● 2輪ロードレース総合 208(MotoGP/SBK etc.) ●
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 02:38:40 ID:Vaep5Ipv0
もつ
3 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 02:52:51 ID:YqQQax8c0
4 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 05:59:41 ID:33L6JH340
去年のヒロシは強かったな・・
5 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 08:03:31 ID:0ONA/4pi0
でも「SUZUKIがヒロシとの契約を否定」って、そういう憶測・噂が立っていたって事なのかね?
そうじゃないのに発表したとしたら真意はなんだろう。。。
6 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 08:08:18 ID:wy51l98/O
誰も予想すらしなかった逆境の中でGP250世界チャンピオンになったというのに
日本人だから乗れてるとかちゃんちゃらおかしいだろwww
来年ボロボロで再来年に言われるなら仕方ないが…
7 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 08:33:00 ID:piezTOKz0
やっぱり人種差別が根底にあるのかな。。。悲しいけど
8 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 09:17:20 ID:Vaep5Ipv0
人種差別もあるが国籍、地域差別だろう。
どこの国でも自国の選手を優遇したくなるのは自然な感情。
ヨーロッパなら、自国>欧州>人種が同じか近い>人間 という順序だろう。
そいういう観点からは、日本人は自国の選手を冷遇してると言える。
ヤマハやホンダがノリックや岡田を優遇しまくればチャンピオンもあり得た。
国際的には、『日本人は、良く言えばフェアだが、悪く言えばお人好しのマヌケ』だと思われているだろう。
9 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 11:15:20 ID:pfEZSqs00
よし同一周回だこっちも頑張れ!
10 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 16:17:41 ID:jaoqrqTr0
前スレでMOTOGPには日本人枠みたなのがあるという事か?
>そういう事だろうねと書いてたのあったろ?
それはドルナも少なくとも1人はMOTOGPに日本人走らせたいというのは
あるらしいねドルナからしても重要な事らしいとの事だが
それはまぁ日本人としては嬉しい事だが
MOTO2や後にMOTO3となる125ccにも日本人を
各2クラスに3人くらい日本人ライダー走らせてもらいたいもんだ!
今MOTOGP走る青山だって来年で30だぜ。
後長くても3、4年くらいしかMOTOGP走れないかもしれないんだから
後続でMOTOGPに参戦出来る日本人を参戦させるためには
MOTO2やMOTO3に日本人が2、3人走らせておく事が重要だろって。
ドルナも最低でもMOTOGPに1人は日本人を参戦させておきたいなら下位の2クラス
にも日本人参戦させてもらいたいね
11 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 17:37:23 ID:dypxj8Fl0
>>10 全く同感。それは日本人枠の維持のためにも絶対必要。
だってヒロシの実績を持ってしてもイチャモン付けるメディアもあるらしいから。
実績の見劣りするライダーだったら今頃何言われるかわからないよ!
MotoGPの公式って日本語があるしな
あれ嬉しい、売り上げはしょっぱそうだけど・・・
13 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 19:01:06 ID:lHNqchEp0
17 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 21:02:56 ID:z3vMH/VS0
>>1 乙
suter+BMWのマシンがどこまで走るのだろうか。
モタスポ、特に二輪のニュースなんてヤフースポーツなんかにゃほとんどないけど
ふぁっ、と目に入ったスポルティーバのプチいい話とか読むとグっとくるものがあるな
いつも言われる二輪レースのマイナーさよ…。
今の時代、国内で認知されるためには…。
もはや禁断にして最期の手段、
ヒロシ ユーキ アーガ…創価入信
もはや草加の影響力ってそこまでのもではないだろ
可能性1:ビクスクカップ
TBS感謝祭の赤坂ミニマラソンで圧勝するとか。
ヒロシは10kmを30分で走るので可能性はある。
ついでにWGPの様子も流してもらう。
紳助の番組だからバイクネタは使われそう。
でも、紳助が利用するのは抵抗もある。
悩むところだ。
あんなのと組んだら終わりだよ。
あとヒロシは膝が痛いので水泳で頼む。
>22
10km 30分て高校生レベルじゃん
>>25 成績で言うならデロサなんだろうが・・・・
ロサ繋がりでタロサINとか・・・・・・・・あると思います!
ユーキもラーメン屋の準備しといたほうがいいかもね
それなら最初からオート行くだろw
でもオートは行ったり戻ったり出来ないだろ。
そういうつもりだと向こうも採ってくれない。
てことでユーキはやっぱりラーメン派だろw
みんな厳しいなww
一度オートに行くとロードレースに出られないんだっけ?
そういや、ハルチカがオートデビュー後に8耐に出てたな。
オートも競馬とかに比べたら経営が・・・・だし、キツく言えないんだろね
競馬もヤバイ・・・他に比べたら地力があるだけで
昔ジャンクスポーツに王子がでたじゃないか・・・
んーでもオート選手って副業全然OKな筈だけどね。
バイクショップとか飲食経営とか聞いた事あるぞ。
プロ選手が出場出来ないっていうアマチュア規定がロードレースにもあったが、
プロ野球選手も競輪選手もオリンピックに出るようになったから、
モータースポーツでもソレが撤廃されたか緩くなったかした…という話なんでわ?
昔はソレだけの覚悟を決めて、
オートで生きていくって決めてその世界に飛び込んでたんだろうになぁ…。
これからは、オートで稼いで全日本ロードに挑戦ってヒトも出てくる…?
>>37 >プロ選手が出場出来ないっていうアマチュア規定がロードレースにもあったが、
そうかもしれないね。大昔の田中健二郎氏も世界GP走ったのはオートをクビになった後だったし。
むしろ一本にしぼるほうが時代遅れじゃねえの
野球選手やりながら大学の通信教育うけたりするようなヤツいるし(これはこれで叩かれてるようだが)
モータースポーツの場合それだけじゃ食えない可能性高いし
ヨソで何か副業こなしつつ道楽半分でやるのがいいのかもな
名前だしたかないがマッチとかもろそうだしな
出られたとしても全日本は無いだろ〜。
金にはならないから遊びだけど、その割に危険だし。
ていうかオートレースって毎週やってるんじゃないの?
毎週じゃなかったとしてもスケジュールは被るだろ
>>36 >副業
店とかの経営(イトシンとみたいに)なら珍しくないけど、別の競技との二足の草鞋となると…。
>>37 >これからは、オートで稼いで…
現状、全日本ロードがこれ以上の発展を望めないからアリ、というか理想形かも。
ただ日程が被るから、8耐限定とかになりそう。
8耐は今後も有りかもな。実際ハルがやったし。
篤や周平もやればいいんだ。
>>38 海外には、そもそもプロとかアマチュアという区分がモータースポーツ選手には無いかも…
プロボクサーは、あいかわらずオリンピックには出られないのかな…?
そのプロボクシングも賭けボクシングなどのドサマワリに一度でも出ると、
ライセンス剥奪で永久追放らしいが…
爺ブログによるとイタリアじゃ既に国内選手権そのものが消滅しちゃってるんだってね
日本もいずれそうなる可能性高いよな
しかもイタリアからならスペイン選手権でもイギリス選手権でもそう遠くないけど
日本からではなー
>>24 普通の高校生がそのペースで10キロ走れるか?
私は運動部だったけど、無理でした。
FLASHにヒロシがAKBのメンバーと熱愛との記事を見かけたわ。
富沢も仲良かった人が居るみたいだし、GPライダーとの付き合いが以外に多いのね。
>>49 なんですとっ!ヒロシも隅に置けないなぁ。
ヒロシの彼女はドイツ人じゃなかったのかw
各地に居たりして。彼女。
港、港に女がw
>>47 あれはたぶんカテゴリの話だと思う
250ccなんかは2002年になくなっちゃったし
イタリア選手権は600と1000のストックとスーパーバイク中心でやってる
そうかヒロシが捨てたジャーマン娘は
チームジャーマニーのお偉いさんの娘か何かで
そのコネでスーハイが終盤走ったが
moto2の契約を煮詰める頃に破局が訪れ
スーハイも破局へ・・
とか>49から妄想
>48
俺の学校 毎年10kmマラソンあるが 3分の1くらいが 30〜40分で走ってたけど
俺は帰宅部だけど36分で走ってたが
陸上部は28分くらいだったが
docomo の新しいスマートフォン買ったんだけど普通にmotogp 公式のライブ動画見れるのな
ちょっと感動した
雨がひどいぽいね。
>>60 ダイスラーさん・・・・・この嫁と仲良くやってくれてるといいなあ
64 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:01:44 ID:mqRqRVlY0
>>47ヨーロッパは4輪でそうなる事あるしF3だってヨーロッパ
は結構統合する事はよくあるけどだからと言って日本はそうは
ならねぇだろ!
>>59 どうやって?
普通にブラウザーで見るだけだよ
66 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 20:04:09 ID:mqRqRVlY0
>>47それからST600クラスでもあれだけの台数走ってて
それがいつ無くなるというんだ?
>>65 あぁ、なんだ公式アプリがアップデートしたかと思った
Android用のlive timingもあるんだな気付かなかった
FP1 ヒロシがトップタイムw
ちなみに二番手はチャカ様
71 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 21:05:19 ID:qVN5DL5RO
ヒロシの噂のドイツ娘の彼女ってのは去年の最終戦でヒロシがタイトル決めた時にピットでスタッフの金髪女性と抱き合って喜んでた黒髪ロングの娘じゃないのか?
チャカはあかんだろチャカはミサイルにしとき
>>71 マジ?アヴリルラヴィーンとかと付き合えよ
>>47 今年のイタリア選手権は6クラスくらい開催されてたよ。
GP125には権藤がフル参戦、尾野が中途参戦、ST1000は津田弟がスポット参戦してる。
過去には葛原兄弟の片割れも走ってたな。
排出されたライダーの名前を見るとあまりパッとしないから思ったよりレベルは低いのかもね。
イタリアのライダーは若いうちからGPに進出しちゃうイメージはあるな。
カピロッシやロッシは10代半ばから出てたよな。
>>58 アンドロイド2.2の?
フラッシュが表示されるんだっけか
2年シバリの料金払って買い換えようかなー
バロスの記録?って破られてるのか?
あれから最年少のレギュ変わったっけ?
>>77 バロスは15歳の時、16歳未満では参加できなかった80tクラスにに年齢を詐称して参戦。
今は125tクラス参戦資格は15歳からに引き下げられたので15歳が何人かいる。
>>76 そう、ギャラクシーって奴。
今までウィンドウズ携帯の古い奴だったから、最近のスマートフォンの進化にビックリ
無線LANも使えない所で、携帯の電波だけで結構普通に見れた
携帯のワンセグ何かより全然キレイに映るよ
>>57 部活は陸上短距離だったけど、1500m走ですら、最高記録が4分50秒の俺には10キロ30分は無理だった。
高校生のときに毎年校内行事で10キロマラソンあったけど、毎年40分前後だったなぁ。
100m11秒代で走れても200m超える距離は駄目だった・・・。
あなたは、帰宅部で36分で走れるなら、何かスポーツやってたら結構いいセン行ったんじゃない?
すれ違いだからバイクの話題を・・・。
エンドーさんのツイート見たら向うも天気は荒れ模様らしいね。
ハムの人は来年どうすんだろ
motogpの話は消し飛んだんだって
朝鮮携帯の宣伝スレかここは
>>81 そうなの?
正直全然期待感とかなかったからどうでもいいけど
またグリッドが寂しくなるな
>>81 幾ら走りたいからって今の成績じゃな。
参戦したら確実に虐められるよな。
今週はペドロサ大丈夫?
86 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 08:54:13 ID:DSZjbhRW0
ペドは今回適当に走って、来週本気じゃねぇか? スペインだし。
>>58 ipod touchで動画は見れるけど、
Timingが観れないんだよな
アンドロイドにしないと無理か
>>79 >無線LANも使えない所で、携帯の電波だけで結構普通に見れた
すごいな7.2Mは?
おれは無線LAN無しだと、0.3Mなので
動画は観れん
>>87 タッチだとmotogpアプリ使えないんだっけ?
>>89 使えるよ
ただ、俺の場合は外では使えないと思うよ
なにせSIMは日本通信から買ったやつなので
スピードが遅すぎ(エリアはドコモと一緒なのだが
月2200円ぐらいだから我慢しないといけないんだけどさ
とりあえず、24hいつでもインターネッツ環境が欲しかったw
そろそろ気づけよ
【どこでもエロ】♪初めてのケータイ♪【いつでもオナれる】その072
マルコメが125からずっとカーボンブレーキしか使った事ないって言ってるけど、125と250はステンじゃないのかな。
アプは違うんだろうか・・・
>>93 以前は125 250でも使えてたんだよ>カーボンブレーキ
2012年から全クラスカーボンブレーキ禁止になるんだっけ?
96 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 13:13:37 ID:owmxHwVM0
>>93 少なくてもステンはかなり少数派。 普通は鋳鉄だわな
今時、鋳鉄って使ってるの?
もうほとんどステンかと思ってた
98 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 13:50:41 ID:DSZjbhRW0
カピさん、プラマックだったんだな。
来年で引退か。
>>97 市販バイクがステンレスディスクなのはメンテフリー(見栄え)のため
鋳鉄のほうが放熱性が高いので制動力も高い
四輪はディスクが外から見えにくいから市販車でも鋳鉄
ホイールを交換した車のディスクってさびさびで
かっこわるいよね・・・
101 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 14:20:29 ID:owmxHwVM0
その昔の現役時代、みんな鋳鉄ディスクにしていたけれど、鋳鉄は割れたりするのが怖くて
オレはステンレス使ってた。
それでもブレーキング競争はかなり得意だった(1周して速い、遅い・・は別にして)。
特に軽量級では、ブレーキングは技術次第ってことなんだけど・・・
ただやっぱり、鋳鉄は握り始めのタッチが良いんだよね・・・
問:カッコ内に読み仮名を入れなさい
鋳鉄( )
てっこついんりょう
>>100 ディスクの錆なんて一発ブレーキかければ無くなるじゃん。
今はもう鋳鉄じゃなくてSus合金系だったと思う
>>102 鋳鉄( ながれよわがなみだ、とけいかんはいった )
何年か前、オートバイ誌のカス虎には今はレース用もステンが主流ってあったけど
SBKはまだ鋳鉄?
昔、鋳鉄ディスクのバイクを屋外保管しててしばらく動かさなかったら
ディスクとパッドが固着してしまったのは今ではいい思い出
>>107 SBKもステンだと思う
偶にでてるチームの中古も錆びないし
110 :
96:2010/10/30(土) 16:53:25 ID:z90m0lm70
>>107 そうか、、時代遅れでスマン。
関係ないかも知れんが、そう言えば最近SUS系の合金の採用が増えてきたなー
車のマフラーなんかも昔はアルミメッキだったけど、今はほとんどSUS系の合金だ。
すいません
定期的な質問ですがSUZUKIはなんで駄目なんでしょうか
駄目ではないです。調子が出ないだけです
うん、シーズン始まると調子出ない
もう10年近く調子が悪いんですね
調子が上向くのが遅すぎませんか
テスト期間中は上向きです
>>94 MotoGPは使える、禁止されたのはカーボン・セラミックコンポジット
さすがにモトGPクラスでカーボン禁止されたら止まらなくなるかなw
皆して腕上がりになりそうw
カーボンブレーキは軽量化が目的だから
効きは問題ないだろう。
効かなきゃ効かないで、ソレに合わせて走ればいいだけ。
そんなに見た目・サビを気にするのなら、インボードディスクにすれば良いのに。
少なくとも、SR等には似合うと思うぞ。
サビの粉は、飛び散るとソコでもまたサビを広げるんですよ。
チェカはがんばらないとSBKのレベルを疑われてしまうぞ
124 :
774RR:2010/10/30(土) 19:04:57 ID:b49fgMTc0
>>102 問:カッコ内に読み仮名を入れなさい
鋳鉄(ほしひうまのちち)
126 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 19:44:55 ID:ACjNsPJg0
いまどき鋳鉄はだめでしょ。
SUSディスクに合わせて、パッドは開発されているし、もはやメンテ、錆、割れの点で鋳鉄を使う意味はない。
乗用車のように熱容量が大きい形状ならともかく、2輪だと結果的に危険だと思われ。
>>104 ディスクの錆なんて一発CRCかければ無くなるじゃん。
と見えたw
>>127 そんな事をする奴は
既にショックにぶっかけて困ってたりするんじゃないかw
129 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 20:54:19 ID:DSZjbhRW0
そういえば昨日は雨だった
今日のmotogp予選は降ってるの?
決勝は晴れと聞いてたが、明日も雨かよ・・・
夜勤前にモトGPの予選まで見れると思ってたが、ディレイか・・・
>>126 つまりインボードディスクみたいにディスクを厚くしてスリットを入れれば使えるってことか
ヒロシは実質最後尾からのスタートか・・・
タルマクシ就職活動中w
タルマクシってMotoGPも走ったんだよなあ・・・
>>80 この前の出雲駅伝で
1km3分がややスローペースって言われてたくらいだから
一般人からしたらかなり速いよな。
高低差にもよるだろうけど一つの区間10 kmもないし。
>>138 かなりどころかめちゃくちゃ速いだと思う
正直
>>57さんのお話だけれど10kmの距離が正確じゃなかった(短かった)んじゃないかと
10000mを28分台で走れれば高校歴代10傑に入れるし
>>123 雨でセッティングもままならないんじゃ厳しいだろう。
141 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 09:05:34 ID:2uv+BtcA0
ヒロシはグレシーニでワークスマシン確定とか
昨日、宮城が言ってた。
ひろいちよかったなあ。
こりゃ期待できるで。
143 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 09:17:37 ID:NvT8ytt20
>>142 来期は期待できるね!
...でもこれで来期好成績挙げると、モータースポーツって一体何なの?って気もしてくるね。そういう他スレあるけどさ。
特にライダー目線で考えると、環境で成績が決まると言っても過言じゃないし、じゃあその環境を手に入れる為には?って考えたとき
ヒロシの今年の成績見ると、余計に複雑な心境になる。
ただめぐり合わせで日本人枠に収まったのかなって。
爺によるとKCが爆弾発言したらしいので楽しみだわw
>>141 確定!って言い切ってた?
「確定じゃないですかねぇ。」
位の言い方なんじゃないの?
そっちかよw
ホンダがゴリ押しで入れてきたけど、スポンサー連れてくる訳でもないんで
グレシーニは難色を示してるようだが・・・・
もっとも今はスポンサー付くライダーはペドとロッシぐらいだよなぁ。
148 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 10:46:31 ID:6KOGvL0iO
日本企業で金があって世界に市場開拓しようって言うところはないのかねぇ。
批判もあるだろうけどavexなんかどうだろう?
ヒロシのマネージメントも含めたらヨーロッパに強そうなんだけど。
>>147 グレシーニは大治郎の事があるからホンダが押して来たら中野や博一とか
トップ級じゃ無いライダー乗せなきゃいけないんだろな
その代わりワークス仕様出してやるからって感じなのか?
>>147 しかし結局グレシーニ入りしたら、グレシーニが「アオヤマのように情熱のある
素晴らしいライダーと契約できる事になって嬉しく思ってます・・・。」とか
語るわけだ。
まぁヒロシ自体は良いライダーでしょ。
>>143 むしろ、ソレがモータースポーツだよ。
昔から勝つためにはコネと政治力が不可欠って言われてる。
勝てる環境を準備する所から戦いは始まってるんだよ。
日本人ライダーにとっては、
メーカーの後押しはあるが、チームが外国運営ばかりだから、イマイチ微妙なんだよな。
部活で顧問の先生にひいきされてる選手みたいな…チームからイジメにあうw
154 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 12:24:40 ID:2uv+BtcA0
グレシーニも両方250のチャンプだし悪くないと思うんだが。
もちろん日本人として青山には勝って欲しい。
イタリアのチームに真面目気質な日本人は合わないんじゃ
マイペースな大ちゃんや芳賀はともかく
ひろし真面目そうだもんな
中野さんもまじめそうだしな
>グレシーニも両方250のチャンプだし悪くないと思うんだが。
そういやそうだな。
グレシーニは大ちゃんの事、いつでもどこでも寝てるとか言ってたw
今日のG+中継開始は8時からだってさ
ていうか今日はMoto2を最初にやるんだな
125が最後なのはチャンピオン争いと関係あるのかな
163 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 15:11:58 ID:2uv+BtcA0
今、G+で予選中止になったからもてぎの再放送やってる。
あの、昨日の予選見てて思ったんですが。ロレンソの英語ってうまい?
長年やってるからロレンソよりロッシの方が英語が得意なのかと思ってたけど。
2人のインタビュー続けて放送してるの聞いたら、ロレンソの英語ってうまいのかなと思ってしまった。
自分は今年から本格的に見始めたニワカなんで疑問に思いました。
ロッシは英語が苦手なんですか?
それともロッシの場合はなまってるだけで、英語が聞き取れなくて苦労するようなシーンは皆無?
ロッシはイギリス住んでるくらいだから日常生活はなんら支障ないレベルでしゃべるよ
いいまわしもおもしろいし。
>>165dです
そっか、そうなんですね。>イギリス住み
出てきたころから英語の意思疎通は大丈夫だったんですか?
ポンスさんの笑顔久しぶり、息子より兄パロのがいい成績なんだろうなあ
>>167 125ン時は英語ナシだったな
勝ちだしてから英語をだんだん使うようになってきてたよ
外国語の発音なんか何年勉強してようが使ってようが人それぞれというかセンスの問題でしょ
何年住んでもたどたどしいジローラモみたいのもいればフローランダバディみたいのもいるし
>>166 やっぱカタルーニャ人のつながりは最強だな
ジローラモはあれでも成長したほうだけどなw
サターンの頃のさかつくナにしゃべってるか字幕つきでもようわからんかったし
外国語習得には現地の彼氏、彼女を作るのが一番の近道と言われてるね。
ただ、男、女言葉のある言語は要注意とのことw
>>169dです
そうなんだ、ロッシは125時代は英語をほぼ話してなかったんですか。
確かにダバディなんかは語学のセンスすごいですよね。
みなさんいろいろどうも。
昔、ネイティブの彼女に日本人で誰が一番英語が上手いか聞いたら、中野の発音がダントツ一番で聞き取り易いとのこと。
俺は、上田とか坂田あたりが上手いと思ってたら、早いだけで分かり難い、使い方も間違いが多いと言われた。
ロッシなんかのイタリア訛りには少々失笑気味…
まぁいいんじゃないの〜的な感じ
アグネス・チャンなんか俺より長く日本にいる癖にアレだからなw
あらま
177 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 23:33:58 ID:le9tvw0s0
ちょwwwwwwwwwwww
178 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 23:36:52 ID:le9tvw0s0
同じ場所で3台ハイサイドか
英語が綺麗なイタリア人ベスト3
1.金波
2.禿
3.カピ
英語がひどいイタリア人ワースト1
1.アフロ
180 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:00:55 ID:zJEmWEaJO
あらまw
181 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:02:07 ID:RWnK6CWW0
さすがにカウル無しスタートはしないかw
182 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:03:19 ID:zJEmWEaJO
ハンケツw
183 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:06:17 ID:R7NkTVg4O
坂田の解説って聞きやすくていいなあ
きょうの125は面白すぎるな
ろくでもない展開とも言えるお
wさあ、再開
実況すんな池沼どもましてスレチ
188 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:15:12 ID:R7NkTVg4O
125からいきなりMotoGPにステップアップするのはできないの?
189 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:24:56 ID:RWnK6CWW0
丸ケツスゲーわ
しっかし、グレシーニに行ったとして、シモンチェリとチームメイトかぁ。
嫌な悪寒。
191 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:35:56 ID:RWnK6CWW0
スターティングラップで転けてピットに戻ってきたときの、焦り具合はスゴかったな
メカニックも、バイクを倒すし
でも、最後尾から1位ってスゴいわ
193 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:42:33 ID:RWnK6CWW0
>>188 250とか、SBKで実績があれば可能かもしれないけど、125からはどうかな?
motoGPに参戦しながら、他のレースに出るのは難しそうだよね
194 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 00:59:10 ID:3daVNh5U0
スピーズ欠場だったの?
>>194 今回はウォームアップとサイティングラップに魔物が棲んでたな。
>>192 最近の日本人は(玉田・中野のキャリア後半あたりから)チームに恵まれてないな。
スコットがドビの時と同じ様にしっかりしていてくれれば、
高橋・ヒロシにとっても良かったのだろうが、
とんだスットコになっちゃったし。
一瞬坊屋春道が頭をよぎったんだが気のせいだ
>>194 サイティングラップで転倒して
左くるぶし脱臼
来週クラッチローが代役ででるかもね
>>192 グレシーニは去年はエリアスがワークス仕様でデがサテライト仕様じゃなかったっけ?
来年もシモンチェリがワークス仕様で青山がサテライト仕様は大いに有り得ると思う。
でも、今年のチームより断然良いんじゃない?
今回は、シモンチェリのマシンとドビのマシンで直線のスピードが全然違ったな・・・
個人的にホンダの評価がアフロ>>>ひろしなのは解せぬ
実際、青山はまだMotoGPでは結果どころか良い走りも見せていないし、仕方が無いんじゃない?
来年期待。
204 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 01:35:56 ID:TG+E3YCx0
>>201 シッチもホンダ乗ってた過去
あるからね。イタリア枠で
貴重なライダーでしょ。彼は
彼でヒロシが自分より多少
優遇されてると思ってるはずだよ。
グレシーニさん、マシンだけは同じものにして欲しいわぁ。
丸子贔屓は仕方がないにしても。
そりゃまあこれまで成績は目立ってはないけど
日本人目線の贔屓目なのかもしれんが
シモンチェリがワークスマシンでひろしがスタンダードなのはなんだかなーと
スポンサーとかチームの政治力とかいろんな絡みもあるんだろうけど...
ところで皆さん気付いた?
ロッシの背中を捉えていたオンボードカメラだけ他と違っていた。
今までずっとそうだったかも知らないけど、今日初めて気付いた。
>>207 マジ?
この前まで地面に対して常に垂直を保つカメラだったけど
今度はどんなカメラ?
>>208 いや、まさにそれ。
今まで全然気付かなかった。
いつからそうなっていたの?
最高峰での適性がありそうなのはゴリの方と見られても仕方無い結果しか出せてないんだから仕方あるまい
来年ヒロシにはゴリと互角以上にがんばって欲しい
前半に目立てなかったが、それでも中野は総合ではデには勝った
>>211 >デには勝った
後半はワークス仕様だったし
デはMotoGP 一年目
213 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 02:03:23 ID:v8pu6CxF0
>>206 気持ち同じだよ。例えば
仮にヒロシが今のチームで
継続参戦だったらマシンも
当然今のやつのままでしょ。
で、チーム消えるからマシン
スライドと考えればよくね?
ドプみたいに放出だと流石に
頭来るけどヒロシは残れたし。
6戦欠場した割には厚遇だお
ヒロシとアフロじゃどう考えても
アフロの方が今の所は上だと思うが
マシン以前の問題で
ホンダ系のライダーって今までは
ホンダに対する貢献度で優遇されてきた節があった気がするんだけど
前年チャンピオンとしての待遇は十分受けられてんのかな
対するシモンチェリがワークス待遇なのはなんか腑に落ちない
なので来年は是非ともフルボッコにしていただきたい
シモンチェリは先に
チャンプとってるからね
今125見てたがマルケスすげー。
確かに鳥肌たったわw
>188
宇井陽一
125録画したの見てたが、テロルのインタビュー後に切れたw
マルケスのインタビュー見たかったのに。
延長のせいか、豪雨のせいかな。
変に絡むなぁ もっとやさしく教えられるでしょう?
>>219 アンタの予約の仕方がヘタクソ
いやいや、そうじゃないだろ…。
リアルタイムで観ろ。
仕事だったんだ・・・orz
とはいえ凄いレースだったわ。
マシンが糞だろうが結果を出さなきゃ上にはいけないしな・・・
えんどーさんはロレがロッシを破って上機嫌だね
遠藤さんは猿嫌いだから当然だろう
ヴァレの事を胸糞悪いとまで言ったんだっけ?
↑ロレンソとのバトル
インタとかであまり相手してもらえないからだろ
そういえばアラーダとかの事も含んだ書き方してたような
あの人は自分を物書きじゃなく
日本ライダー勢の総監督くらいに
勘違いしてるから厄介だよね。
そりゃ猿も嫌がるわ。
日本人は総じて駄目だね
ホンダも既存のチームにゴリプッシュするのでなく
HRC枠で走らせるぐらいの心意気を見せてほしいな。
>>231 レイニーを通じて連絡を取ってるのかな?
モーサイに原田のインタビューが載ってたな。
なんで丸消の祝福に江戸がきてたの?
スポンサー関係で言うならば
レッドブルとモンエナで最悪のような気がするが。
エリアスLCR決定した様だ
スリップつかれるのを嫌ったんだろうけど、大マルコは最後のストレート
で斜めに行かなければ先にゴールできたんじゃね?
今年一番成長の度合いが大きかったのは大マルコ
この手のライダーは来年いきなり表彰台争いとかありうるパターン
アフロの後ろはスリップが余計に効きそうだ。
241 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 19:35:47 ID:3daVNh5U0
日記もったいないなあ
コースアウトでもしたの?
ノイキルヒナー、MZチームでMoto2
>>241 最後までホンダ2台の後ろにピッタリついていたし
がんばったと思うよ
ノイキルヒナーはMoto2でまた輝けるといいね
厳しそうな気もするけど貴重なドイツ人だし
昨日勝ったブラドルも忘れないでーw
246 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 20:53:07 ID:0DgN7DLIO
ロルフォも・・・
>>215 めぐり合わせってのがあるからね。
元々シモンチェリは体格的な事、ロッシが居る事
09年評価ではサテM1>サテRCVな事等々でテック3
が有力って言われてたのよ、だからホンダとの交渉では
シモンチェリ優位で進んだんじゃ?
それに青山がチャンプ決めた時にはほぼ体制が決まった後じゃない?
タイミング的にはMotoGPにシートつくってもらった事が
既にご褒美って言えるかも。
>>188 マッコイが125→500じゃなかったっけ?
ニール・ホジソンも125ccから500ccだったな
>>188 阪神の某中学生ピッチャーみたいにならなければいいが
ウノGP見たがKCが決勝前日のインタビューで何を行ったのかが気になるw
ドカの幹部が何かを言ったからなのだと思うんだけど。
伊人と豪人ってのが関係してるのかな?
251 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 21:43:09 ID:3daVNh5U0
スピーズ最終戦出られそうにないかもなw
スピーズもいらんところでコケるな
ベン、まじかよ。ショックや・・・お見舞い行きたい(´・ω・`)
>>219 今日の夕方の再放送予約録画してたのに大雨のせいで切れちゃった
その上放送予定表に次の再放送予定がないorz
再放送はさっき終わったな
ヒロシの居たとこは破綻する運命かw
それとも沈没間際の船にしか乗れないのかもしれんが・・
結果ほしいなあヒロシ・・
チャンピョンとはいわんがせめて玉田になれよと
ベン重症だったの?
>>262 タマダサンになれってのは割と早い時期にピークを迎えて以後ずっと下り坂になれと
言ってるようなもんだぞ?いいのか?
むかーし、むかーしの話しだけど。
ホンダってのは1回目のチャンピオンはホンダのお陰
2回目のチャンピオンでトントン
3回目以降からがライダーの技量
って判断するメーカーだと全日本チャンピオンから聞いた事ある。
へー
マシンの性能以上に攻めるライダーは良いライダー(シーン、シュワンツ)。それ以外は評価しない。
G+でポルトガル戦の再放送見てたんだがコヤマックス来年も同じ体制で走れそうだね
マシンもRSAになるみたいな事インタで言ってた
いつも思うんだけど
マシンの性能以上っておかしくない?
性能限界を超えたら転倒するか壊れるだけだろ、と思ってしまう
タイヤのスライドとかも含めて、挙動をコントロールできてるなら
それはまだ限界を超えてるとは言わないよね?
設計者の想定を超えた走りでFA
>>271 > 性能限界を超えたら転倒するか壊れるだけだろ、と思ってしまう
うん、だからバリーとケビン。
性能限界って計算上の限界?
物理の限界じゃないから超えちゃってもいいような気がする
最近はあまり見ないが、
バトルなんかで、このタイミングでどうしても前に出たいってときに、
立ち上がりでものすごいリーンインになって無理やりバイクを起こして、
通常より速いタイミングでアクセル開けて斜めになって加速したり、
ブルブルとウォブルしながらもアクセル戻さずに加速していくってのは、性能限界を超えてるって感じはするな。
ものすごく集中力と体力を必要として、失敗した時のリスクが大ききい、
何十週も安定して持続できないテクのことじゃないかな?>性能限界を超えた走り
低速ギヤって制御されてなかったけ?
281 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 11:53:53 ID:du9SDsVw0
>>259 やはりヒロシはグレんところか。
日本人がいないとやっぱり盛り上がらないので
HRCはナショナリズム全開で介入せよ。
>>265 ソレは、初年度はバイクがブッチ切りの性能、
二年目は、開発サボって他メーカーとトントン、
三年目は、「そのバイクで良く勝てたネェ、あんたスゴイよ!」ってレベルのポンコツだ…と…?
むしろ一年目が一番ライダーの力量と開発能力と運が必要な気がするんだけどな
一年めはエースにだけ最新マシンを供給。
二年目はワークス全員に供給。
三年目はサテライトにまで、型落ちアップデート済みを供給。
未だにランディと言われるとマモラ乗り(RGB)だなぁ・・・・
>>285 ランディといったらマモラさんだが
どぴゅは裸ンディだろ
来年猿が惨敗したら
猿はホンダやヤマハのバイクの方が速かったとか言うのかな
それとも素直に負けを認めるのかな
>>288 それは無いだろ
ニッキーがあれだけの速さをみせてるし
それに2012が勝負だと思っているだろうしね
おとついロレに負けたときも
あいつのほうがセットが決まっていたのが原因だから悔しく無いよとか言ってたそうです
「雨なら俺が勝っていた」らしいです
じぶんで、たられば言い始めたら末期だなw
>>288 心配いらん。
俺には赤い猿が圧勝してる姿がすでに見えてるwww
しかし、来年から連勝してもスイカの五連覇は越えられそうにないな
過去には並んだけど高いなあの壁・・・
俺自身猿好きだが
惨敗して荒れる猿もちょっと見たい
アゴの7連覇を更新するライダーが
生きてる間に出て来るかな・・
エンジン付きの2輪レースが続くかどうか・・・。
スズキを駆る猿が見たい
やだ
カワサキがいい
カワサキはGPを走る権利などない
俺自身〜とか私自身〜とか最近よく聞くけどなんなの
俺自身よくわからないな
確かに分からんね
女性自身
猿とかスイカとかコアラとか日記とか江戸とか禿とかのほうがわからんわw
感染者だけ一発でわかったがな
半年ROMってろ
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#´д`)<誰が禿や・・・!!
/ maxノ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ -=3 ペシッ
ビアッジは所詮カダローラレベルのライダー
ビアッジって典型的な天才肌だったな
ムラッ気があって調子いいときは誰にも止められない
安定感が増せば1000cc時代にチャンピオンになれたかもねー
ロッシに全く及ばなかった印象しかないな
ビアッジとロッシの殴り合い事件でロッシがあまり好きじゃなくなったな
ビアッジ「メイビーサンバィトァモスキート。」
禿は500cc一年目初戦いきなり優勝してついにスイカの対抗馬が来たかとワクテカしたもんだ。二年目以降もホンダに乗ってたらチャンプ取れた可能性あったと思う。
ロッシがいなければね
猿が居たから安定感があっても無理だった可能性高いね
ソフォーグルすごかったのになぁ。
ビアッジはマモラと被るなあ
先に偉大なライダーがあり ケニー(ドゥーハン)
後に天才ライダーが出現 スペンサー(ロッシ)
間に2年、タイトルのチャンスがあり
ルッキネリ(クリビーレ)
ウンチーニ(ケニージュニア)
何度もランキング2位を確保しながら
ついにチャンプには届かず。
共通点多いわあ。
二人共タイミング悪かったのかなあ。
まあしかしビアッジとセテはちょっと雑音おおかったきがするよ
みててかわいそうなくらい孤立してたときあったしな。
ロッシはそーいう点じゃ常に楽な環境で走ってたわ。
今年と来年くらいじゃねえの、下座で勝負してんのは。だから来年ほんと真価とわれるとおもうぜ
直角ウイリーを思い出したw
323 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 08:25:52 ID:wQUUt2Fh0
ビアッジもNSR250乗ってる頃はふさふさだったのに。
まるで今は髪がないかのような言い草だなオイ
ペシッ
>>312 ロレと猿の殴り合いならロレが勝ちそう
レース上の遣り合いではすでに勝ってる
でもバトル時のマシンコントロールは今だに一番だと思うわ。
あと高速コーナーも一人だけ進入スピードが格段に違ったりするしw
もうハゲッジの髪の事には触れないで下さい
だからせめて思い出位は
ケンカつよいくらいなやつじゃないとGPライダーとしては大成しないよ
だれ・・・
うま・・
無いのはお前らの良心だな・・・
335 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 23:25:27 ID:mOXam0Wh0
そういえばポルトガルでは
あれだけの雨だったのにも関わらず
アヒル隊長が出動しなかったのは何故だ?
いたよ
オーストラリアの時パルガロ兄弟に抱かれてた動物はなんなんでしょうか?
339 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 01:22:11 ID:B6T3EeQO0
ウォンバット?
ビアッジってむしろ最近の方が2323じゃない?
環境が変わる時のタイミングを活かしてフッサール化したよな。
タスマニアデビルじゃなかったかな。
アヒルは居たねw アレはスズキチームが持ち込んでるのか?w
アヒル隊長の扱いも小さくなったものだな・・
昔は隊員もたくさんいて
コース内に現れたジョーズと戦ったり
池に飛び込む悪戯者に備えて
巨大化してライフセイバーやったりと
水周りのスペシャリストだったのに・・
>>340 今シーズン半ばまではヘルメットを脱いでCAPを被るまでのタイムが不自然に速く0.5secくらいだったけど、中盤から時間をかけるようになってきて
最近あまり気にしてないように見えた。で、表彰台の姿とか見てあれ?そんなに気にする程じゃないじゃんとか思ってたけど、そういうわけだったのかぁ
今は初期の禿げなら薬で改善できるからなぁ
たぶんあの増え方は薬だろね、植毛じゃないよw
猿のプレッシャーがないからだろ
江戸「もう髪の話やめません?」
江戸気にしてんの?w
対価かな? 扉の向こうに持っていかれたんだな。
エドは髪なくてもかっこよさげ
353 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 20:36:55 ID:FGLrh9MJ0
ハゲてる方がカッコいいライダーいるかな?
ラコーニの禿げ上がり速度は半端じゃ無かった!
ところでラコーニどこに消えたの?引退??
355 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 20:59:12 ID:c+qjBTE60
禿げじゃないが日記は短くしてからのほうがカッコ良い
マモラは禿げて良かったと思うんだ
ナベQが髪とひきかえにクジ運てにいれたようなものか。
358 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 23:56:45 ID:QLEhA1Tb0
>>354 ラコーニは昨シーズンのキャラミ@SBKで瀕死の重傷を負ったじゃないか。
今シーズン、テストでレースバイクに乗ったとか何とか。
頑張りすぎる人なので、またレースに出て欲しくない気もする。
ラコーニっすか
レッドブルのヤマハだったね
500でマッコイがいた頃だったけ
俺優勝記念ポスター持ってる
361 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 00:42:44 ID:BMmztZ3S0
>>355 個人的には黒髪のロン毛が清楚で良かったと思うけど、
一度スキンヘッドにして欲しいな
日記の髪型とファッションのセンスはロッシよりはるかに上だな
ロッシってモジャモジャと坊主だけじゃね・・・ロン毛あったか・・・
ていうかニッキー以外はそれほど髪型変えないような
ノリックは変わりすぎだったw
ノリックは長髪がキモイと思うときもあった
ロッシって125のときはサラサラ系のロン毛だった気がする
それがいつの間にかモジャモジャになってた。あれはパーマなのか
ストレートパーマ
↓面倒くさくなった
モジャモジャ
↓面倒くさくなった
全部刈っちゃえ
カモ知れん
なんというめんどくさがりw
369 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 10:24:20 ID:H47pj985O
>>365 まぁ、あの頃はロン毛ブームだったから。
サラサラ長髪はノリックの真似
371 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 10:32:48 ID:BMmztZ3S0
たしかにノリックのロン毛はブサかったなw
チクチクに立てた髪は良かった
ロレンソもパーマか金髪にしてほしいな
あのロッシを破ったチャンプだから
ロレンソって天パじゃなかったっけ?そして間違いなく金髪は似合わないだろうw
ロレンソならアイパーかパンチパーマかのう
そろそろオリビエが怒りだすぞ。
あの剃りこみでパンチパーマはヤバイだろ
目も鋭いし・・・
>>374 出会った頃は こんな日が
来るとは思わずにいた
Making Good Things better
いいえ済んだことよ 時を重ねただけ
疲れ果てたあなた 私の まぼろしを愛したの
>>376 好きだった同じ名前の子が結婚しちゃってよ…(´;ω;`)
ニュートンジョンちゃんか…(´;ω;`)
ノリックは年取ってのツンツン頭が一番似合ってた。
>>380 へー!へー!へー!へー!へー!へー!へー!へー!
ちっ、しょうがねーなー…
>>381 ハイハイ、それ、トリビア。
日産のFRスポーツカーか・・・
日産シビリアン
385 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 23:03:08 ID:iA0BqoYn0
関係ないけどオリビア・ニュートンジョンの息子って地元オーストラリアでレースやってたね
オーストラリアって国内選手権はパッとしないけど
優秀なライダー多いね
路面温度が妙に低いみたいだね。 曇り?
ヒロシは徐々に上がってきたな。
そよかぜの誘惑は凄く良い曲だよな。
389 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 03:18:43 ID:xj33KMZ/0
>>386 でも今ローカル選手権でパッするライダーって居ない様な気がするな〜
AMAやBSB・・・JSBでも唯一スペインの125ccくらいかな?
なんか世界選手権のレベルが上がりすぎて「彗星の様に現れる!」ってライダーが存在しない時代になった気がする。
ワークスとサテライト、プライベーターのマシン差が激しいだけな希ガス。
シッチ>>>ロッシ
スピーズ最終戦出られてよかった
^^;<=イラッとくる
なんでわざわざスーツにぽっちを付けるのさ?って思ったらw
よく見るとジッパーは本物なんだな
モトGPクラスと125のタイム差がそろほど無いのが凄いわ。
8秒近くあるような・・・
MotoGP最終戦が18時45分からe2無料デーでG+生中継
そいや朝刊にスカパーやらの宣伝でG+の広告もちっこくでてたな
ロッシだったわ
405 :
音速の名無しさん:2010/11/07(日) 19:36:23 ID:BdgzlXP80
最終戦カラーが無いのがさみしい。
ロレのメットくらいか。
背負って発進失敗
本当に、本当に、って本当にしつこい
本当にそうですね
そのとおりですね
若干、本当にそう思います
トニ(`・ω・´)ノ
Moto2はすげーな
アブラハムの優勝に風見鶏警報発令!
アブラハムに風見鶏するのは明日のテスト次第かな
>>408 そういった意味合いではね、あのーーーーーーーーーーー
しっかりとね、あのーーーーーーーーーーーーーーーーー
聞いててほしいなと思いますね、はい
初めてモト2なるものを見たが、記者会見で鈴木亜久里に似た人でてびっくり
青山ほぼ決まりか、良かったな
もしも生まれ変われるならストーナーに生まれ変わりたいです(`;ω;´)
420 :
音速の名無しさん:2010/11/07(日) 22:09:55 ID:qpNDdXhQ0
ヘイデンだっさざまあみろ死ねw
F1厨がやきうのせいで中継おくれる&録画にキレてて笑った
ストーナーの奥さん、美人〜
バイクレースって、おもしろっ!!!
なんかへんなの湧いとる
>>424 今日はe2無料だからな
それにF1とずれたためだろ
いいことだ
CIPのピットにいた日本人女性が気になる
例のもてぎエンジェルだろ
自腹で行ってんのか
中日のピッチャー中野さんかと思った
青山は全くだな
431 :
音速の名無しさん:2010/11/07(日) 23:24:00 ID:ePfwOOy70
>>421 まじのF1厨だったらCSで見るはずだが・・・
ヤフーでそうつっこまれてたわw
ロレのおふくろさん瓜二つや
ロッシのヤマハ愛は本物。
いつかヤマハに戻ってくる。
レジェンドとしてね
でもイタリア人だったらドカ乗りたかったんじゃない?
ドカで引退、そのまま終身名誉アドバイザーとかよく分からん肩書貰って現場に残ると思う
レース引退したらもうコースには来ないって言ってなかったっけ
別の人だったか
439 :
音速の名無しさん:2010/11/08(月) 00:27:24 ID:nkhpmfSq0
待ちウケにしたいから
ニッキの逆ギレ画像ください
それと、ツイッター荒らされてたぜ
>>437 ロッシは計算高くて狡猾な男だから織り込み済み。引退後もウハウハだよ。
まあそれは冗談として成績ボロボロでもいいから40歳まで現役でやってくれんかねえ。
ふぅ・・夜勤から帰ってきた。
最終戦だし生で見たかったな・・・でも先月でG+解約したのに、今日は予選と決勝まで見てしまって少し罪悪感w
今までF1ばっかで今日はじめてmoto見たけど順位ころころ変わっておもしろいね
なにより同じ地上波なのに実況の質が高すぎるうらやましい
今日の中野アナはロッシしか知らないようなド素人だけどね
というか今の日テレの地上波ゴールの瞬間ロッシって言った言い間違い、編集して直してるw
そうなのか
しかし実況のくせに自分の感想しか言わない元レーサーとかよりよっぽどちゃんと仕事してると思う
F1の話?右京かな?
そう
しゃべる内容に偏りとひいきが多すぎて聞いててレース状況が全くわからなくなることがよくある
拓磨やひかるんに比べれば右京はまだマシだよ
>拓磨やひかるんに比べれば右京はまだマシだよ
これには同意だけど右京がバトン嫌いなのはよく伝わってくるw
まぁ、今日の辻本聞いたらその感想はわかるかなw
>>434 ドカティに移籍した理由のひとつには
引退後に遠い極東の島国になんだかんだと理由付けて呼ばれるのは勘弁と思ったからじゃねーか、と推測
最終戦だけど結構空席が目立つような気がするが・・・
流石に年四度は多いかw
>>449 地元で身入りになりゃ楽だものな
アプリリアとび出してその辺身に染みたのかもしれんね
辻やんは間違いを恐れるあまり何も言ってない。
宮城は状況や情報をとにかく共有しようという考え方。
坂田さん、チャンピオン獲った実力者だし、的確な解説で分かりやすいし、イケメンだし、全クラス解説お願いします。
>>453 モニタで見えた細かい挙動から
その後に予想される動きまで
さらっと述べたりするものな
てゆか
八代を解説に頼みたい
アブは最高峰行きポシャったと聞いたが、大丈夫なのかな?!
タナボタ感もあるが、茂木以降速さを見せてきたな。
中野をたまのゲストにしか使わずに宮城を使い続ける意味がわからない
motoGP乗ったこともない人のワンマンショーはもういらない
言葉がなかなか出てこない拓磨もいらない
入院してた時は坂田が250も解説したが、全く問題なかった
滑舌、間の悪さ、数々の失言、意味不明な薄笑いなど、
いつクビになってもおかしくない酷いレベル
>>449 ヤマハ→ロレと同等の扱い
ドカ→自分が王様
自分が気持ちよく走れる環境を選んだんだろうな。
460 :
音速の名無しさん:2010/11/08(月) 08:35:32 ID:WZPJWa+b0
中野と坂田で来年は全部お願いしたいところだ。
461 :
音速の名無しさん:2010/11/08(月) 10:42:31 ID:AQhso7s0O
ノビーもバレンシア行ったらしいけど、ダイジローの契約か!?
チャンピオンパスを知らなかった殿に萌えた
チャンピオンパスって?
>>457 王子は全日本PRと現地解説のため
全日本とGPが被る時は東京にいられない。
昨日みたいにメーカーの依頼で
泊まり掛けで地方に飛ぶことも。
でもDVD解説は後日収録だから出来るんだろね。
坂田の解説は的確ですばらしい。だがちょっと硬い気がする
466 :
音速の名無しさん:2010/11/08(月) 16:51:36 ID:uqNSH5u40
阿部解説者の死が惜しまれる
何十年のってきたノリックやタディはコースレイアウトの説明で説得力あるからな
たいした実績のねえライダーにいわれても
「お前にヘレスのなにがわかんだよ」とかつっこみたくなるし
トルコならよく行くよ
そういうお前らも各サーキットのコースレイアウトや攻略法については一言あるだろ
プレステで
>>468 でも走ったことないコースをさもわかったように
「オーバーテイクのポイントです!」とか「抜き難いコースです!」とか
言い出しちゃうのはそれはそれですごい能力だと思わんか??w
野球だって昨今の新しい球種なぞ打席で見たことも無い世代がやってるし、
サッカーも同様だろう。
要は知ったかでできる仕事なんだろうな〜と思う。
ただバリバリの経験者や現役が解説するほうが説得力では100倍UPだけどね!
>>467 いまだノリックが死んだのが実感わかないよ。
レースで死んだわけじゃないので映像を見てないし、もう第一線からは離れてたせいかな。
今さらだけど鱸1台体制公式発表。ハヤテの時と同じでドルナからの要求で仕方なく1台だけ残しただけで、
来年いっぱいで撤退濃厚みたいね・・
おやじ、ソース一丁!
脳内ソースはなしな!
昨日はe2無料+F1の時間がずれたために、F1ファンが観てたようだね。
面白いレース観れてよかったな
>>474 再来年は1000ccになるから撤退しないだろ?
>>472 このスレにそんな人たくさんいるじゃんか
>>472 マジレスするとティルケが世界トップレベルのドライバーかというと違う
それでも観客受けやパッシングポイントを考慮したコースを次々デザインしてるわけだ
知ったかでもなんでもないぞ
>>747 スズキの公式にプレスリリースが出てたね。
再来年のレギュレーション変更でコストの削減が実現すれば修ちゃんを説得できるかな。。。
483 :
音速の名無しさん:2010/11/08(月) 21:36:27 ID:vrZqft150
鈴木も勝てればねぇ、、、。
最初にニュウマチック採用したのに。
>>481 > それでも観客受けやパッシングポイントを考慮したコースを次々デザインしてるわけだ
はい?
>>485 イスタンブールやアラゴンみたいなのばかりならいいけど今のところハズレの方が多いよな。
もうバイクも売れてないからSUZUKIは降りた方がいい
スズキのバイクも魅力なくなったなあ
>>482 ていうか修ちゃんいつまで指揮とってるの・・・
スズキの最大の問題は後継者問題、一度会長に退いたのに再登板せざるをえない今の状況はかなーりやばい
491 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 00:17:03 ID:nSsnwW8+0
スズキは撤退どころか市場者も生産中止したほうがいいんじゃね
ワゴンRとシボレーだけあればいい
4輪は海外拠点生産の車両が海外で売れてるから生産中止なんぞいらんだろ
スイフトも国内では意外と売れてるし。
ホンダだってもう国内用にバイクつくってないだろ
騒音と排ガス規制の影響も大きいとは思うが排気量関係なく4メーカーとも海外モデルが魅力的に思える。
同じ二輪とはいえデケー音でBGMたれながしてるバカなビッグスクーターみると
ケリいれたくなる
なんかそのビッグスクーター自体あんまり見なくなったなぁ
だな
デカスク激減したな
今は125のスクーターばっかりだ
ノリック!
>>458 決勝当日は80000だった 3日合計なら15万くらいだろうけど
>>481 ティルケコースって競技者には尽く不評だよね
見てるほうにとっても微妙
501 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 02:55:56 ID:nSsnwW8+0
ノリック死んだのいつだっけ?
F1のえらいおっさんの身内なんだっけティルケ。
おっさんどんだけ金の亡者なんだっつう話だよな。
F1なんか無くなればいいのに。
同意。
一生フェラーリなんざのれねえ連中がなんであそこまで感情移入できるのか不思議でしょうがねえよ
ホンダ乗りとしては。
聞き捨てならんよ、F1楽しいよレースも政治も
金とコネと政治力が影響しなかったらやる気があって速い奴が勝つ健全なスポーツになってしまうからつまらない。
プロスポーツ全般にも言えるがそれも含めて楽しむのがモータースポーツ
つSUPER GT
>>497 売れてるのアドレスだからSUZUKIもまだまだいけるか
F1は世界の自動車メーカーが集まるスケール感、最新のテクノロジー、ゴタゴタの政治や金の流れなどを見守るワイドショー的なカテゴリーであって、レースはおまけでしょ。
MotoGPは単純明快だからスポーツとしては万人向けなんだが、何分日本人はバイクに興味がないどころか嫌悪感すら感じてるのでどうしようもない。
2010は政治力の猿が敗れ、やる気があって速いロレンソが勝ったわけだが
最高に面白いシーズンだった
遅いくせにマグレで勝ったりが続くとツマラン、やらせかよと思いストレスになる
ヤマハに移籍した初戦、それまでレース中に遊んでいたような
猿が死に物狂いで勝利を手にした
あれほどの男が必死になる様に世界中が感動
チンタラ受け狙いやられてもウザイだけ、だれでも本気がみたいんだ
ウゼー流れになるからF1のハナシはよせ
まあ、他のモタスポを無闇に貶すなんて
阿呆のすることだからなぁ
>>510 そうか?
ヴァレンティーノは大怪我してバッドコンディションのシーズンだったから、
ホルへの力量が上回って勝ったとは素直に思えない。
ホルへファンも今ひとつ面白くないだろう。
ベストコンディションでの勝負が観たかった。
転倒ケガも実力のうち。
>>516 ああ、いや、そういうレベルの話じゃないんだが。
レベルw
>>516 それを言ったら、今年はロレの方が速かったね、って事だけでしょ。
92年だったかな?開幕からドゥーハンが勝ちまくったが怪我でその後シーズン終盤まで欠場
レイニーも骨折していたが勝ち続けて92年のタイトルを獲得
怪我は理由にならないよね
「評価」じゃなくて観戦していての「面白さ」ということなら
やっぱ怪我なんかなしで戦ってくれた方が面白いとは思う。
>>500 イスタンブールサーキットなんてかなり面白いと思うがな。
ぜひカレンダーに復帰してほしいサーキットだ
ヴァレヲタ湧いてるな
その面白さを見せてくれなかった文句は当然ロッシに向くんだよな?
>>522 イスタンブールはF1でも評判いいけどね。
もうずーっと「ティルケは糞」と言われ続けて
さすがに学習したのか、最近は評判いいコースも多い。
ただ過去に評判の良かったレイアウトを他から、
あるいは自らパクってリメイクしてることが多いけど。
すぐ「ここはトルコのターン8みたいでいいね」とかネタバレされてる。w
>>520 いやだからそういう事言ってる訳じゃないだろ?
誰がどう見てもロレンソについていけなかったじゃん・・・
>>527 だから大怪我してない万全のヴァレンティーノで戦いが観たかったという話だろ、なんで噴き上がるんだか。
ま、トルコじゃF1よりスーパーバイクのほうが人気だけどな
大怪我してないロッシの姿ならここ何年も見たからこいいうシーズンあってもいいじゃない
そういやソフォーグルもMoto2出るしトルコGP復活しないかね
>>528 それなら3戦目まではロッシは怪我してなかったし十分
誰もがお前と同じ感覚だと思うなよ
イアンノーネもチームかわるんの?
>>528 最終戦の完敗も大怪我の後遺症だったんですね
>>502 F1界の独裁者バーニー・エクレストンの娘婿。
つまりモータースポーツの最高峰を完全に私物化してるんだから信じられん。
バーニーの影響力は確かに大きいが、正直本人が死んだらそれもなくなる。
しかしティルケが改修したり設計したコースは未来永劫残るから性質が悪い。
国内に関しては富士SWの最終コーナーはスリリングで良かったのに
よくもまああんな詰まらんセクションに変えてくれたもんだ。
ロレンソの完勝でいいけど、これからチームメイト同士のガチバトルが本格化するかって時に
ロッシ怪我したから不完全燃焼なシーズンになったのは確かだな
日本GPみたいなことをもっと早くやってほしかったよ
>>534 ロッシのインタビュー聞く限りは、
後半身体がキツくてバイクコントロールが出来なくなった、
ワイドなラインを取らざるを得なかったと言っているので、
後遺症はあるんだろうな。
富士はもともとがつまらない
2010年飛躍すると思われたが駄目だった奴って誰?
フォルガー
moto2に該当する奴が多すぎて挙げきれない
>>537 優勝できるようになるまでその言い訳続きそう
ロッシやロレってタバコすうのかな。
ビアッジは似合うイメージあるけど。
イタリアって親が許可すりゃ何歳からでもタバコすっていいんだよな、たしか
>>541 優勝したじゃないか、
今回のコースは身体の負担が大きかったんだろうな。
>>542 ロッシは吸ってないはず 体に悪い事はやらない
スポンサーと法律が面倒だからそうことになってるけど
喫煙の目撃情報あったよね?
547 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 16:56:56 ID:GerbloWc0
シガーチョコ
それマリf
その女が例の彼女か?
ロッシより重そうな女だなw
>>534 後遺症があるからテスト後に肩の手術をするんじゃないのか?
>>539 2010年飛躍
忘れられないライダーなら居る
飛躍しすぎて雲の上まで逝っちまった…
モイキー
555 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 20:48:46 ID:qu5PDES90
ユーキが来年グレんとこって今日知った。
モリワキえこ贔屓頼む。
優勝したら緑たんとエッチ出来る
とかどうだろう…
>>556 優勝しなくてもしたやつは山のようにいるw
若い時は可愛かったけど
さすがに歳には勝てないね・・
後生ですからそれだけは堪忍しておくれまし
みどりタンはいくつなの?
1Lorenzo J. Yamaha Factory Racing 1:32.511
2Spies B.Yamaha Factory Racing +0.367
3Stoner C.HRC+0.750
4Pedrosa D.Repsol Honda Team+0.825
5Simoncelli M.San Carlo Honda Gresini+1.067
6Rossi V.Ducati Team+1.371
7Hayden N.Ducati Team+1.487
8Bautista A.Rizla Suzuki MotoGP+1.559
9Edwards C.Monster Yamaha Tech 3+1.621
10Dovizioso A.Repsol Honda Team+1.772
11Puniet R.Pramac Racing Team+1.966
結局ヒロシは8周ってポジション合わせだけ?
テストライドで来年の体制発表に変えさせていただきます?
564 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 00:48:01 ID:1uPmBZn40
ヒロシは午後4時の時点で50週走ってるよ。
ヒロシは来年がけっぷちだな・・・名門チームだし、言い訳はできんし。
日本愛のあるグレシーニで無理ならアウトだろう。
ついに日本人ライダー消えるかな
5〜6回一桁順位になればいい方だろう
せめて9位のラインは死守して欲しい
中野さんラインですね、分かります
グレに日本愛なんて有るのか?
もっと、ビジネスライクな気がするが。
中野さんも、ワークス擬きのバイクでは速かったよなぁ、確か。
ごぼう抜きして四位になってたよな。
グレシーニは日本愛ってより、サテで一番の体制と引き換えに
ホンダに日本人枠を要求されてるんじゃないのかな。
でもスポンサー連れてくる訳でもないんでイラついてるらしいが。
もう数周あれば、表彰台も見えてた08年チェコやね。
でも、あの絶好のチャンスを生かせなかったところが、
某ハンカチ風に言うなら“持って…なかった”んやなぁ。
アデランスの中野さん
アデランスの中野さんは世界選手権10連覇だぞ
>>574 わかってやってるのか素で間違えてるのかリアクションに苦しむw
アデランスの中野さん は日テレで実況やってた人だろ?
高橋もエリアスに代わってグレッシーニに移籍するんだな
578 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 10:27:08 ID:xtUUPjBl0
高橋はラストチャンスだろうな。
結果は出ないだろうけど。
そんなのいたっけ?
580 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 11:44:29 ID:Znwc7Qr00
ロッシは以前はタバコスポンサー毛嫌いしていたくらいだから、
喫煙したとしても中毒ってほどではないよ、大人だし場面であるだろ
ていうかこのところの書き込み見てて思ったんだが、最近やたらアンチロッシ
増えてないか?しかもロレンソファンぽい反応だけど
この2,3年しか見てなさそうなわりに、粘着質で気持ち悪い
GPファンってどのライダーに対してもそれなりのリスペクトがあって、
こういう暗い感じじゃなかったよな。
世代的なものなのか?いわゆるゆとりってもう終わったと思ってたよ
中立を装ったロシオタのアンチロレというか、ロッシ神格化みたいな方が増えている
オレもストーナーとかドゥーハンとかオージーの天才好きなんでロッシはあまり好みじゃないけど、ロレヲタがやたら攻撃的でキモいのは同意
ロレロレロレロレ
>>580 逆に君はいつから2chみてる?
ビアッジファンだった俺には昔のほうがひどかったように感じるけど。
特にロッシファンにあることないこといわれてた時代があったの覚えてる?
いつの日からかビアッジもこのスレで人気になったけどねw
ペドもロッシのライバルになりそう思われた2006くらいは性格最悪とか
自閉症とかいわれてたよね?
猿オタ涙目w
自分らがキモイからアンチ増やしてることにいい加減気づけよ
586 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 12:26:31 ID:Znwc7Qr00
>>584 別に当時のロッシファンの代弁してるわけじゃないから熱くなりなさんなw
GPファンであって、一部のライダーに執心してるわけじゃないし
たしかに当時のにわかロッシファンもひどかったな
アプリリアで走ってた頃はやたら否定的なコメントが多かったのにホンダで昇格してから
手のひら返しで口泡とばすのが増えたんで、意外とメーカーファンって多いんだなって驚いたよ
ビアッジは良くも悪くもやらかしてくれて好きだったけど、もうGPには戻ってこないだろうなあ
スーパーバイクも日本ラウンドやってくれればいいんだけどね
今が旬のロレはロッシを腐すための材料ですから
585 お前みたいなのが一番気持ちわるいよ
自分の言葉で表現できない猿だな
ノリがオフシーズンに切り替わったな
590 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 12:46:37 ID:uv+D8vnd0
566
グレシーニMoto2に高橋入れたのって再来年への布石じゃないかな?
博一はテストタイム見ると期待してよいものか不安なとこだし
青山が結果出せずに、高橋が1、2勝あげたら入れ替えでは?
まぁ、主観を客観のように書いたら揚げ足を取られることを覚悟すべきだろうな・・・
だいじょうぶ
なにやってもあげ足取りの応酬だから
ID:VQoyqraqO
アンカーのつけ方ぐらい知っとけよw
あと自分の表現って何? 俺もお前も言ってること変わらねーよ
その揚げ足を客観で取ってるか主観で取ってるかは他人にはすぐわかるけどな・・・
>俺もお前も言ってること変わらねーよ
ロッシヲタでもロレヲタでもない自分には
ロッシ批判してるのはロレヲタで
ロレ批判してるのはロッシヲタ
に見えちゃう
実際そうじゃない人もいるんだろうけど
文章の書き方でそんな感じを受ける事が多い
どっちかがウザいんじゃなくて、どっちも目に余る
片方を持ち上げる時に、もう片方を貶めるような事書かなきゃいいのにね
>俺もお前も言ってること変わらねーよ
まぁ、その謙虚さがあるなら、そんなに尖らないで流せると思うけどね〜
万が一、ID:RrCLPBLm0がロッシファンでロッシヲタを煽りたかったとしてもだ・・・
>>598 いやそういう意味で言ったわけではない
ID:VQoyqraqO が自分の言葉で表現とか意味不明なこと偉そうに言ってる割に
俺と同じくロレヲタとか他を卑下するようなことを使ってたんで同じ穴のムジナだろってこと
そうか、まあそれならそんなに尖った言葉を使わない方が自分の為じゃないか?と言いたかった
まあオレが言うのもなんだが・・・
どのライダーのファンであろうと客観視できているヤツはできていて、できないヤツはできない
601 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 14:09:55 ID:YKhc/T/RO
お前らは禿げてんだろ。 アデランスにしつこい。 何してもどうあがこうがハゲはハゲなんだから(笑)
ロッシ応援スレが無くなって濃い人達を隔離できなくなったんだと思う。
ロッシファンの自分が見てても痛い時があるから他のライダーのファンたちは
かなり気分が悪いだろうね。来シーズンが始まる頃には専用スレを立てたい。
ライバルあってのレースだし、どのライダーのこともリスペクトしてほしいね。
まあ、どのライダーのファンにも痛いヤツはいるだろう、と付け加える
>>580 ロッシの腹黒さが飛びぬけてるからじゃね?
>>577 森脇のシャシーはよく止まるし曲がるって好感触みたいだな
テック3はよっぽど酷かったんだな
今年のチャンピオンが乗ってたシャーシーだよ。
ヴァレンシアでエリアスが使ったのって11年型の新型フレームだったのね
テック3ってMotoGPで自前のフレーム使ったりしないかな
ロッシオタもアンチロッシも人格攻撃に出ることが多くて見苦しい
>>605 犬は飼い主に似ると言うからな
ライダーが痛いとファンも痛い
ロッシの990cc最後のタイトルを阻止したニッキーは
ずっとずっと猿ヲタに粘着されています
だからロレファンは同じ煽りしかできないんだな
>>611 それはロッシ関係ない
ヘイデンのタイトルの取り方と現在の走りに問題があるだけだ
ニッキーのタイトルの取り方はむしろ最高にクールだったぞ
見ていて面白い年だった
来年はバージェスも来るし期待してるんだけど
問題は特にないと思います
好き嫌いが分かれそうなタイトルだったけど
616 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 16:15:12 ID:nOg4IYdI0
俺も特にニッキーのタイトルの取り方に問題があったとは思えないけどな
そのシーズン一番強いライダーがチャンピオンになるって当たり前の事だし
>>613 どっちかってーと猿厨より、”タイトルの獲り方”なんて阿呆なこといってる輩のほうが
重傷なんだけどな。
そいつらがレースを見始めて間もない厨房であることを願うよ。
>>612 ロシヲタはロレを攻撃する材料がなくて悔しそうだな^^
>>619 圧倒的な早さと強さで捩じ伏せられたんだから悔しいだろうな
おれは評価が乏しいし危険きわまりないバイクの世界でメシくってるヤツは
基本的にだれも嫌いになれんがな
F1界には腐るほど嫌いなヤツいるが
特に言及しなくても何の事言われてるか皆が認識できる
これがヘイデンのタイトルに問題があった証拠じゃないか
翌年以降の走り次第では事後正当化する事も出来たけど
それに失敗したんだからああだこうだ言われても仕方のない事
>ヘイデンのタイトルの取り方
アルサモラ様はスルーですかw
個人的には珍記録として好きだなw
日記の場合、2勝中という途半端感はムズかゆいものがある
つか日記は何か不正を働いてタイトル取ったのか?
すっかりネタ要員と化しているのが残念なところ
>>622 >>特に言及しなくても何の事言われてるか皆が認識できる
>>これがヘイデンのタイトルに問題があった証拠じゃないか
それはそのことを延々と粘着する馬鹿がいるから知ってるだけで
問題があるから知っているというわけではない
>>603 ワークス乗り換えるんだし
例年のオフシーズンよか話題が多そうじゃん?
ねえ、ロレンソは99番なの?それとも1番付けるの?
最近1番の価値が下がってる様だからチャンピオンのロレンソは1番を付けて欲しい。
>>628 たぶん1だろ
最初は99と悩んでたけど1のついたバイク見て8割方これで行くって言ったらしい
ニッキーが勝てば棚ボタ
ストーナーが勝てばマシン、タイヤのおかげ
ロレンソが勝てば体調が万全じゃないから
ロッシオタの頭の悪さには辟易させられる
ドカでロッシが思うような成績残せなかったら全盛期だったら・・・・とか言い始めるのかねw
ロッシこそマシンのお陰
政治力と金のお陰
>>631 当たり前だ
ロッシが作り上げたんだからな
速いんだから政治力もあるし
金も入る
俺は猿厨だけど、ロッシは神格化されていいくらいの実績があると思ってる。
神に挑戦する若者たち・・・いいじゃんか。
ロレはまだ1回チャンピオン取っただけ。
KCとの上下関係も定かじゃないわな。
神を一度倒しただけじゃ、まだ神にはなれんって事がロレファンにはわからんようだ。
ロレ自身はわかってるんじゃなかろうか。
お互いにうざいのはライダー本人よりファンの態度なんだろ。
そういうスタンスでおります。
それは結構なことで
636 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 19:30:06 ID:qnkFVir0O
>>633 猿厨だがこういうのはいい加減にして欲しいわ
>>628 ロレは250の時も1をつけてる
ゼッケンへの拘りはそんなに無いと思う
それより今年ロレが何で急に賢者モードになれたのかが尻たい
>>638 それよりも来年ロレが何で急に謎の病魔に冒されるのかがしりたい
バレンシアテストのとき誰かと話してるときもトキみたいな落ち着きようだった スッって
ヤマハのV−MAXって
ロッシとビアッジの頭文字入ったすばらしい乗り物ですね
>>638 それほど不思議なことでもないだろ
参戦初年度は早々に優勝するくらいの速さは持ってたけどイケイケ過ぎて怪我して失ったシーズンだし
今年はMotoGP3年目でバイクは競争力あるし問題だった安定性も去年から解決してたからな
真のエースとしての力は開発の主導権がロッシから移ったから来年にはわかるだろ
>>642 いや、来年はロッシが完成形にしたM1に乗るからわからん
再来年だな、ロレの実力が判明されるのは
春のテストまでずっとこんなノリで進行すんのか?
猿ヲタが再来年まで保険かけだしたよw
猿、ヒロシにすらタイム抜かれてんのか
こんな奴らがニワカがmotoGP語るのは云々つってるのかと思うと
薄ら笑いしか浮かんでこないな
ハガノリにチャンピオンのめはあるの?
英語実況みてるおれからしたらG+で妥協してる連中は全員ニワカ。
スペインイタリア語堪能なやつからしたら俺はニワカ
ニカウがSBKレースを観たらどういう反応しただろう?
二日目もロレとベン、KCが速いな
油、カル、エリアスあたりは順当なポジション
>>643 いやいや、レギュの大幅変更があった初年度は
メーカーの方向性にも左右されるから
もう一年は様子見ないとw
なんだろう、猿ヲタの狂言を耳にすると本当に不快感で一杯になる。陶酔するのは結構だが独自のコミュニティでやってもらって公共の場に出てこないで欲しい
658 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 21:17:31 ID:bfPvgJumO
猿はメランドリ状態
なんでスズキはテストの時だけは調子いいのか。
スズキじゃなくてバウが速いんじゃね?
>>659 スズキだけが常に本気で、他はテストに専念してるから。
猿、クラッチロウとタイム差殆ど無いな
タイムは何所で出てるん?
スピース 速いな
公式のトップにLT出てないか?
ロッシてこだわりが凄いな 46周
>>671 何で46にこだわるの?
VR46って何?
パパが昔つけてた番号
ストーナーホンダに乗ってるんだな。
自分の所から移籍する人間には乗せずに、ドカが許可したからってすんなり乗せるのか。
「君はまだドカとの契約が残っている。デスモセディッチにでも乗っていたまえ」
くらい言えや。
猿以外にもテスト禁止した事って有ったっけ?
>>670 やっと更新された
どうやらキャッシュを見ていたようだ・・
>>661 スズキは予選のつもりで走っていそうだ・・・
679 :
673:2010/11/10(水) 21:57:17 ID:uVy6klw+0
というのが定説だが、ロッシのおやっさんて44とか15とかも使ってて
そんなに46にはこだわってないみないな。
ファザコンなのか!
Σ(゚д゚lll)
おやじのゼッケンと同じなのは偶然らしいよ
ほんとか知らんけど。
スズキはもうテストの調子が悪いほうが期待をもてる・・・
マザコンよりファザコンならマシだろ、むしろ親父を尊敬しててかっこいいくらいだ
マザコンで女に人気ある有名人ておもいうかばん
セフィロスくらいだ
motogp界でマザコンといえばべんだろう。
>>667 ヤリ持って「アカコチャコクコカココ」と喋るひと
ロッシっていつ結婚したの?
それにしても、ヴァレンティーノ・ロッシ、ケニー・ロバーツJr.、アンヘル・ニエトJr.
レオン・ハスラム、ステファン・ブラドル、リカルド・カルダス(甥っ子だが、)e.t.c.…
俺も歳をとったなぁ。
>>683 イタリア人はみんなマザコンらしいけど
ということはサッカー選手とかにいっぱいいる?
690 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 22:36:46 ID:U/67to4rO
子供の時に見たGPでカッコよかった日本人選手のゼッケンって説もあるな(ノリック以前)
・・・イトシン?
ロレって大したことないな
「ロッシは2日目にはトップタイムを出してくる」
と言っておきながら、現在のロッシのタイムは・・・
ダメだなロレ
カッコよかった日本人…片山か?
でも髪型同じなのはシモンチェリだな。
イトシンのデビューレースかもね
鈴鹿のスポット参戦でゼッケン46で
いきなりトップ争いしてたし。
イトシン?それ初耳ー
そうなら感激してしまうんだけど
ロケットを思い出したw
驚くべきはそのイトシンが未だ現役だってことだな・・・
今シーズンは?
イトシンみると新庄おもいだすんだ、
G+は早くポルトガルGPをもう一回再放送しろよ
>>702と思ったけど11月の月間放送予定表にはGPの放送予定全くないんだよな
ヒロシの安定ぶりは中野さんを訪仏させる・・
>>706 ワークス仕様(チート仕様)からの卒業で来年は趣味で時々参戦
8耐なんかは普通に出るよ
多分
>>679 本間だったか誰だったかウェットでの日本人ライダーの走りに感銘を受けて46をゼッケンにしたと
自伝で読んだ記憶がないでもない
そんなやつがなんで日本嫌いになんだよw
2ちゃんねる見たからだろうね
ようつべでロッシがもてぎかどっかの施設のカーゲームをやってる姿を
ずっと後ろから撮ってそれをサイトにあげてるやついたな、そーいや
あーいうのも嫌われる要因なんだろうな。やってる本人はファンなんだろうがバカなヤツだ全く
トーチュウによると、ヒロシのマシンは
インターウエッティンにグレシーニ外装を付けただけだって。
でも、新チームでサスセッティングをしたら、
コンディションが悪いにも関わらず
決勝レースのベストタイムを上回ったってさ。
>>714 公式に出てるね
いくつかチームの持っているパーツを追加したらしいが
どのあたりのパーツだろ?
電制パーツならインターウェッテンのせいにもできんと思うが・・
外装のことじゃないの?
>>715 グレはHRCのエンジニアも出張ってるしポテンシャルを引き出しやすいんじゃないか
>>718 HRCからいってるエンジニアはシモンチェリ用
まあインターウィッテンよりはマシな環境だって事は間違いないんだろう
あとは来年まで待ってみようぜ。
そのうちG+で今年の総集編とか放送するの?
ウン、巨人のね
あ!G+解約しよっと。
>>674 あの時と状況違うけどな。
KCも猿もお互いのスタッフ引き連れての移籍だし。
ホンダとドカは何も問題ない。
でも、ヤマハはスタッフの補充どうするんだ?
テック3からベンが連れて行った
>>706 全日本はエントリーしないって事だと思ったよ。
8耐や四輪のレースで活動していくってさ。
G+で来月祥也特集あるよ
もう前を向いて進もうよ
>>729 どうせ4月に再放送されるからいいよ
とりあえず、今月解約する
>>728 あせったー、里帰りできなくなるかと思ったw
俺は先月解約してしもたw
でも祥也特集気になるな・・・NHKは製作してくれないのかな。
放映権もってないからね
吸排気のタイミングを可変するシステムはYAMAHAのYPVSが最初?排気ポートタイミング可変?
それにヒントをえたHONDAが4サイクルにもカムタイミングを切り替えシステムを出したで良いの?
友人に聞かれたが、解らんかった。
ここであの画像が浮かんだw おまえは何を・・・
っていうか来年のG+中継は確定してるの?
そういえばロレンソの年間ポイント獲得記録383ポイントってなんかピンとこないけど
18戦で割ると1戦平均ポイントが約21.3ってことで
つまりすべてのレースで2位以上で完走してるってことになるわけで
今年のロレの超絶的な安定ぶりが際立つね
グリッドに並んだ時の戦績表を見ると凄いよねw
とにかく転倒が無いのが凄かったね。
ここまでバッサリとロッシの時代を終わらせられるライダーだとは思ってなかった
すげぇぜロレ
>>735 2輪の2stだとヤマハが初めてだった気がするけど
4stの可変バルブも70年代には登場してた気がする
よく知らんけど
YPVSとREVだっけ?
ロッシもながいこと完走記録もってなかったっけ。
たしか玉田のブラジルGPで途絶えた記憶がある
最近レース見るようになったニワカでよく分からんのだが
もしロッシが怪我しなくてもロレンソがチャンピオンになっていた可能性って高かったのだろうか?
747 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 01:00:24 ID:8KyBkxCt0
>>744 いい勝負になってと思うだけに残念だなペドロサの怪我も残念だった
去年も終盤までもつれたもんね。
全盛期からすると辛くなってきた感はあったなぁ。
もしロッシが怪我してなければロレンソのチャンピオン獲得もここまで磐石じゃなかったろう
だけどどの道ロレンソは年間王者だったろうと思う
ヘレスの凄まじい勝ち方で新時代到来を予感したしね
今年はロレンソの年だったのは間違いなかったと思う
バレは勝ちまくったからもうモチベーションが保てないんだろうな。
来年ドカティー行ってどれだけハリキれるかだな。
それでも勝てない様なら引退だな。
もったいないがな。
歳だな。
ロッキーでもあったろ
チャンピオンの一番の強敵は対戦相手じゃない
勝利を手にして知ってしまった 甘い生活 だ、と。
>>753 その程度なら五連覇する前にモチベーション切れてるだろ
取り合えず、ドカでの試練が始まるわけだが・・・
まあ何だ
怪我の癒しに集中してからで良いよ
757 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 04:33:55 ID:TEHupzLKO
足も肩も完治して、他のドカ乗り達がビッグバンばかりなのにロシにはスクリーマーを選択してもらい派手に暴れてほしいもんだ。
ロッシの同世代の野球選手だと阿部、岩村、小林宏
サッカー選手だと中村俊輔とかですな。ついでにおれ。
まあ・・・衰えてくる年齢だ
最近おれも抜け毛ふえてきたしよ
今年よりKCKY年の方がインパクトが全然凄かったろ
今年はロレンソの当たり年だったけどこれが来年以後も持続できるかで評価は決まる
単年チャンピオンならニッキと同じ
日記ファンが見る目ないのは分かった
公式ページにヒロシのグレ入り正式発表キター━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
テスト後に発表って
テストでタイム更新出来なかったら流れていたのか?
入団テストみたいだな
763 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 10:09:52 ID:JrKvnXfK0
>>762それは良かったね。
小山も125継続内定なんでしょ?
で後一人MOTO2か125ccに日本人加わってほしいね
誰か可能性ないのか?日浦やら渡辺一樹とかね
3クラス日本人1人ずつは寂しすぎだ
764 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 10:48:07 ID:7C6VdsPrO
タマーダサンは来年どうなるの?
ケーシーもニッキーも偶然とマシンの性能差が幸いしただけだろ
ロレはイコールコンディションでも圧倒的な実力で猿をねじふせたわけだから全然違う
茂木やセバンではねじ伏せられてましたけど
>>766 ロッシの汚い裏工作が無ければ、スタート違反と危険行為で完全にで失格だろ。
東中の遠藤氏も胸糞悪いと言っていたし。
>>766 おま・・たった2戦を引き合いに出してどうする。
もし1戦もチームメイトに勝てないなら
完璧なセカンドライダーじゃねーかw
もしかして痛いところを突いちゃった?
ゴメンね( T_T)\(^-^ )
カタールでロレがねじ伏せられたのも忘れないでね( ´ ▽ ` )ノ
失礼クエートでした(^_−)−☆
ロッシ=小沢一郎
ロレンソ=小泉進次郎
ひろいち も 丸消もKTM撤退が
逆に良かったねぇ。
ロッシってもう31歳なんだな。
俺の中では20代前半で止まってるし。
ちなみにロッシって結婚してんの?
子供は?
>>767 上一行は同意だけど
猿関連の遠藤さんの話は
話半分に聞いた方がいいよ
ロッシがレースしながらどうやって裏工作したのか詳細をプリーズ
妄想はいらないからちゃんとソースもね( ̄▽ ̄)
ジャンプスタートに関しては、正々堂々真正面から、ルールを捻じ曲げただろ。
ロッシがレースしながら?
どうやって?(^◇^)
ID:Q5d3xQIUP
レスの内容はともかく、そんな恥ずかしい顔文字を
使う奴は久しぶりに見た
ロッシにペナルティ与えると以降のレースボイコットするしスポンサーも引き上げられるから
そういえば最近、飛び魚日記もツイッターも更新してないね、遠藤さん。
すまんiOS4にしたら顔文字が入力しやすくなったのでつい(; ̄ェ ̄)
おっさんが顔文字使って2ちゃんにレスとか胸が熱くなるな
>>781 どんな妄想だそれw
過去にも普通にべナルティ貰ってるだろう
( ´ ▽ ` )ノ
2輪のフライング判定って今でも目視なの?
見た目にも結構はっきり動いてたけど
>>763 渡辺はまだ若いしこれから伸びるかもしれんけど現時点では力不足
じゃないかな・・・
>>787 センサーじゃね?
中野さんは目視で分からなかったけど
フライング取られてたし
790 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 15:50:45 ID:iLHUQxaX0
ヤマハYZR‐M1 何であんなに美しいんだろう
一度でいいから乗ってみたい
全日本でソコソコの成績を上げて、その後フリーライターになって、売れる文章を書け。
バイク雑誌の編集部にワークスマシン試乗の企画を持ち込めば、年末に前年型に乗れる…カモ知れない。
> 全日本でソコソコの成績を上げて
ここがクリアできるなら、開発ライダーの道もあり得る・・・カモしれない。
アデランスの中野さんは、キン肉マン
あぁ〜ロッシのDNAを残してあげたいわぁ〜はーと()
いま、モータースポーツのタイム計測って車両ごとに計測器付けて
無線電波を飛ばしてるでしょ?
あれって計測器を車体の前の方につけてたら、接戦で同着みたいなときに
有利になったりしないのかな?
っていうかどこを通過したことを持ってスタートフィニッシュラインを超えたと判定するんだろう?
なんかビデオ判定とちゃんと整合性が取れてるんだろうか?
昔、原田と岡田の同着ゴールとか頻発したよね?
>>795 >原田と岡田の同着ゴール
そんな事あったんだね、是非観て見たいものです。
ビデオとの整合はとれてない、前に乗せてればタイミングシステム上は早く通過したことになる
厳密な判断はビデオでタイヤの先端がフィニッシュラインの後端を超えたときに通過とみなす
>>795 どのメーカーもドライブスプロケット、ピボット周辺についてたはずだから
レギュで決まってるんじゃなかろうか
付ける場所は各チームまちまちって殿が言ってたような
801 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 18:34:57 ID:EOZUwRySO
同着なら写真判定。
それでも同着ならトラポンの位置で決まる。
今シーズン小山は同着あったよね。
さらっと嘘付くな、写真判定でも同着ならレース中速いタイムだした方だ
YZR−M1は
ゴロワーズカラーのときが一番美しかった。
FIATのカラーリングとキャメル時代はなんかちょっとしっくりこない
ゴロワーズカラーはサロンのときが一番美しかった。
ロッシとエドワーズ時代はなんかちょっとしっくりこない
YZRは500の頃が一番美しかった。
M1はなんか市販車の延長みたいでwktkしない
>>791 全日本でコソコソ成績を上げて
何所の編集長を揶揄しているのかとおもた
>>798 ミックとクリビレの並んでゴールのシーンも観たい
最近のM1はなんかカウルがでかくてぼってりしてて嫌い
大柄なロッシにあわせた結果なんだろうけど
エキパイとかエンジン周りのメカメカしさはいいけど
500の方が格好いいよ。
p(^_^)q ヾ(@⌒ー⌒@)ノ(=´∀`)人(´∀`=)
>>804 おれはフォルチュナカラーが好きだったなぁ。
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
817 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 22:16:34 ID:7C6VdsPrO
そう言えば脂公がテストしたデスモにも羽付いてたね。
ドカはセパンテストでどんなマシンが出てくるかほんと楽しみだ
>>816 羽根思ったよりでかいよな・・・
これってコケた時なんか危なくないか?
>>816 接触したら相手のライダーの足とか怪我しそう。
ロッシってやっぱでかいな。マシン抱え込んでる
ロッシはポジションに相当違和感があるのか
メインストレートに戻ってくる度に大きな動きで座りなおしてた
職場でいじらずチンポジなおすときおれもそんな仕草するぞ
ロッシ来シーズンはキャリア最大の苦闘シーズンになるな
ロッシがメランドリ状態になったらこっちも落ち込むなあ
ロッシの事だから、あっさり解決してしまいそうな気もする。
今までも散々予選で苦しんでも
レースじゃあっさり解決してたり何度もあるし。
ドカの羽根って、あんま意味ないって話らしいがw
ドピュも言ってたけど、ドカはポジション合わせで苦労するレベルなのが心配・・・
あんまりダウンフォース掛けても、バンク状態だとアンダーステアになるだろうにな。
>>759 インパクトでライダーの強さは決まらないだろ
>>785 ベナルティなんてどうやったらもらえるんだ?
それもらうとレジェンドライダーにでもなれるのか?
>>813 フロントアッパーが07のM1みたいだな
ヒロシ来年覚醒してほしいね
笑顔が似合うにいちゃんもいいけど
もっとガツガツして
近寄りがたい殺気をみにつけたほうがいいとおもうんだけどなー。
ロレなんてハングリーの塊みたいだもの
見た感じ、結構下向いてるな。>羽
翼断面もダウンフォース起こしそうな形状してるみたいだし…
ダウンフォース起こす羽なんて付けたら、コーナーで車体が起きようとして怖いぞ。
バイクの場合、アンダーステアって呼ぶのかどうかは知らんが…どんどんアウト側に連れて行かれそうだ…
むか〜し、ヤマハも試してたけど…、アレは整流のためだったっけ?
ヤマハがやってたのも
70年代にスズキがやってたのも
フロントタイヤが巻き上げた空気の整流って
説明してたね
でも、今回のウイングは本当に翼断面になってるっぽいね
>>836 グリッドに並ぶときのヒロシは怖いぐらいだろうw
去年はほとんど愛想を振りまかなかったんだぞ
実はこの羽根フルバンク時に地面と接近することでトンネル状の空間が形成され
グランドエフェクトによりトンネル内が負圧になります
同じV型でもホンダやスズキはドカほどフロントの接地感不足を訴えてないんだよなぁ・・・
どういう事なんだべ。
ロッシは凄くフロントの感触を重視するから、改善できないと来年ヤバいな。
>>842 狭角VとL型じゃ搭載位置の自由度にかなり差があるからな
静止画で見ると羽でかいなw
ドカってエンジンの搭載位置が他と随分違わなかったっけ
フレームもアレだし
でもドカってフロントバンクがV型に比べると前よりになるんじゃないのかなぁ・・・
フロント依存のエドに乗って確認してほしいw
>>845 それでも重心位置の関係で狭角Vより前輪重量は少ないんじゃないか?
というワケで、あの羽でフロントを地面に押し付けているという結論に…w
空も飛べるはず
>>847 あの羽はあくまでもアンチウィリーじゃなかったっけ?
>>813 カーボン剥き出しのスッピンカウル。
マルボロ、スポンサーを降りるん?
>>813 ちょっと前のF1で同じ様な羽を使ってた(クラッシュウイング)
目的は側面の気流の剥離を防ぐ事とFタイヤが乱した空気を整流する事だった筈。
空気抵抗が低減して最高速が上がるんだそうな。
普通にダウンフォースも増加するだろうし
ブレーキで沈み込んだ際に前を抑え込む効果もありそうだな。
Fの接地感が薄いという話らしいから、それを空力的に補うデバイスかもしれないな。
クラッシュウイング> おれのインターネットスキルではこの用語を見つけることが出来なかった・・・
どこの世界のF1の話だ?
羽は苦肉の策って感じだな。。。
あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。
856 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 09:10:47 ID:YI/a8YKs0
>>855
うまい!!
羽とかウイングとかお肉とか
朝からフライドチキン食いたくなってきたw
ヴァレのマシンカラーは何色になるんだろうなー
赤は似合ってない気がするなー
イエローだったら面白いかなー
どうせなら赤黄青で
>>859 ルーマニアかよ!☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
そうかそうか
863 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 11:27:42 ID:KFVhTgSp0
ヒロシはマシンが良ければ意外にいけるんじゃねぇかなと。
だから血反吐はきながらチャンピオンになるって。
865 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 11:42:33 ID:lncbVAt+O
>>858 もうアスパーがやっちゃってるから。
ワークス=赤
アスパー=黄
カルディオン=青白?
プラマック=黄緑?
となるとあとは黒とか紫だね。
残念だけどヒロシはプレミアクラスあわなかったんじゃないかな
MOTO2ならまたチャンピオン争いできると思うけど
下じゃふるわなかったマッコイやらドピュニエやらが化けたりとか、クラスの相性あるよ
ドピュは250でチャンプ争いしてたのに
ふるなわかったってないだろw
ドピュってカワサキ、ホンダ、ドカ乗ってもそこそこのタイムだすよね
>>868 で、ずっこけるんだよなw
>>867 そうだっけw
全然記憶に無いw
誰と争ってたんだっけ?
やっぱロッシのメットは太陽月半分半分が似合ってるな
そういえばエリアスがかわいそうな事になってるんだがあんまり話題にならないな
そこそこのタイムは出てもサテライトでしか走れてないのがなー
(そういえばkwskはワークスチームだったか)
ドピュに江戸さんレベルの開発能力があったら
江戸さんのデビュー以来137戦連続未勝利記録を更新できるだろうか
(でも来年も江戸さんの勝利がなければ155まで記録が伸びるかもしれないが)
勝てないのに一応必要とされる。凄い。
875 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 13:01:34 ID:Vw90cwv40
’10型M1のアンダーカウルのリアタイヤ付近、左側だけににパーティングラインがあるけどあれは何なの?
’09型にはないよね?よぉーく見るとネジの頭もあるから取り外しができるもと思える。車載カメラかな?
’10と’09の外見ってほとんど同じで若干のカラーリングが違うだけかと思っていたんだが、
ヤマハH.PからDLした壁紙を使ってて最近になってようやく「ん?何だこれ?」って気が付いた。
最高峰のマシンに無駄なモノは一切ないはず。何のためにわざわざあるものなのか気になる。
分かる方います?
876 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 13:03:28 ID:2JMzkOLIO
エリアスは翌年の就活時期になると一際輝きを放つから心配ない。
>>878 うわ
体力的に
復帰じゃなくて
一年目に逆戻りか
>>875 その分割は09年型にもあるし
07年後半からずっとある。
用途は知らない。
ニューマチック投入辺りから使いだしたから
関係あるかも。
>>875 パンティーラインに見えた
・・・ヤマハのオネーチャンはイマイチネ
>>875 推測でしかないが、あそこからアクセスできるとするとリアサスペションのボトムリンク周りくらい。
M-1はスイングアームと三角形のプレートをつなぐロッドがアジャスター付きになっていて、ロッドの
長さを変えることで車高調節ができる(06にはこの機能は付いているが、カウルの分割はない)。
車高調を意外と触る(ようになった)から後からカウルを分割してみた、くらい?
>>882 タイヤの供給が妙に外れていて
嫌でも足回りに手を付けたくなる機会が増えたとか
>>875 >>882 多分、車高調整とかリヤサス交換(スプリング交換)の時に
アンダーカウル毎外すの面倒だから、後ろ部分だけ外れる様になってると思う。
左側だけって事は、ファスナーを緩めればパカって開くんじゃないかな?
でもアンダーカウルってオイル溜まりになってるから、密閉性は確保されてんのかな?
885 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 15:51:31 ID:0TgALkCKO
>>877 確か2004年だよね。
ポルト速かったのになー
なんで引退しちゃったんだろ…
最高峰での走りが見たかった
886 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 16:25:15 ID:Vw90cwv40
でもカウル内に“塊として”何か物体があるのは間違いない。
単にカウルだけをどうこうするだけのものには思えん。
何かエンジン制御関係のものとしか考えられん。
V4型より劣る直4のパワーを最大限引き出すため何かしらの
コントロールをしてる部品か?ただのカメラか?
889 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 19:49:03 ID:Vw90cwv40
>>886 11年型か。全体的なカウル形状は相変らず美しい。
中身はどうあれ、外見の美しさは熟成域に達してる。
ロレンソはさらに走りに磨きを掛けてくるだろうし、B・スピースも期待大。
まだしばらくヤマハ時代が続きそうでオレはうれしい。
ロッシが抜けてM1は誰が導いていたバイクかヤマハは嫌というほど知るだろうよ
ヤマハはテストタイムでも10年型と変わらない戦闘力なのに
ロッシドカは苦戦してるみたいですね^^
くやしいのうwくやしいのうww
hondaってここ十数年、市販車のデザインも良くないよな
アタシCBR1000RR乗りだけど、CBR600RRはカッコいいと思います
>>890 江戸さんが作ったバイクですね?
それともワタルン?
勝てないのに一線で必要とされるエドワーズってほんとすごいよな
ある意味ロッシよりすごいわ。
まあ、欧米じゃ勝てないのに日本人起用し続けるチームはすごいとかおもわれてんのかもしれんが
>>892 劣化とか書くとmixiのMotoGPコミュのアホ共が騒ぎ始めるからやめたほうがいいぜw
リア充共のmixiに対する信頼度は異常。
mixi(笑)
2ch→mixi(笑)
mixi→2ch(笑)
2ch、mixi→Twitter(笑)
>>897 烈火のごとく騒ぎ出すのですね
わかります。
>>890 誰でももう知ってると思うし
まあ会社でも、コイツが抜けるとウチの部署は新規が育つまで相当戦力ダウン
て人事異動はよくあるじゃん
903 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 21:00:16 ID:KFVhTgSp0
>>893 効率はいいんだろうが、何しろカッコ悪い。
フロントカウルは何故かVT250インテグラを思い出す。
リアもなんだかなーって感じ。
RC211Vは速くてカッコ良かったのに。
904 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 21:09:46 ID:Vw90cwv40
ロレンソは来年ゼッケン1つけんのか?
だいたいあの99の意味って何なん?
排気量アップすんなら
211からの資源が活かせるんじゃない?
>>887 フォークと並行に戻ったか。
以前のに比べてサブタンクがかなり小さいが。
908 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 21:20:43 ID:Vw90cwv40
>>906 なるほどそういうことか サンキュー。
しかし今年スポーツはスペインって強かったな。なんとなくそんな気がした。
カーボンホイールっていつレースで解禁されんの・・・
MOTO2以外は禁止されていない
ビアッジがヤマハに乗っているときに試していた
メリットよりデメリットが多いから採用されないだけだろう
コケて折れたら刺さりそうで怖いな
>>909 84でホンダが使ったことがおそらく最初
913 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 22:42:23 ID:lncbVAt+O
>>912 スペンサーが乗ってて割れてコケたんだっけ?
>>913 そう。それと89もカーボンが使われたことあった。それもコムスターで。
ゼッケン1を付けなかったライダーってバリー・シーンとロッシと
ポジャーリ以外にいたっけ
>>912 ホンダは82年のNSからカーボンホイール使ってたよ。
KCもレプソルなんだな
919 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 00:07:43 ID:dOCaftVc0
つまり来年もタイトルは取れないということだな
来年は本命ロレンソ、対抗KC、ロッシ、大穴ベンな感じかな。
74
対抗ロッシはどうだろうな
ロッシよりはペドロサの方がきそう
ケーシー加入で危機感あるだろうし
それで怪我しそうだけど。
925 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 01:29:56 ID:dOCaftVc0
ロッシは歴史に残る天才ライダーなのは認める ヤマハファンとしても嬉しい
でもあの耳の金具だけは好きになれんかった もう金もかなり稼いだんだろうし
あとはドカでそこそこに余生を過ごして引退・・・って感じかな
来季は現王者のロレ含め、王者経験者が4人も揃い踏み。
ここ3〜40年でも珍しいかも?
しかも3メーカーにまんべんなく。
某KRさん「チッ、しょーがねーなぁ。」
927 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 03:38:10 ID:1R/840UF0
ロレンソがハミルトンみたいな一発屋だと思うのは俺だけ?
ハミルトンが一発屋って認識もどうかと思うがな
毎年チャンピオン争いに絡んでるし
そもそもロレンソとハミルトンじゃチャンピオンになったときの状況が全然違うだろ
ライバル達が怪我で脱落したか
そうでないかの違いかしら
930 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 04:22:12 ID:R9r0OAOK0
ヤマハは来年中盤あたりから落ちると予想してます。
エンジニアとかごっそり抜けたから。
>>927 一発屋というとドゥーハン王朝とロッシ王朝の狭間のクリビーレとロバーツJr.
ドゥーハン王朝末期には岡田や青木宣が活躍したんだが、
今回は日本人サッパリだな。
ロッシオタにとってはロレンソもストーナーもヘイデンもただの一発屋。
来年ロレンソが連覇してもロッシが作ったM1のおかげ。
来年ストーナーが勝ってもパッケージングのおかげ。
来年ペドやスピーズが勝っても一発屋。
来年ロッシが勝ったらロッシのおかげ。
だよね?
ドゥーハン王朝→ロッシ王朝の次は
だれになるかな?
ポテンシャルの有る若手っていたかや?
KCあたりが覚醒持続するか。
それとも群雄割拠の時代か?
まぁ、そっちの方がエキサイティングだな。
934 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 08:13:06 ID:PeyDIncP0
ヒロシ王朝
ロッシ帝国の次は
KC暗黒帝国かロレ暗黒帝国だろうな
ただ暗黒帝国は長く続かず
ロッシ帝国が復活、もしくはスピース帝国がMotoGPを治める
なんで帝国ばっかなんだ?
共和国はないのか?
>>936 共和国じゃ王(チャンピオン)がいないじゃん。
もしかして
来年は江戸幕府かもしれん
それは100%ないかw
939に座布団3枚持ってきてやって
ちょっと、なごんだw
たしかにw
943 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 09:26:17 ID:z2CjK2ln0
エドワーズは来年も走るのか?
944 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 09:36:15 ID:tRjFrIQjO
>>939 お殿様って言うより教育係の家老って感じ。
>>933 >>935くらい候補がいるってことは群雄割拠の戦国時代でしょう。
80年代後半〜93年の再来を期待したい。
>>930 エンジニアってだれ?バージェスはともかくフラビオはバイクに触ってないだろ。
それにバージェスもエンジニアというよりメカニックだろ?
>>932 煽りに乗るつもりはないけど、
速さだけなら1回は勝てるけど、
継続して勝ちつづけるには開発能力は必須だと思うよ。
王朝とかの流れ、「カノッサの屈辱」思い出したわw
>>946 フラビオって
他所のおっさん連れてくるなw
このスレだとスピースって過小評価されてないか?
>>951 評価はしているが
実績がまだ無いからな
スピーズのファンだが
スピーズはまだナメック星人レベルだな・・・
来年は少なくともフリーザぐらいには格上がって欲しい
物静かさは16号
母ちゃんはいらね〜な・・・
954 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 11:12:44 ID:RjAsl00mO
そろそろ鈴木さんちの話題にも触れようか。 テストじゃバウもそこそこだったと思うが、来シーズンをどう占う? バウ王朝か。
>>954 とにかく存続してくれ。
TeamSUZUKIにとって最大の障壁は鈴木修会長。
「アルト47万円」「チョイノリ59800円」の立役者は
金喰い虫のレース活動を止めたがってる。
スズキ王国ではバウ王朝が磐石だが
motoGP王国という連合体ではでは強国近隣の弱小国レベルだろ
957 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 11:30:28 ID:y/5Yrwtt0
>>955 あくまでバイク屋であってレース屋じゃない。と言われれば反論できないよな。
鈴木さんの台所事情で決めるべきだよ。縮小・撤退、それも止む無し。
大型スポーツバイクの世界的な売れ方見ると、
motoGPとかあんまし関係なさそうなんだよな。
バウミューレン独立星系
motoGPというかFIMの企画自体が迷走してるな。
2st500tだった最高峰は4st990⇒800と迷走し、開発コストは嵩む一方
中排気量は2st250からホンダの600tワンメイクにして他社参入を拒否。
軽排気量は年齢制限をつけていぶし銀のベテランを排除。
つまんなくなる一方だよ。
どうしたいんだw
>>959 moto2は面白いけどな。いまんとこ成功の部類だろ。
125は年齢制限を排除。デルビやアプリリア、ランブレッタ、KTMのような欧州のメーカー存続のためにも2stを堅持。ただし200t程度の4stも可。
Moto2は600t・MotoGPは1000tでで市販エンジンも可。
排気量および重量規制を堅持すれば改造し放題。
ただし電子制御をとことん規制し、オートマチックな要素を排除。
2st125くらいは残してほしかった
モト2は初年度からぬぐいきれない汚点を残しちまったからなぁ・・・
個人的には大失敗だと思ってるわ。
125は確かに残して欲しかったわ。
965 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 12:39:35 ID:VaMtdeN60
いやー俺は2st全廃でいいと思うよ
臭いもん
俺はあの匂いがいいわ
駐車場に止めた車の窓が脂っぽくなるけどw
967 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 13:18:21 ID:4Z99Y/3c0
化石燃料燃やして走る競走なんてどのみち伝統芸能化するんだから、下手に(安易に)時流に迎合するのはナンセンスだよな。
開き直って2stで良かったんだよ。
でなきゃさっさと電動に切り替える。時流に沿って行く気ならどのみちどうなるから。
中途半端はツマランよ
969 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 13:20:59 ID:fZJTpX8nO
もうなんでもアリの無制限クラスなんてどうだろう?
唯一の規制は、二輪である事ってことで。
970 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 13:25:26 ID:2hWL+Ci1O
鈴鹿でやった時、匂いでアタマ痛くなって帰宅した思い出が…
帰ってニュース見たら、当日は最低湿度更新だったとか…
02年の金曜日〜
バイク戦艦登場ですね!
ビッグスクーターの選手権を・・・
金田のバイクみたいなヤツでやってくれ
その場合はライダーはDQNを採用して欲しいな・・・リアルロードラッシュになりそうw
車輪にモーター仕込むのは重そうだ
モタスポの時流はメーカーというか企業の都合が大きいからなあ・・・
個別の商品とはまた違う・・・
まあ、でもレースの結果が二輪の売り上げに直結するような国が
まだすくなからずあるからな。
GPは滅ぶことは無い
レースで使える燃料をワンメイク化して一回のレースで使う量も制限
それ以外は内燃機関使用のオートバイという形態であれば何でもOKとかでも良いかなと思う
選択肢が多すぎるというのは余計に金がかかるんじゃないか?
それをやると金の額で順位が決まってしまう。
それにメーカーがついて来ないだろうね。
金だけで勝てる仕組みでもつまらんし
金をまったくかけなくても勝てるようでもつまらんの
バランスが大事だ
4ストローク○気筒とか制限つけるからバイクが進化していないな・・・
一般向けが売れなきゃ困るし
あまりにも乖離が激しきゃ
開発しても見返りが来ないんじゃないかな
6気筒でいきますか
CBX
6気筒でも良かったんだぜ。
5気筒にボーナスがついたレギュだったんで
ああなったけど。
なら次は単気筒だな
埋めますか
興行としては面白いかも知れんが、
世界選手権がワンメイクというのはどうなの?Moto2
と思う。埋め
完全なワンメイクじゃないからまだマシ
そして埋め
創価学会最高!
梅さん
マルコウメランドリィ
1000なら青山君学会加入!勇勝会加入!
創価学会最高!
創価学会最高!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。