【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart45【痛車】

初音ミクカラーでGT300クラスに参戦した、GOODSMILERACING with COXを応援するスレです。
来期継続か撤退か気になるところです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart44【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1288430071/

【関連リンク】
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http://www.cox.co.jp/
GOODSMILERACING with COX　公式応援サイト
http://supergt.goodsmileracing.com/
GOODSMILERACING with COX　広報スタッフブログ
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初音ミク応援スレ まとめサイト
http://wiki.miku-gt.com/
スーパーGT公式サイト　SuperGT.net
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グッドスマイルレーシング
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【議論スレ】
【Z4】初音ミク SUPERGT 論議スレPart2【911】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268951848/

【関連スレ】
SUPER GT 2010 Vol.111
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1290272969/
SUPER GT 300を語るスレ　26Lapdown
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286459062/
【GT300】SUPER GT エヴァアクシオPart零【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1271504928/

【関連Twitter】
http://twitter.com/reporter_b
http://twitter.com/goodsmileracing
http://twitter.com/gsr_emi
http://twitter.com/Gsratsuko

スレ立て乙です。

>>1乙です！

忘年会油断していたらすごい発表きたな。詳細後ほど。

スタディ復活！！ＳＤが代表就任！！

　 　　　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　　さぁ！嘆願書の練習するよ〜！！
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 BMW　/　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/

あわててPrintScreen
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マジ？

ニコ生見れないorz

マシンはZ4?　まさかのM3GT2？

>>10
発表はとりあえず、来季はstudieと組むという事のみ。

BMWなのは間違いないだろうけど、マシン・ドライバーなどはまた後日ですね。

BM復帰オメ！！
これでチョンコックともおさらばだな

515人なんてニコ生の来場者少なすぎだろ

>>13
フォトコンテストの発表だけっていう話だったからな・・・完全に油断していた。

鈴木SDが少し前に「いい話を頂いたが、会社にも影響を与える重大な決断となるので迷っている」
みたいなことを言っていたのはこれかな。

スタッフもまた訓練が必要だろうし、本当に大変とは思うがどうなるやら。

早速、更新されとる・・・ｗｗ
http://blog.studie.jp/2010/12/post-8f3e.html

>>13
ニコ視聴用のPC会社に忘れて見れないんだなこれがorz

>>14
メンテナンス(片山さんかな？)もそうだけどピットクルーの訓練が一番掛かりそうだよね。
他のレース屋さんと組まないで単独だとなぁ。


…そういやマリオ・タイセンってBMW退社したんだっけか？

>>15
時限爆弾www

>>16
http://f1-gate.com/bmw/f1_10110.html

これ？まだあと半年近く先みたいではあるね。

来年のマシンは、↓コレ？
http://blog.studie.jp/2010/02/post-ba2f.html

すっごい嬉しい
旧Z4でも新Z4でもM3でもとにかく嬉しいわ
あとはイラストが公式ミクであることだけ願うｗ

BMW復活ばんざーい！

おそらくFIA-GT規格の車で出るんだろうなぁ。
旧Ｚ４みたいな魔改造車では無くなるんだろうけど、やっぱりうれしいな。
来年度は、個スポ料見直さねばならん。

>>18
半年先だったか。
BMW本社はDTM復帰とか色々動きありそうだね。

素人なりに参戦車両考えて見た。

旧Z4…スタディ単独だとメンテナンス・モデファイに不安あり？(片山さん参加なら可能性アリ?)
M3GT2…可能性あり(ALMS中古車両購入？)性能調整次第
Z4GT3…M3同様中古車両購入?メンテナンス、セッティングも比較的楽？

って感じなのかな?

>>19
かもね。

インタビューでは「いまのGT300ではZ4は厳しいので、もし次買うならM3にしたい」という話はしていたけど。
Z4をレース仕様にするのにあれだけ苦労していたことを考えると・・・。

M3　GT2という手もあるのかもしれないが・・はてさて。

いつものパターンで
5月まで旧Z4でセパンを休んで7月から新Z4だったりして

BMWに戻るのね
ポルシェ好きの俺としてはちょっと残念だけど来年も見れるのは嬉しい
ポイント取れるぐらいの車だといいな〜

旧Z4とかあんなガラクタはもういらんから、早いとこ使い物になるFIA-GT車両を買って来て結果を出そうや。

おお、スタディ参戦表明来たか！いまからタイムシフト見てくる！！

忘年会には参加できなかったけど、走行会には参加したいなあ〜
スタディ東京の人が言ってた「イベントなどで同乗走行〜番場君に運転してもらって〜」
ってのに期待してる。
問題は休みが取れるかだが・・・

>>15
>来年のSuper-GT2011にStudie AGが昨年同様GoodSmileRacingさんとタッグを組んでフル参戦する御報告をしておりますっ！

フル参戦ってセパンやAllStarも出るのかな?

BMWだと序盤はまた走るシケインからのスタートなんだろうな・・・・・・
ペナ持ち、金無しの番場さんは多分残留だろうけどササキングは2台体制のCOXに引き抜かれたりせんかね？
来期もまた大変そうだ・・・・

>>29
佐々木さんがCOX関係でドライバーになったという経緯であれば、むしろそっちが自然だろうなー。

そして、そういう流れなら忘年会に菊池さんが参加していたことも、自然ともいえる・・・？ｗ

ヤスいたの？

俺、最初気づかなかったよ、ヤスさんいたのｗ

ヤスさん来てたのかよ・・・・・

しょーぞーさんはどうすんのかね？

没個性のポルシェじゃなくオンリーワンなBMWでの再挑戦は嬉しいが、
そうなるとこの1年ポルシェで回り道したのは何だったんだ・・・
いや、リザルトだけみれば回り道じゃないってのは分かるんだけどね。

ついに俺もプラチナカードになる日が来たようだな！
ポルシェは形が好みじゃなかったから遠慮していたがＺ４やＭ３なら全力でいきます

来年がすげー楽しみになってきた

>>29
予選を通過したら喜び完走すれば盛り上がる
動くオブジェとも言える。
新車か今までのZ4か判らないがどちらにせよ投資効果の薄そうな茨の道
今年とは違った意味で面白い
出来るだけ迷惑にならない範囲で頑張って欲しいな。

メンテとメカニックはＫＴＲじゃない？
去年の後半はスタディのスタッフでメカニックやってたけど本業との兼ね合いで大変だろうし
メンテは片山ガレージの可能性もあるけど

忘年会に菊地選手とＣＯＸの森さんがいたから、てっきり来期は９号車継続で
スタディは菊地選手と海外耐久参戦かと思った
コッツォリーノ選手が来たように単に友情出演だったのか、佐々木選手がポルシェへ
行って番場×菊地体制もありうるか？

ＣＯＸは別の体制で来期レース云々言ってたけど、単独参戦はさすがに無いだろうから
ディレクションにサポートかな

BMW復活かｗ
スタディがチーム運営に復活なら来年の車番はまた808かな？

来年のドライバーはどうなるんだろうね？
本音を言えば、今年のコンビがいいんだけどね
番場さんは片山さん繋がりだったはずだから、片山さんがチームメカに復活なら、かなり続投の可能性は高いと思う
それ以前にやらかしグセは有ったにせよ、実績は申し分無しだから相当のドライバーが入ってこない限り来年もありそうな気がする
ササキングはCOX繋がりだとした場合、COX次第な気もするけど、特別戦を見ると安岡さんみたいなカップカーシリーズからの
引き上げも視野に入れているだろうし、可能性はまだあると思いたい
田ヶ原さんは元々AS繋がりだから、ASがチーム運営に復活しないと多分無いと思う
ヤスさんはササキングがダメな場合アリだと思うけど、正直本当の速さが見えないままチーム離脱した感じがあるから何とも言い難いｗ
離脱直後のBOBブログで出来ればまた組みたいみたいな事は書いてあったから候補の一人だろうね

車は以前のZ4が復活かGT3のZ4を購入かな？
今後のGTAの方針を考えると以前のZ4は来年走らさないと、今後走れなさそうだし、FIA-GTはGT3車両を中心にしたい考えみたいだしね
Z4GT3がタマの関係で手に入らないなら、M3GT2も有るのかもしれないけど

>>34
チーム運営を絶やさない為の期間だと思えば…
なんかこう書くとCOXが踏み台みたいで嫌なんだけどｗ

ちょっと妄想してみるか。

2011年前半→魔改造Z4復活参戦でとりあえずFIA GT3マシン搬入まで繋ぎ（って言い方悪いな）
2011年後半→GT3規格Z4投入、ダメならGT3規格M3投入
2012年→→→前年度にGT3規格Z4が入手出来た場合年間通じてZ4、
　　　　　　　　　M3だった場合前半GT3規格M3、後半に満を持してGT3規格Z4投入

って感じだといいかもと思うけどどうだろう？

どうあれ、 番場さんとササキングは来年もGTのシーンで観たいですね。
この一年を振り返ると
番場さん→プロドライバーとしての活動の幅が広がった年
ササキング→GTに慣れてすごく速くなった技術アップの年
あっちゃん→iPhoneの使い方覚えた年
こんな印象

たまたまかもしれんが、BMWもちょうど2011年のモータースポーツ活動計画を発表したとこなんだよな。
BMW presents comprehensive racing programme for 2011.
http://www.bmw-motorsport.com/ms_en/news/november_2010/bmw_presents_comprehensive_racing_programme_for_2011

>>38
COXにとっても、特別戦のようなスタンスで本格参戦というか
復帰する為の助走期間であったろうから、踏み台以上の意義はあったんじゃないかな？

ただ、総仕上げのつもりの特別戦でGT3Rのエンジンが�dでしまい
結果が出なかったのはちょっと誤算だったかもしれん。

>>34
当初からドタバタの緊急避難措置だったのは分かっていたしね・・

そして緊急避難にしてはちゃんと１年参戦できたし、GSRにもCOXにもメリットはあったんじゃないかな。
ファンとしても１年間応援するチームがいないのは寂しいし。

今度は、ちゃんとシーズン中から事前準備しているだろうし、マシンの途中変更とかない・・と思うんだが、はてさて。

マシンはZ4GT3ってことになるんだろうけど
値段見たら911GT3Rより2万ユーロも高いのね
デリバリーは間に合うのかな？
あと戦闘力はどのくらいなんだろう？

踏み台も何もCOXの方がずっと格上なので、むしろ色々勉強させてもらったと思えばいい。
とにかく来年こそは結果が欲しいから、ちゃんと走るマシンと最低でも番場レベルのドライバー二人が必要だろう。

写真を少し、今回コンデジなので写りが悪いけど

ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_27776.jpg
ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_27777.jpg
Ｆ１ゲームプレイ中、２人ともぶつけまくり

ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_27778.jpg
自称カムイのパシリ、コッツォリーノ

ttp://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_27779.jpg
レースクイーン使用済みパラソルは自分がいただきました、ペロペロ

>>46
ＧＴ５じゃなくてＦ１ゲームか
ところでＧＴ５にＳＧＴがらみのレースはあるの？

>>47
あんま進んでないからわからないけど、4にも全日本GT選手権とかあった気がするから
あるんじゃないかな？

まあ、現行のZ4 GT3かM3 GT2か、大穴でB6 GT3あたりになると思うけど、
新車になるか中古車になるか分からないけど今が円高でよかったな

GT3でもZ4はマイナーな部類だし
レーサーとしては未知数な車なんであまり走ってないってのもあるが

>>50
未知数ではないんだけど、GT3Rなどより速さ的に若干劣る部分があるので、選ぶチームが少ないんですよね
2010までBMWもモータースポーツ関連を縮小していたのもありますし

>39
ロボットアニメ定番の後半新主役ロボ投入みたいで良いなｗ

今年ヌルで総合優勝したM3がいいなぁ

>>53
上位リタイヤによる棚ボタ優勝だったので、ポルシェ、R8の速さには付いていけてなかったですね

あれは作戦勝ちなのか、棚ぼたなのかなんともいえん
勝ち方だったな

Z4GT3なら魔改造旧Z4と違ってBMWのバックアップを受けられないかな？
世界的にGT3カテゴリーが隆盛になりそうだし、宣伝効果はありそう

Z4GT3は、来年エンジン仕様が変わるからねぇ

鋭意制作中のDTM仕様M3なら500クラスにも出られるで！

旧Z4は結局誰に買われたの？
来シーズン走らないにせよどこかで永久展示でもしてほしい

ポリフォニーデジタルが徹底取材のためお買い上げ。

>>58
マシンが5億以上するんだが・・・ｗ

>>60
もしそれなら気絶するほど喜ぶかもしれんｗ

>>57
それは寡聞にして初耳なんだが、それなら逆に旧仕様になるZ4が安く売りに出て
比較的経年の浅い個体が日本にも入りやすく・・・と考えるのは虫がよすぎるか。

オースポ買って読んだけどGT3レギュだと調整範囲や箇所が限られてるからどうなのかなぁ、11年モデルの戦闘力が大幅に向上するなら
乗り換えで放出車両が多くなりそうだけどね。
モデファイしないならM3GT2が有望かもしれないね、富士とか厳しいかもしれないけど。

studie的には、いじれないGT3レギュはあまり魅力は無いかもしれないけど、
旧Z4であれだけ苦労したから、もう一度同じ状態になるのは嫌だろうしな・・・。

鈴木代表とstudieメカニック（＋外部メカニック）のやる気と資金次第かねー。
どれを選択するのかは非常に興味があるｗ

BMW復活と聞いて

これもBMWだったな、ねんどろRQミクと一緒に
http://paint.s13.dxbeat.com/up/src/paint_27809.jpg

Z4復活かと思ったけど、あれ買い手がついちゃったんだよね？
まあ、来期も参戦するのが分かっただけでもほっとした。

>>66
その買い手がstudieの可能性も無くはないけどねｗ
あれはASの持ち物として売りに出ていたわけだから。

復活だとまた厳しい戦いにはなるだろうけど・・。

GTのスケジュールが開いている時期にS耐があったら1回くらいそっちに参戦してくれないかな?
S耐だとGTで使えないカナードが使えるだろうからコーナリングのパフォーマンスも良くなりそうだし

新車買うのは資金的に大変だからな（４、５千万）
魔改造Ｚ４を１千万で再生して、もう１千万で予備パーツ購入ぐらいが精一杯かも
ただしＦＩＡ−ＧＴ車両よりたんまり性能調整の恩恵を受けられるだろうから
タナボタ表彰台も期待できるかも

実際ポテンシャルの伸びしろはまだあると思う
セッティングデータが皆無の状態＆番場選手が初めて乗って予選中段だったから
もっと上狙えるだろう

ユーロ爆下げ中の今こそ
新車購入のチャンスだ。

>>66
ちょ、イセッタktkr
迂闊に角地に停めると降りられなくなるんだっけか。


しかしスタディ復活か。開幕戦、予算捻出してみるかな。

いい勝負になりそうｗ
　
http://www.bmw-motorsport.com/ms_en/fascination/wallpapers/bmw_m3_gt2_art_car

>>66
旧車のイベントでイセッタ見たけど見てるとニコニコしちゃう車だよなぁ。

>>69
旧Z4は売れたらしいからねぇ、貸して貰えるなら可能性あるだろうけど…。
車買うなら中古になるんじゃないかな？
GT3規定でもメーカーが申請したパーツに限るけどアップデート出来るから現時点でGT3Rに若干劣ってても
何とか戦闘力向上出来るかもしれないし。

旧ミクZ4とかGT3のZ4とか言うけどお前らのお布施次第だからな？
少なくとも俺は今日から毎日500円を貯金するように始めた。

>>61
今年の個人スポンサー7000人くらいとして、
お一人様７万円か…

BMか
去年までの懐かしい状態になるのかな？

新型Z4GT3が911GT3R並みとまでは行かなくても、
もう少し安くなればなぁと本気で思う。

魔改造Z4を引っ張って来るとしたら、
まず前回参戦時に出来なかった
フロント周りのパイプフレーム化及びサスペンション変更か？
本当、確定していない今だからこそｗktkでありｇｋｂｒな状態だよなぁー。

まさか去年のオフみたいな、やっぱダメでしたーみたいなのは無しと考えていいのかな？
とりあえず、開幕戦は走れると考えていいのかな？

勝つために番場放出を進言する。

オースポWEBにキタ！

初音ミク×BMW復活へ　スタディがGSRと来季のコラボを発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=30961

今シーズン始まる前のドタバタ経験してるからそれは無いんじゃない？＞シーズン前撤回
車が決まってないのは放出車両のリストアップと交渉次第なんだと思う。

COXはパートナー決まれば継続参戦したいみたいだから番場/菊池コンビが濃厚なのかな？
番場/佐々木コンビはCOXの動向次第か。

番場の評価が良いのはここだけだよなｗ

>>80

>>「まだ100％、『このクルマでやる』とは言えない」
ってことは、かなりの確率で旧Z4ってことか・・と一瞬思ったが、
単にどれかにほぼ決めているけどまだ決定ではないということか。

>>81
岩手スターは、COX繋がりだから来年は無いんじゃ無いかなぁ。
何にせよwktkするなぁ。来年も見れるってだけでwktkだわ。

http://blog.studie.jp/2010/08/hitorigoto.html

鈴木代表ブログのこの記事を見ると、
厳しいだろうけど、もう一度この旧Z4を走らせたいという気持ちも沸いてくるな〜。

ポルシェは奮発してくれたけどBMWはGT興味ないみたいだからなぁ･･･････
ホント金欠の話題ばっかになるわ・・・・・・・ｗ

アスキーも忘年会レポ上がってる
http://ascii.jp/elem/000/000/575/575034/

GSRがZ4買ったりしてないだろうな？

>>71
乗り降り前からですからねぇ。
縦列駐車で前に停められたら車に乗れなくなったりしそうｗ

>>73
まだ実車見たことないんですよね、一度くらい見てみたい。

レーシングミクは今年で終わりか?

Z4SGTはまだ発展途上だったからねぇ、片山さんが手を入れた完成形は俺も見たいんだけどなぁ。
GSRが買ったならもう発表してるだろうし…。

誰が買ったか分からないけどカラーリング変わったとしても定期的に走らせて大事に維持して欲しいな。
まだ置物になるには早過ぎるし、車にとっても幸せだろうし。

BMWはDTM車両を持ち込めない限りSGTには興味湧かないんじゃないかな?
まぁある程度は情報収集はしてるだろうけど。

連投スマソ
>>84
県人としてはどのチームでも参戦してくれれば応援するんだけどね、欲を言えば組んで欲しいんだけど。
>>89
国産の360軽もそうなんだけど会場内で走る姿を見てた人は皆ニコニコしてた記憶ある。
癒し系と言うか、緩キャラだね。

来年の体制はまだ不明な部分も多いが, BMWで継続ということで
早々と4月末の御殿場のホテルを予約してしまった

今までは御殿場はいつも取れなくて,小田原とかに泊まっていたが
さすがに5ヶ月前なら大丈夫だった

今更だけど、Super GT公式サイトのもてぎフォトギャラリーのとこに
ミクポルシェのコクピット写真あるね、真っ白だ

ＢＭＷでの再参戦は素直に嬉しいが、また嘆願書からとかはきついなぁ・・・という思いもあるし複雑だぜｗ

>>89
実車画像です、若干スレ違いスマソ。

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007651.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007652.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007653.jpg

これで出たら可愛いけどなｗ

>>96

これにV8　4.0リッターがリアミッドで搭載されるのか・・・
300馬力オーバーのパワーを後輪1つで受け止める、何てモンスターマシン。
・・・うん、ドライバーが熱でタダじゃすまないだろうしマシンも空中分解しそうだｗｗｗ

参戦車両は何だろうなぁ。Z4かM3か

>>96
ドライバーの交代風景とか見てみたい気もするけどな
大笑い間違いなし。

>>97
アクセル踏んだら宙返りしそう・・・
あと後輪のタイヤ交換が出来ないな・・・・・

今度こそ腰据えてやってくれ〜

>>97
確かリッターバイクのエンジン押し込んだ人はいたぞ。
見るだに怖かった記憶がある。

>101
それってイセッタじゃなくてスコーピオンでしたってオチじゃなくて？

>>102
スコーピオンをメッサーシュミット（特にレコードブレイカー）と間違える人はいてもイセッタと間違える人はいないでしょう。
T-REXとかもそうだけどハイパワー3輪で安全に走るためには全長が長くなってしまうんだね。
さらにスレチだがスマートGSX-Rとかはデモ映像がカッコイイので金さえあれば欲しいとも思う。

ニコ動にハヤブサの1300CCエンジンをぶち込んだ4輪のイセッタの動画はあるがな
あれぞ正しくチョロQだｗ

>>104
これかｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2096513

>>103
スマートは欲しいな、やっぱ熱そうだけど・・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm545679

>>105
もう別のマシンになっとるねｗ

>>105
なにそれ欲しいwww

秋ぐらいの#fightgsrハッシュタグに添付された画像は
↓ここに自動的に？勝手に？アーカイブされている様だ
ttp://hashalbum.com/fightgsr

>>108
自動的っぽいな、他のハッシュのも見てみたらアーカイブされてるし

ミクZ4の卓上カレンダー持っているヤツ、12月28日を見ろ

何かあるの？

ミスプリで38日になっている

>>112
39（ミク）に１日足りない38日、つまり「まだやり足りない」ってこと
つまりカレンダーを作った時点で再参入を予言していたということだ

>>113
　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 　 　 ＞　　　な・・・・なんだってー！！　　　＜
　　　　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　 　 　 　 _,,.-‐-..,,_　　　　　　 _,,..--v--..,_
　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
. 　 　 !ﾍ /‐- 、u.　　 |' 　 　 |ﾉ-､ ' ` `,_`　| /i'i^iﾍ､ ,､、 　 |
　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| u 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ u |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　 　 ＼二-‐' ／／

これでいいでしょうか？

今更ながら個スポのポルシェにデカールを貼ってみた

難しすぎて俺には貼れないということが判った。なにあれ、曲面とかどうやって貼ってるの？
シワが出来て結局剥がしたよ　ｏｒｚ

>>115
マークソフターとか蒸しタオルとかでデカールを柔らかくしながら
おいらも失敗したけどね・・・・

>>112
俺の誕生日が…

BMWにはオリジナルミクが似合う

M3ミクみたいなぁ

ドアはレーシングミクでもいいからボンネットだけ原作ミクでお願い

>>120

そんなに拘るものなのか？
Project Divaをやってると、レーシングミクもミクのモジュールのひとつに見えるけどな…。
Diva2のスペイシーナースと比較すると、レーシングミクのほうがミクっぽいし…。

>>121
確かに

富士チャンピオンレース
初音レーシングのＮＢ８クラス#84は９位で完走
http://c.pic.to/1awhou

ミクさん今年も乙でした

Ｒミクでいいけど、２０１１年バージョンは原画のKEI氏に描いてもらいたい
前半はKEI氏の絵で、後半はredjuice氏やfuke氏とかのアレンジならなおいい

オリジナルミクとレーシングミクが手をとりあってるようなそんな絵がいいな

ところでミクビートの方は不整脈患って入院するとか。
ミスファイアでもするようになったのかね。
Ｋ４ＧＰで酷使したツケが来たのかな…？

もしsegaがスポンサーになったら
DIVAミクがボンネットに・・・

個人的にはappendミク(公式)きぼん。

>>126
らしいね、新春７耐もムリじゃね？
冬のＫ４−ＧＰはセパンだから休むでしょ、夏までにゆっくり直すか別のマシン仕立てるか

オイラはカメラの練習の機会が１５日の走行会ぐらいしかないな

http://ameblo.jp/no1-masa-hero/page-2.html#main

ササキングの写真、場所どこだ？
右側写してないけど直したのかね
サーキットだとしたらＫ４ＧＰの練習か、てことはセパン出る気かな
１月中旬にセパンへマシン輸送開始だから年内に直してもう一度テストと考えると時間無いな

来期のセパン戦の下見も兼ねてるのかも

>>96
コルモラーニ岐阜？

>>128
じゃあ直るまでのつなぎの車両は・・・・・
どこが作ったのか知らないけどカプチーノベースのポルシェとか・・・
車両持込でムンクラに曾孫紫電作ってもらうとか・・・

>>132
去年の冬出てた黒いポルシェもどきだな
あれカプチがベースかｗ

それならＺ４も作れそうだな

>>133
もうK4GP出てたみたい
ttp://www.kohunsha.co.jp/e8501/100124k4gp/IMG_0272.jpg

あと「カプチーノ　ポルシェ」で検索かけたら↑の他にも996っぽい「プチシェ」なんつーのもあるらしい
ttp://img.5pb.org/s/10mai551958.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai551959.jpg
ttp://img.5pb.org/s/10mai551960.jpg

ぱっとみポルシェだけど、乗ってるドライバーみてスケール
が違うから、えぇ！！ってなるなｗ

走行会の申し込み始まったな
一般道しか運転したことのない俺はバス走行コースをポチった
こりゃ楽しみw

走行会のプロドライバーって誰なんでしょうね?

走行会は前回より６千円高いな、プロドライバーを数人呼ぶのかな？
前回ポンコツ車で参加したけど、フェラーリやポルシェやＧＴＲがあんなに来るとは思わなかった
今回は自重してバスコース

バスコースはスタディ車両の同乗走行もあるみたいだが、それならバスいらないね
同乗走行２回（Ｚ４とＭ３）とかにしてほしい

走行会行きたかったんだけどねぇ、車はECU壊れて部品も正月明けに来るか微妙って言うし
部品代キープしないといけないから金使えないしなぁ…何で空輸でそんなに遅くなるんだよorz。

行く予定の人レポよろです。

>>138
金額が高いのは、曜日の関係じゃない？

そうか、普通の走行券は休日も同じだけど占有走行は土日だと高くなるんだな

>>138
ポンコツで最新車両を追い回すのがｶｺｲｲんじゃなｲｶ

富士は直線長すぎでパワー勝負だから、現実的には無理だけど…
自分は前回のタイム更新を目標にしてるよ

前回より値段高いけど、鈴鹿よりは安いんだよね

>>139
むしろあなたの愛車が何なのか激しく気になる件について。

バイクで行く予定だけど１月の富士だと雪とか凍結が心配
前にミクＺ４が走ったＨＫＳのイベントで雪に降られてマジで帰れなくなるかと思った

スタッドレスでサーキット走ったらどうなるん？

>>145
バーストまではしないと思うけど、最悪トレッド面（路面に接する部分）が
むしれて大変なことになるかも。やめといた方が無難だと思う。

>>145
鈴鹿序盤のミクポルみたいになると思う

>>145
タイヤの保証速度までは極端にハードブレーキを多用するとかしなければタイヤは大丈夫かと
ただ、普通のタイヤよりは減りは早いかもしれない
あと、普通のタイヤよりグリップが低いらしいから、そこら辺も注意かな？
保証速度を超えた場合、その状態が長く続いた場合、最悪トレッドの剥離とかもあるかもしれない

因みに、タイヤの保証速度はタイヤのメトリック表示部に最後の記号で書いてあり
L=120km・Q=160km・R=170km・S=180km・T=190km・H=210km・V=240km・W=270km・Y=300km以下、Z=240kmオーバー
となる
これは普通のタイヤも同じだから注意しような

>>139
10万km超えのシトロエンクサラVTSですわ、不人気車だから中古パーツも見付からないし国内に在庫が無いとorz。
納車半年で一度壊れて今回2度目、部品代は15万位、…エンジンドノーマルだけどフルコン突っ込んだ方が早いんじゃないかって気も…。
>>145
夏タイヤあるなら履き替えてから出発するか、行き帰りの路面状況不安なら積んでいった方がイイと思う。
リスクはもう皆書いてるけど、安心できるタイヤじゃないとサーキット楽しめないしね。

連レス失礼。
>>144
車ならチェーン持ってけば凍結しても何とかなるけどバイクだとねぇ、バス走ってるならそっちの方が安全でいいかも。

タイヤに保証速度の表記なんてあったのか、知らんかった
オイラはいまだにスタッドレスもチェーンもはめた経験無し

鈴木代表入院してたのか、早くよくなってくれー

同乗走行に使うスタディのデモカーはなんだろね？
ケロケロＺ４とピンクのＭ３かな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/20770481/

おまいらのハードディスクが火を吹く時が来たようだな･･･

ハードディスクが火を吹くどころか、2TBのHDD丸ごと送付することになっちまうぜ

他人に譲るのって著作権上もまずいんじゃないか？

不特定多数じゃないから友人とかならオッケーだけど、
この場合広く募集しているしなー・・。

まあ、譲るんじゃなくて「見たら返します」ならオッケー？
＃この辺は記憶が曖昧です。

というか、GSRの誰か持っていないのか？（笑）。

>>156
番場さんが借りてくれたら、友達を名乗っていいのか・・・・
まあ、CS途中から契約したから全部録画してないんだけど。

今、StudieTVを、ミクZ4の前でやってる。
ttp://www.ustream.tv/channel/studietv

studie TVの話がSGT活動についてになってますよ〜

病院抜け出して生放送かｗ

ほんとに病院抜けてきたのか・・・・

>>153
ミク号が出てないセパンとJAFGPは焼いてないな
番場様はBD見れるのだろうか？

途中から見たけど、まだマシンについての言及は無かったか
とりあえずセパンは参戦予定と

やっぱり２／６のワンフェスでマシンとドラの発表かな？

セパンも含めフル参戦か？いいニュースだ

でもセパンに見に行くにはハードルが高いな
俺だとまずはパスポートからだし, 言葉の問題も

>>165
マレーシアは英語でいけるよ、たぶんセパンくらいなら大丈夫
パスポートは今から申請すれば十分間に合うし、電子辞書もって暑さ対策だけすれば…

来年もオートポリスにはこないのかな・・・

>>167
来年のスケジュール(ＦＩＡ申請中)でオートポリス復活してるから
セパン出るんならこっちも参戦するんじゃないかな？

ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=28562

追加発売のミニカー買い忘れていたのでGSR直販で注文
その時エアフレッシャーの絵を見て来年の車のデザインは
このデフォルメレーシングミクのBMW版で良いと思った

https://www.goodsmileracing.com/shop/images/air_b.jpg

>>168
うおおあああおおああ！！
まじだ！！情報ありがとう！！
いやったあああああああ！！

>>168
北海道（十勝）でも開催してくれんかのう…

個人的には公道を使ったロードレースもやってほしいなぁ

警察庁「だが断る」

青○「ミク封鎖できません！」

公道はケーサツの石頭が直らん限り無理！ラリージャパンでさえレーサーと暴走族を同類に考えて目の仇にしてた（道警のオヤジ談）

>>175
リエゾン区間で速度違反して捕まる事もあるし
全日本戦で雪が降り始めてTC間に合わせるために市街地を暴走したこともあるよ。

強化アスファルトで広い道路と敷地といったら港湾部周辺しかないな
それでいて住宅とも離れてて観客の交通が確保できるなんて都合のいい場所

お台場は可能性があったけど病院ができちまったからなあ

>>176
氏素性の知らないやつじゃなく競技目的だとわかってるならねずみ取りしかけるより率先してパトカーが誘導するべきでか？
だからケーサツはバカなのさ。

>>178
WRCでもリエゾン中は現地の道交法遵守じゃなかったっけか？
SSでサスもいでそのまま3輪でサービスパークに移動してたら現地の警官に走行不許可喰らってリタイヤしてたりするし。

公道レースは一番可能性高かった東京が三宅島(だったっけか？)で企画倒れになってから期待してないわ。
ワンミスでクラッシュだからエントラント側もやりたくないんじゃない？

これですﾈ？
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports002690.jpg

>>179
ローブがそれで一回警察に止められてたな
それで3輪走行禁止とかになってたはず

地元警察がトラップとか

>>180
兄ベルク＠ラリージャパンか、まぁ他国に比べて厳しいだろうけどリエゾンは一般車に混じって走るしね。
指摘されても仕方ないかなと。
でもWRCのドライバーに初心者マーク強制は失礼じゃないかい？と思ったな、確かスズキのドラだと思ったが。
>>181
そうだったね、J-sportのWRC放送で止められる所が映ってた。
90年代だとざらにあったんだけど(タイヤ脱落してサスやブレーキ壊さない様にコドラがハコ乗りしてた時もあった)、
あれはSS中だったかな？

車道を人が走る競技では警察が先導した上に伴走車ハコ乗りとかしてるんだけどな

>>184
駅伝やマラソンは使用許可か占有許可みたいなものを提出して認められているだろう？

選挙カーで箱乗りを売りにした議員がいたような。

日本じゃハードル高くてムリだよね、資金もかかるから運営としてもおいしいとこないし

海外なら可能性高いかも、シンガポールやマカオみたいに実績のあるところなら

公道レースは観てみたいが、これは危険すぎるｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10544998

>188
車高上げただけのフォーミュラカーでヒルクライムの方のパイクスピークに出ちゃった人がいた様な・・・

>>188
すげぇｗｗｗｗ

>>187
公道レースだと運営のノウハウも必要だろうからねぇ。
オーストラリアのサーファーズパラダイスやアデレードもアリだと思う。
>>188
魔改造レベルの車や何年か前まで活躍してたレースカーゴロゴロしてるヒルクライムだからねぇ、行く機会があれば是非見たい。
みゃーみゃー鳴くデルタS4とかスーパーツーリング、Fポンも走ってたなぁ。

公道より飛行場の滑走路とかの方が、現実的かな
どこかの廃止された飛行場とか、基地の滑走路レンタルとか
普天間移設記念レースはまずいか…

>>187
シンガポールのウワサはあるが、やるなら新設のサーキットらしいよ

>>192
つイギリスのあそこ

>>194
某イギリス紳士共＋世界最速の備品がいらっしゃるあの特設コースですねわかります

あのコースは平面交差部分が怖いわw
あんな所でGTのレースをしたら、何台全損クラッシュする事やら

因みに滑走路を使ったコースなら、アメリカの
CARTシリーズでもあったぞ
インディは見ていないから、今も使っているかは知らないけど

>>178
全日本の新城ラリーは結構警察も協力的と聞くけどね

>>196
アメリカの有名処だとセブリングが飛行場コースだね。
FIA-GT車両以外だと日本国内の路面状況の良いコースでのレースを想定してるだろうから厳しいかな、
ジャガーがIMSAでXJR-14走らせた時みたいにサスペンションを補強しないと厳しいかもね。

>>197
新城は主催者の努力と地元自治体の協力が大きいんだろうね、他のイベントにも波及してくれればと思う。

>>198
自分が覚えていたのはクリーブランドですわ
路面は確かに違うから色々大変かもしれないね

新城は町おこしみたいな感じでもあったはずだから、行政も積極的なんだろうね
行政が積極的なら警察も協力的になるんじゃないかな？

>>199
クリーブランドは、ＣＡＲＴのゲームで走った事あるけど、コースが真っ平らな上に、
クリップが何処か判らなくて苦労した覚えが･･･

実際は、水はけ用の溝が進行方向と直角に多数斬ってあって、結構バンピーだとか

何年か前に旧北九州空港の滑走路でジムカーナとドラッグレースの大会を１回だけしてたな。デモランで地元のマッハ号のマシンも出てたし。

調整失敗、走行会の日に仕事確定・・・
ああぁ行きたかったなあ〜

studieのhpのトップがZ4GT3にﾅｯﾃﾙー

シングルベルが暇だからサボッてた写真・動画整理した
よくこんなに見に行ったなぁと思ったよ

>>203
本当だ・・・Z４買うのかな?
まさかZ4 GT3じゃなくて現行のZ4を改造じゃないだろうな?

またワンフェスのワンホビで車公開かな?
たぶんワンホビで売られる雪ミク雪遊びエディション買いに行くついでに見てこよう

ワンフェスは２/６だからもう一月ちょっとだな
カラーリング公募の話はないから、ワンホビでは暫定カラーか

SUGOまでは以前のモデルで戦ってくれよ

アストンが来シーズンの新カラーを公開してるが、どこが変わったのかわからんｗ

ミク号はまた前半黒、後半白ってのをやってほしい

車が何になるかまだハッキリしない現状でカラーリングの話なんて早いよｗ
ワンフェスで車と体制の正式な発表で、その後カラーリング公募じゃないの？

カラーリング公募はチームのらしさが出て良いんだけど、
もうちょっと大きく宣伝して、時間とってやって欲しい気はするかな。
応募方法も複数用意して。

応募した人には悪いけど、去年の応募作が
全体的にどれも似たり寄ったりというか
これが良い！ってのが無くてちょっと残念だった。

>>211
おまえが応募しろ！

今シーズンは開幕前ドタバタしたからね
2011は初戦から公募カラーで走ってくれるんじゃないかなぁ

前後半でデザイン変えるの、ロボットアニメの新型機投入のように
このチームのお約束になってくのか？ｗｗｗ

思い切って、レース中にデザイン変えちゃえばいいんじゃないかな
ピット止まった時にビリーっと上のをはがすとか

>>214
ミクの衣装をビリッと剥がしてビキニミクにするとか？

ポイントゲット出来なかったら一枚ずつ脱いでいくとか

>>216
番場が？あつこさんが？　監督が？　216が？

もちろん>>216が脱ぐんだよな？

今更BMWモータースポーツのHPに行ってきたんだが、新型のZ4GT3って4.4リッターになってるのな。
知らんかった・・・
こいつが来てくれたりすると本気で胸熱だけど、4リッターモデルでもいいから是非日本にZ4GT3が
来て欲しい。
あの厳めしくもエロいボディラインを是非この目で拝みたいのじゃよ。

新車買う金があればなあ、ＢＭＷジャパンが後押ししてくれれば可能性あるか？

今年新車を使えたのはＣＯＸだけでなくポルシェジャパンの後押しが大きかったんだろうな

冬コミでミクポルシェ関係のを出すサークルあるのかな？

ないだろ…多分

>>221
夏コミでBMWミクGT本、YOU作っちゃいなよ! m9

エスパーことヤスオカさんがなんか出すみたいだよ

今日のBOBLOG読むかぎり、どうやら
来期のタイヤはヨコハマで決まりですかね

さよならチョンコック

元に戻ったってｺﾄか、、、個人的にはｴｲﾎﾞﾝとかが

ミカタンブログ
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-10746447259.html
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20101224/20/gsc-mikatan/c6/97/j/o0500042310937577335.jpg

来シーズンのチームの動向はどうなってるの？

>>229
準備中だ

来期も大橋さん監督なのか、鈴木さんは何するんだ？ドライバー？ｗ

>>231
鈴木さんは何するんだ？ドライバー？ｗ

今期　鈴木ＳＤ（ｽﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞﾃﾞｨﾚｸﾀｰ）
来季　鈴木ＳＤ（凄い代表）

クレデンシャルパスを買うべきか迷う
5戦ぐらい行けたら元が取れるかな

まさか代表自ら、とぅいった実況とかしないだろうなｗ

ＨＰと広報ブログ更新されてるのか
監督は引き続き大橋さんなのは順当だがそれ以外の発表はまだなのね
タイヤはヨコハマでほぼ決まりか

以下俺の予想
マシンは魔改造Ｚ４
ガレージ・エンジニアは今年と同じくＫＴＲ
メカニックはＫＴＲとスタディの連合
広報課にイソップ加入

魔改造Ｚ４なら片山ガレージの可能性も捨てがたいが

マルタケ運輸復活はないのかな

>>235
なぜタイヤがヨコハマなのにKTRが関わってくるんだ？勘弁してくれ。
普通に考えてZ4時代に戻るのが順当だろう。

>>237
別にＫＴＲがハンコックに義理立てしてヨコハマのチームに協力しないとかないだろ
ハンコック自体予算不足でＫＴＲとしちゃチーム運営に四苦八苦してるのに

まあ片山ガレージ＋スタディだけでは戦力不足だからどこかの手を借りないとならんな

KTRがスタッフを供給するとしたら、むしろCOXレーシングにじゃないか？
使う車輌とかデータ共有する事考えたら、どう考えてもそっちの方がメリットあるし

個人的な理想としては、
車輌はBOBさんの伝手で中古の2010年式のZ4GT3を引っ張ってきて、
後に2011年型アップデートでV8　4.4リットルエンジンに換装とか。
妄想は膨らむけど問題は予算だよなぁ・・・。

本当、ストーブシーズンはいつも期待と不安がごっちゃな気持ちになるわ。

エンジニア・メカニック以外にもレース用の機材が必要だからな
それら込みで貸してくれるところはそう無いぜ

ＣＯＸは来期については出たいけど白紙状態と言ってるな
富士戦だけのスポットになるんじゃないか？
俺はてっきりディレクションと組むもんだとばかり思ってた

ポルシェは取り上げられちゃうの？やーだー＞＜

>>241
じゃ・・・・・ASガレージに載ってる996をタイサンに送り返して
前後フェンダータイヤハウス他諸々魔改造してもらう?

M3がいいよ
プライベーターとして世界初採用

M3は妥当かもね、車高高いから富士では厳しいかもしれないけど。
放出車両が出る可能性は…Z4と比べてどっちが高いのかな?

俺は2009年に使ったZ4が開幕戦に出てくると思うぜ。

#808なのか#9なのか気になる

>>244
E92 M3を転がしてるのがレイホール･レターマンとシュニッツァーだけだから
放出車両が出る可能性は全く無いんじゃないかな

>>247
市販されてない車両だからねなぁ、今の所はドンガラは(劣化してれば)更新してるけど○年型ってのは無いのかな?
GT3だとセッティング範囲が狭くて苦労してたみたいだから、勝ちを狙うならGT2の方が可能性は大きいと思うんだけど。

メンテナンスガレージは国内の有力処だと…、ノバって一ッ山DBR9が撤退してからGTやってないんじゃなかったっけ?

studieだから#808なんじゃないかなぁ
studieの所の鈴木さんのBlogにちっこくZ4載ってるね

今後色々と折り合いがつけば2013年にドイツのDTMとGT500が同じ舞台で戦う事になる。
そうなればもちろんM3GT2は500に行くことになるだろうね。
しかもエントラントはBMW本体、もしくは実質のワークスであるACS、レターマンは…ALMSかな？
Z4GT3はGT300に行くのが自然な流れだし個人的には実物を見たいけど…そうなれば個スポ一人5マン以上でもキツイわな。
一番現実的なのはミクZ４をメンテして走らせる事だと思う。
まだ伸びしろは沢山あるんだぜ？

>>250
>>一番現実的なのはミクZ４をメンテして走らせる事だと思う。
>>まだ伸びしろは沢山あるんだぜ？
実際、まだ１年ちょっとしか走らせていないしな・・・本戦出走回数なんて本当に少ないし、
それが一番現実的かつ気合も入るだろうけど、もう一方の現実としてどこまで戦えるかも冷静に判断しないとな。
鈴木代表のインタビューでも「ほぼZ4に（旧ミクかどうかは不明）決まっているけど、別の車種になる可能性もある」だったし。

ただ、studieもGSRものりと勢いで決めてしまいそうだけど・・・ｗ

勢いとノリとかすごくらしくていいじゃないか

確かに魔改造Ｚ４はまだ国内サーキット一巡すらしてないからセッティングデータも不完全
セッティング出せば予選上位も狙えるはず、表彰台だって夢ではない
但し去年のように−１００キロ優遇とかあればの話だけど

エンジンだけ後半から最新型とかなら現実的じゃないか？
直線番長はオーバーテイクし易いから見てて楽しいよな

むしろエンジンを前後に搭載しようぜ
これぞ魔改造に相応しい

いっそ前後にモーター載もうぜ
200馬力＋200馬力くらいで
ポッカGTは諦めたほうがいいと思うがw

別に新旧Z4どっちでも大歓迎だけどな

ブログのネタ的に困らないのは旧型魔改造Z4の方かもしれんがｗ
それにどんどん進化していくワクワク感も捨て難いんだよね・・・

旧Ｚ４はタイヤ径の問題があったんだよな。
他の車に比べて小さいとか。
後輪は無理やり大きい径のタイヤ履かせてたけど、クリアランスが足りなくてタイヤハウス
の内側をでっかいハンマーで叩いて広げていたのを今でも思い出す。

資料見ていないんだが、Ｚ４ＧＴ３はどうなんだろ？

ニュルのオールドコースに合わせて設計した旧Z4みたいな問題は起きないかと。
問題起きてれば11年型で対策してるだろうし。

ただGT3規定だとセッティング出来る範囲が限られてるから対応出来ないコースが出る可能性もあるんだよね。

>>257
黒ミク→白ミクでタイヤを小径化したんじゃなかったっけ？

>>259
フェンダーにタイヤが当たるから車高落とせない→特認条件でボディーワーク弄れない→他の車に比べて消耗少ないから外径小さくすんべ。
って流れだったかと。

>>249
某アカウントが去年 xxxxx808だったのを車番に合わせて今年xxxxx9に変えたのに...
またxxxxx808に戻すのか...もう面倒だからxxxxx9にしておくか

>>247
意外とそうでもないようだ。
他にも買ってるチームがあった。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12319576

むしろ納品方法に驚いた俺がいるわけだが。
911GT3Rは珍しい事例だったのか？　BMWだけの話なのか？？

>>262
パーツ納入な車両は結構多いよ
もちろんコンプリートマシンもあるけど、レースカーは基本一度全バラシするし、バラで届いたほうが都合がいい

911GT3Rがコンプリートで来たのはお披露目イベントの事も考えてじゃないかな？
イベントまでそう日も無いのに、パーツ単位で送られてきたとして、
もしも運送事故で一部届かないので完成しませんでしたじゃ洒落にならなかったろうし。

ポルシェは完成納車多い印象あるけどね。

９６２Cの一部は完成状態で輸入されたからその時の通関証明使ってナンバー取得してるみたいだし。

なるほどそうだったのか。
いや勉強になりました。ありがとう。

結局ボルシェ取り上げられちゃうのか・・・凄く悔しいな
まあ、結果が出せなかったのだから仕方ないのかもしれないけど。
なんなら俺のポルシェを提供してもいいで？
もっとも俺のボルシェは田舎のボルシェだが・・・

>>262
これM3ちゃうで

「取り上げられる」とか全額払って自前で購入してから言え

なにムキになってんだよ
オッサン頭冷やせよｗｗｗｗ

取り上げられるも何も借りてたわけですらないしな

新たに応援しようとレスしてる人に胸糞悪いレスするオヤジらがいるからこのチームは毛嫌いされるんじゃね？

シティなんか完全に腐女子向けだもんな。

オンリーイベントも関東エリア以外は規模ジャンルともほぼ腐女子が仕切ってるような感じだし。

ごめん誤爆したorz

>>272
サーキットでの一部の熱心な信者の悪行が一番の原因だよ

>>274
落ち着けｗ

一番とか二番とかの問題じゃなく
君らの言動もチームのイメージとして扱われる事を自覚した方がいい

「新たに応援しようとレスしてる人」このレスと、「胸糞悪いレスするオヤジら」このレスが、
それぞれどのレスに該当するのかよくわからないので、
頭の悪いオヤジにご教授願えませんか？

>>274
コミケ最終日頑張って下さい、家に帰る迄がコミケです。

個スポ資金ゲットしようと年末ギャンブルに手を出したが
見事に惨敗、泣きたい＿|￣|○

>>279
昨日企業ブースだけ巡って来た。

本来なら3日連続参戦したい所だけど
失業中でサークル回遊まで手が回らんから去年冬から参戦休止中orz

来年はJAF-GPとボーマスは別の日に開催してほしいです。
ボーマスに一時間しか居れなかったしGT500しか見れんかった・・・

今日コミケの企業物販で、個スポ帽かぶってまわってる人を見かけた

他のレースとかぶらないようにするならともかく、無関係のイベントの日程など考慮に値しないだろうがｗ

間違った。見かけたのは、西1のアイマス同人の辺りだった
レース関係無くても、俺もかぶって行くべきだったのかな

皆、良いお年をノシ

昨日は被ってたけど今日は無地の帽子だった、他意はない

基本的にモタスポイベントとヲタイベントには被ってくぜ

まだ恥ずかしさがあってレース以外にTシャツ着れないけど
108の煩悩を払えば大学に着ていける気がする！

おめ〜！

とりあえず、今年の車の運勢を軽く占って・・

厳しい戦いになるだろうけど、結果がついてきますように！

去年はいろいろ波乱万丈で楽しい一年でした
今年はもっと上に、充実したシーズンになりますように

あけおめ〜
今年の運勢＆個スポの総額(×Ｋ)を・・・

失敗した･･･幸先悪いな･･･ｏｒｚ

改めて。もう一度
今年の運勢＆個スポの総額(×Ｋ)を・・・

15日の走行会楽しみだ

あけおめ〜
初詣に行って今年の活躍お願いしてくる。

今年の運勢と個人スポンサー資金(×千円)を占ってみる

失敗した＿|￣|○、気を取り直してもう一度

今年の運勢と個人スポンサー資金(×千円)を占ってみる

超漢４戦分くらい？ｗｗ

119万ワロタ

気前良いな

とりあえず、俺のGT3RSをこのチームに寄付しようかな
宝くじ当たったらの話だけどｗ

今年の風水ラッキーカラーは｢グリーン｣｢ラベンダー｣｢ゴールド｣だそうな
もしかすると・・・

どれどれ・・・

なんと・・・。
もう一回。

初詣に誘われたので必勝祈願を兼ねて行ってこようと思ったら・・・。

雨で中止になったｗ

ホント、幸先悪いなｗ
個スポの資金を去年より弾むから、無事に走ってくれる事を願う・・・。

俺漏れも！

大吉、吉、ぴょん吉だけだねｗ

凶を出したら個スポは自粛しれ

今年は結果が出ても出なくてもいい
ミクが全力で走れたならそれで満足だ！

今年は何回観戦に行けるかな…

豚…だと…！？
(；ﾟωﾟ)ﾉこれをどう解釈したものか…

今年も大支援するじぇ！

年末年始に規制されてないなんて
夢みたい。

無事参戦できますように

金刀比羅さんにお参りに行って来た。

ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=71974

>>314
ＧＪ、いい写真だ

もう来週は走行会か

いまさらだけど、ＳＤの１／１のブログの写真見たらやる気出てきた。
俺のやる気が出ても何の足しにもならないんだけどね。

今年の予定はどうなっているのかな?

1月中旬　体制発表(走行会の頃?)
2月 6日　車展示(ワンホビ)
3月　　　個スポの詳細発表と募集
4月2日　岡山予選

こんな感じか...
ねんどろいどコースはフル可動RQミク 2011 Verでいいや

合同テストは岡山か？
金かかるしムリに行かんでも富士でテストしてた方がいいかな

ＮＯＶＡ ｅｎｇ から、２０１０年型　Ｚ４ＧＴ３ が売りに出てるな。

中古でも３千万以上かな？
誰か年末ジャンボ当たったヤツはいないのか

はやくベンベに会いて〜

>>320
サマージャンボにならｗ

>>320
今、当選番号見たけどカスリもしなかったぜｗ

今年はBMWで参戦するの？

おう！

過疎り杉

【ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ】 Studie x GSRがBMW M3GTRで参戦決定
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1293804606/

>>327
なんでriverなんだｦ

＼
　 ＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜ そんなエサで俺様がクマー！！
　　　 ｀つ 　 ｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　 　　 　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

走行会の受理書来ないな
今回は何台くらい走るのかな？

GSRの信頼の無さがだいぶ響いてるな

>>330
応募初日にポチッて３日後には受理メール来たぞ
まだ来てないなら連絡した方がいいな

前回は５０台募集で４５台ぐらいだったか？

って言うかまだ募集してるって事はあんまり人集まってないのかな？
まぁ、オレは今回仕事で行けないけど。

>>332
応募してから受理メールは来たけど、後から正式な受理書のメールを送るやら書いてあるのだが…

>>333
前回より金額が高いし、前回参加者の中にもスピード差に引いちゃった人がいるかも
同乗走行の方は早めに定員に達したからね

>>333
オートサロンと被ってなければ走れたんだがねー

クレデンシャルパス申し込んでみた

５戦は行かないと元が取れん

忘年会の動画上がってるね、解禁されたか

ＧＴＡに頼んで高画質のオンボード映像の販売許可取ってくれんかな
特に最終戦は最初から最後まで見所満載だから

今年のGSRレースクイーン、オーデション終了
新メンバー参入か

稲垣メンバー参入か

ラーメンばあ参入か

おおはっさんの言い方だと、ドラとか車も決まったっぽい？

>>338>>341
それ、どこをソースに話をしているの？？

つぶやき

>>343
公式とかレポーター系とか個スポ特典もフォローしているのにな・・？と追いかけて
ようやくわかりました（苦笑）。

ドラも車も去年のうちに決まってるんじゃね？
今回のはＲＱのことでしょ

広報課の陣容も気になる

広報課はやっぱ専門の所に頼んだ方がいいよね。
もみぃたん復活はあるのだろうか。

専門の所に頼むと余計な金がかかるからな
広報課は本業の片手間にやってるから色々不具合や遅延があるのは仕方ない
それより個スポの中からボランティアを募って人海戦術っていう手も

今期の広報課の予想：エミｨ、イソップ、あやみん（あつこさんはＲＱに復帰）
変酋長も富士戦ぐらいは来るかな？

>>347
ＡＹＡＭＩさんはリン役が・・・あつこ姐さんのルカコスも捨てがたいが

変酋長はいったいどうしたんだ…
何か一言あってもいいとは思うんだが…

>>349
いつだったか、安藝社長が「変酋長はちゃんと生きてますw」って言ってたが
あの一言はマジで嬉しかったw

>>348
AYAMIはRQ業から引退じゃないか？

明日の天気は曇りだけど雨と雪の準備はした方がいいな
最高気温も５度程度か

FSWまでの道凍結してるかな

>>353
御殿場方面から上がってくなら多分大丈夫だけど、
山中湖方面（富士五胡道路含む）から行くなら対策が必要

小山町の天気予報だと降る心配は少ないみたいだけど、山だから気になるならチェーン持ってった方が
心理的にもイイんじゃないかな？
理想はスタッドレス履いてサーキット入り・走行前に交換なんだけど、車によっては四本積めなかったり
交換する手間と時間があるからなぁ…。

参戦発表会とな。いよいよだな。

予想通りワンフェス内のワンホビで体制発表だね
ドライバーとは別にスペシャルゲストとはなんだろう？

カムイは開幕戦直前だからありえんか

明日は寒そうだな　走行会行く人はガンバってね
同乗走行って誰が運転するんだろう

いよいよレプリカスーツが日の目を見る時が来た
週末限定車だからスタッドレス処分しちゃって、天気が心配だわ

ブレーキにエア噛んだ人がいたら、一声掛けてくれたら直すよ

やばい、明日は同意書もってかなきゃならんか
今からコンビニでプリントしてくる

走行会行く人風邪引かないようにねぇ
お土産の写真とか楽しみにしてます。

ああぁ行きたかったな〜正月すぎたら暇になると思ったんだけどなあ〜
なんでこの時期に改装するかなあ〜

ちくしょう！開幕はぜったい行くぜ！！

みんな走行会お疲れさまー

リクエストのあった１７号車、画像は５０％に縮小、４枚をＺＩＰでまとめてあります
ttp://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1863.zip

>>363
楽しそうだなぁ、見に行きたかったぜ

その他の写真をＺＩＰで
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1866.zip
１．ブリーフィングの様子
２．バスの運転しながら澤選手がコース解説
３．自分は関選手のドライブするＺ４に乗せてもらった、強烈なＧを体験
４．コースインしたらちょうどアキ社長のストラトスもどきが前に
５．余裕で手を振ってたけど、このあとスピンしたらしいｗ
６．菊地選手はテールスライドのサービスをいっぱいしてた
７．ジュニアカート王者の笹原右京君も同乗走行を体験

アスキーの記事もあがると思うので詳しくはそちらでｗ

走行しない走行会面白かったです。

ミクオタの俺が「GSR新春走行会」に参加してきたよ・富士 (12:40)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13317353

澤選手、バスの運転に慣れてるなぁｗ

走行会の帰りにSAで寝てたら車に雪積もってて焦った

>>366
バスでの体験走行も良いね
ライン取れてるし解説も参考になる

>>363
ヴィッツでも走る姿はカッコイイな
やっぱり足回りいじってるのかね

>>363さま
ＺＩＰありがとうございます。 m(_ _)m

>>369さま
お褒めお言葉を頂きありがとうございます。 m(_ _)m
ヴィッツでも遅いなりに頑張りました。

>>363
>>365
>>366
お疲れ様＆zip・動画乙でした。
車直ってればやっぱ行きたかったなぁ…、サーキットバス目的でも行けば良かったかな。

>>363
イジってサーキット走らせると格好イイね、色褪せて来た俺のボロと違って綺麗だし。
大事に乗って下さいな。

ところで、ＧＴサポーターズクラブに入会するか？
ＧＴメンバーズだったから、｢レギュラー会員｣くらいになっても良いかとは思っているが、
プレミアムにはメリットが薄いな

チャージ式プリペイドってやつの中身次第だな。

JIMゲイナーは458ですか…
こっちも新型きてくれー！

>>372
すでにプレミアムな俺に隙はない

>>372
元GTメンバーだがプレミアムで入会蹴られた私怨から様子見ｗ

エヴァのほうもワンフェスで発表会か
時間がかぶらないといいが

番場の所属事務所が在日タレント専門ｗ

去年の#9は今年の#33なんだな　去年まで使ってたRSRと２台体制らしいが・・・
つうかいきなりどっから金が湧いてきたんだ？

>>379
あえて触れないお前に惚れた

>>379
どこがソースかと思ったらオースポですか。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31513

DTMのタイヤサプライヤーになったらしいし、レース全般に力を入れだしたのかもね。
しかし２台ってことは当然フル参戦だろうし、びっくりだな。

負けたくはないが、かなり速いだろうしなー・・発表会で何か良いニュースがあれば良いが。

アスキーの走行会レポあがってる
http://ascii.jp/elem/000/000/582/582240/

ＫＴＲが２台体制ってことはこっちに機材や人員を貸し出すことはできないな
レース用機材を一からそろえたらどんだけ金かかるんだ？

そこで、まさかのダイシンとのジョイントだ
ドライバーの一人にはブルー青木氏を起用


ゴメン、ちょっと夢見てみたｗ

>>381
記事が事実ならササキングのシートは…orz
RSRも出すならそっちに乗るチャンス(木下選手とのコンビ?)はあるのかな？

番場/佐々木コンビ継続の芽が出てきたか？

EVAもワンフェスで体制発表らしいから、来月６日がｗｋｔｋだね

コンビ継続が望ましいな

一昨年まで共に闘っていたＳｔｕｄｉｅと再び組むって言ってんのに、
やれＫＴＲの機材や人員とか、やれダイシンとジョイントとか、
失礼にも程が有るだろ

個人的には、番場田ヶ原コンビ復活希望

>>388
田ヶ原さんの出番はＡＳ次第じゃね？

ＡＳ撤退時のドタバタに巻き込まれてる感じがするから田ヶ原さんがこのチームでＧＴ復帰はないと見てるけどね。

あるとするれば番場・佐々木か靖さんが走行会に来てたから番場・菊池かもね。

POKKAで番場・佐々木・菊池も胸熱でいいんだけどなｗｗ

>>388
Ｓｔｕｄｉｅって、チューニングショップであって、レーシングチームじゃないんだよね
一昨年までのピットワークを見ていれば分かると思うけど、少しでも上位を狙いたいなら、あんなピットワークはもう許されないわけ
そうなると、どこかのレース専門スタッフを入れないといけないわけで、自ずとそういう意見が出てくる
それに、Ｓｔｕｄｉｅの仕事を全部取るんじゃなく、ガレージ関係やピット作業を専門家に任せるってのは
失礼でも何でもないと思うぞ
というか、Ｓｔｕｄｉｅもそこまで一社で全部をやりきる体力はないはず


>>389
田ヶ原さんは無理だろうね
なんだかんだ言っても星名さん側の人だし
また、番場さんをエースにするなら、番場さんとのドライビングの相性問題もあるから使うとは思えない
現実的な事を言えば、去年までのメンバーで問題のない人か、最近のイベントで出てきた人(つまりチームに何らかのコネのある人)だろうね

>>388
>>390も言っているように、元々はASとStudieが組んだチームだったわけで、
Studie単独じゃ無理というので今季はCOX＋KTRと。
　あれから１年でStudie単独ってのはかなり厳しいと思うから、どこと組むのだろうという話をしているんだと。

>>385
　昨年のポルシェはCOXの持ち物だし、いろいろ取引の結果、そうなる（木下選手とのコンビ）可能性はあるかもね。
　ハンコックがポルシェ買い取ったとかなら別だが、あそこも単独で２チームは厳しいと思うし。

　ミク号は番場さん菊池さんコンビと予想しているけど、はてさて。
　そーいえば、田ヶ原さんは一昨年終了後のブログだと一線を退きそうだったのに、結局元気だなー（笑）。

ドラ候補としては番場様、ササキング、菊池さんかね
個人的に澤さんもあり得るかも？w
殆どあり得ないだろうけどケイ・コッツォリーノもw

ＧＴ３００は最大で３０台ぐらい走りそうだな
入賞も楽じゃないが、中位グループ集団で大混戦が見れそうで楽しみ

>>391
正式発表はしてないけど木下選手ってハンコックの開発ドラだからトップクラスの他チームに移籍する以外は
抜けるって考えにくいんだよなぁ。
今出てる影山/藤井組が当確で2カーならRSRは木下選手で鉄板だろうし、ハンコック+ポルシェの組み合わせで
速さと適応性を見せたササキングはKTRも欲しいんじゃないかな?
>>392
今の所は番場さん/菊池さんorササキングが濃厚だろうね。
菊池選手はVLN出てたからニュルを目標にしてる鈴木代表としてもコネ残したいだろうし。
>>393
30台か…300のフルグリッドって何台か分からないけど、予選から激戦になりそうだな…。
厳しい闘いだろうけど見てる側からすれば楽しみだわ。

30台だと嘆願書認めてもらえなさそうだな、はてさてどうなる
…つーかそんだけいたらGT500もすごいことになりそうだなｗ

昨晩、あつこちゃんとスツーカに載ってる夢をみた・・・
あつこちゃんが操縦で俺が後方機銃ｗｗｗｗ

はあ・・・なんでこんな夢見ちゃったんだろう

>>365
ダメＦｉｔの写真有れば、おながいします。

>>396
急降下なんて縁起でもないととらえるか、
ドイツ最大の戦果をあげた機体のようにＢＭＷＺ４も撃破マーク（オーバーテイク）
を刻んでいって欲しいという願いか、どっちだろうなｗ


>>397
ナンバーと顔が写ってますが隠しますか？

新車両は、アルピナBMWかもしれないぞ。
Sports-carracing.net見てみろ。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31534
ドライバー候補に関して何かとんでもない事がさらりと書かれているゾｗ

>>400
東スポかよｗ

東ｽﾎﾟに失礼

番場とケイの元ナウコンビも面白いかもしれん
・・・いや、同時に在籍した訳じゃないけどな

>>398
顔ナンバーかくしてよろしくお願いします

>>404
６枚です
ピンボケが多くてスミマセン、小さく編集してごまかしてますｗ
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1881.zip
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1883.zip

sageが消えてた、失礼

明日のオースポが楽しみだ、朝コンビニ寄ろうかな

>>400
コッツォリーノは(可夢偉の付き人と自称してたけど)忘年会にゲスト参加してたからともかく
何でコマシー…失礼、谷口の名前が出てるんだwww。
空いてるから声掛けてみたのか？ひょっとしてメンテ＆ピットクルーはシフト?

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=17280

今日発売のオースポ紙面がちらっと見えるけど、
「初音ミクZ4は一昨年のマシンではない（らしい）」か・・・ｗ

というか、Z4なのは間違いないのか？ｗ

>>408
Sports-carracingの記事と総合すると、2011年モデルのデリバリーが間に合うようならZ4GT3、
間に合わなければアルピナB6GT3って感じなのかもね。
でもB6って重いし最高速も(性能調整入っても)911GT3に比べて不利なんじゃないかと思う。

10年モデルの中古かと思ってたんだけど新車投入でほぼ間違いないって事なのかな？

>>407
アキさんがツイッターでフォローしているアカウントをチェックしてみな…

谷口といえばピロリ菌をガン見してた印象

谷口はS耐でZ4乗ってたから無い話でも無い気がするがね…

本当ならすごい展開だとは思うがシート合わせが大変そうだ…

>>405
ロールがすごいｗ、脚まわりはノーマルかな
Ｚ４とバトルしてるように見える写真はいいな

オースポ買ってきた、今期は最大３５台超とか
ピット足りなくなるだろｗ

しかし新車にしろ中古にしろ新たなマシン用意するとは思わなかった
新スポンサーでもついたのか、あるいはＢＭＷのサポートか？

BMWのサポートだったらアルピナは無いだろ
一応別メーカーなんだし
アルピナを物色していると噂になっているチームは別なのかもしれないけどさ

>>414
＞新スポンサーでもついたのか
つ『鏡』

>>405
写真ありがとうございます、下の動画で使わせていただきました。

【グッドスマイルレーシング】そうこうかい！！【ダメFit】
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13363251

今年も楽しみにしてるけど・・・発表早くー

オースポ読んだけど今年ライバル多すぎだろ・・・
GT3買っただけじゃポイント争いすら難しそうだ

エミィのつぶやき、個スポ募集？それとも車両デザイン募集？

>>419
応援しがいがあるというもの
>>420
デザインだったらワンフェス前に車種さらすも同然だから前者じゃね？

個スポグッズの配達がシーズン終わってからにならないようにして欲しいっすね。

体制発表無しにスポンサー募集は無いとおもうが…
レースに必要な物の募集とはなんだろう

大穴で「レーサー募集」とか…

楽曲かもしれんね

ASもワンフェスかｗ

京商アリスも参戦継続なのか、今年は一度Ｓ耐見にいってみたいな
あとはメロンがどうなるか

個スポ帽だけでも開幕に間に合わせてくれると嬉しいが・・・
あるいは現地販売とか

>>423
車

ゼッケン何番にするか、とか

ゼッケンは808で鉄板じゃね？
808の由来を考えれば
アキ社長とかがイヤと言うなら話は別だけど

ゼッケンの権利を#９がCOX、#８０８をＡＳで持ってて手放さなかったら
新しく決めないといけないんじゃね？

9号車ポルシェ911GT3Rは33号車に!?　KTRは2台体制か
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31513

#39が使えないなら#3939で良いと思うの

>>432
四桁はダメ（きよさん談）

じゃあミクさん#393でどうだ

4桁はレース場の順位表示の電光版に表示出来ないな

初音だと82○・・・「ね」って数字に置き換えると幾つだ？

#395(ミク号)とか

>>431
そう言われれば、確かに#808がAS所持の場合、使えない可能性があるのか
未使用での所持権は3年だっけ？
じゃあ、今年は表彰台祈願も兼ねて#391(ミク一番)とか

300番台はお荷物なイメージしかないから、嫌だな･･･

#808がAS所持か知らんけど普通にASに頼めば
使わせてくれるんじゃね？

39392484
ミックミックにしてやんよ

ゼッケンは３ケタまでなの？

０１とかダメなのかな

また「39番使わせろ」とか主張するキモオタ湧いてるの？

ところで、まだポルシェワークスなの？

少し上のレスぐらい読め。

キモオタの皆さんの妄想とか読んでも意味無いので。

>>420
広報交代希望！

また暇なやつが湧いて出てきたのか・・・・・・

それはともかく、個スポの案内まだー

いつものキチガイはスルー

なんか本スレとか見てると腕のいいドライバーが結構あぶれそうだなぁ・・・・・
まぁこっちにゃ来てくれないだろうけど

星野Jr.がシート決まらないみたいだけど
ハセミが危ないの？、一樹が選ばれなかったの？

片岡が前に乗りたいって言ってたしS耐でZ4ドライブしたことがあるからてっきり片岡が候補に挙がってると思ったら谷口かよ。
すげーな

谷口は身長が高いけどドライバーとしての評価も高いからな

片岡の件は、気になる車ってオースポでチームの対談内で言っていただけだった気がする
乗りたいとまでは言っていなかった気が…
まあ、その後のAS主催の走行会でインストラクターで来ていたわけだけどｗ

鈴木さんのこの発言、その後どーなったんだろ？

ミクZ4売却の件若干仲間内お騒がせスイマセン。
でもみんな納得のアノ方の元に嫁ぎミク号を応援頂いた皆様なら納得の結末なのでご安心を(^_-)
http://twitter.com/#!/StudieBOB/status/560653664260097

>>453
とりあえず、２／６まではあえて何も言わないんじゃないかな・・・ｗ
まだ、それを使うという可能性もあると思わせるために（実際にそうなる可能性も完全に０ではないかも？？）。

ところで、そのミクZ4はまだstudieに展示中なのかな？

あれはＡＳの持ち物じゃないの？

ポルシェワークスはお払い箱になったということでよろしいか？

>>455
　ASが売りに出していたんだけど、鈴木さんから「売れました」という報告が昨年あったわけ。
　>>453のツイートはその売却先についての発言ね。

　売りに出ている間もずっとstudieにあったので、たぶんASにとっては置き場所として、
　studieにとっては宣伝材料として利害一致だったと思うけど、上記の売れました発言の後も
　まだ展示していたんで、どうなっているのかなと（＾＾；。

　売却先がstudieか？と訝しむ人もいたしね（笑）。

購入した現オーナーもstudieに保管依頼したんだろうね。
店舗内なら埃被って無残な事にはなりにくいだろうし。

谷口はミクなんか乗らねーよ
タイサンで458か996だ。
人間関係考慮すれば雨宮が出ない今、古巣に戻るだろう。日産やトヨタは
ありえんし。山路監督とも関係深いし。
去年のミク号をKTRが33号車にして影山、藤井らしいが
これが優勝候補だな。去年のミク号、ドライバーさえまともなら1勝
できる戦闘力なのに。

なんで影山は300にいるんだよ

>>430
ハンコックのタイヤ開発やってるからだろ。去年ミク号が予選2位とかだったのは
木下さんと影山が33号車でタイヤ開発したノウハウが生きてたからなあ。

>>460だったわorz

>>460
500で影山より劣るドライバーなんていないだろ。
これだから300のキモオタ車しか見てない、世界の狭いオタは困っちゃうよな。

>>461
あーなるほどさんくす

>>463
いやJGTCの頃けっこう安定して強かった印象があるけど...
ずっとニスモだったし

>>464
今でも速いよ影山さん あの坂東がビリから優勝した2008茂木
あのときは、実は影山さんのハンコックと坂東が一緒になって他チーム
ごぼう抜きしてたし。
去年のハンコック33号車って
マシントラブル無ければ何度も優勝できたし
ビリからトップになるチームなんてそうそうないわ
第一戦鈴鹿はビリからトップに浮上したのにSC入ってタイヤが冷えて先行逃げ切り作戦が無駄に終わり
第二戦岡山はアクセルトラブルで段々順位落としたし。
第三戦富士は途中までトップだったのにマシントラブルリタイヤ
木下　藤井　影山の場合、マシントラブルさえなければばかりだった
ミク号の997GT3は安定感は期待できるから今年はタイトル争いに
絡むだろうね。

今日浜松のカート場行ったら片岡選手がジュニア教室の講師で来てた
本人じゃなくてカート場の社長から聞いたんだけど、片岡選手は戻るかもしれんとさ
５００は２チーム増、３００は２チーム減、４チ−ム増だとか

まあ噂話程度だろうけど

>>466
片岡は500に戻るべきだよ。坂東のシリーズタイトルって片岡の貢献度が高いし
今まで過小評価されすぎなんだよ。
2009の最終戦なんて明らかにマサの作戦ミスで苦しい展開だったのに
片岡がJIMを完璧に封じたからタイトル獲れたし。

ミクに関してはまずはマシなドライバーGETすることだ。
井口、国本クラス粋のいい新人のドライバーか
影山さんみたいなベテランならマシンが多少ショボクても上位にいけるが
いかんせん大半の優秀な新人はメーカーがバックにいるからなあ。
86号車の関口みたいなのが欲しいな。

なんかミク号に関してドライバーに悪い事言いたいみたいだけど、去年のコンビニ関しては言うほど悪くなかったぞ
何より、去年の最終戦の予選が2位だった事が証明している
ただ、番場さんは肝心なときにやらかす癖があるから、今年も乗るなら、それを上手くコントロールする
スタッフが欲しいところ
経験豊富なチームスタッフでもベテランドライバーでもどちらでもいいからね
もう一人のドライバーがオースポの予想通りケイなら、なおさらベテランスタッフが欲しいところ


谷口さんが来たら嬉しいけど、さすがに余程の体制でない限り他の有力チームに行くと思うしなぁ

>>467
コスパの面から考えると選択できる範囲で番場選手はベスト
井口選手も国本選手も活きがいいけど、その分「やらかし」もあるし
５００を経験してるようなベテランは給料高いしなあ
木下選手も給料払えなくて藤井選手とのスイッチだし

>>469
もう勝てない在日朝鮮人はお断りしたいよ。

>>470
国本の悪口はそこまでだ

国本は2010年に勝利あるだろ

>>468
番場はやらかし　なければいいドラに成長できそうだが
今のままだと折目レベルで終わる。
それに去年のミク号の戦闘力自体優勝争いできるマシンだ
長谷見と互角の戦闘力な上に車自体33号車より格上だ。
タイヤだって33号車のデータあるし。チーム体制　マシンは勝てる状態
なのに予選2位止まり。それがドラの実力だ。
これが関口や国本、井口だったら1勝くらいできたはずだ。

>>469
コスパで言えば関口だろ。GT300最年少優勝記録保持者

>>469
あと阿部翼な。UPスタートのスポンサーつきな上に速いしな。

阿部は良いけど国本はお断りしたい

データも何も無いNewマシンをサーキットに持ち込んでポテンシャルはあるんだから勝てとかw
わずか数戦でフロントローにつけるまで車仕上げただけでも上出来だろ

番場は在日ですよｗ

>>477
ソースは？

>>476
データはKTRと共用してたってば。33のデータも使えて1勝もできない
のはドラの責任だろ。それ言ったら81号車はデータない状態で
初参戦年度のF430で優勝してるじゃないか。NEWマシンと言っても
富士なら33のデータ使って勝てたはずだろ。最終戦は番場がローリング
スタート中にやらかさなければ勝てるチャンスだったのにorz

>>457
井口はサードに決まったわ。

つうか、毎年マシンだけじゃなくて運営チームを取り替えるところに
まともなドライバーが来てくれるわけないだろ。

>>479
おちつけ、相変わらず誰からも同意されなくて悲しいだろうが

谷口・コッツォリーノ組M3GT2希望ｗ

金さえあれば・・・

ＧＴ２でもＧＴ３でも今期はがっつり性能調整くらうだろうな
去年９９６が富士で見せた走りを考えると、魔改造Ｚ４の逆ハンデは捨てがたい

お前ら何も決まって無いのに…予想と妄想と希望とごちゃ混ぜじゃねーかw
2/6の発表までグダグダ悩んでも時間の無駄なんでその日が来るのを待つ、俺はこのスタイルで行くぜ

まあヒマだし
せっかくいつものが煽ってくれたから、みんな騒いでるだけさｗ

俺もこのスタイルで行くぜ

２／６のワンフェス行くぞ
去年は展示だけだったから今年はハデにやってくれ

スペシャルゲストはやっぱりカムイか？

２/６は仕事でニコ生見れないorz
ミクパ＆開幕戦との引き換えだから贅沢言えないが
色々気になって仕事にならないだろうなあｗ

ミクパ行ける人が羨ましい、俺は今年もニコ生だわ
開幕戦は岡山だからなあ、ＥＴＣのおかげで旅費はなんとかなるが
片道５時間以上だから月曜の有給とれるかがカギ

兄貴、戦争は金だよ

加藤とか乗ってるの見てみたい気がするが高そうだ

ADVANか、いいね

やっぱりテーマソングの募集か、しかもミクパでお披露目とは！
やっぱり行きてー

金さえあればオークションでチケット買っちまうんだが
これに手を出すと開幕戦と個スポがやばくなる

ミクパにグッスマが協賛してるからタイアップはわかるが
去年も協賛してたがミクＧＴの件は何も宣伝してなかったな

ひょっとしてＳＥＧＡのスポンサード来るか？

ゲスト　片山右京

ゲスト　笹原右京

>>481
もう今年は無理だなZ4じゃ　さよなら。
去年が最大のチャンスだったのに997で1勝もできないななんて
27号車と変わらないレベルだな。そして今年は更に
グタグタだろうね。ご苦労さん。

>スーパーラップに出走した暁には、サーキットを疾走するマシンのBGMになるという、

なんとか１回は流せますように。

是非、エンジンの爆音と共にミクの歌声が聞きたいものだ

ミクにゃんペロペロ

たかしは就職出来たのかな?

ごめん、無理だったよ。

>>502
地元の中小企業に就職できたお

BMW復活記念&モミィﾀﾝ復活を願って今シーズンも個スポ応募しまつ

>>504
就職オメ

製造業、もしくはそれに関連する業種は益々厳しくなるな・・・
たかしさんは何関係に決まったかはわからないけど、とにかくおめでとう

たかし、おめでとう。今年も応援しょうな!!

大阪はまだ居るのか？

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　　　　呼んだ？　 　 ,|::::::::::|　| `i'‐;､_{　　　）　_, ィ"|　　|:::::::::::r､:!
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相変わらず妄想爆発名オフシーズンですね。
まあこの時期がいちばん楽しいかもしれない。

チーム体制等諸々決まったみたいだね

今年はどんなシーズンになるかな

いろいろ妄想するが最終的にドライバー維持、魔改造Ｚ４だったとしても嬉しい

　個人的理想はマシンはＺ４ＧＴ３の新車、ドライバーはラインナップ維持、エンジニア及びメンテナンスは片山さんち、タイヤはアドバンなんだけど。
ここに#25が2011仕様にアップデートされて登場とか#62が更に化けてトップ集団の仲間入りとかだったら…


もうセブンが見られない寂しさも、少しは埋め合わせられるかな（´・ω・｀）

マシンエンジニアは片山さんでいいけど、データエンジニアも欲しいね
鈴木代表がマネージメントを仕切ればおおはっさんが監督兼データエンジニア
でもなんとかなるかな
できればエンジニアは専門家を雇いたいねえ

雨宮も「なのは」がスポンサーに付いてくれれば・・・

今年は可愛い絵でお願いしたい
去年のはかなりアレだったので

片山右京・・・

>>514
一昨年だか痛Ｇに雨宮がなのはセブンを２台持ち込んでたけど、あれはどういうコラボ？

おい・・・早漏で勝手にイった大馬鹿がいるらしいぞ・・・

>>517
アオシマが痛車のミニカー発売した時の販促企画じゃなかったっけ？
ホビーショーになのはFDを展示してその後プラモデル発売に合わせてフェイトFDが製作されたと記憶してる。

>>518
F1総合スレの書き込みか？やっぱマジネタ？

マジにネタ

右京がドライバーなの？

>>521
ﾄﾞﾗは別なんじゃね？
ちなみにﾈﾀ元のつぶやきhttp://twitter.com/#!/carnifty/status/30439140394795008

先週のオースポには「今回は監督かチームオーナーとして」って書いてたぞ＜右京
>>522が言うようにドライバーは別だろうね

ササキングが家業をやってる姿を見るのは初めてかもしれん。
あれは、クルマの競りだよね。

右京はどうだろうな、うちのチームと結びつく接点がなにも無い
笹原右京をグッスマが応援してることが間違って伝わったんじゃないのか？

>>524
ブログの写真か、電子入札なのかね

>>525
たしかに、唐突だね。

まあ、たった１つのツイートに踊らされるのも何なんで信じる信じないはともかく、
チームを強くするために必要なのは確かだろうね、レースを良く知っている監督ってのは。

監督会議で他のチームに舐められず、ドライバーから信頼される実績を持っている人は貴重だ。

>>526
って・・まだ立場（アドバイザーとかかもしれないし）も分かっていないのに、踊らされすぎているな自分。

>>525
アキさんと右京さんは以前から親交あった覚えがある

わかった！右京さんがカイトのコスプレするんだよ！

てっきり右京さんはシフトのIS使って新チーム、そこにエヴァが乗っかるという話だと思いこんでたが。
違ってたのか。
まぁ6日待ちやね。

ティレルヤマハ時代のスポンサーが帰ってくるとおもろいなぁｗ
カルビーとか、発動機とはいえヤマハの三叉マークとか・・・・妄想がふくらむｗ

いくらなんでもBMWの車体にヤマハのロゴって…

>>532
クリケンがラジコンのカラーリング募集を始めたときに同じこと考えた俺が来ましたよ

MotoGPにはフィアットヤマハなるマシンが走ってましてな。
しかもこいつはヤマハワークスだったりする。
最初はすごい話題になったよ。

ヤマハワークスにフィアットが付いたのは単にスポンサーとしてだけどね
エースライダーのロッシ目当ての
ロッシが抜けたらあっさり降りたし

BMWザウバー・フェラーリに比べれはどうということはない。
Fポンでもインパルのマシンはトヨタエンジンだが車体にはnismoロゴがある。

いっそのこと｢ミクカラーのザウバーヤマハ｣まで話が行ってくんねーかな

>>537
やろうとしたらかかる金の次元が違いすぎるなｗ

どんな体制であれ楽しみだな
と遠足前の小学生のような心境の俺

ワンホビの配置図きてるな、ステージの隣のＣＡＲがそうか

ＧＴ３で参戦するとしてもとりあえず展示は魔改造Ｚ４かも

>>540
これか
ttp://whl4u.jp/img/buy_kaijyo/wh13_map.jpg

何だかのラリーで右京は砂丘から車ごとダイブしてクラッシュ、
クラッシュ直後にインタビュー受けてた時に賢者タイムっぽくなってた時は
凄く吹いたねｗｗｗｗ
まあ、亜久里と右京どっち取るかっつったらやっぱり右京かなｗ

世の中には日野のエンブレム付けた電車があってだな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Jyoushin6000.jpg

宣伝になるなら別に良いよって会社があっても不思議じゃないね

>>532
ボーカロイドって、ヤマハ製じゃなかったっけ？

wikiからコピペ
VOCALOID（ボカロイド、ボーカロイド）とはヤマハが開発した音声合成技術、及びその応用製品の総称である[1]。略称としてボカロという呼び方も用いられる。
メロディーと歌詞を入力することでサンプリングされた人の声を元にした歌声を合成することができる。
パソコン向けパッケージについては、主にヤマハとライセンス契約を締結した各社がサンプリングされた音声を収録した歌手ライブラリを独自に製作し、ヤマハ製のソフトウェア部分と組み合わせて製品として販売されている[2]。
なお、VOCALOIDという言葉は応用製品に設定されているキャラクターを指すために用いられる場合もある。

カミカゼミクになるんかのう・・・

エントラント代表はBOBさん。
監督は大橋さん。
スーパーバイザー（大スポンサー様）安藝社長。

右京さん何するんだろう？ドライバー？

山登り

>>542
F1に行く前から見ていると、右京は94年の確変時を除けば亜久里より見劣りしてた印象しかないぞｗ

>>549
見かたは人それぞれ　己の偏った意見を押し付けるのは止めろ！！

あと一週間か！どっかのバカがつぶやいたせいでドキドキは減ったが
楽しみな事に変わりないな

でも右京さんがいれば富士の耐チャリは貰ったようなもんだな

右京は、メットかぶったまま嘔吐したシーンが一番記憶に残っている。

ミュルサンヌ先公道セクションストレートで、３２０ｋｍ/ｈオーバーで走行時に
突然リアタイアがバーストしたマシンを、立て直した片山右京は神かと思った

片山右京のマシンに責任を押し付けない姿勢が好き

>>554
その頃はまだテレビ朝日も中継してたからリアルタイムで見てたわ
ＴＯＰに追いつけるかもという期待感でのバーストだったから大声出したのを覚えてるよｗ

>>554
これかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11616573

やっぱ、うっきょうきょにしてやんよ〜とか言うの？

右京じゃなく左近の間違いでしたとか

山派の右京さんか

>>559
だれうまw

ミクパのチケット受け取ってきた。
今年も個スポの格好で行く予定。
他に着るものがないだけだがｗ

坂東が５００で一樹がアストンだと？
もう何があっても不思議じゃないな

>>562
あの板東が500に言ってくれてうれしいわ

走行会で言ってたグッスマがカムイのスポンサーになったことが、スポーツ紙にようやく載ったな

ミクにゃんぺろぺろ(^ω^)

週末にかけて気温は上がるようだな
雪の心配なく車で行けるかな

長身のイケメンとファンに馴染みのドライバーのタッグで確定ってモタスポチャンネルに書いてあったが、やっぱり谷口と番場？長身はササキングじゃなさそうだし･･････

あとチームはとある大物率いるチームとのタッグだってさ

連レスすまそ
長身イケメンならまさかの井出もありかなw

ミク号でIDE発動されたら困るからやめて

よかったやんやぐち
これでチビミクたちと仲良くなれるやん

この業界で「長身でイケメン」つったらNOB谷口で決まりでしょ。

つーことは、板東SCは国本弟とライアンあたりかなぁ？

流れを読まずにうｐ

今までにうｐしたやつだけど。。。
ありがとう、ミクポル
おかえりなさい、BMWっつーことで。

お目汚し、すんまそん。
http://www.imagegateway.net/p?p=CxnGNzANwJA

鈴鹿ではサードドライバーにウキョーさんを

ニッサン干されて開き直った長谷見さんちとのタッグだったら驚くな。
メンテガレージから腕利きメカニックからベテランエンジニアまでまとめて揃ってるぞｗ

大物って右京の事だと思ってた。

確かにゴージャスなチーム体制になりそうだな、企業スポンサーもたくさん付きそう

逆にミクの存在感が小さくなりそうで怖い

噂に踊らされてｗｋｔｋするのもシーズンオフの楽しみだね〜ｗ

遅くても応援するけど、今年は参戦台数が多いし、
かなり良い体制にしないと上位なんてとても無理そうなだけに祈るような気持ちで見ている。

台数が増えすぎて出走可能台数を上回ったりしたら、マジで予選落ちなんて事も
あり得るからなぁ。
せめて予選ぐらいは余裕でクリアできるだけの速さは欲しいな。

まぁ、そこまで台数増えるとも思えないけど。

右京さんと組むのはいいとして、車両メンテナンスの体制が気になる。やっぱり片山エンジニアリングかな？

>580
つｱﾙﾋﾟﾅ
つｼｭﾆｯﾂｧｰ

>>581

＞ >580
＞ つｱﾙﾋﾟﾅ
＞ つｼｭﾆｯﾂｧｰ


ぶぱ（吐血）。

長友もインテルだし、世の中何が起こるかわからんぞ

逆に何も起こらなかったとしても不思議ではないな
雑誌記事もネット記事もあくまでウワサとして書いてるからな

まあ今年はどんな体制でも心配ないから、日曜の発表ではウワサを色々裏切ってほしいｗ

長身イケメン→田ケ原選手
ファンにおなじみ→菊池選手でも驚かないよ

>>585
しょーぞーはフィリピンに行けばイケメンかも知れんなｗ

片山右京とル・ポーセって、もう切れてんのかな？

今度はミニカーの納期延伸か。
言いたくないけどさ、同じミス繰り返してばっかで、再発防止策を講じるとか
普通の企業であれば、当たり前の取り組みが出来てないんじゃないの。

ファンの心が離れたらアウトのプロジェクトなんじゃないの?

>>588
シーズン終了後のミニカーやら普通のフィギュアとかならまだしも、
必要な時期がある応援グッズやら、そのシーズンのレーシングミクや車が遅れると嫌だよな。

グッスマ自体があまり納期を気にしないところがあるからな
品質のためとか理由をつけて

>>590
figmaとか延期してなんぼみたいな風潮あるしねえ
フィギュア業界の納期のルーズさはちょっと理解しがたい

>>588
996テストカーとセットのやつ？
自分はFUJIMIのRd.8仕様注文したんだけどまだ発送されないなぁ

海外発注の大変さはやってみればわかる
自分も中国で鋳物を発注してるが、向こうで祭りがあるだけで納期が２ヶ月遅れるｗ

フジミのミニカー２月未定に延期のメールきた
プラモの方は中旬に出荷だったハズ

GT5の延伸に比べりゃまだまだかわいい方

つーか、ミニカーの延伸なんてしょっちゅうあること

仕事の責任おっかぶされて左遷されたでござるの巻
ルール守ってるのに理不尽なペナルティ喰らうことって実際にあるんだなorz
今年の現地観戦無理かも知れんがその分個スポ増額するわ

とりあえず６日は新体制発表みてから厄除けに行って来る。

>>596
世の中にはペナ食らってビリになってもがんばってポイントもぎ取るチームもあってだな…
まぁなんだ、がんばってれば良い事あるよきっと

戦力外通告受けたから今年も個スポ無理そうや…

>>596
ルール守っても結果出さなければだめなのが仕事
ばれなければOK程度の認識で行こう！
そうじゃないとやっていけないよ
by地方公務員

みんなありがとう。
自分の前任者が同じ目に遭ってたけど、
それが遠因で大騒ぎになって白黒旗だされてたから油断してた。
今回は、自分の事は関係なく黒旗準備されてるようなので生暖かく見守ってるｗ
自分はピットスルーみたいなもんだから頑張るよ。

土日関係ない仕事＆異動先が人手不足なので休みが取れないのが痛いんだよなぁ

何の仕事だか知らんが結局人脈や派閥がモノを言う。
仕事が出来ても上司に嫌われてたらよい待遇は得られない。
レース界だってそう。

>>595
ミニカーの場合、世界的最大手さんが
五年六年当たり前な世界だからな＜延期

寧ろ、日本のメーカーは総じて優秀な方
と、小売店勤務の俺が言ってみる

2/5には車の画像流れてくるかな
ポルシェの時はWF搬入時の画像がtwitterですぐに流れてたけど

>>603
前回はすでに車種分かっていたし、カラーリングも暫定だし、
パートナーも発表済みだったし、特に隠す必要もなかったけど・・

今回は、車種も貼ってあるロゴも不明にしておきたいだろうから、
ちゃんと対策するんじゃないかな。
というか、現場で驚きたいからしてください（笑）。

ワンホビでは魔改造Ｚ４をそのまま展示してる可能性の方が高いんじゃない？

ウワサ通りＧＴ３使うとしても、マシンがあるなら広報課はもっとアオリを入れるでしょ
「ワンホビで新車＆新カラー発表ですよー」って

新車ならデリバリー間に合わない可能性もあるだろうしね。
旧Z4そのままか暫定カラーに手直ししてってのは可能性大きいかも。

ワンホビだと搬入時に機密保持(大げさかw)するのはほぼ不可能だろうし。

ワンフェス初めて行くんだが入場料とか食事所とか詳しい人おねがいします

>>607
まず最初にワンフェスとグッスマの公式サイト見てくるように

>>607
http://www.kaiyodo.co.jp/wf/index.html
ガイドブック購入でガイドブックがチケット代わり
上記のサイトの公式ガイドブックをクリックすると売ってる
お店一覧出るので、会場で買うのが面倒なら、事前にお店で買っておく

食事は屋台が出るが高いし不味い、コンビニで何か買うとかした方が
良いかも。

ガイドブック（チケット代わり）は入り口で当日販売してるからその場でもＯＫ
会場を一旦出て２階に上がればレストランや軽食コーナー＆コンビニはある（再入場可）

自分は８時に駐車場着、ガイドブック買ったら２階で食事して１０時半ごろ入場口へ
夏はこれで並ばず入場できた
雪ミクは残ってたら買う

色々けど去年のみたいなキモイ絵だけは勘弁

そもそも、ワンフェスで車両は展示されるのかな？
エヴァのほうの展示は決まっているから、そっちだけだったりして

>>612
車輌なら、このマシン↓の展示は既に決まっとるぞｗ
http://www.indotei.com/img/deli-curry-go.jpg

長身イケメンってケイ・何とかサンなのかなぁ？

>>614
ケイ・コッツォリーノなら、イケメンの範疇に入るだろうが

長身かと言われると、微妙かな？

俺もケイかと思って調べてみたら、170cm台だった

ヤスさんが基準で長身なんじゃ・・・




オースポのバンドウの記事に答えが書いてあるね

>>614
谷口さんでしょ

ドライバーの1人は谷口のび太か･･･

RQ＆ちびミクがナンパされないように監視付けなきゃならんな･･･ｗ

なんか毎年ＨＫＳプレミアムデーに出るドラが乗ってるねぇ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/797000/blog/21328014/

右京さ-----ん

ダダ漏れに定評のあるチームｗｗｗｗ

それじゃだめだろｗｗｗ

ついにゲロったか、すごくレーシングｗ
まあ実際はチーム側からわざと情報を流出させてたかもしれんけど

もうこうなったらカムイ、右京、右京君のスリーショットを見てみたいもんだ

ゲストとしてトークするだけじゃない？
モタスポ興味ないワンフェスの客も右京さんなら知ってるって人多いだろうし

>>619
コマシー発動ｗ

号外の左上がアペミクさんにも見える・・・

やっぱ本命谷口、対抗井出、穴コッツォリーノ、無印田々原でしょ

>>621
この写真、旧Z4のカラーリングそのものの車体の前に誰か立ってるようにしか見えん訳だが
立ってるのはどうせ右京だろうからどうでもいいとしてw車が気になるところだ

>>612
http://www.whl4u.jp/gaiyou.html

上記のブース内見取り図のCARの所にたぶん展示されると思うんだけど、
ただの痛車が展示される可能性も全くないわけではないｗ

Z4GT3が新マシンだとパーツから組みたてるのでまだ展示できないかもしれないけど、
中古購入なら可能性はあるかも。

右京がどういう関わり方をするのか楽しみだな

右京さんは…カイトのコスプレするんだよ！

>>611
同意。アレで去年のテンションはガタ落ちだった。

マシンは・・・ダンボールのハリボテを置くんだよ！

もし谷口さんなら前のチームでタイヤマネジメントうまいだろうからクソタイヤでも多少は救われそうだ。

谷口が乗るってことはタイヤはヨコハマになるってことだぞ。

実際のメンテ体制はどこがやるんだろうな。

タイヤのハンデが消えても、まともなレース戦術の組めん所では話にならん。

>>634
BOBさんこの間ヨコハマの工場に挨拶入れに行ってきてたじゃん。
ていうか魔改造Z4の時もタイヤはヨコハマだったぞ。

FL中にスピンかますゴミタイヤとはお別れだ

スティンガー谷口と言えば・・・↓コレだろｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6797248

ｴｳﾞｧ×紫電は色んな面で良いね。
これで濱口だったらもっとよかったのだが････

ミクもマシンとメンテ次第では同等、それ以上になれるかもね

http://response.jp/article/2011/02/04/151444.html
まさかのエヴァ×紫電、マシンカラー的には去年よりいいな

発表会の生放送が会場時間直前かよ、こっちとバッティングしないだけいいけど
当日はノート持ってって２階で生放送見ようかな

老いたシンジ君とか胸が熱くなるな……

谷口は期待出来る 不安材料は番場だな

しょうぞうサンもどうやらGTのお話が来てるみたい。くわしくは「しょうぞうブログ」で検索！

>>641
1台しか無いデザインのクルマがエヴァってのは、特別感があっていいね。

>>641
これで紫電も資金不足解消だな
優勝候補筆頭だから、ハンデのために高橋さんが復帰か

>>641
高橋さん・・・
加藤選手が頑張らないとだな

>>642
高橋選手はゲンドウのコスプレらしぃ

去年の紫電はマシン的に疲れが見えてたけど、エヴァマネーで復活なるか
ミクＺ４はＧＴ３でも魔改造でも直線番長になるだろうから岡山、ＳＵＧＯでは
エヴァ紫電に苦戦するかな

ふだんオタク系ホビーに全く関係ないモタスポメディアも
ワンフェス会場に集まるのかね？
もしそうなら是非洗脳されて編集部に帰っていってほしいなｗ

ササキングわ？

>>651

谷口さん加入で番場さん据え置きなら、
佐々木さんは＃9のＣＯＸじゃない？
個人的には3ｒｄドライバーだと嬉しいけどね。

>>650
寧ろどん引きして帰るのが落ち

>>652
ＣＯＸの名前が出るかわからんがＫＴＲの２台のうちどっちかに乗るかもね

明日は帰りにパンスト喫茶に寄ろうかと思ったが、ねんどろ民であふれてるかな？

>>646
紫電は今季がラストイヤーだから高橋さんが復帰したらしい。
加藤さんまた大変なレースになるなｗ

クルマは中古だお。こないだのドバイ24時間で優勝したシューベルトのヤツだから

>>656
やっぱりか。

Studieとシューベルトとの関係／シューベルトの（Z4GT3の開発担当の一角だったはず）立ち位置から、
あっちが2011モデルに切り替えるなら、それはありえそうだな...とは思ったけど。

型落ちって言っても、そういうチームの車だからハズレではなさそうだ。
くたびれてなきゃいいのだが。

ニュルやドバイの24耐走っているとは言え、まだ1年しか使っていないんだから、マシンのくたびれは問題ないんじゃないかな？
クラッシュとかでフレームがおかしくなっていなければだけど
しかし、シューベルトってことはNFSカラーが結構良かっただけに、あっちの方がいいと一部で言われそうだなｗ

有力チームなら24時間レース前に新品のドンガラに交換ってのも考えられるからそれ程疲労度は心配しないでいいんじゃない？
繋がりの薄い所からだとJTCCのHKSオペルみたいにヨレヨレのクルマ掴まされる可能性はもちろんあるんだけどね。

ただ速さではGT3Rに若干劣ってた印象あるから11年スペックに出来れば理想かな。
S-GTだと性能調整あるから余り意味無いかもしれないけど。

その話が本当として、１年しか使われていないものを売ってくれるだけでもラッキー（金銭的にも時間的にも）だろうな。

>>658
http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jonathan%20Moore/2010-05-BRNONFS/NFS-BRNO-01.jpg
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=6&no=17212

これはさすがに比べるのは勘弁してくれだな。かっこ良すぎだ。
まあ、カラーリングの目指す方向が真逆なんだけどｗ

とりあえず、中古だとしても履歴は隠しておいたほうがみんなのためだな・・・

お前ら慌てるなwあと25時間後だww

　 　　　　/＾>》, -―‐‐＜＾}
　　　 　./:::::::/,≠´:::::;::::::::ヽ.
　　　　/:::::::〃:::::::::／}::::丿ハ
　　　./:::::::::i{l|:::::／　ﾉ／ }::::::}
　　 /:::::::::::瓜イ-‐　´ ‐ ,':::::ﾉ　明日が楽しみだね〜♪
　 ./:::::::::::::|ﾉﾍ.{､　( ﾌ_ノﾉイ
　 |:::::::::::::::|　／}｀ｽ/￣￣￣￣/
.　|::::::::::::::::|(_:::::つ/　 BMW　/　ｶﾀｶﾀ
.￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣

これはいったい・・・
http://twitpic.com/3wlqsq

>>663
明日はこれで誤魔化されそうな気がしてきた

>>664
まぁそれでもしょうがないだろうね。実車が既にあるともかぎらんし。
エヴァは紫電持ってくんのかな？ｗ

>>665
搬入はじまってる
http://twitpic.com/3wkb4r

>>665

紫電は既に幕張に搬入済み、エヴァレーシングのツイッターで写真あげてた

>>663
この情報だけみると「今年はやはり旧ミクZ4続投なんだね」と思うなｗ

・・・その可能性も０ではない。ASが騙されていれば。

>>665
今エヴァチームへの最大の興味はあの妙齢コンビがプラグスーツを着るか否かｒｙ

来るといいなあ紫電。あんまり近くで見れたことないし

発表会後にカラーリング募集、痛Ｇふぇすで新マシン展示
・・・って流れかね

>>666
また見れるとわ、うれしいのう・・・

>>670
その日岡山の合同テストの２日目なんだけど・・・

>>669
搬入してるお
http://twitpic.com/3wkb4r

シューベルトのZ4GT3が本当だとすると3月始めに日本着、お披露目は3月末にグッスマカフェかスタディ東京店あたりでという感じになりそう

>>666
>>673
よし行く理由がもう一つ増えた

>>654
パンストカフェは明日は定休日だよ
たぶん、会場にワンホビ丼作りに行ってるのかもしれない
http://www.goodsmilecafe.jp/

紫電はJスポの解説で由良さんが何と言うか楽しみだ

>>669
年齢的にゲンドウと冬月でやって欲しいな

ワンホビ展示は旧ミクZ4で決まりみたいだね。
http://p.twipple.jp/Je6s9

旧ミクなのかGT3なのかは不明だが、車種はZ4で確定っと（今更だがｗ）。

星名さんとこの痛ランエボも搬入
ttp://art36.photozou.jp/pub/350/1375350/photo/66695013.v1296883276.jpg

KYOSHOアリスモータースも田ケ原ゲストでS耐体制発表会やるね
イカ娘ライブとか原型師トークショーとか、コトブキヤもGSCと方向性は一緒だなｗ
ttp://himat.sabax.jp/data5/special/wf2011w/

CM'sもなんか持ってきてくれないかな
前にデビュー前のインプWRカーのモックアップとか持ってきてたんだよね

のび太くんのblog
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-10789487438.html
＞チョビチョビと、
＞噂が流れていますが、
＞今週日曜日に発表できます。

コマシーはデモランではM3とかでドリフトすんのか？

>>675
明日はグッフェ休みか、それじゃあ直帰するしかないな

うぉ！まじでNOB谷口サンぽい流れじゃねーか
最高だなBMW！！

だから谷口 番場で決まりだって

オースポには谷口は複数のオファーを受けてるって載ってたよね。
たぶんTAISANのことだと思うけど。
谷口はベテランだし、ギャラの金額だけでチームを選ぶとは思えないし、
ということは、GSRがそれなりのチーム体制を用意したのかな？

ドライバーにギャラ払ってるの？持ち込みじゃなくて

>>686
それはドライバーによるとしか。

谷口さんは、変な体制や車を用意したら失礼なLVなドライバーだよな・・・大丈夫だろうか。

>>686
300には持ち込みドライバーも少なからずいるけれども、
NOB谷口はギャラをもらっている側のドライバーだろう。
つーか、奴が持ち込みしてまで痛車に乗りたがるとは思えんｗ

>>685
チーム体制・車・チーム方針など、十分説明した上で選んでくれたとは思うけど、
はじまったらｇｄｇｄってのが毎回あるから怖い（苦笑）。

まあ、いつになく本気なのはよくわかるが。

>>688
きっと明日か以降のインタビューでは「何故このチームを選んだのか」突っ込まれるだろうなーｗ

地上波の中継テレ東に戻るって。
毎週日曜の23:30〜の30分放送。

ヤベーよ、本当のレースチームみたいだ(笑)
冗談はさておき…
今までの噂が全部本当なら、マジの本気度が伝わってくるな…。

何にせよ、明日がたのしみだ！

チョンコックポルシェのままだったら絶対来てくれなかっただろうな

真面目な話で、谷口が来たら谷口が来るような体制なら番場がお荷物になるぞ。

スルーｗ

>>693
番場さんを荷物というのは失礼すぎるが、この場合は比較相手が悪いか。
GT300にはセカンドドライバーがお荷物ってチームはいくつもあるとはいえ、上位クラスには少ないしな・・

まあ、セカンドドライバーも明日の発表待ち。

>>695
番場に死ぬ気でがんばって貰わないとな。

>>685
名門タイサン、しかもニューマシンの458と天秤に掛けてGSR選んだってのは凄いな。
300クラスとは言えトップドライバーだし、ヨコハマタイヤ知り尽くしてるのは心強いね。

693>>
正念場ではあるかもね、速さは持ってるんだからやらかし癖を何とか出来れば…。
ってぇかGSRで開眼して欲しい、このチームが優勝する所を見たい…。

>>697
紫電との一騎打ちとか見たいしな。

み　な　ぎ　っ　て　き　た！！




行けないけど

番場で確定なの？ADVANつながりで織戸とかないの？

長身イケメンならOSAMUさんの可能性もあるだろ。
ファンにお馴染みなら歯医者とか

>>700
織戸と谷口コンビなら上位チーム確定だろ。

盛り上がってるところ悪いけど、冷静に考えると
Z4GT3なら谷口が乗ってもスプリントぐらいでしか優勝は狙えないと思う。

去年GT2,GT3マシンはシリーズ戦では給油リストリクタが仇となって
全く勝ってない。そして今年もGT3、GTE勢に緩くなるとも考えられない。
坂東いなくてもメインスポンサー様がいるからね。

マシンが速くても、ドライバーが良くても勝てないのがS-GT・・・。

>>703
ドライバーが悪かったら期待も出来なくなるだろ。
表彰台は無理でも上位入賞が常に期待できるようになるのが悪いと言うのかい？

ＧＴ３マシンってそんなにキツいの？
まあ今年初めてだし、どうなるか分からない部分はあるわな
ガライヤは大した事ないような気もするけど

>>703
狙えるレースがあるだけでもいいじゃない
現実を見るのはシーズンが始まってから
今ぐらい妄想して楽しもうよ

資金もマシンもドラもタイヤも上々（予定）
あとはレーシングチームとしての総合力か？

>>703
その主張には同意なんだけど、絶対優勝できる！って盛り上がっているわけでもないから、
心配しなくても良いと思うぞ。
現在の噂が全部本当でも中の上くらいのチームとは思っている。

現状では、上位争いして欲しい、運がよければ表彰台という感じかな。
まあ、その状態で１年戦った後、レギュが酷いと文句言うかもしれないけど（笑）。

あと、GT3車両の増加（主催者としてもそれを指向）、坂東がGT500に行ったことを含め
もしかしたら多少ゆるくなるんじゃないかと淡い期待もしているが。

９１１GT3Rで勝てると思ったが意外と９９６の方ががんばってた気がするのでZ4GT3でも１０位以内狙えるのでは？
ドライバーはイイ人がほしい。

スーパーラップでミクの曲流すことがまずは第一の目標だから。
その悲願を達成することが大事。
少なくとも谷口なら取れるときに取りこぼす可能性は低いだろうし。

>>707
後すごく大事なのが、メンテナンスガレージかな？どこと組むのだろう。

studie単独でやるのはさすがに無理があるだろうし。
噂のTeamUKYOの実態も全く知らないし・・・ｗ

去年と同じと考えるのは間違い
モーラと坂東は500に行って、雨宮はエントリーせず、長谷見も怪しい
JAF-GTの強豪はほとんど消えた。

ガライヤと紫電は元々きつすぎる性能調整を食らってるし
最強の敵はポルシェ軍団だろうよ

>>712
きつすぎないよ
プロト2台は毎年チャンピオン争いするし今年もそうだろう

RX-7が出ないのはサミシイな。

右京がセカンドドライバーならビックリする。

タイヤが横浜にシフトするなら朝鮮アレルギーの個人スポンサーが戻ってきてくれるかもね
しかも谷口なら尚更

>>715
監督のほうが良くない？

そんなことよりRQはどうなるんだ
個人的にはAYAMIちゃん続投希望

今年はRBだｦ、右京さんがｶｲﾄだｦ

>>718
親父はレスラー引退らしいけど
AYAMIちゃんは頑張って欲しいよね。

タイヤよりもメインビジュアルのイラストが気になる
かわいい絵にして欲しい

>>720
あー、あの子、安田忠夫の娘さんだったんかｗ　しらんかったｗ

>>718
RQ7年目は無いだろうな

RQで客寄せするチームじゃないから
AYAMIさんはずっと継続でいいと思うな
あつこさんも復帰したらええ

明日に備えて、これをもう一度貼っておくか
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1322311.jpg

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20110205/19/gsc-mikatan/45/69/j/o0500035711028492027.jpg
これが新しいＲミクか？小さくて判らんが

>>725
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090422/16/stgt/c0/67/j/o0800053110169616165.jpg

ＡＹＡＭＩちゃんはミク、鈴木さん、エミィ、アスキーの人と同じで
最初からいるから今年も居てほしいね

>>727
AYAMIに継続の意思が無いわけだが

>>722
気になって週プロモバイル確認したらマジだったw
３／３０にCDデビューするらしい

真夏の鈴鹿耐久の3rdは右京で行こうぜｗｗｗｗ

広報ブログのリンク一覧が整理されてる・・・
あつこ姐さんのリンクが残ってるって事は続投？

こうなると、番場さん続投も正直分からないな。多分大丈夫だとは思うが…

>>711
購入の取り次ぎを行ったのは、多分農婆だと思うから
そのまま農婆じゃないかなって気がする。

ニコ生始まるまで仮眠するわ
12:45になったら起こしてね

>>734
ワンホビの生放送があることを初めて知ったよ。ありがとう。

幕張到着
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1937.jpg
ミク・エヴァ・アリスの３台とも準備できてる

>>719
キミは何を言ってるんだね
右京さんは晴れ舞台には
羽織袴なんだぞ

>>736
メインビジュアル、去年と同じ絵師？
だったらまた無いわ・・・

ニコ生見てから厄除け行こうかと思ったが
時間的に間に合わないのでこれから行ってくる。
一緒に今シーズンのチームの活躍もお願いしてくるよ。
生放送は携帯かどっかのネットカフェで見るわ･･･

取りあえずﾆｺ生入場なり

ＧＳＲ参戦発表会までニコ生入場放置

スレタイに車種名いれるの止めた方がいいでね？

現地だけどネタバレ禁止でおk？

>>743
俺的にはさっさと外に出たいからネタばれして欲しいけど
モラルとしてはNGであるべきだろうなぁ・・・

チーム右京ですか。
展示は旧乙4
絵師かわった
けしからん尻です。

>>711
ちょっと前にも書いてた人がいたみたいですが、
右京さんとの関係が切れてないならルボーセじゃないかな?と。

GTとは縁が薄いところだけど、フォーミュラに関しては今年はFNにも出るところだし。
それなりのレベルだとは思う。

一時期何の理由もなくノバかな?!とも思ったことはあったけど、Audi(R8LMS)の代理店だからねぇ...。

ライブサイトに画像あるけど絵師違うっぽい。

一番いいのは公式絵だけど、あれだったら去年の方がいい・・・

ワンフェスのレポ見てて、あざとくLat式か？
と思った俺はぬか喜びだったのか

新しいRミクいいね
去年より好み

誰が絵師選んでるんだ？
見てる写真の角度のせいかもしれんがアゴ尖りすぎじゃね？
エースをねらえ！のキャラっぽく見えた

谷口　番場確定なら
折目が谷口のお陰で成長したように
番場が成長できるチャンスではあるな。
その前にマシンが去年並の戦闘力があるのかが気になるが。

誰が描いても絶対文句言う奴いるんだから何でもいいよ。
このチームの本質はそんなとこじゃないんだから。

パケ絵/KEIさん（かわいい）→レーシング/しるさん（美人さん）→
新ミクさん/絵師誰だろう（カッコイイ）と来たな。良いじゃなイカ！

やっぱミクは髪の毛青色じゃないとな。

AS-web

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31845

13時から生ワンホビで体制発表だよ〜
http://live.nicovideo.jp/watch/lv38019433

新ミクいいなぁ

・・・ざわ

・・・ざわ

Z4GT3決定

谷口確定

ドラ A谷口 B番場
マシンBMWZ4GT3

谷口番場

顔ひきつってるｗ

目の前に俺らが群がってたらひきつるだろうな…ｗ

AYAMIちゃんおるがな！嬉しい

メンテガレージどうなってんだよｗｗｗ

チーム名 GSR×Studie with TeamUKYO
ドラ A谷口 B番場
マシンBMWZ4GT3
※SDとして片山右京が参加
※メンテナンスはRSファイン
※AYAMIさん続投

なんか凄いことになったな

谷口「300だったらここって決めてた」

なんだと・・・

リップサービスだと信じたいｗｗｗ

セパン参戦かも

セパン参戦っぽいな、やった

谷口→RSファインからの繋がり
右京→GSCがカムイの個スポって所からのF1繋がり
ってとこか・・・

個スポの金額たけー

漢前コースいいな

マシンは2010年型って書いてあるな。

前に話の出てたシューベルトの個体かな？＠2010年型
ニュルでクラッシュした奴でないといいけど・・・

漢前とFIgmaとねんどろの3口かな

今年は必勝態勢って感じだね
おおはっさんも勝ちに拘るって言っていたし、かなり期待できそう

>>778
シューベルトの車は2ndカーはドバイでもクラッシュしているね
それも、予選と決勝で

ステッカーのデザインしなくていいなら漢前行きたいな

今年は個スポはずまさるを得ない！！

鈴木さんの顔と交渉能力がどの程度効いてるかで決まりそうだな＠個体どっちか
メンテガレージはＲＳファインか・・・新チームのＩＳも面倒見るみたいな話が
あったけど、去年セブンを見てた河野エンジニアはどっちに行くんだろ。
できれば谷口選手つながりでこっちに来て欲しいな。

ミンカラメンバーじゃないから米書けないんで、ここに書いてみる。

エミィ、ＨＰのスポンサーコース（３）の名称間違ってるヨ

素人の俺にRSファインというガレージのことを詳しく教えて

>>785
去年までRE雨宮のメンテやってたガレージ

セパン参戦決定かな？
漢前どこにつっこむか迷うぜー

ササキングもGTに乗って欲しいお

っていってる間に漢前のページが変更になってる・・・

幕張離脱
おおはっさんのスーツがシワシワなのが
気になった。

>>784　自己レス　
ＨＰじゃなくてブログだった。

漢と漢前の間にもう一つコースが欲しいと思った。

ペアパスとか相手いないし…
ロゴとか考えるセンスない…

リア充仕様だな

Σ(ﾟдﾟ
漢に100口入れればいいのか！

片山右京さん、小林可夢偉さんからのメッセージ
http://www.nicovideo.jp/watch/1296827514

観戦に行けないから、漢x10口とかにしようかな

号外もPDFでｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
http://supergt.goodsmileracing.com/2011/02/news-20110206.html

>>792
同意
39,000円くらいでひとつお願いしたい

個人的には新レーシングミクは気に入った
以前はKEI絵でないと不可とか思ってたけどｗ
そうなると2010のRミクもかわいく思えてきたので不思議

痛油や雨さん謹製なのはFDをブログでネタにしてたNOB御大だから
ヲタネタにもある程度理解はあるかとｗ

とりあえず男前申し込んでみた
デザインする能力ないからテンプレ頼みだｗ

>>792
>>796
同じく同意。とりあえず漢を申し込んだけど、
30000〜50000円くらいにコースがあれば申し込んだのになぁ。

しかし、Z4GT3の戦闘力が未知数なのは置いといて、
ドラ谷口にメンテもRSファインって、順当に行けば
トップチームになれるレベルだぞ・・・

ないわー
あのレーシングミクの爽やかさが好きだったのに、これはないわー
オタに媚びた感じ
この絵はないわ、、、、

>>796,800
自分の場合、観戦に行けない境遇なので、観戦無しの数万円コースがあればなあと。

去年と同じく漢コース5口でスタートだな。

オタに媚びていいんじゃないか？
このチームのコンセプト通りじゃないか？

グッドスマイルカンパニー・安藝社長ロングインタビュー
右京、可夢偉、谷口がミクGTに続々参戦！
http://ascii.jp/elem/000/000/585/585202/

3代目ミク号はZ4 GT3！　谷口＆右京SDが新加入
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=31846

さあらにｗ

いやまぁ、そうなんだけど、
オタはオタはでも、軽度のオタと重度のオタっているじゃん。
このミクは重度のオタ向けに見える。
エロゲーギャルゲー買い漁るような層

谷口が乗ってくれる理由もやっぱりRSファインメンテというのが決め手なんだろうな。
それだけRSファインというのはデカイ。
あとは車と性能調整次第。

しかし、今までと違っていきなりチャンピオン狙うような体制で飛び級過ぎてまわりがついてこれるんだろうか。
番場へのプレッシャーも半端ないぞ・・・

後は2月中旬の上陸Uｽﾄ待ちだな

>>807
外から見たら重度も軽度もないわ。
絵柄で騒ぐ時点でキモヲタは変わりない。

重度のオタなら資金期待できるしな
生活削って支援してくれるぜ！

>>806
ドバイで勝った個体そのものだったか。これはいいや。
走ってる姿を早く見てぇ。

>>807
入ってくるのはシューベルトのエースカーの方か
これは期待大だな
しかし、カラーリングは今回も開幕時はチームがデザインした物になりそうだね
あとで、公募があるんだろうけど

期待が大きすぎる反面、大丈夫なんだろうかという不安もある
なんかやり過ぎって感じかも

右京も可夢偉も番場さんもミクも好きな俺歓喜

なんかもう勝負かけてんな
逆に言えばこれで結果出せなかったら…って覚悟を感じる

これを期にZ4 GT3をプラモ化してくれないかな

３年だな、それまでに結果が出なかったら撤退した方がいいかもしれない
（３年後も「勝つ」というスタンスを崩さないなら、の話だが）

>>814
本来、強豪チームって、そのやり過ぎって感じの所をどんどんやって行かなくちゃいけないところが多分にあるから、
今回の体制はこっちにも冗談抜きで本気度が伝わってくるよ
今年はチームスタッフの脇も相当固めているから期待していいんじゃないかな？
後は車のレギュレーションへのマッチングとドライバーの車への対応が上手く行くかどうかが最大の問題だろうね
谷口さんと番場さんのセッティングの好みの違いも気になるところ



ふと思い出したけど、番場さんって開幕戦はもてぎでのペナルティで1時間くらい車乗れなかったよね？
開幕戦はそこが少し不安材料かな？
開幕前にちゃんとテストをして欲しいところだな

番場はこれが最後のチャンスだろうな。
アキ社長は冗談で番場のせいって言ってるように見えるけど
ありゃ相当プレッシャーだぜｗ

コマシー谷口氏のblog
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-10792131300.html

でもこのパッケージだったらスタディいらないじゃんメンテナンスは違うしお金は出さないし

はやくサーキットでミクを纏ったＺ４ＧＴ３がみたいな。
しかし、開幕戦の岡山はちょっとキビシーなぁ。
開幕鈴鹿じゃないのが残念だ。

２戦目の富士まで＠３ヵ月弱か。
我慢できそうにないなｗ

>>820
>>805でかなり番番ほめてるやんｗ

>>822
元々このチームはStudieが始めたみたいなもんだからいいんじゃね？
だから車もBMWだし

ttp://www.youtube.com/watch?v=arFgcfYb66M&feature=related
外装ほぼカーボンで軽そうやねぇ

とりあえず２枚
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1941.jpg
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp1942.jpg

新Ｒミクの未来的なデザインはカッコイイね
ＡＹＡＭＩさんの続投もうれしい
去年はみんな同じコスだったけど、できればリン・ルカのコスは専用デザインにしてほしいところ

>>823
Z4はFRだからポルシェほど岡山を苦手にしないんじゃないかな？
タイヤもヨコハマみたいだからデータも豊富だろうし
かなり個人的な希望が結構入った意見だけどｗ


>>827
俺も今回の絵は結構気に入ったよ
何より個人的には衣装がミクの本来の衣装に近くなったのがいい
去年のGSRカラーのオレンジの衣装は最後まで慣れなかったｗ

素人の自分にわかり易く

・去年よりさらに表彰台に行ける可能性があるってことでｏｋ？
・マシン的には去年のポルシェと同等？

どうか教えて！

>>829

去年とGT3、GTEに対する給油リストリクタとかの
調整が同じならばシリーズ戦では
表彰台をなんとか狙えるかな？スプリントは勝てる。

たぶんないけど去年よりユルいなら
シリーズ戦で優勝＆タイトル争いの可能性あり。

去年よりキツいなら表彰台は厳しい。スプリントも危ういかも・・・。

>>829
マシン的には同等か、やや劣るかも
チームとしての体制は、段違いに良くなった

特にドライバーが大きいよ

谷口とヨコハマ
これだけでかなりの大きな武器なので
格段に表彰台の可能性は高くなった。
アドバイザーってことで判断ミスは少なくなるだろうし。

あとは実際にピットワークを担当するのがどこかってとこかな。

文字抜けた
右京がアドバイザーってことで

問題はFIA車はピットが遅いってことだな
まあ、上位がごっそり抜けたんでチャンスはあると思うけど

>>823
あぁ、すまんｗ
岡山に「見に行く」のがキビシーかな、と思っただけなんだ。

ポルシェのＲＲからまたＦＲに戻ったけど、その辺どうなんだろうね。
旧乙４は散々苦労してて、由良さんに「変な姿勢」とまで言われたぐらいだったけど、
ＧＴ３用にちゃんと設計された車だから、特に問題は無いんだろうかね？
フェラーリやランボなどのＭＲ勢にどこまで喰らい付いて行けるんだろうか。

何にしても楽しみな布陣だな
ここまでGSRが揃えてくれたんだ、あとは個スポが金そろえるだけだな

あと1時間弱でクレデンシャルパスの申し込みが終わるよ
ttp://www.super-gt.jp/

ただ、応援席との相性が悪いんだよね

Z4 GT3もカッコいいし体制も凄いし期待！

モミィﾀｿ・・・

コマシの場合S耐でBMWと繋がりあるってのもあるのかな?
少なからずZ4のフィーリングとかは分かってるハズだし。
あと458とかは戦闘力あるだろうけど開幕までに納期が間に合わないとかいう話もあるもんね。
ココの場合はお下がりだから確実に間に合うし。

スーパーラップでピロリ菌かける事が谷口加入の条件だったとは、この時まだ誰も気がつかなかったのであった

右京が絡んでるから、富士のレースは絶対にリタイア出来ないなｗ
ミク、富士で遭難とかここの連中に弄られそうだ

>>835
旧Z4は元々考慮されていない重量バランスやエンジンパワーでおかしくなったところが大きいと思うし、
最初からGT3として設計されてそのまま使えば普通に走るよｗ
ましてや、レースでの優勝経験がある個体だから、パッケージもレギュレーション範囲内で相当煮詰められているだろうしね
車体もコンパクトな方なZ4だから、テクニカルなコースに結構強いんじゃないかな？

>>841
死者が出ている事故を自虐や笑いのネタにするのは不謹慎

今回のチーム体制はBMWはなにか関与はあるのかな？

>>829
Q1.→去年の997GT3Rと同等の可能性は持っているが、GTAのさじ加減次第
Q2.→BMWの2軍チームのシューベルトの補正が無い状態は未知数なので不明

>>840
あのテンポだとズッコケそうだな

悪りぃな
最近、俺妹とメリーにハマっててミクはちょっと冷めてしまってきて…
だけど、同じグッスマ繋がりなのでこれだけは言わせてくれ。



ねんどろいどのりっちゃんお願いやから再販してください(´;ω;｀)



それにしても谷口が加入って…
札束何枚で呼んだんだろうか…

谷口センシュは女性ファンも多いから、ピットウォークはカオスな雰囲気になりそうだなｗ

車も体制もドライバーもお下がりで、キモいレーシングミクも続投か。
まぁキモオタの皆さんはどんどん貢いで、可夢偉に貢献してください。

>>829
車の性能自体は、９９７ＧＴ３Ｒと同等かやや下だと思うけど、
他のチームも新型を投入してくるからね。
順位的には、中の上か中、じゃないかって気がする。

マカオ24時間総合優勝のシャーシをドイツのファクトリーでO/Hして引き渡しだそうです
みようによっては払い下げだね・・・・・

>>851
大きな不具合は無いと分かってる個体なら逆にラッキーとも言える

谷口加入なら番場の負担もだいぶ減りそうだな
去年は相方がルーキーだったのを思えば番場は頑張ってたと思うよ

>>851
とは言っても日本で使うにはまだ未知数の所も多いわけで
前半戦は合わせるのが精一杯な気もする

番場は富士でめっちゃ頑張ってたよな（ポルシェの速さもあるけどさ）
結局スピンしちゃったけど、何よりセットアップがさらに高次元に持っていけそうだし、GT3マシンってのがいい

初代Z4はSGT仕様には厳しいトコがあったしね

>>854
そこを各種データと経験で、速攻で合わせてくるのがチーム力だよな。ドライバー・メカニックの腕の見せどころ。

両ドライバー共にZ４　Mクーペの経験はあるし、少なくとも去年よりは合わせやすい・・はず。

>>854
ほとんどダンロップとミシュランしか知らない様な車にも見えるんで、
ADVANとのマッチングに関しては確かに未知数かもね。

セブン的な方向性に持っていくのかな?

>>851
Ｏ／Ｈして納車ってことは、大きな不具合が出ないかわりに、
シューベルトが使用していたセッティングとは異なる状態で引き渡される可能性もある。

Ｓ耐仕様とＧＴ３では、車重で１５０ｋｇ、出力でおそらく５０馬力違うと思うけど
どうセットアップするかが、谷口選手の腕の見せ所。

>>817
グッスマのブースに「Z4 GT3」のミニカーらしきものが参考出品されてたぞ

号外もらい損ねた、と思ったけどチラシやらねんどろカレンダーやらの
袋に一緒に入ってたのね。

そいや、車種が正式発表されたんだから、同時にカラーリング募集かと思ったけどこないな。
今回は公募しないのかな・・？良いデザインになるならそれでも良いけど。

一昨年みたいに、毎戦扉絵を変えるのは是非復活をｗ

>>861
自分も、「まだ号外配らないのかな・・？」って思っているうちにtwitterに画像がアップされていたから、
それに入っていると気づいたｗ

アドバイザーに右京って、何をアドバイスするんだ？

>>863
自転車じゃないかと

>>860
撮影禁止と気がつくのが遅くて撮ってしまった俺がいますｗ

>>863
番ちゃんにカミカゼ走法の直伝。
もしくは精神修養のため登山等による集中訓練を・・・いや、不謹慎な意味でなく。

ＢＭＷ復活、超嬉しい。
新しいＲミクは、まあ、去年よりは違和感がないので、これも嬉しいかな。
贅沢を言えば、一回だけでもいいから、オリジナルミクのパッケージで
走ってくれたら、もっと嬉しい。

50mブレーキング＋カミカゼ走法か
サーキットに新しい風が吹くな

>>863
正しい登山の方法

スポンサーにインターマックスも追加されると予想

マカオで24時間レースかよw

新ミク顔はいいんだけど
服とか足がテカりすぎてて変だな

なにか新しい話は出るのかな？
http://twitter.com/#!/StudieBOB/status/34206071614603264

大橋さんが、セパン出場明言したね
エヴァと共同でツアー組んでくれないかな？

BM買って、ポルシェに買い換えて、またBM買い直すことになろうとわ。

あのポルシェは借り物だと何度言ったら。

>>876
>>875は自分のことを言っているかと思われ

>>829
メンテガレージ、ドライバー力的にはOK。
車はGT3車両は基本的にメーカー間で似たり寄ったりの性能になっているから、いきなり去年よりゲロ遅になることはないと思う。
あとは性能調整次第。
問題はピットロスタイムだろう。RX７のように無交換作戦ができたらあるいは・・・

>>830
GT3って他車より給油装置のリストリクターに制限あるの？
それは初耳だった

>>851
ドバイじゃなかったっけ？
いずれにせよ中古だから早く、安く手に入れられたってのもあるかもしれんね。

給油リストリクターって、FIA-GT勢はリス径が大きくて高回転が使える分、燃費が悪いから
給油に時間が掛かってそう言われていたような
給油装置そのものに制限はないはずだよ

24時間レースはドバイだね
マカオで24時間レースは無理でしょ
つか、真夜中で真っ暗なメルコ・ヘアピンとか嫌すぎるｗ

>>879
給油装置にリストリクターはついているけど、クラスによって変えたりはしていない。

>>860
マジでか！またSPARKだといいなぁ
SUPER GTロゴは無くてもいいや。出してくれるだけでもありがたい

中古とはいえよくＺ４ＧＴ３を買えたよ、メンテ・輸送も含めれば４千万近くだろうし

>>805のアキ社長のインタビューからすると、基本参戦費用は企業スポンサーでまかなって
個スポマネーはプラスアルファに使うと言ってる
去年はマシンはＣＯＸ所有で改造も一切できなかったから、結構金が余ってたのかしらん？

>>879 >>880

あ、そうなんだ・・・GT3はJAF-GTより給油速度が
遅いのかと思ってた・・・凄い勘違いをしてた・・・。

漢コース１ポチ、去年からの積算だろうけど８００台
けっこう増えてんだな

>>882

>>去年までも同じようにやっていましたけど、ちょっと突っ込みすぎちゃいましたね（笑）。
とあるから使い切ったみたいではあるね。

「改造」は出来ないけどレーシングカーを「一番良い状態に保つ」だけでも恐ろしい程金かかるからな・・
けちったら旧Z4みたいにとんでもないパーツが折れたりするし（苦笑）。

今回もGT3マシンだから基本的には改造出来ないけど、BMWと連絡取って良い予備パーツを準備し、
十分にメンテナンス出来る体制を整えるのがstudieの役割だよね。
プラグの予備すら無い状態はもう許されないぞ（笑）。

よく言われる給油リストリクターってのは300も500も全チーム同じ。
で、時間当たりに流れる燃料が抑えられるわけだから燃費の悪いFIA-GT系は被害が大きいわけだ。

欲を言うならBMWも協力的なら最高なんだけどなぁ・・・・・・・

>>882
GT3規定だと基本的にBMWモータースポーツから供給されるパーツ以外使えないよ。
現状で出来るのは11年仕様のアップデートパーツ組む位かな。

部品代は掛からないけど、OHでばらしてから組み立てる時に各部品のクリアランスとか調整して、
よりスムーズに動くようにとかガレージの腕次第で速くするのも可能かな。

ヴィッツカップとかの改造範囲狭いワンメイクレースでも金掛けてる所と貧乏チームだとココで差が出るんだよなぁ。

超漢のピット招待は今年はポッカか最終戦が狙い目か？
ピット内でカムイと右京のツーショットを見れる可能性がある

まあ俺は漢前すらムリだけどねｗ

しまった。
勢いで男前をポチッてしまったのはいいが、考えてみたら今月はＦ１鈴鹿のカムイ応援席の
先行販売も有るジャマイカ。

春も近いというのに、懐が寒い…

悪質亀子のモンブランがこのチームのRQにストーキングしなきゃいいけど・・・

>>880
やっぱそうだよね。ちょっとびっくりしたわ。

まあでも流速遅いのと燃費悪いのダブルパンチなのは事実だわな。

スーパーGTとDTMでレギュレーション統合という話があってBMWがDTMに参戦予定
BMWがミクZ4 GT3にも何か関わってくれると助かる

大橋監督の個スポ限定Twitter申請ってのができないんだけど

レギュレーション統合ったって500の話だ。
BMWもそれほど余裕があるじゃなし、これまで通りシューベルトに開発を
任せるんでない？
あとはStudieがどれだけ早くシューベルトから情報を引っ張れるか／RSファイン
がどれだけ早くADVAN装着のZ4GT3を物に出来るかかな。

ところで、あつこちゃんはどーなったの？

>>896
広報で続投。

>>895
500だけの話だったのか
確かに少し考えれば300は関係ないってわかることだったな

カーナンバーはどうなるんだろう？

>>898
ただ、GT3は世界的なカテゴリーだから、
アップデートパーツとかサポートとかは期待できると思うよ。

いっそ300はGT3でやりゃあいいのに
・・・日本車がないけどさ

前厄の厄払い行ったついでに、チームの活躍もお願いしてきたよ。

ttp://upload.jpn.ph/upload/upload.php?id=73116

体制発表みてなんかやる気湧いてきた。

いっそのことZ4GT3を魔改造してJAF-GT規格で参戦とかできないもんかねぇ…
それやると上を目指せるようになるまですごい時間かかるだろうけど、やりがいも喜びも大きいだろうな
もっと言えば、それをBMWに提供して本家Z4に還元とか…何か面白そう

>>903
BMWパーツ屋のStudieとしてはそれをすごくやりたいんだろうけどねｗ＜Z4GT3魔改造

現実には何年か使ってもう戦えないとなってからかな？

>>894
「アイコン変えなきゃ」ってつぶやいてたから何か作業してんじゃﾈ？

>>904
パッケージングされた、優等生的に速い車も好きだけど
ロートルとかしょっぱい車なんかが魔改造されて悲鳴あげながら走ってる速い車も大好きだから
できれば両方やってほしいね、GT3のまま優勝、その後魔改造Z4としても優勝とか

旧Z4時代以来見に来てみたら、なんか色々と驚きの連続だ。
レーシングミクがどうしても馴染めなかったのと
ポルシェが嫌（速いんだけど）だったので
１年追いかけてなかったんだけど、また応援させて貰います。

そんなことよりグッスマのレーシングミクフィギュア買おうと思ったらもう予約終わってるじゃねえか

個人的には、このミクはないわ
なんか明るいイメージが感じられない
眼の焦点が定まってない感じ
まあ、このイラストだけじゃなんとも言えないけど、今後に期待

明日は休み取ってるから２時半の生放送まで寝ずに待つか
朝４時起きで往復７時間運転して疲れてるが、頭はハイだ

個人的にはCOOLな方向に振って良くなったと思う。
これなら戦闘機のノーズアート的な、割とデザインとして受入れられやすくなった気がするけど、まあ気のせいだろう。

でもあんまりクールで痛さが薄れると「痛車」じゃなくなるんだよな
単にカッコイイクルマになってしまう

少なくとも2010年版よりは良いだろ

あと腰回りってどうなってんのあれ

良くわからんデザインだな

充分痛い絵だと思う
良い絵だし気に入ったけど、自分の車に貼る勇気はない

しかし、今年の体制はマジで凄いな

まあほどほどの痛さのバランスだと思う
サーキットで一般客に引かれるような痛さじゃないな

エヴァの方のプラグスーツ姿のドライバーは痛々しかったが今年もやるのか？
２輪はいいけどＧＴのオッサンドライバーには酷すぎるｗ

チームカラーとしては他と比べて相対的に痛ければ良いと思う。
というか今年はあんまり痛いと谷口に何か申し訳ない気がする。
一周してWAWAWAとか描いてくれたら面白いんだけど

どこがだよｗ完全に痛さが増したぞ。
今年のミクはひどい、一般人は間違いなくひく。
深夜アニメのノリ

>>917
痛さが増したと思うならいいことだ、お前にとってな

SEGAがスポンサーするとかいう噂はどうなったんだろう

>>915
赤いプラグスーツを着た一穂タンの活動限界は３周です。

今帰宅
携帯で情報見てたからそっこーで超漢岡山申し込んじゃったｗ

>>919
展示パネルにはＳＥＧＡの名前は無かったな、サプライヤーも書いてないから
まだわからんが

>>921
早いなおいｗ
去年のお試し超漢の人がステッカー位置で特したようにいいことあるといいな

ポルシェは好きだけど、レースを見る上で
911多すぎだったのでBMWへのチェンジは嬉しい。
BMWは個人的には色々あって嫌いな車なんだけどｗｗ

>>922
問題はちゃんと休みが取れるかなんだけどね。頑張って休みゲットするよ

で、ステッカーなんだけど特に宣伝したいようなこともないし、何よりセンスがないんだ・・・
応援スレ有志ということでここのみんなで考えてもらえるとうれしいんだけどどうでしょう？

>>924
そこはちゃんと自分の名前アピールしとかんと
ミニカーになること前提に考えてシンプルな文字だけの方が見やすいかもｗ

皆得の強力体制だよね
ぜひ報われてほしい

http://www.youtube.com/watch?v=NeAzucN_3Kk
この車がミクカーになるのか！胸熱すぎるだろｗ
Z4GT3も好きな俺歓喜！！

今になって思うと、去年はシーズン直前のゴタゴタで色々大変になったけど、
鈴木さんはZ4 GT3がGT300で十分戦えることをニュルで確かめたかったんだろうね。

ふと思ったんだけど、鈴鹿700kmで右京さんが3rdドライバー登録とか無いかなぁ

乗る乗らないは別にして注目集めそう

谷口さんのブログ見て、中日スポーツ買ってきたw
扱いがでかくてワロタw

よく分からんが帰宅中に買っていこう>中日スポーツ

>>929
すごい面白そう
右京さんが乗らないにしても、3rdドラには苦労しなさそうなくらい
伝手はあるんだなと実感したシーズンオフだったね
ケイ・コッツォリーノ、菊池さん辺りなら大丈夫だろうし
空いてれば木下さんやササキングにも頼んで欲しい

WEBとかではもう見慣れたけど、ついにスポーツ紙に進出したのか

哀れな携帯厨のために谷口選手のブログリンク貼って下さい(;_;)

>>934
ttp://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=nob-taniguchi

好きな車とな？
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=31864

ＲＳファインがＺ４とＳＧＣＩＳ３５０の２台をメンテするのか
今年はピットが隣同士になるのかな？

中日スポーツって、俺の地域では売ってないんだね…
コンビニ・本屋あわせて20は回ってきたけどなかった…orz

http://stat001.ameba.jp/user_images/20110207/15/nob-taniguchi/2a/a3/j/o0800045011032590810.jpg
ディレクターをディレクシブと読んでしまった…ｗ

>>938
大抵の新聞社はバックナンバー送ってくれるから、どうしても見たいなら下記に。
東京中日スポーツは１部１９６円だって（振込み料金が加わるけどｗ）。

http://www.tokyo-np.co.jp/koudoku/tochu.html

>>939
あの謎のチームかいｗｗ
今あの監督さんなにやってんだろ

>>942
芳賀美里か、なにやってんだろうな
０８年はモーラのお飾り監督だったけど。

痛車乗りの方！この歌の曲名わかりますか？
本人に聞いたけど、返事がアリマセン。ので。
スミマセンよろしくお願いします（^^）ノシ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Nun_2VRpxKk&feature=BF&list=PL5E8F6A3B28D1449D&index=30

スイマセンあげてしまいました（^^;）

sage!

>>943
ここで聞いたほうが早い

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1296916148/

>>946さっそく行ってきました！（貓咪天地 ）でした！どうもありが�d＜333

トーチュウのモタスポはｗｅｂ版もあるな、有料だけど

無料のオースポと比べてＳＧＴの記事の量はどうだろうな？

>>947
見つかってよかった
あのスレの住人の人力検索はすばらしい

つぎはオートスポーツ誌を要チェックだね

次スレ立てムリだったorz　「Z4スレPart46」で誰か頼む。
↓以下>>1のテンプレ↓
初音ミクカラーでGT300クラスに参戦する、
GOODSMILERACING & Studie with TeamUKYOを応援するスレです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。
【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクポルシェ応援スレPart45【痛車】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1291393967/

【関連リンク】
Studie 公式サイト
http://www.studie.jp/
GOODSMILERACING 公式応援サイト
http://supergt.goodsmileracing.com/
GOODSMILERACING 広報ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/797000/blog/
スーパーGT公式サイト　SuperGT.net
http://www.supergt.net/
谷口信輝 公式サイト
http://www.noonebetter.co.jp/
番場琢のニコニコバンバンブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/733615/blog/
TeamUKYO オフィシャルサイト
http://k-planning.co.jp/

じゃ、立てに行ってミク

立てたｦ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1297091137/

それはそうと、超漢コースもう4コースのみになってるな。金持ち多すぎ。

中日スポーツを定期購読している俺にｽｷはなかった

中スポはモタスポが定期連載しているのが良い
右京さんも定期コーナー持っているから、次の記事が楽しみだ

>>953
乙〜
丁度いいタイミングでスレタイ変えられたな

>>953乙

今回のニューZ4もあうとさろーねや痛Gふぇすたといった痛車イベントに出張するのかな？
もし出るならエヴァ紫電と合同で出展してSUPERGTを大々的にアピールしてもらいたいと思ってる俺ガイル。

ねんどろコースはまだぁ?

>>929
代打オレみたいな感じになったらちょっと面白そうｗ

個人スポンサー人数・各自金額累計は一旦リセットされるんだね
> 2010年度個人スポンサーの皆様へ
> 　昨年は、個人スポンサーにお申込いただきありがとうございました。
> 　昨年度はスポンサーフィーを2009年度から累積してまいりましたが
> 　本年度のスポンサーフィーは、新規に集計させていただきます。
> 　直前のご連絡となり申し訳ございませんが、
> 　ご理解の程何卒よろしくお願い申し上げます。
> 2011年2月6日　グッドスマイルレーシング　一同

監督ツイッターの個スポ限定フォローも５月で個スポ資格再チェックらしい

スポンサー人数は毎年リセットしていたけど、累計額もリセットか
超漢や漢前がかなり額が高いから妥当な措置だと思うな
番付がどう変化するのか気になるなw

それでも上位に来そうだな、はいうぇいすた〜さんは。

>>929
バックストレートで突如バーストですね、わかります。

BMWを追っかけてバーストしたりBMWに乗ってバーストしたり大変だなｗ

>>938
斧に2/7のトーチュウ紙面うｐってきた。
URLは次スレの>>7に貼ってきたので、よければ見てくれ。

>>965
乙！早速落としてきますた！

しかし・・・痛車の教祖ってｗｗ

個スポ累計額リセットか、やっとゴールドになったところなんだが
特典は缶バッチが多く貰えるだけだからいいけどさ

>>967
え、知らないの？ブラックになると（ｒｙ

超漢申し込もうかと思ったが
岡山と鈴鹿締め切られちゃったし
他は日程や距離的に無理･･･
ねんどろいどの誘惑にも抗えないので漢前+グッズコースにしようと思う。

>>968
昨年ブラックなんだけど缶バッチ全種もらえるくらいしか知らん。
他になんかあったの？

今配布方式が変わってから一度も缶バッチもらってないことに気がついた

ふと思ったんだけど、今年もカナードの装着は禁止だろうけど装着じゃなく
はじめからカナードっぽい形状をした感じのフロントフェンダーならOK？

あうとじゃね？

現車のZ4事態にはついてなくてZ4GT3についてるなら後付け認定だと思う。

ってかカナード形状事態アウトではないかな？500クラスではすでにアウトだし

でも３００はDTM（クルマのほうね！）くらいゴテゴテおｋでも面白そうな気も・・・

てかそしたら（空力付加物制限）特認車両のガライヤとか紫電とか空力の基礎自体が有利すぎねぇ？

08のクムホのISだかDTMっぽいのついてなかった？

aprがカローラ作ったときにDTM風の空力処理は300では過剰過ぎたなんて話あったなあ。

レギュ改正でガライヤ紫電VEMACは今年で終わりという話も聞くしまた来年変わってくるかもしれない
……それでまた今年その三つがさらに優遇受ける可能性もなきしにあらずなんだけどorz　特にオレンジ色のは

09のレギュレーション見てみると
バンパー、フェンダーにカナード（小翼）などの空力的「付加物」を「装着」することは禁止。
付加物、装着をどう解釈するんだろう？ダメなら簡素にカナード禁止で良いかと

なんでHSVのフロントに付いてるカナードの形状をしたバンパーはおｋなのか分からん。

>>972

2009年のトムス
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=5988

2010年テストの時のトムス
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=7649

2010年開幕戦のトムス
ttp://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=2&no=9705

その方法は、去年から禁止になったと思われる

>>974
リアの多層フィンか
クムホにもウェッズにも付いてたよ

>>975
09オートサロン出展時のアクシオかっこよかったな
まんまCクラスDTMのエアロだったｗ

カナードは500も300も禁止
バンパーのそれっぽい形状もアウトだよ

>>978
そうなんだ、'10のレギュレーション見てみたけどカナードに関する項目の表記は'09と変わってないね。
GTAのさじ加減なのかな？

DTMのエアロはあれだけ凝ってるくせにカウル吹っ飛んでもタイム変わらなかったりする謎空力だからな…

>>982
「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。」

>>974
あれ見かけの割に効果無いんで板東はどんどん外してったな
最終形は全部作り替えてGT-Rみたいな箱形になっちゃったし

空力的付加物ってのもみんなフェンダーの端っこにフィン付け始めたし
明確な基準がないからよくわからない

>>953
おちゅ

右京はんが微妙な・・・

http://photozou.jp/photo/show/175340/67113128
http://photozou.jp/photo/show/175340/67113184

Z4
http://photozou.jp/photo/show/175340/67114255
http://photozou.jp/photo/show/175340/67114197
http://photozou.jp/photo/show/175340/67114431
http://photozou.jp/photo/show/175340/67114111
http://photozou.jp/photo/show/175340/67114310


>>983
なにをしとるですか

>>982
フォーミュラの話で申し訳ないが、森脇さんが自チームの外国人ドライバーに聴いた処、
付いていたモノが外れたら、ステアリングやアクセルで補正するからタイムは戻せる、
みたいなことを言っていたらしい

最初から無いと、「その仕様の感覚」が掴めないから駄目なんだそうな


ま、補正するにも限界はあるそうだが

300の本ｽﾚに上がってるけど、ﾍﾞｯﾄが参戦するだってね。
痛ﾍﾞｯﾄに..........してみたい
http://ameblo.jp/yf-okachan/entry-10794241466.html

>>986
去年のF1鈴鹿のカムイみたいなもんだろうね―
整流用なら影響少なさそう、ダウンフォース目的の部品だと難しそうだけど

>>987
ミク初年度に一緒に走ってたコルベットみたいにならない事を祈る
GT3車輌だから、大丈夫だろうけど

>>989
ジェントルドライバーを否定したくはないけど、
ドライバーのラインナップを見た時点であまり期待できそうに...と。

あのへんとか、あのへんとか、シートが決まってない若手に希望を...ってね。

昨年、やっとこさプラチナに昇格したのにリセットとな？？
まぁ、しゃーないなｗｗ
（プラチナの特典は缶バッチ全種もらえるぐらいだけど）

累積で10万超えたらプラチナに昇格したので、漢前（10万）に申し込んだら即プラチナかしらん？？

人格は知らんけど600とか700PSのチューニングカー振り回せる腕があるから本職程では無いにせよ走れる人なんじゃない?
チューナーだからセットアップ能力も高そうだからコースの障害物にはならないと思う。
そういや岡ちゃんってV-OPTのロケで痛車de茂原に来てたな、フェイトエリーゼとハルヒS15試乗してた。

しっかし今年のGT300が激戦区で盛り上りそうだわ、単独で選手権にしてもいいんじゃないかねぇ？

>>992
GT500と分けると、共倒れする予感

>>993
だよなぁ
あの混走のカオスっぷりが面白いんだしｗ

コルベットGT3ってレースの成績はどうなんだろう？テストの段階では大絶賛されていたような気がするが…

>>985
おおはっさんシワシワすぎるｗ

>>995
GT3ヨーロッパ選手権では総合優勝してたと思う＠コルベット
アメ車＝直線番長は最早昔の物語ですな。

うめ

梅

1000なら今期表彰台ゲット

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