【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP22【国際Ａ級】

1 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 20:57:43 ID:wQseY44g0

初代1さんのお言葉
あの時　萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、逝っちゃってくれ！！

☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします　(E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ

前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP21【国際Ａ級】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286257566/

2 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 21:10:02 ID:WB1mFWC+0

>>1 乙

前スレ>>980
>俺なんかそこそこやったクチ（のつもり）だけれど、最終的に自腹切って、
>資金尽きてボロボロになるまでやってしまった。

非難されるのはあんまりだなー。
人の金だろうが自分の金だろうが速くてナンボの世界だし。

3 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 21:27:10 ID:7Ubm7FvO0

　　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　｡*ﾟ　｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか～れ
　　　　　　｡*ﾟ　　　：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

4 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 21:33:31 ID:VZSIP2dt0

oppai

5 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 01:58:20 ID:Yp0Ac5KA0

前スレ>>980
速くてナンボは同意だが
最終的に自腹とか、人にそそのかされてとか、もったいない事だったとか
他人まかせ的な言い方がイラッとくるねえ。俺の周りには居なかった人種だ。
最初から他人様の銭で走れるなんて、余程のお方なんでしょうな。脳内でなければな。

6 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 08:37:52 ID:EqnBYQRr0

おれの場合だけどな
前スレ>>980

希望を持ってロードに上がるも、実はミニの頃から生活はカツカツ
地方選の時から借金が増えだし国際に上がるのに3年
概算で200万くらいになってたかな？　そこから国際生活スタート

死ぬほど働いても倍のペースで増えていく借金
ねずに働いても食べるのやっと、最後は自腹って最初から自腹だわｗ　お前は鳩山かー！

7 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 09:16:21 ID:ekrPlZog0

ところで自分の子供さんをサーキットに送り込んでる人いる？
自分も昔は、将来息子と一緒に4耐走るぞ！とか夢を持ってたが
いざとなると子供の怪我とか心配で実行する勇気が無いな。
もちろん経済的なものや学校とか、子供が違うことに夢中とか
色々なものもあるけど。
プッチランドの電動バイクですらハラハラした。

8 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 09:42:31 ID:4wiZCB6o0

その980だがな・・
オレは決してエリートじゃないよ。全く経験なく田舎から出てきて、一人でレース始めたクチ。
敢えて書かないけど、普通に考えればIAできちんとサポート頂けるまでの道は想像つくだろう。

みんな大きな声じゃ言わなかったけど、ほとんどがワークスとかGPとかに憧れてレース始めるわけ
だから、年齢や客観的に自分の実力を考えて、可能性が低くなった時点できっぱリやめるのが正解だったとかなと思う。
それでも止められないなら、趣味レベルで留めておくとか。
結局、オレはそれが出来なかった・・・それだけレースが好きだったって事だが。

9 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 10:35:41 ID:lr01Hi9Q0

>>7
　年に数回、気晴らし程度に近所のミニコースに膝を摺りに行ってましたが
親子連れって結構いました。　大抵の人はまともなんだけど、
自分の思い通りの走りを子供がしないからって小突いたりする親がちらほらいて
気分が悪いしこっちも手を出してしまいそうで嫌な気持ちになったので
もうそこのコースへ行くのはやめました。　義務教育すら終えていない子供に
　代わりに行くようになったうちから離れたところにあるコースは真剣さの中にも
まったりさと和気藹々とした雰囲気があって本当に楽しめる反面、
親に恵まれなかった子供達のことを思うと胸が悪くなる…　
なんで楽しくやれなのかなぁ。

10 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 10:50:47 ID:AkxL7MMj0

親同士の見栄の張り合いになってる時あるな
自分の為に子供を走らせたいのかと勘ぐってしまうわ

11 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 10:58:28 ID:bcT82VfH0

>>9
鈴鹿ミニモトでもそういうの見ました。
同じピットや両隣大勢の人がいる中、子どもに大声で叱りつける親。
間違った事や迷惑なことしたならわかるけど単にタイムが
出ないってだけで叱ってる。
厳しさを履き違えてるね。
あと子供自体も問題あるのが多くて、ブリーフィングの最中後ろ向いて
ずっとおしゃべりとか全く集中してない。
そんなだから2コーナーではらむなって言ってるのに通常ラインに出てきて
接触しかけるんだよ。
接触したらしたで親が怒鳴り込んでくるんだろうしほんと嫌だな。
全部が全部じゃないけどさ。
義務教育中に平日休んで練習とかってどうなんだろうね。
レースやってるから、なんて特権意識は関係ないと思うんだけど。

12 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 11:27:23 ID:v7+5jdel0

>>1乙です。
前スレ>>999有難う。
周囲に一人でも理解者が居てくれたお陰で続けられたと思う。

13 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 11:44:59 ID:v7+5jdel0

前スレ>>1000が本当に宝くじに当選して復活できますように。

ところで皆さん、初めてサーキットを走った時のタイムなんて
覚えてます？

俺なんて、中山でRZR250のノーマルで1分9秒だった。
先輩達から本気で笑われた。
当時は確か59秒位が予選通過ラインだったから当然だけど。

いきなり速かった人、そうで無い人、色々居ると思うけど。

14 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 13:38:19 ID:+9mahxhz0

俺は鈴鹿初走行は3分2秒だった。
ファイナルすら換えてないドノーマル86FZR400。

15 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 13:48:49 ID:9aiFzLkH0

90NSRノーマルで鈴鹿フル47秒ｗ

16 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 14:11:42 ID:J4SW4bw90

筑波　９１NSRノーマル

１分４２秒５１

17 ：13：2011/01/18(火) 15:20:07 ID:v7+5jdel0

その時は悔しくて、絶対に速くなってやる！って思ったけど
中山で予選通過出来るようになったのは翌年でした。

どこに無駄が有るんでしょうか？先輩に聞いたら

お前がここで走る事。

と言われ殺意が沸きましたｗ

18 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 16:44:56 ID:kH8nYHY30

RZR250で中山って、83～84年ごろの話？
中山チャンピオンレース時代とか・・・
そうだとしたら、草レースでもノーマル250は台数多かったね。
ノーマルRZR250で1分9秒って、初めてにしたら普通じゃなかったかな？
それともMFJ公認レースの話かな？　それならわからないけど・・・

19 ：13：2011/01/18(火) 17:02:12 ID:v7+5jdel0

>>18
当たりです、83年。
SRC取る前に走行会で測って貰った時。
初めてにしたら普通、が自称峠の主（笑）には耐えられない屈辱（笑）

手前ら全員ぶち抜いてやる！（笑）と誓いました。
中山のレースでもグリッド30台に予選200台以上出てましたね。
86年頃だと通過ラインの57秒台に100台位がひしめいて
運次第の予選だったと覚えてます。

20 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 17:22:31 ID:kH8nYHY30

>>13　あーやっぱりそうか。
当時、中山でしょっちゅう勝ってた人と今も付き合いあるよ。
86年頃ならもうTZRが出ていたから、57秒とかだったのかな？記憶にないけど速いね。
オレはレーサー250でも56秒切るかどうか・・位だったと思う。
体の慣らし位が目的で、本気でタイムアタックした事はないんだが・・
あの頃なら、岡山のショップさんとかでもフルサポートで走らせている人が居たり、
盛り上がっていたなぁ・・

21 ：13：2011/01/18(火) 18:11:12 ID:v7+5jdel0

>>20
56秒切れたらノービスでは当時上位だと思うけど。

TZRのTT-F3でしたよ。
てかTZでも余りタイム変わらないけど。

中山のレコードって125も250もF3も殆ど変わらなかったと思います。

22 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 19:19:11 ID:99dZV7c60

オレが250で中山走ったのは、87～88年、2～3回だけかな？
残念ながらすでにIAで・・・勢いの良いノービスとかには付いていくのが精一杯だった(笑
レーサー250は、84年にはノービスでも56秒台がいたように思う。
知ってるヤツが自慢していたから良く覚えている。
　

23 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 21:09:26 ID:g5aYlT6x0

鈴鹿で全然走行できなかった頃、エンジンのセッティングを富士で
足周りを中山でやって鈴鹿へ走りに行ってた。
それが良かったのかどうかわからなかったけど。

24 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 23:08:17 ID:gZbHz0PX0

>>8
俺なんか足元にも及ばないや。

少し誤解されてるみたいだけど
俺は尊敬してるよ。

25 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 00:11:33 ID:lqNXslG50

今年、１０うん年ぶりにサーキットに出戻ることになった。クラスはST250F（4st 1～2気筒）。
イベントレースでピクニック気分でエンジョイしようと思ったら、今年からMFJの承認クラスになり
しかもIAも参加可（TI）。こりゃかなわんと思い鈴鹿でやろうと思ったら、今年から地方選手権に組込み。
来年にはMFJ公認クラスになって４耐あるかもしれんってことで、今年から参戦予定者多数。

せっかく草レースでまったり楽しくやって、あわよくば表彰台立って子供らにエエ格好してやろうって思ってたのに、
よりによって返咲き初年度からﾌﾙｸﾞﾘｯﾄﾞ大激戦区とは・・・　orz　ﾖｾﾝｵﾁﾀﾗﾄﾞｳｼﾖｳ･･･

26 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 00:29:01 ID:hGxLubAq0

>>25
いつものパターンだよな。
エントラント増加のための入門クラス創設のはずがあっという間にレヴェルが上がっちゃって当初の主旨が形骸化し結局徐々に下火になり廃止になるという・・・

27 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 00:50:48 ID:uQXxY3i20

>>26
SPなんかも最初は入門クラスだった筈がレベルが上がり過ぎて、
当年モデルじゃなきゃお話にならない度が最も高いクラスになっちゃってたもんね。
下手に改造範囲の縛りがキツいから旧モデルをアップデートして辻褄を合せるってのもできなかったし。

28 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 00:58:44 ID:ULZ2jNU50

>>25
では鈴鹿のST600、4時間耐久は廃止かな？
MFJが近年ハイパワー化し過ぎたバイクのレース抑制する方向みたいだしね
旧TI 岡山国際は早速JSBとST1000は廃止されたんだろ？
そのあおりもあって国際ライダーがST250Fなんかに流れてきたのか？？

29 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 01:13:31 ID:bkDIEnUP0

>>25
鈴鹿ならファンラン楽しそうだけど

30 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 02:26:29 ID:92eqoW840

>>27
保安部品撤去と安全装備とあとはせいぜいタイヤ（マフラーも？）ぐらい、とかいう
かなり改造範囲の狭いレースにして、エンジンOHも制限つき
（4輪市販車のエンジンやミッション修理に出した時みたいに
メーカーのレース部門にプールしてあるリビルド済みを送り返してもらう制度とか）とかいうんだとどう？

それで旧型は例えば旧型車だけ使うクラスを設定する（そうすると翌年はそっち出るとか中古車を売るとか出来るし）、
あるいは規定のバージョンアップキットなら使っていいとか。

31 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 09:50:54 ID:SCMLtkdM0

何をやっても結局インチキが蔓延って
本気モードのショップチームが目を三角にして
いっぱい金掛けて速いライダー起用してどんどんレベル上げてくれるから
入門しようって思ってた人もやる気なくしてどんどん衰退すると。
ファンランも名ばかりでまるで普通に地方選みたいだもんな。
ピット見に入ると気軽に参加、なんて思えない雰囲気(クラスによっては)

32 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 10:37:07 ID:8Z0WDoBX0

ＳＴ２５０Ｆはレギュレーションに抜け穴が多すぎる。
特にエンジン。
ＶＴＲもＮＩＮＪＡも新旧部品をごちゃ混ぜにするとかなりやばいエンジンが出来上がるからなあ。

ところで鈴○Ｒ○Ｄってどうよ？

33 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 12:36:01 ID:Aa/i0qFj0

>>32
CBRオーナーズクラブの素人がやってるから看板だけ立派で中身は･･･。

34 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 12:53:54 ID:TuVEbuvB0

>>31
ファンランのネオスタだったか？去年は元ワークスの鶴田とか走ってたしな
一応国際ライダーはハンディで勝算は削られてはいるけれど

＞ピット見に入ると気軽に参加、なんて思えない雰囲気(クラスによっては)

確かに大排気量のクラスはそんな感じだよな、
まぁ小さなミスでも命かかってるから気は抜けないクラスではあるけどな・・・

35 ：22：2011/01/19(水) 13:48:30 ID:aaX2kmYz0

流れぶち切りｽﾏｿ・・

>>13 思い出したんだけれど、84年7月の中山のレース覚えてない？
当時筑波で勝ったりして絶好調だった、当時IBの大島君が出ていて、某選手のRGB500と同じ
レースに出走。
残念ながら1周目の最終コーナーで転倒。再スタートで怒涛の追い上げ・・
結果2位だったんだけれど、その時に55秒台に何度か入っていた。
練習だし本気出せなかった・・・と言い訳しても、オレなんか55秒台に入った
のは、前述通りタイヤもラジアルになった87年。しかも市販レーサー。
大島君はやっぱり速かったなぁ・・・

36 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 13:58:46 ID:SCMLtkdM0

XJにレーシングスタンド積んで山に走りに来てたよな。

37 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 14:27:23 ID:8Z0WDoBX0

>33
やっぱりな。
あんま良い話聞かんしなあ。

38 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 16:53:01 ID:3cd02pfz0

>>35 >>36
それは故大島正の事すか？

39 ：22：2011/01/19(水) 18:07:23 ID:+WxYAK1d0

>>38 その通り

40 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 18:26:41 ID:G1u5RXJJ0

オッサン　ホイホイ
http://www.youtube.com/watch?v=cVr50dYxd10&feature=related

41 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 20:06:44 ID:K2nYxJEp0

>>30
OH制限は反対。

整備不良からオイル撒いて、後続が大惨事とか
永井康友みたいな事故はシャレにならん。

むしろ毎レース開けろと言いたい。

42 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 20:11:43 ID:92eqoW840

>>41
あ、いやむしろMotoGP2だっけ？みたいな感じで性能を均一化させるっていうか
中身のインチキとかパーツたくさん買って当たりだけセレクトして組むとか
そういうのを防ぐ意味で＜自分で勝手に開けるのはダメ

だから例えば毎レース新しいエンジンにしたければ出来るけど
メーカーで一定の品質基準でリビルドして再封印されたものが届くだけだよ、ってことで。

43 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 21:55:02 ID:280jMo6L0

抜け道ありすぎでこれといった解決策が無いね。
ワンメイクならカートみたいにエンジンをレンタル制にするとかも
考えられそうだけど。

44 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 21:59:40 ID:LRkcepND0

中山で１２５でも５４秒何人かは出てるよね。
１２５向きなコースだったしね。
おれは５５秒前半止まりだった。

45 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 22:58:34 ID:0tIlLIUG0

中山みたいな危険なコースでレースしてた事が夢みたい
鈴鹿を初めて走った時、もう中山は走るまいと思った

46 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 23:15:48 ID:w1fYlK2Z0

>>44 125で54秒台っていたの？何年くらいの話だろうか？
アルミフレームになった'87年シーズン初めに、練習で友人共々55秒台に入ったのは
覚えているけれど、54秒台は知らなかったなー

47 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 23:21:02 ID:92eqoW840

>>43
90年代の4輪の三菱ミラージュカップでは
エンジンのコンピューターユニット関連であれこれ疑心暗鬼が出てくるから
それならレースウィーク中に使うユニットは主催者管理のものを抽選でレンタルしちゃえ、てのは試みられたことが。
で、各々のエントラントが普段の練習に使うやつはキットパーツやコンプリートカーに付いてたやつを使ってくれと。

そういうふうにワンメイクの車体に練習・テスト用のエンジンまで付いてくるけど
レースで使うエンジンは主催者貸し出しでレース後に回収、とかいうのはあり？

48 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 23:25:33 ID:uQXxY3i20

>>30
俺は怪我が元で二輪レースを辞めた後、
四輪に以降してFJ→F3とやったけど、
封印エンジンは金銭的な負担が結構大きいよ。

49 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 23:50:35 ID:x1Lnn9EF0

>>46
８６年～８８年ぐらいに何人かレース中に出てたと聞いたよ。
もちろん手元計測だろうどｗ

50 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 00:00:57 ID:mw1JCfzZ0

中山の人気に嫉妬　　by間瀬

51 ：!omikuji：2011/01/20(木) 00:50:05 ID:GnBPmaIJ0

2クラス制とかどうだろ？
予選上位はクラス1,下位はクラス2。
目が三角な人達以外も表彰台のチャンスを。
台数やタイム差が小さいうちは1レース内でリザルトだけで分ける。
大きくなれば完全に2クラスに分割。

52 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 01:29:00 ID:mlPBbO0j0

>>49
記憶が曖昧だけど、当時のレコードは
GP250が52秒台、TT-F3が53秒台、GP125が54秒台だったような

53 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 01:45:06 ID:wo6E7i+X0

>>51
昔TIでやってたもとるねってそんな感じじゃ無かった？
でも結局無理だったような…
だってレースって結局は人間が同じくらいで有ればお金掛けたモン勝ちだし、
そうなってしまうのは仕方無いような…
ただ、外国に比べて大人気無いような気はするけど
何かいい方法は無いもんかねえ

54 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 03:03:36 ID:gwS/ZZyq0

>>48
…三浦昇さん？

55 ：13：2011/01/20(木) 09:30:46 ID:crF9cz3Q0

>>35
確かに大島さん速かった。ちょっとネジ2~3本飛んでる感じでしたね。

ノービスの頃、赤ゼッケン見るとむりやり着いて行ってました。
向こうからしたら大迷惑なのに気付いたのは自分がｊｒに上がって
からでした。

56 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 09:39:39 ID:b3kJrPWa0

>>49 86年に125で54秒台は絶対にない・・・言い切れるのには訳が・・
某選手が雨の中で59秒出したのは覚えている・・・
「雨なのに1分切りやがったよ～っ」て評判になったから。

57 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 12:49:16 ID:B2u+t+wE0

>>25 >>31
国際ライダー側から言うとマシン差は少ないので逆にブチ抜いてくれと？
さらには中学生あたりのライダーの方が速いみたいな事書いてるが････
http://roadracer.at.webry.info/201101/article_44.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+at%2Fwebry%2Finfo+%28*.at.webry.info+Feed%29

58 ：13：2011/01/20(木) 18:36:41 ID:crF9cz3Q0

>>40
泣けてきた。懐かしい。

88年の中山での事。
中山では当時、当日エントリーができた。
エントリー料金が事前12000円に対し、当日だと14000円。
SP250にエントリーしようと、ほぼノーマルのTZR250を積んで
きたライダーが居て、今日はTT-F3のレースしか無いよって言ったら
F3にエントリーして8位に食い込んでたと覚えてる。

レース終わって、凄いねって声掛けたら徳島県警の白バイ隊員だった。
ここ見てないかな？

59 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 19:55:41 ID:aFVY0KAF0

80年代半ばに中山で56秒台はかなり速かったけれど、その後マシンもタイヤも進化したとは言え、
54秒切るライダーがいたとは思えないがなぁ・・・いたのかな？

某社のタイヤテストで走ったりしたけど、80年代後半でも55～56秒前後で走っていた。
自分で「進化ないじゃん！」とか、突っ込みいれてたので記憶にあるｗ

89年シーズンオフに行った時、奥のヘアピンが伸びていてビックリした。

60 ：13：2011/01/20(木) 20:10:00 ID:crF9cz3Q0

>>59
確か88年の選手権で、125も250もTT-F3も
ポールが54秒台だった事ありましたよ。

付いて行けない感じありましたね。

61 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 20:32:22 ID:pwRSKpzs0

中山は90年にバイクのレースを辞めたあと、NCHKで
フルワークスのS30造って走ってた。
R32GT-Rを追い回してた。

62 ：13：2011/01/20(木) 20:58:27 ID:crF9cz3Q0

中山ネタの連続投下で申し訳無いけど

FL550って4輪のカテ有ったの覚えてる人居ます？
2st３気筒のエンジンで後ろからトリプルチャンバーが伸びてて
自分は走った事無いけど、GP500マシンみたいなエンジンサウンドが
萌えた。やっぱり低速は弱いみたいで最終コーナーとか
半クラあてながら立ち上がっていたと思います。

63 ：59：2011/01/20(木) 20:59:36 ID:PMhA06vf0

>>60 そうなんだ・・・ただ、オレでも54秒台後半はイメージできる(笑）が、
54秒切ったんじゃないんでしょ？

64 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 21:03:38 ID:PMhA06vf0

>>62 連投ｽﾏｿ　
SS20セルボのエンジンだねー　
中山のFL550で連戦連勝だった人が、近所に住んでおられます。

65 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 22:11:50 ID:pwRSKpzs0

中山ってネタ豊富だなあｗ

66 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:01:24 ID:+QGknZsy0

ドライブインよろい
平成１７年に閉鎖になったらしい。知らんかった・・・。
霊感のある人は何か感じたらしいね。
http://homepage3.nifty.com/ki43/heiki4/yoroi/yoroi.html

67 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:10:55 ID:x9B4XMLQ0

中山ネタがさすがにウザい

68 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:17:29 ID:Gfi+7M4T0

関東の人間なら、中山知らなくて当然だが、関西のライダーにとっては、
（仕方なく）お世話になったサーキットだからな。　
TIが出来てからの凋落振りも凄かったらしいが・・

69 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:41:11 ID:SG13Hoyh0

TIが出来るまでの中山の職員や経営者の客に対する態度が
その後の衰退振りの原因の殆どを占めていると思う

「客はゴミ」扱い

70 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:03:00 ID:55A/ImYn0

>>59
練習だけど、鬼のように速いTZが53秒台出してるのを見たことがあるよ。
後方排気だったから88年だと思うけど。

71 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:28:44 ID:YtW1QUkI0

コース延長されてから53秒？

72 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:30:59 ID:BkqVfXLz0

今の中山サーキットHP　会社概要より
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
一人の走り屋のこだわりが凝縮され、３年の歳月が費やされて完成した中山サーキットも、
早３８年目の春を迎えました。
モータースポーツを愛する仲間達と共に走れるコースを夢見て生まれた中山サーキットは、
JAF公認コースとして認められ、今や全国で３番目の長い歴史を刻むまでになりました。

谷あいに立地するレイアウトから、「スリリング」との意見もいただいておりますが、
逆に「日本一安全な峠」との評価もいただいており、旧くから、テクニックを磨くには
最高のステージといわれてまいりました。

今年はこのこだわりのコースを上手に演出し、中山だから出来るイベントを皆様に
お届けしていきます。
「より多くの人々にモータースポーツの楽しさを」そして、３８年の感謝を込めて・・・。

支えて下さった皆様へ（株）山陽スポーツランド

73 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 02:14:39 ID:55A/ImYn0

>>71
延長されたのは89年

74 ：13：2011/01/21(金) 08:10:42 ID:LWQvQZDG0

>>63
自分の知ってる範囲では54秒切った人居ないです。

>>66
ドライブインよろい、懐かしいなあ。
長距離トラックとトランポが広い駐車場に沢山。

そこで朝まで仮眠とってました。
>>64
有難う。セルボのエンジンだったんですね。

西日本サーキットにもたまに行ってました。
テクニカルコースで好きなレイアウトだった。
ここも閉鎖ですね。
右回りになってから走ってないけど。

75 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 08:12:11 ID:p0SWXt3M0

>>62
ＦＪ３６０から発展した軽自動車のフォミュラーだよね
ＦＪ１６００が始まったから段々衰退したのかな？
俺自身周辺の環境がもう少し４輪寄りだったら
ＦＬ５００とかサニーのプロダクションレースを
やっていたかもしれないな

76 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 09:30:11 ID:nK8CrYnc0

中山で4輪レースと言えば、いすゞジェミニのレースもやっていたね。

いつだったか4輪のスポーツ走行の時、S30Zが下り左「への字」でスピン。
ホームストレートの方へ落ちてきそうになった事もあった。
辛うじて引っかかっていたが・・ｗ
平日だと２輪はたくさん走っていても、４輪は大体、貸しきり状態だったな。

77 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 09:34:11 ID:GCFKdL+00

>>ホームストレートの方へ落ちてきそうになった事もあった。

すんごいレイアウトなんですねｗ

78 ：タナケン、復活!?：2011/01/21(金) 10:26:21 ID:6xCBEsP20

中山の流れの様なので、中山で走っていたFLドラさんのブログ
ttp://ameblo.jp/ks07b/
とかつていただいた写真
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1295572845786.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1295572897957.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1295572926857.jpg

79 ：タナケン、復活!?：2011/01/21(金) 10:44:32 ID:6xCBEsP20

>>62
あのFL550(500)、4速しかなくてギア比がコーナーとうまく合わないらしいです。
トルクがあるならいいけどカリカリにいじった2stですから・・・70馬力くらいだったかな。

80 ：13：2011/01/21(金) 10:50:39 ID:LWQvQZDG0

>>78
小さいですね。記憶ではもう少し大きい車体だと思ってました。
観覧席から観てましたが。
由良さん達が企画してたフォーミュラクラブを思い出しました。
あれも車格同じ位ですよね。

俺が初めて乗ったコンペティションマシン、81TZなんですけど。
ピストンバルブだったんで、スロットルの開閉だけで一苦労。
こんなマシンでレースなんて絶対に無理。って印象でした。
そんな古いマシン乗った経験ある人居ます？

81 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 11:15:01 ID:GCFKdL+00

こんなのがあった
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/158257/blog/18782946/

82 ：タナケン、復活!?：2011/01/21(金) 11:37:19 ID:6xCBEsP20

>>81
このFL動画、もとは自分がMSD81からキャブしたヤツです。
高画質のは業物さんにまたあるかな?
ってあった
ttp://www.wazamono.jp/car_pass/src/car_pass1164.wmv.html
Pは712

83 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 11:59:25 ID:GCFKdL+00

デュアルアイポートのヘルメットなつかしい

84 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 12:02:24 ID:vVownH/n0

>>80 10年位前に、ヤマハ空冷の350レーサー・・・TZ350？だったかな・・に乗せて貰ったけれど、
下スカスカ、レスポンス悪すぎで笑ったよ～
先輩は「レーサーはこうでなきゃいかん！」って言ってたが(笑

85 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 12:05:01 ID:lZ3zVAE20

>>82
昔の鈴鹿のピットがとても懐かしいですね
この頃（確か1985位までと思いますが）
鈴鹿のコースからピットに入る時、何ともいえない音楽？が流れたと思うのですが
（ダララ、ダララ、、、とこんな感じで）昔の事で記憶が曖昧ですが
動画サイト等で聞く事が出来ればと思い探してみたのですが、見つからず、、、
ご存知の方が、いましたら教えて頂けないでしょうか。

86 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 12:25:50 ID:684HbmdR0

はじめてヘアピンのピットというものを見ました

どこから搬入してたんでしょうか？

87 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 12:33:41 ID:vVownH/n0

ヘアピンのピットは、それこそヘアピン脇を通って搬入だったよ。
そう言えば、すっかり景色変わっちゃったよね・・・

88 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 17:35:52 ID:+1U6k5VM0

初めて鈴鹿サンデー見に行ったとき、ヘアピン観客席から
ネット破れたとこ通って知り合いのピットに入っていってたよ。
クリップのアウト側にはドラサロか事務所みたいのがあった様な気がするけど・・
>>82の「さあヘアピンからお伝えしてまいります」っていうスイッチ実況なつかしい。
>>85は5・3・1分前のコーションファンファーレじゃないかな。
時間によって長さが違うよね。

89 ：13：2011/01/21(金) 20:27:02 ID:LWQvQZDG0

>>84
レーサーはこうでなきゃｗ
当時のレーサーに触れたのも貴重な経験だと思いますよ。

前に大昔のレース経験者と話してて
ダンロップのタイヤでKR93って品番だったよ。
私の時でKR133だったから4世代違うんですね。

ちなみに今はどんな品番なのかな？

90 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 20:45:32 ID:faYhfRYz0

俺は先輩にアクセル戻したら焼き付くからな！って
言われてビビリながら、これがレーシングマシンかと実感した。

91 ：13：2011/01/21(金) 21:29:03 ID:LWQvQZDG0

>>90
カストロールR30使ってたんですかね？

92 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 21:43:15 ID:faYhfRYz0

A747もつかってたような

93 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 22:32:56 ID:uWFBAO+i0

>>88良いな。みしなさんと伊藤さんのリレー中継

94 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 22:34:25 ID:IgjEevzn0

さースリップストリームからーサイドバイーサイドー！
シュワンツ前に出るか！おっとレイニー押さえた！これは凄い凄い！
2台がもつれ合う／￣￣￣￣￣￣￣＼最後の130Rへ！激しいブレーキング競争
さースリップスト｜　うるさい黙れ　　　｜バイーサイドー！これは福田さん
￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿　＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　(ﾟДﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<

95 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 09:41:02 ID:D9NoKLjX0

>>94
脳内再生された。
確かにうるさいｗ

96 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 15:57:43 ID:OUMgbBFJ0

書き込みが無いね

皆、走りに行ってるのかな？

97 ：13：2011/01/22(土) 20:52:17 ID:Ve0ORoy90

>>96
残念、仕事です。
今は事務所に居るの自分だけ。
持ち込みPCなんで書き込みOK。

98 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 23:40:23 ID:eaztEPgN0

今テレビ見てるけど青山周平ってオートレースに進んだんだな
知らんかった

99 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 00:24:25 ID:0wvBqcxf0

ナベアツとあともう一人誰かもだよね。
ロードから計三人が特別枠的な扱いで入学。

100 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 00:43:20 ID:rhG1Pqcv0

若いうちにオートレースに転身するのは賢いかもね
俺も20歳若かったら考えちゃうなー

101 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 11:26:48 ID:0wvBqcxf0

でも斜陽のオートレース界の先を思うと二の足を踏んじゃいそう。
もっともそれ以前に体重制限でダメなんだけど

102 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 14:54:38 ID:ACzq+GGT0

前に話が出た時、「カッコ良くないから考えられない」っていう意見が多かったかな？
自分は「オートレースに歩むべきだった・・」って思ってるけど。
残念ながら当時はオートレースの事を知らなさ過ぎた。
オートレースが甘い世界だとは全く思ってないけれど、ロードよりかはプロとして
やっていける可能性が高いと思う。

昨日の番組、オートレース練習場から筑波サーキットが見える景色が新鮮だった。
ロードレース最盛期にオートレース目指していた若者は、見た目は華やかなロードレース
のプロを目指して練習走行しているライダーをどんな風に見ていたんだろう？って思った。

103 ：13：2011/01/23(日) 20:16:23 ID:M+PWlkFq0

>>101
日本のモータースポーツ界に比べたらマシなんじゃ？

ロードに限らず、純粋にモータースポーツで生計立てれるなんて
殆ど無理だし。

自分も体重で引っかかるｗ

104 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 02:15:20 ID:7F/dGEri0

TV見た
周平と岩田（漢字読めなくて注目ｗ）は映ってたけど
ナベアツはどうしてるの？
順調に研修について行ってるのかなあ…心配

105 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 02:25:35 ID:132dVI1V0

今年１５年ぶりの復帰組です。
えらいこってす。近年レギュレーション変わったみたいで、
ツナギに脊椎プロテクションとチェストガード義務付けになっとる。
昔のツナギがただでさえピチピチなのに、このうえ胸と背中にプロテクター
なんぞ入る分けない。もうエントリー受付はじまっとるのに・・・　orz
マジやばい！なんかいいアイデアあるぅ？　

106 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 02:30:54 ID:VnhAFHve0

>>105
ツナギを新調

107 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 02:31:50 ID:rf/wuF4k0

やせれ

108 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 07:33:41 ID:IVGcB4Lw0

取り合えずレンタル

109 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 08:14:02 ID:2TSJzlG+0

>>105
いいツナギ屋紹介するぜ

110 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 12:23:02 ID:V0u5+nlW0

つ【胸部と腹部にシャーリング加工】

111 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 12:25:03 ID:0106h62E0

ヘルメットだってあのインナーキャップみたいなのが義務化されてるから
昔よりはサイズ大きくなってるでしょ…ってそれはさすがに新しくするか15年前ならw

112 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 12:44:49 ID:hsIxuXRI0

サイズ的にはフサフサが後退するなりメッシュ化が進み・・・・

113 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 13:02:12 ID:peS/1iNW0

ヘルメットリムーバー鬱陶しい、義務ではなく推奨にしてくれ～

114 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 14:39:21 ID:o63wF6140

>>105
なんかツナギを伸ばす加工あったでしょ。
ずいぶん前、何かの番組でプロレスラーの誰かがmoto-GPの
ドゥカティのタンデム仕様に体験試乗するのにツナギが着れないってんで
何かして皮を伸ばして数時間で着れるようにしてた。
強度なくなるのかもしれないけどとりあえずならそれで相談してみては。

ヘルメットリムーバーはペラペラなので昔頭に「パンヘル」(知ってるかな?)
とかつけてたときと変わらない。
サイズ変更するほどじゃない。
むしろ髪の毛のヴォリュウムが減ったんで同じサイズでも丁度いいのかも（´･ω:;.:...

115 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 20:17:42 ID:dOL+YdK+0

最終的に亀の甲羅みたいな格好になると思うわ。

116 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 20:44:52 ID:6OYZH6b30

オートレース自体実際厳しい世界だし、それでやっていく選手たちは
本当にスゴイと思うんだが・・
バイクが珍走っぽくてなんか好きになれない。

117 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 23:17:03 ID:lDyDEU9y0

リムーバーかぶるとどんな強面の奴でもおちゃめになれるよ

118 ：音速の名無しさん：2011/01/24(月) 23:22:31 ID:0106h62E0

むしろ内装のセンターパッドの部分だけ被ってみるとか…

119 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 00:11:48 ID:7c2lOkJz0

>>116
そうそう　後あのアメフト選手みたいな服もちょっとなー

120 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 00:15:16 ID:WHQ79aX40

>>110
もちろん横方向にシャーリングじゃ無く縦方向にだよなｗ

121 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 00:24:29 ID:e/Egel//0

>>119
それに、カントつきのオーバルをぐるぐる周るだけじゃ詰まらん。

122 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 04:29:07 ID:mGm4UTyg0

|　　はいはい頭のてっぺんから足の先まで
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　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　||_ 　　　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 | 　　　|
　(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|　∀PLICANA　┃
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

123 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 02:05:40 ID:GjW4ezW70

永井康友のフォーム大好きだったなー。
腕の力が抜けてて頭がセンターかつ高い位置で。
YZF750が一番似合う人。

124 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 23:06:12 ID:3TZzoASl0

和泉とか反対側から頭が見えなかったな

125 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 23:32:09 ID:jFuq+M0X0

>>124
BEETの和泉　美智雄？
あの人とコース上で一緒になったがTTF3とF1
ブチ切れていた、恐ろしいオーラが出てたよね
目に焼きついて離れない

126 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 23:56:31 ID:3TZzoASl0

>>125
そうそう　普段は人の良さそうな顔してるけどね

127 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 00:00:11 ID:TLM3ezU60

89年か90年の4耐だったと思うけど、BEETがガス欠で130R過ぎから惰性になって
最後テクスポに逆転された！
と思ったらかろうじてトップでゴールしてたってのがあったな。

128 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 02:08:12 ID:TYL5dO6F0

>>126
気のいい大阪のアンちゃんって感じだよな。

129 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 02:44:23 ID:AizfKYcZ0

平塚さんなんかおっかなかったなあ

130 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 02:47:56 ID:AizfKYcZ0

>>123
YZF乗ってたとき、ストレートでタンクの上に胸で乗っかって
お尻浮かしてたの見たことあった。

131 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 16:54:42 ID:KTjOD7SI0

あのなんだっけ？嵐の97年４H優勝したやつ（SP400 のほう）
今も８Hはしっててびびったｗｗ

あいつみてっとオレも負けてらんねえって気持ちになるな。

132 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 18:25:58 ID:vc57jsG70

和泉選手の走りは物凄かった
筑波の最終コーナーの突込みとかえげつなかった
下りたら普通うに気の良い兄貴って感じ
俺こっそりファンだった、モリワキの新井秀也の突っ込みに似てた

133 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 22:58:11 ID:Ncsi8L+S0

和泉っちﾅﾂｶｼｽなぁ。

よく口癖のように
「堺商人の和泉です。」って自己紹介してたが･･

やがてそれを聞いてた小柄なRQがその名を名乗って
J-POPシーンを塗り替えてｼﾓﾀ。

07年8耐では弔い合戦よろしく畠山と参戦してたりした事実。

ふたりのいずみん．．

134 ：音速の名無しさん：2011/01/27(木) 23:42:42 ID:DXjgaQkZ0

そういえば負けないでの人もRQだったね

135 ：音速の名無しさん：2011/01/28(金) 00:16:09 ID:9AXvd+W40

>>134
っていうか、その人の話だろｗ

136 ：音速の名無しさん：2011/01/28(金) 01:15:42 ID:EZeruMPn0

ご冥福を・・・

137 ：音速の名無しさん：2011/01/28(金) 02:26:57 ID:iBIeyNK90

>>138
芸名にしたってことはそのネタが彼女の中でよっぽど大ヒットだったのか…

138 ： [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん：2011/01/30(日) 08:08:10 ID:lj1RJac9P

和泉ｗ　
8hの２コーナーですっ転んで炎上してるのを見たキヨさんが
「あ"～？あれ和泉ちゃうか！」ってキレてたの思い出した
早々に他のカワサキ2台がリタイアしてたから、そらキレるわなって思った

139 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 10:28:17 ID:rmHy18pj0

和泉選手がなんでワークスに入らないのか知りたい
八耐森脇で予選２位の活躍なんてとんでもないだろ！と思ったけど

140 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 14:01:18 ID:Uw4FqFzw0

オレもさ、なんで自分がワークスに入れなかったか、理由を知りたい!!

ワークス２軍の補欠のサブ・・くらいのお誘いしかなかった・・・というか、単に実力不足ｗ

141 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 14:18:19 ID:Qp+Rv/5e0

>>140
じゅうぶんスゴイよｗ

142 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 14:31:42 ID:rmHy18pj0

>>140
あんた
乗らないかと声がかかるだけでも神レベルだよ！

143 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 17:22:35 ID:H0Es4vlyO

>>140
釣り針太すぎｗ

144 ：140：2011/01/30(日) 18:43:23 ID:lsUds8QU0

>>141-142　'80年代後半は、ちょっと目立つとメーカーが「とりあえずツバ付けとくか？」
って感じで、他にも似たような話は結構あったみたいだよ。
その時は「食えない契約は要らない」って断っちゃったけど、その後、あと1回、別から
声掛けて頂いた際も、事情があって断ってしまった。で、その後、そんな話は2度となく・・

>>143　あーごめんね、決して自慢話じゃないからね。

145 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 19:31:10 ID:S+0Rz//c0

自慢話でもいいじゃない
人間だものw

146 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 19:49:33 ID:Y7vTPoyF0

俺は先輩後輩の自慢話も聞きたいわ

147 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 19:51:43 ID:1TqwkHHP0

>>144
>80年代後半は、ちょっと目立つとメーカーが「とりあえずツバ付けとくか？」
>って感じで、他にも似たような話は結構あったみたいだよ。

俺地方のライダーだったけど緑色の会社にワークスの候補生？でオファー受けた事ある
地方だったからとりあえず地元の走りが1次選考？でその後鈴鹿で1回走らせてもらえて
2次選考？クリアして最後に中山サーキットで最終選考だったが
その直前に身内に不幸があったので行けなかった
その年の候補生でにチームに入ったのは北川と梁もだったかな？俺はその年代

148 ：音速の名無しさん：2011/01/30(日) 21:18:52 ID:ufQxjoWR0

今だからこそ当時の色々なウラ話を聞きたい。
何話しても時効だろｗ

149 ：140：2011/01/31(月) 11:01:11 ID:sxdEdg2y0

オレは大した裏話なんてないや・・

色んなしがらみがあって、お誘い話を断ったのが良かったのかどうかは今でも時々考える。
でもその後の伸び悩み考えると、どっちワークスには入れなかっただろうな・・

150 ：音速の名無しさん：2011/01/31(月) 13:15:43 ID:fkZ1nkev0

わかんないよ～
ベストな環境で走ることだけに集中出来てたら
もっとタイムが伸びたかも

と、迷わせて見るテスト

151 ：140：2011/01/31(月) 14:06:16 ID:r6EL48ak0

>>150 ちょっと目立つ事が出来たのも、当時走る環境が良くなったお陰でもあるから、
その後の伸び代は限られていたとも・・・ｗ
そもそも「2軍の補欠のサブ・・・」程度の話だったからなぁ・・・

和泉選手とか、世代が違うから直接は知らないけれど、それほどみんなの
印象に残っているんだから、よっぽど速かったんだろうね。

152 ：音速の名無しさん：2011/01/31(月) 18:56:51 ID:/xS4zm7v0

2軍の補欠のサブってまったく意味わからんが
そんな存在聞いた事ないが

153 ：音速の名無しさん：2011/01/31(月) 19:05:48 ID:SMnivv3T0

アク禁で書き込めなかったが中山の新コース時代の人は居ないすか？
初めて走ったサーキットが中山でその時既に新コース
走り屋の友達に連れられて行った走行会だった
街乗り90NSR250で13秒とかだったｗ
でも楽しくてちゃんとしたタイヤ履いて次に行ったら1秒台
これ位出したらレース出れるか？
と聞いたらTI選手権勧められたのが始まり
中山で練習してた親切なSP400（多分YSPの人だった）には感謝です

154 ：音速の名無しさん：2011/01/31(月) 21:51:08 ID:9zL775G/0

>>152
そこそこ名の知られたチームのクラブ員程度だろ。文章からしてアレだし・・

155 ：音速の名無しさん：2011/01/31(月) 22:10:38 ID:Dp9I5FiM0

中山って山肌の露出した崖のすぐ横のコースって記憶しかない・・

156 ：140：2011/01/31(月) 22:30:22 ID:p12DOf280

>>152 単なる言葉のアヤなんだけどな・・・ワークスへの足がかりにはなっても
その後（うまく行けば）どのような可能性があるのか聞いただけで「甘くはないな・・」って感じたんだよ。

>>154　「文章からしてアレ」で悪かったなｗ　　残念ながらそんな話とも違うんだけど。
ショップの社長が若い時にレースでそこそこ実績残してコネ持っていた方ではあったけれど、
チーム名乗っているのは自分だけ。全国的には無名のチームだったし、社長が自分を売り込んでくれた訳でもない。

ただ「成績良ければ翌年はワークス」ほど具体的な話でなかったことも事実。　
でも「こんなオレでも見てくれている人がいるんだ・・」って、その後の励みにはなったよ。

157 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:13:22 ID:iegiLOzEO

なんだが香ばしさ満点なのが沸いたな

158 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:24:14 ID:I58bYpki0

>>153
中山は87～91まで走ってたから新旧どちらも分かるけど・・・
街乗りNSRで新コース1秒台！？しかも２回目で？？
本当ならバケモンでっせ

159 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:30:25 ID:tHE96hqx0

ワークスなんて言葉だしてるが基本は国際A級にならないとダメでちゅよ

160 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:31:07 ID:/vgNcBWL0

最近ニンジャ250のパーツがやたらめっちゃか売れるんだが（汗
マシニングでニンジャパーツばっかり造ってる。
ネオスタンダードってそんな人気あったっけ？？？
去年とかレース不成立に近い台数だったような気が･･･

161 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:37:16 ID:djw4bQvr0

まぢですか～<<160
FRP関連は全然ダメダメですぜ　親方

162 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:46:36 ID:Tk3cmb2n0

くそー釣られた！
ワークスなんてほど遠い話ぢゃねーか！！ｗ

163 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:48:50 ID:/vgNcBWL0

FRP（ninja250)はサイタニヤさんとこの一人勝ちみたいよ。
バックオーダーが凄まじすぎるわｗｗｗｗｗｗ

164 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 00:49:48 ID:1gPYbU7P0

ちなみに北川が中山で受けたのはワークスじゃなくて38のテスト

165 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 02:18:50 ID:I58bYpki0

グリーンじゃなかったけ？
てか>>147のオーディションは俺の先輩も参加してる

166 ：13：2011/02/01(火) 08:17:04 ID:kJpTXRGt0

>>153
想像付かない世界だわ。
最初から速い人も居るから、俺は積み重ねてやっと予選通過のレベルｗ
>>164 >>165
懐かしい名前。３８とか言っても若いライダー知らないｗ

167 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 08:50:34 ID:djw4bQvr0

建屋の番号チームですな

168 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 09:18:01 ID:Oxgf8zZj0

今年はチーム38復活するみたいやね

169 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 11:26:11 ID:Tk3cmb2n0

山下さんの進入ドリは職人技。

170 ：147：2011/02/01(火) 12:45:56 ID:c7igcW2N0

>>164
それ間違い

>>165のチームグリーンが正しい
その時の青田買？の担当者は1~2年グリーンで走って実績を出せば
ワークスの候補にも挙がるって話だった。そして梁、北側はそのチャンスを物にした。
後に北側は選考会の際に転倒したのに何故受かったか不思議だったみたいな事言ってた筈

171 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 12:48:26 ID:c7igcW2N0

【170訂正】　誤：北側　正：北川

172 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 19:16:44 ID:kq47z87F0

>>158 >>166
すまん
今当時のノート引っ張り出して自分の達筆を解読してみたｗ

二回目は３秒台だな（３月）スマンかった
甲子園さんのキット（甲子園さんに借りた？）組んだ90TZR250R
でも何故かナンバー付きｗｗｗ
三回目は既にTI選手権走ってた頃でN250（多分SPではない）のγで１秒後半
これは１１月ですな
因みに初回のタイムは８月

最後の方の寂しくなった中山選手権SP250がポール3～4秒みたいだね

173 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 19:42:41 ID:djw4bQvr0

3秒とは松木君並ですやん

174 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 21:31:49 ID:S3Pkc2F30

聞いた話だがXフォーミュラ時代のYZF-R1で0秒台。
某元GPライダーさんが個人所有のNSR500で55秒とか。
中山て125が一番速いよね？

中山でそんな物走らすか。w
本当だったら上には上がいるもんだと(アホ的な意味で)。
と思ってたがWTCC事前テストで中山使っててワロタ。w

175 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 21:46:00 ID:GgKDOt830

中山、GPライダーときたら八代氏のｒｙ

176 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 22:17:14 ID:MSBdhSye0

おっと、八ryの悪口はry

177 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 23:15:26 ID:jm0Yy63n0

中山の改修前の時
たまに８耐前のＴＴＦ-1が練習に来てた。
当方は１２５だったんだけど
ガンガン抜けるんだよね。

で、ピットでめちゃくちゃ睨まれた。
おっちゃんもマジで走って無いくせに
抜かれたぐらいで睨むなよwwwとおもった。

178 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 00:57:08 ID:b2nnN8jtO

この時期腰が痛くね？
と言うか今痛い
仲間誰か居ない？

179 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 00:58:54 ID:j2Zn07p60

俺も痛い　寝不足続くと痛くなるね

180 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 01:52:31 ID:IU4OmTBf0

腰痛い元２の会発足ｗ

181 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 06:12:40 ID:V4zWR2nT0

首と膝も痛いです。

182 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 08:28:37 ID:Aq0SxgOx0

ヘルニア発症しますた

183 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 09:11:13 ID:OMBy9M7o0

元2が腰2に

184 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 12:37:03 ID:ekPaOVIc0

腰で引退した奴が過去にいたが、お腹が出てきてカウルにふせれなく引退した奴もいた。

185 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 12:37:05 ID:VVqf2X+p0

通風きたこれ

186 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 13:03:37 ID:u+5jlkFv0

俺は頚椎
引退は資金難からだが引退後8年たった5年前に症状が出て
去年せっかく築いたキャリアを引退
今はレース時代の先輩の会社を手伝いリハビリと若かりし頃に出来なかった女遊びに励んでいる

187 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 14:15:30 ID:/rRGo/gRO

オレは気圧が低いと腰にくるな。
現役時代に買った気圧計が大活躍w

188 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 14:49:36 ID:uNX+O7Gl0

右膝痛い会

189 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 17:11:12 ID:FAwmEpz50

>>152
スペ忠の全日本要員くらいでそんなもん

190 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 19:52:34 ID:xx4S1Pr/0

>>184
っABE先輩

191 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 21:30:36 ID:uySZpXbI0

>>184
つ宮元力

192 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 21:55:00 ID:jHkH1BGg0

あちこち痛い奴やらおつむが痛い奴やら・・

俺はおかげさまで五体満足で引退できた。が・・最近寒さに敏感になってきたな。
特に頭が(´；ω；`)

193 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 22:00:06 ID:uCGT0wP7O

全然満足じゃねえじゃんw

194 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 22:21:51 ID:u+5jlkFv0

>>192
一番辛くねぇかwww

195 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 22:49:39 ID:HbFp+DCI0

引退して18年、現役の時から腰痛
8年前にope後遺症が残り、もう二度駆けっこ出来ない。
今年頸椎ope予定、正直たまらん…
でも、やり遂げたから…向き合って行く!あの時楽しかったから!

196 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 23:38:40 ID:FKg5DNfZ0

>>190
ABE先輩のインプレで、足回りのコメントがいつも信用できなかった。

俺は資金難で引退したな。
今の景気でST600とかJSBとかを個人でやってる香具師が信じれない。

今でも昔パドック裏で流行してた鼠錬金が流行しているのかね

197 ：音速の名無しさん：2011/02/02(水) 23:45:47 ID:uySZpXbI0

塚本さんとか山田達也は鼠錬金で大金持ちになったな。
2000年ごろに金持ちチームで8耐にエントリーしてたはず。

198 ：音速の名無しさん：2011/02/03(木) 01:32:25 ID:wXeJcCAGO

足やら腰やら毛根やら
結構仲間がいたわ～(´Д｀)

199 ：13：2011/02/03(木) 08:19:00 ID:GEXeVtiN0

>>192
リアップＸ５を勧められて使ってみた。
少しずつてっぺんの髪が増えてきたよ。
でも、シャワー浴びて出てきたら
娘に、落ち武者みたいと言われた。
>>195
お大事に。
友達も去年と今年、2回に分けて
頚椎切開らしいから他人事と思えない。頑張って。

200 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 14:12:05 ID:IOfkvYVR0

ヘルメットと禿げの因果関係は無いっていうけど本当かね。
イトシンやタディなんかみると確かに何の影響もないけど。

201 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 14:41:27 ID:kbWvSzHi0

>>200
バイクのメットに因果関係なんかあったら
日頃の現場作業の人はどうなる？

202 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 14:41:37 ID:RbyScIcT0

ビアッジさんになんと言う事を

203 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 15:08:12 ID:+z7Wo3T60

>>201
因果関係あるみたいよ
現場のヘルメットは帽体との間に空間がある安心設計

よく野球選手が薄いの多いのはヘルメットのせいと言うが
あれは大抵ステロイドの後遺症らしい

204 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 16:58:58 ID:A5n6SAdB0

MFJのライセンス更新って、今のご時世面倒だよな。
オンライン送信で更新終わり。にしてくれよ。そうすれば、気の向いた時に復帰してやる。

あの団体ってライセンス更新時期の冬以外は何をしているのだろうな。

205 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 22:20:33 ID:ZsDUom850

スキンヘッドでヘルメットかぶったら気持ちいいだろうなあ
とかよく思う。

206 ：音速の名無しさん：2011/02/04(金) 23:04:01 ID:RyUhVnSO0

>>204
機関紙のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞは外注マル投げ出しなｗｗｗｗ

207 ：音速の名無しさん：2011/02/05(土) 00:22:51 ID:iKMGUN720

更新したら付いてくるMFJステッカーもどんどんしょぼくなってるな。
いまやステッカーでなくシールだ。

208 ：音速の名無しさん：2011/02/05(土) 00:27:57 ID:PHBfGnlb0

>>205
ちょっと伸びたときなんかかぶるのはいいけど脱ぐときにグリップして脱ぎにくいよ

209 ：13：2011/02/06(日) 13:20:16 ID:rHdi1kr40

>>208
最近は、てっぺんがグリップしません。
>>177
ノービスの頃は追いかける側だったけど、jrに上がって
追い掛けられる側になると鬱陶しいｗ

IAの人達とかは、もっと面倒な思いしたんでしょうね。

210 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 13:34:42 ID:zb4R3EyX0

スポーツ走行で赤ゼッケンいたら食らい付いて行ってたもんなｗ

211 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 14:07:49 ID:+PymsfGH0

無意味に燃えてたわｗ

212 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 14:36:56 ID:AWQtvS9r0

NSRSP仕様でRSやTZを意味なく突付いてた
御免よ

213 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 14:58:13 ID:zb4R3EyX0

A級に付いて行って勉強させてもらうぞ、とか思いつつ
ダンロップ辺りでグングン引き離されて追いつけなかったなｗ

214 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 19:05:30 ID:xALA/MII0

IA 4年目、鈴鹿で練習中、モリワキのNSR SP仕様に抜かれましたが・・多分、ノービスｗ

215 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 20:46:41 ID:HYtdahIiO

>>214
GP125マシンでだろ?

まさか250で抜かれたってことじゃないよな？

216 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 21:55:12 ID:Rzmty+Oe0

俺の知ってるヤツは鈴鹿の裏でNSR250SP仕様に乗ってて
当時テクスポの坂田に抜かれたって自慢してたぞ

217 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 23:19:32 ID:AWQtvS9r0

鈴鹿のスポーツ走行は、SPやF3とレーサーは別枠で走行してただろ
何言ってんだ？

218 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 23:56:02 ID:1DEMV2Rj0

ホンダかBSの占有とか？

219 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 00:10:53 ID:YYwBa3ct0

その枠で走ってる坂田と同じ時間にSPを走らせるほどホンダは御人好しか？
タイヤテスト枠なら余計一緒に走らせないだろ

220 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 02:17:04 ID:DyRJBJtT0

鈴鹿のスポーツ走行なんて結構いい加減で、レーサークラスに
F3やSPがたまに入ってたよ。
パッと見TZやRSに見えたからだろか。
スーパーカートのフルコース走行枠だと、勝手にピットから出て行って
時間が来たらピットに入ってそのまま帰ってタダ走りするのもいたし。

221 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 03:05:51 ID:kIGwdpBZ0

んな奴いねーよ
たまたまいたかもしれんが
異論は認めん

222 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 05:23:46 ID:DyRJBJtT0

ST600のヤツがストレートでピッピーー！ってホーン鳴らしてたの
見たことある。
マフラーまでノーマルで納車されたばっかり新車らしかった。

223 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 09:17:21 ID:SQBgHt9e0

>>222
想像してみたらなんか可愛いなw

224 ：214：2011/02/07(月) 09:53:05 ID:KMy32W0B0

>>215 いや、こっちはレーサー250・・・但し、タイヤを違うやつに換えて
テスト中だったような記憶が・・出たばかりのフロントラジアルテストしていたと思う。
ダンロップのタイヤテストでの事だった。

タイヤテストと言っても、契約チームは大挙走っていたから、本当のテストしている
のは少数で、走行会みたいなもんだったな。
走った事あるもヤツも多いんじゃない？　

225 ：214：2011/02/07(月) 10:00:54 ID:KMy32W0B0

>>219 ダンロップ占有は、125から500まで走っていたよ。

226 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 10:42:58 ID:Utbn5Czp0

ネオスタにでも復帰しようかと相談したら、周囲から反対をくらった。
のほほんレースじゃないのか？

227 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 12:05:38 ID:y/5Pm1/sO

のほほんだよW
只ﾄｯﾌﾟｸﾗｽの一部のﾗｲﾀﾞｰは本物！
全開で進入した１コーナーでインから刺された時は違いを感じたorz

228 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 12:36:01 ID:7tYzH5Su0

そんなんがせっかく創った「のほほんレース」に出張っていくなよｗって思うのは間違ってんのかな？

229 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 12:49:50 ID:ndXHE2xq0

この手のレースの立ち上げ時にそういう人やショップが出てくるのは、イベントのアピールの意味もあるから
仕方が無いと思ってる。
ただ、選手権でST250Sがそろそろ廃止されると聞いた。そうなったときにST250Fがカオス化してネオスタも死ぬと
そいつの未来日記には書かれていたそうで。

230 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 14:07:26 ID:SRDemWf30

>>226
自分がやりたいと思うなら他人は関係ない。
走れ。

231 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 14:10:42 ID:y/5Pm1/sO

250Sの連中よりもネオスタの一部の方が速いW

232 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 17:19:47 ID:r4TdlIFk0

速いマシンと腕を手に入れればいいだけだろ？
お前ら何が言いたいの？　昔から泣き言言って走ってたのか？

233 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 18:48:12 ID:TQD4kyNU0

本当に、のほほんならそれはレースじゃネーから
「レースごっこ」
アイツは本気だからズルイとかまかり通るなら、ごっこ

234 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 19:05:17 ID:7tYzH5Su0

だからそーゆーのは他所（ガチクラス）でやってくれってことなんじゃないの。

235 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 19:12:17 ID:SSx9D5640

なんでレースだからって絶対勝ち狙わないとダメだとか
そういう考えになるかねえ。
普通にレースに参加して楽しむってスタンスじゃダメなの？
優勝できなくてもレースが楽しくて参加してるって人だっているでしょ。
8耐だってうちなんかは常に完走目標で参加してたけど。
優勝なんて可能性は限りなく0に近いし、勝ち狙ってるワークスさんの
邪魔しちゃいかんって思ってたよ。
他所がインチキしようがどんなライダー起用しようがそんなことはどうでもいいよ。
自分が楽しめればいいでしょ。

236 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 19:14:18 ID:SSx9D5640

スポンサー付いてるなら別だけど、全く自腹の個人チームならって話だけどね。

237 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 20:05:37 ID:saarjt3M0

ライスポで突然始まった連載はあれマルチの広告か？

238 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 20:08:41 ID:QDkFlp6x0

ま、そうムキになるなやリッキーｗｗｗｗ

239 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 20:59:52 ID:TVsOr2cq0

今の家庭があって仕事の立場があって
それで可能ならレースに参戦したいってところだよね。

レースに出れるの羨ましいな。

240 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 22:00:22 ID:CNZhtLi/0

TSRはBSだったよな、確か

241 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 22:29:27 ID:rvVOpO/iO

>>235
考え押し付けんな負け犬

242 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 22:53:33 ID:iIDQoWWb0

ここで吠えてるヤツってほんとに元2？
自分が負け犬だからこんなとこで吠えてんじゃないの？
自分にコンプレックスがあるから食ってかかってるんだろ？

243 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 23:07:17 ID:7j6kKMxh0

狂犬の集まりになってきたな

244 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 23:11:22 ID:t6d8vnMA0

色んなヤツがいるもんだな。
自分の経験の範疇にないこと言うヤツには「脳内」、考えが合わないヤツは「負け犬」とか。

>>240　225は「ダンロップ占有では・・」って言う意味だと思うが、BS占有走行で500走っていた
かどうか記憶にないが（500だと84年のHRC・・以降は辻本さんかな？）、125からTT-F1までは走っていたよ。

245 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 00:03:18 ID:LstIzR0g0

自分は現役だけど面白いからここ見てる。

結果はともあれ「やりきった」人には他人の在り方を認める懐の深さがあると感じられる。
振り返った時にそうなれるように今、出来るだけの事はしたい。

246 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 00:13:01 ID:NJszQbY40

>>244
このスレで無意味に絡む奴ともしもしは基本的に無視するが吉

247 ：13：2011/02/08(火) 08:14:25 ID:zp7Kg5rc0

>>235
自分とクルーやってくれる人達が楽しければ
良いんじゃない？羨ましい。

レースに関係ない友達がサンデー観に来てくれた時
29位でチェッカー受けて恥ずかしいと思ってたら
お前、格好いいな。って言われたの思い出した。

248 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 11:10:11 ID:6LizVWgk0

むか～し、４耐で予選落ちしたのに手伝いに来てもらった友人のカミさんや妹に惚れられてしまったのを思い出したｗ

249 ：13：2011/02/08(火) 12:39:32 ID:zp7Kg5rc0

>>245
改めて読み返したけど
是非、後悔しないよう頑張って下さい。
そして後進に伝えられる経験を沢山して下さい。

こないだ息子（高1）が俺のアルバム引っ張り出してきて
この赤いマシンが父ちゃん？
って聞くんで、そうやな。この直後に後ろに映る青いマシンに
ぶち抜かれた。って言って笑われた。中山の観覧席前。
撮ってくれたのは嫁さん。
自慢にならんけど。

250 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 17:01:57 ID:rHk5r44C0

初心者クラスにショップや選手権ライダーが出てきたら、
リターンライダーはまだしも真の初心者は嫌だろう？
ショップも初心者をフルサポートするとか別の形でサポートすればいいのに。
ショップがトップ取って、さも頑張りましたってドヤ顔されても、
オナニー見せびらかされてるみたいで全然面白くないんですけど…

251 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 17:17:55 ID:ThCShx8ZO

去年のネオスタ見て言ってんのか？
少なくとも鈴鹿にそんなチームはいなかったぞ!
初心者はベテランライダーと一緒に出て経験値を上げればいいじゃないか

252 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 18:01:29 ID:aPuIMfHZ0

元傷Sがセーフかアウトか・・・限りなくドヤ顔に近い

253 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 18:09:46 ID:giPZD09W0

意味不明

254 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 18:12:19 ID:mElcGGS5O

元ノービスの方々が小太りになり家族の想いを背負い仕事から逃げながらやっと入賞された表彰台でのドヤ顔は大歓迎です！

255 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 20:18:35 ID:i0Zgszpu0

お前も頑張れよｗ

256 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 21:07:47 ID:DayY39TpO

どうやろうと勝手でしょ

257 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 21:35:21 ID:msAJxSJ/0

>>224
おれもダンロップの占有走行で、タイヤテストでSP400で走っててNSR500に乗るノリックや、
その他有名ライダーに抜かれまくったよ。
ショップチーム入って初めての経験だったけど、こんな走行走っていいのかなって思ったｗ

ノリックの５００が一番インパクトあった。
チェッカー後に抜かれた直後、デグ２からずっとウイリーし続けてってこんな所で浮くのかってビックリした。

ずっと後にノーマルの１０００乗ったら普通に浮くのにもビックリしたけど。

258 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 21:39:19 ID:R4u3s4Y60

日本初!プロスタッフ、伝統の英国マン島レースに電動バイクで参戦
～静音のマシンが時速180km以上で突き抜ける“TT Zeroクラス” ～

株式会社プロスタッフ(本社:愛知県一宮市、代表取締役社長:廣瀬徳藏)は、
5月30日から6月10日にかけて英国マン島で開催される「マン島TT Zeroレース」に自社で開発する電動バイクで日本から初参戦することを発表します。

当社は、このレースへの参戦を、より厳しい条件での走行が求められるモータースポーツへの挑戦を通じて、電気モーターやバッテリーの基礎技術や電子制御技術の向上を目指す開発の一環として位置付けており､
今後の市販車に技術的フィードバックをしていくためのものです。
また歴史的にも、過去に様々なバイクメーカーがマン島レースを通じて技術を磨き上げてきた背景があることから、この参戦は当社が電動バイクの世界的トップブランドを目指していくことの決意表明となります。
参戦するチーム名は、Team Prozza(チームプロッツァ)。
総合監督に元F1ドライバーの野田英樹、レーサーにマン島TTライダーの松下ヨシナリを起用し、表彰台を目標に掲げてチャレンジします。

http://prostaff-jp.com/index/index/page/news/content/17.htm

松下ヨシナリさん知ってる人います？？

259 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 22:05:43 ID:ThCShx8ZO

元傷にSなんて居たっけ？
ｱｿｺは基本ミニバイクチームだろ。

260 ：音速の名無しさん：2011/02/09(水) 02:32:26 ID:eH+Uz0760

>>259
それはM-kids

261 ：音速の名無しさん：2011/02/10(木) 11:47:30 ID:XqXsiKF/0

test

262 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 00:28:43 ID:MeHlROXC0

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u33277424

盗品を平気で売る奴に、本当のバイク好きがいるのか？
フレームNo削ったのを売りに出す神経がわからない

263 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 01:27:49 ID:YigbcoxZ0

>>262
オークションスレの誤爆か？w
廃品業者だろｗこんなんバイク好きもヘッタクレもないがな。

264 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 13:03:01 ID:3ed+qUvP0

昔、チャンプ80の新車を盗まれた。

一週間後、うちのマンションの隣に住んでいたヤツのチャンプ５０のエンジンが
８０になっているのに気が付いた・・・
どう考えても怪しいのでこっそりフレームナンバー見たら削られていた・・・
エンジンを観察したら、自分がミッションオイル交換した際につけた傷も付いていた。
オレの８０盗んで、外装だけ５０に換えたのは明白。
警察に相談したら、中には熱心な警察官もいて「削られていても痕跡で調べる方法がある。」
とそのバイクを見に来てくれたりしたら、上司からストップ掛かったようで、その後はウヤムヤ・・。

盗んだヤツは直接の知り合いではなかったが、某有名ショップでレースやっているヤツだった。
オレなんかからしたら、持ち家で豊かな暮らししているヤツだったのに。
そいつもオレがレースやっていることは知っていたはず。
今も時々思い出して、悔しいよ。

レースやってるヤツで、盗みやるヤツなんて仲間とは思えない・・最低だ。
そう言えば、某チャンピオンもヤンキーだった頃には、相当やったらしいが・・

265 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 14:34:23 ID:Tzft0FHp0

まぁ何はともあれ盗んだバイクで走り出すような輩は許せませんな

266 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 17:08:05 ID:k8dT2rnQO

行き先も分からないのになW

267 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 20:28:41 ID:fxxsLkdOO

そして最期はシャブやってゲロまみれで野垂れ死に

268 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 21:54:16 ID:mbNYQMsp0

ロックだなぁ。
野垂れ死になんてなかなか出来るもんじゃないよ。
死に方としてはそれほど悪くない。
少なくとも病院で死ぬよりは。
もちろんシャブは論外だけど。
しかし完全にスレチだなｗ

269 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 22:32:23 ID:fxxsLkdOO

いやいや、
レースとか興味ない人たちからしたら
バイクで死んだ奴なんか野垂れ死にも同然なのかも知れん

270 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 23:54:59 ID:7QB51VTiO

あほか

271 ：音速の名無しさん：2011/02/14(月) 02:20:43 ID:Vk7eCGex0

パピヨンは自分で馬券買わずに予想だけさらしていれば良いと思うんだな。

272 ：音速の名無しさん：2011/02/16(水) 00:56:46 ID:gCgPIN/e0

どうあれ、亡くなった方のは…
スレ止まったな…おじさんには、全くわからん！
ツナギ入らん人どうした、買った？
今のは良く出来てんだろうなぁ、感想聞かせて！

273 ：13：2011/02/17(木) 08:20:06 ID:MzKRJggC0

tes

274 ：13：2011/02/17(木) 08:22:28 ID:MzKRJggC0

やっと規制とけた。
>>272さんは規制無かったのかな？
自分が中山ネタばかり上げてたからかな？
ごめん。誰か他の話題ふって下さい。

275 ：音速の名無しさん：2011/02/17(木) 14:57:19 ID:ZfDDNxPY0

俺も規制解けてた

276 ：音速の名無しさん：2011/02/17(木) 15:20:08 ID:ZfDDNxPY0

もしかして元2スレはOCNばっかりなのか？

277 ：音速の名無しさん：2011/02/17(木) 21:30:32 ID:puPzNO0V0

>>276
ﾉｼ

278 ：音速の名無しさん：2011/02/17(木) 22:34:54 ID:puPzNO0V0

>>269
http://www.youtube.com/watch?v=tTMwYTUHl2o&feature=related

279 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 00:14:47 ID:tuDHUlgc0

丁度今頃の時期だったけど、TIへ練習向かって
明け方着いた途端雪が降り出してあっという間に積もっちゃったときは
つらかったなあ。
がっくりしながら浜松まで帰った。

280 ：13：2011/02/18(金) 08:21:11 ID:F/fqx3F80

>>279辛いなあ。
俺も大阪から西日本サーキットまで行って
同じ目に遭った事ありますよ。
帰りの道中がやたら長く感じた。

281 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 11:05:12 ID:Bigd+VF+0

TIのライセンス鳥に逝った時
入り口の前で寝てて起きたら雪が積もってたわ

282 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 14:55:15 ID:1KqkkqWm0

オートポリスに行く途中の山道が氷ってたことがあったわ

283 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 15:12:32 ID:GrumM8aw0

鈴鹿が朝から雪のため凍結で、プロダクションクラスのスポーツ走行中止。
「本日は中止です。」とアナウンスされてみんな帰ったけれど、翌日レーサークラスでも走る予定だった
のでピットで整備していたら、急遽昼過ぎから走れることになって、台数も少なく2時間くらい走れた事があったなぁ。

284 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 16:03:23 ID:rj9zm4si0

何年前だったか鈴鹿でレースの最中に地震きたことならあった

285 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 16:50:26 ID:8SznhKDn0

そういや筑波でヒョウ降ってるなか予選走らせられたわ

286 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 19:40:55 ID:hsKpGbfh0

友人と800キロ運転して前の晩に到着、ガスも作ったし水も入れたし(←！)準備は完璧。
あとはツナギを着るだけ。
翌朝、幸運にも自分のバイクは凍結しながらもどこも壊れず。
友人のバイクは確かインペラシャフトがeクリップの辺りで折れて終了。

287 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 19:57:13 ID:Bigd+VF+0

俺ら他のライダーだけでなく
自然や見えない敵と戦ってたもんな

288 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 22:24:55 ID:oIzt9Noy0

とりわけ眠気との戦いはきつかった

289 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 22:56:26 ID:mv0xshMY0

>>288確かに!
普通にスポーツ走行の空き時間に
ボンボンベットで寝てた!

290 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 22:57:53 ID:oIzt9Noy0

(;'Д';)ボンボンベット
もしかしてカクカク折りたためるアレ？

291 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 23:03:11 ID:mv0xshMY0

>>290ピンポーン!
寝相悪いと、すぐ、ひっくり返るやつ!
みんなホムセンは、よく利用したでしょ?

292 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 23:51:41 ID:l7jXjcg70

トランポにシュラフとロールマット積んでたな
憧れはハンモックだったけどｗ

293 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 00:16:34 ID:yDFWkzSz0

後部座席に板ひいて寝てた
高さ調整してなかったんで後ろ下がりだったんだけど
菅生のゲート前の坂に止めるとちょうど平らにｗ

294 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 01:01:50 ID:VFadv4vH0

ハイエースって後ろに寝ようと思うと、若干前下がりなんで
バックドア側頭にしないとなんか気持ち悪いんだよなあ。
4駆は若干前が上がっててそのまま普通に寝れた。
鈴鹿のピットはトランポ乗り入れて寝たり、一人用テント張ったりして
あったかく寝れてよかった。

295 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 01:34:00 ID:IufwflwmO

ラダーレール用の足場板で寝てたのは俺だけか
結構バランスとって無いと落ちるからあまり熟睡出来なかったけど

296 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 03:05:45 ID:zWHAywyB0

>>295
それ鳶が足場で良くやる方法

297 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 05:20:55 ID:VFadv4vH0

ピットの金網仕切りにタイダウンとラダーレールで
棚作る人いるけど、あれを発展させてピットベッド作れないものかｗ

298 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 14:44:49 ID:Dtb55Lpz0

もう何も言わん。

NSF250Rでググれ

299 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 15:26:17 ID:IufwflwmO

城やんが乗るんやろ？

300 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 16:34:47 ID:sISU5QvO0

いいから諸元表を早く出せ
どんだけ勿体ぶってんだよｗ

301 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 18:09:06 ID:yDFWkzSz0

価格もね

302 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 21:41:45.48 ID:x5cjzOalO

おまいらまさか･･

NSFでカムバックするつもりか？

303 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 22:18:25.12 ID:IgV/mqdC0

わかってることからどんどん公開してくれないと前準備できないよ。
8月終わり位にデリバリーになるのかな。
秋以降マシンの製作やセッティングで大忙しになるだろ。

304 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 23:23:46.70 ID:04S4Bu6s0

後方排気のエンジンが気になる。
RS125といい勝負なんだろうか？
今度の茂木のＧＰでデモランするらしいけど。

305 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 00:40:35.72 ID:+lSQkl1YO

＞＞152 元ＩＡのＳＨさんのことか？ <br> 今ネオスタで速いと言えば誰だろ？

306 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 01:41:59.88 ID:BrKF/tBk0

後方排気と聞くと88TZであまりいい思い出がないなあ

307 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 01:43:30.78 ID:FhslGS950

そういやYZ450Fも後方排気だね

308 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 01:45:40.01 ID:BrKF/tBk0

後方排気であのマフラーの出方って、中はどんなとぐろ巻いてるんだろうね。

309 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 01:48:14.16 ID:mLGUuKxL0

>>303
8月受付開始で来年2月デリバリー

310 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 02:13:35.83 ID:hIrvjUfZ0

>>308
前スレで解析画像と流出図面かなんかを見つけてきた奴がいた。
それによると後方から出たエキパイは180度曲がってシリンダの左側を通り
クランクケースの前にまわって、そのまま普通にオイルパンの下を通って
ピボットの下にサイレンサー。マフラーを外すとS字になるみたい
図面ではテールパイプはアンダーカウルに楕円の穴をあけてそこから排気されるようだったけど、
写真はアンダーカウルとスイングアームの隙間から顔を出している。

311 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 21:36:12.44 ID:aXl40wQf0

マフラー屋涙目

312 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:01:47.41 ID:C4EezS8p0

>>310
だいぶ前からマフラー屋、別の意味で涙流してるから！
>>302
心配するな！大部分の元２が、
体硬くなってあの車体では、伏せれないから！

313 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:02:32.77 ID:DoJCEr7A0

一本糞のように真っ直ぐなマフラーで勝負じゃ

314 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:07:18.38 ID:Z0k15z+pO

>>312
オレはカラダは堅くなってないが腹がABE先輩並みに･･

315 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:08:04.33 ID:C4EezS8p0

>>310さん、失礼。>>311さんね

316 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:22:38.54 ID:aXl40wQf0

せっかくの後方排気もエキゾーストをまっすぐ取れないのは
もったいないな。
小さな車体だから仕方ないんだろうけど。
昔ダイシンさんの後方排気FZ750なんて出てたね。

317 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 01:22:57.60 ID:1KRL0RB2O

箒みたいなマフラーがついてたな

318 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 02:04:47.73 ID:2+ontZsS0

有る程度の管長がいるんじゃ無い？　それとオイルパンの保護も有るのかなと思ったけど

319 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 02:23:57.42 ID:zeONNygK0

後ろにまっすぐ伸ばしたら管長取れなくてドラッグマシンみたいな
高回転オンリーな特性になりそうだな。

320 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 03:46:54.03 ID:eogyChD30

これの公道仕様レプリカ出たら衝動買いしてまうわ。

まず出ないけどｗ

321 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 05:31:25.72 ID:ocnG48qf0

どーせナンバー取って公道走らせる奴いるんだろＷ
ＴＺとかでやってる奴いたよね～

322 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 06:19:55.77 ID:W2KvSZ1m0

昔はＲＳやＴＺでそのまま峠走ってるのもよくいたな

323 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 06:57:24.43 ID:2+ontZsS0

今は無理じゃない？ナンバー取るの
まあ、無理矢理だったら出来るかも知れないけど
確かブレーキ周りとかの強度だったかの申請もしなくちゃいけないようになった気がする

324 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 09:23:21.03 ID:zsNzAg9I0

うちの地方じゃ、未だに125以下は実質なんでも登録できる。
極端に言えば、1300のハヤブサでも、フレームナンバーの石刷り持って行って
「125です」と言えば125で登録できる。

325 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 09:58:39.20 ID:Fox4BZQf0

NSF100を登録して乗ってる奴はいるらしいね

326 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 10:01:22.95 ID:2+ontZsS0

>>324
それを無理矢理っていうんじゃ…
もうみんな引退してるって事はいい年なんだからそんな20やそこらのガキみたいな事やめようよ…

327 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 11:16:14.31 ID:7oDcQ3tx0

ていうか125cc以下ならあの中国製の怪しげな電気バイクとかも合法的に登録できるんだから
バイクの並行輸入ぐらいやってるショップだったら「ちゃんと125cc以下で排ガス対策も可能なやつ」
だったら正攻法で書類揃えて登録するんだってそんなに難しくないんではなくて。

328 ：324：2011/02/21(月) 12:31:01.45 ID:zsNzAg9I0

>>326 「出来る」って言ってるだけで、「する」とか「した」の話じゃないからｗ

329 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 13:56:51.92 ID:gOJGLu5X0

昔はまんまレーサーのベースになる250/400クラスがあってよかったな。
今の250はタイや韓国の街中であふれてるようなレプリカもどきだし
400はネイキッドかツアラーみたいなのばかりだし。
自分的には前屈みのバイクしか乗りたくないｗ

330 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 14:46:20.54 ID:qxyWslCN0

オレはお腹がアメリカンしか受け付けない体になってしまった

331 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 23:05:21.51 ID:lfcCa7pq0

ネイキッドに乗っているが、すぐ腰にくる・・・。

332 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 00:11:54.38 ID:ZSB0ixdv0

>>330
ネスカフェアメリカーナどうぞ
つc□~

333 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 00:23:02.99 ID:sSpg+DAD0

俺はミニモトで復帰したけど、おなか出たせいでフォームが変わった。
昔は背中を丸くして伏せれたのに、今は腰からまっすぐ折れちゃってる感じ。
ヘルメットのアゴをタンクに付けるのツライｗ

334 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 11:22:43.97 ID:QA7x0z+S0

ミニモトに乗ってそんな姿勢を取れるだけまだマシだってｗ

335 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 12:15:27.47 ID:HR0Veq2A0

125でも窮屈だと思ってたのに、ミニモトオープン(NSF)なんかもっときついね。
ちょっと乗ったことあるけど、ヘルメットの下にスクリーンがあるように見える。

336 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 14:49:55.01 ID:6/8rOjy8O

KSRなんかシートからケツがはみ出てたよW

337 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 15:00:33.41 ID:nqsbfttg0

>>14
昔バリ伝で3分切ったらそこそこ速いって話あったよね？

338 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 15:10:08.36 ID:c+3BoOPmi

一ヶ月以上前のレスにw

339 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 15:54:19.68 ID:QA7x0z+S0

だからワシ45秒で「とりあえずグンより速かった」つって喜んでたんだよｗ

340 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 15:55:07.26 ID:ZSB0ixdv0

過去スレでほとんどノーマルのFZRで4耐の予選走って2耐出ちゃった人思い出したw

そういえば昔のレーシングヒーローズだったかで、走行会で筑波走ったら1分50秒かかって
「ここを1分以内で走れるなんて人間じゃない」とかいう読者の人もいたし。

341 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 15:59:19.26 ID:QA7x0z+S0

違和感があったんで確かめてみたらグンのやつ初日最終的に45秒にいれてたｗ
当時も午前中の52秒と勘違いしてたんだなｗｗｗ

342 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 18:35:31.85 ID:nqsbfttg0

>>341
NSR500の試走なんか木下が19秒台なのに16秒台出してなかったか？
ありゃねえよな？

343 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 21:43:42.21 ID:14JiguVd0

バリ伝では筑波は1分15秒がまず第一の壁とかなんとか言ってたような。
ちなみに筑波でスーパーカートやってた知り合いは、N-1のGT-Rより速かった。

344 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 23:13:39.90 ID:F/uTG1Fd0

>>343
そりゃそうだ。
アレは普通に速いもんな。

でも、友達が自分の子供にカートやらせてるんだけど、アレはアレで大変みたいだよ。
変な方向にセッティングを弄ってコースアウトでもしようものなら即死しかねない速度域なので、
適切な方向にセッティングを詰めたいところだけど、
なにしろ相手がよく分かってない子供なので迂闊に任せる訳にもいかない。
仕方ないのでチームメイトの大人がセッティングを出して、
そっくりそのままのセッティングで乗せるしかないんだってさ。

345 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 00:46:54.43 ID:E8X30Osz0

俺はまずスーパーカートのシフト操作ができなかった。
RS125のエンジンだったかな、あれは。
6段リターンを右レバー操作して、左手クラッチで操作して
とっちらかったｗ

346 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 08:12:43.89 ID:CBDRNEwK0

発進以外ノークラッチでいいっしょ。

347 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 12:03:39.52 ID:QH/vpHhA0

シフター付けたら良かったのに

348 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 14:49:43.97 ID:kRCyE6JxO

ﾈｵｽﾀ出ようと思ったらﾚｷﾞｭ変更でﾏｼﾝ間に合わねぇW

349 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 19:46:52.65 ID:fbYEJBJ30

アクセル操作だけでシフトできるだろ
本当に乗ったのかと

350 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 20:26:34.17 ID:4VRO5WDF0

一応壊さない用心にクラッチ使ったんじゃね？
自分はダウンの時だけはクラッチ切ってたし。

351 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 23:37:39.90 ID:NYNn8ICXO

〉〉348 そんなに大きくレギュ変わったの？

352 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 00:16:49.73 ID:yvkE2ER8O

ラム圧が禁止になった。
まっ大した効果無いけどW
サスもノーマルにしたいみたいな事聞いたけどどうなんだろう？

353 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 00:31:57.34 ID:6z5Cs/0bO

なんかNRS250ともう一台出るらしいよ！

354 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 01:32:35.77 ID:vdSbw8KrO

釣られるもんか～(´Д｀)

355 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 01:58:08.16 ID:Kpb1EHjY0

ネオスタの速度域でラムって効くの？

356 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 11:20:44.82 ID:KwJ6p4XS0

NRS500出して250と混走

357 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 11:37:49.07 ID:iYBKPINP0

4st単発500のレーサーか
前立腺が破壊されそうだなｗ

358 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 11:51:19.17 ID:8sGBsS3u0

500って響きだけはいいなｗ

359 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 11:55:45.85 ID:Ucr8pdXn0

泌尿器科病院がスポンサーになるんですか？

360 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 11:56:33.40 ID:imKVfx/Q0

つ【SR500改シングルレーサー】

361 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 12:09:08.14 ID:d13fc9if0

500シングルレーサーって、もうあちこちクラック入りまくりそうだな。

NSF100もNSR50からの派生みたいなもんだから
NRS100にして水冷エンジンアルミフレームで出して欲しい。

362 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 12:17:46.23 ID:yvkE2ER8O

ネオスタの速度じゃラム圧は効かないよ。

363 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 12:29:42.85 ID:imKVfx/Q0

>>361
そこでNチビ系用モリワキゼロフレームキットとかモトエルフフレームキットとか…

364 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 12:35:49.61 ID:Ucr8pdXn0

1/10スケールと言う事でタミヤがスポンサーになるんですね

365 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 14:20:57.50 ID:d13fc9if0

あー　モリワキのフレームなんかもいいなあ。
昔モリワキレーサーと同じ断面のアルミ角パイプ使った
自転車出てたよね。
25万くらいしてたような。

366 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 17:43:21.29 ID:jM0xJOqk0

>>353

これ？？？

ttp://blog.livedoor.jp/hslife/archives/51648995.html

367 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 18:51:33.90 ID:kSA1NNSp0

NRSからNSFに名称変更したみたいだね

368 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 21:53:46.97 ID:K2R2JutP0

>>361　今時のビッグシングルだと、振動なんてほとんど気にならないよ。
KTM525とか、450の４ストモトクロッサーなんかに乗ってみたらよく分かる。

369 ：音速の名無しさん：2011/02/24(木) 21:54:48.54 ID:7/YPyI+c0

RSと全く同じ車体なら、エンジンその他とエンジンマウントなんかを
キットにして、4stコンバートキットでも売ればいいのにな。

370 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 01:14:01.72 ID:NcWCj9/rO

そんな簡単な訳ねーだろ素人か

371 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 03:26:06.41 ID:JJjp6vB10

普通にできるでしょ。
Nチビフレームに縦型載せてるのと一緒だよ。
マウントさえ何とかなれば物理的に無理なエンジン以外は載るよ。

372 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 03:48:47.84 ID:UEXGgYw70

昔YSR50にTZ125（90年代に復活した方じゃなくて昔のやつ）のエンジン載せたのがあった覚えが…。

373 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 05:22:32.64 ID:AhwiZo5O0

世界で勝とうとするマシンを開発するのに
コンバートとかで済ますはず無いだろ・・・
そんなんなったらもう終わりだな。もう終わった感もあるが。

374 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 05:31:45.66 ID:UEXGgYw70

そういえばMoto2のマシンのエンジンはCBR600RR用ベースだってことは
Moto2用に各コンストラクターが市販してる車体をベースにして
改造範囲がもっと狭いCBRエンジンを組み合わせて「そこそこの値段の市販レーサー」ってのが成立する？

ていうかMoto2用のコンプリートとかエンジンレスとかの時点でそれぞれ幾らぐらいなんだろうアレ。

375 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 12:43:38.90 ID:wJ84iG5q0

>>341
グンの話って何年だった？アルミフレームのGSX-Rだったから86年あたりか？
俺88年にZX4のSP仕様で初めて鈴鹿走ってその日3本目の最終走行で31秒0だった。
去年25年ぶりに街乗り400で走って35秒後半だった、あの頃は勢いあった

>>355
原付の車速でもラム効くよ

376 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 13:08:37.09 ID:tAyNGl1m0

バリ伝、4耐の話の時は最後タイタンの松見さんとバトルしてたなｗ

377 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 13:16:41.19 ID:Kas7E8cf0

>>375 設定は'84年だな。
バリ伝って特に好きでもないが、自分と同じスタートだったから覚えている。

378 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 16:19:42.83 ID:Kas7E8cf0

鈴鹿初走行は、84年に初期型RZ250で3分15秒位だったかな？
当時は1日1枠、20分しか走れなかったから、6ラップ位か・・
立体交差辺りで「ここは何処？」って思ったなｗ

379 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 17:18:26.63 ID:s/qjkxwt0

>>372
昔のTZ125って2気筒じゃなかった？

380 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 17:22:53.08 ID:Kas7E8cf0

>>372 単気筒だよｗ　振動ハンパない・・

381 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 18:44:49.08 ID:XKp2a2LU0

>>377
そうだねバリ伝のGSX-Rは初期型だったな。
86年式のGSX-Rは確かツインスパー形状のフレームだっただろうし、
ところで当時はシケインは1つだたと思うが今は2つだよな
200Rに出来たシケインで何秒くらいタイム落ちたんだろ？

382 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 19:13:05.29 ID:iNWjrCzZO

３秒落ち

383 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 20:22:40.76 ID:xsYldt0n0

ピボット周りの鋳型は共通だよ。
スイングアームとエンジンの兼ね合いでにメインパイプを替えただけ。
ＲＳフレームそのままだとフロントが遅れて入る感じが強い。

耐久性を上げた分ＳＴＤだとＭＯＮＯより遅いかも。

384 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 20:30:17.19 ID:f+iMNLvQ0

欧州のMONOみたいに、１２５のフレームに
モトクロッサーの４５０のエンジン積んだ奴の方が
面白そう。

385 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 21:19:06.92 ID:/HMv81yh0

レーサーくらい2stでもよかろうにと思わなくもない
競艇なんかいまだに2stだしな

386 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 21:24:34.76 ID:Kas7E8cf0

個人的には、エンジンは市販モトクロッサーベースの450で、オリジナルシャーシに積んで
REVリミット付けてやったらコスト抑制になって良かっただろうに・・・って思っている。

そうすればマシンのバリエーションも増えるし、参戦してくるところも多くて活性化に繋がると
思うんだけど・・・

387 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 22:44:29.49 ID:Rrk/qxM80

モトクロッサーのエンジンはミッションがショート気味で5速までしかないのがネックだよね。
ギヤ比変えられれば良いんだけど••

388 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 22:54:53.09 ID:zMi4fgIN0

ところで、そのNSFってバイク
宣伝用と売り物で、全く違うって事ないよな、
メーカー違うけど…
俺、結構根に持つタイプだから…

389 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 00:04:57.21 ID:sgTxXxcd0

レーサーでも広報車みたいなのがあったの？

390 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 01:12:48.89 ID:vESLEa4x0

'88TZ250なんか、結構外れたね・・・
先行開発で、前年に実戦テストで出た時は凄く良かったのに・・・市販は!?

391 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 01:43:00.75 ID:Z1FGdUGj0

TZ125(アルミフレーム)の悪口はゆるさん

392 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 02:12:24.22 ID:mp0ii2qr0

>>386
今のＭｏｔｏ２の原案練ってた時モトクロッサーベースの
オリジナルシャーシが最有力だったんだよな。

アプやＫＴＭ、スズキ、ヤマハも押してたし、オフ＆モタードやってる
ヨーロッパのメーカーも参入に意欲的だったんだがなぁ～

393 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 02:43:59.18 ID:PL3BwAjs0

>>390
てかアレとか90年のTBCでコシンスキーと原田が乗ったVツインTZとかって
要はTZM的なものじゃないんですか？

394 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 06:46:54.34 ID:nY/P8d1R0

>>379-380　２気筒なのはＴＡ１２５
俺がはじめて見たレースはＭＴＲ１２５空冷は
市販されていたけど、ＣＲ・ＲＭなどＭＸ車の
エンジン積んだ車や水冷キット装着車など
色々有って興味深かったな。エントリーリストに
｢森脇護　ＣＢ１２５改｣なんてのもあった。

395 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 07:01:31.93 ID:PL3BwAjs0

>>394
ZEROフレームのCBツイン！Σc(ﾟДﾟ )c

396 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 09:35:44.68 ID:5S8HUyOj0

>>390 '87年に先行実戦テストで乗ったＯ選手が言うには「一番最初が一番良かった。
実戦テストが進むに連れて遅くなった。エンジニアに「最初のヤツにしてくれ」と
言ったけど「同じなんだよ！」って言われた・・」って話だ。

397 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 10:00:36.51 ID:5S8HUyOj0

>>392 その話は初めて聞いたよ。そうだったんだ・・・
でもシングルエンジンじゃ、MOTO GP公式で言うところの「スペクタロ」に欠ける
と判断されたのかなぁ・・
シングルと言えば、WSBK併催のスーパーモノもあっと言う間に廃れたな・・

398 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 20:45:58.68 ID:iRi0i+a60

>>397
ヨーロッパ圏ではシングルレース盛んだよ
客の数が物凄い

399 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 01:50:42.52 ID:5c2P0xU30

>>397
現行の市販６００エンジン案は、ＷＳＳなんかとの差別化が難しい・・・
というかＷＳＳ側から元々クレームついてた。

モトクロッサーベースの話は、開発費が抑えられるのと
参入メーカーが増えるのが魅力だったんだ。
特にアプやＫＴＭは２気筒モデルも出してるから
moto3やmotoGPへの繋がりをアピールして猛プッシュしてたんだ。

400 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 02:26:14.61 ID:+1OTiJQb0

GPmonoみてるとやっぱり専用設計にしないとダメだな～と思う

401 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 03:38:49.20 ID:fXKcYlCJO

昔のF１とかF３とか面白かったのにな

402 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 06:09:44.93 ID:gZU2kqfu0

CBRとかFZとかGPZ-Rなんかの600クラスでTT-F2があったと思うけど
80～90年代の8耐で昔どこかのチームが600で参戦してなかったかな。

403 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 06:35:49.87 ID:m7ds3NNl0

確か87年に阿部孝夫さんと上田幸也さんがCBR600Rで。

404 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 06:49:31.22 ID:VSU4KHJj0

>>401
見ている方は良いけど
作ってるほうは大変、
F1のポイントが取れるプライベーターで1500万
F3でもほぼ同じ、信じられないような制作費が掛かる
今の時勢では無理だ、もう一度見てみたいけどね

405 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 07:02:14.07 ID:m7ds3NNl0

>>404
それってさすがにGP500は別として（確かNSR-Vで980万円、ROCヤマハ用のYZRエンジンが1500万とかだったし）
GP250を同じような競争力レベルでワンシーズンやるのとどっちが掛かるんですか？

406 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 08:28:31.24 ID:OaNV6YPP0

モータースポーツに排ガス云々エコ云々とか適当な理由をつけて
販売とリンクさせようとしてから全てが来るってしまった(´･ω･`)

407 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 10:24:58.68 ID:GiFXNGFb0

ヨーロッパのカート界は２ＳＴを押し切ったよ。
いわく「槍投げの槍は一般人は買わないだろ？それを危険だからと規制するか？カートレース用のエンジンも一般人は買わない。
それと一緒。規制するなんてばかげてる。スポーツの道具なんだから」

年間１台のレース用エンジンが排出する排ガス量と、１台の乗用車の排ガス量を比べればどっちが多いか判りそうなもんだが。
どうせなら並行してＥＶレースを企画するくらいすればいいのに。

408 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 10:46:34.55 ID:ihyxIQ8b0

モータースポーツ文化の古いヨーロッパとまだまだ新興国とも言える
日本じゃ違うよなあ。
車を売るためにF1やるトヨタと、F1やるために車売るフェラーリみたいなもんだ。

409 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 12:05:05.34 ID:y8OLWZDj0

なんかのインタビューで読んだけれど、2ストエンジン作るのと部品点数多い4ストエンジン作るので
CO2排出量はどっちが多いのか？（当然4スト）。

エコカー補助金なんかも、考えてみれば古い車乗り続けるのと新車に買い換えるのと
どっちがどうなんだ？と・・

410 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 13:11:34.04 ID:I4Ug2thMO

気を見て森を見ず

411 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 13:15:31.74 ID:ihyxIQ8b0

その点アメリカなんか週末になるとあちこちで
ドラッグレースとか、エコとは無縁に楽しんでるな。

412 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 14:30:34.76 ID:icyifljj0

>>411
でも加州の排ガス規制はアホほど厳しい
アメリカらしいと言えばそれまでだがｗ

413 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 15:40:27.97 ID:m7ds3NNl0

>>407
でもレース用のEVなんか作ったらバッテリーとモーターの廃品の山が…。

オーバーホールしたエンジンパーツならまだ金属屑屋に売れるだろうけど。

414 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 16:41:02.24 ID:VSU4KHJj0

>>405
私が所属していた会社４サイクルしか触ってなかったので
そこまでは知らないです
９３年のTTF1クラスをポイント圏内で走るバイクの制作費が
1台１５００万円程でした、スペアパーツや消耗品の額は含まずにです
転倒などで帰ってくると一コケ50万～100万は普通でした

TZを走らせているチームのメカに聞いたら
当時の全日本1年間走らせる予算は５００～７００万
消耗品は全てサポート
５００は全くわからない、当時のGP500世界選手権に
持ち込み予算３０００万程用意したら走らせてもらえるとか聞いたけど
真実はわからない、新垣選手に聞いたら一番早いかも

415 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 17:25:29.57 ID:/rwmeQwf0

新垣は、'92年に結局1000～1500万位しか払ってなかったんじゃないかな？
ヤツも当時は苦労してた。
サーキットでは寝る所もないから、トラックのキャビン借りて寝てた。
クランクケースなんかも消耗品だけど、「高くて交換できない」って言ってたな。

416 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 18:58:36.56 ID:OaNV6YPP0

エコエコやるなら2stやめるんじゃなくて植樹植林活動とか他にも手があったろうに。
4miniとかいっていったい入門者クラスにいくらお布施を払わせるのやら。
まったくエコエコアザラクなやつらだぜ。

417 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 19:50:55.02 ID:dBTynNoq0

まったく『コノウラミハラデオクベキカ・・・』って感じですよね

418 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:00:09.45 ID:/isFSv+Z0

なんで魔太郎なん兄貴

419 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:13:48.77 ID:/HAKtnct0

955コルサで走ってたヤツも消耗品の交換サイクルと値段には苦労してたな。

420 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 16:03:53.29 ID:jm02mDmnO

クランクケースも1500kmぐらいで交換だっけ？
でもコルサって値段の割に速いんだよなあ

421 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:45:45.70 ID:uwkwqTos0

>>420
メンテナンスに幾らかかるか知ったら、安いなんて言えないと思うぞ
クランクケース事態がピストンリング並みの交換が必要

422 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 19:47:44.04 ID:gpbgfHDk0

当時の雑誌では新垣もノブもTSRのデブも一億払ったって書いてあったような希ガス

ガセ？

423 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:33:21.33 ID:qKivGFky0

ガセに決まってるだろ！

424 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:44:12.64 ID:i9j7o+Us0

一時期ツインに力入れてたけど、やっぱり4気筒が有利って事なのか。

425 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 21:54:11.42 ID:aan7gTeO0

>>422　少なくても新垣はそんな金払ってない。
翌年ROCで走った宇田川選手はそこそこ払ったようだが、多分、数千万。

TSRの小西選手は知らないけど、親が金持ちとか・・なんだろうか？

426 ：音速の名無しさん：2011/02/28(月) 22:28:04.74 ID:7HJJLbig0

料亭の息子は誰だっけ？

427 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 20:02:13.08 ID:IM85zk+q0

>>415
最終的に92シーズンはROCチームのテストライダー枠に潜り込めたんだったっけ？
実質エンジン代だけで済んだみたいなー？

428 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:03:16.60 ID:zsFoIJ0d0

>>427 最初はとりあえずＧＰ走りながら日本でスポンサー探して資金を繋ぐ・・・計画だったはずだけど、
うまく行かなくて金は調達できず、ROCのボスも扱いに困った・・・んだけど、憎めないキャラだし一生懸命なんで、
とりあえずシーズン終了まで走らせてもらった・・・みたいな感じだったんじゃないかな？
ＲＯＣかハリスの中じゃ、悪くない位置走っていたし・・ドルナから分配金もチームに出ただろうから。

429 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:19:26.44 ID:QaYU9pop0

ドルナねえ…

430 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 23:21:08.69 ID:EaW2PWtS0

92年ってもうGPにドルナが食い込んでたっけ？

431 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 09:31:59.74 ID:PvlEx/Sn0

>>430　'92年からだよ。当初はＦ１のバーニー・エクレストンも絡んでいた。
'92年からシステムが変わって、基本的にチームエントリーになった。

432 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 13:43:34.71 ID:42SANKCH0

>>428
そりゃ91シーズンはHRCのワークスライダーだったし
なんてったって91年の筑波で世界チャンピオンに勝ってたし（カタローラだっけ？）
そこらのプライベイターに走り負ける事はないよな考えてみれば

433 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 15:46:54.19 ID:E69oThZ90

>>415
そんなもんで済んでたんだ！
さすが世渡り上手だな。

>>428
納得

434 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 16:54:14.66 ID:QMhHOt620

>>432 なかなか苦戦してたけどね。インテルラゴスの1コーナーで見てたら、
他のライダーよりブレーキング位置がずっと手前だった。
シーズン後半でも５００のパワーにはてこずっている感じだった。

>>433　ほぼ聞きかじりの推測なんで、話半分位で・・・

435 ：音速の名無しさん：2011/03/02(水) 19:03:43.94 ID:tQYRrTCH0

>>434
カーボンローター付いてなかったとかじゃね？

436 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 08:28:32.64 ID:F7jahqWX0

でもすごかったよな、ガッキーは。

437 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 09:40:59.84 ID:sfsoM5Zu0

GP行く前位から自己開発セミナーに入っていて、誘われた事があるわ・・
金もないので断ったけど。ヤツから電話があったのはそれが最初で最後だった（笑

そもそも250でGP行く予定がダメになって、「それなら125でも・・・」って事で某チーム介して
動いていたけどそれもダメで、最後に「500なら空きが・・」ってことでROCで走る事になったんだよな・・・

何かのビデオのプロフィール読んだら、'92～'96年にWGP500フル参戦・・・って
あるけど、フル参戦したのは'92年だけじゃなかったのかな？

438 ：437：2011/03/03(木) 09:44:50.96 ID:sfsoM5Zu0

間違えた
×　自己開発セミナー
○　自己啓発セミナー

439 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 13:22:36.51 ID:FolZIxGX0

セミナーといえば昔、「このセミナーを受けるとタイムが上がるようになるけど参加しない？」という誘いがあったな。
予選通過もらくらく。表彰台もすぐそこ。などの触れ込みで。
タイムが上がるサプリメントとかも裏で売ってる奴らがいたな。

440 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 17:46:22.23 ID:gFOvgj930

K山さんのあの「怒りのパワーこそが人を本気にさせるからとにかく怒れ」
っていうやつですかw

441 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 21:26:16.97 ID:Ysa8+TKXO

怒るとタイム出るよな

442 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 21:27:00.39 ID:q7es86xi0

K先生は色んな意味で超越していらっしゃるからｒｙ

443 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 22:04:22.61 ID:Bll6HzS80

確かに悔しさや怒りは原動力だが

もうそんな思いはしたくないｗ

444 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 22:41:00.67 ID:ZS8gz8rw0

このスレがﾏﾀｰﾘ進行なのは
怒りつくした人ばかりだからか

445 ：音速の名無しさん：2011/03/04(金) 23:27:50.34 ID:xs+JI64a0

>>439
ドーピングかよ
最後にゲロ吐くオチとか？ｗｗｗ

446 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 15:33:40.19 ID:XDgyq/2h0

ROCやハリスの金額は分からんが、９０年代ＨＲＣでＦ１走っていたＭ選手が、契約切られた後にNSR500貸与のためには２千万円が必要だったと言っていた。
バブルがはじけた頃だったし、自費で２千万円は無理だったのではと思う。

そういえば、１９９０年の世界ＧＰ第１戦鈴鹿での八代さんもＨＲＣ契約切られて「Y's Racing」というチームでトリコロールカラーのマシンを予選で走っていたけど、決勝は走らずにそのまま引退したのはマシン貸与代金が大きな負担でやめたのだろうと想像します。

447 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:01:16.90 ID:Mqn4yUYl0

NSR500を2千万なら安いな・・多分、元契約ライダー価格だろうね。
でも補修パーツ費は別途だろうから・・
八代さんは、前年に開発してたのと全く仕様の違うマシン貸与されたとか、
HRCとの間で色々あったようだ。

448 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:17:24.54 ID:j520N8Dn0

八代さんは雑誌RACERSのNSR500編で、その辺の経緯をHRCに対する恨み節を込めて
詳しく語っていたね。

449 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 20:16:15.14 ID:hXvxtKnKO

フツウに考えて

いくら開発に携わったライダーだからといって、
最新モデルをサテライトに貸与するわけない

450 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 21:24:54.35 ID:+zp6ZYx60

>>449
三栄書房のRACERSを読んでごらん

フツウではなかったそうよ

451 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 23:03:10.61 ID:aDkDnkEs0

うまく追い出されたって感じな書き方してたよな

452 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 00:17:26.63 ID:CCN+CIJq0

Hは、いいときはいいが、悪くなるとバッサリだからね。
それはハッチに限ったことじゃない。

453 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 00:23:39.74 ID:KvlMExLB0

>>446
八代さんその年、全日本走って最終戦で優勝した記憶あるけど？

454 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 04:25:34.08 ID:xplO8Yr90

>>453
勝ったのは89年の最終戦ですね。

455 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 05:23:15.03 ID:d8BY3H/n0

なんか当時のMC誌で「長年使ってたクシタニのツナギからダイネーゼに替えたのが
GPに復帰する資金のため」みたいなこと書いてあった覚えがあるのはそういうことか…
＜確かPENTAXカラーかなんかで全日本走ってた頃（おそらくそれが89年）の話

456 ：447：2011/03/06(日) 09:52:44.27 ID:eRxcpFRt0

>>448 RACERSって読んでないけど、そうなんだ・・
八代さん、やめてからはHRCに対して辛辣だな・・よっぽど・・（笑
93年だったか、モリワキさんでTT-F1走ったことがあったな。
タイヤがBSだったんで意外だったけど・・・色々あるんだろうね。

457 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 10:49:05.70 ID:DXyAdN2v0

Hは他所に比べるとどことなくライダーに冷たい

458 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 11:35:51.67 ID:pzVIBVKQ0

>>455
GP走ってた頃からダイネーゼだったからその記事はガセだろうな

459 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 12:03:38.87 ID:ek3fT5SS0

Yは比較的契約ライダーを大事にするよね。

460 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 12:31:43.74 ID:xDhk9tW+0

原田、松戸、関口…

461 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 12:40:09.23 ID:NhgpmSmd0

小倉も忘れないでくれ

462 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 13:57:27.75 ID:dKJ9Ztnf0

王子も待遇悪くて出てったな

463 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 14:02:06.42 ID:ek3fT5SS0

与太の子会社になってから悪くなった？

464 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 14:19:26.68 ID:ek3fT5SS0

なんだ、悪いのか？ｗ

465 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 19:46:57.02 ID:hRwyT23GO

ﾈｵｽﾀどこ勝った？

466 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 21:53:46.10 ID:yi0XtWGo0

オハスタといえば志賀ちゃん

467 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 07:02:08.73 ID:JanhnlJw0

>>458
ロスマンズ時代に契約してたよな？確か

468 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 10:51:28.61 ID:GbgNebPW0

うむ、クシタニだった。
ガーやんもとちゃうかったっけ？

469 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 10:54:33.84 ID:g5QJbtcN0

王子も
チーム、最新マシン、Aタイヤまで手に入れたけど
たいした成績残せなかったね　
翌年からmotoGPはクビ

470 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 12:29:11.79 ID:GFmOUhKo0

難解のツナギを着るようになったライダーはみんな落ちていった気がする。

471 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 14:47:23.81 ID:2eTDLap90

>>470
それは言いすぎだろ。

レイニーとダグポーレンがいるじゃないか

いまや酒井大作しかいないけど

472 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 14:58:50.38 ID:LUkdKGdE0

レイニーもポーレンも大変な事になったじゃないか。
ポーレンは着る前か。

473 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 15:18:15.26 ID:3EtL99b30

Nのツナギはスペンサーとかが契約する前、ノービスの時に着ていた。
転倒した時、思いっきり裂けたなぁ・・太ももの横の肉が削れて血まみれ。
今思えば「レーシングスーツ」ではなかったけど。

474 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 16:35:31.65 ID:zUV3+AWI0

　　　　―――――――――――――、
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　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

475 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 19:12:54.63 ID:r3FnlrkT0

しかしまぁ地方選125ccあ、今はJ-GP3か・・・子供ばっかりだなｗ
俺の時代と違ってマシンも装備もピカピカだよorz

476 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 19:32:59.39 ID:t2E2gO260

>>475
元2の子供は少ない

477 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 01:26:41.66 ID:+J1V00Gn0

ネオスタンダードの盛り上がりが予想以上ｗｗｗ
3月のクソ寒い開幕戦なのに、去年の最終戦よりも台数多かった。
こりゃ来年、マジで公認化されるくせぇｗｗｗｗ

478 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 06:06:19.36 ID:rhbHzqEp0

>>476
自分の現役時代に未来の貯蓄まで使ったからな
ガキにレースどころか結婚する金もねぇ

479 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 10:51:44.81 ID:+BJ/cU5O0

>>477
聞いたところによると、ネオスタ組がST250Fへの出場を尻込みしてるのは、
2stや400との混走で、ネオスタ車両がやられキャラになっちゃうからだそうだｗｗｗ
たしかにネオスタ組トップが周回遅れだと悲しすぎるわなｗｗｗ

480 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 11:03:22.13 ID:AkMMarZK0

「www」　多用するヤツって、このスレでも時々現れるな。

481 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 11:03:41.04 ID:UsImOoYKO

ﾈｵｽﾀのﾄｯﾌﾟｸﾗｽなら周回遅れにはならないだろうが去年はﾗｽﾄﾗｯﾌﾟの大事な所でﾚｰｽを邪魔されてたな…

482 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 11:56:09.46 ID:hap5P9qZ0

あれ、鈴鹿でST250Fやってんの？

483 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 12:26:04.74 ID:Va5Xqze40

>>478
俺は自分とは明らかに違う走りをする人を発見してさっさと見切りをつけた。
止めてからきちんと就職して結婚もしたし子供もいるよ
でも子供にやらせようとは思わないな・・・

金かかるし

484 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 15:25:11.82 ID:+BJ/cU5O0

そういえば近畿選手権って今あんの？
昔は猪名川サーキットでやってて、それからセントラルサーキット
でやってたよね？

485 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 19:48:26.33 ID:bjV4YgsB0

KADOYAでＧＰ走った選手居る？

486 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 19:56:07.41 ID:bjV4YgsB0

>>446
三浦は85年か6年かに契約してうち2年丸々棒に振ったんだろ転んで
そんで90年過ぎまで契約してもらってたのに面倒見が悪いも糞も無いと思うけど
テリー福田さんも同じような感じだったよね？時期的に
こっちはあっさり切られたみたいだけど
その後解説者として大ブレイクテレ大様様だよね？

487 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 20:50:17.04 ID:xqRz3TlU0

>>485
藤原がスポット参戦時は着用してたのかな？

>>486
テリー福田は85年HRCで86年RT片山
結局未走行だったと記憶

488 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 21:44:03.74 ID:T24Cv5PV0

>>485
東海の暴れん坊もスポット参戦のとき着てたよ。
ウォルターウルフカラーで。

489 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 09:25:09.27 ID:f85LRMKm0

>>487 福田さんは'85年にHRCからマシン供給受けたけれど、HRCと直接のライダー契約ではないよ。
'86年は、某氏に上手く利用されたとのウワサ。

三浦さんは、'85年シーズン初めに大怪我だったね。
タラレバだろうけど、あの怪我がなければ・・・

490 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 11:37:20.50 ID:L/iYV9N/0

タカイのつなぎも良かったよね。
いまはAoneRがいい。

491 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 20:19:04.08 ID:7cFfbvMa0

>>486
三浦さんがＨＲＣに所属していたのは１９８９年まで。
ＮＳＲ５００貸与の話は八代さんと同じく１９９０年の話だな。

１９９０年の三浦さんは気の毒だった。
Ｙのサテライトチーム（ピンク色のカラーリングの車体だった）からＹＺＲ５００で走る話が来て、
契約するところまで行ったけど、その日「印鑑」を持って来てなくて「では、翌日に」ということになったらしい。
翌日に契約書に「捺印」に出向いたら、Ｙから「Ｈで走っていたライダーを載せることはまかりならん」と、
チームが言われたとのことで、結局話はご破算になったとご本人から聞いた。

日本特有の「印鑑」ではなく海外のように「サイン」で契約ができていれば、
９０年は三浦さんは５００で活躍していた可能性があったかもしれないと思う。
ＨのワークスＦ１マシンでトップ争い出来る実力があった訳だし。

492 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 21:20:22.61 ID:w73fL2AHO

>>490
伊藤乙

493 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 23:23:21.43 ID:rKN0INzG0

>>491
それだけなら近所の印鑑屋で三文判買ってくれば…

っていうか後でメーカーからストップが掛かったんだったら
結局契約にこぎつけてても乗れなかったんじゃないの？

494 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 01:07:22.58 ID:2o/dl7dW0

>>492
さすがだな、よく知ってる。
むろん本人じゃないけど。

495 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 11:22:05.05 ID:B2DXW1w70

>>491　そう言えばそんな話あったなー　ピンク色と言えばハヤシレーシングか・・
しかしYも度量の小さい事言うんだな。後年、ノリックがあっさりHからYへ乗り換えた時は
問題なかったのか？

496 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 11:49:33.57 ID:pfTcDYuA0

ノリックはレイニーのお誘いだったんで
本社も文句いえなかったんじゃない?

497 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 11:53:39.63 ID:SrLUX7Nz0

あとはそもそも才能として突き抜けてたうえに全日本の500も無くなってたから
現状のままだとホンダからはGPどころか500ccに乗れる可能性自体ほぼゼロだから
それじゃ日本のレース界的にもったいなすぎる、てのもあったんじゃ？

498 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 18:26:53.56 ID:H2xm0Wvs0

あのミスドNSRですらファクトリーにあった残り物を組み合わせて
やっとでっち上げたマシンだったしなぁ
つか、Hは日本人ライダーを塩漬けにするきらいがあるのが・・・
大治郎ですら漬込んでたくらいだしね

499 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 23:55:09.28 ID:aBRXeM3k0

でも本田は大治朗の才能は認めていたんだよ
日本人で二輪の最高峰クラスチャンピオンになるのは大治朗だとね

大治朗の前に先輩ライダーが居て
250から上がって来れなかった

500 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 01:18:54.87 ID:CZxmt5M40

その先輩はmotoGPでヴァレにタイマンで一回勝ったけど大ちゃんはヴァレに勝てただろうか。
つくづく観たかったなヴァレと大ちゃんのタイマン。
ヴァレが唯一警戒した日本人ライダー。
予知能力があったならあの時レースが終わるまで大ちゃんを拉致したったのに・・・

501 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 01:28:21.70 ID:FIUoQ70Y0

>>500
世界になかなか出られなかったって話じゃないの？
それと玉田は原田の代わりね。タマタマお鉢が回ってきただけ。

502 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 10:09:29.31 ID:U8CBgjTK0

>>501　>>500が言ってるのは宇川のことでしょ・・
それに玉田は原田の代わりって感じじゃないんでは？

503 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 10:28:22.98 ID:YBdLbQIh0

言われてみると拓磨と大治郎は漬け込まれてたな
拓磨だって4発に乗れてりゃ500で勝ててただろうに

504 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 11:25:04.70 ID:CZxmt5M40

ノリックの乗り方はYよりHが合っていたね。
GPでNSRに乗れてりゃもう少し勝っていた希ガス。
でもレイニーさんに誘われちゃあ行っちゃうわなー。

505 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 12:22:13.69 ID:U8CBgjTK0

>>504　と言うか、90年代中盤～500時代終焉期は、明らかにNSRにアドバンテージがあったし・・

506 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 13:36:27.22 ID:CZxmt5M40

>>505
たしかに、そうだったｗ

507 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 22:38:03.69 ID:FIUoQ70Y0

>>502
もともと原田を乗せるために進めていたんだけど、引退しちゃったから玉田を乗せた。

508 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 00:12:48.92 ID:oPd/kIS00

SUGOがあああああ！オレのSUGOがああああああああああああああああああああああああああ！

509 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 00:57:31.67 ID:4uhJqyqH0

sugoがどうかなったの？　まさか水没してひょっこりひょうたん島になってるとか？

510 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 03:27:17.90 ID:lPVDL3Hg0

東北地方のライダー大丈夫か？
イトシンさんは仙台？

511 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 10:34:04.12 ID:FTGKzhvR0

>>507 原田は勝てるマシン（RC211V）を手に入れられなかったのも引退の一つに
挙げていたから事情がちょっと違うと思うがな・・・
どっちかと言うと、玉田がMOTO GPに参戦するにはBSのプロジェクトとタッグ組む
のが早道だったんで、それを選択、チームとして空きがあったプラマックがそれを
引き受けたような感じだったのでは？

512 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 16:16:56.06 ID:v0W7kXUy0

いや原田は4ｓｔ嫌いで辞めたんでしょ。
NSRではもはやって感じてたみたいだし

513 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 20:49:51.37 ID:rOVQlqZH0

>>512 近い人に聞いたけど、それは違う

514 ：音速の名無しさん：2011/03/13(日) 03:45:58.79 ID:GJW6RpjW0

確かダンロップ絡みだったと思うよ。

515 ：音速の名無しさん：2011/03/13(日) 18:10:15.86 ID:rrEW3c3Q0

>>99
青木３号じゃね？

516 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 00:02:34.44 ID:xTxvfM7sO

イトシン連絡着かないみたいだけど大丈夫だろうか？

517 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 00:09:02.40 ID:Ir1lgM0/0

SUGOは無事なのか

518 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 01:15:24.62 ID:SF6GRdw00

>>516
イトシン無事だよ

519 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 18:37:59.03 ID:3ol646oe0

>>517
どんだけ山奥か！
あんな山奥に津波なんて行かない

520 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 19:41:09.90 ID:eWwkMvgS0

津波は無くでも地割れや路面の隆起が考えられるだろが

521 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 20:05:59.76 ID:3ol646oe0

菅生が壊れないと困るのか？

522 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 22:57:26.92 ID:4jZf0z8S0

ストレートが平坦にならないかな

523 ：音速の名無しさん：2011/03/14(月) 23:00:32.52 ID:RwwQpnTb0

それって崩壊してるってことですやん

524 ：音速の名無しさん：2011/03/15(火) 23:23:49.33 ID:9tsHRvox0

あそこ、押して戻ろうとして上れなかった(FZR400)

525 ：音速の名無しさん：2011/03/15(火) 23:34:00.14 ID:ENBND+nH0

>>524
んじゃ鈴鹿じゃなくて「ノービスライダーの甲子園」が真夏の菅生で開催されてたら
転倒やトラブルで動かなくなったマシンを懸命に押してきたライダーがあの辺りで死屍累々…

526 ：音速の名無しさん：2011/03/15(火) 23:39:50.09 ID:egRJ/HL60

そんな渋滞見たくねぇ･････

527 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 00:56:56.80 ID:wxj2rnE80

鈴鹿厨いい加減ウザイ

528 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 00:57:42.64 ID:wxj2rnE80

誤爆でした

529 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 01:18:25.28 ID:YmhJYkBS0

SUGOといえば最終の宮崎さんのバックドロップハイサイドや
フォガティの4メートルハイサイド思い出す。

530 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 01:41:01.49 ID:orltvRbf0

ＳＵＧＯの最終立上りでリアが滑ってハイサイド→失速→エンスト。
押し掛けしようと思い頑張ったけど・・・断念。　１０％の凄さを感じた。

531 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 01:56:04.43 ID:YmhJYkBS0

押しがけ専用逆走ゾーンがあったらな

532 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 10:17:39.48 ID:7IETHBt20

逆回りで走ってみたいもんだ

533 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 13:45:27.35 ID:N/198KE60

バク転じゃなくて前転しそうだな。

534 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 15:32:53.28 ID:IAEngIFj0

雨のSUGOシケイン立ち上がりは、タイヤが滑って面白かったな・・
サスセッティングが完全じゃないのと、開け方が悪いのかも知れないが、
コントロールしてるって感じが楽しかった。

535 ：音速の名無しさん：2011/03/17(木) 01:22:13.49 ID:D6EPeoLu0

シケイン上がりは滑っても別にって感じだったけど、
ヘアピン先の切り返しは、いきなり来ることが多かったので
怖さじゃそっちが上だったな

536 ：音速の名無しさん：2011/03/17(木) 09:12:21.64 ID:G/ovMDjv0

菅生は大した被害はなかったが閉鎖中
同じく閉鎖中のもてぎは若干の被害有り

537 ：音速の名無しさん：2011/03/17(木) 21:35:03.45 ID:ALwgBvCxi

【モータースポーツ】元全日本GP500ライダー、五百部徳雄氏が被災地への「物資リレー」呼びかけ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1300353260/

538 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 00:18:16.38 ID:JNsmOk/f0

http://ameblo.jp/real-clothes-ceo/

539 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 01:01:06.76 ID:tiVeWhkS0

東北・北関東のTEAM名プラスαで結構なんで、
安否確認出来ないかな？当時の人なら、
それでみんなピンとくるでしょ！
あの時のみんなが気になって…

540 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 01:59:08.21 ID:cRTWWvl10

>>538
これ・・だれだったっけ・・

541 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 09:03:47.55 ID:I9t9GniM0

>>538 なんか修正されてないか？　昨日と比べて削除されてる部分あるぞ

542 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 14:09:55.95 ID:RcoekaoV0

>>538
だ、誰？？？

543 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 15:03:02.78 ID:aNEUN6uk0

8耐のちっちゃい写真はPIAAカラーのようにも見えるが・・

544 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 16:31:38.92 ID:r4atTvz80

藤岡謙志

1989年ハイランドSP250 地方選手権
1990年筑波NB250 地方選手権
1991年 SUGO NA250 全日本選手権
1992年 SUGO TT-F1 世界選手権
　　　鈴鹿 8時間耐久ロードレース

545 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 17:05:38.33 ID:aNEUN6uk0

えらいトントン拍子でいってたんだな

546 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 20:51:16.53 ID:d7hh0ynr0

鈴鹿２＆４は中止だって。
結構楽しみにしてたが、この状況だけに
しょうがないね。

震災で被害にあった皆様、頑張って下さい。

547 ：音速の名無しさん：2011/03/19(土) 02:05:28.91 ID:mXhBKtJV0

阪神大震災のときはタイヤ来なくなるかとヒヤヒヤしたなあ
今思うとそんなこといってる場合じゃなかったのに
東北地方の元2がんばれ！

548 ：音速の名無しさん：2011/03/19(土) 23:28:49.89 ID:C/Tmj+L80

>>538
ν速で荒れ始めたな

549 ：音速の名無しさん：2011/03/20(日) 16:42:51.04 ID:Rg9oK4ll0

>>544 当時は名前が健治だよね　クルーズに居た

550 ：音速の名無しさん：2011/03/20(日) 19:00:10.67 ID:TIkDRUWt0

いたっけ？

551 ：音速の名無しさん：2011/03/20(日) 23:32:21.21 ID:pFkFiW6d0

発見
ttp://www.geocities.jp/panzer01v/90ebisnb250c.html

552 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 01:01:44.64 ID:DKlbMkm50

VTR250とNinja250R、まもなくCBR250Rが登場。
そして秋以降にスズキがGSR?250の市場投入。
もうね、ST250Fがヤバイわ、熱すぎる。
ネオスタはクソ寒い開幕戦ですら過去最高台数。
震災さえなければ夏までにはフルグリッドだったのに。
おまえらも参戦しろよ。結構リターンが多いぞ。
ヤマハも早よロード250だせや。

553 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 10:55:50.76 ID:HGPjX0JL0

やたらその話題にこだわってるみたいだけど、正直全く興味ないわｗ
アンタ、何者？

554 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 11:13:36.53 ID:V3uZCplW0

同意。
まるっきりテンション上がらんわ。

555 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 11:34:20.97 ID:LVqEoHoOO

レースに満足して止めた連中は興味ないだろうな。
やり残した事のある奴にはオヌヌメ

556 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 12:36:36.93 ID:Vu0/6mu4O

鶴田が必死だな

557 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 12:52:38.71 ID:ViTUsV1m0

今鈴鹿でレースしたら超かっこいい写真取ってくれるんだな。
ライスポの表紙みたいにかっこいい。写真目的で出てやるから誰か乗せろ。
サーキットフォト＠鈴鹿

558 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 13:07:14.91 ID:3zvjl9FM0

昔、サイクルサウンズのカメラマンに
逆バンクで撮ってもらった写真もらったのだが
ワイヤーロックのワイヤーの縒りが写っていて
プロカメラマンの凄さを感じた事がある。

559 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 13:07:50.20 ID:LVqEoHoOO

昔からあるだろ。
チャンピオン取れば只で1枚くれるぞW

560 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 13:55:57.22 ID:V3uZCplW0

いまやプロカメラマンもデジカメ全盛だろうけど写りはどうなんだろ？
一枚でいいから木引さんに撮ってもらいたかったな。

561 ：洗浄カメラマン：2011/03/21(月) 15:46:33.50 ID:jEIY2RPk0

デジカメの方が写りは鮮明だよ
デジタルになってスポーツ写真分野は
飛躍的にレベルアップした

562 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 15:49:57.96 ID:V3uZCplW0

>>561
鮮明さは間違いないところだろうけど色の深みはどう？

563 ：音速の名無しさん：2011/03/22(火) 00:37:33.99 ID:645K9Y/B0

俺も昨年鈴鹿で撮ってもらってて購入したんだが、
ツナギの表面の革シボまでクッキリで感動した。
当然AFで流し撮りだろうけど、それでもきっちりブレずにあの距離で(結構近い)
フレームインしてるのはプロなら当然だろうけどすごい。
昔スチルカメラ時代は、雑誌に載せる画像のフィルムはリバーサルで
感度ISO64のもの(コダクローム64)が主流で、これで少しでも速いシャッター切るのに
大口径の超望遠レンズを振り回してた。
あるカメラマンはサーキットで800mmを手持ちで撮影してたとかで、
キヤノンのサービスも信じなかったと言われたほど。
今はデジタルで速いシャッターも切れてフォーカス精度もずば抜けて向上してるので
キレイな写真ばかりだな。
そういう意味ではフィルム時代全盛のマニュアルフォーカスで撮ってた
カメラマンてすごいと思う。
自分も高校時代まではカメラマン目指して勉強していたので、コースサイドの
カメラマンの機材なんかちょっと気になる。

564 ：洗浄カメラマン：2011/03/22(火) 02:02:42.26 ID:1PmSZ8Zb0

>>562
色の深みですか　
フィルムの持つ色の個性（深み）は
デジタルはフィルムと同じにはならないです
似たようなトーンにする事は可能ですよ
しかしながらフィルムには出来ない表現が可能に！

今日の問題として、フィルムの入手や現像コストが懸念され
563さんが書いているコダクロームというフィルムは
もう現像できないし、国内で販売していないんです

色の深みを雑誌で参考にするならF-1速、オートスポーツ誌
ライスポが今現在出来るデジタルカメラの性能ですね
上記の中でもライスポは印刷の元紙質が劣るようで
変な色の時がある

565 ：音速の名無しさん：2011/03/22(火) 13:51:52.28 ID:wPn53o150

今は車載カメラ使う人も多くなったしね。
鈴鹿で車検のとき真っ先に「カメラ載せますか？」って聞かれた。

566 ：音速の名無しさん：2011/03/22(火) 14:56:27.99 ID:cPOVBgJIO

俺も聞かれた
カメラは女子トイレ以外はセットしませんって素直に答えたW

567 ：音速の名無しさん：2011/03/22(火) 22:29:38.44 ID:u6HsUKIm0

史上初の400BPMを実現

300BPM 16ビート
http://www.youtube.com/watch?v=qWzv3H6qruE
400BPM 16ビート
http://www.youtube.com/watch?v=8TcMHQk9Ry0

568 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 01:06:13.86 ID:KEPfRCvy0

>567
おもいっきりスレチ。
っていうか貧乏ゆすり動画つまらん。

569 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 01:27:46.73 ID:YCwmG2AO0

バンドやってるツレがいたが、そいつと唯一の共通の話題は
トランポのハイエースの話だった。

570 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 12:19:37.51 ID:omvaX3/N0

>>564
そうですか、やはり深みに関してはデジタルは銀塩に一歩及ばないようですね。
しかし初期に較べると現在のデジタルカメラの性能は長足の進歩を遂げ銀塩カメラを過去の遺物にしつつありますね。

571 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 15:27:34.28 ID:fRKaFrWP0

まああんまりくっきり鮮明に撮られても、塗装のアラとか
ぼろくて穴の開いたブーツとか見られちゃうしなあ(;´Д`)

572 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 21:23:15.95 ID:EwF2QuRq0

その昔上手いアマチュアカメラマンが撮ってくれた事があるけど、
雨の降り始め＆クリアシールドでバイクは寝てないわ、目つぶってるわで
非常に微妙な気持ちになったのは切なすぎる思い出。

573 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 21:24:28.85 ID:B+Ys+X5X0

http://www.youtube.com/watch?v=rpOkocXW9Kw

574 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 23:07:35.29 ID:/gcwxmcY0

>>573
おい！偶然だな
俺も夕べそれ見つけて、ここに貼ろうかどうか迷ってたんだ。
俺にとっての原点なんだ、83年は。

その後これ見てた。
http://www.youtube.com/watch?v=_6aggY1AgKA
アメリカでの宮城さんあんまり知らなかったんで。

575 ：音速の名無しさん：2011/03/24(木) 00:33:36.82 ID:6xmXe2N10

わあ、なんともいい時代だな。
ものすごい盛況ぶり。
バリ伝の頃ですね。
優勝のモリワキ、福本さんが第一ライダーだったんだね。

576 ：音速の名無しさん：2011/03/24(木) 03:49:07.18 ID:fYBPpa7r0

この頃は背中にゼッケン付けてましたよね。
あれってマジックテープ留めか何かだったんですか？

577 ：音速の名無しさん：2011/03/24(木) 21:27:41.63 ID:ulFx07/HO

俺のチームの監督が被災地まで親戚助けに逝って来た。
暫く家に住まわせるそうだ。募金はしないがその人達には少し出してやる。
オモエラモなにかできるんじゃないか？

578 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 19:01:04.04 ID:hAToY6240

既に1万円を赤十字に振り込んだが
他人に寄付しろとか、余計なお世話だろ

579 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 20:21:12.79 ID:QLWuSF0S0

震災以来、週6で朝まで働いてがっつり稼いで税金納めるぞ。
明日は久々の連休なので献血してくるぞ。
ついでに頑張った自分へのささやかなご褒美としてガソリン燃やしてくるぞ。

580 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 21:40:52.92 ID:2w1QvY1M0

>>577　頭悪そうな文章だね。　
善意ある人は、黙っていてもするべきことはしてると思うよ。

581 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 08:54:46.63 ID:0RR+BAw6O

>>577
俺達が何もしてないとでも？

人の手柄でお前が威張ってどうするよ

582 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 10:52:12.81 ID:0kFEVyO80

>>577
災害復旧で現地入りしてたが何か？
生きてる人間を相手に出来るなんて幸せな活動だろ
今まさにご遺体の確認や放射能に挑む奴が大勢いるんだよ

583 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 12:03:33.81 ID:GXTEAoqy0

>>577
チームの監督ってお前じゃねーし　親戚ってお前にはさらに関係ねーし
で？知り合いの知り合いに金渡しただけで何故に上から目線？
お前が威張ってる理由は何だ？　

584 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 12:16:21.69 ID:OrlU2Lgk0

>>577
少しばかりの援助なのに「してやる」とはいかに？
まだ「して」すらいないのに…

私はささやかですが5万円ばかり募金しました。
少しでごめんなさい。これが今出せる限界なので。

585 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 15:49:08.91 ID:r5su5RSm0

フルボッコ杉ワロタw

586 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 16:28:16.93 ID:3ULPq0lyO

江頭>>>お前等

587 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 17:00:15.24 ID:AizTIIa80

募金するなら日本ユニセフ１拓だな！
アグネスの笑顔が眼に浮かぶぜW

588 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 18:07:30.12 ID:u4rYt8bI0

>>577 ID:ulFx07/HO
何か好き、アホ過ぎてもう最高！

589 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 18:50:51.92 ID:WhVklIMo0

みんな、とりあえず落ち着こーぜ！

590 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 18:52:26.53 ID:AizTIIa80

お前ら頭打って気を失ったことある？
俺の周りの奴で２～３日以上意識の戻らなかった奴は大体性格が変わって離れていった…
頭打つって怖いなWWW

591 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 19:31:32.80 ID:3ULPq0lyO

株で120ﾏﾝ儲かったからお前たちの分まで募金したぜ！

千円で十分だよなＷ

592 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 19:33:01.62 ID:u4rYt8bI0

ulFx07/HO 　＝　3ULPq0lyO

馬鹿な文脈が同じ人物だと推測できる

593 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 19:57:31.60 ID:MKn1i19x0

>>576
ゼッケンベースていうのがツナギにあって
そこに糸で縫いつける

594 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 19:59:44.28 ID:5GQl2es+0

次のレースのライダーを探しています。
ネオスタ車両で鈴鹿東1秒台だせる自信のある方はいませんか？

595 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 20:49:18.51 ID:5GQl2es+0

連投ｽﾐﾏｾﾝ
ｴﾝﾄﾘｰ費、ﾀｲﾔ代私も持ち、転倒時の修理代は折半
ありえないですが私よりﾀｲﾑが出ない（2.5秒）場合は全額折半でどうでしょうか？

596 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 20:49:38.49 ID:m07slVUa0

>>590
>２～３日以上意識の戻らなかった奴は大体性格が変わって離れていった…

聞いた事ある。

俺も記憶飛んだり
気が付いたら病院で一泊してた事もあった。

597 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 21:03:41.32 ID:5GQl2es+0

>590
私は気がついたらﾒﾃﾞｨｶﾙで寝てました。
「レースやってるせいか変わってるね」
って言われたことがありますが自分では大丈夫だとW
…元々おかしい？

598 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 21:26:31.61 ID:r5su5RSm0

十二分におかしいと思うよ

599 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 21:31:18.27 ID:vCU+HRdh0

俺はしばらく脳波が弱いって言われて通院したなあ。
幸い性格とかは変わらなかったようだ。

600 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 21:38:53.62 ID:5GQl2es+0

>598
ﾈｵｽﾀ走りませんか？
ﾀｲﾔが勝ってるので無茶をしなければ転倒しませんよ

601 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 21:40:29.82 ID:m07slVUa0

転倒の前後覚えて無くて
その後、よく交通事故で
その時元気だったけど脳内出血してて
あくる日起きてこなくて死んでた
とかの話を聞いた事あって
ビビって病院でＣＴ撮ってもらったよ。
チーム員の皆様　大騒ぎして病院に着いて来てもらって
サーセンｗ
どこも異常無くて　先輩に脳のシワが足らんのじゃ
と言われました。

602 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 23:27:31.64 ID:0RR+BAw6O

>>594
VTか忍者かによる

603 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 23:47:01.55 ID:TjdGCC8yO

東で２秒台記録してる車両って忍者ならＴかＭ、ＶＴＲならＳかＯかＮだけだが何処だ？

604 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 00:35:04.77 ID:Z223Rw/n0

>>602
ninjaです。
>>603
ﾀｲﾑは練習の時GPMONOを追いかけた時のものです。

寝ます。おやすみなサイ

605 ：956：2011/03/27(日) 00:47:12.65 ID:bLtFofi/0

>>594
いつだっけ？
興味はあるけど、、、。

606 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 01:08:48.08 ID:PpcuKiKLO

去年、鈴鹿サンデーのJSBチャンピオンのＯさんも出てたが４秒くらいだったね。非力なバイクを走らせるコツがあるんだろうなぁ

607 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 01:39:51.46 ID:tO4LGmb7O

あれっ俺ら現役の頃筑波のＱＱ車に書いてあった病院名前って何だっけ
ど忘れがひどくて思いだせないんだが

608 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 03:59:11.50 ID:mR9OAy3tO

湯本

609 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 09:21:12.64 ID:x/mnV13U0

>ﾈｵｽﾀ走りませんか？

自分のタイム自慢したいだけやろｗ

610 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 10:40:36.39 ID:Z223Rw/n0

>>605
今調べたら2＆4の延期で5/15日のレースが中止になってました。
次のレースまで間が開いたので実費負担で良ければ車両レンタルしますよ。
>>609さん
1秒前半の人や遠征初日に1秒入れる人も居ますし、3秒前半はゴロゴロいます。
元2で自慢できるタイムではありません。

611 ：607：2011/03/27(日) 11:22:00.44 ID:tO4LGmb7O

>>608えらいすみません

612 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 13:02:53.72 ID:tDvj3lrx0

>>610　よし、○○年前のIA鈴鹿コースレコードホルダーの俺様が・・・って言いたいとこだけど、
絶対無理だ・・・・

613 ：>>609：2011/03/27(日) 13:22:10.72 ID:Ozt05suM0

>>610
えらいすんません

614 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 14:27:17.77 ID:YRlfej5f0

やっぱネオスタっていやだｗ
もっとパワー的に気楽に走りてーわ。

615 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 14:30:43.28 ID:uT45mHf20

よう分らんのだがネオスタて昔のSP125くらい？

616 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 15:42:21.95 ID:wPxSmJWt0

ネオスタって東コースなら全くノーブレーキ？

617 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 18:24:54.56 ID:PpcuKiKLO

２コーナーは必要

618 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 19:41:55.16 ID:lbw9k43k0

4年位前に乗った、ミニモトオープンでも1コーナー全開進入には躊躇したｗ
170km/h弱だったと思うが。　
そう言えば今の4スト250ノーマルだと、170km/h出るのかな？

619 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 19:42:20.49 ID:OaLCb0fR0

ネオスタは、かつてのSP250&400とミニモトopenの中間ぐらいでちょうどいいんでないかい？
来年公認のアナウンスが本当に出て、４耐が設定されたらやってみようかと。それまでは様子見。
600はリスクと金が掛かりすぎだわ。タイムは俺らSP４耐の頃と変わんねーみたいだけどｗ

620 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 19:50:38.62 ID:Q82p7pLh0

>>618
ミニモトだと1コーナーもストレートになるな

621 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 21:02:37.71 ID:Qbij/buW0

>>590
きんた○打って失神なら有るよｗ

622 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 21:36:44.60 ID:uT45mHf20

タンクでコリッｒｙ

623 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 22:52:18.46 ID:cwUASKMe0

入院中に看護婦から
『タンクに打ち付けて1/3位だけ繋がってた人いたよ』
さらっと言ってた

624 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 22:55:55.44 ID:5up69ahs0

金玉強く打つと失神するんだ・・

625 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 22:56:36.69 ID:Q82p7pLh0

レース見てて、よくうずくまって動けない人見て
そんなにどこか強く打ったのか・・とか思ってた頃があったけど
実際自分でやって｢ああこういうことか・・｣と理解できた。
逃げなきゃ轢かれる、と思いながらも動けなくて怖いな。

626 ：956：2011/03/28(月) 00:03:02.12 ID:Kxd6vqbD0

>>625
モノが見えてて身構える事が出来ればまだいいかも。
この前転倒して自分の行く先を見ながら滑ってたら後ろから後続のバイクにアタックかまされた。
急に息が出来なくなって、あちこちポキポキ折れてたw

627 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 03:07:55.01 ID:Qq5tG5sU0

>>625
ウンチーニ「逃げたほうが危ない」

628 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 03:39:25.36 ID:YY73p+b90

何年だったかな。
雨の日本GPで逆バンあたりだったか、ガードナーがハイサイドしかけて
しこたま股間打ち付けてそれでも走り切ったのはすごかったな。
あれが引退の一因とも雑誌で読んだような。

629 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 03:46:45.01 ID:343U1J4i0

ケツはねられてショッカーみたいに一回転したことあったわ
あれはかなりかっこわるかった

630 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 07:10:22.16 ID:mEepUBX60

89年だろ　雨じゃないし引退とも関係ないし

631 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 07:31:16.72 ID:Qq5tG5sU0

雨の日本GPは1回コケたあとボロボロのマシンで怒濤の追い上げ
→もう1回転倒で骨折・長期離脱じゃなかったっけ。

ガードナーが飛び出したっていうと88年のイメージだけど89年もだっけ？

632 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 09:05:01.45 ID:qoWY/OtA0

ガードナーが股間打ったので有名なのは'８９年の日本GPだが、他にもあったのかも？

633 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 09:42:02.15 ID:4Rwit1sl0

その’８９だと、ＰＰ獲った平が最終コーナーでハイサイドした時も股間アタックしたらしい。
ガーの気迫の走りとは対照的に、ズルズル後退しとった。

634 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 11:39:52.00 ID:8hhL39ZX0

89年鈴鹿日本GPフィニッシュ後、キャン玉袋を見たらソフトボール（3号）ぐらいになっていたと何かの雑誌で読んだ。
普通そのくらい痛打したら悶絶しそうなもんだがガーやんってどんな身体の構造？精神力？と思った記憶がある。
鱈レバだけどあのハイサイド・コースアウトがなかったらエディは抜いていたろうな。

635 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 12:15:12.86 ID:24tCClJE0

ムサシは金的喰らった時、ファウルカップとの間に
キャン玉がはさまれたらしく
試合後に見たらパイナップルがぶら下がってたらしい

636 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 12:49:30.85 ID:FMUYBE0K0

>>635
ロードレースでファウルカップ使ってそれやったら
玉がちぎれそうだな(((( ；ﾟДﾟ)))

637 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 17:12:46.89 ID:6Zv0z0jX0

白子じゃんwww

638 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 17:40:38.63 ID:uSUgksP+0

>>627
それで頭をハネられた人の言葉は重みが違うな
http://youtu.be/fXWK09BRhTM

639 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 18:38:44.71 ID:hKH3x4SqO

金玉の相談はこのｽﾚで宜しかったでしょうか？

640 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 19:33:12.79 ID:2BGMmIPx0

2ストのタンクの振動で発射しないまでも、ハイな気分になって
しまった人はいませんか？

641 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:14:24.59 ID:BgYzM3G+O

自転車で裂けた人が｢出てきた精巣は剥いたマスカットみたいだった｣って言ってたぞ

642 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:20:56.41 ID:xaRkh6g10

もうやめて～

643 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 21:35:05.14 ID:5ggIgkZGO

>>642
横山弁護士乙。

644 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 22:11:31.56 ID:Qq5tG5sU0

|　　悲惨なスレはここですか
＼　　　　　
　￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二　.|.|湯本病院　　　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

645 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 01:57:46.41 ID:bYg1as+L0

なに、このキン玉スッドレｗ

646 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 07:55:13.97 ID:KJrE9ETZ0

もう全く元2と関係無いが
渓流に股がり野糞してたらタマをブトに噛まれた事ならある
テニスボール位にはなったらしい
子供の頃だったから覚えて無いが
方タマが機能してないのは後遺症だと思う

647 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 12:37:41.59 ID:JwyReVLN0

ここは睾丸に一家言ある人たちの住処ですね

648 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 12:53:51.33 ID:zBH2kzjg0

>>646
ブトって何？マムシかなんか？

649 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 12:58:35.23 ID:UvGiK9F/0

ブヨの打ち間違いかと思ったら
関西じゃブトって言うのね。
ブユが正式名称らしいが。

650 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 13:12:18.70 ID:ywfyyQLF0

次スレからスレタイに入れる必要性を感じた

651 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 13:16:09.61 ID:cLTWKl5D0

北海道はブヨだ。
去年くるぶし喰われてボンボンに腫れた。
奴らはんばねぇよな。

652 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 16:07:59.47 ID:TmjabQQ70

俺も大阪だけど周りも含めてブヨだ

653 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 16:57:38.22 ID:no9ixaEQO

とりあえずマムシでないことは分かった

654 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 19:19:50.36 ID:i5+qWwMu0

俺は股間にマムシを飼っているぞ！

じゃなくて、ストレートエンドでマーカーを完全に見落としてしまい
物凄い勢いでグラベルに突っ込んだ時に軽くスロットルを開けて
リヤをズルズルやっていて物凄いタンクスラッパーを喰らったことはある。
タンクが凹んでたw

655 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 21:52:39.28 ID:7hT9edAc0

昔、ヤフオクでバイクのタンクのとこに貼るパッドが
「チンパッド」ていう名前で出ててわらた。

656 ：音速の名無しさん：2011/03/30(水) 01:26:24.32 ID:oc3C0fGsO

どっちを保護するアイテムなんだろうか？

657 ：音速の名無しさん：2011/03/30(水) 08:41:06.77 ID:ml1NwGqhO

またチン○コの話しですね。分かります

658 ：音速の名無しさん：2011/03/30(水) 22:49:08.71 ID:c8Z7OEUcO

違うキンタマだよ

659 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 00:26:50.56 ID:7cftnsLF0

戦闘時は竿も玉も体内に収納できたらいいのにな

660 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 01:47:20.97 ID:mp0Rby4GO

キャン玉は力士の様にだな(ry

661 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 02:14:56.05 ID:jmV7Tw2U0

>>659
K山さんだったらガチ怒りの時にタマごときぶつけても痛くはないって言いそう

662 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 07:06:45.79 ID:S6U80BdXO

チンコチンコ♪
ビッグシングル最高♪♪

663 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 08:45:19.48 ID:iasQpWV+0

下ネタじゃねえか。

664 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 18:52:11.22 ID:6kRFklaj0

元2から見てお勧めの街乗りバイクは何（原2以下を除く）？

665 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 20:32:03.35 ID:7cftnsLF0

ロードバイク
つまり自転車

666 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 20:43:40.01 ID:q4uaof+q0

26BMX

667 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 21:56:44.20 ID:7m37Top50

俺はＳＳ(レーサーレプリカと言いたいんだが・・)しか乗りたくない。
バイクは好きだけど、ツアラーとかアメリカンとか全く興味ないし乗りたくも無い。
スクーターだけは割り切って乗れる。

668 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 21:56:48.35 ID:IGHBZG450

元2の人にアドバイス求む！
久々に草レースで復帰するんですが、
メットのオススメを教えてください。

今までは主にアライで最後はRX-7でした。最近練習で乗ったら首がキツくて。
伏せてアゴを前に出すからなんですが、何かオススメあったらご意見お願いします。

669 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 22:15:11.01 ID:eSmXYqmg0

今はレーサーレプリカに乗りたいと思わないな・・・
観賞用にカジバのF4が欲しいと思った時期はあるけど。

670 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 22:49:09.72 ID:+g4c8wyWO

街中でまで前傾すんのやだな
あれはサーキットだけで十分

671 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 22:53:55.88 ID:jvGIrBCC0

いい季節だけ乗りたいなーと思うわ。
バイクは買う気無いけど、
もし買うならゼファー1100かＸＪ1300かな。
シンプルなのがいいな。

大型二輪免許も無いけどｗ

672 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 23:36:23.63 ID:+J9umF+50

公道は怖い

673 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 00:18:38.75 ID:TYpoC/6I0

このｽﾚ見てると80年代って本当にアツかったんだな・・・と羨ましく思う
18だけど来年にレース始めたいなあ・・・

674 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 00:31:54.32 ID:3sRovw6h0

>>664

XJR1300
これはとてつもなく良いバイク

>>673
よかったぜ、80年代は
もう二度とない黄金時代

675 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 01:15:42.64 ID:NQ/mOHbzO

90年代なかばでやめた俺も80年代の話は面白くてここに良くくるわ

676 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 01:16:19.33 ID:ylaw/s2f0

90年代の4分の1くらいまでは本当に熱かった
ま、バブルと連動してるんですけどね

677 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 03:46:46.42 ID:NquA0DIA0

>>668
つ【OGK FF-5V】

678 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 05:45:33.45 ID:egq0cfhrO

その熱さを今感じたいなら、自転車だな。
空前のブーム。
時代背景はバブルじゃないが、ガソリン値上げに、停電通勤も苦痛。
バイクと違って女子受けもいいしな。

679 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 08:38:31.92 ID:/7+UcZhp0

俺は91～97頃だったけど、一番良い時代だったと思ってる。
ミーハーなヘタレ共が消えて、志しのある奴らだけが残り
メーカーもまだヤル気のあった時代。

680 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 10:01:31.08 ID:HIx9DKZU0

街中で前傾とかありえんや
デカいのならハーレーかビッグ空冷ネイキッド
昔の原付を二種登録でもいいな
ラブとかハイとか薔薇とかね

でも公道は怖いから乗らない

結局ロードバイクだがこれもレースやってるウチに街中が怖くなり
結局公道は山奥とか休日の工業団地でしか乗らなくなったな

681 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 16:05:23.23 ID:9MMB9WSp0

元２でスーパースポーツ乗っている人って、峠で膝スリとかやるのだろうか？
オレ、今まで公道ではやった事ないけど・・・

膝スリはズブの素人さんからしたら、ある種「憧れ」があるようだ。
某氏のスクールにも「ヒザスリコース」っていうのがあって、生徒さんの写真見ると
なかなかオモロイ・・

682 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 18:00:21.41 ID:0KzkDueaO

メットはOGK一択だった。
理由は安いからＷ
安全がｳﾝﾀﾗっ言う奴もいるだろうけど擦り傷つくたび５ﾏｿとか無理

683 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 18:06:27.76 ID:hW40NOuV0

自転車もわかるけど、タイヤが2個ならいいってわけじゃないんだよなあ・・
やっぱモーターサイクルじゃないと俺はいやだ。
また80年代から乗ってるけど、前傾するバイクしか乗りたくないし興味ない。
ただ公道の怖さは感じるので、サーキットでスポーツ走行のみだけだし
さすがに今はレーシングスーツ着て街中走るのは抵抗感じるｗ
昔は平気でファミレスとか行けたんだけどなあ。

684 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 18:16:23.01 ID:TzMzpiPw0

現在峠で膝擦って喜んでいるのは、ストロボ、耐久カウル、跳ね上げシート世代、
つまり40手前ぐらいの歳じゃないかな？

685 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 19:04:30.20 ID:i8h+i+q4O

俺的に40過ぎてSSは無いわ～
つか街中でバイクと言う発想すら無い

686 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 21:20:05.40 ID:QJiIeUHtO

ロードバイクにはまる元２は結構いるなw
嫁や周りの目が自転車だと厳しくないというのもある
しかし金は嫁らの予想以上に使ってるのは内緒だw

687 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 01:05:48.95 ID:yKzDAgC00

自転車はたしかに二輪だし四輪よりはだいぶ楽しいのだけれど、
やっぱりモーターがついていればこその醍醐味だと思う。
ここは厳然と似て（似ても無いか？）非なるものとして区別（差別？）したい。

688 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 02:31:25.83 ID:GYVZUdglO

俺も原動機がついてないとダメだわ

689 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 07:33:17.01 ID:lvJVb/p20

俺もエンジンついてないといやだけど、
体動かして鍛えるという意味では自転車が一番楽しそうだ。
鈴鹿なんかも空いてる日は、自転車でフリー走行させてくれたらいいのにな。

690 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 10:26:26.33 ID:7upKSjwR0

>>689
普段運動してたらまだしも引退後普通の暮らし
してたら一周で死ねるぞw

ここの住民でもロード乗り多いみたいだが
ウチのクラブだけでも元2が三人、元二輪走り屋も三人居る
元２の趣味としては良いんじゃ無いかと思われ

691 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 10:42:05.31 ID:mG73To460

>>686
モタスポの感覚でいると物凄く安いんだけど
世の中の趣味の感覚だとかなり高額だよなｗ

普通の人は生活費、貯蓄、遊びの後の余った金を
自転車に回すが、元2はいとも簡単に遊びを止め
貯蓄を回し生活費すら切り詰める
俺なんて一瞬でフルデュラとフルレコ二台持ちよ

レース初めて半年のノービスがGP250とJSB二台
持ってる感じかな

692 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 11:04:03.87 ID:L5hvBJvD0

お金の使い方に加減が無いのは
やっぱり当時の名残か？

693 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 11:06:31.20 ID:r389RtZe0

モタスポお宝自慢ってスレがあるんだな
あっち４輪ばっかだから、2輪でちょっとマネしてみね？

俺YZR500のマグネシウムキャリパー

694 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 11:16:44.51 ID:DtD5nwlZ0

マグのキャリパーなんてあるのか・・なんか燃えそうだな

俺はレイニーのサイン入りタペストリー持ってる。もう汚れてるから洗濯したいけどサインが薄くなりそうで洗えないw

695 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 11:25:23.63 ID:yKzDAgC00

バイク乗りに引退はないんだよ。
いくら昔国際A級のバリバリでも降りたらそれまで、ぶくぶくと肥りだすｗ
40になろうが50になろうがヨメが五月蝿かろうがガキをこさえようが乗っていたもん勝ち。
周りでも自転車に走ったやつがいたけど「逃げ」にしか映らなかったな。
たとえば柳川のような筋金入りのバイク好きは80になってもKのビッグバイクに乗っていると思う。

696 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 12:08:47.18 ID:7upKSjwR0

そもそもバイク乗りじゃないからな
俺はバイクが好きなのでは無くレースが大好きなだけ
別にバイクじゃなくて自転車だろうが四輪だろうがラジコンだろうが
レースが好きなんだな
あの独特の緊張感とレースでしか会えない仲間(ライバル)との交流
やっぱりレースは楽しいわ

そのレースの中で一番本気でやって一番楽しかったのが二輪ってだけ
少なくとも俺の回りにはそんな奴が多いな
足やたまに山に遊び行く奴はいても街中で飛ばすようなのは居ない

697 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 13:56:53.98 ID:VZaxcIsk0

>>691　同感。言ってる事、凄く分かる！

>>695　オレ、レースが好き好きでしがみついて、現役時代はやめるなんて考えられなかったし、
一度やめてからも復活したりしたけれど、今は自分で走るのはもういいや・・・って
思っている。見るのは好きだけどね。
40過ぎてもIAで頑張り続けているヤツは尊敬するけど・・・上手く言えない、微妙な感情もあるな。

今は自転車で自分の限界に挑む方が全然面白い。

698 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 14:08:30.07 ID:FlEUuqrz0

何となくわかるわ。
俺もレースとレースマシンが好きだ。
引退後10数年振りに㍑SS買ったが、売って600レーサーの中古買った。
レースは出ないと思うが、街乗りに興味無いし
年に数回のスポーツ走行の方が楽しいし充実してるわ。

ブサなんかの新車見るより、コタコタのTZとか見る方がよっぽどワクテカする。

699 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 14:36:41.63 ID:K8IjxblG0

>693
実家の倉庫でホコリかぶってる90RS125

700 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 16:57:47.51 ID:LZ5e4Koh0

つべで鈴鹿4耐のオンボード見たけど、8耐と変わらないような。

701 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 18:05:17.52 ID:r389RtZe0

>>694
住友の人から試作品貰った　
2ピストンのモノブロックでR1みたいに蓋つけるタイプの残骸

702 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 20:50:04.79 ID:CdEGVOsfO

ｺﾝﾛｯﾄﾞが折れて大破したRS250のｸﾗﾝｸ

703 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 22:30:49.47 ID:ROmUqMNU0

VFR-RKのエンジンブローしたときの曲がったバルブはいまだ飾ってある。

704 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 02:28:20.80 ID:5SrPuJyUO

俺はおまいらと同世代だと思うが、最近レース始めたわw

705 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 02:29:33.09 ID:gXDyzzkUO

骨折して手術したときに入れられた補強用のプレート
まぁ、まったく価値は無いでありますが
どっちらかと言うとレントゲン写真の方が欲しかったですﾈ

706 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 03:04:35.89 ID:oix2gmHG0

知り合いがレントゲン技師だったので、夜勤時に
撮影してもらい、その写真を貰って帰った。

みんなに見せると驚くw

707 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 07:07:02.01 ID:Hs0nTieZ0

○８耐でケビンマギーが放り投げたキャップとビールの空き缶
○４耐をシケインで見てて、千石さんがサイティングしてる時
毎回手を振ってたら止まってくれて投げ込んでくれたグローブ。
あとチェッカー後に放り込んでくれたウイニングラン用フラッグの棒。
○2000年の8耐では大治郎のツナギの争奪戦に敗れた。どつかれた。

708 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 07:26:58.10 ID:WA/TYacJ0

>>707
どうでもいいけど
元２？？？

楽しそうだけど
どれも欲しくないよｗ

709 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 09:21:19.98 ID:ipfxX4jdO

レントゲンの写真は折るごとに貰ってた
今はデジタルだからプリントすると\600取られるよ

710 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 11:38:08.71 ID:f3dNsuXy0

>709
俺は頼んだけど貰えなかった。
一年に2回鎖骨折っちゃったんだけど変な形に映ってたな。
今は右側だけ大きく出っ張ってる。

711 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 14:06:03.97 ID:KXsQL2500

わしも街乗りやツーリングよかレースが好きだけど鈴鹿のまっちゃんにシケインが出来て一気にテンションダウン。
サーキット＝鈴鹿で鈴鹿＝まっちゃんだったから出来た時は口惜しくて泣きそうになったわ。
たのむからあんなもんとっぱらってくれよ。

712 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 14:13:35.28 ID:7wgeMBZh0

ヘアピン立ち上がって、マッチャンの1個目のクリップをギリギリインに綺麗に取れるかどうかで
その後アウト側にはらんで行く時のラインとスピードが決まる・・・みたいな感触があって
オレも好きだったんだけどな・・

713 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 14:29:21.73 ID:NgxLVkc10

コケたらアカンコーナーですやん。

無くすのはダメだよね。
鈴鹿らしいとこなのに。

714 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 14:35:09.11 ID:KXsQL2500

そう、コケたらあかんけどイかなあかんコーナー
その緊張感がよかったんだよなぁ。

715 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 15:10:16.93 ID:JDgVolvp0

俺的にコケたらあかんコーナーは130Rだったな。
2回骨折った。

716 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 16:35:54.21 ID:LO4cX71L0

転けたらあかんコーナーどころかサーキット自体が走ったらあかん仕様に
なってしまった富士は・・・

717 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 16:37:38.84 ID:RbeDuNZy0

スポーツ走行のときのショートカットがなにげにこわかった。

718 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 16:38:40.34 ID:TIc6c1oG0

そんなとこにシケインあるのか？
去年自転車レースで走ったが気付かなかった
大ちゃんと関連あるのかな？

俺は頭部MRIの写真持ってる
自分の頭の形悪くて結構ショックなんだぜ？

719 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 17:52:27.76 ID:NgxLVkc10

中身良ければ
それで良しw

720 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 18:52:20.77 ID:MO1Mfnx60

サーキット窓口嬢との2ショット写真

今は良いお母さんをしているんだろうな

721 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 19:06:53.87 ID:amqBe3Ux0

うお、今度のサンデー2気筒250が単独開催か！混走じゃないんだ！？

722 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 19:47:37.68 ID:xy46pGrU0

200Rのシケインはメランドリの事故が原因だったような

723 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 19:48:25.18 ID:H0CtiAwl0

グリッド上でレースクイーンのおねーたまが傘さしてくれくれた時にとってもらった写真　＜宝物

724 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 21:42:14.04 ID:yIx3Lch20

>>720
SMSC事務局で見かける40代くらいの人、
俺の記憶間違いでなければ88年から俺は見てる。

725 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 23:13:04.16 ID:KXsQL2500

>>722
ディディエ・デ・ラディゲスもいつかの日本GPの時（250ｃｃ？）突っ込んだっけ・・・

726 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 01:13:13.15 ID:7PuC6S5H0

まっちゃんは絡まなければ転ぶ気しないんだが…
まぁ転んだ時は危ないのは確かか？ｗ

727 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 03:34:15.54 ID:/sgnnS2k0

MCシケインは余計に接触・転倒のリスク増えてる気もする

728 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 12:36:29.53 ID:3s6YzB9i0

80年代後半の250でしか経験ないけど、まっちゃんは上手くラインに乗せて
やっと全開でいける・・・って感じだった記憶がある。
一応IAだけど、みんな「いつでも全開だぜ！」って感じだったんだろうか？
本間が全盛期はヘアピン立ち上がってほとんど左に振らず、そのまま全開インベタでまっちゃんに
入っていく感じが印象的だった。オレも試してみたけど、全然無理ｗ

729 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 22:09:51.45 ID:4Z/Wvrju0

フェンスの外側から見ると
アホみたいにスピード出てまっせ　あっこは。

730 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 23:25:37.54 ID:cU6lKd5l0

>>729
金網にへばりついてみると恐ろしい速度で目の前に迫ってくるなｗ
観客席から見ると、鈴鹿の中では一番迫力あると思う。
あそこは幕を張って観戦禁止になってた気がする。

731 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 01:03:19.67 ID:OCo2MwmF0

幕張ってあるのは、通路の確保の為だろ？
将棋倒しもあのへんだっけ？

732 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 06:31:14.45 ID:bFiOPTfgO

マッチャン二つ目のグッと来るＧがたまらなく好きでした。

733 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 00:45:40.96 ID:BCRDngxa0

あそこからオーバーランして、スプーンの真ん中の
コンクリエリアに飛び込んでった。
奇跡的に減速して止まれた。

734 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 08:58:42.44 ID:IukVD7LF0

>>733
ガードナーさん乙

735 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 09:50:40.67 ID:ErJvRmus0

上げんなよ

736 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 13:11:33.46 ID:IJekB6lL0

まっちゃん人気あるな。
やはりMCシケインとっぱらいだな。

737 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 17:54:06.67 ID:rRcsYRzq0

俺は130R元に戻して欲しい

738 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 19:30:23.63 ID:SoY6hxRJ0

筑波のダンロップ下はどうなん？？

739 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 19:32:16.46 ID:+dpBLNNd0

俺は富士を2輪が走れる環境に戻して欲しい
つか、富士も130RもトヨタのF1絡みで改修か・・・

740 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 21:03:21.47 ID:rRcsYRzq0

トヨタに関わるとロクな事にならない

741 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 22:57:15.58 ID:0z3ntAGi0

FISUCOレイアウト、ストップアンドゴーで
つまらんってのは分かるけど、何があったん？
ピットの2と4の問題？

742 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 23:24:40.59 ID:rRcsYRzq0

トヨタチームの某ドライバーが130Rで大事故を起こし、それが理由でFIAから物言いがつき、130Rとカシオペアトライアングルを改修

改修して初レースのMotoGPで加藤が他界

743 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 23:26:18.72 ID:rRcsYRzq0

カシオペアトライアングルじゃなくて
カシオトライアングルだ
打ち間違えすまん

744 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 23:38:24.94 ID:rRcsYRzq0

FISCOはランオフがアスファルト化されたのと縁石の件を言ってるんじゃないかな

745 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 23:51:48.96 ID:mOJJdnua0

打ち間違いと言うより後遺ｓｙ

746 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 00:55:04.98 ID:lMSTNrvl0

130Rの改悪はそんな理由だったのか・・・許せんな。
ほんま盗用多がレースに絡むと碌なことないな。
無理こいて分不相応なレースやサーキットに近寄らないでしこしこハイブリッド車でも売っとけヴォケ！

747 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 01:46:23.34 ID:WyFKcod50

F1をやるために車を売るフェラーリと
車を売るためにF1やるトヨタじゃ根本から違うよな。

748 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 05:24:48.02 ID:T9X+vG+g0

>>F1をやるために車を売るフェラーリと

何十年前の話だよ

749 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 08:49:54.74 ID:NWYDr4/TO

今もそうだろ

750 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 08:57:44.34 ID:lIig29v60

今はマセラッティと並んでフィアットグループにとっての看板、じゃないの？

フォードの偉いさんが前にマツダを「グループ内のアルファロメオ」とか称したことがあったけど
その例えでいえばジャガーとかアストンとかを傘下に収めてたのは
（実際それらを「プレミアムカーグループ」とか言ってたはず）
フォードとしてもフィアットにとってのフェラーリやマセラッティが欲しかった的意図だろうし。

751 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 10:40:23.67 ID:c6PQ4upi0

俺バカなのかな？

>>750のレスの意味が解らない

752 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 12:49:54.13 ID:Sk3nvxKy0

少なくともトヨタはレースを愛してなんかいないだろ
利害でやってるとしか思えん。

753 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 13:26:51.27 ID:498wFGqj0

>>751
少しググれば分かるよ

754 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 13:50:37.47 ID:/fnKfYiTO

トヨタの社長は今でもレースに参加する程のレース好きだぞ。

755 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 14:30:36.99 ID:KSOrqCdr0

速いの？

756 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 14:49:31.17 ID:T9X+vG+g0

ズレてる

757 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 15:13:18.14 ID:JcRXy8a30

ヅラのことですか？

758 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 18:36:43.79 ID:hcjewOR70

昔はアプが250で1勝を上げ、日本車に勝ったとお祭り騒ぎだったのに、いつの間にか
ヨーロッパ車がチャンピオンになるのが当たり前の時代になってしまった。

759 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 21:34:41.73 ID:NWYDr4/TO

>>753
お前もズレてる

760 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 22:28:36.72 ID:Wd4ij3At0

「アプリリアカップ」なんて言われた時もあったな。
ミシュランじゃないと・・・ブレンボじゃないと・・・オーリンズじゃないと・・・ホンダじゃないと・・・。

時代によって色々変わってきてるな。

761 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 03:49:24.19 ID:9agnkLze0

その時代時代の流行というか、これじゃなきゃ！ってものはあったよなあ。
自分の頃はJhaのチャンバーじゃなきゃ！なんて思ってた。

762 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 08:32:38.49 ID:TwBc3uYM0

自分はKEY-GAS-MANチャンバーで奮闘したわ

終いにはJhaったけどなｗ

763 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 09:02:11.71 ID:BzekoacA0

>>762
原口さん乙

764 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 18:21:25.74 ID:tG6vRPMv0

元ダンロップユーザーとしては、街乗りとサーキットの両方でPIとMIが人気という
現在の状況が理解できん。

765 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 19:17:10.01 ID:kt4DOxYx0

確かにピレリっていうとカジバ時代のマモラさんを
絶望の崖っぷちに追いつめてたイメージしか…w

ストリート用だと2輪・4輪問わず超ハイパフォーマンス系より
意外とオールラウンド系タイヤのほうが良いイメージ？

766 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 19:43:48.89 ID:nsrJ7bEX0

元SP250としては、なんでNSRが人気なのかわからん。最速()とか言われてるし。
パワー・旋回性共にTZRのが良かったのに・・

767 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 20:51:21.27 ID:J/CcygLI0

久々に工具箱に入りっぱなしのジェット出して見たら
刻印見えなくてワロタWwwww
老眼きたなあ。

768 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 22:00:36.61 ID:wfFMeH9o0

デトネ祭りの時はボロボロで、ＴＺＲやΓが羨ましかった・・・>ＮＳＲ

769 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 22:22:08.93 ID:LvqjzM+r0

３MAでは散々泣かされましたが

770 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 22:33:24.89 ID:eSP3lsVx0

>>766
売れている台数　＝　パーツやメンテのし易さ　＝　低いランニングコスト

なので貧乏人には選択肢が無いんだよ

771 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 22:39:26.49 ID:PbCw1WlLO

>>766
確かにSPレースではTZRが滅法強かったね。

ただ、あのSPは半分反則でスタンダードと全然違うやん。

その点NSRはスタンダードとSPの差が小さく、もともとの完成度が高かったと思うぞ。

ってかIDがnsrなんですけどw

772 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 22:45:27.08 ID:+KSnrmh90

>>767
俺の工具箱には百均のルーペが入ってる
勿論カバンには老眼鏡

ジェットの刻印どころか白いゼッケン切るのもツライ

773 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 23:19:42.98 ID:kW88wriQ0

>>激同ｗ

774 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 13:58:55.79 ID:VMXdEHWT0

>>771
その反則の内容をkwsk

775 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 14:45:04.59 ID:df6v9Gag0

乗ったことないんだけど、TZと共通のシリンダー使用・・・とか？
個人的には、後方排気TZRがすごく不憫だｗ

776 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 16:27:19.84 ID:Y8vqHjbr0

俺SPは乗った事無いけど、125とは立場が逆だったんだな

そういや某ツレのTZRにはノーマルルックなSPLサスとか入ってたよ
ヤマハ系のショップはズルいパーツ一杯あったよな

777 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 16:40:12.22 ID:7uyYS0qsO

>>774
詳しくはないんだが…

STDとSPの差
シリンダー（SPはTZと共通）
キャブの口径
ミッション（SPはクロス）
乾式クラッチ

少なくともこれだけは違ったはず。詳しい人、補足よろしく。

NSRが乾式クラッチとマグホイールくらいしか
STDとSPの差がなかったことを考えると大きくないかい？

SPレースでは、ヤマハのなりふり構わない必死さの甲斐あって、
やっぱり強かったですよ。
特にNSRがプロアームになってからは、埋めがたい差がありましたね。

反面、公道では乗りにくいマシンやった記憶が…
チャンバー交換と混合使用にして初めて本領発揮かな。
サーキットには合うけど、公道では重いハンドリング（後方排気に比べたら遥かに軽いです。対NSR比でね）
変わったV型エンジンのため整備性は悪く、一つのシリンダーを焼きやすかったかな。

NSRが公道プラスアルファでサーキットも目指したのに対して、
TZRSPはサーキット。
こんな感じかな。

778 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 17:01:57.32 ID:GKrleMhR0

>>777
Fサス(減衰＋経が違うSTD39φ、SP41φ)

779 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 17:47:13.18 ID:yl+EWDjj0

自分は90のFZR400RR-SP乗ってたが
これもSTDとは大違いな仕様だったな。

780 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 18:57:19.63 ID:WP4RRDSS0

確かに当時のNSR乗りには反則だと僻まれたな。
でもヤマハだけじゃなくて他のメーカーでも一緒だろ(VJ23ガンマ以前のスズキを除く)。
ZXR400RだってSTDとは別物だったろ。400なんてZXRでないと勝てんかったからな。
ホンダはあのクラスのバイクに力を入れてなかったのか、それでも売れてるから慢心してたのか
MC28になっても戦闘力は上がらんかった。何だよプロアーム()って・・

でもつくづく良い時代だったな。メーカーのやる気が感じられた。
現在のJSBや600はどうなんだろ。

781 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 19:16:12.80 ID:rFz9PTtN0

3xvのSPは大型ラジエター搭載
ケースもTZに近かったような
シリンダーはまんま90TZシリンダー
YPVSもSTDはドラム型に対して
SPは当然ギロチン型
前後のシャフトの径もTZのホイル使えるように
SPの方が太かったかった記憶あるけど

782 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 19:43:34.66 ID:GKrleMhR0

ああ、確かにZXRも別モンだった
能塚モータースのSP400がクソ速かったの思い出したわ

783 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 22:08:35.33 ID:HP7bwHe90

インチキSPなんてそこらじゅうにあったじゃないか。
それもメーカーから出ているインチキ部品。どこのメーカーでも。
タイヤでもタイヤサービスの裏から出てくる謎なタイヤとかあるだろう。
ばれなければ何でもOKの世界じゃないか。
ST600でも、SBでも地方でも全日本でもそうだろう。ワークスマシンも「いかにばれないか」工夫してある。

けど、そのメーカー出しインチキマシンに乗った時は、一般人が可愛そうになる差がありましたよ。

昔々にさっぱり売れてなかったメーカーのインチキマシンは、駄目仕様でしたけどね。

784 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 23:05:34.75 ID:s2jcIVmx0

>>777
そこいらへんの「限定数無しの標準車とSPベース車の違い」ってのは
標準車とSPグレードがどんだけ仕様が違ったとしても
SPグレードのほうをきちんとホモロゲ満たす台数作ったんであれば別にインチキとか反則とは言わないんじゃなくて？

反則っていった場合には「そのSPグレードをベースに規定を満たす改造」
って範囲に収まらないとか「規定上はセーフでも一般の人が買えるわけないような部品」
とかが出てきちゃってる例（だから>>783氏のいうようなやつ）かと。

785 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 23:52:44.05 ID:7uyYS0qsO

ルール守ってるんで反則でも何でもないですよね。
言い方が悪かった。

実際ホンダのお膝元の鈴鹿では、有力系チームのNSRがTZRと互角に走ってたもんね。
鈴鹿だけやったけど。

中野しんやTZRの2分25秒は別格やったけども。

786 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 00:57:15.17 ID:RnIC3eEW0

＞中野しんやTZRの2分25秒は別格やったけども。

22秒くらい出してなかったっけ？
鈴鹿でないからうろ覚えなんだが、ゴクリとした覚えがあるな。

787 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 01:05:22.23 ID:3Dy1i/JP0

25秒ってことはないでしょ。

788 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 01:47:24.93 ID:clNRj5gm0

ああ、そういえば昔鈴鹿でSS400で走ってたとき
CBXにちっちゃいカウルつけてたやつがいて「あんなもんTT-3だがや！」って
文句言ってたなあ。
ジェネレータ付ける付けないでもめたりとか。

789 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 03:52:20.59 ID:15m4oJzO0

メーカーのサポート受けられるところだと
製造ラインで精度の出てるパーツのみを選別して
組み立てた"ノーマル"マシンのできあがり。

790 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 07:47:55.54 ID:cmJND6+g0

見た目が同じで、圧縮が上げられるピストンとか
見た目がノーマルだけど、軽量化されたクランク
スペシャルプラグ
見た目普通なのに、中身はスリックなSP様タイヤ

全部無償でメーカーに貰ったよ、インチキパーツで1秒していました
ごめんね>>ALL

今は普通の40過ぎおっさんより

791 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 09:12:45.00 ID:RnIC3eEW0

みんなええなあ。俺はホントに地方の地方戦だったから、
そんなのあるとも思ってなかった。
当時ダンロップで前年度の成績書いてサポート申請すると、
審査の結果１セットだけサポート受けられた。参戦初年度からランキング５位に入れて
今でも「ダンロップがスポンサーについてました(キリッ」
って自慢してる(´ω｀)

792 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 09:42:17.03 ID:jFU80lKZO

今から考えると当時は恵まれてたよな。

トップクラス以外でも、なんだかんだスポンサーが付いてくれたもん。

俺みたいなNA止まりの中途半端野郎にも、ツナギ類やオイル等々支給してくれました。

まあ、俺の力というよりはバイク屋の力が大きかったからやろけどね。

793 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 11:48:20.13 ID:KskQhtDV0

161 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(千葉県)[sage] 投稿日：2011/04/10(日) 11:24:38.54 ID:TSJXy3r/0 [4/4]
人類的危機に陥った時には必ず宇宙人が現れて助けてくれるから何とかなりそう
キューバ危機、チェルノブイリの時もufoが現れたんだよな

171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区)[sage] 投稿日：2011/04/10(日) 11:26:19.38 ID:FGT4dINj0
>>161
東電が断ったらしい

794 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 11:54:07.61 ID:cmJND6+g0

>>792
俺みたいな糞でも殆ど無料でレースできてたもの
今の若い子達は信じられないだろうな
俺なんてNB止まり

795 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 21:59:48.90 ID:RnIC3eEW0

オクでTZR250SPRのSPレーサーが出品されててな・・・

落とせんかった。無念。しかし未だに値段つくのな。

796 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 22:50:47.18 ID:UEX2e1Rz0

それどうするんだろう。走行会用玩具として買うのか
ストリート用の部品取りにするつもりなのか…もしくはバイク好きの自営業主がお店のインテリアに？

もしくは海外のヒストリックレース需要とかなのかなぁ。

797 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 23:28:21.01 ID:dg5zNCFd0

今日の鈴鹿サンデー開幕戦おもろかったわ。
特にGP-3とST600と250F。

798 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 23:29:36.63 ID:DpTRKDrl0

3VXは海外でも人気があるのか
3XVのオーナーズサイトが存在するよ
平さんのところに300万円するヤツがあったけど
どうなったのやら

799 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 23:47:24.28 ID:9RhPqjrX0

>>797
J-GP3の濱村って子、ミニバイクの頃から失格が多いけど今回は何したの？

800 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 06:40:37.19 ID:jWjQWlCX0

>>796
前のオーナーも走行会だけだったみたいだし、そうなんじゃないかな。
それかバラして転売。評価が5000以上あったから怪しい。
SUGOパーツの相場は異常だし、3XVオーナーはレース部品ってだけでヨダレを垂らすし。

もいっかい乗りたかったのと、草レースに使いたかった。

801 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 11:45:38.15 ID:iABrjyP20

TZRとかNSRってピストンとか廃番だったような気がするよ

>>799
誰だよそれｗ　ミニバイクから追っかけやってるのか？　きもち悪るぅ

802 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 12:06:21.13 ID:m7HAeEE90

NSR250はホンダの歴史の中でも名車の部類だと思うし、現存率もそれなりに高いのに、
部品は廃盤が多いんだね・・

803 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 12:38:09.37 ID:pJOVCGN/0

生産終了から10年だっけ？供給の義務って。
外装から真っ先に無くなるんだよな。
まあメーカーとしても、いつまでも供給続けてたらバイク売れないからな。
てもホンダは無くなるのが早いわ。

804 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 13:12:05.11 ID:ZSU5DDSP0

4サイクル乗りだけどTZRのSP仕様は乗ってみたかったな。

805 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 15:00:38.97 ID:jqtiV23TO

>>799 黄旗無視。

806 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 15:02:59.95 ID:e4HvwT2X0

鈴鹿の250Fのレポよろ

807 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 15:24:48.38 ID:/p+XpSTF0

>>805
ありがとう
きついペナルティだね

808 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 15:37:03.06 ID:oa9kf4yq0

>>806
参加台数９台中５～６台が、先月のファンランのポールタイム超え。
鶴竜氏のコースレコード超えが３人。
2秒前半から1秒後半の展開。
もはや入門クラスじゃ無くなってる。
敷居がいきなり高くなって、参加台数増加は見込めないかも。
見ててドン引きしたわ・・・。

809 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 17:45:02.94 ID:2eeTIEDa0

e?面白かったんじゃないのん？

810 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 17:51:06.21 ID:ffzDO1ZGO

入門クラス＝ネオスタ

811 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:04:55.53 ID:qL6M3lqoO

レコード出たらドン引き？じゃあいったいどんなレースなら良いんだ？レベルが上がらないレースのどこが楽しいんだよ？ <br> みんな勝ちたいから切磋琢磨してタイム削っていくんだろ？ <br> レベルが上がらないレースならやる意味無いじゃん。アホクサ。

812 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:12:34.79 ID:O/0aswNw0

手遅れだが、RS250を手元に残しておけばよかった

813 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:35:07.81 ID:GT0OYXa/0

>>812
そういえば過去スレに
納屋に置きっぱなしになってたRS250を馴染みの飲み屋に引き取ってもらった人いたなぁ

814 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 19:08:15.00 ID:T9/iLOC/0

ウチはNSR-RKが倉庫の片隅で朽ちかけてるわ

815 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 19:18:17.53 ID:JXp0Lx7lO

RKとはまた珍しい…

マニアには応えられませんなｗ

816 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:00:16.32 ID:3A/4w9LW0

筑波のSP250もハイレベルだったけど
最初はローコストの入門クラスだったでしょ。
予選落ち無いからいいじゃん。

817 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:04:57.92 ID:FZKc/FmeO

入門レースでどん引きする素人が混ざってるな

818 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:06:55.50 ID:6UAlsP+v0

>>811
言ってる事は普通だが上げるわHTML書きだわ　いい加減にしろｗ

819 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:25:49.08 ID:/6gPds4+0

自分が速くなる事を信じて練習したり
レースに参加するから

やってやろうじゃん
と思うのが普通ちゃうのん？？

820 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:36:31.48 ID:m7HAeEE90

オレもノービスの頃は早く国際Bに上がって、上のライダーと一緒にレースしたくて堪らなかったけどなー

821 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:48:53.74 ID:hIqTXeoQ0

最後の一台まで部品を供給いたします。

822 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 20:53:46.12 ID:GT0OYXa/0

>>814
外観だけでもまともな状態にレストアできるようなら
何かオシャレ系のお店経営してるバイク好きの人とかが展示車に欲しがったりするかも？

もしくはあれってストリート用NSRとニコイチして（骨格部分だけRKでエンジンや消耗部品は普通のNSRとか）
走行会で使うとかいうことはできるんですかね。

…そういえば80年代のバイク雑誌の価格表の市販レーサー欄に
NSR以外にもGSX-Rとか色々TT-F3用ベース車みたいのが載ってた覚えが。

823 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:06:29.75 ID:e4HvwT2X0

>>806
やっぱり選手権になるとネオスタとはレベルが違うね。
盛り上がってくれるといいが。
そうなるとタイ製CBRは別枠でしか使えないということか。

ファンランも、ほとんどのクラスがエントリー減ってるな。
ちょい復帰で遊べる場所が欲しいな。

824 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:07:54.29 ID:klZWJpCt0

>>808
それぐらいレベルが高くて凄かったって読めた俺は異端？ｗ

つーか250Fの詳しいブログとかwikiとかってある？なんかこのスレ見てたらミニモトより面白そうなんだけど。
元２のおっさん向けのような気がす。３枠走らせてもらえればレコードの１秒落ちくらいならなんとか出せそう。アマイ？

825 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:16:16.57 ID:dshRaQ1k0

BEETのSSコンプリートマシン持ってる人いないかな
もう一度乗ってみたい！あの拭け上がりは異様だった！

826 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:21:34.50 ID:klZWJpCt0

>>825
持ってたら「乗せろ！」って言う気ですか？ｗｗｗ

827 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:25:01.45 ID:/6gPds4+0

>>824
レコード更新してレポ汁

828 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:35:12.00 ID:H/2RMkZ50

やっぱあれだな、昔乗ってたマシンにもいっかい乗りたいって奴多いのな。
なんか安心したわ。

829 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 21:53:06.92 ID:2eeTIEDa0

走らせる機会が無いマシンは忍びない
他人のはコレクション的に見れるけど
自分のはダメだったわ

830 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 22:59:53.74 ID:dshRaQ1k0

>>826
今は経済的余裕があるから、できるならもう一度買い戻したいなと思ってさ

831 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 23:13:42.35 ID:ZSU5DDSP0

2輪レース誌の中古レーサーBUY＆SALEのコーナーに見開き２ページくらい割いてた、あれは時代だったのだな・・・。

832 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 01:41:58.49 ID:FboY/AvgO

『売ります、買います』のページで和田欣を見た事がある

833 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 08:38:40.67 ID:hkrqnw4a0

レース誌も激減しちゃったし、残ってるのも中身はなんだかなーという感じだし。
写真誌としては充実してるけど実際に走ってる人向けの情報は皆無。
売ります、買いますは重宝してたし、TZ/RSの整備の講座みたいなのもありがたかった。

834 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 09:29:22.06 ID:MJb85YeyO

今は亡き阿部たかおさん？のインプレッションのコーナーは好きやったな。

今の雑誌はメーカーよりのライターが多くてつまらん。

835 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 09:56:47.10 ID:SeGtPzNQ0

漁師か。操安はキャブで決まるだっけ？

836 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 10:24:27.43 ID:5iwitytMO

『ガハハ！』

837 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 10:30:32.53 ID:nOIaFPS10

現役当時に今の様なネットインフラが整っていっていれば
と、いつも思う

838 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 15:29:26.02 ID:d58mrAQR0

>>837
ほんとだ。
そうすれば会社午前中休んで鈴鹿に予約電話掛け続けなくて済んだんだ・・

839 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 16:44:07.47 ID:Bkxwvn1k0

>>835
最高速伸ばすのがカウルで…あとブレーキの仕事が何だったかなNS理論。

なんかカタヤマイズム的な何かを感じたけど今思えば理に叶ってなくもないw

840 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 08:39:49.11 ID:VeXRCDlm0

漁師さんのワークスマシンインプレけっこう好きだったな。

841 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 09:15:25.02 ID:jBVymDGz0

あの体型で125に乗って速いんだからﾜﾛﾀ。
まさにサーカスの熊状態。

842 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 09:48:30.00 ID:PY9s9sGtO

在りし日の勇姿
http://tractions.jp/archives/assets_c/2010/06/imacg_1-thumb-480x328-922.jpg

843 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 11:28:42.21 ID:VeXRCDlm0

一卵性双生児だったのか・・・ｗ

844 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 12:11:08.49 ID:z2RWAchE0

このスレの年齢層が分る画像ですがな

845 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 21:02:36.19 ID:POZ6yQOg0

NOWでヤングなガラスの十代のボクには判りません

846 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 21:08:10.79 ID:GMJBHCFr0

いわないで～♪

847 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 21:16:43.17 ID:PY9s9sGtO

ABE先輩の速さの秘密･･

ブレーキングポイントがｶﾅｰﾘ奥だったりした事実。

848 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 07:11:27.19 ID:TOTm8dH00

同じポイントでかけ始めていたけど
単に止まれないだけだったりしてw

849 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 11:13:52.30 ID:YXzwD2eY0

慣性が人より余計に働くからね。

850 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 12:52:01.59 ID:vmZyKE4P0

コーナー入り口かなり手前でブレーキかけて
効き始めるのが奥というわけですねわかります

851 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 13:04:25.22 ID:7t9F+ZWY0

雨の日は体重があった方が有利っぽい気がする。

852 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 22:47:34.68 ID:HWoNKsxn0

かつての開発者達の苦労が偲ばれるな・・
莫大な金を掛けて軽量化しても、あの腹でガハハときた日にゃあな・・

853 ：sage：2011/04/14(木) 23:38:25.62 ID:qNiacMl20

>>851

当時タイヤメーカーの技術者が、体重があったほうがコーナーでのタイヤのグリップが良いと言ってた。
晴れの日も。

しかし、マシンの加速とかの観点ではどっちがタイムが出るのか？

854 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 23:39:39.84 ID:qNiacMl20

あげてしまった。すまん。

855 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 00:14:39.63 ID:nHUB0tdB0

その時代は、なんていうか、タイムの出し方が違うんだよ。
ブレーキも効かない。タイヤは固い。エンジンは非力

856 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 12:36:24.98 ID:YZXommTl0

http://www.j-cast.com/2011/04/14093153.html?ly=cm&p=1

857 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 15:13:09.51 ID:MbZlIC910

字も同じだｗ

858 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 19:18:41.86 ID:ls4GLLOg0

カワサキの阿部孝夫さん

859 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 19:59:00.09 ID:a3LvzRDL0

阿(13)　部(15)　孝(7)　夫(4)　

五格名画数吉凶画数の意味
天格 28 × ―
人格 22 × 堅実に上昇する大吉数
地格 11 ★★★★ 二面性を持ち孤独に悩む凶数
総格 39 ★★★★ 不屈の精神で発展する大吉数
外格 17 ★★★ 強引だが信念の強い吉数

860 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 21:14:26.72 ID:zdlZ+Ojl0

おまえらなんの話しとんねんｗ

861 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 23:28:06.51 ID:O2x8sxAJ0

偉大な先輩の話です

862 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 05:16:05.62 ID:ErxsymW60

平さんの実家が心配

863 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 11:06:39.37 ID:rqhY8yNE0

フクシマだっけ？

864 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 12:18:11.88 ID:VUmgkWFC0

ノンノン

フ・ク・ス・マ

865 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 13:23:02.81 ID:v/6yDEcQ0

×ふくしま
○ふくすま
◎ふぐすま

866 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 14:19:14.35 ID:KdYVAwQC0

思ってもいない事を書く>>862

867 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 18:30:02.81 ID:oAiwHtzj0

パドックの中でのバカ話みたいで好きだｗ

868 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 06:48:24.50 ID:soZaXUQW0

みんないったいどんなバカ話してたんだよ、ええ？

869 ：音速の名無しさん：2011/04/18(月) 14:31:20.41 ID:Q6ifZOWB0

ピストンとシリンダのクリアランスとか
ボアストロークとか
潤滑の話とかじゃね？

870 ：音速の名無しさん：2011/04/18(月) 14:41:02.97 ID:UFKQG0nq0

パーツの不一致とか結構後々問題になるもんね

871 ：音速の名無しさん：2011/04/18(月) 15:08:56.67 ID:EZM6qkyrO

潤滑油ってエロいな

872 ：音速の名無しさん：2011/04/18(月) 18:12:13.52 ID:yifZ+kYu0

俺たちのハングオン!!
ttp://ameblo.jp/aoshima-kumablog/entry-10861224316.html

873 ：音速の名無しさん：2011/04/18(月) 18:19:41.51 ID:BTrVHuyN0

最強の88(笑)

874 ：音速の名無しさん：2011/04/18(月) 19:41:26.80 ID:ide1t9tVO

89銀ﾃﾗが欲しい

875 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 00:09:42.48 ID:AIH1NEO90

ロスマンズの色目が88ロスと違う。

876 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 03:06:38.80 ID:MID/Uk/b0

NS250Rから87NSRに乗り換えたとき、「こりゃ全然別物だ！」と驚いて
88初期NSRに乗り換えたときは「なんだこのｐわーー！Ｗ」とたまげた。
この辺の進化はすごかったな。

877 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 04:11:15.31 ID:jXjXIiZQ0

関東選手権のガイドライン…を貼ろうとしたら文字数制限にひっかかったorz

878 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 09:08:46.51 ID:G1V6O02g0

別けて張りゃいいじゃん

879 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 15:46:38.39 ID:qsjIFHQm0

＞663 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 15:14:44.82 ID:HsJosw9W0
＞清水雅広さん、トンズラしちゃったんか・・・・
＞http://kekkan999.blog89.fc2.com/blog-category-0.html

＞うわぁぁぁぁぁぁぁぁ。ｗ
＞スレ違い気味だけど　この世代のＧＰファンには気になる話題だわな。

これ事実ならかなりショックなんだけど。
知らない方が良かった。

880 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 16:51:28.60 ID:shG5qDjY0

ほんとみたいだね…

881 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 20:00:40.81 ID:KkGv2rC4O

一時期自転車雑誌に生徒役で出てたな

882 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 22:33:51.38 ID:8iJXerVB0

塚本「さんって怪しい健康食品のマルチやってるって本当？

883 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 23:18:42.71 ID:KHT6+io+O

書き方からして、悪く言わせようと必死だな
悲しくなっから　そんな品の無い事すんなよ

884 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 23:53:05.06 ID:FWEuBmeY0

>>882
もう10年前以上の話だよ。
今はどうか知らないけど、その当時会った時は最高レベルの
とこまでいって億万長者だった。

885 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 23:54:04.40 ID:FWEuBmeY0

2000年にその億万長者ペアで8耐に参戦してた

886 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 23:57:38.24 ID:fzwtPdmJ0

>>253
今はニュースキンも辞めてる

887 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 11:51:34.06 ID:nK4UK5Qg0

マルチ系のビジネスについて否定的な意見もあるだろうが、やっぱり成功するやつは
何やらしても成功すると言うか・・・見習わなくてはならない部分も大きいと思う。

ニュースキンで一番成功したのは、'86　J125　チャンプの藤澤だったかな？
一時、自分のチームでフォーミュラニッポンに出て話題になった。
シーズン途中で消えて行ったけれど、彼なりの「夢」を実現したんだろうな・・・

888 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 11:58:19.67 ID:Jl+7evLei

結果成功かもしれんが
過程が他人に褒められたもんじゃ
ないのは如何なものかと

889 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 12:05:35.90 ID:Vz7u/H8sO

何をやっても盆栽なオレには突出した何かが欲しいけどなあ

890 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 13:00:50.56 ID:nK4UK5Qg0

改めて塚本さんのプロフィール見たんだけど、25歳でロードレース始めて、32歳で
TTF-1チャンピオンって、、、すごいな。

891 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 14:47:47.87 ID:y/S84n9Fi

塚本の自己紹介に「ビジネスへの始まりは家族の猛反対からでした」って書いてあったなあ

892 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 19:30:32.86 ID:QNuTWOBjO

>>890
元NK-4ライダーですね。分かります

893 ：890：2011/04/20(水) 19:38:31.56 ID:6IQDCczY0

NK-4って何よｗ　カウルなし400の事か？

894 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 21:01:09.50 ID:tb9OLef+0

>>879
ブログも閉鎖状態だし、清水建築工房のＨＰも無くなったのでどうしたのかなと思っていた。

895 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 22:04:41.46 ID:QNuTWOBjO

>>890
ID

896 ：音速の名無しさん：2011/04/21(木) 20:49:29.87 ID:6h0Qz12+i

>>894
ブログ更新されてるぞ

897 ：音速の名無しさん：2011/04/21(木) 22:11:15.94 ID:kbYTN1iR0

>>896
どこのブログよ？

898 ：音速の名無しさん：2011/04/22(金) 09:50:01.60 ID:giOuoS/f0

検索してみたら静岡の同名の業者は更新されとるｗ

899 ：音速の名無しさん：2011/04/22(金) 21:11:30.58 ID:unPdO82/0

見てけろ
http://www.youtube.com/watch?v=Tfyea8t7Z8s&feature=related

900 ：音速の名無しさん：2011/04/22(金) 23:50:50.05 ID:Mxlu5ylz0

>>894
本家は更新無しの上過去ログも読めず閉鎖状態。
http://sk2b-boss.seesaa.net/

901 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 08:49:56.28 ID:C/P6jLigO

全日本板みたいなノリだなこの板にもクズがいるのな

902 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 15:31:36.20 ID:c+MLE1B10

ラインホルト・ロス　今どこでどうしているのかな。

903 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 15:53:49.21 ID:orM5MnYt0

>>899
今どきのレースであれだけの台数が転倒したら不成立になるなｗ

904 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 17:15:38.25 ID:pzyaz/YL0

ずっと前TIだったと思うが、成立台数ギリギリのクラスがあって
レース不成立にならないように確か骨折してるのに
不成立にならないようエントリーしてたヤツがいた。
もちろんすぐにリタイヤしたけど。

905 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 19:49:15.47 ID:jSOpS7Nk0

>>904
何の意味があるのか

906 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 20:32:16.75 ID:8d0Fk/1O0

>>905
参加台数足りなくて不成立になると、レースが開催されなくなる可能性がある。
99年のハイランド選手権で似たようなことがあって
エントリーは5台あったんだけど、前日の練習で一台が転倒して参加が不可能になった。
予選だけでも走ってくれれば成立するんだけど、それも無理だと言うことで
参加者に「エントリー代返金」か「章典外だけど、形だけレース」の
どちらにするかを選ばせたことがある。

結局参加者は章典外レースで走るほうを選んでた。
確かさらに1台転んで完走すれば表彰台だったような気が。

907 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 20:54:06.77 ID:rEoVos7o0

なあ、元２でネオスタ出て遊ぼーぜ。
ボールっ腹でもそれなりに走れるだろ？
ミニモトなんかよりもやっぱりフルザイズがいいべ。

908 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 20:54:47.53 ID:rEoVos7o0

ちょｗ　ビールっ腹の間違いｗ

909 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 23:36:05.48 ID:ZwMb066s0

>>906
4輪の全日本耐久選手権で、日産が開発しただけで本来はまだ実戦に使う段階にない
NP35ってクルマをレースに出してきたことがあって、
レースに出した理由について「テストのために1日貸し切るより遥かに安い金額（＝エントリー料）で
たっぷり走れますからねw」って担当エンジニアの人が言ってた、とかいう話があったけど
要はそんな感じですかね？＜賞典外でもいいからレースする方がいい

あとは当然せっかく来たんだから競争するほうが楽しいってのと。

910 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 00:34:57.82 ID:M0f5iXbU0

>>909
せっかく来たんだから、の方だと思うよ。
地方選だからテストがどうこうってレベルじゃないし
そもそもあの時のハイランドは行けばいっぱい走れたしね。
俺もあの時は1日5本とか走ったなぁ。

911 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 04:57:26.28 ID:i3vmUwIt0

自分が走らないと他の選手も走れなくなるからって
ヒロイックな気持ちもあったのかもしれんなあ。
俺は鈴鹿4耐とか筑波3耐なんかは、レース参加自体よりも
長い時間走れるって方がうれしかったな。

912 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 07:26:08.93 ID:wbbZurL40

>>911
メーカーのテスト枠で走らせて貰ってた俺には
一日4時間とか苦痛に感じていた

耐久の経験は無い、長時間の走行に嫌悪感持ってたのかも

913 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 09:48:18.35 ID:/8AQBN0b0

長時間の走行枠は、ある程度テーマやテスト項目作ってプログラム立てないと
集中力続かないし、練習になっているような、なってないような・・・って感じだったな。

914 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 11:44:08.02 ID:AACPE65u0

走り方やセット試してたら4時間なんてあっという間だろ
目標も目的も無く走ってるから苦痛なんじゃね？

915 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 12:41:07.66 ID:W3TcSCHa0

>>914
おまえはそうなんだろ
みんながみんな一緒じゃないんだぜ

916 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 13:53:21.61 ID:wbbZurL40

>>914
部品山盛り用意されていて、順番に変えて走らされる
この流れ作業を経験したらバイク嫌いになるよ
午前2時間　午後2時間とか
鈴鹿のテストが一番きつかった

917 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 14:17:43.75 ID:vXKCH4E50

>>277
羨ましい

918 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 14:27:53.72 ID:ynCvg2Uo0

>>916
ぼくなら毎回嬉々としてピットから出て行くと思うｗ

919 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 14:47:50.14 ID:DH0V3ruo0

仕事として走ってたら苦痛に感じるんじゃないかな。
趣味で走るのか、義務で走るのかでは大違いだね。
俺も丸一日走っていいよといわれたら大喜びで走りまくってると思う。
でも耐久って実質半分の時間しか乗らないし、インターバルもあるから
スポーツ走行を繰り返してるって感じだった。
レースというより普段の練習と変わらないような錯覚感じてた。

920 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 15:04:13.27 ID:4Z1yTVB50

>>916
プロなんですね。
それだけのスキルがあるから
そういう仕事が出来るんだと思う。

俺なら何変えられても分からんわｗ

921 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 15:24:33.29 ID:tgwbyF8X0

知らないうちに新しいパーツの実験台になっているよりマシ。

922 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 16:39:42.70 ID:ynCvg2Uo0

仕事だろうが趣味だろうがバイクでサーキットを走るんだから苦痛と感じるはずはないと思うんだけどな。
まあ現実その立場になってみないと判らないことなんだろうけど。

923 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 19:36:03.29 ID:4Z1yTVB50

結果を求められたら楽しくないと思うけど

924 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 23:05:16.71 ID:5XkL6nBg0

自分はそういう立場で走ったこと無いけど
結果を求められて走るのって相当なプレッシャーだろうなと思う。
ましてやワークスライダーとか、勝つことが義務化されてたら
なおさらだと思う。
自分も昔仕事(レース関連ではないが)で戦力外通告されて泣くほど悔しい思いしたから
あんな感じなんだろうかと思う。
毎日毎日、今日も首が繋がったと安堵すると同時に明日は大丈夫だろうかと
強烈なプレッシャーにやられてきつかったもんなあ。

925 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 23:16:41.37 ID:5XkL6nBg0

>>全日本ロードレース選手権ライダーの高橋江紀選手が２４日、埼玉県東松山市の路上で交通事故により死亡した。
２３歳。今シーズンはＲＳ－ＩＴＯＨからカワサキのマシンでＳＴ６００クラスに参戦することになっていた。
ロードレース世界選手権（ＷＧＰ）Ｍｏｔｏ２クラスの高橋裕紀選手は実兄。

ニュー速から

926 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 00:02:10.48 ID:Q3F77hwH0

筑波の3耐なんて、結構しんどかったけどな。
つかコケたら終わると思って、もう2回目なんて気分がイイとはとても言えない。

927 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 00:06:57.42 ID:11nvB7TZO

何で春になると訃報が届くんだろう？
切ないね。
ご冥福をお祈りいたします。

928 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 00:26:09.98 ID:30zmHFWP0

また鈴鹿・筑波の耐久は季節も季節だったしな
鈴鹿4耐の予選で晴れの日ってなかった気がするな。
決勝1週間前でたいがい梅雨末期で雨ばかりだった記憶が。

929 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 07:30:41.30 ID:5DZI6kpR0

ところで何で耐久は夏ばっかなんでしょうか？
春とか秋の方が体にもバイクにも優しいのに。

930 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 07:33:06.46 ID:kA4q1v6o0

　耐　久　
この二文字が全て

931 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 08:43:33.40 ID:du/N6/DR0

まあ4輪のデイトナ24時間みたいに2月開催ってのも十分耐久要素はありそうな気はする。

6月のルマンでもオーバークールでエンジンブロック割れたとかいう例があるらしいから
4月ぐらいにやる2輪のルマン24時間耐久はもっときついのかも？

932 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 09:52:04.30 ID:WilUg2U6i

>>931
4月のルマン
昼間は半袖で夜は防寒着が必用でした

しかも夜は雨多い

933 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 10:53:14.09 ID:8gF+zqoJ0

>>931　４輪と２輪じゃコースが違うから・・・２輪の時は長いストレートないから
さほど問題にならないかも？

934 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 14:37:10.53 ID:QuDMMOGL0

ネオスタやるならSP250もう一度やりたいな～

筑波のSP400？だったか、台数減少で廃止がアナウンスされた時
引退した人とか、倉庫から引っ張り出して来たりして
最終戦のグリッド埋めたのは凄かったな～

935 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 15:16:52.47 ID:hLsQ54Bo0

>>934
深イイ話認定。

936 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 15:36:24.91 ID:j8Qfz+0k0

いい話だけど深くはないでしょ

937 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 18:01:59.39 ID:2paOSuHI0

パーツテストは、走らないエンジンや癖のあるサスとかで走らないといけない場合も少なくないよ。
まして、周りが良いタイム出してる時ならなお更好みの使用で走りたくなる。

走行開始僅か数週で止まってしまい、走行時間の大半を見学なんてのもザラ。

マシンテストは、速く走る事が好きな人ほど苦痛になってくると思う。
時には当たりパーツで美味しい思いも出来るけど。

938 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 22:00:08.17 ID:cyYDPCFd0

>>931
フロリダの2月って確かちょうどいい季節だった気がするなあ。
12月に行ったときは空港降りたとたんムアッと熱気があった。

939 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 23:26:58.13 ID:VI9YcG7C0

>>938
フロリダ州セブリンクの12時間(4輪)は
確かにいい時期だよ
日本の5月後半くらいの気温

940 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 23:37:31.98 ID:cyYDPCFd0

オーバークールでブロック割れるって、どういう状態になって
そんなことになるんでしょう？

941 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 12:19:56.58 ID:gCGQz3/A0

>>940 個人的に思うのはブロックがレース中に割れてしまい、適当な理由を探して言い訳にしただけ・・
のような気がする。

942 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 15:14:54.48 ID:+laSAsNZ0

ネオスタ、流行ってきてるようだけどどうもあの
東南アジアの街中で見かけるようなバイク自体に
なんか乗りたくないんだなあ・・
SP250とかSP400なんかならまだしも。
走るのも好きだけど、バイク自体も好きだから速くてカッコいい
マシンに乗りたい。
費用が違うが、乗るならネオスタよりGP-MONOにする。

943 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 15:54:36.78 ID:x1drBaPx0

>>942
GP Monoだと来年から走るトコないじゃん
今年も地方選はRSと一緒だけど

944 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 19:03:12.03 ID:7R1eOie90

>>942
NSF250お買い上げありがとうございます。

945 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 19:59:24.94 ID:ARfW5QA80

回そうとすると壊れそうですよね

946 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 21:36:12.16 ID:nRW030FW0

なんでNSFなんて名前にしたんだろうね
モトクロスのCRが4st化してCRFになったように
単純にRSFでよかったろうに

947 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 21:43:13.89 ID:mXUpHKJ0i

だから
NSF100からのステップアップ
狙いだって
営業サイドから注文あったんじゃないか？
それくらい想像つくだろ

948 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 00:04:09.55 ID:ahvyzYjq0

>>940
確か冷えてるところと熱いところのムラで熱歪みでバカンといっちゃったんだったかと…

949 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 01:28:24.47 ID:+peZirbT0

ブロック割れる前にピストンやクランクの首が
先に壊れるだろ

950 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 08:57:04.86 ID:WyCcwX0J0

>>948 水冷だとそれほど極端な温度差にはならないし、まぁ>>941の言う通りかと・・

951 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 21:44:17.26 ID:MUdP/gtdP

サーキット走るならレース専用車だよなやっぱ。
TZR250RとTZ250ですら全然違ったのに、今のGPZとかCBRなんかで走ってもなぁ

952 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 21:53:41.37 ID:aWAVUwI30

ネオスタは実際のところSP250F以下のカテゴリだしな

953 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 13:11:29.69 ID:YPP6c9h5O

どっちもどっち乗りたくない

954 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 20:52:12.76 ID:trIDGsS10

うむ、どんくさいマシンでレースやってもねえ・・・

955 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 23:15:13.59 ID:bO7vsAltO

んなこと言うたんなや

956 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 23:36:51.98 ID:tl6U2jPV0

その昔80年代だが
鈴鹿でRZでSP125やってる先輩見たけど、
やっぱり　　？　？　？　　
「何が楽しいの？」って　聞けなかったぜ

957 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 03:21:32.29 ID:U1Wy49O10

元GP乗りは市販車ベースを馬鹿にしてるって事かい。
でもなあお前ら、ネオスタにしろSPにしろトップ獲ろうと思ったら
並大抵じゃないの判ってんだろうがよ。
デカいバイクで速い奴が、小さいバイクで速いとは限らん。
エリアSB出てたけど、SPも好きだったけどな。

このスレらしくない発言だぜ。

958 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 03:40:13.45 ID:GAJgXMBZ0

レースは走ってる人の物で
外野がとやかく言う物じゃないな。

959 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 03:48:27.44 ID:5lW1QbVt0

ならば、こんな所で安易な勧誘をするな
新規顧客を開拓しろ。

960 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 04:02:07.69 ID:GAJgXMBZ0

┐('～`;)┌

961 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 06:49:49.19 ID:TMsPcNxr0

そのSP250F以下とやらのカテゴリに実際出てみて勝てなかった日には
それこそ恥の上塗りだから「出ない理由」を作ってるだけじゃないの？

ロッシとか乗せてみたら「その程度のバイク」とやらでお遊びレースでも
普通に周りをぶっちぎって勝っちゃうんだろうし。

962 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 10:07:02.72 ID:8lYR/XdyO

なんかとても必死なのは理解した

963 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 10:28:29.07 ID:zrvGb4p70

40過ぎてミニバイク命・・・みたいなヤツもいるし、まぁ別に自分が好きなこと
やってりゃいいんじゃないか・・？

964 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:13:10.14 ID:32ngiIu40

80年後半のレース熱の頃は参加してるだけでも
楽しかったんじゃねーの？
SPだってバイク好きのお祭りみたいだったじゃん。

その目線で言ったら、予選通過すら大変になった90年ころなら、
それこそ、レーサー乗ったって「何が楽しいの？」だらけになっちまうわな。

たしかに決勝のパドック通行券貼ってるだけで、優越感モリモリだったけどねｗ

965 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:18:24.26 ID:MU8DvrGx0

80年代中盤にはIAだったから、はっきり覚えてないけれど、参加台数のピークと
レース自体の人気ピーク'87～88年位じゃないのか？
87年からのF1人気で、オートバイレースは急速に押されて行ったような気がする。
実際、'90年頃は日本GPでさえ観客7万弱、人気に陰りが見えてきた・・・って
個人的にも感じさせられた。

966 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:32:43.79 ID:Xp75XKvH0

プロダクション育ちで純レーサーは87RS250しかない、
だからプロダクションレースを一段低く見る気は毛ほどもなくその衰退を嘆いていてリターンを狙っている一人だが、
どうにもST250Fやネオスタには食指が動かない、
というだけのこと。

F3なんかがまたやれたら面白いのになぁと心から思う。

967 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:34:53.14 ID:32ngiIu40

87～88ってマシンが成熟される一昔前のピークだろ。
市販車もレーサーもそことは一線を引くよ。完全に。

客の数じゃない。レース人口なら90がピーク。

968 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:58:08.03 ID:Xp75XKvH0

>>967
いや、87RSはデッドストックで92年くらいに乗っていたんだ。
「なんだこりゃ？乗りにきぃ～」とか叫びながらｗ

969 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 16:09:47.73 ID:MU8DvrGx0

>>967 自分が走っていた時代を基準に考えるからそういう思考になるんでは？
今の最新のオートバイからすれば'90年代のオートバイも「何コレ？」だろうし、'80年代前半と
後半でも、そりゃもうエライ違い。

970 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 16:47:54.54 ID:KDPprH5+O

>>965
その通りだね!!
90'はレース人口減り始めてるね

971 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 19:24:20.16 ID:kJWH+2iz0

なんかネオスタ勧誘必死だけど、そんなだから
みんななんか重くなってきて辞めちゃうんじゃないの。
気軽に楽しめるカテゴリなら勝っても負けてもどっちでもいいだろ。
勝ちを狙わず参加して楽しいってヤツだっているんだし。
レースなんで勝つことに執着するのは間違いないことだけど
そういう方向でないヤツにそれを強要すると続けられないよ？
じゃあ勝とうと思わないやつがレースやるな！なんて言われたら
始めようとも思えなくなるし。
そういうのが日本のレース界縮小させてんじゃないの？
海外みたいにジジイになっても楽しめるようなそんなスタンスでいけないのかな。
これはおれ個人の考えね。

972 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 20:35:06.17 ID:iLGMFku50

そもそも勧誘に思えないけど。

973 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 21:03:30.90 ID:XVH2Oo0yi

復帰について、内心羨ましいと妬む奴もいれば
思い出として心にしまっておきたい奴もいる。
クラスにしたって、優劣なんてないだろ。

974 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 01:52:39.39 ID:wA/gX1ir0

>>967
90年は人口減ってるだろ？
86～88年がピークじゃないか？

GP250が筑波で予選15～6組あった気が…
125は20組超えてたｗ

975 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 01:59:31.55 ID:txKmh0ff0

>>965
日本ＧＰって好レースが多かった割に動員少なくて、主催者発表で１０万超えたのって
８７年だけだったよ。代わりといっては何だけど、ノリックが日本ＧＰ男だったおかげで、
衰退後も極端に動員が減らなかった。

976 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 07:37:17.43 ID:oz4EWAi90

'87年は日本GP復活の年だったからなぁ・・・雨で残念だったが。
'90年まで、プレスセンターの電話、FAXは無料だったな。
海外通話でさえ・・・流石に大盤振る舞いし過ぎたみたいで、次の年から有料になった
気がする。

977 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 12:16:27.48 ID:NpnWtAIN0

956です、私だけかも知れませんが。。。
サーキット＝速い奴＋速くて凄ぇマシン　だけが走るところ。
GPに本気で行く気で峠で練習してる時に毎回、
「こんだけ速くなってもサーキット行けばもっともっと速い奴がゴロゴロいる筈」
全くその通りで真剣だったのに、実力はF3で28秒までしか出せず。ｗｗｗ
シフトチェンジはヘアピンとシケインだけのバイク
　└→鈴鹿でなくてもいいんやないの？筑波や中山行かないのはなぜ？
と違和感を持ってたのでした。

う～ん、なんか自分で思ってないだけで低く見てたのかな。反省やな。

978 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 13:14:53.16 ID:YNkOs3GH0

ところでみんな、ワークスライダーとかGP目指してたの？
俺は仕事も自営でやってたし、レースで走るのは好きだけど
一番速くなりたいとか世界目指そうとかそんな気持ちは全く無かった。
あくまで趣味として走ってたから、仕事を犠牲にしてまで走れなかった。
こういう考えはダメみたいな風潮もあって、金銭的・人間的な問題より
周りの人間と接するのが嫌になって辞めた人も少しはいるんじゃないかな。
こんな事書くと叩かれそうだなｗ

979 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 13:28:52.52 ID:PGJfpiPyi

行けるかどうかは一年やって分かったな。
それよりもどうやったら勝てるか、どう走ったらタイムが詰まるか
それしか考えてなかったな。

980 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 18:10:14.84 ID:jvQD1whg0

速さの他に、協力者をどれだけ集められるかというのもステップアップするための
重要な要素だったね。

981 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 19:10:22.75 ID:RFOSfpFy0

つーか走ること以外の部分で燃え尽きたわ

982 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 19:34:17.68 ID:pkY4+yE+0

声掛けてもらったけど、安すぎて断った
「ふざけんな！」って思ったけど

今なら喜んで乗っただろう

983 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 20:24:09.30 ID:HIuZHRtb0

>>971
同感だな。
勝たなきゃ意味が無いっていうA型硬直脳がレースを衰退させたんだ。

984 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 20:54:46.82 ID:bMZ7Bm990

>>983
そういう硬直した連中と口角泡を飛ばして罵り合ってたパソコン通信時代。
結局連中派サーキットから消え、俺はまだいる。
な、言った通りだろ？

985 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 21:49:43.49 ID:PGJfpiPyi

馬鹿もここまで来りゃ救いようがねえな。

986 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 22:02:19.48 ID:eNg9rCJ6O

負け犬根性丸出しだな続けりゃ偉いのか？

違う、速い奴が偉いんだよ競争だからな

987 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 22:36:13.67 ID:PGJfpiPyi

いや、いろんな考えがあっていいんだよ。
ワイワイやって満足ならそれで良いし、勝ち負けに拘るのも当然だろ。
ただ、勝ちへの拘りが衰退の原因とか、同じ元2とは思えない。
世の中広いわ。

988 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 22:49:34.71 ID:Jw6L1ll70

レースやるなら勝ちを目的にやらなきゃダメってヤツは
一度海外のレース見てこいよ。
ピットでチーム員や子供怒鳴りつけてる監督・親とかいないから。
(全てがじゃないけどな)

989 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 22:54:55.97 ID:Jw6L1ll70

あと別に他人に偉いって思われたくてレースやってるわけじゃないしｗ
どんなに速かろうが、人をそれでバカにするヤツってどうなんだろうな。
そういう連中はそういう連中で固まるんだろうけど。
どこまでいこうと職業でなく趣味でやってるんだから、ギスギスしながら
走りたくないわ。

990 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 23:17:56.50 ID:IIJnaF6o0

>>989
だからお前がそうならそれで良いじゃねえか。
お互い求めるモノが違うんだから、永久に平行線だ。答えなんて無いよ。

ただなあ、ここは当時アツく燃えてた野郎共のスレだ。
当時は今みたいなアットホームな草レースは少なかったからな。
一人でも蹴落とさんと予選すら通らん時代の猛者共なんだよ。
分かったら自分の巣に帰りな、坊や。

991 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 23:44:42.30 ID:0Fhk3wvP0

恥ずかしながら最後まで読んだ

992 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 00:43:30.37 ID:hIIjBfn+0

ここの連中の偏狭さはどうだ？ｗ
まさに２ｓｔ純レーサー馬鹿だな。
絶滅してよかったよ。
125も早く消えろｗ

993 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 00:48:46.71 ID:UblNEia50

ここもゆとり臭いのが増えたな。

994 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 06:42:51.55 ID:Y4P7XEtL0

おはよう、次スレ建てれなかった誰か頼む　
以下無駄に埋めるなよ
テンプレにこれを追加して欲しい　ヨロシク

>>950 をこえたあたりで次スレを建てて誘導しないと難民や重複が発生しますので
各自協力しあい次スレを建てて下さい。

995 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 08:49:21.76 ID:r8QkAn7t0

俺も立てられなかったわ、誰か次スレよろ

最近ミニモトに出だして解ったんだが、遅いマシンも面白い
だけど勝ち狙って走ってるよ、楽しけりゃいいなんて俺は理解出来ない派

996 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 10:10:11.81 ID:3eBmifkr0

和気藹々がどうとか言ってる人がいるけど
ちょっと才能があって、上位を走れるようになったら絶対狙いに行くよ
いつまでも下のほうを走ってたから、自分を納得させる理由を付けたいんじゃないの？

海外のレースがノンビリなんて幻想だよ、田舎の草レースだけ見て言ってるとしか思えん
俺はタイとオーストラリアのレースを見た事があるけど
オーストラリアは上のチームに行く為、タイは生活が掛かってる為に必死だったよ

997 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 10:13:59.97 ID:91XQ/EQR0

>>987
勝ちに拘ることを否定してる奴はこのスレにはいないだろ。
勝ちにこだわらない奴を小馬鹿にしたり排除したりすることを否定してる奴はいるが。
ところでみんな、レースに燃えた日々は、今のお前らの人生の支えになっているかい？なってるよな？

998 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 11:29:02.54 ID:PPHph9or0

次スレたててみたわ。

【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP23【国際Ａ級】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1304389676/l50

999 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 11:42:19.72 ID:m4TREZDhi

随分とまたスレが伸びとるねw

しかし時代は変わったんだろうな。エントリー＝決勝のお約束の今のもんにしてみれば、
生活の全てをレースに注いで、しかも10分間の予選しか走ったことない奴ら
なんてのは想像も出来んだろう。

ところで次スレ頼む。

1000 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 11:54:44.79 ID:91XQ/EQR0

じゃ、埋めますか。南無～

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