□■トルコ■□F1GP総合 LAP742□■スペイン■□
GP2にしたって、数年前みたいに自動車メーカーとチームが結びついたりもしてないし
弱禿化が進んでるから、そりゃブレも大きくなるってもんだ。あとはせいぜい2シーズンで
卒業すべきなのに、それ以上にがんがっちゃったりとかね
アロンソ最大のライバル、ジョルジョ・パンターノなんかは不運にもはまってしまっちゃったよね
つ エディ・アーバイン
>>951 1戦だけだが上級フォーミュラは全日本F3000しか参戦してない最強ワールドチャンピオン様がいるじゃないかw
>>945 JPとか塚越とか晃平とか、小暮だって今のマシン経験して最大の課題だったブレーキの違いは解決されてるし…
>>954 あのひとFポン来てくんないかな
そもそも今なにやってんの?無職?
>>954 全日本F3000まで含めたら、今日のスピンキングが一番優秀だわな。それにしても衰えたなぁ
Fポンだとやっぱりラルシューになるね
>>947 マシンが一番F1に近い+今年からタイヤがF1と共通というのもある。
あと、GP2は資金面のハードルが高いから自然とF1に行ける金持ちを選別する機能も
果たしていたり。
>>952 GP3をぶっちぎってからみっちりテストで走りこんだグティエレスですら苦戦中。
新人には厳しいカテゴリになってるね。
枕のマシンがピョンピョン跳ねて
ウサギ跳び走行が意地らしかった
今年のGP2とF1って使ってるタイヤほぼ同じじゃなかった?
今年、GP2走ってる連中はF1にも対応しやすいんじゃないかな?
車体性能は違うけどタイヤの性格に慣れてるのは大きいと思う。
レッドブルはともかくとして、マクラーレンとメルセデスが速そうという認識でおk?
フェラーリは規約無視してテストまでしたのに効果は微妙。
ピレリの溝付きドライタイヤいいねw
スープカレーカムイワロタ
967 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 01:02:07.19 ID:xMvSNxaV0
>>960 跳ねてるけど何故かちゃんとブレーキングでスピード落ちてる
しかも他の車と比べてブレーキ開始時期が早いわけでもない
俺はあれなんかの技術だと思うけどねwwwwww
>>960 あれ見てると、ウェバーとダンブレクが宙を舞った99ル・マンのメルセデス思い出すわ
次スレを頼もう
(・ω・)/うめま〜す
(・ω・)/3ストップ最強
(・ω・)/アイアンマン2面白いな
無理だったので他の人お願いします
なんなの?
もうフロントサスペンションがまったく動いてなくてタイヤがぽよんぽよんしてるように見える。
(・ω・)/F1
>>975 じゃあ挑戦してくる。テンプレ変更ある?
>>976 去年はこんな挙動してなかったと思う
やっぱピレリタイヤなのか?w
ダメだった、誰かお願い
>>976 空力優先で姿勢変化抑える為に脚固めてるからこうなる
俺がやってみる
(・ω・)/勝てるかも!
やってみようかの
レッドブルとルノーは、
ルノーエンジンの一定排気システムの排ガス量が他より多い分
横Gが多いターン8で姿勢変化しても、ガスがマシン下部から
外れることが少ないのかも
だからサスを柔らかく出来る
>>909 サー・フランクはああいうのが一番お嫌いです
。・゚・(ノД`)・゚・。
マルドナ師匠は、こんな序盤からチーム内部がガタガタなことに大層お怒りで
チームに対して警告の意味をこめて、F1というカテゴリでは到底理解できない
突拍子もない行動をわざと取ったんだと、いまここであえて物議をかもしてみたい(`・ω・´)
992ならウェバー逆噴射
1000なら2年連続のクルクル
>>986 乙だ
●がないとろくにスレも立てられないようだ
>>991 来年のシートお買い上げ済みならそれでもいいな。
1000ならマルド師匠がウィリのトドメを刺す
998なら次は999
1000ならマルド師匠まさかのポール・トゥ・ウィン
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点
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髭
な
し
マ
ン
ち
ゃ
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の
ど
ア
ッ
プ
10
秒
垂
れ
流
し
^^
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。