□■OFF■□F1GP総合 LAP860□■テスト■□

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本日の基地街ID:rUIJqec00

みんなで無視しましょう

ライコ画像
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/01/raik_lotu_vale_2012-1.jpg
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いちおつ

>>3
これR30？
しかもかなり初期の

しわしわになっちゃったなぁ

マシンとドライバーのシルエットのせいか速そうには見えないｗ

いちょつ

ペトロフとセナを手放したらこんなに減っちゃうのかよw
ペイドラが重宝される理由がわかるわ

まぁ、シューマッハにできるんだから、普通にレースできるんだろうね。
問題はマシンのレベルだな。
下手したら去年のニックやペトロフのようにマシンの戦闘力のせいで評価爆下げもあるで

筋トレマニアで引退後もＦ1に乗らなかった年は１度もない顎と
ブクブクに太ってＦ1に2年も乗らずにクラッシュばかりしてたチンコを比べてもなぁ

ラリーでまったく通用しなかったら復帰なだけだしねｗ

ラリーは資金持ち込みで金掛かるからそれを手っ取り早く稼ぐのがF1って記事を昔に見た記憶が

ケータハムの新車雑誌の表紙で発表って絶対前日か前々日に流出するなｗ

こんにちは　フジテレビF1２００６の録画物をお持ちですか
オーストラリア　マレーシア　フランス　鈴鹿（フル）のDVDあるいはビデオを
500円くらいで売ってほしいんですが
メール取引でいいんですが
できますでしょうか ちなみに支払いは2月10日のおこずかいの日になります[email protected]

>>13
フェラ解雇の違約金はもう使い切ったのか

チンコネンは使い荒らそうだしな
ここらがハッキネンとの違い人間性も含めてｗ

>>13
それってラリーから逃げ帰る事への言い訳だろｗ

与太る万は数ーと元ウィリの人とFponnno の3人決まってたんじゃないのか？」
なぜに部笑み？

ヨタに部笑み載せる代わりに、来期上バーの替わりに感六日？か

F1何年やるか知らないけど
WRC戻っても良いこと無いと思う

与太には何の期待もしない方がええよ
全方向でｗ

レジェンドは言いすぎだが・・・少なくともF1のなかでは男前だろう
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dhwTSRWWE&feature=youtu.be&a

シーズン中のテストは、今年もやらない方向なんかな。

次世代育成の意味も含めて、年に３回くらいは認めてほしいんだけどな。

スーティルバリチェロタクマブエミアルグエルスアリニックペトロフがシート無しだなんて…F1は競争が激しいな

↑
ドサクサに紛れて変なのが混じってるぞW

冬のテストが１回減る代わりにムジェロで5/1〜3まであるけどな

『Daily Sports Car』は、トヨタのLMP1プロジェクトについて、2台目の登場を示唆。
その際には、昨年までF1トロロッソのドライバーを務めていたブエミを起用し、
日本人ドライバーをあと2人起用すると伝えている。


なんだカムイか、F1今までお疲れ様

>>24
3番目に異物混入しとるぞ

>>24

>>24
こうしてみると、今年は一杯首になったね。
カムイはその中で良く生き残ったって感じかなぁ。
個人的にはもう少し頑張って欲しかったんだけど去年。

>>30
生き残ったんじゃなくて契約が残ってただけ
契約更新のタイミングだったら可夢偉も切られてるよ

>>31
3年契約だったの？

カムイの場合、バーニーの意向も絡んでるから、一概に契約だけというわけでもなさげ

遅いドライバーではないから、持込を理由に切るのは難しい

>>32
2010年からの2年契約
それが延長されたのは去年夏って言うの知らんか？

契約が残っていても違約交渉次第で途中交代も可能だからね
生き残ったで問題ない
途中交代なんて毎年のように起きているだろう？

しかしペトロフが切られるとはなぁ

アホアンチはいい加減少しはまともな意見を言えとｗ

>>24

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　　　　　　　　　　 /;:;:;r'　　"´　｀｀´　　ヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 禿 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:;:|　　　　 蛸 　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　　　　　　　　　　　 j;:;:/ 　 ⌒　　 　 ⌒　 　ヾﾐ;|
　　　　　　　　　　　　　　　　_|;:;{　　　　　 　　　　　　　 |;:;|┐ 　「低レベルカテゴリー」と
　　　　　　　　　　　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ | 　 自ら言い切ったインディですら
　　　　　　　　　　　　　　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ | 　 まともな走りができない
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ 　 佐藤琢磨っす！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .!、　''ﾄｴｪｪｴｲ'' 　/　/! 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |ヽ . ヽﾆﾆソ 　 / /　|
　　　　　　　　　　　　　　　＿-‐'￣　ヽ､ 　 　 　 ／　　`ｰ―-､＿＿
　　　　　　　　　 ／~⌒~￣|　　, -‐'＼ 　`──'´　　　＼　　　 '　　　 ￣＼
　　　　　　　　／　｣L　　　　　|　`ｰ―-､ヽ　　　ノ　-―'~￣　､　　　　　　　＼
　　　　　　　/　　 ﾌ「　　　 ／　　　　　 `ｰV -‐'￣　　　　　 ヽ　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　　｣L　　　　＼ 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　 ﾌ｢　　　　　　　　　　　　　　|`､
　　　　　／`-､　　　/　　　　　　　　　 　ヽ||／　　　　　　　　　　ヽ　　 ー､＿ノ　＼
　　　　/ 　　　　　　､　　」L　　　　　　　　 ||/　　　　　　　　　　　|／　　　　　　＼　＼、

>>31
可夢偉はよく生き残ってるよね。
頑張ってほしいね。

アンチ君忙しいのぉ

上位チームは謎のドライバー抱えながら移動無し
中段と下位はカオスな程入れ替え中
これでいいんかねとは思うねｗ

>>41
いいんじゃない？コイツは間違いなくチャンピオンになれるヤツだ！みたいなのは
ほっといてもトップチームが拾い上げるし
「トップチームに入れたら１勝くらいできるかも」程度じゃ行けなくて当然とも言えるし
チャンスは与えられるべきだと思うけど、ハードル越えなきゃな。ベッテルとか昔顎みたいに
今顎はドライビングは錆びてるけどマーケティング効果デカいからなぁ。同じマネはアロンソにもできん

>>42
顎のマーケッティング効果って？

おいおい大丈夫か、車を動かすのすらぎこちない
http://www.youtube.com/watch?v=SK0wtVTvdys

アンチアンチ騒いでるのは可夢偉オタかなんかかね？
鬱陶しいから可夢偉スレでやってくれるかな。
わざわざここに来てまで可夢偉を持ち上げる必要も無いだろうに

>>45
ヲタヲタ騒いでるのも同類

>>44
1:13でドリフトしてるなｗ
まあスピンしたとかいう情報も入って来ないし上々のテストだったんじゃね
KERS使用したのか気になるな

>>45
お前こそうせれば？
しかもageでチョンコロなんだろうが
調子乗ってたらまたコピペ張ってやろうか？

>>46
可夢偉オタに限らず、どのオタでもここに来て一々アンチがアンチがっていって荒れるのウザイんだよ
特定のスレならアンチが来たら叩けばいいと思うよ。ただ、ここでいちいち叩かれると、興味ない人間からしたら
迷惑以外の何者でもない。アンチだと思っててもスルーしとけば良いだろって話。

長々とやるつもりはないし、荒れるのは俺も好きじゃないからこれでやめとく

ヲタだと思ったらスルーしろよ

アホみたいにくだらない理論言ってるアホが何をいってんだｗ
アホかのかｗ
それとも誰も相手してくれないからこっちきてるのかｗ

アロンソ
「今年は12人のF1優勝経験者が走る。マシンがよければレースで勝つ力があるドライバーは14人ほどいる。
　ファンはすごく楽しめるはずだ」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120120-00000008-rcg-moto

優勝経験者12人もいたっけ？10人しか思い浮かばないんだが・・・
他2人って誰だろうな？

>>44
路面温度低くて冷えたタイヤでいきなり全開ならこんなもんでしょ
ていうか、むしろマシンコントロール抜群じゃん
ちょっとＷＲＣのクセっぽいのが散見されるけど

アロンソは毎回意味不明な事ばっかり言ってる
一番言葉が信用出来ない人ｗ
ベッテルsageだけは一貫してるか

>>43
シューマッハ人気は今でも絶大だよ。
チームから貰ってる金はアロンソより1桁少ないのに、
CMとかの収入いれるとシューマッハの方が上になるくらい。

>>52
バリとかクビサとか戻ってこれる前提で話してるのかな。
まさかな。
優勝未経験だけど勝てる力のあるドライバーって一人はロズベルグだろうけどあと一人は誰だろう。

>>41
マッサに違約金を払って首にしてまで乗せたいドライバーは
中〜下位チームにはいないということでしょ。
現実にマッサの後任として噂されたバトンやロズベルグやウェバーは上位チームのドライバーだし。

>>52
ケータハムの1勝コンビは？

＞56
思ってなくても可夢偉っていっとけ

ベッテル、ゑ、バトン、ハミチン、アロンソ、サ、顎、ライコ、鶴さん、ヘイキ、
（バリ、クビサ）
未経験だけど勝てる力がある
ヌコ、　　　、師匠

まあそもそもが大体で喋ってる会話なんだろう

>>52
結局はマシンの差だってこったよな
楽しめると言っても昨シーズンと同じで中段争いや2位争いが熱いって程度だろう
その14人が入り乱れてって事になれば本当に面白くて楽しめるのだろうけど・・

>>54
今年のフェラも俺たち確定に思えてきたわ

おいおいコバライネンは未勝利だろ!!

2009年並にマシン差がなかったら14人入り乱れてっていうのはあり得るかもね

いやワンメイクでもありえないから

>>57
それだけコネが絶大なんだろうね。

>>63
史上100人目のウィナーなんですけど…

コバはマクで早いマシンでも遅い奴は遅いって証明してくれたぞ

コバライネンは準備が足りないままマクラーレンに行かされたのと、
あの頃は燃料積んで予選やってたからかわいそうな部分もあったな

コヴァはあの優勝には価値がないって皮肉なんじゃないの。
相方は二年で六回程買ってるマシンで一勝。しかもあんな内容…
皮肉られても文句言えん

RBのショーとかライコの練習用のデモランタイヤって
どのくらいのグリップ力なんだろう？
実戦用とあまりにも違うなら練習にも使えないような気がするんだけど。
そこそこ使えるなら10年型マシンでもパーツテストくらい出来ちゃう気もするし。

ガチで知らなかっただけのような。2年で6勝で1勝ならいいじゃないか
フェラーリなんて

マッサとコバライネン今からでいいんで交換してください

>>54
アロンソってかしこそうにみえて実はアホかもしれんね、アホそうに見えるベッテルの方がアロンソよりかしこいのかも

>>44
なんか結構ぎこちなくて見てて不安感あるな。
つーか、コーナーの抜け方がF1ぽくない。

型落ちマシンで初走行だしw

>>52
アロンソが言うなら流せる話だがマッサやハミだと、はぁ？ってなるな

カムイ批判・賞賛のレスが多くあれば
ポイント昨年並みに取れそうだな

>>77
言霊信仰おつー

ブ笑みがさぁトヨタのチームからル・マン参戦の噂
あるらしいけどトヨタ赤牛と交流していく
つもりかな？なら２０１３年にカムイを赤牛に入れて
くれないかね？

ライコネンはピザってるみたいな言われかたするが１７５ｾﾝﾁで６５ｷﾛなんて全然普通だな
俺とまったく同じだがガリと言われるラベルだぞ

>>79
いろいろ飛躍し過ぎや

>>78
あぁ？

ライコにはメルセデスとフェラの一角を崩すくらいの活躍を期待したい

>>81いいじゃねえかよそれくらい
思ったって。

いちいちそんな事を単純にレスしてくんな。

>>53
だね、入り口から結構カウンター当ててるｗ

あ、よく見たらアンダー→オーバーだな

改めて見て思うんだがライコって超が付くイケメンだよな
ニコもそこそこかと思ってたけど足元にも及ばない

>>44
あまりのピレリの糞タイヤにビックリしたんだろ？ｗ

>>34
知ってるよ。
ただ>>31が「契約が残ってた」って書き方をしたからさ。
新たに契約を結んだのに、残ってたってのは変でしょ

ラリー癖というか、テールをスライドさせて車の向きを
コーナー出口に向けるような走り方になったりしてないかな？
レギュラードライバーでも去年のタイヤには苦労したから、
ライコネンはもっと苦労しそうだな。
でも何かやらかしてくれそうな期待感はある。

なんか、2010年のシューマッハより悲惨な結果になりそう

ラリーも今じゃグリップ走行が基本だからな

フェラーリ新車予想デザイン来たよー
http://www.auto.it/images/auto/13/C_3_Media_1408713_immagine_fullw.jpg
http://www.auto.it/images/auto/23/C_3_Media_1408623_immagine_newsdet.jpg
http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2012/01/23-10200/I+segreti+della+Ferrari+F12+martedi+su+AS

>>91
ロータスだしな
相方がマングロだからまだマシかもしれんけど

>>93
醜い段差はﾄﾞｺﾀﾞｰｰ

>>93
マクラーレン型かー

他のチームもこのトレンドに乗ってくるのかな？

>>84
かむいスレで書いてこいよ

>>24
おい、1人アメリカで乗る予定の人が混ざってるんだがｗ

>>95
コックピットで立って運転するんじゃね？

>>95
決してドライバーのレベルに段差が発生しているなんてことはありません。

一般的には常識とされている、
　真実は一つだけ
　怒りは自然な感情
　戦争・テロは無くならない
　死刑には殺人の抑止力がある
　虐められる側にも虐めの原因がある
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの間違いを解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼｨ
感情自己責任論

追い風PP

チームまっさんのテストで度肝抜いてやるから、おまいら楽しみにしとけ(´･ω･`)

グランプリトクシュウの予想図に近いね。

>>100
うまい事をw

来シーズンこそは死なない程度にヒヤッとするクラッシュシーンを期待したい

おいそろそろ誰か>>60の未経験だけど勝てる力があるドライバーに突っ込んでくれよ

ライコネンがウィリアムズなら被るはずだったヘルメット
http://s1-03.twitpicproxy.com/photos/large/502357523.jpg

こっちのほうがかっこいいやん

同じく

>>106
不謹慎な。







俺は顎かブルーノが何かやらかしそうで怖い。

ライコネン元気そうだね
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PCV2xCCyAgk

>>106
昨年も顎で何度か見た気がするし、もう見たくねえよ

そういえばアロンソが言ってる優勝経験者以外の有力ドライバー２人って、
一人はニコだろうけど、もう一人はカムイかね？
認められてるならたいしたもんだ

>>114
ペレスか可夢偉かスーティルかディレスタ

その中に被告人が混ざってますね

いつの間にか忍法帳入ってて使ってるブラウザから書き込めなくなった、、、、

ディレスタはいいよなあ
どうころんでもメルセエンジンに行けるだろ

>>106
モナコのペレスはヒヤッとしたぞ

忍法帳導入されたの？それならとんかつ水遁にできるからいいな

新車発表が待ち遠しすぎる

開幕戦のFP1はテンション上がりすぎてションベンちびる

>>122
いい加減その癖治せよハミルトン・・・

>>107
もういいだろ　勘弁して下さい(´･ω･｀)　
>>108
こっちがプランAだったなｗ　これならフェラーリ時代からのつながりもなんとか感じられる

>>115
アロンソはスーティルがシートを失うって話を聞いたときに
驚いてたから彼の可能性はあるな

フェラーリもマッサが事故った後にとっとと見切りつけていればいいドライバー選び放題
だったのにね

ニコラストッドがいる限りWCはもうないかもな

マッサスレより

171 ：音速の名無しさん：2012/01/20(金) 23:35:43.39 ID:ixNpWHbs0
ぶっちぎりのベッテルとアロンソのポイントを取り替える
それにチームメイトのポイントを足しても…あれ？

アロンソ…392P+マッサ…118P=510P
ベッテル…257P+ウェバー…258P=515P

アロンソがぶっちぎってもレッドブルに負けてしまう(笑)

マッサいる限りコンストは無理だな

Royal Bank of Scotland
http://bankingreform.files.wordpress.com/2011/08/rbs_logo.jpg
Qatar National Bank
http://www.palfx.info/hassanw/wordpress/wp-content/uploads/QNB-Logo-ENGLISH-620x250.jpg
ウィリアムズなかなかやるな

急にボールが

>>122
開幕戦のレースのスタート時は緊張して震えちゃうんだけどｗ

>>130
わかる
で実際にｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!のAAみたいな顔になる

去年の新車発表はシャークフィンが取れたくらいで、そんなに変化なかったけど、
今年は大幅な変化が期待できるかな？

去年オオッ！？と思ったのはＵ字とメルセデスのノーズとザウバーのカラーリングくらいか。

去年オオッ！と思ったのは、カナダGPで地上波の放送が終わっちゃったときと、
ハンガリーで燃えるロータスからニックが飛び出した時くらいかな。

>>132
カラーリングならウィリアムズとケータハムだったな

>>130
自分でわかるくらい鼓動がバクバク体が波打ってる様に感じるわ

>>131
そして俺は実況で書き込みする時の手が震えてミスが多くなる

>>134
えーケータハムはないっしょーｗｗ
トロロ辺りなら映えそうなだなこのカラーリング

衝撃的だったロータスのカラーリング
JPSじゃなくて明治ミルクチョコレートにしか見えなかった

今季はカラーリングを大きく変えてくるとこがあるかな？
HRTはそうなりそうな気がするけど。

カラーリングがどんなにださかろうと結局速かったらかっこよく見える。
2011のザウバーも最初、ロゴ寄せ集めの糞みたいなデザインだなｗと思ったけど、序盤のカムイ見てたらかっこよく見えたもん

でもなぜかブルだけはカッコよく見えないわ

鼻先の黄色がよろしくないな
ザウバー時代からｶｺ良くは見えない

近年で言えばどこもカッコイイカラーリングだったのは97年かなぁ
ウィリアムズ
マールボロ
マクラーレン
ベネトン
ジョーダン

カラフルなシーズンだったし

トロロッソの牛の方がかっこ悪い…

トロ・ロッソ、HRT、マルシャあたりは大きく変わりそうだなぁ。

フォースインディアもサハラが付いたから変更はありそう。

>>142
何故にフェラーリだけスポンサー名？

>>143
あれは毎回職人さんが手書きしてるのに……ｗ

>>146
でっかいラッピングフィルムじゃないの？

>>147
前に雑誌で見たが、毎回手書きだよ

今は亡きF1レーシング日本語版によれば、ロゴの一部以外手書きだったな

ほ〜、ちなみにそれはレッドブルも両方？

>>145
最初タバコ名も加えて書いてたけどめんどくさくなって消してたら
間違えてマールボロ残してしまったｗ
こんな感じで↓
ロスマンズウィリアムズ
フェラーリマールボロ
ウェストマクラーレン

トロロ牛は手書き、文字はシート
レッドブルは普通にシートなんじゃね

オレンジアロウズのカラーリングに優るものなし

そういえばライコネンがデモラン用のピレリタイヤでテスト走行したけど、
デモラン用のタイヤってハードより固いのか、スーパーソフトより柔らかいのか
どっちなんだろう…

ベネトンバナナが至高

>>154
デモランに使うタイヤは発熱しやすい奴だから柔らかい奴じゃね？
レインタイヤ使う事あるし

グッドイヤータイヤをテーブルにしたヤツは売ってたけどブリヂストンとかピレリは回収だから無理だよね？
ミシュランはあるのかな？

>>155
バナナノーズ乙

早く新車みたいなー
今年はどっか中継するんだろうか

HRTがYamimotoと契約ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ttp://www.hispaniaracing.com/news.php

>>139
2002年だったかな？その年のミナルディのコテコテ感たっぷりのマシンには敵いません。

>>160
左近と契約したのかとおもた

@adamcooperf1 Adam Cooper
#F1 No big surprise as Genii-managed Jerome D'Ambrosio becomes third driver for Lotus @thereal_JDA
https://twitter.com/#!/adamcooperf1/status/161842462942445568
ダンブロジオがロータスのリザーブ就任のお知らせ

ルノーをロータスっていうのにまだ慣れんなぁ
キミ-グロじゃん-男風呂ってことか

>>163
HRT選ばなくて正解だわ＞ダンブロシオ
ロータスリザーブの方がよほど望みがある。
となるとHRTの残り1席は、遂にガルデさんか？

団風呂これは昇格？
ダイレクトピットインしか印象ないけど。

今年こそダンブロジオの名前覚えよっと

リザーブドライバーが、多少でも車に乗れる環境作ってやってくれよ　＞　FIA

じゃないと、次の世代がまったく育たない

マッサんは過小評価されてますよ(・_・)

男風呂チャンスやんけ
ライコが飽きて降りるorグロージャンが使い物にならないという理由で乗れるかもしれんぞ

>>167
じゃあ今教えといてやる
ジェロームな
ニックネームはカスタード

>>169
もはや評価の対象外

ダンブロジオはロータスの親方のジニーキャピタル傘下グラビティのマネジメント受けてる。
HRTレギュラーかロータスリザーブが噂されてた。

ある意味昇格と言えなくもないのが辛いとこだな。
ヴァージン乗ってても良いとこ見せらんないしなあ。

>発表会には、レースドライバーを務めるアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴が参加し、赤と白にカラーリングされたTS030を披露した。

スイスの東スポどうしようもねえなｗ

トヨタのカラーリングってセンスないよなw

カズキ以外がシェイクダウンした（石浦）って情報あってるじゃん

>>175
ブリックが書いてたブエミ云々は、トヨタ2チーム目のことだよ。

>>156
そんなに柔らかいタイヤでテストしたら他チームから文句言われないの？
重タン状態も有りで、３セットで３００キロ走ってるって書かれてるからハードより固そうな気が

>>179
ピレリのエクストラハードってすぐボロボロになってソフトより寿命早くて
まったく使い物にならないんじゃ

>>162
俺もｗｗｗ左近ならありえるからな

めざにゅ〜見てたら黒木メイサと赤西仁が交際だって

あれ・・・カムイは？

温泉旅行とTDSの時期と重なるな。

単に二股じゃねーの？
ビッグになった方と本気で付き合うとか

年収的に既にカムイの方が遥かにビッグじゃないかな

カムイの方がビックって・・・。F1村だなー

赤西は幾らぐらい稼いでるの？
一番多い時で

ジャニーズ辞めてるからMAX時点の収入は参考にならんのでは

F1スレなのにジャニーズ(´･ω･`)

(゜-゜)!!!!!!!!!!!
ステマがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

低脳ほど、よく使う言葉

ステマ、ドヤ顔、オワコン

21 音速の名無しさん 2012/01/25(水) 07:58:24.04 ID:soSriCJr0
ついでに。
本日NHKEﾃﾚ 午後6:20〜 天ﾃﾚ
可夢偉対出川 F1小林可夢偉の世界

メイサのニュース観たけど、カムイ…あれ？

いんじゃね別に
可夢偉は遊ばれてる方が気楽なのかもよ

カムイは世界転戦してるから「TENGAで十分」って言ってた

可夢偉としてはあまりベタつかれるよりは好都合だろうけど
これもこれでなんとなく嫌だろうな

>>194
TENGAの話が出たニコ生で「1回使ったけど僕はあんまり（好きじゃない）」
って言ってたような

カムイと赤西がちんこ対決

＞ 低脳ほど、よく使う言葉

芦屋の人ですか？(・_・;)

>>190
そうやって簡単にレッテル貼り付ける人もどうかと思うよ

>>198
だなｗ

>>196
それ、対談相手ホリエモンの感想な
可夢偉は世界に誇れる技術だと番組内で評していたから使ったことはあるんだろう。

バセロンって、まだトヨタにいたのか

【話題】 韓国人が日本のスクウェア・エニックスの対応に一斉に反発・非難 「違法コピーを見て何が悪い？ 日本は認めろ。」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327453178/

>>196
使った後にチンコ洗うのが面倒っつってたな

>>204
それだとエッチした後シャワー浴びるの面倒ってのと同じ発想じゃねｗ
まぁシャワーまではしなくてもいいけど、せめてアソコは綺麗にして寝た方がいいと思うんだが

ま、どうせ他人のすることだからどーでもいいけどｗｗ

ダンブロジオがロータスの記事見て思い出したけど女性ドライバーはどうなった？

>>202
ハミーのフェラ入りニュース知って真っ先に「以前もそんなヤツいたなー」と
思ったけど名前が思い出せなかった！そうかパスカル・バセロンだったな名前・・

プルロッドって何やねん
プルロッドって何やねーん

>BBCは23日、ハミルトンの弁護士が判事に連絡をとり、召喚されれば協力するつもりはあるが、
>検察局が希望する日には出廷できないと伝えたことを報じた。

ルイスは友情よりＦ１を取った！！まぁ当然か

スーティルって酔っ払って口論してた相手にグラスを投げつけたクズだろ。
さっさと証言して判決出して追放しろよ

車高調サス禁止になるらしいけど、今度はDRSで裏技出来そうだな


使用区間より前で開けられる様にするとか

ちょっと話飛ぶけど日本のメディアがさぁ
ダンウェルの時みたいに事故死した時でないと
メディアが取り上げない事を皮肉る馬鹿多いけど
何が悪いんだ？それが？？？
ようつべのコメント欄見てもそんな事ほざいてる馬鹿いるけど
事故死の時しか取り挙げない日本のメディアより
こんなコメント書きタレてる馬鹿どもの方がクソだと思うけどね。

んなもんだな人が試合中に事故で死ねばどんなドマイナー
スポーツでもメディアで取り上げるもんだろうが。

んで事故死を取り上げなければ
選手の事故死は欧米では大きなニュースに
なった日本は事故死の時もロクに報道しないとか
ほざきたいんだろ？
こういう馬鹿どもは。
こういう奴らこそ選手より死ぬべき存在だよな。
キモに銘じておけよ。

>>211
それは普通に失格ものだろ
そもそもECUで制御してるからありえない

>>211


そんな事は去年のカナダでマッさんがだな……

そんな違法しなくてもリアウィングの空気を剥離すればトップスピード上がるよ

>>215 ガタガタうるせえのはお前だ　いますぐ市ね

　　　　　　　　　　　　ペトロフ
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　　　　　_＿_∬_（つ____と)＿__
　　　　　　/＼　旦 　 　　　　　　　＼
　　　　　/＋　＼＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　〈＼ ＋　＋　＋　　　　＋　＋ ｀､　 ／ケンカはやめなよー！
　　　　 ＼ ＼＿＿＿＿_ニック＿ ______ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｀､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__〉　

>>216お前俺と間違えてるだろ・・
別に突っ込みは構わないけど
俺も見苦しい言い分とってつけて
矛盾した事ほざく
馬鹿にいらついてたので書いただけだよ。

そういえばインドでフレンツェンとかアレジとか集めてやってるのはどうなったんだ？

TS030は冷却が優れてるのか

アレックス・ブルツ 「TS030 HYBRIDはクールの一言」
http://bit.ly/wQhMsI

>>219
何そのF1姥捨て山

>>220
oh！！！！！！！！！

ライコが使ったピレリのデモタイヤってのは、いったいどんなタイヤなんだ
171周走ったんだから相当なセット数が必要なわけだが
シーズン中のコンパウンドじゃないって意味なのかね
開発段階の
よくわがんね」

>>223
初日3セット、2日目4セットって書いてたね

【画像】　F1レースカー型のUSBメモリのクオリティが結構高い！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1327465709
バーニーに通報した

2日間合計で666km走破！オーメン！
さすがにデモ用タイヤではタイム公表しないけど
バニーちゃんの意向次第では、最新コンパウンドの可能性だって有るわけで。

>>225
ついでにこっちもバーニーに通報よろしくね
http://freba.jp/

>>227
ロッテｗ

>>220
流石開発に定評のあるヴォルツのコメントだな

タイヤコンパウンドの色が変更
エクストリーム（青）
インターミディエイト（緑）
ドライは今までと同じで
スーパーソフト（赤）
ソフト（黄）
ミディアム（白）
ハード（銀）
http://p.twimg.com/Aj_BvceCIAAUI_o.jpg

車高調システム禁止ってのはフェラーリがうまいこと作れなかったってことなのかな？
レッドブルのガジョウを崩したいＦＩＦＡからしたら
それを取り入れないと宣言したレッドブル崩しには合法とするのが良い方法だっと思うんだが
レッドブルもフェラーリ並みにひいきにしてるのかな

Vitaly Petrov has just arrived here at the Pirelli event. Wonder if we will hear news of his future?
ピレリの会見場にペトロフがいる。今年はピレリの開発ドライバーかも
撤退で白紙になったがプジョーと契約寸前までいってたディグラッシもいる

@Pirelli_MediaPirelli Media
#Pirelli live #AbuDhabi: Petrov to be our test drivers if he wins against #BiancaBaltiand #InesSastre in the go kart racing :)
https://twitter.com/#!/Pirelli_Media/status/162067037458399232
相変わらずピレリのマーケティング戦略上手すぎｗｗｗ
ブリヂストンじゃ無理だな

>>220
ピットアウト時は完全に電力ってどっかのカテゴリーで将来のレギュレーションにあったような・・・

>>231
レッドブルがルノーのワークス体制になったからじゃ
ルノーの政治力はかなり強いとどこぞの雑誌で見た
てかFIFAてワールドカップかよｗ

>>233
将来を賭けたカート対決ワロタ

>>236
対戦相手を検索してみろよｗ

つまりはどういうことだってばよ

>>231
最近はフェラーリが主張したことと正反対の結果になるのが普通。
ダブルデッカー然り、Fダクト然り、ブロー然り。
もうF1の中心はフェラーリではない。

グーグルあたりが世界中のオンラインネット中継の権利買わないかな。

Paul Ricard set to host 2013 French GP

フランスGP復活なるか！！

>>238
多分カレンダーってことだろｗ

ガブリエルタルキーニ

フランスGPは不評だけど、俺は好きだよ。
1コーナーとかヘアピンとかは毎年けっこう面白いシーンがある。
雨が降るとスパ並みに混乱するし。

>>244
コースレイアウトはともかく施設や場所が最悪なのさ・・・・・

そもそもマニクールとは限らんぞ

ポールリカールの話だったか

でもポールリカールってテスト用にするために観客席全部撤去したんじゃなかったっけ

F1マシンでルマン２４時間を走ったら（給油あり仕様で）優勝できるのかな？

>>248
いろんな所がぶっ壊れるんじゃないかな。

>>248
夜間が走れず終了

24時間って2時間レース12回分だからな
無理

>>250
暗くなるまでに350周すればなんとか・・・・

>>212
簡単な話「○○って危険なんだね、おーこわい」って世論が出来てしまって選手が増えない。
スキージャンプが秋元正博の転倒骨折の一件が原因で危険なスポーツのレッテルを貼られてしまった経緯がある。

F1の1レース300kmに対してルマンは1レース約5000kmだから
壊れるところも出てくるだろうし、まず消耗品の交換サイクルが違い過ぎると思う
エンジンオイルの交換に掛かる手間だけでも相当な差がありそう
ルマンカーは消耗品どころかミッションくらいは壊れるの前提で設計してあるし

ルマン２４時間を２４日間かけてやれば勝てんじゃね

マニクールはつまらないよね。

LMP、特にアウディ勢はどっか壊れてもまるごと取り替え可能なように準備してある
それよりF2012の外見楽しみすぎるんだが

Eテレでカムイ始まった

>>248
エンジン寿命が２時間のころはともかく、今だとどうなんだろ？
ピット作業の範囲がルマン仕様ならいろいろ交換して走り切れるのかな？

>>230
白と銀がわかりにくかったから
ハードは黒にしてほしかった

Eテレ結構面白かった

見てよかったよね

カムイはいろんなテレビに出て、Ｆ１を広めようとしてるのが凄い。
カムイがシート失ったら、日本のＦ１終了だもんな

>>248
単純なラップタイムでなら、おそらく今のLMPマシン相手ならF1マシンで勝てる
最近のルマンの最高速は340km程度だから

実際の24時間レースは当然無理だろうな

>>263
もう半分終わりかけてるけどな

天テレでカムイが言ってた
アラブの王様に島プレゼントされた人って顎のことか？

>>266
これのことだな
http://dailynewsagency.com/2011/02/05/a_racers_island/

ケターハムの発表は日本時間だと何時から〜？

フラゲまだか

>>263
しかも、マッサがその命運を握ってるのが嫌だなｗ

>>268
現地で26日だから日本時間だと27日の未明じゃないかな？
答えになってなくてごめんねｗ
今年はKERS積むから戦闘力結構アップしそう

てか、今年はプッシュロッド組みはいなくなるのけ？フェラがプルロッドにしたみたいだから、
ザウバーもそうなるだろうし、あとはHRTがどうなるかだけかな？

Caterham CT01
ttp://t.co/znSDfFxR
ttp://t.co/YVP9QCp9

追加
ttp://t.co/6lroUG0J

>>272
これが噂の段差かｗ

嘘だと言ってよバーニー

チームまっさん初テストでついにまっさんの実力が爆発する(´･ω･`)

この段差は・・・・ないわｗｗｗ

>>273
カモノハシ

アリゲーターかよ

ワニワニパニックのワニみたいw

やばいｗカッコいい―――――ｗｗｗと、思ってしまった俺の目は腐ってるんだろうなorz...。。

以前誰かがルノー・カングーの画像貼ってたが
結構そんな感じになっちゃったｗｗ

>>273
え、これマジネタ？
意味分からない・・・
てか、紙が折れて形が歪んでる様にしか見えない

なんか折れそうに見えたけどよく見るとそうでもない

時代に逆行するようなフォルムだな

ええええええええかっこわりいい

今年はこんな段差持ちが標準的なデザインになるんですかぁ・・・

フェラーリも段差がやばいらしいが
まさか・・・全車こんな感じなのか・・・

ていうかノーズばかりに目が行くけどリアエンドのすごいことになってんな

(　ﾟдﾟ)




(ﾟдﾟ)

やっと2009年以降のフォルムがカッコよく思えて来た所だったのに…これは酷い

かっちょわりいいいいいいいい
トラクターみてえ

なんというおどろきの段差・・・

ザウバー、エリコンとのパートナー契約を延長
http://f1-gate.com/sauber/f1_14105.html

どのチームもこんな感じになるのか？
ノーズを隠したらそれなりに速そうなんだが

リヤの絞り方がRB7っぽい
このレギュでいかにかっこよくできるか他チームに期待

アロンソ「頑丈で赤いトラクターみたいだ」

こんなのがもしかしたら今年の標準になるのか
09年どころの改悪じゃないんだが

いやあああああああああああっ！

これは確かに格好悪いｗｗｗｗ・・・・・

ドライバーの視界確保のためにノーズの高さを規制した新しいレギュレーションのせいか…

それとリアエンドがＲＢ７のパクりじゃねーかｗ

http://scarbsf1.files.wordpress.com/2012/01/csc_2012_v2.jpg
どこもこの人の想像図通りなのかね

>>273
NEXT解約した

どうせ見慣れちゃうんだろうな・・・

日本の実験リニアモーターカーっぽい

ニューエイがどうしてくるか

速ければいいさ



かっこ悪いね・・・

どうせ14年までだ・・・であってください。

このサイトは安全じゃない可能性がって見れないんだが

新車右往左往スレはないのかな
まぁ、規制やらで人も減ってるからここでいいんか

酷いなあ・・・オレも見るの止めよかな

いやいや

いやいやいやいやいやいやいやいや

ある意味09年のマシン初めて見たときよりも衝撃的だな

これでモナコ走れるのか？

ローテクマシンに見えるな
この印象どっかで見たなぁ、過去のインディだっけ。

うっわブサイク
こういう美しくないのは規制して排除してもらいたい

>>310
【右往】2011 F1マシン分析スレpart35【左往】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1325067888/

ここかな、なんでスレタイを変えたのか知らんが

>>316
サンクスありがとう。

これ思い出したわ
http://farm6.static.flickr.com/5210/5370741511_0ce255260f.jpg
てか、こんなルノー・カングーじゃ常識的に考えて視聴者数も減るだろ
そういう事とか考えないのかな？アホじゃないのか？

>>318　それはカッコイイじゃん

>>318
思い出したと書いただけで、ティレルの方は俺も好きだよ
紛らわしくてスマン…

ある意味レトロ　先祖がえり的デザインでこれがスタンダードになったら
ちょっと面白いな

それでもマクラーレンさんなら・・・マクラーレンさんならなんとかしてくれるはずや・・・

この感じ結構すきだ…

マクラーレンはいつも美しかった・・・・・
そう、マクラーレンならね

>>257
それ禁止されてる

>>272
これがトレンドになるの？
F1見るのやめようかな、ありえないわ

サイドとか結構良いとおもうんだけどなあ…

>>322　>>324
マクラーレンも去年のことがあるだけに、期待しない方がいいと思う。
てか、結構カッコいいと思うんだけどな〜

>>324
MP4/10「おうよ！！」
http://home.wxs.nl/~nijdame/truck95.jpg

ID:yY1WH75t0この人から同じにおいを感じる……

>>314
これか、インディはマシだよ>>318と同じ
F1はハイノーズでこれだから糞ヤバイ
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/02/bris_pens_irl_surf_2008.jpg

セイウチノーズ　(ﾟдﾟ)
チリトリリアウイング　(ﾟдﾟ)



どころの騒ぎじゃねーなｗｗｗｗこれｗｗｗｗｗｗ

これはダセーｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなＦ１みとうなかったｗｗｗ
速ければなんでもいいのか、、

レッドブルならなんとかしてくれるはず・・

>>332
ていうかその2つの要素踏まえてのこれだからな

テスト初日まであと１２日
Ｆ１開幕まであと５０日

俺のセフレが帰国するまであと２４７日

>>316
ストーブリーグスレが一段落ついてウダウダ総合で雑談、そして右往左往へ
毎年の流れだな

地上波なくなって良かったと思うレベルｗｗｗ
みんなF1＝ダサい車ってイメージになっちまう

みんなとは違う意味で悲しくなってきたよ

例えるならコレかなあとも思うけどこんなカワイイ感じじゃないんだよな・・・
http://art28.photozou.jp/pub/850/315850/photo/36129421.jpg

>>336
テンガ誰に貸してんだよwwww

いつもなら見慣れるから大丈夫だって言う俺もさすがに今回はダセーって言ったわｗｗｗ

ドルフィンってレベルじゃねーぞ

>>273
な、なんだこれは……。
クチバシノーズとか言われるのか？ｗ

>>340
これじゃね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Indian_Gharial_Crocodile_Digon3.JPG

イルカっていうかワニ？

このへし折れた鼻さえなければボンキュッボンでかっけーのに・・・

>>345
完全に一致

>>340
これだろ
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/090618n4052.jpg

段差って聞いてピラルク想像したら
アリゲーターガーだったでござる

改めて（勘違いもあるかもしれない）
ダッシュバルクヘッドは去年から変更なし
ノーズ高さは去年より低くなる

その結果がこの有様だ

>ノーズ高さは去年より低くなる

改悪以外の何物でもなかったなこのレギュ

そういや明日ケータハムのマシン見れるんだな
ゴミチームのマシン見てもあれだけどｗ

近い将来吊り下げ禁止とかになりそう

>>349
やっぱり最近の乗り物関連って新しいものは決まって格好悪いな
新幹線もそうだし旅客機や戦闘機、自動車、そしてF1マシン然り
最近のデザイナーってそういう趣味なの？傾向なの？
つーか09年以降のフロントウインがバカみたいにでかいマシンも十分かっこ悪い

今後のF1
↓
欧州経済不況→チーム財政に影響→金持ちペイドラ採用＝ペイドラだらけ且つマシンに恵まれているだけのF1ドライバーだらけ
↓
欧州GP激減→アジア中東GP増加＝ティルケサーキット増加

すなわち世界的に視聴･観戦者が激減だな。
いつまでもF1が最高位と威張ってルール改悪してたFIAやバーニーの戦犯

>>353
今、そのチームんとこのマシン見てみんな騒いでるんですが…

もう2008年ごろには戻れないのか

安全性という悪魔に取り憑かれた愚か者の集会・・・・・

>>355
新幹線とか飛行機は見た目でデザインしてるものじゃないしさ
めちゃくちゃカッコイイけど騒音出しまくる新幹線とか飛行機なんか作ってもメリットないだろ？

こ・・これがF1マシンだと・・・・・・
だ・・だれかポルナレフのAAを貼ってくれえええええええええええええええええええ

さすがにこんなんばかりだと萎えて見るの辞める人
かなり出るぞ・・・

F1は見てもらってナンボなのに…いい加減にしてくれ…ファンをバカにしてる

いっそこのノーズのままセイウチとウサミミと万歳ウイングとシャークフィンつけてしまえばいいと思う
すごく邪悪な見た目になりそうだが

さてどっちがかっこいいかな
http://offbeat.soentertain.me/wp-content/uploads/2011/10/2012-Indy-car.jpg

見た目がアレだからという理由で禁止になった装備とかも数多くあるし、コレもそうなるんじゃね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やつを見る前に言っておくッ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今今年の新車をほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『フロントノーズに段差ができるとは聞いていたが
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いざ見てみたら本当に本当の段差だった』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　セイウチノーズだとかアリゲーターだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>273

　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　・・・・ちょ、ちょーとまって!!!多分俺疲れてるんだわ眼がおかしいんだわもう一回じっくり見るから静かにして！！
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

やめろよう(´;ω;`)

>>366
: : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 残念ながら現実の様だ・・・まあその内見慣れるだろうけど
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.:. ./彡ミ゛ヽ;）‐､. .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. 　./ :::/;;: ヽ　ヽ::i:. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣ ..（_,ノ￣￣.ヽ_ノ￣

アリゲーターウィング

悪夢だ、何か悪い夢を見ているようだ

リーク来てたのか
今周回遅れで唖然としてるところだ

見慣れる自信がまったくないぜ

フェラもノーズに段差　カムイも新車はダサいっていうとったし
どのチームも似たようなもんなんだろうな　はあ・・・

おいおい
批判レスばっかだから偏見持っちゃってるだけ………じゃないな(゜∀゜;ノ)ノ

昆虫っぽいな
つーかファン手作りのレプリカっぽい

>>210
酔っ払って口論になったってのとは違うと思いますよ？自分が聞いた話だと

・スーティル、ハミルトンと優勝祝いのナイトクラブへ
・しかし満席
・たまたま居合わせたルノーの人「接待相手待ってるけどその間だけなら同席する？」
・スー＆ハミ承諾
・その後、ルノーの接待相手到着
・ルノーの人「悪いけどお客さん来たから…」
・スー、ブチ切れ。シャンパングラス（ボトル？）の破片で切りかかる

以上のことから
・もし二人がその店を選ばなかったら
・もし店に空席があったら
・もしルノーの人の接待相手がもっと早く到着していたら
・飲み物がシャンパンでなくペットボトルの大五郎や紙パックの白鶴マルだったら
・コップが紙やプラスチックのコップだったら
のどれか一つでも該当していたらこの悲劇は起きなかったわけで、つまりスーティルの
行動は幾重にも積み重ねられた偶然という小路の結末としての不幸な出来事であり、
むしろ彼こそが被害者と言えるのであります

まだわからんぞ！去年のＵ字のように1チームだけかもしれんし、
メルセデスのような緩やかな段差もあるかも。

ケータハムが明日CT01のまた画像公開するみたいだな

横からの見た目のダサさで期待なんかせんけど
http://s1-05.twitpicproxy.com/photos/full/502998437.jpg

BS転向も影響して新規ファン獲得は無理だなこれ、F1視聴20年の俺でも挫折しそう

段差ノーズ　かっこ悪いので、来期は禁止されるかな。

>>377
えっ
どう見ても短気にしか見えないが

段差もそうだけど
その先がビヨーンって伸びてトンガってるのが
また一段とダサさを増している

バーニーなら…バーニーならきっと何とかしてくれる…

>>379
なんかすごくマヌケなスタイルだなー

>>377
どうみてもスーティルが悪い。

あのおっさんは金さえ入れば良いって考えだから
客が激減してからじゃないと直さないぞ。

お前らと同じ意見の外人がいるぞｗ

If all the cars, are going to look like this, this year,then I’m glad I can only watch 10 races this year, I think I’ll retire my F1 watching career, and sign a contract to go to Indycars.

嘘だといってよバーニー

http://as-web.jp/photo/pnews/201201/25630/01.jpg
別の画像
ノーズが目を引くけど一番の見所はサイドポンツーン上面だろ
去年のマクラーレンを思わせる、車体上方の気流を意識したデザインだと思わないか？

なんでこんな直線的なんだよｗ

>>388
ワロタｗ
ル・マン見ようぜ

http://farm8.staticflickr.com/7152/6759549483_814fe05bc9.jpg
https://p.twimg.com/Aj_6btHCAAAjU_G.jpg

>>388
まあ、たしかに、まあ、今年のルマンはまあ、トヨタもハイブリッドで出ますし、
まあドライバー的にもまあ、非常に魅力的なラインアップですから

ちょっと前にウィリアムズがこんなの作ってなかったっけ
んでシーズン途中で失敗作認定して古いのに戻してた覚えが

>>387
閑古鳥のスタンドを色塗って誤魔化してるシナチョンGPや、
それに加えて政治不安のバーレーンを今年開催させると言ってる奴だぞ
例えF1の本場である欧州での観客や視聴率が無くなっても金さえ入れば何も動かんさ

この爺さんの強欲と開き直りっぷりは石原と通じるところがあるなｗ

カングーじゃなくてムルティプラじゃねーの？

>>393
ダサカッコいいじゃないもんな
カッコいい側の要素が皆無だもん
単純にダサッｗｗｗって感じ
こんなピュアにダサさ感じたのすげー久しぶり

段差ワロタｗ

>>377
スーティル頭おかしすぎﾜﾛﾀｗｗｗ

安心しろ
またバーニーがてきとうな理由をつけてカモノハシノーズ禁止にしてくれるさ・・・
どういう理由をつければいいかはわからんが・・・

車高調整サスより
このノーズ禁止にしろよFIA
何のかんの理由付けて

これってレギュでこんな形にされてるの？
それともこういう形がレギュの中で最適解ということ？

ペトロフはピレリーか

ザマーみろｗ

車の幅が狭くなった時も、リアウイングの幅が狭くなった時も
最初は「ブッサ！」「ありえねー」の大合唱だったが結局は慣れちゃったからな。
今回のノーズも、それなりに空力的な理由があるんだろうし、
早けりゃカッコ良く見えて

こねーな。

ケータハム「強いられてるんだ！」

ハムだと思ったらカモだったでござる

来年からノーズ下げっからな、お前ら分かったか？

結果がこれだよ。

今見た
きめぇｗ

ペトロフ

↑
チームの悪口
契約違反はタイヤ屋へ

業界の見せしめだな

握った拳骨から真っ直ぐ伸びる中指・・・　これに見えた俺は
ファッキンか？

これはHRTに期待するしかないな・・・
あそこは去年のマシンを正常進化させる以外
術はないからな

ケータハムF1　CT01
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/e2/a36c31835bb35e33a271bc2df30cf385.jpg
http://wakura.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c11/wakura/m_duckbill.png
http://img16.shop-pro.jp/PA01092/714/product/18033202.jpg
http://australianmuseum.net.au/Uploads/Images/2906/Platypus%20copy_big.jpg
http://www.aussiegift.au.com/p-image/soft-toy/beanz/835006.jpg

おい、嘘だろ、嘘って言ってくれよ！
これがF1なわけないだろ！

レゴで作るとこうなるな

想像以上に、桁外れにかっこわるかった
これが今年のトレンドだったりするのか？？？

バーニー早急に何とかしろ

RB6のフロントノーズをさらに極端にしたような感じなんだろうけど、
なんか根本的に違うように見えるのは何なんだろう…
そのままハイノーズにしてるからか？

RB6
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Sebastian_Vettel_2010_Britain.jpg

>>413
一枚目が参戦してても違和感ないと思うわ

もうね、今年のマシンはセイウチやウサ耳、タワー･Xウイング、96年のマシンとかと比べられないくらい･･･

悪い意味で戦車みたいな重量感を感じさせる。

今年の新車はみんなこんなノーズになるのかよ
ウイング幅で既に馬鹿みたいにかっこ悪いのに、更に不細工に・・・

【F1】ケータハムF1、2012年マシンを公開「CT01」〜“カモノハシ”スタイルは今年のトレンドか？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1327496643/

数年ぶりにF1をみたアメリカ人はどう思うのだろう
こんなマシンを見て

　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････
　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i'
　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････
　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i!
　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････
　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ
　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 /
　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ

>>417
今年はノーズの高さ制限があるからですね。
モノコックのドライバー側と低いノーズが基本的に一直線になってる。
そしてモノコック側の両脇にコブがあると、まるで段差があるように不恰好に見えると。

>>421
もうチリトリウィングが可愛く見えるレベルだわ

09年以降不細工になったブ女が整形手術しようとして口裂け女になった結果が2012年のマシン形状

そもそもただでさえ今も不恰好なのにこんなにカッコ悪くして何なの？
F1ってお客さんに見てもらう興行だよな？あっ今はあの爺一家が銭搾り取るために利用してるだけかｗ

>423
あっちの車も別の意味でかっこ悪い・・・
http://willthef1journo.files.wordpress.com/2011/10/dne1128se08.jpg?w=300&h=199
http://www.autocarmagz.com/wp-content/uploads/2011/05/2012-Dallara-IndyCar-Series-Concepts-0-610x378.jpg

フォーミュラカーって完全にオワコンになったな

まあ所詮、精肉業者が作った車なんて、こんなものか・・・

>>428
普通にかっこいいと思った俺は氏んだほうがいいのか

GT5のX2011の方がマシに見える日がくるとはｗ

>>428
だせえww


…

>>428
恰好良いじゃねえか…
変なの見た後だから気のせいかもしれんが

はれて歴代ダサマシンダサパーツの仲間入りを果たしたな
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0544990-1327499326.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0544991-1327499326.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0544992-1327499326.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0544993-1327499326.jpg

>>397
そう、おいらがこの前貼ったのはムルティプラです

欧州不安、ティルケサーキット増殖、劣化タイヤを賞賛、ルール改悪とあらゆる規制、伝統GPでも空席、不細工なマシン、公式時計メーカーが糞

なあ？本当に現地でもF1ってまだ人気スポーツなのか？
本場英国のBBCも全戦生中継じゃなくなったし。
アメリカで言うメジャー並にもう団塊世代スポーツじゃないのか？

>>435
今見るとダンボウイングもあまりダサく見えないな

>>435
どれもこれも恰好良いじゃないか…





もう何か自分の中で基準がおかしくなってるだけかもしれんが

>>435
しかもぶっちぎりでトップじゃね？w

フォーミュラはオワコンだろ
これからはハコとプロトタイプカーの時代

小林と錦織と佐藤の中で誰が知名度あるの？

>>435
これとの比較であればまだマシかな

タイレル6輪みたいなぶっ飛んだマシンが見たいのお…

佐藤さん
CM出てるからな

>>428
手前を見て良いじゃねーかと思ったが奥見たら色々と微妙になってきた・・

吊り下げウィングマジで禁止にしてくれ…

>>444
メルセデスベンツ・CLRとか？

海外フォーラムで一番盛り上がってる所ってどこ？

>>448
ウェバー「せやな」

>431
>433
>434
>446

動いてもかっこ悪い・・・
音もかっこ悪い・・・
なんか安全対策施しまくりの遊園地のゴーカートみたい・・・

Panther Racing's Brand New 2012 Car Hits the Track
http://www.youtube.com/watch?v=dzOozRDCYbs

http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004610.jpg
やっぱこれくらいフリーダムなレギュレーションが良いと思うんだ。
そしたら段差の一つくらい気にもならないのに。

カモノハシどころじゃねーぞ

前代未聞の盛り上がらなさ

今年は、一番段差が無いチームを応援するわ

>>302
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/e/w/news020/SEB201110060018.jpg
ザウバーの次のシートはこれで

>>455
マルシャが最有力っぽいぞ

落ち着いたら逆にわくわくしてきたぜ
怖いもの見たさの方向で

>>455
昨年ローノーズ気味だったチームに期待するしかないな
マクラーレン、マルシャ、HRTあたりだな

どこが1番段差付けてくるか皆で予想しようぜｗ

>>457>>459
下位2チーム/枕に期待するしかないかｗｗケーターハムは遠いところへと行ってしまわれた…
これがトドメになって、マシンの見た目にも気を使うようなレギュになることを祈るわ

ニューウェイだったらこのレギュレーション下でもかっこいいマシンを作ってくれるに違いない・・・。
かつて他チームがレギュレーション改正に素直に従い、ばか正直にコックピット周りをバスタブのようにする中、
ちっちゃなフィンをつけてレギュレーションをすり抜けたように・・・。

>>462
でもあいつハゲだぜ？

マクラーレンはすんげぇことやってくるだろ絶対

枕は純イギリス的な心持を発揮して
ぜひとも遅くても見た目を重視してもらいたい

見た目にもポイントないとしゃれにならん

2006くらいのシャープなノーズが好きなの俺だけか？
もう見ることないのかなぁ・・・

今年はもう一番見た目が良いとこがコンストチャンピオンでいいんだけど…

そこまで悲観するこたないでしょ

http://scarbsf1.wordpress.com/2012/01/20/f1-2012-rules-designs-and-trends/
ノーズの段差よりアンダートレーが気になる…。
ホイールベース内に他車のタイヤが入ったら即バーストじゃね？

http://uproda.2ch-library.com/481049Zba/lib481049.jpg

>>466
MP4-21すげー好きだったわ

全チーム同様ならこぶの所に目でも描いて
全部キャラクター付けてほしいや、今日はワニが買った、今日はカモノハシだったとか

ペトロフサード決定か・・・

もう見慣れた俺は勝ち組ｗ

思ったほど悪くなかった
これくらい変わった方が新鮮でいい

>>470
これが噂のF1レーシングで公開したケッタハムか

斜め前から見なければどうということは無いかもしれん

後は動いてる姿見てどうなるか
これでもっさり挙動だったら・・・

>>446
手前はあまりにヨーロピアンなデザインが受けなかったか予算の都合か没になった模様。

>>451
そらそうだ、オープンホイールとして取り払いが可能な最後の「死の可能性の高い物件」を取り払った結果だからな。

挙動はタイヤがどうなってるかだな、去年みたいなタイヤだったらガッカリするだろう

Vノーズじゃなきゃカッコいいんだろな

>>355
新幹線E5に関しては、もっとシンプルなデザインのも同時に投入してテストしてたんだけど
その長いノーズのやつがダントツに結果が良かったそうだよ。特にトンネル脱出時の騒音性能とか。
こと乗り物に関しては、見栄えをよくすることがデザインじゃないからねえ。

Yノーズ
Uノーズ

ノーズとてつもない段差が昔のプラモでアオシマ合体ロボシリーズを彷彿させてなつかしい気持ちになった

このケータハムの新マシンをじっと見つめてください
http://farm8.staticflickr.com/7152/6759549483_814fe05bc9.jpg

　ｍ(･∀･)
　｜
　◎

ほ〜ら、カッコよくなってくる…

　ｍ(･∀･；)
　/
◎ ))

だ〜んだんカッコよくな〜る

フェラがクラッシュテスト失敗したのはこのノーズが許せなくて別タイプで臨んだからか？

始まった＼(^ー^)／フレキス＆SKE共演♪頑張れ、まさにゃ

速けりゃカッコ良くも見えてくるだろうが
またQ1クラブだと・・・

>485

http://farm8.staticflickr.com/7152/6759549483_814fe05bc9.jpg
　　　↓　↓　↓
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/e2/a36c31835bb35e33a271bc2df30cf385.jpg
http://wakura.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c11/wakura/m_duckbill.png
http://img16.shop-pro.jp/PA01092/714/product/18033202.jpg
http://australianmuseum.net.au/Uploads/Images/2906/Platypus%20copy_big.jpg
http://www.aussiegift.au.com/p-image/soft-toy/beanz/835006.jpg

>>485
ノコギリザメみたい

>>485
レゴ向きの造形だな

見切れるゆりあ茉夏が可愛い

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Michael_Schumacher_2001_Canada.jpg/250px-Michael_Schumacher_2001_Canada.jpg
こういうふうなノーズだったらいいんだけどなぁ

F１gateひでえなｗｗｗ
自分で写真用意できないからといってこのスレに貼られた画像もってくるなんてｗ

っていうか今回のは速くする為になった形じゃねえし
それこそどうしてこうなった形状

>>493
ノーズ低くするっていってたからこんな感じになるもんだと期待してたのに

この形状案外奥深そうだけどね
風洞実験のデータだけどボロボロになりそうだｗ

>493みたいになだらかにノーズを下げないで、段つきカモノハシにする理由がよくわからんな…。
素人考えでは、>493みたいなほうが空気の流れも良くて抵抗少ないんじゃね？と思ってしまうんだが…。

なんでこうなったんだ
ノーズを低くしなきゃならなくなったのは知っているが、なぜコンコルドみたいに斜めに下げてこない？
「ノーズは水平にしなきゃならん」みたいなルールでもあんのか

床下に空気を入れたいからノーズは規定一杯まで上げておきたいんだと思う

ノーズの下に空気取り込みたいんでしょ
でもエアロ効果は欲しいから規定で定められてないところからは高くすると

ダルノーズにした場合ノーズ上の抵抗が少ない空気の流れより
上に段を付けてまでもノーズ下に沢山空気を流す方が色々と効果的だったんじゃね？

空力的な面もあるけど、下がりっ鼻だと、
クラッシュテストで「折れる」んじゃない。
昔と比べても厳しくなってるし。

刺さりそうな鼻だなあ

>>345
まんまでワロタｗｗｗ
アリゲーターノーズか

>>499
なめらかにするとコックピットの露出が増えて空気抵抗が増える
コックピットはできるだけ覆いたい、でもノーズは下げなきゃいけない→段差
>>503
折れるのは問題ない
というかむしろクラッシュしてノーズが折れないのはおかしい
問題は折れた時にドライバーに危害を加えない折れ方をするかどうかを調べるのがクラッシュテスト

>>506
なめらかにすると露出が増える、の意味がよくわからんのだが、
段差に空気抵抗はないの？

LMPスレ見てたらえらいもん紛れ込んでた・・・
09年ザウバーショックの再来かよ

>>493
この頃のはやはりかっこいい

ブスでもやれればOK！

中国産の安いミニカーっぽい

これは酷い、安定重視なのかしらんが空気の流れ無視だろｗ

あとフランスＧＰは高速バトルが見たいのでディジョン・プレノワ・サーキットお願いします

元々中央にはコクピットやらロールバーやらあるからあの辺の気流が乱れても特に問題ないのかもしれんね

デビューイヤーが1番かっこよかったな>>ハム

>>507
まず傾斜をつけるとローノーズになってしまうから水平にする
そしてノーズとモノコックを滑らかに接続して水平のままコックピットまで持っていくとドライバーのヘルメットの露出がわずかに増える
これが生む空気抵抗は段差よりはるかに大きい
・モノコックを高くして傾斜を作りローノーズ
・モノコックの高さをノーズに合わせて水平
・ノーズを許される範囲で高くし、もっとモノコックを高くして段差
この三つを検討して段差になったと思われ

エイドリアンさんがかっこいいノーズ開発してくれるよ
そしたらみんなパクればいいよ
しかしこんなことになるならハイノーズ禁止したほうがいいよもう

心配するな
おまえらも自分の顔を毎日鏡で見てるんだろ？すぐに慣れるって

>>390
サイドポンツーン上面？
枕はブロウンデフューザが無ければ駄目だめだったじゃないかｗ

>>260
突っ込んだほうがいい？

かっこいいマシンは遅いってよく言われるけど、かっこ悪いマシンが速いってパターンあったっけ？

可夢偉は今、密かにPC筋の強化トレーニングで忙しいらしいよ。ザウバーのジュース作るオッサンから申し渡されたメニューをこなして開幕までに自在に開閉コントロールできる位に鍛練してるらしい。

>>520
去年のマクラーレン。

>>520
ブラウンGPのマシンはガチでカッコ悪かったな

ワシ、90年代初めにベネトンが始めてからハイノーズって嫌いなんだよなぁ
それに、あの出っ張った底板とか見てると、ちょっとした段差につっかかってとんでもない
ことになりそうで気持ち悪くって
去年あたりからそれをもろに映し出すオンボードカメラが出てきたけど、
すれっすれで見ちゃいられない・・・

>>523
>ブラウンGPのマシンはガチでカッコ悪かったな

あれは格好というよりも、なんか不器用な奴が作ったラジコンカーみたいな手抜きカラーリングに
よるところが大きいだろ。
ホイールカバーが蛍光イエローとかｗ

メイサ「赤西は友人の１人」

カムイよかったな

>>524
はじめたのはティレルなんだけど

かっこいいのに遅い車は腐るほどある

>528
F92A、MP4/18ぐらいしか思いつかない…。

RB5 も最初見たときは異様な形状だと思ったけど今は見慣れた

そういやモンテゼモロの会社の新幹線、今年ようやく営業すんだよな
日本より早く360キロ運転か

この規定で最適解を求めたら、ほとんど全チームが同じ形のノーズになるんじゃないか。
http://scarbsf1.files.wordpress.com/2012/01/2012_nose_dimensions.jpg

こうじゃダメなんか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2560356.jpg

ttp://auto-racing.speedtv.com/article/f1-rubens-barrichello-sets-indycar-test-in-florida/

>>533
>>515

>>534
インディはやめとけルーベンス

バリチェロはインディには乗らないと、妻（家族）に約束したという記事を以前読んだ希ガス

インディにはアマチュアがいるんだぞ。速度も高いし何かあってからじゃ遅い

>>535
その意見が正しいと思わない、ローノーズでも速いマシンを造れると思う

フェラは段差が有るみたいだね

もっこりなくなったら、プッシュロッドの位置が下がっちゃわないか
どういう影響あるのかしらんが

>>539
プロのデザイナーも唸るほどの発言ですねｗｗ
ポストニューウェイここに現るｗｗｗ

注目はフェラのサイドポットかなウイング形状になってるとかどうとか　
予想通りのかなり変態を希望

>>525
いや、デザイン自体もかっこ悪かった

>>538
今期オーバル4戦くらいしかないらしいけどね

>>539
作れるかもしれないが、実際今のトレンドはハイノーズなんですよ

80年代のように完全にローノーズのことを言ってるわけじゃない
先端の低いＦＷ吊り下げ式なら今までのマシンにもあったでしょうに
出来るだけハイノーズに固執して段差つけドラッグ生み出すくらいなら
そうすべきだと言ってるだけ

どうせあんな中途半端な段差が付くような設計になるんだったら、もっと規制かけて
低くしてやればよかったんじゃない？15センチくらい段差つくように
そしたらなだらかにするんじゃないか

>>547
段差＝ドラッグって短略的に考え過ぎ
2009年のレギュ変更以来、ダウンフォースを得る主眼点はディフューザーに置かれた
そして効率的にディフューザーを機能させるにはフロア下へ大量の空気を流すことが重要
最近のハイノーズトレンドはここに起因してる

きっとレギュレーション通りにバカ正直に作るとこうなるんだよ
フェラーリF310のサイドプロテクターみたいなもん
他チームはかっこよさを損なわないデザインをしてくると願いたい

マクラーレンなら何とかするだろう
ロン・デニスがかっこ悪いデザインを許すとは思えない

L型サイドをOKしたのにか？

フジテレビ2012年F1中継についての私見 ／今宮　純
http://www.f1world.jp/news/2011_04.html

>>544
まるでちんこみたいなぶっといローノーズに2Dの幅広ウィングだからな
文字通りチリトリ、前から見た姿は大惨事そのもの

なんか必死にカモノハシの画像貼ってる奴がいるけど
カモノハシって感じじゃないよね？ワニみたい

>>555
うん、上に貼られてたワニまんまｗ

>>552
ま、ロン・デニスがうるさいのはデザインと言うより処理かな
ああいう間に合わせ的な処理は許さないだろう。

>555
カモノハシのネタ元

【F1】ケータハムF1、2012年マシンを公開「CT01」〜“カモノハシ”スタイルは今年のトレンドか？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1327496643/l50

ルノーエンジンを搭載するケータハムCT01は、
サスペンション・マウントからノーズラインが持ち上がった“カモノハシ”スタイルのノーズが
最大の特徴となっている。
この特徴的なスタイルは、ノーズエリアをカバーする新しい規則に対応したもので、
今シーズンはこのスタイルが一般的になるのではないかともレポートされている。
また、保守的だった前作に比べ、マシンのサイドポッドは細くて短く、
リヤのボディワークも低くタイトな絞り込みとなり、より空力に積極的なデザインに仕上げられた。
このCT01は、来月7日にスペインのヘレス・サーキットで始まる
オフシーズン初の合同テストでトラックデビューを果たす予定で、
明日26日には、より多くの新車画像が公開されることにもなっている。
オートスポーツweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38733
http://as-web.jp/photo/pnews/201201/25631/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201201/25630/01.jpg

ハムは色的にもラコステだなｗ
ありゃラコステのステマだ

>>557
ロン・デニスって今もマシン開発に関わってるの？

>>560
ラスボスはロンだがさすがに今は現場はホイットマーシュまかせだろう

関わっちゃいないだろうが、文句は言いそう
なんだかんだ言って、いつもピットにいるよね。

>>558
上からで分かりづらいがフェラーリも似たようなモンなんだろうな

http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/f/0f0b9237.png

バリ禿インディって乗るにしてもロードとストリートだけじゃね
オーバルは絶対やらないって奥さんに誓ってるそうだから
もしまたプロアマ対決が見れるとなると胸熱

髪がなくても愛されてるんだな

…オナホ使ってるくせに

BSフジテレビの詳細教えて♪新車チェックしたのに、1週間遅れでぶつ切りダイジェストだと辛いし…

新車ラッシュ前に知りたい

どうだったっけ？毎月第３日曜の午後１１時半から３０分間
その一ヶ月間に行われたレースをダイジェストで放送するんだったかなＢＳフジは

>>566

>>543のリンク先にある今宮さんからの熱いメッセージをご覧ください

>1月19日にフジテレビは2012年以降のF1中継に関する発表を行った。
>その概要はCS放送での全20戦すべてのセッション、予選と決勝の現地生中継は変わらず、
>BSデジタル放送(BSフジ)でも同日“ショート・ディレイ”の時間枠で視聴できるようにするというもの。

BSフジテレビの詳細教えて♪新車チェックしたのに、1週間遅れでぶつ切りダイジェストだと辛いし…

新車ラッシュ前に知りたい

>>568

>>543じゃなくて>>553だたよ

すみません(o_ _)o

WE ARE F1LOVERS!
YEAHHHHHHHHHHHH!

この素晴らしいノーズを排除するにはどういうレギュレーションにしたらいいんだ？

「コックピット開口部前端から車体先端までの横からの投影上辺は曲率がどの部分においても
正でなければならない」

な感じ？

デザインはきにしない
ドライバーの戦いが見れれば良い

ドライバーは気にしない
変態デザインの戦いが見れれば良い

http://f1lists.files.wordpress.com/2011/03/fw13b_renault_boutsen_silverstone.jpg
http://grandprixinsider.files.wordpress.com/2008/11/1989-boutsen-adelaide1.jpg
ノーズが低くなるとか段差とかコブとか聞いてこんなのを想像してたのに。

CANON!!!

琢磨の英会話のCM「上達には個人差があります」ってレースシーン見せてたら
速くなるのか？ｗって勘違いしたｗ

Speed Learning (上達には個人差があります｡)

>>576
ずいぶんと馬面なマシンですな

>>553
地方局も負担が大きかったからBSだったのね

>>576
いまのマシンより全然格好良いな
いっそのこと、ノーズ先端の高さをこのマシンのような高さに規制して欲しい
もうハイノーズはウンザリだ…

昔ティレルのXウィングが禁止されたけど、理由が醜悪でみっともないからという
理由だったような。このぶざまな「こぶ」も禁止して欲しいけどレギュレーションに
従って作ったらこうなりましただからレギュレーションを見直さないとだめか。

クラッシュテストで前方に置くストッパーを低くすればあるいは・・・

少なくとも今年はこのかっこ悪いのでいくしかないよな

あんま見かけないけどハイノーズ大好き派としては辛い時代だ…

ハイノーズがどうこうより段差がダメだ

レッドブルならモナコGPで段差に高級絵画を立てかけてくれるはず

ワニに抜かれてニューイが髪をかきむしるとこが見たい

>>583
Xウイングは危険な突起物の排除という大義名分があったからなあ
ピット出るとき隣のチームのホースに引っかけていったとかあったし

今年はどんなブサイク新車が出てくるのか楽しみ

ケータハムはまだ色がいいからマシだけどザウバーだとかなりダサイのが出来上がりそう・・・

もう一番カッコいいノーズの処理したチームがコンストチャンピオンでいいんじゃね？

>>592
ザウバーは今年も車体が白ペースなら、ノーズの両脇に目玉を描いてあげればカッコよくなると思うの。

それでもマクラーレンならかっこよくしてくれるさ

ザウバーはマッドクロックベースにしたデザインにすりゃいいよ

ノーズが真ん中からぱかっと割れるわけか
二羽ワニが居る状態

地上波放送も終了したし
F1ももう潮時かな
今まで楽しませて貰ったよありがとう

モタスポは総じて過渡期に入ってるからな

>>596
マッドクロックのワニ使ってこんな感じのノーズのカラーリングになってくれれば・・・
http://www.autoracing1.com/Images/2001Misc/JordanLaunch1.jpg

>>597
割れたノーズから今週のビックリドッキリメカが・・・！！！

段差にライト組み込んでパッシングに利用すればいいんじゃ？ KERSやDRSと作動させて……

今年のマシンはこんなのばかりになるの？
カッコ悪すぎて鼻血が出そうだww

RB5 だって最初はキモい形だったけど、次の年にはフェラーリもコピーしてきた

前面からの画像

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/01/caterham_ct01_f1racing_3.jpg

マクラーレンはなんとかしてくれたかもしれないなこれが正しければ
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=25632

段差にあき竹城の顔写真貼ればマニア喜ぶんじゃね？

>>606
これを見ると枕は普通にローノーズなのかね？

ノーズが下がってるよｗｗｗ

枕のノーズは去年と同じじゃないの
サイドポット周辺は変えて元に戻りそうだがｗ

>>602
パッシングで思い出したんだけど中嶋悟が前車をオーバーテイクする時に鳴らすと
冗談で付けたパフパフクラクションってあったよね。
たしかポールポジションで放送してたけど画像か映像残ってないかな。

ケータハムCT01も特徴的なフロント部より
後ろ半分はRB7とそっくりになっているよねｗ

コブ付きフロントは今年の流れらしいしい
不格好だけど最新スタイルなのは間違いないな。

http://img13.imageshack.us/img13/203/croczs.jpg

>>613
むちゃくちゃ悪い顔してるのお

ケータハムだからいびつでただダサいだけに見えるが
ニューウェーならあの段差使ってダウンホースバンバン出してくるに違いない

な〜に一年たったら見慣れる



と思いたい

ザウバー、マグロノーズで対抗

>>613
譲らない周回遅れはリアウィングを噛み砕きます

周回遅れする側だから生かせないなｗ

あの段差で結構ダウンフォース生みそう

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2561468.jpg

これじゃあだめなのかな？？

>>617
ザウバーのスポンサーにマドクロックがあるからワニで問題ないでそ

・・・今年もスポンサーだっけ

>>613
ワロタ

>>621
こうやって見ると、まんまザウバーだな

DW12はフロントとリアがアンバランス過ぎるな
いっそFWも半プロトっぽく覆っちゃえば格好良くなるのに

AKBが全然出てこない冠番組(┳◇┳)どーしてこうなった？

>>622
http://ameblo.jp/mad-croc-japan/entry-11137389562.html

>>625
オーバルどうするんだよｗ

>>617
マグロ、ご期待ください。

>>628
？オーバルなんてそれこそダウンフォース要らないだろ

>>608
枕の予告は去年も同じ

http://uproda.2ch-library.com/481311Xsh/lib481311.jpg

発表会仕様が当たり前にあるぐらいだし、去年にいたってはハリボテの組み立てをやって新車発表会にした
チームが、事前にヒントひとつ与えるわけがないがな(´･ω･｀)

なるほどカモノハシじゃないよなって思ってたんだけど
弱ったワニだわ

>>631
＿|￣|◯

>633
海外じゃあ、platypus noseとかplatypus-styleっていわれてるけどな

セイウチも酷かった

@US_RACING: ロビン･ミラーの記事によると、
バリチェロが来週の火曜と水曜にフロリダでKVレーシングのインディカーをテストするそうです。
参戦が実現すれば、40歳でF1からインディカーへ来るのは93年のマンセル以来に
http://auto-racing.speedtv.com/article/f1-rubens-barrichello-sets-indycar-test-in-florida/

>>637
あれ？KVレーシングって確か琢磨がいたところじゃ・・・

そら、アマチュアよりもプロ雇うだろ(´・ω・｀)

ケロがいったらインディカー見ようかと思う

フェラーリはフロントエンジンだそうだ。
ソースは今月のグラトク。

ガスコインの解説ｷﾀﾖｰ
http://f1-gate.com/caterham/f1_14112.html

エマーソンとかピケとかブラジリアンの元Ｆ１ドライバーはインディで大事故、瀕死の
重傷を負うというジンクスがあるのでバリケロはやめたほうがいいよ。

>>642
我々は最初にマシンを出したので、多くの議論がなされているが、2012年のレギュレーションによって今年は大部分のマシンにこの種のノーズを見ることになるだろう。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
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ガス小銭もカモノハシが主流になるって言ってる

>>644
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昔から家族とはインディだけには行かないと約束してる、ってどこかで言うてたからインディはないんでないの。

f1見始めてから毎年その年のモデルカー一台は買ってたけど今年は・・・

どうしてこうなった…

>>637
プロアマコンビ誕生とは胸熱だな

琢磨はホンダエンジン失ったのでクビです

ホモホモ書いてあってアーッってなった

バリケロ今年チャンピオンか

赤牛もこのノーズかよ

>>554
俺が恰好良いと思うマシンで5本の指に入るんだが>BGP-1
あの太くて低いノーズ、幅広いフロントウィング、
シンプルなカラーリング、しかも白と黄色という爽やかさ
ああもう堪らん…

…ふぅｗ

去年の今頃みたあの枕だけ寝そべって運転してる画像くれ

あの段差に空気が当たって前輪を下に押しつける力が生まれるんだろ。

>>652
というかKVがアメリカメーカーのシボレーと組みたがった、結果筆頭スポンサーのロータスを失った、
EJがベネズエラに巨大な後ろ盾持ってたのと琢磨はホンダが付いていて他に乗れるだろうって事で
移籍となったわけだ。

なるほど、
アリゲーターハムか

>>660
お前上手いこと言ったと思ってるだろう
お前上手いこと言ったよ

ｗｗ

マグロータス

　　--------------------------―-..,,_ ○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ く|)へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ﾞ''‐宀宀宀宀宀宀宀宀宀宀宀宀宀宀宀- 、ヾ○ｼ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ﾍ/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　! ﾉ
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　　..---―一''￣~~￣

>>651
「おれまだ契約とれてないんだ・・・」

>>665
仮にも2回もポール取ったのに...

マグロってめっちゃ速いんだよな

http://i.imgur.com/Vkx93.jpg

>>657
一昨年は正座だったから今年も期待してるｗ

新幹線 N700系
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/5/5/6/655_KCdP6aSo.jpg

段差がどうとか聞くまで綺麗なローノーズになるのかなと思ってた俺涙目

住宅のバリアフリー並に段差無くせよ
3ミリ以内だぞ？

F1のマシン規定考える人って無能だね
こんな段差も想定できないなんて

>>673
えっ

>>643
セナはペンスキーの試乗までしたのにF1に戻って事故死したしなあ

>>657
>>669
ｵﾎﾎ良く覚えてること・・
2009
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1327588016774.jpg

2010
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1327588038277.jpg

http://twitter.com/#!/rubarrichello/status/162539361475371008/photo/1

笑顔ｗｗ

なんでこれやったか覚えていないけど、確かフロントアクスルの話題があった時だったかな
おまけ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1327588298026.jpg

http://www.f1-stinger.com/f1-news/images/120126KH-1.jpg

完全にワニにしか見えなくなったわ

黄色いからくちばしに見えんこともないがワニです

>>676
w

クロコダイルって言うよりアリゲーターかなあ
オージー乗せてみたいw

みんなわざと変な形状にして無理やりレギュレーションを改変させる為の活動だったりして。
そうだよな？

【F1】スペインでF1を放映していた『La Sexta』が契約を解除〜代わりの放送局を決める最終期限は2/6
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1327589436/

>>685
ああああセクスタｵﾜﾀ　また前のに戻るのかな

>>685
こういう局は世界中にいっぱいある気がするな

まあスペインは金融問題あったしな

カモノハシノーズ、かっこ悪すぎだな…。
バーニーさんがどう思ってるのか聞いてみたい。
まだコメントは出てないよね？
かっこ悪いと思ってれば、ホイールカバーやXウィングみたいに禁止してくれるだろう。

ところで、以前、フロントウィングが小さくなるって話があったと思ったんだけど
あれは廃案になっちゃったのか？
かっこ悪いし接触多いしであれこそ一刻も早く改定してほしいんだが・・・。

リアウイングを元に戻してフロントをタイヤの真ん中辺りまで狭めれば完璧なのに

むしろ変えるのはリアだろ
フロントはまだ我慢出来る

>>679
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/choral/20110109/20110109170231.jpg

>>290
ダウンフォース量の問題があるからな・・・
流体力学的なことを考えてあのサイズにしたらしいし

安価ミスｗｗ
>>690

ワニだなこれｗ

俺らはワニの競争が見たいんじゃねーんだよ！！ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

どうせなら完全に下まで下げて欲しいけど
空気の流れが悪くなるし、クラッシュテストもクリアが怪しげだから無理だろうな。

なんで年々カッコ悪くなってるの？
いったいF1はどこを目指してるの？

カモノハシノーズは去年でいうMGPがちょっと似てる型になるのかな？

50'Sのアメ車を始めて見た時と同じ違和感があるな

>>677
乗り気じゃナさそ〜…ｗ

カモノハシノーズってゆうけどノーズはカモノハシじゃねーよな
RBのはたしかノーズ先端がカモノハシのクチバシみたいなのでそう思ったけど
これは段差あるだけだからなんかカモノハシと違う
ワニっぽいけど、なんだろ？　
なんかないかな？

>>702
ガーに見える。

なんか必死になってカモノハシって呼ばれるのを否定して、ワニにしたがってる人が数人いるけど何なの？
カモノハシ嫌いなの？
国内メディアも海外でも、カモノハシノーズとかplatypus noseとかplatypus-styleって呼ばれてるんだからそれでいいじゃん。

https://twitter.com/#!/Lotus_F1Team/status/162634108906913793/photo/1/large
https://twitter.com/#!/Lotus_F1Team/status/162632526333087744/photo/1/large
https://twitter.com/#!/Lotus_F1Team/status/162631976644395008/photo/1/large
これって新車なのかな

>>704
カラーがグリーンだったしパッと浮かんだのはワニだったがなあ
むしろなぜカモノハシと言われてるのか理解できない
全然似てないし

>>704
何をそんなにムキになってるんだw

今の変なウイングとV8エンジンになってから
俺の中でのかっこいいF1は終わった。
単なるモータースポーツのトップカテゴリーになった。
車のかっこ良さは2008年がピークだったなぁ・・・
http://as-web.jp/photo/pnews/201006/12438/01.jpg

まだケータハムしか発表してないってのに

いやこの頃だろ
http://www.mmmsport.com.au/images/rsgallery/original/AGP_95_HILL_WILLIAMS.jpg

>708
俺も07〜08のフェラーリ好きだな。（背びれが無いほうがいいのでベストは07）
前後ウィングが赤地なのがいい。
ホイールカバーが無ければなお良し。

ワニごとき車幅が変わった時ほどの衝撃はない
細すぎてコーナリング中に倒れるんじゃないかと思ったほどだ

>>710
その辺のマシンならもっとコンサバなFW19が好き

98、99、07年のマクラーレンが好きな俺は間違いなくローノーズ派
だが09ブラウンみたいな先端が太いタイプはダメだ

>>704
カモノハシはレッドブルのRB5後期戦以降の印象が大きい
ケータハムは色と言い形状といい長いノーズといいどう見てもワニ、
これ見てカモノハシはまず思いつかなかった

>>714
わかる。ハイノーズはどうやっても、ぶちゃいくに見えるわ俺

ワニワニうざすぎ気持ち悪すぎ

>555
>556
>633
>680
>681
>702
>706
>715

必死すぎｗｗｗ

連レスしてる自分は必死じゃないんですかねえ・・・？

http://livedoor.blogimg.jp/notaffiliate/imgs/d/b/dbe661c8.jpg

ケータハムも空力に沿った設計をしたと伝えられているから
流石にワニには見えないだろうｗ
まぁワニはこのスレだけのネタでしかない罠

ピレリタイヤ首脳、ペトロフとの契約を否定
どうやらペトロフの陣営が彼の存在感を失わせないため意図的にリークしたというのがもっぱらの噂のようだ。
http://www.fmotor.net/f1/news/2012/120127_01.htm

ペドロフってロシアマネーもあるのになんでどこも引取り手が無いんだろ？
一応去年表彰台にも載ってるのに。
哀れすぎる…。

>>708
ああ良いな。
この頃のまま進歩してればいつかはFゼロかサイバーフォーミュラに到達できそうだったのに。

>>722
スーティルとペトロフは、リウッツィ、カーティケヤン、チャンドックよりもマシなのにね

タイヤ間のタイム差を広げてレースを盛り上げる

ビレリがマニフェスト違反をしてる件(´･ω･`)

可夢偉にスポンサーが付けば―とか聞くけど、ペトロフの有様を見る限りあんまり変わんねえんじゃねーかなって思った。

ニックが抜けた後のルノーはあまりに悲惨だったからな
後半の車的にはインドの下でザウバーやトロより上だったと思うが

俺はMP4-20だな
http://f1lists.files.wordpress.com/2010/11/mp4-20-1600.jpg
スタイルは勿論だが、グルーブドタイヤのデカさも堪らん
今のタイヤは細くなっちゃってなんか違和感がある

>>728
これテストの頃の奴だね
MP4-20のカッコ良さ本領発揮はサンマリノ以降

こんなことってあるんだね、F1で起きない事を祈る

http://www.jsports.co.jp/motor/wrc/index.html

あの段差の高い方の下を低い方と同じ高さにして
ちっさなウィングつけて段差っぽくすることはできないのかな？

>>708
08のころはヒゲウイングが

カモノハシって言えばフェラーリ640だよな
同じカモノハシでもあれは美しいマシンだった
世間では641(/2)が人気あるけど俺はシンプルな640派
カーナンバーも27/28がいいしね

去年の後半のロータス、予選はよかったのにな
両ドライバーが決勝ヘタすぎるのがだめだった

2008年は空力付加物多杉だったころか。
もう何がなんだか訳わからん状態だったが（例 bmwザウバー）、
フェラーリだとそれでもかっこよく見えるから不思議…。
ttp://www.f1-site.com/wallpapers/2008/tests/ferrari_rossi/ferrari-rossi-test-f1-wallpaper-4.jpg

>>735
BMWザウバーはカッコ良かったよ
ごちゃごちゃしてるけど何が狙いだったかはわかるし
中二病をくすぐるデザインも良かった

やべぇ鬼カッケー、何かNASAの技術が入ってるんじゃないかって感じが溜まらん
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/11/kubi_bmw_vale_2008-4.jpg

2005年〜2008年のF1は武装した戦士って感じで好きだなぁ
インダクションポッドやコークボトルの丸みは生き物って感じで
デザインが自然とハイテクの両立をしてる感じでバランス取れてたし

うーん・・・
空力的に不利な要素の多いオープンホイールカーが悪足掻きしてる感じがあってなあ
設計段階でビシッと決まらずあれもこれもと後付けしてる様で
対してニューエイマシンは一発で全部計算出来てる感じがある

ニューウェイのマシンは明かされてない謎のデバイスが多すぎなんだと思う。

>>737
ダサすぎワロタ
こういうの厨房が好きそうだな

>>737
この時期のマシンが一番ダサい
ゴテゴテして無駄なパーツが多過ぎ

別に無駄なパーツは無いだろｗｗ

>>737
当時X5が嫌いで褒めたことないけどカッコイイな

>>737
ルックスが最悪な頃だな。

'70後半〜'80前半くらいの黎明期が個性的で好きだな。
色塗ってなくてもどこのチームか分かるくらい違いがあった。
今のレギュだと画一化するのはしょうがないんだろうけど…。

未塗装でロータス79とティレル009を並べられるとちょっと見分けるの難しいかもわからん

あれ、何故か今回はやけに叩かれてるな
カッケーのごり押しし過ぎて反発精神煽ってしまったか

基本フォルムはチリトリ化直前の数年間が一番好き
でもちっちゃい羽ごちゃごちゃ付いてるのは好きではないな
シンプルなのが美しいと思う

空力パーツごてごて付いていたのは嫌いだったなぁ

自称センスあるヤツが沸いて来て荒れる流れだなこれは

ロータス79は神

オレも2008のフェラーリが好きだな
全身赤いのがまた厨二心をくすぐる
タメオの模型の画像みると溜息が出るレベル
実物を見に行きたかった

F2007〜F2008好きだわ
コクピット手前のブレードが厨ニ心をくすぐる

あーあのカナードはカッコよかったな
オンボード映像流れるたびにカッコいい！と思った

まてまて！カモノハシノーズより
アリゲターノーズの方がカッコよく聞こえて良くない？

F1ワニワニパニックかおもしろそうw

>>756
クロコダイルノーズじゃなくてアリゲーターノーズ？
前者だったらマッドクロックで相乗効果がありそうではあるが・・

04-05が一番かなやっぱ。
ボディの空力パーツもチムニーとルーバー程度だったし、V10で音も見た目も良いし。

まあ、2011のタイムは軒並塗り替えられるだろうな

新車発表会の模様を生中継したらシーズンオフに契約解除するヤツらも
減るだろうになぁ。やってくれないかな・・
現地はカメラマン一人、副音声で川井ちゃんのトーク・解説、主音声はいつもの
通訳おばさんの声、みたいな感じで。
ヘレステストは色々手間と金がかかって無理かな？あれって国際中継してるのかな

ワニなって踊ろ

プロとアマ感動の再会か？！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120126-00000114-ism-moto

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2564133.jpg

>>764
そこでザウバーはノーズにマッドクロックスですよ！

>>722
ペトロフは一年目の時クビサが表彰台に載ったマシンで入賞すらままならない挙げ句毎戦自責クラッシュしてたからなぁ
去年の表彰台もマシンによるところが大きいし
表彰台以外は目立った活躍もなかった
クビになったニックよりポイント少なかったしニック離脱後のマシンの著しい戦闘力低下から見るに開発能力もないのだろう

>>761
確かに費用対効果は高そうだよね
新車発表会と初回テストを1時間ぐらいで放映すれば解約減るだろうね
12月の総集編みて解約って人が2月にテストあれば解約しない人増えるだろうし

ジョーダンのb197からの黄色いマシンはカッコよかった
黄色がすきだからってのもあるけど
まだ幼かったからラルフも最初はヘルメット黄色いから
好きになったし。

ノーズ先端の下側が上に反るみたいなのならいいかも

>>769
エレクチオンノーズかー

http://mad-croc.jp/TOP1.jpg
問題は口を開けないといけないw

>>766
去年のルノーの2人は車が良かっただけだろう
今2人ともシートなしなのが誰もドライバーを評価していないことを表してる

バリチェロにはアンドレッティみたいにインディで長く活躍してもらいたい

http://www.fmotor.net/photo/f1/2012/caterham/caterham_001.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2012/caterham/caterham_002.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2012/caterham/caterham_003.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2012/caterham/caterham_004.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2012/caterham/caterham_005.jpg

>>774
Tボーン時のノーズの貫通力を高めるための新レギュレーションに見えてきた

４枚目はなんだ？

てかかっこいいマシンで
１９９５??１９９６年のロスマンズウィリアムズが出ないのは
ドライバーが地味だからか？
俺的にはあれが最高なんだが。。。。。

http://i.imgur.com/G98yL.jpg
http://i.imgur.com/PDuSZ.jpg
http://i.imgur.com/KOTT9.jpg
http://i.imgur.com/sLXV1.jpg
ケーターハム大きいやつ

プルロッドの角度がおかしい

>>776
カラーリングは良いんだけど、あの頃のマシンは洗練されてないデカイヘッドレストが
最高にカッコ悪いと思うんだよなー
F310なんて酷いもんだ

>>777
そのホイールってなんかミニカーみたい

>>723
そんなもんに到達しなくて良かったよ

>>761
Sky Sports News to broadcast test sessions
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/273798/sky-sports-news-to-broadcast-test-sessions/
Skyはテスト全セッション放送するらしいよ
iPadで情報も配信するみたいだし有料コンテンツなりの価値はありそうだ

>>777
大型スポンサーが丸々ひとつ不足してる感じ

サイドポンツーンにあとひとつスポンサー欲しいな。ラコステとか

もうノーズ下の空間もレギュで下げさせてほしい。

今年のメルセデスのカクッとしたノーズも不細工だったのに・・・

http://2ch.at/s/20mai00504836.jpg

これでもしこの形してるのがケッタハムだけだったら笑えるな

ＣＴ０１はリアエンドの絞り込みとかサイドポッドとかはうまくＲＢ７をコピーしてるがただそれだけって感じで革新的じゃないなぁ
段差はレギュレーションによるものだし…
去年の枕のＵ字みたいな攻めたデザインをどこかやって欲しい

ザウバー以外全部段付きだったりして

>>776
サイドポッドだろ

段つきやめてくれ。
見慣れる自信がない。せっかくちり取りマシンには慣れてきたのに

まあ所詮ガスコインだからなあ
ニューエイ先生は美しく仕上げてくれるよ

おそらく・・・

ロータスはモノコックを上げたままレギュ通した例。
ザウバーはモノコック側に段差を付け下げて、ノーズは比較的スムーズな解釈。

ぶっちゃけさぁ今期は
ランクは
赤牛
マクラーレン
フェラーリ
メルセデス
ザウバー
印度
ロータスルノー
トロ
ウィリアムズ
ケータ公
丸者
ＨＲＴ
でいいよな？
ロータスルノーは今期決して速くないと思うが・・
ライコネンの名前に騙されるなよ！皆

>>790
でモナコあたりから意味も分からず段だけ付けるとか
やりそうだから怖い。まキーがいるからまじめなの作ってくれると思うけど。

>>795
今のところザウバーがインドとロータスを越せる理由が見当たらない

ただでさえザウバーはカラーリングがアレなのに段差なんて付いたら...

ザウバーはBMW時代の資産もうないから新興3チームの上くらいじゃね

トロロッソより上だろ今年も
なんてトロロッソ上げようとしてるし

スーティル抜けたインドはどうなるのかね

メルセデス　序盤は喰えると信じたい
ロータス　開発が大外れしてほしい
インド　ドライバーの差で勝てると信じたい
トロロ　ドライバーの差で勝てると信じたい
ケータハム　去年と同じくらいの速さだと信じたい
ウィリアムズ　ペイドライバーと一緒に沈んでいてほしい

トロロッソは未知なドライバー抱えてるから今年は無理

>>795
マルシアだけはカーズ積まないとか言ってた気がする
HRTやケーターハムがんばってほしいな

最近はドライバーの力量は大して関係ないと思ってくる

ゆとり仕様のDRSでマシンさえ良ければ挽回できるからな

DRSやらの使い方が判らん奴もいるようだが

関係するからアロンソとマッサとかベッテルとゑみたいな差ができるんだと思うんだ
ゑはフリー走行中の不可解な計画停電とかスタート直後の瞬間停電もあり、
わずかだが情状酌量の余地が残ってるが

マッサの悪口は・・・別にいいやもっとやれ

悪口では無い
評価だ

マッサは中堅チーム行ったらロータスといい勝負しそう

ケータハムはルイージが乗ってそうだな

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38758
　一貴は、ル・マンというビッグレースへの出場が決まったものの、F1復帰を諦めてはいないと語った。
「ル・マンは昔から僕にとっての目標でした。もちろんF1でレースをしていたころはF1がすべてでした。でもF1を離れた後──やめたとは言いません──、他の大きなチャレンジのひとつがル・マンでした」
「いつも言っていることですが、僕はF1復帰を諦めてはいません。ル・マンはF1とは別の新たなチャレンジになるでしょう」

LE MANS: Heidfeld Set To Join Rebellion
SPEED.com exclusive: F1 ace to drive Lola-Toyota at Sebring, Spa and 24 Hours of Le Mans...
http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-heidfeld-set-to-join-rebellion/

>>808
停電？どんな例えをしてんだ？
スタートのやつは逆噴射なんて言われてたが

>>814
若い時のオビワンみたいな顔してるからジェダイの復讐みたいだな。

>>813
え・・・

>>814
ハイドフェルドはBMWのDTMのシートも逃すし、色々とツイてないヤツだよなぁ・・・

>>710
それより96も97のが好き

ウェバーてジャガー時代から謎の上位グリッド獲得→スタート直後の大失速を繰り返してたろ

まぁ日本人としては関谷正徳がルマン総合優勝ドライバーに名を連ねてるから
確か右京が２位に、星野が３位に名を連ねてるからなー
総合優勝は９１年にマツダ７８７Ｂで達成してるし、特にカズキに「これを成し遂げてくれ」
って望む物はないな・・・

ハイブリッドでルマンてどうなんだ？

ACOのさじ加減

どうって何が？

一応市販車への還元もあるとは言ってるけど
http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2012/01/26/017737.html

>>819
ウェバーだけ時が停止したかのような逆噴射っぷりなｗ

ディーゼルなんかよりよっぽど実用的だろ
低燃費や環境考えたら

>>819
08年だっけかな？予選で2位獲って決勝雨で初っ端スピンして逆走仕掛けてた事あったな

誰も反応してくれないけどあのアンダートレイはホイールベース間に入った他車のタイヤバーストさせないかい？

>>795
ニューウェイは３年連続は勝てないというジンクスが発動することを願う
２年かけて成熟させたブロウンが禁止されるのは痛いはず
実際部分的に禁止されたイギリスではアロンソが勝ったわけだし
まぁ新しい変態デバイスを積んでくる可能性もあるけど…

>>829
ジンクス以前に、同じチームや同じデザイナーが
３年連続という出来事が珍しいわけだが

ウィリアムズはカラーリングかっこいいしザウバーはカムイ乗ってるしメルセデスは良い位置にいるし
ケータハムは頑張ってるしマルシャはロシアチームで技術提携結んだしトロロはホイール格好いいしインドは初優勝まであと一歩だったし
みんな頑張れ

２００８年は面白かった

>>830
フェラ＋シュー５年連続無双時代のロリー・バーンは記憶に新しいけど

FIAはタイヤ交換義務撤廃しろよ
昨シーズンピレリタイヤでノーピットは無理だと分かったはずなのに

暗黒時代だな
04の絶望感はやばかった

なんかこのスレF1の歴史総集編みたいな雰囲気になってない？

>>832
記憶に新しいと珍しい出来事を同じ意味としてみるなら
３年連続は頻繁に起こる出来事になるかもな

９０年代以降２年連続なんてザラだし
その中で５年連続があるくらいだから
３年連続も可能性が五分じゃないにしろ十分あると思う

ケータハムのエンジンはどこだっけ？

>>837
そもそもジンクスと呼べるようなものじゃないだろ
という話しをしてんだけどな

実際コンストは連覇してるのが遥かに多いしね
80年以降連覇してないのはベネトンにマクラーレンにブラウンしかないんだぜ（スパイゲートがなければフェラーリも
三連覇以上はフェラ以外だとウィリとマクラーレンがそれぞれ三、四連覇してる

ルノーのライコネンのべたぼめ、なんか規視感があるんだよな。
http://f1-gate.com/lotus/f1_14118.html
そうだ！ハイドフェルドのときもこんな感じで絶賛してたんだ。

>>833
【FIA改定ルール】

べ、別にレース中だからって無理にタイヤ交換することなんてないんだからねっ！

ケーターハムはルノーエンジン

そうだハムはエンジンもよくなるんだ
ＫＥＲＳも搭載するんだっけ

去年はなにもなくてウィリ食ってたりしたから
ザウバーウィリあたりは負けてもおかしくないかもな

ルノーってコンスト復活したの？

つーかルノーがルノーじゃなくなって3年目だよな？

そやった・・・ルノーじゃねえな
ロータスが元ルノーで、ケータハムが元ロータスで・・・まぎらわしい

ロータスはコスワースだよな確か

>>844
ケータハムは去年からルノーエンジンでは？

新車ラッシュが始まったし、今日はMステに初登場!!!!テンションアゲアゲだなV(^-^)V

>>844
見方を変えればルノーエンジン+レッドブルのリヤエンドがあったのに、
絶不調のウィリアムズにすら勝てないのがケータハムの現実ということ。
ケータハムも進歩するけど中位グループも進歩するわけで、
余程劇的な進歩がないと中位グループに追い付くのは無理。

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/68725.htm
バリチェロの目が死んでる・・・

>>841
あー、それか・・・・

昨年のロータス（ケータハム）はKARSがなかったからという言い訳はナンセンス？

A×
E○

これでカモノハシノーズがケータハムだけだったら笑える

それはそれで面白いじゃない
下位チームが独自の進化を遂げてるって

>>851
中位グループに追いつくのではなくWilが落っこちてきそう

STINGERでコラム「スクーデリア・一方通行」を連載していた加瀬竜哉氏が死去…
http://www.kasetatsuya.com/

なあ今日はやたらに2008年辺りのマシン好きを散見するんだが、
年齢を教えてはくれないか

因みに俺は40歳
見始めたのは1988年
好きな車はMP4/8とティレル019、それにBGP-1

見た目だけなら2004年、2005年のマクラーレンのマシンが好きかな

ケーターハムのスポンサーが何気にすごいな
インテル、デルだけでなくGEまでも

カールおじさんが乗ってた黒いザウバー

>857

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 カモノハシノーズ、今年は大半のマシンがこのタイプのノーズだろうと思うよ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　ガスコイン　　＼

　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　>ニューウェイ「カモノハシノーズだって　クスクス」
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼


<パディ・ロウ「クスクス」　 　／　　　 　 ＼！？？
　　　　　　　　　　　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　　　　　　　　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　　　　　　　　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼

ロータスの車高システムが完全に禁止になったか
涙目だなあ
今年もダメかね
このチームは

　>>866　　　　　　　　 　, -――- 、
　　　　　ロータス　　　　 /　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　| ノ　 ー　　　 |　　　それっておかしくねぇ？
　　　　　　　　　　　　　　|(・）　（・）　　　|　　　だってOKって言ったじゃん
　　　　　　　　　　　　　　|　 （　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　Ｏ　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　＞ー-― ´　 ￣￣＼
　　⊂ニニ￣￣￣ヽ　　/　 　　　　　　　　 　　 |
　　　　　くメ）　_ノ　 |　 |　　|　　　　　　　　|　　 |
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シーズン前に禁止になっただけでもありがたいと思え

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ルノーの説明の仕方が悪かっただけ
自業自得

>>867
ｗｗｗ

ジョーダン
http://stat001.ameba.jp/user_images/1a/ba/10046780606.jpg

F2004
http://www.sport.it/fnts/sport/immagini/443x331/f2004schumi101.jpg

個人的にはデザインがシンプルなF2004が好きだな

チートブルは最初から開発してなかったようだが禁止になるの知ってたんだな
メルセデスとロータスはどんまいだな

>>873
レッドブルで2010年に似たようなシステムは考案したけど大して効果なしと開発はしなかったとか。
ロータスのは0.3秒稼げるって話だから根本的に違うシステムかもしれないけどね。

ザウバーなんか去年版のブロウンシステムすら開発できなかったのに
他のチームはすごいなあ。

>>875
出来ただろうけど、ほかのリソースを優先したんだろう

出来なかったじゃなくて、ケチったんじゃなかったっけ？

>>824
＞出たら、勝たないといけなくて。
＞1位とその他は──たとえ10分でリタイヤしようが、2位になったとしたって、みんな、負けでしょ！
＞ ･･･というのが、ぼくのDNAなんで｡だから、勝たないなんて、あり得ない。

トヨタの人が言うとフラグにしか聞こえないｗ前もそんな感じの事言ったトヨタの人居たような。

そもそもアクティブサスはずっと前から禁止だったのに
ロータスはどうやって認可させようとしたんだ？

>>866
マシンもそうだが、何よりドライバーラインナップが酷い
ロータスかウィリアムズのどちらかが全チーム中最低のコンビだろう

アクティブ禁止
リアクティブおｋ
じゃなかったっけ。

@NobleF1 Jon Noble
Jules Bianchi will be Force India's reserve driver in 2012.
https://twitter.com/#!/NobleF1/status/162892388182929409

ゲイリー・パフェット
ジュール・ビアンキ
こいつらはいつF1デビューできるんですか？

>>879
アクチュエーターなんかを使った能動的アクティブサスは禁止だった
ロータスが今回作ったのはブレーキキャリパの動きに連動させたライドハイドコントロール
単に車高を一定に保つものだと思っていたFIA
よく調べたらブレーキング時に車高を無段的に変化させる物だと判明し禁止ｗｗｗ
ロータスもFIAもお粗末ｗｗｗ

>>881
レギュレーションのどの項目にひっかかるかなんだよね。
アクティブサスは可動空力かオートでのドライバー補助のどっちかだと思った。
今回のリアクティブサスは可動バラストあたりかな？

clubforce
Sahara Force India is pleased to announce Jules Bianchi as reserve driver for 2012.
サハラフォースインディアは、2012年にリザーブドライバーとしてジュールビアンキを発表します。
He will complete some Friday running for the team. 7 minutes ago by Club Force India F1
彼はチームのために、いくつかの金曜日の走行をします。

>>881
アクティブサスの商標をロータスが持ってて
ウィリアムズがアクティブ作った時に『リアクティブ』って名称にしただけ
両方とも同じ物

てか、電装禁止でアクティブもリアクティブも全面禁止じゃないの？？

早くもカモノハシノーズが「1チームぐらい変わったデザインあってもいいかも」と思えるようになってきた

>>889
安心しろ、すべてのチームが何らかのブサイクノーズを披露してくれるから

>>887
何か勘違いしてないか

>>887
かなりちがうが

>>890
orz

ドライバーで誰が英語上手いとか下手とかあるのか？英語分かる人教えてけろ

>>891
してないよ

>>892
じゃあ、どう違うのか説明してくれるかな？

俺も>>887と同じ解釈なんだが
違うの？

JKはこれパクるんじゃないの

そろそろバトン最強伝説2012がみたい

>>896
森脇さんがよく説明してたよなｗ

去年割とマジメに最強だったバトンさんは今年どのくらい最強になってしまうのだろう

ロータスのは市販車に使われてるような仕組みのサスを利用
ウィリアムズのはあらかじめコースのうねりやバンプをデータとって動かす

>>894
英語うまい下手の基準が分からんけどF1まで上がって来るヤツラは十分しゃべれてる。

母国語が英語じゃない奴は基本イントネーションが母国語に引っ張られてる感じ。
ラテン系はthの発音をdeと言ったり（ザをデと発音）、hを発音しなかったり（ホンダをオンダとか）
母国語の発音に当てはめていたりしてる。

日本人以外は文法滅茶苦茶でもガンガンしゃべるの多いね。
日本人は文法キチンと意識しながら話してる感じ。

>>902
左近は普通にエクセレントなんだが

>>901
同じものでしょそれｗ
より細かく補正できるのがウィリアムズのアクティブサスってことじゃん

同じものを「リ」アクティブなんて呼んでたら笑われるんと違うか

パニスは優勝会見で英語しゃべれなかったけどな。

>>894
どういう意味で上手い下手を言ってるんだ？
F1ドライバーは殆どネイティブだぞ

ザウバー爺さんも英語は苦手って話だよな。
日常会話レベルなら問題ないんだろうけど細かい説明とかは英語じゃ
いやということなんだろうな。

ロニー「日本語でいいよー」

カムイも小さいころから英語勉強してる割には日本語訛り強いよね
逆に琢磨は始めるの遅かったのになんであんなに流暢なんだかわからん

>>910
スピードラーニングのステマw

>>910
http://www.youtube.com/watch?v=CFMntmgX4PU

すてまかｗ

そういえば琢磨がデビューしてからもう10年なのか、はええ

琢磨は何も変わらんな

>>912
今までとぜんっぜん違う！

>>901
ウィキに詳しく書いてあるよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/アクティブサスペンション

>>916
節子、それスピードラーニングちゃう
ジレットや

>>894
ライコネンは下手

TS030
排気口のフレームボコボコしてたりフロントカウルのリベット打ってる部分隙間見えてるけど大丈夫かこれ？
レーシングカーでこういう隙間やボコボコって御法度でしょ
http://www.youtube.com/watch?v=BoyxbpIWPp8&hd=1

そもそも外装が最終仕様なのかもわからんし。

今年はチームステマっさんになる(｀･ω･´)

>>887以降が何が勘違いって、「アクティブサスがどういうものか」と解釈してる事。
>>881はそういう意味じゃない。

結局誰もきちんと分かって無い　でおｋ？？

捨てマッサ

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/507/701/html/03.jpg.html
これってショーカーだよね？

>>926
画像が小さくてあまり分からないけどメルセデスとルノーは少なくとも11年のマシンではないな
ヴァージンはそもそもショーカーを作る金があるのかな？

>>926
インダクションポッドとサイドポンツーン前のアレがちょっと違うくらいしかわからん

http://www.uproda.net/down/uproda349361.jpg

>>881の言ってるアクティブは昔禁止された車高制御のことでリアクティブは今回の新技術のブレーキに反応して車の姿勢を保つシステム
みんなが後から言ってるアクティブ、リアクティブはどちらも昔禁止されたもののことで
ロータスのとウィリアムズのものの区別のために名前が違うだけでどちらも車高制御システム
ようは意味的な話か名称的な話かってこと

>>929
グロジャン

メルセデスはRA108の2009年テスト時のマシンを2011カラーリングにしたものだ

>>926
マクラーレンは新車発表の時のじゃね？
後ろのメルセデスは2009年のレギュに合わせてホンダが投入したR108のハイブリット
さらに後ろのルノーはおそらくR26

>>860
マジじゃん。
最近更新少ないと思ってたけど…
なんのかんの言われても読み応えあっただけに、残念だわ…

ロータス、マシン名はE20か

エンストンで20番目だからか…
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5LG3f2VYCWc


カラーリングもだけど本家ロータスがココまでパチもん臭くなるとはなー。

>>936
あんな名前だけロータスのチームなんてなあ
結局ジニーキャピタルが出来るだけ高値で売り抜けるつもりで躍起になってるだけなんだろ？ライコの獲得もしかりな
下心が透けて見え見えのチームなんて見てて気分が悪いだけだわー。ライコが気の毒

>>860
カムイフィーバーを起こしたマスゴミを叩いたらフルボッコにされちゃった人か

なっちゃん(;_;)まじかよ……

http://www.auto123.com/en/racing-news/karting-schumacher-father-and-son-test-karts-in-italy?artid=140022&utm_source=twitter.com&utm_medium=social-media&utm_campaign=racing

画像がないからどんな息子か知らんけどニックネームがクイックミックってｗｗ
なんかどっかで聞いたことがある。トニーカートチームに入るってカート界では
名門だよねたしか。でももう１２歳になるんだな

メルセデスのRA108はペトロナスタワーに飾ってあるんだよな

>>938
ブログ炎上とかしたの？ていうか名前自体初めて知ったが

別の人と勘違いしてんじゃね？

モナコ40回目のGP チェッカーをうけた人が1人だけ
50回目のGP セナとマンセルの首位争い
60回目のGP ノートラブルのMシューマッハと先生が首位争い、先生が優勝する

今年の70回目もなんかありそうな予感

PS FORMULA1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3419031

三宅「アッー、アッー」
川井「デストラクションダービー2じゃないんだぞこのゲームは！」

RACEQUALIFY画面でセレクトを押しながら○□○左○上○（隠し実況）

ザウバー新車発表まであと８日
ヘレステスト初日まであと９日
俺の新車納車日まであと２９日
Ｆ１開幕まであと４７日

俺のセフレが帰国するまであと２４４日

セフレ？金払っているだろ　おまぃ

>>938
別人や。
それにあれはマスコミ叩いたんじゃなくて「ざまぁ」とか言ったから炎上した

どうせフィリピナーだろ

とんかつ死ね

>>945
それ知ってるｗ
川合ちゃんがメチャクチャ言う奴だｗ

とんかつの虚言癖は重症

とんまさ

>>944
Bセナか師匠表彰台に期待

マッ産は今年表彰台乗れるんだろうか
と言うかシーズン終了までフェラーリ乗ってられるんだろうか

マッサん外してまで乗せたいドライバーがいないんじゃなイカ？

フェラーリ子飼いの若手がポチできるくらいに伸びてきてら斬られるんじゃないの
トッドの七光りがあっても契約のパフォーマンス条項とかで

>>956
あぁそれはあるかもね。育成枠ならビアンキはレースした事無いから無理だし、
あとの育成枠ってペレスしかいないよね…？ペレスに関しては今年序盤から可夢偉を決勝でも圧倒できればチャンスあるかも。
ペレスの場合予選は可夢偉よりも断然安定して速いから、後は決勝の安定感だけなんだよね。
たまーに決勝でもえらい速いペースで走る時あるから、あれをコンスタントにできれば最高なんだろうがｗｗ

>>956
今年で引退の可能性が高いけどウェバーとかじゃね

今年でF1を去りそうな人がかなりいるんだよな
シューマッハ、トゥルーリ、ウェバー、マッサ
シューマッハ、トゥルーリ、ウェバーが今年いなくなると
デラロサが最年長になる
デラロサもHRTだから金銭問題で途中解雇とかありえそう
デラロサがいなくなるとライコネンが現役最年長になる

ケータハムの次はどこ？ 新車の予定日のまとめが見たインラップ

>>960
オラたちのマクラーレンだべ

ほい
マクラーレン 2月1日（水） ワーキング MP4-27
フェラーリ 2月3日（金） マラネロ 未発表
フォース・インディア 2月3日（金） シルバーストン VJM05
ロータス 2月5日（日） オフィシャルサイト 未発表
レッドブル 2月6日（月） オフィシャルサイト RB8
ザウバー 2月6日（月） ヘレス C31
以下、テスト参加予定日
トロ・ロッソ 2月7日（火） ヘレス STR7
ウィリアムズ 2月7日（火） ヘレス FW34
メルセデスGP 2月21日（火） バルセロナ W03
HRT 2月21日（火） バルセロナ F112
マルシャ 3月1日（木） バルセロナ MR01

>>959
シューマッハは今年の成績次第だろうね。
グロージャン、小林、
セナorマルドナド、ピック、デラロサ
この辺りも今年限りでF1から去りそう。

ウェバーはセカンドとして無難だな

http://www.youtube.com/watch?v=9-X1jodFWx8&feature=related

マッサ、DRSを使うところが変だぞ
なんでコーナー進入時にDRSを使った・・

常識に囚われないその姿勢は素晴らしいと思うね(ｷﾘｯ

一緒トラクションを抜いて
慣性でドリフトさせて向きを変える
アロンソ様も真似できない技術だな

後のリフティングターンである

>>965
DRSじゃなくてKERSじゃね？

>>959
デラさんチームの為に２年以内にポイント獲るとか言ってたのにｗ

>>968
ウホ、サイバーフォーミュラSAGAじゃなイカ！
今後Ｆ１はどうなるんだろう、どこのチームも支払い期日延滞してたよね、どこも苦しいんじゃなイカ
トヨタは常に最速で期日前に支払っててかっこよかった。ピレリたいや評判よろしくないけど
ピレリが入札しなかったらタイヤ供給はどうなってたかなｗ

>>965
KERSもDRSも理想的な
ポイントで使ってると思うけど

次スレ立てようとしたけどERRORで
あれから鰊は何処へ行ったやら〜♪ (あと 4 sec)
とかでた。なんだこりゃ

http://www.youtube.com/watch?v=yyFfvPovu1I&feature=related

マッサ
http://www.youtube.com/watch?v=Ls0dgtFlL_I&feature=related

モナコ アロンソ
http://www.youtube.com/watch?v=e4d9jXJPqIQ&feature=related

>>965
特におかしいところはないけど　運転はアレだがな(´･ω･｀)

>>971
普通にミシュランだろ。ピレリの方が後から来たんだぞ

>>973
行ってみる

次
□■OFF■□F1GP総合 LAP861□■テスト■□
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1327735236/

乙乙

>>979
ｷﾀ━━━━━━━━━━(乙)━━━━━━━━━━ !!!!!

スパのマッサはKERSの使い所がおかしかった気がする

>>979
乙

マルシャ MR01、KERS非搭載を決定
http://f1-gate.com/marussia/f1_14124.html

フォルティみたいだｗｗ

女のパンチラ見ると幸せになれるよな

>>985
場合によっては不幸になる。

>>979
乙

>>984
うわー、今年も非搭載かよ

>>973
V2Cなら今夜か明日にでも修正版が出るで

早くも最下位確定か

マルシア手ベッチョ

マルシャって浜島さんからもバーニーからも怒られてるのに存続出来てるのってなぜ？？
やる気なさすぎでしょ

セバスチャン・ベッテル、新トレーナーと契約
http://f1-gate.com/vettel/f1_14127.html
＞ヘイキ・フオヴィネン
ヘイキ・コバライネン？

>>991
なんで浜島さんに怒られたん？

>>993
態度じゃなかった？
まったくやる気ないし、タイヤデータもろくにとってなかったんじゃない？

1000なら　　　復活

1000ならなっちゃんの解雇取り消し

>>994
まあCFDだけで作っちまって
燃料タンク小さくてダメでしたなんてマシン作るぐらいだし
やる気というのはなく単なるヴァージンの金儲けの道具に過ぎなかったんだろう

1000なら藤井王位誕生

1000ならミハエル・シューマッハが今年10勝

1000ならF1終了

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