SUPER GT 300を語るスレ 41Lapdown
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 300を語るスレ 40Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331088057/
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
スーパーGT公式サイト
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http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/
前スレ
SUPER GT 300を語るスレ 40Lapdown
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331088057/
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2 ：音速の名無しさん：2012/03/21(水) 07:55:05.99 ID:q0RaUWuW0
>>1 吉兆宝山DONLOP 乙
ハセミトミカ乙
4 ：音速の名無しさん：2012/03/21(水) 11:30:23.02 ID:ssILJd7A0
EBBRO VEMAC 3乙0R
ドリームキューブ乙
キャラウェイ・コルベット 乙 06R GT3
>>1
BR乙ついでにCR-乙おまけにﾐｸﾀﾞﾖｰ乙4
BR乙ついでにCR-乙おまけにﾐｸﾀﾞﾖｰ乙4
>>1
乙ENT Audi R8 LMS
乙ENT Audi R8 LMS
>>1
Mercedes-Benz 乙LS AMG GT3
Mercedes-Benz 乙LS AMG GT3
なぜBen乙にしない
痛車がまた巻き上げにきたな。
先日25000円コースとかで釣りまくったのにまたフィギュアコースで釣ってる。
これじゃぁ、カツアゲと言われてもしょうがないなw
先日25000円コースとかで釣りまくったのにまたフィギュアコースで釣ってる。
これじゃぁ、カツアゲと言われてもしょうがないなw
2009年以降毎年やってる奴じゃん。
「こんなの追加されるなんて思わなかった！」
なんて奴いないだろ。
「こんなの追加されるなんて思わなかった！」
なんて奴いないだろ。
お布施だね
人形の金殆ど車に行ってるんだろうな
募金の(ry
人形の金殆ど車に行ってるんだろうな
募金の(ry
２カーエントリーだし、ＭＹ１２ に改修する銭もいるだろうし、、、
17 ：音速の名無しさん：2012/03/21(水) 20:27:03.14 ID:ecVRu4ea0
え、改修すんの
>>16
と言うか改修してそのシェイクダウンでクラッシュしたんだろ
と言うか改修してそのシェイクダウンでクラッシュしたんだろ
>>18
シーズン中に2012モデルへのバージョンアップ予定だから、間違いではないぞ。
シーズン中に2012モデルへのバージョンアップ予定だから、間違いではないぞ。
>>17
現在の ＭＹ１１ と ＭＹ１２ の関係 （Ｆｉａ への申請）が
ＭＹ１１ の ”オプション装着車” であれば、改修する必要は無い。
ＭＹ１１ の ”エボリューションモデル” だったら、要改修。
現在の ＭＹ１１ と ＭＹ１２ の関係 （Ｆｉａ への申請）が
ＭＹ１１ の ”オプション装着車” であれば、改修する必要は無い。
ＭＹ１１ の ”エボリューションモデル” だったら、要改修。
前スレの話の続きだけど、人気チームに甘いっていうのなら、
雨宮へのいじめは理解できないんだよなぁ。坂東と雨さんって仲悪いのかな？
aprと息子だけやたら甘かった印象。
その２チームが速くても、あまり大きな調整入れたことないような・・・。
Z4、2012年仕様はウイング違うしね。
前スレのジネッタかっこいいな。ブランパン開幕戦も楽しみだなぁ。
雨宮へのいじめは理解できないんだよなぁ。坂東と雨さんって仲悪いのかな？
aprと息子だけやたら甘かった印象。
その２チームが速くても、あまり大きな調整入れたことないような・・・。
Z4、2012年仕様はウイング違うしね。
前スレのジネッタかっこいいな。ブランパン開幕戦も楽しみだなぁ。
>>21
チームの態度とか...？
チームの態度とか...？
>>22
アンダーグラウンドな世界出身なチームだけど、
そんな素行悪かったっけ？GTAの批判とか結構してたのかな。
そもそも坂東もどっちかというと同じ畑じゃない？
あとR＆Dも優遇されてるほうかも。
紫電はなんか嫌われてたな・・・。
アンダーグラウンドな世界出身なチームだけど、
そんな素行悪かったっけ？GTAの批判とか結構してたのかな。
そもそも坂東もどっちかというと同じ畑じゃない？
あとR＆Dも優遇されてるほうかも。
紫電はなんか嫌われてたな・・・。
というか、谷口に対してという気もしたが・・・一昨年までは。
いや、去年も調整量としては相当？
JAF表彰式でのトロフィーといい、どこまで冗談なのかよくわからんな、坂東と谷口の間はｗ
いや、去年も調整量としては相当？
JAF表彰式でのトロフィーといい、どこまで冗談なのかよくわからんな、坂東と谷口の間はｗ
GSRの個スポに関しては価値観の違いでいいんじゃないの。
自分もミク好きだし、Z4もかっこよくて好きだけど、あそこまでお金出す気には慣れない。
別にフィギュアもいらないし。ある意味凄いと思うよ。
ただ、アストンは大好きだからA-speedにはお金出そうかなぁとか考えてる・・・ｗ
自分もミク好きだし、Z4もかっこよくて好きだけど、あそこまでお金出す気には慣れない。
別にフィギュアもいらないし。ある意味凄いと思うよ。
ただ、アストンは大好きだからA-speedにはお金出そうかなぁとか考えてる・・・ｗ
>>25
逆に、フィギュアは欲しいけどレースはどうでもいいって人もいるから、その辺はうまいこと成り立ってるんじゃないの？
逆に、フィギュアは欲しいけどレースはどうでもいいって人もいるから、その辺はうまいこと成り立ってるんじゃないの？
ダイレクトにチームに金出してる感があるのが良いんじゃないの
応援したいだけなら、3,000円のステッカーコースでも十分だからな。
出した本人の満足感はプライスレスだし。
>>23
R&Ｄが優遇されてるとか何の冗談だｗ
ヴィーマックとか初年度から明らかに無茶苦茶な調整喰らってたじゃないか。
あれ、結局カスタマー仕様2台しか売れてないから商売にならなかっただろうに・・・。
出した本人の満足感はプライスレスだし。
>>23
R&Ｄが優遇されてるとか何の冗談だｗ
ヴィーマックとか初年度から明らかに無茶苦茶な調整喰らってたじゃないか。
あれ、結局カスタマー仕様2台しか売れてないから商売にならなかっただろうに・・・。
31 ：(-＿-) ◆1NItiRenhw ：2012/03/21(水) 23:34:03.49 ID:H0//lM8A0
そういえば柴原ってもう出ないのかね
JLOCは予選で速かったくらいでなぜ調整されるんだ？
GTAと仲悪い？
GTAと仲悪い？
柄が悪い？
金持ちが気に入らない
ARTA「申し訳無いが日本車が勝てないのはNG」
坂東「そうだよ（便乗）」
坂東「そうだよ（便乗）」
2006 イモラ
ｷｷｰ！ﾄﾞﾝ！！！
IDE｢やべえよ…やべえよ…」
FIA「ｵｲｺﾞﾗｧｧｧ！免許持ってんのか！ｺﾞﾗｧｧｧ！」
ｷｷｰ！ﾄﾞﾝ！！！
IDE｢やべえよ…やべえよ…」
FIA「ｵｲｺﾞﾗｧｧｧ！免許持ってんのか！ｺﾞﾗｧｧｧ！」
2011 もてぎ シビックレース
ｷｷｰ！ﾄﾞﾝ！！！
IDE「やべえよ…やべえよ…」
レースコントロール「IDE選手、コントロールタワーに来なさい！」
NOB「うそ、超ラッキー！」
ｷｷｰ！ﾄﾞﾝ！！！
IDE「やべえよ…やべえよ…」
レースコントロール「IDE選手、コントロールタワーに来なさい！」
NOB「うそ、超ラッキー！」
その時、IDEは覚醒した・・・
開幕戦は、予選落ち無しか
マネパランボルギーニ？
FX?
『インターネットの掲示板に、 あいつ、いつも上から目線なのに、RQには、下から目線（ローアングル）かよ。。。とか
カキコしては、イケマセン。いちお、注意しておきますね。。。』
なるほど、最近高森叩きが始まると擁護っぽい書き込みが有るのは
コイツやコイツの関係者の可能性も有る訳か(笑)
カキコしては、イケマセン。いちお、注意しておきますね。。。』
なるほど、最近高森叩きが始まると擁護っぽい書き込みが有るのは
コイツやコイツの関係者の可能性も有る訳か(笑)
岡山のエントリーリスト発表されてたんだな 300は25台か
>>49
個人スポンサー募集をするか知らないが、こいつのコメントの中にはオタに嫌われる
ようなコメントが多いから、金出す奴はいないんじゃね？わけのわからんキャラだから
たた出さえ金集まりそうもないけど。
個人スポンサー募集をするか知らないが、こいつのコメントの中にはオタに嫌われる
ようなコメントが多いから、金出す奴はいないんじゃね？わけのわからんキャラだから
たた出さえ金集まりそうもないけど。
>>48
FX？て？
FX？て？
マッハ号のカラーリングすごいシンプルだな…
こんなシンプルなの久しぶり
こんなシンプルなの久しぶり
>>54
多分本番では「マッハ車検」とか普通に入ると思うよ。
多分本番では「マッハ車検」とか普通に入ると思うよ。
たまにはブラウンGPみたいに真っ白い車がいても良いんだよ
玉中ブログによると、フェラーリはウェイト積まされるって書いてあるね。
BOP発表されたのか
75キロ積まされるって書いてあるね。
>>58
Ｆｉａ のサイトをまめに見るようにはしているんだけど、２０１２年版は、まだだね。
２０日決定だと思ったんだけど、、、
２０１１年６月２４日版が最終だと思うけど、４５８ＧＴ３は確かに７５ｋｇ積むことになっている。
Ｆｉａ のサイトをまめに見るようにはしているんだけど、２０１２年版は、まだだね。
２０日決定だと思ったんだけど、、、
２０１１年６月２４日版が最終だと思うけど、４５８ＧＴ３は確かに７５ｋｇ積むことになっている。
参考 ２０１１年６月２４日版 ＢＯＰ
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2011%20FIA%20GT3%20BoP%202011-06-24.pdf
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2011%20FIA%20GT3%20BoP%202011-06-24.pdf
62 ：音速の名無しさん：2012/03/22(木) 20:41:07.34 ID:UXtD0fgJ0
現在マッハが言っている458の75Ｋgの件はＳ-ＧＴ側によるＢＯＰではない。
ＦＩＡ側の決定。公認車重1250Ｋｇ＋調整75ｋｇ。
日本ではＪＡＦ-ＧＴとのバランスで、10％の範囲内で車種ごとに車重を調整する
可能性がＧＴ３車両に関しては提示されている。
マッハの458についてはドライバーのラインナップが微妙で戦闘力を生かしきれそ
うもない、従来ヨコハマに無かったリアのホイール径サイズからタイヤが
458専用の新開発なるという状況で好成績を上げるのは難しそうなのでＳ-ＧT
独自の調整が行われることになる可能性はほとんどない。
ＦＩＡ側の決定。公認車重1250Ｋｇ＋調整75ｋｇ。
日本ではＪＡＦ-ＧＴとのバランスで、10％の範囲内で車種ごとに車重を調整する
可能性がＧＴ３車両に関しては提示されている。
マッハの458についてはドライバーのラインナップが微妙で戦闘力を生かしきれそ
うもない、従来ヨコハマに無かったリアのホイール径サイズからタイヤが
458専用の新開発なるという状況で好成績を上げるのは難しそうなのでＳ-ＧT
独自の調整が行われることになる可能性はほとんどない。
一律10%とか重り載せたらBRZの優勝が始まる前から確定してしまう
GT3は弄らずにJAF GTだけ調整したほうが楽だろ
数が少ないし
GT3は弄らずにJAF GTだけ調整したほうが楽だろ
数が少ないし
１０％ って、ＪＡＦＧＴ との差異が著しい場合、
特別調整として、最低重量の１０％以下のウエイトを積むことになるかも
って話で、いきなり積むわけじゃない。
ＪＡＦＧＴ だって、リスとかタイヤサイズ、カナード他、色々改訂したみたいだし
特別調整として、最低重量の１０％以下のウエイトを積むことになるかも
って話で、いきなり積むわけじゃない。
ＪＡＦＧＴ だって、リスとかタイヤサイズ、カナード他、色々改訂したみたいだし
>>64
性能を向上させる方向での調整には限界があるところからＧＴ3の中でも
戦闘力が高すぎる車種があれば10％車重を上乗せする可能性が示されている。
（もともと軽くて重りを積んでいるのでなければルールで軽くすることが許されても
軽くできない、ＪＡＦ-ＧＴはほとんどベースエンジンの排気量が小さくで
馬力アップも容易ではないなど）
ＧＴ3は 基本 一律調整はしない。例外的に速い車種があればその車種だけ
調整される可能性がある。
性能を向上させる方向での調整には限界があるところからＧＴ3の中でも
戦闘力が高すぎる車種があれば10％車重を上乗せする可能性が示されている。
（もともと軽くて重りを積んでいるのでなければルールで軽くすることが許されても
軽くできない、ＪＡＦ-ＧＴはほとんどベースエンジンの排気量が小さくで
馬力アップも容易ではないなど）
ＧＴ3は 基本 一律調整はしない。例外的に速い車種があればその車種だけ
調整される可能性がある。
JAF-GT300の規定の変更
FIA-GT3の燃料タンク容量
2012GT300の参加条件
このあたりのアレがきとるな
FIA-GT3の燃料タンク容量
2012GT300の参加条件
このあたりのアレがきとるな
オースポWebのGT3車両人気投票なんでV12Vantageがあんなに低いんだ…
ドイツ勢と比べると見劣りする
ランボGT3は24日にシェイクダウンみたい
ソースは山西のブログ
ソースは山西のブログ
ガヤルドLP600やっときたのか
ぶっつけ本番じゃなくてよかったな
ぶっつけ本番じゃなくてよかったな
コッツォリーノ カーグラフィックでF3テストで今期F3出戻り
みたいな記事有ったが、シート争いは厳しいな出戻りとは・・
まぁGTへ行かずあくまでフォーミュラにこだわるのも有りか。
みたいな記事有ったが、シート争いは厳しいな出戻りとは・・
まぁGTへ行かずあくまでフォーミュラにこだわるのも有りか。
結局GT3も僅かだが車種ごとの調整ありか。
でもないとは思うけどねｗもしGT3の中でぶっちぎりで速いクルマがいたら
FIA-GT3やブランパンもそのクルマの独壇場だろうよ。
>>68
V12ヴァンテージに一票投じてきた。
どうせGT-Rがぶっちぎりだろと思って結果見たらZ4だった。
まぁ組織票かな。
でもないとは思うけどねｗもしGT3の中でぶっちぎりで速いクルマがいたら
FIA-GT3やブランパンもそのクルマの独壇場だろうよ。
>>68
V12ヴァンテージに一票投じてきた。
どうせGT-Rがぶっちぎりだろと思って結果見たらZ4だった。
まぁ組織票かな。
GT3はFIAがバランス良くしてくれるだろうけど
GTAが重り載せるとバランス崩れて速いのと遅いのが出てきてしまうから
調整はマジでJAF GTだけにしたほうが良い
エンジン排気量が問題になりそうなのってBRZだけだろ
BRZも2Lあるから500馬力くらいまでならなんとかなるし
GTAが重り載せるとバランス崩れて速いのと遅いのが出てきてしまうから
調整はマジでJAF GTだけにしたほうが良い
エンジン排気量が問題になりそうなのってBRZだけだろ
BRZも2Lあるから500馬力くらいまでならなんとかなるし
>GT3はFIAがバランス良くしてくれるだろうけど
マジ期待すんな。
ＧＴＡと変わらんぞ、あっちの調整能力もｗ
マジ期待すんな。
ＧＴＡと変わらんぞ、あっちの調整能力もｗ
>>78
N「あのさ・・・あのR8LMS、速すぎるよね？Z4もさ・・・だから・・・わかるよな？」
GTA「はいわかりました。」
GT3全体で調整しないで何故車種別調整かというのは
こんな目的かと思ってしまうのは穿った見方しすぎか・・・
N「あのさ・・・あのR8LMS、速すぎるよね？Z4もさ・・・だから・・・わかるよな？」
GTA「はいわかりました。」
GT3全体で調整しないで何故車種別調整かというのは
こんな目的かと思ってしまうのは穿った見方しすぎか・・・
>>77
タイヤがワンメイクじゃないし、日本のサーキットとの相性とか
WHとかもあるから、そうとも限らないかも？
人気投票については、ネット上での投票だと、そりゃZ4が強いと思うな。
でも、この後周知されていけばGT-Rが伸びるでしょ。
去年富士と鈴鹿でやっていた、来場者アンケートの結果も面白かったから、
今年はどうなるかな。
タイヤがワンメイクじゃないし、日本のサーキットとの相性とか
WHとかもあるから、そうとも限らないかも？
人気投票については、ネット上での投票だと、そりゃZ4が強いと思うな。
でも、この後周知されていけばGT-Rが伸びるでしょ。
去年富士と鈴鹿でやっていた、来場者アンケートの結果も面白かったから、
今年はどうなるかな。
>>79
去年あれ速かったからウエイトマシマシ、ってレベルだもんな
去年あれ速かったからウエイトマシマシ、ってレベルだもんな
>GT3はFIAがバランス良くしてくれるだろうけど
そげぶ
そげぶ
岡山はFIAではなくGTAが決めるらしいが、数値的には去年のFIAのBOPのままに見えるな
Audi R8-LMS ultra, GT-R, PORSHE 911,LP600+はまだ未定って
> FIA-GT3 車両
> ・車両技術規則についてはSUPER GT レースブルテンNo.006-T による。
> ・エンジンのエアリストリクター及び車両重量、車高などはFIA の発行する
> BOP（性能調整）とする。但し、第1 戦についてはGTA がこれを定める。
Audi R8-LMS ultra, GT-R, PORSHE 911,LP600+はまだ未定って
> FIA-GT3 車両
> ・車両技術規則についてはSUPER GT レースブルテンNo.006-T による。
> ・エンジンのエアリストリクター及び車両重量、車高などはFIA の発行する
> BOP（性能調整）とする。但し、第1 戦についてはGTA がこれを定める。
aprのアウディとヒトツヤマ20号車のカラーリングがASに出てた
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=27130
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=27131
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=27130
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=27131
>>84
2011年車両がそのまま出てくる所は去年のBOPそのままみたいだね。
だから2012年型の所はまだ未定・・そして、それをGTAが定めると。
あまり変わっていないポルシェとかはともかく、LMSとGT-Rを
どの程度としてくるかな。
2011年車両がそのまま出てくる所は去年のBOPそのままみたいだね。
だから2012年型の所はまだ未定・・そして、それをGTAが定めると。
あまり変わっていないポルシェとかはともかく、LMSとGT-Rを
どの程度としてくるかな。
R8ってどんなカラーリングもあんま似合ってないような・・・
シンプルに銀一色とか黒一色が一番カッコイイな
シンプルに銀一色とか黒一色が一番カッコイイな
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/httt/essaisbes12/2012-oli/O25-_MG_3490.jpg
例の3枚刃、コルベットのワークスドラ(O.ギャビン)がテストしてたw
Z06GT3の再開発はなさそうだorz
例の3枚刃、コルベットのワークスドラ(O.ギャビン)がテストしてたw
Z06GT3の再開発はなさそうだorz
http://www.youtube.com/watch?v=t6NKY22kTFc
R8は2010年にBlack Falconが使ってたこのカラーリングが一番好きだな
R8は2010年にBlack Falconが使ってたこのカラーリングが一番好きだな
２台のＧＴ２車両の調整値、変な気がするのは気のせいか？
>>86
岡山のテストの感じだと
ＬＭＳウルトラ も ＧＴ－Ｒ も、１１年型Ｚ４ ＧＴ３ と大して違わないような気がするけど、、、
決勝想定で走っていたチームもあれば、Ｑ１想定でアタックしたチームもあるようだから
本当のことは判らないけど
岡山のテストの感じだと
ＬＭＳウルトラ も ＧＴ－Ｒ も、１１年型Ｚ４ ＧＴ３ と大して違わないような気がするけど、、、
決勝想定で走っていたチームもあれば、Ｑ１想定でアタックしたチームもあるようだから
本当のことは判らないけど
もう一台はアストンだろ
でちゃうは新車来るまで去年のGT2なんだから
でちゃうは新車来るまで去年のGT2なんだから
>>93
あー、アストンね。調整値が変というのは きついの？甘いの？アストンは
実はＧＴ２の方が有利になりそうな調整とかだったりするのかな？Ｆ４３0は
458ＧＴ3のＦＩＡ側による重量調整などから同等以上のポテンシャルありと判断
して継続のようだけど。
あー、アストンね。調整値が変というのは きついの？甘いの？アストンは
実はＧＴ２の方が有利になりそうな調整とかだったりするのかな？Ｆ４３0は
458ＧＴ3のＦＩＡ側による重量調整などから同等以上のポテンシャルありと判断
して継続のようだけど。
土曜日鈴鹿でガヤルドがテスト
ソースは織戸のブログ
ソースは織戸のブログ
レース1週間前で、まだ調整値が決まってない車があるのか
急にリストリクターこれにしろ、と言われても困るから
新車は一律暫定的に20kg積めとかかな？
急にリストリクターこれにしろ、と言われても困るから
新車は一律暫定的に20kg積めとかかな？
まあ、GT3のリスなんて飾りっちゃ飾りだがｗ
>>85
意外とカッコイイな
意外とカッコイイな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120323_520916.html
＞また、継続使用となるヒトツヤマレーシングのR8 LMSにも2012年仕様のエンジンといったアップデートキットが用意され、第2戦以降から戦闘力の向上が進められるとのこと。
＞また、継続使用となるヒトツヤマレーシングのR8 LMSにも2012年仕様のエンジンといったアップデートキットが用意され、第2戦以降から戦闘力の向上が進められるとのこと。
どなたかご存知でしたら教えてください。
去年の ＃６６ アストン のホイールサイズは、
フロント １０．７５ × １８ 、 リア １１ × １８ ですか？それとも
フロント １２．５ × １８ 、 リア １３ × １８ ですか？
去年の ＃６６ アストン のホイールサイズは、
フロント １０．７５ × １８ 、 リア １１ × １８ ですか？それとも
フロント １２．５ × １８ 、 リア １３ × １８ ですか？
>>102
黒いのがやばい、かっこよすぎるぜ
黒いのがやばい、かっこよすぎるぜ
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/858/399/25858399/p1.jpg
黒いいな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120323_520916.html
シンディー美人だ
黒いいな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120323_520916.html
シンディー美人だ
http://stat.ameba.jp/user_images/20120323/17/hideki-yamauchi/8f/ce/j/o0480036011869593137.jpg
鈴鹿に到着済みみたい。こちらが山西、山内組ッぽい。
鈴鹿に到着済みみたい。こちらが山西、山内組ッぽい。
黒かっけーなおい
ミラーがたたまれてるのに驚いたｗ
20号車
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27141/01.jpg
21号車
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27142/01.jpg
30号車
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27140/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27141/01.jpg
21号車
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27142/01.jpg
30号車
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27140/01.jpg
>>108
とりあえずめっちゃ暗いなｗｗ
とりあえずめっちゃ暗いなｗｗ
Vitzレースでストレートでミラーたたんで空気抵抗減らしてるやつらが集団で警告喰らってたのを思い出したｗ
>>105
フロントスポイラーのデカさがうかがえる
フロントスポイラーのデカさがうかがえる
>>113
JAF-GT勢は軒並結構拡大されて何より。今年仕様のGT3はGTAが決めるんだっけか？GTR怪しいな
JAF-GT勢は軒並結構拡大されて何より。今年仕様のGT3はGTAが決めるんだっけか？GTR怪しいな
>>114
ちがう。現時点ではＦＩＡが決めた数字に従っているだけで、実際にシーズンが始まって
車種ごとに戦闘力を見極めた上、車重の10％の範囲で必要があればＧＴ３車両を車種別
（個別のチームの車両ではない）を追加することがある。
現時点ではＳ-ＧＴ独自の調整はＧＴ3に加えられていないだけ。
ちがう。現時点ではＦＩＡが決めた数字に従っているだけで、実際にシーズンが始まって
車種ごとに戦闘力を見極めた上、車重の10％の範囲で必要があればＧＴ３車両を車種別
（個別のチームの車両ではない）を追加することがある。
現時点ではＳ-ＧＴ独自の調整はＧＴ3に加えられていないだけ。
>>116
あれ？そうなの？
じゃあ、as-webのこの記述は間違い？
「もしFIA-GT3車両の性能をスーパーGTにおいて調整する場合、FIA-GT3車両すべてに一律で調整がかけられる形だ。」
それとも上記記述の車両ってのは車種のことなんだろうか・・混乱してきた（＾＾；
あれ？そうなの？
じゃあ、as-webのこの記述は間違い？
「もしFIA-GT3車両の性能をスーパーGTにおいて調整する場合、FIA-GT3車両すべてに一律で調整がかけられる形だ。」
それとも上記記述の車両ってのは車種のことなんだろうか・・混乱してきた（＾＾；
>>117
オースポが正しいだろ
オースポが正しいだろ
イカ娘のニコ生だと思う。
でもあれは458GT3を買えない言い訳だろ。
でもあれは458GT3を買えない言い訳だろ。
あれか…。
あれはその最大10%も絶対来るような前提だったり色々となぁ。
この間のテスト見る限り調整するにしてもJAFを底上げしてやるだけで十分できそうだし。
売ってくれない問題とかのためにも極力ＦＩＡＢＯＰのままでってのが方針でしょ
あれはその最大10%も絶対来るような前提だったり色々となぁ。
この間のテスト見る限り調整するにしてもJAFを底上げしてやるだけで十分できそうだし。
売ってくれない問題とかのためにも極力ＦＩＡＢＯＰのままでってのが方針でしょ
>>120
単に最大１０％を課される可能性があるっていうだけじゃないの？
可能性でいうならFIA-GT3車両全部可能性あるということで（全部一律として）。
>>121
自分もたぶん実際には適用されないんじゃないかとは思う。
単に最大１０％を課される可能性があるっていうだけじゃないの？
可能性でいうならFIA-GT3車両全部可能性あるということで（全部一律として）。
>>121
自分もたぶん実際には適用されないんじゃないかとは思う。
>>120
あの新車、酸っぱいよ！
あの新車、酸っぱいよ！
おいおいGTA個別調整するのかよ・・・
まあポルシェは誰が乗っても速かったから仕方ないかもしれんが
GT-Rはどうせ車重マイナス調整だろうな
まあポルシェは誰が乗っても速かったから仕方ないかもしれんが
GT-Rはどうせ車重マイナス調整だろうな
岡山テストではＧＴ3はどの状態で走ってたのかねぇ。
参考まで昨年BOP程度積んでたのか素の状態だったのか。
参考まで昨年BOP程度積んでたのか素の状態だったのか。
いやFIAのBOPが間に合わないから1戦目だけ勝手に決めるってことか
>>126
そういうことのはずよ
そういうことのはずよ
初戦限定で底見せてない12年型のマシン有利だな
>>126
で、FIAのBOP自体が岡山の結果参照したりしてな
で、FIAのBOP自体が岡山の結果参照したりしてな
前年がないGT-Rはともかく他は前年と同じだけ積んどけば良いと思うけどねぇ。
R8ウルトラが速いからって前年型より重くして遅かったらアホかってなるし。
R8ウルトラが速いからって前年型より重くして遅かったらアホかってなるし。
＃６６ アストンマーチン
最低重量とエアリストリクター数 ２ １２４５ｋｇ = ２９．７ ｍｍ
２８．３ ｍｍ もしくは
１２００ ｋｇ ＝ ２７．８mm の間違いじゃね
参考
ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/2996404BF041BD75C125751D0052C3E9/$FILE/257%20(09-10)-121208.pdf
最低重量とエアリストリクター数 ２ １２４５ｋｇ = ２９．７ ｍｍ
２８．３ ｍｍ もしくは
１２００ ｋｇ ＝ ２７．８mm の間違いじゃね
参考
ttp://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/2996404BF041BD75C125751D0052C3E9/$FILE/257%20(09-10)-121208.pdf
132 ：音速の名無しさん：2012/03/23(金) 20:09:25.52 ID:2xzM2LhQ0
SLSに期待してるんだけど、重いんだねぇ
>>131
GT2はFIAの数字関係ないだろうが
GT2はFIAの数字関係ないだろうが
>>133
＃２７の値、Ｆｉａ ＧＴ２ ２００８の値になっているから見てみろ
＃２７の値、Ｆｉａ ＧＴ２ ２００８の値になっているから見てみろ
135 ：音速の名無しさん：2012/03/23(金) 20:18:52.33 ID:KVQIn05u0
ニコ生でSGT予選だけ全戦生放送決定
特定のレースは公式練習も放映予定のこと
特定のレースは公式練習も放映予定のこと
おせぇ...
140 ：音速の名無しさん：2012/03/23(金) 20:35:13.64 ID:fkJjyiHX0
>>139
アストンの話してねーんだけど
アストンの話してねーんだけど
>>137
1番重いのコルベットだからパワーも1番あるのか
1番重いのコルベットだからパワーも1番あるのか
エブロ ハルヒポルシェ販売中止 ワロタ
>>143
おおよその速さは同じくらいね。しいていうなら旧audiR8LMSがきつそうか？
おおよその速さは同じくらいね。しいていうなら旧audiR8LMSがきつそうか？
気のせいだった。
今期はJAF-GT勢で車両区分がAなのって
BRZくらいかと思っていたけど、CR-Zもなのね。
BRZくらいかと思っていたけど、CR-Zもなのね。
ランアップマッドクロックカラーらしいね。
GT1のコルベットはめちゃくちゃカッコよかったし、
今期のGT300では一番かっこいいカラーになるかも。
GT1のコルベットはめちゃくちゃカッコよかったし、
今期のGT300では一番かっこいいカラーになるかも。
あれコンビニで売ってるの見たことないんだがｗ
どうせなら5月に上陸するモンエナカラーにしてほしかった
どうせなら5月に上陸するモンエナカラーにしてほしかった
拮抗した性能のマシンで、トップのほうはドライバーの実力も拮抗してて、
速いマシンと混走するって、まるでALMSのGTクラスなんだよね。
ALMSのGTクラスのような大混戦を期待したい。
ファイナルラップ最終コーナーで順位が入れ替わるようなレースもあるかもね。
>>148
モンスターのカラーのマシンもみたいね。
三枚刃さんはめちゃくちゃ似合いそう。
速いマシンと混走するって、まるでALMSのGTクラスなんだよね。
ALMSのGTクラスのような大混戦を期待したい。
ファイナルラップ最終コーナーで順位が入れ替わるようなレースもあるかもね。
>>148
モンスターのカラーのマシンもみたいね。
三枚刃さんはめちゃくちゃ似合いそう。
フィニッシュライン寸前で端っこに追い詰められてクラッシュする車が出てくるようになれば面白い
カラーリングが出そろってくると結構かっこいいマシンが多いな
レーシングカーはやっぱりカラーリング重要だね
あとはランボＧＴ３の２台とマッハ458のデザインが気になるな
レーシングカーはやっぱりカラーリング重要だね
あとはランボＧＴ３の２台とマッハ458のデザインが気になるな
ただGT3勢は混戦が予想されるが、
JAF勢がどうなのかが全く見えてこない。
テストだからなんとも言えないがタイムはGT3勢に比べると
一歩劣ってるように見える。あんまし遅いのも可哀想だけど、
ただ、今年は距離が長いから2010年のようなこともありえる。
JAF勢がどうなのかが全く見えてこない。
テストだからなんとも言えないがタイムはGT3勢に比べると
一歩劣ってるように見える。あんまし遅いのも可哀想だけど、
ただ、今年は距離が長いから2010年のようなこともありえる。
継続組は元々不利なようになるのを狙ってるからね。
新規組はと言うとプリウスとBRZしかいないが、どっちもまだまだ作ってる途中だからねぇ。
基本的に完成品なGT3と今の段階で比べるのもな。
新規組はと言うとプリウスとBRZしかいないが、どっちもまだまだ作ってる途中だからねぇ。
基本的に完成品なGT3と今の段階で比べるのもな。
去年の岡山始まるぞ。
http://live.nicovideo.jp/gate/lv85921895
http://live.nicovideo.jp/gate/lv85921895
>>143
3枚刃速いなw ジネッタちゃん頑張れ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/httt/essaisbes12/2012-oli/O25-_MG_4513.jpg
今年はGT500との接触が多くなるだろうな、カオスな展開を期待
3枚刃速いなw ジネッタちゃん頑張れ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/httt/essaisbes12/2012-oli/O25-_MG_4513.jpg
今年はGT500との接触が多くなるだろうな、カオスな展開を期待
鈴鹿サーキットのガレージに
ガヤルドGT3二台入ってるね。
明日シェイクダウン。
ガヤルドGT3二台入ってるね。
明日シェイクダウン。
>>154
当初は走ってるだけレベル（ぶっちゃけ去年と完全同スペック）
で行こうとしたけどそれは…って事で明らかに不利だが全くもって無理ってほどでもない程度となった。
実際ガライヤとか紫電はジェントルマンドラのGT3は食えそう。
当初は走ってるだけレベル（ぶっちゃけ去年と完全同スペック）
で行こうとしたけどそれは…って事で明らかに不利だが全くもって無理ってほどでもない程度となった。
実際ガライヤとか紫電はジェントルマンドラのGT3は食えそう。
僕のオチンチンのシェイクダウンはまだですか！
皮むきは大事だぞ
もう十分にしてます！
シェイクダウンは終わっててずっとテスト走行ばっかしてるじゃん
いい加減レースに出場できるようがんばれよ
いい加減レースに出場できるようがんばれよ
LP600＋は本家ライター以外はどこよりもJLOCがデリバリー早いか？
流石本社と繋がりが強いだけあるな。
流石本社と繋がりが強いだけあるな。
有り難うございます
頑張ります！ｼｭｯ ｼｭｯ ｼｭｯ
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
頑張ります！ｼｭｯ ｼｭｯ ｼｭｯ
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
http://3.bp.blogspot.com/_HIpBaRRf6og/TPJYM55zgeI/AAAAAAAADV0/tBhcKVxuQDc/s1600/fia_corvette_madcroc.jpg
日本でこのカラーリングが見れるとかちょっと意外だなぁ
shift2で個人的にお世話になってたから凄い楽しみだわｗ
日本でこのカラーリングが見れるとかちょっと意外だなぁ
shift2で個人的にお世話になってたから凄い楽しみだわｗ
ニコ生で2011シリーズを一挙放送するんだな
http://ch.nicovideo.jp/channel/supergt
http://ch.nicovideo.jp/channel/supergt
アレマンって広告塔だな。
美人だし、アウディ的にもおいしいだろうけど、
あれじゃ甘やかされてダメだな。
美人だし、アウディ的にもおいしいだろうけど、
あれじゃ甘やかされてダメだな。
まあ、分かってたことだろう
レース頑張ってくれればそれでいいよ
レース頑張ってくれればそれでいいよ
正直GT300でトップ争える力はないよね
ランボは速いと思う
２０１２ Ｆｉａ ＢＯＰ
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
Ｆｉａ ＧＴ１ Ｂｏｐ
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement
>>172 補足
ＧＴＲ－０２４ ランボルギーニ ＬＰ５６０ は ＬＰ６００＋ の誤記の可能性あり
ＧＴＲ－０２４ ランボルギーニ ＬＰ５６０ は ＬＰ６００＋ の誤記の可能性あり
でちゃうGT3やめた方がいいなw
コルベットは速くなりそう、すぐにドラ変えるべき
コルベットは速くなりそう、すぐにドラ変えるべき
今からでもヴァンテージGT2をオーバーホールするべきだなｗ
サムライ土屋のRSRも1年しか使わないとか持ったいなかった
まぁ都筑抜けちゃったらスポンサー居ないけど
サムライ土屋のRSRも1年しか使わないとか持ったいなかった
まぁ都筑抜けちゃったらスポンサー居ないけど
つかリスが軒並絞られてる...。最高速相当抑えられるやんけ。JAF-GT勝てるじゃん。アストンかわいそう過ぎるな。いきなり100kgかよ
>>177
確か、Ｚ４ＧＴ３ は、５０ｍｍ 位まで絞らないとあまり変化しなかったような、、、
確か、Ｚ４ＧＴ３ は、５０ｍｍ 位まで絞らないとあまり変化しなかったような、、、
外車勢は何処が強い？
あまり変化しないわけがない
富士で260km/hくらいしか出てなかったんじゃないか
もう1戦目のBOPは発表しちゃってるんだけどどうするんだこれ
別途掲示になってた車種だけ割を食う形になるのかね
富士で260km/hくらいしか出てなかったんじゃないか
もう1戦目のBOPは発表しちゃってるんだけどどうするんだこれ
別途掲示になってた車種だけ割を食う形になるのかね
ていうかGT1のほうにGT-R載ってないんだが
使ってくれるチームがいなかったのか？
使ってくれるチームがいなかったのか？
Z4はアルピナに変えた方がいいんでないかな。アルピナかっこいいし。
去年のリストリクタなら280km/h出るだろ
アストンは元が軽いから100kg積んでも458と同じでGT-Rより10kg重いだけだな。
一応フォードＧＴとかViperCCもリストにあるけどまだ開発続けてるのかね？
一応フォードＧＴとかViperCCもリストにあるけどまだ開発続けてるのかね？
>>185
車重にあわせてマシン作ってるから相当な負担になるだろうな
車重にあわせてマシン作ってるから相当な負担になるだろうな
フォードは、昨年 パドルシフト とか ＥＣＵ を開発したようだけど、
バイパー とか、ガイヤルドＬＰ５２０（GT3-004） はどうかなぁ。
９９７カップＳ(GT3-015) が取っていないのが不思議な気がする。
バイパー とか、ガイヤルドＬＰ５２０（GT3-004） はどうかなぁ。
９９７カップＳ(GT3-015) が取っていないのが不思議な気がする。
しかし、速けりゃ（速すぎれば）BOPでウエイト食らうことだって
作ってる時からわかってるはずだが……
そのへん、どう考えて設計してるんだろうなぁ。
作ってる時からわかってるはずだが……
そのへん、どう考えて設計してるんだろうなぁ。
先日までの ＧＴ３車両に Ｍａｘ.．１０％ バラスト積むかが
ＪＡＦ ＧＴ に、Ｍａｘ.．１００ ｋｇ 積むか に流れが変わったりして
ＪＡＦ ＧＴ に、Ｍａｘ.．１００ ｋｇ 積むか に流れが変わったりして
これは岡山の後もう一回全員集めてテストする機会があってもいいレベル
ＧT３００クラスは、岡山は ノンタイトル にして 富士から開幕、
その代り、ＪＡＦ ＧＰ をシリーズ戦にするか、
鈴鹿のポイントを倍 もしくは 中間順位で１戦分のポイントをつけるとか
その代り、ＪＡＦ ＧＰ をシリーズ戦にするか、
鈴鹿のポイントを倍 もしくは 中間順位で１戦分のポイントをつけるとか
リス径違いすぎﾜﾛﾀ。これはいかんでしょｗ
アストン+100kgってw そんな速いのか？
>>193
スポンサーの問題から何からあるのにそんなことできるわけないだろアホか
スポンサーの問題から何からあるのにそんなことできるわけないだろアホか
去年見る限りじゃ全然
何気に去年はコルベットに嫌がらせした以外は良調整だったと思うのに
何気に去年はコルベットに嫌がらせした以外は良調整だったと思うのに
やれやれ今年もまたgdgdかよ
レース結果にあまりカリカリしないで、単純に車を見て、
性能調整をはじめとするレース運営、チーム運営に
あーでもない、こうでもないと ツッコミ を入れて楽しむ でいいんじゃない。
性能調整をはじめとするレース運営、チーム運営に
あーでもない、こうでもないと ツッコミ を入れて楽しむ でいいんじゃない。
坂東いい加減にしろよ。
Z4はGT3で直線一番遅くなるんじゃないか
去年の85mmでもSLSやガヤルドのが速かったみたいだし
トレッド拡大でコーナーGT2並とかになってなきゃ勝負できなさそう
ポルシェとコルベットが強そうだね
去年の85mmでもSLSやガヤルドのが速かったみたいだし
トレッド拡大でコーナーGT2並とかになってなきゃ勝負できなさそう
ポルシェとコルベットが強そうだね
>>200
これは坂東が悪いんじゃないと思うが・・・
これは坂東が悪いんじゃないと思うが・・・
こんなんじゃ一生懸命速くする意味が無いな
新車買ったのにお古に煽られるとか…
FIAが決めてんだから文句言うんならそっちに言いなさいよ
実際に走らせてBOP決めてるんだからGTAの調整よりは信頼できる
ドライバーやタイヤメーカーの努力を調整で帳消しにするのが気に食わないだけだ
車両メーカーは速さじゃなくてコストとか信頼性を上げる方向で頑張れってことだろ
ドライバーやタイヤメーカーの努力を調整で帳消しにするのが気に食わないだけだ
車両メーカーは速さじゃなくてコストとか信頼性を上げる方向で頑張れってことだろ
>>200
坂東「トッドかラテルにでも言って来い阿呆が」
坂東「トッドかラテルにでも言って来い阿呆が」
金有るとこばっかり勝つようになったらつまらなくなるし
エントリーもどんどん減ってっちゃうし仕方ないね
エントリーもどんどん減ってっちゃうし仕方ないね
http://ameblo.jp/z06r-gt/entry-11201873150.html
ただ単にロゴ載っけただけかよ！
ただ単にロゴ載っけただけかよ！
期待してたのと全然違うじゃないか
オースポやらかしたか・・・ｗ
写真というか記事か。
ネタバレならまだしも、これは誰もがミスリードするような誇大表現だからなあ。
チームにしてみりゃ
松戸クロックのコメントをオースポが思い切り誤解しやがってからに、、、。
ってことだろうな。とんだ災難だｗｗｗ
ネタバレならまだしも、これは誰もがミスリードするような誇大表現だからなあ。
チームにしてみりゃ
松戸クロックのコメントをオースポが思い切り誤解しやがってからに、、、。
ってことだろうな。とんだ災難だｗｗｗ
>>203-206
しかし，性能調整リストで『別途公示される』ってなってる車両に
・アウディウルトラ
・GTR
・ポルシェ911
どれもFIAのBOPの基準を持ってる車なのに
わざわざ再度GTAの調整が入るってどうなのよ・・・？
しかし，性能調整リストで『別途公示される』ってなってる車両に
・アウディウルトラ
・GTR
・ポルシェ911
どれもFIAのBOPの基準を持ってる車なのに
わざわざ再度GTAの調整が入るってどうなのよ・・・？
あ，GTRは無いか
>>214
LMSと９１１、LP600+は開幕戦に２０１２年型が出てくるので、
別途公示にしたんだと思うよ。
だから、２０１１年型のGT3車両が出てくる所は、２０１１年のBOPそのまま。
本来は全車両２０１２年型のBOPってのが方針なんだけど、
FIAの発表が間に合わなかったら、仕方ないね。
あとは、別途公示の奴を開幕戦だけどうするかだな。
LMSと９１１、LP600+は開幕戦に２０１２年型が出てくるので、
別途公示にしたんだと思うよ。
だから、２０１１年型のGT3車両が出てくる所は、２０１１年のBOPそのまま。
本来は全車両２０１２年型のBOPってのが方針なんだけど、
FIAの発表が間に合わなかったら、仕方ないね。
あとは、別途公示の奴を開幕戦だけどうするかだな。
去年に比べてリス絞った変わりに若干車重を減らす方向で調整されてるね。
GT3はラップタイムを落とす方向にしてるのか？
去年のはやっぱりいじめだったのか、GT3の中でコルベットはめちゃくちゃ有利になったｗ
これに関してはしょうがないけど、
JAFを去年のをベースに調整しちゃっただろうから、どうなんだろう？
でもFIAにだって文句言ったってしょうがないしなぁ。
勝手に規格の違うクルマと混走させてるこっちの事情なんて、
しったこっちゃねーって感じだろう。
GT3はラップタイムを落とす方向にしてるのか？
去年のはやっぱりいじめだったのか、GT3の中でコルベットはめちゃくちゃ有利になったｗ
これに関してはしょうがないけど、
JAFを去年のをベースに調整しちゃっただろうから、どうなんだろう？
でもFIAにだって文句言ったってしょうがないしなぁ。
勝手に規格の違うクルマと混走させてるこっちの事情なんて、
しったこっちゃねーって感じだろう。
あ、でも去年のZ4のようにリス絞っても
たいして影響はないと考えると、
むしろ軽くなった分速くなってるかもなｗ
それでもZ4や458なんかは結構絞ってるから効果あるのかもしれんが・・・
まぁ走ってみないとわからんね。
たいして影響はないと考えると、
むしろ軽くなった分速くなってるかもなｗ
それでもZ4や458なんかは結構絞ってるから効果あるのかもしれんが・・・
まぁ走ってみないとわからんね。
>>217
>>JAFを去年のをベースに調整しちゃっただろうから、どうなんだろう？
そうなんだよねー・・・２０１１年と２０１２年で結構基準が変わっているみたいだし。
まあ、第２戦で２０１２年BOP全面採用と共にJAF側も再調整するしかないかと。
>>JAFを去年のをベースに調整しちゃっただろうから、どうなんだろう？
そうなんだよねー・・・２０１１年と２０１２年で結構基準が変わっているみたいだし。
まあ、第２戦で２０１２年BOP全面採用と共にJAF側も再調整するしかないかと。
コルベットは有利になったというか元に戻っただけだよ
去年が嫌がらせでおかしかっただけ
不可思議調整が今年アストンに襲い掛かってきたわけだが
テストでヴァンテージV12GT3がそんなに速かったのかどうなのか
去年が嫌がらせでおかしかっただけ
不可思議調整が今年アストンに襲い掛かってきたわけだが
テストでヴァンテージV12GT3がそんなに速かったのかどうなのか
公式戦出てない車にいきなり１００ｋｇ調整はGTAも真っ青だなｗ
>>220
10年の調整になっただけなのね。
でもあの年は妙に強かったよなぁ。最終戦前にチャンピオン決めてたし。
そう考えると、もうちょいと手を加えてもいいような気がするが・・・
>不可思議調整が今年アストンに襲い掛かってきたわけだが
アストンファンにはそれが解せない・・・
10年の調整になっただけなのね。
でもあの年は妙に強かったよなぁ。最終戦前にチャンピオン決めてたし。
そう考えると、もうちょいと手を加えてもいいような気がするが・・・
>不可思議調整が今年アストンに襲い掛かってきたわけだが
アストンファンにはそれが解せない・・・
Aspeedは今頃真っ青どころの騒ぎじゃないと思う
プロドライブに必死に問い合わせでもしてるんだろうか
プロドライブに必死に問い合わせでもしてるんだろうか
>>218
影響はないわけじゃなくて目標値を下回らなかっただけでしょ
Z4は去年のGT300並の大きさで最高速も同等だとしたら富士で言って大体260km/h台止まりな訳で
ポルシェは絞られても去年と比べれば+20mmくらい広がるから270km/h以上出てもおかしくないよね
言われてたみたいな280km/h出るかも!?な事にはならなさそうだし
言ってる通りホントのとこは走らなきゃ判らんけど、影響ない訳はないっしょ
影響はないわけじゃなくて目標値を下回らなかっただけでしょ
Z4は去年のGT300並の大きさで最高速も同等だとしたら富士で言って大体260km/h台止まりな訳で
ポルシェは絞られても去年と比べれば+20mmくらい広がるから270km/h以上出てもおかしくないよね
言われてたみたいな280km/h出るかも!?な事にはならなさそうだし
言ってる通りホントのとこは走らなきゃ判らんけど、影響ない訳はないっしょ
別に真っ青って程でもないと思うけどちょっと載せ過ぎだよなぁ
まあそれでも１３１０ｋなら勝負権が無いってほどでもないんじゃないのかな
むしろポルシェZ4ランボ軽すぎだろと思うんだけど
まあそれでも１３１０ｋなら勝負権が無いってほどでもないんじゃないのかな
むしろポルシェZ4ランボ軽すぎだろと思うんだけど
コルベットとBRZが見分け付けづらそう
ＧＴ３ は、２．５～２．６ ｋｇ／Ｐｓ になるように調整されていると思ったんだけどなぁ
>>226
大丈夫、多分遅い方がコルベットだｗ
大丈夫、多分遅い方がコルベットだｗ
>>216
２０１２ Ｆｉａ ＢＯＰ 見た感じだと、なんとなく
Ｒ８ ＬＳＭ と Ｒ８ ＬＳＭ ウルトラ、
９１１ＧＴ３Ｒ ＭＹ１１ と ＭＹ１２、
ランボＬＰ５６０ と ＬＰ６００＋ は、調整値同一っぽいよ。
ユーロＧＴ３第１戦以降に ＭＹ１２ の性能に合わせて改訂するんだろうけど、、、
２０１２ Ｆｉａ ＢＯＰ 見た感じだと、なんとなく
Ｒ８ ＬＳＭ と Ｒ８ ＬＳＭ ウルトラ、
９１１ＧＴ３Ｒ ＭＹ１１ と ＭＹ１２、
ランボＬＰ５６０ と ＬＰ６００＋ は、調整値同一っぽいよ。
ユーロＧＴ３第１戦以降に ＭＹ１２ の性能に合わせて改訂するんだろうけど、、、
なんだ、LSMて？わざとか？
【自動車競技】トヨタ、プリウスのGT300仕様が岡山国際サーキットでのSuper GT合同公式テストで炎上 [12/03/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332599418/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332599418/
プロドライブ先生助けてっ!
ヴァンテージちゃんが
息をしてないのっっ!!
∩_＿∩ /＼＿／)
Lノ ヽ Lノ ヽ
`/ ○ ○| / ○ ○|
｜U (_●)ミUミ(_▼)彡
彡 Ｕ ノ _>_ Ｕ ﾉ ヽ
| ＼ /,'3 ヽ-っ |
| ＼ ＼｜ ⊃ ⌒つ /|
| ＼_二二)(二二／ |
ヴァンテージちゃんが
息をしてないのっっ!!
∩_＿∩ /＼＿／)
Lノ ヽ Lノ ヽ
`/ ○ ○| / ○ ○|
｜U (_●)ミUミ(_▼)彡
彡 Ｕ ノ _>_ Ｕ ﾉ ヽ
| ＼ /,'3 ヽ-っ |
| ＼ ＼｜ ⊃ ⌒つ /|
| ＼_二二)(二二／ |
＃６６ アストンは 足の骨折 で、呼吸はむしろ 過呼吸 だと思ったけどな
スーパー耐久（富士）予選で、去年のＧＴ３００ポールタイム
１’４３．４１６ （BMW Z4 GT3） を上回る
１’４１．４４８ (ＳＬＳ ＡＭＧ ＧＴ３) が出たぞ。
１’４３．４１６ （BMW Z4 GT3） を上回る
１’４１．４４８ (ＳＬＳ ＡＭＧ ＧＴ３) が出たぞ。
はええｗｗｗ
下手したらGT300は40秒切るんじゃないか
間違った ５月富士で ＧＴ３００ は １：４２．２８８ （９９７ＧＴ３Ｒ）がでていた。
2012年式以外の車に2011年のBOP採用したのは良い判断なのかもしれないな
FIAのBOPのままだと2012年式が有利になりすぎるわ
他は2011年のGT300なみにリストリクタ絞られてるのに
2012年式は去年並みを維持とか不可解だろ
FIAのBOPのままだと2012年式が有利になりすぎるわ
他は2011年のGT300なみにリストリクタ絞られてるのに
2012年式は去年並みを維持とか不可解だろ
>>237
下のほうまで読まなかったので
去年のGT300と同じくらいだと思ってしまった
ttp://www.supertaikyu.com/r1-report-yosen.htm
その予選では、PETRONAS SYNTIUM SLSAMG GT3の１号車を駆る、ファリーク・ハイルマンが期待に応え、
42秒294をマークしてトップに。さっそくレコードタイムが更新される。そして28号車のメルビン・モーも42秒839で続く。
続くBドライバーのセッションでは、さらに驚異的なタイムがマークされる。
PETRONAS SLSの28号車を駆るジョノ・レスタが41秒448をマークして、さらにレコードを更新したからだ。
1号車のドミニク・アンも41秒688の僅差で続いたこともあって、ポールポジションは譲ったものの、その速さに周囲も唖然。
スーパー耐久とはタイヤが違うんだっけか
乗ってるのもジェントルマンドライバーだし、今年のGT300なら1分40秒切るタイムが出るかなあ
下のほうまで読まなかったので
去年のGT300と同じくらいだと思ってしまった
ttp://www.supertaikyu.com/r1-report-yosen.htm
その予選では、PETRONAS SYNTIUM SLSAMG GT3の１号車を駆る、ファリーク・ハイルマンが期待に応え、
42秒294をマークしてトップに。さっそくレコードタイムが更新される。そして28号車のメルビン・モーも42秒839で続く。
続くBドライバーのセッションでは、さらに驚異的なタイムがマークされる。
PETRONAS SLSの28号車を駆るジョノ・レスタが41秒448をマークして、さらにレコードを更新したからだ。
1号車のドミニク・アンも41秒688の僅差で続いたこともあって、ポールポジションは譲ったものの、その速さに周囲も唖然。
スーパー耐久とはタイヤが違うんだっけか
乗ってるのもジェントルマンドライバーだし、今年のGT300なら1分40秒切るタイムが出るかなあ
ＧＴ３００のコースレコードは、EBBRO M-TEC NSX 1:40.682 だけど
タイヤのことを考えると、速いタイムでそう。
今日はタイミング的に １１ 年ＢＯＰ（ ３５．３×２ 、１３４５kg）の可能性もあるけど、、、
※１２年 ３３×２、１３５０ｋｇ
タイヤのことを考えると、速いタイムでそう。
今日はタイミング的に １１ 年ＢＯＰ（ ３５．３×２ 、１３４５kg）の可能性もあるけど、、、
※１２年 ３３×２、１３５０ｋｇ
>>240
NSXイカれてんな
NSXイカれてんな
>>242
そりゃ、ほぼ５００の車両そのままだしな
そりゃ、ほぼ５００の車両そのままだしな
>>242
しかもそれ2005年だから開幕前に性能調整で+50kgぐらい食らってたんじゃなかったか
しかもそれ2005年だから開幕前に性能調整で+50kgぐらい食らってたんじゃなかったか
リス径とタイヤ幅くらいだっけ？
インタープロト、けっこうかっこいいじゃん。
これ、エンジン載せ替えてJAF-GT300にすれば文句言う奴いなくなるだろ。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.347802971922004.70832.198792833489686&type=3&l=24652eecc4
これ、エンジン載せ替えてJAF-GT300にすれば文句言う奴いなくなるだろ。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.347802971922004.70832.198792833489686&type=3&l=24652eecc4
ﾍﾞｰｽｼｬｶﾞｰと始まるだけだろ
アストンに負けないぐらいのナマズ顔だなｗ
いよいよ今週末には開幕なんだよな。ｗｋｗｋしてきた
そろそろランボにも勝ってほしい
頑張れ～
頑張れ～
>>250
色からしたら錦鯉にみえた
色からしたら錦鯉にみえた
360号車が「ドアオープナーの位置変更」
をGTAに申請して却下されたみたいだけど
わざわざ動かすほどのものかなぁ
をGTAに申請して却下されたみたいだけど
わざわざ動かすほどのものかなぁ
>>255
http://210.224.173.227/photonews/info.php?c_id=2&no=17698
開けにくいといえば開けにくいかもね
ここ埋めれば多少空力も良くなるかもだし
http://210.224.173.227/photonews/info.php?c_id=2&no=17698
開けにくいといえば開けにくいかもね
ここ埋めれば多少空力も良くなるかもだし
>>255
|┃三 ／￣＼
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ｶﾞﾗｯ. |┃ |
|┃ ﾉ// .／￣￣￣ ＼
|┃三 ／ ::＼:::／:::: ＼
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>>249
スパイカーｗ
スパイカーｗ
>>257
過剰反応するなｗｗｗｗｗ
過剰反応するなｗｗｗｗｗ
>>247
なんだこれ？売ればいいじゃん
なんだこれ？売ればいいじゃん
>>249
倉庫から出したら色が褪せていたウルトラマンみてぇ
倉庫から出したら色が褪せていたウルトラマンみてぇ
>>249
auセルモスープラに見えなくもない。
auセルモスープラに見えなくもない。
シンディ さん
ttp://hitotsuyamaracing.net/news/image/20120223.pdf
ttp://hitotsuyamaracing.net/news/image/20120326.pdf
ttp://hitotsuyamaracing.net/news/image/20120223.pdf
ttp://hitotsuyamaracing.net/news/image/20120326.pdf
>>257
お前じゃねぇｗｗｗ
お前じゃねぇｗｗｗ
RUNUPは全面マッドクロックカラーじゃないのか残念
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27214/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27215/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27214/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201203/27215/01.jpg
ルーフって走ってると全く見えないんだよね…
思ったほど金積まなかったみたいだな
思ったほど金積まなかったみたいだな
ボンネットにもボディサイドにもロゴ無さそうだし相当安いんだろうな
細かいスポンサーが多いな
第１戦に関しては、GT-R以外、
旧版BOP（１１年６月２４日） または
１２年新型は独自（旧版×リス径ｏr車重１０％修正？）になったみたいだな。
コルベット、かわいそ～
旧版BOP（１１年６月２４日） または
１２年新型は独自（旧版×リス径ｏr車重１０％修正？）になったみたいだな。
コルベット、かわいそ～
車重があるGT3勢に10%は鬼だなｗ大半の車は旧BOP適用選ぶだろう
>>270
まあ、コルベットの本領は富士からだろうしな。
２０１１年を参考にした結果、
２０１２年型はFIAのBOPよりはリス拡大、車重増みたいね。
おかげでランボが・・・。
安定のポルシェは２０１２年FIA BOPのままｗ
>>271
いや、選択肢は無いよ。２０１１年型は旧版、２０１２年型は独自という感じ。
この調整だと岡山はJAF独壇場かもしれない、違うかもしれないｗ
まあ、コルベットの本領は富士からだろうしな。
２０１１年を参考にした結果、
２０１２年型はFIAのBOPよりはリス拡大、車重増みたいね。
おかげでランボが・・・。
安定のポルシェは２０１２年FIA BOPのままｗ
>>271
いや、選択肢は無いよ。２０１１年型は旧版、２０１２年型は独自という感じ。
この調整だと岡山はJAF独壇場かもしれない、違うかもしれないｗ
JAFったって、勝負になるJAF-GTはBRZだけだろ。
それだって多分どっか壊れるｗ
それだって多分どっか壊れるｗ
>>272
ランボは遅くなる？
ランボは遅くなる？
GT3規格なんだしGT-Rにもきっちり修正入れろよなw
後、最初からウェイトも車重の10％じゃなくて5％位に止めておけよとも思う。
後、最初からウェイトも車重の10％じゃなくて5％位に止めておけよとも思う。
開幕戦のコルベット、リス変えろ！とまでは言わないけど
バラストくらい下ろさせてやれよ！
バラストくらい下ろさせてやれよ！
>>279
去年のFIAのBOPなので、文句はそちらへ
去年のFIAのBOPなので、文句はそちらへ
>>280
調整値の採否の最終決定権は、ＧＴＡにあるのよ～ん。
調整値の採否の最終決定権は、ＧＴＡにあるのよ～ん。
2012が間に合わないから2011のにする。
ごく当たり前の事だろうが。
ここでコルベットだけちょい軽くとかやったらお前らの大嫌いなGTAの個別調整だぞ？
大好きなFIA様のに従っとけ。
ごく当たり前の事だろうが。
ここでコルベットだけちょい軽くとかやったらお前らの大嫌いなGTAの個別調整だぞ？
大好きなFIA様のに従っとけ。
z
S耐ウソのレポートはいかんなディジョン、GT300のレポートもこうなるのか?
『as-web スタートドライバーはTakamori博士、、5周目には3位に浮上、数周に亘り
トップ争いを繰り広げながら周回を重ねつつも・・』
１コーナーで見てたがトップと２位の車から大きく離れた３位争いをやってたから
決して数週に亘りトップ争いはしてせんが・・
初心者がよくやる追い抜こうとして１コーナー突っ込みすぎてフラフラしてる間に
抜き返されるオマケもしっかり見させて頂きました。
『as-web スタートドライバーはTakamori博士、、5周目には3位に浮上、数周に亘り
トップ争いを繰り広げながら周回を重ねつつも・・』
１コーナーで見てたがトップと２位の車から大きく離れた３位争いをやってたから
決して数週に亘りトップ争いはしてせんが・・
初心者がよくやる追い抜こうとして１コーナー突っ込みすぎてフラフラしてる間に
抜き返されるオマケもしっかり見させて頂きました。
嘘で塗り固めたチームだからな…。
そんなもんだろう。
そんなもんだろう。
東京駅で遭遇。アレマンめっちゃいい人、モデル並みの美人だし惚れたぜ。しかしあれだ、スイス人は英語も上手いんだな、きちんとコミュニケーション取れる
そう...。
お、おう
oh…that is Japanese OTAKU…
http://www.kartmag.fr/wp-content/uploads/2010/02/cyndie-allemann-02-2010.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-IQh3Kz6LKYo/TwA37I_JucI/AAAAAAAABIA/Mw0CHg8yMWY/s1600/Boyracers+Blog+Cyndie+Allemann+HD+wallpaper.jpg
http://www.mooregoodink.com/news/wp-content/uploads/2009/05/1-jan-09-cyndie-allamann-pic.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-IQh3Kz6LKYo/TwA37I_JucI/AAAAAAAABIA/Mw0CHg8yMWY/s1600/Boyracers+Blog+Cyndie+Allemann+HD+wallpaper.jpg
http://www.mooregoodink.com/news/wp-content/uploads/2009/05/1-jan-09-cyndie-allamann-pic.jpg
この人何がしたいんだろう...
あっ周りがそうさせてるんだな...
あっ周りがそうさせてるんだな...
鬘の人、JLOC辞めちゃったのな。
つー事は、古谷氏が四台の監督やるのかね。
つー事は、古谷氏が四台の監督やるのかね。
>>293
どこの情報？
どこの情報？
>>292
スポンサーの意向を断れるドライバーなんて早々居ないで…
スポンサーの意向を断れるドライバーなんて早々居ないで…
というかトップカテゴリで走れるレベルのドライバーじゃないぞ
>>292
世界一の日本のカメコに写真撮ってもらいたいんだろｗ
世界一の日本のカメコに写真撮ってもらいたいんだろｗ
>>284
そういえばtakamoriは「ミスしたことがない」とかブログに書いてなかったっけ？ｗ
そういえばtakamoriは「ミスしたことがない」とかブログに書いてなかったっけ？ｗ
ブログというかディジョンのドライバー紹介に書いてある
ミスるほどギリギリまでいってないんだね(笑)
セーフティードライブ
セーフティードライブ
ジェントルマンドライバーと呼んでくれ
．にスクラップにされるZ06ｶﾜｲｿｽorz
オースポ最新号、その．のインタビューなんていうものがあるので
購入する人は注意してくれ・・本当に。
購入する人は注意してくれ・・本当に。
猫ジャイアントスィングとかチャリ泥棒とか公園の砂場にエンジンオイル廃棄とか普通に
Webに書いちゃうような性格だからミスをミスって思ってないだけでしょう。
Webに書いちゃうような性格だからミスをミスって思ってないだけでしょう。
こんなのが参戦してる事の方がミスだよ
高森はとっとと引退しろ！
高森に関係してる人や企業はみんなうさんくさく見えてきた
S耐富士予選 T森 １分５７秒１ Bドライバー スリップを使い合う作戦を計画
いろいろ、アクシデントがありベストは、１分５６秒９ 言い訳は、『スリップ使っていたら
打ち合わせ以外の選手に美味しいところ、さらわれた』
えっ? 言い訳・・ そのBドラあんたより良いタイム出してるんですが。
去年の鈴鹿蒲生状態ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いろいろ、アクシデントがありベストは、１分５６秒９ 言い訳は、『スリップ使っていたら
打ち合わせ以外の選手に美味しいところ、さらわれた』
えっ? 言い訳・・ そのBドラあんたより良いタイム出してるんですが。
去年の鈴鹿蒲生状態ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いちいち.の動向に反応するのもやめて欲しい
あと3日で開幕か
.って梶原先生と同じ苗字なんだけどもしかしてZ?
リストリクターが１個 or ２個だとどう違うんだ？
へぇ。直感的には、同じ面積だと2つの方が境界層が増えた分、
1つの場合に比べて抵抗が大きくなって空気の吸い込む量が減りそうだけど、そうじゃないのか
1つの場合に比べて抵抗が大きくなって空気の吸い込む量が減りそうだけど、そうじゃないのか
同じ面積だと2つの方が>>318みたいに抵抗が大きくて不利になるから、それを考慮した最大出力が同じようになる面積になってて
抵抗が大きくない速度域だと2つの方が面積大きいからお得みたいな話じゃなかったっけ
抵抗が大きくない速度域だと2つの方が面積大きいからお得みたいな話じゃなかったっけ
マッドクロックaprもか...頑張ってるな
>309
方やアクシデントがあっても56秒9。
誰かさんはアクシデント無くても57秒1。
方やアクシデントがあっても56秒9。
誰かさんはアクシデント無くても57秒1。
組織票歓迎らしいから300スレでマッハ458に入れてみるか？ｗ
ってか一番老舗だし、せめて高森のとこよりは上に来て欲しい気もするが・・・。
ttp://as-web.jp/as_special/vote.php?no=128
ってか一番老舗だし、せめて高森のとこよりは上に来て欲しい気もするが・・・。
ttp://as-web.jp/as_special/vote.php?no=128
高森って漢字みごとに左右対称なんだが・・・やはりそうなの？
むしろどっぷりつかった2ch脳のアホ
ここで高森の話をすればするほど彼が喜ぶのだ。
3枚刃の登場で海外のZ06は引退かと思ったが、ﾌﾚﾝﾂｪﾝがVLNで走らせるみたい
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%2027%20(5)%20[1280x768].jpg
R8 UltraはRウイングが後ろ杉なのが気になる
あとR8勢はシーズン中に接触などで何回かボンネットめくれると思ふ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20257%20(4)%20[1280x768].jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%2027%20(5)%20[1280x768].jpg
R8 UltraはRウイングが後ろ杉なのが気になる
あとR8勢はシーズン中に接触などで何回かボンネットめくれると思ふ
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20257%20(4)%20[1280x768].jpg
>>322
マッハ号がかわいそうと思ったけど、ここにいれるのがなんか間違ってる気がする
マッハ号がかわいそうと思ったけど、ここにいれるのがなんか間違ってる気がする
マッハ先輩は先駆者として頑張らないと
マッハはドライバー2人ともあれだからいいとこ予選15番手ぐらいじゃね？
予選システム変更に伴い紫電も加藤がガンバっても加藤でスーパーラップ進出＝10番手
どまり、ノックアウトの場合、高橋でＱ１突破できないと自動的に予選下位に沈むか
Ｑ１加藤でＱ２言ってもＱ２勢の下位でひどいことになりそう？
予選システム変更に伴い紫電も加藤がガンバっても加藤でスーパーラップ進出＝10番手
どまり、ノックアウトの場合、高橋でＱ１突破できないと自動的に予選下位に沈むか
Ｑ１加藤でＱ２言ってもＱ２勢の下位でひどいことになりそう？
突き出たリヤウイングの下に
スリップストリーム狙いの追随車のノーズが入ると
空力的にどうなの？
スリップストリーム狙いの追随車のノーズが入ると
空力的にどうなの？
スリップてそんなバンパープッシュするほど近づいて利用するもんじゃないでしょ
そろそろ順位予想タイム？
再掲載になりますが、岡山のタイム
1:28.672 3/8 テスト ポルシェ911GT3R #33
1:29.019 2004 SGT ホンダNSX
1:29.287 3/18 公式テスト ポルシェ911GT3R #911
1:30.279 3/8 テスト ARTA Garaiya #43
1:30.611 3/8 テスト スバルBRZ #61
1:30.721 2009 Asian LM アストンマーチンV8バンテージ GT2 ("LM"GT2 2009)
1:30.828 3/8 テスト アストンマーチンV8バンテージ GT2 #66
1:31.283 2009 Asian LM フェラーリF430GTC ("LM"GT2 2009)
1:31.338 3/18 公式テスト スバルBRZ #61
1:32.369 2011 SGT JLOC ランボルギーニ RG-3 #88
1:32.897 2011 SGT ARTA Garaiya #43
1:33.448 2011 SGT ポルシェ911GT3R #33
1:28.672 3/8 テスト ポルシェ911GT3R #33
1:29.019 2004 SGT ホンダNSX
1:29.287 3/18 公式テスト ポルシェ911GT3R #911
1:30.279 3/8 テスト ARTA Garaiya #43
1:30.611 3/8 テスト スバルBRZ #61
1:30.721 2009 Asian LM アストンマーチンV8バンテージ GT2 ("LM"GT2 2009)
1:30.828 3/8 テスト アストンマーチンV8バンテージ GT2 #66
1:31.283 2009 Asian LM フェラーリF430GTC ("LM"GT2 2009)
1:31.338 3/18 公式テスト スバルBRZ #61
1:32.369 2011 SGT JLOC ランボルギーニ RG-3 #88
1:32.897 2011 SGT ARTA Garaiya #43
1:33.448 2011 SGT ポルシェ911GT3R #33
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20272%20(5)%20[1280x768].jpg
R8ウルトラのウイング、ニュル耐用TTとほぼ同じだな。
コレって高速サーキット向きじゃね？富士と鈴鹿以外は持て余すだろw
R8ウルトラのウイング、ニュル耐用TTとほぼ同じだな。
コレって高速サーキット向きじゃね？富士と鈴鹿以外は持て余すだろw
>1:28.672 3/8 テスト ポルシェ911GT3R #33
>1:33.448 2011 SGT ポルシェ911GT3R #33
この差が凄いな
3/8テスト見に行ったが、ホームストレートで#33のスリップから早めに抜けた#39が、1コーナーまでに
抜けなかったことがあったな
まあその時たまたま#39が踏んでなかった可能性もあるが
>1:33.448 2011 SGT ポルシェ911GT3R #33
この差が凄いな
3/8テスト見に行ったが、ホームストレートで#33のスリップから早めに抜けた#39が、1コーナーまでに
抜けなかったことがあったな
まあその時たまたま#39が踏んでなかった可能性もあるが
DIJON Racingのスレって無いんだね、立ててもいいっすか？需要無いんかね？
AUTOSPORTにバカ森でてたな。
Takamori.comと高森博士は同一人物とはっきり出てた。
Takamori.comと高森博士は同一人物とはっきり出てた。
DIJONスレつーか、T森叩きスレになるのは確実だが
【自動車競技】GM、シボレー・カマロのGT3仕様を公開…650hp、81kgmの7.9L、V8を搭載 [12/03/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332686799/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332686799/
>>346
前面投影面積が相変わらずだなｗ
前面投影面積が相変わらずだなｗ
>>346
ウイングかなり後ろよりだね、てかサンルーフついてね？
ウイングかなり後ろよりだね、てかサンルーフついてね？
なんでサンルーフついてんだ
http://www.autoguide.com/gallery/d/534852-1/chevy-camaro-gt3-6.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534859-1/chevy-camaro-gt3-7.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534871-1/chevy-camaro-gt3-9.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534915-1/chevy-camaro-gt3-15.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534929-1/chevy-camaro-gt3-17.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534852-1/chevy-camaro-gt3-6.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534859-1/chevy-camaro-gt3-7.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534871-1/chevy-camaro-gt3-9.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534915-1/chevy-camaro-gt3-15.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/534929-1/chevy-camaro-gt3-17.jpg
イザという時そこから飛び出します
7.9Lワロタ
どこかのチーム使わんかしらw
どこかのチーム使わんかしらw
7.9リッターってコルベットのエンジンでも7リッターじゃなかった？
ボアアップでもしてるのか
ADACのゼッケンてことはADACマスターズにとりあえず投入するってことか
ボアアップでもしてるのか
ADACのゼッケンてことはADACマスターズにとりあえず投入するってことか
タイヤへの攻撃性高そうだなｗ
この車意外と安いんだよな
>>349
サンルーフをポリカかなんかに交換できるなら、普通の屋根より軽くできるのかもな。
サンルーフをポリカかなんかに交換できるなら、普通の屋根より軽くできるのかもな。
穴開ける分、周辺を強化してるから
穴なしより重い
穴なしより重い
サンルーフなしの車両をベースにしようって考えはなかったんだろうか…
カマロってサンルーフ・Tバールーフ・コンパーチブルしか見た事無いけど普通の屋根あるのか？
>>359
日本仕様だとサンルーフはオプションみたいだけど
日本仕様だとサンルーフはオプションみたいだけど
LT RSとかSS RSなんかは普通にノーマルルーフ
こっちじゃまだ売ってないけどZL1もノーマルルーフ
こっちじゃまだ売ってないけどZL1もノーマルルーフ
屋根にあんなでっかい穴が開いてるから車体(モノコックボディー)の剛性はサンルーフなしより高い
日本でも､バブル期の車種なんかはレースベース車種の中にもサンルーフ設定が有る場合はサンルーフ車の屋根を塞いで製作していたよ
別にそんなに珍しい話でもないよ
日本でも､バブル期の車種なんかはレースベース車種の中にもサンルーフ設定が有る場合はサンルーフ車の屋根を塞いで製作していたよ
別にそんなに珍しい話でもないよ
録画しといたJAFGPオンボ観てたら
ストレートで抜かれるたびに大げさなリアクションしてる平中が面白かった
無線にむかってキレるわけにもいかんからだろうかｗ
ストレートで抜かれるたびに大げさなリアクションしてる平中が面白かった
無線にむかってキレるわけにもいかんからだろうかｗ
3枚刃のカラーリングきますた
ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560264_10150759484680428_150473290427_11890589_907566217_n.jpg
サンルーフはどう見てもダミーだろw
ttp://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560264_10150759484680428_150473290427_11890589_907566217_n.jpg
サンルーフはどう見てもダミーだろw
通風口じゃん
なんだっけ
インキュベーター？だっけ
インキュベーター？だっけ
ベンチレーター
俺が言ってるのは>>349の画像の事ねw ＞サンルーフ
マッハ号いいねぇ
適当なこと言っとくなら今の内だと思うんだが
通年だと
本命#11
対抗#0.#911
穴#3
てな感じかな
何処に伏兵がいるかわかったもんじゃないが
通年だと
本命#11
対抗#0.#911
穴#3
てな感じかな
何処に伏兵がいるかわかったもんじゃないが
ハンコックはタイヤ的に当たり外れがあるから安定性にかけるのがな
予選は厳しいけど、決勝では ガライヤ が意外と速いんじゃないかなと思っている。
本命 ＃３３、
対抗 ＃１１、＃９１１、
大穴 ＃４３、＃６１
本命 ＃３３、
対抗 ＃１１、＃９１１、
大穴 ＃４３、＃６１
#911
退散好きだし格好いいけど
峰尾は例の件で許せねえな
松さんに侘入れしてないし
お前らもそうだら？
退散好きだし格好いいけど
峰尾は例の件で許せねえな
松さんに侘入れしてないし
お前らもそうだら？
タイサンは嫌いじゃないけどエンドレスの名前がちょっと
去年のスーパー耐久最終戦、疑惑の再車検ボイコットが今でも引っかかってる
去年のスーパー耐久最終戦、疑惑の再車検ボイコットが今でも引っかかってる
#33は今年の距離と負荷の増加にタイヤがもつかが怖い
#0はドラ良くてもやっぱり最高速がきついか
でも初戦の岡山は諸々のデビューウィン阻止やってくれそうな気も
#0はドラ良くてもやっぱり最高速がきついか
でも初戦の岡山は諸々のデビューウィン阻止やってくれそうな気も
上位陣はだいたいみんな似たような予想になりそうだから台風の目的な車だけ
27号車イカF430
87、88号車のガヤルドGT3勢
この辺が毎回上位ってわけにはいかないけどワンチャンあると思う
てか、井口に500から落とされて奮起して欲しいってのと織戸にもう一回頑張ってもらいたいってのもあるかなｗ
27号車イカF430
87、88号車のガヤルドGT3勢
この辺が毎回上位ってわけにはいかないけどワンチャンあると思う
てか、井口に500から落とされて奮起して欲しいってのと織戸にもう一回頑張ってもらいたいってのもあるかなｗ
プリウスは燃えるか燃えないかってレベル？
さすがにガライヤはないだろ？
イカもどうかと思うが、ＢＯＰでほぼ本来のＧＴ2状態に戻ったことが
どう出るか？これが実は大あたりで開幕前のテストに参加していないのが
再調整を避けて岡山にかけているため、、、、、ってことはないよな？
イカもどうかと思うが、ＢＯＰでほぼ本来のＧＴ2状態に戻ったことが
どう出るか？これが実は大あたりで開幕前のテストに参加していないのが
再調整を避けて岡山にかけているため、、、、、ってことはないよな？
イカ は、中の上くらいだと思うけどなぁ
プリウスが初戦勝ったら他の面目ががが
今さらだがGT-R,CR-Z,プリウスと御三家も新車揃いなんだな
今さらだがGT-R,CR-Z,プリウスと御三家も新車揃いなんだな
しかし基本的にGT3はFIAのBOPに従うとは前々から言われてた事だし、
マッハ先輩のところはBドラがアレではあるんだけれども、
シーズン通してほぼ430が458の前を走る事になったらどうなんだろう。
まあ、ドライバーがクソなのにマシンが良いだけで前走れても萎えそうではあるが。
マッハ先輩のところはBドラがアレではあるんだけれども、
シーズン通してほぼ430が458の前を走る事になったらどうなんだろう。
まあ、ドライバーがクソなのにマシンが良いだけで前走れても萎えそうではあるが。
JLOCどんだけ金持ちなんだよｗスポンサー少ないのにｗ
JLOCのGT3はまだ貼ってないだけっしょｗ
せっかちさんだな
>>388
458 は欧州での戦績が良過ぎた？ので他との均一化でああいった調整になった
ので不利になったというわけでは必ずしもない。クソドラがアドバンテージを求めて
高い金出して買ったというなら御愁傷さまとしか言いようがないが。
マッハに関してはドライバー的にマシンの性能を十分に引き出せるラインナップでは
ないから戦績が悪くてもＢＯＰがきつすぎるなんて言えないだろうね。
458 は欧州での戦績が良過ぎた？ので他との均一化でああいった調整になった
ので不利になったというわけでは必ずしもない。クソドラがアドバンテージを求めて
高い金出して買ったというなら御愁傷さまとしか言いようがないが。
マッハに関してはドライバー的にマシンの性能を十分に引き出せるラインナップでは
ないから戦績が悪くてもＢＯＰがきつすぎるなんて言えないだろうね。
新車見てると現地行きたくなるね。鈴鹿ならまだぷらっと行けるが岡山はマイカー無しだときちい
横浜に、１２インチ幅タイヤの他に、４５８用１９インチ径を開発する余裕があるんだろうか？
なんか白い車多くね？
スポンサーいないんだよ、言わせんな恥ずかしい。
400 ：音速の名無しさん：2012/03/30(金) 18:26:43.50 ID:XR+pGaFqO
誰も言わないけど、俺はアートテイストが案外いいレースすると思ってるんだけどな。
タイヤもドライバーもきちんと揃ってるし。
弱点といったらチームの経験でしょうか。
タイヤもドライバーもきちんと揃ってるし。
弱点といったらチームの経験でしょうか。
アートテイストは土屋さんがチームをビシッと締めてくれるでしょう
ティムも速いしマシンもいいから楽しみだね
ティムも速いしマシンもいいから楽しみだね
FIAのBOPは1戦目が終わったら変わるんじゃないかなあ
BMWが30mm近く絞られてるのにポルシェはそのままとかありえんでしょ
BMWが30mm近く絞られてるのにポルシェはそのままとかありえんでしょ
>>402
５月の中旬と、７月の中旬に改訂があるよ。
５月の中旬と、７月の中旬に改訂があるよ。
コルベットは重り80kg降ろしてリストリクタが49mmから64mmになるのか
これは去年のBOPが糞だったのか今年のBOPが糞なのかどっちだ
これは去年のBOPが糞だったのか今年のBOPが糞なのかどっちだ
４８号車の方は富士でポイントワンチャンあるかもしれんね。＞コルベット
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=27362
プリウスイメチェンしてたのか
プリウスイメチェンしてたのか
>>405
密山だけなら可能
密山だけなら可能
>405
昨年大雨の富士でどさくさまぎれに1ポイント取っちゃったけど、他のレースでは
大抵最下位を走って毎周前走者から１～２秒置いていかれるようなのが相方だからねえ、、、。
ぶっちゃけ密山もまともにレースした最後の年ってもう4年とか前だし。
昨年大雨の富士でどさくさまぎれに1ポイント取っちゃったけど、他のレースでは
大抵最下位を走って毎周前走者から１～２秒置いていかれるようなのが相方だからねえ、、、。
ぶっちゃけ密山もまともにレースした最後の年ってもう4年とか前だし。
>>406
初公開の時と比べてかっこよくなってるね
初公開の時と比べてかっこよくなってるね
>389
むしろ金持ちだから細かいスポンサー付かなくても大丈夫なんだろ
むしろ金持ちだから細かいスポンサー付かなくても大丈夫なんだろ
本日のアレマン
ttp://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1305000/1305700/1305710/s1_1.jpg
ここは異常にプッシュしてると思ってたが、スポンサー様だったw
ttp://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1305000/1305700/1305710/s1_1.jpg
ここは異常にプッシュしてると思ってたが、スポンサー様だったw
ＪＬＯＣってメンバー１人だけなの？
メンバーズクラブだからたくさんいるんじゃないの？
メンバーズクラブだからたくさんいるんじゃないの？
>>411
シンディよりも奥に映ってるミクさんに目が行ったｗｗｗ
シンディよりも奥に映ってるミクさんに目が行ったｗｗｗ
ホントだ左腕に.motorsport.comって入ってるな だからサイトのphotoコーナーが個人写真集みたいになってたのか
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1305000/1305700/1305709/s1_1.jpg
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1305000/1305700/1305709/s1_1.jpg
遅いと何もかも台無しだが果たしてポイント取れるのだろうか
女性ドラで言えばNASCARにいるダニカとかZ4GT3生みの親シューベルトにいるヒュルトゲンほど速くないと思うけどね
中位走れれば御の字だと思う
中位走れれば御の字だと思う
>>377
お前が許さなくても世界は平和だから問題なし
お前が許さなくても世界は平和だから問題なし
予選ドライだといいがな。ガンガン今までのレコード抜いていって欲しい
ニコ生追い出されて後悔しそうな人はタイムシフトとっとけよ
プリウスの給油時間って短いんかな？
>>421
充電時間が半日掛かりますｗ
充電時間が半日掛かりますｗ
423 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 13:27:17.31 ID:bKzfKAhqO
初歩的な質問ですが、Q1とQ2は違うドライバーでないとだめになったの？
予選は同じドライバーが連続して走ることはできなくなりました
425 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 13:39:15.26 ID:bKzfKAhqO
どうもです。
プリウスまさかのJAF-GTトップである
エコカー（笑）
速報 ＥＮＤＬＥＳＳポール プリウス謎の6位
429 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 16:11:51.03 ID:yHiWwBXw0
プリウスはレース中にモーター焼けるだろｗｗｗ
プリウスが想像以上に早かったｗポルシェは前評判通りの速さだな
マシンの有利差があるとはいえタイサンがまたトップ勢に来るのは嬉しいな
2戦目以降は2012年のBOP適用でポルシェの独走が止まらないな
プリウスのハイブリットシステムは100kg程度なんだろ？
モーターあると低速立ち上がりでタイム稼いで重量差取り返せるのかのう…。
モーターあると低速立ち上がりでタイム稼いで重量差取り返せるのかのう…。
>>433
GTA発表のBOPによると105キロみたいだね。
GTA発表のBOPによると105キロみたいだね。
決勝の長距離走ってどうなるかだね。
キメラプリウスやGT-R、ランボあたりはタイヤ持たなそう
GT-Rは背が高いせいでセーフティカーが走ってるみたいだった
あれはベースが高いからな
むしろFIAGT1とか見てると500が低すぎて違和感
むしろFIAGT1とか見てると500が低すぎて違和感
GT-RGT3は昔のGr.Aランチアみたいだw
痛車が何事もなかったかのようにイロモノ枠に戻ってたな
唯一の希望の星0号車ですら7番手だわ第2戦からは死亡確定だわ
去年はいったい何だったのかって感じ
唯一の希望の星0号車ですら7番手だわ第2戦からは死亡確定だわ
去年はいったい何だったのかって感じ
第2戦始まる前にFIAが調整ミスに気付いてくれれば良いんだがな
>>442
（12年モデルの）調整ミスしたのはFIAじゃなくて、GTAだからｗ
（12年モデルの）調整ミスしたのはFIAじゃなくて、GTAだからｗ
何を言う
第1戦についてはGTAはマシな仕事をしたぞ
2012年仕様の車は2012年のBOPが、
2011仕様の車は2011年のBOPが適用されてるわけだが
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=39998
第2戦以降はGT3は全車2012年のBOPが適用される
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
このままだと第2戦以降ポルシェ以外のGT3は大幅に遅くなり、もはや選手権争いは不可能
第1戦についてはGTAはマシな仕事をしたぞ
2012年仕様の車は2012年のBOPが、
2011仕様の車は2011年のBOPが適用されてるわけだが
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=39998
第2戦以降はGT3は全車2012年のBOPが適用される
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
このままだと第2戦以降ポルシェ以外のGT3は大幅に遅くなり、もはや選手権争いは不可能
>>445
いや、だから2012年モデルのFIAのBOPはまだ発表されてないから、
GTAが独自に定めたんだって。
んで、FIAのBOPが発表される2戦目以降は「12年モデルは」FIAのBOPに準拠される。
いや、だから2012年モデルのFIAのBOPはまだ発表されてないから、
GTAが独自に定めたんだって。
んで、FIAのBOPが発表される2戦目以降は「12年モデルは」FIAのBOPに準拠される。
あ、旧車にも12年のBOPが適用されるのか、スマソ。
これ2012年のBOPだと思うんだが
2011年にはいなかったGT-Rとか載ってるし間違いないでしょう
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
それとFIAのBOPは年式は関係ない
2011年式だろうが2012年のBOPが適用される
2011年にはいなかったGT-Rとか載ってるし間違いないでしょう
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-03-23%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
それとFIAのBOPは年式は関係ない
2011年式だろうが2012年のBOPが適用される
あ、もう発表されてたんだ。重ねてスマソｗ
GT-Rも2012年のBOPが適用されてるから第2戦以降もそのままの速さで走れるな
とは言ってもポルシェには勝てそうもないが
とは言ってもポルシェには勝てそうもないが
GT-RGT3ケツ滑りまくりなのに早くてﾜﾛﾀ。しかしあれはタイヤに厳しそうだ
去年のFIA-GT3やブランパンでは空気だったからなw ＞GT3R
FIA-GT3は台数少なかったし、甘目に設定されてるのかも
FIA-GT3は台数少なかったし、甘目に設定されてるのかも
GTAが2年連チャンでチャンピオンをGT3に持っていかせるかなぁ
シナリオ厨は失せろ
性能調整のことを暗に示しただけで、シナリオなど一言も言っていないわけだが。
457 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 18:48:48.77 ID:16jY604A0
AS-webの予選結果･･･
#88もミクになったのか！
#88もミクになったのか！
>>457
ﾜﾛﾀｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗ
プリウスが予想外に速いな
これは面白くなってきた
これは面白くなってきた
88号車ｗｗｗ
予選中継はっじまっるよー
マッハの458空気だな・・・
由良さんが「とてもGTとは呼べないような車が…」ってポロッと漏らしたのに吹いたｗ
しかしプリウスは意外だな
しかしプリウスは意外だな
由良さん自身もそのようなクルマ作ってるのになｗｗｗ
キメラプリウスみんな嫌ってそうだけど俺はいいと思ったわ
シルエットが滑らかでかっこいい
シルエットが滑らかでかっこいい
JAF GTもポルシェが遅くならないなら遅くされないな
今年はポルシェとプリウスとBRZのチャンピオン争いか
今年はポルシェとプリウスとBRZのチャンピオン争いか
原型ないだろ
Z4のもう一台遅すぎない？と思ったらセカンドの奴か
テストで半損させてのも奴だっけ、遅いわ壊すわで何故乗ってるの？
ファインつながりでシート無い折目とかにした方がいいんじゃね？
テストで半損させてのも奴だっけ、遅いわ壊すわで何故乗ってるの？
ファインつながりでシート無い折目とかにした方がいいんじゃね？
>>452
ＢＯＰの改訂は、５月と７月の中旬だ
ＢＯＰの改訂は、５月と７月の中旬だ
>>469
2010年の彼を知ってるならそんな事言えないと思うけどなぁ。
2010年の彼を知ってるならそんな事言えないと思うけどなぁ。
新人じゃないんだし結果が一番重要だ
そいや今回紫電どしたの？
>>472
どういうこと？
どういうこと？
初めてのＧＴマシンでそこそこのタイムだしてたって言いたいんじゃない？
>>479
それは初耳、鈴鹿で＃360に乗る予定だったってのは知ってたけど。
それは初耳、鈴鹿で＃360に乗る予定だったってのは知ってたけど。
>>480
震災で知人が無くなったり、家業の自動車整備・中古車販売の仕事のことで受けられなかったらしい。
震災で知人が無くなったり、家業の自動車整備・中古車販売の仕事のことで受けられなかったらしい。
>469
雨の降ったタイミング
雨の降ったタイミング
>>481
そういう事か・・・、亡くなったのもショックだったろうし、車屋は沿岸の車不足で忙しかったろうしな・・・。
そういう事か・・・、亡くなったのもショックだったろうし、車屋は沿岸の車不足で忙しかったろうしな・・・。
紫電予選落ち？
あと、佐々木選手に関しては、
車も古い個体のうえ、アップデートが完了するのも遅かったし、
公式テストでのクラッシュ、悪い条件多かったと思う。
車も古い個体のうえ、アップデートが完了するのも遅かったし、
公式テストでのクラッシュ、悪い条件多かったと思う。
明日も天候が不安定みたいだし、DLの#11がヤバそう
VLNでワークスUltraが出てきたが、カラーリングパーターン変えたみたい
ttp://farm7.staticflickr.com/6213/7030520267_9723d1d144_b.jpg
VLNでワークスUltraが出てきたが、カラーリングパーターン変えたみたい
ttp://farm7.staticflickr.com/6213/7030520267_9723d1d144_b.jpg
487 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 21:56:15.23 ID:HLwfz67N0
あれ、去年の富士特別戦は、ニコ生の再放送無いんだっけ？
アレマン子が予想以上に速くて美人だった
まあテストでクラッシュしたのは自分だけどな
番場のせいで走行距離稼げなかったら可哀そうなんだが、そうではない
番場のせいで走行距離稼げなかったら可哀そうなんだが、そうではない
490 ：音速の名無しさん：2012/03/31(土) 22:32:22.75 ID:Oh4C2kBdO
気持ちはわかるけど勝負の世界は厳しいからね…
今年が勝負だろうね
そんな事本人が一番わかってるだろうけど
今年が勝負だろうね
そんな事本人が一番わかってるだろうけど
GTｰRの若い二人とBRZのベテラン二人に注目したい。
外車をガンガン抜いてほしいね。
プリウスには興味なし。
外車をガンガン抜いてほしいね。
プリウスには興味なし。
ガヤルドGT3、結構速いな。
表彰台を毎戦狙える車かも。
でも、
シーズン中に謎調整食らうんだろうなorz
表彰台を毎戦狙える車かも。
でも、
シーズン中に謎調整食らうんだろうなorz
BRZのふたりはなんか好きだから応援してる
JLOCの今年のドライバーラインナップは期待できる、GT3組の話だけど。
なんで去年はあんな組み合わせにしたんだ。
RG-3はもうお役御免でいいんでないの？
なんで去年はあんな組み合わせにしたんだ。
RG-3はもうお役御免でいいんでないの？
BRZには頑張って欲しい。
やっぱ自分が乗ってる車が活躍してくれると嬉しい。
日本車の中では比較的原形とどめてるし。
やっぱ自分が乗ってる車が活躍してくれると嬉しい。
日本車の中では比較的原形とどめてるし。
BRZはそこそこ期待できそうな感じでなによりだった
ただ、300勢では排気音がバリバリいってて一番うるさかったのが嫌いだ
ただ、300勢では排気音がバリバリいってて一番うるさかったのが嫌いだ
>>495
おっ、BRZ買ったのか。裏山。
そもそもハコ車レースの醍醐味ってそういうところにあるもんなぁ。
MR2とかハチロクとか、等身大のスポーツカーがガンガン走っててこそGT300って感じがする。
中身はバケモンでも、親近感湧くもん。
そういう意味では、CR-ZやBRZが登場する今年のGT300は結構楽しみだな。
おっ、BRZ買ったのか。裏山。
そもそもハコ車レースの醍醐味ってそういうところにあるもんなぁ。
MR2とかハチロクとか、等身大のスポーツカーがガンガン走っててこそGT300って感じがする。
中身はバケモンでも、親近感湧くもん。
そういう意味では、CR-ZやBRZが登場する今年のGT300は結構楽しみだな。
>>495
もう納車されたの？羨ましいなあ
もう納車されたの？羨ましいなあ
300のBRZもやっぱり300馬力なんだよね？
コーナリングスピード上げるだけで馬力アップしたGT3に対抗できるもんなんだね
コーナリングスピード上げるだけで馬力アップしたGT3に対抗できるもんなんだね
今期は500が600馬力、300が500馬力程度は出てるんじゃ
スバルがそんなエンジン持ってるわけないじゃん
コスワースかトヨタから供給されてるってんなら納得いくけどさ
コスワースかトヨタから供給されてるってんなら納得いくけどさ
BRZは500も出てないよ400ちょいでしょ
そん代わりJAFだからコーナーが速い
GT3カーは500は出てるのばっかりだね
そん代わりJAFだからコーナーが速い
GT3カーは500は出てるのばっかりだね
紫電どこの車と接触した（された）ん？２回当たったらしいが
GT3は今のリスだと出てるだろうけど、VLNでの公開数値見ると
2012BOP適用後は車によっては500切ってきそう
2012BOP適用後は車によっては500切ってきそう
ADAC GT MASTERSとかVLNのBOPってどこで見られるんだろう
VLNはそのまま検索すれば
ユニシアジェックスシルビアの時の山野も良かったわ
単純に腕と経験値が足りないだけだろ
RS-fineディスんなよw
RS-fineディスんなよw
１７日のテストのタイムを見ても
番場と佐々木で ０．１秒位しか変わらないけどなぁ
もっとも、どちらも３３秒台だったけど
番場と佐々木で ０．１秒位しか変わらないけどなぁ
もっとも、どちらも３３秒台だったけど
BRZ、LEGACYのデビュー戦が予選落ちだったことを考えれば上出来じゃね?
まだ空力に開発余地があるみたいだから、鈴鹿あたりで勝てないかな?
まあ、鈴鹿で勝てなけりゃ今年は勝てないとも言えるけど。
まだ空力に開発余地があるみたいだから、鈴鹿あたりで勝てないかな?
まあ、鈴鹿で勝てなけりゃ今年は勝てないとも言えるけど。
>>503
#4と#86みたい
#4と#86みたい
BRZがQ3まで残るとは思ってなかった。
やっぱレガシィの経験値が生きてるんだろうな。
広いサーキットになった時に2リッターターボでどこまでついていけるか
てのも課題になってくるのかも。
やっぱレガシィの経験値が生きてるんだろうな。
広いサーキットになった時に2リッターターボでどこまでついていけるか
てのも課題になってくるのかも。
>>418
HAEEEE
HAEEEE
BRZも本当にダメになったら
シーズン中にトランスアスクル化出来たりするのかな
シーズン中にトランスアスクル化出来たりするのかな
#360って何やったの？
No.360: 2012年 FIA-J項 257条A(ブルテンNo.006) (車両規定違反)により、予選タイムを削除した。
No.43: 2012 SUPER GT SpR 第14条 7. (タイヤ4本交換)により、交換を認める。但し、ピットスタートとする。
No.43: 2012 SUPER GT SpR 第14条 7. (タイヤ4本交換)により、交換を認める。但し、ピットスタートとする。
やっぱりコルベットはテールエンダーかよ・・・せっかく中段勢で見られると思ったのにｗ
#88のマネーパーク見るとマネートロンオニキスを思い出すww
マネージメントパーマじゃなかったんか
PVで見ていたら「プリウス電池切れ！」とか言われていて吹いた
BRZzzz…残念。千代…残念。
01 ゲイナーウルトラ
02 エンドレス997
03 ミクBMW
04 アートテイスト997
05 ハンコック997
06 ガライヤ
07 エヴァ紫電
08 aprウルトラ
09 ZENTアウディ
10 イカフェラ
02 エンドレス997
03 ミクBMW
04 アートテイスト997
05 ハンコック997
06 ガライヤ
07 エヴァ紫電
08 aprウルトラ
09 ZENTアウディ
10 イカフェラ
高森何位だったんだ？
ガライヤすげーな。
ピットスタートだったのに。
ピットスタートだったのに。
あまりに遅すぎて何度も500に抜かれまくってたのでよく映ってたけどリタイヤ
このスレでちょっと前にやってた通年予想がまんま岡山の結果になったな
自分が応援してたとこほぼ全滅ｗ まあ次頑張れ
あと岩崎アウディーイラネ
プリウスのがマシだわ
あと岩崎アウディーイラネ
プリウスのがマシだわ
今日のまとめ
マモノ砲が国歌独唱で炸裂
プリウス電池切れ
キモベットが遅すぎてよく映る
ランボLP600相討ち
鮭親子丼で相討ち
30号車アウディがそこかしこで邪魔
ZENTとレイブリックが好バトル
マモノ砲が国歌独唱で炸裂
プリウス電池切れ
キモベットが遅すぎてよく映る
ランボLP600相討ち
鮭親子丼で相討ち
30号車アウディがそこかしこで邪魔
ZENTとレイブリックが好バトル
水色アウディ邪魔すぎだし危ない
4号車BMWが500のNISMOをブチ抜いたのが笑えたわ
距離も伸びたし、リスも開放されたしで当然ではあるがGT3のピット時間すげーな。
去年の小暮とデュバルのベルト芸やってもまだ大丈夫なくらい時間かかってるｗ
去年の小暮とデュバルのベルト芸やってもまだ大丈夫なくらい時間かかってるｗ
タイヤ温まってないからだろ
よくあることじゃん
よくあることじゃん
4号車さんにつられた新規さんなんだろ
TOP10スタート半分潰れたのな
takamoriは遅すぎて宣伝効果抜群ｗｗｗｗ
勝つべくチームがようやく勝ったって感じだね。
JAFの430以来の勝利になるのか。
だが最後はドライバーの差で、マシンとしては911にアドバンテージが
ありそう。給油時間が10秒速いのはでかい。
岩崎はR8ウルトラ与えとくのもったいないわ。
ってか後ろ見てないし危ない。高森より酷い。
走らせちゃいけないレベル
JAFの430以来の勝利になるのか。
だが最後はドライバーの差で、マシンとしては911にアドバンテージが
ありそう。給油時間が10秒速いのはでかい。
岩崎はR8ウルトラ与えとくのもったいないわ。
ってか後ろ見てないし危ない。高森より酷い。
走らせちゃいけないレベル
表彰台に国産車がいない300なんて300じゃねぇ
あの給油時間差とか考えるとプリウスなんてまともに走ってりゃ0号車の前だったんじゃねーの。
まあ、BRZもプリウスも下馬評通り最初は壊れちまったな。
まあ、BRZもプリウスも下馬評通り最初は壊れちまったな。
プリウスのようなものは信頼性が
備わったらかなり怖いかも。
2010年もそうだけどあの給油時間の長さは痛いよね。
BRZは唯一のGTカーのJAFだからもっと速くなってほしい。
備わったらかなり怖いかも。
2010年もそうだけどあの給油時間の長さは痛いよね。
BRZは唯一のGTカーのJAFだからもっと速くなってほしい。
>>531
aprだから仕方ない、そう、仕方ない
aprだから仕方ない、そう、仕方ない
鈴鹿はJAFGTの見せ所になりそうだ
壊れなければ
壊れなければ
BRZもプリウスも信頼性上がったら速いのは間違いない
高森ざまぁぁぁぁ
30号車と21号車混同してた
紛らわしいカラーリングだな
紛らわしいカラーリングだな
前評判高かったとはいえ五位までにポルシェ3台は驚きだわ。あとランボ勢もポテンシャルはかなり高そう。
まあ、GT3車両間の評価は全車2012BOP適用となる第2戦までおあずけじゃないかね。
紫電は高橋さんスタートで適切なタイヤやら見極めて万全を期して加藤って作戦もできるようになったんだなぁ。
紫電は高橋さんスタートで適切なタイヤやら見極めて万全を期して加藤って作戦もできるようになったんだなぁ。
ポルシェ以外軒並み遅くなる2012BOPに何を期待しろと
GT-RGT3、ドタバタしてたけど信頼性は一応あるみたいだなw
トイレ行っててみてなかったんだが、親子鮭でやらかしたってマジ？
誰か教えてくれ！
ランボ接触ってどういうこと？！
詳細が知りたいんだ！
ランボ接触ってどういうこと？！
詳細が知りたいんだ！
>>554
山内が織戸に突っ込んだ
山内が織戸に突っ込んだ
>>555
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
ガヤルドGT3は同士討ちより87号車のクラッシュのほうが深刻だと思うけどね
結構派手に行ったから予備パーツとか豊富にあればいいけど次戦までに間に合うかどうか
結構派手に行ったから予備パーツとか豊富にあればいいけど次戦までに間に合うかどうか
金はあるチームだし次戦まで一ヶ月以上あるから流石に大丈夫じゃね
BRZリタイアか(´・ω・｀)
561 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 18:20:30.20 ID:n6CLE7LjO
プリウスになり、カローラはもう出ないのか？
フィールダーに乗っているオレは寂しい
フィールダーに乗っているオレは寂しい
紫電が入賞とは！
オンボード+の放送が楽しみだ
オンボード+の放送が楽しみだ
録画したのもう一回見てるけど、#30イワサキのR8ひどすぎるなこれ。
スピード上がってるから下手糞がいるとすぐにトラブルにつながっちまう。
スピード上がってるから下手糞がいるとすぐにトラブルにつながっちまう。
>>533
つまり#21の都筑はベルト芸にかこつけてシンディのバディをじっくり眺められると
つまり#21の都筑はベルト芸にかこつけてシンディのバディをじっくり眺められると
GT3勢のジャッキ高、高すぎだろ。
>>563
アレマンや野田秀樹より上位にいるが？ なぜだｗｗ
アレマンや野田秀樹より上位にいるが？ なぜだｗｗ
>>566
車の性能もあるんでないかな
車の性能もあるんでないかな
ゲイナー&aprのRMS Ultraと一つ山の1年落ちR8RMSの差だね
GT3の開発合戦が激化してるから1年で別物になるケースも珍しくない
GT3の開発合戦が激化してるから1年で別物になるケースも珍しくない
途中までは今年もゲイナー2位が定位置かと思ったが勝てて良かった。
峰尾は今回ブログで言い訳する側かｗ
峰尾は今回ブログで言い訳する側かｗ
572 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 19:23:50.57 ID:D1CmbkPW0
またアウディが反則したんか
アウディで一括りにしたらaprじゃないチームが可哀想だろ
そう言えばアストンはバンテージGT2でのラストランだったんだな。
アートテイスト以下がこれだけ離れてスタートした理由って何だったんだ
http://as-web.jp/photo/pnews/201204/27486/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201204/27486/01.jpg
アートテイストが加速失敗したぽい
だんだんゲイナーのR8がかっこよく見えてきた・・・！
ランボがまた性能調整喰らいそうな予感がする
GT3マシンなわけで、調整されても2年前のようなイジメにはならないと思うお。
それよりもどのコースでも速そうなポルシェが問題だと思う
それよりもどのコースでも速そうなポルシェが問題だと思う
だからGT3は個別調整はないってば
ポルシェ潰す為にFIA全車がイジメられる糞展開は勘弁
GT300のファステストは関口が出したんだな
やっぱGTRは速い
やっぱGTRは速い
っていうことはドライバーの問題なんだね
タイサンが優勝狙える位置に戻ってきたのは嬉しい
ま、よほどの事が無い限りFIA全体が沈むなんて考えられんが。
紫電とガライヤは上位（BRZ、プリウス、ランボ*2、GT-R）がトラブった結果だし、
JAFのエースであるBRZとプリウスは今後もドタバタするだろ、きっと。
速くて壊れないと言えばIS350だが出てこれるんだかもわからないし。
紫電とガライヤは上位（BRZ、プリウス、ランボ*2、GT-R）がトラブった結果だし、
JAFのエースであるBRZとプリウスは今後もドタバタするだろ、きっと。
速くて壊れないと言えばIS350だが出てこれるんだかもわからないし。
でもさやっぱり♯4地味に遅いじゃん
587 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 20:51:09.03 ID:IVm98tIa0
SLSに期待してたんだけど、序盤早々にPitに入ったのはパンク？
すごい遅れた割には12位でとどまったんだな。
そういえば竹内さんがインタビューで
「ガルウィングドアがめちゃくちゃ重いんだよ。ハイエースに乗ってるみたいで重心が高い」
って言ってるのが聞こえたよ。
すごい遅れた割には12位でとどまったんだな。
そういえば竹内さんがインタビューで
「ガルウィングドアがめちゃくちゃ重いんだよ。ハイエースに乗ってるみたいで重心が高い」
って言ってるのが聞こえたよ。
>>587
自爆装置もあるしな、SLSは
自爆装置もあるしな、SLSは
>>587
スカパーの中継ではタイヤ摩耗が酷くてPITINといってた。
スカパーの中継ではタイヤ摩耗が酷くてPITINといってた。
>>587
右フロントのタイヤがボロボロだったな
右フロントのタイヤがボロボロだったな
接触ないとしたらランボって結構はやいの？
山は久しぶりの実践であせったのかな
山は久しぶりの実践であせったのかな
>>591
2人とも山だよｗ
2人とも山だよｗ
593 ：音速の名無しさん：2012/04/01(日) 21:08:36.89 ID:IVm98tIa0
>>588
>>589
>>590
皆、情報ありがとう。重いと燃費もよくないだろうしタイヤにもやさしくないし、いくらパワーが
でても厳しそう。
そういえばBOPって富士でかわるんだっけ？
S耐のSLSがこれまでのGT300のコースレコードを軽く上回ってるけど、GTのタイムが
どれくらいになるかなぁ。
>>589
>>590
皆、情報ありがとう。重いと燃費もよくないだろうしタイヤにもやさしくないし、いくらパワーが
でても厳しそう。
そういえばBOPって富士でかわるんだっけ？
S耐のSLSがこれまでのGT300のコースレコードを軽く上回ってるけど、GTのタイムが
どれくらいになるかなぁ。
子鮭は温かく見守りたいね。千代と関。
関口のドライバー写真、きれいなジャイアンにしか見えないｗ
#30と#48はいらねえな。
#360と#87は頑張って欲しいな。
#360と#87は頑張って欲しいな。
現場で見ててよく分からなかったが、千代がやらかしたときに親鮭に乗ってたのは柳田？
だとしたら気まずいなｗ
以前、GT+でGT-R運転しながら対談みたいなことしてたから。
だとしたら気まずいなｗ
以前、GT+でGT-R運転しながら対談みたいなことしてたから。
大丈夫だ。
対談で、混走の対処についての千代の質問に対して、柳田が、
GT500が上手く抜いて行ってくれるから、自分の走りをしろ
的なことを言っていたと思うから、千代は言われたとおりにしただけだ。
対談で、混走の対処についての千代の質問に対して、柳田が、
GT500が上手く抜いて行ってくれるから、自分の走りをしろ
的なことを言っていたと思うから、千代は言われたとおりにしただけだ。
>>598
って言うのを鵜呑みにしちゃいけないよ、っていうマーの親心だな
って言うのを鵜呑みにしちゃいけないよ、っていうマーの親心だな
1、2位 同一周回
3～6位 １LAP
7～11位 2LAP
12～14 3LAP
差がひどすぎるｗｗｗｗ
3～6位 １LAP
7～11位 2LAP
12～14 3LAP
差がひどすぎるｗｗｗｗ
>>598
今日のこと思うとじわじわくるな
今日のこと思うとじわじわくるな
2位と3位のあいだに500のトップがいたからで
実質ラップダウンされてるのは7位以下からだろ
実質ラップダウンされてるのは7位以下からだろ
1位と2位が確定する前に3位以下が確定したしね
あーそういうことなのか、現地だとその辺がさっぱりわからんかった
トーチュー、GTもF1みたいにラップチャート載せてくれんもんかね?
GT500とGT300別で。
GT500とGT300別で。
606 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 00:05:21.60 ID:kLNziYVC0
一発の速さはポルシェとGTRか
にっさんさん期待や！
にっさんさん期待や！
>>575
詳しい規則は知らないけど・・・
これ、アートテイストはフォーメーションを守れていない（前から離れすぎている）から、
抜いて良いんだよね？
後ろのランボがその判断が出来ていれば、こうはならなかったと思うが。
まあ、実際にはペナルティ恐れて難しいかもしれないけどさ。
しかも、この後、＃１５は速くて前の集団に追いついていっただけに、
その後ろの車両は涙目すぎるぞ。
詳しい規則は知らないけど・・・
これ、アートテイストはフォーメーションを守れていない（前から離れすぎている）から、
抜いて良いんだよね？
後ろのランボがその判断が出来ていれば、こうはならなかったと思うが。
まあ、実際にはペナルティ恐れて難しいかもしれないけどさ。
しかも、この後、＃１５は速くて前の集団に追いついていっただけに、
その後ろの車両は涙目すぎるぞ。
スタート時に前の車と離れすぎたらなんかペナルティとかないん？
#33が残り2周でポジション急激に落としたのは何故？
今帰ったんだが誰もフォーメーションラップ中に
パイパー抜けたパドック裏の直線あたりでスピンした
緑だったので30号車だと思うけど迷惑なR8の事には触れないのか？
コース上か脇に残ってたみたいなのにそのままスタートしてしまったけど良かったの？
パイパー抜けたパドック裏の直線あたりでスピンした
緑だったので30号車だと思うけど迷惑なR8の事には触れないのか？
コース上か脇に残ってたみたいなのにそのままスタートしてしまったけど良かったの？
ま た a p r か
レース中も酷い走りしていたけど
レース中も酷い走りしていたけど
緑色ってことは20号車か？
30号車の方は前半スティントの時は特に何もなかったように見えたが、最後のハンコックとミクZ4のアレは無いわな
30号車の方は前半スティントの時は特に何もなかったように見えたが、最後のハンコックとミクZ4のアレは無いわな
第28条 スタート
16．（前略）GT300の先頭車両（リーディングカー）はスタートラインまで時速90km/hを超えてはならない。
スタート時にスタート順序の位置を保てなかった（前車から10車身以上遅れた場合を目安とする）車両は、
方向指示器を出し走行ラインを外すなどして、後続車両にトラブルを抱えている旨を伝える
よう行動しなければならない。
後続車両が、スタート順序の位置を保てなかった車両を、スタートラインを通過する前に追い越すことは許される。
第47条 罰 則
① 反則スタート ･･･ ドライビングスルーペナルティまたは、それ以上
>>575 を見た感じだと、１０車身かどうか微妙なところじゃないのかな
16．（前略）GT300の先頭車両（リーディングカー）はスタートラインまで時速90km/hを超えてはならない。
スタート時にスタート順序の位置を保てなかった（前車から10車身以上遅れた場合を目安とする）車両は、
方向指示器を出し走行ラインを外すなどして、後続車両にトラブルを抱えている旨を伝える
よう行動しなければならない。
後続車両が、スタート順序の位置を保てなかった車両を、スタートラインを通過する前に追い越すことは許される。
第47条 罰 則
① 反則スタート ･･･ ドライビングスルーペナルティまたは、それ以上
>>575 を見た感じだと、１０車身かどうか微妙なところじゃないのかな
荒萬はそこそこ使えるって認識でおｋ？第一スティントやったりQ2やったりで、一ツ山はマゾかと思ったりもした。チョンずきの方が速いのかな？
BRZ残念だったなぁ・・・せめて完走して欲しかった
ガライヤ左側二本交換でよくタイヤ持ったよな
621 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 11:34:09.99 ID:o1S0PKyFO
地味に野田英樹の劣化ぶりも悲しかった。
しばらく乗ってなかったのはわかるけど、レース中のベストラップでパートナーに負けるとは・・・。
しばらく乗ってなかったのはわかるけど、レース中のベストラップでパートナーに負けるとは・・・。
親鮭と子鮭ってどれ？
GT500の鮭ロードGT-RとGT300の鮭ロードGT-R GT3。
恒例の集合写真
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1306000/1306000/1306070/s1_1.jpg
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1306000/1306000/1306071/s1_1.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1306000/1306000/1306070/s1_1.jpg
http://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/1300000/1300000/1306000/1306000/1306071/s1_1.jpg
しかし２ちゃんでもニコ生でも、これだけ鮭鮭と連呼されるとSロードはスポンサーしたかいがあるなｗ
誰かエスロードから鮭買った人いないの
S Roadて鮭の会社だったのかよｗ
初めて知ったわ
初めて知ったわ
>>620
新品に換えてたんじゃね？ピットスタートだったし
新品に換えてたんじゃね？ピットスタートだったし
ところで開幕戦ドラの宿舎って温泉宿かな？アレマン選手も温泉楽しんだんでしょうかね
昨日痛車の実況スレでも、緑のR8がどうたらAPRがどうたら言ってた気がするが、緑のR8って#20だよね？
#30は水色でしょ
どっちなのさ
#30は水色でしょ
どっちなのさ
>>630
スタートは4本とも新品、ピットスタートなのはタイヤ4本とも換えたからが理由
スタートは4本とも新品、ピットスタートなのはタイヤ4本とも換えたからが理由
300のスタート別のクラス出来たのかくらい離れててﾜﾗﾀ
なんだこれって思ったが>>610だったのかｔｈｘ
なんだこれって思ったが>>610だったのかｔｈｘ
>>630
ピットが二本交換
ピットが二本交換
>>638
スピンした時にフラットスポットできたから交換するしかなかった
スピンした時にフラットスポットできたから交換するしかなかった
新品スタートじゃなきゃ難しい作戦だろうねー
たしか由良さんもほのめかしてたけど
たしか由良さんもほのめかしてたけど
>>641
#30の岩崎って小僧すげー生意気なんだけど何なの？相方の坂本はJLOC時代に応援してたので頑張って欲しいが
#30の岩崎って小僧すげー生意気なんだけど何なの？相方の坂本はJLOC時代に応援してたので頑張って欲しいが
スタートで１台がスタートミスすると
後続者車はスタートライン越えるまで何も出来ないからたまったもんじゃないな。
後続者車はスタートライン越えるまで何も出来ないからたまったもんじゃないな。
昔GT500でわざとスタートタイミングを遅くした事なかった？
鈴鹿だったと思うけど
鈴鹿だったと思うけど
まぁそんなドヘタクソコンビでも8位になれちまうR8Ultra恐るべしってことだな
650 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 16:18:35.03 ID:6dfyeKli0
てか、GT300レース自体のレベル低いんでしょ。
300で走ってるならいいじゃないの
レベンティス先生見たく最速カテゴリーでチンタラ走られてたらたまらんｗ
レベンティス先生見たく最速カテゴリーでチンタラ走られてたらたまらんｗ
652 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 17:06:04.98 ID:696RPNsh0
653 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 17:22:57.33 ID:o1S0PKyFO
邪魔しまくったことに対し、岩崎が｢うるせーな。俺じゃねぇよ。坂本のほうだよ。｣だって。
ド安定の岩崎クオリティ
せっかく車の性能が上がってもドライバーがアマのままじゃあな
GT500のドラで見てみたいわ
GT500のドラで見てみたいわ
岩崎ってどっかのレース前に、#11がなんかやらかして
お咎め受けただか予選タイム抹消になっただかってデマ流して叩かれてなかったっけ？
以前からなんか人間的に嫌いなんだよなあのドライバー。
お咎め受けただか予選タイム抹消になっただかってデマ流して叩かれてなかったっけ？
以前からなんか人間的に嫌いなんだよなあのドライバー。
燃料タンクに不正とか書き散らして問題になってるって書いたんじゃなかったっけ？
片岡のブログ見る限りじゃ青旗出てても結局最後まで譲らなかったっぽいな
安定のaprクオリティ
安定のaprクオリティ
すみません
単純なタイプミスですorz
30号車はドアにiwasakiと書いてあって水色と認識しているのでおそらく20号車です
自分の周りでも「何やってるんだ」とぼやいている人がいました。
一つ山レーシングのサイトでは野田英樹選手が
「予選タイヤが決勝の路面コンディションとマッチしないのでスタート1週目でタイヤ交換のためにピットイン」
とありますが私の記憶と少し違いますw
録画した決勝を見ていると500が2週目に入るときピットロードで作業中の車がいるように見えます。
ガライヤは既にスタートしていると思うし、どこの車でしょう？
あくまでも私の記憶ですので間違っていたらごめんなさい
いろいろお騒がせしましたが予選順位から考えてもスピンとアートテイストの加速失敗の因果関係は無いと思います。
また少なくとも今回だけは30号車関係ありません。
長文失礼しました
追伸
岩崎選手の実家は熊本のパチンコ関係と聞いたことがあるのでZENTの都筑選手みたいなものだと思います
単純なタイプミスですorz
30号車はドアにiwasakiと書いてあって水色と認識しているのでおそらく20号車です
自分の周りでも「何やってるんだ」とぼやいている人がいました。
一つ山レーシングのサイトでは野田英樹選手が
「予選タイヤが決勝の路面コンディションとマッチしないのでスタート1週目でタイヤ交換のためにピットイン」
とありますが私の記憶と少し違いますw
録画した決勝を見ていると500が2週目に入るときピットロードで作業中の車がいるように見えます。
ガライヤは既にスタートしていると思うし、どこの車でしょう？
あくまでも私の記憶ですので間違っていたらごめんなさい
いろいろお騒がせしましたが予選順位から考えてもスピンとアートテイストの加速失敗の因果関係は無いと思います。
また少なくとも今回だけは30号車関係ありません。
長文失礼しました
追伸
岩崎選手の実家は熊本のパチンコ関係と聞いたことがあるのでZENTの都筑選手みたいなものだと思います
>岩崎選手の実家
パチンコ関係はともかく、奴の乗るマシンにある「イワサキインダストリー」
は家業なんだろうね。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=5&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNA_jaJP291JP291&q=%e3%82%a4%e3%83%af%e3%82%b5%e3%82%ad%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%80%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%aa%e3%83%bc&gs_upl=0l0l0l8804lllllllllll0&aqi=g-r5s1
パチンコ関係はともかく、奴の乗るマシンにある「イワサキインダストリー」
は家業なんだろうね。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=5&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNA_jaJP291JP291&q=%e3%82%a4%e3%83%af%e3%82%b5%e3%82%ad%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%80%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%aa%e3%83%bc&gs_upl=0l0l0l8804lllllllllll0&aqi=g-r5s1
ｲﾜｻｷって口だけ野郎だな。
廃車よりたちが悪い。
廃車よりたちが悪い。
663 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 20:02:23.55 ID:696RPNsh0
プロの仕事を糞アマなんちゃってレーサーがブチ壊すのは
許せん
許せん
廃車・高糞に続くニューフェイス岩崎
圧倒的に速いポルシェを放置して次戦からアウディもBMWもランボルギーニもリストリクタ絞られるとかもうね
こんなにFIAが糞ならADACみたいに自分たちでBOP決めたほうが良いぞ
服部さんに走らせて決めればみんな納得するだろ
こんなにFIAが糞ならADACみたいに自分たちでBOP決めたほうが良いぞ
服部さんに走らせて決めればみんな納得するだろ
峰尾ブログ更新無しワロタ
で、岩崎だ。
こいつ去年秋の富士でピットウオークの時サイン写真を断ってその親子と揉めてた。周りドン引き。金チームは新田の悪事だけに目がいっていたので、子供の憧れのGTドライバこんな屑がいたんだと腹が立った。
頼むから誰も巻き込まずに自爆してくれww
こいつが今季のターゲットだな
まずは課長のブログ見てくるわ
で、岩崎だ。
こいつ去年秋の富士でピットウオークの時サイン写真を断ってその親子と揉めてた。周りドン引き。金チームは新田の悪事だけに目がいっていたので、子供の憧れのGTドライバこんな屑がいたんだと腹が立った。
頼むから誰も巻き込まずに自爆してくれww
こいつが今季のターゲットだな
まずは課長のブログ見てくるわ
岩崎ってそんなに危険な走行したの？
kwsk
kwsk
田宮模型がメルセデスのスポンサーになってたが、
レースのサポートはＦ１のロータス以来なのかな？
★☆のマークは映えるなぁｗ
レースのサポートはＦ１のロータス以来なのかな？
★☆のマークは映えるなぁｗ
>>669
インパルのスポンサーやってたべ？
インパルのスポンサーやってたべ？
そういえばタミヤがメインスポンサーのクルマってあんまりいないよね
プラモが下火の今模型メーカーなんかにスポンサーするだけの余裕なんてあんのかね
ドリラジ作ってるヨコモなんかはともかく
ドリラジ作ってるヨコモなんかはともかく
↑ヨコモ、D1の話ね。連投ｽﾏｿ
メインスポンサー級だったかどうかは知らんけど
メインスポンサー級だったかどうかは知らんけど
模型屋がスポンサーになる動機が気になるな
そのメーカー関連のマシン設計図か、単なる支援か
そのメーカー関連のマシン設計図か、単なる支援か
我々ロータスが苦境に陥った時、英国の企業は誰もが見て見ぬふりをした
そこへ手を差し伸べてくれたのはTAMIYA、そして日本の企業だった -ピーター・コリンズ-
http://www.turkiyef1.com/site_media/images/otherseries/bigs/lotus-f1-1967-1994-15.jpg
そこへ手を差し伸べてくれたのはTAMIYA、そして日本の企業だった -ピーター・コリンズ-
http://www.turkiyef1.com/site_media/images/otherseries/bigs/lotus-f1-1967-1994-15.jpg
独占商品化の見返り
そういやEVORA GT3は出ないの？
680 ：音速の名無しさん：2012/04/02(月) 22:58:46.05 ID:696RPNsh0
もう自分の周回数と青旗を確認してらんないんだろうな
ドライバーの問題だろうが
チームが無線で教えてやれ
ドライバーの問題だろうが
チームが無線で教えてやれ
何のカテゴリーだったか忘れたがヨコモとタミヤ両方がスポンサーしている車があったよね。
なんじゃこりゃと思って見た記憶がある。
なんじゃこりゃと思って見た記憶がある。
３０糞だったな。ブログかスポンサーに電凸してやろうかと思ったわ
去年の赤いポルシェとかマッハとか、良い争いしてるところに確実に写って邪魔するよなw
去年の赤いポルシェとかマッハとか、良い争いしてるところに確実に写って邪魔するよなw
でもあのR8ホントに速かったよなー
車が速すぎて、糞ドライバーじゃ自分が乗りこなすのに手一杯だったんだろう。
GT3はお手軽で速くて面白いけど、こういう弊害は出ちゃうよな。
車が速すぎて、糞ドライバーじゃ自分が乗りこなすのに手一杯だったんだろう。
GT3はお手軽で速くて面白いけど、こういう弊害は出ちゃうよな。
それはあるよなー、ドライバーがテンパってんだったらピットが何とかしてやらんと
すまんレス番忘れた>>680へのレスです
>>665
坂東「独自にやるなとか、やっぱやれとか君たちはわけがわからない…」
坂東「独自にやるなとか、やっぱやれとか君たちはわけがわからない…」
独自にやると日本の大人の事情がからんで…
ま、日本には日本の大人の事情があるように欧州には欧州の大人の事情があるさね。
平等、公平なんてあるわけねーってのはルマンを見てもわかる。
平等、公平なんてあるわけねーってのはルマンを見てもわかる。
とりあえずGT3勢はSGTでは以前ほど理不尽なBOP受けなくて済むんだからそれでいいじゃん
坂東におべっか使えないチームは助かるんだから
坂東におべっか使えないチームは助かるんだから
ポルシェは沢山のプライベーターが利用してるし、BOPが緩いのは仕方ないかもな・・
今までGTAの足枷があったが、やっと本来の実力が明らかになったなw
日本車勢はGT-RがFIA公認パーツ取りまくって対抗するでしょ
今までGTAの足枷があったが、やっと本来の実力が明らかになったなw
日本車勢はGT-RがFIA公認パーツ取りまくって対抗するでしょ
692 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 00:21:05.12 ID:kQU3mZSR0
GT3はどこまでセッティングできるのかはっきりしてもらいたいな
ホントの市販ベースなんだし
SUPER GTはメカ好きにやさしくないよな
ホントの市販ベースなんだし
SUPER GTはメカ好きにやさしくないよな
693 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 00:32:54.11 ID:lAtVFMPJ0
でも、日本のレースなのに欧州の都合が押し付けられるのは余りよろしい傾向ではないかも
別にカテゴリ全体に押し付けられるわけでなし。
単にGT300の枠の中に欧州基準調整で走ってる人々がいるだけの話。
なんにせよ機軸のJAF-GTがあるし、仮にGT3がどうかなってもまた
プライベーターが入手してきやすいマシンを認めてGT300と言う枠を作っていく。
そうやって10年以上やってきてるし、これからもそうするだろ。
単にGT300の枠の中に欧州基準調整で走ってる人々がいるだけの話。
なんにせよ機軸のJAF-GTがあるし、仮にGT3がどうかなってもまた
プライベーターが入手してきやすいマシンを認めてGT300と言う枠を作っていく。
そうやって10年以上やってきてるし、これからもそうするだろ。
695 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 00:54:58.85 ID:letXxu270
スーパーGTが談合/八百長レースであるということが分からない奴が今でも結構いて笑えるね
いい加減現実を直視しましょうねｗ
いい加減現実を直視しましょうねｗ
500は完全にプロレス
300はそうでもないっつーか制御不能
300はそうでもないっつーか制御不能
ノアだけはガチ
698 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 01:57:58.45 ID:kQU3mZSR0
699 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 01:58:00.41 ID:lAtVFMPJ0
GT300がどこに行くのか当事者や海の向こうの人らすらしらないかと
>>610辺りでちょっと話題になったフォーメーションラップでスピンした
２０号車の写真がtwitterにあったので転載。
http://lockerz.com/s/197822676
１周目のLAPが４分１５秒だから、遅れすぎて逆に全く目立たなかったな（＾＾；。
２０号車の写真がtwitterにあったので転載。
http://lockerz.com/s/197822676
１周目のLAPが４分１５秒だから、遅れすぎて逆に全く目立たなかったな（＾＾；。
プロレスでもなんでも10年SUGO、11年鈴鹿、昨日の岡山みたいなレースが観れるならいいや。300はカオスだな
そういえば、
岩崎のマネージメントは
あの「福田良」氏がやっていたが、
まだ関係あるのかな？
岩崎のマネージメントは
あの「福田良」氏がやっていたが、
まだ関係あるのかな？
>>702
どんな人なん？
どんな人なん？
琢磨･金石年と並ぶ当時期待の若手だったひと
は、初めて擁護レスがきましたぞ！
おめでとう！
おめでとう！
そりゃあ100%断ってるわけじゃないだろうに。
全く断ってないって言うことはピットウォーク時間中ずっと岩崎の横に張り付いていたわけか？ｗ
全く断ってないって言うことはピットウォーク時間中ずっと岩崎の横に張り付いていたわけか？ｗ
709 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 07:01:39.16 ID:afE/vCS/0
>>707
ル・マンで童夢に乗って以降聞かなくなっちゃってな…
二人みてると惜しい人だったなと思う
マスコミも取り上げてくれてたしな
話切って悪いけど
.がこれと組まなくてよかった
http://same.ula.cc/test/r.so/awabi.2ch.net/mnewsplus/1333394794/
ル・マンで童夢に乗って以降聞かなくなっちゃってな…
二人みてると惜しい人だったなと思う
マスコミも取り上げてくれてたしな
話切って悪いけど
.がこれと組まなくてよかった
http://same.ula.cc/test/r.so/awabi.2ch.net/mnewsplus/1333394794/
710 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 09:40:44.71 ID:8ZzoeALYO
どういう思考回路だと岩崎みたいなことになるんだろう？
自分だって損だし…
危ない人達だな
自分だって損だし…
危ない人達だな
岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
ttp://twitter.com/#!/Iwasaki_Yuki
うるせーよバーカ俺じゃねーよこっちは腹減ってんだよ
4月2日 岩崎祐貴 岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
と夢の中で言ったら目が覚めた
4月2日 岩崎祐貴 岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
にしても、今回は坂本さん、えらい言われようだなまぁ後ろから紫電が来てたから気持ちは分からんでもないけど
4月2日 岩崎祐貴 岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
ttp://twitter.com/#!/Iwasaki_Yuki
うるせーよバーカ俺じゃねーよこっちは腹減ってんだよ
4月2日 岩崎祐貴 岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
と夢の中で言ったら目が覚めた
4月2日 岩崎祐貴 岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
にしても、今回は坂本さん、えらい言われようだなまぁ後ろから紫電が来てたから気持ちは分からんでもないけど
4月2日 岩崎祐貴 岩崎祐貴 ? @Iwasaki_Yuki
必死すぎる
713 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 11:59:17.39 ID:8ZzoeALYO
あれ？結局どっちだったの？
ピットウォーク時間の対応はあからさまの違いが有るからな。
男単身で行くとそのチームの本音が分かる。ノベルティグッズ貰おうとしても
あからさまにスルーするとか。で、子供連れで行ったら手のひらを返して
満面の笑みでグッズを渡すとか(冷笑)
基本ファンサービスなどウザイと言うのが多くのチームの本音。
男単身で行くとそのチームの本音が分かる。ノベルティグッズ貰おうとしても
あからさまにスルーするとか。で、子供連れで行ったら手のひらを返して
満面の笑みでグッズを渡すとか(冷笑)
基本ファンサービスなどウザイと言うのが多くのチームの本音。
一応周囲の目を気にはしているのか
716 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 13:45:22.95 ID:gE4Tg2820
タミヤは治樹の持ち込み。そんなに大きな金額じゃないでしょ。
718 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 15:04:47.73 ID:kQU3mZSR0
>>714
NASCARってピッとウォーク等、公の場でファン無視したら罰則あるんだっけ？
NASCARってピッとウォーク等、公の場でファン無視したら罰則あるんだっけ？
山野さんは大抵いつでも誰にでもニコニコしてて印象いいよな
さすがマレーシア人だわ
さすがマレーシア人だわ
山野・佐々木のニコニココンビは見てて和むよね
そのくせ速いし
そのくせ速いし
>>722
遅いとは言わないが安定感ねーな
遅いとは言わないが安定感ねーな
0号車と4号車の速さが・・・
違いすぎるだろｗ
今年は アウディとポルシェが速く
フェラーリとZ4がそれほどでもない
で？、ランボやその他は？
違いすぎるだろｗ
今年は アウディとポルシェが速く
フェラーリとZ4がそれほどでもない
で？、ランボやその他は？
ガヤルドLP600+はマトモに走れば速いんじゃないかな
牛は自滅し過ぎだったからな
300は次のレース見るまで力関係はわからんでしょ
今回は参考記録程度
ただ、ポルシェが速いのだけは確定したが
今回は参考記録程度
ただ、ポルシェが速いのだけは確定したが
ポルシェは次戦以降も速いの確定だよな
アウディもそのままで今回3位のZ4はまた絞られて遅くなるんだっけ？
アウディもそのままで今回3位のZ4はまた絞られて遅くなるんだっけ？
そもそもZ4って12年型じゃなくね？
>>731
GSR のＺ４は2011年型。ただし2012年型が Ｒ８やポルシェのように
馬力などで明確な性能アップがあるかは不明。次戦から年式によらず
同一車種は2012年ＢＯＰが適用されるのでＺ４はリスが絞られる。
（ただし昨年実績だと少しぐらいだと Ｚ４にはリス絞りが効かない印象）
GSR のＺ４は2011年型。ただし2012年型が Ｒ８やポルシェのように
馬力などで明確な性能アップがあるかは不明。次戦から年式によらず
同一車種は2012年ＢＯＰが適用されるのでＺ４はリスが絞られる。
（ただし昨年実績だと少しぐらいだと Ｚ４にはリス絞りが効かない印象）
去年とは逆にポルシェより10km/h遅くてもおかしくないと思うけど
Z4
2011BOP(岡山) 85mm 富士で280km/h近く出るかも？
2011SGT 56.9mm→55.7mm→54.5mm→52.2mm 260km/h台止まり
2012BOP(富士以降) 57mm
ポルシェ
2011BOP(岡山) 76.8mm Z4より速い？
2011SGT 53.0mm Z4の5km/h落ちくらい？
2012BOP(富士以降) 72.0mm
Z4
2011BOP(岡山) 85mm 富士で280km/h近く出るかも？
2011SGT 56.9mm→55.7mm→54.5mm→52.2mm 260km/h台止まり
2012BOP(富士以降) 57mm
ポルシェ
2011BOP(岡山) 76.8mm Z4より速い？
2011SGT 53.0mm Z4の5km/h落ちくらい？
2012BOP(富士以降) 72.0mm
734 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 19:59:50.60 ID:oBEZ380e0
山野さん、パドック裏では5月以降常に上半身裸。
で、ドライバーを見つけたら「おーー、●●ちゃん、この間はいいレースありがとねー」って
いうのをよく見かけるｗ
で、ドライバーを見つけたら「おーー、●●ちゃん、この間はいいレースありがとねー」って
いうのをよく見かけるｗ
中継中に由良がBRZを国産の希望の星とか言ってたけど、
たしかに頑張って欲しい。
ドライバーの2人も速くてノホホンとした感じで好感持てるし。
しかし、由良が「日本車は4ドアセダン改ばっかだったけどようやく本当のGTが来た」
なんて言ってたけど、そういうあんたが作った
紫電はどうなんだとちょっと思ったｗ
たしかに頑張って欲しい。
ドライバーの2人も速くてノホホンとした感じで好感持てるし。
しかし、由良が「日本車は4ドアセダン改ばっかだったけどようやく本当のGTが来た」
なんて言ってたけど、そういうあんたが作った
紫電はどうなんだとちょっと思ったｗ
#30号車が叩かれてたのは
#46と#17が追い抜きに掛かってるのを全く分らなかったからか
ドライバー降ろした方が早そうだなｗ
#46と#17が追い抜きに掛かってるのを全く分らなかったからか
ドライバー降ろした方が早そうだなｗ
富士参考記録
NSX 1:40.682 2005/5/3
ARTA Garaiya 1:41.339 2005/5/3
メルセデス SLS AMG GT3 1:41.448 2011/3/25
フェラーリ F430GT2 (LM-GT2 2007) 1:41.541 2007/6/2
HANKOOK PORSCHE 997GT3R 1:42.288 2011/4/30
紫 電 1:42.350 2007/5/3
フェラーリ F430GT/F430 GT 1:43.181 2011/4/30
初音ﾐｸ ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ BMW 1:43.416 2011/9/10
Lamborghini LP 560 GT3 (GT Asia GT3) 1:43.502 2011/7/16
ARTA Garaiya 1:43.762 2011/4/30
紫 電 1:43.814 2011/4/30
RUNUP SPORTS CORVETTE 1:44.542 2011/4/30
NSX 1:40.682 2005/5/3
ARTA Garaiya 1:41.339 2005/5/3
メルセデス SLS AMG GT3 1:41.448 2011/3/25
フェラーリ F430GT2 (LM-GT2 2007) 1:41.541 2007/6/2
HANKOOK PORSCHE 997GT3R 1:42.288 2011/4/30
紫 電 1:42.350 2007/5/3
フェラーリ F430GT/F430 GT 1:43.181 2011/4/30
初音ﾐｸ ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ BMW 1:43.416 2011/9/10
Lamborghini LP 560 GT3 (GT Asia GT3) 1:43.502 2011/7/16
ARTA Garaiya 1:43.762 2011/4/30
紫 電 1:43.814 2011/4/30
RUNUP SPORTS CORVETTE 1:44.542 2011/4/30
>>730
アウディも遅くなります
アウディも遅くなります
富士は ランボVSポルシェか？
でも、ポルシェはウェイト積んだのが多いからなぁｗ
でも、ポルシェはウェイト積んだのが多いからなぁｗ
ランボルギーニも遅くなります
遅くならないのはポルシェとGT-RとGT3以外の車
速くなるのはコルベット
フェラーリ458も速くなるのかな
それ以外は遅くなります
遅くならないのはポルシェとGT-RとGT3以外の車
速くなるのはコルベット
フェラーリ458も速くなるのかな
それ以外は遅くなります
子鮭、千代に期待。うちのカミサン、一目惚れ…。
GTRの問題は500キロ走りきれるかだろう
山野は今年のオートサロンでスタッフと一緒に遅くまで残ってたのが印象的だったな
747 ：音速の名無しさん：2012/04/03(火) 22:05:27.48 ID:kQU3mZSR0
GT-Rって重そうな外見だけど、かなり速かったね。見た目と違って軽いのかな？
千代にはプレッシャーだろうけど、次の富士ではちゃんと完走してほしいね。
．は頑張らなくていいから密山にドライブさせろ！
千代にはプレッシャーだろうけど、次の富士ではちゃんと完走してほしいね。
．は頑張らなくていいから密山にドライブさせろ！
実際山野さん見た事ないからあれだけど、同じスバルドライバーの新井さんも同じ匂いがするよね。
去年のお台場のイベントで走っていくスズキのモトGPマシンを子供のような目で追いかけている新井さんに萌えた。
山野さんの何が凄いって自ら進んでステッカー配ったり握手したりするところだよ
ありゃ絶対嫌いにはなれんわ
ありゃ絶対嫌いにはなれんわ
>>735
誰と話してる訳でも無いのにこの笑顔である。
誰と話してる訳でも無いのにこの笑顔である。
誰のおかげでレースでメシを食ってるのか分かってるのさ
753 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 00:50:07.86 ID:OWSK6TqL0
あと、竹内さんもイイ人だなぁって思った。
以前からそうなんだけど、サインを貰おうとおもって「この辺にお願いします」って
写真を差し出したら、
「上手いなぁ。ここだとクルマに重なるから、こっちでいい？」って。
大したことじゃないんだけど、ドライバーさんからそんなこと言われたことなかったから
すごい嬉しかった。
以前からそうなんだけど、サインを貰おうとおもって「この辺にお願いします」って
写真を差し出したら、
「上手いなぁ。ここだとクルマに重なるから、こっちでいい？」って。
大したことじゃないんだけど、ドライバーさんからそんなこと言われたことなかったから
すごい嬉しかった。
田平中コンビも良いね
事務はいつも椅子４脚で待っててくれる。平中はじめは、んどくせーって感じだったけど哲也さんの指導が行き届いて今はフレンドリーだよね。そいえば優勝インタビューでも、まだこれからだからなって哲也先生に言われてた。なんか微笑ましかった
事務はいつも椅子４脚で待っててくれる。平中はじめは、んどくせーって感じだったけど哲也さんの指導が行き届いて今はフレンドリーだよね。そいえば優勝インタビューでも、まだこれからだからなって哲也先生に言われてた。なんか微笑ましかった
俺的PWで対応良かったりしたドライバ2011版
AA 番場 事務の２人 山野佐々木
カジキ ロッテラー #47 脇阪
A ホンダ勢 JLOC トヨタ勢 LMP
普通 エヴァ 谷口 マッハ先輩
C 本山
番外 apr .
AA 番場 事務の２人 山野佐々木
カジキ ロッテラー #47 脇阪
A ホンダ勢 JLOC トヨタ勢 LMP
普通 エヴァ 谷口 マッハ先輩
C 本山
番外 apr .
ファンサービスは選手によって性格も考え方もあるから良し悪しは別にいいけど
走りのモラルが低いのは認められない
走りのモラルが低いのは認められない
俺が今まで出会ったレース関係の人で良かったのは伊藤大輔、井入、織戸、雨さん、国さんだな
織戸はチンピラみたいな格好してた
織戸はチンピラみたいな格好してた
田中哲也さんは去年表彰台に上がった時にRQに「おめでとー！」と黄色い声を浴びた時に
帽子を取って笑顔でお礼したのがすごく好印象だったなぁ。
で、BOPが第二戦から変わるわけだけど誰が有利になって誰が不利になるの？
帽子を取って笑顔でお礼したのがすごく好印象だったなぁ。
で、BOPが第二戦から変わるわけだけど誰が有利になって誰が不利になるの？
全体的にリス径が小さくなる
でもポルシェはそのまま
Z4・458・コルベットは車重が軽くなる
だったかな、間違ってたらゴメンね
でもポルシェはそのまま
Z4・458・コルベットは車重が軽くなる
だったかな、間違ってたらゴメンね
ＢＭＷ Ｚ４ ＧＴ３ １１年ＧＴＡ ５６．９（１１８０） ＞ 52.2（１１８０＋５０） 、
１２ＢＯＰ ５７（１１９０＋２０）
９９７ＧＴ３Ｒ １１年ＧＴＡ ５３（１２００） 、
１２ＢＯＰ ７２（１２００）
Ｆ４３０ＧＴＣ １１年ＧＴＡ ２７×２（１２００＋４０） 、
１２年ＧＴＡ ２９．３×２（１２００ の場合） ※FiaGT2-2008 リストリクターテーブル
ガライヤ １１年ＧＴＡ ２４．８×２（１２００＋４０） ＞ ２５．１×２（１２００＋６０） 、
１２年ＧＴＡ ２７．７×２（１２００の場合）
ガイヤルドＲＧ３ １１年ＧＴＡ ２７．６×２（１２００） 、
１２年ＧＴＡ ３０．３×２（１２００）
コルベット １１年ＧＴＡ ４４（１２７０＋３０） 、
１２ＢＯＰ ６４（１２７０）
※ １２ＢＯＰ ： １２年３月２３日付 ＦｉａＧＴ３、カッコ内は車重
１２ＢＯＰ ５７（１１９０＋２０）
９９７ＧＴ３Ｒ １１年ＧＴＡ ５３（１２００） 、
１２ＢＯＰ ７２（１２００）
Ｆ４３０ＧＴＣ １１年ＧＴＡ ２７×２（１２００＋４０） 、
１２年ＧＴＡ ２９．３×２（１２００ の場合） ※FiaGT2-2008 リストリクターテーブル
ガライヤ １１年ＧＴＡ ２４．８×２（１２００＋４０） ＞ ２５．１×２（１２００＋６０） 、
１２年ＧＴＡ ２７．７×２（１２００の場合）
ガイヤルドＲＧ３ １１年ＧＴＡ ２７．６×２（１２００） 、
１２年ＧＴＡ ３０．３×２（１２００）
コルベット １１年ＧＴＡ ４４（１２７０＋３０） 、
１２ＢＯＰ ６４（１２７０）
※ １２ＢＯＰ ： １２年３月２３日付 ＦｉａＧＴ３、カッコ内は車重
762 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 06:04:18.65 ID:2AC2inSd0
763 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 08:28:31.30 ID:ZBsw+ffZ0
本山はもともと朝鮮人だからしかたがないよ
今までの言動みてればわかるでしょ
今までの言動みてればわかるでしょ
確かに昔、S耐の時だけど田中哲也さんは俺みたいな奴にも敬語で接してくれて感激だった
その相方はびっくりするぐらい無愛想だった。今プリウスに乗ってるけど
その相方はびっくりするぐらい無愛想だった。今プリウスに乗ってるけど
山野さん、ジムカーナがメインの時代から
「ファンサービスは大事！！」と雑誌インタビューで語ってたよ。
ジムカーナだと昼のインターバル時にコースが開放されて
ほとんどの選手がコースチェックで歩くのに
山野さんは「本当に負けそうな時以外は行かずにファンサービスする」
そうで、それでも毎度優勝しちゃうのが本当に凄かった。
「ファンサービスは大事！！」と雑誌インタビューで語ってたよ。
ジムカーナだと昼のインターバル時にコースが開放されて
ほとんどの選手がコースチェックで歩くのに
山野さんは「本当に負けそうな時以外は行かずにファンサービスする」
そうで、それでも毎度優勝しちゃうのが本当に凄かった。
そういったプロ意識・プロ根性丸出しのベテランがいるのもGT300のいいところだよね
300ファンが多いのにも頷ける
300ファンが多いのにも頷ける
>>761
遅レスだがありがとう！！
遅レスだがありがとう！！
>>246 スーパー亀レスですが、、、資料が出てきましたので、、、
EBBRO M-TEC NSX （２００５） ２６．４ｍｍ ×２、 １１５０＋５０ ｋｇ
ＤＵＮＬＯＰ ２８０／６８０－１８、２８０／７１０－１８ 、 レイズ／無限 １１Ｊ／１１Ｊ
多分、ガライヤも リストリクター・車重 は、同じのようです。
EBBRO M-TEC NSX （２００５） ２６．４ｍｍ ×２、 １１５０＋５０ ｋｇ
ＤＵＮＬＯＰ ２８０／６８０－１８、２８０／７１０－１８ 、 レイズ／無限 １１Ｊ／１１Ｊ
多分、ガライヤも リストリクター・車重 は、同じのようです。
>>743
千代はカートを始めたのが同年代の奴らより遅いけど
今までそのハンデを跳ね返して、同年代のライバルたちをみんな追い抜いてきた
RSOの時の中山、全日本カートの時の野尻、etc...
カート時代なんか、他のジュニアの子達は親がかりだったけど
奴はいつも一人・・・
お父さん、カートにはノータッチだったから・・・
だから、新東京から姉ヶ崎駅までキックボード移動とか（笑）
奴は見た目はあんなだけど、メンタルは相当タフな奴だよ
もしかすると塚越以上かも、次は雄飛が食われる番かな（笑）
千代はカートを始めたのが同年代の奴らより遅いけど
今までそのハンデを跳ね返して、同年代のライバルたちをみんな追い抜いてきた
RSOの時の中山、全日本カートの時の野尻、etc...
カート時代なんか、他のジュニアの子達は親がかりだったけど
奴はいつも一人・・・
お父さん、カートにはノータッチだったから・・・
だから、新東京から姉ヶ崎駅までキックボード移動とか（笑）
奴は見た目はあんなだけど、メンタルは相当タフな奴だよ
もしかすると塚越以上かも、次は雄飛が食われる番かな（笑）
3枚刃が
>>770
今年のADAC GT MASTERSにカマロ出てるんだな GT3が13車種エントリーか
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0389540.jpg
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0390002.jpg
今年のADAC GT MASTERSにカマロ出てるんだな GT3が13車種エントリーか
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0389540.jpg
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0390002.jpg
>>772
ボンネット高すぎﾜﾛﾁ
ボンネット高すぎﾜﾛﾁ
http://www.youtube.com/watch?v=QN48wwz50O0
VLNも開幕
ワークスZ4GT3かっこいいねぇ
>>772の後ろのほうに写ってるヤングドライバーAMRのアストンがもうV12ヴァンテージGT3になってるね
VLNも開幕
ワークスZ4GT3かっこいいねぇ
>>772の後ろのほうに写ってるヤングドライバーAMRのアストンがもうV12ヴァンテージGT3になってるね
VLNはワークスシューベルトが勝ったんだな
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round112/2012-course/VLN%2031.03.2012%2019%20%283%29%20%5B1280x768%5D.jpg
ADACはアルピナB6 SGTにもこねーかな
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0389735.jpg
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0389801.jpg
http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/round112/2012-course/VLN%2031.03.2012%2019%20%283%29%20%5B1280x768%5D.jpg
ADACはアルピナB6 SGTにもこねーかな
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0389735.jpg
http://www.motorsport-magazin.com/images/710/435/0389801.jpg
これって2012BOPなの？Z4でも充分戦えてるじゃん
谷口はもう絶望的みたいな言い方してるけど
谷口はもう絶望的みたいな言い方してるけど
ADACやVLNに参戦してるZ4はGSRのと違ってMY2012モデルってのもあるんじゃないの
Ｚ４ ＧＴ３ 、ＭＹ１２ かぁ。
外観からは、ウイングとフェンダーもかなって感じだけど
どの程度変わっているんだろうね。
そろそろ 追加公認書、公開されないかなぁ。
外観からは、ウイングとフェンダーもかなって感じだけど
どの程度変わっているんだろうね。
そろそろ 追加公認書、公開されないかなぁ。
2011年の見てました
GSRはZ4とB6の2台にすれば良かったのに
車種違うとメンテは大変だけどBOPでは有利不利分散できたと思うんだけどなぁ
車種違うとメンテは大変だけどBOPでは有利不利分散できたと思うんだけどなぁ
>>781
代理店の ニコ・ニコル 氏とも、”顔つなぎ” したんだしね。
代理店の ニコ・ニコル 氏とも、”顔つなぎ” したんだしね。
>>761
第1戦のBOPも載せたら今年はポルシェで決まりだと確信できる
第1戦のBOPも載せたら今年はポルシェで決まりだと確信できる
784 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 20:26:19.66 ID:2AC2inSd0
ポルシェ＋ヨコハマは好きだが横
溝チャンプは嫌だな
ハンコック影山はもっと嫌い
溝チャンプは嫌だな
ハンコック影山はもっと嫌い
GT3だと完走できないってことかね
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40148
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=40148
俺はエンドレス＋峯尾が去年のスーパー耐久の失態から嫌い
レギュレーション違反をするなら、再車検されてもばれないように細工しろw
レギュレーション違反をするなら、再車検されてもばれないように細工しろw
788 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 20:47:32.13 ID:2AC2inSd0
っていうか、峯尾さｗ
マジレース前インタビューでも「横溝がなんとかすりゃ俺は大丈夫っすよｗっｗ」
みたいなコメントしててさ。
11号車に抜かれた時マジNDKだったんだけどｗｗｗｗｗ
メシウマだったわーーー。
マジレース前インタビューでも「横溝がなんとかすりゃ俺は大丈夫っすよｗっｗ」
みたいなコメントしててさ。
11号車に抜かれた時マジNDKだったんだけどｗｗｗｗｗ
メシウマだったわーーー。
792 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 22:12:29.28 ID:MuN1Psgd0
峰尾は去年の松田さんの一件以来、印象悪いわ
タイサンは好きだけど、峰尾が乗ってるから応援する気が・・・
タイサンは好きだけど、峰尾が乗ってるから応援する気が・・・
1周1秒速いポルシェで10秒以上貯金もらっておきながら
抜きにくい岡山で抜かれるとかもうね
抜きにくい岡山で抜かれるとかもうね
峰尾と密山のトレード希望
つーか、俺にはエンドレス＝木下みつひろってイメージがいまだにある
つーか、俺にはエンドレス＝木下みつひろってイメージがいまだにある
峰尾を擁護する気は欠片も、それこそ全く無いけど・・
今回に関しては平中速すぎじゃないかと。
峰尾は３４秒台を一回も出さずに３２～３３秒台でラップしていて横溝より良いくらいなのに、
平中が担当４０ラップ中３１秒台が１１ラップ、３３秒台が６ラップだけって。
今回に関しては平中速すぎじゃないかと。
峰尾は３４秒台を一回も出さずに３２～３３秒台でラップしていて横溝より良いくらいなのに、
平中が担当４０ラップ中３１秒台が１１ラップ、３３秒台が６ラップだけって。
峰尾のペースも悪くなかったんだけど
平中が抜きん出て速かったからなｗ
遅くはないドライバーだが人間的には嫌い。
平中が抜きん出て速かったからなｗ
遅くはないドライバーだが人間的には嫌い。
あれだけ弱点のないマシンんだと今年は平中の絶叫は聞けないかなｗ
それでも平中なら…平中ならイライラした挙句の自爆を見せてくれる！
岡山の追い抜きも怪しかったね
岡山の追い抜きも怪しかったね
まぁ、レース後のインタビューとか聞いてると
実際GAINERはもっと早くオーバーテイク出来てる予定だった。
ってくらいにマシンの調子は良かったらしいけど。
マシンの性能とか置いといて調子ぶっこいた発言してる峯尾が
オーバーテイクされてるのが見てて気持ちよかったという話です。
実際GAINERはもっと早くオーバーテイク出来てる予定だった。
ってくらいにマシンの調子は良かったらしいけど。
マシンの性能とか置いといて調子ぶっこいた発言してる峯尾が
オーバーテイクされてるのが見てて気持ちよかったという話です。
802 ：音速の名無しさん：2012/04/04(水) 23:50:42.60 ID:2AC2inSd0
表彰台の画像みたが
完全に横溝プンスカだな
完全に横溝プンスカだな
横溝はいつも機嫌悪そうな顔してる
#11はDLの出来次第でしょ
今回は荒れた路面にマッチしてたけど、次回以降は分からんよ
今回は荒れた路面にマッチしてたけど、次回以降は分からんよ
>>785
しかし、所詮ゲーム開発者でしかない山内一典、ゲームの育成プログラム？出身の若者が実際にレースに出るなんて、時代も変わったものだな
しかし、所詮ゲーム開発者でしかない山内一典、ゲームの育成プログラム？出身の若者が実際にレースに出るなんて、時代も変わったものだな
選出するのにゲームを使ったってだけでそこからはプロにみっちり指導してもらってるしそんなにおかしな話でもない
>>805
そもそもその選出されたのって元々レースやってる奴
そもそもその選出されたのって元々レースやってる奴
808 ：音速の名無しさん：2012/04/05(木) 00:41:54.62 ID:ByD6XWMT0
レーサーの卵がゲーマーとしてオーディション受けて合格して
レーサーとして育成されたわけか
レーサーとして育成されたわけか
だいたいカートまではやってたけど金銭的な問題があった人達の才能を見出す企画よ
去年の一件があったから、ニコ実況でも峰尾抜かれた時は歓声があがったなｗ
俺も去年勝てなかった平中を応援させて貰ったわ
俺も去年勝てなかった平中を応援させて貰ったわ
平中は横に並んだ時に「ライン開けろ」って感じでぶつけてたけど、
あれリスキーだよね、GTらしくはあるんだけど
去年のJAF戦でも15相手にやってたし
あれリスキーだよね、GTらしくはあるんだけど
去年のJAF戦でも15相手にやってたし
山内がいつぞやのマーチカップに参戦したときに富士の100Rで横転させたな
>>812
一昨年のJAF戦でも66とやり合ってたな
一昨年のJAF戦でも66とやり合ってたな
何時かの富士で430同士でやり合った時も当てまくってたな
あぁ今年もF1は韓国GPやるのか
13年にスーパーGTもやるみたいだからどのくらい改善されたか見てみるかな
F1でも客が少ないのにGTだったらもっと少ないのか
13年にスーパーGTもやるみたいだからどのくらい改善されたか見てみるかな
F1でも客が少ないのにGTだったらもっと少ないのか
「参戦してやるからヒュンダイが勝てるルールに改定するﾆﾀﾞ！」
ヒュンダイベース車のGT3カーできるはずだから300には参戦できるでｗ
ヒュンダイでSGTに出れそうなのってジェネシスクーペぐらい？
でもカローラやIS350みたいに元を無視していいのならなんだっていけるか
でもカローラやIS350みたいに元を無視していいのならなんだっていけるか
なんかFORZAにウリジナルなSGTっぽいジェネシスあったような
ADAC GT面白いな。FIAと違い、古いマシンでも活躍できるのがいいね。GT-Rは空気だがw
ttp://www.youtube.com/watch?v=YY4oTf4oV7E
VLNは相変わらず狂ってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=OIDf87jklNY
ttp://www.youtube.com/watch?v=YY4oTf4oV7E
VLNは相変わらず狂ってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=OIDf87jklNY
参考 ADAC-GT-Masters BoP
ttp://adacmsp.adrivo.com/docs/adac-gt-masters/static/de/regeln/ADAC-GT-Masters-Bulletin-5-2012.pdf
ttp://adacmsp.adrivo.com/docs/adac-gt-masters/static/de/regeln/ADAC-GT-Masters-Bulletin-5-2012.pdf
826 ：音速の名無しさん：2012/04/05(木) 05:42:37.48 ID:ByD6XWMT0
こんな記事あった
ホントに横溝と仲がいいのか？↓
峰尾恭輔選手／今井優杏の「あなたの愛車教えてください！」
【オートックワン】
http://autoc-one.jp/nissan/murano/special-1023690
ホントに横溝と仲がいいのか？↓
峰尾恭輔選手／今井優杏の「あなたの愛車教えてください！」
【オートックワン】
http://autoc-one.jp/nissan/murano/special-1023690
ＶＬＮ ＢｏＰを見ると
Ｒ８ ＬＭＳ と Ｒ８ ＬＭＳ Ｕｌｔｒａ ： 若干車重を変えただけ
Ｚ４ ＧＴ３ ： ＭＹ１１と比べ、 リス絞っているのに出力が変わらない。
このサイズのリスでは効いていないのか、ＭＹ１２が出力アップしたのか？
Ｒ８ ＬＭＳ と Ｒ８ ＬＭＳ Ｕｌｔｒａ ： 若干車重を変えただけ
Ｚ４ ＧＴ３ ： ＭＹ１１と比べ、 リス絞っているのに出力が変わらない。
このサイズのリスでは効いていないのか、ＭＹ１２が出力アップしたのか？
峰尾ってまだオートバックスに勤めてるの？
元々GT3のリスは飾りで相当絞らないと効果出ないって言われてたじゃん
絞ってるつっても5mm程度？で今度のFIA2012BOPや去年のGT300みたいに
30mmとか一気に変わってる訳じゃないからね
ワンリスごととかの微調整が効かないってだけで飾りってのは違うと思うけど
30mmとか一気に変わってる訳じゃないからね
ワンリスごととかの微調整が効かないってだけで飾りってのは違うと思うけど
SUBARUOnTube
2012 SUPER GT Rd.1 岡山国際サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=nrWbX4dzl9k
こういう情報発信、情報提供いいよね
メーカー系じゃなきゃここまでのことはできないかもしれないが、チーム単位でもこういうのやってくれると嬉しいな
2012 SUPER GT Rd.1 岡山国際サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=nrWbX4dzl9k
こういう情報発信、情報提供いいよね
メーカー系じゃなきゃここまでのことはできないかもしれないが、チーム単位でもこういうのやってくれると嬉しいな
>>819
向こうにドナドナされたセリカが復活・・・
向こうにドナドナされたセリカが復活・・・
おまいら .ってどこのチームを指してるん？
「車高調整式ではないダンパーとスプリングを入れてます」って意味かな？
ファイナルラップでモチュールに押されてたのってどこのポルシェ？
平中って前はいかにもフォーミュラ畑な当てないドライバーだったが、
10年最終戦での山西とかその直後のJAFGPでの吉本とか、立て続けに当てまくられて
「これやっていいんだな？」って感じに覚醒したように思えるｗ
10年最終戦での山西とかその直後のJAFGPでの吉本とか、立て続けに当てまくられて
「これやっていいんだな？」って感じに覚醒したように思えるｗ
俺は逆に平中って以前から結構ガシガシ行く印象があるんだが
いつも最初は平中が当てに行ってるよね？
ちょっと相手に牽制されるとすぐ当ててるイメージ
JAF GPの＃66って平中が発端だし
ちょっと相手に牽制されるとすぐ当ててるイメージ
JAF GPの＃66って平中が発端だし
>>831
パドルシフトじゃないんだね
パドルシフトじゃないんだね
>>841
同じ緑でも、映える緑と超絶ダサイ緑が存在する事を改めて知りました
同じ緑でも、映える緑と超絶ダサイ緑が存在する事を改めて知りました
>>841
なんでスリーポンドカラーじゃなくて関係ないパチンコ緑なんだろ
なんでスリーポンドカラーじゃなくて関係ないパチンコ緑なんだろ
ベルグマイスター弟が15号車でルーキーテスト受けてるね
岡山来てたの知らなかったけど、鈴鹿で出るんだろうか
岡山来てたの知らなかったけど、鈴鹿で出るんだろうか
>>845
富士の ３ドライバー もしくは 富士で 土屋武士 が乗らないとしたら、、、
富士の ３ドライバー もしくは 富士で 土屋武士 が乗らないとしたら、、、
10年後振り返れば今が全盛期かも『スーパーGT開幕戦速報』 4月5日(木)発売
F3000全盛時代のF3000専門雑誌J-Formulaの再来なるか?
F3000全盛時代のF3000専門雑誌J-Formulaの再来なるか?
848 ：音速の名無しさん：2012/04/05(木) 20:14:40.74 ID:ow3AXLqt0
マンタイポルシェとかALMSでフライングリザードポルシェ乗ってるって言えば誰でも知ってるレベル
851 ：音速の名無しさん：2012/04/05(木) 21:07:42.52 ID:ow3AXLqt0
>>849
俺もyoutubeかspeedぐらいでしか見たことないけど、ポルシェのワークスドライバー8～9人のうちの一人
なので最高レベルなのは間違いないと思う。
ALMSが主戦場で何度もチャンピオンを取ってるから大物だよ。
俺もyoutubeかspeedぐらいでしか見たことないけど、ポルシェのワークスドライバー8～9人のうちの一人
なので最高レベルなのは間違いないと思う。
ALMSが主戦場で何度もチャンピオンを取ってるから大物だよ。
これ乗ってたんだもんな バリバリの一線級だよ
http://img127.imageshack.us/img127/5446/bergmeisteralms2007laguqq5.jpg
http://motorsport.motorionline.com/wp-content/gallery/24-hours-of-nurburgring-2011/24-hours-of-nurburgring-2011-12.jpg
http://img127.imageshack.us/img127/5446/bergmeisteralms2007laguqq5.jpg
http://motorsport.motorionline.com/wp-content/gallery/24-hours-of-nurburgring-2011/24-hours-of-nurburgring-2011-12.jpg
兄より速いのか？
>>850-852
サンクス、走りは楽しみだがもうどのポルシェが勝つかになってきたような・・・（笑）。
オースポに記事も来ていたので貼っておきます。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=40162
サンクス、走りは楽しみだがもうどのポルシェが勝つかになってきたような・・・（笑）。
オースポに記事も来ていたので貼っておきます。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=40162
ポルシェに乗るならGT300の中じゃ誰よりも速い
>>853
レーサーとしての実績は弟のが上
レーサーとしての実績は弟のが上
VLNとFIA GT3のBOP違いすぎてﾜﾛｽ
このままだとBMWのGT300選手権争いは早くも終わりですね
このままだとBMWのGT300選手権争いは早くも終わりですね
富士はGT-Rは遅くならないしポルシェ達に食い込んで表彰台争いできそうかな
その他GT3はJAFとポイント争いな感じ？
その他GT3はJAFとポイント争いな感じ？
GT-Rはちよちゃんの確変次第だな
500kmと言う距離で燃費がどこまで影響するか…。
プリウスは実際そこら辺どうなのか未知数だしなぁ。
まあ、BRZとプリウスは500km走り切れんのかって心配した方が良いだろうけど。
プリウスは実際そこら辺どうなのか未知数だしなぁ。
まあ、BRZとプリウスは500km走り切れんのかって心配した方が良いだろうけど。
GT-Rは重いし、冷却系が不安？らしいけど、どうなんだろう
BOP見ると、コルベットがウェイト80kg減・リス15mmアップで速そう
BOP見ると、コルベットがウェイト80kg減・リス15mmアップで速そう
コルベットはドラがなあ。岡山みたく前が脱落していけば３６０号車はポイントゲットあるかも。４８はしらん
J.ベルグマイスター投入ヤバいな、特攻上等のALMSやニュルなど修羅場の経験値が兄と違いすぐるw
過激なレースが得意だけど、接触の裁定が厳しい日本に来て大丈夫なのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=URC4tYO9_j0
ttp://www.youtube.com/watch?v=-R-Dfjk8-pM
過激なレースが得意だけど、接触の裁定が厳しい日本に来て大丈夫なのか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=URC4tYO9_j0
ttp://www.youtube.com/watch?v=-R-Dfjk8-pM
>>860
お前のせいでもう「ちよちゃん」呼ばわりしかできなくなったぞどうしてくれる。
つか、富士におけるポルシェストッパーとして期待していいの？＞GT-R
何だかんだ岡山でファステスト出してるし、ポルシェ勢のポイントを少しでも奪って貰いたい。
お前のせいでもう「ちよちゃん」呼ばわりしかできなくなったぞどうしてくれる。
つか、富士におけるポルシェストッパーとして期待していいの？＞GT-R
何だかんだ岡山でファステスト出してるし、ポルシェ勢のポイントを少しでも奪って貰いたい。
「ちよちゃん」・・・関口はなんと呼ぼうか
FIA GT3 European Championship ＢｏＰ 改訂
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-04-04%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
FIA GT1 World Championship ＢｏＰ 改訂
http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-04-04%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement
ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/302/$FILE/2012-04-04%20FIA%20GT3%20BoP.pdf?Openelement
FIA GT1 World Championship ＢｏＰ 改訂
http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/301/$FILE/2012-04-04%20FIA%20GT1%20BoP.pdf?Openelement
>>867
ミニジャイアン
ミニジャイアン
>>867
せき父
せき父
>>867
宏
宏
>>867
西日本
西日本
>>873
失礼、掲載されていました。
失礼、掲載されていました。
ちよ「はしりましょー、はしりましょー♪」
「ちよちゃんはルーキーだけどとーーーーっても優秀なのでSGTに参戦してきました
若造のくせに速いからっていじめないで下さいね」
「（柳田先輩にいｊめられなきゃいいけど・・・）」
若造のくせに速いからっていじめないで下さいね」
「（柳田先輩にいｊめられなきゃいいけど・・・）」
若いうちはF1目指したほうが良くないか
Jスポーツで、レースを振り返る番組があるといいなあ。
Ｆ１ＧＰニュースの川井ちゃんみたいに、ラップタイムのグラフとか使って、
車やドライバーの個性を語ってくれると面白そう。
Ｆ１ＧＰニュースの川井ちゃんみたいに、ラップタイムのグラフとか使って、
車やドライバーの個性を語ってくれると面白そう。
千代はF1目指すほど若くは無いだろ
F1目指すなら16～18歳でヨーロッパでどっかのF3チャンプ獲ってなきゃダメでしょ
F1目指すなら16～18歳でヨーロッパでどっかのF3チャンプ獲ってなきゃダメでしょ
新型バイパーがALMSに復帰するそうだけど、458みたいにGT3版も作らないかな
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics7/2012alms_srt_viper3l.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics7/2012alms_srt_viper2l.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics7/2012alms_srt_viper3l.jpg
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics7/2012alms_srt_viper2l.jpg
GSRは笹原でも引っ張ってくれば良かったのに
笹原の年齢とキャリアを調べてから言え
>>881
お前、頭悪いってよく言われるだろ。
お前、頭悪いってよく言われるだろ。
カートチャンピオンか、まだ普免取れんやね。
免停中だとレース出場出来ないらしいけど、
実際それで欠場した奴っているん？
免停中だとレース出場出来ないらしいけど、
実際それで欠場した奴っているん？
>>884
☆野
☆野
蛸はヨーロッパへ逃げた。
佐藤は免停を隠して出てたんだっけ？
>>887
それは別人
それは別人
レーサーなんてスピード違反で一発免停ふつうに貰うようなイメージあるけど
そうでもないのかしらん
そうでもないのかしらん
井口が86でニュルに出るのか!!
トヨタから追い出されてなくてよかった～(;▽;)
トヨタから追い出されてなくてよかった～(;▽;)
>>891
どっかのアウディーワークスR8で出るのかな？
どっかのアウディーワークスR8で出るのかな？
てか影山正彦って今まで何してたのこの人?www
R390GT1でﾙ･ﾏﾝに出た後は知らないんだけど…｡
R390GT1でﾙ･ﾏﾝに出た後は知らないんだけど…｡
>893
2003年頃からＳ耐にしか出なくなってここ２年ぐらいはスポット参戦程度。
検索してブログをチェックすると、、、、、、、、サムライ？になっていたりするよ。
2003年頃からＳ耐にしか出なくなってここ２年ぐらいはスポット参戦程度。
検索してブログをチェックすると、、、、、、、、サムライ？になっていたりするよ。
>>893
マッハ号に乗るんじゃないかとここ二つか三つ前くらいのスレで話題になってた
マッハ号に乗るんじゃないかとここ二つか三つ前くらいのスレで話題になってた
>894･>895
ｻﾝｸｽ
書き込んだ後にｸﾞｸﾞったの見たけどそう言えば2000年にﾙ･ﾏﾝに出てたの忘れてた
ｻﾝｸｽ
書き込んだ後にｸﾞｸﾞったの見たけどそう言えば2000年にﾙ･ﾏﾝに出てたの忘れてた
>>884
千代もFCJ時代に免停でレース出てない時期あるよ
千代もFCJ時代に免停でレース出てない時期あるよ
正彦はFROの2号車ドライバーじゃなかったけ今
GAZOOよりTMGカラーのが断然いいな
ttp://farm7.staticflickr.com/6113/7030502995_47abe2419e_b.jpg
ttp://farm7.staticflickr.com/6113/7030502995_47abe2419e_b.jpg
いつからGT3なんでしょう？
http://img.wazamono.jp/car/src/1333719389978.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1333719419638.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1333719449935.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1333719389978.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1333719419638.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1333719449935.jpg
アストンGT3は富士からじゃなかったか？
ttp://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/560256_258067730949096_111635678925636_534430_1135803828_n.jpg
ttp://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560459_258069740948895_111635678925636_534458_1077108555_n.jpg
ADAC GTでは走り始めたな。まだ速さは分からんけどカコイイね。
ttp://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560459_258069740948895_111635678925636_534458_1077108555_n.jpg
ADAC GTでは走り始めたな。まだ速さは分からんけどカコイイね。
確かにアストンかっこいいんだけど
見る角度と色によってはプレコにみえる
見る角度と色によってはプレコにみえる
今更だけど、今年の岡山は例年よりずっと人が多かった。
午前中には無料駐車場がほぼ一杯になってて、停める場所を探すのに時間がかかった。
震災のあった去年どころか一昨年以前よりも多かった気がするんだけど、今年はGT300に注目が集まってるからなんだろうかとか思ったり。
午前中には無料駐車場がほぼ一杯になってて、停める場所を探すのに時間がかかった。
震災のあった去年どころか一昨年以前よりも多かった気がするんだけど、今年はGT300に注目が集まってるからなんだろうかとか思ったり。
おっ2012のWTCCをニコ生で放送するのか
しかも315円で安い これがうまくいけばGTの決勝有料放送もいけるかな？
しかも315円で安い これがうまくいけばGTの決勝有料放送もいけるかな？
．のご利用をお待ちしております
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20150%20[1280x768].jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20150%20(2)%20[1280x768].jpg
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20150%20[1280x768].jpg
![ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20150%20[1280x768].jpg](http://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20150%20[1280x768].jpg){kind=link}
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nordschleife/testvln12/2012-test/Test%20Day%20VLN%2024.03.2012%20150%20(2)%20[1280x768].jpg
黄色くしてザクレロ風にすると良さそうだ
ここにいる奴らって、俺を含むキモヲタとGT5大好き学生しか居なさそうだな
せやな
>>906
こんなマイナーなのを成否の判断材料にされると実現無理になってしまうｗ
こんなマイナーなのを成否の判断材料にされると実現無理になってしまうｗ
>>906
GAORAのWTCCニコ生配信は去年からやってなかったっけ？
GAORAのWTCCニコ生配信は去年からやってなかったっけ？
一昨年前くらいかもっと前に配信してたね
JLOCの87号車どうなったかなー
あんまりJLOCって情報発信しないから逆に気になる
あんまりJLOCって情報発信しないから逆に気になる
ＪＬＯＣ 以前は、結構ＵＰしていたけどね。
レポートしていたメカ氏、Ａスピード に移ったのかな？ 文体、似ているけど、、、
め 氏、って元雑誌編集者だよね。ブログとかしないのかしらん。
レポートしていたメカ氏、Ａスピード に移ったのかな？ 文体、似ているけど、、、
め 氏、って元雑誌編集者だよね。ブログとかしないのかしらん。
向こうである程度カラーリングするのか
こっちに来てからカラーリングするのかと思った
こっちに来てからカラーリングするのかと思った
普通は真っ白とかで来るよな
920 ：音速の名無しさん：2012/04/07(土) 18:13:17.79 ID:Y/H9kMD+O
でちゃうカラーにするアストンの気持ちはいかに
いざ乗ってみた時に今のテンションを保てるのか気になるところｗ
乳ビンタして「怒ってる？」って聞いて欲しい
923 ：音速の名無しさん：2012/04/07(土) 21:46:33.11 ID:Y/H9kMD+O
なんだべ？
924 ：音速の名無しさん：2012/04/07(土) 22:20:16.81 ID:CezoLdqG0
でちゃうなんて恥ずかしいもの貼る位なら
おとなしく女の絵でも貼っとけばいいのに
海外のプレイメイトカーみたいなのほしい
おとなしく女の絵でも貼っとけばいいのに
海外のプレイメイトカーみたいなのほしい
925 ：音速の名無しさん：2012/04/07(土) 22:22:04.10 ID:3iXBqs5o0
スポンサー様を理解しない馬鹿は誌ね
ttps://twitter.com/#!/K_Hiranaka/status/187701319820247042
FIA GT3開幕戦14台なのか
もはやGT3の主戦場はADAC GT Mastersなのかな
FIA GT3開幕戦14台なのか
もはやGT3の主戦場はADAC GT Mastersなのかな
もしかして全レース見れたりするのかな
ttp://www.youtube.com/user/gt1world/featured
ttp://www.youtube.com/user/gt1world/featured
>>926
フリー走行時点では12台しか走っていない。ポルシェもＢＭＷもおらんね。
フリー走行時点では12台しか走っていない。ポルシェもＢＭＷもおらんね。
車は売れてそうなのにねえ
GT1は各メーカー1チーム2台で18台いるからまだまともだな
Nissanがいないのが謎すぎるんだが
Nissanがいないのが謎すぎるんだが
http://gt3europe.com/results.php?season=2012&event=1&session=Entry List
エントリーは１４台。ＦＩＡ-ＧＴ3。
Ｓ-ＧＴの性能調整がＦＩＡ-ＧＴ３選手権との兼ね合いで変更されることがあるとすると
どうなるんだろ？ＧＴ３で行われるＧＴ１選手権の結果を含めての調整になるという
理解でいいのか？
エントリーは１４台。ＦＩＡ-ＧＴ3。
Ｓ-ＧＴの性能調整がＦＩＡ-ＧＴ３選手権との兼ね合いで変更されることがあるとすると
どうなるんだろ？ＧＴ３で行われるＧＴ１選手権の結果を含めての調整になるという
理解でいいのか？
アストンのGTは本当にかっこいいなあ
同じ車なのにGT1とGT3でBOP分ける必要がないならGT1の結果も考慮されるだろ
アウディさすがに速い
アウディさすがに速い
>>933
アストンのプロトは？
アストンのプロトは？
見た目はカッコよかっただろ
見てくれの時点で漂う地雷臭がたまらなかった
見てくれの時点で漂う地雷臭がたまらなかった
>>936
一昨年のル・マンでのJLOCと一緒
一昨年のル・マンでのJLOCと一緒
>>931
去年のチャンピオンJRMが出たいって言ってたけどスポンサーが見つからなかった
去年のチャンピオンJRMが出たいって言ってたけどスポンサーが見つからなかった
Nissanがスポンサーやれば良かったのに
やっぱ遠征費の負担がでかいんだろうな
F3方式でマカオGTかドバイ24に各地の上位チームを招待するくらいがちょうどいいと思う
F3方式でマカオGTかドバイ24に各地の上位チームを招待するくらいがちょうどいいと思う
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2012_BES_NissanGTR.jpg
NDDPのNISMOカラーもいいがやっぱGT-R GT3はこれやな
国内でもこのカラーで走っとくれ
NDDPのNISMOカラーもいいがやっぱGT-R GT3はこれやな
国内でもこのカラーで走っとくれ
こっちに地の利はあるが、世界レベルのハコドライバー、ヨルグの参戦で
日本のハコのトップドライバーが世界でも通用するのかわかるね。
あとヨルグはWECのポルシェワークス参戦に向けて、
富士を走っておこうとでも思ったのかな。
日本のハコのトップドライバーが世界でも通用するのかわかるね。
あとヨルグはWECのポルシェワークス参戦に向けて、
富士を走っておこうとでも思ったのかな。
WTCC国内で開催した時に日本勢イマイチだったじゃない
しかも型落ちじゃなかったっけ？
型落ちっつーか、倉庫で埃被ってたポンコツ
948 ：音速の名無しさん：2012/04/08(日) 19:17:10.29 ID:+pPS26kD0
WTTC経験したんだから
86BRZをそれっぽくセッティングして
パーツ売ってほしいな
86BRZをそれっぽくセッティングして
パーツ売ってほしいな
スポット参戦でいきなり結果出せとか
FIAGT1でもR8Ultra速いな
岡山のグリッドウォークの時、300の後ろのほうから怒鳴り声が聞こえたんだけど
何かあった？
何かあった？
>950
マクラーレンもよさそうだな
マクラーレンもよさそうだな
FIA GT3ハジマタ
http://www.youtube.com/user/gt1world
http://www.youtube.com/user/gt1world
>>953
ペースカーMP4-12Cなんだな
ペースカーMP4-12Cなんだな
audiやっぱ早いなあ。SLSピット長すぎだわ
マクラーレンがどのポジションに来るのか楽しみだ
おっさん、チェッカー振り忘れるなよw
IDEとか珍しいものが見れて面白かったな
GT1のほうのIDEにもIDEはｔ・・・げふんげふん
【GT1】海外GTカーレース総合【Blancpain】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331344601/l50
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331344601/l50
BRZのキュルッキュルッ音、あれは何の音ですか？
同じ音をインプレッサWRCでも聞いたことがあるのですが…
同じ音をインプレッサWRCでも聞いたことがあるのですが…
962 ：音速の名無しさん：2012/04/09(月) 16:26:23.20 ID:kkXduP0k0
>>961
ターボが空気吸ってる音じゃね？
ターボが空気吸ってる音じゃね？
>>961
ブローオフの音
ブローオフの音
ブローオフじゃなくてバックタービン音だろ？
ヒュルヒュル～とか音する
ブローオフはプシュンプシュンて音する
ヒュルヒュル～とか音する
ブローオフはプシュンプシュンて音する
>>961
BRZはキュルッキュルッ音ていうか、「キュキュッ」っていうよね
BRZはキュルッキュルッ音ていうか、「キュキュッ」っていうよね
昔BC5のRSでスロットルオフで圧抜きするたびに
ハァーってなってたな
社内じゃため息音って入ってたけど
それじゃないの？
ハァーってなってたな
社内じゃため息音って入ってたけど
それじゃないの？
やっぱりR8無双だった ＞GT1決勝
速く何とかしてほしいね
速く何とかしてほしいね
R8は確かに速いけど、ドライバーによるものが大きいかも。
たらればだがミュニッヒ2人がIDEさんに抑えられたり、
AFコルセの458がペナ食らったりしなければ、そこまで楽勝じゃなかったかな。
911があまり振るわなかったのもドライバーかな・・・
ドライバーが良くなきゃ良い結果が出ないのはS-GTと同じだね。
たらればだがミュニッヒ2人がIDEさんに抑えられたり、
AFコルセの458がペナ食らったりしなければ、そこまで楽勝じゃなかったかな。
911があまり振るわなかったのもドライバーかな・・・
ドライバーが良くなきゃ良い結果が出ないのはS-GTと同じだね。
ランボは2ndのゲルマン貴族が遅かったしなぁｗ
>>962-966
THX
THX
あと他であまり使ってないピレリタイヤってのも
あるかもね。いづれにしよS-GTで必ずこうなるとは言い切れない。
あるかもね。いづれにしよS-GTで必ずこうなるとは言い切れない。
とりあえず、次回の富士は
本命：#15、#33
対抗：#3、#87、#88
大穴：#66
ウエイトかなり積んだ#11と#911はどこまで上位に上がれるかってところだろうか。
……なんか対抗馬が全部やらかしそうで怖いな。
本命：#15、#33
対抗：#3、#87、#88
大穴：#66
ウエイトかなり積んだ#11と#911はどこまで上位に上がれるかってところだろうか。
……なんか対抗馬が全部やらかしそうで怖いな。
アストン新型はBOPで80㎏積むから厳しくね？
ポルシェのエース、J.ベルグマイスターの走りには注目したい
ポルシェのエース、J.ベルグマイスターの走りには注目したい
絞られる#11はともかく#911はウエイトだけじゃ普通に本命or対抗に入るだろ
なんでポルとGT-Rの表彰台争い、後はダンゴでJAFもちゃんと走れば上位はいる
くらいのもんじゃないの、上の方でも言ってるけど
なんでポルとGT-Rの表彰台争い、後はダンゴでJAFもちゃんと走れば上位はいる
くらいのもんじゃないの、上の方でも言ってるけど
500キロと距離が長い=ピット回数が2回になる
ということで、JAFのどこかが以外と来る可能性があるかも。
GT3得意の富士とはいえ、ストレートスピード差がなくなったことで、
思ったよりGT3に離されなければありえる。
でも本命はアートテイストかな。
ウェイトもあまりなく、ドライバーが強力。
何事もなければ勝てない理由がない。
ということで、JAFのどこかが以外と来る可能性があるかも。
GT3得意の富士とはいえ、ストレートスピード差がなくなったことで、
思ったよりGT3に離されなければありえる。
でも本命はアートテイストかな。
ウェイトもあまりなく、ドライバーが強力。
何事もなければ勝てない理由がない。
平中vsヨルグとか胸熱
JAF GTでそこそこ速くて信頼性のある車って1台もない気がするんだが
日本車という意味だとガライヤ・・・？
GT3勢で何気にZ4がピットストップ短かったのが気になる
RSファインが面倒見てるし、上位に顔出すかもな
RSファインが面倒見てるし、上位に顔出すかもな
>>983
ポルシェ無双のVLNではポルシェのほうがリストリクタ小さいんだが
ポルシェ無双のVLNではポルシェのほうがリストリクタ小さいんだが
Z4 My11 は、５０mm以上だったら、径 １ mm につき １ ～ ２ 馬力しか違わないらしいからねぇ。
５０ mm イカは知らん。
５０ mm イカは知らん。
Ｚ４ は、２．５２ ｋｇ/Ｐｓ で ＧＴ３車両では中間的な値だと思ったな。
最高出力だけ横並びにするとトルク曲線が優秀な車が速くなるよねえ
去年の開幕戦富士でZ4のオンボード見たとき、エンジン全然回さないんだなと思ってたけど
JAF-GPのオンボード見たら全開で回してて、ああ三味線だったんだと気づいたわ
JAF-GPのオンボード見たら全開で回してて、ああ三味線だったんだと気づいたわ
ブーストを変えたのか、ＫＥＲＳ でも使ったのか
１周だけ、最高速が１０ｋｍ/ｈ 高かった。なんてこともあったしな。
１周だけ、最高速が１０ｋｍ/ｈ 高かった。なんてこともあったしな。
残念ながらセパンに本国のエンジニア呼ぶまで三味線じゃなくガチでエンジンまわらなかっただけです
耐久でBMW乗ってた谷口はわかってたから直せ直せ言って呼ばせた
耐久でBMW乗ってた谷口はわかってたから直せ直せ言って呼ばせた
コーナーの脱出が最高に上手くいって500のスリップで超加速できたとかか
ECUがウンコで天然三味線になっただけ
ごめん、立てた時貼るの忘れてた
qqq
1000なら富士は雨レース
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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