□■トルコ■□F1GP総合 LAP744□■スペイン■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:26:06.71 ID:ISXD5d4s0
┌──────┐
|┌───┬ /
││ / / こ、これは
>>1乙なんかじゃなくて
|| / / ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね!!
|| ( (___| |
|| \____ノ
3 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:28:54.53 ID:9grbNzdxP
4 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:31:41.87 ID:uYK67BXt0
これは
>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
_ _
(゚∀゚ )二二二/
____ /⌒O__ (ニニニヽ
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎// 从 从从
// (゚д゚ )二二二/
(_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__ 从_从 从从
. . . ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从
こっちか?
5 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 74.0 %】 :2011/05/08(日) 18:32:02.84 ID:m65W1FCL0
とりあえずゲロとかゴキとかヤオとか俺が嫌がるから禁止な
7 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:43:19.55 ID:iZOMKfK80
8 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:45:51.24 ID:kPT7BK9yO
こっちが本スレ?
9 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:47:01.17 ID:pDMZJyz90
9ならウェバー逆噴射
10 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 74.0 %】 :2011/05/08(日) 18:47:55.51 ID:m65W1FCL0
>>9 逆噴射したら逆にスタート強くなると思うんだが
11 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:50:14.40 ID:U8vMje4i0
前スレ
1000 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 74.0 %】 :2011/05/08(日) 18:44:11.06 ID:m65W1FCL0
>>1000なら最後尾スタートの可夢偉奇跡の9位入賞
GJ!
12 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:52:51.78 ID:Olt5fw7Q0
小林本戦出場の救済なしだって。
13 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:54:00.47 ID:U8vMje4i0
14 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:54:23.27 ID:qPSiyMqp0
天気は快晴で何より。こうなりゃせめてグングン気温が上がってタイヤに
厳しくな〜れ!・・・まあ気温も低いよな。
15 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:55:26.59 ID:hYINyWJVO
来年にウィリアムズ・ルノー復活か
16 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 74.0 %】 :2011/05/08(日) 18:56:02.33 ID:m65W1FCL0
救済なしだと言ってるバカはなんだ?
17 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 18:59:05.71 ID:/D+A0KCh0
確か、HRTってフリーでタイム出しても救済されなかったんじゃなかったっけかってなそんな記憶がある様な無い様な
18 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:00:40.31 ID:J6JehaYGO
ろくにタイムでてなかったからね
19 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:00:54.80 ID:uV7cgjBy0
今週はこの順番かな
レッドブル
メルセデス
マクラーレン
フェラーリ
ルノー
ウィリアムズ
20 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:01:12.80 ID:3ntEasH60
結晶は何時からだっけか
21 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:01:59.64 ID:E3PWSjAb0
HRTが107%落ちのときはFPも一台のみ走って、しかもノロノロの顔見せだけだった
22 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 74.0 %】 :2011/05/08(日) 19:02:00.72 ID:m65W1FCL0
23 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:02:07.22 ID:5HvdVnca0
24 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:02:16.93 ID:4vg1lVdk0
ピットイン?
25 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:02:46.65 ID:QM1eRqNe0
26 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:04:12.31 ID:8a2GHxQT0
27 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:05:36.00 ID:amYhm/S00
これで救済無しだったら逆に面白いわ。
今後の展開が。
28 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:08:17.70 ID:rDb522180
29 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 74.0 %】 :2011/05/08(日) 19:10:10.77 ID:m65W1FCL0
>>26 フェラーリはオプションでプライムのRBRとの差がないほど遅い
いちょつ
31 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:14:28.88 ID:iZOMKfK80
カナダGPスーパーソフトとソフトらしい
大丈夫かよw
>>29 それで思ったけどオプションうまく使えてないのザウバーと一緒だな。
今回のトルコ寒いんで低温病の可能性が高いね。
33 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:15:18.52 ID:QM1eRqNe0
メルセデスはハンドル修正しまくりのオンボードを見るに
ハイヤの消耗が早そうな気がする
34 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:17:38.89 ID:5HvdVnca0
メルセデスはドライバーがな・・・
ニコは良いドライバーだが主役になれないキャラだし、顎が全盛期のままだったら面白かっただろうな
35 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:22:53.03 ID:phwIDquJO
ニコから漂うニック臭
36 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:24:05.07 ID:wbPjyOmZP
顎の全盛期っていつよ?
全盛期でもミスばっかしてただろこいつ
37 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:24:33.29 ID:/D+A0KCh0
全盛期の顎とブラウンなら、今の車で十分チャンピオン取るだろうな。
38 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:25:03.60 ID:5HvdVnca0
ニックより速いがニックほど結果を出せないタイプなんだよな
ニコの速さで二位マイスターだったらいいんだけど
二人ともイケメンなのが救い
39 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:26:29.23 ID:5HvdVnca0
>>37 さすがにそれは無理だろうが、去年のフェラーリだったら余裕だっただろうな
40 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:27:02.93 ID:QM1eRqNe0
41 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:29:23.13 ID:3g0503nf0
予選
42 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:35:09.37 ID:QM1eRqNe0
>>36 ミスばっかしてた「全盛期」っていつよ?
自分で答え出してるじゃんw
43 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:35:10.92 ID:dLB76JGG0
>>31 まじか
どうせなに持ち込んでももたないからヤケクソなのかな
44 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:38:28.93 ID:IYMLXNwV0
>>31 BSだよな。そうだよな。そうだと言ってくれ。
45 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:39:11.84 ID:eG/Ab9Mh0
ミディアム今まで出てきたっけ?
46 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:42:32.95 ID:wbPjyOmZP
47 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:43:46.33 ID:rDb522180
顎の全盛期は2002年だろう
全戦表彰台ってミスしてクラッシュとかしてたら無理だろう
48 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:53:38.38 ID:5HvdVnca0
>>47 10年前か
そう考えると凄いのは凄いんだが・・・
49 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/05/08(日) 19:56:47.02 ID:uAhsY1hiO
(σ^∀^)σ
ミハエルの全盛期は2001年だと思う。
バリチェロが1度も優勝出来ない、PP獲得出来ない糞車で、PP11回、優勝9回とか化け物過ぎるだろ。
50 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:58:20.13 ID:QM1eRqNe0
1時間前か
そろそろ風呂入って待機しないとな
51 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:58:54.93 ID:JvbyePiD0
単にミスとかクラッシュするリスクを犯す必要の無いマシンと
チームメート相手にチンタラとコンサバランしてただけ
52 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 19:59:34.24 ID:knh3ggJj0
天気どうなの
53 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:00:36.65 ID:bdC/EXUE0
>>49 ゑが一度もPPも優勝もできないクルマでゲロッテルは顎以上に勝つかもよ
マシンは異次元でゑは勝負させてもらえないだけなんだがw
54 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU :2011/05/08(日) 20:00:48.56 ID:uAhsY1hiO
(σ^∀^)σ
2001年、セナ信者のバリチェロに「彼はセナ以上」と言わしめたミハエル。
あの頃のミハエルに戻って来て欲しい。
55 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:01:08.51 ID:U1/OAEG+0
また蔑称豚湧いたか
そろそろ水遁するよ
56 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:02:17.79 ID:U+V9hOiAO
やってやれ
57 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:02:51.99 ID:UepuzWUY0
朝は快晴だったらしい。
今はどうなんだろうね。
58 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:03:31.53 ID:rDb522180
リスク犯す必要のないFW14B等のマシンでもドライバーはミスしてリタイア数回してるし
圧倒的に速いマシンなら簡単ってわけではないと思うよ
59 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:03:54.80 ID:6DBIKW9+0
2002年の時のF1程退屈で詰らないシーズンは無かったな
60 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:06:02.81 ID:lMiZBqbw0
柿の種とレッドブル用意したぜ
61 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:06:33.19 ID:B77RzR1iO
今回も上位陣安泰レースなのかしら?
62 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:06:49.50 ID:/plwCKzPO
2004年よりはマシだった
モナコ除いて第13戦まで全て顎が1位というつまらなさ
63 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:10:10.05 ID:wUbg94YF0
>>48 もう10年も前になるのか…
顎がフェラーリで初タイトル獲ったのがついこの間みたいな感覚なんだが
64 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:12:17.68 ID:J7Jz10Vc0
ビップスタンドで中継ないんか・・・
65 :
忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東電 78.2 %】 :2011/05/08(日) 20:15:08.51 ID:m65W1FCL0
RedBull手元にある人に聞きたいんだが何ml買った?
66 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:15:55.60 ID:iXjhcIvN0
今回は、レッドブル独走のつまらんレースになりそうだな。
枕は新品タイヤ残してないし、メルセデスは残してるけどレースペースは相変わらずだろうから。
67 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:17:59.55 ID:RmA9KoeM0
200ml
68 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:20:21.67 ID:pRXQA4cg0
今日も荒れないだろうな
ここはエスケープが広いから。
マルドとペトロフぐらいしかクラッシュは
しないだろう。
赤牛とトロの同士討ちならあるかもw
69 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:20:37.65 ID:hkVVc1e90
顎は確かに偉大だったわ
もう顎を超えるドライバーは出てこないだろうな
70 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:23:15.04 ID:4QBArrqF0
>>6 同意
まあ、馬鹿インジケータとも考えられるけどね
71 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:25:16.00 ID:93ft5T9B0
前スレの最強伝説野郎は本物?
安心した
72 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:40:22.61 ID:TfBGt7880
588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 19:46:20.37 ID:1R8xGMbn
峠やサーキットの事故は乗ってる車のもっとも最速に近づいてさらに通り越しすぎてしまった人
みたいな感じなのよね
事故が多いほど速くなっていくみたいな事も聞いたことがあるし(恐怖心の耐性が上がったりとか車の限界がわかってきたり)
車の性能もありますけどある意味
現実の世界のコースレコード=最も危険に近づいた人
GT5=誰でも簡単に危険を通り越すことができるもの
なのかなーー。
73 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:45:17.24 ID:ZrrFnFfH0
74 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:46:49.45 ID:mOOC6nnM0
ベッテルとウェバーの接触2年連続(2回目)に期待
75 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:47:19.19 ID:ArblXE5U0
今日こそSC入るに1コリア
76 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:47:24.06 ID:93ft5T9B0
>>73 それが実施されるときにウィリアムズチームがあるかどうか・・・
77 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:47:56.65 ID:d5uJlIwWO
スタートでなんとかしろロズベルク!
78 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:48:00.84 ID:QM1eRqNe0
バーニー「実は雨ボタンを用意してあるんだ」
79 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:49:23.33 ID:rDb522180
グロックスタートできないのな
80 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:52:05.95 ID:KR2wMmuDO
シューマッハと岡本夏生はそっくりだと思いました
81 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:55:40.08 ID:0TU1SCRU0
ぐるぐる来た
82 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:57:20.31 ID:a8Fu4uwCP
ネットで見れなくなってる。。。
なんじゃこりゃ
83 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:57:59.57 ID:jDjVVzPj0
>>80 岡本夏生が誰かに似てるとおもったら顎だったのか
84 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 20:58:06.14 ID:RmA9KoeM0
グロックスタートできそうにないね
85 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:00:29.65 ID:jDjVVzPj0
カムイプライムスタートか
期待せざるを得ない
86 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:00:56.64 ID:OtYQMPjO0
前回のウェーバーみたいに上の方いけるかな
87 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:05:31.75 ID:QM1eRqNe0
メシ食いながらのんびり観戦しようと思ったら
米炊き忘れてた・・・(・ω・)
88 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:06:00.80 ID:0TU1SCRU0
ペロスw
89 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:08:24.34 ID:rDb522180
顎はまた次戦グリッド10ダウンくらいそうだな
90 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:08:58.65 ID:uQpXHPBP0
エアロバランス
91 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:18:51.04 ID:Us9xNnlAO
マッサw
92 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:20:21.56 ID:0TU1SCRU0
KOB 5
93 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:26:50.95 ID:D2ZPNT0KO
地上波しか見れない俺が二時間ほど眠りに就きますよ
94 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:27:28.09 ID:jrGeL0zJ0
バトンかわいそうに・・ひどいチームオーダーだな。
95 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:27:38.51 ID:rDb522180
ルノーがいつものトロロッソみたいな醜い争いしてるな
96 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:27:59.78 ID:iPCsLr7q0
オヤスミ。寝過ごすなよ(^^)zzz
97 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:30:27.25 ID:494UHdWh0
これは予選方式の見直しが叫ばれそうだな
98 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:44:44.10 ID:oLBeFvd90
トロロッソってマジなんのためにいるの
99 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 21:57:41.10 ID:WZBEIBUjO
イスタンブール相変わらず面白いなあ
ティルケGJ
今年のマシンはなんかいまいちぱっとしない気がするのはどうしてだろう
ペレカス(笑)
小林よくやった
これで中位グループも真面目に予選やるところは無くなるだろう
クソブエミ
ブエミの件がなかったら7位だったな
14うpでお通夜はぜいたくか。
カムイトルコマイスターに勝ったじゃん
退屈なレースだったな
ブエミとの接触がなかったら5位か6位もあった
レースペースが極めて良かっただけにあの一件が残念
見所はミハエルの暴れん坊ぶりだけだった
ペレティルのぶつけ合いバトル、結局0.0秒差でフィニッシュだったんだなw
予選でタイヤ使うのがバカバカしくなるピレリタイヤ
今回も退屈なしょーもないレースだった
カムイは予選23位で終わってタイヤ温存して決勝で暴れる作戦でいいなwwww
表彰台以外のポイントならいかにタイヤケチって11位とるゲームになってきそうだ
プライムで予選18位取って暴れるのが一番良さそう
でも今回の可夢偉はオプションでも速かったけど、プライムでも速かったろ
可夢偉頑張った
ペレス何やってるの?
>>109 順位変動はあるけど緊迫感がないんだよ。
タイヤの違いで抜いてるからバトルにならない
なにか間違ってるよ、今年のF1
122 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:39:31.57 ID:GxUlydOI0
レッドブルもういいよ
けど、アロンソは維持見せたね。可夢偉もよくやった。
赤牛さん
もう少し空気読んでください
カムイ2回目のピットでミスあった?
それまでブエミと競ってたのに2、3個いっきに落ちたような
ザウバー、相変わらず戦略悪いな。
二回目のタイミング間違えなきゃもっと上だったろうに。
>>119 ブエミ抜く時にウィングでタイヤ切られてパンクした
>>119 ブエミと接触してパンクして緊急ピットイン
ブエミ抜いた後イエロー出てたと思うけどあれがカムイ
糞つまんないレースだったな
今シーズン完全に終わっただろ
はいはいベッテルベッテル
可夢偉は接触なければバトンの上も行けたかもな〜
小林はパンクがなければ最低でも7位に入れたな
もしかしたらバトンも抜けたかもな
もう、来年、マッサはフェラーリに乗れないのは確定だなあ
そうなんだよねー
lt見ながら小林中盤トップ4くらいのペースで走ってたから
かなり期待したんだが
ブエミうぜーわ。
というよりアウトしてきたハミルトン関係かな?
邪魔になってしまったんだろう。
ほんと小林は出入りの激しいレースだったね
タイヤが悪くなったら楽しくなるとは限らなかったな
タイヤもBSとミシュランの時みたいに競わせたらいいのに
カムイの2セット目はすごい良かったのに、一番おいしいところでパンクだもんなー 本当にもったいない
去年の鈴鹿からトロロッソ勢はカムイを目の仇にしてる雰囲気
絶対にぶつけてくる
>>134 05年アメリカGPみたいなことがないようにワンメイク路線は変えないと思う
アロンソは頑張ったな
ピットストップは2〜3回にしてほしいなぁ〜
>>132 むしろ今年まだ乗ってる時点が奇跡かも
去年だって散々クビの噂出てたしなぁ
来年フェラーリはマッサの代わりでウェバーかクビサだろ
マッサと顎は本格的に終わったね
145 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:43:00.83 ID:+aqgavb30
中団のマシンは
ザウバー=トロロッソ>インディア≧ウィリアムズ
って感じだった
>>124 ブエミを抜いたときにタイヤカッター食らってパンク。
一気に10秒落ちてピットインした。
フェラーリは燃料軽くなるといまひとつなのかね
148 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:43:53.43 ID:eKiuJgEAO
赤 牛 空 気 嫁
何年ぶりだろう、この糞つまらないチャンピオン争い
カムイのパンクに気づかない実況陣アホすぐる
地上波観る価値あるかい?
(`・ω・´)
>>138 たしかにどっちかのタイヤ履いてる方が不参加になったらつまらんってこともあるな
BSが撤退しなければよかったのにな
155 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:44:40.31 ID:Us9xNnlAO
ウェバーフェラーリに来い
レッドブルは置いといて、やっぱりアロハミなんだな
ハミルトンのピットクルーは相変わらず酷いが
>>153 地上波でマッチがパンクに気づくかどうか見る価値があると思うww
>>134 今のマシンでタイヤも競わせたら
とんでもないコーナーリングスピードになって危ない
スピード抑制のためのワンメイクは仕方ない
パンクで10秒失ったのも痛いし、1セット目をプライムにしてピットインのタイミングを遅らせた
アドバンテージが失われたのも痛い
何年かぶりに糞つまらないシーズンになりそうだね
やっぱ上位団子じゃないと見る気失せるわ〜
>>148 空気読んでちょっとだけアロンソに2位走らせてあげました
良いタイヤ作ったメーカーを叩いてもしょうがないってことだなw
ベッテルは名誉チャンピオンってことで 実質1位争いを楽しもうぜ
それにしても段々ルノーのポジションが悪くなってるな。
ペトロフの確変終了までの命だったか
レッドブルの強さもあるけどタイヤが一番面白さを奪ってるだろ
>>120の言う通りだわ
ただまあ毎回指摘されてることだが、
アロンソは本当インからいかないな。
ウェーバーから抜かれた後のホームストレートで
ハミルトンならインから間違いなく差してた。
>>160 何年かぶりってつい2年前はこれ以上でしたがw
169 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:47:28.16 ID:dX8Za2s20
我らがバトン様は最強に長持ちすぎて
3ストップという上位ではバトン様にしかできない損する作戦をとってしまった!
しかし、それでも6位という結果は見事と言わざるを得ない
次回は早漏どもにハンデをあげず蹴散らすであろう
>>157 ありがとう
衛星観れないから
期待して観る。
1位争い以外は最高に面白いレース
やっぱタルキ最高
あとブエミはクタバレ
今のF1はアロンソとハミルトンだと改めて思ったトルコGPでした
173 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:47:45.15 ID:lMiZBqbw0
可夢偉がパンクしてLTで一気に可夢偉の順位が下がったのを見たときはガチで青ざめた
ロズベルグ抜くときのハミルトンの動きはすごかった
無理矢理インにねじ込む感じで
豆皇帝つええわ
176 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:47:57.64 ID:GxUlydOI0
少し、主観入ってるけどすまん
2004年の方がまだ面白かった。なぜかって最強ドライバーが最強マシンに
乗っていたと自分は感じていたからね。まあ、仕方ないなって感じだった。
別にベッテルが1番とはどうしても思えないし、チートマシンに乗って一人で
えばりくさっているだけに見える。だから今年の方がつまらないな
もう赤牛はニューウェイ先生をヒスパニアにでもプレゼントしろよ
小松さんはチームラジオデビュー?
ミハエル(笑)
去年と違って赤牛の信頼性も高いからこりゃベッテル全戦表彰台いけるかもな
今回は下位から追い上げるのがカムイだったから、日本人的にはそこそこ楽しかったけど。
冷静に見ると、最下位から中段マシンがあの追い上げってちょっとアレですよね。。
今日の顎は一体何台とぶつかったんだよw
にしても今日のカムイは一体何台抜いたんだろうか?
映像が無いだけで毎周抜いてた位の印象がある
しかしバトンは糞い戦略やらされたな
途中ハミルトンのペースがすごい遅かったのに余裕で逆転されてるし
>>176 ウェーバーが毎回2位とかにいる時点で
チートマシン確定なわけだしねw
今シーズンはバトル多くてすんげー面白いな
後はベッテルがいなけりゃ言うことないわ
ピットで一気に順位落としてたから何があったと思ったらブエミカッター食らってたのか・・・
>>157 地上波は中国の時のバトンのアレにも気づかなかったからなぁ〜
スペインもこんなレースなんだろうな・・・
>>176 今までのシーズンを見ればラリッテルは大したドライバーではないことは明らかだ
しかしマクラのポジションが落ちたな
ハミがぎりぎりチャンプ争いできそうだったのに無理っぽい
>>183 今シーズンはピット回数を減らすメリットなんてまったくないのになw
191 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:50:40.23 ID:RmA9KoeM0
ブエミは今季で終わりだな
リチャルド&アルゲリだな
カムイはトルコ王のマッサの前でフィニッシュして入賞とはやるな
これでザウバーも可夢偉をファースト扱いで行くしかないだろう
格が違いすぎるわ
ただセッティング能力はあまりないかも
>>167 アロンソ「三位でもいいや」
ハミルトン「何人たりとも俺の前は走らせねえ」
>>136 こばやんとザウバーを目の敵にしてんのはフォースじゃね?
ブエミは常識人だと思うけど。
カムイのパンクがなかったらペーター禿の絶賛※が聞けただろうに残念無念
807 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆FANTA/M8CU 投稿日: 2011/05/08(日) 21:02:36.47 ID:0LRLAivD
(σ^∀^)σ
ミハエル伝説 始まる。
始まったなw
198 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:51:59.45 ID:Us9xNnlAO
マッサはフェラーリの面汚し
199 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:52:00.99 ID:/b4tzw3TO
>>149 顎無双時代だった02年か04年みたいになりそうだな。
赤牛がリタイアしない限りは赤牛空気嫁なシーズンだわ。
可夢偉も微妙なんだよな。結果だけだと目立たないし。
まぁ万年弱小のテールエンダーチームに所属してて
空気だったり散々なシーズン過ごした日本人観てるよりはマシか。
予選の順位にポイント与えれば解決
こうなってくるとQ1でソフト使う必要性が全くないよな。
落ちたら落ちたでいいし。
カムイは良くやってるわな
というか顎とマッサが糞すぎてやばい
しかしこれじゃ予選の意味がねーよな
トラブルが無ければカムイは7位辺りだったわけで、
この間のゑといい、予選ほどほどにしてタイヤ温存した方が勝ちじゃん
>>167 インから行くにはハミみたいに突込みが上手くないとね。
アロンソはバトル苦手だしドライビンングスタイルも立ち上がり重視。
でも今日の3位は良くやったと思う。
顎よりカズキのほうが速さあるしバトルもマシかもしれん
ハミルトンやアロンソが多少劣っているマシンに乗っているくらいが
多少丁度いいんだけどさ。
今年は去年以上にレッドブルと差がある感じだね
ただ、アロンソも今シーズン勝てるとは思った。
なんか2ストップ目前にガタガタっと落ちたのは何?と思ったら
パンクがあったのね。しかもブエミ・・・許すまじトロ
てか、ここでパンクだと気付いてる人は何を見て知ってるの?
俺なんか2ストップ前後で「えっ?なになに・・・!?」ってうろたえてるだけだったのに。
ペトロフに抜かれてウィング壊して
カムイとスーティルに一気に抜かれ
ブエミにも抜かれ
マッサにも抜かれ
俺が覚えてる限りこれぐらい
モン吉みたいにチートマシンがいる中シーズン0勝最多ポール獲得するヤツはなかなか現れないな
今後セカンドグループ以下は予選でオプションタイヤを使うのは無駄だな
せめて予選で予選用のタイヤを用意しないと予選の意味ないわ
>>206 ハミやアロじゃ今のベッテルにたちうちできないよw
去年までインタビューまで見てたけど
レース終わった瞬間見るのやめたわ
アロンソって何でインから抜かないの?
誰か教えてやれよ、インから行ったほうがオーバーテイクしやすいよって
ペレスは早くポイント取ってくれ
バトンがハミルトン抜き返すとは思わなかったな
また抜かれちゃったけど
マッサも前半にその2人と絡んでたのにどうしてあんなところまで落ちてんだ…
もう予選システム崩壊だろこれ・・・
といっても顎とマッサがミスったから席が2つあいただけなので
やっぱり予選は重要だよ
11位じゃあ0ポイントだし
11位も0周リタイヤ殆ど同じだし
ブエミとの接触はどっちかっていうとふくらみすぎた可夢偉の責任だよな。
あそこは次のコーナーまで並走して争うとこだし。
逆に可夢偉がノートラブルでブエミのウィングが飛んだりしてたらペナルティ
食った怖れもある。完走してポイント取れたんだからまーいいよね
>>193 フリーから十分走れない状況で決勝では決めてきてるんだから
十分セット上手いでしょ
>>206 07のフェラ、マクがちょうど良かったな
最強マシンのフェラのドライバーが良い感じで糞で
タイヤをいたわれるポジションにいたベッテルの優位は凄まじいな
ベッテルがフェラーリ乗ってたらとても表彰台には上がれなかっただろうな
今年はカムイがいなかったら本気でクソシーズンだったんだろうなと思う
レッドブル独走だし変なタイヤ&タイヤルール、さらにサバイバルレースのスリルもない
あんだけピットに入ってたら結局給油なくした意味もなくね?
>>212 ベッテルではなくニューウェイの間違いな
つまらなく感じるのは雨のレースがないのもあるかも
去年は序盤雨だらけだった
>>223 あのシーズンは無茶苦茶バランス取れてたなw
>>227 給油無くしたのは建前上コスト削減だから
>>211 予選・決勝でソフト・ハード3セットずつってのが間違い
予選ソフト2セットのみ、決勝各新品2セット
これでいい
235 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 22:58:36.53 ID:sR1mK+Ch0
しかしSC出ねーな―
タイヤの使用可能数も減らしましょう!
あれ1セット作るほうが給油よりもエネルギー使ってるでしょ!
>>229 俺は面白かったけどな。
意図的なオーバーテイクは如何なものかとも思うけど。
つか雨のレースも見たいけど、ピレリのウェットって凄くヤバそうw
>>233 あとQ1で失敗してオプション無駄に使っちゃった
本来のベッテルならもうちょっと取っ散らかるはずなのに
ブエミは鈴鹿で生卵投げつけられる前にリチャルドと交代したほうが身のため
>>229 むしろ毎レース雨の時みたいなドタバタっぷりだし…
マッサはかわいそうだったな
同時ピットでハミルトンにやられて
ハミルトンが入ったのにチームはボックスに呼ばずロズベルグに付き合わされて←これでギャップ10秒になった
最後はピットミス
ペレスは入賞関係なくなると急に速くなる
リタイヤこれだけ少ない中楽しい方だと思うよ
今年のリタイヤの少なさは異常
これだけレギュレーション変わったのに
>>239 あのクルマで突散らかる方が異常だぞ
普通に走れば勝ちは決まってるんだし
今年の完走率マジ異常w
これ交換するタイヤセットがないからリタイヤなんて前代未聞のシーンが今年中に
起きたりしないんだろうかと不安になってきた
>>239 ベッテルは去年のモンツァ以降まったくとっちらかってない
2台完走したHRTの安定感が異常w
川井ちゃんの名言
マッサはマッサ
だからこそアロンソ
しかしクラッシュ少ないな
SCもでないし
ドライバーが成長したってことかな…
さらばアルゲリ
来年は間違いなくいなかろう
今年はトイレに行きにくのう・・・
254 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:01:49.23 ID:6DBIKW9+0
レッドブルチート過ぎて異次元だな
>>250 川井ちゃんはミシュランとマルドナルドの方が印象に残ってる
いやぁ面白かったなぁ今日のレースは
マクラーレン遅くなったな
規定で制限されてる開発資金を序盤に使いすぎて
今、節約モードに入ったのかも
顎の錆びつきぷりを再確認したレースだったな
>>244 ミッションもエンジンもロングライフだから壊れる原因少ないんだよね
>>252 わざわざ青田買いまでして上げるドライバーではなかったな
川井ミシュラン連呼してたな
262 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:02:42.29 ID:PFLtlbXaO
ていうかカムイって何げに全戦トップ10フィニッシュなんだよな・・・
他に誰がいる?
>>257 遅くなってねーから
ハミルトンはピットミス
バトンは戦略大失敗
>>250 マクラーレンは9番目のクルマ
マクラーレンは凄いわ
も追加なw
可夢偉はランキングでもトップ10だしな。
5強で唯一落ちてるのが顎という・・・
今日のまとめ
・計算できてきたピレリ菌
・顎本領発揮
・4STOPだとクルーがミスる確率急上昇
・予選番長メルセデス
・空気の枕
・そろそろ三行半のまっさん
・カムイは凄い
・12コーナーは当ててなんぼ
・予選は流すのが正解
・安定のやらかし小僧マルドナ
こんなとこか?
異論は勿論認める
決勝は100kmのレースを3回やることにしませんか
>>261 黒脇さん気付いて鼻で笑ってなかったかw
>>243 ペレスはピットアウト直後に急にエンジンが掛かることが多い印象
LTで可夢偉が膨らみすぎたとかまでわかるの?
仕事の都合上、久々に生で見れたと思ったら、LTの存在を忘れてた・・・
>>269 にやにやしてたなw
アナが無言になったしw
>>261 ピレリもミシュラン、ブリヂストンもミシュランだったな
>>267 最後にベッテルとかが安全のためにタイヤ交換したけど、
97年カナダのクルサードみたいなこともあるからなw
>>272 抜いた直後のS1のタイムが5,6秒遅れてブエミのタイムのほうが先に表示されたから
それからS2,S3と遅くて後続のタイムのほうが先に表示されたから
>>263 前戦はレッドブルがそんな感じで2、3位だもんな
もうどうしようもねーなw
>>273 トルコマイスター(笑)をディスってんのか?
LTで可夢偉が膨らみすぎたとかまでわかるの?
仕事の都合上、久々に生で見れたと思ったら、LTの存在を忘れてた・・
森脇さん結局気づいてなかったのか…
頼むぜ
やっぱり
「ミシュラン」に気づいたのは俺だけじゃなかったのか
ベッテルは弱点だったとっ散らかり癖を克服したから
今年は最速マシンに乗って敵なしだな
というか、同じマシンのウェバーが全く勝負になってないw
優遇だけでこんな差がつくか?
あと、顎やスーティルの前に出た時も可夢偉は落ちてたよな。
あれはオーバーランが原因かな。
映像が捉えてなかったのでわからんが・・・
>>270 「やったタイヤ新しくなったぜ飛ばせええええええ」って感じか
マクラの二人くらい赤牛もやりあってくれると面白いんだけどな・・
フェラーリまじでカムイ獲ってくれよ
マジで頼むわ
腕があるのは十分証明してるだろ?
>>284 カムイとブエミの接触シーンは普通に映ってたよ
モリ・ワッキネン気が付こうよ・・・
マッサはトルコっていうか左回り上手いよね
でもマッサはやっぱ怪我以降明らかに落ちてしまってる
マッサ今季初のノーポイントか
つーか、上位3チーム全然リタイアしねー
どうにかしろ
やっぱ普通のサーキットでピットストップを減らすメリットはまったくないな
予想通りどこも4ストップだったし
>>284 抜いた直後のS1のタイムが5,6秒遅れてブエミのタイムのほうが先に表示されたから
それからS2,S3と遅くて後続のタイムのほうが先に表示されたから
今日のレースがおもしろかったっていってるやつがうらやましい
今シーズン中国以外まったくつまらんだろ・・・
>>290 ピレリじゃ一番やっちゃいけないことですよ……
もしかして字幕テロがなかったのは今シーズン初か
>>295 まーた出た「マッサは怪我で遅くなった」
マッサは昔からこのレベルだから
まいらんだ「眠い」
>>301 TOP争いにしか興味ない奴はつまらないレース
カムイ見てた奴らには面白かったレース
>>304 いや、怪我でさらに遅くなったというべきだろう
顎はバトル時GP2レベル並みの汚さだな
マッサはどうしてこの順位になったのか詳しく
>>262 レッドブル・・ベッテル、ウェバー
マクラーレン・・ハミルトン、バトン
フェラーリ・・アロンソ
の5名。開幕戦のザウバー失格を除けば、これにカムイが加わる。
ベッテルは待遇さって言うよりDRSとかカーズの使い方が
ウェバーより上手いんじゃね?
それと去年タイトル取れた人と取れなかった人のモチベの差が
出てると思う。
ゑは去年のナンバー2発言が痛かったな
今年は勝負させてもらえないだろ
顎はNASCARにイケ
まあ予選で上に行けばブエミを抜く必要もなかったわけで
やっぱり予選順位は大切だろ
>>287 ウェバーはDRSかピレリタイヤに対応仕切れてないのかも。
多分タイヤ。ベッテルよりタレが早い。
待遇差と言っても開幕でちょっちパーツが違った程度だし
片方に意図的に遅いマシン与えることはないから腕の差だ。
>>304 すみません・・・
2008年の左回り、全部PPで、6勝したドライバーなんだが?
>>309 ピットでのミス
マッサの走り自体はそんなに悪くないよ
ロズベルグに捕まった時もチームが
すぐにピットインすればハミルトンの後ろだった
今年のチャンピオンはもうベッテルで確定してるようなもんだしなー
マッサはターン8でオーバーランしてたよな
>>313 NASCARはマシン無傷で帰ってくるとオーナーに怒られるらしいね
>>309 ピット作業時にクラッチ切ってなくて後軸空転→クルー「回ってちゃタイヤ嵌められないよ(泣」
顎の後ろになっちゃったのが運のつきだな
逆に顎の前だったらカムイの10位はやばかった
>>316 履き替えた直後に荒っぽい使い方か丁寧に扱うかどうかで寿命に結構差が
出来るらしいからピレリでピットアウト直後に飛ばしすぎるのはまずい手みたい。
>>321 ピットでのミスだけど原因はマッサだから
マッサの走り自体が悪かったと言っていいと思うがw
>>311 ハミルトン馬鹿オタがベッテルにうんたら言ってるが
川井も言ってるがベッテルはウェバーよりDRSの使い方も上手い
ハミルトンは確かに年間数レース おおーってレースするが安定性はないよw
タイヤにも厳しい走りだしな
ベッテルはタイヤの使い方も含めて今あるF1では完璧なドライバーでしょ
好き嫌いのけたらね
バトンのインタビュー
「1stティントでタイヤを傷めすぎた。ロズベルグとはいいバトルをした。ハミルトンとのバトルは楽しかったよ。」
ハミルトンのインタビュー
「何回ストップしたんだっけ?4回?5回?最初はフロントの落ち込みが激しかった。交換するたびによくなったよ。
でもリアの消耗に気をつける必要はあったね。ウェバーのペースは素晴らしかった。ジェンソンといっぱい周回したね。」
マッサは何故か対顎だと遠慮するw
>>331 スマソ
1stティント× 1stスティント○
>>315 解説陣もゑはタイヤ酷使しすぎって言ってたな
>>329 そういやマッサがクラッチ切ってなかったんだっけ
せっかく肩を持とうとしたのにやっぱりマッサはマッサ
顎 は空気読んで引退しろ
元々ゑはタイヤを酷使するタイプだしな。
ニコも同じタイプ。
だからシビアなピレリタイヤをトータルでは使いこなせない。
>>319 マッサが6勝できるって赤牛並のチートマシンだったんだなw
スパはインチキでとてもウィナーのレースではなかったけどなw
マッサもシューマッハも走りが怖い
何気にマクのラインアップは成功かも
マシン作るほうは大変かも知れんがな
>>336 でもメルセデスにディレスタ乗るとカムイのポイントが無くなるぞw
顎はある意味そういう枠でいてもらわないとw
可夢偉は途中ブエミにタイヤカッターされてなかったら
顎とスーティルに蓋されないでクリーンに走れたのに・・・
ブエミ空気嫁
公式LTもiphoneみたいにGPS表示付けてくれw
決勝で5セット使うのに予選決勝合わせて6セットしか配られないタイヤ・・・
345 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:16:06.86 ID:pM4Mw+pDO
346 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:16:11.19 ID:lMiZBqbw0
ウィリアムズはどうなっちゃうんだろう
>>344 解説もいってたが夏になったら・・・想像したら怖いな
パンクの可能性もあるのに
可夢偉ブエミと接触スローパンク無ければ
自己ベスト更新中だったタイヤであと何台か撃墜できたはずで
最後ソフトで19周も引っ張らなくて、もっと攻められたのになぁ・・・
7位は楽勝で行けたのにね!!まぁこれもレース。
予選用タイヤを別に作らんと予選の面白さが半減してしまうね・・・
>>347 レッドブルに勝って欲しかった
ウィリアムズの名前を残してくれれば今の独走も許せるw
>>325 くるくるマッサから、くるくるタイヤマッサに進化したなw
誰人もタイヤをはめることは出来ないのだw
一応保留になってるバーレーンが真夏に復活したら凄いレースになりそうだなw
>>350 予選後2グリッド降格でプライムタイヤ1セットとかな
>>350 それは賛成
タイヤケチってアタックしない予選なんてアホすぎる
357 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:21:10.73 ID:L4UdtXrmO
酔っぱらいな俺におしえてください
レッドブルはカーズ使ったの?
使ってなくてこれならもう…ねぇ
げっふーい(´Д`)
>>349 全員がピット終えた後、
バトン、ブエミ、ペトロフ、ニック
の順番だったから、ブエミの前で最後までタイヤが垂れなかったと考えると
悔しいよね。でもまぁ仕方ないな。
11〜17位より18位のほうが絶対有利か
タイヤカス酷すぎ
モナコGPで市街地真っ黒になって
国王ブチ切れしそうw
レッドブルのピットクルー凄過ぎだな
>>340 俺は失敗だと思うなぁ
速さで明確に劣るバトンに対してもジョイントナンバー1として気を遣ってる分だけマクラーレンは損してるだろ
>>350 一周もたなかったピレリQタイヤを忘れたのかw
>>357 普通に使ってるよ
ただ、新型パーツ搭載機を練習でベッテルが壊した
もう予選ガン無視でタイヤ節約したほうが決勝有利ってことでいいの?
>>357 レッドブルは2台ともKERS使ってたよ
368 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:22:42.78 ID:WZBEIBUjO
ゑって開幕から5-4-3-2って順位が上がってるんだな
次は優勝かな
>>365 コースによるけどね、さすがにモナコやカナダでは通用しないだろう。
カムイの凄い所は、トラブルのせいで最後尾スタートになった上、
さらにレースインシデントで順位を落としたのに、何とか10位で
ポイントを取って帰ってきたら、もっと上狙えたと言われている所。
神かよw
>>365 プライムが基本でタイムをどうしても残したいときにオプションを切る感じ
>>365 一概にそうとは言えないかもよ
ロスが多すぎるし
カムイ頑張ったけど、パンクが悔やまれるな
最下位から入賞したのに悔いが残る日本人は初めてだ
>>370 解説陣はパンクに気づかず10位で絶賛してるしな
本来はそれで十分な仕事のはずだよなw
>>362 え?
バトンに気なんか遣ってないだろw
戦略にしたってハミを前に出したい感がアリアリじゃねーか
>>362 今日の場合はバトン云々というより、
ハミチンがスタートミスったのと
タイヤ交換ミスったピットクルーが悪い
カムイは普通にグリッド最下位でもポイント圏内にいけるのが当然と思われているのがすごい
俺も昨日から全く不安じゃなかった
可夢偉にもとめられているのは
最後尾から入賞だけでなく、7位あたりを狙えという事だからな。
普通に考えたら、レッドブル、マクラーレン、フェラーリが抜けているから
無理に等しいんだが、それでも今日は行けた気がしたな。
>>380 不安というかゑと同じ状況でどこまでやれるか楽しみだったw
ピットストップのタイミングをちょっと遅らせると
周りとグリップが全然違ってくるみたいだからね
数周分のマージンがあるニュータイヤがあれば言わずもがな
F1を本格的に楽しみたい人向けの割にCS解説のレベル低すぎやしないか
カムイのパンクに気づかなかったり何故かミシュランと言ったり
詳しく思い出せないけど昨年か一昨年にも何かあったとき誰も気づかないで
スルーした事あったよね
>>380 チームから期待されてそのとおり実行してしまうのは凄いと思う
>>362 マクがうまくチームオーダー使えばイケると思うんだけど
今日みたいな無駄な争いさせずにね
確かにスピードで劣るバトンだがレースマネージメントは捨てがたい
まあどっちも好きじゃないドライバーなんだがw
カムイだけアクシデントが無ければって言ってもなぁ
顎やマッサだって何かしらトラブルあった訳だし
>>385 さすがに上位陣ケアをしながら可夢偉まで見てられんだろ。
可夢偉ばっかり解説して問題ないと思うけどねw
ギャンブルやるにはザウバーはいまいちチーム力が足りない
アップデートにしろ作戦にしろ勝ちへの執念とか感じないし
そこがアットホームで良いっていう人も居るかもしれないけどね
>>362 それはあるな
ハミルトンはあまり気にしてないようだが、エンジニアもバトンに優秀なチームをつけてる
ハミルトンは元コバライネン担当であきらかにショボい
まあ顎とマッサが普通の仕事してたらカムイは9位だしな
>>362 俺も失敗だと思ってる。
バトンはイングランド系で白人だから配慮する必要があるし
2人の好みも似てはいない。
今はタイトル争い関係ないからアレだけど争いが始まった時に
マクが有利なサーキットのポイントを2人がシェアするってのは
アドバンテージが半減する。
でも見てる分には楽しい、今日のレースも面白かった。
毒脇さんはカムイまーくしとけばええねん
>>388 抜きやすいからあそこまでのレースができたわけだし、
それが故に接近戦が増えてリスクが上がるわけだからね。
>>369 カナダはタイヤもたなさそうだし
残しとかないとかなり不利になる予感がする
>>351 RBが買ったら、ウィリのやり方に反発して出て行ったニューエイは・・・
それにしてもピレリタイヤがかき回しすぎだぜ…
>>383 トップチームに求めるものと同じものを求められるってカジキやタコマでは考えられないな
順位がおかしいと思ったらカムイやっぱトラブルあったんだ
>>379 5-4-3-2-3-4-5-4-3
かもな
>>397 ただ抜きどころが…。
たぶんシケイン前のストレートがDRSエリアになるんだろうけど、
シケインの飛び込みリスクが高いからなぁ。
鈴鹿ではピレリタイヤのカスを袋詰めして売れば儲かりそうだな
エディの反応が気になる
>>388 タラレバを全員入れても今より上位フィニッシュは硬いと思う。
ペースそのものがめちゃ速かった。
カムイはここまでのレースで一番マシンが良かったんじゃない?
上位陣に対してこれだけ良いレースペースで走れたの初めてだと思う
カナダはミディアム、スーパーソフトなんでしょ?
5ストップあるで
>>385 まぁ後半
今宮様が沈黙してくれていたから良しとしましょうよ。
>>409 マシンが良かったんじゃなくてフレッシュタイヤが残ってたからだと思うよ
次のスペインは今までならあまり抜けないコースのはずだけど
今年はどうなるのかな
今日のドライバーだけの評価で言うと
カムイ>ベッテルだったな
マシンとプラスして総合するとベッテルが1番だけど
>>409 ビリからポイント獲得ってのが凄い
しかもイレギュラーがあったのにも関わらずだ
こんなクレバーでバトルも絶妙な日本人はマジで今まで見たことない
普段は日本語を上手く話せない今宮がカムイのアクシデントを
めざとくみつけて指摘したりするんだけど
今日は誰も指摘しなかったね。
珍しい凡ミス。
まーそんだけPITが多くて混乱してたのかも。
>>409 ソフト温存が大きい
>>412 これまでザウバーは2スト作戦ばっかりだったけど、
チームが3ストのほうが速いって認識してくれることを期待してる
>>415 ドライバーとしてはベッテルより速いな。間違いないだろ。
>>410 「ウェバーラスト2周インター履いたぁぁーーーー」
こうですか?
>>392 コバライネンが糞だからだと言ってコバライネン担当までが糞だとは限らないぞ
>>376 めっちゃ気を使ってるぞ
バトンが居心地良過ぎて他チーム移籍はあり得ないと言ってるくらいだ
ウィットマーシュのお気に入りだしな
もちろんハミルトンにも気を使ってるから見た目よりかなり大変そう
>>376 あれだけ速さに差があるのにまともにバトルさせたり
前にいる方にピットの優先権を与えるとか律儀に守ってるだろ?
正直他のチームじゃあり得ないわ
タイヤ足りなくなったらレッドブルのピットいけばいいよ
バトンはトップドライバーにしては性格よさそうだし、それで持ってるんだろうなぁ
現実見えてないカムイオタも増えてきたなw
432 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:35:10.41 ID:L4UdtXrmO
カーズ使ってたのね
みなさんありがとう
(´Д`)
次も見ようかな…
>385
竹下は唯一ライブタイミング見てるっぽいけど
>>431 6番手マシンで3戦連続入賞という現実が何か?
>>426 片方新人なおかげでFP3までセットアップやらせてもらえず
マシンはトラブルばっかりで
ザウバーマシンで最下位スタートからあんなとこ走ってるんだぞ?
ベッテルが同じようにやれるとは思えん。
>>433 川井が怖くて余計なことを言えないのがな・・・
バトンとマッサのバトルで、バトンが左右にウロウロして
マッサがパニックブレーキしたのは問題ないのかな
どうか今年だけでも予選一発アタック方式に戻してくれないかなあ
別に予選落ちもなさそうだし、ピレリでこの方式だとわざわざQ3目指す意味がないよ
>>435 吐露で優勝したベッテルと比較して欲しいなら最低でも表彰台ぐらい乗れよw
まあ同列に語りたければ優勝だけどなwwwww
>>425 バトンもチャンプだしハミルトンと比べなければ充分速いドライバーだからな
俺がハミルトンだったらはらわた煮えくりかえるけどw
アロンソの後ろに半分見えていたおねいさんのスタイルの良さは異常
>>439 ラバーの影響で後に走る方が有利になるからどっちみち意味ない
マルティニの運転するCカーに乗せられてた当時の川井はあんなにいじられキャラ
だったのに、なんであんなに王様になってるのかは分からん
今宮なんかまるで暴力息子に怯える馬鹿親みたいに川井に頭が上がらないし
ついでに痴呆みたいにうわ言繰り返してるし
>>440 お前はベッテルなら今日のレースはザウバーでも
表彰台だったと本気で思ってるのか
アイルトン・セナでも無理だろ
>>440 トロで優勝(笑)
RB6で5勝(笑)
セナ超え(爆笑)
チョンは消えろ
ぶっちゃけ最近のハミルトンは以前よりチーム内で
居心地悪そうだからなー
>>330 頭くるくるオタは何も分かっていない
あれはチートマシン。
可夢偉の毎ラップ各セクタータイムを注視している俺等と
レース全体を見なくちゃならん解説陣の違いだと思う
現地に派遣された川井と今宮以外の
お台場スタジオ組は国際映像とLTだけが頼りで
俺等と得られる情報は同じだからね
当然気付けない事や話すタイミングがなくて言えずに終わることもあるだろう。
なんか中堅クラスのチームは今年真面目に予選やるの馬鹿らしくなってくるだろうな
アルゲル君はどうしたんだろう?
のこり3周くらいだったよね?それすら耐えられないレベルだったの?
ヌコ、今度は燃料一杯積み過ぎたのか?
ばんばん抜かされていたがw
>>434 ただいま全戦トップ10フィニッシュドライバー一覧
ベッテル 赤牛
ウェバー 赤牛
ハミルトン マク
ハミルトン マク
アロンソ フェラ
可夢偉 ザウバー
これが現実
まるで琢磨オタのようなやつらだなw
>>445 VTR終わった後、スタジオで古舘に食って掛かってたよ。
あの時から十分王様キャラだよ。
>>440 あのときの吐露ってレッドブルのお下がりマシンだったからなぁ
今の吐露で優勝していたのならともかくなんとも言いがたい
MGPはやっぱりな順位でガッカリだったなw
>>458 いやあの頃のレッドブルは全然速くなかったぜ
>>440 今のトロやザウバーとマシン位置違うだろ。雨用の隠し玉もあったし。
終わってみると圏外のマッサと顎とスーティル・・・
>>453 マッサと顎ずっと押さえ込んでたから相当厳しかったんだろうね
そのおかげでカムイ入賞できたんでGJだったけど
アルゲル>ブエミ
465 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:43:46.03 ID:Q57wrKHf0
川井は勘違いが甚だしい
保奈美と結婚して自分は大物と勘違いしたのかな?
今宮よりも川井が要らないわぁ
466 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:43:51.04 ID:Olt5fw7Q0
リバースグリッドよりトライアスロン希望
ゴールしたタイム差通りに今度はスクーターでコースを1周して、
その後は自転車でコース1周し、最後は走ってコース1周し、
順位を決めろや。
このようにすればバトンが最強だな!
>>460 トロは速かったぞ
レッドブル移籍を心配されたほどだ
>>450 アナウンサーの話もろくに聞かず画面に無線の表示されても気付かないくらい
ライブタイミングデータに釘付けの川井ちゃんが見過ごしたのはいただけない
アルゲル君、FLを取るチャンスだったんだね。
去年のペトロフのように。
今日のレースでカムイがブエミと接触せずに抜いて
メリットフルに生かして7位入賞とかした段階で出てくる話
だと思うんだけど。
今日のベッテルとの比較云々は。
今日のベッテルと比較すべきはアロンソとかじゃね?
>>458 あのときボーデも好成績だったもんな
ただ、それでもボーデは勝てなかったし、表彰台すら届かなかった
勝ちきれるドライバーと勝ちきれないドライバーの差は如実にある
妄想で比較するの得意だなお前らw
>>470 お前は自分のレスを読み返してから言ったほうがいい
ID:xsg/1cXH0が必死杉でワロスw
マルドナードはどうしたらいいですか
>>464 アルグの方が若いんだよな
ブエミ伸びしろもうないんじゃね
>>472 そこだよね
カムイも早く勝つことの出来るマシンに乗って欲しいわ
>>474 何でだよ?
カムイ評価すんのとカムイ>>ベッテルは全然異なる話でしょ。
>>467 あの年のトロロはエンジンとサードバンパーの関係で本家より
速かったな
それに後半はトロロの方にリソースを割いてたし
>>472 ブルデーはクビになったドライバー
そんなやつがそこそこやれるほどマシンが速かったんだよ
あの年のトロは開幕戦からベッテルが予選Q2で6位に食い込んだり
決勝ではボーデがトラブルで止まるまでフェラ枕を押さえて4位を快走と
そりゃもう戦闘力は良かったよ
>>471 それは言いすぎ
枕、フェラ、BM、ルノー、トヨタ、ウィリの次
アロンソ様はスタート何とかしてくれよ。あんな短いトルコでも薄氷のキープじゃねえかヽ(`Д´)ノ
Kobayashi brilliant drive. by BBC
可夢偉ヲタは妄想はいいからまず結果出してから語れよwwwwwwwwwwwwwwwww
>>483 今でいえばルノーくらいのポジションと言えたかもしれない
>>487 シーズントータルで見たらそうだけど、
後半は明らかに4番手のマシンだったでしょ。
495 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:49:51.17 ID:dEXdigY40
>>446 マジにニワカは始末におえん
10年ROMってろ
>>480 >今日のベッテルとの比較云々は。
>今日のベッテルと比較すべきはアロンソとかじゃね?
分かってるのになぜカムイと比較したのか
評価云々じゃなく
>>488 順位落とさなかっただけでもマシじゃね?w
昨年から連続でスタート失敗してるしw
>>486 けどシートがあくとしてもルノーかメルセデスくらいだからなぁ
ID:xsg/1cXH0が壊れた・・・
>>477 マルドナは遅くてもいいから絶対マシンを壊すなってチームから言われてそうだ。
最強バトンはトルコに来ると、やたらハミルトンと勝負したくなるんだな。まさかあんなに刃向かうとは思わんかったw
ペトロフはもうステルスにすら勝てなくなったな
可夢偉は悪くはないんだけと
去年のバリチェロやスーティルもこのくらいの成績出してるからな
それを上回るインパクトがほしいところだ
マッサとウェーバーと顎あく可能性あるし
可夢偉がそこに行けなくてもその空席を巡ってシャッフル起こってもおかしくないから
チャンスはある
ただ何としても表彰台が1回欲しい気がする
>>434 10位まで入賞でよかったなw
おこぼれもらえて
スーティルとぺレスの差0.0秒?
レッドブル:ベッテル マッサ
マクラーレン:ハミルトン 最強
フェラーリ:アロンソ ゑ
来年はこんな風になってるんじゃまいか?
>>504 まったくその通り
可夢偉ヲタの勘違いが甚だしい
>>503 プーチンが乗ってればニックは周回遅れなのに残念だ
カムイがドイツ人だったら来期赤牛のドライバー最有力だったのかな
>>441 バトンは、チームメイトをレース外でヨイショするのが上手だよ
バリチェロがバトンに、チャンピオン獲得後すぐに
他国にあるパーティー会場へ行けるように
自分のプライベートジェットをタダでバトンに貸したくらい仲が良かったし
ハミルトンも同じ用にバトンに丸め込まれてるよ
>>505 顎が抜けたシートはディレスタが乗る
でもニコがフェラーリに行くうわさがあるからメルセデスが空く
今年限りのウェバーとマッサは誰も欲しがらないから問題ない
カムイはレッドブルかメルセデスだな
とりあえず、顎はそろそろ引退させないと殺人犯になりかねんぞ
時代の流れが、もうフレンツェン殺した時やジャックに当てに行った時みたいに
顎に向いてないから、みんななめてかかってるがな(´・ω・`)
次は2週間後か
今の段階でカムイは自分にできる最高の仕事はしていると思うけど
やっぱり表彰台は欲しいよなー
あくまでも希望だが
危機回避能力とか
そこそこの速さとか評価してもらって
カムイにはフェラのナンバー2でどうだろう
持ち込みスポンサー少なくても良さげだし
バイクの世界ではイタリアチームも日本人ありなんだけどなぁ
>>515 マッサはともかくウェバーはシートあるのでは?
>>502 逆だよ
最強バトンに生意気にもハミルトンが歯向かってるんだよ
>>515 レッドブルはトロロッソの育成枠じゃないか?
ブエミかある何たら
顎の走りはマジで酷いw
バトル下手すぎるw
>>522 その二人が昇格するとは思えないんだよなぁw
>>512 可夢偉自身、国籍がヨーロッパになければRBへ行けないと
言明しているしね。
そういや相変わらずのステルスで誰も話題にしないけど
最後のスティントのニックの追い上げは凄かったな。
それとFOMのカメラワークもうちょっとしっかりバトル撮れよ
って言いたい。
ニコの時のあの変な回転するカメラワークとかいらねーから。
>>459 レースディレクターが他チームよりも劣るんじゃね >MGP
DRSのせいで、もうセナがプロストにやってたような鬼ブロックが全く効かないレースになっちゃったのに
顎は相変わらず大化の改新より前の時代のレースをしてる。警告出さないとマジであぶないよ
>519
フェラーリは日本の顧客にもお得意様いるし
ナンバー2としては本当最適だと思うんだけどなー
ポチさせられてもザウバーよりはずっといい
>>459 タイヤに厳しいマシンっぽい節があるよな
さて連休も終わりだ
地上波で復習しながら寝るかね
>522
育成枠あるのに育ってないという罠
ペトロフとの接触は審議対象だと思うんだけどなw
地上波きれいだなぁ
スカパーHDにするかな・・・
>>532 育成枠が使えないとなると大穴でニコヒュルもありえるのか…
>>528 良いじゃね。むしろヌコが見習う部分だよ
リチャルド昇格が一番ありうるかと
>>529 アロンソに針金出させたら快挙だよなw
トヨタの風洞くらいじゃ餌としては弱いか…
539 :
鼻デカクラッシュ:2011/05/08(日) 23:59:39.08 ID:OzdFUvbaO
Q1はプライムでなんとか通過を目指す
Q2もプライムで進出は考えない
決勝新品オプションたくさん残してウマーが中堅チームにはベストだな
>>535 ヒュルはインドのレギュラーに昇格でしょjk
小林の出世を語るのはザウバー走ってた頃のマッサの成績超えてからで良いよ
>>498 ドイツ人いっぱい居るからメルセデスは無理っぽ
ルノーくらいじゃないの、勝てるチームかは微妙だが
BBCのドライバーオブザデイがカムイな件
>>522 仮に来年ウェバーが抜けるならポイント稼げそうな中堅をRBRに乗せて
トロにリチャルド乗せて修行積ませたところでRBRに昇格じゃないかな?
コバとかグロックはもう新興チーム以外では走れないのかな
>>539 上位勢がQ2落ちで中系が上位進出する逆転現象見てみたい
久々に地上派みたらうるさくてかなわんな。
ハード側がもっと長持ちすれば作戦の幅が広がるのになあ。
今は単なるハズレタイヤだもんな。
>>547 コバは頑張ってるから復帰できそうだけど
グロックはダンブロジオに負けてるからもう無理だね
>>543 ルノーもクビサが戻れば金持ちペトロフはキープされるだろうからなぁ
持ち込みが少なくてもいい上位チームってそれこそフェラーリくらいか
地上派の実況解説は現地派遣?
顎が幅寄せしたとき右京がどう擁護するかだけ注目しよw
年齢のせいにするかな、そして逆にこの年で〜云々とか言って誉めそうw
>>544 相変わらず可夢偉スキーだなw
もはやBBCキモイって言われるレベル
ピットイン好きの俺はこのままがいい
>>550 ただの消化が義務付けられた罰ゲームだもんな
タイヤとDRSのコンボで落ち着いたレースにならないな
そもそもクビサは手の動きが元通りになるのかどうか
562 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 00:06:12.23 ID:maXzRVsv0
>>120 超遅レスだけど、
緊張感ないの、DRSのせいじゃないかと思うんだけど、どうだろ
オーバーテイクはあるのに面白いってのは数えるほどだー
クビサが本当にダメならルノーのエース候補にカムイが
入っても良いと思うんだけどな
>>558 アロンソと仲良くしている姿は見たいよね
>>561 俺はクビサが現役では一番好きだったからまだ希望は捨てられないよ
>>560 F1は無理にしてもボーリングの玉持てるくらいにはなって欲しいな
クビサは復帰するにしても来年からで、少なくとも一年様子見されるだろうから
来年のフェラはないな。
>>550 でもカムイが最初に履いたタイヤはよかったよね
>558
1年様子見でしょ
あの事故の後では
>>546 その前はもっと今のレッドブルに近いカラーリングだったんだよな
地上波は、また福永アナか・・・
滑舌悪すぎだし、うるさい
来年はゑ取ればいいんだよフェラーリは。
で監督にフラビオ迎えて、引き抜きを始めたら「あの頃」に戻れるさ…
>>560 少々回復に時間がかかると聞いたバリチェロがTENGA送ったから問題無し!
>>567 オプションと遜色なかったな
タイヤがよかったのかマシンが合ってたのかカムイが頑張ったのか
今のザウバー見てるとマリオとランプは偉大だったてことがわかるな
遅い
>>573 逆に言うとオプションがマシンに合ってない。
フェラも一緒みたいだから足回りの特性だろう。
>574
予算が・・・
フェラーリコピー車とか裏技も使ってたしw
>>574 ランプは、昨年のウンコマシンを置き土産にして出てったよ
>>575 プッシュロッドとプルロッドの違いなのかなー
可夢偉がこれ以上上のチームに行く道が全然見えないんだが・・・
どこも日本人乗せるとは思えないんだよなー
ゑは本当にタイヤ潰しちゃうんだな。ハードになったら生き返ったもんな
>>579 もっといい成績上げればいいだけだ
>>578 ジオメトリーの問題だからプル/プッシュは関係ないでしょ
可夢偉はやっぱりブエミとヒットしてパンクチャーしてたみたい
しかし見せかけでもオーバーテイク無いよりはあった方がいいわ。
去年のアブダビみたいなのは見たくない。
>>579 一昨年の時点でザウバーがカムイを取るとは思わなかったろ
それと一緒よ
ウェバーってバトル滅茶苦茶強いな
一昨年も最終戦でガンガン来てるバトンを抑えてたし
>>583 ブエミが何も可夢偉の事に触れてないのを見ると
自分側に非が大きいんだろうね
>>587 気づいてないんじゃね?
スローパンクチャーだし
>587
いままであれだけ何台も抜いているのに
接触リタイヤないだけましかな
こういう時もあるさ。それもレース。
>>589 まあ正直それがすごいよね。
いい意味で日本人とは思えないw
>>586 ベッテルとかアロンソが下手なだけじゃね?
コース上でトータル何台抜いたんだろ
>>590 今のマシンに94年右京がタイムスリップしてきたらそれなりに結果残すかなあと思う
琢磨はおんなじままだろうな
594 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 00:21:11.23 ID:5Dimc6AG0
BBCはイギリスの保守から見るとウジテレビ並に
劣等アジアンバンザイ糞テレビ扱いなのかな
今年は次々タイヤ換えていった方がよさそうだな。最強バトンをもってしてもぬるぽだ
新品とはいえオプションでバトルもしつつ20周耐えた事は純粋に評価出来ると思う。
ほんと最後はギリギリだったけどw
>>595 3回勢は最後全員メタメタだったからな
バトンもあと1周あったらやられてた
ピット回数が増えるとピットミスの可能性も増えるからな
まあレッドブルがミスしてくれるんならいいんだがw
>>595 引っ張り過ぎないほうがいいよね
とくにハードはいかに周回数少なくするかが鍵だと思う
シューマッハの暴れっぷりが醜くかった。
全盛期を知ってるだけに淋しいね。
もう、辞めたほうがいいよな。
Before the race I had promised Peter (Sauber) to score points today.
可夢偉かっこよすぎるわw
レッドブルのピットのあの早さは何だ
しかも全然ミスしないし
>>598 往々にしてマクラーレン逆イリュージョンやフェラーリ逆マジックが起きるというw
なんだかんだでみんな右京さんの評価高いんだね。
まぁ可夢偉の前の日本人っていうと右京しかいないからなあ
クルマ壊さずに抜けるドライバーは国籍にかかわらず人気でるよね
>>597 Q1ハード Q2ソフト Q3ソフト
これが理想だな。でもレッドブルぐらいしか無理そうだ。
そこまでできないにしても、上位はソフトをすべて最大3周消化でに抑えないと
つらい。マッサがどつぼにはまったし。メルセデスは特に暑いとこではしっかり考えんと
>>600 もう怖がってるやついないからなぁ。マルドナ師匠クラッシュでSC投入の方が怖いという現実w
>>598 今日はマクラーレンがハミチンで1発、フェラーリはタイムを見る限りアロンソで1回小ミス、マッサでも1発やった
今回のバトンやアルグもそうだけど、レース序盤にタイヤが垂れてるのに
我慢してタイヤ交換回数を減らす作戦は損でしかないな
>>601 > Before the race I had promised Peter (Sauber) to score points today.
>
惚れた。掘られてもいい。
何も考えずに垂れたら交換を繰り返して、
ピット回数をどうするかは後半考えたほうがいいと思う。
>>542 もう終わってるドライバーと比べる必要はないよ
ベッテルもここまで楽勝で独走すると話題にさえ上がらないなw
昨晩も荒れてたようだが、スレにとってこれが一番ましだな
カムイに関しては誰であろうと評価せざるを得ない状況になってきたな。
とりあえずF1では戦い続ける事のできるチケットは手に入れた。
決勝までオプション全部残しは今後普通に選択肢
特に中堅
メルツェデスのトップスピード対策はどこのチームもしないといかんな
最高速域でものすごい伸びやがる
マッサってあの琢磨に特攻したことあるドライバーだぜw
ペレスを撃墜したのはマルドナド先生w
今年のネタキャラはマルドナド先生か
>>608 GJ
赤牛は無双だ
ルノーは拮抗してるな
ペレスは速いときは速いがムラがある
今後の課題だろう
しかしだな、突然変えてきたりしかねないのがピレリだw
よりによって、カムイ批判が一番多いのが日本だとはな
0時29分から0時32分にかけての文化放送の流れがw
可夢偉はルノーがグダグダになった隙をついて出し抜き、
子汚いmscジジイを華麗にかわし、ニコといいバトルをした挙げ句
アロンソを追い回すくらいじゃないと上には行けないと思うの
Q1はプライム→なんなら17位スタートでもOK
Q2はオプションで1回アタック
Q3に進出したらアタックしない
が中堅チームの最善の予選かもしれない
もちろんタイヤ交換3回以上のサーキットについてはだが
>624
セナでも無理だろw
それにしてもシューマッハは醜態だらけだったな
今日は最後尾スタートだったことを忘れてる人がたくさんいる
ミハエルさんはそろそろ本気で席あけることを考えてもらいたい
さすがに顎の後継はディレスタだろ
最後尾でも可夢偉ならこれぐらいはって思わせるレベルまで来てる
ピケ子「いつでも飼わ・・・替わる準備はできてる」
>>632 ちょw マッサはアロンソに予選10連敗中だからなぁ。ピケ子や横浜より弱い状態だし
飼われてもいいかも
635 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 00:46:35.63 ID:NIayYerL0
アロンソすげえええええ
顎はたかがクルマレース開発者のGT山内にさえ
衰えたよね・・・と同情される始末だし
ミエハル・シューマシン
そういやウィリはこれで4戦連続ポイント無しか
深刻だな
少しは山本左近についても触れてあげてください。
一応、ヴァージンのリザーブだったんだけど、今回も
CSも地上波も名前すら出ないw
森脇さんにも指摘されてたけど、未だにデカいフロントウィングに適応できてなくて
昔の調子で酷いブロックやってはぶっ壊してんな
カムイは後方からの追い上げが得意なのはもう十分アピールできてるけど
前の方で戦って上位入賞をもぎ取ってる印象がないのが難点だな。
それさえできれば4位5位のチームから声がかかってもいいところにはきてると思う。
>>639 所詮金で買ってる名前だけリザーブだもん
金曜走るならまだしもさぁ
左近じゃなくてもリザーブについて触れる事なんか滅多にないだろ
確かにパッと見の結果は派手なものではないけど、地道にポイント稼ぐのは
少なくともザウバーみたいな資金が厳しい中堅チームの1stとしては重要な仕事だな。
特に相方がルーキーだし、チームからの信頼を得られれば仕事しやすくなる。
>641
クルマの力がちょっと違いすぎる
予選番長のクルマと真逆だし
>>641 前で戦えるクルマに乗らない事には無理じゃん
>>629 そこそこの奴が乗ったらマッサを除いたトップ5チームで入賞枠が埋まっちゃうじゃん
ジョーダンはインド買い戻して可夢偉乗せればいいと思う。
そして空いたもう一つは左近とカレーが買い取るw
>>645 それなんだよな
ルノーメルセデスと中段チームとの差が大きいのがな
>>639 一回でもマシンに乗って走ったんすか?あの坊っちゃん野郎が。
もうドライバーやめて可夢偉のスポンサーになればいいのに
どうせ今年ガラガラポンだしそれ期待しようぜ
>>651 ガンバレ日本ビデオの構成は担当しました
左近はさぁチームのオーナーになったほうがいいんじゃないかな
655 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 00:55:11.61 ID:YHA1nrVf0
>>648 そんなの可夢偉に移籍するメリットないだろ
F1つまらなくなった
可変採用したんだしもうサイバーフォーミュラー化すれば?++
657 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 00:56:53.86 ID:YHA1nrVf0
>>656 つまらなくなったっていいたいだけの人がきた
今年のF1滅茶苦茶おもしろいじゃん
>>654 社交的だしな。
マネージメント能力はどうなんだろ
今まで全部ママにやってもらってたからなぁ
>>654 サコンGP か、はたまたスーパーサコンか・・・
HRT といい勝負くらいのイメージしかわかないな
つまらないなら見なきゃいいだけ
アホなんですか
俺は去年よりはるかに面白いわ
ハミルトンが大した事ないドライバーだという事が知れ渡ってるし
ウェバーは所詮ポチだと分かったし
>>642 >>643 >>651 まあ、そうなんだけどさ。せめてCSではFPの時に名前くらいは挙げて
やってもいいと思うんだ。
ペトロフ 推定20億円持ち込み
マルド師匠 推定18億円持ち込み+他のスポンサー
ペレス 推定8億円持ち込み+他のスポンサー
左近はリザーブの名前に幾ら払ったんだろう?
あとはベッテルの独走がとまれば面白いんだが
>>661 可夢偉は取るポイントで賄わなきゃいかんな
>>656 こいつは去年までF1は抜けないからつまらないって言ってたんだろうな
ピレリのタイヤは真摯さが足りない。
さっきの右京さんの
「もう、誰もミハエルのことを恐れるドライバーはいませんね・・・」
がさびしそうに聞こえた・・・
>>654 第2のアグリになるだけ
中島はホンダにコネがあってホンダのスポンサーで監督やった、個人でやるのは無理
回ったw
実況するなら実況に行け!
>>660 ゑはガチだとゲロと互角だからポチらされてるだけじゃん
ピットインが多すぎるよ。これじゃあ地上波なんて何が起こっているか
サッパリ分からないだろうな。CSだってLT必須でないと状況把握できないし。
カメラのローリングあれ何か意味あるんかw?
ペトロフが思いっきりミハエルのインに突っ込んでて、
「皇帝の威光が…」って言ってた。
可夢偉もそうだけど、若い世代にとっては老害にしか思われてないんだろう。
>>673 CS実況では夜ヒットで盛り上がってたw
676 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:05:02.05 ID:ib9jQPL/0
実況禁止!
今行なわれてるレースの話をしたいなら実況行け!
え?あ、はい。
ディレスタいいとこなかったな
新人王最有力とかいわれながら結果がなかなかついてこない
フェラーリは何故4回ストップにしたんだろ?
ギャンブルでステイアウトしたほうが良かったかもしれないのに
タイヤに優しい説はもはや無かった事になってるのか・・・?
680 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:05:58.78 ID:NIayYerL0
アロンソカコイイ
去年のベルギーみたいなベッテルがたまには見たい
>>679 いつ来るかわからないタレが恐いby川井
>>678 それでもペレスよりは結果出してるよね。○ちゃんは論外だが。
685 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:07:02.65 ID:2xRWSBCCO
スペインも退屈なレースになりそうだね?
>>671 互角は無い
ベッテルのほうがちょっと速い
マルドナドはすでにネタドライバーとしての道を邁進中
実況うざいから結果
順位 変動 ドライバー 国籍 所属チーム-エンジン ポイント 差 トップ差
1 - 1 S.ベッテル ドイツ レッドブル-ルノー 93 – –
2 - 3 L.ハミルトン イギリス マクラーレン-メルセデス 59 -34 -34
3 ▲+1 2 M.ウェバー オーストラリア レッドブル-ルノー 55 -4 -38
4 ▼-1 4 J.バトン イギリス マクラーレン-メルセデス 46 -9 -47
5 - 5 F.アロンソ スペイン フェラーリ 41 -5 -52
6 - 6 F.マッサ ブラジル フェラーリ 24 -17 -69
7 ▼+1 9 N.ハイドフェルド ドイツ ロータス・ルノーGP 21 -3 -72
8 ▲-1 10 V.ペトロフ ロシア ロータス・ルノーGP 21 0 -72
9 - 8 N.ロズベルグ ドイツ メルセデスGP 20 -1 -73
10 - 16 小林可夢偉 日本 ザウバー-フェラーリ 8 -12 -85
まあ今のピレリなら150qの2ヒートにしたら面白いだろうな
つまらないって言ってる奴は何やってもつまらないって言うよ
F1に向いてないから見るの止めればいいのになw
693 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:11:02.43 ID:VGqaU4eBO
現実味ある事言ってスマンがやはり席空いても強豪に入るのは育成ドライバーか、
現役だとディレスタやペレスとかなんだろな〜。日本人なのは想像以上にネック。
やはりザウバーが07年かBARの確変みたいに急激に速くならないと表彰台も・・・。
下手すりゃペレスが評価や想像以上にダメでスポンサーが見切り付けて逃げたら、
来年のザウバーが96年のティレル(右京)みたいに散々な事になっちまうぞ。
だからこそ今年の可夢偉は上位勢が崩れる荒れたレースをしっかりモノにして、
ポイント獲得だけじゃないそれ以上の特別な事(やはり表彰台)を虎ないと、
仮にマッサやゑ、顎が去って席空いても候補に挙げられる程度で結局座れないと思う。
とりあえず可夢偉頑張れ。そしてチョンやくだらん芸人特集ばかりな日中の蛆地上波死ね
ディレスタも結構頑張ってるけど、今年はマシンの差がそのままリザルトに結びついてる様子。
(※ただしマッサと可夢偉は除く)
ウィリは○度を丸々1年乗せるつもりなんだろうか
白幡さんが責任取らされたりしたらやだな
予選は去年より明らかにつまらなくなった
>>688 一位に決まってるっしょ!
レッドブルはタイヤに厳しいからベッテルのタイムが落ちると思ったんだけど
>>674 カムイに遅くて邪魔とはっきり言われてたし
多分今日シューと争ってた連中は皆そう思ってるだろうね
地味だけど
ニックも下位スタートからペトロフの前フィニッシュで良かった。
ペンを押し付ける癖でもあるのか?あのハゲw
地上波の実況って誰?
ウザイし頓珍漢だしイラネ。
CS見た後だと余計に目立つ。
これだけマシンが壊れるのが無い今のF1だと得意不得意があるドライバーはもうダメだろうね
昔だとそれでもチャンピオンシップはなんとかなったがマシントラブルあったから
はっきり言えばハミルトンは得意不得意ありすぎる
つまらんのはクラッシュが無いから
705 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:13:17.38 ID:Wyjpj1ys0
DRSって微妙だな オーバーテイクは増えたけどどれも単調
鈴鹿スプーンでオーバーテイクする無茶なやつはでなくなるんだろうなぁ
ベッテルの弱点はメンタルの弱さだった。しかし去年克服。
今年は去年以上のチートマシンでチャンピオンシップマジオワタ。
100kmの3ヒートにしようぜ
アロンソがゑに抜かれた後もしばらくぴったり後ろに付いてたけど
ターン2・3辺りでパーツが飛んでる様に見えたんだけど接触したのかね?
落ちてたパーツを巻き上げただけか?
セナの事故以来F1つまらないと思ってたけど、結局、可夢偉のお陰でF1に戻ってこれたわ。
ニューウェイマシンが独走してるあたりは1993-1994年の状況に似ている。
当時は右京さん応援してたし。
>>698 それなら普通に走ってレッドブル2台のリタイヤを神に祈ってた方が賢明かもなw
ミハエルおじさんはボタンいっぱいで
もう体がついていかないんだろう(´・ω・`)
>>695 1年乗せるのは間違いないよ。でも扱いをどんどん悪くしていくだろうな
それがあのチームの怖いところ
プレステ世代プレステ世代
>>703 ランキング2位のドライバーに何言ってんだよ
それだとトルコですらダメダメだったマッサとかどうなる?
>>705 DRSを使える直線以外でのオーバーテイクはほとんどなくなったもんな。
結局直線で抜き返されるから。
一昨年
車がダサくてつまらない
重量発表で決勝の結果がわかるからつまらない
ブラウンが強すぎてつまらない
昨年
給油がなくなってつまらない
バトルが減ってつまらない
レッドブルが強すぎてつまらない
今年
雨がなくてつまらない
バトルが多くてつまらない
レッドブルが強すぎてつまらない
つまらないなら見るなよマジで
>>679 20周もハードが持つとは考えないわな
アロンソはすぐ前の中国GPをで、タイヤ交換を他より減らした結果、スタートミスで
後方に沈んだのもあったけど、プッシュもできず、タイヤセーブで手も足も出なくなったから
そこから学習したと言える
マルド見てるとカズキも0点の年は海外でも同じように言われてたんだろうな
>>693 >下手すりゃペレスが評価や想像以上にダメでスポンサーが見切り付けて逃げたら、
それはない
過去のダメダメ日本人レーサーでさえバブルがハジけてもスポンサー居続けたでしょ
>>703 赤牛が異次元なのが問題で得意不得意が問題ではない
しかもハミルトンはむしろ弱点が少ないドライバー
タイヤに厳しい問題はつきまとうがプラスに働く事も多いしマルチストップでマイナスは補える
問題なのはゑ、マッサ、顎あたり
全車が3回も4回もピットにはいってドタバタしすぎでつまらない
これも追加しとけ
>>717 給油が無くてつまらないなんて馬鹿しか言ってねえだろw
>>679 いやむしろ何でステイアウトした方が良いと思うんだ?
タイヤに優しかろうが3ストップはありえない
ハミチンはオープニングラップでハミチンしたのが全てだな。あれがなかったら
アロンソやゑあたりと戦ってたさ。ピットで10秒余分に止まることも、最強バトンに
挑まれることもなかった。なんだかんだで4位にいるのはさすがだよ
>>723 再三つまらないって言ってる奴=馬鹿
なんだから間違ってないだろ
>>724 まあ結果論に過ぎないんだけど
安全に行って3位と賭けて3位とは全然違うと思うんだが
ベッテルがピット入ったのもアロンソが入ったからだろうし
セナとか出るなら実況が古館でないからつまらないも追加
>>725 それだわw
それがハミルトンの最大の弱点
目の前に敵がいると無理してでも抜きにかかる
>>705 DRSゾーンの問題もあると思う。
DRSの効果で直線で並べるようになるくらいがちょうど良いと思うんだよね
まったく手も足も出ないほど直線でスピード差ついたらつまんないね
あのボロボロのタイヤどうにかすべきだろ
映像の半分ピットうつしてるじゃねえか
>>727 いやいや、ウェバーが入ってるから
ベッテルはアロンソが入っても入らなくてもピットインしてるよ
1周も履きたくないハードタイヤを20周も使うなんてリスクが高すぎる
>>727 賭けにいって3位だったら揉めに揉めてると思うぜチーム的に
今地上波みて気づいたけどペレス最後ギリで抜き返されてたんだなw
バトンがジェシカと破局しないからつまらない
可夢偉があびる優と付き合っててつまらない
左近が走らないからつまらない
バリチェロがTENGAにハマってつまらない
タイヤのロゴが黄色いからつまらない
以上、追加。
オーバーテイク云々でガタガタ言ってる奴って何なの?
だったらもう見るなよ
>>719 もちろん言われてた。イギリスの記者に最悪ドライバー認定されてたよ
「ポイントなし、才能なし、新契約なし。 」
これでつまらないなら何見りゃ満足するんだよ。
全員リタイヤか?
地上波「シューマッハいい所なく12位」
なんかひとつの時代が終わったなあ
今年は、タイヤ使ったら防ぎようがないからな。昔なら鬼ブロックもできたけど
DRSとあわせて攻めこまれたら防げない
カムイなんてあれだけアップダウンしてるのに
ろくにうつらないしLT上で追うしかないだもんな
ウェバーがおせえから今年のチャンピオンシップはおもろくないな
チームオーダー解禁でつまらない
チートマシンの赤牛がそのチームオーダーを実行してるからつまらない
追加
>>737 そのジョーダンがカズキと同郷の可夢偉を褒め契ってるからおもしろいw
オーバーテイクもバトルもまったくないレースよりは100倍良いわ
「つまらない」
「俺はおもしろい」
これで終わらないのがこのスレの醍醐味だなw
>>745 道端のタイヤカスも去年までの100倍くらいありそうだな
久々のチャンピオンチップス(゚∀゚)キタコレ!!
プロ野球チップスだけでなく、F1チップスも作るべき。カルビーがんがれ
可夢偉
「ポイントとる自信はあったんで、まあこんなもんやろって感じ」
いやぁ今日のトルコは色んなところでドラマがあって糞面白かったでしょ
これでつまらないって言ってる人はF1卒業だな
まっさんとあごはさっさと辞めた方がいいなw
学習能力もなく、殺人幅寄せする顎と、罪もないドアを蹴り上げる楽天星野は逝ってよし
久々に死語を使ってみた
カムイすげー余裕なコメントだったな。フリーでも良い全然タイムが出ていなかったのに
あの自信はどこからきていたのか。
中継にもDVDのマルチアングルみたいに視聴者が自由にカメラ切り替えられたらいいのになって思う
そんな時代はきますか?
マルドに限らず、全体的に今年のウィリアムズは最悪のムードだと思う。
バリケロさんがこのまま引退してもおかしくない。
まぁなんて言うか崖から連呼しすぎ
もうマッサ⇔可夢偉を入れ替えろよw
フェラーリドライバーが最後尾から出た中堅チームの後ろでフィニッシュとか……もう結論でてるよ
結局これだけピットストップあるなら給油ありでもいい気がしてきた
アロンソのコメントで
トルコは第4戦だよね。
この2週間の間に、ニキ・ラウダが顎をフルボッコにする確率は87%らしい
>>741 今回は上位の攻防が多すぎた
あれじゃ映す暇はない
これ、DRSとKARSがあるなら、タイヤはBSのほうが面白かったような・・・
>>756 バリはもう年だし、マクドはお話にならない
ラインナップとしても最悪かも
うきょーがポジティブすぎて不吉
>>755 地デジってそういう事もできるようになるってのが売りだったはずなんだ・・・
767 :
sage:2011/05/09(月) 01:32:50.04 ID:maXzRVsv0
オーバーテイクの丁々発止、遅い車でいかに抑えるかいかに抜くかの駆け引きを
楽しんでるF1ファンもいるんだよ
2003年ハンガリーでのアロンソ初優勝も、DRSがあったら起こんなかったろう
DRS+ピレリタイヤだとバトルがアッサリしすぎる
どっちか一つでいい
770 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:33:37.94 ID:6Q0YOulKO
地上波終わった。
トップチームのマシンの信頼性高くて全然リタイアしないんで下位チームでポイント取るの難しいな。
ピレリタイヤがもろすぎて戦略でギャンブルしても意味ないw
地上波で見返しても顎はバトル下手だった
顎は第一期引退前はバトルうまかったんだけどなあ
イモラで2年連続眉毛と接戦してたのが懐かしい
やはり反射神経が必要な所では衰えが隠せないな
可夢偉のパンクに最後まで気づかない実 況
あんなに不自然に順位落としてたらどんなニワカでも気づくだろwww
>>739 序盤でウイング壊したのが運のツキだったね
アレもミハエルが無理に突っ込んだのが原因ではあるが…
アロンソたんに終始(;´Д`)ハァハァしまつた
オーバーテイクがもろもろの要員で安っぽくなったのは事実
後ろを抑える面白みがなくなったのも事実
迫力が上がったのもまた事実だ
しかし可夢偉は凄い、つーかかなり凄い
まあ、40過ぎたおっさんに多くを求めてもな・・・
ベッテルとアロンソとハミチンを中心にグランプリが回ってることがよくわかった。
最強バトンも思ったより近いところにいるけど
顎は年齢だからなぁ
もう調子あげていくこともないだろうし
DRSで抜かれても、ああ、ぐらいにしか思わないんだよねw
オーバーテイク自体の価値を下げてるというか。
いっとくけどCSだってカムイが大幅ダウン
ガンスルーだぞ
給油はいらない、マシン差が出にくくなるだけ
マシン差がなければテクがあっても簡単には抜けんよ
DRSをいつでもどこでも使えるようにした方が面白いと思うんだがな・・・
やっぱぶちぶち文句言ってたのは懐古厨か
アブダビでアロンソがペトロフを抜けなかったのを見て
抜くところがない欠陥サーキットとか言ってたくせに
ハンガリーだって抜くところがないからつまらないって言ってたよな
DRSはおもしろいな レースに革命が起きた バトル頻発 まるで二輪のバトルを観ているようだ
>>779 顎は躊躇なく切りに行くからなぁ。ゑも結構ひどいけど、今回もアロンソ相手にはしてないよね。
あのへんがダーティチャンピオンって言われる所以だと思う
新品タイヤ残してないのに、バトン3ストップは無理だろ。
カムイはフェラーリもマッサの後継にリストに挙げてるだろうな
>セバスチャン・ブエミをオーバーテイクする際に彼と接触したせいでパンクし、かなりの時間を失ったから、
>たった1ポイントしか獲得できなかったけれどね。それがなければ7位でフィニッシュして、
>もっとたくさんポイントを獲得できたと思う。
マジか、あれやっぱ駄目だったんだ
つーか七位てwww
ザウバーのマシンはルノーと戦えるレベルなのかな
トラブルなければ可夢偉はQ3狙えただろう
それでも最下位からパンクなしなら7位ってすさまじい追い上げ
やはりフジはカムイのことなんぞホントはどうでもいいんだな。
カムイってカズキより上手いの?
世界的にどっちが評価されてるの?
てかカズキは今なにしてるの?
>>788 接触には触れてたような
どっちにしろリプレイもないんだからパンクなのかコースアウトなのかもわからん
地上派まとめ
カムイのパンク気付かず
実況アナ、バトルの仕掛けた側と相手を逆に言うこと数回
マッチ「ベッテルは先行逃げ切り"しか"・・・」 「バトルして勝て」
798 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:39:08.79 ID:JTzJb7ey0
メルセデスは結局定位置
>>794 カムイはルーキーオブザイヤー獲ってる
カジキは ノーポイントのシーズンあった というかカムイは歴代日本人最高のドライバー
>>792 予選走れなくてタイヤを残してたのがデカいんだろうな
さすがにタイヤに左右されすぎだな今シーズン
801 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:39:28.31 ID:6Q0YOulKO
>>784 あんなチートっぽいのどこでも使えるようにしたら、死人出るぞ。
KERSをKARSと書くやつが後を絶たないからつまらない
>>783 お陰で赤牛無双だけどな
今年の楽しみはベッテルが第何戦でチャンピオン決めるかだな
モンツァ辺りで決めそうな予感
遅くともシンガポール
前戦のウェバーやトルコのカムイ
今年は今までにない新しい戦略が見れて面白いな
>>798 予選でタイム出せるようになっただけマシだ。モナコなら居座れるしな。
問題はフェラーリの予選でつよ もうトヨタの風洞買ってしまえよ
>>759 ふと思ったが,
今日みたいにバタバタとピットに入ってくるレースなら
一人くらい勝手に給油口にノズルをぶっ挿してる映像が来ても
気付かない自信はある.
DRSがあるからピット戦略は、多い方がいいな。
>>799 歴代最高てポイントか?それ単に10位以内でもポイント入るようになったからだろw
>>792 でも実際は3回勢最後gdgdだったんでパンク無しでもブエミと逆程度だったと思う
>>794 いくらなんでもカズキと比べるのはカムイに失礼だろう・・・
メルセデスはこれから暑くなるから辛いな
ザウバーはそこを攻める事ができるだろうか
10位以内ポイントって多すぎるよな。24台中6台は初心者マークレベルだし
813 :
sage:2011/05/09(月) 01:42:58.73 ID:maXzRVsv0
>>785 おれはまじでぶちぶち言ってるが、
お前の言ってる件についてはおれは文句言ったこたーないよ
814 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:43:10.15 ID:Pk6S7GitO
ペレスのタイヤマネージメント能力とはなんだったのか
>>801 使いどころを増やして、ミス誘発要因でも作らないとw
マシンが壊れねーから、下位チームノーチャンスだもん・・・
前走るヤツに足かせしてのオーバーテイクはやっぱりなあ
>>808 その代わりリタイヤ率が圧倒的に低い
6位入賞時代にはこんな事は考えられなかった
当時は毎レース完走10数台とかが当たり前
>>804 お荷物プライムをどう消化するかがポイントだな
プライム3本もいらんだろうと思ってしまう
>>809 パンクなかったらもう少し引っ張れただろ
やべsageが名前に入ってた・・・
>>773 ペトロフもかなり強引にブレーキング遅らせながらインにねじ込んだから止まりきれなくて
コーナー入っても車曲がってなかったからな
まぁ、レーシングアクシデントだよ。あれはどっちもどっち
>>808 カムイ以外は 日本自動車メーカーのコネ&ジャパンマネーでシートを獲得した
実力でF1シートを獲得した日本人はカムイだけ
>>423 コバライネンは糞ではない!ウィナーだぞ
>>812 ポイント制度やレギュが変わって信頼性重視になったからな
昔はトップ4の完走は4台か5台だったんでそれ以外に最速なら入賞できたが
今の状態だと普通に行ってトップチーム以外が6位以内は無理
GTみたいに全戦の順位に応じてウェイト乗せるとかしないとベッテル止まらないな。
片山は去年のハンガリーでもそうだったけど、顎の悪行は絶対に指摘しないのな
森脇さんなんか毒脇さんになってたのに
可変ディフューザー作って前走車と1秒以内に入ったらダウンフォースが増すようにして
コーナリングで追いつめるようにしたらどうか?
来年はニューウェイ使用禁止な
チームメイトに勝ち続けてるのも日本人ではカムイだけだもんな
>>817 それは生き残れたらの話なw
リタイア率が高いってことはそれだけポイントもとりづらいってこと。
>>812 でも上位5チームは資金・技術ともに鉄板だから
ヘタクソがミスって1、2個空く枠を中堅が頑張って狙ってる現状で
入賞枠を減らしたらトップ5以下は完走するだけになる
ピットでカメラ回転したけど、アクシデントかと思ってた
>>814 ポイント圏外で自由に走らせたら最強だなw
835 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:47:08.09 ID:7R53tR6mO
もう誰も予選走らなくなるぞ
下位チームにはテレビに映るチャンスかも
>>826 黒脇さんから毒脇さんに進化したのかw
確かにルノー同士のバトルでのコメントは毒ついてたw
837 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:47:41.88 ID:+rmJgcvl0
ゑが5→4→3→2位ときてる
次は勝つね
そうじゃなかったらみんなに100円ずつやる
オーバーテイクはDRSよりタイヤのほうが貢献してるな
パンクのせいで第2スティントが予定外に短くなり
芋づる式に第3、第4にしわ寄せがきたからな
ロスタイムをざっくり計算するとルノー勢の前もありえたな
本人も不満そうにそう答えてた
もはや、きれいなタイヤを沢山温存して、予選をどこまで妥協できるかって争いになってきたな。
(ベッテル以外は)
842 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:48:07.48 ID:VGqaU4eBO
>>793 可夢偉と言うよりF1ね。
明日からレース翌日のめざましととくだねや、
日中やゴールデンタイムの地上波ニュースや番組見てみろ。
F1なんざ鈴鹿の時ですらニュース報道どころか
アナウンサー席の番宣ポップすら全くないからな。
今の蛆はチョンと芸人バラエティごり押しの糞だから。
日本GP期間なんて系列の東海テレビや他局系列局が
貨物でマシン到着したのをちゃんと報道してくれるけど、
蛆本局は全くスルーでチョンや競馬推しだから殺意沸く。
そろそろベッテル対策考えんとな。今のところなにも対策法がないけど。
マクラーレンとフェラーリはもっとがんがれ
>>833 ユニマットかなんか日本スポンサーいなかったか 私の記憶が確かなら
>>827 どういう構造だよ?
これからウイングカーになるわけだし
サイドスカートの開閉とか?
>>809 パンク無かったらまだまだ引っ張れたんだが
そもそもあのパンクで数十秒ロスしてるからな
確実にルノーは食えたし、それはカムイ自身も言ってる
単純に失った数十秒
+
もうちょっと引っ張れたであろう2ndスティント分の周回分
わかりやすく言うと、その周回分3rdスティントが短くなり、タイム落ち後のラップがおそらくは0周になったということ
あの接触で走れなかった2ndスティント分、最後の5周ほどタイヤがタレた状態で走らざるえなくなった
>>836 あれ、ヘドロフも肉も手をあげてたけど、これから戦争始まるの?
>>817 上位が全くリタイヤしないな。どうにもなんね。
亜久里=電気系wとかフェラーリのギアとか有名なのはそんなところだが
トラブル発生が多かったしなあエンジンも
去年の韓国のベッテルみたいなことよくあったし
>>814 ピレリのタイヤ管理能力がおざなりで違うコンパウンドが
1セット混ざってたというのが真相な気がする
ウエイトハンデ制の導入はやってみてもいいとおもうよ 特定の車にだけウエイト載せるわけでなければ不公平とは思わんし
>>825
853 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:50:44.94 ID:6Q0YOulKO
>>816 それはそうだけど、あの加速力でタイヤバリアに突っ込んだらやばいw
ピレリが性能アップしてくれれば、戦略変えて下位でも戦えそうだがなw
>>829 90年にアグリがベルナールに勝ってる。
94年に右京がブランデルに予選だけは勝ってる。
97年にもマルケスに勝ってる。
98年に虎之助がロセットに勝ってる。
07〜08年に琢磨がテビッドソンに勝ってる。
BSがソフトなのに1レース分持つからつまらないも追加ね
>>832 予期せぬアングルに一瞬酔ったわ
あんなんカッコいいとでも思ってんだろうか
>>823 糞だからカスチームしか行けなかったんだろ
>>852 うーんそれってドライバーの能力差がみれるならいいけど
やっぱ、リミッターだの、エンジンは何戦で1機しかダメだのってのがいかんのだよ。
やっぱ、F1は物量戦のほうが楽しかったな・・・
1990年あたりの予選専用エンジンとか、予選スペシャルエアロとか、わくわくしたもんな。
>>856 カナダ1−2の時の悔しそうな表情が何ともいえません
今年は客来るって言われてたのに、全くいなかったな・・・レース後の表彰式でメインスタンドが一瞬映ったが
今年のルノーにクビサが乗ってたらどうなってたんだろう?
「ミシュラン」って誰が喋ったんだっけ?
トドがシーズン中のテストを解禁したいみたいなこといってるけど
いい傾向だな ファック・モズレーは極端すぎた
なんならパルクフェルメ規定もなくしてもらって構わない
>>864 当然居場所のないニックがクビさ
クビサだけに
プッw
>>863 ああそうか、最後のトルコGPかもしれなかったんだ
しかし ベッテル独走だが オーバーテイク自体は増えてるな
これは来るぞ 第二次F1ブームが来るよ
インドに
>>864 モナコでポール争い
いや、ないか・・・
どうしようもないカスだと思ってたペトロフがそこそこ出来るようになってきた。
「史上最強のペイドライバー」と言われた、ペドロ・ディニスを超える日も近いかもw
>>872 ディニスのあとにもっと金持ちのボンボンいなかったっけ?
史上最強のペイドラがディニスってのには同意だけど。
09年のブラウンGPの時は、資金不足によるスタッフ削減と、
シーズン後半からのタイヤ冷性問題という弱点があったけど
今年のレッドブルは全く弱点が見当たらないな
このままいくと、ベッテルがシーズン15勝以上取ってもおかしくないぞ
ほんとつまらん1年になりそう・・・
>>872 ディニスは最初の何年かはアレだったしもう超えそうじゃないか?
今後シューを勝たせるにはどうすればいい?
>>874 下手したらポール獲得数歴代3位浮上もありえるぜ
878 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:59:56.39 ID:JEaP2bnC0
>>872 ディニスってリジェのエースだったパニスにも時々勝ったり
チャンピオンのヒルとの差があまりなかったり
アレジにランキングで勝ったり
色々と凄かったな
ウェバーが早けりゃおもしろいんだが遅いしな
>>874 手負いの状態を1位、1位、2位で乗り切っちまったからな
もはや手がつけられない
>>874 そうは言うがな、兄者
と森脇先生が言っておられました
ゑはタイヤの使い方で問題抱えてるからなぁ。BSからピレリになって問題なさそうなのは
ベッテルとアロンソとコバヤッシぐらいじゃないか? ハミルトンもやや不安を抱えてる
最強さんも十分使ってるとは言い切れない
予選のベッテルは異次元レベルだけど
決勝となるとアロハミあたりが辛うじて食らいつけてるから
まだ面白くなる望みはあると思うけどな。
ディニスはヒルのセカンドやった時に覚醒したね
カムイはBSのスペシャルタイヤだとか
今になってはとんだ笑い話だな。
開幕4戦でSCがここまで出ない年も珍しいな。
予選で牛を上回れるようになればなんとかなる
今のポイント制だと優勝さえすれば食らいついては行ける
ディニスはF-1に乗ってからの伸びしろが凄かったよ。
最初の年は、みんな「大丈夫かよ、こいつ?」と思ってたけど、
年を経るごとに乗れるようになってきた希有なペイドライバー。
一時はフェラーリのNo.2(フェラーリが金ばっか使って成績あがらんかった時)
にちょっと噂が出たくらいだもんw
ピレリがSCが出るようなクラッシュが起きる領域まで使えない
>>888 いたいたw
可夢偉スレで大声でそれ宣言してた奴w
DRSは誰かがオーバーテイク時に前の車のリアタイヤにフロントタイヤ当てて飛んで禁止になりそうな気がする
>>886 ベッテルは、わざと速度を抑えた余裕の走りをしてるよ
予選のターン8で唯一DRS使えるRB7は圧倒的過ぎ
ハミとアロンソの本心は、お手上げ状態
今年のベッテルは、ブラウンGPの時よりも絶望感を感じるな。。
ザウバーは今年の戦闘力はどれくらいなのか?
去年よりはいいだろうけど、今年の車はフォースインディアやウィリアムズ
トロよりは確実に速いと言えるのだろうか?
【主な不安一覧】
1豆:ほぼなし しいていえばバトルとKERSなどトラブル
2ゑ:タイヤ摩耗
3珍:タイヤ摩耗
4釦:最強
5眉:スタート
6雅:テクニック全般
8ヌコ:タイヤ
7顎:ほぼすべて
900 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 02:07:41.78 ID:9BoUGYvG0
>>892 逆を言えばだからこそ完走率が高いんだろうなw
>>894 鈴鹿はバックストレッチにもってくると、デグナーまで飛んでくやつが絶対出てくる(`・ω・´)
902 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 02:08:40.97 ID:VGqaU4eBO
そういや今年のピレリタイヤでインディアナポリス走ったらどうなる?
やっぱりオーバルとかでかなり負担架かってタイヤが逝っちゃうのかな?
>>898 顎はスタートだけは良い。今回もジャンプアップしてた。
FW14Bの時みたいな感じだな今年は。
>>891 フォルティ出てからが中堅チームでヒル達相方と
がっぷり四つで渡り合ってたから印象が強いな
>>897 ペレスみてると微妙だな
インドより下かもしれん
ベッテルは去年の終盤エンジン足りなくなってたから
今年は最初から温存してるんかね?
みんなDRSとかKERS使う時は、必殺技を出す時のヒーローのように心の中で叫んでるんだろうね
>>898 その赤牛にとって不安材料だったKERSは改良型を導入して
今回まったくトラブルなしだったよ
バトルなんて首位スタートで逃げ切ればしなくていいし
もう弱点なんてなくなったに等しい・・・・orz
KERSは絶対、ブースト、オン!だな
むしろ、ディレスタってのがそこそこやれてるのがビックリ。
あんま目立たないけど・・・
ところで、ウィリアムズ、もう店畳むかも知れないな・・・・
ディレスタは次世代のチャンピオン候補だぞ
>>908 今日ブエミがなんか叫びながら
ホイールからドリル出してた
DRSはオーバーテイクを増やしたけど、オーバーテイクの価値を大きく下げた
正直つまらん
KERSの容量無制限版にしてくれないかな
ディレスタは悪くないな。でもカムイと比べるとちょっと霞む気はする。
まだチーム監督ってフランク・ウィリアムズなの?
919 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 02:16:42.48 ID:iE2/BqVq0
>>916 そうか?マッサの隠された真価を魅せてくれたじゃん。
DRSゾーンの直前でオーバーテイクして逆にDRS使われて抜き返されるというコントw
ウィリアムズは酷いな。4戦連続ノーポイントっていつ以来だ?
ロータスがターゲットにするわけだ。
25年ぐらい前までは、この2チームはトップで争ってたはずなんだが……
DRSって昔、BARが装備してたな・・・・
使用は一回限りで、ウイング本体ごと落ちるんだけどな。
ディレスタは映像で見る限りじゃDTMでの人気はすごかったみたいだ
ディレスタはスーティルよりも速いんだから実力は相当だろう
でも派手さがないな
カムイみたいにアグレッシブなアピールみせないと中盤では
印象薄い
顎がもし今年限りで、予定より早く引退することになったら、今週末が決定的な瞬間に
なるんだろうな。去年は試運転だから、バリ禿さんを殺したことを除けばある程度
理解の範囲に収まってたが、ここまでボロ雑巾のようになるとちょっと厳しいよな
まあカムイが異常なんだけどな。
>>920 どころか92年、96年、97年あたりは今の赤牛並のものがあった
それが今では優勝は04のモントーヤ、表彰台ですら08のニコ以来無という・・・
>>897 トルコ見た感じでは5番手狙えるレベル
可夢偉なら今のルノーともいい勝負ができる
でも他のコースでも5番手くらいかといわれると微妙なところ
ウェバー君がピリッとしないのでつまらないシーズン確定。
若手と交代して面白くしろ。
>>926 マッサよりは使えるし、良い人材引っ張ってきそうだからアロンソのためにもなるし
いいんじゃね?
>>930 激辛で申し訳ないが、今日の見てるとそれすら怪しいと思う・・・
>>897 5強の後ろ、6番手争いでは最も強い部類に入るんじゃね? そんなに乱高下しないし
>>912 金がなかったんでGP2に行けなかったけど
ユーロF3じゃチームメイトのベッテルに勝ってるからな
コバヤシっていう人も同じチームにいたんだけどねw
ベッテルはシューですら越えられなかったセナの八連続ポールが見えてきたな
>>897 個人的な印象だと、RBマクフェラルノーときて
その下のメルセデスと同等かちょい下ってカンジ
予選じゃメルセデスに一日の長があって決勝じゃ
ややザウバーの方が良いかなという印象を受けた。
去年よりは競争力あるよ。
>>932 トロインドより本当に速いのかわかんなくなってきた
ペレス見てるとそう思う
可夢偉が異常なだけなんじゃないのかって
>>927 ウィリアムズとロータスがバトルするって意味ね
しかしもう復活がないと思われるのが痛いな
もう02年、03年のアホっぷり、07年以降のセカンドのヘボさが全てだった気がする。
>>934 去年ブラジルでヒュルケンがとらなければ
今回でセナに並んでたんだな
>>936 新人見て、速い遅い言えるケースなんてそうそうないよ
ハミチンぐらいやればあれだが、チーム力もそんなではないし
>>935 ザウバーの戦闘力が上がったというより
メルセデスのそれが落ちただけのような気がしないでもない・・・
941 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 02:27:42.79 ID:VGqaU4eBO
ヤフートップもトピックス欄に可夢偉連続入賞の記事あるな。
よくヤフーって何故か評判そこそこか色々批判とかされやすいけど、
こういうテレビ地上波(特に蛆テレビ)じゃまずトピックストップに
持ってこないニュースをいち早くトップニュースとして載せるのは評価できる。
>>909 1:VET…全く無し
2:WEB…タイヤとチームの扱い
3:HAM…タイヤ
4:BUT…光る速さ
5:ALO…スタートダッシュ
6:MAS…スタート以外の全て
7:AGO…スタート以外の全て
8:ROS…タイヤとハングリーさ
9:HEI… 。
10:PET…安定感
11:BAR…TENGA
12:MAL…スポンサーマネー以外
14:SUT…チームメイトの存在
15:DIR…特になし
16:KOB…特になし
17:PER…安定感
18:BUE…チームメイトの存在
19:ALG…チームメイトの存在
20:KOV…特になし
21:TRU…ノーグリップ
22:KAR…インド力
23:LIU…スポンサーマネー
24:GLO…チームメイトの存在
25:DAM…特になし
>>939 C30にニックを乗せればはっきりするなw
10位入賞は中堅チーム助けにもっとも良い方法だな
>>897
マシンだけなら、ザウバーとトロが6番手争いでやや後ろにインド、その後ろにウィリだと思う。
ただ、ドライバー込みだとザウバーが6番手で、インドとトロは互角だと思う。
ペレスが2週連続マゼンダ出してたもんねぇ
マシンのポテンシャル自体はあったと思うんだよね
しかし、これだけピットストップが多いようだと、給油ありのほうが、面白かったかもしれないね。
マシン作りにも関わってくることだし・・・
最近ペレスはタイヤを全く考えずに飛ばしてるだけな気がしてる
初戦は何らかの要素でああなったんだろうけど、2戦目以降はタイムの落ち込み大きいでしょ?
でもどうせ4回もストップするなら
それはそれでひとつの作戦たり得るのでは?
ここまでくるとむしろいつまで他のチームがカムイを指くわえて見てられるか
我慢大会みたいで面白い。
>>948 ウェバーと同じで、そんな走りしてるから
ドロップオフが大きくなっての自滅コースを歩んでる
>>950 次ぎすれよろ
次スレはもうあるな。
今回3台並びってのか何回かあったけど、DRSのおかげでハッキネンと顎とゾンタのような珠玉のオーバーテイクってのとは違うんだよな・・・
アプデートなかったしなあ
そこそこのマシンではあるのかも
960 :
950:2011/05/09(月) 02:40:28.58 ID:hjG+X9560
すまん立てられんかった
だれか頼んます
という事で次は
>>959へ。
次は2週間後かあ。
すっかり待てない体になってしまった。
カムイには責任取ってもらわないと。
>>957 実況のアナ、スリーワイドじゃなくて
トリプルラインとか言ってたよな
初めて聞いたけど、そういう用語もあるのかな
今年のレースは面白い。けど面白さが何か違うというか…
オーバーテイクの数は増えたけど、内容や質というか、抜く抜かれるの必死の攻防が今までよりやや軽い感じがする。
全身でガッツポーズして喜べるほどのオーバーテイクがまだ出てないだけかもだけど。
DRSやKERS、いかに速く走るかやオーバーテイクよりも、新品タイヤを予選でいかに温存するかとかタイヤ戦略ばっかりの一年になりそうだね。
Stingerのトップ画像が怖すぎる
よーしレッドブル買って1/8ヘルメット当てるぞー
>>964 B’zのCDのジャケットにこんなのなかったっけ?w
今思えば、浜島率いるブリヂストンはこういうタイヤ(ここまで激しくなくてもいいけど)作れなかった
んだろうか? たしかに自分たちのブランドを宣伝するためにやってて事故とか怖いのは分かるけど
彼らの力があれば、こういうゲーム性の強いタイヤは作れたと思うんだ
今トヨタが参戦したら勝てそうじゃね?
こんな、すぐすり減らしてピットインばっかするようなタイヤじゃ「技術の証明」にはならんしなぁ・・・
こんなん見てて、ピレリタイヤ買いたいと思う?
>>968 ドライバーにマッサとハイドフェルドを起用して未勝利のまま終わる
に100ペヤング
>>967 態と早く劣化するタイヤを作って、企業イメージアップは流石に出来ないだろう
作ったとしても、その辺の事情を良く知っている一般消費者どの位居るのかとw
自分及び相手共にPit In/Outラップに絡まないラップで順位変動の多かった順
名前 抜いた回数(抜かれた回数)
KOB 12(2)
SCH. 9(3)
PER 8(1)
BUE 8(3)
MAS. 6(0)
PET 5(3)
HEI. 4(1)
ALG. 4(5)
何気にシューが上位っていう。
ペレス悪くないじゃないか…後は結果だけか
カムイは、シューの代わりにメルに引き抜かれそうだな
クリアだと速いけど決勝弱いってタイプは
結構いるからな・・・
予選からポジション落としてるドライバーには
逆に不名誉な記録だな
それだけミスが多いってことだし
ロズベルグはフェラーリ行きの可能性無いのかな
ロズベルグってへたくそだと思うけどなあ
ロズベルグ→フェラーリ
可夢偉、ディレスタ→メルセデス
顎隠居
あたりが無難?
>>975 ドイツ人のせると思うけどね
まあフェラーリと赤べコとルノーの中で2つくらいは空くと思うけど
ヌコはロスと意気がピッタリだと今は言っているな
それなりにメルの居心地が良いのだろう
CMでも大活躍だw
>>981 メルは意外とうんこねんを復帰させるかもなw
>>974 ペレス&シューは序盤にやらかした都合で
下位3チームを抜く事になったのが効いてる
あとブエミも1回目のピットが早かった都合で
下位3チーム中1チームを抜く事になった
Gapグラフと合わせて見てみてね!
>>963 わかる。DRSもエキサイティングな一面もあるが、後ろに張り付けば十中八九抜ける仕様だもんな
あっさりし過ぎてる
ゑはいい感じでベッテルと融和をはかれてるし、と残留の目も出てきたな。
チームに選択肢があるけど、ゑ自体もその前にベッテルの下僕になるか、
アロンソの手下になるか、どちらの煉獄を望むか選べそう
ヌコはトップチームに行ってもセカンドやらされる確率が大だからな
しかしいつまでも未勝利のままより例えおこぼれでも初勝利を味わいたいって気持ちもあると思う
>>986 ルノー=日産だからね
トヨタの義理を通すかどうかだが…
メルに採用されれば面白いと思う
地上波って、
Pit-in数が少ないだけなのに「可夢偉、ついに*位!」ってミスリード多くね?
とくにCM前
しかしぬこと顎が両方居なくなってもチーム存続するのかね
右京のコメントは気分悪かったな
「崖から落ちる」を何回もいいやがって
明日の昼休みにフジTVに猛抗議する
タキ井上がペレスがパーツで優遇されていると騒いでいたようだがやっぱりやつの妄想なんだろうな
(間違った意味での)確信犯というやつか
>>990 煽りテロップはともかく、最近は順位にPit数も併記してるからむしろ良心的。
右京だめだな
チームメイトのバトルを批判したりしてた
ルノーはカムイ側が2回ぐらい蹴ってるから今の所無いと思う。
ロズベルグはコメントからしか察する事が出来ないがメルセデスがいいらしい。
でも今より酷い散々な結果が続いたらあるかもしれないが。
結局カムイがトップチームで狙えそうなのは赤馬しか無いけど
赤馬側からカムイがどう写ってるか。顎の穴はディレスタで。
ニコと可夢偉のコンビとかよだれもんなんだけどなあ
1000ならクビサ、今年の鈴鹿でアロンソと大人げないボウリング対決!
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