1 :
音速の名無しさん :
2010/09/03(金) 23:54:41 ID:acnbfhpu0
2 :
音速の名無しさん :2010/09/03(金) 23:57:16 ID:zraWwQZe0
○ >1乙 もうお前に用はない く|)へ 〉  ̄ ̄7 / ヽ○ノ | ヘ/ / ノ | / ζ ζ ζ ζ ┃ ~~~~~~~~~~ ┃ ┗━━━━━┛ 从从从从从
3 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:14:32 ID:AGF1AyJx0
4 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:18:06 ID:nb0e119y0
俺は何時間か前から更新されねー it's sunny〜っての15分前じゃないよね
5 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:27:28 ID:0vyrrZh90
それにしても1〜2コーナーの道幅極端に狭くね?
6 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:33:12 ID:AGF1AyJx0
>>4 下の3つと木甫が思ったより大きな街でサーキットから20分以内に飲み屋があって嬉しいっていうのがあったけど、
見えざる力wで消されているよwww
Finally getting to hotel after two 8 hour flights, 3 hours in Dubai, 3 hours in Seoul, another 1 hour flight and then a 1 hour drive !!
Right, advice for F1 people & anyone coming to the Korean GP
- just drive from Incheon to Mokpo ! The pain of an extra flight not worth it !
looking at the tickets, i'm spending more time on flights and at airports than i will in korea itself !!!
going to be a looooong weekend..
7 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:35:55 ID:WRfX9Zpi0
一番遠いコーナーの後のストレートが設計図と写真で明らかに長さが違う気がするんだけど
8 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:36:03 ID:gf9f7Msx0
そーいえば このサーキットはコースマーシャルとかどうすんの?
9 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:37:49 ID:fHbzMoHN0
8/30の画像では全て舗装しきってはいなさそうだから、今日ぐらいに漸くってとこかな
>>8 オーストラリアから呼ぶって。
FIAのサイトの図面にあるマーシャルポスト,なんであんなに多いんだ?
あれじゃまともな監視も判定もできないぞ。
>>9 残りの層を一気に?無理じゃね?ていうか無理してるんじゃね?
1000 音速の名無しさん sage New! 2010/09/04(土) 00:27:09 ID:ZHzqqRKx0 1000なら2010コリアGPin鈴鹿 よせ、縁起でもない
13 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 00:45:25 ID:q3n4JQB20
>>8 .
>>10 F1はオーストラリアと契約していても、
その他のレースは考えてもいない気がする。
コースの中に市街地作るのに頻繁にレースできるんかね? モナコ目指してるってことは年1回だけなんじゃない?
あんなど田舎間違ってもならないから大丈夫だよ。
9月4日「チャンドック、ラストラン」映像予想 1.なぜかアニメ(納期が間に合わず) 2.なぜか3Dポリゴン(納期が間に合わず) 3.フジTVのダイバスターOPと共にピアノ線で引きずられる車のプラモデルが永延と映る。 ナレーションはチャンドック。 4.クレーンでつり上げられたレッドブルマシン。 のたのたクレーン車を動かすチャンドック。 クレーン車が溝で倒れ映像終了。 5.固定カメラでのどかな田んぼだけが映り続ける。 どこからかチャンドックの「たすけてぇ〜 たすけてくだしゃ〜い」の音声が...
人命かかわってなきゃ、何がなんでも開催してもらいたいとこなんだけどなー
>>16 5.チャンドック「オコシテ・・・オコシテ・・・」
19 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 01:51:24 ID:S1YyihaM0
黒歴史になる前に…
グランドスタンドとピットはどう考えても位置が逆だと思うんだが、 そこはティルケの設計でもそのままのようだ。 鈴鹿のグランドスタンドとピットの位置が逆なのを想像してみてよ。
ディルケの元図見ると右回りっぽいよな。特に最終コーナー後のRとか(左回りなら第一コーナー進入) 左回りにする為にワザと第一第二コーナーに分けたのだろうか。
F1開催できて韓国も国民のレベルがあがってほしいね これを機会に国際的マナーも覚えてほしいもんだ。
オリンピック後でもW杯後でもあの様ですよ。
オートポリスもピットとグランドスタンドの配置が変だが、 ここはそれ以上だな。 で、スタンドはグラスタ以外、影も形もないのな。 これは本当に間に合わないんじゃね? 鈴鹿や富士でも、仮設スタンドだってかなり早くに工事してるでしょ。
>>20 最近は大画面液晶でヘリや各ポイントの映像を流すから
別にサーキット前景を見渡せなくてもいいんだ。
仮にスタンドとピットが逆だったとしても、
グランドスタンドからはピットの建物が邪魔でメインストレートは見えない。
それにピットの建物がサーキット内側にあるとトランポの出入りがし難くなるので
この配置は合理的だろう。
またピットとスタンドが同じ建物だとすると、朝鮮人の気質を考えると上から
異物を投げ込まれる可能性があるのでやっぱりスタンドとピットは分けた方がいい。
大きな問題は第一コーナーとピットロードの施工ミスと工事事態の遅れだな
韓国でやろうとすること自体が大きな問題 右回りだろうが左回りだろうがピットレーンからの合流が危険に感じる
>>26 いや普通にピットはたいていコースの内側だろう。
>>28 ちょっと思いつくだけでもドニントン・ミサノ・イモラは外側にピットがある。
>>25 本当に開催できると確認取れなければ
仮設スタンドのレンタル代が工面できないんじゃないかな、、、、
ここまで建設が遅れたのは資金面からだろうし。
>>29 どれも古いコースだね。
新設のサーキットでピットを外側にするのが合理的というには弱い。
あと、たしか韓国GPではピット側にも別にスタンドを設ける予定だったかと。
したがってゴミ糞尿投げ込みの懸念は消えないw
レッドシグナル、ブラックアウト! と同時に2列目以降の車は前車の跳ね上げるアスファルトで 真っ黒黒介になって操作不能リタイア、1位2位もブレーキング競争で アスファルトに4輪が沈み込んで行動不能で赤旗レース中止に
あ、あと写真上の方にスタンドが見えるな。常設か仮設かわからんけど。 旅行会社の韓国GPツアーのチラシで観戦予定場所とされてた場所だ。 ちなみにその旅行会社のチラシでは、宿はサーキットから160km以上 離れた場所になるそうだ。 それでも他社よりはかなり近い場所を確保できたとのこと。
>>26 トランポ類を考えると、ピット裏にモーターホームを直付けできるスペースが必要なんだけど、ここでは田んぼなんだよね。
後々作るのかと思いきや、完成予想図ではピット裏は海になってるし。
国内にモーターホームで移動するようなレースが存在しないから別に良いのかもしれないけど、機材搬入のしやすい合理的な作りだとはとても言えないと思うぞ。
>>26 スタンドの向きも問題だな。
レースの時間帯は逆光で眩しいだろうね。
>>34 >それでも他社よりはかなり近い場所を確保できたとのこと。
250kmのとこもあって、そこから一気に90kmも縮めてるんだ。
ムチャクチャセールスポイントになるな あっという間に売り切れるで(`・ω・´)
40 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 04:37:35 ID:ks7daKqU0
>>10 オーストラリアから来た人に指導してもらった韓国人がやるみたいだぞ
さすがにオーストラリアから来た人は全員、レースでは見てるだけというのは
ないだろうけど、大きなレース未経験の韓国人がメインで動くのは怖すぎる…
車のスピードを甘く見て、コース横切って轢かれる韓国人とかでそうで怖い
>>31 もともと右回りだったのを
無理に逆回りにしてランオフエリア付け足した図なんじゃ?
もう30年近い昔の話。 鈴鹿8耐が流行って、あの時は車中泊やラブホ宿泊なんてあったな。 関係者は勿論、ちゃんとした宿を確保してるけどね。 最近は、F1やSuperGT観戦のパックを予約すると、四日市とか名古屋で宿泊して電車で鈴鹿に行ってるが。 韓国の、輸送手段や宿泊施設は、どの位整備されてるんだろうね。
>>39 何回も言われているが、工事車両の大きさから想像してもやっぱりコース幅が足りないように見えるってか、危なくないか?
来年以降も開催出来なくね、これ。
アスファルト敷くのって、もっとむっちゃくちゃ大変なのかと思ったけど 前スレの専門家の方の話を聞くと、「あれ? 結構一ヶ月あればできちゃ うわけ?」と思えてしまう。間違ってる? まあ、それでも、今の時代、何より大切な電気インフラがちゃんとあるの か、無茶苦茶怪しいし。道路はできたけど、それ以外は全然、じゃ、やっ ぱり開催不可だよね。 そもそも、このサーキット、「銭が無い」ことた大問題とされていたけど 現状どうなんだろ? 大量の重機が運ばれてるようにも見えないし。
45 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 06:09:16 ID:QyW1t8de0
それにしても これほどチャンドックに注目するとは 全く予想ダニできんかったニダ
>>45 拡大してみたけど工事車両といってもたぶん大型ダンプとかだから見た目よりは広そう
50 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 07:26:08 ID:BvOWWaX30
コースマーシャルは韓国人で揃える方針、少なくとも表向きにはそう発表してたはず。 そのために2500人だかのボランティアを募集してたよ。 オーストラリアとの契約はアドバイザー的なもので マーシャルの指導(と、実際にはたぶん現場の管理統率)をする。 つまり、ほとんどがド素人だと思っていい。
マーシャルは本当にぶっつけ本番なのかね? 無謀すぎると思うんだけど
パシフィックGPの時のマーシャルはどうしてたんだっけ?
53 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 07:38:07 ID:BvOWWaX30
>>51 自動車評論家の国沢氏が
「GPが開幕した金曜日に、マーシャルたちは初めてF1のスピードを知ることになる・・」と
無茶苦茶な運営姿勢を非難してた。
ちなみにジャーナリストたちの間では、今年の初めの時点で
「できっこない」というのが共通認識だったそう。
>>11 韓国で樹脂射出成形の金型作らしたとき、生産能力を考えない無理な受注して時間なくなるから
金型表面の磨きを、放電加工 → 粗 → 仕上げてやられたのだぞ。後で国内でやり直しだよ。
当の本人達はプライドにかけて納期に間に合わせた(徹夜作業)つもりで、手抜きしたつもりではない。
韓国みんながこれとは思えないけど、考えの方向性が日本人からすると間違ってると思う。
舗装も同じ感覚で、手抜きしてるという認識がないかもしれない。
仕事スレにその類いの報告は溢れてるよね。あいつら無茶しすぎ。
>>50 缶酷の田舎者がオージー英語が分かるのか?
コミュニケーションできない・・
今気がついたがウェバーとハイメは今日と明日ポーランドでデモランやるんだw
58 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 08:04:29 ID:BvOWWaX30
>>56 問題はそれ以前。
GPまでにろくにレースは行われないだろうし、ボランティアはほとんど
レースなんてまったく知らない人たちだろう。
「世界で人気があるという、自動車でする競争らしい。タダで間近で観られるならいっちょ参加してみるか」
くらいの認識かと。
レース中、コース脇にオレンジのビブスを着たカップルたちが
座ったり寝転んだりしながらニコニコ観てる風景が見られるかも知れない。
>>52 初年度は鈴鹿のマーシャルにも応援を頼んだ
英田サーキットのマーシャルは鈴鹿のマーシャルに指導してもらったてらしい
60 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 08:09:41 ID:BvOWWaX30
>>59 鈴鹿のマーシャルレベルは神クラスだもんなあ。
富士は「自分たちで出来ますから」と鈴鹿の協力の申し出を断り散々だったけど。
韓国は意地でも日本人の力は借りられないからねえ。
61 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 08:22:33 ID:1Qk2IEl3P
何でわざわざこんなところにメインスタンド作るかな 外側向いてるし 通り過ぎたと思ったらいきなり直角コーナーで視界から消えてくし
64 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 08:39:03 ID:/yOXaiDWP
KAVOは舗装が終ったら完成だと思ってそうだなw
430km先のホテルは空き室ありとのこと 遠すぎるだろ
アグリ笠が似合いそうなGPだな
Just got to circuit and had a tour around paddock with the CEO... Team pit buildings are enormous !!! チャンドックさんのサーキット訪問が始まりましたw
コースは?! 教えて!チャンドック!!
こまけぇことはいいんだよ どうせコリアGP前に第二次朝鮮戦争が始まるんだからレースどころじゃない。 このサーキットは臨時滑走路になるんだから、むしろ建物なんか出来てない方が良いのだ。 裏ストレート周辺には碁盤目状に訳のわからん道路が走っているがこれは格納庫にするつもりだろうな。
>>69 >裏ストレート周辺には碁盤目状に訳のわからん道路が走っている
田んぼのあぜ道www
今日のイベント、ustreamでライブ映像を流して欲しいな。
>>63 パドック裏に水路作って船行き来させたいからだろう
75 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 09:14:36 ID:etIL3dOg0
76 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 09:16:44 ID:QyW1t8de0
コントロールタワーが端っこで しかも 他のセクションから孤立してるって問題だろ
「台風の目の東側は荒れる」って、田んぼを見に行って帰って来ない爺ちゃんが言ってた。
79 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 09:29:01 ID:rGJhE8To0
これはティルケの責任だけどメインスタンドからだとコースのごく一部しか見えない というのは、「見せるスポーツ」としてのコース設計としてどうなんだろうね。また各 コースが設計者の個性が現れればおもしろいわけだが、なぜやたらとティルケ だけに設計させるのか。 疑問多し。
>Done my first 5 laps of circuit in road car.... Layout looks really interesting actually - 1st half slow and technical but then opens up 普通車だけど走ったのかw
>>79 今は見通しの良い田んぼの中のサーキットという感じだけど
将来的には市街地サーキット風にする予定だから見通せなくなる
それならモナコ風に景観の良い場所と方向という考えなのでは?
ティルケについては散々言い尽くされた事
82 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 09:43:46 ID:1Qk2IEl3P
もう走れるのかよほんとでたらめだらけだなメディアって 惑わされず黙々と作業してた韓国は偉いわ
普通車なら砂利道でも走れる
>>45 >この写真には崩れそうな陸橋とパーマネント部分に1箇所
それは工事用の足場か手すり部分の型枠がそう見えてるだけだと思う
橋脚はまともっぽいからこの後盛り土でスロープを造るんだろう
85 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 09:57:52 ID:QyW1t8de0
やっぱりコース細いぞ ダンプ3台並ばない道幅は10M未満か 幅11Mまたは12Mないと審査通らない
>>82 とっくに査察終わってなきゃいけないサーキットを今作ってる時点で、
ぜんぜん偉くも何ともない。
87 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 10:01:26 ID:Z4nKEfoj0
奴らが設計通り作るわけがないだろう
> 幅11Mまたは12Mないと審査通らない 日本の道路だと分離帯無しの4車線+路側帯かー 東八道路ぐらいの幅なのね若しくは都下の甲州街道+α
>>85 並んでるだろ
左右に駐車して真ん中通り抜けなんだから
斜めからの写真だからな
>>45 スタンド前の作業車が写ってる部分と比べれば特に狭いというわけでも無い
流石にここはまともな幅だろうから
93 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 11:09:20 ID:QyW1t8de0
韓国のダンプの車幅が4Mもあればいいけどな 日本基準だったら2.5Mだな 4台並んでも10Mしかないが FIAコース規定〜250kmで11M以上 〜300kmで12M以上と決まっとる
94 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 11:19:04 ID:aho+LGkQ0 BE:767664926-2BP(0)
>93
韓国の1m定規は日本では90cmなんじゃね?
いいんだよ、あれピットレーンだから
96 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 11:37:26 ID:1Qk2IEl3P
12m規定はパーマネントサーキットだけだから 市街地サーキットはいいんじゃねーの
97 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 11:39:43 ID:zRQiFpww0
3年後くらいに閉鎖されてそうだな
>>97 いや、運動会始まり空軍の滑走路や兵站基地になってるかも。
チャンドック大丈夫かなあ
「将来は市街地にします」って言う市街地サーキットか 90日ルールといい、もう何でもありだな 今後ほかの開催地が真似したらどうするのかね
>>100 韓国と同レベルって言われるのは屈辱だから、
あまり真似しようとは思わんのではなかろうか
102 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 11:54:20 ID:qpduRv8v0
103 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 11:59:16 ID:m5pWGifb0
997 音速の名無しさん 2010/09/04(土) 00:22:10 ID:0vyrrZh90 997なら韓国GP中止
とりあえずチャンドック五体満足で現地から生還して欲しいな。
お前らもうチャンドックと結婚しちゃえよ
お姉チャンドック
なんだよちゃんと走ってるじゃん
写真見たけど全然面白くないコースレイアウトだな
デモランは16:30-17:00らしいな。 グランドスタンド前を往復することになるのかな? アスファルト剥がれないといいねw
韓国「北へ先制攻撃も」国防改革で提言 - 読売新聞
工事が間に合わない理由に 「チャンドックのデモ走行でコースが痛んだので」とか追加されそうだな
112 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 12:31:04 ID:aho+LGkQ0 BE:575748533-2BP(0)
>109
一応「全開での走行は止めてください」とか
事前にインプットされるんじゃね?www
デモ走行で全開とか・・・
114 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 12:45:12 ID:aho+LGkQ0 BE:1279440454-2BP(0)
>113
ぜひやって欲しいですねwwww
でもデモ走行
調子にのってドーナツターンやらねぇかなw
117 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 12:49:21 ID:aho+LGkQ0 BE:1151496263-2BP(0)
メインスタンド前でのスピンターン!
で、観客席に剥がれたアスファルトが飛散!!!
TCSバリバリ効かせるだろ? 何年の車をはしらせるのかしらんけど
あTCSだけじゃいかんな路面をしっかりバイトしてしまうw リミッターでコントロールの方がただしいな10000回転ぐらいで
>>63 だがちょっと待って欲しい。サーキットのストレートから目を上げると、
そこには雄大で美しく広がる人工水路--になる予定の稲刈り済みの水田--
という素晴らしい風景が広がるではないか。
>>118 2006年トロロッソSTR1(2005年レッドブルRB1)のなんちゃって2009年エアロ仕様
>>85 もしかしてアスファルト足りないから中央部分(レコードライン?)だけ舗装したとか?
(技術的に可能かどうかしらんけど)
問題はどのタイヤを使うかだなぁ 2006の溝仕様か、今年のスリックか… これで、移送用のラジアルタイヤだったら更なる笑いが取れるんだけどなw
転がしタイヤか?転がしでも元がいいタイヤだとそれなりにグリップはするし、 路面とのマッチングで言えばクムホタイヤの方が良いだろう。 アスファルトが剥がれる前にタイヤのコンパウンドが剥がれるのでアスファルトを傷つけないし、 速度を出せないのでその分安全だ。
チャンドックの飲み屋レポート ↓ 泥酔し、イベントに遅れる ↓ 「ちゃんどくコナカッタカラいべんとできないニダよ」 というシナリオのため盛んに酒を勧められている
>>123 2009年や2010年マシンに見せかけるために過去のイベントでは
確かスリックを使ってたな。
いじり過ぎて正体不明のマシンになってる。
コースアウトしたクルマが田んぼの上を滑るんですか・・・賠償を要求されそうだな。
おお、チャンドック乗り込んでいるのか。 どうやらなんとか無事に走れそうなんだな。どうやって間に合わせたのやら。
野球はツーアウトからですよ
>>129 そうだな優勝目指す今のベイみたいなものだ
なんか3月の苗場みたいになってきたぬ
http://twitpic.com/2l19vh - Just been out for the first run of an F1 car on the Korean circuit ! Very slippery but fun !!!
9分前 Twitter for BlackBerryRから
韓国GPを記念して北が祝砲をあげてくれそうだな
デモ走行用のタイヤはわざわざBSさんがこれを利用してテストしないように
グリップを7%だったか落としたスペシャルタイヤがあるから問題ないけど
>>132 >Very slippery
舗装直後で油分いっぱいか
>>77 きのう見た、あのとき止めていれば・・
>334 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2010/09/03(金) 19:57:41 ID:omeFQL2IP (p2)
/ / / / / / /
/ / / / / /
ビュー ,.、 ,.、 / /
/ / ∠二二、ヽ / /
/ / / (( ´・ω・`)) ちょっとメインスタンドの様子見てくる・・・
/ ~~ :~~~〈 /
/ / ノ : _,,..ゝ /
/ / (,,..,)二i_,∠ / /
>>134 それに加えて工事車両や周りから吹き込んだ埃がいっぱいだろうな
もしも開催されたとしたら、スタート時は今年のINDYブラジル戦のようになって、大混乱間違いなしだな
># There's undoubtedly a lot of work still to be done around the circuit but the Kavo guys seem confident it'll be done ! >2分前 Twitter for BlackBerry®から ># When the track rubbers up for the race weekend will be very interesting... Got a great flow to it especially in sectors 2 and 3 ! >4分前 Twitter for BlackBerry®から
465 名前: 名無しさん@恐縮です 投稿日: 2010/09/04(土) 13:53:17 ID:cuDMBrL70
カルン・チャンドック、韓国インターナショナルサーキットで初走行
2010年9月4日
カルン・チャンドックが、韓国インターナーショナルサーキットを初走行。
自身のTwitterでサーキットの印象をコメントしている。
完成とはほぼ遠い画像が公開され、開催に疑問の声があがっているF1韓国GP。
4日、レッドブルのF1デモ走行イベントでレッドブルのショーカーで
韓国インターナショナルサーキットを初走行するチャンドックが早速Twiterで
サーキットの状態を実況した。
まずは市販車で5周したというチャンドックは
「レイアウトは本当に面白いと思う。前半は低速でテクニカルだけど、そこからは開けている」とコメント。
「4〜5の超高速コーナーがあってドライバーにとっては楽しいだろうし、最初のセクターはオーバーテイクに最適だろう」
その後、レッドブルのF1マシンで走行したチャンドックは「F1カーで韓国サーキットを初めて走ったよ!
とても滑りやすいけど楽しいよ!!!」と述べた。
「レース週末にトラックにラバーが載ったら、とても面白くなるだろうね・・・。
特にセクター2とセクター3は流れが素晴らしいよ!」
「サーキットの周りにはまだたくさんの仕事があるのは確かだけど、KAVOの
スタッフは完成に自信を持っていると思うよ!」
http://f1-gate.com/chandhok/f1_9009.html チャンドック twitterアカウント
http://twitter.com/karunchandhok
宣伝乙
実際どこまでできてんだろな
141 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 14:17:41 ID:y5zohDVG0
「レース週末にトラックにラバーが載ったら」という一文でお察しください
前半は低速でテクニカル・・・・えっ?
このデモランでサーキットがよくわかるような画像が出てこなければ チャンドックは発言コントロールされてるでしょ
相模オリジナルがUpを始めました。
>>138 >「レイアウトは本当に面白いと思う。前半は低速でテクニカルだけど、そこからは開けている」とコメント。
前半は低速??んっ?
パーマネントの方から走り出したか パーマネントの方しか走らなかったか
走行映像マダー?
コロッケを用意しなければ
??
>>134 納期ヤバイから加工性高めるために油分を足して流動性を高めて舗装した可能性
があるな。フィラー剛性を活かすには加圧加熱をしっかりしないといけない筈だが・・・
油分が分離してブルームしてるとか?まさかね・・・
>>151 まずは市販車で5周したというチャンドックは「レイアウトは本当に面白いと思う。
前半は低速でテクニカルだけど、そこからは開けている」とコメント。
「4〜5の超高速コーナーがあってドライバーにとっては楽しいだろうし、
最初のセクターはオーバーテイクに最適だろう」
「レース週末にトラックにラバーが載ったら、とても面白くなるだろうね・・・。
特にセクター2とセクター3は流れが素晴らしいよ!」
左回りじゃね?ストレートの終わりは低速コーナーばかりだし
オーバーテイクしやすいのはストレートのことじゃね?
>>153 1・2コーナーが低速でテクニカルと言ってるのかな?
さすがチャンドックさんだ!
もしかしてこれが真実か?
490 名前:名無しさん@恐縮です 投稿日:2010/09/04(土) 14:34:48 ID:x/wTotQh0
>>489 コース図だけ見せられて無理矢理言わされてたりしてな。(笑)当然右回りだと思うわな。
>>154 前半だからセクター1じゃないカナ
舗装されてないのかもしれんしw
157 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 14:50:12 ID:6Kf97StH0
18歳女性を空き地で強姦→ホテルに連れ込みさらに強姦 韓国籍の無職(44)逮捕…同様の事件との関連も捜査
★女性暴行の男逮捕=別事件との関連も捜査−兵庫県警
・女性にカッターナイフを突き付け、近くの空き地に連れて行き暴行したとして、
兵庫県警姫路署は3日、強姦(ごうかん)容疑で、同県姫路市東雲町、
韓国籍の無職李仙吉容疑者(44)を逮捕した。「間違いありません」と
容疑を認めているという。姫路市内では同様の事件がほかにも起きており、
同署が関連を調べている。
逮捕容疑は1月13日午後10時半ごろから翌14日午前8時5分ごろまでの間、
姫路市内の空き地やホテルで当時18歳の女性を暴行した疑い。
同署によると、女性はJR姫路駅構内の通路で友人と待ち合わせ中だった。
李容疑者は女性にカッターナイフを突き付け、「叫ぶな」と脅して近くの空き地に
連れて行き、その後さらにホテルに連れ込んだという。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010090300889
なんでこのスレに姫路の強姦のニュースが貼られるんだ? とおもいつつ、姫路駅の近くに強姦できるような空き地なんかあったけ? 元の朝日橋のあたりかね?
160 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 14:53:31 ID:zRQiFpww0
>>156 半時計のセクター1だとF1最高速が出るんだけど
そこを低速のテクニカルとは言わないんじゃないかと
むしろこっちに注目したいな >「レイアウトは本当に面白いと思う。前半は低速でテクニカルだけど、そこからは開けている」 セクター1以外スタンドとか何もないから 視界がオープンだという皮肉なんだろうな で、その辺のスタンドは当日までに完成するの? 突貫工事で作ったとしても危険そうで登りたくないけど
チャンドックさん、画像上げまくってるが路面が一切ないw しっかしパドックに敷き詰められたブロック汚い。
田園地帯に作ってるみたいだけど アクセス大丈夫なのかな? 開催できても富士以上の惨事になるのかな グーグル地図でサーキット場所がみつけられん
165 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:00:21 ID:AGF1AyJx0
>>164 日本人は騙された韓流ババァしか行かないから無問題。
コース図から推察すると逆回りをしているとしか思えない発言だな・・・ もしかして全ドライバーが公平になるようにわざと逆走させてるとか・・・
171 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:10:23 ID:zRQiFpww0
>>169 チャンドックさんのコメント
まるで意味が無いってことかw
ウヨク敗北涙目w
ちゃんと1−2コーナーのランオフエリアとピットアウトロードは コンクリート壁とタイヤバリアで守ってくれるんだよね? コースに出るラインは、レコードラインとクロスしないよね? 1コーナで交錯、外側にクラッシュした車が流れて SCが出れないとか飛び散った部品がピットアウトロード塞ぐとか そんなこと無いよね? 素人の杞憂である事を願おう
176 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:16:57 ID:nJinhN0r0
>>172 おまえ、頭が左に傾いてるぞ
大丈夫か?
>>174 トップ層の舗装じゃないんじゃこれ? 汚れてるだけかもしれんが
チャンドックさんスタンドとかどうでもいいからコースの画像をあげてくれ
FIA・バーニー・ティルケ・KAVO完全勝利! ネトウヨ、工事遅延演出に踊らされるw
>>179 車両とトラックを一緒に写すだけで、レッドブルの相当な宣伝になると思うんだけどね。
ピットのロスタイム相当でかいんじゃ?これ。こんな大回りだと
184 :
182 :2010/09/04(土) 15:22:22 ID:zRQiFpww0
デモ見に行った観客でツイッターとかUストリームやってるやついないのかな? あっちは一応IT先進国だからいるだろうけど
つか、ピットロード作ってる気配がないんだが・・・ 1,2コーナーの角度も変だし、最初の設計通りじゃないと ピット出口近辺の合流で速度が乗ってるのは本コース上のマシンより ゆるやかなRを加速できるピットから出てきたマシンの方になるのでは? だとしたらコース上のマシンの前に突然高速で出てくる可能性が高いし コース上のマシンの方がピット出口を常に気にしないといけなくなるわけで。
187 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:25:49 ID:oeAZE9J90
本当に走行したんなら、今日のすぽるとで映像流れるんじゃないの? まさか報道陣シャットアウト、動画撮影禁止ってなわけないだろうしw
188 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:25:55 ID:m5pWGifb0
>>174 反時計で回ってるのか?観客の見てる方は車が来るのを見ているようだが
>>185 F1 Korea で検索しても画像UPしてるツイッターアカウントはまだ出てこない。
190 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:27:42 ID:ZzhX1/oy0
192 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:29:18 ID:zRQiFpww0
>>172 いきなりゴミ落ちてるやん。ペットボトルか?何この民度?
>>191 おぉ
きたきた
え・・・
サイドは排水設備のために残してあるのか?
>>191 ホームストレートすら完成してないじゃん
>>191 両サイドの土を見るに
まだ下の層を固めてる最中っぽいな
一番上の層までしっかり路面を固める時間はあるのか不安だな
>>186 ドライブスルーペナルティーが5秒とかしか付かなかったら
ピットストップペナルティ頻発だな
路面きったねぇ
レンズの関係でそう見えるのか、新設の割にはストレートのコース幅が狭いような気もする
一番の上の層は本コース上もまだできてない。ここから50日で 盛って固められるのかねえ
206 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:38:20 ID:pJ4M1EEE0
>>191 どっかの途上国の渋滞かと思ったら、メインストレートのグリッドかw
路肩の赤土に水溜り・・・なんだよコレwww
>>191 一番工事が進んでいるであろうメインスタンド前がまだこの有様か・・・
>>205 狭いというか、コース脇の水たまり、これは一体何?
211 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:42:55 ID:qpduRv8v0
>>198 俺の気のせいだろうか?何でホームストレート脇が土むき出しで
アスファルトよりずいぶん低くて水たまり状態に見えるのは・・・?
これをどうするの?これが最終舗装面?
ストレート側面にはムクゲの花でも植えるんですか?即お花畑逝き?
コース全体の写真がないな、出すとまずいので出せないのか。
216 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:48:52 ID:m5pWGifb0
いちいちつっこみどころのある写真ばっかりだな
本コースとメインスタンドの間のコンクリートウォールは完成形か? 市街地コースで見る仮設ウォールと同じみ見えるんだが。
219 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 15:51:01 ID:u81GnuGC0
これ基層も何も敷いてない土の上に とりあえずローダーで適当な幅にアスファルト敷いて 固めただけのその場しのぎの超やっつけ仕様なんじゃ
発展途上国の道路じゃんこれワロタ
2月末あたりによく見かける路面だな 町道とかその辺のレベルで
引き延ばして引き延ばしてゴメンナサイすると何かいいことでもあるのかね?
こんなに水はけの悪い土を入れたら透水層に詰まったりするんじゃないの?
今日の時点でこれとは・・・韓国は世界にその名を轟かせたよな。すげえよ
この路面を本当に走行できたのか? 100%の加速で
アラ探しに必死のウヨク レース成功で無様を晒せwww
舗装のウンチクたれてたアフォはどこいったw
>>227 朝鮮人って大変だなw このレベルをあら探しってw さすが朝鮮人。朝鮮人すごいです。
一瞬1980年代の映像かと思った。不思議な懐かしさを感じる
もう既にイベントキャンセルさせているのを忘れてしまった可哀想な犬が1匹迷い込んでいる
>>205 狭いわけだなw 1mはけずっとる。とりあえず走れるようにまんなかだけ
盛っとけって仕事じゃないか。ティルケカワイソス
>>205 これはオーストリアの二の舞がくるぜ・・・
今北 今走ってるの?
>>235 まさかと思うが、2枚目はブロー消火訓練の実演?
デモランのドサクサにマーシャルトレーニングもやってるってオチじゃないよな?
>>222 どうみてもそのへんのにーちゃんじゃねぇか
短パンサンダルって…
…と、待て。
これもしかしてボランティアのマーシャル候補じゃ?
>>235 ピットウォールにフェンスが付いてないと、何か怖いなー
コース幅どうなの?
>>235 の一番下の画像なんか参考になりそうだけど。
韓国人をフォローする訳じゃないが、工事中のサーキットは、 ちゃんと舗装引いてもこんな感じで汚れは引かないよ。 コース脇の芝は最後の最後、竣工1週間前が普通です。 鈴鹿の工事中継写真とか見てた人なら分かるはず。 ペイントもレース開催前日とか普通だしそれは問題にならない。 上物(建築物)がちゃんと出来上がってるから、あとは外構工事だけだから間違いなく完成するよ。 一応当方建築屋です。 ただし観客エリアはしらない。たぶん酷いことになると予想。 富士の悪夢再びかもね。チケット売れてるのかな?
これ全面舗装するなら、 今ある舗装剥がしてやり直さないと段差出来るよね レースでライン取らせないために幅寄せしたら 接触してないのにいきなり相手の 挙動が変わってスタンド前でクラッシュとか無いよな
コースと韓国人を知っているだけに ドンチャック有利だな
>>244 問題点は、何故まだ工事が終わっていないんですか?
ってことだろう。工事中にイベントっておかしくね?
>>244 レース云々の前に、宿泊施設やら交通網やらが整ってないんだよね…。
レーサーに取り返しの付かない事故が乱発しないだけのものになってるなら それにこしたことはない… むりやり開催するなら、それだけはちゃんとしてほしい
251 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 16:30:49 ID:Gjd5hl4l0
F1なんて開催してアスファルトがもつのか? 昔に岡山でのGP後にコース走ったがブレーキングポイントが轍だらけに なってたぞ。鈴鹿やFISCOは走ってないからわからないが
>>244 ストレート側面には土を盛らないとまずいほどの段差があるんだが。
200kmオーバーで芝に乗る可能性があるから土はがっちり固めると思うんだけど
これはどうやって固めるんですか?
地方の寂れたサーキットにしか見えない
まあ、21日に可否は決まるわけだし写真で解ることには限界があるから現地のジャーナリストに任せようぜ。 個人的にはやってもやらなくてもどちらでもいいから、現状の正確な状況と謎になってるピットレーン出口の仕様。 パーマネント部分の進捗状況が知りたいぜ。
>>244 > コース脇の芝は最後の最後、竣工1週間前が普通です。
ちゃんと舗装もしてくれればいいんだが。
建築屋と土木屋では見ている箇所が違うから、
現場でもいつも喧嘩してるし。
自分は専門は地形・地質の方だから
そっちの目で見てみると
川を埋めた箇所は地下水面がかなり上だろうから、
そこでひび割れや舗装の不規則なうねりが発生してないかが心配
高速ストレートで挙動が変わるなんて怖すぎる
川って埋めたてたら池になるってもんじゃないんだぜ。
>>255 路面のうねりは心配ないですよ。そんなのあったらレースキャンセルになるから。
色々な意味で楽しみで仕方ないんだけど 次スレは韓国GPを楽しみにするスレにしてもらえないかなw
>>252 あの側面の部分は排水設備入れるんじゃないか?
ちゃんと水たまり出来てるから機能しそうだぞw
259 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 16:43:34 ID:m5pWGifb0
こんな時期にできてないのかおかしい。 ヤス・マリーナとかバーレーンは開催のどれくらい前に完成してたか知りたいな。
富士の1年目は楽しかったなあ 自宅で実況だけど
この後、路面清掃して均してアスファルト2層敷いてチェック受けてようやくF1だっけ? ヨットハーバーとかゴルフ場の話はなくなったの?
264 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 16:46:59 ID:Gjd5hl4l0
>>252 >200kmオーバーで芝に乗る可能性があるから土はがっちり固めると思うんだけど
がっちり固めるとスピードが殺せないからむしろ表面は砂が入れるはず。
鈴鹿は30cmくらいの深さはあったはず。
楽しむ楽しまない以前にグレード1試験に受からなければ話にならないんだけどな もしこれから敷くであろうトップ層をこんな風な仕上げにしたらまず受からん
>>262 サーキットホテル他の施設はもっと先来年以降の完成予定だったはず
そこまでもつかはしらんがw
>>265 舗装のグレード1に受かればレースできると
彼ら思って、舗装「だけ」に注力してるとかやりかねんな
FIAはレースを出来るかどうか査察に来るんだよな
査察時はレース開催時と同条件である事が
最低限だよね。そのへんどうなってるんだろう
269 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 16:56:20 ID:m5pWGifb0
270 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 16:56:24 ID:DIEsR9wl0
271 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 16:56:29 ID:5HH+OKQz0
>>269 俺も反対派だが、どこでもってそう判断したのか教えてくれ
チャンドックももっと負荷のかかる走行してくれよ。 スタート練習とかドーナッツとか
>>268 ・・・コース幅全面舗装するんだよね?
情報出てくる程アラが出てくるって一体
これやっぱ狭いよな… バトルのときちょっと寄せればウォールだろこれ…
276 :
45 :2010/09/04(土) 16:58:53 ID:UvHxU5o80
>>49 今更だが、やっぱ狭いように見えるなぁ。
とくに最終セクターはライン幅が足りなくて充分な速度でコーナーから脱出ってか立ち上がれるのか分からない。
そうしたら完全にStop & Go サーキットで抜きどころ無いよなぁ。
ストレートもスリップから抜け出す幅が足りなければベッテル再びってのも考えられるし。
今はそれどころでは無いだろうけれど、これじゃ将来の開催も大幅改修しないと無理なのでは?と思う。
277 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 17:01:00 ID:hufBoUnF0
査察スケジュールにしても何にしても、何でFIAは韓国にこんなに甘いの?
パドック置く場所がそもそも間違いだったなあ。
土くれの大きさとかから とりあえず土の上に10センチぐらい アスファルト盛っておきましたって感じがする
>>277 LGが公式スポンサーなのも関係ある気がする。
あとレース当日参加全車が2005アメリカGPのミシュラン勢状態になっても、
FIAとバーニーの懐は全く痛まないからな。
281 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 17:08:35 ID:DIEsR9wl0
仙台ハイランドのWSPCキャンセルと比較しても 圧倒的にヤバイ進捗率
>>277 代替地が無いからじゃね?
エクレストも代替地の質問に「今から代わりになるところがあるの?」って言ってたし
>>264 ホームストレートの側面はそんな砂だらけなの?あぶねえなあ
>>239 どう見ても2輪のバーンナウトなわけだが
>>285 新規に造ったパーマネントコースであの狭さってのが問題かと
てか、実際にモナコと同レベルの幅しかないんじゃね?
>>285 モナコは特別。最高速が低いし車高のセッティング等も
パーマネネントサーキットとは全く別物。
鈴鹿や上海と同仕様の車を持ち込んだ場合、非常に危険な気がする。
少し前にさ、ネットで「韓国宮廷料理のフルコースニダ」という説明つきで で見せられた「幹事が店に騙された学生コンパ」レベルのテーブル写真、 あれをなぜか思い出してしまう
東洋のモナコを目指してるみたいだから公道っぽさを出してるんじゃね?
>>268 グランドスタンド前がこれなら、他の場所は推して知るべしだな
FIAによる査察がある9月21日まで、あと2週間ちょっと。
微妙だなああ
オープニングというのにこの観客数 ホントに興味無さそう
ホームストレート脇の砂地は下水道を作る予定です(キリッ
>>244 メインスタンド前の写真で端まで全面舗装してる写真が出てたけど、それに対するフォローをお願いします。
建物の写真で電柱消すのと同じじゃないからね。
295 :
45 :2010/09/04(土) 17:30:40 ID:UvHxU5o80
>>285 そういう事。問題はこれが最新バリバリのパーマネント・コースだって事。(常設は半分だっけ?)
モナコはガードレールとか他にメリットあるから見られるけど、新規のパーマネント・コースで抜きどころ無し、よっこらしょコーナリングのコースだったらかなりしょっぱく無い?
で、この頃、ポイント差縮まらなくて焦るベッテル大暴れ再びってのもあるsinaxa
F1からラリーに変更すればいいのに
>>285 マカオもそうだけど市街地コースは狭くて当然。
安全性を高めるために地元の協力もいるし、機材・重機も多くなってる。
コストもかかるがそれに見合うだけの経済効果があるからやるんだけ
ど、公道は公道なんでね・・・
>>291 KAVO側としてはコースさえできてれば完成と言い張るだろうな
そして「完成したのにFIAが認めなかったニダ!日帝の神風妨害工作(ry」ってなる
中国GPも最初のころは杜撰だったが、あの国はまだモータースポーツや自動車に関心ある方だったし 現在は動員あれどそれなりの雰囲気、しかし韓国ってモータースポーツそのものに関心ないだろw LGがスポンサーじゃなかったらとうにキャンセルだったのでは。
300 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 17:34:28 ID:q3n4JQB20
最近FIAも金回りが悪くなっているから、見てみぬふり → GOサインだろう。 そしてコースは、1回きりの使い捨て。
301 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 17:34:55 ID:u81GnuGC0
モータースポーツの人気が全然無い国なのに なぜサーキットを新設してまでやろうとしたのか
「日本がF1開催してるから」 ひどすぐるwww
>>268 ストレートとはいえこの路面で全開にできるなんてチャンドックさんすげぇw
しかしピットウォールのフェンス出来てないのにピットウォールに人いる状態で走らせるとか・・・
まぁそういう常識的なことを韓国人に期待するだけ無駄だろうが
>>297 もう言ってるよね
日本とスペインの工作だって・・・・
どんだけだよ
>>301 これは日本のせいだなw おまけに格下と思ってたはずの
中国まで開催してる。負けられんってことなんだろう
今日明日はイベで作業は勿論無理。 月曜から再開で、20日には終わってなきゃならんからまる2週間。 しかし台風次第ではそのうち2日くらいは工事が無理かもしれんし… 余裕をみて、あと10日か。
309 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 17:48:19 ID:nJinhN0r0
上海がすごくまともに思えてきた。
>>308 韓国は仲秋節とか大丈夫なのかな
中国圏はこぞってお祭り状態だが
312 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 17:59:37 ID:rGJhE8To0
とりあえずチャンドックの不可解なコメントは反時計周りで納得した。
韓国人記者の質問予想 顎に対し 「あなたはなぜ銀色の服を着てるニダか?」 顎「またか…」
フリーか予選のとき コース上で写真撮るバカとか出てきそう
>>313 普通にストレートじゃないのか? 画像見る限りざっと舗装してるようだし
そのレベルであればそんな時間かかんないだろう
以前も韓国経済破綻だのなんだの散々騒いでたのに絶好調でむしろ日本が終わってるし 今回もひどい誹謗中傷の嵐だったのが、デモ走行無事終了、チャンドック大絶賛 韓国関係のネットの噂は本当にアテにならないな
>>313 >>1 に出てる画像でも、セクター2は未舗装っぽいですからね
とりあえずホームストレートだけ簡易舗装したとか
320 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 18:24:11 ID:q3n4JQB20
〜韓国に残る「呪いの杭」伝説とは〜 韓国併合から100年。韓国では日本の植民地時代にまつわる一種の都市伝説が今も語り継がれています。 その名も「呪いの杭」です。荒唐無稽にしか思えないストーリーの背景には一体、何があるのでしょうか。 そもそも一般人に、建築物の「基礎杭」っていう知識がないからこんなバカな話になる。 海辺に作られたこのサーキットのスタンドも基礎杭なしだろうから・・・。 レース中に、ワラワラと観客が逃げ出すような絵はごめんだな。
>>54 モノづくりの何たるか、を全く理解してないんだな。
一から発達したのではなく日本が近代化させた箱庭の国で、
そこに住む人達は自ら築きあげてきた基礎がないから「理解出来ない」んだろうな。
ν速の誤爆か?
21世紀のサーキットには見えないな
325 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 18:30:24 ID:u81GnuGC0
何故このスレのリンクを貼るんだろう
326 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 18:32:08 ID:8TpZ4QXi0
どっちにしても、在日には損も得もない、まったく関係のない話
327 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 18:46:47 ID:L5fQJ75Q0
F1通信に動画きた 見たけどなんだあの草レース場www
リンク貼られると、煽りレスが付くのがつまらない。
329 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 18:48:47 ID:8TpZ4QXi0
兵庫県の猪名川サーキット
330 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 18:59:41 ID:QyW1t8de0
デモマシンって砂浜を走れるやつね デコボコで亀の子になったんではダメだもんね
331 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 19:00:40 ID:oeAZE9J90
どう見てもグレード1を獲れるサーキットには見えん…。 この状態で本当に開催してしまったら、バーニーがよく言うF1ブランドの失墜になるんじゃないの?
むしろこのレベルでF1を開催してしまった時が真の祭りだ。 どんなトラブルや混乱が起きるやらw もうここまできたら是非とも開催でお願いしますw
舗装がどうだのって叩くくらいなら、どうやったら韓国GPが成功するのかを考えるべきでは? 日本人は韓国人に対して悪いことをしているんだから、知識やお金で償いをするべき
>>332 解説だと右回りっぽいことを言ってるけど、
動画だと左回りなんだね。
にしても、工事車両がコース脇に駐車した状態でF1試走って・・・
>>334 2007年に契約したのにどうして余裕をもってサーキット建設できなかったの?
>>334 1行目から2行目への話の展開が全く繋がってないんですが…
せっかく1行目でいい事言ってるのに2行目で台無しだw
>>334 >日本人は韓国人に対して悪いことをしているんだから、知識やお金で償いをするべき
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
339 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 19:21:20 ID:AGF1AyJx0
>>334 だから日本の金をいくらでも送ってやるよ。
日本には害にしかならないし、金(キム)と一緒に朴(朴)もいる?
340 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 19:23:51 ID:Nprjg+b30
>>320 基礎の杭と、測量(基準点)の杭の区別も解らんくせに
知ったかで批判するような朝鮮脳以下はググってから出直せや。
>>334 釣りだとは思うけど、チョンは真面目にこんな世迷いごとをほざいてるのが笑えるw
結局チャンドックは生きてかえってこれたの?
>>334 韓国ほど日本から恩恵を受けた国も他に無いんだけどな
台風9号を送ります、言い訳にお使い下さい。
釣りレスに釣られて反韓スレになるのは避けよう。 あくまでもF1ファンとして韓国GPのゴタゴタを楽しむのが現在の主旨でしょ。(スレタイはあれだけど) 欧米メディアが言うようにここまで切羽詰まったグランプリは異例なんだから。
>>334 知識は理解できないらしいしお金は使い方を知らないので却下だな
かわりに在日60万人という労働力を提供する事はできる
>>334 お金(キム)と、お朴と、お李辺りを先ず送り返せばいいニカ?
348 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 19:29:23 ID:Nprjg+b30
>>334 そんなにF1が他人事で熱意が無いのなら、よその国のGPをテレビで見とけばいいんじゃない?
>>336 >2007年に契約したのにどうして余裕をもってサーキット建設できなかったの?
2008年9月のリーマンショックで、韓国全体があやうくIMFお代わり。
最大出資母体のアシアナグループが会社更生法。
政治的にバックアップしていた金大中・盧武鉉系からの李明博政権への交代。
で、ここまで来たのは凄いことだよ。
最後は、韓国政府が面倒見たのでは? 突然、工事車両が増えた。
アスファルトはインチキくさいけど、どうしたのでしょう?
>>345 すまない。
韓国がほぼ間違いなく、可夢偉に対して何かやらかすだろうと思うと、
心配でしょうがないんだ。
日本のメディアじゃ、何があってもまともに伝えないだろうし。
などと考えてくると、どうしても腹が立ってくる。
>>334 は?
馬鹿な事言ってると半島消滅させるぞ?
>>334 叩かれたくなければ舗装くらいさっさと終わらせろよ
353 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 19:37:25 ID:QyW1t8de0
やっぱり道幅極細だったな
ブラジルのストレートで看板が落ちたのを覚えてるが シグナルとかが落ちてきそうだなこりゃ
>>339 在日という優秀な人材が日本にいるのはもったいない。
是非とも韓国の大躍進に貢献していただけるよう、帰国すること
こそが韓国の成長に最も効果的と愚考する次第です。
あんな状態でテスト走行させるなんてバカだろ。
1コーナー〜2コーナーの道幅すっごく狭くない? コントロールラインからの距離も短いし スタート直後の競り合いで多重クラッシュの発生確実っぽい スタートの勝ち組はピットスタートから多重クラッシュをわき目に 2コーナー先から悠々と合流ってことはないよね… よしんばスタートをうまく切り抜けたとして サイドバイサイドのバトルで1コーナー突っ込んでイン側の車両曲がり切れるんだろうか?
>>205 汚ねえなんてもんじゃねえw
よく走れたなw
とりあえず写真見た限りでは
サイドウォールの手前はいまだに土の部分になってるので
前出の写真がフォトショ加工という事は改めて確認された。
てかなんで両脇土なの?材料足りなかったの?工期減らすため?
>>355 >在日という優秀な人材が日本にいるのはもったいない。
大阪の鶴橋町内からちょっと帰っただけでも
片や帰って大統領になったり、もう一方は首領夫人になったりしている。
鶴橋駅に、南北で銅像の建立合戦でもすべきだな。
これで90%完成とか言ってたときの 「写真」 が 全部 「3DCG」 だということがわかっただろ フォトショとか言ってる奴がいたが全部3DCGだぞ 実写は手前の草を 「合成」 しただけだ
361 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 19:56:24 ID:QyW1t8de0
路面ばかり気になるが メインスタンドのフェンス低くないか? タイヤがスタンドに飛び込みそうだ
>>332 動画で見た時はガラガラに見えたけど、「デモ走行を見守る観衆」では
結構入ってたみたいだね
韓国で絶賛植樹中の桜だろ
鈴鹿サーキットが完成して初のレースだった62年全日本ロードレースでは 観客がコース内に入ってきて招待された外人ライダー激怒だったらしいし、 韓国GPは何が起こるか。
盗難は普通にありそう
V10積んだRB1をよくここまでRB6に見えるよう改造するもんだな 今のV8より迫力あってデモ向きなんだろうな
370 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 20:45:30 ID:ffSoMxub0
あの汚い舗装は今日のイベントのために舗装したようだね イベント開催でさらに工期を遅らすことになることすら気づかない朝鮮人って・・・
>365 チャンドック、日焼けしたなぁ…
>>366 4000人も居るようには見えんが、まあ、そんなもんなんだろうな。
376 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 20:56:30 ID:ffSoMxub0
377 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 20:57:54 ID:ffSoMxub0
この動画しかないのも怪しいが。。。
それなりにプレスが来ているはずなのに、まともな写真や動画が出てこない。怪しすぎる。
>>366 14周したって書いてあるな。回れたのか。
381 :
375 :2010/09/04(土) 21:09:10 ID:RjuexTq/0
画像見る限りではほんと舗装ひどいな。 韓国って元々サーキットってなかったの?
383 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 21:12:08 ID:9x/8XrZc0
>>383 いろいろひどいなw
まぁ市街地レースが存在する以上
そのレベルの舗装があればとりあえずレースは出来るんだろ
14周もしたのか、頑張ったな。
>>383 路面が。酷い、予想以上だ。
路面が荒れているせいかマシンが傷だらけに見える
“F1グランプリ、50日後に..開く高調 - F1大会引き続き11月F3度誘致 [OSEN] 2010年09月04日(土)午後06:58 [テイルリカ/OSEN=霊岩、ハン・チャンヒ記者] 地球村スポーツ祭りの中の一つのF1コリア グランプリが4日その序幕の場を開いた。 4日全羅南道、霊岩に位置したコリア インターナショナル サーキットでは F1マシンがドライビングを広げながら50日先に迫ったコリア グランプリに対する 開くを高めさせた。 ‘ソキンノン2010’というテーマを土台にウニョン法人のKAVOが進行したこの日行事は 今年初めて10月22日から3日間進行されるF1コリア グランプリ開催D-50日を 記念するために用意された。 行事には今年のシーズン メンナレンと優勝競争を広げて、1位を走っている レッド火レーシング マシンとHRT F1チーム ドライバーのカルンチャンドクが コリア グランプリに対する序幕の場を開いた。 また、フォーミュラBMWと 国内レーシングチームのマシンはもちろんフェラーリ、ポルシェ、ロータスなどの スーパーカーらがパレードを広げながら尋ねてきた観覧客らをほかほか熱した。 ソキンノン2010行事はモータースポーツを主題で自動車競走場で楽しむことができる 多彩な文化を含蓄的に見せようとする行事であった。 観覧客の注目を最も大きく引っ張ったF1マシン走行. レッド火レーシングF1マシンの 迫力ある轟音はジョヨンが静まったコリア インターナショナル サーキットに 50日先に迫ったコリア グランプリの力強い前進を知らせる契機になった。 ここに入口に展示されたルノーF1マシンもこちらが50日後世界モータースポーツ人の 関心をひと目で受ける空間であることを知らせた。
>391から
この日行事ではコリア インターナショナル サーキットで行われることになる
もう一つの国際モータースポーツ大会の国際F3コリア シュポプリ開催を確定作る
調印式も進行された。
全世界唯一の国際F3大会のF3ユーロ シリーズとマカオ グランプリ、F3マスターズなど
世界3代F3大会を総括するオーガナイザーであり国際F3組織委員長の背理プルレンドゥが
直接参加して全羅南道パク・ジュンヨン道知事とともに最終契約に終止符を打った。
F1コリア グランプリに対する国民的な呼応を起こすために用意された今回の
ソキンノン2010行事は重要な意味を持っている。
今回の行事を通じてKAVOと全羅南道(チョルラナムド)は強く3代スポーツ中の一つの
F1グランプリに対する対国民的な呼応を大きく呼びおこして、前に50日残った
F1コリア グランプリに対する下絵をはっきりと描くための部分という。
行事でKAVOチョン・ヨンジョ代表は“コリア インターナショナル サーキットの完工が
近づくということによって前に大型レーシング開催に拍車を加えることができるようになった。
来る10月22日から3日間開催されるF1コリア グランプリと11月に開くF3誘致で
大韓民国モータースポーツ水準を一段階発展させることができる起爆剤に
なることができるように作る”とした。
ttp://l.yimg.com/go/news/picture/2010/a4/20100904/20100904185850556a4_190751_0.jpg
なんでコースアウトしたわけでもないのに走っただけで傷だらけになってるんだよww
397 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 21:28:39 ID:gwqJyrTk0
398 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 21:28:58 ID:nfOJoK0i0
鈴鹿のグランドスタンドも南向き、逆光であることを伝えておこう。
しかし開催できるかどうか分からないのに 汚い舗装でさらに傷める行為をわざわざ開催するなんてさすが朝鮮人だな
その場で白煙上げながら連続スピンターンしたのか ああいうの韓国人好きそうだからな 主催者から頼まれて渋々やったんだろう
>>397 パンフ下に06ナンバーがあるけどIRL武藤か?
威容表わしたコリアアンドの場所ナショナル サーキット [日刊スポーツ] 2010年09月04日(土)午後08:39 [日刊スポーツ イ・ヘジュン] コリアインターナショナル サーキットが威容を表わした。 世界最高のカーレース大会フォーミュラワン(F1)コリア グランプリが 来月22日から24日まで全羅南道、霊岩、コリアインターナショナルサーキット(KIC)で開かれる。 大会を50日控えてKICが公開された。建築工程の90%が進行された中で仕上げ作業を残している。 ◇KIC誕生の意味 ジョンヨン組コリアグランプリ ウニョン法人KAVO代表は“サーキットは 自動車レーシングを育てるインキュベーター”と話した。 今まで韓国のモーターレーシング トラックは容認と太白に2ヶ所だけだった。 だが、全部国際規格を受けることができない国内用だった。 だが、フォーミュラワンを開催できる1級サーキットKICの誕生で韓国モーターレーシングは 一段階アップグレードされることができる土台を用意した。 ◇1.2km最長距離直線主に 1・2度コーナーを抜け出れば何と1.2kmの直線走路が出てくる。 今シーズン19個F1サーキット中で最長直線走路だ。 750馬力を自慢するF1マシンはこの区間で軽く時速300kmを越える。 大会を行ってみなければならないが330kmを越える超高速走行も期待するに値する。 直線走路が長いと単純なトラックだと考えれば誤算だ。 レッドブルマシンを追い立ててKICで示範走行を広げたF1現役ドライバーカルンチャンドクは “追い越しができるヘアピンも何箇所ある。とてもおもしろく設計された競技場だ。 多様な技量をテストできる競技場”と評価した。
>402から 時計方向で道は通常の競技場と違い半時界方向でレースを広げるという点も異彩を放つ。 今年のシーズン19個サーキット中で半時界方向を採択したサーキットは5ヶ所だ。 天恵の絶景を自慢する南海岸を沿って回るないでやコースもKICの自慢の種だ。 ◇今後開発展望は この日ソキンノン2010では国際F3コリア スーパーフリー開催調印式も一緒に開かれた。 チョン代表は“一年ずっとKICでモーターレーシング大会が休まないで開かれるように作る”と約束した。 霊岩一帯56万坪に建設されたKICは5.615kmのF1トラックと3kmの常設トラックで変容して 活用することができるように建設した。 また、長期的にレーシング トラック中に都市を建設するという新しい概念を導入した。 <Tips>入場券価格は? 観覧席は12万人を受け入れる。 ゴールイン地点のメイン グランド スタンドは1万6000席だ。 メイン グランドスタンドで3日間競技を観戦できるゴールド チケットは92万だ。 決選レースが開かれる日曜日京畿湾見る場合、入場料は13万5000ウォン〜69万ウォンに達する。 最低価入場料は土曜日グランド スタンドH・I・J席11万7000ウォンだ。
脳裏に中嶋親父が引退直後に、佐賀のバルーンフェステバルの時に、河川敷で無理やり ティレル020をデモランさせた光景が蘇ってきたw
チャンドックは興行的には完璧な仕事をしたな。 てか、以前ウィリアムズがソウル市街走ったときは転がしタイヤとしてもスリックだったのに 今回サーキットなのになんで溝付きなんだ? 赤牛なりの配慮か?
>>396 >●F1ドライバーと話し合うユ・インチョン長官とパク・ジュンヨン道知事
重箱の隅をつつくようで悪いんだけど、せめてドライバーの名前ぐらいだそうよ
今後、世間一般に認知してもらいたいんなら尚更でしょう。
スーパーライセンスを持っているドライバーが来てくれたってことで敬意を示さなきゃ。
407 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 21:42:12 ID:hcAoJPoR0
>>389 な ん だ こ の タ イ ヤ は www
408 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 21:42:26 ID:u81GnuGC0
>>388 4枚目ピットロードか?運河でも作ってるのかと思ったわ
ブロックタイヤワロス ダート認定ですね
>>405 単にインストレーションラップだからだろ。
スピンターン決めてる画像ではスリック履いてる。
>>407 俺もびっくりした。インターじゃないよね?
ラジアルか?w
412 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 21:50:45 ID:ffSoMxub0
>>388 なんで晴れてるのにインターミディエイトみたいなタイヤ履いてるんだろ?
まだ半分ダードだったりしてw
何か安心できる要素が何一つでてこないんだが
単純にスリックで走れる路面じゃないとしか…・
なんでチャンドックがレッドブルでデモ走行なの?
調べるとトレッドパターンはフルウェットっぽいんだが、 今年のものはもっと幅が広いから違うんだよな。 別カテゴリ?過去の仕様?
見た感じGP2で使っているレンジの広いレインタイヤに似ている。
>>397 アジア最長の1.2キロの直線って、富士のほうが長い(1.4キロ)じゃねーか。
嘘つきだなw
韓国のアイドルは足長いって騒がれてたけど所詮このレベルか 特に真ん中酷すぎじゃね?メカニックは楽しそうなんだけど 後ろの土が見えてる部分、水たまってるね…
しかしトロロッソSTR1をあそこまで2009〜2010年のマシンに 見せようとする努力は凄い。 スーパーアグリが古いアロウズを改造した時を思い出した。
パンフ観て金浦空港から 飛行機で入れば楽そうなんだが 飛行スケジュールがどこにも書いてない wikiじゃ済州島に週2便としか書いてないし 一番安い席でも当日買って入ってみるつもりなんだが
てかタイヤそもそも小さくね? 少なくとも横幅は今のF1の溝2ブロック分ぐらい足りない。
>>422 現行タイヤは履かせられない
データ収集できちゃう
424 :
sage :2010/09/04(土) 22:04:49 ID:ffSoMxub0
コースもなんちゃってなら、マシンもなんちゃってか?
>>424 砂浜とか雪道走らせてるレッドブルのShowcar
>>425 利益90%減ってwwwwwwwwwwww
もう終わりだな
>>425 普通の人間には目立つように掲げられた看板や宣伝しか見えないからな。
どんなに説明してやっても理解してくれんわ。
しかし、その視点で見るとこの韓国GP、日本のマスゴミのスルーっぷりが全てを物語るw
順調なら蛆あたりが連日騒ぎまくってるはずなのにw
430 :
sage :2010/09/04(土) 22:14:10 ID:ffSoMxub0
>>317 日本は韓国を統治していたつもりがいつのまにか日本を追い越してしまったから
負けを認めたくないんだろう
432 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 22:17:01 ID:zRQiFpww0
>>425 これはヒドイ・・・
しかし日本のマスゴミがこれを報道しないのもヒドイ
>>429 とりあえず今夜のすぽるとが一つの山場になりそうだな
ここでどれだけ取り上げるかで、
実際の進捗状況が窺い知れるだろう
日本のマスゴミ、最近特に偏っててオカシイ
|
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∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
>>431 | ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
なんだ、ちゃんと走ってるじゃないか 川井も言ってたけど出来ないと思っているのは一部のNET右翼だけだな
できない・できるの二択なら最終的にはギリギリできるのかもしれないけど 安全性とか利便性とかお客さんが楽しんで帰れるかどうかとか そういうトータルな観点で開催を評価しないと
ちゃんとって言うのかなこれw とりあえず走れるような状態の舗装は グランドスタンド前ストレートだけっぽいな。
440 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 22:33:02 ID:AGF1AyJx0
F1も変わったな。 初めて鈴鹿でF1が開催されるまでは、あのコースの安全面に散々イチャモンつけまくってた主催者が、 今ややっつけ仕事のサーキットでグランプリをやろうとしてるんだからな。 また犠牲になるドライバーが出ないことを祈るばかり。
チャンドック、韓国離れてから本当の事を言ったりしてw 無事に出国できることを祈ります。
これスチュワードに誰が来るの? こないだマンセルだったけど
そうか!1コーナと2コーナのRを 逆にして造ってたんだ! ・・・・なんで?
>>418 連中の脳内では日本はアジアではない
>>317 >>431 韓国の景気はいいんだし、未来も明るい。
沈没しそうな日本にいてもいいことなんてないのだから、
在日は全員帰国でいいよね?
>>441 それだけ当時の日本が酷かったって事だろ
なんでも韓国のせいにするな
このスレの奴って富士の事忘れているのかな?
>>441 結局、世の中銭でおます。
準先進国が国民を搾取して見栄張る為に遠慮無くバラ撒くんだから強い罠。
でも、だからこそ国策の方向性がちょっと変わるだけで今回みたいな事が起こるw
流石に図面ミスとは思えない(そうであってくれ!)からなんか意図があって変更したんだろうね。 ビットレーン出口の合流を想像すると、元図の方が安全な気がするのだか…
市街地デモランならこのタイヤでもわかるが グランプリコースでこれはないな。 コースできても客席間に合うのか?
>>445 単純に設計図が読み取れなかったんだと思う
なんか縮尺も違うっぽいし
そのせいでコース幅が狭くなった可能性大
このマシーンって、ビッグベンの前を走らせたのとは違うの?
>>445 恐らく最初に周回方向を逆にした時に
そのままでは問題があるからウリジナルを加えたと思われるが
そのウリジナルがレーシングに詳しくないために
思慮思考が足りなかった浅かった・・・というオチだと思う。
455 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 22:45:03 ID:BvOWWaX30
観客&関係者が3000人強とも4000人とも言われてるけど、 たぶんとほんどがボランティアオフィシャルだよなあ。 今日が研修の第一歩だったんじゃない? それにしても、F1サーキットのお披露目イベントにしては あまりに寂しい・・
工事ミスってほうが話として面白いのは分かるが 多くの工事関係者がコースレイアウトのミスを 舗装するまで誰も気付かないなんてあるわけない
457 :
451 :2010/09/04(土) 22:46:40 ID:TwVijYaD0
ちなみに陸橋の下には影があるのに他の建築物には影がカケラも無いんだわ。
458 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 22:46:51 ID:AGF1AyJx0
>>447 そうなんだよ、一部の観客がうんこ漏らしたり酷かった。
南朝鮮人みたいに糞を食ったり、酒にしたりしないからな。
最新画像でこれって今から客席と敷地整理すんのか。絶望的だろ
462 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 22:51:41 ID:QVSMGfBP0
酷いね。相変わらずニダの民度は。。
>>461 いいんじゃないかな。
田んぼ横目にゴザ敷いてがんばれー、がんばれーw
たまにバッタとか飛んで頭に乗っかったりして。
>>456 >多くの工事関係者がコースレイアウトのミスを
>舗装するまで誰も気付かないなんてあるわけない
「やべーミスってるぞここ。どうする?」
「ケ ン チ ャ ナ ヨ」
>>451 ピットレーン見当たらないんだが大丈夫なんだろうか
韓国が日本のものをぱくって金持ちになったとしても それがいったいどうしたの?って感じ 日本は日本で楽しい事いっぱいあるし徴兵もないから 楽だぞー電話すりゃ30分以内に宅配もしてくれるし 自動販売機もある。
>>443 お前知能低くないか
低脳な俺ですら無意識にもおそらくランオフエリアから左回りだと推測したのに
470 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 23:02:22 ID:7ptc39vW0
1コーナーが直角ってどう考えてもおかしいよ。 しかもグリッドから300mも無いし。 変すぐる。
472 :
451 :2010/09/04(土) 23:03:41 ID:TwVijYaD0
もうひとつの不審な点。 写真左上の池の水面を見ると太陽が出ていることが伺えるけれど、他の水溜りは…。
>>470 客席がメインスタンド側に全然無いってこと?
>>469 だから設計図の通りにピットレーンを作ってないんだよ
韓国人関係者になりきって考えてみた。 ピットアウトが予定通りに作られると 1コーナーの観客席がコーナーから遠くなるから よく見えるように全部近くに作るニダ
嫌韓厨の言い分が苦しくなってきたなw
嫌韓だネトウヨだは悪いが東亜かハン板に逝ってやってくれないか。
>>473 左チョンの分割コース、右は南アのキャラミサーキット
コースレイアウトほとんどパクリって事
このGPが韓国じゃなくても反対なわけだが
>>478 あんまり似てない気もするんだが。
レイアウトはティルケだろ
>>469 設計の初期段階じゃ右回りだったんじゃないかって話題は
散々ここでも出てただろ?
中国GPでさえちゃんと出来てるのにこの不安感
>>482 つまり最早モースポの枠を超えて、色んな方が御越しと言う事ですw
>>480 こんなに似てるコースはそうそうお目にかかれんぞ
>>484 キャラミを相当劣化させたコースじゃねーか
普通に良くできたレイアウトだと思うが、嫌韓厨は何でも難癖付けるのね じゃあ日本のサーキットってそんなに出来が良いのかね? 鈴鹿はともかく、富士や筑波なんて糞みたいなレイアウトじゃない
コースレイアウトが違うとか マジでヤバい予感かして来たぞ
>>486 ひっくり返してコーナーの割り当てで同じって
言ってるのかもしれないが
これを似てるって言っちゃうのはあんまりだと思うぞ。
浅草や神宮でもデモ走行はできたんだから 低レベルとはいえサーキットならあたりまえだな 芝生だって走れるんだからF1ってすごいよ
492 :
音速の名無しさん :2010/09/04(土) 23:25:17 ID:0+Hs9kza0
>>469 しかし、最初の設計のホームストレートの先のカーブみると
もともと右回りだったんじゃね?
どっちかっていうとTIに似てるな あれも狭かった・・・
やはりチョンドッグになったか・・・
もし右回りだったとすると、このコースの最大のパッシングポイントが 最終コーナー手前になるから、最後の最後に一発逆転なんて レース展開も期待できて面白い ご丁寧に「ここで抜いてくださいね」的なパッシングポイントを造る ティルケらしいやり方じゃないかとも思えるし、多くのサーキットが 右回りを採用している点からしても、当初は右回りを想定していたのでは ないかという見方は多い
>>490 感銘というか、「工事は間に合いそうだ」とコース以外の部分を
誉めることとコースの解説しかしていないと思うが
>>492 両方だけど
ホッケンハイム改修は絶対許さない
このサーキットのパーマネントコースはコース図でいうと上側だと思うんだけど ということは、グランドスタンドは普段は使わないということだよね。 もったいないなぁ。
>>498 なんだよティルケ批判かよ。
どうにもならんし今さらだわ。
ホッケンは寂しいけどな・・・
ティルケはもうバーニーが引退しない限り作り続けそうな気がする・・・orz
今の粗製濫造のせいで歴史に残るコースは少ないしそのうちいなくなるんじゃね
こう開催が近づいてくると 何か大切な物を失いそうで なんか怖くなってっ来る
大成功に終わって心の支えが無くなるのが怖いんだろうな
>>487 別にけなしてるわけではなく今の現状をいってるだけ工期が遅れてるし
世界中の関係者に心配かけんなってこと。
富士と筑波の悪口いってるけ走ったことあんのかい?
こんなイベントやって、韓国GPに完成が間に合わなくなると心配してる奴居たけど、 そんな心配要らないから、KAVOの連中だってそれ位の事は考えてるっての
510 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:01:47 ID:iR6lD0QL0
散々バカにしてるけど、もしも韓国GPがまともに開催されて、 成功裏に終わったら、お前らどうすんの?
どうもしない
>>510 工事中に走行イベントをするという失敗をもうやっちゃってるんだけど
513 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:04:12 ID:nCQmltqs0
>>510 別に、F1GPって成功して当たり前だろ何言っての?
>>510 だから『まとも』がどのレベルを指すのよ
いくらレースがかろうじて開催できたとしても
観客が地べたに座って観戦とか
敷地外の道路がほとんど未舗装だとか
宿泊施設が全く足りずにみんな野宿とか
そういうのは成功とは程遠いんだぞ?
終わったら、とかいう話じゃなくて リスク管理上おかしいだろって話。 こんなぶっつけ本番で万が一何か起きたら誰が責任とんだよ。
俺的にはF1が問題なく大成功してくれれば嬉しいけどな 現状「まとも」に出来ないだろうから心配してるんだろうに
520 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:12:58 ID:hHni/Yac0
521 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:13:01 ID:iR6lD0QL0
>>514 2007年の富士の日本GPも成功して当り前の部類だったのか。
他人の目が気になるようではまだまだだな もっと心を大きく持てよ青年
日本も偉そうなこと言えないよね あんな恥ずかしいGPやっといて
526 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:19:42 ID:TicMqHh10
>>526 流石にレース場までの交通網はあっただろwww
地盤も違うしね。
>>525 それはそうだが、サーキット自体が問題ありまくりなんて
そんな運営トラブルとか以前の問題だと思う。
湧いてきたな
ハードは見ての通りで分かりやすいけど、こんなに完成が遅れると ソフト部分も大きな問題と不安が残るぜ。マーシャルだけオーストラリアから 呼べば問題なくできるって簡単に考えてると痛い目に遭う。要の部分の オペレーションはどうやったってサーキットの人間がやるしかないんだから 猛練習が必要なのに
94イモラ並みの事故が起こりそうな悪寒
チョンってなんで来年にしなかったのかね・・・ こんなんでケガ人がでたら洒落にならんだろJK
だいたいツアーで泊まるロッテホテルって完成してないよね
トヨタも経営者がアレだと酷いよねーw
重箱の隅をつつく程度だろ富士だって、悪天候でもあったし まあ第一回は死人もだしたけどあの時は世界的に まだ車や防護するメットやスーツも発展途上だったからね 欧米と切磋琢磨してここまできたんよわかる?
>>532 自国の見栄の前では他国の人間の命などケンチャナヨ
一応、韓国建築技術の参考にどうぞ 1990年12月 具永東高速道で進入歩道橋崩壊 1992年 大雨で流された遊覧船が漢江の橋に衝突、橋脚の方が壊れる。 1993年1月 清州ウアム商店街崩壊 1994年10月 漢江・聖水大橋が崩落 1994年11月 ゾンアムドン歩道橋崩壊 1995年6月 三豊デパート倒壊 1995年 ソウル地下鉄2号線の鉄橋に崩壊の危険があり掛け直し 1996年9月 韓国企業が施工したパラオのKB橋が崩壊、首都機能が麻痺。現地では「暗黒の九月事件」と呼ばれている。 1997年 韓国企業が施工したマレーシア・ペトロナスタワー2(ツインタワーの片方)完成直後より傾斜し始めたため、特に上層階にはテナントが入らず。 2000年10月 ビル崩壊 2001年 ソウルで雑居ビルが崩壊 2002年7月 済州ワールドカップスタジアムの屋根が強風にあおられ、7億ウォン余りの被害 2003年ソウル清渓川高架道路の崩壊の危険が指摘され取り壊し。 2004年 崩壊の危機があり「全面的な建て直し」が必要とされた光化門地下歩道を「政治的判断」により補修のみで済ませる。 2004年9月 京畿道・安養市で3階建て旅人宿が崩壊 いまの作ってるサーキットってどうみても突貫工事だよねw
もし何かあったら、メルセデスGPのメインスポンサーである ペトロナスの人を呼んで話を聞けばいい。彼らは韓国企業や韓国人に 詳しいんだし
何かあってからでは遅いんだよっ ってのもコリアンには通用しなそうだなw
>>539 何か起きたら起こした人間の一方的な過失だからな
ターン1が変だと騒いでる奴がいるけど、設計当初は 時計回りのコースだったんだろ?だからメインストレートの前に ヘアピンを置いて減速→ヨーイドンを演出しようとするいつものティルケじゃん んで な ぜ か 反時計回りにしたが、そうなるとスタート直後の 1コーナーがタイトヘアピンじゃ危険&ピットアウトの合流などの理由で修正を加えたってオチでしょ どう考えてもあらゆる意味で時計回りにすべきレイアウトだとは今も思うがな あ、あとサーキット関連の規定を確認したわけじゃないんだけど スタートラインから何m以内に第1コーナーを置かないとダメとかなかったっけ
+で死ね
>>542 何のスレだよw
そこらは昔からバタバタやってんだろ。東亜でやってくれ。
1976 大雨の中レース強行、ラウダらトップドライバーが抗議の棄権 1977 観客の群れにマシンが飛び込み観客死亡。日本GPが取り潰される 2007 観客席からコースが見えず苦情殺到。バス輸送が破綻し裁判沙汰に
普通に開催されそうだな
30年前て
525 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/05(日) 00:18:10 ID:QZtaehJL0 [1/2] 545 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/05(日) 00:42:04 ID:QZtaehJL0 [2/2] 20分以上掛けてわざわざ調べた訳だ
551 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 00:53:48 ID:nCQmltqs0
で、南朝鮮人は誰の応援するんだよ? ドライバーは勿論、シャシー、エンジン、タイヤも南朝鮮製は一つも無い。 可夢偉に投石とか瓶投げ?www
ルマンなんてW196が観客席にロケットのように突っ込んで凄かったんだぜ ポルシェなんか空中で一回転するしね。
無理があるわそれは。サトーさんが暴れてたとき別におれ応援してなかったしな かといってトヨタを応援するかといえば別にって感じだったしさ
>>551 テーハミング!ドドンガドンドン
ってやるんじゃね?
う〜んこのタイヤ、モンスーンタイヤにゃーね
大雨用タイヤのようにゃ
まあ、本来低温時運用用のタイヤだから、滅茶苦茶に解けるの期待したんだろうにゃー
すぐ駄目になるけど、解ければグリップはするからにゃー
それにしても、フォトセッション用にスリックはくぐらいしてもいいのににゃー
すぽると一切触れなかったな。
すぽるとはレースが無ければF1の話題は月曜日か火曜日じゃないの
>>551 その理屈で言うと、トルコ・中国・シンガポール・バーレーン・マレーシア・モナコ・カナダ・ハンガリー・アブダビも誰の応援すんだよってことになる
その手の煽りはニュー速でやってくれ
日本人の過去の失態は棚に上げて他国の非難ばかりだな まだ失敗した訳でもないのに
561 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 01:06:45 ID:nCQmltqs0
>>556 嘘つき騙り元ANAパイロットは半島にでも行ってろ。
東糀谷に何があるか分かったのか?
工期遅れてるのがのが既に失敗だろ
>>562 もう間に合わないだろ
と言われてる時点で失策だもんな。
あとは主催者の資金繰りしだい、だな、、、
>>560 非難じゃねーよ、心配してんだよ。
チャンピオンシップ終盤の大事なGPなのに、
未だに開催出来る出来ないがはっきりしないって異常じゃね?
逆に、お前のその余裕の理由が知りたい
>>545 おまえさんはそのころまだ生まれてないだろ
その時代は天才少年キムウンヨン君が活躍してたころ
かな?IQ210だっけ。
567 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 01:11:53 ID:nCQmltqs0
>>559 モナコはF1ドライバーや関係者が住んでいるので除外、カナダもビルニューブがいるから除外しろよ。
568 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 01:15:13 ID:jTZaDInuP
在日とかサヨが沸いてきたから、ちょっとまとめようぜ 右回りだ、左回りだってのはさしたる問題じゃないと思う。 結局、「本来ならできていないといけない時期にできていない」ってことじゃないの? そして「本来ならキャンセルのはずだけど強行決行?」っての問題よな。 擁護派はこの点は総スルーしてるよな
まあこういうメンタリティだから平気で工期遅らすんだろうな。 わかりやすい。
570 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 01:18:27 ID:viZKwN1b0
まあ、朝鮮人に国際規模のイベントをまともに運営できるとは 誰も思ってないわけで・・・
>>567 なんだよその理屈w
だったら
>>551 みたいな煽りはやめようぜ、フェラーリ好きとかいるんだろうし。
07富士を引き合いにしてる人がいるが、あの時工事が間に合わないなんて話があったか? その後のGP運営は大失敗したけどさ
>>568 FIAも甘いよな。きちんと査察日程他ルール決めてるのにそれがズルズル
動いていくんだから。広い意味で人の命に関わることだし
>>551 LT応援すんじゃね
そのために黄旗赤旗から黒旗橙玉まで出させるのかも
アブダビは査察に間に合うか心配したんだよね 韓国の場合は開催日に間に合うかだからね
>>572 07富士はレース自体には問題なかったからな。霧が出るとか大雨とか気象の問題は
あったけど。見るほうは21世紀にやる運営かってひどいものだったし、バスの列すら
作れなかったし、バス乗り場は舗装されてないし、俺は何時間も待った挙句
バスの中でいい歳してウンコちびるしヽ(`Д´)ノウワァァン
フリー走行が終わる頃にはアスファルトにわだちが出来てた なんてことにならないよな?
580 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 01:27:08 ID:nCQmltqs0
>>576 南朝鮮人みたいにウンコ食うか持ち帰ってトンスルにすればよかったじゃん。
それだけの経験しているなら、来月の南朝鮮GP行っても楽しめると思うよ。
>>577 ああそれがあった。1コーナー手前のスタンドが傾斜が緩くて
半分見えない欠陥スタンドがw あそこじゃなくてよかった
道路が陥没したのもあったがレースには直接関係ないな
韓国のやり方はいつもこんな感じだよな。 下手に構うと責任転嫁されるから、自らギブアップ宣言するまで放置するのが一番。
>>582 トヨタ富士って見えるとこには金かけるけど、そうじゃないとこは
とことんケチるんだなぁと思い知らされますたよ。とはいえ翌年は
あんたら明らかに大赤字だろwって感じの快適観戦だったけど
助けたところで感謝もされないしな。
>>510 そりゃ、無事に終わって良かったと思うんじゃねぇ?
俺たちのフェラーリ(笑
とか、言いながら。
当たり前のことを当たり前にできてないから心配されてるわけで うまく行ったらどうこうってのもおかしい。それが当たり前の話だ シンガポーみたいな夜中に市街地でレースやるような難易度が高いのだって 普通にやれてるわけでな。ピケ師匠がやらかした以外はうまくいった
ニュー速+あたりでやってればまだしも 結局は韓国GPの不手際をいいことに 煽るだけ煽るアホレスと韓国をけなすだけのバカレスばかりな クソスレになったな。 つまらねぇ
いやあなんとか開催できるっぽいな。よかったよかった。 1週空きが続くけどニュースには困らなさそうだ。
>>576 俺もFSWに行ったけど、大したストレスは無かったけどな。
あの位の雨なんて、毎年観戦してたら必ずあるよ。
問題なのは、雨対策をしていなかった一般客が多過ぎたこと。
そういう意味では、運営面が甘かったとしか言いようがないかもね。
晴れてたら、無事に終わってたと思うよ。
で、そんな富士と韓国を比較するのは浅はか。次元が違いすぎる。
だからと言って、そんな韓国に構ったら最後、必ず責任転嫁される。
自らギブアップ宣言するまで放置する方が良い。
最終査察日はズルズルと延期されたけど、諸々の安全確認も当日までズルズルと延期とかはやめてくれよな。 バーニーも人命>>金やメンツ だと信じてはいるが…
76年,77年の大失態はスルーですか
スレタイ読めますか? けなされないように今後まっとうに仕事すれば 褒められるぞ、日本だって欧米にどんだけばかにされてきたか 悔しいと思って頑張ってきた先輩たちが、俺はなにもしてないけどw
>>591 >問題なのは、雨対策をしていなかった一般客が多過ぎたこと。
してなかったのは、客じゃなくて富士スピードウェイなんだけどな。
客は雨を覚悟してるしそれは問題になってない。SCで何十分も走らせた
コンディションのことを書いただけでさ。だいたいさ、あの未舗装で
砂利も入れてないグダグダなバス乗り場はナンセンスだ
>>593 あきれられてる事に気づかないのって凄い神経ねw
30年前のレース以下の仕上がりだからこんなスレがたってるんだろ しかも長年使える地盤じゃないところへの突貫工事。 箱物は流石に土台作ってるだろうけどほかの部分は…。
>>593 過去じゃなくて、今現状の問題を直視してくれ。
何も問題ないなら、具体例を上げて反論してくれ。
韓国は日本より30年以上遅れてる。 それでも応援してるぞ!がんばれ! 驚天動地のグランプリを見せてくれ!
お前ら触りすぎ。 放置しておけば立ち枯れるから。
そんな過去の失態攻めても自己は正当化できないぞ。 そもそも、先人達の犠牲の上に近代F1が成り立ってることを忘れちゃいかん。 昔は安全もなにもあったもんじゃなく(インディアナポリスじゃ6年で7人も死んでる)そういった経験から現在の細かい規則が成り立ってる。 90日前にサーキットを完成させなきゃならないのも、嫌がらせじゃなく、そういった安全性を確保するために定められてるんだよ。そこを指摘されてるんだろ。
まだ起こってもいない事を空想して批判されてもなあ 現実を直視してないのはどっちなんだか
まぁスルー検定不合格者が続出だからなぁ。 ホントに両者ともウザイな。 さて、いろいろ検索すると、舗装面の第一層だけをおこない、 そこに簡易舗装した上で走行させたのでは〜? となっているらしいけど…いいのか?それ 開催まであと六週間とちょっとしかないのだが、 どう見てもサーキット以外のインフラは整わなさそうだし、 韓国初のF1という触れ込みにしてはなんだかなぁ… というよりも実際のところ、F1レベルの車が走行するのに こんなので安全性は確保出来るのかと、TVで見ているこちら側も心配になる。 セナの時みたいに 安全性<興行 になっていなければいいんだけどねぇ
Failure1グランプリだな
最近大きな事故が起きても軽症ですんでるからFIAも 麻痺してきたんでない?素人目の俺が見ても 安全なサーキットとは思えないのだが これでGOサインがでたら政治的ななにかを疑うね
FIAもきっちり規則どおり90or60日前に監査すりゃいいのに それで「基準満たしてないから無いから中止」→「韓国側から抗議」となっても 元々そういう規則があることをわかってて韓国側も契約したはずだから抗議受け付けませんときっちり言えばいいのに 近年のFIAはかなりgdgdで自らの規則は守ってないねぇ
危険なら中止になるだけのことだろうに
すげぇ舗装だ。 とても完成するとは思えないけれど、ケンチャナヨってすげぇ。 でも、2兆光年譲って、もし仮にコースが出来たとしても不明な点、多いよね? 今話題に上がっているのってこんな所? ・コース幅狭くて危なくないか(簡単にブロックできる、抜けない?) ・ピットイン、ピットアウトがコエェ〜 ・ランオフエリアが狭くて、怖くてインに飛び込めなくないか? ・川を堰き止めているようだけど、あの下ってヤバくないかい? ・救急用のヘリポートって何処? ・マーシャルや警備タワーの配置(計画)ってこれから? ・そもそもマーシャルってどうなっているの(オーストラリア人?現地人?) ・救急車やリタイヤ車を撤去する重機の配備は? ・観戦スタンドが出来てねぇ〜。 ・場内の移動手段が分からん。 ・チームスタッフのホスピタリティが心配〜(水、お湯しか出ないらしい、安全か?) ・観客のホスピタリティも心配〜 ・トイレは何処?(メインスタンドにはあるだろうけれど、仮設トイレとかは?) ・安全な食べ物、水って手に入るの(キムチ以外)? ・とりあえず、今日の観客とチャンドックはたどり着いたけれど、以前不明な交通手段 何か観客、関係者全員に危険な感じが。あぁ開催者も含めてw 俺もホッケンハイム改修は絶対許さない!!
後進国のイベントなんだから、 山にキャンプしにいくつもりでみんな準備するでしょ
611 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 02:34:31 ID:WYxax3qe0
実際にフォーミュラBMWを「先月」やるはずが中国の別の会場に変更になったし すでに建設の遅れは完全に失敗レベルなわけ。そこの所を忘れてもらっては困る。
FIAの査察ってソフト面の検証もやるのかな? 仮に舗装・建物OKでも マーシャル・運営は絶望的だと思うんだが…
オートポリスか岡国でやったほうが、まだましなんじゃ・・・・
反対するスレに戻ったw
>>609 それに加えてさぁ、電源的な設備が現状では一切見られないことが不安なんだけど。
日本と違って、電線は地下に潜ってるのかもしれんけどさ。
少なくとも公開された画像で、電気使ってるようなデバイスがまったく見られない(´・ω・`)
舗装は終わるのかもしれないけど、その他のインフラって間に合うもんなんだろうか?
嫌韓どーのじゃなくて、ちゃんとやってくれよ頼むから。
わけわかんねー状況でやって、ドライバーやらスタッフになんかあったらたまらん。
レースで人が死ぬのを見るのは、もうやだ。
レース既にキャンセルしといて 査察日程延ばして予定の範囲内なのか・・・・・ どういう脳みそしてるんだろ・・・・ >「トラックそのものはアスファルトや縁石の工事がまだ必要だが、主催者は予定の範囲内だと考えており、 >期日までに間に合うと自信を持っている。
いかに後進国とはいえ、あらゆる面で杜撰すぎるね。韓国は。
>>616 F1通信だったからリンク貼るといわれるから書かなかったけど
その部分は確かに引っかかった。おまいら根本的におかしいってw
619 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 03:00:56 ID:nCQmltqs0
>>616 開催出来ないと、KAVOの役員含めて、南朝鮮人の死人が何人か出るんだろ。
連中の脳みそは、死人が出ることを回避して取り敢えず開催した状態が範囲内なんだろ。
つか、報道の管制ぶりに驚くね。 デモランとは言えF1をやる施設のオープニングイベントだから、各国メディアは当然来てる筈だけど、 朝鮮メディア以外は、チャンドックのコメントだけなんておかしいだろ?
>>620 北も南もあんまり変わらないのかな?
日本だったらここまでの報道管制はありえないよね
622 :
609 :2010/09/05(日) 03:20:26 ID:32R8gKkA0
>>615 そうだ電器系の話しもあったね。
電源無いと少し暗くなったら怖すぎるし、観戦客のホスピタリティも充分に確保出来ないよね。
観戦行く人って冒険者なみの装備が必要なのか…
>「期日までに間に合う」 ”期日”の認識が根本から間違ってるんだろうな。 レース開催初日の朝までかかって何とか必要最低限仕上げればいいんだろ?とか素で言い出しそうだ。
ネトウヨ敗北
史上初!未完成サーキットでのF1開催w あ、だから身の毛もよだつ・・・か。
626 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 04:08:38 ID:Hykoh2eE0
ドライバーやスタッフが危ない思いするくらいなら主催の朝鮮人が何人か死んだほうが絶対に良い
>>621 日本の報道管制も凄いよ。
既に初代椿事件を超越してる
>>622 欧米でもローカルなサーキットなら照明無しとかは良くある
F1やるような国際サーキットじゃあり得ないけどね…
>>622 暗くなったら命に関わるよ
きっと強盗強姦出るだろうし
アフリカ行くくらいの気持ちでないと危ないと思う
このスレでチョン国に台風直撃を喜んでいる奴がいるが本当に止めてほしい。 もうすぐラリージャパンなんだぜ。 チョン国通ったら次来るのは北海道なんだorz
>>609 ホンタクの本拠地にまともなトイレなんてあるわけないだろ。
壷を持ったおっさんがいるだろうから壷にしろ、壷に。
631 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 04:35:19 ID:h8T7Ilo60
結局、ホームストレートの画像&動画しか流れてこない(流さない)のか やっぱり見えるとこだけ舗装したってのが真実なんだろうな で、他の場所は審査日までにそれっぽく仕上げる(品質は二の次)んだろう 上の方で韓国に仕事を発注したら、品質無視で仕上げて期日だけ守ったことで 本気で完璧な仕事をしたと思ってて話にならなかったとあったけど、今回もそんな感じなんだろう まあ、今回はその期日さえ守れてないワケだが レース前日までに仕上げてOK出されも、油浮きまくりでレースなんでできないだろうに…
>>627 日本のマスゴミの酷さは言うまでも無いんで、朝鮮ネタには何の期待もしてないけど、
問題はレースに関心がある他国メディアの情報の無さなんだよね。
FIAの対応しかり、握らされとるんだろうとは思うけど・・・
F1って世界のスーパーセレブの集団みたいなものなのに 韓国GPのこのサーキットの有様ときたら、チーム関係者には まるで木造ボロアパートのゴキブリが這いずり回る四畳半で 週末を過ごせといわれてるみたいなもんだろうな。 たぶん便所も、完成しているとしても簡易水洗がいいとこ、 へたすりゃ仮設トイレのボットンかもしれないぜ? おまけに工事関係者が今まで使いたい放題のクソ付き便器。 まあ韓国だから・・・なんてセリフは通用しないかも。
634 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 04:58:46 ID:HTjbkV/c0
14周したとのことだけど、14往復のこと…じゃないの? しかし残念ながらトイレに関しては日本も富士(ry
煽り抜きで頑張れよ ドライバーが死ぬことがありませんように
既に路盤が出来て1層目の舗装が済んでるなら残りの舗装自体はすぐに終わるよ 路盤を造るまでが手間だし天候に左右されるんだから 仮設物も整地が終わっていれば1ヶ月有れば大抵のものはできる 問題はそれ以外の部分だ
多分ないんだろうけど、チャンドックのマシンのオンボード映像が見たい
>>634 富士は別にトイレ自体に問題があったわけじゃないからw
帰りのバスの手配とか列の整理とか雨とか
早く帰りたいからってあんなカオスの所に並んで
シッコ漏らすのは当たり前。
諦めて安くなった焼きソバ食って10時過ぎに出て行けば何も問題なかったよ。
639 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 06:23:03 ID:MsV7qtyxP
640 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 06:26:05 ID:ELyC6hFo0
路面に関しては すぐできるじゃなくて すでに終わってないといけないのが いまだに終わってないのが問題 なんやかんやであと1ヶ月半なんだが こんなんで本当にやるのか?
この体たらくで、なんでFIAがNG出さないかが気になるけど、 このままグダグダで開催したってねぇ・・・ 死人さえ出なけりゃいいネタなんだけど。
そもそも富士の件なんて、賠償スレ見ればわかるけどタカリ認定済、そして過疎スレ化w 南朝鮮GPも謝罪と賠償って事になるだろうけど、あっちは遅かれ早かれ飛ぶからね。 そして残るは、廃墟マニアの為の観光名所・・・
最終査察までは、ほぼ2週間しかないんだけどね 未完成状態で最終査察て、どうすんかね
644 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 06:48:03 ID:MsV7qtyxP
富士で濃霧でドクターヘリが飛べない状況だったのに予選を強行した前科があるからなあ 今回もよっぽどの事がない限りは承認が降りるんじゃないの?
646 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 06:55:34 ID:GVOFCOcH0
>>644 ん〜、やっぱグランドスタンド前ストレートの画像しかないね。
コーナーを左折するシーンでは最徐行してるし・・・。
他の場所の画像は規制?
648 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 07:07:48 ID:qRtxo+8I0
上海の時はどうだったんだろ? 90日前には査察できてた? 縁石とかグラベルはいつ頃できてたのかな?
>647 他の場所に入れないんじゃない?泥沼状態で…
650 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 07:13:21 ID:8VKYwfQBO
て
651 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 07:15:40 ID:MsV7qtyxP
>>648 Wikipedia情報では、6月完成、9月開催になってるから、問題無かったような
上海は、サーキットの自体の完成が危ぶまれたって話は覚えてないな。
台風で屋根が壊れたんだっけ?
>>651 縁石の方が段差付いて高いから
舗装最終層までやってないてのは確かだな。
あと10cmくらいは必要ぽいね
656 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 07:43:09 ID:MsV7qtyxP
舗装が終われば査察が通るって事かなw
>>657 コースの舗装だけじゃなくて路肩の盛り土(と芝張り)エスケープゾーンの舗装とグラベル設置は最低限必用だろ
あとシグナル類の設置もか
まだピットロードすら完成してないし。
>>651 縁石より路面が大分低いってコトは
やっぱりまだ表層の舗装はしてないのかな?
いや、だからこれが縁石だってwwww
>>662 さすがだ!
世界に類を見ない縁石だな!
今回のイベントで現地の状態が多少なりとも把握できたのだが、多分現場の 実施設計及び管理者でF1レースそのものや常設サーキットがどうゆうものか 理解している人間がいなかったんだと思う。 SK建設自体は大手のゼネコンだけど、本格的なサーキットは初めてだし、 外部コンサルタントも付けていない。 まあ、工事予算が足りないくらいだから無理もないけど。 それよりも、明博政権になってから取付進入路や都市下水道の整備資金の 国からの補助をカットされてるんだよな。 周辺インフラに関しては日本の田舎の30年前くらいの状態か。
669 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 08:32:20 ID:0rnQsmzb0
仁川空港からのアクセスに詳しい方教えてくれんかの? マイルがたまってるし、今病気療養中で暇だし、冥土の土産に 見に行ってこようかと・・・ レンタカーが一番なのか? まあそれでもいいが スレチなのは承知だがここなら知っている人が現れそうで 宜しく頼む
670 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 08:34:16 ID:MsV7qtyxP
バーレーンの場合 4月4日開幕で1月2週時点で完成度は89%、路面の最終層がまだで3週間以内に完了というニュース FIAの査察は3月7日で3月17日オープンセレモニーで前夜まで縁石設置とペイントをやってた これでギリギリなんだから大変だな
>>668 ならするなといいたい、これだから白痴土人はw
感情だけ突き走って知能が追いついていない
>>669 2003年の地図でいいなら
空港から高速130号線→高速100号線→高速15号線でずっと南下
終点で赤道2号線で南下
川越えて緑道49号線で西へ
でこれが赤道77号線に合流し赤道18号との合流交差点から
東へ5キロぐらい行った所のようだ
ハングル読めないから
赤い線の道を赤道(国道?)
緑の線の道を緑道(道道?)とした
ちなみにA4 352Pの道路地図帳
現地20000ウォンのをブックオフで150円で入手した。
>>537 日本が占領していた時代に作った建築物って考えは出来ないの?
>>672 ちなみに仁川からだと350kmぐらいは
走らないと駄目なようだ
東京−名古屋とほぼ等距離か
>>669 どうせならシンガポール辺り行ったほうがよくないか
土産どころか冥土直行かもよ
もう、縁石にフェンス立てちゃえよ。
677 :
669 :2010/09/05(日) 08:50:25 ID:0rnQsmzb0
>>672 ありがとうございます
丁寧な説明に感謝!
ハングルは読めないのですが
英語の併記とかはされねないですかね
地図帳探して買ってみようと思います
査察時期に行ってサーキット付近うろうろしていたら怪しまれますかね〜
>>673 具体的にどの建物が日帝時代の建築物なの?
パラオのKBブリッジとか明らかに戦後のモノばかりに見えるのだがwww
100歩譲って日帝時代の建築物がその一覧の中にあったとしても
GHQにより日朝分離がなされたのだから
その建築物の管理責任は100%韓国側にある訳だけどwww
>>609 ・チームスタッフのホスピタリティが心配〜(水、お湯しか出ないらしい、安全か?)
仮にそうだったとして、何が問題なの?
糞日本は水道から日本酒が出るんだ?へー
>>675 確かにシンガポールなら何も考えなくて良いな
手荷物だけで動けば羽田土曜夕方便で出発、
到着後空港内のクロークに手荷物預ける
空港内で仮眠(仮眠室がある)
翌朝入国審査→そのまま市内へ
レース観戦
終了後夜行便で羽田へ→月曜日会社へ向かう
って事も東京中心部が勤務先なら可能だしな
>>677 絶対に韓国女は買うなよ。ヤバイ病気が蔓延してるからな。
それ以前に韓国人は二週間に一度しか風呂入らないから
その気にすらならないだろうけど。
>>679 ポンジュースや宇治茶が出る蛇口ならあるけど?
コリアサーキットでは電気もガスも来てないのを心配してるんだけど?
683 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 08:56:50 ID:FhCgh79H0
この前のウェバーのようなクラッシュが起こったらやばくね? バレンシアのように1コーナーでクラッシュして 追い上げて遅い奴に乗り上げて・・・
>>651 公道部分の歩道だろ? だろ? だろ? え?
685 :
669 :2010/09/05(日) 08:58:38 ID:0rnQsmzb0
>>681 ご忠告ありがとう
女の心配はしていないんです
彼女を連れていく予定なので・・・妻には言えないが
そもそも彼女が「韓国に行きたい(パクヨンハの大ファン)」
ってのがはじまりだったんで
>>673 追加
2008年 ソウル最古の建物「南大門」が放火で全焼
2009年 駐車場崩落
2010年4月 オリンピック公園の青龍橋崩壊〜一人怪我
2010年5月 光州市錦南路地下商店街店舗3ヶ所崩壊
現在、韓国がばらまいている不安は次の2件
世界一のビル ドルジュ・ドバイ、設計は欧米,施工は韓国
UAE原発を韓国が受注 3・7兆円規模、17年稼働
噂によると,原発は競争相手よりも半額近い見積もりで勝ち取ったと言われている
>>678 大連には、満州(日本統治)時代の建物が現役で残ってたりする。
路面電車もそのまま使ってる。当然メンテはしてるだろうけど。
地震が少ないとかの地理的条件はあると思うけど
その当時の建物はきちんと管理すれば100年保つよ。
このサーキットはどのくらい保つか知らんけどw
689 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 09:10:37 ID:IEsdv2qc0
>>679 上水道は通ってる(水とお湯は出る)けど、下水道が無いみたいだよ。
朝からくだらないことを力説する粘着君がいるな、 ニュー速・東亜どちらでもいいから自分の巣に帰れww
>>688 そこまでいくとスレチだから返答控えるわ
これだけは言える
観客席崩壊・コース液状化現象・F1ツアー用ロッテビル崩壊(まだ出来てない、どうせ突貫だろう)
などは現実としての可能性が高そうというコト
692 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 09:16:45 ID:IEsdv2qc0
>>685 片道4時間とかかけてサーキットまで行って、彼女さんが喜ぶとは思えないんだが。
あの辺ってほんとに何もないし、高速道路からの景色もつまらん。
ソウル市内で遊んで帰ってくれば?
おみやげに、エヴィスジーンズをよろしく!
>>689 雨天レースになったら、いつぞやのブラジルGP以上になりそうだなw
>>689 まっさか…隣の貯水池に垂れ流しコース?
>>689 電気・ガスが来て無いって
ほんとケータリングも出来ないのか
スタッフはパッケージ食で我慢しろって事?
696 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 09:33:52 ID:ELyC6hFo0
たぶん、コース全長に対して 敷地面積がかなり狭いから変なレイアウトになってるんだと思う 用地収容の予算も無いからコース内外の「用地」に田んぼが残ってる くだらないイベントでお茶を濁しているけど 猶予まで2週間、本当に完成するとは 惨状が伝わるほどに思えなくなっていくな
>>694 12万人入れる予定なんだっけ?
さすがだな!!
スケールが違うぜwwwwwwww
周囲の田んぼは大喜びだな
>>698 肥料代うくもんな
エコだなwwwwwwwww
死人が出なきゃそれだけでいいわ
>699 マジレスすると、糞尿はそのままだと肥料にはならない。 堆肥にするなら発酵が必要、草などを混ぜて。
完成予定図からするとコース内を町にするつもりだろ。 レース終わったらコースの一部を壊して工事して、来年のレースが近づいてきたら、 コース修復して、中の町が工事途中の状態でレースするわけだ。 しかしそれだと、他のレースが一切できなくなるから採算とれないよね。
>>702 コースの北側を、常設サーキットとするそうだ。
日本人は死んで欲しいけどなw
普通に順調みたいだね 寧ろ失敗したらアジア圏のGPとして恥だろう 中国やシンガポールはアジア圏のGPだって意識して協力した方が良い じゃないと日本の富士みたいに世界中に恥をさらすことになりかねない
よし、世界に誇れる韓国GPの開催を願おうwwww
順調なら、一月半前に完成してなきゃダメなんだけど。
順調だったら協力いらなくね? 予定より大幅に遅れてるのを順調というお前の神経疑うが…
711 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 10:48:37 ID:ELyC6hFo0
>>705 全くモータースポーツを理解できてないんだな
こんなんだから
間違うと死に直結するスポーツを手抜きできるんだろうな
以前、舗装が悪くて6台ぐらいしか走らなかったアメリカGPと 今回の韓国、どっちが深刻?
>>705 日本人死ねって叩くくらいなら、どうやったら日本人と仲良くなれるのか考えるべきでは?
韓国人は既に解決したことを蒸し返して日本人に悪いことをしているんだから、態度やお金で償いをするべき
>>712 2005年のアメリカは、舗装が悪いんじゃなくて、
タイヤが悪かっただけだよ。
オーバルのコースで、それに見合った構造のタイヤを
用意していなかったミシュランが悪い
>>707 シンガポールは今年、中国は来年、きっと前座として不足の無い素晴らしいレースを見せてくれるよ
これ以上無い協力だろう?
このまま未完成でも開催するだろうね その上で選手による自主的な抗議スロー走行でアクシデントなし 韓国→違反金、罰則なし、来年の開催資格も確保、F1級レース開催の実績 FIA→新興国でモタスポ認知度向上、来年以降も継続可能 観客の不興は買うだろうけど来年春にすぐ取り戻すチャンスがある 移り気な観客なんて底辺の評価から始まれば後は上昇するだけ 来年にはちゃんとF1カレンダーに馴染むだろうさ 中止して得られるモノはなにもないし強行した方が先々に得るモノが大きいとなれば 商業的にやらないワケがないんだよ
717 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 10:58:08 ID:5SIKRdhJ0 BE:3582432678-2BP(0)
>714
ファンをないがしろにはしたが、あの時のミシュランはメーカーとしての良心は守ったと思われ
今回のコース設営がうまくいかなかった場合、
レース主催者は「良心」を守れるかなぁ?
リスクという考え方が出来ないならば、
そもそも「良心」の基準が違うのか?
>715 シリーズ戦を 「前座」と位置づけする意識が すでに朝鮮人だなwww
ネットウヨ台敗北で苦し紛れの書き込みしか出来ぬ
>>714 d
あれはタイヤが悪かったのか。
どっちにしても、あんな事態にならないことを願いたいのだが。
>716 そうなんだよ。 ここから奇跡の追い上げで インフラ関係を完璧に準備するのなら ネトウヨだろうが賞賛するさ。 それをしようとするのが日本人 観客に対してそれが出来なかったのが富士 最初からケンナチャヨなら軽蔑される 中国人でもシンガポールでもマレーシアでもやってのけたこと。 日本人は慎重すぎるから 工事進捗スピードは、各国に比べて遅すぎるのが欠点。 それを差っぴいて残りの工事を見守ってるってとこだね。
自称「アジア最長の1.2kmの直線走路」からのブレーキングを間近で観戦できるスタンドが無いのは残念
まあ普通に開催できるだろうよ 出来ないと考えてるのは本当に一部のネットウヨだけだから
鈴鹿にしても WC2002にしても ベストホストとして賞賛された実績がある。 それくらい大イベントの来客に対してのノウハウがある。 明石の花火大会事故のような間抜けはあるがね。 詳しくは知らないが 韓国もそれくらいのプロデュース能力はあるんだろ?
まだ残ってる池はF1レース開催時の観客の糞で埋め立てます。 工事費節約できて汚物処理費も浮いて、環境にも優しくて一石三鳥ニダ 心配なのは周辺住民がトンスルの材料に糞を盗んでいかないかということニダ
>>722 予定通りに進まないのを工事進捗スピードが遅いって言うんじゃね?
>>704 写真が出てくれば来るほどに
不安になってくる
>727 アジアの人たちと仕事をすると 予定通り進まないけど最期は帳尻を合わせに来るってのが よくあるんだわ。 管理する側としては、計画通り進まないから、胃がきりきりするんだけど 最後にはうまいこと帳尻を合わせてくる。 細かいことをいちいち聞くなよ日本人、、て感じ。 彼らが、どれだけ「やらなければいけないこと」を把握していて 「やらなくてもいいこと」を的確に後回しに出来る 選別が出来るか?にかかってるわな。
日本人は何でも押し付けがましいからな 自分たちの(間違った)考えはもちろん、文化まで押し付けてくるから 世界中でもっとも嫌われた民族として定着しているだよね
731 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 11:17:42 ID:ELyC6hFo0
このままだと FISAが許可してもFOTA・ドライバーから異議出るね 安全対策の不備が酷すぎる コース幅が狭くてレースと言う競技が自体が成立できない なにより主催者の意識がレースを開催するに値しない
よく日本の事をアジアと呼ぶ人間が居るが、 日本は大陸と陸続きでもなければ日本海の海流が激しいこともあって 比較的大陸との文化交流も少なかった。 日本はアジアとオセアニアの中間にある独立した地域なのであって、 中国や朝鮮と一緒くたにアジアと呼ばないで貰いたい。
どこの職場にもいるよな 納期に向けて皆が必死に頑張ってるのに、「もう無理、間に合いっこない」とかネガティブなことばかり言い続ける奴 お前らが足引っ張るから仕事が進まないんだって早く気づけよ
>>730 そんな嫌いな日本からは飛び出して、韓国に帰化しなよ。
きっと真の人生が始まるよ。
じゃあ永遠にさようなら。
>730 でも、そうかといって100%信頼して任せたら(丸投げ) 痛い目にあうから、油断はならないんだけどね 100のチェック項目のうち90はOKでも 10は「忘れてた」ってのが通常ですからwww 文化は押し付けてない。むしろ仕事以外では 相手国の文化を尊重してる。 でも、相手も勝手に日本文化を尊重してはくれるぞ? 嫌われてる相手の文化を尊重はしないと思われ、、。
>>722 日本のゼネコンは工事の省力化で最先端走ってるから、
工事が始まってしまえばむちゃくちゃ早い。
まあ、過剰品質ともいえるくらいのことをやってるから遅く見える部分もある。
手抜き工事=完成してないと思えば
韓国ゼネコンは永遠に完成しないから工事が早いとは言えないな。
>>734 韓国人に良く居るタイプだよね。
やっぱ工事遅れてるのは韓国人労働者の気質なんだろうなぁ
工事が遅れている事実を棚に上げて日本人攻撃って・・・ 朝鮮人は地球から消滅した方がいいね
741 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 11:23:53 ID:c9hGHOCP0
このサーキットが成功しようが失敗しようが、在日には関係ないね
>>734 既 に 間 に 合 っ て な い
今は「そもそもF1レース開催できなかったらどうなるかわかってんだろうな?あ?」
ってFIAやバーニーに睨まれてる状態。
>744 >734 いるよなー 日程計画の変更(巻き返し計画の立案)が出来ないやつ、、、。
>>725 日本の実績は素晴らしいものがあるが、
大阪世界陸上、富士といった大規模な国際大会でのやらかしもまた忘れてはならない。
実績誇って満足するだけではダメ、いずれこける。
失敗を直視してから学ばないと。
韓国もいい勉強するだろうさ。それを次につなげればいい。
ただし、次があれば…だけどね。
(さすがに最低限の仕事ぐらいはできるよな?)
>742 気にするなと言うようなニュアンスがあり、英語のNo problemに近いが、適用範囲はもっと広い。 (例) ウェイトレスが、客にコーヒーを引っかけ時。 客「どうしてくれるんだ?」 ウェイトレス「ケンチャナヨ。」
>>740 日本が悪いのは毎度のこと
別に今回のことが日本だけの原因だとは誰も考えていない
>748 韓国F1は日本(JAF?鈴鹿?)関与して無いだろ? 関与する義務もないし。
嘘だと言って!バーニー!
>>748 日本のケツ舐め続けるのもいい加減にしろよ
>749 嫌韓はなぜか韓国に詳しくなってしまう((;´Д`))
754 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 11:32:08 ID:3jhTNm0+0
よし、韓国人はすばらしい世界一だwwww
758 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 11:38:07 ID:c9hGHOCP0
白丁在日には、関係のない事だ
759 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 11:38:12 ID:Supj9VdH0
>>703 そうなんだよね、なら山側の第二スタンドが常設だからそっちメインで配置・システム構築しなきゃならん筈なんだがね。
どっかにリンク貼られたかね。これだけ流れ込んでくるってのは。
なんなんでしょう、公式で遅れてすみません早急に間に合うよう 努力致します申し訳ありません、もないようだが いまのところ ただ期日には間に合わせるから黙って見てろって感じで態度でかいのがなー
>>737 韓国の場合は「手抜き」てつもりじゃなくて「プライドにかけて全力を尽くしてます」て場合があるから
「ちやんと出来てるのになんで文句いうの、言いがかりだろ」てことがあるからね。
手抜きとかいいかげんにしてるて決め付けるのは、ある意味韓国に対して失礼。
日本とかの標準とか、対応とかの考え方が違うので、そう見えることがありトラブルになったりする。
>762 中国、韓国は絶対に謝りませんから 「遅れて申し訳ありません」ってせりふはあり得ない
>763 >766 スレチ
反論できないと直ぐにスレチw
>764 日本人から見て日程計画の遅れでも 彼らの頭の中には「巻き返し計画」が存在する 一緒に仕事するときは、それを聞き出し 日本側の計画に落とし込み、整合性を確認する。 聞きだしもしないで、「無理だよ」というと、彼らは 「日本人うるせぇな」になる。 聞き出しして「やばいじゃん」というのを 彼らが納得してもらうパターンが大半なのだがねww
>768 めんどくさいもん 何十回も反論したけど、聞く耳持ってない相手にはね。 無駄な努力を悟るのが日本人 無駄な努力に無駄なエネルギーをどんどん費やすのが韓国人ww
771 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 11:47:21 ID:c9hGHOCP0
白丁在日にとって、日本海が東海でなかろうと、韓国GPが成功しようがせまいが、 まったく得も損もない 完全に蚊帳の外
>>768 なぜ大嫌いな日本に居座るの?
日本の世話になっておきながら日本批判て図々しいとは思わないの?
>>766 なんで朝鮮人って黄海の事を「西海」とリネームしようとしないの?ww
中国がそんなに怖いの?朝鮮半島は中国に飲み込まれちゃうの?www
悔しいことだが、DRAM、液晶、造船、建設なんかの分野では既に韓国に負けつつある 開催できるかどうかより成功裏に終わった時の心配をしたほうがいいんじゃないの? アジアで5戦って明らかに多すぎだし、この時期になっても2012年の日本GPが決定していないことを俺は憂慮している
>>774 それって全部日本製の原材料や製造設備が必須な分野じゃね?
韓国はNo1
世界からNOと言われる回数が一番多いって事ですか?
みんな中身は村田製作所、家電メーカーは組み立ててるだけ
>774 >776 F1は5年単位の開催契約が一般的だからね。 2011年中には、次の方策が決まる。 マニアだけで、自治体や政府の援助も無く10万員規模のお客を集められる 日本GPは、F1としてもそうそう切捨ては出来ない。 (事実、MOTOGPは契約できてるし) むしろ、観客が全く少ないトルコがヤバイと思われ。 韓国もモータースポーツ文化がほとんど無いから この5年間が勝負じゃね?
>>777 まぁそれもあるよな賛否両論って事でwww
>774 アジアが5戦は決して多くないぞ? 自動車売り上げ(モータースポーツ発展の可能性がある)からすれば アジア重視はF1でも認知されつつある。 ヨーロッパは減る一方 (伝統のフランスGPですら無くなったしね) そう考えたら、中国+日本は安泰でしょ? インドネシア+インドも次席を狙う資格はあるよな
782 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 12:00:57 ID:Supj9VdH0
>>725 日本は民間の営利企業がやってるから出来てるんだと思うよ。
明石大橋の花火大会は地方行政がやってるからだろうな。
民間だと客が満足しないと即商売がだめになるから必死だよ。
韓国は絶対無理、何とか公社作ってF1誘致してんでしょ、
国の面子と言う面では今年申請したの予算がゼロになったくらいだし、
もう投げてる(サーキットだけだ無くこの地域の開発も)段階だよね。
詳しい数字は覚えてないけど
F1単年度の誘致が20億円、単年度収支トントンにするには倍の40億円は必要
入場料40000円/人なら10万、20000円/人なら20万人集めにゃならん。
これは単年度の収支で、初期投資今でもう230億円(まだ整備残り分が不足中?)
どうやって取り返すの?
今年収入無いと即破まっしぐらコースじゃね?ってみんな心配してる所。
>782 中国やマレーシアみたいに 「国の面子」が表にバーンと出てくれば いいのだが、、、。 日本ではありえない(ミンシュでは特にね)
ヨーロッパが減ってるのはEUが超不景気で、 例えばスペインでは失業率が20%オーバーだとか、 EU全体の不良債権が2000兆円にのぼる見込みだとかそういうレベルで やばいことになってるせいであって モータースポーツへの関心が薄れているわけではない。 一方の中国は今バブル真っ盛りで調子こいた成金が見栄で高い車に乗ってるだけで モータースポーツ文化が育ってる訳じゃないし、バブルもそろそろ弾ける事が確定しているので 今後の発展は一切望めない。
>784 バーニーがF1仕切っているうちは モータースポーツ文化成熟度=F1開催権利では無い のが実情では? 金持ってる国がすべて、、。 でなきゃ砂漠でF1なんてやらんわなww
>>762 今回のことでいうと、えらく急いでアスファルト乗っけたけど、あれってさ下地造りをきちんとやれば
とてもじゃないけど無理なのよ。
たとえば期限までにサーキットの舗装自体が完成しても、すぐにうねりや割れがでてくると思うよ。
最近、各地で出てる重大な事故に韓国の企業が関わってること多いけど、根は同じところじゃないかなと思う。
>786 通常が3層なら4層にすればいいニダ
何でも韓国のせいにすれば良いと考えるのもなんだかな もともと日本が原因の方が圧倒的に多いし 単に韓国への妬みにしか思えないんだが
日本が一切関わっていない韓国内の工事の問題が なぜ日本の責任になるのか事細かに説明してもらおうかな
>>784 円換算2000兆?
サブプラ「だけ」で3000兆ですぜ。(サブプラ5000兆の内6割が欧州の買い上げ)
他にも中国絡みや欧州内での転がしもあるから、ダメージの根っこが果たしてどこまで深く巨大なのか
その実態は誰にも把握できないってレベル。
791 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 12:17:12 ID:3jhTNm0+0
>788 >もともと日本が原因の方が圧倒的に多いし この発想が、韓国や朝鮮人の発展を妨げてるとは考えないの? 言い訳+人のせいにばかりする+自己を反省しない →進歩しないぞ! とは、子供への説教の常套句ww 韓国でも成功している人は、過去の失敗、反省を生かしてるわな。 今回の韓国F1は単に「心配」しているだけです。余計なお世話でしょうがね。
.| | | | | | | | | | || | | .| | | レ | | | | | J || | | ∩___∩ | | | J | | | し || | | | ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J | / ●゛ ● | .J し | | || J | ∪ ( _●_) ミ .| し J| 彡、 |∪| | .J レ / ∩ノ ⊃ ヽ ( \ / _ノ | | \ " / | | \ / ̄ ̄ ̄ /
>>772 >なぜ大嫌いな日本に居座るの?
>日本の世話になっておきながら日本批判て図々しいとは思わないの?
宅間や加藤が犯罪を犯す直前の心理と同じ。
周りが敵で不満が飽和状態。
ただ違いは、一部の者を除いて表だった犯罪は起こさないよう
我慢。
ネットでガス抜き。
>>790 俺の見立てでは最低でも日本円換算で2000兆円分はあるだろうと見ている。
そりゃもっとあるかもしれないけどそこまでは知らん。
イギリス王室も大変な事になってるし、EUなんていうおままごともそろそろ終わりだな。
心配してるのは外国の 招待されてる人たちなの あんたらがどうなろうと知ったこっちゃ無い
用地もっと広くとればいいのに。
つか地権者がゴネでもしたかなー
>>786 油足して粘度を下げ、加工流動性を上げてると俺は見る。
うねりが心配。平坦性も確保できてるものかは目視だけじゃ
分からんが、あるとすればクラックもあるだろう。
それ以上に油が浮くくらいにブルームがあると思う。
氷の上に界面活性剤ぶっかけたような路面になるかもよ?
>>788 日本が妬ましいニダ
この一点しかなかろう。
>>795 EUはたたむのも大変だよねー
続けても大変なのは変わりなし。
世界のあちこちで地獄の釜が開き始めてる・・・
>>781 日本のモーターショーは欧米メーカーにスルーされつつあるんだよな(既にされたか?)
>796 F1ファンにも心配させてくれよ〜ww
何度でも言ってやるけどKAVOは既に建設スケジュールが完全に破綻している。 被害を少なくする方向に動くべきなのに雪だるま式に被害者を増やそうとしている 韓国は自爆テロ国家そのものといえよう。
>800 日本メーカー独占してるからな 海外メーカーでスルーしたのは 日本でシェアを築けなかったからでしょ? JAF(日本のモータースポーツの統括団体でもある)の会員数は 世界一。韓国に比べてもいまだに優良な市場ではあるぞ?
>>764 物は納期通りに徹夜してまで全力を尽くして作るのだけど、日本のレベルで見ると、
手抜きというか、何でこんな作り方するの?てレベルなったのを経験したことがあるの。
国内なら「手抜きするなボケ、こんなもの受け取れるか、納期どうしてくれる」てなるのだけど、
彼らにしてみると「がんばって、ちゃんと作って物が出来てるのに何がいけないの?」て状態で、
要求品質は無視して手抜きと必要な工程をすっ飛ばして、納期を守ったように見せかけるて感覚で
やっているのでは無い、真面目に真剣に作ってるてこと。
手抜きをしてるのではないけど、日本(たぶん先進国)基準からみて、手抜きを意図的にしてるように
見えるのは、韓国にとっては不幸だと思う。この感覚というか概念を変えるには、必死にやって二世代は必要だと思う。
805 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 12:39:01 ID:6ppWduqmi
>>791 10%韓国残り90%はバーニーだろ
ヘリポート、メディカル、バリア等
安全対策から作ってて間に合わないならまだしも、こんなの中止にしないと
インドのバカも安全対策してないコースはプロとして走ってはダメだろ
>>800 日本は世界中から嫌われているからね
ユーロ圏では韓国や中国の方が歴史もあって評価が高い
>804 要求品質=使用に耐えうる品質 ならば問題ナシだがね、、、、。 モータースポーツの文化がほとんど無い韓国で F1サーキットとしての「使用に耐えうる品質」を 知っているとは思えないから、心配してるんだけどねww KAVOは4年前から海外F1を視察して、マネージメントや品質を 「知っている」ならば良いけど パーティーとか華やかな面しか視察してない可能性がある、、、。
>806 「世界中が日本を嫌っていて欲しい」の間違いだろ? 近い国なら嫌っていても仕方ないが、 「日本ってどこ?」という人たちが大半と思われ、、。
死人が出ないレベルなら「大成功」なんじゃないの、現状を鑑みると。 中止でも開催でもいろいろと面白いことになりそうだから俺は期待してるよ。
韓国も中国も歴史は60年ちょっとしか無い訳だが…
>インドのバカも安全対策してないコースはプロとして走ってはダメだろ レッドブルに関してはどこでも走りますよwww 砂浜とかお台場とか大阪城公園でも
スレ違いだ。他でやれ!
韓国のサーキット=ジャスコ駐車場レベルwww
815 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 12:49:25 ID:4pFOzsME0
ジャスコのがマシじゃなぁぃw
パチンコ屋レベル……以下。
ジャスコに失礼だろ。
818 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 12:52:12 ID:MsV7qtyxP
スレの消化が早いな 48時間経たずに次ぎにいきそう
日本は世界中から嫌われているからね ユーロ圏では韓国や中国の方が歴史もあって評価が高い  ̄ ̄ ̄ ̄ヽノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧ ∩丶`∀´>∩ 〉 _ノ ノ ,_9a ノ レ´〈_フ チョンは今日も妄想でオナニーして、幸せ回路満開状態の平壌運転
浜島裕英 (株)ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部フェローのコメント: 「韓国GPは今シーズン唯一のラジアルタイヤ使用のグランプリです。 プライムのハードコンパウンドとオプションのソフトコンパウンド、 条件が過酷なためスーパーソフトタイヤを使うことができません。 それぞれの特性を考えて各SSで適切なタイヤの選択が求められるでしょう。」
>>806 むしろ日本自体の歴史は最も長いわけだが
>821 浜島さん乙 わざわざ荒れた路面のために専用タイヤ用意ですか。 プロやねー
今更バイアスタイヤ使ってるGPの方がおかしい
F1じゃずっとラジアル
827 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:03:20 ID:c9hGHOCP0
韓国GPで使用するタイヤは、POTENZA RE461R Kaiをベースに改良した物を投入します
829 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:06:13 ID:IEsdv2qc0
>>828 本コースと合流する地点に信号を設置すると思われ。
830 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:07:29 ID:6ppWduqmi
これで開催できたら、 バーニーのF1基準て何? 金さえ積めばジャスコでも開催できる?
非難轟々でもトラブル続出でもとりあえず開催できれば双方の面目は立つだろ。 んで、冬に劣化しようと来年以降は他にもカレンダー追加希望はたくさんあるから 開催費の折り合いがどうので今年限りにすれば良いと。 そんなところじゃね。
>831 今年開催したらもう4年ヤッチャウだろ トルコですらやってるわけだし。
日本GPよりはマシな件
ID変えて自演多いな、こんなサーキット行きたくもない。
とりあえず、これでスタートして 来年また改修するんじゃないか?
今年の韓国GP大成功で日本GPは削除されて韓国で2度やるようになるかもな来年
>>833 そりゃ祖国でのGPだからな
朝鮮マンセー
ってかw
実際、日本でやるよりも欧州から地続きの韓国でやった方が喜ばれるよね
>839 はぁ? 欧州からはるばるモーターホーム持ってくるのか?
東亜でやれ馬鹿
844 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:30:11 ID:/Dqg7Ia50
くだらねえw
>>828 2コーナーの外側にも合流用?のスペースが確保してあるようにも見える。
韓国は欧州の植民地ですかwww
>>669 >仁川空港からのアクセスに詳しい方教えてくれんかの?
光州空港まで、乗り継ぎで行くこと。光州からは100km無い。
10/21に羽田空港出発で、金浦空港ないし済州空港乗り換え、10/25帰国なら
JAL、大韓、アシアナ、全日空、全て空席がある。
ただし、同じ日程で、成田〜仁川は既に空席が無い。
2週間前に鈴鹿 →本拠地にリターン →陸路はるばる韓国へ なーんで自ら笑われるようなことを、、 は、それがデフォか!
どうせ日本人が邪魔しているんだろう
はいはい韓国人ワロスwwww
とりあえず、FIAの最終検査まであと2週間
>852 チャンドックが周回したから 検査OKとか思ってるんだろうな
あと2週間で、最終の舗装をやって、フェンスを作って、ウォールを作って、 保安設備を整えて…… ほんと大丈夫かよ?
南チョン人からすれば、在日=脱北者 程度の存在でしかないんだがな...
>854 彼らはやってくれる 竹の棒::これがフェンスニダ 運この壁::これがウォールニダ
今回走ったのが3層構造のうちの2層目らしいから (それも走れる状態なコースは部分的) 養生期間無しで突貫で工事して 全層コース全域完成させるのは正に綱渡り。 てか養生期間なくていいの?
>>818 これはカッコいい絵!これまで(笑)しかなかった韓国サーキットで初めて、いいじゃん!ってのが出たなw
>>794 在日チョンてこの質問には答えないんだよね
韓国を擁護してる人らは、 とっくに施設が完成してなきゃいけない時期を過ぎている。 レッドブルはどんなサーフェイスでも走れる、デモ走行用のマシンとタイヤ持参。 つまり「舗装の済んだレーストラックとは扱われていない。 以上2点についてどう認識しているか、きちんと述べるべき。
861 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:43:28 ID:PKKDDkek0
>>644 今更だが、路面相当バンピーだねチャンドックの車跳ねすぎ。
1コーナーフルブレーキングでマシンがアスファルトにめり込んで マシンのパーツもアスファルトも飛び散る絵を期待してます。
863 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:46:53 ID:3jhTNm0+0
>>855 在日さん達こんなに頑張って韓国擁護してるのにカワイソス
しかし、絶対にメインストレート以外の走行映像や画像って出さんのな。
ん?現地からのツイピク画像でどっかのコーナー映ってたけど
メインストレート以外だとコース以外の部分が何もなさ杉で映像的にかなりカコワルイものになるからじゃね?
>>858 あ、これ韓国サーキットのなんだ。
ここは随分出来上がってるんだね。
北側のブロックの部分かな?
869 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 13:57:29 ID:IEsdv2qc0
こんな書き込みを見付けた。 養生期間ほぼゼロで舗装を完成させようとしてるワケだよな。。 142 スタイリスト(神奈川県) 2010/08/20(金) 21:50:37.55 ID:O6JwTU4k0 レース場の路面の最低養生期間って90日じゃなかったか? 強度を100%すると約1ヶ月で80%、約3ヶ月で90%の強度になる。 (それ以後も徐々に強度は上がる。また、1年経過後も徐々に強度は上がります。) 約2〜3年かけて100%の強度になる 日本は最低でも90%を超える強度を最低ラインとしていて、 これは国際的規格と適合するって勉強したんだけど・・・・・・・・・・・ 韓国の技術力なら余裕なの?
なぜグラスタがコース内側、ピットがコース外側という謎構造なのか。 それは「トンネルを掘りたくなかった」からじゃないか? ピットやパドックがコース内側だと、機材や関係者の通路のトンネルが必要。 だからピットやパドックはコース外側にして、グラスタを代わりに内側に。 グラスタへは陸橋で人を流せばいいから。 ぐちゃぐちゃの田んぼにトンネル掘るのを避けるための苦肉の策。 そう考えるとピットとグラスタの不自然な配置が納得できる気がする。
>>869 日本の技術が劣っているかと考えられないの?
まだ一ヶ月以上も余裕があるのに未完成だとか何を騒いでいるんだか
>>873 FIAの最終査察までは、2週間ですよ?
875 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 14:03:08 ID:3jhTNm0+0
>>872 マジで朝鮮人なの?
本国の人?それとも在日?
>872 韓国の道路の状態を見る限り それは考えられませんな (キリッ
まー大韓民国GPが失敗するとか夢見てればいいじゃない? 大成功したときの日本人のガッカリぐあいが楽しみになるわけだしw
>>878 なんで、大成功したら日本人がガッカリするって思うの?
>>870 鈴鹿に関係者用トンネルってありましたっけ?
それよりも、地域全体を含めた開発予想図から考えてみた方が
考えやすい気がします。
自分は分野がまったく違うのでわからないですが
どうなんでしょう?
さて、スルー検定するです。
煽りもエサやりもなりすましも反応してしまう人も
所詮はみんな板違いにスレチですし。
>878 なに、ひがんでいるの? 単純にF1ファンとして ドライバーの命の心配をしているわけだが? 観客運営などはこの際おいといてだ。
>>828 みんなあまり反応してないけど
これ、マジでやばいんじゃない?
無事合流するの不可能じゃない?韓国ならできるの?
>>880 9番ゲートからホームストレートをくぐってパドックへ行くトンネルを知らないの?
どうせやるなら、仲良く南北朝鮮共催にしろよ。 コース中央で南北越境。 北側でマシンストップしたら、そのまま強制連行w
>>878 大成功したら、近くにいいサーキットができたって喜んでやるよ
>886 日本のSuperGTの開催地が ひとつ増えるしねwww
ここ数日でいきなりチョンが湧くようになったな。 今までスレ発見できてなかっただけか。
ν速に貼られたみたいだよ。んでモタスポに全然興味もない連中が押しかけてきてる・・・
このままのコースではスレどおり 反対するしかないわけで。 嫌韓だから反対してるわけじゃないでしょ? 発表から4年以上も時間があったのになにやってたの?
選手、チームスタッフの安全も心配だが 観客のことも心配だ 可夢偉は来るなと行っていたが、日本から行く人少しはいるだろうし
アフィ速アフィ+特亜+あたりからの流入が始まっちゃったみたいだな。
>>880 確かに、未来予想図から考えると、
コース内に街?を作るみたいだから内側にスタンドがあっても不自然ではないね。
ただ、常設側も外側にピットでグラスタすら計画に無いってのはどうなんだろうね。
現時点でチケットはどのくらい売れてるんだろう
>>887 そんな心配はいらいない
そんなに危険なら中止になるから
>>878 別に失敗しろ、と言ってる訳ではなく
失敗したらどうしてくれる気なの?といってるわけで。
失敗祈願とかチョンじゃあるまいし。
ドライバーを必要以上に危険にさらすんじゃねえ。
チャンピオンシップやレースの邪魔をするな。
俺らは問題の無いコースでの正常なレースが見たいんだよ。
韓国内では銀行がチケ売ってるらしいって聞いたけど、どうなんだろうね。
国歌斉唱はやっぱりキム・ヨナあたりか?
>>878 むしろ1戦減るとつまらないからちゃんと開催してくれっていうのが本心だな
>>864 だけど、
ほんとうにこのサーキットを周回できたのだろうかと、まだ疑ってる。
空からの写真を見る限り、右奥の方がまだ砂利っぽいし、
グラスタ周りにしか客居なさそうだし、途中でUターンして行ったり来たりしてたんじゃないかという疑いもまだ残ると思うんだ。
>>651 の走り屋みたいなクルマの行列の画像も、その先でUターンとか無いだろうか。
いや、韓国と云う国がどうのこうのにはまったく興味無いが、F1GP終盤のタイトル争いとかで、万が一、1戦中止になったら、展開があまりにも変わるんじゃないかって心配。
>>903 そう、だから駄目なら駄目で早く言ってくれれば
代替レースだってあるだろうし、こんな土壇場まできて
中止とか不完全なコースで荒れたレースとか、そんなの
望んでるんじゃないんだよな。
やるならちゃんとやってくれってだけで。
馬鹿だからチョンにはわからんか。
907 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 14:25:23 ID:jTZaDInuP
>>871 ところでこんな重機だ資材があるところでマシン走らせてもいいの?
万一バーストでもしてこの資材に正面かrあつっこんだら、あぎばばあばばばばば
>>905 奴らには、他人の立場になって考えてみる、という思考ができませんから。
どうしうようもありません。
>>902 そういえば、日本人はキム・ヨナちゃんにも妨害していたな
妨害工作は日本の伝統なのかも知れない
>>906 それは遅くなってから事態が発覚したせいだろ?
韓国側も間に合うの一点張りだし。
そうでなければ早めに代替地の検討が出来たはず。
全てが後手後手のせいだ。
いや、キム・ヨナじゃ起たないしwwww
キム・ヨナ>>>>>>>>浅田
究極的には開催o中止は二の次 昨年から噂され、7月以降加速度をつけて迷走・狂騒する建設状況をつぶさに鑑賞するコトにwktkしてる なのでFIAの視察をなんとかくぐり抜けてそれでも半信半疑のまま当日を迎えて欲すぃw ここまでネットと情報ツールが発達した社会で観られる世界規模の迷走っぷりは滅多にないしリアルエンターテイメントw あと当日の事故なんて望んでないしgdgdになるのも勘弁、やるならしっかりやれ って感じ
他の板でこのスレを宣伝した奴出てこいよ チョンとスルーできないアフォが湧いてきたじゃないか
>>858 >これはカッコいい絵!これまで(笑)しかなかった韓国サーキットで初めて、いいじゃん!ってのが出たなw
海浜リゾートの感覚ですね。でも、チームのモータハウス・トレーラーを横付けは
無理そう。すぐ裏側も水田だし。
あの国は相当情報がコントロールされてるんだな イベントやってメディアを入れてるのに、大した情報が出てこない メディアがヤバさを認識して無くて取材する気がないのかもしれんけど、 さすがに、国外のメディアでそれはないか
917 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 14:35:13 ID:g45XRCbT0
>>904 ホームストレートを逆走して低速コーナーから
F1では使わない部分を通って1.2km直線に出て
1〜2コーナー回ってゴールに戻ってきたらしい
>>902 コーチ解任のゴタゴタで韓国でもアンチが増えて人気は下降してる
キムヨナが出ているCMにウンザリしている韓国人に同情するわw
トヨタもTF-110を現代に譲渡してF-1参戦継続をお願いすれば良かったのにね そうすれば韓国GPは盛り上がっただろうし、 日本でも韓流ブームも手伝って韓国GP観戦ツアーとか儲かっただろうに
>>915 チャンドックのtwitter画像からはリゾートっぽさは伝わってこなかったなw
マリーナとか晴天のイメージってのもあるが。
>>914 >他の板でこのスレを宣伝した奴出てこいよ
ニュー速では、韓国GPスレはこの数週間たっていない。
東アには、生きているスレが、9つもある。
そもそも、最初(3月)に、
「反対するスレ」のスレタイに反対しなかったのが悪い。
諦めて、あと6週間見守るしかない。
こっちはもう灼熱っすよの日本より、韓国の方が涼しくて過ごしやすいからリゾートではある
>>917 やっぱ、ショートカットしてたのか。ありがと。
ニキ・ラウダが現役の頃だったと思うけど、どこかのサーキットでF1マシンが走り出したとたんに
路面が剥離しだして中止になったことがあったような気がしたんだけど、
今回もそうならないといいんだけどね。
あと、メインストレートがこのままの状態だったら、シューに幅寄せされたドライバーは、
間違いなく大クラッシュするねw
開催は10月なんだけどな >922
>>915 あの裏の水田は気になるよな
完成予定図ではteambuildingの裏に水路引き込んで
離れ小島みたいのになる予定らしいけどな
結構高値で土地売れそうな感じ?
>>924 10月になってもこの暑さは変わらない気がするんだがw
>>915 モーターハウスとか持って来れないからこれ建てたんとちゃうの?
>>917 そのショートカットのソースを教えてくれ
どうせネットウヨの妄想だからソースなんてあるわけない
930 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 14:56:43 ID:t0yfmgjS0
ν速や東亜板に、このスレのリンク貼られてから スレの流れが激変してるなwww まともだったモタスポ板が見る影もない。
>まともだったモタスポ板が見る影もない 元々キチガイの巣窟だろうが
>>923 本で見たなと思って探してみたら85年のベルギーGP(スパ)
5月中旬に舗装し直して6月頭に開催したらアスファルトの表面がボロボロになってしまい9月に仕切り直しとなりまsた
ヘリポートはどこにあるの?緊急時の医療施設もまだ無いんじゃないの?死ぬよ?
ヘリポートは原っぱに○とHを書きゃいいだけ
>>933 さっすが〜!ありがとー。
あの頃はFISA&バレストル政権のころかな。「延期」って選択肢があったのか。
今じゃ難しいんだろうね。
>>934 ヘリポートなんか後回しだろ
舗装なんか一般道や小規模駐車場レベルでいいんだし
>>869 こういう理由もあるから、最終検査がレースの数ヶ月に行われるんだろうね
とっくに過ぎてるけど。
いい加減に内政干渉はやめろよ 韓国が出来るって言ってるんだから出来るんだよ お前ら日本人の遅い仕事と一緒にするんじゃない
朝鮮人必死だな ここで必死になるんだったら工事手伝いに行けよ
>>939 この書き込みが5月ごろなら分かるんだけど
とっくに期日が過ぎてる今そう言われてもなw
↑ グロ注意
内政干渉だってw まあいいや。ところで外国のお前らはこの惨状をどう評価してるの?
>>938 要求性能(100%)に対してオーバースペック(150%とか)で作っておけば
できたてほやほやの強度でも大丈夫だろ(150*0.7=105)?
とか言い出しそうなんですがw
>>943 舗装がグロいって、いくらなんでもひどくね?
948 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 15:21:25 ID:PyeOEH920
ここはネットウヨの妄想で成り立っているだけだし、 もう次スレは要らないな
もう次スレは要らないな が出たら本物。
>>936 10/24からの延期は難しいような気がする
先述のベルギーGPは
6/2ベルギー(延期)……9/8イタリア〜9/15ベルギー〜10/6ヨーロッパっていう日程で、
ひと月空いていたからなんとかなったけど
スレタイが悪すぎ。 って云う意味では次スレが要らないことに3世。
>>953 単なる嫌韓厨のお前も要らない
少しはGPの話を書け馬鹿
「F1韓国GPの動向を生暖かく見守るスレ」 でいいんじゃないの? 悪意も無く中立なスレタイということで
>>942 これ前に映ってるおばちゃんたち、韓流スター目当ての日本人だな。
日焼け止め手袋みたいのって日本だけだろ。
>>951 今は、開催日程が詰まりすぎてるもんなぁ。
詰め込んで、急いで間に合わせをやるのってものすごい危険な気がする。
80年代なら、ドライバー自身がボイコットすることも出来ただろうけど、
スポンサー関係のしがらみで、発言さえ自由が無い今のドライバーに、果たしてそれが
出来るんだろうか。
まぁ、ホントに路面が剥離したら、今年で終わりのブリヂストンあたりがボイコットの動き
をドライバー協会に提起できるかもしれんが。
あんまり、興行優先しすぎて、まだ犠牲者が出ないことを祈るよ。
>>959 wwwww
そういうつもりじゃないだろうが意味深なスレタイでアリだなw
野球板の大ちゃんスレみたいになってきたなw
>>924 日本も灼熱の後は
台風の中を走った事があるのかい?
とかになりかねない
いやいやいや日本に来て走ってみてくださいよ 道路にうんこが落ちているんですから
日本の道路はそこらじゅうに糞が落ちてるよね あれって動物だけじゃないんだろう?
>>956 878 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/05(日) 14:05:05 ID:mFd+Fm/t0 [1/3]
まー大韓民国GPが失敗するとか夢見てればいいじゃない?
大成功したときの日本人のガッカリぐあいが楽しみになるわけだしw
956 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/05(日) 15:28:38 ID:mFd+Fm/t0 [2/3]
>>953 単なる嫌韓厨のお前も要らない
少しはGPの話を書け馬鹿
959 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/09/05(日) 15:31:25 ID:mFd+Fm/t0 [3/3]
次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1283668243/l50
>>942 ドーナツターンしようとしたけど、狭いし、フル加速で真っ直ぐ走れないタイヤじゃコントロールできんから
やめとこうって感じ
野糞蛮民のくせにレースの成否が心配とか思い違いも甚だしい。 他国のレースより自国の政治経済だろーが。
>>964 犬の飼い主が悪いね
形だけビニール持ってても使ってない人いるもんね
韓国だと犬もウンコも食料なんでしょ?
わお 被った恥ずかしい
>>963 ドライバー達が台風の中でボーリングしてたの知らないの?
>973 オフィシャル、ずいぶんラフだなw
>>975 10年くらい見てなかったニワカなもので
いつのレース?見てみたいな
981 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 16:07:21 ID:2pGK2M6u0
埋め
983 :
609 :2010/09/05(日) 16:12:38 ID:32R8gKkA0
>>627 そうだね。世界最新のF1やる国際サーキットなんだよね、ココ。
はぁ。
>>628 そう、だから「銅の剣」を含めて冒険者並みの装備が必要だと思うよ。
>>630 どれだけの人が参加するか分からんが、
今の西洋人がトイレ足りないって状況を
許すかな?特に水洗じゃねぇとか。
>>679 水、お湯だけでガス、電気が無いし、海外の水なんて何処でも飲めないよね。
まぁ、何と言うか、その、ガンバレw
どっちにしても開催は難しいよね。もし開催されても
・選手の安全(コースと運営面での安全確保)
・関連各位の安全と快適な競技活動のサポート
・観客の安全(夕暮れから夜間の移動、食べ物、飲み物、保健室の整備他)
・観客が満足してレースを観戦でき、文化として根付くような運営
・一回切りで終わらない運営
のような事まで含めた運営を実施するのは不可能な気がする。
※まぁ客来ないかな。
水に当たってお腹痛〜いでチャンピオン決まっても面白くないしね。
もう敗戦処理を始めるべき時期なのにどこまで迷惑をかけ続けるつもりなんだろ。
>>981 乙
>>975 予選と決勝を同じ日にしたアレかw日曜しかいけなかった自分にとっては最高でしたw
>>983 海外の水はどこでも飲めないって時代じゃないってよ。
親が今年欧州旅行に行ってきたが、普通に水道水飲んでも大丈夫な地域が殆どだってさ。
>>979 2004年、台風直撃で土曜の日程全部中止、日曜の午前中に予選
988 :
609 :2010/09/05(日) 16:24:17 ID:32R8gKkA0
>>986 そうなんだ。自分は硬水と軟水の違いからなのか、駄目な体質だね。
売ってる水でお腹壊したことは無いけど、地元の水はちょっと怖い。
>>988 レストランじゃ水と安いワインがほぼ同じ値段で、ワインばっかり飲んでたってw
>>988 >地元の水はちょっと怖い
韓国在住ならまあそうだわなw
991 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 16:37:41 ID:gS1EVEo60
>>990 あはは、良く読め。
仕事で韓国も行ったこと事あるが、地元の水なんて怖くて
手が出せん。食堂の水も絶対手を付けない。酒かジュー
ス頼んで変わりにしている。
3日にも及ぶ長丁場のスポーツだし水とか食べ物とかトイレ
とかって結構大事だと思うんだよね
でも、かなりの大人数の外国人を受け入れる韓国GPは、
コース作成で手一杯で、こういう細かいホスピタリティが
おざなりになっているように見受けられるから、開催され
ても成功するかは?だよね。
※自分はコース完成も難しいと思っているけれど。
まぁ、日本GPを楽しみにするか。
そろそろ次スレに移行するね。
>>981 乙
うめ
995 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 16:48:04 ID:FhCgh79H0
994なら コリアGP in FSW
絶賛工事中だなw ホント大丈夫かよ……
997 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 16:48:08 ID:25Ku5g+x0
ID:gS1EVEo60
998 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 16:48:55 ID:25Ku5g+x0
999 :
音速の名無しさん :2010/09/05(日) 16:49:15 ID:FhCgh79H0
1000なら コリアGP中止
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