記憶に残るクラッシュPart54
【伝説の男】
ttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg
【過去スレ+参考データベース】
ttp://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
ttp://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫
【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart53
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1298812244/l50
【動画配信】
ttp://www.youtube.com/ （ユーチューブ【登録無用】）
ttp://www.nicovideo.jp/（ニコニコ動画【登録制】）
ttp://www.streetfire.net/(ストリートファイア【登録無用】）
【当スレお勧めサイト】
ttp://tbk.fameflame.dk/index.php フォーラム（一部以外要登録） （英語）
ttp://www.geocities.jp/formulaxxx/ 日本語フォーラム（一部要登録） （日本語メイン）
ttp://afw.fc2web.com/ziko_top.htm 重大事故解説（日本語）
ttp://www.motorsportmemorial.org/query.php?db=ct&q=year 死亡事故解説（英語）
ttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg
【過去スレ+参考データベース】
ttp://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
ttp://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫
【前スレ】
記憶に残るクラッシュPart53
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1298812244/l50
【動画配信】
ttp://www.youtube.com/ （ユーチューブ【登録無用】）
ttp://www.nicovideo.jp/（ニコニコ動画【登録制】）
ttp://www.streetfire.net/(ストリートファイア【登録無用】）
【当スレお勧めサイト】
ttp://tbk.fameflame.dk/index.php フォーラム（一部以外要登録） （英語）
ttp://www.geocities.jp/formulaxxx/ 日本語フォーラム（一部要登録） （日本語メイン）
ttp://afw.fc2web.com/ziko_top.htm 重大事故解説（日本語）
ttp://www.motorsportmemorial.org/query.php?db=ct&q=year 死亡事故解説（英語）
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原チャリでヒザスリしようとしてコケた高2の夏
>>1乙
いきなり残念なニュース。
ヒルクライムレースのBMW E36 Juddや134 Juddで有名なGeorg Plasaさん、クラッシュで亡くなったみたい。
ttp://carsxhype.com/2011/07/10/r-i-p-georg-plasa/#more-10571
いきなり残念なニュース。
ヒルクライムレースのBMW E36 Juddや134 Juddで有名なGeorg Plasaさん、クラッシュで亡くなったみたい。
ttp://carsxhype.com/2011/07/10/r-i-p-georg-plasa/#more-10571
何度も言うが琢磨けなしたいだけなら該当スレでどうぞ
スレチも甚だしい
スレチも甚だしい
昨日のツールでテレビ局の車が先頭３台撥ね飛ばした
なにそれこわい
>>7
アレは酷いね
アレは酷いね
クビサのどーん検証動画
http://www.youtube.com/watch?v=z_5MGNUIvKc
http://www.youtube.com/watch?v=z_5MGNUIvKc
12 ：音速の名無しさん：2011/07/12(火) 12:39:07.17 ID:9+cvroOv0
>>12
工工工工工エエェェェエエ工工工工工
工工工工工エエェェェエエ工工工工工
これはひどい・・・
そういえば。ADAC GT＠ニュルでのAlpina B6 GT3の大工ラッシュ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CwtbtwLqscU
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CwtbtwLqscU
BMWがBMWの看板を破壊するあたりがポイント
もうすこし外れてたらマーシャル危なかったな
test
改めて見てみたらインディ500の死亡事故って
決勝中では、1973年以来発生してないんだな
決勝中では、1973年以来発生してないんだな
23 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 15:43:39.09 ID:anJ9Yq2Y0
>>23
スタートの事故はみんな助かったね、大惨事はその後のレース中。
スタートの事故はみんな助かったね、大惨事はその後のレース中。
>>12
こんな事って毎回あるの？
こんな事って毎回あるの？
26 ：音速の名無しさん：2011/07/15(金) 22:21:08.46 ID:U+75NMsjO
路肩にタイヤ落としたみたいだな
27 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/07/15(金) 23:54:18.25 ID:U+lbZ9H80
モナコGP - ヒデ (?)
2011/05/29 (Sun) 00:57:20
今年のモナコGPは嫌な予感がしてならない
まず木曜日ペトロフがシケイン手前でフロントウイングを壊す事故
土曜日の朝のプラクティスでロズベルグが同じ場所でクラッシュ。シケインをショートカットする形で真ん中のフェンスをかすめながら停止。ロズベルグはその後予選も出場
その予選では、ペレスがQ3にて1994年のベンドリンガーのようなクラッシュをまた同じ場所で演じている
ペレスは無事のようなのだが
この三つの事故全く同じような形で発生している点
そして連日発生している点
・・・過去のモータースポーツの歴史を振り返ると・・・
1994年サンマリノ、1973年インディ500、1960年ベルギーGPなどのように
負の連鎖のようなものが起きているのだろうか・・・
2011/05/29 (Sun) 00:57:20
今年のモナコGPは嫌な予感がしてならない
まず木曜日ペトロフがシケイン手前でフロントウイングを壊す事故
土曜日の朝のプラクティスでロズベルグが同じ場所でクラッシュ。シケインをショートカットする形で真ん中のフェンスをかすめながら停止。ロズベルグはその後予選も出場
その予選では、ペレスがQ3にて1994年のベンドリンガーのようなクラッシュをまた同じ場所で演じている
ペレスは無事のようなのだが
この三つの事故全く同じような形で発生している点
そして連日発生している点
・・・過去のモータースポーツの歴史を振り返ると・・・
1994年サンマリノ、1973年インディ500、1960年ベルギーGPなどのように
負の連鎖のようなものが起きているのだろうか・・・
29 ：音速の名無しさん：2011/07/22(金) 01:23:04.34 ID:+xI0JOYQ0
ほしゅ
30 ：音速の名無しさん：2011/07/22(金) 23:42:01.81 ID:YAAzM1m10
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:04:26.18
バスと衝突、車の女性死亡 飯南 : 島根
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20110720-OYT8T01182.htm
現行型カローラフィールダーだとさ。
やっぱり、カーブでは矢のように直進したのか？
Aピラーはグニャリで、Bピラーも変形している。
クラッシュテスト条件より厳しいと、ボロボロに壊れるな。
31 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 00:34:02.46 ID:0MSYfYfP0
加藤大治朗
33 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 14:25:58.53 ID:U/iClUjw0
【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://2chnull.info/r/auto/1261159545/
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm
トヨタ(笑)車は欠陥まみれで危険過ぎる。
http://2chnull.info/r/auto/1261159545/
宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。
運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm
トヨタ(笑)車は欠陥まみれで危険過ぎる。
34 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 16:46:40.34 ID:Ha5EbkCw0
ごめん
そんな事どっちでもいいです
そんな事どっちでもいいです
36 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 22:30:08.73 ID:WFIvqeFG0
リアの加重抜けシリーズ、ｂｙ・トヨタｗ
Toyota MR2 - Nurburgring - Crash at 120Mph
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
toyota supra crash
http://www.youtube.com/watch?v=sVQLTMnIl6E
Toyota Supra crashes!
http://www.youtube.com/watch?v=bq77tgZoUxU
ヘタレで危険なトヨタ足
Toyota MR2 - Nurburgring - Crash at 120Mph
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
toyota supra crash
http://www.youtube.com/watch?v=sVQLTMnIl6E
Toyota Supra crashes!
http://www.youtube.com/watch?v=bq77tgZoUxU
ヘタレで危険なトヨタ足
37 ：音速の名無しさん：2011/07/24(日) 23:07:05.68 ID:3lEUY4Fl0
38 ：音速の名無しさん：2011/07/25(月) 12:52:09.58 ID:z+HmNmEM0
トヨタ（藁）と違い電車に激突されても殆ど無傷なニッサン
http://www.youtube.com/watch?v=ld9CJiHTAQ4
猛スピードでクラッシュして他の車は原型をとどめず大破するも
乗員はほぼ無傷なGTR
http://www.youtube.com/watch?v=p_ML83G12Ug
プアボディのトヨタ（核爆）とは造りがちがう
http://www.youtube.com/watch?v=ld9CJiHTAQ4
猛スピードでクラッシュして他の車は原型をとどめず大破するも
乗員はほぼ無傷なGTR
http://www.youtube.com/watch?v=p_ML83G12Ug
プアボディのトヨタ（核爆）とは造りがちがう
せんせー ＾＾）ノ
タコ殴りが無いのでいつもとは違うと思います
タコ殴りが無いのでいつもとは違うと思います
41 ：音速の名無しさん：2011/07/26(火) 18:16:32.17 ID:UZcWXlzn0
不運だろうがなんだろうが最初から期待していない。途中の経過も含めていつものパターン
43 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 01:13:18.17 ID:LYZkoDEi0
様式美
>>39-43まで琢磨スレ牛耳ってる貶し屋
そろそろ本来のスレの流れに戻してくれ
ドライバーが…
なんで最初にオーバーになったんだろう？
１、砂のせい
２、アクセル踏みすぎ
３、スーパーグリップ
１、砂のせい
２、アクセル踏みすぎ
３、スーパーグリップ
ドライバー、気ぃ失ってるだけ…だよな？
イン側のバンプで弾かれてスライドしたように見える
51 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2011/07/27(水) 22:09:30.10 ID:kYcKpbVl0
>>49
いや、ステアリングに頭をぶつけて頚椎折れてるね。
いや、ステアリングに頭をぶつけて頚椎折れてるね。
52 ：音速の名無しさん：2011/07/27(水) 22:15:29.18 ID:6Zh8TSpN0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000862-yom-soci
車と大型トラックが衝突、３人死亡 福井
7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。
事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。
現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。
やっぱり正面衝突して潰れたワゴン車はトヨタ(笑)車だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci
車と大型トラックが衝突、３人死亡 福井
7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。
事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。
現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。
やっぱり正面衝突して潰れたワゴン車はトヨタ(笑)車だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci
53 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 00:03:20.95 ID:JaT87vSp0
http://www.news24.jp/articles/2011/01/13/07174062.html
死者が出てもおかしくない事故だったが、
トヨタの安全ボディのおかげで死者は出なかった。
安全ならトヨタだね。
死者が出てもおかしくない事故だったが、
トヨタの安全ボディのおかげで死者は出なかった。
安全ならトヨタだね。
54 ：音速の名無しさん：2011/07/28(木) 00:06:52.32 ID:JaT87vSp0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000862-yom-soci
車と大型トラックが衝突、３人死亡 福井
7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。
事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。
現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。
正面衝突して潰れたワゴン車は日産だった。
トヨタなら助かったのに。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci
車と大型トラックが衝突、３人死亡 福井
7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。
事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。
現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。
正面衝突して潰れたワゴン車は日産だった。
トヨタなら助かったのに。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci
>>51
where was this? is the? driver alright?
It was during? the "Rallye Mont-Blanc 2009" and yes they are alright
糞まげいい加減なこと言うなボケ
where was this? is the? driver alright?
It was during? the "Rallye Mont-Blanc 2009" and yes they are alright
糞まげいい加減なこと言うなボケ
人間の首ってあんな勢いよく動いても大丈夫なもんなんだな
首の骨逝ってるのかと思った
首の骨逝ってるのかと思った
58 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/07/29(金) 16:20:50.02 ID:xbHQqvx70
59 ：音速の名無しさん：2011/07/29(金) 16:32:58.70 ID:kwIqRj9n0
@m_yoneyaMineoki YONEYA
GP3フリー走行でどえらい事故が発生・・・T10でコースオフしてタイヤバリアに浅い角度で当たって跳ね上がり、タイヤバリの上で横向きに2回転して、ガードレールの上に落ちた。
救急車も出動しましたが、際どいところでコクピットに重なっておらず、ドライバーは無事でした。ホッ。
http://yfrog.com/gzu3vpauj
GP3フリー走行でどえらい事故が発生・・・T10でコースオフしてタイヤバリアに浅い角度で当たって跳ね上がり、タイヤバリの上で横向きに2回転して、ガードレールの上に落ちた。
救急車も出動しましたが、際どいところでコクピットに重なっておらず、ドライバーは無事でした。ホッ。
http://yfrog.com/gzu3vpauj
>59
セベールの事故もこんな感じだったんだろうか
セベールの事故もこんな感じだったんだろうか
動画早く
あやうくカンポスみたいになるところだったな
64 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 00:53:58.98 ID:a6nZw/600
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci
またまた店舗に突っ込んだのは、トヨタ(笑)のヴィッツ !
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci.view-000
ぐっと奥まで…スーパーに車、店内４０ｍ走行
読売新聞 7月29日(金)12時29分配信
店の中まで突っ込んだ乗用車（２９日午前１１時５３分、津市で）＝増田知基撮影
２９日午前１０時２０分頃、津市高茶屋小森町、スーパー「オークワ津高茶屋店」で、
津市の女性（６２）の乗用車が自動ドアを破って店内に突っ込んだ。
またまた店舗に突っ込んだのは、トヨタ(笑)のヴィッツ !
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci.view-000
ぐっと奥まで…スーパーに車、店内４０ｍ走行
読売新聞 7月29日(金)12時29分配信
店の中まで突っ込んだ乗用車（２９日午前１１時５３分、津市で）＝増田知基撮影
２９日午前１０時２０分頃、津市高茶屋小森町、スーパー「オークワ津高茶屋店」で、
津市の女性（６２）の乗用車が自動ドアを破って店内に突っ込んだ。
>>65
ある種の神業ww
ある種の神業ww
>>65
これってレギュレーション違反にならないの？
これってレギュレーション違反にならないの？
68 ：音速の名無しさん：2011/07/30(土) 15:45:08.09 ID:ZMeAeQxJ0
>>68
無事で本当によかったな・・・
無事で本当によかったな・・・
>68
高速コーナーだったらやばかったなぁこれ
高速コーナーだったらやばかったなぁこれ
ラリーは別物だと思う
73 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/07/30(土) 21:55:26.05 ID:3aZHSx6/0
１８９ｃｍなんてドチビだろ
75 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/07/31(日) 00:30:08.06 ID:qnPh4x/V0
ハイリ♪ハイリフエ♪ハイリホ♪
ハイリ♪ハイリ♪フエ♪ホッホー♪
ｷﾀ----------------！！！
ハイリ♪ハイリ♪フエ♪ホッホー♪
ｷﾀ----------------！！！
マールーダーイーハーンーバァーアーグ！
>>74
ドチビ乙www
ドチビ乙www
78 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 02:22:03.65 ID:hMB4IxLk0
>>77
俺は１９５ｃｍですが何か？ｗ
俺は１９５ｃｍですが何か？ｗ
デカすぎだw
>>78
黙れクソチビwwww
黙れクソチビwwww
81 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/07/31(日) 03:05:48.30 ID:qnPh4x/V0
コクピットに収まらないじゃん
82 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2011/07/31(日) 08:47:28.40 ID:LmGeP+MW0
俺は164センチだが、家族のなかでは1番デカイから、家族内ではガリバー呼ばわりされとるわ。
83 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 09:01:02.68 ID:hMB4IxLk0
84 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2011/07/31(日) 09:45:33.79 ID:LmGeP+MW0
泣かすぞゴルァ
85 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 13:28:28.30 ID:8taS37Vo0
http://carscoop.blogspot.com/2011/07/blogger-crashes-into-2012-honda-cr-v.html
http://1.bp.blogspot.com/-HKbYablexXg/TjHZ_lNvY2I/AAAAAAAEyH0/OJspK21kNPw/s1600/new-hondacr-v-2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-Fu9lZpODgQc/TjHaADcZ67I/AAAAAAAEyH8/yni7vvWOpeA/s1600/new-hondacr-v-3.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-8aSR0-Evp80/TjHaAEyeKBI/AAAAAAAEyIE/RMGRFYS4NHY/s1600/new-hondacr-v-4.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-Z_ZU056McrA/TjHaAZ6C9sI/AAAAAAAEyIM/cjhV2LxGumU/s1600/new-hondacr-v-5.jpg
CR-Vのテストカーに突っ込んで妨害とはさすが腐れトヨタ(笑)ｗ
http://1.bp.blogspot.com/-HKbYablexXg/TjHZ_lNvY2I/AAAAAAAEyH0/OJspK21kNPw/s1600/new-hondacr-v-2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-Fu9lZpODgQc/TjHaADcZ67I/AAAAAAAEyH8/yni7vvWOpeA/s1600/new-hondacr-v-3.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-8aSR0-Evp80/TjHaAEyeKBI/AAAAAAAEyIE/RMGRFYS4NHY/s1600/new-hondacr-v-4.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-Z_ZU056McrA/TjHaAZ6C9sI/AAAAAAAEyIM/cjhV2LxGumU/s1600/new-hondacr-v-5.jpg
CR-Vのテストカーに突っ込んで妨害とはさすが腐れトヨタ(笑)ｗ
86 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 14:16:08.58 ID:hMB4IxLk0
87 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 20:39:26.02 ID:t+BdfLrH0
突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ
超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574
これもテレメーターのログの不正だよな。
画像から判断しても確実に操舵不能に陥っている。
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
この事故で脊椎が損傷
超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574
これもテレメーターのログの不正だよな。
画像から判断しても確実に操舵不能に陥っている。
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
この事故で脊椎が損傷
F1で爆発
ハイドフェルド「アツゥイ！熱いっす！熱いっす！」
もう、焼ニックのニックネームで安定だな
この爆発が後の悲劇の序章だとは誰も知らなかった
カーナンバー>90にブラックフラッグが出されました
93 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 03:09:03.87 ID:1Eu45kw30
ニックの炎上の時に爆発したように見えたけどあれってラジエーターかな？
カタルニアでも焼きニックしてたよな
95 ：音速の名無しさん：2011/08/01(月) 22:00:55.25 ID:uwHJMHt+0
飛んだ部品がマーシャルの脚に当たった？
>>95
マーシャル「グネっただけ」
マーシャル「グネっただけ」
ttp://www.youtube.com/watch?v=JbBXwBg7gf4
バンパーどころかライトまで簡単にもげて･･･
バンパーどころかライトまで簡単にもげて･･･
カラーリングがグロ過ぎるからや！
>>97
バンパーが下から持ち上げられれば簡単に取れるぞ
バンパーが下から持ち上げられれば簡単に取れるぞ
ho
103 ：音速の名無しさん：2011/08/12(金) 15:35:25.85 ID:cQHeJ5x8O
クラッシュも夏休みだな
レースない時期じゃないよな
まあ平和なのはいいことだ
まあ平和なのはいいことだ
105 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 12:51:55.78 ID:c4MXuq900
トヨタも夏休みだね。
106 ：音速の名無しさん：2011/08/13(土) 19:34:32.70 ID:CFoTYuUc0
107 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 12:56:51.45 ID:IODLQMSt0
トヨタ(笑)貨物の被害者がまたまた発生した
軽自動車と小型車が接触して
乗用車横転 １人死亡４人重傷
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110814/t10014897231000.html
軽自動車とファンカーゴが衝突事故。
トヨタ(笑)・ファンカーゴ は
ルーフでひとり死亡、衝突安全性の低さ恐るべし
ファンカーゴは、以前から危険な車の筆頭だった。
初代ヴィッツよりも屋根が高くて脆弱だから、軽自動車にも劣るのは当然。
あまりに脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
軽自動車と小型車が接触して
乗用車横転 １人死亡４人重傷
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110814/t10014897231000.html
軽自動車とファンカーゴが衝突事故。
トヨタ(笑)・ファンカーゴ は
ルーフでひとり死亡、衝突安全性の低さ恐るべし
ファンカーゴは、以前から危険な車の筆頭だった。
初代ヴィッツよりも屋根が高くて脆弱だから、軽自動車にも劣るのは当然。
あまりに脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ
108 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 19:24:45.80 ID:2bjC9mQl0
109 ：音速の名無しさん：2011/08/14(日) 19:37:25.73 ID:f1WMzY50O
>>109
ブランズハッチって書いてあるだろ
ブランズハッチって書いてあるだろ
やっぱ現在世界で最も危険なサーキットなんだな
ブランズハッチ
本気でなんとかしないと
ブランズハッチ
本気でなんとかしないと
112 ：音速の名無しさん：2011/08/15(月) 00:16:44.26 ID:i3xFiFcvO
君が？
高低差がありすぎる。4kmも達してないし。
あとレイアウト変更できんのか？見た目からしてレイアウト変更できなそうなんだけど
あとレイアウト変更できんのか？見た目からしてレイアウト変更できなそうなんだけど
失礼
4kmは全長のことだ…
4kmは全長のことだ…
高低差4kmってどんなサーキットだよ
４ｋｍに達してないと何でイクナイのかさっぱりワカラン。
高低差４キロで全長４キロないってスゴクね？ｗｗｗｗｗ
つまらん
>>111
このクラッシュならどこのサーキットでも起こりそうだと思うんだが
ただ危険なコースって事には同意
グリップが向上しまくってるおかげで
特にブランズハッチみたいな高速コーナーの通過速度はどんどん上がるし、
その割にまだランオフが狭いままで流行りのアスファルトでもない
でも個人的にレイアウトは変えないで欲しいな
このクラッシュならどこのサーキットでも起こりそうだと思うんだが
ただ危険なコースって事には同意
グリップが向上しまくってるおかげで
特にブランズハッチみたいな高速コーナーの通過速度はどんどん上がるし、
その割にまだランオフが狭いままで流行りのアスファルトでもない
でも個人的にレイアウトは変えないで欲しいな
なぜランオフエリアの地面はアスファルトの方が安全だと昔に気づかなかったのかな?
121 ：音速の名無しさん：2011/08/16(火) 01:41:27.05 ID:TgQZVvUlO
>>108
これって清成が出てるレース？
これって清成が出てるレース？
インディのニューハンプシャー、カナーンがちと危ないクラッシュしたな。
無事だったから良いけどトイレがお亡くなりに…
そしてダニカは何やっとんねんと。
無事だったから良いけどトイレがお亡くなりに…
そしてダニカは何やっとんねんと。
>>122
タイヤバリアはカバーなりで覆っとかないと何かと危ないっていう顎兄さんの怪我の教訓がアメリカのコースにはなぜか反映されてないんだよなぁ
タイヤバリアはカバーなりで覆っとかないと何かと危ないっていう顎兄さんの怪我の教訓がアメリカのコースにはなぜか反映されてないんだよなぁ
125 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2011/08/16(火) 08:34:38.28 ID:RsRRHhrH0
>>108
掠り傷だな。
掠り傷だな。
>>124
4輪でもそうですね。ランオフでアクアプレーニング起こしたら止まらないですし。
雨で一番止まるのはサンドトラップなんだろうけど、
高速で飛び出したら跳ねて止まらないし、復帰した車がコース上に撒いたら他の事故を誘発するからなぁ
4輪でもそうですね。ランオフでアクアプレーニング起こしたら止まらないですし。
雨で一番止まるのはサンドトラップなんだろうけど、
高速で飛び出したら跳ねて止まらないし、復帰した車がコース上に撒いたら他の事故を誘発するからなぁ
糞尿の行方が気になるなw
>>127
さすがにアンダーグリーンの間に人は入れないでしょｗ
さすがにアンダーグリーンの間に人は入れないでしょｗ
マーシャル用のトイレなのかな
あとはどこかのイタリア人のように、レース後の緊急トイレ用とか
あとはどこかのイタリア人のように、レース後の緊急トイレ用とか
２度もクラッシュしたのに７位に入った琢磨は偉い
132 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/17(水) 00:19:45.61 ID:FtcXjW3o0
2005年のヨーロッパＧＰのライコネン
カナーンとシェクター（とマルコ)のクラッシュ。
ってかトイレに関してたそんなところに設置した奴が悪いｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=DULuOxgt5jQ&nofeather=True
ダニカ大迷惑？いいえ、雨の中の強行リスタートが悪い
ttp://www.youtube.com/watch?v=4LdA1VV0U1A&nofeather=True
>>130
どこのロッシだｗ
ってかトイレに関してたそんなところに設置した奴が悪いｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=DULuOxgt5jQ&nofeather=True
ダニカ大迷惑？いいえ、雨の中の強行リスタートが悪い
ttp://www.youtube.com/watch?v=4LdA1VV0U1A&nofeather=True
>>130
どこのロッシだｗ
>>131
蛸オタw
蛸オタw
135 ：音速の名無しさん：2011/08/17(水) 16:18:16.87 ID:0PwWaEaI0
>>134
皮肉ってんだろアホ
皮肉ってんだろアホ
>>133
カメラマンのところにまで来なくてよかったよな。
しかし、今回の件で昔ネットで見た動画で工事現場の仮設トイレにクレーンか何かがあたって倒す映像を思い出したわｗ
しかも、そっちは中に人がいた上に大量の糞尿がこぼれでるという・・・・
カメラマンのところにまで来なくてよかったよな。
しかし、今回の件で昔ネットで見た動画で工事現場の仮設トイレにクレーンか何かがあたって倒す映像を思い出したわｗ
しかも、そっちは中に人がいた上に大量の糞尿がこぼれでるという・・・・
>>134
アンチｗ
アンチｗ
>>115
富士スバルラインよりすげぇw…っていうか高山病になりそうだw。
>>127
小学校の頃に校庭にあった仮設トイレを同級生が悪戯でガツンと蹴っ飛ばしたら
「っバカヤロウ！」って怒鳴りながら知らないおっさんが出てきたことなら…。
富士スバルラインよりすげぇw…っていうか高山病になりそうだw。
>>127
小学校の頃に校庭にあった仮設トイレを同級生が悪戯でガツンと蹴っ飛ばしたら
「っバカヤロウ！」って怒鳴りながら知らないおっさんが出てきたことなら…。
139 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 10:59:19.20 ID:+jE2sxV20
イラク戦争で駐留してる米軍の映像で、中に人がいるのに仮設トイレに飛び蹴りして倒す
おバカなのがつべにあったなー同僚がターゲットらしく「(ケツ)拭いたか？」って聞いててﾜﾛﾀ
おバカなのがつべにあったなー同僚がターゲットらしく「(ケツ)拭いたか？」って聞いててﾜﾛﾀ
久しぶりに太田哲也さんの富士での爆発事故見たけどやっぱあの事故は記憶に残るな…
141 ：音速の名無しさん：2011/08/20(土) 23:40:38.02 ID:wEnaW1o30
伊沢、派手にやったな。
>>141
どうしたん？
どうしたん？
143 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 04:12:53.54 ID:TZmlIwiX0
GT予選でテグナー2個目手前の
川に乗ってガードレールにヘッドオン。
怪我する程じゃ無かったけど。
川に乗ってガードレールにヘッドオン。
怪我する程じゃ無かったけど。
144 ：音速の名無しさん：2011/08/21(日) 18:50:54.23 ID:9vpP43vj0
決勝で山本が更に派手にやった。
メカさん大変。
メカさん大変。
>>146
なんかシュール
なんかシュール
>>149
なぜか中国のコラ写真のような違和感を感じるな…ｗ
なぜか中国のコラ写真のような違和感を感じるな…ｗ
151 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2011/08/28(日) 15:56:23.01 ID:+smwyDut0
ひっくり返ってるマシンデカイなw
>>150
一番手前のマシンの浮き加減が完全にコラだよなw
一番手前のマシンの浮き加減が完全にコラだよなw
可夢偉とハミルトンは危ないぶつかり方だったな
しばらくハミルトンが動かないから焦ったけど元気そうで何より
しばらくハミルトンが動かないから焦ったけど元気そうで何より
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=c41nqpPA2iY
よくあるクラッシュだけど、この後で走り出して完走しているのが凄いw
よくあるクラッシュだけど、この後で走り出して完走しているのが凄いw
156 ：音速の名無しさん：2011/08/30(火) 15:20:14.19 ID:TPpiRJPA0
>>149
真相は？
真相は？
やっぱ動画もコラだった。
望遠レンズを使うと遠近法が無視されるからなｗ
ttp://up3.viploader.net/baseball/src/vlbaseball014091.jpg
ttp://up3.viploader.net/baseball/src/vlbaseball014091.jpg
160 ：音速の名無しさん：2011/08/31(水) 01:30:21.21 ID:QEWfLB1D0
162 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2011/08/31(水) 19:00:47.38 ID:nKgIvff60
>>161
降りてきたドライバーも裸だったら合格なのにな。
降りてきたドライバーも裸だったら合格なのにな。
>>161
それ、何ていうたけし軍団？
それ、何ていうたけし軍団？
>>159
ありえん
ありえん
まだコラだと思ってる？
>>165
動画見たら？
動画見たら？
168 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 20:29:05.47 ID:NpaU/rV80
ツーリングカーのレースで前の車のマフラーの部分を後ろの車がちょうど塞いでしまい、
直後に前の車がエンジンぶっ壊した感じのレース知りませんか？
直後に前の車がエンジンぶっ壊した感じのレース知りませんか？
169 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 23:00:54.33 ID:Nf2Kslm30
TKもすっかりミサイルになっちゃったな
そして本戦では久々に通行止めクラッシュが発生したなｗ
TKがイン抜けていったのは良いが結局ペナ食らっちゃったしｗ
TKがイン抜けていったのは良いが結局ペナ食らっちゃったしｗ
すごい切り返しでぶつかりにいってるな。わ座とでもこんなの出来ないだろ
173 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/05(月) 16:04:29.72 ID:qIqOBNfn0
リヤが滑りまくりだからな
ブレーキトラブルだっての
助けに行った
殴りに行った
笑いに行った
どれでしょう
殴りに行った
笑いに行った
どれでしょう
>>172
マシンが止まらないからエリオのマシンにぶつかりでもしなきゃ止まれない状況だった。
マシンが止まらないからエリオのマシンにぶつかりでもしなきゃ止まれない状況だった。
177 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 23:48:05.01 ID:d5eEbm/mO
このおっさんが、おっぱいに会えなくて残念ですって言ったら、面白いのにな
178 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 23:51:52.27 ID:EuPdBZbv0
http://unkar.org/r/auto/1259361417/
【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価
ヴィッツとワゴンRの衝突事故でヴィッツの運転手が死亡して、
ワゴンRの運転手が軽症っていう事故があったな
【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価
ヴィッツとワゴンRの衝突事故でヴィッツの運転手が死亡して、
ワゴンRの運転手が軽症っていう事故があったな
179 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/06(火) 00:07:04.01 ID:KUFzUX+u0
>>174
トラブルの具体的な内容はリリースされてる？
トラブルの具体的な内容はリリースされてる？
>>178
最近の軽自動車は生存空間を死守するために変形しづらく作ってるから
（とりわけノーズ短ければなおのこと？）
相手の車が意外と大きな被害を受けることは多い。
設計年次が違えば大きいのに大破ってこともありうるし。
っていうかトヨタじゃない他社のCセグメント車とワゴンRとの衝突事故で
Cセグの2人の方が死傷でワゴンRが怪我で済んだってのは見たことあるがヴィッツってのは初耳
最近の軽自動車は生存空間を死守するために変形しづらく作ってるから
（とりわけノーズ短ければなおのこと？）
相手の車が意外と大きな被害を受けることは多い。
設計年次が違えば大きいのに大破ってこともありうるし。
っていうかトヨタじゃない他社のCセグメント車とワゴンRとの衝突事故で
Cセグの2人の方が死傷でワゴンRが怪我で済んだってのは見たことあるがヴィッツってのは初耳
どうでもいいが、ＫＶのカラーを見ると
あ～またかと思ってしまう、この虚しさ････
あ～またかと思ってしまう、この虚しさ････
182 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 21:21:30.41 ID:OWk4iTWAO
えー！ＴＫってタクのことかと思った
183 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 00:52:42.00 ID:Kg3lNrkz0
欠陥車LFAで成瀬氏が労災死亡事件で亡くなったという事実は
今後もずっと消し去る事ができません。
今後もずっと消し去る事ができません。
184 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/08(木) 21:02:16.08 ID:mg4K+Oeo0
>>172
決勝中継での解説が言うには、ブレーキが効かないと分かった時に、
咄嗟にスピンモードに入れようとしてああいう動きになったのでは、と。
あの速度のまま直進してたら死んでるから。
ちなみに前座のインディライツでも、ブレーキング時にいきなりドラシャが折れて、
突然真横のウォールの方を向いて突っ込むというクラッシュがありました。
あり得ないくらい路面が悪かったみたいですよ、ボルチモア市街地コースというのは。
決勝中継での解説が言うには、ブレーキが効かないと分かった時に、
咄嗟にスピンモードに入れようとしてああいう動きになったのでは、と。
あの速度のまま直進してたら死んでるから。
ちなみに前座のインディライツでも、ブレーキング時にいきなりドラシャが折れて、
突然真横のウォールの方を向いて突っ込むというクラッシュがありました。
あり得ないくらい路面が悪かったみたいですよ、ボルチモア市街地コースというのは。
まぁ、ブレーキが効かなくなったらウォールとかにぶつけるのは割とセオリーだしな。
92年オーストラリアでグージェルミンもブレーキが効かなくなったのでウォールにぶつけたりしてたしな。
結果的にはあれだったがレガッツォーニも止まってるマシンにぶつけにいったし・・・
92年オーストラリアでグージェルミンもブレーキが効かなくなったのでウォールにぶつけたりしてたしな。
結果的にはあれだったがレガッツォーニも止まってるマシンにぶつけにいったし・・・
187 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 22:25:47.30 ID:jgERbrRTO
片側だけ壊れたなら勝手にスピンするのじゃないか
リントみたいに
リントみたいに
>>186
去年のＦ１韓国でのスーティルもブレーキ壊れてたらしいがやはりそれであんな動きを…
去年のＦ１韓国でのスーティルもブレーキ壊れてたらしいがやはりそれであんな動きを…
189 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/08(木) 23:55:40.13 ID:WRUZgegr0
190 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2011/09/09(金) 00:14:27.66 ID:dVg5B/Ut0
>>189
それはカナーン本人が言ってますよ。
ブレーキペダルがすっぽぬけて、咄嗟の判断で前に見えたクルマの横っ腹を狙って当てたって。
それが仲良しのカストロネベスだった事は後で知ったそうで。
「エリオには申し訳なかったけど、彼は命の恩人だ」
それはカナーン本人が言ってますよ。
ブレーキペダルがすっぽぬけて、咄嗟の判断で前に見えたクルマの横っ腹を狙って当てたって。
それが仲良しのカストロネベスだった事は後で知ったそうで。
「エリオには申し訳なかったけど、彼は命の恩人だ」
ネべス側には何かしらの支払いが発生するのかな。危険回避のためとはいえわじゃとぶつけてるから。
↑払うのはカナーンね
193 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/09(金) 00:56:05.26 ID:oP7CCJ1S0
194 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 01:01:17.83 ID:ahIm8OzdO
カタパルト発進してるから、危険度が増したと思えるが
いつだったか同じようなアクシデントで
レガッツオーニがリタイアして止めてあった車にわざとぶつけたが
下半身不随の大怪我を負った事故があったよね
レガッツオーニがリタイアして止めてあった車にわざとぶつけたが
下半身不随の大怪我を負った事故があったよね
>>196
突っ込まなきゃ死んでたかもしれないぜ？
突っ込まなきゃ死んでたかもしれないぜ？
あとロシアのアイスホッケーチームが飛行機事故ほぼ全員亡くなったってニュースを見たが
いつだったかクルサードも飛行機事故にあってたよね
グラハム・ヒルも自分のチームが乗っていた飛行機墜落事故でなくなってるし
飛行機での移動は怖いわ
いつだったかクルサードも飛行機事故にあってたよね
グラハム・ヒルも自分のチームが乗っていた飛行機墜落事故でなくなってるし
飛行機での移動は怖いわ
199 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/09(金) 01:52:38.90 ID:oP7CCJ1S0
車の方が事故率高いんだけど
1回の事故での死者数が多くなるからインパクトはあるけど事故率は飛行機の方が圧倒的に低い。
まあ、あとは飛行機は大抵の人は自分じゃ操縦できないから
運命に抗いようがないってのもあるかも？
運命に抗いようがないってのもあるかも？
飛行機事故は自動車事故みたいに普及ペースに比例して死亡者が増えないらしい
でも新興国が急速に増やしてるから今は違うかも知れないけど
でも新興国が急速に増やしてるから今は違うかも知れないけど
ヒル＆ブライス、パーチェ、アートル、パーレイ、サビーネ（ＴＳＯ）、ドレム、ホルバート、アリソン、クルウィッキ、ロイド（ＲＬＲ）＆レズリー、マクレー、モーガン（イルモア）
昨日か一昨日どっかで見たニュースにマクレーの事故原因は操縦ミスとの調査結果が出ていたようだが
あとラリー関係ではＨ・リドン卿がアフリカで亡くなってるな
あとラリー関係ではＨ・リドン卿がアフリカで亡くなってるな
205 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 01:14:38.27 ID:hKP1khsnO
そう言えばラウダ航空もあったな
たまにしか乗らない飛行機じゃ異常事態に対処出来ないだろうなぁ。
>>205
以前、ザ・ショックスかなんとか言うグロてんこ盛りのビデオに、その事故の死体安置所が映されてた((((；ﾟДﾟ))))
以前、ザ・ショックスかなんとか言うグロてんこ盛りのビデオに、その事故の死体安置所が映されてた((((；ﾟДﾟ))))
ショックスって映画館で見たなぁ
テレビ画質メインなんで途中で飽きた記憶・・・矢島正明のナレーションだったか
ラストに取って付けたような意味ありげな歌詞で歌う女性のギター演奏シーンがあったかな
テレビ画質メインなんで途中で飽きた記憶・・・矢島正明のナレーションだったか
ラストに取って付けたような意味ありげな歌詞で歌う女性のギター演奏シーンがあったかな
209 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 18:25:44.61 ID:b3IjqyoX0
ザ・ショックスといえば電気椅子処刑シーン
脈拍音まで取られていて小さい頃には恐怖の映像だった
あとは水上スキー中転倒で首の骨折って即死とか
脈拍音まで取られていて小さい頃には恐怖の映像だった
あとは水上スキー中転倒で首の骨折って即死とか
210 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 01:30:21.55 ID:j1iOvYlY0
ザ・ショックスとは懐かしい
昔10円でビデオ買ったわw
昔10円でビデオ買ったわw
珍しくスタート直後のマルチクラッシュ見れてよかった
アランバンクスというスタントマンが車をジャンプさせてバスの中を駆け抜けるというのが凄かった
弱禿、親父のサーキットでスタート直後の1コーナーでミサイルしてたのなw
クリスチャン・ベックルド、交通事故死。
ラルス・エリク・トルフ、観戦事故死。
216 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 22:36:32.79 ID:d114PWkb0
ハボックのビデオであったな、バンクスがバスの中をくぐり抜けるスタント。
その時は途中で失速してダメだったが次に挑戦した時にあんなことになるとはな
その時は途中で失速してダメだったが次に挑戦した時にあんなことになるとはな
217 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 22:44:20.03 ID:aq4DmI81O
ロールバーがちぎれたのかな
それ以前の問題として仮に6点式以上のロールバーだったとしても
あの方向に掛かる切り取るような衝撃は想定してないと思うが…。
あの方向に掛かる切り取るような衝撃は想定してないと思うが…。
ベックルド、アジアンルマンでサインもらった。
合掌。
合掌。
交通事故ってどういう事故？早く調べてこいよ？
>>220
？の使い方が違うような気がする
？の使い方が違うような気がする
>>221
？交通事故ってどういう？事故早く調べてこいよ
？交通事故ってどういう？事故早く調べてこいよ
お前初めてかここは？力抜けよ？
クロスノフと申します？
225 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 02:02:29.49 ID:W3UjtGH0O
コンビニでマンガ立ち読みしてたら、
ブレーキとアクセルを踏み間違えた、老人のクルマが突っ込んだらしい
ブレーキとアクセルを踏み間違えた、老人のクルマが突っ込んだらしい
そんなよくある事故で云っちゃったのか？
クリスチャン・ベックルドって誰？って思って調べてみたら
俺よりも年下なのか
俺よりも年下なのか
DTMで走ってたよね。
まだ26か…
ロッケンフェラーより若いのに…
まだ26か…
ロッケンフェラーより若いのに…
>>221
最近こんな人増えてます
最近こんな人増えてます
230 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 23:24:43.32 ID:LMR81R5V0
＞＞２１９
どうせ公道をサーキットと勘違いしたんだろ。
自業自得だなＷＷ
どうせ公道をサーキットと勘違いしたんだろ。
自業自得だなＷＷ
>>230
力抜けよ
力抜けよ
>>230
エネルギッシュだなｗ
エネルギッシュだなｗ
ハミルトンも随分歳を取ったもんだ。
獲るのはイサキだけにしてくれよ、おう。
獲るのはイサキだけにしてくれよ、おう。
ttp://www.youtube.com/watch?v=U7U7RYcX0WA&NR=1
丸太邪魔過ぎるだろこれw
丸太邪魔過ぎるだろこれw
>235
なぜそんなところに丸太ｗｗｗ
誰かが意図的に置いたとしか思えないぐらい
キレイな丸太だ
なぜそんなところに丸太ｗｗｗ
誰かが意図的に置いたとしか思えないぐらい
キレイな丸太だ
237 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/15(木) 15:58:49.21 ID:n5izEqbi0
立木へのインパクトがもう少し前側なら洒落にならん
罠過ぎる･･･
おそらくレッキ中は絶対無かったはず。
240 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/16(金) 01:08:01.31 ID:G9rv10Sg0
インカット防止のパイロンの役目の丸太らしい＜IRC スレ
インカットしたら死にますよだなｗ
周知されてたのか分からないけど、責めて立てて置けよｗ
周知されてたのか分からないけど、責めて立てて置けよｗ
>>240
証拠動画貼る前に言われたw
http://www.youtube.com/watch?v=TASHKtG1Q_U&feature=player_embedded
１５秒辺りを見れば判るね。
そして動画の最後のクラッシュが秀逸w
証拠動画貼る前に言われたw
http://www.youtube.com/watch?v=TASHKtG1Q_U&feature=player_embedded
１５秒辺りを見れば判るね。
そして動画の最後のクラッシュが秀逸w
Turanがヘマこいただけじゃん
レッキ中に無かったらもっと多くの選手が引っかかってるし大問題になるわ
レッキ中に無かったらもっと多くの選手が引っかかってるし大問題になるわ
244 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/16(金) 12:13:24.77 ID:G9rv10Sg0
障害物にしてももうちょっと考えようよとは思うなｗ
そういえば96年のF1イタリアでシケインにタイヤおいて転がりまくってたよな
そういえば96年のF1イタリアでシケインにタイヤおいて転がりまくってたよな
>>242
おっさん強すぎてﾜﾛﾀ
おっさん強すぎてﾜﾛﾀ
ロールケージ歪んでなければ板金して再利用することもあるらしいとはいうけど…。
まあ実際ダートラとかラリーとかってモノコックは明らかに消耗品扱いだろうなぁ。
まあ実際ダートラとかラリーとかってモノコックは明らかに消耗品扱いだろうなぁ。
>247
直すんじゃね？フレームとか問題なければ。
即廃棄って燃やしてしまうぐらいじゃないか？
昔シトロエンのデュバルがクサラ燃やしてクビになりかけたな。
直すんじゃね？フレームとか問題なければ。
即廃棄って燃やしてしまうぐらいじゃないか？
昔シトロエンのデュバルがクサラ燃やしてクビになりかけたな。
252 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/17(土) 01:22:25.75 ID:E4xbYKjX0
>>250
うそ…
うそ…
| >>250 ヘンリとセルジオが事故ったぞ！
＼ ヘンリとセルジオが事故ったぞ！
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＼ ヘンリとセルジオが事故ったぞ！
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>>252
これは有名w
これは有名w
255 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 13:16:02.95 ID:8CIcYhFQ0
スズキ キザシ
マツダ シナリ
トヨタ 脆弱なGOA プアなヒズミボディ
マツダ シナリ
トヨタ 脆弱なGOA プアなヒズミボディ
>>251
え、WRカーとかS2000ってパイプフレームなの？
え、WRカーとかS2000ってパイプフレームなの？
FIAスーパーツーリングとかは剛性がベース車の倍以上になってたっていうから
本来のモノコックの内側に組まれたパイプフレーム的ロールケージで支えてる比重はかなり大きいだろうね。
サスペンションのピックアップポイントのところまでパイプが組まれてるようなやつの中には
「車体を支えてるのはロールケージの方で元のモノコックは（例えばGr.5フォードカプリの板バネみたく）
ただレギュレーションを満たすために貼り付いてるだけ」なんて場合もあるだろうし。
そういう場合だとロールケージ本体がほとんど歪んでなくて（もしくは修正できる範囲で）
さらにモノコック下側に通ってる柱みたいな構造体の部分（作り付けのラダーフレームみたいな…あれ何ていうの？）
とかが大きな損傷がなければ割と直せちゃうものなのかも。
本来のモノコックの内側に組まれたパイプフレーム的ロールケージで支えてる比重はかなり大きいだろうね。
サスペンションのピックアップポイントのところまでパイプが組まれてるようなやつの中には
「車体を支えてるのはロールケージの方で元のモノコックは（例えばGr.5フォードカプリの板バネみたく）
ただレギュレーションを満たすために貼り付いてるだけ」なんて場合もあるだろうし。
そういう場合だとロールケージ本体がほとんど歪んでなくて（もしくは修正できる範囲で）
さらにモノコック下側に通ってる柱みたいな構造体の部分（作り付けのラダーフレームみたいな…あれ何ていうの？）
とかが大きな損傷がなければ割と直せちゃうものなのかも。
258 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 18:10:07.08 ID:dFZDpbvS0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
レースカー事故３人死傷 倶知安
１８日午後１時４５分頃、倶知安町峠下のサーキット場「北海道スピードパーク」で、
レーシングカーがコースから外れ、運営スタッフの八雲町富士見町、
同町職員柳谷友太さん（２８）と札幌市西区発寒、会社員鈴木由里さん（４６）をはね、
柳谷さんが頭を強く打つなどして間もなく死亡、鈴木さんは右腕を打撲した。
運転していた同市白石区北郷、医師沢口直弘さん（４２）は頭部打撲などの軽傷を負った。
倶知安署の発表では、愛好家ら１４人によるレース中で、
沢口さんの車は左カーブを曲がりきれずガードレールに衝突し、そのままコース外に飛び出た。
レースでは最高速度が時速１８０キロまで達し、
路面が雨でぬれていてスリップした可能性があるという。
讀賣新聞 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110919-OYT8T00104.htm
１８日午後１時４５分頃、倶知安町峠下のサーキット場「北海道スピードパーク」で、
レーシングカーがコースから外れ、運営スタッフの八雲町富士見町、
同町職員柳谷友太さん（２８）と札幌市西区発寒、会社員鈴木由里さん（４６）をはね、
柳谷さんが頭を強く打つなどして間もなく死亡、鈴木さんは右腕を打撲した。
運転していた同市白石区北郷、医師沢口直弘さん（４２）は頭部打撲などの軽傷を負った。
倶知安署の発表では、愛好家ら１４人によるレース中で、
沢口さんの車は左カーブを曲がりきれずガードレールに衝突し、そのままコース外に飛び出た。
レースでは最高速度が時速１８０キロまで達し、
路面が雨でぬれていてスリップした可能性があるという。
讀賣新聞 http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110919-OYT8T00104.htm
07年のFポン鈴鹿で、トレルイエがスプーン立ち上がりからバックストレートでマシンが真っ二つになるほどの事故があったと思うんですけど、あれの事故原因わかる人いますか？
YouTubeではカメラの死角で丁度何が起きたのか見えなくて…
YouTubeではカメラの死角で丁度何が起きたのか見えなくて…
>>260
確か立川と接触したんじゃなかったか？？？
確か立川と接触したんじゃなかったか？？？
>>259
レースしてるクルマが突っ込むようなとこになんで人がいるんだ・・ガードレールでとまると思ったんだろうか。
レースしてるクルマが突っ込むようなとこになんで人がいるんだ・・ガードレールでとまると思ったんだろうか。
267 ：音速の名無しさん：2011/09/20(火) 18:43:20.32 ID:x/2m71Ht0
>>264
確かにヤバそうな位置にあるね・・
自分も昔いろいろなサーキットでコースマーシャルやったけど、
雨のビギナーレベルのレースって通常じゃ考えられないような
場所に突っ込んでくることもあって、最も恐ろしいんだよな・・
確かにヤバそうな位置にあるね・・
自分も昔いろいろなサーキットでコースマーシャルやったけど、
雨のビギナーレベルのレースって通常じゃ考えられないような
場所に突っ込んでくることもあって、最も恐ろしいんだよな・・
ドライバーは医師‥
ありがちですな。
ありがちですな。
269 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 17:56:02.77 ID:3A/zC6o50
「あー、嫌ですねー嫌ですねーセナは。後ろにシューマッハ」
270 ：音速の名無しさん：2011/09/21(水) 20:02:17.31 ID:2ozV/S1O0
イモラは高速コースだったのにランオフエリアが少なかったよな
何度も指摘されてたはずなのに直さなかったから死亡事故が起こったのかもな
何度も指摘されてたはずなのに直さなかったから死亡事故が起こったのかもな
タンブレロって奥に川があってあれ以上拡張できなかったんだっけ。
シンガポールのカムイが飛んだ縁石なにかやな予感がする
出た、「やな予感」ww
シンガポールでF1開催されるようになってから今年で４年目だよ？
シンガポールでF1開催されるようになってから今年で４年目だよ？
やな予感宣伝で当たったことってあるっけ？ｗ
４年間見てきた限りは知らないw
やな予感と言いつつ期待してるんだよ。
どうせなら「いいクラッシュが見れる予感」とでも言えば正直でいいのに。
やな予感と言いつつ期待してるんだよ。
どうせなら「いいクラッシュが見れる予感」とでも言えば正直でいいのに。
2011年シンガポールＧＰ
事故死するドライバーは100％出ない。
事故死するドライバーは100％出ない。
誰も死亡事故が発生するとは言ってないわけで
何かデカイ事故が起きるかもってことよ
何かデカイ事故が起きるかもってことよ
279 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 20:14:59.99 ID:5SHskZ/B0
とりあえずベッテルが大工ラッシュに期待
どうせタイトルはほぼ決まってるんだから、エンジンにひびが入る位良い当たり方を
して欲しいモンだわｗ
して欲しいモンだわｗ
顎が飛んだーーー！！
またまた、老眼糞ジジイが事故りやがった・・・(^^;)
カメラの位置から、いつかの鈴鹿1コーナーで亡くなった
あの人を思い出した
事故のタイプも似てるし
あの人を思い出した
事故のタイプも似てるし
284 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 22:29:35.05 ID:K+V6w2v30
>>283
小河等が亡くなったのはタイヤとタイヤが絡んで離れなかったからじゃないの？
小河等が亡くなったのはタイヤとタイヤが絡んで離れなかったからじゃないの？
286 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/09/25(日) 22:57:06.25 ID:c9zdcY0b0
>>285
違うよ
違うよ
>>285
むしろ最初にスコットの後ろに絡まった時にフロントノーズが簡単に外れちゃったことのほうが…。
後年服部尚貴がインディライツ見に行った時（この時は確かまだ見に行っただけで乗ってない）
一見するとF3000用のローラT93-50のように見えるけどノーズのブラケットが
個数もゴツさも全然違うものがついていたという…。
なんかF3000用は（一応クラッシュテストで取り付け強度試験があるのに）
たった2カ所で止めてあるだけだとかで…。
むしろ最初にスコットの後ろに絡まった時にフロントノーズが簡単に外れちゃったことのほうが…。
後年服部尚貴がインディライツ見に行った時（この時は確かまだ見に行っただけで乗ってない）
一見するとF3000用のローラT93-50のように見えるけどノーズのブラケットが
個数もゴツさも全然違うものがついていたという…。
なんかF3000用は（一応クラッシュテストで取り付け強度試験があるのに）
たった2カ所で止めてあるだけだとかで…。
ヤリマティ・ラトバラの山落ち５０回転クラッシュが神！
奇跡的に山の梺から撮影されている。
奇跡的に山の梺から撮影されている。
カムイのキャッチフレーズ？
なんか企画がクラッシュじゃないの？アリなの？
なんか企画がクラッシュじゃないの？アリなの？
>>282
またアクセルとブレーキを踏み間違えたのか？
またアクセルとブレーキを踏み間違えたのか？
291 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 19:23:45.63 ID:TS3KzT6lP
／⌒ヽ
＼ ⊂[（_ ＾ω＾） この事故の詳細を希望する！
＼/ (⌒ﾏ´
（⌒ヽrヘJつ
＞ _）、
し' ＼_） ヽヾ＼
丶
http://www.youtube.com/watch?v=TCBBTyEDCWo#t=4m14s ( (
（⌒
⌒Y⌒
＼ ⊂[（_ ＾ω＾） この事故の詳細を希望する！
＼/ (⌒ﾏ´
（⌒ヽrヘJつ
＞ _）、
し' ＼_） ヽヾ＼
丶
http://www.youtube.com/watch?v=TCBBTyEDCWo#t=4m14s ( (
（⌒
⌒Y⌒
>291
今まで見たことない映像だな
この事故の前の競輪全車転倒も始めてみた
今まで見たことない映像だな
この事故の前の競輪全車転倒も始めてみた
294 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 21:47:17.00 ID:pL4BQrN/O
PIQUET&SALAZAR CRASH アンパンチ
http://www.youtube.com/watch?v=3SXbGDcMeo8&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=3SXbGDcMeo8&fmt=18
>>294で一気にシラケた・・
296 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 00:20:04.52 ID:9bJP3Q3BO
ヴィンケルホックの有名なクラッシュシーン｡この時は無傷だったけど…
映像自体はドキュメント映画の物です｡
この類いの映画は当時何本か作られたけど1987年の｢グッバイヒーロー｣が最後ですね｡
http://www.youtube.com/watch?v=Z1XMxyGsxQM&fmt=18
映像自体はドキュメント映画の物です｡
この類いの映画は当時何本か作られたけど1987年の｢グッバイヒーロー｣が最後ですね｡
http://www.youtube.com/watch?v=Z1XMxyGsxQM&fmt=18
297 ：音速の名無しさん：2011/09/28(水) 07:39:57.28 ID:S0AS5KSk0
うるとら既出モノばかり貼られても・・・
そういえば、プライスのニューアングルが
出たときの盛り上がりはすごかったな
ただ映像的には微妙だったけどな
出たときの盛り上がりはすごかったな
ただ映像的には微妙だったけどな
>>299
ゾルジがメインで写ってたヤツ？
ゾルジがメインで写ってたヤツ？
Mike The Bike
引退後、交通事故で亡くなった‥まだ若かったのに‥残念。
引退後、交通事故で亡くなった‥まだ若かったのに‥残念。
およそ１０年のブランクを経て２輪に復帰し、マン島TTを制した時のコメント
「４輪と違って、２輪は昔と何ら変わっていない（進化していない）から勝てた。」
w
「４輪と違って、２輪は昔と何ら変わっていない（進化していない）から勝てた。」
w
304 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 09:44:23.43 ID:drdJJ4Zs0
305 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 00:03:22.68 ID:S7IYgL2A0
またまた突っ込んだのはトヨタ(糞)車
京都で地下街の入り口にレクサスISが突っ込んでたｗ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20110928000072
さすがだな欠陥車組立商社
京都で地下街の入り口にレクサスISが突っ込んでたｗ
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20110928000072
さすがだな欠陥車組立商社
>>306
既知外に触っちゃ駄目！
既知外に触っちゃ駄目！
309 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 13:42:45.77 ID:3FTy4dnHO
地下駐車場って表示されてた
間違えてもしようがない
間違えてもしようがない
>>309
あの入り口の表示は酷だな。
あの入り口の表示は酷だな。
この動画の冒頭に1933年のインディ500の死亡事故が入ってる
http://www.youtube.com/watch?v=nkcpxan9IXQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nkcpxan9IXQ&feature=related
312 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 12:59:54.20 ID:e/xT1Yc90
箱根駅伝での観客の血糊のベッタリ付いた欠陥車です。
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
55秒あたり。 ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ・・・
20km/hで人に突っ込む、プロドライバー？え？ｗ
突っ込んだ後、さらに前進しょうとするプリウス。？欠陥？
人を轢いたのにクルマを降りてこないじゃないか。
運転していたのはトヨタ自動車が手配していた教習所の教官たちプロだぞ。
欠陥車組立商社は本当に悪質な組織だな。
箱根駅伝★大会車両ﾄﾖﾀﾌﾟﾘｳｽ接触、観客3人軽傷
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294970755/
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
55秒あたり。 ( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ・・・
20km/hで人に突っ込む、プロドライバー？え？ｗ
突っ込んだ後、さらに前進しょうとするプリウス。？欠陥？
人を轢いたのにクルマを降りてこないじゃないか。
運転していたのはトヨタ自動車が手配していた教習所の教官たちプロだぞ。
欠陥車組立商社は本当に悪質な組織だな。
シトロエンの車もチャリレースで選手を当て逃げしたよね
315 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/10/02(日) 17:41:28.00 ID:TH1Mh8kB0
motoGPで結構クラッシュあったのに盛り上がってないな…
そら、見ている人がいないなら盛り上げようもないしな…。
317 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/02(日) 23:10:30.06 ID:O/rB8mcw0
見ていた。
でも記憶に残りそうもないし、検証する程でもないな。
でも記憶に残りそうもないし、検証する程でもないな。
318 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 00:20:30.57 ID:HgzTC0T30
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
これって、どうみても制御不能っぽいよな。
前年のＦＣＸクラリティが何のトラブルも無く走りぬいただけに、この欠陥車事件は目立つよな
これって、どうみても制御不能っぽいよな。
前年のＦＣＸクラリティが何のトラブルも無く走りぬいただけに、この欠陥車事件は目立つよな
もう誰かトヨタ欠陥車スレ立ててやれよ。
いつも思うのだが、トヨタが糞とかこの板では普通に常識レベルなことを
わざわざ得意気に書きこむ奴ってバカなの？？？
わざわざ得意気に書きこむ奴ってバカなの？？？
バカで無職で趣味もなければ教養も無いだけ。
解雇された派遣社員じゃねえか？
秋葉で事件起こされるよりはココで寝言言わせてた方がいいんじゃね
秋葉で事件起こされるよりはココで寝言言わせてた方がいいんじゃね
駅伝って言えば、日本の男子マラソンが振るわないのは、箱根駅伝のせいらしいよ
学生の時に故障でも無理しても走るから潰れてしまうのだって
学生の時に故障でも無理しても走るから潰れてしまうのだって
324 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/03(月) 14:09:42.04 ID:+MTbZCrN0
走らされているからだろ。
走らなければ村八分だし。
箱根駅伝単体が原因ではなく、業界の社会構造だろ。
それらをはね除けようとすると関口になってしまうと。
走らなければ村八分だし。
箱根駅伝単体が原因ではなく、業界の社会構造だろ。
それらをはね除けようとすると関口になってしまうと。
326 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/07(金) 11:09:00.01 ID:/Vbtl31j0
それは板違い
suck my piggy toe bitch
F1 2011オンラインやってて今日ある意味記憶に残るクラッシュが合った件ｗ
スレ違いだがｗ
スレ違いだがｗ
>>328
まずは動画を上げろ。話はそれからだ。
まずは動画を上げろ。話はそれからだ。
取って置きのエロいの頼む
331 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 11:27:21.10 ID:5J+WOOCM0
駅伝の歴史を遡っても
今まで他のメーカーではありえない欠陥車の事故。
その欠陥車はトヨタ(笑)（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
事故後にも降りてこないのが、いかにも豊田が手配した運転者って事でしょう。
制御不能になる欠陥車プリウスも糞だが、
TOYOTAの赤い服きていた降りてこない運転者は屑だな。
今まで他のメーカーではありえない欠陥車の事故。
その欠陥車はトヨタ(笑)（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
事故後にも降りてこないのが、いかにも豊田が手配した運転者って事でしょう。
制御不能になる欠陥車プリウスも糞だが、
TOYOTAの赤い服きていた降りてこない運転者は屑だな。
バサースト1000kmさっき起こったクラッシュ
ttp://www.youtube.com/watch?v=SKTPmyVarN8
ttp://www.youtube.com/watch?v=SKTPmyVarN8
激しく燃えたなぁー
>>332
燃え方が映画w
燃え方が映画w
というか、なんで炎上したんだろうか。
普通に考えればマシンの方から炎上して燃え移るならわかるが、
特に何も無い方から発火してるように見えるんだが・・・
普通に考えればマシンの方から炎上して燃え移るならわかるが、
特に何も無い方から発火してるように見えるんだが・・・
現代の消化器は高性能なんだな…
337 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/09(日) 19:35:08.54 ID:OauT2d9g0
>>337
ガソリンに火をつけたのが何かってことだろ
ガソリンに火をつけたのが何かってことだろ
339 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/09(日) 20:22:54.57 ID:OauT2d9g0
あ、そか。
普通に考えれば熱せられたパーツだろうけど、映ってないからな。
普通に考えれば熱せられたパーツだろうけど、映ってないからな。
ちょっとした火花とか…と画像見る前から言ってみたりして。
そういえば91年だったかのインターテックでトムスのカローラが炎上して
小河さんが冷静沈着に車載消火器作動させてから逃げてたけど
あれは何か燃料系統のでっかい部品がごっそり落っこちでもしたんじゃないかと思うぐらい
凄い勢いでエンジンルームからダダ漏れ→炎上だった。
そういえば91年だったかのインターテックでトムスのカローラが炎上して
小河さんが冷静沈着に車載消火器作動させてから逃げてたけど
あれは何か燃料系統のでっかい部品がごっそり落っこちでもしたんじゃないかと思うぐらい
凄い勢いでエンジンルームからダダ漏れ→炎上だった。
定期的に燃えるNE!
http://www.youtube.com/watch?v=_PU3YFvgjPc
http://www.youtube.com/watch?v=_PU3YFvgjPc
>>341
V8はガスタンクこんなんでいいのか？
V8はガスタンクこんなんでいいのか？
今時V8ほど良く燃えるレースも珍しいな
345 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 08:10:59.53 ID:ESZcXc8V0
またトヨタ(恥)車か!!
車突っ込み男性死亡 展示中の中古車5台大破
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/211009020.html
突っ込んだ車はハイラックスサーフ。
車突っ込み男性死亡 展示中の中古車5台大破
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/211009020.html
突っ込んだ車はハイラックスサーフ。
Berthon's big accident, World Series by Renault 2011 at Barcelona
http://www.youtube.com/watch?v=JPXNNxt5LnY&feature=player_embedded
アライメント狂って曲がれなかったとこに、って感じだね。
http://www.youtube.com/watch?v=JPXNNxt5LnY&feature=player_embedded
アライメント狂って曲がれなかったとこに、って感じだね。
347 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 18:18:12.62 ID:pZvivBGx0
北陸道で車が横転、炎上 女性が軽いけが | NNNニュース
http://news24.jp/nnn/news8712854.html
またまたトヨタ(糞)の
ハイエース・レジアスか
なんでもない直線でタコ踊り、横転、炎上の得意技 w
http://news24.jp/nnn/news8712854.html
またまたトヨタ(糞)の
ハイエース・レジアスか
なんでもない直線でタコ踊り、横転、炎上の得意技 w
>>346
タイロッドぼっきり逝ってるね
タイロッドぼっきり逝ってるね
350 ：音速の名無しさん：2011/10/10(月) 22:41:00.43 ID:Xb7YgSdQ0
脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。
G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き
トヨタ(笑)は最低。
http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test compatibilità IIHS, Sicurauto.it
トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。
G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き
トヨタ(笑)は最低。
http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAenanM
Toyota Camry vs Toyota Yaris - Crash test compatibilità IIHS, Sicurauto.it
トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。
あなた一押しのメーカーは？
がいしゅつ？ 選曲が合ってないと思う・・・
http://youtu.be/ADM4G1z-iao
http://youtu.be/ADM4G1z-iao
353 ：音速の名無しさん：2011/10/12(水) 20:12:47.95 ID:E8ovgCW40
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15853197
リアルでこんなレースやってくれたらこのスレも祭りだな
リアルでこんなレースやってくれたらこのスレも祭りだな
>353
かなり悪質な轢き逃げだな
かなり悪質な轢き逃げだな
初めて見たんだけど既出？
ttp://www.youtube.com/watch?v=vqpkC9x52vA&feature=feedrec_grec_index
ttp://www.youtube.com/watch?v=lIiHdEA3VNc&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=vqpkC9x52vA&feature=feedrec_grec_index
ttp://www.youtube.com/watch?v=lIiHdEA3VNc&feature=related
359 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/14(金) 23:54:03.58 ID:ehIas/kw0
下は見たことがあるような…
コメ欄見た感じ、死亡事故じゃない？
361 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/15(土) 00:01:54.10 ID:sGk1FuCM0
コメント以前にタイトル…
70年代後半にF1に参戦したパトリック･ネーヴの弟だね
Holy cow!!ってインパラじゃねーかよ！
あ、牛科だからいいのか。
あ、牛科だからいいのか。
不謹慎だが、なんでこいつが生き残って若井が死んだのか･･･
357の下の動画、前にオレが貼ったよ
前スレか、その前辺りに
前スレか、その前辺りに
F1 2011 Korea FP1 - Rosberg Crashes on Alguersuari [HD]
http://www.youtube.com/watch?v=wlmR1p_T3Qc
これ見ると メインストレートでバトルしていた2台がブレーキングポイントで接触
→ ほとんどブレーキ効かないまま、ピットから出てきたマシンと激突 なんて事故が起きるのが容易に予見出来る。
http://www.youtube.com/watch?v=wlmR1p_T3Qc
これ見ると メインストレートでバトルしていた2台がブレーキングポイントで接触
→ ほとんどブレーキ効かないまま、ピットから出てきたマシンと激突 なんて事故が起きるのが容易に予見出来る。
前から「設計図と逆回りのコースを造っちゃったんじゃね～の？」って
言われてたが、どう考えてもピット出口が変だもんな (^^;)
言われてたが、どう考えてもピット出口が変だもんな (^^;)
>>364
Both drivers unharmed
Both drivers unharmed
>371
ブレーキ聞かないまま、ピットアウト中のマシンに真横から200ｋｍで激突
ザナルディ状態へ
ブレーキ聞かないまま、ピットアウト中のマシンに真横から200ｋｍで激突
ザナルディ状態へ
375 ：音速の名無しさん：2011/10/16(日) 16:50:47.81 ID:zx1CtEsUO
図面を裏焼きして造ったな
さっき終わった韓国ＧＰでシューマッハがペトロフに思いっきり特効されてたが
ああいう意味不明な突撃クラッシュは最近は珍しい気がした
ああいう意味不明な突撃クラッシュは最近は珍しい気がした
琢磨がいなくなってからか？
>>376
ペトロフとアロンソがブレーキング競争で維持になってたら突っ込んだ感じだな。
アロンソとペトロフの位置関係が逆ならアロンソが特攻してても不思議じゃなかったわ。
最近だと去年ゑがコバに追突して空を飛んだくらいか
まぁ、心がおかしい人と顎の長いおっさんは今年接触多いがｗ
ペトロフとアロンソがブレーキング競争で維持になってたら突っ込んだ感じだな。
アロンソとペトロフの位置関係が逆ならアロンソが特攻してても不思議じゃなかったわ。
最近だと去年ゑがコバに追突して空を飛んだくらいか
まぁ、心がおかしい人と顎の長いおっさんは今年接触多いがｗ
379 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 00:57:10.94 ID:E7ZgXaHe0
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR
MASTER DRIVER DIES
http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g
Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !
http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc
やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR
MASTER DRIVER DIES
http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g
Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !
http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc
やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
凄いよこれ
http//www.youtube.com/watch?v=gVvmT9SKgrQ
http//www.youtube.com/watch?v=gVvmT9SKgrQ
382 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 05:01:51.93 ID:OdmtDZzP0
インディでかなりデカいのが起きたな
ここまでの大惨事っていつ以来だ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=TVu7iTf59SQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=TVu7iTf59SQ
未確認情報だけど、意識はあるとかなんとか＞ダン
それが本当なら良いんだけど………
それが本当なら良いんだけど………
【訃報】ダン・ウェルドン死亡
ダメだったのか………
RIP
RIP
事故死したドライバーとして話のネタにされる１人になってしまったのがかわいそうでならない。
今年のインディ５００で優勝していたそうだからそれがせめてもの救いだね・・。
今年のインディ５００で優勝していたそうだからそれがせめてもの救いだね・・。
390 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 09:11:07.08 ID:NUehUttw0
マジかよ…
これ何台が宙に舞ってるんだよ...
こんなの初めてかも。
こんなの初めてかも。
車載映像がドリヴンみたいだ…
えらい大物が逝去しちゃったなぁ・・ダン・ウェルドン
インディカート全然見ないけどウェルドンの活躍は門外漢の自分でも知ってる
ここまでメジャーなのはムーア以来じゃないか？・・・・黙祷・・・
インディカート全然見ないけどウェルドンの活躍は門外漢の自分でも知ってる
ここまでメジャーなのはムーア以来じゃないか？・・・・黙祷・・・
今年のインディ５００で運を使い果たしたな
NHKニュースを見て飛んできますた
マシンの上半分が全部削り取られてたな。
ラッセル・フィリップスの事故と似たような感じだ。
ラッセル・フィリップスの事故と似たような感じだ。
瞬殺で天に召された事を祈ろう
これは本当に酷いな…
ダンウェルドン、モロにウォールに突っ込んでるよな？
しかも火達磨になりながら転がってる…
R.I.P
ダンウェルドン、モロにウォールに突っ込んでるよな？
しかも火達磨になりながら転がってる…
R.I.P
ウェルドンより後ろのやつの方がスピードも飛距離も高いのにな
飛んで減速しなかったことよりもウォールに二台に圧迫されたのが致命的になったのかな
飛んで減速しなかったことよりもウォールに二台に圧迫されたのが致命的になったのかな
401 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 12:50:27.07 ID:fuW3pdIMO
>>395
NHKニュースでやったの？
NHKニュースでやったの？
402 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/17(月) 13:01:43.17 ID:qQpaZ8+90
流した。
NNN（TBS ） もテレ東も。
NNN（TBS ） もテレ東も。
うーっす、ウェルドン死んだんだって？
クラッシュも今までに例がレベルだな
また議論しがいのある恰好のクラッシュネタが増えて良かったな
クラッシュも今までに例がレベルだな
また議論しがいのある恰好のクラッシュネタが増えて良かったな
>>399
HANSがあったから…
HANSがあったから…
405 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 13:45:48.83 ID:kESsVHucO
火が出てたら文字通りのウェルダンだったのにね
サイドのバウアーズ＆ウィルキンスってノーチラスとか作ってたあの企業？
インディでやばい事故がおきた件
クラッシュの直前までウェルドンのオンボードが映ってたというのも印象的
セナを思い出す
セナを思い出す
ところでインディカーレース中の死亡事故っていつ以来だ？
ダナはプラクティス中だったし
俺の記憶ではムーア以来だと思うが
ダナはプラクティス中だったし
俺の記憶ではムーア以来だと思うが
フォーミュラカー特有の危険性の一つ
顔がむき出しのためもし上部から押しつぶされるような衝撃が会った場合
どうしようもない
今回の事故でそれが証明されたようなものだ
顔がむき出しのためもし上部から押しつぶされるような衝撃が会った場合
どうしようもない
今回の事故でそれが証明されたようなものだ
412 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 15:23:08.71 ID:kMaJRaFF0
どれがウエルドンの車かさっぱりわからないんだが・・・
1.5マイルオーバルで34台走らせるという無茶もあったのか・・・
このクラッシュはある意味この強行をした運営にもあるのかも
このクラッシュはある意味この強行をした運営にもあるのかも
最後尾から勝つと500万ドルとかクジ引きでグリッド確定とか無茶苦茶やな
間違いなく、震災関連以外で今年度一番の衝撃映像だと思うわこれ
最悪のことが起きそうってことで恐れていたことがすべてまとめておきたってことか
8～9秒あたりで空に舞い上がって壁に一直線にぶつかってるな・・・こりゃ即死だったろうな。
一時停止してみたが、0：11辺り5メートルぐらい飛び上がってないかこれ
舞い上がった高度は横山崇の事故並かそれ以上
舞い上がった高度は横山崇の事故並かそれ以上
420 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:01:32.06 ID:OdmtDZzP0
>>419
多分ウィル・パワーのことだな
彼は腰の痛みを訴えただけで無事だったが
ttp://www.openwheelworld.net/photos/original/MtYqMqRy19629.jpg
この写真を見るとCGなんじゃないかと思ってしまうわ
多分ウィル・パワーのことだな
彼は腰の痛みを訴えただけで無事だったが
ttp://www.openwheelworld.net/photos/original/MtYqMqRy19629.jpg
この写真を見るとCGなんじゃないかと思ってしまうわ
ウェルドンはウィルパワーが飛ぶ前に前に突っ込んでる車
2台とも同じように突っ込んで飛び上がってるからどっちがどっちかわかりにくいわけで
前で飛び上がってるのがウェルドン、後ろで飛び上がってるのがパワー
今知った・・・ショックで気持ち悪くなった。
ウエルドン、インディ勝ってもこれじゃあだめじゃないかよぅ・・・
ウエルドン、インディ勝ってもこれじゃあだめじゃないかよぅ・・・
もっとわかりやすく言うと飛んだ後前に(ロータスのビソ)引っかかる感じで壁に突っ込んで
火を噴いてコメンテーターのおっさんがoh...と言ってるのがウェルドン
火を噴いてコメンテーターのおっさんがoh...と言ってるのがウェルドン
しかしこんな炎上までするような無茶苦茶なクラッシュは
80年代以来見てない気がするわ
80年代以来見てない気がするわ
順位が前の裏返りながらウォールに飛んで突っ込んでるのがウェルドン？
サイドウォールに裏返しに挟まれたのかねぇ・・・。
サイドウォールに裏返しに挟まれたのかねぇ・・・。
前方で事故発生、ハンドルを左に切る→バンク白ライン上、回避車の密集地帯で後方から乗り上げる
→宙を舞い、斜め下方から赤い看板のあたりに激突→ウィング無しで回転しながら落ちて来る
ttp://www.youtube.com/watch?v=Sn08nh7zoto
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/6/8/68a4e41f.png
ttp://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/10/17/article-2049949-0E67EBC700000578-525_964x372.jpg
→宙を舞い、斜め下方から赤い看板のあたりに激突→ウィング無しで回転しながら落ちて来る
ttp://www.youtube.com/watch?v=Sn08nh7zoto
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/6/8/68a4e41f.png
ttp://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/10/17/article-2049949-0E67EBC700000578-525_964x372.jpg
もうインディーはモノコック一体型のルーフとキャノピーを義務化しろ
これでもドライバー無傷なんだから
http://www.carma-autoblog.com/wp-content/uploads/2011/06/Rockenfeller-crash1.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/4950/65634fsateuropeflip5019.jpg
これでもドライバー無傷なんだから
http://www.carma-autoblog.com/wp-content/uploads/2011/06/Rockenfeller-crash1.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/4950/65634fsateuropeflip5019.jpg
432 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:47:42.45 ID:r1bzcikH0
インディでの勝ちの対価がこれだとしたら高くついたもんだな
いずれにせよオープンホイールでのオーバルレース自体論議の対象にしたほうがいい
馬鹿な毛唐は派手なクラッシュ見たさでオーバル継続するのが目に見えるけど
いずれにせよオープンホイールでのオーバルレース自体論議の対象にしたほうがいい
馬鹿な毛唐は派手なクラッシュ見たさでオーバル継続するのが目に見えるけど
燃えてるのはオイル？
こっちのがわかりやすいよ77番がウェルドン
http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530510http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530514
>>432
でしょうな
http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530510http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530514
>>432
でしょうな
>>430
○ ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/12200/12299.jpg
× ttp://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/6/8/68a4e41f.png
○ ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/12200/12299.jpg
× ttp://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/6/8/68a4e41f.png
>>434
後ろで跳んだ白いクルマかと思った。てことは白いクルマは無事なのか、すげえ・・。
後ろで跳んだ白いクルマかと思った。てことは白いクルマは無事なのか、すげえ・・。
437 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 16:55:21.98 ID:xXXIHT5h0
ついさっき知った…
まさかウェルドンが死ぬなんて。
ご冥福を祈ります…
まさかウェルドンが死ぬなんて。
ご冥福を祈ります…
Ｔボーンにでもならなけりゃモノコックで守られて意外に無事なことが多いけど、
逆さになってコンクリートウォールの上に落ちてったら・・・
逆さになってコンクリートウォールの上に落ちてったら・・・
久々にこんだけ大規模なクラッシュ見たな。
やっぱフォーミュラーのオープンな形状だと怖いなあ・・・。
上にもでてるが今年のルマンでのアウディのクラッシュはやばいと思ったけど、軽い怪我だけですんだからねえ。
やっぱフォーミュラーのオープンな形状だと怖いなあ・・・。
上にもでてるが今年のルマンでのアウディのクラッシュはやばいと思ったけど、軽い怪我だけですんだからねえ。
ウェルドンはどういう状態で亡くなったのか原因はわかったの？
こういう事故の場合頚椎損傷とか考えられるけど
頭部に包帯を巻いてるのは何故だろう
スマイリーと同じ状態なの？
こういう事故の場合頚椎損傷とか考えられるけど
頭部に包帯を巻いてるのは何故だろう
スマイリーと同じ状態なの？
ついさっきダン・ウェルドンのことニュースで見た
まじかよ・・・
まじかよ・・・
モノコックはいちおう形保ってるし、
普通にヘルメットもかぶってるから、HANSあってもどうにもならない
縦方向のダメージで首やられちゃったんだろう。
ttp://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/10/17/article-2049949-0E67EBC700000578-525_964x372.jpg
普通にヘルメットもかぶってるから、HANSあってもどうにもならない
縦方向のダメージで首やられちゃったんだろう。
ttp://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/10/17/article-2049949-0E67EBC700000578-525_964x372.jpg
インディの安全性は何十年も前から全く変わらんな
この事故も今まで無かったのがおかしいけど････
それにしても、いつもの方が巻き込まれていないのが不思議
この事故も今まで無かったのがおかしいけど････
それにしても、いつもの方が巻き込まれていないのが不思議
俺何回か同じこと書き込んでるけど、メットは開口部のおでこに接してる部分が凶器になるよ。
メットの形状保ってても正面から強い衝撃加わったら頭潰れる。村松の件はまさにそれ。
メットの形状保ってても正面から強い衝撃加わったら頭潰れる。村松の件はまさにそれ。
ここ最近で最も悲惨なクラッシュかもしれない
もっと死傷者が増えててもおかしくない事故だった
ウェルドン助かって欲しかった
もっと死傷者が増えててもおかしくない事故だった
ウェルドン助かって欲しかった
仕事始まる前に知ってかなり鬱になった。
いくら安全性を高めてもどうしようもない時はどうしようも無いんだな…。
RIP ウェルドン
いくら安全性を高めてもどうしようもない時はどうしようも無いんだな…。
RIP ウェルドン
452 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 20:23:02.01 ID:Q2e1tWYs0
CFRPモノコックにチョン付けロールバーって、何とかならんもんかな？
まれに根こそぎ取れることがあると、たいていの場合死亡か半身不随だよな・・
まれに根こそぎ取れることがあると、たいていの場合死亡か半身不随だよな・・
オーバルコースでのレース限定で天井部がカーボンになった
脱着式のキャノピーを装着すれば良い
こんな感じの
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2151513.jpg
来年のインディならできるだろ
ttp://4.bp.blogspot.com/-PO_lchV2Ta8/TkEP9Os5EKI/AAAAAAAABZ0/snMqSABYEuM/s1600/LAT_LEVITT_MIDO811_12256.jpg
脱着式のキャノピーを装着すれば良い
こんな感じの
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2151513.jpg
来年のインディならできるだろ
ttp://4.bp.blogspot.com/-PO_lchV2Ta8/TkEP9Os5EKI/AAAAAAAABZ0/snMqSABYEuM/s1600/LAT_LEVITT_MIDO811_12256.jpg
キャノピーは自力での脱出が困難になるからなんとも言えんな
はっきり言わせて貰うが自力での脱出が困難になるようなクラッシュの場合
オープンもクローズドも関係ないよ
1996年オーストラリアのブランドル
1999年ヨーロッパのディニス
2000年イタリアのデラロサ
2004年モナコのフィジケラ
オープンもクローズドも関係ないよ
1996年オーストラリアのブランドル
1999年ヨーロッパのディニス
2000年イタリアのデラロサ
2004年モナコのフィジケラ
456 ：Raikko/Zero：2011/10/17(月) 21:11:52.43 ID:eag/cwmw0
キャノピー云々はサーティースのときのような場合だろ
457 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 21:17:13.50 ID:vLUBTURx0
>>457
こういうモータースポーツの負の部分ばかり報道されるっていうのは悲しいな
こういうモータースポーツの負の部分ばかり報道されるっていうのは悲しいな
もともと殺人ショウだからな
F1朝鮮GPのコースレイアウトも大概だし
F1朝鮮GPのコースレイアウトも大概だし
>>414
「ベガスだから」なのかもしれんが…それにしたってギャンブル性高すぎんだろ
「ベガスだから」なのかもしれんが…それにしたってギャンブル性高すぎんだろ
ビソに追突して飛んだ後、ビソ車とリア同士が絡まっているのかな？
それであらぬ方向に思わぬ向きで飛んでしまったっぽいが＞ウェルドン
それであらぬ方向に思わぬ向きで飛んでしまったっぽいが＞ウェルドン
ヴィソに追突する前にキンボールと当たって飛んでる
間違いなく2000年代最悪の事故の一つだと思う
F1のジェンソン・バトンや、ルイス・ハミルトンも今回の事故についてコメントしているな
久々にモータースポーツ界に衝撃を与えた事故だと思う
久々にモータースポーツ界に衝撃を与えた事故だと思う
あんま言いたかないけど、これがもしウェルドンじゃなくて無名の新人ドライバーだったらレース再開してような気がする。
そういえば、キンボールは、今年インディ500で
ウェルドンが優勝できた立役者の一人だったよな・・・
確かJRがクラッシュした原因の周回遅れがキンボール
ウェルドンが優勝できた立役者の一人だったよな・・・
確かJRがクラッシュした原因の周回遅れがキンボール
死亡事故起きてからレース再開ってしたことあるの？
追悼ラップであの人がクラッシュしなくて良かった・・
>>469
昔だったら中断すらしてない
昔だったら中断すらしてない
>>471
マジか…
マジか…
>>469
セナが死んだ時もとりあえずは再開したよ。あの時はまだ死亡確認ができてなかったしね。レース終了後３時間くらいだったかな。
今回は病院運び込まれた時点で絶望的で死亡確認が早かったから、会場に伝わるのもはやくて追悼走行もできたんじゃないかと
セナが死んだ時もとりあえずは再開したよ。あの時はまだ死亡確認ができてなかったしね。レース終了後３時間くらいだったかな。
今回は病院運び込まれた時点で絶望的で死亡確認が早かったから、会場に伝わるのもはやくて追悼走行もできたんじゃないかと
>>466
その点は同じイギリス人というのもあるけど
その点は同じイギリス人というのもあるけど
それが人生における流れなのかスポット参戦で大きな事故に巻き込まれるドライバーが目立ちますね。
ウェルドンがモテギで初優勝した時、現地で観戦していました。
インディ・カーを初めて見たときの優勝者なので印象に残っています。
今年のあの大逆転優勝が人生の華だったのか。
それにしてもこのクラスの車はオーバル・コースでレースをやるには速すぎませんか？
あんな状況が目の前で発生したらほとんど何もできませんよ。
上手いか下手かなんて関係ない、運だけです。
インディ５００を勝ったドライバーがなぜこんな目に遭わねばならないのか。
怒りと悲しみで胸が一杯です。
ウェルドンがモテギで初優勝した時、現地で観戦していました。
インディ・カーを初めて見たときの優勝者なので印象に残っています。
今年のあの大逆転優勝が人生の華だったのか。
それにしてもこのクラスの車はオーバル・コースでレースをやるには速すぎませんか？
あんな状況が目の前で発生したらほとんど何もできませんよ。
上手いか下手かなんて関係ない、運だけです。
インディ５００を勝ったドライバーがなぜこんな目に遭わねばならないのか。
怒りと悲しみで胸が一杯です。
頭がやられてるな。前輪が外れて直撃したか？
http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530528http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530514
http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530528http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530514
キャノピー云々よりもロールバーそぎ取られてない？
てかパワーも裏表逆だったらあぶなかったよな．
てかパワーも裏表逆だったらあぶなかったよな．
衝撃の瞬間だったかのナショナルグラフィックスの番組でも言っているが
大事故は、あらゆる要因が重なりおきるらしいが
今回はまずは
1.5マイルオーバルで34台（インディ500よりも1台多い）という
無茶な事をやってしまた運営の時点でやな予感はしていた人はいたと思う
こんなひどい運営は富士スピードウェイ全般や、1978年のピーターソンの事故並
大事故は、あらゆる要因が重なりおきるらしいが
今回はまずは
1.5マイルオーバルで34台（インディ500よりも1台多い）という
無茶な事をやってしまた運営の時点でやな予感はしていた人はいたと思う
こんなひどい運営は富士スピードウェイ全般や、1978年のピーターソンの事故並
駐車場に入ろうとしたときに
短大女の車が強引にでてきて
ぶつけて逃げていった。
おいかけて捕まえたけど
あれは記憶に残るクラッシュだった
短大女の車が強引にでてきて
ぶつけて逃げていった。
おいかけて捕まえたけど
あれは記憶に残るクラッシュだった
あとね、交差点でとまってたら
後ろからクラクションならしながら突っ込んできた
営業車
ブレーキわずかにまにあわずケツがちょっときづついた
廃車寸前だったからそのまま逃がしてやったけど
金とればよかった
あれは苦いクラッシュだね
早く忘れたい
後ろからクラクションならしながら突っ込んできた
営業車
ブレーキわずかにまにあわずケツがちょっときづついた
廃車寸前だったからそのまま逃がしてやったけど
金とればよかった
あれは苦いクラッシュだね
早く忘れたい
>>477
よく見たらウェルドン全裸か
よく見たらウェルドン全裸か
2011年10月16日は俺にとって
うれしいことと悲しいことが二つ同時に起きた記憶に残る日だろうな
うれしいビックリニュースは
まさかの痛車チャンピオン
悲しいびっくりしたニュースは
ウェルドンの事故死
うれしいことと悲しいことが二つ同時に起きた記憶に残る日だろうな
うれしいビックリニュースは
まさかの痛車チャンピオン
悲しいびっくりしたニュースは
ウェルドンの事故死
>>474
事故後にいろいろ言われてた話からするとフロントのアームが頭に刺さったっていうしねぇ。見れば即死ってわかってたかもね
でも頭が一瞬動いた時は大丈夫かと思ったんだが・・・
あの時は中継前のニュースで危篤って言ってたから覚悟しながら録画中継みてたけど、今回は生中継中だったから見てたやつはショックだろうなぁ。
俺は朝に２ちゃんで知った
事故後にいろいろ言われてた話からするとフロントのアームが頭に刺さったっていうしねぇ。見れば即死ってわかってたかもね
でも頭が一瞬動いた時は大丈夫かと思ったんだが・・・
あの時は中継前のニュースで危篤って言ってたから覚悟しながら録画中継みてたけど、今回は生中継中だったから見てたやつはショックだろうなぁ。
俺は朝に２ちゃんで知った
>482
オリビエ・パニスの両足骨折事故の救助作業の写真を見たことあるが
その際もスーツ脱がしてほぼ半裸状態にしていた
オリビエ・パニスの両足骨折事故の救助作業の写真を見たことあるが
その際もスーツ脱がしてほぼ半裸状態にしていた
TBSで特集始まったぞ
NASCARでもキャッチフェンスに突っ込んで
屋根ごとふっとんだみたいな事故もあったわけだから
キャノピーの有無は関係ないだろ。
それよりオープンホイール特有の後方から接触すると
離陸しちゃう可能性高いってことが危ないやっぱり。
来年から対策パ－ツ付くんだよね？たしか。
屋根ごとふっとんだみたいな事故もあったわけだから
キャノピーの有無は関係ないだろ。
それよりオープンホイール特有の後方から接触すると
離陸しちゃう可能性高いってことが危ないやっぱり。
来年から対策パ－ツ付くんだよね？たしか。
あれ？ここで語られているよりかなり後方に
ウェルドン号が紹介されていたが
あれが正解なのか？ ＠TBS
ウェルドン号が紹介されていたが
あれが正解なのか？ ＠TBS
インディ500優勝経験者がレース中の事故で亡くなるのは、ジム・クラーク以来か？
>>475
94年のイモラの事故の時にはジャックが「お前らロランドのことはどうでもいいのか」って。
94年のイモラの事故の時にはジャックが「お前らロランドのことはどうでもいいのか」って。
494 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/17(月) 23:14:04.35 ID:qQpaZ8+90
おい…>>477の写真、
メットからぶら下がってるドリンクチューブの色…
メットからぶら下がってるドリンクチューブの色…
>>487
来年からはこうなるね
http://blog.roadandtrack.com/wp-content/uploads/IndyCar1xx-440x252.jpg
>>490
あれは番組側の間違いだな
あのクルマはピッパマン
来年からはこうなるね
http://blog.roadandtrack.com/wp-content/uploads/IndyCar1xx-440x252.jpg
>>490
あれは番組側の間違いだな
あのクルマはピッパマン
>487
途中まで血液が混ざった茶色のような色だね
途中から反透明（？）になっている
途中まで血液が混ざった茶色のような色だね
途中から反透明（？）になっている
TBSは見なくていいってことが分かったので寝る
>498
×>487
○>495
×>487
○>495
まぁ、あらゆる事故映像を検証してきたここのスレでも
間違えているほどだからな
間違えているほどだからな
しかしまぁこういうの見ると98年ベルギーのあれは凄い気がする…
日テレでも始まったぞ
506 ：音速の名無しさん：2011/10/17(月) 23:37:13.88 ID:BnyMcmSp0
ベルギーのもすごいけどヘアピンの立ち上がりだからまだ笑って見れるレベル
１０年以上前にオーストラリアかどっかで雨のレースですごい多重ｸﾗ種があった気がする。
のらのすけがひっくり返ったやつ。
のらのすけがひっくり返ったやつ。
>507
確か琢磨のマシンが、フェルナンデスのコックピットの近くに落下したんだっけ
意外と映像が見つからないあの事故
確か琢磨のマシンが、フェルナンデスのコックピットの近くに落下したんだっけ
意外と映像が見つからないあの事故
>508
琢磨じゃない、虎
琢磨じゃない、虎
トラのコラムみたいなやつで「シートベルトの取り付けポイントがあるモノコックの下の方が壊れたので
最後のほうはシートベルトはほとんど効いてなかったみたいだ」っていってたやつか。
事実上レースキャリアで最大のアクシデントがせいぜいあのぐらいで
一応無事に第一線を退く感じになった（一応まだ引退はしてないはずだけど今セルモの監督だよね）
ってのはその攻撃的なドライビングの割には運のいいほうだったのかね。
最後のほうはシートベルトはほとんど効いてなかったみたいだ」っていってたやつか。
事実上レースキャリアで最大のアクシデントがせいぜいあのぐらいで
一応無事に第一線を退く感じになった（一応まだ引退はしてないはずだけど今セルモの監督だよね）
ってのはその攻撃的なドライビングの割には運のいいほうだったのかね。
>507
確か実家に当時の日テレでやってた中継を録画したビデオがあったはず
と、Youtubeで検索したらあった
TV放送（？）
http://www.youtube.com/watch?v=Rhu05YupYJA&feature=related
観客カメラ
http://www.youtube.com/watch?v=BS5Y-vkn1DI
確か実家に当時の日テレでやってた中継を録画したビデオがあったはず
と、Youtubeで検索したらあった
TV放送（？）
http://www.youtube.com/watch?v=Rhu05YupYJA&feature=related
観客カメラ
http://www.youtube.com/watch?v=BS5Y-vkn1DI
512 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/17(月) 23:48:06.25 ID:qQpaZ8+90
松浦のインタビューでこの事故は10年20年に一度の大惨事といっていたが
ちょうど1年前
http://www.youtube.com/watch?v=8YKFSQzH6Vk&feature=related
こんなことがあったわけで
ちょうど1年前
http://www.youtube.com/watch?v=8YKFSQzH6Vk&feature=related
こんなことがあったわけで
>513
ミスった10年前ね
ミスった10年前ね
自分が起こした大工ラッシュといえば
小学校二年のとき。
おにごっこしてて
体育館に鉄棒セットがあったんだけど
鉄棒に顔面から激突して前歯を折ったことだね
あれは血がひどく出て体育館が血の海になった
小学校二年のとき。
おにごっこしてて
体育館に鉄棒セットがあったんだけど
鉄棒に顔面から激突して前歯を折ったことだね
あれは血がひどく出て体育館が血の海になった
確かダナヒューは事故直後は医師の応答はできるほどの様態だったが
搬送中の気圧の変化が原因で亡くなったんだよね
搬送中の気圧の変化が原因で亡くなったんだよね
村松状態だったらしいね。
>>399
ヘルメット前方あきらかに塗装削れまくってるよね？
ヘルメット前方あきらかに塗装削れまくってるよね？
523 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 03:04:41.74 ID:tkobcv0LO
ウェルドン好きだったから怖くて見れないのだがスマイリーとどっちが衝撃度上？
ご冥福お祈りします(-人-)
ご冥福お祈りします(-人-)
インディクラッシュシーンみたけどハンパねぇな
ダン・ウェルドン即死でしょこれ・・
ダン・ウェルドン即死でしょこれ・・
>>523
スマイリーの時代ならスマイリー数名サヴェージ数名出るレベルかと…
スマイリーの時代ならスマイリー数名サヴェージ数名出るレベルかと…
motoGPのロレンソも指があれだし良くない事が続いちゃったね…
>>513
今年はテキサスや前戦のケンタッキーとかオーバルで出場台数が結構多くて
団子レースを楽しみにしてた反面
まさにそんな感じになるんじゃないかと不安ではあった
全車出場させちゃったのが最大の間違いだなぁ…
今年はテキサスや前戦のケンタッキーとかオーバルで出場台数が結構多くて
団子レースを楽しみにしてた反面
まさにそんな感じになるんじゃないかと不安ではあった
全車出場させちゃったのが最大の間違いだなぁ…
>>447
インディカーはＦ１並みのクラッシュテストをクリアしている。
でもなお運営が危険なレース運営をしたからこういう事が起こる。
もし速度域があと10マイル遅かったら、もし通常の24台でやっていたら、
くじ引きグリッド方式じゃなかったらこんなことは起こっていなかっただろう。
インディカーはＦ１並みのクラッシュテストをクリアしている。
でもなお運営が危険なレース運営をしたからこういう事が起こる。
もし速度域があと10マイル遅かったら、もし通常の24台でやっていたら、
くじ引きグリッド方式じゃなかったらこんなことは起こっていなかっただろう。
>>521
そう見えなくもないけど、ぶっちゃけよくわからない。
ただマッサのスプリング直撃のようにシェルが潰れたようには見えないね
ウェルドンはヘルメットのデザインを頻繁に変えていたよ。
というか決まったデザインがない。今回はラスベガスということで
カジノをイメージしたデザインにしていた（事故直前の車載カメラに
ルーレットのデザインが見える）
そう見えなくもないけど、ぶっちゃけよくわからない。
ただマッサのスプリング直撃のようにシェルが潰れたようには見えないね
ウェルドンはヘルメットのデザインを頻繁に変えていたよ。
というか決まったデザインがない。今回はラスベガスということで
カジノをイメージしたデザインにしていた（事故直前の車載カメラに
ルーレットのデザインが見える）
アメリカのレースの伝統行事かも知れないけど、
毎回、最終戦はカオス要素がタップリ過ぎ。
超ハイスピードのオーバルで、
賞金テンコ盛り。
詰められるだけスポット参戦を詰め込んで、バトルロイヤル状態って、
いくら何でもフラグ立て過ぎだと思うが。
場所が場所だけに、
カジノホテルのショーみたいなノリで企画された感じか。
まあ選手側がボイコットしてないから、
納得づくでこういうイベントになってるんだろうが、
よく出来るよなあ。
ハコのナスカーならまだ分かるけどｗ
毎回、最終戦はカオス要素がタップリ過ぎ。
超ハイスピードのオーバルで、
賞金テンコ盛り。
詰められるだけスポット参戦を詰め込んで、バトルロイヤル状態って、
いくら何でもフラグ立て過ぎだと思うが。
場所が場所だけに、
カジノホテルのショーみたいなノリで企画された感じか。
まあ選手側がボイコットしてないから、
納得づくでこういうイベントになってるんだろうが、
よく出来るよなあ。
ハコのナスカーならまだ分かるけどｗ
ゴージャスだった最終戦が・・・・
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2049083/Las-Vegas-comes-standstill-IndyCar-race-takes-Strip.html
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2049083/Las-Vegas-comes-standstill-IndyCar-race-takes-Strip.html
ヴェガスでの今回の事故の原因は何ですか？
このシリーズは見ていないので選手の名もあまり知りませんが。
前のほうで赤い車両が左側の車両と接触したのに端を発するように見えます。
それをよけようとフルブレーキングした後方の車両群で混乱が発生した、という感じでしょうか。
どのドライバーがどういう動きをしたのか、お詳しい方解説していただけませんか？
このシリーズは見ていないので選手の名もあまり知りませんが。
前のほうで赤い車両が左側の車両と接触したのに端を発するように見えます。
それをよけようとフルブレーキングした後方の車両群で混乱が発生した、という感じでしょうか。
どのドライバーがどういう動きをしたのか、お詳しい方解説していただけませんか？
>>534
スカってなってキキキキーってなってぴょーんぴょーんぴょーんってなってぎゃるるるるってなった
スカってなってキキキキーってなってぴょーんぴょーんぴょーんってなってぎゃるるるるってなった
>>533
ご遺族あった。
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2049949/Dan-Wheldon-crash-video-IndyCar-champion-dead-15-car-pile-Las-Vegas.html
ご遺族あった。
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2049949/Dan-Wheldon-crash-video-IndyCar-champion-dead-15-car-pile-Las-Vegas.html
>>533
これベガス市街のデモランはレインタイヤ履いてやってるのか。
やっぱ暖まらないとかRの小さい交差点とかを曲がることになるから
ステアリングの軽さや後輪の左右回転差の吸収とかで好都合だとか
さらには「いくらゴミを払ってもサーキットの路面からいえば絶対的にはダスティ」とかあるのかなぁ。
あとはスーパースピードウェイキット装着状態（タイヤにスタッガーは付けないまでも
左側のキャンバー角がポジティブのまんまだったり後ろのデフが無かったりするあの状態）のままか
ロードコース仕様にわざわざ組み直したりTカー使ったりしたのかとか結構要らないことが気になるなぁ。
これベガス市街のデモランはレインタイヤ履いてやってるのか。
やっぱ暖まらないとかRの小さい交差点とかを曲がることになるから
ステアリングの軽さや後輪の左右回転差の吸収とかで好都合だとか
さらには「いくらゴミを払ってもサーキットの路面からいえば絶対的にはダスティ」とかあるのかなぁ。
あとはスーパースピードウェイキット装着状態（タイヤにスタッガーは付けないまでも
左側のキャンバー角がポジティブのまんまだったり後ろのデフが無かったりするあの状態）のままか
ロードコース仕様にわざわざ組み直したりTカー使ったりしたのかとか結構要らないことが気になるなぁ。
キャッチフェンスってロールバーがフェンスに埋もれてしまって頭を保護出来ないのかな。
キャッチフェンスを支える柱にヘルメット強打してそう。
キャッチフェンスを支える柱にヘルメット強打してそう。
539 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 11:52:10.31 ID:pnYU0GD/O
てかキャッチフェンスって頑丈だよね
あんだけもうスピードで突っ込んで車はバラバラになってるのに
フェンスはビクともしてない
あんだけもうスピードで突っ込んで車はバラバラになってるのに
フェンスはビクともしてない
>>539
ネット状だから、トランポリンのように衝撃を吸収するんじゃないのかな
ネット状だから、トランポリンのように衝撃を吸収するんじゃないのかな
541 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 12:34:58.99 ID:RlbGbwsY0
>>533
マリオ・アンドレッティじいさんも、ベガスに出場したのか？
マリオ・アンドレッティじいさんも、ベガスに出場したのか？
そりゃ外に飛んでったら被害拡大しかねないし…
>>544
なのにマシンはバラバラかよ、恐ろしい殺人フェンスだよ
てかキャッチフェンスって30年近く前にF1でドライバーに接触する危険性や死亡事故で撤去されたのに
何でインディーはこんな古い技術をまだ使ってんだよ
なのにマシンはバラバラかよ、恐ろしい殺人フェンスだよ
てかキャッチフェンスって30年近く前にF1でドライバーに接触する危険性や死亡事故で撤去されたのに
何でインディーはこんな古い技術をまだ使ってんだよ
>>539
インディカーってそもそも確か750kgかそこらだから
フォーミュラとしてはそこそこ目方のあるほうだけど
「レーシングカー全般としては」とか「自動車としては」軽いほうに属するってのもあるんじゃないかね。
大差ないスピード出すうえに1.5tぐらいあるNASCARとかなら多少へし曲がる程度のダメージはあるかもしれない
（確か昔インディアナでNASCAR開催した時はウォール周りにいくらか手直ししたって言ったかな？）ぐらいだし
逆にいうと向こうの主要なオーバルコースの多くはそのNASCARでも平気なように作られてて
「それより軽いインディカーなら大抵は耐えられる」て感じではないかと。
インディカーってそもそも確か750kgかそこらだから
フォーミュラとしてはそこそこ目方のあるほうだけど
「レーシングカー全般としては」とか「自動車としては」軽いほうに属するってのもあるんじゃないかね。
大差ないスピード出すうえに1.5tぐらいあるNASCARとかなら多少へし曲がる程度のダメージはあるかもしれない
（確か昔インディアナでNASCAR開催した時はウォール周りにいくらか手直ししたって言ったかな？）ぐらいだし
逆にいうと向こうの主要なオーバルコースの多くはそのNASCARでも平気なように作られてて
「それより軽いインディカーなら大抵は耐えられる」て感じではないかと。
>>543
F1だってタイヤバリア飛び越した先、観客席の手前には大抵あるでしょ？
だから例えば鈴鹿で起きた例を挙げても小河選手や長屋選手みたいなことは起きる。
事故の規模があまりに大きくてドライバーの無事は期待できないとなってしまった場合でさえも
観客まで危険に晒すことはさすがに許されない、そのために付いているもので
通常起きる事故の大半はその手前にある「ドライバー守るためのフェンス」
（ロードコースならタイヤバリアでオーバルならセーファーウォール）で守れる設計にはなってる、
それでも時々それを超えちゃう事故が起きるってことかと。
F1だってタイヤバリア飛び越した先、観客席の手前には大抵あるでしょ？
だから例えば鈴鹿で起きた例を挙げても小河選手や長屋選手みたいなことは起きる。
事故の規模があまりに大きくてドライバーの無事は期待できないとなってしまった場合でさえも
観客まで危険に晒すことはさすがに許されない、そのために付いているもので
通常起きる事故の大半はその手前にある「ドライバー守るためのフェンス」
（ロードコースならタイヤバリアでオーバルならセーファーウォール）で守れる設計にはなってる、
それでも時々それを超えちゃう事故が起きるってことかと。
>>543
そのキャッチフェンスはグラベルトラップが一般化する前にマシンを止める為に張り巡らせてたそれこそキャッチフェンスの事だろう
そのキャッチフェンスはグラベルトラップが一般化する前にマシンを止める為に張り巡らせてたそれこそキャッチフェンスの事だろう
何でインディーの車ってあんなに飛ぶの？
あれ何とかしねーとやばいっしょ
あれ何とかしねーとやばいっしょ
長屋選手で思い出したけど、2chに本人がカキコしてたりして元気そうだったけど
今も元気でやっているんだろうか
今も元気でやっているんだろうか
>>547
去年のF-1のコバライネンに接触したウェーバーもそうだけど、
後方から乗り上げるようにぶつかればインディカーに限らず
オープンホイールのマシンは飛ぶ可能性高い。
インディカーに関してはいちおう来年のマシンから乗り上げにくくさせるパーツが
リアタイヤの後ろに付く予定なんだけど、どこまで効果あるかはわからん。
去年のF-1のコバライネンに接触したウェーバーもそうだけど、
後方から乗り上げるようにぶつかればインディカーに限らず
オープンホイールのマシンは飛ぶ可能性高い。
インディカーに関してはいちおう来年のマシンから乗り上げにくくさせるパーツが
リアタイヤの後ろに付く予定なんだけど、どこまで効果あるかはわからん。
今回はコースが悪すぎた＞１０年ぶり改修後初開催
こんなコースでインディなんてやっちゃダメだったんだ
スタート直後から異様な状態だった
インディで３ワイド４ワイドなんてありえねー
しかもバンク高くて高速
「さぁ飛んでください」って言ってるようなもんだ
こんなコースでインディなんてやっちゃダメだったんだ
スタート直後から異様な状態だった
インディで３ワイド４ワイドなんてありえねー
しかもバンク高くて高速
「さぁ飛んでください」って言ってるようなもんだ
第一のクラッシュと第二のクラッシュみたいな感じがあって、
第二のクラッシュで亡くなったのがウェルドンなんだな
スマイリーより酷くないこれ
第二のクラッシュで亡くなったのがウェルドンなんだな
スマイリーより酷くないこれ
224マイル出てたらしいから
スマイリーの頃のアルミハニカムモノコックだったら
スマイリーが数人出てたと言っても過言じゃないな
それくらい酷いクラッシュ
スマイリーの頃のアルミハニカムモノコックだったら
スマイリーが数人出てたと言っても過言じゃないな
それくらい酷いクラッシュ
1994年当時の安全性なら、最悪の場合、ドライバーの死者数なら最悪の数になっていたかもしれん
555 ：Raikko/Zero：2011/10/18(火) 18:58:59.50 ID:2i1tx3oE0
オーバルだけに円環の理に導かれたんだなw
556 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 19:09:54.74 ID:GffYOnyy0
既出でしょうけど、この音が入ってるのはちょっと衝撃がありますね。
http://www.youtube.com/watch?v=BaPp8UJD0Zg
http://www.youtube.com/watch?v=BaPp8UJD0Zg
でも、最終的には本当に運なんだろうけどな・・・
アウト側でなおかつウェルドンより速い速度で飛んでるピッパマンは無事なわけだし・・・
アウト側でなおかつウェルドンより速い速度で飛んでるピッパマンは無事なわけだし・・・
561 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 20:17:57.16 ID:FsqIVOMH0
1994F1ブラジルGPで、アーバインに押し出されたフェルスタッペンの車が中を舞ったけど、それと衝突したブランドルってよく生きてたよね
マシンに付いたままのタイヤが思いっきり横から頭にぶつかって、首が大変なことになってるのに、次も出場してるんだよね
HANSもサイドプロテクターも無い時代に
マシンに付いたままのタイヤが思いっきり横から頭にぶつかって、首が大変なことになってるのに、次も出場してるんだよね
HANSもサイドプロテクターも無い時代に
インディカーの関連ニュース見てみるとヤバイないろいろと
引退とかレース界から身を引くとかいろいろ飛び交っている
セナの死亡事故当時のことを知らないがその時もこんな感じだったんだろうな
引退とかレース界から身を引くとかいろいろ飛び交っている
セナの死亡事故当時のことを知らないがその時もこんな感じだったんだろうな
>>561
９４年のあの事故は本当に紙一重で命を拾ったという感じだと思いますね。
ブランドルは９５年の開幕戦で派手にクラッシュしたり
９１年のメキシコでは走行中にタイヤが外れたり
８４年のモナコではクラッシュして横転したり
結構派手にやっても大きな怪我はなかったわけですからね。
運のよいドライバーです。
９４年のあの事故は本当に紙一重で命を拾ったという感じだと思いますね。
ブランドルは９５年の開幕戦で派手にクラッシュしたり
９１年のメキシコでは走行中にタイヤが外れたり
８４年のモナコではクラッシュして横転したり
結構派手にやっても大きな怪我はなかったわけですからね。
運のよいドライバーです。
564 ：音速の名無しさん：2011/10/18(火) 23:17:53.24 ID:toSdih+F0
去就が一番注目されてたのはベルガーだったよな。
後輩と親友亡くしたわけだし。
それでも続けていく道を選んだ。
後輩と親友亡くしたわけだし。
それでも続けていく道を選んだ。
死人にクチナシの花だな。
俺も96年から見始めたな
小学三年だったけど、あのクラッシュは記憶にあるわ
小学三年だったけど、あのクラッシュは記憶にあるわ
あれはすごかったな。車体が二つに折れてた。
黄色なのにテレビに映ると金色に見えるってうそぶいてたなｗ。
フォルティと間違えられたのにｗ
モナコからキンピカピンになってもっとﾜﾛﾀ
黄色なのにテレビに映ると金色に見えるってうそぶいてたなｗ。
フォルティと間違えられたのにｗ
モナコからキンピカピンになってもっとﾜﾛﾀ
>>568
まさかのタメかよ
まさかのタメかよ
570=567
573 ：音速の名無しさん：2011/10/19(水) 01:41:50.14 ID:k8VeNoZw0
セナの事故のオンボード見てたら映像が切れる直前にヘルメットがかなり前に振られてるけど
ブレーキ踏んでもあそこまで振られないよね？
ステアリングが折れた衝撃とか？
http://www.youtube.com/watch?v=uiLubadXiK4&feature=related#t=1m09s
ブレーキ踏んでもあそこまで振られないよね？
ステアリングが折れた衝撃とか？
http://www.youtube.com/watch?v=uiLubadXiK4&feature=related#t=1m09s
>>574
バンプに乗ったって説もあるね。
エイドリアンニューウィーのコメントだったと思うけど、ステアリングコラムが折れていた事は間違いないが、それが事故の衝撃で折れたのか、
折れたから事故になったのか、どちらが先かは、どう検証しても判明しなかったそうだ。
ただ100％セナのミスはありえないって言ってたな。
バンプに乗ったって説もあるね。
エイドリアンニューウィーのコメントだったと思うけど、ステアリングコラムが折れていた事は間違いないが、それが事故の衝撃で折れたのか、
折れたから事故になったのか、どちらが先かは、どう検証しても判明しなかったそうだ。
ただ100％セナのミスはありえないって言ってたな。
あのラインでバンプはないんじゃないかな。何人も死んでるよ。
この映像での判断なら車に何かトラブルが起きたとしか考えられない動きだよね。
もしミスだとしたらスマイリーと同じ操作をしたことになる。
この映像での判断なら車に何かトラブルが起きたとしか考えられない動きだよね。
もしミスだとしたらスマイリーと同じ操作をしたことになる。
スローパンクチャーだったんじゃね？
＞セナ
あん時グッドイヤーは、タイヤに切り傷はあるけど、
事故後に出来たモンだと主張していたが、
ステアリングシャフトと同じで、実際のトコは分からんでしょ。
＞セナ
あん時グッドイヤーは、タイヤに切り傷はあるけど、
事故後に出来たモンだと主張していたが、
ステアリングシャフトと同じで、実際のトコは分からんでしょ。
事故前にセナの好みに合わせて突貫でステアリングシャフト削ったんじゃなかったっけ
>>556
観客の声が入ってないから偽物の音声な気がする。後付けではないかな。
観客の声が入ってないから偽物の音声な気がする。後付けではないかな。
俺も思った、グッバイヒーローなんかと同じ方式
>>399
メットの黒いのは最初からかもしれん。事故直前のオンボード映そう見ると黒いのあるし。
メットの黒いのは最初からかもしれん。事故直前のオンボード映そう見ると黒いのあるし。
多重クラッシュの中、選挙ポスターが舞っているように見える。
http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530513http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530514
http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530513http://www.autoblog.com/photos/15-car-wreck-at-las-vegas-300/full/#photo-4530514
しかし>>399の写真が目に焼き付いて離れない。。
一目見てダメだ・・・って分かるよね。コイニクの写真とダブってしまう。
一目見てダメだ・・・って分かるよね。コイニクの写真とダブってしまう。
>>575-576
あそこにバンプがあったのは間違いないからな。
顎のオンボードでもそこに乗って火花出てたし。
出てる話を総合して俺が考えた仮説なんだが、
改造したステアリングコラムが劣化してコーナー中に負荷がかかってた。
それだけなら耐えられるけど、そこにバンプの衝撃が加わったために折れたんじゃないかなって思うわ。
あそこにバンプがあったのは間違いないからな。
顎のオンボードでもそこに乗って火花出てたし。
出てる話を総合して俺が考えた仮説なんだが、
改造したステアリングコラムが劣化してコーナー中に負荷がかかってた。
それだけなら耐えられるけど、そこにバンプの衝撃が加わったために折れたんじゃないかなって思うわ。
>399
実はこの写真では、つながっている用に見えるが
HANSのワイヤーにつながってるだけで胴体とは・・・
だったりして
実はこの写真では、つながっている用に見えるが
HANSのワイヤーにつながってるだけで胴体とは・・・
だったりして
「セナの進行方向に青いもの（JJのベネトンの破片？）があるからそれを踏んだ説」
とかいうのもあったなぁ。
まあ何らか下回りに衝撃があって（バンプを踏んだ、破片を引っかけた、ステアリングシャフトが折れた）
しかもコントロール性にも違和感が生じたから反射的に下を気にしたんじゃないだろうかね。
俺らでもあるでしょクルマとかバイク乗ってて何かが飛んでくると
フロントガラスなりヘルメットのシールドなりがあるのに反射的に目を閉じちゃうみたいな。
とかいうのもあったなぁ。
まあ何らか下回りに衝撃があって（バンプを踏んだ、破片を引っかけた、ステアリングシャフトが折れた）
しかもコントロール性にも違和感が生じたから反射的に下を気にしたんじゃないだろうかね。
俺らでもあるでしょクルマとかバイク乗ってて何かが飛んでくると
フロントガラスなりヘルメットのシールドなりがあるのに反射的に目を閉じちゃうみたいな。
もしだが、ステアリングコラムが折れたのを確認したのかも
>>586
たぶんそう。それか脊髄ﾊﾞｷﾎﾞｷで圧縮されてるか。。
たぶんそう。それか脊髄ﾊﾞｷﾎﾞｷで圧縮されてるか。。
でも似たような状態のマシンを十年ほどまえにF1ヨーロッパGPでも見たことがあるが・・・
あの時はグラベルの芝生という違いもあったんだろうな
あの時はグラベルの芝生という違いもあったんだろうな
グランプリドクターでセナの事故現場で応急処置したワトキンス氏もどっかで書いてたけど、
セナは致命傷になった頭部の損傷以外はまったくの無傷だったそうだ。
壁に激突した際にサスペンション付近のパーツがヘルメットを貫通した事が原因とされており、
「そのパーツがあと数センチだけでも、頭部からそれていたら、セナは普通に歩いてタンブレロからピットへ戻っていただろう」
って言ってる。
事故の原因がすべて明らかにされてるわけじゃないけど、とにかく不運としか言い様がない。
セナは致命傷になった頭部の損傷以外はまったくの無傷だったそうだ。
壁に激突した際にサスペンション付近のパーツがヘルメットを貫通した事が原因とされており、
「そのパーツがあと数センチだけでも、頭部からそれていたら、セナは普通に歩いてタンブレロからピットへ戻っていただろう」
って言ってる。
事故の原因がすべて明らかにされてるわけじゃないけど、とにかく不運としか言い様がない。
強度の高いフロントガラスが付いてれば助かったのかな。タイヤ直撃で無くなったドラも。マッサも。
これ付けてもこれ自体が凶器になる可能性もあるが・・。
これ付けてもこれ自体が凶器になる可能性もあるが・・。
ブラックやブリスコーの事故の時は死ななかったから無視されてきたけど、さすがに今回は有名選手の死亡事故だけにキャッチフェンスはなんとかしないと非難されそうだな。
長年言われてきたことだけに運営側がどう出るかが楽しみだ。
オーバルコースの長い歴史が変わるかもね。
長年言われてきたことだけに運営側がどう出るかが楽しみだ。
オーバルコースの長い歴史が変わるかもね。
596 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/19(水) 23:07:06.10 ID:s/LcZDy70
>>594
付け根で外れてフロントスクリーン（もしくはキャノピー）ごと頭のほうに突っ込んでくるだけかと…
付け根で外れてフロントスクリーン（もしくはキャノピー）ごと頭のほうに突っ込んでくるだけかと…
シルバーストーンでＭ・シューマッハーが大きな事故をやったときも随分きわどかったそうですね。
ミハエルは数センチの差で命拾いをした、とはワトキンス博士の弁です。
ミハエルは数センチの差で命拾いをした、とはワトキンス博士の弁です。
599 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 00:07:00.06 ID:w4dHZt6T0
インディ500優勝者で事故死したのは、クラーク、ダナヒュー、ウェルドンの3人だけ？
>599
もっといる
1955年 ビル・ブコビッチ
1946年 ジョージ・バリンジャー
1929年 レイ・キーチ
1928年 フランク・ロックハート
1924年 ジミー・マーフィー
1924年 ジョー・ボイヤー
1923年 ハワード・ウィルコッス
1920年 ガストン・シヴォレー
もっといる
1955年 ビル・ブコビッチ
1946年 ジョージ・バリンジャー
1929年 レイ・キーチ
1928年 フランク・ロックハート
1924年 ジミー・マーフィー
1924年 ジョー・ボイヤー
1923年 ハワード・ウィルコッス
1920年 ガストン・シヴォレー
飛行機事故だが
グラハム・ヒルもだね
グラハム・ヒルもだね
602 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2011/10/20(木) 00:18:50.14 ID:6WOQUOCn0
だったらジム・クラークも入れてやれよ。
603 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/20(木) 00:22:58.48 ID:7c0eFrBF0
入ってるって >>599
ところですっかり忘れてると思うが
横山崇の命日だったんだぞ昨日
横山崇の命日だったんだぞ昨日
>>574
見る感じでは左コーナーで右にGがかかってるところで
Gが抜ける（ステアリングシャフト破損？）すなわち頭が右にもってかれないように耐えてた力が
Gの抜けによって左にかかった事による動きだと思う。
パニックでブレーキすらまともに踏めなかったんじゃないかなぁ・・・
こんな感じで・・
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pBYNbovODbE#!
見る感じでは左コーナーで右にGがかかってるところで
Gが抜ける（ステアリングシャフト破損？）すなわち頭が右にもってかれないように耐えてた力が
Gの抜けによって左にかかった事による動きだと思う。
パニックでブレーキすらまともに踏めなかったんじゃないかなぁ・・・
こんな感じで・・
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pBYNbovODbE#!
でもキャッチフェンスが危険だっていう人も出てきているが
F1で見てみると
もし2001年のビルヌーブとラルフのクラッシュでキャッチフェンスがなかったら・・・
たぶんマーシャル一人だけですまされなかったと思う
F1で見てみると
もし2001年のビルヌーブとラルフのクラッシュでキャッチフェンスがなかったら・・・
たぶんマーシャル一人だけですまされなかったと思う
608 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/20(木) 00:34:59.54 ID:7c0eFrBF0
>>605
そら焦るわ…
そら焦るわ…
>>593
病院の先生が、「顔面の毛細血管が全部破裂してた」って言ってたよ。
病院の先生が、「顔面の毛細血管が全部破裂してた」って言ってたよ。
ジョディ・シェクターが
「インディカーが現在一番危険なモータースポーツ」って発言しているな
「インディカーが現在一番危険なモータースポーツ」って発言しているな
>>596
ちょっと思ったんだがアクリルボードってレースカーぶち当たっても平気なぐらい強度出せるの？
ちょっと思ったんだがアクリルボードってレースカーぶち当たっても平気なぐらい強度出せるの？
612 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/20(木) 01:01:46.09 ID:7c0eFrBF0
>>611
んと、積層にして強度出したら、水族館の水槽の半分くらいの厚さでなんとか…
んと、積層にして強度出したら、水族館の水槽の半分くらいの厚さでなんとか…
613 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 01:02:14.98 ID:0tZOtPrm0
>>610
シェクターの息子のムスコが一番危険
シェクターの息子のムスコが一番危険
614 ：光速Ⅱ ◆AB1nU37FA45j ：2011/10/20(木) 01:12:08.41 ID:6WOQUOCn0
>>613
もう勘弁してやれｗｗｗ
もう勘弁してやれｗｗｗ
ウェルドンの死因は鈍器で頭を強打した事による頭部外傷。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111019-00000003-rcg-moto
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111019-00000003-rcg-moto
617 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 02:13:03.94 ID:d48s6mFcO
凶器は鈍器か…
あの短い時間にいったい誰が？
あの短い時間にいったい誰が？
>>617
鉄骨とか…
鉄骨とか…
>>617
ハンドルとか…
ハンドルとか…
マリオ・アンドレッティがコメントしているね
フェンスの支柱に頭部をぶつけたらしい
フェンスの支柱に頭部をぶつけたらしい
>>583
EJもコントロール失ってたからなぁ…責められん
>>585
けんさわが本に書いてなかったっけ、あそこアスファルト削ってわずかどころじゃない段差ができてたとか何とかって。
>>613
トーマスは辞める気無いって言ってたな
EJもコントロール失ってたからなぁ…責められん
>>585
けんさわが本に書いてなかったっけ、あそこアスファルト削ってわずかどころじゃない段差ができてたとか何とかって。
>>613
トーマスは辞める気無いって言ってたな
ヘルメットは大きな損壊はないみたいだし要は中身がミンチって事？
小河と同じか？
で、あの時琢磨はどこにいたんだ？
順位からすればダニ課の前だからそのまま逃げ切れた？
動画見直しても居ないんだが、コメントとかも無し？
順位からすればダニ課の前だからそのまま逃げ切れた？
動画見直しても居ないんだが、コメントとかも無し？
625 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 06:51:18.22 ID:214WLMRl0
>>624
「ダン・ウェルドンのご遺族のことを思うと、とても悲しくなります」
「彼は素晴らしい選手で、最高なジェントルマンでした。彼がいなくなり、モータースポーツ界にいる彼の友人全員がとても寂しく思うことでしょう」
なお、今回の事故は琢磨の後方で発生しており、琢磨が巻き込まれることはなかった
↑だって
「ダン・ウェルドンのご遺族のことを思うと、とても悲しくなります」
「彼は素晴らしい選手で、最高なジェントルマンでした。彼がいなくなり、モータースポーツ界にいる彼の友人全員がとても寂しく思うことでしょう」
なお、今回の事故は琢磨の後方で発生しており、琢磨が巻き込まれることはなかった
↑だって
>>625
ありがとう
ありがとう
ダン･ウェルドンの死についてのクルサードのコラムに興味深い一節があった
「若い頃、ミルトン・キーンズの共同フラットに座っていると、メカニックがインディ500の
フリー走行を観戦しており、僕はすっかり引き込まれた。
するとネルソン・ピケがクラッシュした。僕のヒーローが、バイザーをあげて、
コックピットからぐちゃぐちゃになった脚を出し、レーストラックを滑って行った。
その瞬間、僕の夢は消えた。」
ピケのそんな様子の映像って見た事ある人いる？
「若い頃、ミルトン・キーンズの共同フラットに座っていると、メカニックがインディ500の
フリー走行を観戦しており、僕はすっかり引き込まれた。
するとネルソン・ピケがクラッシュした。僕のヒーローが、バイザーをあげて、
コックピットからぐちゃぐちゃになった脚を出し、レーストラックを滑って行った。
その瞬間、僕の夢は消えた。」
ピケのそんな様子の映像って見た事ある人いる？
潰れたモノコックから脚が見えてたって事じゃない？
ザナルディの時みたいに
ザナルディの時みたいに
ピケがやっちゃったときはコースに砕け飛んだ骨片を拾い集めたって話だからなぁ。
ただクラッシュしたときの映像は見たことあるが、足が出てるのは記憶にない。
ただクラッシュしたときの映像は見たことあるが、足が出てるのは記憶にない。
あの事故の翌年にまた同じレースに出てるのがすごいｗ
あの頃の壁て素のコンクリのまんまだったんだよね？
だからこそセーファーウォールが出てきたときは画期的だった。
映像見ても明らかに衝撃が昔と違うのがわかるくらいだったし。
今回だって他のドライバーはみんな軽傷だったわけだし・・・
映像見ても明らかに衝撃が昔と違うのがわかるくらいだったし。
今回だって他のドライバーはみんな軽傷だったわけだし・・・
635 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 18:23:27.20 ID:214WLMRl0
オーバルなんてやめろや
>>600
さらにインディ500を優勝したその年のうちに事故死したのは
1920年 ガストン・シヴォレー（同年11月に事故死）
1929年 レイ・キーチ（インディ500を制した僅か2週間後に事故死）
1946年 ジョージ・ロブソン（同年9月に事故死）
さらにインディ500を優勝したその年のうちに事故死したのは
1920年 ガストン・シヴォレー（同年11月に事故死）
1929年 レイ・キーチ（インディ500を制した僅か2週間後に事故死）
1946年 ジョージ・ロブソン（同年9月に事故死）
640 ：音速の名無しさん：2011/10/20(木) 22:16:36.24 ID:9sDbeW1s0
前後にタイヤフェンダー付けるしかないね！
ようするにドラテクとか技術力とか資金力とか関係のない「運」だけなんだよな
>>641
でも、死亡事故って落ち目というか、精神的に問題抱えてるときに割と多いよ。
でも、死亡事故って落ち目というか、精神的に問題抱えてるときに割と多いよ。
セナですねわかりま
クラークもそうでしたね。
今回の事故では観客席の無い所で金網フェンスに突っ込んだ。観客がいないんだから高いウォールでも問題無かった。
ウォールを高くすると強度の問題とか耐久性の問題とか資金面とかいろいろめんどくさそうだからあまり手を出したくなかったのかも。
ウォールを高くすると強度の問題とか耐久性の問題とか資金面とかいろいろめんどくさそうだからあまり手を出したくなかったのかも。
646 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 00:07:08.07 ID:1oKugR/p0
>>646
２３番グリッドのパレッティの前、２１番グリッドからスタートしたマーチのボエセルによると
自分のスタートが今ひとつうまくいかず後方でミラーを確認すると右側にパレッティが見えたので
マシンをわずかに右に寄せて直後に前を見ると前のマシンがいきなり左に切るので「何だ？」と思った次の瞬間
１台止まっていて自分も必死で左に切った、間一髪だった、と。
パレッティは自分の直後についていただろうから、よける時間がなかっただろう、と。
ロスマンズ・マーチのボエセルは自分のせいでああなったとは思いたくないが
自分がもう少し良いスタートをしてもう少しでも車間があったら、パレッティの前を自分がふさがなかったら
などと事故当時はあれこれ考えて苦しんだといいます。
２３番グリッドのパレッティの前、２１番グリッドからスタートしたマーチのボエセルによると
自分のスタートが今ひとつうまくいかず後方でミラーを確認すると右側にパレッティが見えたので
マシンをわずかに右に寄せて直後に前を見ると前のマシンがいきなり左に切るので「何だ？」と思った次の瞬間
１台止まっていて自分も必死で左に切った、間一髪だった、と。
パレッティは自分の直後についていただろうから、よける時間がなかっただろう、と。
ロスマンズ・マーチのボエセルは自分のせいでああなったとは思いたくないが
自分がもう少し良いスタートをしてもう少しでも車間があったら、パレッティの前を自分がふさがなかったら
などと事故当時はあれこれ考えて苦しんだといいます。
648 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 02:25:37.62 ID:P0Os7sNrO
優勝目前のチームメイトにミサイルとばしたチビ
パレッティの事故は停まってたクルマがノロシを上げてたら避けられた。
でかい発煙筒が付くようにするとか、結構単純なもので避けられた事故だと思う。
今のイエロー振るのはないよりはいいけど停まってるマシンがどこにいるのかが分かりにくい。
でかい発煙筒が付くようにするとか、結構単純なもので避けられた事故だと思う。
今のイエロー振るのはないよりはいいけど停まってるマシンがどこにいるのかが分かりにくい。
>>647
ええ奴やなボエセル
ええ奴やなボエセル
だいぶ前だけど朝に自分の家の近くで交通事故（一人死亡）があって、事故のわずか１０分
ほど前に自分がその道をチャリで横断していた。その交差点は押しボタン式の信号があるのだけど
交通の邪魔しちゃ悪いし田舎なんで車はすぐ途切れるので出来る限りボタン押さずに
渡る(要は信号無視)ようにしてたけど、その事故の日、自分がボタン押して渡ってたら
交通の流れが微妙に変化してその人も死なずに済んだかなぁとか
悩むようなレベルですらないけど、ちょっとだけ考え込んだ事がある・・・
ほど前に自分がその道をチャリで横断していた。その交差点は押しボタン式の信号があるのだけど
交通の邪魔しちゃ悪いし田舎なんで車はすぐ途切れるので出来る限りボタン押さずに
渡る(要は信号無視)ようにしてたけど、その事故の日、自分がボタン押して渡ってたら
交通の流れが微妙に変化してその人も死なずに済んだかなぁとか
悩むようなレベルですらないけど、ちょっとだけ考え込んだ事がある・・・
652 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 12:33:46.34 ID:1oKugR/p0
ボエセルって日本人には発音しにくいな
ボエセルってボゼールの事だったのか・・９３年にマンセルが活躍してた年に民放でＣＡＲＴ放送してたけど
そこではラウル・ボゼールって言ってたなぁ。あと、バディ・ラジア、ボビー・レイハルと言ってた
ＰＰで１点、過半数ラップリーダーで１点とか点数システムが新鮮だった
そこではラウル・ボゼールって言ってたなぁ。あと、バディ・ラジア、ボビー・レイハルと言ってた
ＰＰで１点、過半数ラップリーダーで１点とか点数システムが新鮮だった
でもまったく脂肪事故が無くなったらモータースポーツなんて誰も峰ーよな。
>>655
Ｆ１ファンは１７年も我慢強く待ってるのかｗ
Ｆ１ファンは１７年も我慢強く待ってるのかｗ
１７年死亡事故なしかー、すげえな
ってかあれから17年も経つのか、すげえな
インディは多いのに、すげえな
セナを最後に運が左右する領域でＦ１はことごとく生の方に転んでると思う。
ニックに突っ込まれた琢磨、カナダのクビサ、カタロニアのコバライネン、パーツ食らったマッサ、
バレンシアで吹っ飛んだウェバー、アブダビのミハエル…
インディもものすごい人数がそう言う場面に遭遇して生の方に転んでるのだけど
その中で死の方に転んだのが数名出てしまった…
ニックに突っ込まれた琢磨、カナダのクビサ、カタロニアのコバライネン、パーツ食らったマッサ、
バレンシアで吹っ飛んだウェバー、アブダビのミハエル…
インディもものすごい人数がそう言う場面に遭遇して生の方に転んでるのだけど
その中で死の方に転んだのが数名出てしまった…
>>660
なにをアタリ前の事を大げさに語ってんだｗ
なにをアタリ前の事を大げさに語ってんだｗ
>>660
>カナダのクビサ
>バレンシアで吹っ飛んだウェバー
派手に吹っ飛んだけど、別にそこまでの危険性をはらんだクラッシュだったわけではない
>アブダビのミハエル
サイドプロテクターがあるんだから、同転んでもコクピットに直撃はありえない
>カナダのクビサ
>バレンシアで吹っ飛んだウェバー
派手に吹っ飛んだけど、別にそこまでの危険性をはらんだクラッシュだったわけではない
>アブダビのミハエル
サイドプロテクターがあるんだから、同転んでもコクピットに直撃はありえない
個人的に、サーティースの死亡事故が一番衝撃的だった
最近ので言うと
最近ので言うと
まぁ、フォーミュラだけの話ではないがな
ロッケンフェラーやマクニッシュは一昔前なら死んでたレベル
ロッケンフェラーやマクニッシュは一昔前なら死んでたレベル
665 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 19:20:23.32 ID:1oKugR/p0
セナ以降で一番派手にやったのはカナダのクビカかな
でも一番やばいと思ったのはブランシモンで飛んだブルティだ
あれで死ななかったのは奇跡
でも一番やばいと思ったのはブランシモンで飛んだブルティだ
あれで死ななかったのは奇跡
666 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 19:33:55.66 ID:B8tg9WhS0
>>646
パレッティは初めてのGPじゃないと何度言えば・・
パレッティは初めてのGPじゃないと何度言えば・・
確かにブルティは逝ったと思ったな
ブルティの時は今宮が声を震わせながら解説していたのが怖かった。
おまいら17年間死亡事故ないって言うが
二人のマーシャルの存在を忘れてはいけない
二人のマーシャルの存在を忘れてはいけない
>>667
いつだかのスパでアーバインに幅寄せされてブラン指紋直進したやつ？
あの年はホッケンハイムでもミハエルジャンプ台で派手にやってたよね。
ほんとツイてない人だと思ったけど、今となっては生きてるだけマシだよね。。
ブルティって今何してるの？
いつだかのスパでアーバインに幅寄せされてブラン指紋直進したやつ？
あの年はホッケンハイムでもミハエルジャンプ台で派手にやってたよね。
ほんとツイてない人だと思ったけど、今となっては生きてるだけマシだよね。。
ブルティって今何してるの？
1999年以降確かにインディでは頻繁にひどい事故が多発したよな毎年といっていいほど
ザナルディやケニー・ブラック、ブリスコー、コンウェイ、レナ、ダナそして今年のウェルドン
誰だったかわすれたが練習走行中に鹿に激突されて大怪我した人も射たっけ
ザナルディやケニー・ブラック、ブリスコー、コンウェイ、レナ、ダナそして今年のウェルドン
誰だったかわすれたが練習走行中に鹿に激突されて大怪我した人も射たっけ
今はブラジルのストックカーで参戦しているらしい
F1解説もやってるとか
F1解説もやってるとか
ダ・マッタ？？
674 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 20:49:18.59 ID:1oKugR/p0
>>666
「初めてのスタンディング・スタート」と書いた。
イモラはピット・スタート、デトロイトは記録上DNSだからな
しかしｗｉｋｉみたら途中でマシンを譲ったから出た、って書いてあるな
俺の持っているポニー・キャニオンのビデオでは確認できなかった
「初めてのスタンディング・スタート」と書いた。
イモラはピット・スタート、デトロイトは記録上DNSだからな
しかしｗｉｋｉみたら途中でマシンを譲ったから出た、って書いてあるな
俺の持っているポニー・キャニオンのビデオでは確認できなかった
675 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 20:56:47.59 ID:B8tg9WhS0
676 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 21:01:12.04 ID:1oKugR/p0
エマーソンが引退したのも怪我が原因だったしな。
大クラッシュから名前をきかなくなったミモ・ギドリーって今何してるんだろうか
>>662
クビサはセナの件を踏まえて破片の飛び方如何じゃ全くの0ではないと言いたかっただけ。
まぁあれは運の左右する割合が他に比べて少なかったが。
ウェバーはもし落ちたところに他のマシンが居て絡まってフェンスにコックピット当たっていたら、という点での運。
あまりに極論なのは分かってるがダン・ウェルドンはまさに3行目で仮定した流れで死んだ。
クビサはセナの件を踏まえて破片の飛び方如何じゃ全くの0ではないと言いたかっただけ。
まぁあれは運の左右する割合が他に比べて少なかったが。
ウェバーはもし落ちたところに他のマシンが居て絡まってフェンスにコックピット当たっていたら、という点での運。
あまりに極論なのは分かってるがダン・ウェルドンはまさに3行目で仮定した流れで死んだ。
ウェルドンと違ってウェバーはほとんど前にまっすぐ飛んだからなぁ
681 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 21:22:23.42 ID:2vR3TuvVO
マクニッシュ
ガードレールをブチ切って生きてるなんて
エンジンからぶつかっだのが良かったのだろうな
そうでなければセベール状態か
ガードレールをブチ切って生きてるなんて
エンジンからぶつかっだのが良かったのだろうな
そうでなければセベール状態か
682 ：音速の名無しさん：2011/10/21(金) 21:24:16.75 ID:1oKugR/p0
マクニッシュのせいで変な改修が行われておかげで大治郎が死んだな
マクニッシュってガードレール壊すの好きだよな
>683
F3000時代にはガードレールを飛び越えたし
あのドライバーほどガードレール関連で事故になるドライバーはいない
F3000時代にはガードレールを飛び越えたし
あのドライバーほどガードレール関連で事故になるドライバーはいない
＞671
ザナルディはCART。
INDYとは別カテゴリーと考えるべき。
ザナルディはCART。
INDYとは別カテゴリーと考えるべき。
>>649
悪天候時だけ点灯させてるあのテールランプっていうかリアフォグみたいなやつを
オープニングラップだけは全員点灯させる、とかすると「ここに車がいる」「動いてる止まってる」
とかを少しは判断しやすくなるとかはあるのかなぁ。
>>650
結局そういう人のいいタイプはF1に長居できなくてアメリカに渡っちゃったり…
津川さんがロベルト・ゲレイロ（昔エンサインってチームにいた頃に担当してたらしい）のことを
凄いいい人だったって。
悪天候時だけ点灯させてるあのテールランプっていうかリアフォグみたいなやつを
オープニングラップだけは全員点灯させる、とかすると「ここに車がいる」「動いてる止まってる」
とかを少しは判断しやすくなるとかはあるのかなぁ。
>>650
結局そういう人のいいタイプはF1に長居できなくてアメリカに渡っちゃったり…
津川さんがロベルト・ゲレイロ（昔エンサインってチームにいた頃に担当してたらしい）のことを
凄いいい人だったって。
>>654
ヴィルヌーヴの発射台になってしまったロスマンズ・マーチのマス、
オガワの発射台になってしまったギルバート・スコット、
クロスノフに触ったヨハンソン、カンポスを吹っ飛ばしたビアッジ、
アルバースの発射台となってしまったジュリアン、皆十字架を背負ってしまったわけです。
私もカートで後ろのマシンを前に行かせまいとラインを変えた時に発射台になった経験があります。
ライバルにも家族や友人たちがいるという当たり前のことに気づかされた事件でした。
相手のドライバーが無事で本当によかった、心からそう思いました。
ヴィルヌーヴの発射台になってしまったロスマンズ・マーチのマス、
オガワの発射台になってしまったギルバート・スコット、
クロスノフに触ったヨハンソン、カンポスを吹っ飛ばしたビアッジ、
アルバースの発射台となってしまったジュリアン、皆十字架を背負ってしまったわけです。
私もカートで後ろのマシンを前に行かせまいとラインを変えた時に発射台になった経験があります。
ライバルにも家族や友人たちがいるという当たり前のことに気づかされた事件でした。
相手のドライバーが無事で本当によかった、心からそう思いました。
マッサってセナの時代だったら死んでたよね、セナとまったく同じような事故だし
復帰できたのは運が良かったとしか良いようがない
てかマッサの事故見るとF1はセナの事故からまったく学んでないって事になるな
オープンである限りいつかは起きるぞ
復帰できたのは運が良かったとしか良いようがない
てかマッサの事故見るとF1はセナの事故からまったく学んでないって事になるな
オープンである限りいつかは起きるぞ
>>689
論理性や知性のかけらも見られないレスでつね
論理性や知性のかけらも見られないレスでつね
>>687
今調べたら57才の時出来た子供だね、サーティース老も相当堪えたろうなぁ。
今調べたら57才の時出来た子供だね、サーティース老も相当堪えたろうなぁ。
>>686
あの視線の高さじゃ見えない
あの視線の高さじゃ見えない
まぁ、でもとやかく言う人は村田さんのラジオの最新更新分聞けって話。
>>660
何言ってんの？
それが全部単なる偶然で助かった思ってるの？
ちゃんと安全対策をしてきたから助かったんでしょ。
特にF1の場合は。
車やメットはもちろん頑丈になってるし、
サーキットだってガードレールやタイヤバリアの位置にもちゃんと意味がある。
車の速度が上がり過ぎないようにパワーを抑えたり。
みんな過去の事故から学んだことが生きてるから助かったんだよ。
事故で助かったのも助からなかったのも、偶然じゃなくて必ず理由があるんだよ。
これでも読んどけ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51085940.html
何言ってんの？
それが全部単なる偶然で助かった思ってるの？
ちゃんと安全対策をしてきたから助かったんでしょ。
特にF1の場合は。
車やメットはもちろん頑丈になってるし、
サーキットだってガードレールやタイヤバリアの位置にもちゃんと意味がある。
車の速度が上がり過ぎないようにパワーを抑えたり。
みんな過去の事故から学んだことが生きてるから助かったんだよ。
事故で助かったのも助からなかったのも、偶然じゃなくて必ず理由があるんだよ。
これでも読んどけ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51085940.html
９４年以降は病的なまでに安全性の追求に必死になったからなーＦ１は
ＳＭ騒動や出れる出れる詐欺でお荷物チームをＦ１に招き入れたり晩年は
ロクな事しなかったモズレーだがＦ１の安全性向上って意味では目覚しい業績と言える
ＳＭ騒動や出れる出れる詐欺でお荷物チームをＦ１に招き入れたり晩年は
ロクな事しなかったモズレーだがＦ１の安全性向上って意味では目覚しい業績と言える
まぁ人気ナンバー1だったセナが事故死したっていうのも理由なんじゃないの？
それで見なくなったファンも多いから商業面でもかなりダメージあったでしょ？
全く人気のないドライバーが死んでたら、そこまで力を入れてなかったかもしれない。
何年に1度、必ず誰かが死ぬ、みたいな状況になってたかもしれない。
今のインディーみたいに。
本当に不謹慎で申し訳ない話なんだけど、今インディーで1番人気のドライバーが死んだら
インディーも本気で安全対策するようになるんじゃないかな？
それで見なくなったファンも多いから商業面でもかなりダメージあったでしょ？
全く人気のないドライバーが死んでたら、そこまで力を入れてなかったかもしれない。
何年に1度、必ず誰かが死ぬ、みたいな状況になってたかもしれない。
今のインディーみたいに。
本当に不謹慎で申し訳ない話なんだけど、今インディーで1番人気のドライバーが死んだら
インディーも本気で安全対策するようになるんじゃないかな？
>696
インディで今一番人気って誰なんだろうって思った
やはりフランキッティなのかな
インディで今一番人気って誰なんだろうって思った
やはりフランキッティなのかな
>>696
もちろん「現役ナンバー１の３回チャンピオン」が開幕早々に死んだ衝撃が原動力
ただ当時ですら「もうＦ１は安全になった」と言われていたから衝撃がすごく大きかった
でもセナじゃなくても大胆な安全対策は確実にしたと思う。ただしそれは９５年シーズンからに
なってたと思う。セナだったからこそ、９４年シーズン中から改革を断行したんじゃないかな
セナとラッツェンの違いはその程度ではあると思う
もちろん「現役ナンバー１の３回チャンピオン」が開幕早々に死んだ衝撃が原動力
ただ当時ですら「もうＦ１は安全になった」と言われていたから衝撃がすごく大きかった
でもセナじゃなくても大胆な安全対策は確実にしたと思う。ただしそれは９５年シーズンからに
なってたと思う。セナだったからこそ、９４年シーズン中から改革を断行したんじゃないかな
セナとラッツェンの違いはその程度ではあると思う
>>697
もう何年も連続でずっとダニカ。
もう何年も連続でずっとダニカ。
フランキッティは息長いよな
俺はトレーシー兄貴と喧嘩してたイメージの方が大きい
俺はトレーシー兄貴と喧嘩してたイメージの方が大きい
>>696
本気ってどんなふうに？
インディからF1へ安全技術が応用されたのって多々あるんだが。
言い方悪いが、インディの悲劇がなければF1も悲劇があった可能性あるんだぞ。
勝手な思い込みでインディが遅れてるっていう勘違いしてる奴らが多いが。
今回のキャッチフェンスだって一歩間違えればどのカテゴリーでも起こりうる。
ロードだってクロスノフのようなことあったんだから。
本気ってどんなふうに？
インディからF1へ安全技術が応用されたのって多々あるんだが。
言い方悪いが、インディの悲劇がなければF1も悲劇があった可能性あるんだぞ。
勝手な思い込みでインディが遅れてるっていう勘違いしてる奴らが多いが。
今回のキャッチフェンスだって一歩間違えればどのカテゴリーでも起こりうる。
ロードだってクロスノフのようなことあったんだから。
703 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 18:46:58.44 ID:BnoJT9BZ0
>>699
ジム・クラークの事故死も、似たようなものだったんだろうね。
1968年のチャンピオン確実視されて開幕戦で優勝し、通算優勝回数トップに
なったのが、つまらないF2レースで死んでしまったのだから、安全ベルトの
導入とかが行われた。
ジム・クラークの事故死も、似たようなものだったんだろうね。
1968年のチャンピオン確実視されて開幕戦で優勝し、通算優勝回数トップに
なったのが、つまらないF2レースで死んでしまったのだから、安全ベルトの
導入とかが行われた。
>>702
いまじゃどのカテゴリーでも当たり前のコクピットのプロテクターも、最初はインディカーで使われはじめたし
HANSなんかも、ナスカーのアンハートシニアの事故の影響もあってか比較的早く義務化されたよね。
安全対策に関してはインディで採用されたものが後々、F1に採用ってイメージが強いわ。
いまじゃどのカテゴリーでも当たり前のコクピットのプロテクターも、最初はインディカーで使われはじめたし
HANSなんかも、ナスカーのアンハートシニアの事故の影響もあってか比較的早く義務化されたよね。
安全対策に関してはインディで採用されたものが後々、F1に採用ってイメージが強いわ。
ttp://img119.echo.cx/img119/8094/6x240x184x1propertyoriginal2lk.jpg
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ttp://members.lycos.nl/sto/images/scans/motogp_2003_suzuka_kato.JPG
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HANSの例とかを見るとアメリカのほうが遅れてる気がしちゃうよね
ああごめん逆だった
アメリカやオーストラリア、っていうかヨーロッパ系のカテゴリーのレースをするサーキット以外は
サーキット側の安全対策がまだまだってことが多いと思う。オーバルに関しては限界があるし・・・。
サーキット側の安全対策がまだまだってことが多いと思う。オーバルに関しては限界があるし・・・。
でもティルケ作のコースはコースから客を引き離しててつまらんもんね。
鈴鹿なんかでも何年か前行ったきりだが、ヘアピンからスプーンにかけての観客通路
の真横をマシンがすっ飛んでいってる。あれはあれで大丈夫かとも思うが。
鈴鹿なんかでも何年か前行ったきりだが、ヘアピンからスプーンにかけての観客通路
の真横をマシンがすっ飛んでいってる。あれはあれで大丈夫かとも思うが。
あくまで俺は2000年以前のサーキットが好きですがw
711 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 22:10:50.62 ID:We7+6YIc0
ホッケンハイム旧コースみたいな超高速サーキット消えちゃったね
713 ：音速の名無しさん：2011/10/22(土) 22:32:52.89 ID:BnoJT9BZ0
モンツァは？
714 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 03:35:31.61 ID:8h91R5P80
モンツァはオーバルコース使わなくなったなあ
>>710
じゃセパンはギリギリセーフだな
じゃセパンはギリギリセーフだな
今回のウェルドンはフェンスに突っ込んだのが原因？それともそのあと後ろから
突っ込んで来た車に直撃されたのが原因？
突っ込んで来た車に直撃されたのが原因？
718 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 17:13:14.99 ID:hbEp5i9Z0
今度はMotoGPか・・・
やばいな・・・
720 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 17:48:02.61 ID:mpK5AjKm0
721 ：ロバート・アルワイフォード：2011/10/23(日) 17:51:01.40 ID:h8sklXy+0
今週末、事故が多発してて何か起きると思ってたがこれだったか。
722 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 17:51:06.97 ID:HX0ZTLw9O
メット脱げた？
>>720から甜菜
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/916879.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/916880.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1319357572953.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1319357579072.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1319357584326.jpg
転んだのはシモンチェリ
そこにコーリン？が突っ込んで横のロッシも絡んだ？
>>722
http://mar.2chan.net/dat/j/src/1319358252196.jpg
メット外れてるっぽい
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/916879.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/916880.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1319357572953.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1319357579072.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1319357584326.jpg
転んだのはシモンチェリ
そこにコーリン？が突っ込んで横のロッシも絡んだ？
>>722
http://mar.2chan.net/dat/j/src/1319358252196.jpg
メット外れてるっぽい
724 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 17:54:30.88 ID:FuOibYvy0
残念ながら死亡だそうで・・・
R.I.P. Marco Simoncelli
2週連続でこんなことが起こるなんて・・・
>>709
ティルケサーキットはドライバーからも不評だからな、オースポだったかで記事組まれてた。
ティルケサーキットはドライバーからも不評だからな、オースポだったかで記事組まれてた。
ああ・・・
732 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 18:29:05.69 ID:FuOibYvy0
これでコケないロッシすげぇ
・・・R.I.P. Marco Simoncelli
・・・R.I.P. Marco Simoncelli
またか・・・・・・
二週連続でトップカテから死亡事故か…。
RIP
RIP
二週連続で生で人が死んだのを見るとツライなあ・・・
レース見るのが怖くなってくる。
レース見るのが怖くなってくる。
737 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 18:49:31.75 ID:mJoC23ldO
何でメットが脱げちゃうんだよ…
今北、残念でならない・・・
また死者かよ・・・
しかもメット割れるなんて・・・
しかもメット割れるなんて・・・
誤爆した
ちょっと、マジで亡くなったんか？
マジかよ・・・
言葉が出ない
なんか弟分だったらしいし、頭自分のタイヤで引っ掛けてるっぽいし、ロッシはもうレースやめるかもな。
何回も後ろを振り返ってる様が痛々しい。
何回も後ろを振り返ってる様が痛々しい。
>>745
さっき速報版でもモメてたが、バイク倒しすぎてスリップダウンして、そのまま転倒したらしい。
ハイサイドじゃないみたい。
後続車のオンボード
http://www.youtube.com/watch?v=o4-Ght1eYwQ
さっき速報版でもモメてたが、バイク倒しすぎてスリップダウンして、そのまま転倒したらしい。
ハイサイドじゃないみたい。
後続車のオンボード
http://www.youtube.com/watch?v=o4-Ght1eYwQ
二輪なんて軽いだろ何でこんな簡単に死ぬんだよ、どんだけこの手の事故で死ぬんだよ
シモンチェリって２ちゃんが応援してた奴が前方大回転決めた時の原因の奴か？
シモンチェリって２ちゃんが応援してた奴が前方大回転決めた時の原因の奴か？
ひどいクラッシュだ･･
おいまじかよ・・・・・
>>748
二輪が軽いって・・二輪免許持ってない？
二輪が軽いって・・二輪免許持ってない？
752 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 19:57:19.18 ID:Jh6sQEt70
G+で生中継を見ていたので判る限り。解説は宮城さん。
右コーナーを出たと思ったところで、シモンチェリがスリップダウンして
転倒。ハイサイドはしていない。
倒れたバイクの向こう側（後続車に対して）に完全に上半身が入り
込んでしまいカメラからは下半身しか見えない。
そこへエドワーズとロッシが突っ込む。あれは避けれない。
エドワーズもロッシもグリーン内へ。ロッシは転倒しなかったようだ。
カメラから見ると転がって行くエドワーズのマシンの向こうにメットが飛んでいる。
エドワーズは、グリーンの中で上体は起こしているが、立てないようで
助けを求める。肝心のシモンチェリは、コース上にうつ伏せに横たわった
まま全く動かない。事故現場はこんな感じ。
中継は、ヘリ搬送とか現場は全く写さない。
赤旗でピットに戻ったマシンを全チーム再開に向けて作業を始める。
じきに主催者が各ピットを廻り、「何か・・」を説明したのだろう。
全チーム、ピット前のマシンをピット内に押し入れる。正式発表はなかったが、
この段階でレースを見慣れているものは何が起きたかを悟ることができる。
ロッシのピットには、カピロッシが来てなにやら話し込んでる。
普通、別チームのピットにはいかない。同じイタリア人。ロッシの体と
シモンチェリの事故のことでも話し込んでいたのだろう。そうしているうちに
いくつかのチームは、ピットのシャッターも降ろす。
じきに、正式にレースの中止とシモンチェリの他界がアナウンスされた。
マレーシアの観衆は、ややクレームの声やら口笛やらあったけど、あらかた
静かだったね。最高峰レースが２周目でエンドだけど。
ウェルドンといいシモンチェリといい、呪われた１０月か。悲しいねえ。
かたやまだまだやれるベテラン元チャンプ。かたや将来性のあるイタリアの
若者。
右コーナーを出たと思ったところで、シモンチェリがスリップダウンして
転倒。ハイサイドはしていない。
倒れたバイクの向こう側（後続車に対して）に完全に上半身が入り
込んでしまいカメラからは下半身しか見えない。
そこへエドワーズとロッシが突っ込む。あれは避けれない。
エドワーズもロッシもグリーン内へ。ロッシは転倒しなかったようだ。
カメラから見ると転がって行くエドワーズのマシンの向こうにメットが飛んでいる。
エドワーズは、グリーンの中で上体は起こしているが、立てないようで
助けを求める。肝心のシモンチェリは、コース上にうつ伏せに横たわった
まま全く動かない。事故現場はこんな感じ。
中継は、ヘリ搬送とか現場は全く写さない。
赤旗でピットに戻ったマシンを全チーム再開に向けて作業を始める。
じきに主催者が各ピットを廻り、「何か・・」を説明したのだろう。
全チーム、ピット前のマシンをピット内に押し入れる。正式発表はなかったが、
この段階でレースを見慣れているものは何が起きたかを悟ることができる。
ロッシのピットには、カピロッシが来てなにやら話し込んでる。
普通、別チームのピットにはいかない。同じイタリア人。ロッシの体と
シモンチェリの事故のことでも話し込んでいたのだろう。そうしているうちに
いくつかのチームは、ピットのシャッターも降ろす。
じきに、正式にレースの中止とシモンチェリの他界がアナウンスされた。
マレーシアの観衆は、ややクレームの声やら口笛やらあったけど、あらかた
静かだったね。最高峰レースが２周目でエンドだけど。
ウェルドンといいシモンチェリといい、呪われた１０月か。悲しいねえ。
かたやまだまだやれるベテラン元チャンプ。かたや将来性のあるイタリアの
若者。
つーか2011年はいろんな意味で呪われてる
こんな年さっさと過ぎて欲しい
こんな年さっさと過ぎて欲しい
F1で何もなければよいが・・・
ふと気づいたが、今日は高橋徹の命日でもあるんだな・・・
2輪は体が投げ出されるからスピード関係ないしな・・・
若井なんてピットでの事故だったわけだし・・・
2週連続で書くとは思わなかったが
RIP Marco
2輪は体が投げ出されるからスピード関係ないしな・・・
若井なんてピットでの事故だったわけだし・・・
2週連続で書くとは思わなかったが
RIP Marco
モロに背中にヒットしてるな
メット脱げなくても死んでるわ
メット脱げなくても死んでるわ
日本は特にだけど、これでモタスポは危険でどーたらとか
野蛮でどーたらいわれるんだろうな。
でもオレは見続けるし応援し続ける。
シモンチェリ選手のご冥福をお祈りいたします。
野蛮でどーたらいわれるんだろうな。
でもオレは見続けるし応援し続ける。
シモンチェリ選手のご冥福をお祈りいたします。
マッサや顎なんかは2輪だったら死んでるな
人が死ぬのを見たくない。けれどモタスポを観るのも止められない。
野蛮とかいう話ではなくて、さっきまで普通の人以上に元気で人の能力を
越えるようなすごいことをしてた若者が一瞬で消える。
何度経験してもショックだわ･･
野蛮とかいう話ではなくて、さっきまで普通の人以上に元気で人の能力を
越えるようなすごいことをしてた若者が一瞬で消える。
何度経験してもショックだわ･･
>>759
？？？
？？？
インディにmotoGPか…
F1,WTCCには何もないといいが
F1,WTCCには何もないといいが
言った矢先にトルコで大地震スか
何なの今年
何なの今年
764 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 21:07:17.71 ID:uQz/+2KQ0
インドGPでハミルトンがクラッシュ
セナの時といい、何で死亡事故って立て続けに起こるん？
767 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 22:02:36.32 ID:2i62u2K80
今月は辛いね・・・。
地球と月と太陽の関係のせい
おい今度はMOTOGPかよ
これF1もやばくねぇ？
これF1もやばくねぇ？
F1もレース序盤は気をつけないと・・・
やはり負の連鎖が始まりつつあるのだろうか
まさかムリに日本GPに来た影響で
放射能・・・なんてことないよな
もう何も起こらないことを祈ろう。それしか出来ないし･･
774 ：sage：2011/10/23(日) 22:25:27.01 ID:6w+cVyMO0
初開催のインドGP、オーバルコーナー2か所続いてあるんだが心配。
オーバルの2つ目はセーフティーゾンが…
オーバルの2つ目はセーフティーゾンが…
というかセパンの話題があった直後にセパンで死亡事故ってのもなぁ・・・
それにしても今年はヤバイぞまじ
それにしても今年はヤバイぞまじ
バイクのレースはよく知りませんがシモンチェリ選手は少々ラフなライダーだったようですね。
あれではロッシもよけられなかったでしょう。
あれではロッシもよけられなかったでしょう。
むごい事故だな
778 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 22:39:39.36 ID:6JHCEylE0
メット粉砕といえば公営オートレースの浅井爺さんを思い出す
インドGPで死亡フラグがぷんぷん立ち込めてる・・・ 後半戦天に見放されてるカムイの予感
780 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 22:44:03.61 ID:HX0ZTLw9O
転倒してるのにアウトに行かず、インに入り込んでるってことは、まだコントロールしようとしてたのかな？
>>776
それが事実で「あいつは危ない」てのが最初っから分かってるんなら
そういう相手が近くにいる場合にはマージン持たせるのが一流。
「伝説のディジョン」とかJTCCの服部×黒澤超接近戦とか
そういうギリギリバトルは信頼関係のある相手同士でしか起きないでしょ？
それが事実で「あいつは危ない」てのが最初っから分かってるんなら
そういう相手が近くにいる場合にはマージン持たせるのが一流。
「伝説のディジョン」とかJTCCの服部×黒澤超接近戦とか
そういうギリギリバトルは信頼関係のある相手同士でしか起きないでしょ？
またバロテッリｗ
>>780
あの状態でコントロールはさすがに無理だししようとも思ってないと思う。
スリップダウンしてマシンと体が離れたら外に飛んでってただろうけど、何らかの原因で離れなくて
イン側に路面に対して抵抗力のある革ツナギ(身体)、アウト側に回転するタイヤ、ってなって
切れ込んでいったんじゃないかな。って推測する。
あの状態でコントロールはさすがに無理だししようとも思ってないと思う。
スリップダウンしてマシンと体が離れたら外に飛んでってただろうけど、何らかの原因で離れなくて
イン側に路面に対して抵抗力のある革ツナギ(身体)、アウト側に回転するタイヤ、ってなって
切れ込んでいったんじゃないかな。って推測する。
ヘルメットが脱落するような事故ってウンチーニと横山選手くらいしか知らねえわ…。
小河さんがどうだったかは知らないけど。
脱落ってのは勿論可能性としてはあるんだけど余程強い衝撃だったんだろうな。
小河さんがどうだったかは知らないけど。
脱落ってのは勿論可能性としてはあるんだけど余程強い衝撃だったんだろうな。
>>783
中子ってチーヴァーと小河さんのF3000チャンピオン争いの時にも
変なところでミスして予想外の展開を引き出したし…。
本山からいえば「97年のヘレスのシューマッハーや98年のアルゼンチンのカピロッシみたいな真似をされた！」
って感じたんだろうけど
まあ絶妙のタイミングで（しかもミスした側に有利すぎる展開で）起きすぎちゃったミスなんだろうねぇこれはw
中子ってチーヴァーと小河さんのF3000チャンピオン争いの時にも
変なところでミスして予想外の展開を引き出したし…。
本山からいえば「97年のヘレスのシューマッハーや98年のアルゼンチンのカピロッシみたいな真似をされた！」
って感じたんだろうけど
まあ絶妙のタイミングで（しかもミスした側に有利すぎる展開で）起きすぎちゃったミスなんだろうねぇこれはw
>>786
ああ 今調べたらそうみたいだね…。 サーティースに突っ込まれて吹っ飛んだのか。
顔の火傷はシールドが溶けて露出してた部分がダメージ受けたと思ってたけど言われてみれば耳も酷い事になってたもんな。
死亡事故ってのはそんなもんなんだけど一つでも要素が抜けてればそうなって無いわけで運が悪かったなあ。
せめて教訓として今後の装備や体制の進歩につながればいいんだけどな。
ああ 今調べたらそうみたいだね…。 サーティースに突っ込まれて吹っ飛んだのか。
顔の火傷はシールドが溶けて露出してた部分がダメージ受けたと思ってたけど言われてみれば耳も酷い事になってたもんな。
死亡事故ってのはそんなもんなんだけど一つでも要素が抜けてればそうなって無いわけで運が悪かったなあ。
せめて教訓として今後の装備や体制の進歩につながればいいんだけどな。
加藤大治郎はなんで死んだんですか？
原因が良く分からないんですが、ホンダが緘口令しいていたって事は
マシントラブルなんですか？
原因が良く分からないんですが、ホンダが緘口令しいていたって事は
マシントラブルなんですか？
>>789
ヘタレだから死んだんだよ。自殺ってやつ？ｗ
ヘタレだから死んだんだよ。自殺ってやつ？ｗ
793 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 23:40:18.64 ID:orkOeaOl0
箱根駅伝の事故がこの車の全てを物語っている。
2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
事故後にも降りてこないのが、いかにも豊田が手配した運転者って事でしょう。
制御不能になる欠陥車プリウスも糞だが、
TOYOTAの赤い服きていた降りてこない運転者は屑だな。
あきらかに欠陥車だ。
2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
事故後にも降りてこないのが、いかにも豊田が手配した運転者って事でしょう。
制御不能になる欠陥車プリウスも糞だが、
TOYOTAの赤い服きていた降りてこない運転者は屑だな。
あきらかに欠陥車だ。
>>791
単純に、面白くないよ。
単純に、面白くないよ。
めっとが割れたように見えるけどちゃんと形保ってるぞ。あごヒモが切れたか外れただけでは。
プラスチックのつなぎ目はあまり強度無さそうだし。
フロントが滑ってアウトにはらんでからリアのトラクションを使って復帰しようとしたっぽいけど
レコードライン横断は無謀だったね。去年の死亡事故を見てるのになぜこの選択をしたのか。
プラスチックのつなぎ目はあまり強度無さそうだし。
フロントが滑ってアウトにはらんでからリアのトラクションを使って復帰しようとしたっぽいけど
レコードライン横断は無謀だったね。去年の死亡事故を見てるのになぜこの選択をしたのか。
>>796
なぜ？というか体はズリ落ちちゃってマシンコントロール不可
でもタイヤはグリップしてるから重心側に切れ込んじゃったって事じゃないか？
バンク角が深いタイヤが思わぬ弊害になっちゃったパターンだね
なぜ？というか体はズリ落ちちゃってマシンコントロール不可
でもタイヤはグリップしてるから重心側に切れ込んじゃったって事じゃないか？
バンク角が深いタイヤが思わぬ弊害になっちゃったパターンだね
798 ：音速の名無しさん：2011/10/23(日) 23:59:03.38 ID:HX0ZTLw9O
ああやっぱり立て直そうとしてINに入ったのか
>>795
あれはなあ… リアルタイムで見てて血の気が引いたわ。
あれはなあ… リアルタイムで見てて血の気が引いたわ。
>>797
意識してやったのか不可抗力だったのか、公式の事故検証でも見解が分かれそうだね。
>>798
そうなら危険極まりない行為だね。INに行かなくてもウンチーニみたいになってた可能性もあるから
これも意見が分かれそうだけど。
意識してやったのか不可抗力だったのか、公式の事故検証でも見解が分かれそうだね。
>>798
そうなら危険極まりない行為だね。INに行かなくてもウンチーニみたいになってた可能性もあるから
これも意見が分かれそうだけど。
>>795
あぁ、そういう事ですか・・・。あの頃はちょっと色々あってmotoGP見てなくて
そしたら後日ニュースで亡くなったのを知ったので。
今日のクラッシュで思い出してしまって質問しました、ありがとう。
あぁ、そういう事ですか・・・。あの頃はちょっと色々あってmotoGP見てなくて
そしたら後日ニュースで亡くなったのを知ったので。
今日のクラッシュで思い出してしまって質問しました、ありがとう。
>>711
何故か日本のTV放送のピローニ事故動画が見つかった。
GP Germania, Hockenheim 1982 Soccorsi a Pironi
http://www.youtube.com/watch?v=tBpLnh0vJ9o
何故か日本のTV放送のピローニ事故動画が見つかった。
GP Germania, Hockenheim 1982 Soccorsi a Pironi
http://www.youtube.com/watch?v=tBpLnh0vJ9o
シモンチェリ・・・ (-人-)ナムナム
メットが穴開くとかは見たこと有るけど
分離する？事故って初めて見たわ。
メットが穴開くとかは見たこと有るけど
分離する？事故って初めて見たわ。
804 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 00:32:26.03 ID:cN3VtBAE0
>>803
ウンチーニでググれ
ウンチーニでググれ
>>802
それは2.3年前CSでやってたF1 LEGENDSの映像
それは2.3年前CSでやってたF1 LEGENDSの映像
>>803
ちょっとくらいなんだからスレ遡れよ
ちょっとくらいなんだからスレ遡れよ
>>783
押し出された後、次の周まで待ち伏せして特攻したのは誰だっけ？
押し出された後、次の周まで待ち伏せして特攻したのは誰だっけ？
>>789
130Rでウィーブモード出してしまってそのままシケイン直進
130Rでウィーブモード出してしまってそのままシケイン直進
本当に辛いわ
こんな連鎖早く終わって欲しい。もう沢山だ
モータースポーツが心から好きだと胸を張って言えるが、
こういう事があると好きな人間を失ってまでする事なのかっていう疑問に毎回あたる
亡くなった方の為にもなんて言い方もあるけど今一腑に落ちない
これはただの一ファンのエゴかね
こんな連鎖早く終わって欲しい。もう沢山だ
モータースポーツが心から好きだと胸を張って言えるが、
こういう事があると好きな人間を失ってまでする事なのかっていう疑問に毎回あたる
亡くなった方の為にもなんて言い方もあるけど今一腑に落ちない
これはただの一ファンのエゴかね
811 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 01:16:35.76 ID:32mVxZfCO
まあモータースポーツで人が死ぬのは仕方ないと思うわ。
命を危険に晒すリスクを背負ってるからこそレーサーはリスペクトされるんだろ？
命を危険に晒すリスクを背負ってるからこそレーサーはリスペクトされるんだろ？
イグナツィオ・ギュンティの事故が一番ひどいと思う
知ってる限り
知ってる限り
安全第一ならマシンにドライバーが乗らずに遠隔ドライブすればいい。
それをやったらただのラジコンレースになっちまうが。
それをやったらただのラジコンレースになっちまうが。
ゲームでいい
メット脱げるのは反則
メットを被ってる限りは"ライダー"や"ドライバー"として見れるけど
今回のは無理だわ
メットを被ってる限りは"ライダー"や"ドライバー"として見れるけど
今回のは無理だわ
>>817
ヘルムート・コイニク…
ヘルムート・コイニク…
1週間前はメット被ったまま死亡
今日はメットが脱げて死亡
週末のインドは…
今日はメットが脱げて死亡
週末のインドは…
820 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 03:42:42.32 ID:IV4sNy0k0
>>821
こんな状況
ttp://lh4.ggpht.com/-2EffLvZ8pWM/ReQQpydcrrI/AAAAAAAAAAw/24jfGZuoDbQ/koinigg.jpg
一方でギリギリ首チョンパを免れたジョン・ラブ。
恐らく彼は08年のコバライネンと並んでF1史上最もラッキーだった男だろう。
ttp://thumbsnap.com/sc/uSaiuRdK.jpg
こんな状況
ttp://lh4.ggpht.com/-2EffLvZ8pWM/ReQQpydcrrI/AAAAAAAAAAw/24jfGZuoDbQ/koinigg.jpg
一方でギリギリ首チョンパを免れたジョン・ラブ。
恐らく彼は08年のコバライネンと並んでF1史上最もラッキーだった男だろう。
ttp://thumbsnap.com/sc/uSaiuRdK.jpg
とにかくこれはオープンホイールだから起きた典型的な悲惨な事故だし
レーススピードが最も速いインディだから起きた事故でもある。
だからオーバルコース限定で戦闘機と同じポリカーボネート素材と屋根部にはカーボンでドライバーの頭を保護した
サイドプロテクターと一体型のキャノピーを装着するってのはどうよ？
キャノピーはロールバーと違い凹凸も少ないからクラッシュ時の摩擦低減(車がバラバラになる原因)にもつながる！！
戦闘機に使われるキャノピーは撥水性に優れていて雨やオイルくらいなら簡単に弾いて視界が遮られる事はないし
それに加えて平均時速200マイルのインディなら空気圧で吹っ飛ぶし尚更そういった心配はない、ガラコ塗れば良いし
当然内側や外側からキャノピーは取り外せる構造にすれば脱出は問題ないし
(ドライバーが脱出できない万が一に備えての意味も含めて一番救出活動が迅速なオーバル限定)
キャノピーは防火性にも優れてるからむしろ火災時は激しいクラッシュで動けない、気絶したドライバーを火から守ってくれる
(内側から火が出たなどの万が一の意味も含めて一番消火活動が迅速なオーバル限定)
これだけだと頭部への衝撃が心配
http://www.gran-turismo.com/common/images/gt5/dlc/cars/image01.jpg
↓
これで勝つる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2173617.jpg
レーススピードが最も速いインディだから起きた事故でもある。
だからオーバルコース限定で戦闘機と同じポリカーボネート素材と屋根部にはカーボンでドライバーの頭を保護した
サイドプロテクターと一体型のキャノピーを装着するってのはどうよ？
キャノピーはロールバーと違い凹凸も少ないからクラッシュ時の摩擦低減(車がバラバラになる原因)にもつながる！！
戦闘機に使われるキャノピーは撥水性に優れていて雨やオイルくらいなら簡単に弾いて視界が遮られる事はないし
それに加えて平均時速200マイルのインディなら空気圧で吹っ飛ぶし尚更そういった心配はない、ガラコ塗れば良いし
当然内側や外側からキャノピーは取り外せる構造にすれば脱出は問題ないし
(ドライバーが脱出できない万が一に備えての意味も含めて一番救出活動が迅速なオーバル限定)
キャノピーは防火性にも優れてるからむしろ火災時は激しいクラッシュで動けない、気絶したドライバーを火から守ってくれる
(内側から火が出たなどの万が一の意味も含めて一番消火活動が迅速なオーバル限定)
これだけだと頭部への衝撃が心配
http://www.gran-turismo.com/common/images/gt5/dlc/cars/image01.jpg
↓
これで勝つる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2173617.jpg
コイニグの画像ってもっと鮮明なの無いのかな？
826 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/24(月) 10:50:36.31 ID:W39nv3+l0
言葉がないな…
ｼﾓﾝﾁｪﾘ別角度
http://aug.2chan.net/dat/j/src/1319389489559.jpg
>>796
> プラスチックのつなぎ目はあまり強度無さそうだし。
ヘルメットのどの箇所のこと？
ｼﾓﾝﾁｪﾘ別角度
http://aug.2chan.net/dat/j/src/1319389489559.jpg
>>796
> プラスチックのつなぎ目はあまり強度無さそうだし。
ヘルメットのどの箇所のこと？
もう少し大きな画像はあったな
Ｆ１は10年以上死亡事故が起きていないが、
ドライバーがキャリアを棒に振った事故は何度か起きてるんだよなぁ
Ｆ１は10年以上死亡事故が起きていないが、
ドライバーがキャリアを棒に振った事故は何度か起きてるんだよなぁ
インディ・カーのシリーズはそのクラスのマシンに乗るにふさわしくない未熟なドライバーが多いのではないですか？
例の事故で最初に接触した２人もルーキーだったそうですし、そのうちのひとりヒンチクリフというドライバーなど
別のレースではアナ・ベアトリスか誰かと不可解な接触もしていますね。
接触した２台に突っ込んだヒルデブランドもインディ５００最終ラップでミスをしていますし、
女性ドライバーの数も多いですね。マシンの性能に見合わないドライバーが多く参戦しているクラスのように思えます。
例の事故で最初に接触した２人もルーキーだったそうですし、そのうちのひとりヒンチクリフというドライバーなど
別のレースではアナ・ベアトリスか誰かと不可解な接触もしていますね。
接触した２台に突っ込んだヒルデブランドもインディ５００最終ラップでミスをしていますし、
女性ドライバーの数も多いですね。マシンの性能に見合わないドライバーが多く参戦しているクラスのように思えます。
タクマより危険なビソみたいなのもいるしな。
830 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 11:53:18.33 ID:YvEd+3Bp0
F1はもう消化レースのみなんだから残りキャンセルしてほしいと思う自分がいる。
モータースポーツ全体で安全基準見直すまでレースしないで！もうだいたいのカテゴリでタイトル決まってるんだからそれでもいいじゃん
嫌な予感がする。ほんとにすげえ嫌な予感しかしない。もしかむいが消えたらと思うと寒気がする
モータースポーツ全体で安全基準見直すまでレースしないで！もうだいたいのカテゴリでタイトル決まってるんだからそれでもいいじゃん
嫌な予感がする。ほんとにすげえ嫌な予感しかしない。もしかむいが消えたらと思うと寒気がする
>>830
アホか
アホか
>>830
オマエは世間知らずの箱入りムスメかｗ
オマエは世間知らずの箱入りムスメかｗ
>>830
ワロタ
ワロタ
834 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 12:35:45.04 ID:YvEd+3Bp0
831 832
お前らは人死にが出るのがお望みなんだな
これだけ立て続けに事が起きてるのに対策も立てずに続けるほうが遥かに無能だろ
リスクマネジメントの概念も無いのにしゃしゃり出てくんなカス
お前らは人死にが出るのがお望みなんだな
これだけ立て続けに事が起きてるのに対策も立てずに続けるほうが遥かに無能だろ
リスクマネジメントの概念も無いのにしゃしゃり出てくんなカス
>>834
他カテの死亡事故がどう関係あるんだよ
他カテの死亡事故がどう関係あるんだよ
>>830
> モータースポーツ全体で安全基準見直すまでレースしないで！もうだいたいのカテゴリでタイトル決まってるんだからそれでもいいじゃん
飛行機事故が起こったときに「事故原因が究明されるまで、世界中の旅客機を運行停止に！」
って言ってるようなもんだｗ
みんながアホくさと思ってるのはそういうとこじゃない？
それを「人死にがでるのがお望みなんだな」としか解釈できないのなら、だたのヒステリーだろ。
人をカス呼ばわりするのなら、オマエのリスクマネジメントの概念とやらをしっかり語ってからにしな。
ま、お花畑で舞でも舞っていなさい。
> モータースポーツ全体で安全基準見直すまでレースしないで！もうだいたいのカテゴリでタイトル決まってるんだからそれでもいいじゃん
飛行機事故が起こったときに「事故原因が究明されるまで、世界中の旅客機を運行停止に！」
って言ってるようなもんだｗ
みんながアホくさと思ってるのはそういうとこじゃない？
それを「人死にがでるのがお望みなんだな」としか解釈できないのなら、だたのヒステリーだろ。
人をカス呼ばわりするのなら、オマエのリスクマネジメントの概念とやらをしっかり語ってからにしな。
ま、お花畑で舞でも舞っていなさい。
>>834
じゃあ、タイトル決まってなかったら安全基準に問題あってもレースしていいのか？
嫌な予感とか、おまえのはただの感情論じゃねぇか。言ってることムチャクチャだろｗ
たいしたリクスマネジメント概念だなｗ
じゃあ、タイトル決まってなかったら安全基準に問題あってもレースしていいのか？
嫌な予感とか、おまえのはただの感情論じゃねぇか。言ってることムチャクチャだろｗ
たいしたリクスマネジメント概念だなｗ
>>834
こんなスレ来て何言ってんだｗ
こんなスレ来て何言ってんだｗ
事故を防ぐには８３４くらい慎重になることも時には必要。８３４を笑い飛ばすことが出来るのは事故から何も
学ぼうとしない、何も改善しようとしない無能。社会には無能はいらない。いても役には立たない。
学ぼうとしない、何も改善しようとしない無能。社会には無能はいらない。いても役には立たない。
>>83
>「事故原因が究明されるまで、世界中の旅客機を運行停止に！」
航空機事故では同一機種を全機飛行停止にした例はあるよ。古くはコメットがそう
８５年の日航ジャンボ機墜落の時もジャンボ全機の飛行停止が想定されたから
ボーイングはさぞかし背筋を寒くしただろうと思う
飛行機事故は本当に真剣に原因究明やってる。だから年間トータルで悲惨な事故は少ない
一番厄介なのは「事故原因不明」の場合だけど、モタスポの場合はそれは少ないから
無期限全面禁止のような必要性は少ないとは思う
>「事故原因が究明されるまで、世界中の旅客機を運行停止に！」
航空機事故では同一機種を全機飛行停止にした例はあるよ。古くはコメットがそう
８５年の日航ジャンボ機墜落の時もジャンボ全機の飛行停止が想定されたから
ボーイングはさぞかし背筋を寒くしただろうと思う
飛行機事故は本当に真剣に原因究明やってる。だから年間トータルで悲惨な事故は少ない
一番厄介なのは「事故原因不明」の場合だけど、モタスポの場合はそれは少ないから
無期限全面禁止のような必要性は少ないとは思う
>>840
社会の役に立たないのは、キミみたいな論理的な思考ができない人ですよ
社会の役に立たないのは、キミみたいな論理的な思考ができない人ですよ
あ、ごめん>>834ね
846 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 14:12:44.57 ID:i0vVJDCmO
昔からラウダがレースキャンセルしたのを色々言う人間がいるが、半身不随クラスの大事故は考えられたらレースだった。戦って讃えられるのもレーサーだが、更に戦い続けるために逃げるのも必要。
特攻も格好はいいが、死ぬ必要はない。無謀なトライは必要ない。
もちろん確率の問題が一番大きいがな
特攻も格好はいいが、死ぬ必要はない。無謀なトライは必要ない。
もちろん確率の問題が一番大きいがな
いかにも私は底辺ですって言ってるようなレスが・・かわいそうに。
こんな時間にこんなとこに書き込んでる時点で、だいたい皆お里は知れているが、
ひとりだけ、自分だけは有能だと勘違いしてクズを見下してる痛いクズがいるね・・・
かわいそうに。
ひとりだけ、自分だけは有能だと勘違いしてクズを見下してる痛いクズがいるね・・・
かわいそうに。
MotoGPは改善しようがないだろ
去年富沢が死んだ時は何か変わったの？
去年富沢が死んだ時は何か変わったの？
2輪は4輪より安全についてはどうしようもない部分があるからな…
一人ずつ走ろうぜ。
ただのタイムアタックやないか！！
転倒してマシンとライダーが離れれば減速するから、四輪より安全と言われていたのだがな
>>830
いっぱい釣れてよかったね
いっぱい釣れてよかったね
F1も最近ペイドライバー多くなってお世辞にもレベルが高いとはいえんなぁ
GP2もあほみたいにがっちゃんがっちゃんやってるし
GP2もあほみたいにがっちゃんがっちゃんやってるし
859 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 19:44:56.53 ID:+tWlhJOz0
ペイドライバー責任押しつけ厨は87年以降のフジニワカに多い傾向ww
861 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 19:51:56.95 ID:wkh1JET90
ｆ１通信見たらまた事故があってライダーが亡くなったってナム
最近嫌な感じだな
最近嫌な感じだな
>>836
というか交通事故が日常起こってるから自動車一切禁止な、と極論言えばそうなってくる
というか交通事故が日常起こってるから自動車一切禁止な、と極論言えばそうなってくる
普段moto見ないけど、シモンチェリってなんか聞き覚えあるなと思ったら
ナンバーのコラムで見たんだった。今読むとなんとも言えない気持ちになるな…
http://number.bunshun.jp/articles/-/142108
ナンバーのコラムで見たんだった。今読むとなんとも言えない気持ちになるな…
http://number.bunshun.jp/articles/-/142108
>>842
でもまあその時はコメットは止めたけど同時期の他の機体
（当時って707とかコンベア880とかはもう出てる頃？）は普通に飛んでたわけでしょ？
その例をこっちの業界に持ってくると「インディカーとMotoGP以外のカテゴリには全く関係がない」
（＝たとえばジェット旅客機とジェット戦闘機が偶然同時期に2機種落ちただけで、だから他機種や
他形態の航空機に影響を及ぼすものではない）、
さらに事故の原因たる要素が（＝事故の結果乗員が死亡したということではなく）
ダラーラホンダとかシモンチェリが乗ってた車種とかに起因するものでないことが早々に分かれば
「当該機種の飛行禁止」てのも行われる理由がないわけだよね。
でもまあその時はコメットは止めたけど同時期の他の機体
（当時って707とかコンベア880とかはもう出てる頃？）は普通に飛んでたわけでしょ？
その例をこっちの業界に持ってくると「インディカーとMotoGP以外のカテゴリには全く関係がない」
（＝たとえばジェット旅客機とジェット戦闘機が偶然同時期に2機種落ちただけで、だから他機種や
他形態の航空機に影響を及ぼすものではない）、
さらに事故の原因たる要素が（＝事故の結果乗員が死亡したということではなく）
ダラーラホンダとかシモンチェリが乗ってた車種とかに起因するものでないことが早々に分かれば
「当該機種の飛行禁止」てのも行われる理由がないわけだよね。
>>826と併せて動画見返してるけど、これまず最初にエドワーズが撥ねた時にメット脱げて
その後ロッシが頭部を含む上半身撥ねてるね・・・あの映像で見るより遥かに絶望的な状況だったと思う。。
その後ロッシが頭部を含む上半身撥ねてるね・・・あの映像で見るより遥かに絶望的な状況だったと思う。。
つまりウンチーニさんがガードナーに跳ねられた後にもう1台来たらどうなってた的な…
>>858
5人しかいないけど？
5人しかいないけど？
そもそも、ペイドライバーだから云々言ってる奴はトップしか目がないんだろうな。
マルドもペレスも昨年のGP2ランク1-2位なのに・・・
それでも駄目なら下位カテゴリーからは上がれないってなるわな。
多分、顎でさえデビューはペイだったことすら知らないんだろうけどね。
マルドもペレスも昨年のGP2ランク1-2位なのに・・・
それでも駄目なら下位カテゴリーからは上がれないってなるわな。
多分、顎でさえデビューはペイだったことすら知らないんだろうけどね。
ペレスをペイドラと強調する奴は
可夢偉を叩きたいアンチだろw
可夢偉を叩きたいアンチだろw
870 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 22:09:06.92 ID:ZtZbMga80
今のGP2は金次第の腐ったカテゴリーです。
>>783
本山って性根腐ってるんやね。そういや人相に出てるわ。
本山って性根腐ってるんやね。そういや人相に出てるわ。
気持ちがわからんでもないけどな
やっちゃダメだよな
やっちゃダメだよな
突っ込まれてスピンしてる最中に、もう一度「邪魔だよ」みたいにぶつけられてるから
それでキレちゃったんじゃないの？ｗ
それでキレちゃったんじゃないの？ｗ
一番すごかったのは
どっかのコースで人が飛び出してきて
ボロ雑巾のようにぐる回転して果てたやつだな
記憶が正しければ運転手も死んだとか。
動画は無い
どっかのコースで人が飛び出してきて
ボロ雑巾のようにぐる回転して果てたやつだな
記憶が正しければ運転手も死んだとか。
動画は無い
875 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 22:58:11.11 ID:cN3VtBAE0
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
レンツォ・ゾルジってある意味有名だよな
ズボンが脱げたか脚がびよーんって伸びたか
>>875
このスレってたまにスレタイ見ただけの一見さんが語り始めるよね
このスレってたまにスレタイ見ただけの一見さんが語り始めるよね
いくらなんでも釣りだろう。
880 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 00:21:46.90 ID:d23h8mc40
釣りだったらわざと一部間違えを含んだ文章にするのが一般的だからな
なんとも言えないから>>875
なんとも言えないから>>875
http://www.youtube.com/watch?v=zTv9Pzxn9Qs&feature=related
これの１：４０の事だろ。多分。
てか、ここの住人なら気づけよ。
こんな有名なのすぐわかるわ
これの１：４０の事だろ。多分。
てか、ここの住人なら気づけよ。
こんな有名なのすぐわかるわ
>>881
自演？
自演？
モタスポにおいて「死人が出る可能性」は最高のスパイスだからどーしょうもない
格闘技において「死人が出る可能性」は最高のスパイスだからどーしょうもない
>>883
死人無きモータースポーツはパラリンピック並みにつまらない。
死人無きモータースポーツはパラリンピック並みにつまらない。
886 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 01:40:22.87 ID:d23h8mc40
>>884
赤いトランクスの辻選手はこのまま意識戻らず死去(ＫＯシーンは3:00～）
http://www.youtube.com/watch?v=6Eh9HrsndgI
勝者の金光選手も硬膜下血腫で即引退
赤いトランクスの辻選手はこのまま意識戻らず死去(ＫＯシーンは3:00～）
http://www.youtube.com/watch?v=6Eh9HrsndgI
勝者の金光選手も硬膜下血腫で即引退
死人がでようが出まいが、パラリンピックはつまらない。
そうだったな。
>>886
壮絶。。最後まで戦おうとしてたのがかっこよかった。
レースも30年前は死を意識してただろうな。
それでこそファイターであり崇拝される存在だと思う。
もともと危険なスポーツなのに、死亡事故があってはいけない！なんて言う人は
レースっていうスポーツじゃなくて単純に車がカッコイイとかだけで見てるんじゃないかな。
壮絶。。最後まで戦おうとしてたのがかっこよかった。
レースも30年前は死を意識してただろうな。
それでこそファイターであり崇拝される存在だと思う。
もともと危険なスポーツなのに、死亡事故があってはいけない！なんて言う人は
レースっていうスポーツじゃなくて単純に車がカッコイイとかだけで見てるんじゃないかな。
890 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 02:27:48.08 ID:5ZRkJwm/O
まあ死者の数で言ったら、登山の方が圧倒的に多いのだけどね
891 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 02:34:00.67 ID:TOIwWIOS0
命を張ってるからカッコイイ。
技術だけならシュミレーター、
もしくはソルトレイクに線引いて
コース描いてタイムアタック
すれば済むこと。
技術だけならシュミレーター、
もしくはソルトレイクに線引いて
コース描いてタイムアタック
すれば済むこと。
開幕前に友達が言っていた
ついに今年F1に来るべき時が来ると
それがまさかこの負の連鎖の最終章なんじゃないだろうか
ついに今年F1に来るべき時が来ると
それがまさかこの負の連鎖の最終章なんじゃないだろうか
>>893
いちいちロマンチックだなｗ
いちいちロマンチックだなｗ
>>871
確かにそうだが、プロ意識持ってる人間とは思えんな。
人相よりも心が病んでるとしか思えん。これで死亡事故なら間違いなく殺人でしょ。
>>892
週末開催のインドGPブッダサーキットのバンク見た？
インドの天候知らんが、ウェットの場合ダブルバンクがF1駐車場なりそうｗ
廻り込んでるし、ドライでならかなりのスピード＆横Gかかりそうですな。
確かにそうだが、プロ意識持ってる人間とは思えんな。
人相よりも心が病んでるとしか思えん。これで死亡事故なら間違いなく殺人でしょ。
>>892
週末開催のインドGPブッダサーキットのバンク見た？
インドの天候知らんが、ウェットの場合ダブルバンクがF1駐車場なりそうｗ
廻り込んでるし、ドライでならかなりのスピード＆横Gかかりそうですな。
>>891
ソルトレイクも結構死亡事故起きてるぞ。
ソルトレイクも結構死亡事故起きてるぞ。
これからが本当の地獄だぞって
昔、どっかの王子がいってた。
昔、どっかの王子がいってた。
はい
ハブに欠陥あったってカンジ？
エクレストンがインドGPは安全と言ってるが
ここ数週間の出来事見ると
シンジられん
ここ数週間の出来事見ると
シンジられん
まぁ、流れ的にＦ１でも危ないことが起こって結局助かってＦ１は安全！って
Ｆ１しか見ない人たちが図に乗る流れなのは目に見えてるさ。
Ｆ１しか見ない人たちが図に乗る流れなのは目に見えてるさ。
インドGPで、誰かが・・・・
食中毒が原因で・・・
ならあり得るな。
食中毒が原因で・・・
ならあり得るな。
>>905
しょーもない内容で改行使い杉
しょーもない内容で改行使い杉
F1は安全とか言うが、新規開催が増えてマーシャルの質が落ちてるわけだが。
長年開催してるカナダでさえ危うく轢かれそうになってたやん。
F1の世界はそういうのはまったく考えてないんだよな。
マーシャルの質ならインディのほうがはるかに上。
長年開催してるカナダでさえ危うく轢かれそうになってたやん。
F1の世界はそういうのはまったく考えてないんだよな。
マーシャルの質ならインディのほうがはるかに上。
100年の歴史のあるインディでも旗落としたしなちょっと前に
>>882
自演なら「多分」なんて書かねぇわ
自演なら「多分」なんて書かねぇわ
何も起こらないのが一番。下らないＧＰになっても今回はそれでもいい。
1回目か2回目の中国GPで、マシン燃えてるのにオフィシャルがこなかった事があったような
去年の韓国だろ？
ベッテルの車から火が出てるのにマーシャルがチンタラ
ベッテルの車から火が出てるのにマーシャルがチンタラ
マーシャルがチンタラはアメリカでのラルフだな。
本当にほったらかしだった。
本当にほったらかしだった。
次はF1と思わせといて、実はMFJ-GPで来そうな予感
>>912
部品を取ろうとしてコケ、挙げ句の果てにカムイが避ける動きに入った後にその道をふさぐようにまたコケ…
部品を取ろうとしてコケ、挙げ句の果てにカムイが避ける動きに入った後にその道をふさぐようにまたコケ…
918 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/25(火) 22:01:32.12 ID:4JSqzfys0
>>908
F1 でマーシャルをプロ化しないのは不思議だよな。
F1 でマーシャルをプロ化しないのは不思議だよな。
マーシャル放置火災と言えば太田哲也
>>918
主要なものはサーキットに任すにしろ機材も物量も人員もかなりのものになりそうだしね。
茂木のインディみたいな規模じゃ間違いなく収まらない。
各サーキットとのレスキューの連携やらの諸々も大変そうだし。
セーフティーカー、メディカルカーのクルーも人員は少ないけど車のスペア各１台で計４台
それ用の機材が入ったコンテナの数はそこそこの規模になってる。
主要なものはサーキットに任すにしろ機材も物量も人員もかなりのものになりそうだしね。
茂木のインディみたいな規模じゃ間違いなく収まらない。
各サーキットとのレスキューの連携やらの諸々も大変そうだし。
セーフティーカー、メディカルカーのクルーも人員は少ないけど車のスペア各１台で計４台
それ用の機材が入ったコンテナの数はそこそこの規模になってる。
だだっ広いサーキットの何処で事故が起こるかわからんのに
人件費を加味してもプロ級のマーシャルを満遍なく配置することなんてまず不可能
人件費を加味してもプロ級のマーシャルを満遍なく配置することなんてまず不可能
マーシャルもF1サーカスに入れてしまえばいいのに。
923 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/25(火) 23:45:49.34 ID:4JSqzfys0
>>921
FOM なら難しくないだろ
FOM なら難しくないだろ
>>923
難しいから出来てねえんだろ。
難しいから出来てねえんだろ。
925 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/26(水) 00:21:16.70 ID:AFi+G6wy0
そうかなぁ
ケチ（ry
地元の有力者をレーススチュワード等に迎えていたのと同様なんじゃないの？
地元のFIA 加盟団体の顔を立てているとか。
＜マーシャルにもライセンスあるし
資金的な問題とは思えないけど。
ケチ（ry
地元の有力者をレーススチュワード等に迎えていたのと同様なんじゃないの？
地元のFIA 加盟団体の顔を立てているとか。
＜マーシャルにもライセンスあるし
資金的な問題とは思えないけど。
>>925
資金的な問題が一番でかいだろ。 つうか実際無理。
オレンジの服や消火用の銀色の服着た人がどんだけいると思ってんだよ。 あとコースの車も。
人数や台数絞ってもＦ1の１チームどころの規模じゃすまねえぞ
それを
>地元の有力者をレーススチュワード等に迎えていたのと同様なんじゃないの？
と同一レベルかよ。
資金的な問題が一番でかいだろ。 つうか実際無理。
オレンジの服や消火用の銀色の服着た人がどんだけいると思ってんだよ。 あとコースの車も。
人数や台数絞ってもＦ1の１チームどころの規模じゃすまねえぞ
それを
>地元の有力者をレーススチュワード等に迎えていたのと同様なんじゃないの？
と同一レベルかよ。
>>926
F1のチームって数百人は働いてるんだけど
F1のチームって数百人は働いてるんだけど
928 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 00:55:39.76 ID:NoZDSbot0
マーシャルはボランティアだよ
単純に、レースがないときに何をさせとくかが問題なんじゃね？
冬は完全にやることないだろうし、ひとつの職業としては成り立たないんだよきっと。
冬は完全にやることないだろうし、ひとつの職業としては成り立たないんだよきっと。
むしろマーシャルの仕事は現時点でもよく機能している方だと思うがなぁ、
絶対危険はあっちゃならんなんて潔癖な事を言ってたらモタスポ自体を存続できんわい。
上の動画のこけてるおいさんだって、少しでも早く危険なパーツを取り除こうと
焦りながらも懸命に仕事をしているわけで、有り難いことじゃないか。
絶対危険はあっちゃならんなんて潔癖な事を言ってたらモタスポ自体を存続できんわい。
上の動画のこけてるおいさんだって、少しでも早く危険なパーツを取り除こうと
焦りながらも懸命に仕事をしているわけで、有り難いことじゃないか。
>>927
あくまで帯同する人間の話な。 規模にもよるが全部賄うとなるとそれくらいの人数にはなるだろ。
ポストマーシャルだけでも鈴鹿じゃ30位あるしチーフだけにしてもそれだけで30人近く。
あと消火班や救出班。 ちなみにワンボックス乗車の救出チームはドライバー入れて6人で3チームいる。
クルマやそれに関する機材まで空輸してたらえらい事になるよな。
あくまで帯同する人間の話な。 規模にもよるが全部賄うとなるとそれくらいの人数にはなるだろ。
ポストマーシャルだけでも鈴鹿じゃ30位あるしチーフだけにしてもそれだけで30人近く。
あと消火班や救出班。 ちなみにワンボックス乗車の救出チームはドライバー入れて6人で3チームいる。
クルマやそれに関する機材まで空輸してたらえらい事になるよな。
>>930
不必要な危険を犯してるから言われるんだろ
不必要な危険を犯してるから言われるんだろ
933 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/26(水) 01:18:59.19 ID:AFi+G6wy0
>>926
同じレベルだと思うよ。
資金はチーム側に安全性向上を理由に、放映権分配の減額交渉可能だし、それ以外も出来ることがあるかもしれないし。
>>930
そのレベルが一定でないところにも問題があるよね。
スチュワードの裁定と同じく。
同じレベルだと思うよ。
資金はチーム側に安全性向上を理由に、放映権分配の減額交渉可能だし、それ以外も出来ることがあるかもしれないし。
>>930
そのレベルが一定でないところにも問題があるよね。
スチュワードの裁定と同じく。
934 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/26(水) 01:30:11.17 ID:AFi+G6wy0
地元有力者のスチュワードシートはGP 開催に関わる。
地元FIA 加盟団体所属マーシャル利用はFIA の各国統治に関わる。
マーシャル利用の方が重要度高いな…
地元FIA 加盟団体所属マーシャル利用はFIA の各国統治に関わる。
マーシャル利用の方が重要度高いな…
935 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 01:40:01.04 ID:3ygOj9mh0
ブランドルのマクラーレンに刎ねられた鈴鹿のマーシャル氏は元気かな
昔良くやってたあの人は今って番組のF1バージョン作って欲しいな
昔活躍したドライバーが今何しているのかとか気になる
昔活躍したドライバーが今何しているのかとか気になる
マーシャルカーにはねられた彼が一番悲惨だよ
アマンダ・テランじゃない方の彼ね
アマンダ・テランじゃない方の彼ね
ツイッターで電波発信してる人か
>>863
なんだ
なるべくして死んだのか
モトGPで2年目のシーズンを迎えるM・シモンチェリが、良くも悪くも、今年の話題をさらっている。
・・・しかし決勝では転倒が多く、8戦を終え、いまだに表彰台に立てていない。まだ、限界ギリギリで
走っている一方、転ぶごとに確実に力をつけていることも事実だ。
悪い部分とは、250cc時代から問題になっている強引な走りにある。第4戦フランスGPでは2位争いを
していたD・ペドロサと接触、転倒させて右鎖骨を骨折させてしまった。ペドロサは以降3戦を欠場し、
事実上タイトル争いから脱落した。常々、乱暴な走りが指摘されていたシモンチェリだが、
ペドロサ事件は、ライバルたちから危険なライダーとして糾弾されている最中の出来事だった。
なんだ
なるべくして死んだのか
モトGPで2年目のシーズンを迎えるM・シモンチェリが、良くも悪くも、今年の話題をさらっている。
・・・しかし決勝では転倒が多く、8戦を終え、いまだに表彰台に立てていない。まだ、限界ギリギリで
走っている一方、転ぶごとに確実に力をつけていることも事実だ。
悪い部分とは、250cc時代から問題になっている強引な走りにある。第4戦フランスGPでは2位争いを
していたD・ペドロサと接触、転倒させて右鎖骨を骨折させてしまった。ペドロサは以降3戦を欠場し、
事実上タイトル争いから脱落した。常々、乱暴な走りが指摘されていたシモンチェリだが、
ペドロサ事件は、ライバルたちから危険なライダーとして糾弾されている最中の出来事だった。
でもまあバロスとかも若い頃はやたらコケまくってたわけで
「事故るし荒っぽいけど速い」ってレーサーが安定性を身につけて一定以上の成功を収めることはあっても
最初っから速さのかけらもなかった奴に成功の見込みはないっては思うが。
「事故るし荒っぽいけど速い」ってレーサーが安定性を身につけて一定以上の成功を収めることはあっても
最初っから速さのかけらもなかった奴に成功の見込みはないっては思うが。
落とすなよ・・・
943 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 12:47:12.87 ID:9YQTo1fr0
サッカーのフォエが死んだとき思い出す映像だな
というかこの観客の盛り上がりようといいいなんだこれ
>>941
直接の死因は２５秒頃のソレだな
直接の死因は２５秒頃のソレだな
946 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/26(水) 13:04:55.03 ID:AFi+G6wy0
4輪でもドライバーが無事とわかると盛り上がるのと同じじゃね。
救急車をトラック内に入れれば良いのに。
救急車をトラック内に入れれば良いのに。
基本的にレースコースをクローズしないと緊急車両等は入れないんじゃない？
コース外なら事故直後すぐに現地に近づけるかと。早さが勝負。
コース外なら事故直後すぐに現地に近づけるかと。早さが勝負。
そのうち○○クラス以上のレースでは決勝日は緊急ヘリがコース内に待機してないとダメ
みたいになるのかな。もちろんすぐ近くに病院があればいらないだろうけど
みたいになるのかな。もちろんすぐ近くに病院があればいらないだろうけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=rTKbJTlbaws
このときも担架落としちゃってるし、
マーシャルも深刻な状況だと、いくら訓練してたとしても
やはり動揺しちゃうんだろうな。
このときも担架落としちゃってるし、
マーシャルも深刻な状況だと、いくら訓練してたとしても
やはり動揺しちゃうんだろうな。
950 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/26(水) 13:58:52.51 ID:AFi+G6wy0
>>947
トラッククローズしなくても可能だったような…
トラックへの連絡路出入り口からの距離があるからかもしれないね。
>>948
F1 だと既にそうなっているよね。
合同テスト時のヘリコプター待機もドライバーが要望だしていたけど決まった？
トラッククローズしなくても可能だったような…
トラックへの連絡路出入り口からの距離があるからかもしれないね。
>>948
F1 だと既にそうなっているよね。
合同テスト時のヘリコプター待機もドライバーが要望だしていたけど決まった？
立てこもり犯が狙撃された時も担架落としてたな
まあ頭撃たれてたし、兇悪犯だから誰も何も言わなかったけど
まあ頭撃たれてたし、兇悪犯だから誰も何も言わなかったけど
逆にいえば意識がある人は担架の上で自然にバランスとってるから落ちないのかもね
首やってる可能性が高いライダーをタンカに乗せて走る意味が分からん。本来は首を固定するまでは動かすことすらＮＧだろ。
使い捨ての安いマーシャル使っててライダーが怒らないのが不思議。
使い捨ての安いマーシャル使っててライダーが怒らないのが不思議。
>>951
でも、加藤は落とされてたよね
でも、加藤は落とされてたよね
我らがタキ井上はマーシャルカーに跳ねられたという
未だかつてないでかい事成し遂げた男である
未だかつてないでかい事成し遂げた男である
90年ごろの話だが鈴鹿でもやはりライダーを担架で運ぶ際に落としたらしいしな。
ジョニーが見てたらしく、インタビューで批判したことあったわ。
ジョニーが見てたらしく、インタビューで批判したことあったわ。
959 ：音速の名無しさん：2011/10/26(水) 20:02:39.11 ID:sHn8qhcH0
俺がオフィシャルやってた９０年代も担架で運ぶ練習したよ。
仲間の一人を担架に載っけて、どこのペアが一番身体的負担が少なかったか感想を聞くんだ。
>>954
自爆事故した腹いせに、オフィシャルに当り散らす４輪プロドライバーは何人かいたけどなw
仲間の一人を担架に載っけて、どこのペアが一番身体的負担が少なかったか感想を聞くんだ。
>>954
自爆事故した腹いせに、オフィシャルに当り散らす４輪プロドライバーは何人かいたけどなw
>>956
カーグラのスポーツ欄でジャビーか誰かが毎年書いてた「今シーズンの全チーム全ドライバー総括」
みたいなページで「彼は二度にわたりマーシャルカーによって負傷した」って。
まあ一度ならまだしも（開いたドアに突っ込んだ肉みたいな珍しい人もいるし）
二度やったってのは確かに空前絶後かと…。
カーグラのスポーツ欄でジャビーか誰かが毎年書いてた「今シーズンの全チーム全ドライバー総括」
みたいなページで「彼は二度にわたりマーシャルカーによって負傷した」って。
まあ一度ならまだしも（開いたドアに突っ込んだ肉みたいな珍しい人もいるし）
二度やったってのは確かに空前絶後かと…。
マーシャルカーのドライバーをガン見した後、ばったり倒れてるのがサッカーのシミュレーションみたい
962 ：音速の名無しさん：2011/10/27(木) 00:23:08.00 ID:BlsV2Q820
963 ：音速の名無しさん：2011/10/27(木) 00:24:23.04 ID:BlsV2Q820
最高位8位の間違いだった
>>956
タキ井上、モナコでマーシャルカーに追突されて車が横転という伝説も忘れないでクレ
タキ井上、モナコでマーシャルカーに追突されて車が横転という伝説も忘れないでクレ
タキ井上は永遠に不滅です！
>>954
>>955
4輪だったら専門の救出チームもあるしセーフティーカーもあるから保全は簡単なんだけどな。
大治郎の事故の時はセーフティーカーも無かったし転倒したライダーは走路上の2次事故を誘発するから即時移動する必要がある。
あれで現場を保全して、ドクターに現場に来てもらってライダーの様態をチェックとかしてると2周回はしてる筈。
落下させた結果は当然まずかったけど責める事も出来無い。
訓練もしてるだろうけど実際に目の前で大事故を見て、尚且つ現場に出て完璧な仕事を出来るのは余程場数踏まないと無理だろうし
その場数、ってのも皆が均等に踏めるわけもなく。
>使い捨ての安いマーシャル使っててライダーが怒らないのが不思議。
そりゃ今以上のシステムは現状不可能だからね。 怒り様もないだろう。
本業があってレースがある日に基本ボランティアで参加してもらう人達だしね。最善は尽くすがミスもある。
完璧を求めすぎだわ。
>>955
4輪だったら専門の救出チームもあるしセーフティーカーもあるから保全は簡単なんだけどな。
大治郎の事故の時はセーフティーカーも無かったし転倒したライダーは走路上の2次事故を誘発するから即時移動する必要がある。
あれで現場を保全して、ドクターに現場に来てもらってライダーの様態をチェックとかしてると2周回はしてる筈。
落下させた結果は当然まずかったけど責める事も出来無い。
訓練もしてるだろうけど実際に目の前で大事故を見て、尚且つ現場に出て完璧な仕事を出来るのは余程場数踏まないと無理だろうし
その場数、ってのも皆が均等に踏めるわけもなく。
>使い捨ての安いマーシャル使っててライダーが怒らないのが不思議。
そりゃ今以上のシステムは現状不可能だからね。 怒り様もないだろう。
本業があってレースがある日に基本ボランティアで参加してもらう人達だしね。最善は尽くすがミスもある。
完璧を求めすぎだわ。
>>967
速攻で赤旗でしょ
速攻で赤旗でしょ
>>968
今ならそうだろうな。 まあ今回のシモンチェリの場合は当時でも問答無用で赤旗だが。
大治郎の場合はコース上に1人が横臥 当時は運営優先だし移動して続行がFIM判断てことだしな。
あの事故以降はロードはレスキューカーや救急車がコースに出る事も多くなったしオフィシャルの意識も変わっただろうし
大治郎の事故はけして無駄にはなってないと思う。
レース中の事故で選手が亡くなるのは非常に悲しい事だが起こった以上は
それを教訓や前例としてシステムや規約を変えて同種の事故を無くしていくのが関係者の出来ることだろうしね。
でも観る側はそれとは別の感情で意見が出るしね。 今回の茂木の件で鈴鹿を期待する向きがすごく多かったが
現場周辺は大治郎の事故以降殆ど変更がないにも関わらず。 ＨＲＣの監督がそれをまず口にしたのが愕然としたけど。
今ならそうだろうな。 まあ今回のシモンチェリの場合は当時でも問答無用で赤旗だが。
大治郎の場合はコース上に1人が横臥 当時は運営優先だし移動して続行がFIM判断てことだしな。
あの事故以降はロードはレスキューカーや救急車がコースに出る事も多くなったしオフィシャルの意識も変わっただろうし
大治郎の事故はけして無駄にはなってないと思う。
レース中の事故で選手が亡くなるのは非常に悲しい事だが起こった以上は
それを教訓や前例としてシステムや規約を変えて同種の事故を無くしていくのが関係者の出来ることだろうしね。
でも観る側はそれとは別の感情で意見が出るしね。 今回の茂木の件で鈴鹿を期待する向きがすごく多かったが
現場周辺は大治郎の事故以降殆ど変更がないにも関わらず。 ＨＲＣの監督がそれをまず口にしたのが愕然としたけど。
大治郎の事故そのものが無駄だったよな。死んだってニュースが流れたとき思わず笑っちゃったよ。
アホな死に様だなぁってｗ
アホな死に様だなぁってｗ
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～～～～～～～～｜～～～～～～～～～～
｜ ＞( c´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
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J ＞( c´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
＞( c´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
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｜ ＞( c´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
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J ＞( c´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
＞( c´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
大治郎を大二朗と書いて、原田大二郎かと笑われた
ドクターヘリとか用意しても担架落っことされたら意味ないべさ。
974 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2011/10/27(木) 19:19:27.22 ID:lDSciax60
原田哲也なら萌える
太田哲也なら燃えた
渡哲也なら団長
渡哲也「ただの警察には興味ありません」
979 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 01:37:40.85 ID:8zu+Ycxz0
>>977
そういえば裕次郎ってレーサーやる映画がありそうでないな…ラリードライバーならあったのに
そういえば裕次郎ってレーサーやる映画がありそうでないな…ラリードライバーならあったのに
だいぶ前にゴーカートで鉄の門に特攻して亡くなったイケメン売れっこ俳優いたよね。あれも動画があれば記憶に残っただろうな。
982 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 06:04:25.74 ID:BcwR5h5RO
984 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 16:18:53.21 ID:yZhTjwBMO
>>981
おじいちゃん乙
おじいちゃん乙
>>981
じじい乙！
じじい乙！
インドGPはコースに犬が入り込んでいるのが気になるな・・・
なんもなきゃいいけど
なんもなきゃいいけど
赤木圭一郎って名前だけは知ってるけど事故死だったのか・・・
>>987
個人的には舗装されてるランオフがかなり埃っぽいのが気になるな
個人的には舗装されてるランオフがかなり埃っぽいのが気になるな
>>987
わんわんお！
わんわんお！
>>983
ひでークラッシュばっかりだが説明文読んで安心した
ひでークラッシュばっかりだが説明文読んで安心した
993 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 22:54:38.30 ID:oTuZja+vO
鈴鹿でも犬が乱入したことがあったなあ
スタート前だったからマーシャルとのコミカルなやり取りで済んだけれども
スタート前だったからマーシャルとのコミカルなやり取りで済んだけれども
昔、鈴鹿の東コース内側に池があった頃
夏場の耐久で亀がコース上に現れるとか当たり前だったなぁ・・・
夏場の耐久で亀がコース上に現れるとか当たり前だったなぁ・・・
995 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 23:09:02.96 ID:k4KLsrGA0
ブラジルでも数年前に犬乱入してたよな。あれはサーキット敷地内でコースの中ではなかったと思うけど。
996 ：音速の名無しさん：2011/10/28(金) 23:11:26.69 ID:8zu+Ycxz0
フェラーリには常時犬がいるようだが…
>>984-985
何で分かったの
何で分かったの
>>997
彼らもおじいちゃんだからだ
彼らもおじいちゃんだからだ
次スレたてられなかった 誰か頼んだ
記憶に残るクラッシュPart55
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319829325/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319829325/
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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