生理か?
61 :
音速の名無しさん:2012/07/29(日) 16:28:04.55 ID:HIpo217F0
情弱なだけでしょw
62 :
音速の名無しさん:2012/07/29(日) 18:25:22.55 ID:Znc2jBUv0
8耐UP希望
63 :
音速の名無しさん:2012/07/29(日) 18:27:19.59 ID:rm9i7jQm0
ヤフーの予想でカムイリタイヤに200Pブっ込んでやったぜ!!
64 :
音速の名無しさん:2012/07/29(日) 23:22:15.29 ID:Oeuzqypr0
65 :
音速の名無しさん:2012/08/01(水) 13:48:05.00 ID:M10DLQeP0
いまさらで恐縮なんだけどさ
G・スマイリーが壁に正面衝突したときって
背中のエンジンと前の壁にはさまれたんだろうけど
どれくらいのスペースになっちゃったんだろうね
映像で見ると壁にヘルメットが当たってるように見えるんだけど
身体がどうなってたかと思うと・・
66 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 00:29:17.80 ID:Pgnko+3T0
67 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 00:41:08.26 ID:rzGZbsEP0
コナミブリッジに激突した横山選手の画像ってフライデーかなんかに掲載されてたよね?
その頃モースポにあんま興味なかったのでよく見なかったけど記憶にある、遠目だけど
ヘルメット脱げてたので顔とか確認できてた
今までドネリー選手の事故と記憶が混同されてたけど、ドネリー選手はヘルメット被ったままと知って、はっきり思い出した
68 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 01:51:41.16 ID:3BuhNhan0
69 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 05:26:03.55 ID:mT8gvg0+0
しばらく来てなかったけど新ネタ0か、平和でなにより。
70 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 14:26:11.19 ID:9Ai1UkNY0
>>65 航空機事故並に中身が抜けてペナペナだったらしい
71 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 18:18:09.90 ID:jGM2SQ8c0
72 :
音速の名無しさん:2012/08/02(木) 21:45:04.41 ID:ZcCOtOsuO
>>68 意外にキレいだな
メットは衝撃で外れた?
73 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 11:21:56.02 ID:JVEwG/or0
あれだけ観客が居たんだから遺体を望遠で撮影したヤツ絶対いただろうな・・・
74 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 12:23:29.55 ID:flT/7xZq0
>>73 いるのは確実だけど写真、動画と全く晒されてないのも珍しいね。
75 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 12:57:11.44 ID:U3zIjyU90
>>68 身体がねじ切れちゃってるね
頭がつぶれてるのかアゴがくだけてんのか
不思議な顔だな
あと生前の横山って写真出ないね
常にキャップを深く被っていたな。
77 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 14:49:38.05 ID:Co30eIQG0
78 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 14:53:43.72 ID:VIaxffp/0
79 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 14:54:57.17 ID:Co30eIQG0
横山選手はSYMS RACING(矢島工業)の息子さんだったよね。
80 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 15:04:59.52 ID:JVEwG/or0
>>78 うわ〜・・ブリッジと同じ高さにも観戦スペースがあるんだな
これは目撃したらトラウマになりそうな位置だ
81 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 20:39:11.03 ID:QT0/C3E00
>>78 そもそも当時のオートスポーツに連続写真(激突する直前が見開きアップ)があった。
まさに生前最後の1枚。
>>74 今なら携帯動画カメラどころか専用品のムービーカメラも安いから
最終コーナーから集団を追った映像を撮ってたお客さんの一人ぐらいいたかもしれないけどなぁ。
当時のことだからTV局の最終コーナーカメラがたまたま他の方向を向いてたら
お蔵入りとか抹消以前に動画が存在もしてなかったかも。
82 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 22:12:57.81 ID:IGxOVzVQ0
横山はヘルメットが脱げた衝撃で頭が変形したのかな
そう考えるとスマイリーの頭部は横山に比べて変形度が小さくて鬼籍
83 :
音速の名無しさん:2012/08/03(金) 22:58:10.92 ID:QT0/C3E00
>>82 >スマイリーの頭部は横山に比べて変形度が小さくて
いやいやいや(((( ;゚Д゚)))
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC >彼の車に駆けつける途中、奇妙な灰色の物体がアスファルト上に点々とし、
>ドライバーの方まで続いていることに気がついた。車に到着すると私はショックを受けた。
>スマイリーのヘルメットは、彼の頭の上部もろとも無くなっていた。彼は防護フェンスに接触し、
>頭を切り取られていたのだ。コース上にあった奇妙な物体は彼の脳だった。衝突した瞬間、
>彼のヘルメットは莫大な遠心力により文字通り彼の頭から引きちぎられたのだ。
>医療センターまで彼の体を運ぶ間に一通りの検査を行ったところ、ほぼ全ての骨が砕けていると思われた。
>彼の側面には大きな傷口があったが、まるで大きな鮫にでも襲われたかのようだった。
>私はこのような外傷を見たことがなかった。
横山のやつはシモンチェリみたく顎紐が余裕で切れるか外れる(付け根にしろDリングが滑って抜けるにしろ)
とかいうぐらいの衝撃が加わって脱げたか、
もしくはヘルメットごと頭を押し潰すような衝撃が加わったあと
ヘルメットだけは弾性変形が戻ったとか「割れたけど繊維とか内装との接着とかで繋がってた」
みたいな感じで見た目だけ原型をとどめてたみたいな感じかと。
84 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 00:23:08.85 ID:Huweejym0
横山の事故って説明読んでもイマイチイメージがつかないんだけど実際何がおこったの?
85 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 00:51:34.81 ID:pQom9CK50
>>84 密山「俺を踏み台にしたっ!」→たまたま飛んでいった先にブリッジ
>>80 250km/hぐらいで起きたことだから
ぶつかった瞬間は見てても何が起きたか分からなかったレベルだと思う。
リアセクション周りとかの頑丈な部分の残骸とドライバーが下に落ちてるのが分かって我に返った的な。
瞬間を捉えちゃったカメラマンの人もSCボードが出てからの混乱の一部始終を撮ろうとして
自動の連写モード(何ていうんだっけあれ)にしてたらたまたま捉えちゃったみたいな感じだったようだし。
86 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 01:59:52.94 ID:Huweejym0
>>85 そこはわかるんだよなぁ
まぁよくあるフォーミュラ型の離陸だと思うんだけど
確か頭のほうからブリッジにぶつかったんでしょ?
一回点したの?それとも前転方向に回ったの?
87 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 02:29:52.71 ID:pQom9CK50
>>86 連続写真を見る限りでは頭からじゃなくて
ほぼ水平に回転しながら横から激突。ブリッジにラジエーターが刺さってる。
88 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 06:07:30.92 ID:Gy5N4FpO0
89 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 10:54:46.06 ID:jhUwLViw0
もしブリッジが無かったらどうなってたんだろうか
90 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 11:30:54.24 ID:sZ7Ik2JEO
路面に叩きつけられて炎上か、他車を巻き込む大惨事になってたか…だな。
91 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 12:14:34.18 ID:Gy5N4FpO0
意外とダンブレックみたいに10点満点の着地だったかも・・・
まぁそれでも選手生命終了かもだけど
92 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 12:28:35.51 ID:YeC69Tf70
サントリーコーナーであったクラッシュ見ててその後に爆発したような音がして女のアナがななな何?何?と実況不能になってた。
女性アナ?
94 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 12:37:49.11 ID:CBOc1Ay30
>>85 当時のカメラの連写性能に鑑みるに、離陸してから衝突するまで2秒(100m以上)飛んだはず。
ストレートを見ていた観客は 「うわやっべ!あぁぁ・・・・・・・・」 という感じだったでしょう
95 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 14:43:48.54 ID:qgeRZclF0
カタパルト状態になるのはフォーミュラではよくあるけど、これ程飛んだのはあまり無いんじゃないのか…
次点でF2のモロッコラウンドの事故
96 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 17:03:06.24 ID:pQom9CK50
>>89 破片の一部はピット裏まで飛んでいったらしい(ブレーキディスクが当たって軽傷を負った人がいる)というので
ピットに飛び込んだ可能性すら…。
97 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 17:58:00.10 ID:/EgV7p8a0
>95
去年のラスベガスの事故
コレぐらいの飛び具合のマシンが3台ぐらいいた
98 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 18:02:40.01 ID:/tvEEenv0
こういう危険が事実として起こっているのに
なんで今でもブリッジとかあるのかな?
99 :
音速の名無しさん:2012/08/04(土) 18:03:33.28 ID:/EgV7p8a0
そういえばインディカーでテスト中にキンボールが骨折したらしいな事故で
しかし日本のモータースポーツの歴史で必ず大きい事件は富士な気がする
1973年1974年の死亡事故
1976年のF1初開催
1977年の観客死亡事故
90年台の小川横山太田の事故
2007年のF1再開催+大問題なGP
まだまだあるよな
小川は鈴鹿でしょ?
>>97 ウィル・パワーのマシンは上空から影がくっきり映るほど飛んでたからな。
一歩間違えればパワーもかなりやばかった
>>101 小河さんの事故を見て1コーナーの砂溜まりが広い富士の方が安全なもんかと思ったら
別の面で色々と…。
鈴鹿は敷地の関係で1コーナーのランオフの確保に限界があるとかいわれてたけど
1〜2コーナー全体を手前に移動させるみたいな形じゃ無理なんかね。
ニコニコニュース・・・帰れ。
でも悲劇的結末じゃなくて結構なごんだw
>>100 83年の高橋徹や佐藤文康の死亡事故を忘れるとは・・・
というか、日本はそもそもサーキットが少ないから…
アメリカみたいな広大な土地があれば公道でも楽しめるんだろうが、日本では
そういうのが出来ないから楽しいどころかストレス溜まる一方だな。信号と渋滞で。
お盆の帰郷ラッシュ見てていつも思うが
そもそも車が多すぎるよね日本は
各家庭の車を全て公道に並べたら、全部埋め尽くされるんじゃないだろうか
>>104 鈴鹿のランオフで問題になってるのは1コーナーじゃなく
S字、ダンロップ、デグナー2、ヘアピン、200R、130R、最終コーナー。だよ。
FIA、FIMレベルだけどな。
構造上無理なのは200R。
motogpは大治郎の事故と200R問題があって鈴鹿では開催されなくなった。
走ればわかるけど4輪で走るには鈴鹿は狭いんだ。
すべての問題をクリアにすると、まずレイアウトが変わるだろうな。
>>113 並びきらずに3分の1以上海に落ちるらしい
>>114 何度見てもエンジンに目が行って、クコピットはどこどこってなるよね
>>114 マーシャルの一人も亡くなってるけど、誰なんだろうか。
長髪の人はそっち向いてたから気づいて避けようとしてるが、
後ろ向きの人は全然気づいてないよな・・・
120 :
音速の名無しさん:2012/08/05(日) 21:59:35.41 ID:/EDVyL+m0
とりあえず
速度差大きい車が一緒に走るとあぶぶい
>>114 「だがドライバーは奇跡的に命を取り留めた」
>>121 1リッタークラスのマシンの風戸が、7リッターとかのモンスターマシンにぶち抜かれるのを見て、
こりゃ危険だと親がポルシェ910を買い与えたんだよね
横山のデスマスク見るとなぜかムンクの叫びを思い出す
>>125 とどのつまり野次馬なんだろうがどこぞのオフィシャルより余程迅速で勇敢だな
燃えてるマシンからドライバー救助なんざカッコよすぎるw
2ch.で絵文字使ってるヤシがいるとは…。
だな。
132 :
音速の名無しさん:2012/08/09(木) 00:12:47.34 ID:nbt2xzrn0
>>130 だね。
その割にエスコートが少ない気がする。
皆潰したか?
134 :
音速の名無しさん:2012/08/09(木) 02:49:52.49 ID:SXQKiYpdO
レーシングカーに欠陥ど言う概念は当てはまらないと思うがな
>>115 200Rはどう頑張ってもランオフエリアとるの無理だよな
あそこ崖になってて下が西ストレートだし
136 :
音速の名無しさん:2012/08/09(木) 15:13:05.51 ID:47kPi7IUO
>>135 バルコニーみたく張り出したランオフエリア作ればおしゃれ
リタイヤした選手は日光浴したりして優雅に過ごす
そこに後続が突っ込むと
ネズミ返し作ってコースはみ出してもいつの間にかコースに戻るようにすればおk
あそこはセイファーウォール付けりゃいいんじゃね?
テックプロバリヤーを沢山置こう
>>135 レイアウトが滅茶苦茶変わるし味気なくなるだろうが観客通路側に持っていけば相対的にアウト側は広がる
鈴鹿サーキットは土地の所有権が絡み合ってんのと地形が複雑過ぎるな。
地形の複雑さは鈴鹿のコースの魅力の一つだが改修の必要が出てきたときにはかなりハードルが高くなる。
>>141 >土地の所有権
町中だからなぁ…。
よくあんな所にサーキット作れたよな。
143 :
音速の名無しさん:2012/08/10(金) 01:05:24.55 ID:rGds/yVV0
スプーンカーブのすぐ脇にうちの田んぼあるよ。
この前大工事じてたじゃん、当分なんも言われないじゃね
>>142 元々は周りはほとんど田んぼだったんじゃなかったっけ?
で、コースレイアウトを理想的にするには田んぼ潰さなきゃいけないってなったら
本田宗一郎がそれはダメだって怒ったっていう。
今は周辺の市街化も随分進んだっていわれてるけど
まだ
>>143氏のうちみたいに農業やってるところもあるんだ…。
>>144 あれは観客対応やパドックの拡張 効率的な運営とかがメインだったんでそれとはまた別。
基本的なレイアウトは周囲の環境も含めて現状じゃ大幅な改修のしようがないので要求は依然としてクリア出来てない。
加えて問題なしとなってた場所でも大きな事故があれば当然改修を含めた改善要求が出てくるので終わりがない。
>>142 今も田舎だけど、昔は何もないど田舎だったよ。
>>147 と言うかバーニー側もレイアウトは1ミリたりとも変えるなって言ってきたらしいしね
手ブレ誰か止めて動画だね
153 :
音速の名無しさん:2012/08/11(土) 01:25:06.84 ID:7bEj+65Z0
大きい手術して、全身麻酔から覚めると見れるかもしれんぞ。幽霊
さすがにお化けとか非科学は全く信じられなくなったなぁ・・
157 :
音速の名無しさん:2012/08/11(土) 18:59:25.12 ID:gi3NWWCI0
大昔の中岡俊哉の心霊本に、
おそらくヘアピンからスプーンの辺りと思われる場所で、
おそらく某氏とおぼしき幽霊がマシンごと出てくるって書いてあったなw
サーキットで幽霊とかどんだけ居るんだよっていう
天国カテゴリーが出来るな
サーキットにいるのは幽霊じゃなくてマモノ
岡山のロッジはマジで心霊現象起きるよ。
眠れなくなるから具体例とか出すなよな
つまみ枝豆の今は亡きSUGOホテルとか・・
夏のスレ違いスンマセンw
くだらねーw
ロマンチストだらけだなココは
164 :
音速の名無しさん:2012/08/13(月) 09:34:52.58 ID:nWYaXyFAO
>>272 煽られて顔真っ赤なのはお前だよな(笑)
まぁ俺は煽ったつもりは無いけどねWあくまで正論を言ったつもりW
その正論に逆ギレとかまるで今どきの中学A年生だなw(笑)
言っとくけど中Aとかマジでダセェ〜からさっさとB年になれやバ〜カwww
どうせ単位足りねぇからまた来年もA年生やるんだろ(笑)
つかお前の場合小学B年生の国語から人生やり直した方がいいんじゃね?(爆)
だってマジお前カワイソウなんだものw
マジもう少し国語力高めないと俺に反論も出来ない言われっぱなしのイジメられっこ状態でカワイソウなんだものwwマwwジWでwwwwww
夏休みの自由研究の課題は国語力を高める方法とでも題して俺のレス丸写しすればいいじゃんwwwそんで同級生に失笑されてろよカスwwwwww
まぁお前ウザいから二度と書き込みすんな
\ | /
_┌┬┬┬┐_
――┴┴┴┴┴―∧ ∧
// ∧// ∧ ∧||(.゚Д゚,,) ??
__[//____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||__つ_
lロ|=== |ロロ゚| ̄ ̄| simp∪ green ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l____|___l⌒l___||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
166 :
音速の名無しさん:2012/08/13(月) 11:16:27.85 ID:Fsq30IBlO
ヨッヘン・マスがスタート出来ず
ジル・ビルヌーブが激突したレース。
私の好みだったジルが亡くなった事故。色々なジャーナリストの記事観て来て、胸が痛んだ。
ジャックは悪いけど好みじゃないwwwww
>>166 色々間違ってるんだが、本当にジルのファンなのかw
169 :
音速の名無しさん:2012/08/13(月) 11:58:08.63 ID:Fsq30IBlO
スタートできないピローニに追突したのはリカルドパレッティ、ジルは既にお亡くなりになってるレース(1982第8戦カナダ
ジルがマスに接触して飛んだのは、予選中(1982第5戦ベルギー
171 :
音速の名無しさん:2012/08/13(月) 12:22:55.96 ID:Fsq30IBlO
172 :
音速の名無しさん:2012/08/13(月) 12:25:09.74 ID:jNKbWD0IO
ハゲを差別するな
173 :
音速の名無しさん:2012/08/13(月) 12:34:18.71 ID:Fsq30IBlO
>>172 禿げは嫌いなんだよ!ミハエルが禿げたら応援しない!
>>168 凱旋パレードランでやらかすとかさすが師匠
ファン喜びまくりwww
ニックのデモランでウイング破壊よりひでぇwwww
師匠にまた一つ伝説が
ニックはいつかのブラジルGPでSCのドア壊してたなwww
>>168リアウイングの角度からするとギアボックスかエンジンマウント折れて
ないかこれ?
>>179 左側のタイヤとホイールリムが派手にいってそうだから
それで物凄く左後ろが沈んだ状態なんじゃないの?
きゃはははは
182 :
音速の名無しさん:2012/08/14(火) 09:48:04.75 ID:gL3g2tFrO
確かにブラッドとかいうボンクラいい加減うざいな
お前生意気なんだからさっさと名無しに戻れよ若ハゲ野郎
スバル・ブラッド
ぶらっと立ち寄ってみた
トリップが違うじゃねえか、このパチモンが。
は?
187 :
音速の名無しさん:2012/08/14(火) 21:26:21.42 ID:IzCmNJs40
188 :
音速の名無しさん:2012/08/16(木) 08:19:53.42 ID:ND4wWrke0
パイクスピークか
モンスター田嶋はモーターの故障でリタイアらしい
>>130 今更だけど、カデット一台も映ってなくてワロタw
GTでえらく壊れたのがあったみたいね
人間は壊れてないのか?
ケーヒンが130Rでトラブル?
196 :
音速の名無しさん:2012/08/19(日) 20:03:36.50 ID:pNV72epw0
塚越、、、、合掌
タイヤバーストか
外れたタイヤが後続車に当たりそうで怖い
>>196 芝生に入る前少し浮いてる?
タイヤが引っかかったか
正直この130Rって改修前より危ない気がする
F1はともかく他はただスピード上がっただけ
ツイッターで本人が検査の結果異常なしって言ってるな
よかった
下手くそ同士なのにあの間合いで被せに行くからこうなる。
F1レベルのドラなら普通に回避できたインシデントだな。
これは当たったあとリアセクションで何かおかしいっていう前兆もないまま
いきなりタイヤがドカンと逝ったのか、あるいはカウルがバタついてるとか空気抜けてるみたいな
何か変な感じ自体はドライバーにも感じ取れていたのかだな。
それはそうとGT500って3年同じシャシーを使い続けなさいみたいなルールがあったはずだけど
これでフレームまで曲がっちゃったような場合に交換するのはOK?
ヘアピンの立ち上がりから煙が出ていたらしいが
205 :
音速の名無しさん:2012/08/19(日) 21:44:10.38 ID:kvTejKISO
トヨタ?を抜くときに接触してスローパンクチャー
でもレーススピードのまま130Rにアプローチしたから
遠心力で一気にタイヤに負担が掛かってバーストって感じ
>>205 今見直してるけど19を抜く前のスプーンの立ち上がりあたりから右リアから煙が出てたからゴミを踏んでスローパンクチャーになってたぽい
んで、19を抜いて130の縁石に乗ってタイヤに負担をかけてバーストになったと
ゴミで?
130R 以前の接触とかは?
208 :
音速の名無しさん:2012/08/19(日) 23:19:54.42 ID:VfAZG91DO
Motogpストーナーが大怪我みたい
右足首骨折と靱帯切ったみたいだね
塚越のは内側に巻き込んだからよかったね
反対方向に飛んでたらかなりシリアスになってたかも
ストーナー、骨折は欠けるような骨折みたいだが、靭帯のダメージが大きいみたいだね
引退早まるかな
昨日は塚越以外にもパンクしまくってたから接触とかではないと思うよ
ケーシー高峰勃起アゲ
>>196 章がNSXで130Rでクラッシュしたときの方が・・・
ストーナーは強行出場で4位をもぎ取ったみたいね。相変わらずバイクレーサーは怪我でも出ちゃう
215 :
音速の名無しさん:2012/08/22(水) 20:21:47.08 ID:kdpxGYdZ0
>>216 助手席だな。
つーか起き上がった後の歩き方w
218 :
sage:2012/08/24(金) 02:45:23.75 ID:UpOSS/J20
>>216 0:05で開いてるドアの反対側にコクピット見えるね
90年代後半の国内フォーミュラーの事故で、ホームストレートで離脱したタイヤが
観客席に飛び込んで女性がひとり死んだ事故覚えてるやついる?
NHKの全国ニュースにも出てた。場所は富士だった気がする。
近藤真彦がらみでタイヤが観客席の女性を直撃した事故は聴いた事あるなぁ
F3000だったっけマッチ自身が見舞いに行って謝罪したとか何とか
>>220 たぶん
>>221のことだと思うが場所は美祢だし観客も死んでないよ
スタートの多重クラッシュでマッチ車のタイヤがスタンドに飛んだ
確かマッチが病院に見舞いに行ったはず
富士で観客の女性が亡くなったのは高橋徹の事故
223 :
音速の名無しさん:2012/08/25(土) 21:08:51.90 ID:IYAiQj/G0
Guy Neve de Mevergniesと
Gordon Eugene Smileyって何て読むの?
前者は知らんが、後者はゴードン・ユージーン・スマイリー
225 :
音速の名無しさん:2012/08/25(土) 21:34:49.90 ID:IYAiQj/G0
>>224 素早いレスありがとう。
真ん中の部分がわからなくてもやもやしてたんだけどおかげ様でスッキリしました。
上のもわかる方お願いします。
227 :
音速の名無しさん:2012/08/25(土) 22:33:57.53 ID:IYAiQj/G0
>>226 素早いレスありがとう。
これでスッキリしました。お二方どうもありがとうございました。
どちらとも亡くなってしまったドライバーですよね。ご冥福をお祈りいたします。
>>221 >>222 ありがとう。自分でも色々調べてみたけど97年Fポン第2戦美祢の事故で間違いなさそう。
詳しいのあったから貼っとく。
ttp://kyosyuku.net/10news/070514.html ■1997/5/19"マッチ レース追突事故タイヤで観客重傷"
全日本選手権フォーミュラニッポン第2戦が行われた山口県美祢(みね)市のMINEサーキットで18日、歌手・近藤真彦(32)が追突事故を起こした。
近藤のマシンのタイヤ(重さ約20キロ)が、宙に舞い、約50メートル離れたメーンスタンドへ。観客の男女4人に直撃し、男性1人が重傷、女性3人は軽傷を負った。
突っ込まれたのは虎かフォンタナかトゥエロっぽいんだけどそこだけはっきりしない…
>>229 ありがと。虎かー。ってか、映像まだあったんだ…
NHKのニュースで流れた、スタンドに向かって一直線にタイヤが飛んで行ってる映像は今でもはっきり憶えてるなあ
美祢のFポンといえば、スタート直後の裏ストレートで
A・ユーンが無謀な突っ込みをしたことで弾き出された近藤が怒ってたの憶えてるな。
あと、スタートで高齢ドライバー(緑色のクルマ)が触ってひっくり返っちゃったのもあったな。
このドライバー、何週間か後に亡くなったけど事故で頭打ってたのがひびいたのかな。
しかも、数週間後じゃなくて2〜3年経ってからだったはず。
235 :
音速の名無しさん:2012/08/26(日) 13:23:00.37 ID:hGtGNOcz0
数週間後でも数年後でもないね。その年のうちにだったけど
シーズン第2戦くらいにその事故があって
その後も普通に参戦してたけどシーズン中盤にいきなり訃報
帝国ホテル乗用車落下事故も記憶に残りそうだ。
ベンツ?15Mからダイブして刺さったのにすげぇなぁ。と言うか金網突き破るくらいの勢いって。
>>236 板の名前を大きな声で読んで二度と来ないでくれ
「時速○○kmの衝突は○mの高さから落下したに概ね等しい」
みたいな換算表がどっかにあったような…。
金網にぶつかった時点で速度側のエネルギーはほぼ減衰されてて
しかも幸運なことにクラッシュテストでいうフルラップ的な当たり方だから大したことなかった?
屋根からいってたらそこまで頑丈ではないので(確かアメリカの基準で自重の2.5倍程度)
大変なことになってたかと。
スピードに対するおっぱいの揉み心地(年齢)みたいなのは教わった事がある
一番奥のクルーが顔面にバーが直撃してるけど意識なさそうだね。
>>241 バー直撃の上に地面にも頭ぶつけてる感じだよな・・
容態が気になるんだが・・・
244 :
音速の名無しさん:2012/08/27(月) 23:13:49.84 ID:g9zx55+bO
美祢と言ったら誰もが逝ったと思ったであろうOSAMUちゃんのクラッシュが一番印象的
次点であやうく首ちょんぱの関谷vsチーバー
>>238 何台も何台も同じようにフレームインしてきて吹いたわw
>>239 学科の教科書もう手元にないの?
>>244 OSAMUさんはなぁ…完全にボキッといってたからなぁ
LeyjunもR&Dに喰われてひっそりと消えて行ったな。
見物渋滞ができてたね
250 :
音速の名無しさん:2012/08/28(火) 19:34:24.48 ID:Ydbe+zN/0
OSAMUクラッシュ動画ありますか?
ない
252 :
音速の名無しさん:2012/08/28(火) 22:43:45.41 ID:FXio2VfLO
望遠で直後の動画無かったけ?
253 :
音速の名無しさん:2012/08/28(火) 23:15:12.97 ID:qcCEpPgq0
当時は話題になりましたし。
256 :
音速の名無しさん:2012/08/31(金) 22:20:43.21 ID:63tNKrXM0
某自動車メーカーのクルマは呆れるほど脆いと言いますか、いつもクシャッといってしまいますね。
258 :
音速の名無しさん:2012/08/31(金) 23:15:23.63 ID:63tNKrXM0
トヨタ車の脆弱さは異常w
>>257 あ〜に言ってんだ!北米・欧州向けは頑丈なんだよ!!w
260 :
音速の名無しさん:2012/09/01(土) 01:24:47.20 ID:TplcoiPFO
スレチだが流れで書かせていただきます
ベルファイアもエルグランドも、
悪顔の本家アストロがとっくに昔に無くなってるのに
双方が続ける限り、お互いに止められないのだろうな
アストロを知らないで、悪顔だけが気に入って乗ってるのもいるだろう
メーカーの品位が問われても仕方がないだろう
板違い、そろそろ気付けバカ
双方が続ける限り、お互いに止められないのだろうな
スレタイや板名を知らないで、ミニバン叩きの流れだけが気に入って乗ってるのもいるだろう
住民の品位が問われても仕方がないだろう
>>263 衝突後に運転席から白い物体が出てる
亡くなる前にちょっとだけ動いたんだな
>>263 衝突した直ぐ後に「びっくりした」って声入ってるね。
観客に日本人がいたのかな・・・
>>267 何年か忘れたけど10人死んでた年もあった
年ごとの死亡人数表がWikiで見れたと思ったけど今は消されてるのかな
>>263 最初のインパクトが大きすぎてモノコック潰れてるし横転とかそういう問題じゃない
>>263 ヒルクライムはスター級のドライバーがここ数年何人もあっけなく亡くなってるから恐ろしいわ。
うわ、そうなんだ・・・ご冥福をお祈り致します
>267
でも今年は死者一人もいなかったんだっけ
あっ今年も出てるな
Wikiにあった
>>274 サンクスそれだ。英語版の方だったのか・・
10人以上なのは2005年か。ドラ9人、マーシャル1人、見物客1人で合計11人・・・
戦後死者が出てないのは1982年のみってのが凄い
100年でドライバーだけで240人死亡か、こんな殺人レースよく続けるな
今日はステファン・ベロフがスパで死んだ日
今日はF1で(ry
281 :
音速の名無しさん:2012/09/01(土) 19:58:36.69 ID:B5ewBH3r0
トヨタ(糞)車の脆弱さは異常w
マン島は一般参加で死ぬ人が多いんじゃなかったか?
毎年のように犠牲者が出る祭りとかもそうだけど
今始めたら確実に批判殺到で終わるようなイベントが
伝統だからの一言で片付けられるのはどうなのかとは思う
GP2でけっこうでかいのあったな
>>288 ゾンタとハッキネンがやられて顎が生き残ったw
偶然
292 :
音速の名無しさん:2012/09/02(日) 23:33:04.80 ID:n0ZpR94M0
クソッ!www
296 :
音速の名無しさん:2012/09/03(月) 18:54:07.86 ID:3NkFIfJR0
?
ライダーだろ!って事じゃない?
レーサーだろかもしれないけど
間違っちゃいないけど指摘するほどでもない。
しかも誤字してるし
300 :
音速の名無しさん:2012/09/04(火) 20:59:19.90 ID:ME7RkGxwO
三宅島のレースにメーカーが反対するのは、これを怖れてるのだね
まあ三宅島は遠すぎだし、東北大震災で三宅島復興も霞んだ
マン島TTならぬ大島TTなんかどうでしょう
なんとなく13日の午後に有給取ったら、その日が最終上映日になってた。
これは観に行かないとな。
誤爆
304 :
音速の名無しさん:2012/09/05(水) 10:26:10.91 ID:o3jRjh8C0
グロージャンの出場停止は、
1コーナーで特に事故が多いイタリアGPだからこそ出場停止すべきだったな
もしこの処罰が出てなかったらイタリアGPどうなってたやら
リウッツィミサイルの再現か
>>303 国際映像で道路標識をズームアップして写したカメラマン、グッジョブ
師匠が次戦10グリッド降格で後方だから、リウィッツィミサイルを再現してくるんじゃないかと怖い
ザナルディがブランズハッチで金メダルだってさ
大クラッシュからの再起すばらしいね
一人だけレースカーで参戦したそうな。
ブランズハッチ使ったのか!?
コース取りとかで有利に働いたのかな
隠れたオーバーテイクポイントとか
アメリカでやる時は是非ラグナセカを使うべきだなw
316 :
音速の名無しさん:2012/09/08(土) 14:42:16.13 ID:xwGMeyZsO
そうか、でもライン取りとかで一日の長があったかも知れない
ザナルディがブランズハッチを走ったことがあるかどうかは、定かでないが
F速の金とF1だっけ?通常発売のと違うF速でザナルディの闘病?手記が載ってて
読んでて胸が熱くなったなぁ・・あれは良かった
ちょっと最後が尻切れ気味に唐突に終わったけど
今回のメダルへの道の一部始終も手記として寄稿してくれないかな・・・
>>316 勿論それもあるだろうね
しかしコースのアップダウンによる筋力や肉体的な部分が勝敗の多くを占める感じがした
ザナルディおめでとう!
>>316 20年位前に走った事があって
ポールだったけど決勝は2位だったから今回1位で嬉しい
みたいな事が書いてあったよ
>>315 数台ずつで何組かに分かれてのスタートだったそうだから
混戦で前に出る技術とかの面では役に立ったかも?
400km/h近い速度で車間距離がタイヤ1本分で怖くもなんともない人間が
数十km/hで車間距離十cmとかが怖いわけがないというかw。
321 :
音速の名無しさん:2012/09/08(土) 18:41:00.47 ID:xwGMeyZsO
「待ってろセナ」とか叫んでたかも知れないね
322 :
音速の名無しさん:2012/09/11(火) 10:17:27.45 ID:DtamwhwL0
何を言ってるのお前は?
323 :
音速の名無しさん:2012/09/11(火) 13:09:01.28 ID:5+sWHXft0
>>321 セナが死んだ直後にザナは使ってくれってウィリアムズに言って断られてたね
さらにすぐ直後、ラミーが半死半生の大クラッシュをしたロータスから復帰できたけど
9月11日はロニー・ピーターソンの命日
34歳で亡くなって、あれから34年…
ニルソンは何日だ?
10月20日
328 :
音速の名無しさん:2012/09/11(火) 22:59:20.36 ID:fl2VyI48O
クラッシュでなく癌だよね
イル・ソンは?
ラミーのクラッシュは大したクラッシュじゃなかった。
大したクラッシュだろ。
スタンド超えて裏の通路に転落。
アヴスのバンクで飛び出して外の道路に落っこちたやつかよ…。
そういえばジェームズ・コートニーのモンツァテストでのクラッシュの詳細って結局出ないままだったな。
ラミーのは大腿骨複雑骨折含めた複数箇所骨折だから大クラッシュだろ
流石はげろ先生デタラメを言い張るw
いや、半死半生は言い過ぎ。
明らかに命に別条無し。
命に別状があるかないかで大したクラッシュかどうかが決まるの?
338 :
音速の名無しさん:2012/09/13(木) 13:24:13.00 ID:TC/wEJSO0
ハーバートの証言だと死んでてもおかしくないクラッシュだと言ってたがな
そういう表現ならルマンで空飛んだダンブレックやウェバーも該当するような
逆に、マシンのダメージは殆んどないのに逝っちゃった、
って言うのあるかな?
>>340 オーバルの箱モノで死んだ有名ドライバーが居たけど誰だっけ?
一見死ぬようなクラッシュには見えないヤツ
死ぬようなクラッシュに見えないのは目が腐ってるだけ
デイル・アーンハート(親父のほう)のやつ?
まあNASCARだったらあれより派手なのにピンピンしてるってのは確かによくあるな。
>>340 頭部に消火器やタイヤが当たってっていうのはのはありか?
インディーカーで倒立してたのも、
それほど派手なクラッシュに見えなかったな
最近のレースカーは、
派手に大破するほど衝撃が分散するから
逆に体のダメージは少ないのよね
例外もあるけど
>340
サーティスの事故とか
>>346 オープンホイールだとサスペンションとかが衝撃分散してくれるから、結構死亡事故とかに繋がりにくいんだよな。
オープンホイールはインディを除くとF3以上のカテで死亡事故ってここ10年くらい無いに等しい。
それこそ唯一の例外があのサーティースの事故くらいで・・・
逆に箱は分散するのが少ないせいか以外に死亡事故が多い。
見た目的にはちょっと当たっただけに見えるっていう事例が結構あるし・・・
>>348 「F1通信」で見た。年がよかったんだな。
マレー・ウォーカー氏にはぜひとも長生きしてもらいたい。
ワトキンスさんがいたから今のF1の安全性があるといってもいいかもしれない
事実彼がF1の専属ドクターになった1978年から急激に死亡事故は減って行ってる
ムネキュン
と思ったら息子か・・・
おやっさんはまだ健在だというのに
>>348 この前映った時に足腰がだいぶ弱ってる感じだったからねぇ。
同世代のバーニーと比べても随分と老けてる感じが・・・
まぁ、歳相応だったのかもしれんが・・・
最後に名前を見たのはスターリング・モスがエレベーターホールに落っこちて足骨折した時の手術した、ってニュースだったな
マシンから投げ出されたジルの元に駆けつけた時に「貴方のお世話にならないことを祈ってますよ」と挨拶されたのを思い出して大層悔やんだ、とか
例の「もうこんなことは辞めて私と釣りにでも行こう」と言った矢先にセナがタンブレロで…、とか
最も間近で「死」を見て来た人のエピソードはほんとズシリと胸に刺さるわ…
> Heart Attack
心臓発作(心筋梗塞、虚血性心不全など)
そういやオリビア・ニュートンジョンの大ヒット曲にズバリ「Heart Attack」
てのがあったがそういう意味だったのか
361 :
音速の名無しさん:2012/09/14(金) 12:27:50.26 ID:8ey2jooB0
>>360 それは 「あなたのハートをドキューン」
そういえば中国人がテストドライバーではじめて走ったらしいが
次のシンガポールGPでカムイに特攻するぞあの国の人間はやりかねない
安心しろ。テストドライバーはシンガポールGPには出れないから。
ホーピン・タンだっけ?
結局F1マシンをFP1〜決勝の間で乗る事なく終わったのかな
QMAさんです
不思議生物だろ?
Heart Attackでレース中に死んだ元チャンプが居たな…
デニス・ハルムか
370 :
音速の名無しさん:2012/09/15(土) 14:01:39.41 ID:OSv+BSJ00
ガソリン使ってたのか
ピーター・レヴソンって有名だけどこの映像は
自分は初めて見た気がする
1971年のインディは、スタート直後のペースカーのクラッシュとかのほうが印象に残ってるわな
>>369 何気なくマーク・ダナヒューの名前が出てたりするね
>373
マーシャルやばかったな。
それはともかく、ちょっぴりカストロネベス入ってた。
71年のインディで事故ったペースカーってチャレンジャーのオープンだったのか。もったいねえな。
まあクラッシュで廃車になっていったレースカーのほうが値は上だろうけどさ…
だが何十台か量産されてる市販シャシーのレーシングカーからいえば
特製品のペースカーのほうが貴重だったりする場合もあるいは…
スマイリーって大した事故でもないのに何で死んだの
この間のインディはハンターレイと競ってるドライバーが3人もスピンしてたな。
>>379 同意
今どき車同士の正面衝突でもなかなか死人出ねーつーの
スマイリーはよっぽど柔らかいんだろうな
384 :
音速の名無しさん:2012/09/17(月) 19:21:40.33 ID:I1OrSfcW0
379 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2012/09/17(月) 12:37:17.31 ID:zOSotWV9O
スマイリーって大した事故でもないのに何で死んだの
382 名前: 音速の名無しさん [sage] 投稿日: 2012/09/17(月) 19:00:30.13 ID:zOSotWV9O
>>379 同意
今どき車同士の正面衝突でもなかなか死人出ねーつーの
スマイリーはよっぽど柔らかいんだろうな
クスクス…
何がしたいのクソガキ?
おい、あんまりID: zOSotWV9Oをいじめるなよ
ID: zOSotWV9Oが泣いちゃってるじゃないか
プッ
酷い自演を見た
390 :
音速の名無しさん:2012/09/17(月) 22:02:29.47 ID:M7JxW/3qO
スタイリーって健康器具があったな
392 :
音速の名無しさん:2012/09/18(火) 00:14:34.62 ID:b5dbTLzN0
395 :
音速の名無しさん:2012/09/18(火) 19:44:58.72 ID:jKIyNRWd0
__,,,,,,,,,,,,__
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ u ヾ;〉
|;;;;;;;;;l u `ヽノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/⌒ヽリ‐─ / ´`ヽ _ 三,:三ー二
| ( ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ,, U ミ } ...| /! 豊田章男
| _}`ー‐し'ゝL _
∧ _,:ヘr--‐‐'´} ;ー--------
/\ヽ ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
/ \ ヽ\ ヽ____,ノ/ヽ ノ7_,,, 、
/ (⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"/ ` 、 ( ィ⌒ -'"",う
~''(_)(_)(_)(_)ソ / 奥 /ヽノ ,イ^
ヽ/`、_, ィ/ / 田 / ヽ─/ ̄
/ // 碵 / ) /
お前らもう少し頭良さそうなカキコミ出来ないの
馬鹿丸出しで見てるこっちが恥づかしい
397 :
音速の名無しさん:2012/09/18(火) 23:15:37.33 ID:0c3bMhQF0
まあ確かにトヨタは馬鹿丸出しだから見てるこっちが恥ずかしくなる。
あんな危険なのによく乗るなあ、と。
398 :
音速の名無しさん:2012/09/18(火) 23:50:15.38 ID:NL6B97ZH0
殺人マシン、インチキ。
モータースポーツに参加してトヨタが得たイメージはこんなところですね。
400 :
音速の名無しさん:2012/09/19(水) 00:21:19.63 ID:115VYbvYO
確かにトヨタの官僚的と言うか、
出世第一主義には相容れないものがあるな
豊田市の、ある本屋のベストセラーは、
1位から10位までトヨタ関連の本が占めるそうな
11位以下の発表は無いから、果たしてどこまで占めるのやら
殺人マシンのトヨタ7はホンダRA302と同じくらいに酷い。
402 :
音速の名無しさん:2012/09/20(木) 17:59:44.40 ID:s+nyPu4s0
>>402 これシェイクダウンじゃん
大クラッシュしたのはこの後だろ
404 :
音速の名無しさん:2012/09/21(金) 22:02:03.52 ID:cfEz5Ktg0
405 :
音速の名無しさん:2012/09/21(金) 22:04:06.40 ID:cfEz5Ktg0
誰よりもトヨタを意識しててワロタ
好きの反対は無関心っていうしな
嫌いなら関心があるってこった
そういえば今回TOYOTAポールトゥウィンだったね。
単にアンチなのか、あるいは噂のヒュンダイ日本再参入のための在日工作だったりしてw
むしろ彼らなら「トヨタは世界に通用する観光バスを作れますか?」とか言っちゃうだろ。
411 :
音速の名無しさん:2012/09/22(土) 10:11:09.04 ID:NhIBcaTj0
トヨタの話は専用スレでやれよ うぜえ。
>>405 典型的なプッシングアンダーだと思うが。
タイヤバリアに当たる直前にはステアリングにタイヤが反応してるのも確認できるし・・・
韓国人みたいに捏造プッシュしすぎだろw
あwごめww釣られちゃった(´∀`*)
トヨタの話題になるのはアンチが来たときだけだし、逆にトヨタの話題をして欲しいのだと思うようになった。
こんな病的に嫌いなら外出すれば街中トヨタだらけなので気が狂うだろうにw
415 :
音速の名無しさん:2012/09/22(土) 15:50:30.84 ID:YBb10mmO0
トヨタ自動車に関わるとほぼ確実に不幸になるのが伝統です。
何かに取り付かれているとしか思えません。
トヨタで幸せになったつったらカンクネンかな?
サインツだろ
きっと彼はト◯タ車に家族全員をひき逃げされた可哀相な人なんだよ
だからと言ってト◯タ自体に罪はない
だが彼の精神は完全に崩壊してしまったんだ
そっとしといてやろうよ・・・
420 :
音速の名無しさん:2012/09/22(土) 20:56:03.03 ID:au+kbumR0
他でやれ 迷惑
421 :
音速の名無しさん:2012/09/23(日) 13:19:49.47 ID:JY/NDEUz0
一人がいなくなりゃだいぶましなスレになりそうなんだけどな
FNでついに同士討ちが発生したな。
それよか松田次生のスピンは映像見たかったなぁ
424 :
音速の名無しさん:2012/09/24(月) 00:07:45.54 ID:GYV0QrGW0
メランドリ、腎臓損傷らしい。
>424
メランドリ何かクラッシュしたの?
427 :
音速の名無しさん:2012/09/24(月) 18:50:54.39 ID:VNReU1J60
またトヨタ(糞)車か!!
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120924-1022287.html 「ドリフト走行」人気の半面、トラブルも
車体を横滑りさせながらコーナーを曲がる「ドリフト走行」は、漫画や映画の題材にもなるなど高い人気を誇る一方、
公道での暴走行為や死亡事故につながるケースも相次ぎ、警察が道交法違反容疑などで摘発を強化してきた。
全国各地のサーキット場や特設会場では、ドライバーがドリフト走行のスピードや技術を競う大会が開かれている。
中には、会場に1万人以上の観客が詰め掛けるレースもある。
漫画「頭文字D」は腕利きの「走り屋」の主人公らがドリフト走行でカーバトルを繰り広げる物語。
アニメやゲームにもなっており、香港映画として作品化されるなど、海外からも強く支持されている。
峠や埠頭(ふとう)の公道では近年、週末の夜などに「ドリフト族」と呼ばれる若者が出現。
ただ、騒音などに近隣住民からの苦情も多い。
ドリフト走行は、複数の車で行うことが多く、道交法が禁止する共同危険行為で摘発される例が多いが、
単独走行でも同法の安全運転義務違反となる可能性がある。(共同)
[2012年9月24日12時5分]
神戸の馬鹿が海に落ちて死んでたな
いつものバカが、頭文字D=トヨタの影響ww とか言い出しそうな頃だな
いつものバカはスバル車だったのでガッカリだったろうな。
亡くなられた方には失礼な話だけど。
>>430 失礼っつうか自業自得っつうか 巻き添え出なくて良かったねくらいには思うが
スバルでそんな事故起こすってどんだけ乱暴な運転してたんだ。
433 :
音速の名無しさん:2012/09/25(火) 19:29:38.30 ID:Gr+X6KpGO
尿から大麻の反応とか
大方スピードの出し過ぎで曲がりきれなかったか
4WDなのにFRの感覚で突っ込んでブッ飛んだってとこなんだろうな
同乗者は気の毒だわ。同情しちゃう
…なんつってな
435 :
音速の名無しさん:2012/09/25(火) 21:53:19.32 ID:Gr+X6KpGO
大麻に酷似した成分を検出とあるな
ラリってたんなら尚の事他を巻き込まず良かったな
今回何もなくてその後あんな車で街中を暴走して事故でもおこしてたらえらいことになってただろうな。
そう考えたら結構いい奴らのような気もしてきた。
437 :
音速の名無しさん:2012/09/26(水) 15:09:40.11 ID:ywrSynIk0
いい奴らw本当にいい奴は大麻なんて吸って運転しませんよ
438 :
音速の名無しさん:2012/09/26(水) 16:28:18.94 ID:jTmLuB/s0
トヨタ車の死亡事故なんて毎日あるわ。
おまえいい加減にしろよ
>>439 旧東ドイツだったら交通事故の大半はトラバントかヴァルトブルクかバルカスで起きたはず、
みたいなものだな。
>>441 今ならフォルクスワーゲンの事故は毎日起きてますとか
アウディの交通事故は毎日起きてますとか。
フランスではルノーか。
ルノーは糞
事故起こす前に故障で動かんw
ESPNの英語版、下側のFeatured Driverってところに神が降臨なさっとるぞ
前にクラッシュ詰め合わせみたいな動画で見たんだけど
>>440みたいなマシンのレースで乗り上げたマシンからドライバーが宙に放り出されて
ちょうどコンクリートウォールの真上に首かメット部分から落ちてくる!
ってとこで動画が終わる事故の詳細誰か知ってます?
いくつかの動画にその映像は収録されてるんだけど必ず落ちる!ってとこで終わっちゃう
首切断とかはないと思うけど映像またはその人がどうなったか知ってる方がいたら教えてください
フォーミュラフォードじゃなくて60年代のF1のヤツだな
オレもその後が気になってたけどありゃ助からんだろ
>>440 これロールバーがあって本当良かったな。
>>446-447 自分も見た気がするわ
最初オンボードの映像で始まるやつでしょ?
でもあれ60年代とかそんな古い映像には見えなかったが別物か?
とりあえず今度見つけたら貼っとく
F1で死んだ25人の中に首切断で死んだのが3人くらいいるから
その中のひとりかも?
454 :
音速の名無しさん:2012/09/28(金) 19:58:37.42 ID:yBf/8Z5WO
何分頃だよ
>>453 何でコイツコース上で死んだふり始めたの?クマでも出たのか?
>>453 よく見るとスカイフィッシュと激突してるな。
これじゃたぶん命はないだろう。
>>453 コイツ訳分からんなw何がしたいねん!発作かぁ〜
コケた→再始動を試みる→コケたときに負傷したけど興奮してたから後から痛みが来たよ!→ゴロゴロゴロ
と予想してやったのにふてぇ野郎だ!助けに来た親父共に犯されろや!
ライダーとしては終了だが、今後はドラマや映画で活躍します。
死体役だけどw
ダナシステムさえあれば全ての事故は防げた
462 :
音速の名無しさん:2012/09/28(金) 23:41:07.42 ID:yBf/8Z5WO
だな
F3000のデビュー戦でトップを走っていたA・ザナルディが
自分のマシンがトラブルで止まった時にギアをスタックさせたままコースの真ん中に停車したことがあったな。
これも赤旗レース終了を狙った行為だったらしい。
だが、こんな危険な行為をやるようなドライバーはいくら才能があっても大成できない、と残念に思ったもんだ。
天才カート少年の時代から応援してただけに。
両足失くしたんだから償っただろ
まあ確かチャンピオン争いの掛かった最終戦だったかでクラッシュして
せっかくのチャンスをフイにしたりしてるからその時点でツケは払わされてると。
466 :
音速の名無しさん:2012/09/29(土) 11:36:54.42 ID:UNyRHDkuO
ミハエルは?
ラスカスゲートw
今思えば終盤に接戦に持ち込めた事を考えると、ラスカスゲートやらなかったら
PP失っても上位スタートになってたハズだから最終的にチャンピオン獲れてたかも。
そう考えるとツケとして王座を失ったとも考えられる
つまり死亡事故ではないって事?
確かにドライバほっといていろいろやってるのは不思議な気はする
>>469 そういうことか
例の事故の後トラックに乗せられてる写真と何か壊れ方違うし、そもそも全然死んでるように見えないしでおかしいと思った
足が抜けないんじゃないの?
まあバサーストかどっかでデニス・フルムが降りてこなくて
おかしいなと思って近寄ったレスキューの人も死んでるとは思わなかっただろうし(違
ベッテガの死亡事故は頭串刺しじゃなかったっけ?
>>473 ハルムってレース中に心臓発作を起こして何とか車は止めたけどそこで力尽きたんだっけ。
どっちかというと危ないのはロード・アメリカだな
ダナの事故ってインパクトの直後の映像で終わってるけどフロント部分どうなったの?
事故後の状態の映像や写真が一切ないからわからない。
おそらくあるけど相当ひどくてお蔵入りなんだろか。
ダナってポール・ダナ?
すごい速度で頭部を直撃したんだっけ
ダナシステムの開発はまだか
ダナシステムとかナツイなwww
そうダナ
486 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 19:46:23.45 ID:azYDTyVg0
進歩のないコピペに一応疑問を呈しておくと
拡大画像でラインまで入れて説明してる「見えてる側の潰れ方」は
金属系素材とカーボンの素材特性の違いとか相手の車重のほうが重いだろうこととか考えると
まぁ大体本来あるべき設計通りの潰れ方なような…。
衝突相手のBMWも含め見えてない側の損傷状況がどうなのかを見ないと…と思ったら
>>304の画像見たら相手のBMWの右サイド(ガードレール側)もかなり派手にいってるぞ。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=27706 BMWのテスターのうち意識不明に陥った一人ってのはやっぱり奥に乗ってたほうの人かね。
ところで「キャンセルが続出」って事実がそもそもあるのかも分からんけど(まず初耳だし)
理由が車体の欠陥なのか、この手の車によくある購入者の支払い能力のトラブルなのか果たして…。
「たった800万円」のNSXですら注文してから届くまでの間にバブルが崩壊したせいか結構キャンセル出たそうだし。
速くて軽いクルマがぶつかればどれでも同じなんじゃねーの。
ミスタービーンの人のマクラーレンF1とかもタブまで逝ったし。
他にも95年くらいの鈴鹿1000kmの予選でマクラーレンの1台がコースアウトして
足元の床(ボルトオンのアンダーパネルじゃなくて多分タブ側の)まで無くなるぐらいのぶっ壊れ方もしてた。
それらは速度が遅かったりタイヤバリア相手の単独事故だったりするから乗員に大きな被害は及ばなかったけど
自車より重い車との猛スピードでの衝突でもそれで済むかといえばね。
同じようなスーパーカーの大事故画像だと
フェラーリF50かなんかが前後まっぷたつになってるのもあったっけ…。
テスター同士が正面衝突ってどうなのよ?
公道だからなぁ、どっちかの交通ルール違反だろう。
ただあの手のクルマは一般車と比べると弱いと言うことだろう。
ホモロゲーションモデルのようなものとしてガレージに置いておくかサーキット走行用のクルマだろう。
公道で乗るクルマではないんじゃないの?
サーキット走るなら599XX買うよ
初めて成瀬氏クグったけど67歳かよ・
こういっちゃなんだがヒューマンエラー面から高齢テストドライバーってどうなのよ
しかもチーフて
>>491 車重が軽くてカーボン製なら単独衝突には強いだろうけど
重たい一般の乗用車との衝突での生存性までは想定されない、ってところかと。
もっと極端な例をいえば例えばF1マシンはレース中のアクシデントなら
数回転してすらサバイバルセル部分に大きな損傷を受けないことがあっても
タキ井上のモナコの事故みたいに路上の交通事故と大差ない速度で市販車にぶつかられただけでも
ロールバーがポッキリ折れちゃったりする。
BMWとレクサスのこの事故で不思議な点をいうと、車道が右側通行のドイツなら
>>304とかの「おそらく事故からかなり経った後の現場写真」で単純に推測すると
何らかの事情でラインを大幅にイン側に外したLFAが本来のレーンにいたBMWにぶつかった、となるのかもしれないけど
そういう状況にしては潰れ方が(レクサスだけじゃなくBMWも)潰れ方が逆なように見える。
加わった衝撃と重心位置の関係とかで起きる不規則な挙動の結果によるものなのか
そもそも救助活動とかの関係で車両の位置関係が動いてるのかも分からないし。
まあドイツの捜査当局は諸々の痕跡から真相に辿り着いてて
現地の後の報道とかを調べればそれも分かるのかもしれないけど、
何にせよ日本国内であれこれ憶測された内容の中にはその段階で既に的外れなことが山ほどあるのかも。
>>493 PF先生がポールリカールで787乗ったのは75歳の誕生祝いだったそうだけど
三次で787Bに乗ったのはさらに何年か経ってからなんだぜ…。
まあ晩年には何度となく大きな事故を起こされてて、亡くなった原因には
その数ヶ月前にテスト中の事故で負った怪我の後遺症も関係あるらしいとか言われてるけど。
>>494 >数回転してすらサバイバルセル部分に大きな損傷を受けないことがあっても
>タキ井上のモナコの事故みたいに路上の交通事故と大差ない速度で市販車にぶつかられただけでも
>ロールバーがポッキリ折れちゃったりする。
壁にぶつかるよりも市販車にぶつかったほうが大きな衝撃が加わるとでも?もっと科学的に考えろよ
なんにせよ、トヨタは事故の原因を公にした方がいいんじゃないの?
ポールフレール氏とかホント尊敬するよ
499 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 22:08:45.15 ID:qyTjMZZH0
トヨタ7の時代から何も変わっちゃいないね。
>>496 タキ井上の事故の場合は牽引中のアロウズを横転させた上にラニョッティさんのルノー
(クリオだったかな?2名乗車)が乗っかっちゃったみたいな形になったから
ドライバー込み約600kg程度のF1マシンのロールバーに自重の3倍程度の力(かつ衝突速度分の割増)が
加わったことになるからね。
90年のグージェルミンとかワーウィックの事故とかを見る限りでいえば
ロールバー強度試験が一応義務化された後の時代のF1は
単独事故で数回転してロールバーが何度も地面に着地する、とかいう状況には比較的耐えられてるでしょ。
マルコ・カンポスやグレッグ・ムーアの事故みたいなレベルになるとさすがに難しいが。
>>497 もう一方の当事者のBMWのほうからも何らかの情報が出てれば詳しく分かるかもしれないな。
それこそ当時のドイツの報道とか当局の発表とかを確認出来れば一番早いんだが
ドイツ語が分からないことには仮にドキュメントに行き当たっても意味が分からない…。
アンチトヨタってトヨタ期間工でボロ雑巾の様に使い捨てられた私怨にしかみえん
そいつらを逆撫でする値段のクルマだもんなぁ。
でも持ってる奴から取るってのが商売だし…。
506 :
音速の名無しさん:2012/10/02(火) 23:57:17.29 ID:yr8/mazP0
トヨタ(笑)に関わってしまったばっかりに・・・即死してしまった成瀬氏が不憫だ。
507 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 08:21:26.39 ID:EjhK5uJt0
トヨタ(笑)の公式F1ファンクラブは会員不足に悩まされ
サービス特典を満載したのにもかかわらず大赤字運営で
参戦途中の2006年についに解散に追い込まれてしまいました。
ワークスチームにも関わらず、FIAの公式調査で最も不人気なチームとして
記録に残ってしまいました。
参戦途中で解散してしまったワークスチームは歴史的にも前例がありません。
しかも、富士スピードウェィでは、観客を難民化させて、未曾有の悲劇、糞1グランプリを開催してしまいました。
トヨタ自動車とは、そういう価値の無い腐った企業体質なのです。
トヨタ(笑)自動車の140連敗という負け犬人生は、もう手遅れの歴史に残る大失敗なんだろうけどwww
508 :
音速の名無しさん:2012/10/03(水) 08:44:17.19 ID:GayXrkS60
F1参戦をきっかけにトヨタはモータースポーツファンを敵にまわして徹底的に嫌われてしまったからなあ。
川合、福沢、ブーツェン、マクニッシュ、グロック・・・。
事故や失敗はどこもやるけどトヨタの場合は隠蔽やゴマカシで
自ら悪評を築き上げてきたというのが哀れなところだな。
好き嫌いはよそでやれ
>>508 IDがゲイ
お前ホモかよぉ!?(驚愕)
川合とか福澤幸雄とかいった人の事故のこと初めて知りました。
トヨタは昔からこうだったんですね。
戦前からのF1とかメジャーカテゴリの歴史を紐解いたら
シーズン途中に撤退どころか会社ごと潰れたワークスチームすらありそうなもんだが…。
まあ鉄とカーボンの変形の仕方の違いを無視した分析ぐらいの信憑性で聞けばいいか。
チームごとの純ワークスじゃないとはいえ「天下のポルシェ」の最後のF1プロジェクトなんか
トヨタどころの醜態じゃないし。
前にいる人達が当てちゃったよ…みたいな顔で見てるのがワロタ
ルマン式スタートで間違ったバイクに乗ろうとしたやつぐらいひどいなw
>>514 ドアへちゃげた車にやりかえされてスピンwざまぁwww
ダナは脚が骨盤突き破って内臓潰してとからな。
オーストラリアのV8スーパーカーシリーズか
大排気量ツーリングカーでの押し合いへし合いは見てて面白そう
V8SCはV8SCだろ
来年から日産が参戦するはずだから、JスポとかGAORA辺りで放送してくれないかな
>>524 ずっと思ってた
今まで何故これが無かったのか
526 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 22:58:10.83 ID:QFqJkYmi0
527 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 23:00:33.31 ID:QFqJkYmi0
528 :
音速の名無しさん:2012/10/05(金) 23:01:03.32 ID:QFqJkYmi0
いよいよF1鈴鹿だね。
>>530 流石にマシントラブルだよな・・・電線こえぇ
F1、フリーで誰かクラッシュした?
>>532 FP2で
ディレスタ
顎
ペトロフ
FP3で
ヒュルケンベルグ
鈴鹿なんて簡単なコースなのにな
何で毎年毎年事故るんだか
F1ドライバーはWRCドライバーを見習って欲しいわ
>>533 まあ、納得の面子…
決勝は+トロロッソがやってくれそうだな
F12年ぶりに見てみようかな。明日7時からか。
>>536 ぜんぜんっ見えねー。いつの間にか電柱に当たった感ある
止まると脱出出来なくなるから踏み続けたのかもな。サイド引いてないし。
ゲームでも葡萄畑に突っ込むと、どこを走ってんのか判らなくなって
とんでもない方向に行ってしまうからなw
>>537 ペトロフはマシントラブルだから許してあげてw
>>536 葉っぱとか飛び込んできてカリオストロを思い出したわw
俺ならもうちょい減速しとく
545 :
音速の名無しさん:2012/10/07(日) 11:43:04.84 ID:DAenS95UO
そういえば、WRC北海道なんでやめたの?
今しがた、テレ朝のニュースで
>>536が紹介されていたw
おっさん電柱に潰されなくてよかったな
あぁ!やあるかい
いや、矢は無いよ
グロージャンは期待通りだったな
世界のレベルを日本でも見せつけてくれた
スポーツってこういうのがあるから見なくなったわ。
味方の首位打者を守るために敬遠とか、遅延行為とか、そんなもん見させられるくらいなら見ねえって。
板の名前読んでサヨウナラ
流石焼豚wwww
>>553 わからん…
ああやらないとピットまでバイク持ち帰るのに金かかっちゃうとか?
後続にグシャァと轢かれれば面白いのに
559 :
音速の名無しさん:2012/10/08(月) 19:04:20.52 ID:jw762J7b0
トニー・スチュワートのミスかスポッターのミスか。
何かパズルゲームの大連鎖みたいだな
ナスカーって普段全然見ないんだけど、こんな密集して走ってたっけ?他のカテゴリじゃ見ない光景だから気持ち悪い…
タラデガでもここまで密集してるのは最近見たことないような・・・
タラデガってファイナルラップにデカイのおきるよなよく
去年もあったっけ
4ワイドが幾つもあって、あんなに密集していればね…
NASCARでこれだけ密集してると逆に期待するわw
まぁ死人が出なかったから言えるんだけども
既出
569 :
音速の名無しさん:2012/10/09(火) 21:33:25.98 ID:PZyvkPjl0
570 :
音速の名無しさん:2012/10/09(火) 21:51:47.35 ID:PZyvkPjl0
573 :
音速の名無しさん:2012/10/11(木) 23:41:52.98 ID:HmAQvZIy0
米国道路安全保険協会(IIHS)が中型の高級車あるいは準高級車11車種の2012年モデルを対象に実施した衝突試験によると、
「スモール・オーバーラップ」衝突テストと呼ばれる、前面の一部のみが衝突した場合の損傷度合いを調べる試験で、「優良(good)」
のスコアを得たのは「アキュラTL」と「ボルボS60」だけだった。
トヨタ(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の「レクサスES350」や「レクサスIS」の総合評価は「不良(poor)」だった。
現在は大半の自動車が、正面衝突してもドライバーや同乗者の安全が確保できるよう設計されているが、前面の一部がぶつかる
「スモール・オーバーラップ」衝突の場合、前輪やサスペンションシステムが破壊され、ドライバーや同乗者が足を負傷しやすい
とされている。
安全性第一に考えるセダンですら[poor]だもんね。脆弱なプアボディのトヨタ(笑)
>>572 目だけかと思ったら、嗅覚や味覚もない(薄れてる?)って話だから脳へのダメージも相当あったんだろうな…
可哀想に。。原因は結局何だったの?
>572
誰?
ペルシャの女テストドライバーだろ
トラックのゲートに突っ込んだ奴
>>574 それでも普通に思考とか表現とかそういう脳の基本機能的な部分が大事無ければ
まだ不幸中の幸いじゃないかと言いたいところだが
それなのに何食べても美味しくない、良い匂いがしそうなものでもよく分からないとかいうんだと
人生の満足度は大違いかもなぁ。
まあ昔だったらザックリ即死だったんだと思ったら時代は進歩したものだが…。
有り得ない仮定とはいえプライスの事故の時に今のFIA-8860規格のヘルメットだったら耐えられた?
最近になって追加されたバイザープロテクターの方は
さすがにセナの事故の時のサスアームの貫通まで避けられたとは考えにくいが…。
こんな生き地獄みたいの味わうくらいなら死んだ方がマシってのもあるわな。本人がどう思ってるかだが
大怪我や大病した事ある人間なら共感できると思う。
まあ中にはザナルディみたいな人もいるわけで…。
「400km/hで車間距離数十cmが怖くない、The Passが怖くない人間が
数十km/hそこらでの接近戦を怖いと思うわけがない」とは思ったが
ホントに金メダルまで獲るとはw
事故の事全部覚えてるって言ってる中、原因の突っ込みがないんで
やっぱ、自分のミスかな
>>572 これ片目は潰れてしまってる?
両目とも失明してしまったのかな。
583 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 12:42:15.49 ID:8/cTSvu60
007の悪役かよ
こないだ亡くなった戦場カメラマンの女性もこんな感じの眼帯してたな
完全に女軍人だわ
>>578 さすがに今のヘルメットでもプライスのは無理でしょ。
サーティースの息子だってタイヤ直撃で亡くなったわけだし・・・
ただ、セナの場合はヘルメット云々の前に
今ならセーファーウォールだっただろうから助かった可能性は高いが・・・
589 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 18:48:39.01 ID:aZ2O1pHW0
蛸の今年のインディ500の1コーナーはセーファーウォールの威力を感じたな
そういえば出始めの頃のSAFERウォールにイチャモン付けてた自動車評論家がいたな。
迫力がなくなるから車体の安全性の向上でどうにかしろとかいってた。
そのオッサンを全裸でボンネットの上にくくりつければいい
迫力出るぞ
594 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 23:50:30.43 ID:XbLTlXJ60
595 :
音速の名無しさん:2012/10/12(金) 23:52:56.26 ID:XbLTlXJ60
>>591 セーファーウォールに当たっての死亡事故ってあるのかな?
>>596 今のところはないんじゃないかな?
同時期にハンズデバイスが普及したりって要素もあると思うけど。
DWの死因って発表されてたっけ
あれはなんていうか全身打撲っていうかそういう種類のやつのような…。
小河等選手の時が「脳幹損傷」って発表だったっけ。
最近は何か「脳脱」とかいう表現もあるらしくて免許更新の時のビデオで見せられたけど
某選手の「頭半分無くなってた」的なのはそういう言い方になる?
スマイリーとかキャラミのマーシャルの人とかだと新聞的には多発性外傷とか全身打撲とかいうんだろうか…。
スマイリーは全身挫滅だよ
結局デ・ヴィロタは事故原因についてはまだ言及していないのかな?
事故の瞬間の事はハッキリ覚えてるとか言ってるけど
>>605 て事はマルシャ相手取って裁判起こしてるのか・・・・
しかしマルシャの発表した声明を今更調査して覆すなんて出来るのかな
ブツは事故当時のまま保存とかしてないだろうし
村松の頭は半キャップのメット状態だったらしいからな。
荷物無しで走ってるの見るとなんか変な気分になるな
>>606 「何かがあったらクルマが飛んでいきそうな場所にトランポを止めてたのに
古タイヤでも並べておくどころかリフト上げっぱなしにしてた」って件のほうだったり?
>>608 俺が記者だったら至急電はレーサー行方不明で打つかもしれないレベル
今年は、“いつもの”の称号は完全にカムイのものとなったな。
グロージャンの事全然言えないし。
今シーズンこれで二回目だろ?
いつも?
IDがレッドブルヴァ〜カwww
叩き屋にとったら初めてでもいつもになるからな。
>609
ブレーキToLOVEる?
617 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 08:24:04.99 ID:cmTGZrXH0
618 :
音速の名無しさん:2012/10/15(月) 21:18:38.07 ID:jmYM9c3r0
耳が痛くなるBGMだな。。
なぜか第一印象が「アメリカンサーキットってピットがオープンで気持ちいいなぁ」だったw
ドカタが詰まってた廃エース起に行ったことあるけどな
料金は勿論踏み倒された
623 :
音速の名無しさん:2012/10/16(火) 18:18:01.77 ID:wcuzEkAA0
624 :
音速の名無しさん:2012/10/17(水) 18:31:21.55 ID:2WMiqudA0
625 :
音速の名無しさん:2012/10/17(水) 19:37:49.84 ID:KS+A4uagO
LFAでの第一号が、一般顧客にならずに済んだのかな?
NSXの時、第一号とか話題になった気がする
レジェンドのエアバッグ作動第一号のお客さんのところには
開発者の人が直々にご挨拶に行ったらしいな。
幸いにして大事には至らずに済んだことを丁重に感謝されたとかw
ドライバー頭部大丈夫か コレ・・・
どうして大丈夫じゃないと思うの?
だって・・・ゴリゴリ地面擦れてるじゃん・・・・・・
元気一杯に手を振り上げて怒ってるとこ見た?
ポルシェのデカ尻じゃしょうがないだろうな〜。
634 :
音速の名無しさん:2012/10/18(木) 23:23:52.84 ID:xtWQVd6O0
635 :
音速の名無しさん:2012/10/18(木) 23:52:29.62 ID:xtWQVd6O0
どんだけトヨタが好きなんだよw
幕引きが強引だからファンも多いんだよ。
638 :
音速の名無しさん:2012/10/19(金) 00:23:18.09 ID:PJANVUkb0
トヨタ嫌いな奴はキチガイしかいないのな
どうせチョンダイマンセーの朝鮮人なんだろうけど
にもかかわらず韓国車には決して乗らないw
デルタウイングの事故なんて、このスレの連中が好きそうな話題だと思ったのに全然伸びてないんだな
>>641 いつからか、人がごっそりと抜けてしまった
物知り長文が出しゃばってからかな?
その代わりにニュルブルクリンク24時間耐久スレからアンチトヨタ馬鹿が単身赴任してきた
論じられる場所が他にいろいろあるからだと思う
デルタのクラッシュはよその掲示板にもスレ立ってたよ
別にデルタだからってクラッシュじゃないからだよ
フォーミュラや耐久カーなら普通に起きる横転事故
前が細いボディに黒だから、他車からの視認性が悪いのかな。
蛍光オレンジとかにした方がいいんじゃ。
車重が軽いから箱車に当てられたら飛ぶだろw
ポルシェの半分ぐらいじゃないの?
成瀬なんざどのみちいくばくもないジジイだがな。
S耐でかなりのクラッシュがあったようだな
650 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 12:56:50.21 ID:qS2eu/MO0
OSAMUさんまたやらかしたのか
というか大丈夫なのか?
別のクルマが噴いたオイルにのって1〜2コーナーのバリアに
ほぼノーブレーキで突っ込んだみたいだね
大丈夫かなOSAMUさん・・・
おさむてw
FNで不死身だったOSAMUだから心配無用だ。
と思いたい。
OSAMUはカメラマンが写真取るなって言われるような状態らしい…
箱でメット被っててもそんな悲惨な外見になるんかな
大事なければいいが・・・
657 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 15:06:34.90 ID:qS2eu/MO0
osamu死んだみたい.......。
不死身だと思ってたのに......。
ソース
659 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 15:27:55.20 ID:qS2eu/MO0
Twitterで関係者達からポロポロ漏れてる。
WTCC終わるまで正式には発表出来ないんじゃないかな。
R.I.P
#stai
#staiで検索すると一人だけ必死に死んだことにする奴がいて不快
けーすけってやつ?
665 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 15:45:56.25 ID:qS2eu/MO0
デマなら流さん。起きてしまった事実だから仕方ない。
#staiだけじゃなくレーサー達もつぶやいてる。
うん
どうなんだろうな、公式発表ないし…
動画はないんか
公式発表は夜には来るだろ
鈴鹿の1コーナーは危ねえよありゃ
ほんの少しの減速で入ってくし、F1あたりだと全開のまま2コーナーにかけての直線でブレーキングだからな
小河等の事故が生かされてない。裏の田んぼ買収してでもエスケープ抜本的に広げるべき
ソースも出さずに死んだ死んだとか騒ぐやつバカじゃないのか
>>668 生きてても死んでてもこの人は非常識だよね
まだ死んでないことにしてwtcc終了後の夜に発表だろ
日本人らしいね
バカッターと言われるだけの事はあるな
S耐スレの数周前から白煙吹いていたってのが事実なら
チームもオフィシャルも何で止めさせないんだろうな
ドライバーもおかしいと感じないものなのかね?
679 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 16:18:54.72 ID:B5DJ6qrY0
うほwww
久しぶりに日本人死亡事故でメシウマ
動画はよ
680 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 16:21:35.15 ID:SvdxoVU/0
と路上に吐かれた痰カス以下のビチグソドグサレが言う
yuhi (@yuhisekiguchi)
12/10/21 11:10
いつも仲良くしてくださったOSAMUさんが大クラッシュしてしまいました。ファンの方々には申し訳ありませんがとてもレースできる気分ではないのでレース2は棄権します。
これが全てだな。
S耐だと白煙なんて日常茶飯事だから
シャンパンファイト無し…
ツィッターではもう死亡確定来てるね
ブルー青木のブログ。。。
トムの合掌も司会者が反省だと。。。
どんだけ隠蔽体質なのよ
>>686 >県警鈴鹿署はスピードの出し過ぎが原因とみて
おい・・・・・・
>>686 事故原因、スピードの出し過ぎが原因て・・・一般道じゃないんだから。。。。
OSAMUって昔Fポンに乗ってたあの人かよ
さよならOSAMU。
首と頚椎でほぼ即死。
「ジル・ビルヌーブ容疑者」の時代とあんまり変わってないな・・・
この人って素人レーサーだったのか
会社員て
S耐ってハンズとか着けてるのかな?
減速Gで首を前にヘシ折られたかんじだな
会社員って言ってもエンドレスとかそういう会社のことでしょ?
OSAMUさんて梱包資材関係の会社の社長さんじゃなかったっけ?
S耐ってHANS装着義務ないみたいだな。着けてる人が多いようだけど。
OSAMUはちゃんと着けてたのかな
>699
着けるような人だと思うか?
>>699 過去にはHANS義務化されてるSuperGTとかにも乗ってたし、さすがにHANSは付けてたんじゃね???
名前からして付けなさそう
HANSつけてなかったからステアリングに頭打ったのかな
ハンズって・・・
ヘルメットって意味ないな
着けてたら脳挫傷にはならないね。
ハンドルで前頭部強打。
もはや能脱状態だろうね。
HANS着けてたら頚椎捻挫で済んだ。
FNの富士で立川が昔まっすぐ突っ込んだのあったけど
あれクビがみょーんって伸びてたもんな
アンハートみたいな感じか
>>702 HANSつけてて脳挫傷になったケースってあるの?
>>706 ヘルメットが無ければもっと軽度の衝撃でも死ぬだけなんだが
イエロー中だったのか。
もうフルコースコーション採用しろよ。
アーンハートも大したクラッシュじゃないようにみえたもんな
OSAMUのクラッシュは見てないけど
ヘルメットないと伊藤大輔になるよ
>>686 むしろ「乗用車を改造した」って言っちゃうと
一般の人は竹槍っぽいものを想像しちゃうんじゃ…。
今時はF1ぐらいは見たこともあるような記者もいるだろうから
ある程度分かりやすい説明の出来る人に書かせろよと言いたくもなるけど
大抵こういうのは最寄りの支局の若手とかの仕事なのかな。
ところでN耐ラウンドシリーズ時代から通じてN耐〜S耐で
今まで死亡事故ってあった?
>>715 ハッキネンの事故のあとマクラーレンがステアリングに分厚いセンターパッドを取り付けてたことがあったけど
そういうアイデアも見直されるべきなのかもしれないなぁ。
そういえばS耐マシンはベース車からの部品流用率がかなり高いだろうけど
ステアリングシャフトは今時の市販車ならほぼ間違いなく採用しているであろう衝撃吸収タイプをそのまま?
道上は100Rで飛び出した奴だな
あれは防御姿勢とる暇あっただろ。ステアリング握ったまま正面衝突だからあり得ないわ
>>717 確か事故のあとラジコン雑誌のコラムに事故の事書いてたよ。
強運のOSAMUがとうとう・・・
724 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 17:54:52.94 ID:Pbjm6k6X0
オサムってF3000の時にも大クラッシュしてたよな。
ガレージで奥と子供が心配そうに祈ってた。
結局大事には至らなかったが、ついに逝ってしまったか。
S耐でまさか死亡事故とは
ご冥福をお祈りします。
しかし去年もこの時期だったよなぁダンとシモンチェリ
OSAMUって今年もF4で優勝してるんだよな…
729 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 18:07:40.08 ID:zFhlhuiJO
真横からぶつかったらしいね
中嶋修さん(54)・・・54って、引退しとけよ・・・
情熱的な人だったけどセンスがなかったんだろな
ベルガーがレーサーとは貯金を切り崩して生き永らえるものと例えていたが54歳ではな・
>>727 これ現地いたら多分駄目だなってわかるやつじゃねーか
>>732 FNであの大クラッシュから生き返ったOSAMUならっていう期待にみんなすがりついてたところはあったのかも。
734 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 18:22:47.77 ID:qS2eu/MO0
>>727 助手席側からタイヤバリアに当たって脳挫傷とは……
結構ウザめの人間だったという事だけは分かる
>>727 不謹慎だがさすが鈴鹿だ結構いい救急車を使っている…。
筑波とか菅生のは安いやつだけどちゃんとハイメディックだ。
>>730 デニス・フルムがバサーストで心臓発作で死んだ時は59だし。
HANSつけてても完璧じゃないしな。
想像以上の衝撃が加わると頭が一定以上動かなくても、
その中の脳は動くわけだし。
脳が頭蓋骨とぶつかって損傷する可能性だってないわけじゃない。
しかし、このスレではFポン時代の事故は結構話しのネタにされてたところあったよな。
それも無事だったからこそで・・・・
まさかこういうことになるとは予想つかなかった。
ご冥福をお祈りします
まあアレは本人が話のネタにしてたしなぁ…。
知り合いになっちゃえば案外面白い人だったのかもしれん。
某歯医者だとか.だとかこーゆー人にありがちな悪い噂は聞かないよね。
名前でネタにされてたぐらいで。あったらこれだけ長い間やってたんだから
とっくに叩かれるだろう。人間的にも悪い人ではなかったのだろう・・・
ABの悪口はそこまでだ
アレン・バーグか?
オイル旗が出ていたところでクラッシュですか。
HANSも付けてなかったのですか。
何とも。
ご家族の方々のことを思うと。
次から次へと車両がコースアウトする状態だったということですが
結果的に早く赤旗を出すべきだったのかもしれませんね。
現場ですべての状況を把握するのは非常に難しいものですし判断は簡単にはできないものですが。
それにしてもHANSをどうして付けていなかったのか。
今回の場合、付けていても結果は変わらなかったのかもしれませんが。それにしても。
OSAMU氏のレースや車にかける情熱には日頃から敬意を抱いていました。
Fニッポンで大クラッシュした時には現地でレースを観戦していました。
本当に口惜しく残念な出来事です。
写真みると轍がないからはねたって噂は本当かもしれんな
748 :
音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:33:13.82 ID:Pbjm6k6X0
>>746 今回の事故との因果関係はともかく、S耐もHANS義務化したほうがいいよね。
マカオなんかはF3でもF1と同じカーボンのヘルメットじゃないと駄目だったり
海外のほうが安全基準は厳しいよな。
>>746 つけていなかったの?S耐には装着義務がなかったというところまでしか確認できていないと思ったが
HANS義務化する→ヘルメットも自動的にスネル規格もしくは8860必須
…ということになるから
契約レーサーはともかく自前購入のアマチュアドライバーに負担になるという面も
どのカテゴリまで義務化できるかには関係してくるだろうな。
S耐は今やGT3マシンすら参加できちゃうんだから半ばGTみたいなもんだし
格式的には昔のJTC/JTCCに近いのかもしれないが。
>>750 太田哲也が実際には耐火アンダーウェアを完備していたのに
「耐火アンダーウェアを身につけていなかった」とかいう出所不明の情報まで飛び交ったことがあるので
(Tipoの事故特集記事で焼け焦げた現物の写真を添えて着用の事実が示された)
情報が錯綜しやすい時点での断定は避けるべきかもな。
>>751 ヘルメットの塗装、あれだって10万くらいかかってるから、
S耐レベルならばHANS義務化してもそんな負担にはならないんじゃね?
1回買っちゃえば、それほど消耗品ってわけでもないだろうし。
HANS義務付けもそうだけど、鈴鹿もそろそろ根本的にエスケープゾーンの設計見直したほうがいいかもな
>>754 比較的上のほうのクラスで走ってるドライバーならそうだろうけど
下のクラスでスイフトとかデミオとか走らせてるような人になると
買った時の塗装のまま使ってる人なんてのもいそうな気はする。
かといって周回遅れ処理ミスとかで速い車に追突されたうえ折り重なったようにコースアウト、とかいうことになれば
小排気量クラスのクルマでも衝撃の大きいクラッシュは起こりうるから
クラス違いで安全装備を分けるわけにもいかないしなぁ。
HANSも付けずに出走か・
プロとは言えないやはりアマチュア
今回の事故にどれだけ役立つ存在だったかはわからんが、義務化は有りだろうね。フォーミュラと箱車では兼用でき
ないらしいけど、、、。
鈴鹿は毎年だれか誰か死んでるな
とはいうものの実際S耐におけるHANSの装着率って何割ぐらいなんだろうね。
上位クラスのトップランカー辺りも含めて実際にはそれほど多くない、というんだったら
(他のさらに上位のカテと兼業してるようなドラは普段使ってるのを同じように持ってくるかもしれないが)
仮にOSAMUさんが今回装着していなかったとしても
S耐ドライバーとしては安全を軽視しているほうだったとは言えないだろうし。
あとは太田選手の事故ぐらいの頃に熊倉氏がオートスポーツのコラムで言ってたのは
「何故かベテランドライバーほどに昔ながらの軽装のドライバーが多い」みたいな話。
確かに当時(90年代末期ぐらい)のハコ使いはHANSはおろかジェットヘルな場合すらあったし。
いやーしかしHANSは高いぞ?オーダーメイド品で無いとプロの世界ではまず通用しないし。
トップカテゴリーならともかくS耐レベルでの義務化は難しいかと
>>760 首周りが楽な方が運転もしやすいのかな、視野も広がるだろうし。
アーンハートが最後までHANSを拒否し続けたのもそんなところ有ったのかな。
ヴィッツとかのクラスのドライバーがhans使っているとは到底思えんよな
>>763 義務じゃない推奨扱いだけど、
ヴィッツレースなんかでも付けてる人結構いますよ。
レースをはじめるための初期費用として考えれば全部一式そろえて
50万くらいで済むのでそれほど高いものでもないですし。
>>760 誰だか忘れたけど、国さんが最後までジェットヘルだったの批判してたなー
GT500クラスでジェットヘルはやばいよね。Cカーでもあれだったから大丈夫だと思ってたのかね?
>>739 例の元アマチュアレーサーでSGTオフィシャルドクターの人が
HANSを国内で推奨しはじめた頃(2000年頃だっけ?)の話だと
その時点では「HANSによって固定されていることが原因で脳震盪を起こしたというような例はない」とか。
完全固定されているわけではなくてHANS-ヘルメット間は細いストラップで、
さらにHANS自体もシートベルトのショルダーウェビング(これも伸びることで一定程度減速Gを吸収する)でと
二重に緩衝されたうえで、なおかつヘルメット内部の衝撃吸収機構も仕事をすることになるから
思ったほど強烈にドカンと止められるわけではないのかも。
国光はまさに老害だったな。
鈴鹿50週年にカムイの歓喜の後は
この悲劇・・・
OSAMUさんのご冥福をお祈りします
771 :
音速の名無しさん:2012/10/22(月) 01:22:18.06 ID:3OOtgrkTO
そのうち市販車でも全席HANS義務化になったりして
>>771 日本の法律は4点式シートべルトすら認めていないんだが
まあレーシングカーの場合でも高速化や車体の堅牢化が非常に進んで
衝突時に瞬間的に大きな減速度が加わるようになるまでは
HANSの有無が乗員傷害値に影響を及ぼす状況はあまり多くはなかっただろうし。
乗用車の常識的な速度域の事故はレーシングスピードの遙か手前で起きる
→大抵はシートベルトと各所のエアバッグや内装の衝撃吸収パッドで致命傷を防げる的な認識かと。
>>772 調べたら本当にそうなんだね。
だからラリーの車って3点式のも付いてるわけね。
普通に合法でいいのに、警察は頭固いというかなんというか・・・
鈴鹿の1コーナーはランオフ狭くてヤバいよな
小河やOSAMUみたいに、なんらかのアクシデントで車が跳ねると減速されないままフェンスに直撃だ
フェンスを突き破って裏の通路に落ちたら観客も数十人単位で死んでしまうぞ
田んぼ買い取ってでも通路は迂回させるべし
おまえら、日本人の事故死 大好物だなーwスレの伸びが半端ねーわw
>>775 現状の4点じゃあなたのいう機構がなければ確かに無理だわな。
見通しの悪いところで身体を起こして確認するのも無理 振り返っての直接目視も無理 ドアが開くとベルト緩めないと自分でドアが閉められない
パドックでもそんなかんじだからね 警察が頭固いとかの問題じゃないのは分かる。
確か80年代後半から90年代前半にサンデーで連載されていたF1漫画で鈴鹿での死亡事故が描かれたが
あれも1コーナーだったな
>>779 赤ペガUのこと行っているのか?最終的に死んだのは鈴鹿だが、死亡原因はそれ以前の事故での脳へのダメージ
って形だよ。
横方向に対するHANSの効果ってどれくらいあるの?
ケンが死んでたことになってた赤いペガサス2
>>782 年代設定とかが矛盾だらけなんで 赤ペガU は 続編で無く パラレルワールドのお話ですよ。
>>781 今や大抵のメジャーカテゴリではシート自体にサイドプロテクターを持つから
前方向への衝撃に対する防備ほどの優先度はないだろうけど
頭の移動方向と反対側のショルダーウェビングがHANSの肩部分を押さえていることによって動きが規制されるから
一定の効果はあるんじゃないの?
どうでもいいがクラッシュしたデルタウィングの順位・・・・
1コーナー進入が、鈴鹿によく似てると言われてたエストリルなんかは、
ずいぶん前にガッカリするほどの超低速シケインになってしもうたけどな。
>>786 そりゃフレームごと骨は微塵になり人肉をえぐりとるんだもん
上のほうのヒルクラのBMWもそう
元から強度不足だし
>>786 この人どうなったん?かなり前に見た事あるけどドライバーがぐんにゃり飛び出してて焼かれてるの初めて気付いた
まあ状況から考えるにタダでは済んでないだろけど
初期のHANSってストラップが固定されちゃってて
左右に首が振りにくかったんだよね。
いつからかわからんが今のは左右に動くようになってる。
初期型つけて気に入らなかった人も改良型だと大丈夫になったらしい。
ちなみに最近はロボットアニメですらHANSみたいのつけてるw
793 :
音速の名無しさん:2012/10/22(月) 22:16:39.80 ID:PeFxs7RS0
>>791 検索:giorgio bartocci
Lamborghini Super Trofeo a Brno : Giorgio Bartocci n'est pas mort
どうも死んではいないらしい。
誰ってURLからわかるdろ
800 :
音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:11:53.86 ID:PeFxs7RS0
>>798 アジア人は無意味に微笑みデブになるように顔が出来ているw
特にモンゴル系。
ホンコンさんに似てるね。
顔がグチャグチャのウェルドンを見て笑うとか死神かよw
>>801 オマエより心が汚れてる奴はいないと思うw
エスケープ拡げるのが無理ならコース弄るしかないわな
旧ダンロップも130Rもシケインも糞化したしもういいだろ
明らかにへこんでる、ってことでしょ?
よく見たら確かにタオルが凹んじゃいけない部分が凹んでる…
アホか。
メット被ってたのに頭が凹むわきゃないだろうがバカ!!
>>786 あの助けに行った人はチームのスタッフだろうけどすごいな・・・
ほんと助かってよかったわ
白シート広げるのだけ手際よいやんw
救急救命なんぞ無いに等しいんだな
813 :
音速の名無しさん:2012/10/23(火) 20:01:50.13 ID:Qg90vLQjO
>>809 メットの開口部が凸エッジになってめり込むのは有り得るだろ
村松とか
814 :
音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:17:12.80 ID:Qg90vLQjO
>>803 内側の池を埋め立ててターンインを手前に持ってくるか>1コーナー
栄紀は頭が半分取れちゃったんだからまた別次元の話しだろ。
ましてやジェットヘルだったという話もあるくらいだし。
ウェルドンの当たり方で顔が潰れるわけないわなぁ。プライスでさえあの程度だし。
レーサーが死を恐れるとか本末転倒だろw
死にたくないならセニアカーでツーリングでもしてろw
死を恐れない勇猛果敢なレーサーの姿に人々は魂を揺さぶられ、敬意を抱いた。
レース界が下火なのは安全性を追及するあまりにマシンの性能を下げる事ばかり考えてる。
それ自体が限界にチャレンジするというフロンティアスピリッツに逆行してる。
死を恐れなきゃ完走出来ないじゃん
>>819 後ろから押されて斜めになった時にタイヤのグリップが戻って壁に向かって走っちゃったんじゃないの。
だからレーシングスピードでコンクリートの壁に正面から突っ込んだ事になる。
単にスピンして壁にぶつかるより強い衝撃が加わったんだね。
>>817 限界に追求するのはどんな車だろうと同じ
>>822 その映像さっきまで観てた。
1:53辺りのボンネットのはためき方を見ると
>>819は等倍速なのか?とか考えてたよ。
>>819はスロー映像を早さ修正した気配がある。
だから、フレーム飛びもところどころあるように見える。
825 :
820:2012/10/24(水) 04:51:33.06 ID:WurNWi3J0
>>822を見たら違った。
押されたんじゃなくリアが滑ってカウンター当てたらお釣りが来ちゃったんだね。
まぁテレビ画面じゃそんなに激しいクラッシュには見えないよね。
>>822 ウキにジュニアとチームメイトを勝たせる為にブロック中の死亡事故とあるが、勝ったのはチームメイト?
しんじゃだめだがドラマチックですね
ガンダムのリュウ・ホセイさんかよ…。
ガンダムで例えられても・・・
830 :
音速の名無しさん:2012/10/24(水) 14:54:13.38 ID:ZbSpdHer0
ガノタとかw
イヤやイヤや、クラッシュシーン出てくれんとイヤや(AA略)?
そう言うてテレビ局が駄々こねる?
そんなテレビ局は、恥かくだけ。
鈴鹿の事だからやるとしたら1コーナ手前200m看板あたりにシケイン設置だろうな。。
シケイン作るの好きそうだし
833 :
↑:2012/10/24(水) 17:59:32.39 ID:xz0cabzK0
>>817 死ぬ事が恐くないレーサーなんて居ない。
多くのレーサーは考えないようにしてるだけ。
>>834 大して変わらなくね?死と隣り合わせな世界に生きてんだから。
もうそんな時代じゃないとか言うんだったらようつべでレースシムのレースでも見てれば?としか
どんなに安全追求しようが当たりどころ悪けりゃ死ぬ世界だという事は変わらん。
>>835 確率の差に意味を感じないんだったら一般ドライバーでも同じだよねw
今時はさすがに「柵まで飛んでいったら死ぬか手足の何本かは覚悟しろ」「火が点いたら諦めろ」
だった時代からいえば遙かに死は遠い存在でしょ。
例えばの話雪山登山者は悪くしたら死ぬかなぁぐらいの危機感は持って登るにしても
冬場以外の富士山はことによっちゃ観光気分(それが正しい意識かどうかは別として)、
ましてやそこいらの夏山でそう簡単に死ぬとは思ってないみたいなもので。
今のレーサーはみんな臆病だろ
皇帝ミハエルでさえその辺の危険性から昔のドライバーは凄いと称賛した訳で
ザナルディぐらいになると頭のネジが付いてないどころか
仮止め用のテープすら取れちゃってるレベルかもしれないがなw
少なくとも蛸魔は強固なサバイバルセルが守ってくれるとの認識でドライブしてるだろ
>839
ネジが外れててもクラッシュしない人と、ネジが外れてるだけの人とは
まるで意味合いが違うのだがな。
カムイの言葉は説得力あったな
周り走ってるのがみんなプロでクルマは頑丈なレースより公道のほうがよっぽど危険やろって
>>821 違うんじゃないかな。
技術的に言えば、時速350kメートルでオールージュを駆け上がるマシンを作れる。
844 :
音速の名無しさん:2012/10/24(水) 22:15:49.43 ID:dLJ9SwHq0
お前が乗れ。
オールージュで98年全マシン中通過速度最速をマークした猫之助
>>843 お前まるで意味わかってないのなw
小学生並みの馬鹿だな
「しかしドライバーは奇跡的に一命を取り留めた」
…なんか怒りが激しくこみ上げてくるのはなぜだ??
849 :
835:2012/10/24(水) 22:41:27.02 ID:mKAE5JODO
>>837 だからだよ。
なんか死亡事故に対する免疫が無いっつうか………(俺含む)
なんか騒ぎ過ぎって印象を感じる。
これじゃレースファンは人死にを見たいようにしか見えない。
S耐スレが今も伸びてるのがそれを表しちゃってる。
>>847 クロスノフの事はもう訂正あったんちゃうん?
遅すぎてつまらないぐらいがちょうどいいんじゃないの?
つまらなかったら興行として成り立たないから終わっちゃうよ
853 :
音速の名無しさん:2012/10/24(水) 23:06:53.60 ID:dLJ9SwHq0
人の死を売り物にするよりましだろ。
854 :
音速の名無しさん:2012/10/24(水) 23:28:10.13 ID:voco2yPJ0
死ねとは思って無いが、起ってしまった事には
興味がある。
火事の現場に野次馬はあつまるけどそいつらだって
常日頃から火事が起こればなんて考えてないだろ
それと一緒だろ
うーわ、モノコックまでバッキバキや・・・って、無事なうえで言いたいだけやねん
速度落とせ。
元全日本ロードレースライダーの秋谷守までもが鈴鹿に散ってしまった…
サーティースの時もダン・ウェルドンの時もだったがこういうのって何で連鎖するんだろう…
いつの間にかとんでもない速度になってるのが
インサイドの人には解らないんだよ。
昨日の鈴鹿の事故はどういう状況だったんだろう。追突じゃ分からん。
ってか4輪のレースしか知らないから小っこい2輪が追突事故起こすメカニズムが分からん…。
>>847 未だにその「世界まる見え」の放送うpされないな・・
誰か録画してなかったのか
90年代に山ほど「まるみえ」録画してたから放送日時が分かれば
発掘する気も起こるんだが・・・まぁそれでも録画してない回かもだけど
863 :
音速の名無しさん:2012/10/25(木) 09:06:51.20 ID:lT6F1LYt0
死ぬのは怖くないって言うか、自分は大丈夫だと思って走ってた。
怖いのは死よりも、首や背骨を折る事だったな。
家族を持つと、残して逝けないから死を意識するかも知れないし
その時は辞める時だと思う。
>>863 ヤマハのTT-F3のエース塩森選手が
「引退するまでは結婚するとか子供を作るとかはない」って言ってたはず。
…でも第一線退いてからだいぶ経ってからクラブマン系レースに復帰してたけどw
この日本国という未来のない国に子種をもうけて一体どうするのか?
この乱世に産み落とされる子供達が不憫でならない
高齢者の割合がすごく高いから子供せっせと増やすしか活路は無いと思う
そういう状況の国で片親とか孤児だったらもっと悲惨じゃね?
>>866 まあシンガポールぐらい人口密度が増えちゃってもそれもまたどうかと思うが…。
870 :
音速の名無しさん:2012/10/25(木) 11:58:31.15 ID:9HhLV5QnO
Fポン最終戦でも何か起きそうだな…
ついにたっくんが?
たっくんは不死身
可夢偉がブッダサーキットである意味仏になりそうだが。
クラッシュは無いかもだけどインドはコース上に停止したマシンから
降りようとして野犬に襲われるドライバーが出そうだ
F1グランプリ開催中に狂犬病に感染するとか前代未聞だろ
F1スレに書いたけどこっちが正しいか
espnf1のトップページを英語を選んで見ると、このスレ公式画像が・・・
我らがヒーローイノウエさんwww
>>879 IDが86
ピットビル2階からその網?のとこまでって相当距離あるよな
普通におちたらそんな前までいかない
押されたのか?
>>878 この角度でみると香港スターばりのキックを何かにむけて放っているようにみえるなw
>>882 OSAMUが死んだ前の日にピットビルから誰かが転落死したときのかな?
クラッシュしたのは合ってるけど違うクラッシュだろ…
よく分からんが、一週間たらずで鈴鹿で3人死んだという事なの?
>>885 目下情報錯綜中
カメラで景色撮影してて何かの拍子に落ちた説、体調不良説、自殺説、他殺説など
WTCCのドサ回りにはハパグ使ってんだ
OSAMUはそいつに連れていかれたのか。
ピットビルから落ちた人はジャーナリストらしいが
どこの媒体の人だろ?
892 :
音速の名無しさん:2012/10/28(日) 11:27:42.75 ID:RerzhFm20
トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。
これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。
LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。
・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなw
・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなw
大変お嫌いなのに誰よりもお詳しいのね
今更
こんなんで死ぬん?
>>899 200キロ近いスピードでタイヤが頭にぶつかったらどうなるかな?
>>897 ん?サーティース?
ジョンのお孫さんとかか?
>>901 年取ってから出来た息子さんだよ、本当に残念な事故だな・・・
しかしヘルメットしてるのに呆気なさすぎ
プライスは顔面血まみれのクチャり気味の顔だったけどドラ息子はどうだったのかな?
プライスさんはヘルメットが脱げたくらいだからね。
サーティースの場合は頭蓋骨折と脳挫傷な感じかな。
タイヤのインパクトで気絶
ノーブレーキ無防備姿勢のままウォールに突っ込んだことで致命傷
という話もある
フォーミュラは真剣に防弾仕様ポリカーボネートのウィンドスクリーンか
キャノピーの採用を検討したほうがいい
>>905 既にテストされてる
ダメだったみたいだけど
ハコ車の場合でもタイヤぐらい重いものだと
窓ガラス突き破って入ってくるだろうからあんまり意味はないかと…。
合わせガラスとはいえ一般道の事故でも
シートベルト締めないままの衝突だと40〜50km/h程度なら乗員の頭で突き破れる程度だそうだし。
今みたいにタイヤを頑丈なワイヤーでつないでおく方法が安上がりで効果が高そう
F1でタイヤが外れて転げたら「あっ外れた」と、意外に思うようになった
909 :
音速の名無しさん:2012/10/30(火) 10:04:44.05 ID:irPQOTOE0
こないだの北海道かどっかのマイクロバス2台とSUV車の正面衝突事故が
衝突後の現場写真だけ見ると何がどうしてこうぶつかったんだか一見説明不能だったのを思い出した
ぶつけられたバスの運転手によると、SUV車の方のドライバーは
ぶつかる直前も目を閉じてたらしい。居眠り濃厚って事かな
912 :
音速の名無しさん:2012/10/30(火) 11:35:45.50 ID:jDDxnCcS0
1987年筑波サーキットF3で起きたマウリシオ・サンドロ・サラ選手の事故についてご存知の方おられませんか?
クルマが真っ二つになる大事故だったそうですが、一体何が起きたのか。
>>911 なるほど事故の原因自体はそういうことなんだ。
むしろ1台目のマイクロバスの神回避っぷりすげぇとw。
あんな鈍重そうな乗り物なのにほぼ一車線分ラインを外してるし。
あれだってマイクロバス側が原因不明で突然内側にセンターラインを割る
→SUV車がやむなく外側に避ける→2台目と衝突、とかいう結果にだって見えなくはないし。
もちろんバスの同乗者の証言とかだってあるだろうから今回はそういうことじゃないんだろうけど
事故当事者が全員死んでるか当時の記憶がないみたいな状況だったら仮にそうでも分からないだろうなと。
914 :
音速の名無しさん:2012/10/30(火) 15:11:12.08 ID:VCQGd1cH0
915 :
音速の名無しさん:2012/10/30(火) 15:38:48.92 ID:VCQGd1cH0
916 :
音速の名無しさん:2012/10/30(火) 15:49:38.47 ID:VCQGd1cH0
>>912 「ピットの目の前で起こった大事故に気が動転したメカニック達が、他車が走行中にもかかわらずコースに
飛び出してしまうという二次災害に繋がりかねない非常に危険な場面であった」
という記事を昔のASで見たな。
車が真っ二つになった経緯は覚えていないが、命に係わるような事態ではなかった気がする
>>911,913
持病の治療で札幌に向かってる途中でその発作が出たんじゃない勝手話。
訂正
出たんじゃないかって話
>>917 >「ピットの目の前で起こった大事故に気が動転したメカニック達が、他車が走行中にもかかわらずコースに
>飛び出してしまうという二次災害に繋がりかねない非常に危険な場面であった」
これが死亡事故になったのがサベージのメカニックだな
コースじゃなくてピットロードだけど
ピットロード全開走行した消火車がピットクルー跳ね飛ばした事故が日本でもあったな こっちは辛うじて助かったけど。
この事故がきっかけでFROシステム導入の発端となったんだよな… 良かったのか悪かったのか。
F1でも自ら消火しようとしたレーサーがレスキュー車に撥ねられた事があったな
確か日本人の・・・
惨い事故だったよね…。
不死身の男 タキーノ・ウェイ
しかし何やっても死なないかと思うとOSAMUさんみたいなこともあるしなぁ…。
あと何度も事故に見舞われても再起を繰り返したのに
最後にルマン式スタートの失敗で走行中に車から落っこちて廃人になった人がいたとか…。
>>926 落っこちたんじゃなくてドアが開いてコントロール不能になってクラッシュじゃないか?
誰だか忘れたけど、一番悲惨な死は
友人と猟に行っててその友人を脅かそうとして散弾銃で撃ち殺された奴w
カンポスとダナの事故はインパクト後の映像が世に出てない。
マルセル・アルバースとポール・ワーウィックに至っては映像すらない。
絶対あると思うけど封印されてるのでしょうか。
>>929 もう無いと思う
他にはコイニクのクラッシュとか大二郎のクラッシュの状態とか
横山とかモナコの高千穂とか
まぁ、プライスはもっと出てきそうだがな
>>929 ダナは最近だから出てこないってことはないんだろうな。
インディの場合シリアスアクシデントは映さないしな・・・
アルバースやポール・ワーウィックは前者は飛んだ1枚だけだし、
後者にいたっては映像はおろか写真すら出てきてない・・・
悲惨さじゃ、フジで死んだ横山も相当上位だろうな・・・・
あれは連続写真だけで怖い
>>907 合わせガラスは22口径に余裕で貫通されるけど
2o厚ポリカーボネートは45口径を弾き返します
>>935 だが銃弾はタイヤほど重くないだろう…。
割れないだけでペコンとしなって中身を押し潰しちゃったり
枠ごと外れて飛んでっちゃったりするだけじゃないかね。
イノウエさんのモナコってどんなだっけ?
あれっ、モナコじゃなかったっけ???
テンプレの以外になんかあったよね?
モナコは車ごとラニョッティさんのルノーにぶっ潰されたやつ…。
井上さんの珍クラッシュってとTIだかMINEでF3を初開催した時に
縁石踏んでモノコックの底に穴開けたってのもある。
でもカーボンモノコックなのに一晩で直って普通にレースに出ちゃうのが井上クォリティ。
今日発売のオートスポーツの巻頭記事OSAMUで数ページあったな
クラッシュまでの連続写真も載ってた
>>916 てめぇ
アメリカで29日公表された「コンシューマー・リポート」で自動車ブランド別の信頼性ランキングで
トヨタが1位〜3位までを独占してるじゃねぇか!
一体どういう事なんたよ!
>>937 モナコだな、レッカーされてたらオフィシャルカーに突っ込まれたんだっけ。
>938>941
ありがと。
なんかかなりど忘れしてるわw
一瞬右京だったっけとか思ったり・・・
モナコって言えば、カペリのF92Aが衝立みたいにガードレールにもたれかかってた
のにはちょっと笑ってしまった、未だに記憶に残ってるw
>>939 直前までブレーキランプ付かなかったってことは、
グラベル突っ切って戻ろうとしたのかな???
しかし、あのマシンの状況や記事読むと、多少コストかかることになるけど、
S耐だけじゃなくて、下のカテゴリーでもHANS推奨じゃなくて義務化したほうがいいね。
>>944 バイクとかで緊急回避しようと思っても
マンホールや白線の真上だと一瞬ブレーキ掛けるのを躊躇する、みたいなもので
「踏んでもコントロールを失うだけで減速できない」って判断するほどグリップの無い状態だった…かな?
オイルでタイヤがロックしたから一旦ブレーキ離してグリップ回復させようとしたんじゃない?
素人レーサーだったからな仕方ない
跳んでるように見えないけど、グラベルがあまり役に立ってない?
>>949 リフトとかダウンフォースとかの関係みたいなもので
見た目上は浮いてなくてもタイヤに殆ど荷重が掛からない状況ってのもある。
951 :
音速の名無しさん:2012/11/02(金) 21:18:49.15 ID:Evi+Lsr/0
>>951 いったい何キロでぶつかったのか知らないが、こうならない車を教えてくれ
>>951 さすがにコレは・・・トヨタ(笑)だろうがメルツェデスだろうがジャグァーだろうが
関係ないような気がするね (^^;)
>>951 しかしこのトヨタに粘着してるやつキモいな。
ネガキャンなら他でやれっつーの。
もう構わない方がいいと思うの
洗脳効果ゼロと分かってるのに延々とやってるw面白い荒らしだぜw
単独スピンでこれか・・・
だっせw
>>958 これ何回も貼られてるけど一応この人生きてるからね
ウッドストックでゴールの支柱に突っ込んで死んだ奴よりはマシだが
ウッドストックってあの野外ロックコンサートの?
揚げ足取るな
>>957 洗脳効果は十二分にあるよ
トヨタ車に対する信頼性が随分上がった
>964
揚げ足取られるおまいが悪いw
ウッドストックwwwwwwwwwwww
ウッドチャック?
チャンドック
ああ、ようやく分かった、グッドウッドのあの事故の事かw
ウッドストックのせいで本当の名前思い出せなくなったじゃねーか
74年富士GCの事故は静止画はあるけど、映像は封印状態なんかな
>>972 あーこれこれ!絶対死んだと思ってた。よく助かったな・・・
>>963 ウッドストックの死亡事故っていわれるとヘルスエンジェルスにボコられた黒人青年しか思い出せない
>>971 チャーリー「事故の多くは家庭内で起きるんだよ」
スヌーピー「多分それもご飯時だね」
ここ最近見たんだと例のアヴスのバンクで旗棒にぶつかった人のやつが…。
グッドウッドの事故検証してみた
最初ストレートで横に逸れるとかどんだけ下手くそだよと思ってたがよく見ると右リヤタイヤが芝生に少し乗り上げた事によるオーバーグリップが原因だと判る
ドライバーとマーシャルの2名死亡、他1名片足切断とはフェスティバルで起こった事故にしては余りに痛ましい
でも下手
>>982 動画は貼られていないが、ウッドストックの流れから久々に見直してみた
>>984 こりゃ確かに、運転下手糞だとうねった路面にハンドルを取られて
事故るのも分かるね・・・
どした?
F1だとタイムアタック禁止されてるんだよな危な過ぎて
>>987 いや、上手くないけどさ(苦笑)
現役バリバリのハイドフェルドでさえあんな危なっかしい運転しかできないコースで、素人が昔の
F1を転がすのは危険だよなぁって思っただけ (^^;)
>>990 むしろ昔のF1のほうが危なくないんだよ
だから現代のF1だけ走行禁止になってる
ウィングとかグランドエフェクトとかが効かないとまともに走らない世代の車は
半端なスピードだとかえってバランスが悪かったり
あるいは路面状況に左右されやすかったりするからなぁ。
昔のF1のほうがそういう点では神経質でないので割と飛ばしていきやすいってのはあるかと。
実際にここを走ることはさすがに無いだろうけどFJ1600とか持っていったら凄い面白そうw
…中古車まとめ買いして向こうのヒルクライム競技の人達に売りつけたら一商売できたりして。
現代F1でこんな所走ったら皆んなマルドっちゃう
○「ランランルーーーーーーッ」
995 :
音速の名無しさん:2012/11/05(月) 13:36:26.60 ID:UnBm1+h00
>>984 芝生を踏むのを、徹底的に排除して走っているのが良く分かるわw
路面も悪いから、ワザとブレさせてdでかない様に気を付けてる。
マン島TTのコースの方が良さそうだな。
ワザとブレさせる?はぁ?
頭大丈夫ですか?
>>997 デモランやパフォーマンスはいいけど、アタックは禁止なんじゃないか?
知らんけど
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