【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 55【INDYCAR】
1 ：音速の名無しさん：
IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1535190
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 54【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1338700772/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://free.jikkyo.org/lnanfree/ の該当ｽﾚｯﾄﾞ （専ブラ外部板登録可）
http://hayabusa.2ch.net/dome/
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
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GAORA公式サイト
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US Racing
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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前スレ
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 54【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1338700772/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
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http://hayabusa.2ch.net/dome/
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本来の実況スレだが、最近落ちっぱなし
http://live-racing.net/livebbs/live/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
R.I.P Dan Wheldon
ttp://www.gaora.co.jp/_files/programs/img_1377600.jpg
ttp://farm7.staticflickr.com/6103/7015407923_2d2f7a2bd3_o.jpg
ttp://www.indyracing.com/~/media/IndyCar/News/Wide-16x5/3-25-Helio-Castroneves-Wins-St-Pete-Wide.jpg
《関連スレッド》
★ どうしてもインディカーとフォーミュラニッポンを比較したい人はこちら
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
★ とうしても安全性について論じたい人はこちら
インディカーの安全性について議論するスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/
http://live-racing.net/livebbs/live/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
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R.I.P Dan Wheldon
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《関連スレッド》
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ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
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インディカーの安全性について議論するスレ
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現行の実況スレッド
今週末はこちらで実況しましょう
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 13thｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1339296670
ミルウォーキー・インディフェスト
# 初回放送6月16日(土) 26:00 〜 5:00
解説：松田秀士
武藤英紀
実況：村田晴郎
今週末はこちらで実況しましょう
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 13thｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1339296670
ミルウォーキー・インディフェスト
# 初回放送6月16日(土) 26:00 〜 5:00
解説：松田秀士
武藤英紀
実況：村田晴郎
ミルウォーキー スケジュール
P1 6/16（土） 24:00〜24:30 グループA
P2 6/16（土） 24:30〜25:00 グループB
P3 6/16（土） 3:15〜4:15
QF 6/16（土） 6:00〜7:15
RC 6/17（日） 2:30〜 PDF予定 3:00〜 公式トップ
GAORA 6/17（日） 2:00〜
P1 6/16（土） 24:00〜24:30 グループA
P2 6/16（土） 24:30〜25:00 グループB
P3 6/16（土） 3:15〜4:15
QF 6/16（土） 6:00〜7:15
RC 6/17（日） 2:30〜 PDF予定 3:00〜 公式トップ
GAORA 6/17（日） 2:00〜
テキサスのレースが面白かったか、と聞かれると正直微妙だなあ。
テキサスは、案外ラインが少なくて、相当速度差ない限りアウトから抜けない。
（だからこそインディカーでも比較的安全でもあるのだが）
で、決まってない車がプッシュ出したところで、イン刺されるの繰り返しで、
ドライバーの腕でどうなるという状況が全然なかったわけで。
テキサスは、案外ラインが少なくて、相当速度差ない限りアウトから抜けない。
（だからこそインディカーでも比較的安全でもあるのだが）
で、決まってない車がプッシュ出したところで、イン刺されるの繰り返しで、
ドライバーの腕でどうなるという状況が全然なかったわけで。
ところが、タイヤのライフ前半でばっちり決まってた車が、
ライフの末期でことごとくルーズ出して撃沈……のどんでん返しには驚いたけど。
Firestoneはちょっと極端すぎるタイヤ作ってしもたね。多少修正してくるかも。
ライフの末期でことごとくルーズ出して撃沈……のどんでん返しには驚いたけど。
Firestoneはちょっと極端すぎるタイヤ作ってしもたね。多少修正してくるかも。
中国中止なんだよな。
デトロイトといい、もうちょっとしっかりしようぜ運営。
デトロイトといい、もうちょっとしっかりしようぜ運営。
>>8
デトロイトと青島の運営は別なんだが。
デトロイトと青島の運営は別なんだが。
>>1
いちおつ
いちおつ
>>1 乙
>>7
タイヤじゃなくマシンセッティングの特性の問題でしょ
NASCARでも良くある普通のこと
>>8
青海はホントにできるの？ってハナっから疑問視してたが、
案の定ご破算になっちまったな
>>7
タイヤじゃなくマシンセッティングの特性の問題でしょ
NASCARでも良くある普通のこと
>>8
青海はホントにできるの？ってハナっから疑問視してたが、
案の定ご破算になっちまったな
そういや、ピットレーン・アサインメントの公表が遅いな
日本じゃ情報の与えられ方からしてF1知らなくってINDYだけに興味持つ
という状況なかなか難しいと思うんだけど
そういう人ってやっぱアメリカ出身だったりするの？
という状況なかなか難しいと思うんだけど
そういう人ってやっぱアメリカ出身だったりするの？
中国はもともとGAORAで録画放送の予定だったから
変更になっても特に問題はない
ただ代替開催する場合に放送がないってなると困るが
変更になっても特に問題はない
ただ代替開催する場合に放送がないってなると困るが
>>13
F1とか全く興味なかったんだけど
たまたまTV(ヒロミがやってた『U・S』)でインディカー見たら面白い！となったわけです。
今でもF1は興味ないです。
多分アメリカのエンターテイメントが性格にあったんでしょうねぇ。
F1とか全く興味なかったんだけど
たまたまTV(ヒロミがやってた『U・S』)でインディカー見たら面白い！となったわけです。
今でもF1は興味ないです。
多分アメリカのエンターテイメントが性格にあったんでしょうねぇ。
あ、あのときはまだCARTか。。
>>15
なんか性格に問題が有りそうな人だな
なんか性格に問題が有りそうな人だな
いくらんなんでもアロンソ知らないとか嘘だろ
テレビ見ない自慢的なF1に興味無い俺様カッコイイだろ
テレビ見ない自慢的なF1に興味無い俺様カッコイイだろ
別にそう言う人が一人くらいいてもいいと思う
俺もインディとNASCAR好きでF1は全く見ないけどアロンソ、ライコネン、シューマッハは知ってる。
後はベッテル、ハミルトンぐらいかな？
後はベッテル、ハミルトンぐらいかな？
インディは見てるけど、NASCARドライバーはほとんど知らない
たぶんこんな感じだろう
たぶんこんな感じだろう
>>19
F1に興味ない俺様かっこいい
琢磨に興味ない俺様かっこいい
むしろ日本人ドライバーなんていなくても良いと思います（ｷﾘｯ
こういうのは少なからずいるね。
いづれにしろF1なりをバカにした発言をするのが特徴だから
>>15は上記のタイプではなさそうだ。
F1に興味ない俺様かっこいい
琢磨に興味ない俺様かっこいい
むしろ日本人ドライバーなんていなくても良いと思います（ｷﾘｯ
こういうのは少なからずいるね。
いづれにしろF1なりをバカにした発言をするのが特徴だから
>>15は上記のタイプではなさそうだ。
凄くどうでもいい話だ。
しかし中国なのにGAORA録画放送の予定だった事にちょっとびっくり。
しかし中国なのにGAORA録画放送の予定だった事にちょっとびっくり。
>>14
そうなの？どこに出てる？
そうなの？どこに出てる？
道路工事で放送時間延長されたくなかったんじゃね
日曜の昼間ならフツーに野球中継とかぶるからじゃないの？
もてぎですら生ではなかったからな
もてぎだから生じゃないんだとか言われるかな？
もてぎだから生じゃないんだとか言われるかな？
>>5
24時間表記なら（金）にしないと（汗）
24時間表記なら（金）にしないと（汗）
もてぎが生じゃないのは大人の事情。
さて今週末のライフサイクルはどうしたものか
しかし、青島の代替地どうするんだろうね？
6月に入ってキャンセルとか凄い迷惑。やっぱり中国はあかんわ。
幾つかのサイトによると、青島ビール祭りとインディが重なったのが
最大の理由とかw 阿保かとwwww
海外サイトではロード・アメリカが連呼されているけど
開催できるのか？
テキサスでもう一度という記事も多いが
10/7ポコノというのがパドックで一番囁かれている噂ということ
6月に入ってキャンセルとか凄い迷惑。やっぱり中国はあかんわ。
幾つかのサイトによると、青島ビール祭りとインディが重なったのが
最大の理由とかw 阿保かとwwww
海外サイトではロード・アメリカが連呼されているけど
開催できるのか？
テキサスでもう一度という記事も多いが
10/7ポコノというのがパドックで一番囁かれている噂ということ
>>32
ビール祭りなら事前から重なるのが判ってるだろうから、
コースがお粗末すぎるとかの言い訳でしかなさそう。
レースできんような重大な欠陥があるとか。
自分も希望としてはロードアメリカなんだけど・・・・
ALMSと同時開催でねじこめないかな？
ビール祭りなら事前から重なるのが判ってるだろうから、
コースがお粗末すぎるとかの言い訳でしかなさそう。
レースできんような重大な欠陥があるとか。
自分も希望としてはロードアメリカなんだけど・・・・
ALMSと同時開催でねじこめないかな？
キャンセルしても青島ビールに比べたら経済効果的には
影響少ないというか、中国でのインディはその程度の認知度という事なんだね。
それは日本にも言える事かもしれないけどね。
痛いパパ買ってくる。
影響少ないというか、中国でのインディはその程度の認知度という事なんだね。
それは日本にも言える事かもしれないけどね。
痛いパパ買ってくる。
「プロモーターがレースを違う日程と場所に変更させようとしていることを知り、協議の結果、
今年のレースはキャンセルするとともに我々は別の開催地を調査することになった」
とバーナードは声明を発表し、「インディカーの後半のスケジュールを進行させるためには、
今決定を下さなければならなかった」と語った。
今年のレースはキャンセルするとともに我々は別の開催地を調査することになった」
とバーナードは声明を発表し、「インディカーの後半のスケジュールを進行させるためには、
今決定を下さなければならなかった」と語った。
そういやPushToPassは無くなったのかい？
38 ：音速の名無しさん：2012/06/15(金) 23:52:20.12 ID:e6xAY5Hu0
>>5
お前さぁ
＞P1 6/16（土） 24:00〜24:30 グループA
＞P2 6/16（土） 24:30〜25:00 グループB
金曜24時なのか土曜0時なのか土曜24時なのかはっきりしろよ
バカはスケジュール書かなくていいから
お前さぁ
＞P1 6/16（土） 24:00〜24:30 グループA
＞P2 6/16（土） 24:30〜25:00 グループB
金曜24時なのか土曜0時なのか土曜24時なのかはっきりしろよ
バカはスケジュール書かなくていいから
>>33-4
元々は青島国際ビール祭りと同時にイベントを行う、というアウトラインで
企画されたみたいだね。でも中国のプロモーターがやっぱりビール祭りと
同じ日程は嫌なんで代替地や代替日を言い出したようで。何を今更という
本当に商取引やると分かるけど信用できん民族。中国爆発して消えれば
イイのになw
ロードアメリカという意見は個人のブログやツイッターだけなので
やっぱりポコノが濃厚という感じかなあ
元々は青島国際ビール祭りと同時にイベントを行う、というアウトラインで
企画されたみたいだね。でも中国のプロモーターがやっぱりビール祭りと
同じ日程は嫌なんで代替地や代替日を言い出したようで。何を今更という
本当に商取引やると分かるけど信用できん民族。中国爆発して消えれば
イイのになw
ロードアメリカという意見は個人のブログやツイッターだけなので
やっぱりポコノが濃厚という感じかなあ
エンジン交換による10グリッド降格
ディクソン
パワー
琢磨
新庭
コンウェイ
ジャスティン
琢磨はテキサスで交換したのにまた交換か
ディクソン
パワー
琢磨
新庭
コンウェイ
ジャスティン
琢磨はテキサスで交換したのにまた交換か
43 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 00:52:12.94 ID:bPUzGJAN0
>>42
マジっすか！
マジっすか！
LTのラジオで言ってた
ジャスティンと新庭はインタビューで10グリッド降格についてどう思う？
って質問されてたので間違いないかと
P1
琢磨9位で終了 161.571mph
トップは新庭 165.916 mph
シモーナ最下位… 154.897mph
ジャスティンと新庭はインタビューで10グリッド降格についてどう思う？
って質問されてたので間違いないかと
P1
琢磨9位で終了 161.571mph
トップは新庭 165.916 mph
シモーナ最下位… 154.897mph
45 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/16(土) 01:15:36.99 ID:pZyJEoQe0
シモたん遅すぎﾜﾛｴﾅｲ
ショートオーバルでも黒旗出される事になったら、もうオーバルは出る意味ないですね。
ちなみに9年前、こないだインディ500に出たミッチェル・ジョルダインJr.がここで初優勝した。
所属はチーム・レイホール。
あの時、ストラテジストがボビー・レイホールだったのかなぁ。
レース終盤の最後のリスタートの時にトップだったんだけど、無線でゲラゲラ笑いながら
「今日の君は最高だ。このまま行っちゃおうぜ」とか言ってたんよね。
で、そのままトップを譲らず勝った。
ショートオーバルでも黒旗出される事になったら、もうオーバルは出る意味ないですね。
ちなみに9年前、こないだインディ500に出たミッチェル・ジョルダインJr.がここで初優勝した。
所属はチーム・レイホール。
あの時、ストラテジストがボビー・レイホールだったのかなぁ。
レース終盤の最後のリスタートの時にトップだったんだけど、無線でゲラゲラ笑いながら
「今日の君は最高だ。このまま行っちゃおうぜ」とか言ってたんよね。
で、そのままトップを譲らず勝った。
今頃、テキサス見終えた。村田さん、ジャスティンがキャリア2勝目と言ってたが、
デイルコインは2勝目だけど、ジャスティンはニューマンハース時代にIRLでも勝ってるし、
チャンプカーでももっと勝ってるよ！
デイルコインは2勝目だけど、ジャスティンはニューマンハース時代にIRLでも勝ってるし、
チャンプカーでももっと勝ってるよ！
48 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/16(土) 01:55:53.51 ID:pZyJEoQe0
自分の場合は一度にあれこれ知りたがるタチだから、F1に興味持ってスカパー導入して
その一ヶ月後にはCARTも見てましたねw
最近インディを見始めた人にはちょっと信じられないかもしれないけど、
2000年前後のCART最盛期は日本のモタスポ雑誌の表紙＆巻頭特集がCARTって
時期もあったのですよ…。
その一ヶ月後にはCARTも見てましたねw
最近インディを見始めた人にはちょっと信じられないかもしれないけど、
2000年前後のCART最盛期は日本のモタスポ雑誌の表紙＆巻頭特集がCARTって
時期もあったのですよ…。
2000年あたりのCARTはモントーヤがいておもろかったなぁ
実況も安西さんだったし
実況も安西さんだったし
この前NASCARで滑った車よけようとした車も滑っちゃってあれよあれよとビッグワンになったんだけど、
モントーヤは壁と車で全方位囲まれてクラッシュしてたよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
おーっとここでコーション発生、レッドフラッグです
モントーヤは壁と車で全方位囲まれてクラッシュしてたよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
おーっとここでコーション発生、レッドフラッグです
51 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 02:42:27.66 ID:bPUzGJAN0
モントーヤにはインディーカーに戻って来て欲しいなー
最終プラクティス終了
ジャスティン 164.785mph
新庭 164.270mph
の10グリッド降格組みが1-2
琢磨11位 162.385mph
最下位はシモーナ 156.649mph
でも24位のセルビアと0.054差 23位のレッグと0.432差と健闘？
ジャスティン 164.785mph
新庭 164.270mph
の10グリッド降格組みが1-2
琢磨11位 162.385mph
最下位はシモーナ 156.649mph
でも24位のセルビアと0.054差 23位のレッグと0.432差と健闘？
残念だが彼はインディで乗るにはデカくなりすぎた、横に
2012 INDYCAR Practice 1 from Milwaukee
http://www.youtube.com/watch?v=Pe-gvzaNi_8
http://www.youtube.com/watch?v=Pe-gvzaNi_8
PP ダリオ
琢磨 14位 → 24位
シモーナ 予選で最下位を脱出w 24位→23位 スタート
琢磨 14位 → 24位
シモーナ 予選で最下位を脱出w 24位→23位 スタート
中国の替わりに鈴鹿なら盛り上がりそうなんだけどな
菅生でもいいな
プラクティスからイエローが全然出ないな
富士か静岡空港が茨城空港か小樽で
お台場でどうだ？
路面最悪だけど、首都高ＧＰは？
路面最悪だけど、首都高ＧＰは？
茨城空港いいな。
茨城空港は無理だろ。
今からもてぎ直せw
首都高でやったらかっこいいけど安全的な面から無理だろうな！
>56>57
また「Fポンより遅ぇｗｗｗ」って馬鹿が涌くだけだから要らない
また「Fポンより遅ぇｗｗｗ」って馬鹿が涌くだけだから要らない
つまんねぇ競技
FポンのシャーシもDW12にすればいいのにな
スウィフトよりずっと格好いい
スウィフトよりずっと格好いい
これはモテギ復活フラグなのか
日本開催でも、オーバルじゃなきゃ嫌だ！
もてぎの糞オーバルではつまらん
並んで走れないオーバルとか設計した奴はアホかと
並んで走れないオーバルとか設計した奴はアホかと
ダニカが優勝したとき糞コースだと気がついた
糞でもいいから、オーバルじゃなきゃ嫌
>>73
KV今回好調なだけに余計ムカつくんすけど・・・www
KV今回好調なだけに余計ムカつくんすけど・・・www
実際問題として、シーズン半分を超えたところでキャンセルでは
米国外では無理だろうね
無難に噂の通り10/7ポコノのトライオーバルになりそう
米国外では無理だろうね
無難に噂の通り10/7ポコノのトライオーバルになりそう
筑波学園都市の開催も面白そう
抜くのが至難のコースみたいですね。
リスタートがチャンスか
リスタートがチャンスか
>>77
ローバンクでしかも1マイルのショートオーバルだからね
ターンで抜くのはよほどマシンが決まってないと難しい
決勝のマシンセットが重要になるのでプラクティス2では40分以上
何処のチームもレースセットを試していてタイムのベスト更新がなかったよ
ローバンクでしかも1マイルのショートオーバルだからね
ターンで抜くのはよほどマシンが決まってないと難しい
決勝のマシンセットが重要になるのでプラクティス2では40分以上
何処のチームもレースセットを試していてタイムのベスト更新がなかったよ
79 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 14:39:34.23 ID:J6CPh74p0
>>71
(笑)
(笑)
81 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 15:33:39.72 ID:0CmWGxGe0
琢磨は後ろからスタートする方が気楽で良い走りするから今回は期待できるな。
5位くらいはいっちゃいなよ
5位くらいはいっちゃいなよ
琢磨はテキサスでクラッシュしたのが原因でアイオワテストに参加
出来ず、データ不足でセットアップが全然決まらないということ。
オーバステア出まくってるらしいので、クラッシュしそうで憂鬱だ。
出来ず、データ不足でセットアップが全然決まらないということ。
オーバステア出まくってるらしいので、クラッシュしそうで憂鬱だ。
どおせやらかすならうらみあるやつとかまきこんでどはでによろしく
一番つまらんのは調子が上がることもなくだらだらと15位ぐらいで完走するケース
85 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 16:11:52.70 ID:J6CPh74p0
>>80
ヤルノじゃない？
ヤルノじゃない？
>>82
アイオワの罠に引っかからないといいんだがなぁ…
アイオワの罠に引っかからないといいんだがなぁ…
もう琢磨はどん尻でもいいから完走しろ今回こそｗ
>>86
今朝の予選解説でも
「彼に足りないのはあと少しの運だけ」
といわれていたり、ポールのダリオのインタブーで
「ミスター・サトーと1コーナーで絡んだダリオに来てもらいました」
とか言われて、注目度が上がっているのでイマノウチに結果出した
いですな。
今朝の予選解説でも
「彼に足りないのはあと少しの運だけ」
といわれていたり、ポールのダリオのインタブーで
「ミスター・サトーと1コーナーで絡んだダリオに来てもらいました」
とか言われて、注目度が上がっているのでイマノウチに結果出した
いですな。
地味でよかったのに、５００終わってからインディスレ来る奴増えたなｗ
いかに今のF1がつまらないかを気づいた奴が増えた結果かな？ｗ
いかに今のF1がつまらないかを気づいた奴が増えた結果かな？ｗ
90 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 17:42:04.29 ID:J6CPh74p0
サトーが活躍したからだろ
このまま結果が出なかったり居なくなったりでもすれば元に戻るわ それが良いか悪いかはわからんがな
このまま結果が出なかったり居なくなったりでもすれば元に戻るわ それが良いか悪いかはわからんがな
何にしても世界が注目してるレースでファイナルラップでトップ争いしたのは凄いよ
いいんじゃね？
10位完走とかより攻めて2位になれるなら
クラッシュしてもこの予選順位ならあきらめもつく
10位完走とかより攻めて2位になれるなら
クラッシュしてもこの予選順位ならあきらめもつく
MTharuo村田晴郎 16:46
インディカー公式サイトにアクセスできない！困った。
via web
確かに503になるな
村田さん今夜の実況大丈夫か？ｗ
インディカー公式サイトにアクセスできない！困った。
via web
確かに503になるな
村田さん今夜の実況大丈夫か？ｗ
96 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 18:22:18.17 ID:J6CPh74p0
常に１０位くらいだと腕はソレくらいしかないけど、あわや優勝！？って走りをしてくれると期待できる。
>>93
去年までは結構接近バトル出来たけど、今年のエアロルールだと
中々近づけないらしいので、そんなに無茶はしない と良いけどなw
昨年は序盤5番グリッドからTKとかと2位争いして良かったんだけどね
、琢磨。終わってみれば8位だた
去年までは結構接近バトル出来たけど、今年のエアロルールだと
中々近づけないらしいので、そんなに無茶はしない と良いけどなw
昨年は序盤5番グリッドからTKとかと2位争いして良かったんだけどね
、琢磨。終わってみれば8位だた
本当にアクセス出来ない。鯖落ちかな？公式
突いても壊れにくい特性とか生かしていぱい暴れてくれると良いのに
ロータスに排気量300ccアップのお恵みを……
アンチさんのハードルが異様に高いだけで、一般のファンにとっては予選からガッツリ順位あげたり、何度もオーバーテイクシーンを見せるだけで十分結果だしてると思うよ。
レースを盛り上げてる意味でね。
結果も欲しいよう、と気を揉むのは琢磨ファンだけで十分なんだよね。
レースを盛り上げてる意味でね。
結果も欲しいよう、と気を揉むのは琢磨ファンだけで十分なんだよね。
102 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 19:27:14.54 ID:o64mPa/wO
インディってF1のマシンより小さく見えるんだけど気のせい？
たまにしかインディ見ないけどマシンカッコいいね。
ニワカでｽﾏｿ
たまにしかインディ見ないけどマシンカッコいいね。
ニワカでｽﾏｿ
>>102
ドライバーと比べれば分かると思うけど小さいよ
http://speedwaysightings.files.wordpress.com/2012/06/justin-wilson-photo-by-john-cote.jpg
ドライバーと比べれば分かると思うけど小さいよ
http://speedwaysightings.files.wordpress.com/2012/06/justin-wilson-photo-by-john-cote.jpg
あれ？
あと6時間ぐらいでスタートなのか？
まぁ土曜のほうが助かるからいいけど
あと6時間ぐらいでスタートなのか？
まぁ土曜のほうが助かるからいいけど
琢磨のようなドライビングで日本人じゃなかったら
キャラが立ってるドライバーとして、このスレでは大人気になってるだろう。
日本人ってだけで、アンチが多く出てきたり、
何かやらかすとすぐ叩かれてるのってどうかと思う。
キャラが立ってるドライバーとして、このスレでは大人気になってるだろう。
日本人ってだけで、アンチが多く出てきたり、
何かやらかすとすぐ叩かれてるのってどうかと思う。
>>106
こんな走りが続けば人気も落ちるさと言う人がいたけど、
自分は違うと思う。琢磨はレースを面白くしてくれるから人気なのであって、
正直向こうのファンも安定したレースはそんなに望んじゃいないんじゃないかな？ｗ
こんな走りが続けば人気も落ちるさと言う人がいたけど、
自分は違うと思う。琢磨はレースを面白くしてくれるから人気なのであって、
正直向こうのファンも安定したレースはそんなに望んじゃいないんじゃないかな？ｗ
108 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 19:55:58.88 ID:o64mPa/wO
109 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/16(土) 20:25:01.46 ID:pZyJEoQe0
110 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/16(土) 20:31:13.25 ID:pZyJEoQe0
なんか公式落ちてるようなので、グリッドペナ適用の自己集計で。
PP:ダリオ
2:ハンターレイ
3:バリさん
4:エリオ
5:ビソ
6:TK
7:パジェノー
8:ヒンチ
バリさんが自己ベストグリッド獲得。
後方ではキャサリンが15番手なので、1周目は控えめに言ってもヤヴァいw
今、NASCARのポコノ戦を見てるんですが、無駄にだだっ広い所とか、
CARTでやってたドイツのラウシッツリンクを彷彿とさせるサーキットですな。
PP:ダリオ
2:ハンターレイ
3:バリさん
4:エリオ
5:ビソ
6:TK
7:パジェノー
8:ヒンチ
バリさんが自己ベストグリッド獲得。
後方ではキャサリンが15番手なので、1周目は控えめに言ってもヤヴァいw
今、NASCARのポコノ戦を見てるんですが、無駄にだだっ広い所とか、
CARTでやってたドイツのラウシッツリンクを彷彿とさせるサーキットですな。
キリンさんがインディカーのコックピットに収まる様は一種のマジックに見える
113 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 20:38:05.62 ID:O2QaHtQF0
てか 何でF1とインディを同列で語ってるの？
日本ではF1ブームが過去あり、今でも知名度はF1の方が高い訳だから、比較したり同列視されるのは当たり前だと思うが。
○○から見て□□はこう、というのは、物事を理解する方法のひとつだよ。
○○から見て□□はこう、というのは、物事を理解する方法のひとつだよ。
>>110
わざわざそんなん貼らんでも、実況スレに確定グリッド順位あるやん
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 13thｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1339296670
わざわざそんなん貼らんでも、実況スレに確定グリッド順位あるやん
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 13thｺｰｼｮﾝ
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1339296670
116 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/16(土) 21:25:25.53 ID:pZyJEoQe0
実況難民は私の専ブラに表示できないから、参加してへんのよね〜。
というか、今回はルマン見てミルウォーキー見てだと徹夜になっちゃうから、
残念ながらインディは録画観戦です…。
というか、今回はルマン見てミルウォーキー見てだと徹夜になっちゃうから、
残念ながらインディは録画観戦です…。
118 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 21:38:57.15 ID:8V9XvnEK0
>>116
そうそうココのスポーツｃｈの実況でＯＫ
そうそうココのスポーツｃｈの実況でＯＫ
119 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 21:43:09.64 ID:8V9XvnEK0
>>117
燃費÷
燃費÷
120 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 22:46:03.33 ID:8V9XvnEK0
今週末はル・マン２４Ｈもやっているからスポーツchでスレが落ちるかも(笑)
http://captain.jikkyo.org/wiki/?monazilla%A4%CE%B3%B0%C9%F4%C8%C4%C5%D0%CF%BF%CA%FD%CB%A1
実況難民板はメジャーな専ブラなら殆ど外部板登録できるぞ
何使ってるんだ？
実況難民板はメジャーな専ブラなら殆ど外部板登録できるぞ
何使ってるんだ？
てかいちいち外部板の実況スレ貼る奴うざいわ
それはお前がとうろくできなくていらいらしてるからだろ
124 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 23:11:28.50 ID:8V9XvnEK0
>>121
ＣＰＵに負担が大きい。
ＣＰＵに負担が大きい。
どんなCPU使ってるんだ？
ブラウザでCPUに負担が掛かるって、ペンティアム2とか3の世代か？w
専ブラ使わずに実況とかﾏﾁﾞテロ行為
琢磨母がサイン会でダリオに自己紹介して盛り上がったらしいw
レス数と参加人数からしてもスポーツchは圧倒的に少数だしな
131 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 23:32:37.12 ID:8V9XvnEK0
132 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 23:33:06.26 ID:8V9XvnEK0
>>130
全角はあえて使っている。
全角はあえて使っている。
とりあえずsageてくれ
インテル入ってる、とかスペックも把握できないんですねwwww
ブラウジングでCPU過負荷とかありえん。ウィルスでも入ってるんだろ
インテル入ってる、とかスペックも把握できないんですねwwww
ブラウジングでCPU過負荷とかありえん。ウィルスでも入ってるんだろ
134 ：音速の名無しさん：2012/06/16(土) 23:37:28.00 ID:8V9XvnEK0
古いダイナブックだからね。
公式復活してた良かった
LT無しの状態は避けられた
LT無しの状態は避けられた
外部板以外にいまINDY実況スレってあるの？いや別にいく気ないけど
放送中はスポーツchで実況板立ってるよ
>>86 ロムニーまさかの敗北ですねわかります
┃L I V E
┗━━━━━
∧ ∧
（ ﾟДﾟ）目
| つつ|
〜 |
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Giko Hanyan / IOWA BUREAU CHIEF
━━━━━━━━┓
BREAKING NEWS .┣━━━━━━━news.2ch.net
SANTORUM WINS！！
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今回はバリチェロに注目して見るかな〜
いきなり優勝とか、ないかな。
いきなり優勝とか、ないかな。
大丈夫。KVのクオリティだよ。
142 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 01:28:56.30 ID:yOtNvBdj0
中継開始まで３０分
143 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 01:51:38.10 ID:0kwqFjh20
武藤英紀 @HidekiMutoh
インディカー ミルウォーキー戦は雨の為、ディレイです…。 マジかよ。。。
まーじーかーよー
インディカー ミルウォーキー戦は雨の為、ディレイです…。 マジかよ。。。
まーじーかーよー
( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
145 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 01:52:46.92 ID:yOtNvBdj0
１０分前、レコーダー作動
雨って( ﾟ∀℃( ｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
雨って( ﾟ∀℃( ｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
今日は無理かな
ルマン見続ければイイので今日ならおｋ
ルマン見続ければイイので今日ならおｋ
>>143
お土産にビールでも買って帰れってことだな
お土産にビールでも買って帰れってことだな
琢磨またエンジン交換って・・・・
どんだけショボイの？ホンダエンジンって・・・・
どんだけショボイの？ホンダエンジンって・・・・
ディレイってことは放送時間延長の可能性あるよな…
予約調整しておかないと…
予約調整しておかないと…
何時やるねん
151 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 01:59:27.65 ID:yOtNvBdj0
∩(・ω・)∩ ﾊﾟｰﾊﾟﾗﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟｰ
>>148
交換した結果デメリットになるのがグリッド降格だけで別にポイント剥奪とか罰金とかないのなら
降格上等で元々それしかライフの無い設計のエンジンにするとか
「ライフを使い切る使い方をしてしまう」という方法もあるといえばあるという気も…。
前にユーザーの大半が一度に交換みたいなのがあったのってシボレーだっけホンダだっけ？
交換した結果デメリットになるのがグリッド降格だけで別にポイント剥奪とか罰金とかないのなら
降格上等で元々それしかライフの無い設計のエンジンにするとか
「ライフを使い切る使い方をしてしまう」という方法もあるといえばあるという気も…。
前にユーザーの大半が一度に交換みたいなのがあったのってシボレーだっけホンダだっけ？
>>148
TXのクラッシュによるダメージが原因じゃないかな？
INDY500前の規定マイルを消化してないエンジンに交換すればペナルティーないけど、
改良前で性能が劣るのでペナルティーを選んだらしい。
>>153
一斉交換したのはシボレーですね。
TXのクラッシュによるダメージが原因じゃないかな？
INDY500前の規定マイルを消化してないエンジンに交換すればペナルティーないけど、
改良前で性能が劣るのでペナルティーを選んだらしい。
>>153
一斉交換したのはシボレーですね。
やっぱ無糖さんは面白い(^-^)
甘くなるほどつまらなかったり…
甘くなるほどつまらなかったり…
ほんと癖治らないな
生き残っていれば、イイ所には確実に行けるレースペースがあるのに
限界超えて頑張るからこうなるんだよ。予選でもう少し頑張って、少し
プッシュを抑えないと、来週のアイオワも危ない
限界超えて頑張るからこうなるんだよ。予選でもう少し頑張って、少し
プッシュを抑えないと、来週のアイオワも危ない
こんなに壊していて最終戦まで活動資金が持つか心配だ
しかし今期フィニッシュしたのが１戦だけてのはちょっとな
全部が本人のせいではないにしても問題
しかし今期フィニッシュしたのが１戦だけてのはちょっとな
全部が本人のせいではないにしても問題
良いレースするのになー。琢磨はもうちょっと安定感がほしいな。
今回ビソは惜しかったな。カナーンはさすが。
今回ビソは惜しかったな。カナーンはさすが。
インディ500のアタックも、クラッシャーの無謀なアタックと見られそうで嫌だなぁ。
いいかげんまともに走りきることを覚えてほしい。
レース中盤で画面が切り替わると「あぁ琢磨かな」って思って「やっぱりな。トイレいって寝よ」
ってのがもうここ数年のパターン。
いいかげんまともに走りきることを覚えてほしい。
レース中盤で画面が切り替わると「あぁ琢磨かな」って思って「やっぱりな。トイレいって寝よ」
ってのがもうここ数年のパターン。
インタビューでも言ってたけど、レース序盤なのに、
「順位を守ろうとしてた」この意識がある限り
これからも、変わらないだろうな
「順位を守ろうとしてた」この意識がある限り
これからも、変わらないだろうな
今回は周回遅れに前に出られてムキになった臭いな
リスタート直後とかは結構自重してて落ち着いてるなと思ったのに…
リスタート直後とかは結構自重してて落ち着いてるなと思ったのに…
もう他のドライバーがあーイエローほしいなあって時に頭に浮かべてるのは
絶対１５番のクラッシュだなｗ
まだ走ってればだけど
絶対１５番のクラッシュだなｗ
まだ走ってればだけど
あれ？レースやったの？
完走するのが珍しいレーサーってスゴいよな
お得意のレイトブレーキで突撃だけじゃなく、独りでクルクル回る特技もあるから、安定感がすごいな
お得意のレイトブレーキで突撃だけじゃなく、独りでクルクル回る特技もあるから、安定感がすごいな
インディ500の後もトップ5圏内ぐらいで争ってたら評価上げまくりだったろうに
2005年状態になりそうで怖い
2005年状態になりそうで怖い
ル・マンでも日本勢がクラッシュ祭りなのか
今日は散々だな
今日は散々だな
夜中に起きてテレビを付けたら「雨でレース開始時刻が遅れます」と言ってたので寝て起きたらレースが終わってた・・・
録画確認したら途中で切れてたよ・・・再放送は明日か・・・
まぁ放送開始直後の路面ビシャビシャでまだ降ってる所見たら今日はやらないって思うよな。
2時間後のカラッカラになった路面見たら、雨降ったなんて冗談だろってレベル
2時間後のカラッカラになった路面見たら、雨降ったなんて冗談だろってレベル
後方スタートでも、毎レース、トップ集団のところまでリカバリーしてるのも
琢磨の腕だからね。
あれだけオーバーテイクしてんだから、リスクと隣合わせなのもしょうがない。
とにかく、KVの時みたいにPPとは言わないけど、チーム力あげて常時予選は
１０番手以内につけるようにしないと。そうなれば随分結果も違ってくるよ。
琢磨の腕だからね。
あれだけオーバーテイクしてんだから、リスクと隣合わせなのもしょうがない。
とにかく、KVの時みたいにPPとは言わないけど、チーム力あげて常時予選は
１０番手以内につけるようにしないと。そうなれば随分結果も違ってくるよ。
後方スタートでも、毎レース、トップ集団のところまでリカバリーしてるのも
チームの腕だからね。
あれだけ後方スタートなんだから、リスクと隣合わせなのもしょうがない。
とにかく、KVの時みたいにPPとは言わないけど、琢磨も努力して常時予選は
１０番手以内につけるようにしないと。そうなれば随分結果も違ってくるよ。
チームの腕だからね。
あれだけ後方スタートなんだから、リスクと隣合わせなのもしょうがない。
とにかく、KVの時みたいにPPとは言わないけど、琢磨も努力して常時予選は
１０番手以内につけるようにしないと。そうなれば随分結果も違ってくるよ。
げ、スケジュール1日間違えてたかorz
序盤は周りもセーブしてんだろ
レース中盤に実力差のあるチームの近くまで追い上げても、追いつけなくてとっちらかって回ってしまう
次がラストチャンスと思って完走めざすがよろしw
レース中盤に実力差のあるチームの近くまで追い上げても、追いつけなくてとっちらかって回ってしまう
次がラストチャンスと思って完走めざすがよろしw
Pちゃんいろいろ大変だなｗ
普通プロドライバーというのはどこまでリスクを負うべきか適切に判断できるようになってからなるものだぞ
琢磨の判断力は相当に悪いぞトップに立つまではどんな場面でもリスクを負い続けるんだから
周りからしたら相当迷惑だし
普通プロドライバーというのはどこまでリスクを負うべきか適切に判断できるようになってからなるものだぞ
琢磨の判断力は相当に悪いぞトップに立つまではどんな場面でもリスクを負い続けるんだから
周りからしたら相当迷惑だし
176 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 12:30:36.23 ID:JVh11QKD0
琢磨の戦う姿勢はファイターというよりギャンブラー
逆境無頼タクマかよｗ
ロマン24時間
琢磨は現状のままでシーズンが終わるとマズイが、
早めに1回優勝すればチームも雰囲気が変わると思う。
いまより少し落ち着いた走りをしても優勝のチャンスはあるんだから、
レース前半での無謀なチャレンジだけ控えて欲しい。
早めに1回優勝すればチームも雰囲気が変わると思う。
いまより少し落ち着いた走りをしても優勝のチャンスはあるんだから、
レース前半での無謀なチャレンジだけ控えて欲しい。
181 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 13:23:23.72 ID:JVh11QKD0
>>178
ザワザワ
ザワザワ
さすがにマシンを壊し続けるのは良くないなぁ
たっくんがんばってくれ！
たっくんがんばってくれ！
レイホールがもう資金がないから壊したら次からレースでれないぞって脅したほうがいいかもｗ
連戦連クラッシュじゃさすがにやばい・・・
連戦連クラッシュじゃさすがにやばい・・・
本田さんが「これで新しい車を買いなさい」ってお金出してくれるから無問題
バリチェロと琢磨をあわせればちょうどいい
遅いわ壊すわじゃどうにもならん
>>183
アグリ戦法か。いいんじゃない？w
アグリ戦法か。いいんじゃない？w
バリさんの一年目はこれでも十分だけどな
琢磨の一年目は20位以降が定位置だったし
バリさんは来年もインディにいるなら来年からが勝負、琢磨は毎年結果残すべく頑張らないと
琢磨の一年目は20位以降が定位置だったし
バリさんは来年もインディにいるなら来年からが勝負、琢磨は毎年結果残すべく頑張らないと
189 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 14:34:14.63 ID:8mRTqqcM0
>>180
それができたら今頃メルセデスあたりで、走っとるがな
それができたら今頃メルセデスあたりで、走っとるがな
>>190
メルセデス？ないない、ニック・フライが日本人を抱えるはずがない
メルセデス？ないない、ニック・フライが日本人を抱えるはずがない
>>180みたいになるとしたら、性格から何まで今とはガラリと変わってるだろうな
それでならメルセデスも少量の可能性なら有り得そうだが
それでならメルセデスも少量の可能性なら有り得そうだが
次回のアイオワは日曜11時からだけど、生中継厳しそう。
当初はスタートが早かったので9:00〜12:30の放映予定だったが
アイオワは予定変更。阪神タイガースの生中継が13:30からで多分被る。
となると、録画中継の確率が高い…
野球マジウザイ
当初はスタートが早かったので9:00〜12:30の放映予定だったが
アイオワは予定変更。阪神タイガースの生中継が13:30からで多分被る。
となると、録画中継の確率が高い…
野球マジウザイ
ニックフライのチームに日本人が行くと謎の白煙を噴きます。
インディでの琢磨の体たらくを見ても、
蛸オタはまだフライの陰謀とか言ってるのか
蛸オタはまだフライの陰謀とか言ってるのか
>>193
日本時間で午前11時にグリーンフラッグだから午後1時に終わりそうだけどね。
日本時間で午前11時にグリーンフラッグだから午後1時に終わりそうだけどね。
おい便所信者ここまでくんなよｗ
198 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 19:24:01.64 ID:SzvmcMsB0
自転車兄さんまたクラッシュでっか・・・
相変わらずやね〜
相変わらずやね〜
粘着アンチがやってくるから琢磨の話題はあまりしないほうがスレのためだぞ
あいつら本当に暇人だからなあ…
あいつら本当に暇人だからなあ…
くらっしゅするのは良いけど時間帯がちとはやすぎじゃったわ
202 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 19:55:15.87 ID:gs/h6bij0
バリチェロは本気で走ってない、楽しんでるって公言してるしね。
それが完走率に表れてるんだろうね。
それが完走率に表れてるんだろうね。
バリもオーバルに意外に順応してるよな
もうちょっと苦戦するかと思ったんだけどすんなり走ってるわ。
もうちょっと苦戦するかと思ったんだけどすんなり走ってるわ。
>>183
ブラジルとインディでの活躍でかえって金回りがよくなったから安心しろって言っちゃってる、
とかいうほどには目に見えてスポンサーとか増えてないかw
元々ついてたスポンサーが特に看板のサイズ変えないまま増額するってのは
契約社会のアメリカじゃ例えば出来高（シーズン最初の払いが幾らで後はポイントや注目度次第とか）とかで
最初から約束してなきゃ無さそうだけど。
ブラジルとインディでの活躍でかえって金回りがよくなったから安心しろって言っちゃってる、
とかいうほどには目に見えてスポンサーとか増えてないかw
元々ついてたスポンサーが特に看板のサイズ変えないまま増額するってのは
契約社会のアメリカじゃ例えば出来高（シーズン最初の払いが幾らで後はポイントや注目度次第とか）とかで
最初から約束してなきゃ無さそうだけど。
インディだったら通用するだろうと思ってワクワクしてみた一昨年のデビュー戦は数秒で終わった挙げ句、マルコを殺す勢いだったからな…
その辺のトップドライバーとは格が違うよ
その辺のトップドライバーとは格が違うよ
アクサダイレクトとかソニー損保とかがスポンサーになればいいと思うんだ
英語教材の会社は普通に車体にロゴマークつけてくれてもいいような…。
あの時の琢磨のブルーっぷりは今日のカズキと同じくらいブルーだったと思うｗ
初年度は洗礼いっぱい浴びたな
んで今また浴びてんなｗ
しっかりせえよー
初年度は洗礼いっぱい浴びたな
んで今また浴びてんなｗ
しっかりせえよー
211 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 21:40:05.54 ID:N0ZysEtp0
あれ、琢磨はルーキーテストやってたんじゃなかったっけ？
バリチェロはほとんどカットされてたような？
バリチェロはほとんどカットされてたような？
213 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 21:54:34.18 ID:h8KPLGr/0
昔、親戚の爺さんの心臓が止まって
電気ショックで蘇生したら
今まで大嫌いだったトマトを美味しい美味しいって食べ始めたんだけど
琢磨も電気ショック施せば良くなるかもよｗ
電気ショックで蘇生したら
今まで大嫌いだったトマトを美味しい美味しいって食べ始めたんだけど
琢磨も電気ショック施せば良くなるかもよｗ
くだらん
琢磨がトマト好きになったところでどうなるっていうんだよ
トマト以外に
性格も変わっちゃったんだよ
性格も変わっちゃったんだよ
え？でも琢磨がトマト嫌いとはかぎらないし……
真っ赤にペイントされたRLLのマシンにトマトのヘルメットを被った琢磨が乗るんですね、わかります
219 ：音速の名無しさん：2012/06/17(日) 23:53:07.35 ID:IAVnZ2BA0
220 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 00:20:08.54 ID:JavFMD/S0
公式のレース全部の録画っていつ出るんだ？
ベルアイルとテキサスはいつ間にか出ていたが、気付いた時はもう見れない状態だった
ベルアイルとテキサスはいつ間にか出ていたが、気付いた時はもう見れない状態だった
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/2012/06/3416
村田さん、とっちゃダメってw
村田さん、とっちゃダメってw
>>209
それは、佐藤の都合による時間的制約のせいだろう
それは、佐藤の都合による時間的制約のせいだろう
>>220
firefoxのとあるアドオンを使用すると幸せになれますよ
firefoxのとあるアドオンを使用すると幸せになれますよ
琢磨は常に95％の力で走れば好成績をあげられる
ノーアタックノーチャンスは結構だが、
それは行くべき時と抑えるべき時の区別が出来てこそだろ
常時イケイケじゃそりゃ失敗するわ
それは行くべき時と抑えるべき時の区別が出来てこそだろ
常時イケイケじゃそりゃ失敗するわ
まぁ今回はしゃーない。
こちらも事故の中身をきちんと見ないとな。闇雲な批判は単なるｸｿｱﾝﾁと同じだ。
やっぱり琢磨が一番辛いだろうし、嬉々として事故る奴はいないよ。
こちらも事故の中身をきちんと見ないとな。闇雲な批判は単なるｸｿｱﾝﾁと同じだ。
やっぱり琢磨が一番辛いだろうし、嬉々として事故る奴はいないよ。
琢磨のインタビューをみても「今回は本当に完走したかった」って言ってるし、
チームともミーティングとかしてたんだろう。
（というか、ボスにキッチリ言われてたんだろう）
絡んだのは周回遅れのジェイクスだったみたいだが、
ジェイクスにはペナは出てないみたいだし運が悪かったかな。
チームともミーティングとかしてたんだろう。
（というか、ボスにキッチリ言われてたんだろう）
絡んだのは周回遅れのジェイクスだったみたいだが、
ジェイクスにはペナは出てないみたいだし運が悪かったかな。
いずれにしても車壊しすぎ
231 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 11:36:18.73 ID:K+cVXt790
琢磨４戦連続リタイヤかよ・・
もうホンダ支援選手筆頭の塚越に代われよ
ホンダはINDYに塚越参戦させろ
アメリカのブランドに日本人弱いから琢磨打ち切って
参戦しないか？とオファーしたら喜んで参戦するぞ！
はいはい皆くどいと言いたいんだろ
だって琢磨あかんだろが
もうホンダ支援選手筆頭の塚越に代われよ
ホンダはINDYに塚越参戦させろ
アメリカのブランドに日本人弱いから琢磨打ち切って
参戦しないか？とオファーしたら喜んで参戦するぞ！
はいはい皆くどいと言いたいんだろ
だって琢磨あかんだろが
本当に完走したかったのに完走できなかったんなら、ただの下手くそって事じゃねーか
234 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/18(月) 12:39:22.64 ID:R1hEvf9F0
この宇宙の摩擦係数が佐藤の中の感覚よりだいぶ劣ってるって事でしょう。
そらもう、物理的な問題だからしゃあない。宇宙が悪い。
ハンターレイは8年ぶりのミルウォーキー2勝目。
前回の優勝時のチームはHVMだったんよね。8年後の今はこのザマ…。
未勝利のヒンチがタイトル争いに加わってきたのが面白い。
オーバルランキングで見たらトップだしね。逆にそこで14位なのに
総合トップのパワーもある意味、侮れんけど。
先々週だったか「トロント市長とヒンチタウン市長が会談」ていう記事も出てたし、
カナダツアーあたりで初優勝が欲しい。
そらもう、物理的な問題だからしゃあない。宇宙が悪い。
ハンターレイは8年ぶりのミルウォーキー2勝目。
前回の優勝時のチームはHVMだったんよね。8年後の今はこのザマ…。
未勝利のヒンチがタイトル争いに加わってきたのが面白い。
オーバルランキングで見たらトップだしね。逆にそこで14位なのに
総合トップのパワーもある意味、侮れんけど。
先々週だったか「トロント市長とヒンチタウン市長が会談」ていう記事も出てたし、
カナダツアーあたりで初優勝が欲しい。
佐藤はひょっとして、参戦して三シーズン目なのに完走したレースって1シーズン分にも満たないんじゃないか？
周回遅れのジェイクスに並ばれて、ライン取れなかったらしいが、
それなら無理せずに料理すれば良かったんだよな。
スタートですごい出遅れて、ラップダウンは時間の問題かと思ったが
すごいペースで12位のパワーまで追いついて、リスタートもまずまず
だったのに、周回遅れと絡むってのは勿体無さ過ぎる。
もうアイオワは15位以下でも良いから完走目指せ
それなら無理せずに料理すれば良かったんだよな。
スタートですごい出遅れて、ラップダウンは時間の問題かと思ったが
すごいペースで12位のパワーまで追いついて、リスタートもまずまず
だったのに、周回遅れと絡むってのは勿体無さ過ぎる。
もうアイオワは15位以下でも良いから完走目指せ
佐藤のレースってF1でいうとペレス的なんだよな。
一か八か、表彰台か突っ込んでリタイヤか。
でもF1板ではペレスは来季フェラーリ確定、可夢偉はどん亀で今季で引退とか書かれてる。
佐藤が毎レース10位くらいで完走してたらやっぱりどん亀は今季で引退って書かれるんだろうか。
早いとこ1回優勝して安心させてほしいわ。佐藤も可夢偉も。
一か八か、表彰台か突っ込んでリタイヤか。
でもF1板ではペレスは来季フェラーリ確定、可夢偉はどん亀で今季で引退とか書かれてる。
佐藤が毎レース10位くらいで完走してたらやっぱりどん亀は今季で引退って書かれるんだろうか。
早いとこ1回優勝して安心させてほしいわ。佐藤も可夢偉も。
238 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/18(月) 13:15:33.18 ID:R1hEvf9F0
>>236
放送で、わざわざスローリプレイ流してくれてるから一目瞭然だけど、
前のクルマ（ブリスコーか？）が佐藤と同じラインで普通に走ってるし、
ジェイクスも1台ぶん空けてる。
それで後ろからドカンとやられたら、バンザイムーブだと言われても仕方ないですわな。
放送で、わざわざスローリプレイ流してくれてるから一目瞭然だけど、
前のクルマ（ブリスコーか？）が佐藤と同じラインで普通に走ってるし、
ジェイクスも1台ぶん空けてる。
それで後ろからドカンとやられたら、バンザイムーブだと言われても仕方ないですわな。
バンザイムーヴって普通に言ってたけど、クラッシュすると琢磨はみんなに「またバンザイしてるぜ」とか言われてんの？
アイオワの予選方式は、2回のプラクティスの順位による
3グループによる30周レース×3で行われるけど
6/23(Sat) 0:00〜0:45 プラクティス1
6/23(Sat) 4:30〜5:15 プラクティス2
6/23(Sat) 8:15〜9:45 30周×3グループで予選
>>238
次回も心配。45分2回のプラクティスの順位で30周レースになるけど
また壊しそうな気がしてならない。不安。
このタイトスケジュールでRLLがクルマを決めるのは厳しいような
テストにも参加していないし、トップ8に入れるとは思えないので、かな
り無理をしそう。
ヘタに大破させたりしたら、翌日のレースが駄目って可能性も
3グループによる30周レース×3で行われるけど
6/23(Sat) 0:00〜0:45 プラクティス1
6/23(Sat) 4:30〜5:15 プラクティス2
6/23(Sat) 8:15〜9:45 30周×3グループで予選
>>238
次回も心配。45分2回のプラクティスの順位で30周レースになるけど
また壊しそうな気がしてならない。不安。
このタイトスケジュールでRLLがクルマを決めるのは厳しいような
テストにも参加していないし、トップ8に入れるとは思えないので、かな
り無理をしそう。
ヘタに大破させたりしたら、翌日のレースが駄目って可能性も
テキサスで壊したせいでRLLがアイオワのテスト参加できなかったんだよな
まさに自業自得。でも逆に完走だけ狙ってもそれはそれで壊しそうな感じが恐い
ところで琢磨の陰に隠れてるが
ニューガーデンのプラクティス番長ぶりも結構すごい。速いだけにもったいないと思ってるんだが
まさに自業自得。でも逆に完走だけ狙ってもそれはそれで壊しそうな感じが恐い
ところで琢磨の陰に隠れてるが
ニューガーデンのプラクティス番長ぶりも結構すごい。速いだけにもったいないと思ってるんだが
武藤さん「チャラ男」ｗ
>>241
予選は意外と中段か上の下に沈むんだよね。プラクティスの速さが予選では
発揮できないのか、サラ・フィッシャーのセットアップ能力に問題があるのか。
決勝ではあんまりペースが良くないのも気になるし、マシンが直ぐ壊れる
のも気にはなる。
でもいい走りは見せているので来年はもう少し上のチームに、引っ張られる
のでは？＜新庭さん
予選は意外と中段か上の下に沈むんだよね。プラクティスの速さが予選では
発揮できないのか、サラ・フィッシャーのセットアップ能力に問題があるのか。
決勝ではあんまりペースが良くないのも気になるし、マシンが直ぐ壊れる
のも気にはなる。
でもいい走りは見せているので来年はもう少し上のチームに、引っ張られる
のでは？＜新庭さん
琢磨は
「パワーに先行されてスピードが落ちたところをジェイクスに並ばれた」
「彼は周回遅れだから自分と争う必要はなかった」
って言ってるわけだが、
いくら周回遅れだからってあからさまにスピード落ちた相手に遠慮する事もなかろうよ
特にリスタート後の集団で、変な動きしたら自分も周りも危ない状況なのに
毎度琢磨のコメント見てて思うが、
「俺が並んだら周りは引くのが当たり前」
って思ってる節があるよな
「パワーに先行されてスピードが落ちたところをジェイクスに並ばれた」
「彼は周回遅れだから自分と争う必要はなかった」
って言ってるわけだが、
いくら周回遅れだからってあからさまにスピード落ちた相手に遠慮する事もなかろうよ
特にリスタート後の集団で、変な動きしたら自分も周りも危ない状況なのに
毎度琢磨のコメント見てて思うが、
「俺が並んだら周りは引くのが当たり前」
って思ってる節があるよな
はぁｗ
246 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 16:46:37.25 ID:g14yy7zmO
佐藤は何年契約？
247 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 16:52:06.61 ID:g14yy7zmO
アメリカの解説は佐藤に優しいね。メカトラブルかもとかかばってた。ただジェイクスにはバンザイムーヴといわれてた
248 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 16:54:21.51 ID:g14yy7zmO
塚越は英語できないからアメリカでも佐藤ほど愛されないし過去にもユーロＦ３でこけてる。二どめのチャンスはない
249 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 17:05:25.57 ID:cd4EBO/CO
そういえば職人のセルビアさんもルーキーイヤーの時は2戦連続でオープニングラップでクラッシュしたり、トレイシーを弾き飛ばしたりいろいろ暴れ散らかしてたんだよな。
一体何がセルビアさんを変えさせたのだろうか？
一体何がセルビアさんを変えさせたのだろうか？
250 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 17:18:00.20 ID:pqli3ZDHO
セルビアは最初はテレフォニカのスポンサー持ち込みで参戦したからね。
やらかし続けてスポンサー失ったからじゃね？
やらかし続けてスポンサー失ったからじゃね？
琢磨もパナソニックのスポンサーを失えば
セルビアさんのように安定して（ｒｙ
セルビアさんのように安定して（ｒｙ
254 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 17:57:52.86 ID:g14yy7zmO
ライアンは体力的にかなりきつかったと言ってたね。車降りるときも顔がゆがんでた。車が悪かったみたいね
255 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 18:01:52.46 ID:g14yy7zmO
人生で一番体力的にきつかったとライアンは語ったが気温25℃でワンマイルオーバルを走るのってそんなにきついのかな。本人曰く限界で走ってたとのこと。アロンソみたいなもんか。実力で勝つのは大変だね
>>253 え？しないんですか？実績のあるドライバーならたまの
ミスなら自分で認められるんじゃないですか？
ミスなら自分で認められるんじゃないですか？
また？
ほかっとけ
260 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 19:22:04.85 ID:g14yy7zmO
嫁とアイスマンって誰？キミ？
261 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 19:27:28.30 ID:g14yy7zmO
嫁はライアンでアイスはトニー？めちゃくちゃだな
262 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 19:28:12.86 ID:g14yy7zmO
キモヲタ炸裂。何が嫁だ
>>249
予選順位も低いし、レースペースもいまいちだけど、荒れたレースに
なると上位入賞を確実にしてくるからなあ、セルビア。
琢磨も少しは見習って堅実に走ってくれ。
今回はパワーにずっと前を塞がれて、ムキになったような感じが。
リスタートで前に出たのに抜き返されたのが痛い
予選順位も低いし、レースペースもいまいちだけど、荒れたレースに
なると上位入賞を確実にしてくるからなあ、セルビア。
琢磨も少しは見習って堅実に走ってくれ。
今回はパワーにずっと前を塞がれて、ムキになったような感じが。
リスタートで前に出たのに抜き返されたのが痛い
ボディカウルのパーツ全部に値段を書いといたら琢磨も慎重になるかもしれないな。
「えっ！このミラー＄1200もするの！サスアーム一本で＄9000ってマジ！」
とか。
周りのマシンも気になって寄ってこないかもしれない。
「えっ！このミラー＄1200もするの！サスアーム一本で＄9000ってマジ！」
とか。
周りのマシンも気になって寄ってこないかもしれない。
佐藤「意外とインディカーのパーツ代って安いんですね」
レイホール「そうだろ？F1はクレイジーだからな」
レイホール「そうだろ？F1はクレイジーだからな」
パーツ代ってほとんど人件費だろ
クラッシュの修復費は琢磨の自腹にしたらいいかもｗ
まぁ、今回のはいきなりじゃなくてあの直前にもルーズ出してるんだから少しは慎重になれよとは思うわな・・・
まぁ、今回のはいきなりじゃなくてあの直前にもルーズ出してるんだから少しは慎重になれよとは思うわな・・・
268 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 20:32:42.10 ID:JavFMD/S0
おーい公式
いつになったら、ミルウォーキー全部upするんだ
いつになったら、ミルウォーキー全部upするんだ
>>243
ニューガーデンのプラクティスの速さは財政難のチームも荷担した営業活動の一環だからね。
タグリアーニも決勝で上位になるほどの力がないから予選で目立つ成績を上げて、決勝でも序盤は
上位争いをしてテレビにしっかりと映ってスポンサーにアピールする・・・という戦略をやってるけど。
サラフィッシャー＋ニューガーデンではそれも厳しいからプラクティスで目立つくらいしかできない。
プラクティスでも目立てばスポンサーついてくれるかもしれないし、ポテンシャルを示せていれば
将来性を買って他のチームから声が掛かるかもしれないからチームも本人も思惑は一致している。
ニューガーデンのプラクティスの速さは財政難のチームも荷担した営業活動の一環だからね。
タグリアーニも決勝で上位になるほどの力がないから予選で目立つ成績を上げて、決勝でも序盤は
上位争いをしてテレビにしっかりと映ってスポンサーにアピールする・・・という戦略をやってるけど。
サラフィッシャー＋ニューガーデンではそれも厳しいからプラクティスで目立つくらいしかできない。
プラクティスでも目立てばスポンサーついてくれるかもしれないし、ポテンシャルを示せていれば
将来性を買って他のチームから声が掛かるかもしれないからチームも本人も思惑は一致している。
271 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 20:47:09.18 ID:g14yy7zmO
ライアンカコイイね
クラッシュするのは良いけど次回はラストラップでお願いします。
273 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 20:49:27.50 ID:g14yy7zmO
ライアンヘロヘロなのにTKはピンピンしててワロタ。TKは家畜並みの体力。
274 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 20:51:16.22 ID:g14yy7zmO
トライアスロンくらいできないとレーサーには慣れない。ロズベルグはやってるしウェーバーもなんかやってる
>>270
スポンサー付いたよね。
ベルアイルでは黄色のマシンでリアウィングにNEWGARDENだったけど
マシンの色は青になってDIRECT SUPPLYというロゴが入った。
今回限りのスポットでなければイイけど。
田栗さんは予選番長はロータスエンジンで無理ぽと思ったけどホンダ獲得
でまだまだ番長になれそうw
スポンサー付いたよね。
ベルアイルでは黄色のマシンでリアウィングにNEWGARDENだったけど
マシンの色は青になってDIRECT SUPPLYというロゴが入った。
今回限りのスポットでなければイイけど。
田栗さんは予選番長はロータスエンジンで無理ぽと思ったけどホンダ獲得
でまだまだ番長になれそうw
ダリオは完全に終わったかな・・・
ガナッシはディクソンを中心にしてくんだろうな。
あのリスタートのペナ可哀想だなぁ。
ガナッシはディクソンを中心にしてくんだろうな。
あのリスタートのペナ可哀想だなぁ。
>>266
高価な材料使えない系のレギュレーション縛りがある場合は大抵そう
（COTになる前のNASCARの車体とか溶接工とか板金職人の人件費の比重が結構あるだろうし
エンジンもキットパーツでは安いけど熟練のエンジンショップに頼むと加工賃が凄かったらしい）だろうけど
一応はトップフォーミュラということになると普通にカーボンや軽合金の材料費や工作機械の費用ってのも結構凄そう
高価な材料使えない系のレギュレーション縛りがある場合は大抵そう
（COTになる前のNASCARの車体とか溶接工とか板金職人の人件費の比重が結構あるだろうし
エンジンもキットパーツでは安いけど熟練のエンジンショップに頼むと加工賃が凄かったらしい）だろうけど
一応はトップフォーミュラということになると普通にカーボンや軽合金の材料費や工作機械の費用ってのも結構凄そう
今シーズンはブロックおｋになったとか琢磨言ってたけどそなの？
>>275
せっかくライツでチャンピオン取って上がってきたんだからチームも財政が落ち着いてレースに
専念させてあげたいね。
そういえば「ニューガーデンって知ってる？」シリーズも顔売って知名度上げる営業なんだよな。
自虐営業活動という斬新なスタイルｗだけど改めて見ると本人の気持ちが伝わってくる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=JdcF1km_eiA
せっかくライツでチャンピオン取って上がってきたんだからチームも財政が落ち着いてレースに
専念させてあげたいね。
そういえば「ニューガーデンって知ってる？」シリーズも顔売って知名度上げる営業なんだよな。
自虐営業活動という斬新なスタイルｗだけど改めて見ると本人の気持ちが伝わってくる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=JdcF1km_eiA
281 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/18(月) 22:22:47.39 ID:R1hEvf9F0
>>249
ライツで未勝利チャンピオンとかやってたわけだし、そっちが元々の
スタイルだったんじゃないかなぁ。
むしろCARTデビュー時は、急に資金が潤沢になって気が大きくなってたのかもw
>>250
当時の記事で、F1で金使いすぎちゃったから撤退するって読んだ覚えが。
同じテレフォニカのフルスポンサードで国際F3000に出てたアロンソは
ブリアトーレの後ろ盾があったから損はしなかったけど、セルビアは完全に
貧乏くじ引いた感がありますな。
しかし今年のロータスでの4戦でトップ10が一度もなくて、シェビーに変えてからの
4戦中3戦でトップ5フィニッシュっていうハイアベレージが凄い。
ライツで未勝利チャンピオンとかやってたわけだし、そっちが元々の
スタイルだったんじゃないかなぁ。
むしろCARTデビュー時は、急に資金が潤沢になって気が大きくなってたのかもw
>>250
当時の記事で、F1で金使いすぎちゃったから撤退するって読んだ覚えが。
同じテレフォニカのフルスポンサードで国際F3000に出てたアロンソは
ブリアトーレの後ろ盾があったから損はしなかったけど、セルビアは完全に
貧乏くじ引いた感がありますな。
しかし今年のロータスでの4戦でトップ10が一度もなくて、シェビーに変えてからの
4戦中3戦でトップ5フィニッシュっていうハイアベレージが凄い。
282 ：音速の名無しさん：2012/06/18(月) 22:29:58.61 ID:JavFMD/S0
おーい公式！
ってここで書いてもしゃーないね
かえります
ってここで書いてもしゃーないね
かえります
283 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/18(月) 22:35:21.15 ID:R1hEvf9F0
>>275
ダイレクト・サプライは今まで小さいロゴで付いてるサブスポンサーだったけど、
メインに昇格してましたねぇ。今回は社長さんが応援に来てたそうな。
決勝でセッティング大ハズレとか、ドライブミスとかは、弱小チーム+ルーキーの組み合わせ故か。
今回はインタビューで上手くはぐらかしてチームをかばってたけど、
インパクトレンチの回収に手間取ってたメカニックのミスでしょうね。
おもくそガツッて踏んでたし、ありゃどっか壊れるわ。
ダイレクト・サプライは今まで小さいロゴで付いてるサブスポンサーだったけど、
メインに昇格してましたねぇ。今回は社長さんが応援に来てたそうな。
決勝でセッティング大ハズレとか、ドライブミスとかは、弱小チーム+ルーキーの組み合わせ故か。
今回はインタビューで上手くはぐらかしてチームをかばってたけど、
インパクトレンチの回収に手間取ってたメカニックのミスでしょうね。
おもくそガツッて踏んでたし、ありゃどっか壊れるわ。
>>280
アレックス・ユーン「107％で走るより速いはずだ」
アレックス・ユーン「107％で走るより速いはずだ」
チェッカー受けなくても完走扱いになったの？ 前はダメじゃなかったっけ？
今週は30周のレースでグリッド決めるんだから、是非予選中継して
欲しい。LTとトラックマップでは流石に物足りないよ
GAORAが国際映像そのまま垂れ流しでイイから放映してくれれば最高
なんだけど、無理だろうな
欲しい。LTとトラックマップでは流石に物足りないよ
GAORAが国際映像そのまま垂れ流しでイイから放映してくれれば最高
なんだけど、無理だろうな
Downforce reduction for Iowa puts racing in drivers' hands
http://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-18-Rear-flap-angle-set-for-Iowa
アイオワでは更にダウンフォースを減らすレギュレーションが採用
リアウィングのフラップの最大角度は37度まで
ウィッカーの使用は禁止
これによってダウンフォースが8〜9％減ると予想される
って、テキサスであれだけふらふらするクルマが多かったのに大丈夫かね？
先週のアイオワテストでは21台が参加したけど、ここに参加出来なかった
琢磨はデータ無しの上にダウンフォースが更に減りクルマの安定が下がるので
かなりの高確率でクラッシュしそうだ…
http://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-18-Rear-flap-angle-set-for-Iowa
アイオワでは更にダウンフォースを減らすレギュレーションが採用
リアウィングのフラップの最大角度は37度まで
ウィッカーの使用は禁止
これによってダウンフォースが8〜9％減ると予想される
って、テキサスであれだけふらふらするクルマが多かったのに大丈夫かね？
先週のアイオワテストでは21台が参加したけど、ここに参加出来なかった
琢磨はデータ無しの上にダウンフォースが更に減りクルマの安定が下がるので
かなりの高確率でクラッシュしそうだ…
予選の3グループ分けは、全て45分のプラクティス2のタイムで
決定。でNBCの予選放送予定は無いということなので、公式で映像配信が
ないかとこっそりと期待している でも多分 orzに
決定。でNBCの予選放送予定は無いということなので、公式で映像配信が
ないかとこっそりと期待している でも多分 orzに
289 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 02:51:25.29 ID:biOH0RAx0
>>287
琢磨的には不利なルールですなあ
琢磨的には不利なルールですなあ
290 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 02:53:49.31 ID:ZgghPNqQ0
>>289-290
只でさえクラッシュの悪寒が耐えないのに更にクラッシュの確率が…
集団走行は恐いので見たくないけど、せめてドラフティングや３ワイドの
レースはオーバルの華なんで見たいよね
INDYCAR: Elkhart Lake Possible China Replacement
Could IndyCar’s 16th race be at Elkhart Lake?
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-elkhart-lake-possible-china-replacement/
ロード・アメリカのファンには朗報かも？
ALMSのレースが8/18土曜日に終わるので、日曜日にインディをねじ込むのは
かなり遅くてチケットを売るのは難しいが不可能ではない、とCEOも発言。
本来は2013年に開催したいが、全てを急げばまだ間に合う、と。
ヒンチは「もし金曜に走ることになったとしても構わない」と発言した模様。
ポコノ・オーバルも可能性は有るが、基本は2013年の開催を考えている
また、ポートランド・レースウェイも8月開催の可能性があるらしい。
http://g-riff.cocolog-wbs.com/photos/circuit/portland_row.html
ポートランドは高速コースなんで面白いかも
只でさえクラッシュの悪寒が耐えないのに更にクラッシュの確率が…
集団走行は恐いので見たくないけど、せめてドラフティングや３ワイドの
レースはオーバルの華なんで見たいよね
INDYCAR: Elkhart Lake Possible China Replacement
Could IndyCar’s 16th race be at Elkhart Lake?
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-elkhart-lake-possible-china-replacement/
ロード・アメリカのファンには朗報かも？
ALMSのレースが8/18土曜日に終わるので、日曜日にインディをねじ込むのは
かなり遅くてチケットを売るのは難しいが不可能ではない、とCEOも発言。
本来は2013年に開催したいが、全てを急げばまだ間に合う、と。
ヒンチは「もし金曜に走ることになったとしても構わない」と発言した模様。
ポコノ・オーバルも可能性は有るが、基本は2013年の開催を考えている
また、ポートランド・レースウェイも8月開催の可能性があるらしい。
http://g-riff.cocolog-wbs.com/photos/circuit/portland_row.html
ポートランドは高速コースなんで面白いかも
もう中国の開催は無理というか迷惑なんで考えないで欲しいもんだ。
ロードアメリカ 8/19 8月は厳しいと思うけど、チケット販売が
ポコノ 10/7 来年はありそう
ポートランド・スピードウェイ 8月開催に興味
絞られて来たみたい
さて、仕事いくべ
ロードアメリカ 8/19 8月は厳しいと思うけど、チケット販売が
ポコノ 10/7 来年はありそう
ポートランド・スピードウェイ 8月開催に興味
絞られて来たみたい
さて、仕事いくべ
ディクソンに元（３位）のポイントを
やれよ。
やれよ。
>>287
アイオワではスピードウェイパッケージじゃなくて
ロード/ショートオーバルパッケージになるから
ダウンフォースとしては十分にある。
タイヤのヘリ、燃料消費に対してバランスがシビアになるだろうから
テキサスみたいにドライバーのコントロール能力が試されるね。
アイオワではスピードウェイパッケージじゃなくて
ロード/ショートオーバルパッケージになるから
ダウンフォースとしては十分にある。
タイヤのヘリ、燃料消費に対してバランスがシビアになるだろうから
テキサスみたいにドライバーのコントロール能力が試されるね。
295 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 10:11:16.49 ID:XCPbfsoZ0
>>295
そいつらは英語できたってだけだろ
そいつらは英語できたってだけだろ
英語できないと本当に論外
298 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 10:29:08.88 ID:XCPbfsoZ0
>>296>>297なら行って学べよ！
日本人レーサー海外行く時みんなそうだろ
もう俺はスポーツ界で中年の星なんて嫌いなクチなんでね
F1でもウェバーにシュー
サッカーでも今のトッティやベッカムなんて早く引退してほしいもんよ
日本人レーサー海外行く時みんなそうだろ
もう俺はスポーツ界で中年の星なんて嫌いなクチなんでね
F1でもウェバーにシュー
サッカーでも今のトッティやベッカムなんて早く引退してほしいもんよ
何でコイツ突然関係ない話を始めるの？
300 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 11:11:38.60 ID:8F+vl6y8O
塚越はユーロＦ３でこけたし英語できないから無理。才能に欠けているー
一番近いのは小林かな。
一番近いのは小林かな。
塚越厨発狂ｗ
普通年寄りは実力で淘汰されるものだ無能なのに若いというだけで走らせられるほど世の中甘くない
普通年寄りは実力で淘汰されるものだ無能なのに若いというだけで走らせられるほど世の中甘くない
つか日本でもっとも人気のあるスーパーGTのGT500で走ってるんだから
そっちを大事にした方が良いよ、塚越は
GT300からGT500への昇格を狙ってるドライバーも沢山いるんだぞ
そっちを大事にした方が良いよ、塚越は
GT300からGT500への昇格を狙ってるドライバーも沢山いるんだぞ
>>304
はあ？
はあ？
塚越ってこの塚越厨のおかげで初めて知ったけど・・
なんていうか・・華がない顔してるよね・・・・
なんていうか・・華がない顔してるよね・・・・
FDで全勝優勝した時は天才だと思ったがその後がなぁ＞塚越
そもそも現状日本で職としてレーサーで食っていける奴が
常にスポンサーを失う不安と戦いながら英語でコミュニケートしなくちゃならない
海外までいきたがるとはおもえんね。外で失敗したら日本でも職を失うわけだし
そもそも現状日本で職としてレーサーで食っていける奴が
常にスポンサーを失う不安と戦いながら英語でコミュニケートしなくちゃならない
海外までいきたがるとはおもえんね。外で失敗したら日本でも職を失うわけだし
本来英才教育を受けられる立場にあった中嶋一貴が、
親の七光り参戦で終わってしまったのが悔やまれる。
親の七光り参戦で終わってしまったのが悔やまれる。
>>310
ピケ息子もそうだから、才能は遺伝しないって事だね。
ピケ息子もそうだから、才能は遺伝しないって事だね。
312 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 16:27:31.11 ID:8F+vl6y8O
日本よりインディの選手の方が高給だよ。インディ500に勝つと250万ドルだし。
ましてナスカーの選手はF1なみ。ゴードンとか凄いんでわ
ましてナスカーの選手はF1なみ。ゴードンとか凄いんでわ
>>310
佐藤も人権派弁護士になれてたら、恥を晒さずに済んだのに。
佐藤も人権派弁護士になれてたら、恥を晒さずに済んだのに。
亜久里が言ってたが、F1参戦するといっても売り込んでくる日本人レーサーが井出しかいなかったっていうしな。
それが今の国内のドライバーを表してるんじゃね？
まして円高なんだから海外でスポンサーするなら追い風なんだけど、
そういう売り込みすらできないしそういうマネージャーもいない。
琢磨はそういうところは国内のドライバーより優れてるわ。
それが今の国内のドライバーを表してるんじゃね？
まして円高なんだから海外でスポンサーするなら追い風なんだけど、
そういう売り込みすらできないしそういうマネージャーもいない。
琢磨はそういうところは国内のドライバーより優れてるわ。
去年のインディ・ジャパンはチャンスだったのに、出たのはオリベイラだけ・・・
塚越は「もてぎで抜けるドライバー」だったからスポット参戦して欲しかったな。
ただFNファンとしてあれだけのドライバーがいないとまた骨抜きになってしまう。
ただFNファンとしてあれだけのドライバーがいないとまた骨抜きになってしまう。
もてぎで抜くって・・・変態かよ
塚越は国内に復帰後も「エンジニアとのコミュニケーション能力が乏しい」と
担当エンジニアから指摘されてるのに海外再挑戦なんて無謀だろうな
担当エンジニアから指摘されてるのに海外再挑戦なんて無謀だろうな
２chらしいといえばそうなんだけどこういうカキコばかりして楽しい？
ID:1SDRzD5L0 (4回)
296 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 10:17:15.54 ID:1SDRzD5L0 [1/4]
>>295
そいつらは英語できたってだけだろ
299 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 10:56:27.57 ID:1SDRzD5L0 [2/4]
何でコイツ突然関係ない話を始めるの？
305 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 12:40:56.83 ID:1SDRzD5L0 [3/4]
>>304
はあ？
317 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 17:53:14.54 ID:1SDRzD5L0 [4/4]
もてぎで抜くって・・・変態かよ
ID:1SDRzD5L0 (4回)
296 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 10:17:15.54 ID:1SDRzD5L0 [1/4]
>>295
そいつらは英語できたってだけだろ
299 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 10:56:27.57 ID:1SDRzD5L0 [2/4]
何でコイツ突然関係ない話を始めるの？
305 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 12:40:56.83 ID:1SDRzD5L0 [3/4]
>>304
はあ？
317 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/06/19(火) 17:53:14.54 ID:1SDRzD5L0 [4/4]
もてぎで抜くって・・・変態かよ
前戦LTでライツのセッション見てたけどやっぱり13台は少ないな。
次代のインディドライバーの登竜門としての役割もあるけどレース自体を
盛り上げるにもあと5台くらいはエントリーしてほしい。
次代のインディドライバーの登竜門としての役割もあるけどレース自体を
盛り上げるにもあと5台くらいはエントリーしてほしい。
>>287
流れが悪い琢磨には厳しいのはもちろん、
クラッシュするドライバーがかなり出そう。
荒れるだろうな。
>>291
ALMSにねじこめそうなのか。てかチケットは
ALMSと一緒なんじゃないの？ダブルメインみたいな感じで。
ポートランドも懐かしいね。CART以来？
流れが悪い琢磨には厳しいのはもちろん、
クラッシュするドライバーがかなり出そう。
荒れるだろうな。
>>291
ALMSにねじこめそうなのか。てかチケットは
ALMSと一緒なんじゃないの？ダブルメインみたいな感じで。
ポートランドも懐かしいね。CART以来？
周りがリタイアしまくると逆に落ち着いて完走するかも
>>234
宇宙が悪いワロタw
宇宙が悪いワロタw
>>319
そういうカキコは楽しいの？
そういうカキコは楽しいの？
327 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 21:15:01.31 ID:8F+vl6y8O
佐藤はロング・ビーチで最終ラップでライアンにぶつけらて三位ふいにした。
余裕がまだあるのか馬鹿なのか四戦連続クラッシャー
余裕がまだあるのか馬鹿なのか四戦連続クラッシャー
ビソは相手をド突いて自分は生き残る方法を覚えただけ
まぁでも向こうのファンからしてみたら速いけどやらかし多いヤツ
ぐらいの認識でしかないだろ。インディ500で一気に人気になったけど、
そのへんはわかって応援してんだと思うよ。
日本だからここまで叩かれてるのであって。
丁度少し前のヴィソみたいな感じ。
ぐらいの認識でしかないだろ。インディ500で一気に人気になったけど、
そのへんはわかって応援してんだと思うよ。
日本だからここまで叩かれてるのであって。
丁度少し前のヴィソみたいな感じ。
>>324
ID変えてご苦労さん
ID変えてご苦労さん
>>330
勝手にID変わっただけですよ
勝手にID変わっただけですよ
去年のエリオみたいに撃墜リスト作られるくらい
他人を巻き込みまくらないと話題にならん
前戦を除けば１人で消えるパターンばかりだしな
他人を巻き込みまくらないと話題にならん
前戦を除けば１人で消えるパターンばかりだしな
333 ：音速の名無しさん：2012/06/19(火) 23:00:11.79 ID:B29DUei00
佐藤がアメリカで注目されるのは
１．元F1選手で実力もある
２．英語が堪能で性格も外交的で頭も良い。
この辺だな。特に１だな。客観的に見ても才能はかなりあるよね。
１．元F1選手で実力もある
２．英語が堪能で性格も外交的で頭も良い。
この辺だな。特に１だな。客観的に見ても才能はかなりあるよね。
>>333
そういうとこは関係ないんじゃないかな？
思っても無かったドライバーが大舞台で大活躍して沸かせたからでしょ。
たぶんアメリカ人って他の国の人以上にサプライズが大好きなんだよ。
NASCARのトレバー・ベインなんかがそうだね。
そういうとこは関係ないんじゃないかな？
思っても無かったドライバーが大舞台で大活躍して沸かせたからでしょ。
たぶんアメリカ人って他の国の人以上にサプライズが大好きなんだよ。
NASCARのトレバー・ベインなんかがそうだね。
ま、でも普段もF1ブームの頃でいう
チェザリスとかザナルディ的な意味での人気というか注目度というかはあるのかもしれないぜ。
チェザリスとかザナルディ的な意味での人気というか注目度というかはあるのかもしれないぜ。
いま琢磨が注目されてるのは、元F1ドラとはいえ去年までは大した成績を上げてなくて
ただ参加するだけだったドライバーが、今年急に上り調子になってトップ争いするほど
の実力を表してきたからだろ。
それにドライビングも物怖じせず積極的で、常に勝利を目指してるのが一目瞭然だし。
なにしろアメリカって、アメリカンドリームっぽい下克上が大好きな国民性だから。
若手のイケイケがベテランに噛み付く姿勢は評価される。
ただ参加するだけだったドライバーが、今年急に上り調子になってトップ争いするほど
の実力を表してきたからだろ。
それにドライビングも物怖じせず積極的で、常に勝利を目指してるのが一目瞭然だし。
なにしろアメリカって、アメリカンドリームっぽい下克上が大好きな国民性だから。
若手のイケイケがベテランに噛み付く姿勢は評価される。
インディ500のおかげで、この動画に最近コメントする人が増えたなｗ
TAKUMA SATO The MASTER OF CRASH 佐藤琢磨 クラッシュ F1 インディ
http://www.youtube.com/watch?v=yi0QwJQ_f3I
TAKUMA SATO The MASTER OF CRASH 佐藤琢磨 クラッシュ F1 インディ
http://www.youtube.com/watch?v=yi0QwJQ_f3I
>>336
琢磨ってレーサー的にはベテランじゃね？
まぁインディはベテランいっぱい居ると思うけどw
それにトップ争いをしたのはインディ500だけだけどなw
ま、インディさえ活躍出来たらアメリカ人にはでかい顔出来るよマジで。
琢磨ってレーサー的にはベテランじゃね？
まぁインディはベテランいっぱい居ると思うけどw
それにトップ争いをしたのはインディ500だけだけどなw
ま、インディさえ活躍出来たらアメリカ人にはでかい顔出来るよマジで。
北米ホンダとしてはアピール抜群で良かっただろうな、インディ500
勝ったのもホンダエンジンのダリオだし
勝ったのもホンダエンジンのダリオだし
琢磨はモタスポに触れるのが遅すぎたんだよな
これだけ目立つ位置で勝負してたりするからにはセンスや度胸があるんだろうけど、いかんせんここぞって言う時の感覚が鈍い
えっ ていうミスも目立つ 大抵のスポーツで言われる、小さい頃から身につける感覚的なモノというか…
F1時代にバリにアマチュアって言われたのもわかる そのバリもまあアレだがｗ
これだけ目立つ位置で勝負してたりするからにはセンスや度胸があるんだろうけど、いかんせんここぞって言う時の感覚が鈍い
えっ ていうミスも目立つ 大抵のスポーツで言われる、小さい頃から身につける感覚的なモノというか…
F1時代にバリにアマチュアって言われたのもわかる そのバリもまあアレだがｗ
621 名前：音速の名無しさん 投稿日：2012/06/18(月) 22:06:12.57 ID:o9P2gMrI0
自転車レースやるといいよ、まわりじゅう自転車が走ってるから周りを見て走る習慣がつく
……って昔は言ってたんだけど、あんまり効かない実例がいるから最近は言わない
自転車レースやるといいよ、まわりじゅう自転車が走ってるから周りを見て走る習慣がつく
……って昔は言ってたんだけど、あんまり効かない実例がいるから最近は言わない
琢磨が注目されてるっつってもインディ500による花火みたいなもんだ
こうも自滅が続くと、「ああ、インディ500であそこまで行けたのは偶然で、そしてあのクラッシュは必然だったのね」となる
元々去年まででもぶつけまくってきた男だし
こうも自滅が続くと、「ああ、インディ500であそこまで行けたのは偶然で、そしてあのクラッシュは必然だったのね」となる
元々去年まででもぶつけまくってきた男だし
ここ数戦はともかく
実は統計上F1時代の琢磨は特にクラッシャーというレベルではない
イメージなんだよなただの
実は統計上F1時代の琢磨は特にクラッシャーというレベルではない
イメージなんだよなただの
琢磨の話はいいよ。
>>343
統計を言うなら琢磨はF1史上失格回数第四位だぞ
統計を言うなら琢磨はF1史上失格回数第四位だぞ
>>321
6月も終わりに近いのに、チケットを売るのは難しいとはロードアメリカの
主催者もインディのCEOも発言しているね。
ALMSと抱き合わせでチケット売るのはもう多分無理なんで、独自のイベ
ントとしてチケット発行しないと駄目でしょう。
但し、アメリカではロードアメリカ支持派が多く、CEOが
「テキサスではパドックで数歩ごとに『ロードアメリカでやらないの？』
って質問されて大変だった(笑)」と発言するくらい希望者はいるみたい。
正直、8/19開催は難しいかと思う。急いでスケジュール入れてチケット
売れずにガラガラではイベントとしてどうかと思うので10月のポコノで
妥協したほうが良いのかも。
可能なら個人的に久々にポートランドかロードアメリカでのレースが見たい。
どっちにしても8月に開催するなら今月中に決めてプロモーションしないと
駄目かと思うけど。
6月も終わりに近いのに、チケットを売るのは難しいとはロードアメリカの
主催者もインディのCEOも発言しているね。
ALMSと抱き合わせでチケット売るのはもう多分無理なんで、独自のイベ
ントとしてチケット発行しないと駄目でしょう。
但し、アメリカではロードアメリカ支持派が多く、CEOが
「テキサスではパドックで数歩ごとに『ロードアメリカでやらないの？』
って質問されて大変だった(笑)」と発言するくらい希望者はいるみたい。
正直、8/19開催は難しいかと思う。急いでスケジュール入れてチケット
売れずにガラガラではイベントとしてどうかと思うので10月のポコノで
妥協したほうが良いのかも。
可能なら個人的に久々にポートランドかロードアメリカでのレースが見たい。
どっちにしても8月に開催するなら今月中に決めてプロモーションしないと
駄目かと思うけど。
347 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 08:56:02.57 ID:xw2IYcSqO
ロードアメリカって夏休みのキャンプだろうからこれから決定しても客のみなの予定は埋まってくるかも。
ウィスコンシン北部の田舎だから。
ウィスコンシン北部の田舎だから。
348 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 08:57:34.36 ID:xw2IYcSqO
ロードアメリカって夏休みのキャンプだろうからこれから決定しても客のみなの予定は既に埋まっているかも。ただ逆に夏休みに開催しないと意味ないかも。やるなら8月だな。
ウィスコンシン北部の田舎だからキャンプとの抱き合わせ需要。
ウィスコンシン北部の田舎だからキャンプとの抱き合わせ需要。
349 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 08:58:55.98 ID:xw2IYcSqO
ロードアメリカって夏休みのキャンプだろうからこれから決定しても客のみなの予定は既に埋まっているかも。ただ逆に夏休みに開催しないと意味ないからやるなら8月だな。
ウィスコンシン北部の田舎だから夏は涼しいためキャンプとの抱き合わせ需要。
南部から避暑にくる
ウィスコンシン北部の田舎だから夏は涼しいためキャンプとの抱き合わせ需要。
南部から避暑にくる
350 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 09:13:44.64 ID:8bt4wUgg0
>>318そんな事見てるものがウダウダ言う事もないだろ！
塚越が琢磨の後に行って成績良ければいい悪ければだめて事だけだ
まぁホンダの支援選手では山本尚や中嶋だいゆうに伊沢
より彼が一番いいドライバーだと思う
塚越が琢磨の後に行って成績良ければいい悪ければだめて事だけだ
まぁホンダの支援選手では山本尚や中嶋だいゆうに伊沢
より彼が一番いいドライバーだと思う
351 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 09:16:23.48 ID:8bt4wUgg0
GAORAいいぞ、GJ。放送時間変更
アイオワ・コーン・インディ250
解説：松田秀士
武藤英紀
実況：村田晴郎
* 初回放送6月24日(日) 10:00 〜 13:30
雨降るなよ〜
13時半から、やきう生中継だけど、何とか間に合うでしょ
アイオワ・コーン・インディ250
解説：松田秀士
武藤英紀
実況：村田晴郎
* 初回放送6月24日(日) 10:00 〜 13:30
雨降るなよ〜
13時半から、やきう生中継だけど、何とか間に合うでしょ
353 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 11:58:43.43 ID:xw2IYcSqO
アイオワ優勝予想。
ライアン ブリスコー。
前回とライアンつながりだ
ウィスコンシンとアイオワは隣だから名前が同じやつがかつ
ライアン ブリスコー。
前回とライアンつながりだ
ウィスコンシンとアイオワは隣だから名前が同じやつがかつ
354 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 12:00:52.83 ID:xw2IYcSqO
アイオワも身体にきついのかな
3、4Gかかり続ける
3、4Gかかり続ける
ウィスコンシンとかアイオワとか共和党指名レースかと…
アイオワ→サントラム ウィスコンシン→ロムニーだったらしいからきっと勝者は違うよ！
アイオワ→サントラム ウィスコンシン→ロムニーだったらしいからきっと勝者は違うよ！
356 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 12:04:03.16 ID:xw2IYcSqO
アイオワのポールは２年連続で佐藤かな
>>354
マンセル「このコースはタフだね。600Gかかるんだよ」
マンセル「このコースはタフだね。600Gかかるんだよ」
358 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 12:07:29.75 ID:xw2IYcSqO
なんでマンセルがわかるんだよ。現役時代なかったコースなのに
359 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 12:31:11.20 ID:3LWsPgIJO
アスペかよ
600G！タフ過ぎてハムになれるぜ！
ベジータだって300Gでぶっ倒れてたのにな
http://www.indycar.com/~/media//Files/2012/09-Iowa-Corn-Indy-250/09-IOW-SpotterGuide
アイオワのスポッターガイドを見ると、鰤がスペシャルカラーになるみたい。
パワーと紛らわしいのでこれはおｋ
>>362
今回は阪神タイガースだね。
やっぱりGAORAのメイン視聴層はやきうなのかな？
http://www.gaora.co.jp/questions/180/result
ぽまいら、もっと投票してモタスポの支持を上げようぜw
アイオワのスポッターガイドを見ると、鰤がスペシャルカラーになるみたい。
パワーと紛らわしいのでこれはおｋ
>>362
今回は阪神タイガースだね。
やっぱりGAORAのメイン視聴層はやきうなのかな？
http://www.gaora.co.jp/questions/180/result
ぽまいら、もっと投票してモタスポの支持を上げようぜw
さて、フルレース見た感想をひとつ
佐藤が言ってる事を、真に受けたらダメだな・・・
佐藤が言ってる事を、真に受けたらダメだな・・・
レース開始って何時だったっけ？
10時30分？
10時30分？
368 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 15:00:53.39 ID:5Dz+Yfu20
ハムさんって？デニー・ハムリンしか思いつかない…
372 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 15:16:57.18 ID:5Dz+Yfu20
>>369
日ハムだ。
日ハムだ。
>>370
佐藤琢磨「僕のDVDが発売します。」
佐藤琢磨「僕のDVDが発売します。」
375 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 15:58:34.34 ID:4bhhVxdH0
>>345ID:j60P0MtyPは('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ奴だな！
>>365
ＧＡＯＲＡに入れない人乙ｗ
サッカーでも多い無料乞食がモタスポでも多いなぁ．．．．．．．
ＧＡＯＲＡがＪＳＰＯＲＴＳのようにチャンネルが複数ならば
問題なくインディカーも野球も生中継できるんだけど。
ＧＡＯＲＡに入れない人乙ｗ
サッカーでも多い無料乞食がモタスポでも多いなぁ．．．．．．．
ＧＡＯＲＡがＪＳＰＯＲＴＳのようにチャンネルが複数ならば
問題なくインディカーも野球も生中継できるんだけど。
>>376
JSPORTSにしても
GAORAもHDの大画面高画質に慣れると、タイムラグがあって小画面の
ネットストリーミングなんぞ見る気も失せる罠。
今年はGAORA頑張っていると思う。生中継は多いし。
後は予選さえ放送してくれれば不満はないんだけど
全戦生中継は結局テニスとかとの兼ね合いで難しいから複数チャンネル
化は歓迎だけど、まずはe2ユーザーへ向けてのHD化だしょ
JSPORTSにしても
GAORAもHDの大画面高画質に慣れると、タイムラグがあって小画面の
ネットストリーミングなんぞ見る気も失せる罠。
今年はGAORA頑張っていると思う。生中継は多いし。
後は予選さえ放送してくれれば不満はないんだけど
全戦生中継は結局テニスとかとの兼ね合いで難しいから複数チャンネル
化は歓迎だけど、まずはe2ユーザーへ向けてのHD化だしょ
道連れでｗｗｗ
Inside the box score: Milwaukee by numbers
http://www.indycar.com/News/2012/06-June/6-19-Inside-the-box-score
意外だったのは全戦完走は江戸大工とルーキーの指紋のみ。
江戸ってリタイヤしてたような気がするんだけど、完走扱いってことかね
8戦24のポディウムに上がったドライバーの数は12。
半数近くは1回は表彰台に上がってるのね。混戦といえるかな
http://www.indycar.com/News/2012/06-June/6-19-Inside-the-box-score
意外だったのは全戦完走は江戸大工とルーキーの指紋のみ。
江戸ってリタイヤしてたような気がするんだけど、完走扱いってことかね
8戦24のポディウムに上がったドライバーの数は12。
半数近くは1回は表彰台に上がってるのね。混戦といえるかな
Here’s why it’s a pipe dream for IndyCar to go anyplace but Elkhart Lake.
http://auto-racing.speedtv.com/article/miller-elkhart-or-bust/
このライターによれば、ロードアメリカが消去法で一番ではないかと。
ベストは15戦で終わらせること、って断言しているけどw
マイケル・アンドレッティはたった4ヶ月の準備期間でミルウォーキーを
成功させたけど、条件と状況は全然違う。2ヶ月の準備期間はナンセンス
でも10月とかでレースしても誰がビール飲みながら観戦できない季節に
足を運ぶのか？ってな感じ
インディ：年2回じゃ500の価値が薄れる。インフィールド使ってレースしても
F1との速さの違いが強調されるだけで駄目
ポコノ：選択肢としてはアリだが、準備には1年掛けてプロモした方が良い
フェニックス：可能性はあるが、1年後で準備万端にしてやったほうが良い
ミシガンとかケンタッキーとかシカゴランド：他のレースが8月にないとか、ずっと開催なかったとか
ジル・ビルヌーブ：8月の茄子カーのイベントには割り込むの(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
ラグナ・セカ：ロードアメリカ以外では一番ロジカルだろう。9/9にグランダムがある
結局、テメーがロードアメリカでやりたいとしか読み取れんwww
本当にアメリカ人はレースライターも含めてロードアメリカ好きだねえ
ラグナ・セカはなあ・・・ザナルディ以外は抜けないし
http://auto-racing.speedtv.com/article/miller-elkhart-or-bust/
このライターによれば、ロードアメリカが消去法で一番ではないかと。
ベストは15戦で終わらせること、って断言しているけどw
マイケル・アンドレッティはたった4ヶ月の準備期間でミルウォーキーを
成功させたけど、条件と状況は全然違う。2ヶ月の準備期間はナンセンス
でも10月とかでレースしても誰がビール飲みながら観戦できない季節に
足を運ぶのか？ってな感じ
インディ：年2回じゃ500の価値が薄れる。インフィールド使ってレースしても
F1との速さの違いが強調されるだけで駄目
ポコノ：選択肢としてはアリだが、準備には1年掛けてプロモした方が良い
フェニックス：可能性はあるが、1年後で準備万端にしてやったほうが良い
ミシガンとかケンタッキーとかシカゴランド：他のレースが8月にないとか、ずっと開催なかったとか
ジル・ビルヌーブ：8月の茄子カーのイベントには割り込むの(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
ラグナ・セカ：ロードアメリカ以外では一番ロジカルだろう。9/9にグランダムがある
結局、テメーがロードアメリカでやりたいとしか読み取れんwww
本当にアメリカ人はレースライターも含めてロードアメリカ好きだねえ
ラグナ・セカはなあ・・・ザナルディ以外は抜けないし
>>384
スカパー光パックHDでは、Jスポ4だけ見れないんだよね。
まあ、スーパーGTはあんまり興味ないからどーでも良いけど
各パックに絶対入れてくれないフジNEXTを入れたモタスポパックは
是非欲しいよ
スカパー光パックHDでは、Jスポ4だけ見れないんだよね。
まあ、スーパーGTはあんまり興味ないからどーでも良いけど
各パックに絶対入れてくれないフジNEXTを入れたモタスポパックは
是非欲しいよ
387 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 19:07:21.02 ID:xw2IYcSqO
スカパーHDのプロ野球セット3800円がモータースポーツにもよいことがわかり今月から入った。大体全部見えるよ
ケーブルTVだと4980円と高いけどG+やGaora、Jspo1〜3が最初から含まれてる。
モータースポーツだけ観るには高いけどね。
モータースポーツだけ観るには高いけどね。
アパートに無料でJ:COMのCATVが付いてきている俺はラッキー？
画質は悪いけどね
画質は悪いけどね
391 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 19:44:17.55 ID:3LWsPgIJO
チンタオがキャンセルの今こそ
インディジャパンが名乗りをあげよう
あぶ刑事方式でリターンズとかフォーエバー付けたら出戻りOKやろ
インディジャパンが名乗りをあげよう
あぶ刑事方式でリターンズとかフォーエバー付けたら出戻りOKやろ
>>387-389
調べたら、やっぱりJスポ4は駄目なのねw ぴろやきうセット
ウチはスカパ光なんで光HDパックで
GAORA HD
Jスポ1〜3
日テレG+
は見れて3,950円、同時契約でフジNEXTが200円安くなるんで、実質3,750円
でも日テレG+は見たことないw motoGPも茄子カーも興味ないんでw
DTM WTCC WEC インディ FN
見るならまあおｋかと。でもコスパはあんまり良くないね
調べたら、やっぱりJスポ4は駄目なのねw ぴろやきうセット
ウチはスカパ光なんで光HDパックで
GAORA HD
Jスポ1〜3
日テレG+
は見れて3,950円、同時契約でフジNEXTが200円安くなるんで、実質3,750円
でも日テレG+は見たことないw motoGPも茄子カーも興味ないんでw
DTM WTCC WEC インディ FN
見るならまあおｋかと。でもコスパはあんまり良くないね
393 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/20(水) 20:31:49.75 ID:KbHt0mHl0
>>320
上位のドライバーが、それなりにハイレベルなのは救いだけど。
台数的には、以前のデイトン・インディライツ末期に似てきましたね。
再来年の新車導入でエントリーが増えるといいんですけどね。
ミルウォーキーではルーキーのトリスタン・ボーティエが2勝目をゲッツし、
ポイントリーダーに浮上。フランス人はいいドライバー多いな。
>>385
ロードアメリカって風光明媚ではあるけど、そんなに良レースが見られる所だったかなぁ？
まあCCWSになってからも毎年しぶとく開催してたから、集客とかは望めるんだろうけど。
それと思い出したけど、タグ唯一の勝利がここでしたね。
あとキャサリンは一度ここで危うく死にかけてるw
上位のドライバーが、それなりにハイレベルなのは救いだけど。
台数的には、以前のデイトン・インディライツ末期に似てきましたね。
再来年の新車導入でエントリーが増えるといいんですけどね。
ミルウォーキーではルーキーのトリスタン・ボーティエが2勝目をゲッツし、
ポイントリーダーに浮上。フランス人はいいドライバー多いな。
>>385
ロードアメリカって風光明媚ではあるけど、そんなに良レースが見られる所だったかなぁ？
まあCCWSになってからも毎年しぶとく開催してたから、集客とかは望めるんだろうけど。
それと思い出したけど、タグ唯一の勝利がここでしたね。
あとキャサリンは一度ここで危うく死にかけてるw
394 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 20:35:14.18 ID:8bt4wUgg0
インディスレにも書いとくがカムイシートF1に来期
ない可能性も出てるわ・・
まさかカムイINDYに行くハメになるかな・・
ない可能性も出てるわ・・
まさかカムイINDYに行くハメになるかな・・
395 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 20:39:02.22 ID:wqkSuZzM0
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2009/03/04 ｢よく見ておけ若いの…あれが……あの魂こそが! 伝説の勇者の姿だ!!｣ 分類: 日記? 編集/削除共有分類に追加ｺﾒﾝﾄする: ﾒｰﾙで紹介: 記名拍手 or 無名拍手. 発売日が早まってｱっという間に発売日まで1ヶ月切ってしまったｽｰﾊﾟｰﾛﾎﾞｯﾄ大戦K!!
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397 ：音速の名無しさん：2012/06/20(水) 22:28:43.41 ID:mGFjsHKe0
スカパーHDのプロ野球セット3800円だけど、
G+でモトGPとNASCARもたまに見る人にはいいよ。
あとJSPORTS１，２，３あるから幅広いスポーツ見えるよ。
サイクルスポーツとかもモータースポーツに近いところあるから面白いかもよ。
あとFUJI TV１あるからF1も見えるよ。
FPとか録画して見るのだるいけどね。あと月曜放送です。最近はプロ野球で日付変わった火曜の早朝にまでずれ込んでる。
G+でモトGPとNASCARもたまに見る人にはいいよ。
あとJSPORTS１，２，３あるから幅広いスポーツ見えるよ。
サイクルスポーツとかもモータースポーツに近いところあるから面白いかもよ。
あとFUJI TV１あるからF1も見えるよ。
FPとか録画して見るのだるいけどね。あと月曜放送です。最近はプロ野球で日付変わった火曜の早朝にまでずれ込んでる。
>>393
ニューガーデン(2011)、ヒルデブランド(2009)、マトス(2008)、ロイド(2007)の歴代チャンプが上がっきて登竜門の
機能を果たしているとはいえライツ自体も盛り上がったほうがいいからね。
今年はウィルソン弟も出ていないんだよな。
ライツに戻ったサベードラより上にいるだけ期待しているけどボーティエはどうするんだろ。
いいドライバーなら上がってきてほしいけど2010年チャンプのバーネイはフランスに戻ってフォーミュラルノーから
LMP2に行ってオレカに乗ってるんだよな。その年は2位のピンチクリフが上がってきて活躍したからいいけど。
ニューガーデン(2011)、ヒルデブランド(2009)、マトス(2008)、ロイド(2007)の歴代チャンプが上がっきて登竜門の
機能を果たしているとはいえライツ自体も盛り上がったほうがいいからね。
今年はウィルソン弟も出ていないんだよな。
ライツに戻ったサベードラより上にいるだけ期待しているけどボーティエはどうするんだろ。
いいドライバーなら上がってきてほしいけど2010年チャンプのバーネイはフランスに戻ってフォーミュラルノーから
LMP2に行ってオレカに乗ってるんだよな。その年は2位のピンチクリフが上がってきて活躍したからいいけど。
>>397
F1はインディと違って殆ど21時から見れるんで生放送が良い、から
別料金でNEXT契約してるんだよね。FujiONEのノーカット見たことないw
BSでF1はあんまりカット多いし、時間も良くないんで論外
インディは中継時間が厳しいのも生放送のネックになってるような
F1はインディと違って殆ど21時から見れるんで生放送が良い、から
別料金でNEXT契約してるんだよね。FujiONEのノーカット見たことないw
BSでF1はあんまりカット多いし、時間も良くないんで論外
インディは中継時間が厳しいのも生放送のネックになってるような
NBC Sports Network expands coverage for Iowa Corn Indy 250
http://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-20-NBC-Sports-Network-expands-coverage
NBCは放映予定の無かったアイオワの30ラップ3ヒート制の予選放送を決定。
うらまやしいw
放送時間拡大して、糖尿病の人々に勇気や希望を与えたとしてジェファーソン・
アワードを受賞（社会貢献部門のノーベル賞と北米では評価されているよ）
した
金玉の特集 がメイン
とりあえず、金玉 受賞オメ
http://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-20-NBC-Sports-Network-expands-coverage
NBCは放映予定の無かったアイオワの30ラップ3ヒート制の予選放送を決定。
うらまやしいw
放送時間拡大して、糖尿病の人々に勇気や希望を与えたとしてジェファーソン・
アワードを受賞（社会貢献部門のノーベル賞と北米では評価されているよ）
した
金玉の特集 がメイン
とりあえず、金玉 受賞オメ
あーそういやこの前の現地放送で金玉にも触れてたな
金玉の走りを見て病気の子供たちも勇気づけられたぜ！イェイ！みたいなの
金玉の走りを見て病気の子供たちも勇気づけられたぜ！イェイ！みたいなの
金玉でゲシュタルト崩壊
IndyCar at MIS in September? It's possible
Track could host Sept. season finale
http://www.freep.com/article/20120620/SPORTS16/206200407/1048/rss03
ロジャー・ペン助の発言から
ミシガンスピードウェイも、青島の代替の可能性あり。
ベルアイルでの市街地コースはチケットがソールドアウトした点も
実績であり、9月のファイナル・レースに組み込めば、というところ
CEOは移動中でコメント無いけど、8月のロードアメリカより実現の
目はありそうな気がする
どーでもイイからはよ決めてくれ
Track could host Sept. season finale
http://www.freep.com/article/20120620/SPORTS16/206200407/1048/rss03
ロジャー・ペン助の発言から
ミシガンスピードウェイも、青島の代替の可能性あり。
ベルアイルでの市街地コースはチケットがソールドアウトした点も
実績であり、9月のファイナル・レースに組み込めば、というところ
CEOは移動中でコメント無いけど、8月のロードアメリカより実現の
目はありそうな気がする
どーでもイイからはよ決めてくれ
今回のディクソンのペナルティ騒動だけどこれだけな重要な問題で
現地取材してる人は何でなにも独自取材してないの？
疑問を呈するだけだったらただのレースファンと同じ。
どうなの？ジャック・アマノとUS_RACING？
大本営発表とその程度の情報発信だったらファンブログとさほどかわらん。
現地取材してる人は何でなにも独自取材してないの？
疑問を呈するだけだったらただのレースファンと同じ。
どうなの？ジャック・アマノとUS_RACING？
大本営発表とその程度の情報発信だったらファンブログとさほどかわらん。
キンタマキンタマってお前らひどいな…
「ディック・キンボール」だったらさらに完璧な名前だったのにとさらに下品なことを言ってみる。
「ディック・キンボール」だったらさらに完璧な名前だったのにとさらに下品なことを言ってみる。
チャーリーだから可愛いんじゃん。
>>404
それに関しては琢磨で完全に悪化したな。これはマジ。
アマノの奴なんてトップの紹介文からして琢磨厨むき出しになってるし。
ガオラも現地に人居るなら琢磨映像なんかよりティムシンドリックとかマイクハルとかにインタビューしろよw
それに関しては琢磨で完全に悪化したな。これはマジ。
アマノの奴なんてトップの紹介文からして琢磨厨むき出しになってるし。
ガオラも現地に人居るなら琢磨映像なんかよりティムシンドリックとかマイクハルとかにインタビューしろよw
409 ：音速の名無しさん：2012/06/21(木) 19:08:38.12 ID:OSl2Y3EfO
そこらへん生中継化の良し悪しだよなぁ。
昔は中継中に現地取材の独自映像結構あったもんな。
昔は中継中に現地取材の独自映像結構あったもんな。
>>409
まぁそうだけど、ガオラもせっかくブログやってんだし、中の人一人ぐらいアメリカに放置してもいいだろとw
客寄せパンダに頼って落ちこぼれたスポーツなんてごまんとあるからな、
色んな方向から発信していかないと。
まぁそうだけど、ガオラもせっかくブログやってんだし、中の人一人ぐらいアメリカに放置してもいいだろとw
客寄せパンダに頼って落ちこぼれたスポーツなんてごまんとあるからな、
色んな方向から発信していかないと。
>>408
ガオラの現地の人がアマノなんじゃないの？
ガオラの現地の人がアマノなんじゃないの？
>>409
確かF1みたく独自映像NGになったんじゃなかったっけ。
確かF1みたく独自映像NGになったんじゃなかったっけ。
>>413
F1は生中継でレース進行中に国内映像は使用不可。
インディも今年から国際映像のみ放送可能になってF1とほぼ同じに。
昔はF1はフジテレビ独自のカメラや各国のカメラを中継中に切り替えて
使用していたが、現在は駄目。
レース中断中や録画のレース放送前後にインタビューとか入れるのはOK。
色々と細かい規約があるらしく、録画でも国内映像を途中で挿入
するのはNG
F1は生中継でレース進行中に国内映像は使用不可。
インディも今年から国際映像のみ放送可能になってF1とほぼ同じに。
昔はF1はフジテレビ独自のカメラや各国のカメラを中継中に切り替えて
使用していたが、現在は駄目。
レース中断中や録画のレース放送前後にインタビューとか入れるのはOK。
色々と細かい規約があるらしく、録画でも国内映像を途中で挿入
するのはNG
416 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/21(木) 20:37:48.24 ID:iaPvT76p0
>>398
JKバーナイはヨーロッパからやってきた1年目でタイトル取っちゃったのが、
逆にアダになった気がします。あんまり在米期間が短いと、えっ誰？って感じで
スルーされてしまうような。
何年かアメリカのレース界にいて顔を売っておけば、あまりスポンサー持ってなくても
マトスとかパジェノーみたいに抜擢してくれるチームが出てくる可能性もあるし。
ボーティエはスターマツダから今年で渡米3年目だし、ロードtoインディの支援があるから
どんなドライバーかは多くの関係者が知ってるだろうし、チャンスはあるんじゃないかなぁ。
JKバーナイはヨーロッパからやってきた1年目でタイトル取っちゃったのが、
逆にアダになった気がします。あんまり在米期間が短いと、えっ誰？って感じで
スルーされてしまうような。
何年かアメリカのレース界にいて顔を売っておけば、あまりスポンサー持ってなくても
マトスとかパジェノーみたいに抜擢してくれるチームが出てくる可能性もあるし。
ボーティエはスターマツダから今年で渡米3年目だし、ロードtoインディの支援があるから
どんなドライバーかは多くの関係者が知ってるだろうし、チャンスはあるんじゃないかなぁ。
朗報、モータースポーツ実況板復活
>>417
本当だ、復活してる。でも現行スレがインディ500とかwww
どーせまた落ちると思うけど、どっち使う？
2012 IZOD IndyCar Lap13 Indianapolis
http://live-racing.net/livebbs//test/read.cgi?bbs=live&key=1337010997
モタスポ実況板
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 13thｺｰｼｮﾝ（実質14th）
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1339296680
実況板避難所
どちらも2chブラウザなら殆ど外部板登録可能なんで登録しておこう
本当だ、復活してる。でも現行スレがインディ500とかwww
どーせまた落ちると思うけど、どっち使う？
2012 IZOD IndyCar Lap13 Indianapolis
http://live-racing.net/livebbs//test/read.cgi?bbs=live&key=1337010997
モタスポ実況板
IZOD IndyCarｼﾘｰｽﾞ実況スレ 13thｺｰｼｮﾝ（実質14th）
http://free.jikkyo.org/test/read.cgi?bbs=lnanfree&key=1339296680
実況板避難所
どちらも2chブラウザなら殆ど外部板登録可能なんで登録しておこう
419 ：音速の名無しさん：2012/06/21(木) 20:59:30.61 ID:7eQmaTTAO
佐藤はアイオワでもズッポリと〜いっちゃ駄目駄目〜
思うのだがなぜアメリカのＴＶ局は佐藤車に車載を積まないのだろうか
ほぼ１００％（笑）迫力のクラッシュシーンが録れるのに
ほぼ１００％（笑）迫力のクラッシュシーンが録れるのに
インディは日本人云々ってか放送が偏りすぎ。
ペンスキーかチップガナッシ一辺倒。しかもその2チームここ数年ドライバー固定で
余計つまらない。
まあF1はもっとつまらないし、インタビュー一切なしのグウタラ放送。
ペンスキーかチップガナッシ一辺倒。しかもその2チームここ数年ドライバー固定で
余計つまらない。
まあF1はもっとつまらないし、インタビュー一切なしのグウタラ放送。
そりゃ、二強でトップ争いする確率が高いんだから仕方ないでしょｗ
インディはそれでも中堅〜下位だってインタビューするし映すやん。
レース中にはわざわざ一台ずつ映すようにしてるし。
他のカテであそこまでしてるのあるか？
インディはそれでも中堅〜下位だってインタビューするし映すやん。
レース中にはわざわざ一台ずつ映すようにしてるし。
他のカテであそこまでしてるのあるか？
>>408
ティムシンドリックの映像より琢磨の映像を求めてる人が多い。
だからそうなるのは当然。
なんかこのスレ見てると以前からインディは見てるけど、琢磨を
応援してる人って少数派な気がしてきた・・・
ティムシンドリックの映像より琢磨の映像を求めてる人が多い。
だからそうなるのは当然。
なんかこのスレ見てると以前からインディは見てるけど、琢磨を
応援してる人って少数派な気がしてきた・・・
>>421
前回、前々回のレース見てないの？
前回、前々回のレース見てないの？
>>423
というより2chモタスポ板に居て、琢磨を純粋に見れる奴ってマジでスゴいと思う。
結局隔離されてしまってる訳じゃん。本人には罪はない。
ってか日本ってF1厨ばかりだよな。早くからアメリカ来ときゃ変なバイアスも無くネタキャラで済んでたのに。
というより2chモタスポ板に居て、琢磨を純粋に見れる奴ってマジでスゴいと思う。
結局隔離されてしまってる訳じゃん。本人には罪はない。
ってか日本ってF1厨ばかりだよな。早くからアメリカ来ときゃ変なバイアスも無くネタキャラで済んでたのに。
430 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/21(木) 22:03:32.01 ID:iaPvT76p0
>>422
そそ。
チェッカー後、F1は儀式を最優先してドライバーの声とかは後で
各局が別個に拾ってくださいってスタンスだけど、
インディは1〜5位あたりのレース直後の声を流すから、臨場感あるよね。
>>423
まあ天野さんはそれで飯喰ってるわけで、
最もニーズのある=お金になる素材を取り上げるのは当然ですな。
個人的には、日本人だろうがなに人だろうが、
個々のドライバーが自分の好みに合うかどうかでしか見てないから、
あんまし好みではない佐藤に特別肩入れする気はないけど。
武藤は全日本F3の頃からリアルで何度も見てきたこともあって
かなり思い入れはあったし、初表彰台の時はそりゃ嬉しかった。
そそ。
チェッカー後、F1は儀式を最優先してドライバーの声とかは後で
各局が別個に拾ってくださいってスタンスだけど、
インディは1〜5位あたりのレース直後の声を流すから、臨場感あるよね。
>>423
まあ天野さんはそれで飯喰ってるわけで、
最もニーズのある=お金になる素材を取り上げるのは当然ですな。
個人的には、日本人だろうがなに人だろうが、
個々のドライバーが自分の好みに合うかどうかでしか見てないから、
あんまし好みではない佐藤に特別肩入れする気はないけど。
武藤は全日本F3の頃からリアルで何度も見てきたこともあって
かなり思い入れはあったし、初表彰台の時はそりゃ嬉しかった。
>>426
いまさらマシン解説は要らないからwww
いまさらマシン解説は要らないからwww
>>430
逆にそうやって日本人であることを考えないことができる人って凄い。
日本人で、それなりに可能性を感じれば応援しちゃう。
遅いのは論外だけど。
琢磨みたいなタイプで海外のドライバーだったら面白いやつだとは思うけど、
肩入れすることはないかなぁ。インディでいったらダリオやセルビア好きだから・・・
逆にそうやって日本人であることを考えないことができる人って凄い。
日本人で、それなりに可能性を感じれば応援しちゃう。
遅いのは論外だけど。
琢磨みたいなタイプで海外のドライバーだったら面白いやつだとは思うけど、
肩入れすることはないかなぁ。インディでいったらダリオやセルビア好きだから・・・
琢磨は2004年がなあ…
アレでも日本人の割にはやるなあ！って…
他の日本人ドライバーがアレだったって事で…
アレでも日本人の割にはやるなあ！って…
他の日本人ドライバーがアレだったって事で…
>>432
流石に旧マシンで同じ映像繰り返されたらもういいよってなる。
が、DW12の解説はかなり良かったと思うけど。
関係ないがG＋のNASCARは独自映像入れるのはいいけど、
毎回ループされてたからうんざりしたな・・・
流石に旧マシンで同じ映像繰り返されたらもういいよってなる。
が、DW12の解説はかなり良かったと思うけど。
関係ないがG＋のNASCARは独自映像入れるのはいいけど、
毎回ループされてたからうんざりしたな・・・
>>433
まあ、日本人が参戦してて、それなりに上位を期待出来るなら
やっぱり応援しちゃうよな。琢磨の場合、上位にいけそうでクラッシュして
しまうのが毎回毎回アレだがw
自分は特に贔屓のドライバー居ないけど、レース自体が面白い展開が多い
んでインディ見てるし、琢磨が活躍すれば応援するし、リタイヤすれば
ああああ、と思う
まあ、日本人が参戦してて、それなりに上位を期待出来るなら
やっぱり応援しちゃうよな。琢磨の場合、上位にいけそうでクラッシュして
しまうのが毎回毎回アレだがw
自分は特に贔屓のドライバー居ないけど、レース自体が面白い展開が多い
んでインディ見てるし、琢磨が活躍すれば応援するし、リタイヤすれば
ああああ、と思う
440 ：音速の名無しさん：2012/06/21(木) 22:26:02.47 ID:0oAy4qo90
F1の方がはるかに面白い
ドライバーのレベルも段違いだしｗ
ドライバーのレベルも段違いだしｗ
琢磨はたまに脳汁垂らさせるようなレースをするのが麻薬的なんだよな
ヨーロッパGPでのフロントローやファステストラップ、期待されたカナダ予選でのクラッシュwからのF1での優勝も見えたアメリカでの表彰台、去年のブラジル…、今年のインディ…
このオーバルの連戦で期待せずにはいられなかったけど、残り一戦…
どうにか頑張って欲しいけど、12時頃にはクラッシュしてるんだろなw
ヨーロッパGPでのフロントローやファステストラップ、期待されたカナダ予選でのクラッシュwからのF1での優勝も見えたアメリカでの表彰台、去年のブラジル…、今年のインディ…
このオーバルの連戦で期待せずにはいられなかったけど、残り一戦…
どうにか頑張って欲しいけど、12時頃にはクラッシュしてるんだろなw
しかし武藤はCR-Zもどきなんてヘンテコ車乗って欲しくなんて無いから
インディに戻ってこれないだろうかなぁ・・・
インディに戻ってこれないだろうかなぁ・・・
>>443
ムドーは2010年のニューマン・ハース時代があまりにも悪過ぎたから。
本人のせいではない不運が多かったとはいえ、トップ10ゼロは印象が…
あそこで途中参戦のグレアムに勝ってたらまた違った展開があったと
思うんだけど。
ＧＴ-300でのレースも悪くないと思うけど、確かにインディに戻ってきて
ホスイ
ムドーは2010年のニューマン・ハース時代があまりにも悪過ぎたから。
本人のせいではない不運が多かったとはいえ、トップ10ゼロは印象が…
あそこで途中参戦のグレアムに勝ってたらまた違った展開があったと
思うんだけど。
ＧＴ-300でのレースも悪くないと思うけど、確かにインディに戻ってきて
ホスイ
>>444
切り替えが早いだけかもしれんが、インディシート失ってすぐ日本に戻ったんだから、
あんまりやる気無かったんだねって言われても仕方ないと思うぞw
結局ドライバーのハク付けだっただけじゃんと。
ライツからやっててあの終わり方だからな〜
切り替えが早いだけかもしれんが、インディシート失ってすぐ日本に戻ったんだから、
あんまりやる気無かったんだねって言われても仕方ないと思うぞw
結局ドライバーのハク付けだっただけじゃんと。
ライツからやっててあの終わり方だからな〜
>>441
むしろバイアスがかかってるからそうレスったんだが。
それだけで楽しめないわマジで。
『日本人なら琢磨応援しろ』とか『クソ凧www』とかそんなばっかじゃん。ああいうの。
でも補正無きゃネタレベルでしか無くね？日本人って。
むしろバイアスがかかってるからそうレスったんだが。
それだけで楽しめないわマジで。
『日本人なら琢磨応援しろ』とか『クソ凧www』とかそんなばっかじゃん。ああいうの。
でも補正無きゃネタレベルでしか無くね？日本人って。
何揉めてるんだからしらんがガオラはレース中継としてはかなりニュートラルだろ。
フジのＦ１や日テレのINDYと比べれば。
フジのＦ１や日テレのINDYと比べれば。
やっぱり運が悪い人ってどうしても大成できないよね。
むかし松下幸之助だったか本田宗一郎だったか面接で「あなたは運のいい人ですか？悪い人ですか？」
という質問をして「運がいい」と答えた応募者を採用したとか話があったな。
運の悪い人がいて足を引っ張られるよりも、運のいい人だと幸運を運んできて実力以上の成果を出せる
ことがあるからどうせなら運のいい人が欲しがられるんだろうな。
むかし松下幸之助だったか本田宗一郎だったか面接で「あなたは運のいい人ですか？悪い人ですか？」
という質問をして「運がいい」と答えた応募者を採用したとか話があったな。
運の悪い人がいて足を引っ張られるよりも、運のいい人だと幸運を運んできて実力以上の成果を出せる
ことがあるからどうせなら運のいい人が欲しがられるんだろうな。
NHKBSでやっていた時が良かった
アイオワコーン食いたい
自分を安売りするのがやる気だったとは
高く売れたんですかねぇ、ＫＶには
もっとも今年は大活躍だから、またオフの主役かな？
もっとも今年は大活躍だから、またオフの主役かな？
456 ：音速の名無しさん：2012/06/22(金) 02:21:35.84 ID:IUpSM4bi0
>>455
ルノーのピケのケツに火を点ける為に使われたり、トトロッソでブエミやアルグエスアリのスポンサー料を引き出すのに使われたりと・・・
翌年は緑色のマレーシア・ロータス入りが濃厚だったけどコバライネンに負けた。
ま、Ｑ１通過を出来るか出来ないかのレベルのＦ１チームで走っても面白くないからインディーカーは正解！
ルノーのピケのケツに火を点ける為に使われたり、トトロッソでブエミやアルグエスアリのスポンサー料を引き出すのに使われたりと・・・
翌年は緑色のマレーシア・ロータス入りが濃厚だったけどコバライネンに負けた。
ま、Ｑ１通過を出来るか出来ないかのレベルのＦ１チームで走っても面白くないからインディーカーは正解！
インディは中小チームでも勝てる可能性があるのが面白いとこ。
でも流石にロータスエンジン積んだシモーナの表彰台だけは
想像がつきません(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
でも流石にロータスエンジン積んだシモーナの表彰台だけは
想像がつきません(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
中小チームでも展開しだいで上に来るもんな
F1には無い楽しさもあるわ
F1には無い楽しさもあるわ
予約は＋1時間でいいかな？
>>459
＋3時間
＋3時間
>>452
正直1年くらいはしがみついてても良いと思うぞw
インディとかそういうスポットでどうにか出てる人居る訳じゃん。松田氏とか松田氏とか。
厳しいけどすぐ消える人に国内で500のシートなんてあるわけないよ。
ガオラのトップシートがお似合い。
正直1年くらいはしがみついてても良いと思うぞw
インディとかそういうスポットでどうにか出てる人居る訳じゃん。松田氏とか松田氏とか。
厳しいけどすぐ消える人に国内で500のシートなんてあるわけないよ。
ガオラのトップシートがお似合い。
>>456 そしてインディからもクラッシュの連続で叩き出されるわけですね。
琢磨は最近のインタビューでもF1に戻りたいって言ってるし、
去年頭は「インディに打ち込むために家族でアメリカに引っ越す」って言っておきながら結局してない
未練を断ち切るどころか、いまだにF1前提で環境維持してるよ
去年頭は「インディに打ち込むために家族でアメリカに引っ越す」って言っておきながら結局してない
未練を断ち切るどころか、いまだにF1前提で環境維持してるよ
>>450
アイオワというかアメリカのとうもろこしってほとんどが遺伝子組み換え済みのデントコーンで、
それらは主に飼料、加工食品（コーンスターチ、コーンシラップ（いわゆる高果糖液糖）、コーン油、バーボン）、あとバイオエタノールなどに使われる
なので間接的には日本人でもけっこう食べていることにはなる
あとそのまま食っても食用のスイートコーンじゃないので甘みが無くておいしくないらしい
アイオワというかアメリカのとうもろこしってほとんどが遺伝子組み換え済みのデントコーンで、
それらは主に飼料、加工食品（コーンスターチ、コーンシラップ（いわゆる高果糖液糖）、コーン油、バーボン）、あとバイオエタノールなどに使われる
なので間接的には日本人でもけっこう食べていることにはなる
あとそのまま食っても食用のスイートコーンじゃないので甘みが無くておいしくないらしい
F1云々を言うならバリ禿だって・・・
>>465
直接食べるためのコーンもあるが生産比率が少ないだけ。
絶対的な生産量も多いし、用途も食用だけに限らない。
アイオワ州は圧倒的に共和党が強いエリアで民主党によるネガティブキャンペーンなども少なくない。
直接食べるためのコーンもあるが生産比率が少ないだけ。
絶対的な生産量も多いし、用途も食用だけに限らない。
アイオワ州は圧倒的に共和党が強いエリアで民主党によるネガティブキャンペーンなども少なくない。
>>420
首チョンパの映像が撮れる確率が高いので敬遠しているのでは？
首チョンパの映像が撮れる確率が高いので敬遠しているのでは？
追い抜き映像が撮れて視聴者にはたまらないだろうにね。
>>469
冗談のつもりだろうが面白くないぞ。
冗談のつもりだろうが面白くないぞ。
473 ：音速の名無しさん：2012/06/22(金) 15:33:39.16 ID:8XliAlmZO
スリップノットの地元
アイオワってアルバムあったな。名盤
>>420
カメラだってタダじゃないし
カメラだってタダじゃないし
琢磨にたかっている寄生虫から高価な搭載料金請求されるので搭載できないのでわ
オンボードカメラの取り付け料金云々とかいうのは
TVの放映権が本格的にビジネスとして成立してるような海外のメジャーレースなら
主催者とTV局の間で幾らって決めてあって、
その上で今回は誰に付けるとか決めるんじゃないだろうかと…。
TVの放映権が本格的にビジネスとして成立してるような海外のメジャーレースなら
主催者とTV局の間で幾らって決めてあって、
その上で今回は誰に付けるとか決めるんじゃないだろうかと…。
５００以降、琢磨がリタイヤつづきでここもやっと落ち着いたね。
恥ずかしいのモロ見えだとやだから琢磨が断っているのかもしれんね
何となく約10年ぶりにサクラ大戦がやりたくて、
クローゼットの奥からドリキャスを出してみたら、
中にCARTのゲームが入ったままになってて、
若いころのエリオやカナーンを見ちまったぜｗ
クローゼットの奥からドリキャスを出してみたら、
中にCARTのゲームが入ったままになってて、
若いころのエリオやカナーンを見ちまったぜｗ
懐かしいな
ウチにもあったけど普通に走らせるのが難しいクソゲーだった気が
PSのインディ500は走りは楽しくて結構やったが収録コースがインディアナポリスしかなくて
やりこみ要素がないという意味ではこれまたクソゲー
PSのインディ500は走りは楽しくて結構やったが収録コースがインディアナポリスしかなくて
やりこみ要素がないという意味ではこれまたクソゲー
どっかのメーカーがPS3版IZODインディカー オンライン対戦機能付き
ゲーム出してくれないかな？今年はオーバルも少ないので多彩なコースが
走れて楽しそう。
でもオンラインだとDQN米国人ゲーマーが多くて特攻されまくりになり
そうだけどw それでもやってみたい。
コドマスのF1飽きた。ティルケ糞サーキットばっかりだし
ゲーム出してくれないかな？今年はオーバルも少ないので多彩なコースが
走れて楽しそう。
でもオンラインだとDQN米国人ゲーマーが多くて特攻されまくりになり
そうだけどw それでもやってみたい。
コドマスのF1飽きた。ティルケ糞サーキットばっかりだし
アイオワ・コーン インディ250
6/23(Sat) 0:00〜0:45 プラクティス1
6/23(Sat) 4:30〜5:15 プラクティス2 予選グループ分け決定
6/23(Sat) 8:15〜9:45 30周×3グループによる予選
6/24(Sun) 11:00〜 決勝 250周
GAORA
6/24(日) 10:00〜13:30
実況：村田晴郎
解説：松田秀士
武藤英紀
6/23(Sat) 0:00〜0:45 プラクティス1
6/23(Sat) 4:30〜5:15 プラクティス2 予選グループ分け決定
6/23(Sat) 8:15〜9:45 30周×3グループによる予選
6/24(Sun) 11:00〜 決勝 250周
GAORA
6/24(日) 10:00〜13:30
実況：村田晴郎
解説：松田秀士
武藤英紀
「最も退屈なスポーツ」……1位NASCAR 2位ゴルフ 3位サッカー 4位野球 5位アメフト 6位クリケット
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340374466/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340374466/
うらやま
Notes: Franchitti gets a lift in new hybrid copter
http://www.indycar.com/News/2012/06-June/6-21-Notes-Franchitti-gets-a-lift
Notes: Franchitti gets a lift in new hybrid copter
http://www.indycar.com/News/2012/06-June/6-21-Notes-Franchitti-gets-a-lift
Drivers want oval restart zone moved back to Turn 4
http://www.indystar.com/article/20120622/SPORTS0107/206220319/1217/SPORTS0107
ドライバー連中がオーバルでのリスタートゾーンを昨年のようにターン4
の昼間に戻すよう、レースディレクターに要求。
ストレートでのリスタートは後続列の方がフロントローよりスピードがでる
ので危険、というのが理由。今までの3オーバルではリスタートでのアクシデント
は起こってないけど。
鰤は、ストレートでのリスタートの危険性を強調
「ストレートでリスタートするとアクセル踏みすぎて危ねえええ。コーナーから
なら慎重になる」
「ミルウォーキーのレースではスットコが内側に押し込まれピットウォールの
壁に吸い込まれていくのを見て、これは飛ぶぞ、と思ったけど、事故は起きなかった」
さて、どうなるかな？
GAORAの延長は13:55までということ。流石に阪珍タイガースを削るのは無理っぽ
http://www.indystar.com/article/20120622/SPORTS0107/206220319/1217/SPORTS0107
ドライバー連中がオーバルでのリスタートゾーンを昨年のようにターン4
の昼間に戻すよう、レースディレクターに要求。
ストレートでのリスタートは後続列の方がフロントローよりスピードがでる
ので危険、というのが理由。今までの3オーバルではリスタートでのアクシデント
は起こってないけど。
鰤は、ストレートでのリスタートの危険性を強調
「ストレートでリスタートするとアクセル踏みすぎて危ねえええ。コーナーから
なら慎重になる」
「ミルウォーキーのレースではスットコが内側に押し込まれピットウォールの
壁に吸い込まれていくのを見て、これは飛ぶぞ、と思ったけど、事故は起きなかった」
さて、どうなるかな？
GAORAの延長は13:55までということ。流石に阪珍タイガースを削るのは無理っぽ
>>488
そうなると何でバリチェロはペナ受けなかったかも気になるｗ
そうなると何でバリチェロはペナ受けなかったかも気になるｗ
インディカーはグリッド降格してもマシンさえ決まっていれば
いくらでも挽回のチャンスがあるのが良いよな
いくらでも挽回のチャンスがあるのが良いよな
琢磨異次元の遅さ。シモーナとどっこい程度。
昨年のポールシッターがラップダウンされそう、とラジオで笑われてた
けど、クルマやっぱり作れなかったみたいね(´・ω・｀)
決勝では余裕のラップダウンされそうなんで、もうモード切り替えて
完走狙ってください
昨年のポールシッターがラップダウンされそう、とラジオで笑われてた
けど、クルマやっぱり作れなかったみたいね(´・ω・｀)
決勝では余裕のラップダウンされそうなんで、もうモード切り替えて
完走狙ってください
冗談だと思うが前回も完走狙いに行ったらしいぞ琢磨
494 ：音速の名無しさん：2012/06/23(土) 10:17:23.87 ID:qxvuXYXvO
>>494 素晴らしいですな(笑)
合同テストは殆どキャンセルだし一台体制だし、改めてのフル参戦初年度で
車のセッティング決まらずにタイムアップのパターンだな。
車のセッティング決まらずにタイムアップのパターンだな。
これはあれだな
セッティングが決まらなくて予選は下位に沈み、
本戦で順調にオーバーテイクをして10位以内に入るが
路面の摩擦がゲシュタルト崩壊して単独クラッシュといういつものパターンだな
セッティングが決まらなくて予選は下位に沈み、
本戦で順調にオーバーテイクをして10位以内に入るが
路面の摩擦がゲシュタルト崩壊して単独クラッシュといういつものパターンだな
去年はTKのおかげだろ。
3ヒート制 予選ハイライト
http://www.youtube.com/watch?v=6mZtYIeMzio&feature=player_embedded
何か、2周アタックの緊張感がある予選の方が良い気がするんだけど。
短いプラクティスでセットを合わせ込めるトップ3チームしか8位以内に残れない
とか。しかしパレードランとなったレース1のハイライト短過ぎるw 40秒とか
http://www.youtube.com/watch?v=6mZtYIeMzio&feature=player_embedded
何か、2周アタックの緊張感がある予選の方が良い気がするんだけど。
短いプラクティスでセットを合わせ込めるトップ3チームしか8位以内に残れない
とか。しかしパレードランとなったレース1のハイライト短過ぎるw 40秒とか
10グリッド降格
TK
ヴィソ
グレアム
才門←New
パジェノーは予選の30周目にえらくスローダウンしてシモーナにも
抜かれてたんでエンジン壊れたっぽい？
TK
ヴィソ
グレアム
才門←New
パジェノーは予選の30周目にえらくスローダウンしてシモーナにも
抜かれてたんでエンジン壊れたっぽい？
500 ：音速の名無しさん：2012/06/23(土) 13:26:45.81 ID:wLkm5Xe00
>>498
下位チームはいつもよりプラクティスが30周延長になったと考えればいいかも
下位チームはいつもよりプラクティスが30周延長になったと考えればいいかも
>>501
セッティング変更出来ないから、決まらない車には拷問のような
気がしなくも無いけどww
クラッシュしたら終了っぽいのであんまり攻めていけていないし。
新庭が1回仕掛けて、それから全く仕掛けるの止めたのはチーム無線
で怒られたと思われるw
セッティング変更出来ないから、決まらない車には拷問のような
気がしなくも無いけどww
クラッシュしたら終了っぽいのであんまり攻めていけていないし。
新庭が1回仕掛けて、それから全く仕掛けるの止めたのはチーム無線
で怒られたと思われるw
>>496
路面の摩擦がゲシュタルト崩壊www
路面の摩擦がゲシュタルト崩壊www
504 ：音速の名無しさん：2012/06/23(土) 17:05:43.76 ID:0JrVLYqu0
琢磨クラッシュしすぎで、モノコックおわってる
おまえらのカキコ読んでたら琢磨勝ちそうな気がしてきたわ
どうせレースの時は琢磨の路面のの摩擦係数だけ変化するから安心しろ
予選で前の方だと抜くとこ見れないからびりのあたりからするのがやっぱええよね
そして東洋人に嫉妬する周回遅れのドライバーに幅寄せされてクラッシュ
http://www51.tok2.com/home/ferret/cgi-bin/stored/i0666528-1340122710.jpg
これで幅寄せされただのインサイドに追いやられただの言うのは琢磨ぐらいだわ
一番後ろが琢磨とジェイクスな
これで幅寄せされただのインサイドに追いやられただの言うのは琢磨ぐらいだわ
一番後ろが琢磨とジェイクスな
また始まったｗ
もういいよそういうの
もういいよそういうの
こう書けばアスペルガー君にも受け入れられたかな
そして東洋人に嫉妬する周回遅れのドライバーと絡んでクラッシュ
そして東洋人に嫉妬する周回遅れのドライバーと絡んでクラッシュ
東洋人に嫉妬する周回遅れのドライバー
なんでジェイクスがこれなわけ？意味わからんな？
サトーがハラキリとかバンザイとか言われることするからだろ？
なんでジェイクスがこれなわけ？意味わからんな？
サトーがハラキリとかバンザイとか言われることするからだろ？
これだけ距離開けてたのに
ぶつけられたうえに責任転嫁までされたら
そりゃジェイクスも嫌味の一つも言いたくなるわ
ぶつけられたうえに責任転嫁までされたら
そりゃジェイクスも嫌味の一つも言いたくなるわ
たっくんてすぐにまちがったりしがちだから
まちがって優勝しちゃったりするかもしれんよね
まちがって優勝しちゃったりするかもしれんよね
こう書けばアスペルガー君にも受け入れられたかな
そして１周分速い東洋人に嫉妬するドライバーと絡んでクラッシュ
そして１周分速い東洋人に嫉妬するドライバーと絡んでクラッシュ
新庭園って結構ダンディな声しやがるよな
ここに貼られる状況検証写真ほど信用できないものはないな
どいつもこいつも...
どいつもこいつも...
レースの最中の、いちシーンいちカットを取り出して語るなんて素人つうかなんつうか。
そいつのお里も知れてるってもんだわな。
そいつのお里も知れてるってもんだわな。
>>516
新庭さんはキャラもイイし、シート喪失してもピットレポーターとかで飯
が食えそうw 一番の問題としては
大きなスポンサー持っていないので、今後どうなるかがちょっと心配な点が。
レースペースが悪いのはチームの力が足りないからだと思うんで、もう
少しイイ条件で走ってるのを見たいね
新庭さんはキャラもイイし、シート喪失してもピットレポーターとかで飯
が食えそうw 一番の問題としては
大きなスポンサー持っていないので、今後どうなるかがちょっと心配な点が。
レースペースが悪いのはチームの力が足りないからだと思うんで、もう
少しイイ条件で走ってるのを見たいね
522 ：音速の名無しさん：2012/06/23(土) 23:04:43.84 ID:PXqEyeGW0
俺、明日のＧＡＯＲＡ中継は出掛けていて見れないけど帰ってきて見たら優勝している希ガス・・・
で、ココのスレがどんどん消化していて読み切れないから適当にスルーな予感(笑)
で、ココのスレがどんどん消化していて読み切れないから適当にスルーな予感(笑)
この週末はNASCARのソノマ生中継あるからな。ここも期待。
俺はまだニワカだろうけど、ヒルデさんと新庭さん浮き沈み激しくね？
ヒンチが安定して上位。この子キャラも面白いからファンになるな。
俺はまだニワカだろうけど、ヒルデさんと新庭さん浮き沈み激しくね？
ヒンチが安定して上位。この子キャラも面白いからファンになるな。
GAORAの法則に当てはめると明日も琢磨はやらかします。
無理に生放送にしなくても良かったのにｗ
無理に生放送にしなくても良かったのにｗ
たっくんは期待裏切るのとても得意だから期待裏切って優勝とかしるかも
今年は3位になったしインディ500で見せ場作ったからもう何もないよ。何も。
もしぶっちぎりトップ独走していても最終ラップ最終コーナー出てくるまで
ドキドキするんだぜ希有の存在だよ彼は
ドキドキするんだぜ希有の存在だよ彼は
いや、ダリオとの接触事故を思い出せばわかることだが、最終コーナー出てきてもストレートで
クラッシュしそうだから、チェッカーフラッグまで安心できない
クラッシュしそうだから、チェッカーフラッグまで安心できない
529 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 00:17:50.11 ID:rfjzPeZg0
>>528
です。
です。
今度もマシンがグチャグチャになってて、わけのわからん言い訳をする
アジア人の小男の姿が見られるのか
アジア人の小男の姿が見られるのか
さすがに、今回は無理ぢゃね？琢磨の上位フィニッシュ。
クルマ全く安定してなくて、ロータスエンジンと殆ど変わらない遅さ
だったんだし。これまではプラクティスと予選でマシン作って何とか
レースペースでって形でやってきたけど、ここまでマシンが駄目なの
は今期初かと。
ヒンチによると「ターン4でアンダー出まくり」
「ターン1と2のバンプでクルマが決まってないと凄く跳ね上がる」
と相当コントロールが難しいエアロルールなんで早々にクラッシュして
＼(^o^)／になるかと
クルマ全く安定してなくて、ロータスエンジンと殆ど変わらない遅さ
だったんだし。これまではプラクティスと予選でマシン作って何とか
レースペースでって形でやってきたけど、ここまでマシンが駄目なの
は今期初かと。
ヒンチによると「ターン4でアンダー出まくり」
「ターン1と2のバンプでクルマが決まってないと凄く跳ね上がる」
と相当コントロールが難しいエアロルールなんで早々にクラッシュして
＼(^o^)／になるかと
532 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 01:34:43.43 ID:M53ax2n00
前回のクラッシュでマシンが曲がったりしてなければいいんだが。
ちと心配だね。
ちと心配だね。
今頃遅い原因特定に必死なんじゃね？INDYってノー残業ルール見たいなのは
あるのかな？イベント中は監視しやすそうだけど
あるのかな？イベント中は監視しやすそうだけど
クラッシュしたりしたら修復に時間がかかるだろうから徹夜とか禁止はなさそうな気がする。
TXでのクラッシュがなくてもテストに参加していたか微妙だなぁ（同日にALMSのテストがあった）。
ソノマのテスト不参加も人手不足と働き詰めのスタッフに負担が掛かるという理由だったし。
ソノマのテスト不参加も人手不足と働き詰めのスタッフに負担が掛かるという理由だったし。
538 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 07:56:14.56 ID:gszH/dpL0
現地は大雨だって。生中継は酒飲み話で終わるな。
今日はやきうで延長も出来ないし
今日はやきうで延長も出来ないし
HidekiMutoh武藤英紀 8:40
GAORAのスタジオ入りしました☆ INDYCAR IOWA戦の解説です。 現地の天気は雨模様…。 マジかよ。。。No2.
via TweetDeck
マジかあああｗ
GAORAのスタジオ入りしました☆ INDYCAR IOWA戦の解説です。 現地の天気は雨模様…。 マジかよ。。。No2.
via TweetDeck
マジかあああｗ
また雨…
夜遅いから日曜昼に延期じゃないか？
ストリーミングさがさないと。。。
ストリーミングさがさないと。。。
EPG見てると
(延長時、以降の番組変更あり)
とあるな。
といいつつ、ただのテンプレな気もするし、後ろは看板番組のタイガース戦。
さてさてGAORAはどう判断するかねえ
(延長時、以降の番組変更あり)
とあるな。
といいつつ、ただのテンプレな気もするし、後ろは看板番組のタイガース戦。
さてさてGAORAはどう判断するかねえ
543 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/24(日) 09:16:00.62 ID:6rsdZahY0
さあ皆さんご一緒に。
マ ー ジ ー か ー よ ー！
マ ー ジ ー か ー よ ー！
野球は毎日やってるし、ラジオもあるし、地域によってはテレビもあるし、
今日は勘弁して欲しいな。
今日は勘弁して欲しいな。
546 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 09:17:35.74 ID:gszH/dpL0
現地時間の夜9時スタートなんて考えたインディ運営の失敗だな
サポートレースはちゃんと終わってるのにこれだけ開始できないなんて
サポートレースはちゃんと終わってるのにこれだけ開始できないなんて
>>544
ガオラブログにも書いてあるよ
ガオラブログにも書いてあるよ
まぁ野球見たくてGAORA入ってる人も少なくないわけだし、
レース途中で切られてもしょうがないね。
野球が延長してるので、インディの生中継はなしになります。
なんてなったらふざけるなと思うだろう。それは野球ファンも一緒。
レース途中で切られてもしょうがないね。
野球が延長してるので、インディの生中継はなしになります。
なんてなったらふざけるなと思うだろう。それは野球ファンも一緒。
>>548
ただ阪神戦なんて一局独占じゃないからな。
よくスカイAとガオラが同時に阪神戦生とかあるしw
インディは一局独占な訳じゃん？
フジテレビCSがF1より野球優先するか？
でもまぁその前に今日は普通に中止だろw
ただ阪神戦なんて一局独占じゃないからな。
よくスカイAとガオラが同時に阪神戦生とかあるしw
インディは一局独占な訳じゃん？
フジテレビCSがF1より野球優先するか？
でもまぁその前に今日は普通に中止だろw
雨やんだってよ
>>549
野球詳しくないからそのへん知らんかったｗ
でもケーブルでGAORAしか見れん！って人とかが怒る気が・・・
勝手なイメージだけど阪神ファンはなんか厄介そうだし・・・
まぁでも時間的に阪神戦までずれこむことはないだろうね。
野球詳しくないからそのへん知らんかったｗ
でもケーブルでGAORAしか見れん！って人とかが怒る気が・・・
勝手なイメージだけど阪神ファンはなんか厄介そうだし・・・
まぁでも時間的に阪神戦までずれこむことはないだろうね。
昼間ならすぐに乾きそうだが
ジェットカー様でも夜は大変だろうな
ジェットカー様でも夜は大変だろうな
555 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 09:58:03.16 ID:AGp2jRRQ0
MTharuo村田晴郎 9:55
アイオワ現地映像きた。頑張れアイオワの働く車！ #indyjp ttp://desmond.yfrog.com/Himg878/scaled.php?tn=0&server=878&filename=27spf.jpg&xsize=640&ysize=640
via Tweet ATOK
働く車超がんがれｗ
アイオワ現地映像きた。頑張れアイオワの働く車！ #indyjp ttp://desmond.yfrog.com/Himg878/scaled.php?tn=0&server=878&filename=27spf.jpg&xsize=640&ysize=640
via Tweet ATOK
働く車超がんがれｗ
せっかく日曜の午前中にゆっくりテレビ観戦できると思ったのに
どんどん出てこい働くクルマー
560 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 10:23:32.39 ID:LfW4KivN0
ニューガーデンてデンマーク系アメリカ人らしいけど
英語名ぽいのは何故だろう・・
英語名ぽいのは何故だろう・・
561 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 10:31:02.50 ID:M53ax2n00
DQNインタビュー
11:30ってことはギリギリだな…
実況どこ？
skysportsで琢磨のクラッシュ特集してる（汗）
>>560
移民が元々のややこしい名字を英語風に改姓する例は結構ある。
移民が元々のややこしい名字を英語風に改姓する例は結構ある。
Kamui Littlegrove
末尾P/O/0のID使い分けての自作自演野郎がまた来てたのか
今日の実況はどこだ？
569 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 11:25:57.24 ID:SAyIvNIE0
実況どこですか？
モタスポ実況が復活してるぽいよー
パワーまたしてもｗ
ttp://p.twimg.com/AwH7W6zCEAIk3jb.jpg
ttp://p.twimg.com/AwH7W6zCEAIk3jb.jpg
>>571
やらかしましたねー
@JennaFryer:
#PenskePride CC: @KevinHarvick http://twitter.com/JennaFryer/status/216730628245295105/photo/1
やらかしましたねー
@JennaFryer:
#PenskePride CC: @KevinHarvick http://twitter.com/JennaFryer/status/216730628245295105/photo/1
今年は混戦だのう
今日はレース前の松田さんと武藤の話だけでお腹一杯だった
今日はレース前の松田さんと武藤の話だけでお腹一杯だった
あまりにもクルマが遅すぎたので完走出来たとも言えそうだけど
琢磨完走オメ。18ポイント追加かな？
しかし、シモーナやレッグよりペース悪かったような駄目セットの
マシンでも完走すればそこそこなんだよな。
インディ500は別としてこの3戦も完走さえしていれば
琢磨完走オメ。18ポイント追加かな？
しかし、シモーナやレッグよりペース悪かったような駄目セットの
マシンでも完走すればそこそこなんだよな。
インディ500は別としてこの3戦も完走さえしていれば
これからライツの決勝てすげーな
日付変わる時間なのに
日本でやったら北海道でも苦情出まくりだわ
日付変わる時間なのに
日本でやったら北海道でも苦情出まくりだわ
ｵｲﾊﾟﾜｰ(｀д´)ﾃﾒｰﾄﾞｺﾆﾒｪﾂｹﾃﾝﾀﾞ
ｳﾙｾｰ凸( ﾟдﾟ)凸ｳﾞｨｿｺﾞﾙｧ!!
ｳﾙｾｰ凸( ﾟдﾟ)凸ｳﾞｨｿｺﾞﾙｧ!!
∧ ∧
(ﾟдﾟ #)二二二/
____ 凸⌒凸__ ヽ-==||_
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）
(ﾟдﾟ #)二二二/
____ 凸⌒凸__ ヽ-==||_
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）
ヒンチがやっちまったからハンターレイが2位か。
ランキングはかなり混戦。面白くなってきた。
が、ロードコースになればまたパワーが勝利を重ねだすかなぁ。
ダリオはもう無理だな・・・流れが悪すぎる・・・orz
>>571
やっぱ中指立ててたかｗ
ランキングはかなり混戦。面白くなってきた。
が、ロードコースになればまたパワーが勝利を重ねだすかなぁ。
ダリオはもう無理だな・・・流れが悪すぎる・・・orz
>>571
やっぱ中指立ててたかｗ
581 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 13:58:13.97 ID:M+rMbVhfO
アへ顔ダブルファック
5戦連続クラッシュ逃したのか・・・
たっくん諦めずに記録更新頑張って！
たっくん諦めずに記録更新頑張って！
日本の放送じゃなかったら空気だろうな
パワーとミサイル
鰤と新庭
パワーは後ろにいるの気がつかなかったとコメントしているけど
ホンマかいな？ヴィソもマシンがロケットのように速かったらしいから
イケイケドンドン過ぎたんだろうけど。
新庭は、鰤が遅過ぎて完全にインに入って抜こうとしたら、インを
塞いできた鰤が悪いんぢゃあああ、と怒ってたが、あれは新庭の方が
強引過ぎる希ガス
>>580
それが琢磨って感じもしなくもないw
マシンの調子と完走する安定度が全く噛みあわない。
ある程度遅ければSAF時代のように堅実になるんではないかとw
鰤と新庭
パワーは後ろにいるの気がつかなかったとコメントしているけど
ホンマかいな？ヴィソもマシンがロケットのように速かったらしいから
イケイケドンドン過ぎたんだろうけど。
新庭は、鰤が遅過ぎて完全にインに入って抜こうとしたら、インを
塞いできた鰤が悪いんぢゃあああ、と怒ってたが、あれは新庭の方が
強引過ぎる希ガス
>>580
それが琢磨って感じもしなくもないw
マシンの調子と完走する安定度が全く噛みあわない。
ある程度遅ければSAF時代のように堅実になるんではないかとw
チャンスがピンチ
ピンチがチャンス
皮肉なもんだね（；^ω^）
ピンチがチャンス
皮肉なもんだね（；^ω^）
インディライツ、先ほど終了ｗ
587 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 14:55:41.18 ID:xZSOInKpO
また微妙に延長してたんか録画しなおさなきゃ今期こんなんばっかやん
(´･ω･`)
(´･ω･`)
SAF1時代のジャックのコメント…
ハゲうるせーと思ってたけど、的を射てたんだなあ…
ハゲうるせーと思ってたけど、的を射てたんだなあ…
今季のインディカーって面白いね。
誰が総合優勝するのか全く読めない。
琢磨は今季中に１勝すれば日本でのメディアの扱いももっと好意的になる筈。
誰が総合優勝するのか全く読めない。
琢磨は今季中に１勝すれば日本でのメディアの扱いももっと好意的になる筈。
タイミングスコアリング 前みたいに結果を残しておいてほしいなぁ。
ビソ優勝するチャンスあったのになあ
>>589
ある程度誰にでも当てはまる事でもあるからなぁ。
ある程度誰にでも当てはまる事でもあるからなぁ。
ジェイクスが地味に１周減算されてるんだが、最後に何かやらかしたか？
最近見始めたがウィルパワーってのが速いっぽいな
ドライバーの腕がいいのか、マシン差なのかしらんけど
ドライバーの腕がいいのか、マシン差なのかしらんけど
>>598
ロジャー御大、またしてもスポンサーへの謝罪行脚になるのかもｗ
ロジャー御大、またしてもスポンサーへの謝罪行脚になるのかもｗ
今回はペンスケのスポッターが悪かったのか
単にドライバー2人が悪かったのか
どっちなんだろうね
単にドライバー2人が悪かったのか
どっちなんだろうね
>>597
それか
>>599
ロード＆ストリートは無双なんだが、
オーバルの取りこぼしが多くてシリーズチャンプに一歩届ききらないって感じ
>>600
ロード&ストリート偏重の今年チャンプになれないと、いよいよ怪しくなるかもな・・・
それか
>>599
ロード＆ストリートは無双なんだが、
オーバルの取りこぼしが多くてシリーズチャンプに一歩届ききらないって感じ
>>600
ロード&ストリート偏重の今年チャンプになれないと、いよいよ怪しくなるかもな・・・
604 ：音速の名無しさん：2012/06/24(日) 17:21:58.03 ID:lRlnxLQqO
弱禿ねぇ
あれほど説得力のない大物ドライバーもなかなか居ないよな
あれほど説得力のない大物ドライバーもなかなか居ないよな
ペンスキーはドライバーがイマイチ勝ちきれないからな
エンジンぶっ壊れるのはなんとかしてくれよ運営。
エンジンぶっ壊れるのが当たり前だった時代も見ていた自分は気にならない
いや一応レギュで大きな制限入れてコントロールしちゃってる訳だからさ。
各メーカーが好きにアップデート出来るとかならまだ納得いくけど。
各メーカーが好きにアップデート出来るとかならまだ納得いくけど。
>>609
いや、逆にインディは良く荒れるからエンジンとかでカオスって欲しくないって事でしょ。
別にカオスなレースしたいなら、DFの少ないマシンでオーバルやれば良いって分かってるんだから。
逆にタイヤがたれるとかエンジンが壊れるとかニューウェイとかの方が萎える。
いや、逆にインディは良く荒れるからエンジンとかでカオスって欲しくないって事でしょ。
別にカオスなレースしたいなら、DFの少ないマシンでオーバルやれば良いって分かってるんだから。
逆にタイヤがたれるとかエンジンが壊れるとかニューウェイとかの方が萎える。
エンジン終わるとその人はレース終了で台数が減るだけだからさ。
しかしロータスどうにかしないのかね。
シモーナ拷問レースじゃん。
しかしロータスどうにかしないのかね。
シモーナ拷問レースじゃん。
612 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/24(日) 20:14:28.66 ID:6rsdZahY0
エンジンに関しては料金の上限も決まってて、それ程開発費も
取れないと思うので、仕方ないのでは？参戦費用がかさんでチームが
減るよりは安いエンジンで耐久性いまいちでも、参加台数が多い方が
面白いと。
>>611
ホンダかシボレーが救済できないかな。後ドラゴンのもう一台にも。
レッグはもう最終戦まで出番なしとか、スポンサーのTrueCarが次から
消えるのではないかと心配。
取れないと思うので、仕方ないのでは？参戦費用がかさんでチームが
減るよりは安いエンジンで耐久性いまいちでも、参加台数が多い方が
面白いと。
>>611
ホンダかシボレーが救済できないかな。後ドラゴンのもう一台にも。
レッグはもう最終戦まで出番なしとか、スポンサーのTrueCarが次から
消えるのではないかと心配。
614 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/24(日) 20:29:35.92 ID:6rsdZahY0
>>586
耐久でもない普通のフォーミュラで深夜決勝って前代未聞じゃないですかねw
もし未成年のドライバーがいたら、法律に引っ掛かる事態になりかねない。
今年のグエリエーリは外さないな。3勝目でポイントリーダー復帰。
この人のキャリアで、これほど安定して走っているシーズンは無い。
Fルノーで平手、マルドとやりあってた頃から、0か100かのキチガイ走りだったからな〜。
耐久でもない普通のフォーミュラで深夜決勝って前代未聞じゃないですかねw
もし未成年のドライバーがいたら、法律に引っ掛かる事態になりかねない。
今年のグエリエーリは外さないな。3勝目でポイントリーダー復帰。
この人のキャリアで、これほど安定して走っているシーズンは無い。
Fルノーで平手、マルドとやりあってた頃から、0か100かのキチガイ走りだったからな〜。
>>594
当てはまったらトップドライバーにはなれないでしょ…泣
当てはまったらトップドライバーにはなれないでしょ…泣
ロータスだけF1マシン可にすればいい
予選と決勝の一覧おねがいします
>>610
路面に大蛇発生とかほんと萎えるわ
路面に大蛇発生とかほんと萎えるわ
そこでエポキシですよ
路面に大蛇がでるでもレースが成立するなら
今年のオーバルみたいにダウンフォースを大きく減らして速度を下げた上で
今の壊れたままのもてぎでもレースが出来そうなもんだよな
今年のオーバルみたいにダウンフォースを大きく減らして速度を下げた上で
今の壊れたままのもてぎでもレースが出来そうなもんだよな
ロジャーは琢磨のスポッター首になったのか？
>>622
琢磨がスポッターになりまｓ
琢磨がスポッターになりまｓ
624 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 09:35:02.11 ID:1qHKtfTo0
ねーねーINDYてさ
そんなに参戦しやすいカテゴリー
なのか？F1だされた奴やいきなりひょっこり参戦するドライバーもいるしさ
F1と比べたらいくらくらいなんだ？
最近はF1直下のGP2やGP3もヨーロッパ主導のカテは
金かかってしょうがないようでさ
見てて頭痛いわ！
そんなに参戦しやすいカテゴリー
なのか？F1だされた奴やいきなりひょっこり参戦するドライバーもいるしさ
F1と比べたらいくらくらいなんだ？
最近はF1直下のGP2やGP3もヨーロッパ主導のカテは
金かかってしょうがないようでさ
見てて頭痛いわ！
>>622
今回来れなかったんす
今回来れなかったんす
やっと連戦が終わり、次は7月第1週終わりにトロント市街地
http://hondaindytoronto.com/images/stories/pdf/2012-hit-event-program-map-6-4-12.jpg
狭いし、バンピーだし、荒れ易いコースだけどベルアイルよりは
オーバテイクポイントがあるだけ面白いと思う。turn1や3での接触は
例年多いけど。
昨年のトロント
琢磨、ダニカのケツに特攻。修復してピットアウトするダニカに親指
立てられるw
TK、鰤に撃墜され、通り過ぎる鰤にエキサイトして怒鳴りつけるw
パワーも田栗に撃墜される
なんだかんだでコーション出まくり
今年はどんなレースになるか？
http://hondaindytoronto.com/images/stories/pdf/2012-hit-event-program-map-6-4-12.jpg
狭いし、バンピーだし、荒れ易いコースだけどベルアイルよりは
オーバテイクポイントがあるだけ面白いと思う。turn1や3での接触は
例年多いけど。
昨年のトロント
琢磨、ダニカのケツに特攻。修復してピットアウトするダニカに親指
立てられるw
TK、鰤に撃墜され、通り過ぎる鰤にエキサイトして怒鳴りつけるw
パワーも田栗に撃墜される
なんだかんだでコーション出まくり
今年はどんなレースになるか？
>>624
F1が異常なだけ。以上。
F1が異常なだけ。以上。
金と腕両方ないと駄目なのがF1ですよ
むしろ日欧系は掛かる金の割には戻ってくる額が大したことない
（90年代のF1で優勝賞金が25万ドルとか言ってたっけ？）けど
アメリカ系レースはハードウェア関係を揃えるとか運用するに金掛からない割には
スポンサーマネーにしろ賞金にしろ入ってくるほうがデカいって印象が。
（90年代のF1で優勝賞金が25万ドルとか言ってたっけ？）けど
アメリカ系レースはハードウェア関係を揃えるとか運用するに金掛からない割には
スポンサーマネーにしろ賞金にしろ入ってくるほうがデカいって印象が。
金が全て言うならぶっちゃけインディの方がそうだろ
金がないとカナーンでもシートを失う
金があるとミルカでも走れる
金がないとカナーンでもシートを失う
金があるとミルカでも走れる
>>629
金と人種と政治力と腕
金と人種と政治力と腕
>>631
でも去年のウェルドンがそうだったように
しかるべく腕の立つドライバーならインディ500ぐらいはなんとかなる→活躍すれば他でもスポットで乗れる可能性がある
なんてことも。
今とは時代が違うとはいえラインダイクとかロベルト・ゲレーロとかもレギュラーシート失ってからも
長いことインディ500だけはシートがあったし。
でも去年のウェルドンがそうだったように
しかるべく腕の立つドライバーならインディ500ぐらいはなんとかなる→活躍すれば他でもスポットで乗れる可能性がある
なんてことも。
今とは時代が違うとはいえラインダイクとかロベルト・ゲレーロとかもレギュラーシート失ってからも
長いことインディ500だけはシートがあったし。
資金といえば実況の人がよく触るサラフィッシャーハートマンレーシングてどうなのかな？
必ずしもそうではないけどボディの文字数が少ないってのはやっぱ結構ピンチなんかな？
必ずしもそうではないけどボディの文字数が少ないってのはやっぱ結構ピンチなんかな？
635 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 15:46:54.82 ID:F1/h52+s0
>>634別に問題ないんじゃないの？
>>628
師匠と偽物を一緒にするんじゃねー！
師匠と偽物を一緒にするんじゃねー！
今週中に代替レース決まらないとヤバイけどCEOは頑張ってるのかな
640 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 21:30:48.87 ID:gkMmDHAKO
アイオワのインディライツの終了時間は午前1時くらいか？雨でめちゃくちゃだったな。
田舎で他にこんなのないだろな
田舎で他にこんなのないだろな
ちょっと質問なんだけど、インディ500のDW12てなんか小さいていうか板っぺらみたいなリアウイング装備してたよね？
あれってインディ500もしくは超高速オーバル限定とか決まってる？他ではもう使用しないのかな。
あれってインディ500もしくは超高速オーバル限定とか決まってる？他ではもう使用しないのかな。
643 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 21:47:57.68 ID:gkMmDHAKO
アーバインも最終戦までランキング一位だったよ
644 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 21:55:21.14 ID:gkMmDHAKO
ブリスコーは見た目だけでなく性格もいいんだね。ルーキーミステイクだから許すとか言ってた。
ジョゼフは典型的なアメリカンで自分が悪いのにブリスコーのせいにしてたな。目がきれてた。ビデオ見せられてたのにこの映像だと不利だとかいいながら正当化してた。テレビもジョゼフが悪いと言ってたし俺もそう思う
ジョゼフは典型的なアメリカンで自分が悪いのにブリスコーのせいにしてたな。目がきれてた。ビデオ見せられてたのにこの映像だと不利だとかいいながら正当化してた。テレビもジョゼフが悪いと言ってたし俺もそう思う
>>642
そのマッサのチームメイトって誰だったっけｗ
そのマッサのチームメイトって誰だったっけｗ
646 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 22:02:37.05 ID:gkMmDHAKO
↑でニューガーデンがデンマーク系だかなぜ英語風スペル？とあったがスペルを英語風に変えるのはよくある。ドイツ系のbraunがbrownとかな。
Neugartenとかを英語風に変えたんでは？
ザナルディもアメリカ行ってアレックスに名前かえたからな。苗字も同じ原理
Neugartenとかを英語風に変えたんでは？
ザナルディもアメリカ行ってアレックスに名前かえたからな。苗字も同じ原理
647 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 22:07:15.45 ID:gkMmDHAKO
スカパーを最近HDにアップグレードしたんだがインディーは画像がF1に比べて悪いよね？
F1は元がHDなんだろうが綺麗すぎ。
インディーは汚い
F1は元がHDなんだろうが綺麗すぎ。
インディーは汚い
648 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 22:18:24.84 ID:gkMmDHAKO
レース後ハンターレイはマルコにお世辞いいすぎだな。サラリーマンかと思ったんよ
マルコは明らかに不機嫌だし。社長のボンボン息子とサラリーマンだな
マルコは明らかに不機嫌だし。社長のボンボン息子とサラリーマンだな
新田ウザい
ttp://www.youtube.com/watch?v=Tw0bRZwknXo&feature=related
スレチかもだけど元インディドラなので・・・
ジャックがダニカの説教部屋行き決定。
というか映ってるメンツがすべて懐かしい・・・
スレチかもだけど元インディドラなので・・・
ジャックがダニカの説教部屋行き決定。
というか映ってるメンツがすべて懐かしい・・・
NASCARもオーバル以外あるんだ！知らんかった
652 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 22:59:12.78 ID:D+R/SXaP0
651おまえはどんだけ素人なんだよ
ってか周回遅れのニューガーデンがトップのブリスコーに背後からぶつけた。
ニューガーデンがぶちきれて、ブリスコーはルーキーの過ちだからしょうがないよねって仏の言葉ってなんなんだろね。
ブリスコーはいい奴ですね〜〜
ってか周回遅れのニューガーデンがトップのブリスコーに背後からぶつけた。
ニューガーデンがぶちきれて、ブリスコーはルーキーの過ちだからしょうがないよねって仏の言葉ってなんなんだろね。
ブリスコーはいい奴ですね〜〜
653 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 23:01:03.58 ID:D+R/SXaP0
ニューガーデンの顔が映った瞬間鬼みたいな顔してたよね。VTR見せられて、出た言葉が
興奮しながら、「このVTRだと俺が不利に見えるけど、ブリスコーが俺に気づかずにLowまで降りてきた。おかしな動きをしてた」って
言ってたが、周回遅れがトップにぶつけておいて言える言葉かよ
興奮しながら、「このVTRだと俺が不利に見えるけど、ブリスコーが俺に気づかずにLowまで降りてきた。おかしな動きをしてた」って
言ってたが、周回遅れがトップにぶつけておいて言える言葉かよ
654 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 23:02:53.71 ID:D+R/SXaP0
ニューガーデン好きだったのに幻滅したわ。
言葉って大事だね。
言動に要注意
言葉って大事だね。
言動に要注意
明らかに鰤のミスじゃん。
656 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 23:11:01.37 ID:D+R/SXaP0
Milwaukeeのレースはアメリカでは視聴率が2011と比べて上がったらしいよ。
日本だけど俺もGAORA契約したしね。
インディカーはシャシーが新しくなったり、エンジン戦争になったりで確実に面白くなったよね。
インディ、特にオーバルでは基本だけど最終ラップまで誰が勝つか全く分からないところがいいし、
日本だけど俺もGAORA契約したしね。
インディカーはシャシーが新しくなったり、エンジン戦争になったりで確実に面白くなったよね。
インディ、特にオーバルでは基本だけど最終ラップまで誰が勝つか全く分からないところがいいし、
657 ：音速の名無しさん：2012/06/25(月) 23:13:50.37 ID:gkMmDHAKO
俺は今日からブリスコーファンだ。日立はスポンサーやめたのか？伝統のPPGがスポンサーになっててカラーリングもかっこよかった。
カートの冠スポンサーしてた会社だよ
カートの冠スポンサーしてた会社だよ
初心者用に用語解説が必要ですか？
http://blog.gaora.co.jp/indy/2012/06/3483
初心者お断りの番組ってどうなのかね
個人的には、番組中では用語解説はいらないけどGAORAのHPか実況室ブログの1ページにあってもいいんじゃないかと思ってる
で、番組の最初にそこを紹介すればいいだけだし、他のレースで使ってるからここも説明しない、はなんかおかしい気がする
http://blog.gaora.co.jp/indy/2012/06/3483
初心者お断りの番組ってどうなのかね
個人的には、番組中では用語解説はいらないけどGAORAのHPか実況室ブログの1ページにあってもいいんじゃないかと思ってる
で、番組の最初にそこを紹介すればいいだけだし、他のレースで使ってるからここも説明しない、はなんかおかしい気がする
ブリのラインが中途半端すぎ。
だからといって新庭が許される訳でもないが。
ああいうラインでぶつけられるやつは良く事故起こすタイプ。
ブリスコ君は好感持ってたけどモテギのピットウォールぶつかってからはマッサみたいだからなw
だからといって新庭が許される訳でもないが。
ああいうラインでぶつけられるやつは良く事故起こすタイプ。
ブリスコ君は好感持ってたけどモテギのピットウォールぶつかってからはマッサみたいだからなw
新庭は完全に被害者じゃないか？
アウトサイドにいた鰤が突如速度を落としてインに降りてきたんだから。
アウトサイドにいた鰤が突如速度を落としてインに降りてきたんだから。
294 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2012/06/25(月) 23:44:37.12 ID:KOdNq/YD0
セーフティカーに陰謀を感じるマルコ博士
http://ja.espnf1.com/europe/motorsport/story/82535.html
マルコ博士「ベッテルがかなり引き離していたので、後続が戻された。アメリカのレースと同じようにね」
セーフティカーに陰謀を感じるマルコ博士
http://ja.espnf1.com/europe/motorsport/story/82535.html
マルコ博士「ベッテルがかなり引き離していたので、後続が戻された。アメリカのレースと同じようにね」
>>657
ちょっと古いけど予定ではこうだった
ttp://www.indy-amano.com/2012/03/2012-indycar-r2-26.html
＞今後のレースに関しては、ロングビーチ、ブラジル、デトロイト、トロント、エドモントン、中国、ソノマで日立は2号車のメインスポンサーを勤め、その他のレースではサブスポンサーとして活動。
合間にスポンサーついてなかった場合は、わざわざ塗りなおしはしないと思う。
多分次戦ではもとにもどってるんじゃない？
ニューガーデンもいいけど、パワーのあれはどうなるのかねｗ
ちょっと古いけど予定ではこうだった
ttp://www.indy-amano.com/2012/03/2012-indycar-r2-26.html
＞今後のレースに関しては、ロングビーチ、ブラジル、デトロイト、トロント、エドモントン、中国、ソノマで日立は2号車のメインスポンサーを勤め、その他のレースではサブスポンサーとして活動。
合間にスポンサーついてなかった場合は、わざわざ塗りなおしはしないと思う。
多分次戦ではもとにもどってるんじゃない？
ニューガーデンもいいけど、パワーのあれはどうなるのかねｗ
とりあえず新庭のマジギレ顔と、ヒンチに絡まれた時のパワーのマジ顔は
コーンの見所だったとおもいまつ。
コーンの見所だったとおもいまつ。
ビソくんの「お前頭おかしいんか？」ジェスチャーに対しての
パワーさんのダブルファック
パワーさんのダブルファック
666 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 00:59:11.62 ID:CYiTOFC60
凸(`o´)凸
668 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/26(火) 01:31:43.05 ID:aUC1XBpk0
August IndyCar race at Road America a 'long shot'
http://www.foxnews.com/sports/2012/06/23/august-indycar-race-at-road-america-long-shot/
ロードアメリカでの8月インディカー開催は「望み薄」
ロードアメリカの社長はインディカーのCEOランディにインディカー開催を申し入れた。
「まだ交渉中。投機性が高く、どうなるか全く分からない。全てはランディ・
バーナード次第。カレには他のオプションもあるし」
日曜（6/24)までに返事が欲しいと言ってるが、何の動きもなさそうだから
8/19のロードアメリカ開催は＼(^o^)／と思ったほうが良さそう
ALMSに被せるので開催の場合、土曜にプラクティス、日曜に予選とレース
となる概算だけど、やっぱり9月か10月かね、ポコノやミシガンで
http://www.foxnews.com/sports/2012/06/23/august-indycar-race-at-road-america-long-shot/
ロードアメリカでの8月インディカー開催は「望み薄」
ロードアメリカの社長はインディカーのCEOランディにインディカー開催を申し入れた。
「まだ交渉中。投機性が高く、どうなるか全く分からない。全てはランディ・
バーナード次第。カレには他のオプションもあるし」
日曜（6/24)までに返事が欲しいと言ってるが、何の動きもなさそうだから
8/19のロードアメリカ開催は＼(^o^)／と思ったほうが良さそう
ALMSに被せるので開催の場合、土曜にプラクティス、日曜に予選とレース
となる概算だけど、やっぱり9月か10月かね、ポコノやミシガンで
>>667
NASCARはシリーズ内カテゴリーも多いし（ピックアップトラックもある）複雑だからね。
650のダニカやビルヌーブやピケJr.が出ているのがメジャーリーグで言うと3Aに当たる
ネイションワイドというシリーズ。
メジャーに相当するのがスプリントカップで3000万ドルを稼ぐスター達はこっちで走ってる。
モントーヤがいるのはこちら。
NASCARはシリーズ内カテゴリーも多いし（ピックアップトラックもある）複雑だからね。
650のダニカやビルヌーブやピケJr.が出ているのがメジャーリーグで言うと3Aに当たる
ネイションワイドというシリーズ。
メジャーに相当するのがスプリントカップで3000万ドルを稼ぐスター達はこっちで走ってる。
モントーヤがいるのはこちら。
>>670
ジャックってまだナスカーやってたんだ。ネイションワイドなんて
見れないし、ピケJr.がいるのも知らなかったわ。
F1からNASCARに行ってうまくやってるのって、モントーヤくらいだよな。
といっても、まだ成功したってレベルじゃないが。
せめてオーバルで優勝しなきゃな。
ジャックってまだナスカーやってたんだ。ネイションワイドなんて
見れないし、ピケJr.がいるのも知らなかったわ。
F1からNASCARに行ってうまくやってるのって、モントーヤくらいだよな。
といっても、まだ成功したってレベルじゃないが。
せめてオーバルで優勝しなきゃな。
673 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 03:12:15.30 ID:PJcmqdA30
インディは今年15戦で確定しました
ただし最終戦フォンタナが500マイルに延長とのこと
去年のラスベガスみたいに無理に盛り上げようとして問題が発生しませんように
経営陣は失職するかも試練なこりゃ
ただし最終戦フォンタナが500マイルに延長とのこと
去年のラスベガスみたいに無理に盛り上げようとして問題が発生しませんように
経営陣は失職するかも試練なこりゃ
昨晩のすぽるとで、GAORAスタジオトーク時のBGMを使ってて反応しちゃった。何て曲かは知らないけど。
アイオワのフルレース内容、ようつべにうpデートされないのかな？
677 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 09:57:18.25 ID:+aylfvnI0
>>661
しかしながら今のF1ならコンペティションイエローあった方が面白いんじゃないかと一瞬思ってしまったｗ
しかしながら今のF1ならコンペティションイエローあった方が面白いんじゃないかと一瞬思ってしまったｗ
NASCARのボディはハリボテでライトもグリルもシールかペイントだしな
前方から空気を取り込んでとかそのへんの概念を取っ払ってある意味潔いと言うかなんというか
前方から空気を取り込んでとかそのへんの概念を取っ払ってある意味潔いと言うかなんというか
681 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 10:38:26.45 ID:q4ZnoMHWO
アメリカではレースと言えばナスカーだよ
682 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 10:40:35.56 ID:q4ZnoMHWO
日本でも箱の方が人気あるし。gt
15戦で終了だね。冠スポンサーのIZODが了承したので無理なスケジュール
で開催しチケ販売のリスクを避けた、って感じ。しかし中国いい加減にしれ。
楽しみが1つ減った。最終戦500マイルにするよりロードアメリカやポコノで見たい
で開催しチケ販売のリスクを避けた、って感じ。しかし中国いい加減にしれ。
楽しみが1つ減った。最終戦500マイルにするよりロードアメリカやポコノで見たい
500マイルにすりゃ良いってもんでもないだろ…
スプリント戦二回やってもらった方が見てて楽しいわ
スプリント戦二回やってもらった方が見てて楽しいわ
日本は現地まで観戦しにいくようなファンの数で言えば箱の方が多いかね
だが一般人からしたらカーレースと言えばF1だろうな
しかもインディも含め、フォーミュラカーは全て F1 だもんな 知名度って残酷だわ
だが一般人からしたらカーレースと言えばF1だろうな
しかもインディも含め、フォーミュラカーは全て F1 だもんな 知名度って残酷だわ
F1は別に置いとけばフォーミュラの方が箱レースより人気がある国なんて無い。
たぶんｗ
たぶんｗ
NASCARのすごいところは”レースファン”が見るんじゃなくて
ふつーの”スポーツファン”が見ることなんだよ。
だから2002年のアメリカでのスポーツ10大ニュースのトップは
「デイル・アーンハートの事故死」だった。
ふつーの”スポーツファン”が見ることなんだよ。
だから2002年のアメリカでのスポーツ10大ニュースのトップは
「デイル・アーンハートの事故死」だった。
小林可夢偉が死んだらトップ10には入るんじゃね
誰それって思う人がほとんどでは？
>>684
そうそう、昨年のテキサスのように2レースを250マイル×2にして
ポイントは両方フルにして15戦＆16戦にすれば16戦消化の体裁も
取れるし、2レースにすれば良いのにね。
ポイントリーダーが接戦なだけに、出来ればオーバル増やしてパワー
無双へ待ったを掛けたい。
そうそう、昨年のテキサスのように2レースを250マイル×2にして
ポイントは両方フルにして15戦＆16戦にすれば16戦消化の体裁も
取れるし、2レースにすれば良いのにね。
ポイントリーダーが接戦なだけに、出来ればオーバル増やしてパワー
無双へ待ったを掛けたい。
じゃあ、１レース目はインフィールド使ってレースすればいいじゃん。
そんなすぐにオーバルとロードの仕様変えられるか？
マシンもコースも
こうなったらテキサスのF1サーキットでこけら落とししよう
マシンもコースも
こうなったらテキサスのF1サーキットでこけら落とししよう
変えられる。
フォンタナとDW12ならば。
フォンタナとDW12ならば。
1レースは3〜5台5〜10週の勝ち抜き戦とかどう？
とりあえず乗用車っぽい形を保ったままバカみたいに速いってのが
NASCARの面白いところではないかと…これがドイツだとDTM（それも90年代の狂ってた頃の）になる。
>>680
まあ今時は普通の乗用車もバンパーの上側のフロントグリルから積極的に空気を入れる構造じゃないことは多いし
（空気を入れる位置が高いと空力的にはノーズ全体を高くしたのと同じになって揚力が増えるらしい）
「バンパーの下のところとフロントウィンドウの真下から吸ってる」てのは割と正攻法。
NASCARの面白いところではないかと…これがドイツだとDTM（それも90年代の狂ってた頃の）になる。
>>680
まあ今時は普通の乗用車もバンパーの上側のフロントグリルから積極的に空気を入れる構造じゃないことは多いし
（空気を入れる位置が高いと空力的にはノーズ全体を高くしたのと同じになって揚力が増えるらしい）
「バンパーの下のところとフロントウィンドウの真下から吸ってる」てのは割と正攻法。
>>695
その手の人はツーリングカーに流れるんじゃないの？
純然たる競技車輌のフォーミュラ
車の究極を目指すプロトタイプ
市販車の延長線上にあるツーリングカー
ストックカーってどういった層に受けが良いのか分からない
その手の人はツーリングカーに流れるんじゃないの？
純然たる競技車輌のフォーミュラ
車の究極を目指すプロトタイプ
市販車の延長線上にあるツーリングカー
ストックカーってどういった層に受けが良いのか分からない
>>696
レーシングカー、車が好き以外の人たちも見るんだから
クルマのタイプはあまり関係ない。
競技経験がない人でも大相撲中継見るのといっしょ。
NASCARはモータースポーツファンだけが見るスポーツではない。
レーシングカー、車が好き以外の人たちも見るんだから
クルマのタイプはあまり関係ない。
競技経験がない人でも大相撲中継見るのといっしょ。
NASCARはモータースポーツファンだけが見るスポーツではない。
>>696
まぁでも日本の場合でもGT500なんか似たようなもんだし。
NASCARも確かあれでも70年代ぐらいまでは市販車のフレーム流用してたんじゃなかったかな。
それじゃあまりに危ないから専用パイプフレームになった
（といってもアルミモノコック前時代のレーシングスポーツみたいな「バードケージ」構造ではなくて
未だに市販車っぽいラダーフレーム的構造体の上にロールケージ＋αが付いてる構造らしいが）って流れで。
まぁでも日本の場合でもGT500なんか似たようなもんだし。
NASCARも確かあれでも70年代ぐらいまでは市販車のフレーム流用してたんじゃなかったかな。
それじゃあまりに危ないから専用パイプフレームになった
（といってもアルミモノコック前時代のレーシングスポーツみたいな「バードケージ」構造ではなくて
未だに市販車っぽいラダーフレーム的構造体の上にロールケージ＋αが付いてる構造らしいが）って流れで。
>>697
エンターテインメントを楽しんでるだけのアメリカンはその理屈で良いだろうけど
日本人の中にはやっぱり"車好きのモータースポーツファン"としてNASCARを楽しんでる人もいるんだろ？
その人たちはどういうところに興味を持ったのかなと思って
エンターテインメントを楽しんでるだけのアメリカンはその理屈で良いだろうけど
日本人の中にはやっぱり"車好きのモータースポーツファン"としてNASCARを楽しんでる人もいるんだろ？
その人たちはどういうところに興味を持ったのかなと思って
>>699
俺の場合だとやっぱり「なにこれ乗用車の形なのにwww」ってところ。
当時はちょうどIMSAのGT系カテゴリなんかもそういうものだったけど
不思議と「これはもう乗用車の形してる必要はないんじゃないか」とは思わなかった。
商売上の理由（＝そのまんま市販車のPRに使える、逆にお客さんは自分達の乗ってるのと似たクルマだから面白い）
ってのもあるとして、スポーツプロトの形にしないことで空力とか性能上の縛りを設けるって点では
先鋭化しすぎないための知恵としての面もあるかと。
「これもう市販車である必要なくね？」を言い出しちゃうと当時はDTMのイカれっぷりもそうだったし
（センターモノコック以外はパイプフレームっていうちょっと前のGT500とか昔のGr.5みたいな構造）
BTCC派生のスーパーツーリングだって見た目そのまんまに見えるけど相当あっちこっち切り張りしてたし。
俺の場合だとやっぱり「なにこれ乗用車の形なのにwww」ってところ。
当時はちょうどIMSAのGT系カテゴリなんかもそういうものだったけど
不思議と「これはもう乗用車の形してる必要はないんじゃないか」とは思わなかった。
商売上の理由（＝そのまんま市販車のPRに使える、逆にお客さんは自分達の乗ってるのと似たクルマだから面白い）
ってのもあるとして、スポーツプロトの形にしないことで空力とか性能上の縛りを設けるって点では
先鋭化しすぎないための知恵としての面もあるかと。
「これもう市販車である必要なくね？」を言い出しちゃうと当時はDTMのイカれっぷりもそうだったし
（センターモノコック以外はパイプフレームっていうちょっと前のGT500とか昔のGr.5みたいな構造）
BTCC派生のスーパーツーリングだって見た目そのまんまに見えるけど相当あっちこっち切り張りしてたし。
俺はnascarは長くて無理だった
しかもレース数が多すぎる
しかもレース数が多すぎる
704 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 16:32:49.30 ID:q4ZnoMHWO
ナスカーはうるさい
705 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 16:49:54.61 ID:q4ZnoMHWO
ミュートで見るナスカーも寂しい。
ナスカーはTVつけてたまたまやってたらみるくらいかな。
それが残り30周くらいだとラッキーって感じで。
それが残り30周くらいだとラッキーって感じで。
>>701
のっけから違うなぁ
俺はそもそもNASCARに乗用車臭さみたいなものを感じなかった（DTMは新旧ともにする、現SGTの500はしない）
かといってプロトタイプとも思想が違う
フォーミュラみたいにその形自体に意味があるわけじゃあない
レギュレーションの安全の為のスピード抑止、価格高騰を抑える為っていう部分は分かるけど
なんであの形であんなエンジン積んで走る必要があるんだろうとか
色々考えて結局「車としての魅力なし」というレッテルを貼って放り投げた
のっけから違うなぁ
俺はそもそもNASCARに乗用車臭さみたいなものを感じなかった（DTMは新旧ともにする、現SGTの500はしない）
かといってプロトタイプとも思想が違う
フォーミュラみたいにその形自体に意味があるわけじゃあない
レギュレーションの安全の為のスピード抑止、価格高騰を抑える為っていう部分は分かるけど
なんであの形であんなエンジン積んで走る必要があるんだろうとか
色々考えて結局「車としての魅力なし」というレッテルを貼って放り投げた
>>706
意外と大衆スポーツたりうる理由ってそこなのかもしれない。
今はどうだか分からないけどプロ野球が例えば盛り上がってる試合の7回ぐらいなら見てもいいとか
勝敗かかってるぐらいの点差で9回の攻防なら思わず見ちゃったりするとかいう程度の感覚で
一般視聴者を引き寄せるんなら意味はある、みたいな。
そこでトップ走ってる車がケロッグコーンフレーク色ならまあ宣伝効果はあるわけよw
意外と大衆スポーツたりうる理由ってそこなのかもしれない。
今はどうだか分からないけどプロ野球が例えば盛り上がってる試合の7回ぐらいなら見てもいいとか
勝敗かかってるぐらいの点差で9回の攻防なら思わず見ちゃったりするとかいう程度の感覚で
一般視聴者を引き寄せるんなら意味はある、みたいな。
そこでトップ走ってる車がケロッグコーンフレーク色ならまあ宣伝効果はあるわけよw
>>708
どっかで見たけどアメリカで退屈なスポーツ1位になった事があるらしいんだよな＜NASCAR
逆に言えばラストに焦点を当ててるからこそなんだろうけど、
そういう意味ではここがF1ディスり気味なのと同様にアメリカのネットモタスポヲタもNASCARディスり気味なのかもw
どっかで見たけどアメリカで退屈なスポーツ1位になった事があるらしいんだよな＜NASCAR
逆に言えばラストに焦点を当ててるからこそなんだろうけど、
そういう意味ではここがF1ディスり気味なのと同様にアメリカのネットモタスポヲタもNASCARディスり気味なのかもw
F1もインディもNASCARもGTもツーリングカーも
プロトも2輪もラリーも面白いから見るんだよ。
うまく説明できないがNASCARはNASCARのカッコ良さがあると思う。
後Ｇ＋の悲惨な状況をなんとかすれば日本のNASCARファンはもっと
増えると思うんだ。
NASCARの魅力がこれっぽっちも伝わってこない。
インディの放送見た後だと酷さが一層増す。
プロトも2輪もラリーも面白いから見るんだよ。
うまく説明できないがNASCARはNASCARのカッコ良さがあると思う。
後Ｇ＋の悲惨な状況をなんとかすれば日本のNASCARファンはもっと
増えると思うんだ。
NASCARの魅力がこれっぽっちも伝わってこない。
インディの放送見た後だと酷さが一層増す。
GAORA時代のNASCAR中継はホントに良かった。
iowaのフル動画もう見れない
最初から公開されてない？
最初から公開されてない？
くじ引きグリッドは危ないから反対。2レースにするなら
1レース目の上位10をリバースグリッドで良いかと
1レース目の上位10をリバースグリッドで良いかと
>>676
遅レスですみません。それです。映画のBGMだったんすね。
遅レスですみません。それです。映画のBGMだったんすね。
>>709
ヲタ受けはしないってのはあるかもしれない。
あと90年代初頭ぐらい（トム・クルーズの映画になる頃）までは
NASCARの人気ってのはえらい地域差があって、南部（所謂レッドネックの地帯）ではめちゃくちゃ流行ってても
それ以外の地域からは南部の田舎スポーツ扱いだったらしいと。
なのであの映画自体はいまいちコケたけどw
全米レベルで知名度上げることにはそれなりに貢献したらしい。
ヲタ受けはしないってのはあるかもしれない。
あと90年代初頭ぐらい（トム・クルーズの映画になる頃）までは
NASCARの人気ってのはえらい地域差があって、南部（所謂レッドネックの地帯）ではめちゃくちゃ流行ってても
それ以外の地域からは南部の田舎スポーツ扱いだったらしいと。
なのであの映画自体はいまいちコケたけどw
全米レベルで知名度上げることにはそれなりに貢献したらしい。
NASCARを見た後にインディカーを見ると地味に見える
>>717
俺は逆だわ…
俺は逆だわ…
でかいメーカーロゴ書けるからスポンサーもNASCARはつきやすいしねぇ
>>716
なんか売り方もヲタが嫌いそうなごり押しってイメージがあるんだよな。
フジテレビのセナ推しとかみたいに。
確かNASCARはデイルJR推し。
しかも最近まで『来年から本気出す』みたいな奴だったらしいから余計にたち悪いw
なんか売り方もヲタが嫌いそうなごり押しってイメージがあるんだよな。
フジテレビのセナ推しとかみたいに。
確かNASCARはデイルJR推し。
しかも最近まで『来年から本気出す』みたいな奴だったらしいから余計にたち悪いw
全く独立したリーグだけどアメリカンフォーミュラをNASCAR抜きに語ることもできいなんだよな。
レースがビジネスとして成り立たなくなりモータースポーツ全体が衰退し始めた中でNASCARが
米国内開催だけで世界最大のモータースポーツ興行にまで成長したのはエンターテイメント
スポーツとしての大衆化を進めてアメリカ4大スポーツに迫る支持を集めたから。
その大衆化の方法は>>700にあるけど単純に「面白いレースをする」ってだけだったんだ。
一見当たり前なことに思えてなかなかできないことを真面目にやった結果なんだよね。
レースがビジネスとして成り立たなくなりモータースポーツ全体が衰退し始めた中でNASCARが
米国内開催だけで世界最大のモータースポーツ興行にまで成長したのはエンターテイメント
スポーツとしての大衆化を進めてアメリカ4大スポーツに迫る支持を集めたから。
その大衆化の方法は>>700にあるけど単純に「面白いレースをする」ってだけだったんだ。
一見当たり前なことに思えてなかなかできないことを真面目にやった結果なんだよね。
インディカーファンがＮＡＳＣＡＲにコンプレックスを感じている事が分かった
本番のアメリカ人はどう思ってるかは分からないけど
本番のアメリカ人はどう思ってるかは分からないけど
>>722
FNファンがGTにコンプレックス持っちゃうようなもんかｗ
FNファンがGTにコンプレックス持っちゃうようなもんかｗ
昔はフォーミュラとストックカーどちらが上、なんてことはなく双方向に人の移動があったんだけどね。
90年代のNASCARの成長の裏でフォーミュラの分裂による人気低下の結果いまやインディで成功
してNASCARにステップアップするみたいな流れになってしまった。
やっぱり興行規模は大事で同じ成功しても5〜10倍も収入が違えばいいドライバーを繋ぎ止められない。
成功したNASCARを羨んだって仕方ない、インディはインディで自分達が提供できる「面白いレース」を
やって発展していくしかない。
90年代のNASCARの成長の裏でフォーミュラの分裂による人気低下の結果いまやインディで成功
してNASCARにステップアップするみたいな流れになってしまった。
やっぱり興行規模は大事で同じ成功しても5〜10倍も収入が違えばいいドライバーを繋ぎ止められない。
成功したNASCARを羨んだって仕方ない、インディはインディで自分達が提供できる「面白いレース」を
やって発展していくしかない。
GAORAで13戦のソノマまでのスケジュールが出ているが全部
生中継だね、GAORA GJ
10. トロント 7/9(Mon) 1:30〜4:30
11. エドモントン 7/29(Mon) 3:00〜6:30
12. ミッドオハイオ 8/6(Mon) 1:30〜4:30
13.ソノマ 8/27(Mon) 5:00〜8:30
月曜日が辛い放送時間だけど、頑張って見ないと。
中途半端なエドモントンが一番キツイw ソノマは早起きw
しかし、生でなかったのはサンパウロとアラバマだけだっけ？
今年はGAORAやるねー
生中継だね、GAORA GJ
10. トロント 7/9(Mon) 1:30〜4:30
11. エドモントン 7/29(Mon) 3:00〜6:30
12. ミッドオハイオ 8/6(Mon) 1:30〜4:30
13.ソノマ 8/27(Mon) 5:00〜8:30
月曜日が辛い放送時間だけど、頑張って見ないと。
中途半端なエドモントンが一番キツイw ソノマは早起きw
しかし、生でなかったのはサンパウロとアラバマだけだっけ？
今年はGAORAやるねー
エドモントン、辛いなあ！
727 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:38:38.49 ID:q4ZnoMHWO
まあええやん。インディもナスカーも同じやんけ。おいらたちはインディが偶々好きなだけやん
728 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:42:44.72 ID:q4ZnoMHWO
ナスカーに行ったスコットスピードやアルメンディンガーはなめてる。
特にスピードはF1まで行ってナスカーで失敗かよ
特にスピードはF1まで行ってナスカーで失敗かよ
729 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:46:15.44 ID:q4ZnoMHWO
ナスカーで成功したのは天才モントーヤだけやしな。ダリオやサムホーニッシュやスピードやアルメンディンガーやダニカやピケなど皆失敗やしな
730 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:47:45.72 ID:q4ZnoMHWO
ロビーゴードンもこけたしな
あの豚
あの豚
NASCARってむかし鈴鹿で走ったことなかった？
記憶違いかもしれないけど
記憶違いかもしれないけど
734 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:50:03.35 ID:q4ZnoMHWO
トニースチュワートのいたころのインディーはカートと共存してた初期でオーバルしかなかったから例外やな
736 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:51:49.54 ID:q4ZnoMHWO
733 1996年だな
あー四週連続であったら、今週末ないのが寂しすぎるぜ
738 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:53:18.90 ID:q4ZnoMHWO
今週末はナスカーみよや
連投関西人気持ち悪すぎる
ごめん
741 ：音速の名無しさん：2012/06/26(火) 22:55:28.32 ID:q4ZnoMHWO
関西人ちゃうねん
サイバーフォーミュラって案外10年後には出来てたりして。
北米発か欧州発かはたまた日本発かは知らんけど。
タイヤ剥き出しなんてクラッシックでナンセンス！とか言われて。
もう子供が狂喜乱舞するようなかっこいいやつｗ
北米発か欧州発かはたまた日本発かは知らんけど。
タイヤ剥き出しなんてクラッシックでナンセンス！とか言われて。
もう子供が狂喜乱舞するようなかっこいいやつｗ
>>742
サイバーフォーミュラみたいな速度域は当然フィクションの域だけど、デルタウイングみたいな系列が本気で煮詰まってくれば何かしらシャシーとかは技術変革あるのかも。
サイバーフォーミュラみたいな速度域は当然フィクションの域だけど、デルタウイングみたいな系列が本気で煮詰まってくれば何かしらシャシーとかは技術変革あるのかも。
まともに走るとは思わなかったからな▲
集団でオーバル走れるものかどうかは知らないけど
集団でオーバル走れるものかどうかは知らないけど
>>738
G＋無い俺は負け組ですね、参りました。
G＋無い俺は負け組ですね、参りました。
>>746
あーやっぱりやってたんだー。なんかGTと比べて野暮ったかった印象がｗ
最近のインディはオーバル少ないから、ちょっとNASCAR見てみようかと思ったらあの実況だし、
インディほどオーバーテイク見られないし、なんだかな。
しかし今年のロードのインディは結構面白いからみなおしたｗ
あーやっぱりやってたんだー。なんかGTと比べて野暮ったかった印象がｗ
最近のインディはオーバル少ないから、ちょっとNASCAR見てみようかと思ったらあの実況だし、
インディほどオーバーテイク見られないし、なんだかな。
しかし今年のロードのインディは結構面白いからみなおしたｗ
>>747
あの実況はNASCARを勉強する以前に、
アナウンサーの基礎から勉強しなおしたほうがいい。
しょっちゅう意味がわからない発言をしてる。
良いアナとなら福山さんの良さも引き出せるのになぁ・・・
ル・マンの時にそう思った。
あの実況はNASCARを勉強する以前に、
アナウンサーの基礎から勉強しなおしたほうがいい。
しょっちゅう意味がわからない発言をしてる。
良いアナとなら福山さんの良さも引き出せるのになぁ・・・
ル・マンの時にそう思った。
NASCARは好きだけど、話はスレ的に邪魔でしかないから。
比べたければ別スレ立ててやってくれ。
比べたければ別スレ立ててやってくれ。
あーチンタオの代替地なしなのね。
個人的には久しぶりにドイツのオーバルでやってほしかったんだけど、検討もされてないよなたぶん。
個人的には久しぶりにドイツのオーバルでやってほしかったんだけど、検討もされてないよなたぶん。
752 ：音速の名無しさん：2012/06/27(水) 03:55:45.95 ID:keEMnMwhO
ユーロスピードウェイは人死にすぎ
>>731
シーズン前のリリースでは録画は4回になってるけど、このままなら
最終2戦も生中継になるから多分残り6戦は全部生放送。
青島の代替開催がなくなったのが悲しい。
来年は今年の開催地で全部興行可能なら、ヒューストンが10/6に
決定しているので16戦以上にはなる見込み。
シーズン前のリリースでは録画は4回になってるけど、このままなら
最終2戦も生中継になるから多分残り6戦は全部生放送。
青島の代替開催がなくなったのが悲しい。
来年は今年の開催地で全部興行可能なら、ヒューストンが10/6に
決定しているので16戦以上にはなる見込み。
2013年のGPで決定しているのが
4/21 ロングビーチ
5/26 インディ500
6/15 ミルウォーキーマイル
10/6 ヒューストン市街地
日程未定
セント・ピーターズバーグ
アラバマ
トロント
エドモントン
サンパウロ市街地
現在9戦は契約が決定しているね
オーバルは確定が2つしかないけど…
4/21 ロングビーチ
5/26 インディ500
6/15 ミルウォーキーマイル
10/6 ヒューストン市街地
日程未定
セント・ピーターズバーグ
アラバマ
トロント
エドモントン
サンパウロ市街地
現在9戦は契約が決定しているね
オーバルは確定が2つしかないけど…
CEOのランディは2013年は19〜20レースを開催したいと
発言している。
既に申し出や話し合いを進めているサーキットが以下
オースティン ： F1のための新設ティル毛クソサーキット
フォート・ローダデール ： 市街地。複数年契約？
フェニックス ： 1マイルオーバル
パーム・スプリング ： 2013年完成予定？の新サーキット
リッチモンド ： ショートオーバル。オーナーがインディを呼びたい発言
ロード・アメリカ
ポコノ
ポートランド ：青島の代替に名乗りを挙げたサーキット。2013年開催は濃厚
全部は無理にしても年間18戦は行くかな？
発言している。
既に申し出や話し合いを進めているサーキットが以下
オースティン ： F1のための新設ティル毛クソサーキット
フォート・ローダデール ： 市街地。複数年契約？
フェニックス ： 1マイルオーバル
パーム・スプリング ： 2013年完成予定？の新サーキット
リッチモンド ： ショートオーバル。オーナーがインディを呼びたい発言
ロード・アメリカ
ポコノ
ポートランド ：青島の代替に名乗りを挙げたサーキット。2013年開催は濃厚
全部は無理にしても年間18戦は行くかな？
ホームステッド・マイアミ開催もいいと思うんだけどな
オーバルだけ増やしてほしい。
フェニックス、リッチモンド、パイクスピークの復活を切に望む。
フェニックス、リッチモンド、パイクスピークの復活を切に望む。
インディのCEOが不憫でならない
ワトキンスグレン復活まだー
>>758
確かにファンが求めるのが何かすら良く分からなそうだからな。今のインディファン。
こういう所で望まれてるからって客が入る訳じゃないし…………
チャンプカーとかで市街地を増やす事で見た目だけは客を呼べたみたいなこともあったはず。
確かにファンが求めるのが何かすら良く分からなそうだからな。今のインディファン。
こういう所で望まれてるからって客が入る訳じゃないし…………
チャンプカーとかで市街地を増やす事で見た目だけは客を呼べたみたいなこともあったはず。
アメリカのレーストラックは大別して
NASCARのＢフランス家所有のＩＳＣと、
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Speedway_Corporation
Ｂスミス所有のSMI
http://en.wikipedia.org/wiki/Speedway_Motorsports
に二分される。
NASCAR系のISCに所属するシカゴランド、カンザス、ワトキンスグレン、マイアミなどは
チケットプロモーションなどの件でIndycarと揉めたので、
一斉にレース開催が無くなった。
NASCARのＢフランス家所有のＩＳＣと、
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Speedway_Corporation
Ｂスミス所有のSMI
http://en.wikipedia.org/wiki/Speedway_Motorsports
に二分される。
NASCAR系のISCに所属するシカゴランド、カンザス、ワトキンスグレン、マイアミなどは
チケットプロモーションなどの件でIndycarと揉めたので、
一斉にレース開催が無くなった。
>>755
やっぱりオースティンでやるのか・・・F1以外だとALMSが決まってんだっけね。
パームスプリングってのは初耳。
コース図調べるためにPalm Spring Circuitで画像検索したら・・・
やっぱりオースティンでやるのか・・・F1以外だとALMSが決まってんだっけね。
パームスプリングってのは初耳。
コース図調べるためにPalm Spring Circuitで画像検索したら・・・
765 ：音速の名無しさん：2012/06/27(水) 20:12:58.41 ID:zTL2UAVWO
ホームステッドは昔いったが抜けないし客は入らない
>>764
ｱｰｯってちょっと調べたらオーバルか。よっしゃ！
http://www.race-dezert.com/forum/attachments/4/7/24855.attach?.jpg
シカゴランドすげーおもしろかったのになぁ。
IRL的にはシャーロットとラスベガスは封印コースだろうな。ミシガンもかな？
ｱｰｯってちょっと調べたらオーバルか。よっしゃ！
http://www.race-dezert.com/forum/attachments/4/7/24855.attach?.jpg
シカゴランドすげーおもしろかったのになぁ。
IRL的にはシャーロットとラスベガスは封印コースだろうな。ミシガンもかな？
>>766
なんか生々しいなｗ
なんか生々しいなｗ
ピットどうすんだよ
>>764
まだオースティンで開催が決定した訳ではないけど、インディカーをやる
という話は持ち上がってるみたい。でもF1と比較されることになるし、どうな
るかだなあ。オースティンはサーキット作るのに相当の予算つぎ込んでかなり
火の車らしいので、集客可能なイベントは欲しいだろうけど。
>>766
パーム・スプリングは2年くらい前から建設の話が出てるけど全然進んで
いなくて、2013年中の完成も疑問視されてる。どうやらこけら落としにインディ
やりたいらしいけど、間に合うのかが問題かと
まだオースティンで開催が決定した訳ではないけど、インディカーをやる
という話は持ち上がってるみたい。でもF1と比較されることになるし、どうな
るかだなあ。オースティンはサーキット作るのに相当の予算つぎ込んでかなり
火の車らしいので、集客可能なイベントは欲しいだろうけど。
>>766
パーム・スプリングは2年くらい前から建設の話が出てるけど全然進んで
いなくて、2013年中の完成も疑問視されてる。どうやらこけら落としにインディ
やりたいらしいけど、間に合うのかが問題かと
21世紀になってもちょくちょくサーキットのオープンがあるのはうらやましい限り
772 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/28(木) 00:01:44.51 ID:0blOdB9r0
ランディ・バーナードは既に何度かオースティンの主催者に招かれて
サーキットを視察している。
しかし来年はテキサスとヒューストン市街地でもレースがあるのにテキサスで
3つもインディカーのレースやって人が集まるのか疑問、と著名レポーターの
ビン・ミラー。
そもそも、F1のチケットが高過ぎてFP単独でさえ見にいけないという不満が
あるし、どの層のファンがF1に限らずダラスやヒューストンから遠いド田舎へ
見に行くのか現段階では全く予想できないね、と。成功するか失敗するか全
く分からない。インディカーでも開催して上手くいくかどうか？ちゅーことだが。
個人的にはティルケのサーキットでインディやらなくてもイイ希ガス
サーキットを視察している。
しかし来年はテキサスとヒューストン市街地でもレースがあるのにテキサスで
3つもインディカーのレースやって人が集まるのか疑問、と著名レポーターの
ビン・ミラー。
そもそも、F1のチケットが高過ぎてFP単独でさえ見にいけないという不満が
あるし、どの層のファンがF1に限らずダラスやヒューストンから遠いド田舎へ
見に行くのか現段階では全く予想できないね、と。成功するか失敗するか全
く分からない。インディカーでも開催して上手くいくかどうか？ちゅーことだが。
個人的にはティルケのサーキットでインディやらなくてもイイ希ガス
>>772
ターゲット真ん中に綺麗に貼れたなｗ
ターゲット真ん中に綺麗に貼れたなｗ
ティルケはなんか違うよなあ、ニュージャージーならまだしも。
しかもピットがヨーロッパ式だろうし
しかもピットがヨーロッパ式だろうし
>>772
クソワロタwwwww
クソワロタwwwww
>>775
コレだとアメリカンピットを仮設で造れるようにはなってそうではあるけどどうなんだろね。
ttp://richardsf1.com/wp-content/uploads/2011/04/AustinGPcircuitmockup.jpg
コレだとアメリカンピットを仮設で造れるようにはなってそうではあるけどどうなんだろね。
ttp://richardsf1.com/wp-content/uploads/2011/04/AustinGPcircuitmockup.jpg
>>777
なるほど、アメリカ式も対応してるんだね
ちなみに調べてみたけど、>>766はかなり古い構想な気がする
http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=2304&var2=2
なるほど、アメリカ式も対応してるんだね
ちなみに調べてみたけど、>>766はかなり古い構想な気がする
http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=2304&var2=2
＞PALM SPRINGS: A new road course is being built that may or may not be finished in time for 2013. "
I’ve seen their plans and it’s going to be a first class track and would be a great compliment to IndyCar,’’ said Bernard.
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-2013-schedule-set-to-expand/
とあるから、オーバルではなくロードコース
I’ve seen their plans and it’s going to be a first class track and would be a great compliment to IndyCar,’’ said Bernard.
ttp://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-2013-schedule-set-to-expand/
とあるから、オーバルではなくロードコース
Notes: Push to pass to return for five races
By Dave Lewandowski
Published: Jun 27, 2012 @ 1:30 PM
ttp://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-27-INDYCAR-to-reintroduce-push-to-pass
今度のトロントを皮切りに、残りのロード＆ストリート５戦でプッシュ・トゥ・パスを復活させるとな。
通常150kPaのブースト圧からボタンを押すと160kPaへ増圧する方式だそうな。
By Dave Lewandowski
Published: Jun 27, 2012 @ 1:30 PM
ttp://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-27-INDYCAR-to-reintroduce-push-to-pass
今度のトロントを皮切りに、残りのロード＆ストリート５戦でプッシュ・トゥ・パスを復活させるとな。
通常150kPaのブースト圧からボタンを押すと160kPaへ増圧する方式だそうな。
それでなくともボコボコ壊れてるというのに
>>784
インディ500の予選モードで高ブースト圧にしたらシボレーが無双
したので、短い時間とはいえ、ブースト圧上げたら加速でホンダ勢が
かなわなくなるんではないかと。
今回のトロントでは150→160Kpaとなっているけど、基本的なブースト
はインディカーがサーキットに応じて決定となっている。
あんまりハイブーストにはしないと思うけど
インディ500の予選モードで高ブースト圧にしたらシボレーが無双
したので、短い時間とはいえ、ブースト圧上げたら加速でホンダ勢が
かなわなくなるんではないかと。
今回のトロントでは150→160Kpaとなっているけど、基本的なブースト
はインディカーがサーキットに応じて決定となっている。
あんまりハイブーストにはしないと思うけど
ピットといえば、フリー走行開始とかで一斉にピットから飛び出すのはかっこいいな。
日欧系の他のカテゴリーで開始時間に一斉に出てくるときでもピットレーンエンドで
信号待ちして出てくる感じだからいまいちかっこよくない。
日欧系の他のカテゴリーで開始時間に一斉に出てくるときでもピットレーンエンドで
信号待ちして出てくる感じだからいまいちかっこよくない。
毎戦エンジン交換でグリッド降格だらけの現状で導入しなくても良いんじゃないかなぁ
そうなんだよね、ちょっとした見せ方だけなんだけど、アメリカ人は上手い。
インディ初観戦だったのか、
フリー走行開始の瞬間の爆音でビビってジュースこぼしてた隣のおにゃのこに萌えた去年のもてぎ。
フリー走行開始の瞬間の爆音でビビってジュースこぼしてた隣のおにゃのこに萌えた去年のもてぎ。
793 ：音速の名無しさん：2012/06/28(木) 15:55:35.44 ID:bEGZ7UjH0
>>792
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
ブーストボタンがある方が見せ場が増えるからかな？
>>795
去年まであのボタンで順位が決まった事はどれぐらいある？
正直ロードじゃあまり意味ないでしょ。
記憶としては優勝争いにあのボタンが絡んだのは、
08シカゴランドとケンタッキーのブリスコ君ぐらいのはず。
まぁ今回はブースト圧らしいし威力は高くなりそう。
去年まであのボタンで順位が決まった事はどれぐらいある？
正直ロードじゃあまり意味ないでしょ。
記憶としては優勝争いにあのボタンが絡んだのは、
08シカゴランドとケンタッキーのブリスコ君ぐらいのはず。
まぁ今回はブースト圧らしいし威力は高くなりそう。
去年、江戸が勝ったレースもじゃないかな？
これまでは160kPaだったブースト圧を基本150kPaに下げたことで
エンジン勢力に変化が起こるか？170kPaに上げたインディ500予選では
シボレー勢ブッチギリになったけど。
細かい内容は全然決まってないのにトロントのFPに間に合うのかな？
http://www.theglobeandmail.com/sports/indycar-hopes-to-increase-canadian-footprint/article2432574/
バンクーバー市街地コースでも来年復活の可能性があり。
ttp://www5.big.or.jp/~ja1rju/indy97_p10.jpg
やはり集客が厳しいオーバルより人が集まりやすい市街地コース優先
になりそうな悪寒
エンジン勢力に変化が起こるか？170kPaに上げたインディ500予選では
シボレー勢ブッチギリになったけど。
細かい内容は全然決まってないのにトロントのFPに間に合うのかな？
http://www.theglobeandmail.com/sports/indycar-hopes-to-increase-canadian-footprint/article2432574/
バンクーバー市街地コースでも来年復活の可能性があり。
ttp://www5.big.or.jp/~ja1rju/indy97_p10.jpg
やはり集客が厳しいオーバルより人が集まりやすい市街地コース優先
になりそうな悪寒
ランディがここに挙がった以外に開催地として発言しているサーキット
クリーブランド市街地
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cleveland_Street_Course_at_Burke_Lakefront_Airport.svg
ヴァージニア・インターナショナル・レースウェイ（ロード）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Virginia_International_Raceway_-_Grand_West_Course.svg
ミシガン・スピードウェイ
ロジャー・ペン助がプロモーターとして手配するかも？
シカゴ市街地
何処をコースにするんだ？
外してほしいのはベルアイル。チケットは売り切れで観客は多かったが
抜けない・大蛇を踏む・速乾性コンクリートで突貫工事とか駄目すぐる
クリーブランド市街地
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Cleveland_Street_Course_at_Burke_Lakefront_Airport.svg
ヴァージニア・インターナショナル・レースウェイ（ロード）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Virginia_International_Raceway_-_Grand_West_Course.svg
ミシガン・スピードウェイ
ロジャー・ペン助がプロモーターとして手配するかも？
シカゴ市街地
何処をコースにするんだ？
外してほしいのはベルアイル。チケットは売り切れで観客は多かったが
抜けない・大蛇を踏む・速乾性コンクリートで突貫工事とか駄目すぐる
アメリカ大陸外でもレースをやりたい発言
セパン ティルケかよ…ヤダ
マリーナ・ベイ インディカーでも抜けないんでは。F1でもアレだし
セントゥール（インドネシア）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sental_International_Circuit.svg
ロサイル（カタール）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Losail.svg
アジアではないがメキシコ。ブラジルとジョイントしたいらしい
が、ペラルータ前のクソシケイン設置で台無しなんだよねー
http://www.autodromohermanosrodriguez.com.mx/
サーファーズ・パラダイス復活の可能性も
http://www.goldcoast.com.au/article/2012/03/14/399261_gold-coast-600.html
F1の韓国や今年の青島の醜態を見る限り、アジアは日本以外では
辞めたほうがいいと思われ
セパン ティルケかよ…ヤダ
マリーナ・ベイ インディカーでも抜けないんでは。F1でもアレだし
セントゥール（インドネシア）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sental_International_Circuit.svg
ロサイル（カタール）
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Losail.svg
アジアではないがメキシコ。ブラジルとジョイントしたいらしい
が、ペラルータ前のクソシケイン設置で台無しなんだよねー
http://www.autodromohermanosrodriguez.com.mx/
サーファーズ・パラダイス復活の可能性も
http://www.goldcoast.com.au/article/2012/03/14/399261_gold-coast-600.html
F1の韓国や今年の青島の醜態を見る限り、アジアは日本以外では
辞めたほうがいいと思われ
アメリカンレースは大抵マーシャルとかまで込みで派遣だから
その点では韓国のあのF1サーキット辺りなら何とかなるかと。
路面の不整とかに関してはF1ほどには問題にならないだろうし。
しいて言えば客が入るかどうかの方じゃないか。
その点では韓国のあのF1サーキット辺りなら何とかなるかと。
路面の不整とかに関してはF1ほどには問題にならないだろうし。
しいて言えば客が入るかどうかの方じゃないか。
ベルアイルはシェビーがやる気の間はあるんでないの
なんつっても御前試合だしさ
今年は負けたからリベンジもしたかろう
なんつっても御前試合だしさ
今年は負けたからリベンジもしたかろう
804 ：音速の名無しさん：2012/06/28(木) 21:08:11.25 ID:tS0VEMR+O
サーファーズパラダイスのないインディカーなんて嘘だわ
806 ：音速の名無しさん：2012/06/28(木) 21:09:41.07 ID:tS0VEMR+O
シカゴ市街地って客はいるだろな〜。大都市だから。日本からも行きやすい
シカゴはシカゴランドの復活で十分。
インディーカーは韓国が起源ニダ！とか言い出しそうw
>>799-801
客数だけ気にして市街地ラッシュとか海外ラッシュとか思いっきりチャンプカー化してきてるな。
しかも悪い意味で。
別にロードが増えてもいいが、オーバル構成しっかりしないとただのF1の墓場になるぞw
客数だけ気にして市街地ラッシュとか海外ラッシュとか思いっきりチャンプカー化してきてるな。
しかも悪い意味で。
別にロードが増えてもいいが、オーバル構成しっかりしないとただのF1の墓場になるぞw
>>802
F1も高い開催権料（44億円）を払いきれず、開催ヤバくなり、毎年＋10%UPOという
契約の10%アップだけはお目こぼしになりかろうじて開催。
FNを韓国で開催する予定になるとニッポンという名前がイヤニダと改名
を要求とか、まあ韓国でインディやる予定はないけど、やらんほうがいいかと
>>803
同じミシガン州のミシガン・スピードウェイで勘弁してくれないかなw
>>805
今年開催のソノマとミッドオハイオは、古いコースで、狭く、オーバテイク
が危険だからロードコースは変更したほうが良いという意見が出ているのも
あるみたい。しかしえらく綺麗な動画だね。
VIRは7通りくらいコースレイアウトを組み替えられるのは面白いけど、
オーバテイクに関してはどうなんだろうか？
>>809
そしてオーバルだけを開催する新しいフォーミュラーが（ry
F1も高い開催権料（44億円）を払いきれず、開催ヤバくなり、毎年＋10%UPOという
契約の10%アップだけはお目こぼしになりかろうじて開催。
FNを韓国で開催する予定になるとニッポンという名前がイヤニダと改名
を要求とか、まあ韓国でインディやる予定はないけど、やらんほうがいいかと
>>803
同じミシガン州のミシガン・スピードウェイで勘弁してくれないかなw
>>805
今年開催のソノマとミッドオハイオは、古いコースで、狭く、オーバテイク
が危険だからロードコースは変更したほうが良いという意見が出ているのも
あるみたい。しかしえらく綺麗な動画だね。
VIRは7通りくらいコースレイアウトを組み替えられるのは面白いけど、
オーバテイクに関してはどうなんだろうか？
>>809
そしてオーバルだけを開催する新しいフォーミュラーが（ry
>796
優勝争いまで上っていく段階で活用されてたりするんじゃない？
Fポンのランプﾁｶﾁｶよりは役に立ってそうな気がする。
優勝争いまで上っていく段階で活用されてたりするんじゃない？
Fポンのランプﾁｶﾁｶよりは役に立ってそうな気がする。
クリーブランドが復活するとエアポートレースが2つになるので
それはそれで楽しみ。
滑走路にしてはバンピーで、あまりにも危険を訴えるドライバーが
多くてターン1と2がカットされコースレイアウトが変更されたが、それが
上手く働いて新ターン1でのバトルが名物に。
コース幅が広いので5ワイドとかの展開が見られるなら最高。
それはそれで楽しみ。
滑走路にしてはバンピーで、あまりにも危険を訴えるドライバーが
多くてターン1と2がカットされコースレイアウトが変更されたが、それが
上手く働いて新ターン1でのバトルが名物に。
コース幅が広いので5ワイドとかの展開が見られるなら最高。
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-newman-haas-working-on-two-car-return-in-2013/P1
ニューマン・ハース・レーシングが2013年の2台エントリーを目標にして
スポンサー集めをしているそうだが、インディ500での駄目ダメっぷりを
見ると、とても成功するようには思えない。
それよりもRLLの2台目は結局駄目みたいだね。ルカ・フィリッピは
失業か。GP2でチャンプになったグロ注意はF1にいるのに。
とはいえ、本来フィリッピが使うはずのホンダエンジンが余りエンジンが
無くて参戦がヤバかった新庭が使えてレースに出れているのでそれは
それでおｋだねw
>>814
エアポートは2戦あってもイイよね。コースは>>800でお願い
エドモントンの新コースも悪くは無いけど、広すぎる旧レイアウトは良かった
ニューマン・ハース・レーシングが2013年の2台エントリーを目標にして
スポンサー集めをしているそうだが、インディ500での駄目ダメっぷりを
見ると、とても成功するようには思えない。
それよりもRLLの2台目は結局駄目みたいだね。ルカ・フィリッピは
失業か。GP2でチャンプになったグロ注意はF1にいるのに。
とはいえ、本来フィリッピが使うはずのホンダエンジンが余りエンジンが
無くて参戦がヤバかった新庭が使えてレースに出れているのでそれは
それでおｋだねw
>>814
エアポートは2戦あってもイイよね。コースは>>800でお願い
エドモントンの新コースも悪くは無いけど、広すぎる旧レイアウトは良かった
816 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 00:24:18.02 ID:tH96NhTlO
今年ニューマンハースはインディで誰つかったの
復習のつもりでトロント見直してたら序盤で琢磨がダニカのケツを突き刺してて萎えた
そういやそうだったな…もはや記憶にすらなかった
今年もこんなこと起こりそうで。つかターン3はもうメルコヘアピンみたいにずっと黄旗にしろよｗ
>>815
今年は出てないよ＞ニューマンハース
頑張って復活して欲しいね名門だし
そういやそうだったな…もはや記憶にすらなかった
今年もこんなこと起こりそうで。つかターン3はもうメルコヘアピンみたいにずっと黄旗にしろよｗ
>>815
今年は出てないよ＞ニューマンハース
頑張って復活して欲しいね名門だし
>>816
ジャン・アレジを擁して出場とアナウンスしていたが直前でポシャって
結局出場出来ず。まあ出場できていたとしてもロータスエンジンでは…
>>817
turn3が最大のオーバテイクポイントだから仕方ないかと。
広かったコースがここで狭くなるし。turn3の出口を広くすれば
接触は減るかと。昨年はTKも撃墜され怒り心頭。パワーも撃墜され凸
ジャン・アレジを擁して出場とアナウンスしていたが直前でポシャって
結局出場出来ず。まあ出場できていたとしてもロータスエンジンでは…
>>817
turn3が最大のオーバテイクポイントだから仕方ないかと。
広かったコースがここで狭くなるし。turn3の出口を広くすれば
接触は減るかと。昨年はTKも撃墜され怒り心頭。パワーも撃墜され凸
昨年のトロントはターン3で当たりまくったよね
ttp://www.youtube.com/watch?v=iopEEWeanyY
ttp://www.youtube.com/watch?v=lJ6Ffi6bPds
ハイライト前半&後半
ターン3はリスタート後だけでなく普通にマシンの墓場w
毎年思うんだけど
トロント狭すぎ
ターン3の出口とターン4の狭さ何とかしろ
今年は2列リスタートなんで、更にカオスになりそうだなw
琢磨は多分ターン3で接触して終わりそうで怖い
ttp://www.youtube.com/watch?v=iopEEWeanyY
ttp://www.youtube.com/watch?v=lJ6Ffi6bPds
ハイライト前半&後半
ターン3はリスタート後だけでなく普通にマシンの墓場w
毎年思うんだけど
トロント狭すぎ
ターン3の出口とターン4の狭さ何とかしろ
今年は2列リスタートなんで、更にカオスになりそうだなw
琢磨は多分ターン3で接触して終わりそうで怖い
820 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 09:08:05.08 ID:tH96NhTlO
俺は市街地コース大好きだな。インディカーらしさに溢れてる。オーバルは退屈だよ
今くらいの頻度でいい。6戦くらい
3分の1
今くらいの頻度でいい。6戦くらい
3分の1
INDYCAR approves Lotus' modifications schedule
http://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-28-INDYCAR-approves-Lotus-updates
ロータスエンジンが今年のレギュレーションで定められた部分を改良
することが認められた。
7/2のミッドオハイオのテスト以降で改良した新エンジンが投入される予定。
特例だけど、まあしゃーないわね。このままだと勝負にならないしw
http://www.indycar.com/en/News/2012/06-June/6-28-INDYCAR-approves-Lotus-updates
ロータスエンジンが今年のレギュレーションで定められた部分を改良
することが認められた。
7/2のミッドオハイオのテスト以降で改良した新エンジンが投入される予定。
特例だけど、まあしゃーないわね。このままだと勝負にならないしw
後半ロータス無双になったらおもろいがな。
シモーナ連勝とか。
シモーナ連勝とか。
>>820
インディカーレースらしさってオーバルレース抜きに語れない。
インディカーレースらしさってオーバルレース抜きに語れない。
>>822
ロータスからシボレーに乗り換えたのがレイホールだったらその展開もあり得た。
ロータスからシボレーに乗り換えたのがレイホールだったらその展開もあり得た。
オーバルじゃなきゃインディじゃないもんな……
いやまてF1で使ってたコースもあるかｗ
いやまてF1で使ってたコースもあるかｗ
826 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 10:29:58.87 ID:tH96NhTlO
90年代のカート時代もオーバルなんてそんなになかったよ。
827 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 10:31:06.90 ID:tH96NhTlO
90年代のカート時代もオーバルなんてそんなになかったよ。
IRLはオーナーがトニージョージだったから多かっただけ
IRLはオーナーがトニージョージだったから多かっただけ
でもオーバルは減少する傾向はCARTを見ても明らか。
集客が悪く、チケット収入が期待できなければ減る罠。
一番利益率が良いのがチケット収入なんだし。
現在のオーバルで集客が期待出来るのはインディ500は別格として
6〜75,000人入るテキサスだけ。
ミルウォーキーもマイケル・アンドレッティのプロモーターとしての手腕
次第では将来は期待できる、とロブ・ミラー。
ロブ・ミラーはオーバルが年間5回なんてランディ・バーナードは最悪
と書いているけどw
来年20戦本当に開催するならオーバルは良くて6〜7回ってとこでは。
集客が悪く、チケット収入が期待できなければ減る罠。
一番利益率が良いのがチケット収入なんだし。
現在のオーバルで集客が期待出来るのはインディ500は別格として
6〜75,000人入るテキサスだけ。
ミルウォーキーもマイケル・アンドレッティのプロモーターとしての手腕
次第では将来は期待できる、とロブ・ミラー。
ロブ・ミラーはオーバルが年間5回なんてランディ・バーナードは最悪
と書いているけどw
来年20戦本当に開催するならオーバルは良くて6〜7回ってとこでは。
アイオワも入っていた。
今は無くなってしまったがシカゴランド、カンザス、リッチモンド、パイクスピークも
そこそこ入っていた。やはり半分はオーバルレースが理想。
今は無くなってしまったがシカゴランド、カンザス、リッチモンド、パイクスピークも
そこそこ入っていた。やはり半分はオーバルレースが理想。
アイオワは入りは悪くなかった、スタンドの両端は空席があったけど。
でもたった3万人しか収容出来ないのがネック。
ミルウォーキーは3ヶ月のプロモで7割以上入ったらしいのは流石だ
けど、こちらも4万人とハコが小さい。
今年のテキサスは昨年の7万5千人と比較して6万人少々と減少。
オーバル半分ってのは難しそう
でもたった3万人しか収容出来ないのがネック。
ミルウォーキーは3ヶ月のプロモで7割以上入ったらしいのは流石だ
けど、こちらも4万人とハコが小さい。
今年のテキサスは昨年の7万5千人と比較して6万人少々と減少。
オーバル半分ってのは難しそう
>>830
アイオワもミルウォーキーもショートオーバルなんだから箱が小さいのは当たりまえ。
それに、テキサスと、ミルウォーキー、デモインの商圏（人口）を比較すれば
ミルウォーキーもアイオワもイベントとしては大成功と言える。
単純に観客動員数を比較するのはまったくの無意味。
アイオワもミルウォーキーもショートオーバルなんだから箱が小さいのは当たりまえ。
それに、テキサスと、ミルウォーキー、デモインの商圏（人口）を比較すれば
ミルウォーキーもアイオワもイベントとしては大成功と言える。
単純に観客動員数を比較するのはまったくの無意味。
そういや、昔はインディ500の集客のために地元じゃ生中継しないっていう話あったよな。
今はどうなんだろうか・・・
今はどうなんだろうか・・・
833 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 12:17:51.06 ID:tH96NhTlO
ちなみにIRLの社長やってたトニージョージはインディアナポリススピードウェイのオーナー。
昔からあるカートはオーバルはそんなになかったよ。ロング・ビーチみたいな市街地を中心にしたシリーズ。オーバルはインディ、ナザレス、ミルウォーキー、ミシガン、フォンタナ、フェニックス、ロードン、マイアミなど。
アイオワ、テキサス、カンザス、ラス・ベガスなどは全てIRL だから最近の話。
昔からあるカートはオーバルはそんなになかったよ。ロング・ビーチみたいな市街地を中心にしたシリーズ。オーバルはインディ、ナザレス、ミルウォーキー、ミシガン、フォンタナ、フェニックス、ロードン、マイアミなど。
アイオワ、テキサス、カンザス、ラス・ベガスなどは全てIRL だから最近の話。
>>826-827
後半だけを切り取って90年代と語って欲しくないな
後半だけを切り取って90年代と語って欲しくないな
オーバルが一気に減少したのはIRLが分離した90年代後半以降。
それにしても100年のインディカーの歴史からすればごく最近の話。
それにしても100年のインディカーの歴史からすればごく最近の話。
836 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 12:30:14.53 ID:tH96NhTlO
90年代後半はオーバル増えたよ。ミシガン、フォンタナ、マイアミ、ドイツ、イギリス、リオ・デ・ジャネイロ、茂木
>>831
慈善事業じゃないんだよ
慈善事業じゃないんだよ
838 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 12:32:50.99 ID:tH96NhTlO
1.5マイルオーバルなんて昔はなかった、あれはトニージョージのIRLの仕業。。ストックカー向きー
インディは市街地。トロント、バンクーバー、ロング・ビーチ、サーファーズパラダイス
インディは市街地。トロント、バンクーバー、ロング・ビーチ、サーファーズパラダイス
839 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 12:34:53.90 ID:tH96NhTlO
特にハイバンクの1.5マイルオーバルなんて昔はなかった、
90年代のオーバル率
90 5/16
91 5/17
92 6/16
93 6/16
94 6/16
95 6/17
96 6/16
97 7/17
98 8/18
99 9/20
90 5/16
91 5/17
92 6/16
93 6/16
94 6/16
95 6/17
96 6/16
97 7/17
98 8/18
99 9/20
中山競馬場とかも1マイルほどのオーバルに観客が10万人くらい入るわけで
スタンドの形状が違うとはいえ、キャパをなんとかできんもんかな？
スタンドの形状が違うとはいえ、キャパをなんとかできんもんかな？
>>841
IRLと2000年以降のCARTチャンプカーが抜けてる。
IRLと2000年以降のCARTチャンプカーが抜けてる。
オーバルもロード/ストリートも面白いコースやつまらないコースがあるから
オーバルひとまとめとかロードひとまとめで議論するのがおかしい。
何が言いたいかというとクリーブランドとシカゴランド希望。
オーバルひとまとめとかロードひとまとめで議論するのがおかしい。
何が言いたいかというとクリーブランドとシカゴランド希望。
>>842
日本国内の競馬場とは同列に語れない。
中山の場合は立ち席を除いたシート数は？
公共交通機関に頼れるので駐車場は最低限でいいうえに商圏は大きい。
地方競馬でもそこそこの動員数で成り立っているところもある。
日本国内の競馬場とは同列に語れない。
中山の場合は立ち席を除いたシート数は？
公共交通機関に頼れるので駐車場は最低限でいいうえに商圏は大きい。
地方競馬でもそこそこの動員数で成り立っているところもある。
生真面目だなｗ
10万人入れるサッカースタジアムなんかもあるわけで、1マイルオーバルだからと言って
収容人員何とかできるんじゃないかな？
10万人入れるサッカースタジアムなんかもあるわけで、1マイルオーバルだからと言って
収容人員何とかできるんじゃないかな？
>>844
まぁある意味アメリカの伝統コースやレースをツアーする形で良いと思うけどな＜スケジュール
オーバル増やせったってロングビーチとか抜いたりしたら変な感じだし、
ロード増やせったってインディ無くしたらマズいだろw
つまりは話題性だけの市街地ラッシュは辞めろってこと
まぁある意味アメリカの伝統コースやレースをツアーする形で良いと思うけどな＜スケジュール
オーバル増やせったってロングビーチとか抜いたりしたら変な感じだし、
ロード増やせったってインディ無くしたらマズいだろw
つまりは話題性だけの市街地ラッシュは辞めろってこと
中山って右回りだよね。
CART/Champcar オーバル数
00 9/20
01 9/21
02 5/19
03 3/19 ホンダとトヨタがIRLへ
04 2/14
05 2/13
06 1/14
07 1/14
2台エンジンサプライヤーとビッグチームの移籍で極端に衰退したのが
レース数から良く分かる。
>>844
確かに。ロードでもストリートでもオーバルでも面白いならおｋ
今年のベルアイルのような抜けないコースや、ダウンフォース削り過ぎて
ドラフティングすら使えないオーバルはちょっと、と思う。
オーバルは好きだけど、テキサスみたいにフラフラするクルマ連発の
エアロルールでは面白くない
00 9/20
01 9/21
02 5/19
03 3/19 ホンダとトヨタがIRLへ
04 2/14
05 2/13
06 1/14
07 1/14
2台エンジンサプライヤーとビッグチームの移籍で極端に衰退したのが
レース数から良く分かる。
>>844
確かに。ロードでもストリートでもオーバルでも面白いならおｋ
今年のベルアイルのような抜けないコースや、ダウンフォース削り過ぎて
ドラフティングすら使えないオーバルはちょっと、と思う。
オーバルは好きだけど、テキサスみたいにフラフラするクルマ連発の
エアロルールでは面白くない
IRL/INDYCAR オーバル数
96 3/3
97 10/10
98 11/11 テキサス2回
99 10/10 テキサス&パイクスピーク2回
00 9/9 以下04年までテキサス2回
01 13/13
02 15/15
03 16/16
04 16/16
05 14/17 IRL初のロードと市街地開催
06 11/14
07 12/15
08 10/17+1 ノンタイトルでサーファーズ・パラダイス開催
09 10/17
10 8/17 初めてロード&市街地が過半数超える
11 7/17
12 5/15 オーバルの割合が3割まで減少
これはオーバル増えないな
96 3/3
97 10/10
98 11/11 テキサス2回
99 10/10 テキサス&パイクスピーク2回
00 9/9 以下04年までテキサス2回
01 13/13
02 15/15
03 16/16
04 16/16
05 14/17 IRL初のロードと市街地開催
06 11/14
07 12/15
08 10/17+1 ノンタイトルでサーファーズ・パラダイス開催
09 10/17
10 8/17 初めてロード&市街地が過半数超える
11 7/17
12 5/15 オーバルの割合が3割まで減少
これはオーバル増えないな
>>847
伝統コースといってもミルウォーキーとか大して好きじゃないんだよね〜
伝統があるコース、人気があるコースが沢山あるからいろんな意見がある。
ロードアメリカは？ラグナセカは？ナザレスは？って言っていくとしまいにはNASCARのレース数を・・・
伝統コースといってもミルウォーキーとか大して好きじゃないんだよね〜
伝統があるコース、人気があるコースが沢山あるからいろんな意見がある。
ロードアメリカは？ラグナセカは？ナザレスは？って言っていくとしまいにはNASCARのレース数を・・・
>>851
ミルウォーキーのどこが良くないの？
ミルウォーキーのどこが良くないの？
#13
インディ・グランプリ・オブ・ソノマ
解説：小倉茂徳 ﾚｰｻｰ鹿島
実況：村田晴郎
珍しい組み合わせが。トロントでは珍事とムドーだが
インディ・グランプリ・オブ・ソノマ
解説：小倉茂徳 ﾚｰｻｰ鹿島
実況：村田晴郎
珍しい組み合わせが。トロントでは珍事とムドーだが
854 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/29(金) 20:22:30.58 ID:HKN7jUxL0
小倉さん正直イマイチだから松田さん呼んで欲しいな
思い切って、チャン川井を
857 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/29(金) 22:06:10.76 ID:HKN7jUxL0
>>812
エドモントンはチャンプカー末期の頃に登場したんだけど、
当時はクリーブランドもやってたので空港2戦でしたね。
必ずクリーブランド→エドモントンの順でやってたけど、ターン1の風景が似てるから
見る度に既視感がw
>>847
そうそう。
長くやっている=円滑に運営するノウハウを持ってるって事ですしね。
レース業界なんて狭いんだし知らないわけないのに、チャンプカーのサンノゼGPで出た
路面不備の問題を去年はボルチモア、今年はベルアイルで繰り返してるし。
社長の、目新しさに気を取られてあれこれ言ってみるというのは何か違う気がする。
エドモントンはチャンプカー末期の頃に登場したんだけど、
当時はクリーブランドもやってたので空港2戦でしたね。
必ずクリーブランド→エドモントンの順でやってたけど、ターン1の風景が似てるから
見る度に既視感がw
>>847
そうそう。
長くやっている=円滑に運営するノウハウを持ってるって事ですしね。
レース業界なんて狭いんだし知らないわけないのに、チャンプカーのサンノゼGPで出た
路面不備の問題を去年はボルチモア、今年はベルアイルで繰り返してるし。
社長の、目新しさに気を取られてあれこれ言ってみるというのは何か違う気がする。
858 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 22:11:47.95 ID:tH96NhTlO
インディカー、カート時代はそんなにオーバル多くなかったから元に戻ってるだけ。昔を知らないからインディカー＝オーバルとか言うんだね。
>>852
レースとしてそこまで面白くないんだよね。
インディアナポリスも観客、レース関係者、ドライバーの思い入れを除けばそこまで面白いわけではないな。
もちろん、世界3大レースのなかではぶっちぎりで面白いわけだがｗ
レースとしてそこまで面白くないんだよね。
インディアナポリスも観客、レース関係者、ドライバーの思い入れを除けばそこまで面白いわけではないな。
もちろん、世界3大レースのなかではぶっちぎりで面白いわけだがｗ
ミシガン復活して欲しいな
CART時代もIRL時代も良いレースが多かったし
CART時代もIRL時代も良いレースが多かったし
862 ：音速の名無しさん：2012/06/29(金) 23:08:25.34 ID:z//2qplU0
つかインディカーでオーバル減ったのって
集客出来るところが軒並みNASCARの所有になったからだべ
集客出来るところが軒並みNASCARの所有になったからだべ
>>821
おおーロードじゃそこまで遅くなかったしシモたん上がって来るかな。
おおーロードじゃそこまで遅くなかったしシモたん上がって来るかな。
シモーナは毎レース拷問だったからね。
少し良い思いさせてやっても良いくらい・・・
少し良い思いさせてやっても良いくらい・・・
868 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 00:37:59.65 ID:FHHeSMWf0
>>865
複数の公認部品を含む改良が認められた、というのでかなりの特例かと。
本来ここを変更する場合、既存のパーツよりコストが低いこと
あからさまな能力向上に繋がらないこと
の2点をインディカーと他のエンジンメーカーが認めないと変更すらできない
レギュレーションになっているんだけど、相当弄らないとあの遅さは改善でき
いだろうから、かなりの規制お目こぼしがあるのではないかと、予想。
まあ、バカッ速くなる可能性は非常に低いと思うがw
せめて中段グループには食い込む速さは得て欲しいね
仮にドラゴンやBHA、DRRをHVMがぶち抜いたら涙目になるだろうがw
複数の公認部品を含む改良が認められた、というのでかなりの特例かと。
本来ここを変更する場合、既存のパーツよりコストが低いこと
あからさまな能力向上に繋がらないこと
の2点をインディカーと他のエンジンメーカーが認めないと変更すらできない
レギュレーションになっているんだけど、相当弄らないとあの遅さは改善でき
いだろうから、かなりの規制お目こぼしがあるのではないかと、予想。
まあ、バカッ速くなる可能性は非常に低いと思うがw
せめて中段グループには食い込む速さは得て欲しいね
仮にドラゴンやBHA、DRRをHVMがぶち抜いたら涙目になるだろうがw
>>868
それが面白いと思わなかった
それが面白いと思わなかった
871 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 01:18:28.52 ID:Jw1y9bi+0
http://www.youtube.com/watch?v=e4Ooro7mex0
どっかの素人がINDYCARに乗ってるぞ。なにこれ
どっかの素人がINDYCARに乗ってるぞ。なにこれ
モナコは全く抜けないから基本燃費走行→ピットで開いている空間を探す→前に車がいない時に全力走行
っつー作戦で終了だから
もちろんDRSやらで前より緩和されてるのは知ってるけど
ストリートで常に追い抜きやってるインディ観てるとびっくりするぐらい大名行列で困る
こないだのベルアイルですらバトルあったからな
っつー作戦で終了だから
もちろんDRSやらで前より緩和されてるのは知ってるけど
ストリートで常に追い抜きやってるインディ観てるとびっくりするぐらい大名行列で困る
こないだのベルアイルですらバトルあったからな
873 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 01:46:55.41 ID:FHHeSMWf0
>>870
(￣┏_┓￣；)!!
(￣┏_┓￣；)!!
>>872
コースレイアウトの違いだってあるさね。
インディカーの市街地は基本高速で抜けるポイントはある。
まるで抜けない低速モナコやタイヤが終わっても抜けないバレンシア
とかとはコースの性格が基本違う。ベルアイルはどっちかというと
F1っぽいが。結構広くて抜けるところがない点だが。
今回のトロントも抜けるのはターン1、8と最大のポイント3だが接触上等
なところもあり、あまり好きではないなあ。
コースレイアウトの違いだってあるさね。
インディカーの市街地は基本高速で抜けるポイントはある。
まるで抜けない低速モナコやタイヤが終わっても抜けないバレンシア
とかとはコースの性格が基本違う。ベルアイルはどっちかというと
F1っぽいが。結構広くて抜けるところがない点だが。
今回のトロントも抜けるのはターン1、8と最大のポイント3だが接触上等
なところもあり、あまり好きではないなあ。
トロントは接触上等というより、接触を起こすためのコース
>>870
お前がF1嫌いって事だけはわかったw
ただ、モナコの神レースって結局F1での荒れたレースの一つでしかないからな。
モナコであるからこそのレースって92ぐらいじゃね？
>>868風に書こうとしたら07から毎年書けるぞw
お前がF1嫌いって事だけはわかったw
ただ、モナコの神レースって結局F1での荒れたレースの一つでしかないからな。
モナコであるからこそのレースって92ぐらいじゃね？
>>868風に書こうとしたら07から毎年書けるぞw
>>878
けどあれ一瞬でもセナが隙見せてたらマンセルは抜いてたと思う。
けどあれ一瞬でもセナが隙見せてたらマンセルは抜いてたと思う。
INDYCARの無い週末は久しぶりだな〜
881 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 10:00:17.18 ID:n01BaCUFO
最近はF1もストリート増えてきたが昔はストリートと言えばインディカーだった
92モナコはセナとモンセルがバトルしたレース。名レースとは言えないのでは？
ブランデルがブイブイ言わした時のが印象に残っている。パトレーゼが勝った時だっけ？
ブランデルがブイブイ言わした時のが印象に残っている。パトレーゼが勝った時だっけ？
884 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 10:43:57.42 ID:n01BaCUFO
ダリオは訛りきつすぎて何言っているか分からないよな。アイオワで解説してたが。スコットランド訛りか
885 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 10:45:39.10 ID:n01BaCUFO
ブランデルがモナコで活躍なんかしたことあったっけ
ビルヌーブがすごいレースをしたモナコは何年？
887 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 10:53:31.03 ID:n01BaCUFO
インディカーが良いのはフレンドリーさだよな。オープンなとこ。ドライバーも笑顔で楽しそう。ユーチューブで見れる現地放送は特にたのしい。ヒンチクリフとかF1にはいないな。
F1のいたずら小僧はベッテルかな〜
ただ大きく前に出してこないけどね。
不思議だがインディのドライバーは何故かみんな応援したくなる。
ただ大きく前に出してこないけどね。
不思議だがインディのドライバーは何故かみんな応援したくなる。
889 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 11:00:37.21 ID:n01BaCUFO
琢磨はインディカーから金もらってもいいよな。スポンサーももっと着くべき。琢磨がいないと日本でインディカーが盛り上がるとは思えない。
あとユーチューブとかのメディアの使い方がうまい。出場台数も増えてるしチャンプカーとの闘争による経営不安も脱したな。ミルウォーキーの視聴率は前年から大幅に増えたらしいしインディカーの社長は優秀だな。3年後くらいは凄いかもね
あとユーチューブとかのメディアの使い方がうまい。出場台数も増えてるしチャンプカーとの闘争による経営不安も脱したな。ミルウォーキーの視聴率は前年から大幅に増えたらしいしインディカーの社長は優秀だな。3年後くらいは凄いかもね
890 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 11:01:58.13 ID:n01BaCUFO
ロング・ビーチを生で見てみたい
調べたら81年だな
あれは凄いレースだったなあ
あれは凄いレースだったなあ
893 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 11:06:47.45 ID:n01BaCUFO
今のインディカー社長のランディとよく中継にもでるけど評判はどうなの？
琢磨の活躍で日本が勝手に盛り上がってるだけかな
琢磨の活躍で日本が勝手に盛り上がってるだけかな
894 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 11:11:10.92 ID:n01BaCUFO
インディ500とモナコとルマンを生で見たい
>>896
GAORAでも副音声ならダリオの解説聞けたよ。
GAORAでも副音声ならダリオの解説聞けたよ。
インディのOHPはF1と比較して悪くはないけど、ちょっと見辛い。
後、ドライバー全員のコメントはF1と同じように掲載して欲しい。
しかし、プロ野球って2軍の試合も生でやってるのね。そんなマイナー
やるならインディの予選もやってくれ
後、ドライバー全員のコメントはF1と同じように掲載して欲しい。
しかし、プロ野球って2軍の試合も生でやってるのね。そんなマイナー
やるならインディの予選もやってくれ
899 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 11:58:11.71 ID:mJtcBfq30
>>878
セナのタイヤはズルズルで今で言うと崖を迎えたタイヤ、マンセルは新品オプションタイヤで猛追。
普通は抑え切れないわ。
チェッカー後ホンダエンジンも白煙吹いて逝っていたし、あれはあと1周多かったら抜かれていたと思うわ。
セナのタイヤはズルズルで今で言うと崖を迎えたタイヤ、マンセルは新品オプションタイヤで猛追。
普通は抑え切れないわ。
チェッカー後ホンダエンジンも白煙吹いて逝っていたし、あれはあと1周多かったら抜かれていたと思うわ。
900 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 11:59:25.30 ID:mJtcBfq30
>>886
ウェット路面でウィリアムズだけがドライタイヤを選んだバカ戦略のか？
ウェット路面でウィリアムズだけがドライタイヤを選んだバカ戦略のか？
901 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 12:07:36.42 ID:n01BaCUFO
896へ。ガオラの副音声ですよ。ダリオがリタイア後に現地解説に加わってた
OHPといわれると、免許センターにあるような機械しか思い浮かばない。
ところでトロントって開催期間は３日だけだったっけ。禁断症状がでてきた
ところでトロントって開催期間は３日だけだったっけ。禁断症状がでてきた
ようつべとかの使い方はファンサービスとして嬉しい。
ヴァーチャル・ラップとか色々工夫もしている。
CEOは頑張っているとは思うが、昨年のラスベガスの無茶ぶりで
ミソがついてしまったね。
でも反省をもとにして盛り上げようとしている努力は見れる。
>>902
日本時間の土曜からプラクティス開催
7/7(Sat) 0:05〜1:05 P1
7/7(Sat) 2:55〜3:55 P2
7/7(Sat) 22:45〜23:45 P3
7/8(Sun) 2:05〜3:25 予選
7/8(Sun) 21:30〜22:00 ウォームアップ
7/9(Mon) 2:00〜4:00 決勝（85周）
ヴァーチャル・ラップとか色々工夫もしている。
CEOは頑張っているとは思うが、昨年のラスベガスの無茶ぶりで
ミソがついてしまったね。
でも反省をもとにして盛り上げようとしている努力は見れる。
>>902
日本時間の土曜からプラクティス開催
7/7(Sat) 0:05〜1:05 P1
7/7(Sat) 2:55〜3:55 P2
7/7(Sat) 22:45〜23:45 P3
7/8(Sun) 2:05〜3:25 予選
7/8(Sun) 21:30〜22:00 ウォームアップ
7/9(Mon) 2:00〜4:00 決勝（85周）
レースがない終末は気分的にかなり沈鬱なんだがどうやって乗り切ればいいんだ
嫁と
908 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 14:31:40.69 ID:n01BaCUFO
パワーはオージーだけど過激なのかな。ブリスコーは典型的なオージーかなと。トップ走ってて周回遅れのニューガーデンにぶつけられてもルーキーだからしょうがないねとヘラヘラ笑ってた能天気ないいやつがブリスコー。優しいのは見た目だけではなかった
909 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 14:32:55.31 ID:n01BaCUFO
ウェーバーも過激だからな。オーストラリアはいったことないから分からない。ブリスコーはたまたまか
910 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 14:43:17.53 ID:n01BaCUFO
ダリオは今でいうところのディレスタのようなメルセデスワークスのイチオシ若手ナンバーワンだったからF1いってたら優勝くらいしてたかもね
912 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 14:44:59.55 ID:n01BaCUFO
ダリオは今も金もッてそうだからいいか。奥さんも億万長者だろうし
>>905
クリーブランド特設コースはイイよね。広いし、バトルが多いし。
F1のティルケが作る意味なし複合ウネウネコーナーとか食傷気味で。
オースティンも連続コーナー＋ストレートエンドのブレーキング＋低速
セクション と本当にクソになってる
クリーブランド特設コースはイイよね。広いし、バトルが多いし。
F1のティルケが作る意味なし複合ウネウネコーナーとか食傷気味で。
オースティンも連続コーナー＋ストレートエンドのブレーキング＋低速
セクション と本当にクソになってる
INDYCAR: Aero Kit Discussions, Decisions Continue To Evolve
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-aero-kit-discussions-decisions-continue-to-evolve/
各チームオーナーの反対で、新型エアロキットの導入は2013年は
全面的に延期される模様。
コストダウンの一環として、新パーツの開発はやりたくない模様。
来年も接戦になるか？
個人的には新パーツ開発したビッグチームが無双するよりはイイと
思うけど、今年のデータを集めるのに有利な3カー以上のチームが
来年のデータ収集ではかなりアドバンテージありそうで、どっちにして
も中小チームは厳しいか
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-aero-kit-discussions-decisions-continue-to-evolve/
各チームオーナーの反対で、新型エアロキットの導入は2013年は
全面的に延期される模様。
コストダウンの一環として、新パーツの開発はやりたくない模様。
来年も接戦になるか？
個人的には新パーツ開発したビッグチームが無双するよりはイイと
思うけど、今年のデータを集めるのに有利な3カー以上のチームが
来年のデータ収集ではかなりアドバンテージありそうで、どっちにして
も中小チームは厳しいか
F1ではクソつまらねーけど、インディとか他のマシンで走ったら面白かったりしてw>ティルケ
ま、無いとは思うが
ま、無いとは思うが
サラﾀｿの娘さん。つかまり立ち出来ましたｗ
http://twitter.com/SarahFisher/status/218870647638597632/photo/1
http://twitter.com/SarahFisher/status/218870647638597632/photo/1
茄子車だとティルケどうなんだろう
ティルケのコースは耐久向きだろ
ストレート以外で抜き場がないから事故も起きにくいし、隊列組んでグルグル回るにはオススメ
ストレート以外で抜き場がないから事故も起きにくいし、隊列組んでグルグル回るにはオススメ
エアロ開発はじまって
露骨に上が逃げまくったりとか
もしドラフティングの効き落ちたら…とか
変なタービュランス増えまくり…とかで
接近戦減ったら嫌だから下手にクルマ弄らない方がいいんじゃね？と思う反面
やっぱカタチの違うマシンも見てみたいなーというジレンマ
露骨に上が逃げまくったりとか
もしドラフティングの効き落ちたら…とか
変なタービュランス増えまくり…とかで
接近戦減ったら嫌だから下手にクルマ弄らない方がいいんじゃね？と思う反面
やっぱカタチの違うマシンも見てみたいなーというジレンマ
923 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/30(土) 21:03:27.09 ID:admho+V30
>>913
オージーのトップクラスのレーサーっていうと、神経質な人が多い気がする。
冗談が通じない凸(`o´)凸、豪傑っぽいのは見掛けだけのF1のウェバー、
言動も走りもピリピリしてるMotoGPのストーナー。
>>917
インディ500の時もママに抱かれてヘッドセット付けてたけど、
実に堂々としてましたねw
さすがお腹の中にいる頃からエギゾーストノートを聞いてただけはある。
オージーのトップクラスのレーサーっていうと、神経質な人が多い気がする。
冗談が通じない凸(`o´)凸、豪傑っぽいのは見掛けだけのF1のウェバー、
言動も走りもピリピリしてるMotoGPのストーナー。
>>917
インディ500の時もママに抱かれてヘッドセット付けてたけど、
実に堂々としてましたねw
さすがお腹の中にいる頃からエギゾーストノートを聞いてただけはある。
Owners, Series Continue To Work On Cost Reduction Strategies
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-owners-series-continue-to-work-on-cost-reduction-strategy/
エアロ導入についての後にチームオーナーが全員でコストダウンに対する
会合を開いたそうな。
インディカーは現行より10〜20%のコストカットを提言しているが、オーナーは全員
一致で40%は削減したい意向。今年のコストは昨年よりかなりオーバーしている。
オーナー達に言わせると、一番の問題はダラーラ。
DW12はIR07より安いけど、問題は各パーツ。吃驚するほど高いと不満
轟々。IR07末期には長期使用のメリットで各パーツがベンダーから格安
で買えたり、自作も出来たのだが、現行の規定でパーツは全てダラーラ
から購入することになってる。それはそれで良いが高い！！と
市販パーツで似たようなの買えばダラーラの1/5で買えたり、下手したら
8割安く買えるのに、ダラーラの請求は高過ぎてアカン、更にユーロ建て
になるので為替レートでも不利。ダラーラがパーツを適正価格で売ってくれれば。
何とかしないと、このままでは立ち行かないという悲鳴が…
ダラーラ 鬼畜すぐる。
無料携帯ゲームのような商法だなw
http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-owners-series-continue-to-work-on-cost-reduction-strategy/
エアロ導入についての後にチームオーナーが全員でコストダウンに対する
会合を開いたそうな。
インディカーは現行より10〜20%のコストカットを提言しているが、オーナーは全員
一致で40%は削減したい意向。今年のコストは昨年よりかなりオーバーしている。
オーナー達に言わせると、一番の問題はダラーラ。
DW12はIR07より安いけど、問題は各パーツ。吃驚するほど高いと不満
轟々。IR07末期には長期使用のメリットで各パーツがベンダーから格安
で買えたり、自作も出来たのだが、現行の規定でパーツは全てダラーラ
から購入することになってる。それはそれで良いが高い！！と
市販パーツで似たようなの買えばダラーラの1/5で買えたり、下手したら
8割安く買えるのに、ダラーラの請求は高過ぎてアカン、更にユーロ建て
になるので為替レートでも不利。ダラーラがパーツを適正価格で売ってくれれば。
何とかしないと、このままでは立ち行かないという悲鳴が…
ダラーラ 鬼畜すぐる。
無料携帯ゲームのような商法だなw
レース界のアップルかよ！ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
ワンメイクでボったら意味ねーな。
基本シャシーはお買い得です※
929 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/06/30(土) 21:26:40.57 ID:admho+V30
ダラーラってそんなヤクザ商売してるんかー。
よし！2chでダラーラ不買運動や！
よし！2chでダラーラ不買運動や！
誤解を恐れずに聞くけど、新工場のローンを完済するためにボッてるってこと？
>>929
この中にレース関係者がいたら来年のＦ３のシャーシはタトゥースあたりに交換かな
この中にレース関係者がいたら来年のＦ３のシャーシはタトゥースあたりに交換かな
>>924
レイホール・ラニガンは特にパーツ価格低減を切実に願ってるチームだろうなwww
レイホール・ラニガンは特にパーツ価格低減を切実に願ってるチームだろうなwww
>>924
代替部品認めると本来のコストダウン目的とは別に金あるチームが新規開発部品を使う
可能性があるからダラーラから購入するルールは保ったほうがいいんじゃないかな。
あとはシリーズがダラーラと話し合って部品毎で適性な価格に調整すれば。
あとダラーラ側もある程度守ってやららないとレイナードやローラのようになるよ。
レーシングカーを作る会社が全滅してしまっても困るんだし。
代替部品認めると本来のコストダウン目的とは別に金あるチームが新規開発部品を使う
可能性があるからダラーラから購入するルールは保ったほうがいいんじゃないかな。
あとはシリーズがダラーラと話し合って部品毎で適性な価格に調整すれば。
あとダラーラ側もある程度守ってやららないとレイナードやローラのようになるよ。
レーシングカーを作る会社が全滅してしまっても困るんだし。
そもそもは基本コンポーネンツは全チームが使用することになってたけど
エアロパーツの類は多数サプライヤーが出るはずだったからね。
出荷ロット数に限りがあれば単価が上がるのはしょうがない。
結果的にエアロ延期（中止？）でダラーラの供給体制が整えば
単価は下がるんじゃないか？
エアロパーツの類は多数サプライヤーが出るはずだったからね。
出荷ロット数に限りがあれば単価が上がるのはしょうがない。
結果的にエアロ延期（中止？）でダラーラの供給体制が整えば
単価は下がるんじゃないか？
935 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 22:02:44.54 ID:n01BaCUFO
今モトgpのオランダグランプリみたよ。オーストラリア人でもストーナーは神経質なんだ？
26歳で引退するくらいだもんね〜。
そんなに楽したいんか？
26歳で引退するくらいだもんね〜。
そんなに楽したいんか？
全てのスペアパーツをダラーラがコントロールすることを要求し、実際に
そうなっているのがかなりの不満と不安になっているみたい。
適正価格で売ってくれれば良いだけで、現行のルールでは街でパーツを
探してお金をセーブすることもできない、と。
「リーグがダラーラと契約を交わした。しかし我々オーナーがダラーラと契約
した訳ぢゃないのにシャーシを購入し所有しているのは我々。リーグが買っ
てる訳ぢゃない。DW12を走らせるコストは過去のシーズンより物凄く高く、掛
かるだろうと予想されたコストを上回っている。」
>>932
これ以上壊すと来年は流石にシートが…
そうなっているのがかなりの不満と不安になっているみたい。
適正価格で売ってくれれば良いだけで、現行のルールでは街でパーツを
探してお金をセーブすることもできない、と。
「リーグがダラーラと契約を交わした。しかし我々オーナーがダラーラと契約
した訳ぢゃないのにシャーシを購入し所有しているのは我々。リーグが買っ
てる訳ぢゃない。DW12を走らせるコストは過去のシーズンより物凄く高く、掛
かるだろうと予想されたコストを上回っている。」
>>932
これ以上壊すと来年は流石にシートが…
>>936
原文を読んでないからわからないが
意味がよくわからない。
エアロパーツの使用を取りやめて、ダラーラだけにしようとしているのは
チームオーナーなんでしょ？
インディカーのパーツで街で売ってるパーツって何？
中途半端な解釈が誤解を招いている気がする。
去年まででもダラーラ以外のボデー関係のカーボンパーツって
リアビューミラーとサイドポッドエクステンション、ウィッカー、
くらいじゃないかな？
ショックアブソーバー、コイルスプリング、タイヤホイール、ウェイトジャッカー、
各熱交換器、とかはパーツメーカーから選べたけど。
原文を読んでないからわからないが
意味がよくわからない。
エアロパーツの使用を取りやめて、ダラーラだけにしようとしているのは
チームオーナーなんでしょ？
インディカーのパーツで街で売ってるパーツって何？
中途半端な解釈が誤解を招いている気がする。
去年まででもダラーラ以外のボデー関係のカーボンパーツって
リアビューミラーとサイドポッドエクステンション、ウィッカー、
くらいじゃないかな？
ショックアブソーバー、コイルスプリング、タイヤホイール、ウェイトジャッカー、
各熱交換器、とかはパーツメーカーから選べたけど。
939 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 22:33:40.49 ID:Jw1y9bi+0
こんな文章みつけた。
ストーナーが引退するのもオージー気質だな。
ウェーバーやパワーは１５％のエリート気質で死に物狂いで働くタイプなんでは？
僕は１９９３年から９４年にかけてオーストラリアに住んでいたんだけど、オーストラリア博物館のやつが言ってたよ。「この国の１．５割くらいはエリートで、朝から晩まで死にものぐるいで働いているけど、あとのやつはみんなぐうたらしている」って。
そいつの話によれば、大半のオーストラリア人は火曜日と水曜日しか働かないというんだよ。木曜日になると、金曜日の夜からどこに遊びに行くかで頭がいっぱいだから仕事にならない。
金曜日は朝からワクワクしていて、仕事にならない。で、金曜日、仕事の時間が終わった途端に車で出かけて、土曜日と日曜日に遊んで、それで月曜日はくたびれているから仕事をしない、って（笑）
ストーナーが引退するのもオージー気質だな。
ウェーバーやパワーは１５％のエリート気質で死に物狂いで働くタイプなんでは？
僕は１９９３年から９４年にかけてオーストラリアに住んでいたんだけど、オーストラリア博物館のやつが言ってたよ。「この国の１．５割くらいはエリートで、朝から晩まで死にものぐるいで働いているけど、あとのやつはみんなぐうたらしている」って。
そいつの話によれば、大半のオーストラリア人は火曜日と水曜日しか働かないというんだよ。木曜日になると、金曜日の夜からどこに遊びに行くかで頭がいっぱいだから仕事にならない。
金曜日は朝からワクワクしていて、仕事にならない。で、金曜日、仕事の時間が終わった途端に車で出かけて、土曜日と日曜日に遊んで、それで月曜日はくたびれているから仕事をしない、って（笑）
940 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 22:36:31.74 ID:Jw1y9bi+0
私はね〜あの聖母マリアのようなブリスコーのインタビューを見て以来、
オージーってなんぞや？ってずっと気になっているんですよ。
モータースポーツを20年以上見てますが、あんなコメント珍しいですよ。
アメリカの中継でもNoble（高貴な、聖人のような）コメントだって言われてましたよ。
オージーってなんぞや？ってずっと気になっているんですよ。
モータースポーツを20年以上見てますが、あんなコメント珍しいですよ。
アメリカの中継でもNoble（高貴な、聖人のような）コメントだって言われてましたよ。
どっかで「おぬしも悪よのぉ」とか言ってる越後屋がいるなｗ
>現行の規定でパーツは全てダラーラ から購入することになってる。
>それはそれで良いが高い！！と
いいのかよくないのかどっちなんだ？
>それはそれで良いが高い！！と
いいのかよくないのかどっちなんだ？
945 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:03:16.10 ID:Jw1y9bi+0
てかハンターレイが2連勝したのに話題にすら上がらないってここの奴らは単なる
オタクでウンチクをかたりたいだけなのか？
オーバルが少ないとか
オタクでウンチクをかたりたいだけなのか？
オーバルが少ないとか
946 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:05:19.61 ID:ujI9Mnng0
>>911
凸(`o´)凸
凸(`o´)凸
947 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:10:17.06 ID:Jw1y9bi+0
見直したらTV解説やってたダリオがブリスコーのインタビューをGraceful（慈悲深い）、Pretty Cool（非常にかっこいい）と言ってたね。
Nobleではなかった。
Nobleではなかった。
>>937
DW12のフロントウィングっておいくら万円なんかな？
DW12のキットが3000万円強だからその1/10かもっと安いか
テキサスでFW2回壊したTKがバリケロのFW色違いで取り付け
してたけど、スペアの数が少ないのかそれともオーバルで壊す
可能性はすくないと予想して数を用意しなかったのか、単に高いか
DW12のフロントウィングっておいくら万円なんかな？
DW12のキットが3000万円強だからその1/10かもっと安いか
テキサスでFW2回壊したTKがバリケロのFW色違いで取り付け
してたけど、スペアの数が少ないのかそれともオーバルで壊す
可能性はすくないと予想して数を用意しなかったのか、単に高いか
949 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:11:41.19 ID:Jw1y9bi+0
パワーはダブルファックじゃなかったきがする。
今見直したら、両手とも人差し指と中指を立ててた気がする
Oh MY GODのジェスチャーでは？
なんてこったみたいな
今見直したら、両手とも人差し指と中指を立ててた気がする
Oh MY GODのジェスチャーでは？
なんてこったみたいな
950 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:12:37.60 ID:Jw1y9bi+0
両手とも親指と人差し指と中指を立ててた気がするの意
>>945
たっくんがよっぽどやらかしたとかじゃなければここのレースの話題は１週間後まで引っ張ることはないよ。
たっくんがよっぽどやらかしたとかじゃなければここのレースの話題は１週間後まで引っ張ることはないよ。
個々のレースの話題な。
>>950
次スレよろしこ
次スレよろしこ
954 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:19:47.96 ID:Jw1y9bi+0
ブリスコーとニューガーデンのは後者が悪いだろな。
ただ2秒後者の方が早かったというのもあって、しょうがないかな。
見直したらニューガーデンもブリスコーを責めるようなことは言ってなかったですね。
ただ2秒後者の方が早かったというのもあって、しょうがないかな。
見直したらニューガーデンもブリスコーを責めるようなことは言ってなかったですね。
鰤はインタビューで
「スポッターは新庭が来ることは言ってなかったし、自分も気がつかなかった」
って言ってなかったっけ？
そんな状況の中でアウトからスローダウンしながらインに降りてきてた。
新庭に非を求める方が酷じゃないかい？
「スポッターは新庭が来ることは言ってなかったし、自分も気がつかなかった」
って言ってなかったっけ？
そんな状況の中でアウトからスローダウンしながらインに降りてきてた。
新庭に非を求める方が酷じゃないかい？
956 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:22:46.50 ID:Jw1y9bi+0
ブリスコーも馬鹿なのはストレートでもイン側に一本外したDefensiveライン採ってた。
その周でピットに入る予定だったらしいし、Newgardenの方が2秒も早かったんだから抜かせるべきだったかも。
でもブリスコーのいうようにあそこでは入ってくるにはタイミングが遅すぎたというのが最終的には正解だろな。
F1だったらNewgardenにペナルティでるかもな
その周でピットに入る予定だったらしいし、Newgardenの方が2秒も早かったんだから抜かせるべきだったかも。
でもブリスコーのいうようにあそこでは入ってくるにはタイミングが遅すぎたというのが最終的には正解だろな。
F1だったらNewgardenにペナルティでるかもな
>>945
ハンターなんとかさんの話するくらいならビソの話するわ
ハンターなんとかさんの話するくらいならビソの話するわ
958 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:25:10.62 ID:Jw1y9bi+0
ブリスコーと結婚したら楽しいだろうな。
絶対怒ったりしないんだろうな。
ちょっと見習いたいなと思う珍事なインタビューでした
絶対怒ったりしないんだろうな。
ちょっと見習いたいなと思う珍事なインタビューでした
959 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:27:45.34 ID:Jw1y9bi+0
アイオワの残り６３ラップくらいでブリスコーのインタビューと事故画像あるからみてみて
960 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:31:09.05 ID:Jw1y9bi+0
もう一回インタビューみたら分かった（かなりアメリカナイズされているとはいえオージー英語なもんで何回かきかないとわからなかった）
ブリスコーがストレートでイン側は知ってたのはDefensiveラインではなくて、
Newgardenにハイ側に行くように知らせるため（要は親切心）だったみたい。
そこにNewgardenがToo Lateなタイミングでインに突き刺してきたんだね。
やっぱNewgardenが悪いわ
ブリスコーがストレートでイン側は知ってたのはDefensiveラインではなくて、
Newgardenにハイ側に行くように知らせるため（要は親切心）だったみたい。
そこにNewgardenがToo Lateなタイミングでインに突き刺してきたんだね。
やっぱNewgardenが悪いわ
何なのこの連投ブリスコヲタ
962 ：音速の名無しさん：2012/06/30(土) 23:35:35.79 ID:Jw1y9bi+0
いや、私はNewgardenの方が好きですよ
ブリスコーもいい奴だなと思っただけで真相を解明したかっただけ
ブリスコーもいい奴だなと思っただけで真相を解明したかっただけ
>>962
お前の嗜好なんてどうでもいいけど、毎日age連投しまくった挙句スレ立てすら放棄するのってどうなの？
お前の嗜好なんてどうでもいいけど、毎日age連投しまくった挙句スレ立てすら放棄するのってどうなの？
ID:Jw1y9bi+0
連投やageやオレ様理論はどーでも良いから次スレ立ててくれ
連投やageやオレ様理論はどーでも良いから次スレ立ててくれ
鰤のインタビューだと
「新庭が2秒速かったのでフロントストレッチでわざとイン寄りを走って
外から抜いてもらおうと思ったけど、伝わらなかったみたいだ。
その時はスポッターも忙しくて新庭がインから来ることを言ってなかった・・・・」
と言っているが、明らかに鰤のスポッターのミスじゃないか。
「新庭が2秒速かったのでフロントストレッチでわざとイン寄りを走って
外から抜いてもらおうと思ったけど、伝わらなかったみたいだ。
その時はスポッターも忙しくて新庭がインから来ることを言ってなかった・・・・」
と言っているが、明らかに鰤のスポッターのミスじゃないか。
>>933
ただ去年のマシンレベルでの小物類の改良はチームの腕比べと同じでしょ。
デカいガワの自由化とは訳が違う。
ある程度は資金力でマシンレベルに差がついても仕方ない。というか付かなきゃおかしい。
ただデザイナー一人で大差付くようなレースは辞めてくれ。
ただ去年のマシンレベルでの小物類の改良はチームの腕比べと同じでしょ。
デカいガワの自由化とは訳が違う。
ある程度は資金力でマシンレベルに差がついても仕方ない。というか付かなきゃおかしい。
ただデザイナー一人で大差付くようなレースは辞めてくれ。
967 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 00:03:48.72 ID:18LFQzdK0
http://www.youtube.com/watch?v=XRKpL_V9rPQ
Newgardenのこのアホさが好きだね。
自分がインタビュアーになって、Newgardenって知ってる？って聞いて回って、「スーパースター」とかいって自画自賛するアホさが好き
Newgardenのこのアホさが好きだね。
自分がインタビュアーになって、Newgardenって知ってる？って聞いて回って、「スーパースター」とかいって自画自賛するアホさが好き
968 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 00:08:31.74 ID:18LFQzdK0
あほかいな
AGEてもSAGEても1000まで行ったら終わりじゃい。
あなたらが次のスレたてなさい
AGEてもSAGEても1000まで行ったら終わりじゃい。
あなたらが次のスレたてなさい
969 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 00:10:04.60 ID:18LFQzdK0
フォーミュラニッポンはインディに比べてスターがいないからアジア選手権になって
飛躍しないと厳しいな。
国内だろ雑魚ばかりだ
飛躍しないと厳しいな。
国内だろ雑魚ばかりだ
970 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 00:11:01.61 ID:18LFQzdK0
ってか俺にしてみりゃ
ウィルパワーって誰やねんのレベルなんだが
真剣にだれやねん
ウィルパワーって誰やねんのレベルなんだが
真剣にだれやねん
>>933
ダラーラならば倒産はない、とは言い切れないご時勢だもんな。まさか
ローラがすっ飛ぶとはおもわなんだ。要するにスペアパーツや交換部品
を指摘しているようにダララが適正市場価格で売ればイイだけの話なんだ
けど、オーナー連とインディ側との話し合いが難航している感じがSPEED.com
の記事からは感じられる。2011年のコストに戻したいとかかなり切実そう。
>>966
インディカーの副社長がエアロの自由化は2013年にはない、その他のオプション
に関しては現在調査中、てな発言があるので、大きなマシンパフォーマンスに
関わる自由化はなさそう。まあセットアップの経験とデータではトップチームが抜け
ているのはアイオワの予選で見えてるから、トップチームのアドバンテージは大きい
ままかと。
現段階では
ダラーラならば倒産はない、とは言い切れないご時勢だもんな。まさか
ローラがすっ飛ぶとはおもわなんだ。要するにスペアパーツや交換部品
を指摘しているようにダララが適正市場価格で売ればイイだけの話なんだ
けど、オーナー連とインディ側との話し合いが難航している感じがSPEED.com
の記事からは感じられる。2011年のコストに戻したいとかかなり切実そう。
>>966
インディカーの副社長がエアロの自由化は2013年にはない、その他のオプション
に関しては現在調査中、てな発言があるので、大きなマシンパフォーマンスに
関わる自由化はなさそう。まあセットアップの経験とデータではトップチームが抜け
ているのはアイオワの予選で見えてるから、トップチームのアドバンテージは大きい
ままかと。
現段階では
スレ消費が早いのでスレ立てやってみる
駄目なら次の人頼む。
駄目なら次の人頼む。
何で荒らされてんの？
【IZOD】インディカーこそ見ておけよ 56【INDYCAR】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1341069647/
次立ったよ。
>>972-973
定期的に沸いてきてageる、連投する、支離滅裂に話題を出すだけ
の荒らしだからスルー推奨
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1341069647/
次立ったよ。
>>972-973
定期的に沸いてきてageる、連投する、支離滅裂に話題を出すだけ
の荒らしだからスルー推奨
976 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 00:27:02.61 ID:18LFQzdK0
>>972
INDYCARにアメリカ国籍が少なくて欧州が多いだろ。
同じことがFNのアジア版でできればいい。
豪州、欧州、北米、南米、アジア、中東、ロシアから選手が集まってきたらいい。
そこに日本勢が立ち向かう
INDYCARのアジア版だ
INDYCARにアメリカ国籍が少なくて欧州が多いだろ。
同じことがFNのアジア版でできればいい。
豪州、欧州、北米、南米、アジア、中東、ロシアから選手が集まってきたらいい。
そこに日本勢が立ち向かう
INDYCARのアジア版だ
>>975
Ｚ！
Ｚ！
978 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 00:28:32.11 ID:18LFQzdK0
おいキモヲタ。
なんでSAGEるんだ？
アホか？
おまいらキモヲタは
なんでSAGEるんだ？
アホか？
おまいらキモヲタは
>>975
おつー
おつー
>>975
乙
乙
982 ：音速の名無しさん：2012/07/01(日) 01:26:39.42 ID:SP0jUwGo0
>>975
凸乙(`o´)乙凸
凸乙(`o´)乙凸
一度この人にGAORAで松田さんと一緒に解説してほしいって人いる？
自分だったら、小暮、道上、本山あたりで見てみたい気もする。
あとはホンダにいた朝香さんとか。
自分だったら、小暮、道上、本山あたりで見てみたい気もする。
あとはホンダにいた朝香さんとか。
CART時代に解説やってた石見周さんとかどうだろう？
P2Pシステム導入なら、ビジュアル的に使用しているのが分かるように
したら面白いのではないかと思うんだけど。FNのチカチカは論外としてw
何か見せる方法ちゅーのないかな？
したら面白いのではないかと思うんだけど。FNのチカチカは論外としてw
何か見せる方法ちゅーのないかな？
ボディの表面を電子ペーパーで覆って
ボタンを押すと車体のカラーリングがその時間だけネガポジ反転するとか
ボタンを押すと車体のカラーリングがその時間だけネガポジ反転するとか
エンジンカバー両サイドとノーズ上にLEDランプ仕込もう
点滅の代わりに色がグラデーションで変化する感じに
点滅の代わりに色がグラデーションで変化する感じに
989 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/07/01(日) 18:30:21.80 ID:5L9209km0
テレビ画面に、赤い傘のキノコマークx10とか表示するので良いのでは。
今どき、車体に直接表示するなんてパープリンな事はインディではやらんでしょう。
あれはカネも技術もありません、て宣伝してるようなもの。
今どき、車体に直接表示するなんてパープリンな事はインディではやらんでしょう。
あれはカネも技術もありません、て宣伝してるようなもの。
992 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/07/01(日) 19:03:46.68 ID:5L9209km0
LTに表示を追加するくらいは簡単にできそうな気もするけど。
片手で数えられる程度の使用回数ならともかく、20回近くを
外からパッと見で分かるくらいに表示するなんて非現実的でしょう。
片手で数えられる程度の使用回数ならともかく、20回近くを
外からパッと見で分かるくらいに表示するなんて非現実的でしょう。
ｱﾀﾏがカタすぎるな。Ｂ※は。
残り回数全部を表示する必要はない。
最低限、使用中かどうかがわかればよい。
残り回数全部を表示する必要はない。
最低限、使用中かどうかがわかればよい。
>>992
じゃあ五回のみのFポンで車体に表示するのは利口だよな
じゃあ五回のみのFポンで車体に表示するのは利口だよな
B米よ、それは同意できない
Fポンのやり方は誰にとってもわかりやすい
Fポンのやり方は誰にとってもわかりやすい
ただFNは作動させても意味がないからチカチカ光るだけで虚しいってこと・・・
多少意味あるならもっと盛り上がるのだけどねぇ。
多少意味あるならもっと盛り上がるのだけどねぇ。
997 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2012/07/01(日) 19:51:09.31 ID:5L9209km0
いや、Fポンの視認性が良いという点を否定するつもりはないんだけど。
インディの場合、使用可能回数がある程度多くて、レース終盤での
残り回数が戦略上でも重要なわけで。
加えて、メディアを使った情報配信の技術も豊富なんだから、
わざわざアナログな手法に頼らんでもイケるでしょうって事で。
かつてのA1GPでやれてた事なので、決して無理なことではないと思う。
インディの場合、使用可能回数がある程度多くて、レース終盤での
残り回数が戦略上でも重要なわけで。
加えて、メディアを使った情報配信の技術も豊富なんだから、
わざわざアナログな手法に頼らんでもイケるでしょうって事で。
かつてのA1GPでやれてた事なので、決して無理なことではないと思う。
999なら琢磨次戦優勝
1000なら琢磨次戦クラッシュ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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