【車体に】F1韓国GPに反対するスレ★19【触るな】

前スレ
【危険ﾑﾀﾞ邪魔】F1韓国GPに反対するｽﾚ★18【陸橋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286955697/

チャンドック、オンボード映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=FCt6_EAg1y4
当初レイアウト図
ttp://www42.tok2.com/home/alviditz/minkara.carview.com/F1track-Korean_International_Circuit.jpg
現実
http://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/05/PYH2010100510280005400_P2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/05/PYH2010100510270005400_P2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/05/PYH2010100510430005401_P2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/05/PYH2010100510410005401_P2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/05/PYH2010100510420005400_P2.jpg

他国に責任を押し付けてるのは母国GPがヤバい人達です。
スレ違いネタを引っ張るのは訓練された母国GPがヤバい人達です。

※注意文※
最近このスレに来た人へ。
あなたの疑問は、殆どの場合過去に出ています。
過去スレを読むことを、お勧めします。
ここは「ﾓ-ﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板」です。
単純に韓国を批判したいのであれば、元の巣にお帰りください。

http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513083150815_130823_0.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513131452115_131319_0.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513083350915_130823_0.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513083351015_130823_0.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/80/20101015/2010101513173965880_132506_0.jpg
国会文化体育観光放送通信委員会所属の国会議員たちがサーキットを訪問！

http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513035047915_130316_0.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513035048015_130316_0.jpg
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101512582946415_125816_0.jpg

806+9 ：音速の名無しさん [sage] ：2010/10/15(金) 10:12:12 ID:LjIXKGBj0 (1/2) [PC]
http://www.youtube.com/user/gwaygood
最近のアップ?

ピットの前のコース上にコンテナを並べるの意味ないよな。
フェンスがあるから結局グルッと移動させないとダメじゃん。
クレーンで釣って入れるつもりなのかな。

931* 名前：音速の名無しさん [sage] 投稿日：2010/10/15(金) 12:57:45 ID:vtmzGS8O0 (5) new
タイヤの痕がくっきり。
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7000/7071.jpg

嘘だと言ってよ、バーニー！

>>6
哀愁漂う作業風景だなぁ

>>5
警備上の理由だったりしてな。
コース外は工事中の場所が多くて重機とかも出入りし易いから
下手に外に置いておくと持って行かれたりしかねないのかもｗ

>>5
フェンスの途中に出入するための切れ目がある。じゃなければフォーメーションラップ中にピットに戻れんｗ

ただでさえ養生が足りないと言われている路面
荷物が届いても保管場所がないので露天放置されるマシン
ホームストレートのレコードライン側に並べられる荷物

国会議員呼んでる場合じゃ無いような気がするんだが

南朝鮮人は
せめてチリ人並のことをやってのけてから
勝ち誇ってね

「なんだかんだ言っても２４日に間に合えば良いんでしょ、ケンチャナヨ」
「何？２２日から実際に走行し始めるって？まだ間に合うさ、ケンチャナヨ」
「おいおい、その前に準備でガレージを使い始めるって？」

ｹﾝﾁｮﾝﾅﾖ

>12
それ永遠に追いつけないよね・・・

ｹﾝﾁｮﾝﾅﾖ

>>2
メディアセンターの中で説明すればいいのに…って今内装工事真っ最中かΣ(ﾟДﾟ)

なんだか地域ローカルな祭りのノリの工事だね。

17日にほんとに完成するのかよ

BSのタイヤ各スペックが数本ずつ無くなるよ
理由は言わなくても分かるよな


来年
クムホがF1用タイヤ開発したニダ
2012年からF1参戦されろニダ

http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513131452115_131319_0.jpg
みなさんご覧ください。正面に見えますのがクレーンスタンドでございます。
そしてその左側に見えますのがアダム・クーパースタンドになります。
http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513083150815_130823_0.jpg
こちらをご覧ください。どうぞお触りになって結構です。
こちらはジャップが乗るマシンと糞タイヤでございます。
どうぞどうぞ、爪を立てて押してみてください。

1 220 マーク・ウェバ （レッドブル） 　
2 206 フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
3 206 セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
4 192 ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
5 189 ジェンソン・バトン （マクラーレン）
6 128 フェリペ・マッサ （フェラーリ）
7 122 ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
8 114 ロバート・クビサ （ルノー）
9 54 ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
10 47 エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）

http://www.youtube.com/watch?v=1w7hTC06eVc

>>20

そのネタ飽きた
というか、クムホがBSタイヤを1万本盗んでもFIAに採用されるタイヤは作れないよ

http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7000/7071.jpg

「イーンダヨ！ グリーンダヨ！」ってフレーズが頭に浮かんだが。。。笑えないorz

ウェバーがフリー走行時、コース上で謎のドーナツスピンを繰り返すに3000ウォン。

>>24
なんだ
散々外出なのかorz

なんかさー、コースにペットボトルとか投げ込まれそうでヤなんだよなー

コンストラクターズポイント
1-426-レッドブル
2-381-マクラーレン
3-334-フェラーリ
4-176-メルセデス
5-133-ルノー
6--60-フォースインディア
7--58-ウィリアムズ
8--37-ザウバー
9--11-トロロッソ
10--0-ロータス(最高位12位)
11--0-ヒスパニア(最高位14位x2、15位x2)
12--0-ヴァージン(最高位14位x2、15位x1)

分配金(金額非公表=ただしほぼ6位の分配金のみ資金でザウバーが1年活動できている)は10位まで。
6位争いと10位争いが熾烈。

バックストレートを跨いでいる陸橋が特に危険そうだな。

>>24
1万本も盗んだら、タイヤのメーカー名を書き換えて、そのままサーキットに持って来るんじゃ？ｗ

目に見える部分では問題が見つけられないな
よく間に合ったもんだわ
素直に韓国すげえと認めよう

>>32
目医者池

>>31

1レースでBSが持ち込むタイヤは2400本なんだけど…。
それに、タイヤは早く使わないとどんどん劣化していく。
BSを持ってしても、BRIDGESTONE POTENZA　のロゴは
ステンシルするのに5日掛かる大仕事。

クムホごときにメーカー名書き換えタイヤを持ち込むことすら不可能。

結局のところ、一応は走れるレベルになったんだろうか？

路面状態の話がまったく出てこないんだが。
現地にジャーナリストが入ってからじゃないと詳細は不明か……。

>>33
動画でなんか問題箇所が見つかった？

タイヤ盗んで技術力をＢＳ並にできるなら、とっくにやってらーな　＞　韓国タイヤ

市販レベルのタイヤですら盗み切れてないのに、レース用は無理じゃない？

>36
前スレ読んでわからないなら脳外科をお勧めする

>>36
んーと、>>4の動画を見る限り
1m15sあたりの裏ストレートでいきなり路面がバンピーになる
1m25sあたりのストレート終わったあたり。路面とランオフあるだけで、縁石がまだ未整備。ウォール側もなんだこれ？
1m56sあたりで左側に重機らしきものがあるんだが、普通路面にいれるか？
2m07あたりからコーナー周りだすんだけど、明らかに車体が上下しまくってる
2m20あたりから作業員の風景見えるけど、敷設したばっかりの路面に乗用車がたくさんいる。いいのか？
3m00あたりからランオフの絵が見えるんだけど、芝生が根付かなかったところに、人工芝？　みたいの張ってるけど、あれ平気なの？


もっと細かく見てくと、まだまだあるんだけど……。
そもそもウォールの上の柵低いし。

>>32
んーとさ、まあ、よく間に合わせてるなとは思うよ。

でも、それが「韓国すげー」にはどうやっても繋がらないんだが？

2011シーズン

決定
レッドブル…ベッテル
ルノー…ペトロフ
ザウバー…カムイ、セルジオ・ペレス
ロータス…トゥルーリ

残るはサインのみ
マクラーレン…ハミルトン、バトン
フェラーリ…アロンソ
メルセデス…ロズベルグ、シューマッハ
ウィリアムズ…バリチェロ

引き抜き待ち
クビサ、スーティル、リヴィッツィー

クビかも
マッサ、ブエミ、アウグエルスアリ、ディグラッシ

クビ確定
フレンツェン、クリエン、左近、チャンドック


韓国は終盤だから、来年のドライバーリクルートにも影響してタチが悪い

>>37
市販車の韓国タイヤ、トレッド面堅いからグリップしないぞ。
安いし堅くて滑るからドリフト族には人気がある、だがトレッド面が新品ではげ落ちると言う事もある。
こんな韓国メーカーがF1タイヤ作れるわけ無い。

>>32
一週間後にはマシンが走り始めるってこの時期にまだこんだけコース上で
作業してるって時点で間に合ってるとは言い難いし、
ましてや「すげえ」なんてとても言えないんだがｗ

>>41
フレンツェン？

前スレではさんざん言われたんだろうけど、>>4の動画見ると、やっぱり
唖然とすること多々だなあ……。

１４日配信ということは、アスファルト敷いた直後でしょ？
養生もへったくれもなく、乗用車やら重機やらダンプやらが走ってるようで。

芝生のあたりも、まああああ醜いこと。

>>42

ハンコックもクムホもF1マシンにタイヤを履かせてテストはしたけどな。
クムホはF1タイヤが完成してるって吹いてるし。

クムホは去年フォースインディアの車でテストしてスーティルにクソミソに言われた。
ハンコックは、今年にトヨタTF109でテストをしたけど、ピレリにあらゆる面で負けた。

今はピレリがTF109でテストを頑張ってる。

何を持ってF1タイヤが出来たというのかは価値観の違いがあるけど、
形だけならすでに出来ている。
実用レベルならまだ出来ていないし未来永劫できなさそう。

>>41
フ、フレンツェン？

>>44

すまん間違えた。
フレンツェンじゃなくてハイドフェルドだった。
何とか、来年どっかに乗って欲しいんだけどね。

ぶっちゃけその表間違いまくり。

>>4
の動画でさ〜
ピット出口は危ないの指摘されてるけど
入り口も相当、やばくね？？
ピット入るときにそうとブレーキかけると思うけど
ストレートに向かっていく連中は、全快だろ
うーむどうだろうｗ

全員フレンツェン

フェンス低すぎて、事故ったらえらいことになるな

そうとブレーキ×
相当ブレーキ○

想定１ＬＡＰは何分くらいなの？２時間で廻りきれるの？

>>46
まぁ、今はワンメイクだから壊れない程度のタイヤなら
グリップ無くてもなんでも良いって思ってるんじゃね？

ブリジストンの今年のタイヤがあまりにも性能良すぎで
別に意味で文句言われていると言う意味が一生判らんのだろうがなw

全周セーフティーカー先導の場合、結局2時間ルール適用になるってことか。

>>50
ピット入口の前が半円状だからそんなに問題にはならんと思う

>>54
1レースは305kmを超える最も短い周回数なので
よっぽどアベレージスピードが遅くない限り（モナコね）
トラブルが無ければ2時間で収まるようになっているよ。

クムホ破産とチョンダイＦＩＡ選手権参加不可って事実をスルーして語る奴ら多いけど全部チョソなんだろうな

ピット出入り口付近が一番事故起きそうなコースだな
フェンス低いし、3コーナーこええし、南大門フェイクの瓦落ちてきそうだし

縁石の材質ってアスファルトなの？
コンクリかと思っていた

すんごいツマらなそうなコースだけどドライバーはそれでも一応褒めるのかな

>>59

クムホは破産しても営業継続しているのでスルーしても余り関係ない

>>61
えっ！？
とか言いながら、俺は強化プラスチック置いてんのかと思ってたｗ

http://l.yimg.com/go/news/picture/2010/15/20101015/2010101513035048015_130316_0.jpg
この観客席側のフェンスの低さって、マッチが美祢サーキットでやった事故みたいに絶対なるぞ。
F1はタイヤが飛びにくいように細工されてるが、接触でカーボンパーツが飛んできたら怪我人が・・・。

>>62
フリー走行後のインタビューで、チャレンジングなコースだ、と言うと思う

フェンスってさ・・・コース内側に、ネズミ返しの様に曲げてあるのが正解なの？？
観客や獣が入らない様に曲げるもんなんじゃぁ？




そうか、事故った時にドライバーが逃げられないようにしてるのか。

彼らも商売だからね。オフレコでクソミソに言うけどｗ

>>63
クムホ破産知らなかったが、GMの破産した後みたいなもの？
企業再生法みたいに生き残ってるのかな。

>>62
「非常にユニークなｺｰｽとﾕﾆｰｸなこの匡に驚いている」

で、どこも修正箇所指示されなかったの？

>>50
ピットロードも速度制限ラインまでは抜いたっていいんだぞ

>>70
されてる
それを17日までに終わらす予定らしい

ソチは凄いというのに・・・

>>56

全周SCなんて馬鹿げたレースで、ポイント発生させる愚は冒さないと思うけど、

ルール上は
先頭車両が規定周回(55周)を走り終えるか、2時間経過時点でレース終了
先頭車両が2周した時点でレース成立。
先頭車両が2周以上、規定周回の75％未満の周回で2時間経過した場合はハーフポイントレース

万一全周SCだとしても、平均時速154.5km/hを下回らなければ、2時間以内にゴールしてしまう。
75%ルールを適用させるには平均時速105km/hを下回る必要がある。

これだけストレートが長いサーキットだと少なくともSCは平均180km/hは出すと思う。
SCが遅い状態を長時間続けると、タイヤを冷やし、ラジエターに空気が入らずエンジンを壊す。

バンピーなのは認めるがレースできないほどには見えないぞ
んでクムホ破産とか普通の日本人はしらんよ
てかクムホって何？が普通だと思う

>>4

一応、20年以上F1見てきたけど、
3か月前でこの動画だったらまだ許せる。

1か月前にこれだったら、間違いなく開催中止レベル。

誰かさんは9月4日時点の路面見てもレースは出来そうだって言ってたな。

>>75

ここはモタスポ板だぞ。
クムホくらい知ってて当然だろ。

普通の日本人はピレリやエイボンやコンチネンタルを知らないだろうけど、
モタスポ好きなら知ってるだろ。

クムホなんてオートバックスで安売りしてんじゃん

>>4
動画見たけど、スタンドたくさん作ってるんだな
アレを全部無料招待で埋める気なのか？
それとも上海みたいに巨大看板代わりにでもするのかね

フリー１で誰が人柱になるんだろう？
左近か？

クムホは既にオーストラリアの箱レースのタイヤイコールコンディションレースでやらかしてる、
タイヤ生産間に合わなくてハードとソフトの混合レースになった。もちろんレースはグダグダ、
クムホは評判がた落ち、その後直ぐ破綻、こんな所にF1タイヤの生産任せられるわけ無いからクムホは絶対無い。

安物のイメージしかなかったよ
安いからドリドリ御用達とかね

>>81
人柱とか不謹慎なこと言うな。
無事に済めばそれに越したことはないだろうが。

安かろう悪かろうを地でいってるからな

>>50
ピットロード入り口付近の舗装もきったないんだよねえ……

韓国GPって来週末でしたっけ？

>80
スカスカなのを利用して動員した人を「独島は我が領土」と座らせる予定かと
「政治利用？偶然ニダ！」

タイヤバリア専門でF1進出狙ってるのかも＞クムホ

タイヤバリアのための供給すら間に合わなくなりそうなので却下

コース脇の芝生養生用？の網はあのまま放置なのかな
コースからはみ出した車が後輪の車軸に巻き込むんじゃないかと心配でたまらないんだが…
狭そうなコースだし、後輪ロックでスピンなんて起きたら怖すぎるわ

>>75
いやいや。だからさ。
なんで「どうにか最低限走れる」ってレベルなのに
「さすが韓国」にキミの思考は繋がるんだい？

>>82

それを言ったら、S耐の韓国巡業で、韓国参加車両のタイヤを夏休みという理由で用意できなかった前科もあるね。

>>87
来週の22日からだよ

>>89

あのー…。
BSがタイヤバリア専用タイヤを作ってるくらい、タイヤバリアも奥が深いんですが。

>>93
そんな事もあったのか、ダメだろそれじゃ。
企業としての責任感とプライドがない、まぁ民族自体厚顔無恥でプライドなど飾りの民族だからな。
奴らに関わるとろくな事がないのは歴史が証明している。

「どうにか間に合わせてる」じゃなくて既に間に合ってないんです。
締め切りを3ヶ月過ぎた原稿をまだ書いてるとかそういうレベル。

>>88
うまく間隔開けて座らせて遠くから見ると文字に見えるようにか・・・
でも、隙間あけて座らせたら七輪で鍋料理始めたり
たき火したりしそうだけどｗ

>11
あの国の場合、
呼んでないのに、国会議員が来るんだろ。

>28
そのための低いフェンスなのか！
おそるべし、コリアン

>>92
ちょっとは褒めてやろうとは思わないのかよ

>>101
褒めて伸びるなら褒めるがあの国は褒めると図に乗るタイプだからな

次週世界中が注目の大作映画「Ｆ1韓国ＧＰ」いよいよ開幕！

ただ今　快調に撮影中！

てな感じだなｗどう考えてもいろいろ無理があるｗ

>>99
あれは公的資金をもっと出してもらうためにわざわざ呼んだんじゃないの？
効果あるのかどうか知らないけど

>>101
まだ無事に終わるかどうかすら判らないのに？

コリぁ〜いかん

>>62
今時のドライバーのコメントなんて、広報が書いた原稿の棒読みです＞＜

ケンチャナヨ

今の韓国GPって、マンガの出版社で言うと
編集者が「先生、印刷機を止めて原稿を待ってます！」と言うレベル？
それとも『作者体調不良のため休載』の差し替え準備してるレベル？

>>101

基本的に韓国・朝鮮に対しては「褒めて伸ばす」やり方は100%通用しない。
躾が出来ない悪い動物に接するように対応すべし。

今回、FIAはこれが出来なかったからこんな事になってしまった。
実生活でも役立つから覚えておいた方がいいよ。

>>101
なぜ褒めなければいけないのかがよくわからんのだが
がんばったから褒めましょうってか？
幼稚園のお遊戯会じゃないんだからさ・・・・

荷物のあるピットに入れるとか、車体に触るとかやりたい放題だなｦｲ。

>>109
既に何回か休載した上に「次号から連載再開！」と載せちゃったのに
その締め切り直前でやっとネームが上がったレベル。

>>110

×>躾が出来ない悪い動物に接するように対応すべし。

○>躾が出来ない頭の悪い動物に接するように対応すべし。

>>101
「まあでもよくやった方だと思うよ、頑張ったね」
日本の場合：「ご迷惑かけてすいません、再発防止に尽力致します」
韓国の場合：「当然ニダ」

実際に韓国系クライアントと取引したことあるけどマジこんな感じ
きつく言わない限り絶対自分から反省したり改める必要性に気付かない

なんか70年代のフィルム映像が、ビデオ画質になっただけのような。
コースは視界の開けた部分と閉じた部分の差がありすぎるな。

>>113
そのネームってーのは
「俺たちの戦いはこれからだ！！！」ってやつか

っていうか、褒めるっていうのは、無事終わってからじゃないのか？
コースが完成した（ホントはまだだけど）というのは、
最低限も最低限の準備であって、コースが完成したから、褒めるって、
どんだけハードル低いんだよ。

どう考えても
何の問題も無く済むとは到底思えないけどな

>>66
進入されたくない外側に向けて折り曲げるのが普通なのはそうだとおもう。
サーキットの場合、車が宙に浮いたりしたとき・タイヤ等パーツが吹き飛んだときにコース外に飛び散らない様に設置してある意味の方が
強いと思うので、ホームストレートでコース内側に向けてあるのも間違いじゃないと思う。

韓国のKTXのフェンスが線路内側に向かって折り曲げてあった事とか考えると
向きまで考えて設置してるか疑問ではある。

>>101
いいからもう国に帰れよ

>>101
沢山釣れて良かったなｗ

>>118

そもそもコースは完成していないよね。
単にアスファルトを塗っただけ。しかも基礎は出来ていないっぽい。

1週間前にきちんと出来ている所が何もないというのは、ある意味奇跡的かも。

どうせだからあのウンコ山使ってシケイン作れよ
韓国らしさがあふれていいと思うぞ

シグナルの類はきちんと作動するのか？　計時装置等はどうか？
コースマーシャルはトラブルがあった時適切な行動が出来るのか？　等々…

「レースが出来る」っていうのは、そういう諸々の所まできちんと出来て初めて
言える事だと思うんだが…。
アスファルトで舗装されたコースがあるだけで安心してるようじゃダメダメよｗ

>>3
このパレット下側の板ないじゃないか。フォークを抜くときに、路面ガリガリやってるだろ。
それと、路面への荷重が面接触じゃない。四角に凹まないか？

>>119
ここまででこれだけ問題起こしてるんだから
開催期間中もすんなり終了とは行かずに色々問題起こるだろうね
国際映像で全世界に中継されるか、見えないところで大問題になるか
の違いはあるだろうけど
酷い事故だけは勘弁して欲しいよ、ホント

上の動画って結構新しいよね？
仮設スタンドの作業もそうだけど看板設置とかもあるだろ
まにあうのかな？


>>115
だね
俺も似たような体験したよ・・・・
納品されたものがありえないほど杜撰で
文句を言ったらありもしない不備を捏造して逆切れ・・・・・

違うルートから圧力かけて、なんとかかんとか作り変えさせたんだけど
本気で作ればこんなもんだ！見たいな態度・・・・・

んなことがあったなあぁ〜

看板さえできてれば設置自体は１日で終わるだろうけどさ
コースは走ってみなけりゃわからないってのはまずいよね
あと計時とかうまくいかなそうな気もする

アスファルトを紅白ペンキ塗り
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802520.jpg
↓
管理が甘くタイヤの溝の跡が出来て補修ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/7000/7071.jpg

もともと塗装する予定だったものなのかな
間に合わなくて塗装になったのかな
ピットレーン出口の部分は塗装でわかるんだけど

一般的なサーキットの縁石って何でできてるんですか？

モルタル

積層プラ版削りだし

御影石

ありがとうございます。
塗るんじゃなくて、別に設置してるんですね。

>>127
300キロであの狭いコース走ったら
先頭車両数台が絡む事故発生、後続車が次々と巻き込まれ･･･ありえそうで怖い

>>125
まじでコースマーシャルどうなるか心配

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50415174.html
経験のあったバーレーンでさえこれくらいやってるが。
韓国はサーキットがこんなで今からどれだけできるのか…

>>13
■<私の記録は抜けない！

参考；鈴鹿の縁石工事

719 ミルミルファミリー(岐阜県) New! 2010/10/15(金) 16:34:30.45 ID:nbpiYCZ/0
鈴鹿の縁石
塗装塗りなおし
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/009/102.jpg

スプーンカーブアウト側は基礎から作り直した
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/009/104.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/009/252.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/398/009/247.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101005_398009.html

>>138
俺はそれが一番心配
コース、アスファルト云々はF1ドライバーならなんとでもなりそうだけど

マーシャルは既出の情報見る限りやばいでしょ
大混乱引き起こさなければいいが

間違えた…
>>139は>>137へのレス。

>>130
下の写真、タイヤ跡なんか全く気にせず、貼ってある緑の部分の縁が
剥がれてきたので、瞬間接着剤で補修してるのかとｵﾓﾀ

>>140
今の韓国サーキットと見間違うような光景だな

>>143
同じ事おもってスルーしてたのに言ってしまったｗｗ

あえてスルーしてた人結構居る予感

これで問題なく無事にレース（観客含めて)が終了して、開催が成功したら、
日本人の仕事に対するモチベーション大幅に低下するな。
「必死で一生懸命やってるのがバカらしくなってきた、もう適当でいいや」てね。

事故とか起きて死傷者が出ることを期待してるわけでな無いからね。

普通の縁石のつもりで踏んだら、ペンキでツルツルでスリップしてコースアウトとか？
そもそも段差がないからドライバーも見にくいだろうね。

それにしても>>4見ると、エスケープゾーンの少なさに鳥肌が……

ゼブラ石は普通ペンキ仕上げじゃないの？
大丈夫だよ、彼らはもっと根本的な所でやらかしてくれるから。

というか、コース動画にコンクリートミキサー車が居たんだけど、
普通に路面ヘコむだろ。
養生とか言う感覚がないのが恐ろしい。

>>140
スポンジバリアなんてあるんだ
F1しかみないから初めてしった

>>148
俺もペンキだと思ってた。
調べてもよくわかんないし詳しい人おせーて

>>138
韓国にも他のサーキットがあるんだろうからそこで研修みたいなのやってんじゃないの？

>>148,151
ペンキはペンキだろうけど、もっとグリップする材質で作ってるのかと思って。
アスファルトにペンキ仕上げだと、摩擦係数が減るだけじゃない？

道路の白線とかで使われるような感じで　
熱で溶かして染料と混ぜた物を塗りつけてるんだと思ってた･･･

言われてみると、あれの材質って一度も聞いたことないわ

>>152
基本的な所は他のサーキットでやればいいだろうけど、
レイアウトや設備はサーキット毎に違う訳だし。
さすがにぶっつけ本番は拙いと思うぞ。

医療施設も満足にないらしいじゃん・・・

それもそうだな
チャーリーとかそのへんどう思ってるんだろな

>>101
どうしてそう思えんの？

脱脂剤を含んだ散水車のはずが、なぜかシリコンワックス満載の散水車がコースを走る訳ですね。

縁石はあえてつるつるでいいんじゃない？雨だと乗るなとはよくいわれるし
縁石のテクノロジーはさっぱりネットは情報みつからないな
材質はモルタル or コンクリート or セメントで縁石はcurb、kerb、rumble stripと呼ばれると
赤白にペイントさせると、二輪だと厳しい基準があるとそのぐらいしかわからなかった

医療施設とかマーシャルとかはもう語りつくしたからな過去ログみたらよくわかるけど
まぁめんどいわな

縁石設置が間に合わなくて、アスファルトに直接塗っちゃったとか。

日本のサーキットの縁石は表面だけ見るとコンクリートで作った瓦みたいな感じだよ
規則的に凸凹してるから乗るとダダダダッって音がして嫌な感じ
ちょうど工事中で車線変更させられてセンターライン分離のキャッツアイ踏むような感じ

ちょうどタイヤの跡が付いてしまったので、それをうまく利用してその外側につける予定の縁石を取り付けず、
アスファルトに直下ペイント

韓国GPが、こうなりませんように・・・
http://www.youtube.com/watch?v=i79PMxpAHAo

>>165
コバが悲惨ｗｗ

予選の計時って既に実績のあるLGがやるから必ずできると考えていいの？
それともコースにそれなりの加工とかしないと計時できなかったりするの？

>>163
それアウト側な。　イン側は限りなくフラット。あと鈴鹿も縁石は勿論ペンキ塗装。
ただ当然一般のペンキじゃなく摩擦が発生する成分を含有してる番手。

>>167
計時はコースの設備によるところが大きいね。

>>165
飛び過ぎｗ

前に話で挙がった
「日本が故意に縁石の納品を遅らせているので工事に支障がある」
ってのは当然のように大嘘だったわけですね

今日のＦ１ニュースでちょっとは韓国GPに触れてくれんじゃないかね

現状で出てる写真見て、ピットそのもののガワはあるとしても
Ｆ１マシンを完璧に整備、制御するピットとしての機能は正常に動作するのかね？

そういや過去スレでネタがひどかったな日本企業にグレードをなんとかとか

>>163
縁石はどこもそんなもんじゃね

>173
チームの荷物がコースに放置状態なんだ・・・動作してるわけがない

建物の中身は今絶賛工事中でしょ。

レースクイーンはどうなるの？

動画に映ってたじゃないか

つうか勘違いしてるやつ多いけどLGって純粋なスポンサーで
ライブタイミングとか一切関わってないだろ

>>178

大丈夫。
8月にはもう決まっていた。
しかし、泊まるところは無い…。

>>2
”サーキット訪問”とやらで、他人の荷物に寄ってたかって触るって・・・
関わらないのが一番だと改めて思い知らされる。

塗ってますなぁ。
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802520.jpg

>>167
計測ってLGだったけか？
ただのスポンサードと思ってた。
SIEMENSが計測してるもんだと思ってたが。

紅白のラインって手塗りなんだ…っていうか普通のペンキじゃないのかw
よくわからんが禿ないようなコーティングとか出来てるのかいな

>>109
> 今の韓国GPって、マンガの出版社で言うと
むしろマンガ家編集が支払い遅れてるのに超がんばって締め切りに原稿そろえたら、
生原稿刷り上った印刷物にもちろん通帳その他全部お偉方が持ち逃げようとしてるレベル。
ということで、逃がしたり計画倒産させたりしないように約束や決まりを守らせましょう。

>>185
名前欄は誤爆だ。 orz

>>43
いや、ここ数日は十分すぎるほど「すげぇ」と唸りっぱなしだよ

コースはアフファルトの養生どころか、
思いっきり作業用道路として使ってるじゃねぇかw

>>182

普通ってアスファルトに塗るものなんですか？

あれってプラスチックみたいなやつじゃなかったですかね？

>>187
もう、そういった意味では韓国の痴態を楽しませてもらった
これほど注目したGPは初めてだよｗ

もう十分笑わせてもらったから
後は、とにかく死傷者なく終了して欲しい

>>5
ピット前のコースにコンテナ置くのは極めて普通だよ。
とりあえず鈴鹿行け。

>>191
敷設して1ヶ月も経っていないアスファルトの上に置くのは普通じゃないけどなw

>191
普通ならそうだよね
問題はここまだアスファルト敷き終わって一週間も経ってないんだけどいいの？ってことなんだけどね
まあ、F1マシンのパーツならそれ自体が軽いから平気なのかな？

>>173
全ピットを稼働させられるだけの電力が来ないらしいが

>>194

タイヤウォーマーが使えないと大変なことになるじゃん。
どう考えてもウォーマーが一番電力を食うだろ

いざ機材を稼働させてみたら電力容量が全然足りなくてブレーカー落ちまくり、
ヒューズ切れまくり、みたいな事はないよなｗ

>>190
死傷者無く、かつ誰にでも分かるレベルの事故が起こってくれるのが理想（？）かも
もちろん事故を楽しみにしているのではなく、前スレで誰かが言ってた「ちゃんとした失敗」の為に・・・
こんな危ない前例作られては堪ったもんじゃないよ、ほんと

>>195
どう考えてもデータロガーとかのサーバ群じゃねえか？

チーム関係者のプレビューコメント
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/10/11389.html

それ読んだけどシミュレータでやった感想しか書いてない

メルセデスとフェラーリは１３日に貨物は到着。
１４日に残りのチームも相次いで到着。
FOMなどの関係者は１３日から２５０人ほどが入国済み。
またF1チームの関係者は１６日から入国審査がうけられ、
８００人ほどが入国してくる見込み。
韓国ブリヂストンはルイスハミルトンサイン会を２０日にイベントとして計画

>>200
それってコドマスのゲームだったら笑うw

>>202
でも、当初予定の設計図とも違うし、路面が敷かれたのは
つい2、3日前だし、結局だいたいのコースレイアウトを
覚えるくらいしか役に立たないから、ゲームでも十分だよね・・・

>>203
最近の良くできてるからw
案外ブレーキングポイントとか雰囲気覚えるのにいいかも
てかゲームの方がタイム速いし、自信無くすドライバーもいたりしてw

>>191
普通はパドックに置くよ

>>204
ってまぁ、実際自分は例のゲーム、やってるんですけどねｗ
ゲーム内で、韓国橋ねぇよ！とか、ピットアウト場所ちげぇよ！
とか、今後パッチでどうにかするのか気になってるｗ

Ｓ１で５０秒以上かかるサーキットってここだけじゃね？

>>165
これゲームだけど、実際に裏ストレートで起きそうな感じがする。
こんな事起きて欲しくはないが、チョン国サーキットは安全を蔑ろしたサーキットだと思う。
大事故起きない事祈る、と言うか開催しない方が良いと思う。
どう見ても裏ストレートとピット出口が危険すぎる。

>>205
>>191も正解だから突っかかるなw
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=1&no=15013

また事故
http://www.mokpombc.co.kr/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=83862&sca=%C0%FA%B3%E1%B4%BA%BD%BA

>>205
いやコース上に置くのは普通、もちろんパドックに置くこともある

パドックにコンテナ入れられたら開封しにくいじゃないのか？

テポドンミサイルが飛んで来るかもしれねーぞ

そーいや最近暑いよね。
韓国も暑いのかな？
温度が上がるとアスファルトは柔らかくなるワケだが韓国の気温てどこで見られる？

>>210
え？１１日にもクレーン倒れてたの？２度目？

Ｆ５戦闘機から飛び降りて空を飛んでくる予定だったのか

>>173
そんなのはチームクルーの責任ニダ

今日視察にきた議員らしき人たちにPR足りないとかまだ工事やってんのかとか言われてるらしい
もとはと言えば国が予算削ったのも原因なんじゃと思ったがな

>>178
もういるよ。前のスレで写真出てた。帽子かぶって水まいてた。

>>199

一通り読んでみたけど「シミュレーションやってみたけど楽しそう！期待してるよ！」
って感じ。生の感想がないけど、これって先月のコメント？

鈴鹿みたいな理想的な設備のある新しいサーキットが前提のコメントだろう。
まさかトイレが無いだなんて、思いもしないだろうね。

くそみそ言われてるけど
コースレイアウト以外は70〜80年代っぽいじゃない

タイムマシンに乗って
ジジイ達がなにかと褒め称え時代を
21世紀の今体験できると思えばいいんだよ

>>214
10:10、16:00、22:00に6時12時18時分のをAMのNHK第二で聞けるよ
モッポが近い

>>210
>昨日（14）昼1時40分ごろ
>F1サーキットでのF1行事
>高空落下リハーサルをしていた
>特戦司令部所属の30歳のチョン某氏が頭にけがを
>着て病院に運ばれました。

わけわかんねえｗｗｗｗｗｗｗ

なんか80年代のレースゲームみたいだもんな
何もない背景とか意味不明な障害物とか

>>4
舗装したてなのに重いトラックが入りまくってるな
しかも駐車させてるとか
ヘコむんじゃね？ｗ

>>137
そこはプロのドライバーだから、
あんなとこ300じゃ走らないだろ。

>>195
サーキットビジョンみたいなの置かないの？
寒チョンが自慢しそうな奴をドンドンっと。
それが一番電気食いそうだけど。
あとサーバはウォーマよりは食わないな。全体で10kwとかくらいだろ。
ウォーマはマシン1台ごとに最低4つ必要だからな。

ワトキンス博士はまだ現役?

>>210
チョン語で良く分からないけど、またやらかしたのかよ・・・
もう笑い事じゃなく本当に中止して欲しい。

>>210
パラシュート降下（開幕イベント？）の予行演習で怪我したのかな。

エキサイト翻訳では
> 去る12日には競走場グランドスタンドで作業をした人夫が墜落してケガしたし、
> 11日にはクレーンが転覆するなど事故が相次いでいる

クレーンがスタンドに倒れた事故の後も，続々と起こっているということだ w

>>228
もう勇退してる。　あの人がいたら2007の富士のドクターヘリは試験飛行させなかったと思う。

>>216
サプライズ演出のはずが早くもネタバレしちゃったなｗ

>>210
こりゃ日帝が風水の気脈を乱すために打ち込んだ
杭が刺さってるかもしれんね

危ねーなぁ。。セナが泣いとるぞ。強欲の罰当たり共め。

http://apr.2chan.net/up/e/src/1286831259868.jpg
これやばくないか…
なんでこんな余計なかざりをつけるんだよ。

>>231
�d
ワトキンス博士がいたら
こんなむちゃなことさせないだろ。

そういや、グラスタ周りにも仮設周りにも巨大スクリーンがないんだが？
グラスタのチケット買っても目の前とピット見るだけかいな。
一週間ぐらいで設置出来る物か？

>>227
一応あるぞ電力ってのはただの憶測

ハイテク使いたくても使えないサーキットってよさげじゃね？

>>221
７０〜８０年代基準のサーキットを
2010年の開発も進んだマシンを駆って
近年希に見る接戦のチャンピオンシップ終盤を戦うのか

>>235
これ瓦が見えるんだが、俺の気のせいか？
レース中に落下とか洒落にならんぞ

>>236
仮設なら１週間無くてもいけるだろう

>>236
メインストレートには１つある。
他は知らぬ。

10月15日付けでもまだ未承認になっているのだが。

ttp://www.fia.com/en-GB/sport/calendar/Pages/circuit1.aspx

日付いり（PDF注意）

ttp://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vcal/01/$FILE/2010FULLCALENDAR.pdf?Openelement

決勝当日
北の兄弟が、ミグ21で乗り付けるんじゃね？。

いわゆる亡命ってヤツだけど。
テポドンで祝砲かもしれんが。

つまり

10/11　クレーンまた倒れる
10/12　作業員墜落
10/14　空挺隊員墜落

これも日本の責任なんですね

顎が韓国に大きな期待を寄せているようです
ttp://f1-gate.com/schumacher/f1_9568.html

いまのF1レーサーって平均年齢が若いけど、
危険を回避する能力ってあるのか?
なかには下手な奴もいるだろうし。

>>241
トラックやトレーラーに載せる大型ビジョンなら、レースウィークに入ってからの設置でも間に合うだろう。もてぎも鈴鹿もコース周りのビジョンはそんなタイミングで設置してる。
しかし、メインスタンドから見る大型ビジョンは、ピットエリアの上に置かないと、他に置く場所が無いぞ。
かと言って、今から屋根に載せるようには思えないんだが。

>>243
subject to the homologation of the circuit
＝サーキットの承認を条件として

ＦＩＡはまだ正式におｋしてないってことか？

>>241-242
そか、一つはあるのか。サンクス子。
何台出来るか楽しみですね。

>>242
グラスタ前にあるのか。
ならなんとかなるのかね。

そういや、トイレというか下水はどうなったんだか。

>>199
コメント読むとかなり面白そうな気がするかなりテクニカルだしハイスピードコーナーがあって
ツイスティーなセクションあって、ストレートが3つもあって
セッティングも大変そうだな

オイルまみれのサーキットへようこそ！！

>>130
車載動画みると他にも溝付き縁石あるからそういうデザインなんじゃね？意図はわからんけど

ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/7000/7070.jpg
こんなクレーンの使い方するから倒れるんだよw
韓国橋のデザインも最悪だな。
鈴鹿みたいに洗練されたサーキットのあとたがから余計に・・

>>241
設置はできたとしても数日おいて安定を確認とかは出来ないだろうな
鈴鹿も仮設スタンドの骨組みだけは１ヶ月も前には組み上げて
しばらく置いてから点検してその後椅子を設置したりするんだが
地盤の程度さえ未知数の現場にあの規模の仮設スタンドを作って
組上がったらすぐ客入れるような真似が良くできると思う。

>>245
次は17日あたりかな

>>245
11/16韓国橋崩落

いや流石にないか・・・

>>237
ホンダとソニーの共同開発の電源の出る幕が沢山有りそうですね

>>257
もしグランプリ中に崩れたりしたら…

路面は実際走ってみないと分からない、が、それよりも
レース全体のマネジメント、上手くやっていけるんだろうか心配。

てか仮設スタンド設計図くらいあんだろうな…

関係ないがシルバーストンの新ピットビルディング超カッコいいな。
ここと大違い。

>>250

毎週金曜日に更新されるんだが。
先週(10/08)付は更新されなかったからてっきり承認されて
反映されてるのかと思ったんだけどな。

>>264
たしかにかっこいいな

>>248
一部のルーキー以外はちゃんと回避するよ。
もちろんベテランでもどうしようもない貰い事故もあるけど

>>257
チリのあの事件をやってみようって思ってるんじゃないか

ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「韓国は非常におもしろい国だろうし（ｒｙ」
http://f1-gate.com/schumacher/f1_9568.html

>>256
それ魚眼レンズで撮ってるんだよな？
下の緑のネットのせいもあって、中央部が撓んで見えるのはだからだよな

で、下の地面に落ちてるのはなんだ。横断幕じゃないよなw

つーか、そもそもチョンがGPを開催しようとした理由って何？
日本は70年代のスーパーカーブームがきっかけ？？
ホンダはフィードバックの為、技術を究める為に参加、誘致に至ったぽいけど
シンガポールは観光誘致
中国はオリンピックとか万博みたいに経済力を世界に誇示したかったのかな
マレーシアも観光誘致＋レッドブルやペトロナス、アレックス・ユーンみたいにモータースポーツの環境がある時期に芽吹いた様に見えるが
ここに張り付いてるチョンに答えてほしいわ
……答えられんのかな

日本の場合は本田宗一郎のレースに対する情熱がきっかけだよ。

アジア枠が残り少なくなったから意地で滑り込んだだけっぽい

前大統領による地元への利益誘導の
公共事業なんじゃなかったっけ？

政権交代で大統領が代わって支援もされなくなってしまい資金がショート。
建設が遅れる という流れじゃないかな？

>>20
ブリジストンがサーキットにレース用タイヤを送った後の話。
しばらくの間を置いてから驚くべき知らせがあった。
そこでクムホはすでにF1スペックのタイヤを完成させていたと発表してるが。

FIAのニュースリリースも無いし、もしかして本当に未承認か？
KAVOが査察団の「素晴らしい！」「パーフェクト！」のリップサービスをまにうけたか？

>>274
ナイスまとめ

>>272 273 274
サンクス

日本GPの全ては日本人の職人による気持ちなのかな
セナがホンダエンジン獲得の為に桜井淑敏に語った内容もそんなんだった様な

>>275

タイヤネタいい加減にうざい。
過去スレ嫁

>>271

中国やマレーシアはどちらかといえば自動車産業発展絡みだよ。
中国はよくわからんが、マレーシアは結構モータースポーツの歴史が古いんだよ。

モクポはしょぼいぞ、ホテルもしょぼいし、夜することねーよってツイッターにあった
田舎度でいったらグランプリ中かなり下のほうか

要求された修正個所の確認が得られなければ、さすがに認可しないだろう。
ここを直せば認可しますよと言われたことをKAVO側が早合点しただけなんじゃないか。

>>254

節子
それオイルやない
ソイルや。

>>280
サンクス
どれくらい古いんだろう？確かに東南アジアのモータースポーツ認知度は深いのは感じるんだよね
昔プリンスビラを調べて驚いたし
……スレ違い？マァ、韓国と開催各国との違いを知るって事で…

>>234
こういう時こそ、1994年サンマリノGPの“犠牲者”でもあったバリケロ会長の出番。
サーキットの安全性に関して、こういう時こそフルボッコで文句を言って欲しいね。
シューマッハは、表彰台に立って笑っていたし、そもそも危険人物なので除外ｗ

>>275
なんとかF1のホイールのサイズに合うタイヤを作ってみた・・・の間違いじゃない？
実際走ってみてボロカス言われたみたいだし。

>>276
「（もし完成すれば）素晴らしい！」「（路面舗装だけは）パーフェクト！」って言ったのを
拡大解釈したのかも？

>>208
チョン国サーキット

わざわざこんな表現してる時点で、お前もかの国と同レベルかそれ以下のくだらない人間。

>>261
観客たちだけが氏ぬなら、気付かなかったことにしましょう

>>272
おやじさんだけじゃないぞ。おじうえもなぜかﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを結構推進した

バックストレートはクラッシュしたら立ち往生確定だな・・・コース上で盆暮れ並みの渋滞ってかつてあったっけ

>>46
が、テストではどこかのリマーク品だったりしても良いのが韓国文化
テストさえ通れば製品はどうでもいいのも韓国文化

>>109
次号で休刊を隠して生原稿を幻の回として○んだらけに売却、原稿料？おいしかったです！

>>271
オリンピック、サッカーワールドカップ、F1の三大スポーツ開催で先進国の仲間入り誇らしいニダﾎﾙﾎﾙ
くらいしか考えてない、史上最低ホストとか言われてても肩書きが欲しいだけなので関係ない、マジで
来年からはF1開催国云々を売り文句にしていろんな国に営業かけてくるだろう、失敗しててもな

>>250
この間の査察でいくつか修正点が出ていてそれの完了予定が17日
だから正式な公認はその後だと思う

>>288
その観客の中には、韓国のことをよく知らずに、とりあえずＦ１が開催される
ということだけど来てしまった、欧米人（非アジア人）もいるかもしれないんだぞ。
（アジア系の人は自己責任だと思います！）

そもそもグレード”A”ってのが怪しいよな
F1が開催できるグレードって”１”じゃなかったっけ？

>>293
そもそも「ライセンスを来週発行するよ」って言われただけでまだ発行されてないんでしょ。




まさか……

ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/7000/7069.jpg

陸橋の下にある赤いのは転落事故対策のマットか？そんなモン持って来る前に足場組めよ

スタンドの橋って
先がピットだから使い物にならない飾りだよな
２コーナーのショボイ橋が本物だろ
レースが終わってスタンドの客が一気に通ったら崩れるんじゃねえか
あとさ
奥の仮設スタンドの客ってどこから行くの？
コース脇を歩かせられたりしてな

韓国GPのテーマソング見つけてきたぞ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=LtNFQ7RJbaQ

>>295
例の降下隊員の着地用のやつだと思う

クビサ、韓国前にラリーで肩慣らし

ttp://ja.espnf1.com/renault/motorsport/story/31155.html


さすがだな、

クビサ、ライコネンの2topってのもいいかもな、

屋形橋はVIP、マスコミ用の橋だろ。
メディアセンターとかピットエリア内だし。
サーキットの正面エントランスを入ったら、バックストレートに掛かる橋と
屋形橋を通らなければ、ピットエリアに辿り着かない。

何か、昨日辺りにこことか総合でバカ騒ぎしてた在日が静かだなぁ
聞きたい事あったのに…俺寝ないと

スタンドピットのアクセスって他のサーキットどうなってるの？

>>292

世界には1000人ほど、F1全戦追っかけるのを道楽にしてる人がいるよ。
殆んどがヨーロッパか南米の老人だけど

>>197
日曜の早朝、コース上に誰もいない時間に瓦屋根の陸橋が倒壊してホームストレートを破壊
残骸の撤去と補修が間に合わずにレース中止…が一番安全な大失敗かな

>>270
魚眼じゃない、普通の広角レンズ
普通の広角でも歪むけどこれはほとんど歪んでない

やはりＦ１ドライバーはおおむね好意的ですな。
素人じゃなくて玄人のコメントだから重みがある。

屋形の瓦は日本製だから

>>295
なんか50年前風なサーキットだなｗｗｗｗｗ

>>4
の動画見て思ったんだけど、３分１８．９秒見える右側にあるクレーン
専門家から見て、正常なクレーンですか〜〜〜？

F1GPニュースより
川井ちゃん「1、3、4コーナーで舗装がはがれるかも」

今日ってフリー走行とかなかったのか
何の情報も出ないね

来週だｗ

>>311
キミ今日の夕食何食べたか覚えてないタイプやろ

>311
来週だろうが

>>295
これスタートの時に向こう側に映りこむんだよね？
うわあ…だせええ

来週なのね
じゃ問題なさそうだね

問題はありまくりｗ

>>295
おっぱいみたいな山があるね

>>310
あまり新情報は出なかったね。
っていうか川井ちゃんの｢あのクサい焼肉弁当とキムチは当てつけですか？｣発言にワロタわ。

>>244
メインストレートに３コーナー側から強行着陸して、
１−２コーナーのバリアに刺さるのか

>>306
実際にサーキットを走ってのコメントじゃないからなーｗ

>>306
その好意を裏切ることが大好きなのがﾁｮﾝ

>>310
鈴鹿後半を振り返っていたときとのテンションの落差がすごかったw
そこまで露骨に嫌がらんでも、ってくらいだったな
さすが、春先の時点で韓国GP行きたくねーてのを漫画のネタにするだけはあるwww

在チョンももう何も言い返せないんだろうなｗ
舌巻いて逃げ出したんだろ、正論にかなう訳ないもんな

>>201
韓国ブリジストン？w

>>302
トンネル（アンダーパス）が何本もある
ピットばかりかコースにも設置しないといけない
このコースでけが人が内側に収容されたら
外側に運び出さないといけなくなる

SC出して担架持って横断するんでね？

フジの放送２５時４５分って・・・・。やばい箇所編集するのにこんなに時間かかるんかい

>>326
> トンネル（アンダーパス）が何本もある

富士だとホームストレート上だけで
ピット入り口付近、パドックエリア下、ピット出口付近と
３箇所コースの内側と外を結ぶトンネルあるもんな。
あとは、コカ・コーラコーナーあたりとヘアピン付近
13コーナーあたりと計6箇所コース下にトンネルがある
（他にもあったかな？覚えてないが）
これ、特別多いってわけでもないんだよな、新設なのに一個もない韓国が異常なだけで

>>328
というよりフォーメーションラップでレースが終了する懸念が残ってるから
保険掛けてるんだろう

嫌韓酷使ｻﾏのお通夜スレはここですか？

なる〜

>>6
心を打たれる写真だな

>>331
地方によっては葬式は飲めや歌えやのどんちゃん騒ぎをして
陽気に故人を送ってやろう、遺族を元気付けてやろう
という趣旨の葬儀を行う所もあると聞くから
そう言う意味ではこのスレはその通りともいえるだろうな。

朝鮮厨が良く沸くスレだね

ある意味もうお腹いっぱいなくらいに楽しんだｗ

>>331
違います
ここはKAVOがすっぽかした国際格式レースの費用をいかに請求するかの被害者スレで
す

つーことで、ID:nagSahTA0はじめ彼の国人のうちまだ恥を知るものは、ジャンピング叩頭土下座で
全世界に自分達と自分の国の民がやらかしてしまったことについて全力で謝れ。

予戦予想
1.HAM
2.WEB
3.ALO
4.VET
5.BUT
6.KUB
7.BAR
8.ROS
9.MSC
10.KOB
11.SUT
12.MAS
13.HIE
14.PET
15.HUL
16.LIU
17.BUE
18.ARG
19.KOV
20.TRU
21.GLO
22.DIG
23.SEN
24.YAM

>>335
ここのスレタイで南朝鮮擁護もｱﾝﾁも沸いて来なけけりゃそれはそれで異常だろw

>>338
マッサがかわいそうだよ〜〜ｗ

>>302
自分の知ってる限りではやっばりアンダーパスなんだよなあ。

コースの外側にビット、内側がグランドスタンドってのは変則的なんだと思う。観客を入れるのにどうすんだよ？って思った時に、陸橋を見て納得。

このレイアウトにしたのは、資金がショートしたか、地盤がグズグズで掘れないんじゃないかと思う。

http://www.motorsport-total.com/videos/f1/3190
http://www.motorsport-total.com/videos/f1/3193

この動画に出てくるのがシミュレータというものなんだろうか

>>341
・資金がショートした
・地盤がグズグズで掘れない

・そもそもその発想が無かった

マッサはブラジルで有終の美かぁ〜
いいドライバーなんだがなぁ

うわ、F1GPニュース見逃した。
川井ちゃんはボロカスに言ったようだが、フジ穴はなにかフォローしてた？

舗装剥がれる可能性が指摘されてるのか……(´･ω･`)

>>328>>330

テレビ情報雑誌では、16:00〜になってたんだけどね。
普通なら代走番組を用意しておけば済む話なんだけど、
スポンサーの誰かが納得しなかったんだろうね。
野球の雨天中止はスポンサーそのままで代打番組を流せるからね。

F1中継は最初の1時間がネットワークセールス枠だから、
フジテレビは系列局から16:00〜の枠を買い取っていたんだけど、
それを返品して、スポンサーにお金を返して、
改めて25:45〜の安い金額で再販したわけだから、
いきなり枠が空いた地方局も代わりに枠が売れなければ大赤字だし、
放映権料を払って売上げが減ったフジテレビも大赤字なわけ。
中止なら、25時台のお金も返さないといけない。

こういうところでは既に韓国GPは大迷惑を掛けてるわけ。

>>326>>329>>341
どうも、富士は3箇所もか
スタンド内側のカナダはどうなのかとおもったら
http://www.2-tickets.com/venues/CircuitGillesVilleneuve_all.GIF
まぁ全然韓国とは似てないけど早急にけが人が運べるようにすればいいわけかな

サーキットで使うようなアスファルトはデリケートだからねえ。

逃げ場の無いようにバリケードはあるニダ

>>342
景色全然ちがくてﾜﾛﾀ

>>6
熟練職人の手焼きの味

レースクィーンの顔面工事はもう終わったのかな？

結局>>6のおじさんはなにやってるの？
アリの巣を埋めてるとか？

>>342のやつにも下のやつにも例の橋は無いんだがいつの段階で計画したんだ？
橋とか作ってるから他の工事が遅くなったんじゃね？

ttp://www.dailymotion.com/video/xaxt4i_f1-korean-f1-grand-prix-yeongam_sport
ttp://www.redbull.hr/cs/Satellite/hr_HR/Video/Premijera---staza-Yeongam-u-Koreji-021242914805820

ひぐらしさんの活躍に期待
誰よりもはやく吹っ飛んでくれ

この辺りの地盤は潟で地下水位高いから、排水設備がないとトンネルが機能しないと思う･･･

トンネルはほんとに一つもないのか。
グランドスタンドはコース内側だし、観客の入退場にはかなり時間がかかりそうだ。
湿地帯で工事しにくいとはいえ、カナフレックスの防水パイプを何本か通すだけで
もいいのに。

このコースはティルケの設計通りの造ったから審査を通ったの？
コースのレイアウト、幅、ランオフエリヤの広さ、種類　フェンスの大きさ、強度、スタンドの強度、その他諸々

>>306
流石コードマスター

しっかし8月時点での関係者予測よりもはるかに状況が悪いってのは笑えねーな。
バリチェロさんFIAが承認したの聞いてついったーで露骨に嫌がってたし。

>>319
それってキムチサーキットの？

本戦ボイコットしたら面白いなｗ

>>358
設計通りではない。
ティルケは逃げました。
審査が通ったのは謎です。

>>297
みてると不安になってくるぞ　　何打この病的なPVは

>>361
F1グランプリニュース収録時のスタッフ弁当が焼き肉&キムチ弁当だったらしい
鈴鹿の話の時と韓国の時の話ぶりからして、韓国行きを控えめに言って乗り気じゃない川井ちゃんへの当て付けか？
という話。大林は笑ってたけど穴はじゃっかん笑顔がひきつってたw

>>357
工事の時の写真に奥に１つだけあるようだった
コントロールタワー周辺には無い

狭い敷地のどこに作るか知らんが
メディカルとヘリポートまで万が一の際にどうやって運ぶか
人力で運ぶか救急車なら速度差から白旗は危険だから赤旗になるだろうな

さすがにサービスロードは壁狭めて作ったみたいだが
裏ストレートの幅なんか冗談の部類だろ

>>353
サーキットと違って顔面工事のクオリティは少なくとも出荷品に関しては高いよ
どれだけ量産しても同じ型番同じ品質で出してくるもん。
工場内の歩留まりがどの程度かは知らないけど(；´∀｀)

>>357
> 湿地帯で工事しにくいとはいえ、カナフレックスの防水パイプを何本か通すだけで
> もいいのに。

防水と吸水が同音異義語でろくに確認もしない韓国でそれは危険
KTXの時は電車通る前に雨降ったお陰で枕木が割れただけで済んだが
湿地で地下作業だと最低限作業員が数名埋まるぞ。

>>367
歩留まり悪いから化け物みたいな顔になった奴も結構居るよ

>>369
まぁ流石にRQとして表に出すような製品は選りすぐりを選ぶでしょ
なので製品のばらつきが少ない均一なものが出てくると思う

流石にこっちまで突貫工事の産物は出てこないよな？

F1GPニュースってなに？

>>352
> レースクィーンの顔面工事はもう終わったのかな？
90日前までに完了して養生しなきゃならないはずが、
一週間前までかかって、でこぼこです。
本番の途中で剥がれそうな状況です。



ありそうで怖い。

>>371
アロハ豚がアナウンサーをいびり
大女が顎愛を語りながら
グランプリを振り返る番組

>>371
グランプリウイークの次の週の金曜日にフジテレビTWO(CS)でやってる
先週のF1を振り返ってみましょうって番組。
（２週連続でF1がある場合は、次週に順延）
出演者は >>373の通り

一応国内カテゴリーでもこの位の
レースクィーンを用意できるから、その点は問題ないだろう。
http://www.mgoon.com/view.htm?id=3127106

大女、今だに顎ラブなのか。
いい加減卒業せいや。

>>342
おもろいな〜ｗこの動画ｗ

現実はビル群どころか昔の地平線に背景が動くレースゲー並に周りに何も無いコーナーが続いて
最後はあのしょぼい陸橋だもんなｗ

来週は色々楽しめそうだｗ

ttp://wheelnutsjournal.typepad.com/.a/6a0120a5145462970b0120a85a8976970b-pi

韓国はこのマーシャルライトじゃないみたいなんだけど
その辺はＦＩＡ基準からしてみてどうなんだろ？
最近はどのサーキットもＦ１のときはこれつけてるよね・・・

まだ取り付けしてないにしても動作確認しないといけないし遅すぎる

>>365
それ聞くと
｢あのクサい焼肉弁当とキムチは当てつけですか？｣
が凄い面白いｗ

韓国人みたいな顔してるくせに嫌がるなよ川井ちゃん

韓国に行くと「あなたの子よ」と流暢な日本語を話す子供連れの女性が現れるのを恐れてるとか

>>227
15年くらい前の鈴鹿では3トンはありそうな発電機が10基くらいはパドックで常時まわってたぞ。すごくうるさかった

>>382
ゼロから作りはじめたサーキットだから、チームが必要とする電力量を聞いて、その１．５倍
以上ぐらいの電力量は供給できると思うけど。
しかし電気工事が終わってなければ何十台も発電機持ち込みになるのかな。

>>309
こ、これは・・・ちょっとめりこんでるな

色々足りないから持ち込みが増えるとか、チャンドックか誰かが言ってたな

>>235
>http://apr.2chan.net/up/e/src/1286831259868.jpg

なーんか力学的に不安になる構造だよな。
普通の橋だったら中間に橋脚をつけるか、それができないなら
上から吊るか。
どこぞのＫＢブリッジと似て、見るからに物理法則を冷笑する
ような構造なんだよね。朝鮮人の設計は。

かなり昔だけど漢江大橋が落ちたことがあった。
その後、ほどなくしてＩＭＦ。

小林可夢偉「さらにモチベーションが高まった」／韓国GPプレビュー
http://www.topnews.jp/2010/10/15/news/f1/drivers/kamui-kobayashi/25505.html

公式にはこういうふうに言うもんだわな

>>382
発電機持ってきてね、っていう話しらしい。
北側に工業団地があるのに本当、不思議なサーキット。

>>378
そのシグナルシステムはFIA（FOM？）の持ち込みじゃなかった？
2セットあって、コンテナで各GP送ってるんじゃなかったか。
そのうち設置されるんじゃなかろうか。どこに、っていうのはわからないけど

下水ができてないってことは、水道も使えないよね。排水できないから。

それとも噂のように川に垂れ流し？

垂れ流す他無いでしょう。
地面に穴掘って捨てても結局は海に流れ込む事には変わりは無い。

http://www.youtube.com/watch?v=1w7hTC06eVc

カンガルーTVの人のTwitterから

Word from #F1 friends already in Korea isn't good...
Not much to do, horrible hotels and Mokpo, is best known for,
ahem, nightly visitors. 約7時間前 webから


以下訳
すでに韓国にいるF1関係者の友達からの報告はあんまりよくないね・・・
することないし、ひどいホテルだし、Mokpoは・・・
「夜の訪問者」で有名らしいよ。



・・・夜、なにが来るの・・・？

>>388
日本は敗戦時でも電力だけは余力があったくらい電力が豊富だから想像がつかないだろうけど
韓国くらいの途上国なら、こんな地の果てまで余剰電力を確保できないだろうよ。

持ち込んで誰が経費払うんだろうか？

発電機なんか大型のやつ各チームにあるんだろうか？

買うとしても、運ぶにしてもお金は掛かる

確か年間資金の上限って確かありましたよね？

女が来るんだろ

>>393

幽霊じゃないの？

デリヘルの押し売りとか

>>393
そう訳すんかなるほど
虫とか動物とか？

>>392
投稿ミスったスマン
4分7秒くらいに、盛大にブラックマークついてるんだが、
養生する気もなければ、遊びで本コース走るな、とか
まったく徹底されてないんだなー

>>395
発電機は普通（Ｆ１の普通じゃなくて、一般社会の普通だけど）最寄のレンタル屋から借りる。

クルー達が泊まるホテルがいわくつきなホテルどうするんだろうか？

>>398
そうだよ、頼んでもないのにくる夜の訪問者ということ。

発電機は流石にリースだろう。
いくら何でも韓国国内にはいくつかあると思うが。

近くに工業団地もあるしすぐ隣には現代三湖重工業世界5位！の造船所があるのに
発電機とか

>>401

まぁ常識では主催者が頭を床にこすり付けてでも、掻き集めるよな。
15000ccくらいのディーゼル発電機が各チーム1台くらいあれば足るだろうけど。
最悪軍隊に頼んででも用意するのが筋だよね。

韓国の路面状況じゃタイヤが交換義務だけでは持たなそうだから、
ウォーマーが3セット/1台必要でしょ。
更に天気が悪ければもう2セット必要。

ガスが来てなければ、メシの煮炊きだって電気になるし

あの国では夜這いするのがマナーだからな

・・兵役後にいろいろ溜まったホモがいっぱいいそうです＞＜

>>393
マジレスでヤバい病気持っている売春婦。

Ｆ１マシンが到着、ムード盛り上がる霊岩サーキット
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=133928&servcode=600§code=600
大会運営法人ＫＡＶＯは１４日、「１０日に日本グランプリを終えたＦ１レーシングチームのマシンが１２日から韓国に入り始め、１２チーム２台ずつ計２４台がすべて霊岩サーキットのピットに入った」と明らかにした。
セーフティー（ｓａｆｅｔｙ）カーとして使用されるベンツのスーパーカーとメディカル車も到着した。

高価な装備が入り、警備も忙しくなっている。 マシンをはじめとする装備は数千億ウォンにのぼる。 マシン１台の価格が約１００億ウォンであるため、マシンだけで計２４００億ウォン（約１９億円）となる。
ＫＡＶＯは警備員を動員し、外部者の接近を全面遮断している。 警察もサーキット周辺の警備を強化した。



ドライバーもそうだがマシンや機材も無事にブラジルに行けることを願う

夜の訪問者で有名ｗｗ

スレチだが、親戚のオバちゃんが韓国旅行に行った時には、所謂高級ホテルなのに
朝の４時に怪しいルームチェックに起されたらしいからな。
あまりに不自然な時間なので後にしろと断ったというが、
もし寝ぼけた頭でドアを空けてたら．．．ｶﾞｸﾌﾞﾙ

その親戚は東アジアと東南アジアの数カ国に旅行に行っているが、
韓国が一番怖かったそうだ。

>>407
そして性奴隷にされたと訴えられて、謝罪と賠償を要求される。

ソウルでも中級以上のホテルじゃないと、押し売り売春婦が来る時がある。
ホテルの従業員がキックバック貰っているんだろうけど。

そんな気ないのに、いきなりノックされてもマトモな人はドア開けないと思うけど。
でも、商売になっているんだよな。

なんか勃起してきた

【韓国】草堂大学校でF1奉仕団の発隊式が行なわれる[10/07]
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1286461389/

この人達の事ですね。

一応弁護？しておくと、アメリカのホテルでも夜の訪問者がくることがあります。

一応弁護？しておくと、アメリカでは売春しながら従軍慰安婦を非難する人は少数派です。

俺が中学生の時にとあるスポーツの遠征で行って　俺だけ別のホテルになった
ホテルをうろちょろする怪しいアンちゃんが俺に寄ってきて女どう？
興味深々の年代だから見るだけ見るよって言ったら　どうしようも無いのばかりｗ
幾らヤリタイ盛りでも無理な代物
一度そうしたもんだから毎日付きまとわれて参った
１万掛からないからいい女だったらやっちまったんだけど、あれじゃ無理だったな

>>410
今のF1って安いのな

>>306
それこそリップサービス
なぜなら直に見ていないのだkら

>>413
中級が入ると微妙・・・

まぁそのなんだ、肝炎他お土産が多すぎるから・・・

>>419
今のレート計算だからだよ、81円で計算だから安く見える。

>>421
ラマダ、ハイアット、ロッテクラスならそういう心配無いんだけどね。

オレが出張で経験した最悪なソウル市内のホテルは、1Fが飲食店になっていて夜はクラブとして営業している所。
多分、フロントが日本人の部屋番号を教えて馴染みの売春婦に教えているんだと思うけど、3人位来たよ。
もう二度と行くつもりないけどね。

>>393
朝鮮名物売春婦だなw

海外各国に売春婦を輸出しまくって、各国で下朝鮮売春婦が問題化してるんだぜww

国技はレイプと放火と売春の国ですからして、
F1関係者は売春の次はレイプと放火に気をつけろよ
男でも尻を狙われるぞ

>>391
ちゃんと水田用の用水路があるだろ

>>422
日本円、1桁間違えてるんじゃ
とマジレス

>>391
良い韓国海苔が出来そうです（棒）

>>424
YNBじゃねえんだｗ
いい加減にしろｗ

まあ無難に終わるだろう

>>424
日本人女性と一夜を・・なんていう売りしておきながら、やってくるのは韓国人っていうヤツでしょｗ

各国で問題になってるらしいなｗ
ニュー速のスレどこいったかなｗ

整形されたら白人からすりゃアジア系の顔はみんな同じに見えるだろうしな
エラ削ったら見分けつかねえだろう

キムチ臭いから分かるよ

アジア板の動画リンクでコース見てきたが
縁石、Ｕ字溝のコンクリートのフタを紅白に塗っただけ
最終舗装までに撤去するなり上から被せるなりするのかと思いきや
そのまんま
どうやって査察通ったんだあれで

>>422
いや安いよ、バブル期はもっと高ったような、、、
英田の最初の社長がティレル購入した時は30億近くしたような
走行会開催して某プレス関係者がぶっ壊した当時では有名な話

>>390
そもそもさ？使える使えない以前にちゃんと上水道引いてあるの？
蛇口はあっても水道は来てませんでもウリは驚かないニダよｗ

下水て処理せずにそのまま流しちゃダメなんだろ

うんこは循環式であとは垂れ流し？

スタートで必ず１コーナーでクラッシュ。それに巻き込まれるピットスタートの車
カオスだなｗ

>>435
一応、水道だけは引いたみたいだよ
8月くらいに「キッチンには真水とお湯以外に何もない！」って問題になってたから
本来なら医療用とかで蒸留水だかも必要なんだけど、それもまだでどーすんだ！みたいな話だったはず
あれからだいぶ経つけど、その辺りはちゃんと作ったのだろうか…

ξ*｀∀´>　一晩好きにしていいニダ?

>>438
イベントの間だけ循環させてその後は肥料として近所の田畑にばら蒔きます

>>438
マジレスするとピットスタートの車は最後尾の車が出口前を通過しきってから信号が変わるから
スタートの混乱に巻き込まれることはルール上はあり得ない。

まぁ、ルール上はあり得ないことがてんこ盛りなイベントだという事を考えると
何事もない保証も無いけどな

>>442
信号赤なのにピットスタートしちゃうアホが結構居る

>>442
韓国のことだからスタートと同時に信号変えちゃうよ

>>334
基本葬式ってのはそんなもんだ。

>>431
うちの近くに朝鮮学校があるけど、かわいい娘が多いけどね。
エラ張った娘ってあまり見掛けないなあ。
どっちかっつーと、卵型の美人顔が多いわ。

修正済みか。

橋がこうならないことを、祈る！
http://www.youtube.com/watch?v=8agNuI-c2UY

>>446
在日のガキは、母親はともかく父親もちょんとは限らないからな。
っつーか、父親が誰だかわからない奴も少なくないし。
どこかの野球選手みたいに産まれて来たら黒人だった、なんてことが無きゃいいけどw

>>449
肌が黒くても朝鮮人学校にぶち込めばチョウセンジンになる
あそこは洗脳するところだからな

で それがF1と何か関係あるのか？

>>419
これ換算レートが間違っている
>２４００億ウォン（約１９億円）
100ウォンが7.32円だから2400/100*7.32=175.68 億円

>>450
あー、それはありえない。
有色人種への差別、酷いもん。
自分らは「アジアの白人」なんだってさ

>452
「アジアの白痴」？

>>378

>>389の言う通り。設営作業自体はFIA側がするんで問題ない。
鈴鹿の場合各個体に発電機をつかってた様なのでそこをどうするかは知らんが。

面白がるのはいいが>>438みたいに基本的な事も判ってない奴が湧いてくるのはどうにかならんのか。

>>442
１コーナーで接触したのが、出口を塞いで停まるとか
さらにオイルを大量にまくとか

もうお前等の勝手な希望を書く場所になってるなここ

>>284
中国は、８０年代には、香港北京ラリーなど、国際ラリーを開催してた
９０年代にはマカオに近い広州に、珠海サーキットが出来て、ＦＩＡＧＴも開催された

ただその当時、高速道路を普通の道路と同じ感覚で、横断する農家の人が多かった
と、ラリーに参加していた雑誌編集者の談･･･

やっぱり売春婦訪問してるのかｗこの調子だとパドック中悪口大会になるだろうなｗ

選手がボイコットする可能性ってどれ位だろ？

最初のフリー走行で危険性を感じたら

こんなイカサマな国でのレースなんてあり得ない。
失敗して欲しい。
いや、失敗に終わらないと真面目に運営している国が浮かばれない。

これまでに分かった事は、韓国は相変わらずな国で、FIAもバーニーもティルケも、カネの事しか考えてない大馬鹿ヤローということだな。

だれがF1パイロットとやれるかで、いま売春婦たちは大盛り上がりだろうな。

>>461
>カネの事しか考えてない

新設サーキットでF1で金儲け・・無理ですねえ。
カーマニアの石油産出国の王様の道楽が限界。

韓国なら仁川の空港島の空き地で開催ぐらいしかあり得ないですね。
F1観戦できる中上流階級はソウルには何万人かはいるはず。

>>456
新しいニュースがないからねぇ。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1287190865188.jpg

どう見ても倒れてます、本当にどうも有難うございました。

ないねぇ。コース上の荷物どけたら、
へこんでたとかないかなぁ。

今日の朝鮮漫才の新ネタに期待

サファリラリーみたいにスペシャルセッティングのフォーミュラみてみたいな

>>465
この動画だね
Driving Korea International F1 Circuit
http://www.youtube.com/watch?v=1w7hTC06eVc

>>462
そもそもF1って何？だろうから、金持ち外人からいくら稼げるかだろう。
ドライバー側も、ベルガー・ピケパパみたいなチャレンジャーはもういないだろうから、
病気を恐れて手を出さないでしょうｗ

【家電】サムスンがパナソニックの5倍稼ぐ本当の理由★2 [10/10/08]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1286894328/

>>469

普通に走ってるだけでもアスファルトがでこぼこになってるの解るよな

これで本当にグレード１取れたんですかね？

>>465
釣荷が軽いものならあのくらいの角度はよくあるよ。

つうか、倒れちゃいないが。

>>472
グレード1じゃないと開催できないから出したってだけだと思う

朝鮮メディアによると
グレード1じゃなくて
「グレードAを取得」と報道してたぞww

グレードアイゴー？

昨日の霊岩

NAVERニュース <F1イモジョモ> 霊岩ソキトソュ（韓国語　Google訳）
ttp://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004709607

（霊岩=連合ニュース）ヨウンチャン記者=フォーミュラワン（F1）コリアグランプリ開幕7日に控えた15日、国会文化体育観光委員会所属の国会議員たちが霊F1サーキットを訪れた。

ミハエルシューマッハなど、大会関係者たちは来る21日、専用機の方で務安空港に直接降りる予定だ。

全南道は、大会に先立ち、競馬場周辺への大々的な環境浄化活動を繰り広げた全南道消防本部は、ソバングジョフンリョンイン'ファイアーマーシャル』の練習をしたりした。
（以下略）

ttp://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/15/PYH2010101503690005400_P2.jpg
ttp://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/15/PYH2010101503640005400_P2.jpg
ttp://imgnews.naver.com/image/001/2010/10/15/PYH2010101503620005400_P2.jpg

> 朴全羅南道知事は"工事費が増額されたが、政府支援の352億円も確保できず、外傷工事をしており、積極的な政府の支援が急がれる"とし、"3-4年が節目で、2年は赤字を甘受して3年目から黒字を見る"と回答した。

> 全南道消防本部もF1大会で、競走車が転倒したり衝突する事故が発生する状況に備えて、この日ソバングジョフンリョンインファイヤーマーシャル（Fire Marshal）の活動を行った。

>>472
グレード１を取れたとは朝鮮報道は言ってないね
グレードAなる謎のグレードを取得したと報道してる

>>475
「グレードＡ」は謎だ。グレード１は無理なので、韓国だけ「グレードＡ」の特例を
作ってＦ１開催を認めたのかも。スタート位置やグリッドの白線もひかれていな
い状態だったから本当は審査出来ないはずで、こうする予定ですという情報を
元に審査したことになる。

かっけえｗ超かっけえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなの韓国人だけでしょｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=fgSH7YcwBik&feature=related

Grade Attentionだったらどうするw
F1関係者に注意勧告する暗喩だったりして

そういや、ＦＩＡの文章にgrade 1とは書いてないな・・。
無理やり開催するにしても、grade1は、規約が文書化されているので、通ったと嘘は言えないのだろう。

grade Ａ？　ドライバーのライセンスか？

>>481
じゃあそろそろグレードCだな
来週末はDで

あのね、「夜の訪問者」は韓国本国じゃなくて、
グアムやサイパンとか世界中で活躍してる。

これがほんとの「グローバル・ビジネス」だね。

Grade Attention　←　いまここ？
Caution
Danger
Emergency

他のサーキットでもグレードA取ったところあるの?

>>465
１コーナー、外壁で圧迫感ある。
パッシングポイントじゃないからいいのか？

散々既出かもしれんが、バカ長いストレートを利用したフルブレーキ
チキンレースをやってるとこに、ピットから出てくる車が交錯しそうな
んだが大丈夫なのか？序盤だと後続車が次々とつっこみそうだな。

http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=48298
2010年4月のシルバーストンのニュース
昨日チャーリがー来てグレードAを3年間獲得したぜ

>>484
まさに世界を”股”にかけてるな。

散々既出かもしれんが・・・すら散々既出になってるな

>>462
来年の韓国GP（あれば）では恐ろしい数の認知訴訟の嵐に
F1サーカス全体が襲われたりしてな

>306つーか、ヨーロッパの大物って、差別意識があるほど、良いことしか言わない。
レイシストだと思われたくないから。
鈴鹿の施設は古い、ホテルはカビくさい、くらいのこと言われて、やっと仲間入り。

ま、「Ｆ１サーカス」つーくらいだからいいのかw
承認しない機会も、棄権する自由もあって、未知のサーキットの１コーナー
に突入してくるんだもんね。見上げた心意気。

近年、Ｆ１に対して関心を失っていたけど、今回の騒ぎで俄然興味が
沸いてきたよ。まさに「体を張った」ＰＲ活動だよなw。

まだ一週間先の予報だからあてにならんが調べていたら
日曜は雲が増えてウェットの予報もあったり…死人が出るw

>>494
むしろ晴天で暑い日のほうが危険だと思う。

>>488
そんな報道もあるのか。
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/836F796BA4CA12B2C1257759005F6B46/$FILE/10.07.07_Annexe%20O%202010%20.pdf
ＦＩＡのレギュレーションでのサーキットグレードは１から６しかないから、単に「１」を「Ａ」と言い換えているのか。

あちこちで地下道がないって書き込みがあったけど、
ホームストレートのスタンドに行く方法ってあの屋形船みたいな橋を渡るルートだけなの？
まさかそんなことないよね。

>>479

そう考えるとグレード１の予約制みたいなものか
とりあえずＡという事で将来的にグレード１にしますって事ですよね？

まぁ簡単に考えたら、落とす試験じゃなくて落とさない試験に変わったんですね

>>493

体張るのはレーサーとチーム達なんですけどね

>>4
この動画見てて思ったこと

バックストレート終わりの3コーナーで、左に押し出されるとコンクリートウォールに刺さる
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews022619.jpg

パーマネントコースから市街地風コースへの分岐点が上りになってて解りにくい狭い
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews022620.jpg

>>498
指摘された問題点が是正されたのを確認してから発行されるから、改修されれば
第一級のコース認定されるよということで結果（１から６）までは約束しない。
しかしＡ級と言うことで正式にライセンスが発行される時は事実上１を約束してい
るということみたいですね。

回収されなければグレードあぼーんとか

レアＧＰ来週いよいよ開幕。
行く予定の人いる？
あっ！行く人は反対しないか！

コンクリートの縁石といえば、イモラが確かそうだったっけ？
まああちらはきちんと計算されたものだけど。

ちゃんと計算されてるよ　ケンチャナヨシュミレータ的な何かで

016進数で言うところの、グレードA。

>>497
スタンドの裏側・バックストレートをまたぐような橋があるよ。
メインスタンドに行くのはそっちがメインで、屋形船はメインスタンド側から
ピットやピット上のＶＩＰルームとかに行くだけなんじゃないか、という説もある。

>>479
グレードKだとバレバレになるからAにしたんじゃね

>>507
奴らにそんな高度な運営ができるとでも？
万単位の観客が来たら捌き切れなくて、屋形橋の上に規定人数以上が乗ってあぼーんってことになりそう。

>>506
仮にそうだとすると開催できるレースはどんなものなのかなｗ
どっかの物好きが作ったパンで動くポルシェカップとかか？

これ撮った場所がストレート中間あたりの橋じゃないかと
動画でも映ってる
http://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286801928.jpg

>>506
それじゃ、全然だめじゃんｗグレード1０かｗ

>>510
ハーフマラソンくらいかな。

なんだじゃあ、まだ監査とおってないのか。

素晴らしい！ABCで云ったらA級のコースだ！
でもこことこことここと・・・・ここは直してね。
治ってたらグレード１だすから。

ってことか。

で、ソレが明日なんだよね？？

>>511
雨降ったら5ｃｍくらい溜まりそうだw

バンピーなコースって、いろいろあるけど、ここの酷さは他と比べてどうなんだろ？

マーシャルはオーストラリア主体のようだ
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0004710878

これらは去る3ヶ月間韓国カーレース協会(KARA)とF1コリア グランプリ 運営法人のカボ(KAVO)が進行する
5段階のマーシャル.オフィシャル養成教育.訓練を経たし16日から二日間霊岩（ヨンアム）サーキットで
実際競走のような総合シミュレーション訓練も受ける。

オフィシャルとマーシャルはチーフ級とシニア級、一般級に分かれて
F1大会参加経験が多いオーストラリア大会主観（主管）機構のカムス(CAMS)の
競技進行要員122人がチーフ級でF1大会を初めて払う韓国を支援する。

搬入されたマシンや機材は人質というか物質だな
監査通さないと国外に出せないよきっと

局部的でも深さ5cmの水たまりが出来るサーキットでF1レースやったらすごいな
路面上に水がたまり続けて川のようになるサーキットで走ることになったら・・・
さすがに中止だよね

ウェットになったら周りから泥水ががんがん入ってくるだろうな。

>485
「Ｂ」は無いの？

>>519

なんで今年の鈴鹿予選が延期になったのか考えてみろ

>>444
あれはあれ専門の人がちゃんといるニダ

>>521
be careful　で

ゑはチョンGPで死ね

>>451納得

>>517それはちょっと安心材料だな

ヒント：オーストコリアは中国・朝鮮系帰化人が多い

>>509
橋は落ちないけど、橋の上からコースへ人や物が・・・

橋の窓はハメ殺しだよね
ｊｋ

>>527
安心じゃないだろ。F1がこけら落としだよどこが危険とかも作った奴らさえわからん状態なのに

危険性もそうだけど、チームの人や機材、観客の導線、上下水道、電気通信
ほとんどぶっつけ本番なんでしょ？
これでうまくこなせたらたいしたものだわ

>>530
そうだけどバックストレートの橋は心配だな、異物を投げ込んだりフラッシュ浴びせたり
好き放題みたいだからな。

もう一般人入れてるらしいね
http://yfrog.com/4pygij

せめてフリー走行の数増やすわけにはいけないのかな？
ブリジストンやメカニックの負担が増えそうだけど

以前のチャンドックデモラン時のyoutube動画の外人のコメントが思い出される。
「これはもう爆撃するしかない」

>>535
タイヤが足りないしエンジンのマイレージが厳しい。

>>534
一般人じゃなくて今日明日行うというマーシャル研修じゃないのか

名言
「見ろ、チャンドックがしゃぶってやがるぜ」

>>535

タイヤの本数は増えないよ。

>>535
舗装の縁の汚さが耐えられん

>>538
そうは見えないのが怖い
http://yfrog.com/b9nshrj

>>533

うへえ、高速に架かってる橋みたいのがあるのか
あの狭さといいウォールの低さ貧弱さといい・・・
ヤバ過ぎるぞバックストレート

工事現場に一般人とか・・・マジ？
常識が通じないのがｊｋなのか

これがOINKって奴か…

http://yfrog.com/f/b9nshrj/

これが噂のペンキだけ縁石か・・・

これ2コーナーだよな。これからアウト側の縁石作るのかｗ
http://yfrog.com/b9nshrj

>>543
タダの研修じゃ制服着ないだろうしな
もっともオーストラリアから来た人がメインならそこで歩いてるような人たちは
観客の誘導とかがメインなんだろう

コーナースピード落とす目的で突然パーツ外させた事あったよな
キムチだけじゃなくFIAも腐った組織な感じ

>>548
それが今回の査察で、腐った感じだったのが腐り確定になったよな

オフィシャル研修だってさ
そういや鈴鹿にシニア級オフィシャルは研修にきたのか結局

前後の写真も見たけど、みんな好き勝手にダラダラ歩いていて研修になるのか？

ワカラン、さっぱりワカラン

>>545
頭上の鉄骨が低くてマシン回収用クレーンとか背の高いクルマが通れない気がするｗ

あのイミフの歩道橋の屋根はネットで保護してくれ・・・

韓国人オフィシャルはオーストラリア人オフィシャルの指示にちゃんと従うのかね

>>554
白人大好きだから大丈夫だろ

>>550
鈴鹿のV2席にKOREA GP のキャップ被ってた連中が業務用カメラ廻してたらしい。

オーストラリア人の派遣は消火班だけで、事前研修を韓国で 受けてる。

>>556
関係者ですね
もっと情報くれよ
でも規制されてるから無理か・・
いつ韓国入るんです？

>>554
オージーがオフィシャルの仕事を完璧にこなせても人に教えるスキルを持ってないと伝わらないからね。
レース当日頃にはすっかり険悪なムードになってるかもｗ
そもそもオージー訛りの英語と韓国語でコミュニケーションとれないしｗ

>>558
そのコミュニケートのために英語話せる人をシニアというクラスのマーシャルにしたらしい

>>556
へぇへぇ
消化班だけっつーと？
>>559
オフィシャル募集が英語話せるの必須だったから800人全員英語話せるんじゃないのか

>>559

韓国GPのマーシャルとレースクィーンは全員英語が必須条件だよ。

こういうところだけは変にハイクオリティｗ

お隣中国の地方都市みたいにyesとnoしか知らなくても英語喋れると言い張るレベルじゃないことを祈るよｗ

>>556
いたいた、v2-12　上から5列目くらいに板、HDR-AX2000観たいのに3脚つけてた。

英語は出来てもレースの観戦経験（ＴＶ観戦も可）が、
ほとんど無い人に教え込むのはさぞかし大変だろうな

座学と今からコース上で短期間の実技（実質５日くらい？）の研修とか
本番で何かあった時、固まったり変な動きをしそうで怖いよ

>>562

そりゃないだろうよ。
座学の授業を全部英語でやってるから先進国みたいな新聞記事があったくらいだから。

写真ではレッドブルのマシンにクレーンの紐を縛る練習やってたけど

>>564

過去スレにリンクを貼ったのだが、探すのが面倒だからまぁいいや。

韓国の報道だと、全員英語が出来るから、ドライバーにスムーズに安否確認が出来て
世界で一番安全なマーシャルらしいぞ

>>565
ちょっと見下し過ぎてる？ｗ
>>564
日本の鈴鹿以外のオフィシャルも実際に目の前で火災とかの大事故が起きたら
ビビッてオロオロしてるからね

英語話せる人は優先的に採用するけど必須ではなかった
応募資格
(1)だけ19才以上の大韓民国国民と海外同胞および駐韓外国人
(2) 2010年10月21日(木)〜24(日)、4日間活動可能な者
(3) 2010年大会以前実施予定のすべての教育訓練に参加可能な者
(4)歩行および運動能力に支障がなくて医学的に正常な者
(5)見解能力に異常がない者(色盲および色弱は申請できないということ)
※選抜された人々はKARAで主管する教育を必ず修了するべきで、英語使用可能者はまず選抜する計画である
※光州（クァンジュ）・全羅南道（チョルラナムド）地域まず選抜

その後の記事でも英語話せる人がシニアっていう位置づけでそれ以外の人は一般ていう記事があった
今探してるけど過去スレ消しちゃったんで

>>568
たしかにないかも
思い出せる記事はこの2つ
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=ko&tl=ja&u=http://autoracing.co.kr/detail.php%3Fnumber%3D2085%26thread%3D22r01&prev=_t
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=ko&tl=ja&u=http://sports.chosun.com/news/news_o.htm%3Fname%3D/news/life/201009/20100921/a9u77102.htm&prev=_t

擁護する訳じゃないけど、韓国人って英会話のレベルは日本人より高いよ。
アイアムザパニーズレベルの片言がメインだけどね。
物怖じしない図々しい性格が効いてるみたいね。
まぁ、基本はハングルしか書けない馬鹿ﾐﾝｼﾞｮｸだからspellはテキトーだけどね。

確かオーストラリアの教育プログラムがインターネット経由で学習するから
英語しゃべれないとみたいな話があって全員英語かみたいな認識になった気がする俺は

http://www.youtube.com/watch?v=UPGe_e6Q1ak&feature=fvwk

>>570
>物怖じしない図々しい性格が効いてるみたいね。

外国語やるときは、これ重要だからねえ。
「通じないわけがない！」で堂々と、わけのわからんことを話せるスタイルは
語学上達の近道だし。問題は、それで「？」とか、間違いを指摘されたときに
学習できるかどうかなんだが、あいつらそれできないからなあ……。

事故ったドライバーに話しかけて、ドライバーが「首が痛い……」って
言ってるのに「大丈夫だ！　歩けるって言ってる！」なんて指示だしたら
とても恐ろしいことに。そこまで酷くはない、よね？

朝鮮人含め、発展途上国の人間は宗主国様の言葉を話せないと生きていけないからな。

マーシャルの資格は要求されて無いの？
ＪＡＦで言う処の、計時や技術、コースの3級、2級、1級が必須とか？

資格も無きゃ経験も無いって、町の運動会の裏方に当日現地集合したら
その場で役目決めて初対面同士の名前も知らない奴と一緒に作業･･･

そんな感じなのか？！

ちょっと脱線する内容だけど

この前のノーベル平和賞絡みで、大学の教授っぽいのが
韓国がノーベル賞の対象にならないのは、世界で一番進発達した言語で周りが付いてこれないから
だと熱弁してる動画見たの思い出した

英語に拘らずにその発達しすぎた言語を世界に広めれば良いのにｗｗ

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=ko&tl=ja&u=http://media.daum.net/press/view.html%3Fcateid%3D1065%26newsid%3D20101016112112911%26p%3Dyonhappr&prev=_t
ついでにみつけた今日の記事
F1サーキット入り、シャトルバス利用してください
ギムシンナムF1組織委員会企画広報部長は、"既存の交通量を減らすために、木浦（モッポ）、霊岩地域自家用車2サブタイトル（ホルスナル奇数車両の運行）
自律への参加と大仏産業団地内の入居企業の週末不在の施行、進歩・ヘナムジヨク住民たちは、競馬場付近の道路と栄山江ハグオンを避けるバイパス道路
の利用などに積極的に協力をお願いしたい"と訴えた
F1大会期間中に競馬場内外で、観覧客のサービスを提供するボランティアや公務員のサポート要員、
安全要員など1千500人余りの分野別の職務教育が16日までの二日間実施された

LIVE

http://www.ustream.tv/channel/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%87%E5%8C%96%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E6%A1%9C

>>524
あはは〜
ナイス！

FはFatalで。

>>573
防火と放火が同じ単語なんだっけ？
｢消化しろ！！｣と言われたら放火しちゃわないかな・・・

>>576
これな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7454748

ウリナラがいまだにノーベル文学賞が取れないのは
ハングルが世界一高度な言語で英語に翻訳しにくいからだって論理

イルボンがノーベル文学賞を２回も取っているのは、
英語の翻訳しやすい、単純な言語だからだと

これをチョンの英語の教師が言うんだから笑うｗ

日本語が、言語の系統が全然違う英語に翻訳し易いなんてあり得ないけどな。
世界の大学ランキングだって英語の論文しかチェックしないでランク決めてるから
東大も京大も不当に順位が低いくらいだ。

お前ら、ここモタスポ板だからな。

そもそも完成してもいないサーキットでF1をやる許可を出した強欲バーニーが悪いわけで。

>>580
G は Go to Hell かな？

どこもかしこも泥だらけで汚い。
http://twitpic.com/2xzn4w
http://twitpic.com/2xyqss
http://twitpic.com/2xy1g1
http://twitpic.com/2xxs58
http://twitpic.com/2xxo6x
http://twitpic.com/2xxnw1
http://twitpic.com/2xxlfx
http://twitpic.com/2xxk2l

>>587
汚いコースだろ　うそみたいだろ　それ　来週Ｆ１があるんだぜ

>>582
笑わせていただきました〜

まわりを見もせずに、まず「自分たちが非常に優秀である」ってところが、彼らが物を考える
スタート位置なんだろうなぁ・・・

>>587
この twitter は許してやれよ。
彼は英語のトレーニングのためとも言っているんだから。

彼のような人間を潰すのが >>576 >>582 みたいな糞

韓国語の先生にＦ１のこと話してみたら、
自国で開催されることすら知らなかった模様。

>>586

Gracefulニダ！

>>591
韓国語の先生って何？

>>590
英語が汚いって言ってるわけじゃなくね？

>>582
アメリカの国務省が最も難解な言語に分類しているのが
日本語と中国語とアラビア語の３つだけどね。

>>587
http://s3.amazonaws.com/twitpic/photos/large/177947857.jpg

このパーマネントのコース際はどうなんの？

カメラマンは戦場カメラマンじゃないと悪環境に耐えられないと思う

日本語は漢字ひらがなカタカナ音読訓読色々あって難しいと日本人でも思うけどな

>>465
死体袋に見えた

>>581
覇者と敗者が同じハングルなんだからｗ
韓国人のメンタリティを如実に現していて笑える。

>>579
>あはは〜
となると
C は　Critical しか無い！

>>587
やたらと道幅の広いカート場って感じだな

舗装道路が多くて芝の管理の悪いゴルフ場に見えなくもない

>>602
まさにそんな感じだね！

朝鮮のは言語じゃない
朝鮮猿の鳴き声だから解読は難しい

>>587
なんでこう、舗装面と芝生面の間が汚いの？
芝生引いた後に、舗装して、その境界線を一度引っぺがしたから？

ここの部分、フリーまでに何か直したりするの？

他のサーキットで、こんな状態になってることあるんだろうか？

韓国GPの描く未来はすごいぞ。まるで近代的なモナコGPのようだ。
サーキット周辺に都市を作るのは騒音問題からどうかとは思うが。
http://www.youtube.com/watch?v=m6091o4ae14&feature=fvst

>>606
査察の指摘事項を、必死で直してるトコだよ。
景観なんか二の次。

まだキャンセルの可能性はあると思うよ。

やっぱりCGにある2コーナーアウト側の縁石がないｗ

>>608
景観の問題もあるけどさ、運用面でも問題だと思うのよさ。

雨降ったら水溜まるし、泥が路面に流れるよね。これじゃ。
晴れたままだったとしても、風が吹くだけで路面に砂／土が出るし、
タイヤが踏んだらまき散らすだろうし。オイルみたいなもん？

上海とか見直してるんだけど、ここまでひどくないなあ……。

>>592
Ｇ は Ｇｏｄ ｄａｍｎじゃね？　

回りの環境ふくめてサーキットなんて、高度な注文しても、
理解できるとは思わんし、もちろん実現もできない。

査察が茶番だった現在、今後起こりうる様々な事象に対して、
常識や規則では判断することが困難。

そして、どんな結果になろうと韓国は自画自賛して終わる。

同じく突貫だったアブダビは天然芝部分も綺麗に出来てるんだよな。
しかもあっちは砂漠地帯なのに…。

>>511
向かって左側のウォールの排水口？が数センチくらい上にあるのは気のせい？

たぶん上にある？

>>615
それは排水溝じゃない

グレードまとめ
Grade A (Attention 注意)
　　　　B (Boshoot 没収ート (c)草野仁)
　　　　C (Critical 危機的)
　　　　D (Danger 危険)
　　　　E (Emergency 緊急事態)
　　　　F (Fatal 致命的)
　　　　G (God Dumn It! くそったれ！)
　　　　H (Hell 地獄)

フォークリフト刺す所かな？
雨降ったらやばそうw

>>618
心底[Garde H]にならないことを祈る

>>620
Garde Hって
レイプ地獄ってことか？

どうでもいい話だが...
>>4の動画って、カメラの位置やワイパーの角度から見て
右ハンドル車で撮影してる様に見えるんだけど、
韓国に右ハンドル車（しかもＡＴ）なんてそんなに有るものなの？

>>622

オレには左ハンドル車にみえるぞ

ニダ。

>>623
手持ちっぽく見えるんだが、助手席からの撮影でなく
運転しながら撮影してるということかｗ

>>623
ハンドルの右左よりもワイパーが室内側にあるように見える
ちなみにハンドルは左に一票

>>625
横揺れはしてないからサス付きの台座か何かを使ってんじゃね？

>>623
ダッシュボードの分割線みると助手席って感じはしないな

それにしても真っ平らだな
ジャンプ台でも作ったらどうだ

>>4
もうほとんど出来てんじゃん
今すぐレースやっても大丈夫なくらいだ
何の問題もないな

>>630
普通の乗用車が走る一方通行道路としてなら何の問題もないと思う。確かに。

一般道として見ても、狭いし中央分離帯も無いショボイ道路だわな。

F1の前にレースやれよって何度言われた事か。結局全部流れたし。
ぶっつけ本番ってのは大問題なのです。路面も設備もスタッフも何が起きるか分からん。

>>576
平和賞じゃなくて文学賞じゃなかったか?

>>630
ゴルフ場カート道でのレース行為は危険ですのでお止めください。

>>633
そこは火事場のなんとやらで
あちこちに火をつけまくるｎ(ry

いよいよいい訳がきかなくなってきたな

情報が出てくるにつれこんな劣悪だったと改めてがっかりする

Ｆ１、いやレースそのものを蔑ろにしてるわ。これがこの国の姿か。

>>618
CはCrimeでいいよ

そろそろ、サーキットに広告看板がひしめく様を見たいもんだけど…

他国のスポンサー看板は地面に置いたままでも自国企業の看板だけはしっかり設置されてる予感

胎内で瓦飛ぶほどの竜巻起きたようだけど、韓国は竜巻大丈夫？

バーニーの会社の守備範囲でミスや手抜きしたらじいさん激怒だぞ。
収入に直接関わるからな。

2010 FORMULA 1 KOREAN GRAND PRIX 　Note - please be advised that this timetable is subject to change.（暫定スケジュールってことね）

Thursday 21st October
Formula One Press Conference - Press Room 15:00
Promoter Activity Autograph Session 16:00

Friday 22nd October
Formula One Practice 1 10:00 - 11:30
Formula One Practice 2 14:00 - 15:30
Hyundai Series Practice Session 16:00 - 16:30
Formula One Press Conference - Press Room 16:00 - 17:00

Saturday 23rd October
Formula One Pit Stop Practice 08:30 - 09:15
Formula One Practice 3 11:00 - 12:00
Formula One Qualifying 14:00
Hyundai Series Practice Session 15:30 - 16:00
Promoter activity Pit Lane Walk - 3 Day Ticket Holders Only 16:30 - 18:00
Promoter activity Autograph Session - F1 Drivers 16:30 - 18:30

Sunday 24th October
Hyundai Series Race (10 Laps or 25 Mins) 12:00 - 12:30
Formula One Drivers Track Parade 13:30
Formula One Starting Grid Presentation 13:45 - 14:15
Formula One National Anthem 14:46
Formula One Race 15:00

あと5日で開幕ですよ〜。準備は O K ですよね？

「これから楽しいお祭りが始まる」という雰囲気が
写真から微塵も感じられない
数日、万単位の人が朝から来るというのに
供食関連の施設は何処にも見えてこないな

あ、そもそもプレスセンターも出来ていないか。
誰も来るなってことだな。

最新の空撮写真が見たいですねー

>>644
観客のへんは優先順位を低くしないといけないだろ

俺超いい事思いついた！ウイング無しで走れ。スピード出せねーだろ。

ブレーキをプアにするだけでおｋ

詳しい人に聞きたいんだけど
１コーナーでもつれた２台が
ピットアウトしてきた車に
突っ込むことってあり得ないの？

【F1】韓国GP，各チームともプロモーションは特になく……
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287222797/

>>649
みんなそれにｗｋｔｋしてるんじゃないのかｗ

韓国グレードのガソリン縛りにすればパワーでないからスピードもゆっくりになるよ

スケジュールだとまっさらな舗装のサーキットをＦ1がこけら落としするのか
ラバーの乗っていない状態でいきなりＦ1とは・・・
金曜がちょっと怖いな

>>649
それに超期待してます

>>652
ガソリンってあんた・・

>>649
それがグランプリウィークで一番問題になるんじゃないの？
まずFP中に数台絡みがあって「危険」だと騒ぎ出して
いざ予選前に「タイムアタックできない」ということでﾜｲﾜｲｶﾞﾔｶﾞﾔする
案の定予選で1コーナー大混乱でその後はお楽しみｗ

>>649
トルコGPでの、ベッテルとゑの接触の状況で
アウト側から合流してくる車があると…

autosportの掲示板見たけどアスファルトの養生については話題になってるが
ピットレーン合流の話題はないんだよな大丈夫なんじゃないの

全コースイエローフラッグ

>>651
>>654
やっぱり((((；ﾟДﾟ)))))))

ピットインもブラインドなのに
ギリギリまで踏んでかないと
追突されそうだよね

>>656
ライバルチームのアタックラップの1コーナー進入めがけて
ピットアウトしてやれば、合法的に妨害できる予感

>>658
大丈夫ってあのピット出口をチーム関係者とドライバーが見たら
きっと騒ぎ出すって
俺らでもまずあそこの危険性に気づくくらいなんだから

>>658
話題はあったよ。

>>661
2コーナーでピットアウトしてきたマシンに詰まって、アクセル全開のタイミングが遅れたりで
アタックラップ入った瞬間に1周が台無しになる可能性もｗ

【尖閣問題】 東京の中国大使館前でデモ　「尖閣は日本の領土」「民主党政権は事件のビデオ映像を公開せよ」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1287224398/

日本のマスゴミは華麗にスルー

>>658
話題にしようにもピットからの合流の白線すら
まだどこに出来るかも不明だし。

でもいまさらすぎるだろ
チームもシミュレーションとかとっくの昔に済ましてるだろに
ドライバーもシミュレーターやりまくってるだろうに
問題にならないのは問題じゃないからだろう

>>666
白線引くついでに、スターティンググリッドの前に「韓」って書き込みそうだな

>>668
あり得そうだから困る

>>667
シミュレーターではレースのシミュレーションまではやってないのでは？
だいたいピット出口が公式ゲームでは2コーナーになってるわけだし。

ホワイトラインの最後がメインストレート上に設置されるなら問題ない
もしも1コーナーから２コーナーにかかってしまったら大変だけど
メインストレートエンドにそれだけの余裕があったのか
動画を見る限り縁石のすぐ先が左に曲がる1コーナーだから期待はできないｗ

>>667
実際のサーキットがシミュレーター通りに作られているならな…

結局　シュミレータ作成の関係者か実際に触った人にしか
コースの形は分からない　　　と

結局シュミレーションも不安材料になってしまう不思議

>>574
一億数千万人としかコミュニケート出来ないって、多くのチャンスを失ってると思う。
学校の公用語を英語にすべきだと本気で願っている。

>>672
当初の計画が２コーナーの立ち上がりで合流だったから、
シュミレーターがどうなっているかは不明だよね。

http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=204566&f=13
テクニカルではちょっと話題になってた来週にもなればもっと増えるか
結局はそのスレにもあるとおり
ピットレーンから合流する車が見通しが良くて安全確認するから大丈夫と
そう思うわスレの初期にも何人か意見あったけどそういう
そんでなんども書いてるが2コーナーのほうが危険

>>671
1コーナーの角の延長がピット出口だからね。
レーシングラインと干渉するのは間違いない。
その上で、2コーナー出口までラインをひくのが現実的だと思うけど。

ttp://imgnews.naver.com/image/003/2010/10/12/NISI20101012_0003533775_web.jpg
ttp://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/7000/7069.jpg

05USGPの再来になりそうな来週末だな
先週舗装が終わったとか、ブリジストンだって対応できないだろ

>>674
それならラテン語使った方が良いよ。

コース動画見るとパーマネントのピットからの合流もコーナーに対し外からの合流のようだ。

>>674
アホか、文化はその地域の言語の上に成り立ってる部分も大きいんだよ
馬鹿なの？アホなの？ﾁｮﾝなの？
コミュニケーションとりたいなら自力で他言語学べばいいだけの話だし、
とりたい奴は既に学習に向けて努力してんだろ

マーシャルがオーストラリアから来るみたいで少しだけ安心した

>>676
今のレイアウトだとね。
当初レイアウトだと一番速度が落ちてるので合流の際も問題がない。
まあそこら辺もあって合流レーンを1コーナーから2コーナーの角度も変えたんだろうけど。
ちょっととってつけた感が・・・。

>>637
WRCから逃げて、罰金も払っていない企業が最大級の企業グループという時点で・・・

>>677
吹いた
ストレートのイン側にパドックがないサーキットなんかあったかw

>>685
ある。最近は珍しいけどね。

ピットスタートを選択したほうがトップになれそうな雰囲気

>>677
見れば見るほど汚いサーキットだな

>>678
アメリカに失礼だ

>>689
だよな、あれってミシュランのミスだし。

>>689
すまんすまん
レースができないかも、という点のみにおいてだ＞USとの類似点

ピットレーン、パイロンでグラベルの上に設定するの？
石灰でライン引くの？

>>667

本当のドライブシュミレーターでは練習できてないんだけど…。
多分ドライバーが言ってるシュミレーターはファミコンのことだぞ。

本物のドライブシュミレーターは測定に2日。過去レースの分析などを行って、データ入力するのに1ヶ月掛かるシロモノだ。
TRD(トヨタ)の場合シュミレーターの車両データ登録料が10万ユーロ、使用料が1時間1万ユーロだぞ。
ロータス、ヒスパニア、ヴァージンはシュミレーターが無いから良い商売になるってことで、TRDはわざわざ今年に全サーキットの
測定をやり直したくらいだぞ。

>>581
246 水先案名無い人 sage 2009/05/10(日) 02:40:20 ID:NVkVSwEC0
童貞　同情　　　同志　冬至　　　史記　詐欺　　　
紳士　神社　　　郵政　友情　　　首相　受賞
火傷　画像　　　市長　市場　　　風速　風俗
映画　栄華　　　戦死　戦士　　　歩道　報道
犬喰　見識　　　日傘　量産　　　数値　羞恥
お腹　お船　　　烈火　劣化　　　主義　注意
読者　独自　　　団扇　負債　　　停電　停戦
大使　台詞　　　諸国　帝国　　　諸島　制度
声明　姓名　　　無力　武力　　　全員　田園
定木　定規　　　全力　電力　　　代弁　大便
捕鯨　包茎　　　地図　指導　　　素数　小数
対局　大国　　　誇張　課長　　　インド　引導
初代　招待　　　朝鮮　造船　　　駅舎　歴史
発光　発狂　　　定額　精液　　　火傷　画像
反戦　反転　　　反日　半日　　　武士　無事
大便　代弁　　　無力　武力　　　電車　戦車
連覇　連敗　　　恨国　韓国　　　祈願　起源
放火　防火

ハングルでは全部同じ。
同音異義語というのみならず表記も全く同じ。
前後の文脈で区別するしかない。

例：
釣船の操船で有名な朝鮮人たちの祖先が造船した商船に率先して乗船し商戦に挑戦
↓
チョスンのチョスンで有名なチョスン人たちのチョスンがチョスンしたチョスンにチョスンしてチョスンしチョスンにチョスン

ファミコン

>>693
既出かもしれないけどバリチェロがやってるのは偽物？
と言うか設計データのみで作ったやつかな？
http://www.youtube.com/watch?v=0thQ8X-5khM

せめてスーファミにしてくれ

つーか荷物搬入されてるし、関係者のなにかしらのコメントがありそうなもんだが。
あったのはせいぜいお偉いさんの物見遊山だろ？

むしろこの沈黙が怖い。
そもそも査察てOKでたと言ってもライセンスはまだ発行されてないんだし。

>>696
現実よりもコース幅広いなｗ

>>694
最後が「〜チョンスぞ、わーれー」なら室谷信雄っぽいんだがｗ

>>696
バリチェロがやってるのは画面がよく見えないけど、その後の映像では
第１コーナーにピットレーンの出口が無いように見える。

>>696

32秒から40秒くらいに小窓に映ってるのが本物だと思うよ。
ドライブシュミレーターって飛行機のフライトシュミレーターと同じで
コクピットが再現されて、マシンと同じ感覚で操作する練習をする機械だから。
だから、アスファルトや縁石を測定しないとキックバックが再現できない。

ウィリアムズってもっといいヤツ使ってると思ったけど、ザウバーくらいしょぼいのなんだな。
トヨタのだとモニターが4面あって、ミラーまで再現されてるよ。

>>695>>697
すまんファミコンしか名前がわからん。

>>582
こういう教育をしているから、おかしなプライドが育成される

Korea # 1
http://www.youtube.com/watch?v=1lo6Q6-6CF4&feature=sub

メインストレートにすでにタテ筋入っちまってるが
予想した以上にトラック平気で入ってる
こんなんで開催まで舗装の品質が持つのかね？

>>698
「ライセンス発行には1ヶ月かかるよ？
そのための条項じゃないか」
「査察ではＯＫだが、ライセンスが発行されていないコースでレースは行えない」
とかさらっと言いそうだな。

>>705
状況見てる限りそうなるんじゃないかなーと思ってさ。
いくらなんでも無理ありすぎだろ、このサーキット。

>>687
１コーナー〜裏ストレートで多重クラッシュ、ピットスタート組はほぼ無傷で生き残った、ってオチ？

シミュレーターでは普通に高さのある縁石なのに
実際にコースを見たらアスファルトにペンキを塗っているだけだからなぁ。

クビサがラリーやるのってここの為なんだろうな。

>>674
「一億数千万人」とコミュニケートできれば十分だろ？
国の公用語を変えるよりも、お前が英語圏に移住した方が効率的だ。逝ってよし。

>614
それが歴史の違いというものだよ、ワトソン君。
数百年前に、世界に冠たる一大帝国を作っていたイスラム圏と、
ここ何年かの自称先進国の違いというものだ。

今　ふと思ったんだけど
公用語を英語にするくらいなら　ドイツ語のほうがよくない？
医療関係ってドイツ語だし　医者目指す人増えるかも

患者がカルテの内容読めると辛くね？

>>708

シュミレーターとあまりにも景色が違うのも問題だよ。
ブレーキングポイントが狂うからね。

それをモタスポ板で話してどうなるっていうんだ

>>563
ちょっとまて、何でオフィシャル研修をV2でやるんだ
あそこじゃ旗振りしか見えないじゃないか
去年何台もクラッシュしたデグナーとか毎年仕事が多いS字とか
オフィシャルの動きを学ぶなら最適な場所がいくつも有るだろうが
それがV2席なんて、研修の名を借りたただの観戦旅行じゃん。

>>712
>医療関係ってドイツ語だし　

英語です

カルテをドイツ語で書くなんていつの時代の話だよ
今は英語か日本語だよ

>>716

オフィシャルの仕事を学ぶというより、F1の速度を体験するのが目的だったみたいだよ。
新聞には「速度訓練」って書いてあったくらいだから。
だからV2じゃないのかな

>>708
縁石であることを示すの標示として「紅白ペンキ」なのに
なぜ普通のラインで引かないのかが解らないな

そうか、そもそも設計書通りに作ってないのか

「Ｆ１における最高の観客ってどんな観客だとおもう？」
「Ｆ１が好きな観客では？」
「違う。「歩く」観客だ。必要なキムチは自分で携行し、うまず、たゆまず歩き続け、野糞を苦にしない観客。
考えてもみろ。こういう観客がいれば、思いもかけない時期と場所にサーキットが出現し
各チームのドライバーは奇襲の脅威にさらされる。もし観客の一分あたりの歩数を７０歩から１２０歩に増やすことができれば、
それだけでＦ１界の地図を塗り替えることができる。」

>>720
作ったの朝鮮人だぞ・・・設計書どおりなはずが無い

設計書があるかどうかから議論すべきだと思うが…

ティルケ？誰それ

>>703
これなんのコント？ｗ

>>719
その速度訓練ってたしか
「短期間で必要なスキルを効率的に学習する」
みたいな怪しい暗記術の宣伝文句みたいなニュアンスだって話もあるよ

>>709
なるほど　やっぱ他人がしてない努力してるからいつも速いんだね

>>726
フェラーリのドメニカリだったっけ？
舗装が終わってなくて路面ガタガタだったらライコネン呼び戻せばおkみたいなこと言ってたの

ライコ呼ばなくても俺が居るよ！ってアピールなんだよきっとw

>>674って「一億数千万人」と面識があるのか。スゴイな。
俺はおまえと会った覚えは一回も無いけど。

>>703
ちょw
Tシャツ売るために愛国心を利用してるようにしかみえない

英語を覚えると英語圏の思考や思想に染まってしまうんだよ

まず日本人として日本語をちゃんと話せるようになればいいさ

>>674 楽天いけ

>>674
そうだね
ハングルなんて使い辛い言語は早く廃止されればいいね

これからギリギリまで工事するつもりだろうけどその間にどこまで
おぞましいウリジナル化が進行してしまうのか…

明日で工事は暫定的に終わる予定
仮設スタンドは遅れてる気がするからこれはやるかも
あとはギリギリまで片付け清掃とかだろ

【韓国】片づけが面倒臭い　〜腹立ち紛れに放火〜　霊岩F1ｻｰｷｯﾄ

とかなりませんように＿＿

>>677
普通、縁石ってもっとこう盛り上がってる感じだよね
イン側の縁石が平坦に見えるのだが

>>734
明日（17日）いっぱいで工事一旦終了とすると、
明後日に査察で指摘された部分の再査察行われるのかな？
これだけギリギリなら無理にでもOK出すだろうな。
で、適当に片付け清掃、撤収。
グランプリ終了したら残りの工事は放棄、
大赤字でKAVOが夜逃げ、そのまま放置で廃墟化・・・とか？ｗ

ドライバーが気の毒だな…。
みんな家族や恋人がいるのに、安全が保証されないサーキットで命賭けなきゃならないなんて。
チャンピオンシップが混戦してなければ韓国GPは棄権したんだろうけどな。

1コーナーってどのサーキットでも接触〜そのままコースアウトって事故があるし
その車とピットアウトの車が絡む可能性は低くないよな
このレイアウトはホントくるってるわ

バーニー「よく聞いてくれ。みんな、ゆっくり走るんだ。
どうせヤツらはＦ１を観たことがない。気づかれはせんよ。
ステアリングにピットロード用のボタンがあるだろ・・・」

出来立てホヤホヤサーキット
攻めないと後がないベッテル、アロンソに命の危険が…
結局、無理して全力で走らなくていいウェバー有利じゃん

フォーメーションラップの速度でも実際に見ると相当速いから騙せるかもｗｗ

>>678
05USGPを侮辱するな、すぐに謝れ。あれはミシュランのミスだ。ブリヂストンだと何とかなったから

スタート直後の１コーナーがヤバいよね？
２４台のマシンが殺到して同じブレーキングポイントで減速するんだけど
路面が心配だよね。予選までは一台ずつ通過するんで問題はないはず。
５周ぐらいから剥がれだして赤旗中断なんてことあの国ではやりかねんからな
レース後すべてのF1関係者から非難殺到されてKAVOとバーニーの責任問題に発展する展開になること希望

>>743
>>691

こんなエンガチョみたいなグランプリやめちゃえよ

バーニー「ただレース後のコメントは熱いヤツを頼むな。
すごいデッド・ヒートだった、素晴らしいこのサーキットだからこそだね
、来年も楽しみだくらいは言ってくれ。シャンパン・ファイトも
本当に楽しんでやれよ・・・勝ちたいヤツはアクセルを踏むんじゃない
ブレーキを踏まないんだ」

川井ちゃんが１、３、４の路面、出来たばっかなのに
負荷がかかってヤバいんじゃないかって言ってたよね
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Korea_international_circuit_v2.svg

いわゆる「嫌韓」は、サッカーファンや野球ファンが多いんだよね。
ワールフドカップでの「不正疑惑」とか、ＷＢＣでの「マウンド旗たて事案」
とかでブチ切れて奴。つまり俺だ。

９０年代までは、民族差別的な言動には眉をひそめていたもんだが、
いまでは眉一つ動かさずに「チョン」だの「腐れキムチ」だの書いて
いるもんね。で、こんどはモータースポーツかよと。朝鮮人は人を
イライラさせるのが上手い。

まぁ、それはそれとして、あまり「フォースの韓国面」に落ちこまずに
一つの特殊な環境でのイベントと捉えて楽しむのがいいのかもしれん。
モナコだってかなり特殊だけど、回数を重ねると何となく伝統的で
好ましいような感じがするでしょ。

アスファルトがはがれてカスが飛び散るんじゃない。
コース全体がカスなんだ。

焼肉弁当が臭い　ｸｿﾜﾛﾀ

川井ちゃんGJ
露骨な不機嫌なさまといい
期待を裏切らないぜ！

みんなピットアウトの車とぶつかるとか心配してるけど、出口にはシグナル付いてるから。
ついてるよな・・・・

>>753
車体にウインカーもつけないとな！

>>748
例えば１コーナーの路面にかかる圧力って、何トンくらいなんだろうね？

どうも普段、ほげぇ〜としか見てないので考えたことがないや。
車体重量＋速度（運動エネルギー？）が、そのまま全部路面にかかるわけだよね？

シグナル類は設置されてるがまだ配線が通ってないらしい

金曜日、フリー走行が開始される時間になってもシグナルは点灯しないのであった・・・

手旗でやれ

>>755
ウイングなども含めると
天井に張り付いて走れるくらいの力が
Ｆ１マシンから路面にかかっている
まぁマシン自体は軽いからな

舗装剥がれたら確実に「タイヤのせいニダ」になるじゃないか

>>749
モナコをして「何となく伝統的」と言い放てるのはにわかだからか？
その論でいけば日本プロ野球も「何となく伝統的」以下だぞ

>>758
フィギュアスケートの村主がアップを始めました

>>749

だね　2002WCでの韓国の横断幕やプラカードの酷さに驚愕したよ
韓国戦の反則プレーの数々にテレビに文句言いながら見てたら
旦那に「せっかく共同開催なんだから悪くいうな」と怒られた
しかたないから、２ちゃんのスレに「夫婦喧嘩勃発」と状況書き込んだら
旦那にこれを見せろ！とか多数の画像つきレスがきて
旦那相手に「だから言ったじゃん？」的な発言したら
もっとおこらせてしまったのはいい思い出ｗ

その後も大好きなフィギュアスケートでもイラッときます

>>758
ハングルの手旗信号は知らん
アルファベットと日本カナなら出来るが

>>760
で、BSに謝罪と賠償を要求か

>>764
いや、だから韓国人ドライバーは走らないんだって・・

>>751-752
川井ちゃん　いくらCSとはいえ、汚染されているフジTVで露骨にあんな事言ったりして、
観ているこっちが心配になってくる・・・　スッキリするけどｗ

>>765
ティルケかもよ

>>756
ワロタｗ

>>749
俺は柔道から。
ガキの頃、テレビで見た五輪の柔道でチョンが日本人相手に反則やりまくり。
反則勝ちして韓国国旗振り回すチョン相手に山下さんや斉藤さんが
激怒して抗議してた姿、鮮明に覚えてる。
俺、在日とかとは無縁のド田舎育ちにもかかわらず、自然と嫌韓になった。

ソウルに住まないと人間扱いされない韓国でこんなド田舎作った街なんて発展するわけがない
普通のサーキットとして作ればまだ楽しめたかもだが、糞コース作りやがって

>>767
終了間際にいきなりキムチ入り焼肉弁当でブチ切れるあたりがなんともｗ
アナは被せてさっさと終わらせようとするしｗ
金曜フリー走行1の不機嫌さが楽しみだｗ

２時間で終わる？
いくらタイヤ性能がよくてもこの路面ではカナダよりも酷いね。
絶対にラバーが乗らないし何回SC出るかわかんね。
今年のカナダも酷いけどそれ以上かも？
あとコース幅狭いのはバレンシアと一緒だけど周りの景色が違う。

>>755

うろ覚えだが、空力によるダウンフォースだけで２ｔくらいの
力が掛かるとか何とか･･･。
そこへ加減速のタイヤ摩擦やら重力加速度やらが加わると･･･

すまん、つまるところ判らん。

>>774
森脇さんの言葉を借りるなら「トンでもない力」なんだろう
tでもない力
つまり大したことない力

開催したら法則が絶対的に発生するのがこの世の鉄則
F1楽しめるのも今年一杯だな
F1はもういいからCカー復活させようぜ

>>718
カルテを書くなんていつの時代の話だよ
今はパソコン入力だぞ

>>777
どこかに行ってくれませんか？

しっかしまぁ、初開催だってのに
ほとんどイベントやら無いんだなw

ピットレーンのアウトから合流ってカナダもじゃなかったっけ？
入り方でもクビサとスーティルが危なかったよな

例があるのにわざわざ危険なレイアウトで作るなよ

>>775
森脇さんにかかったらどんな単純な事でも複雑に説明してくれるw

>>718
カルテ(Karte)って言葉がそもそもドイツ語なんだな、英語でと言うならカード(card)って言わなきゃな。

>>779
イベントやってる暇があるなら工事しますって事なんだろうなｗ

>>753
レース中でそこのシグナル使うのはSCの時だろうが

今日本屋でF1速報最新号立ち読みしてたら、ある記事におもわず噴出しかけた。
読者が次の順位予想するコーナーがあるんだが、それが何故かブラジルGPになってたｗ
一体どういうことなんだろうねwww　編集者も諦めてんのかなぁｗｗｗ

>>779
イベントはやっているよ、サーキットじゃなくてソウルでｗ
BSはハミのサイン会、LGはレッドブルの展示会
KAVOは通さず独自で企画しているそうだ

>>785

　　く　　ま　　ー

じゃないとしてマジレスすると
F速の読者参加順位予想は２レース次のものを出す
でないと、次のレースでは締め切りに間に合わないこともあるから
韓国GP分は既にマレーシア号で出たよ
ちなみに編集予想のうち一人は「開催しない」をネタで言ってた

>>782
カルテは「かるた」などと同じで、日本語化してる。

>>763
まあホントに気持ちは判るんだけど喧嘩しないでください。

しかし本当に難儀な国だ・・・。　ドライバーやチーム側にとっては無事終わってという気持ちと
運営側には大舞台で大恥かいてしまえと思う。

自分も昔はこんな風には思ってなかったんだがなあ。

>>786
ハミーのサインを欲しがるヲタクが韓国に居るのか?
日本でも、ハミーのサインを欲しがるヤシはよっぽどの通だと思うぞ。

クビサがラリーに出たのは韓国ＧＰの為か

1985年のベルギーGPは新しくした舗装が剥がれまくり、予選までや
ったのにGPは中止。延期になった。正しい判断だ。
韓国も延期、つーか2度とやらないほうが良いと思う。

>790
伸ばさない

ハミのサインならばいらないが、ハミーなら貰うぞ

>>792
3か月後に開催されたみたいだね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA

てか、やっぱり剥げるもんなんだ…

どんな国にも、善良な人もいれば悪い人もいる。
韓国は悪い人が表舞台に出る確率が高いかわいそうな国だと思う。

だから、オレが嫌韓になることもないし、韓国人だからという目でこのGPを見ることも無い。

しかし、はっきり言って韓国GPはやめて欲しい。
F1の価値を落とさないで欲しい。

>>773
韓国では　F1は　SCが先導して走るパレードなんです。

偉い人にはそれがわからんのです

>>796
これか


お前ら韓国人ばかり叩いているが、日本にも悪い奴は居るし、
韓国にも良い奴は居る。
　　　韓国　　　　　　　　　日本
★★★★★★　　　○○○★★★
★★★★○★　　　★★★○○★
★★★★★★　　　○★★★★★
★○★★★★　　　○●○○★○
★★★★★★　　　○○○○○○
★★★★★★　　　○○★○○○

良い韓国人☆　　　良い日本人○
悪い韓国人★　　　悪い日本人●

>>798
そんな感じ

良い韓国人が一人もいない気がするのは俺だけか…？

>>798
ほんとその通りだなｗ

一人だけいるようだ

一人居るぞｗ

>>789
仕事とかでチョンと係わりのある人は皆嫌韓だよ　これ普通

でも普段はそんな事を表に出さないだけ

嫌韓じゃない人は係わった事がない人

>>798

その図だと良い韓国人いないぞ。
少なくともウチの近所の焼肉屋の韓国人や、
会社にいる留学生上がりの韓国人は悪いヤツではない。

>>779
病身舞とかするんじゃないの？国宝のバーさんかなにか呼んで

>>795
韓国語では「剥げる」と「禿げる」が同一表記なので
勘違いした作業員がアスファルトにスカルプＤをかけた。

くらいのこと起こらないかな？

>>770
俺はソウル五輪で斉藤仁が最後に出てきて金をとった時、子供ながら涙が止まらなかった
それまで金は０個だったからな

あれで感動した俺は極新空手を始めました

>>805
一人だけどいるよ

凡例は含めないんじゃないのかｗ

>>787
あ、そうなんだ（´・ω:;.:... ありがとね。

>>804
そうなんだよ
極は朝鮮武道だから当時は俺もキョッポの親友何人かいたけど　大人がえげるなかったな
絶対に信用出来ないよ
平気で大枚持ってトンずらとかいたし
でヤクザに追いかけられてたな
ヤクザも在日だったから笑ったけど

韓国ドラマのせいで韓国人と結婚してる日本人いるけど絶対に３年後に後悔するよ

>>677
マジ損軍の橋？
右側の瓦まだ完成してないの？
てかこれで完成とか

>>805
ネタにマジレ……

>>813

日帝に壊された橋を再現したとか言い出すかもな。
もう何でもあり。

>>814

ネタでもこういうのは日本人の価値を損なうからな

>>808
＞極新空手

なんかまがい物みたいな名前だが

>>805
個人単位では隠してる奴が多いが集団になると途端に現れるよ。

きわめてあたらしいからて

以前よく行っていたミニサーキット、1コーナーのブレーキングポイントが
めちゃくちゃうねってたんだよな。そこを避けた方がいいのかとか、色々
考えながら走ってた。

バイク程度の力でうねっちゃうのに、韓国品質のアスファルトにF1マシンを
走らせて大丈夫なのかと、かなり心配になる。

>>792
それから２５年も経ってる。アスファルトも進化してるニダ！

>>820
瑞浪サーキットなんて穴空いてたぞｗｗ

ようつべで「韓国インターナショナルサーキット」で検索すると
訳の分からん動画ばかりヒットするんだがなんじゃこりゃ？

予選さえ終わればＯＫ
決勝はやらなくても
違約金発生しないとかあるんかね

バーニーもＦＩＡも半島人も丸く納まるってか

>>824
各国のTV局との契約あるから
一応決勝もやったことにしないとダメなんじゃないの？
05USGPの時はフォーメーションラップまでやって
ミシュランタイヤの各チームも一応参加したってことにしてたような気が・・・
もっともモズレーは認めずに訴えてたけど

>>824

たぶんそのレベルだと、予選の前に各チームが車を走らせないぞ。
ドライバーも来期の就活の時期だから怪我したくないし

コース歩いてみたドライバーのコメントまだー？

>>827
ドライバーはまだ現地入りしてないだろ。

>>823
なかなか面白いじゃないかｗ
やり方が半島すぎるｗｗｗ

ほんとに剥がれ出したら、レースどころじゃないだろうしなあ
コーナーだけならなんとかなるだろうが、はたしてどうなる事やら

>>827

それは木曜日のイベント

縁石の高さを測ろうと思ったシューマッハが、
アスファルトにペンキを塗っただけの惨劇を見て怒り狂うと思うが。

アスファルトにって言うか、側溝の蓋に塗っただけだから怒りも倍増しそうｗｗ

>>831
平らな縁石があってとてもユニークだねと皮肉で言ったら、称賛の意に理解するのが彼の国だから大変だなｗ

ここってメインストレートの他に
2コーナーからの裏ストレート、4コーナーまでのストレート
合計3つのストレートがあるけど
一番長い裏ストレートってコース幅が狭くて危なくて仕掛けられないかも？
それにしてもここはサーキットの柵も低いんだなぁ
客席にマシンが飛び込みそうで怖いわぁ

一番初めにレーシングスピードで走る奴は勇者だな。
FP1はみんな遠慮しそう。

>>826
チームが勝手にボイコットするとレース不参加で
訴えられたり罰金取られたりするんじゃない？

路面コンディションが悪く（バンピー、スリッピー、剥離、その他）て
走れないと判断した場合
チームがレース・コントロール（チャーリー？）に報告
レース・コントロールが状況確認後オーガナイザー（KAVO）に改善要求
オーガナイザー側が改善できないとなった時点で
FIA（トッド）、FOM（バーニー）、各チーム代表、KAVO、
それとBS（ハミー）で集まって協議・・・
ってな感じになるんじゃないかな？

最初に走るお掃除係は左近さん

いくら紐付いてても、タイヤは飛んでいく危険があるからな。
つーか、ティルケはフェンスの高さまで指定してなかったのかな？？
他の新設サーキットと比べても低すぎるような…。

誰も死ななきゃいいが。。。。

このままＧＰになだれ込んでフリー走行ムリヤリ走って
予選も強行してその途中で路盤がグジュグジュになって強制終了
になってくれると盛り上がるんだけどなぁ
祭りの元火も燃料も十分すぎるほど集まるｗｗｗ

>>833
エコとか言いそうだな
必要以上のコンクリートはいらないとか言ってさ

>>832

ところで側溝ってあるんですかね？

排水出来るよに側溝ってあるんですね？
側溝作ってるような感じしてませんでしたけどね…

しかし違約金が発生しないで、開催されたとしてもどこから収入があるわけ？
これは謎じゃないの？こさえるのにも金欠でヒーヒー言ってるわけなのに
来年以降とかマジ有り得ないんじゃないのかね。

金曜日のＦＰ１、絶対録画しよう。できたらリアルタイムで見たいが、
さすがに仕事だものなー。

>>836

ところがどっこい。GPDAにもFOTAにもストライキ権が認められているんだな。これが。

もっとも、ストライキ権が発動して中止になった例はないけど。
85ベルギーも一応スチュワートが中止を宣言してるからね。

大雨の時は、09マレーシアみたいにGPDA側の代表がスチュワートに掛け合って
中止にする場合もあれば、この前の鈴鹿予選みたいにギリギリまで待つ場合もあるね

>>838
ティルケはアドバイザーと言ってますよ。

アロンソの鼻息が荒いから中止はないかもなあ
フェラーリが走るといったら他も同調せざるをえないと思う
ノーポイントレースにするくらいしか逃げ場はない

>>843
最低ラインでも百億（ウォンなら数千億）規模の赤は確定している
収入をどうするとかそういう次元は超えたｗ

>>837
なぜかタイヤはう○こ色に変色し
水温がやけに上がると思えばラジエターは真っ茶色
ヘアブローして再度挑戦、が、誰も走行を始めない
なぜかニヤニヤしながら帰ってくる左近のクルマを見るばかり
タイムの伸びずヘトヘトになって左近がピットに戻る
バトンが左近のクルマを見て一言
「お、黒い、もう大丈夫みたいだ」

>>848
じゃやっても意味ないじゃないですか？来年まで持たないでしょ？

>>849
アフロのズラ被った左近を想像したじゃないかｗ

>>847

アロンソはエンジンがヤバイから、韓国は無きゃ無いなりに助かるでしょ。

>>845
なるほど、スト権行使するわけですか・・・
話がまとまらなければそうなる可能性もあるわけですね。
どうなることやら・・・ですか。

>>850
はい、そうです。
そもそも韓国GP開催決定時点から「やっても意味ないのでは？」
というのがこのスレのスタンスだったわけで

>>823
短い期間に日本語と中国語と英語のタイトルで５８件、動画を上げてるみたい。
訳のわからんのもあるけど、ヤツはファックザパニーズと、車が好きみたいってのは理解した。

暇つぶしに見てみると面白いｗ

小林カムイ　伝説のレース　F1決勝
http://www.youtube.com/watch?v=FPMxxWNyaJE&playnext=1&videos=N2G4i9XCaZY&feature=mfu_in_order

>>852
エンジン交換→グリッド降格→ノーポイントレースで良かった〜
って筋書きじゃね？

>>855

ノーポイントって事は、グリッド降格はブラジルに持ち越しじゃん。
しかも、無駄にエンジンに火を入れることになっていいこと何もなしじゃん。

>>856
ふぇらーりの黒い力が働くだろｊｋ

>>855
ハミルトンも助かるのかな？
3速壊れたギアボックスまた交換で5グリッド降格だっけ？
次戦ペナルティだったペトロフも得するかも

>>856
ああ、やっぱりダメなのか

>>850
やつらは元々そんな計算できてないから

ウリ達は（大成功したWC、オリンピックに続き）世界でもっとも成功するF1リゾート作るニダ
そうすれば世界中からさらに注目され絶賛され羨望の眼差しで見られ大挙して観光者が押し寄せ
日本なんか目じゃないくらいの世界で最も優れた先進国としての名声を手に入れ、
どの国からもキムチ≫日本と見られるようになるニダ

っていう夢を見ているんだよ
今はそのためのサーキット建設で躓いて顔面泥まみれになっているところ

そういえば台風13号は西に行くばっかりで全然北上する気配が無いな。
てっきり韓国の関係者が怪しい儀式でもして呼び寄せるかと思ったがｗ

>>858

ノーポイントだと、レース不成立って事だから、ペナルティは持ち越しになるよ。
ハミルトンは新設サーキットが得意でブラジルが苦手だから、
むしろ韓国で5グリット降格を食らってレースしたほうが得な立場だと思うよ。

ただし、ギアボックスが直ればそれでペナルティーは無いんだから、韓国のドタバタよりは
ブラジルで落ち着いて治すほうが直る可能性は高いと思う。

>>845
ストライキについては話すると思うけど、意見が一致しないと思われｗ

台風北上しないかなｗ

>>845

まぁ、ストライキ権は、FOTA、GPDAともに全会一致だからね。
FOTAかGPDAのどっちかが議決すれば行使されるけど。

いよいよ来週か。
楽しみだなぁ〜w

ストやアクシデント大歓迎(怪我はなしね)、走りきれたらそれはそれで
ポイントランク2位以下の奴を応援してるから問題なし。
どっちに転んでも自分にはおいしいレースだ。

>>842
下水が無いのに…

>>862
そうか、直せればいいのか。そりゃそうだな。ｗ
原因がはっきり分かって直せれば不安無く使えるしね。
3速失ったっていう無線聞いた時から
また5グリッド後退かとなぜか思いこんでたよ。 orz

上海万博の終わった中国F1の終わった韓国
10月末からいよいよ東アジアは混乱しそう、さらばアジア三極悪国

国から金銭的な支援がされなかったので、赤字には全羅南道の道民の税金が充てられます。

韓国のフリー走行でエンジン壊して交換
予選順位降格を受け入れて決勝は全車走行不能でノーポイント
ブラジルではフレッシュエンジンでウマー

>>870
酷い仕打ちだなw

韓国で整形したのかな？
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B0045AYBRE

>>873
そこはこっちを持ってくるのが王道かと...
http://www.amazon.co.jp/dp/B0046X1ZZQ/

レースと関係なく、単に仮設スタンドが壊れて中止とかになったりして

>>860
いやいや、そこまで単純じゃないだろw
万博を開催する麗水市もそうだけど、李明博の地方政策の一環なんだと思う。
「都市部の開発利益を地方に移転する」って明言してるし、国際的イベントを誘致して地方の活性化に繋げようって発想なんだよ。
問題は、都市部の国民が「そんな田舎にイベント誘致されても.、程興味がないといかないよ」ってスタンスなこと。
実際万博もF1も国民の関心は恐ろしく低いらしい。
国家の宣伝目的なら、都市部近郊に誘致していた筈だ。

>>868
ハミルトンは鈴鹿のレースでは新品でなく中古のギアボックスを使ったんだと。
で、交換したギアボックスは「そのイベントの残りの部分を完了することのみ求められる」
ので、決勝で使った中古のギアボックスは次の4戦サイクルに含まれない。
だから次のイベントで新品を卸しても5グリッド降格ペナルティにならない、らしい。

色んな意味でサバイバルレース

韓国は十分に経済発展遂げてるのに日本と中国に挟まれて焦りでもあるのかね？
工期の遅れはどんな経緯があるにせよ今回の霊岩開発＆F1は背伸びし過ぎたんじゃね？

>>879
日本がやってることをマネしたくなるんだよ

観客席から見える巨大モニターちっちゃくね？

ちっちゃかったら巨大じゃないぞｗｗｗ

周辺国全部よりちっちゃいのに国名に｢大｣がついてる国が(ry

車載カメラの映像が、昔のゲーム機、
ゲームギアのスーパーモナコGPの画面そっくりでワロタｗ

>>883
あれ大便の大

>>842
あるわけないだろ

なんで1コーナーがあんなに鋭角なの？
スタートで多重クラッシュ発生確定じゃん。
スタート出来ればの話だけど。
実は設計段階では進行方向逆とか？

進行方向逆のほうが、最後の最後でオーバーテイクって展開もありそうで面白いんだけどな。

ＦＰ１後に
バーニー「やっぱり逆回りの方が安全だから明日から逆回りでよろ」
とか期待してる

成功に導くスレ、やっと１０００までいった。次スレはどこ？

知るかボケ

>>888最初逆のつもりで作ったんじゃなかったっけ？
ピットの電力足りないのってマジ？

悪いんだがもっぺんマッサに今度はアスファルトで直撃弾食らってもらって
中止になったほうがみんなのためだよ。マッサは慣れてるし、ショックで
速さを取り戻すかも。ただ入院先が非常に懸念されるんだけどね。

ふと思ったんだけど、
2コーナー後の「長い方の直線」部分にスタート／フィニッシュラインを引いたら
けっこうマシなコースになんない？
もちろん壁は取っ払ってだが。

突然逆周りにしようとしてもグリッドの白線変更はすぐ出来そうだけど
信号や電光の旗の役目する機械とかそっち方面がすぐ対応できないから
時計回りに設計変えるとしたら来年だと思う
資金難とかで来年に存在してるかどうかが危ういけど

>>893
自己レス。氏にそうなのに美容整形外科に担ぎこまれたら
最低だよね

>>893
射撃場火災の際みたいに、退院したくても意味不明な高額医療費請求される予感。

親分を忘れるなよｗ

>>897
そして強引に逃げ出して
警察とのカーチェイスで速さを取り戻すマッサ

なんて考えてしまった

>>896
再び自己れす。
まあ少女時代風に改造されたマッサを見てみたいという気持ちも
チラッとはあるんだがｗ

>>895
他にエスケープゾーンの改修(タイヤバリアの移動)なんかもあるね
さらに裏ストレート。マシン撤去のために２００ｍ毎にコンクリ壁
が途切れてるところがあるんだけど

　　｜　　｜
　　｜　　｜
　／　.↑　＼
　　　　.A
　.／|　　　|＼ 　　ＡＡは某スレの書き込みから拝借

こんな感じなので、逆走だとマシンが挙動乱したときに突き刺さるｗ

なんだよこの軟弱なCMは

道端でマーシャルがジェンガやっている。に一票。

>>887
ストレートに備えて立ち上がり重視のラインが有利だから必ずしもイン側に集中しないだろ

>>903
道端でマーシャルがジェシカやっている


に見えた、マジで　つか狙っただろ

普段モータースポーツに興味もない連中が何処からか流れてきてるのウザイ。

しかしあの道幅でよく査察ＯＫでたな
土木工事段階で狭くて
基礎の舗装して用地が足りないのか更に狭くなって
最終舗装でサービスロードをぶっこむ為に壁移動で更に狭くなって
狭く絞り込むデザインなんか正気の沙汰じゃないな
裏ストレートなんか１０ｍ無いんじゃねえか

>>904
するとやっぱりピットアウトするマシンとごっつんこするね。

>>895
逆走だとピット入るの大変じゃない？
出るのは今より安全そうだけど

つーか、Aが間違いでしたー的な続報ないけど結局グレード１認定は出たのか？

韓国の事を心配して少しでも赤字が小さくなるように早期の中止を呼びかけてきてたのに
あの国の人達は頭と胴体が泣き別れするまで止まってくれない。

普通に開催されて何事も無く終わる雰囲気になってきたな

>>904
スタート直後の1コーナーはただでさえ複数のマシンが殺到するのに
こんなに鋭角にしたらボトムスピードが低すぎてマシンが密集して大混雑になるんじゃねーのって話。

ところでグリッドの配置はどうなるの？
レコードラインはピット寄りだからアウト側がポールなのか、
スタートラインから1コーナーまで距離余り無さそうで低速の鋭角なコーナーだからイン側に来るのか。

レコードラインってチャンドックのアレか？

なんで空挺団がでてくるのかわからん。

ttp://www.mokpombc.co.kr/bbs/board.php?bo_table=news&wr_id=83862&sca=%C0%FA%B3%E1%B4%BA%BD%BA
F1サーキットでのF1行事で特戦司令部所属の30歳のチョン某氏が頭にけがを して病院に運ばれました。

>>916
まぁ戦争中の国だしそれくいらいしか見世物ないんじゃないかな
（休戦したのは韓国政府じゃないんだよね実はw）

>>916
>特戦司令部所属の30歳のチョン某氏が頭にけがを して病院に運ばれました。

深読みすると・・　ドクターヘリは軍のヘリで、軍医が搭乗するのでは？
これなら空挺団に、特戦部隊（レンジャー部隊と思う）が参加しそう。
とにかくドクターヘリがソウルに1機しかないのは、つい最近も
とあるスレ（ハングル板）で見た記憶がある。

万が一ですが、私の勝手な想像が事実なら、これはとても良い方向の努力ですね。

普通に軍のヘリ使うんだろ。わざわざドクターヘリをサーキットに配備する国は
国中に余りあるほどあるヨーロッパの一部以外あんまない。

韓国軍の部隊配食でも振舞われないかな?外国人にとってはあまりおいしくないか

>>887
>>913
スパの1コーナーよりはマシなんじゃないの？

ってか、モナコの1コーナーを考えればランオフも舗装されてることだし、
どってことないレベルじゃないのかなー

マジレスする価値もない。単純に普段見てないんだろ。

>>921
今月竣工予定のサーキットなのに、原設計が30年前のサーキットや、市街地コースと
比較されるのってどうよ？

>>923
シナチョンの言い訳聞いてたら無敵皇軍になっちゃいました

>>923
市街地コースだと謳っているんだが・・・
普通は市街にコースを用意するが、常識が通じないから

市街のない市街地コースね

世界初廃墟地コースの誕生だｗ

>>923
>今月竣工予定のサーキット
こんな文言は>>887>>913では語られていない。
鋭角だからスタート直後にマシン殺到で大混雑クラッシュの可能性が…ってのに答えただけ。
それに、>>925にもある用に1コーナ部分は市街地区間です。

別にKICを擁護しようって訳じゃないから勘違いしないでね。
ただ嫌韓にとらわれず、モタスポ板的に答えただけだから。

台風第13号 (メーギー)
平成22年10月17日09時50分 発表
<17日09時の実況>
大きさ -
強さ 猛烈な
存在地域 フィリピンの東
中心位置 北緯 18度40分(18.7度)
東経 127度30分(127.5度)
進行方向、速さ 西 20km/h(12kt)
中心気圧 915hPa
中心付近の最大風速 55m/s(110kt)
最大瞬間風速 80m/s(155kt)
25m/s以上の暴風域 全域 200km(110NM)
15m/s以上の強風域 東側 410km(220NM)
西側 330km(180NM)

この興業だと市街地部分の完成を見ることは無いだろうな
大体韓国経済は万年危機的状況なのにこんなプロジェクトが完成すると思う国民がおかしいｗ

スパのラ・ソースは角度はキツイがランオフは
広くとってあるからな。

>>928
漏れも、別に韓国に対する感情なんて書いてませんよ。それはおいといて。

市街地区間といっても、元々あった道路をコースとして設定したのではないから、モナコ等との
単純比較はできないんじゃね？

つーか、新規開発の「市街地」コースなのだから、もっとランオフエリアを設定するのはできたと
思うが。ここの場合、「市街地コース＝壁が迫っている」を演出しようとしただけじゃね？

>>928
まあモタスポ板的に言うならおかしいもんはおかしい。だから突っ込みがはいるんじゃね？

だからモナコも俺にとってはおかしい。今竣工したら絶対に認可は下りないのは当然。

それが最近のティルケの志向らしいからさ。叩かれて以来最近発表されるトラックは狭いコースばっか。

>>921
クラッシュ多発地帯のスパ1コーナーよりマシというのは
クラッシュは起こるだろうがスパよりは少数・小規模という意味ですか？

モナコ引き合いに出すのどうなのよ
あれはレースの中でも別格中の別格だろ・・

カレンダーで一番ヤバイ1コーナーはモントリオールだろ。
あれより危ないところはまずない。

>>929
台風メーギーは、インドの方に行くようだ。

クラシックサーキットじゃなくて21世紀のティルケサーキットと比較しろって何度も言われてるのに
しつこく古臭いサーキットと比較しようとする奴はなんなんだろうね。

>>920

韓国軍の通常の部隊食はあまりの不味さに死人が出るくらいだぞ。
最近は相当改善はされたが、それが国家予算不足を引き起こしてるんだぞ。
雪だるま式に増える軍事費は殆んどがメシの改善費用だ。それでも、相当不味いらしい。
アレルギー事故とか、メシの不味さで上官を射殺した事件等で既にメシで300人以上死んでるはず。
台湾は、メシが原因で殺された将校やアレルギーで死んだ徴兵が10人を超えて兵役がなくなるきっかけの一つになった。

しかし、ソマリアで配った韓国軍のレーション試供品は米軍には好評だったらしい。
イラクやアフガンでレーションの交換レートが米2:英1とか米5：伊1なんてことになってるのに目を付けて
食品工業の輸出拡大を狙ってソマリアで試供品を配ったらしい。

>>863
多分中途半端に完成した路面になるだろうから
順位争いとかあるし全会一致はしないよね

>>932
同感。

既存の市街地（又は公園の道路）を使うのが本来の「市街地コース」
韓国のようにゼロから作るんなんら「市街地」でもなんでもない。
レース後、一般道として使うという名目だとしても、
コースの脇に別の道路を作れるほど何にも無いとこだし。

そもそもソウルしか街として発展してない国なのにｗ

何度も何度も何度も言うが
他のサーキットの悪い部分を挙げても韓国サーキットの悪い部分がどうにかなるわけじゃないからな？

ドライバーとかの移動はどうするんだろうね。ヘリポートくらいあんだろ？

ソウルはちょっと郊外に行くとスラム街だよ

>946
50km先は交戦国だというのは内緒です。

>>876　F1に関しては前政権が乗り気で、明博にはつれなくされたんじゃなかったっけ？

多少ムリのあるレイアウトのコースで実運用せざるを得なかったとしても、
その前にある程度の下位レース運営をしていなきゃどの程度問題になるのかも想定もつかないし、

それ以外の思いもよらないポイントで重大事故ポイントやレース運営を妨げる要素があるかもしれない。
Ｆ１だからこそ神業で問題にならなかったポイントが、下位クラスで重大問題になることもあろう。

なんにせよ経験が必要なんだよ

クラシックコースは「経験」が下地にあるんだよね

>>912
どこを見ればそんな雰囲気が見えるのか教えてくれ

煽りなんかじゃないぞ このスレにいる人間のほとんどが無事に終わることを望んでいる
中止を叫ぶのは 無事に終わるとはとても思えないからだ

北朝鮮の国境から大砲で攻撃出来るんだよなｗ
にしてもソウルから離れてるな
近ければ行ってみるかという民も居たろうに

ハン板や東亜のノリで書き込まれても困る。1コーナーやロングストレートより
速いコーナーにエスケープが狭かったり、タイヤバリアが薄いのが危ない。
よくあれで認められたもんだ。

次スレこれがいいな

【後一週間】F1韓国GPに反対するスレ★２０【工事中？？】

やっぱり次スレこれがいいな

【本番間近】F1韓国GPに反対するスレ★２０【でも工事中？？】

>>953
あと５日な。
金曜から。

エスケープせまいのはティルケの最近の嗜好
工事は今日で終わり

タイヤバリアは薄くないだろ？

残50レスあるし、やっぱりこうだろ

【開催中】F1韓国GPに反対するスレ★２０【でも工事中】

よくあれで認められたとか
FIAが前々からシミュレーションしてOKだしてるのに
技術の進歩でエスケープがせまくなってきてるんだろ
過剰だったのが

次スレ

は1に
F1に興味ない人は巣にお帰りくださいを入れて欲しい

>>959
そういうことは、いくつかのレースを経験してから言ってもらいたいセリフだねっ

他の市街地のストップアンドゴーと違ってここのパーマネント部分の中高速コーナーが多いが
その辺りに置かれてるタイヤバリアが薄い薄い。
シミュレーションをティルケがやってるハズだが心配なくらい薄いんだよな。

>>962
薄いって何コーナーだよ
というかタイヤバリアって普通4列じゃないのか
さらにタイヤの中に芯入れるとかゴンベやーベルト使うとか
いくらでもレベルアップできるんだよ

なんだかんだでF1ドライバーはトップクラスだし、たとえどれだけ糞サーキットでもそれなりには走れると思う
ただF1開催だけの使い捨てサーキットじゃあるまいし、下位カテゴリーのレースやったらどうなることか…

>>946
京都だって駅前からちょっと行くとスラム街だよ
と必死なチョンに出てきてほしいよな

>>963
てか、ID:hOOsoxwu0くんはなんでそんなムキになってるの？
安全だということを担保・保証するものはナニ？

今回は間に合わないが、来年は大幅な改修が行われるはず
細い裏ストレートとコンクリート壁、低い柵、メインストレートの低い橋
これらはかなり危険だなぁ

コース幅が狭いとマシンの行き場所が無くなって
コースを塞いでしまうのでメインストレートもスタートで注意しないと。。。
1987年のオーストリアＧＰはスタートのクラッシュが2回もあり
3回スタートが行われた
まぁ今年はそのまま行われると思うけど

【ドライバーは】F1韓国GPに反対するスレ★２０【休暇中】

>>967

そこまでの予算が出ればいいが…

>>966
これだよこれF1見てないやつ発言だからよ
こいつはスレでよく見るやつだし

スラム街なら5日で用意出来るんじゃね
世界初のスラム街コースの完成だ

タイヤの中に芯入れていーのか？硬くなり過ぎる気がするが。
もし前例が有るんだったらこちらの知識不足だ。

あとゴンベやーベルトって、何？ポケモンでも並べるんか？

彼の日本語が不自由なのはわざとなのか、それとも…
まあ黙ってNGに入れておこう。

http://www.youtube.com/watch?v=1w7hTC06eVc&feature=player_embedded

>>974
廃墟感漂うなぁｗ
核戦争後の世界みたいだ

モタスポ板住民ならフツーはsage進行なんだけどな。
なんであえてageなのだろ
遊んでんのかな？
Ｆ１見てないとか。。どんな切り口でそんな事いえるのだろｗ

M5A8/5bd0 (9)
は上ほうではまともなこといってるじゃないか
つかかって謝るわ

>>940
普通においしそうじゃん
ttp://10.pro.tok2.com/~phototec/koria.htm
スレチだけど

夏休みの宿題が終わらず、
路面だけドイツおじさんに泣きついてやってもらって、大はしゃぎの小学生が

今度は、予行練習なしで秋の運動会か.....wwwwwwwwwwwwwwww

F1韓国GPまであと1週間　サーキットの最新動画あり
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287286347/l50

>>974
活気が無いというか、人の気配がしないｗ
そこに生命が存在するのか疑わしくなる

金曜になれば賑わうのかなｗ

もしかしてLGがレッドブル有利のレイアウトにするためにティルケに賄賂渡したんじゃね？

これたぶん10コーナー。11コーナーの写真もどっかにあったから探してる。
http://www.motorsport-total.com/bilder/2010/101011/z1286802623.jpg

あの4コーナーからの超低速セクションはわだいにならないけどなんで付けたのかきになる
いつのまにかなってたけど

隔離された実験室みたいな雰囲気でもある
とにかく怖い

韓国GP行ってきます
来週、韓国でF-1があります
そのサポートレースに行ってきますが・・・・
とっても不安（笑）
（いろんな意味でｗ）
ケンチャナヨ精神で楽しんできたいと思いますｗ
細かい事は抜きにして
レースは勝ちたい（＞＜）
http://ameblo.jp/blue-aoki/

>>963
ゴンベやーベルト

サッカーや野球ファンが嫌韓になるのも当たり前だとよくわかった。

5年も前に決まった事を、締め切り間近で延期延期で半年間。
コースだけは出来ました。でも突貫工事でメチャクチャ怪しい。
他は手つかず。アクセス断念、インフラ皆無。電気や上下水道は大丈夫？
ピットの外で発電機回してコンプレッサーやタイヤウォーマーとか、ありえるから恐いｗ
縁石は路面に塗装。そもそもコースレイアウトからしておかしい。
宿も無い。日本からのツアーでも観戦するにはソウルからバスで片道数時間。

自分の好きなスポーツや競技が、その価値も理解できない連中の手に落ちると、ここまで酷くなるという実例。
これで問題無いとか言う奴って、頭にキムチと寄生虫が巣食ってるとしか思えない。

>>932
>市街地コースと比較されるのってどうよ
って文言に対して、1コーナーは市街地区間ですって書いたまで。
モナコを比較にだしたのは、
他レスの「1コーナーが鋭角だから混雑クラッシュ」ってのに対して、
ランオフも無いモナコに比べれば、ランオフのあるKICのほうがマシなんだから、
ことさら問題にする事ないんじゃないのって事。

>>935
KICの1コーナーが鋭角だって騒いでるから、スパより緩いんじゃないのって事。
クラッシュは起こるかもしれないし、起こらないかもしれない。

なにも、オールドコースを引き合いに出してKICを正当化させようとは思っていない。
単純に、今期行われている他コースレイアウトと比較してるだけ。

俺は>>984の一連のレスが日本語覚えたての外国人みたいになってる理由が気になる

1000ならF1韓国GP中止

>>986
ブルーさん大好きだから死なないで欲しいｗ
ドライバーとしてよりMCとしてだけど…