1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/18(月) 14:07:40 ID:Y4pgBk390
3 :
音速の名無しさん:2010/10/18(月) 15:59:31 ID:xFd5Y6Q+O
>>1 ありがとうございます…待ってました。3デールおやじいただきました。
4 :
音速の名無しさん:2010/10/18(月) 17:57:59 ID:EZV2s8C+0
>>1 おつかれ〜
#4 Sterling Marlinいただき。
ちと古いか・・・
5 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 00:25:29 ID:VJozU7eS0
>>1 乙でーす。
#5 Mark Martin頂きます。
6 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 02:51:07 ID:v+UCBDk00
>>1乙です
しかしなんだい
このまま#48いっちゃうの?5連覇
流石にもうおなかいっぱいだよ…
ハムリン頑張れよー
7 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 11:40:52 ID:VJozU7eS0
フォードの次期スプリント・カップ・カー候補に
マスタングの名が挙がってるらしい
8 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 12:57:37 ID:V4tVmYkG0
今年も48で決まりだ。レースが面白ければ誰がチャンピオンでもいい。
毎週、面白いレースが見たい。
9 :
音速の名無しさん:2010/10/19(火) 15:02:52 ID:f6FTBp4GO
>7
じゃあダッジはチャレンジャー
シボレーはカマロの流れかな?
トヨタは…?
ちなみにカムリは来年FMCです。
11 :
音速の名無しさん:2010/10/20(水) 11:15:56 ID:I4lQO/QT0
忘れてしまったんですけど、去年マクマーレイは何処で走ってたんですか?
12 :
音速の名無しさん:2010/10/20(水) 12:05:09 ID:toS7ieV0O
ラウシュ
クリントボウヤー頑張った
もう48はずっと殿堂入りでいいから他の奴らでSC戦おうぜ。
17 :
音速の名無しさん:2010/10/21(木) 16:09:08 ID:qvn5+BkL0
>>16 英語が読めないんですけど、今年の残りのレースは走らないんですか?
前倒しでレッドブルの#83をドライブするらしい。
RPMにはとりあえずアルミロラが乗るけど、マーチンズビル以降は未定。
19 :
音速の名無しさん:2010/10/21(木) 17:15:50 ID:qvn5+BkL0
20 :
音速の名無しさん:2010/10/21(木) 17:18:33 ID:qvn5+BkL0
マーチンズビルでブレーキトラブルからクラッシュ。マシンは直ったけど
ケインがレース復帰を拒んだらしい。
その前のレースからブレーキトラブルが続いててキレちゃった。
移籍前のシーズンでポールは獲れても勝てないんでフラストレーション溜
まってるのかも。
ああいかん。マーチンズビルは今週だった。シャーロットね。
バドワイザーはチームとの契約だしそのままでしょ。
どうせ来年は変わるんだし。
RPM、Martinsville戦以降、不参戦の可能性強まる。
Roush Fenway RacingとRous Yatesエンジン部門はRPMへの製作ラインをストップした。
エンジンは引き取られ、車は差し押さえとなり、RPMおよびRFR両サイドとも今週末のMartinsville戦
以降の車の提供はないとしている。
名門チームの存続、危うし・・・
RBRに移籍するケーシー・ケインのカーNo.は4になるそうだ
スコット・スピードはRBRと契約更新は行わずFAになる
また、トヨタからシボレーにマシンを変更する話も浮上しているらしい
連投、スマソ
RPMは約1,200万ドルの負債を抱えているらしい
なぜこのスレでリチャードバーンなWRCゲーが?と思ったらレッドブルもRBRになるのか。
27 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 09:49:49 ID:iA48xj3K0
>>23 43台走らない? 今でも何台か予選落ちしてるからギリギリで43台かな?
28 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 23:22:16 ID:iA48xj3K0
>>28 JTG/Daugherty Racingの#47は来シーズン、Bobby Labonteと
契約したから、Ambroseの去就は未定かと
30 :
音速の名無しさん:2010/10/23(土) 23:43:04 ID:iA48xj3K0
アンブローズのRPMとの契約はパーになるのかな?
ジュニアってひでえよな
リスタートとかカップドライバー最低レベルだぞ
32 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 22:53:58 ID:HS6rsDb30
ジュニアは「永遠の総合王者候補」で終わりそう
結局大博打だった移籍が凶と出てしまったかも
33 :
音速の名無しさん:2010/10/24(日) 23:21:46 ID:VXKC7buM0
誰がヘンドリックでこけると予想したよ
親父のチームにいた方が似合ってたけどな
バドカラー最高に似合ってたし
と言うかどうやったらヘンドリックでコケれるのよwww
ドライバーがカップレベルに達して無きゃあり得ないだろ
現に去年なんてJr.さんを除くヘンドリック及び
ヘンドリックユーザー全員がチェイスに進んだ訳だし
今年もJr.さん以外はそれなりに魅せてくれたり落ちるにも理由がある
36 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 01:48:28 ID:AW56WfBM0
もっとNASCARが認知されて、日本でも人気が出てくれることを期待したい。
何だかんだ言って、日本ではまだまだF1至上主義的なところがあるから。
37 :
音速の名無しさん:2010/10/25(月) 07:23:37 ID:Djfn2t1e0
日本人はインディカーシリーズがアメリカで一番人気があって最高のレースだと思ってる人が多いと思う。
ハムリン頑張れ
jimはそろそろもういいや
>>35 >>36 NASCARで知っていることっていったら、マイク・ローレンスが喧伝した
トヨタのインチキでしょ。
それでトヨタがNASCARからで出禁(追放)されたって信じて疑わない輩も多いし。
Richard PettyはRPMを財政危機に陥らせたGeorge Gillett氏から大多数の株を
買い取ることを検討しているとのこと
George Gillett氏のLiverpool FC買収問題がRPMの財政危機の要因らしい
しかし、ジュニアさんはなんでここまでダメになっちゃったの?
最近じゃもう20〜30位辺りが定位置になってきちゃってるし
ヘンドリックとの相性?
COTとの相性?
43 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 11:42:33 ID:rCJFzxli0
とりあえずハムリン頑張って、JJを止められるのはこの人しかいない!
RPM、タラデガは4台体制で参戦するみたいだね。
45 :
音速の名無しさん:2010/10/28(木) 15:53:02 ID:2EFFyGCFO
明日から、タラデガ行って来ます。バーミンガムシェラトン取ったんだけど…周りに何も無いんだよね〜
カップ戦のみ観戦します。
いいなぁ〜
ところでTMSF2010行く人いる?
トヨタファンじゃないけどリューティマンとロガーノに会いたいから行こうかなと考え中。
数年前、俺がNASCAR見始めてからジュニアの成績が低迷してきたので、
俺のせいかと思って3〜4年見てなかったんだけど、ただの思い過ごしだったか…
>>47 うんそうだね
一時期はカップレベルにあったかも知れんが今はヘンドリックでこれ
カップドライバーのレベルに無いと思う
いくら親の七光りでも何でここまで人気あるんだ
ジュニアさんはDEI時代も速かったのはプレートレースだけなイメージしかないけどな。
そもそもあれはDEIのマシンが良かっただけでジュニアさんが特別速かったわけではない。
ウォルトリップにも同じことが言えると思う。
それぐらいあの頃のプレートレースにおけるDEIのマシンは格が違った。
ジュニアさんはCOTが嫌いなんだよ
お前らよりはスゲーよw
>>51 プロと一般人を比べてスゲーよと言われても…
俺が好きなレーサーは大抵若くして亡くなる
つまりジュニアは長生きする
55 :
音速の名無しさん:2010/10/30(土) 11:13:30 ID:VwqxYf730
ロビー・ゴードンはオーバルで勝ったことある?
>>53 そのプロを自分より下に見てんのがお前らだろうがw」
Jrさんがトップ走ってたのでラップダウンかよwと思たら
何故だかラップリーダーだたwww
ビックリしてたら徐々に落ちてきて安心です
マーティン、ボロボロになって速くなってワロタ
もんちゃんタラデガポールおめ
そろそろオーバルで優勝が欲しいところだね
>>55 ニューハンプシャー。
2002年だったかな?
61 :
音速の名無しさん:2010/10/31(日) 12:31:46 ID:3bOYXcug0
>>60 ロードコースで2回か3回勝ってるんですよね? オーバルは1勝ですか。
オーナーになる前はRCRで走ってたんでしたっけ? 最近は目立たない存在ですね。
ハムリンよくやった
Hendrick Motorsports
Johnson 1st
Gordon 6th
Martin 10th
Earnhardt Jr, 32nd
っていうのは見飽きたお(´;ω;`)
と思ったらマーティンズビルジュニアよかったなあ!!!!!
どうせなら勝って欲しかったけどね・・・
今日のタラデガって日本時間で何時から?
あとネット中継あるかな?
自分で調べたら日本時間の4時スタートか
結構辛いな
今回私情でG+の放送見れなさそうだからなあ
えーと日本じゃ3時からじゃないか?
サマータイム終わってるよね
中継はいつもの所で流れると思うよ
でも時間がなぁ
てか、NASCAR実況無くなったの?
>>67 wikipediaの早見表で見たんだが違っていたか。スマソ
どちらにせよちょっと時間的にキツイな・・・
そういやアルミローラが最近出てるけど、こいつは絶対化けるでしょ。
EGR合併前の8号車に乗っていたとき、かなり速かった。
ごめん2時からみたい…
嘘書いてすいません。アンセムおわたよ
>>56 このスレの誰も自分より下には見てねーよ。
カップドライバーの中では、なんかアレだよね?って話だと思うけど。
>>73 そんなバカにマジレスせんでもwww
ついでに俺もマジレスすると
カップ以下の如何なるカテゴリーでは良いドライバーだと思うよ
ただヘンドリックの車使って下位争いってのはカップドライバーの中では限りなく末端だと思われ
75 :
音速の名無しさん:2010/11/01(月) 18:58:59 ID:H+2dxMdw0
タラデガはボウヤーが優勝、ジョンソン7位でハムリン9位。
これでポイント差は14ポイント、まだまだ接戦の様相。
ラストはあれだったみたいだけど。
ボウヤ、ペナルティなければトップ争いだったな。
>>74 すまん(´・ω・`)
只の煽りかと思ってたw
でも本心が聞けて何よりw
残り三戦
今年も一度も見ないで終わりそうだ。
俺が見てない間にタイトル獲ってくれよジュニアさん…
>>79 お前さんが見てないから勝てないのかもなw
EGR(Earnhardt Ganassi Racing)が、FORDにスイッチする話が浮上している。
↑を書いけど、EGRはCHEVYを継続して使用するようです
審議中
タラデガは久し振りに見ててワクワクした
Jrさん勿体無かったな
ジュニアってバカなんだな
なんで自滅してるんだよwww
あとジョンソンうぜえよ!!!!!!!!!!!!
こいつのせいでNASCAR人気落ちるんじゃね?
今はどんな状況?どうせ48番の独走でしょ?
昨年からのトヨタバッシングで10年以上見てきたけどいっきに萎えて
2010年は一つも見てないんだけどさ。
タラデガだけ見よううかなっておもってる。
>>87 JJトップ、-14でハムリン、-38ハービック。
ケセロウNNSでチャンピオンおめ
カップの成績は微妙だが
エドワーズが近づいていったときはケセはびびったんじゃないか。
今回のタラデガはビッグワンが最後しかなかったのが残念だった
92 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 14:26:53 ID:omqbaoJuO
テキサス…カイルブッシュ、何かやらかしたの?
>>92 ピットロードスピードオーバーでペナ
↓
入ってきたピットで中指立てて生放送でばっちり映る
↓
さらにペナ
94 :
音速の名無しさん:2010/11/09(火) 15:47:48 ID:omqbaoJuO
カイルブッシュ…そりゃ〜ダメだわな〜
こういうところがカイルの魅力だw
非常に面白くなって参りました。
カイルワッショイ
さすが俺らのカイル、期待を裏切らないw
テキサスは見所満載のようで楽しみ
100 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 07:26:40 ID:Ny4f7Bce0
J・ゴードンVSバートンもあるよ。
カイル、例のポーズで$25000の罰金+保護観察処分だって。
カイルみたいなキャラはやっぱ必要だよねぇ
スチュワートもカートもいい感じで丸くなっちゃったし、
もっとケセロウスキーやコロンビアの暴れん坊にも頑張ってほしい
103 :
音速の名無しさん:2010/11/10(水) 15:57:44 ID:dd5D97RQO
トヨタ嫌いだけど、カイルブッシュは、好き。
やっぱプレートレースは面白いな。
今期はタラデガでお終い?
ホームステッドをほめすてって略したらweb割れだった人。
ぬおーハムが1位か。
なんとか48阻止して欲しい。
この際タイトルは誰でもいいw48じゃなければw
もはや誰が好きで誰が嫌いとか言ってられんww
アメリカ景気回復ひいては世界の景気回復の為に
ジュニアさんとカイルのトップ争いジュニアさん撃沈
→次レースでジュニアさん勝利とかのプロレス展開キボン
>>109 トラビス・パストラーナってフリースタイルモトクロス・チャンプの?
>>110 そうそう!
ラリーカーにも出てる
こう言うビッグネームの参戦はワクワクさせるな
>>111 thx
ROCとかにも出てるんだね。
カーマイケルとのバトル、観てみたい。
雨のトゥルーリさんもnascar転向あるかもだってよ。
あの人ってケツ出たら対処できない人でしょ。
オンザレールで走れるだけなのにnascar無理だろ。
>>109 Dirt2でもやたら目立って出てくるあの人ね。
アメリカはこの手のなんでもやっちゃうヒーローが現われて楽しいねえ。
トッドちゃん2010年NCWTSチャンピオン、オメ。
117 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 18:38:38 ID:2dj2qTB60
B52
118 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 19:11:30 ID:WvkZx5oh0
今日ジョンソンが勝ってハムリンがリタイヤして、みんなガッカリするぞ。
去年ジョンソンが勝ってハムリンが3位。
今日は良い勝負してほしいね。
120 :
音速の名無しさん:2010/11/14(日) 19:56:11 ID:WvkZx5oh0
ジュニアは同じチームにジョンソンのようなドライバーがいる事を、どう思っているのか?
別に・・・
>>120 Hendrick Motorsports
Johnson 1st
Gordon 6th
Martin 10th
Earnhardt Jr, 32nd
むしろこうだから自分だけが明らかにおかしいことはわかるとおもうよ^^
いやーテキサス面白かったなあ
NASCARらしいレースだった!
>>122 みんなきっちりtop10に収めてきてるのにねorz
ttp://www.nascarfanhelper.net/nascar-news-1/2010-11月/ Denny Hamlin (Johnsonに+15、Harvickに+46)がチャンプになるには
・Hamlinがレースで勝利を収める。
・Johnsonが勝利を収めた場合、Hamlinは2位でレースを終え、リードラップを1周でも走る。もしくは3位でレースを終え、最多リードラップを走る。
・Johnsonよりも3位以上後ろの順位でレース中どの時点でも走ってはいけない。ボーナスポイントは対象外。
・Harvickよりも8位以上後ろの順位でレース中どの時点でも走ってはいけない。ボーナスポイントは対象外。
・Harvickが勝利を収めた場合、Hamlinは8位もしくは、それ以上の好成績でレースを終え、Johnsonはtop4でレースを終えてはいけない(Johnsonがリードラップを走った場合、Hamlinはトップ5でレースを終えなければならない)
・Harvickが勝利を収め、最多リードラップを走った場合、Hamlinは6位もしくはそれ以上の好成績でレースを終え、Johnsonが2位、もしくはリードラップを走った3位でレースを終えていない。
R.ニューマンが第一子(Brooklyn Sageちゃん)が誕生したってツイートしてた
結局今年もジュニアさんは未勝利で終わりそうだねw
127 :
音速の名無しさん:2010/11/20(土) 22:40:17 ID:+mEvwAqw0
こういっちゃなんだが降格制度も作るべきだよな。
人気だけでダラダラ在籍しててもつまらん。
カイルファンじゃないけど、旧ブッシュシリーズとかの下位カテでは勝ちまくれるのが、残留出来る実力あるドライバー。
ジュニアなんか下位カテ行っても勝ちまくるのは無理だろ
他カテから不馴れな人を話題だけで引っ張るより、
下から実力ある人材をサルベージするべき。
正直話題だけは飽きた。
そうするとジュニアと付く人たちはのきなみ下位カテ行っちゃう気が。
130 :
音速の名無しさん:2010/11/21(日) 15:13:19 ID:EQ/5Mdxf0
そこでジュニアカップですよ
ジュニアのショボさは異常
今年はまたJJにならないように祈るわw
それにしても過疎って瑠奈
ネイションワイドとトラックを合わせると、今年だけでもこんなにジュニアが居るんだな
Dale Earnhardt Jr.
Martin Truex Jr.
Sam Hornish Jr.
Victor Gonzalez Jr.
Danny O'Quinn Jr.
Scott Lagasse Jr.
Robert Richardson Jr.
Ricky Stenhouse Jr.
Tony Jackson Jr
Nelson Piquet Jr.
Tim George Jr.
Bobby Hamilton Jr.
Tim Bainey Jr.
Brian Johnson Jr.
Tom Hessert Jr.
ハムリン、調子は良かったのに残念だ
ジュニアさんGP普通に出来そうだな
こうなると、あとはJr.と呼ばれることが死ぬほど嫌いなビンス・マクマホンが
プロデュースしてレースするしかないな。
ネルソンピケのジュニアがいるのか
知らなかった
ところで風呂入ってたら素晴らしい年賀状のアイディアを考えついたから聞いてくれ
まず4種類ぐらいマシンの写真を用意するんだ
でもって、枚数も4等分して印刷する。
で、QRコード用意して、たとえば
「デイルジュニアが出たあなたは大人気の一年になるでしょう」って書くんだよ
どうよ、超名案でしょ
>>137 どれも薄っすら似てる・・・か?
ハービックキモイ。こんなに皺多かったっけ
さあ、最終戦だ!ここまでもつれたのは近年無かったから楽しみだ。
G+放送まで情報遮断するつもりなんだけど、
もしハムリンが勝ったら、「トヨタがチャンピオン獲得」とか一般紙にも出そうで不安。
>>132 15台か。末期の全日本GP500よりも多いんじゃないか?
141 :
音速の名無しさん:2010/11/22(月) 07:12:23 ID:m0okElYy0
48 5年連続
142 :
音速の名無しさん:2010/11/22(月) 08:17:43 ID:XL4rhHrl0
(*゚▽゚)/゚・:*【祝】*:・゚\(゚▽゚*)
デイル・アーンハートとリチャード・ペティに並ぶ
NASCAR史上最強最高の天才
ジミー・ジョンソンヽ(´ー`)ノマンセー
あーあ、まぁ〜〜た48か。
しかもすんなり5年連続とか。
アーンハートでもペティでも5年連続タイトルなんて無いよ。
1人勝ち状態だけど、どうにかなんないのかね。
一時期のゴードンより酷い。
アメリカのNASCARファンは何て言ってるんだろ?
トニーも絡んで来ないし建設もダメダメ。
だがまあ、とりあえずおめでとうとは言ってあげる。
ジュニアさんが(マグレじゃない)勝ち星を挙げるまで不視聴は続く(キリッ
145 :
音速の名無しさん:2010/11/23(火) 00:00:04 ID:ZkaFgRgp0
はー5連覇か・・・つまんね
デイルアンハートjr シリーズチャンプきぼん
モントーヤは今年も最終戦で
ぶつけぶつけられ・・・だったな
>>145 盛り上がるだろうな〜
JJに勝たれてもつまらん
毎年チャンピオンが同じだとさすがにな・・・。
WRCなんてローブが7年連続だか王者を取ってて食傷気味だが
NASCARはこうはならんことを祈る。来年は頼みますぜ、JRさん。
RPMは来シーズン、#9と#43の2台体制で参戦するみたい。
自分がジジイになったら孫に「わしはJJの5連覇をリアルタイムで見ていたんじゃぞ!」って言ってやるんだ。
もうこのぐらい開き直るしかないわ。
150 :
音速の名無しさん:2010/11/23(火) 23:18:22 ID:9clPXgx10
全てを超越したNASCAR界の神である
ジミー・ジョンソン様を崇め称えよ〜。
ジョンソンはともかくクルーチーフが胡散臭い。
チャド・カナウスは天才だと思う。
サム・ホーッシュJr.が来シーズン、カップ戦に出場出来るのは5戦くらいだと
チームは懸命にスポンサー獲得に奔走しているみたいだけど、ネイションワイドに
ステップ・ダウンする話もあるそうな
サム・ホーッシュJr.じゃなくてサム・ホーニッシュJr.だ
サムホー
サムホーって言うとデブゴンっぽい
Hendrick Motorsportsは2011年NASCAR Sprint Cupシーズンに向けて、Jeff Gordon, Mark Martin,
Dale Earnhardt Jr.のチーム調整を行った。
来シーズンのドライバー・クルーチーフの組み合わせは以下のとおり。この決定は直ちに執行されることになる。
#5 Chevy, ドライバー:Mark Martin, クルーチーフ:Lance McGrew
#24 Chevy, ドライバー:Jeff Gordon, クルーチーフ:Alan Gstafson
#48 Chevy, ドライバー:Jimmie Johnson, クルーチーフ:Chad Knaus
#88 Chevy, ドライバー:Dale Earnhardt Jr., クルーチーフ:Steve Letarte
ショップ内ではMartinとGordonが同じエリアで作業を行うことになり、5/24ショップと呼ばれる。
Earnhardt Jr.の車は48/88ショップと改名し、Jimmie Johnsonのチームと同じエリアで作業を行うこととなる。
JJ弱くなれ
JJ弱体化の変わりにジュニアが強くなったら嬉しい。
160 :
音速の名無しさん:2010/11/27(土) 01:45:27 ID:peZtzzts0
リードラップ100周とったら200ポイントダウンとか珍ルール発動したら面白くなる
五度栄冠 でも肩身が狭い JJファン
マットケンゼスがシーズン0勝でシリーズチャンプになったとき
よりつまらんこになってるからな・・・
いや、ケンセス勝ってますけど。
164 :
音速の名無しさん:2010/11/28(日) 21:20:02 ID:FVzrSDnV0
G+終了
ジュニアが優勝すれば世界の不況は解消するから頑張れ
>>157 レターテがジュニアのとこ入るのか
なんか合わなそうだ
JJのクルーチーフって給料どんくらい貰ってんのかな?
来年もG+で放送するの?
167 :
音速の名無しさん:2010/11/28(日) 22:53:59 ID:FVzrSDnV0
>>166 やるでしょう 放送する番組もないしw
とりあえずシーズンオフはこのスレに常駐できるのは嬉しいね
168 :
音速の名無しさん:2010/11/28(日) 23:57:45 ID:9R/gCZ6z0
>>163 俺もそう思うんだよね。たしか1勝はしたと思う。GAORAで放送してた頃。
G+で、たぶん福山が0勝でチャンプになったと言ってた。
なんでNASCARトラックのウィキペディア記事ってあんな文章ヘタなの(´・ω・`)?
昨日、富士で行われたTMSFに行った人いる?
>>165 今年2015年までの5年契約を結び直したときは、年3.5millionと噂されていた。
正直な感想として、案外少ないという感じなので(NFLのヘッドコーチあたりと比べて)、
ファンが思っているほどには、チームにおけるクルーチーフの役割は大きくないのかも。
NASCARというのはファンにアピールしやすいところは、
メディアにも積極的に打ち出していくが、そうでない部分は、
あまり表に出てこないようにするからね(空力面での争いだとか)。
クルーチーフの戦略合戦、というのは見せやすい部分ということなのかもしれない。
>>173 チームにおけるクルーチーフの役割は大きいよ。
NASCARには車両製作&メンテという膨大なコストがかかってる。
一概にNFLとは比較できない。
>171
ノシ
バトルロイヤルで石浦がリタイアしたけど原因はなんだったの?
(てゆーか石浦が壊した?)
トークショーの司会の人も言ってたけど「NASCARファンって結構いるんだな」って印象だった。
服装やサインを貰おうとしてるグッズを見れば一目でNASCARファンだってわかるからね。
それとマイケル・ウォルトリップも来てくれたのは嬉しかったね。
スペシャルゲストとして紹介してあげればいいのに・・・
関係者の人がTMSFでNASCARグッズを配ろうとしたら人が殺到して、アメリ
カ人が日本人は普段はおとなしいのにクレージーだいってたとツイッター
で嘆いていたよ。来年はできないねと。
「メナード」というCMを見ると必ず「ポール・メナード」と思ってしまう俺のようなNASCARファンは一体日本に何人いるのだろう
パドックでデイビッド・ロイティマンとジョーイ・ロガーノのサインを貰って
ホクホクだったよ。
で、2人の近くでウロウロしたり、ヘルメットをフキフキ外人のおじいちゃんがいた訳だが
誰なんだろう?
出演者のタグを付けていたので、関係者だと思うが。
>>176 走行した2台中2台が故障w
しかも壊したのはどちらもGTドライバーたっだよね?
運転下手すぎw
>>181 違うよw
ゼンマイ切れかけのようなジジイの事だよ。
>>182 ありゃデイビッドの父親だと見た。
ちなみに18は去年のTMSFを走って、その後はお台場に展示されてた車。
00はグッドウッドでデモ走行した車とのこと。
お前ら福山英郎のことどう思う?
日本人で初めてトップカテゴリーに参戦したのはすごいが、結果が・・・
日本のレースで実績があるわけでもないしなあ
すごいいい人だと思うけど
解説は的外れなこと多いと思うけど、
カップ戦に乗った日本人では唯一なんだし立派じゃん。
鈴鹿のNASCAR戦の走りは印象的だったのも事実だし、
メーカー色があまり強くない日本のドライバーの中では
GTでもツーリングカーでも実績残した方じゃないの。
そもそも他の日本のGTドライバーが出場しても、
カップ戦であれ以上の走りができたともおもえないしね。
187 :
音速の名無しさん:2010/11/30(火) 20:18:53 ID:lv4EXKgo0
福山の解説の時が、一番ツマラナイ。
桃と天野かな。
もともとモンタジが好きだったんで何となく好感は持ってる
191 :
音速の名無しさん:2010/11/30(火) 21:20:45 ID:lv4EXKgo0
>>188 モモタ 天野 石見の順かな。福山はしゃべり過ぎじゃないかな。しかも言ってる事がツマラナイ。
GT5でNASCARの知名度があがれば・・・と思ったけど、
友人に聞いたところコーション出ないらしいし、
ただ単純なコースグルグルまわるだけの
糞つまんねーレースじゃんと思われるのが関の山か・・・。
オーバルはタイム詰める走り方をすれば奥の深さはわかるけど、
GTってことはどうせプライズ目当てにこなすだけだろ?
NASCAR好きでも、面白く遊べるNASCARゲーってかなりハードル高い気がするけどなw
コーション無いのは確かに微妙だけど、あったらあったでコーションだらけになりそう
聞いた話じゃ、AIがかなり馬鹿らしいし GT5
最終戦ホームステッド、
最後のコーションの結果、ハムリンの順位がガクンと下がったけど、
どうしてなのかいまいち理解できませんでした。
どういうルールなのかわかりますか?
>>196 アンダーグリーンでピットに入った数周後にコーション出ちゃったからじゃ
なかったかな。違ったらごめん
序盤の接触がなければね・・
そういや中盤コーション後のカイル、ハーヴィックとJJが並んでるところに超強引に入っていったなwww
カイルらしい良いシーンだった
>超強引に入っていったなwww
ちょっとアーニーアーバン的なドライビングスタイルを彷彿とさせるww
レッドブルはスピード放出か、でもケインは来年限りなんだから、ネーション
ワイドででも飼ってればいいのに。
amazonで来年のNASCARのカレンダー買った
ただ人選が意味不明
ジュニアとかジョンソンがいなくてレーガンとサムホが入ってる
どうしてそうなったw
何のネタだwww
210 :
音速の名無しさん:2010/12/03(金) 12:27:50 ID:K1x+dE+C0
>>209 フロントスポイラー吊ってた棒が無いね。
カートのペンズオイルカラーというのも微妙である
ミラーに慣れてるからかな…
えっ 2号車無くなるの?
あれCGだからね。実際にはステーがつくんじゃないかな。
それより、ネーションワイドのチャージャーの方が格好いいのに。
フォードはマスタングをスプリントにも使うんじゃないの。
トヨタはどうしようもないけど。
あのステー、エアスクープのゴミとりしてるクルーの手が持って行かれそうでピットのたびに見ててハラハラする。
なんで残しておくんだろうか。
なるほど、スプリッター部分が分厚くなってるんだ。
知らなくてすまんかった。
お、ステーがなくなったのか。めでたい。
ジュニアのEGR復帰って有り得ないかな
>>213 来年カートとハービック何回間違えるかな・・・。
>>215 2号車は元悪ガキから、現役の悪ガキになるのか。
>>220 >2号車は元悪ガキから、現役の悪ガキになるのか
だれうま
NASCAR中継の主題歌だった「NASCAR LOVE」って今年流れたっけ
曲はさることながらドライバーと一緒に歌う奴も最高に好きなんだけどなあ
>>222 あれよかったよね。たまにクルマの中で口ずさんでたw
今年は流れてないかもな・・・。
自分は合間に流れるRedy to rollがかなり気に入って、
Jet Black StearのCD買っちゃった。
Redy to rollを聞くと、脳内で勝手に藤田が「ジミー・ジョンソン♪」とか言い出して鬱。
GT5でNASCARを知ってここに来ました。
車体構造とレギュレーションにとても興味があります。
フロントやリアの謎なスポイラー、車体内部のビームなど、どうしてこうなったのか非常に気になります。
どこか解説しているサイトは無いでしょうか。よろしくお願いいたします。
>>226 おお、サンキュー
とはいえ原曲バージョンはもう聞けないのかな
FOX以外では使わないみたいだし
>>227 俺で良ければ10時間講義するよ
wikipediaにある程度のことは書いてあったと思う
>>228 wikipediaは、nascarとストックカーの項目は全部読みましたが、物足りない感じです。
謎@ フロントのスポイラー、なんか吊り下げ式になってるように見えるのですが、どういう意図なんでしょう?
謎A リアの垂直にそそり立っているスポイラー、空力面では悪さしかしないように思えます。あれはなんでしょうか?
謎B 車体はパイプフレームと聞きました。フロントやリアのオーバーハングの内側はどんなになっているのでしょうか?
去年まであった、G+のNASCARページがあればある程度誘導できたんだけどなあ。透視図もあったし。
今年は番組案内しかないんだよね・・・
リアスポは一時期ウィング形状になったけど、一枚板にもどりました。
NASCARは追突される場合が多く、パーツの飛散などの安全性を考えてのことです。
スポイラーはドライバーやファンからも評判悪かった。
「NASCAR らしくない」って理由でね。
多分GTとかしか興味ない人には理解できないだろうな。
>>233 ありがとう。
左リアの板も謎だったんですが、rear sideforceの増加が目的だったのね。
言っちゃ失礼だがあんなので効果あるとは。
左に曲がることしか考えてないからねえ。
たびたびサンクスです。
ぶつけたときの対策なのですね、あのノーズは。
>>229 @
Fダウンフォースを得るために、出っ歯構造にして、
接触時に備えて構造強化のためにステーで補強した。
しかし、かえって接触時に相手に与えるダメージが大きすぎて元のような形状に戻るの巻。
A
大幅なボディースペック変更時にRダウンフォース増加を狙ってGT風ウイングになったものの、
スーパースピードウェイでスピンしたときに離陸事故が多発。元に戻されるの巻。
B
ラダーフレームの上にパイプフレームをくみ上げてる。
Fオーバーハングの内側はほぼ空洞。
前後フェイシアは自動車メーカー製ですべてにロッドナンバーが打たれれいる。
素材はケブラー素材で、メタルシート部分に継ぎ目がないように組みつけられてる。
Rオーバーハング内には燃料タンクが納まってる。
ありがとうございます。
FスポRスポともに、「元の形状」が素人目で見てとても原始的に思えたので不思議だったのですが、やはり経緯があったのですね。
nascarに対して、技術的にも興行的にも、大きく興味が増しました。
来期のジュニアはチェイス入りできるかな!?
神のみぞ知る・・・
:::::::::: ┌──────────────────┐
:::::::: | またアーンハートJrがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────v───┬───┘
::::: |フフフ…奴はJr四天王の中でも最弱 … │
┌──└────────v─┬────────┘
| ダニカごときに負けるとは │
| Jrの面汚しよ │
└────v────────┘
|ミ, / `ヽ /! ,.──、
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡
T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='|
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\
Stenhouse Richardson Lagasse
Jrの気持ちが分かる人→ナガシマカズシゲ?
マサオキは昔アメリカで走ってたよなぁ
>>241 むっ、見える!
チェイス圏内に入るも、10位以下を低迷する姿が!
ジュニアの契約っていつまでだ?
スティーブ・レターテを起用してまでもどうしようもなかったらサドラーみたいに路頭に迷う可能性あるぞ
249 :
音速の名無しさん:2010/12/07(火) 18:38:02 ID:iM2bvdnL0
サドラーはG+になってから勝ったの見たこと無い。
250 :
音速の名無しさん:2010/12/07(火) 18:55:44 ID:zGlDprh+0
>>248 >>ジュニアの契約っていつまでだ?
2012年まで
251 :
音速の名無しさん:2010/12/07(火) 20:02:58 ID:iM2bvdnL0
>>250 サンクス
>>251 有り得ないよな 俺はジュニアファンだけど、JJとか怒るだろこれw
というわけでジュニアの2013年移籍先を予想してみよう
>>247 買い被りすぎ
トニーかロビーのとこにスポンサーごと行くと活躍出来るな
金銭面で
>>253 まじか(´・ω・`)
妥当なところでどの辺なんだろ実際。
Penske Racingと業務提携したAAA(Auto Club)はIndyCarのエリオ・カストロネベスに引き続き、
NASCARでもKu.ブッシュの#22カーのスポンサーを4レース行うとのこと。
ミニカー_
>>258 全部じゃないよ。#5,#11,#14,#22,#24の実物(ショーカー)も写ってる。
モン吉来年はどうなるんだろ
>>260 大半はダイキャスト・モデルのカタログで使用される写真(CG)ですけど、実際のレース・カーも
同じペイントになると思います。
>>261 モン吉は、EGRと2011年+αの契約が残ってます。
>>262 >モン吉は、EGRと2011年+αの契約が残ってます。
ありがとう。
>>256でモン吉マシンがなかったからちょっと不安になったw
けど、モン吉の場合はTARGETが引き続きスポンサードするかどうか未確定な部分があるんだよね。
EGRってそういや2台しか出してないのか
8号車無くなったし
266 :
音速の名無しさん:2010/12/10(金) 19:32:54 ID:4CX9106Z0
モントーヤとC・ガナッシは仲良さそうだね。
最近のエンジンビルダーの勢力図ってどう?
TOYOTA系だと、どこがいじってるの?
>>267 TOYOTA系はTRDとJGRの2社。
JGR以外のカムリはTRDのモーターを使ってると思った。
ポンティアック、マーキュリーの復活はない?w
スコット・スピードがRed Bullに対して650万ドルの支払いを求める契約違反訴訟を起こしたそうだ。
>>268 そうなんだ、
相変わらず、JGR以外のTOYOTAビルダーは出てこないんだね。
デイトーナー
ゲーセンで多人数でやるDAYTONA USAは死ぬほど面白かったなぁ
あの潔い馬鹿ゲーライクな仕上がりは、NASCARとよくマッチしてたと思うわ
バカっぽく作るならSEGAじゃなきゃダメだよw
バカゲーのくせに、大型筐体はできがよかったw
ちゃんと4速のシフトゲートあるんだもん。
デイトナUSAはNASCARの良さを端的に伝えるのには最高のゲームだよね
エンジン音がもっとよければ尚更
でもさすがにドリフトしてオーバル曲がると思われたら勘弁。
ゆったり加速していくあの感触はとても好きだけど。
ピケ子、来シーズンからNASCAR Camping World Truck Seriesにフル参戦。
マーティンズビルのジェフvsジョンソンかなぁ。
あれが一番燃えた。
>>284-285 こういうのを見ると、やっぱり持っているんだなぁと思うが、
いかんせんカップレースで活かされてないよな(´・ω・`)
でもまあクルーチーフも変わったことだし来年は期待…せずにおこうw
>>285 勝ってもあまり喜んでないように見えるけどネーションワイドだから?w
>>278 リンダ・ボーン先生じゃないか。
ハーストシフトという会社のキャンペンガール。
http://www.hurst-shifters.com/hurst-shifter/default.html いわばレースクイーンのはしり見たいなもので、アメリカレース界の元祖アイドルだよ。
インディ500には毎年来てて、写真や映像に必ず映っていたんだけど
もうかなりイイ年のはず。
NASCARはもちろんNHRAドラッグレースにもよく顔を出していて
彼女はアメリカ国内のどのレースにいっても”顔パス”が通用すると聞いている。
”ハーイ!リンダ"と声をかけると
「ワータシハ、アーナタヲ、ア〜イシテマース」と笑顔で日本語で返事してくる。
ここ数年は見かけないんだけど、どうしたんだろ??
291 :
音速の名無しさん:2010/12/16(木) 19:04:57 ID:DGo44Fft0
今日発売のASによると、来年から燃料にメタノールが15%混ぜられるらしいです。
再来年からはキャブをやめて、インジェクションになるらしいと載ってました。
キャブ止めるってことは音変わるの?
それは良くないなあ
ガス欠でピットに入って、出て行くときボンネットでペコペコしなくなるのん(´・ω・`)?
燃料ポンプが電気式になればペコペコはしなくて良くなる。
でもキャブが変わるだけでは関係ないと思われ
>>296 それはよかった
あの官能的なサウンドが一つの魅力だもんね
キャブレターでいいよ
電気的・電子的なのがまったくないところがいいのだ
パワステだしブレーキの倍力装置あるし十分電子化されてるよ。
タコもピークホールド機能あるしな。
>>299 パワステ→油圧
ブレーキ倍力→バキューム
タコのピークホールド→レース中に使わん
キャブのままでいて欲しいな
古きよきを貫く事は物を大切にする事に繋がる本当のエコ
表向きの環境配慮で無駄に新しい物を増産するのは
エコでは無くエゴ
NASCARはそう考えます!
くらい歌っちゃって欲しいわ
まぁ大切なエントラントのトヨタがエゴカーで儲けてる会社だからして
絶対不可能な話なんだが
ムダに近代化しようとしてるね
中途半端にやってもしょうがないだろうに
304 :
音速の名無しさん:2010/12/18(土) 19:23:06 ID:WWiyztkO0
NASCAR 2011ゲームの体験版が今年中に配信されるらしい。ダウンロードするにはxboxもps3もアメリカのアカウントが必要。
>>300 いじわる
>>302 キャッチカンなくしてどうするんだろう。
ストックにより近づけるため、ガススタの給油機使うんだろうか。
給油が止まったら満タンみたいな。
今ジュニア、ハムリン、カイル、カート、JJの紹介文を書いてる
なんか書いて欲しいことあったら言ってくれw
>>306 2008年
ジュニア→ジュニアさんに改名
>>306 2008年
ジュニア→来年から本気出すに改名
ジュニア→ジュニア四天王の一人。
大体そんな感じの事書いといたよ
殆どJr.さんネタじゃねぇかwww
なんやかんや言いながらおまいらJr.さんが好きなんだな
そらそうよ
本来実力的に
>>306のメンバーにJrが入るのがおかしいしなwww
それを言うなら実力的にヘンドリックに入(ry
Jr.「ヘンドリックに入れば常勝出来る。そう思っていた時期が私にもありました。
スカパーでNASCAR全戦を見れるのって、日テレG+だけ?
そうだよ
スカパーでNASCAR全戦を見れるのって、日テレG+だけ。
NASCAR The Game 2011ってリージョンプロテクション無しって事は
日本版のPS3でもプレイ可能なんだ
箱○版もリージョンフリーならいいんだけど・・・
NASCAR玄人ならNR2003やれよ
俺ら素人ですよ?
何でこんな中途半端な時間なんだ?
今気付いたから録画予約もできないじゃんw
>>323 おせーよ、もう終わってるじゃねぇか! ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
もうNASCARをGAORAに返しちゃえよ。
J-SPORTSでもいいけど。
>>326 >J-SPORTSでもいいけど。
G+以上にトヨタトヨタ五月蝿くなりそう。
アナウンサーは確実に良くなるけどね
そんな事聞いてどうするつもりだ?
一寸でもアンチトヨタな意見があったら「ほら見ろ、NASCARスレでもトヨタは嫌われてるぞ!」って言いふらすのか?
>>329 Jスポのアナは基本かなりいいぞ
大前一樹とか節丸裕一とかいるだろ
>>332 その人たち知らなかったから
ググってみたけどモータスポーツやってないじゃん。
Jスポでモータースポーツといったら下田。
仮にNASCARやるようになっても下田だろうorz
>>334 大前さんはラグビーも野球もサッカーもいけるから多分モタスポもいけるよ・・・
ちなみにJスポに移行しても福山英郎は変わらんだろうなw
>>335 モータースポーツ実況いけるいけないの
話じゃなくて、担当に回されるか否かの話ね。
実力ある人は勉強して、そのスポーツを
好きになればいい実況できるでしょう。
たぶんJスポで放送されることはありえないから
この話はこのくらいでw
ちょっと添削を頼みたい。
NASCARについて要約したいんだが、いまいちしっくりこなくて・・・加筆訂正よろ
>アメリカで人気ナンバーワンのモータースポーツ。
F1とは正反対に、古き良きシステムを活用しレースにかかるコストが低いのが特徴。
従ってマシンの製造コストも非常に低く、壊れることを恐れない激しいぶつかりあいのバトルが見られるのが特徴。
レースは主にオーバルコース(楕円形のサーキット)で行う。
なお、クラッシュが多い故にマシンの安全性は極めて高く、レース中のケガなどもほとんど見られない。
日本での浸透は薄いものの、アメリカでは億単位の金額が動くビッグビジネスである。
>>337 ずば抜けた興行金額とかもあったらよいかもね
グッズ売上や観客動員数、年間のレース数にバドシュートとオールスター
エントラントの多さも他のモタスポトップカテでは有り得ない
そんな感じかな
>>338 素人向けだからさ、OHVエンジンとか書いてもわからないかな、と思ってw
>>339 具体的な金額ってわかる?
意味わからなくなって申し訳ないw
>>340は私です
何年か前G+で言ってたけど
現地の雑誌が有るから探してみまつノシ
>壊れることを恐れない激しいぶつかりあいのバトルが見られる
車が壊れて得する事なんて無いだろ?
誰も壊れていいと思って当たっちゃいない、やってるのは一寸押して姿勢を崩させる程度の事だろ
二つ目の「のが特徴」はいらないと思うけど。
イエローフラッグが出てセーフティーカーが出たあと、
ピットに入る車と入らない車がいるけど、当然入らない車の方が
並び順が先頭になるはずなのに、何故か入らない車の方が
ピットに入った車よりも後ろの方の順番にいる。
どうゆうこと?
あのあと、入らなかった車はコース一周して、ピットから出てきた車よりも遅いってこと?
>>346 同一周回と周回遅れは一緒にピットイン出来ないとか、周回遅れの先頭はラッキードックで同一周回に戻れるとかいろいろあるのです。
>>337 この文ではどんなマシンが走っているのかわからん
箱なのかオープンホイールなのか全然イメージできない
349 :
337:2010/12/31(金) 09:47:18 ID:ankTZG5J0
じゃあ
>アメリカで人気ナンバーワンのモータースポーツ。
F1とは正反対に、古き良きシステムを活用しレースにかかるコストが低いのが特徴。
マシンは市販車の形をベースにしているものの、カーボンやチタンが主流の中未だに鉄板でドアやライトは付いていない。
従ってマシンの製造コストも非常に低く、相手を押して姿勢を崩させるなど、ワイルドな激しいぶつかりあいのバトルを見ることができる。
レースは主にオーバルコース(楕円形のサーキット)で行う。
なお、クラッシュが多い故にマシンの安全性は極めて高く、レース中のケガなどもほとんど見られない。
日本での浸透は薄いものの、アメリカでは億単位の金額が動くビッグビジネスである。
訂正しました
>激しいぶつかりあいのバトルが見られるのが特徴。
ぶつかりあいもたまにはあるけど、ほとんどは
スペースの余裕を持ってバトルしてる印象だなぁ。
こう書くなら、WTCCとかBTCCくらいじゃないと。
>>346 おそらく、
@(ペースカー=P)(リードラップ=A)(ラップダウンがステイアウト=B)
AP−AがピットインーB
BP−B(ラップバック)−A(ピットアウトしてBの後ろへ)−ラッキードッグ
こういうことかな?
その辺の解説が藤田で脳内再生された。もうだめだ。
>>349 >マシンは市販車の形をベースにしているものの・・・・・
=マシンは市販車の形を模しているものの
=実態はパイプフレームで作られた完全なレースシングカーとなっている。
COTになって形は完全にオリジナルになってしまった。
>ワイルドな激しいぶつかりあいのバトルを見ることができる。
=接触寸前の超接近戦がレース終了までそこかしこで展開される。
ここ10年くらいは空力が重要視されてるから
接触による車体の変形は最も嫌われてる。
だらか、「ぶつかりあい」はありえないんだよ。
WTCCとかならともかく。
>>340 古い資料から引っ張り出してきた数字だが、
こんなのがあったよ。
「NASCARレースは全米40の州、135のレーストラック、
13のシリーズで延べ2000レース以上が行われ、
その頂点に位置するウィンストンカップシリーズは
総額530億円の賞金が懸けられ、
650万人の観客動員、1億5千万人のレースファンを
テレビの前に釘付けにするという国民的娯楽となっている。」
リーマンショックがあったから
経済規模はさほど変わっていないかもしれないね。
多分リーマン以降もそれより凄いと思われ
まぁその数字だけでもNo.1モタスポなんだけどね
356 :
337:2010/12/31(金) 19:20:20 ID:ankTZG5J0
みんなサンクス こんな親切なスレはなかなかない
>アメリカで人気ナンバーワンのモータースポーツ。
F1とは正反対に、古き良きシステムを活用しレースにかかるコストが低いのが特徴。
マシンはいちおう市販車の形を模しているものの 、カーボンやチタンが主流の中未だに鉄板・パイプフレームで作られドアやライトは付いておらず、実態は完全なレーシングカーとなっている。
従ってマシンの製造コストも非常に低く、相手を押して姿勢を崩させるなど、接触寸前の超接近戦がレース終了までそこかしこで展開される。
レースはオーバルコース(楕円形のサーキット)を中心として年間36戦行われる。
なお、クラッシュが多い故にマシンの安全性は極めて高く、レース中のケガなどもほとんど見られない。
日本での浸透は薄いものの、アメリカでは億単位の金額が動くビッグビジネスである。
ネクステル・カップシリーズには総額500億円を超える賞金が懸けられ、650万人の観客動員、1億5千万人のレースファンをテレビの前に釘付けにするという国民的娯楽となっている。
おかげさまでよくなりました。ありがとう
それでは良いお年を!
NASCAR how bad have you got it!?
いまはスプリントカップであってネクステルカップじゃないぞ?
358 :
337:2010/12/31(金) 19:27:36 ID:ankTZG5J0
やってもうた・・・ ネクステルカップの方が語呂が良いから好きなんだわw
スレ汚しスマソ
僭越ながら添削。
>アメリカで人気ナンバーワンのモータースポーツ。
アメリカ国内全スポーツの中でもアメフトに次ぐ人気を誇る。
F1とは対照的に、古き良きシステムを活用しレースコストが抑えられているのが特徴。
マシンは市販車の形を模しているものの 、実態は完全なレーシングカーで、
鉄板やパイプフレームで作られ車体にはドアやライトは付いない。
チタンなどの軽合金の使用はルールで禁じられ、マシンの製造コストは非常に低い。
レースはオーバルコース(楕円形のサーキット)を中心として年間36戦行われる。
接触寸前の超接近戦がレース終了までそこかしこで展開され、最後までレースから目が離せない。
なお、超高速接近戦が多い故にマシンの安全性は極めて高く、
クラッシュなどが多発するが、負傷者が出るケースはまれである。
日本での知名度は低いものの、アメリカでは億単位の金額が動くビッグビジネスである。
最高峰シリーズであるネクステル・カップシリーズは
総額500億円を超える賞金が懸けられ、650万人の観客動員、
1億5千万人のレースファンをテレビの前に釘付けにするという国民的娯楽となっている。
ところで、この文章はどこに載せるの?
360 :
359:2010/12/31(金) 19:48:25 ID:l65Bmakt0
すまん、スプリントカップだった。orz
>>360 同じ間違いやらかしやがってw
俺もこれをどうするのか気になった
いかにネクステル・カップが浸透しているかだな。
此処にいるほとんどの連中がGAORAから見ている奴らなんだろうな。
つーか、未だに脳内ではウィンストンカップだw。
俺はピストンカップw
最後三段は、
最高峰シリーズであるスプリントカップ・シリーズは
2007年現在、総額500億円を超える賞金が懸けられ、
650万人の観客動員と1億5千万人のレースファンを
テレビの前に釘付けにするという国民的娯楽となっている。
としてはいかがか。
あけおめ〜
今年こそJJじゃないことを祈るw
ジュニアさんは来年から本気出す。
ジュニアの今年の運勢と年俸(金額×10000)
ジュニアさん
今年こそヘンドリッククビ
369 :
【吉】 【1550円】 株価【19】 :2011/01/01(土) 13:01:46 ID:nBhE9Qh60
ヘンドリックから出たらシリーズチャンピオンになったりして・・・・・
今年はモントーヤとスチュワートとカイルを応援する!
とりあえずJJは空気読め!
ジュニアはもっと本気だせ!
今週末から2年ぶりのデイトナテストか、待ち遠しいなあ。
今年こそチャンプはクソつまらんJJじゃありませんように。
もしまた今年もJJだったら来年度は半年ROMるわ。
ジュニアはジュニアでも、サムホが本気出してトップとってもらっても一向に構わん。
>>373 経歴は凄いのに地味な方のjuniorですね
375 :
音速の名無しさん:2011/01/02(日) 19:32:46 ID:Jqtb44AxO
ジェフゴードンの復活を祈る
376 :
音速の名無しさん:2011/01/02(日) 19:42:31 ID:Jl/Nad25O
マーク・マーティンにとらせてぇ…!
ロビー・ゴードン、今年のダカールラリーは苦戦してるな。
さすがに2駆ではつらいものがある。ハマー迫力はあるんだが。
まだ2日しか経ってないんですけど・・・
本領を発揮するのは砂丘の高速ステージにはいってから。まだ、大丈夫。
ダカールに行かないのに、ダカールラリーって名前なのが・・・
千葉県なのに東京ディズニーランドみたいなもんでしょ。
マリリン・マンソンのいないマリリン・マンソンみたいなもんでしょ。
382 :
音速の名無しさん:2011/01/05(水) 11:49:20 ID:e7IL1DPU0
>>330 違反をしても罰則緩いからチーム側があれこれやるのがNASCAR。トヨタに限った事では無い。
5年連続王者のJJもピットレーンの非計測区域で意図的にスピードオーバーしていた時代もあったしな。
>>382 罰則ゆるいか?
ポイント剥奪や出場停止、10万ドル単位の罰金だぞ。
もう10年位前から全車GPSを積んで順位と速度がチェックされているんだぞ。
384 :
音速の名無しさん:2011/01/05(水) 12:16:15 ID:e7IL1DPU0
>>383 FIA主催競技と比べたら明らかに緩いでしょ。
GPS積んでも速度を正確かつリアルタイムにチェック出来ないから今のような体制で監視しているのだろ。
何処の競技でそこまでの罰金取るよwww
全然緩く無いが興業規模がヨーロッパと比べ物にならないから
多額の違反金払ってでも違反してメリットがあるだけ
しかし誰だって10万$は痛いだろ
カナウス個人に発生した罰金なんてWTCCのインディペンデントで
日本人ドライバーが持ち込んだ金額とかわらんぞ
収めた罰金ってどうなるの?
>>386 juniorさんグッズの企画製造販売
もしくはjuniorさん雇ってくれてるヘンドリックに寄付
ジュニア=阪神金本
カイル、結婚オメ。
390 :
音速の名無しさん:2011/01/05(水) 16:21:04 ID:e7IL1DPU0
>>385 F1しか知らなさそうな人間にレスしているのだから
F1よりNASCARの方が緩いという説明にどこか問題があるのかなあ。
そりゃ10万ドルだって俺ら一般人にとって高額だが、
FIA競技関連の罰金額や出場停止措置とはレベルが違う。
最近だとクリボーの違反が減点と罰金だけだったし、
COT導入時JRがしょっぴかれたリアウイングの改造なんて
他でやったら永久追放レベルでしょ。
>>390 >
>>385 > F1しか知らなさそうな人間にレスしているのだから
すまんです
ちゃんとやり取りを確認していなかった
NASCARが違反に緩いと言う言葉に脊髄反射してもたorz
ただF1は知らんがNASCARは緩いと言うより
キツくても違反するだけの価値があるって感じ
逆に言えば勝つためなら違反もせざるを得ない程
ある意味厳しい世界だと思う
それはやはり他スポーツとは比べ物にならない
興行規模からくるのだと思う
雑談だが
数年前にアメリカの雑誌で読んだがjuniorさんのグッズ売上だけで
他カテの年間興行収入を遥かに超してるそうだ
詳しくは覚えてないので家に帰って調べてみるノシ
392 :
音速の名無しさん:2011/01/05(水) 17:30:41 ID:e7IL1DPU0
>>391 NASCARは「違反罰則というリスクをおってもする価値がある」という時点でスポーツとしてどうかと思うけど、アメフトでも
違反ペナルティを食らう事を前提とした戦術があるので向こうの価値観は違うのかもしれないね。
一方でF1はシーズン中の話題がスパイ疑惑やレギュレーション問題といった場外乱闘ばかりで正直だるい。
NASCARみたいにコース上で決着つけろよと思う事が多々ある。
あと最近NASCARを見始めた人から「アーンハートJRってランキング20位以下のドライバーだけどどうして人気があるの?」
と聞かれるが説明に困っている。長島一茂に例えるのはいくらなんでもJRに失礼だし。
せめて日本人が好きそうな「頂点に立てそうでなかなか立てないキャラ」くらいまでは戻って来て欲しいよ。
俺は最初アンチJRだったが、近年は応援するようになった。来年こそは本気を出して欲しい。
「親がすごかった人の息子で人気あるけど、いまはちょっと低迷してる」という人は
日本人ではちょっと思い浮かばないな。一茂、カツノリ、落合福嗣どれもちがう。
NFLなら妹者ことイーライ・マニングが思い浮かぶけど。
>>390 じゃあ、近年F1出だされたきつい罰則って何よ?
唐突にNASCARは罰則がゆるいとかかれても説得力はないんでないかい?
>NASCARは「違反罰則というリスクをおってもする価値がある」という時点でスポーツとしてどうかと思うけど、
そんなこと言ったら、ファール覚悟でプレーするサッカーやバスケ、アイスホッケーなんかも成り立たなくなるね。
ここで語られている「スポーツ」とは何ぞ?
アスリートの多くは、秘密にできるズルならば手を出して勝とうとするはず。
ドーピングなんか、最たるもんだよね。
>>394 マクラーレンが、2007年シーズンの全コンストラクターズ・ポイントの剥奪と、罰金1億ドル
これと比べたら殆どの競技の罰則はユルイなw
>>396 少なくとも、この3年間は大きな罰則が出ていないということか?
10年に一度あるかないかの罰則ならば、トヨタがWRCでもやってるね。
しかし、あんまり極端なやつを出されても
頻繁に摘発されるNASCARの処罰とは比較にならないな。
398 :
音速の名無しさん:2011/01/06(木) 09:51:39 ID:zJ/E9mv+0
>>397 ここの住人はF1なんてツマンナイからNASCARしか見てないのだな。
もちろんそれでいいと思うけど、F1との比較を語るなら・・・。
F1で今年出た主な罰金は
ドイツGPフェラーリチームオーダーの件。
疑惑だけで罰金10万ドル
ちなみにピットレーンで他のチームに迷惑かけると5万ドル
自チームのクルーにぶつかっても2万ドル
NASCARが緩いというよりF1が厳し過ぎるのかもしれない。
マシン関連でいえば、しょっぴかれたらBARのように
ポイント全剥奪&チーム全体が出場停止とリスクが高すぎるから
F1だとあまり見ないのだけどね。
399 :
音速の名無しさん:2011/01/06(木) 10:17:04 ID:w79sqnxJ0
>>398 そのF1の罰金は誰に課されるの?
NASCARは大抵、処罰対象がドライバー個人だったり、クルーチーフ個人だったりするんだけど。
まあ、日本のGTでは出場停止を食らったドライバーもいたが。
400 :
音速の名無しさん:2011/01/06(木) 10:47:04 ID:zJ/E9mv+0
>>399 それって問題だったりするの?根本的な金の出処は一緒なのに。
>>400 同じ10万ドルの罰金でも、
あなた個人が支払うのか、会社が支払うのかで処罰の意味合いや大きさは違わない会?
402 :
音速の名無しさん:2011/01/06(木) 10:58:30 ID:zJ/E9mv+0
>>401 「根本的な金の出処は一緒」
日本語理解してる?
>>402 >「根本的な金の出処は一緒」
それは断言できない。
しかも、公に罰金、出場停止処分などがチームに下されるのか
それとも個人に下されるかで処罰の大きさ、厳しさは異なる。
日本語理解云々の前に
議論の的が外れてる。
あと、sageよう。
あなたが交通違反をして罰金刑になったとしても、
あなたの所属する会社が交通違反で罰せられたことにはならないでしょ?
たとえ「根本的な金の出処が一緒」だとしても。
F1では個人が罰せられるケースってあるの?
>>392 >違反ペナルティを食らう事を前提とした戦術があるので向こうの価値観は違うのかもしれないね。
あなたが「向こう」と論ずるNASCARでの価値観を理解せずに
物事を言い放っていることに無理があるのではない会?
> NASCARは「違反罰則というリスクをおってもする価値がある」という時点でスポーツとしてどうかと思うけど
とも言っているが、
ファール覚悟でプレーするサッカーやバスケ、アイスホッケーなんかも成り立たなくなるのだが
根本的にあなたの理論は破綻していない会?
例えるならば、
サッカーでの些細なコンタクトで頻繁にイエロー出すレフェリーと、
相手選手をぶん殴って出されるレッドカードを比較して
どちらが厳しいかは一概に論じられない。
なので、どっちがゆるい厳しいは論じられないと思うのが
自分の結論。
407 :
音速の名無しさん:2011/01/06(木) 11:58:14 ID:zJ/E9mv+0
>>403 >>404 F1で個人が罰せられるのは主にピットロードのスピード違反かな。
レース中だとペナルティが与えられるが、フリー走行だと罰金処分。
個人に対する大きな処分は近年だとクラッシュゲート事件だと思う。
というか
w79sqnxJ0
お前頭悪すぎるな。俺はお前の
>>397 の書き込みに突っ込んだのに
「誰に対するペナルティーか?」
なんてどうでもいいだろ。
NASCARでクルーチーフに課された罰金を本人が払うにしろカーオーナーが払うにしろ
それを前提にした雇用契約をすでに取り交わしているのだから。
なんだよこの荒れ方
NASCARスレらしくないぞ
409 :
音速の名無しさん:2011/01/06(木) 12:44:48 ID:zJ/E9mv+0
メール欄にsageと入れて下さい
話はそれからだ
あとガキ大将の自慢大会みたいなF1(笑)の話題はここでは必要無い
411 :
音速の名無しさん:2011/01/07(金) 18:02:33 ID:aEmBF4kZ0
>>410 何でsageを他人に強要するの?
ガキ大将はお前の方だろ。
なんだよこの荒れ方
NASCARスレらしくないぞ
変なのが一人張り付いてるだけ
すぐ元に戻るよ
デイビッド・リュー手マン
龍手満
昨日バイト先のコンビニにJrさんジャケットを着てる人が来てつい話しかけそうになった
いや話しかけろよ
>>416「ジュニアさん、今年こそ本気出してほしいですよね」
客「はあ?」
たぶん誰かのアメリカ土産でもらって着てるだけのような気がする。
タラデガとかデイトナでクオリファイする意味あるのかな
>>419 予選落ちしたら金曜日にGO HOMEじゃん。
>>420 じゃあシード権持ってる35台はやらなくて良くて残りの8枠を争えばいいと思うんだよね
スーパースピードウェイの予選って見てる方もやってる方もつまらないでしょw
>>421 ところが、
グリッドの前のほうからスタートしたほうが有利なことが多い。
たとえば、スタート直後にありがちなクラッシュに巻き込まれなくてすむとか
きれいな空気の中で走れるとか、
ピット割で有利な位置を獲得できるとか。
>>422 それはわかるけど、だったらくじ引きでいいと思うのね。
あんな単調なコースで予選で差は付きづらいし・・・
>>423 あのねえ。
タラデガやデイトナはドラフティングが基本だから
唯一単独で走る予選の速度こそが、
各車の速さ優劣をつけるバロメーターなんだよ。
最近NASCAR見始めたのかな?
NASCAR好きが増えることはいい事だ(´・ω・`)
オーバルなんて差が付きにくいと思われがちだけど、なかなかオクが深いよ。
レースゲーでいいからタイム詰めてみよう。
>>423だけど、俺はむしろNASCAR観戦歴が今年で10年になるんだよw
でもってレースゲームで(NR2003)スーパースピードウェイでタイムアタックしても、アクセルはベタ踏みだしミスがない限りタイムはほとんどぶれない。
当然スーパースピードウェイ以外のオーバルでは差は付くってのはわかるよ。
実際のスーパースピードウェイでのレースでも最後尾から優勝争いに加わることもしばしば見るし、マシン個々の差も出にくいのかな、と思ったんだ
>>427 と言うか、
超2.5マイルトラックでの予選を実際に見たことある?
>>428 youtubeでいいなら
みんなほとんど同じラインを通ってるように思えるけど・・・
430 :
音速の名無しさん:2011/01/20(木) 15:04:06 ID:l9r2ZEdM0
>>427 ドラフティングの関係上、予選と決勝では速いマシンの定義が違うから面白いと思うのだがなあ。
決勝で強いハービックやマクマーレーやJRなんかはバンプドラフトありきで車を煮詰めているわけだから
予選で頭を取ることはほとんどないでしょ。
まあスーパースピードウェイの予選がツマラナイという声が他にも沢山上がれば
ゲータレードデュエルを全戦実施みたいな変更もあるかもね。
今日から3年ぶりのデイトナ公式テストがスタート。
いよいよシーズンも近づいてきた。
福山英郎ツアー行きたかったなあ
>>433 あんなもんじゃない?
一応プロのドライバーと旅行できるんだからw
野球で言えば藤井康夫ぐらいの知名度かなw
(主催はあくまで福山さんとレースを見に行きたいメンバーが 集まり作ったものであり旅行会社の企画ではありません)
これって、旅行業務取扱管理者資格がない人間がツアーを企画販売し、
旅程管理主任者資格のない人間が添乗行為をするのと一緒じゃないの?
いったい保険とかはどうなっているのだろう?
しかも予約金がかなり早い時期に必要だったり
キャンセル規定が異常に厳しかったり。
最初から価格を決めて、予約金までとった上で契約を結ぶなんて
立派な商売になってる。
しかもツアー代金が最初から端数なしのきっかりというのもねえ。
当然利益を含んだ価格なワケで・・・・。
ガソリン代とかフリーウェイ代とか駐車場代とか、
現地での行動次第で金額が変わる案件もあるわけだし。
宿泊料金のキャンセルが50日前から100%というのもすごい。
これ、現地で事件事故に巻き込まれた場合はどうするんだろう?
単純に旅行業界の人間から見た疑問だ。
なるほど・・・
そう考えると意外と穴があるんだな
擁護するつもりはないが一応幹事の自己紹介より引用
>仕事は、ビジネスホテルと企業サポート会社を営んでおります
だから全く旅行に関係がないわけではないんじゃないかw
あとは福山英郎に謝礼でも払ってるんじゃないの?w
旅行業とは報酬を得て代理して締結をする行為。(運送または宿泊のサービスなど)
なので、旅行業法違反に該当する。
旅行業を行う場合は、旅行主催者を明記する義務がある。
そこを、あえて
(主催はあくまで福山さんとレースを見に行きたいメンバーが 集まり作ったものであり旅行会社の企画ではありません)
の一文を載せて免罪符としているが、実態は旅行業行為そのものにしか見えない。
万が一(といっても十分にありえるが)、
移動中の交通事故での入院、階段からの転落などの事故
ホテル火災等の重大事故、
テロなどの犯罪行為、事件への巻き込まれ
酔っ払いなどに巻き込まれての喧嘩、事故
現地での発病、入院、
飛行の遅延、キャンセルなどの渡航中の交通障害、またその遅延による損害の発生など
色々と現地で置きがちなトラブルに前もって対処できるようにしておかないと大問題になる。
本来の旅行業者はそういうトラブルに備えた上でツアーの行うが、今回は不明。
かと言って、ツアー価格にはある程度の手数料などを含んでいるだろうし、
予約金の前払い、キャンセル料金の発生、条件などがあるから
実態は商取引の伴うツアー、つまり旅行業務そのもの。
もっとわかりやすく言えば
「白タク」に乗るようなもの。
442 :
音速の名無しさん:2011/01/22(土) 15:40:24 ID:eBaBPIw10
福山さんのツアーは、デイトナが主ですね。以外に現地観戦はひまと、お金あれば難しくないから、高いと思う人は、個人がお勧めです。
でもさ、お前ら福山英郎と旅行したいだろ?
ついでに絶滅危惧種のNASCARファンの友達も増えるぜ
べつに・・・
昨日ナショジオでやってたモントーヤのNASCAR参戦面白かったな
ニコニコにも上がってるよな
ジェフゴードン選手はゲイと聞いたのですが是非詳しく教えてください
449 :
音速の名無しさん:2011/01/27(木) 07:16:28 ID:KbvtOzp9O
福山さんと行くツアーは、面白いんだろうけど…団体行動が苦手だから…今年はブリストル予約した。
逆に一人でNASCAR見に行けるってすごいと思うわ
サーキットまではレンタカーとかでしょ?
451 :
音速の名無しさん:2011/01/27(木) 10:13:29 ID:K2Z/DHdH0
今年G+は、放送するんですか?
452 :
音速の名無しさん:2011/01/27(木) 11:25:48 ID:KbvtOzp9O
>>450 毎回レンタカーだったり、シャトルバスが出てるところも、ありますよ。慣れると、普通の海外旅行です(笑)
バドワイザー・シュートアウトってなに?
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
未だに開幕戦デイトナのスターティンググリッドの仕組みがよくわからん
グリッドはくじ引きで決めるんだよね?
ゲータレードデュエルはどういう関係?
>>458 すごい丁寧でわかりやすい説明だ
サンクス
また今年もDAYTONA500はライブじゃないんですか?
デイトナが楽しみで待ちきれないのにライブじゃないっていうのは最高につらいよな
ネットでネタバレしないように極力注意しなくちゃならないし、そもそもすでに行われているものを一週間待ってるっていうのもバカバカしい
それなりに高画質のネット中継があるといいね
462 :
音速の名無しさん:2011/01/30(日) 16:53:08 ID:aOiHp6Mi0
デイトナの路面が、新しくなった影響が興味ある。アクシデントは減るかな?
NASCAR The Game 2011も2月15日発売予定だってな
日本版PS3でもプレイ可能らしいから買ってみようかな
モントーヤに頑張ってほしい
あと半月か。
チーム移籍の動向とかスポンサー変更とか全く解らんが楽しみだぜ。
ネタがないから割とどうでもいいネタ投下するけど、
TwitterでサドラーがCM出るって言ってた
未だに需要あるんだなあ
Mark Martinてフルタイムは去年まででしたっけ?
今年からスポット?
今年のデイトナ500はなんとしても生で見たい
コーラとバドワイザーとマクドナルドとともに・・・
去年ってネット中継あった?
470 :
音速の名無しさん:2011/02/05(土) 19:54:24 ID:hLDb7GSg0
デイトナ500でジョンソンが勝ったらシラケルかな?
デイトナ500のジンクス
デイトナ500でジュニアさんが勝ったらアメリカにバブル到来するかな
スカパーなくて、ネットで見たいなぁ〜
と思ってたら公式でNASCAR RaceViewなるものを発見した
これでネットでNascar見れるの?日本からでも有効なのか知らないけど
>>472 ジュニアさんが勝ったらNASAは地球外生命について
重大発表するらしい
ジュニアさんは、JJを抑えこんでトップぐらいの復活劇を演じて欲しい
そんなの見たら泣いてしまうかもしれん
実際スーパースピードウェイでのジュニアは毎回すごい走りしてるからな
もし去年のスーパースピードウェイにおけるリードラップ計算したらジュニアってかなり上位にいるんじゃない?
今年もチャンピオン取れないだろうけどデイトナ、タラデガで4回勝ってくれたら何も言わんわ
Jr.さんについて妄想するスレですか?
期待しないほがいいんじゃwww
日本人のNASCAR好きってジェフゴードン好きが多い気がするんだ
480 :
音速の名無しさん:2011/02/08(火) 05:50:33 ID:ov0yRz+KO
↑俺もジェフゴードンのファンで、ヘンドリックのショップまで行って来た…が、会えたのはチャドカナウスだった。
行かれた年代がわからないのですがチャドカナウスに会えたことにびっくりです。
チャドカナウスって昔は#24チームのクルーの一人だったんじゃ?
482 :
音速の名無しさん:2011/02/08(火) 14:03:39 ID:hIo4zXxL0
デイトナ500を2年連続で勝つ人は、たまにはいるんですか? 3年連続とかは、いますか?
最近だとスターリン・マーリンが連勝していたかと。
キング・ペティもあったんじゃないかな。7勝か8勝しているもんね。
>> 484
94と95だね。95のデイトナから見始めたからよく覚えてる
今年こそマークおじさんにDAYTONA500を獲らせたい。
487 :
音速の名無しさん:2011/02/09(水) 14:19:20 ID:pHg3VgI+0
マーティンは、夏のデイトナでも勝った事ないの?
もうすぐバドワイザーシュートアウトだけどどんな気持ち?
ドキドキしる
490 :
音速の名無しさん:2011/02/10(木) 10:24:58 ID:WLm4LhxhO
今年は、2戦か3戦現地観戦する。とりあえず、3月のブリストルは、全て予約完了。あとは、どこにしようか…
491 :
音速の名無しさん:2011/02/10(木) 18:17:45 ID:ekXgmYD40
>>490 現地で観戦しようとするとレンタカー必須ですか?
公共交通機関は難しいですか?
ループしまくりだな
ネタがないし仕方ないか
493 :
音速の名無しさん:2011/02/10(木) 20:57:27 ID:jEq98AmX0
また日本でNASCARを開催して欲しいな
茂木のインディジャパンも今年で最後だそうなのにNASCARは・・・・・
>>491 ラスベガスあたりだと街からも近いし、
ホテルとのパックで送迎バス付きのツアーはありそうだが。
IMSもINDY500の経験では市内からバスが一杯出ていた。
ただ、これもレース前後のインディアナポリスまでの国内線が取れればになるが。
(シカゴでレンタカー借りて、車で移動するなら一緒なんで)
もし旅慣れてない&英語が苦手なのなら、だからこそレンタカーなのよ。
最悪なにがあっても足は確保できるんだから。
アメリカで公共交通機関頼みの人間=貧乏人……なことをお忘れなく。
DAYTONA500 最強
早くLIVE情報を
498 :
音速の名無しさん:2011/02/11(金) 20:16:22 ID:hv36+xdUO
>>491 行動範囲や自由度考えるとレンタカーですが、サーキットに因っては、臨時バスや、タクシーと相談してなんとかしてます。
重複しますが、ラスベガスやインデアナポリス、フォンタナは、行き安いです。ポコノ、ダーリントンはきつかった…
今年のデイトナ500はジュニアさんが周りを10ラップダウンして優勝するよ
shootoutって13日の10時からですか?
教えてください。
クラッシュシーンで
ボンネットの後ろの方で二枚の羽根みたいのが
ヒラヒラ動いてるのは、 何ですか?
エンジンルーム内が正圧になるのを防ぐため。
LIVE映像はどうやってみようか。
501です。
>>502さんありがとうございました。
505 :
音速の名無しさん:2011/02/13(日) 15:34:49 ID:kV3cB09pO
Budweiser〜良かった、良いレースでした(^^)
506 :
音速の名無しさん:2011/02/13(日) 16:47:03 ID:DDqVtgY20
Shootoutとデイトナ500で勝ったドライバーはいるかい?
まだ見てないですがjrさんどうだったでしょうか
まぁ1位は無理だろうけどこっそり5位くらいに食い込んでたりしてますよね?^^
ジュニアさん、本気出しそうかな・
510 :
音速の名無しさん:2011/02/14(月) 17:29:42 ID:pEFujKbK0
このスレ見て、日本のNASCARファンって意外と多いって思いました。
デイトナに関してはJustinTV見ながらニコ生でやってるんでよかったら力貸してください。
>>509 むしろ本気のjuniorさんなんてwww
>>508 ,. -.、
,凵@ ヾ 、
/ / _ ', \
. く _,.f‐'´ ``‐i..,_ > <ネタバレなんてひどいでゲソ!!
ハハX_,∨,_メハハ
┌‐| io⌒ ""⌒o! |ー┐
,.^ニニノノ\(⌒⌒)/ゝ、ニニ^ 、
く く. //| | o、 ̄/ | | | | 〉〉
. く 〉| | | | `´ .| | | | く 〉
 ̄ ̄ ` く X二) ̄ ̄ ̄(二X > ̄'´ ̄
彡,ハ} {ヘ ミ´
) (
⌒γ⌒V⌒ヽf⌒
ニコ生でやってたとは知らんかった
いつ始まるんだ
何言ってるかわからん
ジュニアさん...
ある意味ジュニアさんらしいな・・・
やっちまったか(´・ω・`)
変わりにゴードンとマーティン超がんがれ!
519 :
音速の名無しさん:2011/02/19(土) 03:55:42 ID:U+oPzy5f0
>>513さん
>>514さん
co577126です。よければお力お貸しください。過疎必須ですが。。。
モービルのカラーリングだからサムホかと思ったらトニースチュワートだった
ジュニアってやっぱり(ry
正直今回からのデイトナつまんなくね?
長いパックのほうが面白いよ
>>519 デイトナ500も生中継するのかな
ニコ生じゃなくてjustinアドレスだけでもいいから当日ここに貼ってくれ
そうかな?これはこれで面白い。
最近のプレートレースは最後のほうは2台づつに
なること多かったから、それがずっと続いてる感じかなぁ。
今回みたいな2台vs2台の場合、最後の最後で一番有利
なのは後方の2台の後ろのほうじゃないかなぁ。
推測でしかないけど、ハービックは動けば優勝できてたかも。
>>523 間違えた、カート押してたのマクマーレイだったorz
525 :
514:2011/02/19(土) 20:26:29.45 ID:m0dc5EsY0
>>519 参加しまーす。
>>521 2001年にリストリクタープレート径をいじくるまでは、
そんなにリードチェンジは無かったんだよ。
あれだけルール改定に反対していたアーンハートがそのレースで命を落とすとは・・・。
次いつ走るの?
>>522 justinでnascarで検索すればいくつか出てくるよ。
今年もnascar.comでも見れるんじゃないかなぁ。
デイトナ500当日のスケジュールなんだけど、
フリーンフラッグは汝なんだろうか?
1:00pmがグリーンだとすると、12:00pmからFOXは放送してるってことか?
Sunday, February 20
8:00 am Gates Open
12:15 pm NSCS DAYTONA 500 Driver Introductions
1:00 pm NSCS DAYTONA 500 (200 Laps, 500 miles)
いま、JUSTINでファイナルプラクティス見てるけど
トラックが真っ黒だね。
Jr.のクラッシュのリプレイもやってた。
Jゴードンは余裕かまして走ってないね。
この週末は気温が高めなので、みんなクーリングを気ににしてるね。
今年でジュニアさんのパパが死んで、もう10年経つのな。
なんかまだつい最近のような感じがするけど。
マイケル、トラックシリーズ優勝おめ。
Wallace vs Jarrett
日本時間2/21 02:00がデイトナの2/20 12:00みたいだね
だいたい2:00〜6:00ぐらいと見ておくか
ってか福山BBS見てショックを受けたが、クラッシュでバックアップカー使うからジュニアさんポール取り消しらしいな・・・
もうだめだわ・・・
2 pack ワロタ
537 :
音速の名無しさん:2011/02/20(日) 23:18:29.38 ID:pUSnHpHn0
539 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 00:33:07.45 ID:IMWJf0rT0
俺んとこは止まることも無いけど。
ほかのチャンネルと比べて見たけどいちばん綺麗に写ってる。
快調だよ。
justinは最近すぐ金払えって言われるねw
金払えって言われたらどうすればいいの?
つかったことないんだが
まあ、1日限定で1ドルちょっとだからカードで払えばいいのだが
回避方法は無いかなあ。
他のチャンネルはどう?
>>542 回避とは言えないけどViewersが少ないところに行くしか無いんじゃないかな・・
一個しか放送なかったらどうしようもないがなw
今は見れてるけど
まぁ安いし金払うのが一番だろうけど
そこが一番画質も音質もいいしなあ。
支払いするか。
justinって安全性は大丈夫だよな?w
549 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 01:36:26.49 ID:IMWJf0rT0
>>537 3時開演だと遅いんじゃない?
グリーンフラッグが3時じゃないかな。
画面のカウントダウンを見る限り。
551 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 01:51:14.01 ID:8+xP7d4R0
>>550さん
とりあえず2時30分から30分の事前枠します(・ω・)ノ
FOXに変わった
プリレースショウが始まったね。
>>551 10-4!
ペイパルで払おうかとも思ったけどせっかくニコ生で無料で見られるならそっちのほうがいいかな?
最後まで放送してもらえるんだよね?
555 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 02:08:47.01 ID:8+xP7d4R0
JUSTINのジョナサングレゴリオがHDで一番画質が良いね。
とんでもないことが起こったな・・・
楽しかったわ
ジュニアさんは本当に・・・もう・・・
なんか凄いレースだったみたいだな
やっべ、見逃した。
珍しく4時前に目が覚めたのはこのフラグだったのか(´・ω・`)
563 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 10:01:37.32 ID:O1YOwauA0
勝ったドライバーは去年も走ってた?
564 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 10:03:48.23 ID:iso72NxyO
久しぶりの永久保存版レースだ
すごい良いレースだったんだけど、ジュニアが勝てそうだったから俺的にはちょい消化不良だwww
もうようつべうpされてるかな?
せめてハイライトだけでも見たい(´・ω・`)
>>563 カップ・レース二戦目でデイトナ初参戦だとか。
>>563 テキサスで1レースだけ走ってた(17位)。
今回でカップレース2度目。
21歳でのデイトナ優勝は史上最年少。
これまでの記録はジェフ・ゴードンの25歳。
リードチェンジ74回、リーダー22人、イエロー17回も新記録。
569 :
音速の名無しさん:2011/02/21(月) 14:39:42.56 ID:O1YOwauA0
>>568 去年ネイションワイドかトラックで走ってましたか?
そういやjustinで見てたが、最後ロビーがバランス崩してクラッシュ招いたとき、
「ロビーは引退すべきだ」「下手くそは出るんじゃねえ」「すべてはロビーが悪い」みたいなことばっかり書かれてたなw
あんま人気無いのか
ウォルトリップも散々だったし・・・
>>571 昔からトラブルメーカーだったからねえ。
マイケルにしても、DEIで勝つまでは冴えないドライバ^だったし、
今回はウォルトリップのところのボイヤーも度々事故を引き起こしてたからかな。
ウッドブラザースもオメ
資金難で合併、解散のチームが多い中でNASCAR開催時からの参戦
勝ち慣れていないチームが勝つのは見てて初々しい
>>573 ずいぶんと久しぶりにウッド・ブラザースの名前聞いたな。
失礼だが「まだやってたのか!」とか思ってしまったよ。
NASCARどころかCARTルーキーからヒール役だったからのう
ロングビーチでチーバーに特攻でキャラが決まった
そういや、カートブッシュの車がシェルペンゾイルになったからミラーライトは消えるのかと思ったらケセ郎が付けるのね。
シェルのほうがスポンサー料高いのかな?
>>574 まあ、DAYTONA500の優勝が35年ぶり5回目だからね。
F1でミナルディが勝ったような感じ
ミナルディは1回も勝った事ないからちと違くね?
>>580 ロータスがルーキー乗せて勝っちゃったみたいな。
2010年で一番面白かったレースってどれ?
観れなかった俺に
今回のジュニアさんを三行で説明してくれw
>>583 最後尾スタートからがんばってせっかくラップリードも取ったのに
終盤の土壇場でドラフトについてもらえず
事故に巻き込まれてレース終了の巻。
>>583 最後尾から瞬く間にトップ集団に加わるなどスーパースピードウェイの才能を見せつける
普段仲良しだからといってスピードの乗らないスチュアートにお付き合いして順位が上がらない
謎のピットインのあと走る障害物に巻き込まれ終了
586 :
!ninja:2011/02/21(月) 22:57:32.13 ID:bf4uUpZw0
G+でまだ見ていないのにorz
,. -.、
,凵@ ヾ 、
/ / _ ', \
. く _,.f‐'´ ``‐i..,_ > <ネタバレなんてひどいでゲソ!!
ハハX_,∨,_メハハ
┌‐| io⌒ ""⌒o! |ー┐
,.^ニニノノ\(⌒⌒)/ゝ、ニニ^ 、
く く. //| | o、 ̄/ | | | | 〉〉
. く 〉| | | | `´ .| | | | く 〉
 ̄ ̄ ` く X二) ̄ ̄ ̄(二X > ̄'´ ̄
彡,ハ} {ヘ ミ´
) (
⌒γ⌒V⌒ヽf⌒
でジェフゴードンはどうだったの? 10位内には入ってると予想でゲソ
588 :
音速の名無しさん:2011/02/22(火) 07:32:13.37 ID:z8Br4tDa0
ニコ生、ジャスティンご覧になられた方お疲れ様でした。
長時間のご視聴お疲れ様です。
ニコ生では大変お世話になり好評をいただき大変光栄です。来週も行います。
続きをやってくれた方、本当にありがとうございます。
次のフェニックスは日本時間2月28日朝7時から(Orz)です。
見れる方は早起きして見ましょう(・ω・)ノ
>>587 やっぱりクラッシュ回避の時にタイヤをダートに落としたのが原因かな
水を差すようかもしれんが、今回のデイトナ500はひどかっったと思う。
コーション16回、トータル60周でまともにレースができていない。
ロングランでも29周が最長。アベレージスピードもモダンエラでは最低だし。
向こうの大御所ライターがどんな感想を述べているかはまだ見ていないけど
今回のようなレースに賛同する声は少ないんじゃないかな?
しかし、ウッド・ブラザーズとリチャード・ペティおめ。
591 :
音速の名無しさん:2011/02/22(火) 14:41:06.17 ID:8WPvP25Q0
勝ったドライバーの実力は、どうなんだ? ただ運が良かっただけなのか?
>>590 クラッシュに巻き込まれなかったという部分では運が良かった。
あと、2レース目のルーキーとパートナーになってくれる人が近くにいたのも幸運だった。
ただ、そのgood positionにgood timingでいられたのは実力かもしれない。
Wブラザース、Rペティという後ろ盾も信用につながったのかな。
下手したらレーガン・スミスが勝っていたかもしれないし。
でも、#21はレースを通じて、ずっといいポジションにいたね。
生実況でも、それに関してはたびたび書き込んだと思う。
なんか勝手にjustinの月間契約された
one-day-trialにしたのに・・・
英語で抗議できないし、とりあえず登録解除しよう・・・
悔しいからあと1ヶ月ぐらいはjustinでNASCAR生中継観るしか無いな
>>588 乙でした。
楽しくDaytona 500を見れました。
チャットも久しぶりで面白かった。
Yahoo!Liveに夢中になってた頃を思いだした。
justinで金払えってでるたびにIEの履歴からリロード、それでもブチブチ切れま
くってたけどなんとか見られたよ。
>>593 ウチも来てたね。
とりあえず、延長は解除したけど。
>>592 NASCARがどう対処するのかが見ものだけど、
決勝前に行ったフロントグリル開口面積の縮小や
ラジエータの共通リリーフバルブ装着などで水温上昇を難しくして
できるだけ”プッシングドラフト"を減らそうとしたけど全く効果は無かった。
タラデガが最舗装をした09年からこの戦法が見られ始めたわけだけど
結局は路面がスムーズになったことによってコーナーリングの安定度が大きく増して
前後がくっついても安定して走れるようになってしまった。
もうこうなったら、さらにフロントグリルの開口部を減らすか、ダウンフォースをを減らすかしかない。
リストリクタープレート径の縮小はドラフティング効果を大きくすると同時に
コーナーリングでの安定度を高めるだろうから、かえって”プッシングドラフト”を増やすかもしれない。
NASCARは今回の件を良く思っていないように見える。
ラップリーダー22人、リードチェンジ76回はどちらもデイトナ500での新記録だが、
この件をアピールしたり、好評価している感じは見られない。
16回のコーション、60周コーションラップを言う不名誉な記録が残ってしまったからね。
一方で、ウッドブラザースに久しぶりスポットライトが当たって
トレバー・ベインという新たなスターができたことは良かったとも思う。
ベインの走りはレース半ばくらいから目立っていたからね。
今週のSPEEDの「WIND TUNNEL」は見ものだ。
599 :
音速の名無しさん:2011/02/23(水) 18:05:28.89 ID:JYCFM9Wf0
ラスベガスのレースに勝つとチャンピオンベルトもらえるんですか?
どんなベルトか見せて欲しいんですけど・・・
ちなみにベインはノーポイントなんだってね
もったいないわ
>>596 あれってもはや詐欺だよな
602 :
音速の名無しさん:2011/02/23(水) 21:17:57.59 ID:JYCFM9Wf0
>>601 サンクスコ
形状はボクシングやキックのインターナショナル系ベルトっぽいね
よくあるタイプだけど白革ベルトは珍しいからレアだwww
603 :
音速の名無しさん:2011/02/24(木) 02:39:26.30 ID:XPLXdAxV0
皆さんにお詫びです。
先日第2戦のスタートは28日朝7時とお伝えしましたが、正しくは28日朝5時でした。
東部標準時とアリゾナ時間を見間違えてお伝えしてしまったためです。
楽しみにしてた皆さん、もう2時間ほど早めに起きてください Orz
申し訳ありませんでした。
早起きのジジイには仕事行く前に見られて好都合だな。
http://www.youtube.com/user/UnkownLogic ここにデイトナ500の全編がうpされてる。
トレバー・ベインはスタート前のパレードラップ中に
FOXの生中継のインタビューを受けてた。
実況席のDWが直接インタビューしてる。
Wブラザーズの復帰ということで注目されてたのかな。
>>603 アリゾナは山岳部時間だからね。
TVで表示される時刻は大抵は東部標準時でETとも表記される。
3月の第2日曜日から夏時間(DST)が採用されて1時間繰り上がる。
アメリカ人でも結構DST変更を忘れる人がいるんだよ。
今回から解禁になったドライバー同士の直接無線通話だけど
チームによっては最大15人をプリセットしているらしい。
Gギブスは運転中の注意散漫を嫌って、スポッター以外との直接交信はしない方針。
事実、コクピットには無線の切り替えスイッチがそこらじゅうについているらしい。
2カードラフトは問題あるね。
アメリカ在住の友人は「はじめは新鮮だったが、(この展開を)また見たいとは思わない」だと。
デイブ・デスペインは酷評はしなかったものの、あまりお気に召さない様子だそうだ。
FOXのテーマ曲が「Let's go racing boy」からFOX SPORT THEMEに変わったが
こっちのほうがしっくりくる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=MbU4fPYRvcY
NCから来たジャック・ヘギーさん(84)は
第1回からこれまでの全てのデイトナ500を見に来た唯一のお客だそうだ。
どうやって調べたんだろ?
609 :
音速の名無しさん:2011/02/26(土) 01:58:48.46 ID:PKT4Qi350
NASCAR loveのほうがよかったなあ
NASCARの壁紙があるサイトってありますか?
日本時間で明日の朝5時だよね
また起きて見よう
FOXの中継開始は朝4時半からだね。
グリーンフラッグは日本時間で5時半ごろかな。
おお、そうなのか サンクス
ところで予選って中止になったのかな まだ結果出てないみたいけど・・・
616 :
音速の名無しさん:2011/02/27(日) 17:17:20.60 ID:nJpWodc00
すまん、うっかりあげちゃった。
あ、前の人か..
すまん、出てたのか・・・
ジュニアさん・・・
G+見終わった。カップは2戦目、デイトナ500初出場で、
しかもスポット参戦の20歳になったばかりの
ドライバーが勝つなんてこれ以上ないドラマで興奮したわ。
でもボビーの数年越しの優勝を願ってたのは内緒・・・。
自分もG+見終わったので1週間ぶりに来た。
個人的には十分楽しめたけど、現地評価は微妙なの?
(コーションラップ60周は編集でカットされてるからな…。)
FOXのテーマソングはすでにmp3変換してI-podで聞いてる。
>>623 LIVEで見たら4時間だからね。
コーションラップの時間の方が長い気がするほどだったよ。
クラッシュが多すぎる。
FOXの曲、アタマの中でぐるぐるしてるよw。
じゃあ明日朝五時に起きるからまたこのスレで会おう
画質がいいjustin貼っておいてくれると嬉しい
627 :
音速の名無しさん:2011/02/28(月) 02:11:31.92 ID:XPUDCeH+0
アメリカ人のチャットにワロタ
実況がダニカのことしゃべり始めたら一斉に
「danica has no ( @ ) Y ( @ )」 とか言って盛り上がり始めたwww
「おっぱいがない」ってこと?
>>629 ”danica has no tits”
あーあ。盛り上がった人たちのところにノッシノッシ行くぞこれは。
上の動画の0:55のところも注目。
後頭部を小突かれながら、体育館裏へ連れて行かれるところ。
((((;゚Д゚)))ガクブル
635 :
音速の名無しさん:2011/03/01(火) 07:39:59.59 ID:tS39I8L30
今年の後半に、スチュアートが2010年型F1のマクラーレンを走らせる予定らしい。カラダがコクピットに入るかな?
>日本からいらっしゃる方に「どこのレースが一番NASCARらしい?」と訊かれたら、迷わずに答えるのが「Bristol」。
誰がそんな事言ったの?
639 :
音速の名無しさん:2011/03/01(火) 18:23:09.19 ID:Yz7tgL0KO
タラデガ、フェニックス、ロードン、ポコノ、シャーロット、インディアナポリス…行った、今月は、ブリストル行くよ〜
アーンハートテラス LOW 3
>>637より引用
で 「Need approval from me. It's gotta be cool or its no deal」
どういう意味?
「俺が決めるよ。クールじゃなきゃ問題外だぜ」ってこと?
「おれが認めるものじゃなきゃだめだ。クールじゃなきゃなしね。」
>>638 俺もブリストルだと思う
次点がデイトナとダーリントン
Tideカラー、復活しないかなぁ‥
何年か忘れたけど、ダーリントンでのぶつかり合ってのゴールシーンが忘れられん
デイズオブサンダーのゲームが出てたぞ
かなりクソゲーだったけどPCでもできるから全員買え
みんなもこの苦しみを味わえ!
やだよ
俺はNR2003でいいや
>>648 ナカマ 以前鯖立てやってて月当たりの電気代が千円程上がってたw
どこの鯖?
自分もよく参戦させてもらってた。
レース後のチャットもたのしかつたなあ。
よかったらまた立ててくれよ
残念なのはNASCARsimスレが落ちてしまったことだな
さて、今週末は日本時間で何時からなのかな
何度かNASCARsimの新スレを建てようとは思ったけど
忍法帳のLv不足に引っかかって詰んでいる状態なんだよね。
最近はiなんとかが幅を効かせてるけど、NR2003でまだ十分かなぁ。
FOXでpm3時とあるけど、日本時間だと何時なんだろうね?
>>650-651 公式で確か2chCUPの名で立ててた気がする。そのPC現在電源が故障して休止中orz
NR2003も2年以上してないや
>>652 出張先のホテルに置いてるマイPCならLv=7だから週明けにでも立ててみる。
立てても週4−5泊だから参加できないけど‥
656 :
音速の名無しさん:2011/03/05(土) 12:04:06.35 ID:u3dA0Tqm0
某NASCARブログを見ると
「今年のデイトナがツマらなかった理由は舗装が良すぎて
2台合体したままインベタでアクセル全開で走れるので
アウトから抜きようがなかったから。
昔のブリストルを見ている感じ。」
という指摘があった。
言われてみればそうかもしれないが、
NASCAR側は対処するのだろうか。
そこで減速帯をですね
SGTがオールスター戦でやってたようにオーバルの直線途中にシケイン設けたらどうなるかな
>>656 タラデガも再舗装したから同じ状態。
ただ、インベタ云々は関係ないと思う。
事実、アウトからでも抜きかせせるから。
リアスポイラーが生み出すドラッグが大きすぎるんだよ。
だから、スポイラー高を低くして、リストリクター計をさらに小さくする。
最高速度を抑えつつドラッグを減らす。
そうすれば、バンプドラフトすると前車はエアロルーズがひどくなって走れなくなる。
後車は距離を開けざるを得なくなる。
自然に2カードラフトは成立しなくなる。
マーク・マーティンがネイションワイドで49回目の勝利。
この人引退しそうでしないけど、本当に速いドライバーだよな。
チャンピオン取れてないのが不思議なぐらい。
JRさんにも見習ってもらいたいw
ダニカやるじゃん。
ごめん
>>660だが今週は第一日曜日だった
というわけでラスベガスのグリーンフラッグは明朝8時だね
664 :
音速の名無しさん:2011/03/06(日) 22:12:39.10 ID:KTlMxQ+T0
G+でフェニックス観たけど
ジェフ・ゴードン優勝おめ
もうやっとるがな。
justinどこ?
いつもの人見つからない・・・
見つけたが・・・
なんでもうやってるんだ?
時差的におかしくね?
URLplz
もう終わったよ・・・
ありゃw 残念
俺も残念だわ・・・
どうしてこうなった
>>672 兄貴のダレルが口達者なのに対して、マイケルはお笑いキャラなのかw
真面目で知られている弟がわざわざやってるってところに意味があるのではないかと
あとデイトナのときのリューティマンに対する怒りはワロタよね。
自分とこのドライバーなのに。でもまああれがリューティマンに対する、
NASCAR界での一般的な評価ではある。福山さんが知り合いだからって、
善人ドライバーにしたがるが、パックの中ではケアレスで危険という見方が多い。
リューティマンになんて言ってた?
英語だから理解できなかったwww
>>673 マイケルはマイネーム・イズ・アールってコメディドラマにもguestで出てるw
ちゃんと有名なNASCARドライバーとして紹介されてる
>>676 アールファンでNASCARファンなのにそのエピ知らんorz
詳しく
ダニカとジュニアさんがラップのPV出てきた時は興奮した
>>677 My Name is Earl Season 4 #25
自分はエンドロールで確認するまでそっくりさんだと思ってたw
現地で正午スタート、日本との時差が-17時間。
よって日本だと午前5時スタートでしょ。
ブリストルは朝4時スタート?
一番見るのが厳しい時間だなw
686 :
音速の名無しさん:2011/03/13(日) 14:18:19.00 ID:7LRG3kVC0
地震津波の悲惨なニュースばかり見てると精神衛生上悪いから
今G+でNASCAR見てるわ。
落ち着くわ…
今回はテレ東ですら地震報道だしね。
昼前に男子ごはんやってるのを見た時は、流石テレ東だと思った
そんな時は、MX、TVKかCTC。
地震のニュースで煮詰まってるので、ここ2日ぐらいNASCARの録画したやつを
見ながら寝てる。他のレースより大らかというか、いい意味あほらしいとこが
和む。
トニー最高w
693 :
音速の名無しさん:2011/03/15(火) 19:52:27.56 ID:zyAW0jGCO
17日から、ブリストル行く予定でしたが…この状況なので、断念しました。
生きてりゃまた行けるさ
いっそ海外疎開のつもりで行って来ればいいんじゃねw
696 :
音速の名無しさん:2011/03/16(水) 05:34:20.28 ID:CiNpY+O+O
>>694 さん、693です。
そうですね…落ち着いたら、行きます。
現地で使う予定のお金を、全て義援金にします。
697 :
音速の名無しさん:2011/03/16(水) 20:24:30.17 ID:lyUGAOrt0
ピット付近でクラッシュした車(コーションの原因を作った車)が
そのままピットに入って先に出てくことあるけど、その時のその車の順位はどうなるの?
同一周回の最後尾
longest line ってやつだね
直訳するとよくわからないが
>>697の場合ってピットクローズのペナルティ?
ピットクローズってイエローとか出てすぐになる?
コーションの原因を作った車は必ず同一周回の最後尾ってこと?
それはちょっと違うな
ピットに入らなければ別にいいんだけど、大抵コーション作る車はタイヤやらボディにダメージ受けてるから
703 :
音速の名無しさん:2011/03/19(土) 10:02:58.65 ID:g6rLXFQ70
>>700 そう。ピットクローズのペナルティ。
ピットクローズはイエローと同時に発生。
イエローが出る前にピットエントランスのラインをまたいでいればセーフ。
そのペナは同一周回の最高尾に行かされるだけ。
つまり壊れている車は少しでも長い時間修理をしたいため
ピットに押しかける。
ケーブルTVが駄目になって見れなくなったんだけど
ネットで見れるとこなかったけ?
ダイジェスト的なのでいいから
99 カール〜! 優勝おめ〜〜〜♪
。〇゜。*,*。ο ヾ(* ΦωΦ)ノ ο。*,*。゜〇。
おせえよ
>>704 公式にもビデオあるし、YouTube見りゃダイジェストみたいなのは一杯あるんじゃね?
今日のスタートは午前3時でいいのかな
それはもう明日だ
なんでブリストルが4戦目?と思ったら、
今シーズンはレーストラックの順番違うんだね
ワクワクする
なんか今年のジュニアってジュニアらしくないなwww
コンスタントに上位にいるわ
あとメナードに何が起こった
誤爆か?
つまんねーもん貼るな
ジュニアさんが調子が良いのは
悟りを開いたからだな
今までは色々考え過ぎていたんだろう
今年はチャンピオンだね(棒)
Jrさんの中の人が変わったらしいぜ?
全盛期のジュニア (゚∀゚)アヒャ
今までのジュニア (´・ω・`)ショボーン
現在のジュニア (*´ω`*)マターリ・゚・
/ ̄ ̄ヽ
|_ 88_i_
|ミ. ・ ・|
(6〈 / Jヽ 〉 <来年から本気出す
| Д |
l\__)
_ノ (___ (⌒)
/| \_/ ノ ~.レ-r┐ ビシッ
/ | ノ__ .| | ト、
/ | amp ( ̄ `-Lλ_レ′
ikilledkenny28
何でもう終わってるんだよ
時差意味分からんな
あ、西部時間サマータイム-16時間だった。午前4時スタートは合ってるはず。
よし!今年はカイルブッシュの年だ!
728 :
音速の名無しさん:2011/03/30(水) 11:11:10.32 ID:1l8No/fS0
ライコネンがトラックシリーズで走るみたい。
ライコネンとか完全に終わってるだろ
WBCみてみろと笑い者にされてるしw
マジかよ野球でチャンピオン
731 :
音速の名無しさん:2011/03/30(水) 12:53:06.16 ID:gr1WBFt70
ライコネンがNASCARに来るのかよ
デイトナのアスファルト使ったオブジェみたいなの安くて良さそうなら買おうかと思って
SuperStore見てみたらどれも$200近くておしっこ漏れた
>>732 インディアナポリスのレンガに近いものがあるからそれくらいの値になるんだろうね
>731
ヘンドリックに所属するならともかく、自前のチームだから厳しい現実を味わうんじゃないか?
WRCで懲りてると思ったら、そうでもないんだね。
でも、盛り上がるだろうからそれはそれでいいけどw
5月のシャーロットがデビュー戦
もちろん日テレが放送してくれるよな!な!!
つべでブリストル見てるんだけど妙に観客少ないな
>>737 聞くところによると、チケットも完売していないようです。
今フォンタナ見て気付いたんだが、
フロントスポイラーの形状変わったか?
>>725を読んで俺のやってることが間違ってるのはわかったが、解決法はわからん
いろいろ調べてみたんだが・・・
NASCAR公式のトップページに小さくテレビ放映の時間が出てる。
今回だと Sprint Cup | NEXT RACE: Martinsville - 1 p.m. ET Sun.
ET(東部時間)サマータイムだから-13時間で、日本だと740のいうように
今日の深夜2時。
これがPT(西部時間)なら-16時間、CT(中部時間)なら-14時間。いずれもサマー
タイム。でトラックごとに計算してけばいい。
サンキュー 助かります
ジュニア・・・・・・・・・
正直あれは泣けた
745 :
音速の名無しさん:2011/04/04(月) 12:09:09.34 ID:JuyizP3s0
ジュニアさん惜しかったな。゚(゚´Д`゚)゜。ウァァァン
>>739 へ?CoTになった時からフロント変わってねぇよ?
つかスポイラーってウイングの事だろ?確かCoTで羽に変わったけど
去年か一昨年に板になったけどそれの事?
うあぁうろ覚え分っかんね誰か解説よろ
747 :
音速の名無しさん:2011/04/04(月) 15:22:06.86 ID:TA27/mKz0
フロント変わったやろ
板から昔風になった
748 :
音速の名無しさん:2011/04/04(月) 15:23:56.82 ID:bhv1qlzL0
わずかな接触でタイヤカットが発生した上に、つり下げの棒が壊れただけで、
ピットで長時間の修理が必要だったからね。
ていうか、去年までのは今思えば誰が考えたんだって感じ。
フォンタナはおもしろかった
そういや、トゥーレックスのクラッシュだけど、アレトヨタ的にやばくないか?w
アメリカでスロットルが戻らないって結構問題になってただろwww
>>752 まぁイメージは良くないわな
それにしてもいいタイミングだわwww
754 :
音速の名無しさん:2011/04/06(水) 12:03:48.25 ID:6BGDk3bd0
それにしてもフォンタナのハーヴィックは巧かった
ジョンソンを翻弄しちゃうんだもんな
トラックシリーズにカイル・ブッシュモータースポーツってあるんだな ライコネンが参戦するとこ
あの若さでチーム持ってるとはすごい
NASCARあんまり詳しくないのかもしれんが、現役ドライバーが現役の若い頃から、
Nationwideやトラックシリーズでチームを持つのは結構普通なのよ。
ああ、そうなんや
最上位カテゴリーしか見ないから知らんかった
K.ハーヴィックなんかは、オールスターやデイトナ500の優勝賞金を自チームの運営資金に
廻してるようなことも言ってた。
テキサスの予選結果出てるがラウシュすげえな
NEMECHEK「たまには見ろよ」
Araiユーザーも増えたねぇ、昔はBellとSIMPSONだけだったのに・・
カイルがStilo使ってたのは驚いたけど
そういやドライバーのヘルメットのデザイン見れる所ってない?
割とみんな地味な感じだけど
HANS以降はシェアは大分変わったよね。実際視線を横に向けやすいとか、
ドライバー的に製品間の差を感じやすくなったようだし。
で、StiloはWRCでユーザーが多いから、
NASCARドライバーが使い始めてもそれほど不思議はないかなと。
今年のジュニアは何が起きたんだ・・・
スティーブ・レターテが有能なのか?
766 :
音速の名無しさん:2011/04/13(水) 19:50:29.81 ID:VTyWyqD00
今週はタラデガか
どうなる事やら
メナードよくがんばっとる
タラデガの予選すげえぞ
ヘンドリック
流れぶった切って悪いけどちょっと質問。
タイヤ交換早くするためにナットをホイールに接着剤で貼るっていうのは知ってたけど、
一個目のナットが締まると他のナットはホイールに押されて落っこちないのか?
ゴム系の接着剤でビヨーンと伸びて位置をホールドするのかな?
あと、タイヤ交換後にクルーがバンパーの下の辺を軽く拭くのは
ラジエターグリルの清掃?
しかしインパクトレンチの回転数ハンパ無く高いね。
ごめん ホイールに押されてじゃなくてボルトです。
>>769 落っこちないよ どんな接着剤かは知らんがw
拭くのは清掃で合ってる
ナットをななめに締めちゃいそうだけど、そこは技かな。
ジュニアさんの安定感がヤバいな
ほう。今年はひょっとすると…?
>>765 > スティーブ・レターテが有能なのか?
そう思わざるを得ないようだぬ。
もしそうなら身内を切ってれば不毛な数年を過ごさずに済んだし、何より俺も視聴やめたりしなかったのにw
今年のJrさん一味違うな。
生中見ていて熱くなる。
>>771 >>772 ありがとう、なるほどね。
実物見たこと無いんで解らなかったよ。
どこか日本で実物のカップカー見られる所無いかな?
ジュニアまじですごい
ポイントランキングとんでもない位置にいるぞ 勝てる車には見えないがまるでジョンソンやケンゼスのようなドライビングだな
>>779 おそらく今は富士で行われるトヨタフェスティバルだけじゃないかな
781 :
772:2011/04/18(月) 21:35:30.36 ID:hSM9bkO90
783 :
音速の名無しさん:2011/04/18(月) 23:51:20.31 ID:VPmBfsIk0
ジュニアどこかで勝てると良いな
勝てそうな所って何処だろう
>>779 あとトヨタモータースポーツフェスティバルにはカップカーのデモランもある。
2009年のように最終戦のスケジュールと被らなければトヨタ系から誰かが来るかと。
Nascar Sports Grilleみたいな店日本にも出来ればなぁ
興味はなくてもハードロックカフェとかアウトバックみたいに
食べのもそれっぽければとりあえずアメリカかぶれで客は来そうな気もするけど
無理か
まさかのジュニアチェイス入りか
食い物屋の話が出たけど、おまいら的にはHOOTERSはどうなの?
国内には都内に出店したのしか知らないけど。
放送が始まって一番最初に入るコマーシャルの曲っていいよな
テンション上がる
>>791 わかる
ちなみにテーマソングってまだ公式公開されてないんだよね
聞きたいのに
NASCAR.comにあるこの質問(投票)どういう意味?
Of the five new HOF nominees, who would you most like to see enshrined?
>>792 新たに候補に挙げられた5人の中で、いちばん殿堂入りして欲しいのは誰ですか?
794 :
音速の名無しさん:2011/04/21(木) 21:20:18.89 ID:RkTCI6HL0
オールスター、投票した?
NASCARってホーシングてすよね?
フロントは異様にキャンバーついてたりするけどリアってどうなってるんですか?
>>799 これはジュニアさんしかないw とは思ったが俺なんかが投票しなくても当選するよな
誰に投票するか迷うなw
そこはネメチェックでどうか
とりあえずウォルトリップにしておいた
タイヤからホイールにかけてドーンと引かれてる赤いラインって何のためにあるの?
モン吉に入れようと思ったらなくてワロタ
ワロタ・・・
>>806 モンちゃんは投票しなくても出場するよ。
AJに一票入れといた。
>>805 タイヤ交換時にボルトの位置が簡単に出せるように、ハブとホイールにガイドが付いている。
タイヤに引かれている線(実際にはビニールテープ)はガイドの位置を示している。
タイヤを取り付けるとき、ハブ側のガイドとタイヤのラインとの位置を合わせると、ボルトにホイールがはまるようになっている。
タイヤ交換時にタイヤキャリアーの動きをよく見ていると。
1.キャリアーは新タイヤのラインの所を持って
2.古いタイヤが外れると、キャリアーがハブをのぞき込んで
3.位置を合わせてタイヤを取り付け、前後にタイヤを回して位置を合わせているのが判ると思う。
まっベテランだと一発で決まった位置に入れるから2と3は一瞬だけど
>>807 なるほど。そういうことだったのか。
それなら嫌がらせのようにサムホに入れておくよ。
810 :
音速の名無しさん:2011/04/23(土) 18:58:22.02 ID:q/xbQMvR0
スコット坊やは人気者
なんでネメチェックは一瞬でリタイアしちゃうの?
>>811 確かに気になる
というか弱小チームなのが原因なんだろうが、数十周でリタイアするのが解せないよな 他にも何人か居るけど
資金がないっていっても、レースを完走できないレベルでカネがないのか?
MotoGPとかだと弱小チームの場合、スタッフは本職じゃない人ばかりで
ひどいときにはボルトがゆるんでる状態で出走とかあるけど、
NASCARにはそんなことあるんかな。
今年からナスカを見始めたんですが、サムホは何処いったんですか?
たしか、インデェ〜からナスカに鞍替えしたはずなんだけど…
元気にやってるんだろうと思ったら、いなくて寂しかった。
見始めたばかりなので、誰が誰だか分からないww
チームも、よー分からん。
とりあえず、モンちゃんとJrって人頑張れ〜
サムホはネイションワイドだっけ?
>>813 ナスカーの最上位であるスプリントカップシリーズではそういうことはありえないと思います。オールスターの時にピットクルーの技術を競う大会すら開かれますからね。
>>808 なるほど、そういう為にラインついてるのかー。センターロックじゃないから
必要なんですね。ありがとうございました!
>>813 世界最高峰らしいF1でも、ホイール外れたりするけどな
人がやっているんだ、ミスも出るだろうよ
ただ、NASCARは、ほぼ毎週あるから、他に本職ある奴にゃ無理だろ
>>811 一応毎回数十周走ってるから、走る気はあるみたいだけど。
自分がオーナーのチームでそもそもスポンサーもほぼ付いてないし理由よくわからんね。
ただ、NASCAR側がTVとの契約で必ず43台出場させる必要があって、
保険としてこの手の下位チームを多少サポートしている
……ってのは1つの可能性として想像できる。
>>814 去年はフル参戦3年目なのにトップ10が1回
おまけにチームメイトの新人にもランキングで負けたので、
ロジャーに見切られるのもやむなし。
今年は1つ下のカテゴリのNationwideシリーズでスポット参戦も
やっぱりここまで成績出せてないので、本格的にクビの可能性大。
>>799 thx
Jeff Burton に入れてきた。年が近いし頑張って欲しい。
先日アメリカ出張してたんだが現地のスポーツライターと食事をする機会があった
のでJrさんどうよと聞いてみた
「Jrはそれなりに良いドライバーだ
NASCARにはもっと優秀なドライバーが余りに多くいるので技術面では目立つ事は
無いがねw
父親が素晴らしすぎただけなんだよ」
と現地のプロも全く俺らと同じ見立てw
彼の母上が俺に
「今年のJrは違うわ!勝つわよ!」
と言ったのに対し彼と俺が同時に
「そう望むwww」
って言ってワロタw
関係者にはあんま期待されていないんだねJrさん
なんとなく、昔えびぞり巨匠天国でだれかが言っていた、
「どんな駄作でもその作品を好きな人がいる。それは撮った人とその母親だ」って言葉を思い出した。
NASCAR歴3年の永遠初心者の疑問。
Crank it UP! ってなんぞ。
「Crank it up」自体は日本語に直せば、
「バリバリ全開だぜ」とか「ご機嫌にいこうぜ」くらい。
あんまり意味のあるフレーズではない。
FoxのNASCAR中継では昔からあって、
V8の重低音なエンジン音を含む迫力映像を見せる時間みたいな感じ。
「Crank it UP!」は実況の入らない、おいしい時間帯のこと。
AMTからCOTのプラキットが出たらしいね。
知らなんだ・・・。
14が元気なくてなんだか寂しいです。
>>823 最近Jrはいい走りしてるよ。この調子ならチェイス進出は間違いない。
タラデガのジョンソンの勝利だって半分以上はJrの手柄だぜ。
>>831 Jrの発言で自分が前を走っている時に、JJが追いついてこないって言う主旨の発言が少し気になってる
旗を自然に受け取っていったJrにはかなり好感度うp
先日G+でたまたま放送を見て不思議に思った事があるので教えて下さい
2台づつが一組になって走ってる時に「(前のクルマが)押してもらっている」と解説の人が言ってたんですが
いわゆるスリップストリームだと後ろが得をすると思うんですがスリップストリームとは違うんですか?
>>833 バックスリップ
スリップストリームの中に物体が入っている状態のとき、
先行する物体においても、後方に出来て抵抗となる空気の渦が整流される事により
空気抵抗が減り、若干スピードが上がる。これはバックスリップと呼ばれる。
バックスリップの効果はスリップストリームの効果よりも希薄であり、
自動車競技においては超高速戦であるNASCARやIRLで無い限り効果はほとんど感じられない。
wikipedia スリップストリームより
ちなみにNASCARではドラフティングと呼ぶ
ありがとうございます
前走車にもメリットがあったんですね
NASCARは駆け引きというか戦略が他のレースよりも重要そうで見る方も頭を使いますね
>>833 バックスリップって初耳だけど、
前車のリアスポイラー(ウイング)に風が当たらなくなるので
前車のドラッグは減ってスピードアップする。
その代わり、前車はリアダウンフォースを失ってオーバーステアがひどくなり
後車はフロントダウンフォースを失ってアンダーステアになる。
自転車やバイク、人間にはリアウイングやスポイラーが無いので
前車が受けるメリットは殆ど無い。
以前にピストン西沢がサイドスリップ(要はサイドバイサイドのことらしい)でも
2台の速度が上がると、フジテレビでNASCAR中継したときに力説していたが
それも、今までに聞いた事が無い話だった。
押してるのはバンプドラフトじゃね?
バンプドラフトは単にバンパー同士が接触するだけで
トラクションの相互伝達は無い。
福山さんは以前にこれを力説してたけど。
>>835 ドラフティングが重要なのはあくまでも自車だけのエンジンパワーでは
空気抵抗の大きさに負けてしまうリストリクタープレートレースだけ。
でもいずれのレースでも戦略は重要だよね。
>>836 それを利用してデイルシニアがバンプせずに
前の車の挙動を不安定にして抜いていくのはよく知られた事実。
COTになってからこれがあまり見られなくなったのはチト残念。 by 80年代後半からのファンより。
>>841 80年代後半ってどうやって見てたの?
ビデオレンタルとか?
米軍の知り合いからビデオ?
米国在住なら簡単に見られるのだろうけど
>>842 深夜にNHK(BSかも)でやってたよ。CART(当時)も。
>>843 うわぁそうなんだ。知らなかった。ありがとう。
NASCARもやってたんだ・・・俺、その時期は衛星放送とか見られない人だった・・・
TBSでやるインディー500とか位しかアメリカンモータースポーツに触れられなかった・・・
jrはヒゲはやすにももうちょっと整えようぜと思うんだよな
>>841 ''intimidiator''ってやつですな
日テレG+の実況って現地に行って実況してるわけじゃないんだよね?
FOXのテレビ放送を見ながら実況してるの?
まぁFOXだけじゃないけどね
NASCAR.COMの中の、ケセ郎のミラーライトのCM、
いろんなパターンがあるけど#18の人形に釘?をぐさぐさ刺してるのも
あるけどカイルの事嫌いなのか?それとも仲良いからやってるのか?
アメリカだとライバル会社を貶めるようなCMよくやってるけどそんな感じかな?
リッチモンド微妙なレースだったな
見所はモン吉とニューマンぐらい
854 :
音速の名無しさん:2011/05/01(日) 23:46:15.85 ID:pITy7Vuu0
今週は外れくじなレースだったか
自転車でも単独走行より後ろに付いてもらうと少し違うよ。
NASCARのように高速じゃないから効果は顕著ではないけどw
ジュニアはこれからはズルさを身につけないと上に上がれないと思う。
シニア譲りのカンはあるんだから、少しくらいダーティにいかないと。
今は人気はあっても歓声かブーイング、どちらかに分かれてるドライバーが多いよね。
シニアみたいに歓声もブーイングも圧倒的なドライバーは中々いないだろうなぁ
>>855 マーティンズビルはズルさがあれば勝ててたかもな
ハービックに抜かれた後一回追いついた時
dei時代とかジュニアさんプレートレースだけは得意だったと思うけどなぁ
今もプレートレースではすげえ速いじゃん
A-10
NEMECHEK「1周走ったからリタイアするでー」
しかし1週間遅れはつらいね 日テレなんとかその週にしてくれないかなぁ
1位のインタビュー泣けたわ
863 :
音速の名無しさん:2011/05/08(日) 12:53:07.06 ID:6DBIKW9+0
今週は神レースだったな
今日の勝者の彼はオールスター出られるの?
すでにファン投票で投票してたんだけど。
588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/08(日) 19:46:20.37 ID:1R8xGMbn
峠やサーキットの事故は乗ってる車のもっとも最速に近づいてさらに通り越しすぎてしまった人
みたいな感じなのよね
事故が多いほど速くなっていくみたいな事も聞いたことがあるし(恐怖心の耐性が上がったりとか車の限界がわかってきたり)
車の性能もありますけどある意味
現実の世界のコースレコード=最も危険に近づいた人
GT5=誰でも簡単に危険を通り越すことができるもの
なのかなーー。
866 :
音速の名無しさん:2011/05/09(月) 19:57:07.88 ID:kn7lsPVcO
ところでトラック紹介ん時の曲名誰か教えてエロい人
福山さんってマシンがクラッシュすると必ず安全の話しだすなwww
>>867 彼の場合、下積み時代からの友人のドライバー2人がレース中の事故で亡くなっているからだろう。
oh
リスタート時のルールがわからん・・・
ラップダウン車はどこにいるの?
>>870 まずリードラップ車がダブルファイルで整列し、その後ろにラップダウン者が並ぶ
そういうことか!意外と普通w
今の新しいCM?
875 :
音速の名無しさん:2011/05/14(土) 18:53:12.11 ID:LlyuyMx/P
なんだか今日は嫌な予感が トニー可哀想だなー
熱いファイトはまだですか
なんかワロタwww
878 :
音速の名無しさん:2011/05/14(土) 19:48:33.75 ID:UpR2UEc00
すげえ遺恨だな
カイルすげえええええええええええええ
こいつはNASCARの伝説に残るドライバーだwww
最近おとなしくなっちゃってつまらなかったけど
カイルやってくれましたね〜。倍返しw
カイルw
モントーヤがかわいくみえる
こんなカイルが好きだ!
これからもカイルファンでありつづける!
カイル最高だな。
遠い日本から応援してるぜ
おもしろかったね、あの部分だけDVDに焼いておくわ
ジュニアファンだがやっぱりジュニアはダメだわ
せっかくいい走りしてたのにルーキーみたいなミスして後退でしょ?
本当にぎりぎりでラッキードッグ得たけど、とてもチェイスに行ける走りではない
巧妙な手口
動力を止めろ
889 :
音速の名無しさん:2011/05/14(土) 22:51:14.45 ID:4NZ7ZSNz0
やっぱり録画でもその週にみたい。日テレさんよろしくお願い致します!
1/24スケールのミニカー買った人いる?
録画しておいたダーリントンをさっき見終わったw
一夜にしてカイルのファンになったw
あいつ最高w
いやいやカイルは渡さねえぞ
カイル最高だな!!
現地で酒飲みながら声が枯れるまでブーイングしてぇぜ
そしてタトゥーの入ったスキンヘッドの男とファイトするんだな
ダーリントンのカイルは車のペイントがダブルミントガム(リグリーか?)
だったけど、毎レース同じペイントじゃない車ってあるよね。
#39ニューマンもメインスポンサーはARMYだったよね?
ジミー・ジョンソンやジェフ・ゴードンみたいに毎回同じのも居るし、
スポンサードって年間契約じゃないの?
カイルは普段はm&mだから同じ系列のメーカーとかかな?
数年前のジェフ・ゴードンのグリーンベレーのペイントはカッコよかったけど。
年間で同じスポンサーで走るのってレッドブルくらいって解説で言ってたような?
>>899 メナード家も変わらないと思ってるけど‥ 違うのかな?
ターゲットじゃないモン吉の青カラーのやつはカッコよかった。
カイルは黄色であるべき
今、ダーリントン見終わったけど、カイルの車の動き(set up)を考えると悪いところがあると思えんけど。
RCR撃墜はレースアクシデント。
ファン投票31に入れた、おっさんの意見です。
今のカイルのヒールっぷりに比べて
カート兄さんの方は空気になっちゃったな
Crank it Down!
907 :
音速の名無しさん:2011/05/20(金) 23:48:24.77 ID:hnqvndcl0
>901
CLOROXかい?
ライコネン
車きまってないね。あれじゃ踏めない
ホッケーの見すぎだろ
ジュニアはツータイヤで勝負かけてるのにあの糞リスタートはなんだよ!!!!!!
オールスターレースってなんなの?
その名のとおりのポイント関係無しのオールスター戦。
過去のシーズン王者と、去年今年のレース勝者と予選レースの1位2位と
それ以外のファン投票のトップのドライバーが出れる。
サンクス 楽しみにしてるぜ
ほしゅ
カイルがとっ捕まった・・・
カイルはそろそろ、カエルとするか・・・
130マイルとかのスピード違反でとっつかまった。
45マイル制限のとこを128マイルで走った
920 :
音速の名無しさん:2011/05/26(木) 19:47:51.35 ID:h7plvc2D0
兄弟そろってやっちゃったんか
兄は飲酒か
アチャー
レクサスLFAの宣伝にはなるね
923 :
音速の名無しさん:2011/05/26(木) 21:41:41.44 ID:0s3R6pxe0
トヨタの自動車整備学校の修学旅行が
・オールスター観戦
・ミュージアム見学
・TRD視察
・NASCARメカニック学校体験入学
・チームショップ視察
現地アテンドbyシゲだったらしい・・・(笑)。
企画者の趣味に走りすぎだろそれw
925 :
音速の名無しさん:2011/05/27(金) 16:30:34.51 ID:2VfQ41YI0
いくつかのグループに分かれていて、
希望を募ったら催行人数に達したみたい。
キチャー
928 :
音速の名無しさん:2011/05/28(土) 19:20:00.47 ID:Lhl+GCzh0
松戸建設は今年走っていますか?
衛星回線「スマン」
カイルのブーイングは観てるこっちが凹むなぁ・・・
最後にマシン大破したカールにワロタ
今年のDAYTONA 500チャンピオンのトレバー・ベインが原因不明の病にかかってるらしい。
何でも慢性的に物が二重に見える症状で最悪、引退の可能性あり。
彗星のように消えていってしまうのかよ・・・それは勘弁
ベインの病気は虫に噛まれたせい?
ジョーイロガーノに頑張って欲しいな〜
柏葉監督と中島の会話を思い出した
ACTION製の1/24スケールの模型って、最初からステッカー類貼りつけてあるの?
まねきねこダックがバックフリップを
綺麗に決められたのは下が芝生のおかげ?
なんということでしょう・・・
National Guardさん…
大波乱だった・・・。
インディ、NASCARともどもNational Guardはついてなかったな
>>923 俺の在学中に、やってくれよ
・・・当時はNASCARに参戦してなかったな orz
またジュニア勝てなかったか
地元のアメ公はNASCARが終わコンになる前に
次のスターを育てるべき
次のスターはダニカ・・・無理だな
シャーロット予想
ラウシュ勢が勝つんだろうなぁ‥
マーク・マーティンが勝てばいいなぁ‥
忍法帖焼かれているorz
忍法帖はみんなリセットみたいだぞ
俺はカイルに0ミリオンダラー賭ける
なんかウィナーの勢力図が変わったな。
ジュニアさんは相変わらず勝てないままだが。
今期は惜しいとこに行ってるだけに余計にもどかしいw
やっぱ結果だけ見てもつまらんな。
久しぶりに見ようかな。
お前ら5時に起きんの?
>>949 俺はようつべで見るから数日遅れる。
しかしストックカーってカッコいいな、
なんでか知らんがハコのレーシングカーのほうがガキの頃から好きだ。
今のF1なんか紙ヒコーキに見える、
スタートの中継の時の「ブギリブギリブギリイエィ!
レッツゴーレーシングボーイズ!」
は何回聞いても鳥肌が立つ。
サイコーだ。
俺はDIGGER CAMの「アアアアアアアアアアアア」復活を望んでいるが
5時起きして見た甲斐あったな
5時だとは知らなくて、たまたまテレビつけたらラスト70周だった・・
なんか映画カーズのシーンみたいだなw
カンザス 2時からでOK?
OK!
実況スレ無くなったのか?
THX!
JUSTIN で見れるかな不安
俺はいつも無料でjustin見てるよ。
何週か前は放送中にもかかわらずチャンネルがバンされてたけど
先週、先々週はそういう事はないみたい。
多分大丈夫。
>959
表示される?
見れないんだが・・
>>960 ウェブブラウザからだと見れないね・・・今気づいた
2ch専用ブラウザ使えば普通に見れるよ
ありがd
ボディーやウィングの形状とかって毎年変わるの?
隣同士のピットで、片方のピットでタイヤ交換してる時に
もう片方の別のチームが交換したタイヤを引き上げる手助けをしてる事あるけど
これはチームメート同士ってこと?
それともチーム関係無しに、このぐらいはしてあげようという気づかい?
一人で二本転がしてる時とか横から別チームがタイヤ止めてあげてるけど。
>>965 基本、無用なところのでトラブル(ロードにタイヤが転がるの)を避けるためかな?
ただ、隣のピットクルーが手助けするのを前提とした事はさすがにしてないでしょう。
次のレースからサマーシリーズが始まるぞ!
http://www.nascar.com/promos/tnt/ TNT SUMMER SERIES SCHEDULE
June 12 Pocono TNT/ 12:00 pm ET*
June 19 Michigan TNT/ 12:00 pm ET*
June 26 Sonoma TNT/ 2:00 pm ET*
July 2 Daytona TNT/ 6:30 pm ET*
July 9 Kentucky TNT/ 6:30 pm ET*
July 17 Loudon TNT/ 12:00 pm ET*
ここからTNTに変わるってことなの?
TNTのサマーシリーズは公式で見られるから嬉しい。
TNTサマーシリーズってなんかプロレスっぽい響きで好きだな
TNTサマーシリーズ専用実況スレでも建ててくれよ
ただでさえ実況スレ過疎ってんのに、分けてどうすんだよw
そんなに過疎ってんのか。
Twitterに帰ることにする。
こんなときなんだが近くで車がぶつかる音がした
ビッグワンですか?
ガシャッ キーーーー!
って音がしたのでビッグワンです
今年のジュニアの謎の貫禄はなんなの?
髭
公式のTNTの中継いいなw
去年より良くなってる
>>959のスレも全然人いないなw
Twitterのハッシュタグも止まったままだしw
>>984 あら?ツールでは普通に見れるし書き込めるのにねえ
ツールって何使ってるの?
俺もJane Styleだけどアドレス入力しても飛ばないわ・・。
IEだと飛ぶけど何も表示されないね。
何でかわからん。
俺もjaneだと見ることすらできないw
かちゅーしゃだと開けるけど全然更新されないなぁ
モタスポ実況生きてるよ
F1とルマンのスレで一杯だぞ
NASCAR実況が過疎ってるだけ
>>991 Jane Styleでも表示されました。
どうもありがとう!
お騒がせしました。
次スレ、立てられんかった。どなたか頼んます。
やってみるか