【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP23【国際A級】
1 :
音速の名無しさん:
初代1さんのお言葉
あの時 萌てた2輪レーサー達よ!
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ!!
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはOBとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はOK
前スレ
【ノービス】元2輪レーサー集まれLAP22【国際A級】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1295265463/l50
2 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 11:38:37.11 ID:91XQ/EQR0
3 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 12:23:22.47 ID:PPHph9or0
前スレ
>>997 支えには別になってないけど、仕事していく上で
レースと同じだわ・・・と思うことはよくある。
チームとライダーとマシン関係性だったり、セッティングだったり、チームの運営・意義だったり。
突き詰めりゃ、何やっても同じ・・・と。
4 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 12:48:27.64 ID:91XQ/EQR0
今の日本で国際格式のレースを開催できるサーキットの存続は、もはやメーカー頼み。そのメーカーも衰退間違いなしの日本市場に金をかける理由がない上に、そもそもリーマンに震災でガタガタ。
莫大な投資が数十年収益を圧迫する上に、毎年毎年施設設備の維持コストを生じさせるくせに売上は誤差レベル、将来需要の喚起効果も殆ど見られない、それどころかオペレーションの経費すら賄えない赤字垂れ流しの国際格式サーキットなんて、事業リストラ候補の筆頭中の筆頭。
結局、事業として成立させて生き残っているのは、ユーザーが息の長い活動をできるよう工夫をしながら、ユーザーが持ち出す走行料やエントリーフィーで地道に経営して来たミニバイクコースくらいのもの。
それでもGP目指して命懸けでレースをやろうにも、バブル時代のようにバイトや派遣で活動費を稼ぎ出せるような効率のいい働き方がこのご時世にあるわけもなく、それどころか生活を維持するので目一杯。
そもそも自分で稼ぐようになってから始めるのでは到底世界に手が届くはずもなく、親の金がなければ子供の頃からスポンサーマネーでガンガン走っている世界のライバルと同じスタートラインにすら立てない。
レースバブルの頃、浮世離れした世界でただ自分が速くなる、のし上がることだけを考えて命を燃やすことのできた俺たちは、この有様をどう見ますかね。
5 :
4:2011/05/03(火) 13:14:56.68 ID:91XQ/EQR0
....と書いてみたものの、スレ違いですかね。
消えます。想い出語りましょう。すんまそん。
6 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 13:21:01.84 ID:Nj99p32L0
まぁ業界のエグさを知って離れてしまうこともあるわな
7 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 14:01:12.97 ID:m4TREZDhi
時代背景の違いはあるけど、そこまで入れ込む若者が少なくなっただけの話だろ。
昔だって決して楽にレースやれた訳じゃない。むしろ今の方が初心者カテゴリー多いんじゃないの?
サーキットにしたって、エントリーよりも観客が入らんからな。4輪にしてもおっさんだらけだし。
8耐やF1なんて空席の方が多いって・・
今の若者には娯楽が多すぎて、クルマもバイクも魅力じゃないんでしょ。
まあ、割とどうでもいいかな。またこの先やる訳じゃないから。
8 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 14:37:39.15 ID:f0w3xMVV0
4メーカーとも国内で売りつくして
これからは新興国で同じことやってるからなぁ
9 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 15:37:15.43 ID:x6v5WcHD0
いざスレ立てしようと思ったら立てられなかった
書き込み規制に巻き込まれて見てるだけの人って結構多そうだなぁ
スレ立てするのに忍法帖っていうのを作らなくてはいけなくなってるんだね。
知らなかったよ。
この書き込みで作られるはず。
11 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 20:11:36.83 ID:wgkfLv5D0
まず元2や元4輪たちが、今更他人のレースを観戦なさいますか?
他人が走っているのを見てるなら
自分で走った方が良いし走りたくなるでしょ
今はアマチュア草レースは結構盛り上がってますよ
もちろん観客無しですが
車両も自分の好きな車両でクラブマンレーサーを作り上げ参加
以前よりサーキット走行を楽しむ姿は
モータースポーツの本来の姿になっているように感じます
>>4さんの意見に上を目指すならですが
世界を目指すならば速い段階で世界に行って活動すればよいだけのこと
プロモータースポーツは資金面の調達方法も含まれるスポーツ
言い方が悪いかもしれませんがレースバブルの時代を体験なさった方は
夢が見れてよい時代だったと
12 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 20:48:38.02 ID:3UD5hEjf0
今はトランポにバイクと寝袋積んで、寝床や仕事のアテもなく
鈴鹿に行く奴って居るのかな?
その昔ツレがまさにそれをやって、数年後鈴鹿に遊びに行ったら
凄い下宿みたいな所に住んでてレーサーばっかりで、みんな「サティアン」とか呼んでた。
ライスポとかでそいつのリザルトとか見ると嬉しかったなあ。
俺は地元の地方戦どまりでやめたから、貧乏でもボロトランポでもそいつがすごいかっこよく見えた。
結局は本人の情熱次第なんだろうな。
っつーかあげんなカス。
13 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 21:09:55.32 ID:R0UXxWGkO
>>11 意味不明な文章力だわ上げるわ どっか行け
14 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 21:50:13.73 ID:6WLb69BP0
15 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 22:15:11.94 ID:r8QkAn7t0
GPマンションの事か? 「昔は仕事しながらレース」が売りの求人とかあったよな
トランポに住んでた奴なんてザラにいたわなぁ
16 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 22:22:33.87 ID:KX1ISw0L0
>>15 あったね。RS125とガレージ付きの期間従業員の募集も見かけた気がする。
俺はトランポでいかに快適に眠れるかを追求してたわw
17 :
音速の名無しさん:2011/05/03(火) 22:53:57.15 ID:Ek7bMGdE0
18 :
sage:2011/05/04(水) 00:03:25.05 ID:fIaNrKku0
その流れでまだ鈴鹿から脱出できずにいる俺・・・
戻っていったみんな元気かなぁ。
19 :
12:2011/05/04(水) 00:13:43.23 ID:1+CnSuRV0
>>15 ああ、そうかも。故奥野氏も住んでた。
ツレにサーキット案内してもらって、温泉奢ってもらった。
良い思い出だ。
20 :
音速の名無しさん:2011/05/04(水) 00:29:25.49 ID:qC+/+uatO
ライセンス更新で貰えたクアアルプの回数券だな
21 :
音速の名無しさん:2011/05/04(水) 00:50:59.98 ID:W7v8IPmG0
鈴鹿は現代の竜宮城と言われてた気が。
ふと気が付くと30歳過ぎてるらしい。
楽しいんだろうけど。
22 :
音速の名無しさん:2011/05/04(水) 01:02:17.24 ID:GWMkLPaQ0
旭産業の寮のことか、懐かしいなw 必ず嫌な奴とかいたよな
23 :
音速の名無しさん:2011/05/04(水) 12:11:04.18 ID:32qGn93d0
ガレージは稲生ガレージだったな
24 :
音速の名無しさん:2011/05/04(水) 13:49:02.77 ID:1+CnSuRV0
>>23 稲生ガレージって言うのか。
何か長屋みたいにガレージが連なってる所に連れてってもらったわ。
夕方薄暗いのに、みんな仕事終えてメンテに来てたんだろうな。
こいつらは俺がどうしても踏ん切りがつかなかった、実行出来なかった事を
やってる奴らだと思うと、何か切なくなった記憶があるなぁ。
25 :
音速の名無しさん:2011/05/04(水) 23:02:58.05 ID:eKiEwQGO0
ガレージに住んでる奴いたな。
久々に昔借りてたガレージ行ったら、住宅地になってて
当時を思い出したら寂しくなった。
忍法帖のレベルが10以上になって
【Lv=10,xxxPT】
ってな感じで最後に T がつくようにならないと
スレ立てできないんだって
そうなんだ
28 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 05:22:06.91 ID:YCX06F600
Tカー持ちじゃないとお立ち台には立てないと聞いて
29 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 08:12:14.78 ID:nKkmkQgLO
ファーゴに乗ってるようじゃダメだと聞きました
30 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 08:34:20.16 ID:f0DVprUh0
ファーゴに乗ってたオレが言うのもなんだが、デリカよりマシだろ・・・
ファーゴの前にはデリカに乗っていた訳だが・・・・w
31 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 09:20:21.11 ID:vmgaEdR70
ドミンゴの俺にケンカ売ってんのか?
廃エース海苔のおいらになんか質問ある
DXだったけど
33 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 09:27:27.87 ID:f0DVprUh0
ドミンゴは少数派だねえ・・・トランポ以外での使用はリヤエンジンならでは・・静かで
結構好きだったけれど。
34 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 11:04:03.71 ID:JCKflq2D0
ハイエース海苔のくせにファーゴにあこがれてた俺になんか文句あんのか?
35 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 11:51:59.84 ID:ap4u+vW90
デリカがダメな子だと?
36 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 12:08:17.61 ID:SKVCgT9+0
ハイエース(丸目)のフロントだけ落として、
ぼよょ〜んてなりながら走ってたのは俺だけじゃない筈だ。
37 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 12:12:15.03 ID:aZY3C9Ay0
おんぼろトランポ自慢はっじまるよー
高速で突然エンジン止まりましたけど、なにか?
38 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 14:33:25.10 ID:f0DVprUh0
トランポはレース始める時に多少無理してでも、程度の良いヤツを買っておくべきだったと
後々後悔したな・・・
39 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 18:45:13.95 ID:nKkmkQgLO
デリカはどっちが前か解らんよね
40 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 19:39:10.93 ID:AsbqUo7F0
ハイエースのくせに後部座席をたたまないと車両を積めない、ショートに
乗っていた。
安いという理由で飛びついて後悔したよ。
41 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 19:53:46.68 ID:gXTM/jhe0
コラムでベンチシートのハイエースは良い思い出。
42 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 20:36:27.33 ID:vfZOvmV90
>>37 俺のファーゴは外堀通りの銀座の真ん中で白煙吐いて止まったぞ。
43 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 23:53:59.26 ID:Ye5xbySb0
ボンゴ乗りはお呼びでない?
44 :
音速の名無しさん:2011/05/06(金) 00:15:29.15 ID:o73gfQT00
ここまで来てコースターが出てこないってのもこのスレらしい
45 :
音速の名無しさん:2011/05/06(金) 04:52:49.48 ID:U1/jG5e90
ボンゴは高速でハンドルに弁当置いて食いやすいんだぞ
!ninja
47 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 03:42:31.20 ID:0rkqZUx30
F○S○レーシングってまだあるのかな。というか会社自体。
90年ごろにNHKで4耐に挑戦のドキュメント番組やってて
3位で表彰台上ってたな。
あの事件のときは、当事者毎日池を見に行ってたとか聞いた。
48 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 08:35:40.97 ID:g9loM5/sO
刑務所で自殺したそうだな 最後までクズだった
49 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 10:12:53.99 ID:3uEFJrWtO
あの事件kwsk
50 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 11:50:11.70 ID:44eDcSgZ0
↑ここの住民じゃねーな 消えろ
51 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 12:29:25.61 ID:s6lIte6p0
事件はもちろん知っているが自殺していたとはな・・・
52 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 13:51:02.77 ID:3uEFJrWtO
鈴鹿だけが元2なのかよハゲ
53 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 14:38:28.85 ID:44eDcSgZ0
知ってるなら聞くなチンカス
54 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 15:54:11.26 ID:cCm5FuhV0
俺も地方だから知らん。何の事?って感じ。
っつーか言えねぇ様な事なら落書きすんなクソ虫共。
55 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 16:03:20.67 ID:RqUZT6sr0
ID:3uEFJrWtOはチンカス
ID:44eDcSgZ0はハゲ
ってことでこの話題はお終い
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
58 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 21:55:54.58 ID:kLCvsmzO0
>>90年ごろにNHKで4耐に挑戦のドキュメント番組やってて
3位で表彰台上ってたな。
このペアライダーと下記事件は無関係だからな。念のために補足。
>>あの事件のときは、当事者毎日池を見に行ってたとか聞いた。
!ninja
60 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:46:30.82 ID:bRq+DXDNO
8耐で思い出したけど、今年ライトオン(夜間走行)無しらしいね。
61 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:55:42.48 ID:5jWJMvr10
震災と関係あったりします?
それとも単に運営費の圧縮?
62 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 00:36:19.93 ID:CBL4ELrc0
スタート時間1時間早めて日没前にゴールらしいよ
まあ震災の影響じゃないの?
63 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:21:39.80 ID:cU2AeCUKO
ライトの装備は今年に関しては無し?
64 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 01:54:10.34 ID:k2j3vfzg0
元々ライトつけて無理やり走らせてるだけだもん
普通に朝10時にスタートしたらライトなんて不要だろ
!ninja
66 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 09:48:17.69 ID:qpLo6mnW0
ライトオンと花火・・・あれも8耐風物詩だったんだろうけど、無くなると思うと
寂しいね。
67 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 12:35:48.99 ID:d81UmQOy0
そういえばタイCBRはどうするつもりなんだろうな。
レースを開催するような事を匂わせて、ライスポでも記事があったけど、結局やるのか?
最近のホンダはNSF以外のカテは全部失敗してるからな。
68 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 12:42:01.86 ID:Ac4pqlkm0
どうせ環境なんか汚染されてんだからランニングコストの安い2stレーサー復活させれ
こればっかりはカート業界を見倣うべき
70 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 13:38:19.19 ID:1w753x+DO
71 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 14:02:48.38 ID:Zr94GgjX0
>>64 そうだな。
夜間走行なんて危ないし、
青いお眼眼のジンガイさん(近年少ないけど)が有利なだけだ。
72 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 17:20:22.90 ID:VXp429SzO
!ninja
74 :
音速の名無しさん:2011/05/10(火) 13:35:28.77 ID:5Ub72hQs0
ホンダがネオスタに少しでもやる気があるなら、意味不明なCBRなんか待っていないで
忍者の対抗車両として、RVT250でも出してきただろうな。
75 :
音速の名無しさん:2011/05/10(火) 14:41:44.41 ID:aTPy6bJR0
VTRのベース車も開発してるみたいだが台数の見込みがないと発売しないと聞いた事がある。
76 :
音速の名無しさん:2011/05/10(火) 16:36:23.52 ID:5p/LzOLN0
鶏が先か卵が先かってところでしょうか。
いっそのこと、FIM辺りがクラス別の雛形みたいなのを作ってくれた方がいいのかも。
SS600といい、GP2といい日本と国際レースでは別物だし。
今年で125が終わりになったらその次はどうなることやら。
77 :
音速の名無しさん:2011/05/10(火) 16:42:57.96 ID:ndgACnP40
ミニモトのベース車両もNSF100に代わる物を開発してんだっけ?
78 :
音速の名無しさん:2011/05/10(火) 17:25:30.20 ID:oflUxNH+0
>>77 子供向けのインジェクションの事なら聴いたことある
79 :
音速の名無しさん:2011/05/10(火) 23:23:50.85 ID:8fmnrEXj0
イニシャルコストを抑えないと入ってこないよ。
80 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 10:00:14.73 ID:usnckoBy0
今のMFJはメーカー主体の天下り団体なんだよな?
ちゃんとレースができる環境をメーカーと話し合ってもらいたいね。
その失敗例がMOTO-GPなのだろうがw
ところで、JAFとMFJは同じような団体になるのだろう?高いライセンス料金を払っているのだから
バイクのロードサービスくらいやってほしいね。
ただのラミネートカードにいくら出させるつもりなんだ?
81 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 10:40:14.48 ID:/6GDmFIu0
motoGPはMFJとは関係無いだろ
82 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 10:42:38.83 ID:usnckoBy0
あーGP-monoか
83 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 10:45:55.68 ID:usnckoBy0
眼中にないクラスだったら名称すら覚えていないんだな
GP-MONO か
マギラワシス
84 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 10:56:02.51 ID:/6GDmFIu0
顔真っ赤だぞ
85 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 10:57:47.45 ID:/6GDmFIu0
良かったな、俺が居なかったらクスクス笑われ続けるとこだったぞ
!ninja
87 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 16:03:10.37 ID:Ij/gQuuw0
!ninja
88 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 19:20:52.04 ID:cTzyt6SN0
ST125とは何だったのか
89 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 19:37:38.59 ID:VwVKK8ItO
日曜に西コースのサンデー見に行ったんだけど、ST250Fだっけ?
あのVTRとか走ってるやつ。
あのクラスの予選前と後に赤いVTRのライダーとタワーから出て来た人間と揉めてた。
遠目に見てただけだから良く分からんかったが何かあったんだろうか?
90 :
音速の名無しさん:2011/05/11(水) 21:03:08.22 ID:E0ZrDzQq0
彼女がオフィシャルで、赤いVTの彼氏に
彼女 「気をつけてね」
彼 「誰に言ってんだよ 見縊るんじゃねーぜ」
って事にしとうぜ
91 :
音速の名無しさん:2011/05/12(木) 20:35:04.20 ID:Y3+9mu/S0
決勝走ってない赤いチームのVTRがいるな
!ninja
あと少しでTマシンゲットだ!
93 :
音速の名無しさん:2011/05/13(金) 08:19:17.30 ID:tPzs/6NQ0
やっとOCN規制外れた。
トランポネタに乗りたかった・・・。
94 :
音速の名無しさん:2011/05/13(金) 10:36:35.75 ID:BRiCNZHT0
ヤマハとかスズキはst250fのマシンの話しは無い?全メーカそろえば少しは華やかになるな
95 :
音速の名無しさん:2011/05/13(金) 10:51:17.72 ID:Yjo36TnJ0
ネオスタ?の話題に必死に振りたいヤツが居る事はよく分かった。
!ninja
97 :
音速の名無しさん:2011/05/13(金) 15:01:38.12 ID:SwqlLwWO0
98 :
音速の名無しさん:2011/05/13(金) 15:04:53.74 ID:SwqlLwWO0
チームいると、出番の無いときは自分のマシンを強制的にTカーにされるよな。
チームのためとはいえ、自分の中ではちょっと微妙だった。
買ったばかりのオーリンズもぎ取られていきなり中古とか。
99 :
音速の名無しさん:2011/05/13(金) 16:00:00.65 ID:zcHN0qWC0
新興国のテイスト全開ですがな
エンジンもフレームも退化しちゃってるね
今たまたま諸元見てて初めて気が付いたんだけど
CBRって単気筒だったの??
そう、我らと同じ単亀頭だ。
タイやインド向け規格ですからねぇ
間違ってもmoto3を意識してってことはありませんね(´・ω・`)
やっぱりこんなCBRでレースなんてやりたいと思わないな。
CBRでレースやるくらいなら
ポケバイの方がましだな
>>109 目の前にCBRかポケバイでレースできるオファーがあっても、オマエはポケバイを
選ぶんだな? ガキと一緒にポケバイ走る大人もケッタイな見物だぞw
CBRかミニモトオープンかと言われたらこれもまた微妙
確かにいろんな意味で微妙な選択やな
!ninja
>>112 このシーン、バリバリ伝説で使われたな。
マモラはこの後コースに復帰したよ。
ハイサイド華やかりしころか
今はハイサイドを見かけるのが稀になってるね
振られてヘルメットでスクリーンを割ったぐらいですわ
HRCは13日、6月2日にカタルーニャ・サーキットで
Moto3マシン、NSF250Rを披露することを発表した。
2012年に125ccクラスに替わるカテゴリー、
Moto3クラスに向け、開発を進めてきた4ストロークマシンを
第5戦カタルーニャGPの際に初披露。グランプリ開催の前日となる
2日の15時30分にMotoGPパドックで発表会を行い、
3日の17時と5日のMotoGPクラス決勝レース前には、
元500ccクラス王者のアレックス・クリビーレがデモ走行を予定している。
↑なにを、今更?
情報古いんだがな…
SUGOのフォガティの4メートルハイサイドも豪快だった
ドゥカティコルサかっこよかった
>>118 どうりで何かで見たシーンだと思った。
そうかそうか。
誰ですか?
>>556 スマン、これでも80年代後半には、IAで数年は一桁ゼッケンだったんだw
ちなみにオレの最後のMFJ公式レースは4年前。
8耐のライトオン無しって、節電ブームに乗っかっちゃったんだろうけど
ただでさえ観客減ってるのに一番の名物どころ無くしちゃってどうするんだよ。
鈴鹿のコース一帯ライトつけたとしても元々真っ暗じゃないか。
もしやと思ったらポッカGTまで夜間無しか。
ついにスレ立てできるようになったよ
>>127 いいな。けど単鬼頭ってなんだよ。
SRってことだろ。
単鬼頭、250、4st ・・・・走りはこの上なくつまらんだろな。
その昔、CB250RSはかなり売れたんだが・・・片山さんを使った広告が懐かしい。
あれは不思議と、セル付きになってから売れなくなったんだよなぁ・・
VT250Fとかも出た影響からかな?
中華バイクでレースとかありえへん
本社はイギリス
メイン設計/イギリス
エンジン設計/イタリア
でも組み立てが中国・・
多分フレームやエンジンの製造も中国なのかな。
鈴鹿なんか耐えられるんだろうか。
ミニモトstに、タイのバッタも参加できるのだから、客が増える可能性があるならばEU中華バイクでも参加できるようにする事は無理ではない。
ホッパーか 走るとロッカーアームが折れるゴミ
まあミニモトもストックからオープンのエンジンキットまで
ほとんどが台湾製品でやってるんだしね。
明日は鈴鹿でSTクラスのモタードで走ってくるわ。
久々にツナギ着たらピチピチ。
脊椎パッドやチェストパッド入らないよ(;´Д`)
伏せて乗れるのか俺。
脊椎パッドなくたって、追った奴なんてそうそう見ねーよw
大丈夫だ。死んでこい!
安全も商売のネタだからな。
エアバックの宣伝も必死だし。何処のミニサーキットは、装着義務になったとか。
あまり商売っ気をだすとあきれる。
MFJ公認ですか・・・・
―――――――――――――、
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(□ ̄ ̄□ロ|二二二.|.| ∀PLICANA ┃
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
>>139 来年からMFJがエアバック義務付けするらしい
未だにスーツメーカーには話が来ていないけど
馬鹿馬鹿しいな。
>>144 もうモータースポーツは廃れるていくだけだな。
街中じゃないんだから、胸を打つなんてそうそう無いだろうに>チェストパット
HitAirはロゴとかツナギのデザイン無視するからかっこ悪いわ。カラーオーダーできりゃな。
ワッペンも見えないからスポンサーも嫌がるんじゃないの?
もうMFJ管轄のレースには出ないでおこう。
Mfj捨ててMcfajだっけ?そっちにのりかえるか。
流行ってないけど
軽量化のため、わざわざオーダーして薄い皮でツナギ作ってたね。
脊椎にウレタンの8mmかそこらのパッド一枚内蔵してるだけのもので
500とか走ってたんだもんなあ。
徳野さんが8耐で着てたやつなんか軽量化なのか暑さ対策かわからなかったけど
腕のとことか布ツナギみたいにバタバタしてた。
派手に転んでも縫製箇所が破れてるのは見たこと無い
プ○カーナは一発でバックリだったが
黄色い糸だったからケブラーかと思ったら普通の糸だったでござる
ツナギはトリイのファルコンですた。
丈夫だったよ。
ツナギ屋さんって少なくなったよね。
タカズミさんに憧れてバギーのツナギ着ていましたよ、ええ。
で今はボンテージなわけですねいやわかります
>>151 ブリカーナは何度コケても丈夫だったな。
ネスは一発で腕の縫い目が裂けた。しばらくガムテまいてたが
まるで8耐の第一ライダーみたいだった。
プリカーナはよく転倒して破れてるのは見た。
ミラ関とかサポート受けてたのは別物なのか? オレはカドヤだった
転んで肩の骨が折れたからツナギ脱げなくて
切って貰ったな。
そのツナギは片腕だけ色合いが新しくなった。
みんなの時代のスーパーノービスって誰だった?
全国的なスーパーノービスじゃないけど、こいつ速かったなーって思ったやつとか。
渡部学
騒がれて大怪我して消えていった人が居る
そんな隠れたヒーローの話も聞いてみたい
書き方が悪かった
天才だと騒がれたのに、運悪く怪我に泣いて
惜しまれて引退して行ったヒーロー達の事も聞いてみたい
俺じゃないか。
あの時イボ痔さえ出なけりゃ今頃はMoto(ry
すぐに思いつくのは諸鹿誠。
スーパーノービスで国際A級に特別昇格して、昇格シーズンに表彰台にたって
次の年の春の日本GPで大怪我して引退。
3年くらいしか走ってないんじゃないかな。
俺じゃないか
あの時、包茎手術さえしておけば
あんなに速く…(ry
8耐でシケインで前押さえられて抜けなかった周回遅れに
最終コーナー立ち上がりで明らかなぶつからんばかりの幅寄せしてた。
あれから芳賀海苔大嫌い。
匹田君はジュニアからだろ
>>176 ぶつからんばかりの幅寄せならいいじゃん。
本当にぶつけてくるライダーも居るからね。
速さを求めて結果的にぶつかるのは仕方ないと思うけど、
スロットル戻してまで当ててくるカコ悪い上位ライダーが居て幻滅したことがあるよ。
左手で右わき腹を殴る某日本人GPライダー
姫路カワサキに居た彼は凄かった
赤O だったかな、TIの高速S字で何人もあてられていた
他のライダーのラインなんて関係ない
自分ひとりしかコースに居ないと思ってるみたいな奴だった
最低だ馬鹿!
鈴鹿でも酷かった
赤木?
赤木は京都だっけ?
奇麗事言うつもりも無いけど、指立てるくらいで止めとけっての。
抑えられてなかなか抜けないからって幅寄せとかちっさな人間だな。
赤Oか、いたなぁw
昔の8耐で、シートカウルをつかんでたとか本か何かで見たけど
ほんとにそんな事やってたの?
相手減速させるために?
たまに、蹴りを入れるジェスチャーを周回遅れに対してするライダー見るけど、カッコ悪いので(品がないので)やめてほしい。せめて、腕を振り上げるとかに抑えてほしい。
>>184 あいつにぶつけられて、TIの高速S字で
大怪我した奴知ってるよ
>>187 そりゃひどい。
「未必の故意」での傷害罪が成立するな。
125で、相手のサイレンサーを手で塞ぐのもあったな
だからRSは左出しなのね
そうか、それでキルスイッチも左なんだ
直線でブレーキペダル踏むっていうのは聞いたことあるけど
その赤なんとかってのはその後どうなったの?
結果残してたの?
こっちで引き取って下さい
70 音速の名無しさん [] 2011/05/21(土) 18:56:44.07 ID:lpk4Ud+x0 Be:
>>61 >>64 俺は14年もSBKに乗せてもらってた
一応プロだけど、、、、
安いけどギャラも貰ってた
快く断る
イラン
よそでくだらん自慢でもしたんだろう
スケボーキングで14年ノリノリだったって意味だろ ギャラ貰って
SBKって普通に読んだらワールドスーパーバイクのことだよな。
そんなライダーがギャラ安いってwww
まあスーパーバイクってことなんだろうけど、14年乗ってるのなんて
TT-1含めたってそうはいないだろ。
SB乗ってたってならわかるけどな。
自分の知り合いも結構乗ってたけど、それでも9年だな。
彼曰く『4輪の後は凄いグリッブする』だそうです
柳川さんのことかー!!?
それはないw
SP400で2&4の合同テストで昼からの走行した事が有るよ
路面がテカテカに光って、物凄く綺麗で
グリップが最高に高かった
良い具合にラバーがのってると気持ち良いよな。
しかしライン上にコースに戻ったタイヤ跡とか泥とかあるとゲンナリする。
>>201 SBKはスーパーバイクで、WSBKでワールドスーパーバイクじゃないのか?
14年乗っていたってことは最初は'95年頃。全日本のTT-F1休止が92年だっけ?
詳しくないけれど、何人かはいそうだな・・・
>>209 スーパーバイク世界選手権の呼称は『WSB』もしくは『SBK』の2通り。
SBからJSB1000になったのは何年だっけ?
まあ参加してた奴ならSBKとは言わんだろうが
オレはSBKでスーパーバイクと読むのに対して、さほど違和感ないけどな。
JSBだけになったのは04年頃かな?
それまで混走のX-フォーミュラ? とかなんとか、よく分からんままだった。
おっ 本人来たかな
いや、俺はスーパーバイクはSBだな。
ちなみにSSってのもあまりしっくり来ないw
やっぱレーサーレプリカ。
実際走ってた奴がSBKなんてぜってー書かねえよなw
それよりどこのスレかが非常に気になる。
SSて言うと82年頃出来たプロダクションクラスと
TT−F3クラスの中間のSS400ちゅうのを思い出す。
NAが乗るSS400,SS250とか色々あった希ガス
SSちゅうとマッハが思い浮ぶわw
>>216 83年だったか、CBXにビキニカウルみたいなやつ付けてて
「あれTT-3じゃん!」てクレームつけられてたやついたの思い出した。
TT-3って呼んでたな。
あと短い期間だったけどSS-750もあったね。
SP750ってのも…
おまえら
世界で戦っていた先生に対して失礼なことを言うなよ
)(
SP750か・・250で予選も通らないヤツがSP750に転向して、表彰台立ったりして
「オレは大きいバイクが向いている!」なんて吹聴してた。
そりゃ、出走台数6台とかなら表彰台に上がれることもあるだってw
たしか雑誌屋が出てたな
ダルマン?
ワタル
80〜100万なら新車買って、パーツ揃えて自分で組んだほうがいいような気が・・
おまえらは現役時代、チーム員といい関係でしたか?
チームに入ったら監督にねずみ講をやらされました
チーム員は全員子ねずみになっていました
俺がいた所は、知らない人も何人かいたけど悪くは無かった。
ただ、一度辞めた古株が復帰して
場の空気が変わってチーム辞めたけど
>>228 モトバムのコンプリートだと新車価格以上だな?
何があったんだろうか?
チームに入ったらお揃いのツナギ作らされました('A`)
工エエェェ(´д`)ェェエエ工きいてないよ。って感じ。
今も仲いいよw
>>232 モトバムの新車はなんかおまけ付いてなかったっけ
詳しくは知らんが
BSの帽子とか
自分がいたところは廃業しちまってみんなバラバラ
いまどこで誰が何をしてるのか何一つ知らんw
はーい オフサイドでーーす
どうしたらレース界、ひいては2輪業界が再興するのかねえ・・・
このままじゃジリ貧でしょう。
もう今現在がジリ貧だと思われ
>>238 オフサイドって昔一宮にあったあそこか?
>>239 とりあえず、携帯電話とネットを無くせば良い。
現役時代、携帯やネット環境があればどれだけ楽だった事か・・
>>230 バブルスター?
だったら俺もチームメイトに誘われて、ワークスRGVΓ500に乗っていつのまにか消えたS崎の講演会に連れて行かれたことがあった。
「RGVΓ500に乗ったら、ひとつ間違えたら死ぬと思ってレースが馬鹿馬鹿しくなって、バブルスターで儲けた金でフェラーリに乗っている今が幸せだ」と言っていたな
皆さんは自分の周りに人を集めるのは得意でした?
今思うと、ライテク同様に、レースをやっていくうえで重要な要素でしたね。
フェラーリとRGVΓ500だったら断然RGVΓ500のほうがいいと思うんだがなぁ。
どっちもすぐ壊れるから同じじゃね?
>>239 まあでもモータースポーツ以外に娯楽らしい娯楽が無いような社会だったら
それはそれで不幸なような気もするし…。
ミニバイクとかプロダクションの一番安いクラスとかなら
他の危険が伴う系スポーツ(登山とかダイビングとかそういう)と大差ないレベルのハードルで出来るけど
そんなにみんなやりたがるもんじゃない、って程度であればちょうどいいのかも。
そもそも80年代前半てなんであんなにバイクブームになったんだろうね。
ケニーとフレディーのポスターじゃねーの
北野晶夫さんのおかげでつ
ラッタッタでバイクが身近になり
HY戦争で機種が増え、カウルが解禁になって
カッコいいバイクが一気に増えた。
景気も良く、10代の子も金 結構使えたし。
やんちゃ系もメカ好き系も皆興味の対象はバイクだった気がする。
バリ伝忘れてないか
二人鷹はどうでもいいのか
バリ伝をブームの要因に挙げる人も結構多いけど、自分は84年デビューのせいか、全然
影響受けてないし、まともに読んだことないや。
84年でも、当時全日本だったノービスで、鈴鹿予選200台近かった。
RZ250の発売時期前後、峠走る人が激増したのは感じたな・・・
バリ伝
そんなウマイ事行くかよ!!
なんて現役当時思ってたw
バリ伝は鈴鹿4耐がピークで秀吉が峠で死ぬまでがとてもよかった。
プラグキャップ抜かれてたらすぐに気が付くわな
まぁ『なんか調子悪い』と言うことにしとか無いと
話は盛りあがらねぇけど
あれは抜かれていたんじゃなく、
見た目異常なしで中で微妙に外れてていたのだと思われる。
やるな、高根沢w
まあそれでも症状で1発死んでんなこりゃってすぐ判るんだけどw
80〜90のバイクブームはマンガの影響もデカいと思うがな
ナハンライダー、ふたり鷹、あいつとララバイ、バリバリ伝説
そして、俺のサーキット(笑)
池沢先生の漫画は・・・
>>253 ホンダハミング、\29,800はインパクトがありました>HY戦争
>>263 青い流れ星?
ハミング買って持ってたました。2万5千円位だった記憶が・・・叩き売りもいいとこw
ハミングでウイリー練習したなー。
思い出したんだけど、当時はちょっと大きなスーパーなら店頭で原付が売られていた。
CB50JX1も一番安い時は89800円とか、9万切って並んでいた記憶があるなー
バリバリマシンも 当時のブームを盛り上げたよな〜
チーム組んで 船館、夢の島で走ってたよ
首都高と 清新町で 友達死んでから サーキット行くやつと ドリフト行くやつと 分かれたな
あとは 四駆に走るやつw
CBX発売でSS400始まるってのもあったな
バリマシの時代にドリフトはねーだろ
たまに若い奴が400乗ってるのを見ると
おーおー感心感心wと思うわ。
ドリフトって四輪にいったってことだろ。
自称街道レーサー
ついでに
最近では珍しくないが、昔は養殖レーサーなんて一握りだったな。
ドーピングライダーってのもいたけどな
>>260 もしくは実は1個だけ古いのがついてる、とか…。
いや バリマシの時代ドリフトあったよ
幕張はゼロヨンで
船橋港はドリフトだったよ
オプション誌の企画で、最初に大きなドリフト大会が行われたのが'88年位だった
はず。
だよね
あの頃 ちょうど土屋圭一が出て来てさ
すげー盛り上がった
筑波山も バイクからドリフトに
変わったころだね
否定した奴は ストリートを
知らない 知ったかぶり君か
田舎者w
OPTビデオのイカ天(だったかな)でもろヤンキーだった谷口とか織戸とか
活躍してるもんなあ。
D-1はあんま興味ないけど2輪出身の谷口と織戸はどうしても贔屓目に見てしまう。
2輪出身なら飯田章だな
国さんと一緒にもて耐にも出たしな
ドリフトでコースに砂利・砂撒きまくるのはやめてほしいわ。
>>274 ストリート知らなきゃ田舎者って ここレース板
280 :
273:2011/05/28(土) 17:54:27.86 ID:FEKNs1HQ0
土屋圭一は、FISCOの箱系のアマレースで見かけたな〜
知り合いに4輪系のイベント関係の人が居て、なんかドリフトって言うのが流行ってきてるって
知っていたけれど、その本質を知ったのは、ずっと後の98年ごろ。
それまでは速く走るためにやってると信じてた自分がアホだったw
>>279 レース板だからと言って
当時のバイクブームのストリートの
話しを わざわざ嘘つき呼ばわり
しといて
いざつっこまれたら
レース板だからと言い訳するのか?
矛盾したやつだ
なんか枝ってるなw
やっぱり田舎モンwww
また変なのが湧いちまったな
雨続くねー。
ウエット得意だった??
おれは運転荒かったからダメだったw
セナみたいに雨でも強くなりたかったけど
全然あきまへんw
STでレイン使えないレースは苦行だったなw
NK-STの時よりST250F方がウエット時滑るんだけどなんでかな?
いっくらレースコストの高騰を抑えるためとか言っても
レインタイヤだけはどんなクラスでも使えるようにすべきだよな。
>>285 まぁ、レースに限らず、一般道を市販車で走る時もそうなんだが、
雨の日に普通に走れるってのは大前提だからな。
俺のドライのベストタイムが、トップの雨の日のタイムと
変わらなかった時(´・ω・`)
マグが円高で安くなった時に、
ドライの予備やらでホイルを大量買いした
のもいい思い出。
レインくらい認めて欲しいな。
大昔、マグホイールはおしっこかけるとすぐ腐食する
とか言われてたな。
自分はマグは使った事なくて、TTF-1で使ってた人は2シーズンで
売っちゃうとか聞いたけどどのくらい使ってたました?
>>289 タイヤ交換を繰り返してるとどうしてもリムに傷が付くから、
そこから腐食していってリムが割れると言うよね。
それを気にしてたという訳じゃないんだけど、
俺も2シーズンで売っちゃってたな…
マグと言えばNSR−SPの純正マグも1本10万くらいしてたな・・
確かアルミより1kgくらい軽いはずなんだけど、よくわからんかったw
その手の薀蓄が好きなアホがいて、遅いクセにバネ下重量がうんたらといつも言ってて
それよりお前のブレーキの引きずり何とかしろやw といつも思ってた。
F3キットのマグと違ってSPのなんちゃってマグは500g軽いだけだったかと
NSRのマグはアルミに少しマグを混ぜた合金でなかったかな。
前ドゥカティ用のカーボンホイール触らせてもらったけど
紙細工なんじゃないの??って位あまりに軽くてびっくりした。
軽い段差でも勢いよく行ったら一発でダメになりそうな・・
>>290-291 アレってなんちゃってだったのか…
あの当時、町乗り車がNSR-SPだったんで、
マグホイール付きだと喜んでたんだけど…
まぁ、乗ってても全然違いは分からなかったけどね…
ちなみにレース車はテクマグ使ってたけど、
さすがにこっちはノーマルホイールとの違いが分かったw
295 :
音速の名無しさん:2011/05/29(日) 18:20:45.82 ID:nkZuDMm30
、 /L_ ,,
| ̄'ー' ̄i,ノヽ,ノ レ' |
j:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
i′::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
. j::::::::::::::::::::::::::::_;;、_;:一i:!
i'/i/'ー一''" ヾ
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! ,r'´ `' .、!
j r′ `,
| i′ ヽ _
. j ● ● Y ゝ,
_i r 、 ヽ,,/
r´ } ! ! f
! , i i |_ | えっ俺20年間騙されてたん?
`ヽ-| L_,,ノ i
| |
! ,;r===;,、 j
ヽ `===´ ノ
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`ヽ、 /
`ー、_,r'´
すまん上げちゃった吊ってくるorz
>>285 むしろそれならプロダクション用の公道走れるレインタイヤ的なのがあったほうが…
公道でレプリカ乗るにも意外と全天候型のタイヤって無くて困ったし。ゲッター007だっけ?ぐらいだったような。
広告でしか見たことないが、IRCにもあったな・・ほとんどレインタイヤ。
俺は使い終わったDLの亀の子レインを町乗りバイクに使ってた。
300 :
音速の名無しさん:2011/05/29(日) 21:33:24.41 ID:D7PWIlgS0
亀の子の新品が倉庫に転がってる。
ゴミを捨てられないんだよな。
レースのコスト削減とか言ってもコケ方や車種によっては
一発でレイン1セット分は軽く飛ぶからレインを用意した方が
安くつくわけで、誰が決めたんだか。
昔沖縄行った時、バイク乗りが街中でレインはいてたの見たことある。
沖縄の路面てグリップわるそうだもんなあ。
304 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 05:50:36.63 ID:1XtiX7Ht0
横浜のレイン向けプロダクションタイヤはプロファイヤ120
このころはドライ向けのタイヤで雨でも問題無かったから誰も使ってなかった
ついでにいうとドライ向けは110
いま全日本スレで井筒仁康の「人となり」が暴露されているがここでの評判はどうなん?
くだらんネタ振りまくなハゲ
ゲスの勘繰りってヤツだな。
あそこはケンタやら秋吉やら
いつも誰かを叩いて無いと気がすまないスレですよね
叩いているのは同じ人間のような気もするけど
禿げで下衆でスマン。
撤回する。
311 :
音速の名無しさん:2011/05/30(月) 14:23:42.72 ID:/ilqByEiO
撤回しても禿げでゲスでゴミクズなのは変わらない
>>311 人を安易にゴミクズ呼ばわりするお前こそゴミクズだろw
素直に撤回するって言ってるんだから許してやれよ。
元2も案外粘着居るんだな。
男らしくカラッといけよ。
案外も何も更年期障害としか思えんおっさんが定期的に湧いてるだろw
勝負の世界に生きた男のスレ
男らしく行こうぜ!
ところで
youtubeとかで走ってる自分を見た事ある??
不意に自分と遭遇した。
見ての感想
「あんたセンス無いな」だった orz
あいにくマイコン世代でな・・
>>316 昔の4耐の動画の中にちょっと映ってたw
懐かしいというか、この日はこんな風だったんだなと
全体の様子が見れて良かった。
当時は鈴鹿4耐とかなら特番もやってたけど、他のノービスの地方選なんか
映像で見ることはまずなかったもんな。
状況が全然違うけど、通勤快速号(TZM50R)で
ステンレスがピカピカなタンクローリーの後ろを走るのが好きです。
走ってる 自分の姿を正面から撮影してもらったのを
リアルタイムで見ているようでなんともいえない快感です。
現役時代の映像は友人がビデオカメラで撮影してくれていたのをちょっと見たぐらい。
感想は
『あんた、そのライン(大外からまくる)はツルツルに滑るから飛ぶよ。』
転倒には至らなかったものの、激しく振られて((( ;゚Д゚))))ガクガクブル
youtubeで見た感想。
無意識でやっていたと思われる、ステップの踏み替えがカッコいい(^^♪
レースはぶっちぎられだったけどorz
トップ争いをしている時は、オーロラビジョンに写った自分のトップ集団映像を見ながら走ってた。
他人の車載動画見るとすごく怖いんだけど
自分で走る分には平気なんだよなあ
20年以上前の動画がようつべにあってたまに見るんだけど、当時そのレースでどんな風に走ったのか、今でもはっきり覚えている。
その年は全然成績出せなくて、そのレースだけ何とかそれなりの成績残せたんだけど、ワークスさん相手に頑張ったなぁ・・・
結局は力尽きて落ちていくんだけど。
>>323 >ワークスさん相手に頑張ったなぁ・・・
kwsk!
自分が走っている所なんか見せられたら
穴があったら入れたくなるわ
兄貴なら オ オレ覚悟決めるっす
328 :
音速の名無しさん:2011/05/31(火) 21:05:47.97 ID:r0ovMQZL0
そういうのを叩くスレじゃないんだからあえてそっとしときなよ。
ただ家主の人は気の毒だな。
全日本スレから叩きや煽りが好きなの来てますがスルーで
鈴鹿のゴミ拾い、見た目より結構飛ばしてて驚いた。
右側後部しか空いてなくて、右手でパイプつかんでたんだけど
思いのほかの速さで後ろに滑り落ちていくかと思った。
初めて乗ったんでブレーキ踏んだりギヤ入れるの忘れちゃった(´・ω・`)
俺はゴミ拾い車からはでに落ちた奴見たぜ
デグナー一個目の立ち上りで
ゴミ拾い乗ったとき、カウルが砕けてるもんだから
片手でパイプ、片手でカウル、左足でパーツを踏みつけてた。
リアブレーキが壊れてたらたぶんコースに落ちてたかも。
あれ振動がかなりあるしコーナーも乗ってる分にはGが感じれたな。
エビスで初めて載ったときは 最後の坂が地獄だった
確かに鈴鹿の回収車はかなり速いよねw
距離が長いから、ゆっくりだと時間掛かり過ぎるからだろうけど
岡山あたりだとブレーキ無くしてても余裕
ゴミ拾い??
転倒車両回収車とさっき分かったw
鈴鹿じゃないけど荷台で横倒しになったバイクの下敷きになって
もがきながら帰って来た奴を見た事がある。
バタンと倒してしまい、起こそうとしてやっぱ無理・・と挟まれたらしいw
ゴミ拾いイベントか何か妙なイベントでもやっていたのかと思ったらドナドナ号のことか。
鈴鹿・岡山はドナドナって呼んでたよな
鈴鹿でゴミ拾いって呼んでたのは俺くらいだったのか・・
80年代中盤〜後半
ドナドナ号の運ちゃんやクルーと顔見知りになって複雑な心境だった。
体やバイクの心配をしてくれたのは嬉しかったけど
常連さん扱いされて名前まで覚えてもらっちゃって…
場内放送とかポスト間の無線で動向を把握して応援してるぜ、って、
ひょっとして唯一のファンだったのかも?
走行終了直後に転けたヤツ!
バイク置き去りでピットにもどるなよ。
心配して停車した俺が2台支えて載ったじゃないか。
持ち主来なかったらもらえると思ったのは内緒ですw
何言ってるのかわからん
>>342 オフィシャルの人?
現役も元もぜひ裏話聞かせて欲しいな。
一連のゴミ拾い・ドナドナの話おもちろーいw
346 :
342:2011/06/02(木) 00:59:17.16 ID:ZQ/I1sBn0
>>344 うんにゃ。
俺も走行中で、チェッカー出たからクールダウンで走行。
とあるブラインドコーナー曲がったらそこにはマグロのような腹を見せたNSR SPが転がってた。
ライダーだけでも乗せて帰ってやろうと停まったら居なくて、、、。
そのうち回収車到着。
オフィシャルも運転手だけだったから2台載せて俺だけ後ろでっていう話。
わかりにくくてゴメン。
>>346 あんたいいヤツだな。
さぞかし不安定で怖かったろうw
ドナドナ号乗るの好きだったなぁ…
もちろん自分がコケて乗るって事じゃなくて、
他クラスの仲間がコケた時に拾いにいく為に乗るって事だが。
チェッカーが振られた直後にドナドナ号がピットアウトするから、
コースを走ってると他のマシンが一杯抜いていく。
まるで自分がクリッピングポイントになったように、
自分と同じ目の高さで近くを掠めていくマシンは結構迫力あったなぁ。
ドナドナ号から走行中のマシンの写真を撮ったら、
さぞかし大迫力な写真が撮れるだろうなと思ってた。
そういえば自分自身がコケた時、
ドナドナ号で帰ってくる時にうっかりグローブをポストの所に置き忘れてきちゃった。
その事をドナドナ号の運ちゃんに話すと、
ペースカーのCR-Xの助手席に乗せてくれてグローブを取りにいった。
始めて乗る四輪のコーナリングスピードは衝撃的だったな…
「四輪のコーナリングスピードって、こんなに凄いんですか!?」
と言ったら、運ちゃんが調子に乗ってスピンしたのは内緒だが…w
二輪を辞めた後、四輪に転向するきっかけになったのは、
あの時の衝撃が忘れられなかったからだな…
>>349 バラスポ無限CR−Xの時?
俺は鈴鹿であれ見て無限仕様のCR−X買ったんだよなあ。
うらやましい。
その後トランポ必要になってハイエースに買い換えたけど。
俺が乗せて貰ったのはアコードやったな。
見た目ノーマルなのに、足ガチガチw
四輪はコーナリングスピードというよりか、進入速度が異様に速いよね。
二輪乗りからしたら、自分の限界スピードより高い速度でコーナーに飛び込んで
いくもんだから怖い怖いw
でも実際のコーナリング速度はたいして変わらんものよ(除くフォーミュラ)
そうだよね、ヨツワが異常に速いのは「突っ込み」なんだよな。
ヨッツのトレッドの広い足で踏ん張れるから当然なんだが・・・
そう言えば、EF-7とかのCR-Xは滅多に見かけなくなったなぁ・・・
バラードスポーツCR-Xに関しては、もう10年も見てない気がする。
最近の鈴鹿ドナドナ号は、フロントタイヤを
かちゃんと乗せるフロントスタンドが
装備されて近代化装備になってる。
誰か倒れたんだろうな。
>>353 そりゃまーハチロクが異常な現存率なだけで
時代からいえばS12シルビア(リトラクタブルのやつ)とかSA22C後期とかとそんな変わらない時代だし…。
<バラスポ
サイバーCR-XとAE92だとまだCR-Xのが見る気がする。ジムカーナとかで割と引き合いがあったせい?
鈴鹿を80年代中盤〜90年代前半走ってました。
救急車4回乗りました。
救急車って案外ガタガタ振動激しかった。
もっとフワフワした乗り心地と思ってたからガッカリしたのと
裏ストレート走行中追突しそうな走りがいっぱいいて結構ドキドキしてたな。
>>354 いつからそんな装備が?!今年の初めに運ばれた時は付いていなかった気がする。
頭打ってたから気がつかなかっただけか?
>>353 部品の供給が無いからだよタイミングベルトが出ないと聞いた事ある
ホンダは宗一郎さんが亡くなってから、古い車・バイクの部品在庫を
一気に廃棄したとか聞いた。
世界中に一人でもユーザーがいる限り部品供給しなさい!って方針だったのな。
>>356 昔、ライセンスのレーシングスクールで救急車の下に突っ込んだ
ライダーがいたとか佐藤J造さんから聞いた覚えが(((( ;゚Д゚)))ガクガクブル
結構長いことあの古いキャラバン救急車だったけど今は変わったのかな。
>>355 AE92は86の部品取りだから。92に乗る必然性もない。
CR-Xは代わりがない。
92と86じゃエンジン本体しか使えないな(´・ω・`)
CR-XはFF同士でシビックとか色々流用利きそうだし
北米ではいっぱい走ってるよ。
デルソル。・゚・(ノД`)・゚・。
363 :
音速の名無しさん:2011/06/02(木) 21:57:02.71 ID:5d/CURv90
>>357 最近ドナドナ乗ったとき、最新装備あったぞ。
元2だが、自分の遅さに気づいて、今は現役のメカ。
ドナドナでデグ2から逆走→ショートカットからピット入り。
逆走は新鮮だった!
>>361 てか確か北米のはDOHCですらなかったはずだし…あと2シーターで初代インサイトみたいな位置づけ。
ずっと前鈴鹿でNASCARやった時、鈴鹿のマーシャルカー
ガンガン煽られてたな。
すぐ直後で離れたり急接近繰り返したりローリングしたり、さすがアメリカ人。
遠くで聞こえる表彰式のアナウンスが切ないんだよね。
地方選だと何かの併催レースで、西コースインのフルコースレースが終わったあと切なかったな。
西パドに戻ってくるのかメインストレートまで誘導されるのか。
通常でもガズをギリギリしか入れてなくて、入賞してもウイニングラップでガス欠したり。
>>367 ウィニングラップでのガス欠だったらむしろギリギリの燃費計算で限界まで軽くした、
ってことで正解じゃないですかw
正解だけど、あれはずかしいぞw
勝者への拍手と笑い混じりの中、マシンを押してる光景はとコントだったろう。
あれから俺はギリギリの燃費計算をやめたw
130Rでガス欠してそのまま何事も無かったようにピットロードに
入ってったことはある。
スプーン抜けてから止まったときは泣きそうになった
西コースで止まると途方に暮れるよな
373 :
音速の名無しさん:2011/06/03(金) 20:58:06.43 ID:8yTv0a6J0
鈴鹿だけでも回収車って色々呼び方あったんですね。
ウチらは普通にレッカーって呼んでたんですけど。
皆さん「これはウチらが先駆けでしょう」ってネタありますぅ?皆がマネした
っていうの
鈴鹿のスーパーバイカーズで皮ツナギの上からモトクロスジャージを着たのはウチの
チームが先駆けと自負しておりますw宗和さんとかが真似たと今でも思ってるw
上げてしまった。すいません。
375 :
音速の名無しさん:2011/06/03(金) 23:12:29.13 ID:0D4oPQmB0
明日、筑波の地方選見てきます。
17年ぶりかな…
天気もいいみたいだし、古い顔もちょっと…
おい、小○君まだタンクにエロイ絵描いてるの?
筑波は何気にお客さん多かった
378 :
音速の名無しさん:2011/06/04(土) 18:27:01.33 ID:l5IeD5Qh0
375です。
すたれっぷりは、違う所に来たかと…
変ったもの、救急車が湯○病院から、八○代病院
変らなかったもの、MAXコーヒー 以上です。
富士なんて去年から選手権なくなっちゃったし(´・ω・`)
MCも凄まじいまでの混走っぷり。
クラスのトップですら周回遅れになっちゃうようじゃ
安全性の問題もあるし、規定周回分の金を払ってるエントラントが気の毒。
単独クラスで開催できるだけの人が集まらないから仕方ないんだろうけど。
いや、ストリップ、惚れますね。
やっぱ、なんやかんや言ってもレーシングマシンは美しいです。
かっこいいな。
あまり回さない設定で売られるのね
知り合いが買うらしいけど
他メーカーも何かしろ。
貧弱パワーの予想が多かったけど結構出てるやん
富士のMCは見ていて怖い。
素人の体験走行とちょっと遊びの本気職の人が同じ土俵でレースとか。
レースが成立していないよな。
あれで参加している人間の気持ちがわけがわからないよ
クラッシック系やカフェレーサー系が走ってるクラスなんてさらにカオスだ
中山サーキットでやろうぜ
ここはどう考えても鈴鹿だろ。
十勝がおすすめwww
霊岩サーキットでやるニダ
福島だとエビスサーキットになるのか
>>390 昔十勝走った事あるけど、広くてコース状態も良くて
こんな良いサーキット国内でも有数だろと思ったよ。
フルコースなら5km以上だっけ?立地が良ければもっと活気があったと思う。
フェリーで苫小牧に降りて、どえらい遠かった覚えが・・
MotoGPクラスはまだ先があるから来なくてもいいけど、
今年が最後のGP125だけは何としても開催してほしい。
>>380 いやあ、純レーサーwはとても美しい…
しかし170マンエンで47馬力かあ。
2ストでいいじゃんとも思う。
>>396 レーサーは2stでいいよなぁ
カート業界を見倣えと
何つーかRS125と違いがよくわからん。
特徴の無い、つまらんデザインという印象しかない。
アプリリアみたいな変態デザインだったら萌えたのに。
>>380 作れば作るだけ赤字っぽいな…
感謝感謝だわ
>>398 お前も国産レーサーしか乗った事ねーだろ
みんな2スト好きなんだなあ。
俺は4ストが好きなんで、昔から4ストしか乗ってない。
(SP400→F3→NK4)
異端児なのか。
>>396 アプリリアのほうのRS125の正規輸入車が92年頃に大体そのぐらいのスペックだったような…
<ホンダのほうのRSよりちょっと馬力がある程度で1台200万
RSV250のほうに至っては確か500万ぐらいしたような…。でもまあTZとかホンダのほうのRSでいえば
GPキットぐらい付いてるようなスペックのをそんぐらいの値段で売ってもらえるってことだけど。
>>380 正式発表されたのにHRCのサイトは何の更新もなし
そういうところだよ、問題は('A`)
シートから横に出ている棒はカメラか?
>>402 いや、ここにもいるぞ。
始めはSP250だったけど、どうにも2ストが合わなくて、
SP400→NK4→ST600と辿り、現在に至っている。
現在がST600の原液というわけではないけれどw
すぐ特定されそうだな
>>409 いや、同じじゃないのか。
最初っから4ストしか乗ってないんだもんね。
そういうケースはなかなか珍しいと思う。
生粋の4スト使いって感じでカコイイな。
ヤマハの吉川選手も、峠じゃ125の2ストだけど、
サーキット行ってから一切乗ってないよ。
>>411 高校の頃はRZ50乗ってたんだけどねw
GP500なんかすごい!と思ってはいたけど、ほんとに好きなのはTT-F1〜SBで
鈴鹿といえばRC30〜45のサウンドが脳内再生されるほどw
本当に速さや全日本・世界を目指すならレーサーで走ってるべきだったんだろうけど
自分はサラリーマンで趣味の域からは出られなかったからなあ。
趣味のレースなの、自分の走れるクラスで好きなマシンで走ってました。
↑ あれ?なんで俺がいんの?
趣味の域は出ないんだけど、結局その趣味中心で仕事が決まってるよ。
未だにそれを引きずってるもんだからモウタイヘン(w
フォンフォンよりパイン、パインって音が好きだったから
峠時代からずーっと2ストだった。
オイルの焼ける臭いでイケたw
>>415 そんな趣味のために仕事を変えられる人が羨ましかった。
ほんと忙しい会社だったからなあ・・
自分は仕事辞めてレースのために職変えるってことができなかったよ。
ただ逆に当時は景気良くて残業多くて金はあったんだよなあw
418 :
音速の名無しさん:2011/06/07(火) 22:47:29.40 ID:G4IbjA/m0
>>416 今は全く香らん!
>>375の言うとおり。
期待して行くと、失望が激しい!
まるで初恋の人の様だった…
419 :
音速の名無しさん:2011/06/07(火) 22:50:22.38 ID:G4IbjA/m0
当時は、なんであんなに貧乏だったのにレースができたのだろうか不思議。
いまでも貧乏なのだがスポーツ走行すらできずに半引退
毎年新車をおろしていた頃が幸せでした
λ......トボトボ
型落ちを買ってくれる人がいたから新車買えてたんだよなあ。
鈴鹿のトイレの前とか売買の張り紙だらけだったな。
>>359 宗一郎さんが無くなってから鈴鹿の自販機のジュースも値上がりしてないか?
>>380 俺様のスーパーGOOSEもそろそろ目を覚ます時かな?
紳助嫌いだがレース界には俺より役立ってるw
鈴鹿の自販機上がってる気がするね。
風呂チケットも貰えなくなったのも痛い。
鈴鹿のレースってエアバック必要?
>>426 レースによっては、エアバック付きだと
エントリー料が安くなるレベルだと思った。
まだ義務化ではない。
チーム紳助、今ならプライベーターで15位目標って言うのもあながち無理な話じゃないよな。
サンドイッチマンはイラネ
しかもメカって・・
いくら企画とは言え、俺がライダーなら命預けられんな。
シンスケだとホンダでやるのかな。
盛り上がりのネタとしてはイマイチだな。
サンドイッチマンに国際ライセンス取らせて8耐に出ればいい。
昔にどこかがやったみたいにw
NSF250Rびみょー
ホンダがやるんならたとえばもう一人がイトシンさんで
実質テクスポのサテライトとかいう方向でいってみるとか…。
>>430 むろんチーフはホンマモンを据えるんでしょ。
でなきゃ恐くて乗ってられんw
ホンマモンって真っ白TZに乗ってた時の本間選手のチーフメカのお兄さんですね分かります
>>418 連レスするならmail欄にsageって書くくらい余裕だろ?
■参戦チーム体制
エントリー名 ゼッケン27
参戦車両 Honda CBR1000RR
チーム・シンスケ チーム監督 島田紳助
チーム・シンスケ 代表 千石清一
ライダー 第1ライダー:中木亮輔、第2ライダー:津田一磨、第3ライダー:鈴木慎吾
チーフメカニック 喜田倫弘(ZIP MOTOR PRO)
チームクルー 陣内智則、はるな愛、山田親太朗、ヨンア、にしおかすみこ、波田陽区、
関義哉&森公平(新撰組リアン)、渡辺正行、サンドウィッチマン(伊達みきお、富澤たけし)
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/point/highlight04.html チームクルーはいらない子。
若い連中にシートを提供したのは評価。
先日紳助がホンダドリームでVT1300CXを納車した記事を雑誌かなんかで見たけど、
おそらく8耐を盛り上げる為にホンダからのオファーがあったんじゃね?
うわぁ・・
まあ客寄せパンダと思えば。
しかし当のライダー達が気の毒だ。津田なんかは他に話なかったんかね・・
/⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!、/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl /( 、, )\ ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ ヽ二フ ) / < まいど、夏のボーナスや
丶 .ノ \______
| \ ヽ、_,ノ
. | ー-イ
>>438 8耐参戦を頭に置いて、
ライダーの連帯感を引き出すためと思われ。
ゴールデンタイムにレースシーンがTVでオンエアされるというのは、
現状のレース業界にとっては悪いことではないな。
俺レーシングスクールで千石さんが講師ではあったんやけど。
島田紳助+千石清一というのがどうにもムカつくんやけど・・・
んじゃそこは紳助×片山(敬)で。
8耐も寂れる一方なんだから、
なんだかんだで話題性が有る方が何倍もマシ。
中木が第一って微妙だな
全然レースベースな感じがしないな
>>442 ミニバイクレースで負けたら、相手をラジオでインチキ呼ばわりする
人間の小さい千石を悪く言うのはやめろ
鈴木慎吾って昔NK4にいたっけか?
別人?
それにしてもチームクルーうっとうしい面々だなw
チーフの喜田さん、HRCに出向してたのテレビでやってたね。
ミニバイクのスレが無いな、
人口激減で消滅したのか?
金持ってんだから手前で出せやコラ。それなら見直すんだが。
自分の腹は痛めんと、オイシイとこだけ持ってこうとするのが気に食わんな。
本当に中木の為なら、こんなフザケた面子揃えるか。
と言いたい所だが、こんな奴に縋らざるを得ないレース業界が悲しい。
スポンサーが『来来亭』とは・・・
黄色ベースのどんなカラーリングになんねやろ?
パドックに來來亭のデリバリーが登場する予感
紳助って金が絡まないと動かない
良い人ぶっても金
今回もTVとスポンサーで結構、あいつの懐には入るんだろう
458 :
音速の名無しさん:2011/06/09(木) 11:55:47.87 ID:j6UobVgu0
あいつにたんまりと
側近芸人に少しと
芸人がピットで作業って?
バカにされてるよなレースって
まあ身銭切っちゃうと続かないって意味では
いちいちスポンサー取って自腹切らないでやるってのは
チームオーナーとしては健全っちゃ健全なのかも。
チキータバナナとかボブソンとかの頃は覚えてるけど最初のスポンサーってどこだっけ?
>>458 チームクルーとは書いてあるけどメカニックとは書いてないじゃん。
さすがに芸人にメカ的な事はやらせないだろ。
サインボード出したり、せいぜいカウル拭いたりする程度じゃないの?
まああれだな。身銭きらないでも、チーム紳助としてTV云々関係なしに
昔みたいに参戦するのなら歓迎だけどな。
それでTVが食い付いてくるのならなお良し。
前も芸人のクルー居たけど、今回のそれとは根本的に違う。
この業界を分かりきったツラして、ふざけた真似されるのがムカつく。
NSF250の発表と一緒に、CBRのベース車も発表されていたけど、どうよ?
NSFはやる気が出るのだろうが、CBRはゆとりクラスを新設しないと無理だろう。
ST250Fで走ってもVTRや忍者のやられ役にしかならないだろうし、ネオスタで
CBRクラスを作ってもらっても、総合では勝てないだろうし。
HRCKIT組み込み状態で使えるスペックなら走れるのだろうが、そんなのSTクラス
の車両としては許されないしな。
これやったら、忍者のベース車という名のKIT車両が出てきてひどいクラスになる。
ホンダが単独開催で、しあわせ回路を作動させたいだけの車両になりそうだ。
俺はとりあえず知り合いがNSF250を買うので乗せてもらうのが楽しみだ。
まあ、メカっつてもエンジンばらしたりフォークO/Hしたりって事はしないんでしょ。
本番にタイヤ交換か給油とかそんなもんじゃね?そのぐらいなら練習すればできるでしょw
なんかガチンコの時思い出すなw
サンドウィッチマンは体格もいいし、一番目立ちやすいってとこで
ストップ・サインボード出し+給油係あたりやるんでないかな。
タイヤ交換はちょっとなあ・・・
>>447 これ俺はちょっとカッコよく見えるんだけどw
やっぱカラーリングと保安部品はずしでだいぶ変わるな。
フルカバードっぽいカウルキライなんで、カウルとハンドル周り
何とかしてくれたら更にいいかも。
ネオスタにしろCBRにしろSP125に毛の生えたような速さしかないのがなんとも・・・
ちょっと速いクラスでやりたいと思うとNSFか600だもんな
いまの若手は選択肢が少なくてかわいそうだ
SP125の方が速そうなんですけど
SP125とSP250Fって混走してたもんな
>>466 タイヤ交換って言っても、交換用のタイヤを持って待ちかまえる係とかならありじゃね?
さすがにボルトナット締めるのをやらせるのは怖いよ。
インパクトで締めるのならありかな?
CBRベース車はパイプフレームでちょっとがっかりかなぁ。
女房がNSFローンで買っちゃう?とか冗談で言ってるんだが
乗るべきだろうかw
嫁曰く『私に乗って』
sp125を舐めないでヽ(`Д´)ノウワァァン!!
今週の鈴鹿サンデーは雨か・・・。
レイン禁止の250Fは地獄だなwww
あれ程スズキ無双だったクラスは他に無い。
>>470 いやいや、インパクトでなんて危ないよ。
うっかり斜めって入れちゃったらもう最悪だ。
やっぱタイヤ受け渡し係かなw
NSF250? 買っちゃえw
紳助の8耐は ちょっと
バカにしてんのかと思うが
もう 六月なんだけど
急増チームが 話題だけで
遊びにくんなっつんの
事前レースなしで 特別待遇か?
テレビ的にはライダー交代後に
ツナギ着たままラーメン食べたりするん?
もうずいぶん以前から企画は立ててたんでしょ。
最近ようやく発表になっただけで。
チーム紳助の場合は実際に10年の8耐の参加経験があるから
資金さえなんとかなれば実行するのはそれほど難しくないんだろう。
そのためなのかずっと南海部品との関係も保ってるようだし、人脈もあるし。
チーフメカの喜田さんはHRCに出向してワークスRVFの整備経験してるし、
ほんとに重要な部分はそれなりの人がくるんだろうな。
480 :
音速の名無しさん:2011/06/10(金) 06:41:41.96 ID:e4Tkq/OV0
ライダーは速いの?
はるな愛はレースクイーンかなんかだろうか。
250Fはレイン禁止でも、一番レインで使える一般タイヤとかを模索するんだよな。
最初の頃のST250みたいに、指定タイヤにしないとコスト制限にならないな。
キメラエンジンを作れるルールになっている段階でお察しだが。
>>481 一様、GP Monoのチャンピオンだけどな
すいません、チャンピオンはもう一人の方だった
バイクは誰が作んの?やっぱniwaさん?
シンスケのおかげで盛り上がってんなw
盛り上がっているか?
もう1チームくらい対抗で他メーカーから色物チームのエントリーしてほしい。
メインスポンサーが風俗だったところとかですか?
>>489 おっとモ○○ネさんの悪口はそこまでだ。
250Fスプーンの中でアクセル当てただけで滑るんだぜw
頭悪そうな表現
250Fって何?
初代CBR?
>>456 えびすやのユッケもデリバリーして貰ったら良いのに
しんすけ
>>481 いやいや、スコールが降った09年とは言え市販キット車で7位だぞ?
実績は充分だと思うが
>>492 1:50〜 がらくた男さんのサイトで有名な武蔵○さん?
がらくた男さんのブログ更新とまってるじゃん
なにかあったの?
502 :
音速の名無しさん:2011/06/10(金) 23:50:52.74 ID:hHrboQff0
NSFチタンバルブって
交換サイクル激しいんじゃ?
タンチーなんて摺り合わせもできないし、すぐ終わりじゃん。
鉄でいいと思うけどなあ。
NSFとCBRの2本立てでなんかこう、ミニモトSTとオープンみたいな感じだな。
ヤマハと鈴木とkwskもベースエンジンはあるんだから参入すればいいのに
やっぱ無理か?
026 ガノタ (2011/06/11(土) 00:01:28 ID:Il4cm38wRQ)
ヤマハは、やるって言ってるね
何時出るかしらんけど
KTMは350cc SX-Fのエンジンベースで、Kalexのフレーム
スズキはニコバッカーフレームで参戦するかも
一応、ニコバッカーがRM-Z 250のエンジン載せたのを発表した
ただ、他のエンジンも使用可だとか
スズキのヤル気次第かな
http://www.youtube.com/watch?v=cWaX3NRINEU
んだ。
今日サンデーで聞いたらヤマハはやってないとさ
513 :
音速の名無しさん:2011/06/14(火) 18:51:15.59 ID:PIx24gF80
今日 しんすけチームは放送するの?
チーム岩城は出ないのかね?
紳助のテレビすっかり忘れてたw
つべにでも上がらんかな。
516 :
音速の名無しさん:2011/06/14(火) 23:11:36.55 ID:sPGUuWlq0
くだらねえなチームシンスケ
なんであれで被災地が元気になるんだよ
なかきってバカ?
なんでも震災を口実にしてるような気もするな。
被災地はそれどころじゃないだろ。
そんな遊んでるなら直接こっちで支援しろくらいにしか思ってないでしょ。
お金は全部ホンダ持ちだし、結果も求められてないから
テキトーに舐めてやってるよね紳助
まあ例えば1周幾らでチャリティするとか
何か被災地に実利の意味でも分け前が行くようにするっていうなら。
520 :
音速の名無しさん:2011/06/15(水) 06:06:59.70 ID:J1s5oWDv0
「自分が走る事で被災者に勇気を与えられたら」とか
意味が全くわからない
「自分が8耐に出たいだけ」と正直に言ったら好感持てるのに
他にも「チャリティの為に走った塚本」 理解不能だった
ちょ、小生…臭い
いや小生が臭い
体臭か?…まあ歳も歳だし加齢臭かも知れんけど今日は特別にくっさいのよ
一応、言うけど小生は痩せててあまり体臭はキツい方じゃないのよ。いや、ホント。
今日は汗くさい…つうか納豆臭いよ
たまにこんな匂いがして自分でも困ってたんだけど謎が解けたよ。
前からタイチのTシャツを着た時にこの匂いがしてたんだよなぁ
他に同じ様なプリントをしたチームTシャツの時も…
どうやらプリントの裏側が汗を吸うとこんな匂いを発するみたいだ。
ね、臭くならない?
522 :
音速の名無しさん:2011/06/15(水) 09:24:09.53 ID:NNTN+8Us0
やっぱり芸能人に関わるとロクなことがなさそうだな
上げんなハゲ
どんなジャンルのアスリートでもそうだけど『自分のプレーで勇気や元気を与えられたら』とかいう奴を見ると
カミサマかおめーは!?と思う。
オコガマシイんだよ、たかだかそんなもんで勇気が出たり元気になったりするかボケ。
かっこつけてないで自分のためカネのためにやります!って正直に言えよ。
あと目茶苦茶多いんだけどコメントのしめに『応援よろしくお願いします』って言う一つ憶えみたいにアホな。
間違えた。
って一つ憶えみたいに言うアホな。
>>524 分かる、最近多いね。
>>オコガマシイんだよ、たかだかそんなもんで勇気が出たり元気になったりするかボケ。
かっこつけてないで自分のためカネのためにやります!って正直に言えよ。
オマエ正直だな。
527 :
音速の名無しさん:2011/06/15(水) 13:21:04.92 ID:Lo+/eZkr0
>>524 >>526 おまえらみたいに何もしない奴らに比べればいいんじゃん?
なにもできないくせに。
まあ、出来ることはセ○ズリと、ここに書き込むくらいか?
上げんなって言ってんだろキチガイ
なんでもかんでも「がんばれ日本・がんばれ東北」とか?
気持ちはわかるし、ウケがいいのもわかるけど、もっとなんかねぇ・・・
ところで震災から3ヶ月経ったんだけど、そろそろ街頭募金とか少なくなったよね。
自分はまだこれからが大変だと思うから、今月から毎月少しずつ募金する事にした。
仕事も残業が戻ってきたし、残業代の1割だけでも・・・
このスレでのシンスケのあまりの嫌われっぷりに驚いた。
93年の8耐の時ピット近くだったけどすごい好印象だったんだけど。
ちゃんとスポンサー立てて、その中で資金やり繰りしてスタッフも
ヘタなプライベーターよりずっと真剣で真面目にやってたんだけどアカンの?
しんすけのどの面を知ったかによるんじゃね?
『風、スローダウン』のメイキングビデオ見て
バイク蹴ってたところがあってかるーく醒めたけどなぁ
まぁ、タレントやし軸足がどこかってのもあるんだろうけど
>>524 それで観てる方が『感動をありがとう』ってお決まりのパターンですねwわかります
>>329 阪神大震災の時にUKダンロップの人が神戸工場の被災状況を視察に来て
惨状とか終わらない余震とかのことをイギリスに帰ってから報告したら
向こうの従業員さんが神戸で生産できない分を残業代返上でやってくれたって話を思い出した。
534 :
音速の名無しさん:2011/06/15(水) 23:55:55.62 ID:NNTN+8Us0
あーあ、○がいさんが乗ってればな
>>530 いつの8耐だったか忘れたが、ラップタイム計測していたお姉さんが、
チームのマシンが通過した時に見逃がして計測し忘れた時に激怒して、
彼女が座っている脚立を思いっきりけっ飛ばして、怒号を飛ばすのを見て嫌な奴だと思った。
ひさびさにツーリングに出ようとバイクを買ったら、
やっぱりサーキットを走りたくなった。
これでライドオンにでも行こうものなら
またレーサーが欲しくなってしまうかも?
ST250F楽しそう!
なんて妄想しつつ、ふと昔のツナギに袖を通してみたら、出っ張ったお腹がキツて
前傾姿勢がマトモに取れずに悲しい思いをしたでござる。
>>536 なに買ったの?おじさんにこそっと教えてみなさい。
>>530 ピットが近所だと金のやりくりまで分かるのか?
お前関係者だろ?
つーか個人の中傷やめろっつってんの
また全日本板のクズに乗せられてんのか
紳助と岩城以外は禁止な
>>530 まあ芸能人だからあちこち顔が利くってのはあるにしても
参戦資金の段取りとかに関していえば確かにレベル高いと思う。
>>539 チームシンスケの一連の活動について基本的には身銭は切ってない、とかいう
まるでアラン・プロストみたいな話は昔っから割と何度も言われてたが…。
まあアレジにすら愛想尽かされたプロストと一緒で人間としてはあんまりお友達になりたい感じには見えないけどw
543 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/06/16(木) 16:25:23.95 ID:wJRpwlOd0
頑張れみんな!
レース引退した おじさんより(笑)
>>539 の読解力の無さは異常www
選手権はともかくファンランとかモトレボとか、草レースでもいいから
もっとたくさんの町乗りの人たちがサーキットでレースを楽しめれるようにできればなぁ。
ホントこのままじゃエントラントがいなくなっちゃうよ。
ミニサーキットやデカいサーキットでも、スポ走や走行会に行ってる奴自体は多いんだよな。
中古のレーサーにトランポまで持ってる奴も結構いる。
でも結局走るだけで満足で、レースまでは踏ん切りがつかない。
金が掛かり過ぎるのが予想出来るから、気分だけでご馳走様なんだろうな。
>>543 さわやかに(笑)じゃねーよ 上げんなジジイ
547 :
音速の名無しさん:2011/06/16(木) 21:26:37.03 ID:ZutyX9Ue0
やめよう、此処は基本大人でしょ!
みんな、お金の凄さも怖さもわかってるんだから...
もう皆歳なんだから...
>>547 やめよう(キリッ じゃねーカス
あげんな老害。
>>537 ツアラーだなんて言えない!
125なんて跨っただけで内股が攣ってしまいそうなんてもっと言えない!
ツナギも新調して、いかにも初めてサーキットにきたオッサン風に振るまう事にします
もし、知っている顔であっても見なかった事にしてください!
>>535 ラップタイム計測していたお姉さん = 浜田の嫁
551 :
音速の名無しさん:2011/06/18(土) 07:28:51.92 ID:64qJfuVi0
違うわ! ハイヒールももこ
シルク姉さんだろ
中山美穂だって
554 :
音速の名無しさん:2011/06/18(土) 09:56:38.12 ID:pwHVGEaf0
お前ら上げるなって何回言えば解るんだよ ひょっとしてバカなの?
556 :
音速の名無しさん:2011/06/18(土) 12:48:22.12 ID:WEfYh+DDO
いやならお前専用スレでやれよ
更年期障害だな┐(´д`)┌
すぐにキレたり、少しの事で人を執拗に非難したりするやつがたまに湧くけど、リアル生活に
よっぽど不満があるんだろうな・・
今日の日雇いバイトは運送会社でコンビニ商品のピッキング。
初めてと言う事で小生はピッキングレーンに台車で商品を運ぶ役目だった。
女性が仕分けをしているラインに台車を置いた時だった。
「ここ置かんといてよ」
エライ剣幕でキレられた。
こちらが悪いので詫びるしかなかったがあんな勢いで怒られたのは久しくなかったし相手は女性なのでマジでビビった
560 :
音速の名無しさん:2011/06/18(土) 16:02:43.90 ID:pwHVGEaf0
可哀相に 転倒を繰り返しすぎて・・・
| 転倒の影響で脳が腫れてる人は誰ですか
\
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||
/. ∧// ∧ ∧| || ||| ||
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___||| ||
||_. * _|_| ̄ ̄ ∪|.|. |ヽ. _||
lO|o―o|O゜.|二二 .|.|湯本病院 ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
真性かw
テンプレの一部なんやけどな・・・
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします (E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはOBとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はOK
もう紳助の話やめようよ。
まともな元2が居なくなる。それは寂しい。
使い方も知らんバカが書き込むなよ
そんなだからニュースキンに騙されるんたよ
ツナギがピッチピチ。
一度着たら独りで脱げないくらいきつい。
こういうのってツナギ屋さんで修正可?
体型を修正した方が手っ取り早いかな…
568 :
音速の名無しさん:2011/06/18(土) 23:27:32.09 ID:pwHVGEaf0
わかってるなら聞くなよ
>>567 元ツナギ屋の俺参上。
きつくなったツナギを広げるのは可能。
というか、ぴちぴち程度ならまだマシな方で
ファスナーが締まらないのを直すのも割と良くある話だったんで
とにかく気にしないでツナギ屋にゴー。
作ったところに持って行くのが一番確実だけど
他のツナギ屋でも受けてはくれるはず。
もちろん体型を修正するのは一番だけど
簡単にできたら苦労はしないしなw
>>560 元ツナギ屋って、どういう意味? 昔ツナギ屋で働いてたの?
それとも一人でやってたとか?
571 :
342:2011/06/19(日) 01:48:36.60 ID:nxcbGwFW0
>>569 イイ情報ありがとう!
だけどやっぱり無駄なウェイトは落とさなあかんよね、、、orz
そこで阿部先輩のご降霊ですよと
エフワンの人だったりw
トリイの中の人でわ?
二十代に作ったツナギだけど倍のトシになった今でも昔と変わらず着られるのは珍しいのかな。
べつに痩せ型でも太らない体質でもぜんぜんないんだけど。
20年たったが3キロほど太っただけだな
昔のツナギなんて捨てたがな
久しぶりに昔のツナギ屋に遊びに行って図ってみたら、20年で腹回りが7cmUP!!
他の場所のデータは変わらないのにw ついでに収入もUPしてくれww
現役時(20代)
181cm 65kg ジーンズのW 69
現在 (45歳)
181cm 95kg スラックスのW 103cm
現役の頃、佐川に勤めてて60kgだったけど
現在3kg増えただけなのに体型は見る影もない。
筋肉ってな重たいんだな。
>>571 正直、サイズ詰めるより伸ばす方が楽なんだよ
詰めるのはもっとフィット感を求めてるヒトが多いけど、伸ばすのは入るだけでOKしてくれるヒトが多いから、
大きめに伸ばしとけば喜んでくれるから
それに伸ばすのはパーツを足すから失敗してもやり直しがきくけど、
詰めるのは切って落としてしまうから後戻りが聞かないし
俺は伸ばすより詰める方がいやだったな。
別の本格的にレースに復帰するんじゃ無かったら、別に落とす必要も無いと思うけどね
581 :
569:2011/06/20(月) 08:31:31.09 ID:9QPC0YYI0
おお、同業者がいた。
ツナギ屋で働いて裁断から縫製まで一通りやってたわけだが
転倒してツナギ破れても自分で修理できるから気楽だったね。
忙しかったり面倒だったりで、ツナギはあまりきれいにはなってなかったけどw
おまいらが乗りたかった8耐仕様のファクトリーマシンはなに?
おれはYZF750とVTR1000SPW
どっちか一台しかダメ!と言われたら迷わずYZF750。
デザインとコーナーがいいマシンがスキ。
まあファクトリーマシンならどこのでも乗りたかったケドw
>>581 いや、ゴメンだけど俺は仕事にした時点でサーキットでバイク乗るのはやめたよ
憧れの8耐に初参戦したとき、念願のOW01に乗らせてもらった。
ファクトリーや有力コンストラクターのマシンと比べて、あまりにも非力すぎて噴いたw
ちがう排気量と混走してるみたいだったw
ファクトリーチューンのエンジン借りたけどコストの事考えると攻められなかったw
先輩ファクトリーチューンって何ですか?
キットとは違うんでしょうか?
>>585 エンジンだったりマシン丸ごとだったりメーカーから借りてるものって
やっぱり壊すと弁償なんですか?
>>587 自分の場合はショップ経由でレーサー250を1台貸与して頂いたけれど、自分で買った場合と
同じだった。シーズンオフに返却が前提だったかも知れないけど、暗黙の了解?でショップが売却していた。
591 :
音速の名無しさん:2011/06/21(火) 10:49:34.32 ID:hH2zDmIH0
年に2回くらいはサスのOHが必要だな。
なぜ朝鮮工作員は日本を守ろうと奮起している人たちをネトウヨと名付け見下し嫌うのか?
それは在日朝鮮人が隠しておきたい都合の悪い事実を彼らに暴露されてしまったからである。
1、 ネトウヨに強制連行のウソをバラされた。
2、 ネトウヨに従軍慰安婦のウソをバラされた。
3、 ネトウヨに終戦直後日本において朝鮮人が残虐的テロ(朝鮮進駐軍で検索)をやりまくったことをバラされた。
4、 ネトウヨに朝鮮人がレイプ大好き民族であることをバラされた。
5、 ネトウヨに日教組と北朝鮮の関係をバラされた。
6、 ネトウヨにパチンコ業者とサラ金業者のほとんどが朝鮮人であることをバラされた。
7、 ネトウヨにマスコミ(特にテレビ局)に多くの朝鮮人が入り込み支配していることをバラされた。
8、 ネトウヨに日チョン併合の事実(朝鮮人が望んで日本と併合した)をバラされた。
9、 ネトウヨに朝鮮が反日国家であることをバラされた。
10、ネトウヨに外国人参政権や人権擁護法案の危険性をバラされた。
11、ネトウヨに民主党が反日朝鮮政党であることをバラされた。
12、ネトウヨに在日特権(日本人の税金から支払われる月17万円の特別生活保護費等)の存在をバラされた。
13、ネトウヨに朝鮮人がトンスル(人糞酒)大好きであることをバラされた。
14、ネトウヨに朝鮮人のチンコが9cmしかないことをバラされた。
15、ネトウヨに朝鮮人のほとんどが精神病であることをバラされた。
>>591 お前が上げるから変なの沸いただろ 死ね
上げるとこういうのが来るよの典型すぎて吹いたw
つか自演の香ばしさプンプン
>>588 運動エネルギーの公式で求めたら、転倒とかしたら即死だろ、この人。
バイクへの愛情や情熱があるなら減量にもその意識を振り向けなきゃな。
8耐出たいよ〜
わろたw
明和から転載??
前もこいつ転載
してただろ 鬱陶しい
603 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/06/25(土) 02:32:26.04 ID:m6Jc1p+I0
NSF250絡みの記事を見てたら最低500〜600の資金で中学生くらいから乗せたい、
ってのがあったが、いまそれだけ用意するのは容易じゃないよね
子をレースに引っ張り込んだ親は大変だなw
605 :
音速の名無しさん:2011/06/25(土) 18:51:30.46 ID:JS1Ssb2L0
逆になんでそんなに掛かるんだ?
タイヤは安いし、ランニングコストも低い
500〜600万?ST600の全日本でもかからんよ
>>604 変な話たとえば親父さんがクラウン1台我慢すれば乗れるぐらいというか
レクサス買えるお父さんがハイエースのちょっと高いのぐらいにしとけば1年目はしのげるということで…
世界チャンピオンとか目指すんであればそのくらいの教材費は安いってもんなんでは。
その程度も用意できないようなら子供の将来とバイクを絡めるなんて
冗談みたいな話なんだろうし、熱血パパもきっぱりと諦めがつくってもんでしょ。
単に楽しむだけなら手前で稼げるようになってからやればいいことだし、
ミニですら子供には分不相応なくらいのお金がかかるわけで。
今日はファンラン走りますよ お前ら応援してください
そんだけ掛けて今の全日本やる価値ってあるの?
ランニングコスト年間200万位でステップアップに適した、競争の激しい下位カテゴリーできないものかね・・
奴は自分の夢、俺に背負わせて心誤魔化しているのさッー
って子供に言われそうな親が一杯いそうだ。
612 :
音速の名無しさん:2011/06/26(日) 16:35:13.10 ID:DwL/ScDl0
>>610 GPMonoがそん位だろ
500マンもかからねーよ
メカ付きでちゃんと整備すればそんなもんじゃね?
HRCの言い分だとNSF250買って2年走ればランニングコストでGP125とトントンらしいけど。。。
それが地方選での話だとして、如何せんイニシャルコストが高すぎる。
今走ってる子供なんて親の援助がなくなりゃ走らなくなるんだから、一時凌ぎでKID’sをターゲットにするんじゃなく自分で稼げる奴らが始めようって気になれるクラスを何とかしなきゃ。
自分の時は中古の2年落ち125、中古でトランポ、ツナギ買ってなんとか150万。
学生時代バイトで頭金ためて最初の夏のボーナス(寸志)でレース始めたけど、それくらいで始められないかな。
同時に始めた奴は新車のレーサーをローンで買って、それがキツクて結局タイヤやら走り出してから掛かる経費を借金でまかなって2年でフェードアウトしちゃったし。
結局それが心残りみたいで未だにマシンが車庫に眠ってるんだよね。
そこでS85の登場です
S85とかGP-MONOってよく分からないけれど、どうも一度リタイヤした人が楽しむ
レースみたいな偏見がある・・単に偏見ですがw
ここじゃ前評判よくなかったけれど、結構いいと世間で評価されている(?)CBR250
のワンメイクレースで、シリーズチャンピオンにはNSF250を1年間無償貸与!とかやらんかな?
CBR250はミニモトより遅いのがなぁ
ステップアップカテゴリーというよりレースに憧れを抱いてたおっさんの余暇テゴリーだ
CBRは、ミニモトより遅いの?完全にゴミじゃん。
小さいけど高くつくやつと大きいけど安く上がるやつって対比なら
例えば昔のGP125とSP250FとかS80(だっけ?)とSP125とか比べるようなもんじゃなくて?
詳しくは知らないんだけれどCBR250だって、ノーマルでもミニモトのストックよりかは速いだろ・
ミニモトオープン並の改造すれば、当然ミニモトオープンなんかよりかは速いだろ・・・
但し、コストが・・
>618
NSF100だって最初はいろいろ言われてたけどHRCトロフィーとか盛り上げる施策を入れたら大人もそれなりに盛り上がっているから、要は盛り上がるような施策やレギュレーションなんかを上手く出来るかどうかなんじゃないかな?
クリーンな2スト出せよw
エコやら環境やら一通り騒いだからもういいだろw
ヨーロッパじゃディーゼルが主流だぜ
624 :
音速の名無しさん:2011/06/27(月) 21:25:08.31 ID:rENuvhfZO
NSF買って、全日本出て年間5〜600万。 自分でエンジン&車体をきちんと組めるんならいいけど、できない親御さんはショップに出すとそれくらいとられるでしょ。タイヤ&諸経費込みやけど。
モータースポーツにエコやクリーンなんてナンセンス。
砲丸投げの砲丸や槍投げの槍で一般人は怪我せんやろ。レースに使う2stで環境は悪化せんよ。
市販車を売る為にレースがある訳で、
レースする為だけに2stなんぞ開発せんがな馬鹿だろお前。
レースは文化だから
環境に迎合するのは仕方ないところ。
625がアホすぎて笑うの通り越して呆れるわワラ
氏ねや昭和のオッサンww
>>623 ホンダが最後の頃やってたARってどんぐらいいけたんだろう。
あるいは2stにこだわるってことならアプリリアワンメイクとか?
誰か触媒付きのチャンバー開発しろよ。
儲かるかもしれんw
631 :
623:2011/06/27(月) 23:23:41.30 ID:9uk20kXF0
>>629 ごめん俺そのARって知らないわ
ホンダが2スト廃止って言い出した時、ヤマハがクリーンな2スト作ろう
って反発したんじゃなかったっけ?
環境だなんだって安易な考えでスパっと2スト廃止したんじゃないのかと...
それで4ストオンリーにして昨今のコスト高やら人気低迷やら招いてるんじゃ?
日本では悪者のディーゼルはヨーロッパじゃガソリン車よりクリーンって
考えだよ。
4輪のル・マンもディーゼルだしな
アプリリアが2ストのインジェクションやってるんだし日本のメーカーも
考え方改めればいいのにと思うんだけど
>>631 なんかオフ車のCRMだっけ?でAR燃焼2stっていう新型低公害エンジンを投入して
これで2stスポーツバイクも次世代に繋がるか?みたいに言われた矢先に
唐突に2st撤退を言い出したんだったはず。
やったにはやったけど意外と限界が近いところにある、みたいな判断だったのかなぁと。
633 :
623:2011/06/28(火) 00:12:04.13 ID:/F3WuSDa0
>>632 そうだったんだぁthx
結局自ら自分の首絞めちゃったよなぁ...
前にアドレスV100に乗ってたんだけど
オレの奴は前期モデルだった。
しかし後期モデルには対策品でマフラーに
触媒が着いてた筈。
同僚が後期モデル乗ってて
「前期モデルの方が良く走る」と言っていた。
>>632 「2st=環境に悪い」ってイメージが一般に広まったから。
営利企業としては売れない物を作っても仕方ない。
そんな中、欧州のカート業界みたいに「環境問題?知るかシルブブレ!」と2stを貫く団体も居るw
2stは、4stと2ラインナップを揃える
コストと顧客の減少の中、単価が
高い4stが選ばれた流れもありそうな。
製造工程での排出量や使用頻度での排出量を合理的に考えた結果だな。
(年間この車両はどれ位距離走るの?こんな感じかな)
草刈り機やチェーンソーも2stだろ?
レース車両なんて大した事ない。
だいたい温暖化の話も怪しいしなw
日本では原発事故後、あれだけ温暖化と騒いでた輩がほっかむりを決め込んで
火力発電マンセーに転向しておりますw
二輪車においては、1980年以前には大排気量車にも搭載されていた。2000年ごろまでは主に250cc以下で採用されていたが、
環境問題から4ストロークエンジンへの移行が進み、日本では平成18年度自動車排出ガス規制の全面施行により、
競技用車両以外の全ての2ストロークエンジン搭載車が消滅した。各国の他メーカーも概ね同様の状況にあり、
4ストロークエンジンへの切り替えが世界的に進んでいる。主流はヨーロッパでモペッド向けに使用される例など、限定的なものである。
欧米ではチェーンソーや芝刈り機/刈払機のエンジンにも排出ガス規制が及ぶようになり、
燃焼の制御が困難な従来型2ストロークエンジンの使用機会は少なくなってきている。
2ストローク特有の出力重量比の利点を活かしつつ、環境規制に適合させる為、
筒内直噴エンジンの研究が進められている。 また、2ストロークエンジンの搭載車の
比率の高い東南アジアに於いては非営利法人による改造キットの供給が検討中である[3]。
世界保健機関 (WHO) は東南アジアと太平洋地域において大気汚染によって毎年、537,000人が死亡していると報告している。
1億台に及ぶ2ストロークエンジンのタクシーとオートバイが要因である[4][5]。
おいおいw
俺たち業界側の人間が利権批判する事自体が滑稽だぞw
そもそも本気で一部の競技車両が2stから4stにする事に意味があると思ってるのか?
いや全登録車両平均が100ccに満たない2st車両を根絶したところで地球環境に何か
良い影響があるとでも本気で思っているのか?
だいたい2stが4stより何がどの程度環境に悪く、また複雑な4stを大衆スクーターに
採用した時の生産時に増えるCO2や整備時に掛かる無駄なコストをきっちり算出した
奴がどれだけいるのか?
ホンダさんのスクーターの売り上げが伸び悩んでた時期にこの騒動が出たのは全く
関係ないのか?
てか温暖化云々ってエコ利権ですから
単なるビジネスですよ
CO2が地球温暖化にもたらす影響をニュートラルな立場で論じたエビデンスレベルの
高い論文が一つでもあったのか?
何故コップ会議の偽証データを報じたダニエル・アサンジが下らない罪で拘束された
のか?
マウンダー極小期は全く無視ですか?
でもそんな事はどうでも良いんですよ
モータースポーツは利権側の人間の道楽から始まった文化なんですから
その端っこの国の片隅でちょこちょこやらせて貰っただけで十二分に楽しかったからね
ただ2ストの音と匂いとパワーフィーリングが好きなだけなんだよな。
645 :
623:2011/06/28(火) 23:14:38.32 ID:/F3WuSDa0
>>642 もうちょっと簡単に書いてもらえる?
俺が
>>623で書いたように
『クリーンなw』2stが復活すればまた十二分に楽しめるってことでおk?
直噴にしてもオイル消費の問題は残るよなー
最初っから全部燃料に混ぜるんじゃなくて
たとえば最初に混合するのは50:1とか100:1とか(=最低限シリンダーが焼き付かない限界ぐらい)にして
残りは重点的に潤滑しなきゃいけない箇所(腰下のベアリングとかその辺?)に
集中的にオイルポンプで供給するとか、
そのうえで一度目は直接ベアリングにぶっかけたオイルの中で割と原液に近いまま回収できる分は
ある程度循環させるとか「燃料に混ぜて燃やす分は最初にどこかに掛けてから回収した分」とかすればいい?
一行で頼む
俺には3行で頼む
小生は三こすり半で終わる(^д^)ダッテシンセイホーケイナンダモン
652 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 03:32:21.70 ID:gNpFvwag0
上げんなよ お前にあきれるわ
656 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 12:08:07.95 ID:nbUL38zO0
>>656みたいなキチガイが湧くからみんな上げんなよー
658 :
音速の名無しさん:2011/06/29(水) 18:54:42.60 ID:KiRpapED0
お前の方がうっとーしいさけ上げたるわ
今週末のモテギ
無料配信中継するみたいね。
お前がルール破ってんのに逆ギレかよ
>>654 実際ロータリーとかは何かそういう潤滑システムなんじゃなかったっけ。
レーシングロータリーだとホントに混合潤滑も併用してる。
もしもしとageるヤツは無視しとけよ
>>661 ロータリーは燃焼室にエンジンオイル噴射しているね。ごく僅かだけど。
60年代後期の2サイクルレーサーは分離給油でクランクベアリングにオイルポンプで
給油してなかったっけ?
メーカー忘れたけれど、スペインのメーカーのトライアル車のクランクベアリングは
ミッションオイルで潤滑してた。シールが通常と逆に付くわけで・・
上げたとことでなんともねーよw
まったくいつまでage厨だよ
エンジンの話ぶった切るが、
その昔、鈴鹿の130Rでコーナリング中に目の前でブッ飛んで行った奴見たことがあるが、
うぉーこりゃ駄目かもとか思った事がある。
チラッと後ろ向いたらガードレール飛び越えて風車見たいに飛んで行った。
赤旗出なかったがら、大丈夫とは思うが。
130Rもコケたらアカンコーナーだもんね。
雨の日のスポーツ走行で立ち上がりのアウトの縁石踏んでコケたけど
スピード出てるし、なかなか止まらなかった。
667 :
音速の名無しさん:2011/06/30(木) 05:57:16.87 ID:3haIBAWjO
二輪で130Rですっころんでガードレール越えるかな? 凄いスピードだね
ヘアピン後にシケインて普通のレイアウトじゃないよなぁ
130rで転んだ時、体を丸めようとしたけど遠心力で大の字になったのは新鮮だったw
∧_∧ ┌────────────
◯( ´∀` )◯ <
>>670 このAAが思い浮んだわw
\ / └────────────
_/ __ \_
(_/ \_)
雨の日滑って行った自慢しようぜ
俺まっちゃんで転んで広っぱまで行った
雨の日と言えば、思い出すのは、
ダンロップ過ぎてから普通インベタで回るじゃない。
当時勢いだけのアホだったワシは、
大アウト回りすぎてそのままリヤからズテーンと、
そのままソリで滑るように・・・
その後回収車に乗ったんだが、バイクはドロドロ、つなぎはベロベロでさぶいのなんのって。
>>672 俺は新車の125でスプーン入り口から滑ってグラベルで泥遊びしましたよ。
雨の鈴鹿の怖さは異常でしたな。
F1が走るからラバーが乗ってるとか言う話を聞いた事があります。
雨の鈴鹿ならトップにからめる
キリッ!
676 :
音速の名無しさん:2011/07/01(金) 04:18:50.44 ID:kn7/j/t70
でも誰も相手にしない
初めて雨の筑波を走った時は感動したな
現役の頃、レースやめて10年以上も経っている人が「雨なら今の子にも負けない!」
とか豪語して居たけど、実際に走らせたら多分、ヨレヨレだったんだろうなぁ・・・。
アメニモマケズ カゼニモマケズ
ニシニホンノ スリバチニモマケズ
ニホンカイマゼノ ハタケニモマケズ
ハイランドノ キリニモマケズ
ニシデアメフレバ デグイチデソクテンシ
ヒガシデカゼフケバ エスジデカエルヲフンヅケ
ヒガシデカゼフケバ エスジデカエルヲフンヅケ
「ニホンカイマゼノ畑ニ居リマス」
あほ
デグナー入りでフロントからいくとあの縁石で引っかかる 右脚と右腕は暫くかかるんだったな
一日ニ玄米四合ト味噌ト少シノ野菜ヲタベ
ナカヤマデ 五百ヲ クラッシュサセル サウイフモノニ ワタシハナリタイ
下
ノ
パ
ド
ツ
ク
ニ
居
リ
マ
ス
お前ら意外とインテリだったんだなw
特に
>>691の落とし方は上手い。
走
行
券
カ
イ
マ
ス
はリアルでラダーにガムテでやってたな。
タダイマ ナラシ中
ナ
ソウイウレーサーニナツテハイケナイ。
雨の日にびびったのは裏直下りきった後の川と130R立ち上がりの川
どちらも真っ直ぐ走ってるのにハンドルは片側にフルロック状態w
どうだ、あかるくなつたらう?
頭でか?
最近のバイクはシートカウルに「ナ」の字を貼るスペースが無いな。
しもた
配信がどうのこうの言ってたもてぎ忘れてた
701 :
音速の名無しさん:2011/07/03(日) 22:15:31.43 ID:Rpz9vThH0
>>699 ツナギの背中に貼ればいい!
それより、茂木バックマーカー多すぎ。
昔は選手権ですらなかったのに!
周回数は減ってるんじゃなかったっけ?
また例によって全盛期の関東選手権だと
慣らし中のライダーが遠征組にオカマ掘ったり
逆にシェイクダウンがてら遠征しに行った関東戦士が現地民にオカマ掘ったりするわけだ
>全盛期の関東選手権
その辺の話 嫌いじゃないよw
俺らが行帰りの国道で尻を出してた頃の話だな
708 :
音速の名無しさん:2011/07/04(月) 16:22:47.93 ID:3m1Ck4ko0
125のエントリーリストに天野が居るんだが、
これって、あまにょ なのか?
上げんなハゲ
あまにょすげぇよな。
尊敬する。
SUGOに向かう途中マシン下ろして実走ナラシとか
昔アクタスのツナギ着てたよな
714 :
音速の名無しさん:2011/07/04(月) 22:04:53.88 ID:YSi6oVNL0
>>712 カメラで見られてオマワリ来たら、
ナイトライダーみたいに、回収するの?
あれって導板に乗ったあとアクセル戻すタイミング間違うとトランポの荷台前端に激突するような…。
ちなみにトレーラーの中のシーンは別に組んだセットの中で撮ってて
実際にはナイト2000をトレーラーに載せるとドアから乗り降りできないぐらいギリギリだったから
降りたその場でデボンとお茶したりはできなかったらしい。
>>715 そりゃそうだろ。
重機積むトレーラーくらいの幅がなきゃ、あんな事できないわな。
717 :
音速の名無しさん:2011/07/05(火) 01:35:46.53 ID:qs4kg3yx0
サーキットへ向かう早朝の高速のサービスエリア間でナラシ
>>718 先に走って行って小さなPAで待ち構えて
本線走るツレにサインボード出した事ならある。
2000年8耐SSのハガノリ凄し。
>>722 スマン、EPが圧倒的に足りない。
誰か代わりに頼む〜。
724 :
音速の名無しさん:2011/07/06(水) 19:58:46.58 ID:wNdyB0nX0
2000年の8耐か・・・
悲しい日だったな。
おめーのアタマの方が悲しいわ、あげんなゴミ。
おいおい、ゴミはかわいそうだろ。
あげんな周回遅れのハゲだろ。
>>727 ありがと。
でもハガノリ、S字一個目と最終だけだねw
そのS一個目クリップにつけなかったんだけどあのツッコミじゃそりゃそうだわなって感じw
この1ラップはまさに鬼神。
NRS見てきた かなり欲しくなったけどクラッチワイヤーのボスがフレームにとってつけた見たいに着いてて
何かもうちょっと頑張って欲しかった
新開発のエンジンにキットのスイングアームであの値段は頑張ったほうだろ
こまけー事でケチつけんなよ
買う方にしたら
そんな仕上げ どうでもいいから
安くして!
てとこだろね。
確かに二百万はちと厳しいよね
二シーズン使えるから大丈夫と言われても
ちょっと悩む金額だと思うのです
そう考えると125は安かったのだなと思ってみたり。
4stはランニングも高いからな〜
エンジンの分解整備も自分でやるにはちょっときついしな
整備分解が面倒って言っても、所詮単気筒。
モトクロッサーの4スト化の時もそうだったが、馴れればどうってことない。
整備力の差はかなり出そうだが・・・
95から全然見た目変わってないのが何かなあ…
ココ何時の間にか元2ではなく現役のスレに成っているな。
738 :
音速の名無しさん:2011/07/08(金) 13:35:18.15 ID:OLLz3r2f0
現役スレってどっかある?まぁ今年から元になった訳だがw
>>736 マックスを追う前に言っておくッ!
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
『中身は大して変わってないところに変なシートカウルが付いただけで
TZMがいつのまにかYZRになっていた』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった…
頭がどうにかなりそうだった…
鰯の頭も信心だとかやっつけ仕事だとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
Kitのスイングアームっていったって量産すればコストは抑えられるからねぇ。
エンジンのどれだけお金をかけてるか、だろうね。
エンジン単体で出るのかな?幾らだろう?RSの時はキャブ付で32万くらいだったけど。
デザインがアレだな、90年代の香りがするんだよな・・
まあデザインで売れ行きが変わるもんじゃないんだろうが。
もう少し色気が欲しかったねぇ。
これがどう問題なのか
誰か詳しく教えてくれ
913 :名無しさん@12周年 :sage :2011/07/02(土) 21:53:57.61 ID:vEYqWa5o0
>>871 アメリカで例えると
オバマ大統領がアルカイダにいる、ビンラディンの家族に資金援助していたという事で騒ぎになってる。
オバマがこっそり9.11実行犯の釈放嘆願書に署名
↓
オバマ「私ははめられた!!うっかり署名してしまった! 私は卑怯で残忍なテロリストを絶対許さない!!」
↓
オバマはイスラム原理主義の団体から多額の寄付を受け取っていた←追加分
↓
オバマがこっそりビンラディンの家族に毎年、計6250万円献金
↓
クリントンもこっそりビンラディンの家族に1000万円献金 ←ここが鳩山分★
↓
アメリカのメディアは全く報じず←要するに、現職の総理大臣が、実はその国を狙うテロリストの協力者で
協力体制を組むために、献金をしてましたってお話。
ねーよwww
また変なの湧いたよ
746 :
音速の名無しさん:2011/07/09(土) 20:46:48.57 ID:7VbGmRMzi
ワロタw
ここなら勝てる・・勝てるぞ!w
すまん、さげ忘れた。
やっぱ勝てんな・・
なんか昔CGTVでやってたマカオグランプリのバイクレースも
シュワンツとハスラムは確かに物凄いんだけど後ろのほうは何か逆の意味で物凄かった覚えがあるんだけど…
…ということで皆さんどうですかw
>>745 さすがムエタイの国。
中指立てたり、立てられたりはしたけど、蹴りはねーわw
こ、これは新しい格闘技?
ラタパーはこんな所で育ったんかいな・・
祖国の英雄なんだろうな。
っつか、タイの生活水準てよくわからんけど
こいつらみんなボンボンなんだろうねぇw
新しいカテゴリだなw
なんかサーキットっていうより、ミニバイクコースだろ。
1000はきつい。
しかしいいバイク乗ってんなw
754 :
音速の名無しさん:2011/07/10(日) 00:21:29.82 ID:ECUgQsEm0
こんな低レベルなのが俺達が
一生懸命頑張っているレースと同じにしないで欲しい
分かったから上げんなハゲ
756 :
音速の名無しさん:2011/07/10(日) 04:17:41.81 ID:VP4Mpk6p0
全日本以下のカスのレースで熱くなれる奴の気がしれんよ
はいはいすごいすごいから上げんな周回遅れ
全日本以外とか言う奴ほど地方選野郎
759 :
音速の名無しさん:2011/07/10(日) 09:35:58.10 ID:VP4Mpk6p0
キリキリと胃が締め付けられる様な思いをしながら
常に自分が持つの全てを力を注がなければ通用しない世界なんだ。
経験したことない奴に言っても一緒か(´д`)=3
分かったから
下げて痩せろデブ
>>759 はいはい分かったからミンカラに帰って車の自慢でもしてろ
救急車呼んでー!
763 :
音速の名無しさん:2011/07/10(日) 13:26:49.45 ID:ECUgQsEm0
うるさいから age
またこのキチガイが湧いた コイツ定期的に湧くな
|
>>762 気安く呼ぶな
\
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
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lO|o―o|O゜.|二二 .|.|湯本病院 ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
大方全日本スレの脳内だべ。
以降無視の方向で。
全日本以下・・・なんていうけど、去年SUGOでスポット参戦のライダーに軽く負けたような?
そう言えば昔、500にチャオ・キット・チョン?とか言うタイ人ライダーがNS500で全日本鈴鹿に
スポット参戦してたなぁ・・・
あのストレートの速さ見て解らんとは錆びたな
770 :
768:2011/07/11(月) 08:45:56.33 ID:LvMi7O4F0
>>769 現場で見てないけれど、それ言うヤツが居ると思ったよ。
でもマシンが少々速いだけで勝てるとも思えない。
日本以外のアジア諸国のレベルは確実に向上していると思うよ。
スリップにも入れないのに少々かよ
>>768 その人確か90年前後にはタイカワサキのエース格として活躍して8耐にも出てた。
後年4輪レーサーに転向したのはチームメイトのチャロンスカワタナさんの方だったかな?
>>771 確かデータはどっかで見たんだけど、最高速で10〜15km/hの差だったかな・
SUGOは覚えてないけれど、鈴鹿で最高速20km/hの差、車重で10kg軽いワークスマシン
相手に俺達は戦っていたんだよ。それで、たまにはワークスの何台かやっつけたり。
時代が違うって言えばそれまでなんだけど、マシン差だけで言うと当時プライベーターが
ワークスマシンに勝つチャンスなんてなかった事になる。
774 :
音速の名無しさん:2011/07/11(月) 13:14:02.59 ID:UxP0SUc70
何人でもいいから上げんなタコ
>>車重で10kg軽いワークスマシン相手に『俺達』は戦っていたんだよ。
俺のクラスにはワークスマシンなんていなかったお(´・ω・`)
ワークスマシンが一緒に走るクラスで戦ったなんてすごいな。
俺の周りは・・ 穴の開いたグローブしてるやつとか
ズタボロのマシン・ツナギの選手ばっかりだったなあ。
>>778 いっしょに走っていただけじゃなく何台かやっつけていたんだぜ?
絶対名前知ってる人だよな。
俺もブルーフォックス時代のTさんやっつけたぜ!
ミニバイクコースでだが
すまん
武石ですねわかりますw
オレはスズキのワークスに乗ってたよ。
まーワークス言うてもアルトやけどな
うん。
国内の人が多くて安心した。
きっと、バリバリ伝説よりTWINが好きよね。
ボロカウルに三桁のゼッケン
何もかもみな懐かしい
IA行っても全くのプライベートで、全日本250にエントリーしたのは良いが一回も予選通らなかったよ・・・ NAが一番楽しかったなぁ 予選落ちの心配もなかったし。
マシンの差がどうしてもねぇ・・・
>>783 『TWIN』、暗くていいねえ。
ラストの「Kに」がどういう意味なのか未だにわからんのだけどわかる?
『バリ伝』はヒデヨシが死ぬまでが最高。
ちなみに俺も大垂水で、変な形のアメリカンぽい原付で
CB750にいたことあるけどな。
あいちゃんは現れなかったな。
ちょっと意味がわかんないです
無理して日本語使わなくていいんだぞ
CB750にいた→CB750を抜いた
だと思われ
>>784 88年前後のIA250は異常だったよね
パワーが違いすぎる車両が多過ぎ
俺はとみさわ千夏先生のGPが好きだった。
なんで途中で終わったんだよ〜
なんか気持の悪いタイプが湧いて来たな
>>780 はあ?ブルーフォックス時代?
恵庭の時だっけ??
スポーツランドで勝った奴いたっけ?
俺後ろにいたけど....
2時間耐久ぐらいしか負けてるの見た事ないけどなー
797 :
音速の名無しさん:2011/07/15(金) 17:38:03.49 ID:3qYfof5uO
痴呆症乙
やつが来る・・・・
| 認知症は診療科にあったかどうか思い出せない
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー'
802 :
音速の名無しさん:2011/07/15(金) 19:30:39.02 ID:oE990pUc0
age
これがホントの痴呆選手権
なんちゃってw
おまいら後遺症ある?
おれは軽く難聴気味。
サーキットに長年いたら排ガスやらグラスウールやら
しこたま吸い込んで将来肺がんとかになるのかなあ・・
ポールニューマンなんかも肺がんでなかったけか。
折れた心と骨が時々いたみます
>>805 種火はまだ残っているようです。
レースやサーキット関係のページをみると
一気に燃え上がりそうになります。
そんな時は一年間のコストを計算して
冷静に戻るようにしています。
ファンランやテイストって面白そうですよね。
ナンバー付きで鈴鹿走りたいんだけど、
ライドオンの車両規則ってどんなん?
あれは外せこれも外せって結局SP仕様に近いんじゃん?ってことはない?
もう忘れたのか? ほれ SMSC事務局059-378-3405
原発事故の影響でもてぎのGP開催が危ぶまれてるね
>>809 一部の若いMotogpライダーが日本に来たくないらしい 子供産めないカラダになりたく無いんだって
>>810 それを言っていいのはタル・リンネとイガトモぐらいでは…
>>ヤマハのエースが言ってる見たいよ
元エースも賛同してるからなぁ
>>808 予選落ちって事はないよな・・・
あの頃はエントリーに600台超えとったから
まだ予選落ちの恐怖が抜けんわ。
今だに時々夢に出て来るし・・
>>815 通っただけですげーよ
北海道から遠征して落ちた俺なんて...
そりゃ、鈴鹿筑波は基地外揃いだからな。
スゴーとかなんかのんびりに見えたもんだ。
北海道じゃ・・・しょうがねーよな
ななな中山なんてなーry
もう俺も2度とSUGO・茂木には行く事は無いな。
関東自体足を踏み入れたくない。
外国人ライダー他はよく分かってる。
>>816 倶知安ライダー乙
おばちゃんは元気にしてますか?
>>820 俺サホロメインだったんだー
北海道バカにするけど、T石だって、ヤマハの開発だって北海道だよ?
HSPは、下ってヘアピン怖すぎww
グリップ悪かったし。
822 :
音速の名無しさん:2011/07/17(日) 02:25:32.67 ID:8SmzD1Rw0
>>805 たまに心が痛みます・・・。
みなさんがマルチ商品を買ってくれたので 私はレースができました。。w
>>822 モトチャンプ乙。
俺も丸ちステッカー買ったww
マルチ商品てネズミ講のだろ。
つーかさんざん言われてんのに上げんな低脳。
だから遅えんだよ万年ノービスハゲ。
825 :
音速の名無しさん:2011/07/17(日) 06:16:44.22 ID:imWgm+6q0
1
マルチやってた奴は馬鹿だってのが解ったな sageも書けないんだから
>>821 サホロの1コーナーのジャンプ台も怖かったぞw
グリップはなまら良かったけどな
ミニバイクコースの巨大版でまあいんじゃね?<HSP
あいなまって読めた
>>828 HSP嫌い。
ドSだよあんなレイアウト
下ったヘアピンだけで何人死んだ?
俺も3回ぐらい突っ込んだしww
2コーナーか・・
俺はそこよりも1コーナーをノーブレーキでいける様になるまで暫くかかったわ。
しかしHSPの死亡率は異常だったよな・・
>>832 本州からきた奴らから言われたのは、おまえら頭おかしいってw
>>832 連投スマソ
HSPの死亡率と、スポーツランド2コーナーの土手から飛んでく確率は異常だったな
ほぼ毎年1人は見てた気がする
835 :
音速の名無しさん:2011/07/18(月) 01:34:37.29 ID:EyOfSmu10
不謹慎な自慢なんて止めろよ
ほのぼのする話題ではないが、道民の多さに驚いたw
HSPは観戦するには良いんだけどな。目の前でフルブレーキングとS字の切返しが見れたからな。
しかし走ってると、バックストレートのギャラリーが気になって
良い所を見せようと突っ込み過ぎるのがデフォだった。
真っ直ぐ行った時やコケた時の恥ずかしさは異常だったわ・・
転んで恥ずかしいコーナーと勇者になれるコーナーで別れますね。
たまには間瀬も思い出してあげてください。
間瀬畑はまだ健在なんだろうか・・・
不謹慎だと思ったらごめん
友人をそこで亡くしてるんだけど。
>>836 S字ミスっただけで全てが無駄になるから、結局1・2コーナー無理しなきゃいけないしね....
youtubeで
HSPと間瀬のオンボード見てきた。
両方行った事無いけど
便利な世の中になったもんだ・・・。
★●日本最強伝説●★
日本刀1本で100人以上斬り殺せるほどの戦闘能力と有り余る日本刀を持ち、
銃剣と単発銃のみで80万人以上殺す等、原爆以上の破壊力を持つ携行兵器を誇り、
揚子江の川幅を2m以下にしたりするほどの高い土木技術を持ち、
沖縄で米軍上陸後も市民に玉砕命令が出せるほど命令系統がしっかりしていて、
当時オランダ領だったインドネシアにも開戦前から日本軍用の慰安婦を送り込むほど先見性があり、
韓国で文化施設はもちろん一般家庭にある辞書から料理本に至るまで処分してまわるほど暇で、
当時の朝鮮の人口の半数近くを日本へピストン輸送するほど燃料と船舶が豊富で、
中国で家々に火を放ちまくり虐殺した民間人の死体を集めてたっぷりとガソリンをまいて燃やすほど石油資源に余裕があり、
広く険しい中国大陸を大軍勢で移動していたにも関わらず、兵士や民間人が逃げる暇も無い程のスピードで動き回る運動能力を誇り、
舎から都市部まで全ての街道を余す所無く隅々まで破壊し尽くし、
11歳が戦場で暴れ回るほど逞しく、戦後に意味の無い強制連行を行いまくるほどの軍備と余裕があり、
圧倒的科学力を誇る朝鮮の反日勢力になぜか圧勝するほど運がよく、
朝鮮人を殺しまくりながら人口を2倍にするという魔術を持ち、
敗戦国でありながらGHQを手玉にとって朝鮮戦争を起こすほど政治力と外交能力に長け、
中国での最初の慰安所大一サロンにはハイテクエアコンを完備させ、
半世紀以上放置されても使用出来る毒ガスを作れる科学力を誇っていた大日本帝国が敗戦したことは、
戦後最大のミステリー
↓
NEW!
【サッカー】女子W杯 日本初優勝! 宮間と澤で2度息吹き返し、PK戦で海堀がアメリカを止め、なでしこが日本サッカーに金字塔★17
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1310955072/ ※ちなみに中国、韓国、北朝鮮は予選の予選で敗退
>>841 言いたい事は分かったから
大人しくロムっててね。
みんなに愛されてる中山の映像はあったが西日本サーキットの映像が無いなぁ
山口音也のホームコース。
久々に鈴鹿南を走りたくなる台風の夜。
デローンをデローンと走ってみたい。
オートポリスで少中学生にチギられてきたぜ!
節子それウエイトハンデ違う、腕の差(ry
おばーちゃん、ウエイトハンデやのうて
ウエストサイズとちゃいます?
小中学生って事は、小排気量だろ?
最終コーナーで前にいたって、ストレートじゃどうする事も出来ないって。
スーパーGT見てりゃわかるだろ?
話ぶった切ってすまんが
清水○弘さんて、ほんとにあの建築問題で話題の人なの??
ほんとなら悲しいなぁ・・・GPライダーの末路か・・・・
まぁ、デジなんとかの人もにたようなものか・・
855 :
音速の名無しさん:2011/07/20(水) 23:54:05.35 ID:mZ9C8d6E0
その話がしたいなら、専用スレ立てて
そっちでやれよ
あほくさ
元レーサーだから別にいいじゃん
ていうか基本は元レーサーの人が集まって話題をする
(んで外野は昔話を聞く)スレであって面識もないような往年の名ライダーの近況のスレは元々別にあるし。
まあそっちでも清水選手の話題は必要以上に煽る連中がいてそろそろ煙たがられてるから
そんなにやりたいんならそろそろ専スレでも立てればって感じだな。
建設住宅業界板でやれ
いい大人なんだから人を晒す話はやめようぜ 品のあるスレにしよう
つか
>>855上げんな腐れウジムシ お前がアホくさいわ
来週8耐だね。
4耐、8耐の話を
聞かせて欲しいな。
おいら未経験だから。
4耐1度運良く優勝した!
人生最高の時だった。
今年は8耐の手伝いやらずに、もてぎに遊びにいきます。
ゴメンネ
!ninja
急なカウルの補修が増える
微妙に参るんだな、これが
乗せてもらったマシンで
予選通過タイムも出なかった19歳の夏。
ピットでの居場所が無かった・・・orz
筑波の3耐じゃダメか?w
>>865 壊さないだけ優秀
データ取るのも仕事の内
8耐前の鈴鹿1000kmで、相方にマシンぶっ壊された俺。
IAに上がって初年度、やっと夢の8耐にエントリー出来ると浮かれてたら、物凄く金かかるのを知って夢に終わった。マシンや装備だけならチームなんとかなったが、鈴鹿1000や2&4
869 :
音速の名無しさん:2011/07/22(金) 06:22:49.87 ID:+tXoYnm20
8耐久のウィーク全部でTTF1時代だけど
タイヤ代だけで80万円掛かった
半分サポートで決済してもらったが
湯水の用に金が出て行くのは正直恐怖を覚える
>>861 そーいや4耐って二度優勝した人って有史以来いるんですかね…
降格申請で戻ってきた人のエントリーは無理?
>>869 上げんなって言ってんだろ? 日本語が解らないのか?
>>868 出来れば日本語で頼む
改行も覚えよう
レース一筋だったんだね
873 :
音速の名無しさん:2011/07/22(金) 19:23:56.71 ID:+tXoYnm20
性格の悪さはこのスレは表彰台クラスだなw
82年台風の8(6)耐ずぶ濡れ初観戦。帰路各所通行止めで
翌朝会社にたどり着けず課長に怒られる。
83年シケインからヘヤピンまで汗臭い酸欠状態の
人ごみ渋滞の中を歩く。
84年4耐予選落ちの後8耐チームのピットクルーに合流
決勝では炎天下のプラットフォームで8時間ずっとタイム計測の拷問。
なんか悲惨な俺の8耐史だ。
俺も'82の8耐が初観戦だったよー
S字の上の方からフェンスこじ開けて(開いていたんだが)、なんか山の中さまよったりしていた。
夕方になって居場所も無く飽きてしまい、大阪へ帰ったんだけど、その直後に西名阪が通行止めに
なったらしくギリギリ助かった。
877 :
音速の名無しさん:2011/07/22(金) 23:13:40.90 ID:Tbbcpg6+0
>>871 I Can't Japanese sorry!
OH! ・・・moune
以前はこんなチンカスいなかったんだがな・・
このスレも変わってきたようで残念だわ。
さ、次の人いってみよ〜
モラルの無いバカが増えたな
8耐でタイヤ代を80万使う奴は嫌がらせが大好きなクズ
まあ、いくらIAでトップクラスでも
全員が人間が出来てるとは限らんわな
884 :
音速の名無しさん:2011/07/23(土) 18:30:10.54 ID:B/tzmvzx0
>>882 半分サポートして貰えるだけでも
凄いレベルのライダーだと思うが
あははは^^
コーナーのたびにショルダータックル合戦を繰り広げている奴らがいたが、
age坊とsage坊はあの時の二人だったりしてw
荒らし対策としては 【スルー(相手をしないこと)】 が一番効果的
なぜなら荒らしというのは基本的に構ってチャンだからです。
以下のような行為をしても荒らしを喜ばせるだけなのでやめましょう。
・真面目に反論
荒らしを喜ばせるだけです
・説得
相手は愉快犯なので無駄
・煽り返し
スレがグダグダに荒れてしまいます
・おちょくる
一見賢い選択に見えますが、荒らしと同レベルです
8耐
金曜 入場料1600円だから
観てこようかな。
仕事ばかりで夏を感じて無いし。
890 :
音速の名無しさん:2011/07/24(日) 19:39:43.27 ID:52he1E+50
1600円?
本当ですか?
それなら見に行こうかな
大人は買えないじゃないか><
>>891 土日はダメだけど
木金は1600円やで。
SMSCライセンスや株主優待券あればただで入れる?
>>892 大人は平日仕事なんだよ
無職な奴は知らんけど
>>894 大人でも土日が休みじゃない仕事はいくらでもある。
今はトヨタの社長でも土日は出勤だよ。
>>896 大きい会社にコンプレックスが有るんですね。
ドンマイ!
知り合いのメカニックがワークスに入って、ライダーより威張っているのを思い出したよw
メカにもっと突っ込めとか立ち上がりが遅いんじゃって言われても我慢したが
影でアイツはカスやとか裏口たたかれてたのを知った時は殺意が沸いたな
優秀なメカなら仕方がないとは思うが、そいつはタイヤのローテーションさえ
逆に組む奴だった。思い出したらまた腹立ってきたw
現役退いた途端に偉そうになるヤツとかたくさん居たなぁ。
いや、現役時代 お前、大した事なかったからって言いたいヤツがいっぱい。
そういうおれも大した事はないんだがw
偉そうにはなりたくないな〜
ま、観る側になれば好き勝手言えるさ。
それこそ野球やサッカーなんて観てるだけなら名選手、名監督だらけ(w
それも楽しみ方のひとつかと。
若い子が熱心に聞いて来るから、アドバイスしてあげたいんだけど、STの予選通過がやっとだった俺がしていい物か悩む。
みんなどうしてる?
TBSでチーム伸介
>>902 早い奴は教えなくても早いから。
つか、なに教えんだよw
タイヤか?サスか?エンジンか?
知ってんの?
>>902 教えてやれる範囲なら教えてやる。
逆に若い子で速いヤツには色々聞く。
素直な心掛けって大事だぜ?
チームシンスケ、今の8耐なら15位目標っていうのも決して無理でなさそうだな
>>904 んなもん知ってるに決まってるだろうが!
自分でいじれない奴がレース出るかよ!
乗り方を教えてんだよ
教わった事ねえのか?
知識があることと実行できるかどうかは別のことだし
そういうやり方もあるもんだ程度の参考にでもなれば
選択肢が増えるのだから質問されたら応じてあげればよいのでは。
そもそも
>>902の質問の質問がウザい てめぇで消化しろ
自分が現役時代の自分の監督だったら、どんなに適切なアドバイスが出来ただろうか・・
といつも思う。
ドーン!と突っ込んで
クルッ!と曲がって
ガバッ!と開けて
ドカーン!と立ち上がれ。
でおkだろ。
『とにかくキツうアクセル開けて
インをえぐってアウトをなめるんや』
これでオケ。
なんだか変な羞恥プレイになってない?
『自分の口で言ってみろ』なんて言われた日にはもう
「考えるな、感じろ」
これでおk。
リー先生だ!
グオーギユーフォンフォンペタシャリシャリグアーユラユラ(くり返し)だなw
シャリシャリが分からん
バンクセンサーかな?
>>910 つ【「人を本気にさせるのは怒りのパワーだ!怒れ!とにかく怒れ!何でもいいから怒れ!】
…K山さん監督でボールドウィンとコシンスキー乗せてチーム組んだらどうなったんだろうなぁ。
>>910 気合いだ!を10連発して、最後に蹴り入れておしまい。
乗り方教える・・・って。
バカなの?
お前が3流なら、3流以下しか出来あがんねーじゃねーか。
>>923 バカはおめーだろ!
どんな世界でも、名選手が名監督とは限らねーんだよカス!
でも予選も通らなかったノービス君が名監督になれるとも思わん・・・
走った事が無いメカが擬音入りの説明でセット出せるから不思議だな
説明出来ない速い奴より、説明出来る遅い奴のほうが良いと思うわ
「どうしてもあそこでガガッとなってグイッとなるんだよね。
もうちょっとこうスパッとシューンと行ける様にならんかな?」
それに方言も足されると最悪だよな
メカに同情するわ
宗教のカタヤマさんが、本だしてるね
あれ読めば、もう20秒位は速くなるよ
>>925 ST時代は、ノービス・ジュニアじゃないだろライセンスは
しかも、予選不通過ってどこに書いてある?
いちいちウゼー奴だな
池沼同士のバトルって、数年前間隔で起こるねw
現役の頃は、連絡枠で遭遇だけでも
リアル池沼バトルを繰り広げていたじゃねーか。
パドック内でも変な臭いがぷんぷんしていただろう
みんな
カルシウム足りてるか
イリコ喰えよ。
血中に糖分が不足すると、脳が栄養源である糖分を必要として、
グリコーゲンとして肝臓に蓄えた糖分をブドウ糖にもどします。
この時糖分をブドウ糖に戻す為に攻撃ホルモンといわれる
アドレナリンが必要になり分泌されるので、イライラしやすくなると言われています。
みんな!
角砂糖クチに入れなさい。
肉食え肉 肉食わないと速くなれないぞ
>>930 ホントの事指摘されたからって、キレるなよw
今週末8耐なんだってな
今年も水谷さん走るらしいね・・
水谷さん、普段は何してんだろ?
年金で食ってるよ
「タイヤの空気圧は?」
「パンパンで!」
漁師の雄姿を見たかった
今年の8耐のエントリーライダーの平均年齢37歳!
(おまえ暇だなってのは無しでw)
10年後は開催できないんじゃ?
平均年齢47で、、、
世界最大の草レース
鈴鹿8時間耐久オートバイレース
なんてならないだろうなあ・・・
2stGPライダーvs耐久職人の戦いだった昔とは、8耐の存在が変わって来てるよね
正直金払って見たいかと言われると疑問
>>947 冠スポンサーは皇潤に変更でお願いします
w
俺は今年もスカパー観戦。しかし3150円て・・
ビールとツマミとおやつを買い込んで準備万端だぜ。
しかし毎年途中で寝てしまうがな・・
うちもスカパーで観戦です。
でも本当に観たいのは4耐。
どっかで中継してないかなー。
USTREAMでやってるよ 4耐
実況ないけどねw
ありがとうございます。
うーん、4耐も有料放送でやってくれればいいのに。
しばらく目を離してたらトップ代わってた。
なんかあったのか?
観てた感じでは相当タイヤが垂れてたようで、
2位のタイチームが毎秒5秒ずつ縮めていって残り2周で逆転、
そのまま突き放して勝利って感じでした。
ほう・・胸熱だな。
明と暗、まさにドラマだねえ。
4耐史上初の外国人ペア(マレーシア)の優勝。
しかしエントリー台数たったの50台って、俺達の頃には考えられなかったな。
ま、マレーシア?
今は外国チームが参戦できるんか・・・
どうなってんの?
ていうか要はMFJ発給の「国内」を持ってれば別に人としての国籍は問わない、じゃなくて?
逆に昔のノリックとか、あとテレビ大阪時代誰かAMAのワイルドカードでUSGPに出た日本人いたはずだけど
(千年屋アナが「予選○位、これは現地のワイルドカードで参戦の○○選手」みたいに紹介してた)
そういうふうに日本人が向こうのオーガナイザーのライセンスで現地の国内選手権に出た例はあるわけだし。
>>950 降順でねずみ講やったらまたはやるかもな
おかしいな、4耐のリザルト見たらベストタイムが
2分30秒台のライダーがチラホラいるように見受けられるんだが・・・
これ・・・600・・・だよな?
昔29秒台(VFR400)で4耐予選落ちしたんだけど・・・
水谷勝さん
別スレで年齢制限で受付で出れないと言われて
欠場と出てたが、予選結果にも名前が無い。
本当だったんだ・・・。
エントリーの時点で言うたれよ主催者。
(´・ω・) カワイソス
4耐 予選通過(2台予選落ち)タイムが
2人トータルタイムで5分14秒、
1人平均2分37秒だもん。
予選だけシケインで見てたけど
酷いのもいたよ。
>>965 VFR400てことは86年あたりでしょ?
29秒台で落ちてた?
>>967 マジでございますか?
ろ、ろ、ろっぴゃくでしょうが。
居眠りしながら流しても出るんじゃないんかいな。
もう今は玉砕覚悟の予選走行しなくても、出場したいだけならそこそこに
タイム出しとけばいいわけだしなあ
3周だけ慎重に走ってあとは死ぬ気で行ってこいとか言われないんだろうなあ。
昔は予選を転倒・ブロー覚悟で走って何かあっても決勝は1週間後だったから
ある意味思い切って行けたように思う。
レース中のベストラップが2分18秒台で
優勝したタイチームは終盤は2分23〜24秒台、
抜かれて2位に終わったチームは28秒台でラップしておりました。
600四耐の2年目だっけ?序盤20秒前後のハイペースでTOPを逃げる蜜蜂さん。
対して序盤から26秒台で淡々と走行する単車空間。順位は10番手前後
3時間辺りからそのラップタイムは逆転し、終盤蜜蜂さんは30秒台前半、単車空間は28〜9秒台を維持。
最終的には蜜蜂さんが逃げ切ったものの、ビハインドは数秒。あと1周あれば逆転されていた・・・
ってなレースがあったけど、今回も似たような状況だったのかね?
個人的にはこういう駆け引きのあるレースを見るのは好きなんだけど、タイヤの性能が上がった最近では殆んどなかった気がする。
当時のレース後、蜜蜂さんのリヤタイヤはワイヤーが見えてたとかどうとか。
胸熱だねぇ。
977 :
音速の名無しさん:2011/07/31(日) 01:43:19.08 ID:1FTJ6BJyO
>>974 今はライダー二人のタイム差があるんじゃないか?
昔みたいに同レベルを二人揃えるのは稀だろ
2011 鈴鹿・近畿選手権シリーズ第4戦
鈴鹿4時間耐久ロードレース
1 25 Boon Siew Honda Racing Malaysia
ホンダ CBR600RR
Azlan Shah b.Kamaruzaman
Md. Emir Firdaus b.Hasan
2011年 アジアロードレース選手権 第2戦 インドネシア大会
スーパースポーツ 600cc
1 37 藤原 克昭 Kawasaki
2 25 Azlan Shah Kamaruzaman Honda
16 53 Md. Emir Firdaus Hasan Honda
>>966 2年位前に年齢制限が出来て、その時に「あぁ、水谷さんもう出られないな」って
思っていたので、今年エントリーしているのが不思議だった。
公式にも水谷さん紹介されているし、また規則変更になったのかと思っていたんだが、
なんだかよく分からん・・・
8耐どうなってる?
いまだかつてない程のwktkな展開だな。
この時間迄テールtoノーズて暫くぶりだよね。
なんで8耐は3人で走るチームが増えたんだろう?
出場チームが減ったのに、出たいライダーが多いのだろうか?
平均年齢が上がってるんだし
3人体勢になるのは当然っしょ
カネの問題じゃね?
>>983 ワークス系→3人の方が疲労回復できてペースが上がるから
プライベーター→3人のうち1人は速くなくてもスポンサー引っ張って来れる奴入れたい
今も8耐おわった後の各メーカーのパーティーってやってるの?
毎年あれでたらふく飲んで食ってキャンギャルやいろんなチームの
ライダー・スタッフと記念写真撮ったりしてあれも楽しみだった。
伸介14位
>>971 何言ってんだか
GP-MONOでも遅いタイムだよ
さっきNHKで伊藤真一の参戦の様子出てたみたいだな。
見逃した。
誰か 次スレ よろしく
新スレに早速蛆虫が湧いたな いい歳して恥ずかしく無いのかねぇ
埋めたてゴミは木曜日
うめ
トランポにバイク載せる時倒しそうで怖い
。埋め
1000埋め
1000は俺のもの
1000なら
お前等全員
予選落ち
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。