ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆6

1 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 17:53:29 ID:z/sx8bsE0

ローソン　1958年3月11日　チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー　1959年10月11日　1回/18回/19回/　
レイニー　1960年10月23日　3回/24回/16回/23回
シュワンツ　1964年6月19日　1回/25回/29回/26回

スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代～90年代前半のWGPを語るスレです。

2 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 17:53:59 ID:z/sx8bsE0

前スレ
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1272484958/l50

過去スレ
ローソン★ガードナー☆レイニー◆シュワンツ◇BIG4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224492935/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆ 2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229180109/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆3
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240579333/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252768331/

マモラ　1959年11月10日　チャンプ0回/優勝13回./PP5回/FL12回
スペンサー　1961年12月20日　チャンプ3回/優勝27回/PP33回/FL24回
Cサロン　1955年3月27日　チャンプ1回/優勝13回/PP11回/FL10回
Rハスラム　1956年6月22日　チャンプ0回/優勝0回/PP1回/FL0回
平忠彦　1956年11月12日　チャンプ0回/優勝1回/PP2回/FL1回
マギー　1962年7月16日　チャンプ0回/優勝1回/PP1回/FL1回
コシンスキー　1968年3月20日　チャンプ1回/優勝13回/PP20回/FL15回
マッケンジー　1961年7月19日　チャンプ0回/優勝0回/PP1回/FL0回

3 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 19:01:41 ID:pJ5lpj+8P

いちおつ

4 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 19:08:31 ID:mbrNfj/z0

最近は教科書には載らないスキャンダラスな恋の狩人みたいな
2輪ライダーはいませんか？

5 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 19:29:22 ID:Sr4Y5YEu0

レーサーズ今号EDDIE本買った？
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28267.jpg.html

6 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 20:32:20 ID:pJ5lpj+8P

いい画像ありがと！
RACERS買ったよ

7 ：音速の名無しさん：2010/12/02(木) 21:24:49 ID:07eTYAz+0

若いころのドゥーハンも一応混じってたよな
ロスマンズのガードナーのチームメイトで

8 ：音速の名無しさん：2010/12/03(金) 18:51:45 ID:fnzFVizq0

歳のせいか新沼さんのPPシーンが思い出せない・・・

9 ：音速の名無しさん：2010/12/03(金) 19:34:09 ID:2OLdawi20

鈴鹿で初めて2分14秒台出した奴でないの？

10 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 00:08:29 ID:MoQX4l3yO

当時、マッケンジーがホンダのエースだと思ってた。

レーシングヒーローズで平忠彦を尊敬しているとインタビューで語ってた記憶がある。

11 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 00:49:14 ID:AoeoCdBp0

>>10
いやいやいやいや、500ルーキー（実質）がエースて。。。
ガードナーが不憫すぎるだろ。

12 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 02:52:24 ID:mriLdhCw0

>レーシングヒーローズ
最高な本だったな。
未だに捨てられないよ。

13 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 05:49:00 ID:TkJ9/iEx0

グランプリイラストレイテッドも良かったけど
親に捨てられちまった
それこそ88年オフにエディがホンダ移籍した時の話とかが出てたヤツ
持ってたんだけどねぇ～…

14 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 20:05:42 ID:ljGLiEGM0

>>12
俺も買ってたけど、各ライダーの手記みたいなのしか読みどころなかったじゃん。
フレディーさんの言い訳日記ｗみたいなのとか。

15 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 20:17:08 ID:MoQX4l3yO

レーシングヒーローズとウイリー買ってたよ。
マッケンジーがエースだと思っ

16 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 20:41:53 ID:QM6i4zNc0

マッケンジーはそのまま鈴木に乗ってれば…

17 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 20:48:21 ID:yJWiiSee0

>>14
他誌には載らない貴重なボールドウィンのインタビューがあったぞ。
ハスラムの筋肉ヌードもあったが。

18 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 21:15:28 ID:GLyRFxXX0

>>16
日本でGP500に雇われ外人とかで残ったら全勝できそうな位速かったね、鈴鹿では。
リーンアングル深すぎだ。

19 ：音速の名無しさん：2010/12/04(土) 23:26:50 ID:xfHfAKxl0

サイクルワールドこそ、当時いちばん輝い
てた雑誌だったよ。レースはもちろん、コ
ラムも充実していたし、ファッションアイ
テムもダサい臭いがしなかったからね。ク
ラシックバイクもあの雑誌で知ったし、伊
藤史朗のこともここに載ってた記事で知っ
たんだと思う。トライアルやパリダカもそ
うだし、世界耐久選手権やマン島TTもAMA
のフォーミュラ選手権だってそう。ハッキ
リ言って俺のバイク趣味と嗜好はサイクル
ワールド誌で決まったと断言できるね。

20 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 00:05:17 ID:U/J9C3O00

うむ、日本版ＣＷは良かった。
マッケルニがマン島で大暴れした記事に心躍ったものです。
しかしながら定期購読はしとらんかったな。
コーコーセーの小遣いにも限りがある故。
それに廃刊が早かったですね。

21 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 00:44:30 ID:e2IMsXzL0

>>18
深いリーンアングルは、タイヤの性能が上がった今なら・・・って気もするけど、
YやS乗ったときの方が成績良かったから、単にHに合わなかっただけかも、とか思ってみたり。

22 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 04:59:32 ID:41Emhsx+0

それでもマッケンジーって黄色いHBホンダのイメージだなぁ

23 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 09:17:07 ID:cASxazPK0

HBごとホンダに移ったから恨みかったんだっけ？マツケンは。

24 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 11:18:39 ID:REI9q8OEO

それキリじゃない?

25 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 11:36:54 ID:DdYZBtgy0

キリはだって、スズキが新型開発やめちゃった、マシンが回ってこない、ガリーナさんがホンダのマシン採用（無限NS）だから。
新沼ケンちゃんはラッキースズキに一度セカンドで戻ったけど、当時のスズキは毎年セカンドが入れ替わりだったからね。
スズキセカンドで成績残せたのはバロスぐらい？

26 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 11:59:04 ID:uU/Sddwr0

俺はチャンドラーに期待てしたけどな

27 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 11:59:11 ID:cASxazPK0

マツケンはマギーの代役で途中から出場で最終ランク4位くらい？で2ndでは過去最高の成績。
ただスズキとは過去の確執から契約更新せずって感じじゃなかったか？

28 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 12:25:02 ID:REI9q8OEO

って事は、スズキは87年にマッケンジーをＶ-Γに乗せようとしてたのかな。

29 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 14:17:14 ID:c+3C/ZbbP

>>25
無限NSって？

30 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 15:07:02 ID:xino5NnJ0

>>28
そうだよ。直前でアーブ金本に取られたけど。３年後スズキに行くには相当確執があったと聞く

>>29
PFキリが87年に乗っていたNS500には無限のステッカーが貼ってある。詳細はよく思い出せない

31 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 15:15:16 ID:c+3C/ZbbP

>>30
そうだったっけ？
ただのスポンサーだったのか
それともHRCから直にガリーナ供給が無理だったから間に無限を介したのかな

32 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 15:31:26 ID:xino5NnJ0

しょうがないから当時の本だしたけど、特にムゲンがどこを開発したのかは書いてないな･･･

ただキリ用の87年NSはそれまでのNSのフレームとは全く別物。RS500タイプとは違うNSRみたいな目
の字断面ツインチューブフレームになってる。足回りもNSRに似た構成
ちなみにステッカーは「MUGEN　POWER　ikuzawa」とあってイクザワが関与していたのかも知れない
あとホッケンハイムでV4NSRのマッケンジーに勝った事が特筆されてる

33 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 15:50:14 ID:xino5NnJ0

1987年は国内で樋渡治がNS500を走らせている。それと比較できれば解るかも知れない難しいけど
ちなみにそのNSは雨の鈴鹿で勝っている

34 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 16:11:39 ID:c+3C/ZbbP

わざわざありがと
無限イクザワって８耐でホワイトブル走らせてたよね

35 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 16:14:01 ID:Xnj817fX0

>>30
その後、シュワンツが居たから88年にフル参戦復帰出来たけど、
出なければ87年途中で休止後、そのまま完全撤退って流れだったみたいね。

>>32-33
NS（RS）のアルミツインスパーフレーム化は前年には成されていて、R・ロッシュなんかが乗ってたな。
モリワキNS500は自社フレーム使ってたっけ？忘れちゃったなぁ。
でも、樋渡さん頑張ってたから、海外のGP走れて良かったよ。

36 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 17:26:08 ID:cASxazPK0

その後、シュワンツ獲得に動いたアゴにローソンが憤慨しホンダに電撃移籍。
空いたヤマハにスペンサー・マッケンジーとアーブのお墨付きを獲得も低迷。
マルボロごとロバーツに持ってかれるって流れ。

37 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 17:34:07 ID:xino5NnJ0

あの時ランディ・マモラがアゴのチームに入っていればと思う事がある

38 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 17:38:09 ID:cASxazPK0

ガードナーがヤマハに行ってたらどうなったかね？
ヤマハの方がスタイル合ってる様な気がする…ｗ

39 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 17:40:16 ID:xino5NnJ0

ケニーロバーツはチーム設立時にローソンガードナーを狙っていたとどっかで読んだな
ローソンガードナーの最強チームか

40 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 17:46:58 ID:REI9q8OEO

なるほど。そんな流れだったんだ。
87年はスペンサー、マッケンジーってチームメートって事でOK?

スペンサーは日本ＧＰだけAJINOMOTO貼ってような…

88年日本ＧＰはRothmansだったり…

41 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 17:56:01 ID:BS30m70e0

>>40
違う。
スペンサーはチームHRC。マッケンジーはHBホンダレーシング。

42 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 18:44:23 ID:ochbdTA+0

>>35
モリワキのNSは85までの旧型フレーム。

43 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 20:09:38 ID:REI9q8OEO

皆エライ詳しい。
ありがとうございます。

マモラとアゴ、CAGIVAで一緒だったじゃないすか？

それじゃダメかw

44 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 21:27:29 ID:xino5NnJ0

アゴのチームと言うかヤマハの最新型があれば89年にもマモラにチャンス有ったんじゃ無いかな･･･
ローソンが移籍したてで本調子じゃないガードナーは怪我、シュワンツレイニーに初戦から互角に戦えてた･･･
かも、ってのは禁句か。なんか想像し難いし

45 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 21:50:09 ID:DdYZBtgy0

マモラは「オランダGPの16ラップ」で片山に「ランディにはレース前から口で勝っていた」とか言われていたし、
ランキング2位を何度も獲ってる割にチャンピオンになるための冷徹さが無かったというか、
いい人過ぎたという感じがしてならんのだが。

ケニーは'85耐久でガードナーを気に入ってたらしい。
ヤマハのマシンが合ったかどうかはわからないし、メーカー№1とかチーム№1になってなければどうだったかはわからないけど。

NSの開発は'83ですでに終了してたので、以降はNSとRSはフレームやエンジンの材質の差しか無かったらしいけど、
'86以降のツインスパーフレームにワークス材質があったかどうか公表されてない様子。
無限はモトクロスもやってたのでピストンやシリンダーぐらいは供給してた可能性はありそうだけど、
35周年のHPには8耐参戦の記事はあってもGPの記事は無いので微妙なところだわ。

46 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 22:13:41 ID:REI9q8OEO

結局、４メーカー渡り歩いてメーカーのNo1待遇を得られたのってCAGIVAだけだったのね。

マモラ

47 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 22:22:25 ID:REI9q8OEO

89年、確かに丸っこいスペンサーよりマモラ…かもですね。

日本ＧＰのスタートだけで終わっけど。

48 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 22:28:13 ID:U/J9C3O00

なんだかんだでマモラさんは３メーカーでランキング２位になっている。
しかも'80～'87は'、82を除けばランク２位か３位という離れ業。
マシンの別なく一定以上のレベルで乗り越した稀有な存在だな。

49 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 22:31:15 ID:xino5NnJ0

少なくともカジバに行くまでのマモラは確実に優勝争いに絡んでるライダーだった
87に限って言えばエディより確実に強かった｡エディが駄目だったんだろうけど

ただカジバの契約金はかなり良かったんだっけか

50 ：タナケン、復活!?：2010/12/05(日) 22:59:06 ID:jwP4C5tT0

キリNSの無限のステッカーはテクニカルなサポートでなく
カート?だったかで?ガリーナ氏と無限とのつきあいから貼られたと何かで読んだ気が・・・

51 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 23:24:08 ID:iynuXCLZ0

レーサーズ読んだけど、アゴってろくな奴じゃないな。
ローソンが1♯になったのに契約金下がると言うなんて・・
でほんとは前年の倍マルボロが払う契約したって・・・

52 ：音速の名無しさん：2010/12/05(日) 23:42:47 ID:REI9q8OEO

マモラってスポンサー受け悪いとかあったのかな。

尻出し、立ションだから。

キリNS…RACERSに無限チューンって書いてあるけど、どーなんでしょうか。

ローソンも結局アゴと元サヤに…

53 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 00:07:09 ID:pneywddn0

客には確実に人気は有ったけど万年２位みたいなのが１０年も続いたからな･･･マモラさん
ケニーが将来の事考えて若手起用してマモラ放出したのはしょうがなかったと思う
スズキでもホンダでもヤマハでも良いからもう一台走らせるキャパあれば･･･
フレディが消えエディガードナーが本調子じゃない時に万年２位を返上したか、
若手と面白いバトルをしていたかも知れない

54 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 04:28:29 ID:R3JXhKsY0

当時、GPに詳しくない友達とレースのビデオを見てたんだが、
アナウンサー（千年屋たん）が「ニールマッケンジー」と言うと、
「新沼謙治が走っちょっとや？」と反応してたのを思い出してﾜﾛﾀ。

55 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 07:19:33 ID:X0KnYKg60

ニール・マッケンジー＝新沼謙治って、「スポーツUSA」での古舘伊知郎が
言いだしっぺだと思ったんだけど、合ってる？

あの番組、好きだったんだよなあ。
藤原儀彦と松本憲明がブルースブラザースみたいなカッコして
へったくそにハイティーン・ブギを歌ってるビデオがあったはずなんだけど
見つからない･･･

56 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 07:43:01 ID:pneywddn0

>>55
いや、それ以前から言っていた。RSタ○チの人とか素で言ってたし

57 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 07:53:40 ID:X0KnYKg60

>>56
あ、そうなんだ。
スポーツUSAの87年日本GP直前の開幕特集みたいなので初めて聞いたんで、
あれが最初かと思ってた。

58 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 08:02:19 ID:pneywddn0

ごめんそれだったらそっちの方が早いかも知れない。タ○チと契約したの87の途中からだったし。
タ○チの朝礼で「今日からニール・マッケンジーと契約しました」って聞かされて「なんでウチ演歌歌手と契約したのかな～」って思った、
とか言っていた

59 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 08:15:21 ID:X0KnYKg60

俺はその番組見てから、日本GPに一緒に行ったロードレース初心者の友人に
「歌手の新沼謙治がレーサーに転身して出場してる」って騙くらかしたら、
最初は信じてなかったそいつが場内実況聞いて完全に本気にしたということがあったんで憶えてる。

まあ言いだしっぺがどうこうより、新沼謙治を知ってる日本人なら誰でもそう聞こえるってことだね。

60 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 10:37:11 ID:0gjS7a100

謙ちゃんは鳩のレースでは有名人

61 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 12:44:01 ID:XRGwlndo0

>>57
86ビッグ２＆４をズームインで取材してたけど、そのときに菊池きょうじがもうネタにしてました。ビデオまだあります。
ネタ自体はもっと前からあったよ。

62 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 12:45:15 ID:XRGwlndo0

すまん、８７の2＆4の間違い。

63 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 13:27:23 ID:pneywddn0

88年のMFJグランプリだったけか。予選でHBカラーのマッケンジーがレコード１秒近く更新して決勝で平と一騎打ち
あのレースもう一回みたいな

64 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 13:53:59 ID:pneywddn0

スズキ時代のマッケンジーってアライヘルメット使っていたんだ、ずっとAGV使っていたと思って居たから意外
http://v4.sportnetwork.net/mainadmin/img/1801147794394.jpg

65 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 17:23:37 ID:0BYBhWvp0

スズキ時代というか250がメインだったんでアームストロング時代かな？

ttp://www.highsider.com/textlager/uk_textlager/McLeod_85_01.htm

前を走るチームメイトのドニー・マクレオードはagvから翌'87年途中、逆にアライユーザーに。
ちなみにその'87年、シュワンツの代わり西ドイツGPで今度はマクレオードがスポッットでRGV-Γに乗ったりしました。
（マッケンジーほど活躍できず、15位ノーポイントで、RACESにも載りませんでした。トホホ・・・・・・）

ttp://www.highsider.com/textlager/uk_textlager/McLeod_87_03.htm

66 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 17:24:32 ID:1hHAhVDY0

>>53
バドワイザーヤマハで走ったじゃん

67 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 17:59:28 ID:ktj9O1jp0

>>45
80年にケニーとチャンピオン争いした時も、最終戦で「おまえにゃまだまだ先があるだろ？」とか
言われてケニーに丸め込まれちゃったしね。

あと、嘘か本当かレイニーの後釜にガードナーを呼ぼうとした話があるくらいケニーはガードナー好き。

>>53
カジバの後、ケニーのBチームでバドワイザーのYZR走らせてたけど、あまり良い成績残せなかったよね。
本人はまだまだやれるって言ってたけど、もう、世代交代って感じだった。

68 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 20:50:01 ID:k2QkHlJNO

ケニーは
マッケンジーとかヨーロッパ選手に対して、いくら頑張ってマシンを寝かせてもタイムは稼げない…と、あの本で語ってるね

69 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 21:13:56 ID:pneywddn0

マッケンジーは寝かせていたし速かったけどコーナースピード高い分大回りしていた印象
RZのワンメイクレース出身だったからコーナーで稼ぐ走り方に固執したんだと思う。
コーナーの多いサーキットでは強かったけどホッケンハイムみたいな所では３気筒NSに負ける・・・
コンパクトに曲がって鋭く立ち上がる方が当時のGP500では有利だったろうな

70 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 23:37:25 ID:k2QkHlJNO

でもさ、マッケンジーってそんなにスズキに期待掛けられてたのかな？

スズキ的には
「87年は頑張ってＶΓ仕上げるから来年まで待っててね、シュワンツ君」ってノリだと思ってた。

71 ：音速の名無しさん：2010/12/06(月) 23:42:09 ID:k2QkHlJNO

もしかして88年のフル参戦復活時にシュワンツ、マッケンジーで行きたかっとか？

72 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 00:04:14 ID:0gjS7a100

マッケンジーのスレになっとる

73 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 00:20:30 ID:fKrrTdE60

マッケンジーのピークはROCヤマハで表彰台に乗ったイギリスGPかな？

74 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 00:40:23 ID:zOLkEC5yO

単に興奮度なら８９年イギリスＧＰかなぁ。タイヤがＡグレードだったら終盤までトップ争いできたとか…

成績なら９２年８耐の２位。

75 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 07:56:16 ID:MwyARPzn0

>>57
思い出した。初出はたぶんＲＳ誌のコトバ欄だったんじゃないかな？　86年の後半の号で書いてあったような。違う雑誌だったらすまん。

76 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 07:59:09 ID:O1/fug290

>>70
人の心や思惑はわからないけど、低重心でフロントに加重かけてグイグイ曲がるガンマはマッケンジー向きだったと思う
それとスズキはバリーシーンの発言力強かったからイギリス人を希望したとしてもおかしくない
87はKアインアンズ、その後マッケルニア、ハスラムと英国人ライダーを乗せている

77 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 08:57:43 ID:JbvqEsZr0

ハスラム典型的な前乗りでスズキにぴったりのライダーと当時思ってたが
移籍した当初TVの解説だった福田照男氏が全然乗れてない
って言ってたの聞いて、そう単純じゃないんだなって思った昔の俺

78 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 12:32:05 ID:zOLkEC5yO

ガードナーとマギー見てると、旬の過ぎた人にはヘルメットのデザインをカッコ悪くして、イジメてたとしか思えない。ショウエイ

79 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 17:37:07 ID:na1yUk2H0

>>78
そうか？ローソンなんかは最後までカッコ良かったと思うが。
まぁ、人それぞれだしな。

80 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 17:46:48 ID:g1Eg4tNZ0

マッケンジーにはスズキとHRCからオファーがあったんだよ。
翌年からニューマシーンGPに復帰する鈴木とNo.2待遇とはいえバリバリのワークス待遇。
誰でも後者をえらぶわな。

81 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 19:49:22 ID:zOLkEC5yO

んじゃ87年は

No1:ガードナー
No2:マッケンジー
No3:八代

別枠:ハスラム
別格:スペンサー

こんな感じ?

82 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 21:04:41 ID:UCx+oOk+0

なんの記事か忘れたけど

'88のポールリカールは無茶苦茶調子良くて悠々トップグループについて行けたのに
マシントラブルでリタイヤしちゃったけど、あれが一番優勝に近いレースだったらしい。

※もちろんマッケンジーの話です（ミッキー・マッケンジーじゃないよ）。

83 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 23:07:48 ID:ej9R1F030

魔剣士

84 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 23:08:26 ID:g1Eg4tNZ0

>>81
そだね。
八代は日本国内の販促枠でロスマンズ、ニールまでロスマンズで走らせるには予算が足りないからHB。
スペンサーは功労者枠（この当時はそれでもまだ復活するかもと根強く信じられていた。）
ハスラムは本来elf4で走る予定だったけど完成が遅れたから仕方なく（？）NSRで走った。
彼にはその方が良かったんだけどね。

85 ：音速の名無しさん：2010/12/07(火) 23:52:01 ID:zOLkEC5yO

ﾛｽﾏﾝｽﾞってチームは違えど、いろんな選手ｻﾎﾟｰﾄしてたもんね。500ﾜｰｸｽ、サロン、マンク、バーネットだっけ。

今思うとチーム・アゴスチーニは１チームで５台走らせてたんだから相当額入ってたっぽいよね。

で、５人全員からピンハネしてたと…

RACERSローソン話を読むと、そう感じてしまう。

86 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 00:07:29 ID:NysJIjdh0

>>82
そうなると'88ポールリカールは5台でラストまでトップ争いが見られたのかな？
ガードナーには改良フレームが行ってたみたいだが、マッケンジーにはどうだったんだろう？
今のＭｏｔｏＧＰと違って最高峰クラスで４～５台がトップ争いできたのはよかったなあ、としみじみ。
（しかしそういうレースで、しかも地元なのに勝ちきれないところがマモラと並んでＣ・サロンの脇の甘さなのか。チャンスの'85は転けたし）

>>76
スズキはペプシ以降は本社チームなのかもしれないけど、それ以前はヘロンスズキがメインなので基本英国チームじゃないかな？
シュワンツはシーンの押しで選ばれたんでアメリカ人だけど、あとはだいたいイギリス系。
スコールバンディットでおなじみのポール・ルイスもイギリス連邦のオージーだし。
同じスコールバンディットのポール・イドゥン（コミネにレプリカヘルメットがあった。一度ぐらい500に出たはず）もイギリスでしたね。

87 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 00:14:58 ID:NysJIjdh0

>>85
アゴのピンハネが個人的な収入になったのか、それともチームの運営にそれだけ費用がかかったのか、
そこはものすごく興味があるところですが。
（RACERSのロスマンズのサポート読むとすごい額が動いてたみたいだから。
でもアゴのマルボロチームはそこまで金かけてなさげだし。
いやいや、メカも一流どころがいたからなあ、しかしアゴのことだし、マネージャー弟だったし・・・・・・）

88 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 01:23:28 ID:VHU64X/k0

当時、Aグレード以外のタイヤを履いて優
勝したライダーって存在したのかな？

ダンロップじゃなくて、ミシュランのAグ
レード以外ってことね。

89 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 01:28:34 ID:8U4Ee/abO

キリ勝ったよ

90 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 06:29:30 ID:6cuKBZWo0

NSRの運用費ってYZRの１.５倍くらいかかってたらしい。
変動はあったろうけどYZRが年間8000万位でNSRが１億2000万とか読んだ事ある
スズキの場合はレース部門の人員が少なくてあれ以上生産できなかったと思うけど。
ピンハネだったか、GP500の底上げだったかチームアゴ･･･。
ロスマンズも85年はフレディ、ガードナー、マモラ、ハスラムの４台体制+カタヤマだったか

91 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 07:05:59 ID:6cuKBZWo0

サテライトチームがレンタルする時の費用でワークスチームだともっと開発費かけてるとは思う
でもNSよりNSRの方が高くついたろうな

92 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 07:07:39 ID:T3M20xLu0

>>65
56秒あたり
#41マッケンジーとマクレオード

ttp://www.youtube.com/watch?v=y1Ikl6VQtlc

>>82
水谷豊乙

>>85
ファウスト・リッチも

93 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 07:09:15 ID:Rz2Mm03L0

>85
上の方からピンハネした予算で4人目5人目を走らせてた可能性だってゼロではないｗ

94 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 08:15:14 ID:uOtWnBZO0

>>90
その年はスペンサー以外NSだったからねぇ。
たまにマモラガNSRに乗せてもらってたけど。

95 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 12:08:49 ID:NysJIjdh0

>>90
'85はスペンサーのみがHRC契約であとはサテライト契約じゃなかった？
ハスラム、ガードナーはホンダ・ブリテン（現地ディーラー）契約だったし、片山はチームカタヤマ契約、マモラもロスマンズホンダ（ディーラー？）契約だったと思う。

現地ディーラー契約は'86のバーネットもブリテンだし、250のリッチもイタリアホンダ契約だったり、ラディゲ、ル・リアールのベネルクスホンダもあったね。
ソノートもそうだしウィマーのミツイヤマハ、ラバードのベネモトもディーラーチーム。

こういった現地ディーラー、現地販売店のチームがワークスマシン（型落ちのマシンやパーツを付けたマシン）を借り出して地元の優秀な若手ライダーを走らせる、
って構図が無くなってから、GPが一気にF1化していったような気もする。
販売店の広告活動（パリ・ダカは未だにそういう感じ）、っていう意味合いではなくチーム運営からしてすべてプロ化していった感じかな？
500やMotoGPの場合、カテゴリーの頂点のスポーツとしては正しい姿ってことになるのかなあ？

96 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 12:48:19 ID:8U4Ee/abO

平忠彦は、ちゃんと貰ってたのかな…

250も500も押し込まれた感が強い。

やっぱ500はNo3待遇？

97 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 12:50:24 ID:6cuKBZWo0

ぶっちゃけ開発担当だな。平さん引退してからYZRのハンドリングが微妙になった

98 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 13:42:43 ID:8U4Ee/abO

開発って微妙な立ち位置に思えちゃうんだよなぁ。

そりゃ当然、開発ライダーいないと本戦の成績も無いだろうしレギュラー選手も開発ライダーに感謝はするワケだけど…

平に限らず開発がＧＰに出る場合、勝とうとする気持ちが少しでも有ったのか、とか、開発なんだから壊さないでゴールしてねって言われてたのか…

成績悪いと
「自分…開発なんで…プログラムは消化してますから」
って言える環境だったのか、

開発が長いと勝負できない体になってしまうとか、

ひょっとして当時の日本人ワークスで勝ち負け意識できるのって８耐だけだったり…

８耐にしても外国人エースチームのバックアップがほとんどだったか…平はエースチームだったから戦力として考えられてたんだなぁ。

あ、平忠彦好きだよ。

99 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 13:52:08 ID:W1HBc3Hi0

ファースト・フレディ
マモラ乗り
キング・ケニー
ロケット・ロン
ステディ・ローソン

100 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 14:13:39 ID:htL9abvp0

ステディ・エディ

101 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 14:27:21 ID:Q2jXkO9EP

Sirバリー･シーン

102 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 16:17:20 ID:6cuKBZWo0

鉄人ガードナーとか
奇人マモラ
変人ローソン

103 ：タナケン、復活!?：2010/12/08(水) 17:48:54 ID:u1s6GRk90

84年のアゴのチームでNo.2だった、V.フェラーリが自身の不振に
自分のマシンにはローソンのマシンから剥ぎ取ったお古のパーツがついていたと。
ヤマハからニューパーツを入手するには金がかかるが、ローソン車から持ってくれば
金がかからないということだ・・・・てなことを語ってCS誌で記事になってた

84年の西ドイツGPだったかで、レース中に片側のフロントフォークからスプリングが飛び出して
手で押さえてそのまま走ってチェッカー受けたとか>フェラーリ

104 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 18:53:47 ID:uEmosz0o0

>>84
85年のマンクは、HBが切れてバイクもRSに変えてマルボロとスポンサー契約したら、
後でホンダにロスマンズ付いちゃったよね。翌年はロスマンズになったけど、赤いRSは逆に目立ってたわ。

>>95
マモラもHRCとの直接契約だったと思う。サイクルワールドにそんな記事が出てた記憶が。

>>97
平の後って藤原とか本間とか難波とかか。

105 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 21:56:22 ID:6ec4YiHs0

>>95
マモラはHRC契約、ガードナーとハスラム（とバーネット）は英国ホンダ（HONDA BRITAIN）

106 ：音速の名無しさん：2010/12/08(水) 23:05:27 ID:/5qRacC30

>>99
×　ステディ・ローソン
○　ステディ・エディ

この手の異名は全部韻を踏んでるからね。マイク・ザ・バイク　とか。
しかしキングもロケットもファストも全て納得、付けも付けたり言えて妙だな。

107 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 00:05:34 ID:X4UNPF9Q0

ハスラムの息子のニックネームも素晴らしい出来だw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:25:35 ID:0lNPzIJO0

CSだと「ロブ・マッケルナイ」他誌だと「ロブ・マッケルニエ」CS専門だった俺は断固として
「ロブ・マッケルナイ」が正しいと思っていた。
「ディディエ・ドラディゲス」「マルチン・ウィマー」あたりも。

109 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 00:41:21 ID:/qyreB2M0

>>98
ヤマハは金谷の昔から「GPに出るのはヨーロッパでバイクを売るため、勝つのはヨーロッパのライダーの仕事、日本人はバイクを作るのが仕事」っていうスタンス。他のメーカーも変わらないと思うよ。
金谷はそのまま参戦してたらチャンピオン取れたのに仕事が終わったからって日本に呼び戻されたりねぇ。

開発ライダーは実戦投入前の試作パーツが組まれていたり、実戦を走っているライダーとは違う仕様のバイクに乗っていることが多いからデータ収集がメイン。
平の場合は川崎氏の後を継ぐべく84、85はGPの舞台を知らずにバイクは作れないからということでスポット参戦。
86、87は勝負しに行った。翌年からは完全に開発ライダー。

110 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 02:53:56 ID:W649FQANO

平なぁ…

84～85年のスポットで1桁ゴールしてたから87年は1勝くらいはするんだろうと思ってたよ。
チェコだっけ？３位でもスゲーって感じだったけど。

藤原のスポット参戦は散々だったよね…

111 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 03:00:08 ID:8u2Squfu0

このスレの年代から外れるけど、ヤマハの金谷秀夫って凄かったんでしょ？

112 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 03:27:57 ID:W649FQANO

サーリネンとアゴスチーニのｻﾎﾟｰﾄしてたくらいだから、75年に500、350のWウィンしてたくらいだから凄いんじゃないかな。

んで、75年は第4戦終了時点でアゴと同点のランクトップ。

金谷はそのまま帰国する事になって海外メディアは

「チャンプ獲れるのに、なぜ帰る！？」

「アゴに獲らせる為のヤマハの陰謀か？」

と言われてたらしい。

ってRACING GLORYに載っている

結局75年は4戦だけ走って年間ランキング3位で終了。

113 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 08:50:10 ID:pYpUyjqL0

金谷さんバイク屋らしくなかった記憶しかないな
今どこかにお店あるん？
ミニバイクレースに誰か走らせてたと思うけど

114 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 09:05:55 ID:Xp3xtZQPP

チーム金谷は消滅したの？

115 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 09:17:30 ID:ieDddmDi0

>>110
スポット参戦2年やって、ホッケンハイムで6位になったくらいだったね。

116 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 12:09:19 ID:bmiDeDiu0

伊藤史朗　'62 250cc 4戦走ってランキング3位（ヤマハ経営難のため）
金谷秀夫　'75 500cc 4戦走ってランキング3位

最後まで走らせたらもっと早く日本人世界チャンピオンが出てただろうに。

117 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 12:10:22 ID:bmiDeDiu0

伊藤史朗は1963年だった。

118 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 15:05:48 ID:1vRsSkn20

>>104
マンクはプライベーター扱いだったのでトラックなんかは自前で用意してたんだけど、毎年HB→マルボロ→ロスマンズ
って塗り替えるから、結局下地に全部のタバコ銘柄の名前が透けて見えたりしてたね。

>>103
今回の「RACERS」でもローソンがケガ治って帰ってきたらYZRがその年一番遅いのが置いてあった、みたいなことを言ってけど、
チャンピオンと言えども走っていないといいパーツはその年一番いい位置にいるライダーに取られちゃうんだろうなあ、と。
モータースポーツはメンタルな部分が大きいので、そういうのは成績に出ちゃうんでしょうね。

>>113
2号線沿いに看板はがした跡がある店はあったんだけど今はどうしてるんでしょう？
同じ2号線沿いで飲み屋さんやってるってのは聞いたことあるけど。

119 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 15:16:48 ID:OvH+oZkV0

整理してたらレーシングヒーローズ増刊の平特集号が出てきた。
平が8耐でドゥーハンと組んだことなんか、きれいさっぱり忘れてたわ。

120 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 16:47:20 ID:W649FQANO

RACERSマルボロのヤマハ集合写真あるじゃん。

平、河崎を除くＧＰレギュラーには開幕時点で各２台ずつってなってるけど…平のTECH21号のｾﾞｯｹﾝには「Ｔ」が貼ってあったりして。

マギーが凄いニコニコして写ってる。

楽しかったんだろーな

きっと。

121 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 16:54:53 ID:wEVTROJL0

>>119
意外とコシンスキーとのコンビも悪くなかったんだよなぁ。

122 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 17:57:32 ID:OvH+oZkV0

>>120
あの写真、日本GP特集号かなんかの雑誌に掲載されてたのを見て、なんかすげえって思ったのを憶えてる。
改めて見て、俺はあの頃の穴開きまくりのYZRが好きだったんだと気がついた。
まあ当時から抵抗大きそうだなとは思ってたけど、あの手の迫力って好きなんだよなあ。

123 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 18:22:40 ID:YbRrswWh0

>>118

＞ケガ治って帰ってきたらYZRがその年一番遅いのが置いてあった

そもそもその年の怪我ってメカニックの大チョンボのせいなんだよなぁ（あとはスイカの特攻）。
でも、本人それについては仕方がないどころか「そういうもの」みたいにさらりと語ってたのがまた凄い割りというか。

まあ、本人も語ってる通り、この時期あたりでモチベーション落ちてたんかね。

124 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 22:59:38 ID:W649FQANO

確かさぁ

87年にボールドウィンが欠場してた期間に代走してたのがいたと思うんだけど。

真っ白のヘルメットで、1、2戦走ってたような

コレだけじゃわからないか？

誰か教えて。

125 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 23:26:26 ID:gFV2/6Mf0

そういえば、ラッキーストライクカラーでゼッケン５１番のニューヒーローがいたな。

126 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 23:46:40 ID:b+VQxYc1O

>>124
リチャード・スコット？

127 ：音速の名無しさん：2010/12/09(木) 23:59:41 ID:b+VQxYc1O

真っ白のヘルメットじゃなかったorz
ttp://www.highsider.com/textlager/nz_textlager/R.Scott_87_03.htm

128 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 00:00:56 ID:G1cEXXNBO

ありがとう。

うーん、そうかもしれないけど、きっとそうだろう。

見た時は
「マギー乗せないのかな」と思った。

マギーのヘルメットにマルボロ入ってたからそこら辺の関係で無理だったのか。

ハラマか何かに出た時はチームロバーツ枠だっけ？
ワークスカラーでもなかったし

129 ：音速の名無しさん：2010/12/10(金) 00:17:35 ID:QsUtQBd60

ウィキペディアではチームロバーツ枠となってます

詳細はエロい人が教えてくれるはずｗ

130 ：音速の名無しさん：2010/12/12(日) 11:26:47 ID:tKQ1wzIq0

新しいノリックのDVD観た。
よくサーキット行ってた時は、場内実況はみし奈さんだったので、スゲー懐かしかった。
個人的にはリオがベストレースだと思うけど、ノリック本人は何が一番良かったんだろ。

131 ：音速の名無しさん：2010/12/12(日) 15:27:46 ID:S7J1JzXWO

マルボロのｻﾎﾟｰﾄ受けるレーサーって全員じゃないけど、4輪の場合ヘルメットに鉢巻き的なロゴが入ってたじゃん。2輪で誰もやらなかったのは何故だろう?

RACERSに載ってたローソン暫定カラーがカッコイイ。

132 ：音速の名無しさん：2010/12/12(日) 20:37:09 ID:vFz+178S0

何気に昔のサイクルワールド85年6月号を引っ張り出してみたら
「賞金の50％を持っていくならアゴが半分のレースを走るのだろう」
ってローソンがキレてた。

133 ：音速の名無しさん：2010/12/13(月) 21:18:27 ID:MY0DYVew0

実にローソンらしいねw
500の賞金っていくらぐらいだったんだろう？
優勝で500万円ぐらいだったかな

134 ：音速の名無しさん：2010/12/14(火) 15:59:01 ID:G7EfM/2F0

>>131
オーストラリア時代のマギーとかそんな感じだったね＞鉢巻

まあその辺は時代なのかも。
ツナギだって、アゴ時代初期はワッペンだけだったし。
F1もシューマッハまではワッペンだけだったし。

135 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 02:21:35 ID:m22wP+g5O

鉢巻きは2輪のが人間の露出高いんだから2輪向きと思う。

ﾏﾙﾎﾞﾛのｲﾒｰｼﾞって、やっぱ
ﾔﾏﾊ、ﾀﾞｲﾈｰｾﾞ、だよね。
84年のﾚｲﾆｰとｱﾗﾝ・ｶｰﾀｰもﾀﾞｲﾈｰｾﾞだったような。
ﾒｯﾄは「変なﾛﾊﾞｰﾂﾓﾃﾞﾙ」。

てか、ｱﾚが当時のﾚｲﾆｰﾓﾃﾞﾙだったんかね？

136 ：音速の名無しさん：2010/12/15(水) 03:16:44 ID:+m46tasDP

レイニーモデルっていうかチームロバーツモデルなんじゃないの

そういえばベルからケニーのインターカラーとレイニーのAMAホンダ時代のレプリカが出るんだね

137 ：音速の名無しさん：2010/12/16(木) 15:32:28 ID:A+krNqUH0

84年、ケニーが走らせたTZは資金、戦闘力共に不足していた
ために、２人の有望なライダーの活動にブレーキが掛かってし
まいましたね。もっともそれが才能に磨きが掛かってその後、
歴史に残るチャンピオンとなるのだから不思議ですね。もう
１人のライダーはその後、キャリアを伸ばすことができずに
消えてしまいましたけれども…

138 ：音速の名無しさん：2010/12/16(木) 19:34:10 ID:T2YlX6RY0

>>137
'87日本GPでモリワキに乗った人ですね

139 ：音速の名無しさん：2010/12/16(木) 19:47:08 ID:NlB0m4EfO

ﾛﾊﾞｰﾂはﾏﾙﾎﾞﾛに固執してたｲﾒｰｼﾞがある。
「俺様のﾁｰﾑはﾏﾙﾎﾞﾛでないとﾀﾞﾒだ」とか、
「ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑはﾏﾙﾎﾞﾛでないと格好つかん」みたいな。

現役時代のﾏﾙﾎﾞﾛｶﾗｰ・ﾛﾊﾞｰﾂはｶｯｺｲｲ。
監督時代は間違いなくﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸの方がｶｯｺｲｲ。

ﾏﾙﾎﾞﾛ・ｱｺﾞｽﾁｰﾆはｴﾘｰﾄ集団に見えて
ﾏﾙﾎﾞﾛ・ﾛﾊﾞｰﾂは胡散臭い感じに見えた。

ただのｲﾒｰｼﾞだけど…w

TECH21ﾛﾊﾞｰﾂもｶｯｺｲｲな。

140 ：音速の名無しさん：2010/12/18(土) 08:59:51 ID:DkwXpRKH0

サイモン・バックマスター

141 ：音速の名無しさん：2010/12/18(土) 19:34:14 ID:ltv7qNi10

>>139
ラッキーストライクのツナギは、ロバーツのほうがスズキより絶対にかっこよかったと思う。
下半身黒がよかったのかなあ．．．

142 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 02:01:46 ID:JO7flgt9O

そうそう、下半身が黒のタイプかっこよかった。

コルヌー、サイドカー・チーム(シュトロイヤー？)も同じデザインだったような…

チーム、参戦クラス違うのに同じデザインって事はスポンサー指定デザインってのが存在してたのかね？

143 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 09:31:17 ID:1jHnxBo+P

どうなんだろね？
ロスマンズなんかは特に指定はなかったみたいだけど

144 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 12:47:57 ID:0j+t3PgO0

'85片山のは自作デザインだろ、確か。
まあ実際あれはあれで格好良かった。

145 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 15:07:35 ID:JO7flgt9O

片山、サロン弟はなんとなく似てたかな。

LUCKYSTRIKE…ﾀｶｲ
Marlboro、HB…DAINESE
Rothmans…ｸｼﾀﾆがカッコイイ

ﾀｲﾁのMarlboroは文字体が微妙にｶｯｺ悪かった…ﾏｯｹﾝｼﾞｰ

146 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 16:11:40 ID:ywZJwbsQ0

>>144
片山はあの年からワークス外れたからあの色になったって聞いたよ

147 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 16:20:10 ID:1jHnxBo+P

>>145
たしかにクシタニのがかっこよかったよね

片山と言えばパルコカラーってなかったっけ？

148 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 16:20:26 ID:jgM6q9720

'86にガードナーがワークス入りしてスペンサーとチームメイトになった時、
ロスマンズは、メットに、ロスマンズのステッカー貼ってくれないスペンサーより、
ガードーナーの方がお気に入りって記事見たな。
実際はどうだったか分からんけど。

149 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 17:24:04 ID:5XRz1oiF0

>>147
CM撮影限定で終わったんじゃなかった？

この年代の雑誌に広告出してたショップとかついついググっちゃうけど
無くなってるところも多いなあ。
片山のツナギを作ってたバギー玉井も革ジャンメーカーとしては
残ってるけどレース用ツナギはもう作ってないね。

150 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 17:32:41 ID:1jHnxBo+P

ＣＭ限定だったんだっけ？
全日本最終戦の日本ＧＰに出場予定が怪我か台風かでダメになっただけじゃなかった？

151 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 17:35:38 ID:JO7flgt9O

ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ、87年から「SWAN」だっけ？ﾛｽﾏﾝｽﾞｽﾃｯｶｰはﾊﾞｲｻﾞｰ横に貼ってたような…。

ｽﾍﾟﾝｻｰは余白が無かっんじゃない？w

でもﾏﾙﾎﾞﾛは貼ってたんだよね。

152 ：タナケン、復活!?：2010/12/19(日) 21:43:47 ID:sHkvFXVP0

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1292762359459.jpg
82の全日本のグランプリ画像手持ちの見たけど、カッパ着てたorz

このレース、KR500が国内初登場だった。清原、徳野の二人で参戦したのに・・・

153 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 22:31:47 ID:1jHnxBo+P

徳野さんもエントリーしてたのか

徳野さんの固定ゼッケンて４９番だっけ？

154 ：タナケン、復活!?：2010/12/19(日) 22:48:51 ID:sHkvFXVP0

>>153
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1292766469149.jpg
49ですね／1982年

155 ：音速の名無しさん：2010/12/19(日) 22:58:43 ID:1jHnxBo+P

おぉ！こんなのがあったのか！
ありがと！

156 ：音速の名無しさん：2010/12/20(月) 19:56:31 ID:2/DyXeXP0

>>148
＞ロスマンズは、メットに、ロスマンズのステッカー貼ってくれないスペンサーより、
＞ガードーナーの方がお気に入り

えらくアバウトな話だなー。
その辺って今もそんな感じなのかな？
それとも分厚い契約書で厳密に決まってるの？

157 ：音速の名無しさん：2010/12/20(月) 20:22:07 ID:f0ZgOSCs0

>>156
今はモット細かいんじゃないかなあ。
当時だからってのはあると思う。
ガードナーにしたって87年はメットの前頭部はSWANにしたり、何も貼らなかったりしてるし、
その辺は各ライダーの裁量に任されていたんじゃない？

レーサーズ見た限り、ロスマンズって露出に関してかなりうるさかったみたいだから、
ガードーナーの方が好きだったって言うのも、そんなに穿った見方でもないような気がする。

158 ：音速の名無しさん：2010/12/20(月) 20:39:36 ID:FmcAnKjfO

昔、田宮のプラモで
「もしもシリーズ」作ったな。
ﾏﾙﾎﾞﾛ・ﾎﾝﾀﾞNS、NSRはそれなりにｶｯｺ良くできた。けど

ﾛｽﾏﾝｽﾞ･ﾌﾞﾙｰはYZRには合わなかった。

159 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 16:40:17 ID:uGaAp20P0

当時は乗ってるレプリカと、レプリカメットのメーカーがあってないライダーが多かったような。

つかスペンサーとガードナーはレプリカメット巷にあふれ過ぎ。

160 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 18:32:51 ID:P4Ahoj/K0

平もね。

161 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 18:50:52 ID:LIGFKM7aO

スマン
サロンレプリカのメットにグローブはＲＳタイチのシュワンツレプリカでテラカラーの88ＮＳＲ乗ってました

162 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 19:02:47 ID:gksFAZLK0

>>161
そういうはぜんぜん気にしないけど、
例えば、BPとカストロールのステッカー一緒に貼ってるの見ると引っ叩きたくなる。

163 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 19:19:10 ID:IztvGp770

昔、TZRにHRCのステッカー貼った奴を見た時は、
さすがに何かの洒落で、わざとやってんだろうと思った。

164 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 19:55:23 ID:IBs8gEtb0

そういやスワンラガーが近所の酒屋で売ってた時
高校生だったけど嬉しくてついつい買っちゃったよ
もちろん呑んだｗ
確かUCCかなんかが輸入販売元じゃなかったっけ？

165 ：音速の名無しさん：2010/12/21(火) 20:09:42 ID:IztvGp770

>>162
まあ、カストロールのエンジンオイルとBPのブレーキオイルを入れてるという可能性もあるから。
つか、今じゃ同じ会社だし。

166 ：音速の名無しさん：2010/12/22(水) 20:47:29 ID:nckigPr3O

>>162
フィアットカラーのヤマハのバイクも、そう思われそうで恥ずかしくてイヤだな

167 ：音速の名無しさん：2010/12/22(水) 22:18:30 ID:wg8NI1aV0

BMWなんか、完全ノーマルでも「あのバイク、BMのステッカー貼っている」と
思われるんだぞ。

168 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 00:03:40 ID:mZo2Cj9I0

じゃあ本田も鈴木もヤマハも川崎もアウトだな

169 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 00:38:58 ID:fRvHybm80

>166
今年のF1にBMWザウバー・フェラーリというチームが（ｒｙ

170 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 01:02:49 ID:iVlMOm1cO

ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰって何時から

ｽﾗｲﾀﾞｰと呼ばれるようになったんだ？

あと、ｹﾆｰ父が83ｼｰｽﾞﾝ前のﾃｽﾄ？段階ではｾﾝｻｰ付のﾂﾅｷﾞ着てたのに、ｼｰｽﾞﾝ始まったらｶﾞﾑﾃ仕様になってたのが不思議。

同じﾀﾞｲﾈｰｾﾞでもｳﾝﾁｰﾆとかｽﾍﾟﾝｻｰはｾﾝｻｰ付だったのに

ﾛｰｿﾝもｶﾞﾑﾃだったっけ。

171 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 13:19:47 ID:coXXolpl0

>>170
GP走ってた頃は、スペンサーみたいに膝を路面に強く押し付けて乗るわけじゃないから、
ガムテで十分って、言ってたような。
肘や膝のカップも、可動範囲が狭くなって却ってライディングの妨げになるから、
革を二重三重にしてればOKって感じだったかと。
でも、８耐に出た時にはバンクセンサーも付いてた。
８６年８７年とケニーはタカイと契約してたんだな。ずっとダイネーゼだと思ってた。

172 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 14:34:31 ID:Sc7OESs1P

ケニーがタカイと契約してたからレイニーやコシンスキーもタカイだったんじゃないの？

173 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 15:21:49 ID:iVlMOm1cO

86年8耐時点でｹﾆｰ父はﾀｶｲだったからｹﾆｰの契約が先だね。

ﾁｰﾑｳｪｱもﾀｶｲだったと思う。

174 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 18:55:54 ID:8lQbvZbj0

ダクトテープだろ

175 ：音速の名無しさん：2010/12/23(木) 23:48:46 ID:rfSjtKit0

>>163
俺の同級生は平の似顔絵TシャツにHRCの帽子で
水谷にサイン貰ってた。

176 ：音速の名無しさん：2010/12/24(金) 18:04:46 ID:tbEgllNv0

>>170
バンクセンサーは和製英語。
スライダーはちゃんと英語話者に伝わる。

177 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 17:42:53 ID:wPX9a4mw0

J.P.ルジア？でしたっけ、あの頃肘を擦るライディングをしてたのは。

今のようなバンク角の時代、同様に肘をする人っていないんでしょうかねー？

178 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 19:54:46 ID:x4K6UMJ3O

ﾙｼﾞｱは250だからこそのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞだったんじゃないかな。

それにしてもｿﾉｰﾄが1番ﾅｼｮﾅﾘｽﾞﾑを出してたよね。

ｵﾚ達ﾌﾗﾝｽだぜって感じがｶｯｺ良かった

ﾊﾞｲｸは日本だけど

179 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 21:48:14 ID:aBGhotUO0

ソノートといえばパリダカにも出ちゃたりしてたあの重役はなんつったけ？ど忘れした。　　

180 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 21:50:23 ID:aBGhotUO0

失礼。ジャン・クロード・オリビエだ。自力で思い出した。
Ｊ・Ｐ・パパンとか関係ない名前がグルグルしてたけどｗ

181 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 21:54:58 ID:x4K6UMJ3O

ｼﾞｬﾝ・ｸﾛｰﾄﾞ・ｵﾘﾋﾞｴ

ﾍﾟﾃﾗﾝｾﾙなんかもWGPにｽﾀｯﾌとして、何時だかの日本GPに来てたような…

182 ：音速の名無しさん：2010/12/25(土) 21:55:58 ID:y+3TFFXL0

ジャンと言えばルジアは何やってんだ

183 ：音速の名無しさん：2010/12/26(日) 17:33:31 ID:GIV/0yW40

>>178
＞ｵﾚ達ﾌﾗﾝｽだぜって感じがｶｯｺ良かった

こういう連中に変な権力持たすと、F1のリジェみたいになっちゃうんだな。

184 ：音速の名無しさん：2010/12/26(日) 23:28:04 ID:GKWw3dPRO

ﾄﾑ・ｳｫｰｷﾝｼｮｳ亡くなってたのか…

ﾓﾃﾞﾅｽKRに絡んでなかったっけ？

185 ：音速の名無しさん：2010/12/28(火) 00:55:31 ID:uEY8/gkE0

>>182
ｼﾞｬﾝ･ｼﾞｬｯｸ･ｺﾙﾇｰ
ｼﾞｬﾝ･ﾌﾗﾝｿﾜ･ﾊﾞﾙﾃﾞ
ｼﾞｬﾝ･ﾐｯｼｪﾙ･ﾊﾞｲﾙ

186 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 05:00:22 ID:Yj2r1id90

バイルってAMAスーパークロスのチャンピオンからGP250クラスに転進した人?
確かロスマンズカラーのRS250で練習走行してた写真がRS誌に載ってたような気がする

187 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 07:10:21 ID:tAfnAed/0

>>186
そう。ﾛｽﾏﾝｽﾞﾎﾝﾀﾞで１戦ｽﾎﾟｯﾄ参戦して
翌年はｱﾌﾟﾘﾘｱでﾌﾙ参戦。転向してしばらくは
ｼﾞｬﾝ･ﾐｯｼｪﾙ・ｽﾈｲﾙと揶揄されるほど遅かったが、
最終的には500でﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝ獲れるほど速くなった。
ただし、GP決勝では全然結果を残せず。
耐久に転向してﾙﾏﾝ&ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ24時間で優勝。

188 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 20:52:53 ID:fOwVZzy40

＞AMAスーパークロスのチャンピオン

世界ＭＸＧＰのチャンピオンから単身AMAに行ってアメリカン寡占のスタジアムMXでチャンピオンに
なったんだよね。
MXの中だけでも凄い話。

欧州ラグビーのスーパースターがNFLのMVPになった後にサッカープレミアリーグで得点挙げたってレベルか。

189 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 21:09:47 ID:qpPx9C0U0

キッカーがNFLのMVP取れるかどうかにかかってるな。

190 ：音速の名無しさん：2010/12/29(水) 21:59:30 ID:FcroFJq/0

ディオンサンダースかボージャクソンみたいなもんだな

191 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 06:37:27 ID:VFilIxaL0

JMバイルは凄い経歴の人だけど、なんか微妙に地味感が漂ってたような

192 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 08:56:04 ID:A2JenFq20

だんだん後ろを走るようになってからねぇ

193 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 12:49:24 ID:nsqrwcEt0

真っ白なＮＳＲ500に、小さなマルボロのステッカー貼ってたのは誰だっけ？

194 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 12:58:17 ID:Ef7oySvnO

カダローラ？

195 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 13:29:22 ID:nsqrwcEt0

それだ！....多分
スポンサーとトラぶってあちこちメーカー渡り歩いて
どうしてるんだろう

196 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 13:42:17 ID:d6uFg+Pw0

カダローラはケニーに
「あと数年早く俺のチームに来ていればチャンピオンになれた」
と言わしめた才能を持ってたが
先生と同じで250に乗ってる時間が長すぎたな
250クラス4年連続チャンピオンも無論立派な成績だけど
500で一度チャンプになるより低く見られがちなのが残念

でも考えてみれば80年代まではほぼクラスごとの棲み分けみたいなのがあって
各クラス職人的ライダーばっかりだったわな

197 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 13:45:42 ID:u99oDmV/0

ケニー・ロバーツは何やってんの？息子じゃなく…

198 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 16:50:35 ID:Ef7oySvnO

カダローラはチャンピオン獲るまで…って感じだった。

ビアッジは原田とのライバル関係も絡んでると思うし、長過ぎって感じはあまりしない。

199 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 17:11:32 ID:x5IbWSjb0

500至上主義って、どちらかというと日本独自じゃないのかなあ。
勿論ヨーロッパでも500が最高峰クラスっていう認識はあっただろうけど、
中小排気量のスペシャリストっていうのも500のチャンプと同じくらい
リスペクトされてるような気がする。

200 ：音速の名無しさん：2010/12/30(木) 21:10:51 ID:3I8E6N3k0

１２５の年齢？制限が出来るまでは、そういっても良かった気がする。

201 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 00:59:01 ID:Z98twSkWO

125の年齢制限て

日本人の大量参戦が原因じゃなかったっけ？

202 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 01:02:13 ID:PDgXeKCn0

その時期に重なるような気がするけど、離れていた時期なのでよくシラネ。

昔は125専門のオッサンがいたじゃないｗ

King of the ROADのジョーイも125で勝ち星を稼いでいた。
最期も125だったようだけど・・・

203 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 01:04:22 ID:PDgXeKCn0

ああ、アンヘル・ニエトだ。

スペインでNS500乗ったんだよね？国王カルロスの「500に乗るニエトが見たい」とかいう希望で。

204 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 10:33:11 ID:uQk2FKF20

時期は微妙にズレてるような。日本人が席巻したのは90年代だし。
むしろノビーが引退するまで制度の執行を待ってたような気もするｗ

きっかけはロッシの存在だと俺は思うんだが。
小学校から中学、高校へとあがっていくようにチャンピオンを獲ったら即”卒業”していった
ロッシの姿を見て「125とか250とかはこんな位置づけでイイんじゃね？」と偉い人が判断
したからだと思う。思うだけだけど。

205 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 11:43:56 ID:73LzRkPi0

90年代前半に㌦ナとかエクレストンがGPに介入してきて
F1みたいにGP1,2,3とかいう名称をつけ始めたあたりからの話では?
呼び名は定着こそしなかったけど
ステップアップ前提のクラス分けというイメージになった気がする

サイドカーもそのころGPから排除されたし

206 ：音速の名無しさん：2010/12/31(金) 20:21:21 ID:RuVVEkiS0

サイドカーと80ccは結局日本では未開催だったよね、一度見てみたかった。

確か125ccも日本GP初年度は無くて、500cc終了後に全日本だかの125ccクラスが
サポートレースでやってたんじゃ無かったかな？
それまで全く興味無かったんだけど、そこで見た大接戦で小排気量の面白さを知ったよ。

207 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 00:22:01 ID:rre0WeXi0

>>206
GPでは、500のレースが無くても、250（350）、125、SCだけで開催したこともあるくらいだから、
各クラスのプライオリティってほぼ一緒だったんじゃない？

208 ：音速の名無しさん：2011/01/01(土) 18:33:18 ID:yaF0yOjk0

ヨーロッパっていっても広いから国にもよるんじゃない？
イギリスあたりはデカい＝偉いって感じだけど、
スペインなんかじゃ大排気量は見向きもされないって
聞くか読むかした憶えがある。

209 ：音速の名無しさん：2011/01/02(日) 19:31:52 ID:KTsHsXQ/0

>>202
坂田は、現役の頃とか解説とかしてても、若手は走り方が危なくて仕方ないって言ってたな。
昔はおじさん達が抑えてたんだろうけど。

そういや坂田って、正式に引退発表したっけ？

210 ：音速の名無しさん：2011/01/03(月) 01:12:56 ID:ERUpXwud0

125はレベルも下がったし権威も無くなったが面白くなったと思うぞ。
なんつーか、ボクシングの4回戦あたりの、血の気の多い奴らのドツキ合いみたいなｗ

211 ：音速の名無しさん：2011/01/04(火) 22:07:33 ID:JM7gSg7x0

>>209
よくわからんけど、数年前に手弁当の寄せ集めチームを結成して全日本にスポット参戦して
ありえない位に速いタイムをマークしていたような気がするんだが。

うろ覚えなので偉い人補完ヨロ

212 ：偉くはない人：2011/01/05(水) 19:54:50 ID:7TM77Fw50

正式な引退発表は確かしてないよね、殿。

筑波の１２５のコースレコード、05年の殿だって。
それこそ「手弁当」のチームで走ってたときの。59秒69だと。
あれから5年経ってて破られてないって、どんだけ速いんだよ。

213 ：音速の名無しさん：2011/01/06(木) 20:06:12 ID:oLrZGllp0

坂田や上田の250の走り見たかったな
タイトル獲れてる可能性も十分あったと思う

214 ：音速の名無しさん：2011/01/06(木) 20:45:14 ID:zBsJB3010

>>213
なんでHもYもSもAもGスカウトしなかったのかな？
カピロッシもウォルドマンもグラミーニもロンボニもロッシもステップアップしたのに。
少なくとも125㏄では彼等に劣る力量だとは思えなかったが。

215 ：音速の名無しさん：2011/01/07(金) 19:28:15 ID:ZF2Hztyt0

ただ250に上がるだけなら出来たと思うけど、
特に坂田はチーム体制に拘ってたみたいだから。
メカの阿部さんと弟は、必ず自分とセットだったし。

216 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 04:10:56 ID:Ry8MUPY60

>>211
そのころ２ちゃんに暴露スレが立って　ヤツの表舞台での活動はすべて潰す！
なんて書き込んでいた人が。。ｗ　けっこう本当だったのか？

217 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 13:24:31 ID:tuanLDKc0

息巻くのはいいけど、奴は口ばっかのへたれでね。
上役に知れて、ネットで恥晒すなと怒られて、どっかに消えたよ

218 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 13:33:58 ID:7By9P+Xu0

ﾒﾝﾍﾙなんちゃって芸能人がどうしたとか言うアレ？

219 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 13:42:29 ID:tuanLDKc0

榎本加奈子だったっけ？

220 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 13:51:48 ID:7By9P+Xu0

せっかくぼかしたのに・・・

221 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 20:56:31 ID:XPAmZMXO0

大魔神と関係あるの？

222 ：音速の名無しさん：2011/01/09(日) 21:05:28 ID:tuanLDKc0

佐々木は無理やり押し付
ん、呼び鈴が

223 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 14:12:45 ID:p3t6zqyX0

平が89年にポールとった時の走りみた人いる？
赤いホイールはいてる時は、スタンドからみても神走りだったそうで。残ってる予選の映像って白いホイールの時のしかないんだよね。

224 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 15:41:02 ID:ycPiyRwL0

>>223
ポールタイム出した時の走りを130Rで見てた。
鳥肌立った。

225 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 16:25:21 ID:p3t6zqyX0

聞いた話だと赤やラッキーストライクのホイールを履いてる時だけ、ゆらゆら陽炎のような見たことがないような走りだったらしいね。
見たかったなぁ。みしなさんが泣きながら絶叫してたそうで。

226 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 16:30:36 ID:ba1Mus2s0

スライドコントロールではなく、まさしく正統派の走り（アウトインアウトとか、レコードラインの取り方とか）
だったとかって話だったなー。

227 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 17:30:49 ID:GGw/wvbC0

それでも、レースになってあっさり更新されちゃったんだよなぁ。

228 ：音速の名無しさん：2011/01/10(月) 19:43:22 ID:ycPiyRwL0

>>225
89年の予選の平と、決勝のシュワンツvsレイニーを目の前で見たことは結構自慢の思い出かな。
まあ、羨ましがってくれた人は今まで2人しかいなかったけど。

229 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 08:44:54 ID:3yDZ6Z6S0

俺も８９鈴鹿ＧＰ見に行ってきた
平がＰＰを取る瞬間を直接見て涙がこぼれそうになった。やっぱり平って速いんだと
決勝日の午前中にあっさり更新されて笑いそうになった

230 ：音速の名無しさん：2011/01/11(火) 21:01:50 ID:ogkStlwQ0

あの年は予選の130R突込みでレイニーのYZRのカウルがブルブル震えてた時点でなんかいつもと違う雰囲気だったなー

231 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 17:58:12 ID:Uzhi0Ln30

あのレース　フレディー再覚醒か？
と思ったけど数周後にヘアピンで砂遊びw

83年の日本GPの数年後に平に余裕で抜かれる日が来るとは

232 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 21:12:06 ID:2yvWGdG10

1コーナーまではスペンサーだったんだよねー。
でも突っ込みの時点でレイニーにあっという間にかわされてたな．．．

233 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 21:32:03 ID:LchfTc4B0

鈴鹿でめっちゃ感動して、家に帰って録画したTV大阪の中継見たら、
清水国明に殺意を覚えた･･･

234 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 22:23:21 ID:2yvWGdG10

「おめーは黙ってろ！」って心の底から思った。

235 ：タナケン、復活!?：2011/01/12(水) 22:35:15 ID:FqM1yvyP0

あの1989鈴鹿はWOWOWでもオンエアしてましたね。
録画したけどテープが見つからないorz

236 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 22:37:22 ID:LchfTc4B0

実況の千年屋アナも、あの時の清水には若干キレ気味だったもんなあ。

237 ：音速の名無しさん：2011/01/12(水) 22:47:58 ID:jOgq7jui0

キレ気味だったか？俺はそんなにイヤじゃなかったが
バブル当時のエセレース関係者芸能人と違って
骨折してまで自分でレース出てたクニブブには好感持ってたし

238 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 03:35:02 ID:fN2pjic70

清水国明って見なくなったと思ったら
生態系保護のためのブラックバス放流禁止条例反対を必死で訴えていて
心の底からドン引きしたわ

239 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 10:01:58 ID:yl/2kyMe0

清水さんを否定するんではなくて、TVの実況解説者として「イヤ」でしたね。

千年屋さんが結構熱い喋りなんで、福田さんにはもう少し落ち着いた解説がよかったなーとか
思ったり（F1の森脇さんみたいな感じが良かった）

240 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 22:12:33 ID:G6KaK+oa0

福田は初期は結構落ちついていたぞ。
慣れてくるに従って段々テンションが上がっていった。
川平慈英と同じパターンですな。

241 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 22:29:13 ID:WGDhrL950

現場中継ではなくてスタジオ実況だったよね＞海外GP

どうしてもああやってテンション上げないと難しいのかもしれないな。

242 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 22:36:48 ID:SGv0HX510

現地収録でWOWOWとテレビ大阪の放送ブースが一緒だったサーキットが
どこかにあったと思ふ
声が後ろの方でしてたラウンドがあった記憶があるけど
最終戦か日本人タイトル決定かのどちらかで

243 ：音速の名無しさん：2011/01/13(木) 22:48:02 ID:bb9zAKAd0

>>242
'93最終戦、原田がチャンピオンを獲ったハラマのFIM GP。
放送ブースが隣で１ヶ国につき1放送局しか
衛星回線を与えられなかった(日本はWOWOW)ので
千歳屋&山田は電話で実況した。

244 ：音速の名無しさん：2011/01/14(金) 18:26:56 ID:z46OLVvz0

清水国明、俺もそんなに嫌じゃなかったけど
バイク降りた後バイク、レースに関わってたことを、俺には
黒歴史にしたがってるように見えてなんかな～と思ってたけどね
メディアからはその話は望まれなかったからかも知れないけど
自分がTVの解説で一番嫌だった＆見る目が変わったのは片山敬済w

245 ：音速の名無しさん：2011/01/14(金) 21:37:32 ID:ENhm/Kwi0

86日本GP（まだ国内選手権の頃）のガードナーvs平の時にスペンサーをケチョンケチョンに貶して
た時はあんまり嫌じゃなかったなー。

パリダカに出た頃から壊れていったんだっけ？

246 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 10:33:05 ID:Dn8LNSs50

テレビ東京の中継で長年EDに使われてたインスト曲の曲名って何？
今でも入手できるんだろうか。

247 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 10:57:24 ID:XBtptZSE0

>>244
バイク降りてないだろ？
国井律子（だっけ）とツーリング番組やってたよ。

「気ままに寄り道バイク旅～鹿児島編～」(NHK衛星2、2010年)

片山は何年か前に品川駅で見かけた。
すぐ分かった。握手してもらえばよかったｗ
（コンコースでケータイ電話してた）

248 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 11:11:19 ID:nsZNPk630

片山って結局どうなったの？
デンパな教祖様になった後、web関係の社長になって
社員に暴力振るって逮捕までは知ってるんだが。服役した？

249 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 20:30:17 ID:XYnZsCgs0

>>245
車のリース代とか何か踏み倒したとかって話だよね？
何処まで本気か分かんなかったけど、2K年前後にはSBKに出たいって事もあったし。

オイラにしてみたら、この人居なけりゃ、バイクレースやGP知らずに来てたかも知れんので、引退後の悪い話は悲しくて仕方ない。

250 ：音速の名無しさん：2011/01/15(土) 21:08:29 ID:cQMRuyZs0

まさに汚れた英雄だな＞片山。

251 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 00:11:53 ID:0RCMCPsr0

>>214
坂田は94にタイトルとったあとアプリリアから型落ちワークスマシンで250にって話はあった
この年齢からとか何とか言って自分の意思で125に残った

252 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 02:20:40 ID:wxpeX0Da0

でもやってることの酷さの割には、片山は叩かれてないと思うよ。
行動に加えて、「実は韓国籍でした」という2chだと格好のネタまであるけど
片山を「在チョン」とか言って叩いてる人はあまり見た記憶が無い。
日本人に夢見させてくれた貯金は大きいと思う。

253 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 03:57:34 ID:6MrfUOtV0

>>233
千年屋さんも福田さんも　ＷＧＰ中継が始まった当初は静かだった。。
あのレースの清水国明は盛り上げ役に良かったと思うけどなあ。

254 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 17:31:49 ID:SWynA+GI0

千年屋さんも「あっとハイサイドー」とか少しづつボキャブラリーが増えてったなー

彼はWGP実況始めてから二輪免許取ったんだよな。
確かCBR250RRだった筈。

雑誌で特集されてたが、嫁さんは限定解除して大型乗ってたな。

255 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 22:47:15 ID:jj/QJGWV0

>>252
叩かれてないが持ち上げられてもいない。
単に無名なだけなんじゃないかと・・・

256 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 23:18:06 ID:2aYRTma30

蘇るヒーローで検索してみ　255

257 ：音速の名無しさん：2011/01/16(日) 23:44:46 ID:nt/8hnwT0

>255
片山の全盛期がいつ頃か、知ってる？

258 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 13:21:07 ID:cA9F62eC0

シーンやロバーツも無名なだけになるのか
そうかそうか

259 ：音速の名無しさん：2011/01/17(月) 18:34:20 ID:mOTUqE2O0

>>257
チャンピオン獲った77年から78年辺り？

260 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 00:42:34 ID:Z5VJG1A90

日本人として日の丸をつけてエントリーしてるんだよな。
どう扱っていいものか悩ましい。
個人的にはやっぱりヒーローなんだよ今でも。

261 ：音速の名無しさん：2011/01/18(火) 06:58:07 ID:mgHrs9Xy0

エントリーは日本人としてなんだから、競技上は完全に「日本人」でしょうよ。
国籍知られた後でも、原田は「16年ぶりの日本人チャンプ」と言われたんだし。

262 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 01:53:40 ID:hCvmLdpN0

片山レプリカのグローブとブーツで峠通ってたなー。
当時は国籍なんて知らなかった。
影響されやすい年頃でした。

263 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 07:14:14 ID:inpbcDxD0

レースに興味持ち始めたのが85年頃なので、ギリギリで現役時代の片山には間に合わなかった。
喜多翔介のファンだったから、チーム・カタヤマに移っていよいよWGPかと期待してたんだけど、
RS誌かなんかで訃報を見た時はショックだったなあ。

264 ：236：2011/01/19(水) 12:25:25 ID:inpbcDxD0

×喜多翔介　→　○喜多祥介

265 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 12:44:07 ID:j6vjKuqk0

プラズマクラスター効果なし
http://twitter.com/ozawa_yuuki/status/6549767047872513　　

266 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 19:53:53 ID:eyixqC8y0

片山はスペンサーを嘘つき呼ばわりしたくせに
自分もすでに出場が決まってた鈴鹿のレースをドタキャンしたんじゃなかったっけ

267 ：音速の名無しさん：2011/01/19(水) 21:15:16 ID:4Omrzx6a0

ヘルメットデザインはかっこよかった。
白ロスマンズもかっこよかった。

268 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 11:56:29 ID:eKk/84rK0

かなり伏せぎみのフォームもカッコよかった。

269 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 12:20:16 ID:VIawToOt0

「ところでこの雑誌、サイクルワールド、片山という奴のこといっぱい
載ってるじゃない。表紙から何から、この男そんなに凄いの？」

「ええ、まあ77年には350ccで世界チャンピオンになっていますし、
今年は500ccで実力的には世界3位」

「ふーん、こいつがねえ」

片山とは、片山敬済のことである。言われてみれば片山に関するページは多い。
日本の二輪レース界最大のスーパースターなのだからそれも当然だ。
が、史朗にはそれが気に食わないらしい。

「俺ね、顔見ればだいたいどの程度か分かるんだ。走れるか走れないか。
この男は大したことないよ。スケールが小さい。500で世界一になれるような
奴じゃないよ。

「でも、着実にトップに近付いているらしいですよ」

ノビーさんそいつに会ったことある？」

「うーん、史朗さんとは全然正反対のタイプですね。一見女性的で繊細な感じで
物事を論理的に喋る人です。抽象的というか観念的なこと、宇宙観とか世界観みたいな
ことを話しますね。オートバイレーサーとしては珍しいタイプですね
ただ速いだけでなく、スタイリストで頭も良くてみたいな。ジャーナリストにとっては
楽なタイプなんですよ、短い取材で何か記事を作らなきゃいけない時、彼はちゃんと
気の利いたことを話してくれますから。でも一種のタレントなんですよ。何でこんなこと
書いたとかそれは書くなとか。」

270 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 16:08:13 ID:hCORvfmY0

伊藤こそ変に神格化させてるだけだと思うがな。
おっさんが今時の若者はというのと同じ

271 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 17:02:37 ID:moDtoVig0

まあ日本に舗装路のサーキットが無い時代、ホンダもヤマハも
500ccなんて作ってない時代に型落ちBMW RSで世界GP500ccクラスに出て
予選3位、決勝6位で日本人初のポイントゲットしてるわけだしな。
MVアグスタやノートン、ヘイルウッドやサーティースなんかと戦ったわけだ。

272 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 17:06:18 ID:/xCTwBnX0

やっぱダートをやった方が良いんだな。

って、ロッシは・・・ん・・・

273 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 19:36:12 ID:vKkZo0HF0

伊藤が何と言おうとタイトル獲ってる片山の方が上でしょ

274 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 20:02:57 ID:yIGmQjam0

「へえ、そんなこと言うの。天狗になってるんだね。何で本当のこと書いちゃいけないんだ」

嫉妬なのかライバル意識なのか。

「そいつに俺のこと聞いたことある？」

「あります・・・・。そういう人がいたらしいねえ、って、ただそれだけでした」

「ホーッ、あ、そう、上等じゃない。俺こいつになんか負けないな。問題にならないね。
こいつは俺を抜けない。感じるんだ、本当に自分より速く走りそうな奴ってのは分かる。
でもこいつは違う」

「同じ時代だったら負けなかった？」

「同じ時代じゃないよ、今だよ、今やったって俺こいつには負けない！やらせてみなよ、
俺をもう一度オートバイに乗せてみない？あんた信じてないね、乗れないと思ってんでしょ。
片山にかなうはずないって。嘘だと思ったら車一台持ってきてみなよ」

「だいたい350なんて、一番人気ないクラスだからね。あんなの誰だって世界一になれるよ。
もう一回やりたいんだ。勝ちたいんだよ。その片山とかいう奴、俺のことなんか相手に
してないって奴、ぶち負かしてやんなきゃ、俺気が済まないよ」

275 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 20:14:22 ID:d6/qEAoU0

>>273
伊藤は年間4戦しか出られず、1勝2位3回で250の世界ランキング3位になった人。
人間性にはかなり問題あったそうだが、紛れもなく日本の2輪レース黎明期の怪物。

276 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 20:15:40 ID:U+NGVVk30

現代の話ならちょい悪オヤジ対決とか言われたんだろうか。
一人は拳銃、もう一人は暴行で逮捕歴があるのにちょい悪というのも何だが。

277 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 20:36:08 ID:5+cBJrUl0

>>276
双輪道はRTKレディースの女の子にとんでもないことしたらしいね
うわさだけど

278 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 20:36:12 ID:mJdPkHvF0

>>275
Ｊ･フィリス程度

279 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 22:28:24 ID:hCE38/aC0

20年近く年代は違うとはいえ、この二人の汚れっぷりにはなんか惹かれるものがあるな。
http://gold.ap.teacup.com/yamakyoj/29.html
モータージャーナリスト山口京一さんのブログには外交ルートを使って
少年鑑別所から伊藤を出所させてBMWに乗せたなんて書いてあるし。

280 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:29:32 ID:hCORvfmY0

片山の話題になると、高確率で伊藤の発言持ち出してくる人がいるけど
伊藤が言ったってだけで片山は実力ないと言いたいんならどうかと思うぞ。
いくら伊藤が現役当時凄いライダーだったにせよ、言うだけなら誰でもできるしな。
>>274の話だってその後トンズラして走ってないんだしさ。

281 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:36:11 ID:/xCTwBnX0

次はコーク・バリントンかKRの凄さでTKを撃退してくれ。

282 ：音速の名無しさん：2011/01/20(木) 23:55:10 ID:kkq7W/wH0

>>280
同意。一度降りた人間がそうそう速く走れるはずがない。
伊藤だけは別格とか、そんなのはあり得ない。

なんてったってフレディーさんに嫌というほど思い知らされたからな。

283 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:04:57 ID:30Pvm8uJ0

>一度降りた人間がそうそう速く走れるはずがない。

ケニーさんとか。

284 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:07:38 ID:DKfFTUd40

ローソン様とか

285 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:13:09 ID:2Lg9T1Fv0

そうだね、スペンサーは良い例だね。
伊藤がいくら当時の日本人にしちゃ凄かったにせよ
スペンサーより上とは思えんし。

実際に年取って走ってたら醜態曝して伝説も崩壊した可能性が高いし
若い頃フルシーズン参戦出来てたら、チャンピオンだったかもしれんが
逆に好不調の波があったりしてかえって評価が低くなったかもしれない。
結局実際に残した成績がどうかだよ。

286 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:15:00 ID:DKfFTUd40

つーか、TKは大したヤツではない、って言いたかったんじゃね。

287 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 00:45:21 ID:7ojB45Hn0

伊藤はネタ師みたいなもんだからマジレスしても仕方ないというか。
だいたい、あれ作者が悪ノリしてるしな。
奥さんに、彼に昔のことを思い出させるようなことをしないでって頼まれてたのに
バイクに乗せようとしてるし。

288 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 18:14:17 ID:up8O3TWj0

フレディーさんは一度おりる前から駄目だった

289 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 20:51:33 ID:fuzpl+P90

スペンサーはテクニック云々というか、もう心が折れてたんではないかと。

290 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 20:54:40 ID:DKfFTUd40

サリーとともに、やる気が（ｒ

291 ：音速の名無しさん：2011/01/21(金) 21:06:54 ID:gSrnKPJ20

85年以前と86年以後ではフォームからして違うもんな

292 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 10:25:40 ID:kpTrIuXY0

調べてみたら、伊藤も現役中に転倒してからさっぱりだったらしいじゃん。
なもん引退後なんてろくに走れた筈はないわな

293 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 17:47:15 ID:nWmuZN1gP

伊藤はパイロット、菅生でテイク・オフした

294 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 18:29:55 ID:abqc29Bp0

>>293
節子、その伊藤ちがう。
ヤマハにGP初勝利をもたらした伊藤史朗、
マン島で日の丸を掲げたスズキの伊藤光夫、
菅生のストレートでウィリーし過ぎてひっくり返り
1コーナーまで滑ってった伊藤真一…。

295 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 18:32:47 ID:73EiF4uq0

200マイル伊藤って、そんな事までしてたのか

296 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 18:49:58 ID:8bB7ql9z0

89年やったっけ？
テレビでしか500を見た事の無い俺に
身をもってそのパワーを見せつけてくれた

297 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 20:36:40 ID:DgJ6MCIZ0

>>294
なんだったんだろうな、アレ。一般的には伊藤のミスと言われている
けど、菅生のストレートでは500はみんなアクセルを戻してたの？
だとしたら明らかに伊藤のミスだわな。

そうではなくて、もしもあれが初めて限界を超えちゃった瞬間だった
としたら、ミスではあっても伊藤を責めるのは酷。

298 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 21:16:56 ID:73EiF4uq0

下りでウイリーしたの？

299 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 21:22:25 ID:abqc29Bp0

>>298
登り切ったところで棹立ちになってひっくりかえった。
マシンはタイヤを上に向けたまま真っ直ぐストレートを下って行き
イトシンは投げ出されて滑ってった。

300 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 21:52:23 ID:LgCEop7I0

↑ＳＵＧＯの登りきるところはリヤブレーキを使っての
姿勢変化の調整がカギらしいよ。

301 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 21:58:22 ID:73EiF4uq0

ああ、そのままいっちゃったんだ。

でも、デビュー戦じゃないんでしょ？その時だけどうしたんだろうね？

302 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 22:33:03 ID:WP7nWg3Z0

>>301
捨てシールド取ろうとして姿勢が不安定だったところに、
後にバロスがスリップに入っていて、引っ張られる感じになったらしい。

303 ：音速の名無しさん：2011/01/22(土) 22:41:56 ID:oxzXhJDm0

ほー、間が悪いと言うか・・・
バロスのせいじゃないんだろうけど、日本人選手にバロスって、鬼門なのかね。

304 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 10:05:17 ID:kznldSuh0

ﾜﾛｽw

305 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 10:21:04 ID:Hz94bP0W0

いっつもバロスに引っ掛かってたの、ノリックだっけ？

306 ：音速の名無しさん：2011/01/23(日) 19:39:37 ID:4COMeU0U0

そう、ノリックの前方イン側をなぜか真っ直ぐ入って行くバロス。

307 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 20:28:53 ID:8LuhkBS20

この四人は今なにやってるんだろうねえ。
みんな悠々自適？

308 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 20:41:28 ID:YGlzZQTE0

レイニーはそうも言ってられないだろう。

309 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 20:56:11 ID:0cIrfrAk0

ローソン、ガードナー
レイニー、シュワンツとか
ケニー、スペンサーなんて2人でセットなのに
ﾄﾞｩｰﾊﾝくらいからライバル不在時代になっちゃうんだよな
そう考えるとロレンソの存在は大きいな

310 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 22:51:12 ID:/1ULdyZW0

シュワンツに続くアメリカンが出て来てたらまた違ったのに

311 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 22:53:36 ID:MkPeSafo0

>>309
> ﾄﾞｩｰﾊﾝくらいからライバル不在時代になっちゃうんだよな

岡田、青木がランキング２位、３位になった時代でもあるんだぜ。

312 ：音速の名無しさん：2011/01/25(火) 23:16:18 ID:M4t8TG3r0

WSBも一因じゃね

313 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 01:46:31 ID:nCP+HRpL0

>>311
その岡田はライバル扱いされずに馬鹿にされまくって
ドゥーハンにキレてたじゃん

314 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 09:47:50 ID:PJXsFItz0

>>310
ケニーJr.やヘイデンのことを思い出してあげてください・・・w

315 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 11:55:36 ID:kkLwgrP50

やっぱり2強以上じゃないとおもしろくないなー
それも一番のライダーが若干劣るマシン、ってのが燃える。

スイカ専制時代までは各社のGP500に得手・不得手があったからさらに面白かったんだけど、
最速ミック＋最速NSRになっちゃったからなあ．．．

316 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 13:40:07 ID:ExqquF280

>>314
二人ともキャラが今ひとつ薄いよなぁ　というかそれ以前の面子がすご過ぎたw

317 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 15:40:25 ID:cgiJlLJ7O

F1もそうなんだけど、最近はキャラが薄いような気がする．．．
マシン自体が洗練されてきてるから、いかに精密に正確にシミュレーションどおりに
ライディングできるか、ってところなんだろうか。

まあ暴れ馬時代のほうが良かったかどうかは難しいところなんだろうけどね。

318 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 16:31:56 ID:KtOiOjGK0

>>311
ドゥーハン　＞＞＞　クリビーレ　＞　岡田　＞　青木

だな。同じマシンに乗って、セッティングデータも共有して、一時的にドゥーハンの背中に迫った時も
あったけど、明らかに埋められない地力の差があった。、セントゥールの最終ラップの最終コーナーで
ドゥーハンをブレーキングでかわしたときが、岡田のキャリアで一番輝いた時だった。引退後なんて
死人みたいな顔しているし。美人の奥さんとも離婚したんでしょ。もったいない。

319 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 17:13:04 ID:nCP+HRpL0

>>317
F1もそうだけど最近はキャラ立ってきた
一番薄かったのはドゥーハンやシューマッハ時代

320 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 18:57:54 ID:qCXYQawoO

Jr.からは闘争心が全く感じられなかった

321 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 20:44:48 ID:bxhiQ2W00

レーサーズ見るとローソンもガードナーも
良いオッサンになって悠々自適に過してるよな（それなりに苦労もあるとは思うけど）
方やいまだ独身（でも愛人だか事実上のワイフ有みたいな…）、方や×イチ…
ケニーの息子さんは親父につき合わされてキャリア台無しにされたって面は有ると思う

322 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 21:29:45 ID:ExqquF280

ドゥーハンに対抗でき得たとすればコシンスキーだった
速さはシュワンツに匹敵してたと思う　カジバでランク３位に割り込んだヤツだからな

しかし人格がw

323 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 21:44:09 ID:TiI3rXil0

>>322
コシンスキーが大らかな快男児で
ルカ・カダローラがさっさと500に転向して
タクマの脊椎とビーティの爪先が無事だったら
歴史は変わっていたかもしれん。

324 ：音速の名無しさん：2011/01/26(水) 22:44:41 ID:n1A1wOV70

コシンスキーはレースの後に、サーキットから帰る観客の渋滞の列の横を200ｋｍでかっ飛んで逮捕されてたなｗ
ライディングフォームは格好良くて好きだった

325 ：音速の名無しさん：2011/01/29(土) 21:36:42 ID:tUBBVfK30

妙な潔癖症でもあったんだっけか。

326 ：音速の名無しさん：2011/01/29(土) 21:53:07 ID:GhKwLbD00

>>325
表彰台でシュワンツにシャンパンシャワー攻撃されてキレるほど。

327 ：音速の名無しさん：2011/01/29(土) 23:36:26 ID:h0E0GxNI0

>>315
やっぱりレイニーのケガから全てが台無しになったよな・・
あれがなければミックのキャリアももっと充実してただろうし。

ヤマハに愛想を尽かしたレイニ―がアーブホンダに移籍してとか
色々な展開があったんじゃないか？って思う

328 ：音速の名無しさん：2011/01/31(月) 22:14:31 ID:ms+FAOq/0

古本屋でGPイラストレイテッドの86年11月号を買ってきた。
メインはサンマリノの平特集だけど、大型新人マッケンジーの記事や
ガードナーのヤマハ移籍を仄めかす発言など、今読むと色々と感慨深い。
ゼッケン1を着けたロスマンズカラーのスペンサーが妙に新鮮だったり。

数年前に全部捨てたのが悔やまれてならない。

329 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 07:21:17 ID:tflvv8ik0

シュワンツやレイニーってJrはいるん？

330 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 09:14:48 ID:nCXWmi3CP

レイニーはいたような気がする

331 ：音速の名無しさん：2011/02/01(火) 19:24:50 ID:Fy3f5WBM0

いるとしたら94年以前生まれということだろ？ということは今年17歳以上
レースやってたら話題になってるわな　親父とは別の道選んだか

332 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 20:23:53 ID:V76gL5Is0

今年のＭＯＴＯＧＰ参戦者で500の経験者はロッシとカピのみ？
ライダーはMOTOgpと500どっちが好きなんだろ

333 ：音速の名無しさん：2011/02/06(日) 21:07:13 ID:idQuOfQM0

SBKライダー含めて今や500に乗った経験のある現役ライダーは両手に余る程度しかいないからなー
乗ったこともないのに好きとか嫌いとかわからないだろ

334 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 02:39:06 ID:bjyge6TC0

レーサーなら一秒でも速いマシンがいいんじゃないの？　つまりMOTOGPマシン
しかしカピロッシってしぶといねw

335 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 16:53:00 ID:Bi6MdQ5z0

500経験者って、ロッシ、カピロッシ、ビアッジ、チェカ、芳賀、加賀山、ハスラム息子、こんなもん？
まだいるかな。

336 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 16:56:26 ID:eveKX1LH0

カピロッシ、また、D16乗るんだ。

今年は見ちゃうぞ！

337 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 20:28:28 ID:Hndh+6kA0

原田への特攻は今はどう思ってるんだろ。

338 ：音速の名無しさん：2011/02/07(月) 21:04:06 ID:eveKX1LH0

遅いヤツに当たらなければ、キッチリ曲がれてました！

339 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 08:02:39 ID:a/43qRqY0

>>335
ﾂﾞｰﾊﾝの秘蔵っ子は乗ってたっけ？

340 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 11:44:24 ID:j2+sPBF4O

RACERSブログのフレディ完全にオヤジになってるw

85年はサイボーグの様だったのに

341 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 12:27:15 ID:OVn0HP7R0

85年は、オマエもオヤジじゃなかったよ。

そう考えると、カピロッシ凄いな。アンヘル・ニエト路線に切り替えたんだな。

342 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 17:12:49 ID:uZHHVYvI0

オレ、中一だった。
当時、月千円の小遣いだったけど、欠かさずGPI買ってた。

343 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 18:54:30 ID:j2+sPBF4O

つい最近の話さ・・・GPI、写真が豪華だったよな

344 ：音速の名無しさん：2011/02/08(火) 22:31:58 ID:VUWjqfrO0

>>341
デビューが16だもの。でもさすがに子ザルも老猿になったよ。

345 ：音速の名無しさん：2011/02/10(木) 00:48:46 ID:XiZLILUX0

250で原田とトップの譲り合いしたのってロッシだったよな？

346 ：音速の名無しさん：2011/02/10(木) 21:13:56 ID:vzQPjf/80

>>345
ポールリカールな。

347 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 20:19:39 ID:7rPizHn90

ポールリカールももうランオフが全部舗装されちゃって四輪専用コースになっちゃったね。
つか完全なテストコースとでも言えばいいのか。

348 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 22:03:51 ID:s5euil2dO

ポールリカールはFIM－GT選手権開いた気が。

349 ：音速の名無しさん：2011/02/12(土) 17:48:22 ID:39Y58rDf0

motoGPのバトルシーンの似合うサーキット（コーナー）ってどこだろうなあ。

コークスクリュー？鈴鹿130R？

350 ：音速の名無しさん：2011/02/12(土) 20:55:27 ID:E5EmRZwgO

カシオ･トライアングル

351 ：音速の名無しさん：2011/02/12(土) 21:57:41 ID:wHN8nfvGO

スプーンの２つ目から出口のクロスラインだろ

352 ：音速の名無しさん：2011/02/12(土) 23:10:24 ID:Ewf6ejJR0

イモラのアクア・ミネラーレ。

353 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 00:08:49 ID:NJhB9fJS0

旧アッセン

354 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 06:09:27 ID:axf5yV9QO

鈴鹿１コーナーをf〇ck youで。

355 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 17:09:28 ID:m2mGobeqO

ドニントンのシケイン突っ込み

356 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 18:34:29 ID:RHfmTzHh0

鈴鹿ダンロップでレイニーがカウンター当てながら
バトルしてたのが一番衝撃的だった

357 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 20:00:16 ID:KwDIPoe30

フィリップアイランドの1コーナー突っ込み

358 ：音速の名無しさん：2011/02/13(日) 22:20:51 ID:axf5yV9QO

>>356
ダンロップの後半からデグナーにかけてって、
少なくとも日本のサーキットで一番見応えが有ると思うのだが、
現地だと適当な観戦場所が無いよね。
どこか旨く見られる場所を知らない？

359 ：音速の名無しさん：2011/02/17(木) 20:47:01 ID:0iueGqFp0

ローレン、ガーナー、ベアー、金城．．．

360 ：音速の名無しさん：2011/02/17(木) 23:34:31 ID:VfcE/ShW0

アクアミネラーリはいいね！
８３年の最終戦で、ここに侵入する２人を背後から撮った写真は秀逸。
旧シルバーストーンのベケッツ。
スパのストレートからレコーム以降の切り替えしとリバージュでのフルバンク。

とにかくキングケニーのフォームは最高や！

361 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 17:10:05 ID:FhwSTNlJ0

安全性の為か、最近は超高速サーキットでレースしないのかな？
旧ホッケンハイムとかザルツブルク・リンクでのバトルはクレイジーの一言だった。
鈴鹿もレースしないのかな？　もてぎなんかより全然良いと思うのだが。

鈴鹿といえば、大の自己原因って結局130Rの立ち上がりで振られるかなんかして
コントロール不能になったから？？

362 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 17:14:49 ID:nk9167oZ0

シケインの手前のアウト側じゃなかったっけ？

363 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 19:05:38 ID:eAaA31G00

>>361
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/tpx/ms_0157.html

364 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 20:10:34 ID:cqfINJCm0

プリンス片山はアッセンが一番きついと語ってたな。

365 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 20:40:19 ID:WuItMr2z0

カントが無いから？

366 ：音速の名無しさん：2011/02/18(金) 21:01:33 ID:ZBujm8Bf0

1983年当時の特徴
片山敬済は当時のアッセンについて次のように語っている。
「アッセンは世界中のサーキットの中で、最も疲れやすい。休む暇なく、高速で、
マシンをこじくりまわして走るからだ。どんなに体調がよくても、しんどくなってくる」
『片山敬済の戦い - オランダGPの16ラップ』CBS・ソニー出版

367 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 00:14:46 ID:bjaO32zP0

アッセンを走るスペンサーのアライヘルメットのＣＭは衝撃的だったよ。
当時映像なんてほとんど目にすることがなかったから、あれはたまげた。

368 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 09:04:45 ID:76NWvo780

散々既出だけど
昔は動画、映像なんてなかったのにGPやレースのファンになれたんだよなあｗ

369 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 09:20:42 ID:fgklyLkt0

アッセンはまともなストレートないもんね
カント無いのも一因だわな

>>361
マモラがザルツの上りでパワーの足りないYZRを無理やりバンクさせて
タイヤ外径の小さいところを使って加速していったって話を聞いた時は燃えた

370 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 11:13:01 ID:y6V8w1KsO

初めてアッセンに来たスペンサー
｢ここはサイクリングロードなのかい？｣

371 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 12:10:43 ID:93FasKWa0

ポールリカールの一番長いストレートを使った時の
左コーナーからストレートに出た直後に後方確認する姿がカッコいい

372 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 15:01:27 ID:sVEPmSEE0

>>366
この年まで8km近いコースでやってたからなあ。

>>368
想像力っていうか妄想の力って凄いよねw

373 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 15:15:20 ID:FZB8dDwU0

>>368
オナニーと一緒。

写真だけで十分想像でイケたんだよw

374 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 15:43:38 ID:idiEaYIwO

懐かしい話が出たんで片山敬済のライダー・ブルースでも聞きながら踊るか

375 ：音速の名無しさん：2011/02/19(土) 16:33:23 ID:0G9kYnk00

>>368
GP見始めたのが89～90年だからそうでもない。レイニー・シュワンツの別次元の
バトルを見てどっぷりハマってしまった。あれほどスリリングなバトルってもうこの先
見れないね。

376 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 14:00:34.89 ID:Ypkdn8Ac0

>>375
もう一昔前のケニーVSフレディとかフレディVSエディとか、エディVSガードナーあたりではまったファンは動画なんてほとんどなかったからね。
あったとしてもかなり遅れて総集編ビデオとかだったから、リアルタイムで見るなんてほぼ不可能だったし、レース結果すら速報で知るのは難しかった。
新聞もレースに関しては完全無視だったから、自分は図書館に行って英字新聞の片隅にある記事を探しまくって当時大ファンだったエディの結果を確かめた。

今思うとあんな状況でよくあそこまで熱中したもんだ。
自分がバイク乗りだったこと差し引いても不思議に思う。

377 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 14:50:06.20 ID:qiQ0xeFp0

アノ時代に、今と同じ露出度だったら、アレ以上の盛り上がりだったのかな？

378 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 15:29:06.45 ID:YTi1TM7q0

ライディングスポーツで、ＧＰのレース結果をワープロで印刷して郵送してくれるサービスがあったよね。
年間￥5,000くらいで。その報でアメリカＧＰでのジム･フィリスの優勝を知ったわ。
今となっては懐かしくも阿呆らしいｗ

379 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 15:52:20.62 ID:g6v1jHVtP

そんなサービスがあったのか

380 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 16:49:58.93 ID:w5BUHbkw0

アルバイトニュース（an）がブルーフォックスのスポンサーのときは
全日本の速報のテレフォンサービスがあったので良く利用した。

プレゼントのTシャツとかステッカーとかも貰えたし。

381 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 18:32:06.00 ID:wdyyIExT0

85年あたりに、TBSビデオだったかな。開催一ヵ月後に500のレース収録したビデオを宅配してくれたの。
一本12000円也。

382 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 22:54:46.30 ID:qiQ0xeFp0

ローソンのレーサーズを買ってきた。

383 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:06:04.97 ID:g6v1jHVtP

もうじきスペンサーのNSRが出るよ

384 ：音速の名無しさん：2011/02/20(日) 23:57:03.20 ID:qiQ0xeFp0

うん、ローソンが好きなんだ。

385 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 00:32:06.96 ID:Spt2AKMMP

そうか俺と同じだな

386 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 00:33:14.93 ID:sa1L25om0

オレは7-11派

387 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 01:12:42.99 ID:E8x37W6bO

ｳｨﾝﾃﾞｨﾋﾟｰﾌﾟﾙのLPを二枚持ってる。
ﾌﾟﾚｰﾔｰが無いので実家の物置の片隅で他のﾚｺｰﾄﾞ盤と眠ってる。

β版のvideoも持ってたがﾃﾞｯｷごと後輩にあげた。

388 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 03:00:33.85 ID:8rUsz5HlO

テレ東(テレ大)の功績は大きいな

389 ：音速の名無しさん：2011/02/21(月) 16:48:05.33 ID:NeEveq2M0

福田さん、今どうしているんだろう？

390 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 16:39:09.96 ID:DRqtPfAE0

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/wgp-50th/race_archive/riders/season/
懐かしのヤマハライダーがいっぱい

391 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 18:14:15.34 ID:HQpioKd60

ブログみたけど、RACERSの9は85TECH21が出てくんのか。

392 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 18:24:47.78 ID:0AR7iKml0

>>391
カジバとかNSR250とか、もう少しGPマシンを網羅して欲しい気もするけど、
TECH21なら許す。

393 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 18:46:34.50 ID:zCy9b7hy0

RS1000とかRS850とかelfも･････

394 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 18:55:44.17 ID:HQpioKd60

その後は2号連続で4stレーサーやるんだって。
スズキは一回やったから、ホンダとカワサキじゃないかと思ってる。

海外にインタビュー行けるんだから、いつかアプとかにも出てきて欲しいけど、
メーカーの協力無しでは作れない本だしね・・・。

395 ：音速の名無しさん：2011/02/22(火) 19:08:10.63 ID:0AR7iKml0

こないだ久々にもてぎのコレクションホールに行ってきた。
別に殊更ホンダのファンってわけじゃなかったけど、80's、90'sのレースファンにはあそこは天国だな。

396 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 08:49:21.00 ID:lXrCDTYq0

>>393
elfは結構各出版社特集組んだな
俺色々持ってる

397 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 08:59:03.62 ID:lXrCDTYq0

>>395
いいな～前から一度行きたいと思ってるが遠いんだよなー・・
特にNSR８５～８９が見たいのだが、昔は展示の配置が中央で車体を後ろからも見れたみたいだが
今は車種が増えたのかな？ホールの端っこに・・後ろからも見たいNSR関係が展示してあるのが非常に残念だ

398 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 12:59:33.62 ID:fe8gqku2O

下バンクのチャンバー逃がしのために毎年スイングアームの形が変わってたころが一番ワクワク出来たなあ。
フロントの倒立サスもこの頃だったか。

399 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 19:48:10.12 ID:L8S+yUo90

GPマシンでは一番新しいのがRC211Vだから、最近じゃ車種は増えてないんじゃないかな。
さすがに現役マシンを公衆の面前に展示するのは、差し障りがあるのかもね。
360度自由に見られるのも、NRや昔のRCなんかの一部の車種。

ただまあ、オールド2stファンとしてはズラリと並んだロスマンズカラーだけでも充分。
目の前に85年のスペンサーのNSR500とRS250RWが並んでるのを見た日にゃ・・・あ、涎が。

400 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 19:54:08.91 ID:F8vq/ahU0

ベン・スピース＆エディー・ローソン対談
ttp://www.youtube.com/watch?v=8zoZ7xLqQow
ttp://www.youtube.com/watch?v=3fsuwquSNMM
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ppj6UpsXrdg

401 ：音速の名無しさん：2011/02/23(水) 20:27:39.23 ID:+gpUe18i0

>>398
普通のレイアウトになるまでのNSRとかはゲテモノ的ではあったけど面白かったね。
その前のNRも含めて。

402 ：タナケン、復活!?：2011/02/24(木) 23:59:36.93 ID:qTE4uSbC0

RACES買った。なかなかいいね。
4発は開発初期から、下タンク仕様しかなかったんだなあ・・・

403 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 00:17:41.90 ID:a2f5DMU20

地方だから明日発売だ
タナケンさんでも知らない事とかあるんだね

404 ：タナケン、復活!?：2011/02/25(金) 09:34:11.91 ID:KUwWGxh60

>>403
いや～知らないことが多くあります・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298593913149.jpg
RC誌にこんな記事出てたんで、下のは普通タンク仕様かと思ってました。

405 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 10:45:00.15 ID:oeU91oYp0

あかん･･･速く読みたくなってきたわ
一応、取り置きしてもらってるから無くなる心配はないけど

406 ：タナケン、復活!?：2011/02/25(金) 11:26:15.95 ID:KUwWGxh60

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298600555827.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1298600573496.jpg
MC誌83/11か12より
よく見てたら,ダミータンクとわかったかもorz

407 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 11:29:12.88 ID:nNoo6MTh0

>>404の下の写真は、ノーマルタンクじゃね？

まあ、ダミーサイレンサー付きの三発かもしれないが

408 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 18:24:08.79 ID:oCMDi7ke0

一車種に絞ってるのもあるけど、大日本絵画のより良いな。
「ラジコンヘリで子供と遊ぶ」ってあったけど、スペンサーって実子いたっけ？

409 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 19:27:44.08 ID:xyRoGSA/0

RACERS、買ってきました。
リアホイールが壊れたNSRの写真、当時雑誌かなんかであの写真見て
「カーボンってのは、なんか危ない素材らしい」って妙な刷り込みされたのを思い出した。
一番ショックだったのは、最後のインタビューのロッシュの写真（現在）だったりするけど。

410 ：音速の名無しさん：2011/02/25(金) 19:41:54.35 ID:0mz0tdrE0

レジェンドライダーみんな元気に第２の人生楽しんでるのね
燃え尽きてなくて安心したわ
スペンサーはちょっとつまずいてるけど・・・

411 ：音速の名無しさん：2011/02/26(土) 21:29:46.09 ID:M/3pPWGa0

85年の2クラス挑戦の言いだしっぺが、フレディだったって何か意外。

コレまでは、フレディに新しいモチベーション作らせるために、
ホンダが話を持ってったって伝わってたと思ってた。

412 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 09:10:04.96 ID:5nG3wEjTO

ライバルの存在が最大の目標って意味ではフレディはシュワンツと同じタイプって事なのかな。

もしケニーがあと数年続けてたら、フレディの人生も変わったかもな。

413 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 11:25:58.25 ID:7ZztDSkOO

まったく違うタイプと思います。

414 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 18:01:33.40 ID:jOB/ff/30

フレディーとマイケルジャクソン似てると思う

・若い時から非凡な才能で頂点へ全てを手に入れ目標を失う
・ドタキャン癖。周りのブレーンが離れる
・自分の大事な物を売却オークションへ

415 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 19:37:06.10 ID:5nIRjYSs0

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/wgp-50th/race_archive/riders/tadahiko_taira/img/pic_wpaper_tadahiko_taira_01_1024x768.jpg

このわずかに右肩見えてるライダーは誰でしょう？

416 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:01:36.34 ID:bQvnpD7/0

ディディエ・デ・ラディゲス

417 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:03:18.57 ID:5nIRjYSs0

おーすげー
肩マークだけでわかるんですか

418 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:11:11.36 ID:bQvnpD7/0

いや、「多分」だけど。あってるの？

とりあえずヤマハのページの他の壁紙だとメットの端っこまで写ってるんだが、
それを見るとマルボロのツナギに白っぽいメットに見える。
88年のマルボロならローソンとラディゲスだけど、ローソンの赤SHOEIには見えなかったんで。

419 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:28:20.71 ID:5nIRjYSs0

失礼。
クイズではなく質問だったんですわ．．．

420 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 20:44:34.92 ID:aTlLdqaY0

その特設サイトだとTKさんは日本籍になってんのね。

421 ：音速の名無しさん：2011/02/27(日) 21:17:55.68 ID:bQvnpD7/0

>>419
ああ、そういうことなら、多分ラディゲスで間違いないと思うよ。
平と大体同じぐらいの所を走ってたし。

422 ：音速の名無しさん：2011/03/01(火) 01:02:39.20 ID:UJ34aqPh0

423 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 02:44:47.68 ID:f6+8CaPZ0

>>409
写真で見ると　お爺ちゃんにしか見えない・・・。ｗ
http://www.motorimoda.com/buyers/wp-content/gallery/0201raymond/01.jpg
http://www.motorimoda.com/buyers/2011/02/01/raymond_roche
動画だと　そうでもないのに。
http://www.youtube.com/watch?v=m9Xr1VP7tEU

424 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 17:21:09.40 ID:A6keX2nM0

>>423
この人の場合、どうしても頭より眉毛に目がいくなー

425 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 19:19:32.96 ID:FRpXS84E0

なんで、スペンサーも入れて5強としないのですか？

426 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 19:50:42.65 ID:1Ln9gCNJ0

スペンサーは、対ケニー、対ローソンしかしてないからじゃね？

427 ：音速の名無しさん：2011/03/03(木) 20:44:09.78 ID:UjJmIQFO0

スペンサーのカワサキ時代で優勝のレアな映像見つけてしまいました

http://www.youtube.com/watch?v=7NS6Sc1T09c&feature=related

428 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 11:26:21.45 ID:+8Y3GGIp0

スペンサーを入れると1強4弱になっちゃうでしょ
天才過ぎる

429 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 13:30:20.35 ID:02o4lOJI0

いや、レイニー、シュワンツとは絡んでないでしょ。

スレタイの4人も、ローソンが早めに消えてたら、4強とか呼ばれる事もなかっただろうし。

スペンサーは、違うメーカーでのチャンピオンが無いので（ｒ

430 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 14:58:31.98 ID:6LXOodxU0

89年にヤマハでカムバックしとるやん。スペンサー
レイニー・シュワンツにまったく絡めなかったけど…

431 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 15:07:46.18 ID:igNpw4LU0

>>427
１６か１７歳だろそれ？
よくあんな重くてデカイバイクをその歳で振り回せたよなしかも勝ってるし

432 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 16:25:34.60 ID:PUHYW9f60

>>431
時々スペンサーやコアラがスレタイに入ってないことをうだうだいうやついるけど
4強って言葉があったのを知らんのかね？

433 ：432：2011/03/05(土) 16:29:20.34 ID:PUHYW9f60

すまん、>>430あてだった

434 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 16:36:30.51 ID:aDkDnkEs0

まぁ、バリーやケニーもって広げてたらどうしようもないし

435 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 17:50:21.14 ID:qBwZGpd/0

>>430
92年か3年にも出てなかった？

436 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:18:01.98 ID:6LXOodxU0

>>432
多分流れが読めないお前よりは色々知ってると思うw
>>435
8耐のミスタードーナッツかね？

437 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:29:28.68 ID:Cl+SqJYA0

>436
93年にフランスヤマハから復帰してるが・・・何を色々知ってるって？ｗ

438 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:33:20.49 ID:0vstMIGw0

93年のスペンサー、青ずくめのツナギに相変わらずのメットが違和感ありありだったねえ。

439 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:37:00.05 ID:6LXOodxU0

あったなそんなんがw色々物忘れも激しいんだわさ。
しかし横から首根っこ押さえたみたいに嬉しそうやなw

440 ：音速の名無しさん：2011/03/05(土) 19:39:12.26 ID:N1WBcgs0P

まあまあオッサン同士仲良くしようや

441 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 02:33:40.89 ID:bpRqsolW0

>>427
スティーブ・マクファーリンってこんな声低い人だったのかと
思ったけど、映像自体、音声のピッチがおかしいだけだねｗ

442 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 13:04:24.83 ID:CzsJMGY10

93年のスペンサーは開幕戦で転倒負傷して、
シーズン中盤の復帰戦で再び転倒したんだよね。
どっちかはマシントラブルが原因で本当に気の毒だった。

443 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 16:56:11.82 ID:qYylzBIM0

>>442
開幕戦の時だね。
ウォーターポンプが壊れて水漏れして、
それが後輪濡らしてハイサイドになっちゃった奴。
全然動かないから、ちょっとヤバイかもって思った。

444 ：音速の名無しさん：2011/03/06(日) 21:35:05.46 ID:88/E47aB0

チャンプとってないけどコシンスキー入れて5強って言われかたもしてたよ

コシンスキーといえば8耐出たときに組んでたカル・レイボンってやつが遅くて謎だった

445 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 10:57:49.27 ID:JXhAlDky0

93開幕のスペンサーは俺もマジで死んだかと思った。
本当にピクリとも動かなかったね。
こけ方にしても全盛期の面影なんて微塵もなかった

446 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 11:41:59.86 ID:6OZPhJOc0

93年の鈴鹿ってシュワンツが伊藤・ビーティーと遊んでしまって
レイニーに差を付けられて珍しくバトルでレイニーに負けたよな

447 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 13:41:02.41 ID:H66xEF5z0

93年型のYZR500は欠陥マシンだったからスペンサーもどうにもならなかった。
鈴鹿でレイニーが勝ったとはいえ、あちこちでスライドしまくって大変な思いをしてた。

448 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 15:09:44.32 ID:ck5zYOGL0

>>447
レイニーすら手こずらせた挙句、再起不能にしてしまった93年型ＹＺＲの問題点ってハンドリングだったっけ？
結局原因は何だったんだろうね。

手を抜かないレイニーの性分と、ドニントンでスイカがシュワンツに特攻したおかげで変な色気が出て、結果ああなってしまったのは本当に残念だ。
彼がもう数年やってたら、どんなＧＰになったのか・・・少なくともスイカ無双の暗黒時代は来なかっただろう。

449 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 15:25:54.02 ID:+hzusC3C0

>>442
指が切断寸前だったらしいね。。

450 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 15:43:43.13 ID:H66xEF5z0

93YZRの問題はロードライダー誌か何かでレイニーが説明してたけど詳細は忘れた。
良かれと思って施した改良が全部裏目に出たとか、鈴鹿でヤマハのお偉いさんの前で勝ったせいで
問題視してもらえず作り直しもしてもらえず仕方なくROCフレームだか91フレームを使ったとか何とか。

451 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 17:12:22.31 ID:bx9Yk3N30

>>438
ドカのスペンサーなんて他の人が真似してるもんだと思った

452 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 17:13:43.32 ID:bLAd6TjH0

>>450
CSの総集編では、サスやフレームの柔軟性なんかで路面から拾ったギャップを逃がすけど、
フレームが硬すぎて、そのギャップを逃がすことが出来なかったらしい。
しかも、いくらセッティングを色々変えても変化が見えない代物だったとか。

この年からフレームの作り方を変えたのも一因にあったかも。

453 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 22:12:24.14 ID:pEJMQeBH0

>>448
カダローラはマシンの調子が悪いとすぐにピットインした、だからエンジニアは必死になってマシンを改良したとかって
昔レイニーがボヤいていた。そういえば、93年の鈴鹿は、だれかが乗り移ったようなライディングで自分でも不思議な
勝利だったってコメントしていた。

レイニーかっこ良かったな～。シュワンツも凄かったけど本物のドリフトはレイニーだけ。

454 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 23:40:35.12 ID:3t+rKjCw0

>>453
本物のドリフトw
背が低くて荷重かけられないのを根性で補ってただけだろ。
ガードナーがヤマハ乗ったら同じようになってたんじゃねえのw

455 ：音速の名無しさん：2011/03/07(月) 23:54:40.67 ID:BeA/k55E0

進入時のスライドが、本物と言うか、より高度なんじゃね？

456 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 00:28:27.79 ID:AFZ6M8O80

なら現役達もやってるやん

457 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 00:31:09.37 ID:ZY5ZQ4ua0

電子制御無しで

458 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 00:34:27.73 ID:d7CHBWJ+0

レイニーは89年まではシュワンツ以上にアグレッシブだったと思う。
僅差でタイトル逃してからクレバーになったというか。

459 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 00:34:31.46 ID:tbIv2klj0

やる方はたまらんが、ハイサイドが少なくなったのは見る方にしては物足りんなw

460 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 00:36:52.31 ID:d7CHBWJ+0

正直、ストーナーとかロレンソなんてのは電子制御がなくなったらロッシに全くついていけないと思う。

461 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 04:16:48.34 ID:awk3IU0YO

ストーナーはグラストラック出身でスライドは得意だそうです。
電制よか人間の体バランスのがよっぽど重要だとストーナー見てると思わないか？あれが天才でしょう

462 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 07:45:19.68 ID:tNgEZnm20

>>448
93年型ＹＺＲの問題点って単純に本田の真似して安く作れる構造に変更したんだよね。
だから手間のかかりすぎるハニカム構造のデルタボックスのような柔軟性が全くなかったとか。
本田ですらハンドリングがまともになるのは90年代半ば。ビックバンエンジンの恩恵かもしれんが。
ヤマハは押し出し材のフレームってずっと続けたんだろうか？

463 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 08:36:39.68 ID:ka4OtLYy0

>>457
スペンサーならラジアルタイヤ無しでやってたぞ

464 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 09:52:19.59 ID:J3g8FUmI0

>>462 ハニカム構造はないだろう

ハニカム構造（ハニカムこうぞう、Honeycomb）とは、正六角形または正六角柱を隙間なく並べた構造である。ハニカムとは英語で「蜂の巣」という意味であり、多くの蜂の巣がこのような形をしていることから名付けられた。

広義には、正六角柱に限らず立体図形を隙間なく並べたもの（3次元空間充填）をハニカムと呼ぶ。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/history/philosophy/0007.html

465 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 10:19:54.78 ID:hqQRb/Pv0

>>462
チームロバーツがフレーム剛性を上げろってリクエストしたから押し出し材に変えたんだろ。
結局あの年だけだったはず。まあ、たしかにハニカムwよりは安くあがるだろうなww

466 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 18:12:47.26 ID:ZY5ZQ4ua0

デルタボックスって、ハニカム構造だったの？

ただのモナカだと思ってた。

467 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 19:50:19.57 ID:ADlLDXUV0

>>444
確か87年のサイクルサウンズの別冊によると
向こうの有名なバイクジャーナリストの息子らしい＜レイボーン

>>466
技術的にいえばモナカ同士を溶接する前に裏側にハニカムパネル貼って、とかは出来るだろうけど
市販車用の空洞のやつでも剛性には割と定評があったし
押し出しと違ってフレーム断面積を自由に変えられる構造とか考えると必要なかったんじゃないの？

そういえばチームロバーツがTZ用のカーボンフレーム作ってコシンスキー乗せてたことなら。

468 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 20:20:22.97 ID:1VAsSxvG0

そういやレプリカもフレーム形式を競う時期があったなあ．．．

469 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 21:12:01.75 ID:7KhdrbWm0

>>466 >>464のリンク先読めハニカムなわけねーべ

470 ：タナケン、復活!?：2011/03/08(火) 22:36:14.21 ID:7kmGKdq50

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299591330753.jpg
ハニカム・・・

471 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 22:57:08.42 ID:9Po3TbuOP

これってスクエア４？

472 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 23:03:38.66 ID:ZY5ZQ4ua0

ガリーナのガンマ改じゃないの？

473 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 23:10:15.09 ID:7KhdrbWm0

へろん

474 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 23:12:20.42 ID:5YLNUVoj0

>>471
どっからどうみても

475 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 23:13:35.06 ID:ZY5ZQ4ua0

ああ、スコールバンディットは違うチームなのか。

476 ：音速の名無しさん：2011/03/08(火) 23:31:46.84 ID:bjV4YgsB0

>>454
背が低くて加重かけられないならケニーはどうやって説明すんの？

477 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 00:02:56.20 ID:sRhUq4iN0

>>470
これ作ってた人はマクラーレンに引き抜かれたんだよな

478 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 00:07:53.79 ID:5yCCOGxB0

極端に背が低いライダー
レイニー
ケニー
マモラ
ガードナー
八代
加藤
原田
あたり？

479 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 00:19:54.91 ID:TWT2ImCy0

へロンてV4走らせたことなかったんだっけ？

>>478
コシンスキーも低くなかった？

480 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 00:46:35.85 ID:fh32fBeT0

>>476
ケニーは本物のドリフトじゃないんだろw

481 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 00:53:54.79 ID:uSlvkUyk0

ジム・フィリス

482 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 09:08:15.71 ID:mxdmXv/W0

>>478
伊東忠孝

483 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 09:34:05.12 ID:wIFpqwZS0

聖秀吉

484 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 11:12:13.52 ID:0izMhKzc0

沼田さんとか宇井選手も凄く小さかった気がする

485 ：タナケン、復活!?：2011/03/09(水) 11:37:03.94 ID:rrLByhKH0

高井幾さんも小さかった。
世代的にはちょっと前だけど・・・

>>479
ヘロン体制ではV4はテストのみかと
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299637771579.jpg

486 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 21:10:42.74 ID:/0T66eVV0

>>485
それ新沼さんか？ライダーは

あと背の低いライダーで本間忘れてる
500ccの時はちんちくりんなのに藤原より速くてワロタ
もし本人が対談で語ってたようにRGB買って500ccに86年から乗ってたら
世界行けたかもなwww

487 ：音速の名無しさん：2011/03/09(水) 22:04:53.13 ID:B9JW4ieB0

ドリフトといえば、トロイベイリスが250ガンマで
スポット参戦したときの走りは鮮烈だったな。
ブレーキングでフロントをスライドさせて向きを変えて、
あのガンマでトップグループに食い下がってた。

Wikipediaで見たら97年なんだ。もっと前だと思ってた。
最終ラップの最終コーナーまで３位で、
ゴールラインでは６位ってのが泣かせるが、
それほど凄い走りだったんだよねえ。

488 ：462 ：2011/03/10(木) 07:56:30.99 ID:8xBTW4j10

>>464
失敬。ハニカム合板の張り合わせと書いてあった。

489 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 12:25:28.79 ID:9RRwfSF30

ヤマハのサイトにはそんなこと書いてねーぞw

490 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 12:28:02.90 ID:SrLUX7Nz0

>>479
ケニー・アイアンが87年にWGP出た時のチームオペレーションってヘロンじゃなくて？

491 ：タナケン、復活!?：2011/03/10(木) 12:41:48.31 ID:mi1htrfR0

>>490
メンツは大半がそうなんですが、本社が口出ししてた気がするんです。
V4用のカーボンフレーム出来てたのに使わなかったし・・・

88年から設計者のN.リーパーがロバーツのチームに移籍して
コシンスキーのTZを作ることに。その後はマクラーレンにまた移籍。

492 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 12:54:26.77 ID:SrLUX7Nz0

>>491
それがモノになってシュワンツのマシンに使われてたら歴史が変わってたのかも…

それにしても>>470のを見ると整備性が酷そう（爆

493 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 13:32:59.58 ID:69nBIHgjO

>487
フロントがスライドしてもアンダーにしかならん気がするが。

494 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 14:02:59.35 ID:SrLUX7Nz0

>>493
ノリックもそれ的な走らせ方をしてるみたいな話を
TV大阪の解説の福田さんあたりが言ってた覚えがあるけど…確かにどういうことだったんだろうね
前も滑ってるけどそれ以上に後ろも滑ってる前後スライド状態なのか
テールスライドに誘発させる過程で一時的にフロントが滑るような現象が起きてるのか。

495 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 15:30:55.52 ID:HRurN8Zr0

雨光雄が言うには、倒し込みで前が滑らないとダメ、なんだってさ。

自転車で出来てた気もしないでもないが、バイクじゃ（ｒ

496 ：タナケン、復活!?：2011/03/10(木) 16:27:19.19 ID:mi1htrfR0

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299741887925.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1299741926876.jpg
XR71/72用カーボンフレーム(中はハニカム）

497 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 17:07:52.66 ID:iFNH2q0KO

>>493 片山の本読んでから出直して来るように

498 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 17:50:55.29 ID:WXjwl4V80

タイヤを滑らすだけだったら誰でもできる。マッコイとかバカの一つ覚えで昔やっていたけど。
でも、リアにウェイトかけて前に進むドリフトをあの芸術的レベルで出来るのはレイニーだけ。ガチで。
89年の鈴鹿のレイニーのドリフトが云々言うのも素人。あれは単なるパフォーマンス。

499 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 18:02:38.68 ID:P52L4PGd0

>>498
すごいですね。玄人なんですねｗ

500 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 18:15:57.05 ID:HRurN8Zr0

ケニー、フレディ、エディは出来てないんだ・・・

レイニー＆シュワンツのファンは、かなりオカシイと思う。

501 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 18:37:07.95 ID:iFNH2q0KO

一人の意見をみて全員がおかしいとか言うなよ

502 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 18:42:26.82 ID:InQO5Fo/0

おいこの世代の５００でチャンピオンになったアメリカンライダーは凄かった
同じ趣味同士仲良くしようぜ

503 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 19:01:32.48 ID:SrLUX7Nz0

確か89年ぐらいに阿部孝夫さんがMC誌でやった主要ライダーのライディングに関する解説では
「レイニーのあの走り方がもっと完成されるとケニーやエディみたいに
傍目からは何をやっているのか分からない走りになる」ってことだったし
その前年辺りには福田氏も「レイニーは（主に小柄であるために）若干オーバーアクションな動きになる」
という見方だったので、ある意味では「滑らせてるのが分かっちゃううちはまだ少し荒削り」なのかも？

ステアリングダンパーがガッチガチに固いらしい（ってことはセルフステアどころか積極的に切るのも重い？）
っていうのにウルトラスムーズなローソンの走りこそ一体どうなってるんだろう…。

>>496
なんか折れ目のところに応力が溜まってバキッといきそうなw
…それと意外とカットスリックのパターンって大雑把なんですね
＜ストレートグルーブの溝からして真っ直ぐ引けてなくて多少ジグザグしてる

504 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 20:52:48.87 ID:WXjwl4V80

91年のレイニーは神の領域に達していた。まさに走る芸術。
ドゥーハンがランキング2位とは言ってもレイニーに30秒位遅れてゴールとか、肝心のアッセンではスコーンと
転倒しているし、まだまだレイニーと五分で勝負できるライダーではなかった。
シュワンツも鈴鹿、ホッケンハイム、アッセン、ドニントンと今では伝説となったレースを制し世界最速の名を
欲しいがままにしたが、それでもレイニーには及ばなかった。

あれから20年、あれほどのシーズンを再び目にすることはこの先二度とないだろう。

505 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 20:58:42.67 ID:OMXCmyLe0

昔は良かったね。
もうレースは見なくていいよ

506 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 21:00:43.42 ID:iVPeMQSo0

ローソンのスロットルワークの上手さには定評があったがブレーキングもなにげに上手いからそこら辺に秘密があるのかもな。

レイニーの勝ちパターンは先行逃げ切りだがシュワンツやローソンはレース終盤が強かった。
本物のドリフトがどうとか言ってる奴がいるが最後までタイヤ持たせられないのならたいして意味ないだろ。
実際のところレイニーのスロットルワークが上手いとか聞いたことないし。

507 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 21:14:35.29 ID:HRurN8Zr0

>>500
リアルでもオカシイのが多いと思う。

508 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 21:26:14.80 ID:WXjwl4V80

実は昨シーズンは1レースも見ていない。最近のGPって全部デジタルな感じで人間味がない。
悲鳴をあげる2stモンスター・マシンを神に選ばれしライダーが自在に操り、伝説を刻む。
そんな場面に居合わせた自分が単に幸運なだけだったのだ。

509 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 21:33:00.02 ID:iFNH2q0KO

おかしいのが沸いたな神だってよ

510 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 21:55:17.23 ID:Ymd1hCWv0

>>494
ノリックは国内で250走らせてたときに前後輪スライドさせてたよ。
当時のライスポにボロボロのフロントタイヤの写真が載ってて驚いた。
実際鈴鹿のダンロップ下でフロント滑らせながら走ってる映像も見たことある。

511 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 22:04:50.36 ID:OMXCmyLe0

２０２０年ごろにはロッシサイコーってゆってるよ絶対

512 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 22:27:48.20 ID:P52L4PGd0

ヘイルウッドの時代は良かったなあ

513 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 22:35:52.22 ID:8D28Wwh60

>>461
グラストラックって芝生のレース？
それ日本でできねーかな？
何かオサレっぽいしww

514 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 22:41:48.72 ID:8D28Wwh60

>>455
ブレーキングドリフドって奴か？
リアちょっと踏んでリアサス沈めて滑らすってあれか？
シャケさんなんかもリアサス沈めると車体が安定するって言ってたけど
あと進入で倒しこみながらフロント滑らすって
倒しこみながらフロントタイア斜めに曲げて転ばない程度に摩擦抵抗出して減速すんの？
良くわかんないけど

515 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 22:43:34.85 ID:P52L4PGd0

>>513

http://www.youtube.com/watch?v=nyde6v_IKQY&feature=related

面白そうだけど、あまりオサレではないと思います。

516 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 23:37:53.73 ID:SrLUX7Nz0

>>506
ローソンは確か89年にカネモトに移籍してNSR乗った時の話で
ホンダのエンジニアが「とにかく剛性を要求してくる」って言ったり
（実際ローソン用NSRの最終スペックはメインチューブとタンクが平行にはまらないぐらい
ステアリングヘッドが頑丈に補強されてる）
90年の8耐の予選でYZFのフレームが大変なことになっちゃって徹夜で補強入れるハメになったとか
そういう話も聞くので、実際それだけの剛性を要求するほどブレーキングからターンインまでの操作が
凄いんではないかと。

それこそ見た目には平穏に水面を漂っているように見える白鳥の足の動きみたいな？

517 ：音速の名無しさん：2011/03/10(木) 23:38:10.20 ID:JmGUZvJ0O

>>506
ローソンの特色についてはレーサーズにも書かれてたよな。

ある程度のエンジン特性のネガはカバーできるほどスロットルワークのテクニックがあったらしいね。
それとブレーキのフィーリングと言うか信頼性に神経質だったようで。
本人いわく、インスタント&ハード。そんなイメージなかったけど基本、シュワンツと同じフロントオンリーだったとは意外だったわ。

518 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 00:48:15.73 ID:UrGIyG+S0

ローソンの入力に対する反応の正確性を求める考え方はなんとなく分る

519 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 01:39:46.46 ID:6v1oTrJ60

フロントが滑るまで、一気に寝かす。とにかく、フロントが滑らないと話が始まらない。

と阿部さんの父「雨光雄」さんは言ってたそうだ。

520 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 07:07:05.66 ID:JI0Ubsqu0

カジバ時代だったか、ローソンの右手操作を映すオンボード映像があったよね。
わざわざそれだけの事をする価値があったんだろう。

521 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 11:34:01.07 ID:G1t0FHsL0

俺は90年頃から見始めたせいか、ローソンはレイニーシュワンツドゥーハンと比べると一段落ちるイメージしかなかった。
4輪転向後はスペンサーやガードナーに比べてセンスあるなぁと思ってたけど。
資金難で挫折しなければ、ローソンは4輪でもかなりいいトコまで行けたはず。

522 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 11:51:06.55 ID:3Cob4vzR0

ここはガードナーが話題に上がることがないな
ガードナーファンだって少しはいるんだろ？がんばれ
ガードナーがかわいそうじゃないか

523 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 11:55:30.13 ID:eTBGar850

レーサーズのマルボロYZR号のシャケさんインタビュー読んだが
あの時代のYZRがコーナーの入り口を重視して開発されてるとは思わなかった。

それで思い出したんだがたしか92の春先のRSにYZRの異変みたいな記事があった。
ニューマシンを受け取った日本人ライダーがコーナーの入り口で転びまくってるという内容。
なんでもセルフステアが強烈過ぎて倒しこみでフロントが切れ込んでいたとか。
レイニー張りの素早い倒しこみにあわせて開発した結果そうなったっていうことだったらしい。

レイニー連覇中ではあったけどYZRがこれから長い低迷に入る兆候だったんだろうな。

524 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 13:42:03.94 ID:G1t0FHsL0

ケビン・シュワンツが引退後のインタビューで
火がついたときのガードナーには誰も追いつけないと語ってた。

525 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 14:27:12.92 ID:msWeUd360

古いビデオを見てみたら、町井が「シュワンツとローソンの走りが安定していて速いのが謎」みたいなこと言ってた

526 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 14:44:54.92 ID:Q0qJwgl00

>>517
型破り代表例みたいにいわれる（4輪でいうとそれこそジャックの親父やアレジ的な）
シュワンツと一見ウルトラスムーズ＆オーソドックス代表例のローソンで方向性が近いってのは面白いかも。

当時の雑誌記事でブレーキの制動特性に関する話で
「ローソンやレイニー、ガードナーなど多くの最近のスター選手は制動力の立ち上がりが鋭いものを好む。
スペンサーは立ち上がりが比較的マイルドなものを選ぶ」的な記事も目にしたし、
レイニーもリアブレーキはあまり使わないらしいので、当時の多くのスターレーサーにおいて
やろうとしてることの方向性は意外にも似通ってたのかも。

ただ、阿部孝夫氏の評ではガードナーとサロンがちょっと方向性違う
（アメリカンライダーのダートラ仕込みドリフト全盛期としては多少前時代の走りらしい）とか。

そういえばマモラってあんまり解説されたことがないけど系統的には（ライポジの特異さは別として）
どういう乗り方だったんだろう。

527 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 16:51:30.06 ID:3ZesE2XP0

>>522
ガードナーも好きだよ。90年のイースタンクリークなんて最高！ひとりだけ基地外みたいにスロットル
開けているの。全然音が違う。2stスクリーマー独特の甲高い排気音。遥か昔のノスタルジアです。
順位は、ガードナー、ドゥーハン、レイニーの順で、シュワンツはエンジンの焼き付きでド派手な
転倒をやらかしていた。

528 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 21:59:20.45 ID:xqFUVhVM0

そういや昔ガードナーとローソンのリアパワースライドのとめ方で

ガードナーはフロントサスを思いっきり柔らかく振ってリアガチガチで
スライド止める時に両足の加重を抜いてお尻をシートに加重して止める方法

ローソンはフロントガチガチもリア比較的柔らかめで
スライド止める時は両足に荷重掛けてお尻を浮かせて加重を抜く方向で止める方法

マシンセッティングにもよるだろうけどどっちがメジャーな方法なのかな？

529 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 22:02:16.84 ID:6v1oTrJ60

ガードナーは、徳野との比較だと、リアダンパーは緩めらしいよ。

530 ：音速の名無しさん：2011/03/11(金) 22:04:05.18 ID:xqFUVhVM0

>>529
まあ両方とも本人談だし･･･

531 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 19:03:52.17 ID:cI24HO+O0

ガードナーって全開時間が(スイカに比べて？)長いって山田純か福田が言ってた。

532 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 20:16:14.16 ID:zYgFQfPz0

>>528
88年だったかの8耐でガードナーと組んだマッケンジーが
ガードナーセッティングで仕上げられちゃったマシンを任せられて「僕にはこれじゃフロントが固すぎる」
って言ったそうだから、オーソドックスな走り方をするライダーからすればガードナーのでも十分に固いんだろうけどね。

…となるとローソンのに至っては常識外れてフロントが固いのかしら。

確かコーナー立ち上がりではウィリー抑制する意味も含めて
シートから腰浮かせ気味、頭はカウルスクリーンに頭突っ込みそうなぐらい伏せた位置にしてるって写真は
ローソンとレイニー辺りで見た覚えがある。

一方スペンサーは阿部孝夫さん評では「YZRは彼のライディングに対してライポジが腰高すぎるみたいだ」
とのことだったから、もしかしてローソンが来てヤマハっぽくなった89年型を除くと
NSRのライディングポジション自体が1Gだと後ろが低くて、でもサス自体は相対的にはフロントが柔らかい？

533 ：音速の名無しさん：2011/03/12(土) 22:04:04.12 ID:cidabYR00

もてぎのコレクションホールのマシンたちは無事なんだろか？
ツインリンクは一週間休園だし、WEBカメラも止まってるみたいで気になる。

あれはあれで貴重な文化遺産だからなあ。

534 ：音速の名無しさん：2011/03/13(日) 18:24:06.65 ID:pHJcIq6L0

このスレを見るような人たちにとってはまさに宝の山

535 ：音速の名無しさん：2011/03/13(日) 23:08:58.87 ID:GyY3hIru0

人もマシンも無事でありますように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

536 ：音速の名無しさん：2011/03/15(火) 23:37:12.56 ID:lFNLdw8Z0

コースには多少の被害があったみたいだね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110315-00000004-rcg-moto

537 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 09:01:52.94 ID:vD901VDg0

日本GP、延期決まったみたいだね。
まあ、今回ばかりは当然か。

538 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 12:17:54.16 ID:NK1aLcst0

>>536
＞オーバルコースにひび割れやうねりが出ているなど被害が出ているという。
取り壊しのよい機会だなだな。ｗ

539 ：音速の名無しさん：2011/03/16(水) 21:07:33.93 ID:1O13U4WK0

>>538
逆にインディやNASCARに適したレイアウトに手直し…

540 ：音速の名無しさん：2011/03/17(木) 07:34:14.72 ID:McAHeFbt0

今年も録画放送のつもりだったんだな。いいかげんＧ＋から別の局に移ってほしいもんだ。

541 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 04:00:50.09 ID:BpTt/BSM0

>>531
89年のローソンとのデータ比較だとガードナーの方が全開時間長いが
全閉時間も長いんだそうだ。(そのレースで勝ったのはローソンの方)
コアラもローソンよりだったのかな

542 ：音速の名無しさん：2011/03/18(金) 10:12:20.45 ID:3Y9NaAOg0

> 全開時間長いが全閉時間も長い

原付DQNみたいだな！

543 ：音速の名無しさん：2011/03/19(土) 16:14:20.79 ID:UX1taPfv0

被災地って言ってもおいらのところはたいした事無いんだけど、やっとネットに繋がったよ。
遅レスだけど許してね。

>>522
ガードナーは88NSRに関して八代への発言で、印象悪くなっちゃた。
チャンピオンだし速いのは分かってんだけど。

>>532
ローソンのFサスが異常に硬いセッティングなら、
8耐で組んだ平や辻本は結構大変だったと思うけど、そんな話無かったよね？
それとも、ローソンの許容範囲がとてつもなく広いのかな？

544 ：音速の名無しさん：2011/03/19(土) 17:14:27.11 ID:gz/ZgMQgP

無事でよかったな

ステダンが硬いんじゃなかったっけ？

545 ：音速の名無しさん：2011/03/19(土) 18:35:01.68 ID:UX1taPfv0

>>544
ありがとー。岩手・宮城内陸地震も経験してるけど今回は半端なかった。
そっか、ステダンの方か。それなら妥協点決めれそうだね。

546 ：音速の名無しさん：2011/03/20(日) 12:32:01.58 ID:/MXyW+AwO

うどん

547 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 20:06:33.59 ID:QvkTNUIuO

KCホンダで速いし、ロレンソは相変わらずだし、ロッシもいるし。
もう一人イキのいいの入れば四強になるなー

548 ：音速の名無しさん：2011/03/21(月) 22:40:26.02 ID:y5SbyZXYP

鈴木復興はまだか～

549 ：音速の名無しさん：2011/03/23(水) 17:24:59.46 ID:npG4VzE50

>>547
ダニがイマイチ伸び悩んでるんだよな・・・

550 ：音速の名無しさん：2011/03/24(木) 22:18:28.96 ID:uz5unLyc0

ちびっこ過ぎるのがいけないんじゃないかと思ってる＞ダニ

551 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 16:28:29.43 ID:ZRYqeE520

>>550
レイニーやケニー親父より小さい？＞ダニ

552 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 16:45:53.17 ID:d1MMkdI4P

小さいと思う

553 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 16:51:37.35 ID:8qp1RZNG0

>>551
ケニー父＝出川

ダニ＝岡村

554 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 19:41:55.76 ID:T5e5SBN8O

ジムフィリスと比べたら？

555 ：音速の名無しさん：2011/03/25(金) 23:15:47.09 ID:nA3Hza8F0

ケニー息子も小さかったのかな？

556 ：【東電 86.4 %】：2011/03/25(金) 23:49:59.65 ID:g5kr8CBI0

ケニーの息子はでかかった
鈴鹿のトイレで確認済み

557 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 00:26:56.40 ID:p7V9DQwA0

その息子かよ！

つーか、ケツ出しが好きなヤツはデカいんじゃね？

558 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 04:31:30.07 ID:t4Ykvjht0

>>33 >>35
モリワキNSって85八代車じゃないの？つーことは85木下車じゃん

559 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 09:38:22.18 ID:5wM9wuxE0

ロングパスｷﾀｺﾚ

560 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 09:51:40.07 ID:Dt3uRYes0

>>559
バックパスはいいんだよ
前パスは1回のみw

>>35
ホンダフレームのまま。スイングアームは延長してた。

561 ：音速の名無しさん：2011/03/26(土) 15:32:49.24 ID:FZCEAY3v0

>>557
それじゃあマモラもおっきいな。
それと尚成もか。

562 ：音速の名無しさん：2011/03/27(日) 00:59:27.96 ID:vZp1U+0e0

test

563 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 09:48:19.50 ID:muq1jwhN0

ガードナーの思い出だとアップハンドルのＶＦＲで徳野のＲＶＦに
４秒くらいラップタイムで差をつけたことがあった
一番強烈に記憶に残っている

564 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 11:41:03.69 ID:KCeLkyC50

鈴鹿の500のレースで平に負けて
VFRでのTT-F1出走取り止めたこと無かったっけ？＞ガードナー

565 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 19:33:52.20 ID:hkriDQ2NO

ライスポのアライ特集でケニー父がＡＧＶ貼ってアライ被ってたというのは

いつ頃の話なんだろ？

566 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 19:51:13.50 ID:owFPcsJWO

>>563
クイックシフターが出始めの頃、ライディングスポーツだったかの人が試乗して「これ、すげーよ！｣
開発した人(ホンダの人？）「キレた時のガードナーはこれより速いよ｣

567 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:11:27.18 ID:cVT72iPa0

サンマリノで勝ち、鈴鹿でガードナーに勝ち、菅生でローソンに勝ち
平はいずれ世界チャンピオンになると信じて疑わなかったあのころの俺

568 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:26:42.38 ID:Yw+lMoPDP

ケニーが引退してすぐくらいじゃないかな？

569 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:28:09.13 ID:Yw+lMoPDP

>>568は>>565へのレスです
ゴメン

570 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:36:12.59 ID:StctzTSr0

清水雅ナントカって平っぽいメット被ってた人いたけど
あの人今はインテリアデザインか何かやっててバイクなんて全く興味ないらしいね

571 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:45:19.01 ID:t0s7Pkie0

>>567
言うな。
お前の気持ちは俺にしかわからん。

572 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:52:30.58 ID:TjCOEgBI0

ガードナーが化けたのはともかく、平さんは無理だと思ってた。

573 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 20:55:13.95 ID:TjCOEgBI0

ついでに、８耐も無理だと（ｒ

574 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 21:05:03.82 ID:StctzTSr0

平さんはアゴスチーニに嫌われたのが大きいと思う。才能は申し分なかった。

575 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 21:06:10.67 ID:StctzTSr0

それと、これは周りの人に聞いたんだけど
子供が出来てから一気にレースより家庭を重視するようになって腑抜けたとか

576 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 21:14:08.86 ID:TjCOEgBI0

アゴと嫌いあってるであろうチャンピオンがいますけど・・・

577 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 22:10:06.18 ID:Qq5tG5sU0

>>565
86年の8耐でキングのagv（これは普通にagv）に
アライのレーシングサービスでインダクションポッド付けてもらって走ってたってのは記憶にあるけど。
あとマモラも87年にアライに替える前からプライベートではアライ被ってたとか。

>>575
結婚したのが87年あたりで、87年にGPフル参戦したあと
どういうわけか88年以降がGPも全日本もスポットだったってのは
ヤマハとか資生堂の事情じゃないかとか言われてたけど本人の希望だったと？

578 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 22:11:40.84 ID:thJhewmx0

アゴに好かれてるライダーっていんの？

579 ：音速の名無しさん：2011/03/28(月) 22:20:01.67 ID:Qq5tG5sU0

ケニーが本格的に自分のチーム立ち上げた理由と
ローソンが途中にカネモトを挟んでチームロバーツに合流した理由、
さらにフィリップモリスがチームロバーツに鞍替えした理由ってのが全部
「スポンサーの資金がライダーやマシンへの投資として有効に使われるかどうかという点でケニーの方が優れてた」
というところに行き着く、というのが89～90年のオフシーズンのモーターサイクリスト誌で
ローソンの一連の移籍劇に関する解説として書かれてたはず。

まあマルボロよりは額が少ないとされていたラッキーストライクからの資金で
確かにYZRいろいろ弄り倒してたからねぇ…って車両自体はマモラやレイニーがチャンピオン争いをしてる時でも
あくまでサテライト仕様のYZRが有償リースで回ってきてたってだけなのかしら？

580 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 05:10:13.03 ID:YibvvSEa0

シュワンツとガードナーにオレ寄りのセッティングにすんだよ
とか仲良くケンカしながら八耐に参戦して欲しいわw

581 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 07:37:44.51 ID:X3DZqfiE0

>>564
86年の全日本グランプリ。
予選の時ハンディービデオでとったよ。3月のときとほとんど同じバイクに見えた。
たしか怪我したんで決勝は５００だけにした。

582 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 10:57:06.74 ID:ywfyyQLF0

>>580
その時はスズキで走る?それともホンダ?
中を取ってカワサキ？

583 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 12:16:05.47 ID:zoP/cEIh0

>>565 確か、83年か84年のDAYTONA　200マイルでの話。
AGVが当時のスネル最新規格取ってない・・とかが理由だった。

584 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 14:58:18.57 ID:Yl0pSQnmO

５６５です

568さん、583さんありがとうございます

当時は動画なんて決定的瞬間くらいでしか見れず…

レースよりライダーのメットとかツナギに興味がありました。

親父ケニーのダイネーゼ青・白・赤バージョンとか好きだ

585 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 15:34:48.55 ID:60rGJOmwP

俺もメットとかツナギにすごい興味あったよ
だからライスポのライダー自身がメット＆ツナギでモデルやってるのが楽しみだった

586 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 17:29:16.86 ID:wNdQJyy90

ここでタナケンが南海の広告を貼る、に1000サリー

587 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 19:49:47.24 ID:Yl0pSQnmO

ビアッジも日本ＧＰで

まっ白なアライ被ってたよね。
融通の効くメーカーなのね

アライ。

588 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 20:10:00.84 ID:2CaV3Lvn0

>>587
そういうのも提供してるの？
選手本人が自腹切ってるんじゃ。

589 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 20:32:08.56 ID:60rGJOmwP

ショーエイはレーシングサービスやってないんだっけ？

590 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 20:39:05.19 ID:RxkGvLVE0

>>586
スペンサーとサロン兄弟の大群が写ってるやつねw

>>588
契約してないんだからさすがにモノ自体は買うでしょ。
むしろ驚くべきところはそういうときに一時的に他社の製品を使っても構わないっていう
「普段契約してる海外のメーカー」のほうだと思う。

591 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 21:01:47.58 ID:WWJT8E2u0

直接命にかかわるからね

592 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 21:45:20.08 ID:rH0gwKE4O

>>589
やってるよ

593 ：音速の名無しさん：2011/03/29(火) 22:51:36.42 ID:yMJ013e20

マルボロアゴはアゴよりみんな番頭のケル･キャラサールを信奉してたんでしょ？
アーブさんみたいに

594 ：音速の名無しさん：2011/03/30(水) 07:33:22.67 ID:gOljgCZW0

キャラザースと思ってた。

595 ：音速の名無しさん：2011/03/30(水) 12:21:42.17 ID:lJSmWLiVO

ヤマハワークスって

マルボロが付いてた時代のアゴスチーニ、ロバーツ、レイニーは委託で、

マルボロが外れてワークスカラーになった97年？が何年ぶりかの本社ワークス復活だった記憶がある。

スポンサーのマルボロも

フィリップモリス本社ではなくイタリア、スペインの現地法人だったような…

違ってたらすいません

596 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 02:56:13.15 ID:wE2ccwW4O

>>567
草刈正雄を平忠彦だと思ってたのは内緒だ

597 ：音速の名無しさん：2011/03/31(木) 18:32:27.79 ID:g4M7QIos0

>>596　

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

598 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 13:58:41.19 ID:yoOukzbF0

ＤＶＤにもなった、１９９１年の日本グランプリから約２０年

599 ：音速の名無しさん：2011/04/01(金) 15:48:11.40 ID:0ubpnp/bO

>>595私の記憶もそんな感じ

600 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 14:13:43.31 ID:LOid06630

現地委託でそれなりの規模でやってたのに、メーカーワークスが力でねじ伏せて、マネーウオーズになってしまう．．．

F1もそうなんだけど、勝つためのホンダってのは色々と弊害もあるのかね。

601 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 16:25:36.07 ID:+ubHvYGQO

ローソン時代のカジバって

チーム・アゴスチーニ？

602 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 17:41:55.54 ID:n7m506kr0

>>601
違うよ確かワークス
コシンスキー時代はチームアゴだけど

603 ：音速の名無しさん：2011/04/02(土) 23:31:22.07 ID:+ubHvYGQO

87年のカジバが

ロッシュ車とラディゲ車で微妙に違ってた記憶…

カウル程度だと思うけど

604 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 18:15:50.91 ID:o6g32/8K0

一番若いはずのシュワンツが一番おじいちゃんなルックスなんだよなあ。

605 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 22:27:11.49 ID:8Xa4GyIo0

この時代の日本人ワークスライダーって社員ライダーの扱いだったの？
平忠彦とか。

606 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 02:33:59.88 ID:MHrLHfCwP

社員ライダーじゃないでしょ

607 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 18:38:48.56 ID:n6cedi000

課長クラスの給料は貰ってたとか、なんとか。
HRCは完全に年俸制だったらしいけど。

608 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 21:05:54.04 ID:HdDdgtJEO

RACERSケニー号 76ページ

ケニーが被ってるメットが
BELLっぽく見えるんだけど…

シールド取付部とか後ろに写ってるローソンと似てる。

agv貼ってないし。

609 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 21:16:29.09 ID:3m/WUNp30

何時のレース？

610 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 21:27:47.91 ID:eqf4qiby0

agv被る前（まだUSインターカラーでGPデビューするかしないかぐらいの時期）って
普通にベル被ってなかったっけ？

GPのヤマハワークスをアゴスチーニが仕切ってた絡みでagvになったのかしら。

611 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 21:31:21.13 ID:O0zVoWr00

>>608の写真は83年のデイトナ。
確かにBELLに似てるね。

612 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 22:01:55.53 ID:HdDdgtJEO

そう、83年て書いてあります。
黄色い時代からagvだからアゴスチーニは絡んでないかと…

車体メーカーとの契約の経緯はチラホラでてきても

メットとかツナギメーカーとの契約なんてサッパリわからない(笑)

話違うけど

チーム・ウンチーニの存在を今知った

しかもヤマハ

そして

チャンドラー…

613 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 22:31:54.78 ID:HdDdgtJEO

もう1コ

RACERSシュワンツ号 14ページのポール・ルイスのメットが
スペンサーの色違いじゃん

こっちの方がカッコイイな

614 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 22:57:20.85 ID:d2jL+hxZ0

とうとうやっちゃったな。猿。どんなにラフファイトしても相手を巻き添えにするとこまではいかなかったのに。
そろそろ潮時なんだろうか。もうちょっとがんばってほしいけど。スレチすまん。

615 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 23:02:02.04 ID:SV44TSQMO

ポール・ルイスはアメホン出身ですか？そうですかw

616 ：音速の名無しさん：2011/04/04(月) 23:09:58.11 ID:3m/WUNp30

ううう、予約録画失敗・・・

617 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 00:54:57.89 ID:fUTZu5iI0

まだ再放送あるんじゃない？
日本GPがある予定だった日とか

618 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 04:02:02.19 ID:k58tPtfgO

>>614
メランドリさんに怪我させて嫌味言われてましたよ

619 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 18:48:56.45 ID:4T6NZbgw0

あやまるんならTVカメラから離れた誰もいないところで穏やかにしてほしかったね。
僕はそういうのが好きだからさ。
彼は僕に謝ったんじゃなくて、「謝罪しているロッシ」をカメラの前でアピールしたかったのさ。

とか何とかKCに言われてました。

620 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 21:26:46.05 ID:Nje0Bt7g0

まあ、人生の半分はチャンピオンだろうから、ちょっと逝かれてるだろう。

621 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 21:32:58.76 ID:ADxNuCQg0

トラコンのおかげで速いだけのKCやロレンソは、ロッシに比べると数段落ちる。

622 ：音速の名無しさん：2011/04/05(火) 22:28:57.34 ID:k58tPtfgO

93のガンマには既にトラコンの御先祖様が装備されているのですが

623 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 21:40:03.62 ID:zUkR7I5e0

レギュで禁止されてる訳でも無いデバイスを使いこなす事は別に悪い事じゃない。

624 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 21:49:28.99 ID:YXIe1LDQ0

>>621
じゃあトラコンが付いているバイクを速く走らせられない奴はクズだね。

625 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 23:45:22.91 ID:GHZfX48wO

チャンピオン経験者がチーム立ち上げて運営するのって

10年続けばいい方なのかね？

626 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 00:05:23.52 ID:QHhI8AXx0

ケニーはヤマハ、モデナス、ホンダで結構長く続いたよね。
ヤマハ時代以外は成功したとは言い難いけど・・・

627 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 00:24:11.84 ID:3O8ey8pXO

今思うと

ラッキーストライク時代の小改造してた時が良かったなぁ…

ケニーってＦ1的なコンストラクターになりたかったんじゃなかったっけ？

628 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 02:26:06.18 ID:T+wx/Ub6O

ステッカーバイクとか皮肉言ってたな

629 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 03:29:27.74 ID:z806lF35P

ジョン･バーナードを雇ったりしてたっけ？

630 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 06:55:12.43 ID:s66ZGxk+0

>>625
F-1なんか１～２年ってケースもあるよね？
プロストとかアグリとか･･･

631 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 09:02:53.89 ID:lIig29v60

>>627
でも確かケニーからいうと「メーカーからリースされたマシン使ってレースしても
そもそもリース料払わなきゃいけないから儲からないし、しかもシーズン終わると車両返さなきゃいけないから
手元には何も残らないんだ（＝車両が残ればそれは他のチームなりコレクターに売って費用回収できる）」って。

モデナスを自分で作ってみることにしたのはそういうビジネスモデルからの脱却へのチャレンジだ、
みたいな感じじゃなかった？

その点では今のMotoGP2みたいな状況（＝ワンメイクかどうかはともかくエンジンはメーカーから供給されて
車体は自分で作っても買ってもいい）ってのはケニーの理想に少しは近づいたのかなぁ。

632 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 09:29:37.89 ID:3O8ey8pXO

ローソンも

あんだけ勝ったのに記念バイクも何も無いとか

何かで読んだな。

ROCとかHARRISはエンジン買取りだったの？

633 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 13:46:35.55 ID:lIig29v60

確かレイニーの家にマルボロカラーのYZR500が1台あるようだし
（BSでやってたノリック追悼番組でインタビューしてる後ろに置いてあった）
ドゥーハンも最後のシーズンに乗ったレプソルのNSRもらったみたいだけど
メーカーにとってのライダーの功績とかそういうもの次第なのかなぁ。
ただ転売禁止条件付きだったか永久無償貸与だったかで、いずれにせよ勝手に売っちゃダメだった覚えがあるけど。

ROCとかハリス用のYZRエンジンは確か1500万かそのぐらいで「販売」って言ってたと思う。
500V出る直前ぐらいには欧州の独立系チューナーが作った位相同爆クランクなんてのも出回ってたそうだし。

あとスイスアウトとかいうメーカーの本来レーシングサイドカー用の500cc市販レーシングエンジンもあって
それも一部のヨーロッパ系コンストラクターが使ってたはず。

634 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 13:54:44.19 ID:lIig29v60

あぁ、これだ＜「スイスアウト」（スイスオートって読むほうが正しい？）
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ozeki/Team_OZEKI/world_sidecar/engine/engine_history.html
Muzとelf（多分ROCやホンダと袂を分かった後のやつ）で使われてたんだ。

サイドカーで使う場合はRS125用、2輪で使う場合はRS250用のシリンダーを使うってことは
元々2輪のGP500に使われることも想定した設計だったのかな。

635 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 15:36:38.33 ID:CQ3lqlPN0

スペンサーが売りにだしてたのはレースで使ってたCBだったかな

636 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 23:45:42.75 ID:Knu5YNwt0

>>632
Racers 07号でローソンが別荘に０W86を飾っているのを見ることができるよ
バイクをくれなかったのはホンダ。
正直、ホンダはローソンに対して冷たいってのもあるけど、スペンサーが
アメホンのCB750Fを売っぱらっちゃったのが原因だったはず。

637 ：音速の名無しさん：2011/04/07(木) 23:58:06.27 ID:Knu5YNwt0

>>634
シリンダーの特性がサイドカーではRS125Rであっていたのが
二輪ではあっていなかったってことじゃないかな。当然２５０の
ほうが高速よりで、それを補うためにRCバルブとかつけていた
という推論だが。

638 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 00:37:06.26 ID:kt4DOxYx0

>>636
ていうのに加えて89年のローソンって実態はともかく表向きはサテライト格じゃなかった？

639 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 03:50:09.79 ID:4ZhdhCZ/O

バイク渡す前に移籍が決まってしまってタイミングがみたいなのをどっかで読んだ
RSかCSだと思うが昔のことなので記憶が

640 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 08:46:08.39 ID:v6CP+lkaO

NSXは貰えたんだっけ？

641 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 11:45:20.50 ID:QTsoxypV0

ホンダは昔からライダーなんて1部品にしかみてないし、こんなもんでしょ

642 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 12:41:43.30 ID:mGfXzE5PO

ライダーは部品…て流れでASIMOが開発されたなら

なんて考えてみる

643 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 19:43:03.62 ID:v3wg/NbX0

ロッシもNSRもらえなかったって、怒ってたな

644 ：音速の名無しさん：2011/04/08(金) 21:10:06.89 ID:6G6og5Nm0

>>638
チームで言えばガードナー、ドゥーハンがワークスだけど、ガードナーが
転んだあとはアーブのチームが第一優先だったわけだし。

>>639
まあそうなんだけど、残っていてももらえなかったんじゃないかな。

>>640
　もらえなかったって文句言っていたはず。

>>641
お気に入りのライダーにはポンポン渡す印象がある
スペンサーやガードナーには複数台のワークスマシンが
渡されていたよね

　ロッシにしてもドゥーハンにしても子飼いではないので
ちょっと待遇が悪いんじゃないかな。

645 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 02:03:37.24 ID:s2jcIVmx0

あとガードナーは前にホンダだったかショウエイだったかの人の述懐だったと思うけど
「ここでは絶対勝たなきゃいけないって時に通常ありえない力を発揮する浪花節的な人」
（＝たとえば85年のケニー/平組と正面対決の時の8耐だったり引退表明した英国GPだったり
あるいはスペンサー離脱で絶体絶命だった86年にチャンピオン争いに踏みとどまったり）
って点で実際の戦績以上にホンダ側にとって印象深い人だったんじゃないのかな。

646 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 03:02:13.10 ID:viBTYqQwO

スペンサーガードナードゥーハンが貰ってるんだか移籍がなけりゃ貰らえてたと考えるのが普通でしょ

647 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 03:13:27.35 ID:viBTYqQwO

ローソンの話ね

648 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 12:32:37.13 ID:VAdeogxA0

>>647
エディがキャリアの最後までホンダに乗っていたら
もらえたと思うよ。

でもフレディやワインはキャリアの途中でももらったかつ
複数台数もらっていた。

正確にはワイン以降は無償貸与で売ったりすることができない
ようになっている。

フレディは完全にもらっているので、あのNSR250とかを売りに出して
いるよね。

649 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 13:40:56.72 ID:M6f8UmpG0

RS250RW

650 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 15:07:12.25 ID:oJ0ts1p20

オレが、青山でチャンバーに指を突っ込んで、一瞬抜けなくなってビビったヤツかな。

651 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 16:31:56.28 ID:XHhuQN0hO

ホンダから見たら

ﾛｰｿﾝ→ﾔﾏﾊの人

ﾄﾞｩｰﾊﾝ→ﾔﾏﾊの人

ﾛｯｼ→ｱﾌﾟﾘﾘｱの人

ｽﾍﾟﾝｻｰ→自分らで見つけた人。だから大好き

って感じじゃない？

ﾎﾝﾀﾞ→乗せてやってる

ﾔﾏﾊ→乗ってもらってる

652 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 17:07:04.81 ID:arrT0JYsO

82年のF・ウンチー煮の速さは異常

653 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 17:13:08.45 ID:3vSTmuL10

ウンチーニやで！ウンチちゃうで！

654 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 18:16:37.86 ID:YdQGnYdU0

秀吉のあだ名にしちゃうぐらい速かった。

655 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 18:31:05.41 ID:3GenVY3k0

キバルト・ウンチーニ

656 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 19:13:08.67 ID:zRzCa9Eo0

>>651
スペンサーって別にホンダが見つけた訳じゃないような・・・。
>>655
キバルト・デルッヘだっけ？アラレちゃんに出てたの。

657 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 21:05:19.97 ID:VAdeogxA0

それを言うとローソンもレイニーもスペンサーもカワサキってことになっちゃう

658 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 21:46:17.24 ID:XHhuQN0hO

87年から雑誌とか見始めたから
ﾛｰｿﾝはﾔﾏﾊの人ってイメージが強いな

ﾎﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝもそんな感じ

８耐でﾎﾝﾀﾞで勝ってたなんて、かなり後に知ったなぁ

ﾛｰｿﾝがｶﾜｻｷﾜｰｸｽで2位になったとか

平がﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰでCB750で出てたとか

659 ：音速の名無しさん：2011/04/09(土) 23:57:24.17 ID:XHhuQN0hO

今ＤＶＤで89年日本GPみてるけど

なんだかYZRだらけで凄いな

89YZRかっこいい(ﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸ)

660 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 00:20:59.30 ID:mYpQ/3Hr0

>>657
カワサキ出身だとまずいことでもあるのか？

661 ：音速の名無しさん：2011/04/10(日) 00:26:01.32 ID:f3e1Hwsz0

緑の血液かピッコロみたいなイメージ

662 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 07:39:55.00 ID:m3W05Wx80

83年の日本グランプリレースって生中継だったんだね。すごいな。

663 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 15:14:44.82 ID:HsJosw9W0

＞清水雅広さん、トンズラしちゃったんか・・・・
http://kekkan999.blog89.fc2.com/blog-category-0.html

うわぁぁぁぁぁぁぁぁ。ｗ
スレ違い気味だけど　この世代のＧＰファンには気になる話題だわな。

664 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 16:56:13.06 ID:E3H1jg3N0

>>663
記憶違いかも知れないけど、親も建築の仕事じゃなかったっけ？
第三者機関が黒判定してるのが・・・。そこまでしんどかったのかなぁ。

665 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 17:22:25.42 ID:Ffdqvxac0

>>663
トンズラって・・・バイクに乗って逃げたのかな？
だとしたらちょっとやそっとじゃ捕まらないねえ

666 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 17:38:40.85 ID:01MgcOYw0

引退後の名前汚し具合は片山さんがダントヅだと思ってたが…
この人もやっちゃったんだなあ…

667 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:16:04.25 ID:abNFwFcj0

そういや最近ブログもツイッターも更新ないなあと思ってたけど…
今でも往事のビデオ見返したりしてる身としては残念だ。ただただ残念だ。あーあ…
ちょっと前に変な自転車乗りとつるんでるの目にした時から嫌な予感はあったのだが…

>>664
確か親御さんもそうだったですね。
親の仕事に昔は興味なかったけど今では云々って言ってた記憶がある。
誠実な仕事ぶりなんだろうなと勝手に思ってたんだがなあ…

668 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:37:25.04 ID:GT0OYXa/0

まあ、たまたま一件だけ起きちゃったトラブルかもしれないし
その一件の一方当事者のブログだけで仕事ぶりの全てを推し量ってもよくないかもしれないけど…。

比べちゃいけないが小林大さんのヘリ事故だってキャリアの中で1件の大事故で、
おそらくはそれまでに何度もトラブル起こしてたってわけじゃないだろうし。

669 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:46:12.64 ID:01MgcOYw0

まあでも欠陥がたまたまだったにしても
対処もせず挙句失踪ってのはなあ…

670 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 18:55:48.72 ID:GT0OYXa/0

明らかに手に負えないうえに賠償金額も大変なことになるのが分かって逃げちゃったのかなぁ…。

ていうか他に清水建築工房で建てた人の評判ってどうなんだろう。

671 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 19:36:26.56 ID:QPzCZ0eF0

金谷さんと片山さんは在日朝鮮人だと知って残念に思った

672 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 19:47:35.21 ID:HiwtE8d/0

プリンスは国籍よりも、引退後の行動が・・・

673 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 22:51:21.37 ID:TJTjPFXI0

>>663

今まさに清水選手の落書きをしてたところだった。大好きだったし、
80年代のカラー、サイコー！・・・・・とか思ってたのに(泣)

674 ：音速の名無しさん：2011/04/11(月) 23:41:04.31 ID:P/6qCOpdO

プリンスの本当の国籍が何処だろうがどうでも良い。
ライダーとしては日の丸つけて走って君が代流した紛れもない「日本人」だ。
それだけに引退後が尚更残念。

もし原田や伊藤真一まで犯罪者になったら俺は泣くぞ

675 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 00:29:50.06 ID:FtbRKQWGO

伊藤は君が代流してねーぞ

676 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 01:21:23.35 ID:fGQjNI4XO

８耐は？

677 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 02:10:09.05 ID:IW3HlCh80

清水さんもきっと20年後くらいに出てきて伊藤史朗みたいに
失踪の真相を語ってくれるはず。

清水雅広幻伝説の劇的な瓦解、ってね。

678 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 03:49:48.05 ID:Cb8pXR+h0

>>663
工務店のホームページ　私は元ＷＧＰライダーのあの清水雅広です！
なんて載っていなかったよね？
工務店で怪しいことをしているから　ＷＧＰ時代を汚したくなかったからだろうか？
去年あたりから　姿を現しはじめてたのは　なりふり構っていられなくなったとか
ヤケクソになってた？ｗ

679 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 09:26:31.11 ID:c/gUZVyo0

>>678　逃げているのがホントなら、それは残念だが・・・清水さんは、少なくてもそんな人じゃない印象だ。
確かに去年の8月位から連絡取れなくなって心配していたけど・・・

清水さんが有名ライダーであったことを自ら宣伝しなかったのは、ライダーであった
自分自身にあまり興味がなかったからであって、隠していたわけじゃない。
「会いたいと思っているファンの人もたくさんいるから、またサーキットに行きましょうよ！」
って話したら「そうかなぁ・・・そんな人居てくれるかな？」・・そういうタイプの人だ。

680 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 10:54:24.05 ID:ZLqEbF+v0

たった一丁のピストルのために何もかも捨てたんだ（伊藤）

たった一棟の欠陥住宅のために何もかも捨てたんだ（清水）

681 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 13:20:39.89 ID:vkuUQodw0

清水選手はずいぶん前に「あの人は今・・」みたいな記事で雑誌に乗ってたけど
もはやバイクにもレースにも全く興味が無くなってた。

682 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 14:05:54.63 ID:FtbRKQWGO

引退してから一度もバイクに乗ってないとどっかで読んだ

683 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 14:48:44.78 ID:jp35Te6kO

シュワンツ好きに質問なんだがシュワンツのベストレースは？

バイクに全く興味の無かった俺はTBS系でやってた91鈴鹿をたまたま観て惚れました

684 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 14:55:10.16 ID:z/YJ020s0

フュージョンかなんかに乗ってたはず。
まぁ現役時代から、目を三角にしてバイク！バイク！って感じの人じゃなかったから、別に不思議でもないけど。

681のはナンバーの記事かな？　確かに「レース中継も見ないし、今誰が活躍してるかも知らない」とは言ってたが
「将来時間ができたらもう一度ヨーロッパのサーキットを見てまわってみたい」とも語ってはいた。
ただ、今は建築が一番で、「今自分で走ったら怖いと思いますｗ」とも。

ﾁｰﾑメートの小林は、事故後の消息が気になってたが、最近車いすマラソンに参加してるみたいだ。
清水もなんとか問題に対処して、日の当たるところにもどってこられないものかな。
奥さんやお子さんはどうしてるんだろう。

685 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 15:02:57.27 ID:z/YJ020s0

>>683
91年のアッセンかな。
レース自体なら他にも印象的なのいろいろあるけど、あのとき作ったコースレコードが
その後１０年たっても破られないままだったのが印象的。
ドゥーハンが圧倒的強さで君臨した時代にも、結局あのタイムは更新されなかった。

686 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 15:07:18.68 ID:vkuUQodw0

シュワンツファンでもないけど、鈴鹿ではいつも印象的なレースしてたね。
一番有名なのは91年ホッケンの、ブラックマーク200ｍ残したっていうレイニーとのブレーキング勝負？

687 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 15:41:49.93 ID:USpRzMpuO

そういや平忠彦さん

福島出身だよな？

688 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 15:48:38.65 ID:vkuUQodw0

平氏の実家は相馬だから原発のすぐそばじゃない？

689 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 16:10:52.26 ID:RFb/aXxRO

引退したら工場の職長クラスで雇用する、とかは無理なのかな
現役時代も技術の海外出張者レベルの年俸にしといて

690 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 16:27:07.37 ID:FEaU2jhV0

世界GP時代のマン島TTで日本人ただ一人の優勝者伊藤光夫氏は
定年までスズキの正社員だった。

691 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 16:38:52.06 ID:fGQjNI4XO

去年の日本GPに来てたね。

692 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 16:41:31.46 ID:Bkxwvn1k0

片山信二さんがGP500ではそんなに凄い成績ってわけじゃなかったけど
250に戻ったりせずにそのまま500に乗り続けたうえに
引退後にトヨタの4輪テストドライバーやってたってことは
開発能力とかの面では特筆すべき点があったのかしら。

693 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 19:49:10.45 ID:CUIXfr740

>>656
マジレスするとスペンサーはアーブさんと二人三脚
アーブのチームがカワサキで走ってた時からスペンサーは居た

694 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 19:50:21.19 ID:CUIXfr740

>>651
それと比べてマモラは何処のメーカーで乗ってもランキング2位www

695 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:06:01.83 ID:I9Tiumfb0

それはそれで凄い事だけどな・・・カジバ以外では何処でも1位のローソンさえいなければ

696 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:08:06.34 ID:eX1voFAC0

鈴木には乗ってるっけ？

697 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:10:24.61 ID:I9Tiumfb0

スズキには乗ってないね
乗ったメーカーが何処でも、って事で

698 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:11:16.89 ID:HG7bD8D+0

スズキ時代が一番長い

699 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:13:16.28 ID:HG7bD8D+0

>>697
へ？マモラの話だよな？

700 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:15:25.76 ID:umE21Idx0

RGBだけでガンマには乗ったことないんだっけ？

701 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:18:06.68 ID:eX1voFAC0

ローソンだよ。

つーか、RS500が出るまでは、市販はヤマハと鈴木しか・・・

そういや、RG（B,Γ）250ってあったの？

あ、ローソンはKR500に乗ってたぞ、AMAで勝ってるからいいか。

702 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:23:31.54 ID:HG7bD8D+0

>>700
確か81年からガンマだったはずだから、83年までスズキにいたマモラは乗ってると思う。

>>701
失礼。

703 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:23:55.24 ID:I9Tiumfb0

>699
スズキに乗ってないのはローソンね
逆にマモラはカワサキに乗ってないんだっけ？

704 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 21:40:37.83 ID:USpRzMpuO

83年最終戦、マモラもケニーを援護する…て話だったらしいじゃない

自分が勝とうとは思わなかったのかね？

スズキ公認とか？

705 ：音速の名無しさん：2011/04/12(火) 22:41:42.89 ID:Bkxwvn1k0

>>704
後年チームロバーツが本格始動した時のエースに収まったり
ライダーとしてはいったん袂を分かった後もアドバイザーみたいなポジションに収まったりだから
そもそもケニーとの関係はすごく良好で、「友人というか師匠と仰ぐ者として当然」
みたいな感じだったんじゃない？

少なくともスズキの他のライダーがタイトル獲れる目があったんならともかく
ケニーかスペンサーしか無いんだったらそりゃケニーのほうを選ぶって流れだったのかと。

706 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 07:26:02.01 ID:sv+0GgQT0

>>683
91年の何GPか忘れたけど、ファイナルラップでレイニーをアウトから抜いたやつ

707 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 07:59:55.95 ID:LriTG3Pj0

91年ドイツのホッケンハイムは凄かったけど
ラストラップのパッシングはIN側からだから違う場所かな？

708 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 08:27:17.02 ID:Wom9QeyA0

ドニントンはアウトから抜いたけど最終ラップではなかったような…
91年のシュワンツの5勝はすべてバトルの競り勝ちだからなw

709 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 09:05:54.31 ID:Ijq0yHFBO

アウトから抜いた時はレイニーはマシントラブル
たしかチャンバーが割れてパワーダウン

710 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 10:15:56.86 ID:hMzqrcZS0

チャンバーが割れてなければレイニーがぶっちぎりだっただろうね。
抜かれた原因はレイニーのミスだったけど。

711 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 11:14:51.58 ID:w1ptp6NOO

マシントラブルのレイニーを嘲笑うように前にでてからスライドさせてたとか

712 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 13:58:09.46 ID:Irbs7rU90

当時、ケニーの秘蔵っ子って何人くらいいたんでしょうかねぇ…

713 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 17:34:43.84 ID:4Czx1Kzg0

RACERS発売延びちゃった(´・ω・｀)
今回は仕方ないか。
偶然とは言え、7月にはフジミからプラモも出るし、
参考になるそうな写真が一杯あるとうれしい。

714 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 17:45:00.47 ID:zwplzS2p0

>>713
5千円かあ。
バカ売れするようなもんじゃないから、仕方ないんだろうけど。

専用カラーは出るかな？あの色を自分で作るのは厳しそう。

715 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 18:19:09.07 ID:E6lpdu8s0

リタイアの原因はなんだったんだっけ？

716 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 20:34:17.43 ID:qQoJde7L0

>>713
こんなDVDも出るしな。

VICTORY RUN　平忠彦・鈴鹿8耐　6年間の軌跡
https://www.wick.co.jp/indexParented.html

717 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 21:40:58.95 ID:hrNKBAW4O

宣伝ばっかり

718 ：音速の名無しさん：2011/04/14(木) 22:23:50.71 ID:Hj3eD+ihO

ホントに出るんだ

HARD OFFで買ったタミヤのレーシングライダーと合わせてみたい

ついでに87YZFも出ねーかな

719 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 00:24:05.01 ID:HDGgZPbZ0

>718
昔買った87YZF風片持ちリアサスのガレキがあるので
OW01のキット使って作れない事も無い

・・・んだが、20年近く放置してる物を今更作る筈も無い罠ｗ
一緒に買った後方排気TZRのガレキも放置したままだ。

720 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 01:33:14.86 ID:TjQ3sKGkO

フジミとRACERSってタイアップしてんの？

次に出るプラモはペプシΓと勝手に予想してみる

721 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 08:49:57.00 ID:4aA4NRRk0

*現車の取材がしやすい
*マーキング（スポンサー）の問題が無い
*金持ってるマニアが飛びつきそう

ってことで、モリワキモンスターとか

722 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 20:18:23.09 ID:oPA09CQX0

>>715
当時の速報系の本を2,3冊出してみたけど、あんまハッキリと書いてなかったな。
バルブが壊れて、ブローした？みたいな書き方。

723 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 20:48:54.11 ID:4aA4NRRk0

スタートで出遅れた時に平が後ろから押してエンジンをかけてしまったため、
完走してもペナルティが取られることがわかっていたヤマハは
最後尾からトップまで追い上げたことで十分面目は保てたと判断し、
後から降格されるより平にわざとオーバーレブさせてリタイヤすることを選んだ。
ホームストレートまで戻ってきた平が、ピットにマシンを入れなかったのがその証拠。

なんつーまことしやかな噂、なかったっけ？

724 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 20:54:45.18 ID:NSND7F4/0

いやまあさすがにそんな危険なことを…って感じは。ヘタすれば後続車巻き込みかねないし。

ピットに入らなかったのは84年の河崎/上野組のXJ改みたいに
フィニッシュライン手前で待ってチェッカー振られたら跨ぐためじゃないの？

725 ：音速の名無しさん：2011/04/15(金) 21:01:30.66 ID:4aA4NRRk0

>>724
いや、俺もこんな話、信じちゃいなかったけどね。平の大ファンだったし。
何で読んだのかは覚えてないけど、色々考える奴がいるもんだなーと妙な感心したのは覚えてる。

726 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 00:45:00.74 ID:C6WSyDqF0

わざとリタイアって話は昔からあるね。
排気量を偽ったマシンだったから車検避けるためにあそこで止めたなんてウワサさえあったからな。

727 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 23:10:18.85 ID:qojS6PrlO

都市伝説みたいだな

レースウィーク中にビール飲んでる平を見て、ケニーはビックリしたらしい

728 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 17:44:42.50 ID:Oir3Qfsj0

レースウィーク中にケツ出してるライダーを雇うことに、抵抗はなかったのかな

729 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 22:29:02.17 ID:kKSBkObCO

契約の隙をついたパフォーマンスだね

マモラのケツは

730 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 22:57:41.92 ID:igItxX8y0

いやケツ出すのを禁止する契約条項って何だよw

遠足のしおりの「バスから手・足・顔を出してはいけない」じゃあるまいしw

731 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 21:26:36.80 ID:2+g2c+1b0

尻ネタ続きで↑を｢遠足の『おしり』の｣と読んでしまった

732 ：音速の名無しさん：2011/04/19(火) 21:49:55.81 ID:h4JsgFZp0

空気読まずにマジレスするけど、マモラがケツ出すほどになったのって
ケニーんとこに雇われてからじゃなかったっけ？
悪フザケが過ぎてレースに関しちゃストイックな王様に嫌われてクビになったと、
結構本気で思ってた。

733 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 07:20:39.58 ID:Y4ovrvRR0

タナケンさんを震災以来見ないのだが確か東北の人じゃなかったか…。

734 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 09:18:09.07 ID:k+kTwnvuP

心配だな

735 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 10:08:13.64 ID:eAzZSjg40

鎌倉と思ってた。

736 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 22:18:49.29 ID:S4aeym73O

ヤマハとカジバの関係ってどんな感じだったの？

一流どころの意見が聞きたいってことでロバーツとローソンが股がってる写真は見た記憶があるけど

それ以上に何かあったのかな？

737 ：音速の名無しさん：2011/04/20(水) 22:43:37.62 ID:nOVFpgBB0

87年ぐらいから技術供与してたような記憶がある

738 ：タナケン、復活!?：2011/04/21(木) 11:02:08.45 ID:pPnY83xX0

>>733-735
ご心配かけてすみません。元気です。
でも自粛ムードで仕事も減り、ちょっとダメージありorz

739 ：音速の名無しさん：2011/04/21(木) 12:00:02.65 ID:ZaX2o+vr0

>>738
安心しました。

740 ：音速の名無しさん：2011/04/21(木) 13:51:13.27 ID:l0/i7J73P

タナケンさん元気でよかった！

741 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 18:47:37.09 ID:2Soziw2a0

>>736
ローソンが乗ってる頃は実はヤマハエンジンという噂もあったよね。

742 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 22:18:59.29 ID:WKTD0jzHO

ヤマハより先にビッグバンに移行してるのにあるわけねぇだろ
あのレースシュワンツにぶつけられなきゃドライで勝ててたかも

743 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 22:49:28.40 ID:n94w7WVB0

>>742
シュワンツは、あそこから普通にクリップ付いてコーナー回るけど。
他のライダーだったら問題なくインから差せてたんだろうけど。

744 ：音速の名無しさん：2011/04/23(土) 23:08:54.13 ID:7QAQVxSo0

あの時のシュワンツはローソンに「老害はとっとと引退しろ！」と激怒したよね。
あれのせいでシュワンツはチャンピオン争いでかなり絶望的になったしから仕方ないけど・・。
ローソンはチャンピオン争いの蚊帳の外だっただけに余計腹が立っただろうし。

745 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 19:41:50.65 ID:Tiff9cQNO

みんなは

プライドワンとトップドッグ

どっち好き？

746 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 20:00:25.90 ID:gvN8jLeW0

プライドワンは見たことないけどトップドッグは当時映画館で見た。
正直、これまで映画館で見た映画の中で一番つまらなかった・・・。

747 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 20:19:41.07 ID:xSweG3/B0

トップドッグは良く分からないが、プライドワンは高田（ｒ　おっと、

ガードナーの進路に飛び出すウンチーニと、ヨーロッパの音楽だけ覚えてる。

748 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 20:37:48.99 ID:U9bpfOc70

んじゃあ俺はザ・ライダーで。
ふたり鷹のオープニング映像に挟まってたよね。

749 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 20:50:42.69 ID:dsJHmvfG0

『パッセンジャー過ぎ去りし日々』を映画館まで観に行ったことは、絶対に内緒だ。

750 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 22:12:55.22 ID:gheiPWXh0

ヤマト

751 ：音速の名無しさん：2011/04/24(日) 22:44:48.88 ID:Tiff9cQNO

俺はトップドッグ

ﾊﾘｰｽｷｭｱﾘｰのﾃｰﾏ曲が好き

プライドワンもｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの切ない感じが何とも…

ｻﾞ・ライダーってヘンテコな内容だった記憶があるよ

752 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 12:01:49.26 ID:x6CmHwvZO

甲冑が、バイクに乗って追ってくるシーンがあった記憶が。

753 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 18:09:36.19 ID:2paOSuHI0

プライドワンって、後半はケニーロバーツ物語だよね。
同時上映で、バリーシーンのザ・ライダー？ってやってた。　記憶があいまいでタイトルが怪しいが。

754 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 18:36:30.30 ID:vih/GHBAO

ｹﾆｰの系譜

ｱｺﾞｽﾁｰﾆ･･元監督
ﾏﾓﾗ･･初期ﾗｲﾊﾞﾙ、後ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ
ｽﾍﾟﾝｻｰ･･･最大のﾗｲﾊﾞﾙ
ﾛｰｿﾝ･･ｱｺﾞで同僚､後ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ､
ﾚｲﾆｰ･･ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ一筋
平･･8耐ﾍﾟｱ､後ﾛｰｿﾝと優勝､ﾁｰﾑｱｺﾞ
ﾏｷﾞｰ･･8耐優勝､ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ
ｺｼﾝｽｷｰ･･･ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ､平と8耐
ｶﾀﾞﾛｰﾗ･･ﾁｰﾑｱｺﾞ､ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ
ﾉﾘｯｸ･･･ﾚｲﾆｰ一目惚れ､ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ､ﾁｰﾑﾚｲﾆｰ
ﾛｯｼ･･･ﾉﾘｯｸ大好き

ﾛｯｼが引退したら約30年にも渡ってGP界に脈々と流れ続けてきたｹﾆｰ魂が消える

755 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 19:43:24.92 ID:p9UaVeyx0

> ﾉﾘｯｸ･･･ﾚｲﾆｰ一目惚れ､ﾁｰﾑﾛﾊﾞｰﾂ､ﾁｰﾑﾚｲﾆｰ
> ﾛｯｼ･･･ﾉﾘｯｸ大好き
無理があるだろ・・・て、ジュニアは廃業？

756 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 21:41:04.01 ID:ven86V2tO

猿信者の妄想怖ェツーカこっちくんな

757 ：音速の名無しさん：2011/04/25(月) 22:04:00.98 ID:G7tXFJKF0

>>749

同志、俺も秘密にする。

758 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 22:35:02.74 ID:bndwLLP9O

80年代～90年代前半

GP５００マシンで一番かっこいいと思うのは？

戦績関係なく見た目の話で。

759 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 22:39:49.25 ID:86h03Xq70

86ラッキーストライクロバーツYZRか
ペプシカラーのΓ

760 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 22:54:57.94 ID:S+c2hqZy0

84 NSR

761 ：音速の名無しさん：2011/04/26(火) 23:16:18.16 ID:w/kdkgLO0

88～90のYZRだな

762 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 00:19:20.83 ID:87XMyoPM0

89NSR

763 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 00:32:42.15 ID:m/Qpcp710

ラッキーストライクΓ

764 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 00:54:47.95 ID:jqx0eGx+0

85NSR

765 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 02:38:10.58 ID:Ev/LDnU2P

82KR500

766 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 03:32:40.68 ID:rEs3ZYqWO

チーム・ロバーツ

87YZR ｳｰﾊﾟｰﾙｰﾊﾟｰ

767 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 08:21:22.47 ID:5CWURwPR0

85YZR

768 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 09:20:13.27 ID:vfZTGQSv0

83RG500γ（HBカラー）

82KR500と84NSRも捨てがたいが

769 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 10:00:19.58 ID:ufPy/s/N0

wwγ

770 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 11:03:18.98 ID:EaExwzEJ0

ビジュアルでいえばelfでしょ～
タミヤさん是非商品化

771 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 13:35:49.87 ID:s0ctYONL0

elfカラーの'87NSRがイイ！

772 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 15:14:02.71 ID:L9P72as0O

'84NSRとelf全部

773 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 20:02:41.64 ID:Rv/XlMPV0

バイクとライダーのツナギ・メット込みの組み合わせでカッコ良かったのは
94～95年のシュワンツ＋ラッキーγ、91～93年のレイニー＋マルボロYZR、92年のガードナー＋ロスマンズNSR

774 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 20:11:58.84 ID:kelVIqZ/0

> バイクとライダーのツナギ・メット込みの組み合わせでカッコ良かったのは
83 NS+F・スペンサーに決定だろ。

775 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 20:33:36.67 ID:Ev/LDnU2P

GP500じゃないけどケニー、エディ、平がデイトナで走らせたインターカラーのYZR

776 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 22:15:08.30 ID:+LEIpOxt0

'85ボルドールのゴロワーズカラーのFZR＋C.サロン

777 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 22:16:20.95 ID:pjFltkBA0

昔(９０年代初頭・日本)のレースって、黄旗区間での追い越しって
ペナルティ対象じゃなかったんだっけ・・・？

いや、とあるビデオ見てたら優勝した選手がイエローフラッグ振られてる区間で
思いっきりパッシングしてたもんで・・・。

778 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 22:24:52.25 ID:WysAmwqi0

ヤマハカラーの全日本版86YZR。

日本GPとTBCで平がガードナーとローソンに買ったやつ。
翌年のガンダムカウルよりよかったなー

779 ：音速の名無しさん：2011/04/27(水) 23:44:07.17 ID:m/Qpcp710

>>758
良いネタをふったね。

780 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 01:24:08.64 ID:OhiWRB7j0

おっさんホイホイだなｗ

781 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 02:01:45.31 ID:Ar8sEft5O

中身のないツマラン話題

782 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/04/28(木) 11:49:01.71 ID:fA83GX4E0

>>758
パトンに1票

783 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 11:57:50.19 ID:zehO+lisO

>>778
TBCはマルボロだったけどね。

784 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 15:39:00.71 ID:xE+K6J2LO

型式がわからないけど、

YZR並みのﾀﾞｸﾄが付いてた88年のCAGIVA

785 ：音速の名無しさん：2011/04/28(木) 19:02:05.61 ID:h4BD9blY0

>>778
シートが弁当箱ってからかわれてたな。

786 ：音速の名無しさん：2011/04/29(金) 09:48:45.82 ID:TdJxCbQC0

TECH21カラーのYZR
'89の日本GPだったっけか

787 ：音速の名無しさん：2011/04/29(金) 14:32:24.46 ID:BZAurJab0

フィオール５００

788 ：音速の名無しさん：2011/04/29(金) 20:26:54.49 ID:D+66FSO00

'86YZRと'84のバリーの最後のマシン

789 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 01:58:50.70 ID:l82wXgdf0

固定ゼッケン色がなくなった92年以降はダメだな
マルボロは塗り忘れっぽくなり、ラッキーストライクは目玉オヤジ。ロスマンズだけだな

790 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 04:02:45.63 ID:0DZ04AYN0

Cagiva C592

そろそろRACERSでカジバ来ないかな～・・・

791 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 04:53:52.75 ID:qvqpbcd70

取材にカネがかかりすぎるのは無理っぽい

792 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 08:05:15.56 ID:g9HaKmYy0

んじゃelfぐらいなら何とかなるかな…elf本社に許可取ったら
あとはROCとハスラムの取材行けば大体済みそうだしw

elfプロジェクト終了後に「普通のNSR」でしばらく活動を継続してた頃には確かドミニクも乗ってたよね。

793 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 08:07:53.91 ID:g9HaKmYy0

ってか逆にROCエンジニアリングのほうに主眼をおいて
elfプロジェクト時代のやつとROCヤマハと両方を1号で特集する、でもいいのか。

しかしROCヤマハって一体何台ぐらい売れて何台ぐらい現存して、そのうち何台ぐらい稼働状態なんだろう。

794 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 09:16:05.58 ID:n1tjWoi0P

ついでにカワサキの耐久レーサーの取材もできるよ

795 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 12:40:13.41 ID:l/xQwfkOO

RACERS･elfはNS、NSR号で小出しで掲載されてるから無いでしょ。

俺としてはマシンのカラバリを出し惜しみしないで、もっと載せてもらいたい。

796 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 13:04:51.37 ID:WywgJzQwO

HB NSR。
マッケンジーがフルバンクしてるのがカッコ良い

797 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 13:27:48.78 ID:g9HaKmYy0

>>795
よしそれじゃNSR-Vで。

…でもホントにROC/ハリスヤマハとかNSR-Vとか、さらに昔のRSやRGBまで広げるかは別として
「GP500を盛り上げた陰の功労者達」みたいな感じで市販レーサー系を1号見てみたいかも。

当時幾らぐらいだったとか何台ぐらい売れてどのぐらい残ってる（あるいは今はどう使われてる）とか
結構興味あるところだし。

798 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 14:39:43.46 ID:l/xQwfkOO

RSならGP～耐久で素材豊富だよね。

俺は『ｿﾉｰﾄ･ﾔﾏﾊ特集』を出してもらいたい。

799 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 16:59:01.34 ID:2rp9HJE50

>「GP500を盛り上げた陰の功労者達」

周回遅れの常連、サイモン・バックマスターのマシンとかかなｗ
バックマーカーの達人みたいな名前で妙にインパクトあった。

そんな彼も今じゃWSSではチーム監督として活躍中。
今だから口にできる、500のプライベーター事情とか読んでみたいな。

800 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 17:56:28.23 ID:yQDWP2l40

おっさんホイホイについては異論ないわ
自身認める

801 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 18:49:34.41 ID:cAu44avhO

他人が書いてないのを並べてるだけだろ自演ですかぁ

802 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 20:00:44.77 ID:0DZ04AYN0

>797
市販レーサーやるなら五百部徳雄＆松本ケンメー両選手のインタビューも欲しいな。

803 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 22:10:35.72 ID:yQDWP2l40

並べて喜べるなんて(笑）

804 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 00:37:51.98 ID:TGcqi6Z/O

80年代～90年前半
WGPに出場した天才ライダーだと思うのは?

ｸﾗｽ問わず、開発能力は無視して走りの才能だけで。

俺はｺｼﾝｽｷｰ。次点でｶﾀﾞﾛｰﾗかな

805 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 00:55:54.62 ID:Z3mnQwsD0

>>749
パッセンジャーは言われるほど恥ずかしい映画でもないと思うよ。まぁ確かにいろいろツライけど…。
みしな氏がアナウンスやってるだけでも、
汚れた英雄の伊武雅刀（DJ風のアナウンスは今を先取りしてるともいえるが…）より雰囲気でてる。
ハネケンの音楽もいいし。棒読み片山や、緊張感のない偽物清水のライディングは気になるが、所詮レース演技だし仕方ない。
本田美奈子ファンには別の意味で貴重な映画になってるようだが。

806 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 01:23:08.37 ID:E+ltGR470

>>804
スペンサー

807 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 04:32:34.55 ID:oj1JkEwzP

>>804
スペンサーかローソン

808 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 11:39:33.30 ID:q8gk4y4Z0

原田

809 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 11:57:45.52 ID:inzWqKEI0

>>804
ダリル・ビーティー

810 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 12:05:22.93 ID:DerrCIRI0

>>805
どうだろ、とんでも度でいえば汚れた秀夫の方だけど、のめり込めるのも秀夫の方が圧倒的でしょ。
パッセンジャーはバイクの撮影もまずいし、話はアニメだし。みしなさんや実際の映像が浮いて見えた。今見てもつらい。
おれのお勧めはエンタープライズの艦長がでてたやつ。ウインディーだったか？

811 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 12:54:40.23 ID:5pD7IsEuO

>>804
んなもんスペンサーで決まりだろ。
天才すぎて自分が何故早く走れてたのか論理的に理解出来ず、わけわからなくなって消えていったほどだしw
個人的には大嫌いだったが、あの一瞬の才能、ちぎれるだけぶっチギる速さはたしかに凄かった。
あとはシュワンツだろうけど、スペンサーほどの問答無用なインパクトは無いんだよな。ファンには悪いけど。
あと、ローソンやレイニーは天才ではなく秀才。特にローソンは職人気質の秀才。大好きなライダーだったけどね。

812 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:02:26.03 ID:w2bJkZMz0

スペンサーは天才っていうより、子供の頃から、歩いたり食事をするのと同じように
バイクに乗るのがごく普通の日常というくらい英才教育されてきて身に付いたもの。
しかしスペンサーはバイクに乗ることがチャンピオン争いしてる当時は全然好きではなかった。
だからイヤになって辞めた。後になって「やっぱり自分はバイクで食って行くしかない」と思い直したけど。

813 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:03:36.59 ID:w2bJkZMz0

スペンサーが天才と勘違いされる要因は、若くしてチャンピオンになったからだと思う。

814 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:18:11.34 ID:jqbjDPMS0

そんだけ才能があったって証拠でわ?
ケニーパパもいたし結果にも現れてるし
ヤマハで復活した時にもタイトル取ってたら言う事無しだったと思うけど

815 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 13:47:44.53 ID:MU8DvrGx0

今のフィギュアスケート、浅田真央選手とか見てると、スペンサーみたいな感じがするな・・

若い時は何も考えず出来てたことが、感覚のズレを修正できなくなって落ち目になっていくという感じ。
勿論、また以前の輝きを取り戻して欲しいけれど。

816 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 15:57:14.50 ID:TGcqi6Z/O

フレディ浅田って

Queenのモノマネしてる人とか？

817 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 19:32:25.99 ID:gdnBd+Io0

>>815
フィギュアの練習６分間に出て行く選手の真剣さをみるとかつての全日本ロードのピットから出走していくライダーを見ているような錯覚に陥る。
８０年代にはプライベーターの夢があったね。

818 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 22:15:58.27 ID:oj1JkEwzP

水谷がレース前に待機所かどこかで平と目があった時に
平が先に目線をずらしたからレースに勝てると確信したって話を思い出した

819 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 23:00:51.99 ID:YX/TwdYE0

>>811
レイニーやローソンが秀才というのは天才同士で比べたらの話。
世界チャンピオンに3回も4回もなるような人は間違いなく天才です。

820 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 23:10:34.15 ID:PADCPKXr0

一瞬の煌きか、強かに燃え続けたかでしょ。

と、いうことで、違うメーカーでも勝ったローソン様が２スト時代最強！

821 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 23:13:57.33 ID:4sSAPJMR0

>>815

「天才の煌めきは短い」・・・・って、ＨＲＣのナントカって人が言ってたな。

確か・・・梅とか松とかいうのが入ってた名前だったが・・・何て人だったっけな。

822 ：音速の名無しさん：2011/05/01(日) 23:21:22.29 ID:Z6K9inzlO

マンガでは梅だが、
スペンサーについて、本物の福井さんま全く同じ様な事を言っていたよ。

823 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 01:09:42.04 ID:FTXnhiO9O

タイミングが良かったそうです。

824 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 01:53:18.16 ID:7cq6kFamO

一瞬の煌めきで言ったらフル参戦前のマギーとか。

話違うけど87年の8耐

ｺｼﾝｽｷｰとｹﾆｰが組むという話はなかったのかな？

825 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 05:40:27.19 ID:eSCZJA4Q0

むしろ86年の8耐が最初はケニー＆マモラなはずだったのを思い出した。
まあマギー以前の8耐最多勝男だったボールドウィンの起用ってのはある意味で必然なんだけど。

それにしてもマギーとドーソンが乗ったあのFZってホントにキットパーツ組んだだけ（カウルだけ前年のワークス用）
だったの？

826 ：音速の名無しさん：2011/05/02(月) 22:46:39.97 ID:kWbMAitg0

モトGPを見た、ロッシがバロスのようだった・・・

827 ：音速の名無しさん：2011/05/03(火) 00:42:18.46 ID:Q+uykZnY0

フィギュア世界選手権を見た、キムヨナがフレディーのようだった・・・

828 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 00:33:04.16 ID:brGSUi5+O

チーム･ロバーツが作った
LS-TZ250ってあったじゃん。

あんな感じのバイク好きだ

829 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 05:30:16.92 ID:RmRT3qsk0

>>810
映画版ウィンディーに肯定的な評価してる人初めて見たよ。
あれこそ原作レイプの最たるもんだろ。汚れた英雄以上に。

830 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 09:04:52.61 ID:zQWwHCe50

つーか、モータースポーツは二輪四輪によらず映画の題材にしちゃいかんだろ。
少なくともドキュメンタリー以外では。
もっと言うと、邦画では絶対に無理だｗ

831 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 14:17:41.71 ID:B4azymFk0

>>819
日本では　天才という言葉は　純粋な褒め言葉ではないと思うわな。。

832 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 17:38:58.24 ID:DIMUHUns0

>>830
汚れた英雄はギリ許せたけどな。
キムタクのエンジンも更にギリギリ許せたかな。

833 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/05/04(水) 19:11:03.84 ID:bTqJhlNl0

まぢですか・・・・

834 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 21:00:50.77 ID:/HlAhR950

プライドワン観に行ったけれど、２ストなのに音が４ストで萎えた・・
内容も全然ツマランかったな・・・当時、すでに何年もレースしてたせいかも知れないが。

835 ：音速の名無しさん：2011/05/04(水) 23:40:02.38 ID:zOZUH3g10

>>829
肯定的によめたかｗ

836 ：音速の名無しさん：2011/05/05(木) 14:47:51.28 ID:+uX+cf8P0

ギリ許せるって、、、甘過ぎっす！
ウィンでぃとかひどかったなあ。。。

837 ：音速の名無しさん：2011/05/05(木) 19:30:40.22 ID:f0DVprUh0

今観たら突っ込みどころ満載だけど、ちょうど峠走り始めた頃「汚れた・・」を
リアルで観たオレは、結構ハマったけどなー

838 ：音速の名無しさん：2011/05/05(木) 20:17:01.82 ID:x/HRnILs0

トップドック３とか好きだけどなあ
ポールリカールで5台ならんでドッグファイトとか
ガードナーの涙とか
Dominoeの曲もよかった、Here I Amとかだいすき

839 ：音速の名無しさん：2011/05/05(木) 20:33:27.95 ID:x/HRnILs0

あれ？プライドワン2だったかも
似た内容だからごっちゃになってるわ

840 ：音速の名無しさん：2011/05/05(木) 20:38:29.44 ID:rTWVU7Rg0

トップドック3は、89シーズンの前半戦部分だったから、プライドワン2かもね。

841 ：音速の名無しさん：2011/05/05(木) 23:41:43.35 ID:1crgBSh70

>>835
オススメってかいてんだから素直に解釈してやっだけだ
名無しのあんたが何者かなんて知らないんだから、深読みしようとも思わないよ

842 ：音速の名無しさん：2011/05/06(金) 01:51:59.66 ID:DExTXy+XO

ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰで本田美奈子が歌ってたONE-SHOTはBONJOVIの
You Give Love A BAD Nameに似てる

843 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 17:28:06.28 ID:diJM6z5+0

こういうチャンピオン経験者って、引退してから何して余生を過ごすんだろ？

844 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/07(土) 17:44:23.24 ID:wQyquYLx0

RACERSを読む限りローソンは。たまにイベントに呼ばれるぐらいで
悠々自適だね

845 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 19:13:54.05 ID:hhcejlDe0

>>844
海外の引退したライダーは、あまり悪い方でニュースにならないよね。
日本人はチラホラ出てくるけど。
単に報道されないだけなんだろうか。
コアラが酔っ払ったのと、ルッキネリもなんだかやらかしたよね？

846 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 19:19:49.12 ID:1TH0EsEV0

ローソンは4輪に転向して、かなり活躍できそうな才能を見せたのに
資金難から断念したんじゃなかったかな

847 ：音速の名無しさん：2011/05/07(土) 19:36:15.24 ID:N7J4i9Gm0

レイモンロッシュはAir Born（ヘルメットメーカー）創設してがんばってる。
ロンハスラムはレーシングスクール校長。
クリビーレとかはテレビの解説やってる。

自分のチームやショップを作るか、解説とかのメディア方面か、
息子をライダーにしてそのマネージャーとか、
レーシングスクールの校長とかがベタなところじゃないかな？

848 ：音速の名無しさん：2011/05/08(日) 00:24:50.28 ID:JHrUpSSF0

一方耐久のフランス人達は長距離トラックのうんちゃんとか
警察官って生活苦漂ってたなあ。

849 ：音速の名無しさん：2011/05/08(日) 00:34:18.56 ID:2D1ePDjK0

サロン兄弟は何やってるんだろ
ドミニクがトラックのうんちゃんって事ないよね

850 ：音速の名無しさん：2011/05/08(日) 00:34:33.75 ID:ihfAq5rA0

>>848
日本と同じだな

851 ：音速の名無しさん：2011/05/08(日) 03:04:16.85 ID:Qdeq51dy0

>>849
鈴鹿でパン屋を。。ｗ

852 ：音速の名無しさん：2011/05/08(日) 10:39:39.63 ID:amCcIPw7P

違うドミニクだろ

853 ：音速の名無しさん：2011/05/08(日) 18:50:17.49 ID:VQe0BArYO

８６年の８耐、レイニーの代役がマルコム・キャンベルだったと今知った。

854 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 10:01:55.01 ID:/1GjUr4h0

ずーっと同じメーカーのワークスだった人は、提携の代理店とかやってる人も。

855 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 12:19:25.52 ID:qpLo6mnW0

>>854　国内に限って言うと、昔は同一メーカーで長年活躍したライダーは、
メーカー代理店やっていく上でも何かと優遇されたいたらしいが、最近は
「血も涙もない！」って、某選手がやっている店で聞いたことがある。

856 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 17:11:00.52 ID:3RRZXesx0

ドゥーハンも結構前にホンダのアドバイザークビになっていた。金はいっぱいあるし、あの性格なら
今更面倒な仕事するより悠々自適の生活を選ぶでしょう。

レイニーは監督業が鳴かず飛ばずで、身も心もボロボロになってフェードアウトしてしまったな～。
今、何しているんだろう。

シュワンツはテキサスで暇つぶしにライディングスクールを経営しているみたい。

857 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 19:42:43.49 ID:8qmm3mR10

>>856
ケニーの後を継いで、ヤマハのNo・1チームになったまでは良かったけど、
原田もカピロッシも、半ば愛想尽かして離脱したのを見ると、
人身掌握は得意じゃなかったのかもね。

858 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 19:46:19.14 ID:s70BjEiMO

ケニーにスポンサーとられてヤッテランネかと思ってた

859 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 20:27:53.99 ID:qpLo6mnW0

原田は開発が進まないYZRとミシュランの特性が気に入らなくて、サジ投げたんでしょ。
カピロッシは、「もう一度250で鍛えなおして来い！」って感じだと思うが・・

チームやめた時は、ノリックのことも結構辛らつに語っていた気がする。
「たまに速いだけ」・・・みたいに・・
若手が思うように速くならないので、モチベーションが下がったのが最大要因だろう。

860 ：音速の名無しさん：2011/05/09(月) 22:46:37.43 ID:EQz4VuX1P

ノリックの話しKWSK

861 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 00:41:19.71 ID:dKHZw1qg0

まあレイニーレベルから見ちゃうと誰だって物足りなく感じたろうな
ノリックが好不調の波激しいのも事実だったし

862 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 00:44:49.87 ID:N9Ra62nd0

レイニーは原田のあのやる気のなさというか、ダメなものは何をやってもダメみたいな態度が気に入らなかった
自分がどんな時も諦めずに全力でやってきた人だったから。

863 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 00:54:36.79 ID:anxaB+pMO

だったら原田のリクエスト聞いて、
タイヤはダンロップにしてあげたら良かったのに。
それなのにやる気ねぇとか言われても。

864 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 01:53:40.57 ID:5bgwBR+3O

たしか　駄目なのはバイクか人間かタイヤか？
検証の為に内緒でセテにテストさせてバイク全損　→原田激怒

レイニー →原田はもう戻って来ないだろう

そしてセテのシート奪取伝説がはじまる

だったような

865 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 02:14:00.79 ID:08b0bKjK0

500へステップアップさせたくてミシュランの特性を学習させるためとかなんとか当時レース誌で読んだ
親心が裏目に

866 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 09:24:34.94 ID:uKO9DmrR0

>>862　確かに原田は自分の気に入ったセッティングが得られてない時のやる気のなさは、
傍目にも伝わってきたな・・
アプリリアVツイン500の最後の年もやる気ナッシングで、マクウイリアムスにも
「原田にはがっかりさせられた」って言われるほど。

867 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 14:52:57.73 ID:5bgwBR+3O

もう少し柔らかい言い方だったし一つのコーナーで3回はコケそうになるとマシンを批判してた
原田夫妻とは良い関係なんだけどもう少し頑張ってくれみたいな

原田自信はヤンウィットベンが辞めなきゃ良くならないでしょーね

868 ：音速の名無しさん：2011/05/10(火) 18:13:50.01 ID:uKO9DmrR0

>>867　某誌のインタビューでは「原田にはがっかりした」って書かれていたよ。

869 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 12:13:59.29 ID:vXd1MxeKO

マクウィリアムスはセッティングというものをほとんどしないと驚いてたのは青木だったか原田だったか

870 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 12:35:31.08 ID:e3dxHYe10

あのマシンでフィリップアイランドポールポジション・・・じゃなかったっけ？
マクウィリアムス・・・

871 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 17:15:41.90 ID:GaXJpn6h0

>>870
マクのは一年落ちで99年仕様じゃなかったっけ？

872 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 17:17:50.65 ID:vXd1MxeKO

ポールとったのはkr3の時だっけ？

873 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 18:26:45.29 ID:e3dxHYe10

調べてみたらアプリリアだった

ttp://resources.motogp.com/files/results/xx/2000/500cc/AUS/QP2/official+practice+times.pdf?v1_96143780

874 ：音速の名無しさん：2011/05/11(水) 23:46:07.81 ID:6aEa6jgc0

ｋｒでも取ってます。

ttp://resources.motogp.com/files/results/xx/2002/MotoGP/AUS/QP2/official+practice+times.pdf?v1_96143780

875 ：音速の名無しさん：2011/05/12(木) 20:41:26.63 ID:scXbHiVY0

ガードナーとレイニーはお互いを「ウェイン」「ワイン」って呼んでたんだろうか？
綴りは一緒だよなあ。

876 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 12:07:35.48 ID:ibs//hHcO

まあ「つのだ」「かくた」「すみだ」みたいなモンだからな

877 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 12:14:20.94 ID:7+cR5lF70

オージーの訛りかと思ってた

878 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 20:22:21.68 ID:JZUSuslj0

昔、なんかのビデオで「ウェイン・ガードナー」って連呼するナレーションにドン引きしたっけ。

879 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 20:24:47.62 ID:3N10iCgN0

ガードナーがレイニーのことを「ワイン」て呼んで
レイニーはガードナーを「ウェイン」て呼ぶんじゃね？

880 ：タナケン、復活!?：2011/05/13(金) 21:17:55.06 ID:uxtZeK410

>>878
TVKとかでやってたBunBunサーキットの予感(もともとはコンビニとかで売ってたビデオに辻豊アナが実況かぶせた)

881 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 22:41:22.87 ID:EghjbMxp0

しかし、ワイン・ガードナー、エディ・ローソン、ケビン・シュワンツ
ウェイン・レイニーって名前にインパクトあるよな？説得力ってゆうか・・・。

スズキ・イチロー・・・うぅ～～ん・・・。

882 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 23:02:38.27 ID:XhCoIR9jP

外人からみたらインパクトあるって思ってるかもな

883 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 23:22:37.52 ID:EghjbMxp0

>>882
そう言うコトかっ！解った。ありがとう！

884 ：音速の名無しさん：2011/05/13(金) 23:40:01.36 ID:tSMoNgLc0

外人はカタカナ好きだから一郎よりイチローだろうな
なにせ「レーシング」だし

885 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 00:11:44.31 ID:vI4P5bXR0

そこはやっぱり『レーシンゲ』で

886 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 01:09:43.54 ID:OLgxhQKn0

どでかいヨシムラにドン引きしました

887 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 01:43:34.11 ID:jggLiNvk0

昔、レイニーを初めて見た時はアメリカのB級ドラマの役者って印象だった…

888 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 09:21:45.34 ID:K4ta/loy0

マイケル・J・フォックスの紛い物じゃないぞ！

889 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 09:43:22.50 ID:+2DyMDXx0

沢口が好きな奴へ。
そういえばツタヤに沢口靖子が表紙のチラシが有ったから拾ってきなさい。

890 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 14:46:13.47 ID:Tbm0de8e0

>>888
ロバートレッドフォードの方が似てない？

891 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 16:05:34.43 ID:rudN8/Lq0

ガードナーもミッキー・ロークだしな。

892 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 16:54:07.97 ID:K4ta/loy0

レッドフォードは大きいような・・・

ミッキー・ロークは好きだったが（ｒ

893 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 19:50:45.13 ID:JwIHfFaR0

レイニーは当時のラッキーストライクのCMの男の人に似てると皆言ってたな

894 ：音速の名無しさん：2011/05/14(土) 20:11:17.06 ID:K4ta/loy0

ああ、ホグに乗った間男。

って、外国じゃネエチャン出てこないみたいだな・・・

895 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 13:02:45.67 ID:HOtUNf+a0

欧州で「一番男前！」って思われてたのは、あの当時だと誰なんだろうね。
Cサロンに毛があれば．．．

896 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 13:21:30.28 ID:70w1j22pP

断トツでラディゲスだろ

897 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 14:09:33.10 ID:j3TpxeMJ0

P.F.キリはファッションモデルもやってたくらい男前。

898 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 14:57:18.43 ID:tBhHHc5+0

少しまえはF・ウンチーニも

899 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 15:15:18.12 ID:BBYMVXFF0

ルッキネリさんも中々の伊達男

900 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 16:05:33.09 ID:0GaMX8qK0

総じてヤマハは二枚目が多い印象。

901 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 16:53:28.70 ID:2Rsypblv0

時代は違うけど、アゴスチーニの若い頃の写真なんか見るとそりゃモテるわなあ、と思う。

902 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 18:11:58.19 ID:tBhHHc5+0

ヤッパリ、イタリア人が多いねぇ。
今は猿と禿が代表格だけどw

903 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 18:30:39.20 ID:NiSOdhcGP

つか六誌が引退したらもう華のあるライダーっていないよな？

904 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 18:36:12.11 ID:9KtUba1s0

おれはプーチン見るたび不思議とサロン兄弟が出てくるよ
全体の雰囲気なのかな

905 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 18:38:52.89 ID:XQ1HB8xoO

くだらないここまでババアが進出してやがる

906 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 18:45:12.05 ID:9KtUba1s0

>>905
何か悪いものでも喰ったのか？

907 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 18:52:41.36 ID:NiSOdhcGP

昔、会社にいた女の子がドゥーハンは生で見ると色男だと言ってたのを思い出した。

908 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 19:06:48.48 ID:9KtUba1s0

あの太い眉毛だろうね
俺はオージーっぽくって垢抜けたイメージは持たなかったけど

909 ：音速の名無しさん：2011/05/15(日) 22:51:48.14 ID:l11VtlAF0

>896
>897
モデルはディディエじゃなかったっけ？
ファッション雑誌に結構有名なブランドの広告で
二輪のレーサーとかの注釈一切抜きで普通に
モデルとして載ってたぞ

910 ：音速の名無しさん：2011/05/16(月) 00:35:23.49 ID:azKPZ1I/0

ラディゲスは覚えてるけどキリは初耳だ

911 ：音速の名無しさん：2011/05/16(月) 00:41:31.68 ID:Kxv3ITQu0

ラディゲスはベルギー王族の親戚らしいね

912 ：音速の名無しさん：2011/05/16(月) 20:34:20.26 ID:/TCkM2Fj0

>>911
イタリアだと、○○・デ・○○って名前は、ルーツが貴族とか何とか言うけど、
ベルギーも同じなのかな。

913 ：音速の名無しさん：2011/05/16(月) 20:57:02.00 ID:KjEBJCuR0

平さんは欧州の女性にはどう映ったんだろ。やっぱ男前！って感じかな。
ハッチは．．．

914 ：音速の名無しさん：2011/05/16(月) 22:17:39.09 ID:AM0v6+kJO

デ、ド、フォン、ファン、バンは同じようなものと思ってる

915 ：音速の名無しさん：2011/05/16(月) 23:42:46.66 ID:BrENthi6P

じゃあブットファンドルメンも貴族か

916 ：音速の名無しさん：2011/05/17(火) 00:11:18.68 ID:ksn8WpTo0

オランダの「VAN（ファン）」は、英語だと「OF」って意味だ。
ブット・ファン・ドルメンなら、ドルメンさんちのブット・・・みたいな感じ。

917 ：音速の名無しさん：2011/05/17(火) 01:18:10.50 ID:ljis/A8MP

ほお！そうなのか
日本だと｢ふじわら'の'かまたり｣みたいなもんかｗ

918 ：音速の名無しさん：2011/05/17(火) 05:43:43.43 ID:YS62sY5m0

ドイツ語のVON（フォン）もまったく同じ「の」だけどね。
ユンカーだと名前と苗字の間にVONが付く。

919 ：音速の名無しさん：2011/05/17(火) 14:06:53.14 ID:6vWom2gD0

モデル……大石……

920 ：音速の名無しさん：2011/05/17(火) 23:30:14.07 ID:gAznVOad0

>>919
全日本に、プレイメイトからラクダヤマハで出てた
顔の濃いい人ですか？

921 ：音速の名無しさん：2011/05/18(水) 07:41:16.70 ID:F0AHz/od0

ババ・ショバートさんって、ラグナセカ（でしたっけ？）の事故の後
どうされたんでしょうか？

922 ：音速の名無しさん：2011/05/18(水) 07:59:26.76 ID:y+KR1SjP0

確かリハビリの後アメリカ国内のどこかのチームで
エンジニアだか監督だかの仕事についたんだったはず。

923 ：音速の名無しさん：2011/05/18(水) 19:51:40.54 ID:Yo3EjgIB0

ラインハルト・ロスはいまだ病院のベッドから起き上がれないのだろうか

924 ：音速の名無しさん：2011/05/19(木) 19:42:35.81 ID:dEvX8yas0

小林大はヘリ事故だったっけか

925 ：音速の名無しさん：2011/05/19(木) 21:10:50.66 ID:nGiVkP8J0

福田照男さんも公道で事故って入院してたそうだけど恢復されたのだろうか

926 ：音速の名無しさん：2011/05/19(木) 22:46:20.68 ID:CGEJ/OBP0

清水雅弘さんの行方は判明したのだろうか？

927 ：音速の名無しさん：2011/05/20(金) 22:51:23.19 ID:Vy8qiJdp0

ホントに「元レーサーの清水さん」が逃げてる方なの？？

同じ会社名があったけど、そっちの人の仕業じゃないの？？紛らわしい。

928 ：音速の名無しさん：2011/05/21(土) 00:57:36.81 ID:z+NxzWLj0

http://shonan-kakurega.com/collect/091202/091202.html
いい仕事してそうなのにな。

929 ：音速の名無しさん：2011/05/21(土) 19:48:12.06 ID:UoAWRTyS0

>>928
こんな大規模な仕事やれる会社だったっけ

930 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 15:24:21.94 ID:7J7PLWhU0

あと一歩で優勝、ってレースがWGPでもあったよなー＞清水選手
彼も本間選手も、全日本では圧倒的だったのに、世界の壁は厚かったよなあ。

931 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 15:39:02.59 ID:hv3HgpQC0

ヘルメットの角度が速さのキモです。
凱旋レースでバイクから振り落とされたのにはビックリしました。

932 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 16:48:44.39 ID:Xin1Ho+40

>>929 　>>928の中の一軒だけだから・・

933 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 17:38:43.80 ID:wjWvullV0

>>930
その「あと一歩」の壁を簡単にブチ破った原田は衝撃的だった
その次のレースでは青木長男が勝ったし

934 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 17:48:49.77 ID:Fa/QqPD10

>>931
特に右コーナーの時は、「前、三重店の？」感じで頭傾けてたなぁ＞清水選手
それがまたかっこよくもあり

935 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 17:49:41.67 ID:Fa/QqPD10

三重店ってなんだよ・・・orz

936 ：音速の名無しさん：2011/05/22(日) 19:33:40.44 ID:fncccdK20

シーンとビーティー
http://www.youtube.com/watch?v=R0N89zgXLuo

937 ：音速の名無しさん：2011/05/24(火) 20:39:50.14 ID:RXlzRgJF0

>>933
青木3兄弟は次男が大成しそうだったんだけどなー

まあ普通に3人とも凄いんだけどね。

938 ：音速の名無しさん：2011/05/25(水) 07:05:28.30 ID:z7wXltQH0

レーサーズの話題が出てこないな
今回のはＦＺＲ（ＹＺＦ）７５０特集で次回7月はＲＶＦ特集なのに…

939 ：音速の名無しさん：2011/05/25(水) 19:58:01.04 ID:EIJ0lJdW0

平のFZRはともかく、RVFには思い入れがないなあ。

940 ：音速の名無しさん：2011/05/25(水) 20:03:31.63 ID:+YSfMbUb0

コードレイとジョーイのRVFには興味津々

941 ：音速の名無しさん：2011/05/26(木) 00:22:24.11 ID:GCfKJ8IC0

RC30ネタに期待。

942 ：音速の名無しさん：2011/05/26(木) 02:18:51.28 ID:DKAcpMOX0

宮城光の雨の中央道でクラッシュしたHRCパーツ満載のRC30には興味津々

943 ：音速の名無しさん：2011/05/26(木) 02:52:42.07 ID:oUgA6epV0

「ホンダ4ストV4エンジンの誕生から1985年の初代RVF750までを特集します」だから
RC30系列はまた以降の号になるんじゃないかな。

944 ：音速の名無しさん：2011/05/26(木) 09:22:29.08 ID:UDLNVbm90

高速で事故ったんだ？

945 ：音速の名無しさん：2011/05/26(木) 12:15:21.54 ID:Ylf4+Ysh0

シュワンツって独身なの？
レイニーの妹とは破局？

946 ：音速の名無しさん：2011/05/26(木) 21:24:05.84 ID:d5vTakBE0

全日本の無敵RVF400の特集もないかなー
山本陽一。

947 ：タナケン、復活!?：2011/05/27(金) 17:10:34.19 ID:XlnVkh/R0

>>938
今日アマゾンから届きました～
でもなんか薄味。

RVF、片持ちにページを割いて欲しいなぁ。
阿部さんのインタビューが取れないのがorz

>>946
戦績は負けるけど、徳野さんもなかなか・・・

RZVのTTF1パージョン、今になってまた聞くとはまるでゾンビの様だ。
市販車が出る前から噂になってた。モトライダーでも載ってたから
82年にはあたりからか・・・

RZV、実は84だか85年のGPで予選通ったりする(S.パリッシュ)

948 ：タナケン、復活!?：2011/05/27(金) 17:13:46.68 ID:XlnVkh/R0

ttp://www.highsider.com/textlager/uk_textlager/Parrish_85_01.htm
RZV500 (RD500LCが正しいか)

949 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 18:10:10.56 ID:OmUdA2dg0

RD500LCと聞くと、三島のうなぎ屋を思い出す。

950 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 18:35:27.56 ID:PNQ1cJrr0

そういや市販ガンマ500で全日本TT-F1とか８耐とか出てたとこもあったなー

951 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 18:36:30.75 ID:C0PAKy+tO

確かに内容薄い

まさか8耐初優勝の87YZFをｽﾙｰするとは…

952 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 18:41:22.61 ID:BoiPE0h30

RVFの片持ちって先行型が1985年の８耐に出てたのね
てっきり1986年～だと思ってた
初代TECH21　FZRのデザインは無骨というか荒々しさというか
いかにも耐久レーサーって感じ
フレディースペシャルで1985年NSR500とRS250RWの特集やってくれないかな

953 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 22:15:16.66 ID:uR6hxSnl0

>>950
ケンツとSRSスガヤと…あとSRSクボだっけ？

954 ：タナケン、復活!?：2011/05/27(金) 22:30:39.44 ID:XlnVkh/R0

RACERSの25ページのチームYDSのマシン、浅見/片山になってるけど鈴木修/片山だった記憶が。

955 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 22:38:10.12 ID:uR6hxSnl0

スズキの社長がYDSで…ですと？

956 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 23:30:45.48 ID:eh2pvG5G0

>>950
全日本のGP500に出てたことなかったっけ？
あれはワークス型落ちの正真正銘のレーサーガンマかな。

957 ：音速の名無しさん：2011/05/27(金) 23:53:33.06 ID:OLWDc7MR0

よく知らんけどRZV500といっても中身はTZのエンジンとか別物じゃないの
あのエンジンで予選を通るほどGPは甘くないと思う
ガードナーが走らせたVFR750Fも中身はRVFそのものだったし
昔は宣伝のために外と中身と一致しないてよくあった話し
8耐で3位に入ったOW01も中身はまんまYZFだったね

958 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 00:04:49.87 ID:NK6U4fKT0

>>956
ケンツの篠崎勝則が88年だったかに乗ってたやつは
確かホントの型落ちGPガンマ（ということは多分水谷さんとかが乗ってたぐらいのスペック？）だったはず。

当人が89年頃のMC誌のレーサーレプリカ特集的な記事で語ってたところによると
TT-F1仕様→市販車のゴガンの改造車　88年のGP500用→型落ちGPガンマ（スクエア4）
89年のGP500用→型落ちRGVガンマ（おそらく88年型）だとか。

959 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 01:20:28.64 ID:04eOlHtW0

オートボーイの新庄さんが、TT-F1仕様ガンマ500で88年スーパースプリントに出たのは覚えているけど、
全日本のGP500は出なかったかな？　

960 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 01:59:05.84 ID:PJBaAEEQ0

ブームの頃でも全日本GP500って台数が少なかったような
市販が前提のF1ならまだしもGP500で市販車を使うメリットてないんじゃない
その為にRGBやRSがあったんだし

961 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 02:32:22.46 ID:NK6U4fKT0

88年頃にスガヤがGP250でTT-F3仕様のRGV250ガンマを改造して（キャブ替えただけ）出たことなら。

あとモトイネレーシングだかがFZR400ボアアップしたやつを作ったところまでは覚えてるけど
あれは実際にレース出たんだっけ？

962 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 03:00:06.27 ID:aOEGVxdy0

500ccクラス参戦用にRS250用のボアアップキット出してたのはモリワキだっけ？

963 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 03:21:41.96 ID:MbdvH1Yt0

>960
参戦コストの問題だろ。
RSのクランクシャフト一本90万円・・・。

964 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 03:22:44.02 ID:tJKeZqnhP

251ccとかだったっけ？

965 ：いいかげん：2011/05/28(土) 07:46:56.20 ID:gNNQ65jr0

>>959新庄さんはその後ＭＣＦＡＪのレースで
乗ってたの見たことある。
Ｆ１ガンマというと俺のイメージは島田進だな
８７年Ｗ－ＧＰ鈴鹿５００ｃｃでシャケさんの目の前で
こけた時のはＧＰマシンじゃなくてＦ１マシン？？

966 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 08:53:41.42 ID:9ycrsUj20

ＳＳイシイがＴＺの251ｃｃキット出してたね
筑波では下の方の500よりタイム出てたとか

967 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 09:25:53.55 ID:qDE9QLYO0

>>961 スーパーハッカワークス　スガヤ　森北貴行（？）選手が'89年にIA250に
出ていた。全戦じゃなかったと思うけど・・当時同じレース走っていたから覚えている。
IA250で10位前後にも入っていて、ワークスマシンが多かった当時の状況を考えるとなかなかの成績。

モトイネさんは、実戦はなく終わったね。
84年にダイシンが後方排気CBX400改で筑波に500でエントリーしたこともあったな。

島田さん＋スガヤガンマは速かったね。当時スガヤにいた人が言っていたけれど、
もう手に入らなくなっていたワークスガンマのミッションを耐用距離越えてだましだまし使っていて、よく壊れたらしい。
86年だったと思うけど、筑波でトップ争い中に壊れたのもミッショントラブルだったとか・・

全日本500にIA250開催が無い時、250のまんまエントリーしてたライダーがいたんだけど、
某ワークスライダーの「500を舐めんな！」の一喝で、諸事情にも配慮して出場しなかったことがある。
菊池正剛さんとかもRS250改で出てたけど、251ccって事になってても中身は250のままでは？ってウワサだった。

968 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 11:08:37.06 ID:ylWyO5GP0

> 某ワークスライダー
勝？

969 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 13:05:31.03 ID:B6DUai/tO

役者が揃ってたのか、時代がそうさせたのか、この時代の8耐ってﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰでも2台体制だったりﾜｰｸｽも3台体制で各々別ｽﾎﾟﾝｻｰという凄まじい時代だったな。

ﾚｲﾆｰはﾂﾅｷﾞの汚れを落とす為だけの係の女の子がいてﾋﾞｯｸﾘしたらしい。

日本ﾒｰｶｰは8耐のみﾜｰｸｽで出場するべきだと思う。

970 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 13:32:30.43 ID:OuBj7p7l0

ドカ勢がmotoGPのチャンピオン争いから脱落してたら、国内メーカー共同で進めれば可能かも。
でももうGPレーサーは出てくれないよな。

あの頃は出ないローソン（チームアゴ時代）が珍しいぐらいだったけど．．．

971 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 19:36:57.24 ID:bUMJN9N50

RACERS、やっと買えた。
この本でも、85年にリタイアした原因はハッキリ書かないのね。

972 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 20:06:53.24 ID:ylWyO5GP0

なんやて！

973 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 20:14:14.34 ID:VyAb/2zX0

>>971
排気側のバルブの傘落ちって書いてあるけど。

974 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 20:42:37.13 ID:OuBj7p7l0

まあいくら昔の話でも「排気量違反でした。テヘ」とは言えないわな。

975 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 23:24:35.36 ID:qOp57mzv0

なんか、当時の雑誌の記事そそままみたいな内容やなぁ
これまでと違い切り込んでいないような

って、まだ途中までしか読んでないけど

976 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 23:49:52.45 ID:B6DUai/tO

RACERSはﾎﾝﾀﾞほぼ1車種その他ﾒｰｶｰは複数車種ってﾊﾟﾀｰﾝだよね。

まぁこういう本が出てるだけでもありがたい。

…しかし片持YZF見たかったなぁ

977 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 01:23:56.30 ID:i9NOXKUm0

89年だか90年の8耐でポーレンのGSX-Rがレース終盤に煙噴いた時
（このときはペースを落として走ったら完走できた）は
レース後に空けてみたら何番のシリンダーだか忘れたけど1カ所ほとんど中身が無くなってたとか…。
そういうこともあるからレース終盤にバルブトラブルが起きるぐらいなら別に不審でもないけどなぁ。

そういえば87年のシュワンツのリタイヤも2番のバルブトラブルかなんかだったはずだけど
それはそれでまた一体なんであんな序盤にと。

978 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 02:23:31.33 ID:rO+F7PABO

排気量って車検でわからないのかな？

俺は８５年の平さんのリタイアは

疲れたとか喉乾いたとか人間的な理由だと思うぞ

979 ：いいかげん：2011/05/29(日) 06:44:45.48 ID:C1VhTzXz0

>>976片持ちＹＺＦ、２００キロレースの
スターティンググリッドで見た｢へぇ～、ほぉ～｣などと
見てると、ホンダの人たちも興味津々見てた。

980 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 09:59:37.45 ID:H5fsPUgv0

>>978
エンジン開けるのはレース後だからな

981 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 15:53:13.22 ID:WRbMQ3eX0

片持ちＹＺＦって後になってパクリ云々で
ホンダからクレーム入ったんじゃなかったっけ？
だからあれはなかったことに…

８５年のリタイヤはあのまま走っててもガードナーに逆転されたからでは？
スタートミスって猛追してトップに立って優勝の筈が最後に抜かれて２位
ではカッコ悪すぎるし、ロバーツの面目も…

どうなんだろ？あのまま走ってたとして
タイム差的にガードナーは追い付けなかったのかな？

982 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 16:12:38.08 ID:Yb6/LRQS0

>>981
ドカやビモータなんかの方持ちはどうなんだろ＞パクリ云々

983 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 16:23:36.61 ID:ACu5x+sn0

ライセンス料とか払ってんじゃね？

984 ：981：2011/05/29(日) 16:45:51.28 ID:WRbMQ3eX0

補足

片持ちはelfが特許持ってた筈。
elf500プロジェクトの繋がりでホンダが使えたと何かで読んだ記憶がある。

985 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 17:59:53.67 ID:xN9Do0Iz0

elfプロジェクト終了後、技術特許の大部分をホンダに譲渡した。

986 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 18:45:59.88 ID:7qW5e2Wq0

片持ちＹＺＦ（当時はＦＺＲか？）は、ホンダからアーヤコーヤと言われて引っ込めたんだが、
その後すぐに、通常の両持ちで簡単に脱着できるシステムを作ったと当時の雑誌で読んだ記憶が。

で、そのヤマハは後に「への字」スイングアームで特許か何か取得、ワークスレーサーはともかく
市販ＮＳＲや、ＲＳ２５０は片持ちにせざるを得なくなった・・・
スズキも、とばっちり受け・・そんな話があったような・・・

987 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 22:36:38.53 ID:0g3HqS0I0

カジバのパクリのくせに特許とか・・・と思ったけどほぼ同時なんだっけ？

988 ：音速の名無しさん：2011/05/29(日) 22:48:04.92 ID:P5uuKBlQ0

>>987
珍しくカジバが先

989 ：音速の名無しさん：2011/05/30(月) 13:43:31.95 ID:K2YFKoKXO

RACERSってライスポの半分削って掲載できそうな気もする

990 ：音速の名無しさん：2011/05/30(月) 14:43:01.72 ID:+jH4dZNFP

ライスポ部分読む気しないから半分ゴミになるんで嫌だ

991 ：音速の名無しさん：2011/05/30(月) 16:38:17.54 ID:OvaII10bO

て