小林可夢偉 105

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.sauberf1team.com/de/home.cfm
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
小林可夢偉アンケート 2010
http://enq-maker.com/ebwmyKA

前スレ
小林可夢偉 104
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1301192628/

>>1乙

>>1
乙

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

>>1乙だがアンケのとこはそろそろ変えるべきでは？

これは>>1乙じゃなくてティルケサーキットうんぬんかんぬん

>>1乙

>>1乙

セルジオ・ペレスPart1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1301221460/

もう糞ザウバーはメキシコマネーに養って貰っていくしか道はないから
ペレスを必死に引き立ててカムイを噛ませ犬にする気マンマンじゃね
もうF1からは距離を置くしカムイがフェードアウトしていくことも承知の上で気楽に見るけど
変なことしてたら絶対に許さんからな

思ったんだが
Q3に新品オプション温存で6位
↓
中古オプション→新品プライム　1ストップ

これでよかったんじゃね？

ペレスは、ハード→ソフト→ソフトと繋ぐつもりだったんだな
燃料が軽くなりソフトが意外に持ったので、1STOPに変えたようだ

軽く調子に乗ってた日本人って何で叩きのめされるんだろう？

だがSCが入ればカムイのほうが有利になってた可能性もあるから
レースはわからんなあ。

>>10

>Q3に新品オプション温存で6位

温存してどうやって6位を取るのさ？

まあ可夢偉がそうだったように新人がいきなり、ってのはインパクト
でかいんだよなぁ。

個人的にはニコヒュルなんざあの路面ではまってのポール
一個でなんであんなに評価されてるのか不思議。普通にクビだろあいつは。

>>10
結果論だろ
まあ、余程のことがない限りＱ１で落ちることは無さそうだから、次戦からはＱ３に新品オプション残すようにすると思うけど

ペレスは1ストップ作戦で可夢偉は2ストップ作戦だったわけだけど
セオリー通りに言えばレースペースは2ストップ作戦の方がいいんだよね？

もし熱いれして寝かせたタイヤが駄目になるなら
Q2で止めた方がいい可能性もあるな。

結局何が理由かよくわからないけど、ぺレスのオプションが予想以上に保って、
成り行きで1ストップに変更したわけか。

>>18
Q3で走らないって手もあるけど、偶数列スタートになっちまうしな

ペレスもソフトは熱入れして寝かせたタイヤだろ

デビュー初戦でポイントゲット。
チームメイトを破るだけではなく、チャンピオンのベッテルをオーバーテイクするオマケ付き。
しかもフェラ育成。
華があるねえ。
まぁカムイには鼻があるけど。

チームがテスト期間内に自分たちの実力を読み切れてなかった
ってのもあるよな

http://www.youtube.com/watch?v=DSh7aM40-XI&feature=channel_video_title

BBCにカムイとペレスが仲良くインタビュー

>>22
最後の行が蛇足だ
これから何を書いてもアンチ扱いされるぞ

コメント見て安心した。

ペレスはレース巧者だよな
安定して速いし・・・

まぁザウバーもタイヤについて学ぶことができたし
次戦が楽しみだよまたダブル入賞できたらいいですね

ベッテルをオーバーテイクしてたのかｗｗ

今北
ペレス7位で可夢偉8位、レース内容的にこれでベストな感じ？
それとも完全にペレスにやられたとか？

ＢＢＣのアナウンサー6位7位って言ってるけど7位8位だよな

同一周回じゃなくてクルージングでクルマいたわってるのをオーバーテークしたって評価は上がらんだろ

>>31
一台降格だったりしてｗ

BBCの見ると結構ペレスって華があるなぁ…

あと動画で見ると先生が現地じゃイケメン枠ってのも
なんかわかる…カッコいい。
そして普通に面白くコメントしてる可夢偉も改めてスゲェ

>>24
カムイ心なしか悔しそうやね
次はリベンジしてくれ

>>30 ペレスまさかの1stop　カムイ2stopでこうなった
　　

ベッテルがクルージング出来るようになったというのが
収穫だなｗ

>>24
可夢偉「ペレスがワイより速ぅて驚きやわ！(笑）」
ペレス「ちょｗｗ」
なんだ、いい雰囲気じゃないか

ペレスがライコネンコースでカムイがハイドフェルドコースを歩みそうな予感

>>24
揃ってダメージジーンズｗｗｗｗ

>>31
ハミルトン失格かもしれん

つーか、ザウバーは凄いドライバーラインナップになったな

ヴェッテル抜くとか大物喰いなところはカムイと似てるペレスｗ

きょうはオーバーテイクなかったね？とか聞かれてるっぽい？

ちょｗｗｗ
http://twitter.com/adamcooperf1/status/51958064542261248

>>32
評価は上がらんかも知れんが、元来華があるってのはそういうもんだろ？
鼻があるのとは違うんだよ。

>>36
へえーペレスかチームの作戦か　どっちにしろすごいな
ありがとうー

失格ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>44
え？これマジ？
どういうこと？

>>39

過去の日本人みればニックコースでも凄い偉業なんだがな…

マジスカルプしかスポンサー出てこないの日本は。
トヨタもどっかの系列会社動員できんのかマジで。
正真正銘ラストチャンスなのに…

>>44
ザウバーレギュレーション違反？

>>24
可夢偉本人はペレス褒めてるし全然悔しそうじゃないなｗ
それにしても仲良さそうでなんかいい感じ
二人で切磋琢磨してコンスト５位目指してほしいわ
コンスト４位も夢ではないかも？ｗ

レギュ違反があったらしい
2台とも失格

他ドライバーが失格とか言う奴がいると思ったら
まさか本人が失格とはな

正直今日レースは変。何かがおかしい
2ストップでも耐え切れなかった人もいたのに、全ドライバーの中でもペレスだけ別次元だった
ペレスだけ別タイヤ履いてるんじゃねえのｗってくらい、いくらザウバーがタイヤにやさしいっていっても違和感有りまくり
カムイは普通だった。カムイが悪かったんじゃなくてペレスが変だった
正直こんな変なペレスの変な状態が続くとカムイに勝算は無いかと
宇宙人には勝てないよｗ

なんだよ。
失格って！

え？
なんだよ
だれか説明頼む

え、失格？？
何それ？？？

40 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/03/27(日) 19:51:03.57 ID:yUJSZvxs0 [3/3]
テクニカルレギュレーションArticle 3.10.1と2違反だってさ

これって何の違反だっけ

>>44
えーっ！

カムイかペレスどちらか一方でなく、ザウバーが失格かよ…

失格？
四角はペヤング先生だけで十分です！

>>996
何の違反だ？

えええええええええええええ

>>61
うまいっっていうか、重量違反？

m_yoneya Mineoki YONEYA
ザウバーの2台、レース後車検でマシン規定違反で失格になりました。プロテストしていると思いますが、その正式結果はまだです。

The Sauber cars contravened FIA Technical regulations with regard to dimensions at the rear of the car.

http://twitter.com/willbuxton/status/51959706872315904

あー、なんか、本田の琢磨、バトン時代の失格になったの思い出しだぞ。

えー、ただでさえへこんでたのに失格の追い討ちかよ・・・

>>44
おーいｗｗｗｗｗマジかよ・・・orz

やっぱりザウバーおかしいんじゃんｗｗｗｗｗ

トヨタを思い出すぜ
またしても日本人の希望を打ち砕いた

>>67
俺もｗｗｗｗ

抜かれるシーンが目立ってたけど、でも抜かれたことで功を奏したこともあったな。
例えば、バリチェロに抜かれたことによって後にニコとの事故が生まれたし、
マッサは序盤でバトンを抑えるのに頑張り過ぎてしわ寄せの3回ピットになっちゃった訳だし。

どっちの車両もかよ？

ましょうかねぇ。次いこ次

>>67
俺もｗｗｗｗ

失格って
orz

悪夢だ・・・

ボディワークの違反みたいだな

バウバーが早いなんてなんかおかしいと思ってますた！

インドがダブル入賞って・・・

これペレスだけだろ？
ラップタイム見れば明らかに疑われるわな

ペレスのタイヤが持つわけないと思ってた
やはりマシンがおかしかったか

さっきペレスちんこもげろって言ったんだけど、まさか本当に・・・

これで記録上ペレスに負けた事にならないｗｗ
よかったｗｗ

ペレス可哀相になってきた・・・。

やっぱり今年のザウバーなにか怪しいよ

逆にペレスだけなら
カムイとマシンが同一じゃないのかよ？

マッサ「ウフッ」

ペレスと切磋琢磨してお互い伸びてけばいいじゃん

ハミルトンは大丈夫なのか

ペレスだけだろ？

>>90
NGワードつかうなや

失格orz

いや、去年も開幕最悪だったししょうがないよ
とりあえず可夢偉のせいではない訳だし、マレーシアを待つか…

レッドブルのぐねぐねフロントウィングはOKなのに・・・。

可夢偉が負ける訳ないと信じていました

ッッッッッザウッッバあああああああああああーーーーーー！

土曜の車検はなんだったの？
通ったんでしょ

この瞬間アンチが帰らぬ人となった

ハミルトンみたいにコースアウトしたわけでもないしな

アンチも信者も両方得しない展開だこれ

俺はお前のオーバーテイクが見たいんだ、今日は何故しなかったんだ？

なんやねんもう･･･

予選カムイ１勝

決勝は引き分けだな

よしよし良かった良かった

ペレスのマシンだけチートかも知れないよ

あのペレスが一人だけタイヤ持たしてあんなに早く走れるわけがない

すげぇマンガの世界みたいな展開だわー
なんか燃えるわ、ペレスも可夢偉もがんばれ！

>>93
なんか笑ったぞ。

何の車両違反なんかは まだわからんの？

>>105
その線も捨て切れなくなってきたね。

>>108
リア周りらしいが…

どうやらリアウイング関係らしい

F1あげてのがんばれ日本はなんだったの？？？？？？
ちょっとくらい大目にみてよ

>>108
リヤウイング
悪質と取られたら何戦かザウバーが走るところ見れないな

な〜んかな〜

33 音速の名無しさん sage New! 2011/03/27(日) 19:46:17.08 ID:tfdNiKqz0
>>31
一台降格だったりしてｗ

お前が変なこと言うから2台共降格じゃねーか・・・

>>108
リアウィングのボディワークレギュレーション違反らしい

どうもリアウイングらしい
どっかの国の中継で指摘されてたとか

リアの寸法規定違反だそうです #f1jp

可夢偉もだけどその何百倍ペレスが可哀想になる
両親にも嬉しそうに報告しただろうにな・・・

車検違反してもペレスに勝てないカムイ。
情けないな。

って失格かよ　
Both Saubersって2台ともか

>>105
ツイートには両マシン除外ってないか？
片方のみチートとは考えにくいが

おい糞ザウバー、おかしなことしてたら絶対許さないからな
カムイは俺のモータースポーツ憧れ暦20年の最後の希望
もし変なことしてたら生霊でも何でも飛ばして呪い殺してくれるわｗ
単純に実力がないなら諦めが付くけど

>>120

>>108
リアウィングのエレメントの一つ(一番上？)が規定の100mmより小さかった為

らしい。ついったより

>>110可変式のアレかなぁ・・・
なんにしろ命かけてるドライバー達は可愛そうだな

BARホンダの失格騒ぎもFIAに粗探しされた結果だったんだよな

http://www.autosport.com/news/report.php/id/90294

寸法でも間違えたか

寸法が小さいとかそんな初歩的なミスするもんなの？

おっとごめん
なるほど

俺は何のために金曜から全セッション見てたんだ・・・

実況スレでペレスがピットに入らないことにオドオドしだしたカムイヲタどもが最高にウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

被災してない俺まで失望したわ！！！！！！！！！！！！！！

これはなにかあるぞ、黒い何かが・・・・・・・・

ＪＫに期待しすぎた？

最高速２人とも伸びてた原因はこれだったのかもな

むねがくるしい

>>129
大体寸法違反なら土曜日の時点で発覚してるだろうに

ザウバーなにやってんだ？

>>136
IDがジャイムズキーみたいだな

最後まで走った分、HRTより失望してるだろ・・・

しんじゃう

多分文句言うとしたらトロかインドだろうな

>>132
もう、そんなこといってる状況じゃねーからorz

侵害が最リアウィング要素で発生しました。
さらに、外の空気流と接触して、このセクションの部分がない曲100ミリメートルよりも小さいのローカル凹面の半径を持つ可能性があります。
このセクションが定義されていると、'担架'型トリムタブは、トレーリングエッジに取り付けることができます。
任意の長さ方向の断面、そのようなトリムタブのない寸法は20mm超える可能性がありますで測定されます。
3.10.2状態："第3.10.9、基準面より上で730ミリメートルを後輪の中心線の50mm前方に横たわってポイントの背後にある車体で定義されて
車体以外にも、車の中心線からわずか355ミリメートル、後輪の中心線とその背後にあるポイント350ミリメートルの間に位置して
車の側面から見た領域にある必要があります。

うむ
何のことかサッパリわからん

あ◯るの厄病神め！！！

失格とかこの時期にスポーツ選手として最低の結果だな

>>138
だよねぇ、何でこんな事になってしまったんだ
チートマシンは赤牛じゃなくてザウバーだったなんてorz

パカパカの開きすぎかなぁ

>>141
データ取れてる分、天地の差があるｗ

>>132
そりゃアンチから見たら大爆笑ものの絶景だったろうなｗ
俺なんてリアルに泡吹きかけたからｗ

土曜と日曜とでは車変えたの？？？

躍進した中堅チームつぶしが始まったな

と思ったら二人とも失格かよｗｗｗｗｗｗｗｗ

100mm？ミクロンの間違いだろ？
だから激安民間車検場にだなって言ったのにw

冗談は置いといて何の為の車検だよ

>>152
パルクフェルメにマシン入れるから基本変えられない
だから何で今さら違反だって分かったのかと

今年最大の肩透かしｗｗｗｗｗ

まじかよボッシュート

ここ数年で最悪の週末だわ
せっかくのダブル入賞が...

ザウバーの失格は2000年の開幕戦でもあったな。あの時はおかげでBARのゾンタが
繰り上げで6位になってホンダの復帰初戦はダブル入賞になったけどな。

クローン病の俺はストレスで下痢し出したよ。

鼻デカ信者ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2ndペイドラに惨敗の鼻デカに来季は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3年前のトヨタの時と一緒じゃねーかｗ

私達の祈り、届かなかったね

we pray for japan と本気で想ってくれているなら失格を取り消すべき

さっきまでペレス≧カムイの結果に落ち込んでたが、色々考えてたら、なんか腹立ってきた

ペレスは空気読まないヤツなんじゃないかと。ザウバーにはチームオーダーは発令しないのか？NO.1ドライバー待遇なんだろ？

日本人だと思って、バカにしてるのかな。いや、アンマリな結果だったんで

カムイ、次からは情け容赦なく行ってくれ！

ショックで食欲も失せた・・・

>>165
お前チョンみたいだなｗｗｗｗ

去年のGP2用のBSがピレリに似てるのかねぇ。

100mmって・・・

10センチミスるとかありえるか？ｗ

ＪＫは今頃ペレスと可夢偉にボコボコにされてるかもな

>>145
「ミリメートル」を「ミリシーベルト」に置き換えると、不思議なことにすべて理解できるぞ！

問題は次に影響は無いのかなぁ・・・
確か次にザウバーは勝負車出してくるよね

マジで可夢偉はピコピコハンマーでペーターをブン殴りたい気分だろうなｗ

週末通して調子よかったのってこのレギュ違反の為なのかな
次戦にきちんとしたやつにしたら中団最下位になりましたとかないよね？
てか、次戦出れるかどうかも分からんか・・・

10ポイントがあああああ

完走とポイントゲットのために堅実な走りに徹したカムイっていったい・・・

>>170
100mm以上でなければいけない規定だったのに
100mm未満だったってことだろ？

カムイは「起きたことはしょうがない。次がんばろう！」ってペレスを慰めてそうだ

幸か不幸かペレスに敗北はチャラになったからな

リアウイングの形状が問題です。曲線半径が1000mm以上と規定されているのを満たしていなかった、つまり細かすぎたということのようです。

まだ違反したって決まったのかい？
FIA発表？

>>172
よけいややこしくなるわW

>>182
車検後の裁定だし、覆ることはまずないね

震災に絡めて煽ってる地上波は編集大変だな

失格ってまじか？

あびる現地行ってたっぽいな。
まじサゲマン杉だろｗ

何がSAVE JAPANじやぁ〜！！
FIAも空気嫁

次からザウバーのマシン戦闘力は激減し、ペレス優勢の力関係だけ持ち越しか
ま、今日のペレス完勝は記録上は消えちゃったなｗアホアホザウバーぷげらっちょ
もうどうでもいいや。いち抜けたっと

しっかくで嬉しいって複雑だよな

そ、そんなぁToT
せっかくダブル入賞で喜んでたのに
ああ、なんか気力がなくなった

もしかして何レースか出場停止になるの？？？

あまりgdgd言うとシャベチュﾆﾀﾞ!と叫ぶ某半島人みたいだから、
次はいい車体と成績を残してぐうの音も出せない様にしてやれ！

>>192
なにを楽しみに生きていけばいいんだ・・・

ペレスに負けた、うわああああああああああ
↓
・・・でも、W入賞だし良かったよね^^
↓
失格て・・・

さっきまでペレス≧カムイにショボ〜ンだたが、今度は二人とも失格とな？！

展開が目まぐるしすぐる…あんまりだ。

もし出場停止とかなったら俺もうF1見るのやめるわ

カムイ逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか吐き気がしてきた･･･

m_yoneya Mineoki YONEYA
リアウイングの形状が問題です。曲線半径が1000mm以上と規定されているのを満たしていなかった、つまり細かすぎたということのようです。


m_yoneya Mineoki YONEYA
好結果を待って他チームから刺されたのは間違いなし。下にいて繰り上がりで恩恵を受けたのはフェラーリ、トロロッソ、フォースインディアか・・・さてさて（笑）。

m_yoneya Mineoki YONEYA
いま横を通りかかったフェラーリの広報ルカに聞いたら、規定のことはよく分かってませんでした（笑）。犯人はフェラーリじゃないのかな？ エンジン屋さんとユーザーの関係だし。

100マイクロシーベルトで失格

マジかよっ
ドライバー二人とも可哀想過ぎるわ

ニワカほど敗北とか喚いてるなｗ

ぽぽぽんん

フェラーリがチクったか！

やっぱF1の世界怖い。フェラマクルノーあたりなら
お見逃しだったろうけど、あまりに怖いから
もう2週間ほど遠ざかりますわ。チャオ！

>>205
どうもフェラーリは違うっぽい？
m_yoneya
いま横を通りかかったフェラーリの広報ルカに聞いたら、規定のことはよく分かってませんでした（笑）。
犯人はフェラーリじゃないのかな？ エンジン屋さんとユーザーの関係だし。
1分未満前 webから

出場停止とかになったらと思うと逆に笑えてきた

他チームがリーク？フェラーリしかないと思うがな

どうもインドみたいだなチクったのは
ブエミも疑われてるらしいぞ

インドだろ

ニッポン！ニッポン！（棒）

なん試合か出場停止とかなるなよ。

>>207
すっとぼけてる所が逆に怪しい

お前ら
こんな朗報になんで落ち込んでんだよ
ペレスのスーパーデビュー戦が取り消され
カムイの敗北がなかったことになるんだぞ
まさに天恵じゃねえか
ザウバーの成績なんてどうでもいいわ
重要なのは対チームメイトであって、それが全てなんだからよお

まさか内部告発とか・・・
周りのチームがメジャーではかったなら別だけど

これはもう次戦で可夢偉が一人で15ポイントくらい取っちゃうフラグが立ったに違いない

と思いたい・・・

なあ今日のすぽるとでどう説明するか楽しみだな

やっぱ速くなると目付けられんのかね
ＢＡＲ時代をふと思い出しちまったｗ

失格ってなんだそれ・・・
レース前にやる車検って何だったんだろ

メキシコマフィアは怒ると怖いぞ

>>215
・・・情けないヤツ・・・。

あびるさんマジパねえッス

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51744765.html

確定した・・・

>>215
あんな異次元タイヤのスーパーペレス状態が続くとどうせカムイには勝てっこないよ

あびる絶対サゲマンだろ。。。

まあ、ここは我慢かな

可夢偉は我慢強いし

去年のリタイア連発を思えば、まだいいかな？

インドかトロあたりの指摘なのかねぇprz

あびる優死ね

あびる優が全てわるい

インドじゃね？
キーさん引き抜かれてるしｗ

きっついなー
俺がペレスだったらマジ泣いてる

で？この違反した場合としない場合で性能的にどのくらい違ってくるの？

ペレスが当たりタイヤ引いただけや！
カムイより速いわけない

これが原因らしい！
もう怒った！

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6439615

あびる優のブログ見たら震災の被災者を気遣ってた。
死ねは取り消す

>>233
リアウイング曲線半径のサイズ違反だから直線スピードにかなり影響でるよ
多分セッション通して直線速かったのはこの影響かと

チャーリー！択捉号もよく調べろよ！

失格しょうがないけど小林に
とってはペレスに決勝敗北は
今回間逃れたわけか。

その点は運よかったな
ペレスが新人のくせに初戦で調子にのり過ぎたんだろ
皆２ストップしたのに一人１ストップのみでさぁ

これで今年コンスト5位の夢は消えました

目視で他のチームが気づいたのかな
細かいな

直線番長の理由はルール違反だったのか…

唯一の日本人正ドライバー失格…

F1御一行「日本頑張れ！日本人に元気と勇気を！」
ワロタ

FIA空気よめねーな

やっぱカムイはコーナー勝負だよな

曲率が小さいということはダンフォースが出る=ドラッグも出てくるだから
直線速いのとはチョと関係ないような。

徐変させてたのかな？

ザウバーは国際控訴法廷に控訴をしました。なのでパリでこの公聴会が開かれて判決が下されるまで、オーストラリアGPの結果は暫定のままとなります。

どうなるんだろ

ファッキンシット！

明るくするどころか暗くしてどうするんだよ禿

http://ja.espnf1.com/australia/motorsport/story/44427.html

タイヤへのやさしさには影響でるかもね

半径の問題か
ていうか対策品マレーシアまでに間に合うのか？

スリムクラブしかっくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さぁ世界１位の大富豪カルロス・スリムの出番がきますた
金の力で今回の失格を取り消すんだっ

>>246
バーニーに袖の下を送る→無罪

自分たちの正当性を主張し続ける→有罪

ペレスが１stopなんて目立つことするからばれたんや！
ペレスのアホ！　カムイを見習え！

>>245
通常の状態でリアのダウンフォース大
　　　　　　　　　↓
他の部分のダウンフォースを減らせる
　　　　　　　　　↓
DRS使ったときに激速

こんなことかと

なんか決勝後に喜べないモヤモヤした気持ち悪さはこの事だったのか・・・

ルノーと大差がついたけど、ウィリアムズとメルセデスもノーポイントなのが救いだな。

ほかに怪しいのなんていくらでもあるだろ
なんで・・・

>>245
確かに曲率が小さいのなら単純に考えると空気抵抗が上がる様な気がするなぁ

バーニー「今まで待ち焦がれてきたんだろ！？こんな展開を……！なんのために歯を食いしばってきたんだ！！誰もが笑って誰もが望む最高のハッピーエンドってヤツを！！てめぇのその手で掴んでみせるって誓ったんじゃないのかよ！！？」

マッサ「……」

トッド「いい加減に始めようぜ！！フェラーリッ！！」

こんな感じですか？

あびるさげまん確定
あの糞女のせいだ

>>255ペレススレにも書いてやったけど
ペレスは調子にのったな！
一人１ストップで７位入賞したのが
中堅チームの怒りにふれチンコロされたんかなと

小林も失格残念ではあるけど豪GPでの走りはよかったと思うしほんと今年
は飛躍してほしいペレスみたいな調子のりはトップチーム行く資格なし

結論






まげろが悪い。

丸屋がTwitterに嬉しそうにポストしてるのを見ると、チクったのは印度力か？

>>262
人の性にするのはよくないことだ

ザウバーが控訴したって事は違反してない自信があるからか？
もしくはレギュに曖昧な部分があったとか

>>222
ま、実際ザウバーには次なるメヒコも控えてるわけだし
新人に負けてたらカムイは今年でサヨナラ決定だからな
金も無い新人に負けて放出されたドラを欲しがる他チームがあるわけもなく

いや？ドライバー関係ないだろ？ｗ

>>254
わかりやすいｗｗｗ

>>264
間違いないｗ

FIA津波が日本とメキシコの希望を全部さらっていった

ふざっけんなよマジで・・・クソが。

一方、オーストラリアGPの決勝結果がさらに修正されることになるかもしれない。
ブエミがスーティルをオーバーテイクした際にブエミがターン4のコース外を走行
していたと主張するフォース・インディアが、FIAに調査を要請しているのだ

ラモスが悪い

>>269
ドライバーは違反車両に乗ってる訳で・・・

>>264
正論ｗｗｗ
ワロタｗｗｗ

1ストップは不可能だった可能性が高いな
そうなるとペレスは2回目のピットストップで
カムイの後ろに後退したわけだ
ザウバーがタイヤに優しかったのはレギュ違反の
せいだったのか

日本応援メッセージが入っていたから、普段買う習慣ないけど、
せっかくだしその仕様のC30のミニカーかプラモでも買ってみようかな…？

と思っていたんだけど、ちょっとケチ付いちゃったのが残念

地上波涙目

リアウィングに目立つ広告入れないのはそういうことだったのかよペテンJK

昔のBARイジメ見たいな展開になってくるのかｗ

ルーキーに負けた挙句に失格とか超だせえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつ死んだ方がいいんじゃね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地上波はどうやって放送するのかな

インドってＦ１で一番うっとおしいチームだよな
マシンのカラーリングが壊滅的にダサいし
スーティルとかなんの進歩もないし

ウヒャッホー。これでペレスに負けた記録は消える。
最高！PRAY FOR JAPAN!だね

>>274
ザウバーのちくったのもインド間違いないなｗｗｗ
JKとその他の技術者を引き抜かれたからってやること汚すぎだろ
インドってそういえば、チームロータスともスパイ事件でもめてたよな
そのチームロータスにもマーク・スミス、チーフデザイナー、空力責任者の３名引き抜かれてるしｗ

他チームから批判あびる優れた車なのかも！

地上波は、ザウバーが写ったシーンをカットするかモザイク処理するのかな

>>283
なんか、、かわいそうな奴だな
お大事に

まぁ違反なのは事実だからしゃーない

次あるだけでもマシや

マレーシアはザウバー向きだし暑さでタイヤがgdgdになればこの車には有利な展開だよね

　　　∧∧
　 ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(＼ ノ
､ﾊ,､ ￣
￣"

なんでや、インド関係ないやろ

これはザウバー全体がちょっとしたパニックだろうな
カムイはBBCでもちょっと悔しそうな表情してたから、次はペレスを凹ませるように気持ちを入れ替えて欲しい

俺たちは、放送から失格までタイムラグがあったけど
地上波の奴らは、興奮状態から一気に失格を聞かされるんだろうなぁ

>>284
去年顎がやらかしたときはエンドロールにナレーションが追加されて情報が入ってたきがする

>>283　死ねとか言い放つんならみんなの前で
覚悟と見本示せばいいんじゃね？

>>288
ネタで狙ったレスか？

バトンもどっかでショートカットしてなかったか？

>>291
控訴してひどくならなければ良いが

でもなぜ決勝終わってからなの？
開始前に車検あるじゃん。

>>300
ドライブスルーしたじゃん

地上波見ようと思ってる俺に産業で

>>299
うん 反省してる

決勝後にマクやルノーのリヤウィングを見てたのはその為か・・・

次戦でも、今回の問題を受けて修正したパーツを
せっせとカムイがセッティング＆評価する作業に追われるのか・・・。

>>300
ショートカットして、ドライブスルーペナルティ受けた

中盤戦までにカムイがペレスに負けてたら
カムイの来季はないんやで
あの大金持ちの圧力で
来季はペレス体制でセカンドはもう１人の速いメキシカンでいこうと言われれば
そうなってしまうんや
もちろん上位チームへの移籍なんてないし
カムイのキャリアは事実上終了なんや

ザウバーのコンストなんてどうでもええ
カムイが負けなかったこと
それもポイント差という形で明確に差がつかなかったこと
これが重要なんや

マジかよ。
糞箱売ってくる

>>303>>308
そうなんだありがとう

今日のカムイなんか大人しすぎたよね
バトンに抜かれたときも全然抵抗してなかったし
まあ結果重視ならしょうがないがな

これ、メキシコで20万人が暴動を起こすレベルだぞww

>>307
カムイはメキシカンペレス様の召使いですから
ペレス様をもてなすのは当然です

>>312
おそらくカムイはタイヤカス拾いたくなかったんでしょ

>>312
結果何もかも失ってしまったわけだが

でも確実に違反してたわけだからしょうがないね
出場停止にならなかっただけでもよしとしようや

インドが怪しいな

>>278
でも少しリアが変わるだけで
急にタイヤが厳しくなるなんてことあるのかな？

スリムの本気を見せてほしいな

>>318
でもその少しの違いの組み合わせでRBRの速さがあるんだろうしなぁ

インド「我々のチクリ、日本に届きますように。」

大富豪がカネで解決したらますますカムイの肩身がせまくなる

誰かザウバーのTwitter貼ってください

可夢偉は基本おとなしい
元気がいいのはタイヤが逆作戦の追い上げの時
仕掛けの思い切りがいいんだよね

ラップタイムにどのくらい影響あったのかな？
あと、故意にやったとは思いたくないが
悪質だと判断されたら、数戦の出場禁止、多額の罰金あるよ
ザウバーはだから故意は無いと思うけど・・・・・

http://twitter.com/OfficialSF1Team

てかザウバーの公式サイトのトップページ左下にリンクあるよ
公式フェイスブックもね

http://mainichi.jp/select/today/news/20110328k0000m050045000c.html

>>318
そりゃ影響あるでしょ
今回のは直線速度とペレスの異常なタイヤのもちを疑って調査させたんじゃないかな

>>323
http://twitter.com/OfficialSF1Team

あぁ、半径じゃなく可動ウィングの可動範囲が広過ぎたんだ

>>326
すまん ありがとう

カムイ昨日までずっとマシンバランスに苦悩してるところを見せてたけど
昨日の予選後ホっとしてか、今まで全くチームが自分の思うとおりにさせてくれてなかったことを軽く暴露してたな
なにがチームリーダーだ。メヒコの奴隷扱いしてんだろｗ

>>284
実況の竹下が決勝結果をアナウンスするところで
「決勝後の車検でザウバーの2台に規定違反の疑いがあり現在ザウバーより提訴中とのことです。
ポイントは提訴結果が出るまで暫定になります」
〜〜♪


こんな感じになるんだろう

>>330
そりゃストレートスピード出るわなｗ

車検やる意味あるのか
車検で見落としたんなら温情措置があっても
いいんでないかい

インドはブエミにもケチつけてるらしい

でも可動範囲なんて新しい機構なんだから木曜日に車検で全車検査してもいい項目なのにorz

可動範囲は50ｍｍじゃなかったかい？

開幕戦は、とりあえず完走して他チームの粗探ししたほうがいいな

俺地上波しか見れないけど

ベッテル無双
枕が実は速かった
糞車メルセデス
ペレスに惨敗
失格ｗ

という事で今日は見ないで寝る。なんか頭痛いし

>>335
フェラーリなら大丈夫だった

>>331
いえいえ〜



てか対策は次戦までに間に合うんだろうか
まぁストレートスピードは落ちるだろうね
全体的なパフォーマンスはほぼ影響ないと信じよう・・・ｊｋならやってくれる

3GB明日停電ないや

>>340
ポマイは俺たちのネタに振り回されてるだけで
カムイが優勝するところを見れない残念君になるぞ。
ノーシン飲んで見ろ！

セパンはストレートスピードないとキツいぜ

バーニー＞ポッと出の新人が出来るほど、1ストップ作戦は甘くはないんや(棒)

http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2011/03/27/013201.html

>>345
セパンはどっちかというと空力のほうがいる

3流チームが最後は甲子園で優勝する
みたいなマンガの一話目みたいな開幕だな

ｶﾞﾋﾞｰﾝｯ

レース後、レース・スチュワードは、技術規約第3条10項1および第3条10項2の違反により、両者を失格とした。

その違反は、リア・ウィングの最上部の要素に関するものだった。

第3条10項1： 基準面の上150mmと730mmの間、マシン中心線から75mmと355mmの間にあるリア・ホイール中心線の
後ろ150mmを越えるボディワークは、リア・ホイール中心線の後ろ150mmと350mmの間、
マシンの側面から見たときに基準面の上300mmと400mmの間に位置する領域になければならない。
マシンの側面から見たときに、いかなる長手方向の横断面もこの領域にひとつ以上の横断面があってはならない。

さらに、外部気流と接触するこの横断面のいかなる部分も、部分的な凹面の曲率半径が100mmよりも小さくてはならない。

この横断面が規定されると、「ガーニー」タイプのトリムタブを後縁に取りつけてもよい。長手方向のどの横断面を測定しても、
このようなトリムタブの寸法は20mmを越えてはならない。

第3条10項2： 第3条10項9で規定されたボディワーク以外、基準面の上730mmを越え、マシン中心線から355mm未満の
リア・ホイール中心線の前50mmの点から後ろのいかなるボディワークも、マシンの側面から見た場合、
リアホイール中心線とそれより後ろ350mmの点の間の領域に位置しなければならない。

ここまでしても赤牛には手も足も出ないんだなｗ

FIAのリリース見たらやっぱり半径の問題だな
ついったーに踊らされたorz

>>351
読んでもサッパリわからんなw
レーススチュワートが人の名前なのかもわからんw

風呂から上がって気分転換できたーと思ったら…
なんぞね？？？　失格？

一体、何の為の車検？
最初の車検で気がつかんかったのか？

>>351
日本語でおk

>>341
というかヨーロッパ人ドライバーが一人居れば…

10mm以上曲げちゃったようだね

オーストラリアGPなんてなかった

はやくコメントが聞きたい

やっと再来週開幕戦かー

>>359
>>361
ついに現実逃避組が出てきたぞw

なんか開幕戦まで長いような気がする、、、



ああ、バーレーン中止だったな

入賞したマシンに対してリアウイングの調査が行われたようだ。

>>354
ジャッキースチュワートのことです。

つか、スチュワードだよｗ。

おいみんな！今日はF1開幕直前の
チャリティオーストラリアGPってのが地上波であるらしいぞ！
再来週の開幕前にFIAも粋な事するやんけ！
なぁ

>>365
ジャキースチュワートは一瞬頭をよぎったw
てかググって調べたら規定違反を調べる三人をそう呼んでるだな

俺たちの開幕が終わった…

>リアウイングエレメントの一番上の表面に問題があるようだが、このエリアは可動するコンポーネントの表面ではなく、その機能は比較的に重要なものではない

ようわからん？？？

地上波予約取り消した。

メルボルンテスト3日目、ザウバーは5番手

JK「最後のプレシーズンテストではレースシミュレーションを行った。タイヤは上手く使えていると思うし、メカニカルトラブルもなかった。再来週の開幕戦であるマレーシアGPを楽しみにしている」

一応比較

ザウバー
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/5/f/5f603f52-s.png
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/8/088d260c-s.png

フェラーリ
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/9/9/99f24f64.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/a/a/aa128a19.jpg

>>372
中央の盛り上がりか・・・

インドはこんな事見た目で分かったのかな？

>>372
それ比較にならんよ
ザウバーのは新車発表の時の暫定使用のリアウイングだし
今回の開幕使用のリアウイングは２回目のバルセロナ最終合同テストで初めて投入されたもの

（なにバレてんだよ・・・）

でもJK曰く、パフォーマンスには影響ないんだろ？
マレーシアからしっかり規定に合わせてくれればいいよ
幸いまだ開幕戦消化しただけだし

不可思議だワン！
略してF1

>>377
だね、２週間あるからなんとか間に合わせられるだろうし

05年のサトーみたいになりませんにように

なんか安心したわｗ
だってザウバーだぜｗザウバーがあの好位置でぐるぐる周回重ねてるなんておかしいと思ってたんだよな。
違反でもなきゃ信じられん。ザウバーはロータスの前でトロトロ走ってるのがお似合いなんだよｗ



う,,,,,,ぅぅ(o；ω；o)

結局くぁぱって開く部分の反りが規定よりきついってこと？

カムイの表彰台の時じゃなくて良かったな

ザウバー起訴するらしいけどなら小林だけのポイント復活でｗ

>>383
むしろ今回で非常に良かった

>>382

>>373
ああ
それのことか
キーも可動部分じゃないと言ってるから
そこで確定っぽいね

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/markzu-photo/imgs/1/7/1720b3ca.jpg

>>351
横断面　ってのは、車を横方向に切る断面でいいのか？
てことは、ウイングの前から後に向かって刻まれる空気が流れるミゾのことかな？
細い溝を彫り込んではダメで、半径10cm以上のへこみの様なゆるーい溝ならＯＫ　みたいな？

>>382
いや、JKの話を見る限り
可動しない部分の下のエレメントの最上部分の表面の凹み具合だと思う

日本を暗くしたザウバーの罪は重い。
日本へのメッセージの感動を帳消しにしたレベル

>>387
ん？
で結局、控訴して覆るもんなの？

>>391
開幕戦で2チームが失格になったことが過去にあったが、
その後覆って元のリザルトになりました(笑)

てかもう一度言うけど

ザウバー
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/5/f/5f603f52-s.png
ttp://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/8/088d260c-s.png


この画像のリアウイングと今回のリアウイング別物だからね
この画像のリアウイングは新車発表〜１回目のバルセロナまで使用した暫定仕様
今日、規定違反が発覚したリアウイングは２回目のバルセロナ最終合同テストで投入されたもの
今日の画像探してきて見ればわかることだけど、可動部分のエレメンと縦幅も違うし、可動方式も違う

>>391
無理不可能
スポンサー向けのポーズだよ

>>387
>>389
そっちかなるほど

ザウバーは何やってんだよ…。
ドライバー達の足を引っ張ってどうする。

Ｆ１で控訴すると更に酷い裁定が下ること多いよなorz

ウイング横から見て端と端を直線でつないで湾曲の一番深いところまでの
距離が直線から10�o以内ってこと？

一応ここのことだろうというのを
うｐしてみた。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1301230761831.jpg

>>393
すまんな
これで正しいと思う
http://livedoor.2.blogimg.jp/markzu/imgs/1/d/1d55f0ca-s.jpg

結局凹みの一部のRがきつかったってことなんだろ

そこか？
そんなの他のチームでもなかった？

てかこんな時こそけもが出て来ないとw

>>399
それかw
確かに言葉にすると説明しにくいなw

で、ﾊﾐ珍のｱﾚは大丈夫だったんか？ｗ

>>300
人の話聞いてる？ｗ
そのリアウイング今日のと違うって言ってるじゃない
その○で囲ってる部分じゃなくて、そのエレメントのもっとも上部
しかもその○で囲ってる部分はその暫定仕様のリアウイングは中央部分が湾曲してるけど、
バルセロナ最終合同テストで投入され、今日も使用された開幕使用のリアウイングは
その部分は湾曲してないから、その湾曲部分が規定違反だと勘違いしてるようだけどｗ

カムイにとっては痛くも痒くもないだろ
痛いのはザウバー。あー痛い痛いｗ
リードドライバーとしてチームを押し上げられなかったら影響はあるけど
結局のところ、チームメイトに先行されることの方がはるかに痛い
これF1の常識
まぁ今回チャラになったところで、あのスーパーペレス状態がどうにかならんと今後も厳しいけど

ま、こういうのも経験しとかないとな！

なおさらレース後に失格になる理由がわからん

俺は最上段だと思う

>>400
そうそれですｗ
これが今日のと同じ開幕使用のリアウイング

>>405
それは>>400だと思うが

>>400
もしかして可変用のアームの付け根辺りが低くなってるように見えるけど
ここが一般面より10mm以上下ってるとか

テストのときの写真から気にはなってた。ザウバーだけ入り口の反り幅広くて面白いなと

>>405
>>300×
>>399○

とりあえず僕が今日するべき事は分かった。それは明日に備えて今日はもう寝る事だ。
明日になればすべて明らかになっているだろう。地上波？見る必要なんてあるのかい？

おやすみなさい。

ジェシカ　彼氏を現地まで応援しにくる。
　↓
バトン優勝　2009年チャンプ


あびる　彼氏を現地まで応援しにくる。
　↓
カムイというかザウバーチーム失格。


絶対厄病神・・・・

カムイだけ失格なのか？
不思議

また よ〜わからんなったw 要するにリアウィングのてっぺんの事かな

>>417
ペレスも失格

バトンはマシンのおかげだろ

すません

で、一体、FIAは何処がダメだ！って言ってんの？

>>417
はぁ？

凸ましたり凹ましたりしてんじゃねえよハゲｗ

>>417
両方だよ
>>421
リアウィングの上部エレメントがレギュレーション違反だって。よくわからん。

フェラーリぐらいになれば、99年マレーシアみたいに
失格処分を取り消せるからいいよなw

>>414
すまん
オマエの話は全然聞いてなかったわ。
で
どこよ？
説明じゃわからんから印してうｐして。
ペイントぐらい使えるでしょ？

浴びるは止めとけ
下げマンだよ。

も〜あれだ
ややこしいだけのKERSも可変リアウィングも禁止にしよう

それで四海丸く治まるYO！

カムイは状況厳しくなったな…

ペイドラぺレスに予選で平均0.3秒離して、
決勝で8割勝てるものなのかなあ…

エースならそれぐらいは最低求められるよな？

っていうか、水曜日だか木曜日に車検やってるんでしょ。
ＦＩＡはその時、何も言わんかったのか？
隠してたのなら悪質だけど、レース前の車検で何も言われてなかったのなら失格は納得できんな。

http://img.wazamono.jp/car/src/1301231754462.jpg
赤い部分が曲がってないから？

お前らww

早くオナって寝ろよww

>>430
細かい規定のあらゆる寸法まで一度のレース前車検でチェックしてるわけがない

あびるは可愛いし魅力的な女性だよ

じゃなきゃイケメン達が食い付かない

石原都知事「福島県農産物は東京が引き受ける」と表明、都民玉砕へ★９
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301194813/l50

>>254
何とかしてよバーニー

>>426
画像の角度の影響で円でうまく囲えないわｗ
ま、そのうち詳細が発表されるからそれまで待ったら良いと思う
リアウイングは２枚のエレメントで構成されてて、
上部のエレメントは可動するでしょ？
そのエレメントではなくて、固定されてる下のエレメントの上部の凹み具合

何年か前のオーストラリアでもトヨタもＲウィングやられてたな。
あれは手で触って分かることだったけど。
予選後だったからまだマシだったけどレース後しかも入賞して
これはガッカリくるね。

判決って通常どれくらいの時間で出るもの？

キーが、アドバンテージはないといい訳しているから違反は認識してるみたいだな。
それなら控訴はやめたほうがいいな。

控訴もただじゃないからな
てかボラれるし

くつがえることは殆どありません、はい。

刻一刻と地上波の時間が近付いてきたね
あえて結果を見ずに楽しみにしてる可夢偉ファンが可愛そう過ぎる(:_;)

メキシコマネーでぽぽぽぽーん
これで覆ったら真剣に怖いわ。今すぐカムイは逃げ出せってレベル

控訴は処分の軽減を狙ってのものでしょ

>>439
まだ控訴する構えを見せているだけだから。
こういう時に控訴した場合、チーム側が負けるケースがほとんどだからな…
ヘタしたらさらなるペナルティーを科せられる場合もあるし。

フェラーリだったら問題にしなかったくせに

>>431
まさか、翼端版の切り欠き部分とか言わないよな。

スイスのBlickによると、半径が100mm以上必要なのに、95〜97mmしかなかったらしい
http://www.blick.ch/sport/formel1/beide-sauber-disqualifiziert-169417

写真
http://a1.blick.ch/img/gen/T/E/HBTEbPSq_Pxgen_r_900x597.jpg

正直ペレスに負けたならポイント失効の方がメシウマかもw

>>449
何かもう言い掛かりのレベルじゃないの？
よくわからんけどw

可動フラップの部分なのか

>>446
レスどうもです
F1通信で見た記事では、とりあえず趣意書は提出したらしいですね、、、、

大げさかもだけど、これまでトヨタやホンダから続く悪い流れを断ち切ってほしい

やっぱり、ペレスのタイヤが1ストップで持ったことに、運営側や他チームが多大な疑念を抱いたわけか。
ヘタなことするもんじゃないな、ペレス。

アロンソを抜いたのもまぐれだろうな

ベッテルを抜いたペレスは凄いドライバーかもな

>>449
5ミリ足りなかったのか…

見た目で分かるわけねーわ

m_yoneya

ザウバーは国際控訴法廷に控訴をしました。なのでパリでこの公聴会が開かれて判決が下されるまで、オーストラリアGPの結果は暫定のままとなります。

ぶっちゃけカムイだけ応援してるならこの失格は確実に小さな救い
でもこのままチームが低迷しちゃってカムイがペレスと互角以下の状態が続くと
今年はカムイが去年デラロサコースにもなりかねないな

>>457
まあ、無理でしょ。たかが3〜5ミリというけど、その差でスピードやタイヤの持ちが違ってたとすれば、容赦するはずがない。

でもキーの言ってるのはイミフ
性能に関係ない事ないんじゃね？

Pray for FIA

昨日の予選では全く機能しなかったLTのリザルトでもちゃんと失格扱いになってるじゃねーか

いくら周回遅れだからって言っても、
ベッテルをオーバーテイクした中堅チームのドライバーなんているのかよw


たぶん二戦目はさらに上積みしてきそうだ

せっかくレース前に黙祷捧げたのに
これじゃあ被災者も大激怒だろ

>>460
可動部分じゃないと言ってるしな
>449が正しかったら思いっ切り可動部分じゃんｗ

ドライバー２人は違反知ってて隠してたの？
見損なったわカムイ

公式の結果でももう二人ともDSQ扱いになってるな
そしてかわりにインドがダブル入賞

鼻デカムイに来年はねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来年どころか鈴鹿まで来れるかも怪しいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デラロサコース確定の鼻デカムイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>440
控訴して引っ繰り返せる見込みは無いわな

>>466
あ？

新人に負けてる雑魚カスイｗｗｗ

その上チームごと失格ってｗｗ

ドライバーが寸法とか知る訳無いだろwww
てかもう寝る

まあ、控訴するだけ無駄、かえってとんでもない打撃になりそうだ。
言い訳内容からして、完全に開き直り。

良く考えてみろ

ペトロフに惨敗したニック何て
ポイントにも届かないんだぜ・・・・・

2台とも、ってことだから明確に違反してるんだろうね。覆ることはない。
これが引っ繰り返ったらフェラールレベルの政治力w

道具は同じだったんだし、ペレスが状況判断で1ストップのギャンブル成功させたのは事実だからな。
その違反リアワークが要因だった可能性もありきだが、ペレスの与えた印象は大きいわ。
今回は違反騒動で揉み消せるけど、次戦はしっかり結果に繋げてもらわないと。

>>449
http://www.blick.ch/sport/formel1/kobayashi-und-buemi-sorgten-fuer-die-erste-wm-sensation-169381

これ何だよ・・・（´・ω・｀）

>>433
じゃぁ、車検って一体何の為にあるの？ってならない？
細かい規定をしたのも自分達(FIA側)な訳だし、何いい加減な仕事してるの？って気が。
ここで言ってもしょうがないけどさ。

マレーシアのフェラーリの時は
5mmは大丈夫だったんじゃないの。

去年はパーツが壊れて取れるとかえって速くなったザウバーだから、
今年はレギュ違反を指摘されて造り直すとかえって速くなるかもしれないｗ

>>478
＞じゃぁ、車検って一体何の為にあるの？ってならない？

ならない

スタート前からトラブルあったのか

ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/03/27/013207.html

ペレスはデビュー戦のリザルトが｢失格｣になってしまったわけか…
マーティン・ブランドルがデビュー戦｢成績抹消｣なんてのも過去にはあったが。

>>478
まったくだ
OK出したくせに後からなに言ってんだって思うわ
ダメなら初めから言っといてくれよってな

まさかこれがあったから１ストップで完走きたのか？
ポイントに影響あるチームに叩かれて違反取り消しなんてならねーだろな
キーも影響無いって言うならレギュに従ったもんかグレーなの作れよ

カムイのせいじゃないんだろうけどはっきり言ってマジ全日本がガッカリだよ・・・

>>483
クビサもデビュー戦で失格だね

失格になったことよりも、ﾍﾟﾚｽがｶﾑｲの前でフィニッシュしたってことの方が驚きだわ
しかも1ｽﾄｯﾌﾟで7位ってことは(失格がなければだが)、タイヤマネージメントも出来てるってことだし
この先、予選で勝ったからって安心しては居られんね

対ペレス的には、記録が消えて失格でＯＫだな。
対ライバルチーム的にも、ルノーはライバルから除けば
トロと１ポイント差だからＯＫといえる。
て、ことで、次頑張ろうぜ、可夢偉！！

悔しいけどまあ終わったことだからどうしようもないか..

カムイには焦らずくさらず戦ってほしいな。これで調子狂ったら2005の琢磨の再来になってしまう

>>482
----スタート直前に、グリッドで、何かしてたようですが?
可夢偉：あれは、シームレス（ギヤチェンジの機構）が送れてなかったんで。

----ということは、ナシで走った?　あ、それがレース中の"トラブル"ということですか?
可夢偉：（苦笑して）これ、けっこう、痛いです！　

----ワンレース、オフで走ったということ?　コーナーの立ち上がり、ブレーキング、全部で?　
可夢偉：全部、オフです。


うっひょー

可夢偉は悔しいどころかチームメイトを褒めて自分でも良かったと言ってるからおかしいと思ったら


----スタート直前に、グリッドで、何かしてたようですが?
可夢偉：あれは、シームレス（ギヤチェンジの機構）が送れてなかったんで。

----ということは、ナシで走った?　あ、それがレース中の"トラブル"ということですか?
可夢偉：（苦笑して）これ、けっこう、痛いです！　

----ワンレース、オフで走ったということ?　コーナーの立ち上がり、ブレーキング、全部で?　
可夢偉：全部、オフです。


こういうことかｗ
シームレスをレースでオフにしてたらそりゃシームレス使えるペレスが速いのは納得だわｗ
これはカムイの言うようにかなり痛いしラップタイム響くぞｗ
可夢偉はシームレスあればペレスより速く走れる自信がありそう

結果が消えただけで、レース過程は残ってるんだから
チーム内での評価がチャラになったわけじゃないだろｗ

カムイ雑魚。ペレスなかなかやるじゃん。この評価のままだよ。

>>488
おいおい、ブエミの順位が10→8位になるんだから4ポイント差だよ…

>>491
なるほど・・・。
これなら失望することはないな。

キーは説教部屋行き。

>>488
対インドはどうなる

時速300km世界
3〜5mm違うと走りにかなり影響あり

シームレス壊れてたのか。
確か有る無いで一周0.4秒ぐらい違うんだよね。

しっかーく

皮カムリ杉
ペイの新人に負けるとかどんだけ遅いんだよ。

>>487
かなり長く使ったソフトでファステスト出すわベッテル抜くわでマネージメントって言うより爆走してた
んで周りは２ストップでも苦労する人が多い中、ペレスのソフトタイヤだけいつまでたってもドロップオフしないんだから超常現象ってレベルｗ
はっきり言って今までカムイが見せたどんな凄いレースとも比べ物にならないほど凄い。完全にイミフ
あいつ超能力者だろ

http://a3.blick.ch/img/gen/5/q/HB5q4Xcp_Pxgen_r_593x700.jpg
http://a1.blick.ch/img/gen/2/z/HB2zneyR_Pxgen_r_550x700.jpg
http://a2.blick.ch/img/gen/m/9/HBm995rL_Pxgen_r_518x600.JPG

>>493
おっと、スマン。
4ポイントでも可夢偉なら差がないのと同じってことで、許してちょ

>>501
もう諦めて祝福するしかなさそうだな・・・

>>497
58週で23秒2を失ってたのか

鼻デカムイの後付け捏造言い訳を信じる狂信者どもキメェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな出鱈目信じるお前ら霊感商法のいいカモだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｑ３で酷使したタイヤとトラブル抱えながらだししゃーない

問題はこのウイング直したら遅くなりました！運転しにくくなりました！
ってなるのが怖いなぁ・・・

シームレスってよくわからないけどギアチェンジのタイムロスを無くすものか？
だとしたらまわりと同じペースで走ってた可夢偉すごいじゃないか！
次戦に期待だ

>>501
あびるwww

もういいよあびるは
これから自身を改めるなら祝福してやんよ

>>501
あびるだとわかってるけど・・・・ちび同士お似合いだわ

メキシコマネーが強いほどチームを圧倒できます。
ですので>>505始めアンチの皆様には以下のお振込先まで〜

シームレス無いってことは、HRTやVRのような加速になってたわけか。
つーことは、マシン完璧ならバトンと同じペースで走れるのか・・・

ペレスはバトンについていってたもんな。

>>500
でもサブにロングスティントってよくやってた気がする。
そう考えると、ファーストにコンサバでこれは完璧な仕事したと言えるし、
セカンドのストラテジは意外に持った＝未知のデータでたまたまハマったからと考えられる。
これを持ってストラテジを組み直した今後のレース次第だろうね。


俺としてはピレリストライクに一票だがｗ

くそわらたｗｗｗ

ド新人にいきなり負けて挙げ句に失格ｗｗｗ

大爆笑ｗｗｗ

カムイも言い訳をするようになったか
残念だ

>>515
言い訳なんてしてないでしょ、あったことを話しただけで。

>>516
アンチに触れるなよ

可夢偉もペニスも被害者だと思うんだが・・・

>>507
それもあるけど車のポテンシャル高そうだ
こりゃ本気でメルセデス食えるな

言い訳というか
これがアグリさんなら
『電気系統』で終わってた気がするｗ

蛸だったらルーベンスにサイドアタックリタイア

カジキなら24周目でリタイア
『今日は我慢のレースでした』

となりそう。
個人的想像ですがｗ

ペイドラ2ndルーキーに惨敗しても結果を粛々を受け入れれば男らしいのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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こんな後付け捏造言い訳されて納得できる鼻デカムイ信者って頭おかしすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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早く死んだ方が世のためｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>501
あ〜ぁ、こんな下げマンにカムイが・・もったいない！

>>520
アグリさんなら「ギアボックス」って言うかもしれん

>>521
どうでもいいけど　ここで詳細な自己紹介すんなよ

新人に負けた上にノーポイント。

失格でもいいから、せめてカムイはぺレスを圧倒して欲しかったよな

プロの洗礼してやりたかった…
逆に返り討ちにあった…

>>523
すまんｗｗ
それだわ

だいたい分かってきたけど、オプションで40周近く走りきれるところだけワカラン

今起きた

え゛？失格？

>>501
あびるお前のせいだ。

犬食い！暴れるな。

162 ：音速の名無しさん [] ：2011/03/27(日) 20:15:00.26 ID:CirpXWdR0 (1/3) [PC]
鼻デカ信者ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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2ndペイドラに惨敗の鼻デカに来季は無いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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468 ：音速の名無しさん [] ：2011/03/27(日) 22:46:52.03 ID:CirpXWdR0 (2/3) [PC]
鼻デカムイに来年はねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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来年どころか鈴鹿まで来れるかも怪しいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デラロサコース確定の鼻デカムイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
505 ：音速の名無しさん [] ：2011/03/27(日) 23:07:34.04 ID:CirpXWdR0 (3/3) [PC]
鼻デカムイの後付け捏造言い訳を信じる狂信者どもキメェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな出鱈目信じるお前ら霊感商法のいいカモだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>524
鼻デカムイ信者現実逃避ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし可夢偉だけ入賞で手放しで喜んでからの失格だったら
おそらくもっと精神的ダメージデカかったな
ペレスに感謝ｗ

>>501
アーッｗ
幸せそうで良いじゃん！
過去は過去
普通にそこらの女より可愛いし良いじゃん
なんかお似合いだｗ

ペレス泣いたってマジ？

明るい材料： シームレスが壊れていた … まともなら１周当たり ０．４秒速くなる
悪い材料： 規定違反 … 規定に沿って作り直して１周当たり ？．？秒遅くなる

どっちの影響が大きいのだろうか。
つうか次間に合うのか？

まだ結果も何も知らないが今日のレースは見ても問題ないか？

>>501
あびるは別れた奴がどいつもこいつもみんな未練タラタラだから、
彼女としてはホントはいい女ではあるんだろうなあ…

あんなバカなことさえしてなけりゃ素直に祝福するのに…

本音はベハセと別れた朋子と付き合ってほしいがｗ

>>501
もういいや
これからまじめに生きてくれるんならいくらでも祝福してあげよう・・・

スリムの怒りの矛先がザウバーに向かなければいいが…

テストで使ってた旧型と今回の違反品どれくらい差があるんだろう

本人も1ストップは想定してなかったろうからマネージメントって言うより後ろとのマージンちょっとでも築くために全開プッシュしてたと思う
でもなぜかペレスのソフトタイヤはいつまでもいつまでもいい状態を保ち続けた。そしてその速いこと速いこと
ピカピカ光ったマリオ状態･･･この傾向が続くと今後もかなり厳しいと思われる･･･
あいつはピレリタイヤのために生まれてきたドライバーなのか？

てかシームレスが壊れてたんならキーがフォローしてやれや
完全にチームメヒコですかそうですか

ペレスがムカついてメキシコマネーごとザウバーから引き上げなければいいが

>>532
鼻チビチンチビカスｗ
過去俺にコテンパンに負けまくった癖にｗ
くやしかったらF1にこい

あーペレスは最高速伸びてたのになんで可夢偉はレースだけ最高速伸びてないんだろうと思ったら
シームレスオフにしてたからだね・・・たしかコンマ３〜５秒違うんじゃなかったかなシームレスあるのとないのと

言い訳する人→亜久里=なんとか表彰台にのって面目保った。

しない人→右京゠貧乏チームの糞車で腐らず頑張った。

笑顔でパニクるひと→琢磨゠期待と落胆はド級だった。

笑顔すら引きつってるひと→一貴゠貧乏クジ引きまくった優等生。

シームレスじゃなかったなら妙にバトルを避けたのも頷ける
スタートの出だしも奇数列の割によくなかったし

皮算用をしてしまうと
今年は手応え大と

>>24
ペレス性格良さそうだな
二人で暴れ回ってほしい

ちなみに今回の違反の件だけどよくわからんオレは正規品にしても
性能的にたいして違わんように思うんだが大きく変わるものなの？

最近のＦ１はペトロフやマッサやニック見てるといかにそのマシンとタイヤが自分に合っているかどうかが大事だとわかるね 極端なﾀﾗﾚﾊﾞだけどレッドブルにシューマッハ乗せたらワールドチャンピオン取ったりしそう

>>521
失格になったからってカムイがペレスに負けた事実が帳消しになるわけないじゃん
何言ってんのｗ

>>491
この記事にスゲー救われた
ギアチェンジって、普通はラグが発生するしね
シームレスが如何に大事かっていうところだね

そうなるとやっぱカムイ速い・・・ペレスも速いけどカムイのほうがやっぱ速いわ
でも今回の規定違反のパーツを修正してくるマレーシアでどうなるかだね
キーのパフォーマンスには影響しないという言葉を信じてみようかな
当初からマレーシアには新パーツも持ち込む予定だしね
最後に明るいことがわかってよかった
地上波見て寝よっとみんなおやすみ！

>>545
実質コーナー2つだけで全開区間の多いセク２でなんであれだけ差があったのかが不思議だったけどそれは納得した
シームレスの影響が小さくないでしょ。なのに誰も触れてくれないザウバー
ペレスを引き立てることに躍起です

マジで聞くけど、ひょっとして失格なのか？

とにかく次のマレーシアだな

>>556
残念ながら・・・
可夢偉はトラブル抱えてたのか、なんかホッとしたわ。

小林のインタビュー聞くともっぱらペレスの仕事を持ち上げてばかりでいかにも日本人って
感じだな
小林の英語って滑らかでジョークも言えるしスゲエな

ウィングやパーツ外れたりしてもパフォーマンス変わらない事多いのに
そんなに変わるもんなのかと思ってしまう
もちろんルールはルールなんで違反は当然ダメなんだけどさ

失格だって。テクニカルレギュレーション違反。ザウバーの2台とも。
誰かチクったのか？

開幕戦残念な結果にはなったけど、収穫は大きい気がする。
タイヤの情報、マシンの状態や今後の戦略などなど色々とデータの蓄積ができたんじゃない？

あとペレスに負けた云々も、マシンが同じ条件でも（今回シームレスの差はあれど）でも戦略全く違ったしコレだけで評価するには早すぎるでしょ。
ザウバーにとってはペレスの速さとスポンサーは戦力と資金力
ペレスにとってはステップアップ
カムイにとっては良い競争相手になるから、シーズン通して期待できる良いレースだったと思う。

ファン心理とアンチ心理が良く分かるスレだな

シームレスって何の装置なの？

シームレスの23.2秒短縮するとバトンの約2秒前でフィニッシュできる
ストレートスピードも速いしオーバーテイクできるカムイがいる
中段グループで抜け出してるんじゃね

失格は残念だけど、シームレスシフトが壊れていたっていうのは良い情報。
マジで今期うまく行けば表彰台乗れるかもな。
ペトロフに先越されちゃったけど。。

カムイフィニッシュと同時に飲み始めたけど
今日飲んだ酒が人生で一番まずく感じた・・・

>>491
これから毎戦おかしなトラブル起こるんだけどな。

>>501
ほんとやめとけって。疫病神だろ、そいつは。

>>558
そっか・・・(´・ω・｀)

とりあえず地上波は見る事にするよ

もしキーが言うようにウイングがまったく影響無いなら
あったかいコースでかなり期待できそう
他所のチームのタイヤはズタボロだったっぽいし

>>564
ググってみたよ
シームレスシフトとはＦ１が淀みなくシフトアップやシフトダウンをするシステムで、パワーシフターと点火カットや燃料カットを組み合わせたシステムよりサーキットタイムで０．４秒ほど速くなるものです。
0.4秒て目茶苦茶デカイなw

>>564
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/siimuresusifutogiyabokkusu.html
だって

よし…！
気を取り直して地上波OP見てくる！
追悼メッセージがどう紹介されてるかも気になるし

今日はトラブルがあったらしいしセパンでアップデートもしてくるから、次で取り返せるはず

>>572
てかそれだとエンジンへの負担が大きいってことになるから
結局無駄に走っただけってことにしかならないのかよ
エンジン面で不利になるのはキツイぞ

>>565
他がDRS使っても抜きあぐねてたのにザックリ抜かれたから、
少なくともああいう事は起こらなくなりそう。

>>491
片手はずっとシフトレバー押えたまま実質片手運転で優勝したジム・クラークに
比べればまだまだだな（時代違いすぎ）

まさかの　ザウバー失格・・・ふぅう　
　ペレスに完敗したのチャラになってよかったなｗｗｗ

コンマ４って本当かな？
ギアの繋がる時間がコンマ４秒分早くはなるだろうけど
シームレスじゃない場合でも
ギアをチェンジする間に車が止まってるわけじゃないからな。

でもそれってやはりオールメキシコになった証拠なのか？
そうなると今後カムイが不利になるしかないような気がするが

でもこれからもまたシフトトラブルに悩まされる可能性があることは忘れてはいけない

怖いのはペレスは今回が初コース初レースで、これからどんどん伸びるということだなあ
小林は噛ませ犬と化した

チームリーダー(笑)

>>577
去年で言えば片手でFダクト操作しながら130Rを片手で旋回したり
ステアリング下のブレーキバランス弄ったり数々のボタンやツマミ・トグルだらけのステアリング操作してるから
その比較なら現代の方が大変だな。
フェラーリのは裏側だけでも４パドル+３ボタンあるみたいだしｗ
ザウバーでも４パドル+２ボタンはあるだろうから。

もう今日は酒飲みまくりで寝るかな
震災で会社休みだし・・・良いのか悪いのか・・・

アンチには申し訳ないが、失格で可夢偉の負けがチャラになったのは事実
むしろ、結果的に予選９位の記録が残る可夢偉のほうがおいしいかも

まげろ　キンモー。　　　　　けんか弱い、人生真っ暗、人を叩くのが
趣味。社会のお荷物。　まじ生きる価値ないよ

ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2011/03/27/013210.html

マネージャー
ビート・ツンダー

ｗｗｗ

>>579
１周で１回しかシフトチャンジしないと思ってるの？

去年マシンの速さを確かめるために起用されたのが
ニックだったからみんな騙されたな
ザウバーのマシンは去年も速かったんだ。

カムイはトラブルがあったことを声高に言わない
日本人らしい部分があるけど
それが外部からは誤解されそうで心配。
え？アグリ？クオーターって事で・・・

カムイのインタビュー

>>591
むしろチームがフォローしないのが問題
こういう時はそうするのがF1チームの常識でしょ
カムイの表には出せない心情を考えればなおさら
もう彼らはおまんま食わせて貰ってるメヒコ様にシッポ振ることしか考えてないんでしょ

>>579
シームレス無し
シフトチェンジする際にエンジンの回転数が下がる
シームレス有り
シフトアップ時に次のギアに回転が上がってる状態で繋げる
そこで一回のシフトチェンジで0.03秒くらい違いがでる
コース一周になおすと約0.4秒タイムに差が出る
こんな感じかな...
違ってたら補正して下さい

なんか寝てたらいつのまにか失格って・・・

>>588
異議申し立て　する意味が分からない

それをするって事は、自分達は白だ！って言いたいの？

メキシコから怖い電話が掛かってきたのかな
http://a3.blick.ch/img/gen/c/b/HBcbmRRY_Pxgen_r_900x700.jpg

しかし結局カムイも幾人の日本人Ｆ1ドライバーと
同様の道を歩む事になってしまうのだろうか

>>561
俺がチクったww

まげろさん。　くやしいのう　くやしいのう。　　　不甲斐ない負け犬人生
から逃げてリア充のスポーツ選手叩きですか。　　お金もない。顔はきもい。
中高生時代はいじめられっこだったんでしょうね。原発へ行けばいいよ

>>591
確かに>>24の時にエディーがかなりいいパスをくれてるから
「実はギヤにトラブルがあって」って言っとけば良かったかもね

>>449
スイスのBlickにカムイと抱き合ってるあびるらしき後ろ姿が

そういや俺カムイが入賞したら祝杯挙げようと思ってスパークリングワインかっといたのに…
開けるタイミング逸しちゃったな(´･ω･`)

夢と勇気と希望を受け取る筈だったが、貰ったのはガッカリ感だけだった。
カムイだけが悪い訳ではないけど・・・(´；ω；`)

今回違反見つかって良かっただろ

７月ぐらいに違反見つかって、今までのポイント全部没収とか言われるよりましやろ

>>603
仮にこのまま失格だったとしても、二週間熟成させることになるだけかと

今地上波見てるけどやっぱシームレスシフトの影響をモロに受けてるわｗ

先日F1の話をした友人に、「今、地上波でF1見てます〜」ってメール着た。

俺らは、結果も失格のことも、トラブルも知ってるけど、今日の開幕戦から見た人は…だよな(~_~;)

しかも、ネタバレになるから、言えないという＿|￣|○

>>605
まぁ、そう思うほか無いかなぁ

>>606
今ホテルだから今週金曜までに飲まないと重い荷物持ち運ぶハメになるんだ…

シフトチェンジの速度が遅いからS2遅かったんだかな？
ペレス爆走を見ると中盤グループ最速のマシンかも

ザウバーは善人の皮被ってるけどひょっとして最大の悪党
これまでもメルセデスやBMWといった相手に金出させてこれほどのインフラ整えたやり手だし
何よりも自分のチームを優先させるタイプだと思う
今年の犠牲者はカムイ

>>612
じゃカムイのＦ1キャリアが今年で終了も同然じゃん

>>610
ホテルで、F1見てワインだなんていい生活してますな〜(・∀・)

ぜひ、私めに恵みを…

なんてな。地上波みながら、空けちゃえばどうですか？

むしろシームレスシフトオフで順位変えずに走りきれるカムイ凄すぎるんだがｗ

ああああああああ悔しい
寝れねー
失格でペレスとの２ポイントがチャラになったのはいいけど、何かモヤモヤする

カムイは顎にスタート直後に抜かれてたのかｗ
顎ホンマ怖いなｗ

しばらくして見たら顎のタイヤなかったしｗｗ

>>615
たしかに。さらにそれでペレスの前とかだとかっこよすぎwww

トラブルあったけど、あれなかったらもっと前いけましたね！みたいな（笑）

>>538
結構な大物食いで数も多いし、未練たらたらだし他の男にもモテる
周りからの評判を下げるというデメリットを
覆して余りある、相当なメリットがあるんだろう

おそらく、めちゃくちゃエロい
日本人史上最高にエロいかもしらん
加えて可愛いキャラを完璧に演じられるんだろう
結婚するのはごめん被るが、遊びならこんなに守ってやりたい女は
東アジア史上はじめてかも知らん
遊び女としては世界最高のいい女かもしれない

ここにいる男どもは、あびるの眼中にない雑魚民なので
あびるが魅力をふりまくことがないので、あびるの魅力に気付かないが
実はあびるはお前らが思うより相当凄い女
芸能界でも結構高いポジションにいる

We pray for JAPANといいながら…
KYとはまさにこのこと。

ここの連中ニワカばかりなのか？
可夢偉も手堅く素晴らしい走りだったが失うもののないペレスの戦略がハマりそれ以上の素晴らしい 結果を残した、それだけだろ。
同じ戦略で完敗したわけでもなくシームレスなしのハンデを抱えた状態で、エースとして満点の滑り出しだったと思うがな。

失格にはなったがメルセデスとウィリアムズがノーポイントだから、最悪の展開は免れた。
今年の可夢偉はやるよ。シームレス無しでこの速さなら、今年は表彰台のチャンスが必ずくる。

違反あったにしろピレリのオプションタイヤで３４周も走れるペレス凄いよなｗ
あれだけ持つもんなのか？？
タイヤをいたわるのむちゃむちゃうまいのかな・・・

http://www.f1-stinger.com/f1-news/originalrelease/2011/f1_1/2011/03/26/013162.html
決勝の後のこういうのないの？

>>614
海外なので地上波は見れない…
今週はサッカーも国際マッチだし…
ピサを祝ってちびちび飲むことにするわ

なんか無抵抗過ぎておかしいなとおもたら

しかしオールメキシコになってペレス推しになった場合
佐藤と同じ運命をたどる可能性もある

>>579
シームレスシフトがかなり有効な武器なのは2004年のBARが初採用して話題になったじゃん。
シフトチェンジ時のパワーロス分とかを１周で換算すると0.4ぐらいになるって話よ。

はｗ？

ペレスに負けたのが帳消しとか言ってるやつは
今年鈴鹿でヘアピンのチケット取って
オーバーテイクが無いとか騒いでそうなやつだなｗ

つーかペレスがワンストップでしかもバトンに付いていったわけが知りたい。
物理的になんかありえん。

>>621
わかってるよ。君と同じ気持ち書いてる人もいるから読んであげて。さすがにニワカで片付けるのはよくないだろ、な？

つぎを前向きなものにすれば、それでいいとここの大半のわかってるよ？なぁ、スレの住人さん？

シームレスレス＆あびる＆失格のコンボか、もう死ぬ

>>629
新品プライムでスタートできた
新品オプションを燃料軽くてラバーが乗ってる後半に使えた
ただでさえザウバーはタイヤに優しい
この辺だろう

>>629
だからどっかから文句言われたんじゃないか？
なんかずるいことしてるに違いない！と

>>629
前から言われてた個体差ってやつだろ
プライムより速くて尚且つもちがよかったのはさすがにおかしいけど

ま、バトンもタイヤマネジメント上手いし、ザウバーの車だけじゃなく、ドライバーもタイヤにやさしいんだろうな

>>634
ピレリタイヤに当りハズレがあるなら、全部赤牛にハズレタイヤが行くべきだな

となると、中段チームは今度からＱ３に出たら、プライム履いてのんびり1周して終わるのが一番いいな

翌日が雨の予報だとガチタイムアタックだな

>>606
樽に入ってなきゃ成熟しないよ

>>635
一般にはそういうイメージだが、実際はイメージほどバトンはタイヤに優しくないらしい。

まぁザウバーがタイヤに優しいマシンで、かつラバーが乗った後半のオプションの摩耗が想定を超えて少なく済んだ、嬉しい驚きだったんだろう。

しかし、ええ感じでオプション使い込んでから
初の３０秒切りでマゼンダ出してたよな。

やっぱりおかしいｗ

レッドブルやマクラーレンより先に２９秒台でっせ？ｗ

すまんそん

今日、初めて実況の方にも行ったんだけど、その「マゼンダ」って
どういう意味なの？

今回のリアウイングをなおしたあとの結果を見ないとわからないが、マシン素性がいいのは本当だろうね

ファステストの表示がマゼンダってことじゃね？

>>642
全体のベストタイムだって
俺も今日実況で教えて貰った

キーの言うとおりアレを正規に直しても
ほとんど影響出ないと思われ。
それより次戦のアップデートがどれだけ有意義かだな。

ペレスのペースとタイヤの持ちは誰がどう考えても不思議だろ。
レギュ違反＆偶然が重なったせいだろうけど。
他チームからすれば「何かある」と思うのが自然。

フェラ製の例のダンパーが導入されてるのかもわからんね

>>646
俺もそう思うが、じゃあ逆に、何故に正規じゃなかったのか？だよな。メリットないんじゃ普通いじらないかと。

↑のことから、完全にミスだった線もあるかもしれないと思うが。

カムイのトラブルを勘案すれば
かなり速度とタイヤの優しさに優れたマシンだ。
ペレスが異常というよりマシンが異常に良い出来と考えたほうが
良さそう。

>>642
公式HPにライブタイミングデータ（LTと略される）ってのがあって
ファステストはマゼンタで表示される

>>642
>>644
「マゼンダ」じゃなくて「マゼンタ」だ。高貴な色とされているぞ、覚えておけ！！

だがレッドブルと比較すると

いろんな意味で今年は楽しめそうだな

ん？ふむ？　>>644？>>645？
全体のベストタイムなの？
お２人とも、ありがとですー。

>>646
信じるｗ
悔しくて寝れないんだよねー

>>652
ＬＴは見てないんだがてっきりそのタイムがマゼンダカラーで表示されるのかと思ったｗ

>>653
いや、ベッテルに周回遅れにされて
抜き返して同一周回にしてるｗ

まあ、ベッテルは「べべべん」な状態だと思われるがｗ

カムイとペレスの勝負は次節に持ち越しだな

>>652
Ok!

だが、俺のは変換ミスだったf^_^;)

>>653
このまま速さが持続できれば
タイヤの優しさで結果的に迫れる場面もあるかも。

赤でいいよ別に

単純に、可夢偉がトラブル抱えてたのなら、今日の結果で満足だ。

チームの失格が悔やまれる

>>651、>>652
おー　感動ｗ
勉強になりました　ありがとうです

それでは寝ます　おやすみなさーいﾉｼ

シームレスって何やねん？

シームレスが壊れてたのは朗報
これきいてペレスに負けた理由がわかった

しかし、この情報がくるまえにカムイを擁護しまくり、ペレスをあげまくったお前ら！
お前らは、ど新人に負けた不様な結果を受け入れられなかったクズだよ
自分は冷静にみてるかもしれないが、全然冷静にみれてない
なにがなんでも擁護しまくりの佐藤オタと同じ臭いがしたよ
結局、どんななってもペレスが天才といってればカムイ評価は正しいまんまだからな


冷静なカムイオタは
・なにか問題があったんじゃないか？
・いきなりペレスに負けるのちょっと厳しいな
と現実を受け入れるか、現実を疑うかした


常にカムイあげの見苦しいニワカオタは
・ペレスが天才
・ペレスの作戦がよかっただけ
といってたのにシームレスが判明して
・やっぱりカムイのホウがペレスより上なのは明らかだな
・これならペレスに負けてもしょうがないな
と一斉にペレス上げしてたのを手のひら返し
見る目のない糞オタだな

アンチが急にいなくなったなｗ
まあ、可夢偉は堅実にポイントとる走りに徹したのは偉かった
次がんばれ！

ペレスは来年、マッサに替わってフェラーリに行くと思う

>>664
めちゃくちゃ簡単に言うと、シフトチェンジ時の回転数のロスをなくすもの

玄人はパープルと言う

いやいやｗ
どっちも速いのはお互いにいい傾向だと思うよ
カムイも負けられないだろうしペレスだって同じ
これはザウバーってチームにもドライバーにも良い事だよ

>>665
何より悲しいのは
こんなレスがあってもこのスレは全く改善の見込みがないって事だな

>>637
いっそのこと走らないという選択肢

とりあえず完走出来たから良しとしよう
今回は色んなテストってことでだいぶ収穫あったからな
カムイも初戦であまり無理してなかったし
次戦も期待出来るからいいんじゃないか
去年の地獄を思い出せばw

ペレスは１戦目でこれだぞ？？
バトンも食いそうな勢いだったｗ

>>673
ほんとだよねｗ
でもポイントどうなるんだろ・・・・・・・

可夢偉ががっかりするだろう事にがっかりだ
変に気負わないで欲しい

今 地上波で実況がヘラーリって言った

アンチは少数で自演してるだけだよ。琢磨スレも一貴スレもそうだった。

>>670
同意。
速いライバルがいてこそよりドライバーとしてより一層の向上が望めるというもの。
マシンがそこそこ速くチームメートが速い。俺たちはヤキモキさせられるかもしれんが可夢偉がトップドライバーに成長していくための試練としては不可欠な環境だ。

ま、開幕戦を見た結論として、俺は今年の可夢偉は心配ないと思う。予選で一発を見せ、チームに与えられたミッションを確実に完遂した。
俺的には充分合格点だ。ペレスと二人で100ptsくらい取れるかもしれんよ。

ペレスに負けたのは事実だとしても、
琢磨や一貴みたいにチームメイトに手も足も出ないって感じじゃないからなあ
もう数戦様子を見ないとわからんが

NECでかいロゴつけてくれたなあって思ったら
これもペレスなのね。
震災でさらにスポンサーになんか増えそうにないし
ペーターも見る目が厳しくなるな。

まぁレースは結果が全てだから。
トラブルであろうとレギュ違反であろうと、結果は結果。敗けは敗け。
チームのミスだとしても、そんなチームにいるカムイの実力。
このまま失格であろうとポイント復活であろうと、ルーキーのチームメイトに負けた事は事実。
現実を認めようぜ。
次勝てばいいんだから。

次から新品オプション残しておけばペレスがどうとか関係ない。
ハッキリ言ってカムイの方が速いよ。

可夢偉のデビュー戦もトゥルーリより上の走りをしたと信じて疑わなかったしね。

見る目ないと言ってるようなもんだからこれ以上レスしないほうがいいよ

過去の日本人ドライバ−の末路を見ると、正直安心は出来ん
ポイント獲れる時には獲っておいて、次に移れるチームが
出てくるようにしないと

もう佐藤や片山みたいな次がないような状態は
ホント切ないから味わいたくない

地上波ｽﾞｺｰまで後少し

俺はペレスとカムイは五分五分とみてる
まさかペイドラの新人でニックやデラより強敵が現れるとは思わなかった

我々の提訴、FIAに届きますように。

ttp://f1-gate.com/kamui/f1_11251.html

可夢偉ってキャリア終わったよね？

外野がヘタレでも関係ない

>>686
まぁそこまで悲観することはないよ。
少なくともカムイは、日本人ドライバーとしては初めて標準的なF1レベルに達したドライバーではあるから。
来年もスポンサー次第ではヴァージン位なら乗れる可能性はある。

ペレスとカムイどっちが速いか・・・っていうけれども
とにかくプッシュ、セーブしてポイントとる事優先、データ取るためにも完走目的みたいに目標も作戦もザウバーの二人で全然違うから比べようがないと思う。
それに例え条件同じで作戦同じでも去年のデラロサとニックみたいに他の実績あるドライバーを同じ車に乗せて比較して初めてドライバーそのものの「速さ」が判ると思うわ。

ただ、今回のレース見る限りでは新人とは思えないほど安定していいタイムは出せてるから楽しみなドライバーではあるんじゃない？

何が日本のために走るだ、ふざけるな
今日の貴様の走りは日本を勇気づけるどころか失望させたぞ、特に東北のF1ファンを
ふざけるな！

>>695
節電していないお前が言えることかよ

どーしてこうなった

ポケモンみたいな個体差がでるタイヤで走ったのだからレース全体は、goodじゃねーのか？
可夢偉も頑張ったとおもうぞ。
最後後ろのマシン結構離してたし。
今回は、ドンマイって事じゃないか？
でも、個体差の出るピレリタイヤはどうかしてるな。

ペドロフに完全において行かれたな
もうおわりだ

相方に勝って欲しかったがしょうがない
トヨタでの２戦目みたいなもんだ

しかしDRSあんま意味ないな
スリップ入った時点で空気薄いし

>>671
いままで予選が弱いと、冷静なカムイオタはまぁ自覚していたのを
アホなカムイオタは、予選なんて関係ない、決勝で勝てばいい
１ストップで作戦勝ちでもそれが実力、予選も作戦も関係なく
決勝で勝ったやつが上ってさんざん騒いでいたのに

いざペレスが勝ったら作戦がはまっただけだろとか今までと全く逆のこというか
ペレスが最強の実力をもったルーキー、一回負けても気にすることはないとペレス上げするか

ド新人に負けたという事実を受け入れなかった
冷静に考えて、初レースのペレスに負けたらアカンだろ

それを驚異のお花畑脳内処理で、自分の都合のいい考え方で現実を受け入れた
もちろん、異なる意見はアンチの捏造や揚げ足とりとして認めなかった

わかったことはアホなカムイオタはどんだけカムイが失敗しても
決してそれを認めようとせず、自分が納得したいようにカムイを擁護しつづけること


シームレスの大きなハンデすら、しらなければ擁護でき、それが正論だと信じ
それに反する意見をアンチだと決めつけたんだから
今後普通にカムイがシームレス級のミスをしても、決して認めず普通に擁護しまくるんだろうな

本当の被災者なんて誰もみてねーからwwww

F1？あれガソリン車？

おいおい、東北人だけど失望なんかしてないぞ。
これなら大丈夫だろ。
こっからバリバリポイント取ってあわよくばポディウム目指してくれるわ。
ちょっと実質の開幕が遅くなっただけだ。
今年のマシン良さそうで楽しみじゃないか。

なにがダメだったの？？？

オワタ
ダメだこいつ

控訴なんかしても駄目なんだろうな〜残念

失格ワロタｗｗｗｗｗ

>>701
おまえ少し黙れよ。スレを荒してるのが自覚できてないか？

昨日の予選後カムイがぶっちゃけてたけど、昨日までチームは全くカムイの好きなようにさせてくれてなかったみたいだね
カムイはペレスに自信を付けさせるための道具かよ
今日のカムイのトラブルもチームが公にしないのはペレスに自信付けさせるため？ペレスの評価と盛り上がりをほんのちょっとも下げたくないから？
カムイの心情は無視ですか
去年カムイはルーキーとして正当に扱われたと思うけど、ここまで優遇されたかよ！
もうこのチームはメキシコ臭がきつすぎ

新人のパートナーに負けて、しかも失格・・・
失望したわ

>>695
いつからお前は東北のF1ファンの代表になったんだ？
冗談は顔だけにしとけよw

「希望を・・・」つってるのペレスか？

滅茶苦茶発音うまいな。

あーあ
今年は決勝が葬式になるのか

日本のためにインチキしたんだから大目に見ろよ

地上波の皆さんシームレスで検索を

しかしこれでペレスの方が早いって良く確定するなぁw
普通にワンストップでピットインのロスタイムをなくした分だけ前に行ったレースじゃないか
普通2ストップならそれだけタイヤを酷使してワンストップのアドバンテージは無くなるけど タイヤが未知数すぎてペレスのラップタイムが落ちなかった これで可夢偉を駄目と言うのは酷いわw
一方のペレスはタイヤに優しく素晴らしい走りをした

>>693
今年付かなかったのに落ち目になってその上バージン如きのチームに投資したがるクルクルパーがいるかよｗ

なんだよペレスに先行かれたのかよ。駄目じゃん

ザウバーには今期楽しみな期待の新人がいるんだな。









ペレスという。
もう一方のゴミは何だっけ？

一体何と戦っているんだ

うーん、相方手ごわいね。ステアリング捌きを見てても修正が
少ない。いいドライバーやね。バトンをよりスムーズにした感じというか
これは来年ザウバーにはいないね。

ｽﾞｺｰ

おいこれ昨年も怪しくねーか？
カムイもどうもおかしかったんだよな
もう時効なんだろうけど

カムイに関して言えば今回はそんなに悲観することはないと思う
シームレスなしの状態であの結果、ペレス相手で言えば+1STOPであったことも考慮すれば
何しろ当人が落ち着いているのがいい
何だか大人だよ、ガンバレカムイ！

他に1ストップで行ったのってどこだ

結果が出せないなら最初から偉そうな事を口にするな。
震災で意気消沈してる母国さらに失望させやがって。

失格なら最初から言ってくれ
アホくさ〜

震災で傷ついてたのに今日のレースでどん底に落とされました…

>>725
どこもないんじゃないか

ペレスはフェラーリの子飼いだろ？
今年マッサがだめでペレスがこの調子なら来年フェラーリ行きかもな

>>680
いやいや、相手が違うだろｗｗｗｗ

同じ戦略で負けたならともかく
1ストップは賭けで、それがハマッての逆転だから
別に悲観することはないわな。

ペレスは、大負けか、大勝しか無い戦略。

ハマれば大勝に決まってる。

カムイがリタイヤしないで、完走してくれるだけで、ワクワク楽しめるので
失格で、ズコーだけども面白かったよ。
だだ、あびる優はやめとけ。

俺のいった通りじゃねーか
ピレリになったらアドバンテージなくなるから決勝駄目だよってｗ

>>716
それ+カムイはシフト系にトラブル抱えてて1周当たりコンマ4秒あたりロスしてたらしい。

ニック2世の誕生か？

ザウバー失格なの？

>>726
かむいはなんて言ってたの？

ペレスとやら、フェラーリに乗せてみたいな

>>726
>>727
>>728
などと
なにも出来ない無能共が書き込んでおります

ペレスの作戦当たったのはすげーな。
ザウバーがタイヤに優しいマシンだってのは分かってきたから今後も期待できるね！
ペレスもカムイもタイヤのマネジメントは上手いドライバーみたいだし。
今後も応援するぞ！

攻めてリタイアしたならまだしも失格とか最低だな

>>680
日本人でこれだけチームメイトに恵まれてる人はいない
デラ遅
ハイドオソド
ペレス（並）

まあ初戦だし
カムイ　車作り、確実に完走ポイント持ち帰り
ペレス　アグレッシブな作戦　ハマればポイント

ザウバーに取っては良かったんじゃないか
トラブルに失格とあったし
車自体は良さそうだし、今後を楽しみにしよう！

ペレスはあのタイヤで走りきったって事が凄いんじゃないの？

ルーキーだし可夢偉より経験ないんだし初戦で可夢偉より上の順位だった事はかなり評価できるよ

まあこれでカムイのフェラーリ入りの目は完全につぶれたな
フェラーリ支援のペレスが普通にマッサの後釜だわ
ただカムイ自体はしばらくF1には残れるだろう

ハイドフェルドがめちゃくちゃ遅いのが地味にショック
カムイは去年あんなのと争っていたのか

まあ、失格は気になるが車はコンスタントに入賞できるポテンシャルはありそうだな

ペイの新人に完敗とかどうにもならん

シームレスの重要性を見事に消すアンチ様は本当に素晴らしいと思いますよ
ええまあ1周あたりコンマ、4秒のロスなので、まあ58周すると23秒もの、ロスになる訳ですね
しかもペレスのオプションが予想以上に持った、ためですね、まあその〜11秒という差を付けられたのだと思います
コバヤシ君にしたら複雑なレースとなりましたが、エースとしての戦い方は、充分に出来ていたと思いますね

最後にバリチェロには大いに反省してもらいたい！！

なんだよ、失格かよ

面白くねえなあ

>>694
どっちが速いかなんて結果を見るしか確実な方法ほ無いんだよ。
今回はペレスが速かった。
次回は分からん。
こうして闘いを繰り返し、最終的にポイントが上回った方が速いドライバー。
じゃなきゃWCの価値がない。
今の段階で、絶対的にどっちが速いかなんて言うのは、妄想に過ぎない。
現段階で言えるのは、今日までの結果だけ。
マシンがどうの、戦略がどうのは言い訳に過ぎない。
ファンとしては、シーズンが終わった時、最終的にカムイが勝ってるのを祈るだけだ。

地上派終わってから急にバカが押し寄せてきたな

----スタート直前に、グリッドで、何かしてたようですが?
可夢偉：あれは、シームレス（ギヤチェンジの機構）が送れてなかったんで。

----ということは、ナシで走った?　あ、それがレース中の"トラブル"ということですか?
可夢偉：（苦笑して）これ、けっこう、痛いです！　

----ワンレース、オフで走ったということ?　コーナーの立ち上がり、ブレーキング、全部で?　
可夢偉：全部、オフです。

----結果的に、それで完走できたということは?　
可夢偉：よかったです、ポイント、取れたし。




まぁ予選でQ3行くのも良し悪しだな
新品のソフトでスタート出来れば1ストップ作戦も取れた

>>729
サンクス、地上波組だからそういうの全然分からなかったわ
まーでもトップチームが二度三度入ってる所を一度で走り切っちゃえば目付けられるわw

ペレスってフェラーリと関係あるドライバーだったのか・・
知らなかった。大いにまずいんじゃないか

純粋な車の速さだとザウバーは３番目だな

がんばろう！日本
がんばれんわ、これじゃｗ

シームレスって何？

>>490-491
フォーメーションラップスタートした時に遅れていたから
なんかトラブル有るんだろうなと思ってたらやっぱり
有ったのね

しかし失格は残念だ…

>>756
フェラーリとルノーどこいったんだよ

デラオソ　ヒドフェルド　ペレオソ

失格なのはしょうがないとして、なんでそれレース前にわからないん？

>>758
読んで字のごとくだよ

これ無しで今日の走りならホントに凄いことだよ
今宮も言ってるが、ずっとオフなら1周辺り0.4〜0.5秒も変わってしまうぐらい

ザウバーのマシン速いな。
ペレスはわりと速いが、カムイはやっぱり凡人だな。

>>758
略すとなんだか分からなくなるので本当はだめなんだが
シームレスシフトの略

カムイとアグリは似てるな〜
負けると電気系統とのトラブルｗ

>>762
普通にそう思うよな？
でも今迄もそう言う事あったから謎w

あびるオーストラリア来てたんじゃんｗｗｗ

呪いだな 最悪

ニックは準備期間とか少しは言い分がありそうだけどマッサよ マッサ

ギアチェンジの支援機構って感じ？

何この馬鹿共

そりゃ1st車使ってタイヤの見極めなんて出来ねーもんなぁｗ
たまたま良い方にハマっただけだろｗ
まぁラッキーだったよ新人君はｗ
最後のオチがなけりゃ…

去年見てたら可夢偉は尻に火がついてた方が必死になるっぽいし、
ペレスが中々なのも、失格なのも、今後いい方に向かう材料になるんじゃね

赤牛＞ルノー＞ザウバー、枕、フェラ
車だけ見るとこんなとこだ

今年のタイヤは去年のＢＳを知らないほうが逆に良い方向に行く
って誰かが言っていたがいきなりそうなったなあ

http://www.f1-stinger.com/kamui/on_gp/2011/australia/013212.html
ザウバーの目は＄マークになってたのかな

ペレスに負け
ペトロフに表彰台先越され
疫病神（あびる）が震災で日本が大変な中訪問にわざわざ来てくれて...
そんでもって最後に失格かよ....
明日最悪だよ

特にあびるうぜぇ

シームレス無いとギアチェンジやブレーキの際にクラッチ踏まなきゃいけないんじゃね

シームレスシフトにトラブルあったことがわかって韓国人がファビョりだしたな
実力で新人に負けた、と煽れなくなったねｗ

PC、携帯、P2で必死なこった。最近のチョンはP2まで使うのかとｗ
チョンにモリタポ発行すんなよ

ペレスはあのタイヤでバトンと同じスピードで走ってたのがびっくりしたｗ

可夢偉じゃ厳しいのかな？

二週間後はマレーシアだ。次だ次！

今頃メキシコは驚異の新人と騒いでるだろうが
所詮おっさんデラロサとイーブンドライバー
ペレスなんてたいしたことないよ

http://f1-gate.com/media/1/20110328-kamui_yuu.jpg

オワタ・・・
ザウバーパドックで喫煙

品位を疑われるなこりゃ・・

>>758
シフトチェンジの時の減速を抑える機能、だったかな
これの有る無しで1周あたりコンマ4秒違うらしい。

リアウィング直したら、インドより遅くなりましたってのは簡便

俺もペレスは確実にマッサより上のドライバーだと思う。
カムイとともに頑張って欲しい。

>>768
はぁ〜？あびるいたんか？

>>780
1周コンマ4秒の差が出るシームレスシフトのトラブル
これを抱えながらハードタイヤで1.30.384で走れるなら充分いけるんじゃないかね？

Ｆ１パイロットって、
イチローや本田香川長友なんかより
ずーーーっと高いレベルの世界的スターなんだけど
あびるって、その自覚あんのかな？

地上波見終わるとシフトやウィングのゴタ無しで見たかったなあ…とまた改めて思うな

まるで95年の右京を見ているような
デジャヴュを感じたのは気のせいであってほしい･･･

地上派だけみてわかた気でいるやつ多すぎだろ

ＦＩＡは、カルロス・スリムのチームを敵に回したら
Ｆ１自体潰れるよ。
ザウバーの失格をさっさと取り消すべき

この流れは94年に評価を上げた右京が翌年ミカサロにボロ負けしてトップチーム
から見向きもされなくなってしまった辛い過去を思い出させる・・。
しかも失格なんて燃タン問題でポイント取ったと思ったら失格になり最後まで
波に乗れなくなってしまった琢磨を思い起こさせる・・。

毎周トラブルじゃなくて、最初の周だけトラぶっただけなんだろｗどうせ
鈴木アグリみたいな恥ずかしい言い訳乙

もういちどピットがあると思ってたペレスがそのまま走りきってしまって凹
まぁダブル入賞だし・・と思って納得しようとしてた放送終了直前にダブル失格で凹
なんでもうまくいかねぇね。
でも糞車(ある意味究極の糞車だったわけだがw）じゃないみたいだし今後に期待したい。
両ドライバーの頑張りに敬意。

>>795
憶測で人を叩くほど恥ずかしい奴はいないけどな

>>794
自分もそれを思い出した。ノキアをつれてきたのも
フェラーリとスリムという強力なバックがあるのに似ている

>>795
逆に何でそんなに可夢偉きらいなんw？

>>795
ずっとシームレスで走ってましたが

あびるレスで

>>799
自分以外の人間が成功しているのが許せないんだろ
自分の無能を棚に上げて

今日1日だけで軽く100件はNG放り込んだわ
ほんと目障りだよな

>>799
察しろよ
2ちゃんはチョンがかなり侵攻してきてる
サッカーの長友とか宮市のスレも毎度荒らされる
日本人が世界の舞台で活躍するのが気に入らない矮小な民族ですわ

唯一今回の震災でも喜んでた国だしね

なんか予選で日の丸は壊されるし。「日本頑張れ！」がテーマでザウバー失格て。
さすがオーストラリアだな。クジラがうんぬんかんぬん言うんだろ

よかったやんデビュー戦ルーキーに11秒ちぎられて負けた記録が無しになるんだから

まぁ可夢偉はヨーロッパが築きあげてきたF1文化に乗っかってる以上、
もうちょっと尊敬や敬意を払うべきだな
あびるをあんな所に連れてくるべきじゃない

井出さんの次に速いねこの猿は

リタイヤ少ないのが信頼おける

100件www
アンチの奴らも大変だなw
まずは人をリスペクトする所から始めないと誰も聞いてくれないぞ

いや、チョンだの言ってる奴らは自分のレスを見ろよ恥ずかしい･･･
差別意識高い奴らが何を言っても説得力ないよ
アンチはスルー、それでいいじゃねーか

>>803
とりあえず、優秀な民族の祖国からはいつＦ１ドライバーが誕生するんだろうな
サムスンあたりがバックに付けばデビューはできそうだけど

でも可夢偉ギアトラブル抱えてたみたいね。ちょっと安心した

カムイはいいドライバーだよ。カジキなんて最悪だったじゃん。
ことごとく期待を裏切ったポンコツだし。俺はカムイ好きだよ。

歴代F1ドライバーで性格悪いのは悟ちゃんぐらいだろｗ
琢磨やアグリ右京は良い奴。
可夢偉は知らない。

さっきからいるアンチ共は開幕戦でいきなり入賞したカジキのことを覚えているのだろうか

スレ読み返してたらカムイトラブル抱えてたのか。
これで安心して寝れるわ。

>>751
確かに、F1は最速を決めるものだから理由がどうであれ結果が全てではあるなｽﾏﾝ。
ただチームとしてザウバーはコンストラクターズ争いしてほしい
ペレスもいい結果を出してほしい
ファンとしてカムイにも勝ってほしい。勝ってほしいが何か一抹の不安がよぎるんです･･･。

日本がこういう時に失格ってカムイは運もってないね何か切ない

でもカムイは二コロズやバトンがチームメイトなら大惨敗すると思うよｗ
史上最高に恵まれた日本人ドライバーだね

釣られてるネトウヨは＋に帰れよ
差別主義者にスポーツを語る資格はない


カムイ今回は運が悪かったな
まだ開幕戦だし次に期待するわ

ベッテル＞アロンソ＞ハミルトン＞ペレス＞バトン＞ペトロフ＞カムイ＞マッサ＞デラロサ＞肉

ＩＤの末尾Ｐがどのスレへ行っても人として腐ってる奴しかいないのは何故？

ペレスのペースは速かったな・・
ペタ爺も説明出来ないというレベルで感嘆してる・・

さらに追い打ちで失格・・・
なんてこったい

しかしザウバー２人でマゼンタは興奮したな

マレーシアでJKがハゲてないか心配
可夢偉はインタビューで今回は無理しないでポイントを狙った事、
マシンにトラブルがあってタイムが出なかった事がわかったし、
初めて車作りに参加した事も踏まえたら、トータルでいい仕事をやり遂げたと思うけどね

>>821
Pが腐ってるんじゃない
腐ってるからPなんだ

移り気の激しいF1界ではもうペレス＞＞カムイって風潮出てきてるだろうなｗ
カムイがトラブル抱えてたことも知らずに
腹立つのはザウバーの誰もがそのことをフォローしてないこと
もっと気になるのが全ドライバーの中でもペレスだけがタイヤの持ちが異常なこと

最高速で一貫してカムイのほうがペレスより出てたのに、
レースでは最高速２位のペレスが約３１２�`に対して
カムイは約３０８�`・・・約４�`差・・・
シームレスシフトをオフにしてたのが最高速だけでもこれだけ影響してるｗ
シームレスシフトがないと加速不利になるからねー
少なく見積もってもシームレスシフトをオフにしてたことでコンマ３秒は損してる

>>822
ザウバー爺がライコニックの再現をするとか言ってたけど、マジでペレスが速くて恐れ入った
移籍のためのライバルが増えてしまったね

F1は興行だからね
ビッグスポンサーのついたペトロフとペレスが急に活躍するなんておかしいでしょ

stingerでは0.5秒って言ってた。

アバズレあびる連れてきてペレスに先越され、失格
最低だカムイ
ゴミタレントとゴミドライバー
気持ち悪い
早く消えろ

カムイ大好きだけど。ちょっとペレスは凄いと思ったわ。
2年後にはフェラーリに行きそう

1ストップで見事に走り切ったペレスは素晴らしかった。可夢偉は可夢偉で、トラブルとかはどれ程の影響かは知らないけど、とにかく作戦を遵守しながら、攻め続けてきちんとマシンをゴールまで運んだ。これも素晴らしかった。
充分じゃん｡

>>821
客観的に見れるかの違いだろう

0.5秒あったらどこまで食えた？

しかしこれでまた速いのか遅いのか、
C30の素性の判断がますます分からなくなったな

>>828
踏み台フラグやめてくださーい・・・ｗ

さあ次だな次！！

>>835
単純計算で30秒は縮められてるはず
タラレバでしかないけど

>>830
0.5秒ってデカw
stingerって言うのは何の事なんですか？

>>830
コースによって違うけど約コンマ５はシームレスシフトのによるアドバンテージの最大値かな
最小値が約コンマ３だから、カムイは決してペレスに負けてないね
でもペレスも新人で初コースと考えると速いけどｗ
だからカムイにとってはかなり良い刺激になっていいんじゃないかなー

カムイはもうダメなんでしょうか…？

デビュー戦１戦目の新人に1ストップ指令出したり、無線でバトンを抜けって言うザウバーも凄いと思った
しかもこれペイドラだぞ？？

>>838
バトン食えたな。

ペレスにボロ負けで失格のおまけ付きとか最悪すぎる。あびる死ねよ

>>839
http://www.f1-stinger.com/kamui/on_gp/2011/australia/013212.html
このサイトがスティンガー

>>840
レース終盤はiPhoneのタイミングモニターアプリでペレスと可夢偉のラップタイム推移を見てたんだけど、
2人のタイム差ってもっとなかったっけ？
シームレスシフトが壊れていたにせよちょっと不安になった

>>845
ありがとう
本当に詳しく書いてそうですね〜
読みに行ってくる

>>841
こんな光景が今シーズン何度も見られるようならもちろん先は無いでしょう
でも今日はカムイのマシン少しトラブル抱えてたみたいだし。。
次が勝負だね。次も負けてたら少なくともも出世コースは綺麗さっぱり消えるかと

>>846
カムイはハードだからな。
たまたまソフトが持つ条件が揃っただけだ。気にすることは無い。

日本人はほんと悲観的って言うか、身内に厳しいなｗ

そんなんじゃ楽しくないだろ人生。

>>841
全然大丈夫だ！
典型的なダメドラなら去年前半の流れに飲まれて潰れてる

チームスタッフ全員がメキシコ様に手を合わせてご飯食べてる現状がなぁ･･･
しかもこの世に敵無しの宇宙クラスの富豪だからなぁ･･･
少なくともチーム内での主役はすでにペレスになってそう

「　try to get the but!　」
ペレスを育てる気マンマンか、
もしくは絡んでお互いタイム落とす→可夢偉近づくを期待したのか、
もしくは絡んで潰し合ってもokって判断だったのか

>>849
！？
ペレスはずっとあのタイヤで走ってたからてっきりハードかと思ってたｗ

第一話「コース上で会った、ような・・・・・」第二話「それはとっても速いなって」
第三話「もうトラブルも恐くない」第四話「KERSも、DRSも、あるんだよ」
第五話「失格なんて、あるわけない」第六話「こんなの(インドダブル入賞)絶対おかしいよ」
第七話「本当の結果と向き合えますか？」第八話「JKって、ほんとバカ」
第九話「そんなの、FIAが許さない」第十話「もうフェラーリにも頼らない」

>>835
他車とのカラミもあるから単純にタイム換算だけじゃ何も示せないけど、
少なくともストレートでバトンにあっさりかわされる事は無かったと思うよ。
アロンソに捲られたのだって、シームレス生きてたらもう少し粘れたかも知れない。
シームレスは加速だけじゃなくて減速にも効果あるし、
もしかするとプロにやられなかったかも知れない。
そう考えるとニコは撃墜される事も無かったろうし、
いろいろ踏まえると順位的にはあまりかわらないかもねｗ

まぁ結果だけ見ればアレだけど、戦略やセッティングを考えて見れば次戦に繋がる充分な走りだったろ
とりあえずマレーシアGPに期待しようぜ

>>850
カムイをここぞとばかりに貶す心境は分からないけど
F1ではチームメイトに負けることほど痛いことはないのは確か

>>854
これが34周もソフトで走ってたから今問題になってんだよ

>>846
終盤はカムイがプライム（ハード）、ペレスはオプション（ソフト）
今回このコンパウンドの差は１秒以上だったみたいよ

>>849
スティンガーはブックマークおすすめ

>>856
ニコプロの件は確かにそうかもなｗ
だが少なくとも今みたいなアンチ大歓喜
みたいな状態にはなってないと思う。

ピレリが減らないソフトという変なタイヤ作ってきたのかもしれない

腹減ったから天一行って来る

ペレスは毎回ソフトタイヤであの速さで３４周ぐらい走れるのかが気になるｗ
もし走れたら毎回７位前後いくぞ・・・

開幕戦終了時で可夢偉を軸にすると
ペレス＞可夢偉＞ニック≧デラロサ
こんな感じかな…

>>859
しかも本人も持たせる気なんて無かったはずだからね
もう一回入る予定で後ろとのマージンを稼ぐために全開プッシュし続けたはず
なのに持っちゃった。ペレスだけ。ソフトタイヤが
カムイは貶されるべきレースをしてなかったことだけは確実
問題はペレスがピカピカ光ったマリオになってたこと

今失格を知ってショックな上に画像開いたらあびるがいてダブルショック・・・

>>860
つう事はマシントラブルのカムイに対して
最低でも1.5秒以上速くないとカムイより速いことにはならないな。
だがルーキー初決勝でたいしたもんだけど。

可夢偉「こんなの・・・あんまりだよ・・・」
ペレス「返せ！それ(入賞)はザウバーのものだ！！」
FIA「そうね。あなたたち(車両規定違反)には獲る資格もないわ」
可夢偉「ザウバー・・・」

日本人＋上手いし、好きなドライバーだけどさ、
芸スポのＦ１スレに、あびると抱き合ってる写真見つけた。
なんか、スゲーショック…
ザウバー失格でダブルショック…

今回カムイは決勝でタイヤの温まりが悪かったと言ってるけど
シームレス使えなかったのと無関係じゃあるまい。
ま、次こそ期待だな。

ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/9300/9316.jpg

この笑顔は、去年見た光景だな・・・(ﾉ∀`)

>>866
１.超アタリタイヤだった
2.実はBS製
3.シルバーの一個上、黄色の下の白タイヤを黄色に塗り間違えた
4.偉人候補のホンモノだった

>>872
ペレスはマジでかわいそうだな・・・
謎のタイヤやグリッドの優位があったとはいえ速さは本物だったのに

>>868
たしかプライムとオプションの差は１．５秒くらいって言ってるとこもあったから
シームレスシフトの件を入れてだいたい１．５〜２秒ペレスが速くないと本来のカムイのペースに勝てない感じかな
それにしても、ペレスはオプションを保たせてかなり良いペースだったから新人初コースにしてはペレスもかなりやる子

シームレスシフトの件のニュース読んだけど俺もレースペースでちょっと
カムイのペースがペレスと比べても明らかにおかしいなと思ってた
自分はてっきりKARSにトラブル抱えたのかペレスがホームストレートでレース展開的に
DRSをより使えることが多くて差がついたのかなとか思っていた
それにしてもこの裁定でザウバーは失格なのにブエミはペナルティなしなんだね・・・

>>859-860
ありがとう！
それを聞いて少し安心した。
ピレリソフトはすぐ潰れるイメージしかなかったけど、ほんとなにがあったんだろうね

>>870
ふざくんなｗｗ
つい軽い気持ちで見てきたけど、想像以上にショッキングでした。ありがとうございますた。
もー寝る。

さげまん伝説の始まり

>>868>>875
言われてるハードとソフトのタイム差は、最初の「おいしいところ」の差だから
いくらなんでもその計算は都合が良すぎるかと
タイヤが持つといってもずっと初期グリップが続くわけではない

ピレリは持ち込んだタイヤがソフトとハードだったけどテストの評判が悪かったから
守りに入ったのかな？もしスーパーソフトとミディアム持ち込んでたらどうなってただろう
そこが気になる
>>870
俺と同じダブルショックさんがいてワロタｗ

>>880
つペレス

>>876
Buemiなにした？

あとカムイのソフトでのセカンドスティントはそれほど良くなかった
本人は良かったと言ってるけど

>>883
どぞ
ttp://ja.espnf1.com/australia/motorsport/story/44427.html
一方、ブエミがスーティルをオーバーテイクした際にブエミが
ターン4のコース外を走行していたと主張するフォース・インディアが
FIAに調査を要請したが、FIAはペナルティを与えないと明かしている。

>>880
グリップ自体があまり落ちてない感じだった。
それはともかく今回はカムイに条件が悪すぎた。
ここで貶めても得るものはないだろう。

　 　 　 　 |＼　　 　 　 　 　 ／|
　 　 　 　 |＼＼　　 　 　 ／／| 　　　
　　　　 　 : 　,>　｀´￣｀´　<　 ′　　
.　　　　 　 Ｖ　 　 　 　 　 　 Ｖ　　
.　　　　 　 i{　●　 　 　 ●　}i 　　　失格のリスクを受け入れてまで、上位争いがしたかったんだろう？
　　　　 　 八　 　 ､_,_, 　 　 八 　　　
. 　 　 　 /　个 . ＿　 ＿ . 个 ',　　　 それは間違いなく実現したじゃないか。
　　　＿/ 　 il 　 ,'　　　 '.　 li　 ',＿_

技術的に意味ないなら付けんなよ
やっちゃたなジェームズキー
罰金じゃ済まされへんで

>>886
フュールエフェクトと路面の改善でそう見えただけでは
ピレリはビリヂストンほどラバーインしないように思うけど
俺はカムイを貶すつもりは全く無いよ
ペレスの謎マネージメントと、ザウバーのカムイへの配慮の少なさが気になるだけ
昨日だってカムイの口から、テストでカムイに雑用ばかり押し付けられてたことが分かったし

マジで2002年の再来になりそうで恐ろしい…

こんなんで楽観視してたら優勝なんかできない
日本人は身内には甘いし他人の足引っ張る民族でしょ
だからクズだらけなんだよ

スレ斜め読みしたけど要はメヒコがあびるを誘拐してカムイを脅してたってことだね。
それで抜けなかったけど悔しいから自分でチクって両者ＫＯに持ち込んだと。

録画見終わった…頑張れ日本は何だったんだ!?www

カムイはトラブル抱えてたのか…ちと残念だが
それでも上位と同じ作戦で８位をもぎとれるのか。
ペレスは凄いことやったな！　しかし、あのタイヤの持ちは
もはやオカルト的だわw　当たりタイヤだったのかねぇ？
失格は残念だが、今シーズンは大いに期待できるな。

http://www.youtube.com/watch?v=DSh7aM40-XI

可夢偉が悔しそうでたまに目が怖い。
でもジョークも忘れない。
ペレスが速いからプレッシャーにならない？との問にちょっぴり強がりつつ。

おやすみ。

今回こんな結果になったのは残念だけど車の強さがある程度分かった訳で
それに加えて悔しさもあるからきっとマレーシア以降は容赦なく本気でガンガン
攻めてくれると祈ってる
マレーシアは天候がガラッと変わるしもしかするとトロが対抗してきそうで怖いけど
自分の予想では上海以降のモナコまでのコースはザウバーはイケそうなコースかな？
とすごく期待してる
とにかくモナコまでに出来ればカムイが上位で2人で30ポイントくらい獲得できれば嬉しいなあ

>>885
ありがとう！

今のF1ってローンチコントロール禁止で合ってる？

>>839
0．5秒だとしたら58週で29秒だぞ…
0．3秒だとしても17秒4…

迷ったけどNEXT契約しなくてよかったあ

>>896
自分はあまり詳しくないから断定できないけどローンチコントロールは禁止になったけど
それに準じるシステムは残ってるらしい
RBは今年KARSをスタート重視で使用してそこに秘密があるんだって
今日は遅いからまた夜の人がいる時間に俺の疑問だった失格の件聞いてみよっと
これから寝る皆さんオヤスミー

まぁ仮にペレスが最後の最後にピットに入ってカムイと順位が入れ替わってたとしても
それはペレスの最初のスティントのタイヤ選択だけの違いで、ペレスのソフトでの驚異的なロングスティントは変わりは無いし
何よりどうせ剥奪される運命だったんだから、今回はこれで良かったんじゃ。カムイにも強烈な刺激になったろうし
でもペレスにこんな走り続けたらカムイの将来も暗くなるなぁ･･･
マレーシアでも負けたらもうF1見れなそう。。てかモヤモヤして寝れない･･･

>>897
ピレリタイヤでシームレス無しが
タイヤに与える影響まで考えるともっとロス増えるはず。
30秒も違えば十分だろ。
それにセットアップ自体一時間しかもらえてないんだぞ。
次だ次

ザウバーはんは、経営も設計もコンサバなのに
レースとなるとギャンブル狂になるのはなぜなんだろうか。

>>902
初めからギャンブルだったのか？
予想以上に保ちがいいから
なりゆきで1ストップになっただけじゃないのかね

>>899
ありがとう！
ということはスタートからベタ踏みできるのかな？
あと”KERS”です！おやすみなさい

はじめから１STOPを計画していたとは考えづらいけどな
何故かオプションのタレが少なくて最後までいけちゃったって感じだと思う

>>894
いいコンビに見えるな〜
ペレスのケロっとした表情もいいｗ

これ本スレからみつけてきたんだけど見やすいわ
ペレスとカムイの周回ごとのタイム差が一目瞭然で分かる
ペレス１ストップなのに安定感あるね
最後ちょっと垂れてカムイと並んだ感じだけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1467521.swf

たっくん現在6位!!!!

たっくんついに5位ｷﾀｰ!!!!!

まあペレスはデビュー戦でタイヤの持ちが異常によかったとしても
非常に高いマネージメントが出来るようだ

可夢偉は・・そうね阪神大震災のトラウマとあの惨状見て
かなりモチベーションが下がっていたのかもしれない

スタート前の会話でどもったり文章の脈絡が付いてない言葉喋ってたからね
ザウバーは可夢偉が大事ならメンタル面のアドバイザーでも雇ったほうがいいとおもう

可夢偉の事で言うとQ3で中古使わしたし、それでいい結果残っても
去年の序列でも良くて８位とかでしょ。
予選アッタクを二回させた中古の中古タイヤで決勝走るなんて、なんのハンデだよとｗ

俺も今琢磨見てたｗｗｗ

たっくんスゲーwww

>>911
予選のタイヤルールは検討の余地ありだな
今のレギュだと7位〜10位は完全に損でしかない

予選でペレスがＱ２落ちたのも前が詰まってたからだしな

ペレスと五分で戦えたらいい方なのかもしれない
もうエースとか考えなくていいわ
泥臭くても勝って欲しいね

>>911
しかもQ3では他のみんなは1周計測のみでとどめたのに
カムイだけユーズドにも関わらず3周計測してるし･･･
はぁ、マレーシア始まるまで寝れないかも。。

>>884
2ndスティントオプションだったのか？
てっきりオプション→ハード→ハードだと思ってたわ。
あれ？でもそうすると２回も中古オプション使ったってこと？

あれだけ路面温度低いのにハード〜ハードは無いよ。

わしもそう思う。
F1関係者・視聴者含めて
結局、誰一人まだピレリタイヤってもんが完璧に理解出来てないだけかと・・・

しかもさ、一回熱入れて本気で走った後のタイヤが冷めた後は性能が落ちるらしいのに
さらに、もう２回と一晩寝かせて３回目だもんねｗ

あびるが東原にならないかどうかが心配です

てことは、次回からはザウバーチームは予選で11位ねらいでいいね。

スレチだが今暇だったから生CARTやってる情報助かったw

>>922
暑いマレーシアが今回みたいにタイヤがもつとは思えんのだが

>>905
BBCのインタビューで、ペレスはレース前のブリーフィングではピットストップ2〜3行う予定だったと。
ロングスティントについては、バトンとの攻防で、いいペースを保ちながらタイヤを気遣えたのが功を奏した。
みたいなコメントしてるよ。でも結局は自分の判断なんだろうな、最後まで持たせる実行力は凄い。

ペーターもカムイ車の状態解ってたから、結果には満足してるコメントがどっかで出てたような？？
ペレスに何があったのか、賞賛よりも驚きが上回ってた感じじゃなかったか。

>>922
別にＱ３行ってもいいじゃん

Ｑ３でハードタイヤで予選すればいい

>>917
そうだよ。ソフト→ソフト→ハード。当然ソフトは両方とも中古かと
ハード選択してたらカムイも走りきっただろうかペレスに先行かれることはなかったろうね

まぁトップクラスのチームはプレスリリースよりも詳細なデーターを収集してるだろうしシームレスシフトの不具合＆タイヤのミス(予選での戦略ミス)も知ってるだろうし
可夢偉の未来はまだまだ明るいと思う
ペレスの未来も明るい
まぁ何にせよ今回は不確的要素が多過ぎた

ペレスの未来は明るいね

小林はちょっと暗くなったね

>>927
�d
こりゃまた俺的には朗報だわ。

人ってこうやって成長していくわけじゃん

たっくん5位♪

琢磨はスレに関係ねーだろ
失格でちょっと落ち込んだ気持ちをスカっとしてくれたが

あびる優はさげまんだな

確かに…失格でどよ〜んとなった気分を
琢磨が５位で晴らしてくれたのは嬉しいが…
まぁ、スレ違いなんで琢磨スレで喜べやw

スタートリプレイ見てると可夢偉の車グリップしなさすぎてズルズルしてるように見える

マシンがそこそこ速くてこれから楽しめそうなのがわかったのは良かったが、
なんか釈然としない結果になってしまったね。

タイヤ戦略で他チームよりも有利にいけそうなのが一番の収穫か。

さよなら金八先生・・・

さよなら東日本＼(^O^)／

http://f1-gate.com/kamui/f1_11251.html

朝から胸クソ悪い記事読んだ、失格もあり尚更。sageマンの笑顔に糞ぶっかけたい。

http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=3665
公式サイトにコメントきた

流石やでマレーシアで待ってるわ

>>941
がんばれカムイ
ではマレーシアで。

車検通ってたのに、レース後とか どっかのチクリだな

こういう政治面も含めてF1は面白いけど 悔しいぜ

次だな（・∀・）

職場に女つれてきてチャラチャラしてる場合じゃなくなってきたな
ペレスが速い奴でよかったわ

http://www.f1-stinger.com/f1-news/voice/2011/03/27/013207.html
>----タイヤ交換のタイミングは、どうやって決めた?　
>可夢偉：それは、ぼくは（チームの）指示に従うだけです。
>
>----最後の第三スティントでは、そのタイヤで走りきれる自信は?
>可夢偉：それはありました、全然、問題ない！　
>
>----今日のレースでは、2回目のタイヤ交換の直前が、ちょっとタイムが落ちた?　
>可夢偉：いえ、コンスタントだったと思いますけど。




可夢偉も1回交換で行けたかもね。

>>944
本当、悔しいし気分悪いよな。
一人はヨーロッパ人乗せないと政治的に負けると言われてるけど、
それを証明するような形になって、反吐がでる。
モータースポーツはヨーロッパの文化だけど、逆に今は、
その理不尽な現実も客観的に認めたうえで強く応援したくなってきた。
つーかカムイにしたら、こういう事は何度も経験してて、ケロッとしていそう

車検のときに言えやって感じだよなひどすぎる

しかし、BBCのズラ解説者が「なーんで今日はオーバーテイクしなかったの？」って聞いてたのはほほえましかった。
シームレスシフトが壊れた話を一切しなかったカムイもすごいが

これは設計のイージーミス。

個人的に地上波ノリでこのGPだけは勇気頂きたい的な陳腐な応援してたわ
バチ当たったな
現実はかくも甘くない、って悲観的になることも全然ないんだけど、ﾊｧ

まさか可夢偉がチクッたんじゃねえだろうな？

たっくん(笑)がチクったに違いない

>>914
全くその通りだよね

>>898
意味ないレスばっかだな

それにしてもFIAの怠惰っぷりには呆れる
今までどれだけのレースを台無しにしてきた事か
八百長を黙認してきた某相撲協会と同等レベルだわ

ヤフーTOPからすっ飛んできた

そりゃないぜセニュール

>>941
そうだよな
なんで今引っ掛かるんだよな
マレーシアマジで頑張れ

シームレスがないと１周あたり何秒遅くなるとかありますが

シームレスがない（仕えない）とどうなるの

ギアチェンジの時　クラッチ操作が必要になるとか？

まあ、速かったからチクられた。そういう世界だよ。
次もがんばろう、それだけだよ。

まぁデータがたくさん取れたってことで次戦から心機一転、走ってほしいぜ。

それだけ脅威だったってことだよ。
あれだけ噂になってたウィリやトロより速いんだもの
認められたってことだね

あびるが疫病神になったか。あの糞女、喜ばせておいて突き落とすのが
得意技。ペレスにまで負けるとは・・全てあびるが悪い
糞女にいれこむからこうなる。次も連れてこればペレスに負ける

よし、気持ち切り替えて次を見よう！

あびると東原って親友同士なんだってな((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

test

あびる、何であの場所でタバコ吸うかねえ。写真に撮られてんじゃん。

>>966
まじかよ。カムイのイメージsageまくりｗｗｗ
カムイはマジで今年で終わる可能性あるなｗｗｗ

>>958
シームレス無いと0.4sec/lap位失う。
シフトアップ時に空走の時間があるからね。
また、シフトダウンでシフトショックが出るから
ブレーキング時に不安定になり易い。
ブレーキング勝負でギリまで突っ込めないから
ツラいよね。

あびると沢尻も親友だけどw

ペレスが１ストッポなんてしなけりゃばれなかったんじゃね？

沢尻も糞女。類は友を呼ぶ
そこへカムイも仲間に入ったか。

>>966
世界的に喫煙者は煙たがられてるのにね
ま、イカサマカムイの彼女にはお似合いかもね

あびるは被災地で火事場泥棒しなくていいのか

あんなとこで煙草吸うとか
基本的な常識がないな

屋外だから周りに非喫煙者がいたら迷惑
喫煙厨にはその感覚が欠如してるから
誰か教えたれ

ジェシカは特別美人ではないが、上品さと華がある。
連れて歩けば、あびるより格上。あびるはそこらにいる姉ちゃんレベル
世界に出すには恥レベル。
日本の恥になるから、常識ぐらい持てと注意しろよ
ただでさえ店潰した元犯罪犯した人間だろ。罪は消えない

>>481
ならないよなあ。 >>478 は勘違いしちゃってるぞ
車検はあくまで違反を発見するための手続きだからね
試験官の目を盗んでカンニングを成功させても、カンニングの結果が正当化されるわけじゃないのと同じだよ。
たとえ事前に見つからなくても、意図的じゃなくても、違反は違反なんだ。

あびるをペレスに紹介してやればうまくいくかもしれん

さっそく入賞が盗まれた

開幕戦ではよくあること。気にするな。

琢磨でも日本のために５位完走でポイント取った。カムイも日本のために
頑張ったが、あびるの法則がでかかったか。得意の決勝でレースペースが
悪いとか呪われている。

ざまぁｗｗｗ

失格よりも決勝でペレスに負けた方がダメージは大きいと思う。
そもそもGP2での実績はペレスの圧勝だからね。
ペレスがF1に慣れてきたら、うかうかしてられないと思うよ。

>>977
紹介されなくてもペレスは巻添えくらった
だから序盤はベッテルあたりにレンタルしてみてはどうか
赤牛の独走を止められそうな気がする

>>966
俺もタバコ吸う女なんかと付き合うなとは思っているが、
あの場所は周りのテーブルにも灰皿ある。
喫煙者が喫煙を許された場所でタバコ吸ってんだから
そこを文句言うのはどうかと思うな。

まぁそれほど悲観することはないよな。
速いかどうかは一戦だけじゃ分からんが、ペレスがそこそこ使えそうなレベルにはありそうだってことは分かったし、カムイも遅いなりに無難にまとめてくることも分かった。
このままいけば、何とかポイントは争えそうなので、昨年同様中段には入れそうだ。

>>976
ローカルレースならそれもありなんだけどさ、
天下御免の世界最高峰のモータースポーツで
レース前の車検が全く役に立たないのはお笑いだろｗ
木曜の車検後にこっそりパーツを替えたならともかく
車検通過後そのままの状態で後で「それダメ」って
何やってるの？としか言いようがないなｗｗｗ

しかし次もペレスに負けるようだとカムイのシーズン後半での解雇もじゅうぶんありえる
新人ペレスの実力を正確に計るためにベンチマークを変えるとかいう理由で

>>987
そうだな。
昨年のカムイのヘンチマークの劣化が明らかになった今、十分考えられるな。
何とか次戦は圧倒してほしいな。

ペーターの葉巻はいいのか？

ラップタイムはシームレスが壊れてたのも影響してるんじゃないの？

今回のP作戦
考えたのはチームなのかドライバーなのか･･･
1STOPを考えたのがペレスなら、かなりの高評価

プライムスタートで行けるとこまで行ったら行けちゃったって感じじゃないの？
ここまで持つだろうなんていうデータは金曜日にも得られなかったはず。

>>992
そうだとしたらペレスはタイヤに優しいドライバーって可能性もあるわな
やっぱり次戦のカムイは頑張らないと不味い気がする

>>986
レースやったことあるかい？
草レースでも運営やったことは？
F1のレギュレーションどれくらい知ってる？

タイトなレーススケジュールの中でやれることは限られているんだよ
悪いのはあくまで違反した方であって、指摘してもらえなかったからと文句をいう筋合いではない。
残念ながらね

でもペレス・カムイレベルであそこまで行ける車だとしたら、相当速いことになるな。

>>991
ルーキーにそんな作戦の選択権は無いだろ。
常識的に考えてピットの指示だろ。
だとしても、その指示通りにルーキーがマシンを労りながらゴールに運んだというのはグッドジョブ。
その点では昨年のカムイに似てるよな。
後は今後の出来次第。
今後ペレスがやっちゃうようなら、開幕戦はマグレだって言われるんだろうし、カムイがやられるようなら、カムイの居場所が無くなるだけ。
次戦が楽しみだな。

今のF1は30代以上は速く走らせられないんだと思う。
前の方にいるのは20代の若いのばかり。
30代ドライバーは若いチームメートに勝てない。

>>993
過大評価
ザウバーがあの条件下では異様にタイヤに優しかっただけ
ペレスはそれにうまくハマった
それだけ

確かにかなりのゲーム脳でないと無理な気もするねｗ

ペレスがカムイよりタイヤに優しいドライビングスタイルであることはこれまでのテストから見てもほぼ確実
だからカムイは今後もなんとか予選で上回らなくちゃマズいけど
昨日のレースペース見る限りペレスは純粋なペースも相当なもののよう
マレーシアが不安で不安で、、負けたらもう痛恨の一撃だし

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