□■スペイン■□ F1GP総合 LAP747 □■モナコ■□
1 :
音速の名無しさん :
2011/05/13(金) 11:27:52.64 ID:c+kCHbw00
2 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 11:45:06.18 ID:7U0AhtcSO
いちょつ
3 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 12:20:14.50 ID:iw4BJwZZ0
>>1 >>3 >>5 >>7 >>9 奇数列、おめw
さぁシグナルが消えた〜1000周によるスーレが今幕を開けた〜!
おぉ〜っと!
>>2 が出遅れた〜
>>4 も厳しい!やはり偶数列は不利だったかぁ
第1コーナーを通過してトップは
>>1 。続いて
>>3 、
>>5 、
>>2 と続く〜
あぁ〜!!後方でクラッシュ〜!
>>19 と
>>22 だぁ〜。
>>20 も巻き込まれた模様です。
タイヤが取れてます、これではレースができません。リタイアです。
レースは終盤戦、トップ独走中の
>>1 が最後のピットインを迎えます。
「ピットクルーはミスなく作業を終えなくてはいけません」
・・・あっ、タイヤが・・・
あぁ〜なんてことだぁ!
>>1 のタイヤが外れません!これは大きなタイムロスだぁ〜
2番手の
>>3 がホームストレートを立ち上がって、
>>1 を抜いた〜
「
>>3 の初優勝が見えてきましたね〜」
最終ラップ、最終コーナーを立ち上がってきたのは
>>3 だぁ!
大歓声に包まれて、今フィニッシュです!
レース後コメント
>>3 「
>>1 さん乙でーす^^」
4 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 14:26:27.60 ID:2qgrs2zi0
5 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:13:37.54 ID:VbFjHs170
1おつー バリが危険ていってたけど、たしかにモナコで追い抜き多いと 俺でも危惧するんだけど、みんなどう思うんですかね・・
6 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:18:58.79 ID:31m/q2Aw0
「安全な」ぶつかり合いが頻繁に起こると面白いですw
7 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:21:51.08 ID:MoZbOxxP0
カズキFポン全勝チャンプで今年の鈴鹿で緑ロータスからF1復帰初戦で予選16位から雨のレースで10位入賞とかしてくれんかな
8 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:27:23.67 ID:Fkc/Kzw30
それだけの結果を出したとして、カズキの株が上がるより Fポンの評価が下がるだけだと思う
9 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:36:20.59 ID:HtzQqQjE0
バリチェロが今のままなら来年契約しないよ。 なんて言い出しているんだけど、 他のチームで乗れると思ってるのかね?
10 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:43:21.88 ID:bO+H2G+x0
チームロータスならよろこんでじゃないの?
11 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:44:30.03 ID:UOp7E+dr0
12 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 15:46:45.90 ID:2qgrs2zi0
>>9 まっさんと一緒に資金持参でHRTに行って欲しいな
異色のチームになること間違いなしw
13 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 16:12:24.40 ID:Fkc/Kzw30
>>12 今の状況に不満なんだから下位チームに乗る気はないでしょ
14 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 16:24:59.54 ID:gfxYnDzp0
15 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 16:27:03.03 ID:rzzuuYGf0
16 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 16:29:55.25 ID:rzzuuYGf0
2013年から「電気自動車のF1を開催」とか言ってるけど、 移るドライバーは誰?
17 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 16:49:51.42 ID:xZ/mC8DzO
ハルク、ウィリ・ウェバーにマジギレ シューマッハと共倒れか? @F1Lite: The Hulk's got angry! Really angry! He's split with manager Willi Weber, possibly because he failed to get him a race seat this year. #F1
18 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:08:33.47 ID:v8NHNYzy0
ウィリー・ウェバーは節操ないからな
19 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:14:42.30 ID:Fh2afNjgO
>>10 本人的には黒いほうを狙ってんだろうなあw
20 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:21:34.22 ID:Qa5ZwpiO0
21 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:27:40.69 ID:UOp7E+dr0
むしろカムイが上位チームへOUTでバリチェロがザウバーINだったりして。 今年も走れるしかもより良いチームと契約できたと ニヤニヤしながらマシンのコックピットを覗くと そこにはカムイからの置土産がひっそりと…
22 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:28:30.72 ID:dGyU2Wbr0
もう許してやれよ
23 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:31:17.51 ID:xzhPxf5u0
24 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:37:14.18 ID:e4z2R9en0
バリが個人的なコネで人材リクルートするって、真っ先にジョックが思い浮かんだw
25 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:38:41.18 ID:CqDKW3MtO
>>17 スーティルに酒飲ませてケンカさせるしかないな
26 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:40:56.43 ID:e4z2R9en0
27 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:43:20.23 ID:31m/q2Aw0
スーティルはあんなもんです
28 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:45:09.85 ID:1ejN8Cq30
2010年ルーキートリオって、10年後にはどう評価されてるんだろうな
29 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:47:23.54 ID:rzzuuYGf0
10年後のF1は、もう、、、、
30 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:49:37.37 ID:hZX/ionUO
電気式だな
31 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:51:20.15 ID:qsiw+m+I0
いやいや水素エンジンだよ
32 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 17:58:18.04 ID:MoZbOxxP0
ディレスタはスーティルとヒュルケンに嫉妬でいじめられて潰されそう
33 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:01:19.41 ID:Fpr6wXh1O
34 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:02:54.00 ID:KAqgqkVO0
なんか、今後カムイのライバルになるであろうドライバーが、消えていく予感・・・。 クビサといい、スーさんといい、ケロといい、顎といいww ペトロフも、今後次第だろうww
35 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:06:43.26 ID:KGDVqWVp0
F1ドライバー同士はあくまでもサーキットの中での付き合いだという人が多いけど そんな中で誰とよく話をしたりするんだって聞かれたとき同世代のドライバーから必ずといっていいほどペトロフの名前がでるね ペトロフって人のいいやつっぽいな それがF1ドライバーとしていいことかといわれればそうでもなさそうだが
36 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:07:13.60 ID:wgE20LgX0
37 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:09:54.31 ID:e4z2R9en0
>>33 ジョック・クレア。ウィリ時代はジャックの担当。
BAR〜ホンダ時代には佐藤とバリ担当してた。
去年は、ニコの担当してたけど、ニコがウィリ時代のエンジニア引っ張ってきたんで、現在工場勤務。
38 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:14:47.55 ID:eoUDLYCI0
>>35 彼女を寝取られないようにと警告する元F1ドライバーとかいそうだな
39 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:16:58.42 ID:Fpr6wXh1O
40 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:35:37.04 ID:1noRqZ/40
ブラウンにいたヨルグ・ザンダー連れて来ればいいのに
41 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:43:20.51 ID:fWsxbFWr0
横浜でやるRED BULLのデモランてどうなの?
42 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:54:09.46 ID:qNtmcPCLO
ルノーやフェラーリが空力テストするみたいだけど、違法じゃないの?
43 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 18:57:35.18 ID:OYEPlP+uO
直線ならおk
44 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:12:57.77 ID:rr/jZHjJ0
45 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:13:26.30 ID:uhg8uKAR0
フェラーリは直線でなくてもおk
46 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:15:18.29 ID:QuZoh0mh0
>>35 意外な感じがするね オレペトロフ見るたびに
007 ムーンレイカーのジョーズを思い出すんだわ
47 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:23:02.97 ID:v8NHNYzy0
確かに似てないとも言えない
48 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:23:56.71 ID:v8NHNYzy0
言えなくないに訂正
49 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:28:10.96 ID:KGDVqWVp0
>>48 似てないと言えなくはないだと似てないことになるぞ
似てると言えなくはないが正解
言い方が回りくどすぎるけど
50 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:30:04.34 ID:8LpsOyNh0
ジョーズはいい奴だったしな
51 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:30:48.75 ID:JFIlVVBd0
52 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:37:01.22 ID:v8NHNYzy0
53 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:43:07.69 ID:X7WSQbqX0
ニックとバトンて同期なんだよな 二人のデビューからもう11年たったのか
54 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:52:01.80 ID:XAHnRV540
ペトロフはF1の癒し系か?
55 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:56:23.94 ID:rr/jZHjJ0
癒し系ならペレス
56 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 19:58:01.43 ID:et7U4Q770
そういやバトンてデビュー時、速さがあって期待されてたな ひょっとしてひょっとしたら将来チャンピオンになるかもみたいに 縁石使わない走行が弱点だったけど
57 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:27:31.76 ID:vUhCuV0UO
どうしてフェラーリやメルセデスよりジュースを作ってる会社のマシンの方が 速いのですか?
58 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:28:32.33 ID:KAqgqkVO0
59 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:30:54.08 ID:vUhCuV0UO
>>58 自動車メーカーが市販車製造で培った技術は関係ないのですか?
60 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:31:59.85 ID:QuZoh0mh0
ジュースを造るほうが難しい
61 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:32:33.83 ID:5qKtYzu50
そりゃジュース造ってる工場の人たちがマシン作ってるわけじゃないからな
62 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:32:44.11 ID:X3jv+n4V0
前スレでまっさんパンツネタが出てたから一応マジレスしておくけどさ、 欧米では2〜3日下着替えないとか結構普通よ。 シャワーあびるのもそのくらいのペースだし。 そもそも毎日風呂入って下着着替える日本人の方が、向こうからすれば異常。 ・・・にしても、なんで新聞にあんな発言を・・・。
63 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:34:26.95 ID:efWcG9BGO
ひょっとしてキャノンボール2に出てたひと?
64 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:35:33.28 ID:vUhCuV0UO
>>62 でもあなたが欧米の習慣を知っているとはとても思えないのです
65 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:37:51.93 ID:vUhCuV0UO
>>61 じゃあF1で勝ったからといってその自動車メーカーのクルマが優れている訳ではないのですか?
それならばF1に参戦するメリットはないはずなのにどうして自動車メーカーは参戦するのですか?
66 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:40:07.46 ID:QuZoh0mh0
>>65 最終的にはジュース屋よりうまいジュースを作るためだろ 当たり前だ
>>63 合ってる
67 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:40:39.10 ID:2mQ4cOV7P
>>60 タイのパクリだけどな
エナジードリンクとしても効果なし
68 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:45:21.70 ID:2mQ4cOV7P
>>65 エンジン開発規制やらでレギュレーションがコロコロ変わるから
自動車メーカーも撤退気味だろう
69 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:47:55.69 ID:vUhCuV0UO
>>68 レギュレーションがコロコロ変わるのが理由でトヨタ、ホンダ、BMWは撤退したのですか?
70 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:49:20.57 ID:Ewg9WwLY0
聞き方がウゼェ
71 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:49:26.50 ID:QuZoh0mh0
>>69 まずうまいジュースを作ってからと作戦を変更したのさ
72 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:52:35.33 ID:VueEU8uC0
今度は夜釣りか。
73 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:53:55.81 ID:5GfoeDyQ0
お前ら毎度毎度ジャニーズ好きの質問嵐君の相手すんなよなw
74 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:54:10.13 ID:vUhCuV0UO
>>70 まともな回答が得られないのですが
あなた達は本当にF1ファンなのですか?
その程度の知識もないんですか?
75 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:54:57.82 ID:X3jv+n4V0
> > 69 リーマンショックとかで一気に金欠になったのもあるね、彼等は。 韓国のグズ政府がアメリカの支援要請を土壇場で蹴ったのが原因かな。 その辺は、経済板とかの方が詳しいと思う。
76 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:56:33.36 ID:QuZoh0mh0
>>74 君こそジュースの奥深さがわかってないな残念だ。オレといえば
世界で一番うまい飲み物はレッドブルだと思っているが、そう思っている
人は世界で何千万人もいる。一社で何千万人だ。どうだ一種類のジュースで
それだけの人を魅了することがたかが自動車屋にできるか? 出直してこい
77 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:57:20.57 ID:Ewg9WwLY0
やっぱりな絶対そういう返しが来ると思ったわw
78 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:58:54.98 ID:coqE7oS50
基本、電話の質問厨は無視で。
79 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 20:59:18.20 ID:pdtwn1dOO
レッドブルってジュースなの?栄養ドリンクじゃないの?
機織り機開発してた企業が今や自動車生産数トップなんだ 何を作っていようが関係ない
81 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:01:31.45 ID:QuZoh0mh0
>>80 トヨタはレクサスブランドのジュースの夢を見るか いいね
82 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:03:47.44 ID:vUhCuV0UO
>>77 その程度の知識しかないのによくオーバーテイクの価値が減ったとか
ピレリタイヤがオーバーテイク増加の理由だからDRSを廃止すべきだとか
いやDRSとKERS有りでタイヤはブリヂストンみたいな持ちがいいタイヤがいい
などと意見をいいますね
理解もしてないくせに、あなた達、違ってますよね
ネット上だけで威張って情けないですよ
83 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:04:43.25 ID:xyrkbeCgO
あれ? F1GPニュース時間短くなったの? 今回だけ?
84 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:05:20.75 ID:ORyRqwj70
毎度この時間にスカパー付けてウエッってなるわ
85 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:05:30.21 ID:vUhCuV0UO
>>80 豊田自動織機って何をしている会社ですか?
トヨタ自動車と関係ありますか?
86 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:07:00.87 ID:QuZoh0mh0
>>82 もしかして君はジュース童貞なのかい? かわいそうに
是非体験してみることだ ジュースのめくるめく世界を
87 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:08:35.89 ID:vUhCuV0UO
>>81 愛知県三河地方の人は麦茶しか飲みませんよ
店で購入したやつじゃなくてお母さんがヤカンで水を沸騰させて作るやつです
ジュースなんて作れるのですか?
88 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:09:01.83 ID:Ab2TRk/D0
945 音速の名無しさん [sage] 2011/05/13(金) 08:39:01.86 ID:vUhCuV0UO Be: 朝からバカどもがいっぱい釣れたぜ!
89 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:09:23.39 ID:6diA6rkF0
>>76 いいぞもっとやれw
それより、このスレで話題になった移籍噂って、
ニコ・ロズベルグ、メルセデスGP→フェラーリ
ポール・ディレスタ、フォースインディア→メルセデスGP
ジェローム・ダンブロシオ、ヴァージン→解雇
マーク・ウェバー、レッドブル→〃
フェリペ・マッサ、フェラーリ→〃
マクドナルド、ウィリアムズ→〃
気になるのが、ゑの後に誰がレッドブルに入るのかなんだが....
90 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:09:48.46 ID:QuZoh0mh0
>>87 麦茶か・・君のイケてない原因がよくわかったよ
91 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:11:37.13 ID:vUhCuV0UO
>>86 栄養ドリンク飲んでもおしっこが黄色くなるだけですよ
92 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:14:23.26 ID:vUhCuV0UO
>>90 僕は横浜出身ですよ
豊田、刈谷、安城、岡崎、みよしあたりの三河人と一緒にしないでください
93 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:14:44.74 ID:jPe1qvgO0
>>89 フェラーリがマッサを外しても、クビサが生還しない限り
ゑかバリチェロさんぐらいしか起用できそうなのがいないのと同じように、
レッドブルもゑを切っても、後釜はせいぜいマッサぐらいしかいない。
ここでヒュルケン獲ったらなかなか驚きだがまずないだろう。
94 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:19:07.60 ID:QuZoh0mh0
>>92 やけに詳しいじゃないか 照れなくていい麦茶しか飲めない地方育ちなんだね
けれど卑屈になる必要はないんだ さあ いますぐコンビニへダッシュだ 母親の
目をきにする必要はない。コンビニではジュースは選び放題だぜ!
たっぷりと味わってくるんだな じゃあな
95 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:19:10.19 ID:s8UBBczK0
どっちも全然面白くない
96 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:21:34.56 ID:vUhCuV0UO
>>94 三河地方にはレクサス店はあってもコンビニはないですよ
97 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:22:29.37 ID:9mRh8O210
F1で優勝した後のシャンパンは最高だぜ!って一貴が言ってた
98 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:22:58.41 ID:jPe1qvgO0
そろそろ、F1GPニュース2011 #4の時間ですよ。 イマつぶに、マッサセックス中毒事件と顎を使って大林いじりをドゾー
99 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 21:23:47.35 ID:vUhCuV0UO
>>95 ゴメンね
どうやらボクはみんなに迷惑をかけたようだ
本当にごめんなさい
もう2ちゃんねるやめます
もう現れることはないです
さようなら
>>94 ダッシュで向かったサークルKで麦茶買うのが三河っ子
麦茶に砂糖入れて飲むよね
メルセデスGPが側面排気システム導入らしいけど、うまく行くかな?
>>65 F1に参戦、参加するのは、ブランド力向上のためだと思うよ。
全世界に放映される番組に自社のブランド名が出て、それが世界に認知されればってこと。
さらに基本的に順位が上なら上であるほど、ブランド力は上がる。
それはF1で優勝することに価値あるとされていることだから。
だから自動車と関係ないブランドも札束を積んでF1に参戦、参加する。
F1レースと密接な関係にある自動車関連会社なら、消費者はF1とそのブランドを絡めて認知しやすい。
>>105 そうか じゃ明日は
ジュースの奥深さ 基礎編1だ 楽しみに待ってろよ アディオス!
>>104 ジュースメーカーに負けてブランドが向上しますか?
>>107 負けないように200億とか掛けてマシンを開発するんでしょ。
ニューウェイ作空力特化したレッドブル缶
>>108 でもさっき自動車メーカーの持ってる技術力は関係ないって教えてくれたじゃないですか
だからジュース屋の方が自動車メーカーより速いのでしょ
だったら200億かけて勝っても自動車メーカーのブランド力は向上しないじゃないですか
タバコのメーカー。 鞄のメーカー。 服のメーカー。
そういえば去年の鈴鹿でレッドブル缶ボート作ってたよな
>>110 F1=世界最高峰の自動車レースって前提があるから、活躍すればブランド力は上がるでしょ。
ニューウェイさんが凄いのであってジュース屋さんが凄いんじゃない ニューエイさんいなくなったら終わりますから
レッドブルエアレースとかあるあたり俺は単なるジュースメーカーとは言いがたい感じ。 ちらっと見ただけだから有ってるか分からないが これに限らずレッドブルのチームとか所属しても 実力認められないとロゴ入りのキャップとかもらえないらしい。本当かどうかは知らない。
>>103 オーバーテイクされそうになったら熱風を噴きつけるんだな
レッドブルは絶対裏があるよな ドリンク販売だけであれほど多くのスポーツの広告塔に何十年もなるとは思えない その裏を勘くぐられないようにドリンクを販売して誤魔化してる気がする
コカコーラの例。
コカコーラはレッドブルの比にはならないくらい無茶苦茶歴史あるし コカコーラだけを売ってる訳じゃない
ここにも水遁を安易にやる香具師が居るな (#゚Д゚) ゴルァ!!
レッドブルのCEOとかマフィアのボスに見えるんだよね 商売人の顔ではない
レッドブルっていわゆるレッドブル飲料以外のドリンクは売ってないの?
祭りだ(・ω・)/埋め
うむ面白い話。
レッドブルって糞まずいよな
127 :
音速の名無しさん :2011/05/13(金) 22:40:54.61 ID:sKNgJPUx0
ゲロゲロエキゾースト音のチームが増えるようだね。 シーズン途中でスイッチするチームが現れたことで特性から来る 燃料消費量の違い等が比較できるようになるかもしれない。
>>127 ドクターペッパーは癖になるが
レッドブルはならない
>>129 ドクペではならないな〜。ジャガビーではなるけど。
ジョルトコーラならちょっと癖になったけどもう売ってない
ヴァージンコーラ好き
F1GPニュース2011 #4 まとめ ・大林逃亡 ・ハミルトンの敗因はターン3でコースオフし頭に血がのぼったせい ・今回は15周程度しかどちらのタイヤも持たなかった ・たられば話。小林はブエミとの接触でタイヤがパンク、それで12秒、スティントのしわ寄せで数秒 計17〜18秒失った。それがなければ肉の前後でゴールしてたはず (そんなに都合よくうまくいくかいと個人的には思うけどまあいいや) ・最強バトンは、3ストップやるにしてもタイムが上がってる状態で入れたスティントがあるので それが最後に響いたんでもったいない ・スペイン川井予想 豆-ゑ-珍-眉-釦 ・モナコ川井予想 豆-ゑ-眉-釦-肉 「クビサがいればポディウムにのっけるのになぁ」 ・顎酷評 情けないレース。500mでカムイインディアと3台に抜かれた 「シューマッハは終わった」by右京・川井
・モナーはホームストレートにDRSゾーンが置かれるが350m程度なんで、抜けないと判断したら ポジション重視で前前でピットに入れて最後はSCが入らんことを祈りつつ居座る作戦はあり ・メルセデスはリアにきついマシンなんでどちらにしても前がかりの作戦になるだろう ・ピレリ1スティントで1.5kgタイヤが摩耗ってのは、タイヤ1本あたりの話((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 1.5kg×4→6kg×5スティント×24台 ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
川井はゲロアロの次くらいにキモが好きだよな いなくなったヤツでタラレバはイラネ 肉ロフで充分だし
ベッテルの連続PP止められるとしたらモナコか雨の予選の時くらいか?
フェラはもう来シーズンのマシン開発始めるらしいね。
>>140 もうっていうか、ほとんどのチームが始めてるよ。もう5月半ばだぜ?
どれくらいの人員をさくのかしらんけど
>>139 普通にモンツァか。モナコはベッテル堅いんじゃね
>>139 でもトロロッソのマシンでPPとっちゃう奴だからなぁ・・・
レッドブルは飛行機レースも云々 ドクペ飲みたいわ 売ってないからしかたなくセブンアップで我慢した
>>142 ベッテルはモナコっつーか市街地苦手じゃないか?
ここはジュースのスレですか?そうですか
>>136 ・メルセデスはリアにきついマシンなんでどちらにしても前がかりの作戦になるだろう
これってどう考えても顎の要望でフロント強めのマシンになったから
こういう事態になったんだろ、本当に老害だわ
>>146 そういえばモナコ、シンガポールでPP取ったことなかったわ。
去年のバレンシアで1回だけか。
でもなんか今年はあっさり取っちゃうような雰囲気があるんだけどな。
モナコが苦手といわれたアロンソでも速いマシンなら勝ってる
モナコマイスターと呼ばれた人もいますが、今年はどうなんでしょうか・・・ あそこで駄目ならどうしようもないわな。
誰だっけ 先生しか思い出せなかった
圧倒的なマシンに乗れるのはそうそう何年もあるわけじゃない。レース人生を通して そんな経験さえないドライバーがほとんどだ。モナコにしても勝てるときに勝たないと後悔するよ マンセル、ハッキネン、ヒル、最強バトン、ゑ一同
>>151 なんとなくだがモナコがデッドラインな気がするな
あと2戦こんな調子だったらカナダの前に何かしら断が下りそうな
ハミルトン。 彼が現役ん中で一番モナコが上手いと思う。
ぐぬぬ・・・クビサがいれば面白そうなのに
>>154 メルセデスGPはそもそも顎あってこそのチームなんだから
ピケ子みたいに追い出されたりはしないよ。やめるにしても顎が
全部決められることだ
チャンドック先生って今どこにいるの?
首さ最強説
モナコって超絶糞つまんないサーキットなのに 何故か毎年前評判は良いんだよな
V4とかやだああああああああああああああ
>>148 ヌコが伸び×2走っているから老害でも無いだろう
リアがきついとも思わんが…
先生がモナコを2つも獲ってることがある意味驚きだなw 5月3週か4週だっけ?、そろそろ来季の契約交渉が始まるってこの 絶妙な開催時期が効いてると思われ
>>164 トルコの序盤どう見てもズルズルだったじゃんw
>>154 >カナダの前に何かしら断が下りそうな
まぁそれは無い罠
>>166 ヌコの最初のタイヤ、ブリスターできてて、チームもそれでオプション諦めてプライム使ったらしいな
>>166 レースセットアップミスだったからね
満タン時のチェックしていなかっただけだろ
ミハエル専用車でも果敢に攻め評価を上げるニコかっこよす でもチームメートがザコばかりだから実力は未知数 ディレスタとかスーティルと組んで欲しい
>>158 その昔
自分とマネージャーが作ったチームから追い出された
ジャック・ビルヌーブという人がおってだな・・・
モナコが飽きられないのは本格的なストリートだからだろうな。F1じゃ他には シンガポールしかない。モナコはまだレース距離が短いからいいんだは、 さすがにシンガポールは長すぎる マッサ優勝にF1チップス3袋賭けたけど、取り戻せるだろうか
モナコはただモナコって言うだけで一つのステータス それが歴史とか文化というものです
ハウグのコメントを見る限りではまだ様子見だろ シュー擁護はしないけど次戦スペインを注目だなw
そういえば、GPニュースはGP2のレース1だけ放送してたな。HRTみたいな形のが いっぱい走ってたけど、何年も乗ってるやつが増えたねえ。あれじゃFポンみたいに しぼんでいくわ。 1レース見ただけであれこれいうのもあれだが、これはって逸材もいなさそうだねぇ
178 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 00:20:14.23 ID:LJaCEf410
>>177 つグロージャン
昨年GP2復帰途中参戦してからまた速さを見せてるぞ
F1に戻れるかは微妙かもしれんが
>>159 師匠はWSR時代から何故かモナコマイスターだよね。出れば表彰台に立ってる。
2007年、GP2レース1で圧勝しチームメートの平手晃平に決定的ダメージを与えたのもモンテカルロだった。
あれだけやらかすのに、モナコだけは毎年きっちり結果出してるんだよなあ。
F1でもなんとか浮上のきっかけを掴んでくれないものか……
モナコはヌコに期待だろう?
今F速読んでたんだが、トルコで顎が4ストップしてソフト側4本使用って 間違いだよな? S-S-S-H-Sってなってるんだが…
>>179 無理ぢゃないか?
マレーシアではことごとくレコードラインからズレた走りを披露。
トルコFP2ではターン8をヘンなインライン走ってスピンしてクラッシュ。
トルコはGP2でも走ってたコースなのに。
CSの解説船田に
「彼は別のラインが見えているのかもしれませんが、ターン8は明らかに
他のドライバーとラインが違いますねw マレーシアでもバックストレート
で一人だけイン側走ってましたし。チームは誰かが彼に言ってあげるべきでは」
と言ってたら「I crashed」と無線送ってチームから無視されてたしw
>>181 正解じゃなかったっけ?
最後のSは序盤につけたSをもう一度付けた気が
>>181 最後のSは最初に履いたSをもう一度使ったとここで見た記憶が
【2011モナコ記録編】 もし… ・顎が勝つと、F1最多モナ王に ・アロンソ、クルサードが勝つと、モナコマイスターに ・ゑ、ハミルトン、バトン、鶴さんが勝つと、モナコ2勝目に ・ベッテル、マッサはじめ上記以外はモナコ初制覇に さぁどうなる?
>>181 最初のストップはFW変えただけでタイヤは交換してないんでしょ
だから最初のSと次のSは同じタイヤ
>>177 グロージャン(4年目)、バード(2年目)、ビアンキ(2年目)あたりは速い。
ベテランTUEEEになるのは長くやってるからしゃーない。
バードとか結構グッとくる走りだと思うんだが……。
個人的にはトライデントで頑張る今年フル参戦1年目のコレッティも推したい。
>>182 無理かのうorz
なんかとっちらかってるよなあ……
もーちょっと落ち着けと言いたい。
>>185 なんで「クルサードが勝つと」が選択肢にあるんだよwww
>>186 あれ?最初のピットストップでFWとタイヤを交換したから
最初のSと最後のSが同じタイヤだと思ったが
>アロンソ、クルサードが勝つと、モナコマイスター 3つ勝つとモナコマイスターなの? つーか、モナコマイスターって日本だけで言われてて、海外では聞いたことないんだけど・・・
意外と可能性ありそうなのがニック初優勝だなあw ペトロフはかなりの確率でクラッシュだけど。
>>189 ああそうだったのか
1周目だったからてっきりタイヤはそのままだと思ってた
先生はアルグエの代わりに乗らないかなw
>>187 ベテランといえばフィリッピだな
誰かの代役でGP2乗ることもちょくちょくあるし、この人が一番長い気がする
>>188 スーパーライセンスの有無、リザーブ登録の有無も含め出場資格があるか
どうか知らん。でも長年先生で楽しませてもらったんだ。モタスポ板が続く限り
可能性は指摘していきたい(`・ω・´)
>>190 ここは日本だから3つでマイスターでいいじゃない
197 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 00:41:07.15 ID:kBzszUmMO
今のGP2はホントろくなの居ないな てか、ハミルトン以降は印象に残らない奴ばっか 結局F3000時代みたいな状況に戻ってる
>>196 なんだ
そんなアバウトな定義かよ
まあ2ちゃんだからいいけどw
>>197 これでグロージャンやフィリッピがタイトルとっても、アロンソ最大のライバル
ジョルジョ・パンターノみたいな結末しか想像できないよな。有能でも2年で
卒業させんとね
>>187 今年はシャシーが変わったけど、ベテラン有利なのは動かないねぇ。
>>195 GP2職人の片割れリゴンも長いよね。残念な事になったけど。
>>197 グロはチャンスあるんじゃないかな。グラヴィティが付いてるし。
むしろ、バードは勝っても厳しいかも。
ベッテルはモナコ下手糞だからなー アロンソあたりがモナコは取る気がする 振り向けば最強バトンとかもありえるな ハミルトンは速いけどやらかしそう
>アロンソ最大のライバル ジョルジョ・パンターノ 前にも見たが、これでフルネームだよな
フェラーリとウィリはモナコ強いね マクラーレンは最近モナコ苦手
>>195 フィリッピ先生は長いよなあ。
確か最多出走はフィリッピだったような。
>>197 ハミルトンは化け物すぎる。
んでも末期国際F3000に比べればかなりいいとは思うけどなあ。
エントリーも多いし素通りも減ったし。オフのテストは各カテゴリから有力ドライバーが集結する。
で、国際F3000時代末期に飛び級でF1に昇格する者もいて隆盛を極めたF3が現在は衰退傾向。
市街地はハミルトンとクビサの二人が異次元
アロンソも去年やらかしてるからなぁ90km/hでモノコック修復不能ってのがなんとも不運(´・ω・`)
207 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 00:53:42.07 ID:dJo2Fv/a0
GP2最大の対抗馬WSRは今年いいのが揃ってる。
リッカルド(2年目)、ベルネ(1.5年目)、ウィケンス(2年ぶり復帰の2年目)、ロッシ(1年目)
>>199 グロさんとフィリッピだったら圧倒的にグロさんだから同列にはできないと思うんだぜ。
>>200 リゴン……orz
手術するレベルの骨折は痛いよな。
クビサがいたらモナコおもしろかったんだけどな
210 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 00:58:27.17 ID:kBzszUmMO
ステップアップできない閉塞感漂うカテゴリーになってきた
>>210 F1にこだわらず、WTCCとかFIA GT1でスモーパワーGT-Rに乗るとか、ルマンで5連勝するとか
そういう方向でなんとか活かしたいところだな
>>203 でも、今年のフェラーリはどうかな?
前後バランスの狂いが改善されれば可能性はありそうだけど
>>187 サム・バードは昨年の暴れん坊クラッシャーの印象が強いけど、
今年は今の所安定しているっぽいね。
しかしマルド師匠が頑張らないとGP2での好成績の価値が更に下落
してしまう・・・。ペレスも毎回どっか壊しているし
グリッド順位がモノを言うサーキットなんでフェラーリはスペインで相当改善されないと きついんじゃないかと思う。メルセデスのまともな方に抑えられたり フェラーリはタイヤは持つんで、終盤にSCが入ってタイヤズルズルの状態で対決みたいな 展開になればあれだが
モナコでペトロフが優勝したらどうしよう
>>213 暴れん坊だけど師匠ほどクラッシャーではないかと。
アジアでは単独ですっ飛んだりしてるけどねw>バード
メインの開幕戦は非常に良かった。
どんなに暇でもGP2なんか観ないな あんなの素人の草レースと変わらん
218 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 01:20:17.35 ID:UGXb/T0S0
ぺト公が引退するまでオナ禁でもいい
今回はDRSゾーンが長くて効果的な場所だったから抜けたけど、ちょっと場所が 適切でなかったり短かったりすると抜けないんだよね トルコでも前の車の方が直線で速いと後ろの車はDRSを使っても抜けなかったし 次のカタルニアも設置区間の長さでかなり変わりそうだ
モナコのピット戦略は難しそうだね。
ピット回数は減らしたいけど、タイヤは長くは持たないし、渋滞の後ろには入りたくない。
自由に走れる空間見つけたらさっさと入った方が良さそうにも思える。
>>217 今週末WSRあるけど、いかが?
モナコはタイヤ交換のタイミングが命だな
モンテカルロで抜ける場所なんてヌーベルぐらいしか無いってイメージだけど 今年はあのヘアピンですらオーバーテイクが見れるかもな
>>217 ('A`)
面白くないと思うのは個人の感想だけど
素人の草レースって…
スペインもモナコもどっちもホームストレートに設定されるようだよ バルセロナはラ・カイシャヘアピンの前に設定すればよかったのに。 トルコが効きすぎたんでスペインはストレートでも短くなりそう あとバルセロナのスタートはPPの辺でKERSありなしで16m違うらしいから レッドブルはスタートだけでもKERSを完成させないと...
レッドブルはKERS使ってるでしょ
>>220 予備知識ゼロだけれども…
モンツァでWTCCとセットでやるみたいね。ネットで観られるならみてみようかな
>>223 すまない。でもそうとしか思えない
レベルの低いクラッシュが多すぎる
目立たないといけないから戦略よりとにかくオーバーテイクすること考えてるんじゃね 右京みたいに
>>224 マジで?ターン10のラカシャではなく、ホームストレート?
1コーナーのエルフは抜けないコーナーだからDRS長くしてくれないと
例年と同じく抜けないパレードランになりそうな。
ローラ・トヨタ、来季のILMCに4台体制で参戦か
>>226 >レベルの低いクラッシュが多すぎる
下位カテが全部素人の草レースになっちゃう('A`)
つべに上がるのがクラッシュ映像ばかりだからなあ……
裏を返せばF1がいかにハイレベルかって話なんだけど
ピットロードにDRS区間を設定すればおk
速度規制があるのに…
速度規制があるのはピットレーン
>>226 >>230 F1直下にしては、お粗末なクラッシュが多いって事かな?
だとすれば、納得できる話かと。
デカブツが居ないと画面も進行もスッキリしていいな
GP2を見る上で覚えておくべきこと 1. 露骨なレース操作が存在すること 2. ワンメイクだが一部の優遇されたドライバーのものはスペックが違うということ 3. 80%のドライバーは見る価値がないということ
結局GP2はFポンみたいなものでFA?
>>236 そういうことなら見るなと力説するかとオモタw
>>236 多分その1、2のせいでメインシリーズで不発だった可夢偉が
F1に上がれず埋もれてたらと考えるとゾッとするよ
良いじゃんフェラーリあってのF1だし
まぁトッド自体フェラーリ時代にテスト規制に反対してたからなー シューマッハを再び走らせたくて3台体制認めろとか、マッサがチャンピオン取れなかった から最多勝利者をチャンピオンにしろだとか、いつもの愚痴って感じ
「我々はテストやトレーニングをすることができない。F1は世界のプロスポーツのなかでトレーニングやテストができない唯一のスポーツだ」 これは由々しき問題です。
金掛かるからテスト規制とか言ってるチームはテストしなければいいだけじゃないか やるやらないは自由なんだから 勝てない?( ´ー`)シラネーヨ
>ジェン・トッドが提案する2012年からの >ジェン・トッドは、F1のシーズン中のテスト禁止を >ジェン・トッドはテストの復活が意味のあることだと >ジャン・トッドは、たとえ来月のF1委員会の会議で ジェン・トッドで貫くかと思いきや
まぁ詭弁だな、シーズン前にはテストはちゃんと許されてるし シーズン中に実際のマシンに乗ってのトレーニングがことさら必要とは思えないし 体をならすって意味なら毎レースFPで計3時間45分ほぼ2レース分走ろうと思えば走れるし 勝てなくなるとすぐゴネるよなフェラーリは
日本人は抗議する奴を好まないからな 黙っていれば変えてくれると思っているふしあるし
テスト規制緩和は賛成だな 最近、強いチームが強いままで差が縮まらないのは規制が原因じゃないかと
金曜サードカー復活させればいいのに
ランキングに反比例して周回数制限をつけるなら有りかもなー でも貧乏チームはテストの費用すら苦しいのが現実
ただでさえ金掛かるスポーツのなのに更に金掛かるとかあかんだろ 一昔前みたいに18台とかになってまうがな
貧乏チームはテストしなければ良いだけの話
>>249 おいおい顎5連覇の影にテストし放題ありだぞ
テスト規制緩和したら、カムイがシューマッハをおもちゃにするシーン減るかもな
テスト禁止って条件でレース回数増やしたんだろ? レースが減るぐらいだったらテストいらん タイヤ増やして金曜日にやってくれ
テスト規制緩和として…、冬のテストで使ったマシンを継続して使う テストの為に、チーム内でもう一つのチーム作るというやり方を禁止すれば良いだろう
コストとしては、テスト用の運賃・人件費とサーキット使用料が増えるが、考えようには フェラみたいにBタイプだCタイプだという無駄な開発費が減ることになるし、セカンド ドライバーの練習の場ともなる。急遽、セカンドドライバーの出番になって駄目だった ということを忘れますたか?w
>>249 同意
F1だけテストが無いのはおかしい
以前のテストと同じやり方ではなく見直してやれば良いよ と思うけどね
テストなんて必要ないよ 今は金曜日がテストみたいなもんだからいらない テストなんてやりだしたらスタッフが過労で死んじゃうよ
金曜の周回数じゃ大してテストにもならん おまけに全部の走行をテストに当たることも出来ないし
スマン セカンドデハナク サードドライバー ダッタ 寝ぼけていたゎ
コスト抑えるならエンジン基数をちょっと緩和して二基くらい増やしてさ 金曜日のセッションを一時間くらいづつ時間を延長したらいいんじゃないの?
金曜サードカーは折衷案として良い按配だと思う
テストが禁止だろうが解禁だろうがそれが追い風になって独走チームが出る 解禁だとテストし放題のチームの独走が止まらないし、禁止だとつまづいたチームが追いかけられない どっちにしてもそれを利する独走チームが必ず出る 前者は常に金のあるチームが利するが、後者は中堅チームにもアドバンテージの余地が残されてる
>>262 開発人員が多いチームが約2チームあるが
人員の少ないチームは、即本番で今でも過労死死亡だよ
テストのやり方を工夫すれば即死亡は無くなる訳だが
まぁ2013年は、レギュも大幅に変わりテスト容認になるとは思うが 根本はレギュ変更を無くせば、テストも少なくても済むだろう 毎年レギュ変更しているのもどうかと思うなw
金曜サードカーは結局お金だめだな ザウバーですら金なくて走らせなかったじゃん フェラーリからお金もらってとかって話もあったが
高速サーキット以外ほとんどレッドブル有利ですね
コスト抑えて差を少なくしたいならワンメイクでもやってりゃいいんじゃねーの・・・
どこも参戦しないな
全車、フィアットのエンジン、フェラーリのシャーシ、ピレリのタイヤ、イタリア人のドライバー。
オフのテストはもう少し増やしてもいいとは思うけど、シーズン中は少なくてもいいよ テスト増やすくらいならその分レースを増やして欲しい
要は年間総コストが以前と同じであれば問題ない テストは解禁。でもその分年間レース数は月1ペースで4〜10月までの7レースに削減とかすればいい それでも勝てるようになるならありがたい限りだろう
>>269 グロックって凄まじい勘違い野郎だな
せめてダンブロジオに圧勝してから移籍云々を語るべき
ブラジル人ドライバー、レース前夜の儀式は マッサは奥さんとバリはTENGAと 悲しいなバリチェロ><
>>278 7レースしかないとかふざけんなよ
そんなんだったらテストなんて一切いらんわ
>>280 バリの方が短時間で処理でき、レースへの影響が少ないとも考えられるなw
思ったけど予選のQ3ていらねぇよな Q1で12台落としてQ2で12台でバトルすりゃいいよ そうすりゃタイヤに余裕出来るだろ
余裕をもたせない為にやってるのに
>>283 時間割が変われば出走パターンとアタック回数も変わる
合計時間が同じならタイヤの使用数は大差ないのでは
予選はほぼ理想に近いフォーマットだから何も変更する必要はない。 今なら力加減はともかく最低3回アタックするのが見られるのに、 これを2回に減らしたら、また空き時間ができてTVプログラム的にも 大枚はたいてチケット買ったお客さん的にもデメリットにしかならない 個人的にはテスト禁止なら、パルクフェルメ規定は排除して欲しい。 DRSとKERSがあるんだから、この規程を外しても以前ほどオーバーテイクが 難しくなるとも思わないし。
>>280 バリはTENGAあれば嫁いらねーかもって言い放ったから、満足してんじゃない?
最低3回 ↑ 下位チームは1回になる可能性もあるな。ここんとこは訂正を
ノックアウト制が導入された当初 Q3の時間が長すぎて燃料消費するためだけにダラダラ走ってたから 時間が10分に変更されたじゃん。 だから、タイヤ温存でQ3を走らないドライバーが出てきたりしたら シーズン途中でもルールが変更されるかも知れん。
Q3はいろんな抜け道や裏技が模索されてる雰囲気があるな
>>282 ,287
ウィリアムズが金が無く、経費削減で奥さん呼べないのかと思ったオレw
キャメロン首相と・・やっぱビッグスターなんだなF1ドライバーというのは
>>292 映画にたまたま通行人役で映っちゃた事もあるw
木下優来奈の速攻OLのCMみたいな感じで実際にデスクに座ってPC目の前にしても仕事を速攻で片付けるなんてことできないよ
昔のプロ野球選手は、裏社会の人にしか見えなかった時代があったな
>>286 同意
ただ、変えるとしたら、タイヤ規定かな
FPで没収する現在の規定を、予選終了後没収に改める
Q3進出組も決勝タイヤ選択可能にする
これだけで、予選に使うタイヤの選択肢が増える
日本GPでドライバーが来日すると 秋葉原で買い物してるらしいけど 目撃談とかあんまし聞かないなぁ
交通安全のキャンペーンっておい と突っ込みを入れたい人が紛れているが…
さて今日発売のF1レーシングでも買ってくるか
今年、SC出てないし、各チームマシンが安定してないか? マシントラブルは前回のカムイの予選くらいじゃねいまのとこ
>>299 恋人が居ない時期もあるから恋人は別として、
家族の招待は契約に盛り込まれるだろう?
>>302 予選の赤旗で、ここで無意味な大論争してた記憶が…
モニシャ・カルテンボーン 「素晴らしいレースだったけど、味を占めて次も最後尾スタートするなんて言わないでよ。13台も抜いたあなたは気持ちいいでしょうけど、私たちはハラハラし通しなんだから」
>>302 ペトロフの御陰で、タイヤを痛めたチームがあったけどな
ペトロフの影が薄いのかw
>>293 そりゃまあクビサが同郷の前ローマ法王の式典に
出席する(回復してないから、かも、だったと思うけど)
なんて話があるんだから、一流の名士扱いでしょうなあ。
日本だと大喪の礼にカムイ達レーサーが出席する様なもんだし。
皇室も格は同格だけど全世界のカトリック十数億人の総本山だから、
その宗教的権威に基づく規模や注目度はある意味遥かに上かも。
>>289 あったなあ
燃料捨てるために走るって
あれなんのためにやってたんだっけ
なんか変なレギュレーションのせいでああなった気がするんだが
>>292 そこらへんにいるビジネスマンもレーシングスーツ着ればレーサーみたいだろ
>>295 なんで何十億も稼ぐF1ドライバーが貧乏なサラリーマンやらないといけないんだよ
>>298 普段着で普通にうろうろ買い物してる姿見たことあるよ
余程F1好きな人じゃないと気付かないと思う
>>295 なんで特別な能力があってF1ドライバーやってる人間が
なんの能力もないから仕方なく食ってくためにサラリーマンやってるやつみたいなことしないといけないんだよ
>>310 現実としてバトンが会社行ってデスクに座ってPC目の前にして何ができるんだよ
何が出来るかお前が代弁して言ってみろよ!
>>312 なんの能力もない奴がPC使ってやれる仕事ができるわけないだろ
PC使う仕事なんて資格やスキルがないとやれんぞ
それには日々の努力が必要
>>314 PCなんて毎日やってりゃ大東文化大学のアホでも使えるわ
木下優来奈なんてPCで何がやれるんだろ? マクロも組めずにエクセルを開くのかな?ワードで段落揃えるのにスペースキーを使うのかな? まさか職場でネットで遊ぶとかじゃないよね、お前ら
>>315 どういうことが出来るのさ?
情報処理の資格くらいは大学入る前に取ってあるんだろうね?
>>313 だからなんでわざわざバトンが貧乏なサラリーマンの仕事をやらないといけないんだよ
サラリーマンの仕事なんて何の能力のないやつにやらせればいいのであって
バトンがやることじゃないだろ
テメエは甘いんだよ
だからサラリーマンはバカにされてるんだ
てs
何の話をしているの?今じゃPCは文房具の一つだろ ブラウン時代のバトンとバリは、お揃いのMacBook Proを持って使いこなしていたぞw(画像有り
収入はバトンの方が上かも知れないけどいい大人が車運転して飯食ってるなんてちょっと恥ずかしいよ 質素でも堅実に生きるサラリーマンの方がよっぽど社会的信用は上だしまともな人が多いよ
ID:ZujM90PU0
朝釣り始めました
現役F1ドライバーが世界で何人居るか知ってる?
恥ずかしい事なのかな
>>321
>>321 F1ドライバーをタクシーの運ちゃんと同じに考えてるだろ
みんな分かってて釣られてるんだよな・・・?
バトンの価値は一般人がいくら努力しても決して這い上がれない頂上の世界で活躍してるって事だよ 門の狭さが異次元だよあの世界
>>327 山本左近ってスゴイ人だったのね
見直しましあ
>>320 何をどう使いこなしていたんだ?
まさかマクロでデータ整理してました程度じゃないだろうな?
せめてアセンブリでデータ解析のソース組んでましたくらいだよな?
質問なんだけど、お前らが言う「PCを使いこなす」ってどの程度のことを言ってるんだ?教えてくれ
>>328 「活躍」な。人数合わせや単なる金ヅルの人はカウントしない
世界中の全てのカテゴリーのプロドライバーの中から 選ばれ新人賞を貰ったカムイって凄いんだぜ きっと…
まあ釣りに夢中で絡んで950踏んじゃうような 前スレの自称 熟練ねらー みたいにならないようにな
人数合わせや単なる金ヅルと一緒にレースをして活躍するバトンは頂上ってことだな なるほど
>現役F1ドライバーが世界で何人居るか知ってる?恥ずかしい事なのかな 恥ずかしいね。もし失業したら日本ではチャンスないよもう 一生コンビニのバイトとかその程度しか働く手段はないよ >F1ドライバーをタクシーの運ちゃんと同じに考えてるだろ タクシードライバーって定年なさそうだから一生働ける分F1ドライバーよりいいと思うけど
釣られるのはいいけど、アンカーつけてくれよ 連鎖にならないじゃん
>>332 ボケ。別にプログラマーじゃなくたってマクロやアセンブリを使うなんてデスクワークやってる人なら当たり前のように使いこなせなきゃいけないよ
特にマクロなんてその辺の中小企業の経理おばさんでも普通に扱えなきゃ仕事にならないんだから
アセンブリだって仕事で少しプログラムをかじればすぐに勉強しなくちゃいけない
お前ら朝っぱらからヒートアップしすぎw
>>338 アセンブリやっている時点でアウトだよ
今や企画を考えている方が上だ
>>339 どうせ「PCが得意=オタク=根暗で弱い=いじめられっ子」って発想する奴の多い大学なんだろうな
これだけのネット社会でいまだにHTMLもスクリプトもよく分からないで既存のブログツールでヘボいの作って遊んだるんだろうな
>>335 ひとつ確かなのはお前が毎日死ぬまで休まず働いてもトップのドライバー1年の年収すら稼げ無いぞ
失業しても毎日テラスで日向ぼっこしてのんびり暮らせるような人々だよ彼らは
その代わりに2週間か1週間に一度死ぬかもしれない仕事をしている
>>341 だからよ、企画を考えるにもそれが実現可能かどうかの制作過程と技術を習得してないといい物は作れないんだよ
ゲーム作るにしてもプログラムの特性をよく知ってないと無理なんだよいくら企画が良くてもね
>>328 左近でも一般人が努力しても届かないレベルにはある。
>>342 ネット社会だからこそ既存のものを使ってるやつが多いんだ
PC使ってるやつが少なかった頃は使ってるやつは知識があっただろ
知識がないやつでもみんなPC使えるのがネット社会
本当にオマエはアホだなぁ
>>345 そりゃ本格的なレース活動してる人間と
一般人を比べるのが間違い
だが国内カテのレーサーより左近が秀でてるかと言うと疑問
>>343 F1ドライバーったって他人じゃんか。まるでバトンの高収入がおまえ自身もそうみたいな言い方だな。
F1ドライバーなんて俺から見れば架空の人物だ。架空の人物の収入をおそらく俺よりすら収入の低い無能なお前に力説されてもなあ
349 :
347 :2011/05/14(土) 11:06:34.68 ID:SZ9CFtXn0
ああ、スマン もともと一般人と比べる所から話題が始まってるのね
>>344 プログラムは中国やインドに負けているのに
何でF1ドライバーから細い話へ持って行くんだ?
イミワカンネ
>>350 プログラムを自分で組んでゲーム作ったりするのは楽しいよ
既存のゲームで遊ぶよりよっぽど楽しい
>>344 オマエはアホだなぁ
知識が必要なジャンルほど誰でもできる
コツコツ時間をかければ必ず習得できる
しかし時間がかかるから他ジャンルの人間はそいつに頼むしかない
100メートル走ることなんて誰でもできるだろ
でも100メートル走って大金を稼ぐのはボルトみたいじゃないと無理なんだよ
>>351 (´・ω・`)凸 知らんがな
もうお終いにしろw
熱くなってる人がいるけど別にサラリーマンだって尊い職業だとみんな思ってるよ それに実際社会や国家を支えてるのはサラリーマンだ。でもだからと言ってF1ドライバーより 上だ下だというのは議論自体が間違ってると思う
職業に貴賤なし
>>348 収入を自慢したいならサラリーマンやめろよ
サラリーマンなんてたかが知れてるだろ
サラリーマンはリスクを負わないでいいのがメリットであって
メリットは高収入じゃないだろ
>>354 この話は
バトンがスーツ着てPCの前に座っても何もできないだろということから始まったの!
>>347 >国内カテのレーサーより左近が秀でてるかと言うと疑問
俺も国内に左近に比肩するか上回るかするドライバーは結構いると思う。
資金力の都合などで腕前以外の要素でF1に届かなかったドライバーは世界中にいる。
もしかしたら4輪進出も断念せざるをえなかったドライバーがF1王者になりうる才能を
秘めていたかもしれない。
言っても詮無い話だけどね。
>>352 >>354 バトンに比べてサラリーマンは無能って言った奴がいたからさ説教してやっただけ
ネットを眺める程度でPCを使いこなせてるって思う奴がいることに笑いが止まらなかった
俺が言いたいのはバトンは木下優来奈同様、スーツ着て見た目仕事できそうなリーマンに見えても、現実として実際にデスクに座ってPCを目の前にしても何一つ仕事を解決に導けるようなアクションができないってこと
>>354 >サラリーマンはリスクを負わないでいいのがメリットであって
キーボードの1打1打にリスク背負って生きてるぞ
1打の打ち間違いで数百万円から数億円の被害の出るリスクだってあるぞ
今のご時勢は仕事で失敗すれば左遷やクビに直結するし
居酒屋のバイトだって注文間違えただけでえらいことになるだろうよ
>>357 PCの電源入れるくらいは俺でもできるから、バトンでもだぶん大丈夫だろうw
>>359 だから何で選ばれた人間であるバトンと木下優樹菜が
なんの能力もないから仕方なくPCの技術を身につけてバトンの100分の1以下の収入を得ている
サラリーマンにバカにされないといけないんだよ
>>362 バトンも木下優樹菜も知能が低いから
サーカスの見せ物の動物レベルだから
PCの分厚い専門書をスラリと理解できる俺の方がどう見ても誰が見ても賢いから
何でも収入で格をつけるなよ
おそらくバトンより低収入のノーベル賞受賞者がバトンをバカにしても相応だろうに
PCも文房具としてアプリが使えればOKだよ それ以上を求めるのなら専門分野の話なのだから御門違いだ と言うことに気が付かない哀れなお話ですた
>>360 何億の被害を出しても、その被害を補償しなくていいのがサラリーマンのメリットじゃん
会社潰れても負債を負わないでいいのがサラリーマンのメリットじゃん
>>359 あれは単なる正装であって「有能そうなビジネスマンに見せてます」って意図で着てるワケじゃないだろ
>>363 バトンとノーベル賞授賞者、両方すごい
両方選ばれた人間
オマエは何の能力もないしがないサラリーマン
>>364 エクセル、ワード、PPくらいは使いこなせるんでしょ?
まさか数百以上あるデータをマクロなしで整理なんかしてないよね?
まさか今時そんな仕事の仕方を認める会社はないと思うけど
お前らきもちわるい
>>363 そんな分厚い専門書もあっという間に古くなる訳だがw
>>367 俺は特許をいくつも取ってるけど
これまでの会社からの総報奨額が3千万円超えてる
しかし話の軸がパソコンの使いこなしに限定されてるのが凄いな
>>370 だから毎日勉強してる
毎日深夜1時過ぎに帰ってきても1時間以上勉強してる
会社では勉強しながら仕事をやるなんて余裕ないから
>>368 オマエがマクロ作ったわけじゃないのに何威張ってるの?
オマエみたいな無能なやつのために賢いやつが作ってくれたんだろうが
はいはい、匿名だから何でも言える罠 板違いスレ違いだからお引き取りくださいまし
>>373 そんなに仕事がつらいならやめればいいじゃん
>>373 ちょ・・今どんだけ無駄な時間を消費してるんだ君は
そうだサッサと勉強しろよ。インド人に負けるぞw
>>374 俺はマクロなんて小学生の頃から使ってるが
それにVBも小学生で使えてたしC,C++,javaも人並以上に使える
学生の頃はバイトでゲーム会社でPSのゲームソフト何本も作ってたし
>>376 全然つらくない
俺は1日3時間寝れば平気だから
ていうか1週間徹夜でも全然平気
>>373 オマエが必死で働き勉強し少ない給料を得ている間に
バトンは自動車で競争して大金を稼ぎいい女を抱き有名と交際し、人生を謳歌しているから
安心しろ
お前らは普段の仕事でマクロ使わなくてどうやってこなしてるの? 数百数千数万あるデータをいちいち手打ちでデータ修正や計算をしてないよね?
バトンはウィリアムズの筆記試験が歴代最低点だったそうだから お勉強はできないのかもしれんが。
>>379 そうだな3時間寝られるだけでも有り難いと思わないといけないぞ
オマエは何の能力もないのだから生きていくために
必死で専門書読んで勉強しろよ
>>380 お前がバトンを盾に使うなよ。お前のスキルで勝負してこいよ
>>381 俺は3歳の時に親父のお古のMSXやX68000でBASICでプログラム組んでゲーム作ってたな
必死に俺の方が努力してるし有能ってアピールしたいんだろうけど 大人はそういうプライドは自分の胸の内に秘めて置くものだよ 口に出せば出すほど逆に自分の価値を下げてしまうから
>>382 なんでオマエはそんなにマクロにこだわるの?
データ整理の単純作業やってるから?
388 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 11:48:54.26 ID:IHnYH/TD0
あのー、くだらない自分自慢はブログでも作ってやってください。 時々見に行ってあげますので。 寝てない自慢や苦労自慢はウザイですオッサン。
>>385 そもそもオマエがバトンをバカにしたのが始まりじゃん
>>ZujM90PU0 社会人何年目?
>>386 お前ら無能にはいい刺激になると思って敢えて今口に出してる
俺はいくつも特許開発してるしもしかすればノーべル賞を受賞するかもしれない
特許すなわち発明している以上受賞する資格はもってるわけだ
つまり俺はバトンと同格になれる可能性がある
しかしお前らにその可能性は全くない
lGts0RG4Oこそが確実な無能
>>387 お前はマクロどころかエクセルの基本関数すら知らないんじゃないの?
データ整理が単純?あのな俺らの使うのは自作関数だからな
ちなみに俺はデータ整理なんかしないよ女性の派遣社員がやってる
俺はもっぱら数十億円する精密機械使って研究開発してる
30人の部下に指示を出してる
という夢を見たんですね。
>>391 よし、そうなれるように必死で働け
給料もらえるだけで有り難いと思わないといけないぞ
なんせサラリーマンは成果をあげなくても
利益をもたらさなくてもキチンと給料が支払われる
甘い世界だからな
>>391 ,392
よい負けっぷりだな
そろそろお引き取り願おうか
実際の惨めさを2chの中で嘘で固めた虚像で紛らわせて自身を慰めてるクソは死ね
いくらGPウィークじゃないからって酷過ぎだろ 外行って発散した方がいいぜ、晴れてんだし
>>392 年功序列だから年数重ねりゃ誰でも部下なんてできるよ
オマエが雇ってるなら責任を負うけど
なんせサラリーマンだから別に成果をあげなくても給料もらえるし
クビになることもない
サラリーマンでよかったな
NG推奨 ID:lGts0RG4O ID:ZujM90PU0 ID:kdWW6OKC0 ID:RvfK2jTl0
何この流れ面白すぎるw
オレもかよ(;´д`)トホホ…
ここは何のスレだ?
バトン最近目立たないな。
この流れでIDが赤いヤツはNGが妥当だろ
オレの専ブラはIDを赤に設定してあるが… 30レスでも煽ってはいないけどな
ハンガリーに表彰台あるよ
もう秋田 毎週開催じゃないとネタが続かんな
職業ネタ自重w どんな仕事だって誰かの役に立ってるだろうに、それを誇りに思えよ 収入の差はどれだけ多くの人をどれだけ喜ばせているかで決まるんだよ おまえらが何をもってして高収入、金持ちと言ってるのかは知らないけど 俺の親戚のおじさんは定職に就いてないが外車の転売で大儲けして マラネロやアストンを乗り継いで派手な暮らしをしてるけど自分が定職に就いてない事をまったく後ろめたく思ってないぞ。 むしろほぼ無職なのに世間の人より良い暮らしをしている事を自慢げにガハガハと笑ってるくらい呑気だ、でも毎日楽しそう こんなおっさんもいるくらいなんだしどの仕事が収入良い悪いとかで言い争うなよ
スーティル告訴されたのか・・・ 「たまたまグラスが当たった」ってのがウソの可能性が高まったな しかも相手がジニーキャピタルの社長って・・・タレントなら芸能人生命終わってるような相手だが
>>398 >サラリーマンでよかったな
あーよかったよ!
大手メーカーの開発職に就けて良かったよ!
年収3千万円超えてるし、各種手当ても分厚いし、近所親戚同級生には威張れるし
特許をいくつも取ってるから検索すれば業績沢山載ってるし、ちょっとした有名人だよ
これで俺はいつ死んでも人類の歴史上で俺が存在した事がずっと残るし
俺は勝ち組だー!!!
来週から2週連続レースがあるとは楽しみ過ぎる!
>>410 年収3000万本当に超えてたら最初に言うだろ
今更それを持ち出したということはそれが嘘だからだ
今、思いついたんだろ
これだけ妄想がヒドイなら社会復帰は無理だな 再入院して早く助けてもらえよ
415 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 12:16:13.69 ID:IHnYH/TD0
F1=マッサ「性交への意欲は衰えていない」
>>411 あちこちからクギ刺されたんだろうな「そういう発言してもらっちゃ困るんだよシューミ」って
あたたかくなってきたから、しようがないよ。
メルセデス「自分から引退すると言ってほしいかなぁーって」
よそでやれ はい論破
トルコでは金曜日は雨だったけど、まだ今年はウエットレースないんだよな モナコで雨なら荒れるだろうなあ
>>419 メルセデスGP自体シューマッハ復活のために立ち上げたようなチームだからなぁ
>>422 逆だろ。
メルセデスGPを本社役員に認めさせるネタとして顎を担ぎ上げた
メルは次戦で確変起こるさ と、まぁ希望は持っているが ぽかミスがなければ 多分 大丈夫だろ… 頼むぜ
>>423 だから意味としては同じでしょ建前的な意味でw
かねてよりマクラを掌握したがってたのが決裂した結果だし 世間も本人もニコエースと思ってたところにサプライズだったし 顎の為にチーム作ったわけじゃないだろう
>>426 大手のバックアップを得るために顎を担ぎ出したって側面はあるけど
コピーみたいな物で、基本チーム顎でしょ。ニコのためにメルセデスが腰を上げる事はないし
一発逆転の発想みたいな面はあるにしてもw
当然ニコの為じゃないし、そもそもドライバーの為のメルセデスじゃないのでは メルセデスが打って出るに当たってドイツ若手No,1のニコを起用しただけ
431 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 12:42:33.83 ID:IHnYH/TD0
けどシューマッハいなくなったら注目されない唯の中堅チームになりそうだね。 今はシューマッハの駄目っぷりで注目されているけど。
最近、メルセデス=トヨタに思えてきたなあ
そうか? レース中ミハエルがいることすら忘れてるときが多いけどな
なんであんなにレース中に抜かれるんだ 顎さんは。
給油時代の方式だったら予選だけ目立つなんてことできたのにな
ニコがそれやっちゃうから結果目立てない
>>427 メルセデスはワークスチームとしてF1やりたかったのであって、
ニコや顎の為にワークス立ち上げた訳じゃないだろう
ドライバーありきでチームを作ると失敗する事は歴史が証明している。 フォルティ、BAR、スーパーアグリなど…
ウイリアムズからバリチェロ、フェラーリからマッサが溢れそうだから 拾って輝かしき90年代を再現したら?
>>438 フォルティコルセは最低のどん尻チームだったけど一度7位フィニッシュした事があったな
「もう一台リタイヤすれば入賞だ!!!」ってメチャクチャ興奮した記憶がある
今のルールだと余裕でポイント獲得だったなー
X5キタ━━(゚∀゚)━━!!
今年になってから 右京の根性論とマッチの「今までの日本人云々」 って聞かなくなったが、何か言われたのかな?
右京は急に顎に冷たくなったよな
先生の最終シーズンと同じような状況だからもう潮時のような気がするよ
F1ドライバーは引退してビジネスで成功する例が多いよね
>>445 F1チームを率いると失敗する例も多い。
昨今で成功したと言っていいのはスチュワート、ベルガーぐらいかな。
447 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 14:08:07.28 ID:VwsiUvg10
注射うちますよー
>>446 ビジネスとしてF1を考えると、必ず失敗するビジネスだと言ってもいい。
マクラーレンとフェラーリ以外はすべてF1を去ったし、その2チームも一度ならず倒れた歴史があるもんね。
ウィリアムズももうすぐ…
>>449 ブラウンってF1チーム率いたんじゃないの・・・?
って考えてたら
>>445 見るの忘れてた。スマソ
プロスト「俺の経験からしてナショナルチームは失敗フラグだ」 アグリ「確かに」 メルセデス「…」
わ、我がドイツの自動車技術は世界一ぃいいいい!出来ん事はないぃぃぃぃいぃいいい!!!
ジョジョ乙
>>298 逆に考えるんだ
そもそも今の日本人はF1ドライバーの顔を知らない人が多い
\テスト解禁反対/ (´・д・`) ←低迷中 フェラーリちゃん(61)
シーズン中のテストを禁止するならするでいいが、ホモロゲはいらねえな 自由に向上していかねえと、開幕の時点でランクが決まるようでイマイチだなあ
>>443 言葉はシューに冷たい言葉を言っていても
発言の雰囲気はとても残念そうだよ
>>458 ゴラァ・・漏れに恥かかせやがってこのクサレ顎 ってとこじゃない
F1を好きになるきっかけって少ないよなぁ。
男なら少なくとも1度はミニカーにはまるときがあるだろうし いいタイミングでF1とかをみれば好きになるだろう 俺はそうだった
>>442 マッチ「今までの日本人云々」
右京「すみませんねー」
マッチ「あっいえ」
とかってやりとりはあったなw
スーさん告訴で終わり
464 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/05/14(土) 15:06:21.80 ID:8QYmwGqmO
(σ^∀^)σ ミハエルは逆境に強い。 98年モナコでフジアナが「モナコマイスターがマシンを降ります!」って絶叫した時 ハッキネンの独走を誰もが確信しただろう。 でも、そこから最終戦まで力強く粘ったよね。 2000年ベルギー終わった後もそう。 ああ、もうダメか…という時に、いつも這い上がってくるのがミハエル・シューマッハという男。
マッチの言うレッドブルの発音に馴染めない。
発音のことなら津川さんにお任せ
スーさんマジならガショー以来かw ディレスタにやられて内心穏やかに慣れてなかったのかね。
酒場の喧嘩で告訴とかやられた奴アホすぎ
こんな情けない走りの顎を見たくはなかったな正直 やっぱりバイクのケガがなければ、バドエルの代わりに09年にライコにフルボッコの醜態を晒せて、 そのまま復帰せず辞めていけたんだろうけどなぁ。
>>466 正しいのかな、なんか毎回聞く度に違和感を感じるんだよね。
>>472 なになに?ウレッブーみたいに発音してるの??
ディレスタvsニコ2
>>459 そういう意味の残念じゃなくて寂しそうに言ってる
>>466 少なくとも日本公式であるTVCMの発音とは違う
レッバロンってきこえる
デビッド・アンダ〜ソンとかに替えちゃう竹下には敵わん
その昔アーバンテサンバインと言った実況アナがいてだな・・・
482 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 16:12:35.80 ID:npwT5kKhO
レ↑ッドブル w
HHF(フッフッフレンツェン) ゲッベルガー デイモンキル ヒルモン ミハエル終幕か
ブエミ も違和感あるんだよな
武井咲をえみって読むのも違和感
メルツェデスの徳大寺先生
ジャグワー
優れたドライバーは決してレース中に死なないものです とセナを切り捨てた徳大寺先生 先生はステアリングが壊れたって知らないの?
インドGP開催中止の危機 地元住民が建設用土地の問題でデモも辞さない様相
やっぱアジアは駄目だ ヨーロッパのレース増やせ
セパン以外ダメダメじゃないかアジア・・・
>>491 ギリシャが3年以内のF1開催目指してサーキット建設計画があるとかなんとか
494 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 17:18:24.37 ID:hPTkUtnYO
>>464 お前死ね
いつまでシューマッハシューマッハ言ってんだよハゲ
J・モントネン
そう言えばマイケル移籍するんだってね
カジキQ1敗退かよww
スーティルの代わりに乗ったヒュルケンが速くてロータス・ルノーGPを 食いまくりで、訴えた幹部涙目という展開を希望。
499 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 17:38:05.06 ID:iKcPCj6F0
カジキはカジキ
ロシアGPはどうなった?サーキットの設計図を見てワクワクした記憶があるんだが
・アーバンテサンバイン ・デビッドアンダーソン ・コバライコネン ・10番手でガッツポーズ! ・ブリジストンの魔法の靴はいい感じのアレなんですか? ・ケケの子ニコの下克上 ・当たったのは一体どこのドイツなんだここはドイツラルフシューマッハの母国なんだ! ・申し訳ありませんねw
ドキュメンタリー『F1 60周年』〜2010開幕戦
>>497 どうもフリー走行からセッティングいじりすぎて結果外したらしい。
まぁ、まともにやってトラフィックに引っかかった弟にもコンマ5近く離されるはずがないわな。
>>503 また言い訳こいてるのか
これで明日も12位完走とかだったらどんな言い訳をするかな
>>493 敢えてこう呼ぶが、コンスタンティノープルのトルコGPと併せて
ポスポラス海峡、あるいはダーダネルス海峡シリーズか
トルコGPが無事廃止にならなければ、個人的にはかなり俺得、胸熱なんだが
さすがにギリシャはそんなことやってる場合じゃないだろ
F1 LEGENDSで当時の実況で流さないのはトチリや失言対策なんでは? と勘繰りたくなる。 93年モナコとか聞きたくもないしw
カジキwww
いつでも12〜3番手をキープする一貫性
>>504 いや、言い訳ってかFポンスレの報告がね。
>>507 川「プロストペナルティじゃないッスかぁ〜??」
今「・・・3・2・1・ハイ!」
一貴性 : 順位を争ってる相手とバトルしないこと。または、チャンスをふいにすること。
>>507 FIAだかFOMとの取り決めで国際映像しか
放映できないんじゃなかったか?
一貴性 :ポイントをなるべく取らないように努力すること。関連語:琢磨性
>>470 解雇にフルボッコはない・・・と思ったがあのクルマは特殊だったからあり得るかも
琢磨性よりも琢磨しいのほうがいいなw
>>515 対義語:可夢偉性
意味:とにかく抜ける敵は抜いて、タイヤ温存できるときは温存するバランス型
>>452 マクラーレン「オマエラがカスなだけだろw」
琢磨しい:無意味なクラッシュ・接触を好むが何故か怪我をしないこと
ほんと日本製のロケットは優秀だな
522 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 19:46:28.10 ID:Oo8i6/Gn0
>>507 え?F1 LEGENDってあのDVDでしょ?買おうと思ってたんだけど
じゃぁ誰が実況してるの???
523 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 19:46:38.44 ID:lnb+LxiV0
>>501 2008ベルギーのマッサがサンバインも
なおアーバンテサンバインは1998アルゼンチンでも鈴木アナが言っていたw
来週再来週が楽しみで仕方ない
まあFポン的には良かっただろう F1でスカだったうえ1年ブランクがある奴に ぶっちぎられたらFポンの沽券に関わる
526 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 19:48:29.23 ID:lnb+LxiV0
>>507 音声トラックを編集すればどうにでもなるんじゃない?
1993モナコについては、石橋の「やってもーた!」入りバージョンと無バージョン二つあるし
・アーバンテサンバイン ・デビッドアンダーソン ・コバライコネン ・10番手でガッツポーズ! ・ブリジストンの魔法の靴はいい感じのアレなんですか? ・ケケの子ニコの下克上 ・当たったのは一体どこのドイツなんだここはドイツラルフシューマッハの母国なんだ! ・申し訳ありませんねw ・1号機毎時2000ミリシーベルト
530 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 20:18:43.83 ID:5d17hPRi0
グリッド紹介の時の機動戦士シューマッハも
謎のフランス人ラゴルスとか
・H.H.フィレンツェ ・ぁ〜!そぉ〜ですかぁ〜!
鈴木のはメチャクチャ過ぎて文章に起こすことすら困難だという・・・
534 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 20:28:43.43 ID:5d17hPRi0
鈴木の実況じたいがもうクラッシュしてる
シーズン中テストOKはやっぱトッド=フェラーリ優遇の一環かついにきたな だからこいつ嫌だったんだ
フェラーリはプロモーションを兼ねたテスト毎年してるしなw
537 :
音速の名無しさん :2011/05/14(土) 20:41:40.01 ID:5d17hPRi0
今のフェラーリがレッドブルと戦えるようになってもタイヤ選択やら作戦面で勝てるレースをおとしそう
>>523 あったねそれ。
セクハラアナがクビになったのその後くらいだったか
>>535 トッドが危惧しているのは安全面の問題じゃないの?
ビレリタイヤに変わってタイヤカス問題とか
立場上、最低限の安全性確認確保が重要だろう
で、テスト復活したほうがって言っているんだよ
ビレリに対しては石橋も驚いているよ
FIAかフェラーリがテスト費用を全額負担するならテスト復活もありだと思うけどね。
各グランプリの木曜日とか金曜日とかにフリー走行の時間を増やせばいいのに テストに使ってもよし、セッティングを煮詰めてもよし、若手ドライバーに練習させてもよしって感じで
おまいらただいま
>>541 前日とかGP後のテストってどうなんだろうな。新人とか入れても力関係は透けて見えて
しまうんで微妙な気がする。テストやるなら、GPコース以外でやっていただきたい。
まだテストがあった頃の、モンツァの前のモンツァテストとかあれは興ざめの極み…
DRSも追い越しに有効かもしれないが、ラインを外して追い越すだろうから タイヤカスを拾って、その後どう影響するか誰も触れてはいないのが現状w
>>542 それなら貧乏な所でもテストできるだろう?
それにむしろ比較できて面白いと思うぜ
もしアップデートがハマってフェラーリ並になったら楽しみだ
タイヤカスは多いけどタイム案外落ちないんじゃなかったっけ
>>529 >コバライコネン
こんなのどこで言ったの?
>>547 おそロシアは、マーブルでコントロールを失い、スカッドミサイルになった
と言ってる。言い訳の可能性は高いけどw
タイヤカスも問題だが、輸送中に何十本もヒビ割れして、急遽輸送とか
通関の不手際でギリギリまでタイヤが間に合わなかったりとか−そもそも
温度変化でタイヤ表面にヒビが入りまくるのも問題だけど
ピレリそのものが酷過ぎ
ピレリのカスは、さらさらなように見えるがたまたま風が強かったせいなんだろうか?
F速のヘンベリーのインタ読むと 東電並の言い訳だぜw
よねやんも、よくぞあそこまでガツンと聞いたと褒めてやるべきだな。 ま、変ベリーは、ハミーみたいな技術的な会話はできないしな この数年間はたまたまタイヤカスが少なかっただけだとかいいだしたのには ちびった
>>552 CSだったのか。地上波組だから初耳だったw
そういや可夢偉のデビューレースはここでは
「KOV」と「KOB」だから「コバシネン」とか言われたたなw
コバヤシネンだな
コバヤシネン ね
コバヤシネンだ
コバヤシネンか
/⌒ /\ ⌒丶 ( ===<__>=== ) ( _人_人_人_ ) (_// ̄丶 / ̄\ ヘ_) (|⌒\・)(・/⌒ |) コバヤシねん! Y. "" ω "" Y 丶 (⌒ー―⌒) ノ >⌒)==-<_ (_ ノ ∞∞゜ __)
高橋フロントローきたああああああああああああああ
誤爆したあああああああああああorz
08年まではテストあったおかげで GPウィーク以外も楽しめたな 変な新エアロパーツがどんどん登場したし
日本終了〜┐(´ー`)┌鈴鹿に来てくれるの?
鈴鹿は中止かもな 赤牛独走だったらどうせ行かない予定だったけど
鈴鹿が中止になるくらいのレベルだったら来月デモランしにくるブエミが哀れだなw
デモランの日に雨が降って中止にならないことを祈るよ せっかく来るのにもし走れなかったらあんまりだ
ブエミじゃなぁ 別に見に行かなくてもいいやw
569 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 00:27:49.39 ID:yM7oUu770
タイヤ切ってやれw
鈴鹿のナイトレースが強行されなくて良かったと今更ながら思う。 プロ野球並に叩かれそうだし。
571 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 00:55:11.17 ID:aNeE3oqO0
テスト規制の緩和っつーのは事実上お金持ちのチーム優遇だからダメだろ。
F1ってのは資本主義とか競争主義の権化みたいなものだろ。 中途半端な思いやりがF1をしょぼくし沈めてしまう 強くなりたかったら臥竜鳳雛を取るか、金を集めろってんだ。ただし、金だけ いっぱい使っても成績が全く付いてこないことが多々あるのがこのスポーツの 深いところだ。最近までいた日本メーカーのF1チームがその最たる物として 今後も語れるのは悲しいな。・゚・(ノД`)・゚・。
前に誰かが言ってた、レース明けの月曜日にテストってのは、結構いいんじゃね? と思ったんだけど。 無理かしらね?(´・ω・`)
むしろ最近、プライベーターが調子のりすぎだからテスト緩和は賛成。 レッドブルとかBGPの独走はもう嫌だww
顎が独走して糞つまらなかった暗黒時代を知らないのか
黒ロータスは失敗作 普通にルノーと呼ばれてんな!何をやりたかったんだw
フェラーリ一強時代よりはマシ
>>575 あれは、ハッキネンが休養⇒引退をしたからだろww
ハッキネン×先生(ライコ)だと2001年もWCじゃね?
F1はどう考えて社会主義w
581 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 01:39:56.55 ID:fbL6iIlf0
シーズン中のテスト再開とかいらないよ。 最近のレース見ててDRS有りのオーバーテイクの是非以外で つまんねー言ってる奴がいたら そいつは2001年から2004年のF1退屈症候群を知らない ニワカちゃんだと思うんで放置してあげてください。 本当につまらなかった4年間。
583 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 01:42:54.12 ID:fxYGjNpZ0
>>572 その最たるものはフェラーリじゃねーの?w
顎時代みたいに今後ベッテル独走の時代が続くのはいやだな ベッテルにはぜひ来年当たりにフェラーリに移籍して顎の経歴をなぞってほしい
ウェバーもっと張り合ってくれんとなぁ
開幕からウェットっぽいドライレースばっかもぶっちゃけ疲れるし飽きてきた
マンチェUおめー
>>582 それは、顎も言ってるが自分にライバルがいなかったからじゃないのか?
単純に対抗できるマシン&ドライバーの問題であってww
だからこそ、ラゥンチコントロール廃止になってルノーに負けたしww
>>587 そろそろウェットレース見たいな。去年の韓国でお腹いっぱいになったはずだが
今年はタイヤが違うしな
F1でカメラマンやってる人とかって 普通の一般サラリーマンと変わらない収入なのかなー30万とかw 会場に行く渡航費とか宿泊代とかは自腹なのかなー 川井ちゃんはかなり稼いでそうだなー年収1000万くらい そんなに稼げるわけないかw
>>589 ライバル不在も一因だけどそれだけじゃねーだろ。
圧倒的なマシンなのにも拘らずフェラーリ内で
ドライバー同士が対決しない。
ルールは全てフェラーリが都合の良い様に解釈しライバル潰し。
ピンチになるとFIAパワー炸裂。
タクマいなかったら開幕戦以外見てなかったと思うわ、マジで。
チームオーダー解禁の今シーズンはさぞつまらないだろうな
>>590 ピレリはウェットだけは昔から定評があるからな
今シーズンの開幕前もドライよりセミウェットのほうが持つとか言われてたしw
>>592 今年も同じだろ
圧倒的チートマシンでセカンドは勝負させてもらえず、しかもゲロはフェラ並にFIAから優遇されてる
可夢偉いなかったら見ないわ
速いマシン+速いドライバーを見てチートマシンに優遇とか言い出す奴w
>>596 最近のゆとりがよく使う言葉
ニワカだのチートだのw
凄く笑える
マグヌッセンの息子がF3勝つ時代になったのか。。。
>>591 テレビでてる人間がそんなに安いわけない
>>568 来るのはセバスチャンだよ
どっちがくるかは当日のお楽しみ
>>596 異次元の驚速マシン+普通のドライバーを見てそのドライバーの実力だと思うアホ
ベッテルヲタ盲目過ぎてキモいっす
トルコグランプリのスタート前のグリッドでTF1のインタビューに答えてたトッド、 なんかすごく呆けた老人みたいな受け答えだったw
見た目は可愛いけどな くまのプーさんみたいだw
>>602 その異次元のマシンでQ1落ちしたゑってそんなに予選遅いのか?
数年前のフェラ枕2強時代もマッサがハードでQ1突破できるほど2強が異次元だったんだが?
>>607 マシンが異次元だから決勝で3位になったじゃん
見てなかったのかよ
アホが
じゃあカムイのシンガリスタートのポイントゲッツも 10位に入れるマシンだから10位って当たり前ってことになるなw
今のザウバーならそうなんじゃないの
ペレ坊は・・・
へぇ〜2005年もライコの17番手から優勝もマシンが異次元で 2009年の鶴がピットスタートから3位ってウルトラ超異次元にマシンが速かったんだなw
>>609 ザウバーは本来6番目のマシンなんで
トップ5から2台脱落したから、10位はある意味当然の結果とも言えるな
2つの空席のもう一方にはブエミが入ったが、出来れば先着したかった
カムイは仮にパンクしなかったら7位で16台抜き=チートマシンになる ベッテルアンチってタイヤや展開も理解できてない馬鹿なのか?
2002年からF1見始めたけど初見という事もあってフェラーリ常勝でも退屈はしなかったなー 最初のうちはチームとかドライバーを覚えたりコースやルールを覚えたり F1関連の本や雑誌を読みあさり何よりマシンが走ってるのを見ているだけで楽しかった。 2003年もレース内容を楽しめるようになってチャンピョン争いも楽しかった 2004年はまたフェラーリ常勝だったけど琢磨がいたから楽しかったなw
616 :
名無しさん :2011/05/15(日) 05:36:04.44 ID:afA7rEsV0
>>612 2005年の枕は最速クルマ。
2009年序盤のトヨタは2番目に速いクルマ。
>>616 だからそれらのマシンを異次元に速いチートって言ったか?
2009年なんか開幕一ヶ月前に全チームから 今年は終了宣言でるくらい異次元に速いマシンいたろw そのマシン相手に中国でQ2、Q3ともにワンアタックでポール取った男相手に 普通の速さってすげーなw
ID:mk5QpA5x0 盲目過ぎ笑えない
RB7はMP4/4、FW14B、F2002、F2004レベルのマシン
>>618 コンディションもわからないで結果だけ見てればそうなるわなw
レッドブルの凄さは異次元マシンなのに追いつけそうな匂いを他チームに嗅がせているところ
>>607 BSとピレリじゃ全然違うから^^
ニ ワ カ 乙
>>623 二流ドライバーが乗ってるからな
去年だって19戦15PPでめちゃくちゃマシンは速かったからな
それなのにアロンソ、ハミルトン、バトンに10個も勝ち星取られてるのは酷過ぎる
チートって泣き言書いてるヤツがいるが、車検通ってんだから問題ねえだろ
>>626 馬鹿の一つ覚えみたいに繰り返してるなそのセリフ^^
ウェバーが18番手から3位になった理由にDRSを挙げて
つまらなくなったとか言う奴がいるけど
>>616 に書いてあるみたいにDRSがなかった頃から
こういうのって普通にあるじゃん
2006年開幕戦にはチンコが最後尾から3位になったりもしたし
2004年にも顎がビリから2位表彰台になってたな
レッドブルはもともとオーバーテイクしにくい車だったのに今年はDRSのおかげで前に出れるからな おまけにピレリのタイヤの特性もある
>>624 KERS故障したから遅かったんだよwww
ニワカいって恥ずかしいのぅ〜w
>>628 ちがう、"昔は"あったんだよ。
空力依存とタービュランスの影響で近年それが特に難しくなった。
で、DRS登場と
今のレッドブルにしろ一昔前のフェラーリにしろ、どちらも他チームより開発力があっただけだろ
>>630 おまえ自分でハード云々とか言ってるくせにアホかよw
>>625 たびたび勝利を御裾分けしてくれたレッドブルにフェラーリが感謝し
最終戦でベッテルににチャンピオン譲ってやってたなw
>>632 まあレッドブル(ニューエイ)は凄いよね
ドライバーは微妙だけどww
>>631 昔はあったって意味がわかんねーんだが
俺が挙げた例はあんたの言うとおり既に空力依存とグループドタイヤで
オーバーテイクは難しい頃だぞ
NG推奨 ID:mk5QpA5x0
ニューウェイに太刀打ちできるのはバーンしかいない
なんでこんなに時間にアンチベッテルの単発が多いんだろう?w
バーンにはぜひメルセデスに入ってもらって、輝かしき90年代を再現してもらいたいなあ
香ばしいな
いい年したおっさんが日曜の朝っぱらからID変えまくってる姿に泣けるw
人気者にはアンチも当然それなりの数居るからね スルーすれば良いよ
テスト解禁よりもホモロゲを無くしてくれればなあ ヴァージンあたりからレッドブルをまるっとコピーしたのが出て面白くなりそうだが
俺は元ウィリファンだったけどルノーエンジンが去って以降 特定のドライバー、チームは応援してねーな 高校野球感覚
>>644 ヴァージンがそれやったらニックワースの居る意味がなくなる
ベッテルもカムイも嫌いじゃない 好きか嫌いかと言われれば好き だがベッテルオタとカムイオタは大嫌い
>>639 おまえニートかよww
一晩中何してんだよ早く寝ろww
年を取るとオタは許せるがアンチはウザく感じる
650 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/05/15(日) 07:13:41.55 ID:MAkcWUtjO
(σ^∀^)σ テストあった方が実力差がハッキリするから賛成だな。 金持ちチームが有利と言うが、今のルールだと、下位チームがまぐれで上位進出出来たりするんだよ。 番狂わせが多くなる。 テストがあれば、それぞれ、より完成された領域での戦いを見る事が出来る。 昔のF1は実力関係がハッキリしていた。 チームもドライバーもね。 フェラーリが有利と言うが、今までフェラーリが勝てたのは ミハエルがテストしてきたおかげだ。 ミハエルがテスト出来なかった99年中盤以降のフェラーリの沈み具合、見てみ? 有り得ないほど開発が止まってるから。 マクラーレンのトラブルに助けられたけど、フェラーリ自体の競争力は完全停止状態だったろ。 ミハエルが復帰した途端、フェラーリ自体も復活したがね。 そもそも、フェラーリはテストし放題と言うけど、90年代前半はミハエル率いるベネトンが一番成長が著しかった。 90年代後半からはフェラーリだよね。 ミハエルがいるチームは劇的に成長する。 今のメルセデスなんかも成長著しい。 テスト規制緩和されたら、ミハエル時代が再び到来するのはガチw
電力ピークを外し夜に活動するお前らはエラい
お、おうよ
そうか あんた愛に満ち溢れているな
>>650 は
裏を返せばアロンソがいかにすごいかを言ってるんだよ、きっと。
>>636 その頃の空力は稚拙なレベルだし、エンジン制限もなかったでしょ。
問題になったのは2009、2010、とくにバーレーンでアロンソが抑えこまれたのが象徴的だったな。
本当におまえらはすぐにケンカするな…。 「強い者が勝つのではない、勝った者が強いのだ」でいいだろ。
同意、最近アンチベッテルやシューヲタ必死すぎるぞ、よそでやれや
今期叩く隙がないベッテルを叩き、中堅でポイント争いしているだけのカムイをマンセーするお前らって本当に愉快だなw
ドライバーの好き嫌いはあって当たり前だけど、煽る為にわざとやっているような奴は嫌いだな。 純粋な好き嫌いの言い合いってあんまり無いよなね。
隙が無いのはドライバーではなくマシン これはガチ
日本人なら当たり前だろ >カムイの応援
去年はブリヂストンを叩いてたな、今でいうピレリみたいにしろと あと琢磨や一貴はどこの国のドライバーだっけか 今いない日本人には厳しいお前らってことかw
664 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 08:45:19.95 ID:PgAtoHtmO
>>656 が当時見ていたのかが怪しい発言だな
追い越しなんて特に91年頃から難しくなっていたわけでして…
そんなことよりお前ら、スーティルの周囲がキナ臭く なってきたって言うか、雲行きが怪しくなってきますたよ
ようやくF1も古き良き時代に戻りつつあるな レーサーは優等生キャラである必要なんかない
>>664 上位マシンが下位マシンをストレートですら抜きにくくなったのが最近なんだよ。
DRSはそれを補うデバイス
>>665 走りも危ない奴だし別にいいよ
代わりのドイツ人もいっぱい居るしな
>>665 割れたシャンパングラスで切り掛かり相手の首を切り裂くスーさん
これは危ない
今年のスーティルは急降下だなw
あびるの元彼の山Pはあびるのパンティをオナ用に持ち歩いてた事を 某芸能有名記者に暴露されたようだがカムイも持ち歩いてるのであろうか
>>671 普通の喧嘩なら首から出血はしないし
各人の証言から他に状況が考えられないしな
急転して逮捕も有るかもな
>>667 そら単に上位マシンと下位マシンの性能差が縮まったからでしょ
殺人未遂だな
677 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 09:49:55.20 ID:QntAMfNR0
テストがあったら開発出来るドライバーや開発競争見れて 楽しいかもしれないけど、チームの資金力が昔ほどないから さらに金のあるフェラ、枕、赤牛の三つどもえになってつまらなそう あ、メルセデスもいたか とりあえず、これ以上はっきりしまくるのはつまらないかなぁ
海老蔵傷害事件のF1版なんだろ
どういう証言が出ているのかは知らないけど、切り掛かりはしていないだろ? 相手が持っていたグラスをはらったら、グラスが割れ破片が首を切ったとも考えられるしな… まぁ何で喧嘩になったのかの方が気になる
本当かどうかは知らんしどこで読んだのかも忘れたが VIPルームが空いてないことにスーティルが文句を言って、それをルクスが宥めようとしたら喧嘩になったとか何とか
>>680 不意の人の力で飛んだ破片くらいで大した切り傷を負うとは思えないが
あと(仮に)不意に傷つけてしまった怪我人を残して本人が現場から消えてるのも問題
>>682 >不意の人の力で飛んだ破片くらいで大した切り傷を負うとは思えないが
不意の力と言うが、酔っ払っていたとしたら力の加減もないさ
破片でも鋭利になった部分が当たると簡単に切れるよ
爪とか指輪でも結構切れるんだぜ
綺麗な断面がまっすぐ引かれるとスパッといくけど 断面の歪な破片が不規則に飛んで掠ったくらいではそうそうは切れないだろう まあ酔っ払ってて力加減もなく鋭利になった部分が的確な角度で当たるという 偶然が幾重にも重なった不幸な事故だったんだな
これはピレリのマーブルのお話かな?
スーティルは傷害事件でクビ スパでミハエルがそのシートにおさまる
原点回帰やね
上のベッテルがどうのこうののやりとり見ちゃうと、カムイの上位チーム移籍も怖くなってくるな カムイが仮に万が一レッドブルのシートを得たとして、ポール量産して5〜6勝したら、(仮の話だぞ食いつくなよ?) やっぱそれは去年のベッテルみたいな評価になるわけだよな? 例えば、90年のプロストなんかは0PP(セカンドグリッド以上は計10回)で5勝しセナとタイトル争いをしたけど、 もしこの年プロストが10PP5勝だったら、翌年の醜態と合わせてプロストが劣化し始めた年として語り継がれたんじゃないかと思うんだよ 「プロストは10回もPP取れる車でセナにタイトル取られて何やってんの、それに負けたマンセルなんてカスだね」とさ。 下から勝てる人なら、もうPPなんて目指さない方がいいんじゃないかな。速い車に乗ってると思われちゃうよ。
ちょうど今、両極端なマシンがあるじゃん 一発は出せるけどレースで厳しい → メルセデス 一発は出ないけどレースで安定 → フェラーリ フェラーリのほうが印象はいい
東電「俺らも退屈だったから対策しなかったんです(テヘッ」
叩かれてこそ一流
アンチはどんなことでも文句を言うから 心配するだけ無駄だよw
叩かれるのを気にしてたら何も見れなくなるぜ? アロンソだって、ハミルトンだって、あの最強さんだってどんだけ叩かれたことか。 でもみんな、力があることを示せる機会にきちんと示してみせた。 正直バトンさんがここまで盛り返すとは思わんかったがw 環境は人を変えるねえ 神童(F1前)→役立たず→最強だもんな
お前らが思うすげえドライバーって誰よ?
トム・プライスとフランソワ・セベールかなぁ
こらこら
ラニョッティだな
>>696 プロスト、性格は最悪だがレースは文句なしだった
ラウダも良いな
マンセルだなあ ドライビングも凄かったが、男が人前で号泣するのはなかなか出来ないよ
703 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 11:24:16.93 ID:G0II+0bY0
ジルヴィルヌーブ
ルカ・バドエル
ロベルトモレノが好き
>>696 生で見た中では
セナ、プロスト、顎、アロンソ、ハミルトンかな。マンセルもいれてもいいかもしれんが
すごさのベクトルがなんか違う気もする。骨太だが強い感じがないんでな
ベッテルもだんだんこっち方向に向かってると思うけど、今はまだハッキネン級で
止まってる。もう少し見ないとわからん。フィジケラ級からは抜けたけどな
おっさんばかりで ワラタワ
モントヤよかったなぁ。o.
>>675 エンジン規制でトップスピードの差が少なくなったことと、タービュランスで最終コーナーで詰め寄りにく
くなったことが原因
>>707 ハミルトンももう40だもんなって、おい!
なんだかんだ言ってセナだな 鈴鹿初年度から全部生観戦してるけど88年のプロストを抜いた瞬間は一生忘れられん
クビサが若き日のフィジケラ級で止まってしまいそうなのが残念だ。小林は気を抜かずがんがれよ
713 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 11:55:05.74 ID:yM7oUu770
泣くところ空撮されるとか、なかなか出来ないよな
今のF1に足りないのはマンセル成分。 モンちゃんが居てくれれば多少マシだったかもしれない。 そのモンちゃんもNASCARじゃすっかり大人しくなっちゃって・・・
NASCARは、カイルブッシュとか、モン吉が霞むくらい凄いのがゴマンといるからなw NASCAR見てると、F1がどれだけ品行方正か分かる
ハミルトンにそういう要素あるよ。
ハミルトンはなぁ。どう転んでも愛されキャラじゃないしw 92年のモナコのシャンパンファイトの時のマンちゃんとか最高過ぎる。
ベッテルって普通に速いよね。プラスマシンの性能もあるけど。 ただ、本当に強いドライバーなのかは不明だよな。 ベッテルが強いか速いだけなのかは、今年わかるかと思ったけど、今はまだわからないよなあ。 まともなバトルもしていないし… (ハミルトンとのバトルはタイヤの問題であやふやだし)
>>659 日本人が可夢偉を応援するのは正常
オマエいつものゲロヲタのチョンだろ?
>>719 オマエの主観、オマエの趣味、オマエの好みを語られても困るよ
RBRが速いって文句言うのは変だよな。 同じレギュレーション内なんだから他のチームが情けないだけ
>>723 それを困ると思うのも、お前の好みなんじゃねーかと
と思うのもお前の好みで・・・
…だから好みで問題ねーよな
>>719 ハミルトンはマンセルみたいなネタキャラ要素もあるけど実力は本物だからな
ハミルトンはマンセルを馬鹿にして、マンセルはハミルトンに嫉妬してるのが現実だぜ
>>713 というか普通の会社は期限前に払うだろ・・・
F1がいかに特殊な世界かがわかるな
俺の好みを語らせてもらうと何が何でも勝ちにいくってのが伝わってくる奴
吹けば飛ぶよな弱いチームは信用ないから、先に金出せ、そしたら出してやるって感じで 大きいチームは信用あるから先にモノがくるだけなんじゃないかと毎年これ見ると思うんだが。 普通の会社というか日本的な考えをしていいものやら
>>732 こういうことしといて「期日までにかねはら得ないから参加資格なし」
って追い出されたチームがあるのは問題ないのかねw
琢磨と可夢偉はファイター型 ステレオタイプの日本人像の正反対だな!頼もしいね♪
マンセルの愛嬌は小太りにチョビヒゲという ルックスによる部分も大きいと思う
>>734 F1では琢磨こそステレオタイプの日本人像なんだよね
金でF1に乗ってたまに速いが粗い、神風
可夢偉が覆してくれることを願う
顔パス、ツケが効くって・・・F1も結構庶民派だなw
07 アメリカGP BMW 予選 肉 5位 ベッテル 7位
>>713 ザウバー男っすね
ペーターさんに惚れた
来年は、ザウバー・メルセデスでお願いします
そんな事より今シーズン ベッテルは15勝以上確定だよ
ウェバーのせいでまじでそうなりかねないな
744 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 14:36:09.81 ID:MG3L0ZRJO
>>713 カムイはトヨタとザウバー
支払い期限守ってるチームにしか在籍していない
746 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/05/15(日) 14:38:29.42 ID:MAkcWUtjO
(σ^∀^)σ 引退寸前ブランクありのデラロサに苦戦したカムイは、果たして高木虎之介より速いのだろうか?
じゃあカムイのフェラーリ入りは無いな
そのカムイにフルボッコにされたシューwwwwwwwwwwwwwww 変態顔文字相変わらず馬鹿w
このままF1マシンが空力重視のままだと、ニューウェイがいるチームだけが 永遠にタイトル取ることになるな 2013年以降のレギュで採用しようとした、 ロリー・バーン提案のグランドエフェクトマシンも 現行チームのテクニカルディレクター連中が反対して棚上げされそうだし そうなると、新エンジンの関係で燃費が重要なことから ドラッグを如何に抑えてダウンフォースを得るか、 という空力効率がさらに要求されニューウェイがますます有利になる もう、ニューウェイを超える空力デザイナーが出てこない限り 他チームは勝てないな
>>730 その普通が通用するのは日本の会社くらい。
いいことではないけど、海外の会社は支払いの遅れはしょっちゅうある。
本当は、HRTとかインドとかは、現金でしか取引したくないよな・・・
ニューエイだって万能じゃないし、常に発展しなければ 優秀であってもコピーされれば追いつかれる 常に追われる側のプレッシャーも有るかもしれないし 逆に勝ち続けることで勝つことへのモチベーションは下がって 飽きてしまえば新たな挑戦を望む可能性もある まあ顎みたいに何度チャンプ取っても無敵ゲームで遊び続けられる奴もいるがw
>>749 前後ウイング周辺を共通化すればいいさ。
一時期そんな話もあったじゃない?
ついでに不格好なハイノーズも無くしちゃえ。
>>716 ああいうハチャメチャキャラってもう出ないんだろな
キルスイッチ事件とかマシン押してゴールしようとするとか思い出しただけでも面白すぎる
07 アメリカGP 決勝 レッドブル ウェバー 7位 BMW ベッテル 8位 BMW 肉 リタイア
可夢偉より確実にイケメンなのに彼女はまけてるorzF1のステータスは流石
レッドブルを止めるには 2013年の新エンジンの性能差が メーカー別に大きく出ることを期待するしかないかも ルノーが良いエンジン造ったらお終いだけど・・・
彼女が犯罪者のドライバーって他にいたっけ?
2013年にフェラーリはF1から離脱するんじゃね? してもらって結構だけどw
ヴィルヌーブ>>>マンセル>>>モントーヤ>>>ハミルトン エンターテイナーの系譜
ジャック「いやあ、それほどでも」
>>758 フジテレビ「(よっしゃ、それ理由に放送やめちゃおう)」
>>758 分裂で残るのは、Q1落ちチームだと思うけどな
763 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 15:53:07.85 ID:7zFEskOA0
ニューウェイが戦闘機とか作ったら凄いのできそうだな
764 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 16:00:22.66 ID:IV6AAKlp0
モンとアゴがガチでやりあってた2001−2003が最高だった
モントーヤはマクラーレンに行かなければ、もっと活躍してたかなあ?
>>765 ウィリアムズに残っててもチーム自体が・・・
767 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 16:21:39.14 ID:MG3L0ZRJO
ニューエイとアイルトンの相性の悪さは何だったんだ? ニューエイのマシンにはちょっと速くないドライバー位がちょうどいいのかな
>>767 相性の問題ではなくFW16が失敗だっただけ
ヒルも改良型の16Bが出てくるまで苦戦してる
>>768 レイトンでも失敗作を作っているけど、ドライバーが極限まで
性能を引き出そうとはしてなかったので、大事には至らなかった。
ヤバイ場面はいくつかあったけどね。
ヒル開幕戦でセナに周回遅れにされてたしな
顎は一つだけ良い事をした。それは安易にニューエイのマシンを求めなかった事だ
最近のマシンデザインに慣れてはきたが 06年とかみるとやっぱ今のマシンカッコ悪いな
>>772 リアウィングの大きさかな、やっぱ
あと色んな構造物がくっついてるのもいいよね
>>771 安易にロリーバーンのクルマに乗ってたじゃん
一貴いつの間にかGT500に出てるんだな話題にすらなって無かったが
>>772-773 リアウィングの幅もう少し広くして薄くすればバランス取れるかなと思うけど
08年までのにしてもフロント狭すぎリア低すぎで違和感持って見てた。
>>769 F1ドライバーなんてみんかギリギリまで引き出してる
オマエの勝手な解釈なんて聞きたくない
間違ってるし
フロントウイングが輪になってた頃のゴテゴテマシンより 今の方がスッキリしていて好きだな
779 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 17:25:51.53 ID:RflyylPc0
ニコとミハエル=シューマッハの差が付きすぎちゃって 「ミハエル=シューマッハはもう衰えたな」 って評価が定着したためにニコの評価Upにつながれなかったのは不幸だったな 扱いがめんどくさいうえに勝っても評価Upにつながらないチームメイトとかさっさと変えてほしいだろうな
>>779 そうだな
安易に否定的なことも言えないしな
ニコが散々馬鹿にしてたシューマッハをチームメートになってから やたら持ち上げてるのはそーいう事か 今更気が付いたわw
>>774 とはいえチャンピオンとるまで大変だったじゃん
ニューエイのマシンを選んだ方が楽な道なのは明らかだったし
>>782 ベネトンで2年連続チャンプ取ってちょっと舐めてたんじゃないの
自分ならフェラーリ行っても大丈夫だと
>>783 08仕様のウィング付けてた奴だね。
結構格好いいし、カラーリングも綺麗だ。
顎はベネトン時代に一時期、 メルセデスエンジンがあるからマクラーレン移籍とか言われてたんだっけ? ソースがグラ天だからアレだけどw
>>786 普通に当時そーいう話があったじゃん。
ロン禿との交渉でミハエルが、ミカと組むなら自分をNo1にしてよん
それでロンが、嫌ずら、フラットに競わせたい
で、ミハエルが、んじゃ止〜めたって交渉は破断したけど。
>>753 プロストもマシンを押してゴールしようとしたことがあるんじゃないかな。
日本GPの前にモントーヤが彼女と買い物してるのをGPNEWSでヤッてたが、 アメックスのブラックだったなあ
ニューウェイって今もエアロデザインを直接やってるの?
>>790 部下にやらせるんじゃなくて自分で線引いてるんだとさ。
しかもCADも使わず図面台で。
>>783 そういえば最近の枕ってテスト限定のオレンジのカラーリングやらないよね
あれ格好よかったのに
>>793 結局手下がCADに落とし込むんだろ
二度手間だなw
元々のチームカラーはオレンジだと言ってたけど 最近チームウェアの話題でチームカラーは黒だ とか言ってたしどうなってんだろ
MP4-12C GT3はオレンジ基本らしいが
チームカラーはずっとオレンジでしょ。 ウェアの色が、シルバーベースからブラックベースに変わっただけで。
Vodafoneもオレンジだし、上手いこと合ってるな
オレンジのまま変わってないのね P4のカラーなのかな
MP4-27は是非オレンジカラーで参戦して欲しい んで、ザウバーをメルセデスエンジンにして銀色に塗ってくれ。
803 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 18:43:49.13 ID:4bvYvCrR0
2005年のシーズン前のテストは枕オレンジカラーだったような
805 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 18:51:39.62 ID:av+/It6ZO
レ↑ッドブル
>>800 ボーダフォンはロケットレッドと言われる色じゃないかな。
ちなみに、近年のマクラーレンのカラーリングは2006年が一番好きだ。
>>802 本家メルセデスがいるのに?
本家メルセデスがいるとマクラーレンのクロムですら微妙なわけで。
だがC9みたいに混じり気のない銀一色のマシンも見てみたいな メルセデスGPは本家を名乗ってる割に妙にパチモン臭いカラーリングなのがちょっと
一貴三位
当時見ててもキモかったけどな
>>792 641/2 と 642 と 643 どこ行った
F1チームの支払い一番早いのザウバーで18日前か・・・。 さすがザウバー。こういうところはしっかりやってるな!
HRTさんは・・・
ザウバーはしっかりしてるんだろうけど フェラーリはフェラーリでそれだけの信用があるって事だよね
>>807 逆
マクラーレンがいるから本家のシルバーが微妙
カラーリング的にも存在的にも
日本は月末〆翌月末払いとかだけどアメリカとかはインボイス発行日から30日以内に支払いが多いから気を付けないと支払いに間に合わない場合が多々ある
銀赤と銀緑は対照的でいいと思うけどな
>>820 あwそっちかw
ありえないぐらい遅れてる じゃなく踏み倒し?www
>>817 うん、あらゆる面で本家の方が劣っているよな
マクラーレンはWestマクラーレンであの色あいは完成されてた。 そこから変な塗装になった1年を経て、Vodafoneが付いたわけだが あのどぎついロケットレッドのせいでマーチャンダイジングに影響が出てるとか。 蛍光レッドは流行らんよなぁ
オレはWestのパッとしない黒・銀のカラーリングより、ぶっ飛んだVodafoneのオレンジ・銀のカラーリングの方が好きだけどなぁ
スパイカーぽいね
>>824 俺も今の赤銀の方が圧倒的に良いと思う
マルボロ時代すら超えてるかもしれないほどの神カラーリング
>>801 オレンジはプロジェクト4が噛むよりずっと前のだよ
ブルース・マクラーレンのニュージーランドのナショナルカラー。
カジキ3位表彰台w
FNってもうテレビじゃやらないんだっけ?
831 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 21:51:49.09 ID:MG3L0ZRJO
>>814 F1ドライバーで一番金の支払いがいいのは山本左近
>>829 速いのかと思ったら、予選Q1落ちで早めのピットインが当たっただけなんだな
もう再度世界で戦う日は来ないだろうな
タイトルスポンサーがマールボロからWestに変わる96-97のオフシーズンに インターリムカラーとしてデニスがオレンジを復活させたんだよな。 それから何度かオフに登場してるな
(読売)フォーミュラニッポン開幕戦、中嶋一が3位に 中嶋二はどうした
カジキは09年開幕戦で表彰台乗ってれば今頃・・・ なーんでああいうところでミスするかね?
カムイじゃなかったからかな
>>832 作戦が当ったといっても速いレースペースあってこそ。結果オーライ。
中嶋一貴はGP2の時もスピードで押し勝つのでなく無理せず上位で終え
得点重ねるタイプで元々地味なドライバーだしこんなもんじゃない?
>>837 何故か一貴だけピット作業のミスが馬鹿みたいに多くて可哀想だったけど、
まぁシート取れなくて当然なドライバーではあったな
>>835 その後の記事かなんかでこの車ならいつでも取れるのわかったので(クラッシュは)気にしていないとか答えてたな
結局1点も取れず・・・
>>841 ようやくバトルする気になったかと思ったらこれだもんな
多分視聴者とチーム首脳は全く同じ事思った
ニコも勝てそうなレースをミスで台無しにするドライバーだけどな 散々叩かれてるベッテルなんかでも勝てる時に勝つ事ができるのに
844 :
音速の名無しさん :2011/05/15(日) 22:07:57.95 ID:av+/It6ZO
ナックさんが唯一闘志を全面に出した瞬間ですな
>>841 カジキ叩くにしても、この小林の動きはいかんだろ
解雇ネンもいつかのスパでハミルトンに凹られて闘志剥き出しにした事あったな 見事に返り討ちにあってたけど
カムイはピットアウトしたばかりで コースにでたら真後ろにスリップに入ったカジキに気付いて 速度差にあわててオフラインに移動してみたところ どかーん という解釈してたけどカムイも悪いのねん? やっぱよくわからん
>>823 公式HPの色合いも激しく見辛い上に安っぽいもんな
動きが同時だからあわててよけたつもりが方向が一緒だったんだろう。 よく見てなかったって言ってたし。
お前ら4周目ピットのカジキを叩くことが出来なくなった、2011年F1だなww 最下位のカムイも序盤にハード消費してソフト押しでポイントとれる世界だしww
WestといいミナルディといいHRTといい、黒を主体としたカラーリングは無難すぎて面白みがないんだよな 例えるなら中学生の全身黒ずくめファッションを見ているかのような感覚 今年のヴァージンもそんな感じ
( ・´ー・`)v
ハイセンスな黒は難しい ファッションも一緒
Westタバコがコンビニで扱うようになったな どこかで見たマークだと思ったらマクラーレンのWest だった 価格は360円で美味いと評判
イッピカイエー!
カジキとカムイのクラッシュは カムイが悪いと思うけどな 残念ながらいい奴はF1では生き残れんのだよな セナとかシューとか汚い奴が成功する世界なんだよな コバライネンとかベルガーとかいい奴はたいして成功できない 好青年では成功できないのがF1 まあサッカーもそうだな マリーシアというかズル賢い奴が成功する サッカーでもワザと反則するのが当たり前だしな ルールを遵守している奴が損するだけ だから日本人は成功できないのかもな 武士道に基づく礼に始まり礼に終わるとかフェアプレーを美徳としている日本人はワザと反則するのが当たり前のサッカーやモタスポでは成功できない のかもな
正直、ステファンGPが見れなかったのは残念 もうちょっとUSF1の買収が早ければなぁ
ブラジルの事は、次のアブダビの地上波OPにて謝罪したことを言ってたし、 バトンも「ブレーキゾーン周りでうろうろしてる」って言ってたことから、 カムイの初心者が目立ったレースだった。 ただ、翌戦のアブダビで自分のミスを払しょくするオーバーテイクをしてみせた
何食わぬ顔でオートスポーツでムチャクチャなことを書いてる ピーター・ウィンザーは何を考えてるんだと
>>858 2年前のクラッシュにそれだけ見出せるあなたを尊敬するわ
>>856 昔JPSにチャレンジしたが、あれは失敗したとオモタw
>>866 ホーナーも空力的に洗練されてきそうな雰囲気が出てきたな
カムイ誰かに似てるってずーっと思ってていまわかった 布袋寅奉だ
布袋嫌いの俺が大怒り リアルで絡まれたことあってほんと嫌いだわ
あいつ犯罪者だしな
>>830 Jスポで全戦生放送やってるしその後の金曜日にはBSフジでも放送するぜ。
>>871 なんだ、トヨタ公式で配信してるやつの転載か
>>872 あらBSでやるんだ
SGTはやらないのに
BSフジは今度初めて観てみるけど 1週遅れだし1時間枠だからどうなんだろう
>>841 あれはカムイが悪いってジャック・ラフィットも実況で言ってた。
>>858 だから皆メッシが好きなんだろ
スモール布袋w
>>871 カジキが3位に上がる展開が訳がわからない。カジキは4周目に入ってて
ほかは27周目ぐらいまでピットインが散らばってたんだろ? どこかの段階で
やばいって気付かなかったのか?
>>841 これは誰がどう見てもカムイが悪いよね?
ライン何回変えてんだ
>>879 そんな昔のどうでもいいクラッシュに食い付かなくても・・・
>>878 まぁ、スタート直後の山本のスピンでの混乱に乗じてある程度順位上げてた可能性はあるわけで。
>>865 メルツェデスとBMWカッコイイなぁ。スーパーGTもこういうふうにして欲しいのに
ゴテゴテしててだめぽ。まあろくなベース車がないって問題もあるけど
>>883 たしかに
山本って苗字はダメレーサーだな
>>885 Fポンの方の山本は今回ポールポジションだったんですがw
(まぁ小暮に細かいミスがあって若干のタナボタこそあれど)
ホイールスピンやらかしたけどそう悪いレーサーじゃないよ。
で、そのポールだった奴がリザルト見ても なかなか見当たらないわけだが
要はみんなが誰かしらとバトルしながら走ってるうちにタイムを落としていったが、 一人、誰ともバトルせず、前もがら空きで走行してるうちに3位になっていたと。
実に一貴らしい 下位カテでも何時もそうだった
>>888 あの泣く子も黙るウィリアムズドライバーだったのに、日本じゃマークさえされなかったなんて
フランク爺さんに報告したらびっくりして歩き出すぞ(´;ω;`)
>>884 ほんと、今の日本車ってフェンダーやウィングをつけなくても格好いい車ってのがないよね
そりゃカローラでも車高下げて化粧すれば格好いいだろうけどさあ・・・そういうのばっかりじゃなあ
>>890 泣く子もニヤニヤする、くらいだったと思うぞ
>>887 そのスピンで壊したあとガレージ戻って修理したか何かで規定集回数クリアできなかったから…
青色つかったマシンそろそろ出して欲しい。黒白赤ばっかりで秋田。
ちょっと前は青多かったよね 黄色や緑もいたし
>>895 その青い車のメインスポンサーがレッドブルだった件ww
レッドブル今は紺だしウィリアムズは黒かあれ。
なにその今年のF1に最適な一貴の作戦は?w
102 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2011/05/16(月) 04:17:02.24 ID:dotwC6E30 第1戦オーストラリア予選 1位 枕 2位赤牛 + 0.088秒 第2戦マレーシア予選 1位枕 2位赤牛 +0.205秒 第3戦中国予選 1位枕 2位赤牛 +0.543秒 第4戦トルコ予選 1位赤牛 2位枕 +0.141秒 ベッテルを予選から除外すると、枕対赤牛は枕の3勝1敗 4戦の平均で、毎レース、枕が0.173秒速い事になる ベッテルがいなけりゃ、枕がチートだな 数字は雑魚アンチみたいに、嘘や詭弁はつかないからな チートは枕なのに、ベッテルはドライバーの力でポールをもぎ取ってるな 数字は正直でメシウマ
ベッテルは速いけど オーバーテイクシーンほとんどないな バトル上手か下手かもわからん セナと被るな 速いけど印象的なオーバーテイクがない ハミルトンはバトル王
ウェバーがだらしないだけだな クルマは性能以上の速さで走ることはない
>>902 セナって基本先行逃げ切り型だけど後方スタートになると
ガンガン抜いてくってイメージがあるけどな。
88鈴鹿とか93年のドニントンとかカナダとか。
ハミはバトル王っていうかマンちゃんと被る。
ベッテルは星野さんタイプ。 ポールからぶっちぎらないと勝てない。
バトルしようと思ったらドテっ腹に突っ込んでいたでござる
908 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 06:32:38.69 ID:+LXnIP0/0
あれはバトンにとって激痛だったな…ポイント的にもw
最強伝説さんマジギレ
ベッテルがウェバーみたいに後方から追い上げて優勝したら認めるけど 先行逃げ切りじゃないと勝てないイメージしかないよな
911 :
名無しさん :2011/05/16(月) 07:24:42.73 ID:TUyJp7hq0
2007年富士 SC中にウェバーに突っ込む 2008年セパン 一貴に抜かれる 2010年トルコ ウェバー巻き込む 2010年スパ バトンに突っ込む
>>910 そんなこと言われてもな
予選から速いもんだからどうしようもないわ
タイヤ戦略で裏目引いたときでもキッチリ2位だし
後方から追い上げしようにもやりようがない
ストレート伸びない去年までのレッドブルで上位マシンをオーバーテイクしろとかwww ガキかww
>>912 だよな。
だから、次は燃料ポンプのトラブルでQ1走れず最後尾スタートをやってほしい。
これで勝てば伝説になれる。
>>911 2009年クビサに突っ込むが抜けてるよw
それに2007年は不可抗力だろw
てか、その程度の接触数でバトルがヘタとか言える奴いるな
アロンソみたいにリスク回避して2、3位走ってりゃいいってか?w
>>910 ベッテルはこのスタイルで貫けばいいと思う、速い奴が後ろに合わす必要などない、
競馬でも本当に強い馬のほとんどが先行逃げ切り余裕のぶっちぎり。
>>910 2010イギリスで接触したりでバトル下手糞だったよな
>>911 スタートで基地外幅寄せの数々も忘れちゃいかん
そういえばベッテルのオーバーティクシーンって記憶にないな。
先行逃げきりバトル下手で2連覇するベッテルになんの問題があるのかと
>>919 何度もやってたよな幅寄せ
あれは汚かった
よくハミ珍が幅寄せで叩かれるけどベッテルも相当酷いよな
>>921 ベッテルのオーバーテイクといえば2008年ブラジル。
雨が降ってキョドってるハミをトロロッソのマシンでズバっと抜いたのはかっこよかった。
毎日、毎日ベッテルベッテル オタもアンチもベッテルに夢中だなw
アンチベッテルの必死さが心地よいwww
勝てないなら勝てないで文句を言って、勝てるなら勝てるで文句を言う。 去年までは抜けないと文句を言って、DRS導入で抜けるようになったらなったで文句を言う。 一体何がベストなんでしょうか?
アンチベッテルとカムイヲタの見事な連携プレイ
ベッテルアンチ必死やな(笑
アンチ可夢偉もたいがい頭おかしいが、アンチベッテルもなかなかのもんだな ハードル上がりきっててこれ以上上げようもないし辛かろう もう素直に「手加減してください」て言えばいいじゃん
2chに書き込むアンチは誰のアンチであろうと気狂いしかいないからな
どっちにも吊られなきゃいいんだよ いつもやってんだし、「またか」で流してNG登録
>>925 クビサとハミのバトルの際に膨らんだハミルトンを普通に走ってたベッテルが抜いただけだけどな
ベッテルはなんの技術もいらんオーバーテイクだったわ
なんの技術もいらんオーバーテイクがあるということは タイヤの違う生まれたオーバーテイク大した技術じゃないよなw
バトルのオーバーテイクは前がミスしなきゃ抜けるわけねーじゃんwwww
アホヲタ草生やして必死
>>936 可夢偉の鈴鹿ヘアピンはどう説明すんだよ
これから暑くなるのだが4ストップが標準に、なんてならないよな…
>>936 なことない
ブロックラインがなんのためにあるかを考えればわかる。
一例だが立ち上がり重視の最速ラインは進入だけ見ればクリップまでの最短距離を走らないから
相手が立ち上がりを無視してレイトブレーキングでインサイドに飛び込めば
ターンインのタイミングが取れずに失速してあっさり抜かれる。
抜いた方は立ち上がりが苦しくなるが、うまく相手のラインをブロックすればそのまま前で立ち上がれる。
デビューしてしばらくハミルトンはこれで抜きまくってた。
ベッテルオタってニワカばっかりですねー
タイヤ交換4回なんてことになると、ピット作業の速さがカギになりますよね? レンチの要らないタイヤナットの開発など、交換作業を速くする新兵器の開発は、禁止されているのですか?
>>936 ベッテルは前がミスしてないのに抜くから
バトンやウェバーに特攻かましたのか
ここ最近じゃ人間くさい接近戦はアロシュー対決が一番だな ハミバトンもなかなか見応えあるが
この前のトルコでMS爺さんって、レース前半に履いたタイヤを また後半に履いた? それって有り?
手持ちのタイヤが全部駄目になってリタイアとかあったりしてな。
951 :
950 :2011/05/16(月) 10:25:53.54 ID:DO+AS33xO
スレ立てができないので、どなたか代行お願いします。
6セット全部使用不可能(バースト)になるようなマシンなら その前にとっくにリタイアしてる
>>950 タイヤが全部だめになったからリタイヤって
なんか再生タイヤみたいだな
オフシーズンにtop10の各チームマシンに、チームドライバー以外のドライバーが乗る という企画が実現すれば、誰が速いか分かるだろうな…
競艇みたいに毎レースくじ引きでどのマシンに乗るかを 決めたら実力も判るし、選手権も混沌として面白いかも とか以前考えたことが有った
2回バーストして走りたいドライバーが、世界のどこにいると思う?
>>888 同じように誰ともバトルせずほぼ同じ位置を走ったJPより
少しだけ速く走ってタイヤ保たせたことは評価しても良い
960 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 11:46:48.79 ID:dYpIOI0o0
スレ立てできるかちょっと試してみる
961 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 11:48:26.39 ID:dYpIOI0o0
(・ω・)/埋めちゃうぞ
埋
来年から排気吹き付けディフューザーが禁止されるのか 排気レイアウトを大幅に変えたルノーは大誤算だったな このまま前方排気の開発続けても、来季マシンに使えないなら無駄になる
>943 一部チームはナットとホィールは一体化されてるはず
多段ディフューザーとか1年で使用禁止になる技術なんて これまでも有ったし、それが判ってても使うチームは結構ある
>>965 前方排気禁止の理由に、燃費悪化が時代にそぐわない、というのがあるけど、
環境重視であるなら、まずはタイヤの無駄遣いをなんとかしろと思ってしまう。
エンジン回す必要ないとこで回して排気ガスを出すってのはやっぱNGだわな。 燃費が10〜15%悪化とか。ルノーもRBも言わなければいいのに。
970 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 13:34:06.45 ID:vi1tk/rG0
前方排気やったのがホンダだったから、日本潰しと叩かれた所だ
確かにタイヤは無駄だよなぁ。2ストップぐらいで丁度良い感じかな 4ストップとかだとタイヤ交換の映像ばっかでつまらん
無料放送あるのにエゴで加入したCS料金こそ無駄(・ω・)/東北に寄付しませんか
>>966 それレギュで禁止
トップチームがやってるのはフルオートでナット締めるホイールガンとナットを自動ロックするハブ
予選を三分割するのも無駄だよな
>>942 下位チーム、特に下3チームはスピードが遅い分タイヤの負担は少ないはずだから
ピットの回数は少ないはず
ダンブロシオはトルコですら2ストップだったわけだし
ニワカゲロヲタ馬鹿杉
誤爆乙
KERSなしとかふざけるにも程がある
>>940 アブダビが抜けないのはレコードラインがそのままブロックラインになってるのかな
あれ?もしかしてF1って無駄じゃね?
ベッテルに人気がないのはレースぶりに魅力がないからで、 ベッテルファンも嫌われてるんだと理解できる有意義な流れであった。
985 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 16:03:18.54 ID:umYYU/gQO
レース運びやバトルが熱いドラはもえるよね
>>972 > 無料放送あるのにエゴで加入したCS料金こそ無駄(・ω・)/東北に寄付しませんか
無理無理、F1好きはアレな人が多いから!
無料放送なんて東北の一部じゃ見れねーよ
>>980 ですね。
ストレートエンドが直角二つのS字ってのは大きいかも。
一つ目のクリップへのアプローチにタメがいらないから隙が出来ない。
クリップが比較的奥にあるようなコーナーはインが付きやすいね ブラジルの1コーナーがいい例
>>983 ベッテル人気あるぞ
ニワカ限定だけどな
>>972 お前は東北の心配するより、自分の今後を心配したほうがいいだろw
DRSみたいな安易なシステムが一番効果あってワロタ といって埋めてみる
>>987 頭くるくるお前馬鹿すぎwwww携帯電話があっても携帯回線はないと
何度も言わせんな馬鹿w
995 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 17:40:03.35 ID:lNBLWAYs0
(・@・) (*^^*) 埋め
996 :
音速の名無しさん :2011/05/16(月) 17:44:42.44 ID:umYYU/gQO
1000なら雑魚マが嫁に逃げられる
1000なら1000じゃない
1000なら今季残りのF1壊滅
1000ならカナダとハンガリーでカムイ表彰台 ついでに最終戦まで前線入賞
1001 :
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