1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 22:07:12.52 ID:+x1etXCB0
立ててみた
妄想話はほどほどにね
3 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 22:11:03.55 ID:HUQjcFTD0
4 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 22:28:56.24 ID:3C5EjeXl0
このオフこそ、今宮純を解任すべき。
いかに創価のバックがあるといっても、あの低パフォーマンスで毎年シートを得られるのはおかしい。
5 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 22:52:19.11 ID:ZsfkWWyd0
6 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 22:53:57.08 ID:7xQQpjAj0
7 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 23:55:43.12 ID:uwfYSIhlO
なんとなく、顎が引退したらカムイを自分の後進に推薦しそうな気がする
本当にそうなるかは別にして、推しそうな気はする
8 :
音速の名無しさん:2011/08/08(月) 23:59:20.50 ID:lg7lsfZi0
ディレスタが有力らしい
9 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:05:59.94 ID:Vl7pWm3Z0
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ○ウェバー
MCL ○ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ○マッサ
MER ○シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ○ペトロフ △クビサ △ハイドフェルド △グロージャン △セナ
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △バリチェロ ○マルドナード △ヒュルケンベルグ △スーティル
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ○コバライネン △トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △リチャルド
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
10 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:06:15.07 ID:k+ES/JM80
11 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:15:36.24 ID:k6A9rON50
12 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:27:33.15 ID:XFXezxDL0
マッサは2012限りか
13 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:36:59.54 ID:vHxfYnGl0
>>11 発表はあったよね?w
長期契約とかってニュースになってたのに今になって嫌気が挿して来たとか
移籍した方が無難(シュー中心があと五年とかで)と思ってるかも
14 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:42:41.74 ID:k+ES/JM80
メルセデス側からの正式発表はまだないし
そんな長期契約だったら正式発表ぐらいあっていいはず
15 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 00:43:01.01 ID:loUWFUjK0
またトップチームに動きなくて
同じメンバーでチャンピオン
争いだったら、来年もF1が
つまらなそうだな。。。
誰でもいいから、活きのいい
若手を起用しないかな〜
16 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 09:23:13.14 ID:Fsc2VWEfO
>>9 グロックホントにもったいないわ
考え直せよ
17 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 09:38:02.13 ID:yK5BhDML0
>>9 契約有無に関係なく ○濃厚 という表現はどうなんだろ
18 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 09:39:25.96 ID:u0j5TqpBP
マッサの後釜はやっぱりアカデミーが有力なんだな
19 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:10:42.88 ID:QcJzvQvk0
20 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:16:00.14 ID:QcJzvQvk0
>17
直してみた
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○契約あり ●濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ●ウェバー
MCL ○ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ○マッサ
MER ○シューマッハ ●ロズベルグ △ディレスタ
LOR ●ペトロフ △クビサ △ハイドフェルド △グロージャン △セナ
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △バリチェロ ●マルドナード △ヒュルケンベルグ △スーティル
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド
FOR △スーティル ●ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ●コバライネン △トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △リチャルド
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
21 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:20:31.15 ID:+tLiGeZM0
◎確定 ○契約あり ●濃厚 △可能性あり ■ペヤング有り
22 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:24:55.33 ID:0sbqrzjp0
>>18ペレスだって来年不発ならペレスじゃなくて
小林がフェラーリ行く可能性も充分あるよ
23 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:25:06.46 ID:MEjlhOmk0
□e <…
24 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:32:19.06 ID:zngZSVoE0
>>18 だったら若手なんて言わずにアカデミーからって言えばいいものを。
アカデミーor可夢偉ってことなのかもしれんが。
25 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:38:48.28 ID:VoccTrX70
>>24 候補の中にカムイは入っていない
候補はビアンキとペレス
カムイはない
26 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 10:39:58.60 ID:QcJzvQvk0
>22
スレチだが、カムイは絶対無いと思う。
カムイは今年25歳になる。
予定の再来年には27歳になる事から、
フェラーリが望む有望な「若手」と言う範疇ではない。
カムイはそんな事より、景気の後退で
資金的にザウバーが来年参戦不可能になる事を心配した方がいいw
27 :
18:2011/08/09(火) 11:01:56.10 ID:u0j5TqpBP
28 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 11:15:21.33 ID:0sbqrzjp0
>>26若手とは言ってるけどフェラーリも建前上言ってるだけでしょ!
どうなるかはわからんからね100%的中するとは思えない
ザウバーは2013年にメキシコがザウバー買い取る
可能性高いだろ
何がザウバーが資金難で参戦不可能になる事を心配した方がいいだよwww
29 :
18:2011/08/09(火) 11:22:02.16 ID:u0j5TqpBP
あ、
>>24が言いたいのはドメの発言の事ね。紛らわしいな、ちゃんと言えよ。
ちゅーか他になんだか必死なのが出てきたから消えるわw
30 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 11:55:50.33 ID:0sbqrzjp0
>>26それと絶対ないとは言い切れんだろ馬鹿!
F1の育成ドライバーのシステムなんて
そのチームに入れるようなドライバーを育成するのが目的
かもしれんがそんな例は言うほど多くない
31 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 11:56:48.85 ID:SBn0Fmcs0
絶対ないね
32 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 11:58:37.11 ID:0sbqrzjp0
>>31おいおいちょっと前までカムイフェラーリ入りしてほしい
て奴多く見られたけどドメニカリのあの程度発言だけでもう
絶対ないとか言い出す奴出てきてんのかよ
33 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 11:59:49.58 ID:SBn0Fmcs0
だって若手じゃないもんww
34 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:01:30.75 ID:0sbqrzjp0
>>33だからその若手発言にこだわんなつーの。
そんなのそう発言しても
ひょっとしたらベテラン入れるのかもしれんし中堅
かもしれんじゃんよバッカじゃないの?
35 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:05:07.86 ID:SBn0Fmcs0
ベテランなら2013年ならニコも8年目だし、バリチェロだっているし、コバライネンだっているし
バトンもいるけど
カムイよりいいドライバーいるけど
36 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:05:58.90 ID:SBn0Fmcs0
なんとなく消えるわw
37 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:11:21.66 ID:0sbqrzjp0
来年ペレスがカムイより好成績なら
カムイではなくペレスがフェラーリ入りというのは
俺もそれは認めるわ!
けど今2013年マッサの後釜にどんな状態でもペレス
かビアンキと決め付けるにはまだ早いよ
ドメの発言もホーナーのウェバーの後釜はリチャルドがいいかも
なんて話も
参考程度にしか言ってないだろ
どちらもまだ決め付けるには早すぎる
38 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:21:52.14 ID:Y1PWSvyZ0
F1はグリッドにつくまでわからんからな
まさかクマール・ラム・ナレイン・カーティケヤン氏が降りるとは露ほどにも思ってなかった
39 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:22:53.94 ID:QcJzvQvk0
>28
いや、マジでこの世界的景気後退で
来年参戦できなくなるチームがあるかもしれんよ。
ザウバーは既にメインスポンサーの一つMSGが破綻してハンガリーで撤退したしな。
メキシコマネーもこの世界規模リセッションでどうなるか分からんよ。
40 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:28:51.66 ID:0sbqrzjp0
>>39ヨーロッパ資本のチームは
参戦不可なんて事はなかなかないわ〜
アグリやホンダやトヨタの日本の企業
とは違ってたとえ運営苦しくても売却
などうまい事やってるじゃん
41 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:32:31.30 ID:Y4EtPMKH0
>>37 別に決め付けていないけどドメニカリやホーナーの発言と信者の妄想を同列に論じる気もない
42 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:33:10.38 ID:QcJzvQvk0
>40
リーマンの時は、ヨーロッパはほとんど無傷だったからな。
今回はヨーロッパを巻き込んで、リーマン超えるかもしれないよ。
まあ、先の事はどうなるか分からんけどさ。
43 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:33:29.98 ID:VVsMmLb90
ペレスはレースのグダグダ感をなんとかしないとな。
マッサと変わらんと言われそう。
44 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:44:12.33 ID:+CzGY01Z0
中堅チームで表彰台に乗らずにレギュラー契約できたのマッサくらいだろ()
エンツォ没後
45 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:46:09.79 ID:SBn0Fmcs0
カペリもアーバインもアレジも表彰台に乗ってるからな
46 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 12:47:12.81 ID:y/ztI3eu0
フェラーリは案外ハミルトンやニコあたりと
再来年の契約を結んでるんじゃないかと思うんだが。
47 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 14:35:48.18 ID:c8MdGlt80
成人式迎えたばかりの少年に負けるとか論外だよ
決勝重視なんてどのドライバーもそうなんだから体のいい言い訳
ていうかカムイの運転は雑すぎてこれ以上は通用しないと思う
48 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 14:41:25.27 ID:O2vkFyMq0
まぁ、どのみち俺達化した現フェラーリに魅力はないから、マッサの後釜はババを引く
可能性が高そう。ダメ二カリが辞めて、立て直せるトップが来たら、ラインナップも
前任者のやり方をそのまま踏襲するとは限らないしね
49 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 14:48:36.43 ID:b9+AJFoF0
>>47 カムイでもマッサよりはよっぽどマシだと思う。
50 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 15:10:10.81 ID:lgXXJ3k00
51 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 15:35:54.13 ID:2Hl1ATUz0
どのスレもカムイアンチ活動ばっかだな
52 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 15:47:58.55 ID:lgXXJ3k00
ここでアンチ活動してるやついねえだろww
53 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 15:49:24.52 ID:G/tMG4k+O
みんな日本人ドライバーに対して我慢の緒が切れてるから、見る目が他のドライバーより何倍も厳しくなってるんじゃないか
54 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 15:55:09.18 ID:j5vbH9rK0
55 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 17:07:58.74 ID:MEjlhOmk0
無理して日本語を使わなくてもいいんですよ?
56 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 17:32:10.20 ID:c8MdGlt80
別にハングル語で書かれても俺は文句を言わない
57 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 17:45:33.70 ID:jr7Tc/btO
>>47みたいな雑なレス見るとアンチも大した事ないな。
やる気ないなら書き込むなって感じ
58 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 17:50:12.04 ID:b9+AJFoF0
アンチって何で感情的なレスしかできないんだろう?
59 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 18:36:51.97 ID:c8MdGlt80
カムイ風邪か
ビーチなんか行かないであびるに看病してもらいながらたっぷり休め
疲労困憊で調子落としてたのかもしれんしな
60 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 19:26:18.05 ID:Fsc2VWEfO
カムイは八方塞がりだな
メルセデスがディレスタ押さえている限り
しばらくはどこにも行けそうにない
アジアチームということで
インドか緑ロータス位しか行くとこないな
61 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 19:32:05.44 ID:Jx3sj+vv0
>>60 そうは思わないけどな。
君はそう思いたい人なんだろうけどw
62 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 19:59:32.61 ID:jaYIT7Vb0
願望になっちゃうけど来年のWIL
アルゲルさんいいんじゃね。
そこそこ頑張りそうだし(荒れたレース強そう)、
若いしスポンサー(レプソル)持ってるみたいだし。
63 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 20:43:42.89 ID:BuYElS700
>>60 インドかロータス緑なら大いにけっこうな事だろう。
なぜなら2013はマシン改正があるからね。
今の赤と銀矢が無傷で済むわけがないし、ニュイの神通力も未知数。
必ず混乱が発生し、ビッグウェーブに乗り浮上するチームがあるハズ。
カムイは偶然その渦中に居合わせればいい。
候補はウィリ、インド、ロータス緑だな。
64 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 20:53:28.44 ID:hhHd1bn6O
可夢偉はレッドブルと2013年の仮契約を済ませたみたいだよ。
この話はAAAクラスの情報源から伝え聞いたものらしいから信憑性は高いと思うよ。
65 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:16:13.43 ID:L8kHmVxkO
何でレッドブルが カムイなんて取らなきゃならないんだよ。。嘘でも もう少しマシな嘘ついてくれ
66 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:21:35.17 ID:Jx3sj+vv0
67 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:38:58.73 ID:loUWFUjK0
68 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:44:03.60 ID:1RiF28jPO
カムイは次マクラーレンいくだろ
きっとなるよ
でNHKでも日本の小林選手が英国の名門マクラーレンメルセデスに移籍しましたって放送されるよ
69 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:45:52.91 ID:Jx3sj+vv0
妄想以上に過剰反応するのも毎回ウケるなw
70 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:52:40.63 ID:rpiEZ6j+0
フェラはバトン85%、カムイ15%位に思ってたから、
これでカムイ確定なのかなって思ってしまう。
71 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 21:58:29.23 ID:Y4EtPMKH0
釣れ・・・てますね
72 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 22:16:13.93 ID:c8MdGlt80
モニシャによるとカムイはサードに降格らしい
代わってグテイレスがレギュラーに昇格
ハンガリーで2位に入ったのが決めてだそうだ
73 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 22:19:28.14 ID:6gVRnsHP0
でかい釣り針
74 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 22:35:10.99 ID:Nsqz3f0U0
75 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 22:55:29.65 ID:gMr2vXEN0
ルノーはクビサ次第だろうね。なんせチームもクビサ本人も
本気で復帰を希望してるみたいだし。
しかしクビサは事故がなければ絶対今年のストーブリーグの中心に
なってただろうな。来年マッサかゑの後釜になっただろうにもったいない。
76 :
音速の名無しさん:2011/08/09(火) 23:16:54.65 ID:9oDd56VK0
ニコはニック路線で終わってしまう気がしてならない
生き残れればハイドフェルドよりマシだろ。
…生き残れればな。
78 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 06:00:05.12 ID:m7+kFHO10
各アンチが必死過ぎて妄想に釣られまくるスレですねw
79 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 11:06:19.59 ID:/EwJhOWp0
アッカリ~ン・アカザフェルト
80 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 12:52:08.17 ID:br4W8hL+0
ザウバー来年もカムイ乗せる代わりにエンジン代安く出来たみたいだね
フェラーリ側がカムイを気に入ってのことらしい
81 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 13:15:12.86 ID:wxwtJ4Ql0
ソース無き情報は、妄想・ネタ扱いw
82 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 15:41:58.62 ID:YbgoNRCX0
>>80 カムイのところをペレスに変えると・・・多分正解。
来年のペレスの走りはフェラーリのドライバー選びにとっても超重要。
例年どおりモンツァで2013の体制を発表するなら実質前半戦が勝負。
83 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 16:42:48.78 ID:RFDQHcy60
どうせ来年もスタートミスって下の方ウロチョロしてんだろwそれかショートカットして
順位上げて、他のドライバーに非難されるとかな
84 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 16:57:29.47 ID:pv39vFzsP
85 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 17:23:31.42 ID:br4W8hL+0
フェラーリも素直にペレスじゃなくてカムイをテストさせればいいのに
世界中のF1ファンもそれを望んでいるのにな
86 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 17:28:03.05 ID:RFDQHcy60
>>84 ゑはシケインカットして順位上げるような汚い真似してねぇよ
87 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 17:44:53.95 ID:YbgoNRCX0
そういえばビアンキが来年F1に乗る噂がまったくないな。
まさかいきなりフェラーリに乗せるつもりなのかね・・・
GP2でチャンプ取るくらいならともかく「若手枠」なら実質ペレスで決まり?
88 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 19:13:10.98 ID:ooSpwppe0
ペレスを乗せメキシコマネーを引き寄せたら、アブダビとの関係はどうすんだよ。
正直、ペレスはビアンキたちアカデミー生のベンチマーク役だと思うんだが。
89 :
音速の名無しさん:2011/08/10(水) 23:03:55.56 ID:F5SOdjVF0
アホがいる
90 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:05:04.98 ID:6BhtLntu0
2013のマッサの後釜に乗れそうなアカデミー出身者は実際問題ペレスとビアンキしかいない。
ビアンキがGP2で鳴かず飛ばずの現状ならマッサの後釜最右翼はF1デビューして実績も残しつつあるペレスだろうよ。
91 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:09:41.69 ID:slzukpi30
>>90 お前の酷評する可夢偉よりも
たまに予選が速いだけのペレスが
実積あるって?
92 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:13:32.00 ID:AUUNs3CP0
>>90 可夢偉が乗れば少数の真性アンチ意外の
ほとんどの世界のモタスポファンが喜ぶだろうね。
93 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:16:07.48 ID:6BhtLntu0
小林を酷評?
誰が?
94 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:22:49.09 ID:AUUNs3CP0
小林って呼ぶ奴は高い確率でアンチだよなw
95 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:25:11.40 ID:6BhtLntu0
このスレでペレスの話が出ると高確率で可夢偉可夢偉と喚く馬鹿が出現するよな。
完璧にスレ違いなのに。
96 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:26:52.81 ID:vU2b2TMQ0
まぁ、2013年を待たずしてダメ二カリの方がクビになるから関係ないさ。そうすりゃ
また方針変わるだろ。
97 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:32:39.44 ID:slzukpi30
>>95 可夢偉がスレチとかどんだけワガママなんだよw
ここで2013年の話してるお前こそスレチだろがw
やっぱ痛いアンチだったわw
98 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:41:19.30 ID:6BhtLntu0
なんでペレスがマッサの後釜と書いたら小林を酷評したことになったり「アンチ」認定されるのかさっぱりわからん。
小林のことなんか一言も触れていないのに。
99 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 00:46:32.12 ID:CK/+DSahi
小林可夢偉の可能性もあると思います!
ドメニカリのクビもw
100 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 04:11:27.31 ID:AMoTrdA30
アカデミーって、去年立ち上がったばかりでしょ。
ペレスはザウバー入りが決まってから、しかも授業料を払って入学してる。
これは推測だが、ペーターおじさんの勧めで入ったんじゃないかと。
シミュレーターが使えたり、F1に慣れるためにメリットあるからね。
フェラーリは、ドライバー育成はもっと長い目で見てると思うよ。
ビアンキとペレスしか選択肢がないなかで
わざわざどちらかを抜擢するなんて考えられんわな。
>>98 たぶんそうする事によって荒らしてんだよw嵐が
特に小林カムイのファンでもないみたいだぞ?ID必死に換える為に電源切ってるみたいだし
雑誌とか見てるとフェラーリ側は誰一人として小林カムイを欲しがってないのが現状だ
どちらかというとGP2の奴を狙ってるっていう噂が出てる
102 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 08:26:46.67 ID:enh/DWLa0
>>100ドメニカリも若手がいいと言った話も
ペレスかビアンキが候補に挙がるのはフェラーリの
ドライバー育成に関わってるんだから
名前が挙がるのはわかるしフェラーリのシートに
近いとジャーナリストも考えるのもわかるけど
けどほんと建前上の話でしょ?
来年マッサの後釜は誰になるかはほんと来年中盤以降で
わかりだしてくるだろう
103 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 08:30:59.76 ID:enh/DWLa0
>>85他チームのテストなんていうのはそれこそ参戦1年目の奴で
いいんだよかといってカムイがフェラーリに相手されてない
なんてわけでもない。
104 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 09:57:06.49 ID:enh/DWLa0
>>101そうか?俺は雑誌とかでフェラーリはカムイにも注目
してるとフェラーリがアジアのマーケット意識しているので
フェラーリ入りもあるだろうなんていうヨーロッパのジャーナリスト
のコラム見るけどね!
あとアジアのマーケット意識してると書いたからといって
ならマレーシアやインドや中東に注目すればいいなんて書かないで
くれよ!この地域はアジアに含まれててもヨーロッパ人からすれば
アジアと思ってない!欧米人が言うアジア人というのは日本の
ような極東地域の人間を指しているからね
そうだよなぁ
今は中南米よりアジアを意識するのが自然かも
アジアにはF1のテクニカルパートナーは多いけど
お金をがっぽりと持ち込んでくれるスポンサーはあまりないし
今後も期待できそうもないから、チームにとっては中南米の
スポンサー付のドライバーのほうが魅力的なんじゃないの
2012でマッサ終了ってだけで嬉しい。
フェラーリってレベルじゃないもの。
これでニコ、バトン、可夢偉あたりが乗ればコンストも争えるね。
>>107 どんなペイドラが入ってもフェラーリの懐には関係ないぞ。あそこは広告枠
全額マルボロが買い取って、マルボロが他のスポンサーを探し、見つけてきた
スポンサーが払う金はマルボロに入るって方式だから
110 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 11:44:46.65 ID:AMoTrdA30
>>109 そうでもないでしょ。
サンタンデールはアロンソが持ち込んでるんだし。
111 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 13:14:40.97 ID:JBXeP+pNO
ペレスごときがフェラーリに行ったら終わりだろうよ
>>110 ただサタンデールの払うお金がマルボロ枠とは別会計でフェラーリに直接って
ことはないと思うけど…(確証は無し)
マッさんが行っても終わらなかったんだから、大丈夫だろうよ。
そういや、マッさんがザウバーにいた時チームメイトだったのは……
やっぱマネージメント弱いのは不利なのね
>>113 ニック、フィジケラ、ビルヌーブだな
しかもこの三人にポイント獲得数で勝ててないという
ビルヌーヴにも負けたんだっけ?
ビルヌーブには2ポイント差で勝ってたわ
119 :
音速の名無しさん:2011/08/11(木) 17:43:38.33 ID:9OF8baC80
くだらね
カズキって今なにやってるの?Fぽん?
F1に乗れないかなあ
>>122 正直F1向きのメンタルでは無いからなあ
遅いかどうかはしらんけど
そお?
>>123 すーぱーGTかぁ
お金稼いで載せてもらえればいいなぁ
126 :
音速の名無しさん:2011/08/12(金) 05:12:52.05 ID:Pe0jNU/vO
インドは今の3人に候補を絞っているな
わからんのはルノーとウィリアムズくらいか
トロロッソも3人から選ぶみたいだしな
やはりクビサ次第か
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○契約あり ●濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ●ウェバー
MCL ○ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ○マッサ
MER ○シューマッハ ●ロズベルグ △ディレスタ
LOR ●ペトロフ △クビサ △ハイドフェルド △グロージャン △セナ
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △バリチェロ ●マルドナード △ヒュルケンベルグ △スーティル
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド
FOR △スーティル ●ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ●コバライネン △トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △リチャルド
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
130 :
音速の名無しさん:2011/08/13(土) 17:40:08.29 ID:UvJ5zRCVO
>>127 ペトロフは2012年まで契約なかったっけ?
131 :
音速の名無しさん:2011/08/13(土) 18:01:35.16 ID:RG5fk8is0
2012シリーズは小林が鍵を握ってる。
彼がどのチームを選ぶかによってその他のドライバーの運命が決まる。
トップチームの連中は自分が追い出されやしないかと戦々恐々だろう。
>>131 【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○契約あり ●濃厚 △可能性あり)
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
133 :
音速の名無しさん:2011/08/13(土) 20:19:11.93 ID:+7cOi/5lO
7時過ぎにイタリアに住む某雑誌編集者の友人が興奮して電話を掛けて来た。
あまりに興奮していたので、何か悪いニュースかと思ったが、可夢偉のF1シートの件だった。
フェラーリがマッサの契約を今シーズンで打ち切り、強制的にザウバーに押し込むらしいのだ。
そしてザウバーから可夢偉の契約を買い取り、来シーズンからフェラーリのレギュラードライバーとなるらしい。
これで来年のF1が楽しみになったね。と、小1時間も話をしてしまった。
私自信は来週の木曜日から遅めの夏休みを取り、沖縄旅行に行く予定だ。
135 :
音速の名無しさん:2011/08/13(土) 20:31:51.37 ID:37TPXDFi0
妄想もここまでくると病気ですね
でかい釣り針です
それ釣り針じゃ無くて、錨だろw
そんなもんに釣られるな
137 :
音速の名無しさん:2011/08/13(土) 21:53:46.81 ID:Edgeo9HJO
>>133 釣りにしてもキモい。
キモいことに気がつかないとすれば人格障害レベル
全く予想もつかないドライバーを乗せる可能性がありそうなのはHRTくらいか
あとのチームは
>>127の候補の中で決まりそう
ウィリアムズがどうなるか
劇的に変化するでしょう
141 :
音速の名無しさん:2011/08/14(日) 08:44:08.76 ID:BEEHEHo80
>>131俺は前からそう思ってたよ!
小林もマーティンブランドル(マークブランデル?)から
マクラーレンに相応しいとかエディジョーダンやピーターウィンザーからも
TOPチーム入りの資格があると言われてるドライバーなんだから
来年コケるようなドライバーなら相当マヌケだ!
欧米人アスリートなら人にここまで言わしめた奴なら絶対チャンス逃がさない
ものだが日本人場合何故か衰えちまうとこしばしばあんだよ
それは小林にはないと信じたいわ
142 :
音速の名無しさん:2011/08/14(日) 08:48:07.15 ID:BEEHEHo80
>>132いやそれ2012年の2013年に対するストーブリーグの事
言ってるんじゃねぇのん?
カナダGP辺り典型的な日本人を見たと思った。
あれは運も含めたとしても最大のチャンスを掴めないという、
今までの日本人にありがちなレース
なんか決定的なモノを感じたから、可夢偉はあんまり期待できるドライバーじゃない
右京はティレルに恩義を感じてて翌年に賭けたらマシンは失敗作、
新しいチームメイトのサロはスポンサー付きで速い。
カムイもザウバーに恩義を感じている。
仕方ないことだと思うけど気になるな。
昨年よりも太った気がする
ホントに太ったなら右京の二の舞の可能性が
146 :
音速の名無しさん:2011/08/14(日) 11:35:23.28 ID:BEEHEHo80
>>143何で?別に典型的というか今のザウバーの
状態でいえば妥当だろ?あれが
なんかこうゆうこじつけ感あるカムイの批判増えてるんだが消えて
ほしいねマジで
カムイ批判の大半が鮮人か餃人か琢磨ヲタ
148 :
音速の名無しさん:2011/08/14(日) 13:42:58.27 ID:tkHrWNi6I
>>110 アロンソ程のドライバーがスポンサーを持ちこまないとフェラーリに乗れないのか?
ディレスタは速いよな、予選も決勝も速い
フリー1をヒュルに譲るのが大半だしフリー2&3もトラブルで走れなかったのに予選でスーをぶっちぎって勝ったのもあった
ただカムイほどレースの駆け引きが上手には見えないけどDTM上りの玄人のくせに
>>147 ここで他を批判や嵐を誘ってるのはお前だけだよw
え?
153 :
音速の名無しさん:2011/08/15(月) 01:29:22.67 ID:FRo9qJIQO
バリチェロ2013年限りで引退か
>>144 右京はティレルよりYAMAHAのスタッフに恩義があったから出ていけなかったって本人が言ってたよ
そのYAMAHAは数年後トムさんに誘われてあっけなくアロウズに行ってしまうのが皮肉だよな
155 :
音速の名無しさん:2011/08/15(月) 11:12:55.62 ID:WR6ST+LRO
>>144 サロは下位カテで結果出してないけど評判は高かった。
そこがペレスとの違いかな。
>>153 場合によっては、2012,2011シーズンでの引退もアルよ。
>>155 GBF3 でハッキネンとの熾烈な争いの末にシリーズ2位
サロか
フェラーリでPPで優勝譲ってトヨタだっけ?
なんかこの辺のドライバーって殆んどがマネージメントで決まるんだろうなぁ
フレンツェンなんてウイリアムズとかで全面的に支持してもらえたら取れたんだろうなぁ
パニスとかベルガーとか良いドライバーだったなぁ
必ず見せ場を一年でいくつか作ってくれる準主役でさぁ
口が悪くゴシップにも協力してくれてて楽しかったなぁ
マッサさんも毎回のようにコース上でフィギュアスケートで楽しませてくれるよ
>>154 医者にガンって言われた(実際は誤診)こともあって踏ん切りつかなかった
みたいなことを聞いたことがあるんですが>右京のベネトン移籍
それはそうとウィリアムズがビアンキ?マルドが去年の可夢偉なみに光って
いるところを見せていればそれもアリだと思うんですが…
ウィリアムズは2人ともペイドラなんて
相当懐が苦しいんだろうな。
163 :
音速の名無しさん:2011/08/17(水) 12:12:55.03 ID:86nYH+RS0
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○契約あり ●濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ●ウェバー
MCL ○ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ○マッサ
MER ○シューマッハ ●ロズベルグ △ディレスタ
LOR ●ペトロフ △クビサ △ハイドフェルド △グロージャン △セナ
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △バリチェロ ●マルドナード △ヒュルケンベルグ △スーティル △ビアンキ←new!
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド
FOR △スーティル ●ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ●コバライネン △トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △リチャルド
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
まさかビアンキがウィリアムズの候補にあがるとは
ウィリはマジでチーム晩年に来ている気がする
ティレルやブラバムや旧ロータスのような
何しろ実質最下位だしな
旧ロータスは1994年に予選で最後の輝きを魅せてくれたじゃないか
あ、昨年のウィリアムズもそうだった・・・・・
マッサGTに転向した方がいいんじゃないか
バリチェロは今年で引退かもね
>>170 >ブエミ、アルゲルが相当ダメなのか?
それを確かめたいんじゃない?
最後の二行が全て。後半に向けて二人のドラに最後の発破かけてるだけにしか聞こえないが
だなw しょせん下っ端の戯言。
トロは、リチャルドとブエミでほとんど確定だろうよ。
以前ブイユがグロージャンを乗せたがってるチームは他にもあるって言ってたがトロ・ロッソだったのか
ブエミはチームと上手くいってないとか
川井ちゃんが言ってたね
トロロッソでチームとうまくいってたのなんてベッテルくらいじゃ無いの?
スコットスピードとかはトストに殴られてたらしいな
たっくんは?
たっくん。たっくん。っ
ブエミとアルゲ君は横並びだろ
どちらかがタナボタでポイント取ったらそっちの方が残る位の
たっくんww
たwっwくwんwwwww
たっくん。たっくん。
蛸ヲタのフリしてどうした?
んくった
186 :
音速の名無しさん:2011/08/23(火) 00:48:26.06 ID:u3y0Qedj0
たっくんwww
くったん
トロにグロージャンってクビサ次第なのか?
189 :
音速の名無しさん:2011/08/23(火) 10:39:01.46 ID:efnq76+hO
ニックorz
orz するまでもない
ブエミかアルゲルはクビなんだな。
ブエミは今年が「レッドブルに乗る資格があるかどうかを判断する最後の期間」って言われてるし、今年ダメなら解雇も十分ありそうだな
切るなら2人とも切ればいいのにな
大して変わらんし。
リチャルドど下位カテの秘蔵っ子載せればいい。
>>193 いきなり二人切ったら1からやり直しだし、
リチャルドの評価も難しくなる。
成績の悪いほうから切るんだろう。
現時点ではブエミの方がやばそう
196 :
音速の名無しさん:2011/08/23(火) 19:57:23.58 ID:zsOhoSOF0
リチャルドがレッドブルからレースに出て失望されてカムイとチェンジって展開が飯ウマ
197 :
音速の名無しさん:2011/08/23(火) 20:06:18.53 ID:zsOhoSOF0
リチャルドがレッドブルからレースに出て失望されてカムイとチェンジって展開が飯ウマ
ニックが乗れば、チームメイトが活躍しそう
199 :
音速の名無しさん:2011/08/23(火) 20:24:15.37 ID:zsOhoSOF0
ニックは結局ドイツ人だって言う恩恵を受けただけだったな
シューマッハー登場前のドイツのF1人気が低かった頃じゃ何年も乗れてなかったろ
>>199 高い評価のクビサと変わりなかったかと
とはいえ劣化してる気はするな
もちクビサも怪我で劣化してると思う
はっきしいって、あの怪我ですぐに以前の速さを取り戻すのは肉体的にもまず無理
顔的にアルに頑張ってもらいたいな
ブエミの濃い顔はもういいよ
いっそブエミとアルゲ両方カットでリチャルドとクルーズとか…
203 :
音速の名無しさん:2011/08/24(水) 06:11:01.07 ID:grFKENrd0
オーストラリア人枠を残すのってそんなにメリットあるのか?
204 :
音速の名無しさん:2011/08/24(水) 12:55:48.50 ID:vEHvzsK+0
>>202クルーズ?
バーカ!クルーズは俳優だかっこいいけど
年齢的にジジィだ!
俳優を後任なんてジョークでも言っちゃいけないぜ
トムクルーズがゑ役でF1映画やるのか
彼の役作りは称賛に値するからいいものができるかもな
メット被ってウンコジャンプさせたら本物と区別付かないかもな
(縮尺注意だけど)
206 :
音速の名無しさん:2011/08/24(水) 15:08:29.17 ID:grFKENrd0
渡辺謙もザウバーに試乗しちゃえよ
207 :
18:2011/08/24(水) 17:36:46.03 ID:lD9MtC/dP
トムはデイズ・オブ・サンダーのとき実際に乗ったりしてたからな
渡辺謙とか話にならんだろ
208 :
音速の名無しさん:2011/08/25(木) 08:57:53.35 ID:3G+u0u31O
セナ復活か
よりによってスパかよ
何だかんだ言ってもペトロフはニックにポイント負けてるんだな
ペトロフもブルーノもグロジャンも中の下だろ
せっかくいいマシン作ってもドライバーがこれじゃ開発部門の人が可哀想
グロジャンに再びチャンスが与えられるなら一貴にも!
ニックが来期F1に乗れる可能性はほぼなくなってしまったな
あとは顎、ケツ顎、バリ禿、ツルーリで浄化完了。
214 :
音速の名無しさん:2011/08/25(木) 14:23:49.26 ID:3G+u0u31O
>>212 ニコヒュルがバリチェロに代わってウィリアムズに復帰
スーティルが裁判で敗訴でまさかまさかのインド入り
ヒュルケンはあくまでインドのシート狙い
スーティルが居なくなればインドのシート獲得
バリチェロ解雇されてもウィリは金欠なんでニック雇えずニックは事実上引退
ヒュルケンがわざわざいつ潰れるのか分からない
ウィリに復帰なんてありえない
ニックはもう声かからんレベルだろう…
可夢偉に負けペトロフも突き放せない、
ポイントで勝ってるって言っても2ポイントとか、
もう、伸び代もないんだから当然の結果じゃないか?
開幕前とはエライ違いだな
ていうかペトロフがルノーで三年目を迎えるならその程度のチームって事だろ。
チーム共々F1から消えていいよ。
>>213 キャリア的にも年齢的にもバトンが最年長になっちゃうので勘弁
でも2年後にはその4人はいないだろうから
33歳のバトンが最年長か・・・
なんか最年長って気がしないなww
220 :
音速の名無しさん:2011/08/25(木) 16:48:52.85 ID:EHow2t8D0
>>219バトンもそんな年齢だったな・・・
小林は再来年もF1にいてくれてるかなぁ
今更だけど、
>>163の候補が噂レベルでも載せているなら
HRTにハビエ・ビラ、ロータスにルイス・ラジア追加してもいいんじゃない?
222 :
音速の名無しさん:2011/08/25(木) 19:07:25.74 ID:tOEIwXmo0
腹減った
明日検査終わったらすぐ焼肉食いに行こうっと
セシ牛とかどうでもいいや
そんでもって夕方からは待ちに待ったF1だ
ふぅ...
さて、
ペトロフが育って速くなったのか、
ニックが劣化したのか、
もうすぐ分かりそうだ。と思ったが、
Bセナをどのくらいと評価すれば良いかが解からなかった…
シーズン前のテストでもハンガリーのフリーでも乗ったし
それなりの結果求められるだろうなぁ。
ペトロフ超えは厳しいか。
ブルーノってそれほど若くないんだよね。
叔父さんの事故死で母親からレース禁止されてたからね、始めるのが遅かった orz
JVみたいだな
ヴィルヌーヴはガキの頃にカートから始めているぞ。
はじめたの遅かったのはヒルじゃなかったっけ?
ヒルは2輪からだからな。
4輪転向は24だっけ?
アイルトンの家族はブルーノとは関係ないっていってなかった?
ウェバー決まったようだね。
つまらないが、また、トップチームに大きな動きは無しかね。
バリが離脱の可能性を認めたな。
Bセナ速かったな
案の定ペトはショボかった
それを下回ったのがハイドだけど
ブルーノが思ったより速かったことで、ヒスパニアがいかに糞マシンだったかが分かった。
これは新規チームのドライバーには朗報かもな。
ヒスパニアが糞なのは周知の事実じゃないか。
ただ、ブルーノが速いのか、
ペトロフがショボイのか、
ニックが更にヘボかったのかは、
もう2〜3戦見てみないとハッキリしないんじゃない?
まさかのBセナ覚醒も、もしかしたら有るのかも知れないし、
ないかw
てかペトロフは今回トラブルのせいだろ。
Bセナ、何戦かこの
感じでいったら優良
ペイドラになるねぇ
そしたら中団以下のシート争いは
波乱の予感
あとBセナでこんな感じだったら
チャンドックはもったいない
ドライバーだねぇ
安定感はあるから
トップチームのサードドラぐらい
務まる気がする
携帯野郎は改行うざい
ペトロフはヒスパニアにでも移籍して下さい
ペトロフはスピンしてたな
セナが予選で好走した直後、GP2ではグロージャンがチャンピオンに
クビサが復帰できなければこの二人のどちらかが来年のルノーのシートを獲得するんだろうな
つうかフリーからトラブルでペトロフが本調子じゃないので
セナが本当に速いのか疑問はある。
9位にザウバー入るぐらいだしな。
本来ならバトンとアロンソと冷え路面得意な顎が前にいたはずで
ペトロフも前なら10位11位が精一杯な位置かなと。
思ったより遅くは無い程度なんじゃないかなあ。
糞マシンに一年乗ってから半年以上ブランクある上、フリーではドライで走れてない。
ましてやマシンはブルーノ向けに作られたマシンではない。
それだけのハンデがありながら、決勝でも負けるようなら、ペトロフはダメだろ。
>>244 ブルーノは思ったよりも遅くはない程度かもしれないが、ペトロフは思ったより遅い
247 :
音速の名無しさん:2011/08/28(日) 16:33:14.55 ID:g/biJ4gz0
B.セナもチャンドックも悪いドライバーではないよね
ここ数年、たった1年で切られるドライバーが多いけど
2年目での走りで大きく変わる事もあるしなぁ
ペトロフなんて表彰台にあがったのが良い自信になったよね
まだ1年目だけどペレスとディレスタは速さもある
ペレスはもう少しレース運びを学ばないとダメだけどな
ペトロフとセナでこれならグロージャンが乗ればもっといけるな
グロジャンは野球で言えば2軍の王者
ブイユも好き放題言ってるよなぁ。
グロージャンは鈴鹿で見た生の走りは異次元に酷かった。
>>251 俺、見る目がないからわからないんだけどさ。
走ってて「こりゃひでードライバーだ!」って感じるのって、どんな走りしてるの?
スプーンで見てたんだけど、ちゃんとコーナークリア出来るか心配になるほどだったよ
何度もライン外してたし、コースからはみ出すのも一回や二回じゃなかったからな
素人目でもわかるくらい、他と走りが違った
>>253 あなたその書き込みをあちこちでしてるの?
してないけど、なんで?
グロージャンの話をすると「鈴鹿で見た、毎周ラインが違った」って書く人が大抵現れるから
最初は単に色んな人が目撃してるのかと思ったけどスプーンでしかその目撃談を聞かないもんで
確かに、奴のS字の走りはあんまりリズミカルじゃなかったな。
そこまで言われてると逆に見てみたくなるなw
観戦してたとき、スプーン全体がそういう目で見てたからな
スプーンだけ特別悪かったということかもしれん
ズルズル順位落としてたしな
まぁチームメイトのアロンソも一度スプーンでミスってたし、マシンがいまいちなのもありそうだが、それでも今のヒスパニアよりかはましだろう
シケインの立ち上がりが一人すんげーフラフラしてたのは見た
グロージャンよりピケJrのほうがいいんちゃう?
フラヴィオに潰されたからカムバックはなさそうだけど
ピケ子は、どうあっても無理だろう……
263 :
音速の名無しさん:2011/08/29(月) 12:53:52.30 ID:pqyJvKdQ0
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○契約あり ●濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ○ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ○マッサ
MER ○シューマッハ ●ロズベルグ △ディレスタ
LOR ●ペトロフ △クビサ △ハイドフェルド △グロージャン △セナ
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △バリチェロ ●マルドナード △ヒュルケンベルグ △スーティル △ビアンキ
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド
FOR △スーティル ●ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ●コバライネン △トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ △ルイス・ラジア
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △リチャルド △ハビエ・ビラ
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
つか、カムイはこのままザウバーにいても大丈夫なのかなあ?
レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスに空きがないならザウバーがいいだろ
大丈夫なわけない
ザウバーしかないからしょうがない
267 :
音速の名無しさん:2011/08/30(火) 01:41:18.05 ID:d3+uIQAz0
同じチームに3年連続でドライバー契約をしてはならない
とかルールがあると面白いのに
ドライバーの移動が無くて面白くないなぁ
ルノーがクソだし選択肢がないよ
ルノーは結構いい車だろ、予選でセナが7ペトが10取れる車だからな
来年は分からんが
オーナーがあれだし、今シーズン金がないと言われてる唯一のチームなんだぜ
そう考えると来季のマシンには期待できんだろ
救いは、レギュがそれほど変わらないってことだけど
そもそもルノーは金がないので、大型スポンサー付きなどのペイドライバーしか興味ないから、小林は無理
黒ロータスを、ルノーと言ってくれるな……(´・ω ; )
あんなん、ルノーじゃないやい。
>>272 そうか?
俺は緑のほうがルノーじゃない気がするw
間違った。
>俺は緑のほうがルノーじゃない気が〜
>俺は緑のほうがロータスじゃない気がする
に訂正。
そして訂正すると
>>272に突っ込めないという…
朝からつってキマツ。
ややこしいから黒ロータスは消えていいよ
ロータスルノーコスワースで更にわけがわからん状態にw
BMWザウバーフェラーリよかやしだろw
279 :
音速の名無しさん:2011/08/30(火) 22:33:26.08 ID:050qf+u1O
レッドブルルノーインフィニティもありだな
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ●濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ●ハミルトン ●バトン
FER ◎アロンソ ●マッサ
MER ●シューマッハ ●ロズベルグ △ディレスタ
LOR ●ペトロフ ●セナ △クビサ △グロージャン
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ●マルドナード △ヒュルケンベルグ △スーティル
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド
FOR △スーティル ●ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ●コバライネン △トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △リチャルド
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
>>280 結構ありがたい表なんだけどさ、
そのチーム名?の表記?
何とかならない?頭文字なら頭文字、
略なら略でさ。
FORとVERは酷いよw
バリチェロの行き場はないのか
FORはまだいいとして、Virgin Racingはどう略してもVERにはならんな
ベテランを求めてるチームはなさそうだから、バリチェロ引退かなぁ…
ルノーは金欠でペイドライバーかクビサしかないだろうし、インドに空席ができてもヒュンケンベルグあたりが入るでしょ
可能性としてはHRTくらいかな
285 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 10:01:54.79 ID:gJSVHbje0
RBR ベッル ウェバー
MCL ハミルン バト
FER アロンソ マッサ
MER ●マルナード △ヒュケンベルグ △スィル
TOR △ブエミ △アルグスアリ △リチャド
FOR △スティ ●ヒュルケベルグ
TLO ●コライネン △トゥーリ △チック △バルセッキ
HRT△リウツィ △リルド
VER ◎グログ △
286 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 11:50:17.70 ID:+XIeJrcO0
>280
ハミルトン、マッサは来期の契約があるから
引退しない限り残留確定してるよ。
あと、セナがルノー濃厚はないと思う。
とりあえず2戦乗せるだけで、その後はグロージャン乗せるか、
ハイドフェルドに戻すかもしれんし、クビサの復帰の可能性だってある。
クビサが復帰したらルノーはもう一人は誰なんだ。
持ち込み額でペトロフ?セナ?フランス枠でグロージャン?
ペトロフを降ろしたら狙撃されそうじゃないか?
w
ペトロフだろ
289 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 12:28:32.22 ID:+XIeJrcO0
>287
ペトロフは、クビサが復帰するかどうかに関わらず、100%残留するよ。
ロシアマネーに逃げられたら、チーム運営できなくなるからw
>>284 TENGAがスポンサードすればバリ禿は大逆転で現役続行
ペトロフは2011・2012年の2年契約だから確定済では?
ああペトロフはそうか。
ブラック企業だしサプライズでクビサを切るとみた。
293 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 13:27:14.71 ID:+XIeJrcO0
294 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 14:34:45.63 ID:J3osqIMGO
ペトロフはそこそこ走れる事が解ったしクビサ切ることはあってもペトロフ切ることはないわ。
クビサを馬鹿正直に復帰させる方がサプライズ
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン △バトン △マッサ △ロズベルグ
FER ◎アロンソ △マッサ △バトン
MER ●シューマッハ △ロズベルグ △ディレスタ
LOR ●ペトロフ ●クビサ △セナ △グロージャン
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ●バリチェロ ●マルドナード △スーティル
TOR ●アルグエルスアリ ●リチャルド △ブエミ
FOR ●ヒュルケンベルグ △スーティル △ディレスタ
TLO △コバライネン △バルセッキ △チャンドック △トゥルーリ
HRT △カーティケヤン △リウッツィ △山本 △クリエン
VER ◎グロック △ダンブロジオ △ウィケンス △アレシン
シューマッハ、ペトロフ、アルグエルスアリ、ヒュルケンベルグは確定でもいいような
TLO、HRT、VIRの1台はどうにでも変わる雰囲気がある
298 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 15:53:10.69 ID:gJSVHbje0
俺の希望
RBR ベッテル ヒュルケン
MCL ハミルトン ディレスタ
FER アロンソ バトン ロズベルグ
出走この8台でいいや
299 :
音速の名無しさん:2011/08/31(水) 15:54:17.02 ID:gJSVHbje0
間違えた、この10台でいいや
7台…
>>294 ペトロフがそこそこ走れる事が解った?
久しぶりというか、初めてまともなF1マシンに乗るブルーノに予選で負けたやつがかw
糞監督がハイドフェルドのパフォーマンスにガッカリしたと言ったが、それ以下のペトロフはロシアマネーが無ければとっくにクビだってーのw
クビサは後半数戦に間に合えば交代するだろうね。来期はそれ次第かも。
予選中の雨量変化はどうなんだ?
決勝ファステストだとペトロフの方が1秒強速い
Q2 のデータ見てた…
トラブルとか言ってた奴いたけどどうなんだろ
今の決勝ファステストほどどうでもいいもの無いだろ
タイヤの劣化が激しいだけに
スレチだろうとは思うんだが、
他に良い所も思いつかないんで、聞いてみたいんだが、
最近F1関連のサイトなんかで「racing incident」って単語
をよく見るようになったんだが、コレどう解釈すればいいんだろう?
レーシング上の出来事だからって感じ?
ttp://f1-gate.com/kamui/f1_12780.html >「ハミルトンとのアクシデントはレーシングインシデントですが〜
とか書かれてると、なんか、アクシデントとインシデントがゴッチャになっちゃって…
誰か教えて。
>>304 確かに。
あと給油禁止もな。
リチャーズが買収する噂もあるようだしどうなるかね。
プロストーブリーガーのガルデさんは今年はどうなんだろう
ペイドラ枠でウィリアムズの候補として噂になるも結局今年もF1のシートを獲得できないと予想
リチャーズがルノーを買収
たっくん復帰あるで
現段階での2012年ドライバーラインナップ(カッコ内は契約期限)
レッドブル
セバスチャン・ヴェッテル(2014年まで)
マーク・ウェーバー(2012年まで)
マクラーレン
ルイス・ハミルトン(2012年まで)
ジェンソン・バトン(候補)
フェラーリ
フェルナンド・アロンソ(2016年まで)
フェリペ・マッサ(2012年まで)
メルセデスGP
ミハエル・シューマッハ(2012年まで)
ニコ・ロズベルグ(候補)
ロータス・ルノーGP
ヴィタリー・ペトロフ(2012年まで)
ロベルト・クビサ(2012年まで)
ブルーノ・セナ(クビサの代役候補)
ロマン・グロージャン(クビサの代役候補)
ザウバー
小林可夢偉(2012年まで)
セルジオ・ペレス(2012年まで)
フォースインディア
エイドリアン・スーティル(候補)
ポール・ディ・レスタ(候補)
ニコ・ヒュルケンベルグ(候補)
312 :
音速の名無しさん:2011/09/01(木) 10:21:27.58 ID:QzC0HKuQ0
トロロッソ
ダニエル・リチャルド(候補)
セバスチャン・ブエミ(候補)
ハイメ・アルグエルスアリ(候補)
ジャン・エリック・ヴェルニュ(候補)
ミルコ・ボルトロッティ(候補)
ミハイル・アレシン(候補)
ウィリアムズ
ルーベンス・バリチェロ(候補)
パストル・マルドナド(候補)
ヴァルテッリ・ボタス(候補)
ギード・ファン・デル・ガルデ(候補)
チーム・ロータス
ヘイッキ・コヴァライネン(候補)
ヤルノ・トゥルーリ(候補)
カルン・チャンドック(候補)
ダビデ・ヴァルセッキ(候補)
ルイス・ラジア(候補)
313 :
音速の名無しさん:2011/09/01(木) 10:22:12.07 ID:QzC0HKuQ0
HRT
ヴィタントニオ・リウッツィ(候補)
ハビエル・ビジャ(候補)
ダニエル・リチャルド(候補)
ペドロ・デ・ラ・ロサ(候補)
ダニ・クロス(候補)
ヴァージン
ティモ・グロック(2014年まで)
ジェローム・ダンブロシオ(候補)
ギード・ファン・デル・ガルデ(候補)
ロバート・ウィケンス(候補)
エイドリアン・クワイフ・ホッブス(候補)
314 :
音速の名無しさん:2011/09/01(木) 10:27:51.23 ID:c6AebIxO0
>>310ちょっと待て
ロータスルノーもう買い取られる噂出てんの?
ルノーからロータスルノーに買い取られたばっかしじゃん・・
だって元々ジェニーキャピタルによる買収が投資・転売目的みたいなもんじゃん。
>>311 ロズベルグは長期契約結んでるのになんで候補なの?
317 :
音速の名無しさん:2011/09/01(木) 11:10:52.32 ID:QzC0HKuQ0
>310
来年35歳になるオッサンには、
インディのような低カテゴリがお似合いですw
>316
まだ正式に契約していない。
噂では5年契約を結ぶ予定。
メルセデスが、あと5年も続くんだろうか?
ウィリアムズ・ルノーにセナの噂が
にしてもチーム買収の噂でD・リチャーズの名が出てくるとは。
F1やりたくてしょうがないのかなw
>>319 親会社ダイムラーのお偉方がどこまで辛抱出来るか次第では。
メルセデスGPが言い訳出来るのは今年位まででしょ。
さすがに来年以降は結果を出さないとマズい希ガス。
メルセデスはMSC復活の為に用意された専用のお祭りチームだから
MSCが3年契約を満了したらチームとしては撤退し元のエンジン屋に戻るのが規定路線だろ
仮に来年の前半戦で1回でも勝てれば2年か3年ワークス活動延長はあり得るだろうが
メルセデスが撤退後したらどこが買取るんだろ?
まさかのリチャーズとか?
そしてHONDAの復活www
ぅていうかなんかややこしくなってきたねぇ
ベネトンだったのかルノーだったのかもう何がなんだか分からなくなってきたから
チーム名を覚える事が出来ないや
黒ロータスや白ロータス
赤マクラーレンや銀マクラーレン
327 :
音速の名無しさん:2011/09/02(金) 18:01:34.34 ID:AqYFw0Xj0
リチャーズは名前だけで、
実際はどこぞの大富豪が買うみたいだね。
もしこの話が実現したら、今後はこの大富豪の
意向が反映されたドライバーラインナップになるかも?
328 :
音速の名無しさん:2011/09/02(金) 18:21:43.67 ID:EfG5Py5H0
デモ実運営はリチャーズだろう
329 :
音速の名無しさん:2011/09/02(金) 18:35:16.47 ID:HYpWPoWbO
トヨタが買収して違約金逃れするんだろ
まあ買収候補はリチャーズかもしくはステファンじゃない?
ここ何年かはチーム買収なんてないに等しいもんだからな
あっても撤退チーム買収ぐらいだもん
330 :
音速の名無しさん:2011/09/02(金) 18:47:02.82 ID:AqYFw0Xj0
トロロはかなり前から買い手探してますやん
大正製薬が買収してチームリポビタンDにしたら面白いのに
>>332 レッドブル飲料人気を見てると、リポビダンDとかも行けそうな気するね。
>>333 レッドブルは世界一だけど、リポビタンDも世界的に売れてるの?
>>334 世界的に売ってないからなあ……。
だから世界に戦いに出たら売れたり……しない? 無理か。
レッドブルは知らないけど、リポDとかって原価率がおっそろしく低くて、
利益率がおっそろしいほど高い商品だから、うまくやればレッドブルの
代わりに……。
ええ、妄言です。
今超絶円高だから日本でRB売りまくったら
すげえ儲けるだろうなあ・・・・
向こう的には。
日本飲料水を外国で売ろうとすると日本円で400円ぐらいかね
レッドブルが始め500円だったっけ?今200円
進出が難しいだろうな
コカコーラがグアムで25セントで買いまくったぐらいだったし
ただヨーロッパは違う意味で1ユーロ20チームだった
エナジードリンクは一般的に500mlで$2.5だから200円程度。
量が多ければ偉い国じゃ、リポDに勝ち目はないだろう。
ハイドフェルドはルノー離脱に同意したね
本人は来年カムバックするつもり満々みたいだけど、どう考えてもないだろうなぁ〜
>>339 訴訟取り下げ、
不敵な自信、
この件を収めるのに実は裏で…
どっかと既に来季の契約でも決まってるんじゃないか?
と勘ぐってしまうんだが、
無いだろうなぁ、あの成績じゃぁw
ハイドフェルドならヴァージンかHRTあたりから声がかかるかもしれない
逆に言うと、ヴァージンかヒスパニア以外からは声が掛かるとは思えない
昔はワールドチャンピオンになれる逸材だと思ってたんだけど、ピーク過ぎちゃったしなぁ
ウェバー、バトン、ハイドフェルドには期待してたんだけど、タイトル取れたのはバトンだけだった
デモランでクラッシュしてたの見た時にこいつは絶対駄目だと思ってたハイドフェルド
>>342 まさかとは思うがおマイさん疫病神って呼ばれてないか?
>>344 疫病神とは呼ばれてないけど、何をやっても裏目に出る奴とは言われてるw
いわゆる逆神ってやつだな
お金しか価値がないドライバー
ペトロフ、カーティケヤン
なんの価値もないドライバー
ハイドフェルド、トゥルーリ
経験豊富なドライバーならバリさんが漂流しそうだから、ハイドフェルドはないだろうね…
ただバリさんがロータスなんかに喜んで乗るかどうかは知らんが
モナコ1勝のツルーリさんと0勝のハイド一緒にせんといて
井上によるとハイドフェルドの来期はDTM BMW だそうで、その契約がバレて今回の騒動になったそうだ。
真相は知らん
なぁる。
それなら納得できるかな。
まだ、真実は解からんけどな
ごめん、ソースがタカチホは正直信用できないw
世界で売れてるニッポンの飲料といえばヤクルトか
スワローズ手放して参戦してくれ
355 :
音速の名無しさん:2011/09/04(日) 13:39:02.93 ID:zDkxU1dS0
雪印のコーヒー牛乳は王道だね
おまえらJTってとこで発売してるハイオクってドリンク飲んだ事あるか?
なんか笑えるぞ
ヤルノ・トゥルーリがどうしたって?
ニックのフェラーリ入りってないだろうか?
アロンソとどちらがbPになるかが難しい問題だが、
実力通りニックがbPになればいいと思う。
はぁ…
痛々しい…
362 :
音速の名無しさん:2011/09/06(火) 11:56:48.75 ID:On8EMYIeO
ニックはまたメルセデスのパドックを彷徨く週末か
363 :
音速の名無しさん:2011/09/06(火) 12:20:05.76 ID:pGcUwNrs0
例年通りなら、フェラーリは今週末
来期の体制発表だな。
なんもなさそうだからアロンソマッサだろうな
365 :
音速の名無しさん:2011/09/06(火) 13:17:16.97 ID:pGcUwNrs0
さすがにここまで来ると
マッサ首とか言う奴はいなくなったなw
2012年のストーブリーグはホカホカしそうだね
>>365 あとカムイ移籍買取とかもうウゼーよ
来年きちんと走れれば良い訳であって今年契約出来るとかはもうどうでもいい事だ
バーニちゃん見れば分かるだろ?
中嶋さんと同じで五年間以上はやれるようにしてくれるんだから
もう少し見る目を付けろって
最近は陰謀論と戦っててフェラーリ移籍どころじゃないからな
それをスルーできないのも同類w
スルーしまくりで今まで黙ってきたんだが
そういうお前が偉そうにするな
てすと
374 :
音速の名無しさん:2011/09/07(水) 17:26:56.85 ID:lcIlLjwPO
ルノーは来年もセナとペトロフでいくのかな?
グロジャン可哀想
トロロッソで生き残るのははたして誰だろう
下手すればブエミとアルグエルスアリのどちらもいなくなるかもしれない
しかし21、22歳くらいでF1での将来がなくなるって恐ろしいな
時代が違うとはいえ、セナがウィリアムズに乗るのはなんか抵抗がある。あの最悪の夜を今でもはっきり覚えてる身としては…。多分、ブルーノの母親も同じ気持ちだと思うな。
クビサ復帰するとしたらどちらが残留するんだろ?
カムイ日本GP限りでザウバー離脱って本当?
ロシアンマネーのほうが魅力的なの?
そりゃ、ペトロフがそこそこの成績残してる事だけでも有利だろうよ。
残りラウンドのうち、7〜8割ブルーノが上回れば幾らか目が出てくるだろうが、
それよりもクビサが元通りの速さ発揮出来る可能性のが低い気もする。
すみません
なにをみてペトロフがそこそこの成績なのでしょうか?
スパ分一戦多いとはいえ、持ち込みドライバーがエース(のはずだった)のハイドフェルトと
同じだけポイント稼いで、現在ランキング9位という結果を見て。
>>381 本来は1年目で切られるレベルだけどなw
というか、普通なら乗れなかったろ。
>>383 そのハイドフェルドさんは期待以下の成績ということでクビ
つまり同じポイントの…以下略
386 :
音速の名無しさん:2011/09/08(木) 20:54:18.61 ID:vIYF6qII0
F1は実力者より金のある奴の勝ち
金持ちパトロンのお気に入りドライバーお披露目寸評会
それがF1だ!!!
あれ?
ルノーはまともなドライバー乗せればメルセデスに余裕で勝てると思んだがなぁ
390 :
音速の名無しさん:2011/09/10(土) 01:51:49.12 ID:VFyf99Mg0
その「まともなドライバー」を確保するのが難しい、ってのは08年のトロロッソ・レッドブルと、
09年のフェラーリで証明したじゃないか
>>390 08のトロロッソに関しては、チーム初勝利をもたらしたベッテルなのに?
そもそもトロロッソはレッドブルのテストチームみたいなものなわけで
09のフェラーリに関しては、弱小チームでフェラーリと優勝争いをしたフィジケラが、フィジケラ向けに作られていないカーズ搭載マシンとはいえ、あそこまで苦労するとは想定外。
とはいえ、まともなドライバーは彼くらいしかいなかったので仕方ない。
ルノーはハイドフェルドは仕方ないとはいえ、優勝を目指しているのなら…
ドライバーの選考基準が間違ってきてるんだろうね
持参金とかでなくチームがドライバーをF3000から優勝者を拾ってくるとか
ポルシェ956で速いドライバーを引き抜いてくるとか
ドライバーの技量が分からないで雇って来てるシステムが駄目になってる
それも育成のぐにゃぐにゃしたドライバーが増えすぎてる
野生から育ったのを入れていかないからたまーに速い奴が出てくると
そいつだけに集中しがちになるんだろう
下位カテゴリーや三リッターエンジンクラスのレースが潰れすぎた
単純にそんな事言ってられないくらい金が無いんじゃないの?
そうなんだけど、優勝争いが出来るよ〜なチームは、優勝争いが出来るよ〜なドライバーを乗せないと本末転倒でしょ。
ルノーが優勝争いをする気がないなら構わんが
正にルノーは今一番金が必要なチームじゃないかw
優勝云々より先ずはチームが存続できるかどうか。
一番怪しいだろw
ルノー乗ったら勝てそうで、更にルノーに来てくれそうなドライバーがいねーじゃん。
もう今年はブルーノから金搾り取って満足して、クビサの復活にかけたら?
って、もし来年のルノーのマシンが駄目ならクビサ自信は本当に復活出来てても
やっぱり駄目になってたって評価下されるのかなぁ。
金がないからといってブラウンGPがカーティケヤンと左近を乗せてたら、チャンピオンはレッドブルだったと思うがな。
ペトロフもルノーもF1から去っていいよ
>>396 マシンの競争力が高いことが分かっていながら、期待できないペトロフを金の為だけにもう一年乗せたのはどうなのってこと
金が無いにしても、スーさんとか他の新人のほうがまだ期待できるでしょ
しかしグロックはこのままヴァージンで引退するには惜しいドライバーだと思うんだけどなー
そもそもペトロフいなければルノーの資金源は誰が担ったんだ
ロシアマネーなければ速いマシンを作れてすらいなかったと思うんだが
今年のマシンを今年作るわけではないんだが
上でも書いたがマネーつきでもスーさんのほうがいいだろ
ダメと分かっていながらもう一年乗せるくらいなら、宝石になる可能性のある新人乗せたほうがまだマシじゃね?
いいマシン作ってもドライバーがイマイチならそれなりの結果しかでないわけで、なんの為にいいマシンを作ったのか理解できない
勝つためだと思ったが違ったのか
わかんねー
なんでペトロフをけなす奴が出るのか分からない
ならディニスやポールベルモントやスーティルにも出て行けとか思うのか?
たかがルノーのチームに乗ってるだけのドライバーに
そういう事を書くならカムイの裏ではトヨタが金を出してくれたからザウバーに乗れたんだぞ
成績はそれ程無いのに乗れてる奴はいっぱい居るのがF1だ
日本人歴代ドライバー全員が同じくホンダや大橋社長などが金出してたから乗れたんだぞ
ペトロフをけなすんだったらカムイも同じだぞ
ルノーとザウバーでは争ってるポジションが違うでしょ(といっても今は前半戦ほどの競争力はないが)
ペトロフがザウバーにいるんだったら文句ないよ
ましてや小林は昨年チームメイトを上回ってるし、今年は予選は遅いが決勝では結果出してるよ
ペトロフと一緒にするなw
ま、クビサがいれば結果だせてたろうし、資金にもここまで苦労することはなかったんだろうけどね
なんにせよ、マッサよかましか
クビサが怪我さえしなければ問題なかったんだがな
すまん
ニックをクビにするためにペトロフに力を入れ、
セナ起用を正当化するためにセナに力を注ぐ。←今ココ
ルノーは昔からこのパターンが多い。
トップチームで扱いに差がないのはマクラーレンかな
フェラーリはナンバー2のマシンはやたらドラブルとピットミスがある
レッドブルはナンバー1のマシンにドラブル多発でチャンピオンシップを盛り上げてくれるw
ルノーは1人に力を集中する傾向がある
406 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 08:30:24.53 ID:rwL4KgVZ0
松井がヒットを打ってもちっともうれしくない
409 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 09:44:18.92 ID:n9QONWdq0
ペトロフは凄い成長したな
カムイはルーキーのチームメイトに予選で
歯が立たないなんて情けない
予選速くても決勝遅ければ意味ないけどねw
特にメルセデスとか…
411 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 14:01:48.25 ID:LVUwIAJ10
>409
同じチームのルーキーごときに
予選で負けているようでは
トップチーム入りなんて夢のまた夢だね
>>411 ブルーノはF1マシン風のモノには一年乗ってるから、ルーキーではないぞ
>>411 ルーキーごときに負けたアロンソはフェラーリにいますが
ニックがヘタレなのがばれたから
それ基準で評価されてた小林の評価がクリアされるのは当然でしょ。
そこでペレスに負けてるのは良くないよ。
決勝で勝ってはいるけどさ
ハイドフェルド≒クビサだったのはどうなるんだ。
>>414 そんなこといったらクビサの立場がw
予選がどんなに良くてもチャンピオンにはなれないし
予選良くてもクラッシュばかりしてたら誰かさんのようにチャンピオンシップ争いには加われないんですが w
ニックは速いドライバーだよ
昔はねww
フィジケラも速いドライバーだよ
遅いマシンではねwww
フィジケラってジョーダンやフォースインディアでは輝いてたのに、ルノーやフェラーリでは…
勝てるマシンにのればマッさんでもウェバーでも勝てるんだよ。
時々勝てるはずのマシン手に入れた途端輝き失うのもいるけど。
とはいえ、今年のレッドブルに乗ったからってカーティケヤンや左近が勝てる気は
確かにしないな。
勝てるマシンなら勝てるドライバーと、マシンが良かろうが駄目な奴は絶対駄目、
なレベルのドライバーの線引きがどのへんでされるんだろう。
420 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 17:46:02.74 ID:Ti2BRLi30
>>392 バーニーとバレストル(と後任モズレー)が、
自動車メーカーをF1に集中させるためにかなり無茶な他カテゴリー潰しを敢行したからな
だからスポーツカーやツーリングカーレースがなくなって仕方なくF1にでる
自動車メーカーが90年中盤〜2000年前後は多かった
421 :
音速の名無しさん:2011/09/11(日) 17:49:16.17 ID:Ti2BRLi30
で、自動車メーカーF1に嫌気さして去った今頃になって、
FIAは色々宥和を図ってスポーツカーをACOにくれてやったりツーリングカーの梃入れしたりと
いろいろおこってるんだよな
ルノーはともかく、フェラーリでのフィジケラはチームのサポートが酷過ぎたでしょ…
セクタータイムの出方が同じマシンではあり得ない数字になってた。
>>422 あのときのマシンの差はなんだったろうね、ほんと。
まるで別の車だった。
正直小林もここまでダメなドライバーとは思わなかった……。
肝心な時のディレスタの自滅といい、ぶつりすぎもあってペレスのなかなか出ない結果といい、有望視されてる若手のボロが次々と出始めて、
その影響か、ウェーバーやマッサも残留し、ラインナップが変わらない。
F1がマンネリ化しそう
>>420 だな、ポルシェ956が走らなくなったル・マン○は詰まらなくなった
あれを魔改造したアメリカのレースとかダイジェストだったけど夜中に見てて最高だった
なんでここまでレース自体が激減と人気が無くなったと悲しくなった
もうあの頃のような雰囲気は戻らないんだろうな
昨日のF1見ててオールドサーキットを疾走するF1が背景に合ってるんだと思い知らされたよ
他のサーキットで行われるのはあまり面白くないんだな
426 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 12:24:22.52 ID:N6d+lvdQ0
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ △クビサ △セナ △グロージャン
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △バリチェロ ○マルドナード △ボタス △ファンデルガルデ
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ △アレシン
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO △コバライネン ◎トゥルーリ △チャンドック △バルセッキ △ラジア
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △デラロサ △クロス
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス △ホッブス
>>424 ディレスタやペレスなんて凄いルーキーが続々デビューした数年前に比べれば
全然小物だよ… 今年デビューした中では、ってだけの有望株。
ベッテルが「最後の大物」って言われてなかったっけ?
428 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 13:25:13.37 ID:RBPMG2kM0
鈴鹿でF1ドラーバーの出入待ちするならパドック入口か?
431 :
音速の名無しさん:2011/09/12(月) 22:23:17.80 ID:Sdyw4C3y0
>>425 実際、スポーツカーとツーリングカーのカテゴリーがなくなった弊害、ってのは
元々スポーツカーメインだったドライバー(ベル、イクス、シュトゥック等)が引退しだしてからでてきたな
90年までは、実はスポーツカーにもF1クラスのトップドライバーが多くて交流がおおかったのが、
カテゴリーがなくなったせいで、腕の有るドライバーが腰掛け出来るカテゴリーがなくなり、
ル・マンのドライバーの能力が大幅に落ちていった。
特に今年のル・マンでのプジョーの敗因が、ドライバーラインナップが貧弱で
連続のスプリント走行が出来ないドライバーが足を引っ張ったんだとか。
だから来年はロウブやライコネンと何とか契約しようと必至らしい
可夢偉に続いてシート獲得できそうな若手日本人ドライバー出てこないかな…(左近は除く)。
桜井孝太郎がそのうち
まだ17歳だから3〜5年後だろうけど
>>431 TWRやザウバーといったCカー専門のレース屋がF1に来させられたんだよな
この辺からおかしくなったんだな〜
レベルが下がってばかりの下位カテゴリーというのが駄目なんだろうな
GP2が去年今年と失敗しまくってるがウイリアムズが下請けでマシン開発したからか?w
ドライバーが育たないカテゴリーになってるのも駄目になった原因だよな
>>434 GP2はダラーラのワンメイク。
ウィリアムズがやってるのはF2シャシー。
>>433 まずはまともなカテゴリーで結果を出さないとなw
>>434 > GP2が去年今年と失敗しまくってる
こんなんF2 でもF3000 でも言われてきたこと。
毎年毎年スーパースター級のドライバーが出てくるわけないし、資金を持ち込む必要のあるフォーミュラーで、尚且下位カテゴリーを抜け出せないドライバーにシートがある訳がない。
WEC 中期までは、F1 のコスト自体が高騰していなかったから、下位カテゴリーやWEC 云々よりF1 側の問題だろ。
あとテスト制限が最悪。
異論は認める
熟練組みが行く所が無くなったのとそれを倒して最高峰へ登る野性味のあるドライバーが居なくなった
二輪の育成組みを見ると気持ち悪いw
439 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 05:58:22.17 ID:t00sKN9B0
スポーツカーやツーリングカー散々ぶっ壊して、世界最高峰はF1のみ、
それ以外のF3000やDTM、GTは馬力的にも性能的にもF1を上回ることを認めない(性能で制約かける)
ってかんじでやったから、マカオF3等でいい成績だしてもF1に行けなければ他にいけず、
消えていく(廃業する)ドライバーと言うのが出てきてるんだよな…
Cカーなくなった後のル・マンとか、腕があってもワークスと契約できないと、持込しないと乗れなくなってしまったし。
だからインディやらNASCARとかに逃げてきてるひともおおいんだろうて
440 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 06:03:32.59 ID:t00sKN9B0
>>434-437 問題があるとしたら、GP2等ミドル上位カテゴリーが
全く平等じゃないワンメイクカテゴリー、という珍妙な状態になってしまってることで。
一昔前ならF1とかスポーツカーに乗ってたはずのボンボンドライバーが集められて、
札束と手管つかって自己満足大会をやってるわけよ
(このへんタキ井上が言及してなかったか)
だからレッドブルとかも見限って他のカテゴリーに乗せるようになってしまうわけで。
441 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 06:06:06.33 ID:t00sKN9B0
まあ、GP2がバーニーやフラビオ等による壮大な集金装置Fromボンボンになってる、
と言うところはあるかも知れんね。
これは本来他カテゴリーとかに満遍なくばら撒かれてたのを、
安いフォーミュラで高い値札つけて大もうけ、見たいなことをしてるとも言える
テスト制限がないのもあって、トップチームはセカンドチーム的なものが重宝されてるんだよね。
フェラーリのセカンドはザウバー
メルセデスのセカンドはフォースインディア
レッドブルのセカンドはトロロッソ・サードはHRT(?)
×テスト制限がないのもあって、
◯テスト制限があるのもあって、
失礼!
444 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 09:45:34.02 ID:CwyYH/NnO
可夢偉のフェラーリ電撃移籍キタ〜ッ!!
446 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 11:03:03.18 ID:PYY6t0e6O
ウェバーのヘタレ具合は頭痛くなるな。俺がウェバーだったら引退するよ。
447 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 11:09:51.09 ID:Dw4Qxagx0
>>444 マジネタみたいだね
向こうのガゼッタで騒がれてる
>>444 バカヤロッ!
あれほどオフレコだと言ったのに
ねぇ、ねぇ、いい加減このくだりは狼少年化してるから止めないか?w
>>449 なるほどそういう言い方でごまかす手があったな
451 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 11:47:55.80 ID:En4yoQfsO
フェラーリはイタリアでは発表しなかったな
ってことはやっぱりマッサOUT→クビサINを狙ってるのかな
ここんところセナも悪くないしクビサ復帰も怪しいからなぁ
なんで復帰も怪しいドライバーを狙う必要があるんだよ。
マッさんがいくらアレ気味だとはいえ。
453 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 11:56:22.15 ID:En4yoQfsO
>>452 だめでもビアンキやらグティエレスの控え組を使えないわけではないからな
無理やりならペレスやカムイだってとることができるし
だめなら…ほら……あの…解雇されたドライバーまた再雇用すればいいんだよwww
454 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 12:29:22.50 ID:LnyzcmNl0
まぁ交代はあるだろうね。新規三チームで唯一交代してないチームだし。
それがチャンドックかどうかは分からんが。
トゥルーリはなんかナイーブですぐ泣き言ののイメージがあるから
まだいろいろ整ってない新興チームには向いてない気がするな。
トヨタと一緒に引退したほうが幸せだったんじゃ。
同じくツルーリはもういいよ
干されるであろうバリさんと交代で
鶴さんってカスコインのコネでしょ?
459 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 16:08:23.81 ID:0Z4hiYBK0
>451
ふたりとも、来年の契約があるから発表する必要がなかったんだと思うよ。
ドメリカリの続投も前々から決まっていたしね。
どこのチームも来年の契約があるドライバーの発表を
わざわざやっていないしね。
>>439-441 >マカオF3等でいい成績だしてもF1に行けなければ他にいけず、消えていく(廃業する)ドライバー
そりゃー消える奴もいるだろ。F3上位ランカーなんて毎年毎年新しく生まれるわけで
>インディやらNASCARとかに
インディも持込必要だよ。
>GP2等ミドル上位カテゴリーが全く平等じゃないワンメイクカテゴリー
ワンメイク=平等ってのがそもそも幻想ではないかと。
>タキ井上が言及
タキが常々言ってるのは「フォーミュラなんて元々金を持って行って乗せてもらう
ものだ」ってことじゃなかろうか。
>見限って他のカテゴリーに
GP2からは手を引いたが「ミドル上位」のWSRに2人ほど有望株を送り込んでいる。>赤べこ
他の育成プロジェクト、マネジメントチームはGP2を使ってるとこもあるよ。
前々スレでも議論されたが赤牛の場合、GP2の高コストに加え自前でF1シートを確保できる
というのもGP2を無視できる大きな理由の一つだと思ふ。
>>453 グティエレスってフェラーリと契約あったっけ?
マカオ優勝者はF1 で大成出来ない
というジンクスめいたものがあったな。
セナとシューマッハはそれを越えていったが。
しかしGP2はF1へのステップアップに全然なってないな。
ニコヒュルは1年でシート失うし、ディグラッシ・チャンドック・ダンブロジオは下位チームしか乗れてない。
ブルーノ・ペトロフ・マルドナードが乗れてるのはスポンサーや持参金のお陰だし。
グロージャンもタイトル取ったけど厳しいだろうな〜。
463 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 23:17:29.20 ID:uiavXnmH0
>>460 俺はGP2がただの『ボンボンサロン』になってて、ドライビング技術の優劣とかの方向に行かなくなってる、
って方が問題なんだと言ってるわけなんだが
別にかってのF1みたいにボンボンサロンはあってもいいが、それしかないカテゴリーが健全なわけはなく
…それはSuperGT(GT500)にもいえることなんだが
464 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 23:23:48.42 ID:uiavXnmH0
昔は、金の有る奴がフォーミュラに、金のない奴は自動車メーカー庇護のスポーツカーに乗る、
っていわれてたかんじがするんだが。
Cカーが崩壊したらドライバーレベルが落ちたと言う意味はわからなくはない
世界的な景気低迷で先行き不透明だからな
F1レギュラードライバーで1番稼いでない人っていくらくらいなんだろ?
50万ドルが最低ライン
468 :
音速の名無しさん:2011/09/13(火) 23:54:38.16 ID:SqopypnXO
>>455 こないだチャンドック走っていたような気がするが
国際F3000チャンピオンはF1では優勝できないというジンクスあったなあ
アレジがそのジンクスを破ったけど
470 :
音速の名無しさん:2011/09/14(水) 00:01:19.14 ID:phIfIQsqO
>>462 パンターノなんてリザーブすら声がかからないうえに現在不明だからな
GP2は正直あと2年ぐらいで廃止になっていいレベル
>>462 全然なってないのになんでそれだけ出身F1ドライバーの名前が出てくるんだよw
そして都合よく無視されるカムイ。
>>463 >ボンボンサロン
1、2年目のヘルクみたいなのが大多数だったら問題だがそうでもないしなあ。
杞憂じゃないかと思う。
>>470 この前インディに出てたぞー。
春先にはDTMテストにも参加。
F3衰退でビッグフォーミュラ重視の流れは止まらないと思うんだがな。
GP2がダメってことはFR3.5推し?
マイケルがマクラーレン移籍
>>464 Cカーなどの大排気量で各チームで開発した車を運転というのが
物凄く難しい要求をドライバーには求められる事が技術や忍耐や体力を
養ってきたものがあるんだよ
今はそういう所で淘汰されないもやしみたいな子供がフォーミュラーには殆んどだ
カブトムシなど自然界では幼虫でも殺しあう位に生存競争が激しい
今はそういうのも完全に無くなり過ぎてる
下から這い上がってくる場所が無いから中嶋さんみたいな強烈なドライバーが出てこない
474 :
音速の名無しさん:2011/09/14(水) 01:48:09.14 ID:8/mSvYsJO
20年前、ガショーなんてF1の合間でルマン優勝だもんなぁー
宮川マリオがマラネロでお茶会に参加してる
元アレジのマネージャーだっけ
現カムイのマネージャーだろw
479 :
音速の名無しさん:2011/09/14(水) 13:15:46.53 ID:NA0n2Wah0
>>462F1直下のカテゴリーでチャンピオン、ランク2位の奴って
本来F1では大成しない事多い国際F3000でチャンピオンになった奴
は皆F1では大成しなかった
ワールドシリーズバイルノーやらF3から飛び級する奴がF1では速い
というかF1はサッカーや野球のように、上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金、コネ、パトロンが必要です。
モータースポーツが厳密にはスポーツと言えない理由がそこにあります。
今宮解任
>>480 見えづらいだけでどのスポーツも必要だろ。
野球やサッカーも金、コネ、パトロンが必要なのか?
F-1レースはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。
上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」
と言える人間がドライバーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。
レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。
タキ井上
カムイのフェラーリ入り正式発表まだー!?!?
アルゲル君がウェバーをバカにしてるなw
相変わらず小物臭がw
んでリウッチはまだやめねーの?
>>433 そんな普通の名前の奴が、日本人F1ドライバーになんかなれねぇべw
>>482 ああ、そういえば大学生とか筋肉代と称して焼肉食べて来いとお金貰ってたよね
491 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 09:33:12.32 ID:uYcgyRSp0
>>488じゃあカートの笹原右京君と阪口晴南君は
変な名前だから将来間違いなくF1行けるなwwww
492 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 12:02:36.93 ID:naXGEmz00
日本の自動車メーカーが参戦しない限りカムイ以外の日本人が既存チームに乗るのは無理だろうな
新興チームなら左近みたく金積んで乗れるかもしれんけど
494 :
ワカヤマソ:2011/09/15(木) 14:24:00.34 ID:OWBUEkXx0
余暇に自分で車を弄くる樣な車好きは、F1やフォーミュラニッポンよりもGT選手権に夢中になるし、アメリカでもインディやF1よりもNASCARの方が人気だと聞くと、フォーミュラ系のレースの前途は暗いな。
>>492 GP2は相変わらずエンジン操作されてんのかね?
そこが変わらなければ 「才能=コネクションのみ」 で
ますますF1がスポーツの体をなさなくなるぞ
496 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 17:44:50.71 ID:naXGEmz00
GP2なんて全勝してチャンプになったってカネコネが無ければF1には乗れないさ
まあカネコネのない奴がGP2チャンプになるのは無理なんだけどさ
野球サッカーでおいしいお酒が飲めるほうが楽しい人生送れそうだな
グロージャンがF1のシート獲得することはなさそうだな
グロはF1にはアジャストできないGP2までのドライバー
って評価で固まってるからもういいだろ。
>>495 それよく言われるけど、最近そこまでがっつりやってるようには見えないなあ。
主催者が手を入れるならまずベテランの漬物石化を阻止しにくると思うんだが
今年フィリッピ、ヴァンデルガルデ、グロージャンといったベテラン軍団が活躍
してしまった。
さらに、GP3を完璧な勝ち方で制し、がっつり事前テストをこなしたうえでトップ
チームのARTからGP2へ参戦したグティエレスが微妙な成績に終わっている。
GP2とGP3は同じところが主催だし、GP3チャンプを派手に売り出すためテコ入れ
があってもおかしくはない状況なのに、グティエレスは「普通の新人」レベルに
とどまった。
あまり無茶な介入はないと思うがな。
>>499 フィリッピは今年はGP2乗らないはずだったのに
ジェイクスが急にインディに行ってしまったから急遽乗ったんだよな
そしてそのままフル参戦してランキング2位だ
これをさすがベテランと思うか若手が不甲斐ないと思うか
501 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 20:23:59.30 ID:naXGEmz00
GP2もFポンみたいなベテランの墓場化してきたな
F1含む上の受け皿が少なすぎるからどうしても溢れた奴が多くなってそうなるんだけど
でも1年目でいきなりチャンプ獲るより2年3年苦労を経験してチャンプになった奴の方がレーサーとしては長生きできるんじゃないか
1年目にチャンプになれるような奴は破格のカネコネ持った奴だろうしさ
502 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 20:41:24.69 ID:aYNFjLXy0
>>426変更
LOR ○セナ ○グロージャン △ペトロフ △クビサ
>>500 >フィリッピ
GP2Aではジェイクスの穴埋めでコローニに乗ったけど本シーズン前半はスーパーノバ。
コローニのチェッコンがAutoGP専念のため降板した後を受けて、夏休みの後はコローニ
から参戦した。
今年大活躍だったけどF1は無理そうなんだよなあ…。
>>502 ミルコとアレシンは赤牛から切られてるのでトロに乗るのはないと思う。
>>503 フィリッピはそうだったか。訂正サンクス
今気づいたけど
>>426のHRTにデラロサが二人いるw
ペトロフのロシアンマネー吊り上げのために
グロージャン乗せるとか言いだしてるなw
ペトロフ未払いとはw
ペとは良いけど、クビサも切る気か…
ルノー以外も手は挙げないだろうな?引退の可能性…むぅ。
>>509 いや、クビサはリハビリが完璧だったとしてもまともな復帰自体無理だろ
クビサマネージャー「10月シミュレーションを開始する」
ブーリエ「10月中に来季ラインナップを決定する」
もうこれだけでクビサは切られることが明白
511 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 21:33:35.23 ID:BFD45UNrO
ペトロフ解雇→ロシアがGP中止を発表→バーニーとルノーがもめる→ルノー解散
の流れになると思うのは俺だけだな
でもバーニーってペトロフ推してなかったっけ?
512 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 21:45:19.23 ID:9ixkEl0/O
グロじゃん→ルノー
ぺとちゃん→ヴァージン
男風呂→out
エリック・ブーリエ
「我々はロバートの回復を心待ちにしていたし、そなることを願っていた。
しかし完全なる回復にはなお一層の時間を要する必要があることが分かった。
我々は今後の競争力を確固たるものにするために、来季の体制を早急に決定する必要があった。
よって我々はブルーノ・セナとロマン・グロージャンの二人で来季を戦うことを決意した。」
こんなコメントが来月末に出そうな予感
ホントにロータス金ないんだな
去年のHRTみたいになるのか
>>514 そのHRTにエンジン横取りされそうだしな
大荒れだなマレーシアロータスは
ペトロフが出れなくなるのか
クビサはF1だめでもDTMとかで箸ってほしいよな
箱なら手の不自由をアシストする改造して走れるでしょ
ペトロフはヴァージンにでも移るのかね
皆知ってると思うけどクビサはBMWワークスに優勝を持たらした張本人で、ポーランドの英雄。
実力もある。
藪から棒にどうした?w
なるほど、BMWでDTMに出ろって事か?w
522 :
音速の名無しさん:2011/09/15(木) 23:15:19.14 ID:A1yWjVqFO
>>517 DTMならクビサも充分やれるだろ。勝てる保証はないがポディウムは期待できる。
F1だけが全てじゃない。ル・マンだってあるしな。
ナニーニルートか
>>521 ニックはDTMでもクビサの犬になるのかw
ニックとクビサは一緒にラリーでもやらせりゃいい
ニックは助手席に座る人で
現在、2人とも金目的でドライバーを選んでるのはルノーのみ
開発スタッフなどが可哀想だ
クビか?
>>525 > ニックは助手席に座る人で
フイタw
>>526 逆に言えば金が無ければ運営・開発が出来ないからねぇ。
まぁ、クビサにラリー参加を認めずチームが厳しくドライバー管理を
していたら今のような状況にならずに済んだのでは?とは思うけど。
本当そう考えると遊びだったはずのラリーがとんでもなく高くついたな。
>>526 HRTは?
と思ったがリウッツィは違うよな
>>511 そんなのもありなような気がしてきた。
肉にコドラは務まらないだろ、多分。
533 :
音速の名無しさん:2011/09/16(金) 22:22:42.83 ID:VsdD6PMDO
>>531 間違いなくリウッツィはあげちん枠での採用
彼が在籍していたチームは必ず躍進する
トロロッソはベッテルが優勝
インドはフィジケラがポールto2位
ヒスパニアはレッドブルのサードチームになる見込みで
黒ロータスからルノーエンジン強奪とか言われているw
最近のレッドブルのやり方はほんと不愉快だな
好きじゃない人間にとっては
>>534 すいません、お気に触ったのでしたら謝ります、申し訳有りませんでした。
マテッシキターーーー?
フォルクスワーゲン作ったヒトラーマジ神!
ナチス万歳!!!
今年のライコ麺復帰ネタはウィリになりましたとさ
毎年良くやるな。どこからそんな話が出てくるのか。
・2007年F1チャンピオンのライコネン
・黄金期を彷彿させるルノーとのコンビ復活、ウィリアムズ・ルノー
この二つの組み合わせ、パッと見だけならトップ5に食い込めるw
でも現実は厳しいからねぇ…
ライコネン復帰は大歓迎
WCがシューマッハー、アロンソ、ハミルトン、バトン、ベッテルと
見所満載になる
モントーヤが戻ってきてWC獲ってくれたらなあ
クビカ、クビか…
まぁ色んなチームが欲しがるでしょ
ワルプルライコ(現ライコブリッツェル)大喜び!
ライコネンは何しても噂立てられちゃうんだから大変だな
プライベートでウィリアムズのファクトリーって
何の用があるんだよ
>>545 ウィリアムズが協力して作ったジャガーのスーパーカーを見に行ったらしい
見学しただけ
クビサは来年一年リハビリだな。本当の去就(F1復帰か否か)はそれからでしょ。
>>548 それまでルノーチームがあるかどうか…。というか復帰できるかさえ微妙だし…。
来年の今頃あびる彼氏はどこのF1既存チームと契約してるのだろう
>>550 最近動きがなかったが、
マッサ、ウェバー、がほぼ確実に切られて、
シュー、バトン、ニコもかな?辺りも確約が無く、
バリ、トローイ、なんかももうその頃は居ないだろうから、
いろんな意味でストーブリーグは盛り上がりそうだけどね?
今年はもちろん、来年印象深いレースが出来なきゃ
移籍どころかシート自体も危ういかもね。
今のままじゃ駄目っぽくない?
ロズベルグは来年まで契約あるけど今年またメルツェデスと3年延長とかじゃないのか?
>>552 五年じゃないっけ?
まぁ少し応援してるとはいえ、無冠のエースのパフォーマンスには⁇だよね
チームメイトがミハエルに決まった時は、終わったと散々言われてたけど、結果的には逆だったわけだが
そんな話はあるけれど、実はまだ何も…
って話じゃないか?
だから確約なしにしたんだけど。
>>549 すげーよな、クビサが死んだだけでチームも消滅仕掛かってるとか
彼のスポンサーとドライビングが目的だったから予定がずれにずれてる
バトンとフェラーリは 2013年の契約を目標にしてるらしいけど、
マクラーレンもお気に入りのバトンを手放したくないから、来年の契約交渉が決まらないみたいよ。
ホンダ時代は無冠のダメなドライバー扱いだったのになぁ=バトン
>>556 ハミルトンより予選はやや劣勢だが
クレバーでレースで結果出すから評価されるんだよな。
バトンは「速いマシンを速く走らせる能力」は持ってるから
マシンさえ良ければちゃんと結果を出せる
A.セナやルノー時代のアロンソみたいに
「速くないマシンをシバキ上げて少しでも速く走らせる能力」は疑問符がつくんだけど
「速いマシンを速く走らせる能力」だけでも結構貴重で
ほとんどが「速いマシンを速く走らせられない」んだよな
560 :
音速の名無しさん:2011/09/20(火) 22:42:50.15 ID:2GQVNnDR0
561 :
音速の名無しさん:2011/09/20(火) 22:49:54.89 ID:gwYCmsL90
今宮は解任の方向で!
562 :
音速の名無しさん:2011/09/20(火) 23:39:14.60 ID:LVBa9yJq0
>>560 (ネタじゃないなら、)このスレから解雇。
>>562 落ち着け、騙されるな。自分も一瞬騙されかけた
>>558 抜き方を心得てるよな
車をどこに持っていけばどのコーナーでも抜けるんだけど
それをトップクラスで綺麗に行える唯一のドライバー
一応プロストの抜き方に似てる
ハミルトンはマンセルに似てる
アロンソはGベルガーに似てる
Mシューはシューマッハ似てる
最近のバトンは中の人が変わったのごとくスパッとオーバーテイクに行くよな
抜くのにモタモタしてたバトンはもう居ない
バトンの予選過小評価されてるだろ
比較対象がハミだからアレなだけで全体的にみれば予選も相当なもんだぞ
>>566 現在評価の高いドライバーをアバタもエクボで褒めるバカwww
568 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 00:19:37.35 ID:308jrOqkO
バトンはタイヤの使い方がトップ争いをしてるなかではうまいんだよな
速さ重視でタイヤを酷使するのに対してバトンだけはレース重視でタイヤを酷使させてる感じ
>>559 ウィリアムズ時代のフレンツェンを思い出した
バトンはチームが変わっても大きな不調になったりしてないからなぁ
バトンは謎だよなー
ドライバーの各パラメーターの平均値が高いんだろうな。
どれかが飛びぬけてるわけじゃないけど。
571 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 03:00:58.71 ID:mbIe0Dfr0
>>568 速さ重視でタイヤを酷使
レース重視でタイヤを酷使
何言ってんだこいつ?のAA貼ってやれ572
572 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 09:09:57.52 ID:EcuHolEw0
>>541いや俺はもうライコネンにはF1戻ってきてほしくないね!
ライコネンはF1休業中ラリーやNASCARやらに参戦したり
してるけどF1走ってたレーサーが他のカテゴリーに
出るのは面白い事だと思う
今の時代世界各地で自動車レース=F1というイメージがつき
すぎてるからライコネンが他のカテゴリーに参戦する事で
ライコネンはレーサーは何もF1だけを目指しF1以外のレース
なんて走らないというわけではないんだぞ!
という事を見せてくれてるのでそこは見直したね
ライコがウィリならカムイ的にはラッキーなんだけどな
ヒュルケンやスーよりももう遅いだろうしね
574 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 15:54:29.33 ID:P+OfGOwx0
>>567 willi初年度とかも含めて評価は高いよ元から
ただホンダの何年かが良くなかった年があった
性格はあまり好きではない(基本日本人が嫌いなんだろう)
>>573 ヒュルケンやスーより遅いとカムイ的にラッキーな理由がわからんのだが
俺にもさっぱり分からん
577 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 17:36:22.03 ID:PA0MmKoP0
>>575-576 ライバルが一人減るでしょ
来年のウィリは今年より若干まともになりそうだし
そんなマシンにヒュルケンやスーが乗ったらカムイが苦労するでしょ
>>577 まあ、ルノーエンジンってだけで
相当な糞ドラが乗らなけりゃ
ザウバーは苦労すんじゃね?
>>577 ライコであろうがなかろうが、ウイリであろうがなかろうが変わらんだろ
意味がわからん
ID:PA0MmKoP0は思考形態が特異なうえにドライバーを見る目もない。
ヒュルケンはPP獲ったから可夢偉よりも速いんですよ〜とか思ってるんだろなw
ライコネンの件はあれだろ
シューマッハが3年のブランクを経て
復帰したが初年度は散々な結果に終わっただろ
ライコネンも3年のブランクはあるだろ
ブランク考えたら以前の走りなんてできないだろう
実際に走ってくれないと分からないが
しかし動きがありそうなのがインドとウィリアムズくらいか。イマイチ盛り上がらんね
584 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 20:57:48.16 ID:PA0MmKoP0
>>581 その通り
予選の一発に関してはカムイはカーティケヤン並だと思う
アホレスage済まん
キミ・ライコネンガチ覚醒!!!
エロゲ声優が応援してるドライバーなんだぜファルコン! 俺もキミール・ライェコネン応援するぜ!未来は明るい!フィンランドに栄光を!全てのファンに栄光を!
586 :
音速の名無しさん:2011/09/21(水) 21:50:49.14 ID:dmvo5qWu0
ライコネンもジャックも来年はルマンしようぜー
バリの年俸すらきついチームのどこに未来があるのか。来年はペイドラ2人だぞ。
バトンはアゲマンを引いたと言っても良い位に変わったからなあ
590 :
音速の名無しさん:2011/09/22(木) 10:24:21.43 ID:OJLGyLdx0
マルドにボコられるライコを見てみたい気もするけど
新人でF1マシンはテストでしか乗ったことのないドライバーでも
マシンが良ければいきなり上位を争えたりするやん?
だからブランクが有る元F1ドライバーでも同じようにイケそうな気がするんだけど、
実際に過去の例を見ると難しいみたい。この違いって何なの?
ライコネンはもうモチベーションがないだろ
ライコネンとかもし来年復帰なんてことになっても
ウェバーと2つぐらいしか歳離れてないし
現役時代でもモチベーションがすごく低下してたし
ライコネンは旬というか最盛期がとっくに過ぎてるし
復帰してもマッサや顎と同じで酷いことになりそう
キミール・ライェコネンは不可能を可能にする男!なぜなら彼はF3000は愚か、F1に参戦するには絶対に必要なF3にも参戦せず、いきなりF1に参戦し、2年目にはチームメイトでベテランのクルサードを圧倒し、シューマッハを追い詰め、シリーズ2位を獲得した。
スーティルがなんでウィリアムズ?とか思ってたけどメディオンってレノボなんだな。あるかも知れんね
まったく引退と砂の上とはいえれーすぅいんぐしていた人間を同じ引退とか言っちゃ駄目でしょ
だからといってライコキネンが復帰して即活躍するともいわないけどね
>>591 >実際に過去の例を見ると難しいみたい。この違いって何なの?
復帰組み=実際良い車に乗れていない、それでも求められるのは復帰前の良い車に乗った時の成績
新人=乗りやすい車ならそれなりに乗りこなす、前例がないからそこそこ速ければ合格
だと思う
>>596 ミハエルがチームメイトに負けてるのが大きいかと
>>597 そうだね、ただシューは完全に引退していた人間だからなあ、しかもあの年齢でしょ
テストが無制限に出来る時代なら感を取り戻せたかもしれないけど、今のルールでは厳しい
ただあの歳であれだけ現代F1を乗りこなせるシューってスゲーって考えも出来るとは思う
まあシューの場合は夢見すぎたよな、良くも悪くも現役時代のインパクトが強烈だったのでね
どのドライバーにも旬ってものがあるでしょ
シューマッハはとっくに過ぎている
いくら良いマシンに乗っていい結果をだしても
チームメイトはもっといい結果を残している
シューマッハの場合テストをやりこんで自分の
ドライビングスタイルを見直したり、自分の改善点を見つけテストで直してたんでしょ
復帰前にシューマッハが乗ってたマシンはKERSやDRSなんてものはないし、マシンの形状自体が違うので、今年フロントウィングを踏まれたりしてたんでしょ
1年休養宣言してやる気が高い人が復帰するのと
引退して遊んでた人が復帰するのとは違うと思うよ
>>599 >復帰前にシューマッハが乗ってたマシンはKERSやDRSなんてものはないし、
ほとんどのドライバーが同じ条件だろ…
601 :
音速の名無しさん:2011/09/23(金) 13:37:38.76 ID:2VoCRiPk0
今のF1は22、23歳がベストだな
25歳のカムイはもう劣化が見えてるし
復帰といえばデラロサは今年のカナダGPで良いレースをしてたよね
>>596 <ライコキネン が復帰して即活躍するともいわないけどね
なんかやらしい名前に感じるんだけど
バトンは2013年にレッドブルに行くと予想
ベッテルと仲良いし、ホーナーもバトンを誉めるコメントしてる
リチャルドもパッとしないからなー
バトンはその内っていうか最後はフェラだろう
道端がじゃなくて
>>605 フェラに移籍することはほぼ確定なんじゃないの?
マッサが2013年以降もフェラーリにいるとは誰も思っていなさそうだな
正直言えば俺もそうだ
もしウィリアムズがライコネン乗せたら間違いなく話題にはなるしおもしろいとは思うけど
それでチーム状態が向上するかと言われると自信ないな
610 :
音速の名無しさん:2011/09/24(土) 08:54:56.20 ID:eYtnic3O0
ミハエルの場合はミハエルの成績自体は元々期待されてなかったでしょ
ロスとのコンビでメルセデスの戦闘力を上げるのが目的だったわけで
ニコはあまり開発能力なさそうだから
ミハエルの開発能力はあんま無いってきいたことがある
アドバイザーとして雇われたほうがよかったかもね
>>610 開発能力は上と同じくそれなりと聞いたことがある。チームをまとめたりするのは上手いらしいが。
とはいえ、話しながら速く走れる数少ないドライバーらしいけどね。
ラテン系のアロンソは下手に話しかけると逆ギレするがw
>>609 >マッサが2013年以降も〜
きっとマッサも思ってないってw
2013年のラインナップはこうだな
レッドブル
ヴェッテル
アルグエルスアリ
フェラーリ
アロンソ
バトン
マクラーレン
ライコネン
ハミルトン
>>614 ベッテル曰く
違うドライバーがトロに乗れば常にトップ10に入れるハズw
たらればなら、アロンソが赤牛に乗ってたら、とっくに年間王者になってるわな
>>615 それベッテルが言ったんだっけ?
アスカネリか誰かトロロッソの首脳陣が違うドライバー(ベッテル)なら
今のトロロッソのマシンなら常にトップ10って言っていたのだと思っていたけど違ったのか
ディレスタとは何だったのか
バトンなら明らかにマッサより働くな
622 :
音速の名無しさん:2011/09/24(土) 19:06:30.46 ID:TsqBaymO0
>>619もうバトンが2013年フェラーリ行くなら
マクラーレンにカムイを
トロの二人って追い出されたらF1で行くとこあるのかねえ
624 :
音速の名無しさん:2011/09/24(土) 21:50:29.43 ID:gvDgOgKvO
>>623 HRTがスペイン人欲しがっているから
アルゲルは大丈夫かな
ブエミは厳しいな、スポンサー持ってる訳でもないし
ファンじゃないからかもしれんが、トロロッソの二人からはまったく個性が感じられないんだよなー
ブエミは顔が個性的
ものは言いようだね。
628 :
音速の名無しさん:2011/09/25(日) 00:53:47.33 ID:yFV4GVA10
マテシッツはセバスチャンコレクターだから大丈夫
ブエミの顔はアグリそっくりだろ
630 :
音速の名無しさん:2011/09/25(日) 09:09:43.45 ID:hKuqpVkR0
>>614マクラーレンにライコネンはないだろ〜
もう2013年には相当な年だぞ
メルセにシューが復帰て例もあるけど
マクラーレンはそんな事やるチームじゃないぞ
カムイもザウバー残留で下手打ったかもしれないな
もう一年ザウバーで翌年トップチームなんて悠長な意見あったけど、このままだと埋もれちゃうかもなあ
せっかく前半で評価築いた時に移籍できていればなあ
今じゃレースペースは悪くないが一発の速さは無いと評価された感があるよね
もし来年経験積んだペレスが伸びてこようものなら、チームはペレス資金当てにペレス中心に成りかねない
どうにか悪い流を断ち切ってもらいたいのだが
632 :
950:2011/09/25(日) 11:33:04.33 ID:L0IXvvLb0
可夢偉はシャシー交換が吉と出たな。
明らかに挙動がいい。
だからイケイケでクラッシュしちまったのかなw
残りも頑張って来季以降に繫げて欲しいな。
未だ勝てないウェバーとマッサのシートは
空くのが確実だろうし。
可夢偉は市街地苦手だな〜
しかしレッドブルといい、フォースインディアといい、少し前まではこんな位置にいたチームではなかったのになぁ
名門ウイリアムズといい、ザウバーといい、下克上だなぁ〜
今じゃレッドブルは勝って当然みたいな事言われてるけど、少し前まではトップ争いはワークスしか無理なんて言われてたのに…
>>633 本人は嫌いらしいが不得意ではないらしいとか。
昨日のNEXT見てない?
いや、市街地速いだろ普通に。
ただカムイの必殺技のオーバーテイクができないから
消化不良になりやすいだけで。
それよりも本当は速いんだけどって所を
トップチームがきちんと見ているか不安で・・・・
速くてもクラッシュしたら意味ない
可夢偉がトップチームなんて無理だろ
金、コネ、国籍
どれもないじゃん
レッドブルは基本コネがないと無理だし
フェラーリは高い実績かコネがないと無理だし
マクラーレンは高い実績か英国籍でないと無理だし
メルセデスはコネか独国籍でないと無理だし
ルノーは金がないと無理だし
そこそこいい実績だけじゃ、フォースインディアかロータスくらいしか移籍するとこないよ
モレノパターンかなあ
でもモレノはブラジルという恵まれた国籍あったしなあ
>>638 まあ正論だが、これから頑張ってくれることを祈ろうじゃないか。
今年中に先ずは5位入賞、
来年中頃までに3位表彰台、その位出来ればトップチームも…
いや、それでも厳しいかね?
643 :
音速の名無しさん:2011/09/25(日) 21:22:07.49 ID:hKuqpVkR0
>>638アホかマクラーレンと
メルセデスはたまたまイギリス人ドイツ人2人になっただけだよ
バーカ
>>643 それくらい知ってますけど?
それでも有能な母国のドライバーがいれば乗せたいんじゃない?
ホンダやトヨタみたいに
可夢偉にコネがあるなら別だけど
日本はこれから増税で消費が冷え込むからな。
スポンサーもつかないだろうし海外メーカーも日本で売れると思わないから厳しいだろうね
647 :
音速の名無しさん:2011/09/26(月) 12:26:18.11 ID:DAFjJV6E0
同僚ルーキーに勝てない予選、今回の予選クラッシュに
ブルーフラッグ無視のペナルティ。。。。
客観的に見て、化けの皮が剥がれてきた感じだな。
648 :
音速の名無しさん:2011/09/26(月) 13:31:55.55 ID:p/cUXsGgO
昨日は、明らかにペレスに負けたな
神風ミハエルのおかげでペレス1Pゲットしたね
それより黒ロータスのペトロフが、緑ロータスのコバライネンに負けてるんですがw
こっちのほうが問題では
650 :
音速の名無しさん:2011/09/26(月) 14:09:21.11 ID:kTFNU2R2O
宙返りウェーバーには及ばない!
ペトロフはもうレースどころじゃないだろうな…
金を用意できるか否かがすべてで。
652 :
音速の名無しさん:2011/09/26(月) 14:46:29.06 ID:r9WlBChq0
ペトロフもシートやばとか良く言われとるね
カムイ最近不調だけどまだヨーロッパのメディア
からはそこまで言われてないよな?
多分F1が日本人ドライバーは
1人走らせておきたいという
以降を知っているからかね?
批判じゃねーしw
うん。
見出しはおかしい。
先日の実誌の見出しといい、autosports は劣化が激しい。
そういやロシアは政権が変わるんだったな。
そうなるとペトロフへの金の流れが変る可能性はあるな
ロシアはプーメドで回してるだけで実質皇帝プーチン朝だろ
来年のルノーは楽しみ
誰が乗っているのか
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ◎バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ ◎△セナ △グロージャン
SAU ◎◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ○マルドナード △ライコネン △モントーヤ
TOR △ブエミ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ △たっくん。
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO △コバライネン ◎たっくん。 △チャンドック △バルセッキ △ラジア
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △デラロサ △クロス
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス △ホッブス
こんなところ?
とりあえず黒いマシンを走らせてるチームのことをルノーと呼ぶのはやめてくれ!
元ルノーだったとはいえ、今となってはエンジンを供給してあげている顧客に過ぎん。
ルノー乗りとして実に不愉快だ。
>>659 いろいろ突っ込みたいけど
HRTにデラロサが2人いるのはネタなのか素で気づいてないのかどっちだw
>>659 × LOR ◎ペトロフ ◎△セナ △グロージャン
○ LOR ○セナ ○グロージャン △ペトロフ △クビサ
こうだろ
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ◎バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ △ライコネン △ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ ◎△セナ ○グロージャン
SAU ◎◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ○マルドナード △ライコネン △モントーヤ △ヒュルケンベルグ
TOR △ブエミ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ ◎たっくん。
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO △コバライネン ◎たっくん。 △チャンドック △バルセッキ △ラジア
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △クロス
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス △ホッブス
決定稿でF1ASに間に合う?
664 :
音速の名無しさん:2011/09/27(火) 13:56:03.72 ID:5HhXhFtBI
665 :
音速の名無しさん:2011/09/27(火) 17:10:51.12 ID:1Nj7AC0wO
緑ロータスは来年から
チーム名変わるんだっけな
結局ロータスの名前が
スポンサー集めの為の小道具にされたみたいで
なんだかなあ
ペトロフって結局残留確定したのか
668 :
音速の名無しさん:2011/09/27(火) 18:15:02.85 ID:jI6URm110
>667
ペトロフ去年2年契約したから、最初から確定しているよ。
ちなみに、クビサも来年契約残っているけど、
こっちは乗る事ができないかもしれないからな。
だから、クビサが復帰できない場合、クビサのシートを
セナとグロージャンで争う事になるだろうけど、
もうほとんど来年は、クビサ・セナで決まりっぽいね。
>>664 ストーブリーガーだと思ってたのですが違うのですか。。。
たっくん。 で登録して下さい
>>666 やっぱ戻ってきて欲しいかなぁと
琢磨はどうかなあ。そりゃ少しは可能性を考えたりもしたけど。
インディでPP2回は凄く良かったんだけど、接触多いのがなあ。
スポンサー引っ張ってこれるあたりは、苦労しただけの事あると思んだけど。
琢磨はトロの2人ぐらいの速さはあるかもしれんが
今のF1の中じゃ良くても中の下ぐらいだろな。
ただ、スリックのF1に乗せてみたい気もするが無理だろな。
金出してHRTやヴァージン乗って下位を争っても虚しいだけだし。
今考えると琢磨はバトンの対極のタイプだな。
674 :
音速の名無しさん:2011/09/27(火) 22:06:54.77 ID:pxG932f3O
>>668 最後矛盾してるw
契約なんて最初からないに等しいのはライコやリウッチーでよくわかった
それに最近のペトロフを見てたらセナの方が将来性ある感じがするし空気になってきたし…
来年はクビセナでも驚きはしないけどね
むしろ2年契約は失敗しただろクロータスはw
たっくんは最強バトンと互角だから引く手あまただよ。
琢磨師匠は今のインディの成績ではスーパーライセンスがw
>>672 いつからF1はそんなにレベルが下がったんだ…
じゃインディのトップドライバーはF1に敵はいないな
>>675 そのバトンと比べて成績酷すぎて解雇されたのは誰でしたっけ?
679 :
音速の名無しさん:2011/09/27(火) 23:05:33.19 ID:EBbmzAflO
>>671 乗れるとしたらポイント取れないチームだけだろうね
F1でいつもケツ走るよりインディで優勝争いする方がメシウマだろうね
ワースト2なら金さえ持って来れば乗れるよ!乗れるよ!
琢磨のこと書くと予想通りにここぞとばかりにアンチが集まるなぁw
682 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 02:02:35.52 ID:12ODtLdhO
琢磨は才能だけならワールドクラスだろ煽り抜きで。
幼少期よりカートから教科書的なキャリア積んでたら確実に今頃日本人初ウィナーだったと思うよ。ただキャリアのスタートが遅かったのがトップカテゴリーでは致命的だった。
スピードを持続できずにミスしてしまうのも初期キャリアの短さが影響してる。
683 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 04:20:11.29 ID:E+/mxU630
まあ、最近の主流が10歳前後からスカラシップで専門教育受けて来たエリートドライバーばかりで
18前後からじゃ完全に出遅れ、ってところだからなあ・・・
何事も、過当競争はよくない…
俺がF1にはまり出した時、琢磨はチームメイトに大差で負けてて、みっともないとしか思わなかったからなぁ。
特に2005年とか…
686 :
FROM名無しさan:2011/09/28(水) 05:49:27.04 ID:8Ydy1ess0
琢磨はボタン押すの得意だから今のF1ならチャンピオン狙える
マッサとシート交換すればいいのに
687 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 06:08:31.76 ID:Hz3FaNj9O
>>682 ブルーノ・セナもキャリア始めるの遅かったんだよね
ルノーエンジンなのも何かの縁か
俺の理想でいうと
ウェバー→ロータス
マッサ→引退
ミハエル→引退
バリチェロ→引退
ツルーリ→引退
代わりに乗るのは誰でも良いから
マシン性能以下のパフォーマンスしか見せられないドライバーには引退してほしい
ウェバー→引退(後任:ブエミorアルグorリチャルド)
マッサ→ザウバー(後任:ペレスorビアンキor可夢偉)
ミハエル→引退(後任:ディレスタ)
バリチェロ→引退(後任:セナorスーティルorビアンキ)
ツルーリ→引退(後任:チャンドック)
この辺が願望だな
ヒュンケンベルグを忘れてないかい?
>>689 後任の面子がショボすぎだな
そりゃ爺様方も長居するわ
なんかやたらヒュルケンベルグに拘る奴がいるな。
グロジャンとこいつはもう通用しないの判ったじゃん。
694 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 11:28:42.90 ID:X8/zVpaa0
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ○バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ △クビサ △セナ △グロージャン
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ○マルドナード △バリチェロ △ボタス △ファンデルガルデ △ライコネン
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ △アレシン
FOR ○ディレスタ △スーティル△ヒュルケンベルグ
TLO ◎トゥルーリ ○コバライネン △チャンドック △バルセッキ △ラジア
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △クロス
VER ◎グロッグ △ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス △ホッブス
695 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 12:02:52.06 ID:UGhIWSLY0
>>689ウェバー引退したとしても上記の3人
は今の成績では本家入りはないんじゃないか?
696 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 12:10:10.20 ID:bQOytRmZO
>>692 ヒュルはミスは多かったけど速さはあるほうだろ
少なくともペトロフやマルドナなんかよりは速いレベル
ただ持参金ないから乗れないだけ
ウェバーなんて引退するする言いながら
乗り続けるんだろw
698 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 12:49:06.52 ID:UGhIWSLY0
>>697もう引退すんでしょ
ぶっちゃけもう俺は35過ぎた中年男はF1
退いてほしいね
スポーツの世界で中年アスリートはいらん
速くて楽しませてくれれば年齢問わず
ウェバーは以前からつまらないが
ウェバーは今季1勝もできないと正直恥ずかしいよな。
トラブルばかりなのが不憫ではあるが。
>>700 終盤になればさすがにベッテルが道を譲るだろ
もっともその時にベッテルがトップ、ウェバーが2位を走ってるって事が条件なんだがな
>>698 基本F1に年齢関係ない
いい走りをしてくれればな
ベッテルが道を譲るとは思えないけどなー
来年も組むわけだし
譲られたウェバーも困るだろ
今年は譲られるほどのことをしていないからな
っていうか、来年も居なくて良いのに。
あの車で勝てない、
満足に2位にもなれない、
ポイントランク4位?
どう考えても要らんだろ。
フリーからトラブルなし、もちろん予選の計画停電も中止
あとはクラッチのバイトポイントをベッテルと同じものに
これで勝つる!
ゑの場合DRSも使えない時があるからな
ウェバーは完全にナンバー2になってしまったな
本人は来年こそはと思っているのかもしれないけど
そして新たなナンバー2を育成するトロロッソは誰を乗せて誰を切るのやら
きっと切られたドライバーはF1生命断たれたも同然だろう
鵜ぇも前のチームメイトは先生だぜ
恵まれないな
ゑはスタート逆噴射でいつもライバルを助けてるからな・・・
ゑはイギリスGP以外追い込んでない気が
追い込めないの間違いだろ
そしてまだ30になったばかりなのに来年で引退とF速に書かれるマッサ
マッサって行き場所が想像付かないよなぁ
そう?
4強以外ならどこにでもいそう
チームロータスなんて大喜びで招き入れるよ
マッサってかわいそうだと思うんだ
だって比較対照がアロンソなんだぜ
720 :
音速の名無しさん:2011/09/28(水) 23:58:45.08 ID:P1KlAkWv0
フェラーリのGTカー要員になるんじゃね
フィジケラ要員か
>>719 資質的には今の差ほどは大きくないとは個人的は思うんだけどね
バリチェロにスプリング爆弾食らったのが運の尽きだよな
723 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 02:29:24.47 ID:ZUnhzvHx0
WEC復活でフェラーリが耐久復活する可能性もなきにしもあらず
マッサならフェラーリから放出されても中堅以下ならシート獲得できるだろうが
本人はその場合乗るのだろうか
まだ引退って年でもないけど
725 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 04:28:13.25 ID:QlIAhRMmO
バリチェロの跡を継いでウィリアムズかな→マッサ
726 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 08:46:20.49 ID:TyyP7yf90
>>702そうかぁプロのスポーツ界は
35過ぎたおっさん多いとなんか見栄え悪いじゃない・・
中年アスリートだと活躍してもいきなり今年限りでやめます
なんてなりかねないから
まだ20そこそこで今後10年は彼の時代だぞみたいな
選手の方がいいね
第2グループが育成チームになってる今のF1界では
マッサはフェラーリ出たらもうシートないよ
フェラーリから赤牛やマクに移籍するならともかく
中堅、下位チームへの移籍は悲しいものがあるな。
潔くF1から身を引くのがいいような希ガス。
>>726 すげ〜偏見の塊だなw
別に年齢なんて関係ないっしょ、ようはそのルールの中で活躍出来ればいいだけの事
ただ若さまかせた速いよ選手権なんてそれこそ浅い物に感じるけどね
若く未完成ながら早い選手もいれば、一発の速さは衰えても経験で手強い選手がいる
そういう選手にバラエティがあるから面白いシリーズを成型するんだと思う
凄く単純に、それらを織り混ぜてよーいドンして淘汰させないとレベルが落ちる。
登りつめるのに資金集めでの淘汰をされているのだから。
731 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 12:40:29.61 ID:QlIAhRMmO
マッサってイギリスのチームにいたことがないんだな
優勝経験者にしてはちょっと珍しいな
ちなみにマッサはフェラーリエンジンしか知りません
かつての輝きがなくなりつつあるベテラン
マッサ、ウェバー、ツルーリ、コバライネン、グロック、バリケロ
なくなったの間違いだな
誰が長く生き残ると思う?
735 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 20:37:45.22 ID:Vse/4NCQO
年齢なんて関係ないだろ
そしたら競馬とかどんだけおっさんのスポーツになるのよwww
>>733 何奴も今の席を失ったらF1から去りそうだな
コバライネンがベテランならニコもハミルトンもベテランだけどな
>>735 近年の各スポーツ若手台頭の流に感化されただけだろ
若手はフレッシュで見ていて清清しい、ベテランは加齢臭だどいてろっなんて思ってんじゃないの
本質楽しまないで若い奴の汗を見たいだけなんだろう
まあ今のF1自体がベテランの味出せる乗り物じゃ無くなったのも無意味に感じる1点かもしれないな
フルオートマとタイヤ交換OKでヨーイドンの繰り返し、これじゃあねえ
739 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 22:50:47.62 ID:1Ixv3x/6O
>>738 確かにな
懐古厨だと言われるかもだが昔のF1ほど経験は重要視されないからな
エンジン、ミッション、クラッチ壊れないっていうのもあるね
あと経験から来る車のセッテイングを尽く論破されてしまうので
ドライバーは根拠が無いドライビングは全て抹消されていく
マッサとハム、グロの違いでどうしてこうなった・・・・・
742 :
音速の名無しさん:2011/09/29(木) 23:57:30.57 ID:Vse/4NCQO
昔はデビュー戦が終わってみればギヤチェンジで手袋はボロボロ、自らでは立てないほどに体力消耗
その方がルーキー頑張れよ!って応援したくもなったんだけどなあw
オートマ+パワステがスポーツとしてつまらなくした、なんて思ったりもする
ただ最高峰F1と考えればいたしかたないことなんだろうけどね
ってここはそんな昔話するところじゃねえかw
ところで来年デビュー出来そうな注目株っている?
744 :
音速の名無しさん:2011/09/30(金) 02:13:40.97 ID:+5OuKs6W0
マッサ→NASCARへ転向
ハミ→WTCCに転向
>>743 来年は上が動かないので、ペイドラしか動きないかと。
今年のルーキーオブザイヤーはディレスタかな。
前半元気だったマルドナドも最近は完全に空気とかしてる
748 :
音速の名無しさん:2011/09/30(金) 08:13:38.95 ID:TlIvQKwIO
ディレスタ
手堅い印象
○ド
やらかし癖もあるけどモナコとか印象深い
ペレス
ワンストップこなせる点やカムイに予選勝ち越すのが評価アップ
ペレスは輝きを垣間見せるが、結果が全てのモータースポーツの世界では…
今年もルーキー当たり年だよなぁ。
マルドはあのマシンで印象残せってのは酷だろ…
予選でいいとこ見せただけ合格点だ。
>>749 ま、そうだよな。いくら予選が良くても、もっと条件の悪かった去年の可夢偉すら
越えられそうにないからな。Wilがもう少しまともなら、○師匠にも負けてるレベルだろ
またカムイオタの戯言か
ペレスはいいドライバーなんだろうけど
レース結果とレース中に空気になってるのがなあ。
カムイは優遇不遇あろうがその環境で
チームに結果を示す必要あるね。
確かにペレスって予選はいいトコ見せてるのにレース中はパッとしないよね、
彼もこのままだとフェラーリ入りは流れそうじゃない?
>>756 マッサよりもまともな安いセカンドドライバーを探してるだけだから、ハードルはそれほど高くないかと。
マッサよりましなパフォーマンスが出来るっていう確証が今のところ持てないな
それでいて気が強いのか知らんが決勝でチームメイト目掛けて鬼ブロックするし
アロンソのセカンドとしてのアピールとは間逆のスタイルしかできてない
マッサより安くてまともなドライバーってだけならバトンでもニコでもゑでもいい
選択肢は沢山あるよ
長年ポチを務めるには若いドライバーじゃないと
バトン、ニコ、ゑだとアロのメッキを剥がしちゃうからダメなんだよ
アロの本音を言えばナレインやチャンドにセカンドやって欲しいだろ
メッキねぇ…
フェラーリぐらいのチームなら2人に平等に力注ぐことできそうなもんだけどな。
ペレスは1ストップとかやらされすぎなんだよなー
フレンツェンもそうだったけどね
1ストップといえば2007年のヴルツ、いつも重タンスタートだった
>>760 ぬこなら普通に負けないだろ、本人のプライドの問題で
>>762 そんなことしたらエースの期限を損ねるし、潰しあってタイトルが取れなくなると考えるのがフェラーリ。
今年のベッテル並にエースがリードしてても、セカンドには当然の如くチームオーダーを発動するのがフェラーリ。
平等に扱うとマクラーレンの時のごとくチームと対立するのがアロンソ。
チームオーダーをだせと、堂々と訴えるのがアロンソ。
767 :
【だん吉】 :2011/10/01(土) 06:56:21.90 ID:jonLMVuZ0
来シーズンのカムイ
>>766 その方が結果が出る可能性が高いんだから悪いとは言えないわな
現にシューマッハもライコネンも結果を出せたわけだし
そしてポチ扱いのドライバーも結果を出せたわけだし
>>763>>764 予選順位が悪いとピットを引っ張って何かが起こるのを待つしかないからな
セオリー通りやって良いのはセオリー通りやってポイント獲れる人だけ
>>769 ヴルツはニコに予選でほとんど勝てずQ3進出も1回もないのに
3位と4位フィニッシュが一回ずつあったから引っ張る作戦が上手く行った方だと思う
>>770 ブルツは開発とセッティング担当でチームは全てのリソースをニコに集中させてたから
ニコはただマイペースで予選アタックの練習をしてただけ
ブルツ様様だよ
チームは最初からブルツでポイント獲ろうなんてこれっぽっちも思ってなかったよ
それでも奮闘して沢山ポイントを稼いだブルツは相当に凄い
来年フェラがビアンキをインドのサードドラで走らせることを考えてるらしい
経験を積ませたいのか
774 :
音速の名無しさん:2011/10/01(土) 15:11:42.06 ID:zEKqZt9OO
フェラーリがマッサを切るのはアロンソのサポートが出来ないのとコンストポイントが稼げないからだろう
フェラーリはセカンドには速さなんか求めてない、ポイント取れて協力的なドライバーが欲しいんだよ
現状だとバトンが最適
カムイがフェラに行ってアロとのガチの殴りあいに勝ってエース待遇を勝ち取るとかってのを見たいな
多分ケンカじゃカムイが一番強いと思うよ
フェラは2013年にペレス獲得を目指していることを認めたな
>>775 そんなエースになんの価値があるんですか?
>成長を続けて2012年はよいシーズンを過ごすだろう
すごいプレッシャーかけてるwww
誰だよペレスはちょろいって言ってた奴。。。
川井や今宮も言ってたよな。。。
>>773 ヒュルケンのインドのリザーブのシートすら危うくなってきたな。
金もコネもないと辛い時代だ・・・。
782 :
【だん吉】 :2011/10/01(土) 21:36:46.58 ID:jonLMVuZ0
っていう事はザウバーのドライバーどちらもフェラーリは要らないって事を
如実に言っているんだろうな
ドメニカリは自分の心配したほうがいいだろうに
昔との違いはやっぱり完走率だろう。
昔はエースのマシンでも思わぬトラブルでリタイアに追い込まれることが多々あったわけで
セカンドの方もそれなりに速さを求められていたが今はファーストドライバーに力を注げば
普通に結果が得られる。セカンドはエースの邪魔をしない程度に適当にポイント獲ってくれりゃいいって扱いに。
レッドブルなんて昨年より今年の方がウェーバーの評価高いんじゃね?w
昔は完走しさえすれば、それだけでポイントを獲れたレースもあった。僅かでもライバルより前に行けるなら、実験段階の物でも平気で先行投入してたからな。
今はエンジン&ミッション制限ルールのお蔭で、トラブルリタイヤがものすごく減った。だから順位落としてでもリタイヤを避ける。ノーポイントが一番痛いから。
バトンは今の時代だからこそより輝くドライバーで、ハミルトンはちょっと時代にそぐわなくなってきてる。マクラーレンドライバーが対象的で面白い。
ハミはこのまま下降線をたどって終わる。
789 :
音速の名無しさん:2011/10/02(日) 17:49:47.25 ID:LJM9Kzoj0
バトンはチャンピオンになれなくてもテンションを維持できるけどハミはそれが出来ない超一流のドライバーなんだよな
彼は努力や経験では補いきれないとんでもない才能を持っているのさ
>>789 要するにラテン系の単細胞ってことだろ
まぁモントーヤに比べたらマシか
引退したら、変な暴露本出しそうじゃね?
ハムはその内やらかしてプッツン引退とかありそうだわ
モントーヤみたいにか
よく考えたらどっちも黒人だな
バトンもホンダ末期の頃みたいにマシンが遅いとテンション維持できてなかった気がする
ただ今のバトンはチャンピオンをとる前とは別人だし、
マクラーレンにいる限りマシンが駄作という心配も少ないだろうけど
ドライバーの開発における重要性ってどのくらいあるんだろうな
昔は重要な要素って言われてたけど
799 :
音速の名無しさん:2011/10/03(月) 09:31:09.58 ID:vzX5/81o0
アッキーナはどこのチームに行きそう?
800 :
音速の名無しさん:2011/10/03(月) 12:05:50.64 ID:y8gLsChV0
アッキーナは一般道でも平気でああいう気質の運転してるだろ
運転すると人が変わるという典型的パターンだ
>>797 いまテストドライバーは走る機会がないから、かなり重要だと思うよ。
トロロッソの2人はその点がダメなように感じるね。
インドはフィジケラさんがいなくなっても調子いいから、スーティルの開発能力は高いんじゃないかな。
F速だとスーさんは感覚派でエンジニアが分からないとか書いてあったな
まあ、開発方向がぶれてないのは良いなインド
インドって何故か応援したくなる。中段チームとして。
>>802 インドの日本人エンジニアの話聞くと、分担作業でしっかり基本開発とシーズン開発が出来ているみたい
トップチームなんてみんなそうだろと言う意見もあると思うけど、トップチームの場合豊富な資金が仇となり、そのバランスを狂わせる事もある
インドのように低予算内でやりくりする分には、冒険も出来ないし、過剰なシーズン開発出来ないから人材をそちらに補強する必要も無い
ようはアリさん、無駄せずコツコツと独自理論での開発の土台が出来てるんじゃないかな
キーとかガスコインはそういう開発に長けてるというね
だけどいざトップチームで豊富な資金開発が出来るとなると、何から手を付けていいのか分からなく迷路に入る
ガスコインがそれで、トップ行くと駄目駄目らしいよ、とはいうがロータスでも良い所無いねw
トロロの場合、ドライバー力もさる事ながら、実はあまり金が無いのでより以上の開発が出来ない
その割りに新機軸に手を出してしまったのが致命的かと
今年は開発が当たったので、もう少し予算があればもっと仕上げる事も出来たと思われるのでもったいない
>>804 マクラーレンとの提携で完全にサテライト化するのかと思ってたら
独自路線のマシン開発をしてきたから非常に好感が持てる。
情熱を持ってやっている感じだ。
同じく、インドはちょっと応援したくなる魅力がある
贅沢な予算があるわけでもないのに、最後尾を争っていたチームが確実に進歩しているからだろうな
かつての日本チームとは正反対だ
確かに、インドは気になるチームだなー。戦闘力増してるし。
近年の激しいレギュ変更の中で見事に対応してるし。
インドはかつての日本チームのように背伸びせず、堅実かつ確実に力をつけてるし、なにより中堅唯一ペイドラを起用してないからね。
同じ理由でロータスにも頑張ってほしい。
けどドライバーは変えてほしいw
インドの初年度にドライバーとしてフィジケラ、スーティルさらにリザーブにリウッツィって
夢見すぎだろwって感じがしたけどそれ以降もドライバー選びは妥協しないね。
ディ・レスタはメルセデスの後押しで乗れたんだけどね。
いい走りしてるから、唯のペイドラとは違うけど。
インドのモタスポ盛り上げるとかが目的だったよね確か
でもその割にインド人ドラを力不足とかいう辺り嫌いじゃない
>>810 デザイナーも変えて欲しい、ガスコインの車はつまらない
インドはこれでオーナーが愛すべき存在だったら完璧なんだがねえw
インドはあれでよいんじゃないの?
今時、ああいうあまりしがらみが無いオーナーは逆に希少価値だ
マリヤはいいと思うけどな
フィジケラのフェラーリ移籍を認めたりとかしてるし
まあ、違約金もあるのかもしれないが
ガスコインはマジお買い得だと思う。裕福じゃない状況での経験がある。
毎年、トップの車には及ばなくても、8割くらいの出来の車を安定して作れる。
ジェフウィリスも良いと思う
ジェフはメルセデスに移籍したそうだが
無難にまとめるウィリスと、変態まっしぐらのビゴワ神が合わさるとどうなるんだろうw
リジェ・ウィリアムズ連合にメルセデスエンジンが載るようなものか。面白い物が出来上がりそうだな。
>>815 訳分からない訴訟ばっかりしてのがさあw
>>817 八割言いすぎじゃない?
あの人の車はいつも良くて妥協点程度止まりなんだよね、そして格好良くない
今年のロータスは結構な駄作だと個人的には思うよ、作りも雑すぎる
まあテールエンダーと見れば悪くないのかもしれないけどねえ
>>814 俺もそう思う。
あれでオーナーh^がもう少しカリスマ性があってエンタテイナーだったらミナルディ並みにファンが集まってると思う。
>>817 その割には最近すぐにポイ捨てされてるけどな
ガスコイン
ガスコはゴタゴタ起こすから雇い難いよね。
今の所フェルナンデスとは上手くやれてるみたいだけど。
バトンはマクラーレンで新しい複数年契約
これで少なくとも2013年まではマクラーレン残留が決まったな
まぁ、なんだかんだ言っても、現在ポイントランク2位だからな。
ハミはともかくアロンソとウェバーにも勝ってるんだから、
更改に向けて良いタイミングだったんかね?
いや、ここでマネージャが欲をかいてBゲート再び
だな、バトンは二重契約の常習犯だからね
>>828 でもそれで二度も道を切り開いたあたり、バトンが
正しいと認めざるを得ない。
バトンはピットインのタイミングもチームチェンジのタイミングの見極めも素晴らしい。
トップ3チームは3年間誰一人動かずか
次の彼女はいつ?
契約はマネジメント側の問題なんだからドライバー批判は筋違いだな。
お前らは海外のスポーツ事情を知らなすぎだしただバトンを叩くタイミングをうかがってるだけだろ
マネージメントスタッフのみで契約が成立するわけないだろ
でもバトンはなんだかんだ言って人間的に成長したと思うけど
バトンゲートの頃の焦ってたバトンと今のチャンプになってジェシカに振られても
諦めないで寄りを戻してメットにジェィ・ビーって日本語入れてるバトンはまるで
別人のごとしでは
ハミにも成長して欲しい… ドライビングスキル自体は物凄いんだから
>>834 契約後にバトン自らメディアに「行きたくないもん」駄々ごね発言してたけどねw
まあそれ含めてバトンの魅力でいいじゃねえの?
ドライバーは車次第、ということをよく教えてくれた存在として良い例になってくれたしね
バトン考えるとバリチェロも悪いドライバーじゃないんだよなあ。
まあ皆に言えるだろうけど。
>>838 んー?あの二人はハッキリ、バトン>禿じゃない?
>>839 09年はバリ禿がキャッチアップしてたじゃない。
今のハミルトンの方が劣って見える。
ライコネンファンだけど、ブランクがあるからなんとも…
少なくとも来年はライコネン>クビサなのは間違いないだろうけど
843 :
音速の名無しさん:2011/10/07(金) 15:00:26.42 ID:x/3tffUf0
ブランク+意思疎通が下手なライコだと開発は劣るでしょ
早くても、開発出来ないんじゃ他チームから置いてかれるだけだしw
そういう意味じゃ、バリプロのほうが上って部分もあるんじゃ?
まぁスポンサー様からみたらライコって言いそうだけど
でも、ライコって意思疎通もだけど開発も下手だった印象?
ライコネンはハッキネンやマイコーの遺産で勝ててただけと思ってる
それは言い過ぎだな
ライコネン応援してるけど、復帰してもニックの二の舞になる予感しかしない
っていうか、今のウィリに魅力感じないだろうから、
来ないと思うけどねぇ?
RB8なら乗りたいだろうけどw
今のウィリアムズに来るなら、フェラーリ放出直後のルノーの方が可能性高かっただろうな
>>847 劣化してもライコネン。
ハイドフェルドにはならない。
復帰してニックやシューマッハレベルならまだマシ
ライコネンはジャックの二の舞になる予感しかしない
にしてもライコネン人気すごいな
そんなにスポンサー効果あんのかな
前もライコネン獲得でマスターカードがルノーにスポンサーするみたいなのもあったし
ライコネンは顎さんの後でわざわざ戻るメリットあるのか?
そもそもシートないし
無いだろうな。
そもそもモチベーション自体が怪しい。
ライコネンなんぞに支払うユーロは無い。
つか、こいつ中の上だろ…
節穴
現役チャンピオン増やしたいだけ?
>>852 レーサーとして金を稼げる場所がF1しかないんだろ
定位置勢除く最下位争いするライコネンは別に見たくないな
ライコネン≒マッサだろ。今さらイラネ
んなわけない
と思っている
ライコネンなんていらない
その点は同様に感じてる
復帰で以前のパフォーマンスを取り戻せるのか?という点から。
いや俺はいるw<ライコネン
とりあえず復帰してみて、駄目なら消えてくれれば良いよ
衰えたバリとか見て寂しくなるよりはマシだわ
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ◎バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ ◎△Aセナ △グロージャン
SAU ◎◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ◎ライコネン △モントーヤ ○マルドナード
TOR △たっくん。△ブエミ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ◎たっくん。△コバライネン △チャンドック △バルセッキ △ラジア ル
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △デラロサ △セクロス
VER ◎グロッグ △たっくん。△△ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス △ホッブス生
こんなところ?
ライコネン確定じゃないだろ
>>864 おい、いい加減チーム名なおせや、
Marussia Virgin Racing
VERはありえねーんだっつーの。
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり ×可能性なし)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ◎バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ ×Aセナ △グロージャン ○Bセナ
SAU ◎◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △ライコネン ×モントーヤ ○マルドナード
TOR ×××たっくん。△ブエミ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ×××たっくん。△コバライネン △チャンドック △バルセッキ △ラジア ル
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △デラロサ △セクロス
MVR ◎グロッグ ×××たっくん。△△ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス
修正
868 :
音速の名無しさん:2011/10/09(日) 02:57:30.69 ID:2+lzJHui0
早くウェバーおろしてロズベルグ辺り乗せてやって欲しいわ
Aセナとか、たっくんとか入れて、本人は面白いつもりなんだろうな…
ちょいまち、俺は
>>864のそれがむかついたから×に修正したんだ
ってちゃんと修正しない俺が駄目だわなorz
>>868 ぬこはマッサ級かそれ以下だと思うんだが・・・ああ、だからよいのか
ニコがフェラーリ移籍しても
91年のプロストアレジコンビみたいに
アロンソにボコボコにやられるのが目にみえてる
アロンソバトンがやっぱ見てみたかったわ
アロンソが評価していないバトンに一度でも負ける様を見てみたかった
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり ×可能性なし)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ◎バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ ◎Aセナ △グロージャン ○Bセナ
SAU ◎◎可夢偉 ◎ペレス
WIL △ライコネン ◎モントーヤ ○マルドナード
TOR ◎たっくん。△ブエミ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ
FOR △スーティル ○ディレスタ △ヒュルケンベルグ
TLO ◎たっくん。△コバライネン △チャンドック △バルセッキ △ラジア ル
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △デラロサ △セクロス
MVR ◎たっくん。◎グロッグ △△ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス
もう分かったよ・・・
来年のザウバー、ドライバー待遇は逆転しそうだね。
いや、もうしてるのかな……(´・ω・`)
つれーなあ可夢偉。けっぱれ。
成績云々関係なく優遇は元々ペレスじゃない?
だってチームの財布事情はペレス資金様々だからねえ
カムイも鈴鹿で一発出せる資質は見せたのだから、あとはこれを引き出す力を付ける事かなあ
そうしないと来年のペレスに予選敗北続いたら、レースで挽回してもドライバーとしての評価ガタ落ちするよ
けっぱれ!だね
879 :
音速の名無しさん:2011/10/10(月) 11:03:03.80 ID:FbgMDkOR0
カムイを死ねだのウスノロだの散々カムイを叩いた
がハミルトンがマクラーレンは2012年限り
と思ってるのでその後釜にカムイと最後の最後まで期待
してんだよ未だにイギリス人に評価されてるんだろ?
しかし来年こけたらカムイはマジ死んでもらいたい
880 :
音速の名無しさん:2011/10/10(月) 11:07:24.22 ID:lcv5Xg6x0
つかお前が死ねばいいと皆思ってるよw
>>879 死ぬぐらいの覚悟には賛成。
まぁ今のF1はダウンフォースの増減が激しすぎてオーバーテイクが難しく、セナみたいにテクニックだけでは勝負は出来ないが頑張ってほしい。
シューマッハは来年も乗るのね?
乗るって断言してる
顎の復調は驚異的だね
頼子呼び戻しを考える奴が出てくる訳だ
にしても可夢偉には悪運を振り払うレベルの奮闘を…期待…
今のままじゃ…
可夢偉はどうだろう?
本人のミスも予選なんかであったけど、
ザウバーの変な作戦がここの処裏目に出ている、って印象だけど、
それ言っちゃうと上手く行った時も他とは違う作戦が当たっただけ
って言い方も出来ちゃうし…
何れにせよ、まぁ、良くない流れだよな。
可夢偉への批判って同じことがハミルトンにも当てはまるよねw
まぁまさか今シーズン勝利数とポイントでハミとアロンソをバトンが上回るとは思わなかったが
>>886 今年のハミは9割自滅じゃないかい?可夢偉とは全然違うと思うけどな?
バトンに関しては同意。フルボッコだと思ってたのにアロンソ迄上回るだなんて
今年のアロンソとバトンには99点をあげてもいい
>>885 ずぅ〜とだよね、良くない流れになったままに
フォーミュラーは精神が乗ってないと乗りこなせない部分がある
張り詰めている状態で二時間近く乗るのって凄く大変なんだろうなと
若いけどもう体力とか集中力は少しずつだけど本人の自覚無しに落ちてるんじゃないかなと
疲れると思うよ、世界各国に年18戦って半端じゃなくね
飛行機での移動だけでも疲れるし現地では寝れないし食事も違うし
仕方が無い部分もあるかな
でも、あびるでは無くもう少し頭のいい女を見つけた方がいいんだけどね
食事や外国語が出来るとかも彼みたいのには必要になってくる
おんぶでは夫婦はやっていけない
ザウバーが序盤健闘後半失速はこのチームのパターンなんだけど
昨年のカムイと最近のペレスはやけに頑張ってる。
ペレスもダメなままならいつものザウバーで済むんだけどね。
今のペレスとの対比でカムイ↓になっちゃうのはまあしょうがないね。
カムイ自身まだ若手で定着した評価がない状態だから正念場。
今回の鈴鹿はカムイ自身が望んで予選重視したんだから自業自得じゃないかな。
左近は、ドル、ユーロもっと暴落しろって思ってるんだろうなw
シート獲得しやすくなるから
予選もペレスとニコが出走しなかったからQ3いけただけのラッキーだったしなあ
ただそう言う事を引き寄せるのも含めて才ともいえるからね
まあ生かせなきゃ木偶の棒と一緒だけど
894 :
音速の名無しさん:2011/10/10(月) 20:53:04.26 ID:7YXsYWgR0
>>891 だなw 世界経済が縮小してもあんまり影響受けなさそうな商売だし
ドル円ユーロ円が30円くらいになったらマクラーレン買収してほしいわ
>>892 まあQ2は頑張ったよ。Q1のトップタイムは無駄だけどね。
なんでザウバーは一貫してピットストップの回数減らそうとするんだろうな
今回みたいに早々とタイヤをダメにしてしまっても、本来の作戦を変えようとしないし
そもそもペレスと比べタイヤへの負担が大きい可夢偉に、同じ作戦を適用してもまずうまくいかないだろ
状況に応じて作戦を変えたりとか出来んのかねザウバーは
ほんとチーム力という意味ではザウバーが糞なのは変わらないね
ザウバーはチーム側としては、Q3進めたとしても上位と同じ作戦でポイントを
稼げるマシンだとも、ドライバーだとも思ってないんじゃないのかな。
そんなことをしたら、ピット回数減らした、もしくは新品オプションを
多く温存していたチームの餌食になるだけだと思ってる。
で、今回スタートの失敗はあったとはいえ、前に出たプライム勢を期待したほど
抜けてないわけだから、余計その思いを強くしてそう。
>>897 ソースがスポニチだと此処の噂と同レベルに感じるわw
>>896 今回の場合はSCの時点で残り全部プライムというあの手しかなかった。
カムイの入賞チャンスがなくなっても良いと言うのならソフトを挟んでも良かったけど。
ギャンブルではあったけど持たせなきゃならないタイヤでSC明けにバリチェロとバトルし過ぎたよ。
あれでタイヤ痛めて思った以上に早くプライムがダメになった。
今回のカムイは一貫して攻めの気持ちが強すぎた気がする。
>>901 1つのバトルだけでタイヤが終わると思っているのか?
29週という心のおかしいチームの決定は?
確かに心のおかしいチームにまっさんも加わりそうな勢いなので
ザウバー爺としたら「こりゃペレ坊の売り込み時じゃわい」かも
知れんけどな
あの二人がこれ以上いがみ合いを続けるのはちょっと意味無いっつーか
引退を速めるだけっつーか
BMW時代からザウバーはダメだよね
良くも悪くも堅実すぎて好きになれない
ありえないけど可夢偉にはフォースインディアに移籍して欲しいな
BMW時代はマシンが速かったな
そのフォースインディアは売却の噂がでてる
一応チーム代表が否定してるけどかなり財政的に
苦しいと思われる
>>902 だから全然おかしくないよザウバーの判断は。SCのタイミング痛かっただけ。
むしろSCが結構引っ張ってくれたからカムイ的にはラッキーだったぐらいだが。
じゃあお前さんはどうすればよかったと思うわけ?
先にオプションのニュータイヤ使ったのが悪いとか言うなよ。あの時点での判断だからな。
残ってたのが中古ソフトだけだからな
それじゃあ20秒すら稼げないし、スタート失敗した時点で半分レース終わってた
>>905 可夢偉もSCは最悪のタイミングで入ったような事を
言ってたと思うが?
路面温度考えたら普通にオプションスタートは戦略設計ミスだろうが
アンチストールモードになるようなタイヤと路面の温度が低いって
想定がミスであって、スタートまでに修正すべきものだった
高い路面温度の中、ベッテルも可夢偉もピレリの事前予想よりかなり
早いタイミングでのピットインを強いられた
まさしく今回も可夢偉はザウバーのくじ引き戦略で結果的に丸っきり
ハズレくじを引かされたってことだよ、アンチ君達
どう考えても昨日のオプション使うタイミングで正解だったのは終盤
ペレ坊の戦略が正解だったってJKが認めた通りだ
アンチの戦略評価下手はなんとかならんもんかね?しかしw
7位スタートでタイヤが残ってないカムイと17位スタートでタイヤ残りまくりの
ペレスを同一視されてもね…
カムイのファンはザウバーに抗議しろ。なぜカムイのマシンにトラブルを起こさせなかったんだ!とね。
スレ違いどっか行け小林信者
可夢偉スレで議論しろ
まああんまりにも無風だからシートが動いてくれても面白いと思うこの頃
あのチームも何だかなって感じだし
トップ4は移動がないし、ザウバーも契約更新だから、ちょっと日本的には盛り上がらないね。
再来年の話をすると鬼が笑うだろけど、トロとインドのドライバーは気になるね。
レッドブルとメルセデスの将来のドライバー候補と思ってみてると興味深い。
ブエミのタイヤがレース中に外れたのはただのミスなんだろうけど
なんか彼のチーム内でのポジションを物語っている気がしないでもない。
スペイン人をスペインのチームに渡せばいいんでね
もしスタートを無難にこなし、セーフティーカーも入らず、
上位勢と同じソフト→ソフト→ハードと繋ぐ3ストップという条件でなら
7位をキープ出来たはずの走りを見せていたか、というとなぁ……
920 :
音速の名無しさん:2011/10/12(水) 15:40:42.74 ID:hsxkL08G0
【2012ストーブリーグ】(◎確定 ○濃厚 △可能性あり)
RBR ◎ベッテル ◎ウェバー
MCL ◎ハミルトン ◎バトン
FER ◎アロンソ ◎マッサ
MER ◎シューマッハ ○ロズベルグ
LOR ◎ペトロフ △クビサ △セナ △グロージャン
SAU ◎可夢偉 ◎ペレス
WIL ○マルドナード △バリチェロ △ボタス △ファンデルガルデ △ライコネン
TOR △ブエミ △アルグエルスアリ △リチャルド △ヴェルニュ △ボルトロッティ △アレシン
FOR ○ディレスタ △スーティル △ヒュルケンベルグ
TLO ◎トゥルーリ ○コバライネン △チャンドック △バルセッキ △ラジア
HRT △リウッツィ △ビジャ △リチャルド △デラロサ △クロス
VIR ◎グロッグ △ダンブロジオ △ファンデルガルデ △ウィケンス △ホッブス
あれ?トローイって引退説無かったっけ?
来年の契約あったの?
922 :
音速の名無しさん:2011/10/12(水) 17:11:46.10 ID:hsxkL08G0
>>920 ×LOR ◎ペトロフ △クビサ △セナ △グロージャン
○LOR ○セナ ○グロージャン △ペトロフ △クビサ
>>922 あぁ、そうなんだ、知らんかったよ。
あんがと。
925 :
音速の名無しさん:2011/10/12(水) 17:29:35.32 ID:hsxkL08G0
926 :
音速の名無しさん:2011/10/12(水) 17:43:04.43 ID:hsxkL08G0
>>926 結果出さないドライバーは交代させられる
今やザウバーのエースはペレスだしな
カムイは鈴鹿でようやくピレリタイヤを理解できたみたいだから残り4戦の巻き返しは相当凄いよ
929 :
鼻デカクラッシュ:2011/10/12(水) 18:34:31.98 ID:mU4NYc/FO
930 :
音速の名無しさん:2011/10/12(水) 19:52:47.61 ID:IwxtHLMc0
クビサは残念な事に。
セナ、グロージャン、ペトロフの中から2人とか不安すぎるね
緑と争うレベルになりそうだわ
934 :
音速の名無しさん:2011/10/13(木) 10:38:15.82 ID:U12sxX/L0
来年ウィリは渾身の新型マシンを投入するんで開発の出来ないライコを雇うわけがないってさ
開発のためバリ続投は確定なんだけど要するにウィリはバリのギャラを抑えるためにライコで揺さぶりをかけてるってさ
「クビサには2011年の年俸は満額支払った」
とロータスルノーGPのオーナーが言ってたし、これで首にする気満々だな。
クビサは来年HRTとかに乗って様子見させればいいのに
ケガしててもリウッツィよりはいい働きをしそうだけど
ていうか雨レースでHRTで入賞争いとかしだしたら怖いんですけど
クビサならできちゃいそう。。。
ないない
>>935 普通に免責条項あると思うんだけどなぁ。
その位下手に出たということか。
突然だがウェバーってあの車で一勝も出来ずに終わる気だろか?
チャンピオンチームで、ましてや相方あれだけ圧勝の状態で
ポイントランクもこのままだと4位って…
こんなに差の開いた奴らってココ数年ないよな?
普通クビだよな?これって。
と思ったらマッサがいたなw
939 :
音速の名無しさん:2011/10/13(木) 12:35:58.51 ID:P4VVHZepO
雑魚マも大概だが ベッテルが勝ててコンストも取れるならウェバー全く問題ない
マシンのテクノロジーを保持する口止め料っつうか拘束しときたいだろうし まだ安泰だよ
941 :
音速の名無しさん:2011/10/13(木) 13:25:11.90 ID:/YWaTXKBO
昨日の夜、F1関係の仕事をしている友達からメールが来ていた。fromイタリア。
2013年以降、スクーデリアに可夢偉を入れようと、かなり熱心に交渉を継続していたが、日本GP以降、その熱がだいぶ冷めたみたい。
なんでも今年の前半戦の勢いで1年戦ったら、2013年、場合によっては2012年シーズン中にも、マッサとトレードする計画だったらしいね。
本当に残念だよ…。やっぱあるんだよな。運とか流れとか勢いってさ。
942 :
音速の名無しさん:2011/10/13(木) 13:42:17.15 ID:Otqk6zI+0
要するに亜久里や右京のベネトン入りと同レベルの話に終わったと言うことですね。
熱心なのは小林側のエージェントでは?
ならばそれら以下だろ。
右京とベネトンはサインするだけの状態だったからな
右京がベネトン行ってたら今のようなミハエルとのほんわか感はなかったよ
ていうか日本のスポンサーはお堅いから急なチーム変更とかに対応できない
>>938 実は2001年に相方が9勝していてランキング2位にほぼダブルスコアのような差をつけていたのに
0勝でランキング4位と7ポイント差しかなかった
バリチェロさんがいてだな・・・・・
ナンバー2でしかもエースの邪魔をしない
ドライバーにはぴったりだからウェバーを首にしないんだろう
947 :
音速の名無しさん:2011/10/13(木) 16:43:01.91 ID:vHMLAhg+0
ベッテル前後のトロロッソや、2009年のまっさんの事故後のフェラーリみてたら、
そこそこのドライビングというのがかなーりレベルの高いことであるわけなんだが
ウェーバー残留は機密情報を漏らさないためなのだそうだよ
だからレッドブルが1番速いうちはウェーバーはずっと残留できるだろうね
ウェーバー放出したら他のチームが情報欲しさに必死にウェーバーを手に入れようとするだろうし
それだとするとぶっちゃけニューウェイがいる限りウェーバーもいるってことね
近鉄特急乗車と巨人阪神戦観戦でかなり良いイメージ付いたので来年は良い成績
残して欲しいなあw
秘密保持契約を結んでレッドブルのOBみたいに
すればいいだけじゃないの。クルサードみたく。
また、エビだか牡蠣だか食って腹壊して
「一番嫌いなのは日本」て言えば良かったのにw
>>938 最近ではないが92年のパトレーゼも似たような状況だった
マンセルが16戦9勝、パトレーゼは1勝でランキングはギリギリで2位
>>934 津川情報だろ?あの記事のソースは彼の妄想でしかないから
確かにバリチェロは熱心に開発協力するタイプ、ライコネンはレース時に車を速く操縦する事にしか興味ないタイプ
と考えると今のウィリアムズにはバリ適任と思うかもしれないけど、それが今の有様だって現実
テストが頻繁に出来ない今、レース当日のドライバーからのリソースなんて参考程度だよ、それもセッティング煮詰める程度のね
昔はドライバーリソースが物言ったけど、今は解析技術が劇的に進歩しているので基本的な設計にドライバーなんて必要ないよ
津川の脳内は未だドライバーと共同作業で開発した80年代のままなんだよ
>>954 チャンピオンマシンに乗っているゑが一勝もできないことから考えても
現在のF1は過去の経験の積み重ねってあまり重要じゃないのかもしれないな
シミュレーターが算出した理想的な走りに近い形で走れるドライバーが強いって事だろ
開発ドライバーはあまり重要ではないし好みの車を作るのではなく
車の特性にドライバーが合わせる時代
それはそれで面白みがないな
ウェーバーはすでにホーナーに取り込まれたのか
GP3のMWアーデン(マーク・ウェーバー-アーデン)チームを
一緒にやってるよな。
一時噂になった不仲とかもネタだね。
流石のパトレーゼでも鈴鹿までに2位が6回あって
あの年の予選ワースト順位は4番手だったし
予選2位以内が11回あった
>>953 いやいや、それはギリギリでも2位になったことを褒めてあげないと。
僅差で3位でもヤバイと本人はきっと思っていたよ、
やっぱり4位の人は駄目なんだって。「残り全線俺が勝つ」くらいじゃないと。
オゥ…ミステーク。
☓全線
○全戦
ゑは計画停電やらピット戦略で絶対に勝てないように仕組まれてるとしか思えない。
>>956 ウェーバーとの仲があまり良くないのはヘルムート・マルコ
ホーナーとは元々協力的
マテシッツはあんまり口挟まない
ニューウェイはウェーバーと仲が良い
今年はマルコ吠えなかったからウェーバーもそんなに
ヒートアップしなかったのかもね
だから目立った接触も無かったと思うし
ウェーバーの席は来年もちゃんとあると
>>960 同意
一昨年や昨年はゑのほうが速かったレースが何回もあった
マテシッツがウェバーをお気に入りなんじゃなかったの?
放出濃厚だったのが、マテシッツの鶴の一声で一転残留になったなんて記事見たけど
どちらかと言えばウェーバー批判はいつもホーナーからだよな、「ウェバーに失望し、苛立っている」なんて言ったり
まあそれもこれも含めてブラフだったのかもね、残留暫定路線で色々欺くための
レッドブル劇場のプロレスに皆のってしまったとw
今年のウェーバーに関してはベッテルの邪魔さえしなきゃいいって扱いだろう。
その点では満点だよ。
ベッテルより前や近いグリッドにいるとき毎度毎度スタートミスしてた怪しさも満点だがw
2001年のバリチェロ
2位が5回、3位が5回、5位が3回、15位が1回で
3回リタイア
チームメイトはリタイア2回、4位が1回
9勝、2位が5回
今年のウェバー
2位が2回、3位が6回、4位が4回、5位が2回、リタイアが1回
相方は9勝して、2位が4回、3位が1回、4位が1回
2001年のバリチェロと今年のウェバー被りすぎ
時期もチームも違うのに比べても意味が無い
>>966 ベッテルの4位一回以外全て表彰台って改めて見るとすげーな。
ここまで安定してるとNo2が貰えるはずのおこぼれがない。
顎は年間全レース表彰台やってるな
それよりも開幕から10 10 10 10 10 0 10 10 10 10 10 10 10の方が凄いけど
>>968 いやいや、表彰台は3人乗れるんだよ。
今年はやたらと3色のレーシングスーツが多かった気がするな。
>>970 3色のレーシングスーツのはずなのに今シーズンここまで5位が最高のマッサ…
>>934 F速津川記事また外してるじゃん
フォースインディ売却
F1パドックの一部は、ヴィジェイ・マルヤがフォース・インディアのほぼ半分の株式を売却したことに「皮肉な」反応を示している。
先週、インド人大富豪のマルヤは、サハラのサブラト・ロイと交渉しているというメディアの憶測記事を読んで「ショック」を受けたと述べた。
しかし12日、デリーで1億ドル(76億9千万円*)の取引が発表された。
韓国訪問中のデイリー・テレグラフ紙の特派員トム・ケアリーは「(そのため)F1プレスの一部は彼に少しばかりあきれている。
これは緩やかな退任の最初の段階に過ぎないという噂が続いている」とブログに書いている。
今シーズン、レッドブルとフェラーリとザウバー除いたチームのほとんどが、予選含めチームメイトと順位が1つ違いってのが多いね。決勝もチームメイト対決が多いし。
一番の原因はタイヤなんだろうけど
>>974 それは、感じた。
グリッドで同じ車並びが凄く多く感じたよ、
下位ならいつもの事なんだけど、やたら多く感じたよね。
>>975 日本GPにしても走れなかったメルセデスとザウバーとヒスパニアを除くと、レッドブル以外はスターティンググリッドが隣なんだよね。
>>977 シンガポールもすごいよ、可夢偉とセナがなw
01. ベッテル(レッドブル)
02. ウェバー(レッドブル)
03. バトン(マクラーレン)
04. ハミルトン(マクラーレン)
05. アロンソ(フェラーリ)
06. マッサ(フェラーリ)
07. ロズベルグ(メルセデスGP)
08. シューマッハ(メルセデスGP)
09. スーティル(フォース・インディア)
10. ディ・レスタ(フォース・インディア)
11. ペレス(ザウバー)
12. バリチェロ(ウィリアムズ)
13. マルドナド(ウィリアムズ)
14. ブエミ(トロ・ロッソ)
15. セナ(ルノー)
16. アルグエルスアリ(トロ・ロッソ)
17. 小林可夢偉(ザウバー)
18. ペトロフ(ルノー)
19. コバライネン(ロータス)
20. トゥルーリ(ロータス)
21. グロック(ヴァージン)
22. ダンブロジオ(ヴァージン)
23. リチャルド(HRT)
24. リウッツィ(HRT)
間違った
☓セナ
○ペトロフ
>>978 そうなんだよ
だから今年の中堅争いのつまらないこと
ほとんどマシンで決まってるようなものだもの
だから目立っていいドライバーも悪いドライバーも中堅以下にはいないんだよな
正確にはいたんだけど、ここ数戦は低迷しちゃったしね…もちろん可夢偉のことだけど
どこ見てるるの?ディ・レスタ、 ペレス、マルドナド、アルグエルスアリ十分目だってるじゃん
俺的には下位チームのシートが覇気の無いロートルで埋められてるのがつまらない
下位チームに若手が行ってもアピールのしようがないもの。
ブルーノがいい例だ。ルノーに乗れなかったら消えてた。
>>981 ディレスタは後半戦になって調子をあげてきたけどチームメイトとは8P差で負けてる。
ペレスも後半戦になって調子をあげてきたけどチームメイトとは14Pの大差で負けてる。おかげでフォースインディアにコンスト抜かれた。
マルドナドも後半戦になって調子をあげてきたけど1Pしかとれてなくチームメイトにも3P差で負けてる。
この三人のどこが目立ってるって?
アルグエルスアリは序盤リチャルドと交代させられると言われてたけど中盤から巻き返してチームメイトを逆転したのは評価できるが、注目を浴びるほどではない。
>>983 ルーキーがタイトルを争う様な上位より注目される訳無いでしょ。
そんな中で、あなたの様に調子を上げて来てると気付いてくれる人が出て来たんだから、これは注目され始めたと解釈してもおかしくない。
どのルーキーも、評価されてるチームメイトとの比較で調子が上がってる様に視える。という事は目立って来てるという事だよ。
>>984 お前がルーキーに注目していることは良くわかった
が、事実予選はチームメイトでほとんど差がないし、決勝でもチームメイト対決が今年は多いって言ってるんだよ
分かる?
去年はチームメイト対決で明らかに差があるチームがほとんどだったし、予選グリッドもチームで固まってるなんてことは無かっただろ?
で、そんな去年は注目ドライバーいたかい?
俺にはいたとは思えないが、あ、カムイ禁止ねw
>>982 HRTは問題外だよ、あれは車もチームもF1の体なしてにから、まあヴァージンも酷いけどね
結局下位でまともなのはロータスだけなんだよな、っていってもやっとF1ってレベルだけど
ロータスなら良い若手が乗れば面白いかもしれないぞ
緑ロータスは鈴鹿で周回遅れにならないレベルまで進化したな
予選もQ2に行けることもあるし
カムイが内村くらい飛びぬけた実力があればF1もゴールデンで堂々と放送するんだろうけど
トロ・ロッソは遂にブエミの線が消えそうじゃない?
順当にリチャルドか?
HRTじゃ実力解からんよなぁ…
HRTじゃな、去年のセナと一緒だわな
昔は下位チームでも突出していれば花開くなんて事もあったので、勘違いする人もいるけど今の下位チームではそれは無理
だってF1カーじゃないからあれ、それでいて乗りやすい車ではないだろうし
昔の下位チーム、代表的な所ではミナルディか、あそこはちゃんとしたF1カーだったよ
外見だと上位チームが曲線デザインを多様していた所が直線主体になっていたりしたけど押さえる所は押さえていた
メカニカルは上位に劣っていても、F1として最低限の体は成し走り易い車を作ってきた、だから若手が伸びる事が出来た
今年のHRTなんてGP2の劣化版だった去年と変わりないし、ヴァージンは開発も無くそこと並ぶような駄馬
あれじゃ若手がどうのとか以前の話だよな
>>987 注目ドライバーがいたなんて言ってないけど?
>>987 しいていえば、なんで可夢偉禁止か分からないけど、良い意味で注目されたドライバーは可夢偉、あとPPとったヒュンケンベルグ、時折トップ争いをしたクビサ。
悪い意味で注目されたドライバーはクラッシュと成績の悪さでミハエル。
今年はトップ6が決まってるようなものだし、予選や決勝で中堅が躍進することなんてほとんどない。
>>993 その中でカムイモナコ5位は輝いていると思うけど
>>994 今年は序盤だけなら可夢偉やルノーは輝いてた
>>989 体操は昔から日本は強豪国だった、そもそも土壌が違う。
F1と体操一緒にするなよ。
一瞬ローブのことかと
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>>996 まぁ、体操もさらに昔の日本は欧米にてんでかなわなかったんだけどね。
だから、土壌って話ではないと思う。
ただ、その流れで言ったらそろそろF1も、とは言いたくもなるが。
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