1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:22:28 ID:jcJXCJkb0
1乙
3 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:25:20 ID:gHEAtF4a0
日産ヲタの人涙に暮れてくださいね。
ワイダー号おめでとう御座います。
4 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:27:21 ID:aSrQ2Av30
5 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:43:52 ID:sE+0Xua/0
雨宮の来年の車は何?
6 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:45:36 ID:Y1jwSIBH0
>>5 エイトじゃないかなぁ?
ミドシップに仕立ててくるか、Grand-AMの3ローターエイトをもってくるか。
7 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:46:48 ID:gHEAtF4a0
横浜マリノス,アントラーズにボコボコにされているよ。 0-2で
厄日だな日産 ゴーンはフランスに帰ってくらはい
二スモフェスティバルに行く人は
ゴーンにブーイングかませてください。
荒選手はFIAで奮闘中ですよ。安田も行くんだと思う
ゴーンはベンツとお友達だから・・・・。
もう数年スーパーGTは見たくないです。GTRがチャンプ取れたとしても
開幕戦だけ見ててそう思いました。
日産ヲタの人もう余り期待しないほうが良いかと・・・・。
8 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:50:49 ID:RjaQaWoX0
テンプレぜんぜん直してねーじゃねーか
9 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:58:29 ID:gHEAtF4a0
>>8テンプレぜんぜん直してねーじゃねーか
ごめん初めて作ってみたんだ どなたか修正できませんか
申し訳ないけど宜しくです「平謝り」
10 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:11:33 ID:Nw4VPo6C0
11 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:16:48 ID:/wShRXxsO
ストーブリーグの季節ですね
来年の移籍とか入れ代わり情報まだでつか
もともとGT500は出来レースでしょ
>>1乙
>>3 300で涙してはだめですか?
前スレで出てたけど、Nの300撤退が本当なら、
来年長谷見さんとこはどーなるのよ?
14 :
1です:2010/10/24(日) 23:56:26 ID:gHEAtF4a0
使えそうならそのまま使用されてください
宜しくお願い致します。
スーパーGT以外のレースカテゴリーでGTR始め日産をしばらく応援致します。
日産ヲタの方々頑張って下さい。今日日産ギャラリーに行ってきましたが
皆さんがっかりしていましたよ。
それだけは伝えておきます。
GT500に関しちゃ
今年は面白かったじゃん
ポイントのウェイトハンデだけだったし
各メーカ結構特徴あってよかったじゃん
16 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:14:53 ID:PZBLpq4b0
「スポーツマン精神に反する行為のため黒白線分旗が提示された。」って何?
17 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:16:09 ID:5WaO+AWU0
>>13 300でも良いんですがせめてもの救いですかね。
逆に500より300に力を入れてくれたら
GT-Rってなんでしょうと思ってしまう。
開幕戦も相手のミスで勝てただけ・・・。
去年取り損ねて「それ以上にドックファイトを」
その姿勢が見えなかった。
勝ち負けは別 二スモもカルソもマッチのチームも全て
冷たく感じました。本山もう一樹に代わってくれと思いました。
現場に行かなくて良かったです。それだけですね。
日産は消えていいよ。応援団とか昭和臭くてウザいし。
20 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:49:11 ID:ewEmB+ai0
昼間放送見れなかったから、今見てるんだが、
なんで遅いGT300のマシンがパッシングしっぱなしなんだ?
>>20 ワダQのとこかw
あれは迷惑だよな
何がしたかったのかよくわからん
22 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 00:55:44 ID:5WaO+AWU0
>>19 うザイって・・・当たっているかも応援は古いね。
うザイメーカーでも応援してきた訳ですし
消えていいなんて「臍を曲げたら」駄目だよ。自分に跳ね返ってくるよ
違う形で・・・人生はそんなものだから
>>19 三社のうち一社でも消えたらSGT自体が消滅すると思うが・・・
今すぽるとで結果だけ簡単にやってた
来年はどうなるかな、このままじゃ伸びしろがまだ有りそうな
HSVが有利な気がしないでもないが
24 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 02:43:59 ID:5WaO+AWU0
二スモの関係者に知人がいます。
去年の話だけど「スーパーGT」がGTRが活躍するよりも
「海外で活躍した方が良いのではないかな」とゴーンが漏らしていて
FIAに凄い力を入れ始めたみたいなんですよ。だから参戦台数が1台減って
「N1耐久にテストでスポット参戦」させ様子を見ているらしいんです。
理由は国内でレースしても昔のように車が売れないので
左ハンドル車を主に売れる様にしているらしいんです
GTAはもう考えを変えたほうがいいかと思います。
輸出車が実際国内より出てますし
日本は環境問題にやたらうるさいでしょう?
ゴーンさんが1番好きな日産車 が「GTR」だそうなんですよ。
この車を「世界に持っていく」考えがあるとも聞いた事が
有ります「国内レースはあくまでテスト扱い」
スーパーGTでふがいなさ過ぎるGTR勢をゴーンさんは
黙ってみてないような気もします。
「コストカッターゴーン」ですから何をやるかわかんない
から二スモは気合を入れないとまずいんですよ。
ヨーロッパでドライバーを育成しているらしいとも聞いたよ・・・・。
もう見切られかけてますよ。来年2台参戦とかになれば
やばいでしょうね。
やめてくれないか
これ以上日産ファンの皮を被ったアンチ活動は
26 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 03:25:25 ID:0kKTdZwkO
GT-RはS耐で3連敗中
27 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 03:28:20 ID:i4GmUafj0
ホンダは市販されてない車でエントリーするインチキメーカー。
GT-RがS耐で勝てない理由は
明らかに車重有りすぎで駆動系とブレーキとタイヤが耐えられないから
既出かもしれないが、予選でスタックして赤旗の原因となったアクシオはなんでそのあと予選出走出来たの?
抗議とかもなかったのかね、結果的に実害ゼロではあったけど・・ 誰か教えて
30 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 07:19:50 ID:biygFcjCO
ロッテラーは5グリッド降格だったのにな
「あっ!走るみたいです」
「信じられないですね」
「すいません、今、素で言ってしまいました」
32 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 09:20:49 ID:5WaO+AWU0
>>25 スマン 一応漏れも日産系列の会社に15年以前居たんだよ
車も日産車ばっか乗ってきていますし
R32・33とGTR乗って来て今も今のディラーの上の者とも
お付き合いがありますから 「これ以上日産ファンの皮を被ったアンチ活動は」
ではないよ。CPV35に今乗っています。
そのうち市販されていないレクサス・ホンダさんが強くなるでしょうね。
まあまあ
>>25氏が呆れるのは解らなくも無いけれど
冷静に考えてみてはいかがでしょうか・・・。
>>26・28さん 明らかにあれは色々なレースに対応させる為の
データを取る為の事をしているだけで勝ちに行きたければ
フル参戦させて勝ちに行って熟成させるでしょうね。
GTって普通新聞では扱ってくれないんだよね・・・
全日本格式じゃないからかな?
>>32 おれは日産アンチではないのですがコメントに共感します。
国内のガラパゴス化したSUPER GTではクルマの売り上げに
貢献出来ないと素人の我々でも実感しているので
ゴーンさんはグローバル思考をモータースポーツにも強く取り入れるなと感じてました。
座長さん
方向転換したのかな?
36 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 09:50:31 ID:5WaO+AWU0
連レススマン GT300は1台はZを使うんではないかと思います。
チャンプも取りましたし
予算を減らすと仮定するとGTRを1台減らしZ34辺りGT300で使うかもしれない
ですしね・・・。GTR作るのにコスト凄い掛かる訳ですよね。
おフランス人はなに考えているのか解んないし何の為にベンツと提携したのか
「部分的ですが」GTRをベンツが欲しがっているように見える訳です。
では失礼致します。
>>33 一番お金が掛かってるスポーツなんだけど、日本文化ではスポーツという認識がないのが実態。
昔ながらの「モータースポーツ=非行・暴走行為」というマスコミの位置づけは今も変わらないのが原因かも?
ホンダがGT優勝記念として、HSVを市販化決定!とかないかなぁ?
Z34で300?
500クラスはホイールベースどうこうで08年にR35が有利的な事になってたが、
ホイールベースの短くなったZ34はどうなのよ?って素人考えでござる。
日産5台体制にならないかな
41 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 10:24:26 ID:5WaO+AWU0
>>38 僕も日産党ですがそれを望んでいます。
レクサスも市販化すればいいんですがね。
ゴーンが冷めた時怖いですよ。
何となくKPGC10がレースで負けていって消え去っていった
日産ワークスに少し類似しています。
異なる所はGTRにスカイラインの名前を付けずに 単一車種で売っている
これがせめてもの救いなんですよね。
42 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 10:44:53 ID:5WaO+AWU0
>>39 500クラスはホイールベースどうこうで08年にR35が有利的な事になってたが、
ホイールベースの短くなったZ34はどうなのよ?って素人考えでござるですね。
その分Z33とGT500のGTRと比べても瞬発力が鋭くなって実戦に出せば
面白そうですよ
事実1985年のグループAの時代 トヨタさんは86レビン・トレノを出して
DR30スカイラインを喰っていたことが有ったんですよ。
今年のGTR勢は何かDR30に似ていて・ハコスカGT-Rがサバンナに負けていった
姿に良く似てないかなと思って成りませんね。
心配ですね もう見ていられないですよ
スタートでエンジンストップするマーチで参戦すべき。
44 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 11:04:02 ID:5WaO+AWU0
アイドリングストップ いや環境のために数年後にやるかもね
市販云々を言うなら、ストリートカーの有無よりも
「プライベートチームが普通に買える」ようにしてくれた方がよほどいいと思うが。
>>20 単にパッシングスイッチ押しちゃった事に気付いてなかっただけだろ
一般者みたく引っ張ってチカチカさせてるわけじゃないぞw
>>29 赤旗後の救出だったので、予選中ではないのでOK と場内放送が言っていた
>>33 プロレスは人気があってもスポーツ欄では扱わない。
48 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 13:47:49 ID:5WaO+AWU0
今までの日産で有れば若干「安め」のGTRのベースカーを出していたけどね。
R32から34に設定されていたけどR35にはまともには無いですし
2008年にデビューさせ勝てればそれで良いとして
2009年は連覇できればよかったけど「特別性能」にやられはしたものの
データが取れたとして「メーカーとしては まあ良し」
今年はエンジンを換えてタイヤ換えて台数を3台にして
試しただけという感じがしました。
グローバルカー狙いの車なのでそうなるんですよね。
来年の期待度は0ですよ。もう冷めたよ 漏れ自身・・・・。
日産オタ、今更って感じ。
まあオマイラは旗ふって笛吹いているのがお似合いだ
>>48 君は昨日はMOTEGIで直接観ていた?
今年はHSVデビューイヤーのお約束シナリオもあって
日産はシーズン通して振るわなかったけど
チームと応援団の皆さん最後まで諦めずに頑張っていたよ。
300の長谷見さんは2位以下を大きく引き離して余裕の勝利を収めたし
全てが悪いわけではないと思うよ。
愚痴ばっか書くほど暇なのか?>5WaO+AWU0
>>33 では全日本格式のフォーミュラニッポンは新聞で扱ってくれているかい?
ということを考えれば、日本国内でのモータースポーツの扱い自体が問題ってことは容易にわかるよな
>>52 今年一回だけ扱ってるのを見たことはあるけどかなり扱いが小さかった
「L.デュバルが優勝」みたいな感じで
ちなみに読売
>>51 その人ニスモだけ勝てればいいと思っている自己中ですから
55 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 15:59:40 ID:zPDBSCwfO
俺は、HSVが好きだがレクサスも日産もこれまで通り参戦してほしい。
昨日は現地で悔しい思いをしたが、レース後のスタンドは拍手で皆をたたえイイ雰囲気でした。
>>53 その程度ならGTでも扱ってることがあるよ
ドコモのiチャネルとかいうサービスのスポーツ欄でもGTの結果が配信されることもある
57 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 16:16:46 ID:Pv8G7u8O0
>>48 チームとしてはまぁ良しとか試すためだけにシリーズ参戦するわけないじゃん。
GTAが用意したシナリオに逆らうべく、どのチームも全力で戦ってる。
でも必ずいつも全部がうまくいくわけではない。
そして、せっかくのレースなのにライバルメーカーを叩くのに必死な人。
ホントの敵はGTAだろ。
ニッサン党だけど、昨日の小暮のファイトは感動した。
面白いレースってのはライバルチームがいてこそ生まれるモノじゃないの?
で来季の日産のラインナップ予想は
とにかく日産ヲタが今年の空気ぶりを必死になってごまかそうとしていることだけはわかった。
ホントの敵はGTA? ふーん じゃあ一昨年のGTR圧勝はGTAのシナリオじゃないだ、へぇ〜
変更なしw
61 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 16:58:24 ID:MDfOEg+4O
日産
23 ブノワ/本山
12 JP/松田
24 ロニー/柳田
安田はFIA
>>59 必死すぎww
一昨年はシナリオじゃないって一言も言ってないし・・・(´・ω・`)
持ち回りのシナリオ来たらそれを死守するものだろ
俺の言いたいのはメーカー間で叩き合いするのががバカみたいだって事。
他メーカーを罵りながらレース見て何が楽しいのかと。
ニッサン党って書いたけど、一番大事なのはライバル同士鎬を削った良いレース。
別にニッサンの肩を持って書いたわけじゃない。
正直#18も#17も#1も応援してるし。おかしいか?
昨日の小暮はレースを面白くしてくれたなw
正直見ててアホかと思うぐらいの攻めっぷりだったけど、ああいう風にスイッチが入っちゃう
レーサーってのは本物っぽくていいわ
ポイントに関係ない奴先行させて間違いない順位辺りを流して、後ろでブロックさせといて
はい優勝ですとか見ててつまらんからな
やっぱ日本は野球と柔道の国なんだな。
日本ではモタスポはろくに取り上げて貰えないのに、野球ではマイナーな社会人野球でさえ取り上げて貰えるんだから。
そんな俺はモタスポも社会人野球も見てるんですけどね。夏の都市対抗野球とか。
おまえらホントあれだなあ。
レースに八百長とかシナリオなんてないんだよ。
>>63 寿一も昨日はGJだった
あの2人と平中と山西のバトルは見ごたえあったよね
今年の中ではSUGOに次ぐ良レース
今youtubeのダイジェスト版見てきた
昨日はF1を選んでしまったばかりにこんないいレースを見逃してしまった
日産の応援団は日産ヲタの俺は何とも思わない(むしろ盛り上がる)けど、他社メーカーを応援しにくる人には邪魔以外のなにものでもないだろうね。
個人的にはあんな大旗振らずに、もっと小旗を頻繁に配って席を真っ赤に染めたほうが迷惑なく且つ目立つと思うんだけどね。
チーム、応援ともに精一杯やってるのは分かるけど結果を出せないのはやはりつまらん。
しかもニスモのようにダメなのが予測できるパッケージをあえて選択してきた経営陣にはホント萎え萎えだわ。
>>52一般紙のスポーツ欄に毎回載るよ。小さいけど
HSVいい音してたなあ。しびれた。
市販は無いんだろうけど。
俺もサンオタだけど他メーカーも応援してるチームはいるよ そりゃ日産が勝つのが一番嬉しいけどさw
ただ去年の最終戦のことだけど観戦しててブノワがタイヤぶっ壊したときに横で喜びながら拍手してるオバサンがいたときは滅入った
トヨタもFポンやってるんだから、1本出しにしちゃえばいいのに
DTM共通シャーシって、もし三メーカー体制が崩れても
プライベーターが外国からGT500用の車を買えるようにとか考えてるのかもな
まぁそうなったらどっちにしろ先はないが
三メーカーのプロレスと資金が運営を支えてるのは間違いないので
延命措置が却って寿命を短くするだろう
郷さんが、アウディのマシンで参戦とかはあり得るかもね。
あとは、タイサンぐらいかなぁ?
>>68 一応、Hondaファン自負してるんですが...。
不思議なことに、日産の旗振りが目障りに思ったことがないのです。
大旗振るのは、日本の他の...それこそメジャーなジャンルでもあることですからね。
ある意味「風物詩」の一つとすら思う。
まぁ、決勝以外は、写真撮りに回ってて殆どグランドスタンドには居ないってのもあるのですが。
むしろ、Hondaのそれに比べればある意味うらやましいとすら。
振るなら全てのHonda車でちゃんと振れ!!と思ったことは多々あるから。
おそらく、少数派だとは思うのですがね。
77 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 19:58:37 ID:5WaO+AWU0
>>50漏れはもてぎには行かなかったけど、GT300の頑張りは認めますよ。
>>51 暇ですけど 何か・・・貴方もそうではないのかい?
ここで怒れば貴方は可哀想な人ですと言っとくね。「人に臍まげてたら本人
に帰りますよ。」と思いますね。
>>54 そんなことないよ。 ただ日産が余りにも・・・。12号・24号は
「よくやってた」 でもなんか今年は違う1年と思ってます。
>>57 上手く行かないのは仕方がないとしても構え方が違う様に見えた
「覇気なく」感じたんですね。
どのメーカーも関係なくGTAのやり方を変えないといけんのでしょうね。
とにかく3年間GTRを応援してきて思ったこと書いただけスマン。
毒はいたかも知れんけど 「愚痴る=好きでしたけどもう駄目」
という意味燃え尽きたって感じかな。
もうFIAーGTを応援します。漏れはそちらに向いてそう・・・・。
レクサス・本田さん 来年は僕自身が「だらしない」と感じ応援から
手を退く日産勢に「渇ですよ渇」を入れてあげて欲しいものです。
スポーツの世界でシナリオなんて無いと思います。「ドラマ」はあるね。
ほいじゃばいちゃ。
>>76 今年の菅生で一人でスバル旗振ってる人には好感があった
>>77 23が手を抜いてるとでも感じたんならそれでいいな。
とりあえず「自称情報通」乙です
>>72 あれ、一本出しにしてるから車内が暑くなるんじゃないの?
81 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 20:14:07 ID:MR2cBowJ0
>>46 あのクルマにそのスイッチは不要かと思って。
脇阪の走りに余裕がなくなってきたなw
小暮の走りにはゾクゾクさせてもらった
パドックでのマッチの出待ち腐女子にワロタ
83 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 20:25:07 ID:uAiInaUj0
>>82 脇阪より道上と本山の方が・・・本山は地味に遅くなってる気がする
立川って・・・
87 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 21:05:59 ID:5WaO+AWU0
>>79さんありがとう御座います。
まあ個人的では御座いますが1週間前わが相棒CPV35が
後ろの車からクラッシュ喰らって「リア周り全損」にされて
足が無い状態で「日産ギャラリー」に乗り慣れない交通機関使って
応援に行ってたんです。2時間かけてね。
「車は保険会社とと協定中で自営業の身分ですよ。」「相手10・僕0の過失)
その腹立たしい気持ちともういいやという気持ちが葛藤しているんです。
マジレすだよ。
自称情報通(すみません元メーカーの人間です。)
もうレースは良いとして 身体は何とか大丈夫ですが
車が・・・・。
どうなるんだろって 解決が年越しかもという空気になっているですよ
少し解ってもらえそうなので書いてみました。
最近の保険屋さん時価額低すぎてどうにもならんよ。
皆さんも事故にだけは気をつけてくださいまし。
レース観戦後事故に遭遇だけは・・・ね。
これで御解りになられましたですか 特に
>>51さん
もてぎ最終戦で初めてレース観戦したのですが、
ブレーキング時にライトが点滅したり強く光るのはなんででしょうか?
そういうレギュレーションがあるんですか?
普通にパッシングしてるだけでは?
ビレッジさんが来てる
>>88 バックマーカーを抜くときに、パッシングとかして、
後ろから来てるから抜かせろという意思表示をするのがマナー。
>>84 関係なくて申し訳ないけど茂木はこの客席のつくりがもったいないよね。行ったこと無いけど
なんで駐車場のZ軍団を眺めてなきゃならんのw あ!もしかしてあの辺りが日産応援席なのか?
>>72 普通に考えたらフロントエンジンでリア一本出しなんてデメリットしかない。
ホンダは「メリットはあるけど詳細は言えない」ってコメントしてるから誰も見つけてない利点が隠れてるんだろう
>>84 もてぎはいいのよ。グラスタとコースが離れてるから。
問題は富士。旗振りよりも最終コーナーよりに座ったら、1コーナー側が見えなくなるんだよ。
95 :
88:2010/10/25(月) 22:08:25 ID:PNSJUq1q0
レスありがとうございます。
抜くときのパッシングではなくて、単独で走ってる時でもブレーキングで点滅や強く点灯してたので聞いてみました。
特に、エプソン(かケイヒンがブーレキング時に点滅してました。
原付でアクセルふかすとライトが強く光るみたいに、
機械的な仕組みや、レギュレーションでの決まり事があるのかと思いまして。
97 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 22:08:57 ID:Z+VW+KOV0
道上先生の来年シートはあるのかな
というか、BSではしってほしかった
そうすれば、あるていどの判断はできると思うけど。
先に行くタイヤでは、判断できない。
もてぎは、G席かZ席がオススメだと思う。
今年は、開幕戦鈴鹿、GW富士、最終戦もてぎを観戦。
前泊車中泊が、意外と楽しい事に気がついたのも大きな収穫。
クルマのリアハッチを開けて、キャンプ気分を堪能。楽しかった!
レースで一番楽しかったのはもてぎだが、
やっぱり、菅生を観戦出来なかったのはイタカッタ…
>>94 富士も問題ないけど?
ほんとどこで見てるのよ
あんなのが目に入るようなところに陣取ってるなんて、レース見る気ない奴だけだろ
>>94 あとな、富士も今は客が入ってなくて前列なんてまばらにしかいないからw
目の前通る車しか見えない一番前は人気ねーよ
>>29 >>46 その赤旗の原因を作ったのがアクシオだから納得いかないんだよね。
予選中じゃないからOKって…、屁理屈としか思えん。
まあ、郷に入っては郷に従えって事でしょう。
#9を押し出したガライヤもノーペナですし。
旗振り禁止席はやっぱり作るべきだな
やめろとは言わないからここで振ると迷惑だから禁止っていうエリアは設けるべきだと思うよ
実際迷惑してる人もいるんだし
>>98 あぁ俺も車中泊は楽しみの一つ。
クルマの中で読書したり、ラジオ・音楽聞いたり、コーヒー飲んだりと…
狭苦しいクルマなんだけど、落ち着くんだよなー
クルマを見に来てるのに旗だけならまだしも太鼓まで持ち込んで
やきうの応援みたいな風景は、風景としてウザいというのは確かにある
旗はどっか不人気なコーナーでヒッソリやってて欲しい
鈴鹿はうるさい応援団(笑)隔離してるね。
>>99 1階席最上段ですが何か?
ピット割りの関係で、応援してるチームのピット正面付近に座ったら、すぐ近くに赤い応援団が集まってたんだよ
完全に見えなくなるわけではないが、視界を遮られるのは間違いないし、赤旗がバラバラ動くのが目障りだってこと
GTAの皆さん ビジネスチャンスですよ。
1 大旗振り専用チケット
2 太鼓持ち込みチケット
3 場内三脚・一脚持ち込みチケット
4 ピットウォーク三脚・一脚持ち込みチケット
さあこれで狂信的信者からもカメコからも搾取し放題だ!
じゃあ、次の富士ではトヨタとホンダはブブゼラで応援しよう!
ブブゼラって思ったより安いぞ
チンカス日産応援団()笑乙
110 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 23:14:00 ID:MR2cBowJ0
いま放送見直してたら、同じトムスでもふたりのスーツのメーカー違うのな!
>>106 お前本当に見に行ってんの?
レクサスの旗の方が多いだろwww
つきあってらんね
スタンド最前列でバカデカイ旗を集団で振ってたら、邪魔に決まってるだろ。
日産応援団()(笑)の小細工みっともなさすぎ。
日産に限らず富士でももてぎでも邪魔だと思ったことねぇなぁ
ただ単に自分が嫌いなところの旗が目障りなだけですよ
相手にするな。
一般客のために見やすい環境をとかそんな大層なレベルじゃないから。
立ち上がりが全く見えないなw
そこからなら見えないな。そこから動かないのなら。
旗振りが目障りとか言うヤツは何故わざわざ応援団の近くで観てるの?
広いサーキットには旗振りを気にしないで観られる場所がいくらでも有るだろうに
いつも応援団が居る場所くらい覚えたら?
旗振りをしてる人たちはフェンス越しの観戦しにくい場所を選び
他の観客の邪魔にならないよう考慮して応援しているぞ。
ホンダファンだけど、日産応援団の活気ある旗振り応援は賞賛してるし邪魔だと一度も思った事はないね。
なぁ〜こいつらって帽子や小旗配ってる奴らだよな?
公設応援団?私設?
活動費の財源は?
120 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 01:47:44 ID:DaUoQ9T30
ピエールが鈴鹿で私設とか有志とか言ってたぞ。
ニスモ軍団は挨拶するって決まりがあるの?
入場待ちの時にニスモウェアで決めたペアがニスモのグッズやウェア着てる奴に挨拶しまくってたが
つるまないと生きていけない人も居るんだよ。
123 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 02:28:37 ID:iqdI6yNG0
>>118 なんで旗振りのためにこっちが観戦場所変えなきゃならんの?
邪魔してる側が気を使うのが当たり前だろうが。
グラスタで見てて面白いか?
富士では改修前からグラスタ一択だな
フリーの時、たまにネッツ(プリウス)に行く事がある位で
1コーナー?金網が邪魔
旗振りの話は毎度のことだが、今回はいつになく養護する香具師が多いな。
来年の500は新車デビュー無し
レギュの変更も無し
台数は減ることはあっても増えること無し
富士だけなぜか3戦、寒い年になりそうですなあ
ある意味、旗振り放題でいいのかw
>>127 鈴鹿あたりじゃ隔離されるようになったから、必死なんだろう。
物理的に邪魔になるのは明らかなのに、「俺は邪魔だと思ったことがない」
とかバカだなあと思う。
つうか、変なタイミングで太鼓ならして悪目立ちしてるのって
○西○一會だと思う。
私はあっちの方がウザい。
日産応援団のは慣れた。
「どの応援団はうざくない」とか、そういう擁護もういいよ。
でかい旗振り回したり、鳴り物やったりしたらうざいに決まってるだろ。
>>118 迷惑をかけるであろう行為をする人達こそ隔離場所でやるべき
旗降り応援団員乙
133 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 07:53:32 ID:/5sDTv8TO
でも、ただ座ってみて黙って見てろってのもなんかアレだよね。。。
拍手で充分。
レース観に行ってるのに、観ていること批判するとかどんだけ頭悪いの?
135 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 09:01:36 ID:/5sDTv8TO
なんかアメリカチックで気持ち悪いね。
昭和チックな旗振りチンドン屋はいらない。
応援団が陣取ってる近くで観て文句言うヤツってアホか
Jリーグでもサポーターが陣取ってる場所に来て
旗や太鼓が邪魔だと文句言うキチガイと一緒だな。
指定席って知ってるか?
ウイダーのカラーリングだけは来年変更してくれ
>>139カラーリングはまだしも、カタカナ表記のウイダーinゼリーは滑稽なので止めて欲しい
可夢偉のスカルプDも
141 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 10:26:14 ID:cA+kuBUF0
スポンサーの意向に背くわけにはいかない。
142 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 10:33:31 ID:DgZ0kLvj0
オールスター戦で昔のカラーリング復活とかないのかな。
プロ野球みたいに簡単にできないもんなあ
GT-Rだけでもトリコロールにすればいいのに
>>130 あいつらマジ最悪
勝手に仕切りだして旗振らされた時はどうしてくれようかと思った
何が日産応援団うざいだよ
トヨタが一番マナーねーよ
つーか旗はどこのメーカーでも振ってるし日産しかいわねー奴は
自分で旗振りたくない社員だろ
もてぎでホームストレートで観てたけど、旗はあのサーキットの場合は
構造上あまり邪魔にならないと思った。
でも、太鼓はうるさい。
145 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 12:48:38 ID:/5sDTv8TO
排除ではなく共存は出来ないもんかね。
タバコ論争を見ているようで気持ち悪い。
旗振りが上の方行けば解決だろこんなの
下で振るから邪魔なだけでさ
>>146 垂れてこないかな?
そもそも奴等って何者?
メーカー公認?
F1のカメラマンシートみたいに、スプーンに旗振りシート作ろうよ
カメコシートも必要だな。
ピットウォークでギャル目当てのカメコ隔離するのは良いけど
入場一緒にすると危ないよな、急に横に走り出してくるし
レースクイーンフォトセッションとか別でやれば良いのに。
レースクイーンなんて、所詮整形なのにね。
>>153 鈴鹿ともてぎがないってことは、ホンダ車はでないのかな?
>>146 岡国だと難しいなグランドスタンドの高さ低いし
上は通行人ウヨウヨ隔離もほぼできないだろうし
>>153 mjd?
超楽しみじゃんw
JTCC早く始まんねぇかなwww
160 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 16:56:17 ID:wXpN8mvK0
S2000規定って1.6ターボに移行するんだよな。
萌えないなぁ・・・
まあ、JTCCは実現しないな。今回のはアドバルーンあげただけだろ。
石森プロでADKって仮面ライダーでもサーキットに呼ぶ気か
>>162 去年、全日本ロードレースにサイクロン号でていたね。
>>164の超絶な斜め読みに脱帽
落とし穴はマカオだったんだな
無理だと思うけどもしJTCCが始まったら
WTCC日本ラウンドはどうなるのだろ?
固定客つくまで世界戦の誘致もやって根付かせたいよなあ
ま、どうなるにせよ日本のメーカー次第だろうけど
SGTを抜けてJTCCに移行するるメーカーは無いかな
>>162 むしろそういう外部の人間が入ってこないと
日本のモータースポーツ界の閉塞感は打破できないと思われる
ジュークの中身は基本的にマーチの・・・
おや?こんな時間に(ry
170 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 20:49:04 ID:OHAXUmbGO
マーチの?キューブだろw
>>167 でっ入ってきたら♯9みたいに叩くんだろ?w
トヨタはそのうちFT-86の廉価グレードとか言ってテンロクターボだすのかな?
廉価にならないか。
LFAが仮ナンバーで走っていたってね
175 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 21:52:01 ID:Kt1VaUI7O
誰か国内のストーブリーグスレも立ててくれないか
ここでいいじゃんオフは過疎るし
ホンダ勢はもてぎに居残って昨日テストしてたってね
JTCC 十勝でやらねーかな。
北海道だと見に行けない・・・
179 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 22:45:31 ID:wXpN8mvK0
??言ってる意味が・・・
>>166 >WTCC日本ラウンドはどうなるのだろ?
JTCCと混走
>>178 「北海道に住んでいるので、
本州までは遠くて、なかなか観に行けない、
だから十勝でやってくれ」
っていう意味?
182 :
音速の名無しさん:2010/10/26(火) 23:45:41 ID:Kt1VaUI7O
俺は今から来年のチームとドライバー構成が気になって眠れないんだよ
>>181 そうです。
言葉足らずでした。
JTCC1つ決まっていないんでしょ。
北海道より、セパン行く方が金かからないって聞くし、
SUPER GTはあきらめている。
で、JTCCが始まるなら来ないかなーって思ってです。
十勝民が国際classのcircuitがあることの重大さに気づいていればなあ・・・
SGT、Fポン、S耐、全部離れていった。
S耐は来年24時間復活するようだけどね。
国内格式だが・・・
>>184 移動費がかかるって難癖付けて国内のサーキット切り捨てていったのは
シリーズ側だと思うが。
でも人口500万人の所にわざわざ来てもなー、そりゃ無理があるかな
500万もいれば充分だろう。
そうやってみみっちいこと言って、自らパイを縮めていったわけだ。
そのうちのどれだけの人間が興味を持ってくれるのかと。
マーケティング上コスト先行が確実視されるのにわざわざやる理由がない。
>>183-184 今年から始まる特別戦とかは
何も無い十勝とかでやればいいのにね。
特別戦は国内サ−キットの持ち回りにしたほうがいいと思う。
富士、二年続けてやれば特別じゃないようなきがする。
オフすらスルー気味でもう来年再来年の話とかw
ところで富士スプリントはどうよ
Fポン観たことないしワクテカなんだが、車泊は寒そうだな
つか富士スレはどうなったん?
192 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 09:44:34 ID:qbc5iGcU0
意外に客来ないんじゃね。その後のメーカーフェスもあるし
富士スプリントはFSWの収益を上げるの目的だから
他のサーキットでの開催はないような気がする。
基本的にS-GTはトヨタ主導なのだ。
>>190 うろ覚えだけど
96〜03年のGT特別戦(オールスター)は、
持ち回り(セントラル、もてぎオーバル、岡山、AP、セパン等)だったのですが
いつの間にか無くなってしまった。
195 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 10:21:12 ID:qbc5iGcU0
しかもシーズン途中じゃなかった?
196 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 10:27:10 ID:3FV+AWgj0
>>196 どうせ07年のF1での不手際を延々と並べ立てる書き込みまみれになるって。
198 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 10:56:53 ID:3FV+AWgj0
>>194 基本的に次シーズン開催の顔見せ的な意味があったから、新規サーキット開催が無くなったから、開催されなくなった
まぁ、あと財政的に厳しくなったてのも、あるかなぁ
>>194 04年に海外展開の一環で、カリフォルニアでやってみたところ、gdgdな運営で大失敗。
05年は上海市街地でやろうとしたら、中国が反発して開催中止。
06年以降はPokka1000kmレースが入って9戦になったからオールスターできなくなったんだよ
>>201 中国が反発というよりも、現地のオーガナイザがどうしようもない馬鹿だっただけ
そんなオーガナイザを起用した側にも問題あるんだがな
そういえばシンガポールに新しい空港できるけど、その近辺にサーキットできてそこでやるんじゃなかった?
サンダーとこの人いってたよ。
SGチャンギサーキットはいま建設中。2012からの運営開始を目指している。
向こうのムティアラモータースとか日本のオートトレーディングルフトとかが出資してる。
205 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 21:44:48 ID:oAKmySUF0
GTは八百長。
かつてのGr.Aだけはガチ。
Gr.Aだけはガチだから。
一戸恵梨子(J-SPORTレポーター)
スターティンググリッドにてHASEMIに取材。なんだかかっこいい。元祖プラチナム時代の
いっとちゃんを映画「黒呪霊」で見てみたが、あの頃からずいぶん顔が変わったね。
RQスレで拾った
どんだけレース知らねーんだよw
>>204 当面は、タイ、マレーシア、シンガポールでやっている東南アジアシリーズ戦向けなんだろうな
209 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 23:13:27 ID:KjApwhufO
GTの事で質問があります。
ピット作業でのタイヤ交換についてです。
F1みたいにピットに入って来たらすぐに行わないのは何故ですか?
ピットクルーは何を待っているのですか?
210 :
音速の名無しさん:2010/10/27(水) 23:18:05 ID:q2xIyIB80
給油中はタイヤ交換できません
前後同時にもできません
給油待ち
>>209 給油中は、ドライバー交代以外の作業は行なってはいけないことになってる。
だからタイヤ交換は給油の前か後にやらなきゃいけない。
4本交換するチームは、タイヤ交換(前or後)→給油→タイヤ交換(後or前)という
順番でやるチームが多い。それは、給油中にタイヤ交換組が移動できるから。
(GTには、ピット作業の人数制限がある)
素人質問で申し訳ない。
F1はタイヤ交換は全輪が当たり前だけど
GTは何故前後どちらかだけ?
そういうルールだから
おそらく4輪すべてに作業者がいないことをさしてるのだろうが
要はコスト削減
給油中のタイヤ交換不可&F1と違ってタイヤ交換の義務は無し
前後どちらかだけ ではなく4輪替えても片側二輪でも
やれるなら交換すらしなくてもいい
んでピット作業でタイヤ交換に関われるのは二人以内とレギュで決められてるから
4輪換える場合は一人で二箇所する事になるので
作業をタイムロス無く廻す為に定番化されてるのが
>>212という事
217 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 01:31:39 ID:w61di38z0
>>213 GTはピット作業をできる人数が決まっている。
F1はその制限がないよ。
今更言うのもアレだけど、安田って若禿だよな
219 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 08:47:40 ID:bJCLlul90
経費削減の為
220 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 10:32:16 ID:MjcT8mBt0
なんでマソコはくさいの?
お前のチンコも臭いだろ?
>>217 F1以外は、ピット作業の人数が制限されている方が多い
INDYは、最大6名じゃなかったっけ?その所為で、ドリンクやウェスは棒の先に付けてドライバーに渡したり
FIAGTなんか、タイヤ交換は二名なんだけど、インパクトレンチは、1つだけだしw
>>218-219 日産の若手は大変だな。
ゴ−ン自分がハゲだからってそこまで経費節減を迫るとは。
チンコと足は臭いと決まってる
DTMは条件が全然ちがうけどピットめちゃくちゃ早いよな
ピットストップ3秒ぐらいで出て行くよな
今日のオートスポーツに乗ってた謎?のクレイモデルは何なん
GT500じゃないだろし、300でもないとしたら、、、??
見た感じフェラーリチックだが。
来年の23号車のドライバーが発表された
本山/OSAMU
お猿?
>>225 世界一速いピットワークてのも売りらしいしな
でもよく給油缶付けたまま発進させちゃうけどw
なんであんなに給油早いんだろう
GTは給油だけでも結構時間掛かるよな
>>225 初めて見たときは何が起こったか理解できなかった
ストップ&ゴーペナルティもらったと思ったな・・・
山田くん、座布団ぜんぶ持ってって!
orz
ノ:i ̄:i\
./:::!:::玄米:|
|:::::!:: ( ゚Д゚) < ドンマイ
|(ノ:::::::::::!:::|つ
|:::::!:::::::::!::::i
\:!::::::!:/
U" U
山田くん。
>>239のも全部。
と、言った所で今週はこの辺りで。
>>227について詳しく!
本屋いったけどうちの地方じゃまだ並んでなかった。
オレのティムポ、フローラルの香りするんだぜ
そうなったら海外戦って事で、マウントパノラマでSGTやろうぜ
個人的にはアルバートパークで
オレのホーデンも参戦していいかの?
じゃあいっそのこと世界中で年間18戦くらい転戦すればいいんじゃね
DTMはついにV8スーパーカーにまで手を出したのか?
仕舞いにはNASCARにまで手を出しそうだな…
てか、何でDTMはそこまでしてグランダム、GTとかの他の海外カテゴリーをDTMの規則に統合させようとするんだ?
俺は各カテゴリーには個性豊かなルールがあるんだからわざわざ海外のカテゴリーを無理やり自分の国のルールで統合させず自分の国だけでやっとけよって思う
>>248 >てか、何でDTMはそこまでしてグランダム、GTとかの他の海外カテゴリーをDTMの規則に統合させようとするんだ?
WGP開催、夢は世界制覇w
>>248 自分とこの参戦メーカーを増やしたいからじゃないの?
FIA-GT側が黙ってないだろうな。
>>251 GT1の規定変えるから、歩み寄りになるんじゃないかな?
統合規定と言っても、空力等は、シリーズそれぞれの独自規定になるんだろうな
253 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 14:02:06 ID:If/t0xyt0
世界各国共通の箱レースあったら面白いやん
年1回世界一決定戦やったら盛り上がるやろ
254 :
音速の名無しさん:2010/10/29(金) 14:30:41 ID:7PsDsQlS0
A1GP
A1GPと違ってメーカー間の戦いという要素があるから
仕掛け方によっては盛り上がると思うんだ
90年代のBTCCの反省を踏まえて開発に金がかかり過ぎないマシンにすることは重要だと思うが
SGTのGT−R見てからFIA−GTのGT−R見たらなんか物足りないんだよね。
ノーマルに近いのより、魔改造みたいな方が好きだな、俺は。
逆の人ももちろんいるだろうけどさ
確かに初期のR33見ると腰高でエアロスカスカで凄い野暮ったく見えるな
それがいいんだけど
01-02年位が一番バランス取れてて良かったか
トムスとペトロナスって3年契約だったっけ?
とすると来年はなんだろう
雨さんがJAFグランプリの優勝賞金がとか言ってるけどいくらなんだろう
>>259 スターティングマネー(1台) 100万円
優勝 300万、2位150万、3位100万
しかし統一できたとしても、どっかのメーカーがガチで挑んできて、プライベーター切捨てワークスのみの
少数精鋭化でseriesは消滅した。JSPC・・・
>>262 HとNが相次いで撤退。
と言う、いつものパターン。
>>261 レッドブルカラーのSC430・・・中々いいぞ・・・
中出しもいいぞ・・・
普通の携帯からスマホに機種変するつもりなのだが
携帯のモースポチャンネルなどが見れなくなると
リアルタイムで情報が得られないよね
普通の携帯使い続けてる方が良い?
>>266 オマイの携帯がガラケーだろうがスマホだろうがどうでもいい。
Dailysportscar.comに、トヨタ、日産、ホンダがAsLMSに参戦することを検討中(SGTマシンで?)?って
記事が載ってるらしい。
>>268 「GTX」みたいな、何でもありカテゴリーでも設置しないと、無理じゃないか?
>>269 有料なんで記事の本文は見られないからよくわからないけど、
エントラントが少ないから、AsLMS特例のルールでSGTクラスでも
設けるつもりなのかな?
271 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 08:41:09 ID:FkOAi9aw0
トムスのミノルタカラーが見てみたい
ミノルタって会社自体無くなったんじゃ・・・?
SGTを中国でやるよりは危険が少ないだろうからいいかもね。
ただGTAとしては面白くないだろうな。
GT500に黄色車が欲しい
ペンズオイル、カモン。
今年長谷見が300優勝したから来年500復帰だろ
GTRの赤、青、黄色がまた見たい
>>276 じゃあ今年唯一勝ちがなかったニスモが300へ・・・
>>278 で、FIAからクルム復帰で22がエースと
資金不足ならワゴンRのワンメイクでホイールとマフラーのみ社外品OKにしろよ。
ユーザーは親近感がわいてみんな見に来るぞ。
ミニサーキットでやる分には面白そうだな。
富士でやったらいつ終わるかわからんw
マーチとかヴィッツよりもスイフトのレースが観たいわ
Fポンの前座で昔のマイナーツーリングみたいなのやれば絶対盛り上がる
今ならTNH以外でもデミオやコルトもあるし
前座レースなんぞ今も昔も盛り上がってないが
もぐり乙
>>271 コニカと合併したからなー
でもMotoGPでのコニカミノルタカラーって
往年のミノルタっぽかったから、
この際コニカミノルタでもOKってことで
前座レースって、食事したり買い物したり、パドック裏を散策したり
遠いコーナーまで移動したりする時間を確保するためにやってるんだろ?
たまにヴィッツでも本コース使ったカートでもとんでもないバトルを見られることあり。
メインレースより面白かったときもある。
Gコン待ち。
291 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 22:30:50 ID:VgAXJYjI0
292 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 22:32:44 ID:pKg3I0oJ0
>>289 菅生のSPアウトでヴィッツ見てるとおもしろいぞ
下手な奴は予選でリア浮かせて3輪走行、決勝ではブレーキ踏み損ねて吹っ飛ぶのが必ずいる。
インテグラは微妙だけどヴィッツとかマーチは面白い
関西放送と仙台放送は、一足先に放送するみたい。俺は明日。
ニスモ未勝利ww
何の為の一台体制だおww
>295
その為のニスモです
ニスモはいい加減本山を切らないとダメだな
最近脇阪の方がまだマシに思えてきた
何気なくテレビ見てたら関テレでGコンやっててワロタw
GT終わってんなw
RedBull童夢HSV-010
今季のニスモはミシュラン
SUGOでは速かったから捨てておけ
最終戦の43ガライヤと74アクシオ見てれば
寒くなると優勝なんて無理なのは誰でもわかることww
ハイチュウ HSV010
チョコボール HSV010
#17が一番カッコイイ
もちろんHSVよりもNSXな
dailysportscar.netの↓の記事だけど、どうやら、AsLMSにGT500車両が参戦するという
内容ではなく、ACO仕様のGT車両が参戦するという話らしい。
日産はGTRがあるし、トヨタはLFAがあるけれども、ホンダはどーすんだろ?
>29 Oct 2010 Japanese Manufacturers For 2011 Asian Le Mans Series?
>GT Contenders From Nissan, Lexus And Honda Rumoured
dailysportscar.comだった。
>>302 いや#100だろ
レイブリッグのカラーリングって毎年センスいいよな
2009年のはアレだったが
>>305 もちろん#100もカッコイイよ
2009年のNSXは最高だった
>>305 今年の#100はテストカラーが最強だった分シーズン中のは見劣りするなあ。
#32はガンダムカラーやな。
チョコボール向井HSVー010
加藤鷹HSVー010
ソフトオンデマンド
オートスポーツにNSX出たけど
まさか来期は?
KERSの開発車両って書いてるだろ?お前字読めないのか?
2009年度版の抜粋で良ければ、、、
第28 条 スタート
12.フォーメーションラップが開始され全車グリッドを離れた時点でスタートライン
の信号灯にレッドライトが点灯され、全マーシャルポストにおいてイエローフラッ
グが提示される。この周回中にスタート練習を行うこと、著しく隊列を乱すことや
追い越しは禁止され、前車との間隔をできるだけ詰めて走行しなければならない。
グリッドボードが指示された後は、前車との距離は5車身以内に保ち、隊列は2
列縦隊に整えて前車の走行ラインから左右にはみ出してはならない。
違反があった場合には罰則が課せられる。
13.フォーメーションラップに出遅れた車両およびフォーメーションラップの途中で
スタート順序の位置を保てなかった車両(いずれの場合も前車から10車身以上遅
れた場合)はポジションを挽回することなく隊列から外れ、その周にピットロード
に入り、ピットスタートしなければならない。
315 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 16:13:23 ID:Q42+uIfy0
おれは
ウルトラタイガーフローとTAKATA/Regain
FKマッシモは別に復活しなくていい
>>314 誤爆、失礼
どこのスレと間違ったかは、みなさまのご想像に任せます。
>>317 某エロゲーキャラが描かれたポルシェのスレか
>>314 去年の第7戦富士でフォーメーションラップ中に
#1が#32を追い越したけど何もペナルティーは無かった。
320 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 19:51:32 ID:tP0t88K30
HSCとか訳のわからん車がチャンピオンてあり得ない
ホンダは市版でない車を出さないでCRZで参戦するか
スーパーGTから撤退しろ
邪魔です。
321 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 20:12:08 ID:q9jhhUKMO
HSCて何だよ低脳
ホンダなのかレクサスなのかわかんねーんだよ
HSCって…ああ、昔ホンダがモーターショーに出したコンセプトカーか
良く憶えてるなお前w
RSCと間違えたのかと思った。
RSCってトヨタが10年くらい前にモーターショーに出したビークロスそっくりのRV車だっけ?
325 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 20:47:19 ID:tP0t88K30
>>321 HSVだった
ホンダの市版→市販車
いずれにしてもHSVは違反だね
ホンダには撤退してもらいたい
そしてえせスポーツのCRZでも音痴に売ってろ
なんか周回遅れまくりのレス乞食が登場してるな
327 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 21:24:15 ID:DeVd4yRCO
トヨタ 日産だけじゃ客集まらんがな
>>313 GT2を思い出すな
マツキヨ7はいいネタだった
おまいらGコン忘れるなよ〜
330 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 21:55:45 ID:tP0t88K30
周回遅れかもしれないが
なぜスーパーGTでHSVが登録できたの?
市販車でもないし架空の車を作って走らすことて可能なの?
ホンダはCRZでGT300にでも出ればいいと思うんだけれど・・・
HSVのラジコンそろそろ出るかな?
Gコン待ち。
335 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 22:44:42 ID:tP0t88K30
>>333 登録上は問題ないみたいだけれど
スーパーGTて市販車ベースでないと駄目じゃなかった?
細かい事は分からないからスマン
脇坂の性格の悪さが存分に見られたGコンだったな
HSVは市販車もSGT車両も開発終わってたのに経営判断で発売中止になって、
ホンダは今更ベース車両変えてGT車両開発し直す余裕なんてなかったから
SGTホンダ撤退と天秤に掛けた上での苦肉の策のレギュ変更だったんだよ。
HSVはイレギュラー中のイレギュラー
HSV1車種くらい、採算度外視のセミオーダーとかで作れよ・・・w
ほんと10年位前まで、「モータスポーツ・イメージ」を前面に出していたメーカーなのかねぇ・・・
トヨタと日産は、一応やる気は見せてるのにw
>>338 普通にモタスポみてりゃホンダ=イメージだけと気づくから不思議じゃないだろ
340 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 23:37:48 ID:0R97I0E5O
TOYOTAのドラが 結婚したぞ
レギュレーションを知らないであほなこと書き散らすな。
大体、GT500のどのクルマが「市販車ベース」なんだよ。
>>338 F1撤退するぐらい経営状況がやばいんだよ
宗一郎が死んでからモタスポの旗振りもいなくなったし、あの企業規模じゃ仕方がない話
あんだけ利益出してて経営状況ヤバイとかふざけんなw
夢より金取ったんだよホンダは
KERS導入とか糞おもんないからやめてー
F1でも失敗だったのにKERSごり押ししてるのは誰なの、しょぼいシステム1億とか高すぎるし
>>299 RedBull童夢・・・。
悪くない響きだな。
飲料系繋がりで、無くも無いか。
しかし童夢にはロックスターという黒歴史が
347 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 01:18:28 ID:KCs0QKTCO
誰が結婚?
俺の家、未だに汲み取り式トイレ…
1ヶ月に3回汲み取りに来てくれるよ。
ちなみにバキュームカーはキャンターだったりタイタンだったりとバラバラ
↑
誤爆先キボンヌ
>>347 300スレを見る限りは片岡
相手は元RQで子持ちの実○幸
男気あるな片岡!でも
落ちるとこまで落ちたな!でも
どちらもメデタい
気になるのはオリドが岡山へ行く日を選んでないかいなw
まっ、晴れの日をめちゃくちゃにされたくはないだろうがw
351 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 07:38:09 ID:n5q+GCWRO
209です。
スレ遅くなって申し訳ありません。ありがとうございました。
よく解りました。
ところで今年のGT選手権も終了しましたが、個人的に好きな近藤レーシングが不調だったのが残念です。
荒れた初戦だけですよね?
何が問題?ドライバー?車?開発力?
マッチは監督としてどうですか?
>>351 日産全体に不調な年だと思うから近藤レーシング『が』不調ってわけじゃないと思う。
荒れたレースを制する方が荒れないレースを制するより大変かと。
>>351の言い方だと全く勝てなかったモチュールはどうなるの?と聞きたくなるけどね。
監督としてどうかということだけど、可もなく不可もなくじゃない?
353 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 07:59:29 ID:SCvjpe0a0
SUPER GT用に作られた HSV−010より速いレクソス
そんなセダンあるかよ
ヤンキーもナリキンも釣れる
商売うまいなクソヨタ
そもそもSCセダンじゃねえし
ランエボって参戦する気はないの?
自分が乗っている車だからGTで見たいなあと思う
ランエボの件はループしている気もするが
・三菱はレースやらない(GTAが毛嫌いしている?)
・300に対応するぐらい改造する資金が有れば、吊しのポルシェを買った方がよっぽど安くて速い
で終了
「ランエボで出るならスポンサーしてやる」とかいう酔狂な金持ちでもいれば話は別だが
随分前のGT選手権でFFセリカ走ってなかった?
ドライバーが織戸だったような・・・
360 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 10:35:21 ID:2k5+pOt+O
正解!前輪駆動でしたね。
たしか車体は、四駆セリカを使用だったはず。
コンポーネント系はエクシブ流用だったかな?
当時はターボ主流だったから甲高いサウンドがよかった。
361 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 10:44:31 ID:oeLxupWb0
>>357 初期の頃は、FTOにランエボのエンジン載っけて出てたんだけどなぁ・・・
タイヤの負担とか考えると、FFは不利なのかね?やっぱり
いや、普通に無理でしょ。
トラクションとか、300馬力オーバーのクルマに何を言うんだ。
昔、GTに参戦しようとしたらGTAかどっかの偉い奴に「GTなんか来なくていいから泥んこ遊びでもやってろ」って言われたのどこだっけ
来年はGT400参戦しないの?
マンコ・カパック
369 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 22:41:19 ID:yjF6o33q0
それにしても第7戦富士が豪雨災害で開催中止になった時に色々なチームでチャリティーイベントが行われたが、
収支報告を見たり聞いたり誰かしましたか?
あれから約2ヶ月経過しようとしていますが、あのZENT sweetiesでさえHPに一行の報告もありませんね。
やっぱりあれは災害支援と言うよりレースが中止になったRQを救済するイベントだったんでしょうか…?
371 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 23:22:03 ID:yjF6o33q0
>>370 ニスモのニュースリリース読みました。
でも書いてあるのは寄付される金額のみですよね。
私が知りたいのはキチンとチャリティーイベントの収支決算報告をしてほしいという事です。
募金の金額やオークションの売り上げ金額、イベントの開催経費等報告する義務があると思いませんか?
あんまり思いません
チャリティーを開催したところに言えよ。
あと、日本テレビの24時間テレビにもその情熱をぶつけろ。
自分も寄付した上でそんなに不信感があるならもう止めろ、またはこれからは自分で直接寄付しろ
してないで言ってるならこんなとこに書かないで寄付を募った団体に直接言え
また坂東が私腹を肥やしただけか
377 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 07:27:08 ID:TqwdBm9N0
おれは報告義務があると思うなぁ
378 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 09:21:26 ID:mwTCIUhwO
東熱なんかでは、クスコでしっかり拡げて中の状況を報告する義務を果たさないとユーザーがだまってないし、信じてもらえないよね。
また収支報告厨が湧いてんのか
380 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 10:58:56 ID:i2V9e0zf0
レジェンドカップ 星野一義出ないんだな。
腰痛かなりひどいのかな
報告したってその内容が合ってるとも限らない
「何も信用できない」というのはもう病気。
383 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 11:48:53 ID:du9SDsVw0
HSV 世界限定500台とかで出したらホンダのチャンピオンを
心から祝おう。
LFAが売れたんだから売れると思うんだけど、かっこいいし。
レーシングカーのまま買って
保安基準を満たす装備だけ付けて
車両認証のゆるい国ってどこだ、
イギリスあたりか、そこで登録して
日本に逆輸入すればいい。
HSVのかっこよさも
ワイドボディとGTウイング外した純正状態ではどうだかわからんけどな
あの形のまま出る事はまずないだろうし
>>383 500台とは言わん
Gr.Bの200台でもいい
いやCSIスポーツカー(ポルシェ917・フェラーリ512S)の25台でもいい
とにかくメーカーが仮想のクルマは恥ずかしい
今後スポーツカー出さないメーカーが出したってメーカーに取って意味無いだろ
売ったって赤字なんだから
いい加減スポーツカーなんて売れないという現実に向き合えよ
>>361 FFセリカとFRセリカが有る、が正しいか
FFセリカ(ST202)は冷却効率向上の為、
205のバンパーとボンネットを使用
それ以外はJTCC用エクシヴのパーツてんこ盛り
FRセリカ(ZZT221)は、中身GT500スープラな
強引に押し込めたんで、結構熱害出ていたけど
因みに織戸は両方乗った
ほう
>>371 ニスモのは全チャリティ額の合計だよ
もともと日産本社ではPVを予定していたので会場使用の経費不要
代理店挟まずにニスモ社員で運営したのでこちらの経費も不要
監督・運転手の経費も払っていない(チャリティだしな)ので、差し引くモノがない
話しぶった切ってすまんが
最終戦のもてぎでのグリット紹介の時に流れてた音楽って
CDとかにはなってるんでしょうかね?
携帯動画録ってはいたんですが音割れが凄くて…
392 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 19:12:32 ID:RO5Cd2gA0
>>391 SUPER GT オフィシャル・サウンドトラック・アルバム 2008 TVサントラっていうCDに収録されてるよ。
クラブ・フットってやつ。
第6戦鈴鹿までエンディングで流れてたhoobastankの曲良かったのになんで変えちゃったんだよぅ…
394 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 19:56:50 ID:RO5Cd2gA0
GTのエンディングってどれもいい曲だよね
てか、Jスポの選曲にセンスあると思うわ。
FIA-GTではニッケルバックの曲使うし。
ちなみに誰か2006年の中継のエンディングの曲名知らない?
ヘヴィメタル系の曲だけど。
いくら調べても出てこないし…
ダメ元でJスポに問い合わせてみようかな…
>>395 SGTは冒頭のナレーションからいつもの音楽のOPへの流れが個人的にすげぇ好き
高速道路の星
ハイハイハイハイ
399 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 20:54:29 ID:RO5Cd2gA0
コマーシャル開けの能天気な曲が好き
402 :
音速の名無しさん:2010/11/02(火) 22:03:07 ID:/8oJBzCJ0
>>395 別バージョン(?)が06年のopに使われてたよね?
あのCM入る前の音楽はどっかにないかね。
ディンディディディン、ディディディディディン♪みたいなやつ
SGTの運営自体もJスポに任せるべきだな
391ですが
>>392 レスどうも
尼で視聴できたんで聞いてみたんですがなんか違うような感じだったのですが、その曲が現地でかかってた局なんでしょうか?
あとのレス見るとテレビのことばかり書いてあるものですから…
俺も違うと思う
408 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 11:17:35 ID:tfHC3cSz0
>>380 レジェンドでないの?
最終戦のトークショーで散々関谷とアグリと服部で一義をネタにしてたのに
JPORTSの放送予定に、11,12,13日の富士の放送予定がないけど、
もしかして放送しないの?
413 :
395:2010/11/03(水) 15:28:57 ID:hXcP4dk5O
414 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 18:18:54 ID:NXwiyt5g0
392です
>>406 もしかして現地でかかってた曲のこと聞いてた?
だったら分かんないや。
てっきりテレビのことだと思ってた(汗
416 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 19:08:07 ID:NXwiyt5g0
Gコンのセパン戦の放送のとき、GT300のスタートのときに流れてた曲ってなんていうタイトルかわかる?
知ってたら教えてください。
岡国では明日から2日間23号車がタイヤテスト。
>>417 へぇ〜観に行けないけど情報thx
GコンはJAFカップも放送するんですね!
年末には、F1みたいに2010SGT総集編とか放送してくれたら嬉しい。
>>417 こんな季節にタイヤテストする意味あるの?
ミシュランは気温が低くなると戦闘力が落ちるから今の時期は意味があるだろ
つか、タイヤテストをするって事は、来年も#23はミシュランを使うつもりなのかな?
>>421 明日の予想気温は10度ちょっとだからなあ。
想定にしては低すぎるだろ。
#23はBSと喧嘩でもしたのか?
ケンカはしてないが、BSからしたらいきなりミシュランにされて
「なんなんだアイツらは」と思っていても仕方ない。
09の結果が散々だったからタイヤメーカー変更?
426 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 22:43:23 ID:w3cd9OipO
>>421 ビバンダム君のトラックが
来ているから来年も同じでしょう
>>425 2勝しただろ
09年はハセミがミシュラン使ってたから以前からミシュランへのシフト考えてたんじゃね?
428 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 22:47:39 ID:HU/mjNj30
BSにあたまさげて、もとにもどれよ。
俺としては日産勢の中ではカルソにチャンピオン取らせたいので
ニスモにはこのままMIのビンボくじ引いてて欲しい
430 :
音速の名無しさん:2010/11/03(水) 23:47:02 ID:DIkinwCl0
明日、鈴鹿でダンロップのテスト。
サードとナカジマが参加。
サードはヴァンダムが乗るみたい。
ということはクートさよなら?
432 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 00:55:52 ID:LbT0dajn0
F−1も撤退、S−GTも撤退を考えているからね〜
ニスモがMIなのは、ゴーンの影響で
日産部販が今年から?MI代理店始めたことも関係してるんかね。
434 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 01:44:37 ID:gseSjg5nO
纏めると明日ビバンダムくんがダンロップのテストって事?
来年はGTRの年だからミシュランが勝つでしょ
>>436 ひいき目で見てもミシュランが勝つとは思えない。
ニスモは何考えてんだか・・・
まじでファン減るぞ。
日産もZのGT3バージョンだせば、それなりに売れるだろうに・・・
ゴーンて、GTR以外眼中にない?
今年の結果見てたら来年もホンダが勝ちそうだけど
持ち回り制で日産がタイトル獲得になるのかね
ピエールのツィートから、
クートの息子さんが、お亡くなりに・・・
>>440 うぁ、まじか・・・
一時は回復したらしいのに・・・
ダンロップは撤退しろ
まったくいい時ないじゃないか
>>440 SARDの公式で確認した…なんてこった。
クート。JAF CUPに奥さんと共に来日。モータースポーツが大好きだったアフォンソ君の為に参戦
アフォンソ君、最終戦の頃から意識なくその後20日間も闘病しつづけた。
ご冥福をお祈りします。
がんばれクート
移植が成功しても駄目なんだな。。。。RIP
アフォンソ君の御冥福をお祈りします
クート選手頑張れ!
別の白血病って・・・
神様はなんて酷いんだ
7歳か・・・
RIP
450 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 16:30:06 ID:gseSjg5nO
クートはオールスター走るみたいだけど、やっぱりSARDに乗るのかな?
451 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 16:52:16 ID:at2TCs/E0
オールスターはアフォンソ君の為にも39に勝ってもらいたい。
452 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 17:00:07 ID:LF69/g9h0
今夜のケンミンショーでは寿一がドラマに出演。大根か要確認。
>>448 臓器ガンでいう転移みたいなもんかな。可哀想なことだ…。
アフォンソくん亡くなったのか・・・残念だ・・・
455 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 18:40:19 ID:TeNianDo0
クート選手、辛いだろうな…心よりご冥福申し上げます。
オールスター戦、なんとか39号車に表彰台、上がってほしい。
アフォンソ君の御冥福をお祈りいたします。
彼を救うためにモタスポ界が一体になったんだが…
神様は時には残酷と言うのはまさにこの事…
>>438 GT3はZじゃなくてGT-Rなんだよな
LFAもGT1断念してGT3だし
スーパーGTって300のがすげえクルマなのは周知のことだろ?
今だってポルシェやフェラーリやランボが走ってるんだし
アルテッツァやカローラも走ってるけどなw
460 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 20:03:11 ID:mv99fWyU0
アルテッツァ?????????????
一人糞餓鬼が死んだぐらいで「冥福を祈るは気持ち悪い」
クートや妻だって早く死んだ良かったわ。治療費も高いからって思っているだろうに
以下華麗にスルーで・・・
HSVはプライスレスだけど何か。
寿一がジンギスカン作ってる
469 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 21:35:38 ID:vG205WxcO
寿一バラエティーに出る前に走りを磨けよ
470 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 21:36:47 ID:sGWKdY+xO
中嶋監督も出ててビビった
471 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 21:44:05 ID:vG205WxcO
今度中嶋監督にアイスの棒を見せてみよう
なんで中嶋監督なのw
なんか中嶋監督に似てる人がジンギスカン食ってると思ったら本人か。
寿一イジラれまくり。
実況見てたけど、寿一の髪を指摘する書き込み大杉てワロタw
475 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 22:00:10 ID:at2TCs/E0
476 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 22:11:25 ID:AU5Mw4gZ0
ホンダは、シリーズタイトル取ったんだから、CRZにHSV風の外装付けた特別仕様車作ってしまえよw
とりあえず、ネタになるし
478 :
音速の名無しさん:2010/11/04(木) 23:08:18 ID:H+LpdDeN0
サードは大橋さんに続いて・・・
クートと大橋さんのサイン入ったエブロの`04デンソーサードスープラのミニカー持ってるよ
ていうか大橋さんがサイン貰って来てくれたんだけど(´;ω;`)
ホンダはCRZでもインサイトでも何でもいいから300出てくれよ
よしじゃあ中古のNSXをM-TECメンテで(ry
300NSX懐かしいなw
>480
それじゃあフィットハイブリット
細川に乗らせてやればいいw
GT100クラスとか300、500から苦情来そうだなwwwwwww
土曜の予選後の開催なら余興として楽しめそうだがw
んで、GTRは来季新シャーシ投入するのかね?
>>486 ドノマールガチンコ勝負のGT100とか面白そうw
CRーZが出ても、魔改造でミッドシップ…
オースポに2012年からの300新規定には
CR-Zがベストマッチとかの記事あったな、予想図付で
ベストカーみたいだなと思ってまだちゃんと読んでないけど
493 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 22:08:26 ID:VqPFy0JE0
>>490 もし新シャーシ投入しないとすれば、GT500で4年目のシャーシって珍しくない?
494 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 22:17:21 ID:rRtiTp1u0
ていうかZ34はいつ投入するんだ
Fitを300規定で作って細川乗せたら666号車より速いと思う
割とマジで
>>494 ホイールベースがなんたらとかどこかで聞いたことあるがさっさと出して欲しいな MR-Sもいたんだしちっちゃくてもいいから
しかしRX7と並ぶとよく分かるけどZ33デカいよなw
>>489 以前から、サポートレースで、GT100をやれって言う奴は居たな
コンパクトカーベース限定なら、TS並みに盛り上がりそうなんだが
>>497 ワンメイクやるなら、そういうほうが見てるほうは面白いよね
499 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 23:08:53 ID:AScExF0e0
>>497 何年か前に、スーパーミニバンとか
スーパー軽をやれって話もあった。
軽でレースをやったら
実質、ダイハツVSスズキVSホンダになってしまうが・・・。
V型4気筒、1万5千回転位回る高回転型エンジン・・・・
見てみたい気はする。
500 :
音速の名無しさん:2010/11/05(金) 23:09:31 ID:O41rvbtNO
内外各メーカーが参戦出来そうなGT100(150ー200馬力)コンパクトカーレースの方が
親近感あってレース離れくい止めれるかも知れない
そう言えば
ヴィッツとかマーチで共通規定でのカテ作るって話しなかったっけ?
>>502 違うと思う
各ワンメイクの代替的な話だったから
いいね、GT100。
ワンメイクよりもうちょっと爆音にするだけで
楽しく見れそうだ。
GT100話で盛り上がるのはオフの風物詩だなw
そういやKカー耐久ってまだやってるのかな
スズキのキャラをすげえ改造したやつが走ってて感動した覚えがある
506 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 01:45:16 ID:IQIyC4k30
独自開催が出来ないから併催なわけで、GT100なんぞ作ったら彼等の活躍の場がなくなるじゃない。
ワンメイクは大事だよ。
507 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 02:11:27 ID:PucsuHee0
ワンメイクは大事だが、ビッツなんて上位陣のメンツ見たらもはやサンデーレースの域じゃない。
それなりのクルマで戦ってもらいたい。
GT100があったら脇阪を乗せて欲しい
速いマシンは卒業して若い人に道を譲れ
どうしてデンソーサードは一年おきにカラーリングを昔に戻して
昔からのファンをぬか喜びさせるんですか?
514 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 12:56:21 ID:IQIyC4k30
NISMOフェスティバルについて教えて欲しいのだが、
グリッドウォークって奴はどんな特典があるの?
SUPER GTと同じような感じ?
516 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 18:42:32 ID:PucsuHee0
細川って以前捕まったことなかったっけ?
517 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 19:03:18 ID:VqVefrqi0
谷川
518 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 20:31:59 ID:PucsuHee0
519 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 20:36:25 ID:P7w9fanO0
>>519 お兄さん周回遅れですよ。情報が・・・・・・・
まるでGT300の某チームぐらい
521 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 21:58:31 ID:VqVefrqi0
そっとしておいてね
F1ばかり見てて最近ちょっとだけSGTに興味出てきたんだけど、正直ラップタイム的には
どのレベル?ドイツのDTMとかと同じ感じと推測してるが。
>>522 おそらく、世界一速いGTカー。
DTMはタイヤが細い。
FIA-GT1は新規格になって遅くなった。旧規格でもSGTマシンのほうが速かった。
SGTもタイヤ細くすればいいのに。
ドライバーの力量が問われて面白いとおもう
GT100で混走したらS耐のヴィッツ状態になりそうだ。
ドライバー曰く「前よりも後ろを見ている時間の方が長い」とか。
GT100の鈴鹿タイムって2分25秒くらいか?
528 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 22:56:09 ID:IQIyC4k30
>>522 某誌によると、GT500の方がラップで5秒近く速いのではないか、と。
GT300はどのコースでも大体10秒落ちくらいだから、
いうなればDTMマシンはGT400?的なポジションみたい。
レギュが違うから比べる意味はないんだけど、やっぱり世界一速い箱だというのは誇れると思うよ。
>>524 同意。世界一速い箱であっても何の得もない。面子にすら成らん。
タイヤメーカー的にはどうなんだろな。
統一した方が開発楽とか、人員削減しなくちゃいけなくなるとか。
531 :
音速の名無しさん:2010/11/06(土) 23:46:10 ID:PucsuHee0
>>530 統一したほうがメーカーは楽だろうね。
いまは世界規模のクラスでもコントロールタイヤが当たり前だし。
つうかメジャーレースでタイヤ戦争やってるのはSGTとルマンくらいなもんでしょ。
まてよ!これ以上タイヤ細くなんてしたら
ガライヤとフェラーリがコーナーの度に体当たりと飛び出し繰り返すだろうが!
タイムは世界一だと思うが、レース自体は年初のシナリオに則って行われる。
来年は日産がチャンピョンの予定。
535 :
音速の名無しさん:2010/11/07(日) 00:47:32 ID:+AvwPkFr0
少々騒がしいモデル撮影会です。
スタンディングスタートはエンスト→クラッシュとかなりそうだな
車のプロレスですねうわなにするやめろ
シナリオ説は良く耳にするが、無線では聞いたことないな
>>534 あれ?来年はラストイヤーのSCが獲る予定じゃなかったっけ?
>あれ?来年はラストイヤーのSCが獲る予定じゃなかったっけ?
誰から聞いたんだよ?www
>>534 他ヲタだけど日産のチャンプが16年ぶりのカルソニックなら祝福出来る
ニスモはもう飽きたよ
>>537 クルマプロレスじゃくてレーシングオペラって言えって何度言えば
オペラはオペラでもソープオペラだなw
馬鹿にしてる訳じゃないよ
GTR来年のchampionに合わせて市販車マイナーチェンジしてきた。間違いない。
しかし再来年のLFA−GTが楽しみだ
JGTC時代からJスポでやってたのは知ってたけど、ご縁が無くて
2・3日前に初めて通しで見たんだが、あのSUGOのラストは凄かった
スレチだけど、今日の夕方、テレ東でWTCC放送あるんだな…
激G時代が懐かしいよ。
スレチだけど、Fポンの一義さんのインタビュー感動した。
まさかレンホーの名前を出すとは‥
>>549 となりから小暮が「ん、どしたカンズー?」みたいな顔してたのワロタ。
WTCC見たけど、やっぱテレ東はいいなあ
時間帯も若者向けだし、フジとはえらい違いだ
>>551 テレビ大阪製作だ!
大阪民国なめんなよw
夕方は若者は遊んでる時間だろ〜
やっぱゴールデン・・・はモタスポには無理か・・・
ああすまん、そうだったそうだった
俺も関西人なんだけどな
俺は、Gコンに満足してるよ!
>>549 直前まで見てて移動したら後で実況で騒いでて気になった
何て言ったの?
訳
ゴルフはなんでスポンサー付くんだよ(怒
レースは環境に悪いだのなんだの言うけどね、先行投資なんだよ。
レース万歳!
>>557 >ゴルフはなんでスポンサー付くんだよ(怒
観客や視聴者がゴルフ用品を買ったり実際にコースに出たりで金になるし
イメージもモータースポーツよりは良く関連商品の会社でなくても広告効果が高いから
>>555 このスレにわざわざ来るような人種はどうでもいい。
本当にどうでもいい。心底どうでもいい。
日曜日の夕方、夕飯前、家族が集まって来る時間に
やってたってことがどれほど大きいか。
檄Gは日本のモータースポーツを支えていたといっても
過言じゃない。
俺自身、そして俺の家族がモタスポファンになったのは
間違いなく檄Gのおかげ。
Gコンを「たまたま」見て、GTに興味を持ってもらえる
可能性なんてどれほどあると思ってるの。
おまけに時間も曜日も不定期。
こんなスレに出入りするような俺ですら見逃すことがあるのに。
>>559 趣旨は理解できるが、そんなに好きなら番組名の字を間違えるなよw
見る気があれば小学生も日曜夜11:30-のモーターランド2をかぶりついて見たもんだ
”わざわざ”見てくれない層のこと言ってんだけどな
>>559 熱い、実に熱い男だ
しかし、誤字が惜しいw
>>555 そんなに満足できる合コンなら
俺もまぜてくれ
あれ違うの?
>>479 大橋氏もだけど、
サードは栗谷氏とかラッツェンバーガーとかクロスノフとか…。
>>511 「あの」94年のル・マン以来のファンの私もそれは思う。
野球やサッカーが地上波で生中継されない現代において
深夜に番組で見られるだけで満足です。
>>556 80:音速の名無しさん :2010/11/07(日) 19:05:14 ID:+AvwPkFr0
>>66 要約すると…。
今年はスポンサーが付かず、開幕直前は撤退も考えたほど苦しい幕開けだった。
レースはガス食いだ危険だと批判され、レンホーさんなら事業仕訳で無くすかも。
でも日本の基幹産業である自動車産業にレース界は多大なる寄与をしてきた。
ゴルファーが20億も稼げるというのに、
俺たちレース関係者は大した見返りがあるわけでもないのに、
命をかけてレース界で生きている。
そんな感じです。
WRCにレギュレーション変更でGTマシンがでれるようになるらしい?
GT300にWRカーを極太スリック装着ででてきてほしい。
(´Д`)
箱レースに四駆がいないのはおかしい!
レガシィェ
571 :
音速の名無しさん:2010/11/08(月) 21:46:24 ID:4AXg8huY0
>>567
ごもっとも!
勝負になるの?
グランツーリスモかよ・・・
逆はあったな。ランチア037とかw
でられるかもしれないが足回りの大幅な改造が必要だろうな
えっ、S2000ってそういう為の規格じゃ、ツーリングだが
578 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 02:37:37 ID:d0Jm1FV70
実際出すアホはいないだろな
グループBも カテゴリー名は ”GT” なんだよな。
仮にGT300を大改造して出たとしても、結果が良かったらすぐレギュレーション変更するよ
グループAでは日本車に勝てないから、WRカーなんて考える連中だし
581 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 09:50:34 ID:Ov7uplwW0
オリンピックで日本人が勝ちだすと、ルール変えるのと同じか
何処が?
584 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 16:49:52 ID:Ov7uplwW0
週末レースだっていうのに、アメリカで芝刈ってる奴がいる。
いくら特別戦だからって
なんか盛り上がってないな特別戦。
指定席とかはちゃんと売れてるみたいだけど。
見に行きたいけど、11月の小山町には行きたくない…
もう寒いし、今年は終わった感ありありだし
特別戦やる意義、観に行く動機はあんまり見出せない
特別なマシンが走るわけでもないし
あ、FR-NSXが走るなら観に行ってもいいかも
>>585 俺としてはレジェンドカップとスーパーツーリングがメインだからな。
589 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 18:55:17 ID:M0DegSS20
めっちゃさむいぜ
金土日の三日間行くのですが
土曜日の夜は場内駐車場車中泊可能見たいですが
金曜日の夜でFSW周辺で車中泊可能な公園の駐車場ってあるのかな?
(コンビニ駐車場は長い時間止めるのは・・・・・・・なので)
500って、たった13台でレースするの?
592 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 19:36:18 ID:bQ/FLEDz0
R246の道の駅に泊めるのが良いけど・・・昔 殺人事件あったけど。
いよいよ今週末、最終戦か
シナリオでは500はHSV(#18が有力)がチャンピオン、300はラストランのRX-7がチャンピオンだけど、果たしてシナリオ通りに行くか…
個人的には#17が空気読まずチャンピオン獲得してほしいな
7は富士厳しいだろ、しかもリストリクター1ランクダウン+30kgだかんな
596 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 21:18:22 ID:WDIGPtu+0
チャンピオンって冠つくんだっけ?
素? 天然? 嵐?
598 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 21:38:32 ID:9RGIrPDr0
釣られないんだからぁ!
普通に考えて富士でスプリントならFIA−GT勢が有利だろうな
>>599 しかもスタンディングだしRRのゼントが圧勝の予感
>>600 単純なストレートスピードならGT3Rも侮れんぞ。ただドライバーが(ry
>>601 PCCJ上がりだから、余り期待できないけどなw
ところで、Jスポプラスで2001のJGTCやってるぞ
この頃は、まだ市販改造車だったんだよなぁ・・・
スタンディングスタートとか500のうち3台くらいドラシャが折れそうだな
さすがにねえだろwww普段もピットストップ後にから発進してるやん?
>>602 PCCJ上がりとはいえF3まで経験しているドラだからそれなりに走れるんじゃね?
>>602 安岡のことなら元トムスのF3ドライバーだから、それほど酷くはない。
>>602 それ、当時の中継のヤツを放送してたの?
来週も放送するのかな?
いつからやり始めてたんだろう…
個人的には2001年も見たいけど2002年の富士、SUGO、セパンを見たいw
安岡って態度は悪いし、遅いしクルマは壊すしでTDP、トムスをシーズン途中で首になったはず。
>>609 JAFGP絡みの特番
J−スポESPN
9日はJGTC2001富士と2003菅生
10日はFポン2004年第6戦とSUPER GT第3戦
612 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 01:09:31 ID:7OxB6psP0
>>608 PCCJでもS耐に出てた清水にボロ負け中だろ。
いまどきF3に出てたからといって腕が確かというわけでもあるまい。
>>610 態度が悪いは、余計だな
誰かさんと一緒にしちゃかわいそう、単純に壊しすぎた
使い様によっちゃ番場より良いかも
ルーキーテストはやんなくても良いの?特別戦だからいいのか
久しぶりに「あぁー 脇坂遅れたぁ!」が聞けると思うとwktk
脇阪のスタンディング早く見たいぜ
今回だけ何故かレガシィの前輪が回ってたりして
>>611 dクス!
ダイジェスト版っぽいね。
F1みたいにオフシーズンは過去のレース流してほしいな…
今回はドライバー別のレースだが
どうやら多くのチームが日曜にエース格を走らせるようだよ
裏を付いて土曜にエース投入するところもありそうw
>>620 エントリーリストはとっくに公開されているのだが
>>620 土曜にエース格投入するのはトムスのロッテラーと
リアルの塚越くらいか。
エース格というか速い方って感じだけど
フォーミュラドライバーにとっちゃFポンがメインだからね‥
JスポでJAF特番やってるぞ〜
>>611 どういう基準でレース選んでるんだろうな
2003SUGOはわかるが2001富士はTAKATAがひっくり返ってた記憶しかないし
2004第3戦っていうとセパンでエッソがケツからバリア突き刺さってたくらいしか・・・
G'ZOXカラーかっこいいな
>>625 GTとFポンのドライバーにインタビューして、ドライバーの「一番印象に残っているレース」を放送しているようだ
伊藤大輔のセパンは、クールスーツが壊れて、ほぼ熱中症だった事が理由らしい
やっぱり鈴木はうるさかった
>>627 大輔が熱中症だったのは2005年じゃね?
終盤まで1位走ってたけど「もう・・アカン・・・」っていってザナヴィに抜かれたやつ
今日やってたのは05セパンだったよ
そういえば、NICOSから、カード切り替え案内のはがきが来てたが、どうすっかなぁ・・・
正直、セディナで年会費分の価値があるとは思えないんだが・・・
鈴鹿と岡山しか行かない俺はセディナのゴールドは割りが合わなさすぎ。
でもパスはほしい…。
どうすりゃいいんだ。
金持ち喧嘩せず
こますわぁ〜
こういうところでぇ
抜かされるドライバーじゃぁ
ないんですよねぇええ〜
ハイィ〜
そう言えばレジェンドカップのエントリーリストに星野一義が居ないけど何でかな?
体調でも悪いのか?
639 :
音速の名無しさん:2010/11/11(木) 11:39:26 ID:keIS/xdf0
腰痛
日曜のF2でもフライト見たら満足して帰宅しそうな自分が居るw
渋滞にも引っかからないし
そういえば道はどのぐらい復旧してるんだろう
いつも山道通って帰ってるから渋滞一切考慮してなかったんだが
腰痛なんてバンテリン塗れば大丈夫だろ
星野さんの居ないレジェンドカップなんて
常にサングラスかけてるから
白内障かなんかの目の病気なんじゃないか
>>642 バンテリンは大人の事情で使えないんじゃないか?
薫さんじゃダメなんですか!
>>641 東ゲートの前の246方面に抜ける道は全面通行止らしい
東から西ゲートに抜ける道は工事中だがシケインみたいに迂回してて一応通れる
俺が通った時は崩れた跡が見えて怖かったな
霊園の前も大きく崩れていたがここも迂回している
問題は無さそうだが不便さは覚悟しておいたほうが良いかな
>>645 情報ありがとう
俺常宿が山中湖方面だからそのどっちも通らないんだよねw
宿に確認とっておくわ
知り合いは富士走りに行ったみたい。
直接話してないから詳しい情報持ってないんだけど・・・
行けることは行けるんだね。
648 :
音速の名無しさん:2010/11/11(木) 18:28:24 ID:HCb0rKOR0
東ゲートはやめておいたほうが良さそうだな
649 :
音速の名無しさん:2010/11/11(木) 18:59:58 ID:a30wsK1sO
そっか…土曜日も決勝だから1コーナー入れないんだ
>>638 >>639 腰痛なんて単純な理由なわけねーだろーがよw
星野さんは「イコールコンディション」であれば出るのさ。
もてぎのピットウォーク中にOBでやってるフォーミュラのお遊びレースあるだろ?
あれも以前は星野さんは出てたんだ。
だけど車両性能の個体差もあれば、ペナルティ覚悟のフライングとかもある。
そんなレースなんて、星野さんは許せないのさ
。
たとえばクルマのメンテを各チームに委ねることで競争になって
余興とはいえ真剣勝負になれば、星野さんはきっと出場するよ。
651 :
音速の名無しさん:2010/11/11(木) 21:30:20 ID:DaqLfTXs0
心が狭いっつーか、それがホッチなんでしょう。
>>652 星野さんは良くも悪くも、徹底的に勝ちにこだわる人だからね。
野球の星野監督みたいにピットとかのチームスタッフがヘマしたら、
鉄拳制裁とかしてるんだろうか?
>>652 あいつが洒落が通じないのなんて周知の事実
自分より年上にいっぱいハンディがつくのが許せない、負けず嫌いで出ないだけ
レースとか言ってるがただのファンサービスだし。
見てる方もそういう意識
勝ちに拘るというなら、客を増やしてなんぼってとこで勝負して勝てばいいんじゃね
富士スプリント、シングハビールのゼッケンが胡散臭くて格好悪いな
一応シンハービールでおながいします
日曜雨降るかもしれんなー
てか、現地めちゃ寒そう
お前ら喪章つけろよ
金曜の予選は再放送ないのか・・・・oh shit!
662 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 07:54:05 ID:wbeVY+hyO
>>661 予選はライブ放送の他に、今夜放送あるよ。
クート息子じゃね?
>>664 そのレベルで喪章じゃ、俺は毎日喪中だわ。
>>665 いっとくけど
精子は生物じゃないからね。
毎日出すのは大変だと思うが
パンフレットって通販とかないかな?
668 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 09:06:20 ID:rT59wx960
レジェンドカップいらないよ。そのぶん、FCJかF3走らしてやれよ
670 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 10:40:42 ID:LB+ya8/LO
現地にいるひといますか?
>>670寒過ぎて遭難者が出るかも
こんな時、右京さんがいれば助かるんだが
右京さん以外は助からないだろ
冗談にしてもキツイなぁ、おまえら・・・
言っていいことと悪いことがあるんだお
今日夜はサーキット締め出しだろ?
石川ゴルフで宿確保も出来ないみたいだから
予選行ってる奴はどうしてる?
長谷見さんって解説には向いてないっぽいな
脇坂も解説には向いてないよね。
脇坂屋で鈴鹿を速く走るコツを客から質問されたときに
「1コーナーギャーって入って、2コーナーぐわーって立ち上がるんや」
って意味不明なこと言ってたし。
ニュル24耐久の時のLFAオンボードでもよく分からん解説してたな脇阪
F1で解説したときの脇坂はけっこうまともだった気がする
さかな
682 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 17:53:26 ID:dYxxewjNO
現地寒さはどれくらいですか?ダウンとか真冬のカッコがいいですか?
風もあるので冬装備推奨。
ニスモはタイヤが温まらなくて困ってたな。
レジェンドカップ、なんでGTにもFポンにも参戦してないマツダが車提供してるんだよw
逆にどっちにも関与してないから中立的でいいからじゃね。
687 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 18:43:15 ID:+xrboUV00
平日の昼間からレースクイーンに粘着しているカメラ小僧&爺はいましたか?
>>677 ワロタw
道上と違って速く走る秘訣は教えたくないケチハゲなんだな
ケチは言い過ぎだ。
禿は事実だが。
>>685 GTには出てるだろ、プライベーターだけど。
ちょっとウンコしてくるノシ
解説なんざそれだけ言ってりゃいーんだよ
>「1コーナーギャーって入って、2コーナーぐわーって立ち上がるんや」
そのあとで
「あああ、これじゃ伝わらんな、どう言うか・・・まあそういう感じ。わかってくれるかな?」
って脇坂自身悩んでた。
他には
「バッターは打った後の手首の返しが大事なんや。ドライバーも同じや。」
とか。
的は射るものだぜ。
土日のレースの開始時刻ってわかる?
土曜日 12:00 〜
日曜日 11:00 〜
は JSPORTS からわかるが、
500 が何時からとか、300が何時からとかがわからん。
どこかにある?
>>700 まどろっこしい事しなくても
スプリントカップ公式の最下部にあるメニューバーのINFO→タイムスケジュールで見れる
・・・公式分かりづらいわっ!w
705 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 23:42:54 ID:83B3/iSx0
メニューバーは一番上にもある。
ところで、予選がドライバー毎に走るとわかりやすいね。
レース1の方がメンバーがそろってる中でライアンGJ
そして立川(笑)
706 :
音速の名無しさん:2010/11/12(金) 23:56:17 ID:UZPPfp5XO
ひさびさにライアンが目立つ。
一人づつのスプリントだとチームメイトに足引っ張られないからね。
おーい、現地宿泊組はいないのか?
708 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 01:31:44 ID:PYSGQtuA0
JAFGPは正直レースとしてみてない
めっちゃ来年行きたくなった!
こんなモータースポーツのお祭り的なものってあんまり日本じゃ見たことない気がする(海外ならグッドウッドフェスティバルとかあるし…)
ガチ感は少ないがお得感があるなあ
まあ、一人で走れるからドライバーは結構ガチなんだろうが
713 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 08:22:11 ID:n7f9kqQGO
客誰もいない
>>559 激GでのみSUPER GTに接していた俺にとっては、
今年のタイトルが決まっていたことすら気付かなかったもんだ。
まぁ、見れなきゃ見ないで実生活にはなんの支障もないわけだが、
やっぱりなんか、寂しいね。
日産応援団いなくね?
ただいまオールクリア!
激Gなんて笑点の裏でやられても非レースファンはわざわざ見てくれないし
演芸もレースも好きな俺は録画して後で見るだけ
Gコンは昔のテレ東の録画中継スタイルに近くなってまあまあ好感持てる
レジェンドレース思ったより盛り上がってるな
ドリチンがウケる!
718 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 10:10:28 ID:Dh3XoPYy0
現地どうよ!
719 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 10:11:57 ID:Dh3XoPYy0
くおお行きたかった・・・
ハコとformulaが並ぶpitが見てええ
720 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 10:37:25 ID:n7f9kqQGO
ガラガラ。
さすが富士スピードウェイ。
雨も降りそうな寂しい雰囲気
721 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 11:40:44 ID:31NNoGsBO
ドライバーもシーズン中みたいに真剣に走らないのはミエミエだしなぁ
お祭りだから仕方ないかな
ミク号、エヴァ号来年いないのか!わーい!
そして誰もいなくなった・ ・ ・
いる!
今から観に行くかな
サーキットFMの周波数分かる方、教えてください
天気持ってよかったね!
明日も午前中晴れで午後曇り程度
あさって雨予報なんでぎりぎりセーフ!
明日だけ行くけどかなり寒いんだろうね
昨日はネットで生中継見れたのに今日はやってないね・・・
シンハビールお味はいかほど?
ガラガラとか言ってるから空いてるかと思ったら、普通に去年の9月GT並に混んでるじゃねーかw今日でこれなら明日はヤバそうだな
いや、ガラガラだろ
Fポンに毛が生えた程度
1コーナーFMの入りが非常に悪い。
富士はダメだな。
ドラの金稼ぎの場であって特に見に行くようなレースじゃねーしな。
緊張感が無い。
どうせやるならFN、GT共に若手のオーディンションレースでもやれば見に行く。
トップ2人は日頃パートナーに足引っ張られてる分鬱憤晴らしだな。
というかBSが良かっただけか。
このレースに合わせてタイヤを準備してるわけじゃないだろうし
運次第って感もあったな、まあ所詮お祭りだし良いのだろうけど。
やっぱ箱のスプリントが見たいな
レーシングスーツ明日も使い回すん?
スプリントカップのホンダ勢やる気ないな…。
そういやレクサス勢のヘルメットオリジナルだった?
7はがんばったなー
>>740 そっか?塚越はライアンより目立ったしデュバルもタイヤが
駄目になるまでは頑張った、中山も終盤追い上げたし。
山本は接触でどっかおかしかった?まあARTAだけは謎だったがw
塚越、失格の噂が。
混み具合がわからんから今回の観戦はパスしたがレース自体は面白かった?
シリーズ争いと関係ない賞金レースだからチームの本気度がわからん。
塚越失格、車両重量違反だそうだ。
やっぱ緊張感無いな。
>>747 300は掛け値なしに面白かった。
500はペース上がったり下がったりでgdgdな感じ。
緊張感は確かにない。
久々に富士でセルモが活躍する姿を見た。
さて立川は?
>>749 タイヤのチョイスがgdgdじゃないの?
スプリントだからってなめて、ソフトでOKと思って持たない。
舗装を変えたセパンみたいな感じだった。
塚越は車両規定違反指摘されたが審議の結果ペナ無しで2位確定
20時まで正式リザルト出なかったから相当モメたんだろう
ARTAって来年どうなるんですか?
クート、序盤は4位まであがって良かったのに結局タイヤが.....
755 :
音速の名無しさん:2010/11/13(土) 21:51:01 ID:MiJzzrys0
来年はADVANへ変更を。贅沢いってBSへ
>>751 なめてと言うかタイヤメーカーもこのイベントのための
タイヤを用意してないだろうから
選べる幅も小さいし一か八かでしょうがないんじゃね
放送席の小暮がだんたん暗くなっていくのが少しかわいそうだったが
>>756 確かにそうだろうね。
野球みたいに、鈴鹿1000km の前とかにやればいいのに。
最後にこんなお祭りもってきちゃだめってことかな。
小暮はそうだね。最初はタイヤマネジメントしない!って言っていたのに最後は・・・
>>757 いや、シリーズ中盤に持ってきてお祭りで車壊したら、シリーズ後半戦に響くだろ。
そんなのメーカーや各チームが賛成する訳ないわ。
最後にやるのが当然だ。
シーズン中にポイント対象レースとしていれてほしいな
それじゃ単に300、500を分けただけのシリーズ戦だろw
まぁシーズン中に一回くらいはそんなスプリントレースがあっても面白いかも知れんが。
300好きとしては、TVに300ばっかり映るので楽しかった
本当のところはわからいが、最後にやるとガチなのかお祭りなのか…
お祭りは各メーカーのイベントだけにして欲しいのですが・・・
シーズン中に1回ぐらいスプリントには賛成です。
>>761 確かに、500も300も好きだけど、ゆっくり見れてよかった。
いつもは予選ぐらいしまこのように見れないから。
本当に、シーズンで1回ぐらい別々のスプリント入れてくれないかな。
>>763 500も300も2ヒートにする
そして、23号車が・・・
レース内容は期待した程ではなかったけど
これ観てFポンに興味持つ人が増えたりしたのなら
良いかな、と思う
今年はレース数が少なく物足りない分を
このイベントが埋めてくれたとかは思わないけどさ、やっぱオマケだし。
それと毎年やるならいつも富士なんてのは絶対カンベン
谷口ブログによると客入りはイマイチっぽいがどうなん?
被災のあとと富士ってことを考えると行けなかった
ゴルフもあるしな
時期とかも客の身になって考えてほしかった
3日間の長時間の録画も見れるのかわからん
個人的には今回のレースとか、DTMやWTCCみたいな長くても1時間もあれば終わるようなスプリントレースが好きだな。
クラス混走でも、今回みたいに別々でもいいから、スプリントの2ヒート制をシーズンに組み込んで欲しい。
>>766 公式だと2万4000人らしいが、テレビで見てる限り結構スタンドは空席目立ってたな。
まぁ時期とかは人それぞれだから。
客一人一人の都合なんて聞いてられねーし、君の都合なんて俺にはどうでもいいしw
ゴルフだの録画見れないだの富士は行けないだの、それは君の全くの個人的都合。
今の時期が一番都合良い人だっているし、富士だから行ける人だっているし。
>>768 石川僚のゴルフと被ったことで御殿場市民は迷惑してないか?
宿の手配のこともあるし御殿場の機能がパンクしそう
何よりFポンの最終戦の翌週ってどうよ?
GT最終戦からトータルで考えたら行きたい人間にはタイトすぎる
今日の塚越の車両が規定違反となると
今年のHSVがすべて引っかかることになった。
となると、ウィダーのチャンピオンも取り消しになるし
明日ホンダが出走しないかもしれない。
さらに来年ホンダが撤退するとシリーズもなくなりかねない。
でもってGTAとホンダでぎりぎりの線で手を打ったとか。
だからレース後3時間も審議になったわけね。
迷惑こうむった人、多数w(特に3時間ずっと待ってたマスコミ)
>>769 この秋のモータースポーツのスケジュール凄かったもんな。
WRC、F1、MOTO GP、インディ、WTCCが3ヶ月ほどの間に国内で見られる国
なんて他に無いんじゃ無いかと思う。
>>771 そもそも、そこら辺のカテゴリを全部見れるのは日本だけだけどねw
>>770 実際どんな疑いだったんだろ?
明確な違反ならチャンピオン取り消しでもいいけど
そこらの詳細分からないままなのは一番嫌だな
シーズン中とか終わりとかじゃなくてGTとFN意外のマシンでやれば全て丸く収まる。
壊してもOKだしレース捨ててテストするなんてこともなくなる。
お祭りなんだからGTとFNにこだわらなくてもいいでしょ。
例えば500、300のドラ総勢37人でFN06マシンでスプリントレースとかどうだ?
今日の塚越の車両が規定違反となると
今年のHSVがすべて引っかかることになった。
↑
アホですか?w
インディは欧州でやってないことを考えるとJAPANのモタスポ中継は多いな・・・
あとはFIA−GTとルマン24時間とダカールラリーを誘致して・・・
ついでにスーパーリーグフォーミュラも誘致しといて
FIA-GTはネットで無料で見れるぜ。
マカオGPをどうにかして見たい。
MotoGPがあるんだから日本人いっぱい出てるWSBKがあってもいいと思う。
もてぎか菅生あたりでやってくれ。WTCCとられた岡山でもいいけど。
>>774 それなら各車両改造前の市販車でやってほしい(もちろん安全面の改造だけはして)
市販してないのは知らね
>>769 ああ、そっちのゴルフの事なの?
>>766が個人的に接待ゴルフの予定でも入ってて「GT行けねーよ」とか騒いでんのかと思ったわw
>>778 マカオGPはフジテレビのCSで放送してたじゃん。
>>757 昔は鈴鹿1000キロがお祭りだったなあ
DTM化したらまたやるのかな?
>>765 このイベントはFSWが絡んでるから
他のサ−キットではやらないらしい。
前スレで言われた。
個人的には普段何もない十勝とかで
開催すればいいと思うが・・・
783 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 07:45:03 ID:GgY9RKRBO
いま向かっているんですが新松田からバスはないのでしょうか?
昨夜、とある飯屋さんで夕飯食べてたらARTAの亜久里さん、土屋さん、井出さん、ラルフ夫妻が登場。
快く記念撮影に応じていただけて、すごく良い思い出になった。
ARTAの皆さん、撮影に協力してくれたお店の方、ありがとうございます!来年もまた来ます!
>>694 その言い回しは、暗に脇坂をバカにしているのかw?
>>782 そもそもJAFグランプリって富士と鈴鹿以外開催してないんじゃないの?
787 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 08:40:05 ID:kM5eqX+lO
×的を得た
○的を射た
>>782 この寒い時期に十勝なんて行く馬鹿がいると思うか?w
>>786 過去の実績が無いだけで、開催しようと思えばどこでも出来る。
十勝を放置してるのは勿体ないよな。
同じサーキットばっかじゃ飽きるし。
とにかく結構面白い企画だと思う。
来年からもっと時期とか場所とかを考えてやってほしい。
それと、1戦ぐらいもてぎのオーバル使ってほしいよなw
十勝は夏開催すれば涼しそう
チャンピオンシップの緊張感が好きなオレはどうも金を出しにくい。
GT、FN以外でなんか目玉があれば...
以前は、最終戦 か 集客が望めるゴールデンウイークに開催して、
招待選手として、F1ドライバーや、ヨーロッパF2チャンピオン、注目のF3ドライバー、とか
呼んで目玉としていた。
796 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 10:38:04 ID:KHxEwHomO
客少ないな…
797 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 10:39:51 ID:kGBOjUlX0
でも、やっぱりFSWで主催者側も開催したいんだろうな、スポンサー
メーカー側も首都圏から客が呼べるFSWはメリットあるだろうし
イベント系もほとんど関東…唯一、岡山でGTを年一回やってくれてる
だけでも、地方の俺としては有難い、将来的にはやめたいんだろうけど
ほんと、関西、中四国エリアでのモタスポは終わってるよ。
SUGOは狭いけど、毎回波乱が起こるから、外されないんだろうか?
見てる方は楽しいけど、走っている方はどうなんだろ?
レジェンドカップ出場の何人が現規格適合のスーツを着ているだろうか?
800 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 12:11:43 ID:L71OCylLO
坂東の挨拶ながくてうざい
毎度のことながら坂東の挨拶はまとまってなくて何が言いたいのかよくわからん。
もう親分には喋らせるなよ
そろそろ来るかな?
豚弥、相変わらずヒデーな!
805 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 12:51:26 ID:HhHNsJXfO
鈴鹿サーキットで開催するべきだ。
もっと客増えるよ。
富士スピードウェイは場所がダメ
は?
>>796 F1最終戦もあるしチャンピオンかかってないしFN最終戦の翌週だしとスルーする要素が多い。
今日はどうかしらんが。
808 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 14:26:33 ID:HhHNsJXfO
富士スピードウェイは場所がダメ。アクセス悪すぎ。
809 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 14:32:09 ID:5umsDwRKO
鈴鹿一神教 今日の御言葉
特別戦、すごいレースだったなあ
811 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 16:01:45 ID:MOh9wfK70
鈴鹿は抜き所がないからダメだろw
あと、客のレベルも低いし。
いやぁ〜いいレースだったなぁ
バトルたくさんあったし。
毎戦スタンディングスタートでもいいけどなw
>>811 鈴鹿はレイアウトが面白いけど、コース幅が狭いせいかたしかに富士に比べたら抜きどころ少ないしリスキーだよね。
周回数が多くて抜き所があるサーキットがいいね
是非岡山で
客のレベル云々と言う話はしないほうがいい
どこもそう変わらん
場所取りは相変わらず
816 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 16:59:46 ID:HhHNsJXfO
富士のコースは単調だし山奥で寂しくなる
所詮、FSW+トヨタ主催のイベントに
日産とホンダがしぶしぶつき合わされたショーって感じでつまらなかったわ
818 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 17:17:31 ID:HhHNsJXfO
富士はトヨタ色強いからなんか嫌。
鈴鹿サーキットみたいな雰囲気は富士には無理
819 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 17:25:57 ID:0jiPQXUU0
鈴鹿一神教が鈴鹿のすばらしさを説くのと
富士スピードウェイを叩くスレに変わりました。
鈴鹿にはファン感謝DAYがあるから
富士もなんかやろうという意気込みでもあったのかは知らないが
兎に角金取りすぎ。全エリア開放しろよケチくさいw
ファン感はタダなのに(-_-;)
>>820 鈴鹿のファン感謝DAYは
入場料とかはシリ−ズ戦よりやすいの?
なんか今回のはFSWの小遣い稼ぎみたいな感じが
したのでパスしたんだが
今年ファン感謝デイ行ったが、GTも5台くらいだったし、Fポンもそれよりちょっと多いくらいで、
しかも数周のエキシビジョンだったから、あんまりおもしろくは、、、
でもマシンがめちゃくちゃ近くで見れたのはよかった。
今日のレースは脇坂&立川ざまあwなレースだったな。
鈴鹿ファン感は二輪も走るし…
何よりもシーズン開幕の緊張感を体感出来るかな…
だれでも無料券で入場出来る位タダ券をばらまいてるけど、入場無料ではないよ。
来年のファン感に手ぶらで行くのが出そうだから一応書いとく。
やっぱり実況が酷いな
他の人が喋ると、必ず見たまま実況で叫んで遮る
ピットレポートや由良さんの話を最後まで聞かせろよ
絶対わざとヤッテルだろ
テレビの話?実況は誰でした?
2日目のレジェンドカップが一番面白かったw。ドリキンのバトル演出はさすがだわ。
場内実況はFポンピエール、GTナカジーでした。
鈴鹿、鈴鹿ってほざいてるのは
レクサス連勝が悔しくてたまらない
ンダヲタ
ピエール富士にも進出か
834 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 18:42:51 ID:HhHNsJXfO
例えたら鈴鹿のファン感謝祭を5500円徴収しているようなもん。
富士なんて二度といかね。みんな言ってた
GTは一部指定席にしといてくれないと場所取りひどくて座れなくなる。
でも有料駐車場とリストバンド売れ残りすぎだろ
オカネを取るのは構わないけど
やれパドックパスだのエリア席だのセコすぎwww
シーズンエンドのイベントなんだから
そんなケチな料金設定しないで
それこそ一律5千円で全エリア入れる位しないと
客ウケ悪くするだけだぞと思ったんだ
スカイウォークでサイン貰い放題だったから、ドライバー個人のファンには良かったんじゃないかな
シーズンが終わってから、ってのが微妙だが
場所取りと言えば、鈴鹿のブルーシートを思い出すな。
あれもヒドいもんだった。
一律全エリアだと、場所取り廚のえじきだな
9時頃来たら、まともな場所はどこも空いてないになりそう
富士はスタンド少ないから余計場所取りがひどいわな
鈴鹿は東コースはスタンドが連なってるから分散するし
決勝日は3万3000人入ったようですね。
期待の割には少ないって思ったのは私だけ?
それともGWの5万人近く入るのが異常なのか。
>鈴鹿は東コースはスタンドが連なってるから分散するし
いずれにしろおいしいところは場所取りはしてる。
鈴鹿だ富士だより観客のモラルの問題だろどっちもさして
かわらんと思うけど
グラスタ満員で何人入るんかな?
旧FISCO時代はハコを見る場としては圧倒的に富士派だったんだけどね
天候問題は風物詩として楽しむ位の余裕あったし
ところでそろそろ金曜を復活させて欲しい
富士はコースレイアウトがなあ。
旧富士は最終コーナーからサントリー過ぎてもまだサイドバイサイドがずっと続いてたが。
過去11月開催の富士開催を見ると
4万5000〜8000は入っているから今まで水増しか
それとも単純に人が少ないのか・・・・・・・
今まで水増しだったのと、最近では入場者数に応じてみかじめ料としてGTAに跳ねられるので
少なく発表するようになった疑いもあるな。
とは言え、TVで見る限りではグラスタの下の方どころか1コーナースタンドの下の方も
かなり空席があったので入っていないのかな?
そもそも、グラスタと1コーナースタンド満席で22000人位なはずなので、それ以外に1万人って
結構な入りだと思うが。
>>805 禿同。鈴鹿のほうが見れる。
地元は富士になる関東人だが、富士はつまんね。
マジで。
ガライヤのジャンプスタートはペナルティ出たの?
国内レースの観客人数は水増しが当たり前。実質その8割。
あーごめん
一番最初にペナルティ出てたな
行かなくて正解だったな
>>847 日曜しか来れない人は、1コーナーの指定席とか馬鹿らしくて買わなかったろうな。
日曜になっても2日分の値段なんだから。
今回は土曜も指定だったのか?
マイナーツーリングが見たかった。
基本的にレースのチケットは二日もしくは三日の共通券じゃないか
857 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 21:47:28 ID:0jiPQXUU0
鈴鹿一神教が鈴鹿のすばらしさを説くために
富士スピードウェイを叩いています。
聖戦です。
>>848 ただ鈴鹿がそんなにいいかと言うとねぇ・・・
まずやっぱり遠いし
非富士だったらもてぎ位がちょうどいいかな俺は
圏央道が中央と東北まで繋がるともっといい
鈴鹿は周回道路を作ってシャトルバスを運行できたら神サーキットになる
無理だけど
>>854 土曜も指定席だった。
そして2日通しの指定席券しか売ってなかった。
>>854 決勝日が指定席
今回は金曜が予選で土日は決勝だから当然土日が指定席
レジェンドカップ面白かったー
爆笑した
>>846 ぜーんぜん人少なかったよ
普段GTの決勝で即埋まる駐車場が最後までガラガラだったもの
土曜なんか14番でも最後まであいてたよ
レジェンドカップは虎が空気読んで面白かったな
イベント的にはショボかったかな?空自のジェットはサプライズだったけど
後、日曜は駐車場から外に早く出られたから良かった
レジェンドカップは来年はiQでやって欲しいw
867 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 01:21:15 ID:dC6lrmVi0
JAF戦オークション・ロッテラーのスーツいくらだったの?
レジェンドカップって名前だからホンダのレジェンドでやればいいじゃん。
来年はオロフソン、ガードナー、野田先生、利男さんが参戦してほしいな
オロフソンは・・・(´・ω・`)
>>868 お前、最低だな。
オロフソンなんて、他界したレーサーの名前なんかだすなよ。
871 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 03:32:46 ID:b41TLU240
富士、閑古鳥もいいとこだったみたいだねw
アブダビではF1レーサーが真剣勝負をしているのに、
富士ではヤル気のないドライバーが八百長談合無気力小遣い稼ぎ惰性レースw
あきれるね
お馬鹿コメントすぎる
イロモノレースとて大事な収入源なんて可哀想だな
>>871 地方の民or情報難民乙
お前みたいな偏屈者がいると
日本のモータースポーツが発展出来ないんだよ
875 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 06:47:18 ID:b41TLU240
早朝から結構釣れるんだなぁ
>>874 発展しないから偏屈者に批判されるんだよ
ガチでやるFポン
みようとしない日本人は
もともと馬鹿だからなぁW
『F1だけがカーレース、F1こそがカーレース』、
『こっちが一番であっちは糞』とかいう奴は来るなよな。
テレビでレジェンドカップを見てたが、柳田父のクラッシュの時の放送席の凍り付き様には焦った
レジェンドカップで旗振り&FROサインを出した
腰痛星野も忘れないでやってほしいぞい。
あの大惨事から生還した太田哲也さんも、出て欲しかったが・・・
流石に、無理なのかな・・・
レジェンドカップは、夏の鈴鹿のサポートレースでも、やればいいのにな
東コースのみでも良いからやってくれないかなぁ・・・
見る側はファン感の一種として見ている一方、エントラントは(賞金目当てで)マジでレースしてるという温度差は何とも言えないものがあるな
ま、とりあえず金取りすぎという意見には無条件で賛同する
いや、マジでレースしてくれないとつまらんだろ
>>879 1コーナースタンドで見ていたが現地の凍り付きも凄かった笑っちゃいけないふいんき
柳田パパ大丈夫だったのかな?
>>886 パパは速攻でヘリ搬送されていたが・・・
アナウンスでは首を痛めているとか言っていたが、
どうなったのかは不明。
むちうちになっただけでたいしたことはないって言ってたぞ
はっちゃんブログでのはっちゃんのあわてよう・・・
890 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 14:49:14 ID:+E126sqB0
レジェンドカップの車あんなのでいいの?あぶないよ。
F1でやってたスピードカーみたいの使わないと
まあ柳田パパは降りて自分で歩いていたし。
スプリントカップに真剣勝負感がないのは、あくまでシリーズ戦のマシンと体制の
流用でしかないというのが原因だろうな。
言ってみればスポーツ選手が筋肉番付に出るようなもの。
>>886 テレビではしばらく動けない様子が映ったからかなり嫌な雰囲気になってた
直後に二朗さんが早速マーにコメントを求めてたけどリアルに心配してた
>>890 はっちゃん的にはベスモみたいな感じを狙ったのかね
個人的にはスズケイさんがフルフェイスだったのは意外
>>874 今の日本が偏屈者が大半という現実を理解出来ていない愚か者
894 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 18:17:45 ID:RKKy76WQ0
緊張感のない無気力レースを現地まで行って観戦する根性はある意味すばらしいねw
さて、JスポでJAFGPの再放送が始まるわけだが、見逃した人は、忘れないように
896 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 18:20:51 ID:RKKy76WQ0
観客の少なさも見逃さないように
俺の車380馬力くらいあるから300より早く走れるのか
GT300で走ってるFIA-GT2/GT3勢は400馬力ぐらいあって、それでもあんま勝てないわけだが
JAFGPもっと人入ってほしかったなあ
人少ないと毎年の開催危ぶまれる
>>899どうせ富士限定イベントなんだろうからどうでもいい
鈴鹿でやればどんなにガラガラでも
満員だったって言ってもらえるよw
昨日の中継で実況の矢野氏がジェフ・リースを元F1ドライバーと紹介してたが違和感あったな
確かにF1には出てたけど
俺はJAFGPやるくらいなら
シリーズ戦を一戦増やしてくれた方が嬉しい
それに富士だけ年3戦なんてアホらしいし、富士救済するなら
他も救済してくれ
まーたトヨタアンチか
905 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 18:55:40 ID:yOyZlu++0
グッバイ ビルドハイム
906 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 18:57:12 ID:RKKy76WQ0
クートもいらね
富士でやるなら
5月GWの富士戦を「JAFGP」の名称でやれば良くないかな?
それなら主催者発表の5万人以上は確実に超えるだろうな。
どんなクラッシュだったの?動画ないの?
土曜の決勝で#100がピットしてたが、何と当たったか見てた人いる?
#38だろ
911 :
音速の名無しさん:2010/11/15(月) 21:07:50 ID:Y+oHzPGQ0
影山正彦の走りを久々に観れて嬉しかった。
>>908 豚弥が特攻! TVでもかなりの衝撃音だった。
ウチのHDDレコにはあるが・・・
>>883 アルファード
エルグランド
エリシオン
ビアンテ
デリカD5
>>881 富士は絶対に無理だと思うぞ
それくらい、あの事故は酷かった
>>899 普段の八百長レースよりも全然面白かったぞ、GT
大体ミスってない富士で速い車と速いドラが勝ったし
よけなくていいGT300とか滅多に見られんし、チームで駄目な方がありありとわかって
面白かった
>>915 訴訟の相手だからね
レジェンドカップ来年は外人ももっと呼んで欲しいな
バイドラーは耳治ったのかな
>>917 富士は富士でも、経営者が変わってるんでないの?
正直JAFGPはどうでもいい
非選手権イベントを大事にした方がシリーズも盛り上がる by林信次
経営者は変わったが
中身はもっと酷くなっているwww
>>911 S耐にでも行ってやれよ。Zでフル出場してんだからw
正彦はGT300で出た事は無いんだっけ?
最近はドライバーの引退年齢が若いような…
927 :
音速の名無しさん:2010/11/16(火) 15:44:24 ID:fsqt8DA5O
正彦も日産に残っていれば、正美みたいに500降りてもニスモ契約ドラになれてたのにね
>>925 スポット参戦?
現役じゃあ服部みたいに
目立たないようにしないといけないよなぁ
大人気ない影山兄w
>>927 兄さんはゴーン就任直後によりモータースポーツ予算カット。
5台→4台になった煽りを食ったからね。
で、あまり他のメーカーと接点がなかった兄ちゃんは
F3時代トムスチームに乗っていたので舘さんに相談して
トヨタやホンダに挨拶に行ってこい言われ
GTはサードチーム、Fポンはムンクラのシートを獲得したと言われている。
今はヲタで若手育成の講師をやったり章と同様に市販車のテストドライバー
やっているからね。
JAFスプリント面白かったよ
ポイントとか関係無いからか思いのほかガシガシやってくれて面白かった
客は確かにすくなかったな・・・でもその分席も好きな所で見れてのびのび出来た感じ
931 :
音速の名無しさん:2010/11/16(火) 21:22:15 ID:KdvQeqAz0
ニスモは本山枠がすでに1つ固定であるからな。
>>929 正彦はF3で直接トムスにいたことはないはずだが。
ただ、レイトン絡みでコネはあるので相談に行っても何の不思議もない。
正美の方はトムスシャーシのF3に乗ってたかも
>>933 正美は94年にトムスワークスで走っていたな。
ただ、マシンは1年落ちの033Fだったがw
tbsラジオに脇坂
阪な
35は亡くなるんだって。某監督がまたもや使い込んだらしい
938 :
音速の名無しさん:2010/11/17(水) 02:31:04 ID:DsQNkq0QO
ストーブリーグですね。
来年の予想おねがいいいたします
予想は聞きたくない
940 :
音速の名無しさん:2010/11/17(水) 03:38:07 ID:Do755TS4O
こんな八百長レース見て楽しですか。
新型出したらその車がチャンピオンなんだもんね。
あとはお茶を濁して…。
積み重ねなんて無意味な世界だ(笑)
金の無駄遣いと環境破壊だからさっさとやめろ。
>>935 毎週スタジオから生で出てるぜ
けっこうヒマなんだな
>>429 本山はカルソニックで星野と優勝した時はカッコ良かったがニスモじゃあんまり感動レース無いな
もう10年以上前か
943 :
音速の名無しさん:2010/11/17(水) 05:13:27 ID:QS8rWew90
>>936 魚? 確かにオコゼ顔 いやアンコウかな?
ん、嫁とセックス?
>>941 脇坂は吉本の芸人だろ?
ラジオ出るのも立派な本業だよ
>>937 ○岡はGT-Aの仕事忙しいから
○澤氏だったっけ?
○○モを出ていったのは
それ原因だったのか?
500が台数減るのはお先真っ暗だね
八百長発言馬鹿へ
7戦富士がもし行われてたら
♯6の方が確率高かったんじゃねーの?
私はトヨタ・日産・ホンダ・スバルしか買わないよw
レース無くなったら
日本車は買うつもりは無いけどね
信じる者は得をする〜♪
>>946 ○ルモでも使途不明で叩き出されピーに拾われたのに
またも使うだけ使ってつぶしておいて責任とらずってことですね わかりました
952 :
音速の名無しさん:2010/11/17(水) 20:30:16 ID:X5CBxbNq0
大○さんってそんな人なの?
だから八百長なんてあるわけねーんだよ。
だから素人は困る。
どうせレースなんてやったことないんだろ?
手を抜くにもアクシデントの要素が大きいから
八百長ができるなら全員F1チャンピオンになれる腕だろ
優勝メーカー、チームは決まっている
あとは自由
>>951 そういえば、一時期○○モが
経営難で、○○ギ○グと合併って話と
この人が出ていった時期が
合致するのは・・・・・・そうだったのね。
>>937 >>946 >>951 >>956 そうなの?俺はてっきり◯藤代表の金遣いが荒くて、◯澤氏が愛想柄して
エンジニアの◯沼氏をつれて◯raftに移籍。
一時期は立◯も連れていこうとしたとか。
で、結局セ◯◯はイン◯ン◯傘下になって生き延びたって聞いてたんだが。
なにが本当か分からないね。ストーブリーグを楽しむとしよう。
スレの流れがオフシーズンらしくなってきたw
スカパー解約しよう
>>954 まずレースで八百長なんて得るものより損失の方が圧倒的に多いしメリットがない
JAFGPはせっかくシリーズ外とはいえ、スプリントのドラ勝負するはずだったのに
タイヤとかに金かけてられないからだろうけど
タイヤの要素が大きすぎて大味なレースになったよなぁ
来年からどうすんだろ、二回目もこんなだったらさすがに飽きられそう
タイヤは9セット利用可能だからいつもより楽じゃね
>>961 使えるセット数というより、適したタイヤを選ぼうにも
11月の富士、スプリントに合わせたタイヤが無いのか
10周強で曲がらなくなった事がさ、ただチームが選び損なったのかもしんないが
どうせなら予選と決勝で違うタイヤでも良かったよなあ、どうせシリーズ外だし。
>>962 短いから調子乗っただけだと思うぞ
まあ寒すぎたってのもあるけどさ
来年は各メーカー11月の100km用のタイヤを持ち込みそう
どうせJAFGPを名乗るならそのぐらいの価値がある大会にしないと
特別戦だけ
・レース中の給油なし
・ピット作業の人数制限なし
・タイヤ4本交換義務づけ
っていうレギュにすれば面白くなるんじゃないか?
DTMみたいに3秒台のピットストップとか見られると面白いと思うが
DTMってクルー15人くらい居るでしょ?
GTのチームでそんだけ頭数を揃えられる所がどれだけある?
出来たとしても1本につきひとり+エアジャッキ+その他作業で6人かな。
それでも7〜8秒で終わるんじゃない?
ニスモが2人で4本タイヤ交換を13秒台でやってるし。
967 :
音速の名無しさん:2010/11/18(木) 20:52:59 ID:Rxphn61H0
そもそも特別戦ってどの程度本気なんだろうか。
そもそもお祭りですって謳ってる時点でダメだろ。
来年のアドバンテージがあるくらいの真剣勝負じゃねーとただのドラの小銭稼ぎ大会になる。
客も馬鹿じゃ無い。
お台場とかのイベントでカート対決とかするけど、それの実車版だと思ってた。
真剣だろうが賞金稼ぎだろうが
客の入りは同じだよ
少ないってことだ
大事な生活費稼ぎの為のお笑いレースです
来シーズンのシート確保の為のアピールの場ってのもあるんじゃない?
>>973 遅すぎる気がするwww
それならついでにオーディションやって欲しいわ
コンプリート改めて見ると
オリベイラ無双だなw
いやー映像で見ると凄かった
見に行かなくて損した…と言っても土曜は行けなかったから損なんだが
JTCC思い出したが200馬力違うからな
Cカーであんなスプリントやったら間違いなく人死に出てたな
×損なんだが
○しょうがないんだが
あと、グランツーリスモ思い出したw
番組中ずーっとジャカジャカ鳴っている昔のロックがウザすぎる。
番組作ってる奴はかっこいいと思ってるのかアレ。
本山が「・・・ありがとうごぜえました。」にワロタw
>>978 アレがいいんだけど。
聴いてる方もかっこいいと思ってるよ。
なんつーか。
ガキはすっこんでろw
中高齢者向けのコンテンツなのか。納得。
BGMのボリュームがむやみにでかいのも、耳が遠い視聴者に配慮してるんだね。
邦楽(笑)
おじいちゃん、板が違いますよ。
ピストンの選曲・・・って事はないよな
HR/HMなのはいいけど、毎回同じ曲ばっかかかってる気がするのは何とかして欲しいかな
激Gの頃からだろ?
GTのイメージなんじゃないか
もしくはメインターゲット層向けの選曲
イニDとかの峠シーンってユーロビートみたいなのが合うけれど、
サーキットは、チョイ重いロックとか合うよね。
ガンズの曲は必ずかかる。
BGMはAKB48や少女時代でいいよ
エキゾーストノートこそが最高のBGM 音楽なんか要らん
>>989 それはすでにサーキットで聞いてるから、番組はBGMあった方がいい
鳥羽一郎とか、いいね!
そろそろスレチだぞ馬鹿
音楽ネタ以外でヨロシク
日産、500来期は2台体制だってな
ゴーンもうGTやる気ないだろ
>>994 コンドーなんか旧型で、その上で救済すればいいと思うが・・・
まさかなくなるのインパル?
冗談じゃねぇな
↓千をどうぞ
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1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。