可儚偉! フェラーリ入りの可能性は?

議論しよう!

なし。終了

2

可能性が或るだけマシなレベル

むしろ再来年RBのがあると思う

ない











終

ニダ

1000 ：音速の名無しさん：2010/10/10(日) 18:21:30 ID:5WlyAl2N0
1000ならカムイ来年まっさんとトレードでフェラーリ電撃移籍！！！！！

俺が初めて1000獲ったので、あると思います。

1000 ：音速の名無しさん：2010/10/10(日) 18:21:30 ID:5WlyAl2N0
1000ならカムイ来年まっさんとトレードでフェラーリ電撃移籍！！！！！

そうだ、小林のスレは全部あぼんのはずだったんだ
漢字間違えてんじゃねーよ

儚いものを可能にする？

誰だよそれ

ルノーでクビサとチームメイトに

まだ早えーよ。
モナコでタキシード着ても大丈夫な風格がでてこないと。

イエローで居るかぎりムリ
残念ながら

抜きかたが強引すぎて危ないからいらね

２年後にあるかも？

来年はザウバーで決まってるんだけど、なんでルノー入りとかフェラーリ入りつかほざいてる奴いるの？

いざとなればF1の契約なんてどうとでもなるから

>>18
ザウバーは契約を売って違約金を貰う前例があるからだろ。

Ｆ１の契約なんて、お金で何とかなる。
その程度のもんなのは、周知の事実。

カムイすげーよ
今までの奴なら「ねーよ」って冷たく言われるだけだけど
可能性を感じさせてくれるだけですげーよ

速さまでは素質と努力。
ここからは思い込みと政治力。
それ故、セナでさえも悩んだ。

マッサより4倍ぐらいマシだと思うんだけど

カムイがこれでザウバーとの契約を切ってフェラーリにでも行ったら第２のバトンと言う事でいい？

フェラーリの契約に「持参金」はあまりアテにならんだろう
モンテゼモーロかドメニカリが惚れこんだら、道が開けるかもな

昔「おバカ」って話があったけど、結構やるねー。フェラは無いにしても。

白人じゃないと駄目です

>>28
アロンソとマッサって白人の部類に入るの？

エンジンフェラーリだし、なくもないが、まずあり得ない。

歴代のチャンピオンの中には、意識的に避けてきた者も多い。
ボーダーレスにはなってきたが、お客さんで入ってしまうと恐ろしく居心地の悪い所だ。

マクラーレンとかレッドブルよりは可能性あるけど。まぁない

俺はバトンを追い出してマクラーレンでハミルトンと組んでほしい

来シーズンはトップチームから引退しそうな人が何人かいるから
好調を維持してれば2012年には可能性あるかもな。

人種は今更どうしようもないから
マッサ（トッド子）やウェバー（鰤）みたいにコネが豊富なマネージャーについてもらう
その上で覚醒に覚醒を重ねる
それで10％くらいだな

黒人がマク乗れちゃうくらいだから
実力があればね。

ねーよ
マッチの言葉なんて基本スルーだろ

>>33
ハミルトンのチームメイトを出来るのはバトンだけ。

バトンとカムイのコンビなら意外と良さそうだけどｗ

まあ、今はないと思うが
今日のようなレースはエンツォ好みだわな。

というか、フェラーリ入るより幕とか赤牛狙うべきだね
シューマッハの時期がスタッフまで外部から入れて異常だっただけで
フェラーリ自体は、そこそこ強いが勝ちきれないってのが定位置
アロンソでさえあの状態なんだから、フェラーリでエースになっても
苦労するだけだろう

来年どこかに入れるとしたら、ルノーか赤牛でしょ
ウェバーはタイトルとったら引退の可能性でかいし
ペトロフはいまいち不安定

イタリア国民がイタリア人を殺したくないからフェラーリ入りを反対した時代もあった。
トツドがボスになった時はびっくりした。

市販車のフェラーリを日本人がデザインするくらいだからね。強い日本人なら乗れるだろ

可夢偉の初勝利は
２０１２年　テルメックス・ザウバー・トヨタ　です。

F1て黄色い人種の差別は欧米のスポーツ界の中ではまだやさしい方だよヨーロッパのサッカー
そんな感じに見えるよ。

F1も本当に実力ある日本人ドライバーいればフェラーリのドライバーとして起用
する可能性あると思う。
ヨーロッパのサッカーチームだって本当に凄い日本人がいればマンＵやレアルマドリーで
プレーする選手起用したいとチームだって思うはず

黄色い人種の差別酷い
のはアメリカ４大スポーツの方でメジャーですら
日本人プレーするようになったのはほんの１０数年前だし
つまりそれまでメジャーは日本人選手を見くびり過ぎてた
アメフトのＮＦＬなんて日本人どんだけ優秀でもハナから
ＮＦＬに迎え入れる気ねぇし
バスケのＮＢＡ同じ

Ｆ１はバーニーさんも昔から最低でもＦ１には日本人ドライバーは必要と
話していたしヨーロッパのサッカーリーグもＪリーグが発足した次の年には
カズがセリエＡでプレーはしたし
Ｆ１もヨーロッパのサッカーリーグも結構日本のマーケット意識してるな

ここんとこはクソＮＦＬやクソＮＢＡも見習ってほしい

今のザウバーで予選１５位から
今日みたいな走りで
優勝をシーズンを通し
２回位取った後に
上位が消えた時は
３位〜５位を定位置で
安定したポイント獲得で
走っていたら有るかもね。

二輪では日本人はイタリア人に受け良いし、日本人だからダメって事は
無いんじゃないかな。
ただ、それにはまだまだ活躍しないとお呼びはかからないと思うけどね。

>>29
ラテン系？も一応白人に入るらしい

マッサがフェラーリにいるのが？

>>40
ルノーはGP2で「痛い目」にあったので本人が絶対駄目っぽい。
実はかなり恨んでると思われ。

赤牛はDriver育成担当になぜか嫌われるとかなんとか？
そういえばエンジンがルノーだっけ？
全然駄目じゃね？

上位陣で行ける可能性が少しでもあるのは
フェラ・枕・メルセデスじゃない？
でもこのあたりドライバーラインナップ変わらなそう。

まあ来年一年様子見てどうなるか見てみようｗ

フェラーリに行かなくとも来年ザウバーが今年のレッドブルみたいな車を作ってくれればオーケー

カムイがトップチームに入れたら、それはそれで嬉しいけどさ
現実問題として、席は埋まっている訳だし、ザウバーでファーストドライバーの
待遇を受けながら、経験を積んで今後に備えるのも十分にアリだよな。
何よりカムイは若い。ウェーバーを見てみろよ。
３０代のオッサンなのにチャンピヨン争いしてんぞ。まだまだ、これからだね。

エンツォが存命ならあったかもなぁ・・・

ザウバーの真っさらホワイトを、可夢偉の力でスポンサーカラー着けてから他行って欲しい。
それもF1での力の証明。

カムイはジルを髣髴とさせるなぁ

バイ　エンツォ

マッサなんであんなコメント出したんだろうかー
やっぱ奥ゆかしいモータースポーツファンは
フェラーリに行き着くものなんですか？

最低でも1勝くらいしないとムリポ
例えばバトンが入りたいといっても入れないと思う
フェラーリとはそういうチーム

優勝は絶対条件じゃないべ
ヨハンソンやアーバインやバリチェロやマッサなんかがいたチームなんだから

フェラーリが日系企業と組むようなことが無い限りまず有り得ない。

マッサがザウバーからフェラ行ったときもそれほどの活躍はなかっただろ
チームメイトにすら負けてたし、カムイもいけるさ

>>56
アレジは１勝もしてなかったぞ

>>58
HONDAの監督がフェラーリ行ってから、復活したんじゃなかったっけ。

>>60
マッサもバリチェロもアーバインも

マッサは強力なコネあり。

予選でもう少し目立てればな

マッサは彼のマネージャーが、当時のフェラ監督（名前忘れたトッポ・ジージョというあだ名）の息子だったという強力なコネがあるから入れたんだろ。

>>61
後藤さんはホンダ第二期活動休止後、フェラーリに再就職しただけだから、直接的に
フェラーリ復調とは関係無いと思う。それよりフェラーリは、ホンダ第二期活動休止後
に協力要請して、第二期の技術情報をホンダからそっくり提供された筈。

裏でタダにしてやればいいから、まずはコーンズのワッペンを
胸に付けるところから始めてほしいな。ザウバーはフェラーリ
エンジンなんだから不自然でもないでしょ？来年は名称から
bmwの文字もなくなるんだしさ。

F1ドライバーになるにはドライビングテクニックよりも金とコネ（後ろ盾）が必要だからね

いつぞやカムイが都内でフェラーリを乗り回してたけどあれは借り物かな？

> フェラーリエンジンを使うザウバーで来季コンビを組む２０歳の新人、ペレス（メキシコ）がフェラーリの選手育成プログラムに加わるという。

フェラーリはやめたほうがいい
ペレスとフェラーリがハミルトンとマクラーレンみたいな関係になるってことだから

でかいスポンサーが必要だな
任天堂、ＳＯＮＹなど
夏休みいろんな場所に行って顔売ってたろ

>>66
フェラーリが初めにやった事は
ホンダV12エンジンの図面を見て全く同じのを作ったそうな。
しかし現役時代みたいなパワーは出なかったらしい。

マッサはコネでトロあたりに押し付けるのが妥当のような。
それでクビサがフェラに移籍して、代わりにニックがルノーに加入。
可夢偉は来年もザウバーで活躍。

そういや後藤さんってフェラーリからザウバーに移籍してなかったっけ

>>72
そもそも、あのV12はお世辞にも出来が良かったとは言い難いしなぁ。宗一郎さんの
体調が思わしくなくて、なんとか存命中にホンダ製V12の音を聞かせてやろうって理由
で作ってみた様なエンジンだし。

マクラーレンも重くデカいホンダV12から軽量コンパクトなフォードV8にスイッチした途端
見違えるようにイイ車になったしね

え？
F1の話なら、フォードになって、あからさまに没落してたぞ？

F1以外の何かの話をしてるなら知らんけど

いや誰がどう見てもマクラーレンフォードMP/8＞マクラーレンホンダMP4/7だけど

>>76
丁度、パワー至上主義から空力中心のトータルバランスにトレンドが移行していた時期
だったから、ホンダがV12化を発表した時も「なんでわざわざ不利なV12に？」って言われ
てたんだよね。元々、重くてもピークパワーのあるエンジンを、それに合わせて開発した
シャシーに組み合わせる事で埋め合わせてたけれど、段々とピークパワーよりも過渡域
でのトルク特性が重視される様になってきてたのに、V12化するとピークパワーは出し易く
はなるけれど、過渡域のトルク特性は悪化しちゃうって解ってたからね。

>ホンダがV12化を発表した時も「なんでわざわざ不利なV12に？」って言われ
てたんだよね。

そんなこと言われてねえよwww
フェラーリがV12で大躍進してたときだろ
ついに切り札投入ってとらえ方だったぞ

ウィリアムズが92年にタイトル獲るまでは
高出力のV12エンジン至上主義はあったな。

ホンダがV12移行は現状のV10エンジンでは伸びしろがないからとも
言ってた。

トータルバランスがどうこうってのは、もっとあとだよな
だいたいホンダV12自体、今の基準で言うならくそ重いけど
ホンダV10と大差ないくらいの軽量エンジンだったんだ（V12にしては、だけど）

V12はトヨタ復帰時にも検討されてたように、決してダメな形式なわけじゃなく
高コストだから採用されづらかった面が大きい
もちろん後にレギュレーションで禁じられたってのが消えた最大要因だけどさ

>>80
言われてたんだって。市販車も含め(FFミドとか直列5気筒とか)いちいち摂理に反する事をやる
ってんで、F1のV12化を含め、一部では「ホンダ天動説」と揶揄されてたよ。フェラーリのV12は
別枠。彼らはレギュレーションで規定されなければ有利不利に関わらずV12だろうしw

エンジン単体では決してダメではないが、90年代はもはやエンジンで勝てる時代は終わりつつあった。
フラットボトム以降のF1は空気抵抗をエンジンパワーでたたみ込んできたけど
ティレル019やニューエイの一連のマシンが時代を変えていった。

>>83
直列五気筒はV10の関連だろw　五気筒がまずいならV10もまずいぜw

「一部で」でよければどんな意見も出てくるだろうから、一部でそういう意見が
あったことまでは否定しないが、大勢ではなかったねあの時代

>>82
バランサーシャフトつきのＶ１０とくらべりゃそりゃねｗ

>>85
奇数気筒の意味が解らんのかw

>>85
これ以上無知をさらす前にもうレスするのはやめておいた方が・・・

>>87
何が問題なのか具体的に

>>88
今までの経験からして、論点に関係なく「他人の悪口」を言い出した人に何か言っても無駄なので
君にはもうレスしないから安心汁

>>89
具体的にって、奇数だからw
V12の片バンクを切り取った直6や、V8の片バンクを切り取った直4は成立するけれど
V10の片バンクを切り取った直5なんてのは普通やらない。何故なら、出来上がるエンジンの
気筒数が奇数だから。まぁ、なんでレース用V10にバランサー積んで錘をぶん回してたのか
とかの理由を考えたら解るよw

>>90　３気筒の説明もおながい

>>91
3気筒は、コンパクトにする為、部品点数を減らす為、小排気量でのトルク特性向上の為
ってのがおおまかな理由でしょ。

でも振動すくないよね？バランサーないのに

>>93
設計次第なんじゃない？
それに、3気筒を採用する位の小排気量クラスだと経済性＝燃費がシビアだから、同じ排気量で
4気筒のエンジンだと低負荷領域でストールスレスレの制御したりして燃料消費を抑えてたりする
けれど、そういう領域だと3気筒はそのままでも燃料消費が相対的に少ないから、変な制御をしない
分だけガサガサしなかったりとかもあるかもね。

んじゃどういう設計すればいいの？

>>95
基本的には「排気量を抑える」に尽きるみたい

なるほどね、じゃ５気筒とか３気筒はあるけどどうして７気筒ってないの？
聞いてばっかでゴメンね。

>>97
もしかしたら希少ながらあるかも知れないけれど、無いって前提で

そもそも直列7気筒となると、載せる車体側のレイアウトが大変。当然横置きは無理だろうし
縦置きとなるとV12よりも長いって事になるから、わざわざ直7にするメリットが無い。素直に
V8でも載せた方が楽。V7にしても、V8やV6比でこれといったメリットは無いんじゃないかと。

そもそも、奇数気筒って、車のレイアウト上の制約から生まれる苦肉の策みたいなものだから、
多気筒＝大排気量ってなると、車体側の寸法上の自由度が高いから必要とされないでしょ。
ホンダの直5にしたって、直6が載るなら素直にそうしてたと思うよ。まぁ、たまに直6をFFに
横置きで積んで、案の定小回りの利かない車を作っちゃう様なメーカーもあるけれどw

補足

今ググッたら

ttp://www.nikkeibp.co.jp/archives/041/41748.html

小回り利く様になったのかもしれない・・・すまん

>まぁ、たまに直6をFFに
横置きで積んで、案の定小回りの利かない車を作っちゃう様なメーカーもあるけれどw
ボルボ･ｶｰズね。プレミアム　ﾌﾟッ

レスありがとう。でも７は３６０を割り切れないからありえないんだ。
ホンダの５気筒はﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞありきでつくられたから結局はＦＦなのに
ﾌﾛﾝﾄ荷重がなくてホイールスピンしまくりだったね。

>>100
＞でも７は３６０を割り切れないからありえないんだ。
あっそうか・・・う〜んい・ぢ・わ・る

＞ﾌﾛﾝﾄ荷重がなくて
実は昔ラファーガに乗ってたんですよ。雨の日の登り坂とか結構怖いものがw
後、曲がるのは曲がるんだけれど、切り返す様なコーナーの時に、車体のロールが収まってから
ボンネットの中でエンジンが「グラッ」っとワンテンポ遅れてロールする様な感覚があって嫌でした。

>>101
ゴメンね奇数とかあんまこだわりすぎないほうがいいよ。
それとホンダ縦置きのその特徴はあくまでマウントがクソですぐに
へたっちゃうところから来ている。へたったせいで色んなところに
無理がかかりましたね。

>>100
直列じゃなくて星形でよければ7気筒なんて形式は、けっこうポピュラーなので
360度を整数で割れなくても、等分はそう難しくないかと

直7は、「長過ぎるので滅びつつある直6」より長くなるので
たぶんその一点でかなり苦しいかと

>>103
星型の出力軸とシリンダーの関係を確認してみましょう。
だから可能なんですが

>>102
その話は知ってたんですが、エンジンマウントが駄目って話の意味を、実際に乗って
実感しましたよw

ただ、エンジンに関しては、知人のセイバー(だったかな？)の2.5lが、ブロックにクラックが入って
クーラントが漏れて廃車になったりって事例もあったんで、長期的に見るとちょっと怖い印象ですね。

星型はメンテナンス悪そうですね。
昔、ハートエンジンがF1挑戦してたけど、予備予選通過しなかった。水平対向のスバルもね。やはりＶ形が一番みたい。後藤監督の話だしてから本題がそれたみたいてすみません。

>>104
360度をきっちり7等分した位置にシリンダーがついてますよね？　普通の星形7気筒。
直7に問題があるとしても、360度を割り切れるか割れないかって問題ではないのでは？

>>106
星形は正面の面積がバカでかくなっちゃうので、高出力空冷の航空機用に一時使われただけで
現状滅んじゃってますからねえ。

F1に使われたことはないと思いますが、戦車なんかには使われたこともありました
……単に余ってたってだけで、星形がいいんだってことではなかったようですが

ttp://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html

星型7気筒で変なのが出てきちゃったw

>>107
内部構造をご覧ください。

>>109
伝わってないようなので別表現で

べつに角度は360度でなくてラジアンでもいいし、便宜上仮に一周7度の単位系を作ってもいいわけで
（そもそも360度というのも便宜上だしね）
360度を7で割れなかったら、便宜上の一周7度の単位系なら7で割り切れるよって話

星形エンジンは、その7等分が目に見える（恐らくエンジンに詳しい人なら頭に浮かぶ）例として
挙げただけで、内部構造は関係ないです

ですから内部構造をよくご覧になってみてください。わかるから。

で、何の内部構造を見ればいいんでしょ？

星型７気筒（別に７でなくてもいいが）のパワーアウトプット

>>113
一つ聞いていいですか？
こちらの発言、特に>>110の最終段落読んでます？

星形エンジンの内部構造については、大学で毎日通るところに
カットモデルが陳列されてたので熟知してますが、この話には関係ないですよ？

なら君は理解が足りない。あしたもっとよく見てみることだ。

まともに読んでないなら何書いても無駄ですね

じゃ、「360度が7で割り切れないからダメ」の件は
「直7がダメな理由にはならない」で終了とさせていただきます

ディーゼルだと直列９気筒なんてあるらしい
３×３って発想なのかな？

ついにマッサに最後通告だとさ

いい加減スレ違いって事に気付いて欲しい

フィアットがクライスラーに増資するためにフェラーリの株を売却するとどっかに書いてあったな。
ならトヨタがそのフェラーリの株を買えるだけ買って可夢偉をフェラーリにねじ込んでくれ。
いや、いっそ内部保留10兆円を使って円高ユーロ安の今のうちにフィアットを敵対的買収で乗っ取ってしまえ！
そしたらトヨタグループが販売台数ダントツ世界一で日本経済も自信を取り戻す＆可夢偉がワールドチャンピオン！

そんな妄想してると酒がウマイw

ボクサーエンジンを改良すれば最強かもしれんが…
コンパクトにならないかｗ

マシンがすでにフェラーリ入りマシンなんですが

>>120
フィアットとクライスラーなんて買うのはともかく維持が大変だろ
買うならフェラーリ株だけで十分

とはいえホンダならともかくトヨタ如きにフェラーリを支配してほしくはないな

もはや昔のエンジンを語るスレになっとるｗｗｗ

おまいらもっとカムイについて語れよｗ

2012年に移籍が台本だろ

実際のとこ、フェラーリは若手がぱっと行ってもマスコミとかめんどくさいだけのチーム
他でタイトルとったり、それに準じた成績のが老後をすごすとこだよ

セカンドを人間として見てないファーストがいる所には行っちゃだめだろ。

カムイがワールドチャンピオンになれば、フェラーリも興味しめすんじゃないかな?
それ以外、いくら良いパフォーマンスを見せてもアジア人にフェラーリのシートは無いのが現実。

エンツォ・フェラーリが生きてたら、可夢偉なんか大好きなタイプのドライバーだと思うんだけどなぁ

>>129
エンツォは日本人嫌いで有名だった

フェラーリに行けば勝って当然。
勝てなければダメドライバーの烙印を押されるだけ。
フェラーリへの移籍より中堅チームでトップチームをたまに食うような走りが
一番カッコイイ。
今のザウバーはカムイに合ってるよ。
とりあえず来年はザウバーでいいじゃないか。
あせってトップチームへ行けば、セカンド扱いされるだけ

マッサ最後通告らしい

下位チームでは一回でもいい走りをすれば褒められるが
上位チームでは一回でもミスるとボロクソ言われる

>>129
俺もエンツォが生きていたらカムイを欲しがったと思う
海外のフォーラムでもカムイを推す声がたまにあるけどまだまだ少数だね
それでも名前が挙がるのは凄い事だ

現状だとフェラーリはアロンソ・クビサが良い組み合わせかな
アロンソが去った後、クビサと組めたら最高なんだが。。。
カムイは来季のマシンが少しでも良くならないとね

小林２０１２年本当に２０１１年結果残せばフェラーリ行けるかもしれないよ。
イエローにはフェラーリシートないと言う奴もいるけど多分本当に実力あればフェラーリ
日本人乗せると思う。ヨーロッパのサッカーリーグもそう
アメリカ４大スポーツと比べればこの二つの差別なんて緩いって！

でこれからは関西人の男や少年にどんどんスポーツさせてもいいかもしれないな。
小林はサッカーの本田ボクシングの亀田は国内でしかタイトル獲ってないけど
２階級制覇してる
天才カート少年の晴南くん
日本人のメジャーリーグ行きの初期の頃の選手の野茂や吉井その後行った黒田や上原や松井カズやらも
皆関西人だし九州あたりもいいアスリートはいるけどね

関西の男は生意気な口調の奴多いから誤解されやすいけど
心は皆真面目で曲がった事しない良い奴らだよ
関東の奴はいいカッコしいばかりでだし建前ばかりで筋通さない奴多いし
いい結果残す選手少ないよ

135ちょっと打ち間違えあり

「いいカッコしばかりだし」で

>>136
内容がつまらなすぎて誰も読まないから訂正いらないよｗ

関西人w

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜可夢偉がフェラーリ？ねーよｗｗｗ
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

あの程度の走りで乗れるわけないだろw
妄想スレきもすぎw

>>140
バドエルの悪口は許さんぞ！

カペリの悪口は許さんぞ

このスレは夢は大きくという意味でつくったの？

なんでフェラーリなの？
レッドブルでベッテルと戦うべし

マッサが抜けるらしいからカムイにとって最大のステップアップチャンス
ザウバーに恩義を感じてる場合じゃないぞ

おまえらの脳内ソースじゃなく、ちゃんとしたソースはあるの？？

カムイのマネージャーがフェラーリに猛烈に売り込みに行ったって、この前
川井ちゃんが言ってたような・・・。

そうか。
まずはザウバーで何らかのフェラーリ支援を受けれるかどうかじゃない？？
来年チームメイトを圧倒して今のクビサみたく存在感示せばとは思うけど。

日本人がフェラーリ入りしたらフジはお祭り騒ぎだな。

来期はザウバーで、フェラーリはアロンソとマッサでしょ。
来期、表彰台に乗ったりしたら、再来年か3年後くらいにあるかもしれない。アロンソは恐らくフェラーリで引退するだろうから、セカントの成績次第だね。

今の時点で最強のレッドブル狙うより、マッサがザウバー→フェラーリ入りしたように 名門フェラーリ狙いの方がいいと思う。

イタリアでもカムイをフェラーリ入れろ！ってファン達が騒いだらしいし、ドイツでもマッサとのトレードが記事になったよね。
このまま光る走りを続けていけば、自然と道は開けると思うぞ。
何はともあれ、ネットやメディアで「カムイがフェラーリ」っていうどんどん噂される事はカムイにとってもペーターにとってもプラスだ。

だが立ちはだかる白人至上主義

そうだね、可夢偉はもう少し目がパッチリしてたら、フェラーリの可能性もあったんだろうけどね。

>>150
ソースよろ

カムイはすでにフェラーリから条件付きオファー来てるんじゃないかと思った
条件付きとはマッサを解雇した場合という条件ね
なんでかって言うと、マッチがTVで「フェラーリに乗せてあげたい」と言ってたじゃん
あれはマッチがカムイから「フェラからもオファーあるんすよ」とオフレコ情報を仕入れてて
フェラ移籍の可能性があるのなら「フェラーリに乗せてあげたい」と公衆が知る前に言っておいて
もし実現すればマッチの言うことは当るという風評に持っていきやすいという
芸能界をしたたかに生きてるマッチさんの計算的発言じゃないかと思うわけよ

まあ妄想なんだけどそういう絵も描けるでしょ

眉毛以上の、スポンサー

>>154
あほか

>>154
その場合二度とカムイは近藤に情報を流さなくなるなｗ

>>152
整形すればいいんでない？

セバスチャン・カムイに解明すればマテシッツも赤ベコぐるーぷの仲間入り検討してくれるだろ

相手がフェラーリとは思わないが、契約を高く売ろうとしてるようには感じるね
後半で派手な追い抜きがしやすい、ハードタイヤでのスタートをよく選択してるあたりがさ

結果でいえば同じような順位にもかかわらず、今回の鈴鹿もニックよりすごく印象はよかったし

>>160
いや予選順位が逆ならニックがそうしてたまでだろ
追い上げるなら同じ戦法じゃダメなんだし、ダメでもともとギャンブルしてさ

ニックとの印象の差で言えばカムイの自作自演の演出力の差だなｗ
所詮は２流チームでくすぶったあげく浪人したニックだよ。役者が違うよ

琢磨がF1にきた時も似たようなスレがあたような・・・・やれやれ・・・。

キーが、ハイドとカムイのグリッドが逆だったとしても、同じ戦略をとっただろうといってるね

開幕からニックがいたら、予選はボロ負け、決勝も良くて五分だったろうね。
今はルーキーとしては頑張ってるなってレベルでしょ。

だな。
ニックが目覚める前に勝ち逃げしないとな。
来期前半がんばってステップアップすればいいんじゃね？
でも三強と銀矢以外でステップアップってルノー位？

資金があればザウバーも強豪だよ（あとウイリアムズも）
パナソニックの支援があるかどうかで情勢はがらっと変わる

あんな真っ白なマシンでペーターの資産食いつぶしてたらマジやばいからな。
カムイはオフにテレビ出まくって営業しろ。
トヨタかBSはCMに使ってヤレ。

今年序盤の糞マシン(インド以下)からJK加入後(予選10〜14置)の進展には驚かされる！
アクの強いC29をこれだけ開発武装できるザウバー、資金あれば有望でしょ！
後は安定した体制維持できるかだけ

フェラは無いとして、レッドブルって日本でマーケット取れて無いじゃん？
カムイをプッシュしてレッドブルを売る…意外にもあるかもよｗ
レッドブルに７＆ｉのロゴも付けてやれって感じ

キミ・ライコネンの復活よりもありそうな気がする

>>169
レッドブルは息の掛かったお抱えドライバーが沢山いるでしょ…

なんだかカムイからジル・ビルヌーブ臭がしてきた

>>150
同意。とりあえず来期はザウバーでよし。開幕からコンスタントにポイント取りつつ、国際映像に映りまくる走りをする。
で、シーズン半ばでフェラーリ移籍。

ないない

解雇ねんの復活はない。
あればゑをもう一年契約更新させない。

レッドブルは日本であまり売るつもりないんじゃないかな。
日本のをまねて造ったんでしょ？

ルノーに行って欲しい。
クビとカムイ。最強コンビ。
荒れたレースで本領発揮。
見ていて面白いぞ。

フェラーリならありうるでしょ！
枕は絶対無いけど。。。
カムイ、頑張ってくれ！！

ゆくゆくフェラーリに行くのはペレスでしょ。

デビュー一年でフェラーリに入ったやつがいるか？
カムイがフェラーリに呼ばれるのは来年末だろう
既にザウバーとの間で密約はあるのかもしれないが

時期早尚だな。
来年以降は求められるモノが変わるし、周りの観る眼も厳しくなるし、カムイ自身は今年は勉強って思ってる分、
慎重なんだろうが、来年はイケイケモードに入るから恐らく躓くし・・・

新人はザウバーみたいな解ってるオヤジの元で２年は過ごしたほうがイイと思うぞ。

ステップアップも、いきなりフェラで重圧よりもルノー（本人はイヤだろうが）辺りでワンステップがいいと思う。

>>178
ジル・ヴィルニューブ

>>178
ビルヌーブは1年未満の問題児だったはず

タイトル争いのため、ザウバーの小林可夢偉の先週末のパフォーマンスを目立たなくした。
昨年のブラジルでジェンソンがチャンピオンシップに優勝した走りを見ていたことを思い出す。
ある段階で彼は当時ルーキーの小林を抜かなければならなかった。
僕は「神様、どうかジェンソンをリタイヤさせないでください！」と思っていた。
可夢偉はまだ荒削りだが、すでにF1で最高の日本人ドライバーであることを証明している。

彼のレース勘は改善しつつあり、日曜日の彼のオーバーテイクは見事だった。
攻撃的かつコントロールされており、非常に印象的だった。彼は頂点に上り詰め、
ルイス・ハミルトンやセバスチャン・ヴェッテルと互角に戦うようになるだろうか？
そう言うには時期尚早だ。僕らに言えることは、過去数週間で彼は、まだ錆びついていないふたりのドライバー、
ペドロ・デ・ラ・ロサを引退させ、ニック・ハイドフェルドに屈辱を与えた。未来は明るい。

>>182
なんの訳？

ペヤング先生だね

カムイ、あるで！

＞マッサと親しいブラジル人記者は、今シーズン末にマッサがフェラーリから解雇されると噂しているマスコミを批判している。
＞リヴィオ・オリッチオは "O Estado de S. Paulo" に「わたしはあまりショックを受けないが、
＞フェラーリが彼とロバート・クビサ、小林可夢偉、エイドリアン・スーティルを交代させるという話をメディアで耳にしたら、
＞腹が立つ」と書いている。

候補に挙がるんだねｗ
凄いじゃんｗ

誰に代わるか知らんが
マッサはトップチームの器とは言えないよな

>>186
カムイすげーｗｗｗｗ

マッサに関してはやっぱり、去年のハンガリーの事故で
動体視力の低下とか、精神的なトラウマとか
ドライバーとしての致命傷を負ったんじゃないかなぁ。
元々安定感は無かったが、強烈に早いこともあったけど、今年は速さも無い。
かわいそうだが、思い返すと劣化してるもん。

>>186
すごいな、海外でもこんな噂があるのか。

>>186
活躍を続けてれば、日本人以外にも見てくれている人はいるってことだよ。俺は別にカムイがフェラーリに行った
としても驚かないよ。実際に行くかどうかは別問題だけどね。

フェラーリで、現時点でアロンソに勝てるとは思わないし、クビサにも多分負ける。スーティルにやられる可能性
もあるけど、実際カムイがアロンソのセカンドでもフェラーリに行ったとしたら、マッサみたいなことにはならな
いと思う。

とびきりの活躍が出来るかどうかは判らないが、恥をかくようなことはないと思う。

>>191
マッサの成績も、冷静に見ると相当なもんだぜ？
今年の成長分足しても、来年の小林にあの成績はまだ無理だと思う

>>189
それはどうかな？
アロンソはマクラで嫌な思いをした時に散々騒いだが、次のシーズンでは直ぐに切り替えたよな。
カムイは外から見ても解るくらいポジティブ志向だよな。

で、マッサはと言うと、「シンガポールの一件が無ければ俺がチャンプだった」といつまでも根に持ってるよな。
ドライバーがタラレバって・・・おい！と思ってる人多いんじゃないか。

要は、過去に囚われて先に進めない様な精神だから、アロソンなんかにいとも簡単に出し抜かれるんだろ。

そういう人なんだよ、マッサって。

マッサはシューマッハに通せんぼされたり
ウィング踏まれて不調になったように見えるな。
シューマッハが復帰してなければ、去年通り活躍したと思う。

>>178
60年代にはフェラーリでデビューとかもいた。

アレジはフル参戦1年でフェラーリだね。

ライコネンが脱落したおかげなのに調子に乗ってるよなマッサ

こんな奴より可夢偉のがアグレッシブな走りできるしスポンサーも付くよ

トップチームに行ってもセカンド扱いで暗黙のチームオーダー受けるぐらいなら、
ファースト待遇受けられる中堅チームで表彰台上がった方がいい。

チームオーダー発動は後半なんだから、それまでにチームメートに勝っておけばいいのさ

では、もう1年、じっくりねかせて、ほどよく発酵させてからフェラーリということで、お願いします。

マッサもベッテルも、精神的には幼いってことか？

シューやハミ珍やアロソンは汚いけどｗ

>>199
味噌じゃあるまいし発酵させるなよ。熟成と言ってくれ。

目の前のチャンスに飛びつかないと、二度目は無いのがF1

安定して予選まとめられてたらなぁ…行けるなら行って欲しいもんだね ポチだろうと

>>202
それはあるな。
カムイなら爪を隠して虎視眈々とチャンピンを狙う強かさがあるだろうから、
セカンド扱いでもトップチームに行った方がいいな。

夢のまた夢だけど
マッサ(笑)が最後通告されて、仮にそうなって
ルノーが一個空くから、まずルノーで頑張って欲しいな

ルノーてカムイに目つけてたんでしょ？

可夢偉がルノーチーム未知数なのとクビサのセカンド？からザウバーに行ったんだろ！

ＧＰ２でルノーから色々やられて疑心暗鬼のカムイにとって
Ｆ１でもルノーチームなんてありえない選択だろ。

>>208
でも去年
第1候補はルノーだったよ。
撤退あるかもでザウバーに切り替えたけど。

同じ状況下で去年のバトンは先行き不透明を堪えてチャンピョン決めたんだよな！

ラッキープレイボーイ野郎

突然、どうした？頭に来ることでもあったんか？

ザウバーはフェラーリエンジンだからな〜。フェラーリにその気があれば、
マッサを古巣に下取りに出して、カムイを呼ぶってのもありだと思うが。

だが、まだまだマッサと比較すると見劣りするよ

マッサはあの事故以来、劣化してるぞ！

アロンソには、汚いことをやる感じを受けないけどな。政治的にはともかく、ドライビングでは。

アロンソだと一番印象に残ってるのがスピンしながら中指突き上げ

重複してますよー。こちらでどうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286967419/

フェラーリか。いつか行ってほしい

日本GP前にはフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、
チームのためにやるべき仕事ができないドライバーは居続けることはできないと、
マッサへの最後通告ともとれる警告を発している。

このルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の発言により、フェリペ・マッサが解雇され、
レースエンジニアのロブ・スメドレーもチームを追われるとの推測が広まっており、
F1日本GPで活躍した小林可夢偉がフェラーリに加入すると報じるメディアさえ出てきている。

そもそも、トップチームに相応しいかは
疑問だけどな。マッサは。

確か3回もチャンピオンになったニキ・ラウダは2年目でフェラーリ乗ってるんだよな
もしカムイが抜擢されたら、それはカムイはラウダ級であることを意味する

アレジ級とも言える。

>>221
ラウダはフル参戦だと3年目。
71-72 マーチ
73 BRM
74-77 フェラーリ
78-79 ブラバム
81-85 マクラーレン

アレジ級でも十分すぎる
アレジが勝てなかったのはマシンのせいだし

フェラ入りしたらベルガー級になって20年後どっかのチーム代表になって欲しい

アロンソはあまりもにフェアすぎる
オーバーテイクされそうになってもほとんど幅寄せもしない
顎の1/3くらいでも相手を押し出す動きをしないと・・・

逆にクレバーなんだよ

顎の幅寄せは強烈だよなw

体当たりに近い…

ピットロードでマッサとやりあったりとか、アロンソもけっこうえげつない
ただ、顎のようにいつでも俺様なわけじゃなく、効果的なところでやる

しかし日本人ドライバーがフェラーリとか、噂になる時代が来るとは。。。夢のようだな。

でも、日本人が速かった頃のロータスに乗ってた時期もあったんだぜ……

でも、ペレスがフェラーリ入りしちゃんだろうなきっと

ペレス＝マッサならカムイ＝ニックか
カムイには運命にあらがってほしい

>>230
去年、琢磨の噂はあったぞw

> ねえよ

昨年は琢磨側からアプローチしたけど、フェラーリ側から断られただけだよ

お前ら冷静になれ。可能性はゼロだ。ほかに良いドライバーはいくらでもいる

パナソニック・サンタンデル・フェラーリ
１ｓｔ　カムイ
２ｎｄ　アロンソ

カムイはフェラーリエンジン背負って走ってるからな
イタリアでも注目されてるだろ

>>235
マスコミのマッサ代役リストの中には名前はあったよ。

カムイが来季以降各チームで成功するかどうかの考察
ここでは噂に上がってるマッサ、シューマッハ、ウェバー、ヒュルケンベルグは離脱すると仮定する

フェラーリ・・・実績もスポンサー力も現時点でアロンソより劣っているし
　　　　　　　　 フェラはチームオーダー肯定派の最右翼
　　　　　　　 よってセカンド扱いでポチ化するリスクを背負う

マクラーレン・・・まず移籍することはない
ラインナップは磐石でバトン離脱の話も聞こえてこない

レッドブル・・・フェラに行くよりは随分マシ
子飼いのベッテルを倒せるかどうか未知数

メルセデス・・・フェラに行くよりは随分マシ
ロズベルグを倒せるかどうか未知数
メルセデス本社が撤退するリスクを抱えている

ルノー・・・クビサ離脱の場合選択肢としてはアリか
離脱しないならまず移籍しないだろう
実質プライベーターで来季も今季と同等以上の競争力があるという保証はどこにもない
ルノーが完全に撤退した後は資金繰りは悪化することが予想される

ウィリアムズ・・・RBS撤退により資金的に苦しくなりペイドライバーを求めているため移籍することはたぶんない
噂の段階だがパナを連れてくることができればあるかもしれないんじゃないかなぁ

フォースインディア・・・チームはガタガタで移籍するメリットがそもそもない

ザウバー・・・依然として資金難だがテレメックス加入により来季はだいぶ緩和される
　　　　　　　 BMWが残していった設備は一流
　　　　　　　　来季のパートナーは新人でボコれる可能性は結構ある
テレメックスの意向でどのくらいペレスがプッシュされるのか未知数

すでにザウバーとは来季契約済んでるんだから、違約金を払ってくれる金持ちチームだけだろ。
その時点で非常に限られる。

自分達で若手育成してるレッドブルが一番可能性がない

来年はじっくりザウバーで表彰台目指してほしいな

フェラーリの移籍の噂があるだけ凄いわ
日本人初じゃないのかな
フェラーリ移籍の噂はさ

右京にベネトン入りの話が来た時、蹴っちゃったんだよね。
唯一のチャンスを逃した後は、皆が知っての通り。

それアグリだろ

>>246
二人とも一応ベネトンから声はかけられてるよ

あびるはsageﾏｿですかね？

>>224
アレジとかw元祖過大評価ドライバーだろ

勝てなかったのは単に実力不足。96にフェラーリ入りするため95のマシンに乗った顎が残したコメント

「こんだけいいマシンに乗って一勝とかあいつらアホだろw信じられないね」

>>244
去年琢磨がフェラーリに乗ってやるってイタ電してたなｗ

右京がサロにあっさりやられたようにペレスにやられるかもな。

本気でF1で上に上がろうとするなら、フェラーリは地獄行きのキップみたいなもんだよ実際問題。

つぼにハマった時のフェラーリは強いけど、ヒドイ時は権力争いの嵐で仕事どころじゃなくなるからリスクが高過ぎ。
逆にザウバーは、今のところは資金難だけど安定しているよワークス撤退しても。
(メルセデスに逃げられ、BMWが撤退)

女選びのセンス無い奴は、イタリアでは受け入れられません

>>253
ハゲ同

可夢偉は最強
ザコフェラーリに行く可能性はゼロ

韓国GPの願望
可夢偉…予選９番手、決勝５位
マッサ…予選１１番手、決勝９位
ニック…予選１３番手、決勝１０位

これでフェラーリ移籍噂が本格化し、イタリア国内でも交代待望論が噴出
フェラ→ザウバーに来季のエンジン代金８割引きプラス、マッサもつけてあげるから可夢偉ちょーだい


でも頑固者ペーターさんは、もしそうなっても絶対に嫌だって言うんだろうな……

>>256
逆
ぺーたーはそういう時、喜んで送り出す人
だからワークスも機会があればいろいろ任せるパートナーに選ぶ

フェラーリであの成績のマッサを
他のチームが欲しがるだろうか？

バーニーに押し付けられたジャックみたいになるような。

そもそもザウバーはF１新人と２年目のドライバーを組ませるのかな。
すでに移籍前提で早期の契約が結ばれたような気がしてならない。。。

>>253
右京に謝れ！

フェラーリに高く売りつけるための早期契約であり、来季No.1指名だろw
ここからの３戦は実質的なフェラーリ採用試験。
順調に行けば、来季のザウバーはハイドフェルド＆新人じゃないかな。

テレメックスだっけ？
あそことしてはマッサが欲しいんじゃまいか？

>>259
そうであって欲しいし、ちょっと俺もそんな気がする

>>259
2001年ニック（2年目）とライコネン（新人）という例がある

来年はザウバーで強豪の間に割り込み複数表彰台獲得
鈴鹿でｱﾛﾝｿを押さえて念願の初優勝
シーズン終了後１ｓｔ待遇でフェラーリ入り

>>263
その図式だとフェラーリ行くのはペレスになっちゃうｗ

>>264
フェラーリで１stを張るのはヨーロッパ人でも難しい
２ｎｄで行って真面目に走るのが眉にも好印象だろうし
チームスタッフにも受けが良いと思う

つか、まさかの来年スランプならフェラ入りどころか
Ｆ１残留も厳しくなる可能性すらあるんだぞ？
チャンスのある今年の内にジャンプアップするハングリー
さにも欠けるようじゃ、Ｆ１界で長生きは出来ない

海外サイトのアンケート

Should Ferrari dump Massa?
Yes　　　　　[ 296 ]　　[66.97%]
No　　　　　[ 146 ]　　[33.03%]

If yes, who should they try to get?
Kubica　　[ 147 ]　　[33.26%]
Kobayashi　[ 63 ]　　[14.25%]
Heidfeld　　[ 41 ]　　[9.28%]
Webber　　　[ 41 ]　　[9.28%]
Bianchi　　　[ 16 ]　　[3.62%]
Raikkonen　[ 37 ]　　[8.37%]
other　　　　[ 73 ]　　[16.52%]
I voted no　[ 24 ]　　[5.43%]

>>267
ランキングトップのゑより多いとかｗ
てかビアンキを除くと皆トップドライバーばかりとかすげぇな

>>267
俺ならまずクビサ、そしてロズベルグを推すんだがなぁ
次いでカムイ

しかしこのアンケート結果…なぜロズベルグがスルーされてるんだろ
そんなに印象残ってないからか？かなり速いと思うんだがな

>>269
可能性を考慮してるんじゃないかな
質問の主語がフェラーリだから

スーティルもいないよね
結構可能性あると思うんだけど・・・

>>271
スーティルはなんでかわからん。
むこうでは評価低いんやろか・・
まあ確かに良く壊すイメージはあるけど
それかスポンサーがらみかな？

メルセデスがナショナル色をだしてるからドイツ人は入ってないのかな？

>>272
俺からするとスーティルの評価が高いのが分からん
速くも無ければつまらんクラッシュするし、印象的なレースも無い

ロスベルグも遅くは無いと思うが、速いのかは疑問
ルーキー時代はゑに惨敗、後はブランク有りのロートルと、どクソとしか組んでない

カムイは今までの日本人ドライバーが背負ってきたような
特定の企業やチームに仮や義理ごとが少ないから
チーム選択はかなり自由に選べると思う
右京、アグリはあまりにも日本人すぎた
柵（しがらみ）も少ないからチャンスがあれば好きなチームに移ればいい

ロズベルグは中嶋と長く組みすぎたのが良くなかったねぇ
ウィリは甘やかすし、中嶋は適度に遅いし。
個人的にはポストアレジな感があるし、一勝も出来ないかもよ。

ニックの後継者とも言われてるな

ロズベルグは現在試練の時ですので。

油断すると顎にやられるから、速さ以外の色々な意味でｗ







かわいぃよなぁｗ

そのロズベルグにある意味似ている運命なのが可夢偉でもあるんだよね

確かに今期の活躍は目を見張るものがあるが、ペーター曰く「カムイはもう若手ではない」
みたいに、惚れ込み過ぎている感も否めない

ちょうど、ウィリアムズのロズベルグも開幕戦から印象的な走りを見せたことから絶賛して
それでロズベルグと心中する勢いで契約してしまった感じでもある
中嶋は個人的にはそこまで遅くはなかったドライバーだと評価しているが
ただ、走りに「華」がなかった
これと比較すると、ロズベルグの走りは「華」があったし中嶋よりコンマ3秒以上は
速かったからあのマシンで入賞圏内にも手が届いた

カムイの正念場は来年だな
ペレスの実績からいくと、ペトロフくらいの速さではないかな？と思う
本当に怖いのは、もしペレスがとんでもなく遅くて、テルメックスの意向で
エステバン・グティエレスにドライバーチェンジしろって言われたときかな

多分、グティエレスは相当速い

マジメな話、残り４戦のマッサと可夢偉の成績しだいで可夢偉の運命が決まると思う…

電撃トレードもアリかと

アロンソがいるうちはカムイにはフェラーリには行ってほしくないな
どちらかというとマクラーレンがいい
ハミルトンみたいなやつはマクラーレンが居心地いいと言いながらも
いつかはフェラーリに行きたがると思うね
ハミルトンの次の契約期限って2012年じゃなかった？

>>273
> メルセデスがナショナル色をだしてるからドイツ人は入ってないのかな？
Heidfeld　　[ 41 ]　　[9.28%]
．．．

マクラーレンって二代目ハミルトンみたいなの育成で抱えてなかったか？

フェラになんか行ってほしくない。
ポチ化して終わりそうじゃね？

それなら、No1待遇のザウバーで頑張った方が良いと思う。
ザウバーをデッかくしてほしい…希望だけど。

フェラやマクより、赤牛に行ってほしいわ〜。

>>284
赤牛は無理だな
赤牛育成ドライバー何人も潰してきてるし
首脳陣から相当恨まれてるっぽい

ルノーでクビサと組め。
のびのび走れる。

そこでトロロッソですよ

典型的なドライバータイプ（最近では少ないタイプ）
・ベッテル
・可儚偉
・ハミチン
・首
・ライコネン
コンサバ的タイプ
・眉毛
・ゑ
・バトン
・マッサ
・ケロ
・他多数
中間
・ニコ
・シューマッハ
チームとしていいのは別タイプどうしの組み合わせ
（特にドライバー＋コンサバの組み合わせがいい）
同じタイプではチームとしてあまりよろしくない
今年でいうと枕と赤牛は組み合わせとして良い

なので、可儚偉の組むなら相手はコンサバタイプがいいと思う

>>288
ニックですね、そのとおり

カイム

もうよいのか？カイム……

コンサバってＦ１ではよく使う用語なの？

>>288
まったく納得できんw

なんだその分け方

>>292
コンサバ：元々の意味は「保守（的）」
　　　　　日本とは違い、ヨーロッパでの語法をベースとしているので
　　　　　「伝統を保持」とか言う意味はほぼ関係ありません
　　　　　Ｆ１でよく使われるのは「堅い」と言うニュアンスで
　　　　　だから「冒険的ではない」という意味合いで使われることが多いでしｗ

>>288

明らかに速いドライバー
アロンソ
ハミルトン
ベッテル
クビサ

速いマシンに乗れば速いドライバー
ウェーバー
バトン
ニコ

速いマシンに乗ればきっと速いと思われるドライバー
可む偉
シュー
バリケロ
スーティル
トゥルーリ
ブエミ

速いマシンに乗っても速くないドライバー
タクマ

速いマシンに乗れば速いが速くなれない事情があるドライバー
マッサ

速いマシンに乗れば速いがやる気にならないとそれなりの成績が出せないドライバー
ライコネン

速いマシンに乗れば速いと思われるが若さなどからなかなか環境が整えられないドライバー
ヒュンケンベルグ
アルグエルスアリ
ペトロフ

速いマシンに乗れないドライバー
左近
セナ

＞速いマシンに乗れば速いが速くなれない事情があるドライバー

わろたｗ

日本人史上発のフェラーリ入りか
もし入ったとしてもその後も暫く日本人では現れないだろうな

まぁ過去に実績あるとはいえアロンソもフェラーリ初のスペイン人レギュラーだしね
チャンピオンとしてもスペイン人初だったし、カムイがそうなれない理由は今のところ、ない

その理由イマイチうなずけない…

スパイカーフェラーリだったら可能性はあったんだが
もうなくなってしまったからな
生まれた時代が少し遅かった！

>>271>>272
去年フォースインディアで速かったフィジケラが、
フェラーリに行ったら実は早くなかった。

スーティルは、そのフィジケラと同等か若干遅い位
だったから、速さを懐疑的に思う人がひょっとした
らいるのかも？

去年のフェラーリで勝ったライコネンはおかしいだろ……。

カムイのシートをめぐる一番のライバルといえばスーティルなんだろうけど
韓国GPの様はださかったなｗ
派手なオーバーテイクで目立ってるカムイをカッコ良く抜いてやろうとしたら
自分だけコースオフリタイヤｗ

>>304
スーティルの心の焦りが見れた瞬間で面白かった
カムイとの格が違う。スーには恨みがないがカムイの方が一枚上手だったｗｗｗ

もしかして意外とレッドブル移籍の方がまだ可能性あるんじゃね？

可夢偉とベッテルはないでしょうw
赤牛には育て中の若いのが沢山いるし

実は最近の肉の走りを見てマッサんと交代するのが
肉になっちゃったら嫌だなとは思う
肉堅過ぎw
あれどんなビーフジャーキーよ？（褒め言葉w

うわっツマンネ

カムイ本人がマルコだか誰だかに好かれてないからＲＢだけは無いって言ったんだろ？

とりあえず赤牛はブエミを使うだろ
であまりにも使えなかったら外部から招くかもしれない

>>309
F1ではそんな発言に大した意味ないんじゃないか
アロンソもハミルトンも過去フェラーリに対しての発言翻してるし

>>311
アロンソの役者っぷりはたいしたもんだよ
なんといっても唯一フランス企業をＦ１チャンプにした男だもの
実はフェラーリが・・・って言われても初期はさすがに違和感あったわw

>>312
> なんといっても唯一フランス企業をＦ１チャンプにした男だもの

69年にマトラがコンストラクターズ獲得してる。

マッサの次はクビサに決まってるんでしょ？
火山噴火のときクビサがフェラーリの飛行機乗ってたっていうんでしょ？

あの時はクビサ以外もいたんだろ？

以外と１年だけニックってありそう
最近の忍者っぷりはフェラーリ首脳が来年優勝を考えた時に選択肢としては悪くないだろう

出来たら可夢偉に上がって欲しいですけどね！

ウェバーの後任でレッドブル入りの可能性が高い

ブエミもアルグエルスアリも赤牛に
昇格できる器かどうかは疑わしいが
可夢偉が赤牛はないだろ。

>>317
それこそニックの出番だろそれ
ベッテルのお守なら手慣れたドイツにんって最高なんじゃないの？

あーのー

なんだよｗ

なんなんだよｗ

ポストヴェッテルが育つまでの繋ぎがほしい＋日本でのシェアを広げたい
レッドブルが、カムイのザウバーとの契約を買い取るかもしれない

ブルで飼い殺しにされるぞ

フェラーリはないだろ
と思ったけど、昔たった一回のオーバーテイクでフェラーリのシートゲットしたフランス人がいたな

ニック　→　ウェバーが今年で引退なら赤牛２ｎｄもあり（ドイツ人だから）
　　　　　　堅い走りが出来るのでフェラーリのテスト受験wもありそう

可夢偉　→　ドライビングスタイルでフェラーリ一択
　　　　　　ベッテブルチームはベッテルと内紛を起こしかねないファイターは取らないでしょう
　　　　　　最初はポチでも・・・ってフェラーリの２ｎｄを日本人が任せられたらものすご一大事なんすけどｗ

ベッテブルはベッテルがＯＫを出しさえすれば今年ウェーバーをチャンプにして昇天引退させることぐらい考えるチームだろ
あそこのベッテル＝フェラーリの顎と考えた方がｗ

>>323
これを思い出したw

＞【大至急　Red Bull　を　いっぱい買って下さい。】
＞1日1本なんてのんびりしてる余裕がありません
＞出来る限りで良いんですが、とにかく買えるだけ買って下さい！！！
＞佐藤琢磨が関わると「Red Bullがいっぱい売れるんだ！」って事を
＞数字でRed Bull側に訴えましょう。
＞大至急なんです！！！

大正製薬の本拠地でそんなことは出来ないだろ・・・

リポビタンDはスポンサーやらないのかな

Ｆ１でジャパニーズ健康ドリンクといったら
勝ちたいときのエスカップだろ

ブリアトーレがフェラーリ就任したら、ウルトラＣ可夢偉‥‥今はねえか‥。

なんでイタリア人起用しないのかな
商売上の理由？

>>332
適当な人材がいないんじゃない？
あと今はどうか知らないけど、昔は
イタリア人使うと地元からのプレッシャーで
潰れるからとかいうのがあった希ｶﾞｽ

>>332
一説によるとイタリア人を起用しないのは　事故が起きるとイタリアメディアからフルボッコにされるかららしい
フェラーリで外国人が事故起こす　のと　フェラーリでイタリア人が事故起こす　では大違いらしい
日本でも　　外国人がアメリカで脂肪と　邦人がアメリカで脂肪　とは　全然マスコミの扱いが違うしさ

一応昨年はフィジケラ（イタリア）が乗ったけどね
俺はナニーニに乗って欲しかったわぁ
シート合わせまでしたのになぁ・・残念

あ、バドエルもイタリア人だった　忘れてた

リウッツィはイタリア人のクセに
フェラーリよりマクラーレンに行きたいと公言してる天の邪鬼

http://n.pic.to/17uatu

意外と違和感ないなw

ｗｗ

>>334
それでフィジコのマシンだけ安全仕様だったって訳かｗ

>>325
そんなドライバーいたか？

ラリーニも居たろ
94イモラで2位…

オス！おらモルビデリ。

>>325
ジャッキー・イクスかと思ったけどベルギー人だしな。

フランス人フェラーリドライバーだと
アレジ、プロスト、アルヌー、タンベイ、ピローニか
50、60年代はよく分からんが。
あ、90年アメリカGPのアレジの事かな？

モナコのスタート1回目でもミラボーでプロストのイン差してるだろ

もしもフェラーリからオファーが来てもセカンドドライバーとしてアロンソを援護する契約になるだろ。その時、小林はオファーを受けないと思うけどな、右京みたいに

>>331
ブリアトーレが絡めば良いマシンのシートは掴める！

その代わりマネージメント含めてピンハネもかなりされるが…
そういえばアロンソは鰤とは縁切れたのかな

>>346
枕と赤ベコからオファーがあれば受けないだろうね、オファーがあれば

>>347
3年前既に切れてたろ

仮にセカンドドライバーとしてフェラに乗ったとしても
アロンソに何かあったときには順当に勝ったりして
マッサ以上にセカンドとしてチームに大貢献するだろうな

鰤は復帰してほしいな
面白くない

鰤みたいな策士（ペテン師）はF1界にいらないと思う

つーか赤べことか枕よりはフェラでしょう
ベッテルvsハミちんvs眉では眉が一番大人だし
可夢偉もまだやりやすいと思う

鰤には復帰してもらいたくないというより、どんな形であっても可夢偉には関わらないでほしい

ブリアトーレは惜しいことしたなぁ
例のシンガポールのインチキがなければ
彼はエクレストンの後継者になれた可能性が十分あったのに

>>346最初は２ｎｄ扱いは仕方ないが後にはわからんけどね。
アロン祖とカムイは５つも離れてるから後にナンバー１ナンバー２てわけてても
２人を同じように競わせるかもしれん

個人的には、日清製粉スポンサーのカップヌードル・ザウバーを見てみたい

カッププードル・ザウバーは止めた方が・・・

来年はアフロヘアーで優勝しまくる可夢偉を見てみたい

実は日清食品と日清製粉と日清オイリオは無関係なんです

>>309
日テレは煽りが下手だからね
それでも日本GPは昼にやってくれる
カムイはチャンピオン争いじゃなくて優勝するだけでも盛り上がるよ
でも大事なのはカムイの次が何人も出て来ないとな
顎以降のドイツみたいに
ドイツもスペインも、昔は現状の日本なんかよりもっと盛り上がってなかったからな

誤爆スマソ

日本のドライバーは馬鹿だな
自ら脱毛すれば直ぐに付いてくれるカツラメーカーがあるのに
ドライバーだからってカッコつけてる時代は
もう終わったんだよ

>357
カッププードルって
ものすごいのを想像したぞｗ

>>362
だから左近は禿になったのか

あーのー、フェラーリよりフェラガモがほしいのー

昔、カップヌードルがスポンサーしてるパノスがル・マン走ってたな。

http://www.age.bz/~suginchi/go-out-report/G17/P11.JPG

左近は禿じゃなくて丸刈りだろ

ハゲしく丸刈りですか？　わかりません＞＜

F1ドライバーはカップヌードル食べないだろうから
スパ王で頼むよ

UFOがいい

>>369
ジョニーハーバートに謝れ。

アロンソがいなくなればみんなが幸せになれる
早く引退してくれ

眉が勝利して表彰台で暴れているときって
大概、日本人にとってガッカリするレースだったとき

すでにエンジンだけはフェラ入り

日曜日あびるゆうテレビで構われてたね
一度だけカムイのヘルメットかぶったことあるって

age?

どうよ？

フェラーリは来期アロンソのパートナーとして
小林の加入を打診している
これまじ

それで？

どうよ？

ザウバーの車体をを赤一色に塗装すればいいんじゃね？

まっさん残留のお知らせ。。

マッサ邪魔　マッサはＦ１ではいらない子
マッサの様な人間がＦ１の変化をなくし腐らせる

ちゃんぴょん逃してからのマッサにやる気を感じない

まぁ元々チャンピョンの器ではないから、あのときタイトル獲らなくて良かったよ

マッサがフェラーリにいてくれれば
下位チームにも入賞のチャンスが。

マクドやカレー・左近あたりはさすがに無理だろうけど
ディレスタにスーさん（またはヒュルケン）にハイミあたりなら
チャンスは十分あると思う。

スーチルは損害賠償でピンチだぞw

たとえ原告が勝訴しても傷害ごときで10億ぶん取るヤツが今後世間から相手にされるのかね
スーが負けて払えない額を請求され生き地獄で人生終わるならそいつブッ殺して刑務所行くねおれなら

>>389
それはちんぴらの論理だよ。

スーティルがそこまでやった理由はなんなんだろ？

とりあえず、来年の可夢偉、フェラーリは無いっぽいね。

会長直々にマッサについていったんだぞ
推してしるべ巣だろ

来年のマッサはGP2です

まっさんオナ禁スレの連中はどうなっていることやら

あると思います

マッサで長年耐えたから
可夢偉よりもビッグネームを引っ張ってくるのでは？

ビッグネームって言われましても・・・

ウェバー、クビサ、ニコ、バトン

各業界の世界的老舗チーム
野球…ヤンキース　○松井でクリア済み
サッカー…レアルマドリード？　×本田？香川？に期待
F1…フェラーリ　×カムイに期待

あとなんかある？

高砂部屋　高見山でクリア

フェラリーでアロンソのセカンドやれば１勝ぐらいする可能性あるな

日本人で優勝したのっていないんだよなチャンスでてきましたやん

カムイじゃないとしてもマッサはいらないだろ(笑)

シューマッサ、フェラーリへ

わずかでも可能性を夢みれるだけで大したもんだ。惜しむらくは他の日本人ドラが続けられる環境なら

>>400
野球なんてマイナースポーツを
サッカーやF1と比べないで欲しいんだけど。

>>400

MOTOGP
ホンダワークス、うかわ、岡田、青木でCLEAR。


スノーボード
バートンチーム コシパン王子国母でCLEAR

将来的にはあるだろうね

マッサが今年限りか来年限りでフェラーリから離脱は間違いないだろうから
それからどうなるかだな。

こんなこともありました。

ペレスだろ
フェラーリ育成ドライバーなんだから

全くナシ。名前出すのも嫌なんじゃないかと言う位、
聞こえてこない。
トヨタの手垢が付いた不細工日本人を
イタ〜リアのゲイジツ品に乗せるほど、
ルカ・ディ・モンテツェモーロは甘くない。

可能性としてはレッドブルやマクラーレンのがある。
あっちは名前が出てたことがある。

今なら６０％ぐらいかな

昨日で消えましたね

もうぺレス以上に結果だすには優勝しかなくなってしまった。

０

ほれ！見てみぃ！のんびりしとるから後輩に先越されたやないかいっ！

シートはあるかな？

優勝したらフェラーリのシート、ケテイ

ペレスがな

ぶっちゃけ今季のフェラーリ、出来はバリバリの『クソ車』だし、なんか来年も期待はできなさそう

マッサのような並のレーサータイプにはとても扱えない(扱えてない)

あ〜ゆ〜トンデモマシンでも何とかポテンシャルを引き出せるドライバーって〜と、アロンソとライコネンと可夢偉くらいしかいないと思う

オマエの言ってることがトンデモじゃw

可夢偉がフェラーリへ移籍・・・
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

とりあえずエンジンだけフェラーリでもいいや。
だってマシンそのものの速さがｗ

黒人が出ていく。
神威はマクラーレンに内定した様子。
2013年からマクラーレン。

んな訳ない
日本人がマクラーレンなんて絶対ありえん

カムイはウチュウジン

>>426今回のＳＫＹスポーツのコメンテーターもカムイ
を高く評価するコメントを出してるらしいぞ！

ミディアムスタートは成功やと思われ

そりゃ俺だって日本人ドライバーがトップチームに行ったら嬉しいけど
現実はマクラーレン陣営から反発ありそうだし
予選がよくても決勝でダメだったり
行けてもせいぜいメルセデスじゃないのかと。

ただ正直あのなかなか優勝さえできなかったバトンが
タイトルとってマクラーレン移籍とかBAR時代には想像つかなかった。
ヤルノみたいなキャリアコースを歩むかと思ってた。

このスレがたった頃には夢として語れたが・・・

今や解雇一直線、上位チームに移籍なんて笑い話にもならない。

このスレまだ生きてた(笑)

ありうる

>>433
ないない。

スーパーGTでフェラーリならありえる。

スタート前のインタビューで鈴鹿でマッサが下位から上位に食い込んだし望みはあるとか言ってたが
あんな事言っているようじゃこいつやっぱダメだわ。

WECでのフェラーリの可夢偉が見たい

明日何か発表あるのか？

Ferrari appoints Kobayashi as the third driver.

訴訟まだかな？

>>436
見れるようだな！

今頃必死チェッカー確認中すかｗ
単発工作員さぁーんｗｗｗ

>>436
J-SPORTSに加入しよう
http://www.jsports.co.jp/motor/wec/

カムイがフェラーリ入りしたな

>>436
何故わかったんだよｗ

怒涛の勢いでカムイが堕ちていくな。
ゴミのように捨てられる。

3年でまあまあ稼いだろうからいいんじゃね？
ペイドラが捨てられる場合はもっと悲惨じゃねえかな

噂って言うかニュースになるだけで
満足だ

みなさん　やりました!!!!!

2010年にこのスレ立ち上げた1でございます!!!!

まじでフェラーリ入りするとは...
感無量です!!

>>448
GJ!

ワロタ

>>448
極めて腹が立つが、お前がフェラーリ実車のオーナーなったら許す

可夢偉フェラーリ入りか
不振のマッサの代わりにF1スポット参戦してくれるだけでも嬉しいのでガンガレ

>>452
それはないだろ。
フェラーリがマッサを切りたくても切れないのは去年見てればわかるだろ？

まぁ カムイがフェラーリF1に乗る事は確実だよ。
こういうコネクションを作れるだけ未だ良しだよ。
相手が認めてくれなければフェラーリの一員にすらなれないんだから。

何年落ちのＦ１かが問題だな

日本人ドライバーが名門のフェラーリファミリー入りするとは思わなかった

このままレースからフェイドアウトしても
「元フェラ」「鈴鹿表彰台」は付いてまわるもんなあ
人生計画は成功してるんじゃねえかな

耐久のタイトルを取ってかつマッサと契約しないか解雇なら
アロンソを支えるセカンドドライバーに徹することを条件に
Ｆ１のフェラーリに戻れる可能性は僅かだがあると見ていい

ペイドライバーが一度車から降りたらもう戻るのはほぼむりでしょ スポンサーもいないのに

NECカシオ、メキシコの携帯事業者にMEDIAS供給
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20130315_591959.html

哀れ可夢偉w

ID:EG79XbUl0
マルチ市ね

えーと、フィジケラと同じような待遇なんじゃないか？
だとしたら、いまのフィジケラがGTドライバーオンリーなことを考えると、
あまり期待するのもねぇ。

もしかしたら、WEC王者になれば、一度くらい、ご褒美でF1に乗る機会があるかも。

>>462
鈴鹿で乗れるかもよ、前座のイベントで旧車に・・・

可夢偉もどってこないかなぁ

>>463
乗る事は出来ても先日のファン感日曜みたいに出走出来ないかもね。

実力はあるのに、やっぱり個人スポンサー持ってるドライバー優先なんだよね結局！！

とにかくスポンサーだよ。フェラーリファミリーのうちに大スポンサーを見つけること。
財政的に互角なら、中堅チームならばシートが見つからないはずがない。
前シーズンはあまりに丸腰すぎた。

フェラーリっていう大きなブランドを手に入れたんだからな
頑張って欲しい＞スポンサー探し

トヨタ風洞で開発したF138まずまずじゃん
これでカムイねじ込めよ

F1からGTじゃ眠そうだな＾＾

カムイが乗ることになる458GTCのベースの458イタリアってメチャカッコいいんだよな

フェラーリF1 のテストドライバーがいるので１００%無理。
他チームでの復帰も、無理だろうな、残念ながら。

ホンダが2015年復帰っぽいね

ハイ、ネガティブレスどうぞ〜

↓↓↓↓

だっほんだ！！

フェラーリ・ホンダで復帰するカムイ

実力不足のアジアンドライバーを金儲けする為のアイテムにしたフェラーリ。
出費ゼロで奴隷化できるんだからおいしいよな。
そんな状況なのに、フェラーリファミリーの仲間入りとか(笑)

キチガイ単発自演アンチの妄想が信者以上だという噂は本当のようですねｗ

フェラーリドライバーカムイ

在日がフェラーリに(笑)
フェラーリは在日をご存知ないようだ(失笑)

マレーシアGPにマッサの代走で走るだと！？
おめでとうカムイ！！

靖国参拝で荒れてるんですかココもｗ

マッサの後任に期待してるが
フェラーリが浪人生を起用するとは思えん

＞マッサの後任に期待してるが
＞フェラーリが浪人生を起用するとは思えん

ヒュルケンも浪人生を経験してるからビアンキ？

桁ハムでキャリアヲワタ