1 :
音速の名無しさん :
2011/01/22(土) 14:32:07 ID:zpItSoA20
2 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 14:34:14 ID:zpItSoA20
3 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 14:35:07 ID:zpItSoA20
4 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 14:36:01 ID:zpItSoA20
5 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 14:36:25 ID:zpItSoA20
6 :
1 :2011/01/22(土) 14:38:28 ID:zpItSoA20
ごめん貼る順番間違えちゃった(T T)
7 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 15:00:22 ID://wkNYMY0
8 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 15:06:49 ID:BJpABYB90
9 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 15:08:19 ID:zTHd8WEv0
WRCのラリーモンテカルロなら、ここまでの盛り上がりは無かったんじゃね? IRCのモンテカルロだからここまで盛り上がれたと思う。 >997 :音速の名無しさん:2011/01/22(土) 12:51:30 ID:r4JP7f3J0 >エントリーが多かったのも波乱の展開だったのも、IRCが優れてるわけじゃなく >モンテカルロラリーのおかげだったのに、それがわかってないニワカが多いね
どうせローブだろ感あるしね
ホンダエンジン?
14 :
音速の名無しさん :2011/01/22(土) 16:41:49 ID:Cg2Ezkuu0
エンジンヘッドきったねえな
最近はミニのWRカー作ったりダカールラリーにプロトカーで出場したりしているが 今後ミニのラジコンが出るときはFFではなく4WDになるのだろうか? タミヤや京商のミニのラジコンはFFでこだわりを感じさせた物だが これからはこだわると寧ろ4WD? なんか変な時代だw
IRC総集編のDVDよりモンテ1戦のDVDがほしいな
同感
>>10 WRCの方だったら
最新スペックのマシンなんて開幕戦からプライベーターにデリバリーされるわけないもんな
プライベーターの俺様だって最新スペックだし
やっぱりタイヤのハンドカットくらいは許してほしいな。 タイヤ戦略で痛快大逆転劇は面白いから。
>>18 最高峰クラスのエントリーが多いのは、明らかにIRCだからだよな。
>>19 サインツの常套手段みたいなイメージがあるわ俺
正直IRCはマシンがヘボすぎてなー
しれっとオーダー出してやがったな >ケネル大先生 これじゃあWRCと変わらんわw
>>22 ヘボすぎとはなんじゃい!1ランク落ちると言いなさいw
>>23 他にも
ペターはこっそりリタイアという
踏んだり蹴ったりなモンテでした
>>22 来年からエンジンは同じものだろ
FIAがどう動くかだが
IRC、モンテ以降も豪華エントリーがそろえば凄いけどな。
28 :
音速の名無しさん :2011/01/23(日) 13:02:56 ID:8U4ca9AjO
テスト
2009IRC最終戦のチャイナと比較したくなるくらいの盛り上がりだったな、モンテ
ブフィェってビリージョエルにさかなくんさんを混ぜたみたいな顔してるけど これからが楽しみだ
>>24 ノンターボのWRカーと言ったほうが正しいと思うが?
しかしペター残念だったな
でも仮にペターが表彰台フィニッシュしてたらオーダー出たのかな・・
あとペターの公式見たら「次はスウェーデン」って書いてあったが参戦決めれたのかな?
スバルにはWRCに出られる車が無いじゃん
新しいヤリスをOEM(を(ry
リトナ再販
サンバーをWRカーにするべし
38 :
音速の名無しさん :2011/01/23(日) 22:40:29 ID:8U4ca9AjO
39 :
音速の名無しさん :2011/01/23(日) 22:53:38 ID:BYVVUTP30
>>31 彼のサイトにスポンサーの問題も解決したような感じで
WRCに出るって書いてあると思う
ジジもアンダーソンみたいに参戦できないのかな?orz MMLやグリフォーネあたりから
>>42 ジジだけに、レース出れずに爺になってしまうのか・・・。
【審議中】 ♪ ∧,, ∧ ♪ ♪ ∧,, ∧ ・ω・) ∧,, ∧ ・ω・) ) ♪∧,, ∧ ・ω・) )っ__フ ♪ ∧,, ∧ ∧,, ∧ ・ω・) )っ__フ(_/ 彡 .∧,, ∧ ) ( ・ω・) )っ__フ(_/彡 ∧,, ∧ ) ) (っ )っ__フ(_/彡 .∧,, ∧ ) ) Οノ ( __フ(_/彡 ∧,, ∧ ) ) Οノ ヽ_) (_/彡 ( ) ) Οノ 'ヽ_) ( ) Οノ 'ヽ_) (ゝ. Οノ 'ヽ_) ♪ ♪ ミ ヽ_
ジジガリだけにガリガリ攻めてほしいもんだよな
【審議中】 _,,..,,,,_ _,,..,,,,_ / ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ _,,..,, `'ー---‐'''''" `'ー---‐'''''" / ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ `'ー---‐'''''" _,,..,,, `'ー---‐'''''" / ,' 3 `ヽーっ / ,' 3 `ヽーっ l ⊃ ⌒_つ l ⊃ ⌒_つ `'ー---‐'''''" `'ー---‐'''''"
審議してないしw
哀れIRCスレw その存在意義なしww
SS1スタート700mで電気系統で終了とかプロトンのポンコツっぷりは相変わらずだな。 外見だけはカッコいいんだけど。 他に行くアテのないアトコーがあのまま腐ってしまわないといいが… スバルはどうやらR4の開発に熱心みたいだけど三菱はなんかやってるのか? 以前公開されてたのってたしかラリーアートイタリーが独自に作成したモノだったよね。 本社側が何もやらないとかマジでエボ終了じゃん。ヌタさんがインプに乗換えるのもそういう背景だろうな。 とりあえず三菱はあの車嫌いの糞社長がいなくならない限り落ちる一方だろうなぁorz
菱はエボが]で最後といううわさだし インプに早く乗り換えたのがよさそうだし
54 :
音速の名無しさん :2011/01/24(月) 23:48:38 ID:oyQzbHvh0
奴田原がアラモの車に乗るの?
今jsportsチェックしたら放送予定にHVが付いてたw
ペターフル参戦決定おめ〜 今年はシトロエン同士の対決も面白そうだな、オーダー出なければの話だがw
HVきたか〜 e2のESPNもHVに対応してくんねーかなー
ラトバラがテストでクラッシュか。 今年は期待できそうだ。
クラッシュに定評のあるラトバラ
>>52 そもそもあのクソ社長を追い出せない三菱はどうかしてるよ
電気自動車だけに金使ってガソリンやディーゼルのエコカーも他社から遅れてしまった
エボの新型出せとまでは言わないけど電気自動車以外も開発しないと市場から消える
電気自動車だけを作りたいなら三菱から出て一人でやってくれ
三菱が食い物にされてる感じなのであのクソ社長は嫌い
61 :
音速の名無しさん :2011/01/27(木) 20:39:00 ID:7fdiFS9y0
三菱はマーケティング大失敗だね モタスポの流れがあるからエボ降りても買ってたのに モタスポ捨てたらあえて三菱車を買う意味なんてゼロ
っていうか、エコエコ言ってる間はどのメーカーを選んでも一緒じゃね?
>>61 三菱は2010年の生産台数が前年比54%増なんだけど?
どうせ輸出含めての生産数じゃないの?データ見たわけじゃないけど… とても国内が売れてるとは思えない(´・ω・`)
フェイスタの市販車でRS出ないの?
DS3の限定車よさそうだ
フォルティススレによると、 基幹車種であるフォルティスですら 月販100台程度らしいよ。 だから国内は悲惨な状況なんじゃない?
三菱車自体見かけなくなったよな。 そもそも三菱の今のラインナップよく分からんし、分かりづらい。 見かけるのはアイくらいかな。
あ、年販は3000台で月販100台ってのは最近みたい。 ちょっと前に米国で不振って記事もあったし、 三菱マジで危ないんじゃ?
RVRはチラホラ見かけるけどな
三菱嫌いだけど、アイだけはかっこいいよな。
パジェロがバカみたいに売れてた時代が懐かしい
74 :
音速の名無しさん :2011/01/28(金) 12:45:48 ID:OmNcZM5b0
MMLがんばっれ、SX4引き取ったし、R4のエボ&インプも作るし
_,,,,,,,,,,,,,,、 ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、 /;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ /;;;r `ヾ;;;;;;;;ヽ ../彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ .i::::彡 ´ ̄  ̄  ̄` ミ;;;;;;;;;;ヽ i;;;;:::r .r --、 ,. --- 、 ミ;;;;;;;;;;;;;;i. i;;;;;i´,.r-,-´-、-―-,--`ニ=、ヽ ヾ;;;;ミ;;;i .|;;ゞi i .、'iユ=|r==;i´ r'iユ=、_ゝ-_、i;;;;;;;;;i .i i ! ´ ̄`/ .i `"´.::i´ i;;' l`i がんばるお . !ソ `'ー一彡 .::::. `ヽ、_. / .:: .ir-,/ ! , ,r'´ゝ=、__rュ,.ソヾ、 : /r.i !_ i { _,. - 、, ...、_ ,,) i i r' .i `ヽヽエエニヲ,ソ" ´ ./゙ 丶 ヽ二二ン / ヽ、 , - ノ/ ヾ、.::::::::::..,,___../
>>74 MMLはR4のインプも作るの?
どうせならMML独自でSX4とかコルトのS2000作ってしまえばいいのに、と思うのは俺だけか?w
WRカー作ってきた技術とか経験はあるんだし
ペターがIRC興味持ち始めたね あんだけWRCにこだわって見向きもしなかったのが やぱ金策、経営気にせず運転だけに集中できるほうがいいよな
参戦発表したのに1/3の資金が足らんてだいじょぶなのかペター・・・
また自腹で参戦すればOK
81 :
音速の名無しさん :2011/01/29(土) 11:15:59 ID:YrQXCOZU0
今までも自腹切ってて今回はそれでも足りないんじゃね?
>>77 >WRカー作ってきた技術とか経験
その辺で最前線張ってた技術者はとっくによそに移ってるだろ
>>81 自腹を切ると、何故か金が減らずに髪の毛が減っていくペター・・・・(´Д`)ハァ…
84 :
フラッド :2011/01/29(土) 11:57:17 ID:ANwOQbeT0
髪の毛で済むのならアリだな
>>83 自腹切らなくても減っていくであろう髪の毛・・・
>>85 ふと、ラピュタに出て来るムスカに髪型が似ていたりする様な気がする。
ペター < 地球のみんな! オラに◯◯を分けてくれ!
>>77 コルトってもうモデル末期だろ
ちなみにコルトが出た頃ヴィッツはまだ初代だった
現在ヴィッツは3代目になっている・・・
売れないというより売るものが無いという感じだ
コルトが残るとは思わなかった。
【審議中】 ∧,,∧ ∧,,∧ ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧ ( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` ) ( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O ) ◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎ ( .__ l) (l __ ) `uロu'. `uロu'
ケネルのペターについての発言は、暗にチームオーダーを示唆している様な気がしてならない
ペターなー ワークススペック供給してくれっていう割には参戦予算ギリギリだもんなあ 出るのを否定はしないけど チームをもう少し固めた方がよくない?とは思うんだ
それも金が要るだろ。 ミルズですら離脱するくらいなんだから。
近い将来の、ペターのAA 彡⌒ミ ( ´_ゝ`)
>>94 それもっていうか至極当たり前のことだろ?
>>93 チームを固めるって、具体的に何をするの?
ソルベルグコレクションのファッションショーを スタッフ総出で実施するんだよ 楽しそうだよなぁ チームないの結束は固まり お客さんも固まってるし
>>98 予算の確保、人員の補充(経理やスポンサー獲得に動ける実務的な人を特に)
>>100 >予算の確保
ペターが死ぬほど走りまわってますが?
>人員の補充
雇ったらその分金かかるだろ
っていうか現状では居ないの?
経理はバニラタンにやらせてんじゃないの。
ペターは良くも悪くも明け透けだから広報担当としては一長一短 いいブレーンが付けばいいんだが
>>101 >
>>100 > >予算の確保
> ペターが死ぬほど走りまわってますが?
そういう意味じゃなくてさ
自分達でお店やるなり
会社に帰ってきたマシンの整備してるとこ有料見学にしたり やれる事一杯あるよ?
>>104 ビジネスの手を広げるのがノーリスクだと思ってるおこちゃまですか?
あとはパーソナルスポンサーとかご当地スポンサーとか 一戦だけならまだだしてくれそうだけども
>>105 >
>>104 > ビジネスの手を広げるのがノーリスクだと思ってるおこちゃまですか?
だれがそんな規模のデカい話したよ
まずは本拠地で土台作る程度でいいのよ
グロンホルムみたいなかんじでさ
>>107 ハイハイ
それでその投資を回収するのにどれくらいの期間がかかるのかな?
たまにここにいる 構ってちゃんか相手して損した
自分達でお店って ネットショップでウェアとか売っているでしょ それじゃダメなの?
111 :
音速の名無しさん :2011/01/30(日) 16:40:58 ID:mLowZmMN0
ラジコンショップ開けばいんじゃね?
RC板行けば分かるけどラジコンも奥が深いぞ それこそ失敗するw
>>109 みたいに、反論できないと構ってちゃん扱いして逃げるのは
どうなんだろうね。
>>113 チーム自体が会社なんだってことその前に
相手側も忘れてるけどな
>>107 グロンホルムの商売で優勝が狙えるラリーチームが運営できるほど稼げるとは思えないのだが。
しかもラリーウィーク、テスト、その他イベントの時はその商売の面倒を見ることできないだぜ。
>>115 PSWRTだってラリーレーシングチームという組織であり会社だと思うんだけどな
大雑把な意味では・・・
暇な時は地元でファクトリーの開放とかペターのドライビングレッスン位でいいんだよ
金とるビジネスって考える前にまずは自分の名前を広めていくよ
うなことしていかないと・・・
勝ってやるから金出せではスポンサー候補も出し渋るでしょ?
ID:lzC9UqFbO=ID:AjIWJkB50か
>>117 そりゃそうだろ
>暇な時は地元でファクトリーの開放とかペターのドライビングレッスン
そんなことしてる暇があったらスポンサーになってくれそうな企業に営業かけてたほうがマシ
>>116 の言うとおりそんな微々たる収入じゃ焼け石に水
自分の名前を広める活動?ソルベルグエクストリームラリーショーとかやってるじゃん
>>118 やっぱりそう来たか
ソルベルグが営業やってたんじゃ
スポンサーは誰の為にスポンサーになったのって?
話になると思うんだがなー
メディア等への露出は今のスポンサーに対しても
大事な意味を持つと思うよ。
そういう意味で実務ができる人って急務だと思うんだけどね
>の言うとおりそんな微々たる収入じゃ焼け石に水 >自分の名前を広める活動?ソルベルグエクストリームラリーショーとかやってるじゃん そういう意味じゃないと再度言っとくスポンサーに対してメディア露出や ファンサービスは 大事なjことだから小銭でもいいからやっとくことに意味はあると思うよ
>>120 メディア露出やファンサービスはWRCでやればいいだろ
地元で暇な時間にできることなんてたかが知れてる
WRCという舞台がどれだけ大きい物なのかをわかってなさすぎ
>>121 それでもスポンサーが出し渋ってるんだから
違うことやる必要があるんじゃないの?
ペターは確かにトップドライバーの一人だけど
全盛期過ぎたのは間違いないしね
>WRCという舞台がどれだけ大きい物なのかをわかってなさすぎ お前はいつも凄いな
40ユーロでサポーターズクラブに入れて 何か無料のアイテムがもらえるらしい。 そんでWRCイベントならチーム訪問がウェルカムだって。 ここでガタガタ言っているようなことは既にやられているってことだ。
>>122 >それでもスポンサーが出し渋ってるんだから
別のスポンサー探すだけでしょ。
>全盛期過ぎたのは間違いないしね
まだ十分戦えるが。
2005年辺りからマシンで苦労してたからドライビングに磨きを 掛けられずにいて、ローブがその間に更なる進化をしていただけで ほぼ全盛期維持できていると思うが。 IRCに出たり時間ある限りアピール活動も頑張ってるしな。 ヨキコネみたいなパトロンがいないとつらいなぁ。 あんまり忙しくしてると、また体調が心配になるな。
ID:AjIWJkB50の「僕が考えたペター復活計画」は面白いね。
話題がない時っていつもすさむなあここ >ID:AjIWJkB50の「僕が考えたペター復活計画」は面白いね。 誰もそんな風に書いた覚えはないけどね もう少しチームを落ち着かせた方がいいとは書いたけど スポンサーがつく肝心の人間が営業やってちゃスポンサーが金出す意味はないと思うんだけど
そういったものは極力ほかの人間に任せて 契約がきまりそうって時にだけ出ていけばいいとは思うけど
>スポンサーがつく肝心の人間が営業やってちゃスポンサーが金出す意味はないと思うんだけど まぁそれが君が一番勘違いしてることなんだよね >誰もそんな風に書いた覚えはないけどね >もう少しチームを落ち着かせた方がいいとは書いたけど それがまさしく「僕が考えたペター復活計画」なんだけどw どう違うわけ?
>それがまさしく「僕が考えたペター復活計画」なんだけどw >どう違うわけ? ペター復活っていうよりも、少しずつそっちに仕事振っていってほしいって願望かな もういつまでもトップ張れるわけじゃないし
>>120 あんまり小銭稼ぎばっかりやってるとスポンサーって逃げるぞ
ショボイ奴に金出してるみたいな扱いになると宣伝にならん
Xゲームのラリーカーレーシングに出てアメリカで名前を売るとかの方がまだマシだと思う
>>128 >話題がない時っていつもすさむなあここ
斜め上から見ると荒んでいるように見えるらしいが本当だったんか!
>>131 >少しずつそっちに仕事振っていってほしいって願望かな
そっちって何だよw
>>131 ペターがフル参戦する資金をどう稼ぐかって話が、
ペターの引退後の心配に変化してないか?
>>131 ひとついい事教えてやるよ
そんなにグダグダ抜かすんならテメーがやればいい
大体ID:AjIWJkB50はいつから他人様の生き方、やり方に口出してケチつけられるほど偉くなったんだ?
そういやTVでMINIクロスオーバーのCMやってたな
話題のない時ってショーも無い事で荒れるなー ネタ振るやつもそうだが2日か3日かけてかまうのもどうかと思うぜ
138 :
音速の名無しさん :2011/02/01(火) 00:57:50 ID:dREGsU590
今インプレッサを買ってくれる層って、多かれ少なかれWRCの影響があると思う そのSWRTの晩節を、不甲斐ない車でも頑張ってくれたペターには スバルはもっと支援してやってもいいと思うんだよな プリウスいっぱい売れたんだし、許してやってくんねえかな、トヨタ
>>139 そう思ってるのは当事者だけだったりするもんだけどな
舞彩ちゃん大出世やなぁ〜 WRC司会も続けてくれるんだろうか? 駄目ならアネットタソとかタケマミ復帰でもイイよw
Jスポ司会変わるのか
少林寺拳法の学生チャンピオンて。
149 :
音速の名無しさん :2011/02/01(火) 22:06:37 ID:CsXX2iXi0
今度の娘も英語できるんだろうか?
去年北海道行ってサインもろうた奴が勝ち組。
>>146 知らない人だ
収録はまだだよね?
ブログの写真は顔見せ撮影用?
肩さん、出世したなぁ
>>144 dd
「所詮遊びだったのね!」・・・Orz
三桂か・・・
WRC司会すると出世コースと言われる日が(ry
154 :
音速の名無しさん :2011/02/01(火) 22:32:23 ID:CsXX2iXi0
栗田佳織て肩さんより素人だな。 WRCハッピー復活か? あのコーナーはやめてほしい。
MT乗りだからオマエラなんか部分的に抜かれているかもな。
肩さん有名になったことだしラリーの宣伝とかもして欲しかったな
157 :
音速の名無しさん :2011/02/01(火) 23:38:06 ID:CsXX2iXi0
おまいら、プロドライブのファクトリーより肩さんのほうが大事か(涙w
アストンに超目が行った
160 :
音速の名無しさん :2011/02/02(水) 07:22:50 ID:NT0Cj6zY0
>>158 肩さんと、FXPROガールズ達が俺たちの女神だろうが!
>>158 何度考えても、どう考えても
肩>>>>>|越えられない壁|>>>>プロドライブ
おまいら、肩さんって… 舞彩がMCで出てきたとき、散々叩いてたなぁ その前の激走!GTから見てたから応援してたんだよ 次は、サンデースポーツをチェックしにいくか
アネットさんカンバ〜ック!
>>163 おお〜これはGJ
ジャマイカのラリーって豪華だなぁ
ジャマイカでラリーなんてあるのね。 じゃあ、マイカーで観戦に行こうかな。
【可決】 ∧,,∧ ∩ (`・ω・´)ツ (つ / lヽlヽ/ ) (;;: ( / ̄∪,n__n lヽ,,lヽ , ― 、と # ⌒つ,,,∧ ノ (;;::)ω・) <<:;;:) ) c(;;:)ω・`ノ|,,ノ| / つと U( (U_つ ⊂⌒ (´・ω(;;;) ゝ._JJ し' `J
169 :
音速の名無しさん :2011/02/02(水) 20:15:23 ID:fYo8XyIS0
>162 肩さんってあまり叩かれてなかったような記憶が・・・ アネットさんと肩さんの間の人(名前失念)は、フルボッコにされてたのは覚えているが・・・
>>169 相槌打っているだけ、とか書かれていたような。
もう2月なのに開幕してないってヤバくね?
ビラビラアイスクリームチーム今年は?
レッテルつけて荒らし回ってるやつがまた荒らしスレ乱立宣言
荒らしチンカス解雇が他人を使って荒らしスレを乱立しようと
しています。
857:ライコオブブレイカー◆AOZqATHop6 :2011/02/02(水) 21:14:59 ID:0E8bqFWx [sage]
話は変わるが誰かモタスポ板に新スレ立ててくれ 前スレ↓
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240342359/ 862:ライコオブブレイカー◆AOZqATHop6 :2011/02/02(水) 21:21:23 ID:0E8bqFWx [sage]
>>860 良いから立てろ
864:ライコオブブレイカー◆AOZqATHop6 :2011/02/02(水) 21:24:32 ID:0E8bqFWx [sage]
>>861 そうではない。貴様らを論破するための布石だ
867:ライコオブブレイカー◆AOZqATHop6 :2011/02/02(水) 21:26:07 ID:0E8bqFWx [sage]
>>863 落ちたから立てるんだよこんなこともわからないの?w
868:ライコオブブレイカー◆AOZqATHop6 :2011/02/02(水) 21:27:18 ID:0E8bqFWx [sage]
>>865 それはできない。真実を歪めるようなことは
俺の良心がそれを許さないからだ。
>>177 ゲームなら今年出る予定のDIRT3も凄そう
オペル・マンタとかも収録されるみたい
また超基本的な質問とかに福井さんが答えるんだろうけど、長年見てる人にとっては 「またその話ですかい・・・」って感じなんだよな。しょうがないけど。 けど福井さんもそろそろ引退してもいいかも。三菱〜スズキでエンジニアやった稲垣さんだっけ? あの人やってくれないかな。面白い話いっぱいありそう。 ところで、今季からDAY0が1時間番組になるみたいだな。昨季のラリーワールドと合体かな? それに「ラリーのすべて2011 〜Access All Areas〜」なんて番組もある。 残念なのは俺はe2スカパーでESPN見てるんだけど、ハイビジョン仕様見るにはスカパーHDのESPNじゃないとダメなんだな。
福井さんの場合生存確認も兼ねてんだよ。
ラリー・ジャパンのときの福井さん楽しそうだったなw
取り敢えず去年思ってたことはこがっち出しゃばり過ぎ
小林さんの方が落ち着きがあって良かった。
小林>なかにい>>>>越えられない壁>>>>>>>>古賀
小林さんは、やっぱり写真の人だと思う 文章や言葉で伝えるのは、まだ古賀さんの方が上 古賀さんは、もうちょっと落ち着いてしゃべれ
古賀さんは、まずあの腹をどうにかした方が良いと思うぞ。 ラリー取材って、相当歩く必要があるので、カロリー消費も多いはずなんだけどなぁ。
テレ東WRCの国沢さんが一番
親分w
>187 釣り禁止
今季本編は90分から60分に短縮だわ。 プレビュー60分より本編90分の方が有り難いのに。
本編は従来通り90分じゃないのか。 それに加えて、新番組(60分)、day0(60分)とday1・2・3だと思っていたのだが。
開始15秒で死にそうな顔w この兄弟は自分のイメージを理解しているな
194 :
音速の名無しさん :2011/02/05(土) 00:49:57 ID:Q+7bVqmY0
兄はリアクション芸人としての素質があるな
骨折してラリー欠場なんて事にならなくて良かったなw
196 :
まげろたかし ◆TJ9qoWuqvA :2011/02/05(土) 01:01:59 ID:KSkxqf910
大車輪の活躍だなW
>>181 福井さんが会場を歩いていると 海外メーカーの関係者がザワザワするのがおもしろい。
現役時代 なにやったんだろう?w
元TTEの副社長だっけ?
兄貴面白すぎるだろwww
IRCのDVDでるのか〜 アマゾンなら安いし買ってみるかな
>>192 ぜひ出川とリアクション対決をやって欲しい
兄ング、本国だとバイトでラリードライバーやってる芸人とか呼ばれてそう。
206 :
音速の名無しさん :2011/02/05(土) 12:41:49 ID:Q+7bVqmY0
北欧の出川哲郎
>>192 相手がラッセ・チュースとオーモットかよ
豪華だなw
208 :
フラッド :2011/02/05(土) 22:27:08 ID:xG9pxhA50
気付かなかった 凄いな
209 :
フラッド :2011/02/05(土) 22:29:37 ID:xG9pxhA50
年取ったなー
>>207 ソルベルグ兄弟ばかり気にしてたけど、対戦相手も貴重な動画だった。
スキー放送してたのフジテレビだったっけ?、深夜によく見てたなぁ。
ライコネンの黒DS3かっこいいじゃん。
>>212 ル・マンはまだいいとしても
オべさんが報われねえよ……
F1に鼻息荒くしてのりこんでいったら
F1やめた言い訳が敷居が高すぎたみたいな言い訳して撤退だなんて…・
どの顔してWRC戻ってくる気なんだろトヨタは・・・
まあ応援しちゃうけどさ
WRC復帰が奥田・張体制からの完全脱却の旗印になればいいと思う。 FSWの酷いF1をやる様な会社じゃなかったはずなんだけど。
トヨタって2chでは糞味噌だし、モタスポ板でも同様だが、 WRCスレでだけは唯一、ファンもまだ多いよな。 確かに、トヨタはWRCに(特に社内の関係者は結果的には社内的にも)砂をかけたが、 出来れば復帰して欲しいと思うのは、古くからのWRCファンの気持だと思う。 (確かにあのインチキは駄目だったが、そのちょっと前には、 クルマごと交換なんて笑っちゃう事もあったんだよな。) ただ、いまのトヨタに、WRCやモタスポの事が分かっている人が居るのだろうか。 ボンボン社長の考えるスポーツなんて、所詮、どうやったらDQNに売れる、 ミニバン等につけるエアロ擬と意味の無いローダウンサスだし。
> 僕と契約して魔法少女になってよ まで読んだ
トヨタが正式発表したわけではないよね?
>>218 聞いた話によると車は噂通りヴィッツでTMGが作成中らしい。
けど、チーム運営はやらずに各国のディーラー任せ(オーストラリアなどでオーリスS2000を走らせてた感じで)
表立ってトヨタの名前は出したくないらしい。
な〜んて事になったらいいなぁ〜
>>219 TMGがチーム出す云々じゃなくてどれだけ本気で開発するかじゃねえか?
でも、なんかトヨタじゃなく三菱的だよな、そうなると。
ベストカーにそんなことが書いてあったの?
新型ヴィッツ見たが異常なダサさでドン引きした
>>214 FSWのF1が糞だったのは初年度だけで、翌年は改善したろ
>>225 俺はちゃんと2年目も行ったよ。ちゃんと批判できるようにね。
2年目であれができたんだから1年目でできなかったはず。
というか、もっと酷いことがあったんだよ。
MC交代すんのね、お疲れさま>肩さん 肩さんの次の人の愛称は「拳さん」で良いのか
229 :
音速の名無しさん :2011/02/06(日) 17:07:39 ID:2U9EzlUI0
ベストカー(笑)はヴィッツ(欧州名:ヤリス)がWRCマシンになって復帰!なんてことを ここ1年くらいずっとスクープ(失笑)とか特集(抱腹)とか言って報道してるよ。 つか日本の現行ヴィッツが欧州じゃまだ販売されてないことに誰も気付いてないのなw 大体こいつ1.6Lエンジンなんか積んでないのに。テンロクのハッチバックはオーリスの役目で、 欧州で2代目ヤリスに1.6が積まれたのもついさっき前なのにね。 WRCマシンにはオーリスが最適だと思うんだけどね。 フィエスタやDS3より全長全幅とも2〜3cmデカいだけだが、それだけか? 長文失礼チラ裏
>1.6Lエンジンなんか積んでないのに。 問題なし >フィエスタやDS3より全長全幅とも2〜3cmデカいだけだが 20cmの間違いだろ 今更オーリスだなんて・・・ そんなモデル末期の車使う理由なんてどこにもない
FSW トヨタ技術会 JTB
カッコエエ・・・ ヒョンダイの癖にカッコエエ・・・
ベース車にはDCTか…
DS3去年のRJで展示されてたけど、オーリスよりかなり小さいでしょ 後部座席はあっても実用性低そうだったし
クビサ、せっかく手に入れたファビアS2000でク大ラッシュかよ・・・ それも病院搬送、手首骨折の疑いありとか これで以後ラリーに出てくることなくなるんだろうなぁ 残念。。。 チンコより遥かに見込みがあるというのに惜しい
やっぱコンパクトに成り過ぎるのもやばく根?
F1退いてからでなきゃラリーは出来ないだろうな・・・ 悪夢だ
やっぱりターマックでの事故だったか。。。
ステアリング周りの壊れ方が・・・
>>245 切断して救出みたいだからなぁ〜
エンジンが・・・
ガードレール貫通って・・・ 命助かったのが奇跡だな・・・
マシンが凄い事になってるな 大事に至らなくて良かった
どんな当たり方したらこんなガードレールの壊れ方するんだ? 初めに当たったところが運悪くガードレールの始まりの部分だったのだろうか。
>>241 クビサはターマックラリーにしか、参戦してないんじゃないか?
ちょっとこのクラッシュは顔が歪んだとかの冗談が言えるレベルじゃないな
またラリーを楽しめるぐらいまでに回復してほしい・・
今回に限って、どうしてルノー車以外でも参戦できたんだろうか?
所属先がルノーの手から離れてるからだろ
クビカもルノー首か・・・
258 :
フラッド :2011/02/07(月) 12:24:45 ID:78bnwkbU0
ロータス・ルノーの株主がルノーではないと言うこと
もっとスピードが乗る区間かと思ってたんだが・・・
事故ったのどの辺なのかな?
>>258 モンテカルロでルノー車以外の選択を禁じられたみたいな記事があったけど、
その時は契約が違うの?
質問ばかりですんません。
うーん、手前の緩いカーブにオーバースピードで侵入して コーナー直後にあったあの右路肩に修正がきかないまま侵入クラッシュ?
確かシェイクダウンランなんだよなぁ ペースノートミスとか思ってたんだけど、 シェイクダウンだとそうでもなさそうだなぁ
>>259 >>263 車載映像を見る限りだと4速で緩やかなS字を加速していく区間なのかな?。
右コーナーを攻めすぎて壁に接触、そのまま左に飛ばされてガードレールに
ってところだろうか?
ガードレールの破損箇所と車両が停まっている位置が近いから、かなりの
衝撃をうけてるだろうね。
266 :
フラッド :2011/02/07(月) 23:24:40 ID:78bnwkbU0
飛び出している木の根を踏んでコントロールを失ったと何処かで読んだが
267 :
音速の名無しさん :2011/02/07(月) 23:55:15 ID:Gr+3V9MoO
またラリXの呪いか
>>259 どうしても、コドラが何度もも「チンコ」って言っている様にしか
聞こえない・・・(´・ω・`)
269 :
音速の名無しさん :2011/02/08(火) 00:36:03 ID:m4Wq+5d2O
2011年IRC開幕戦、モンテカルロ。 トヨタのニュースポンサーはカストロールとなった。前年のチャンピオン、カルロスサインツは自身のパーソナルスポンサーであるレプソルのスポンサードを継続する為、急遽マルティニが去ったジョリークラブへ移籍した。 サインツのチームメイトはイタリア人のアンドレアアギーニ。 開発が終了したデルタHFインテグラーレをサインツのセットアップ能力でどこまで蘇らせるか。 初のマニュファクチャラータイトルを目指すトヨタは二台体制。 いま最も速い男と言われるディディエ・オリオールと三度の世界チャンピオン、ユハ・カンクネンがランチアから移籍した。 フォードは開幕戦からニューマシンエスコートコスワス4×4を投入。 ドライバーラインナップはターマック最速男、フランソワ・デレクールと二度の世界チャンピオンに輝いたミキ・ビアシオン。 また三菱もニューマシンランサーエボリューションを投入。
270 :
音速の名無しさん :2011/02/08(火) 00:38:45 ID:m4Wq+5d2O
ラリーアートヨーロッパのチームディレクター、アンドリュー・コーワンが三菱は初めてWRCで戦えるラリーカーを開発したと言わしめた意欲的なマシン。ニューマシンを託されたのはスウェーデン人のケネス・エリクソンとトヨタから移籍のアルミン・シュバルツ。
2011年てw
272 :
音速の名無しさん :2011/02/08(火) 00:41:02 ID:m4Wq+5d2O
スバルは1981年のドライバーズチャンピオン、フィンランド人のアリ・バタネンとイギリス人のコリン・マクレーの二人。 第二戦スウェーデンラリーからの参戦。
時代が大きくズレてるぞw
良い時代だったなぁ。 BSのWRC番組のゲストには福井・木全・久世の三氏が揃い踏み、 なんて豪華な事もあったし。
275 :
音速の名無しさん :2011/02/08(火) 01:12:56 ID:m4Wq+5d2O
エスコートとなって期待が持てるシーズンと感じているし、いい成績が出せるといいねとミキ・ビアシオン。 エスコートはいままでと違うニューカーなんだ。 シエラと比べて速くなったし、運転が楽になったとフランソワ・デレクール。 三菱がニューカーでWRCに戻ってきてくれてすごく嬉しいよ。 マシンはすごくよいよ。コンペティティブだしね。 モンテカルロではわからないが、近い将来すばらしい車に仕上がるはずだと。ケネス・エリクソン。
お、おい
いつまで続くんだw
クビサよりもライコネンの方がラリーの才能があると証明されましたね。
釣りはやめろ
>>268 お前の耳は正常だよw
英語のthのように下を軽くかんでスィンコ、みたいな感じ。
>>275 俺もランサーエボリューションには期待している。
将来タイトルを取れるマシンだと確信している。
ええと・・・93年?
284 :
音速の名無しさん :2011/02/08(火) 22:39:31 ID:m4Wq+5d2O
モンテカルロ速報 優勝はトヨタのディディエ・オリオール(フランス)、第4レグの爆発的な追い上げで第1レグ、第2、第3レグトップだったフォードのフランソワ・デレクール(フランス)をパスした。 オリオールはセリカ初ドライブで初優勝。 デレクールが二位。 三位はフォードのミキ・ビアシオン(イタリア) 4位は三菱のケネス・エリクソン(スウェーデン)。 前年度ドライバーズチャンピオン、ランチアのカルロス・サインツ(スペイン)は下位に沈んだ。
いい加減にしろよ池沼
早くライコネンの優勝が見たい
永遠にこねーよそんな瞬間w
ライコネンは本気出して頑張ればそれなりに行けると思うが たとえまぐれでもローブに勝てるとは全く思えないな
290 :
フラッド :2011/02/09(水) 00:03:08 ID:2E5hWRP50
頑張ると壊すからなぁ…
>>289 本気を出させない方がいいと思う、マジでw
ショルダー首なの?
ライコネンは今年いっぱいくらいはポイント圏内でいてくれればいいよ。
経験重ねれば速くなるのが期待できるから。
問題はいくら経験を重ねても覚醒の兆しすら見せない某ボンボンだ。
>>292 NHK等で人気出てギャラ高騰したんじゃね?
某ボンボンは、今週末だけしか予算確保できてないんじゃなかったっけ? あとは、未定だったと思うよ それよりも、ロシアのボンボンが楽しみ!
やっと今シーズン開幕か! ニューマシンの走り早く見たいぜ
ガンガレ靴屋の親父!
>>297 そんな無名ドライバーよりStigのほうが人気あるから
>>299 不運だが逆に体に刺さらなかっただけ運が良かった気がする
ペター車はリアフェンダー辺りが寂しい感じだな
ミニクーパーで優勝したT.マキネンのTの部分はなんて言うんですか?
『ティモ』だったと思う。
そのネタしかないんかボケ
312 :
音速の名無しさん :2011/02/09(水) 21:47:14 ID:iro3V27x0
>>310 ペターのヘルメットには、今季、ルーフベンチレーターが必要かもしれない・・・。
これは何度見てもほんと怖いな まじで体貫通しなくて良かったよ
ペターは、生え際が温水みたいになっても走り続けるぜ
メットの中に薬用スカルプジェットの噴射口が・・・ コドラの足元にスイッチ
お前ら髪の毛ネタになったら途端に盛り上がるな
>>299 だれも突っ込まないから言っとくがガードレール折れた訳じゃないぞ。
コドラも言ってるとおり、ガードレールとガードレールの継ぎ目が繋げられてなかったせいだ。
321 :
音速の名無しさん :2011/02/10(木) 12:11:28 ID:tVSm93FS0
リアフロアに空ける穴位置と、ブラケット類の取り付け 指示書かな
>>321 ケネル大先生になってからシトロエンは
WRCを本気で潰しに来たんじゃないかと思える位だしなぁ
>>323 IRCだけはそっとしておいてね、おじいちゃん・・・
今日も6時30分からみないと
328 :
音速の名無しさん :2011/02/10(木) 19:20:58 ID:Moh0T6Pu0
>327 肩さんファイナルですね。
シェイクダウンでFord1-2、ヘニングがトップ 1. H. SOLBERG (M-Sport Stobart Ford WRT) Ford Fiesta RS WRC 2:02,5 2. HIRVONEN (Ford Abu Dhabi WRT) Ford Fiesta RS WRC 2:02,6 3. P. SOLBERG (Petter Solberg WRT) Citro?n DS3 WRC 2:02,7 4. LOEB (Citro?n Total WRT) Citro?n DS3 WRC 2:02,8 5. LATVALA (Ford Abu Dhabi WRT) Ford Fiesta RS WRC 2:03,2 6. ANDERSSON (PG Andersson) Ford Fiesta RS WRC 2:03,4 まっ、上位三人は雪国出身ですから妥当と言えば妥当か
アチャー テレビで見たかったのに見ちゃった><
ついに兄の時代が
S2000の経験が一番あるのが功を奏したかw
ハンデはフロント・ウィンドウ脱落ですね。兄ング
シェイクダウンのタイムなんて参考になんねえだろ。
兄ングの場合 本人の重さが雪道でのトラクション確保に絶妙に効いてる
SS1でPGがトップとは
338 :
音速の名無しさん :2011/02/11(金) 15:25:11 ID:LleJE6+9O
ラリースウェーデンの順位はどんなかんじ?
そういや去年ペターはスーパーSSでクラッシュしたんだったなw
見かたがよくわからんのだけど、 今のところローブとオジエはオストベルグから1:30以上離されてるの?
ファビア速ぇ〜
ラリー・スウェーデン SS4終了時点 1. M. ØSTBERG 40:10.8 0.0 2. M. HIRVONEN 40:35.6 +24.8 3. P. SOLBERG 40:56.4 +45.6 4. J. LATVALA 41:30.6 +1:19.8 8. S. OGIER 41:45.8 +1:35.0 9. S. LOEB 41:57.5 +1:46.7 11. K. RÄIKKONEN 42:19.6 +2:08.8 ひょっとしてDS3はダメ? まあまだわからんけど(ぺターは3位だし)
>>343 単純に出走順と雪道の得手不得手じゃない?
345 :
音速の名無しさん :2011/02/11(金) 22:24:18 ID:Po3QqTHV0
DS3が駄目ってより今までシトロエンのマシンが速過ぎたんじゃないか? 今年はフォードのワークス以外も速いからおもしろそう。
うむ、今日のスカパー!のDAY0は見応えがあった。 VWがエントリーする日も近いとか。
さすがに1:30以上の差はトラブルorクラッシュがおこらない限り今回は無理だろうなぁ>ダブルセブロン
しかし、今までこんなに差がつくことなかったよね? よほど雪積もってんのかな?
>>343 を見てラトバラがまだ居ることに今気付いた。
むしろミッコの復調ぶりに目がいく
雪が凄いらしくトップスタートのローブは大苦戦のようだ オジェは単純にスノーでの経験不足なのかな? しかしオストベルグスゲーな
今年のライコネンはSS後にコメントしてるんだな。 去年の「…」が無くて寂しい。
無くて寂しいのかよw
ライコネン好きのおれには
>>352 の気持ちわかるぜ
>>346 1時間番組になったしね。
しかし、今まで各ラリー毎にDAY0 30分+ダイジェスト90分で1枚のDVDに標準画質で録画してたけど、
今年はDAY0 60分+ダイジェスト90分+新番組60分になるからDVDには標準画質で収まらないわ。
iいよいよブルーレイか外付けHDDにしなきゃだなぁ。
Day1終了 1.オストベルグ 2.ヒルボネン 3.ペター 4.ラトバラ 5.ヘニング 6.オジェ 7.サンデル(S2000 8.ブリニルドセン(S2000 9.ローブ ローブは首位から2分48秒遅れ
あまりにも雪が少なくて土が見えてた頃が懐かしいな
>>357 あん時は温暖化温暖化言いまくってたよなwwwww
Kenの動画(多分SS1)からするとすっげ〜雪だよ。 あの後も降ったら先頭はキビシイだろうね。
↑スマン。SS1じゃなくて単にテスト走行の動画だったorz
オストベルグって若手だと思ってたから、画像見てすげー老けてると感じた
去年のSS1のトップタイムを比較したら、去年が1分31秒代で今年が1分39秒代 今年の方が雪がすごいらしいけど、このタイム差は今までのWRカーと比べて結構遅い?
>>364 長いSS(リピート)だと、タイム差は少ないように見える。
同一ステージの比較
2010年SS5 20.78km
ベストタイム 11.37.7
2011年SS6 20.78km
ベストタイム 11.39.5
※スペアタイヤ二本積み
今年一年をかけて、去年と比較するのは楽しめそうだ。
366 :
音速の名無しさん :2011/02/12(土) 12:19:51 ID:FvRsx8zS0
>>364 >>365 新規定での楽しみ方だね
路面条件が違うので100%ではないにしろ
面白そう
ターマックなら比較できるね
367 :
音速の名無しさん :2011/02/12(土) 13:16:27 ID:9u5KSJBH0
>>366 新規定は最低重量1200だから前より30キロ軽いんだな
一回り小さいしハンドリングも良くなってそうだけど
トルクの差がどれだけ出るかって所か
DAY1スタート直前までかなり雪が降ったようで、先頭スタートのローブはほとんどラッセル車状態だったとか。 オストベルグはスタート順が遅かったから、断然有利だったんだろうな。 DAY1終了時で2番手がヒルボネン、3番手がペターだったから、ローブと2番手スタートのオジェが災難だったということか。
さーて、面白い展開になってまいりました。
という時に
>>370 ウ○コの話題にするな。
予算ケチらないできちんとフル参戦してくれるなら出てきてくれてもいいと思う・・・ つーか、まだ金払ってなかったよね? しかし、リース未練って以前はGMだったと思ったけど、今はヒュ(ry繋がりなのか・・・
リース・ミレンってD1でポンティアック GTOでドリフトしてたあのリース・ミレンか? ラリードライバーだったのか
ペタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
総合タイムの計算が合わない またペナ喰らった?
体操の神風アタックまだー
>>376 ペナなかったら午後のステージで確実に抜いているだろうな。
……明日に向けての作戦か何かと考えたい。
>>373 父親のロッド・ミレンは元マツダワークス(ラリー)だから、
息子がラリーをやってもおかしくないかな。
>>373 そう、あのリース。
GTOの後はソルティス乗ってたよなぁ確か・・・
ところで今年のラリモバはSSの再更新ぜんぜんないね・・・人手不足?
>>381 > ところで今年のラリモバはSSの再更新ぜんぜんないね・・・人手不足? 戯れ事でイヌスケ氏が
今年から更新されても表示されなくなったから気をつけてね、って言ってたよ
マジですか・・・と思ってみたら更新されてる・・・ 読んだり読まなかったりしてたから気づかんかったよ・・・申し訳ない。
SS12,13でローブTOPタイム連発か
オストベルグって新人?
ライコスピン、パンクあった割にはがんばってるじゃないか
>>383 なあに気にするこたぁない
それよか、いよいよ混沌としてきたな
優勝のチャンスがありそうなのは
ミッコ、オステベルグ、ペター、ヤリマティ、オジエ
の五人かな?
388 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 00:36:10 ID:OPW8jz7WO
しかしライコ二年目かなり成長してるな。SS12、13、14なんてトップドライバーと遜色ないやん
スノーでも高速セクションだからじゃね?
1. Mikko Hirvonen Ford 2h33m16.2s 2. Mads Ostberg Ford + 7.5s 3. Petter Solberg Citroen + 9.9s 4. Jari-Matti Latvala Ford + 11.8s 5. Sebastien Ogier Citroen + 14.8s 6. Sebastien Loeb Citroen + 1m41.5s 7. Kimi Raikkonen Ford + 5m03.0s 8. P-G Andersson Ford + 5m31.0s 9. Patrik Sandell Skoda + 7m41.5s 10. Matthew Wilson Ford + 7m41.9s
ライコはやれば出来る子
高速セクションは関係無くね?
393 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 01:31:35 ID:lACQFUOHO
つかオジェがここまで来てるのが凄くね? 逆にローブが衰えた?
>>390 訂正 知ってると思うが
7. Kimi Raikkonen Citroen
スポンサー獲得のためにもペター優勝してほしいなぁ
上位は接戦だなぁ
ペターが勝ったら彼女にプロポーズしようと思ってる...
ぺターは前に2台いれば十分な感じだな。 ミッコはペターに10秒弱差できついだろうね。
399 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 02:02:55 ID:ULXW14jTO
ローブは今回、大雪の初日に先頭走って、ラッセル車と化してたからなぁ。 初日で大幅にタイムをロスしてたから、優勝争いに加わるのは無理かと。 走行順の変わった二日目は普通にトップのタイムも叩きだしてるから、衰えた訳でもないのでは。
400 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 02:24:05 ID:X4f3IYUqO
ターマック限定ならWRCのドライバーより俺の方がぜんぜん速い
>>399 でも、それでは同じく初日に遅れたオジェとの差が説明できないよ。
やっぱり老いたんでは?
路面が特殊だし初戦なんで無理せず捨てたんじゃねえの
>>401 ローブとオジェのDAY1終了時点とSS15終了時点の総合タイムの差を比較してみたら?
SS13では、ローブはスピンしたサンデルの情報を観客から伝えられて、
抑えて走った区間があるのにベストタイムはすごいな。
ペター、全戦参戦できる目途たったの?それともライコネンみたいに限定参戦?
オフの間の僅か数ヶ月でそこまで衰えたんなら急すぎるだろw
ペターは今年フル参戦だよ
持ち込み資金の話でしょ。
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / (⌒`:::: ⌒ヽ ドドスコスコス ヽ:::: ~~⌒γ⌒) フォードにラブ注入! ヽー―'^ー-' 〉 |
今回ばかりは、マモーノさんの出番はナイデース
トップのヒルボネンとペターとの差がだいぶ縮まってきたな。 ローブは最初の出遅れでもう捨てたんじゃね。 無理に攻めてリタイヤするなら、地道に走ってポイントゲットと。
でもまあ特殊ラリーとは言え、 初戦だからこそ捨てて限界アタックで マシンパフォーマンスを推し量るのも 一つの手かも
413 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 11:25:35 ID:lCQNlcH7O
|\_/ ̄ ̄\_/| \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 / (⌒`:::: ⌒ヽ ドドスコスコス ヽ:::: ~~⌒γ⌒) シトロエンにラブ注入! ヽー―'^ー-' 〉 |
>>410 公式ページのニュースにも
心が折れたみたいな記事載ってるな。
しかし面白いな! Day3の9SS残して15秒内で5人が優勝争いとは! 近年殆ど無かったんじゃない?
AndroidのWRCアプリ、タイムどころかイベントすら表示されないんだけど、なぜ? iPhoneアプリは大丈夫?
パワーステージの中継を見られないことが、 苦痛すぎる展開だ。
チンコ何気に健闘してんじゃん
なんかGroup/Classの表示が去年と違うんだけど どこかに詳しく解説してない?
朝までに雪が降らなければいいが、これでまた降ったらミッコは後退するだけか
>>416 大丈夫だよ。アプリの対象OS.verは合ってる?合ってなかったらインスコ出来ないか....
Androidは基本部分は一緒でも機種毎に少しずつカスタマイズされてるから
全てのAndroidで動作の保証はされてないけど、そんなのはごく希だと....
ムートン婆ちゃんは綺麗に年を取ったねぇ どうでもいいけどw
>>422 うちのAndroid2.1(IS04)もだめぽ
ipod版もだめだ
ipodのiRallyだとみえるけど激重
426 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 17:15:34 ID:T9bkvoqb0
さぁミッコの2連覇まであとわずか。 それにしても、ローブはやる気ないな。
昼のカキコ間違えたw 残り6SSだったね しかし最終SSは短いから、実質残り3SSで勝負が決まるのか! しかし1位から4位まで10秒づつの間隔とは! ミッコもクルージングって訳にもいかないな
ライコは今季は期待してもいいのか?
ここはひとつペターに頑張って頂きたい
いや、ペターには頑張らずにそろそろ大人になって欲しい。
ミッコがトップタイム連発で首位キープか。 このまま勝っちゃうか
ペター左フロントサスやっちゃたってか?
オストベルグってスノースペシャリスト?
436 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 19:09:19 ID:T9bkvoqb0
>>433 でも、オジェとの差は+0.1
ペターは、いつも言うことが大げさ
言い訳にも聞こえる
次はサービスだから無問題
カスタマーだからスペアが無いなんて事はないよね?
438 :
424 :2011/02/13(日) 20:08:11 ID:Jb3IVJOv0
>>434 2011年版なんだけどなあ
NewsとかVideosとかは最新のが出るんだけど
Eventsを選択すると"There are no more rallies this season"ってでる
(Android版もipod版も同じ)
2010年版消してみたりしたけど直らないorz
なんでかなあ
ペター..........力一杯遅れてるな
wrc公式、重いっつうか繋がんねー あと日本語オフィシャルなんて更新すらしてないしな...廃墟なのか?
ペター5番手に落ちたな
パワーステージって中継あるんだなwwww ちょっと配信してるとこ探してこよwww
>>439 ,441
スピンか…やっちまったな
しかし3〜5位が5秒以内か
ミッコは雪掻きだし、まさかのオステベルグ来るのか?!
フォードの123ってか?
ペターはやっちまったのか・・・。 去年も最終日にトラブルが出ちゃうパターンが・・・。 コース脇の木かなんかにヒットしたんか?
ペターっていつもこう…
>>445 単純にスピンらしい
しかしローブはパワーステージのポイント取る気満々だなw
448 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 21:41:39 ID:T9bkvoqb0
ペターはスピンがなければ、1位の可能性があったのに 去年のNZと同じだな
もう、フォードのポデューム独占で決まりかな? 相変わらずのペターにがっかりさせられたけど、イベント自体は面白かった。 もう4位のままで良いから確実に帰ってきてね。
450 :
416 :2011/02/13(日) 22:26:01 ID:XlF+jV4z0
>>438 同じく。2011年度版新しくダウンロードしたんだけどね。
みんな状況教えてくれてありがとう。
>>449 ラトバラがパワステトラブル発生したみたいだから、
ペターの逆転三位もあるかも。
452 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 22:45:34 ID:T9bkvoqb0
残り4.16Kmだからこれで決まりかな。 それにしてもオジェも相変わらずだな
>416,424 こちらiPhoneで2011年度版を使用中。 同じく、"There are no more rallies this season"と出てくる…。 隣のstatsからRally Swedenを選択するとリザルトが見れるからそんなもんかなと思って使ってる。
454 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 22:58:18 ID:ubJk1C1v0
ライコネンも地味に速くなってきたな。 ラリーを本格的に始めて2年目と考えると凄い。
パワーステージはリバースオーダーか… これはやっぱりローブ来るかな?
456 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 23:28:04 ID:8m0aDL+Z0
WRC公式ウェブサイトが重すぎる・・・。。
>>453 ほんとだStatsから見れるw
Android版もok
でもSSとOverallが別なのが残念
次までに修正来るかなあ
thx
>>457 訂正Android版はだめぽ
それとも重たいだけかな
ペターwwwwwwwwwwww何やってんのwwww
【速報】パワーステージはペターではなくクリス・パターソンがSS走行
>>459 今じゃなくって、その前にこれくらいの余裕が欲しかった。
もうここまでくると全てが許せちゃうなwww ある意味一番のエンターテナーだwww 「ハリウッド」ここに極まれり!
ちょ、速度超過で免停ってw
ライセンス的にはおkなの?
リエゾンなら兎も角、過去にSSをコドラが走るなんてことがあったんだろうか?
466 :
音速の名無しさん :2011/02/13(日) 23:59:13 ID:8m0aDL+Z0
ヒルボネン、おめでと
美津子は去年の鬱憤をはらしたか
おめでとう満子 復活おめ
ミッコおめでとう! そして2位入賞のオステベルグも大したもんだ! ペターはTC遅着のペナを恐れて飛ばしすぎたのかな? これに腐らずに次回頑張って欲しいな しかしフォード1-2-3か… マルコム、してやったりだな
ペターは残念だったが、フォード車乗りの俺としてはフィエスタ勝利は嬉しい
コドライバー、P.ソルベルグ選手のコメント「・・・・・」www
お菓子タッーーイム!!
セブはパワーステージ狙いを公言してたのにオジェがさらっと3p持って行きやがったw この二人の争いは面白そうだな。 今回固まってないスノーバンクに当ててタイムロスやパンクする奴が多かったけど、 これって1.6L化で高回転キープしないといけないからそれだけ早く、より多く踏んでるってことなのかな。
475 :
音速の名無しさん :2011/02/14(月) 03:17:49 ID:vn8fyTKG0
スカパーJSPORTSESPNも、DAY1〜3の番組、通訳無しの垂れ流しでいいからオリジナルのまま30分番組で放送してくれよ・・
477 :
音速の名無しさん :2011/02/14(月) 07:18:18 ID:BPIu/K6MO
ヘターは本物のアホ
ペターはDAY1のスピード違反が無ければ、 優勝も狙えたんだろうな…
>>477 こんなこといっちゃアカンがサービス出るの遅れて、制限守ってたらTCに間に合わないって状態になったらあなたがラリードライバーならどうするかね?
確実にタイム加算食らうTC延着と見つからなければセーフ、あるいは点数減るだけか一定時間の執行猶予が与えられる免停のリスクがあるスピード違反か・・・
仮に免停食らってもその国内だけだから世界を転戦する分には意味ないしね
昨日鼠にやられた、 まで読んだ。
よく50秒落ちで抑えたなw にしても車両規則が一変すると、ワークスとプライベーターの差が一時的にでもだいぶ縮まるから楽しいな 負担は相当だろうが
>>482 以前までS2000に乗っていたドライバーに多少有利なのかな?
同一スペックだし、今年は面白くなりそうだね
>>413 今回、何だかんだでGJって事になってしまったか・・・。
面白かったネ!Jスポ楽しみ.........肩さんじゃなくなっちゃったけど。 メキシコでのフォードの走りが気になるけどこの接戦はホンモノ?
この調子で混戦になって欲しいけど、スノーイベントは特殊だからなぁ・・・
ローブどうしたんだ?
>>473 これってペター、ノート読んでねえ感じだなww
ま、隣で気が気でないんだろうけど。
こういうのもラリーの独特の面白さだな。
490 :
音速の名無しさん :2011/02/15(火) 00:03:33 ID:43DLjN6D0
オストベルグ2位獲ったのになんか空気だなw
ストベルグ松尾さん
しかし、移動区間中にキップ切られるとかはあるかも知れないが、 イベント中にそのまま免停食らってコ・ドライバーがSS走るなんて珍事、過去にあったか? 不謹慎ながらケーサツも空気読めってツッコみたい。
面白かったからおk
シーズン初戦だからペターのコメントも落ち着いた感じがするけど 終盤戦だったらどうだったろうね
クリスってドライバーやったことあんのか? やけに踏めてる気が・・・
コドラがドライバーになって続行出来ることのほうが驚き
498 :
音速の名無しさん :2011/02/15(火) 00:42:51 ID:FsPBty8R0
>489 ノート読んでなくて、身振り手振りで、 「アクセル、もっと踏め!」「ブレーキ踏め!」とかやってるぽいねw クリスにすれば、 「ちっ!うっせーな」ぐらい思ってるかもしれん・・・
コドラにも距離割りでポイント与えればいいのに
>>496 スノーなのに結構逝けてるよな。
>>500 昔Gr.B時代にワルデガルドのコドラが代走で一部SSを走った気がするが・・・
>>500 ラリージャパンではコドラが運転してるの結構見かけたぞ。
しょうもない質問で申し訳ないんだけど、いつからラリー・スウェーデンって名前になったの? ずっとスウェディッシュ・ラリーに慣れてて、ふと気付いてびっくりしたんだけど・・・
>>502 全然わからなかった。
誰が交代してたの?
505 :
音速の名無しさん :2011/02/15(火) 12:00:35 ID:XrLZMtjn0
wrcナビをちらっと見た・・・ なんか昔見たf1モデルとかいう番組(あっという間に終了)を思い出した・・・
F1モデルwww なつい リエゾン区間でコドラが運転するのは珍しいことじゃあない ドラが体調不良の時とか、コドラが運転してドラがコドラ席で休むなんてのはよくあること ss区間は珍しいがな おまけにそれが生中継されたときたもんだ
記録より記憶に残る男だなペターってばw
最近よく剃ルバるせいで何度優勝逃したことか
ペターは考えようによっては優勝よりも美味しい所もっていったなw クリス「俺練習したらペターよりいけるんじゃね?!」
車内の会話聞きたいな w
ミツコってもう13勝もしてんだな 思ったより多い
外国勢の走り見たいけどラリージャパン壊滅だからなあ… ラリー北海道(アジアパシフィック)くらいか
>>511 ペターと並んだのか。
ところでこれ(ミッコの13勝)ってチャンピオン未経験者の最多勝記録?
無冠の帝王アレンを忘れるんじゃねぇ 無冠なのに最多勝記録持ってた凄い人 幻のチャンピオンはあるけどね
ノビコフのフィエスタ、カラーリングかっけぇ フィエスタはいい感じのカラーリング多いね
>>517 あ、新スレ立ってたのか。
三菱復帰してくれんかな。
三菱はもうラリーへの復帰は無いんじゃないか? 該当するクルマが無いし。
>>519 MMLは勝手にやってろ!だし、ラリーアートは名前だけ残ってる状態
だからなぁ。
イメージリーダーのエボも消えそうな感じで、NのR4化キットも]だけ
じゃ需要殆どないから\向け用意するのが精一杯ってところだろう。
>>515 結局アレンって何勝したんだろう? 19だっけ?
ランチャからの熟成した手堅い走りは好きだった。
インプで走った最後の1000湖はネタかよってワロタけど。
トイボネンより一つ低いギアで走ってサポートに徹した感があったな。
(まあ、トイボネンがサイボーグだから・・・)
そんなアレンは一昨日還暦を迎えました
ちなみに今日はパパウイルソン55歳とバーンズのコドラやってたレイド45歳の誕生日
ドライバーはマクレーが好きだけど、コドラはレイドの声が一番好きだな
コドラといえばモヤが舌を噛みちぎらないのが不思議でならない
あいばー あいばー かるろす
しゃんてー うーのー
俺はミルズが好きだなぁ
今ニッキーは何をやってんのかな?
DS3とフィエスタのインカー見たけど、DS3のシフトインジケーターのが好き
バーレーンもだいぶきな臭いけどヨルダンは大丈夫なんだろうか。
ロリオー先生が観光バス設計したらどうなるんだろう
>>533 スペアタイヤをフロア下に取り付け可能になります。
メキシコでは二重矢だけ専用タイヤ履いてる悪寒・・・ パンク多発しても文句が出ないのが不気味だ
某おフランス車だけ ムースタイヤ復活ですか?
>>533 ドリンクホルダーが床スレスレに付けられている。
座席も床スレスレに付けられていて、座ると低すぎて景色がよく見えない。
エチケット袋も低すぎる所に添えられていて、いざという時にすばやく取り出せない。
メーター類はインパネには装備せず、ガイドの足元にディスプレイパネル
>>533 ボンネットバスになるか客室の後ろにエンジンを積む。
最近のバスは普通に後に付いてるだろ
>>544 説明が足りなかったかスマソ。
ボンネットバスを前後逆にした形状想像して下さいな。
なるほど 運転席が最後列にあるんですね さすがロリオー大先生!
床下荷室に座席設置して低重心化
ケンブロック早くポディウムフィニッシュしてほしい
ライコネンが先だよ! まぁ永遠にこないなw
マスー<俺が先だ!
フェデリコ< ……
アルカシミ<…
ポンス<・
554 :
音速の名無しさん :2011/02/19(土) 16:54:59 ID:An8JDLOSO
2012年のカレンダーは、ど〜なったのかな?やっぱりジャパンは無しか?
サプライズとかはないそうだからRJはないだろうな。
サプライズがあると言っても、日本が入る気が全くしないけどな。
ヨルダンは開催できるのかね? デモの影響が心配だ。
今年のダカールラリーに出てたロビー・ゴードンのハマーにはスピードエナジーという ドリンクメーカーがスポンサーについていて(NASCARも)オレンジ色のマシンになってたが どんなドリンクかご存知の方いますか? 初耳だったもので気になったのですがヨーロッパでも売ってるならWRCにも進出して欲しい物です 日本ではレッドブル,ロックスターは売ってるけどバッテリーやモンスターは売ってくれませんね やっぱり日本のメーカーが強すぎるんでしょうか・・・
海外ではエナジードリンク的な物が無かったから爆発的に売れたけど 元ネタは日本だし今更日本に持って来られても・・・て感じだよなぁ でもモンスターとかどんなもんなのか飲んで見たい
今晩はJスポでダカール、スウェーデンとてんこ盛りだな
「今年も全戦放映することになりました」 ってわざわざ言ったって事は、相当ヤバかったのかな。
562 :
音速の名無しさん :2011/02/20(日) 21:35:09.21 ID:JOKtBuTo0
MC代わったんだね… NHKみたいというか、笑い方がババ臭い でも少林寺やってる時は笑顔が可愛かった
今にして思えば山岸って結構うまかったんだな。 まあ、今度の人もだんだん棒読み感が無くなっていくんだろうけど。
>>559 逆に日本のメーカーがこういうのを海外に広められなかったのは何故?という思いを禁じ得ない
(海外に展開してたらモタスポのスポンサーになってくれてたかもというスケベ心があるからそう思うのは確かだが・・・)
あたらし子いいじゃん。 素人っぽくて。
初々
ラトバラの名前呼ぶとき、イントネーションが違うのが気になる…
>>561 去年まで企業CMってこんなになかったような気もするし、
やっぱ、イロイロ厳しいんだろうな…
肩さんはコラムも書いてたし、生中継もしてた 最初の頃は新MCさんと変わらなかったよ、、、 彼女は勉強家で何にでも興味を持てたけど 新MCさんもラリーに興味を持って貰いたいですね
15分間の番組で言ってた「ラリーの全て2011」とかいう 新しい番組はどうなった????
3/1の23時からだね。それが初回放送。スウェーデン編。 ちなみにその日は20時半から24時までDAY0〜90分ダイジェスト〜ラリーの全て2011と通し放送。
572 :
音速の名無しさん :2011/02/20(日) 23:19:29.86 ID:3Uzuyyb2O
ローブより俺の方が絶対速い 俺はいずれWRCチャンピオンになるだろう
肩さんはビッチ系の外見とは裏腹に、とてもマジメでいい娘って印象。 声のトーンもやや低めで聴きやすかった。 NHKでも頑張ってほしい。 今年はラリージャパンが無いのが残念だが、もっとラリーに限らずモタスポを紹介してくれると嬉しいな。 ESPNの新MCさんは慣れるまで長い目で見てあげないと… おじさんとおじいちゃんに可愛がられそうだから、いい雰囲気になってたとは思うが。 ただ、ちょっとアニメ声っぽかったのが耳についた。 声質はどうしようもないが、もう少し落ち着いて進行してくれたら、いい感じになると思う。
>>572 今年は俺のマス―がフルボッコしてやるから覚悟しとけ!
577 :
音速の名無しさん :2011/02/21(月) 00:13:16.12 ID:BAXWJSE90
>>576 それ以前にオストベルグにフルボッコにされてるけどw
ローブは今回オジェに完敗したのが気になる。単に雪が苦手なだけか?
例え遅いにしても、レグ1でラッセル状態じゃ勝負にならないでしょ。
>>579 1日目は仕方ないと思うけどその後も最終日までパッとしなかった。
タイヤを残してたと言っていたパワーステージはトップで終えてほしいところだった。
>>580 秒差ならまだしも逆転不可能でしょ。
普通にあれだけ差が付いていて何でリスク侵さないと逝けないの?
考え方自体が全く理解出来ない。
雪かき役は確定、美津子を始め北欧ドライバーの得意なラリー、次のメキシコ以降は自信満々 去年のジャパンのように勝ちに行ってる気がしなかった
>>580 オジェとローブの出走順・タイム・コメント等を見直した方がいいかも
>>584 ペターの不安気なコドラっぷりに萌えたw
録画見てるけど、高井桃ちゃんが居て驚いたw 毎回(*´Д`)ハァハァしながら見まつ
佳織タン、後期仕様の桃タンに似てね?w
>>589 ラリージャパンが3年以内に復活すれば彼女も現場に来るんだぞ。
サイン貰いながらオッキするんじゃないぞ。
化粧したよそいきの顔よりポニーテールで素顔のほうがかわいかったな
592 :
音速の名無しさん :2011/02/21(月) 23:20:46.37 ID:XQiOwJmV0
WRC+買ってきた。 付録のクリアファイルがB5っつー微妙すぎるサイズで使い物になんねーw 何でA4にしないの?馬鹿なの?死ぬの?
とりあえずお前が死ねよ
それよりDVDも付かずに価格据え置きって…。 増ページ程度で誤魔化す気かな? それとラリクラ4出すよりイラスト3をいい加減出して欲しいよ。
今後、ペターはシトロエンの特攻隊長的な役割があるかもな リース代の値引きも兼ねてw フォードはノビコフあたりがやりそう
>>595 特攻隊長的な役割?
意味不明なんだけど。
× 特攻隊長 ○ 被験者
フォードにもう一人いるじゃん フェイスタ2台も特攻したヤツ
セブ、ペター、キミ、ペーター 俺へのサポートは手厚いなw
ラ…ラウッカネン?
>>604 ロータリーいい音だね。
ベータモンテカルロに037みたいな
四つ目ってあったんだ。
1分くらいのアスコナはスピンを誤魔化したんかな?w
>意味不明なんだけど グラベルの掃除役とかのこと言ってんだろ
デュバルの厨坊丸出し発言が空しい…
>>569 MOVEのマニュアル車に乗ってるくらいだから車は好きそう
ムーヴにマニュアルなんて設定あるの?
俺も同じことを思った。
ブログで本人が言ってるしMOVEのマニュアルは希少かもしれんが存在するよ
サイドブレーキをテールスライドのきっかけに使うのは 知ってるっぽいからわりと好きだと思う。というか好きって言ってた。 ラリーに興味はもってくれるんじゃないかな?
見えるぞ!ペターのコドラ席で絶叫する道着姿の佳織ちゃんがw
ムーヴのマニュアルなら初代からあるよ、俺の実家でもカスタムのMT乗ってる。 ダイハツのセールスに聞いたら30〜50台に1台って位レア…ぶっちゃけ売れてないらしいけどwww
>>607 俺も思った
デュバルってあんなに痛い奴だったかなぁ…
Liveleakで上がってるからドキドキしながら見たw
618 :
音速の名無しさん :2011/02/22(火) 23:52:15.72 ID:TIWIPW7g0
イルカちゃんの出番がなかった 悲しい
今デュバルの記事見た 趣味でワークスで走ってたのかよと突っ込み入れたくなる それならそれでおとなしくセカンドに徹していればよかったんじゃね?
ファンであることが流石に恥ずかしいわ。デュバルよぉ…。
負け惜しみと自己正当化で、支離滅裂な痛い文章になってるよなぁ 昔から表に出てないだけでこういう言動していたとしてたら、契約したくないよな
フランスに2ちゃんあったらデュバルは絶対コテハン荒らしになるなw
623 :
音速の名無しさん :2011/02/23(水) 01:32:58.38 ID:XB0cEeCt0
どこ?
>>604 このSA22って水道屋の親父がRAC走った奴かな?
族モドキのリアウイングが・・・
625 :
音速の名無しさん :2011/02/23(水) 06:02:53.75 ID:j3dFDK0/O
放送中のサイドブレーキ云々って聞いたのは無知ゆえの (止めておいても滑っちゃうんじゃないの?) みたいな正当なサイドブレーキの使い方について聞いたんだと思う ちなみに厳寒時はサイドブレーキ引くとワイヤーが凍るのでギア入れるのが正解 上り坂なら1st 下り坂ならリバース
>>624 族モドキのリアウィングったって、SAのGr.B標準の羽根じゃねーかよ
バッドチューニング走法
CSのWRC番組全部見たいんですがどのチャンネル契約しとけばいいですか?
>>604 2000年ころからのWRCより見てて楽しいね。
今のWRCはいろいろ進化しすぎてサーキットレース見てるみたいで。
デュバルの記事ってどこにあるの?
デュバルさえいなければ、ランサーWRCは優勝していたのに…
ペターもマニュファクチャラー登録するのか
637 :
音速の名無しさん :2011/02/24(木) 00:59:52.52 ID:UihG1afI0
マニュファクチャラー登録するメリットってなに?
>>637 ペターのマネージャーコメントだとスポンサー集めっぽい
なるほど。 マンチーズとか、すげー気になったもんな。
>>640 ペターがモンスター田島のライバルになるのか。
髪の毛でならすでに小モンスター
あ〜ペーターはフラグ立てちまったかw パイクス走ってWRCレギュラーに戻った人は皆無・・・ んで、既に旧スズスポには親分以上の髪の中モンスターが(ry
645 :
音速の名無しさん :2011/02/24(木) 22:27:51.37 ID:IFqitDvvO
ペターはパイクス出る余裕なんてあるんかね?
>>645 プロモートとかで出るのか解らないけど、忙しさで
頭もパイクスピークみたいに・・・
650 :
ディディエ :2011/02/25(金) 00:17:48.55 ID:eK2WfTpU0
>>648 バタネン御大はレギュラーには戻ってないぞ?
スポットでは走ったけど。
え? いつの話してんの?
ペターのパイクス参戦話は、どっかがペターに持ち込んだ話っぽいよな。 WRC参加もようやく出来てる状況で、他を考える余裕があるようには思えん。
WRCマシンはシトロエンがメンテしててペターのエンジニアには触らせないから、 その代わりにパイクスマシン作ってるってWRC PLUSに載ってたな
MINIって2代目スズキSX4になる悪寒w 最悪、カスタマーで金集めてドロンする希ガス BMW側の本格的な支援に期待したいところ・・
>>657 見た目にやる気を感じないw
あれWRカーじゃないでしょ
根拠は見た目だってよw
それは凄いな! 見た目でマシンの戦闘力が分かるなんてWRC関係者が放っておかんぞ
モンタジの見た目で 優勝を予感したオイラはどうすれば・・・
オストベルグってなんてゆ〜かハンパにブサだなあ
モンタジの見た目はワールドクラスだぜ
パニやんをなめんなよw
すんません
>>656 とは別人ですw
でもかっこ悪いクルマは速くない(キリッ
と思ってたんだけど、見慣れてきたらそんなにかっこ悪くないやw
カッコ悪い=遅いの図式だとグループBカーはどうなるんだ
Gr.Bカーはかっこいいじゃないかいい加減にしろ BX 4TCは例外じゃ!
俺ずっと BX4 TC だと思ってた
グループBはブサカッコイイというか・・・ クワトロS1のゴツイエアロが堪らんw
シトロエンのラリーカーでカッコイイのは見たこと無いが・・・
個人的にはクサラは結構気に入ってる
クサラはキットカーの方が好きだった。
C4もDS3もかっこいいじゃないかいな〜
ベストカーにトヨタがVitzターボでWRC復活とか書いてあった。 どうせならドライバーはカルロスサインツとも書けばいいのにねwww
サインツ・カンクネン・オリオールな ついでに、スポンサーはカストロール
677 :
音速の名無しさん :2011/02/26(土) 12:09:10.86 ID:HwKtUrNJ0
どんな車でもターマック仕様(車高落として白の大径ホイール装着)に擦れば、 それなりにかっこよく見えるものだが、MINIだけはあまりかっこよく見えない・・・
今更ながらSX4ってかっこよかったな。 市販車はあんまりかっこよくないけど、というより市販車見かけることが少ない。 ホント一年で終わったのが惜しい。 エンジンがどうしようもなく非力だったらしいけど熟成されれば 面白い存在になったかも。 インプの最期を見ると結局ドライバーによるんだろうけど。 ガルデマイスターとかデビュー当時将来WRCを支えていくドライバーになると思ってたのに・・・
MINIはベースのカントリーマンがカッコ悪いからな・・・
>>676 カルロスとカストロールって
ダメじゃん
レプソルの呪いで、最後の何百米でエンジン壊れて、モヤさんぶちギレですね。 分かります。
そしてティリーヒャッハー大興奮
俺は変わり者なのかインプ01、02やカローラの丸目が好きなんだけど 2000年以降の目尻が吊り上がったようなヘッドライトはあまり好きじゃない。 見た目だけではアクセントも結構良いとは思うけど。 それとラリーカーのエグいフェンダーにも魅力を感じるな。 だからランサー04とかフィエスタも好きだ。
>>683 カローラは好きだったがインプの丸目は嫌いだったな・・・
何が違うのかと言われると説明できないけど。
コルドバが好きだ
エスコートの丸目が好きだ
Fiat131が好きだ
カローラは穴だらけのグリルと張り出しの大きいブリスターフェンダーが好きだったな。 サクソやフォーカスのオーバーフェンダーも好きだけど。 成功作ではなかったけど307WRCも格好イイよね。
WRC知らん人に307WRCの映像見せたら「スリッパw」て笑われてショックだったなぁw
コンバーチブルだと割とスリッパって言われるのあるなぁ。 FC3Cもスリッパだの和風便器って言われてた記憶がある…。
206ccも307ccもスリッパだから仕方ないさw
今からでも遅くない、商品化するべし 「猫足をあなたの足に」
ST185を洋式便器と言った愛媛のDQN 死ねばいいのに
キミライコネンよりD1のドライバーの方がWRC向きだろうね。
>>694 ジジ・ガリがD1とかに出たら受けると思うが、
さすがにD1がラリーとかないわ。
なんとかブロックさんの悪口はそこまでだ
697 :
フラッド :2011/02/27(日) 10:29:13.66 ID:i4UMQ0GE0
この前、初めてTVにオストベルグが映った気がするけど、 何でWRCのドライバーはあんなに残念な髪ばかりなんだろう。 何かの負荷がかかるんだろうか。
×WRCのドライバーは ○北欧の人は ライッコネンはヅラ
>>699 WRCに限らず職業競技者はメット被るから残念になりやすい。
特にラリー競技者は年齢層も高くなりがちだから余計に感ずるw
D1も舐められたもんだな。
D1みたいな珍走族のお遊びの話でこのスレを汚すなよ
D1にジジ・ガリ以上の業師がいれば話が早いんだが。
D1じゃないけど、 フォーミュラD出てるリースとかはいけるかもね。
ガリガリ君の超絶ドリフトはめちゃすごいししびれるけど グリップ走行したほうが速いんだろうな
ID:JhuaAGQXOは脳がスポンジになるびょーきかなにかにかかってるんですか?
>>705 リース・ミレンはもともとラリーの人だろ?
>>708 親父の七光りでデビューしたは良いが、IRC走れる程速くないし、
USラリーシーンが見世物になったから仕方無く転向したんじゃね
日本にも親の七光りでデビューして消えそうな人が居るよねw
その点マシューは消えてないから偉いね。
>>694 じゃあ何でD1のドライバーはWRCに転向して来ないの?
マシューは居なくてもいいだろ あの真っ赤なほっぺのお坊ちゃんはウザい
ラトバラみたいにテストで調子こいてマシン壊さないだろ、マシュータンは。 実戦経験を常に積んでいるのは重要だと思うけど…… もうちょっと下のクラスでチャンプ取ったらどうなんだろうか? ビラビラさんもチャンプなんだし。
マスー居なくなったら マルコムはフォードを撤退させかねないかも
たしかにマスーは確実に6位〜10位くらいだな。 WRカー勢の最後を守ってる感じ。 だが実践経験を積むのもそろそろ十分じゃないかと思う。 来年からはチーム運営の経験積まないと。
>来年からはチーム運営の経験積まないと。 継がせる気ならそれも重要だな
それならば英国選手権とかあたりでメカニックと自分達だけ、 親父さん抜きで参戦するのがいいんじゃなかろうか。
>>718 そっすね。
スポンサー集めも含めて苦労してみると周囲の目も変わりそうだ。
ペターのように。
>>711 今のWRCにD1以上の魅力が無いからでしょ。
>>711 そもそも走るスタイルが違うからね、古い例えだと
D1:見せる走り・フィギュアスケート
ラリー:タイムを削る走り・スピードスケート
D1の選手だと派手さに特化してるから簡単にラリー転向は出来ないだろうね。
何年か前にV-OPTの企画でオーストラリアのヒルクライムに出た選手がいたけど、
タイムは無残なモノだった(車が戦闘力の無いパルサーGTI-Rってのもあるだろうけど)と記憶してる。
燃料はもういいよ
滑らせる事を目的とするのと速く走ろうとした結果滑るのとでは目指すところが違うかと どっちが上かとかじゃなく
今年はフォードにとってチャンスイヤーだからな 息子乗せたいだろうけど 今年ほどシトロエンに勝てるチャンスが高い年もないだろ クサラ、C4どれも1年以上の開発期間かけて作った代物だ いくらいい人間がそろってるつっても ことしのDS3は時間は足りないだろう 自分の子供のせるよりかは勝てる人間のせるだろう?
D1:暴走上がりの道楽 WRC:純粋な自動車競技 でFA 異論は認めない
>>725 D1:底辺ビンボ珍走族上がり(現役含む)のお遊び
WRC:チョイ金有る金持ち珍走の道楽
F1:才能溢れた詐欺師の集まり
異論は認める
パルマンダー、2001年で引退したと思ってたけど今はサンデルのコドラやってたのか K・エリクソンはなにしてんのかな…
>>727 そか? モタスポやれば判ると思うがw
少なくとも日本人セミレギュラーでPWRC走っている人は(ry
F1もそんなもんだよ。
金持ちである必要があるのは、日本みたいなモタスポ後進国だけだろ
お台場で一回見たことあるけど、ぶっちゃけショーとしてはD1面白いよ。 珍走イベントだとしてもねw
マーカスの娘w 似てると言えば似てるような 似てないと言えば似てないような…
>>731 どの国でも有る程度金が無いと無理だよ。
どのジャンルでもドライバーの略歴見れば判るだろ。
親父が一般サラリーマンってのはほぼ皆無。
そのうち中国人ドライバーがいっぱい出てくるんだろうなw
ローブだって昔は峠を駆け回ってたって言ってなかったっけ? スレチだけど、最近はD1よりフォーミュラD のほうが盛り上がってる気がする。 ショー的なものをやらせれば本当にアメリカは上手いね。
>>734 一般サラリーマンじゃなきゃ金があるとでも?w
ガキの時にカートやらすくらいならサラリーマンでもなんとかなるだろ。 そこで金持っている大人に引っ掛けてもらえるかが運命の分かれ道。 引っ掛からなかった奴や大人になってから興味を持った奴は金必要だね。
739 :
音速の名無しさん :2011/02/28(月) 20:17:43.56 ID:sYK/bobR0
>>737 何が言いたいか判らんw
EUだとリーマンは下層階級が一般的。中流以上は貴族とか経営者系。
まず有る程度金が自由になる中流以上じゃないとモタスポは出来ないのだよ。
>>738 それも難しいよ。引っ掛かったハミチンだって
親父が家売って金作ったらしいし。
モタスポって生産性無い消費競技だから、競技者もスポンサーも道楽じゃないと成り立たない。
>>740 セナとかピケとか誰かの2世は金持ちだけど。
シューマッハとかライコネンとか。
>>741 シューマッハの親父は結構金持ちだろ。
フォーミュラケーニッヒを走らせられるんだから。
日本で言う昔のFJ1600、今のF4かなぁ?
チャンプ狙うには年間800万くらい掛かると思うが。
ライコネン父は知らんけど、兄弟をカート乗せられるって金持ちだよ。
特にフィンランドみたいな寒冷地だとコースが少ないでしょ。
コースに逝くだけでも経費と時間が半端無い。
サスガにL.ハミルトンの親父はチゲえだろ
シューマッハ父→煉瓦職人 ライコネン父→道路建設の作業員 アロンソ父→鉱石採掘会社の発破技士 チャンプにしたのは立派だが、 どう考えても羨ましい生活なんてしてなかっただろ。
ここ数日の流れ見てたら○Ption(綴りあってる?) が何年か前に 元BARのクレイグポロックに どうすればドリフト文化が普及するかみたいな事 聞いてたの思い出した・・・ そろそろやめようぜ・・・
>>744 自分は良く知らないけど
ドイツでレンガ職人ならケゼレは最低、たぶんマスター取ってるんじゃね?
マイスター取っていると結構金有るんだよ。
アロンソの父だって発破技師なら火薬類取扱保安責任者クラスだから収入は相当良い筈。
ライコネン父はワカンネw
さすがにスレ違いと言わざるを得ない
ラリードライバーの父親で話題が出てくるって
トイボネン、ペター、ラトバラ、マシューそのくらい?
その他の人らの子供の頃の生活が金かビか分からんしな。
デルクール自身は確か貧乏伝があったような。
>>746 さすがにもう「ググレカス」としか言えない。
煉瓦職人ていうとパニッツィもそうじゃなかったっけ?
>>748 Aフィオリオ(知らない奴はモグリw)
Yカンクネン(牧場主の息子)
Mアレン(確か議員の息子)
Mビアシオン(社長の息子、裕福なボンボン)
Bワルデガルド(この人も牧場主の息子だったかと)
Tサロネン(珍しく一般人でマキネンに拾われた記憶)
こんな感じだろ。違っていたらゴメン。
キミら金とか血筋に弱いなぁ。お次は学歴の話かい
Yカンクネン
Yカンクネン
755 :
音速の名無しさん :2011/03/01(火) 07:51:52.14 ID:WTOrsR8n0
Yカンクネン
756 :
音速の名無しさん :2011/03/01(火) 07:53:06.69 ID:WTOrsR8n0
大事なことなので3回書きました。オイケ・ヴァッセンからフィンランド語を勉強しましょう。
そろそろメキシコが始まる件について。 今年1回くらいぺターに勝ってもらいたいなぁ。 メキシコはチャンスだと思うんだ。
今年は3勝すると予言しておこう
それ、誰の勝利数?
メキシコで我らがマス―がとうとう表彰台に!?
メキシコはタコス食いながらペター応援します。
ジュネーブ・ショーのスイフトかっくいいな!w
>>763 あれかっこいいよね
3ドア版復活しないかなー
おまいら、なんだかんだ言ったって ペター好きなんだな? 注文数か、売上かわかんないけど 60%って買い過ぎw
ペター厨ですから(キリッ キャップが欲しいけど海外通販って不安すぎる・・・
768 :
フラッド :2011/03/02(水) 00:26:33.78 ID:6q/jGcpH0
決済に不安があるなら、ジャパンネット銀行のワンタイムデビット使うといいよ。
769 :
音速の名無しさん :2011/03/02(水) 00:27:55.74 ID:gSFiaWID0
俺もペターグッズ欲しいけど ・・・英語ワカンネ
去年Google翻訳使ってキャップとTシャツ買ったけど 大丈夫だ、問題ない
772 :
音速の名無しさん :2011/03/02(水) 00:47:02.79 ID:gSFiaWID0
>771 いぇ〜い♪ いい笑顔のオッサンがかわいい。
思い切って買っちゃおうかな! と思いきやチームキャップ売り切れかいw
>>761 観客にコース上のフェンス閉められて妨害されます。
VWが遂に長年の出る出る詐欺から脱退しそうな噂だが こうなるとファビアがWR化されることはなさそうだな WRC → ポロWR IRC他 → ファビアS2000 てな切り分けになるのかな?
それは朗報だ。 今って同排気量のベース車が無くても参戦できるんだっけ? それとも本国には1.6Lエンジンのラインアップがあるのか。
777 :
音速の名無しさん :2011/03/02(水) 20:21:54.38 ID:gSFiaWID0
VWはシロッコで出る話は聞いたことがあるよ。
>>773 ミルズさん仕様とキッズ用がまだ残っているじゃないか。
>>780 クソッ、韓国車のハッチバックがどれもかっこいい…
日本のメーカー、特にデザイナー頑張れ!
ビッツ!ビッツ!
しぇいくだうんはじまた
ゆうしょうはらとばら
ことしのふぉうどははやい
ぺたーしんすぽんさーおめ
なにこのながれ
堕武流亞流死慰
槍魔茶・裸斗薔薇
>裸斗薔薇 ラトバラの愛称はこれで決まりだなwww
ペターの新スポンサー、どの程度の額なんだろな とりあえず付いただけよかった…
>>794 ペターがドラゴンボールの「元気玉」の技が使えたらなぁ・・・。
SS1はペター
幸先良いけど、マモノが…。
ノビコフ帰ってきたんだな 若いし頑張ってほしい
>>780 の記事を見ても全く反応なしなのが悲しいな。
久々のベース車両に最適な車なのに。
>>803 大型バンパー換装でOKなのか?
・・・でもエンジンがなぁ
もう三菱はWRC出る体力無いんじゃね?
三菱はもう終わったんだよ
三菱もスバルもワークスとして出てきてとは言わんから せめてS2000を作ってカスタマーに販売とかやってくれんかのう
>>807 コルトS2000か・・・(遠くを見つめている)
809 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 00:14:56.87 ID:hJ7FT6C20
>>807 スバルのWTCCの噂がまた出てきたけど、もしWTCC出るなら1.6ターボのエンジンが要るわけだし、
どうかな?
そういやFT-86ってサイズ的に大丈夫だっけ?
ペタートップタイムか、、、
811 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 03:46:13.75 ID:IGkLZgPJ0
>803 ショーの車はかっこよくて当然なんだよ いつぞやの東京モーターショーsubaru R1eとか本当に我慢汁が出たもんだ…(遠い目 トラウマのある人ほどショーモデルには割り切りが効くのさ
やっぱりダブルセブは速い・・・のか? フォードが遅いのか?
しゅっそうじゅんだろ?
今見たらペターが7分半も遅れてるw なんかあったのかな?
SS6でマシントラブル ワイヤー変えたらなんとかなった
う〜ん、なんか盛り上がらん オジェが頑張ってるのはいいんだが
817 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 14:31:07.12 ID:k9cYkeKZ0
シトロエンタイトルおめ
畑違いだがヘルマン・マイヤーも煉瓦職人
819 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 17:32:07.18 ID:Sy0s/U9w0
ヘター…
北海道は遠すぎるわ ヤビツ峠でやってくれ
富士より近すぎて俺が歓喜
|
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| ̄ ̄\/|
| ▼ |/
| 皿 /
>>816 盛り上げようか?
| /
|⊂
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お前の働きだけは遠慮するw
825 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 20:20:07.39 ID:+ABHlfhD0
旧WRカーと新WRカーの比較(トップタイム) メキシコDay1 2010 2011 Ortega1 23.83km 13:51.4(ペター) 13:58.5(オジェ) Ortega2 13:41.2(ペター) 13:48.0(オジェ) El Cudliete1 18.87km 11:49.9(ペター) 11:42.1(ローブ) El Cudliete2 11:39.7(オジェ) 11:33.9(ローブ)
ぶっちゃけ誤差の範囲じゃねえか?
827 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 20:35:18.74 ID:+ABHlfhD0
Day2の比較SS lbarrilla 29.9Km Duarte 23.27Km Derramadero 23.28Km
WRCって轢かれたりして怪我、死亡しても自己責任だけど、もしドライバーが故意に轢いた場合はどうなるの?
>>828 リエゾンで挽いたら言い訳できないんじゃね?
東京駅で鉄ヲタが暴れてホームから落ちたそうだけど
リエゾン組は道路からはみ出さないようにしてね。
熱烈なミッコファンがリエゾン区間でローブ車に突っ込みロールバーまで逝く 故意かどうかが判らない以上、普通の追突事故として処理されて終了 もちろんフォードは無関係 やる奴はいないだろうけど、とんでもない妨害が可能ではあるんだよな、WRCって
831 :
音速の名無しさん :2011/03/05(土) 21:26:37.20 ID:k64h/WUV0
それいったら、F1だってオイルが入った水風船を好きなドライバーがピットインしたタイミングでホームストレートに投げ入れちゃうとかできるしな。 。。。。そのあと周りの人間に殺される覚悟だと思うけどw
梅
>>825 思ってたほど遅くなってないね
熟成されたWRカーと比べて3キロ前後で1秒程度の差かぁ
ロリ男だかが開発進めば旧WRカーより早くなるなんて言ってた希ガス
VWがWRCに復帰するらしいが、今度は本気でやってほしいね S1600時代みたいにマシン製作→ドロンはもう飽きたw チーム鼻毛頑張れ
837 :
825 :2011/03/05(土) 22:44:13.88 ID:+ABHlfhD0
地図で見ると Ortegaのステージはスタート地点よりフィニッシュ地点の 標高が高い El Cudlieteは上記の逆 誰か分析して
今のグループNはグループAより速いって言うし 熟成が進めば旧WRカーより速くなっても可笑しくはない・・・ハズ
今の造形技術を使った、スタイリッシュなGroupBカーみたいなのが出ないかなあ。 例えるなら、『おしゃれなガンダム』みたいなの。
ターンAってことか
このデルタS4すごいよ!さすがデルタ16Vのお兄さん!
ガンダム全然分からんからWRCで頼む あれ?
何より思ったのは 思ったほど差が開いてないね・・・フォードとシトロエン今日が本番だろうけどんー あとソルベルグ兄どんだけフィエスタにぞっこんなんだw
やはり先頭スタートはきついのか・・・ ローブ先生、絶妙すぎます。勘弁してください。
重量軽くなってるんだから速くなっても何もおかしくないでしょ
しかしペターベストタイム連発だな! 現状ガリガリやり合ってるダブルセブが手を抜く事は有り得んし トラブルさえなかったら…魔物め、詰まらん事しやがって
ローブ、渋滞でギリギリ到着に加えて マシントラブルでペナルティー でも、ほとんど元に戻したなぁ 明日は、逆転優勝?
851 :
音速の名無しさん :2011/03/06(日) 10:09:52.15 ID:e2mBTaR40
何?、性的なショーなの?
ローブとオジェの差が絶妙に見えてしまう・・・ まぁ他の人も言ってるから渋滞は間違いないんだろうが てかペター5位まで戻ってきたのすげえなw
トラブルを笑い飛ばせる兄ングって素敵。 「ブレーキパイプが壊れちまったよ!ワッハッハ…」
ペターにそろそろ優勝させてあげて!
トラブルのロスがなければ十分いけたのになあ
ミッコはポジキープかね?
フォードのこのタイム差は、去年のシトロエンとの差そのものだな スタート順を差し引いてもちょっとなぁ
去年ファステストなんて出したっけ?
860 :
音速の名無しさん :2011/03/06(日) 18:30:50.09 ID:Ou7jdDG70
>>859 SSごとの順位はでているけど、SSの1位がファステストなんじゃないの?
ラジコン雑誌のRCワールドの表紙が ケン・ブロックのフォード・フィエスタ(Youtubeのスタントビデオで使ってるマシン) 日本の雑誌で表紙に出てくるとは意外でした モンスターエナジードリンク日本で売ってほすぃ
壊れたハンドブレーキのこと忘れててミスしちゃうとかローブらしくないな。 やはり焦りがあるのか… それよりランエボはXで終了らしいな。 あんなんじゃそのうちパジェロも無くなりそうだ… そんなにEV作りたいなら車名も三菱電気にしてしまえと思うw もう三菱は潰れていいよ あの技術をドブに捨てるとか自動車メーカーとしての価値無し
>>862 社長が暴走族の車なんかいらないとか言っちゃう人らしいしな・・・
>>862 そうだな、三菱電機と一応区別が付くしw
5年前だけどランエボMIEVなんて試作車で四国ラリーに出場したりしてるから、 エンジンでのエボは終了でもEVのエボは発売されるかもね 5年前じゃ今の社長じゃない頃かもしれないけど
オジェリタイア 早くも日記の呪いが・・・?
マジかよ…デスブログ並の破壊力だな>日記
>>862 ラリーレースと言ったらミツビシだったから、各ラリー撤退はビックリだよ。
パリダカの栄光やWRC4連覇は偉大な記録。
パリダカ専用プロトタイプパジェロの神のラリーカー。ランエボ6が生み出したマキネン4連覇。
やっぱりラリーだよ。ミツビシなんだよ。
三菱は直噴エンジンを作る技術が無いから WRC参戦はないね。
>>870 世界初の自動車用直噴エンジンを開発したメーカーの名前知ってる?
確かどっかに文句言われたよな「ウチのが先だ」って
しかしなあ ヘニングのハイテンションぶりはなんなんだろう…・
ペター帰って来んがな、、、
875 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 02:48:34.30 ID:g0tY75bK0
パワーステージの生放送見れる方法ないかな〜
876 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 03:55:14.96 ID:Xfe7VKmmO
ローブが一位にミッコが二位か。 ペターもなんだかんだで四位まで上がってるし。 チャレンジ精神旺盛なペターに、パワーステージできっちりトップを取るミッコ。 二人とも、随分クレバーな判断を選択するようになったなぁ。 オジェも順位を引っ掻き回すだろうから、今年は昨年のように、 一人の選手がブッチギリで優勝を独占するようなことはないかな。 たまには混沌としてくると、楽しみが増えて嬉しいんだけど。
>>876 そのくだらない考察にageてまで書く価値があるのか?
ラトバラって今は珍しい踏んで車振り回すタイプなんだな。 1.6l化で高回転キープしないといけないのとホイールベース縮小による効果で車壊しまくってるみたいだがw 今回もバンパー代だけでいくらになったのか… 今回のメキシコは不安されてた観客の暴走も無かったし良かったね。 セレモニアルスタートして直後に町中でSS1とか他でもやってほしいな。
879 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 08:44:58.06 ID:yTv7jgeM0
(-∧-)合掌・・・ とりあえずローブおめでとう! でも今年はミッ子が勝つ!
オジェは勝てたのになぁ。 ローブからのプレッシャーに負けて無理しすぎたのか・・・ まだまだ若いな。 ローブ勝率63/140ってパネえっす。
いま新幹線の車内ニューステロップでローブ63勝目ってのが流れた。 ぼーっと見てて「世界ラリー選手権〜」って流れたときはなんか大事故でもあったかとドキドキしたが、そんなんじゃなくてよかった。。
883 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 13:28:08.99 ID:Xfe7VKmmO
>>877 考察自体は意味ないよ。
自分の思ったことを書いただけだし。
最終結果を早く知りたい人もいるかなと、目立つように上げただけ。
迷惑だったら申し訳ない。
>>877 べつにいいじゃん元々住人少ないんだからカリカリすんなって
>>883 気にしなくてもいいんじゃね?
スウェーデンは豪雪。 メキシコは高地。 さて、次のポルトガルが正念場だな… フォード。 裸斗薔薇が優勝したら今後の展開が読めなくなるなぁ。
886 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 14:45:31.87 ID:ERd3DgFkO
ポルトガルはペターくるでしょ?
ラトバラは無理だろ……
>>882 普段ガン無視なマスゴミがニュース流すと慌てるわなw
つぎこそオジエ
>>884 ありがとう。
そう言ってもらえると助かります。
>>881 オジェは去年の後半から僅差の争いでプレッシャーに負けて自滅することが増えた気がする。
この流れを断ち切るかどうかで、彼の将来が大きく変わってくる。
チャンピオンになるか、速いし才能あるけど「惜しい人」で終わるか大げさだけど正念場だと思う。
今回1番ベストが多かったのって誰だろう? オジエ?ローブ?それともペター?
フィエスタの得意な路面はどこなんだろ まだハンドリングが神経質となると高速グラベルも厳しそうだが どっちにしろヒルボネンではチャンピオンになれないと思う
895 :
825 :2011/03/07(月) 19:22:52.75 ID:nxID9LPo0
旧WRカーと新WRカーの比較(トップタイム) メキシコDay2 2010 2011 Ibarrilla1 29.9km 18:18.3(ローブ) 18:25.8(ローブ) Ibarrilla2 29.9km 18:01.6(ローブ) 18:11.8(ペター) Duarte1 23.27Km 18:10.2(ローブ) 17:57.8(ペター) Duarte2 23.27Km 17:44.9(ローブ) 17:34.2(ペター) Derramadero1 23.28Km 14:03.7(ローブ) 13:58.7(ペター) Derramadero2 23.28Km 13:50.4(ローブ) 13:49.7(ラトバラ)
896 :
825 :2011/03/07(月) 19:27:00.42 ID:nxID9LPo0
旧WRカーと新WRカーの比較(トップタイム) メキシコDay3 2010 2011 Guanajuatito 29.13Km 19:47.8(オジェ) 20:10.2(ローブ)
ナッッツァーさん失格かよ
898 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 19:42:08.19 ID:MlbXsa7M0
ベストタイムは ローブ 9回 ペター 5回 オジェ 5回 ラトバラ2回 ミッコ 1回(パワーステージ) メキシコだからなのかグラベルがダメなのか。 とりあえずマニファクチャラーはフォードがリードしてるが・・・。
ステージによっては新WRカーの方が速いじゃん エンジンパワーは大幅ダウンしたけどその他のバランスが良いのだろうか?
900 :
音速の名無しさん :2011/03/07(月) 20:25:36.26 ID:nxID9LPo0
メキシコでの比較の結果は(地図上では) 上り坂が多いステージでは旧WRカーが速く 下り坂が多いステージでは新WRカーが速い
軽いんじゃないっけ? そういや統一ミッション案ってまだあんのかね?
パワーは変わらずトルクが落ちたみたいだよ、当たり前の話だが。 8000回転近く回さないとだめで、パワーバンドがかなり狭いみたいよ。 espnでヒルボネンが言うとった。
呪い健在……
トルクは半分位になったんだっけ
オジエは、のろい・・・
尻尾を立てろ!
>>899 去年まで使用していたピレリのワンメイク用タイヤと
今年から使用されているミシュランのコンペティティブ用タイヤによる違いを
理由の一つにあげている記事があったよ。
910 :
音速の名無しさん :2011/03/08(火) 13:23:06.61 ID:FJUBBub20
>>910 経歴見る限りじゃ三菱の技術海外に流出させる片棒担いだ一人にしか見えないw
>>908 って事はピレリは何やってもダメだな、イメージアップどころかダウンしてるだけじゃん。
>>898 サンクス
やっぱり流石勝者ローブと言ったところか
マシントラブルで1分遅れてだもんな
>>910 こんなんじゃいつまで経っても日本にモタスポは根付かないな…
悲しい限り
リストリクター径って、新旧WRカーではどのように違うの?
>>914 逆に根付いてないし根付かせる意味もないし、参戦が経営上非効率なんだと思う。
F1ならまだしも、WRC等のラリーはマイナーだから
>>912 ワンメイクタイヤとコンペティティブタイヤの性能を比べるって頭湧いてるのか?
コントロールタイヤは安全で均一なタイヤを供給出来ればいいんだよ
実際耐パンク性はピレリのコントロールタイヤのほうが上なわけだしな
>>913 ペナルティ受けたのとベストタイムの数は関係ないだろw
それにローブはほとんど先頭走者やらなかったわけだし、むしろ条件は良かった
919 :
音速の名無しさん :2011/03/08(火) 23:17:13.39 ID:/Arso/D80
ローブのポイントが27点???25点では? ポイントが変則的になったのはどうして? 調べたけどわからなかった。
(´・ω・`)つパワーステージ
>>917 日本ではマイナーだけどヨーロッパだと違うじゃん?
スバルや三菱やトヨタにとってWRCに参戦した効果って出たのかね?
スバルがヨーロッパで知られたのはやっぱWRC効果も大きかったんじゃね?
>>921 >日本ではマイナーだけどヨーロッパだと違う
向こうの人たちの楽しみ方見てると、なんか野外パーティーやキャンプの延長線上か
余興の一つって感じで野郎だけじゃなく女性(若い人も年配の人も)もすっごい楽しそう
岸和田にWRC誘致してだんじりWRカーで参戦すれば盛り上がるよ。
>>910 前回のモーターショーにランエボが展示していなくてビックリした。
益子は 自動車への思い入れなんてない人で
>>863 を本当に言っているらしい。
>>921 ドイツ逝ってみ、ツダや菱車結構多いぞ。
与太なんか南部逝かないと殆ど見ない。
ヌバはよく判らんが北欧で数を伸ばしたみたい。
>>921 向こうじゃスバルは、お手頃なポルシェって位置づけらしい。
ってホント?
ラリーメキシコじゃ、数年前までスバルファンがブイブイいわせてたって、某こぼれ話にでてたけど。
>925 TYPE-Rよりミニバン、F1よりアシモ大好きだったホンダ前社長の三菱verみたいなものかね… まあ会社の業績あげる人はこういう人なんだろうけど…
ドイツといったらシュワルツさんか
931 :
フラッド :2011/03/09(水) 13:52:20.01 ID:MyLYGfmZ0
W・ロールだろ
やっぱその国出身のチャンピオンが出ないとなぁ
933 :
フラッド :2011/03/09(水) 14:20:34.80 ID:MyLYGfmZ0
釣りか?
↑書き込み時間も確認できないボケナス なんなのこの人
政治力はフレクラン時代から不変だな >シトロエン セブ2の神風アタックによって無意味になったけどw
Day2終了後 ケネル「ポジションキープ!」 ローブは、オジエに「ケッ!! ガチでいくゼ!」 翌日朝一番でオジエは飛んできました シトロエン、今年はおもしれー!
本田の前社長はレース畑の出身だよね。 (NRの開発をしたり、WGPの監督をしたり) それでも経営の為にはモタスポ関係を切らなければいけなかった、 と謂うことでしょ。
今更ですが、新WRカーのレギュレーションが分かる日本語サイトってありますか?
WRC日本語公式サイト と言いたい所だが載ってるの旧WRカーじゃん・・・ S2000の情報もないしだめだこりゃ
941 :
音速の名無しさん :2011/03/09(水) 23:08:16.18 ID:Er4JwM/80
F1オタの連中、ピロリの素晴らしさに魂消てるなw
雨乞いで解決
ピロリコントロール入った時は前評判悪いだけで実際始まってみれば悪くなかったけど、F1はそーはいってないみたいだなw
949 :
939 :2011/03/11(金) 05:12:17.09 ID:rc5akLv00
みなさんありがd 新WRカーの全長って、何ミリからなんでしょ? スイフトやヴィッツなんかは、尺が足りるのかな?
>>948 ってか、あれは思ったよりパンクしなかったのでみんな安心したってだけじゃね?
んで、今年のミシュランは、テストでパンクしまくったって書いてあったの見たよ
1周したら慣れるんじゃね?
>>949 ベース車両の時点で全長3900mm以上って某誌のP.35にあるよ
952 :
音速の名無しさん :2011/03/11(金) 09:41:06.22 ID:q+AO52lUO
2012年条件付きでロシアって・・ありえね〜な・・・大金が動いたか?
955 :
ノスタルジック :2011/03/13(日) 09:14:52.03 ID:wkjbWnSnO
WRC第12戦アイボリーコースト。ドライバーズタイトルを有利に進める為にユハ・カンクネンの参戦が予定されていたが、 事前にキャンセルとなった。 二度目の出場となる三菱の篠塚健次郎は昨年トップ独走中に マッドホールにはまりリタイアとなっている。 今回ヨーロッパの有力ワークスがいない中、日本人初のWRC総合優勝をバックアップする為、三菱はワークス体制を敷いた。 優勝争いは三菱ギャランVR-4の篠塚とパトリック・トジャック、アウディ90クワトロのストール、セルバとなった。
956 :
ノスタルジック :2011/03/13(日) 09:30:45.80 ID:wkjbWnSnO
レグ1、篠塚のギャランは序盤からトップに立つことに成功、昨年の優勝者同じ三菱ギャランVR-4に乗るパトリック・トジャックは4位からの追い上げとなった。 レグ2でトジャックはアウディの2位のストール、3位のセルバンを抜き2位となった。トップ篠塚は2位のトジャックに一時間以上の差をつけてノントラブルで14時間を 走り切った。 レグ3も三菱の1、2を守りきり、フィニッシュ。 優勝は三菱ギャランVR-4篠塚健次郎、WRC初出場から15年越しの夢が叶った瞬間だった。 2位は同じく三菱ギャランVR-4に乗ったパトリック・トジャック、3位はアウディ90クワトロのストールとなった。 全出走45台中、完走はわずか9台だった。
>>956 ツマンネ
あんまりしつこいとあらし報告するぞ
と、言う訳でDAY0が始まりましたよ。
その日の速い順に翌日の出走順って決められないのね。 ゴール手前でスピード落とすってなんか違和感あるわ
その日の上位から次の日の出走順を選ばせるようにすれば解決だ
くじ引きがいいと思うんだよね。
ヨーイドンで抜きツぬかれつのレースにすればよくね 見るほうも面白いし
963 :
フラッド :2011/03/13(日) 23:05:26.08 ID:cy5RN4un0
それはラリークロス
同じチームで見比べるとマスーとオストベルグって・・・ マスーは自己嫌悪に陥ったりしないんだろうか
マス―・・・ それにしても、前々からインプに乗ってたからオスト応援してたけど ここまでできるとは思わんかった
栗たんは少林寺やってる時同様、ポニーテールでMCやってくれ〜
三菱の社長はこの地震で青くなっているんじゃないか? 被災地やそれの影響を受ける地域じゃ電気自動車はただの箱だ。 ここはやっぱりランエボHVを出すべきだろ。 そしてラリーだ。
ガソリン車だってHV車だって同じ いずれも燃料(電気)がなくなったらただの箱 もう、ソーラーカーでラリーだ!
ソーラーカーだって太陽が消滅すればただの箱! 自転車でラリーだ!
970 :
フラッド :2011/03/14(月) 22:41:36.25 ID:GLNFlT5W0
自転車だって人類が絶滅すれば…あれ?
>>963 ラリークロスとラリーの違いが解らないの?
972 :
フラッド :2011/03/15(火) 11:09:36.50 ID:Ru4k8UMd0
へ? 折れ?
アンカー間違えたんしょw
なんでコテ外したんだ
フラッドタソの自演じゃないよw
>>971 のアンカーが間違いじゃなかったら意味が判らんのだが
ステージ後のインタビューってヘルメット脱ぐのは決まりなの?
決まりじゃないだろうけど顔がよく見えんからじゃなかろか
リエゾンだからヘルメットを外すんじゃないのかな?
VWはクレー射撃の人とペターで参戦? 香ばしすぎて鼻がもげるw
ヘルメットしたままじゃ蒸れるじゃないか 毛根は大切にしないとな
いや、ドライバーは速攻でメット脱いでいるのに コ・ドラは脱がずに作業してるからね。
コドラは色々やることがあるからだろう ドラはインタビューのとこで一息つくみたいな
984 :
フラッド :2011/03/15(火) 23:53:09.48 ID:Ru4k8UMd0
コドラはラリコンの補正してたりじゃね?
コ・ドラの作業も脱いでからのほうが楽じゃね?
脱ぐ時間も惜しいのと、適当な置き場所がないのもあるんじゃね?
俺が女なら、イケメンだけど性格が悪そうなケネルより、 見た目はクマさんだが一途そうなロリオーと付き合いたい。
ロリオ-=淫乱テディベア なら男でも突き合えるんだぜ!
ちょwwラトバラの顔ww
スタパ斉藤にしか見えない
ロリオー×ラトバラ ?
そろそろ次スレだれか
まさにテディベアw
ローブは相変わらず文句ばっか言ってるな。
ウホッ
1001 :
1001 :
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