全日本ロードレース選手権総合　28LAP

中上はあれだけ圧倒的な速さで3連勝してるのに
ポイントでは関口と9ポイントしか差が無いのか・・・

だって、確かたろさも毎回２位でしょ

ケンタNSFの優勝は軍曹アタックがあったからね
でもトリコロールのNSFは速かったね

あれで市販してくれたら良いのにね

TSRはオリジナルパーツつきだし

渡辺のマフラーはキットパーツ。
ケンタのはノーマル。エアボックスとダクトはテクスポオリジナル。
って聞いたけど。

>956
そんなわけないじゃん
現地でみてたけど明らかにトリコロールの２台だけ直線速かったよ

謙汰と中条のNSFは別物

そんな事よりユーストリームみたけどあのキモイ解説は何者だ？
発音が聞いててムカつく、GPトューウッ！あれだけ間違えてて
解説として恥ずかしくないのか？

>>951
手かせ足かせって具体的には何？
ベストラップはRSの剛大だし、別にRSがわざと不利な環境に置かれてる訳ではあるまい
テック3のTZのタイムを見ても相対的にRSに足かせはかされてるとは思えん

ラム圧禁止

２ｓｔ１２５は昨年よりウエイト搭載（従来レギュレーションより５ｋｇくらいプラスだっけ？）
＆ラム圧禁止（ＢＯＸに穴あけ）単純にトップスピードで５〜７ｋｍ／ｈくらい落ちた。

ちなみに現行レギュレーションの車両重量は２ｓｔ１２５＝７７ｋｇ　４ｓｔ２５０＝８０ｋｇ
１２５で単純に５ｋｇ増やすと加速も鈍く止まらなくなる。
セッティングである程度は詰めれるんだろうけど、ライダーが１ｋｇ削るのを必死になってるのを見るとなんだかなぁ・・・ってかんじ。

ウェイト乗っけたからといって最高速は落ちないよ。


加速が鈍るだけ。その分コーナーとめないように走れば良いんじゃない？

後は死ぬほどもっと伏せたほうがいい。

簡単に言ってくれるなぁ

落ちるっての
マスが増えるからはらみ易くなるし
止まりにくくもなる

まぁプロト１で勝負させる為のハンデレギュだからなぁ

ウェイト乗っける場所によってｺｰﾅｰｽﾋﾟｰﾄﾞ変わるの知らないの？


ミニバイクでノーマルマフラーのほうがｺｰﾅｰ速いのも知らない感じか。
何でか考えてみてください

ミニバイクの話は専用スレでお願いします

>>966
ノーマルのほうが速いって…お前の腕が無いだけだろw
まぁスレチだからミニバイクスレで思う存分持論を発表してこいwww

>>968

ロードも一緒なのにな。
わからない哀れな人だな。
一般人な意見はやめたまえ

やめたまえってwww
そんな事言うならもったいぶらずに書けばいいのにwww
一般人にあなたの持論を教えて下さいよ〜www

それ書いたら２ｓｔ勢速くなるよ

うーん、多分市販ベースのレース車両の話なんだろうな
重いと切り返しや倒しこみがゆっくりになるから
倒しこんでる時間が長くなりバンク角も深くなる気がするんだよな
競技車両でサーキット（ミニようやカート以外）走る場合は
いかに短時間で向きを変えるかだから重量は重要なんだけど
よほどの新しい理論が聞けるのなら楽しみ
２ｓｔ４ｓｔ関係ないからね、重量Ｌ／Ｏは

HONDA車にはウェイト積んで
ますますHONDA車チックになるところがあります。それが答えです。


HONDA車がどうやって車体開発されてたか。

だからYAMAHAフレームには使えないかも知れないです

>>973
＞HONDA車にはウェイト積んで
＞ますますHONDA車チックになるところがあります。それが答えです。

含みもたす前に具体的に説明出来ないのかよ？

＞HONDA車がどうやって車体開発されてたか。

どうやって車体開発されたんだ？
まさか機密とかいい出すんじゃないだろうな？

一般人にわかるように説明しろよw
言ってもわからないとか言って逃げるなよ

多分、まだ宿題が終わってないんだよ

>>975
そうか、夏休みも終わりだからな
久々に釣り針に掛かってしまったw

ここは脳内が多いから、難しい話はやめとけ。
ライダー叩くしか能がない連中しかいないんだぞ。

≫973
解り易く簡潔に書けバカ

またまた始まりましたね。
脳内メカニックか脳内開発者登場。

973・・・。
早い話が重心の事だろ。
90年代初頭のGP500と同じ発想じゃないの？

次スレは
＜全日本アマチュアロード走行会、叩きや私生活暴露も大歓迎よｗ＞

ボクシングやレースは他人がやっているのを見て楽しむもので自分の子供にはやらせたくないと普通は思うだろう？
だから選手の親にはDQNみたいなのが多いし実際にバイクレースやる人間ってどうかと思う。

バイクはお金がないと続かないからね、
ちょっと違うかな
ポケバイの子らは普段は塾に習い事している子多いし
スクーターレースはDQN率高いかなw

＞９６３
ラム圧禁止とウエイトを含めて最高速が落ちるんだよ。まぁ最高速が落ちるのは一番判りやすい話なんだろ。
元々重箱の隅をつつくようにライディングを詰めているのに、手械足枷はめてそれ以前と同じに出来るなんてどんんだけ（ｗ

別に全日本レベルじゃなくてもいいから、自分のレベルで満タンとハーフタンクで乗り比べてみろよ。
それで同じ印象、同じアベレージタイムが刻めたらほめてやるよ。

レギュ見直して最低重量を撤廃して最高重量決めないとだねｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもJ-GP2もだが、なんでGPとレギュ合わせないのかと

>>984 頭悪いな

>>985
J-GP3とmonoの子供対策だね

２ｓｔ１２５の５ｋｇウェイトって大した事ないじゃん
って思ってたら、ＲＳ１２５フレーム単体の重さが５ｋｇなんだってな。

>>986
コストの関係でしょ。
エルフのＳＰＬガスなんて、日本のドコで手に入れるんだよｗ

>>989
それじゃなくて重量規定の話だよ

山口はいつの間にMD600に変えたんだ?

>>991
もてぎの直前じゃなかったっけ？

菅生から

キミたちの大好きな謙汰クンが
来年からmoto3参戦だってよ
ttp://www.motogp.com/en/news/2011/TechnomagCIP+to+run+in+Moto3

よかったな　やっぱ世界に出る選手がいないとな
尾野弘樹もどうしてるのか気になるところだが

>991
モテギでワイルドカード狙ってると予想
ＣＢＲフレームだと出場できないからね

>>996

年齢的に無理

たつやmoto2無理だよ
ケンタがんば

けど藤井親子って好かれないよな。
徳留さんに2stマシンが勝つと
虚しいから勝つなよとか言う糞親子。

嫉妬ですか醜いですねw

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