1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2011/03/17(木) 20:57:32.75 ID:ZpaJrE3k0
3 :
音速の名無しさん:2011/03/17(木) 20:57:59.98 ID:ZpaJrE3k0
4 :
音速の名無しさん:2011/03/17(木) 20:58:16.44 ID:ZpaJrE3k0
5 :
音速の名無しさん:2011/03/17(木) 20:58:41.97 ID:ZpaJrE3k0
6 :
音速の名無しさん:2011/03/17(木) 21:32:22.89 ID:sW5VS8+dO
>1
シトロエン乙X
7 :
音速の名無しさん:2011/03/17(木) 22:08:21.23 ID:HkpzUw2O0
8 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 01:51:22.03 ID:B0ortCtf0
文句というか、改善点は大御所が言わないと意味がないと昔のWRCの偉い人が言ってたような>ロウブ文句大杉
9 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 02:08:07.03 ID:b3cFm6Td0
誰も日本のこと心配するコメント出してないよね?
10 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 06:34:40.15 ID:rPjMrC1H0
11 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 06:36:06.82 ID:wPw4oBa30
12 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 08:01:19.27 ID:Q2c4ugJ7P
13 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 11:34:18.42 ID:6GIWM4uH0
世界のラリー関係者の方の声で凄く元気になれた
14 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 16:10:55.10 ID:U1ZuEXtH0
15 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 21:47:36.23 ID:tDpypVrd0
16 :
音速の名無しさん:2011/03/18(金) 22:04:43.17 ID:tI8XfMiN0
ラリーのすべてメヒコは24日になったのね、、、、
17 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 01:38:31.96 ID:YACgGVpg0
へ?
24日からはポルトガルでっせ??
18 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 01:39:04.97 ID:e3soz7T50
19 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 01:46:54.54 ID:YACgGVpg0
J SPORTSの番組の事でしょw分かってるよそんな事は!
(実はついさっきググったw)
20 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 09:03:42.52 ID:gTqHUaEJO
>>1乙
>>13 > 世界のラリー関係者の方の声で凄く元気になれた
うん、ダブルセブやマルコム、ペターやリザン先生ホームズ先生の
メッセージ読んで、泣きそうになった
21 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 13:22:05.47 ID:8F+MtWZL0
22 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 15:41:06.96 ID:pMIEKrFD0
朗報?
23 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 19:34:16.26 ID:h/gfcewU0
ディーゼルのエボ見てみたいな
EVは勘弁
24 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 21:01:13.49 ID:a/ihny+B0
エボだけにEV・・・
なんちゃって〜カクカクカク
25 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 00:11:11.42 ID:EVSI6Vhw0
せっかくつくりあげたブランドを自ら葬るとは。
クルマに愛着無い社長のメーカーはどうしようもねーな。
>>24 激バカ乙
26 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 00:15:27.35 ID:2Dk55ASd0
でも
>>25が三菱の社長になったら一瞬で潰れるんじゃねw
27 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 06:03:18.66 ID:734o74Pt0
28 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 09:05:58.61 ID:HRc/5bo40
29 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 09:25:26.09 ID:UKO0XSx40
30 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 10:50:04.45 ID:Yz++BwgT0
ダカールからも撤退だし、三菱はもういらねえだろ
自動車からは手を引いて重工業だけでやればいいんだよ
31 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 10:54:59.07 ID:2Dk55ASd0
32 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 11:23:44.29 ID:Yz++BwgT0
けいれつって知ってる?
お前がこのスレに湧く基地外だな
俺はもう触らんよwww
33 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 11:57:41.54 ID:2Dk55ASd0
同じグループだからって別の会社なんだから、そういう話にはならんよって言ったんだが
キチガイはどっちだよ
34 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 12:40:29.99 ID:Rp3NKSMG0
次は軽くしてほしいなあ1.5tはひどい
35 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 12:49:21.63 ID:ymZCEo+H0
>>32 けいおんって知ってる?
に見えた。漢字で書けよ!訴聡
36 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 13:06:53.98 ID:2Dk55ASd0
>>34 四座+ハイテク四駆な限りはしょうがないんじゃない?
37 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 13:08:09.45 ID:LEflDdtG0
けえれつ(何故か変換出来ない)って知ってる?
38 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 15:47:51.43 ID:QNmZJKIt0
39 :
音速の名無しさん:2011/03/20(日) 21:02:54.88 ID:ieD18DdA0
40 :
音速の名無しさん:2011/03/21(月) 09:24:19.67 ID:uHeR5bvQ0
次期ランエボもベースはギャランなのかな?
41 :
音速の名無しさん:2011/03/21(月) 16:10:27.20 ID:uk3EBHj50
ここはやはりコルトエボリューション・・・
42 :
音速の名無しさん:2011/03/21(月) 21:01:00.95 ID:++MyaozX0
43 :
音速の名無しさん:2011/03/21(月) 21:14:53.00 ID:4PPgkMSR0
(゚д゚)
44 :
音速の名無しさん:2011/03/21(月) 21:30:39.35 ID:++MyaozX0
45 :
音速の名無しさん:2011/03/22(火) 01:18:58.65 ID:k4kMbitkO
ビラグラとライコネンのカーナンバーが7と8で連番か。
アイスチーム争いが楽しみだ。
46 :
音速の名無しさん:2011/03/22(火) 12:45:08.84 ID:nnH4a03kO
ハセガワさんお願いですからファビアS2000のインジェクションキットを出してください
47 :
音速の名無しさん:2011/03/22(火) 14:58:34.67 ID:mfSK4xPrO
ダニエルカールソン最強伝説
48 :
音速の名無しさん:2011/03/22(火) 19:53:08.57 ID:a+dX2v/60
もしランエボの次期型がでるのであれば一回り小さくして欲しいと思うなあ
先代の\と比べたらそんなにサイズが変わってないけど上のほうに分厚くなったイメージがある
個人的にはギャランとは別のミドルクラスの車を新しく作ってS2000とエボモデルのベースにしてほしいんだが
今の三菱では厳しいか……
あとトヨタも何気に気になるんだがまだ答えが出てないのか
49 :
音速の名無しさん:2011/03/22(火) 21:08:26.01 ID:A2EubUrH0
ギャランがデカイからってランサーにチェンジしたのに、
そのギャランよりもデカイランエボってどうなの?って感じ。
もう一度5ナンバーサイズに戻して欲しい。
50 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 01:35:35.75 ID:F74za/Lt0
ヴィッツって、新WRカー規定に合うのかね?
51 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 02:03:07.87 ID:E63NdGL50
52 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 04:19:41.43 ID:F74za/Lt0
53 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 10:51:36.79 ID:ohPb9sJoO
人間梱包用段ボール製造メーカーのトヨタ()は嫌いだけど、ラリーには帰ってきてほしい複雑な心境
オベさん魂また見たいな…
54 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 12:54:30.42 ID:E63NdGL50
>>52 サイトで確認したらそれでおk
ってかスバルはラクティスをOEMするんだったら、
新型ヴィッツもOEM生産してS2000作ってくれればいいのに
55 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 14:34:51.82 ID:F74za/Lt0
スズキ君はどうでるのかね?
56 :
音速の名無しさん:2011/03/23(水) 21:26:49.04 ID:hucnOuaU0
ヴィッツってトヨタが生産してるの?それともダイハツ?
57 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 05:21:03.33 ID:6gYBqtoc0
>>56 OEMしてるのかって意味?
トヨタ開発で、ダイハツは販売してないよ。
委託生産もしてない。
ってか、これが質問の回答なら、wikiにすらでてるんだから、ググレ粕。
58 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 07:34:39.15 ID:DaxbeKj6O
今更だがカントリーマソWRCの正式名称ってMINIジョンクーパーワークスWRCなのな。
敬意を表して名付けるのはいいけど長すぎだろ…
リリースやニュース見るとミークがエース待遇orジョイントNo.1的な流れやね…
ソルドはこれで良かったのかなぁ
59 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 09:37:02.13 ID:FWDuJ9Nk0
俺の願望は、トヨタにはヴィッツ3ドアでラリーに帰ってきてほしい
60 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 10:37:21.81 ID:TP406D5B0
新型ヴィッツって3ドア設定あるんだっけ?
61 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 11:11:27.76 ID:Qs0r+NDh0
>>53 オベさんホントに魂になっちゃったから戻ってこられても・・・
そうじゃないって?w
62 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 15:55:02.48 ID:6gYBqtoc0
魂になんても見守っていてくれればおk
63 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 15:55:59.29 ID:6gYBqtoc0
失礼、魂になってもです。w
64 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 18:49:04.15 ID:jEI4smV/O
ペターを始めラリーカーに日の丸…
世界で色んな悲しい出来事あってもここまでやったことないよな
65 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 19:54:30.45 ID:L+ipPmenO
ヘニングのフォーカスはカラーリングがカッコ悪い
66 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 20:08:42.11 ID:LlU6bWwM0
ロールオーバーした時にも見えやすいから
アレでイイんだよ
67 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 20:13:11.01 ID:LlU6bWwM0
ん!?
よく見るとフォーカスって・・・
釣りか?
68 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 20:16:29.37 ID:L+ipPmenO
素で間違えた…
フィエスタな。
69 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 21:27:52.90 ID:bLXfcbdy0
ポルトガル最終SS、3104キロだと
そら光子も長すぎる言うわw
ラリモバ誤字相変わらずだなw
70 :
フラッド:2011/03/24(木) 21:56:48.69 ID:JGZQ9eMj0
桁違うだろ
71 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 22:30:11.86 ID:EYImZ6Xc0
72 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 23:09:22.22 ID:TP406D5B0
ブロックが早速リタイアか・・・
73 :
音速の名無しさん:2011/03/24(木) 23:52:55.84 ID:2yB7ZcnW0
兄ングのカラーリングヤバイな
何かこう・・・・やばいな
74 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 00:21:38.34 ID:3bZ3aL8E0
>>72 足となる物は履き捨てるようで
さすが靴屋のオヤジ
75 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 01:08:39.61 ID:nDKim0lOO
>>65 80年代後半のベネトンF1があんなカラーリングだったよ
76 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 05:25:27.69 ID:p9D/B2Vc0
77 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 08:41:01.77 ID:eCyKTeGY0
>>76 あちゃー
ファンに優しいブロックを応援してたのに
78 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 10:04:07.93 ID:KO+C0o+S0
>>76 うおーえらい派手に飛ばされたなぁ前半のオンボードでコース脇に低い石のフェンスみたいのあったからそれに当てちゃったのかな。
ミニはボンネットがフェンダーごと上がるからメンテしやすそうだね。ただラジエターが縦長の上にだいぶ前にあるからちょっとの接触でアウトになりそうな気も・・・
79 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 12:36:12.04 ID:I53aBhrD0
80 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 14:11:08.33 ID:Fvk++XC40
4回転半かな?
81 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 14:56:18.02 ID:1OiJcyeg0
82 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 22:23:02.46 ID:gq5figw10
83 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 23:20:58.15 ID:xeubGDnR0
>>82 すげえ嬉しいけどサングラスは外そうよ(´・ω・`)
84 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 23:38:23.31 ID:2gjDspmc0
85 :
音速の名無しさん:2011/03/25(金) 23:54:23.10 ID:DMZ3boanP
政府の発表を聞いていると大したことないように思えてくるけど
世界の人が心配するくらいの大災害だったんだよね
この写真、感動した 保存した
86 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 00:04:43.62 ID:CJ0EGIzK0
スポセンUSAでもケンくんのキャット空中三回転やる?っぽい?
DAY0でゆっくり見るか、、、
87 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 00:07:40.89 ID:DPEcjvUm0
>>82 彼らの心の中にはまだトヨタやスバルやミツビシの記憶があるんだな。
目から汗が出てきたぜ。
88 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 00:33:14.87 ID:FvC4rV4fO
>>82 モタスポにもっと力を入れろとは言わないけど、
野球とサッカーだけがスポーツじゃないんだよね…
せめて一般の人にこういうアクションがあってることくらいは
知ってもらいたいから、普通のスポーツニュースでも取り上げて欲しいなあ
89 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 01:15:35.96 ID:WviwAgO50
>>88 他にも君が知らないようなマイナースポーツでも同じようなことやってるわけでさ
全部紹介してたらキリがないと思うんだよね
90 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 04:12:06.09 ID:o9F8p1qE0
ペター早くも脱落か・・・
91 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 05:48:15.56 ID:MNtpv9VRO
DMACKは予想通りの中華クオリティだったな…
Gr.Nマシンの走りで20km程度でグラベルタイヤがスリック化とかw
92 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 07:54:12.46 ID:cSk3d1nLO
93 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 12:48:52.61 ID:sV/1pp700
94 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 13:00:40.74 ID:1hXmfUGa0
95 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 13:37:57.36 ID:0xIeuQcy0
屑って言ったやつが屑だ?
96 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 15:54:16.08 ID:Mp/XKUrD0
ダブルセブがスローダウンしたとはいえ
フォード頑張ってるんでないかい?
97 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 16:39:46.21 ID:E164VBuH0
>>71 なぜ普通のミニでやらなかったのかと子1時間問い詰めたいorz
98 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 16:51:19.84 ID:6WqAYT74P
>>96 釣りか?
スローダウンが関係なく無く勝負できてるじゃん。
99 :
音速の名無しさん:2011/03/26(土) 17:05:21.12 ID:CJ0EGIzK0
>>97 チビすぎてベース車両規格に合わないんじゃネ
ミニに曲線カラーリングは似合わないな
ストライプカラーが当たり前だと思ってたから
>>97 サイズ的にカントリーマンがS2000規定に丁度当てはまるらしい
また小セブが大セブのプレッシャーに負けてこけたら
もしかして表彰台とかアリ?
しかしセブって以外と小心者だな。
あんだけ活躍してるんだからもっと堂々とすればいいのに。
ミッコのダストにキレてバンパープッシュとかチャンピオン様のやることじゃないだろw
しかしミシュランタイヤはなんとかならないのか?
普通に走ってるだけなのにパンクしたって例が多すぎでしょ
F1のピレリもそうだけどタイヤの問題で水をさされるのは勘弁。
あとヨルダンも中止の危機らしいな。
まぁあそこは見所も面白みもないからやらなくていいけど。
初年度のローテンバッハとセブの正面衝突事故しか記憶にないよあのラリーは
>>103 口に出してなくなったら……誰も困らないな、あの人の表彰台。
いやでも2007RJ以降来ることがないと思われたチャンスだろ。
マシューの事だろ
それぐらい察してやれ
なんか今見たら去年の後半みたいな展開だね
>>106 順位も分からない池沼だとは思わなかった、ゴメン。
マシュー?誰それ?
>>109 あなたは自分の説明力の無さを自覚した方がいい。
なんでマス―4位にいるんだ?
どんなチート使ったの?
昼ボネンが5.7秒差で5位だからオジェがコケても4位でしょ
>>115 すごいスピードで近づいてくるのがこええw
>>115 DS3×フィエスタか。
やはりDS3は攻めが似合うね。
>>104 よっぽどオジェに負けるのが嫌なんだろうね。ミッコの巻き上げたダストのせいで
オジェとの勝負に水を差されたのが、余程アタマにきたんだろう。
119 :
フラッド:2011/03/27(日) 18:00:49.45 ID:vr+wqJBC0
>>115 これぞ顔面真っ赤!
ロウブもまだ若いな
まだまだイけるなあ
121 :
音速の名無しさん:2011/03/27(日) 18:04:22.37 ID:tnlat0oG0
ID:5bo9OUqoP
こいつ頭悪すぎワロタ
怖えええ
パニヤンなら殴りこみかけているレベル
マクレーだったら血の海だなw
素手でミラー千切るか、893キックものだな >コリン星人
しかし、オジェはタイヤマネージメントが巧いね
このままでは体操様がソルド化してしまう希ガス
ローブワロタw
糞ケネルめ
最後までバトルさせろよ
>>115 ダークサイドに落ちたアナキンみたいな顔してるな、ローブw
しかし今のミシュランは随分パンク発生率多いなぁ
一時期のローブ&ミシュランタイヤでシトロエン独走ってイメージが強かったからどうにも理解できん・・
あとプロドラ製Miniやはり失速したな
スバル撤退前のプロドラってDay2以降どこか壊れて失速orリタイアってイメージが強かったけど相変わらずなのかな
プロドラのは、お約束通りだろ?
今回のプロドラ製MINIはS2000仕様という言い訳があるから大丈夫
ラトバラwww
>>128 あの頃はムース万歳時代だったからね。
ワンメイクでもなく、グリップパフォーマンス優先の作りなんだろう。
とりあえずオジェおめでと
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) VW参戦発表まだー?
>>115 ドライブスルーで前の車に待たされたヤンキーみたい
ポルトガルでVW参戦発表するって話じゃなかったのか・・・
VWはマシンだけ製作して丸投げする常習犯
フル参戦するならある意味歴史的
来年はVWを信用しないぞ><
みんなで抗議の不買運動をしよう!
エースペター
セカンドナッサー
テストドラサインツ先生
と頭の中では出来上がってたのに!
VWはアルゼンチン製のゴルS2000(ホンダエンジン搭載)で参戦します(大嘘)
今回の噂もメディアが作った話なんじゃないの?
どーせ今回もガセだろうと思ってたけど。
ナッツァ〜ロトティ〜ヤ兄貴頬張れ
VWの出る出る詐欺はともかく、他に噂があるのはトヨタとサーブくらいか?
ルノーはプライベーター向けのマシン開発ばかりだし
個人的にはWRCに参戦するルノーを見たいが、F1もやってるからさすがに両立は難しいかも。
ところでFIATはやる気ないんだろうか?
アバルト立ち上げたのに完全に尻切れトンボになっちまったな。
VWは3月中に決定じゃなかったっけ?
まぁ去年ぐらいから散々噂が出ては消える、の繰り返しだから信用できんがw
そいやプロドラ製MiniS2000って中身は1.6Lターボなのかな?
ぶっちゃけエンジンのことわからないから1.6リッターと2リッターの違いが分からない
だったら、気にする必要はねぇ
S2000って、2リッターNAは無くなるんだよね?
2LNAなくなっちゃうの?あの音好きだったのに…
2Lの新規ホモロゲ受付しなくなったんだっけか
てか名前どうすんだよ・・・
>>144 ランチャとか潰しやがったからな、もう帰ってこなくって良いよ。
>>144 で、ルノーには誰が、乗るの〜?
なんて。
【審議凍結】
______________
/|// / / /|
//|/ / // / / |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.///.|
|/ | .∧,,∧. ∧,,∧./// │ .|
| ∧∧(´‐ω‐`)(´‐ω‐`)∧∧. .| .|
| (´‐ω‐).∧∧) (∧∧ (‐ω‐`) .│///|
| | U (´‐ω‐`)(´‐ω‐`) と ノ ./| . |
| u-u (l ) ( ノ u-u / .|/// |
| `u./ '/u-u' | /
|// // // .|/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ルノーにはラニョッティしかいないだろう
157 :
フラッド:2011/03/29(火) 23:37:23.30 ID:XwWhRk/C0
同意
でも、もうじいさんだからな
とは言え誘われれば喜んで乗りそうな気もする
鮪復帰ぎぼん
誰だっけ
きれいな娘さんがいる人か。
じゃぁ、その雑誌モデルできれいな娘さんの復帰希望!
娘さんのブラジャーで引退した人ですね。
ブロンクビスト復帰希望
最高齢をひたすら更新してほしい
>>146 メキシコ見た限り、今年のSWRCは結局2リッターNAでやってるよね?
ミニS2000は1.6ターボの新規定S2000だけど、SWRCにはエントリーできないって事かな
もうルールがわからんわ
>>165 単純に1.6ターボのS2000がまだ実戦投入されてないだけかと
そもそもミニ以外はまともに新S2000を開発してないし、これからじゃないの
2NAと1.6ターボ両方続いていくのかと思った
1.6なのにS2000・・・
じゃあ名前をS1600にしようぜ!
あれ?
>>168 千の桁は有っているから、「S似千」でいいんじゃね?
似非2000でもいいぞ!
172 :
音速の名無しさん:2011/03/31(木) 00:06:44.22 ID:1Iz+lirH0
1.6のS2000とNAのS2000だとクラス分けが違うみたいだね
WRC公式で見たら、1.6のほうはA1で、NAのほうはA2ってなってるね。
>>172 それは通常の排気量別クラス分けじゃないの?
頭のいい人整理して。.
176 :
音速の名無しさん:2011/03/31(木) 01:50:55.17 ID:1Iz+lirH0
新S2000はエアロとか現行S2000と変わらず同じで開口部がベースカーと同じじゃなきゃダメとか
リヤスポとかもそうか?
あとの違いは別のエロいひと
新S2000って言ってもエンジンが2LNAから1.6Lターボに変わっただけ
簡単にまとめると
昨年までにホモロゲ取得したS2000は2LNAエンジン搭載型(207、ファビア、フィエスタ等)
今年以降新規ホモロゲ取得のS2000は1.6Lターボ搭載、2LNAの新規ホモロゲは不可(現状Miniのみ)
ついでに新WRカーは1.6Lターボ搭載のS2000をベースに、S2000と差別化を図る為にWRカー専用パーツ(空力パーツ等)装着可能
これであってるはず、もし違ってる部分あったら教えて
>1.6Lターボ搭載のS2000をベースに
DS3を見てると、S2000をベースにしなくても、
WRカーのレギュレーションに合えば作れそうなんだけで、
違うの?
S2000でホモロゲ取ってからWRカーにするんじゃなかったっけか
S2000を供給するかどうかは別として
うろ覚えなんで間違ってたらスマソ
先にS2000のホモロケーション取る必要があるのか
コスト低減名目の新WRカー規定だからWRカー専用部品外せば
S2000にならないといけない。
今日発売のオートスポーツによると
フォードの場合WRカーとS2000で約80%部品が違うらしい。
MINIは98%が同じだそうだ。
来年、ペター参戦できないのかもね
ていうか今季もヤバいでしょorz
特に兄者は
もう引退でいいんじゃないか。
>>185 え?兄者予算ヤバいの?
ソースはどこ?
もうオレンジじゃないんだよ、兄ングは。
>>185 ポルトガル会見で
エキスパートがスポンサー終了
新しいスポンサーはポルトガル限りとの事
190 :
音速の名無しさん:2011/03/31(木) 22:44:53.48 ID:jT6HEkAeO
藤波はまたキモいコメント書いてるな
藤波辰爾アンチスレの誤爆か?
>>179 DS3の事は良く判らん
シトロエンの場合はPSAグループで既に207S2000が存在してるから競合を避けるためってのもあるかと
VWのテストドライバー、ペロペロがやるらしい
196 :
音速の名無しさん:2011/04/01(金) 06:48:27.37 ID:LCaGDm27O
トヨタ参戦発表
今日はエイプリルフールだったな
ヒュンダイ違約金不払いはデマでした。
うそついていいのは午前中じゃね?
>>200 足回りのセッティング出すの難しそうだな
ミルズ乗せてた頃のペターですら左右のコーナリングに違いが
あり過ぎて苦労してたらしいからな。
>>200 おいおい誰だよラリーカーにエアバッグ装備したの
ロリ男の新兵器か?
いつだったかRallyJapanでもやってなかった?>指シグナル
あのときは通常のが故障してだったけど
三本指は、親指・人差し指中指の三本を使う方が好きだな。
オジェ日記に涙が出た(´;ω;`)
>>210 ヴィッツで参戦なんて、ヴィッツり仰天ってか?
【可決】
∧,,∧ ∩
(`・ω・´)ツ
(つ /
lヽlヽ/ )
(;;: ( / ̄∪,n__n lヽ,,lヽ
, ― 、と # ⌒つ,,,∧ ノ (;;::)ω・)
<<:;;:) ) c(;;:)ω・`ノ|,,ノ| / つと
U( (U_つ ⊂⌒ (´・ω(;;;) ゝ._JJ
俺様、ツール・ド・コルスに「やっぱり」出るんだなw
まだまだ良い感じに熱いな
|
____.____ |
| | ∧_∧ | < さっさとコルシカに逝け!
| |.(# ´Д`)| | ∩ :・:∵
| |⌒ て) 人 ⊂、⌒_ヽ∴: ゲハァッ
| |( ___三ワ < > ====≡≡≡三三三三:⊂/ щ \つ
| | ) ) | ∨ / ̄| ▲ ▲| ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | |/ ̄\__/ ̄\|
俺様はコルシカに来るシカないね
もう一回エスコートで出て欲しい
俺様もいいが、パニ兄貴の参戦マダー?
ヴィッツ?
参戦するならFT86でしろや
今のラリーカーの潮流を見れば、あり得ない発想だな。
潮流の中身に触れないのは、知らないにわかだから?
知ったかぶりは止めてね。
>今のラリーカーの潮流を見れば
>>222 サイズとかボディタイプとかだろ
ニワカはどっちだよw
サイズ?
全長はカントリーマンのサイズと差はない。
ボディタイプ?
プジョーは307CCでWRカーを作ってたね。
当時は誰が予想できた?
新しいラリーカーはフォーカスからフィエスタに、C4からDS3にダウンサイズしてるんだぜ。
トヨタが帰ってくるかも、ってのが現実味を帯びてきたのは、
ヴィッツRSの全長が3900mmを越えてたからだし。
おっと玄人様降臨www
>>224 なんで自分から前提崩してるんだよ
アホか
「潮流見れば」って話をしてるのに、何で誰も予想しなかったようなラリーカーの話を持ち出すのかねえ
よくよく考えたら、そもそもホモロゲ取れる程生産するんか?FT86って。
何年もかかるなら宣伝効果が薄くなるし。
そういやFRじゃホモロゲ取れないんじゃね?
>>227 サイズやボディサイズで論破されたから、論点ずらし必死だね。
>>224 フィエスタ 全長3963
DS3 全長3965
カントリーマン 全長4097
FT-86 II concept 全長4235 でかくね?
まあ全幅の制限守っていれば、でかくて重いのは問題無いからな。
しかし、ホモロゲ取れる見込みが無いなら議論にならない。
他車よりデカくて重いと分かってるなら、四つ目セリカの苦労の二の舞じゃ…
わざわざそんな愚にもつかない二の轍踏むかな?
例の違反がどうこうって意味じゃないので。一応念のため。
FT-86も最初は全長4160mm。それがFT-86 IIで全長4235mm。
市販版は4300mmくらいなりそう。
嫌な成長だなw
若者たちに乗ってもらいたいとかって最初言いながら、車両本体250万〜くらいなんでしょ?
40前後のおたくの独身のオッサンが痛車にして、コミケ会場に乗り付けるのが関の山だろう
ペターはクリスとデイトナUSAで対戦して負けたらしいが、
ペターは悔しくないんだろうか…
でももうクーペとかって売れない気がする。
スイフトやヴィッツくらいがちょうといいんじゃね?
スイスポはたくさん見るけどヴィッツのRS?はあんまり見ないなあ
新型ヴィッツRS欲しい・・・
スイスポが3ドアで出ればな〜
俺の2003年式初代3ドア、もうすぐ11万キロいっちまうよ。
参戦予定は
Mini
VW
トヨタ
それから… なんだっけ?
サーブじゃね?
ISUZU
ヤリ・マティ・ラ()トバラ
>>239 ラリーで通用するか否かの話なんだが…w
ラリーアンドクラシックスのvol1、4万で落札されとる
>>249 瞬く間に書店から姿消したからなー
一度だけ立ち読みしたが、あの時に買っておけばと少し後悔してる
そいやペターが昨年度使用したC4売りに出すみたいだね
まだ旧WRカーで出場できるのってオランダとフランス選手権ぐらいかな?
>>247 携帯の絵文字はそのままじゃPC側がフォントブッ込んでないと
反映されないからしない方がいいぞ
サーブはなにで参戦するんだろ?
39 グリペンだったらいいな
ジェットエンジンは禁止だぞ?
>>249 >>250 マジかよ・・・あまり読まずに放置して
ほとんど新品同様・ポスターとクリアファイル付きのやつ持ってる・・・
けど、オクに出すのも面倒くさいな
昨日録画しといたポルトガル見たら地震マークが入ってる・・・
面倒くさいが録り直すか・・・
ヘルメットは、羽根の図柄
死んじゃったよう><
>>249 予約したの忘れてて間違って2冊買って置いてあるんだが・・・
いいなあ
Vol2のグループBも探し回ったんだけどどこにもない。
三栄書房のネットショップも完売になってるし。。
そんな値打ちもんになってんのか?!
過去記事の寄せ集めだなぁなんて思いながら最初読んでたけど、やっぱ面白かった
youtubeの動画内の広告を消した後に出てくる矢印が
ダブルシェブロンにしかみえない
J SPORTSの「MOBIL1 THE GRID」でハリの息子がでてたけど7歳からラリーカー乗るとか日本と全然違うな。
ハリも久々に見たけどまだ髪は大丈夫だな。
>>269 いずれ、ハリ・ロバンペラがハゲ・ロバンペラになってしまうのか・・・。
271 :
ディディエ:2011/04/05(火) 18:31:50.96 ID:v+GGKkh50
それの、vol.1な
>>256 オクが面倒ならアマゾンマケプレにでも出品してみては?
発送とかは少し面倒だが専門書とか簡単に売れるぞ
>>267 値打ちモノというか再販してくれないだけなんだがな
この前発売されたモンテ特集の俺様インタビュー読んだけど中々面白い内容だな
でもインタビュー内で俺様が何度も昔はアンフェアだったとか93年は〜とか言ってたが何があったんだ?
スズキがS2000を開発してる話は進展ねえな。
この手のムックは再販ほとんどなさそうだからねぇ。
Vol.1からWRC+と一緒に本屋に取ってもらってるけど、それでも入荷遅れるし。
イラストレーションのランチアとか出版社なくなって絶望的だし、トヨタ編はどうなったんだ?
ランチア持ってる、これも今となっては貴重だな。
スバル、三菱に比べてサイズが小さいが。
しかしグループA、B、,WRカーときてモンテカルロ特集、次は何だろうね
やっぱりサファリかな、日産の絡みもあるし
サファリまたやんねーかなあ
ライコネンあたりドロンコにさせたい
ライコネンは泥んこ遊びに飽きたのでNASCARに行きます。
トヨタ編のこそ出して欲しいよな。
カローラWRカーのイベント毎のイラストを網羅してくれ
>>283 トヨタ編頓挫した分、WRC+とグループAでもうやりました…
MINIのS2000がNAの2リッターだと思ってたんだが、1.6リットルターボなんだな。
現行WRカーとどう違うんだ?
外装?
とリスト径
>>285 過去レス読んでから聞こうな
まぁ今は数種類の規定が混在してるから混乱するのも判るので簡単に
昨年度までにホモロゲ取得したS2000マシンは2LNAエンジン搭載、207やファビア、フィエスタなど
今年からのS2000マシンは2LNAから1.6L直噴ターボエンジンに変更、現状Miniのみ
2LNAの新規ホモロゲ取得は不可だがホモロゲ切れるまでは旧S2000もSWRCやIRCなどに出場可能
んで新WRカーはSuper2000をベースに、1.6L直噴ターボエンジン+S2000との差別化を図る為のWRカー専用パーツの装着が認められている
1.6Lターボエンジンは新S2000と新WRカーでは変わらないらしい、本当かは微妙だが
この新しい規定はマシンの連動性によりコスト削減をウリにしてるが、現状ではさして意味がない状態
フォードは8割のパーツが別物であると明言してるし(先月ASより)、シトロエンに至ってはDS3のS2000バージョンが存在していない
陰負終了のお知らせ
292 :
音速の名無しさん:2011/04/07(木) 00:10:27.63 ID:4XogeJDK0
別に前から分かってたことじゃん
ミニなのにデカイのはどうにかならんのか?
>>294 名前だけは清美って女もいるから仕方ないな
296 :
音速の名無しさん:2011/04/07(木) 01:13:51.37 ID:MLnehQ9iO
失業率94パーセント
平均寿命42才
ジンバブエェ…
ローテンバハは元気にしているかなぁ。
>>296 あそこは政府要人と金持ちは好き勝手に暮らしてるけどね
301 :
音速の名無しさん:2011/04/07(木) 01:42:47.30 ID:4XogeJDK0
ローテンバッハはアフリカ選手権でフィエスタに乗って頑張ってるよ
>>285 ミニのWRカーとS2000の主要な違いは以下らしい。
○空力パーツ
○ターマックでフロントに水冷式のブレーキを使用
○サイドウィンドウに超軽量プラスチックを使用
フィエスタのWRカーとS2000の違いが多いのはS2000開発時に、
新WRカーのレギュレーションが決まっていなかったから、WRカー版を考慮できる範囲が少なく、
それでWRカーで大幅に変更することなったと思うんだけど、
どうかな?
DEKAは空力不利そうだね
まぁラリーじゃ関係ないか?
>>288 適当に書いてしまいました。すいやせへぇぇぇ〜ん
ジジの復帰話が出てきて嬉しい。
早くマスーと交代させてくれ><
>>306 マスーはスポンサー持ち込んで乗ってる
スポンサー集められないガリが悪い
(°⊆°)<支援ぎぼん
マスーてスポンサー自分で集めてるの?
パパがスポンサーかと思ってたw
コネもあるしハードル低いだろうけどスポンサー探しは自分でやってるぽい
今シーズン全戦出られるか微妙らしいけど
>>310 チームを経営してるといえ、さすがに何年もスポンサー出来るほどお金持ってないでしょ。
現役時代はラリードライバーのギャラそんなに高くなかったし。
313 :
音速の名無しさん:2011/04/08(金) 00:13:44.05 ID:gw1REtA90
サルディニアのマニュファクチャラードライバーのエントリーリストみたら、
ストバードがマシューとオストベルグになってた。
へニング兄さんスポンサー取れなかったのかな?
スポンサーがついたとしてもポルトガルの
あのカラーリングはちょっと・・・
やっぱ兄ングはオレンジだよね
VWの参戦発表がサルディニアかドイツだと…?
今度こそ信じたい。
そう、信じたい。また、デルデル詐欺だと!
>>315 もう2度と信じない
そう心に深く刻みつけた
VW「オーストラリアで」
「GBで」
「今年中に」
以下無限ループ
>>315 こういうのってベストカーの欧州版みたいなのが情報源なのかな?
いや、VWの広報活動の賜物だろう。
経費0でブランド名と現行車種を宣伝できるんだから。
肯定も否定もしない確信犯。
>>320 そういやVWは出るとも出ないとも明言してないんだよなw
メディアと俺達ラリーファンが勝手に騒いでるだけ
>>320 それにしては広告対象となるマスが小さすぎないか?
それに出る出る詐欺って言われるイメージダウンの方が
強烈なイメージダウンなんだが
>>321 クリス・ニッセンが参戦を検討中みたいなコメントを出すから期待しちゃうんだよね。
>>322 もうスケボーに変わったけど、たった今BS1でやってたな
WRC+の発売が延期だと・・・
録画してたポルトガルを見たんだがなんでHVでないんだ?
Jスポの放送予定見てもヨルダンやサルディニアはHVマークが
付いているのにポルトガルは付いてない。
なんでだ?
経済危機だからw
>>328 元々SDじゃないの?
HDで放送してんの?
2012年のラリージャパン復帰が無くなったっぽいが、
2013年の復帰は考えてるんかね?
>>330 停止してマジマジと見ていないからソースがHDになっているか分からんけど
今年から一応ワイド画面で放送しているんですよ。e2じゃなくてスカパーHDの話だけど。
JSPORTSの番組表確認してね。HDの放送はHVマークが付いているから。
……でラリーのすべて・ポルトガルはHVマーク付いてて(ESPNだけね)
確かにワイド画面になってたんだよね。訳分かんない。
それの影響だと思うが、俺はe2スカパーなんだけど「ラリーのすべて・ポルトガル」は超額縁放送だった・・
やめてほしい。
録画して放置してたラリーのすべて、を初めて見たけど意外と面白かった。
ダブルセブの質問合戦で、妙に大セブが意識しまくってたのが印象的
もしかして大セブ、相当プレッシャー感じてないか?
そりゃそうだろ
コースによっては確実に速いし、タイヤの使い方も上手い
驚異に感じない方がどうかしてる
そんな事より、大セブ小セブとかはないだろw
それもそうだけど、あれだけの実績あるドライバーが、まだ3勝しか挙げてないドライバーに対してああもあからさまにきょどる姿見せるのも寂しい。ミッコに対するアレ含め、ちょっと意識過剰だし。
自分、大セブのファンだからなおさらそう見えるのかもしれないけど、落ち着き払ってる小セブと対照的で。
そこまで追い込まれなくても、と思ってしまう。
>>337 もしもあれが大セブの演技だとしたら、君の反応は目論見通りだな。
じゃあ老セブ若セブで。
老は酷いじゃない?
中年セブ・青年セブでどう?
そろそろ世代交代でもおかしくないよな
>>341 して欲しい。
というか、昔のようなバトルが見たい。
ローブがセブ1でオジェがセブ2
ローブとオジェでよくね?
>>344 ____
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
大セブ小セブが一番しっくりくるなあ
低身長なのに大セブは実績を考慮しても違和感がある。
セブ朗にセブ雄でいいよ
元祖セブと本家セブでいいじゃん
大阪セブと餃子のセブとかさ
とりあえずつまらない議論だね
ヨルダン、予想通りのgdgdww
大丈夫か?
352 :
音速の名無しさん:2011/04/11(月) 23:55:18.51 ID:n5DjkJf80
>>353 FIA-GT3か4辺りが独自ルールで出れるんじゃないか?
DBRS9が出てるのも見た
やっぱりターマックはええのう
とりあえず、今シーズンの一番の見所は「シトロエンの内紛」でいいよな?
別に「内紛」って程じゃないだろ、この程度じゃ。
デル×パニくらい争ってほしい
フランス人同士仲良く出来ないもんかね
かなわない、と認めたらあっさり引くと思うけどね、セブは。
ムキになって競っているうちは、「まだまだ負けんよ、貴様には」と思っているんだろう。
ヨルダン
キャンセルせずに、ナイトステージにしてくれればいいのに
>>352 ミニかっけーな
スバル末期の見掛け倒しのインプみたいな事にならなければいいけどw
>>353 rallymediaのか
最近カスタマーにC4出回り始めたよなー
ローカルでシトロエンって殆ど見かけないけど、マシン価格が桁違いなのかな?
363 :
音速の名無しさん:2011/04/12(火) 23:54:50.34 ID:HqPKH0qb0
>>362 基本的にプライベーター向けはプジョーの担当なのと、
確かシトロエンはワークス向けにしか作ってなかったから単純に数が少ないだけかと
【否決】
∧,,∧ .∧,,∧
∧∧(´‐ω‐`)(´‐ω‐`)∧∧
(´‐ω‐).∧∧) (∧∧ (‐ω‐`)
| U (´‐ω‐`)(´‐ω‐`) と ノ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u' `u-u'
ナイトステージはFIAが嫌がるんだっけ?
>>365 プジョーがプライベーター向け担当とは初耳
近年はS2000をやってただけの話でしょ
ケネル「だから私は行くのに反対したのだ!」
【採用】
゚・ *: : *・
*・ ゜゚・ * : .。. .。.: *゜
* ・゜ ゚・ *: . .。.: *・ ゜゚ ・ * :..
。. ・ ・*:.。 ∧,,∧ .∧,,∧ .:* ・゜
∧∧(´・ω・`)(´・ω・`)∧∧
(´・ω・`).∧∧) (∧∧(´・ω・`)
| U (´・ω・`)(´・ω・`) と ノ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u' `u-u'
DAY1が無くなっても我らがケンブロックがまた
大クラッシュして盛り上げてくれるさ
携帯なんでソース貼れないが
ようやく船がイスラエル到着したらしい
ヨルダン到着は現地時間20時予定…徹夜の突貫作業でなんとか開催出来そうかな
ハイファからヨルダンまでをSSにして開催すればどうだろう?
>>365 カスタマー向けもシトロエン・レーシングが担当しているから、
ペターのエンジニアの仕事が無くなってるって言ってなかったっけ?
>>363 フロントにオレンジがあるからなんだかんだでエキスパートはスポンサード続けるんだな。
スウェーデンでもポルトガルでもラリーの途中からエキスパートロゴが貼られるという中途半端さだったけどw
しかし兄ングの体型はスポーツ選手には見えないな…
どう見ても中年太りのオッサ(ry
お兄ちゃんってあんまトレーニングしない人なんだっけか
>>376 それはDS3だけの話じゃないの?
去年までは普通にペターのチームがC4の整備してたハズだけど
>>378 ペター曰くストイックが性に合わないらしい。
まあ、あの感じでストイックだと言われても信じないけどw
ラリーも勝つつもりでやってると言うよりも楽しむためにやってるって感じだしなw
兄ベルグちゃんのサスがボンネット突き破ったときに笑っていたのは。
ホッコリした。
いつかのスウェーデンでフロントガラスが割れて、蹴って外して車内吹雪になってたのをみて好きになった>兄ング
もしかしたらDAY1からDAY3の放送いつもより一日早いのか?
この間パワステが壊れて「もうこれ以上運転は無理だよ」ってへこたれてるときに
インタビュアーに励まされてオタオタしてるヘニングが良かった
いつかのアルゼンチンで電気系トラブルでリタイアしてへこんでる弟を慰める兄ちゃんがよかった
いつかのジャパンで警察に謝っている兄ちゃんがよかった
しかし兄ング本当に愛されてるな!いや俺も好きだけどさw
WRC一の癒し系というか、和み系というか…
兄ングくらいのキャラの人って他に誰かいたっけ?
ジジガリとか?
オリオール「呼んだ?」
ドヤ顔の俺様が一瞬頭に浮かんだ……
395 :
音速の名無しさん:2011/04/14(木) 23:38:22.27 ID:g/AA/+w30
無用な被曝は避けて当然だしね
>>396 復帰の噂はあったが、先週には落とされた話が流れていたぞ。
>>393 昨日夢にオリオール出てきたんだがw
夢の中で何か適当に喋ったが良く覚えてない
>>396 まぁ当然と言えば当然だな
札幌開催の初年度に観戦行ったがドーム以外はつまんなかったし
正直利便性の観点から帯広から札幌に移した、としか感じられなかった
というか日本もイベントに特色とか個性打ち出さないと復帰ムリじゃね?
例えば大通り公園で市街地SSやるとか札幌駅前でセレモニアルスタートするとかw
今のままだと日本開催復帰はムリだと思う、他国イベントと比べて特色ないんだから
スノーラリーだったら積雪量からして文句なしだがスタッドタイヤ使えんしなぁ
そもそも北海道でやる明確な理由が見いだせないような・・・・
例えばお台場の空き地でセレモニアルスタート&最終SSSをやるような感じにすれば話題も特性も作りやすいような
まぁ首都圏開催を実際やろうとしたら、原発問題とか抜きにしても問題山積みだけどw
神風アタック大会ハジマタ >ヨルダン
>>403 閣下や警視庁が許すとは思えんがw
FIAはターマックを持ってくるのに消極的だから、首都圏じゃ無理じゃね?
>>401 >ドーム以外はつまんなかったし
えっ!
【審議中】
|∧∧| (( ) ) (( ) ) ((⌒ )
__(;゚Д゚)___ (( ) ) (( ⌒ ) (( ) )
| ⊂l l⊃| ノ火.,、 ノ人., 、 ノ人.,、
 ̄ ̄|.|. .|| ̄ ̄ γノ)::) γノ)::) γノ)::)
|.|=.=.|| ゝ人ノ ゝ火ノ ゝ人ノ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ボォオ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
| | ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
~~~~~~~~ | U ( ´・) (・` ). .と ノ
>>407 u-u ( ) ( ノ u-u
`u-u'. `u-u'
【可決】
∧,,∧ ∩
(`・ω・´)ツ
(つ /
lヽlヽ/ )
(;;: ( / ̄∪,n__n lヽ,,lヽ
, ― 、と # ⌒つ,,,∧ ノ (;;::)ω・)
<<:;;:) ) c(;;:)ω・`ノ|,,ノ| / つと
U( (U_つ ⊂⌒ (´・ω(;;;) ゝ._JJ
し' `J
オストベルグはまたあぼーんですか
開幕戦以降ええとこなしやね
オストベルグを推すと?
まっず、まずじゃな…
【審議凍結】
______________
/|// / / /|
//|/ / // / / |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.///.|
|/ | .∧,,∧. ∧,,∧./// │ .|
| ∧∧(´‐ω‐`)(´‐ω‐`)∧∧. .| .|
| (´‐ω‐).∧∧) (∧∧ (‐ω‐`) .│///|
| | U (´‐ω‐`)(´‐ω‐`) と ノ ./| . |
| u-u (l ) ( ノ u-u / .|/// |
| `u./ '/u-u' | /
|// // // .|/
それでも僕は信じない
417 :
音速の名無しさん:2011/04/16(土) 04:14:56.90 ID:ylWfL0qI0
>>415 なんでドイツじゃなくて、わざとミニの初戦にぶつけてきたんだw
VWが駄目ならセアトでもいいお
これでVW出なかったら
もう何があっても誰も信じないだろうな
420 :
音速の名無しさん:2011/04/16(土) 08:16:20.51 ID:Z6s/c38j0
もう一度、もう一度だけ信じてみようと思うんだ・・・
今まで何度信じ、その度心踊らせ、そして落胆してきたか!!
おれは信じないぞ>シロッコ乗り
>>421 出なかったら、「VW」のロゴを連ねて、「ワロス」の草状態だな。
VW?何それ美味しいの?
セブ2はそろそろ勝たないとヤバいなw
VW参戦したらレッドブルはシトロエンのスポンサーやめるのかな?
ダカールラリーではレッドブルがVWのスポンサーだから気になってるんだが
あとポロで参戦予定なのね
前にゼロカーでシロッコ走らせてたからてっきりシロッコで参戦と思ってたんだがな
>>417 サルディニアで発表なんてドイツが決めたんだってかwwww
マシンまで準備しながら結局参戦しないのがVWのやり方
どうせならAudiで出て欲しかったが、どの道VWは参戦しないだろうな
同意
時代は、WRC → から → GRC (Global Rallycross Championship) へ
ペターwwo...................................................................................................................rz
ペター、今回はいけるかと思ったんだけど運が無いねぇ
三つ巴で縺れ込むのって久しぶり?
435 :
音速の名無しさん:2011/04/16(土) 21:12:24.07 ID:Z6s/c38j0
0.5秒差とか久しぶり
437 :
音速の名無しさん:2011/04/16(土) 21:53:34.46 ID:ylWfL0qI0
オジェが0.2秒差で勝ったw
マシューさんはベンチマークとして安定しすぎだな。
ESPNのってライブなん?
440 :
音速の名無しさん:2011/04/17(日) 00:50:05.17 ID:YIy0BLTs0
今のところ日記の呪いは不発か・・・
かわりにペターが呪われてるっぽいけどw
オジエおめ!
しかし0.2秒差とはオジエも凄いがラトバラも凄いな!
これでシトロエンとフォードのマシン差もほぼ無くなった様だし
これからが楽しみになってきたな!
今回のラリーでマシンの差を判断するのは早急かと
>>447 今のWRカーは、あそこから生えていていいの?
>>448 ステアリングコラムのあたりに支点があろうと、セミオートマじゃないもの
>>449 dクス
調べたら、シフトノブ位置をステアリング横に配置する
モディファイは認められていると書かれていたわ。
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/
\ 皿 /
(⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒) 楽しんでもらえたかな?
ヽー―'^ー-'
〉 │
ライコは今年クラッシュせずに地味ながらポイントとってるね
マシューって何年WRCいるの?速さはライコとあんまり変わらんね
才能無いんじゃないか
何を今更……
マシューってセカンドドライバークラス?
セカンドチームクラスです。
マシューって人
元エフワンチャンピヨンさまと同じ速さなんて
すごいね!
4戦目が終了して、ドラ&マニュ選手権が接戦で今後が楽しみだな。
>>453 今回もライコネンのタイヤがパンクするまで先行されてたしなぁ
>>453 オマエ、お兄ちゃんやビラビラさんをdisってんのか?
マスーが速かったら裏切られた気分になる
セブ2、完全に覚醒したな
セブ1がマキネンを負かした時を思い出した
グロンホルムがマキネンを負かした時の方が近い気がする。
セブ1もライバルがいないとモチベーションが保てないだろうしね。
ラリモバX スマホ化 キタ――(゚∀゚)――!!
これでフィーチャーフォンからアンドロイドに移行できる!!
やほー見てたら広告にDS3WRCが出てビビったw
>>465 我が世の春がきたぁ!
スマホに買い換えたのに会費払い続けてた俺がやっと報われる時代が来る!
>>465 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
これでやっとブログ以外のコンテンツが見れる
>>467 ガラパゴスとかUA偽装できるやつで見れなかったの?
次はイタリアでその後アルゼンチンと相変わらず派手な移動するよな
>>469 公式で認証が必要なサイトは
超えられなかったはず
だから、待ってたんだ
>>470 そうか、待ったかいがあったね
SPモードで課金できるんだったら俺も入ろうかな
WILLCOMは・・・ orz
紙媒体のラリーX復活は・・・ orz
>>473 それは諦めろ。
今モータースポーツで雑誌立ち上げるなんて所ないだろ。
……
ラリー年鑑をDVDで1年間のログとタッキーの写真満載で
会員に実費配布くらいできないのかねえ。
マキネンは時代というかタイミングが悪すぎた
もう少し勝てたはずの人だった
えっ
サインツ:「呼んだ?」
VW参戦で噂になってるドライバーって
ロウブ、ソルベルグ→マジで勝つ!
ライコネン、ナッサー→チームATM
に見えるなあw
>>478 >ロウブ、ソルベルグ
自分だけが思ってるのかもしれないが、意外とこの2人、ウマが合う気がする。
キャリア晩年を同じチームでやってるところ見てみたい。
>>480 コーナーが思ったほどきつくなかったのかな
日本にどんなに酷いクラッシュしても元通りにしてくれる
天才企業があるって教えてやらなきゃなw
男は狼
>>482 ペターの今の状況と、髪の毛の状態を見て、
「あぁ、ペターの髪の毛にスバルの自縛霊が取り憑いたままなんだな」と感じてしまった・・・。
頭頂部がアルシンドに近くなってきた
アルシンドニナチャーウヨ
ペター
「オリオールニナチャーウヨ」
興味アルシンド
ちょっと覗いてみるアルシンド
ヤバス、ペターアルシンド!!
ラモス、羨まシンド〜〜!!
マニュファクチャラーズランキングを見たら、
ストバート:43P
アイス1:26P
ペター:22P
だったが、ライコネンは意外とポイントを
稼いでいたのね。
ライコネンはそれなりに学習してやってるよね。
何年やっても成長しないドラもいるけど
494 :
マスー:2011/04/20(水) 14:19:54.78 ID:SoQOcNbxO
(ヴィラヴィラのことか…)
クラッシュは確かに減ってるけどトップとのタイム差は相変わらずじゃないか
個人的にはクラッシュ率はそのままでも
タイム差が縮まった方がラリードライバーとしての素質ありと思って見てたのでちょっと残念
>>493 >>495 ライコネンも、車のクラッシュが減って、髪の毛のクラッシュが徐々になんて事・・・
ライコネンって一番時計取ったことなかったっけ?
マスーやビラビラさんは覚えが無いけど
マスーさんは4位フィニッシュの経験だってあるんだぞ!
上が崩れただけだが・・・
ライコネンも去年のドイツかどっかのターマックでトップタイム取ったことあるだろ
最終ステージのSSSだけど
遅い遅いと言っても
ここの連中が同乗走行したら誰かは小便ちびるだろう
というスピードで走ってんだよね。
ペースノート走行経験年数から考えるによくやってると思うんだがなぁ…
サーキットで早く走れる人がラリーでも早く走れるかどうかはそこにかかってるわけだし
俺もよくやってると思う。
パンクでドラ息子に抜かれはしたけれど、今シーズンはこの調子で
コースから飛び出さずに、経験値とノートの精度上げて行ければ
来シーズン良いトコ行くんじゃないかと期待してる。
いらないじゃん
そのスレ
↑
WRCとIRCの違いを知らないニワカちゃん
>>507 ここは実質ラリー総合スレだから〜ってことだろ
このスレでさえそれほど盛り上がってないのに
分家させたら過疎間違い無しというのに立てるからそんな事に・・・
IRCマンセーなオレでもそのスレはいらないw
IRCというかモンテスレじゃんw
コルシカも楽しくなるんだけどな。
カナリアも面白かった
ってターマックばっかりですね
リバースオーダー復活?か
今のスタート順だと戦略とかで萎えるからリバースオーダーの方が良いなぁ
あちらを立てればこちらが立たず
永遠のテーマかもしれませんねw
DAY1もリバースオーダーにしてほしい。
今季のうちにでもリバースオーダー復活が、検討されているらしいね。
リバースオーダー自体には反対ではないが、シーズン途中で、
というのは、どうなのだろう。
それだと、余りにミッコだけが不利を被った事になるのでは。
いいこと考えた!
出走順を朝一番にくじ引きするっていうのはどうだ!
リバースオーダーでローブ独走空気嫁時代に戻るのですねわかります。
毎晩抽選したらどうかと思うんだけど、昔やっててマックラッシュが遅刻したことあったような希ガス。
ろーぶおじさんはもう引退してもいい気がする
ろーぶいなくなったらどうなるかなあ?
グロンホルムが帰ってくる
オジェがローブの地位につき、ミッコは永遠に・・・
そうするとシトロエンのNo2には
マスーかビラビラさんが就くの?
ローブが衰えてでもいいからずっといて
ガチ勝負で若手がチャンプ取らなきゃ駄目だよな。
全部ターマックラリーにすれば
順番関係なくね?
インカットで土が撒き散らされる
インカットバンバン出来るところだったら
逆にスタート順が前の方が有利になる
マルコムは復活反対、ペターはランダムがいいって言ってるらしいな
前日の上位からスタート順選ばせれば良いんだよ
わざわざペース落とすことも意味無くなるし
くじ引きがいいと思うが何かあってうまく行かなかった的な事を
福井さんが言ってたようなそうでもないような・・・
インカットしたらパンクするタイヤにする。
>>531 なにそのペターだけに呪いがかかりそうなタイヤ
いずれにしても全戦ターマックじゃローブが全勝しちゃうじゃん。
WRカークラスを一番最後に走らせるとか・・・
速い順に好きな順番を選ばせる
536 :
フラッド:2011/04/23(土) 00:46:24.22 ID:B/BWTjO10
>>535 以前その提案があったような…
速い奴がアドバンテージを得続けるんで不採用になったんじゃなかったけ?
頑張って速く走った人がより有利な条件を得られるってのは分かるが
それだとラリーがつまらなくなるしな・・・
ペターは前日の夜にくじ引きが良い
って言ってるね
これならお寝坊さんでも大丈夫?
>>539 |
|
| ̄ ̄\/|
| ▼ |/
| 皿 / ペター、悪いけど、忙しいから、
|⊂ くじ引きしても、付き合えないよ。
|
ムートン姐さんあたりに判断してもらって故意に時間調整した場合は
1回につき5分ほどペナつけりゃいんじゃね?
>>541 SS最後のコーナーでわざとスピンすればどうとでも言い訳できるぞ
そんなヤツにはもれなく5分ペナ
あれはドーナツじゃないよね
単なるスピンだよ
こうですか?わかりません><
ものすごく素人考えで悪いけど、順位操作無くすために無線内容を全て公開する事を義務付け、他のドライバーのタイムを教える事禁止すればいいんじゃね?
違反したら失格とか。
無線を使わず教えるだけだから意味無し
くじ引きが何で駄目なのか分からん
タイム表示なくすのはそんな話があったような無かったような
無線禁止になっても携帯で話せばいいだけ
SSで順位操作しなくてもTCでペナくらえば順位操作できるよな
すげえ叩かれると思うけど
携帯も禁止すれば?
監視カメラ使えば可能だよ。
まあ、そこまでやるかどうかは意見が分かれるだろうけど
ローブを先頭走者固定で解決!
前年のシリーズランキングで固定、新参は最後尾で固定
ゼロカーを5台ぐらい用意し、本気で走ってもらう。
つまりゼロカーにローブ乗せて
5周させればいいんだな
それいかにもアメリカ人好みな感じだよね
投稿者もX-GAMEだし、実際空気もスケボーとかBMXやフリースタイルモトクロスに似てる
X系も好きな自分はけっこう好き
メリケン好みな、舗装路とラフが交互に来るレイアウトとか、土盛りの切通しによる立体交差など
コンパクトで楽しいコースが客席からほぼ見渡せそうだ
WRCドライバーのテクをもってしても派手なスライド運転になるコース設定
適材適所な運転ができるのが一流のドライバーなのかな
ラトバラはもしかしてオジェといういいライバル見つけちゃったかな・・・
三日間走るとして、初日の上位6人に暫定ポイントあげて、二日目の上位6人にも暫定ポイントあげて、最終日完走したら、総合ポイントに加算する。リタイアしたら0。
じゃダメかな?
>>560 次世代はこの二人で決まりかもね
しかも結構仲いいんじゃなかった?
ゼロカーをロードローラーにして踏み固めればよくね
TTEがFXベースの試作車作ってたなんて初耳
久々PLUS買わねばならんかなぁ
>>563 0…ロードローラー
00…アスファルトフィニッシャー
000…ロードローラー
0000…グレーダー
これでカンペキ
ロウブが全線優勝だな
ソルド君も安心だなw
スノー路面がアイスバーンになるな
>>564 カローラWRCの開発のための試作車だろ?
カローラWRCデビュー当時、ラリーXとかに写真が一枚載っているだけだったな。
ベースがカローラFXって書いてあるだけで、E9系なのかE10系なのかも分からんかった。
こんなのを載せるぐらいだからネタが無いのかな
Jスポ開幕1、2戦は16:9だったのに
3戦目から4:3になっちまった
>>570 知らないうちにヨルダンの番組表からHVマークが消えてた。
サルディニアにはHVマーク付いているけど無茶苦茶心配だわ。
佳織たんのポニーテールに萌える…
良いラリーだったねヨルダン
次こそはラトバラ勝ってくれ
そして栗田佳織ちゃんカワユス(´・ω・`)
記者会見やるならVW参戦確実なんだな。
ドライバー誰が乗るのかな
なんか取材にいくらしいな。
なぜジャパンがないorz
>>577 なんだこれ
面白くないし、クルマがかわいそう
WRCの映像ソフトってまだHDじゃないの?
ペター限界説
励ます
>>578 連想
>クルマがかわいそう
お魚はかわいそう・・・
ACのCM、「こだまでしょうか いいえだれでも」金子みすず?w
もしVWがビートルで参戦したら就活する
録っておいたヨルダン見たんだが死海で遊んでるシーンのヘニングのボディやべえw
>>584 ヨルダンだけに、お肉が寄るダン、焼けばウエルダンな状態?
586 :
フラッド:2011/04/25(月) 15:54:11.15 ID:HfZ14mO+0
誰が上手いことを言えと…
1.6化で変わったところまとめ作ってくれ
>>580 限界つか"らしさ"爆発じゃん..........んなペターが大好きです。
>>579 スタジオのカメラがHD確保できないから
SDになっているとかいうオチとかじゃ……
昼でもヨルダンそんなジョーダン
いつからつまらんダジャレが乱れ飛ぶスレになったんかのう…
>>589 今時スタジオにHD環境揃えられないってのも
どんな貧乏スポンサーだって思うんだが
スタジオはどうでもいいから
HD映像の走りもyoutubeとかで見るんだからそれをソフト化しろよ!って
ここで言っても仕方ないんだろうけど権利持ってる会社は利益出ないと
判断してるのかねぇ・・・。
正直スタジオなくても・・・
少なくとも昨日の放送の最後にやってたミニのデモランは
ワイド画面をチョンギリましたって雰囲気だった。
>>594 J sports ESPN (ハイビジョン) はスカパー!HDじゃないと
HVで見れないです。E2でもHV放送して欲しいです。
596 :
音速の名無しさん:2011/04/25(月) 22:53:37.17 ID:zHh4yFoy0
ペターの頭頂部がHD非対応…
オリオールさん一言お願いします。
601 :
ディディエ:2011/04/26(火) 11:54:15.56 ID:0ZyxP4gaO
「アナログでよかったわ」
WRCスレいらなくね?
次からラリー総合スレに変更しろよ
変える必要なし
VWの代表は一時期噂になったサインツになるのかな。
サインツはもうWRCにはでないって言ってなかったっけ?
復活したらうれしいけど
チーム代表が乗るわけじゃないだろ
いずれはオベの後任としてTTEの代表に…と言われてたのにね
あのままトヨタが参戦してたらほんとにそうなったんかな
サインツが代打俺で出てきたら濡れる
サインツ先生の鼻毛HD胸熱
最後に乗ったとき復活は"ない"って言い切ってたからないだろうね
テストドライバーくらいならやってくれるんやない?
フォルクスワーゲンは旧ビートルで
シトロエンは2CVで出るべきだ
じゃあ、T型フォードもw
>>612 って事は
T型フォード、スバル360、三菱A型も参戦くるか
ダットサン 富士号 桜号の参戦も!
この流れは話題の無い証拠だな
んじゃスバルをボロクソにしてくれたプロドライブがMINIを成功させれるか
618 :
音速の名無しさん:2011/04/27(水) 23:57:38.05 ID:hq2Tzoz00
VWはこどもの日に発表らしいね
4月1日発表だったら、後から嘘ですとも言えたが、
今回は本気なのかね
参戦発表したところで結局出ない気もするが
色々噂ありますけど参戦しませんよ
て発表だったら・・・
>>619 参戦しなかったら、参戦だけに、それこそ「サーセンw」とか言ったりして・・・。
>>619 参戦発表したのに出ない気がする理由をkwsk
今更だけど、ミニって二本出しマフラーなんだね
一本と比べて何かメリットってあるんですか?
>>624 こんなのスタートでほぼ決まって全然楽しくない
クルマがかわいそう
BGMのセンスが理解出来ない…
前いたメリケンラリー貼るやつか
ほにゃほにゃクロスは生身の体が剥き出しのサイズじゃないと
見ていて面白くないだろ。
630 :
フラッド:2011/04/29(金) 11:00:35.56 ID:wDRR+Qra0
>>631 いい加減スレ違い・・・じゃなかったw
かっこええ〜
時代時代それぞれの良さがあるから楽しい
ゲームでも、エスコートMk2使うのもフィエスタWRC使うのも両方楽しいしw
ラリーを語れないニワカちゃん達はスレ違いへの批判の時だけ、沸いて出てくる
ところでローブ、ソルドを懐かしむコメント・・・。
「アイツは俺に刃向ってこなかった」って・・・w
そんなにオジェが憎いのかね
この先長くないローブ優遇するより、未来ある才能に傾いたかな?毛寝るも
ローブがグチグチぼやくなんてなw
ローブって何で引退しないの?
ちょっとはマキネンを見習え。
引退って
まだ負けたわけじゃないから
セブ1にタトゥーがあって意外だったが
雷子のほかに誰かいる?
もともと走り屋なんじゃ、知らんけど
そりゃケネルも自分で育てたドライバーの方が可愛いじゃろ
でもコイツ使えるよ、って見つけて来たのはローブなんだよな…
VWはシロッコで戦うのかな?
だからポロだと何回言えば(ry
シロッコ「え、俺の見せ場ゼロカーだけなん?」
VWはシロッコで参戦しろっ!この野郎!!
653 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 01:22:32.63 ID:sv9fFnuP0
そういやVWに出てもらいために、シロッコに合わせてサイズの規定変えたんじゃなかったっけ?
J SPORTSの番組の新しい女の子、もう少し勉強して欲しいなぁ。
ラリー以外にもわけわからんコメント多いよ。
「死海って・・・なんか怖いですね」にはアホかと思った。小学生か。
容姿も前の子の方が断然可愛かったし。いろいろ残念ですわ。
>>652 その話は、いい加減にシロッコ。
ポロは、ポロっと出て終わり....、
ってか?
つまんね
>>654 前の子も出始めの頃は結構とんちんかんな受け答えで酷かったし、ここでも叩かれたけど、だんだん良くなっていった。まあ長い目で見てやろうよ。
ただ、今の子は前の子と違って地味と言うか、華がないよな。
顔立ちだけじゃなくて何となく雰囲気が重い。
やっぱりみんな肩さん大好きだったんだな
肩さんも最初の頃はボロクソ言われてたしな
最後の頃は結構好きだった
少林寺は化粧が濃いというか映えねえな
やはり、俺達のアネットさんを....
アネットさんと言えば大場久美子だよな
>>662 それは、九重さんでしょう.....jk
千代の富士がどうしたって?
フレクラン激怒www
ケネルをよく思ってないのかよ
栗はポニーテールにしたはいいけど、ポニーテールは正面から見たらあまり見栄えが良くないんだよ。
ただ座ってしゃべるだけの場合には向かないな。
フリがあるアイドル歌手用だと栗のおかげでわかったわw
RALLYPLUSがまた良くわからん事始めようとしてるな・・・
コストだなんだとDVDを綴じ込みにしたと思ったら今回はなぜかケース入りだし。
ほんと意味不明。
>>665 ニュースの真偽はさておき、ケネルを快く思っている人ってそんなにいないんじゃ・・・
まあケネルの事好きか嫌いかと聞かれたら嫌いだな
変な発言も多いし
古き時代の白人の典型というか
ジャイアニズム
Access All Areasを見ると
ヨルダンでラトラバが負けたのは奴の凡ミスのようだが
で、いまさらで悪いけどパワーステージの出走順ってどうなってるの?
リバースオーダー
ビン・ラディン死亡がもう少し早かったらヨルダンは中止になってたかも知れんな
磐石のシトロエン軍団に綻びが見え始めてるってことかな
つか、フレクラン御大は引退して何も権限がないような気がするんだが
ず〜っと勝ち続けてきた組織だからそろそろガタも来る時期かもな。
加えて良くも悪くもフレクランと言う強烈な個性が引っ張ってきたからこそのチームだし。
ケネルは番頭タイプと言うか、二番手あたりだと光る存在かも。
ペッテルさん(弟)の頭が薄くなってるような
兄さんの方の噂が全くないのはどういうことだろうか。
便りがないのは良い知らせ か?
話が出てこない→いつの間にかさよなライオン
はよくあるパターン
ガリ「俺はたまに話題に上がるからセフセフ」
>>677 フレクランやリチャーズみたいなラリー上がりと違って
競技に情熱を持ってる訳じゃないからな。
あくまでビジネス闘争に熱心なだけだから。
ケネルにはそこはかとなく小者臭が漂ってるなあw
>>684 それはあるなw
フレクランの育て上げたシトロエンという強いチームの貯金を食いつぶしながら勝ってる感じ
貯金が底を付いたら・・・
♪赤いトラクタ〜
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <ケネルは恩知らずだ!
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ だっておwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ローブ引退したらどうなるのかねえ
今年で引退だったっけ?
引退するなんて言ってない
>>648 おまえ、ポロ以外が参戦したらどうすんの?
ラリモバ見たら、ビートル説まで浮上してんぞ。
ビートルいいね もうすぐ新型でるし
新型ビートルでかくね?
全長×全幅×全高=4278×1808×1486mm
VWだから何もかも信用できん
ビートルって小さい印象があったんだけど、新型は意外とでかいのね…
ポロGTI
全長×全幅×全高=3995×1685×1486mm
シロッコR
全長×全幅×全高=4255×1820×1420mm
ゴルフR
全長×全幅×全高=4220×1790×1495mm
skodaがWRC復帰、VWはIRCに参戦すればおk
何にせよ参戦メーカー増えるのはありがたい。
1.6エンジンになるって聞いた時はWRCも終わりかと思った。
MINI参戦&VW参戦発表が近いのに過疎りすぎだろw
ほんとはVWじゃなくてアウディブランドで出て欲しかった。
でももし地味なポロじゃなく、ニュービートルなら結構いいな!
そろそろシトロエンにはコケてもらってセアトの時代来ないかなぁ
ポロ、ベースは地味だがオーバーフェンダーでどう化けるかが楽しみではある。
このスレ的には三菱、スバル、トヨタ辺りの復活参戦発表とかでもないと盛り上がらんような・・・
どうせベース車とは別物なんだから
いっそ人気投票で各メーカーのガワを指定しちゃえばいいのに
ルノー:A110
ミニ:旧ミニ
VW:旧ビートル
シトロエン:2CV
スバル:360
それやってメーカーがどうなるって言うんだ
いよいよVWの参戦発表が来るのか!
あんま期待しないで待ってよう・・・
どこかでVWの発表ライブやらないのかな。
>>699 セアトてWTCCでしかみたことないな・・
VW参戦発表、延期に1000ガバス
>>707 ごめんよく聞こえなかった、もう一回大きな声で言って
コルドバ<ディスられた気がした
>>712 かっこ良く見えるのそのアングルだけだからな・・・
他にWRC参戦の可能性あるメーカーって
トヨタ
ルノー(日産)くらいかね?
mini・ワーゲンに触発されて・・・ってことはないだろうが・・
俺はやっぱり三菱が欲しい
でも社長がなあ・・・
EVラリー選手権ができりゃやるんだろうな、EV基地
EVって結局バッテリーの性能次第でしょ
そうなると大金積める大メーカーじゃなきゃ勝てないよ
マジで知らんかった セアト コルドバてのが走ってたのね 動画みたけど全く知らない車だった
>>719 燃料はFIA管理だから電池もFIAに管理してもらったらどうだろう
721 :
フラッド:2011/05/05(木) 20:42:37.61 ID:gSQGUBq90
テクニカルコンペティションがないと、
開発スピードと資金流入が大きく減少する。
722 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 21:04:09.61 ID:5OE1POZi0
あれVWさん音沙汰なし?
>>712トラックにしか見えんorz
どうしてこうなった・・
>>718 ベストがペターでセカンドがラトバラ?
本番でどうなるかな?
>>719 コイル巻き数は○○まで、バッテリーは最大○V・Aまで、とかw
三菱がEVフォーミュラならやりてぇなんて言うからさ…
んならラリーでと思って
727 :
音速の名無しさん:2011/05/05(木) 21:47:58.96 ID:5OE1POZi0
>>723 そういうことねw
イヌスケブログによると日本時間夜中に発表があるらしいね
ラリー・イタリアのエントリーリストにライコネンの名前がないんだが
確か欧州ラウンドはすべて参戦の予定だった筈
と思ってエントリーリスト見たら今回メルクスタイン親子が揃って参戦してるのな
要はこのペイドライバー親子が両方とも出たら車がないから自動的にライコネンは欠場ってことか
こんなんだったらライコネンはNASCARにフル参戦でもしたほうがいいんじゃないかね
結構前からサルディニアとアルゼンチンは出ないって公表してたはずだが
>>728 そういや今回はカイパース親子もフィエスタWRCで走るね。
ペイドラ親子同士による争いに期待w
>>716 あの社長は若い頃に車の運転下手くそでバカにされたみたいな
なんか手酷いトラウマになるようなことでも経験したのか、
モータースポーツとかスポーツカーとかを蛇蝎の如く嫌ってるフシがあるからな
発表は日本時間で2時〜3時位になるのかな・・・
VW、2013年からの参戦かぁ・・・。
ドライバーの発表は今後あらためてということだし、誰になるか期待して待っていた分、ちょっと残念だったなぁ。
もっとも、出る出る詐欺が消滅したのはなによりだけど(笑)。
なんにしても参戦確定はめでたいめでたい
来シーズンからテスト参戦するのかな
VWが日本に来てもいいよ、くらい言ってくれるとうれしい。
S2000みたいに放置プレイで競争力も無く消えてくのは勘弁してほしいな。
206やクサラ出てきた時みたいに活躍してもらいたい。
結局、ポロってのがちょっと残念だけど。
確かに。
個人的にはシロッコで参戦して欲しかった。
まぁ、パイを考えたらある意味、ポロになるのは当たり前なんだけど・・・。
ポロRWRCかっこいいじゃん!
ドライバーはやっぱペターなのかな
大きなMINIより断然カコイイな >ポロR
本当にWRC復帰するかは2年後のお楽しみかw
FXを招聘したらしいが、マリオ(skoda)は関わらないのかな?
>>741,743
> FXを招聘したらしいが
このことからしてペターが起用されるのはほぼ間違いない?
>>744 自分としては消去法で実力もヤル気もあるがシートが無いドライバーと言ったらペターかな、と
>>744 来年、今のミニのようにテスト参戦するのならペターがいくだろうね。
DS3にも乗っているし、多少参考に出来る情報があるかもしれん。
オジェ次第ではローブとかもあるかも。
個人的には来年ローブとペターで仲良く開発している姿を期待している。
ダカールの方は止めちゃうのか?
マーチンはもうやる気ないのかな。
ローブ・ペター・マーチンの三羽ガラスが競う姿がもう一度観たい。
来年になったら「状況が変わった」
とか言って参戦を取り消しちゃうのがVW
それは三菱で十分だ(笑)。
三菱にも早く戻ってきてほしいけど、目先のことしか考えずに、
会社自体をドツボに落としかけてるあの社長じゃ期待薄だよなぁ・・・。
>>751 ガリ、ロバンペラ、パニッツィ
「俺達は?」
>>352 契約期間途中で放り出された被害者だよなぁ・・・。
特に癖のある、キャラの立ってるパニッツィは、是非とも
ターマックだけでも戻ってきて掻き回してほしいんだけど・・・。
今の立場が立場なだけに、仕事を放り出して
他チームで出場する・・・とは考えにくいよなぁ。
754 :
フラッド:2011/05/06(金) 09:37:50.77 ID:R9eDrcYH0
ポロにペターか 楽しみだな
ポロリペターが楽しみとなっ!
>>742 ポロなかなかいいね。MINIよりカッコいい。
あと噂があるので未発表なのはトヨタとサーブか・・・
ポロWRCカッコいいなぁ
ワークスキットで外装だけでも売らねえかなあ
あ・・・FFだから今ひとつダメだなorz
ミニは思ってたよりかっこよかった。
ポロは想像通りだった。
これなんてスズキ
走行順に恵まれたとはいえ、ミニもそこそこ戦えるマシンみたいだね。
まぁ、まだ始まったばかりだし、最終日を終える頃には
下位に沈んでる可能性の方が高いんだろうけど…。
ヘニング辺りの位置で二人とも留まることができてるといいなぁ…。
ペターはターボトラブル、ラトバラは転倒とか…
魔物!テメェ!仕事早過ぎだろ!
ミニ来年は普通のミニで作り直してくれんかなぁ・・・
もしレッドブルがVWに鞍替えしたら、シトロエン撤退とかあるんかなぁ
ポロの写真に載ってるダースベイダーみたいな子供はなんなの?
770 :
音速の名無しさん:2011/05/06(金) 19:49:09.40 ID:MwEgZixh0
小平桂子アネット 当たり
↓
竹山まゆみ 外れ
↓
山岸舞彩 当たり
↓
栗田佳織 外れ?
CMに切り替わる前のワンショットを一時停止してみろ
あれはホラーだなwハズレ確定
ミーク終了のお知らせ
ペターは盛り返してきたな
>>770 三菱はモタスポ以前に市販車のラインナップがヤバすぎる
MINIはプロドラが一人で勝手に盛り上がってる感じでキナ臭い
BMWの支援は薄いし、スポンサーもないみたいだし・・・
マシンだけ売って早々と消えそうな悪寒
>>775 そういや発表会の時はスポンサーの関係でカラーリングとかが変わるかもって言ってたのに・・・
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| ▼ |/
| 皿 / 暴れちゃってイイ?
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778 :
音速の名無しさん:2011/05/06(金) 20:59:31.78 ID:+uLMNd93O
>>774 国内は眼中になく、新興国等をターゲットにした
売り方に数年前からシフトしてきてるからなぁ。
モデルチェンジも先送りにしてばかりだし、企業の中核に位置付けて
先頭を走ってたEVも、詰めの甘さと軽自動車規格ばかりのラインナップ
不足が響いて、あっさり日産に追い抜かれたし。
そこそこの規模の会社でありながら、
短期でコロコロ変わる方向性のブレは致命的だろ。
本当、なんとかしてほしいわ。
>>775 まだフィードバック期間とはいえ、今のところ取り敢えずそれなりには
戦えてるみたいだし、好結果が見込めるなら、BMWも本腰入れてサポートするようになるんじゃない?
ミニ一番でかいじゃん・・
全然ミニじゃないじゃんorz
今回はローブ復活か?
っとESPN DAY0ハジマタ
>>774 確かに今売ってる三菱のクルマの名前って全然分からんし、分かりづらいよな。
デリカやパジェロなんて今でも売ってるのかな?
>>781 どっちも現行じゃん
ミラージュはコルトになったし、ランサーとギャランは合体したし、デリカはOEMの変なのラインアップに入ったし・・・
ランエボはでかすぎるし・・・
三菱のクルマの名前?・・エアなんとかだろ
SS3のトップ3台が同タイムってすごいなw
今年辺りオストベルグ、ノビコフが一皮剥けて、更に来年以降
マニファクチャラーが増えてきたら楽しすぎる!
786 :
音速の名無しさん:2011/05/06(金) 23:18:57.34 ID:E7CgGSs00
WRC公式サイトにアクセスできない
どうして?
またタイム調整あるんじゃない?
初日は
そもそもBMはもともとエンジン使う事だけ許可したはずだったんだけど
見切り発車でプロドラがWRC参戦発表しちゃったんじゃなかったっけ?
今回スローダウンさせたのはオジェだけか
791 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 07:04:05.89 ID:s/Ldv7+GO
三菱が自動車メーカーとして良かった時期自体が短いような。
売れたのはパジェロと初代ディアマンテ、同じく初代ミラージュ、ランエボ、デリカくらいだろ。
あとは初代パジェロミニとミニカトッポか。
財閥系の意地なのか、未だにフルラインナップメーカーに固執しちゃってるのが三菱の致命的なところ
車に興味の無い世帯は下取り値のつかない三菱のオヤジセダンやミニバンなんて買いませんよ
電気自動車は自社規格を業界の主流に押し上げられる販売力がなければ自社開発なんて無駄ですよ
あの社長は電気自動車さえ作ってれば将来三菱の居場所が確保できると思ってるんだろうなあ
F1だって自費で出る気なんて無いだろう、「誰かウチに金払って仕事依頼してくれんかなあ・・」とか無駄な算盤弾いてるんだろ
ランサーWRC05は今でも五本指に入るくらい好きだ
三菱は社長がモータースポーツ嫌いで電動マシンが好きからな
電動車の「エレクトリカルWRC」でも設立するしかないねw
いい加減スレ違い
三菱オタクがくるとスレが荒れるな
ある意味スバヲタよりたちが悪い
小さい日本車出てこないかなー,90'のシビック・ミラージュ・スターレットの高さがあるような形の
今のポロだってゴルフと見分けつかないでかさだしねえ
国内メーカーがWRカーに参入してくれればもっと盛り上がるんだろうけどなあ・・・
ヤリスWRカーとかジュークWRカーみたいの
背の高い車ばっかりで萎える
>>802 だよねぇ
もっとこうシュッとした感じの車を・・・
シロッコみたいなシルエットの日本車がほしいな
FT86は期待してもいいのかな?
ハッチバックしかないのはなー
セダン型のリヤウイングなんて無意味だったろ
かっこいいから好きなんだけどなw
ギャランVR−4のおかげでセダンラリーカーのカッコ良さに気付いたんだがな
今年のラリーカーのおかげでホットハッチの魅力に気づいた
>>806 いつだったか、リアスポ失ったインプが大変なことになってたじゃない
'04だか'05のフィンランドだっけ
フォルクスワーゲンが参戦するのはいいが、プログラムは5年って言い切ってるのが気になるなー。
しかも2年は開発だし…
5年経てば、また規定ががらりと変わると考えてるのかもね。
ただ、やたら開発期間を設けるのは気になるな。
開発に専念、とか言って引きこもるのはよくあるパターンだしw
>>811 ラリモバニュースには、少なくとも2015年末まで参戦を続ける
ってあるよ
どっちだろう?
06ジャパン(だったかな?)でアトキンソンが茂みに突っ込んでリアウイング破損したときに
ステージ終わってから記者に聞かれて「気づかなかった」て笑ってた
>>814 まぁ、そんなに違わないのかな?
少なくともって方には、その後も状況によって参戦継続ってニュアンスが強いと思うんだ
5年って言い切っていると、その後は無いように思えてね
817 :
音速の名無しさん:2011/05/07(土) 21:03:28.61 ID:sek7e1hk0
「少なくとも」だからとりあえず2015年までは出る。それ以後は状況しだいってことだからそこまで悲観するほどのものではないと思う。
>>815 06のシピリカキムだったな。
通り過ぎたときに「リアウィングねぇ〜w」って思ってた
無理矢理好意的に考えてポロで参戦するのは5年で、その後は別車種って事はないか・・・
フル参戦時にはSkodaやAudiのバッジが付いてそうw >VW-WRC
フル参戦する頃には鼻毛が生えてると思うよ。
822 :
フラッド:2011/05/07(土) 22:40:34.27 ID:xNTIWEWd0
んでレプソルカラーに
ボロは速い
間違いない
後にカストロールカラーになってドライバー移籍
んでジョリークラブに
ミニ&ソルドけっこういいじゃん。
上位勢の一番後ろでマスー等未熟者勢の前にいるし
このまま走りきればリチャーズはニコニコだな
しかしストバードは兄ングとマスーのマシンのメンテ手抜きしすぎだろ・・・
あんだけ毎戦トラブってたらさすがに可愛そうだよw
まぁ持ち込みが少ないからサポートもそれ相応コースにされてしまうんだろうが・・・
普通のミニでやってれば今頃トップも夢ではなかったのに・・
マスーはともかく、これだけトラブル続きだと兄ングはまたスポンサーに逃げられるんじゃないかな・・・
WRカーの参戦台数や参戦メーカーも増えてきたし、
ヘニングがいなくてもどうってことない。
ローブ王者の貫禄って感じだな
トップスタートも物ともしないか
ペターはFXのVW招聘が致命的かもな
しかもマモノがメインスポンサー状態だしw
FXもこの状態にうんざりしてただろうな
>>827 普通のミニは寸法不足で参戦不可なんだから考えるだけムダ
ミニだって3年計画だって言ってたろ
>>831 多分DS3を使っている限り、FXが手出しできる所が少ない、と予想。
835 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 14:44:03.97 ID:EZNbAqEU0
day3の一本目ss15もヤリ・マティーがトップだとは。。。
day1の転倒が悔やまれる。
このまま、ミッコガローブを詰めてくれると面白い展開なのだが。
836 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 15:45:02.30 ID:EZNbAqEU0
ヤリ・マティー ss16もトップだとは。。。
ペターきてるな、2位はきびしいか?
>>839 クラブマンだったら通るだろ。
カントリーマンはベース車の全幅が既に1800mm位だから
オーバーフェンダーもちゃちいのになっちゃうんだよなぁ。
NEWMINIは初代(R50〜R53)以外は駄作、MINIにあらず。
異論は認めない。
ソルド完走記念カキコ
ローブはやっぱつえーな
MINIはイギリス製以外寡作
>>843 乗ったこともないクルマのことよく語れんな
しかし掃除役でも勝ってしまったローブは流石だな
ミッコは惜しかったし久しぶりの表彰台かな、ペターは?
それにしても初陣で6位入賞のソルドとMINIは結構これから行けるんじゃない?
ミークは可哀相だったけど
MINIはメカニカルトラブルさえなければ年内に表彰台も狙えそう
ミークの速さってソルドと比べてどうでした?
>>849 トップ5の内の3台にトラブルを期待しないと、
表彰台なんて無理だろ。
>>851 なんで今のまま競争力上がらないこと前提で話してるんだ?
853 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 23:58:34.74 ID:EZNbAqEU0
セバスチアンの懐かしい必勝パターンだ。
しかし、ss17のぺターといい、まだまだ世代交代はまだなのかな。
若々しい。
ところでローブってウィリアム王子の結婚式には呼ばれたのかな?
>>852 年内にそこまで競争力上がると期待させるようなところが
サルディニアであったの?
>>855 逆に上がらないと断定する根拠も無いだろ。
新規参入なんだから暖かく、期待込めてポジティブに見守ろうや。
>>856 年内は進化モデル出せないんじゃないの?
だから、劇的な変化はないと思うけど。
>>857 ジョーカーというものがあってな
そもそもホモロゲパーツを進化させなきゃいけないことは確かなの?
>>858 レスはありがたいけど、話がずれて来てる。
俺は
>>849のMINIが表彰台を狙えそうと思った中身を知りたいの。
テスト〜サルディニアまでの何を見てそう感じたのかをだよ。
ジョーカーって5月頭までじゃなかった?
後今期はあくまでも現状仕様で走らせて
バグ潰しが賢明かと・・・
アイスクールセブ復活したな
ソルド君に愚痴吐いてスッキリしたのかなw
オジェはメンタル面がまだまだ弱いな
もう誰もが認める王者なんだから愚痴とかほんと止めてほしかった
人間らしくも感じたけどw
そういやソルドは来年以降サインツに誘われてVWに移籍とかあるのか?
オジェはまだセブに噛み付くの速すぎた気がするなあ
グロンホルムだって初タイトルの年だって
控えめな発言だったし
>>865 グロンホルムは控え目な人じゃん
フィンランド人にしてはそうでもないかもしれないが
それにオジェと違ってキャリアの大半をプライベーターとして苦労してきた人だし
>>866 グロンは一勝か2勝しても
まだタイトルのことは意識してなかったもんねえ
対してオジェはもう今から
セブは僕のタイトル取りをサポートしてくれるか?
という風な感じになってるし
オジェの鼻息の荒さは若さもあるんだろうけど、
勝つためには必要なんだと思う。
純ターマックになると、また様相が変わってくるんだろうな。
意外にフォードに競争力がなくて、セブソルドの1-2の再現になったりして。
オジェは初め生意気な奴だ、と思ってたけど 日記読んで好きになった
うん、悔しいけどおかげで
ひさしぶりにWRCが面白くなるかもという期待はある
ラトバラもなんか調子良いし
ただペターが心配
ペターだけにぺ(ベ)ターな結果に…
871 :
フラッド:2011/05/09(月) 17:08:53.07 ID:8agKKjRk0
(゚Д゚)
【審議終了】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧ 審議結果
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
毎回毎回拾わなきゃいいだろw
【審議チュウ】
チュウ
+ ゜ ・ +
゜∧,,∧∧ ゜
チュウ (* ゜( ) チュウ
.+ ゜ ・ + l っと ヽ .+ ゜ ・ +
゜∧_ ∧∧ ゜ と__(__(^)(^) ∧∧ _∧
(*´・( ) ( )・`*)
l っと ヽ / つと l
と__(__(^)(^) (^)(^)_)_つ
876 :
フラッド:2011/05/09(月) 18:20:30.16 ID:8agKKjRk0
イヤン♪
ポロはもともとコンパクトなマシンだからオーバーフェンダー具合が強調されてカコイイ
グラベルでローブを勝たせてる限り、タイトルなんか絶対に無理
>>878 最終日まで1-2態勢だった場合
リタイヤを避けるための
ポジションキープであって
どっちを優遇してるとかはないよ
881 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 21:27:53.72 ID:0CIZ5w300
RALLY PLUSってRALLY Xpressなのかな?
ちょっと期待している
サイズは小さくなったけど、ページ数は同じくらいだね
ちょっと昔みたいに、3台体制OKにして欲しいなぁ。
その方がスペシャリストも出てきて面白いのに・・・
>>884 実は、i-Padのラリープラスの公式アプリが気になって・・・。
>>860 次に参戦予定のフィンランドまでにジョーカーを使用して
アップデートをするとの記事があったよ。
>>877横幅が足りなければオーバーフェンダーで補えばおkなのに
なんで全長はダメなんだろう・・・
横幅が足りるとか足りないとか。。。
1880mmだっけ?以内ならば狭くてもいいわけだから、全長とは話が違うと思うよ。
でもバンパーで全長かせいでもホイールベースとか慣性モーメントの増加とかマイナス面もありそうだが
>>892 ボディシェルは小さいんだから慣性モーメントは下がるだろ・・・
だがオーバーハングは長くなる、と。
まぁ、バンパーで無理矢理延長出来る、延長した分くらいじゃ、
実質的な影響は無いかな。
昔、プジョーがやってたじゃん
206の前後バンパー伸ばしてホモロゲ回避
影響出るだろ。
GDインプはバンパーのみって訳じゃないけど、2度のフェイスリフト
チェンジでフロント伸ばして空力UPさせてるし、リアバンパー伸ばせたら
それだけリアウイングを後ろまで持っていけるんだから。
いや、オーバーハング上の重量の影響の話だろ。
軽い樹脂バンパーが伸びたくらいでハンドリングが悪化する心配はないでしょ。
>>895 206が無双したせいでバンパー延長できなくなって
コルトWRCがボツになったって聞いた気がするんだが本当かね
ファビアも延長バンパーでホモロゲとったんだから関係ないんじゃないカナ
>>206が無双したせいで
つまりトヨタがIQをバンパー延長して出れば最強!
ってことか
MINIはカウントリーマンでJCWを出せよ。
フォルクスワーゲン
フォード
シトロエン
ミニ
新規定下で、一番先に撤退するのはどこかな?
勝手な推測ではミニかな…
スバル後期のプロドライブのイメージがな・・・
シトロエンかなぁ
とりあえずやることやったし、
VWにレッドブル持ってかれたらそこで撤退する気がする
MINIはどっちかといえばカスタマーサポートメインなイメージだからなぁ
VWの参戦前に撤退する ってのに一票!
909 :
フラッド:2011/05/12(木) 23:52:59.27 ID:XXXrFhlO0
一抹の不安が沸いてくるところが、なんとも言えない
WRCの新ゲーム楽しみ^^
ベストカーでしきりに言われる
トヨタ参戦
については音沙汰無しですか?
ベストカーはFファイナル以外好きじゃないから
別にいいんだけど
ベストカー(笑)
ベストカーなんてとっくの昔に廃刊になったんじゃないのか。
ボンボン
TMGはLMP用カスタマーEg、跳ね馬への風洞レンタルで忙しいだろ
ベストカーて99%夢という名の嘘だろ
VW、オジェを狙ってんのか…
シトロエンが撤退しない限りは厳しいと思うけどなぁ
>>906 プロドラ製ってお高いイメージだけど
Miniはカスタマーカーとしてどうなんでしょ?
919 :
音速の名無しさん:2011/05/14(土) 00:26:29.00 ID:MrGt4oL50
>>918 値段分からないけど、S2000とWRカーの互換性がいいし、フォードはもう手一杯だからね
バタネン…
0カーがクラッシュしちゃダメだろ!w
>>920 それでステージキャンセルってのがなんともw
検査の結果、バタネンは首を手術するそうだ・・・
あと、兄ングが予算の問題でアルゼンチンをスキップ
ただ、トラブル頻発のフィエスタに不満を持ってるのが原因と言う噂も
924 :
フラッド:2011/05/14(土) 09:53:00.11 ID:rVmVVNBx0
結構な怪我だな
ヘニングは人気ないしWRCに要らんでしょ
お兄ちゃんは、愛すべきキャラ
>>926 しったか乙
最近は活躍をしてないし、スポンサーも降りてる。
それでも人気があるならソース。
また頭が悪いもしもしが湧いてるな
>>929 出たよ、反論できないニワカちゃんの決めゼリフ。
>>928 成績低迷=スポンサーが降りた理由=人気減なのかw
ずいぶん短絡的だなぁ
932 :
フラッド:2011/05/14(土) 13:09:17.95 ID:rVmVVNBx0
その人気の分母によるな
日本では何かと人気がある
欧州では知らん
>>385を見ると、兄貴は吉本に入って新喜劇に出ても、十分
笑いが取れるレベルだな。
自分が頭が悪いもしもしということは自覚があるんだなw
結局、人気があるソースは誰も提示できてないのか。
早く人気を証明してよ。
>>931 なら、その短絡的な内容に納得いく反論して。
おい、スレに病人が湧いているぞ!
>>939 >>936は「スポンサーが降りたからヘニングの人気は無い」と言いたいらしい。
スポンサーが降りたから人気が無いだなんて、まるでTVタレントだな。
>>940 って事はペターもライコネンも不人気だなw
もっと言えばスポンサーが少ないMINIとレッドブルが降りそうなシトロエンもかw
スポンサーが降りるのは勝てないから、広告にならない、と言うだけで、選手の人気とは無関係と言うのが理解できないらしいな。
でも今勝てるのはローブ,オジエ,ヒルボネン,ラトバラだけか
マーケティングや業績の絡みもあるから小学生には理解出来ないだろうな
ターマックで勝てるのは
ローブ、ソルドのみ
ヌービル君いいね
オジェの俺様化が度を過ぎたら起用すべき
VWもハンニネンやコペッキー等のskoda組を使えばいいのに・・
>>946 VWはファビアS2000使ったテスト参戦でヘルマン・ガスナーJr.を起用するかもって記事は出てるな
ソルドは国籍がフランスならケネルもデレデレだったろうな
>>940-944 言いたいことは解ったから、早くヘニングが人気あるというソースだしてね。
しかも携帯が950
どういうソースなら納得するの?
みんな携帯君をいじめるなよwww
しかし新しいスポンサーつかないとジジガリみたくWRCから居なくなりそうだな。
バタネンは現地時間の17時にマルセイユの病院に移送、手術となる模様
バタネン「マルセイユの病院まで大急ぎでハァハァ」
運転手「15分って所だな」
バタネン「そんな、まさかwどう急いでも30分…アッー!」
まだ粘着してたのかw
過去スレ読めば一目瞭然だろ
まだ人気が継続しているソースは提示できてない訳だ。
煽りは要らないから早くだしてね。
みんな携帯君をいじめるなよwww
携帯君にソース求めちゃダメだよ!
>>964 お前も早く人気が無いっていうソース出せよ。
ま、どっちにしてもソースなんてある内容じゃねぇな。
970 :
フラッド:2011/05/15(日) 10:13:36.77 ID:zfvkNcnN0
このスレでええやん<ソース
ヘニングは人気者!
ソースはオレだこのヤロウ!
言いたいことが解ったんならソースなんてもう必要ねえだろ
ご自慢のケータイで日曜でもヤッてる精神科探して入院しろよw
人気はともかく、時々グラベルで上位を掻き回すぐらいはして欲しいかな>兄
ここ数年ずっとマスーとどっこいどっこいなのはさすがにマズイだろ
へにんぐ
「オラは人気者」
兄ング307の時は割と速かったような記憶が・・・?
兄ング自身も307気に入ってたみたいだしな
ストールが表彰台乗ってた頃?
Rally Plusきた
思っていた通りの構成だね
本誌と違って左開きだし
前のを引っ張り出してニヤニヤしてしまった
これでなんとか復刊ってことでいいの?
DS-3のターマック仕様写真載ってまつか
おっさんonlyで
ポロWRCを見て思ったが、今のWRCカーってチバラギでかっこよくね?
竹槍無いから却下
そ、そうかスマン、出っ歯も無かったな
栗田「すっげ〜」
直管サイド出しでもないしな
茨城をナメてもらっちゃ困る
未だに化石な暴走族走ってるぞ
人気者は火の車
>>986 避難所で優しくしてもらったからっていう理由で解散したグループもあったよなw
>>979 比べちゃまだ可哀想だよね
採算度外視らしいし
写真が随分少なくなった
グラビアページが殆ど無い
ラリー速報(レポート)のテキストも少なくなった
それから、使っている紙自体も薄くなった
誌面構成は×に非常に似ている
グラビアページがもっと欲しいけど
×に比べて10ページ以上削減だから難しいだろうな
>>980 それは、本誌でやるんじゃないかな
今回はポロR WRCが4ページ
ペターのインタビューに2ページ
990 :
979:2011/05/15(日) 21:02:07.38 ID:HMoaRLKA0
>>989 そかー
今後に期待
ところで次スレ行ってみる
あ、採算度外視じゃないや
採算取れない中で、なんとかやっているらしいし
ダメでごわした(;´Д`)
993 :
音速の名無しさん:2011/05/15(日) 21:39:18.46 ID:t7yj5OSnO
誰かー
次スレ立ててー
(あえてage)
立ててみる。
少々、お待ちを。
motoGP終わったのでいまからwrc録画を見る埋め
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。