● 2輪ロードレース総合 210(MotoGP/SBK etc.) ●

● 2輪ロードレース総合 210(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その14(ﾟ＊ﾟ)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252295571/
【ファンの妄想はこちらで】
★ MotoGP・Moto2・125総合ファンclub part1 ★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283148857/

【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki
ttp://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

【実況はこちらで】
モタスポ実況 （専用ブラウザ必須）　http://live-racing.net/livebbs/live/
スポーツｃｈ　http://live24.2ch.net/dome/

【前スレ】
● 2輪ロードレース総合 209(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289716055/

２げと

>>1乙

ビアッジ「１オツ、メイビーサンバイツァモスキート」

999 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/12/27(月) 19:36:19 ID:+Ay9oY/20
1000なら来期からカワサキ復帰


1000 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/12/27(月) 19:39:53 ID:Gb96rcve0
1000なら亀田が日本人初のMotoGPチャンプになる

今日の真央ちゃんと安藤すごいエロいな
白い衣装から下着が透けてる・・・(// //)

>>1乙

マジでか！見たかったぜ

長純が三階級制覇？？

と勘違いしていたｗ

三階級制覇なはならロッシが６，７年前だかにとっくにやってんがな
５００ふくめたら４階級だっけ

ロッシも亀田に並ぶ偉業を果たした男といえるね

亀田ネタはこっちでやれや

★ MotoGP・Moto2・125総合ファンclub part1 ★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283148857/

>>8
話によると、あの衣装の下には何も着けていないらしい。
>>6のような事があると減点対象なんだそうな…。

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

いつだったか荒川がチクポロしてたな

最終コーナーでぶつけて抜かし表彰台でセテの睨みをかわすロッシスルーというのもあるな

マック受け取る時にクラクションパンパン鳴らしてやったら店員ビビってたｗマジウケルｗ

>>17
池沼？

>>17
気違い乙

ドライブスルー・・・・

+ 　　.、
　　　　　/.:.:＼　+ 　 　　 　 　 ,.．-──- ､
　 く＼ノ.:.:.:.:.:.: ＼　　 　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　 ＼＼:.:.:.:.:.:.:__ヽ　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 ＼＼:.／　　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ＼＼　　　　　 {:: : : : :i '⌒_, ,_⌒' i: : : : :} 　 ／
　　　　 　　 ＼＼　　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} ＜ 　 >>17表へ出ろ、話はそれからだ
.　　　　　　　　＼＼. 　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　 ＼
　　　 　 　 　 　 rﾍ ＼_ ..ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 ＼＼　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ! 　　　　＼＼l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　 　　 r''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 　　>‐￣｀ 　 　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　丁二＿　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒

>>17

あぁん、もうやめて・・・

最高峰、いわゆるプレミアクラスを細かく分けるなら、
125・250・500・MotoGP990・MotoGP800の５階級制覇。
オスカー・デ・ラ・ホーヤもびっくりやで。

２００３年の８耐のダイジェスト観て、
ニッキーが怒ったら半端なくヤバいと知ったｗ

ニッキーもロッシもロン毛のが良かったな

パッキャオやろ〜

>>25
>ニッキーもロッシもロン毛のが良かったな

いやいやいやいや

>>25
　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧｱ━ l|l l|l ━ｯｸ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

ロッシは昔はかっこいいっていうより美人顔だったしな
ナタリーポートマンみたいな顔してたし

>>25
>ニッキーもロッシもロン毛のが良かったな

Nicky
坊主　　　ttp://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/987/987,1160071979,25/stock-photo--motogp-sepang-f-nicky-hayden-1952674.jpg
モヒカン　ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Nicky_Hayden_2010_Indianapolis.jpg/800px-Nicky_Hayden_2010_Indianapolis.jpg
ロン毛　　ttp://www.gazzetta.it/speciali/motociclismo/2005/motomondiale/img/hayden_nic.jpg

Rossi
坊主　　　ttp://www.notizieonline.org/img/vale-rossi.jpg
モヒカン　ttp://resources1.news.com.au/images/2010/06/06/1225876/013729-valentino-rossi.jpg
ロン毛　　ttp://resources1.news.com.au/images/2010/06/06/1225876/013729-valentino-rossi.jpg

>>31
ロッシのロン毛画像貼り間違えた
ttp://1.bp.blogspot.com/_AJbBXM1OPUQ/SbbWDK8EbQI/AAAAAAAAAMw/uYWwschZ_WI/s1600/Valentino%2BRossi%2BMiddle%2BFinger.jpg

ロン毛のころの猿はたしかに可愛かったが、今現在伸ばしたらきつい容貌になるぞｗ
あの頃に比べてかなりおっさん顔になったしなｗ

10代から30代まで見続けてる訳だしなー

ロッシはライダーとしては偉大だけど
顔が良かったことは今までちょっともなかったと思う。
能力とかキャラクターとかレース後の仮装とかに騙されてたんだよ。

猿のレース運びは頭が良いと言うかズル賢いイメージだ
だがマシン仕上げる能力は認めざるを得ない

>>34
自分に言い聞かせる様に言ってるのは
何かトラウマでもあったのか？

そっとしておいてあげてください

ロッシｶﾜﾕｽ(*´д`*)

ロッシがいなくなるとバトルがさらに減りそう。それが一番の心配
レースってのはバトルがないとやっぱりつまらん。SBKの方がレースとしては面白い

今でも実は10位争いなどでバトルはやっている
バトルはなぜ起きるかを考えると良いのではないかと思う

>>36
ごめん、当方♀でﾛｯｼ125時代からのﾌｧﾝでもあるんだ。
ﾌｧﾝとしての贔屓目を差し引いて考えてみて
ﾛｯｼの顔はｲｹﾒﾝ顔とは違うと思うんだけど。
日本のCMに出た時も結局何の話題にも上がらなかったでしょ？

ＣＭったって深夜にヤマハ枠でちょっとながれたくらいだろ

ゴールデンタイムでヤマハＣＭながれるときはロッシじゃなく
夫婦がビッグスクーターで２ケツツーリングするやつが主だったし。
話題なりようがねーわ

ロッシ、バイクレーサーの中ではカッコイイ方じゃないか？スタイルもいいし

ロッシよりかっこいいライダーがいるか？いても２，３人だろう
能力は言うまでも無く最高。
ドルナはまじロッシ引退後に誰をスターに育てるかちゃんと考えとか無いとMotoGPが壊滅しかねない

　

じゃあ俺が。

>>44
いまより人気は下がるかもしれんけど、壊滅はないわｗ

それならいいけどね。
ドルナ持ってるとこもロッシ＆ドゥカティコンビが存在してるうちにドルナ売っちまおうと
必死みたいだし、MotoGPのコンテンツとしての価値の目減りは大きそうなのが怖い。
ファンとしては若手ライダーのドツキ合いも楽しみだけど、自由に見られなくなるのは困るんすよ！

>>30
ニッキーはもっと伸ばしてる時期なかったっけ

>>31
よりにもよって、全くかわいくない表情とポーズの写真をｗｗｗ
笑っちまったじゃねーかｗ

>>50
でも俺にとってのロッシとはこんなポーズしたり
ダッチワイフのせてビクトリーランしたりするクソガキのイメージなんだよな
あのままでいるのは無理だろうが周りから神や皇帝と呼ばれたりして妙に老け込まないで欲しい

ロッシほどのスーパースターは、モータースポーツだけじゃなく、サッカーなどを見てもいないからな。

バカかよ・・・・・サッカーは団体競技だろ

モータースポーツもチーム戦だ。

ttp://www.twowheelsblog.com/post/5775/yoshimura-suzuki-team-to-wildcard-at-wsbk-season-opener

バレンティーノはマテラッツィのユニフォーム着（ｒｙ

あけおめ！今年も良いレースが見られます様にm(_ _)m

ぴ…平和が保たれればいいなあ

ぬくく…
予想、開幕戦は嫁が穫る！

あけおめ　スピーズシリーズチャンピオンの年

ロレとスピーズの争いにKCが絡むとかの展開がいいな
ダニは４位だな

ロッシ「全てのライダーは俺の後ろで百鬼夜行の群れとなれ！」

４強が勝つと思い込んでて、開幕戦でスズキが勝ったらおもしいなｗ

>>63
それは無いからｗｗｗ

>>64
夢を見たっていいじゃない

>>64
23年前の鈴鹿サーキットで、
まさにそれは起きたのだ・・・
まあライダーは歴史に残る天才だったんだけどな

12年前にもあったな
けっして天才ではなかったが

>>67
一瞬の煌きというか何かの間違いというかw

ロッシも浜崎あゆみも昔はかわいい顔してたよ
だいぶ劣化したけどな

同い年の俺がいうんだからまちがいない

>>68
妖怪の仕業だよw

>>69
俺も同い年ｗ

ロッシは髪が減ってきたな。ボウズでわかりにくいんだがｗ

それはお前もだろw

ロレンソと歳変わんないけどべジータではないぜっ！

ここ数年見てなかったオイラに誰か教えてください。
1：ヤマハにフィアットマークって何なの？トヨタは何も文句言わないのかな
2：ロッシじゃない方のヤマハライダーがチャンピオンって、ロッシ劣化？欠場か何かなだけで相変わらずロッシ最強なの？
3：800ccになったらやっぱりストレートは遅くなったのかな？でもWSBよりは速いのかな？

>>74
1. トヨタはスポンサーじゃないだろ
2.ロレが速いだけ
3.コーナーと組み合わせで語らないといけない
　ので何とも言えない
　WSBよりも速い

>>75
最高速記録は800ccになってから更新されてるから速くなったと言ってもいいんじゃね?
ストレートの短いサーキットでは更新できてないから加速力は990ccの方があったと思うが。

でもYH戦争ってその実トヨタvsホンダでしょ。

トヨタとヤマハって提携してなかったっけ？
なぜフィアットなんだろうと前から思ってた

>>75
スポンサーじゃないけど、ヤマハはトヨタと関係が深いから言ってるんじゃね？
フィアットがスポンサーしてたのはトヨタ関係なくロッシがいたからでしょ
移籍したから来年以降は知らんけど

>>74
2.今年はおそらくこうなる
KC・ロレ＞ゴリ・ベン＞ダニ・ロッシ

ゴリかベンはトップに絡むかもしれん

>>79
FIATは終わりって記事がでてたね・・・
テレフォニカやエアアジアも結局駄目だったみたいだし
ヤマハのオリジナルカラーなのかなあ

ジワジワとYAMAHAが昔のうだつの上がらないポジションに逆戻りかぁ〜

普通にロレンソ帝国が続きそう

変わって台頭するのはホンダ帝国かドゥカティ・ロッシ王国か
はたまたヤマハスピーズ共和国か

>>84
カノッサの屈辱みたいだな

ロレは結局大スポンサーを引き寄せられないのか
まあスペイン国内は大不況の只中でそんな余裕もなさそうだが

ｋｃも華がないから国内スポンサーに苦慮したとかどっかで読んだな。

バウ子将軍様独裁のスズキ民主主義人民共和国も忘れんな。

スポットライトを奪い合うライダーもいれば、
引退に追い込まれないために後続で必死になってる
後輪とカピもいるんだろうなｗ

カビロッシ

>>87
オーストラリアといえばスワンビールしか知らないｗ
そういえばスイカには自国スポンサーってついてたのかな

オーストラリアの企業でMotoGPに大々的スポンサーしてた企業って何かあった？

最近ハンズプリーが何の会社かようやくわかった。日本にも展開してるようだが全く見たこと無いな

コーリンは今年で引退するって言ってなかったっけ。
カピも引退しそう。
SBKでチェカvsカピが見たいな。

カワサキ公国にも帰ってきて欲しいなぁ

コーリンまたSBKに帰ってきてくれればいいのに

>92
何とかってトラック屋さん

プニエにシートがあり続けるのはフランス枠があるの？

ｱｯｰ!枠

>>97
IVECOはイタリア企業じゃない？
親会社はFIATみたいだし
KCをサポートしてるのはIVECO・オーストラリアみたいだけど

>>95
SBKに集中するみたいだから、難しいんじゃね?
レギュ変わる来年がチャンスと言えばチャンスなんだろうけど

>100
そうだったのか、訂正ありが�d

ペドロサとロレンソ、なぜ差がついた？　慢心、環境の違い？

いまネットでもたたかれるからな
神経質で草食系なペドより
ふてぶてしい肉食系のロレのほうが才能発揮しやすい時代なんじゃなかろうか

ペドはバトルに弱すぎるのと
転倒怪我が多いのがネックだな。

永遠の少年キャラ

ダニ・ボーイ・ペドロサ

そろそろ４強からダニの名前が消えるかな。変わりにスピーズ追加で

>>101
Moto3用エンジン開発中との噂。

>>98
ドピュは成績悪くないじゃん。

ゴリベンロレKCか

なんだかんだ言ってレースで何時ものロケットスタート、そのまま突き放し、圧勝するのがちょっと続くと「ダニがついに覚醒」とか言い出す住人だからな
ここの人達w

覚醒時間が短すぎなんだよな。
シーズン中ずーっと覚醒モードだったらいいだけなのに。

>>111
それを言い出したら
2008年のラグナまで
ロッシはもう年だから駄目だと言っていたからなｗｗ

シーズン終盤では、さすがロッシと言い出してたからなｗｗｗ

まじれすしちゃうと腐す人間と褒め上げる人間は別だからな

いや全部俺の自演だよ？

テメーコラ舐めとんかコラ俺の自演だぞコラ手柄盗るな

ロッシは年をとったんじゃなくて
今までまともなライバルがいなかっただけだよ

俺がレース続けてればな・・・

ダニは期待が大きすぎたのもあるんじゃね
このままだったら先生コースだろうか・・・

プーチが諸悪の根源

プーチが悪いって言っておけば何か通になった気がする

今年KCがどんだけ出来るかで、ダニの実力もよく見えてくるだろう
ちょっと待たれよ

ペドロサもＫＣも内面に幼稚なとこがあるからな・・
ドヴィが抜きんでて早くなると思う、コケなければｗ

>>123
ないない。今年はゴリがくるよ

今年のベンとゴリに対する皆の期待ってどのくらいのもの？
1勝くらいはすると見てる？

ベンは１勝以上はするだろう
ゴリはどうだろうなあ

>>103
おっさん、そのフレーズ使いたいだけだろ

YAMAHAは今年が最後か

ベンはメーカー、ファンの期待を考えると1勝じゃ足りないんじゃ
ゴリはとりあえずコンスタントに表彰台に乗れるようにならないと
ドビは・・・

ゴリってｗ 猿のことか？

スピースは4勝と予想

青山こそ1勝してもらいたい。

青山が勝つには棚ぼたしか無理だろうな
ワークス勢がトラブル、転倒しまくりとか・・

他メーカーとの性能差はしょうがないけど、
同一メーカーのワークスとサテの差、もうちょっとどうにかならんのかな・・

実績しだいだろ。
お、こいつイけるかも…って思われれば、ワークスのパーツが回ってくるし、バージョンもアップされる。
来期もよりよい体制が望める。

ワークスと差がなくても厳しいだろうな

おいおいヒロシなめんなよ。奇跡をおこすぜ。

>>136
奇跡かよｗ

青山とペドロサ、なぜ差がついた？　慢心、環境の違い？

鈴鹿開催なら波乱がなくとも博一にもチャンスありそうだけどなー

鈴鹿とか関係なく無理だろ。逆に通用するなら鈴鹿じゃなくても通用しないと。

サテ勢には08のドビっていう手本があるからなあ、09だっけ？

去年前半のドピュニエも予選ではワークス差し置いて１列目とかあったよね
アレにはワクワクした

>>138
背後の人間の圧力、投資の違い

フェラーリ・ドカティの氷山合宿いつやるんだっけか？

テストまだ〜

こうすればmotogpはもっと面白い！
俺に運営させろ無能ドルナのクソ共
ボクが一番うまく運営できるんだ的な意見を集めて妄想したい

SBKうるせーしプロトタイプというのは外せないか
あとは排気量とタイヤの数以外何でもありにしたいが、不況だし金ないからなー
800とか、かえって金掛かってるし危ねーしなんとなくショボいから1000ccだな
あとは最低重量を重めにして、軽さ追求合戦抑制するか
211速過ぎﾜﾛﾀし5気筒は禁止だな。どうせレプリカ出ねーし
テストいっぱいさせて新規組の錬度上げてやりたいけど、
ワークスがさらに速くなるだけだし、いっそテストは数回でいいな
タイヤの違いで勝ち負け決まるとつまらんから、１メーカーでいいな

あとなんかあるかよ

豪快な釣りですか（＾∇＾）

前座に電気バイクレースをやる
タイムの向上が即人類の未来に繋がるから見るほうも真剣になれるだろう

>>148
> タイムの向上が即人類の未来に繋がる

ｋｗｓｋ

motoデンキはコスト的に無理だろ

前座のmoto2だが、予選はスーパーポールにしろ
混みすぎて無意味
予選は誰にも邪魔されない究極のタイムアタックであるべき
あとスキル無いガキとか、後が無いオッサンが無茶することが多いから、
ポールの104%ぐらいで首切り

125ほんともういらねーだろ。早送り対象。
ガキの練習レースは各国内でどうぞ
moto3もいらねー

その時間使ってmoto2をさらに台数増やして周回減らして2レースにわけて、
各レース上位のみで2ヒートでやれ

車体や足回りは市販車のものを使えばいいんでね＞Motoデンキ
開発費をモーターとバッテリーに集中させるように

その開発費がﾀﾞｲﾓﾝﾀﾞｲの気がするよ
市販車である程度デンキバイクが確立されてからじゃない？
見るほうも身近になるし

しかし昔は250を500の前座とは見てなかったのに、
いつの頃からか俺の中で250やmoto2は、前座に成り下がっていた
本気のワークスがいないからかな？
懐古かもしれんがさ。

大メーカー製じゃないデンキバイクであるにもかかわらず
現時点でかなりのパフォーマンスを発揮しているものもあるみたいだから、
そういうコンストラクターにホンダやヤマハのような大きいところが出資したり提携したりして
開発を進めていくというのがいいんじゃないかと思うな
デンキバイクに関しては、レースは実験場という言葉を実践する時期だと思う

>>152
ワンメイクになったからじゃね。

タイヤメーカーもワンメイクになるとつまらんよな。

ダンロップもミシュランも参加して欲しい。競争が面白いんだから。

そして何社かが参戦も、その年に当たりが出た会社のバイクだけが上位に


「ワンメイク化しろよ！」

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　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
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　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>155
>>154みたいのはそうは思わないんだろ。それこそ競争の結果なんだから。
タイヤで集団が分かれるようなレースが望みって事だ。

ttp://www.twowheelsblog.com/post/5797/motogp-in-india-a-look-at-the-new-race-track

ttp://www.twowheelsblog.com/post/5798/john-hopkins-in-bsb-to-be-announced

大半の人がそうだと思うが、ホプキンスは生理的に受け付けないぜ

WCMで走ってた頃のホッパーが懐かしい。今はこんなむさくるしいおっさんになっちゃって・・・・

レースで
タイヤワンメイクを受け入れる事と
マシンワンメイクを受け入れない事に
なんの違いも無い

ミシュランは、ワンメイクじゃなくなりゃ戻ってくるって話だね
ただ、ワンメイク以上に金は掛かるとも

>>152
主催者側が年齢制限設けて登竜門化してから見方変わったなぁ
125なんかで老獪なおっさんにいいようにやられる若者とかその逆とかは
見てて楽しかったからな

それは言えてるな。

ミシュランとBS、なぜ差がついた？　慢心、環境の違い？

>>169
昔は125も250もステップアップしないスぺシャリストが
いたもんな。
今はチャンプ手土産にmotoGPって感じだし。

いい時代が忘れられない

金払いの良いタバコ屋
その金に加えてさらに開発費をジャブジャブ突っ込むメーカー
個性的な才能溢れるライダー（これだけは現在も）
適当なレギュレーション
危険なコース
バイクに夢中な若者達
バブルで毎年フルモデルチェンジでも売れまくりの市販車レプリカ

>>173
そのままを期待するのは無理な話だったな。

時代とともに役割＆形を変えて生き残っていくものでしょう。それが文化。

あと20年早く生まれてくればよかったと思う。
そんな20代前半です。
日本がそんな元気だったなんて、まったく信じられません。

なにそのキモイ優等生的感想。ほんとに若者？
それとワールドグランプリだから日本だけの話ではなく。

>>174
時代の流れってやつですな
繰り返し言われ続けることかも

>>175
元気だったね、団塊jrがバイクブームに直撃したからかな
チンピラもオタクもレプリカ乗って走ってた
やってることはかなりタチ悪かったけどね

今の新車のラインナップや、公道のバイクの数を見るとさみしくなるね

昔はステップアップしないんじゃなくて、しても成功出来ないから躊躇してた。
最高峰の500が、軽さとパワーとに対してフレーム剛性とタイヤが追いついてない特殊なバイクだった
ダート出身のアメリカンライダーやオージーだけが上手く乗りこなせた
ビッグバンエンジンや90年代後半のタイヤの進歩でヨーロピアンライダーでも乗れるようになってきたけど。

マナーもクソもない公道レーサー（笑）と珍走団のせいでイメージ激悪だからな
アホはあの時代に死んで欲しかった

>>173
誰か小説書けよ。
キングケニーやスペンサー、ローソンと同じ時代の空気を吸っていた奴で誰かいないかな。

バリ伝でも読んでなさい。

泉優二は古いか？

>>179
2輪通行禁止の置き土産もあるからなあ・・・

しかし、ホッパーはシート確保上手いな
去年は怪我でほとんど走ってねーのに

>>183
ソレと免許制度は、もう一つ昔の世代の置き土産。

思い切り違法だし、公道レーサーを肯定するわけでもないけど、
バイク＝悪のイメージは、ほとんど70年代からの暴走族のせいじゃないの。

レース界も今はポケバイあがりの優等生ばかりだけど、
昔はそんなのは稀で、公道レーサーあがりが多かったし、
レースそのものが公道レースの延長みたいなものだから・・
昔のレーサーなんて不良のオッサンばっかりじゃない

バリバリ世代？のおかげで出てきた才能もあるんだし、全否定もできないような

ほんとはロッシ並の才能がありながら、
バイクに触れることもなく引きこもるニートとかいそうでｗ

昔のバイク屋の従業員なんて、族あがりのチンピラみたいのばっかりだったなｗ
最近のホンダのドリーム店の従業員は、車のディーラーみたいに礼儀正しくてビックリした。

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　　めぐら一号　　　 ＼ii　め ぐ ら2号 ──　| /　 　　　　　　　　　　　　|=.|　　 　　二　　　　　| 三
━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ _,-＝-　　_,-=　ヽ| | 　　 　池 沼 大 作　 ヽ|　最　──　　高　　＼三
　 ⊂⊃,.::　　::　⊂⊃　　ヽiiiii　⊂⊃ノ_⊂⊃ ヽ |≡　　 　　　,　、　　　　　　　||　ヽ　,, 　　、ｰ￣　　　＼
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　　壬 ミ 二 ＝ 三 二　ミ　川　川　彡　二　彡
. 孑 ミ 三 二 ≡ = ミ ヾ へ　川　彡　彡⌒＼キ
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(王ミ 彡 ミ ﾐ;;;;;: : : :　　　　　　　　　　　　　　　iミミｷ
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　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
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　　　　　　　　　　　 　 ｲ三ﾐﾁ'彡三三三h
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.　　　　　 /ﾐZ彡チﾞ　　 ,.V_,ﾑ｀ ｰ　　　r''ﾞ´ ,.ｨﾁミﾘ二ﾐtｭ､
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.　　　　/ﾐ三三ﾁﾞ,.ｨ彡ミlﾁﾐヽ､___,,.ｨ'-'__l,ﾐ三三三l ﾐｱ/三三ﾐﾘ
　　 　 ,ﾐ三三ﾐl'彡'三ﾐliｱﾐ三ﾊ二ﾐl　 ヾlﾘミ三三ﾐ| ﾐ/三三ミl}
.　　　 lﾐ三三ﾐj三三三liﾐ三三ｱミlヽ､_/lilミ三三ミlﾁ三三三ｻ
　　　　lﾐ三三三三三ミﾊ三三l三{::::::ﾊ::liﾐ三三三ﾙ三三三ｲ
　　　　ヾ二三三二=＝'"ﾞ､ﾐ三ヾミ､/ｰﾞﾒミ三三ﾁハ三三チl|
　　　　　　　　　　　　　 　 ヾミ三三ヾﾂﾐゞﾐ三三三三三/三l
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾏ三三三三｀ｰ====＝'''"´三ミli

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　　　　　 　,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
　　　　 .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,
　　　　,,illlllllll!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　 .,,iiillll!!ﾞ″　　　　　　　 ..｀ﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllllllll;
　　 ,lllllll　　　　　　　　　　　　　　 :'ﾞ!lllllllllllllllllllll
　　:;lllll|:　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllllllllllllllllﾞ
　 ..llllll!　　　　　　　　　　　　　 .,,,,,,iillllllllllllllllllllll|
　 .:llllll:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,.　 ..ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllll
　iiiilllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,iiiiilllllllllllllliii,,,,　ﾞﾞllllllllllllllllllllﾞ
　ﾞﾞ!lll!llllllllllllllllllllllll!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　 .:'!li,,!llllllllllllllllll!ﾞ .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;
　　 ﾞ!!liilllllllllllll!ﾞ゛ ..illlllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ,,iiilllllllllllll!"
　　 :::.｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾　　 :l!lii,,!!!!llllllllllllﾞ,,,iillllllllllllllll!!l 　んなーこたぁない！！！
　　 .　　 ,,lｹ :ill,iiiiiiiiiiil,ﾞil　￣ﾞﾞﾞﾞﾞ,,llllllllllllllll!!ﾞlli,,,
　　　　 .:｀　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾.ﾞﾞili,,,,,,,,,iilllllllllllllll　 .,,,ﾞﾞ
　　　　　　　..,,,,,　,,,　:l,,,,　.ﾞi!!llllllllllllllllllllliiiillﾞﾞ
　　　　　 :'ll!!!!!!!!!!!llliliiilllli,,　 ﾞﾞﾞﾞ!llllllllllll
　　　　.　　 .:l!liiiiiiiiiiiilllll!!!!ﾞ;:,,,,,,iillllllllllll:
　　　　 :,　　 . ″:'~ﾞﾞ￣ .,,iiilllllllllllllllll!′
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　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,,
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　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　!
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 /
　�U　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i )
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j 　　　
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　物売るっていうレベルじゃねぇぞ！
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼ 　　
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7

やっぱ景気よくないと
野球やバイクレースを観戦して熱狂する気にはなかなかなれないな
日本人は余裕があってこそ余暇を楽しめる民族
余裕の無さを余暇でうさはらしとかできない性質なのねん

まず国の借金を無くしてもらわないと娯楽どころじゃないわな

世界不況後の観客激減具合は凄いわ・・・

無くせるものと期待するのは間違いだな・・・

>>198
マスゴミに騙されてる馬鹿がここに一人・・・

　　　　　　　　　　　√／／／／／＼
　　　　　　　　　　/|| |.////／／／／／ヽ
　　　　　　　　　/￣''‐--‐''''ﾞﾞﾞﾞ"￣＼|彡彡ヽ
　　　　　　　　　|　　　　　　　ノ（　　　|ミ彡彡
　　　　　　　　　|　　　　　　　⌒ ｀　　|ミ三彡
　　　　　　　　　|　　　　|　　|　　　　　.|ミ三ミﾐ
　　　　　　　　　|　　ヘ　　　ヽヘ　　　 ヽミミミ
　　　　　　　　　|　　ノ・)　　　（ ･ヽ　　　へミミ
　　　　　　　　　/　　ー　|　　 ー　　　　> |ミﾐ
　　　　　　　　　|　　　　(｡ ｡ )　　　　　　 ソミ　　　　　　　
　　　　　　　　　|　　　/　　　　ヾ　　　　 |三
　　　　　　　　　|　　　|∠ニニ＞ヽ /　/
　　　　　　　　　｜＼＿＿＿＿ ソ　ノ/＿
　　　　　　　　(⌒)ゝ＝＿＿＿＿／ソ　　＞──
　　　　r-r┬.rﾉ ~ゝ　　ﾍ　<＿>./／ 　／
　　　　|　| .|　|　__ ＼　　ヽ/　| /　 ／
　　　　L λ λ / ´　 __　￣〉ヽ　/　／
　　　　｀ー‐---‐ ´　￣ 　　　

　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ミミ:::ζ　
　/:::::::::::::::::::::::::::::rR4:::::::::::::::ζ　
　}::::::::::::::::::/　　　　　　´r::::::::{ 　
　}:::::::::::::::/ 　　　　中　　　f::::{ 　
丶::::::::::::/　`｀"‐-,,　,, -‐`´'l:/　　
　＼::::l 　　＜＠>　 　<＠＞|:l　　　
　　丶ヽ丶ｲ 　　　　|　　　　y　　　
　　　ヽ_ﾚ　＼ ／（ ,__､＼　`l　　　
　　　丶::l 　　}　＿＿＿　{ /　　　
　　　　､仆, 　ヽ ｪｪｪｪｪ/ 入　　 　
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ ｚ ﾋﾞｼｯ　　　
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
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＜　││ 　＿　＼＼　／／＞ 　,,ﾉ'::::::ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.:.:::::::ヽ
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＜　││　　　￣ ／／　 　　＞　iilllllliii 　　　 iilllllliii 　ゝ::::::ヽ
＜　││　　　 ／／　　　　　＞ /／＼ヽ　∨〃／＼　 ヾ::::::ヽ
＜　││　 　　￣　 　　＿ 　＞//(･)　 ＼ゞ/ ／(･)　 〉　｜/ ヽ
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＜　││　　 ／／　　　　　　＞　 |∴|::)jjjjjjjjjjjヽヽ∴|　　 |
＜　 ￣　　　 ￣ 　　　口口　＞　 |∴|:::|,,　　　　|｜∴|　　|
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　　　　 　 　 l `'　　 `ー‐' ,!　 i、￣　　.`! ,!
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　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　そーですワタスが変なおじさんです
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　　　／　ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ ＼　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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半島のドンパチも落ち着いて流れはよくなりそうだがなぁ
ただの年始ご祝儀か？

今年はコリアンメーカーが台頭すると思う

それは無い。

http://www.morcoff.uu.dnsdojo.net/morcoff/ga-ldr/img/mc1155.jpg

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カルチャー分野では日本は世界に誇れるものを持っています。
アニメ・ミュージック・ゲーム・アイドルなど無数に存在します。
その中でもアイドル分野だけが近隣諸国と肉薄する時があります。
お隣の韓国です。ゲームもアニメも日本に太刀打ちできない現在、
アイドルグループでは日本のおば様を始め、最近ではティーンの喝采までも
持っていくようになりました。さらにミュージックの分野も、
日本に負けずすばらしい躍進を遂げてきました。
それはそろそろ日本のカルチャーとしての指針を大きく示さなければならない時期が来ているともいえるのでした。まず日本カルチャーの第一弾「べろべろバ〜〜〜」これを世界に発信することで、日本人の気心・気質を知ることでしょう。
お？何奴？と思ってくれれ〜〜ばこっちのもん。そして満面の笑みで握手です。
言語が通じない？まったく気にする必要はありません。
洋楽なんか日本人の大半歌詞を聞き取れず楽しんでいるのですから。
世界の基準は良いものは良いなんですね。ええ、べろべろバー。これ最高。

韓国語が得意なことで知られるＳＭＡＰの草なぎ剛（３６）が、韓国のベストセラー短編実話集の日本語翻訳本「月の街　山の街」を２月４日に発売することが８日、分かった。
約１年かけて翻訳作業を行った草なぎは「楽しみながら翻訳できた。皆さんのお手元に届けることができて、とてもうれしい」と初の翻訳本出版を喜んでいる。
原本は、韓国の予備校教師で作家、イ・チョルファン氏（年齢不詳）が庶民の暮らしにある感動の実話を集めた「練炭道」（直訳）。
２０００年からシリーズ７冊が発売され、累計３６０万部の大ベストセラーとなった。
「練炭道」で取り上げられる“泣ける話”が、これまで感動ドラマに数多く出演してきた草なぎの印象に通じるとして、発行元のワニブックスが翻訳を依頼。
収録する短編を選ぶ作業から携わり、計２９話を翻訳した。
草なぎは「韓国ならではの、家族をとても大事にしている気持ちや愛情深いところが凝縮されているいいお話。
日本人と少し違う感覚や表現に違和感を抱くこともあるが、その違和感こそ僕が韓国にハマっている理由」と話している。
宇多田ヒカル（２７）ら英語が得意な芸能人が英語本の翻訳をした例はあるが、韓国本の翻訳は極めて異例。
また多くは絵本の翻訳で、文芸書の翻訳を手掛けたのも異例のことだ。

鬱陶しい。どうして韓国を話題にする必要があるよ？
マレーシアならまだしも。

シーズンオフだからな。

相手すんなって。

治悦　韓国人 目白通り沿いに住む女性（主婦含む）１９人を強姦。
乱暴後も朝まで居座る、口封じ行為を行う、と言った悪質な手口。警察庁が延べ７０００人の捜査員を導入。目白通り連続婦女暴行事件としてテレビ局でも報道され、銀行の防犯カメラより加害者が判明
高直幸　在日朝鮮人 2004年4月、女子高生を車内に引きずり込み強姦（相模原市）同年８月、相模原市で女子高生を車に乗るように脅迫し、山梨県の山中で強姦
金允植　韓国人 強姦事件を起こし（韓国で）、指名手配される直前に逃亡目的で来日（98年9月）。大阪で夫が出勤後の民家を狙い主婦を連続強姦。2年間で被害者８０名以上。
ぺ・ソンテ　在日韓国人 刃物で脅す手口で女子小学生１４人を強姦
李昇一　在日韓国人 フジテレビ関係者を名乗り少女を連続強姦　被害者約１４０名
李東逸　韓国人 檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、日本人女優を強姦
加害者には在日韓国人の弁護士がついたが、その後被害者女優は告訴を取り下げた。
沈週一　在日韓国人 ベランダから部屋へ侵入する手口で女性９人を強姦
張今朝　在日韓国人 「探し物がある」と小学校４年の女児を誘い強姦
崔智栄 　在日朝鮮人 車中で休息中の女性２人を木刀で傷を負わせ強姦
金乗實　在日朝鮮人 同上、共犯者。もう一人19歳の共犯者（北朝鮮籍）あり【同上】
織原城二　元在日韓国人 帰化人、英国人に薬物を飲ませ乱暴、他６件の強姦容疑で起訴
ルーシーブラックマン殺害事件として有名な事件
金保（永田保）　在日韓国人 教会内で日本人少女３５人に強姦、うち７名に対する罪で起訴
金義昭　　在日韓国人 2004年4月中旬〜11月までの間、京都府、大阪府などで、トイレを借りるように装い民家に侵入、１０〜２０歳代の女性を狙い６件の強姦を繰り返す。
文相勲　　韓国人
飲食店に勤務する松山市の女性（２３）方に侵入し髪の毛を掴み倒して強姦。

李仙吉　在日韓国人 駅で待ち合わせ中の女性にカッターナイフで脅し、近くの空き地で強姦。
その後も女性を解放するまで、自宅アパートで１０時間強姦を繰り返す。

ttp://www.twowheelsblog.com/post/5801/leon-haslam-very-sunburned-and-very-naked

ttp://www.twowheelsblog.com/post/5800/barry-sheene-legacy-trailer

どこかGP500の続編作らないかなあ
MicroProseなくなちゃったんだよなあ
あれ妙にフワフワしてた以外よくできてたんだけどなあ

このスレも桜井翔と松本潤と相葉雅紀と大野智と二宮和也が現れたな

>板野ソロデビュー、性交なるか


祥也の分まで頑張って欲しいね！

オフシーズンは退屈だな・・

>>224
既に無いモノは此処でいいよ。シーズンオフは過疎って変な書き込みが有るし。

FASTER２も来そうもないな

アメリカさっぱりだもんな

ホッパーがあれだけ特集されてたのに今やBSB・・・
マッコイも・・・

マッコイってそんな今でも語られるほどのライダーだったか？
ただ滑ってただけじゃないのん

記憶に残るほど滑ってたからかな

滑ってたけど前に進まなかった記憶が・・・
怪我も多かったような

記憶に残ってるじゃないか

ペトロナス、イルモア、FBコルセ
イロモノ好きでもある

kawasakiもな

スライドならマッコイより誰よりキヨナリの方が強烈だった

流石のヴァレもドゥカティ相手にデザイン持ち込みは通せなかったか。
真っ赤でつまらんなあ。

でも三倍速いらしいな・・・見せてもらおうか！

白いヤツに負けるんですね。

白い方が勝つわ

ツナギには黄色いラインくらいは入れるだろうな

赤に黄色はあわんなー

ttp://www.motoblog.it/post/27724/valentino-rossi-prima-foto-ufficiale-in-tuta-ducati
ttp://www.motoblog.it/post/27723/wrooom-2011-valentino-rossi-questanno-i-favoriti-sono-stoner-e-lorenzo

赤い猿
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/275804/images/05rossi-leathers.jpg

ドカの赤が薄くなったね。そして膝下の違和感ｗ
ニッキーのツナギは普通に赤白なんだろうな

オッ！カッコイイかも・・

80年代初期のヘロンスズキとかワークスヤマハっぽい

SBKでは赤白のドカに見慣れてるはずなのにmotogpだとなんかしっくりこない

カッコイイ、ロッシのツナギ＆ツナギ姿

だせーよ

今年は何度このカラーがトップでチェッカーを受けるのだろうか

意外とダメだったりしてね。

爺さんブログで
ロッシのコメントでたね

>>254
情弱の俺に爺さんブログとは何かを教えろ、今すぐにだ。

>255
爺さんがブログしてる

>>256
なるほど理解したありがとう。

セパンサーキット言った事ある人いる？
なんか注意する事ある？
ＪＴＢのエアアジアでいくマレーシア4日間3万円コースがあるんだけど
この金額ならテスト見に行ってみようかな？

>>258
サーキットにキングコブラがいるから注意ね。

>>258
笛忘れんなよ！

ヘキサゴンに殿が出るのか・・・
どんな扱いになるやら

ロッシはあまり好きではないんだが
開幕して下位に沈むのはGP的によろしくはないな。
やっぱトップ争いに絡んで欲しいところだ

怪我を克服して倍プッシュして欲しいね。

フジでカズート

>>264
見逃したぜ・・

見逃しても問題ないレベル。
殿は走らないし、紳助のオナニー企画。

見たけど本当クソだったな、つかあの番組が未だに続いてることに驚いたわ

見るだけムカつくから見逃して正解だったということか

ドカワークスのカラーリングなかなか悪くなくないんでは。

ＭＯＴＯ２スレと全日本スレで森シュンの件書いたんだけど
詳しく知っている人いたら教えてほしい
コルセからＧＰ行き決まっていたのに
森サイドの関係者がコルセに断りの返事かまして
全日本に参戦させる事になったのか
コルセ側から断られてしまったのかと

理由が前者ならば森サイドの関係者や全日本関係者
に日本人ライダーがＧＰ行きが減った時代に
何のん気な判断してんなヴォケがと言いたいね
世界格式のカテゴリーに断り入れる馬鹿がどこにいるんだ？
どんなスポーツでもそんな事ありえないだろ？

後者が理由なら仕方ないけど

おい！今日ロッシマシンの発表じゃないか？

分不相応にレベルの高いところに挑戦するよりは地に足付けてやっていこうって
スポーツだとよくある話じゃん
野球だとメジャーからオファーがあったけど断ったとか
高卒でドラフト指名されたけど大学に行くだとか

スポーツ選手って一旦コケたら主流に戻ってくる事はまず不可能だもん
そりゃ慎重にもなるさ

体制や待遇とか
いろいろあるからなあ
もうGPは全てのライダーが目指す場所ではないのかもしれない

去年の國川ぐらいの年なら、体制最悪っぽくても参戦して、結果玉砕でもあきらめ付くかもしれんが、
森はまだ10代だし、体制悪そうならもう1年待つってのもありだと思うよ

だな無理矢理125ｃｃ最後の年に行かんで
モト３になってからという選択もありだろうし

ロクな準備も実力も備わっていないのにGPに大抜擢されて
ひどい成績を残してしまったりすると、
もう二度とお声がかからなかったりするしな

暇なので茂木、セパン、豪GP見てた。
やっぱレースは面白いなぁ。

それ なんて清成？

それなんて中上？

なんて葛原？

IDにM1祈念真紀子

>>274>>275>>276そんなもんなのか？
そういう悠長な判断は加藤大治郎や中野真矢が若手の頃
の時代なら許されたと思うけどこんな日本人がＧＰで少数になった時代に
そんな悠長な事せんでほしいがね

森も今からでも遅くないから全日本で走るとかいう判断は考え直したほうがいいんじゃねぇか？
今ＧＰ走ってる青山や高橋だっていつまでもＧＰ走れるわけではないんだから
森は少し考え直せよ

もう日本人に期待するのはやめようぜ
裏切られ続けて何十年経つんだよ

コリアンに期待している
彼等のパワーは日本人以上

去年の開幕戦を見て、久しぶりに期待できる日本人が出てきたとワクワクしたわ・・・

森の件は少し残念ではあったけど
ちーのびのＢＲＯＧ見たら今期の体制発表されてた
日浦はＧＰ−２に参戦するらしく
山本、森はＧＰ−３に参戦
さらに３人共スペイン選手権に出るらしいわ！
野比ーのコメント見ると今年は本当にＧＰへの布石だと
気合入れてる見たいだが本当に来期は彼ら３人共もしくは１人でもＧＰへ
行かせてやれるか・・野比ーは

キヨナリは？

>>287
今期またBSB王者になって、来期こそはSBK！

>>286
死ね

ｓｂｋへのパイプが太いBSBを優勝してもSBKへいけないのは残念
ゼロックスがついてやれよ

WSBでもチームメイトの方が速かったもんな
余程のスポンサーがない限り無理だろうな

>>283
そのセリフF1なら通用するけどさ
二輪は日本人がめちゃくちゃ強い時期があったんだしそれは言えないだろ。

AMA→MotoGP→SBK→AMA→BSBのホッパーはすごいな
今年こそは踏みとどまれるか

ホッパーJSBにきて秋吉にぶっちぎられればいいのにｗ

日本に来ても釣りする場所がなくなったしw

>>283
1年。

一昨年ヒロシがチャンピオン獲ったの、もう忘れたのか？

ただ待つだけだろう

今日の俺ファイターでイケメンなＩＤだったんだな

■MotoGP　ネクストジェネレーション【G+】
　　1月15日(土)　24：00〜25：00
ttp://www.ntv.co.jp/G/motorSports/motoGpNextGen/index.html

ファイター（）笑

ドカの雪山集会にはエスペの他に伊大統領まで参加したのかｗ
今年のは特に注目度が高いんだな。
スズキは来年撤退が濃厚みたいだが、それだと告訴されちゃうのか・・・

これだけGPに貢献してきたメーカーが
最後には告訴とか泣けるな

そうだよね・・・
でも色々考えると今年も走るだけ凄いけど。

>>303
何でスズキとカワサキは勝てないの？

撤退はないって・・・きっと

>>303

それぞれのメーカーのコアなファンを見ればわかる。

カワサキは、ドキュソ
スズキは、変態

スズキは、外国でもゲイのファンが多いらしいぞ、これお豆知識な！

カワサキはレース部門の扱いが酷かったしなあ
スズキは会長がバイクレースは嫌いとか
出来たら止めたいとか言う人だし。

確かにあれは酷かった
レース部門の人達は撤退悔しかっただろうな

>>307
スズキの会長は47万円のアルトで今の地位を築いた人だから。
安けりゃ売れると思ってるから、ブランドの向上なんて興味がないし
レース活動なんてただの浪費にしか思えんらしい。

>>255
ラ・キリコ女子のイタたわGPでぐぐれ

いやいや、スズキの会長の認識間違ってると思うぞ。

スズキの会長は、ワンマンで、大企業のトップの割に、細かい決済まで
目を通して、自分が承認したものしか、企業の活動を許さない人だ。
とりあえず、どんなことも一度は否定する人で、プロジェクトを任された
人間が、熱意を持って説得し納得すれば承認する。
レース活動も最終的には、文句をいいながらも認めている。
本当に経営判断として無駄となれば、とっとと辞めさせられている。

>>311
問題はやっとこさ認められてるだけで、金も人もつぎ込まれてないこと。
ホンダなんか2輪にせよ4輪にせよ
次期社長候補が湯水のごとく金使ってレースしてる。

株主になってレースをやれって言えばいいべな

>>313
それが一番出す金少なくてレースさせられるのかな、やるしかないな

まーた大きく出たなｗ

でもその立場になったら「レース、、、ｲﾗﾈ」なんじゃないの？ｗｗ

議決権行使できるレベルの株持ってないと無理だろｗ

VW金出してくれ

>>312
ホンダの社長は二輪やってた人が多いしね。

しかし元ホンダ社長の福井威夫さんが艦船の世界で有名な福井静夫さんの息子だと
知ったときには驚いた。
・・・おいら子供の頃バイクより先に船に興味持ってたから(^ ^;)

なんで告訴されるリスクしょってまで1台体制なのかね
2台出すって言っておいて、開発ライダーにでもTカーで1周させて即リタイアさせたりすればいいのに
それじゃ企業イメージが・・とかいう意見もあるだろうが、
今までの成績と、来年逃げるっぽい時点でとっくにクソイメージでしょ。
この先10年続けても勝てる要素なさそうだし、
どうせ辞める、告訴上等なら、今年やめれば良かったのに

>なんで告訴されるリスクしょってまで1台体制なのかね

来年撤退する布石みたいだけど、エスペは事あるごとにコレに突っ込んでるよね。
よっぽど気に入らないのだろうか・・・
まぁドカですらアレだけ供給してるからなぁｗ

>>312

スズキの社長は、会長の傀儡だっつうの。
会長が、気に入らなかったら、即刻交代。
会長が、認めない、会社の活動にじゃぶじゃぶ金使ってたらあっという間に交代。

>森も今からでも遅くないから全日本で走るとかいう判断は考え直したほうがいいんじゃねぇか？

去年の玉田もＷＳＢＫ行かずにほかの選択肢を考えてたら
今も現役で走ってたかも

下手なチームで走るとライダー人生の致命傷になりかねない
高橋の件もあるしね

いまや125はRSA手に入れないとどうにもならないクラスになっているしね。新人ならなおさら。

チームノビーは国内のチームの中で、唯一世界に目を向けてるチームだし、選択としては悪くないと思うよ。
来年はmoto3でカオスになるしなー。

それでも殿ならきっと何とかしてくれる！

>>321

日経の記事にも出てたよね。
ワンマンで、根性論的なところもあるけど、博打的な経営判断も当たったり
スズキという会社の中ではカリスマ。

まあ1台でも細々参戦続ける気もすっけどなあ・・・

かつての横内さんのような人は存在すら許されないのかな

>>307
レース部門の扱いが本当に酷いとは言い切れない気が。
SBKには以前よりも注力しているし、ヨーロピアンジュニアカップ
(SBK版ルーキーズカップ)にマシン供給してるし。
GP参戦休止の顛末は確かに酷かったが・・・

スズキも賠償金払うくらいならノブ兄にテスト枠でフル参戦させればいいのにな？

GPも74年から無欠席だしなあ
企業規模の割りに割いてるリソースは少ないかもしれんけど

取り敢えず、鈴木修は会長兼社長ということを知っているのかと

自分で操り自分で踊るか　ピエロも真っ青な器用さだ

>>331

７４年以前からスズキは参戦してるよ
７１年なんてランキング２位３位獲得してるのに。

ワークス限定なら無欠席じゃ無いし。

アブラハムのバイクのダサさは異常

motoGPとWSBを統一して市販バイクベースでやれば金かからなくなっていいのに

オートサロンの本田ブースにRCVが置いてあった。
またがれるサービス付き。
しかし180cmの俺が乗るとホント、市販の250cc並みの小ささ。

>>336
裁判にまでなっているから、なかなか難しいところ

2輪って4輪と違って、市販車と純レーサーで対して差が無いんだし
今後もタイヤの設置面積限界や空力が使えない関係で純レーサーも劇的な進歩は望めないんだから
分ける必要があるんだろうかと思ってしまう・・・分けなければもっと他のメーカーも参戦しやすくなるし。

プロトタイプ限定ってのをやめて欲しい。
GPには元々そういう縛りはなかった。

>>339
ドルナが独占権を放棄して、解散するしかその提案を実現する方法がないので、どうしようもない。

NHKのBSで放送してた時が一番おもしろかったな

別に統合する必要ないよ。
市販車改造レースは、GPとは別に存在する意義がある。

テレ東もよかったらしいが俺が見始めたのはBS。
しかしレイニーシュワンツ世代はスイカ暗黒時代と呼んであまり評価しないね。

>>344
レイニーシュワンツ世代というか、シーンvsロバーツ、ロバーツvsスペンサー、
スペンサーｖｓローソン、ローソンvsガードナー、レイニーvsシュワンツと
長年続いたライバル対決の図式が終了したからな。
特に80年代後半から90年代初頭にかけてはは脇役もいい味出してたし。
マモラ、サロン、ハスラム、平、八代、マッケルニ、マッケンジー、マギー、コシンスキー、
ビーティー、伊藤、バロス・・・

唖々

日本人の目覚しい活躍があったから、むしろ今より全クラス楽しめたというのが
スイカ時代に見始めた俺の感想。今は遠い異国のイベントに少し戻っちゃったな。
このまま衰退していくんだろうか。

エディも行ってるが、トラクションコントロール禁止にしないと
おかしな方向から戻ってこれなくなっちゃうよ。
俺の硬直した価値観では、KCやロレンソなんて速いと思えないんだ。
もう一度のヒリヒリするようなスロットルワークの争いを見てみたい。

タイトル獲っても速いと思ってもらえないKCやロレンソ
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>348
市販車ですらトラコン装備してるくらいなんだからトラコン有りでいいんじゃね？

イニDの影響でいきなり86レビンを崇拝し始めるみたいなもんだよ

>今は遠い異国のイベントに少し戻っちゃったな。

欧米選手権ていうかイベリア半島選手権になってようなｷｶﾞｽｗ

トラコンは…

ないと、リアブレーキ舐めながらジワっとアクセルを開けるというテクが見られるが、
その分余計な作業が増えるのでミスが多くなる。

順位が変わりやすかったり、転倒が増えるが…
見ている分にはどっちでも良いな。

アブ父の親バカぶりに苦笑ｗ
ドカは今日からテスト開始か・・・
今のヘレスって寒くないんかねぇ。

ttp://www.motoblog.it/post/27819/wsbk-il-team-pata-racing-e-noriyuki-haga-sveleranno-i-piani-al-motor-bike-expo-2011
ttp://www.motoblog.it/post/27816/motoblog-live-presentazione-bmw-motorrad-italia-superbike-team

アルパインスター画像キタ
ttp://resources.motogp.com/2011/01/17/02_0.original.jpg

>>356
なんだこのダサいバイクは

スピーズちょっと太ったな

どこでの映像…？
インドとか東南アジアっぽい…というか、現地法人ヤマハのプロモーションも兼ねてるのかな？

確かインドネシアでのプロモーションだったはず

ttp://www.motoblog.it/post/27821/bmw-motorrad-italia-superbike-team-foto-ufficiali
ttp://www.motoblog.it/post/27833/wsbk-presentato-il-castrol-honda-team

ﾌﾞｲｰ

ttp://www.superbikeplanet.com/image/2011/dmg/jantiretest/1/

ロッシやばそうだね〜

何がですか？

肩が動かせないみたい

四十肩じゃねーかｗ

スキーや４輪レースで散々遊んだ挙句、肩が動かせねぇだと？

タイムが出ないと動かなくなる肩ｗｗ

スペンサーの手首みたいなもんか・・・ｗ

>>369
それなんてヘテジベルナウさん？

スペンサーのライバル・・・キングケニー・ローソン・ガードナー（全員ワールドチャンピオン）

ロッシのライバル・・・セテ（笑）・ハゲッジ（笑）・玉田さん（苦笑）

スペンサーって茄子みたいな顔してるせいで女には人気無かったよね・・・

スペンサーは大好きだったが、ドクターペッパーはいまだに見たことも飲んだこともない・・・

2台並んでフロント上げたままのS字切り返しとか
マシンの引っ張り合いとか楽しかったよ
今じゃバトルを非難する奴がチャンピオンだからな

マシンが変わったのだから
戦い方も変えるのが当たり前

>>376
そうだな10年後にはマシンがロボットに変形して
GP UNION Next Driving Motocycleファイトになるんだよな？

>>372
ガードナーは違うが複数回チャンピオンのライバルがロッシにはいないね

>>377
頭の程度が知れるレスだな

>>374
一口でヤメタ。

>>377
G U N D M

Aがぬけたｗ

>>347　どこの田舎もやねんｗ

いつものロボットバイク選手権君だな・・・

電子制御からキャブレターに戻せば？

そんなヤラセはいやだ
F1じゃあるまいし

あれもやだこれもやだボケの始まったジジーの癖してまるでガキ
ヒストリックバイク選手権でも開けば？カネかからないんでしょｗ

でも駄目だし〜

ロッシ今年は仕方無いけど、
早く完治してまたチャンピオンになって欲しいわ

ロッシの2011年開幕戦終了時のコメント
パターン�@惨敗した場合・・・「肩の怪我は全くよくなっていない」
パターン�A善戦した場合・・・「肩の怪我のせいでマシンを早く仕上げられなかったのが痛かった」
パターン�B優勝した場合・・・「肩は完全に治った」

肩が痛くても勝てる俺スゲー、ってパターンもあるんじゃね

なんとか優勝して「治った」と言った後に何戦か負けたら「やはり完治してなかったみたいだ」

日本人史上一番凄かったライダー（相対的に）って、金谷さん？片山さん？

新沼謙治

>>393
ダイジロー。ロッシとの2強時代も充分ありえた。

もてぎの後、セパンではファンは小躍りしただろうからなぁ
で、その後は推して知るべしだが・・・

正直、大治郎は1勝出来たか
出来ないかレベルで終った可能性が高いんじゃね？
バロスにやられてるようじゃ
無意味な仮定だが

>>395
いやいやそれはないような・・・あの小さい体じゃデカいバイクは厳しいと思うし

微妙な成績で「加藤さん」とか呼ばれている大治郎は見たくないなー

加藤は雨のレースが酷すぎた

ダニがこれだけ乗れるようになってるので、大ちゃんも克服できたと思うけどねぇ・・・
まぁロッシの全盛期だからチャンプはキツかったな。

加藤はＲＣＶに乗り換えても良くなかったしねえ
宇川レベルの走りだったし。
バロスなんて乗り換えてから全戦表彰台に２勝もしてんのに。
当時のＲＣＶはそれだけのスペックがあったし。
ロッシのライバルになれたとは思えんなあ。

4ストに慣れてなかったね
ノリックタイプだった可能性も

8耐で優勝したじゃん

あーそっか
まったく適正が無いわけじゃなかったんだ

グランプリマシンと８ｈマシンは全く別だろ・・・

でも当時ロッシが一番警戒して難癖をつけてたのが大治郎だった

ＲＣＶに乗り換えていきなりポール取ってなかったっけ？

>加藤はＲＣＶに乗り換えても良くなかったしねえ

ってイキナリPP取ってたと思うけどｗ

02のチェコGPで乗り換えて予選2位で決勝も2位
次戦のポルトガルも予選は2位でもてぎでポール
確かにバロスと違って勝てなかったけど

金谷さんはあのアゴスチーニと対等に張り合ってたのだから加藤程度の活躍じゃ比較にならないと思う。

なんで大治郎って最高峰はダメだっぽいイメージがついちゃったんだろう
確かに雨は弱かったけど

NSRでもRCVでも良い結果出してたけど
それ以上の結果を求められてたからじゃないか？

>>393
古くは伊藤史郎とか（文章でしかしらないけど）
近年では原田と大治郎だと思う
大治郎は本当にもう何年か見たかったなぁ
というより世界に出すのが遅すぎた

国さんをわるれるな

スイカを怒らせた岡ポンも

岡田はなんか鼻につく感じがキライ。

>>407
確かに警戒してたが、それは大冶郎が
本田の虎の子だったからっていうのが大きいだろ

ロッシが精神攻撃してたよね

>>418
WGPに出る前からスポットで鈴鹿２連覇していた頃から
「ダイジローはいつWGPにくるのか？」って言われていたし、
2001年の圧倒的な強さ、オフシーズンテストでのタイムを意識してでしょ

>>412
やはり、これから…って時に、レース中に死んでしまったことが大きいだろう。

高速コーナーでコントロールを失って…という事故経緯が、
体が小さくて押さえが利かなかった…というイメージを生んでしまってる。

まあ個体差として加藤はそうだったかも知れないが
でかくてもデスモを抑えきれないで遅いヤツもいるので一般論としてでは・・・
何かの縁でダニがデスモに乗ることになって速かったりするかもなあ、なんてね・・・

ペドロサでさえ、初年度で２勝したしなあ
大治郎がＲＣＶ乗った時は
ペドロサよりはるかに有利な状況だったはずだし。
宇川でさえ２戦目に優勝したし
１勝も出来なかったのは大きいよなあ
トップ争いも一度もなかったし。

あれ、加藤って後半の数戦RCVに乗っただけだった気がしたけどフルで乗ったんだっけ？
NSRで奮闘した記憶しかないなぁ・・・

初年度はシーズン後半しかRCVに乗ってないのに
これだけ厳しく見られることじたいが
大治郎への期待値の高さを示してる気がする。

正直加藤がのちのち対応できた可能性も捨て切れない可能性もあると思うがなあ・・・

>>424
結局フルシーズンでは乗れずじまいだったんだよな。
2002年のもてぎはマシントラブルでリタイヤ。

ライバルと目されていた中野が結局ランキング10位前後だったから
猿に対抗するのは難しかったんじゃないだろうか。
適応してチャンピオンになる可能性もあっただろうが。

できない事は一つ、妄想による言い切り

お前の話はつまらんっ

それもある意味妄想・・・

>>420
その頃は"最も"というわけではないよな　
本当に警戒しだしたのは、2001年末のヘレステストあたりだろ
そこで加藤のNSRがRCVを上回ってるから

だがその前に、
ロッシは2002年NSRに乗ることを希望したが却下され
加藤はNSRを希望して与えられたっていうことがあったろ

妄想するしかないけどさ
あれから10年は彼の走りがみれたかもしれないと思うと惜しいよ
トミザワしかり

ノリックぐらいの現役期間があればちょーーーーーーーーーーーーっとはあきらめもつくが・・

>>431
冬季テストで大治郎は凄いタイム出してたんだよね

ロッシがRCVよりNSRを使いたいと言っていたんじゃなかったっけ？
なら加藤にRCVをって言ったら、やっぱりRCVを使うってロッシが言ったんだと記憶してるけど。

ロッシらしいと思う話だわｗ

スイカがロッシにRCV乗れってアドバイスしたという話は？

ホンダはシーズン前には二人分しか供給できないと名言（事実上ワークスチーム）
ロッシはシーズン前どころか夏のテストの段階でNSRのタイムを上回っていた
ドゥーハンはトラブルの可能性からNSRの方がいいとアドバイス
ロッシはおもしろいのはNSRと発言しているがNSRを使いたいとは発言していないはず

大治郎は03年の冬季テストで
セテよりタイムが伸びてなかったのは気になった

>>434
そういう話だったかも
2002年はNSRでもRCVでもバロスがとにかく目立ってたんだよな
だからそれと比べると…っていうのがあるな
ただ、今思うと確かに一年目だったんだよな

駄目だったんだよ
日本人なんだぜ

金谷さんは文章でしか知らないけど、もしフル参戦してたら500ｃｃで何度かチャンピオンになれたとか
ヤマハの開発ライダーが自らWGPに出て空気読まずに圧勝してチャンピオンになるのは望ましくないから
ランキングトップなのに途中帰国させられたとか、ああいう逸話がどこまで本当なのか分からない・・・。

ランキングトップなのに途中帰国はホント。
1975年の500�tクラスで5戦を終え
チームメイトとアゴスチーニと並んでランキング1位だったところで帰国した。
最初から前半はGPでアゴのサポート、後半は日本で開発の予定だったが
当然物議を醸したそうな。

なんというかまあ日本的なエピソードですなあ。

昔話でもこういうエピはええね

師曰く
「世界チャンピオンになるのはアゴの仕事、
俺には大事な仕事が日本で待っている」

金谷さんは片山さんと同じく在日。日本人じゃないよ。

そうなの？よりによって歴代トップの2人が在日とは・・・。
まぁ格闘技界（プロレスほぼ全員、極真空手の大山など）も
芸能界も（ビートたけし曰く半分は在日とか・・たけしは日本人）
ヤクザや右翼も在日がほとんどだから、モータースポーツ界もそうなのかな・・・。

正直差別で書き込んだわけじゃなく、俺も>>445と同様の感想。
命かける度合い・・・まさに真剣度が違うような気がするなあ。

魂、スピリットが日本人なら別に韓国籍でもいいんじゃないか？
産まれも育ちも日本なら中身も日本人的思考だろ
韓国基地外の火病持ちは困るけど
韓国で産まれて育ったら思考は韓国人だ

そう単純な話でもないけどな
中国人などはどこで生まれ育っても中国人だ

>>448在日ってそんな単純なアイデンティティじゃないよ。
在日にそれ言ってみ？なぐられるよ。

キムチとネリチャギが速さの秘訣なんかねぇ・・・

海外では日本人だと思われてるようだが…
表彰台ではどっちの国家が流れたのかな…？

>>452
片山は君が代、金谷は(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

そりゃあまた、微妙な感じだな。
金谷がシーズン途中で戻されたのが、韓国籍だから…なんて話じゃなきゃいいが…

スポーツ登録？は日本だからか国家も日本です。
ただ昔片山が南アフリカGPボイコットしたのは、こういうわけがあったんだな、と。

金谷さんって国籍は日本だった気がするけどルーツは知らんが

韓国って激情の国というイメージ
行き過ぎなところもあるけどスポーツなどではその闘争心が生きるよなあ

韓国人ライダー出てきたら結構凄そう、でもシモンチェリみたいな強引さで日本人からは総スカン食うｗ

韓国はバイク自体流行ってないから
ライダーもメーカーも出てくる事はないだろうな

マカオGPで勝って全日本のチャンピオンにもなった4輪の国本が在日だよね

>>459
そうでもないらしい
ttp://www.youtube.com/watch?v=7ejmpzBj9hQ&feature=player_embedded#!

>>461
ツーリングじゃん

>>460
マカオは兄貴の方で弟がF3のチャンプじゃなかった？
母親は日本人だし兄弟とも日本国籍じゃないけ

>>643
二重国籍でチーム竹島に乗り干された＞兄

国本は出自や国籍どうのじゃなくて
心が完全にアッチ側だからな。

スレチ済まん。

むしろ、本人が持ち合わせる魂次第でいいと思うね・・・

7年後にはコリアンメーカーがGPを支配していると思う
彼等の技術はもう日本に追いついているし

ｗ

本人が日本人として戦ってるというのであれば、同じ日本人として特に応援。
韓国人として戦ってるというのであれば他の外人ライダーと同じに応援。

本人次第ですな。

問題なのは息を吐くように嘘をつく民族性

日テレって今年も放送してくれるの？

>>471
あの方が解説じゃなきゃ良いがw

>>471
G+だったら、2010最終戦でたぶん寺島アナウンサーが
「坂田さん、来年も宜しくお願いします」って言ってたけどどうかな。

>>471
>≪MotoGP≫ようやく契約書が「整いました！」,,,今季も決勝レース全クラス、予選全クラスの放送決定です!!
まずは第1戦カタールGP予選（生放送）は3/19、決勝（生放送）3/20。

日テレG+のツイッターから抜粋

とりあえずタクマと宮城を首にしてくれ。
まともな解説者雇えよなあ。

>>475
福田さん呼び戻してほしいな。

福田さんは交通事故の後遺症がひどいらしいよ
レース関係の仕事から完全に手引いちゃってるし。

ＮＨＫの時は難波さんが不評だったけど
宮城よりましだったなあ・・

>>477
バイクで信号待ち中にクルマに追突されたんだっけ?
酷い話だよな。
もうバイクには乗れないとは聞いたが、喋るのも難しいのか。

解説は八代さんが一番好き
少数派かもしれないが

国籍なんて基本どうでもいい
レースでどこまで熱くさせてくれるか
と言いつつ94鈴鹿は鳥肌がw

韓国の勢いからすると
韓国製のバイク、ライダーが進出してくることは容易に想像がつくな。
その勢いに弾みをつけるために、F1も完璧に運営できたソウルサーキットでMotoGPレースを
開催しよう。

福田照夫さんなら捕まったよ
http://sthequay.blog.so-net.ne.jp/2010-08-14-1

>>480
> 国籍なんて基本どうでもいい
> レースでどこまで熱くさせてくれるか

そう思っていた俺も86サンマリノ、93へレス・ハラマでは号泣した。
94鈴鹿は放心状態だったな。

>>481
あのサーキットで二輪レースを開催できるなら
まずは韓国選手権を開催してくれ。
それが世界平和の為だ。

福田さんは64歳で住所不定無職･･･

>>481
どこを縦読み？

宮城の解説は好きだわ

実際のところ、解説イラネ。
それよかもっと本物の音を聞かせクレ。
マイクとテレビの性能の限界から、本物の音との差が有りすぎる。

本物の音もそうだがオンボードカメラのジャイロ使ったヤツ？
昨年試験的に使ってたが今年は全車使用にならないかな

映像はともかく音はホント
現地で聞こえるのと全然違うよな
990時代に見に行った時スズキの五月蠅さに驚いた

音と言うと英語実況で聞くと
排気音が大きくなってんだよなあ。

Ｇ＋の日本語実況は現地音声が小さいよ。
日本語放送は改悪でしか無い。

日本のスポーツ放送は
フローランダバディが

映像の権利だけもらって放送席で映像みながら解説者と実況するスタイルが主流で
あれじゃ現場の空気や雰囲気が伝わらないからライブの空気感をお茶の間につたえられないし
何より放送するメディアもそれじゃずっと成長しない、と言っていた。

耳が痛かろう。

ランバダ

ドカの品のないエンジン音は生でないとわかんないよね

イタリアの解説もこんな感じだぜ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ieddvHlmsZU

>>492
ダバディは色んな事を選手に伝えたもんなｗ

ダバディ厨はこちらで自論を展開してくれ
過疎ってるぞ

【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

なんだそらｗ
お前がたてたスレか？
きめえからこもってろ

お前がこｔっちにこもってろ↓
【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

「今日セパン寒そうだな」

とかレスたら海外天気予報スレにでも誘導されるのかね
お前バカなの？ ID:2YVNpWOu0

やれやれまた自演か

ノリックの解説が最悪だった
「うわぁーーー凄いっすねぇ〜〜〜」「ちょーーー速いっすねーーー！！」みたいな

>>502
それでいいじゃないか、それで。

>>502
ノリックならしょうがない

>>502
それくらいで文句言うのなら宮城の解説聞いたら卒倒するんだろうな・・・

自己紹介はいいからこっちいけ
ID:9YnqBeMDP

【G＋】中継の文句はここでやれ　【motogp】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286370220/

>>505
宮城ってよくしゃべるから好感がもてるよ。
口下手よりも、あれぐらい舌の滑らかな解説のほうがいいよ。

いやよくない

>>486
かんかん疎開　
ぱんだの話じゃね？

じゃひかるんのファンはこっちでｗ

【宮城の】ひかるんと愉快な仲間達2【達人来たれ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270659385/

誘導厨はどこ誘導すりゃいいのかね

>>511
自分で考えろボケ

ライスポ３月号、Ｍ１とＧＳＶＲの特集だ　できればＭ１だけにしてほしいもんだ

>>511
バイク板に誘導しとけばいいと思うよ
今荒れてるとこだし

>>513
それはSUZUKIファンへの挑発ですね

>>478 福田さんの知り合いです。
現在、それなりに元気で、傍目には、ごく普通に生活されています。
喋る事は全く問題なし。昔のまんまです。
体の不調は、本人にしか分からない辛さがあるようですが・・
オートバイに乗ることは今後まずないでしょうけど、車とかバギーは乗ってます。

0
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0
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自演スレ

以前ウェイン・レイニーが半身不随でも乗れるバイクを作って乗りたいと言ってたけど
どうなったのかな

ローソンの父親（だったかな？）が手で操作できるカート作ってやって、シュワンツなんかと
一緒にレースして遊んでたのは知ってるが・・・

バギーに乗れるならバイクにも普通には乗れると思うんだけど・・・
トラウマになってしまったのなら悲しいな。

>>515
毎度のごとく２車のセミヌードポスターが付録してるが、去年同様ＧＳＶＲは即ゴミ箱行きだ
ダサすぎる　２スト時代のガンマのあの美しさはどこへ行ったのか　まるで開発者が総入れ替え
でもしたのかと思うくらいカウルデザインが継承されてない　しかもまるで勝てない
いずれカワサキと同じ運命を辿るのか・・・　片やＭ１のまぁ〜美しいこと　外観の美しさが
チャンピオンマシンに相応しい　で、今期のＭ１のスポはまだ決まんないのかなぁ　早く見たい

>>518
それは、トライクとは別物なの？

>>520
レーシングライダーだったヒトがトラウマでってことはないと思う。
体調や怪我の回復状態を自分で判断してってことだろう。

トラウマというかISDNだろうな

遅い頃のインターネッツですね

ロクヨンロクヨンイチニッパ…

ドニーチョ…

>>524
ＰＴＡの間違いだろ？

>>522
横だが、
青木拓磨が数年前の8耐のレセプションかなんかで、
発進停止時に補助輪が出る、下半身不随でも乗れるオートバイを走らせてたが、
ああいうものを想定してるんだと思う。

ライダーにとっても車検証的にもトライクは“バイク”じゃない。

>>528
態々ありがと。
そういえばそんなのあった気がする。

>>518-519
ヤマハ歴代チャンピオンのカート大会@U.S.GP
ttp://resources.motogp.com/2009/07/03/group.kart.slideshow.jpg
# 2:Roberts
# 6:Rainey
# 7:Lawson
#46:Rossi

トライクは車の免許で運転できんだろ
無論メットもいらない

トライクって北斗の拳で悪者がヒャッハーと叫びながら乗ってるヤツ？

>>532
あぁ、メット要らないのはモヒカンでかぶれないからか

今日発売のライスポにチラッと書いてたけど、ヤマハワークスはマジでスポンサー無しっぽいね・・・
チャンピオンマシンがメインスポンサー無しって、悲しすぎるなぁ

ROCKSTARは違うの？

ロッシいなくなったもんな・・・
値打ち1/3だ

>>534
思い切ってUSインターカラーでお願いします。

>>535
ホルヘ個人のスポンサーじゃね?
猿にモンスターが付いてるように。

USインターカラーは黄レンジャーみたいで・・たまにならいいけど。
白に赤ストロボの方がいいな。

>>539
白赤ストロボだと全日本選手権みたいな気分になって、ちょっと。

今のヤマハワークスだと青になっちゃうのかな。

2005バレンシアだっけ？あの時の白に赤ストロボが個人的には最強だなぁ。

http://bcimg2-a.dena.ne.jp/bc21/u11208985/april/14115.jpg
これ

ロッシ移籍したときの黄色のゴロワーズカラーが一番かっこよかったよ
ロッシのツナギもあのカラーリングがキャリアのなかで一番にあってたきがするし

青と黄色って殺しあわないしな

青、か。

>>543
俺もこれ好きだわ
市販のR1も、07型で白赤カラーが復活した時は嬉しかった
日本には輸入しなかったけど・・・

>>546
当時は結構酷評されてたように記憶してるが・・・
個人的にはラグナで走らせたUSインターカラーの方が良かった。

酷評されたのはメットが酷かったからでは？
どうもUSインターとかキャメルとか、黄色ってやっぱり良くないと思う・・・キ○ガイ色だし・・・。
たまにならいいんだけど。

たまにはHBタバコも思い出して下さいｗ

>>549
HBはスズキかホンダだろ。

>>550スマン
ちゃんと読んでなかった
でもラバードが250でHBカラーだったよ

USインターも別に嫌いでは無いかな
06のR1はインターカラーがかなり人気だったみたいだし
というか、M1はマシンデザインがいいから、よほど変なカラーリングでない限り、何でも似合いそう

うむ。黄色はあまりよくないな。蛍光イエローなら話は別。

スポンサーはロッシにしか興味示してないのかい。
MotoGP大丈夫なのかよ。

ロッシ並みに価値のあるライダーが誰かいると思うか？

ライダーじゃないにしろ、せめてチーム自体の広告価値くらいは認められてもいいんじゃないのかい<ヤマハワークス

この世界的な不況+嫌煙ブームだからな。

YZRでノリックがエースになったとき、マールボロがヤマハからケニーさんのチームに
乗り換えたりしたこともあったから、ヤマハ自体はスポンサーには人気無いのかも？

今ならチャンピオンチームで宣伝効果高いですよ！
と掲示板の片隅でイミフなアピールをしてみる。

そうかんがえるとレプソルってえらいね

レプソルはKCの3人体制も受け入れたからな
今年はベンがいるから良さそうなのになあ

昔、DUCADOSのファン・ガリッガでいたよな

去年のチャンプで、今年も順当に行けば優勝最有力候補なのにドコもスポンサー付かないとはなぁ。
如何に不景気って事か。　　　こんな状況では日本人にスポンサーなんて付く訳無いわなぁ。

ロッシ引退したら、MotoGP全体としてどうなるんだろか
まあ遅かれ早かれ通る道なんだし、ヤマハも長期的に見れば今で良かったんじゃん？

イタリアは2輪が人気あるんじゃなくて、単にロッシ個人が人気あるようだｗ
引退したら色々と寂しくなるだろうねぇ・・・

AKAIのバリー・シーン
いや、何でもない…

>>565
そんなことたぁない。
自国のチャンピオンライダーに人気が集中してるってだけでも、
チャンピオン獲っても名前も顔も知られてない日本とは全然違う。

しかし、あからさまに自国のライダーにスポンサードを集中させるって姿勢は、お国柄だねぇ。
日本も本気で日本人からチャンピオンを出したいのなら少しは見習わんと…

>>564
いろんなスポンサーが一気に引くだろうな。
この大不況、下手したら傾くかも

エスペはそこら辺どう考えてるんだろうかねぇ

SBKも視聴率下がってるようだし、全日本もヘロヘロだし
唯一気を吐いてるスペインも経済状態は破綻してるしで、もう2輪レースはダメなんかなぁ。

アップル社でもスッポンサーにつけばいいのに
仲介したらグリッドガールとやらせ・・・もとい、チャンピオンマシンに乗せてもらえるかな

Google、Facebook、Apple金だせや

>>570
SBKの発表だと視聴者数は増えてるようだぞ

スピーズあたりはこれからどんどん人気上がりそうだけど、母国の米国は二輪レースには
（・・・だけじゃなく国外イベント全部か？）ほとんど興味ないみたいだからスポンサーは期待
できないんだろうなぁ

Moto2クラス暫定エントリーリストに、パシーニの名前があった。ばんじゃーいｗ

二輪は放送時の広告効果が薄いからな
メインスポンサーですら読めないことがある
レースをバックアップしているという宣伝効果はあるが・・広告としては費用対効果が弱すぎる

悲しいけど金のかかるレースは全てゆっくり衰退していきそう

ロッシがピットインの時に接触事故して血だらだらしてる夢をみた。

ニッキーに書け

モトGPはなぜいまさらまた1000ccになるの？

Moto2を600にしちゃったから

>>561
コアラ、クリビーレ、タディ、次男坊ってのもあったけどね＞レプソル

1000ccだと本気出せば300馬力以上出せるけど人間には扱えなくてわざと240馬力くらいに落としたりして無駄だったから800ccにしたんじゃなかったっけ？

市販車エンジンの参入を促すためだね

単なるドカ優遇ルール。

↑という人もいるけど各社イコールだよね。

途中で送信しちったﾃﾍﾃﾍ

現在のmotoGPクラスは高度になりすぎて、資金力と技術力のあるメーカーしか
参戦できず、台数が少なくメーカーも景気に左右され興行的にも不安要素が多い。
できればかつてのWCMのようなチームの参戦を促したい。そのため馬力を出すのに
高度な技術を必要としない1Lまで拡大して市販エンジンの使用を解禁、特定の
チームには燃費、エンジン台数制限を緩和するレギュにした。

以下は妄想
ドルナはメーカーが本格的に参戦する前のF-1、エンジンはメーカーが用意し、それを
チューンするチューナーがいて、シャシーは各コンストラクターが作るスタイルに誘導
したいのだと思う。そのテストケースが今のmoto2。

元々市販車では排ガス規制の関係で消えゆく運命にあった2ストエンジン。
「レースマシンだけ2スト続けてたら資金のない(欧州の)メーカーには厳しい」と、
4スト化して、でもタイムは下げたくないもんだから
排気量上げてみたらとんでもない怪物マシンになっちゃって、
電子制御でようやく扱えるようにしたもんだから
結局今まで以上に技術力と資金力がないと勝てなくなっちゃったんで
中排気量クラスは技術と資金のあるホンダにエンジン丸投げにして
フレームビルダー対決にしてみたらレース自体は意外と面白かったけど
同じこと小排気量クラスでやったら欧州の小規模メーカー全滅でござるの巻。

>>582
その800ccにしたら逆にパワーが出しにくくなりすぎて必然的に超高回転型エンジンに
なってニューマチックが必須になってエンジンライフも短くなって開発コストも運用コスト
もさらに高騰。
レースもコーナリングスピード偏重の極力ミスをしない走り方重視になってライダーごと
のタイム差がはっきり現れて接戦が激減。

排気量を増やせばパワーを搾り出すのが楽になるし極限設計から遠くなるから耐久性
も稼ぎやすい。ボアサイズが81mmに制限されてピストンスピードが抑えられれば自ずと
回転上限も下がりニューマチック導入のメリットが無くなる、というのがドルナの思惑かと。

ちなみにニューマチックは今年から禁止な

>>589
なにその分かり易いウソ

>>590
もしそんなレギュ改訂をこのタイミングで実行しようものなら
ドカ以外3社は今年1年のためにエンジン作り直しだな。

ホンダやヤマハはともかくスズキにそんな余力はない。

>>591
会社の状況的にはヤマハのほうが余力はないんだけどな。
レース部門的にはおっしゃる通り。

>>587
まだ、最後の砦KTMがいるだろう

もうHONDAしか生き残れないのか…

KOYAMAXはHONDAなの？

ヤマハは二輪の販売は好調じゃなかったの

>>588
レース用エンジンのライフは高回転だから高い、低回転だから安いメンテナンスだ！
って単純じゃないよ、OHしたら掛かる費用は同じようなもの

コリアンが日本を倒す！！

品の悪さでは日本負けた！

サッカー、アニメ、車、電子機器、全て韓国は勝利している
ロレンソを倒すのはコリアン

毎度毎度ネトウヨの成りすましがウザすぎる…

>>596
販売はそこそこですが、経営はあまりよろしくない。

>>602
去年って販売でもキチガイ黄色と神風緑色より悪くなかった？

>>588
高回転の方が消耗が激しいのは確かだけど、馬力を出すのが楽だから極限設計から遠くなるなんて考えはありえないでしょ
1000ccになったらなったで、1000ccの極限を目指すのが最高峰のエンジンメーカーなわけで

つーかそもそも現状のレギュ案では、排気量が上がっても馬力を出すのが楽になるとは限らないけどね
実際ドカは1000cc目一杯じゃなくて、900〜930cc辺りを選ぶんじゃないかと言われてるし

>>604
確かMotoGP初年度のヤマハも、
990ccじゃなくて900cc(あいまい)と若干少なく失敗してたよね。
やっぱり上限の1000ccにしてくると思うけどな。

だから1000ccの極限なんて目指したら350馬力以上になって人間にはコントロール不能でしょ

>>606 毛kkあトラコンの開発が進んでるメーカーの勝ち。
ライダーはおかざり。

トラコンは禁止にするニダ

>>605
>>606
それは当時のレギュレーションではそうだったって話だね
対して、2012年のレギュ案にはボア制限に加えて、今ですらスローダウンラップで
ガス欠起こしたりするレベルの燃料量制限があるわけで

馬力って、基本的にはいかに多くの混合気を燃やすかだから（当然空燃比は適正である前程で）、
効率が同じなら、馬力出す＝燃費悪くなる、なのは避けられないよ

あでも良く考えると、予選とかここぞの時用に、ひとまず燃費は気にせずに馬力は出せるようにしておいて、
レースは基本的には省燃費モードで走るようにする、みたいな方向もあるかもしれないね
一部マシンは現状でも既に燃料の使用量を計算しながら走ってて、残り周回を走りきれなさそうなら
自動的に燃料を絞るようになってるそうだし（ヤマハだったっけ？）

まあ結局どうなるかは2012年が開幕しないとわかんないんだけど

確かにインジェクションになった今となっては、一回の爆発で使うガスがきっちりコントロールされて
どれだけ使ったかインクジェットプリンタ並みに管理できるもんな
途中で燃料絞ったりなんてマッピングは簡単に出来るよな・・

茂木GPまで三ヶ月切ったね。
チケ詳細出てたので見てきたが、今年は遂にスズキ応援席無しかよ。
流石にスズキブースはあるんだろうけど、バッタ色のは無くなってしまったし・・・・どんどん寂しくなるなぁ。
これで来年スズキが撤退したら、応援席もブースも寂しくなるな。

なんでそう悲観するんだよ！
来年は2台になって応援席復活！！とかあるだろ！！！

来年はＧＳＸＲのエンジンだろうな・・

スーパーバイクがなんで人気なのか考えたほうがいいやな
ＧＰは。

そこでワイルドカードに野人登場ですよ

スーパーバイクが人気ですってぇ〜w

海外ではバイクに乗るライダーに人気なのがスーパーバイクで、オタク系に人気なのがGPらしい

日本でもそうだろ
SS乗りはSB見る
中麺も持ってないオタクがMotoGPマニア

ロッシマニアっつーかな。
ニワカの軍団

乗ったことすらない奴が多いここでそういう言い方してやるなよ

知名度はその面白さとは比例しない

原チャリは乗ってる人間に入るんだべ？

最低120馬力以上のSSのタイヤを溶かす走りが出来る人間以外は
原付乗りと同レベルに認定する

あはは、中野がKCの速さの謎がわからないって言った時点で
誰にもここの脳内自称ライダーの意見は本気で聞かれていないと思うよ・・・

ミニサーキットを軽く数十分走っただけで溶けるよ＞リッターSSのタイヤ。
グリップ限界ギリギリを探るとか、パワードリフトとかは全然必要ない。

ミニサーキットを軽く数十分走っただけで溶けるよ（ｷﾘｯ

峠でも普通に溶けるんだから、あたりまえだろ・・・

サッカーやってた芸人が世界のサッカー語るのは聞いてて恥ずかしいと思うけどなぁ・・・

>>627
公 道 で や る な ボケ。

サッカーゲームをちょっとやっただけのニートが、
世界のサッカー語ってる状態だろ

しかしシロートが語れなくなったら何事もつまらんだろ。
あーでもねーこーでもねーと、シロートが言い合うのがいいんじゃねーか
>>625とかみたいにヒネクレちゃうと、どうもね
みんな別にHRC首脳陣などに向けて本気で書き込んでるんじゃねーんだから

>シロートが語れなくなったら何事もつまらんだろ
大した事ないシロートが他のシロートに
オレは大した事あるんだって気張ってる状態だと思うんだが、本質を捉えようよ・・・

また、SUGOでスーパーバイクやんねぇかなぁ〜。
地元だしゴールデンウィークなのにガラガラだし、
桜と蔵王の残雪が絵になって良かったんだけどなぁ。

>>626
1分でおｋ

>>631
ではこのスレに相応しい会話とやらを
教えてもらおうか

>>634
例＞あはは

>>634
これまた掲示板の本質がわかっていないようだが
大した事無い事を自慢げに書くのも自由だし
それはあまり大した事じゃないと指摘するのも自由という事だよ

ちなみに他の誰かみたいに何かを書くな、などとは言ってないなぁ

小山って今年大丈夫なの？

>>636
の主張を踏まえたうえで、>>628は
どう解釈したらいいのかな？

＞HRC首脳陣などに向けて本気で書き込んでる

たまにいるだろ、本気なアフォが

>>638
「サッカーやってた芸人が自慢げに世界のサッカー語ったとしたら聞いてて恥ずかしいと思うけどなぁ・・・」
に直しても同じ質問来る？

島田シンスケが昔、WGPの250ccや125ccなんてバッタもん、500ccだけが世界一決定戦とか言ってたのはどうなの

ここは公共の電波によるTVショーではなく、便所の落書きなので、
恥ずかしくても、みっともなくても、おｋ

>恥ずかしくても、みっともなくても、おｋ
本人が認識してない場合があるからなぁ

しつこい。

>>641
だれもあのしゃくれを評価してないからスルーしてんだろ

>>639
だが、当事者が見ている場合もあるからな

ひかるんのようにｗ

まあ何しても自由だから・・・

ひかるん　見てる〜(*^▽^)ﾉｼ

あははｸﾝは掲示板で楽しむのがうまいネ

楽しみ方が身に付いてないの？

おっ今日も楽しんでますね？＾＾

>>637
実績はあるけど、金が無いなら無理じゃね。
どのチームもライダーにはタイムより金を要求するだろ。

元々は金持ちの道楽から始まってるとは言え…、いやな時代だねぇ。

純粋に速さで決まる時代は終わったね
金持ちもしくは金払いの良いライダーの中で、1番速いやつがチャンプ

ある意味原点にかえったか？

>純粋に速さで決まる時代は終わったね

いつそんな時代があったんだ？

レイニーシュワンツ二強時代とか

でも、今のMotoGPも純粋に速い奴がチャンプじゃね
ロッシ、KC、ロレの速さにケチはつけられんだろ

>>656
金さえあればヒロシだって・・

金が有ってもヒロシがロレ、ベン、KC、ダニ、猿に勝てるとは思えん

しっかし、日本人選手の交渉力の無さって言うか、
ここらの”ちゃぶ台返し”被害が阻止できる
豪腕マネージャーの人脈は出来ないものだろうか。
それも金の力かも知れないけど。

マネージャーのプーチがいなけりゃもっと酷いことになってたんじゃね？

KCやロレはトラコンがなくなったら中団に埋もれる

それならほら、他のヤツがなぜトラコン使いこなせないか考えないと・・・

>>656
あ、確かに
motogpクラスのトップライダーの実力は文句なし・・

小山が良い例だけど、そこそこ実力あるやつに見合った場所がないのが寂しい
マルケスみたいな折り紙つきの天才以外、必死に金策
国内戦じゃねーんだから・・

マルケスで思い出したけど殿の選手を見る目は凄いね

金のあるやつは”参戦”まではできるけど、勝てるか？チャンピオンになれるか？となると
また別の話なわけで・・・

俺は金持ちだが参戦はしないっす

>>664
なんて言ってたん？

>>664
殿の解説はホント神。
どこまで細かいところ見てんだっていうね。

殿とノビーが組んでもっと日本人を世界に送り出してほしい。

>>667
確か08年の時に競り合いに強くなれれば
一気に化けるみたいな感じの事だった

カズートは若手育成な活動してる？

>>662それは単純にセッティングのリソースの少なさだろ。
テク以前のチーム力ってわけだ。

>>670
なんかのインタブーでノビーとチーム野比ーのこと話してた時に
自分ならノビーのように、あんな気長に子供に理解できるよう話して
育てられないといったことを話してた。

俺なり解釈で、一回いってわかんない奴は怒鳴りつけちゃうから
子供の育成は性に合わないといった内容だったと記憶している。

>>669
ありが(　・ω・) �d

>>671
それだと、チームメイトは必ず同じ速さになる理論になるが・・・

バイクのレンタル料が高すぎて
昔みたいに型落ちで活躍してステップアップという段階を踏むことすら難しくなってきた
今はピンポイントのセットアップをバシッと決めないとタイムが出ないらしいし
才能があれば頭角をあらわしてくるとか難しい時代なのかねぇ

ガードナーやマッケルニ、マギーマッケンジーとか沢山いたよね
まあタイトル取ったのガードナーだけだけど

>>674　そこが、やれフロントの接地感だの重量配分だの些細な要因の積み重なり（好み）で
結果が違ってくるってことじゃないかな？わかんねーけど。
トラコン以前の時代では、そんなの目くそハナクソだったけどなあ。

今は、些細な事を詰められないって理由だけで遅いって事？

>>677　だけとは言わないが、基本そんな感じしないか？
例えば広しがあれだけ遅い理由、本人も語ってるとおりだと思う。
ロッシでもKCでもあのチームなら表彰台は不可能だろ？

高橋裕紀インタビュー
http://www.ustream.tv/recorded/12278853

速さのウデの差と最適セッティングを見つける能力の差と両方だと思うけど・・・
チームメイトのセッティングを借りても遅いヤツはずっと遅いからなぁ、逆もあるが・・・
>広しがあれだけ遅い理由、本人も語ってるとおりだと思う
単独チームは正直参考にならない
が、ヒロシは応援してるのでゴリに勝つか、勝てなくても大幅に順位を上げてくれるのを希望するのみ

ロッシやマルコメのコメントだと、セッティングの各ポイントが完璧から少しずつズレると
それがそのままタイム差に繋がってしまうらしい。
800だと凄くスムーズなライディング以外はタイムが伸びないので、以前みたいにブレーキングとかで詰めるとかもできなくなったようだし。

レイニーシュワンツはとにかく「スゲー！！！」「人間じゃねぇ！！」って感じたけど
今のロレンゾだのストーナーだのは「フーン・・で？」としか思わん。。。

ロレの宙返り飛翔とKCのドリフトは凄いと思うよ。

>>682
こういう意見はよく見るが、時代背景が大きいんじゃないかな。
バイクブームで盛り上がってた時代だし、実際より上乗せされて興奮してた面もある。
俺もシュワンツの時代から見てるけどそう思うな。

あと今のマシンは挙動が出にくいしね。
今も昔も凄いことをやっているのに変わりがないんだが
伝わりにくくなっているんだよ。

>>682
レイニーってあれだけ豪快にドリフトしてたのに「地味」とか言われてたんだよな。
先行逃げ切りで発言も優等生だったからな。

個人的にはガードナーが一番人間離れしてたと思う。
明らかにサスセッティングの決まってない暴れるバイクを強引に抑え込んだり
一度転倒してんのにカウルが外れかけたバイクで猛追してまた転んだり。

>>682
つまらん大人になっちまったな・・・

ミサノの長いバックストレートに続く3つの左コーナーで
タイトコーナーから立ち上がって1速から6速までシフトアップしながらずーっと2輪ドリフト状態で
左へ旋回していくレイニーは神だった・・・あんなライダーは二度と現れないと思う。

>>685
ああ、なんて伝わりやすい・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=In7PczPyfIM

サーキットもシュワンツ、レイニー、ドゥーハン時代と変わってる部分もあるしね。
ホッケンハイムとか高速コースが楽しかったなぁ。

ホッケンハイムの変貌振りには、寂しいとか通り越して、もう虚無感まで感じるな。

トラコンのせいでブラックマーク残しながら豪快にパワースライドで加速していくのも見られなくなったし。

走行中にトラコンの数値を変更できなくしたのは改悪だ

ごめんGT5スレと間違えて誤爆した

>>686
レイニーが調子いいと、先行し過ぎてTVに映らなくなるからなぁ…
で、競り合いになると弱いからTVに映ると負ける。
地味っつーか、調子のいい時のライディング自体、見れなかった。

昔から思ってるんだが…
トップがブッ千切ると映らなくなるのはダメだろ。
後ろの競り合いを映してる間も、端の方に囲いでトップだけは映すとかしろよと…

>>694
出来るよ？　デフォじゃ無理だけど

レイニーは競い合いに弱いというより、シュワンツがレイニーにだけ闘争心むき出しで
接触や転倒覚悟みたいな結構無謀な抜き方してきてレイニーはそれを避ける為に引く時は引いてただけだと思う。
レイニーは僅かなポイント差で初チャンピオンを逃して以降、ポイントをすごく気にして冷静になったから。

>>697
レイニーも別に競り合いに弱いわけじゃないんだよな。
シュワンツの勝負強さが異常なだけで、他の連中には引けを取ってなかった。

シュワンツは、他の誰に負けても気にならないけどウェインに負けるのだけは我慢ならない、とか言ってたからなぁ。
それって異常のような気がする・・・実際レイニーがいなくなったらシュワンツはまるで遅くなってしまったし。

そういうのが今無いんだよな〜

先生の肘とかヘタレ劇場とかコークスクリューでダート走行とか
楽しかったですよ？

>>701
アレが毎戦毎周続けばなぁ。
あの時代はホントにバトルが多かった。

SBKは未だに肘でガツンガツン
バトル見たいなら今はSBKじゃない

バトルならモト２っしょ。
文字通りの真剣勝負になっちゃったし。

真剣勝負が文字通りだったら恐いわ！
と突っ込んでみる

>>689
2分11秒のレイニーがフロント完全に上げたままコーナーに進入するのかっこいい
スロットル戻さないぞって気迫が伝わってくる

昔のホッケンハイムとかポールリカールはマジキチだよな
だからこそ俺らパンピーが興奮してたんだけどさ・・

>>707
スパの１〜３コーナーなんて迫力最高だったのに・・・

何だかカレー臭がっ！

最近のガキもレース見てるならオッサンもうれしいよ
まぁ鼻つまんでゆっくりしてけ

８９スズカ見て確信した、オッサンらないものねだりが過ぎるわ

君は100のモノ見た後で80で満足出来るのか

排気量の話か？

年齢の話だろう

あぁ、100歳と80歳ね

ここ数年で俄然面白くなってきたので疎外感に包まれているんだろう

>>705
つまらんレス入れんなカス

>>698
89年のドイツと93年の鈴鹿しかパッと思い浮かばないなぁ。
他にどこかあったっけ？接戦で勝ったこと。

>>717
お前のことだな。

>>719
（ｒｙ

>>689
2分57秒あたりで
レイニーがシュワンツの求めた握手を振り払ってるように見えるんだが
これはなぜ？また周回数を間違えたのだろうか

>>721
別に振り払ってるようには見えないけど・・・
レイニーのあとに来る#38ってもしかして新垣敏之さん？

>>722
ツナギがダイネーゼだから違うんじゃないかな

2分45秒あたりのバロスとイトシンの突っ張り合いもいいね

>>722
新垣さんってこの年は鈴鹿以降GP走って無いじゃなかったかな。
38番はクリスチャーノ・カタラノって選手だった。

>718
接戦になった時点でレイニーはセッティングを外してるからねぇ
フリー走行でセッティングをほぼ決めて
予選ではその上を目指して大きく変えるので
ＰＰを取った場合は独走、それ以外は接戦だった
でもシュワンツ以外には接戦でも負けなかった
やっぱり周りからアタマひとつ抜け出たと思う

やっぱ新垣さんじゃなかったか・・ｽﾏｿ

91年あたりはレイニーとドゥーハンの接戦が一番多かった気がする

>日産 GT-R、新型ローンチコントロールの威力

四輪にもあるのか。　　ローンチと聞くとダニの棹立ちが真っ先に思い出すｗ

>>727
元々は４輪の技術だ
それも日産が先行してた

豪の選手あんま嬉しそうじゃないな・・・
やっぱ2位じゃダメなんだね。

カタールGPを現地観戦しようかと計画中なんだが、ドーハからロサイルまでシャトルバスは運行されていないのかな？
レンタカーで行く以外に方法はないのでしょうか。
行った事ある人いたら教えて。

シャトルバスはなかったなぁ
レンタカーしかないと思うよ。あそこの空港は出るのは簡単だけど
入るのが難しい。一通が多くて入るところが一個しかないんだよね
あと、昼は道路がらがらだけど夜の市内は渋滞だから気をつけて
ハイラックサーフの多さに驚くよ

Ｒ　ＲＯＣＫ
Ｏ　ＯＮ
Ｓ　ＳＴＲＡＴＯＳ
Ｓ　ＳＴＲＩＫＥ
Ｉ　ＩＮＦＩＮＩＴＹ

Ｊ　ＪＵＳＴＩＣＥ
Ｏ　ＯＶＥＲＦＬＯＷ
Ｒ　ＲＯＥＤＩＮＧ
Ｇ　ＧＥＮＥＳＩＳ
Ｅ　ＥＣＬＩＰＳＥ


ん？　ただ、ちょっと言ってみたくて…

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/51157393.html

ロ　ロンゲなびかす美少年
ッ　突き合いたいなタンデムで
シ　締めるの上手いよ1肛ナー

ホ　ホモっぽいのは気のせいか？
ル　類友なんて言わないで
ヘ　減るもんじゃないしいいだろう

自分では面白いと思ってるんだろうけどな

女はこんなので喜ぶのか・・・
アッー！だけでｸﾞｪﾗｹﾞﾗ笑うんだろうな

NortonがMotogp参戦を計画しているらしいが・・・

スコット・ノートン？
アンバランスなパワーがありそうだな

インモテックは？

>>734
今年一番寒いレスを見た

>>734
歌丸「山田君、座布団全部持ってって」

>>739
昨シーズンの最終戦後のテストに参加するって話もあったけどしなかったし
Moto2だけで精一杯なんじゃ

>>737
ロータリー？

セキュリティソフトの？

ノートン先生がスポンサーでライダーはどの先生だ？

>>745
トロイの米栗鼠
がアップをはじめたようです

>>746
トロイさんは降参のようだが？

今年はモトもＷＳＢも誰が優勝するか見当つかないな

MotoGPはスズキ以外のメーカー全部きそうだしな
SBKもスズキ以外の全メーカーが・・・

SUZUKIの居場所は何処？(´Д` )

モトクロス

>>739
どうも陰毛テックに見えんだよな

スズキとカワサキはイラネ・・
もうホンダやヤマハ、ドカの速さに追いつける要素がない

鈴と川は何が悪かったんだろうね・・・
良い時期もあったんだが。

Ｖ.ロッシ：「ブレーキングで肩が痛い」
オフィシャルテスト前に、フィジカルコンディションをチェックするために、プライベートテストを実施。右肩が痛いことを明かした。

カワサキは今年のSBKで最大勢力だしそこそこ来ると思うけどなあ
婆さんが完璧だったら上位にもこれそうだけど

ヴァレ今年はダメそうだなあ

婆さんは膝曲げるのにも難儀してるような状態だからサイクスとラスコルツに期待

>プライベートテストを実施
SBKマシンでやるって言ってたやつかな？

>>759
http://www.ridingsport.com/news/others/201101/28-191111.php

これっすね。

情報サンクス
肩痛ってなるとヘイデンとの差がかなり比較材料になってくるね

肩いたいがシーズン始まったら片腹痛いになるんだろ？

シーズン中の結果は誰もがそのまま受け入れざるを得ないが
ヘイデンとの差で判断するのはテスト中のロッシの三味線具合

明日からのセパンテスト、天気悪いみたいね・・

まあどれだけ怪我が悪化してもヘイデンに負けることはないだろうが
そんなハンデ抱えてロレやKCとバトルするのは辛いね

セパンテスト、
費用はみんなで
折半や！

>>766
ひかるん乙です

シーズンはじまったらケロッとしてるんじゃねーの？
いつもの情報戦な気がする

まあ、シーズン始まったらどうなるかは誰にもわからないだろうが
健常なヘイデンの仕上がりでまずテスト時のデスモのモディファイ具合を推し量るんだと思う

>>765
怪我が響いてニッキーにタイトル奪われたのもロッシだったぞ。

>>770
去年ケガ無ければロレンソとの…
いや、たらればはよそう。

>>730
その金で全日本ライダーの1レース分の参戦費用がまかなえそうだから
カタールなんて行かずに誰かのスポンサーになってください。

>>770
あの年アッセンでの骨折の影響で、タイトルの逃したなんて話は
ほとんど聞かれなかったと思うんだが

猿オタは猿の敗北を
必ず怪我かバイクのせいにするのです。

彼らにとっては絶対神だからね。

神なのは誰もが認めるところだろ。
ただ世代交代の時期にあるのは間違いない。
ドカでそれを食い止めるか、一気に進むか。
見ものだね。

まだ世代が変わっていないと思っているのも
猿ヲタの特徴です。

ドカのチームリーダーが「ロッシは俺達のヒーローなんだから、あんま変なバイク乗せないでよ」とはっきり言われててワラタ

猿は秋吉のタイム以下かよ

ロッシさん・・・

ええええええええええええ

今年はロッシさんに改名か・・・

HONDA黄金期到来

猿今はバウティスタの1つ下まで上げてきたけど
今の所ドカ勢駄目だな

去年のポールタイムにはまだ程遠い。じっくり見ようや

去年のポールが2'01.537か
しかし、ホンダは今のところ好調だな

今回のテストって中継どこかでしてないのか

SBKフィリップアイランドテスト

http://www.youtube.com/watch?v=HGuDQYCqC3A

今年はホンダ無双なのか

ベンとバウが頑張ってる

そろそろ本気だせよ、ロッシ

ヒロシ、11AMの時点ではトップタイム！

秋吉がんばってるな〜

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 2m 2.306s (37 laps)

2. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 2.332s (29 laps)

3. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 2m 2.422s (42 laps)

4. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 2m 2.446s (27 laps)

5. Hiroshi Aoyama JPN San Carlo Honda Gresini 2m 2.483s (44 laps)

6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 2m 2.527s (25 laps)

7. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 2.578s (34 laps)

8. Casey Stoner AUS Repsol Honda Team 2m 2.688s (31 laps)

9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 2m 2.899s (42 laps)

10. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 3.224s (29 laps)
11. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 3.494s (18 laps)
12. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 3.757s (37 laps)
13. Hector Barbera ESP Aspar Team 2m 3.767s (41 laps)
14. Randy de Puniet FRA Pramac Racing Team 2m 3.798s (35 laps)
15. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 4.009s (37 laps)

16. Loris Capirossi ITA Pramac Racing Team 2m 4.084s (38 laps)
17. Toni Elias ESP LCR Honda MotoGP 2m 4.238s (41 laps)
18. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 4.917s (37 laps)
19. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 5.235s (33 laps)
20. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing 2m 5.668s (30 laps)

ヒロシ〜！ゴリには勝ってくれ！

>>794
スズキの時代がついにきたか！と思ったけど
ヒロシが５位に入っている時点でこのタイムにはほとんど意味がないと判断できた

改めて見るとホンダサテライト仕様ってヒロシとエリアスの2台だけ？
レプソルとゴリはワークスマシンだから･･･
この時期は横一線でアップデートパーツの供給具合が異なるだけなのかも知れないが。

>>796
ロッシがこの位置にいる時点で、おれもそう思った

ベンが化けたらおもろいな

ベンとゴリはトップグループを走れると思う
逆にロッシは終わったような気がする

最終的にはストーナーかい？
恐ろしい坊やだな

手のひら返し期待してますw

>>798
ロッシは今年は表彰台争いも厳しいだろ。
それにしてもストーナー速過ぎるわ。

ロッシｗ
ヘイデンｗ
バルベラｗ
ドピュニエｗ
カピロッシｗ

特に猿、レースする気ないみたいだな

ロレにとってはロッシよりベンの方が脅威

final
# 1 Stoner C.Repsol Honda Team2:01.574
# 2 Lorenzo J.Yamaha Factory Racing+0.403
# 3 Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.450
# 4 Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+0.721
# 5 Spies B.Yamaha Factory Racing+0.758
# 6 Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+0.848
# 7 Aoyama H.San Carlo Honda Gresini+0.909
# 8 Dovizioso A.Repsol Honda Team+0.933
# 9 Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+0.940
# 10 Puniet R.Pramac Racing Team+1.578
# 11 Akiyoshi K.HRC Test Team+1.650
# 12 Rossi V.Ducati Marlboro Team+1.791
# 13 Hayden N.Ducati Marlboro Team+1.934
# 14 Capirossi L.Pramac Racing Team+2.121
# 15 Barbera H.Aspar Team+2.193
# 16 Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+2.435
# 17 Elias T.LCR Honda MotoGP+2.664
# 18 Abraham K.Cardion AB Motoracing+2.896
# 19 T.Yamaha Test Team+3.1

KCが速すぎてわらけてくるｗ

>>794
>18. Bike #T1 JPN Yamaha Test Rider 2m 4.917s (37 laps)
>19. Bike #T2 JPN Yamaha test Rider 2m 5.235s (33 laps)

誰？いまだに吉川和多留や藤原儀彦がテストしてるんだろうか？>>794

>>808
ワタルンは去年ロッシの代役で走ったろ？
現役テストライダーでしょ

ホンダのテストライダーは木下
スズキは水谷です

KC速いな。恐ろしい子

>>809
いや、あの時のタイムから
「そろそろ世代交代したほうがいいんじゃね？」
と思った次第。

ｗｗｗ
ヤマハのテストライダーが名無しﾜﾛﾀ
秋吉はがんばってるな

ひろしイケル！

バニーちゃんはドピュの彼女なの？

スズキのテストはシャケさんじゃね？

ドカ涙目(´Д` )

中須賀じゃないのかな
なんで名無しなんだろ

藤原と吉川でしょ
去年も名無しでした

KC速いなあ。ヤマハが心配。

ヤマハよりドカだろヤバイのは

ドカの賭けは見事に裏目に出そうだ

>>820
ヤマハだけ未だにカラーリングないもんな

去年のニッキーの初日タイム2分2秒792
今年のニッキーの初日タイム2分3秒508
そして、ロッシは去年、二日ともトップだった・・・

レプソルとホンダも結構長いよね
ヤマハはマルボロでスズキはラッキーストライクの時代？
タバコマネーの頃にオイルマネー？って当時の自分にとっては新鮮だったなぁ
で、ニッキー頑張れ蝶頑張れ

>>791
明日から本気出す
開幕から本気出す
来年から・・・・

>>826
肩が痛いです

>>731
レス遅くなりましたが、情報ありがとうございます。
レンタカー借りることにします。
でもレース終了後、砂漠の中の道路を運転するのかと思うと・・真っ暗なんだろうな。

>>772
あいにくサラリーマンなんですよ。スンマセン・・

>>825
レプソルは95年からだから長いね
GASも98年からだからなかなか

バゥが65周走行ってトコに因縁めいたものを感じてしまったｗ
ロッシが全然走ってないのは肩が相当痛いんかねぇ。
まさかレプソルツナギのＫＣが見れる日が来るとはなぁ・・・やっぱ天才だわ、いきなりの速さは流石だな。

気が早すぎだが…
ホンダ勢、チャンピオンへの道に光明か？

もし、今年逃すと４スト800での王座無し。
２スト500、４スト990の歴代レギュレーションで獲り続けてたのを、初の？無冠回避なるか

KC速過ぎてもレースがつまらん
適当に�dでくれれば・・・

ペドロサ「俺の立場がヤバイ...」

セパンテスト、中須賀も参加してるんだな。

ペドロサはペドロサだよな。所詮

ホンダになってKCアンチも加速しそうだな

>>836
主にロッシヲタで構成されています

>>834
ナナシガナカスガ？

>>834
みたいだね。
そこそこタイムが良かったらワイルドカードで走らせてくれないかなあ。

1 Pedrosa D. Repsol Honda Team 2:00.770
2 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.738
3 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.742
4 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.793
5 Stoner C. Repsol Honda Team 　 +0.840
6 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP 　 +0.917
7 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +0.961
8 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini　+1.168
9 Hayden N. Ducati Marlboro Team 　+1.609
10Akiyoshi K. HRC Test Team 　 +1.849
11Puniet R. Pramac Racing Team +1.946

公式TOPより

実況はするなよ

>>841
えっ！？

高橋裕紀のmotopadて何？
どこで見れるの？

それはMOTOPODだw

>>843
>>679

クラッチロウとタイム差がない時点で猿ヤバイな

>>840
ロレンソ「ベンの野郎(~_~;)」

ストーナーが勝てば、アドリアーナが映るからまぁ許す

どこかに彼女の写真いっぱいあるところ知らない?

このままだとスズキがチャンピオン取ってしまうなあ・・・

>828
街灯はすごい数ありますよ。全然暗くない、安心です
でもほんとに夜の方が交通量が多いので、安全運転してください
砂漠とはいえ距離が短いので市街地からすぐですよ
ただ一本でも道を間違えるととんでもないところに行くので
気をつけてください。食事はカルフールが無難です

http://www.gpone.com/images/stories/gallery/2010/box_test_sepang/Il%20signor%20T1%20sulla%20M12011.jpg
中須賀　名前ぐらい出してもいいんじゃないかな

国内だと赤のイメージあるから青だとなんか違うな

M1ケツが短くて212Vテイストじゃね？

カワサキみたいなカウルになったな

>>848
ほれ
ttp://www.visordown.com/features/adriana-stoner-picture-gallery/12569.html

>>825
未だにロスマンズのイメージが強いオッサンだけど
もうレプソルカラーのほうがずっと長いんだよな

>>856
おれもオッサンだが
最近のファンだと各ワークスマシンでイメージするカラーリングってどんなのなんだろうね？
YAMAHAはマルボロカラーなんだよね
レイニーの印象が強すぎる

でも、今のテストでのブラックカラーいいよね。黒基調のイメージを持つスポンサー無いかな？

ヤマハワークスならストロボだろ。

>>858
サントリーの烏龍茶なら黒基調でおｋ

猿ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>858
つ　明治ブラックチョコレート

エリアス･･･

ロッシ　どんだけ三味線を弾くんだよ
開幕戦から優勝する気か

ヒロシ、飛ばしてるな。

開幕戦、スタートに失敗した猿にエリアスが追突・・・

>>858
原田には全日本時代のネスレカラーのままGPに行ってほしかった。
あれ、カッコ良かったよな。

>>828
ジョイフル本田
外観真っ黒

>>865
oh…なんという06年ヘレス

黒と言えば、ポンスのWestカラーはかっこ良かったな。ライダーは野獣みたいな奴らだったがw

プレイボーイカラーか

黒といったらティターンズカラーだな？

>>871
でもＴＶ映りの都合でアニメも、そしてプラモも紺というか濃い青だった。
(まぁ宇宙＝黒の背景に黒い機体だと、確かにワケワカランけど)

>>869
RC211Vはウエストカラーが一番カッコ良かった。
あれが数戦限りだったのは惜しい。

去年のベンと今年のクラッチロウのタイム差みると
SBKでもベンだけは異常だったんだな

ベンが初年度であっさり王者になったらおもしろそうだな


ロッシヲタとロレヲタの顔が

すでに８７５の顔がおもしろく歪んでいる件

クラッチロウはSBKでも、そこまで結果出せてなかったしな

ベンヲタ且つロレヲタのおれに死角は無かった
で且つKCヲタな

ダニが勝って涙目になればいいと思うよ

そんな事にはなると思わない>>879であった

シモンチェリはこの調子でホンダワークスにいけるのかな

意外とす、スズキワークス・・とか・・

70年代…バリー
80年代…ルキネ＆ウンチ
90年代…シュワ
00年代…ケニ子
と来てるから10年代、そろそろ・・・・

ドビチオーゾとシモンチェリの生き残りをかけた戦いも面白そうですね

>>851
M1のサイレンサーだっせぇな・・・
少し前のスズキの空き缶マフラーを思い出した

レースにサイレンサーって必要なの?

今年は博一にも期待しちゃっていいんじゃね。

>>886
ヤマハはバイクに関わる企業として技術的に問題にならない限り、サイレンサーの
形は残したいらしい。過去には何度かサイレンサーのないタイプもトライしている。
数年前の写真ではちゃんとパンチングになってたよ、効果があるかは知らないけどw

>効果があるかは知らないけどw

あるだろ　
そもそもロッシが爆音嫌いだったから
残ってたのもあるし

市販車ノーマルのように、にゅるにゅるにゅる〜って静かなのもアレだが、
直管は、うるさ過ぎて集中力が落ちるし疲れる。

個人的には右一本出しが大好きだわ
センターアップはどうしても好きになれないし、
GSX-R1000みたいな両出しもあまり好きじゃないし

今年のM1は全体的にちょっとデザイン変わりそうだね・・・残念

>>885
M1のサイレンサーはずっとダサかったけど
今年のは飛びぬけて酷いな。
これがGPマシンかと思うと涙が出るわ。2ストに戻してくれ

レースディスタンスだとロレKCベンの三人とダニだな

ロッシがそろそろ本気モードになりそうで恐い

ほう……

ロッシよりカピがなんて言ってるのか気になるな
結局、鉄フレームの方が総じていいから戻して
なんて展開に期待してるんだが

３日通してRCVがトップタイムか

ホンダはサテも好調だな
しかし、エリアスはクラッチロウより下か・・・

最高峰に出戻りって珍しいよね
そこで活躍したライダーなんて皆無だったんじゃないの

カピは出戻りだよな

>>899
カピを忘れてるぞ？

>>885
>>892
仮性包茎サイレンサーって名をつけてる。

ロングランではロレとベンが他より頭1つ抜けて速いな

阿部さんはdemo鳥に含まれますか

ドビは今年からAirohに換えたんだな
SHOEI→VEMAR→SUOMY結構換えとるな

MotoGPとMoto2を行き来するのが通例になってほしい。
デアンジェリスしかり、カリオしかり。
一度SBKに行くと戻ってこない気がするから。

マルコメレベルになるとMoto2って選択肢は無くなるんだろうけどね。

では、MotoGPクラスの一極集中をやめて他クラスも格上げせんとアカンな。
（例えば、下部のイメージのMoto2の“2”という呼び名を改称するとか）
ボクシングみたいに、ベビー級(＝MotoGP)を花形にしつつ、ライト級・ミドル級も大人気、
みたいに125クラスやMoto2も、独自色・独立色のあるものにして
昔のニエトやマンクみたいな、中・軽量級が主戦場(＝非MotoGPクラス)のライダーでも、MotoGPクラスと同格に扱われるようにしてほしい。


ただ、ボクシングみたいに過去・時には現在も、ベビーにスター不在で中軽量級の方が人気、
なんてネジレ現象を招く恐れもありだけど。

つかMotoクラスって言い難いんだよ…。

>>907
ランク付けするのがドルナさんの方針ですが何か？

もう一個上のクラスを立ち上げるとか

秋吉、転倒して左手首と甲を骨折。
こりゃ天罰？

市販車クラス作れば万事解決

600cc4気筒と250単気筒の間が開きすぎだと思うの

400の２気筒とかちょうどよさそうな

確かに昔みたいにそのカテゴリの職人がいたほうが面白いと思うんだがな
最高峰へ続く登竜門状態だとなんかねえ〜

こないだ貼られていた革新的なバイクが出てくるのならMoto2も値打ちがあると思う。
しかし現状ではマシンの魅力は鈴鹿4耐くらいのレベル。グランプリマシンとしてはちょっとね。

ヤマハアクラポに変えたんだね。　

電気バイクのカテ作りゃ良いんじゃねーの?

>>909
それが大失敗だったと思う今日この頃。

>>911
言っていい冗談と駄目なのが有る、そんな事もわからんのかと

>>915
同感。

以前は軽量級だって王者は紛れもない”頂点”だったけど、最近はただの通過点であって王者でも頂点って感じはしない

しかも最高峰クラスが一番眠くなるんだよな・・・

>>911
腐った豚饅マンよ。
御天と様はしっかりと見てるぞ。
して良いことと、悪いことを・・・

>>923
ちょwwIDwww

釣り針垂らしたつもりなのか???

そもそも秋吉って何かしたか？

秋吉てテストライダーの割には良く転ぶね

つかあの体重でテストライダーとしていいのか？

ってか、日本人駄目だろ

あんな豚でも全日本じゃトップクラスなんだぜ・・・・・

>>927
あの顔で、恋愛カウンセラーなんだぞ。アッキーは。

婚活のやつか・・・

名前秋凶にせなあかんね

ちょ、中須賀すごくない？初motogpマシンでしょ？

>>933
初motogpマシンで、初ブリジストン

中須賀といえば
パドックでサインお願いしたら、目玉マークまで入れてメチャ丁寧に書いてくれた、遠い日の思い出。

チラ裏

中須賀いいよね！ファンにはすごく丁寧に接してるよね！
奥さん美人だし♪
鈴鹿サーキットクィーン歴代１位！！（鈴鹿サーキットの人間が言ってたくらい。）
腐った豚饅とは偉い違い。。。

>>936
個人的には鈴鹿サーキット歴代1位はまさぽん！
まさか社長婦人になっちゃうなんて・・・

ベン坊主にしないのかなあ

>>936
ひどい言われ様だなぁ　>腐った豚饅
彼の何がいけないのかね

顔？





だったりしてｗ

肥え過ぎだとは思うね

悪い人でも無さそうだけたどな

でも人にバイクぶつけて
逃げ回ってたんでしょ。

みんな間違ってる。
腐った豚饅ってのは愛人の方だよ、婚活仕切ってる。。。
亞奴の性格は超悪し！！
アッキーがマインドコントロールされてしまってる。。。

追記。
アッキーのヘルメットサイズはＳサイズ。
ＯＧＫの担当の人に聞いた、一瞬？？？て思ったけどね。。。
顔、大きく見えて実はちっちゃいよ。

そういうワイドショーレベルの話はなあ

まあモタスポ板だし

ここで言えばいいのに
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283148857/

>>945
ＳはスペシャルのＳだったりして・・

>>947
そのスレ削除依頼まだ出してないんだｗ

>>944
ああ、その話なら俺も聞いたことあるわ
いつも横にいる小さいオバサンでしょ？
普通に考えて、秋吉は婚活の会社なんて作るような性格じゃないもんな

秋吉さんて、顔がでかく見えるだけで、体は細いよ。少なくとも俺よりは･･･

秋吉さんはおにぎり顔

モチモチ好きのおにぎり。。。

>>950
>秋吉は婚活の会社なんて作るような性格じゃない

じゃーなんでまたあんな事になっちゃってるのさ？

>>951

>>954
あんな事？
また何かあったの？

なんで荒れてるんだ

レインレースが宣言されただけだ。

ヒント＝アナル

KCの髪型とか、ドヴィの入れ墨とか、色々つっこみたい
http://resources.motogp.com/2011/02/04/Honda04.original.jpg

>>960

ドヴィとペドのジーンズが一番笑える。

>>960
ドビの刺青ってハイビスカス？
しかし、KCは3人でマシンに跨っての集合写真でも1人ポーズが違ったし
なにかとｗ

ジーンズもGASのだとは思うけどな。

ドビほどチャンピオンになれるオーラが漂っていないワークスライダーもめずらしい

ダニってメカニックみたいな顔してるよな

ケーシーはドカより似合うとおもう

ダニはどこをみてるんだろ、あんなに真っ直ぐｗ

ダニの見据えているものはただひとつ
未だ遠い玉座のみ・・・

そのままずっと...

ドヴィのだらしないカッコは、ファッションなのか??
あと、異様に脚が短く見えるんだけれど・・・

朴訥とか素朴とかのイメージがあるようなドヴィ
しかしあの体躯の入れ墨・・・良く見れば目つきもどことなく怖い

>>960
しかし、これだけの面子抱えてるからには何としてもチャンプ取らなきゃな。
内輪揉めしなけりゃいいが。

やっぱりライダーって上半身のガタイいいな
つなぎだと細く見えるけどみんなシャツの上からわかるほど肩回りゴツイ

「でしょ！！
肩に負担がかかるのよ」
by ロッシ

ロッシさん肩は治ったんですか
決勝の前に言ってくださいね

>>974
お前ロッシさんを舐めてんのか？
結果次第でレース中に痛くなってハードなブレーキングが出来なかったって言うんだよ！

>>960
KC　171cm
ドヴィ　164cm
ダニ　158cm

KC身長サバ読んでる？

>>960はさほどでもないが、ストーナーは姿勢が悪い気がする
ドヴィとダニは帽子に秘密が・・・w

ダニは5cmほどサバ読んでる
実物は小山より小さかった

小山どうなってしまうん？

スペイン選手権でmoto2

ニエト引退か・・・

チームジャーマニーって日本人ライダーが結果出しても翌年につながらないよな・・

小山と言いスーハイといい・・

贄ぇぇ

>>982
結果出してもマネーに繋がらないのはいらないんだろ？

参戦費用をライダーの持ち込み資金だけに頼ってるチームだから。

>>984
わかりやすくて良いじゃない。一貫してるよ。姿勢が。

イアンノーネ、相変わらず速そうだな

>>981
思い出に加藤と富沢の名前を出すとは泣かせるぜ

>>981
次ぎスレでは引退記念に＞2ＧＥＴするぜ

>>987
でもあんまイイ意味で使ってないなｗ
大ちゃんや原田からスペイン人ライダーはコバンザメ走行でまとわり付いてくるからウザいって言ってたのを思いだした。

元気に立った。
●2輪ロードレース総合 211(MotoGP/SBK etc.) ●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297254732/l50

>>984
それってチームとしてのスポンサー獲得能力が欠如してるってだけじゃ？

>>991
ヨーロッパのチームは偉いんだから口答えするんじゃない

>>991
なんだって良いんだよ。実際に優良ライダーが金持って契約しに来てるんだから。それが答え。

>>991
残念ながら、大半のチームは同じような状況だよ。
日本人を乗せれば余計にスポンサーは付き難い。

何故スペイン人やイタリア人ライダーが多いのか？
それはスポンサーが付き易いからです。

実際他の日本人ライダーも、メーカーからのサポートがなければ厳しいでしょうね。

小山もスペイン選手権だしな。

ま、スペインではmotoGPのテレビ中継が
全てのクラスで30%くらいの数字取れるんだからな。
スポンサーはスペイン人向けになるよな。

日本ではモータースポーツの人気が低いと言うより、
スポーツ中継そのものの人気が低いからね。

なんで人気ないんだろうね

>>960
Gパンにシャツインはなんともダサいな>ペドロサ

他にいっぱい面白いものがあるし・・
なによりバイクが一般人に身近じゃないからな
すごさが伝わりにくい

1000取りたいっス

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