小林可夢偉　80

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
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BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/Home-107
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
小林可夢偉アンケート 2010
http://enq-maker.com/ebwmyKA

前スレ
小林可夢偉　79
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289137932/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

ありがとうございました

　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　||　荒らしを構うのも　 　　　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　||　　　　　　 荒らしです　＼ (｀ω_,´ )
　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂ ⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 　) 　　 (　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __　　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>1ありがとう

いよいよ今週末でラストか…
春まで長いなぁ

オープニングラップ3台抜きは当たり前、5台抜きも
フォーメーションラップでコースレコードを頻発
可夢偉にとってのグランドスラムはジャンプアップの出来損ない
ポールポジションからジャンプアップも日常茶飯事
最終ラップ周回遅れ、タイヤ全輪脱輪の状況から一周でポディウム中央
一回のアタックでＱ３進出
アウトラップでファステスト
スリップに入るだけで相手マシンが白煙をはきはじめた、脱輪するマシンも
グランドスラムでも納得いかなければチェッカー受けずに帰ってきてた
あまりに速すぎるから毎周回ピットスルーペネルティ
その周回もファステスト
マッサを一睨みしただけでファースターザンユー
ドライバーズパレードでも5台抜き
マシンに乗らずに走ってたことも
自分のマシンをオーバーテイク
フォーメーションラップでファステストなんてざら、2周することも
一コーナーでクラッシュしてからピットに帰る方が早かった
深溝タイヤでコースレコード
マシンの前に立ったロリポップマン、目の前で給油中のライコネン、幅寄せしてきたシューマッハともどもコースレコード
観客の韓国人のヤジに反論しながらポールポジション
グッとガッツポーズしただけでタイヤ交換が終わってた
アタックでハリケーンが起きたことは有名
湾岸戦争が始まったきっかけは可夢偉の捨てたバイザー
ランオフエリアの深い位置から周回遅れも処理してた
セーフティーカーで楽々コースレコード
自分のマシンに飛び乗ってスタンドまで飛んで行くというファンサービス
全盛期の可夢偉がオーバーテイクしたマシンをピットで待っていたクルーがタイヤ交換したが、すでにタイヤにサインがしてあって驚いたそうだ

>>1乙

アブダビ
予選13
決勝9

小林可夢偉　80　って、なんだか目立たないな。

こんどから、【いいんですか】小林可夢偉【国際映像】とか、目立つコピーいれませんか？

1000 名前：音速の名無しさん ：2010/11/08(月) 22:55:56 ID:UkdOeD7U0
１０００ならアブダビでカムイがポディウム

なんとしても今年中に表彰台

次、ないんだよ

ハイドフェルドの対チームメイト予選成績

00年　8勝9敗　アレジ（ハイドフェルドデビュー）
01年　10勝7敗　ライコネン（1年目）
02年　11勝5敗　マッサ（1年目）　1勝0敗　フレンツェン　
03年　9勝7敗　フレンツェン　
04年　11勝3敗　パンターノ（1年目）　4勝0敗　グロック（1年目）
05年　7勝7敗　ウェーバー　5戦負傷欠場　
06年　5勝7敗　ビルヌーヴ　5勝1敗 クビサ（スポット１年目）
07年　11勝5敗　クビサ（フル参戦1年目）
08年　5勝12敗　クビサ
09年　8勝9敗　クビサ
10年　1勝3敗　可夢偉（フル参戦1年目）

一年目限定
01年　10勝7敗　ライコネン（1年目）
02年　11勝5敗　マッサ（1年目）　
04年　11勝3敗　パンターノ（1年目）　4勝0敗　グロック（1年目）
06年　5勝7敗　ビルヌーヴ　5勝1敗 クビサ（スポット１年目）
07年　11勝5敗　クビサ（フル参戦1年目）
10年　1勝3敗　可夢偉（フル参戦1年目）

┌──────┐
｜┌───┬　 /
││　　 　　 /　/　　こ、これは>>1乙なんかじゃなくて
｜｜　　　　/　/　　　ティルケサーキットなんだから、変な勘違いしないでよね！！
｜｜　　　 (　 (＿＿_|　｜
｜｜　　　　＼＿＿＿_ノ　

こんすとで７位になるのは２人で25ポイント以上必要か

まあ絶対に無理

ランキングは一緒でも
1ポイントでも多い方が分配金は多くなるのかな

もう8-10位くらいじゃ観てて満足できなくなってきた

>>1
おつかれ！

>>6
GJw

>>8
タイムリーなネタなら面白いんだろうけど・・・そういうのが巡り巡って荒れ方向に繋がってしまった前例があるからなあ・・・

575 ：音速の名無しさん ：sage ：2010/11/08(月) 21:06:15 ID:OhrrExRJ0
gazzetta
(p)http://mu.skr.jp/data/img/31114.jpg

自分的には今回のブラジルGPの10位は重文納得できたな〜
大きな波乱も無く、上位チーム健全だと、こんな物だと思うです

カムイはクビサとマッサと同じ5.5か…

>>19
Tenth, a point, but not as bright as before. And even as his debut here a year ago.

イマイチだな＞＜

アブダビではコース的に厳しいだろうけど
最後にインパクトのある結果が欲しいな、過程ではなく
来年C30がどうしようもないクソだった場合、去年と今年のカムイの印象が薄れてく可能性もあるし

>>1
おつかれ！

>>6
GJw

>>8
タイムリーなネタなら面白いんだろうけど・・・そういうのが巡り巡って荒れ方向に繋がってしまった前例があるからなあ・・・

もうプレビューが来てる
http://f1-gate.com/kamui/f1_9903.html

>>22
まあ、たとえばヴァージンロータスHRTが10位だったら7点以上ついていたで
しょうし、それだけ周囲の期待値も高くなってきているということかと。

しかしもしもヒュルやリウィッツィが可夢偉と同じ点数稼いでいたらコンスト
6位は安全圏、デラ＆ニックが同じだけ可夢偉と同じだけ点数稼いでいたら
その分インドとウィリの点数が減るからたぶんザウバーコンスト6位。分配金
の多寡が死活問題になってくる中団下位のチームにとって30ポイントって数字
はけっこう意味大きいですよね

げ、すまん

>>19
ちょっと回線的に画像が見れない環境なんで
どなたか良ければ他のドライバーの点数書いてください、

可夢偉は5.5でも納得だけど　マッサは4じゃね？

いちょーつ！
可夢偉、アブダビではマジポディウム狙いぐらいの気持ちで行って欲しいなあｗ

サバイバルでもなく、ストレートで劣るマシンであのコースで10位は立派かと。

>>28
レッドブル10
ベッテルとゑ：9
アロンソ：8
ニコ1・ハミルトン：7.5
ニコ2：7

バトン：6
クビサ・コバヤシ・マッサ・ブエミ：5.5
ペトロフ：4.5

>>30
直線遅い、トラクション不足のマシンでは無理だおo＞＜o

ヒュル7点でアンチ涙目ですな。

可夢偉はヨーロッパで最高評価。
日本でもガゼッタが8.5点、AUTOSPRINTが10点満点。

2009ヤスマリーナの夕闇の美しいﾗｲﾄｱｯﾌﾟの中、終盤毎ラップ自己ﾍﾞｽﾄ更新していく無名のﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ‥。
頼む、最終戦でまた世界を驚かせてくれ。

>>32
どうもです。
まぁ妥当だろうけど、マッサが高すぎな感じ。
あとニックの点数もみたかったなぁ。
あとブエミ採点するなら最近好調のアルグもしてあげれば良いのに。
ブエミ基準だとアルグは6.5くらいかな？
やっぱりカムイの点数ちょっと微妙。

バトンが６なら妥当かな
ニコも順位ジャンプアップを評価するならバトンと同じで６かな

マッサは地元補正。ブエミとアルグはポイントゲットならずで５
こんなとこだろう

ただ１つだけ心配があるとすれば、可夢偉がプレッシャーに疲れてる可能性があるということ
頭を使い過ぎるタイプには脳の筋肉をほぐす時間つーか「脳の疲れを取る時間」が必要
あんまり甘いもの喰うタイプでもなさそうだし、日本でデートかましてるしw
唯一の心配はそれだね

上手く疲れを堪えて、今年最後の挑戦の３日間を上手に終えてくれることを願うよ

Vettel 35
Webber 1
Button 21
Hulk 3
Sutil 1
Massa 1

ドライバーオブレース　投票　それ以外は０票

>>39
バトン高過ぎだろｗｗｗ

全然バトン見てなかったけどオーバーテイクでもしたの？

>>41
顎にまた綺麗にオーバテイクされてたな

アブダビのプレビューで、ニックがさらりと韓国の批判してるね。

「このグランプリの際立った部分は日光のなかで始まって、
暗闇のなかで終わることだ。今年の韓国GPと同じようにね！」
http://f1-gate.com/heidfeld/f1_9904.html

批判というより皮肉？
肉ごときが皮を被るとは生意気な

アブダビは中低速コーナー中心にGP随一のロングストレートも有るし
雨で波乱の可能性もないんじゃザウバーには苦しいかな
1ストップ作戦でポイント獲得できたら大成功の部類かね

ロングストレート縮めてくれ

すごくどーでもいいことだけど、
「２ちゃんねる仕様のサーバー」ってのが「２ちゃんねる仕様のザウバー」に見えた。

ロングストレート両方に高速シケイン追加すれば
ザウバー無双になるなｗ

>>40
ハミを抜けるペースだったのに抜かなかったご褒美だろ

去年はたしか可夢偉の前にﾊﾞﾘﾁｪﾛとザウバーがﾋﾟｯﾄｱｳﾄで前に出て来てたっけ‥最高に邪魔に映った (笑)

?

CM後に可夢偉くる

ｵﾜﾀ

眠そうな顔してた

ブラジル見て改めて思ったけど、今のザウバーのマシンって直線は遅いわアンダーは出まくるわでホント苦しいな…

アンダーて何？

可夢偉は戦力的には去年のアロンソに近いかな　つまりアブダビは14位!

>>56　アンダーシャツ　　気になったんじゃね？

>>56
アンダーステア。カクテルでかきまぜる量が足りない状態。逆にかきまぜすぎた
のをオーバーステアと言う

F1初心者だけど、アンダーとかオーバーってテレビで見てて分かるものなの?

今はダウンフォース削って腕で何とかするしかレースで勝負出来ない出ない車だからねぇ
ラバーイン後は意外と走れてるんだけどね
アブダビはコースが埃だらけでスリッピーだろうから金曜は辛いだろうな

あのクルマでポイントくわえて戻ってくるんだから大したもん

>>56
アンダースコート。マシンの下からチラチラ見える空力パーツ。
マシンの上から見える空力パーツをオーバースコートという。

>>56
アンダーテイカー。　WWEのスーパースター

しかし来年の車は大丈夫なんかね。
ペーターのおっちゃん、カムイ手放す気でんでんないし

>>64
墓堀人さっさと引退しろ

>>56
アンダースロー
別名サブマリン投法。
渡辺俊介(千葉ロッテ)、山田久志、足立光宏（元阪急）が有名。

ジェームス・キーが頑張ってるから大丈夫
たぶんきっとおそらく

>>62
たしかにな。



今のマシンポテンシャルは当時のSA07と同じくらいかな？

>>69
シーズン序盤、ＳＳユナイテッドに騙されたことが発覚するまでに限るかね。

それは言い過ぎだけど
赤牛フェラ枕メルセデスルノーはちょっと車的にどうしようもない
ウィリアムズとはちょっと差がある、インドとはいい勝負
普通に走って他がポカしなければ13位あたりが妥当の状態

マシンよりエンジンが問題だな。どーにかならんかな。

そーかなー。15〜16位あたりが実力なクルマのように思えるけどね。
唯一妙な壊れ方をしなくなったから、カムイがポイントとってこれただけかと。

左近のＨＲＴよりストレート遅いって言ってたから23.4番目の速さだよザウバーは

>>56
アンダーバカヤロ〜。志村けんの口癖。

カムイはロータス時代のハッキネンを思い出させる
あれがロータス最後の輝きだったな

>>76

田宮模型がスポンサーしてた時だな。

その時のタミヤニュース持ってるよ。

来年可夢偉の給料増えるといいね
ファンを楽しませてくれたしチーム内で期待以上の仕事もしただろうし

>>71
そうか？
信頼性が高まってるし、一発の速さはないにしても、ロングスティントならルノーといい勝負じゃない？
クビサの腕があるから毎回Q3行ってるけど…

来年のテルメックスに大いに期待してる

>>76
ザウバー撤退フラグ？

パナソニックの話は消えた？

結局、スタート直後、
1.ミハイルに押しやられてコースはみ出し、
2.グリップ失っている間にロズベルグとニックにパスされる
3.取り返そうとしてニックを抜き返したが止まれず、はみ出
4インド二人に抜かれる

ハチャメチャじゃないかｗ

パナソニックは消えたんじゃないのか？

しかし現状はトロロッソより遅いマシンなんだよな・・・
あそこの二人は可夢偉を目の敵にしてそうｗ

実は、1コーナーの手前に設けられたスピードトラップが測定した記録によると、
314.0km/hを記録した可夢偉は、出走マシン中のトップだった。
だが可夢偉はレース後に、「直線が遅くて、
（トロ･ロッソのS.ブエミに対して）1 メートルくらいに迫っても、行けない」
とコメントしている。

記録とコメントが矛盾しているが、それでいいのである。
可夢偉はストレート･スピードに劣るハンデを取り返そうと、
1コーナーの進入でブレーキングを我慢し、
相手の懐に飛び込もうとしたからである。
その意地と我慢の印が、最高速度1位の記録として残ったのだ。

ttp://www.f1-stinger.com/kamui/on_gp/2010/r18/011342.html

にゃるほど。

発表するとしてもシーズン終了後でしょ

たしか田宮は同郷（静岡）って事で虎ノ介の個スポもしてたっけ

>>82
こらおっさんｗ
結局から始めたんならｺﾞｰﾙまで解説せんかいｗ

ハチャメチャじゃないかｗ

最近C29が可愛く見えてきた

>>84
スピードトラップの位置かえろよwwブラジリアンwwww

ブレーキポイントより向こうじゃあダメだろ

>>88
ね。
誰かが紙飛行機って言ってたけどなるほどと思った

>>83
そりゃそうだろうな。カムイのせいでポイント獲れないどころか、才能ないことがバラされちゃってるもん。　
勝負どころで毎回負けるもんな。一回のレースで２度抜かれたこともあるしｗ　あの２人は一生カムイに
は勝てないだろ。

でもなぁ…あれで「レッドブルのシートを狙ってる」って言えちゃう立場にいるんだよな。

こうしてマルコはカムイを更に目の敵にするようになり、ＲＢへの道が固く固く閉ざされるのであった

カムイのおかげでTVや写真に露出が増えて感謝してるんじゃね？

1) Top class (consistently get absolutely everything out of the car):
> Alonso
> Hamilton
> Vettel
> Kubica

2) Very quick and consistent performers, but lack a little something compared to the top class:
> Rosberg
> Webber
> Button

3) Flashes or brilliance and/or consistently beat team mate:
> Kovalainen
> Kobayashi
> Sutil

4) Solid:
> Barrichello
> Hulkenberg
> Buemi
> Alguersuari
> Glock

5) Consistently outperformed by team-mate or not given a full season to shine:
> Massa
> Schumacher
> Trulli
> Chandhok
> Heidfeld
> Klien

>>94　Google先生に翻訳してもらったらひどいことになったｗ

1）トップクラスには、（すべてが絶対的に一貫して）車から降りる：
>アロンソ
>ハミルトン
>ベッテル
>クビサ

2）非常に迅速かつ一貫性のある出演者、ラッカトップクラスと比較してリトル何かのお尻：
>ロズベルグ
>ウェバー
>ボタン

3）または点滅輝き、そして/または、一貫してチームメイトを倒す：
>コヴァライネン
>小林
>スーティル

4）固体：
>バリチェロ
>ヒュルケンベルグ
>ブエミ
>アルグエルスアリ
>グロック

5一貫して輝いてフルシーズン考えると、チームメイトや水泳で上回る）：
>マッサ
>シューマッハ
>トゥルーリ
>チャンドック
>ハイドフェルド
>クリエン

向こうのファンから見てもニックが落ち目扱いとはなあ
カムイも出世したもんだ

翻訳いらないだろｗ逆に意味わかんないよ

1）トップクラス（一貫してマシンから全てのパフォーマンスを引き出せる）
>アロンソ
>ハミルトン
>ベッテル
>クビサ

2）一貫して非常に速いが、トップクラスに比べると何かが欠けている
>ロズベルグ
>ウェバー
>バトン

3）優秀か、輝いており、一貫してチームメイトを上回る
>コヴァライネン
>小林
>スーティル

4）変化なし
>バリチェロ
>ヒュルケンベルグ
>ブエミ
>アルグエルスアリ
>グロック

5一貫してチームメイトより劣り、よいシーズンを送っていない
>マッサ
>シューマッハ
>トゥルーリ
>チャンドック
>ハイドフェルド
>クリエン

一貫がカジキに見えた

>>95
個体ｗｗｗ

>>95
ボタンｗｗｗｗ

ボタンクソワロタ

モタスポ板で見掛けるS級A級B級・・系の勝手な格付け程度のものとしても、まずまずの評価。
悪い気はせんな

左近...

>>95かわいよ>>95

>>95
何かのお尻ｗ

>>98
�d　４のSolidは堅実って訳の方がいいかも？
とりあえずカムイは３は確保だな　来年は２あたりいけるといいな

>>95 こんな時間なのに爆笑 ボタン 個体 水泳

小林より香川の方が上だろ

ヒュルケンって堅実なイメージないけど俺だけか
実際好きなドライバーじゃないし普段から冷静に彼の結果をチェックしてないんだけどね･･･
変にアグレッシブでタチの悪いドライビングをするイメージしかない

ヒュルケンはチャンピオン級になれる可能性があるってさ
http://everydayf1.com/f1columns/1/414.html

今回みたいに予選で一発の速さを出して決勝はそつなく走る展開を何回か見せれば
トップチームへの道が開かれるだろうな
才能ある若手が開花するのはそれはそれでいいことだ

テルメックスのスポンサー参入はカムイの将来にとって悪い方向に向かう予感がする。
95年に前年大活躍した右京のチームメイトにミカ・サロが加わった。
そしてフィンランドの大企業ノキアがティレルのメインスポンサーとなった。
するとどうだろう､右京は明らかにサロのセカンドにまわされチームからのサポートが減らされた。
そして右京のキャリアは輝きを失っていくことになる･･･

Ｑ１で５番手のタイム出した時はもしや？と思ったけどなあｗ

>>110
この文脈での solid っていうのは単に結果を普通の期待レベルで
安定して出している (consistent というのと意味は近い）という意味で、
ドライバーの個性とか走りのタイプとかの意味ではない（と思う）。

>>113
単純に右京よりサロの方が速かっただけじゃん
アンチ乙

右京はサロのことすんげぇ怒ってたな。あの野郎ぜってー許さんとかなんとか言ってた気がする。

素人質問で申し訳ないけど、セーフティカーが入った後にピットインしてたとしたら
カムイはその時の順位でまた戦列に戻れたの？
あの時は確か6位ぐらい走ってたような気がしたけど。

>>116
スポンサーなんだから自国のドライバー優先しろって言うでしょ

むしろそんな優遇措置跳ね返すくらいの力がないとチャンピオンなんて程遠いな
カムイは予選をもうちょっとどうにかしないと厳しいだろう

小倉さん「レッドブルはルノーエンジンに換えてから速くなった」

＞Ｑ１で５番手のタイム出した時はもしや？と思ったけどなあ

Ｑ１でカムイが５位タイムを出せたのは上位ではカムイだけ最後まで走ってたからね
路面がよくなった最後の方では上位勢は走るのを止めてたから

>>119
本当にそうだと思ってるニワカさんは話にならんね
速さと強さがあるドライバーだからこそメディア露出の機会が多く宣伝効果があるペレスがその期待を裏切れば多額の広告宣伝費を投じる意味が無い

>>120
予選の結果を出すにはまずを良くしないと始まらない
ニックでさえあの体たらくなんだから遅いマシンをよくねじ伏せている可夢偉の評価は上がっているんじゃねの

Google窓へ　オヅラ→オヅラ　しったか
　　　　　　　　　 オヅラ　YouTube
　　　　　　　　　　
BMWバウザー・・・だったっけ？

みんなでＣ２９の卒業式やろうぜ

僕達

今回のニックの結果は不運だったな
ドライでカムイよりもいいセッティングを出したにも関わらず
予選はハーフウェットの微妙な状態、決勝は終始渋滞の中・・・

最終戦くらいはクリアなコンディションで走らせたい
その状態でカムイが上回ってほしい

JK「私たち」

>>77
そこはﾆﾁﾌﾞﾂって言ってやれよw

Ｆ１サーカスはハッキネンとハーバート実名だしハッキネンがゲームの説明してくれるんだぜ

>>118
同一周回だから周回遅れ組には譲ってもらえる

>>84
今までの直線遅い説はどーなるんだ？
↓結論↓
可夢偉の腕がヘボだっただけｗ

今日のとくダネで小倉がＦ１のことを５分近く話してたな
来年の日本勢はカムイだけになるとかカムイにはもっといいマシンに乗って欲しいとか、
タイトル争いのこととか最後はプーチンのＦ１走行

そんでコメンテーターの人が「大幅なレギュレーション変化や分裂騒動などこれから市場を賑わすロシアにＦ１も媚びてるのでは」と言ってた

>>131
計測地点がブレーキングポイントを過ぎてるんだよ。

>>131
あれれ？じゃぁカムイより遅い同僚のニックはもっとヘボいわけですね？

>>132
バウザー

読解力のない馬鹿が沸いてるのな

高木美保「大幅なレギュレーション変化や分裂騒動などこれから市場を賑わすロシアにＦ１も媚びてるのでは」

>>113
アンチはさっさと失せろボケ

>>137
そいつじゃなくておっさんのコメンテーターが言ってた

ttp://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=3061

>>84
最高速伸びてんのはDF削ったセッティングのおかげ
ただマシン特性+DF削ったセッティングのせいでトラクションがかからず
コーナー出口から低〜中速まで加速するのに時間がかかるだけ
しかも前にトロロが居るから迂闊に近づくとスリップでトラクションかからず更に遅れる
結果最高速に達する時には離されてる
が理由じゃないかな？
いくらブレーキングで頑張っても三強なんかは更に遅くブレーキしても曲がりきれるはずだし

>>140
カムイとクビサの写真はレース直後かな？
０．４秒差でチェッカーを受けた二人のなかなか良いショットだ

アブダビはロングストレートの最後だけ気をつければ今回のように容易に抜かれることはないから、
予選で１２位くらいにつけてプライムでスタートすれば８位入賞くらいはできそうかな

お前がいつ突っ込んでくるかヒヤヒヤしてたよ　てなところだろ

今更ながらザウバー参戦枠は一時、除外しておきながら韓国GPの無理矢理開催に拘る体質は最低だなエクレストン…

スカルプDが気になって引き離せなかったぜ

向こうの掲示板では、走りが成熟してきた、クレーバーだったと評価されてるね。
日本人では初めてワールドチャンピオンになる素質を持ったドライバーとも。

マッサはいい加減に見切っていいだろ
今回の対アルグのようなああゆう失態はカムイなら絶対にしないぞ

カムイ乗せろよ

>>141
嘘言っちゃいかん
トロロのスリップに入った上でのレイトブレーキング
スティンガーみて来い

やっぱ本人はセーフティーカー出てきたのを嫌がってたかｗ

今回のレース最速速度はカムイが記録したから来月のＦ１レーシングに公式記録として乗るよ

>>145
ザウバーはエントリー申請していなかったんだから止むを得ない話です

マッサってセーフティーカー出てきた時に新品のオプションに履き替えてたのにほとんど順位上げてなかったｗ
むしろ順位下げたかもなｗｗ
フェラーリの車だしカムイはヤバイと思ったけどなーｗ

１年たってカムイが自分のこと車のことの分析が冷静かつ的確になってきてるような気がする

>>153
アルグがぶつけて沈んでなければそのままカムイもマッサにやられてたかも

にしてもザウバーってＤＦ少ないせいで乱気流も好くなめで容易くスリップに入られて真後ろまで来られちゃうよな
今年のＦ１で一番の懺悔賞はランプかも

>>155
オーバーテイキングと凡ドライバーを同じにしちゃ困るよ。

ニュータイヤで追い抜きできるのは
現役では、カムイ、クビサ、アロンソ、往年のシューマッハぐらい。

ハミルトンはそういう状況がないから分からん。

バトン、ベッテル、ウェバーなんて中段では悲惨。
周回遅れに追突するやつもいる。

今年は車が違い過ぎるしお互い勝負所ぢゃないけど カムイとハミルトンのバトル見たいな

近い将来…

>>149
嘘じゃなくて、こうなんじゃないかな？って感じの推測
STINGER見てんん？ってなったから書き込んでみた
LT見てたらS1とS3がやや速く、S2が遅いタイムで通過してたから
多分こうかなと
っていうかレスの中に嘘あった？

ヘイキの名誉のために言うが、ウェバーはスタートミスった後ピットストップをやったのであれ同一周回だぞ。

>>157
一昨日のレースで対決したじゃんか
カムイをタイヤから白煙を上げるくらいしばらく粘ってたけど
カムイも相当にブレーキ遅らせていたけどそれ以上にハミルトンはブレーキを遅らせて強引にカムイを抜いた

あれはマシン性能を抜きにしてドライバーの実力差が出た感じだった

総合スレでカジキを持ち上げてたまげろだ。

ブロウんディフューザーないしな

>>161
と、ニックスレで暴れてるお前が言ってもな。

>>160
可夢偉のタイヤ白煙は粘ってたから出てるんじゃなくて
ほとんど毎周に近いくらい左フロントがロックしてたんだよ

>>163
事実を書いただけで悔しかった？彼はもう1戦しかないから楽しめよｗ

>>160
単純にマシン性能の差が出たと思ったけどなー
去年の再来かと思いきやバトンにもあっさり抜かれてたし

ランプの今年の仕事ぶりは最悪だな
もう一生Ｆ１でデザイナーのオファーはこないだろうな

>>160
ハミのギャラはカムイの約３０倍
カムイはそこいらのスポーツ選手並みの約５千万安すぎだよなあ

>>166
カムイはまだまだ未熟だよ
このままではいずれブエミやアルグにも差をつけられる
潜在能力はこの二人にもペトロフにも負けてるから
今年中にもう１％でいいから進化を見せてほしい

そうでないとペレスに負けて日本のＦ１は終わる

>>167
もう自分の庭のデザインしかしないから大丈夫ｗ

っていうか引退しただけでしょ。

カムイの活躍で一番凹んでダメージを受けたのはランプだろうな

>>169
ペトロフに負けてるとか何の冗談ｗ
そもそも潜在能力なんてどうやったら分かるんだｗ

潜在能力ｗ

バーレーンの予選が終わるまでＣ３０のポテンシャルは分からんのだよね
もしバーレーンみたいなバンピーなコースでカムイが予選で４列内だったら相当なシーズンになりそうだね

12億円の損罪能力

可夢偉の活躍で一番凹だのは低脳ア◯チ

「バックにプーチン」が彼の潜在能力ですね、おそロシア。

>>173
俺はセナにもチャンドックにも負けてると思うよカムイは
ディグラッシにも勝てるかどうかだと思う
まあそれはあくまで予選の一発だけの話であってレースの安定度は格段にカムイの方が上だと思うけど

でもＦ１は昔から予選の速い奴が生き残るからね
ゑとか…ゑとか…

ID:Kadbu57+0
ｗ

にわか評論家ｗ　

わろた

ルーキーで一番遅いカムイがこれだけ入賞できてるのは俺が毎レース９８００円のとんかつを食ってゲン担ぎをしてるから

だから俺と９８００円のとんかつをバカにするな！

>>179
いや今年の予選でチームメイトに勝ち越してるのカムイとセナだけじゃん
ただしセナは同じ新人のチャンドック相手とペイドライバー左近相手に勝ち星稼いだだけで
クリエンがスポットで二戦乗ったら両方とも千切られたから雑魚だということが判明した
ヒュルは可能性を見せたがそれでもバリに負けてるしペトロフは目も当てられないくらい悲惨
チャンドックはそもそも来年乗ってるかどうか分からん
これでどう考えたらカムイが潜在能力（笑)で劣っているように見えるのか教えてくれ

どんだけかまってちゃんなんだよｗ

>>184
カムイファンだけど、カムイも前半デラ速さんだったし後半は肉でどちらもブランクあるドライバーだっただろ
カムイも相当恵まれていたとは思うけどな・・・
セナよりは全然評価されるべきだけどｗ

ルーキー相手にブランクを言い訳にはしないよ二人とも。

信者はスルーしてくれ。
取り敢えず、カムイの今季の決勝重視の戦略は正解だったと思う。
セッティングの傾向を見ても、オーバーテイクを考えてのレスダウンフォースが多かったように思うし、実際ザウバーのマシン特性を考えれば、それが正解というか、それしか出来なかったと思う。
そうなると（レスダウンフォース）、当然タイヤに厳しくなる中、きちんとマネジメント出来ていたのは素晴らしいと思うし、評価されるべきところだと思う。
その一方、予選に物足りなさを感じるのも事実。
もちろん、先に述べたマシン性能の限界もあり、無闇に攻めればいいとは思わないけど、やはりトップドライバーになるには、それなりのインパクトが必要なのも事実。
あれだけとっ散らかってた、ニコ2の評価が今回高かった事でもそれは証明されている。
来季のマシンが、今季みたいな予選で我慢を強いられるようなマシンじゃないことを期待したいね。
エンジンは仕方ないけど、せめてドラッグが少なくてダウンフォースが稼げる車であって欲しいよ。

どこのニワカ基地外かと思ったらとんかつかよｗどんだけ見る目ないんだよｗ

みんながレスするから・・・

>>130
ありがとう。
ということは運良くSCの後にピットインしてたら8位はあったかもってことか。

>>183

>>184
セナをぶっちぎったクリエンは相当速いドライバーに成長していたんだと思う
ひょっとしたら赤木軍馬みたいに山路で特訓したのかもしれないと思うほど
セナより速かったチャンドックも挙動が不安定なマシンを凄まじい反射神経で乗りこなしてたし只者ではない
ヒュルケンは新パーツがバリにばかり供給されてる不利な中でよく善戦してると思うしハマればバリレベルでは追いつけないようなとんでもない速さを発揮できるチャンピオン級の潜在能力がある
ペトロフは何よりどこのコーナーでも果敢に攻められる恐怖心を感じない壮観な勇気と根性が素晴らしいと思う

それに比べるとカムイはルーキーのくせにまとまりすぎているというか大幅なノビシロを感じさせる特別な才能がない

>>188
そのカムイに予選ボコられてる哀れなニックファン(笑)

>>189
気づかず一度かまってしまった。。。

>>188
予選は車なり、決勝は良く頑張った、それだけの事を長々とご苦労。

>>187
単純にクビサやバリプロとチームメイトの連中と比べるのは可哀想と言いたかっただけだ
デラさんやニックが全盛期だったとしてもその辺の一流には劣るわけだしさ
カムイ自身は凄いと思うけど、対チームメイトの成績で他のルーキーをディスるのはどうかと思った

低能まげろはいつ自殺するんだよ

お前ら・・・そんなに語る引き出し持ってるなら、面接でガンバレヨ

ハイドフェルドタイヤテストしてたし経験もあるし
BMWのマシンだしめちゃくちゃブランクあるわけでもないと思うんだけどなぁ

>>199
残念ながら仕事には就いている・・・
月曜昼間が休みの仕事だってあるんだぜｗ
ところでアブダビはバウザーの車は合うの？

>>194
煽るしか出来ないの？
信者はスルーしてくれと書いたはずだけど。
まぁいいや。君へのレスは最後にするよ。

ブレーキングの白煙はロックしたことによるタイヤと路面との摩擦？
摩擦でなにが白く見えてるの？

Monzaで見えた黒いの（ブレーキダスト？）はブレーキパッドかブレーキローターのカーボンだっけ。

>>201
ブラジルよりはマシだと思う。

とんかつに釣られてしまったのか・・・
死にたい・・・

>>202
涙拭けよｗ
お前自分が応援しているドライバーを二流扱いしてまでカムイを貶めていいのかｗ

今年のザウバーはまともなマシンじゃないからカムイもデラもニックも正当に評価できていないと思うよ
その点ヒュルケンやペトロフは速いマシンに乗ってるから成績がそのままドライバーの実力だと思っていい

>>196
長々書かないと誤解する人がいるもんで

>>197
評価なんてそんなもんだろ。
コバライネンなんてハミルトン相手に落とした評価が今年上がってる。
このスレの前半参照ね。

>>200
それを書くとニックへの中傷になるらしい。
ここで暴れてる基地害ニックファンによるとｗ

確かに伸び代はあまり感じないな

どんな評価があってもいいんだけど
セナ以下どうこうってのはネガティブすぎるだろ

>>197
マシンの性能差をまずは理解しようぜ
その上でポイントを見ような

>>211
俺はマシンの挙動を見てそう評価してる
セナとチャンドックの反射神経は相当に凄い

>>201
月曜昼間って。

特にチャンドックは開幕バーレーンでフリーでも走れず予選でいきなり走ったのにセナの１秒落ちくらいで走ったのには驚いたから
相当なポテンシャルを持ってるよチャンドックは

>>214
あ、今日火曜だったｗ
平日休みだと曜日の感覚が無いな・・・

今はそうでもないが昔ながらの床屋は大体月曜休みだね

他にもいろいろあるだろうけど

ニックはクビサとよく渡り合ってたじゃないか
だからそれを倒したカムイは評価されてる
だがこれがフルシーズンだったらもちろん分からない・・・たられば言っても意味ないんだけけど
そしてブランクあったデラロサと予選成績が互角ってのも評価を怪しくしてる
しかし今年の成績から考えて他の新人よりポテンシャルが劣っているという評価はできないんだよね
そもそも彼らは負けてるんだから

いいなぁ　毎日が日曜日

土日が休日でない職業なんてへぼいよ
代休でもない限りサービス業とかへぼい職業

>>191
しょーゆーこと
ズルむけプライムの顎くらいは食えてたかも

それよりアブダビの展望語ろうぜ

>>158
>しかも前にトロロが居るから迂闊に近づくとスリップでトラクションかからず更に遅れる

↑これが嘘、スリップでトラクションが掛からないなどということはあり得ない
立ち上がり加速でトラクションが掛からないところまでは合っている
スリップに入って背後に追いつく頃には1コーナーに差し掛かるのでレイトブレーキング、結果外側に膨らんだラインどりになっていた

小林可夢偉：アブダビルGFプレビュー

小林可夢偉 （カウパー）
「アブダビルは、僕のキャリアで2人目のオンナでした。
ヤリマンを獲得したのは初めてだったので、あの体には良い思い出があります。素晴らしいヤリマンです。
先月は、週末の間、ラバーが擦れてくるにつれて膣面のグリップレベルが大きく改善していました。
史上初のトライアスロンセックルだったので特別でしたね」

「基礎体温がかなり変化するので、セックルでは中田氏の管理が全員にとって大きなチャレンジになるでしょう。
もちろん、僕の目標はポジティブな結果で関係を終えられるようにたくさんの逃げ道を作ることです」

>>218
冗談だよ
俺はカムイはベッテルやハミルトンよりも速いと思ってる
だから少なくともルーキー内で負けてるなんてこれっぽっちも思ってない

だってカムイは８回タイトルを取る男だから！

ニック以上に不利な条件で復帰したクリエンが偽セナをボコってるがな。

アブダビは暗くなってから可夢偉のオーバーテイクショー

>>218
予選の件は可夢偉のマシンの好みで説明できるよ。
可夢偉はリアに安定感が無いと思い切って攻められないと言っているけど、
C29はあのガチガチのサスセッティングを見たらお世辞にもリアに安定感があるとはいえないだろう。
ニックに対して予選も勝ってるのはシーズンが進むにつれてマシンになれたのか、アップデート効果かは知らんが。

アブダビは路面スムーズだし上位入賞確実だろ

>>228
ニックのアップデートされていないのか？
そんなアホな

みんないろいろ言うけど、あびるはいい女だ
グリッドに居ても、恥ずかしくないレベル

ブラジルに関して言えばニック調子よかった

パフォーマンス的には予選の雨と決勝トラフィックが無ければニックが僅かに上回った可能性高いんでないか

ニックは相変わらずミスターモノサシで一貫した速さあるし手強いけど ピークは2008あたりだと思う

2008と2009でクビサと推定年俸逆転したし

偽セナなんか見る限り遅いだろ。

来年はインドとウィリが落ちるから順番待ちからしてザウバー残留が妥当で良い選択をしたな
レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデス、ルノーと来て６番目なら十分だろ

またＱ２突破が目標になるけどカムイ好みのリアが安定してスピードが増したマシンなら間違いなくカムイなら全戦Ｑ３に進出してトップ３チームに割って入ってくるだろうな
これでペレスがインドやウィリに食われて後方に沈んでいればカムイの注目度は一気に飛躍するな！

こりゃ来年が楽しみだ！

>>231
万引きしてた女だけあって屑すぎる

>>230
アップデートによってリアが多少なりとも安定して可夢偉にとって開幕当初より乗りやすいマシンになったのか、という意味。
マシンの跳ね方も開幕直後とは違うし。

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

キーがランプのような頑固者じゃないのもカムイを助けてるよね
オフはカムイもファクトリーに引きこもってキーと二人で開発するくらいの気構えでオフを過ごしてほしい

>>236
IDいいなあ

>>236
あまり説得力はないなぁ、同じ道具なのだからパフォーマンスを引き出せないドライバーに問題があると考えるべき
リアのスタビリティが不足しているということはオーバーステア傾向となる
ニックはオーバーステアニックもニュートラルからアンダーステア傾向を好むはずだ

>>240
多分マシンが糞すぎて二人ともコースに留めて走るので精一杯なのだと思う
他のライバルと競えるとこまで来てないのだと思う

Ｃ２９の「Ｃ」とは何の略？
他のチームのマシンもわからんのがあるけど、知ってる人教えてください。

Cはペーター・ザウバーの妻であるクリスティーヌ（Christine）のイニシャルに由来するらしい

>>242
ザウバーの奥さんのクリスティーナの頭文字

さすがの愛妻家ですな

>>242
ペーターザウバーの奥さんのクリスティーヌの頭文字

カムイのマシン開発能力ってどうなの？

>>242
ペーターおじさんの愛妻クリスチャンのイニシャル

クリエンのCらしい

ニック・ハイドフェルド「プリンスのコンサートがハイライト」
http://www.topnews.jp/2010/11/09/news/f1/drivers/nick-heidfeld/27099.html
ニックはもうどうでもよくなってるなｗ

クリエンはK

亡き妻の頭文字とか泣かせるやん

役に立たない豆知識に笑ったｗ

>>247
ここの連中が分かる訳ないだろ
エンジニアに聞け

>>247
デラ主導だったがキーが来てから可夢偉の主張が正しいと認め可夢偉のフィードバックを中心にして開発しているので能力は高いと思われます

clitoris

空気力学と数学、物理学の知識は専門家レベルと聞いた

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

>>256
なにそののペニス劣化版

>>254　255
ありがとう。
器用なドライバーってなに乗ってもそこそこ走るから開発進まないって聞いたこと
あったんでカムイはどうなのかなと思って。

オーバーテークキング（ｷﾘ、だって。ｗ　(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

オーバーテークされまくりだったジャン、ばーか！　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>242
クリトリスのC

>>261
黙れよ中国人。

で、メルセデスのW01のWの由来って何？
そもそもW25のWから解らないんだけど・・・

Wagenじゃないのか。じゃなければ知らん。

オーバーテークキング（ｷﾘ、だって。ｗ　(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

オーバーテークされまくりだったジャン、ばーか！　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

恐ろしく恥ずかしい連中ですこと。ｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>264
world canpyon shiP

塩原「F1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ2010年が終わりました‥いよいよ2011年は可夢偉飛躍の年として見ていいですよね、右京さん！」

右京「もう本当にそうですよね‥序盤ｶﾞﾀｶﾞﾀだったあのﾏｼﾝで頑張った訳ですから、生まれ変わったC30というﾏｼﾝでね、また僕達の前に現れて欲しいですね‥」

塩原「ではまた来年まで皆様さようなら！」

〜God Only Knows〜

【山梨】ハイブリッド車のタクシー暴走　４台衝突　４人重軽傷　「突然、車が加速し、ブレーキを踏んでも止まらず操作不能に」南ア市
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289269894/l50

あぼーんが増えて来たな
アンチとアラシはスルーでよろ

>>94
ディグラッシは？

とんかつ

勝手にレスつけてんじゃねえよ

あと昼休憩とってんじゃねえよ

F1の記事ってホントいい加減だよね。というかメディア全般か。

「ザウバーの小林可夢偉が、アブダビGPを前にした心境を語った。」
語っちゃいない。これってレース後に一緒に出したチームのプレスリリースだ。
さもインタビューしたように書いちゃう。

http://news.nifty.com/cs/topics/detail/101109332122/1.htm

>>264
そういえば、メルセデスは市販車もWで始まる型式なんだよな

>>247
トヨタ時代のテストで何か新しいパーツが開発されるといつも最初に可夢偉が味見してそれを二人のドライバーの好みに合わせて開発してた印象があるな。
トヨタが09年に投入したシャークフィンも可夢偉が味見してゴーサインを出してた気がする。

そういや可夢偉はトヨタでただ一人カーズの開発もしてたな。
「これはあかんわ」って言ってた。

>>274
ここの住人でも書けるような既出ネタばかりの記事だな

と思ったらヨネちゃんかｗ

可夢偉って開発力あるんだな
開発経験を考えたらその部分はベテラン？

そういえば来年のKERSはどうなるのかねー

カムイがF1で成功するのは間違いないが、
タイトル争いをするタイプでない気もする。
プレイングマネージャーみたいなのが
向いているんじゃないかね。

トヨタホーム vs パナソニック住宅

前スレの博多弁面白すぎるぞ・・・
jkのたくさんいるマックの中でこらえてる変顔さらしてしまった

今年は開発はデラさんが頑張ってくれたんじゃね
トヨタに限っては鶴さんのような。詳細わからないけどさ

>>223
レス遅くなってごめん
ややこしいけど、迂闊に近づくとっていうのはコーナー出口のこと
コーナー出口でスリップストリームに入るとDF減る→DF減るとトラクション掛からない
っていうか揚げ足取ってどうしたいの？

アブダビは抜かれもしないけど抜くのも無理だから予選重視で行かないとな
５度目のＱ３進出およびＱ３でのニューオプションでの渾身アタックが見たい！

久しぶりにバンザイ見たいよな

>>285

＞ >>223

横やりごめん

スリップストリームって通常、コーナーじゃ入れないよ。直線もしくは超ハイスピードコーナーで前の車に近づいたときに、ドラッグが低下してスピードが伸びることを言う

ｸｸｸ…　今回ばかりは渾身のバンザイアタック
予選３番手以内を目指せ、そしてポディウムだ






ｸｸｸ…
ってつけるとマジでショッカーの大幹部みたいになるなｗ

>>281
可夢偉が白人なら状況は一変しただろうね
上位チームの多くはスポンサー対策等で
有色人種がドライブすることに抵抗が大きいから
可夢偉の本当の敵は人種の壁だよ

>>290
フェラーリにはそれが無い
よって可夢偉の行き先はフェラ一択

異論はあり得ない



つかね、スポンサーって考えはもう古いよ、爺臭い
バブル時代の不動産屋並みに古い
プーチンはスポンサー？チームの共同運営者？ＧＰ主催者？
過去のおとぎ話を語るような利益どうのこうのといううわっついた
考えじゃなくて、現実的に高騰したチーム運営コストを考える上で
スポンサーと言うよりも出資者という捉え方の方が適切なんじゃないか
と言う局面は実際多い

>>291
出資者への配当は誰が出してくれるの？

オーバーテークキング（ｷﾘ、だって。ｗ　(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

オーバーテークされまくりだったジャン、ばーか！　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

恐ろしく恥ずかしい連中ですこと。ｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗ

>>285
コーナーの出口ってどこのコーナーだよ
具体的に書いてくれなきゃわからん
嘘の指摘を要求したのはあんただろ
最低限のレース知識も無いのに想像で書くなよな
ターン１３は低速だから近づいても問題ない
ターン14は近づくだけ近づいて1/3ほど車をイン側にズラしてアンダーステアを回避しながら曲がる
ターン15はスリップで近づいてもマシンはスライドしない

ザウバーはターン１３のトラクションが稼げないので離されることによってターン1のブレーキングでようやく他のマシンの背後に追いつくということ
別に“迂闊に近寄れない”から抜けない訳ではない

またハゼ釣れちゃったか‥捨てよ。

つーか人種差別って・・・ｗｗｗ
バカ丸だしだな

今Ｆ１に起こってるのはプロレス的なマーケを押さえた上での
戦うシナリオとしての見せ掛けの国籍主義的販促合戦

昔からあった「分かりやすい」イギリス独立チーム軍vs
イタリアメーカー（フェラーリ）みたいな「売り文句」
（アングル）を打ち立てようとバニー爺さんが寿命の残り
を振り絞って奔走しとる

ラテン・フェラ連合vs手堅いイギリス系vs新興技術屋ドイツにん・オースト金持ち
の三つ巴の構図が今回は基本の装飾でその上にトッピングがチラホラ
だが基本はあくまでもイタリアン・フェラーリvsイギリスレーシング産業

だから「コマンダトーレだったらいっぺんで好きになっただろう」
ファイター可夢偉がイタリア人に好かれてる事実が重要なんじゃないか
ここでラテン系にがっちり食い込もうともしないで今後どうやって
Ｆ１人生送らすつもりだよ？ええ？
アングルだよアングル、言い換えれば販促シナリオ
Ｆ１「興行」の面もちったあ考えなよ
そういう「情熱のシナリオ」を考えられないから国内Ｆ１
シーンがシーンと白けて静まり返るんじゃん！

フェラーリは家内工業みたいな感じでいわば中小企業みたいなものだから大企業のマクラーレンなんかよりは融通が効くらしいってさ
それでも去年のアブダビでカムイがもう少し頑張って２位表彰台にでもなってたらマジでマクラーレンに入れてたかもしれないけど…無理か？

>>292
「出してくれる」みたいな赤ん坊な態度はＦ１じゃ通用しません
自分で出すんだよ、チーム活動をして！
ホスピタリティルーム（サーキット小屋）で有力者とビジネスミーティング！
レーサーの健康・ポチベーション・発言・結果誘導管理！
「自分達がこのチームを育てた」的発言！国際映像への露出拡大！！
各国でのチームとレーサーをこき使ったキャンペーン！！（ただし日本以外でｗ）

全部他人に作ってもらうんじゃなくて、自分達でスキームを組み上げ
自分達で実行するの！おとなしい金持ちは巻き上げられてオシマイ！！
それがＦ１！　ハンドル握った海賊達の住処！！

>>297
英国浪花節野郎バトン次第だったでしょう
バトンが来るって時点で３ｒｄの席しか空いてない

>>298
君が言ってるそれらの活動は全部スポンサーを獲得活動と
獲得したスポンサーのための宣伝活動だね。

>>299
ミハエルがブラウンに来なければバトンも移籍する必要はなかったんだよな
そうすればコバライネンの代わりにカムイという事でならチームもスポンサーも合意できたかもしれない

>>300
日本語でおk w

マクラーレンが日本人を乗せるとは思わないけどなぁ。
まだフェラーリの方が可能性あるでしょ。

>>291>>296は２９０を非難してんの？
なら俺もちょっと２９０を非難したいね

F1は人種差別最近はマシになっては来てると思う。
ヨーロッパのサッカーもね。
F1で日本人がトップチームに中々入れないのは
本当に御眼鏡にかなわなかったからの可能性が高いと思う

>>294
だから揚げ足とって何したいの？
第一論点ずれてるし
俺が言いたいのは
最高速伸びてるのはブレーキング云々じゃなく、
単純にセッティングの結果って言ってるだけ
もちろんスリップとレイトブレーキングの効果も有るだろうけど
それだと他のマシンもスリップ使ってレイトブレーキングしてる割に最高速が伸びてない
なのに可夢偉がストレートが伸びないって言ってるのはトラクション云々で一度トロロに引き離されるから
つまり結果は最高速伸びてるけど、蓋を開けてみればC29の特性が原因でこうなったって事
トロロが抜けないのはなんとか追いついた場所が既に一コーナーで
ブレーキング勝負するもインを取られては追い抜きは難しい
ましてやDF減らしたセッティングじゃ圧倒的に不利だから

それからコーナーの出口って言うのは14コーナー出口の坂道の所
っていうかそれぐらい分かるでしょ
あそこで迂闊に近づくと前のマシンの乱気流もろ食らって加速が鈍るって事
第一ここが俺の勘違いでも根本的な事は変わらないし

マクラーレンもフェラーリも日本人が乗るとしたらそれはチャンピオン経験者もしくはタイトル争い経験者に限ると思うけど
ルノーも資金繰りが厳しくてチャンピオン復帰は難しそうだから、カムイがタイトル争いを経験するにはやはり今のザウバーがカムイの活躍に発奮してチャンピオンを目指すようになるくらいの気構えを持ってくれればいいのだけど

>>173、>>174
カムイ「僕はあと三回の変身を残している。」

>>303
カムイはマクラーレンの補強リストに入ってただろ
乗せないつもりならそんなリストに最初から入れてないわｗ

カムイ「自分はニックが超えられない壁を越えてしまったんです！でもそれはプライドの高いニックには言えないんです！」

ttp://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2010/gp_25/2010/11/09/011344.html

>>305
無知なお前には付き合いきれん

>>311
じゃぁ最初から突っかかるなよｗ

>>310
ニックがご機嫌斜めだったのはマシンが遅いからではなくて、
チームが指示したコースインのタイミングに納得いってなかったからだと思うんだが・・・
まあスティンガーだからしょうがないか

再来年トップチームで空きが出るとしたらウェバーが引退、ミハエルが引退
マッサが下ろされるかぐらいしか可能性無いか
フェラはクビサにメルセデスはドイツ人の誰かに、レッドブルは
自前の育成ドライバーに目を付けてるだろうし
カムイがシート争いするには来年そうとう目立つ活躍しないとね
来期のマシンの出来にカムイの将来がかかってるんでマジ頼むで

F1は最低十年は見てないと、ああだこうだと論ずるには早いと思う。可夢偉の活躍でにわか多過ぎ。

>>314
ルノーがチャンプ狙えるほど復活してその後釜か、クビサがルノー残留でフェラーリにマッサの後釜か
ザウバーがチャンプ争いできるほど飛躍するのは考えられんよなぁ

ポンニチがトップチームなんか行けるかいな

>>315
カムイは決勝レースの結果に非常に拘っていてポイントを着実に稼げる点がタイトル争いをしても負けないのではという期待感を抱かせてくれる
右京は目立つためなら決勝を捨てて予選だけ頑張るような奴だったし、琢磨は後先考えずに目先のオーバーテイク成功による快感だけを求めていたしカズキはレースが弱かったし

>>315
同意
想像で書き込みするは、用語の使い方はおかしいのが多いよな
アブダビGPは当然楽しみなんだが、直後のルーキーテスト、ピレリタイヤテストも楽しみだ

>>316大まかにいえば２０１２年はその前者か後者どっちか
でまとまれば一番
キリがいいんだがな

カサゴ！ムロアジ！イシダイ！
かっむっいかむいか・・・いやなんでもない

>>314それとレッドブルも来年トロのブ笑みとアルグエの２人
今年みたいな成績だといくらレッドブル傘下のドライバーとはいえ
ウェバーがレッドブルとは来年限りだとしてもその２人が
レッドブルに上がってくるとは到底思えない！

小林が来年表彰台争いでもしてればウェバー引退の後釜に
小林となる可能性の方があると思う

小林がブラジルのヒュルケンみたいなインパクトを毎戦見せ続ければ、それこそ人種関係なく引っ張りダコになると思うけど
バトンも底が見えちゃってるし危ないかも

確かにウェバーの後釜が見えないな
ベッテル王国にしたいだろうからプライドの高いベテランは入れたくないだろうし
かといって今のトロロの二人は堅実性がなくて２ｎｄとして頼りないし。
ポイントを手堅く取ってくる新人ってなるとカムイなんだがな、いかんせんマルコが・・・

>>322
だからオージーを冷遇するチームがイエローをry
どうせならニックだろ、あそこは
今一番鎖国なチームなんだしｗ

いや下位カテゴリでも今トロロとやってるみたいにレッドブル系列のチームと
やりあってたからレッドブルから嫌われてるんじゃないの？

ウェーバーはこのまま引退するのは勿体ないな
これからも普通にやればバリチェロくらいのキャリアは積めるだろうし
ただしベッテル体制のレッドブルには来年で終わりかな

もう１年ブエミとアルグを見てどちらかを引き抜くんじゃない？普通に考えてさ

レッドブルのセカンドはちょい雑魚くらいが押し込まれると思う

チーム首脳が公然とセブはマーケティング面でも長期投資で 2代目シュー ニューヒーローとしての価値は計り知れない

って言ってるし

ザウバー＆可夢偉がピットストップで最速
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=30435

>>328だからその両者が来年も
今年のような成績ならばそれはちょっとど−よ？

つーと赤トロは「ベッテラー専用２ｎｄ養成所」だと

今年の失敗を繰り返したくないからなぁRBRは

>>331
育成責任者の責務が問われるのでどちらかを昇格させると思う
事業の成果として結果を示すためにね

>>328
正直この2人ならタコの方がマシだろうな

スティンガーの許せないところは
Vettelをフェッテルと表記してるのに
Hulkenbergをフルケンべルグと表記しているところ。
ドイツ語の発音を尊重するのかしないのか統一しろよ。

>>335
カムイがベッテルにタコ焼きでも作ってあげるのか？

>>336
いや、知ったかで書いてるだけで原語の正確な発音をそもそも連中知らんのでは？
産経のバリケロの人なら原語の発音知ってるだろうけどさｗ
俺も英語しかわからんのでたまにわざと英語読みで全部書くとかふざけてネタネーム
使うとかするけど、無闇に権威付けだけしたがるのって書き手として最低だよねw

>>336
ドイツ語だとどう読むの？

>>339
Hulkenbergの”u”はウーウムラウト（uの上に2つ点ついてるやつ）だから
カタカナならヒュルの方が近い。というかフルには聞こえない。

>>339呼ぶ人達の現地の発音のままでいいんじゃない？
欧米人は日本人みたいに名前呼び間違えられたって
気にも止めてないし目くじらたてないしわざわざ現地の人間に覚えられやすいような名前に
変えるなんて律儀なアホな事もしない

今年はウェバーがチャンピオンになるだろうから
再来年アルグなんとかがレットブルに昇格するんじゃないかな

カムイはフェラーリに行って欲しい
ロスブラウンがいるメルセデスでもいいけど
レットブルとかないわ

いや〜可夢偉と良い勝負してるし、是非ともニックにベッテル帝国の２ｎｄシートに
座ってもらって安定感あるいぢわるばあさんやってて欲しいわ〜ｗ

まあベッテル王国のレッドブルに行ったらユーロＦ３時代の二の舞だもんな
その線はないかな

まあ移籍するとしたら歴史的にまずはルノーからかな
まずはベネトンのセカンドで日本人がやれるという事を証明しないと

>>342
アロンソのポチになってまうぞｗ

>>345
GP2時代にルノーに嫌がらせ食らったからないだろ
レッドブルに行けないのは本人も自覚してるよ

同じポチならＧＰ２で煮え湯を飲まされたルノーエンジンと姑みたいなマルコのいるレッドブルよりも
フェラーリを選ぶだろうな、選べればの話だけど

ま、ルーキーにしては立派な成績
将来の可能性は見せたし、まだ底も見えて無い
　
只、それでも現状のカムイではＡランクのチーム入りはかなり難しい
来年もNo1としてチームを引っ張り、チームと共に上昇し
更なる可能性を見せる事が必要だ
そうすればチャンスが来るんじゃ無いかな
ザウバーか他のチームかは分からないけど
　
タイミングは大事だから、チャンスを掴める位置に居ないとな
　
右京だって当時飛ぶ鳥の勢いだった、シューマッハのベネトンNo2の誘いも有った訳だから
残念ながら実現はしなかったけど
実現してもポチだったけど

レッドブルは育成ドライバーをメインに据える戦略だから可夢偉が乗るとは思えない
フェラーリは来季の活躍次第であるかもね

レッドブルに乗れるチャンスがあるなら飛びつくべきだよｗ

今フェラーリ行ったらアロンソに圧倒されるカムイが目に浮かぶが
少ないチャンスにポディウムの真ん中に立てるかもっつー期待のが勝るのが悩ましい

フェラよりもマクラーレンに行って欲しい

ルノーは去年も今年もカムイにオファーを出したけどカムイはいずれも断ったってマリオ宮川が言ってた
おかげでブーリエがカンカンに激怒したそうだけど

カムイが今年フェラーリのオファー断ったらしいけどホントかな？

>>354
来年のルノーはロータスになって完全プライベーターだからザウバーで正解だったね
>>355
ザウバーとの契約に、途中でフェラーリとトレードするかもって条件が有ったって話？
途中ってのが嫌だったのかな？

クビカって表記してるのも違和感あるな。
今宮さんのコラムでクビカって書いてるのに、今宮さんの解説ではクビサって発音してる。

>>350
育成ドライバー優先だから無理だね

レッドブルの育成事業の責任者の事をもう少し考えろよ
これだけ莫大な予算を注ぎ込んで一人もまともなドライバーを育成できなかったとしたら責任者はどうなるよ？
そんな事態じゃレッドブルも恥をかくだろうし意地でもブエミかアルグを昇格させるだろうね

なんでライバルメーカーの育成ドライバーを乗せにゃならのよ！

>>346
ポチでも勝ちのチャンスは増えるだろ

>>350
あれ、そこそこの若手なら金払えば入れる程度の育成プログラムだぜ。

レッドブルはベッテル贔屓のチームだけど、もしベッテル本人がF3時代に
チームメイトだったから、よく知っている関係ということでウェバーの
後釜に可夢偉を希望していたら嫌っている関係者がいても、首脳は意見を
尊重するのかな？昔、マンセルはロン・デニスと因縁があったのにも関わず、
結局、最後はマクラーレンに乗っていたけど。

>>362
ポチを望むだろうし、レッドブルはないよw
肉なら良いかもね

レッドブルの育成システムがどんなもんか知らないけど、年功序列で上がるような
システムではないだろ
２ｎｄチームで然るべき結果を出せば上げるし、結果を出せなければ育成メンバーから
外れることもあり得る
育成事業側は結構ドライだよ、金かかってるから当り前だけど。

まあカムイの場合は誰かを蹴落としてトップチームにっていう華々しい移籍もいいけど
中堅チームで確固たる地位を築いて、誰かが引退や移籍でぽっかり穴が開いたときに
候補に挙がるポジションにいてくれればそれでもいいや

カムイとベッテルって仲良いの？よく喋ってる？

新人やチャンピオン関係ないセカンドチームのドライバーは
可夢偉の上に行けるかどうかが一つの指針なった気がする

可夢偉自身がひとつの基準になったちうこってすねてすね？

>>365
出くわしたらしゃべる程度
わざわざ会いに行く間柄じゃない

>>366
指標かな？

理想

2011年初表彰台獲得
2012年ザウバーとの契約を強引に解消、フェラーリ電撃移籍。ファンから「裏切り者」の声
201○年チャンピオン獲得
チャンプが確定し消化試合の最終戦、トップ独走の可夢偉がファイナルラップで謎のスローダウン、ザウバーのマシンが08年以来の優勝！

「スローダウンした理由は分からない。なにかのトラブルかもしれないし、鶴の恩返しのようなものかもしれないね」→ペーター涙で溺れる

マーケティング的に考えよう
レッドブル、なにしても売れない日本市場
マクラーレン、なにしても認知すらされない日本市場
メルセデス、なにしても縮小してゆく日本市場
フェラーリ、日本市場に興味ない
ルノー、ロシアの意向で日本人はお断り


以上の事実からカムイは勝てるドライバーとして実力で上に上がるしかありません。

>>340
なるほど、ウムラウトが付いてたんだね。

>>341
別にそれは聞いてない。

>F1史上初のトワイライトレースだったので特別でしたね
韓国が見えなくもないｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞｺﾒﾝﾄ

>>371
しかしカムイが乗って優勝でもすれば、日本国内のレッドブルの
売上は数倍に跳ね上がると思います。


まあ日本の栄養ドリンクのパクリを日本で売ろうと考えるのがアレ
ではありますが。

>>358
レッドブルが作った育成プログラムを否定するような起用は考えにくいよね

>>361
レッドブル程の大企業が育成ドライバーの看板を金で売るとは思えないけどソースあるのか？

>>374
母数が少ないから数倍に跳ね上がってもたかが知れてるレベルじゃないの
カムイの活躍で日本のF1ファンがもっと増えるといいね

>>271
お前が貧乏人だというのはよくわかった。

おっと間違えたorz
>>377は>>371へのレス。

>>378
ええまあ金持ちじゃあないっスわ
高卒サラリーマンですから
で、それが何か？

>>371
収入は不安なものの、元インドの技術者が入ったし暫くはザウバーでよくね？
インド並の車が作られればまず優勝は夢じゃない

>>374
確かに、日本は栄養ドリンク系が定着した国だし恒久的にマーケットがあると
思う。
その中でシェア確保できればRB的にも悪くはないとおもう

だからさあ、そんな商業的な広告としてトップチームでポチるより勝てるドライバーに育ってトップチームに引き抜かれるくらいの日本人ドライバーになってほしいなあ

ってね

まあそうなんだけどね。

>>379
この不況で信じられないが金持ちはいるんだぜ。
http://www.zakzak.co.jp/economy/company/news/20100615/cmp1006151632000-n1.htm

>>242です。回答していただいた方ありがとうございます。
「Ｃ」にそんな意味があったとは・・・
韓国ＧＰでのＲＢのリタイヤ時の、フェラ・枕スタッフの態度にモノ申すとか、
本当にペーターさん猛烈にいい人だわ〜

勝手なお願いだが、ペーターさん引退前に優勝してあげてくれ！可夢偉！

やずやザウバーミツオカで是非

新人組ではヒュルがマグレでポール獲って
可夢偉からしたらヒュルのPPは「先を越されたクソッ」て気持ちがあるかもしれない。
でも年間トータルで予選決勝で与えられたモノを一番引き出してるのは可夢偉だからね。
F1関係者がそういうところをちゃんと見てくれてることを願いたいね。

今年のシーズンオフは可夢偉に対する期待感が大きすぎて来シーズン開幕が恐ろしく待ち遠しくなりそうだ

>>387
ヒュルケンは良い仕事をしたがダンプ状態の路面は戦略のウェイトが大きいので実力でもぎ取ったポールとは誰も思ってはいない
それよりシーズン序盤あれだけバリに離されてF1に慣れるのに時間がかかった事がマイナスポイント
成功するドライバーは初めの数レースで光るものを見せる例が多い

>>374
マッド・クロックが手放さないよ

順位どうのよりカムイは毎戦内容が充実している。
見ていて楽しい。
こんな日本人ドライバーが出てくるなんて
想像もしてなかった。
幸せだわ。

琢磨で言えばジョーダン時代なのねん

ピットストップのタイムって何気に究極のドライビング能力の見せどころだよね

その下に続くのがそうそうたる実力メンバーなの見ても分かる

でも1秒差は凄くね？

>>393
ドライビング能力っていうよりチームのモチベーションの高さだと思うけど

>>392
お前、間違えてペトロフ応援してるぞ。

>>395
開幕戦あたりじゃザウバーのメカニックの士気は地べたまで落ちてたらしいけど、
今じゃそんな事思い出せもしないんじゃないか？ｗ

ペトロフばブラジルでも酷かったよｗ

ペトロフ担当メカニックは相当士気低いだろうな

CSか地上波か忘れたけど、ザウバーチームの雰囲気が前半戦と打って変わって
今はとても良いって誰かが言ってたような。

今回マッサは酷すぎだったなw

ほとんどまともにオーバーテイクできなくて接触ばかりしてる
チームメイトに周回遅れしてたんじゃないかなw

カムイのチームになってるって事だな
来年良いマシンできればいいな

限界を迎えたタイヤであの農道のような道を攻めて
速度違反ギリギリまでスピードをキープする

20秒のスペクタル

カムイが初めて記録に残る１位獲ったのかも

>>160
まっ…ほとんどのF1ﾌｧﾝはお前程度なんだろ〜な｡

だからといってｵﾚも似たり寄ったりなんだが…

もう少し勉強すれば格段に楽しさが増すと思うぞ!!

>>404
スピードトラップでも１位取ってますが

つか左前だっけか？タイヤかなんかおかしくて
毎回ブレーキロック気味だったんでしょ？
なんつーか毎回おもうが、サバイバル能力がはんぱねえｗ

>>400
後半もデラロサやニックのような結果だけだったとしたら、ここまでチームの士気は上がらなかっただろうな
チームスタッフはレースが好きでたまらない連中だから、バトルでフェラ、メルセ、ウィリ、インドをぶち抜く姿、
そして結果を持ち帰ってくる姿が何よりのカンフル剤だろう
カムイがこのチームで成し遂げていることは見えている結果以上に大きいと思う

>>371
お前はフェラーリの日本売り上げを知らな過ぎるｗ
フェラのWebサイトに何故日本語があるのか３年考えろ
つかメルセデスもそうだって、日本は超重要な市場ｗ
じゃなきゃブルー・エフィシェンシーシリーズも
Ｃ６３ＡＭＧも導入されないって！

>>397
可夢偉に最も熱狂しているのはチームスタッフかも知れないね
給料と仲間が減り仕事が増えて腐っていたところにスーパールーキーがムードもリザルトもアゲアゲなんだからたまらんよな

>>408
ポイント取ってくれたらペーターからボーナスが出てるって聞いたけど
あれ今でも続いているのだろうかｗ？

>>410
確かに開幕前にチーム名変更を諦めて分配金を確保したチームとは思えないふいんきだな今

ザウバーの小林可夢偉は「10位で1ポイントを獲得したものの、ほかのレースほど光っていなかった。
1年前のデビュー戦のようでもなかった」で『5.5』となっている。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20101109-00000110-ism-moto

>>413
序盤とっちらかしてたからなｗ

最初のスティントでロスがあったし、その程度の評価でも
まぁ仕方ないんじゃないか。

>>413
>ほかのレースほど光っていなかった

だんだん贅沢になってますねガゼッタ誌ｗ

>>412
あぁ、全くその通りだね
ルーキーでこんなにドライビングの才能だけでは無く、人心掌握能力の高い奴は可夢偉以外知らんよ

>>413
はは、ハードル高くなってら
予選9位ノーポイントのマッサと同じとわｗ

>>413
これってザウバーの戦闘力の低さを全く理解してないよな
去年はデビュー戦とはいえトップチームだったわけだし
見返せばわかるけど去年と今年では雲泥の差がある

この１年で本当にずば抜けて成長したよカムイは

http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=16094

この笑顔ですよ
これが今のチーム状況を全て物語ってる

>>418
お客さん待遇じゃなくなったとも言える
本気で見てくれている感じ
フェラーリに乗るにはまだまだだねって意味も含めてかもｗ

>>420
保存した。

>>411
ちゃっかり忘れられてたりしてｗ

少なくとも現地のチームスタッフは３度の飯よりっていうレースバカだろうから
コンスト何位でチームに幾らの金が入って・・・という結果よりも（これも重要だけど）
あいつが俺達のマシンでアロンソを抜きやがった、とかいうのが士気につながっていると思う
「こいつなら何かやってくれる」っていう言わば俺達と同じような感覚がね

>>420
いい写真だよなあ。他にもたくさんあるけど
構図が特にいいよね。
見てると力湧いてくるわｗ

やっぱりガゼッタも表面的なことでしか評価してないのな
江川卓と昔のプロ野球ニュース並みにオタッキーに解析してれくないかな

せめて川井ちゃんレベルくらいには

マッサと同じ点数なのかww
マッサはろくにオーバーテイクできなかったのにw

しかしペーターおじさん７０歳まで代表はしなくないって言ってるけど、
今年６７歳だろ・・・来年６８歳ってことは２０１３年に７０歳だから、
２０１２年末を持って引退しそうだな・・・てか２０１２年末でチーム売却だな、たぶん
２０１３年からテルメックス・ＡＲＴになりそうｗ

だから可夢偉は来年頑張って２０１２年にマッサとトレードか、
２０１３年にマッサと入れ替わりでフェラーリと契約をねらってほしいわ

>>419
期待値ががっつり上がっちゃってる感じだね。
分かってる人には分かってるし、一般紙はこんなもんじゃねーの。
日本だって10位でしたって言ったらほとんどのひとは
ふ〜ん、たいしたこと無いねみたいな感じだろうし。
関係者の評価は今回もそこそこ高いだろ。

可夢偉10位、1P獲得じゃ不満なのか
どんだけ評価してるか、逆に分かるわ

>>427
俺か思うにチーム名はザウバーのままでキーが引き継いでいると思いたい
エンジンはホンダかトヨタのターボエンジンでワークス待遇なんちゃって

ペーターの後ろにいつも映ってる貧乏神みたいなの誰よ

今のザウバーは予選ではインドとトロにはなんとか勝てるけどルノー、メルセデス、ウィリとは差が開きすぎてまったく勝てなくなったな
つまり現状で１３番グリッドが精一杯という感じ
決勝でもその差は縮まらないから１０位で完走するというのも凄く大変な状況だね

多分アブダビも１０位に入れたら御の字だよ
ただそれでヒュルケンに４位に入られたらランキングが逆転する

>>432
雨とかじゃなきゃヒュルケン４位はねーわ。
アブダビ降らなきゃいいな。

>>401
今年のマッサは、カムイより格下なのはガチ。
マジで入れ替え希望

砂漠だしｗ　そう簡単に降らないだろ

最終戦はドライの見込み
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/33498.html

>>420
カムイとペーターの間はだれ？

アルマゲドンのNASAの人ｗ

やっぱり最終戦はスカッとするレースをしてほしいよな
バンザイラップで６度目のＱ３進出でレースではルーキー勢でトップの６位入賞みたいな！

>>381
逆の視点で考えて、レッドブルがもし可夢偉を乗せたら、どういうメリットが
あるのかを考えると、まず可夢偉が更に飛躍して一般の日本人に少しずつ知名
度を上げていく。そして、応援する人が増えるから、レッドブルを買う人も
増えて、日本での売上が上がる。あと、可夢偉にパナソニックのスポンサーが
付いていたら、可夢偉が勝てるチームにいるから、支援が拡大されて、レッド
ブルチームは、パナソニックをタイトルスポンサーに据えることができて、
自負も軽くできる。でも勿論、これらの話はザウバーでの過程をもとにしての
条件付きだけどね。

バンザイラップ決めれば５度目か

>>430
トヨタがもしももし復帰したなら、
ＨＲＴをそのまま買収してＴＭＧ主導で復帰って感じかな
ホンダが２０１３年復帰するならザウバー買収がいいな・・・
でも復帰したとしてもエンジンサプライヤーだろうねｗ

>>436
それは良かった。今回だってまかりまちがってPP取ってなきゃ
スピード的には確実にカムイの後ろでゴールだったわけだから
波乱無きゃ問題ないよな。
レースだから最後まで分からんが。

上位がほとんどリタイヤしないよな…

リタイヤするのはペトロフかインドの2台ぐらいになっとるw

最終レースだから予選バンザイＬＡＰアリでしょ
狙うとしたら今回が・・・

今頃チームスッタフはＱ３確保目指しちゃってるかも？ｗ

中堅チームに居座らないで、もう1年ザウバーで修行したら
2012年にはトップチーム狙って欲しいよ
カムイには今までの日本人ドライバー路線で終わって欲しくない

>>438
6位なんて無理に決まっとるw
レッド、マク、フェラ、メルセデル、クビサに勝てるわけない

つーか最終戦で納豆しちゃったら各国メディアから不満表明出されそうだな可夢偉
もちろん俺もそんときゃブーブー言うぜｗ

NTTが今後国内では利益が見込めないため携帯やネットインフラの海外事業を至る所で積極的に展開するらしい
カムイのスポンサーにならんかな

NTTと可夢偉っていいねえ！！！
是非個人スポンサーに！

>>446
バトンとマッサ、ミハエルなら何とか喰えるｗ

早々に残留が決まって、二人のベテランドライバーを首に追い込んだだけでも立派

でもブローなしでカムイよくインドやトロに勝ってるよ
ニックにも勝ち越し決めたし相当頑張ってる

ただ関係者がまったくその辺を興味持たずに評価してないのがカムイは損してるよな
ウィンザー曰く「トロの二人よりはよくやってる」って程度なのだろう

俺も今日の経済ニュースなどを見て今後カムイのスポンサーになるとしたら
みかかくらいだなと書こうと思っていたところだった。
以前iモードでルノーのスポンサーになっていたから可能性はあるかもね。

パナは可能性が低そうだし・・・。

>>445
中堅チームに居座ることで今までの日本人ドライバー路線で終わるんだったらそれはそれだ
俺はカムイの腕をもってすれば中堅チームに居座っても今までの日本人とは違う結果をもたらすと思ってるよ
少なくともペーターが引退するまではね

海外が今回評価してないとはな…
どうりでカムイは国際映像が少なかったわけだw

カムイ「ニックは新品エンジンがないので不利だと言ってますが、僕も新品エンジンではないのは同じなので(笑)まあニックがそう言うならそうなんでしょうね。」


カムイ自重ｗｗ

>>452
日本で注目されてないから景気の良い記事を書いても仕方無いから

NTTがついた瞬間枕は完全になくなるな

そんなにイタリア人ってフェラーリ好きなのかね？
俺はホンダやトヨタが死ぬほど好きだったなんて一度もないけど

てかイタリア人ってどんなメーカーの車に乗ってる人が多いの？

>>454
チームそのものを変える力も持ってるからな。しかも賢い。
ザウバー車は来年はもっといい位置にいけるとおもう。

ザウバーが持つ本来の５，６番目の力さえ取り戻せばカムイなら必ず１，２戦は優勝争いに絡んで来ると思う

NTTとか無理だろ　半国営みたいなもんだし
NINTENDOとかPlayStationの方が可能性高いし、かっこいい

>>455
去年は初めてってこともあってタイヤマネジメントに大失敗
しかしその分、タイヤ酷使してのバトンとの攻防、フレッシュに換えてからのフィジコ抜き等々インパクトは大きかった
今年はタイヤマネジメントをきっちり遂行
しかし戦略の違いもあり序盤はあっさり抜かれるシーンが国際映像に映りまくり印象が悪かった

要は海外メディアの評価もインパクトの差を言ってるだけだと思うけどね

GT5はアブダビで宣伝すりゃよかったのに

俺が任天堂の社長なら、花札柄のカラーリングを目指すｗ
「あのよろし」とか　

でもザウバーが復活すればペレスも活躍するわけで
そんでたまにカムイが負けようものならペレスの評価が鰻登りでカムイはバイバイ〜












…ってならないように来年も１戦１戦大事に戦って欲しいカムイには

あかよろしでねえの？

ググッた　あかよろしが正解らしいｗ

イタリアなんて何のエンジニアリングも優勢じゃないんだから
フェラーリへの思い入れだけは相当なもんだろ

ただ、日本人が活躍しても最大のマーケットである中国人は喜ばないって事実を
どうやら欧米の人間も熟知してきている気がして
フェラーリやメルセデス・マクラーレンあたりが積極的に可夢偉を使うとは思えない

それよりレッドブルの方が見込みある

>>441
HRTの参戦権だけを買い取るんだろうね
トヨタとホンダは現実的に考えればエンジンサプライヤーしかあり得ないだろうね

>>456
笑った

あかよろし
http://ameblo.jp/katotaka/

欧米は脱中国だし

NTTかー
テルメックスは置いとくとして、トヨタったらKDDIだから…
てか本当にトヨタがHRTにつくなら、パナも望み薄かなあ…

真緑のマシンが見たいです
伊藤園さん、お願いします（−人−）

キューサイさんお願いします
レース中のドリンクを青汁にするので

ＮＴＴも万年残留争いのサッカーチームより可夢偉のスポンサーに
なればいいんでないの？

あ、可夢偉のトヨタ色が薄まってけばNTTもOK…かな？

ユニクロあたりが付いてやればいいのにね

>>469
中国でフェラーリやメルセデスを買うような最裕福層は、反日感情をあまり持って無いと思うよ。だから中国での販売を考えて、カムイを乗せないとかは可能性として少ないはず…てかそう信じたいw

キューサイがザウバーを救済ｗｗｗ

前ルノーだったかにiモードついてなかったけ？

整いました！

ペット好きの医師と掛けまして、アブダビでのカムイと解く！

その心は、どちらも○○が目標でしょう！






さあわかる人いる？

>>483
獣医(10位)

>>483
10位
獣医

>>483
有償（優勝

観想(完走)が正解

>>485
医師と獣医師は資格が全く別物だからそれはないと思うよ。

>>486
それがいい！

>>487
詰らなかったので、靴下でも脱いでください

>>459
第159回：どっこい12年人生！　イタリア車界の怪物
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000023301.html
の２ページ目
『このセイチェント、今日までイタリアでよく売れてきた。
手元にある2010年3月の国内登録台数でも「トヨタ・アイゴ」（1247台）
「ルノー・トゥインゴ」（1241台）「スズキ・アルト」（941台）より多い
1317台を記録している。
はるかに新しいモデルよりも、12年選手のセイチェントのほうがよく売れているのである。』

つまりイタリア市場に投入すべきは軽自動車ｗｗｗ
日本メーカーもバカだよねえ、軽って素晴らしいエンジニアリングチャレンジの賜物
をミンス政権のエゴエコで潰しちゃうなんて・・・　元凶はトヨタかも知れんが

実は10位(獣医)で正解もちろんね

でも有償(優勝)の方がいいね

今度はそっちを使ってみる

>>117 右京はサロのことすんげぇ怒ってたな。あの野郎ぜってー許さんとかなんとか言ってた気がする

未だに謎だよ　右京本人に聞いてみたいな

>>462
おいおい、ＮＴＴが国際的に飛躍してくれんと困るぜｗ
ソフバンは韓国系だし、期待度０だしな
ザウバーのテルメとＮＴＴが組めれば大きなディールが期待出来る
つまりスポンサーフィーより大きなバックもやり方ひとつで
引き出せるってこったよ

任天堂・・・最近のゲームの共通ハード化においてけぼりを喰らってる感じが凄いんですけどｗ
ソニーも同じ、ゲーヲタは海外動向も少しは見ろよ・・・つかＳＣＥは本体じゃねっつの

獣王

>>483が整っていなかった件

整いました！

プロの仕事と掛けまして、アブダビでのカムイと解く！

その心は、どちらも○○でしょう！




これでいい？

>>469
大嘘つき野郎！
フェラは支那マーケ「今んとこ駄目だな」って烙印押してるの知らんのか？
支那では「偉そうなセダンつまり日本で言うＶＩＰ系」ととヨンクが売れてるんだっつの
しかもアウディは二流でＢＭかベンツが一流だそうだ
未だにそういうマーケット、特に富裕層にそういう「東アジア的階級意識」が強い
スポーツカーなんて評価の対象外でしょ
カイエンっぽいの出さないフェラーリには支那は今んとこ魅力はそう無いよ

>>496
俺の中では10位(獣医)を正解の答えとして用意してたよ
以前にこのスレで同じのを書き込んだら今回みたいな暖かい対応じゃなくて罵倒一辺倒でへこんだ

だから上海ＧＰもチケットが売れなくてガーラガラとｗ

マクラーレン以外で目立つロゴ貼った中華スポンサーっていたっけ？

>>499
カムイスレの住人はみんな優しいよ。

>>498
もしもし？反論がズレてますよ　フェラーリ好きなんだねｗｗｗ

>>503
普通のスポーツカー好きで支那動向にも興味もってたら常識レベルでしょう
支那人のことを救世主扱いするのは銀座の商人だけで充分だよｗ

もしも支那人の反日姿勢をＦ１に持ち込むとしたらフランス人かＶＷくらいだろ

金融危機が落ち着けば人民元なんて今の倍くらいの価値になるだろうから
高級スポーツカー買えるような若年裕福層なんて今にウン百万単位で現れるよ

だからキミズレてるってｗ

ＮＴＴって実際スポンサード出来る立場なのか？
俺自身グループの人間なのによくわかってなくて申し訳ないんだが、ＮＴＴ法はじめあまり民営の企業や催し等に公的に関われないと思うんだけどなぁ

しかしなんだな、もしスポンサードできたとしてもロゴが微妙だな・・・

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/souji/1286278631/l50

遅レスですが掃除版で発見。

がいしゅつ？

>>497
いいから死ねよクソミソカツ

>>505-506
フェラが現在日本市場＞中国市場と考えてるのは度々ニュースになってるから別にフェラ移籍の足枷になるとは思わないが。

>>502

とんかつ相手になに言ってんだか

>>505
何を考えたらそういう考えになるのか…
もしかして>>506と２人して在日中華華僑？
最近多いからなあ、困ったもんだ

まあこれまでのフェラーリを支えた褒美として日本人1回くらい乗せてくれてもいいよなw

ブラジル人なんぞより余程貢献してきただろうに

で？可夢偉フェラーリ移籍のソース

携帯まで持ち出してご苦労なこった。NGNG

今日のマラソンランナー↓朝6:21 start〜現在は59レスだが、まだ失踪中。2ch以外に、友達いないのか？

109 ：音速の名無しさん [] ：2010/11/09(火) 06:21:35 ID:Kadbu57+0 (1/59) [PC]
・
・
・
・
497+1 ：音速の名無しさん [] ：2010/11/09(火) 20:53:33 ID:Kadbu57+0 (58/59) [PC]
整いました！
プロの仕事と掛けまして、アブダビでのカムイと解く！
その心は、どちらも○○でしょう！
これでいい？

499+1 ：音速の名無しさん [] ：2010/11/09(火) 20:55:09 ID:Kadbu57+0 (59/59) [PC]
>>496
俺の中では10位(獣医)を正解の答えとして用意してたよ
以前にこのスレで同じのを書き込んだら今回みたいな暖かい対応じゃなくて罵倒一辺倒でへこんだ

俺には友達も彼女もいない
鈴鹿に高い金払ってＦ１観に行ってもいじめられるし

>>517
まあ落ち込むなよ。
世の中にはお前と同じ様な奴がたくさんいる。

けど、少しお前うざいけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
これからうざがられないように気をつけるよ
忠告ありがとう

>>512
貧乏人のフェラーリファンに何言われてもなんだかなあｗ
まあキミは罵倒した相手のレスをもう一度ちゃんと読んでみたほうが
いいよｗ

>>517
知り合いもいない鈴鹿でどうやっていじめられたんだ？

>>437
アルマゲドンのNASAの人の正体
http://www.f1-stinger.com/kamui/army/2010/r10/009142.html

>>520
イタリアのエンジニアリングって何を持って国家のエンジニアリングと
言ってるのかわからんが
ランボもアウディの下で息を吹き返したし、フィアットは相変わらず
経営陣が駄目駄目でＶＷに身売りしそうになってるしｗ
イタリアがデザイン指向の高級品等、分野によって未だに抜群の腕を持ってるのは確かだ
日用品車両の国内生産数が少ないのは先進国共通の問題だからイタリア特有とは言えないよ
正直、まだら模様って評価だな

それに支那市場の評価もことスポーツカーに関しては
> 最大のマーケットである中国人
という言い方自体間違い
スポーツカーで日本より支那の方が売れてる車種が存在してたら
メディアでのソースを提示してくれｗ

つかね、今欧米、というよりも一部フランスメーカーの売り込み隊が
支那を褒めそやしてるのは、自動車産業の確立された日本とかよりも
未熟な支那の方が（賄賂と合弁さえしとけば）売り込みがしやすいから
そんだけ
とりあえずカントリーリスクとか後回しで遠隔地だし自国で生産しても
合わないので怪我の少ない方法を選んでるってのが実相だよｗ

わかった？支那共産党の子弟とかでも無い限り、あの独裁国を褒めそやしても無駄

>>517
なんだキミだったのかあ。悪かった、謝るよ。
人生が　確変　することを祈るよ。

的外れに気づいて恥ずかしいから、だれも読まない長文でごまかして
みる、まで読んだ

フェラーリというかマルボロの要望だろブラジル人は

ルノーとロータスの提携でクビサの契約解除か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51709197.html

まあフェラいくならクビサの方が先だろ
カムイは何としても1回表彰台を取らんといかん

そして中華万歳の声は途絶えたのであった
嘘は長続きしまへんｗ

>>527
アロンソとクビサじゃお互いNo.1を主張して喧嘩になるだけでしょ
アロンソの下で有能な働きが出来るつーたら可夢偉の出番では
大穴でニックもあるかも知れんけど

持参金なしニックなんかヴァージンやHRTですらお呼びでない。

クビサの行き先が無くなったら偉いこっちゃな
こりゃ今年のストーブリーグ最初っからやり直しだｗ

可能性わずかにあり
赤牛　ゑ引退
ルノー　クビサの契約が解除に

そうなるとクビサ争奪戦になるのは目に見えてるな
でもロータスルノーって大丈夫なんだろうか？

ニックさん完全に空気化しとる

カムイに差をつけて就職活動を有利に、という思惑があったんだろうけどね
レギュレーションもタイヤ幅以外は去年とあまり変わらんだけに

>>532
資金的にはロータス・ルノー・ラーダ・ガスプロムになりそうなくらいだから大丈夫でしょう
ロシア色を出し過ぎるとイギリス入国を断られる全代未聞チームになるかも知れないけど
つかペトロフ次郎のお相手が想像もつかん相手になりそうで恐いよｗ
こないだはギャグだと思ってたあの・・・　練習参加だけしてたあれ・・・とか

フェラーリにカムイは、まだ行けないんじゃないか？わからんけど
ブエミとアルグエルスアリの二人が頼りないから
クビサが赤牛に行って、ゑがフェラーリに行けばいいんじゃないか
そして、ないだろうがカムイがルノーでマッサがザウバーに出戻り

ニックはまだ今年のマシンに慣れてないだけ。
次あたりからガラッと変わってくると思う。

カムイのルノー入りはありえないっしょ

今のルノーチームの株持ってる銭キャピタルには支那マネーが入り込んでるはずだから
タンホーピンがまさかの正ドライバーの可能性も無きにしもあらず
つかこやつがどういう人間なのか全くわからないのでネタにもならんけどw
可能性だけはある、金的に

>>537
明日から本気出すニートさんですか？

彼は他カテゴリー行きを模索していてインディー行くっぽいよ。

去年からそんなにレギュレーション変わった訳でもないし
レースディスタンスで何戦かフルに走ってるから言い訳にならんよ

もともとテスト制限でどのドライバーも大して走りこめてないし
カムイも序盤はトラブル続きでまともに走れてない

>>325
オージーが冷遇されてんのは本人のせいも多分にあるだろ
余計なことばっか言ってるし

クビサはレッドブル

>>462
ルノーにiモードのロゴが付いてたの忘れたか

ttp://blog.shueisha.net/sportiva/motorsports/index.php?ID=66

とりあえず可夢偉は「座右の銘」という言葉くらい知っておいた方がいいと
思うんだ…話は上手いし面白いと思うけど

>>536
赤牛はチームベッテルになるから
クビサは行かないんじゃないか？
ロータスと現ルノーが提携したらクビサの契約が白紙になるらしいから
来年クビサのフェラーリ入りあるかもしれん

>>547
それ言ったら誰も赤べこには行かんてｗ

>>548
先生復帰

>>548
こうなったらリサーブの奴が行くんじゃないの？

>>549
今、ものすごい笑顔が、私の脳裏をよぎったんです…
「ＢＢＣのレポーターのポジションが１つ空くよ、クリエン君」って満面の笑顔がｗ


ん？クリエンももうレポーターだったっけかw

>>551
ここでエディ・ジョーダンが現場復帰ですか…

>>552
冗談も名前だけにしてくれ

グロックやニックは間違いなく現ルノー狙ってるだろうな
スーティルもう少し待てば良かったのに
カムイはルノー陣営には今後も縁が無さそう

ベッテルはニックあたりにベッコベコにされれば良い

>>554
日本人にとってルノーって近づくことはあっても出会うことはない存在な
気がする。亜久里はラルースに義理立てしてオファー蹴っちゃったし右京
も癌の宣告（誤診）受けてたからって断ったし…どっちも当時はルノーじゃ
なくてベネトンですが

>>556
左近がルノーにいた

カムイは、ルノーもフェラーリも断ったし凄い男だわw

持参金なしで引っ張りダコなんてすげーよ
ニックならどっちも行きたいだろうになw

>>461
コンスト最低5位争いできるマシンは必須。今年でいえばメルセデス、ルノー、そしてギリギリウィリアムズのレベル。
そしてトップ3との差が今年より縮まることが条件。

俺は五分五分以上の確率でC30は当たると思う。C29は悪癖も多いが高速旋回は悪くない。そしてJKはストレートの速いマシンのノウハウがあり開発力は証明済み。
個人的には勝てるマシンになる確率も10％くらいあるとみている(棚ぼただけど)。
JKってなんかnextニューウェイになる気がするんだよな。

>>559
期待と願望を込めて賛意ｗ
来年は可夢偉に表彰台を争って欲しいね

まぁブラウンがあんだけ早かったんだから、期待しないでもないがC30
無理でしょうね〜

いつか枕ー連いってほしいなあ

>>552
>>553
深夜の笑い男になってしまったじゃないですか！ｗｗｗ

JKはどの段階からC30に関わってるの？

>>564
最初から

>>559
JKとサム・マイケルが次代のホープだな

やっぱりカムイのステップアップには強力なスポンサーが欲しいところなんだけどなあ。
昨今の景気動向に加え、政治的に色々あっても現在の日本企業は中国をマーケットにせざるを得ないし、
その次の重点地域は米国としている企業が多い。悲しいかなこれが現実。

アジア新興国に進出し始めたと言っても、基本的にF1は欧州のもの。
F1のアジア新興国へのさらなる浸透と、総体的なコストダウンが進まないと日本企業は再びF1に目を向けない。
ただ、そうなるとかつての日本企業にみたいに中国企業が大挙してやってきそうな気もするんだよなあ・・・

来年のザウバーは今年のメルセデスぐらい速くなる可能性あるよな

最低でも今年ぐらいの速さはありそう
下手に移籍するよりは残留でいいわ

気の早い話だが、ポチの2ND待遇だろうが勝てるマシンにレギュラーで
乗れるチャンスがあるならいつでも行くべきだと思うがな
もしエースにアクシデントが起きれば
チームの全面サポート付でチャンプ争いする事だってあり得るんだし

>>567
アホみたいにバブルになるか、先に優勝するかしないと
大手日本企業がこぞって日本人をサポートすることは無いだろうなぁ。

今の状況だと、たとえ欧州展開で広告にF1を使おうってなっても、
欧州で人気のあるチームとドライバーを使うだろう…

ルノーとフェラ蹴ったら
レッドブル駄目だし、枕とメルセデスしか残ってないぞ。
枕はロンデニスイエロー嫌いだし、メルセデスはドイツ人乗せたいし、
ん〜こまったｗ

>>455
いい仕事はした。がセンセーショナルさはなかったろ。
もう既に一定の能力を示しある程度のポジションは築いちまったんだ、9位10位じゃもう大騒ぎされないよ。

しかも金曜のイニシャルセットが外れた影響を引きずりペース的に苦しんだんだからこんなもんさ。
とにかく最終戦は金曜のセットを大外ししてほしくないな。

ジレットが琢磨に付きかけて
スーパーアグリが撤退したこともあったな
あれはホントに間が悪すぎた

枕の現行ハミルトン＆バトンコンビはかなり理想的なラインナップ
バトンの上位互換タイプであるカムイがハミルトンと組めば枕はあと10年は戦える

というわけでウィットマーシュさんよろしくお願いします

ルノーとフェラーリを蹴ったソースはあるのか？

>>569
でもセカンドがチャンプ争いしたのってかなり少ないような…
アーバインまでさかのぼるか？その前はヒル、プロストかな…。
どっちにしろベテランにつきたいところ。でも今みんな若いからなぁ。
そういう意味ではニコの位置は将来的にオイシイ。

>>575
フェラーリからはきてないだろ
ルノーは会話ちゃんか誰かが日本GPで「返事もせず蹴ったからルノーがキレてた」って言ってた

>>574
マクラーレンはメルセデスとの提携が切れて
自社製エンジンになるからなあ
最初の内は録に走らなさそうなんだよねぇ

ルノーはこれまでの因縁w絡みだろうから散々そんな空気は流れてるけど
フェラは表立っては何も無いでしょw
だから行くとしたらフェラしかなかんべさ
ぺーたーじいさんフェラとも仲良いし

つーかザウバーってフェラレーシングスクール的な側面もあるでしょ
イギリスチームじゃなくてスイスチームだし

バブルの頃は凄かったなw

運送会社が看板スポンサーになってた時あったもんなw

また何かされるの分かってるのにルノー行くほど馬鹿じゃないだろうしね

ザウバーは
　　山を越えたら
　　　　フェラーリだｗ

>>575
ルノーは存続するか不透明だったから
交渉を打ち切ったとは有松マネが言ってた。

>>580
ジョーダンの尻も
FUJIFILM　FUJIFILM
FUJIFILM　FUJIFILM

FUJIFILM　FUJIFILM

だったもんなｗ

まあとにかくフェラに行けさえすれば他はどーでもいい。
いつかは入れる事を期待する。

デジカメのメーカーいいね
パナソニックも作ってたよね

次終ったらまた3月まで待つのか。

>>580
でもあの頃は「文化貢献」つったりして無茶な発想でゴリ押ししてただけだからw
今のスポンサリングを計算し尽くしても迷ってる姿の方がまだずっと健全じゃない？

カメラ市場は日本が既に突っ走ってるので、CMの必要無しだろ
コンパクトカメラでフルHD動画とか、凄すぎるぞニッポン

有り得ない話ではあるけど、ﾌｪﾗｰﾘなんか乗れた日には、ｽｰﾊﾟｰ可夢偉状態でﾍﾞｯﾃﾙ、ﾊﾐとのｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻｲﾄﾞ、ド派手なshow簡単に見せてくれそうなんだが‥

ﾋﾟｯﾄｱｳﾄ遭遇時のお約束車線変更「どうぞ‥」は結構せつない。

>>579
同意。
今日の段階では日本人なんてwwてなレベルかもしれないが、可夢偉が来期、ティレルのアレジ的活躍をすれば嫌でも引き抜かれると思う。
実力を見せたときに日本人アレルギーが一番少ないのは実は跳ね馬、な気がする。

けどトップチーム行ったらちょっと接触しただけでリタイヤ食らってかなり叩かれるやろう

ベッテルがミサイル化してもあんま言われんし大丈夫だろｗ

>>592
その環境で生き抜けなかったらトップドライバーにはなれんぞ、飛雄馬！！

>>589
ザウバーの車載カメラだけ
ヤケに映りがいいと思っていたら
実はあのメーカー製のカメラだったとかカッコいいよな
ところで、今のF1の車載カメラってどこ製なんだろね？

ま、例えばｱﾛﾝｿがｻﾞｳﾊﾞｰに加入してきて、ﾄﾛ相手にムキになっている姿みても誰も評価してくれないからな‥

ひょっとすると、可夢偉はﾏﾘﾅｰｽﾞでよしとするｲﾁﾛｰみたいな感覚持っていたりするのか‥

>>593
ベッテルは恐ろしく速いからなw

あの速さがなかったら叩かれまくっとるわ

カムイはトップチーム行ってもよくてバトンぐらいな感じやろな
予選遅くて決勝で巻き返す感じ…

>>595
レッドブルはカシオじゃね？
確かにあれって全車同じメーカーのカメラ使ってんのかな

>>597
カムイとバトンは大分違うと思うけど
バトンは基本車なりに走らせるタイプでしょ？

>>596
拾ってくれたしザウバーに恩感じているんだろ

それとステップアップするにはまだ早いって思ったかも

ルーキー1年目でトップチームからオファー来て来季移籍なんか日本人らしくないしw

移籍の話は眉唾だろ
twitterソースなんでしょ？

それにしても可夢偉はF1で大化けしたよな。
GP2時代まではトップドライバーと言うほどではなくて、
トヨタのサードに収まってもドライブする機会は少なく、
それなのにアルバースだっけ？あのクラッシュで人生が動き出して
今年ザウバーで信じられないほど目立った結果を出し続けたってのは
日本人だからというだけでなく、F1好きとしてずいぶん楽しませて貰ったよ。
来シーズン、今年以上に攻めて守ってしっかりポイントを取るレースを出来れば
可夢偉の未来はきっと輝かしいものになるんじゃないかな。楽しみだなあ。

ヨーロッパGPの評価を問われて

60点と言うのが可夢偉
120点と言うのが琢磨
まぁと言うのが一貴

>>599
どっちも予選そんなに速くなくて決勝はタイヤをいたわりながら走れるタイプだろ

>>602
アルバースじゃなくてグロックだね
グロックはトヨタ撤退でザウバーかルノー入りと言われていたんだけど
当時は将来が不透明だったので断ったんだよね
本当にグロック様々だよ

>>596
デイモン・ヒルみたいにウィリアムズ追い出されてアロウズで初優勝＆ポール
寸前までいったりジョーダン初優勝させて「やっぱりハンパなかったんだ」と
評価される人も（極稀には）いますけどね

日本GPの評価を問われて

60点と言うのが可夢偉
120点と言うのが琢磨
ちっと言うのが一貴

ルノーって速いわりには結構他のドライバーから断られてたのかw

さすがにアブダビはニックに花もたせたくなってきたな。

>>608
ルノーから断られたのがクリエン、琢磨
先に他のチームに行ったのがコバライネン、グロック、カムイ
既に戦意喪失であきらめてたのがデビッドソン、ブルツ

首脳陣強制引退するわファクトリーもトップチームの中では貧弱な部類だからね
クビサはどうするか考え物だよな

赤牛だってトロの二人があれじゃああっさり昇格できんだろうから
クビサにとってはチャンスが大きい

>>608
そりゃプーチンの影が見え隠れしてたらカムイじゃなくたって慎重になるさ。おそロシア

>>609
アホ！締めくくりまで勝たないと今までの努力の成果が半減するやろが

まあニックに予選決勝勝ち越しはもう確定したからね

>>604
バトンは手堅い勝負しかしない印象強い
カムイは意味のある時は結構むりもするタイプに見える。
バトンはトップチームの２ndにピッタリなタイプなきがするけど、
カムイは今のところエースタイプに思える。

トップクラスのドライバーなのに20数人に漏れたら即浪人
下位カテゴリーじゃなくてハーフディスタンスで2部みたいのやればいいのに

>>604
ザウバーが遅いだけだろ

今トップチームに求められているのはむしろセカンド要員
１stはアロンソ、ハミルトン、ベッテル、クビサ、ロズベルグと皆若い
（メルセデスは無理やり顎を1stにしたがっているようだけどｗ）

そういう意味ではポイントをくわえて戻ってきてくれるカムイ型の方がもぐりこめるチャンスはある
まあクビサが確定するまでは動きないだろうけどね

>>617
カムイはデラロサと予選は五分五分だったろｗ

バトンですらハミチンに予選でボッコボコなのに・・・

>>619
デラロサはハミルトンに鈴鹿の攻略法を授けた師匠だそ
クリスタルセイントの師匠みたいなもんだろ

>>620
トップドライバーは恐ろしく速いぞ・・・
カムイのバンザイラップ出してやっとちょい負けぐらいだろう。。

>>620
例えが古すぎるぞオッサンｗｗｗ
もうちょっと最近の物に例えてやれｗ

>>621
カムイ自体トップドライバーだろ。

>>623
トップドライバーになろうと思ったら予選で凄まじいタイム出さないと無理だろ

トップチームにいって予選で遅かったら前のブラジルＧＰみたいにバトンみたいな追い上げが精一杯だろう
あれじゃ勝てない
トップドライバーは予選でも速い

いくら決勝でうまい走りしても予選で中盤〜後方にいったらチームメイトには勝てない

まあストレートが絶望的に遅い車で予選上位は無理だな
赤牛みたいにダウンフォースの塊って訳でもないし

>>624

中堅チームにいる頃はバトンも予選では遅くなかったもんな
そんなバトンでさえマクラーレンではハミチンに予選ではボコボコ・・・

ニックがコンマ5負けてからアンチがおかしくなったな

バトンはナンバーワン体制が確立してたホンダでバリチェロに負けてなかったっけ？

来年ペレスに予選で8割勝つくらいじゃないとトップドライバーとは勝負にならんだろ
欲を言えばアロンソがピケ子やグロージャンを相手にほぼ全勝くらいでボッコボコにできれば言うことなし

速さだけならトップクラスだよ
あとは安定性だけ

チームメイトを予選で８割負かすよりもポイントだな
来年は何としても表彰台を一回取りたいところ

>>627
バトンが予選で圧倒したのは琢磨くらいだろ。

どれだけ通用するかトップチームに一ヶ月ぐらいレンタル移籍させて欲しいよなｗ

ペイドラのルーキー相手なら全勝して欲しいとこだな

ニコ2で分かった事は地味に活躍しても
目立たないという事

可夢偉のせいで、ザウバーファンになったんだがどうしてくれる？


ザウバーにポールトゥウィンもたらしてくれ！

来年のチームメイトは速い人なの？
あたしエロくて巨乳だからやさしく教えて♪

去年の予選見てもクビサとﾄﾝﾄﾝなんだよねニックって

>>6
＞ランオフエリアの深い位置から周回遅れも処理してた


意味不明wwwﾜﾗﾀwww

またピーター・ウィンザーが褒めてる。

カムイは優勝やＰＰはないがコツコツとポイントを持ち帰ってくる職人ドライバー、
スポンサーも地道に増えていって１０年くらい中堅チームで、チームのみんなから愛され続けるドライバー、
ってな道を辿りそう
それでも日本人ドライバーとしては快挙だと思うし、永らくＦ１を見続けてきた俺は満足だ

俺の予想をいい意味で裏切ってくれ、カムイ

と願望する可哀想なニックヲタですね。

まあトップチームは置いといて今年のメルセデスルノー程度のチームには行きたい所
それなら頑張って運が向けば表彰台に絡める

ザウバーは過去そういうポジションにいたこともあるし残留も悪い話では全くない
ファクトリーの設備は大手並みだし

>>546
この米屋とかいう記者生理的に嫌い。
あと変な関西弁で書くなってのキモいから

>>643
ただの糞まげろよ

>>643
ＦＴ時代からカズキよりもカムイを応援してるよ
下手なレッテル貼りはやめろカス

ペタ爺にシャンパンかけてやって欲しいのぉ〜

もちろん来年中にね（´・ω・｀）

ファクトリーの設備が優れてるのは強みだよな
十分な資金が確保できればF1.08クラスのマシンだって作れるんだし
もうこれは完全な妄想だがザウバーでチャンピオン取ってほしい

文章の癖ですぐわかるんだよね
その内トンカツ云々言い始めるよ

まげろっぽくは全然ない

キャラ使い分けてるからねID変えまくって
基本ただの荒らし

>>641
どこで？

>>653
奴のブログ。

直線は爆速だけど……みたいなC30だったのさ…
というすぽるとに出てるカムイの微妙なコメントしてるシーンの夢を見て起きた
なんだろうこの悪い夢を見たような後味の悪さは…

来年はいいマシンだといいな…

>>655
なんだそのVJM02は・・・

直線番長、再び…

>>650
長年カムイを応援している身としてはニックヲタ扱いされるよりはトンカツまげろ扱いされる方がマシだが
少なくともお前の洞察力の無さはよく分かった

だいたい何で噛みついてくるんだ？
来年のＣ３０がいいマシンで表彰台に絡むことが出来てトップチームから声がかかって、という予想もいいが
その逆だってあり得るだろ？
そういう状況から負のスパイラルに陥っても生き残ってほしいと控えめな夢を描きながら応援しちゃいけないのか？
デカイ夢を書きこむだけが応援ではないだろうが。

直線番長のマシンにコーナー番長のカムイか

カムイに言及している部分だけ引用。彼の勘違いもあるけどね。
> The Saubers, by contrast, were unbelievably quick in a straight line - too quick, probably, given the trouble Kamui Kobayashi ran into on his first, long stint on Bridgestone primes.
>Having said that, I like the concept of running Kamui on this sort of strategy because not only does it throw open a few additional choices but also it gives him the early-race confidence of knowing that it can only get better.
>If he had started on options, for example, he would have been racing hard and fast in the mid-field.
>Maybe he would have gained a place or two but the real likelihood is that a driver as aggressive as Kamui probably would have been punted out by someone like Alguasuari at Turn One or at worst clashed wheels (and broken wings) under braking.
> As it is - and as it was in Brazil - he settles down, defends well but not obsessively - and then loves the back half of the race, when finally he has some grip.
>Another good drive from Kamui, in other words - 12 months on from that fantastic debut with Toyota.

>>659
それってトータルで言えば器用貧乏になるだけじゃ・・・

>>660
やぱりこれか。
今俺も読んでたけど。
まぁ…

>>658
気持ちはよくわかる
最近ちょっとマイナスイメージのあるコメントしただけで噛み付いたりアンチ扱いしたりするのをよく見かける

>>624
ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑのﾏｼﾝならﾀｲﾔ選択もｾｵﾘｰ通りで勝負出来るわな??

胸出してｶﾞｯﾌﾟﾘ四つの横綱相撲でいどめるﾄｯﾌﾟﾁｰﾑのﾏｼﾝと
ﾊｯｿｳ飛びとかﾈｺﾀﾞﾏｼとかﾄｯﾀﾘとか､舞の海が曙を倒すみたく
奇策が無きゃ無理なﾁｰﾑとがあんだよ!!
ｺﾝｽﾄ何位争ってると思ってんだよｻﾞｳﾊﾞｰは!!
ﾏｼﾝﾎﾃﾝｼｬﾙで埋めれないｷﾞｬｯﾌﾟを
ﾀｲﾔ選択とｷﾞﾘｷﾞﾘまでDF削ったｻﾞｳﾊﾞｰ舞の海でｶﾑｲは
難しい課題をこなしてんだろ!!
予選の時､純粋にｸﾞﾘｯﾄ順だけに集中出来る曙ﾏｸﾗｰﾚﾝや
ﾌｪﾗ青龍とかのﾄｯﾌﾟﾁｰﾑじゃね〜の!!
頭にｼﾘｺﾝ入れて新弟子検査受けなきゃいけないｻﾞｳﾊﾞｰ舞の海｡
ｺｰｽとﾏｼﾝ特性のﾏｯﾁﾝｸﾞが良くて決勝に悪影響を与えない時には
ｼﾘｺﾝ無しの一発勝負で新弟子検査ﾊﾟｽしてQ3進出すんだろ!!
Q2上位で自重して決勝に賭けたりQ3進出しても決勝考えて
下位でﾖｼとするなど､ﾒｼおかわりして残してるｵﾚなんかとは
全く違うんだよ!!分かったかｵﾚっ!!

うん､分かった…。
長くなって悪かったな｡
きっとｶﾑｲは残さずたﾍﾞｯﾃﾙ…。

琢磨がレースで冷静じゃないように琢磨オタのレスは冷静じゃなかった
そういう黒歴史があるんだからちょっとは学んでほしいよね
カムイがレースで冷静なんだからカムイオタもレスは冷静にしようや

>>663>>665
ありがと。
Ｃ３０が振るわなかった場合、何の後ろ盾もないカムイが苦戦する一方で
フェラーリ育成プログラムに入ったペレスがコネと金でステップアップしていくってパターンも考えられると思うんだ
ニコラスをマネージャーに持ったマッサみたいにね
それでも評価する人間は評価してくれるだろうし彼の腕とキャラクターがあれば生き残っていけると思ってる
今まで後ろ盾をなくして生き残れた日本人ドライバーはいないから、それだけでも十分に快挙だと思うしね
外から見ればニックみたいだけど背負ってるものやチームの牽引力が全然違うからニックヲタと思われてちょっとアツくなってしまった

キーもいるし金もあるしC30が振るわない恐れはあんま
無いと思う。ちょっとエンジンが心配かな。

あぼ〜んしてるから見えないな

エンジンをメルセデスにスイッチできればなぁ・・・
ついでにKERSもマクラーレンのを購入できればなぁ・・・

>>666はあくまでそういうワーストケースもあり得るって話で
最初のレス>>642の最後に書いた　俺の予想をいい意味で裏切ってくれ、カムイ　が今の俺の心境。

>>660
〉もしオプションでスタートしてたら ポジションアップしただろうけど アグレッシブカムイの事だからアルグか誰かとやらかしたかもねってか。

ん〜いや無いだろｗあるか…

アグレッシブって言われると違和感あるんだよな。
ちょっと違うよな。

これが本当のアグレッシブというもんでしょう
今までは琢磨の影響かどうか知らんがアグレッシブは特攻と同義語みたいな歪んだ解釈されてた気がする

デリ呼んだらワキガが来やがった

よくある事

これが本当のアグレッシブというもんでしょうw

今年のイギリスgpで、あんまり
ステアリングをきるとタイムロスすることを
デラロサは教えてくれなかったんだね
走った後にチームに言われて可夢偉が「早く言えや(笑)」
っていってた

>>674
そのﾏｼﾝに乗ったのか??

で､一発のﾀｲﾑは??

C30について考えてみた。
ストレートスピードはこれ以上遅くなることはないだろう。
仮にさらに遅くなったとしても、抜けないマシンという点では変わらないからたいした問題じゃない。

相対的な速さでは、新興３チームを除けばトロロとともにこれ以上下がりようがないから怖いものなんてない。
新興３チームに追い付かれることはあっても、抜かれることはたった一年ではないだろう。

マシンの安定性、これ以上悪くなったらレーシングカーとして成り立たなくなる。故に最低でもC29レベル以上だろう。

結論
今年より遅いマシンをつくる方が難しい。
C30≧C29だらう。

でもマンコは臭くなかった
ふつう ワキ臭＝マン臭 の確率が高いんだがな

マシンの絶対スピードはマシになっとしても不確定要素は拭い切れないよね
ピレリとのマッチングの問題で、うまく熱入れ出来ずにいつも予選がダメダメ、とかタイヤに厳し過ぎて決勝でダメダメ、とか。
ＫＥＲＳ絡みの信頼性でリタイヤ頻発とか。
まあ心配したらキリがないんだが・・・

>>660
punt out の意味が分からん。イメージもつかない。
スポーツかなんかの用語か？

ああそうか。
タイヤとKERSの存在を忘れていた…。

ニック加入決まった時にニックに勝てないカムイオワタと連呼してた連中ってヒュルケンベルグ使ってカムイ貶してた連中と同じ臭いがする

それだけじゃなくあびるネタが出てきたときレースと関係ない話題で叩いてたのも同じ連中でしょ。

＆タコマオタって図式でしょ

>>684
実況行くと混乱する
>可夢偉行け！抜け！頑張れ！の直後に
>可夢偉抜かれた・可夢偉＼(^o^)／ｵﾜﾀ・もう駄目だろこいつ・氏ね
とか書き込む奴（同一ID）いるし
感情の起伏が激しいというか一喜一憂しすぎというか

>>682
コースオフとかそんな感じの意味じゃないかな？
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=KvghaPd5o7s

>>686
他駒関係あるすかね。
蛸叩いてた連中も、とにかく日本人貶ししたいだけの例の臭いがするけど。

冷静に、客観的にカムイを見ても
完全にF1ドライバーだし、レースでの安定感には脱帽。
速いし、バトルは巧いし
後は顔だけｗ

偶然通りかかってもすぐわかるからいいんじゃないか顔は

カムイの外見をどうこう
言う奴は、カムイとタレントとなんかと勘違いしてる馬鹿

>>686
むしろ、タコマヲタを装ってるタクマアンチだろｗ

>>546
書初め大会で、「あなたの座右の銘を書いてください」といわれ、

「座右の銘」

と書いてた猛者を思い出したｗ

「しばらくはレッドブルにいるつもりだ」

F1界の座敷わらしエドリアン・ニューウェイ

>>695
名デザイナーに座敷童とは失礼じゃ無いかね
ちと、笑ってしまったのも事実だけど

>>695-69

わろたｗｗｗ

>>695-696

最近温度がめっきり変わってきた、古舘の実況なんかもまた聞いてみたいもんだわ‥

「‥出たぞ出たぞ、闘いのガラパゴス諸島‥！さしずめこの小林可夢偉はF1界のＮＴＴドコモと言った所でしょうか!?そして？オッと現れましたね‥金髪お姉ちゃんに運ばれてｴｸﾚｽﾄﾝ!!」

ルノー移ったってセカンド待遇じゃザウバーよりもっと悪い。
あのチームがベネトン時代から極端なファースト集中でやってきたことを忘れちゃいけないよ。

レース後の合同テストでもきっちりメイトには勝たないとな
ついでに若手テストでペレスよりも速いタイムを記録しないとカムイは凄まじくやばいだろ

>>701
誰だってそりゃ新人に負けたらヤバいだろw

そんなの気にしないだろうし、
データをどれだけ取れるかを考えてるだろ。
レースが勝負なんだから。

>>690
F1の世界はそのままあだ名になるほど顔に特徴あるくらいの方がイイ。

今更感あるけど、鈴鹿「F1フォトコンテスト」入賞作品
ttp://www.suzukacircuit.jp/f1/f1photocon/

ホークとかか？w
あれ？ホークは鷹だっけ？

>>701
無知ですね〜
アブダビ後の最初の２日間の新人テストは
規定により可夢偉は走れないですけど？
新人テストでは各チーム２台おｋなんだけど、
その後の２日間のピレリタイヤでのテストでは
テスト規定通り各チーム１台と制限される
可夢偉は走るとしたら４日間あるうちの残り２日間のピレリタイヤテストだと思われる
ただし、可夢偉がそのテストに参加するって発表はないし、
ペレスとグティエレスが走るんじゃね？
でもピレリタイヤのテストだし可夢偉が走るかな

ちなみに最初の２日間の若手テストではブリヂストンタイヤ

>>705
マーシャル楽しんでるなｗ

>>701
ちなみにテストのタイムでドライバーを比較なんて言語道断ｗ
可夢偉が走れる最後の２日間のピレリタイヤテストでは、
各チーム１台しか走らされないわけで、
同じ日じゃないとコースコンディションも違うわけで
初日に可夢偉、次の最終日にペレスだと、
チーム側が初日のデータを元にいくらか進歩するわけでまったく比較にならない

>>709
マーシャルって本来の仕事だけやるのかと思いきや
お客さん楽しませるのに結構気を使っているよね。
鈴鹿しか行ったこと無いけど、他でもそうなのかな。

>>707
なんで新人テストでカムイが走るのよ？アホかお前は？偏差値３０か？
カムイはどうせ暇だろうからラスト２日間はピレリでみっちり走りこんで欲しいね

あとテストとは言え関係者やファンは一喜一憂するものだからね
絶対に完全無視なんかしないよ

顎、眉、鼻、胸圧だな。

凄まじくやばいのはID:TzgtNzLC0のオツム（笑）

今年のマシンでのテストはあまり参考にならない
ピレリタイヤのテストは各ドライバーからのコメントは楽しみだ
ペレスは未知数だからテストで判断だね

>>714
本日のあぼーん第1号

多分新人テストのタイムはレギュラーの予選タイムと比較されて「〜番グリッドに匹敵するタイム！」って騒がれるんだと思うよ
それでもしペレスがカムイのタイムを上回ったらオフはずっとカムイはマイナスイメージを持たれるよ
逆にペレスの期待度は急上昇みたいな

言葉足らずだったあぼーんはID:TzgtNzLC0 ね

>>712
若手テスト＝俺が言う新人テストね

＞ついでに若手テストでペレスよりも速いタイムを記録しないとカムイは凄まじくやばいだろ

どっちが若手テストに可夢偉が走ると言ってるの？ｗｗｗ
偏差値０くん♪ねー教えて偏差値０くん♪
最初の２日間の若手テストは可夢偉走れねーって言ってんだろ？
この分を読む限り、若手テストで可夢偉がペレスより速くないとやばいって
誰が言ったわけ？あんたでしょ？え？ん？
４巻間あるうちの最後の２日間のピレリテストなら走れるよ？ん？わかってる？
アンチのニワカくんｗ

煽りたいだけの人はどっかにいってください

ID:TzgtNzLC0　こいつマジアホｗ　ニワカにもほどがあるｗ

あぼーんするわ

まぁまぁそんなに熱くなるよ。可夢偉のようにクールでいこうず。

>>719
まずお前は「偏差値０」って言ってる時点で究極のアホだって事に気づけな
多分、受験経験のない底辺のＤＱＮ校卒なんだろうけど

俺は最初から４日間のテストのうち、始めの２日間は新人テストで、残りの２日間はピレリテストだって知ってたよ
俺が言ってるのは同じタイヤで比較されるアブダビの予選＆決勝と新人テストについて言ってる
だからカムイはアブダビの予選や決勝で新人テストでのペレスのタイムよりも速くないといろいろ言われるよって事！
冗談でもカムイの評価にサビがつくと長いオフシーズンがつまらないものになるからね

>>723
普通に考えて偏差値０なんて造語に決まってるだろｗ
それを俺が真剣に言ったと勘違いするほうがどうかしてるぜ？
ま、それはもういいじゃないか

あんたさ、最初からそうやって言えばよくね？

＞ついでに若手テストでペレスよりも速いタイムを
　　　記録しないとカムイは凄まじくやばいだろ

これを読んでどうやったらそういう意味ってわかる？ｗ
若手テストは最初の２日間であって、ピレリタイヤテストは最後の２日間
この文章を読む限り、若手テストで可夢偉がペレスより速くないとやばいって
言ってるわけで、文章の書き方間違えましたって言えば済むだろ？

しかもな、アブダビの可夢偉の予選・決勝タイムと、
若手テストでのペレスのタイム比較なんて、誰もしないってｗ
アンチくらだろ比較していろいろ言うのはｗ
テストではマシンの規定重量より軽くできるんだぜ？
それをわかって言ってるのか？
あんたはニワカだよ・・・もっとＦ１について詳しくなって！

カムイが凄すぎてアンチが故障しまくりｗ
こんな日がこようとは夢にも思ってなかった

>>724
「ついでに若手テストでのペレスよりも速いタイムを記録しないとカムイは凄まじくやばいだろ」で意味通じるか
でもよほどの情報弱者じゃないかぎりカムイが新人テストにでれるわけがないんだから補正を踏まえて理解できるだろ
そんなバカな頭してるから「偏差値０」とか最近の幼稚園児でも言わないアホ言葉を平気で言えるんだよ

>しかもな、アブダビの可夢偉の予選・決勝タイムと、
>若手テストでのペレスのタイム比較なんて、誰もしないって

これが比較するんだよ。もしカムイがＦ１未経験の新人で新人テストでレギュラーよりもいいタイムを記録したらお前らどうするよ？
嬉しくなるだろ？フリー走行のタイムで一喜一憂しているお前らなら間違いなく反応するだろ？

そういうことさ！わかったか！情弱！

チームが盛り上がってるって割には肉の扱いひでーよな
この前の青旗ペナ
きちんと引き締まれよ

どっちがアホか対決なんてして楽しいかい？

>>725
アンチはいつの時代も質は変わらんもんだな・・・
琢磨のアンチといい可夢偉のアンチといい

>>727
ザウバーさんが「可夢偉とマシンの実力を測るために取った」って言ったから、
正直もう用なしだよな…

「偏差値０」とか久々に聞いた。きっとこいつは「偏差値１００」とかも平気で人前で言うんだろうな
ひょっとして模試で０点取って「偏差値３０」なら喜ぶのかコイツ？

「勘違いしてた。ｽﾏｿ。」で終わればいいだけの話なのにね。

>>726
そんなバカな頭してるから「ＤＱＮ校」とか最近の幼稚園児でも言わないアホ言葉を平気で言えるんだよ

最初の３行しか読んでねーごめんな〜
ニワカ発言すぎて読む気になれねー

偏差値0もありえるんじゃね？
ﾊﾑがWCになる確率程度には

ＤＱＮ校はＤＱＮ校だろ
偏差値とは無縁なアホな学校のことだよ

ID:TzgtNzLC0

コイツ総合スレでも同じカキコしてるぞw
あっちはかまって貰えたんで嬉しいみたい。
アンチというよりもレス乞食だからスルーしとこうぜ。本人はモニタの
前で顔真っ赤だろうけど

>>736
ですねｗ

偏差値５０もない池沼がＦ１なんか見るんじゃねえよ
お前らＦ１見てても俺の半分も理解できてないだろ？

>>737
大体コースコンディションも違うんだからねえw
ポールタイムとか含めて新人の速さの参考には引き合いに出される
だろうけど、それはあくまでもルーキーへの評価であってレギュラード
ライバーに何ら影響をあたえるもんではないのは普通の知能があればわかるよねwww

>>739
ですｗまったくもってその通り！

ザウバーもブラバム名乗ったら
スポンサーがドカドカ付くんじゃね？

>>736
低能レス乞食が正しい表現
まげろといいアンチは低能揃いだな

>>738

695 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/11/10(水) 10:10:08 ID:TzgtNzLC0
1マレーシアってなに？
Ｆ１マレーシアじゃないの？

696 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/11/10(水) 10:13:52 ID:9uCl2i+s0
>>695
「1マレーシア・レーシングチーム」はTuneグループとNazaグループが
マレーシア政府と企業コンソーシアムと共同で所有し、英国で登録している会社名

698 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/11/10(水) 10:21:03 ID:TzgtNzLC0
情報ありがとう
「Ｆ」が抜けてると思ってた

きちがいファンしかいないのかここは？
好き嫌いでドライバー能力語るなよ。
大事なのは、結果残してるかどうかだろ？
いくら日本人だからといって結果見ずに鼻デカ応援してる盲目ファン痛過ぎ。
むかしの日本人とは違う！実力でドライバーになった始めてのドライバー！とか言ってるが
かわらないだろwww表彰台乗ってから言いやがれwwww

>>739
タイムは結果として残るから冗談でもペレスの方が上かも？みたいな報道をされて気分いいかい？
それでテルメックスが本気になっちゃってさらにスポンサー料増額ってなったらカムイはマジで右京の二の舞になるかもだぞ

まあカムイのタイムを上回るなんて１００％ありえないが

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

Ｆが抜けてるんじゃなくておめーの脳味噌が抜けてるんだろｗ

>>743
わろたｗｗｗ
人に情弱とか言っておいて、
なにその情弱レスｗ

>>744
さっきからまげろさんが居るのはわかってました
まげろさんいつもご苦労様です！

まげろとアンチはこのスレに必要なし！
ホンダスレ・琢磨スレでは魔物企画
可夢偉スレではまげろたかしに改名ですかｗ

可夢偉にザウバーで表彰台とれ。とか
まだ走ってもいない新人やチームメイトが脅威だと、オロオロしてたり
本当に会社で使えない駄目な奴の典型だな。
言ってて恥ずかしくないのかね。リセットできるゲーム能人間には現実は勝ち負けや失敗があることが受け入れられないんだろうな

ID:TzgtNzLC0

おめぇ良く知ってるなぁ！すげーな！

次の書き込みから　コテハンにしてもらえると助かるぜ。

なんか酷いのが暴れてたｗ

>>747
しーーーっ！ｗ

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢偉にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

ぷげら〜

自作自演がひどすぎるｗｗ

またまげろがやらかしたかｗ
早く精神病院入れろ。

ザコドライバーだろw鼻デカはww
ウィリアムズで一貫が今年も走ってたら
バリ禿以上の成績で活躍していただろ
あきらかに下位カテゴリみると、鼻デカは能無し

最も来期はもうF1からいなくなるからどうでもいいがな
高々入賞で騒ぎまくるとか、レベル低過ぎ

>>754
魔物企画時代からなんら進歩してないようです・・・
まげろが得意なのが自作自演

　　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ　　　　　　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼ 　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜　オーバーテークキングだから！
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ　こりゃたまらんわwwwwwwwww
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|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>756
637 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2010/11/10(水) 01:33:08 ID:TVa8cFsQP
可夢偉のせいで、ザウバーファンになったんだがどうしてくれる？


ザウバーにポールトゥウィンもたらしてくれ！


可夢偉と呼ぶのか、鼻デカと呼ぶのか
まったく一貫性に欠けるやつだなおまえはｗ
アンチになってみたりファンになってみたり、
相変わらず大変だな！自演もほどほどにな

まげろが自爆すると、荒らしが増えるわかりやすさｗ
この基地害に早く鎮静剤打って拘束着着せて。

構ったり煽ったりしてる荒らしは消えてくれ。はたから見てると明らかに同レベルだから。

ザコドラ鼻デカはさっさと引退しろ
どうみてもf1に不必要
オーバーテイクテイクキングとか言ってるが、単に危険なドライバー
モータースポーツ界にいらないだろ、危険すぎる
今すぐ百万ドルくらいの罰金を課すべき
琢磨はもう歳だろうから、一貫復帰してくれ

おまえらとんかつに構ってるからこうなるんだよ

偏差値０って名前と受験番号しか書かなくても記録できないぜ！

記録したらギネスに乗るくらいの偉業だぜ！

カムイスレなんかより今はν速の尖閣スレのほうが構ってもらいやすいだろうにね

あびると交流のあるカムイより琢磨のほうがずっと好感度がある。

ペトロフやヒュルケンをみると
レーサーとしての才能はないな。
今はただいいマシン乗れてるだけ
ザウバーという5位のマシンで入賞は当たり前
来年には大事故おこしそうな危険なドライバーだし
あんな糞女好きになるようならスポンサーも望めない
長くて二年できられるだろ

>>766
きみは見る目があるな。
好感度という点でもたしかに琢磨のほうが上
大事なドライビングては言わずもがな。
クビサより上だしな琢磨は
つまらないミスもしないし
にちゃんねるの連中は見る目なさすぎる

>>680
脇がブルーチーズみたいな匂いする訳ない

あぼーんされているのに必死にカキコのアンチは笑えるな

いくらアンチが騒いでも可夢偉の才能と評価の高さは変わらんのにね

かなりブランクがあるけど
今むりにでも琢磨が復帰すれば
絶対いまの鼻デカより速い
あびる優みたいな邪魔もいないし
アブダビ勝利もありうる

バカの相手をしても何の特にもなりませんよ。スレが荒れるだけです。これからはバカはほっときましょう。

レース後クビサと何を話してたか気になる

縦読み斜め読み自重wwwww

まーた荒らしか・・・
そういやニックに互角以上で、裸土下座をようつべうｐ言ってたのは>>762だっけ？

>>776
762 名前:音速の名無しさん [sage] :2010/11/10(水) 11:30:28 ID:TVa8cFsQP
ザコドラ鼻デカはさっさと引退しろ
＞うみてもf1に不必要
＞＞バーテイクテイクキングとか言ってるが、単に危険なドライバー
＞＞＞ースポーツ界にいらないだろ、危険すぎる
＞＞＞＞万ドルくらいの罰金を課すべき
＞＞＞＞＞歳だろうから、一貫復帰してくれ

>>776
相手すんなよ
とんかつとニワカのクセして想像発言する二人が来るとタコヲタやカジキヲタが群がるのはいつもの事

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢偉にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

ぷげら〜

>>778
偉そうだな、たかが鼻デカ尼崎の田舎っぺの分際で。

TVa8cFsQPみたいな斜め読み文章を作る才能がほしい

まげろととんかつの統失コンビは早く医者行けよ。

>>744
＞き
＞好
＞大
＞い
＞む
＞か

>>782
お前は樹海だな。

医者に行くには遅すぎだ。


ぷげらっちょ〜

このスレは、シンガポールGP前はニックと比較論の話題が多かったのに、
今となってはもうニックでは相手にならないような空気になってきて、
その話題も段々無くなってきた。そんな状態になるとはデラロサと交代が
決まった時点では思っていなかったよ。

>>782
まげろ＝とんかつ

>>776
>裸土下座←それ言ってたのは私です。

しかし、よくよく考えてみたらやはり裸は恥ずかしいし、身元が特定されたらヤバいから断腸の思いで断念しました。

ったく、縦読みっぽい文章くらいわかるだろうに・・・

偏差値100超えたことあるから、
テストの内容と規模によっては偏差値0以下もあり得る気がする。

>>785
カムイはＣ２９のポテンシャル出し切ってると思ってたから、途中からニックが来ても勝てると思ってたよ
シーズン初めからニックだったらバリとニコヒュルみたいな感じになってたと思うけど

そうかなニックは既にアジャストしてるだろ

>>787

どうしてとんかつと同一人物言われて否定しないの?

どうしてとんかつとは絡まないの?

どうしていつもいじめられるの?

カムイスレの5割はまげろの自演の模様
どんだけ暇やねん

魔物企画時代からＰＣ２台と携帯で自演するのが特徴
まげろたかしになっても中身が同じだからやること一緒ｗ

アンチじゃなくてレス乞いのネクラだろ

外野からみると反応してるやつが一番アホにみえるぞ

おもしろいからもっとやれ

>>796
内野にコンバートですか？

携帯で自演がはじまりました

じゃあ、偏差値で０や１００が記録される模擬試験にどれほどの価値や信憑性があると言うんだよ？

うっしゃあああああああああ　テレビ買ったぞおおおおおお
液晶だが

既出かもしれんがちょっと笑ってしまったdunhill×可夢偉

http://openers.jp/fashion/flagship/dunhill/racing.html
http://openers.jp//fashion/flagship/dunhill/photo_racing/05_dunhill.jpg

おい中学・高校のガキ
俺はお前らが精子のころからF1見てんだよ
ザウバーのマシンが今、どれだけ酷いものかわかってモノいってんのか？
そんなマシンで入賞するのがどれだけ大変かわかってる？
ペレスはたしかにGP2の結果はいいよ
でもよ〜く考えな
昔からF3000でよかった奴はF1では大成しない

747 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2010/11/10(水) 13:51:26 ID:ihRRJ5fb0
743 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/11/10(水) 13:34:44 ID:TzgtNzLC0
要するにキーがインドとまったく同じマシンを作ればカムイならトップ勢に食い込めるっことだよ

745 名前：音速の名無しさん 投稿日：2010/11/10(水) 13:38:56 ID:TzgtNzLC0
キーが今年のインドと同じマシンを作ればいいんだよ
ていうかできれば去年のインドのマシンを作ってくれたらなおＯＫ
コーナーは普通でいいから直線番長のマシンを作ってくれればカムイなら十分戦える
コーナーはカムイが腕でカバーするから

ストレートスピードだけならDF無くせば出そうと思えば出せる
全区間で速くないと駄目だから苦労してるんだ
去年のマシンとかにフェラエンジン載せたら終わるわバカが！

>昔からF3000でよかった奴はF1では大成しない

どうして？

>>801
「音速の勝負師」ﾜﾛｽｗｗ

スーツ似合わない…

２０世紀少年だろ‥

>>801
ヘルメットはいらんだろｗｗｗ
しかも日本GP仕様だしｗ

ほんと似合わねｗ
しかもスーツにメットって・・・

たとえばJKがメルセデスのパワーを活かすためにストレートに特化したクルマを
インドでつくったんだとしたら来期も期待できるとおもうんだな。
素材のつよいところに目をつける視野のひろい優れたTDってことで。
メルセデスのおかげで直線速くなったってラッキーなら期待できないけど。

>>705
銅賞のバトンはただ眩しそうな顔にしか見えないな。
「眼光」
無い無い。

>>810
根本的に理解不足だぞ
フォースインディアは狙った訳じゃ無い
昨年のマシンが低ドラックだがダウンフォース不足だったのが始まり
今年はその改良発展型

>>799

おまえとんかつソースくせぇ

>>800
もちろんパナソニックだよね

>>744>>756>>762>>767>>768>>772

スマンが感動したｗ

ID:TVa8cFsQP
斜め上を行くツンデレワロタｗ

>>804
ジンクスとしてはあるがもうGP2だしなあ・・・ハミがチャンプになったし
それにGP2出てるならカムイも一緒だし

>>817
こういうのはジンクスより個人の腕と努力と時の運でしょ実際

あからさまな日本人持ち上げでムカつく
ブラジルのオープニングラップのことは殆ど触れないし。
だらしないドライビングしてたろww
ビビってたのかなwwチキンドライバーだしなwwww
デカ鼻は来期居場所ないからね
カルロス・スリムがザウバーを率いたら
むりして可夢偉みたいな安かろう悪かろうを雇う必要はないし
いますぐ来期解雇を発表するだろう
初めてF1に参戦とはいえセルジオペレスはGP2で2位！
優勝経験も今年だけで四回もある
勝ち方を知ってる分、可夢偉とは違う

縦
読
み
飽
き
た

>>819
で？

>>819
日本人持ち上げは凄く快感だぜ。
同族が活躍してると俺は凄く快感だ。


カムイには今後も激しく頑張っていただきたい。

>>818
F3000チャンプは呪われたかの如く結果が出なかったけどな
オカルトではあるがあそこまでだと正直怖いよ

アブタビGP予想
予選８位 決勝５位
これまでの最高結果でシーズンを終了できたら、来年に向けて明るく年越しできる あとはＣ３０の出来を祈るだけ

>>819
うまい

>>819
ううむ、腕を上げおったな
ナイスにござる

ついでに釣れてるし

>>819
そんなわけないだろ
レースちゃんと見てたのか？
ハイドフェルドにも予選決勝で圧勝してるし
なかなか上位が脱落しないなかできっちりポイントも獲った
いい意味で安定してたよ

>>827
こっちもｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

>>827
アンチにむやみに餌をやらないで下さい

何このスレ

>>829
荒らしは黙ってろ

>>819
つまんね才能ないから消えていいよ

>>819
お前の言ってること、外れたら土下座な

>>823
何人かは大成してなかったか
HHFだったか誰だか思い出せないけど

ぺドロデラロサみたいに虎で通用しなくても懲りずに、
レースを捨てて予選だけ頑張る奴もいるしな
スーティルみたいな今年少し活躍しただけで騒がれる奴もいるし、
市場の価値なんていい加減だよな
ねずみ男がいたら儲けるだろうな

>>802
確かに今のGP2って国際F3000末期のレベルまで落ちてきているな。
これからまた2000年頃と同じようにもっと下のカテからの先物買いが流行りそう。

立て読みとかにちゃんウヨ臭いからやめろよ

ラストは速度重視コーナリング無視のマシーンにして
カムイの腕だけに頼るギャンブルしてくれんかなー

来年のマシンが気になるな。
順調に進んでるんだろうか。

９番手バリチェロ
８番手カムイ
０.３の差
０の世界
円高不況
のみこむ精子
とろはマグロに限る
んなアホな！
かたやきそばも食べたい
つまりアブダビでカムイが勝つ！

現時点でもカムイの市場価値ってどのくらいかな？
まだ１年目だしクビサ、ロズベルクよりは当然下だよね
スーさんぐらい？

>>841
現時点だとスーさんぐらいでは？それ以上のレベルにはまだ可夢偉も達していないように思える。スーさん≧可夢偉かな？
まだ可夢偉はフルで１年目のルーキーだし、来年以降の成績で評価は全然変わるし。

>>831
てめぇが黙れ

韓国に引き続きブラジルも普通に遅かった
たまたまニックが17位だったから批判を免れてるだけ

来年はニックの温情も無くなるから期待できないな

>>844
来年ニックはいませんよ？

ニックの温情を最大限利用して引き立ててもらっても
世界の評価では結局スーさんにすら勝てなかったな

まあ日本のウヨブタは何かブヒブヒ言ってるけど

まーすべては来年来年コバ来年

>>846
世間の評価ってどこで見れるの？
あと臭いから喋るなチョン

キチガイ反日まで湧いてきたぞ

再来年に可夢偉をトップチームに高く売りたいなら
2ndのペレスはペイだから、長くチームに留まって欲しい
この場合は目に見えないパーツやアップデートで可夢偉を勝たせる1st待遇

再来年以降も可夢偉と共に強いチームを作りあげて行きたいなら
あからさまに1st可夢偉、2ndペレスで可夢偉の意向に沿ったチーム運営

つまり可夢偉は1st待遇

ウヨブタは日本国大好きなくせに漢字も満足に読めないのか
まあウヨ層には義務教育を途中放棄したヒキニートが多いっていうし当然か
>>848

日本語が危うい

C30では直線速くなって欲しいけど、マシンの性格ってそう簡単に変わんないだよね

あらあら
スレが酷いことになってるわね

何よマジで在日がここまで来ちゃってるの！？
自分の祖国がどこかもわかってないくせに…
困ったもんだ

>>853
エンジン開発凍結中でも来年フェラーリエンジンが他に追いつくことってできるの？

アンチも嫉妬するくらいカムイは凄いドライバーだよなぁ

>>583
そうですね
新興3チームが一年経っても全く歯がたたない現状で解るように
F-1の車は過去何年も開発の歴史が有って今の性能が出る訳です
来年改造してきてもその基本的な癖はなかなか消せない物ですね

08年にエンジンの脱法改良が話題になったな
当時ルノーやホンダがフェラとメルセデスに対して文句言ってたっけ
それを今度もやれば戦闘力は上がるかもしれない

>>856
直線スピードはエンジンだけの問題じゃないからね。トロは結構速かったりするし。

>>853
ここ数年ザウバーのマシンの足回りの硬さ？はあまり変わってない気がする。
今年の失敗作は、去年のチームのごたごたがあって産まれてきた産物。
来年はマシなマシンになるはず。

でも失敗作なのにだんだん、Ｃ２９好きになっちゃったんだよね。ダメさ加減がいい味出してるし。

>>842　速さはわかんないけど、レースの上手さは可夢偉のが上だと思う。

尖閣ビデオ流出「淡々と仕事をこなすタイプ。大胆なことをするとは思えない」　巡視艇ナンバー３のベテラン、義憤募らせ送信？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289370575/l50

>>855
だよなｗチョンがなぜこんな関係ないスレにいるのか謎だｗｗｗ

>>853
跳ね馬エンジンの重量がBMWより軽かったため、重量配分のバランスを補うために
リアウイングのプラップ立てて、ダウンフォースで、そのバランスを取ってるらしいね。
しかしそれにより、低速時のグリップ不足の問題が生じた。低速だとダウンフォースが出ないから。
まあ来年のマシンは、後付けエンジンじゃないし、KERSの搭載もあり重量配分の見直しがあるから
うまくバランスを取ってくると思う。だから直線が遅いのは解決されると思うよ。

致命的なミスをあまりしないのが可夢偉の良さでもある。シンガポールとカナダくらいかなミスしたのは。
速さはあるんだろうけど、つなぐことがまだ苦手のようで・・・・
それぞれＳＣの一番いいタイムの合計ではもっと上にいけるのに、１ＬＡＰとしてみたときにタイムが伸びない。
これがアブダビでできれば・・・・・来年はそうしなければならん立場になるから。

ジェームスキーが自由に可夢偉マシンを作ればイインダヨ　スポンサーもついたし今年と一緒のポジションは無いでしょ
ピンチはウィリアムズとインドじゃないの？
トヨタシャーシのＨＲＴは化けるのか

ニックを呼んでみた結果、C29の駄目さ加減がわかったろうから、
C30へは大幅に手を加えて来るんじゃないだろうか？
C29を捨てるか引き継ぐかの判断の為のニック起用でしょ

>>868
でも捨てるとなると、また新しく考えなきゃいけないわけで、そんな予算と期間あるのかな？
どうなんだろう？車がよくなる事にこしたことはないけど。

>>864
在日認定しに来てる以外に何があるんだよｗ
カール・ルイスにキリスト、イギリス人や日本・日本人、地球やビックバンも韓国起源なんだぞｗ

バーレーンまでこの興奮をどうやって抑えればいいのだろう？
皆さん何か妙案ありますか？

>>870
おめえ黙れや　わけのわかんねえこと書いてんじゃねえよ　いらつかせんじゃねえよ

俺は安価先すら読めないバカに対していらつくけどな。

>>872
でも、ウヨとかチョンが言うから荒れるんだぜ。

入賞すらできない型遅れ継ぎ接ぎ急造スパイカー・F8-VIIを
わずか二年で
フォース・インディア VJM03直線番長を造ったのが
天才ジェイムズ・キーだから
来年のC30は期待できるかもしんないね。

>>871
トルコ・ヨーロッパ・ハンガリー・日本を繰り返し観まくる

>>876
それ全部見まくったよ
特にヨーロッパでのアロンソ抜きとか１００回見てもなお感動を覚えるし

C30の話が出てるが…来年ザウバーはKERSを搭載するの？
来年のレギュ関連見てもKERS復活とばかりで全車強制装着なのか
09年みたいな感じなのか今ｲﾁよく分からん。

>>875
勘違いするなよキーは空力の専門家では無いから

ＮＥＸＴの８９，９０のダイジェストなんて今更感があるしね
しゃあないからオフは目一杯体でも鍛えるかな

>>872
すいません。すごくイラついてたんで素の自分が出てしまいました。
２ちゃんねるであんなことを書くとは・・・・深く反省してます。
２ちゃんねるぐらいは模範的な感じでがんばろうと思ってたんですが、やっぱダメですね。


ID:z7EpI2Ot0さん　もう少しやさしく書けばよかった・・・・反省してます。

>>879
テクニカル・ディレクターって何する人なのか解ってないでしょ。

来年は日本の大手メーカーが一切なくなるからＦ１で働く日本人って数名だけで心細くなるね
カムイも含めて大きな後ろ盾をなくして日本人への風当たりが強くならなきゃいいけど

>>878
フェラーリからエンジンとともに供給されると思ってる
最低重量の引き上げで重量問題は無くなったから積まない事のデメリットが大きいシーズンになるんじゃないの

>>882
多分わかってないのはあんた
俺はフォーミュラのメカニックやってたからな

来期はピレリタイヤに変わるのが一番読めないんだよな
みんなが新タイヤに苦労してる間にいち早くカムイが対応できれば
表彰台のチャンスああるかなぁ
ザウバーはニックやデラさんから多少は新タイヤのフィーリングとか聞いてるんだろうか

>>886
タイヤパフォーマンスのバラつきを抑制する為に重量配分を各チームで統一するような話も出ていたよね

>>884
フェラーリのKERSはフィジケラがてこずった例を見てるから
KERS車での実戦経験が無い（はず？）可夢偉も
KERSに苦労しなければいいのだけどね…

>>885
よし解った
君のコテハンは今後
「フォーミュラのメカニック」
でよろしく。

>>888
片手でコーナー曲がってる人間が
ストレートでボタン押し忘れるのか？

>>882
荒らしを相手にすんな。

>>888
確かに可夢偉はトヨタで開発はやってたけどテスト規制でマイレージは稼げていないからね
でも、可夢偉はFダクトは早々に使いこなすなど習熟速度が速いから期待したい

>>890
回生ブレーキのフィーリングが独特で
慣れるのに時間が掛かるんじゃなかったっけ？

>>889
うだつが上がらんクセに2chだけは上から目線で指図かよ
やなこった

>>871車でF1ごっこをやる。

>>888
トヨタのＫＥＲＳ開発車両には関わったそうな
だからどこを苦労するのか一応の知見整理はしてるでしょう、きっと

>>888
KERSはドッカンモーターだから心配してるんだと思うけど
スタビリティの低いマシンで1年トレーニングしたんだから
テストで数回乗れば慣れるだろうって思うよ

>>887
全チーム、今年のブリジストンのタイヤと性能は同じ物として
来年のマシンを開発してるらしいね。
ということは、実際に走行してタイヤ特性が解る、冬期テストからの
開発スピードが重要になってくるね。やっぱ資金が豊富にある
チームが有利かもね。

開幕時６０億程度で終盤までに付いた分で今年の予算７０億〜８０億
テルメックスは７〜８億程度で来年インドの１３０億にも届かん
ＢＭＷの小銭とアフリカの降りたスポンサーと相殺くらいだろ
ザウバーは１５億程度のタイトルスポンサー拾ってこないと結局金欠だ
パナソニックが付いたら少しはマシになるかもね

>>898
これまで漏れ聞こえて来る話では、どうもライフが短い臭いので
交換が頻繁に起こりそうな気もするだがに？

>>899　
7-8億じゃマシンをカラーリングするほどのスポンサーじゃないでしょう。
３０億くらいじゃないの？

ザウバーの場合少なくともドライバーの操作上の負担はＦダクトよりもＫＥＲＳの方が少なくなるよな
３００ｋｍ近いスピードで右手だけでドリフト走行とかしなくて済むし

>>899
テルメックスってそんなに少ないのか！
KERS搭載となるとシャーシは新設計だろうからお金がかかるのに辛いな

>>903
フェラーリの理想の2チーム構想が実現できるじゃん
外見はJK組が違う様に見せればいい

たぶんテルメックスの社長の小銭で十分なんだけどなあ

>>899
厳しいね。
とは言っても、BMW時代は別として、ザウバーはコストの割にコンスタントにそこそこのマシンは造り続けてるからね。
とりあえず、今季のマシン程度の車は造るでしょ。
後はキーの力量次第だけど、少なくとも信頼性は高い車、体制を造る人みたいなんで、大コケはないんじゃないかな？

やっぱり可夢偉をフェラーリに譲ってエンジンとＫＥＲＳを安くしてもらうしか・・・

テルメックスがドでかい金出すと完全にペレスのチームになっちゃうから程ほどで・・・
ってか頼むよパナソニック

落合が資産投げ出して福嗣君の顔写真をリアウイングにプリントしないかな

>>909
金正日に似ている彼はNGじゃないか？

確かメルセデスが８億円で他チームに供給するらしいね。
ザウバーが使用する、マレリ製はどれくらいの値段なのかな？
８億ってテルメックスのスポンサー料と同じだって、
メルセデスぼったくりだね。
ウィリアムズ製は６５００万円の格安らしい。

>>911
すみません。KERSの話です。

>>908
ペイドラ体質が抜けてないのか？
中嶋親父はカルビー、PIAA、EPSON、日本信販を持ち込みましたがセカンド扱いだったじゃんか
カジキ(^-^)/トヨタの育成なのに本家に乗れずウィリアムズで虐げられた
亜久里もミスター赤城がチーム買収してくれたのにアルボレートにやられっぱなしでポルシェは糞エンジン
いくら金を積んでも才能がなきゃ始まらんのよ
ペイドラ病を治療してファンとして見る目を養った方が良いと思う

ペレスはフェラーリの育成ドラ契約もメキシコーマネーで買ったんだろうな。
フェラーリにもかなりのメキシコナネーが直接入ってるだろうから、来期はエンジンも不安要素。
フェラーリのシミュレータも使い放題だろうし、いい身分の若者だな。

>>705
スーティルのブローをここまで美しく撮るなんて！！

期待はするけど、今現在資金難なのに開発と言ってもな

>>913
ペイとはまた違うだろ
あくまで実力だけで伸し上がるなんて夢物語だし
アロンソだってハミだって若手の頃はバックアップあった
そもそもモタスポなんてドライバーが速けりゃ速いほどスポンサー着く世界だろ

>>899
7、8億円は飽くまでも報道が憶測として伝えている話だから、本当にその
金額かは分からないよ。実際はもっと出しているかもしれないし。

カラーリングまで変更するなら7億の訳ない
来年のカラーリング次第だｗ

7億くらい俺でも出せるわ

>>920
頼むわ

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢偉にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

ぷげら〜

>>920

７億ジンバブエドルか？

あめ玉い１個も買えねーよ、田舎者。

ぷげら

>>921
どこに振り込んだらいい？

>>917
無いと不遇の扱いを受けることを示唆した書き込みがペイドラ病そのもの
ハミは枕の育成でスポンサーは持っていない
アロンソのサンタデルータは下位カテゴリから支援しているがね

>>918
だよね、そらなりの金額であることを願いたいな

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜　どこに振り込んだらいい？
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　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
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ライコネンってスポンサー持ってたっけ

鼻デカは田舎のすし屋くらいなもんだろ。ｗ

>>927
無かったね
無くても速さを発揮してフェラーリへ

コンスト順位がほぼ確定したので、ニックの強い要求で予選前から新エンジン投入してくる予感。
そして予選タイムでかなりの差でニックが勝利し、決勝のペースでもニックの方が明らかに速く…
そうなったら来シーズン開幕まで悶々とした気分が続き、F1ニュース読む楽しさも９割減しそう。
なりそうで怖い。

>>930
来季居ないドライバーのために新たにエンジンをリースするとは思えないんだけどな
金かかるんだよ

エンジンセーブって最高回転を数百回転落とすぐらいだろ
アブダビは高速区間と低速区間がはっきり分かれてるから
フレッシュエンジンのタイム差なんてほとんどねえだろ

>>930
ニック「負けたときの良いわけ考えるのめんどくさいからこのまま行くよ」

ただ…
可夢偉以外のドライバーには抜かしにくい場所だろうから
予選一発にそれなりの意味とうふんあはんはあると思う

>>925
金のある無しでチーム内で待遇の差があるなんて当然だろ一部のトップチームならともかく・・・何夢見てんの
あとバックアップは育成ドライバーも含まれると思ってたわ、俺。TDPみたくさ

>>930
ニックの移籍材料のために新エンジンを投入するとしたら費用は全てニック持ちだろうな

F1で公平な競争なんて信じてる方がよっぽどアレだろ
いかにチームを自分好みにもっていけるかだよ
カムイは持参金なしでそれを成し遂げたわけだし

３基失ったうち、少なくとも２基はフェラーリエンジンの欠陥だったんだから
もう１基くらいタダでもくれるんじゃ？どうせ使う予定もないのもけっこうあまってるだろうし

>>930
10グリッド降格をさらっと無視してんなよ便所ハゲ

10グリッド降格して決勝順位はカムイより下でも、いいデータさえ残せれば良い移籍材料になるよね。
もしそれでカムイより前でゴールした日にゃ･･･

げんじつをみなきゃ

>>940
でもグリッドが下でもチームメイトの前にちゃっかりいる可夢偉がそう簡単にニックの後ろになるはずが

無理に新エンジン卸したところで、ブラジルみたいに下位の混乱に飲み込まれて
下手すりゃブエミやアルゲリにぶつけられてリタイヤだろ

バカだなあこいつ

>>942
そうは思うよ。
今年カムイがチームメイトの後ろでゴールしたのってハンガリーでの一度だけかな？
運もあったにしろ、ルーキーでこれだけ出来れば凄いことだと思う。
ただ少し出来すぎな部分があるような。。確率的に考えても。
だから最終戦は、奇数グリッドでチームメイトの後ろでフィニッシュを予感してしまう。

ここまでくると悲観的になりたいがために悲観的に考えてるようにしか見えんね
別に構わんが、チラシの裏にでも書いてろ

>>944
ハンガリーはシャシーがおかしかったんだっけ？

そしてブラジルのFP2の結果。
たかがプラクティスだと言えど、ニックがあそこまで速く、カムイが置いていかれた結果を
土曜の雨、決勝でのペース不足により完全に解消は出来なかった。
金曜日はみんなマイレージかつかつのエンジン積んでるからね。

ハンガリーはペナで最後尾からゴボウ抜きしたときでしょ

予選は実際のところ厳しそう。ストップ&ゴーのサーキットでC29の特性
にはあんまりマッチしてない。
直線番長のインドはそこそこ速いと思うし、ニコ2号とおそロシアがとっち
らからないと、良くて12番手位かな？
ここを頑張ってQ3に行ってほしいけど。モンツァでも予想を裏切って
マシンポテンシャル最高のグリッドを得たから期待はしてるけど、最高で
奇数の11番かな？

>>945
うまく行ってると、自分一人が不安になるからって周囲まで巻き込もうとする
迷惑なバカが必ず出てくるよな

総合スレにもバカがいるが理由が日本人ドライバーだからってのがな
そいつの方がよっぽど偏屈なナショナリストだよ

お前らザウバーちゃん舐めすぎ

カムイ乗せて欲しけりゃ30億くらい爪やゴラァー
で与太も払ってんだろうよ。
ラスト2戦の走りに惚れたぁ〜？ハァー？？

琢磨ファンと変わらんな。
現実見ろよ。

>>950
かまってちゃんの一種な
泣いて親呼ぶ赤ん坊と変わらん

流れが掴めんｗ
なんじゃこりゃ

>>952
カムイがチームメイトに圧勝している現実も見ましょうねｗｗｗ

ブラジルは雨でラバーが流されてハードよりソフトの方が遥かに機能しちゃったな
ミハエルのも押し出されてニック抜くのミスしてとこれだけスタートでとっちらかったのは今回が初めてだったな

デラロサとニックって今ポイント6で同じだっけ

はよ来年来い
C30が当たりマシンでありますように

>>946
デラロサが使ってたダメシャシー使わさせられてたね

カムイが将来ＷＣになる器なら
そういう星を持った男なら
C30は当たるね

さてと次スレ立ててくるか

立てれんかった
氏ね

C30が当たりだったとしてもお金がないから開発ままならず、シーズン中盤には開発もストップ
相変わらずなザウバーだと予想・・・

俺は最初からカムイの才能は日本におけるF1の歴史を変えると断言していた件。

>>952
それがあなたの知ってる現実？
その現実が見える人？
凄い人。

にっぽん、にっぽんげろまはうるさいがぜよ！！
先は短いんじゃからわかいもんにからんでもしょうがないぜよ

>>947
実際ニューエンジンを投入しなくても予選でニックがカムイを上回る可能性はあるわけだし
そこはあんまり焦点当てなくてもいいんじゃないか？
週末通してニックに負ける結果になってもそれはそれだよ
実力が上でも、今まで勝ちまくってても、負けることがあるのがレースだしね
逆にチーム関係者はそれをよく分かってるから１回の勝ち負けで何かを決めたりしないよ

アブダビも普通にニックに勝つでしょ
というかカムイにとってはニックはすでに眼中にないよ
カムイのライバルは他のチームだよ

>>964

目障りなのは分かります。どんどんNG登録されたいと思います。
でも私の思ってることを書くのも自由です。続けさせてもらいます。

・ニックは熱入れに苦労しているのだと思う。

シンガポールではカムイは予選で１秒もの大差を付けた。
フリーまでのタイム動向ではむしろカムイの方が若干苦しんでるようだった。
そこで、カムイのみタイヤに熱が入りやすい方向にセッティングを変えたそうだ。
で、予選のあの結果。

鈴鹿の予選は暖かく、タイヤの熱入れにも苦労は無かった。
結果、カムイのミスはあったといえ、新エンジンを積んだカムイに対し、純粋なスピード面では早くも全く遜色ないところまで改善した。

韓国の予選では、ニックはタイヤのタレ出した３周目にやっとベストタイムが出た。と言及。
同じようなダウンフォースレベルにも関わらず、20秒にも満たないセクター３でカムイに対しコンマ24も差をつけた。

そして初夏の陽気のブラジルのFP2、ニックは水を得た魚のようにノリノリであった。
土曜日には雨が降り、全く別人のニックに。

そしてアブダビは路面温度は高く、週末を通してドライが予想されます。

>>970
流れぶった切ってスマン
次スレよろしく

以下テンプレ

公式サイト
http://www.kamui-kobayashi.com/
KAMUI’S REPORT
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=6
BLOG
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?cat=7
ザウバー公式サイト
http://www.bmw-sauber-f1-team.ch/Home-107
小林可夢偉ニュースアンテナ
http://s1.shard.jp/kobayashikamui/
小林可夢偉アンケート 2010
http://enq-maker.com/ebwmyKA

前スレ
小林可夢偉　80
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289222417/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

バトンも熱入れに苦労してたね。
でもだからなんだって話

>>970
タラレバはもういいよ
ドライでしか速く走れないニックが悪いんだし
もしアブダビでニックがカムイに勝てても後の祭りで誰も再評価はしない
「ニックはルーキーよりも遅い」
これが最新のニック評

まげろって、「デビュー時のレースパフォーマンスはカムイよりベッテルの方がはるかに上」
って言ってたよね。
で、「ベッテルってどんなレース内容だった？」と訊かれた途端
しばらく姿を消してたね。

さて最後か

最後くらいワガママいって自分がイニチアチブとってレースしてほしい

>>971
スレは立てられませんでした。
彼女との外食の約束の時間が迫りましたので、では。ﾉｼ

>>971
了解
じゃあ立ててみる

>>976
あぼーんしとくからニ度と来るな

アンカ間違えた>>976

「そしてまたしてもジェンソンバトンと小林可夢偉の対決だ！」
「ブラジルグランプリの再現！さあサイドバイサイド並んでいく！」
「さあいけ小林可夢偉！世界中が可夢偉を見ているっ！」
「ああっと膨らんだーッ！その隙を突いて、オーバーテイク！」

http://zoome.jp/magkzy/diary/28

>>944
でもタラレバを言えば、もっと上手くいっていたレースも幾つかはあったよ。
逆に、少し不運だった展開を自力でそれなりの良い結果に変えたレースも
何回かあったけど、なによりも序盤戦は悲惨な状態だったから、運が良過ぎる
とか出来過ぎだとかというほどでもないと思うよ。一貴なんか1年目は5回も
入賞したけど、あれは前を走っていたマシンが潰れて運良く順位が上がった
という展開が殆どで、自力でというのが無かったし、タラレバ表現を使う
レースも無かった。

>>977
立てられませんでした・・・
誰かよろしくです

マイク・ローレンス

小林可夢偉はフォーミュラーカーの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

わたしは個人的に、小林可夢にはF1から出て行ってほしい。Ｆ１に小林可夢偉の居場所はない。
小林可夢偉フォーミュラーレースも何たるかを理解していない
私はフォーミュラーレースであれだけ他車にぶつけるドライバーは見たこと無い
フォーミュラーカーはタイヤがむき出しになってる。ぶつけ合うレースは自殺行為だ。
その基本も分かってないドライバーは、Ｆ１に乗るべきではない。
小林可夢偉が乗る車はこんな車がお似合いだと、個人的に考える。

http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/a/0/a0ab22d5.jpg

ウヨブタは日本国大好きなくせに漢字も満足に読めないのか
まあウヨ層には義務教育を途中放棄したヒキニートが多いっていうし当然か

彼女と食事とか、どこの勝利宣言やねん
ハバネロオナニーしてみるか、ん？

いまなら、じぇえむすきいがもれなく付録で付いてきますよ

こっちもか
>>982
やってみる

立ててみるか

駄目だった
↓頼む

立った
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289390334/

あるじゃん

>>989トライありがとう
>>990乙でした

よし埋めるか

んめ

梅ウメむいむい梅可夢偉
あわせてむいむい梅可夢偉

1000じゃなければ>>772斜め読み

梅沢富男。

>>990
おつです

　　　 　　　　,.．-──- ､
.　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
.　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
.　　　　,!:: : : :,-…-…-ミ:: : : : :',
　　　　{: : : : i　-'　ﾞー　 i:: :: : : :}
　　 　 {: : : : | ｪｪ　 ｪｪ　 |:: : : : :}
　　　　{ : : : :|　　 ,.、　　 |:: : : :;!
　　　　 ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐　| : : :ﾉ
　　　　　 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐'　　＜ >>1000なら可夢偉優勝
　　　　　　　　>` ｰ一'´<
　　　　　　.イ　 ゝ　ノ　| ヽ
　　　　 　 || ﾍ 　｡　　　| /|
　　　　　　||　| 　｡　/　 |　|
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　　　　　　　　　 | く　く
　　　　　　　　　 ＼/＼>
　　　　　　　　　　 ｀ー'

1000ならウェーバー優勝

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