□■?韓国?■□F1GP総合 LAP652□■ブラジル■□
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:00:52 ID:N7+YbNjRO
1乙です
3 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:01:07 ID:Jxgw2PjY0
4 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:04:28 ID:MOiEAQcJ0
Kamui is faster than you > Nick
5 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:05:10 ID:sbaBb5SP0
6 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:05:44 ID:HXWuCCb90
マッサもライコネンの運命だな
早く契約切られて解雇されろ
7 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:06:25 ID:F3uojyIU0
7なら晩飯焼き肉
8 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:11:31 ID:N7+YbNjRO
このスレ653だね
満スレ651が2個あるから
9 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:16:38 ID:iG3Jpe0s0
可夢偉英語ペラペラなのな
10 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:22:34 ID:+7ipaAlQ0
くこか^^
秘書って10年に1回しか変えられないんじゃないの
12 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:30:10 ID:T4MPi9+00
韓国が開催されたら初レースだからクラッシュいっぱーいだなww
さっき見終わって、ようやくスレに追いついた。
カムイよりもニックの踏み台体質に感動した。
良い所走ってたのに全く目立たず、唯一目立つ場面がチームメイトに花を持たせて
譲る場面って凄すぎだろニック。
そしてやっぱりあのステルスカラーのヘルメットはヤバイ。
影の薄さが半端無い。
14 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:31:17 ID:T4MPi9+00
やっぱ今のF1にはニックが必要だ
佐藤琢磨は初の鈴鹿で5位
可夢偉の負け
ニックは上手かったよな
チームのためにバリチェロを抑えるためにカムイとのバトルは避けた
こんなに献身的な人が残れないF1は情けない
F速のホムペが全然見れないのだがorz
現時点でザウバーに残れないのが決まってしまったとか
なんでこんなに幸薄いんだ
19 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:35:04 ID:T4MPi9+00
ニック+カムイのコンビは理想的だったんだけどな。
金が無いからしょうがない・・・
ハイドフェルドは最強のセカンドドライバーとしてアロンソをサポートして欲しい
チームメイトには絶対ぶつけない
結構速くて安定している
アロンソを邪魔せずこつこつポイントを積み重ねてくれるから
コンストランキングにも貢献
特別得意はないが苦手なコース、コンディションがない
今後の鈴鹿のスケジュールは
金曜 フリー1、2
土曜 フリー3
日曜 予選、決勝
にしちゃってもいいよな
>>13 今回のカムイヘルメットもマシンと同化してたけどな
>>22 日曜の朝に雨が大量に降るとめちゃめちゃ批判されそう
26 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:40:26 ID:T4MPi9+00
翼 を く だ さ い
アブダビがマクラーレンと考えて韓国 ブラジルはフェラーリか?
>>21 タイプ的にバトンと似てるなw
正直バトンは嫌いだが はなんか憎めないんだよな
ニックはなにげに予選も定位置だったよね。
>>24 いつも赤いヘルメットだから分かりやすかったんだけど今回日の丸ヘルメットはわかりにくかったなw
カムイのメットって鈴鹿スペシャルなのかな?
>>31 残りのレースも被りたいって言ってた
次のサーキットで石を投げられなければいいが
34 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:51:32 ID:T4MPi9+00
韓国行く日本人いるのかな?
>>31,32
残りのレースでも使いたいくらいカッコいい
と言っただけで鈴鹿スペシャルカラー
>>26 ブラジルもアブダビも結局RBなんだろどうせ・・・
RBならRBでいいからベッテル頑張れよ
最近のゑはもう完全に守りに入ってて気に入らない
37 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 18:54:47 ID:T4MPi9+00
去年ヘルメットを毎回変える爺がいてな
>>36 決勝はウェバーが先行してベッテルが追いかける方が
見てる方としてもまた何かあるんじゃないかと思って期待しちゃうよ
日本GPで地味に頑張ってたとおもう人たち
ミハエル
山本左近
午前中まで雨って予報だったから
雨の予選を期待してたのにあんなに晴れるとは…
左近は実力以上のものを出し切ったんじゃないか
>>40 それでまたゑだけ生き残ったりしたら目も当てられないw
残りはクリリンでいいな
>>43 ジョーダンのテストドライバーとして鈴鹿にスポット参戦し、
レギュラードライバーを上回ってみせた
というのが左近がF1で一番輝いたとき
47 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:03:40 ID:2+pWvzhy0
>>43 結果がいつもどおりだったのが残念だけどな
48 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:04:17 ID:7SF6eGLB0
>>34 そういえばだいぶ前に行方不明になった韓流ババアってどうなったんだろうな
52 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:12:45 ID:vVW2ocVrO
>>51 細かいことだが韓国に渡米とは言わないんだが…
ジレットのCMにハミチン出ないかな
クビサが可夢偉褒めてるぞw
>>52 でも鈴鹿に上京したでしょ
クリスマスは家で寝正月だったし
暇でTV見てたらしいなw
>>27 未だにスペース表現・・誰にも分からねえし
FP3見たが、パッション(笑)のないドライバーって誰よ
61 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:26:54 ID:T4MPi9+00
首かはいまごろアキバでカメラでも買ってブラジルで自慢するんだろwww
62 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:27:35 ID:9zE8apikO
再放送は5.1chサラウンド?
>>60 ニック。だがそれがいい
>>61 クビサってカメラ好きなんだー
ブログとかツイッターとか見てみたいな
65 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:32:20 ID:8xJKQSCoO
てすてす
66 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:33:54 ID:TKl7LzRPO
オゥケィヤルノ
ノーグリップノーグリップ
・・・糞。ロータスマトモな性能になってくれ
麻呂はカメラが好きでおじゃる
ウェバーだけにはチャンプになってもらいたくない。
誰だったかクラッシュした時に教科書に乗ってるような姿勢で消火器構えてたの見た時に日本GPを実感したw
72 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:40:36 ID:kMc9QrmQO
>>61 クビサ位になったら通販でお取り寄せちがうん?
>>56 チャンドックもツイッターで可夢偉を賛辞してたみたいよ
とにかくウェバーにチャンピオンになってもらいたくないので
ハミルトンやクビサにはウェバーを撃墜してほしい
もう来期はルノーでクビサとカムイで飯田ロッテくらい
後付けパーツの破損や欠損は大した問題じゃない
重要なのはマシンの素性とタイヤだから
逆に言うとウェバーが自滅って考えられないんだよな
なんか妙に安定してる
>>78 あんなに空力はシビアみたいなこと言ってる割には
接触で少し壊れてもたいてい速さに問題ないのはなぜだろう
メルボルンでチョンボ連発してたときは国母さん(笑)とか言って馬鹿にしてたのに、予想外の展開だわ
昨日のダイジェストどっかにうpないかな
録画できないから見れない・・・
102 : ◆FANTA/M8CU :2010/10/10(日) 22:34:08 ID:lV0ZR+1tO
(σ^∀^)σ
タイヤが同じなら、古くても新しくても大した差はないな。
>>84 F1通信でいっつも動画紹介してるじゃん
中国のサイトに上げられてるやつ
↑誤爆
すまん
88 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 19:56:26 ID:ohJP23WUO
つか、目先のポイントだけに目をとられて、ゴキルトンと最強バトンが同格だと
思ってるやつ多すぎないか?
今回だってゴキルトンがグリッド降格せずに決勝中のトラブルもなかったら
、最強バトンはゴキルトンに大差で負けてただろうし、グリッド降格があっても決勝中のトラブル
さえなかったら明らかにゴキルトンが勝ってたレースだろ
単に実力という面ではゴキルトン>最強バトンは確実だと思うんだが
>>53 ハミルトンのインタビューで「有名人に間違われたことがありますか」という質問に
「アンリに間違われたことがある」と言っていたよ
>>88 間違いなく、バトンよりもハミルトンの方が格上
>>88 ハミルトンがバトンみたいにポイントをただ持ち帰ることに集中して
無理に上を狙わなくなったら最強だな
実力はハミさんのほうがなんぼか上だろうけど
ハミさんの方がバトンよりちょっと荒いから
その分車が壊れる事も多くなるのは、ある意味必然だと思うんだが
93 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:00:11 ID:HaWGxg7X0
>>89 俺が日本人だから見分けがあまりついていないだけかと思ってたがやっぱ似てるといわれるんだなw
車壊すようじゃ、実力上とは言えないんじゃないの
>>88 ゴキルトンと最強バトンという呼び方だけで内容がまるで逆なんだと思ってしまったw
まあバトンが前半調子よくいったのは雨がらみでバトンのエンジニアのお陰で最近バトンもハミルトンには
速さで及ばないみたいなこと言ってるな
>>78 >ペーター・ザウバー代表が不在だった日本GPで
>代わりにチーム代表の役目を担ったモニーシャ・カルテンボーンは
>「彼が複数のライバルに対して見せたオーバーテイクのやり方は間違いなく壮観だったわ」と絶賛する。
オカマ・・・?
100 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:03:33 ID:ohJP23WUO
>>93 だったらチンコも「棚ボタチャンプ〜」とか「05年は最速マシンだっただけ〜」
なんて叩かれる必要もないだろ
105 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:08:57 ID:ohJP23WUO
>>102 モニーシャのスペックうp
ゴキルトンってアンリよりオバマ米大統領の方が似てね?
ゑがチャンピオン決めたあと、ホーナーあたり
「実はゑだけミスってフレキシブルウィングつけてたんだ、失格にしてくれ^^」とか言ってくれないかな
ノーベル賞を拒む中国のように
モニーシャ・カルテンボルンって読むのか?
レッドブル「韓国GPでウェバーが今期絶望になるような怪我しねーかな」
もしカムイが韓国で今回の様な走りをした場合どうなるの?
>>110 OGグランプリ大赤字だし、あんま興味なさげ
116 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:27:57 ID:ohJP23WUO
>>117 そのギアボックス交換の原因作ったクラッシュって誰のせいなの?
クラッシュが原因なの?
>>99 過去のカムイの3位走行時の挙動不審っぷりから考えると
ペーターは今回居なくて良かったかもしれん。
興奮しすぎて倒れる可能性があるからなw
>>118 ドヤ顔で言える立場じゃないな
バトンもやばかったし
ウィングとサスペンションアームがぶっ壊れてたが
ギアボックスはクラッシュが原因じゃないんでは
>>120 海外の掲示板ではフィジケラとの交代の噂が出てるな
正直タイトル争いから脱落しているマッサをこのまま起用しても
交代してもフェラーリ的には大して変わらない状況だからな
フィジケラの方が上手くサポートやりそう
>>72 アキバに直接出向いて買うことに意義があるんだろうw
127 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:37:50 ID:ohJP23WUO
>>118 ギアボックス交換はクラッシュとは関係ないけど
なにが言いたいの?
「ギアボックス交換もクラッシュのせいだからハミルトンの自業自得。やっぱり
バトンとハミルトンは同格!」とでも言って欲しいの?
鈴鹿で1〜3速ってどんくらい使うんだろ。
とりあえず1速ってほぼ使わないんだよね。
シケインとかヘアピン辺りで4速からってのがどーなのかって辺りか。
>>125 去年は途中移籍した後アレすぎたが今年はどうなるんだ
なんでバトンとハミルトンが同格なんだよ
チームハミルトンでハミルトン仕様の車なのにわずか数ポイントしか差がないなんて
バトンのほうが格上じゃないと説明つかんよ
131 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:39:45 ID:ohJP23WUO
部品壊したハミチンが悪いだろ
>>129 フェラーリは操作に慣れるまで時間がかかるとライコネンが言ってたからなぁ
>>130 もういいよバトンヲタ
言いたいことは分かったから
>>130 チームがバトン寄りになってきてるの知らないのか
>>133 チンコとの実力差も確かにあったのでは?
>>125 ここ2戦はいいところがなかったけど、ベルギーとイタリアではまずまず良かったし
さすがに今のフィジケラよりは結果を出せるだろうと思う
もし大得意なブラジルでも駄目だったらかなり重症だなあ
>>135 それはバトンのほうが格上だからチームバトンにしたほうが良いという判断か?
>>135 チームがバトンの方が強いと判断したから?
>>130 バトン自身もハミルトンより速いとは思っていなさそうだな
かといって今年のタイトルを諦めてもいないとも思う
>>133 操作ってかあれはKERS搭載車が特殊だったと解釈してるのだが
そんな意味ではちとフィジケラに今年乗ってみてもらいたくはある
>>130 マシンは確かにハミよりだろうが、チームは今やバトン寄りといってもいい
>>141 本人は分かっていてもヲタは盲目なようだ
145 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:47:00 ID:kMc9QrmQO
つーか、マッサにドイツを普通に勝たしとけば
こんな面倒な事にならなかったのでは
完全にモチベーションが低下してるよ
つかなんで2chではチンコがカスドライバー扱いされてんだよ
去年の後半は神だったろ
ハイドフェルドってまだ本来の力出しきれてないような気がする
もっと速かったろ
今鈴鹿から帰ってきたー
B2席で見てますた
来年はヘアピンかなw
>>128 1速はピットのときしか使わないね
2速はヘアピン、シケインとまぁ使う
>>141 バトンが言いたいのは速さだけじゃないってことが言いたいんでしょ。
>>138 腕とかじゃなくて一時期のハミルトンの言動が原因
152 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:49:02 ID:aIkoQ+b90
>>147 2戦目であれくらいやれれば上出来というべきだ
バドエル
黒人と白人、好きなのはどっち?
バトンは勝っても負けてもなんつか、盛り上がる瞬間が無いんだよな、走りに。
あー走ってる走ってる、あー勝った勝った、みたいな。
速さでは負けていてもマシンを壊さずに完走するというのが
>>130にとっての格上なのだろう。
>>132 だから部品壊したこととグリッド降格は関係ないんだって
>>145 オーダー出なかったら眉毛が無理やり抜いたかも知れんよ
眉毛はあの前後、二回ほどわざとペース遅くしてまっさんとのスペースを開けて
すぐ追いついて煽るという行為をやっている
つまりDQNがよくやる「俺の方が早いからどけ」をやられていた
>>151 チームバトンになったのか、ハミルトンのシートも危機になる?
160 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:51:16 ID:ohJP23WUO
>>145 ふてくされたからマジメに走りませ〜ん
ってプロとしてどうなのよ
>>146 中盤で一番ポイントとったのはチンコだったな
>>147 最大限とはいかなくても決勝ではほぼ出し切ってはいるんでない?
予選で後0.2〜0.3位は詰められるかもしれんが
>>158 ライコネンですら追いつけない
マッサの勝ちパターンをあっさりぶち壊す
眉毛見て格の違いを実感したわ
でもあれ後ろからベッテルも来てたからな、
マッサがずっとあのペースで走ってたらやばかった
>>147 もうちょっと速くなるだろうけどだいたいこんなもんだろ。
カムイのほうが一段格上な感じだな。恐ろしい。
>>146 マッサと組んでた2年半で
ポイント優勝数予選全て負けてる時点でカスだろうが
んでそのマッサは今年アロンソに70ポイント差
お前が勝手に神と思おうがデータが全てなんだよ
167 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:53:11 ID:aIkoQ+b90
レッドブルオフィシャルのセブの解説見ると
ヘアピンで1速デグナーで2速スプーンで3速シケインで2速つかっとる
○カ・○ドエルさん何してるかな・・・
169 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:53:25 ID:ohJP23WUO
>>164 単にマッサが去年より遅くなったってだけじゃないの?
まぁ10戦以上戦ったデラロサよりも圧倒的にニックが上だな
>>145 マッサって今年はずっとアロンソより遅かった気がするけど・・・
174 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:55:18 ID:ohJP23WUO
>>166 いや俺は去年の後半に対して神って言っただけなんだが
もっと読解力つけてから挑んできてな
その神ライコネンを最終戦で抑えて
チームメイトにも勝ったカムイは唯一絶対神
176 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 20:56:46 ID:XRb8CsZm0
今のフェラーリってスポンサーマネーでアロンソ優遇してるから
俺たちのマサオが冴えないだけだろ?w
正直フェラーリ的にはオーダー出して正解だったといわざるを得ないな
マッサにだって名誉挽回のチャンスはあったはずなのに、ハンガリー以降の結果が違いすぎる
マクラーレンは、チームバトン体制になったからベッテル獲得話が出たのか。
ハミルトンを放出してベッテル獲得を狙ってるってことか。
さすがにハミルトンとベッテルを一緒にしようとはおもってないだろうから
>>171 マッサはレースペースが遅すぎるんだよな
ドイツだってアロンソ抜かせなけりゃ2人してレッドブルに追いつかれてた
可哀想なのはマッサだな
遅いからチームメイトに優勝譲らなければならないなんて
どっち寄りかは知らんが、チームメイト同士は結構仲良くやってるよな
今回だって相手がチームメイトでトラブってるとはいえ簡単に譲ったしな
普通ならハミだって1ポイントでも欲しいとこだしそう簡単に譲りたくはないだろ
チームメイトがバトンじゃなくヤオあたりならかなり粘ったんじゃないか
何が言いたいかっつうと、今のマクラーレンは結構好きだわ
>>176 スポンサーマネー以前の問題だわ
ニコと顎の関係よりひでぇぞ
ウェバーって普通に速いよな
今年一番見直した
一発の速さではベッテルの方が若干上なのかもしれんが
>>158 アロンソあのレースでなんども差を広げては縮め、広げては縮めで
パフォーマンスやってたらしいな。マッサはきちんとバトルできるか
微妙だからな。ちょっと煽っただけで姿勢乱したり変な挙動するし
やり辛い。顎とかゑとは全く違う恐ろしさがある
ライコネンが熱いチームメイトバトル(笑)を繰り広げ
あげくの果てにはポチ役をも勤めたマッサを
アロンソは相手にもせずシーズン中盤にしてポチにした
この時点で格の違いが明白
>>183 マッサは接触多いからな
実際アロンソも2回ぶつけられてるし
フィジケラってフェラのマシンに慣れたの?
全く載ってないけど
>>172 今年は鈴鹿行かないかわりにラリージャパン行ったけど、
WRCでもキミはサービス悪杉
サイン会では仕方なくサインしてたけど、
リエゾンとかでは愛想悪杉
ラリードライバーは総じてファンサービス良いんだが、
あいつはF1でもWRCでもいらない子
しかも新たな客層、「キミヲタ」連れてくるし
中には真っ赤なフェラーリのウェア着て絶叫してる腐女子もいたぞ・・・
ラリーに逃げたウンコネン
>>184 俺に痛いとこつかれたからってレス放棄してんじゃねぇよ
やっぱアンチってオツムが弱いのな
>>185 まあアロンソもスタートで遅れてそのあと飛び込んでマッサと当たったりも
したけどな。公平を期すためにいちお書いておくけど
俺がマッサの立場ならそりゃあやる気なくすわ
だって絶対勝たせてもらえないんだもん
>>188 実は確かロータスの方が先にやっていた。
全世界がカムイを大絶賛してるなw
『たかいたか〜い!・・・・・・・しね!』
の足固めをしてるように見えるw
195 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:02:05 ID:+sYdBoIW0
おまえらクルサード先生の悪口はそれくらいにしとけよ
>>174 比較対象がバドエルの時点で軽率に神なんていえねーんだよ阿呆
スパで勝った?
得意コースでいいレースをするなんてのは
マッサ(トルコ)でもカジキ(イギリス)でもできんだよ
フェラはお前みたいな阿呆じゃないからライコを解雇したわけだ
マッサも今年で解雇確実
携帯厨に俺がマッサだったらとか言われて
マッサも舐められたもんだなw
198 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:02:28 ID:aIkoQ+b90
ウェーバーはデビューのミナルディの時が半端なく評価高かっただろ
いまでも全然低くなってる方だわ
怪我の影響って言ってる人もいるけどマッサって
シーズン前半の方がまだ調子が良かった気がする。
気のせいかもしれないけど。
>>190 ライコネンオタ痛すぎ
現実を見ろよ
去年神(笑)だったらしいライコは去年解雇されラリーでクラッシュ連続,F1にも戻れず引退
マッサは今年解雇され下位チームで数年走って引退
これがレベルの高い(笑)チームメイトバトルを繰り広げていたフェラドライバー2名の現実
今年のアロンソって例年のそれに比べてものすごくレベル低いぞ。
夏過ぎてようやく俺たち(ry病から少し立ち直ったけどさ
そんな状態のアロンソに負けるマッサにはセカンド以外の仕事はないって
>>197 タイム差に注目してない時点で見るところが間違いだな
日本・韓国連戦と思ってたわ
>>196 別にバドエルと比較してるわけじゃないぞ
何戦か連続で表彰台のってたろ
あと、そりゃあ誰だって得意コースでいいレースすることはあるだろうが、
それと遅いマシンで優勝することとは明らかに別な話だろ
つかお前、ちょっと煽っただけで食いついてくるんだな
まず肩の力抜けよ
>>199 リザルト的には開幕の2連続表彰台以降はドイツまで最高4位が一回だけだったから
ドイツ以降のほうがポイントは稼いでいる
どっちかというとアロンソがやらかさなくなって差が付いてきた感じ
ていうかドイツ以降のアロンソはリタイアしたベルギー以外は全部表彰台
ベッテルも最近安定してきた感がある
>>204 チームメイトがまともじゃねーと
「遅いマシン」かどうかなんてわかんねーだろ
韓国は開催決定か?
>>207 それ言い出したらキリないだろ
少なくとも俺はアップデートのないマシンだった時点で遅いマシンと判断してるわけだが
>>201 アロンソは相方がセカンド扱いじゃないと落ち着いて仕事できないからな
あれインドは馬鹿だったよなぁ
あの時フィジケラの方がペースは全然良かったんだから
無理に張り合わないで一回目のピットで燃料を多少多めに積んで
ピットを延ばせば勝てたのに
今まで散々まっさはまっさって言ってたじゃないか
ポールトゥスピンからスタートトゥクラッシュになっただけで
中身は今まで通りのまっさだよ
>>191 それスペインか?
だったらあれはマッサが押し出したのが原因
そんなまっさんが好きだ!
アロンソはもっと好きだけど
正直去年までルノーで頑張ってるアロンソすげーって思ってたんだが
今年のクビサ見て意外とルノーのマシンが速いだけだったってことに気づいた
>>209 そうだよ。
キリがないからそんな話は無意味だってんだよ。
結局唯一確かなのは
同じマシンに同じ時期に乗っていたチームメイトとの対戦成績での相対評価
そこからすると
アロンソハミルトン>>>>>>>>>>>ライコネンマッサ
が現実。そうとしか判断できない。
ベッテルかウェバーのどちらかがアロハミと組めばこのコンビの評価も可能になる
少なくとも今年のマッサの対戦成績によってライコネンマッサの評価はもう確定した。
>>212 ホントに馬鹿だったよインド
優勝しとけばマルヤも喜んで予算も増し増しだっただろうに
>>206 細かいミスが多すぎる。シンガポールでも勝てたレースを予選で
しくじって失ったし、ハンガリーでも同じように無駄に車間あけて
アロンソに押さえ込まれたし。最速マシンだから挽回はできるだろうけど
今シーズンずっとマシンもドライバーもこんな調子だから、混戦に
なってるわけでさ
>>217 ちなみに聞くが、お前はアップデートのないマシンが悪くないマシンだったと
思ってるってことか?
>>123 「連続する4戦で1個のギアボックス」に抵触しそうな気がするが、なんでいいんだろ?
>Each driver may use no more than one gearbox for four consecutive Events in which his team competes.
セカンド条項があるだの
タイヤが合わないだの
マシンが合わないだの
遅いマシンで頑張っただの
やる気をなくしているだの
そんなもんどうとでもいえるし確かめようもない
対戦成績という現実のデータ以上の説得力はもたない
マッサは、2008年に優勝争いしたしいいドライバーだと思うよ。
一番感動したし最終戦。
ホーナーがいろいろマクラーレンに言ってるな。同じ感想だ。
バトンを引っ張らせる理由が説明できないし、シンガポールでは
好スタートしたのにターン1のあの腰の引け方はペヤング先生を
思い出させる
>>222 あー今年のイギリスか
あれはアロンソ馬鹿やりまくってたよなw
>>224 俺も2008年のチャンピオンはマッサが良かったけど
序盤のヘマとエンジンブローが大きく響いたな
>>224 そんな主観は無意味。
今思えは08だってひどいもんだった。
スピンしまくってたし。WC争えたのはマシンが良かっただけ。
>>192 そもそもそういうシーズン展開に持ち込んでry
まぁ2007、2008年のフェラーリはチートって言われてたからね
>>225 なんだ、チームハミルトン状態じゃないかマクラーレンは。
それでもバトンはがんばってるな。
ライコネンは糞でも一応WCだから糞WCとして記憶に残る
マッサはただの糞としてしか記憶に残らずそのうち忘れ去られる
モンテゼモロの言う奇跡ってなんだろうな
アロンソの前は走らせないだろうし
2007年にライコネンにやったようなサポートを期待してるんだろ
まぁあれはマシンが1番速くて一発アタックが
ライコネンより上手かったからできた芸当だが
>>220 09のフェラは表彰台にあがることは十分可能なマシンだっただろ。
確かに優勝は難しい。そこは認めている。
スパでの走りだけならアロンソやハミルトンレベルだろう。
得意コースの走りだけで神だなんて言わないがな。
>>234 ゑを撃墜だろ
そもそもマッサがゑに撃墜する機会を得ることが奇跡だし
マッサやばいな。挽回しなきゃいけないタイミングがよりにもよって韓国GPとかw
無理して飛ばなければいいが。
韓国GPなら思い切ってウェバーに突っ込めるな
路面が滑ったとか言い訳できる
>>237 そんなの簡単だろ。
周回遅れとかになれば余裕でなるし。
ピットのタイミングずらせば簡単に撃墜できる。
ウェバーはスタート遅いし
アロンソがタイトル取ったらマッサも残留っぽいけどね。
マッサとクビサが交代しても、ルノーにマッサって微妙・・・
マッサは韓国でゑ、アブダビでベッテルを撃墜しないとな
ブラジルは多分フェラーリ速いだろうからしっかり蓋しないと
244 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:40:30 ID:FySy+Ikz0
>>242 クビサ→フェラ
マッサ→ザウバー
カムイ→ルノー
あれ?丸く収まるんじゃね?
246 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:41:58 ID:ohJP23WUO
>>236 可能ってのをどこまで定義するのかによるが、少なくともブラウン、レッドブル、
枕、トヨタよりよくないマシンだった気がするんだが
ここのみんなにも聞いてみようか
いまさらそこそこのドライバー取れるわけないし、そろそろ
アロンソとうまくやれってことだろうな
カムイとマッサトレードで良いじゃん。
>>236 2008年のフェラーリはシーズン初めはダブルディフューザのチーム以外では一番良いって評価だった気がする
うむ
覚えてるやつがどれだけいるか知らんが、モンツァのオープニングラップでも
マッサは明らかに光秀のにおいがしたからな。結果的にはアロンソじゃなく
ハミルトンが討ち取られたけど
254 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:45:18 ID:FySy+Ikz0
>>251 そうなのかちょっと考えすぎだったかなw
>>244 TMGリストラされた奴とか結構雇われてるらしいよ
あとボランティアで参加してるやついるとか
>>246 うむ。トヨタよりダメなマシンだったが、低ダウンフォースサーキットなら悪くは無かった
257 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:45:46 ID:ohJP23WUO
>>217 ウェバーはレッドブル2年目のシーズンに全盛期を超えたクルサードにポイントで負けてるから、
俺の中ではクルサードに完勝した(枕移籍初年度は負けたが)ライコ>ウェバーだと思ってる。
ゑの前にいってずっと抑え、アロンソをサポート ← マッサの今の力では想像できない。
ノーブレーキでゑに特攻 ← これは容易に想像できる。
韓国GPでやることは決まったなフェリペ
やっぱカムイは金も期待されてるのね
ローソンはなんでトロなんだ?
商売の付き合いからか?
>>261 レッドブルを最初に置いたのがセブンイレブンで
そのあとローソンが置くようになったからじゃないか?
サンタンデルマネーでライコネンがフェラーリで復活も面白いかもな
アロンソ&ライコネンは魅力的だし
264 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 21:49:41 ID:Yb1z08yfO
>>259 今のマッサってウェバーに特攻できる位置に付けられるか?
間にメルセデスとクビサでも入ったらもうアウトだろ
マッサ以下のライコネンを今更連れてきてもねぇ・・・
マッサはアロンソからコンマ5遅れが予選のタイムだからな
ところで韓国のGOサインはいつ出るの?
さすがに中止することはないだろうけど、早く決定してほしい
レース減っちゃうのは嫌だ いろんな意味で面白そうだし
パナソニックがカムイに付いてくれたらなぁ
未だ興味あるみたいだしマジ頼むわ
シェル石油がカムイのスポンサーになってフェラーリにカムイを押すことは無理?
タイヤロックさせて1コーナーでウェバーにどかーん
これで残留決定
てかチケット売ってたのかw
>>273 だな、フェラーリのシートなんてチョロいもんだな
パナソニックサンデタールスクーデリアフェラーリ
このスレにいる人で観に行く人はいるの?
>>274 よりによってそのURLはないだろ。なんていわれてるか知ってるか?
>>272 シェルってオランダと英国の合弁会社じゃなかったっけ?
SUTILとロズベルグのトラブルはなんだったの?
とりあえずマッサの来年の契約が無かった事になりそうだな
>>276>>277 そうなんだ・・・どこかカムイのスポンサーになって大金つかってくれるとこが出てこないかな〜
左近がF1諦めてカムイに夢を託すとか言って無駄にしている金を有効活用しないかな
286 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:05:22 ID:aIkoQ+b90
>>274 そんなリンクはるなよ
実際内容見ても無知をさらけ出してるぞ
韓国は絶対にやるでしょ
どうなるかはしらんが
>>285 そもそもフェラーリは金積んだら乗せてくれるようなチームじゃないと思うが
眉毛だってルカのお気に入りだったしな
マシンがよかっただの良くないだの
結局ドライバーの成績しか指標にならんもんを言い合うことほど不毛なことはない
今年のカムイがマシンが悪いのに頑張ってるのか,
本当はメルセデスに次ぐマシンでマシンなりに走ってるのかなんて
誰も正確には分からん。水掛け論にすぎない。
結局ライコネン神の人は何を言いたいんだ?
ライコネンがアロンソより上だって言いたいのか?
それともマッサより上だって?
後者ならライコネンがマッサより上でも下でもどうでもいいよ。
正直ドングリの背比べじゃん。
琢磨とカジキを比べるような不能な議論はどうでもいい。
前者ならライコネンがアロンソやハミルトンとは大きな差があることは
ここにいる誰も否定しないだろ
ソースこないね韓国確定の・・CS今宮が減給してたような、明日とか
クビサがカムイを褒めていたのは気になるな
深読みしすぎか
字間違えた、カキコ欄がちっちゃくてw
言及ですたorz
提供w
>158
ASかF速かは忘れてたが、マッサはタイヤ摩耗させてたって書かれてたしな
アロンソを先行させないままベッテルに追いつかれてたら、
フェラーリにとって怖くて仕方が無い状況になってたんじゃあないか
>>293 わかる希ガス、マリーナーベーと同じオーバーテイクショーを鈴鹿でやったわけだし
インタビュー時にイヤホン届ける友人でもあるわけだからw
そもそもライコがアロハミ並みの実力だと思われてたらペトロフwとのシート争いなどという惨めな噂が立つわけない
>>296 これはグラウンドエフェクトカーっていう奴じゃないか?
ちょっとでもバランスが崩れるとダウンフォースが一気に無くなって空飛ぶという
ここ観てたら1戦1戦評価変わるのな
成長するドライバーもいるしそれも分かるが、
今のマッサだけで08年パフォやライコネンを断罪するのはおかしいと思うんだけど。
アロンソもここじゃ評価が上いったり下いったりするよね。
304 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:21:43 ID:kMc9QrmQO
カムイにフェラーリはまだ早すぎるよ
まだフル参戦1年目だそ
次の日本人ドライバーいつ出てくるかわかんないから
それまでは長く太く活躍してもらわないとね
チョソのみなさん
早く縁石の色を塗る作業を終えてください
フル参戦1年目だからフェラーリは早いって理屈が分からん
アレジだって1年目だったぞ?
>>303 それもその通り
しかしいくらなんでもあれだけ差があるとそれじゃ済まない
ライコに勝ちまくってた予選でさえアロンソにボロ負けじゃん。ひどすぎる。
これだけひどいと
アロハミとマッサライコにはそもそも大きな実力差があったと考えざるを得ない
海外のビッグネームつかないかなぁ小林に、NATIONALとかHSBCとか
ないか・・ペーターの所じゃもったいない
>>309 そういう印象を与えるという意味では同意ですね。
予選のシステムが違うので何ともいえない部分もあるが。。
ただあのホッケンハイムの前と後ではいくらなんでも結果に差がある。
そこまでは似たところを良く走っていたが、あれ以降は完全にポチにもならない。
モチベーションの低下もあるのかな
逆に08年はタイトルが見えて普段以上に力が出たのかもしれない。
なんで7-11は赤牛のスポンサーなの?
なんでカムイじゃないの?
>>314 ザウバー(可夢偉)のスポンサーについても効果が薄いから。
>>313 常に100%に近い状態で走れないドライバーなんてチームからしたら荷物だろう
今年のマッサにはバトンみたいにチームメイトについていける速さが無いのが原因
レッドブル真っ先に置いたのがセブンイレブンだしねぇ
セブンイレブンに置いてあるレッドブルって
やっぱり安く仕入れてるのだろうか?
321 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:34:10 ID:kMc9QrmQO
>>314 レッドブル缶を取り扱ってるから
マットクロックを取り扱いだしたらカムイに付くかもよ
>>296 スリップに付いてフロントのダウンフォース少ない状態で丘越えたからフロントが浮いてリアを支点に回転した
その頃のプロトはフロントの空力開発が進んでなくてリアに比べてダウンフォース不足してたから良くこういう飛び方した
ただ路面剥れるからと言って空飛ぶ訳じゃないし
どんなに糞な舗装でもアンダーフロアの負圧程度で剥がれたりなんかしない
それにしても赤牛モドキのくせに遅いよねトロロは
324 :
296:2010/10/11(月) 22:36:12 ID:TtDHR1Go0
>302
そうなんだ、ありがとう。怖いネー(´A`)
>312
馬鹿でごめんね(´・ω・`)
>>318 それはその通りだね。せめて援護射撃はできないと無価値。
バトンは去年より今年のが評価上げたとも思う。
なんだかんだ言って結局残っちゃうんだろうねマッサ
未だに遅いのをタイヤのせいにしているのはマッサぐらいしかいない
ジャントッドが可愛がってなかったら
マッサなんてとっくにクビなのに。
>>307 アレジは一度ならず表彰台に上がってるし
時にトップチームに肉薄するほどの輝きがあったから
カムイはそこまでじゃない
>>332 そうだけど時代もチームもマシンも全然違うじゃん・・・。
>>332 確かにアレジは89年途中から光る走りをしてた。
でもあの頃のティレル+ピレリとコース特性
と今のザウバーを比べると。。。
中島父も6位入賞できるマシン
アレジん時はF1界が新しいスターを欲してた時期だったけど
今はそう言う流れでもないしな
>>303 元7回王者「その通りだ、俺を遅いとか老害とか断罪するのは早過ぎる
来年の走りに期待してくれ、俺はまだまだ成長するつもりなんだから」
>>333 それはトップチームに行ける何の理由付けにもならない
際立つものを見せないと上には上がれないし
まだそれを見せてないんだから仕方ない
338 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:49:35 ID:SXb1CZKe0
まあ来年はザウバー残留で正解だな。
うまくいけば速いマシンになりそうだし資金もあるから
新人相手に安定した速さを見せて経験をつめばいい
下手に上位チームのナンバー2になるより全然いい。
コバライネンみたいになるかもだし、あせることはない。
でも来年フェラーリに乗れるなら別だがwww
>>333 自分から言い出したんじゃないかw
ま、アレジを超えるのは難しいだろうな
アレジは難しいがカペリなら。。。ww
とはいえカペリも表彰台には乗ってるんだよなー。
俺91年からみてるけど
アレジよりは上に行けるんじゃないかと思ってる
>>303 アロンソ好きのおれからすると、枕時代のライコは持ち上げられ
過ぎてて嫌いだったけど、去年は叩かれ過ぎだったと思う
344 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:55:06 ID:kMc9QrmQO
カムイはまだ予選の速さが安定しないからなあ
ブラジルとアブダビはF1でレース経験あるサーキットだから
そこで速さときらめきを見せればあるいは
>>342 アレジは91年開幕戦の予選までで終わりました。
カムイだって予選のバンザイラップと決勝の神風の歯車がかみ合えば表彰台も夢じゃなかろうよ
決まってどっちか落とすからポイント獲得止まりなんだろう
運の悪さもあるけど
347 :
音速の名無しさん:2010/10/11(月) 22:57:26 ID:ytVk7qLX0
フィジケラさんが思い出作りしてる間に、ライコは表彰台とか獲得してたからな
そのフィジケラがフェラーリセカンド復帰来るか
>>343 それ分かる。過小評価と過大評価と繰り返し。
どのドラでもそうなんだろうけど
>>306 真ん中にそびえ立つビル群は皮肉なのですか?w
あとひたすらマンセーしまくる韓国人の英語コメントは判り易くて面白いw
アレジとかカペリとかじゃないだろ
モレノだな!
早いけど金がない
>>345 そうなのか!
当時7歳だったもんでアレジって人冴えないなあと思ってました
んん・・お立ち台はちょとキツイ、自己最高位は更新しそうだけど
マッサがチームメイトに対して優位に立てたのはビルヌーブとライコネンのみ
マシンが良かっただけ、ライコネンは過大評価されてただけって結論が最も合理的
>>350 その禿げはフェラーリには乗ってないから。。。。
>>351 あー。91年からだとアレジ物足らんのも仕方ない。
フェラーリはもちろんベネトンで更に評価下げて。。
プロストでは頑張っていたが入賞がやっとだったし。
マッサたまに速いレースがあったからネタとして面白かったけど
事故って以降、ただの遅い人になっちまった。
確かに去年マッサが怪我をしなければ
ライコの対マッサ総合成績はもう少し良くなったかもしれない
確かポイントは10〜20負けてて優勝数は1つ差だったから
優勝数とポイントはトントンにまで持って行けたかもしれない。
また怪我さえなければマッサも今年アロンソにここまでボコされなかったかもしれない
しかしそんなのはタラレバ。
事故よりもタイヤ、特にハード側のタイヤを使えてないのが大きいと思うぞ。
>>340 え、言ってる事が分からない。別にアレジは否定してないからwはえーもんw
俺が言いたいのはフェラーリに移籍する事になっても別に早過ぎるって事はないという事なだけ。
>>357 タイヤという技術の問題。
事故という肉体的な問題。
Faster than youの精神的な問題。
マッサもうだめか。。。
>>345 カナダで勝った時の「これで何かが変わりますね」ってコメントが忘れられないです。
>>329 デブリでリアがパンクチャーでリアライドハイト下がる
フロアに空気流入→離陸 なのかな…
興味深い動画サンクス
タイヤを使えないのも実力だろ。言い訳にならん。
マッサオタもよくライコのその言い訳を馬鹿にしてただろ。
>>360 そのコメントした人が人だけに。。。。
正直棚ボタだったしねあの勝利も。
でもそれまでに勝てそうなレースを不運にも落としてたってのもあるし
運気が変わるかもとは思った人多いかも。
結局それが最後の栄光だった。
タイヤ使えこなせないって去年も言われてたけど
まだ速いときはあった。ライコと比べてとかでなくても。
今季は同僚関係なく遅い。
アレジは成績で見たら駄目だろ
あれほどモンツァを沸かせるフェラーリドライバーはその後一人もいないぞ
シューマッハやアロンソ含めてもな
>>358 言いたいことはわかるが、あの頃のフェラーリと
今のフェラーリを同じにするのはちょっと無理があるような…。
チャンピオンから10年近く遠ざかって、プロスト&マンセルでもダメだったし、
何か新しい事をしなきゃってなってる時だったから…。
>362
今年は、
冷え性持ちなのにタイヤの消耗が早いというマッサの弱点が
丸出しになってる感がある
>>363 さすがに94年モンツァは気の毒だった。
カムイがアルグスエルアリをアウトから抜いた時
立ち上がりで接触するのはしょうがないとして直線に向いてからもカムイにぶつかって行ってないか?
>>369 アルグエルスアリのコメントを読む限りあれは狙ってやった
「チームは分かってくれてると思う」とかねアホかと
永久追放でいいよ
>>365 まあマンセルがいるし。。。その後はチームそのものが変わった。
阪神が巨人になった。
あの体当たりは押さえ切れなくてむしゃくしゃして思わずなったんだろうな。
ハイメはジュニアフォーミュラーからああいうことしない子と思ってたから意外ではある。
>>374 車載カメラが落ちてリタイヤとかどう考えても非がないもんな…
>>376 それがなければ優勝。。したのはベルガーだw
>>329 これがゲームだったら、間違いなくクソゲーのレッテルを貼られちゃうね…
でもアレジは情けないレースもやってる
ニュルでトップを走っていて優勝目前の
残り2周で顎に抜かれた
>>366 いやもうそれはそれはごもっともなんだけどさ、
そういう事じゃなくて・・・;
単にカムイ側から見て早いか遅いかってだけの軽い話よ。
>>368 これはさすがに同意。
>>379 そのレースは顎のベストオーバーテイク
まあタイヤがもう死んでたからね。作戦でたったトップだったし
レースを盛り上げたよアレジは。。
抹茶最後通告はないんじゃないか。
キミまさかのフェラーリ復帰が水面下で(ry
>>382 ポチのがいいんじゃないか今のフェラーリは
コンストのタイトルよりドライバータイトルのが大事だし。
問題は、今のマッサは役に立たないポチだというところなのだが。。
>>382 俺も数年前はライコとアロンソのコンビ見てみたかった
マッサが活躍しちゃって無くなったけど..
アルグエルスワリが立ち上がりでガンガンぶつけてるのはウケたよw
もしタイトル掛かってる連中がやったら間違いなくペナルティだな。
386 :
◆FANTA/M8CU :2010/10/11(月) 23:31:13 ID:KKwchDObO
(σ^∀^)σ
今年のタイヤは特殊だから参考にならないね。
例えて言うなら、今までのF1はグランツーリスモだった。
今年はリッジレーサーだ。
だが、来年からはグランツーリスモに戻る。
だから今年の成績は参考にならないよ。
リッジレーサーに上手く対応出来た奴が速いだけ。
可夢偉はタイヤの使い方がうまいからレースで結果出せてる。
そこらへんは関係者ならみんな分ってるし
言い換えればブリジストンでは速くてもピレリでは未知数。(当たり前だが)
来年も今年のようなレースできれば途中で引き抜きあるかもね。
強豪チームに入りたければ
予選で度肝を抜くようなパフォーマンスが不可欠。
俺、ハゲたら絶対にスカルプDにする
そういや今年は入場ゲートの動画ないのかな
つかあれからもう1年経ったんだな・・・
>>386 多少納得できる
毎年毎年レギュレーション変わりすぎだから、
目前の結果だけでドライバーを簡単に評価できないと思う
セナがわざとプロストにぶつけ。。
ベルガーが下手くそにも飛び出し。。
マンセルが楽勝にもかかわらずドライブシャフトを壊した。。
禿げ涙の2位。あれからもう20年。スカルプDが思い出させたよ。
役に立つポチならニックは最適と思うが
>>389 別に予選じゃなくてもいいでしょ。例えばスーティルは雨の決勝レース上位走ることで
しばしば上位チームシートの噂になるし。結果だけじゃなくてパフォーマンスが必要ってのは同意。
そう言う意味で去年の2戦に今年のバレンシアと鈴鹿と十分一目置かれるパフォーマンス見せてると思うよ、カムイは
>>396 それはそう思う。
ただ万一マッサが解雇されても
やっぱりクビサかそのスーティルのがカムイよりはシートに近いと思う。
予選でも何度か”バンザイアタック”を魅せてるんだけどな。
ペトロフのクラッシュの裁定が
重すぎると思うんだけど。
ニックがペトロフ側にマシンをふって
それをよけたペトロフが出遅れてたヒュルケンに
あたってああなった。もしよけなかったらおそらく
ニックに追突してたと思う。
レーシングアクシデントでいいと思うんだけどね・・・。
アロンソが姦国でバルサンして真後ろにいたゑを巻き込んでリタイヤとかいう展開希望
いつかのウェバーみたいに
こんなマシンで1列目キター!みたいな神アタックがあったらな
ザウバーじゃ無理か。
>>399 俺は個人的にはペトロフって車間も分からずに下手糞だなと思った。
当たらずに切り抜ける間はあったと思う。
スタートミスったがヒュルケンは被害者。
そういえばヒュルケンペトロフに当てられたあと
エンジンブローみたいになってなかったっけ?
カムイはやっぱ予選遅いのがな。
二戦目のニックに負けるなよなんぼなんでも・・・
>>401 コントロールタイヤになってからは難しいんじゃないか。
タイヤ戦争中の猛烈にグリップするタイヤだったら糞マシンでもタイヤに頼って
一発出せた。
>>405 今回はミスがあったからしゃーない。
でも
>>398も言ってるとおりバンザイアタックも確かにあったけど
何度かQ1落ちもあるのがイメージ的に痛いな。タイヤ使わせてもらえなかったりとかあったけどさ。
>>405 明らかなミスがあったし
ニックは鈴鹿得意だから。
でも上を目指すなら確かにその通りかもね。
ライコやハミルトンみたいに一気にトップチーム入りか
バトンかゑみたく長らくさまようか
どっちにしても10年は乗って欲しいんだが
TF110に可夢偉が乗ってたらなって妄想捨てられない。
ヨタファンなんてこの世に何人もいないから同意はなかろうが。
>>399 スタート失敗してあれだけ遅かったヒュルのフロントにぶつけるって相当だと思う
後ろに突っ込んだならペナはなかった気がする
>>412 ファンじゃないがさすがにもう一年はやってろよと思う。
>>404 サスが壊されて底をすってたんじゃ?
黄色かったから
>>413 そうそうああいうぶつけ方珍しい。今回また株下げたなペトロフ
韓国、やれそうなのかな?
強引に開催して、全員でストライキしたりして。
>>416 ジュニアフォーミュラーのミスだよな。F1では珍しい。
>>417 アスファルトのオイルが抜け切るには1ヶ月を要する
つまり そういうこと
>>409 だがQ3に行ってたらタイヤ戦略とかも変わってきて昨日みたいなミラクルはなかったかも知れないし
ホームストレートのアレに巻き込まれて居かねなかったし…
予選10位でスタート直後リタイヤと予選14位でオーバーテイクショーの後の7位なら後者の方が絶対良い
>>418 本当にそう。
ペトロフは誰でもするミス。じゃなくてF1らしからぬミスをする。。。
>>419 いつだったか、アメリカで、舗装が気に入らないからと、半分くらいのチームが
二周か三周ノロノロ走行してピットに引き揚げたよね。
424 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:04:39 ID:I3YG/LFm0
規約違反だか知らないけど今年できないと2011もできないらしいね
台風のせいにするだろうけど
「台風が悪いニダ」
欠場ペナルティって、あるの?
機材の搬入から人員の派遣から行わないようなときの。
>>419 過去に強行したレースあったけどね
まぁあれは20年以上前だが
でも今回はポイントランキング的にも大事な1戦。
序盤戦なら分かるが、よほどでない限りフェラーリとマクラーレン
それと新興3チームは走りたいだろう。
一般舗装が3週間で
レース用舗装が9週間
死者出ると思うよ
>>422 カナダでは激しく寄せられたわけでもないのに片側脱輪して何台か巻き込みながらスピンしてったしな。
車幅感覚が欠如してるとしか思えない
鈴鹿も新舗装した数年前に油が表面にあるの目に見えてわかったけど
あのくらいならOKなのか?
雨降ったらこれどうなるん って思った思い出。
韓国の画像ここ数日はあがらんなそうえば。
どうせなら、雨降って油ギトギトの中での走行を期待する
>>425 欠場したら罰則とコンコルド協定で決まってる
>>383 チンコはマッサ並みに遅いくせにポチにもなれないからな。しかも年俸だけは馬鹿高い。
そりゃベトロフと天秤にかけられるわ。
しかも自分から接触しといて逆切れとはタチ悪いにもほどがある。
ラリーでクラッシュしまくって嫌になったのかもしらんが
>>429 今回と合わせてそれは確定だね。
CSじゃ完全にネタドラ扱いだしね。。。
地上波でも右京が言いそう。
「ペトロフみたいなのに負けちゃダメだ」って
ペトロフは本物の天然キャラだから許すよ
路面上のオイルによりセーフティーカー先導で決勝
予選は徐行でお願いします
437 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:13:08 ID:hko7qyh00
今年ポイントリーダーがマッサの時期もありました…
韓国で最も危ないのはハミルトンだろうなあ
ポイント的にも一番リスク負うだろうし。。。
元々そういうタイプだし
>>430 ママレモンとかジョイとか大量に路面に撒いてから散水車で洗い流せば大丈夫さっ!
プーチンとお友達のペトロフは下位チームでも金を払ってF1に居続けるだろうな。
もしくはプーチン失脚でもない限り…
韓国は壁あるところでクラッシュ起きたらおっかないだろうな
>>432 罰則が搬入コスト以下なら、堂々と欠場すべきだよね。
出たら出たでピットで2時間昼寝。
>>440 韓国近海物の魚はしばらく食べない方がいいな
>>440 界面活性剤よりも多孔質の粉末。
小麦粉を撒いて水で流すといい。
なんでジョイか小麦粉で議論してんだw
447 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:20:18 ID:TjpE5DCUO
韓国は全周全区間イエローフラッグで
ガラガラの観客スタンドみるのが楽しみだな
韓国よ、
設備できてもマーシャルとかの教育は大丈夫なのか?
最終的に
どこよりも予測できない楽しさがあるGPになりそうだ。。
そうじゃん
オフィシャルとか大丈夫なのかよ
クレーンの正しい扱い方すらできないのにクラッシュしたマシンの処理を出来るのか心配だな
大きな事故がなければいいがねー
ターン1のピットロード出口のとこは、最後に見た画像で判断する限り、
ホワイトラインは本コース側もカットできないようにしないと
ゑ&ベッテル@トルコみたいなことが起きるとやばいと思う
韓国は楽しみだわ
舗装できてなかったらオプションは凄い事になるだろうな
2ストップ〜3ストップとか普通にありそう
>>449 日本GPで研修してたらしいから何かあったら日本が悪いニダで終結
問題なかったら韓国はすばらしいニダで自慢
チンコはこっちがチームを選んでる風に見せかけたいようだが、客観的に見ればどうみても、
首になって就職活動するがトップチームに入れなかったためラリーに逃げるも
ラリーでもダメで居場所無くなり、もうチームを選んでられないとルノーに売り込むも
ペトロフと天秤にかけられ、それを公表されて逆切れという状態だからな。情けないにもほどがある。
マッサは枕晩年の■先生みたいになってる。
多少老け込むのが早い気がするが。
ロータスあたりにでも移籍したら再覚醒するんじゃない?
開幕戦4位とか。
461 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:27:31 ID:MCwDqmUZ0
>>449 教育はなくともケンチャナヨ精神はあるぞ
一人だけめっちゃKY
>>456 俺もそういうの期待。他にもレース以外で何があるか楽しみ。
1周走ったらマシン重量が重くなっていた
>>458 イメージの作り方だけはわれらがサトー並にうまいなチンコは
465 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:29:44 ID:TjpE5DCUO
遅レスだが、
>>354 モレノはフェラーリのTDだった。
>>465 ハード面のトラブルの責任を全部とらされるぞ…
鈴鹿のオフィシャルはかなり優秀なんでしょ?
まあ姦国GPは怪我人や死者が出ないで欲しいな
いちいち日本のせいにされてたらかなわん
>>466 知ってるよー。
ただレースをしてないとアレジやカペリとは比較できないんだけど。
鈴鹿のマーシャルがやるハンドシグナルが好き
ライコネンはフェラーリから給料頂きながら好きにさせて貰ってるんだからもっと謙虚になれよな
今までマシンのおかげで勝ってきたから自分の真の実力を晒す自信が無いチキン野郎だ
ペーターが今のライコネンのことをどう思ってるのか知りたい
>>468 優秀だけど、オペレーションの部分を韓国人が握ってるなら
うまくやれるかどうかは未知数なんじゃ
>>457 一夜漬で大丈夫なのかなあ?
下位カテゴリの競技会とかもやってないんだろ?
マーシャルはオイル旗振ってればいいんだろ
マジでオイル振ってたら俺国籍移すわ
>>456 もしそうなったらBS涙目だな
今のところどんなコースにも最高に持ちの良いタイヤ供給してるだけに汚点になる
そしてチョンはBSのタイヤが悪いニダ、コースにラバー乗せられないタイヤはいらないニダってなる
つか、安全性のチェックを行うのは韓国開催当事者じゃなくてFIAだろ?
なんかメチャクチャなレスが多すぎる。
>>479 これが韓国でなければもう少し違うんだろうね
481 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:42:43 ID:vuWbQYDp0
親切心で韓国に関わってはいけない、倍速ブーメランになって
帰ってくるよ。
>>478 逆にタイヤが持ちすぎて面白みにかけてたから丁度いいんじゃないかと。
韓国タイヤに韓国GPだと何回くらい交換するのか興味あるわw
483 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 00:43:48 ID:3rJm+IX/O
今ゲームで韓国走ってみたんだけどさ
これ道幅かなり狭い上にウォールが近すぎてかなり危ない…
マッ
チ
正解!
君が代中に思いっきりマーシャル無線入ってたけどw
あれは安全のためだからしょうがないんだよね?
BS「韓国GPへはオプチョンタイヤを投入します。」
コストパフォーマンスいいのは間違いなくカムイだな
ライコネンはもうF1に興味ないだろ
ルマンにも挑戦したいつってたし、F1なんて金の成る木ぐらいにしか考えてないぜきっと。
>>493 コスパならベッテル圧勝のように見えるけど。
ところでヒュンダイの違反金はどうなったの?
いやいや
スーティルだろ間違いなく
>>482 油でヌルヌルだから最後までタイヤは持つよ
晴れてるのに視界の良いウェットレースみたいになるんじゃね?
小麦粉撒いて流すぐらいはすればいいのに
>>499 かんかん照りの日にこれでもかと小麦粉撒いてたんだがコース脇にいた作業員が一服しようとライター使った瞬間・・・・
テレ朝、可夢偉がびみょーーにでた
事故のオイル処理に使うのは石灰だっけ?
あれを撒き散らすんじゃないの
ID:ixaKMtfQO
この病人の爺さんはは朝から一日中携帯から2ちゃんやってるんだな
スゲーレスの数
可哀相な孤独な爺さんなんだろう
鶴さん、コバ、グロックは明らかに貰いすぎだろ。
ギャラ削ってでも開発に回した方がいいような?
必死でアンカー付けてレスしまくってるけどすべて無視されてるね
そして、誰もキチガイにはレスしてないのがウケますわ
リアルでも相手にされない人はネットでも相手にされないのは宿命でもある
ネタバレ
姦国GPはヤオのバルサンでゴキブリ駆除
ケツ顎はまたしてもエアレース
携帯IDとキチPはまとめてあぼーんしてっから見えねーよ
韓国は中国の排水溝蓋事件が霞む位の大事故が起きなきゃいいがな…
全員一周走ってピットで2時間待ち
質問!!!
・スーティルの煙と炎
・ロズベルグのタイヤ欠落
・クビサのストップ
の原因は解明された?
・スーティルの煙と炎→エンジンブロー
・ロズベルグのタイヤ欠落→今年3度目だしなぁ・・・MGPの構造的問題?
・クビサのストップ→タイヤ欠落・・・・ちゃんと締めてなかったのかなぁ
ロズベルグとクビサのトラブルは原因究明中
セルジオ・ペレスって結構走れる奴なの?
まぁ大口スポンサー持ってくるだけでもありがたいが、ニック並に速くていい奴がいいなぁ
真の実力はよくわからないと言われてる。
去年のGP2シリーズ2位だった人を見てごらん…
メキシコの神童と言われたロドリゲス兄弟の再来とか話もあるしな。
可夢偉のことはどっかのジャーナリストが
レガッツォーニやピーターソンを彷彿とさせるとも言ってたな。
メルセデスエンジンが壊れるのって2007年以来3回目?
そういやウインターテストってもうポールリカールでやってないの?
一般人もスタンドに入れる?
2007年以来→×
2007年から→○
>>516 ペレスよりもう一匹のグティエレス君が有望で速いというのを聞きました
ソースは2ch
スーティルはエンジンブローじゃなくてオイル漏れ
うん。ごめん
本人そうコメントしてたね
>>379 あれは、顎が2回目のタイヤ交換した時点で合わせて入れば
追い付かれずに済んだ
要するにロス茶に負けたんだよ
マッサが今年限りでクビって噂があるが
実際クビになったら来年のドライバーはクビサになるのか?
>>127 インタでハミが前回レースでぶつけられたダメージがあったのに気付かずつかっててトラブッたとこたえてたので
このクラッシュとは前回のウェバーとのもの
クビサがフェラーリのセカンドを飲むとも思えんしな。
ニックなら飲みそうだが。
>>526 同意。しかし・・・・
そもそも鈴鹿でペナ食らって新品に変えたハズなのになぜ本戦で中古に戻したのか?
ペナ食らったんだから鈴鹿含めてあと4戦使えばいいと普通思うが。
そのあたりがウサン臭いが。
529 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 03:11:24 ID:8AVqY2RoO
イカサマFIA贔屓で負け犬のカス雑魚マw
09重タンライコに予選負け越しw得意コース(笑)で未勝利w4戦連続表彰台なんか無理だったクズポチ雑魚マヲタに真実を知らせてやるよゴミがwwww
これが豚のヲタの捏造数字ではない真実の数字だよ〜♪w
07〜09成績
優勝回数 ライコ9回 雑魚マ9回(スパインチキ1勝でやっとw
表彰台回数 ライコ26回 雑魚マ21回
PP回数 ライコ5回 雑魚マ12回
FL回数 ライコ16回 雑魚マ9回
得点 ライコ225 雑魚マ214
タイトル ライコ1回 雑魚マ0回w
イカサマFIA贔屓でも負け犬 ライコ0回 雑魚マ1回www
雑魚マスピン14回www
雑魚マ信号無視失格1回www
雑魚マホースちぎりペナルティスピン1回www
雑魚マはスパでイカサマ勝利、フランスラッキー勝利、中国で07より一戦早くサポート イカサマFIA贔屓とあってこれだからなwww
カス雑魚マ07、09と完敗www
永遠のポチセカンド雑魚マwww
530 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 03:14:02 ID:hCL5uMg30
タコマは優勝なんてしてないだろ
>>488 日本語表示したときのタイトルが笑えるww
533 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 03:17:51 ID:8AVqY2RoO
F1通信人気投票11位(笑)でニックより下だったwカスセカンドポチ雑魚マ君は速攻で消えてたんだねw
人気薄で頭も薄いポチなんでいなくても気付かなかったわw
クビサ、カムイ、マッサの三角トレードがもしもあったとして
なんか損しそうな感じなんだよな、来年のルノーとザウバーじゃ
ルノーは失敗し無そうだけど、
ザウバーは当たり外れありそう
でもキーも居るし予算もあるし・・・行けるか?
三角で1番損なのはマッサ引き取るザウバーにしか見えないw
違った意味で今季終盤マッサが存在感をしめしてきたね
>>538 マッサのおかげで変動がないと思われてた上位チームの
ドライバーが変わる可能性が出てきたからね
マッサなぁ。
08年後半のマッサが戻ってくれば魅力的なドライバーなんだが
マッサ嫌いじゃないけど
鈴鹿でクラッシュ後黄昏てる写真みたら
終わってるオーラが見えてしまうんだよなあ・・・
マッサとバトンを交換すればよい
アロンソとバトンはタクシードライバー同士タイプが似てるしw
森脇さんも言ってたけどスーティルはなんですぐコース脇にマシン寄せなかったんだ
130R手前からスピン挟んで結局ピットレーンまでいったぞ
とりあえず来年からは日本GPも国際映像チームに担当してもらいたいと思ったのは俺だけだろうか
現場のカメラマンはよかったけどカメラ割がダメすぎた
フジが主催から降りるし、そうなるんじゃない?
あれもう降りてるっけ
おはよ〜いま起きた
>>543 つか、あのままガレージに入らなかったのも解せなかったw
>>546 フジは日本GPのスポンサーどころか中継からも撤退しそうな気が
BSが中継スポンサーやるのも今年までだし
名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2010/10/12(火) 03:16:22 ID:uvPaXO5Y0
マーシャル連中は経験ある国の者から登用する件はあったものの流れた。
全員ド素人。鈴鹿F1をスタンド観戦して研修。
そして他のレースを経験させることなくF1ぶっつけ本番。。
これホント?
事情通カモン
日テレかNHKかTBSか・・・・どっか拾うでしょ
しかしあれだ、視聴率は兎も角、録画率はかなり高いF1なんだし、
NEXT加入数の半分以上はF1目当てだし・・・フジが手放したら馬鹿だなぁ
フジはそういう所がちゃんtのしてるから金を稼げてる
セコイというかな
どっか拾ってくれる事をせつに願う
552 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 04:00:51 ID:kVo5jC3a0
>>551 拾ってくれるってなに?
フジがF1中継から撤退するって決まったの?
>>549 いやいや、いくらなんでもそんな事は無いだ・・・・・・ないよな?
554 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 04:10:19 ID:adKMEm1gO
カムイが今年でポシャって消えてたら 来年移行怪しかったんじゃないかなと
スポンサーないからね
>>513 そういう情報は公式で発表されるのね
ありがとう!
>>514>>515 ありがとう!
タイヤ欠落多いな
ロズベルグのタイヤがウィリアムズのメカニックに当たったのも同じ場所のタイヤだっけ
558 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 04:21:22 ID:hCL5uMg30
>>542 アロンソがタクシーとか
お前何言ってんだ?
>>543 本人のコメント読んでもピットに入れるしかないって思ってたらしい
>>545 俺はそうは思わない
>>530 亀レスだが、それは読んだ。
ハミルトンは、シンガポールで使用したギアボックスを新しいユニットに交換したあと
10日のレースでグリッド5番降格ペナルティを受けた。
しかし、彼はレースに中古のギアボックスを使用した
とあるが、鈴鹿も含め残り4戦なので新品おろしてそのまま使えば
最終戦まで問題ないのにあえて、ペナ受けて中古を使用したのか?ってこと。
>>557 むしろさわらび会にスポンサーしてもらえば・・・・左近しか映らない気がする
今年の鈴鹿の放送カムイが活躍したから後半気にならなくなったけど、日本人が見ても不愉快になるほど日本選手を多く映していたね、
これは多分不二の最後のわがままだと思う
>>549 基本ボランティアだからなあ
といってもJAF登録クラブに声かかるし
好きな人はずっとやってるし全員ってのは無いでしょ
でもモタスポ人口も減ってるのでなり手が少なくなって
一部そういうことになってるかもしれん。
コース担当は経験者配置してると思うよ
新人が入ればポスト長がスパルタで鍛える
何せ人の命がかかってるから泣き言いってられない
左近はともかく、他に見せるとこが無かっただけさ
アロンソオタきめえwwwww
いい加減現実を見ろよ。
08年にF1デビューしたハミにポイントこそ同じだがレース内容では明らかに負けた。
しかもハミはF1初年度の上、セッティングさえできなかった時期だ。
バトンは今年ハミに劣ってはいるけどそこそこ互角のいいレースをしてる。
マクはいつもジョイントNO.1だからな。
あの時のアロンソとバトンは同じような位置にいる。
でもハミはあの時から成長してるんだぞ。明らかにバトン>アロンソだろ。
アロンソオタほんとにきめえ。
ミハエルに勝った06、07はチームとマシンのおかげだろ。アロンソのためのチームだ。
しかもミハエルは成績ほど速いドライバーではない。
自分のためのチームとマシン、周りがヘボかったからこその記録だ。
そんなミハエルに勝ってなに喜んでんだ。フィルターもいい加減にしてくれ。
アロンソは下手すりゃクビサにも劣る。クビサなんて二流もいいとこだ。
566 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 06:00:08 ID:G++5M4zE0
Fダクトの”F”って何のF?
今のF1で一流といえるドライバーなんていないに等しい。
可夢偉は一流だと思うが。鈴鹿でハイドフェルドに勝つなんてクビサにはできない。
クビサは低速に速くはない。遅い。速かったからハンガリーで速いはずだ。
クビサはハンガリーで異様に遅い。今年のマシンの特性のおかげなのは明らか。
ハミはポイントさえ狙う走りをしなければ一流。だが可夢偉のほうが走り方は遥かに上手い。
まあこの二人くらいだ。
セナプロ時代に比べれば、今のF1なんて腕では簡単に抜けないよね
カムイは予選が問題外なほど遅いので2流
ベッテル、ニコを相手にしたらコンマ6は離されるだろう
アグリや琢麿のあの鈴鹿に比べて、今回のカムイを大絶賛してるのはよく分からん
>>570 内容が全く違う
魅せた腕のレベルが全然違う
>>571 琢麿の予選7位は魅せた腕のレベルが低いとな
573 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 06:55:19 ID:hCL5uMg30
>>570 いっぱいおいぬいてかむいさんかっこいーなーすごいなー
てことだろJK
堂本光一が来年にF1本出すらしいな
どれだけ本気で書いてるか分からないが
可夢偉うんぬん日本人うんぬん抜きにしても、
ヘアピンでオーバーテイクショーはブラヴォーミラボーだ
まぐれ一発ってわけでもない所と、森脇さんの涙もオマケに
それが母国凱旋でぶちかましの新人とくりゃ祭りってもいいだろう
ストレートスピードがクソなマシンで「逝くならそこしかなかっただけ」と真顔で答える
そりゃ期待したくなるってモンツァ
琢磨の初ポイント獲得はホンダ応援席で観てたけどめちゃくちゃ興奮したなあ
今年のドライバーでもっとも影の薄かった(肉のぞく)ディグラッシさんが
ブレイクして全部持っていっただけでも今年日本GPを開催した意味があった。
グロックやロータス勢ほど知名度はないし、かといってHRT2台ほど遅くも
ない。きっと彼も苦しんでたと思うんだ。
ただチームとスポンサーに反省文500枚ぐらい書かせられてるだろうな
もし今年ラスト3戦のどれかでフェラーリからオファーが来たら迷わず乗るべきだな
こちらから売り込んでもいい
負けてもWCと戦うことは何よりも勉強になる
アロンソに負けてもトップ5フィニッシュは堅い
いやカムイなら表彰台も十分ありえるかも
このタイミングでマッサ脱落は確実に千載一隅の大チャンス!
迷わずトップチームに行け!
カムイは速いマシンに乗ってこそ真価を発揮する!
>>572 正直言って中堅チームでの予選結果とかどうでもいいよ
もうカムイにはとっととトップチームに行ってチャンピオン争いをして欲しい
カムイにはそれだけの実力がある
カムイみたいに、予選失敗して、決勝で一かバチかのような追い越しかけるレースをして
うまくいったからいいが下手すりゃノーポイントだよ。
ザウバーで無難にうまくまとめて安定してたニックとどっちが前か後ろかくらいでほとんど順位は変わらないなら
ニックみたいに着実にポイント拾ってきてくれる走りをするドライバーが、トップチームでは必要とされるもんだよ。
バトンさんマジ必要
まで読んだ。
だな、カムイがトップチームだなんて妄想は予選が安定してから言って欲しい。
逝ける時に逝かないやつは、確実にシートを失っていくけどね
586 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 07:38:39 ID:GmOQwhFyO
>>581 その強気の走りでミスを犯さなかったのがカムイの良い所じゃね?
確実にポイントを稼ぐのが下位チームのドライバーの役割かもしれないがカムイみたいな走りも必要
まあカムイの相方にニックを選んだのはお互いレーシングスタイルが違うからだと思う
可夢偉は熟成待ちだな。今はまだ上位ドラの胸を借りてる感がある。
減点部分より加点部分の方が高いんだから評価されるの当たり前
ましてやミスを修正するくる能力、タイヤの使い方等成長著しい
来年ザウバーが開発外して他に年下の有力ドライバーが現れたら…
また日本人は回り道をしないといけなくなる
>>570 亜久里は確かに良かったよ。素晴らしかった。
琢磨のあの時の鈴鹿も素晴らしかった。
だが亜久里は置いくとして、琢磨はあの鈴鹿とほんの数レース以外F1レベルにはないんだよ。
いい加減にしてくれ。
チームやバックアップにどれだけ恵まれたか。どれだけ最低なレースを見せてきたか。
どれだけヨーロッパ人やドライバーや各チームからF1レベルにないと馬鹿にされたか。
バリや鶴やその他のドライバーやチームの発言覚えてるか?
琢磨は日本人ドライバーの中でも本当の最低レベルだ。あれだけ恵まれて駄目な奴は
初めて見たよ。悲しくなった。
右京だって日本人だから琢磨を褒めなきゃならんだろ。テレビなんだから。
可夢偉がどれだけ他のドライバー、チーム、ヨーロッパ人から讃えられてるか知ってるのか。
右京、森脇達がどれだけ本気で言ってるのかわからないのか。
いい加減にしてほしい。
ペーターはカムイに付加価値を付けたいから自由にオーバーテイクさせてるし、ピットタイミングでもギャンブルに出てる
だからきっとニックはカムイの保険として雇われたんだろうな
デラロサじゃ保険にもならなかった
可夢偉は確かに予選はそこまでは速くはない。
だが今回ミスしなければハイドフェルドと同じ位。
過去2回しか走ってないのに、鈴鹿を一番得意としてるハイドフェルドと。
他は殆どデラロサより速かった。デラロサは速いドライバーなんだよ。
予選が速かったら手が付けられない。
スーティルやクビサ、ハイドフェルドがなかなかフェラーリに乗れないのに
可夢偉がフェラーリってどこからでてくる話題なのかね
どうでもいい事をクドクドと・・・
いい加減にして欲しい
ザウバーのマシンは充分速いと思うよ
BMWのマシンだからね
ブラウンのマシンは充分速いと思うよ
ホンダのマシンだけどね
まあ来年本当のザウバーが見れるさ
>>593 日本人を乗せるとイメージが良くないから乗るのは難しい。
トヨタや琢磨が作ったイメージがある。それを払拭してまで乗るには
相当ヨーロッパの人達に認められなければならない。
至難の業だよ。だが可夢偉ならできるだろう。
バウザーって言っちゃうレベルのF1ファンが
ワザワザF1の話題をメジャーな番組で時間割いてして
F1を宣伝してくれていると考えたらどうだろう
ここで可夢偉が潰れれば
F1で日本人の優勝なんて無いよ
メルセデスのマシンは充分速いと思うよ
BARのマシンだからね
>>587 マジレスすると、諸説ありでこれもアリ
その説は
1:Footで操作するからFダクト
2:vodafoneのロゴmのfの字にあたるからFダクト
3:意味のない文字をつけてみた厨設定
4:ダクトの形状がFの字になっているように見えるからFダクト
>>599 > 日本人を乗せるとイメージが良くないから乗るのは難しい。
ここの部分が嘘っぽい
>>599 昨年のマッサ事故の時に琢磨の名前がラインナップされてたのは有名な話
俺の頭の中はもうフェラーリに電撃移籍するカムイの妄想でいっぱい
カムイなら韓国GPでもアロンソのコンマ3落ちくらいでまとめられるだろし、
それができれば予選6位以内も確実で、決勝は5位以内で完走できると思う
>>605 自分で電話したからな…
琢磨でも一応経験のあるF1ドライバーなのだしリストに載せる程度はねぇ
カムイはイタリア語も話せるしコミュ能力にも長けてるから大丈夫だよ
フェラーリに行け!
>>596 小倉さん、BMWバウザーフェラーリだって知ったら驚くだろうな
>>607 シーっ!電話したことは言っちゃダメ―ッ
スカルプDはすでにハゲた人ではなく
ハゲそうな人に使っていただきたい
>>604 イメージは良くない。ホンダエンジンが強過ぎた頃。ホンダマシンが弱過ぎた。
トヨタの散々な身勝手なやり方と発言。遅い日本人ドライバー。琢磨の無謀な
ドライビングと散々な勘違い発言と行動。
ヨーロッパのファンはどう思うよ。関係者も。
日本人は金くらいにしか思われてないのが現実。だから琢磨は名前が出ただけ。
しかしザウバーはなんであんな直線が遅えんだ
こちとら生い先が短いんだよ
2位じゃダメなんだよ
>>613 素人のクセに断言するオマエの態度がムカつくんだよ
イメージはよくないんじゃないかな程度で書き込め
前にダクトがあるからFダクトじゃなかったのか・・・。
可夢偉はそれを全て変えられる。それだけ愛され認められている。
可夢偉もそれをわかってるだろう。それで自分が日本の代表だとか、これからの
日本人のためのF1のことも考えてる。
可夢偉が変えようとしている。そして可夢偉はトップチームに乗れるだろう。
来年ピレリタイヤになって今年と同じ戦略が出来ないのが痛いな
>>616 素人なんてどこでわかるんだ?
お前なんかに言われる筋合いはない。
>>620 カムイは韓国GPからフェラーリに乗るからもう変則的な戦略は不要さ
最初からガチンコで優勝争いのできるレース展開ができる
はたして日本人がトップ争いをして生き残れるか注目だな
>>622 でもオマエは素人じゃん
絶対そうじゃん
直線が遅いと言うより曲げれないんだろ
足回りが硬い感じだ
>>625 きちがいではないでしょうか程度にとどめろよ
ザウバーなんかで走らせておくのがもったいないな
もうなんでもアリで強引にフェラーリに行っちゃえ!
>>623 ザウバーはかつての「青いフェラーリ」時代に戻りつつあるんだな
630 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 08:42:18 ID:hCL5uMg30
>>590 ただの安置か
>>600 ただのいい間違いじゃね?
ヅラさんもいい年だし
自分じゃちゃんと言ってるつもりでも間違えてるって、だれでもあることじゃん
それより、F1好きな人が宣伝してくれてるってところにいい気持ちを覚えようぜ
とくダネでF1&カムイネタを披露してくれたのはありがたいよ
F1での7位って今日の韓国戦よりすごいことだよ
@hideakimachida: ヨーロッパのトップチームが岡山でのF−BMWに参戦したい日本人ドライバー募集中。国際Cライセンス必須。マカオGPもシートありです。若手、誰かいます?
お前らにもチャンス
まあよく考えたらここには色んなファンの人もいるし、事実を突き付けるのも悪かったと思う。
それはマジで謝る。
自分は素人ではない。もう少し物事をしっかり見て欲しくてつい書いてしまった。
可夢偉とハミくらいなんだ。今のF1マシンを本当に操れるのは。
可夢偉には本当に期待している。
バトンは戦略とマシンに負担をかけない走りは上手い。また適応能力がとても高い。
不運さえなければチャンプになれる可能性は高いドライバー。ハミもだが。
アロンソ、クビサは素性の良いマシンであれば速いが、それでもそこそこなんだよ。
ベッテルは彼らよりもう少し速いし上手い。だがまだ普通レベルの中の速いドライバーなんだ。
これが現実なんだよ。
635 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 09:04:45 ID:+Twe88+zO
>>594 今見直すと笠井アナがナイスフォローした時に
中野アナまで呆れ顔で見てたな…
スレチだけど
笠井アナは実況出来ないのかな?
ニュースとか凄く聞きやすいし…
最近は不景気のせいかナショナリズムと保守的志向で日本人が成り上がるのはますます大変になってきたな
現状見渡すとフェラ、マクラ、メルセ、ルノーは数十億クラスのパトロンがいないといくら速くてもセカンドすらきびしいだろうね(キr
レッドブルはサポート選手の人選に独特のポリシーがありそうだから見染められれば乗れたりするのかな?
小林選手にはスピードと確実性にさらに磨きをかけていただくとして、俺はそのうちカムイをサポート出来るように自分の仕事を頑張ろう
>>634 それが本当なら可夢偉はすぐにでもフェラーリやマクラーレン、レッドブルからお呼びがかかるはずじゃん
オマエはトップチームのスタッフより判断能力があるの?
小倉のしったか話を聞くと、なぜかこっちが恥ずかしい思いをする
>>634 そろそろコテつけろよ
それから素人じゃないけど素人童貞だろ?
640 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 09:12:47 ID:YJtrrK7dO
>>637 直ぐに優劣決めたり、他のドライバーに当てはめる奴は
友達居ない馬鹿だからほっとけ。
>>637 F1はそんな単純な世界ではない。
可夢偉が残り数戦、もしくは来年もいいパフォーマンスができたら可能性は高い。
だが結果も必要なんだよ。数回の表彰台、もしくは優勝していなければトップチームも
言い訳ができないんだ。
可夢偉がいくらヨーロッパ人から愛されようと、今はそれだけ厳しいんだ。
俺も仕事に戻るよ。好きに言って少し悪かったと思ってる。
642 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 09:14:03 ID:YJtrrK7dO
どうせとんかつだろ?
>>594 その3日前、セナの映画を紹介する際にはサンマリノGPを
サンマルコと言った小倉さん。
僕はF1についてはあまり詳しくはないのですが…って姿勢
ならいいけどね。
良い車に乗せたら速いというわけでもなかろうて。
ライコネンは表彰台なしにマクラーレンに移籍しなかったか
朝から痛いアンチ琢磨がいるなー
琢磨は痛いところもあったけど、十分F1ドライバーだったと思う
たっくんは速さがあったのは事実
如何せん、19〜20歳でカートを始めるという経験の浅さ
レースの未熟さが際立った
>>641 そうだな
流れ作業の仕事に早く戻れよ
今日は1500個部品を取り付けないといけないからがんばれよ
いつかモータースポーツに関われる仕事につけたらいいな
オレも応援してるよ
からかって悪かったな
651 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 09:25:11 ID:hCL5uMg30
>>647 というか、2004年はエンジントラブルが決まってレース中に発生する不運(故障自体はバトンと同数)
2005年も燃料タンクとか、レース中のアクシデントがなかったらとは言わないけど
理不尽なぐらいあったからな
せめて「普通」の頻度なら十分今でも中堅か上位のセカンドでやってる
あと、資金の持ち込みを渋らなかったらトロロかロータスにはいけてたはず
>>641 カムイはスーティルみたいになりそうw
薄っぺらい自称玄人のオナニー文を朝っぱらから読まされると
温厚な私でも流石にイラっとしたりするんですよ
もう少しだけ時間ができてしまった。
>>644 それはある。だが可夢偉は十分できる。頭が良いのでマシンを理解し適応できる柔軟性がある。
タイプ一つ見ても解るはず。
>>645 ミハエルもそうだったね。だがヨーロッパ人と日本人では違うのが現実。
>>647 F1ドライバーではあったが、ヨーロッパの人達に散々言われた。
頼むからF1から去ってくれとまで言われたドライバーは琢磨しかしらない。
こんなこと本当は言いたくはないんだよ。でも現実なんだ。
現実は現実。
>>653 仕事とか嘘つかなくていいからどんどん書き込めよ
マッサはヨーロッパ人でもないのに表彰台無しでフェラーリに乗っている
カムイも可能性はある
タイプ一つではなくタイヤの使い方一つだった。
可夢偉はマシンを理解しようと必死になるし、理解できるんだよ。
頭良いからな。それが彼の強味でもある。
ではすまんかった。
日本人だから不利にみたいなことを言ってるけど
この成績では即解雇だけど日本人だからシートがあるってケースをたびたびみた気がする
もう日本チーム無いからな
>>655 そうだな
ブラジル人もオーストラリア人も黒人もチャンピオンになってるよな
昔は日本人=金だったからな。
>>600 あのハゲはさも俺は昔からのコアなファンだと言う風に振舞うからダメだ
マイケル亡くなった時も村上春樹1Q42発売の時の話題も
お前は本当にマイケルをちゃんと聞いてたのか?ちゃんと春樹読んでるのか?と
両方のライトなファンの俺でも思うくらい浅かった
ああいう奴はいかにもブームだからと上辺だけ消費していくので要らないと思う
マシンの差があり過ぎだよなトップ5と
だから今年は比較するのが難しい
マッサん…
>>647 レーシングのキャリア開始が遅い割にはよくやったし運が良かったと思いますがね
>>567 可夢偉が一流とか、一流のハードルが低すぎるw
いまのところ1.5流ぐらいだよ。
予選の無様な失敗を見てるとね。
あれがなければ決勝はもっと楽に、あと二つは順位が上だった。
実際、あれだけ暴れまくってたかだかニックのひとつ上だろう?
ID:k8Q9Mrwg0
ID:YeDlN9uEO
ほんとこいつ都合の悪い事は全部スルーするよな
みんな迷惑してるんだからいい加減コテつけろや
ってか一応カムイルーキーだぞ
よく可夢偉が浜島さんにタイヤについて質問しにいったことを取り上げて
可夢偉はタイヤについて理解しようとしているし実際に理解している
みたいなことを言うがドライビンクスクールの生徒じゃないのよ
F1ドライバーだよ
F1ドライバーなんてみんな勉強熱心だし努力してる
今トップクラスのドライバーのルーキー時代と比べても
車悪い割に活躍してる方だよな。
>>409 どの予選もミスばっかりじゃん
ミスしなければQ3行けたなんてのは他のドライバーだって当てはまるだろ
>655
マネージャーがニコラストッドならなw
ニックは2戦目でポイント凄いけどクビサに勝ってたベテランだよ一応。
ルーキーでは一番だとおもうけどなぁ。フェラーリ移籍は言い過ぎだけどさ。
>>653 じゃあなんで海外でのベストドライバー投票で
琢磨が日本人の中で最高位にランクインするんだよ
捏造すんなボケ
可夢偉を持ち上げる為にクビサとか他のドライバー貶すな
可夢偉もこんなやつに信奉されて可哀想だ
最後の2戦は可夢偉も去年経験あるし、
ニックも復帰4,5戦目
お互い言い訳できない環境だからいいベンチマークになるだろ
韓国も開催されれば未知のコースの適応力に対するベンチマークになる
いずれにせよニックと互角なら、まず間違いなくF1に認められるし生き残れる
鈴鹿のQ2のシケインは本当に凡ミスだった。
あれをやっている限りは絶対に一流とは言えない。
まだ一年目だしね。
結構抜いてるドライバーの割にミスってポイント棒に振ったのはカナダだけだし
(シンガポールはあのまま走ってもノーポイント)、タイヤに優しい走りができるし
いいドライバーだよ。でもクビサとか上位チーム待ちのドライバーも年齢若いからね
>>672 マリオ宮川のマネージメント能力にかかってるだろうな
アレジのように行けばいいんだけどなあ…
パナソニックがザウバーと交渉してるとか噂されてるけど
>>674 琢磨とか解雇とかF1で通用しなくてシート失ったやつらの話はもういいから
マッサ何だかんだで速いとは思う。顎のセカンド初年にブラジルで勝ってたし
風俗マイスターだし
運が良かっただけだろ
鈴鹿の予選の酷さ見ると全然早くないな
>>678 パナソニックはチームと交渉するんじゃなくてカムイに付けばいいのにね
眉毛のライオン銀行みたいな感じで
今欧州ではカムイ人気だし欧州での知名度を上げたい、日本でも株を上げたいパナソニックには一番良いコマだと思うんだが
683 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 10:35:04 ID:VdX4Hvyx0
>>676 お前の1流2流の評価なんぞどうでもいいわ
ただ貶したいだけの屑はすっこんでろよ
>>657 頭のおかしいアンチやオタは
ダブルスタンダードで動く上
言ってることの矛盾に気づいていない
>>679 そのネタもういいです
>>648 1ページ目はまだいいが2ページ目に掲載されてる写真は酷いな
開催強行したら油浮きまくりのコースに
固定されているのか不安を覚える縁石、何も処理されて無いその外
ってなりそうだ
686 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 10:44:23 ID:OsbADX13O
やっぱりクビサは来年フェラーリなんかな?
可夢偉とクビサでフェラーリ乗っちゃえよw
フェラーリに可夢偉が乗れば
今の小学生もF1見るようになるだろうな
アホでも分かるしオヅラも間違えないし
フェラーリファンだが可夢偉はいらん
まぁいい仕事してるとは思うけど
>>674 いや...だからな、琢磨はそれまでの日本人にない強いハートはあったんだ。
虎も右京もあったけどな。
昔の日本人はおとなしかったんだ。それに比べたら...じゃないのかな?
コアなファンはいるんじゃないのか?
だが強いハートはあるが能力がないんだ。
あの鈴鹿は素晴らしいが誰よりも多く走って知り尽くしてたんだぞ。
過去で一番速いドライバーは右京だろう。ヨーロッパ人から認められたドライバーだしな。
だから解説でもミハエルやウェーバーとも話せるし、仲もいい。
まあこの話しはもういいけど。
690 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 10:54:15 ID:C5OKuzfa0
>>648 マジ凄いな、これ。
細かいところ一々挙げてたらキリがないけど
あの仮設スタンドはヤバすぎ。絶対落ちるぞ。
あと作業しているおっちゃんおばちゃん達が
いかにも近所から無理矢理かき集められたような感じ。
正直、「レース」が見たいので韓国GPは成功してほしいと思ってたけど
こりゃどうみても無理だ。
とんかつ、いい加減仕事もどれや。
お前だよ、モータースポーツもしたことないのにドライビングを語る素人
ID:YeDlN9uEO
ファンがいるいらんとか言ってもなw
決めるのはフェラーリ上層部だしw
694 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 10:57:21 ID:VdX4Hvyx0
ファンの声がドライバーを決めるとか幼稚なこと言ってんの?
プロ野球じゃないんだからアホかとw
>>688 だな。何せ予選が遅いのにフェラーリだなんて、フェラーリに失礼だ。
決勝レースの日はとんかつは一切食わなかったぞ
変わりに100円の回転寿司に行った
つかすでにカムイはフェラーリにのってるんだがな
BMWバウザーフェラーリっていう車に
琢磨が良いマシンに乗れてた2004〜2005年頃を思い出すようなカムイ信仰ぶりだなw
活躍できる日本人ドライバーが登場するといつも同じ感じになる
699 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 11:00:18 ID:B6dpG3P6O
>>676 あれをやっている限り絶対に一流にはなれない(キリッ
社会でも底辺のお前がなに上から目線で一丁前なこといっちゃってんのwww
俺は学校行ってくるからお前は現実みて働けよw
カムイがチャンピオン獲得したらフェラーリドライバーも夢じゃないかもな
>>674 それからクビサ等は落としめてない。適性な評価だ。
去年ハイドフェルドに負けたろ?
序盤にカーズを積んだハイドフェルドには勝ってたが、積まなくなってから
負け続きじゃないか。
ライコやハイドフェルドは08年のような溝つきで、しかも
業とコースに合わないタイヤをブリヂストンは持ってこなければいけなかった。
そんな状況の中ではこの二人は遅かっただけ。誰かさんも言ってたが、この二人は
フロントで走るのでタイヤに優しいんだ。それが合わなかった。合わせるのもドライバーだがな。
マッサやクビサや当時のベッテルやアロンソはタイヤに厳しく、たまたま合っただけなんだ。
ブリヂストンは優れてたから。
ライコもニックも去年は速かっただろ?
>>692 だからそいつじゃねえ。おまけに素人じゃないって言ったろ。オタども。
>>703 仕方ないな。
ボクはキミを信じるから素人じゃない証拠をIDつきでうpしてよ
>>701 マッサは決勝も遅いだろうがw
糞は糞なりに使おうとしてるんだが鈴鹿ではポチることさえできずコバ(糞な方)状態だったしな
今年の唯一の仕事がドイツのヤヲで優勝譲ってるからコバよりは多少マシではあるか
マッサは前半はアロンソに予選で勝ってたじゃん
そういやシンガポールGP見た本山哲がオースポ誌で「アロンソとヴェッテル、ハミルトンの3人が
別次元にいるドライバーだと感じました」ってレポート寄せてたな
>>704 するかハゲ!
まあいいや。お前らファンはいいけど物事を適性に見ろよ。
オタなんだろ?オタの意地でも見せろハゲ。
さて韓国GPフリー走行1、最初にコースインする漢は誰でしょう?
>>708 ほんと、あれだね・・・
素人じゃないって事を本気で信じようとしても証拠もなければなにもない
口だけ番長だな。
ちなみに、俺も素人じゃないよ。
>>653 もうF1から去ってくれと言われたのは、井出有治じゃないの?
>>710 話せる人がきたのは嬉しいが写真なんて上げないよ。
自称プロなんて戯言は2ちゃんでさえ最近は見かけない気がするw妙に新鮮な響きがあるな
>>657 金蔓だけれど、そういうことがあったから、日本人は技量が低いのに出ている、というイメージに繋がるんだが。
すまんがまた少し離れます。荒らしてごめん。でも適性に見る目は養って欲しいと思う。
それからアロンソはよく考えたらクビサよりはかなり上だ。ちょっとムラがあるので
わかりにくいタイプだが。
なんで平日の午前中にF1のプロが集まるの?
じゃあ俺も素人じゃないわ
証拠はないけどw
>>711 んだんだ
最後まで「適正」と変換できなかったな自称プロ
>>716 テレビ観戦のプロだ。無給だけれど。
でも、井出で思い出したけれど、あのときに一番強く資格剥奪を主張していたのって
フェラーリだったよなあ。
普通のレースで普通に起こりえるアクシデントで、当日の対応も、呼び出して口頭の
お説教だけだった。
なのに、振って沸いたようなライセンス抹消騒ぎ。
よっぽど日本人が嫌いなんだろう。
そのフェラーリに呼ばれるものなのかな?
おはよう。
私は素人です。20年F1及びモタスポ全般を観戦してるだけです。
今日はプロしかいないようですが、レスしても大丈夫でしょうか?
>715
誰が上で誰が下なんて言ってる時点で「適正に見る目」じゃないからw
そう言う意味では誰かのファンになった時点で俺も含めて終わりだわな
>>720 今はプロを自称しておけば全然問題なし
一人か二人頭のおかしい子がいるから触らないであげて
724 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 11:43:14 ID:GmOQwhFyO
地上波視聴率は5.6%
年々減って来てる気がする
>>723 スリックやとんかつやX5みたいな人=プロ
でいいすか?
>>724 CSの方がCM入らない、カットされない、頓珍漢なコンビが居ないと良いこと尽くめだからなぁ
>>715 何が養ってもらいたいだよ。
よく考えたらアロンソはクビサの上だとか。
たった数時間で意見がひっくり返るお前が養えや、とんかつw
今宮さんは良い事に分類されたようです。
>>724 視聴率3.1%のぴろ野球よりいいじゃねーかww
地上波がどうこうなんてここ数年全く知らないし興味がない
マッチがどうこうとかスレで見るがだったら見なきゃいいだろっていつも思う
>>732 なるほど。もう山田優が出てないのだけ分かりました。
マークウェバーのフェラーリ入りはありえますか
レースなんて長すぎて地上波のダイジェストぐらいが丁度いいよ
CS視聴はNEXT放送開始で卒業したわ
ID:YeDlN9uEO
これがキチガイって奴かw
鈴鹿亜久里っていま何してる?
予選はあくまで予選
決勝さえ速ければどうでもいいよ
予選だけ速くて決勝ダメダメなドライバーは評価低いよ
けんさわさん何してはるんですかw
>>730 そんなこと言うと視聴率2.2%の日本の玉蹴りの立場は・・・
>>740 同意。
もちろん決勝を優位にするために予選は重要です。
だがどちらにせよ決勝の結果がよければ予選はどちらでもいいと思います。
もう予選の順位は抽選でいいよなw
>>740 予選は予選で重要だよ
アロンソとトゥルーリがチームメイト時代予選勝負はだいたい同等で決勝のレースペース勝負では
九割がたアロンソの勝ちだった
それで獲得ポイントは同じくらい
とにかく予選で前に出て押さえちゃうっていうのはかなり有利なんじゃないか?
現時点ではクルマの性能が赤牛フェラ枕ルノー(クビサ)と違い過ぎるからな
そうすると予選で上位に行ってもリタイヤがなければ最高位8位だからな。
韓国GP開催決定したみたいだ
しかし可夢偉はオーバーテイクが難しいって言われてる近代F1で、よくあそこまで仕掛けられるね
可夢偉は確かにオーバーテイクがうまい決勝のペースもいい
だからあと予選がよくなれば本当にトップチームに移籍して
日本人初優勝、チャンピオン争いなぞが観られると思うのです
とんかつって一体なんなんだよwww
それから俺をスリックやX5と一緒にすんなww
ま...いいけどね。
話しが変な方向にズレたけど言いたいことは書いた。
なんかここの一部の奴らは自分中心に持っていきたいのか内容をずらしていくな。
まあいい。もう書かんと思うから。
この人また書くと思います。
土曜の雨の影響も多少あるのかな
決勝朝に雨降った05年もオーバーテイク連発のレースになったし
とはいえ今回、他のドライバーより抜きまくったのは確かだけどね
オーバーテイクの要因が戦略⇒タイヤの状態の差なのは間違いないですが、
他のドライバーなら誰でもできる訳ではないですし、いいパフォでしたね。
予選がすごいが決勝でいくつか順位を下げるトゥルーリタイプと
予選でたびたび失敗するが決勝ですがんがんオーバーテイクする可夢偉タイプ
最終的に同じポイントを獲得したとしても人気が出るのは可夢偉タイプですわな
やっぱりオーバーテイクをみたいから
>>740 競艇のコース取りと一緒だな
1枠が絶対的有利だけど、インがすべて勝つってわけじゃないし
予選でミスをするのは限界ギリギリだから目を瞑るよ。
たぶんもっと上位のマシンならそんなに苦労しなくてもなぁ。
可夢偉の場合相手の隙をついて抜くタイプだからな
天性の才能だろう
>758
潜在的な速さは随所に見せてるから
あとは経験だけかな、と。とりあえずコース経験のある残り2戦に期待
>>756 下位からのスタートの方がオーバーテイクできそうなドライバーなりマシンなりが多いからな
でも何にせよ、今以上の成績残すには、
予選順位も上げないとならないんじゃない?
今期なんて、ウィリアムズやシューに、
何度行く道を塞がれたことか。。。
予選をうまくまとめて、これらを上回ることが出来れば、
もっと良い成績が残せるようになる、
トップチームへの移籍も可能になるんだと思う。
>>763 この前のシンガポールのようにアロンソとベッテルがこの二人だけペースが異次元だった!
みたいに言われるようになるにはやっぱり予選も決勝も速くないとだめですよね
このままでも楽しいドライバーだけど可夢偉には期待してしまうんだな
やっと日本人の優勝がみられそうだから
キング小林ネン
>>752 テメエ朝そろそろ仕事だって言ってたじゃねえか
仕事も嘘
素人じゃないってのも嘘
トンカツも嘘
残念ながら、今の車で優勝は無理だろうな。
予選と、本戦の戦略と、天候と、運の4つが揃ったら、3位は逝くかな?
もし、キーが天才なら、来年、優勝が見れる。
跳ね馬、枕、ルノーで走れるイメージが全くないんですが、人種的に
隙を見つけてスパーンと抜いてくのは全盛期のジャックを思い出す
>>751 ちょwwwラジエター噴射しながら飛んどるがなwww
マッサの車載カメラに水滴付いたのはこれだったんだな
これ火傷とか大丈夫だったのか?
アルグエ何とかがお咎め無しなのは正直どうなのって思った
>>751 ウッチーがジェットを吹き出しながら横に飛んでいってるように見える
>>772 一度目のカムイがインに飛び込んだ奴もお咎め無しだったから
相殺なんじゃね?
一般論として予選順位が上のほうがいいに決まってる。
まあ予選ミスらずに順当にパフォーマンス順のグリッドになったら、
それこそパレードが延々続くだけになりそうだが。
アルグはウイング壊して損したからな
パンクでもさせてたらペナあったかもよ
>>751 インドの金の無さとリウッチーの将来とマッサの将来が心配される1枚だな
ここに来ての全損は痛い。裁判も負けたのに。
778 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 13:23:47 ID:rRHotJFn0
>>747 今後三年間にわたり百億円規模の赤字確定!
韓国GP開催確定キター・・・
退屈せずに済みそうだな
>>780 何故に?
あの1度目のアサリの抜き方はかなり強引だったと思うぞ?
その後のスーティルのはきれいにオーバーテイクしたけど。
"・・・"が心情をよく表してるな
ドライバーとマーシャルが怪我しなきゃ何でもいいや
ブラジルでドライバー&関係者が喪章付けないで済むなら・・・
これで鈴鹿予選並に雨が降ったら・・・
>>783 うむ。かなり強引だったな。あれはイカン
しかしアルグ二回戦はどうだ、
あれは完全にアルグが悪い
カムイはしっかりライン残して立ち上がってるのに、アルグは意図的にぶつけて来た。
どっちもあまり褒められたものじゃないが・・・まぁ審議対象にもならないのだから問題ないんだろう
>>783 一度目が強引は同意。二度目はアルグエルスアリのが悪いのも同意。
でも相殺じゃなくて、あれくらいではどちらもレーシングアクシデントの範囲じゃないですかね?
最初はアルグ、二度目はカムイがそれでパンクなりリタイアすれば違ったかもですが。
>>751 Bスタンドで写真撮ってた人のかね。迫力あるな
今年は予選がどんなに良くても表彰台は無理
TOP7の内5人が潰れんといかんが、シーズン終盤でそういう状況は生まれない。
せいぜい7人の内2人が潰れて最高位6位ってとこだろ
>>783 両方の件で相殺なんてねーの
それぞれ別
>>751 マシン回収したらお互いの部品が入れ替わってたとかありそう
>>793 その通り。相殺されるなら個々でそれぞれにペナくらってたと思います。
>>791 面白い(6件) 悲しい(17件) すっきり(2件) 腹立つ(3件) 役に立つ(1件)
腹立つ通り越して悲しいのかw
アルゲル君はすげー下手で頭に血が上ると
体当たりしてくるウェバー後継者ってのはよく分かった
マッサの件がお咎めなしなくらいだし、アルグも普通に走れてたから問題ない。
ただの強引なオーバーテイクというだけ。
でもペトロフは
強引じゃなくて本当に下手なのでペナです。
それにしてもマッサ遅いな・・・
事故の後遺症とかじゃなく実力で遅いの?
ペトロフは前回もフライングスレスレだったし
その辺も有るのかもな。一時期の琢磨みたいな状態
ヒュルケンもクビにならないように走りたかっただろうに
ウィリは来年マジで金無いから2ndはペイだろ?
可夢偉はたしかに予選が課題だな。
決勝はかなりうまい、タイヤの使い方とか特に。
予選は来年の課題だな。
>>801 おっそいよなー
ニックとかスーティルとか安くていいじゃん
アロンソとの差を考えたらピケJrでもいい気がしてきた。あれだって決して悪いドライバーじゃなかったし
>>801 原因が事故にせよタイヤにせよポチ認定にせよ
それがマッサの今期の実力。
フェラーリは難しいよな、クビサと組ませたいだろうが
あんまりアロンソと速さが変わらない状況になると
マクラーレンにいた時みたいにアロンソがチーム批判初めてチームが空中分解するし。
昔のバリチェロみたいに忠犬タイプを探してこないといけない
でもマッサでもトラブルが無ければ開幕戦優勝、ドイツGP優勝だったわけじゃない?
まぁドイツGPは普通にぶち抜かれたかも知れないが・・・
もしここ二つ優勝してたとしてもポイント全然稼げてないというね・・・・
>808
つい最近までメルセデスとベッタリだったからねえ・・・
トラブルがなければとか
たらればは厳禁
結局トラブルもレースの一部
今のザウバーより去年のウィリアムズの方が良い位置にいた、トップ2チームが本気を出してないとはいえQ1Q2で一位になった事がある中嶋一貴
自分のミスやチームの戦略ミスもあったがノーポイントは酷い
つい最近までフェラーリとべったりだったミハエルが居るんだ。
逆をやっても問題ない(キリッ
>>809 トラブルは誰にでも起こりうるタラレバなので。。。
でも速さという意味では開幕〜途中までは遜色なかった。
ただホッケンハイムでのFaster than you以降は存在がニック並で活躍はニック以下という。。
精神面かもね問題は。
>>809 ドイツは優勝できただろうが開幕戦はムリ
>812
ヒュルケンベルグ見ると
ウィリアムズセカンドは多少同情するけどニコと差があり過ぎたな
>>814 うむ。
前半戦はそんな悪くなかったんだよ。
アロンソとこの差なら許容範囲か?みたいな・・・
やっぱ精神面だろうなぁ。降ろしちゃえフェラーリ
>>815 あのエキゾースト割れが無ければ開幕戦こそ余裕だっただろ
クビサは今脂が乗り切った状態だから
何とか強豪チームに入って欲しい
どのチームにしても席が空けば真っ先に欲しいドライバーだろ
>>816 同意。ノーポイントは不運だと思うけどニコとの差は歴然。
フェラーリはアロンソNo.1体制にしたいならニックを獲るべき
あれはバリチェロを遥かに越えた究極のNo.2ドライバー
マッサの気力を削いだのはやっぱポチ認定だと思うなあ
勝てそうになったら譲らされるとか、一気に落ち込む。ケガからの復帰で気力も使い果たして、それでもWC候補としての実力を示しておけるチャンスだった。
あと一歩って所だったんだし。
でも自分としてはアロンソかヴェッテルに勝ってほしいかな
822 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 14:01:53 ID:us3INPwj0
韓国GPどうやらやるようだな。
インフラ整って無くてもレースさえできればやるって感じか?
インフラや観客席の状態以前にチケット売れているのか?
リアルに多く見積もっても1万枚程度しか売れてないんじゃないか?w
でもこんな糞GPですら今年から7年契約で鈴鹿は来年までの契約。
もし鈴鹿が来年以降の契約延長がなくてチョンGPが契約通りだったらお前らどうするンよ?
俺は来年のGPにバーニーとティルケを揶揄するような大きな横断幕をグラスタで捧げるつもりだ。
スカトロ富士並の惨状になるだろうな
ドライバーの無事を祈るしか無い
>>820 アロンソキラーを自前で囲っておけば安心だな
たまにNo.1願望が目覚めるけど放っておけばトーンダウンするし
ごめんなさい。
マッサ開幕戦優勝は忘れてください
・・まぁマッサトラブル出てたみたいだけど、関係ないね。ベッテルと混ざってた
>>817 >>821 08年は逆にモチベーション上がりまくりだったんだろうね。
スケールの小さいマンセルタイプなのかな。
いずれにせよここ数戦のパフォは08年のライコネンどころじゃない酷さ。
まだ続けば。。ポチとして援護射撃不能なら本当に降ろされるかも。
829 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 14:05:34 ID:uAgXl9300
海外のメディアでも今回のカムイの走りを絶賛しているね。
クビサにしろ現役ドライバーからも賞賛されているし、やっと日本にもこんな
ドライバーが出てきたと思うだけでなんかワクワクするね。
一瞬だけ輝くだけなら、右京にも琢磨にもヴィンケルホックにも出来た
でも、カムイは違うよね。なんか違う。
今までの日本人は利口過ぎたのかもしれないね(※虎之助除く
むしろ可夢偉が今までの日本人ドライバーの中でもずば抜けてクレバーだと思うが
>>831 違う違う。
走りは確かにクレバーだけど、なんかこう・・・あの貪欲にオーバーテイクを試み、成功させるのは利口じゃできない。
>>809 開幕戦のマッサに何かトラブル出てたか?
可夢偉に伊紙8.5点!
835 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 14:13:01 ID:us3INPwj0
>>824 日本の子供手当てみたいなばら撒きして売り上げの数字的には成功してますをFIAにアピールして
数年は何とか持つけど持続的にはやっぱり無理でばら撒いてる間にも国民に興味はもたれず、
無料配布できなくなった年から途端に観客数激減&国家財政が火の車状態でF1開催派が政界から追放。
国家資金をサーキット改修などに回せなくなって荒廃しFIAからの審査もティルケの根回し・擁護にも関わらず失格。
3年後には荒廃して税金の無駄遣いの象徴となったサーキット場跡だけが・・・。
最近の日本人ドライバーはここぞで飛び込めないのと飛び込めてもクラッシュするののどちらかだったからなぁ
ニックはNo.2が神から与えられた天職なんだと思う。
チームメイトがチャンピオンであれルーキーであれ相手に合わせてNo.2になってくれる。
838 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 14:13:29 ID:uAgXl9300
悟はとにかく遅かった。
アグリはミスが多かった。
右京は速いがやはりミスが多かった。
琢磨も右京と同じくミスも多く、他のドライバーからクレームも多かった。
カムイはデビュー戦こそバトンからいろいろ言われたが結構強引に抜いているが
他のF1ドライバーからクレームが少ないよね。
レース中はタイヤの使い方という面ではクレバー、しかしバトルでは琢磨的な面もw
>>788 あをなイン側にライン残されても無理
あのラインで立ち上がれる車なんぞ無いわw
普通に立ち上がればカムイに特攻の形になるのは当たり前
もう琢磨と右京と悟のいいところだけ集めてさらにカムイをプラスって感じだねw
最強だわ。ひょっとしたらクビサレベルのドライバーかも
>>830 日本史上最強F1ドライバーは、高木になるであろうと思ってた時期がありました
琢磨と違うのは守るときと攻めるときをわきまえてるって所だな
可夢偉は仮にせめて失敗しても、周囲からわかってもらえる時に攻めてるから
>>840 いやいや。もう一回リプレイ見てみ
アルグ二回戦に関してはちゃんと立ち上がったあとにぶつけて来てるから
>>842 正直、開幕戦あのティレルで予選13位はかなりの偉業だと思う
コミュ力さえあればな…
>>820 セカンドクラブ2代目会長ですからそれはもう
>>822 KAVOは7年もやる前に破産するから
鈴鹿はこれを盾にとってもっと有利に交渉を進めるべきだな
森脇さんにもう一度バーニーと渡り合ってもらおうぜ
>>823 2006年まで散々自分がやってきたことじゃん
チーム内で片方優先なんて
ブラウンが擁護したところで仲間だからな
バーニーは日本市場切るほどバカじゃないよ
ホンダもトヨタも勝手にやめていったけど
フェラーリはカムイをセカンドにしたらどうだ?
うまーく今季のバトンみたいにポイント稼いでくれるぞ
アルグは意図的にノーズ向けたのが明らかだから、エディも「馬鹿げてる」って言ってたし、
海外フォーラムでもツーリングカードライバー扱い。
今年来年とばら撒きが続くとあの韓国人のことだから
「F1面白かったから来年はお金払ってみよう」じゃなく「F1なんてタダで見るもの」
というのが定着してしまうような気がするな。
昔の日ハム戦みたいに。
長期的に見ても短期的に見ても何一つメリットがなく自分達の首を絞め続けるだけだと思う。
>>845 しかもチームのミスでラストアタックできなかったからね。
それがあればシングルグリッドもあり得た。
>>849 最後の抵抗だったなあれ
明らかに意図してやってたと思う
>>841 予選要素だけかな琢磨がほんの少し勝ってるような気がする。
それ以外はカムイの圧勝だが。
>>844 ライン的には引かなければ
>>842さんのいう通りだけど、もう前に出てるからね。
ぶつけにいったんではなくて、引かなかったらぶつかる状況で、
アルグが引かなかったのが問題なんだと思う。
>>838 何で一人褒める為に他のドライバーを貶めるかねぇ
でもそれで可夢偉とアレグの対決は決着付いちゃった感があるね
しかもそれのお陰でポイント逃したし
また同じことやると周囲の目がすげー冷たいからああなったら自重せざるを得ないだろう
>>周囲の目がすげー冷たい
ペトロフ...
あの女マネージャーになんか言われたかなペトロフ
ペトロフのあれはもう周囲の目とかいう以前に見なかったことにされるレベル
>>856 ペトロフの今回のミスはアルグどころじゃないしなー
F1でああいうのはなかなかない。車間分かってなさすぎですね。。。
予選はイマイチでも決勝に強いドライバーがいてもいいんじゃないのかな
しかもカムイはオーバーテイクが上手だから行列に従うことはないだろうし
多分カムイはトップチームに行ってもトップ5のドライバーに対しても難なくオーバーテイクを成功させていくと思うよ
それでもディグラッシよりはましだという。
下には下がいるんだな。
ディグラッシはあの後に攻めるのが俺のドライビングスタイルだから
それは変わらないってコメントしててぽかーんとしてしまった。。。
>>862 ガゼッタにしちゃ至極まともな点数だなぁ
にしても可夢偉の写真がイケメン
いきなりヒスパニアに乗ったクリエンより1秒遅いセナより0.5秒遅い山本は日本の恥だ
左近は怪我なく走ってればそれでいいよ
ガゼッタなのに顎が7.5が驚いた。確かに今回は頑張ってはいたが。。
あくまでニコの後ろだったしトラブルなければ。。
>>864 地上波の写真は片桐はいりみたいだったのに…
>>866 シンガポールは市街地なので単純計算は出来ないなぁ
にしてもヘアピンをアウトから行った時にはヤバ〜イ!って思ったな。
でも可夢偉はなぜか安心して観てられる。某TSの時はあ〜あって毎回思ったのも懐かしい。
結局まともに日程を消化できなかったのが鈴鹿だけか
>>862 だからカムイの文章は何て書いてあるんですか?
>>870 シンガポールだった山本の方が速かったと?
>>868 マッサに5点もやるなら、ヤマモトに6点やってくれ
>>873 たぶん彼は母国で素晴らしいオーバーテイクをし、今期6度目のポイントをゲットとかだろ
まったく読めないけどなw
>>849 ワロタw
フォーミュラでやっちゃダメだよな
イタリア語はさすがにな・・・
ペトロフは極稀に輝く!
チームメイトに惨敗&100P差間近!
F3のようなミスとクラッシュ!
カート歴無しフォーミュラーカーに乗り始めるのも遅かった!
そして天然おバカさんで慣れるのも遅い!
しかーし来年ルノーに乗れれば輝くでしょう
>880
どこかの日本人みたいだ、マジで・・・
>>849 あれがカムイのサイドポンツーンに直撃してたら
大穴が開いてラジエーターもろとも破損して、
ベルギーのベッテルとバトンみたいになるほど危険だった。
トンカツ云々いってたやつと同じやつだろ。
きもちわるい。
>>883 お前そんなに両陣営の基地外を召喚したいのか?
スレ荒らししたいの?
>>888 赤井何とかさんはセナが死んだ直後
「それでも俺はF1に行く、悲しみを乗り越えて」と
悦に入っちゃうイタい人だったんで
記事も話半分に見てる
それでもアルグルアリスは土曜日我々を楽しませてくれた
>>861 レコノサンスでのクラッシュは、チームの映像もポカ〜ンという感じだったな。
>>862 顎は8.0くらいあげてもいいと思った。
俺の中ではカムイ、顎、左近が日本GPのTOP3だ。
>>862 各ドライバー評の最後見ると色んな通信社の名前がある。AP通信とかロイターとか。
どういう採点システムなんだろ?
F1は最高のマシンが出場しているが、最高のドライバーばかりが出場しているわけではない
エディー・ジョーダン
F1は最高のドライバーが出場しているが、最高のマシンばかりが出場しているわけではない
マックス・ウェーバー
>>898 まぁ取材で山ほどセナに接してるだろうし・・・
88年に出たF1本でセナに「どらくらいの力でアクセルを踏むの?」って自分の足を
セナに踏ませたら。痛くて飛び上がるくらい思いっきり踏まれたって書いてた
かなりの親近感は持っていたのかも
>>871 本人は外側のラインが通常のラインだから行ったと言ってる
ミハエルは予選も当日あって決勝だからな〜。
ニコにもチャンスができなくなるほど離されていなかったし体力も技術もまだあると感じた。
自分も前にバトルでいければなお良かったと思うんだけど。
899 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 15:22:51 ID:us3INPwj0
>>892 F1初感染の友人とC席から見てたけど可夢偉オーバーテイクより
左近が尽く第2コーナーでヴァージン抑えてたのに沸いていたなw
開発止まってGP2並の糞マシンでよくぞヴァージンを何度も抑えたよ。
左近は影のヒーローでやっぱりメインは可夢偉だとは思うが。
900 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 15:24:01 ID:e8AAvxIk0
ペトロフみたいなのがいてもいい。ミスを認めて学習すればね
904 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 15:29:22 ID:hCL5uMg30
>>689 琢磨はSRSでしかまともに走ってない
>>711 IDEさんもそんなことは言われてないぞ
キミにさえ擁護?らしきものをされてる
>>830 琢磨は不運さえあったものの、デビューから退場までずっとレベルは落ちてないし
むしろハイライトは退場の前年だぞ
>>899 今回の左近アグレッシブだったよな
派手で目立ってたのは可夢偉だったけど、二人ともかっこよかった。
F1日本GP 5,6% カムイの活躍でもこの数字
そろそろフジも撤退だな
>>906 4時とかからやるんだったらまだ夜10時位からの方がよかったような。
レース終了直後にいろんな人に電話して、「とにかく面白いから見ろ」って宣伝したもん。
>>904 琢磨は運はあっただろ
やらかしてもチャンス貰いまくってたぞ
>>906 放送時間をどんどん圧縮して近い将来1時間になるんじゃないだろうか地上波
地上波=超ダイジェスト録画放送
CS=完全生中継ノーカット
飛ばし記事っぽいな
>>907 パナソニックやっと来たね。
でも、ザウバーの技術支援をしてた三菱電機はどうなるんだろ?
>>912 訂正ですスマソ。
技術支援をしてた=×
技術支援をしてる=○
>>906 ゴールデンやプライムにあんなしょうもないバラエティやるぐらいなら
F1やった方が良かった。
現状五輪やワールドカップ、WBC以外はどんどん地上波からスポーツ番組消えているし
仕方ないか。
>>904 琢磨のハイライトは07カナダと08年カタロニア終盤のクルサードを抑えてたときだな
もちろん04年のBAR時代も案外よかったんじゃないかと、今日偶然ブックオフで見つけた
04年の別冊宝島BARホンダ特集号見た限りでは…
やっぱニック・フライが来てから立場がおかしくなったんかね、琢磨は。
>>905 今回左近良かったわ、それだけにF1レーシングでの悪意ありまくりの記事にはムカッときた
パナソニックのスポンサーの噂は、韓国GP決定と何か関係ある?
激GとかSUPERGTコンプリートみたいにならなきゃいいが…
>>915 懐かしいな、肉揚げ。
あんなチンピラみたいな詐欺師に金をくれてやるホンダはアホだと思って見てた。
私の周りには結構F1好きな人いるんだが
数字を観ると一般人はF1に興味ないんだな 決勝も10万人切ったらしいし 寂しい限りだ
ハンガリーGPのペトロフは一体なんだったんだ
>>912 放電加工機を売ってるドイツの子会社が技術協力してるだけだからあんま関係ない。
>>918 で今はメルセデスにチーム売って
茶色と丸儲けしてウハウハ
さすがにメルセデスは表舞台からは消したが
>>919 ナンバーも日本GPプレビュー今年はサッカー特集のついでだったしねぇ......
ナンバーは去年あたりからサッカーと野球に偏りすぎている。
特に野球特集が一時期に比べると多い、海外のスポーツより国内のスポーツにしか
興味持てない人増えているんじゃない。
韓国はクムホが近い将来確実にF1狙って来るだろうな。
お金かかるわりに宣伝効果が期待できないのかも知れないけど、
石橋には他社にシェア奪われないための保険としてF1に居続けて欲しかったな。
韓国GPほんとにやるのかよ
>>915 いたスタンドの中では、真っ先に左近に手を振って応援してたって
自信があるぜ。みんな小林やら最強さんやら応援してたけど。
そのあと、左近への応援もポツポツと増えていったw
ああいう走りされると印象も変わるし応援しちゃうわな
なおF1レーシングはあれは英連邦万歳雑誌だからあんまり気にしなくてもいい
>>921 なるほど、となるとあんま支障はないか。
>926
それKAVOが言ってチョンが報道してるだけ
まだ公式発表は出てない
>>929 あっそうなの。どうりで他のF1ニュースサイトに無いんか
パナソニックが三菱電機とかぶっても良いじゃないか!?
日本の為に日本企業がタッグ組んでも良いじゃないか?
こんな世の中だから一致団結してがんがろうぜ
>>880 でもそういう奴こそ頑張ってほしいな
幼少時からエリートコース歩んできた奴らばかりじゃつまらん
そういやBAR立ち上げたクレイグ・ポラックだっけ?あの人今何してんだろ
なんか韓国GPやる方向みたいだけど、この時期の韓国って
気候はどうなの。結局大雨でSCスタート&ゴールになって、
雨のせいで失敗したって言い逃れしそうな気がする。
936 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 16:20:09 ID:us3INPwj0
>>914 ものまね大会やヘキサゴン、お笑い番組とか観てて不快になる
気持ち悪いや裸とか体の特徴で笑い取ろうとしてる芸人映すなら、
F1問わず世界で奮闘してる日本人のスポーツ中継とかしろよ糞蛆。
俺んちでもお笑い番組なんて変に笑い取ろうとしてる奴ばかりで不快だから家族の満場一致ですぐ番組変える。
そんで今回俺がF1中継録画してたのを観戦帰って来てから見てたら家族全員がF1にハマっちまったよw
シンガポールと鈴鹿で走ったベッテルのマシン、日本人女性の名前付いてたらしいが知ってる人いる?
>>932 三菱電機と松下が喧嘩してねぇところを探すほうが難しいわ!
三菱重工ならともかく
>>902 スゲーな!これって個人がつくった映像なの?
既にテルメックスが(タイトル?)スポンサーになるの決まってるんだし
パナソニックは携帯電話売り込めよ
>>929 チャーリーが承認したから開催されるだろ!
公式発表待つまでもないじゃないかw
メインスタンド以外できてないんじゃないのかね
でも無観客レースの方がいいのかも
フェラーリ、マッサの契約を解除するならカムイを獲得してくれよ〜
これは・・・バリがまた禿げるな
ebaaaaaa━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
>943
そう言質を取っていたとしてもだな公式発表前のそれは望ましい事ではない
下手すりゃ訴訟になる事態だよ
>>937 てかブラジルに帰国済みかよw
もう完全に次はブラジル体勢だったんだろw
ebaaaaaaaってめちゃくちゃ嫌がって叫んでるように見えるんだが、どうなんだw
>>951 実際のレースで公式結果が発表されなくても優勝や順位はわかるだろうw
裁判じゃねーんだからそれで良いだろ
生放送でもLTでも公式結果なんて待たないじゃん!
>>937 ebaaaaaaaはどう訳せばいいんだろ
アババババババ
>>954 ブラジル)ポルトガル語)だと、ワーイ!っぽい
普通のドライバーなら韓国は嫌だろ。
チャンピオン争いしてる奴らはそうでもないと思う
>>867 頼むから走らないで欲しい、恥ずかしい。
FIA...ebaaaaaaa
この書き方からいい印象は受けづらいが喜んでるのか!?
>955
AC-ZEROの死亡フラグが上げていた叫びに見えるw
>>954 生放送やってる時点で先走りもクソもあるか莫迦
そもそも暫定結果として発表してんだから何も問題ないわ
大体レース結果と一緒にするなハゲ
>>962 辞書的には、イェーイ、ワーイ、やったーという意味っぽい。
イヤッッホォォォオオォオウ! なのか
おいいいいいいいいいいい!なのか
でもバリチェロは一戦減った方がコンスト守りやすいんじゃ?
OfficialMGP
So it’s official, we’re going to Korea!
フォースインディアは喰えるだろ
>>967 守るってまさかザウバー相手の話してるの?
バリは普通に喜んでいるってわけか。がっかりだ
GPDA会長なら
安全面に考え巡らせろよ
>>939 そうでもない
パナは重電系はやってないはず
三菱は単純な売上げとかで言ったらパナより小さいけどビルとか色々やってる
今のウィリアムズにとってザウバーはそれほど脅威じゃない
コンスト上ではインディア喰って6位が限界だが、ドライバーズならうまくやりゃ良純と顎喰えるからな
>>970 もう追いつけないとは思うけど、そうだよ。
>>971 そりゃイヤだとは言えないだろうから
「...」に含まれた行間を読むんだ
レッドブルの韓国GP紹介CGでは日本海がEAST SEAになってるんだなー
978 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 17:02:59 ID:h5wFIr6/0
>>977 キムチブルに今更何を期待してるんだよw
ベッテルと□が居なけりゃF1界一の反日チームだぞw
980 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 17:05:46 ID:etyDtp+k0
少しはBSも誉めてやれよw
毎年変わるレギュレーション、コースに合わせて絶妙なタイヤをチョイスして
ホント各チームの期待に応えたと思う
>>981 日本GPとかはやりすぎだとおもった
なんだあのオプションタイヤはアホかと
983 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 17:14:52 ID:WnawoIseO
>>972 人ひとりマジ殺しかけの病院送りにした男ですから
自分はちょっと幅寄せされたら怒るくせに
>>984 おタコ様は終いには20億持ってこいと言われてたな
デンデンデンデンデンデンデンデン
>>983 モナコでのポイ捨ては非難されるべきだが
パーツ脱落は本人に何ができたというんだ
>>906 フジが撤退したらTBSがゴールデンでやりそうな数字じゃないか。
>>987 自分のせいではなくチームの整備不備だが
気の毒だった、すまないぐらいは言っても良くないか?
テンプレにスレ立ては『宣言してから』って文句入れようぜ
PL報の弊害がここにも
997 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 17:38:22 ID:MY08YymZO
>>299 なにが言いたいって、去年の後半のチンコは優秀だったってことだよ
最初からそう言ってんじゃん
大体アップデートのないマシンがよくないマシンなのは常識的に考えても明白だろ
アンチはダメだね
はなから否定的に入ってるから客観的に考えられてない
そもそもフィジケラをまともじゃないドライバーって言った時点で話が通じないと思ったが
998 :
音速の名無しさん:2010/10/12(火) 17:40:33 ID:A23OdgJCO
1000
>>997 去年の後半はマッサがいないからライコが凄かったのかは判らん
1001 :
1001:
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