【本のカタチをした】capeta カペタ【嵐】

月刊少年マガジンで連載中のモータースポーツ漫画
「カペタ」について語るスレです。

単行本２３巻の帯より引用。
『大切なことなのでもう一度言います。
「だから本のカタチをした嵐なんだって。ヤツの描く漫画は。」 by藤田和日郎』

曽田正人 公式オフィシャルウェブ カペタのページ
http://www.sodamasahito.jp/works/capeta.html
月刊少年マガジンWeb
http://kc.kodansha.co.jp/magazine/index.php/04777
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/Capeta
アニメ公式(終了)
http://www.tv-tokyo.co.jp/anime/capeta/

前スレ
【腹黒】capeta【主人公】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1239165808/

過去ログ
カペタ〜capetaについて語るスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163071809/

おぉっ！ちゃんと立ったな。
そんでは、秦さんや、ナオミの母ちゃんのｵﾊﾟｰｲについて
大いに語って下さい。

23巻の竹森さんが頭を下げて懇願するシーンは、
何度みても胸が熱くなるな。

カペタは、そろそろ女を知ってもいいと思うんだ。

初めてはナオミの母ちゃんかな。

>>3
もう父ちゃんがリザーブしてるから、ダメだろ。
それに恋愛とか、そんな余裕今ないしな。

F3で怒濤の連勝したらメディアにも取り上げられて、芸能界とも繋がりできるかもね。

秦さんもっとでないかなー
17巻以降進展がない・・・

スレタイのカッコ内はどういう意味？

>>1はサイコーだ　新スレを立ててくれる
レスがあるとか無いとか　サーバーが良いとか悪いとか　板が大人数とか過疎とか　
そんなものを全て洗い流した後　やっぱり残ったのは俺と>>1だった
これで良いんだ　これでもうすぐ誰の目にも明らかになるぞ　誰が一番乙なのか

>>5
秦さんはいいキャラだけどこれからのカペタとは
うまくいかなそう
かぺたばっかりが上のカテゴリにいっちゃって
愛憎入り交じった感情うまくコントロールできなさそうで

>>6
新刊買えば分かる

>>7
懐かしい！カート時代のあのレースは熱かった！！

早く次号発売されないかな〜

秦さんなら今となりで眠ってるよ

良い乗り子でしたか？

お前ら・・・w

たすけてー　おとうさんー　とか言っちゃって

>>12
秦さんはあれが一番可愛いシーンじゃん

23巻でステラ撤退の話がでてたが
そういや数年前のcapetaスレで
ステラが撤退してかぺたが海外にいくことになるというストーリーがあれば面白くなるがとかいってた人がいたが

トヨタが撤退してホンダも撤退して
本当に日本にF1参戦してチームがなくなった今
そういうストーリーにせざるえなくなったな
どういう展開にもっていくんだろう

イケメン担当の芝出せよ
カペタ？金田？
顔でボツ

>>14
今のカムイみたいな感じになるんだろうな
HRTみたいなところに入って金と政治に翻弄されたり
ピケJrみたいにエースの為に色々小細工させられたりとか
そういうドロドロしたのも見て見たいけど一般向けじゃないよな

つーかマカオが最終回でしょ
F1とかはなぁーんにも考えてなさそうだしw

いや、書いてくれるだろう。

2013年には復帰するなどの報道もある。
Panasonicもザウバー(と言うか可夢偉)をスポンサードするかもしれないし。

アクシデントがあっても、それでもF1が続いて行く様に、
国内メーカーが撤退しても、日本人にとってのF1が続くことを夢見るよ。

後々デモランでステラF１位乗るんじゃねぇ？
S-GTスポットで乗ってんだし



まぁ曽田の気分次第じゃね？

曽田が「カペタがF1に行ったら〜」って話をさんざんしてるからなあ、
F1行ってせめて1勝はしてすっきり終わらせて欲しいね。
あと絵の荒れっぷりを何とかして欲しい。最近ひどいけど病気だったりしないよな？

>>19
その前に曽田が乗るんじゃね。

そうか？曽田の絵はもともとこんなもんじゃね？

しまったリロード忘れ>>22は>>20宛

最近はあの変なタッチのモブキャラが
出てこなくなったので安心して読める。
あのアシスタント、改心したのか、クビになったのか…。
そもそも、なんであんなの描かせてたのかなあ。

たしかにｗｗ＞モブ

それより田中さんの口調がどんどん
きんどーさんみたいになっていくのが気になる。ｗ

あれ、絵が荒れてるって意見は少数派なのか
慣れで絵柄が変わってくることはよくあるけど…うーん
まあ連載がこれ以上遅れてもイヤだし内容が面白いからいっか

>>14
あんまり突拍子もない展開にならずにかつ漫画だよなあ。って言われるような展開は可夢偉が既に通って来た道だったりするからなぁ
海外行き→F3→GP2(途中主催者判断のエンジンO/Hで何故か早さ失う)→
トヨタのテストドラになるものの撤退決定で思い出作りにシーズンラスト2戦出場で魅せる走り
→マネージャーの力もあり中堅チームでF1レギュラー取得→走りが評価されフェラーリの噂もチラホラ

こうして見ると漫画みたいだな。

モブキャラ、もし愛蔵版とか出るなら、
曽田タッチで描き直して欲しい。

>>27
インタビューでも言ってたけど、
いきなりチャンピオンと絡んで、
コイツ危ねえって言われるってのも漫画みたいだな。

さて、カペタはどんなファンタスティックな走りをF1で
見せてくれるか楽しみだ。

カムイはホントにマンガみたいだよな…。
F1レギュラーシート獲得までのジェットコースター的境遇にしても
海外のウルサガタを唸らせる走りにしても…。

実家が寿司屋なのに魚介アレルギーで家業は継げないとか
マンガの設定としてもやり過ぎじゃないのかと。ｗ

>>27
可夢偉って名前からしてマンガだよなｗ

現実でもマンガみたいだから今まで書かなかったってインタビューで答えてたしね。

そういや影薄いけど今カペタの方のチャンピオンシップ争いってどうなってんの？
１位デリオン、２位金田、３位フォックス、４位カペタくらい？
それともAYKエンジンの人がもう１人上にいたっけ？
２３巻の時点で開幕戦のクラッシュが無ければカペタは４位のフォックスと同じポイントくらいにいるって言われてたよね。

>>27
あと、小さい時からそれなりに有名人だったってのもマンガだとおもうわ。
キャプテン翼（古いな…）みたいな感じで。
昔のオースポとか隅々まで読んでる人だったらカムイ知ってる人多いだろうし。

>>34
カートのリザルトに良く出てたよな。
名前が特異なのもあって目立ってた。

何の雑誌かは覚えてないが、おれも強烈にインリフトしてる可夢偉の写真を見たのは覚えてる
たしか14歳くらいの時だったかな？名前が変わってるからなんとなく覚えてた

>>34
うんうん、中学からオースポのカートコーナーで取り上げられてた。
まさかここまでになるとは思わなかったぜ

もはやKamui というよりcamui

俺だってガキの頃からレースごっこしてりゃあ今頃モナコの豪邸か南の島に一人で住んでるわな

環境って大事よね

続けるためには才能と運の両方が必要だろうからなあ

>>39は生まれの不幸を呪うがいい

>>41
一番大切なモノ忘れてます>お金
才能も運もお金では買えないけどF1のシートはお金で買える。

だからと言って、世界中の大富豪がこぞって
F1のシートに殺到しない時点で気付くべきだよな。

ハンドルを握る資質は誰も用意しちゃくれないと。

一応最低限の基準… スーパーライセンスの発給があるからな

しっかし、今回のGPも漫画みたいな展開だったな。
事実は小説より漫画より奇なり、か？

なんの盛り上がりも無い消化試合がか？
あっさい見識だなwww

>>47
＞消化試合
え？
君はシリーズを通したレースの重要性を見れないようだね。

>>48
構っちゃダメだよ。

これで分かることは、単に漫画だけ読んで語っちゃってる
層がこのスレに居るってこと。

ゴール直前でガッツポーズしてたらキルスイッチ押しちゃったとか漫画で描いたら
スッゲー叩かれそうだ。

オラなんだか本物の方が漫画より面白い気がしてきたぞ。

どいつもこいつも下手っぴばっかのドライバーがドングリの背比べしてるだけだからな
あれで世界最高峰F1とか言われても失笑するってのコースアウトにスピンの嵐
誰がチャンピオンになってもへーそーなんだってカンジw
セナが走ってるとこ観たこと無い厨にゃ一生わからんだろうがな

話が咬み合ってないｗ

話についてこれない厨は黙ってようね、わかったかい僕。

はい？その言葉そのまま返すよ

サンデー超、F1少年描く新連載と「神のみ」プロトタイプ
http://natalie.mu/comic/news/39560

ONE & ONLY natural born driverって車漫画の作者だな
ONE & ONLYを読んだことがない俺だけど名前だけ知ってるな

『ONE & ONLY』はDr.コトーの山田貴敏だろｗ

あわわ・・・山田違いだった・・・

カペタが韓国GP走ってたら、どーなってたかなー？

山本と最下位をかけてガチンコタイマンバトルしてるだろ

>>25
きんどーさんてｗやーねぇ

曽田先生はセナの映画観に行ったのかなぁ……
感想を聞きたい。

来月休載なんだ行くに決まってるだろ
マジメに仕事しろってんだ

確か、去年も暮れか年明け休んでなかったっけ？
残念。

勇を前に追い出したあれをやるのか
胸熱だけど、監督気付かずに大目玉落としそうだな

>>66
今回は、カペタと二台でデリオンを押し出しちゃうんじゃないかな。
金田が１位、カペタ２位とか。

所詮二番煎じ、ツマラン

GT最終戦の寿一は、明らかに小暮に追い立てられてペース上がってたな。

>>69
あれは熱かったな。小暮はキャラと走りのギャップ大きすぎ。

今までは道上に足を引っ張られ続けられたからな、小暮は。

元々は熱いタイプなのにアタマ抑え続けられて思う走りが出来なかったけど、体制変わって本領発揮した。

体制ごときを言い訳にするような奴は何をやっても伸びない

勝てるマシン・チーム体制だったけど色んな意味でここ数年レース落としていたから。

道上を優先し過ぎてマシンセッティングは端から観るとおかしかったし、走りもそれに合わせて踏むタイミングずれていたよ。
本来なら実力のあるドライバーに合わせるのが筋だけど、小暮本人も相当無理してるの分かる。

小暮っていつもマンガに描かれてもいいぐらい目立つ活躍するね

でも主人公的なキャラじゃないよな。テンパった時とか特に。

でも完璧な優等生が主人公のマンガもあまりないような

曽田画になった小暮を見てみたい

以前ちょっとだけあったけど、しっかりマンガに描かれてみて欲しいね

今月号は休載だっけ？

Oh Yeah!!

しょんぼり。

でも、ホームページの日記みると描き続けてるのね。
その理由を読むとやっぱこの漫画家いいなぁって改めて想った。

どんな内容？
印税でヘラーリ乗り回したり、買春ツアー三昧とかなのか？

年末の漫画祭りの為、休載？

アニメしかみたことないから、とっくにナオミと二人でF1行ってると思ってたｗ
ナオミとモナミ、カペタと紀子がくっついてるのは意外。

>>82
どんなイメージだよwww
愛車は確かランチアのデルタ・インテグラーレ。

休載だったのか…

曽田先生にかっこいい小暮伝説描いて欲しい

>>85
デルタ特集のムック本に載ってたなあ。
じつはカペタを知ったのはそこからだったりｗ

capetaもいいが、個人的には野々村テルと永田ちゃんの子供で
何かスポーツものを作ってほしい。

まだキスしかしてねーのにもう子供？
気が早いな

>>89,90
懐かしいな。
キスで倒れちゃったんだっけ。

テルに似たら面白そうだが、永田ちゃんに似たら……どっちも
肝っ玉でかそうだなww

そういう二人の子供と思うと楽しい
でも全然別の相手と巡り合ってそれぞれに子供ができて勝負したりする話もありそうだ

>>90
まだ、って…あれから何年経ってると思ってるんだよ。
テルと結婚して幸せな家庭を築いていたって
何本かは他人棒も体験してるくらいの時間だぞ。

テルは永田ちゃんひと穴だろうがw

あと曽田には2世ものは描いて欲しくないな。
天才の子が天才とか…そんなの新しいネタの無い漫画屋にやらせておけば良い。

俺の嫌いなF1ドライバーのカムイがカペタと一緒の台詞言ってたわ、まさかカペタってあのバカがモデルか？

ぎゃくだぎゃく。
何て言ってたの？

間違い!!同じような事を言ってた、だわ。

保守

誰も居ないの？

今日月刊少年マガジン買えなかったから感想が書けない

>>95
しばらく前に作者と対談してたからそこでいろんな話をまた仕込んだんでしょう

ここに居るぜ
しかし相手の陣営、完全に闘将・和泉監督のミスだな。
先月スタッフに言われた時点で無線で注意しておけばここまでコジれる事は無かった。
まあそれだからカペタの付け入る隙があるってもんだが。

先月じゃなかった、休載だったな。

金田が先行っちゃった時点で今度はデリオン押し上げればよかったのにね。ｗ

押し上げるも何も自力で抜けたんだからそれでいいじゃないかｗ
つか、タイヤテストをした頃は後半は外人が強いなんて言っていたのに、今やレース後半でもあっさり抜けちゃうんだよな
前戦でもエンジンがヤバくなった車で逃げ切ったし
あの頃が遠くに感じるなぁｗ
あと、ここに来て急にナオミを出し始めたって事は、やっぱりマカオでの直接対決はあるのかな？

金田を押し上げる前に実力で金田抜かなきゃ駄目だろってことだな

勝てずともファステスト獲ったのは胸熱だった

そうか？なんかマンネリ。
このあと金田覚醒ってとこかな。

マカオ勝者延べ28人中、"一流"F1ドライバーになったの、セナ、シューマッハ兄弟、クスサードの4人だけだな。
特に最近マカオなんかどうでもいい存在になってるんだが、そこは古い人間の作者、描くんだろうな。

決勝のファステストなんてなんの意味もないのに

>>108
いまやマカオでの結果がさほど重視されない様に見えるのは
各地のシリーズ戦でおおよそ評価が決まっちゃうからで
無名のポッと出が各国チャンプや育成ドライバーを圧倒すれば
それはそれでインパクト大きいと思う。

漫画だなって言われればその通りだけど。ｗ

＞各地のシリーズ戦でおおよそ評価が決まっちゃうからで
これは過去のデータ見れば納得できる。
昔から実はマカオってあんまり重要じゃないのね。
インパクトあったアイエロとかどこいったんだ。ディグラッシのぱっとしないし。

金田なんてザコどうでもいいよ、今やカペタの敵は曽田だけだからな

>>109
確かに結果には何の意味も無い
だが単なる意地でも速い方が良いに決まっている

相手が真剣に走らないのにか？

決勝は後半になるほ路面が出来、ガスが減ってペースが上がってくる。
だが上位は残り周回数とペースを計算して、順位が確定したとなるとペースを落とす
特にトップは優勝が最大の目的なので、万が一のミスやトラブル、あるいは消耗を抑えるために
抜かれない範囲でゆっくり走る。
それを二位以下がシャカリキになって飛ばしてタイムで上回っても、実際にはなんの意味もない。

2008年にはライコネンが無意味にファステスト取り捲ってたな。
予選・決勝と順位は振るわずファステストだけ取ってて逆に評価下げてた。

結局源はモノに頼ってタイム出すしかないボンクラってことか
言い訳うんぬんとか言ってるけど実際はたいしたことないな

ベッテルは勝っている状況でも飛ばすイメージがあるなぁ、
実際にはトラブルが多かったりとか決勝ファｽテストはそんなにないと思うけど、見ている人間に与えるｲイメージってのがある

ベッテルは面白い
どこだったかドジ踏んで後方走ってるレース終盤に無線でファステスト狙っていいかって聞いて
ピットからアホなことはよせって叱られてて笑った。

レースは速い方がエキサイティングだろ
何の意味も無くても、本質的に速い方が良い

ツイッターの熱い走り評に異を表す曽田先生マジカッケー。

カートの時からのサブテーマだよな。
車は熱くなっても、ドライバーの頭の中は……って奴。

最近の全日本F3はPPとFLにはポイント付くけどね

金田cr-z乗ってるのか、あの年で。

つ 追っかけのおばさんのプレゼント

AYK(honda)からの貸与かと思われ。
現実のドライバーもホンダから車あてがわれてるし。
ただ、GT・FポンとかならまだしもF3のドライバーに貸すかな？

金田は関連会社で働いてるって記述もあるからCR-Zなら優待割引で楽に買えるっしょ
というか、鈴鹿周辺在住者が東京行くってんで車借りてきたって可能性も高いんじゃないか

今回、個人的には良かったんだが…

あの女子高生はまた新たなヒロイン候補なん？
秦さんはどうなるん？
カペタはリア充なんか？　爆発するんか？

何でホンダもどきのほうが悪役にされてるんだろう
与太に金もらってるのか？

敵役ではあるが、悪役ではないと思うが。

アドバイザーにトヨタ関連がついてるからね

>>129
3ヶ月くらい前の周回遅れが進路妨害云々は悪役の描き方じゃね？

まぁ大学までは行ってほしいよな
スポンサー集めでもかなり使えるから

一番ダメなのが専門・通信・中卒・不登校

そんな事より秦さんを出せ

まさか来月はキャンプで終わらせる気じゃないだろうなw

カペタもてすぎだろｊｋ…てか
ハーレムものに向かってるのか？この漫画は…。ｗ

いまのF1ドライバーはみんなビジネスマンってのは
何年か前に自分がこの板のどっかのスレに
書いたまんまの内容でワロタ。ｗ
尤も俺は「だからいまいちツマンネ」って意見だけど。
バランスを欠いたアーティストに活躍して欲しいぜ。

努力と根性しか描けない曽田に言われても説得力無いなぁ〜

チンコネンは変態じゃないとな

漫画サロンにもスレないとか、どんだけマイナーなんだ・・・

>>138
サロンじゃなくて漫画板にあるよ。連載中だし。

【capeta】曽田正人・総合◆23【MOON 昴】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/comic/1289304325/l50

俺の秦さんはどうなってしまうのか

俺のだよ！

秦さんなら今となりで眠ってるよ

ノブにキレるカペタ
モナミを頂いて源にキレるノブ

カペタに敬愛されるナオミにキレる金田


指示を守りきれなかった金田にキレる和泉総監督

もはやこの漫画ドラテクうんぬんじゃなくレースの場外乱闘漫画に成り下がったな

元々ドラテク云々の漫画じゃないし…

今月号の話はわかる。よく、わかるよ。
元々、セナの様な突出したドライバーが現代のF1においても
チャンピオン足り得るのか？みたいな疑問をもったことも漫画を描く
動機の一つになったって言ってたしね。

でもねぇ、俺は思うのよ。

時速300kmオーバーの世界が戦場で、日常的に「走り」が生活の中に
ある人物ってのはね、普段の暮らしをしているけども、それはもう
ある意味狂人、芸術家の様な気がするよ。

例えばクラシックのミュージシャンは子供の頃から、ずーっと音楽に携わって、
興行としてマネージメントをして、ステージで演奏をする。

だったら、ガキの頃からステアリング握って、マネージメントをして
レース上のシートに座ってブリリアントな走りを見せるドライバーってのもまた、
その点では何ら変わらないと思うんだ。

モータースポーツ以外に一人に対してこんなに金と人員がかかるスポーツあるかな？

2人の選手に最低50億つぎ込むスポーツなんて、エッファンだけですよ、いやホント

でも寿命縮めるようなドーピングとかやらないだけまだマシと言える
F1は機械部分をｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮしてパフォーマンスアップだけど
今でも陸上、水泳、自転車、ちょっと前なら野球、サッカー、ラグビー、アメフトなんて
薬漬けにしつつ、身体いじくり回してナンボの世界だったからなぁ
そのうち金目当てでスポーツやる貧乏人の子相手に
遺伝子弄ったりとかフツーにやってくるだろうな
いや、むしろ今ならバレないから…

アメフトォ

>>148
>>149
なこたないだろ

モータースポーツはすべて個人か民間負担だけど、他のスポーツは国家レベルでジュニア時代から強化
してスポーツエリートを育て上げるのが普通。
裾野の地方組織への援助や途中で脱落する連中まで含めて、その結果としてのナショナルチームの
代表入りだと考えれば、一人の金メダリストを育てるのにどれだけの金と時間と人員が使われてるか。

そうかなあ。それはピラミッドの頂点だけでなく
他の部分にかかった費用をも含んでないか？
同じ考え方をしたらやっぱりモタスポの方が費用かかると思うが。

> 他の部分にかかった費用をも含んでないか？

含んでる。
でもそれはピラミッドの頂点を高くするための土台の石組みだから、やっぱり頂点の養成に掛かってるコストの一部なんだよ。

モタスポにはその手の補助がない。
オリンピック競技でもないし、やりたい人はみんなそれぞれスポンサー見つけてがんばってねって世界だから

>>154
モタスポだって途中で振り落とされる方が多いのに変わりないし
一人あたりに必要な費用は他のスポーツの日じゃないと思うが。
まあ実際に統計でも取らない限り水掛け論だね。もうやめる。

ちがうちがう

統計とか合計って話じゃなくてさ、その費用を誰が負担してるかって話だよ。
F1チームが契約する一部のトップドライバーはたしかに億単位の契約金を受け取る。
チームも莫大な予算を使う。

だがチームはそのトップドライバーをジュニア時代から養成したわけじゃないし(一部そんな例もあるが)
ドライバーのレベルを底上げするために、入門カテゴリーをF1チームの予算で運営してるわけでもない。
要するに50億？かどうかしらないが… は出来上がったものを収穫した費用だ

オリンピックの金メダリストはもう何十年も各国が国を上げてそのスポーツ振興に金を使い
ジュニアを養成し、ナショナル強化プログラムと予算を組んで生み出したトップアスリートによって
生まれる物、つまり種まきから収穫まで金と手間と時間が同じ組織によって掛けられてる。

ドライバーとゴルファーだったら
当たりくじの本数、金額ともゴルファーに軍配があがらぁな。
危険性も雲泥の差。

>>148の言う1人にどれだけ掛けるのかって話とズレて来てる気がする。

>>148
そういうことを考えると今月のカペタの話は当たり前のことなんだけど分かりやすいよね

丸々1レースは書いてくれないんだろうか
源戦までお預け？

>>150
野球、アメフトなんかの最近までステロイドに甘かったスポーツと
他を比べるな

報道されてないからってレース界にドーピングがまったく無いとでも？

ベルガーが風邪薬飲んだせいでレース後の検査に引っかかって、
しょんべん出すために水飲みまくったけど、ちょびっとしか出なかったっていう話くらいしか知らん。

つうか、モタスポの方がアメリカンスポーツよりはクスリにうるさいだろう
薬で集中力を高めたり、反応速度上げたりしたら速くなりそうだが、命にかかわるし

その根拠は？

えーと、カートからFJからF3からEUROから、、、etc.
その頂点にF1の2人のドライバーが立つんだけど、
コスト総額で体操や水泳に負けるもんかね？

トップカテゴリの人気があるからこそ、
下位カテゴリもにぎわうし金も集まるんだし
持ちつ持たれつってか、一蓮托生じゃない？

国家予算突っ込んでどうのこうのは、中国やロシアに任せとけばよろし。

そろそろ秦さんの話しようぜ!!

>>161
検査が緩いのはアメスポ系だけど
一番ヤバイのは死人が出ても、未だに薬物汚染が無くならない自転車。

検査を逃れるためにクスリが進化し、それを検出できるように検査方法も進化しって
延々とイタチごっこが終わらない。

カートですら投資金額・関係者数が他のスポーツとはケタ違いだからな

AKB４８の新曲ｼﾝｸﾞﾙは、初動売上９４万枚を突破。
AKBの方が、一曲のﾊﾟﾜｰでは、嵐を凌いでるみたいですね。
嵐は手数が多いだけですね。
勝者は、AKB48に決定だ！

嵐でヒットしたところを荒らしてるのか…

薬で2002年国際F3000のチャンピオンが代わったよね

>>172
トーマス・エンゲか
たしかF1のシート決まってたんだっけ？

漫画家のブログを見たらお弁当ブログだったでござる。

中良さそうでいいなー。

曽田の描く漫画はいつもライバルがイケメン

源ってイケメンとは思わないが
作中歌舞伎顔とは言われてるけど

キモメンなんて描いてて楽しくないからな

桃太郎が最大のライバルなんてなったら、さすがに読者も見る気無くすだろｗ

桃太郎はいつかスリムになりそうな気が。
いや、願望なんだけどね。

桃太郎はスポンサーでつけばいいのに

ワークスチーム丸々買える財力があるから、
それは禁じ手だそうな。

チームバーミヤン

そろそろ今月号でるね。

休載が多すぎる

休載多いか？

年末に休んだくらいしか記憶にないけど。

何か、今月号拍子抜けした。
今更になってまだこの認識だったんかー…って。

このカペタはかっこ悪くてヤだな。
こんなプレッシャーは、プレッシャーにもなってないのに気付いてよ、と。

周りの大人の事情で絶対勝たなきゃいけないのは今回が初めてなんじゃないのかな？

残り試合全勝したら、最終二戦出場しなくても
チャンピオン決定とかにならんのかな

今までとは段違いってことじゃない？
ノアの中小企業的雰囲気から、ワークスの大企業の雰囲気に変わって呑まれてるというか。

家庭や学校ではノビノビやってたけど、大企業に入社して萎縮する感じ？

下位カテから世話になってる加賀美さんの今までにない
厳しい表情も目の当たりにしてるし、調子が狂うのも仕方ない。

だけどこの、雰囲気に呑まれてるカペタはダサい。

こういうときに頼りになったのがマネージャーのノブなんだが、今は海外だもんなぁ。
学校休みなんだから、日本にもくれば良いのに。

ナオミも日本に強制帰還フラグたったっぽいし。

>>187
一応、カートでワークス所属の時もタイトル厳守だったよ
まぁあの時は今回みたいに一人じゃなくて志波かカペタのどちらかだったけど

>>190
ナオミはステラの契約蹴って欧州に残るほうを選ぶと思う

とりあえず最終戦までの金のメドはついた
マシンもAYKと互角になった
いつの間にか外人と遜色ない体力までついてた
最初からわかりきってるがカペタはライバルの誰よりもテクがある

曽田よ、この後どうやって楽しめと言うんだ？
まだしょうもない後出しハンデばっかりカペタに被せる気か？もう飽きたわ

どないせえっちゅうねん

>>193
楽しめなくなったら、何も言わず単に読むのやめればいいさ。

>>192
ナオミが単身ドサ回りやったら面白いけど
個人スポンサーもついてるだろうしな。


今後裏でバリバリのチームオーダー合戦が始まるのかな。

エンドレスのスポンサー位ではユーロF3は走れないのか…

GP3行ったりして・・・ないかな

>>193
即F1クラスのドライバーがF3最終戦にスポット参戦
とんでもねーレベルのテクを当たり前の様に使われて
上には上が、それもとてつも無い奴がいる事を思い知らされる展開ｷﾎﾞﾝ
昔、シューマッハが全日本F3000に来た時みたいな感じで

>>197
GP3ってカテゴリーの存在意義とかFポン並に微妙なんじゃないの？
ボベベベベって音のするターボエンジン付いてるから、これからのF1に適応しやすくなるかも知れんが。

>>198
＞昔、シューマッハが全日本F3000に来た時みたいな感じで
いつの話だwwおっさんwww

ステラF1撤退後、誰かにチームが買収されて、ドタバタ劇の後なんとかステラがベースを開発したマシンでデビューってので良いじゃん。

エンドレスとかカートでローカルレース上位になればすぐスポンサーになってくれるよ

>>200
その展開も熱いが、俺はミナルディからスタートして欲しいんだぜ。
あの世界だと名前変わってると思うが。


そーいや、ラルフも日本からだよな。
アホネンとは何だったのか。

とりあえず、カテゴリを　F1／F2／F3　というあるべき姿に戻すのが先決

HONDA叩きでF2が潰れてF3000とFポンに飛び散ったんだっけ

>>204
×HONDA叩きで　→　○HONDAのせいで

>>198
それバリバリ伝説やん

HONDAのV6があまりに強すぎたんで、負け犬連合が談合してHONDAを締め出そうとした











・・・・ら、HONDAが拗ねてエンジン足りなくなってF2消滅

>>199
前年のインターF3も生で見てたんだぜ、うらやましーだろw
そういう新人ってレベルじゃねーよって相手が出ると
読者としても上とか先を意識出来てワクワクするよね
>>202
ジャックビルヌーブも全日本F3に居たよ

>>206
むしろドラゴンボール

>>208
HHHも激昂のエディ・アーバインも日本でやってたよな。
ラルフと合わせてこの3人が表彰台独占した時、「ホシノって偉い速いおっさんがいてなかなか勝たせて貰えなかった」
ってレース後インタビューでやってたっけな。

F2（NA2000CC）からF3000（NA3000CC）になって、いきなり3,4秒タイム落ちたよな
結局F2潰れて喜んだのは、化石エンジン持て余してたフォードだけだったという罠

>>210
星野みたいなドライバー、そう言えば劇中ではいないね。

魅力的な舞台裏で闘うオヤジ達はいるけど、下位カテだし、年上のドライバーとの闘いがクローズアップされるのはまだ先かね。

今のフォーミュラはピラミッドがはっきりしすぎて
下位カテゴリにベテランがシート確保できる状況にないからなぁ。
ステップアップカテゴリから外れたフォーミュラは
Fポンみたく閉塞感漂うカテゴリになっちゃうし…。
なんか以前に比べて楽しみ方のバリエーションが減った気がするわ。

>>212
オヤジとまでは行かない年だが、新河との対決はあるだろうな。
主人公の成長で、師匠を越えるのは1つのイベントだし。

>>214
対決するカテゴリーがなくない？
GTか。
Fポンは描かないだろうしねえ。

あるとするなら、スポットかな。


新河さん、F1への想いを新たにしてたけど
ステラ撤退で厳しいだろうなぁ。

普段マスゴミがーとか言ってるのに星野のジジイの話信じてるのかよｗ

>>216

GT300にスポット参戦した話の時みたいな
ベテランドライバが出てくるとか。

もしくは、竹森、加賀美、和泉など監督のおっさんがその代わりとか。

あの界隈で長い事第一線にとどまり続けてる
おっさんのメンタルと経験って凄いものがあるよな
そういうモノに触れる機会があると面白いかも

星野をぶち抜いた虎みたいなレースを読みたい。
加えて、熱いオヤジ達の過去話も読みたい。

まとめて外伝って形で描いてくれないかなー……。
ナオミのかーちゃんの現役レーサー時代の話とかも興味あるぞ。

それならイカリの社長やろうぜ！

イカリ社長ww面白そうだが、完全に別漫画だなw

今ふと思ったんだが、曽田先生は農業とか漁業とか一次産業に奮闘する
男を描いても面白い漫画描きそうだ。

農業なめんな

漁業なめんな

林業をわるれるな

>>225
おい、余震が酷いのは分かるがちょっとおちつけ。

お前ら大丈夫かよ？

この板でもわるれるなを知らない奴が増えたな…
試しにググってみ。

さっきGyaOで１話観たけど糞だなこのアニメてか漫画

糞度合い

漫画＜アニメ＜ID:fQBC5L/A0

ttp://www.youtube.com/watch?v=Dbe-j8ZbwEc
0:08〜　ふざけんなよまた原発の話なんだろ〜どうせ〜
0:39〜　笑えてきた

ナオミがカペタの変わりに乗るんじゃね？

たぶん次号はクラッシュくるな

モナミ久々に出たな。

て

ｵﾚならモナミよりクラスメートを選ぶ

でも
クラスメート｢平君は私とは住む世界が違うわ
遠くから見ているわ(ｷﾗｷﾗ ｣

となる予感

最初、モナミなのかナオミのかーちゃんなのかわからんかった

1、2コーナーの接触が後々影響してくる展開がありそう

秦さん出せ！

６２５６？

コックピットに収まってる時だけプレッシャーから開放される？
今月号めいいっぱい使って今宮解説の再現かよ・・・

何を今更過ぎて呆れた

ノブに「ムラッ」はﾜﾛﾀ

アッー！

同級生は二度と出ないと思っていた

モナミの成長振りに噴いた
顔どんどん小さくなってね？

もはや外見は別人というかモナミのねーちゃんだな
でもって性格はカペタのかーちゃん気取り

一発やった女ってなんでこうも残念な感じになるんだろなぁ・・・

>>243
逆逆、一発やった後の男の方が残念だ。

ナオミががっかり？

曽田の女キャラは魅力ないし

今テレ東で放送してるSUPER GT+
オープニングの感じだとセブンポスターリグが見れるかも
出なかったらごめん

カートの時からず〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと同じ展開

所詮曽田だからな

いつも1対1のレースだけどレースは2人だけでしてるんじゃないぞ

それは作者の能力があれで限界だから。。。

デリオンとフォックスはどうしてるんだ？
ポイントもどの程度なのか分からんし

すーぐネガな発言になるのなﾓﾀｽﾎﾟ住人は。

金田とカペタ以外蚊帳の外すぎるんだもん

群像劇やりたいわけじゃないだろうからな

ぶっちゃけこの先Ｆ３一年目をマカオまで３０巻あたりまで、書いて数年後・・・ユーロＦ３、ＧＰ２
で２３歳あたりでカムイみたいなデビューで、２０１０年２０１１年のカムイ伝説の
方がおもしろいような・・・　にしても、１９８０年代ぐらいだったらカムイの方がフェラリーにマッサの
変わりにフェラーリに乗ってる気がした・・・

カムイ外伝

>>256
マカオの後は数年後の話になるだろうけど

20歳ぐらいのナオミが海外で認められてメルセデスぽいチームのサードドライバー
カペタはユーロF3で苦労しつつペーターザウバーみたいな爺さんに目を付けられるあたりからスタートだな

と、誰もが考える展開は外してくると思う

ナオミ事故死でカペタ覚醒

もうとっくに覚醒してるが？

カペタ覚醒剤

に見えた

F3編集の次はキャンプ編

金田がここまでのドライバーだったとは読者も想像していなかった

最後にずっこけた

内容がめっちゃはじめの一歩の千堂戦にかぶって萎えた。

金田脂肪フラグに見えた。
そうでなければ、金田を犬キャラから復活させたいんだろうな。

F3参戦1戦目にスタートしくじってケツ〜中盤レベルとドカンしちゃう子が
シーズン中盤までの短期間でメーカー陣営のエースに上り詰めちゃうって
…そんな覚醒、実際にあり得るんですか？

あとシミュレーションを上回る走りってのもよくわからない。
諸々のパラメータのいいとこ取りした結果がシミュレーションではないかと？

そこらへんのところどなたか解説していただけませんか？

>>267
セナはいざ予選一発になるとシミュレーションのタイムを上回ってばかりだったから
「セナのポケットには１秒が入っている」とは言われたらしい。
でも漫画でそれを今更改めてやられると何か興ざめではあるね。

どないせえっちゅうねん

最終周カペタのクルマの右リアタイヤが外れて、１コーナーにザックり捻れる込む
カペタ心肺停止状態で・・・・・・

右リア？

>>271
ｼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｯ！

>>267
漫画だから仕方ないよ。
それより、16歳をこんな天才にしてしまって今後の物語は
大丈夫か？
と、思ってしまう。

曽田自身が一番飽きてきてる悪寒。

>>267

ハッキネンとクルサードが居た頃のマクラーレンでも
時々シュミレーションを超える事が有るって
川井チャンが説明してたよ。

シ「ミュ」レーションな。
コ「ミュ」ニケーションな。
　「ミュ」　　　　　　だぜ。

仕掛けるタイミングはたった２回？
セナばりのビッグマウスだなwww

曽田よ調子乗りすぎ、セナ以上の存在はたとえ漫画でも描いちゃいけない自重しろ

ミュ

ドュピッ

AYKとステラの外国人エースの蚊帳の外っぷりが酷い

エレベスト？エベレスト？

たぶんラスト一周で抜きました

ヤフオクでカペタのコミックをチェックしてるんだが、まだ終了日まで日数あるのにどんどん入札して早々に値段上げてるやつらなんなの？アホか？

そんなもん「それ」やって得する人間に決まってるじゃん、わかるだろ？

ホントに欲しいものがあるときは
さっさと入札して早めに値段が上がった方が
最終的に競る人がいなくて安く落札できたりする。

案外マカオが終わった後
源とカペタと金田が3人揃ってインディー行って
同じチームオールジャパンで最終回だったら笑うよな？

F1バブル終わってるしドライバー勝負なら野蛮の局地のインディーの方が現実的！！

マカオで源金田カペタが並んでチェッカー受けてウヤムヤに物語終了

数年後、カペタと思われる人物が日本人初のワールドチャンピオンになったと報じられて完

志波はどこ行きましたか？
僕の秦さんはどこ行きましたか？

汚れた英雄の様なエンディングにして欲しい。

それは無理だな
あれはやりつくした野心と若さの美しさがあって成立するのであって
カペタのように半端ないい人には似合わない

伊佐くんを早く出せ！

やはりサーキットの狼を越えられなかったか

所詮曽田だからな

サーキットの狼まーったく面白くないんだが

70年代作品なら赤ぺガだろうがｗ

古本で買っててきづいたんですが、題名書いてある背表紙上部に人物の顔のとこ。7巻だけ書いてあるのと、書いてないのありますよね？
あれはなぜに？

手元にないからうpしてくれ

カペタが本当のレーシングドライバーになっちゃった。
でも、ミナモトはイタリアへ？
まるで鬼ごっこ。

このアニメは起承転結の古典的漫画で、「巨人の星」に通じるなぁ。
土方の息子がフォーミュラーへ。
差別問題も絡めてるんやろうか。

がんばれサルッキー。

カペタが優勝！

漫画14巻から読み始めたけど、アニメと微妙に設定がちがうのかな、カペタとナオミが
同じチーム？よくわからんが・・・

13巻にひとまず戻ろう。

アニメは別物。最初から嫁。

カペタがF3に！

漫画はアイドルが巨乳ではないんやな。

サルッキーとイカリ社長は同じ。

たしかに、ちょっとアニメとは違うね。
カペタの顔がテレビでは、田舎臭いもっさり正直少年やのに、
漫画では、よりかわいく描いてあるけど、はしっこい、ずる賢いところもある。
黒いカペタ。貧乏からの成り上がり者としては、こっちの方が説得力ある。

>>298
サルッキーは既に死亡していると予想

24巻まで全部読んじゃった。しょうがないから読みさしのシャカリキでも読むかな。

じゃ、おれはアゴなしゲンとオレ物語読むよ

じゃ、俺はなにわ友あれ読むよ

シャカリキはおもしろくないのでやめ。capeta漫画版を最初から読むことにした。

あかんわ、どっちも削除されてて見つからへんわ、なにわなんとか

乞食乙ｗ

ここはオマエのツイッター

なにわ、やっと見つけた。でも、ダウンロードに失敗、また60分後

ホント、ついったー（笑）にでも書いとけボケ
それで総叩きされりゃいいんだよ

だまってろ、クズ

なにわ、全巻getしました

なにわ、けっこうおもしろそうやな。天上天下唯我独尊のノリ？
ビールでも買うてきて、本格的に読もかな。28巻もあるんやし。
アテはなにがええやろう。酢豚？でも、酢豚売ってるスーパー反対側やから
めんどくさいな。雨やし・・・カルビにしとく？それも同じスーパーやな。

土曜日に空手の稽古と筋トレもやったから、プロテインと牛乳も飲まなあかんな。

おまえ、まげろか？ｗｗｗ

シャカリキくそおもろいだろ

シャカリキなんて自転車こいでるだけのマンガだろ。

雨が止んだのでスーパーに行ってきた。酢豚はgetしたが、カルビがなかったので、
安いステーキとした。さあ、これからビールと酢豚とステーキ半分で漫画ナニワトモアレ。
おもしろいんかなぁ。羊羹もあるし、コーヒーも、アイスもあるし準備万端。

隣のやつがあいさつせえへんかったから、今度しばかなあかんな。

ナニワトモアレ、そこそこ面白いな。しかし平成元年か。バブル全盛期やな。
たしかにあの頃は車ないと女もナンパできない時代やった。特に関西は
みんな地元で親掛かりやから、そうやな。
しかし、作者が元配管工。リアルなはずやで。リアルはええけど、あんまり
縁のない世界で、ちょっとどこまでついていけるか。わしエリートやし。

ナニワは4巻目で脱落。capetaに戻ります。

おい、いいかげんにしろ！

でも、一回アニメで見てると、面白さもイマイチね

おい、まげろ



早く寝ろｗ

また同じセリフだとか思うだけ

レス番がスゲーとんでるｗｗｗ

曽田ってブログにちょっと具合の悪い書き込みあると即消すのな
この前もレースの決着予想みたいな書き込みあったけどすぐに消えてた
マジでその通りだったのかもしれないね

他人の意見を正面から受け入れるだけの度量がないちっさいオッサンだからな

自分大好きなオッサンじゃないかと思うよ
ブログにもアロンソみたいなリスペクトされるマンガ家になりたいとか書いてるし
よく恥ずかしげもなく書けるもんだと思ったよ

山本にまでペコペコしててワロタw

たしかにブログ見ると器のちっちゃさがよく分かるね
作者にあわせて主人公の天才っぷりもちっちゃくなってってるね
マンガなのにリアルに夢が負けてるって書かれてるのも納得するね

金田もブロックや接触する事なくレースを終えたのは漢だったな。

秦さんかわいいな。

今月号は一波乱有りそうな終わり方だな

アキラ放出とか？

というよりこれでもうF3編終わりのような勢い
最後のインタビューコメントって日本人F1ドライバーへの海外メディアの記事からの翻訳っぽい

翻訳でも日本人ドライバーだけは「ですます調」になるはず。ｗ
「〜しただけに」も連発されなければならない。ｗ

F3はあとマカオやって終わりじゃない？

マカオでコテンパンにされて世界を知るってかんじかね

今月も面白かった
しかしあの同級生女子邪魔ｗ

スタート0周でリタイアから数か月で後続引き離して1-2争いとか
進化の速度にもほどがある。

その進化、成長を読者に説明する描写はいくつもあったと思うけど

2年目くらいで今のレベルになるのが現実的だと言いたいの？

gyaoでやってる最終回のラスト、モナミのウェディング姿あるじゃん
カッペF1ドライバーがアイドルと結婚て、カムイとアビル連想しちゃったわ

クライマックスでちょっと気になってしまった。

ラストラップのスプーン2個目で1m奥まで突っ込めるのと
バックストレッチでの速度の伸びの関係が良く解らん。
脱出優先なら限界の突っ込みはしないのでは？
「スピードをキャリーして（ｒ」ならむしろブレーキングは
手前ですませてボトムスピードを高く保つべきではないのかな。

あと、シミュレーションの速度と実測があそこまで
違ったのはなんで？スリップについたから？

ドライビング理論に詳しいエロイ人、よろ。

>>344
コーナーのボトムスピードはぶっちゃけ一緒なんだよね。
限界ブレーキングって減速距離を縮めるってことで、出来る限り短い距離で
ぴったりのスピードまで落とすのがいいブレーキング。
落としきれなかったら最悪だし、落としすぎたらタイムロスになる。

だから限界ブレーキングするほどタイヤを使うことになるわけで、"スピードをキャリ…"を好意的に解釈すると
限界ブレーキングをミスして失速しない、あるいはマージンを削ってボトムスピードそのものを上げる。
ってことじゃないかな。

ふつう決勝はいくらか余裕を多めに持ってブレーキングしてるし、コーナーのボトムスピードも下げてるわけで
頑張って限界の限界で勝負掛けました、くらいの意味じゃないかと。

>>345
レスありがとう。
マンガなのにこういう話が出来るのはカペタならではだね。ｗ

ラインを変えない前提ならボトムスピードが一定なのは解るんだけど
全く同じラインならその後のストレートでスピード差が出るという
理屈にはならないんじゃないのかな。→つまりライン変えてるとは
描写こそされていないけどそれが前提じゃないのかなと。

スプーン2個目の進入って横Gかかりながらブレーキングだから
タイヤのグリップを100%縦方向に使うわけにいかない場所だよね。
スピードをキャリーしたいならば、むしろ横方向の仕事を
多めにさせないといけないわけで、そこで
「1m奥まで突っ込める」というのがどうも引っかかってしまう。

直後のストレートでのトップスピード重視なら、ブレーキングは早めで
立ち上がりのラインを直線的にする、ってのはあくまで初歩的な常識の範囲で
F3のトップレベルまで行くと全然違いますよ、ってことなのかなあ？

ただ単に「残してたマージンを限界ギリまで使いましたよ」の
意味なのかも知れないけど。ｗ

ノブの今後が気になる

ノリコ可愛かった！
もう全日本F3描かれないんじゃん。
モナミが緊急参戦とかなら別だろうが。
どうなるか楽しみ。

ストレートスピードが上がったのはスリップに入ったからだと思う。
実際どうやって速度測ってるんだろう？
風の影響を受けるピトー管なら、3桁も精度ないだろうが、定点観測したデータ化何かで補正してるのか？
あれ？そもそもピトー管測定なら、スリップに入るとスピードが低く出るんじゃないのか？
教えてエロい人！！

＞モナミが緊急参戦

だと？

>>348
普通にGPS

ごめ、減速比とタイヤの実効周長かも新米

>>348
ナオミだった。ミナモトモナミが頭に入ってしまってた。…でも、モナミ参戦も良いよね。あ、胸がでかくてハンドル切れないとか。

>>350
ピトー管って最近使ってないんだ。
普通に赤外線とかで測っちゃだめなのかな。
GPSだと通信頻度？が問題になりそうだし、回転計から算出だとタイヤのスリップ率が加味されないだろうからだめな気がする。
ABSアリ時代のF1ではどうしてたんだろう。

作中のあれはサーキットのスピードガン計測だろう

オレなりの素人解釈

1メートル奥まで突っ込める→より直線的に立ち上がれるから早く全開にできる

速度計測→ホイールスピンの無いフロントホイールの回転数から算出してる
FJはこんなやり方だったと思う

違ってたらスマンコ

今はF3でもリアルタイムのテレメトリなんですか？

禁止です

ウワッ〜俺ってマニアックじゃねぇ〜カッチョイイ〜って曽田のオナニーだからな
レース部分はどうでもいいでしょ、お約束通りで何も見るべきものは無いよ
秦さんがいっぱい出てるってのが今回の見所でしょ

>>344
＞ ラストラップのスプーン2個目で1m奥まで突っ込めるのと
＞ バックストレッチでの速度の伸びの関係が良く解らん。
＞ 脱出優先なら限界の突っ込みはしないのでは？

立ち上がり重視なら必然的にレイト・ブレーキになると
アイルトン・セナが言ってた。

細かい部分は忘れたけど、立ち上がりを重視するほどクリッピングポイントは
コーナーの出口側に移動するので、必然的にブレーキの開始ポイントもコーナーの
奥になる…という話だったような。

>>357
そんな貴方には漫画板のカペタスレが合っていると思います

それはそうと、>>346は疑問解決したんかな〜

なんかこの漫画、リングにかけろみたい？

ナオミが無敵のままエリートコースを突っ走れば、まさに剣崎と竜児だと思うんだが

そんな古い漫画は見たことないから知らんがな

エリートのライバルと紆余曲折の雑草育ちの主人公って
よくあるパターンだろ。ガラスの仮面とか。

>>360
いま>>358を読んで衝撃を受けているところです。orz
セナは天才肌だから、長嶋茂雄のバッティング理論みたいに
常識では図れない理屈だと信じたい…。ｗ

いずれにしろセナ理論だと、レイトブレーキングで
一気に向きを変えてクリッピングを奥にとるって話で
そうなるとボトムスピードは落ちるはずだから
今回の記述では自己矛盾が生じると思うんだけど。

クリップを奥に取るのは立ち上がり重視のセオリーだよ。
つまりラインの弧の頂点が手前に来るってことで、必然的にブレーキングポイントは深くなる。

もう一度注意して読み直してみた。

>>358の記述で「1m奥」は理解。
少なくともセナの理論に乗っかっているんだろうとは思う。

で、細分化すると自分が引っかかってたのは
「1m奥」よりも、むしろ「スピードをキャリーして」の
セリフだったことを改めて認識しますた。

どうやらボトムスピードを高く維持するって意味では
使ってないみたいね。＞スピードをキャリー
加速重視のライン取りとスピードをキャリーする
ライン取りって相反するという認識だけど…どう？

>>365
ラインの弧の頂点が手前に来る＝ブレーキングポイントが深くなる
…だめだわかりません( ´д｀)
「頂点が奥に行く」じゃなくて？

奥まで突っ込む＝ブレーキが深い＝ラインの頂点(一番クルッと曲がるとこ)が奥
＝曲がった後は横Ｇが少ないからタイヤのグリップを縦方向に使えてすぐに全開加速できる＝クリッピングポイントは出口近く

じゃね

>>366
絵が描ければいいんだけど…

クリップんポイントってコーナーの内側に一番近づく場所だから
立ち上がり重視ラインだとコーナーの奥になる
これはいいよね？
だから早めにアクセルオンできる。

ラインの円弧の頂点が手前に来ないとクリッピングポイントは奥に取れない。
これもいいでしょう？
頂点が手前に来ると、そこまでの進入は深くより直線的なラインになる。

ブレーキングとターンインはリンクしてるから、ターンインポイントがコーナー深くになる
立ち上がり重視ラインは微妙にブレーキングが遅くなると、こんな話じゃないかしら。

ツッコミ重視はパッシングラインだろうから、”相対的に”早めにブレーキングしてブレーキを引きずりながらターンインする。
早めにインにつくのだからラインは苦しくなるし、ボトムスピードは低くなる。
でも相手をブロックできるからパッシングはできると。

どうかな

これの青いラインのクリッピングポイントを奥にしたものだね。
ttp://web.me.com/team930rush/TEAM930RUSH_STORY/TEAM_930RUSH_STORY_2/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC/2009/8/5_%E9%80%9F%E3%81%84%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0.html

>>369
なんか面白そうだけど、ケータイで画像が見れないんで夜PCで観させていただきます

いま今月号読み返したら解った気がする

｢スピードをキャリーできれば｣の意味は
(鋭角的にコーナリングするとボトムスピードは落ちちゃうけど、
それを最小限に抑えることができれば直線的な脱出ラインだから
)

→｢130R手前で258�q/h出ますっ！(計算上)｣

ってことだ思う
今オレは曽田をつかんだと思った

> 今オレは曽田をつかんだと思った

www

ちょっとレース関係者に聞きかじった程度の知識しか持たない曽田にマジツッコミとかヤメレ

>>368
> ラインの円弧の頂点が手前に来ないとクリッピングポイントは奥に取れない。
> これもいいでしょう？

いや、これがよくないです。ｗ
円弧の頂点が手前に来たらクリッピングポイントも手前になって
直線的には立ち上がれないと思うんですが…。
頭の中にあるのはこんな絵。
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1169728249/0871.JPG
なんか「手前」の概念に齟齬がある？( ´д｀)

>>373
その図だとどっちもクリップをカーブの頂点より奥に取ったラインになってるよね。
オーソドックスに走るとカーブの頂点付近にクリップを置いて、左右対称のようなラインになる。
前後のつながりを気にしなければですよ。
そうするとラインの円弧の頂点はクリップ付近だから、まあ図の中央くらいに来るわけです。

>>374
何度も済みませんです…。

ううー、ということはオーソドックスに走ると
ラインは一緒になっちゃって、奥も手前もなくないですか？

>>375
そこはまあ前後のコーナーとの兼ね合いもありますし、車の状態もあるし・・・
単独で自由に走ればその車にとってのベストラインは一本でしょうけど、でもバトルとなると
立ち上がりを犠牲にしてインを突いたり、中途半端な侵入で後ろを牽制したり、ブロックラインですね、いわゆる。

決勝だとタイヤもケアしなきゃいけないので、尚更まるーく綺麗に走るわけですが、最後のカペタは
そこまで勞って貯めていたタイヤの余力をそこで一気に開放して、タイヤに厳しいけどタイムの出るラインで
一気に差を詰めて、最後のシケイン勝負に持ち込んだと、そういう描写ってことじゃないかしら。

あと、一般的な話だと前の車は後ろに迫られてると極端な立ち上がり重視のラインは取れないですよね。
立ち上がり重視のラインはコーナー入口でインをガラ空きにしちゃうんで、
相手がレイトブレーキングでインを取れてしまう。

まあだから先行する側がブロックラインを取って、レコードラインじゃないのでバトルするとタイムが落ちるわけだからね

たぶん

Ｒのキツいコーナー(ヘアピン)で考えてる人と、
左90°コーナー(スプーンにこめ)で考えてる人のズレだと思う

頂点が手前とか意味が変わってくるからね

たしかにそうだけど、小さなRを例にしたほうが話がしやすいし
基本的な理屈は曲率が違っても同じじゃないかな。

ブレーキングポイント1m奥にって言っとけばそれっぽく聞こえるから言っただけなのに…

1m
スタッフが言っただけ

こんなのも楽しみ方のひとつかと…でも荒れるようならやめます。

とりあえず「1m奥」はだいぶ理解できたつもり。
「スピードをキャリーする」（おそらく川井ちゃん用語）は
本来はできる限りボトムスピードを落とさずに…という意味だと
思われるので、作中での使い方は間違っていると解釈。

以上であります。物わかりの悪い奴に長々お付き合いありがとう。

所詮雰囲気漫画ですから

このスレって、ちょっと専門的な話するとすぐ否定する人が湧くよね
車板のスレなのに

解らないなら漫画板の方に行くか、ROMってればいいのに

モタスポ板な
それでもドラテク（）笑みたいな妄想話は鬱陶しがられるけどな

ああ、モタスポ板だったか(笑)
それなら尚更だな

レース物なのに走り方について話すとすぐに｢空気嫁｣的な雰囲気になる不思議なスレｗ

どーもすいませんでしたね

散々荒らして逆ギレとはみっともねえな

だって携帯だもの

そもそも曽田の言ってる事が正しいと証明されてる訳じゃないしな

別にいいじゃん
漫画の解釈の話だから

解釈と言うより表現だろ

>>156
でもさ、自動車メーカーは莫大な開発費を市販車の販売で補うじゃん。
だから、支えているのはパンピーっていう理屈は成り立つよ
はい、論破な。

どんだけ遠投…

『論破』と言いだいが為に半年考えたのか

完走がやっとだった体力が全く無問題になっちゃってるんだね
一番の天才度は体作りってことなのか

なるほどと感心してしまった。そうかなのかもな。

カペタに登場するライバル陣営、ＡＹＫがかっこいいと秘かに思ってる

16歳で英F3優勝とか、ナオミの出番もすでに無くなってるじゃないか

>>399
おいおい、出走2台のクラスでランク2位の奴と比べるなよｗ

>>399
桜井のこと言ってんだったら教えてやろう

参加台数2台で優勝って謳ってること

そもそも英F3とユーロF3じゃレベルが違う

ＢＬってなに？

お姉ちゃんに聞け

ボーイズラブか。さっきググったら出てこなかった気がしたんだが…

やっぱり、最初のセリフ通りホモにしておけばよかろうもん。

誰に吹きこまれたか知らないが、チームの体制がどうのデータがどうの
そんな程度で遅いドライバーは結局遅いんだよ。

ナオミしょっぺー

今のナオミはウィリアムズの一貴なみ？

そんな感じやね
ディ・レスタもペレスもマルド師匠もみんなエース体制のチームに入った新人だけど
自力で何とかしてるじゃん。

次回でエンジニアに一発勝負セッティングが当たり、追いつめられたナオミが覚醒し、
F１関係者が色めき立つ走りを見せるw
ステラにF１チーム側から照会が入る→テストに呼ばれる→某チームとリザーブ契約→
傘下チームから来期GP２参戦ってところかね？
それか、カムイと同じ流れで最後の2戦ステラからF１参戦！
あとは、マカオでナオミ、カペタ、アキラが優勝争いして、ヒート1がナオミ、ヒート2がカペタ。
総合でナオミが優勝、カペタは2位になるも、やはりF１チーム関係者から二人がテスト打診され…とかかな。
とにかくF3編はあと数回で、連載100回記念で新展開に入ると思うけどな。

>>410
とりあえずマカオのレース方式ググってきなさい

カムイはGP2Asiaのチャンプだし

チャンプだろうがF1じゃ泣かず飛ばずのバックマーカー

ﾁｮｿはその程度の煽りしかできんのか？
流石はコ〇アンクオリティ

>>407
＞誰に吹きこまれたか知らないが、チームの体制がどうのデータがどうの
＞そんな程度で遅いドライバーは結局遅いんだよ。

完全に同意。こんなにへぼキャラにしたのはなんでだ？
ブレーキ変えて(笑)、何勝かしつつ表彰台常連にってことで良かったと思うんだが。
1年目鳴かず飛ばず、2年目でカテゴリーチャンプへっていうのは、過去のドライバーがたくさんやってるからなあ。

ノブはどうなったんだ？
留学先はアメリカだっけ？欧州までよく旅行に行けるな

なんとかしてナオミに苦労させたいんだろうが
単にヘタレになっちゃってるよな…。

下位カテゴリで苦戦しているようじゃF1には乗れないよなぁ。
ナオミもここまでか…

そもそもナオミはメンタル面がてんでダメダメだしな

モナミに慰めてもらわないと元気出ないヘタレじゃダメだな

F1しか見てない無知が偉そうだなぁ

F1に上がって成功することが目的だからな
散々繰り返してきた失敗の歴史は必要ない

そうとも違うともどっちも言えるかな
書きにくいな
マシンもセットアップあてた経験があるのか
どういう活かし方ができるのか それともどこか終ってるのか
判断力も含めてなお 関係者の総合力で速さが決まっちまうからな

今季後半、カムイ選手がとんでもないミラクルを起こす可能性だって
ありますからね…

ちなみに昨日開幕のハンガリー、
初日は特に見るべきものはなかったかもしれないけど
このコース特有のタイヤマネージメントから考えるに
カムイ選手表彰台の可能性はあると思います。マジで。
今季一番のチャンスかもしれない！

だって・・・ブログ発

にわかでミーハーってことなんでしょ
今年一番のチャンスがアレじゃ終了だね

今年一番のチャンスｗｗｗ
何を観てきたんだと

バトンが勝ったレースだし、チャンスはあっただろう
チームが愚か過ぎた

ナオミのクルマには、エボサス、ロングホイルベースキットは付いているんか？
カペタの12戦の内容も気になる

カペタ、鈴鹿で2連勝してたのね・・

これ普通に面白いだろ

こーゆーエピソードって他でみたことある？

ナオミがしょぼくなったというか、カペタと同じ土俵に下りてきたというか。

ユーロＦ３と全日本Ｆ３ってどれくらいレベル違うの？

ユーロ・単なる小僧扱い

全日本・一端のレーサー気取り

ユーロ• 各国のエンジンメーカー系で推薦された国の代表が集まる激戦区

全日本• ここでトップでもユーロでは下位に埋れる。

じゃあナオミしょぼくないじゃん。ていうか全日本のセッティング参考にしてて
いいのか？

ユーロのF3っていつから始まったんだっけ?
現在のF1ドライバーの経歴だけざっと見た場合、ハミルトンとディレスタがユーロF3チャンプだが、それぞれGP2やDTMを経由している。
その他ではヴェッテル、ニコ、カムイ、ブエミ、グロックがユーロF3経験者だがやはり上位シリーズを経由。

スーティルは全日本F3チャンプから直接F1昇格。確率は低めだが全日本F3はF1への近道なのかもｗ

スーティル、どういう経緯で全日本F3にきたんだろう。
外人ドライバーが日本に来るとき、ヨーロッパとのパイプをつないだまま来るから日本人とは状況が違うって言うけれども。

イギリスドイツフランスF3日本人制覇したのが懐かしい・・・


福田良はどこに行ったんだw
確かマツーラのブログに最近ちょこっと出てたと思ったが。

マンガの中の綴り間違え：
RIDE HIGHT → RIDE HEIGHT

>435
　前年の全日本F3 シリーズチャンプはスーパーライセンス発給条件の一つだからね。
　F3 からだと他は F3 ユーロシリーズか、イギリス・イタリア・スペインのいずれかの
シリーズチャンプ（前年に限り有効）。

　まあGP2 ならシリーズ3位以内ではあるが。

全日本は台数こそ少ないけどマカオ強豪のTOMSがいるから外国人ドライバーもTOMSに声かけられれば
日本で走りたいと思っちゃうんじゃないかなと

チャンプ取れるくらい腕に自信があってシート買える資金力があるなら、ほんとに全日本が近道になるのか
久しぶりにヘェーボタンを押したい気分

ユーロだと下手にGP2への道があるから直にF1って感じにはならないんだろうね

クライマックスの夢を見た
20XX年、オール日本チームから二人が参戦
マシンはオール日本製の零戦001型
しかしマシン強度に欠陥があり初年度は惨敗
数年後リベンジカムバックした第一戦で
二人が他をぶっちぎるところで
−完ー

>>443
懐かしいネタだが、そこは狼より赤ぺガだろｗ

スリッピーなシルバーストーンとハイグリップな鈴鹿を同列で語るとはワロスw

それが不思議なことにドライバーからは同列に語られる事もある。鈴鹿でグランプリが始まった頃からだよ。
もちろんエンジニアから見れば違うし、ウィングの大きさも違うんだけど、似た方向のセットアップになる事が多い。
確認し辛いだろうけど、グランプリ特集誌で年毎にいろんなチームのエンジニアがトラックの傾向をコメントしてる。

>>444
怪物と書いてモンスターですね

またクライマックスの夢を見た
私の彼は私とダンナとの間に生まれた人なの、、
ペペタだ、、そこにペペタがいた！
なんやてぇ！？わいはそういう話はだいっきらいなんや！
みたんだよ、、本当に
あたいマリリンモンローみたいにセクシーな女優になっちゃおうと思うんだ。
いつか、どこかでケオミがそんなあたいの姿をスクリーンで見たら、、
私、産むわ、死んだペペタの分身を、、
そうしたらボクたちは夫婦だ
そうさ、奈々子、誰が見たって親子には見えないだろう

懐かしすぎるのも問題だな

>>448くだらなさ過ぎる
死んでしまえ

テスト

テスト失礼します

鈴鹿西コースの舗装を請負ったイカリ舗装
その年のF1GPで多くのドライバーが路面を絶賛
FIAに認められ世界中の主要サーキットを舗装する様になる
それを切っ掛けに、ついにイカリ舗装世界進出！
と言う展開希望

日本のサーキットはバカでも走れるようにグリップが良過ぎるせいで
海外に出た途端日本人ドライバーはスリッピーだとかほざいて苦戦するんだよなwww

何十年前の話してんだよ

どのみちF1編は描けないからF3編引っ張るしかないんだろうけどノブの扱いどうすんだろう
ナオミもいまさらあの状況から何とかできるわけないでしょ
F1関係者に見せるって情報乏しい昔じゃないんだから1レースでなんてねえよ

>>453
社長はそんなもん望んでなかろう。

>>457いや、人情味のある人だがビジネスに対しては貪欲だよ

>>456カペタのセッティングを乗りこなしてぶっちぎりのＰＰを取り
一躍Ｆ１関係者の目に留まることになってます

おまえらたかだかマンガにｗｗ

>>456
ナオミ編が終わったら、キャンプ挟んでマカオ
それでF3終了だろう

んでＦ3終了後は取材のためしばらく休載と。

スズキがF1参戦するまで休載します

鈴鹿向けのテストをシルバーストンでっていう話たしかにはあるけどさ
まるっきりタイヤが違うユーロと全日本じゃありえないでしょ
あぁ雰囲気マンガだったね

>>464
フライングで読んだ
最新号ではそのタイヤの違いについてセッティング変えるって話だったんだわw

なんだあの応援企画は。
ニワカもいいとこでむかつく。

>>465
全日本がBSのワンメイクだったのは2008年以前だが、その当時とは思えんなあｗ

去年・一昨年は某国のタイヤだったしｗ

ミハエルを尊敬しているとか言ってる作者なんだからナオミのチームメイト肯定しないとね
それでナオミはポチポジションってことなんだからエースに挑んじゃダメでしょ
セッティングってコースよりタイヤの方が優先じゃないの？
そもそもベースセッティングが無いのかねえナオミチームはｗ

F3だとそこまでタイヤに厳しくないんじゃないの？
よーしらんけど

チームメイトがシューと同等って訳じゃないだろう。
タイヤも含めてセッティング出すはずなんだがってのには同意。

なにかと批判したがる方々、見なけりゃいい。

そう言うとたいてい、マンガの批評を言ってるのだとほざく。

お前のように世の中出て戦おうとしない輩が他人の評価を？

笑わせんなよ。

それ言っちゃうとこのスレがモタスポ板にある意味がなあ。

そのタイヤも含めたセットアップは、経験か、チームメイトとのデータ共有があって初めて成り立つ。
ナオミはシーズン中盤にステップアップしたばかりで、しかもチームメイトはデータ寄こさないんだから、
ステラのデータと自分の数戦分のデータ蓄積で、こっから挽回する展開は十分ありえる描写でしょ。

>>471
信者はマンガ板から出てくるんじゃないよ
熱いマンガとか言って喜んでる単細胞だってのがバレちゃうぞ

>>474

悪い。 信者ではない。 匿名の不条理に疑問を持ってしまって。

たとえ、それがどんな内容のマンガでも仕事をして世の中出て戦おうとしている。

ここで批評を書いている方々に比べ既に上を行く。

作者はおそらくこの掲示板を見ている。 世の中出て戦おうとしない奴が気まぐれで書いた

文章も一つの評価として見なしている。 匿名という特性を利用して本人には面と向かって言えない

人でも評価を下せてしまう。

評価、批評を受けるべきはあなたです。

匿名でもなんでも批評を受ける覚悟で作品を発表することこそ
「世の中に出て戦う」ということだと思うがね。

>>475
ここは2chだっての分かってんの、そういうアナタだって匿名でしょ。
プロとして作品出しているんだからどんな批評だって受けるもんでしょ。
あんな改行したり~~上を行くなんて書いちゃうと頭悪いの晒しちゃうだけだよ。
それに色々書くと自分が世の中に出てないのが知れちゃうぞ。

批評と批判は違うな
批判を書くなとはいわんが、あまりに見境のない批判は
それこそ頭悪いの晒しちゃうだけだよ

漫画家は批評と戦うわけじゃないだろう
売り上げと戦うんだよ

>>477 2chは否定しません。 ただ、批評をするからには面と向かって言えるかどうか
ってことです。

批評というのは一方的にするものではないと思います。

作者が作品の欠点を認識できてこそだと。

あなたがどういう方が知りませんが一方的な批評をされているとしたら
あなたにとっても作者にとっても良くないことです。

失礼な表現に関しては申し訳なく思いました。

作者はこんなスレ見てないと思うけどな。
どうせ単行本買わない人がほとんどだし、精神衛生上良くないよ。
クリエイターには自由に作品を作ってもらいたいな。

あと、確認しておきたいのですが、ここは便所の書き込みですか？
マンガの批評コーナーですか？

そこだけ、はっきりさせたくて。

あと、確認しておきたいのですが、ここは便所の書き込みですか？
マンガの批評コーナーですか？

そこだけ、はっきりさせたくて。

どっちでもないだろｗ

>>483
便所の落書きだよ
だから気にスンナ

へえ。 面白い。 自分の腰低くするといきなり反論がなくなるんだ。

なるほどね。 画面上でだけ優越感を味わえればいいんだわ。

安い趣味なこった

2ch初心者の相手なんかしてる暇ないわ

>>486
漫画の話をしたければここに行けばいいよ

【capeta】曽田正人・総合◆24【MOON 昴】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/comic/1306513379/

こっちはモタスポファン目線だからどうしても評価が辛くなる。

ヒマな奴が沸いたもんだな

ここはある程度モタスポ知ってる人達が
物語の矛盾点を見つけてキャッキャウフフするためのスレだ。
知識不足で話に混ざれないなら、まあ半年とは言わん、
この板のスレ上から下まで全部ROMってから来るんだな。

モタスポ好きとして気に入らないのは
クビッァを事故前は全然スルーしてくせに事故後急に持ち上げやがった
それから復帰に向けてTMGのシミュレーター使うって大騒ぎしやがった
なんかトヨタに気に入られとけばOKって臭いがプンプン・・・capetaもそうだった

本当に気にしてるんだったらクビカは無いと思うけどな
アロハ豚信者みたいだからクビカなのかもしれないが恥ずかしいこった

何巻だったかの巻末で
「ハミルトンに凄さを感じたことはないがクビサはヤベーと思う」
とか言ってたぞ。確か07年頃。

たぶん時期的にクビサのマカオ２位も見てるんじゃないかな。

このウソ臭い感じが嫌かな

sodamasahito 曽田正人
なぜ僕がカムイをこんなに応援しているのか明かそう。
彼に「トドメ」を刺してもらいたいのだ。
この僕の。
こんなやつが現れこんな事を実現されたらもうそれを僕が漫画で描く意味が無いだろう、と。
これが僕の夢見る最高の結末だ。
でも刺してくれないのなら描く。
僕は勝手にカムイとレーシングしている。

>>492
きゃーかっこいー（棒

それってようするにホントはもう辞めたいってことじゃんｗ

はい

バレエ漫画も打ち切られそうだし辞めるわけにはいかないじゃん
TOYOTAさんの覚えが良くなったとは思えないし困っちゃうよね

バレエは新体操に転向すれば
カペタはWRCを目指せば

クビサは人間的にはあまり気に入らんやつだが、ドライバーとしてはまさに『やべーよこいつ』って
やつでもったいないことをした。
まあラリーじゃなくても遅かれ早かれ大事故を起こしておかしくない所はあったな。

13年から電気自動車のF1がはじまるらしいから
日本メーカー参戦するんじゃないの
話繋げられるじゃん

話変わるけどこの話のカップリングは最終的には
茂波×カペタになってほしいな
茂波×ナオミは心底嫌だね
ノブには茂波以上の可愛い外国人の彼女が出来てほしいな

ナオミと穴兄弟とか
胸熱とはこういう時に使うのかな

前後の穴と口でカペタとナオミとノブご一緒に
ポイポイポイって少年誌だったな

カペタ×ナオミというカップリングがすでに（ｒｙ

カペタはシューマッハがモデルなんだから
後でナオミから奪うんでしょ

やっぱり茂波はすでにナオミによって貫通されてんのかな？
だとしたら、ノブも俺もw泣くな〜

それどころかノブまで（ry

いつまでも あると思うな 金と膜

カペタとモナミに恋愛感情があった時など一度でもあったのだろうか？

枕営業でオヤジ連中の肉便器ですが
>>492
バッカじゃねぇのチラシの裏にでも書いときゃいいんだよ

>>508
もなみは保護者の気分だろう

カペタがF1行ったらもなみは2chで「ワシが育てた」
連発するんだろうな

>>492
それって何も具体的なこと書いてないのが卑怯だなあ
それにトップチームの連中なんて完璧漫画越えちゃってると思うけどね
可夢偉をそれほどのもんじゃないと思ってるのは分かったよ

>>492

そのトドメを刺される夢は叶えてもらえなさそうだな。
最近のザウバーを見てるとトロの方がマシに見えるし、トロで速さを見せることができたらレッドブル移籍も見えてくる。

カムイがトロからデビューしてたら来シーズンはレッドブルに移籍してトドメ刺されて、カペタは終わってたかもね。

>>492

そうやってアホな信者を煽ってるんだよね。
マンガ自体が想像の範疇を超えられないから雰囲気作りが大事だね。

全日本F3第14戦：山内Vも、王座の可能性は消滅
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=36409
カペタ号優勝ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

@sodamasahito 曽田正人
優勝！
https://twitter.com/#!/sodamasahito/status/117493987920707584
@sodamasahito 曽田正人
ＳＵＧＯの全日本Ｆ３第１４戦、capeta号ポールから優勝です〜！山内選手おめでとう、そしてありがとう！
もう一人のカペタの恩人、関口選手も鬼神の走りでなんと予選１１番手から表彰台。やはりＦ３は最高だ。漫画も負けていられない。
https://twitter.com/#!/sodamasahito/status/117495969188290560
@sodamasahito 曽田正人
山内選手が表彰台にカぺちゃんのイラストもって上がってくれました。うれしい・・・
https://twitter.com/#!/sodamasahito/status/117499016496943105

どっちも万年F3>300ドライバーじゃん
TOYATA絡みだと大騒ぎするのってやっぱメリットあるんだろうね

自分の漫画とコラボしてる選手が優勝して数回ツイートしただけじゃんｗ

”通”ぶりたいんだよ
言わせんなｗ

ちょっとF3の上位見てみたら現実では十代の選手が活躍するって難しいんだね
だからマンガが成立するんだろうけど現実の方は盛り上がらないだろうな
>>515で名前出てる人もF3で活躍したってFポンやGT500がゴールになっちゃうんだろうな
そうしてみるとカムイはラッキーだったよね

可夢偉もたまたまピンチヒッターで乗って成功したから良かったけど、GP2メインシリーズの戦績だと強制送還ものだったからな。

この人本当にモタスポ好きなのか疑問を感じる
ただのミーハーなのか商売上好きを装っているのかって感じちゃう

大吾でラウダぽいのと教授ぽいのでてたからそれなりじゃね？

>>521
1980年代の情報知ってるからファンってのは嘘じゃないと思う。

モタスポファンには違いないけど、ただのF1ファンでしょ。中でもスプリンターが好き。
2輪やラリー競技は疎いし、採点競技は特に関心も薄い。
それでも月刊誌で下位カテゴリーからのレース物を描いてくれるのは嬉しいけどね。

>>524
ラリーは疎いってほどでもないでしょ
シャカリキの頃はカメオでオリオール出したり小ネタはラリーの方が多い

Capetaの構想がみじんも表に出てない頃から矢口のごとく「昔から好きでした」ってのをアピールするために仕込んでいたとすれば
それはそれで策士だと思うが＿＿＿

>>524
初めの２行は俺のことかと思った。

>>521
少年チャンピオンでシャカリキ！(自転車モノ)を描いていた頃から
単行本の巻末とかに時々モータースポーツの話題を書いていたから
もともと普通にモータースポーツが好きなんだと思うよ。
ラリーを見に行った話とかもあったように思う。

まぁ、め組の大吾とかでも、キャラとして普通にプロストソックリさん
出てくるしな。元々F1は好きなんだと思う。名前が荒であの顔だから吹いたわw

実際、カペタは今シーズンチャンピオンの可能性は高いの？
たぶん、ポイントリーダーは金田で次がセブだよな？
カペタは良くてランキング３位？

12戦終了時で、多分3位。これまでの優勝は4回か。 茂木、岡山、鈴鹿で2回。
ペトロノートの支援を取り付けた事で18戦まで走れる事は決まったから、
チャンピオンの可能性あるね。曽田だから、マカオからいきなりF1の可能性もあるけどw

来月はいよいよマカオかな
ワクワクテカテカ

菅生はやらないのかな。好きなサーキットなのだが。

>>532
菅生はマモノが必要だから物語的に面倒くさいんじゃない？ｗ

サルッキーとは何だったのか

お前、夜になるとサルッキー以上だもんなぁ

>>532533多分来月号１コマ目で
残り３戦全勝した我らがカペタは全日本Ｆ３選手権チャンプとしてマカオに乗り込んだ
の１行で済まされる悪寒

カペタのF1道はまだまだ続く！完

>>534通りすがりの小坊士だけど
多分最終回で活躍するんじゃないかなぁ

>>530
マカオで国内F3編は終わりだろうな

今年のマカオは11/19予選・20決勝だから、
来月号で国内終わらせて、その次は休載して現地取材かな。
マカオ編に入るのは来年1月発売分からじゃない？
100回が単純計算で8年4ヶ月で、まだマカオに入ってない。
F１編を書く頃には9年越えてるだろうな。

マカオでいい走りをして、来期GP2参戦。

マカオなんて一度取材に行けば済むのに
毎年恒例の買春ツアーに出かける理由にすんなよ

白子駅にcapetaのポスター貼ってあった

ホストの兄さんどうみてもカペタに惚れてるよね ＼(＾o＾)／

うほっ

それでどっちが掘る方なんだ？？

カマ掘ってチャンプ阻止作戦か

>>540
今回の内容で次回国内戦やったらgdgdもいいとこだから3行で終わらせて即マカオでしょう
でも60pったって大ゴマばかりの水増しで内容無いの描いてるから国内引っ張るかもな
バレエまんが終わるし海外描けそうに無いのはナオミ編で分かっちゃったもんな

鈴鹿でカペタの顔ドアップの新聞か何か見たがあれは何だったんだろか？

症状がかなり進行しています
早めに診断を受けるのがよいかと存じます

>>539-542
今となっては大して意味のないマカオなんて描いてどうするんだろうな。

あっ、マカオを全然忘れていたという（←おい！）。RT @bunshuk: マカオ…ですかねえ（笑） RT @sodamasahito ナナコさんと金田ママが同時に出るという私としては夢のシチュエーションをもう一年も考えているけど浮かばない(。-`ω´-)。無理があるのか…

マカオ描くって言わなきゃ公費で買春ツアー行けないだろがw

この作者って全日本F3000時代のドライバーをどれくらい知ってるんだろ？
しょうみの話、小河等って言ってわかるもんかな？

F2時代の星野やケージにも詳しいよ

リアルタイムで見てたのか
歴史としてあとから知識を得たのか
その辺ワリと重要

この作者、モタスポはＷＲＣとＦ１しか興味ないように見える。
小河等どころか井上隆智穂も知らないんじゃない？

井上隆智穂は俺も知らないな

俺もマーシャルカーにひかれたのしか知らん。

Wikiに
「F1はビジネスだから、ボクみたいな技術でも金さえ払えばF1ドライバーになれる」
「それを（日本の）もっと若いドライバーは知るべきだ」
とあるな。確かにF1には乗れるかもしれんな。曽田は嫌いそうだな。

前にツイッターで会話してたぞ
内容は忘れた

タキ井上は伝説
自身のマネージメント力も世界屈指

カペタに欠落してる部分だな。

そこはノブ担当部分だろうに
今は留学中であまり出ていないけどさ

秦さんはワシが育てた

ドライバーは若さがアドバンテージになるかもしれないけど
何の後ろ盾も無い中卒の若造がマネージメントなんてギャグマンガかよ

>>565
> 何の後ろ盾も無い中卒の若造がマネージメントなんてギャグマンガかよ

……誰のこと？
ノブは留学中だぞ。

まあノブのこと言ってるんでしょ。
余程capetaが回り道してくれないとノブは役に立てないよな。

>>565
移民で労働者階級の黒人のおっさんが初めてマネジメントした選手はF1チャンプをとり、
今やF1界でも有数のマネージャーとして数人の若手をマネジメントしてる･･･

>>564
秦さんの乳はわしが育てた

ノブに鰤みたいに成れとでも？

案外ナオミ側に成るんじゃね？０９の可夢偉状態にするつもりかもね

>>564 >>569
秦さんの足はわしが育てた

>>571禿同

いい乗り子にしてやった

ファンタジーなんだからマネージメントなんてドロドロしたもん書かないでしょ
惰性で読んでるけど一番面白かったのは一巻だったなあ

惰性でも20巻も読むんだw

カペタのF1デビューまでに、ノブが親友以外のポジションで絡んでくる事は無いでしょ。
あるとしたら、上位チームへの移籍とか、シートが無くなりそうな時、あるいはライバルのマネージャーとしてだろう。

ノブは居なくてもJKとドラッガーがあればダイジョブ

勝平太は、この人の描く漫画の主人公にしては狂気が足りないというか
常識人でいい子すぎる気がする。

カペタがテル大吾すばると同類のマジキチだったら
命がいくつあっても足りんがな
（ライバルやメカニックやチームメイトやマーシャルの）

そんでおとーちゃんが借金返済の限界超えて過労死する

常識人の主人公でないと手に負えなくなって作者投げちゃうよ

常識持てって奈々子さんに説教されてるしな。

いつになったら　いたずらっ子　になれますか？

今月はホ〇化がひどいな・・・
フォーメーションラップの存在すら忘れてるし

アッー！

落ちてるパーツ拾ってパンク？
マカオ行く資格ねーな

普通はイエローでるよね？

>>583
そういやそうだなｗｗｗ

イエローは出ねえだろｗｗｗ

F3チャンピオンにスーパーライセンスを発行されるのは知ってるんだけど…
マカオウイナーには発行されるの？

>>583
モタスポファンじゃないと気がつかんみたいだね

1 ■無題
さっそく読ませていただきました。
新たなレース開始で、ワクワクしてます。

ただ、増ページになれてるためか、今月号は少なく感じてしまいました。
贅沢ですね…

次号も楽しみにしています。
nokidding!! 2011-11-05 12:33:02 [コメント記入欄を表示]
2 ■見ました
いやー、おもしろい展開になってきましたね。
マカオを見据えたカペタと今を見ている金田の差がスタートに出たんですかね。目がはなせません。
道走鳥３１０ 2011-11-05 13:00:17 [コメント記入欄を表示]
3 ■???
金田のステアリングの件の為にフォーメーションラップ無くしたんですか？
日本の優秀なマーシャルがあの1コーナーの状態で何もしてないのはいくらなんでも？
超スプリントのF3でまさかピットイン・・・・

今回は突っ込みどころ満載でしたね。
かじき 2011-11-05 15:02:27 [コメント記入欄を表示]

今月マカオじゃなかったの？・・・

引き伸ばし作戦かorz

最終戦で逆転チャンプ決めるために今回はギリギリの捨てレースになるんだね。
んで天才ダァスゲェの安い様式美をみせてくれちゃうんでそ。
それにしてもあのポイント表ってマジ恥ずかし過ぎるけどカペタ世界ではああなんだな。

ｶﾍﾟﾀも30巻前ぐらいに終わっちゃうな
毎月楽しみだけどあともう少しでおわっちゃうと思うと悲しい

>>588
オイル旗くらいは出るだろ

旗はいいから秦さん出せよ

カペタが完全に金田を格下認定しててワロタwww

ＡＹＫが抗議したラウンドのレースは正式判定出てたっけ？
それ次第でポイントも変わってくると思うが。

自信作のポイント表らしいけど赤っ恥レベルの代物だったわな
そりゃマンガかもしれないけどリアル志向だったんじゃないの？
一応取材とかもしてるみたいだけど本当にモタスポ好きなのかバカなのか
そういえば調子がいい時はカムイカムイって騒いでいたけどインドはスルーしてたよな
モタスポ好きとしては何かむかつく野郎だ

知らんがな

僕の考えたすごいレースマンガって臭いがする。
ギャグマンガと思えばありなんじゃないの？
>>590
3は書いてあること違うんだけど何でさ？

竹元のおっさんの意見に耳を貸さなくなるとは調子コキ過ぎだろ
どんだけ天狗になってんだよ

てめえは乞食並の底辺って事を忘れたのか？

ＳＵＧＯのＦ３のピットでノアのピットにナウの監督（藤田さん）が居たよ。

↑オマエは現実と虚構の間をさまよってんのか？

遅ればせながら、さっき読んだけど、
今回の絵はいつにもましてさらに雑だったな。
コピー貼りに、手抜き大ゴマだらけで。
少しは自分で書きなさいよ。
フォーメーションラップ無しにはあきれたが、
コース上の破損パーツ類は、普通イエローで清掃でしょう。
イエローが出ないなら、チームから連絡行かないのもおかしいし。

カペタだけじゃなく、後続も踏むだろうから、そのまま続行ってことはないんじゃないかなぁ

>>592のが正解なんじゃないの
この人マンガ板でもあまり評判良くないんだね
バレエマンガの終わりも酷いもんだったからなあ

鍛え抜かれた片輪走行技術でパンク輪を浮かしたまま２位で走りきる
に10モリタポ

今回はほんとヒドかったOTL
>>602みたいな奴向けなんだな
>>592に10モリタポ

１度見て欲しいが、モナミの名前の由来ってマイクホーソーンｗｉｋｉから
な気がする。

モナミ・メイト（Mon Ami Mate,フランス語と英語の造語で「恋人のような友人」）

うほっ

ミーハーがそんなレアなネタ知ってるとは思えない
ねーねーどんな気持ち？ｐ
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　恥って知ってんの？ｗｗ
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　超一流素人漫画家ｐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

でもやっぱこの漫画楽しみだよ
マカオどうなるかな、と思うもん

マカオまであと２年引っ張ります

ヒート1がナオミカペタの1,2でヒート2が逆でカペタの逆転優勝でしょ
顔に火傷の謎のレーサーによってナオミ事故死つう爆笑展開かも
どうなるかなって別の意味で楽しいかも

今月号なんといううほっ展開ｗ
こりゃぁ二人はデキちゃうな

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
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＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|
何でこんなにホモ展開好きなんだろう薄い本に進出したいのかよ

アッー

>顔に火傷の謎のレーサー
ニック・ラムダか

>>609
どの辺りが由来かさっぱりなんだが、おしえてエロイ人
>>352見るまではミナモトモナミの回文には気づかなかったｗ
最初からそういう展開にするつもりだったんだねｗ

>>610
フランス語でmon ami(e)で私の友達（恋人）って意味だよ

そして彼の活躍いかんでレース漫画が売れる環境が整うと思っているので
僕が勝手に当事者感覚を持ち落ち込んでいる部分もあります。
　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　
　　　／　　　　 ＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　　　　　　　　　　＼
||＼＼　　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 （　　　 ）　そんなこと言っていいのか屑
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　（　　　　）つまんねーんだよお前 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　ギャハハ泣かすなよオメーら
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

プロの漫画だから売れるのを考えるのは悪くないと言うか当然のこと
残念なのは他人頼りなのと何より本人の力不足
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でも描いてりゃ別の需要も満たせるとかも考えてるんか？

アブダビのベッテル曽田にネタプレゼントになっちゃいそう
今度は75Pだって言うからまた大ゴマとコピー貼りと雑な絵の嵐なのか

今月の、ごみ拾ってバーストってのが、そのままベッテルのみたいな感じになるんじゃん。

アブダビのベッテル観ちゃったら、曽田を笑い者にしにくくなった。
今回は仕方ないし、コレもありか。くらいに思っとくわ。

現実では全日本F3王者はキャリア充分以上の25才で夢も希望も無いもんな
高校生の王者って競技は違うけど石川遼みたいな感じでいいよな
海外それもF1のトップクラスの連中のマイナーフォーミュラ時代なんかはマンガ以上にスゴイけどな

20巻買ってきた

26巻だった

次回は、異常を察知した竹本さんにより緊急ピットインさせて
１人よがりなレースをするカペタを諭させる。
レースは少しでもポイントを稼ぎつつマカオのシミュレーション
に切り替える。
例えばあえて終団から集団に混じり追い抜いていくとか。

出来れば、ＳＵＧＯのコースを活かした展開のレースが観たいけどなぁ。

>>625
今回のF1ヤングドライバーテストに18歳がいるね、15歳でローカルFルノー2.0デビュー、
17歳でEurocup Fルノー2.0チャンプ、今年はWS by Renault 3勝とか、ふざけすぎｗ

最近のF1、昔に比べると体力いらなくなったからかな。

曽田にしてみりゃ全日本F３が世界で一番レベルの高いシリーズだからカペタ最強だろ
今の独りよがり状態じゃ素直に指示を聞いてピットインするとは思えないなあ
菅生のコースを活かした展開ってのは話作り出来ない作家には無理だろう

>>630
パワステがあるとはいえ、コーナリングスピード上がってるんだから体力は必要
今のF1ドライバーは皆ちゃんとトレーニングしてるから話題にならないだけでしょ

これだけレギュレーションで抑える方向に行ってるのに、
コーナリングスピードが上がってるのって本当なの？

今でも体力はいるんだろうがね。
ワパステの存在はでかいと思うし、最近のドライバーってみんな細身じゃん。

トップスピードは下がってるのに、ラップタイムを更新してるんだから
コーナーが速いのは当然でしょ。

＞トップスピードは下がってるのに
本当？？それって、ごてごてと空力部品がついてた5年前くらいと比べて？
タイヤ：細い、グリップしない、空力：細かいパーツの規制
で遅くなってそうなもんだが。
ラップタイムも、コース変更やらで一昔前とは比較できないサーキットばかりだし。

今のF1は300kmに届かないこともあるんだよ
エンジンの開発止まってパワーも下げられて、しかも基数制限もされて
ストレートが速くなるはずがないだろう
今年はDRSでなんとかって感じだな。

>>633
パワステがなかった時代と比べれば上がってるだろ

>>636, >>637
まじでかー。調べるわ。

竹本？
竹元？

竹森じゃなかったか？

ここは独りよがりの作者の矛盾を叩くスレ
Ｆ１の話はよそでやれ

>>635
ライコネンやモントーヤがモンツァで370キロとか出してたのに対して今は340とかだからな。
しかしコーナリングスピードの速さは恐ろしいくらい進歩してる。
逆に昔の挙動を見るともっさりして見えるくらい。

1990年前後の見るとタイヤも太いし、ウイングも大きいし、ぱっとみそうは見えないんだわ。

>>640
作者叩きに必死だなｗ

>>643
だってあのマンガ叩く位しか無い出来じゃん
あとはスレ違いでもなきゃこのスレ過疎ちゃうだけじゃん

嫌いな漫画のスレが過疎ろうがお前に関係ないだろう

>>644
んじゃおススメのモータースポーツ漫画教えてくれよ。
あと、レースはどのカテゴリに出てるんだい？

先生2chとtwitterの巡回のお仕事おつかれさまっす
　　　　　　＿＿　　 　　　　　　　 　＿＿
　　　　　 ／　＊　＼　　　　　　　 ／　＊　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　　 |
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　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|
でも、いちおう本業のマンガの方をあまり手を抜かないでくださいね

>>628
全日本F3のレギュレーションで決勝のタイヤ交換は認められてないんじゃないかな？
スローパンクでお茶を濁すと思われる、最終戦に奇跡を残すんだろう。

そんな規定ない

１イベント当りの規定セット内であれば何本でも交換可能

>>649
そうなのか？
スタートタイヤを申請してるから、出来ないかと思ってた。
普通は勝負にならんからやらないだけか。

規定本数が決勝2レースで2セットなんだな。
1レース目で交換すると、2レース目は大変になる。
ウエットになると、また違うみたいだな。
実際には交換する事は無いみたいだな。

舞台は20xx年だからレギュレーションの問題は無いんだよポイントシステムだって違ってただろ
>>648に同意で最終戦でギリギリ逆転できるとこまでポジションダウンするんだろうな
でも本当は何の考えも無く苦境に落として跳ね返す天才スゲェって様式美なんだろ
Comics26巻読んだけど連載だとナオミはスタートミスしてなかかったっけ？
記憶が曖昧なんだけど致命的なミスやっちゃったってなあと思ったような気が・・・・

コーナリングスピードが上がってるって事は危険度が上がってるって事だよね？
オールージュとかは、今の方が危ないんだな。

> オールージュ

今は全開区間だからな

ちなみにGTレース仕様の箱車だと、オールージュの通過スピードはたった150kmが限界だそうだ。

>>653
ダウンフォースが昔より強力になってるから普通の状態で走る分には随分安全になってて、
昔みたいな所謂度胸を試すコーナーでは無くなっているそうな。
ただし、つまりその分何らかの理由でダウンフォースが失われた状態で突入したら……

やっぱり危険は上がってるかも。

自分がドライブしてて高速コーナーでそんな事態に遭遇する事を想像したらゾッとするな。
やっぱしあいつら、人間じゃねーわ。

危険を恐れるなら乗らない訳で。。。

2位で15点てなってたけど、23巻見るとか2位が7点になってる

ボンクラ作者のやっつけ仕事だ

察してやれよwww

本当に大ゴマにデッカく2位7点って書いてあったわｗ
ブログには担当も協力して何度も試行錯誤とか書いてたけど何なんだろう
ポイントがおかしいとか書き込まれてたのは即消したらしいけどコレはどうにもならんね
単行本にする時にコッチを直して無かった事にするのかな

この程度の矛盾はどの漫画にもあるだろｗ
話の筋には関係ないのに、こんなにギャーギャー騒げることが不思議

>>662
スポーツ漫画でルールを勝手に捻じ曲げたらおかしいだろｗ

　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
　　　　　　　　 |丶､ ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;_|
　　　　　　　　 ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;｀ ` '' ー -- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;:;!
　　　　　　　　,';:｀`' ‐ｮ ､ ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '"l;:;:;:;:l 　　言われてフォビるだけなら三流
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;ﾐ　　 ｀ ` '' ｰ -‐ '"　　　 ,ﾘ;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;:ゝ　　 く三)　　　(三ｼ　　｀ヾ;:t、
　　　　　　　fﾐ{;:;:;:;:f'´　 , -−-_,, _,ｨ ､_,,ｨ,.-−､　 };f }　　言われてから単行本で直して二流
　　　　　　　l ﾄl;:;:;:;:l　　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　l:l,/
　　　　　　　ﾞi,tヾ:;:;:!　　｀ヽ 二ノ　　　ﾄ ` ‐''"´　 l:l:f
　　　　　　　 ヽ`ｰ};:l　　　　　　 ,r'､ 　 ヽ 　 　　　ﾘ_）　　言われる前に自分で間違いを直せてようやく一流じゃ
　　　　　　　　 ｀"^l:l　　　　　 ,/ﾞｰ､　 ,r'ヽ　　　　l
　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　,ノ　 　 `'"　 丶.　　 ,'
　　　　　　　 　 　 　ﾞl､　　 ′ ,, ｨrｪェzｭ､,_ 〉 } /
　　　　　　　　　　　　',ヽ　　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　//ヽ 　　　　
　　　　　　　　　　　　 }　丶、　` ｰ--‐ '"'´,/ノ:.:.:ヽ 　　　　・・・・そなたらは一体、いつになったら
　　　　　　　　　　　　/l　　 丶、　　　 　 ,.ｲ:.:.:.:.:.:.:.:丶､、　 　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,r'"^l　!　　　　` ー‐;オ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.,ノ　 ,}、 　　　　　　　一流になるのでおじゃるか？
　　　　　,. -ｧ＝く（:.:.:.l　 l　　　　　 ／/:.:.:.:.:.:., - '"　 ,／　ヽ、
　 , - '"´ ／　,／｀＞'t､_」＿＿_,ｨ'ﾞ,ィ,.: -‐ '"　,. -‐ '"　　　　＼

これはたしかにダメだよなあ。
ディテールがしっかりしてるからこそ、作り物の「お話」に感動できるわけであって……。

>>663
>>665
それはそうだけど、金田とカペタ以外のドライバーなんていないも同然なのであって
「この二人が接戦で最終戦を迎える」ってことだけが伝わればいいんだよ

>>666
それってタイマンしか描けない作者Disってんのか
ま、必死こいてF1とかに話逸らそうとする中の人なんかもいるしな

>>664

「フォビる」ってなんだよｗｗｗｗｗｗｗ

事実タイマンしか描けないんだしwww

>>666
そのためのお膳立てに説得力が無ければ、話自体が白けてしまうだろｗ

まぁゴチャゴチャ文句つけてる奴が面白い漫画描けるわけでもないけどな。

面白い漫画だったらゴチャゴチャ文句つけられないんじゃないの曽田先生

>>671
だから？

こんな作者が経験が何たらとかtwitterに書いてるのって恥ずかし過ぎ
>>671で？

曽田先生いつも見回りご苦労様です

モタスポ板なので、もしかするともう既出なのだろうとは思うのですが、
ざっと過去レス見返しても見つけられなかったので質問させてください。

なんでナオミのマシンだけエア・インテークが反対側についてるんですか？

まぁゴチャゴチャ文句つけてる奴が面白い漫画描けるわけでもないけどな。

>>676
ナオミはSDPのサポートで全日本F3と同じステラのエンジンを使ってる、その他はメルセデスやVWのエンジン

ナオミ一人だけがステラのエンジン使ってるってのがすごいよな
ナオミの為にブレーキシステム用意するってだけでロジスティクス大変だろうにエンジンまでなんて
チャンピオン狙うチームにしてみたらお荷物以外の何物でもないのに金に物言わせたんだろうな
マンガだからこそのファンタジーチームだ

実際はＴＤＰサポートのドライバーでもそのチームのエンジン、
メルゼデスとかだったよな

数年前はユーロF3にもトヨタ走ってるけど、たしか日本人は乗ってないね、
英F3なら無限がずっと供給してて日本人も結構居るけど

ブレーキ程度で大変とかどんだけ手際悪いんだよ…

>>681
クルマは最適な減速をするのが一番難しいんだよ。

681と682はロジステクスの意味分かって無いのかモタスポ板なのになあ
テクニカルサプライヤーだとしたら、互換性の無い物を扱う手間手配、別のエンジニアリング
それにロジステクス別にしても資金的な負担だって増えるし大事だろう
このマンガが好きな人だったら意味分からないのも納得できるか

互換性あるんじゃないのかな
F3なんか特に使うパーツは限られてるわけだし、ローターとパッドは規格じゃないの？
よーしらんけど

何か重箱の隅をつつくのが好きな人が多いね。素直に楽しめばいいのに。

>>683
あの膨大な点数のエンジン・パーツ１つ１つが、２種類づつ必要で、
なおかつそれらにはチーム内での互換性がまったくないという……。

というかエンジン特性が違えば、マシンセッティングも違ってくるのでは？
チームメイトのセッティングデータって使えるのかな？

>>686
F3だとエンジンは封印されててチームじゃ触るところほとんど無いでしょ。
有力チームならメーカー側エンジニアも付くだろうし

>>687
壊れたときはチームで直さずにエンジンメーカーに送り返すってこと？

>>685
ここはモタスポ板だし重箱の隅どころじゃないレベルの「何これ？」ばかりだもんね
一応リアル路線なんだろうし何かと講釈たれる作者なんだからしっかりしないとね
この作者って力みすぎでギャグ漫画より笑わせる才能はあるんだけどね

>>688
それこそ、この板的には常識だと

基本、現地で「直し」はしないでエンジン交換が普通

>>690
ということはこのマンガは、エンジンをOHごとに東富士に空輸なりしてるって設定？
いや、そもそも同じチームなのに違うエンジンメーカーってのがあるものなの？
しかもトップチームの２台に供給してたAメーカーを押しのけて１台分だけ……。

>>691
マンガじゃなくて実際でもＦ3じゃメーカーやチューナーに送り返す。
チームがエンジンのＯＨやらはしない。

チーム二台で別エンジンは知らん。
ただ俺は見たことない

>>691
書き忘れ
マンガだと日本じゃなくてＳＭＧに送ってるのかもね

Stella Mortorsports Gmbh 所在地 ドイツ ケルン

ステラは今シーズン1AZを2チーム4台に供給する予定だったけどNOAHが1台体制となり、1基分が宙に浮いてしまった。
そこで、ちょうどSDP源がF3昇格時期だったので欧州勢との実戦比較を画策して1基分の資材をケルンに送った…
みたいな、

ちょっと英F3のリザルト見てみたら桜井が乗ったHitechは無限･メルセデス・VWの3種類走らせてたでござる･･･

>>655
ttp://www.youtube.com/watch?v=K2cNqaPSHv0
これ？

今日のお台場、カペタ号
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004397.jpg

今月エラいボリューム有って面白かった！
でも

SUGOのストレートが下り・・・だと・・・

>>697
ストレートのどの部分を言ってるんだ？

1コーナーのブレーキングポイント。
もうね、筑波の1コーナーより登ってますよ

今回はここでの大方の予想通りの展開だった。
このままだと来月は読まなくても想像付くな。
読者の納得の行く様な展開を用意するのが、作者の力だと思うけどな。
カペタのチャンピオンはデフォだったとしてもだ。
夢の件は、バリ伝の秀吉が郡にハッパを掛けるエピソードと被るな。

それとな曽田！菅生の1コーナーは緩い「上り」だ！！
こういったミスはいい加減恥ずかしいぞ！
単行本ではしっかり修正するように！

修正程度で済まんだろｗ

話変わってまうがなｗｗｗ

コーナーとかの間違いなんか可愛いもんでしょ、むしろデフォかと＾＾
この人って本当は営業上のモタスポ好きってことなんじゃないかと思ってる。
クビカとかリカルドとか書いてるから明らかにフジの地上波でF1観てるんだろうし

あの鈴鹿の終わり方でまだ国内F3やってるのっておかしいよな。
海外の知識が全く無いみたいだから無理やり引っ張ってるとしか思えないよ。

>>702
そうだよね、全日本のベストレースは真夏の鈴鹿って事は、
それ以降はそこそこって事だからなぁ。
「あの時俺はF３をつかんだと思った」→マカオでF３編終了→F１編スタート
この方がスッキリしたのに。
全日本の結果はエピローグ的な扱いで充分だしさ。
こうなったら最終レースはリタイヤで、その悔しさをマカオで晴らすとか、
何かしらの障害があった方が良いんじゃないだろうか。
異次元の走りでブッチギリ優勝！逆転チャンピオン！！……冷めるわw

SUGOってTVで見ると後半下って見えるからな
行ったことないのバレバレｗ
行ったことないにしても、少しでも取材すればすぐに分かる話なんだけどね…

行った事はあるんじゃない？
2コーナーの立ち上がり位地からの観戦エリアの見え方とか
110R進入ん時の視点とかは
コース上から見ないと書けないと思う

>>705
編集さんって資料の写真を集めてくれるんだぜ

あー
資料は間違いないけど
センセーが自分でコース見てないから見当違いな事書いちゃうって事ね。

でもカペタは面白いので俺的には無問題。

>>707
俺も楽しんでるけど、ここは重箱の隅をつつくスレなのでｗ

センセ的には面白ければ細けえこたあいいんだよって事らしいからな。
面白ければなｐｐ

重箱の隅レベルじゃなくなってきてんのが問題だな

モタスポに興味の無い人には無問題でしょ。
こういうのが今のところモタスポマンガの第一人者なのが大問題なんだよな。

オープニングラップのスローパンクチャでも3位フィニッシュだと？

Ｆ3なんめんな

細かい話だが、キッズウォークにはチケットやパスはない。

>>712
俺もそれ思ったわwさすがマンガだわ

いや、マンガだしw

>>712
それくらいの伝説を残してくれないと、F1でスーパーチャンピオンになった時に説得力がないだろう。
バトンのジュニア時代の記録なんて漫画でもばかばかしいくらいだぞ

縁石とかピットウォールは改修前の去年型で
ピットモニターは地震後の地デジタイプだ
いつの資料だろ・・・
なんて事はどうでも良いほど面白いw
コースや縁石のブラックマーク見てるとアドレナリン出るわ

カペタ、チャンピオンおめ。
あとはブロックしてれば楽勝でチャンピオン。

>>716
でもバトンのF3時代は、日本のFDでさえロクに走らせられなかったダメドライバーのマーク・ハインズに負けてるぞｗ

なんか源はマカオで死ぬんじゃね？
みたいな気がしたよ。

そんな事より秦さんを出せ

>>718
顎を尊敬してる作者だからそこはドア閉めるってのがお約束じゃないとなあ
>>721
そういうのはマンガ板に書きなさいな。

マンガと現実の区別がつかなくなっちゃう信者がいるんだから罪作りだよなあ

秦さんはマカオで覚醒

まるで来月で最終回かのような展開・・・

マカオでは絶対シューミとハッキネンの勝負にかぶせるに１モリタポ

今月面白かった！！
てっきり休載だと思ってたけどよかった！！！

今月号のは終了フラグ立ちまくりだったな。
来月で終えられたら神なんだけどな。

最近思い出風な書き方だから何かマカオであると思うわ。
Fポンとかに進んだら萎えるわ。

たぶんチャンピオンにはなるな。

マカオで源がクラッシュ→死ぬかレースできない体になる→カペタ、精神的ショックからスランプ→
源か源ママに叱咤激励されて復活→GP2参戦→チャンピオン取って終了→Ｆ１でチャンピオンを取った的なラストシーン。

今からGP2とかなると、ものすごい年月が過ぎそう。
まぁ、F3は恵まれたからカムイみたくGP2はダメダメな展開もありかもだが。

>>730
それリアルだけど面白く無いだろw

行くハズだった源のF1シートに源が重大事故で、カペタがゲットってのは？

今回は諸々のミスは別にして、過去最高くらいに面白かったと思うよ。
あの鈴鹿編があったのに最終戦やった意味合いは十二分にあったと思うよ。
問題なのは作者的には色々な意味でもう限界なんじゃないかと感じるところだね。
たしかに次回で最終回にできればいいかもしれないね。

レース経験の無い作者が今までがんばってきたんだろうけど確かに限界かもな。

確か少年編から中学生時代にとぶときに今みたいなシーンが出てきたな。
まだまだ続かせる気持ちあるならマカオは走らないかもな。

本人のtwitterでマカオの作画の準備してるって言ってるぞ

じゃあ、源がシルバーストーンでレースしたときF1も来てたから声がかかったりしてマカオ来れないとか。

まぁ、来月休載でなくてよかった。

そりゃあマカオ描くって宣言しないと毎年恒例の買春ツアー費出してもらえなくなるもの

そんなのが羨ましいの？

F1いってからスピードの表現どうすんの？ 初乗りのF3のとき以上のインパクトを残せるかなあ。

素人考えだが、コーナリングとブレーキングのGが表現の要になるからどーにでもなるんじゃ

まぁ、次載はレースの結末とマカオに向けての話で終わりだろうな。
多少のコイバナも交えるとか。

作者のブログで来月号はF3のチャンプが決まるって書いてるぞ
正月発売号60ページだってさ
んで全然、最終回とかじゃないってよ
今、電車移動中で携帯だから貼れないからアメーバの曽田正人オフィシャルブログ勝手に見てくれ

マカオGPなんて今はどうでもいいレースだと思っていたけど、この作者的には最大の見せ場なんだろうな。
マカオ程度なら何とか辻褄合わせて描けるだろうけど、その先描けるとは思えないな。
この作者のヨーロッパというかレース全般の知識じゃあギャグ路線に転向した方がいいかと思う。
せっかく今回評判良かったんだから次回あたりで最終回にするのが最善だと思うな。

まあ、いいんじゃないの？
本人が描きて〜っつって出版社がオッケーっつってんだからさ
俺も一応モタスポ好きだから立ち読みするけど、全く興味ない[ましろのおと]と[ノラガミ]の方がオモロかったりするがw

今読み終わった、まあまあ面白かった。
予想どうりにカペタに源のレースをさせるんだな、ヨーロッパで源にカペタのレースをさせたのがコレに繋がるんだね。
カペタも源のレベルまで来たんだと、自信付けさせてマカオの勝負に盛り上げるのね？
次が楽しみ！

社会的に何の影響力もない屑がえっらそーに語るスレです

>>742 第二部　完

実は、シーズン中にヘルメット（ARAI）がGPー5からGPー6
に何気なくモデルティエンジしているｗ

今月号読み応えあったし面白かった
次号が楽しみ

>>744
そりゃ漫画として見たら「ましろのおと」や「ノラガミ」の方が面白いよ。
カペタはモタスポ好きだから見るってだけだし、それ故におかしなところが気になったりするな。
漫画の手法的にはモタスポでなくても成立するだけにディテールにはこだわってほしかったな。
>>746
先生ここに来る時間あるなら資料をもっと活用してくださいよ。

薄気味悪ぃアンチが粘着してんのな

有名税ってほどメジャーじゃないと思うんだが

↑曽田先生仕事してください

キモ

F1フルシーズンをまともに描こうとすると取材費が半端なく掛かりそう。
フジとタイアップしてノーギャラでコメンテーターするとかしないと

>>743にスーパーバイザーを依頼すれば問題ない

マカオ終えて新章突入で間飛ばしちゃてF1編ってのがいいと思うな。
それならヨーロッパ編いらないし知識必要ないしね。
それにしてもF1編は難しいんじゃないかと思うよ。
1シーズンに10年も掛かっちゃいそうだし、そんなスピード感の無いレース漫画じゃ白けるよね。

今回のカペタが突き放しにかかる時の実況がピエールで再生されたｗｗｗ

F3からいきなりF1って今の時代ないし、その大変な所端折る位なら初めからF1でいいわけだし。
GP2何戦かスポットで出て、誘われるとかならな。

タイマンバトルしか描けないのにF1とか無理だしw

昔の青春根性F1漫画とかよりマシな気ガス
某漫画なんか某ソニックターンとか某幻惑走法とか必殺技まで出るシマツだったし

ペガサスダッシュ

六田のレースマンガみたいな鬱展開じゃないだけいいじゃん。
>>756
1シーズン終わる間にリアルではドライバーラインナップ変わっちゃうからね。
開幕戦のドライバーが最終戦じゃカペタ以外全員引退済みになりかねないよね。

イルカペイントで育った俺が来ましたよw

バイク漫画だが、熱風の虎は面白かったよな

ジャンピングターンフラッシュか

ジャンピングフラッシュは良ゲーだった

ニキ・ラウダの渋滞ぶっちF1ジャンプが忘れられない

桜井クンのイギリスF3ルーキークラスチャンピオン獲得祝賀パーティーに出たんだってね。
おまけに持ち上げたスピーチもしたそうで、ミドルフォーミュラの取材ですかぁ〜
こき下ろしてたグロージャンも絶賛持ち上げ中だそうでお疲れ様です。
こういう輩が発信側だから日本のモタスポの先は暗いわな。

カペタの年齢だと、もう一年F3に乗ってもおかしくない。
ヨーロッパで走りながら、GP2への売り込みするしかないんだよな。
多分、ドリンクメーカーのバックアップで乗れるようになって、F1デビュー。
物語的にはGP2はバッサリで回想シーン、鈴鹿でチャンピオンが決まるか？で幕。

>>741
そいやキャンプは終わったのか？
でも同級生より秦さん出せ！

キャンプに来ていたカペタと偶然トレーニング合宿に来ていた秦さんが鉢合わせ。
同級生(´・ω・｀)

次回でチャンピオン決定だろうけどマカオの作画も始めてるっていうしどうなってるんだろう
マカオは集大成だっていうから半年くらい引っ張ってから完結かな？

この人ってよくドライバーやアスリートの批判するよね
やっぱ超一流の漫画家としては物申さずにはいられないのかね＾＾

次の一年はF3戦いながらF1テストパイロット
チーム名はスクーデリア・ミラン

日本GPでステアリングシャフト折損によりエースが大クラッシュ、
代走のカペタは7位入賞、正ドライバーのシートをゲット

もっとも現実的で実際にありがちな展開が来ますよ

実在のチームは使えないからそういうことになるんだろうけど
F3ならともかくF1で架空のチームってドッ白けもいいとこだよなあ。

正ドライバーは死んじゃうか大怪我なの？
それだったらカムイみたく撤退するから御情けで乗せてもらう方がいいよ。

>>773
一流の２ちゃんねらだろ？
通じる所があるんじゃねーの？

>>773
「作家はtwitterやブログなんかやらない方がいい」ってじっちゃが言ってたのは本当だったんだな。
レースマンガってとても少ないと思うんだけど、マイナー過ぎて商業ベースにのせるの難しいのかな。
ほとんどが荒唐無稽かショボくてつまらないのばかりで残念だよなあ。

>>777
レースヲタが『コレ良い！』ってなるのって
ラストが写真判定！
とか最終ラップバトル！
みたいなマンガ的結末とかじゃなくて、

レース前の作戦とか色々あって、
どこかの象徴的なシーンが一つあって、
そこで決着みたいな感じがする。

フィニッシュ写真判定みたいなのってF1(インディ舞台のオーバルならアリかもしれないが)

の創作作品ならまずシラケるでしょ？
この板の住民なら。

サッカーとかならそれで評価されるかもしれないが、
モタスポなら話としてもものすごい地味だし、それこそここの板に居る奴は叩くし……………w

仮トヨタ系チームだしSDPｗの秘蔵子ポジションにしちゃったからトヨタのF1撤退は困ったろうな。
マカオまでは書けてもその先は完全に詰んでるじゃないかな。
まさかのFポン展開までありそうなヘボ作者だからどう落ちていくか楽しみだ。

竹森さんのコネでヨーロッパ修行の旅に一票

よく覚えていないが赤木軍馬はどこのチームに乗ったんだっけ
ユキの金でチーム作ったんじゃなかったっけ？

>>779
そうか？
チーム母体メーカーがF1撤退は遺恨を残さず海外チームに行ける
唯一の状況じゃない？
これでフェラーリ乗れるだろ

俺がレース漫画に求めるのは、というかスポーツ系はみんなだけど
村上もとかに尽きる。
ギリギリでバリ伝。

赤いペガサスは、妹とのラストシーンも含めて神
ただ1シーズンにSV009、SV01、SV01改、SV11と、4台もマシンを投入しちゃうSVEの開発力は凄すぎるけどな。

F1マシンでジャンプするラウダさん・・・・

最初は少し熱風の虎のノリを引きずってるんだよ
そこは目を瞑ろう

あのO型モドキの血って実在すんのな

チームモモタロウからＦ1デビュー

熱風の虎wwwwあまりのトンデモ内容で１巻の途中で挫折したwww

>>783
スポーツ系はみんなって、剣道くらいしか思い浮かばないんだが・・・・・
赤ペガは神というのは言いすぎかもなあ、レースマンガの重要な古代史って感じはするけどな。
>>788
サイドワインダー走法とか空中で向きを変えるサイドカーとか面白いじゃん

モモタローがカペタをスポンサードする可能性は大いにありえるだろ。

作者が以前、「スポンサーとドライバーのベストな関係は【スポンサーが俺の変わりにやってくれ】ってドライバーに思うこと」
みたいな事を言ってたし、モモタローが夏の鈴鹿を観てた時にそれに近い発言をしてた。

モモタロー財閥という大口スポンサーを味方にザウバーのシートを獲得。
ザウバーで大活躍→フェラーリ入り。
って流れになるんじゃないかな。

架空のチーム名だからザウバーではなくカウパーかな。
フェラーリじゃなくペローリか。
カウパーからペローリ。

>>791
流石にフェラーリはごまかせなくねwwww？

あんたら働いてる人？
日本経済の状況と企業トップの重責をなめてないか？

ヒント：漫画

マンガ板の曽田スレにもKYな人がいたなあ
やっぱり不景気だし気持ちが追い詰められているのかねえ

KYつか昼間から２ちゃんしてるあたりクズリーマン決定w
日本のお荷物ww
老害死ね！

いや日本の財閥系をナメすぎだろ
持ってる人はとことん持ってる
カジノで10億20億使うほうがマンガチックw

ゆとりマジ怖い
滅べばいいのに

お前等こんなマンガ読んで面白いの？
古いけど面白いマンガ教えてやるよ
「ＨＡＹＡＴＥ」ってマンガ読んでみ？
度胆抜かれるぜ？

源奈臣と鈴木茂波が結婚すると源茂波（みなもともなみ）となり回文が成立し、美しい。

だがすぐに離婚するのでどうでもよかったりする

茂波はイリヤみたいになりそうだ

>>799
ソニックターンには度肝を抜かれたわｗ

イリヤ総監督www

次回からマカオタイマンGPか・・・あえてマカオ舞台にする意味あるの？
売春ツアーは毎年行ってるわけじゃないでしょ

しつこい

買春ツアーね
曽田大先生は生娘が大好物だそうですよ
モテないオッサンの典型的な性癖ですね
フィリピン嫁貰えばいいのにね

>>803
俺は幻惑を鼻で笑ったなw
分身出来る奴が居たら、どのジャンルでも最強だwww

>>808
目が見えない状態で優勝するしな
俺はゲームで何回もやってみたが無理だった

死んだ目で邪念の無いスタートとか？

>>807は曽田によってクビになったと噂の元小学館の編集者なのかな？
マカオは接触ネタをどう扱うかだけしかないからなあ。
初登場の出場選手を掘り下げて一年引っ張ってレースは結局タイマンって・・・

訴訟リスクってものも少しは考えたほうがいいかもね。>>807

構ってちゃんのくせにちょっと凹られただけで書き込み消しちゃうような奴でしょ
訴訟起こすほど肝が据わってるとは思えないよ。
「かつて担当時代に買春ツアー同伴しましたから」とかヤケクソな証言されたら困るもんね。
まあ、だそうですよって書き方だから>>807は元編集者じゃないわな。

僕の茂波ちゃんを返してください！！
すっかりビッチじゃないですか＞＜

スカウトで拾われたグラビアアイドルがビッチ以外の何になれるんだ？
つか、お堅いかビッチかの両極端しか描けない作者だよなあ。

gyaoで清純無垢なモナミ放送中

ヒロシ〜マ　モ〜ナ〜ム〜♪

今月号いつ出ますか？
最終戦スタートした回の次の回ってもう出てますか

公式は６日発売

来月で終いみたいな感じ

もう出てるけど急いで読むほどの出来じゃなかったよ。
前回がスゴく良かったのはやっぱりマグレだったのが分かったから次で終わりでいいね。

いい最終回でした。

６日が待ちきれない漏れのために
内容をちょこっとだけ教えてくれ
３文字で

>>823
最終回

勝平太

明らかに死ぬフラグだと思ったのは俺だけ？

人が死んで見せ場とかいうレース漫画はもうｲﾗﾈ

感動の最終回だった

今読んできたー。
回想シーンばっかで、典型的なお涙頂戴でアレだったけどまあ良いのでは。
F3はマカオを除いてお終い、金田もお終いってのがよく分かった。

まあモタスポ漫画ではないのは今回で確定だな
カペタ物語としてはいいんじゃない？

何をいまさら(笑)

ファステスト更新し続けてゴール？
それなんてレースゲーム？

ついていい嘘とダメな嘘もわからんのか曽田は？

きっとカペタのタイヤだけ特別製で、 ブリヂ ストン の魔 法の
靴 はいい 感じの アレな んだよ

>>833

右京さん「…………」

>>833
まさるさん。こんなところで何してはるんですか

理屈はどうあれ良かった
理屈じゃなくて、感情優先で紹介されてた回だった
これはこれで

マカオの最終コーナーってパッシングポイント？
もし、そうならマカオは最終コーナーで源をオーバーテイクして勝って、昔はぶつけましたが成長したカペタはぶつけませんよ。みたいなカンジで最終回。

これでクラッシュさせたらそれはそれで納得いかないし
F3のシーズンで成長したと
でないと主人公だけがF1にいける才能ってことにならない

なるほど、組織が大きくなって運転技術以外の点で成長したってのは描かれているね。

F○タイとおめ

>>837
マカオの最終コーナーはとくに
パッシングポイントではないな。
スリップ使ったストレート、マンダリン、
そしてなんといってもリスボア。
山側はほぼオーバーテイク不可能。
http://www.youtube.com/watch?v=mjelTUHZDC8

怖ぇよ

>>841
俺には見える
山側でオーバーテイクしまくり、あまつさえ、メルコヘアピンでもオーバーテイクするカペタの姿が

>>843
メルコは追い越し禁止区間の筈だがｗ

マカオ、普通に面白ろそうなコースだな。
路面はかなりダスティーなの？

普段は公道のコースだからダスティに思えるけど
少なくともストレートは何本から印があるようだね。
リスボア前で3ワイドとかもあるし、どっちのラインも
ちゃんとブレーキング競争ができる。

ちょうど今日フジNEXTで2011のマカオやってたな。

公道サーキットだからダスティなのかと思ってたけど、そうじゃないんだな。
ドライバーの腕の差が出そうな、いいサーキットじゃん。

今は興味無いから知らんが昔は前座で有名女優がランティスでボッコボコにぶつけまくるレースあったな
工藤静香や後藤久美子が出てたがあまりの無茶なドライビングにナビ役のコドライバーがたまらず
サイド引きまくって「スロー！！スロー！！」って叫んでたのは今でも思い出し笑いするわ
誰かビデオオプション持ってたらあげてくれんかの、伝説のおま○こ事件もまた見たいしw

ビデオオプションの購買層の低脳さがどんなもんなのかよくわかりました

以外や以外、佐藤氏のように１コーナーに刺さって終了
その横をナオミが呆気なくスル

免許無し運転経験０なのに公道ブラインドコーナーだらけって無理じゃね？・・

>>851
関係無いだろｗ
マカオGPが公道デビューなんて奴はいくらでもいるだろ

>>849
あー、1990年のやつ面白いのに。
ハッキネン、シューマッハ、アーバイン、サロの走りが見られるし。
オンボードで土屋とアーバインのを比べられるけど、挙動が全然違って愕然とするよ。
土屋：本人はピョンピョン跳ねるって言ってるけど、おとなしい
アーバイン：跳ねてはステアで修正しながらの運転でバタバタ忙しい
オンボード以外では、ハッキネンがやばい。
外から見ていても滑ってるのがわかるくらいで、その調子でコースいっぱい使って走っているし、ひやひやする。

しまったフジNEXT忘れてた･･･、再放送予定もない

>847
　ここみればすごさが分かると思うよ。
http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/58/data/result_58/F3_RACE_FINAL.pdf

　これが F3 「決勝」のタイム差だぜ……3位までが1秒以内とか、13位まで
（ここまでは周回遅れでない）が9秒以内とかすごすぎるわ。

>>855
セーフティーカー先導でレースが終わったからだよ馬鹿ｗ

うわあ…

>>855
これは良いページをありがとう！
元のページをたどると2001年まで（！）遡って見れるね。
予選では、1秒の中に10台程度入ってるし、シビアなのね。
練習と予選では皆一様に1秒程度タイムが縮ってるね。
これが、カペタはもっと縮まるんですっていう展開なんだろうな。
それをちらちらと確認するナオミ。

一秒の中に10台って、全然シビアじゃないと思うのだが

そうなの？2分走って1秒差って凄いと思った。

あれストリートサーキット（正確には車幅がせまいモナコやマカオ等の市街地）
て、Ｆ１とかといっしょで、市街地使用の回転半径が大目で普通車に近い
ステアリングだって何かカムイとホリエモンが話してた記憶が

マカオのオンボード映像
セナやシューマッハがめちゃめちゃ後続ぶっちぎったの分かるわ
これはまさにカッちゃんがネ田になれるコース

ネタになるのか

>>862
シューマッハの時はレグ1が2位＋レグ2ですぐ後ろのハッキネンに必殺攻撃で優勝だから
ぶっちぎりじゃない筈だがｗ

秦さんはわしが育てた

マカオで勝つ椰子って事前に１ヶ月くらい
レンタカーかなんかで走りこんでるんじゃないの？

まだゲームのほうが役に立ちそうだ。

>>864
あれなあ。セナプロがぶっつけ合いやった直後で
それ見て真似したのかなんかしらんが、あれから
「シューマッハは追い詰められると当てる奴」って印象。

>>866
そんなレベルじゃマカオにすら来れない
レースウィークには走り回ってるみたいだけどそれでどうこうなるはずもない

実際は2年計画ｗ
近年は勝負の年の前年にお試し的に出るのが一般的
ってことでﾏｼﾞでマカオがF3デビュー戦ってヤツも少なくなくなってきた

それはセナにも当てはまるね。

>>868
ハッキネンもシューもそうだったね。
シューなんて、スキューマカって字幕で紹介されていたし、
レースでも空気に近かった。

泣き虫ハッキネンw

だがそれが良い。
速けりゃ泣いてもいいのよ。

作者は源を泣かさないよな。

厳しい○肉○食の世界にあんな泣き虫じゃダメだろう・・・

焼肉定食

>>874
けっこう泣いてるドライバー多いじゃん。
ハッキネン、シューマッハ兄、セナ
あれ、そんなもんか。

負けて泣いたのはハッキネンだけじゃね？

確かに（笑）
違いはそこだね。

あれは仕方ない
だってピットに帰ったら…
ｶﾞｸﾌﾞﾙなことが待ってんだから

イリヤ総監督(｀´）

マカオのリタイア後、親父の御仕置きが待っていたのであった。（続く）

カペタはマカオのコース覚えるために
マカオ前に自転車でコースを100週する特訓を課せられる

どこのシャカリキだよwww

16歳でF3チャンピオンを取ったカペタの現時点での世界からの評価ってどうなのかな。
「16歳でチャンピオンだと？すげぇー」
なのか、それとも
「16歳のガキにチャンピオン取られた全日本F3酷すぎワロタ」
どっちなんだろう。

デリオンとかそのへんの評価が
世界的にどうなのか判らないとなんとも。

この漫画サブキャラの設定が結構弱いよね。
ナオミ以外のライバルは使い捨てだし。

確かに、サブキャラの扱いは散々だよな
志波やアホネンなんかもっと上手く使えそうだったのに
このまま行くと、金田だってF3編が終わればあっという間に忘却の彼方に行くんだろうな

F1レーサーがみんなモナコに住むのはモナコGPの練習するためでしょ
マカオではそういうことやらないの？

税金が安いからだよ

レーサーに限らず、金持ちがモナコに住むのは税金の関係で
マカオは今は中国だし、いつまでもF3で走るわけでも無いだろうし、向こうに住むメリットはまるで無いぞ

>>887

でもやっぱり皆さん練習してるんでしょ？ｗ

何の練習だよ

ホテルの共同経営とか

>F1レーサーがみんなモナコに住むのはモナコGPの練習するためでしょ

誰だ純真な>>887にこんなアホなウソ吹き込んだ奴は

>>886
金田はもう二度とカペタの前を走ることはないな。
良くてあと数コマ登場するかどうかってとこだろｗ

>>892
対向車線に出てオーバーテイクの練習でもするんじゃないか。

路面に仕掛けをいろいろ仕込むとか

リタイヤしたら家でふて寝できるとか

リタイヤしたらベッドに直行さって言ってたの誰だっけ。

違う意味でペレスが実践してたね。

若かりし日のハッキネンかな

シバが久しぶりに登場

チームカペタ解散って、今後茂波はナオミの応援に回って相対するのかね？
モナコ？で必ず勝てとか言ってたけど…

それにしてもさ、茂波はカペタとくっついて欲しいんだけど、やっぱり無理なのかな〜？
出てきた娘の中じゃ、精神的にも支えられるのは茂波しかいないと思ったよ

例外はナオミの母ちゃんだが(笑)

モナミを渡して代わりに母ちゃんを貰えばいい。
年上スキーの俺得

堂々とあんなこと言い放つモナミもカペタも大物杉だろｗ
でもいいな、ぶるっときたわ

フラゲあらすじまだですか

オバハン嫌いの俺に今月号はキツかった
何べんえずいたか

この期に及んでバケモン出す意味あんの？
曽田先生はロリ専のハズだがなぁ、あぁそうかお前らへのご褒美かw

>>907
死ねよペドフィリア

秦さんが何故いない？

秦さんいたよ？

いたね。

こんな時くらいカペタのパパラッチ出してやれよwww

シルバーストン予選でクラウスが
「コンマ1、まさかとは思うが絶対にひっくり返されないギャップでもない」
って言ってるけど、ナオミがちょっと調子良く運転したら
簡単にひっくり返る程度の差じゃない？コンマ1って

>>886
遅レスだけど、でも実際にF1まで駆け上がるドライバーは特に北欧なんかじゃカペタばりに2段飛ばし3段飛ばしで上がってくからね。それ自体に俺は違和感感じないけどな
志波なんかといつまでもやりあってらんないだろ

ザウバーの新車が格好いいとか呟いてるな…
あれが出てくる漫画とか萎えるんだが…

あんな奇形ノーズのどこが格好良いのか･･･
頭おかしいんじゃないの？

最近、リアルF1まったく追ってないや。
BS、CSでしか放送されないようだけど、地上波しか入らない人はどう対応するの？

>>917
見れないんだよ。

受信するようにするの？
ネットで見る方法とかないものかね。

スレチもいいとこ

今月号で蔵田さんが１コマでてたけど、カペタがスポットで出たときに２／３も走ったって言ってた。
ってことは、蔵田さんはプラチナドライバーじゃないんだ。

>>921
GT300にプラチナドライバーとかないからｗｗｗ

>>920
こんな親切な人のいる他にいいスレあるかい？

>>922
どゆこと？GT3とは別ってこと？

石原どこいったんだ？全日本F3にもいないようだが？

>>924
釣りなのか、本当にＧＴ300とS耐をごっちゃにしてるのか、どっちだ？？？

スマソ　S耐とごっちゃにしてた。

スマソ　S耐とごっちゃにしてた。

感動の最終回でした

イカリ社長の名言をこう何度も連発されるとさすがに新喜劇風に見えて萎えるな

やっぱいつまでたっても曽田のオナニー漫画って事なのかな

そうかな、結構心に残ったが
社長なしではカペタのストーリーは成立しないのだし、天才と言えど色々な人に支えられて活躍があるんだな〜
と頷きながら読んだよ

「あなたの生き方が勝った」か。
負けた奴のスポンサーが聞いたらいたたまれないなｗ

増田自体ちょっと痛い子だからな

スポンサーは負けてもそれなりに宣伝効果はあったんじゃないの

国内F3で宣伝効果なんてないも同然だろ…。
スポンサーフィー知らんから費用対効果はわからんが。

で、増田って誰だよｗ

>>931
あのセリフは、一見かっこいいけどまずいぞ。
オーナー会社ならともかく、雇われのサラリーマン社長どもが情でスポンサードしてるってことになれば
背任行為になりかねん。

まあカペタ個人の祝勝パーティーでの発言だから別にいいんでね？
スポーツ選手は大なり小なりチームと違う考えもってやってんだし、チームのオフィシャルな発表でもないし

大人の世界はタテマエが必要なんよ。
社長さんが決裁するのは会社の金であって自分の金じゃないからね。

ガキの、背伸びしたガキらしい発言で、大人になると減っていく若々しさがあって良いじゃないか。
スポンサーするくらいの人間ならカペタの心情含めて理解できるだろ。

あのーいつから宗教漫画になったんですか？

オメーらもっとお布施よこせやーって見てて恥ずかしいわ

何を今更。
連載開始当初からカネカネって言ってたじゃない。

>>935
地方の販売会社の場合、普通はオーナー社長だろ

カペタ教祖を信じれば何か良い事ありますか？

夢を見れます。

って他の宗教と変わらないじゃん。

>>903
志波に見えた。

はんぺいたが主人公なら良かったのに

カペタの筆おろしは、ハタさんか源のお母さんか。どっちだ。

>945

武市？

ノブのポジションは以蔵か？
主役食っちゃうな。

>924

石原は風疹にかかって種無しになったショックで…

>>946
源のかーちゃんだと、おやじと変な関係にならないか。

カペタ：親父の弟、ナオミの弟、ナオミの父
ってことになるね。

>>947
月形半平太だろ

佃半平太だろ

マカオでトムスのスタッフに怪しい店へ連れていかれ、股間の単気筒エンジンをシェイクダウン

サムスな

マカオで女遊びは曽田だろw

カペタって結局最後には茂波とくっつくんじゃないの？
一貫してヒロインって茂波だろ

それじゃ源と穴兄弟になっちゃう

親子兄弟関係が訳分からんな、このマンガ。

26 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2012/02/27(月) 17:12:10.81 ID:nCa8lK2h [1/3]
曽田正人はシャカリキのときから業界きっての天才漫画家だったから
並の漫画家にあのレベルを求めるのは無理
カペタやるのでもカート場に入りびたりで取材してたレベルの作業量らしいし
オタ産業に詳しい俺でもカペタF3編に勝る車漫画は存在しないと断言できる

ラリーはとにかくレース展開の盛り上がりに欠けるからエンタメとしては非常に話を作りにくい
むしろ新谷かおるがあのレベルで描いたのは奇跡に近い

28 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2012/02/27(月) 18:21:38.25 ID:nCa8lK2h [2/3]
漫画としては正しい
タイヤ問題で新人2人が出し抜いた後で外国人勢が盛り返したら必ずグダグダになる
リアルに描こうとするやつは大体そういう落とし穴にはまる

シナリオ構成もしらない素人がよく文句付けたがるが描かないでいいことは可能な限り
描かないのが基本だ
それに曽田の描き方はガラスの仮面と同じで毎回天才の能力縛りだから
基本主人公のみの描写に集中する

赤いペガサスとかも名作だが基本2人バトルに集中するだろ
実名ドライバーはかなり脇役にして
ドライバー同士の群像劇にするには小説媒体でないと尺がないから無理

33 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2012/02/27(月) 23:06:59.89 ID:nCa8lK2h [3/3]
信者でもないが
実際とてつもなく難しいガラスの仮面方式のストーリー構成で一流なのは
業界で曽田だけだからな

リアルなレースモノという観点だとモンキーターンくらい細かく説明しないと
いかんからきついだろうな
モンキーターンはどう見てもつまらない競艇なんか題材にして成功してるけど

ガードレールターン決める隊長とか
公道でF1爆走してジャンプ決めるラウダとか

俺はけっこう好き

わざわざマカオ編とかくくるって事はマカオだけで二〜三年やるのかな？

買春ツアー三昧目当てなんだろ

最新話は明日だっけ？

もう出てたぞ
今回はそんなに内容がねーよ
ナオミとカペタが再会したくらいで

>>961
長くて1年くらいじゃないの？

>964
言うなよーｗ

>>966
ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ
それは内容の一割くらいだから

あの感じだとカペタか金田のどっちかあるいは両方かサス潰すな
それか１コーナーの琢磨突っ込みか

金田も一皮向けた感じだね。
源は蚊帳の外だし。
クラウスも消えたね。


>>968
2000年？2001年？＞琢磨

金田がモジモジドキドキしてるのがキツイ回だったｗ
なんていうか、カペタ→好戦的な一歩、ナオミ→強い宮田、金田→ホモホモした千堂みたいな感じ

最終戦で空気だった黒んぼがまだ出ててワロタw

また予選の最後でドカンとタイムアップするのかな？

最終戦は空気扱いとはいえ、3位以下をブッチギリで引き離した2位。
一年を通して見ても、最も安定して速かったんだから、ここに出てくるのは当然。

ユーロF3の後半席巻したナオミより速いのはヨーロッパには居ない設定なのかな。

gyaoでアニメ見てるけど面白いな、これ
ハタさん超ツンデレでカペタとくっつくんだろうな

残念ホモエンドです

戦争だ！ってのが言いたかっただけなんだな

今度は戦争だ！！

そんな事を言うから、うちの施設のじぃちゃん達がアップをはじめただろ。

勝ってくるぞと勇ましく〜♪

マカオGPは予選が何度もあったりするけど、
その辺読者に伝わるのかしらね。
今回いきなりFP入ってたけど。

全日本F3でフォーメーションラップをやらない曽田ルールなんだから
マカオだってどうなることやら

フォーメーションラップは素人にはどうでも良いことだから書いてないだけで
曽田ルールでもなんでもないだろ

だからそれをｒｙ

>>984
？

シーズン中にポイントシステムまで変わっちゃうんだよなあ。
安っぽい盛り上げだけのマンガだよね。

だから曽田に整合性を求める方がおかしい

今月号を読んだけど、これまでで一番良かった。
やはりレース漫画はサーカスしてくれないとね。
世界を回って戦う

これまでは移動とかをあまりにも省いてたのが失敗だと思う。

一番良かったのは初期のカート編だろ
どこを縦読みしてんだか

どっちにしろF3編を頂点にフェードアウトさせる気はなさそうで良かったわ

カート編は泣けたなぁ
俺も気づけば父ちゃんと同世代

カートなんぞは自分で体験できるからおもんない。
漫画には知らない世界を見せてほしいんだよ

ただ乗っただけでカートは簡単に乗れるとか？言ってるんじゃないよな？

数シーズンやってタイトルも取ったよ

虎と一緒のレースで走ったこともあるけど
あいつむっちゃはええ
シャレにならん

俺は本山とくらべて諦めた。

やっぱ上に行く奴は違うよね
F3に乗ってるドライバーでも、燻ってる人はカートでも全然速くなかった。

じゃあ俺は高千穂で

>>998
まず名前を正しく覚えてやれｗｗｗ

タキ井上！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。